DA
L 205/118
Den Europæiske Unions Tidende
5.8.2022
ii) CRS og detaljerede vedligeholdelsesrapporter for den seneste fuldførelse af enhver planlagt vedligeholdelse og enhver efterfølgende ikkeplanlagt vedligeholdelse af alle dele med begrænset driftslevetid og tidskontrollerede komponenter, indtil den planlagte vedligeholdelse erstattes af en anden planlagt vedligeholdelse, der er ækvivalent i omfang og detaljeringsgrad, men som dækker en periode, der ikke er kortere end 36 måneder iii) CRS og ejerens erklæring om overtagelse af komponenter, der er monteret på et ELA2-luftfartøj uden en EASA-formular 1 i overensstemmelse med punkt 21.A.307, litra b), nr.
2), i bilag I (del 21) til forordning (EU) nr.
748/2012, men dækker en periode, der ikke er kortere end 36 måneder iv) CRS og ejerens erklæring om overtagelse af komponenter, der er monteret på et luftfartøj uden en EASAformular 1 i overensstemmelse med punkt 21L.A.193, litra b), nr.
2, i bilag Ib (del 21 Light) til forordning (EU) nr.
748/2012, men dækker en periode, der ikke er kortere end 36 måneder.« 4)
Punkt M.A.401, litra b), erstattes af følgende: »b) I dette bilag er relevante vedligeholdelsesoplysninger enhver af følgende: 1) alle relevante krav, procedurer, standarder eller oplysninger, der fastsættes eller gives af den kompetente myndighed eller agenturet 2) alle relevante luftdygtighedsdirektiver 3) gældende instruktioner om vedvarende luftdygtighed og andre vedligeholdelsesinstruktioner, der er udstedt af indehaveren af typecertifikatet, indehaveren af det supplerende typecertifikat, den, der har afgivet en erklæring om konstruktionsoverensstemmelse, og enhver anden organisation, som i overensstemmelse med bilag I (del 21) eller, hvor det er relevant, bilag Ib (del 21 Light) til forordning (EU) nr.
748/2012 offentliggør sådanne oplysninger 4) for komponenter, der er godkendt til installation af indehaveren af konstruktionsgodkendelsen eller den, der har afgivet erklæring om konstruktionsoverensstemmelse, de gældende vedligeholdelsesinstruktioner, der er offentliggjort af komponentfabrikanterne og godkendt af indehaveren af konstruktionsgodkendelsen eller den, der har afgivet erklæring om konstruktionsoverensstemmelse 5) alle relevante oplysninger udstedt i overensstemmelse med punkt 145.A.45, litra d).«
5)
Punkt M.A.501, litra a), nr.
1), affattes således: »1) Komponenter, der er i tilfredsstillende stand, frigivet på en EASA-formular 1 eller tilsvarende og mærket i overensstemmelse med subpart Q i bilag I (del 21) eller, hvor det er relevant, bilag Ib (del 21 Light) til forordning (EU) nr.
748/2012, medmindre andet er angivet i punkt 21.A.307 i bilag I (del 21) eller punkt 21L.A.193 i bilag Ib (del 21 Light) til forordning (EU) nr.
748/2012, i nærværende bilag (del-M) eller i bilag Vd (del-CAO).«
6)
I punkt M.A.502 foretages følgende ændringer: i)
Litra a) affattes således: »a) Vedligeholdelsen af andre komponenter end de komponenter, der er omhandlet i punkt 21.A.307, litra b), nr. 2)–6), i bilag I (del 21) eller, hvor det er relevant, punkt 21L.A.193, litra b), nr. 2–6, i bilag Ib (del 21 Light) til forordning (EU) nr.
748/2012, skal udføres af vedligeholdelsesorganisationer, der er godkendt efter subpart F i dette bilag, bilag II (del-145) eller bilag Vd (del-CAO), alt efter hvad der er relevant.«
ii) Litra d) affattes således: »d) Hvis komponenter er monteret på luftfartøjet eller afmonteret midlertidigt for at forbedre adgangen, skal den vedligeholdelse af komponenten, der er omhandlet i punkt 21.A.307, litra b), nr.
2), i bilag I (del 21) eller i punkt 21L.A.193, litra b), nr.
2), i bilag Ib (del 21 Light) til forordning (EU) nr.
748/2012, udføres af en luftfartøjsvedligeholdelsesorganisation, der er godkendt efter subpart F i dette bilag, eller bilag II (del-145) eller bilag Vd (del-CAO), alt efter hvad der er relevant, af det certificeringspersonale, der er omhandlet i punkt M.A.801, litra b), nr.
1), eller af den pilot/ejer, der er omhandlet i punkt M.A.801, litra b), nr. 2).
Vedligeholdelse af komponenter udført i overensstemmelse med dette punkt må ikke give ret til udstedelse af en EASA-formular 1 og skal være omfattet af de krav til frigivelse af luftfartøjer, der er fastsat i punkt M. A.801.«