L 141/84
ES
Diario Oficial de la Unión Europea
20.5.2022
5.1.4.2.3.1.
Situación financiera de Alitalia en el momento del préstamo inicial (218) Los resultados financieros históricos de Alitalia y su situación en el momento del inicio del procedimiento de administración extraordinaria y de la concesión del préstamo inicial son descritos adecuadamente, por sus propios accionistas, en el Plan de saneamiento (descrito en el apartado 4.2.1.1) y en el informe financiero de 28 de febrero de 2017.
El Plan de saneamiento fue elaborado por los accionistas de Alitalia en diciembre de 2016 para ilustrar su propuesta de reestructuración interna de la empresa (véanse los considerandos 107 a 109) y contiene (además del plan para remediar la situación de Alitalia entre diciembre de 2016 y 2021) un análisis detallado de los resultados financieros de Alitalia en el período comprendido entre 2009 y 2015.
(219) El Plan de saneamiento muestra que durante el período 2009-2012, bajo la participación de CAI (el consorcio que adquirió los activos de Alitalia Linee Aeree Italiane, en quiebra, en 2008), Alitalia registró pérdidas acumuladas por valor de 800 millones EUR.
Estas pérdidas provocaron la adopción de un nuevo «Plan estratégico» de tres años (2013-2016) con el objetivo de recuperar la rentabilidad.
Sin embargo, este plan no tuvo éxito y Alitalia registró pérdidas por valor de 569 millones EUR en 2013 y de 578 millones EUR en 2014 (81).
(220) El Plan de saneamiento indica que, en el período 2009-2014, Alitalia registró pérdidas de casi [más de mil millones] EUR, entre las que se contaban un flujo de tesorería negativo acumulado de casi [menos de mil millones] EUR.
Durante ese período, Alitalia necesitó una aportación de capital de 1 500 millones EUR y una nueva suscripción de deuda por valor de 1 200 millones EUR.
Cabe señalar que el Plan de saneamiento también indica que, en el período 2010-2013, el sector de las compañías aéreas en conjunto estaba creciendo y registrando beneficios positivos (82).
Por lo tanto, la Comisión considera que estos resultados negativos para Alitalia parecen ser específicos de la empresa y no de una evolución macroeconómica negativa.
(221) El Plan de saneamiento también indica que fue esta situación insostenible la que llevó a la búsqueda de un nuevo socio industrial y financiero para que Alitalia recuperara la viabilidad a largo plazo.
Este socio era Etihad, que adquirió el 49 % de Alitalia en enero de 2015.
A partir de enero de 2015, la nueva empresa Alitalia-SAI entró en funcionamiento.
(222) Sin embargo, el intento con Etihad para estabilizar Alitalia fracasó.
En diciembre de 2016, los accionistas de Alitalia-SAI concluyeron que, tras la entrada de Etihad, entre enero de 2015 y diciembre de 2016, la empresa comunicó una pérdida neta acumulada de [500-800] millones EUR para los dos años (83).
Esta pérdida acumulada equivale a una pérdida anual de [250-500] millones EUR, un valor acorde con las pérdidas anuales notificadas en el período 2009-2014.
Sin embargo, si no se tienen en cuenta las partidas no recurrentes (en su mayoría ingresos puntuales), la pérdida asciende a [más de mil millones] EUR (84).
En conjunto, una cantidad tan considerable de pérdidas indica también el fracaso de la empresa de Alitalia-SAI entre 2015 y 2016.
Cuadro 2 Cifras seleccionadas del grupo Alitalia [...] (223) Los repetidos fracasos de los anteriores intentos de reestructuración de Alitalia también se resumen en el gráfico 3.1.3.B del Plan de saneamiento que se reproduce a continuación como gráfico 1.
(224) En el gráfico 1, las líneas verdes con círculo indican los diferentes planes estratégicos que se anunciaron durante el período 2009-2016 para reestructurar Alitalia.
Todos estos planes preveían un fuerte crecimiento de los ingresos.
Sin embargo, la línea roja con marcas cuadradas indica los ingresos reales y muestra que las previsiones de los planes estratégicos difieren notablemente de las cifras reales.
Además, las cifras reales muestran que los ingresos de Alitalia siguieron empeorando durante el período 2012-2016, sin indicios de recuperación.
(81) (82) (83) (84)
Plan de saneamiento, páginas 24 y 25.
Plan de saneamiento, página 22.
Plan de saneamiento, página 31.
Véase el cuadro 2 con cifras clave del grupo Alitalia.
La pérdida de 1 200 millones EUR es la suma de las pérdidas de 468 millones EUR y 697 millones EUR en 2015 y 2016, respectivamente, redondeadas al alza.