8.7.2022
IT
Gazzetta ufficiale dell’Unione europea
L 183/41
c) gli istruttori di cui al capitolo 11.5; d) i validatori della sicurezza aerea UE di cui al capitolo 11.6.
La lettera b) del primo capoverso si applica a decorrere dal 1o gennaio 2023.
Prima di tale data, dette persone devono aver completato un controllo rafforzato oppure standard dei precedenti personali in conformità al punto 1.2.3.1 o come stabilito dall’autorità competente secondo le norme nazionali applicabili.»; 36) al punto 11.1.5 è aggiunto il seguente capoverso: «Un controllo rafforzato dei precedenti personali deve essere completato interamente prima che la persona possa seguire la formazione di cui ai punti da 11.2.3.1 a 11.2.3.5.»; 37) al punto 11.2.3.9, la frase introduttiva è sostituita dalla seguente: «La formazione delle persone che hanno accesso non controllato a merce o posta aerea identificabile come tale e che sia stata sottoposta ai prescritti controlli di sicurezza e delle persone che effettuano controlli di sicurezza diversi dallo screening di merci e posta deve fornire tutte le seguenti competenze:»; 38) è aggiunto il seguente punto 11.2.3.11: «11.2.3.11.
La formazione dei membri dell’equipaggio di condotta e di cabina che mettono in atto misure per la sicurezza in volo deve fornire tutte le seguenti competenze: a) conoscenza degli atti di interferenza illecita già commessi in passato nell’ambito dell’aviazione civile, degli atti terroristici e dei rischi attuali; b) consapevolezza dei principali obblighi legali e conoscenza degli elementi che contribuiscono alla creazione di una solida e resiliente cultura della sicurezza sul posto di lavoro e nel settore dell’aviazione, comprese tra l’altro le minacce interne e la radicalizzazione; c) conoscenza degli obiettivi e dell’organizzazione della sicurezza aerea, inclusi gli obblighi e le responsabilità dei membri dell’equipaggio di condotta e di cabina; d) conoscenza di come proteggere e impedire l’accesso non autorizzato all’aeromobile; e) conoscenza delle procedure per sigillare un aeromobile, se del caso per la persona a cui è rivolta la formazione; f)
capacità di individuare articoli proibiti;
g) conoscenza dei modi con cui è possibile occultare articoli proibiti; h) capacità di effettuare ispezioni di sicurezza dell’aeromobile ad un livello sufficiente per consentire con ragionevole sicurezza di individuare articoli proibiti occultati; i)
conoscenza della configurazione del tipo o dei tipi di aeromobili sui quali si presta servizio;
j)
capacità di proteggere la cabina di pilotaggio durante il volo;
k) conoscenza delle procedure relative al trasporto di passeggeri potenzialmente pericolosi a bordo di un aeromobile, se del caso per la persona cui è rivolta la formazione; l)
conoscenza del trattamento delle persone autorizzate a portare armi da fuoco a bordo, se del caso per la persona cui è rivolta la formazione;
m) conoscenza delle procedure di comunicazione; n) capacità di reagire in modo appropriato a incidenti ed emergenze relativi alla sicurezza a bordo di un aeromobile.»; 39) il punto 12.0.3.2 è sostituito dal seguente: «12.0.3.2.
Il “marchio UE” deve essere apposto dai fabbricanti sulle attrezzature di sicurezza approvate dalla Commissione e deve essere visibile su un lato dell’attrezzatura o sulla sua schermata.»; 40) il punto 12.1.2.1 è sostituito dal seguente: «12.1.2.1.
Sono previsti quattro standard per i WTMD.
I requisiti dettagliati inerenti a tali standard sono stabiliti nella decisione di esecuzione C(2015) 8005.»;