SK
L 139/126
Dánsko Príslušný poskytovateľ leteckých navigačných služieb
Naviair
Úradný vestník Európskej únie
18.5.2022
Ciele týkajúce sa účinnosti riadenia bezpečnosti, vyjadrené ako úroveň vykonávania, a to v rozsahu úrovní A až D podľa agentúry EASA
Cieľ riadenia bezpečnosti
2021
2022
2023
2024
Politika a ciele v oblasti bezpečnosti
C
C
C
C
Riadenie rizika v oblasti bezpečnosti
B
C
D
D
Zaistenie bezpečnosti
B
C
C
C
Podpora bezpečnosti
B
C
C
C
Kultúra bezpečnosti
B
C
C
C
(11)
Pokiaľ ide o návrh cieľov v oblasti bezpečnosti, ktorý Dánsko predložilo poskytovateľovi leteckých navigačných služieb (Naviair), Komisia zistila, že dosiahnutie úrovne celoúnijného cieľa výkonnosti, pokiaľ ide o „riadenie rizika v oblasti bezpečnosti“, je naplánované na rok 2023, zatiaľ čo v prípade ostatných „cieľov riadenia bezpečnosti“ dosahujú miestne ciele výkonnosti úroveň celoúnijných cieľov výkonnosti za každý kalendárny rok od roku 2022 do roku 2024, okrem „politiky a cieľov v oblasti bezpečnosti“, kde je dosiahnutie úrovne celoúnijného cieľa výkonnosti naplánované na každý kalendárny rok referenčného obdobia.
(12)
Komisia poznamenáva, že v návrhu plánu výkonnosti, ktorý predložilo Dánsko, sa stanovujú opatrenia pre Naviair na dosiahnutie miestnych cieľov v oblasti bezpečnosti, ako je vykonávanie požiadaviek na súlad s predpismi uložených vykonávacím nariadením Komisie (EÚ) 2017/373 (6), ako aj najlepšie postupy uvedené v príručkách riadenia bezpečnosti organizácií ICAO, CANSO a Eurocontrol.
Komisia sa však domnieva, že počas monitorovania zostávajúcich rokov RO3 by sa malo poskytnúť viac podrobností o plánovaných opatreniach.
(13)
Na základe zistení uvedených v odôvodneniach (11) a (12) a vzhľadom na to, že celoúnijné ciele výkonnosti v oblasti bezpečnosti stanovené vo vykonávacom rozhodnutí (EÚ) 2021/891 sa musia dosiahnuť do posledného roku RO3, konkrétne do roku 2024, mali by sa navrhované ciele uvedené v návrhu plánu výkonnosti Dánska posúdiť ako ciele, ktoré sú v súlade s celoúnijnými cieľmi výkonnosti v kľúčovej oblasti výkonnosti zameranej na bezpečnosť.
Posúdenie navrhovaných cieľov výkonnosti v kľúčovej oblasti výkonnosti zameranej na životné prostredie
(14)
V kľúčovej oblasti výkonnosti zameranej na životné prostredie sa súlad cieľov Dánska v oblasti priemernej horizontálnej efektívnosti skutočnej trajektórie pri traťových letoch posudzoval na základe kritéria stanoveného v bode 1.2 prílohy IV k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2019/317.
Preto sa navrhované ciele uvedené v návrhu plánu výkonnosti Dánska porovnali s príslušnými referenčnými hodnotami horizontálnej efektívnosti pri traťových letoch stanovenými v pláne skvalitnenia európskej siete tratí (ďalej len „plán ERNIP“), ktorý bol k dispozícii v čase prijatia revidovaných celoúnijných cieľov výkonnosti na RO3, t. j.
2. júna 2021.
Toto posúdenie sa uskutočnilo s prihliadnutím na miestne okolnosti a bolo doplnené o preskúmanie plánovaných opatrení na dosiahnutie cieľov v oblasti životného prostredia v bode 2.1 písm.
a) prílohy IV k vykonávaciemu nariadeniu (EÚ) 2019/317.
(6) Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2017/373 z 1. marca 2017, ktorým sa stanovujú spoločné požiadavky na poskytovateľov manažmentu letovej prevádzky/leteckých navigačných služieb a na ostatné funkcie siete manažmentu letovej prevádzky, ktorým sa zrušuje nariadenie (ES) č. 482/2008, vykonávacie nariadenia (EÚ) č. 1034/2011, (EÚ) č. 1035/2011 a (EÚ) 2016/1377 a ktorým sa mení nariadenie (EÚ) č. 677/2011 (Ú. v.
EÚ L 62, 8.3.2017, s. 1).