ES
L 205/10
Diario Oficial de la Unión Europea
5.8.2022
— diseño convencional y simple de: estructura, sistema de control y sistema de globo compensador, — controles sin servomando, vi) un giroavión con una MTOM de 600 kg o menos de diseño sencillo, diseñado para transportar no más de dos ocupantes, sin turbina ni motores cohete; limitado a operaciones VFR diurnas; k) “datos de idoneidad operativa” significa los datos que forman parte de un certificado de tipo de aeronave, un certificado de tipo restringido o un certificado de tipo suplementario y que incluyen los siguientes elementos: i)
programa mínimo de la formación de habilitación de tipo para pilotos, incluida la determinación de la habilitación de tipo;
ii) definición del ámbito de los datos de origen de validación de la aeronave con el propósito de apoyar el objetivo de la cualificación de los simuladores o los datos provisionales con objeto de apoyar su cualificación temporal; iii) programa mínimo de la formación de habilitación de tipo para personal certificador de mantenimiento, incluida la determinación de la habilitación de tipo; iv) determinación del tipo o variante para la tripulación de cabina y los datos de tipo específicos para la tripulación de cabina; v) lista maestra de equipo mínimo.».
3)
El artículo 2 se sustituye por el texto siguiente:
«Artículo 2
Certificación de productos, componentes y equipos 1.
Los productos, componentes y equipos deberán certificarse según se especifica en el anexo I (parte 21).
2.
Como excepción a lo dispuesto en el apartado 1 del presente artículo, los certificados podrán expedirse, de forma alternativa, según lo especificado en el anexo I b (parte 21 Light) en el caso de los productos siguientes: a) un avión con una MTOM igual o inferior a 2 000 kg y una configuración operativa máxima de asientos de cuatro personas, b) un planeador o un motovelero con una MTOM igual o inferior a 2 000 kg, c) un globo, d) un dirigible a base de aire caliente, e) un dirigible de gas para pasajeros diseñado para un máximo de cuatro personas, f) un giroavión con una MTOM igual o inferior a 1 200 kg y una configuración operativa máxima de asientos de cuatro personas; g) un motor de pistón o una hélice de paso fijo destinados a ser instalados en una aeronave contemplada en las letras a) a f), o h) un autogiro. 3.
No obstante lo dispuesto en los apartados 1 y 2 del presente artículo, podrá expedirse, de forma alternativa, una declaración de conformidad del diseño según lo especificado en el anexo I b (parte 21 Light) en el caso de los productos siguientes: a) un avión con una MTOM igual o inferior a 1 200 kg, que no sea un avión a reacción y que tenga una configuración operativa máxima de asientos de dos personas, b) un planeador o un motovelero con una MTOM igual o inferior a 1 200 kg, c) un globo diseñado para un máximo de cuatro personas, d) un dirigible a base de aire caliente diseñado para un máximo de cuatro personas.