L 200/206
CS
Úřední věstník Evropské unie
29.7.2022
(326) Vzhledem k výše uvedeným skutečnostem dospěla Komise k závěru, že výše vyrovnávací platby poskytnuté společnosti Laziomar během prodloužení původní úmluvy nevedla k nadměrné vyrovnávací platbě a že jsou splněny příslušné požadavky stanovené v oddíle 2.8 rámce pro služby obecného hospodářského zájmu.
5.3.7.
Přednost v přístavu (327) V čl.
19-ter odst.
21 zákona z roku 2009 je jednoznačně stanoveno, že přednost v přístavu je nezbytná k zajištění územní kontinuity s ostrovy a vzhledem k závazkům veřejné služby uloženým společnostem bývalé skupiny Tirrenia (včetně společnosti Laziomar).
Pokud by společnosti pověřené závazkem veřejné služby neměly v přístavu přednost, je možné, že by tyto společnosti musely před dokováním čekat, než na ně přijde řada, což by způsobovalo zpoždění, která by mařila účel spočívající v zajištění spolehlivého a pohodlného spojení pro spotřebitele.
Pravidelný jízdní řád je skutečně nezbytný k uspokojení potřeb obyvatel ostrovů v oblasti mobility a k přispění k hospodářskému rozvoji dotyčných ostrovů.
Jelikož časy odjezdu na trasách v rámci veřejné služby jsou stanoveny úmluvou, pomáhá přednost v přístavu zajistit, aby přístavy přidělovaly kotviště a časy kotvení tak, aby mohl provozovatel veřejné služby splnit uložený závazek veřejné služby.
(328) Komise se v této souvislosti domnívá, že toto opatření bylo provedeno s cílem umožnit společnosti Laziomar plnění závazků veřejné služby, které představují skutečnou službu obecného hospodářského (viz oddíl 5.3.2).
Itálie rovněž potvrdila, že přednost v přístavu se vztahuje pouze na služby poskytované v rámci režimu veřejné služby.
(329) Komise již podrobně posoudila slučitelnost služeb obecného hospodářského zájmu a související vyrovnávací platbu pro společnost Laziomar během prodloužení platnosti původní úmluvy (viz oddíly 5.3.2 až 5.3.6).
Komise se tudíž domnívá, že její posouzení slučitelnosti přednosti v přístavu lze omezit na zjištění, zda mohlo toto opatření vést k nadměrné vyrovnávací platbě.
(330) Komise má za to, že případná peněžní výhoda plynoucí z přednosti v přístavu by byla omezená (viz 162.
bod odůvodnění).
Omezené by proto bylo rovněž riziko nadměrné vyrovnávací platby plynoucí z tohoto opatření.
Pokud by navíc toto opatření snížilo provozní náklady nebo zvýšilo příjmy poskytovatele veřejných služeb, projevily by se tyto účinky plně ve vnitropodnikovém účetnictví provozovatele.
Kontroly nadměrné vyrovnávací platby, které byly provedeny ve vztahu ke společnosti Laziomar a které jsou popsány v oddíle 5.3.6, jsou tudíž schopné odhalit i případnou nadměrnou vyrovnávací platbu vyplývající z přednosti v přístavu.
(331) Komise proto dospěla k závěru, že přednost v přístavu, která je neoddělitelně spojena s veřejnou službou poskytovanou společností Laziomar, je rovněž slučitelná s vnitřním trhem podle čl. 106 odst.
2 SFEU a rámce pro služby obecného hospodářského zájmu z roku 2011.
5.3.8.
Závěr (332) Na základě posouzení uvedeného ve 278. až 331. bodě odůvodnění vyvozuje Komise závěr, že vyrovnávací platba vyplacená společnosti Laziomar za poskytování služeb námořní dopravy ve smyslu prodloužení původní úmluvy v období od 1. června 2011 do 14.°ledna 2014 a přednost v přístavu splňují platné podmínky rámce pro služby obecného hospodářského zájmu z roku 2011, a jsou proto slučitelné s vnitřním trhem podle článku 106 SFEU.
6.
ZÁVĚR
(333) Komise dospěla k závěru, že Itálie protiprávně provedla některá opatření podpory, která jsou předmětem posouzení, v rozporu s čl.
108 odst.
3 SFEU.
Na základě výše uvedeného posouzení Komise rozhodla, že vyrovnávací platba za závazek veřejné služby poskytnutá společnosti Laziomar ve smyslu prodloužení původní úmluvy je slučitelná s vnitřním trhem podle článku 106 SFEU.
Jelikož je přednost v přístavu neoddělitelně spojena s poskytováním služeb obecného hospodářského zájmu společností Laziomar, je i toto opatření slučitelné s vnitřním trhem podle článku 106 SFEU.
(334) Komise má dále za to, že následující opatření nepředstavují státní podporu ve smyslu čl.
107 odst.
1 SFEU: (a) vyrovnávací platba poskytnutá společnosti Laziomar za poskytování služeb námořní dopravy v rámci nové smlouvy o veřejných službách na období od 15. ledna 2014 do 14. ledna 2024 spojené s částí podniku Laziomar a předností v přístavu ve prospěch společnosti Laziomar, neboť splňuje čtyři kritéria stanovená v rozsudku ve věci Altmark;