ES
8.7.2022
Diario Oficial de la Unión Europea
L 183/41
c) los instructores a que se refiere el capítulo 11.5; d) los validadores de seguridad aérea de la UE a que se refiere el capítulo 11.6.
La letra b) del párrafo primero será aplicable a partir del 1 de enero de 2023.
Antes de esa fecha, las mencionadas personas deberán haber superado una verificación de antecedentes reforzada o normal, bien de conformidad con el punto 1.2.3.1, bien según lo determinado por la autoridad competente de conformidad con las normas nacionales aplicables.»; 36) en el punto 11.1.5, se añade el párrafo siguiente: «Antes de que la persona reciba la formación a que se refieren los puntos 11.2.3.1 a 11.2.3.5, deberá haber superado una verificación de antecedentes reforzada.»; 37) en el punto 11.2.3.9, la parte introductoria se sustituye por el texto siguiente: «La formación de personas con acceso no supervisado a la carga y el correo aéreos reconocibles que hayan sido objeto de los controles de seguridad requeridos, así como la formación de las personas que efectúen controles de seguridad de la carga y el correo aéreos distintos de la inspección, deberá conducir a la adquisición de todas las competencias siguientes:»; 38) se añade el punto 11.2.3.11 siguiente: «11.
2.3.11.
La formación de los miembros de las tripulaciones de vuelo y de cabina que apliquen medidas de seguridad durante el vuelo deberá conducir a la adquisición de todas las competencias siguientes: a) conocimiento de actos de interferencia ilícita previos contra la aviación civil, actos terroristas y amenazas actuales; b) concienciación sobre los requisitos legales pertinentes y conocimiento de los elementos que contribuyen a la creación de una cultura de la seguridad sólida y resiliente en el lugar de trabajo y en el ámbito de la aviación, incluidos, entre otros, la amenaza interior y la radicalización; c) conocimiento de los objetivos y de la organización de la seguridad aérea, incluidas las obligaciones y responsabilidades de los miembros de las tripulaciones de vuelo y de cabina; d) conocimiento de los métodos para proteger e impedir todo acceso no autorizado a la aeronave; e) conocimiento de los procedimientos para precintar la aeronave, cuando sea aplicable a la persona que va a recibir la formación; f)
capacidad para identificar artículos prohibidos;
g) conocimiento de los métodos utilizados para ocultar artículos prohibidos; h) capacidad para efectuar registros de seguridad de aeronaves de una forma suficiente para garantizar razonablemente la detección de artículos prohibidos escondidos; i)
conocimiento de la configuración del tipo o tipos de aeronaves en que se realizan las funciones;
j)
capacidad de proteger la cabina de vuelo durante el vuelo;
k) conocimiento de los procedimientos pertinentes para el transporte de pasajeros potencialmente conflictivos a bordo de una aeronave, cuando sea aplicable a la persona que va a recibir la formación; l)
conocimiento sobre cómo tratar a las personas autorizadas para llevar a bordo armas de fuego, cuando sea aplicable a la persona que va a recibir la formación;
m) conocimiento de los procedimientos de denuncia; n) capacidad de responder adecuadamente a incidentes y emergencias relacionados con la seguridad a bordo de una aeronave.»; 39) el punto 12.0.3.2 se sustituye por el texto siguiente: «12. 0.3.2.
El “sello de la UE” será colocado por los fabricantes en los equipos de seguridad homologados por la Comisión y será visible en un lateral o en pantalla.»; 40) el punto 12.1.2.1 se sustituye por el texto siguiente: «12. 1.2.1.
Existen cuatro normas aplicables a los WTMD.
La Decisión de Ejecución C(2015) 8005 establece disposiciones detalladas sobre esas normas.»;