FI
L 139/126
Tanska Asianomainen lennonvarmistuspal­ velujen tarjoaja
Naviair
Euroopan unionin virallinen lehti
18.5.2022
Turvallisuudenhallinnan tehokkuutta koskevat tavoitteet ilmaistuna täytäntöönpanotasona EASAn tasolla A-D Turvallisuudenhallinnan tavoite
2021
2022
2023
2024
Turvallisuuspolitiikka ja -tavoitteet
C
C
C
C
Turvallisuusriskien hallinta
B
C
D
D
Turvallisuuden varmistaminen
B
C
C
C
Turvallisuuden edistäminen
B
C
C
C
Turvallisuuskulttuuri
B
C
C
C
(11)
Komissio on todennut, että Tanskan maan lennonvarmistuspalvelujen tarjoajalle (Naviair) ehdottamien turvallisuus­ tavoiteluonnosten mukaan unionin laajuinen suorituskykytavoitetaso on tarkoitus saavuttaa vuonna 2023 turvallisuusriskien hallintaa koskevan tavoitteen osalta, kun taas muiden turvallisuudenhallintaa koskevien tavoitteiden osalta paikalliset suorituskykytavoitteet ovat unionin laajuisen suorituskykytavoitteen tasolla kunakin kalenterivuonna 2022–2024, paitsi tavoitteessa ”turvallisuuspolitiikka ja -tavoitteet”, jossa unionin laajuinen suorituskykytavoitetaso on tarkoitus saavuttaa viiteajanjakson kaikkina kalenterivuosina.
(12)
Komissio toteaa, että Tanskan toimittamassa suorituskykysuunnitelmaluonnoksessa esitetään Naviairille toimenpiteitä paikallisten turvallisuustavoitteiden saavuttamiseksi, kuten komission täytäntöönpanoasetuksessa (EU) 2017/373 (6) asetettujen vaatimusten noudattamista koskevien vaatimusten sekä ICAOn, CANSOn ja Eurocontrolin turvallisuudenhallintakäsikirjoissa hahmoteltujen parhaiden käytäntöjen täytäntöönpano.
Komissio katsoo kuitenkin, että suunnitelluista toimenpiteistä olisi annettava tarkempia tietoja kolmannen viiteajanjakson jäljellä olevien vuosien seurannassa.
(13)
Kun otetaan huomioon johdanto-osan (11) ja (12) kappaleessa esitetyt havainnot sekä se, että täytäntöönpanopää­ töksessä (EU) 2021/891 vahvistetut unionin laajuiset turvallisuuteen liittyvät suorituskykytavoitteet on määrä saavuttaa kolmannen viiteajanjakson viimeiseen vuoteen eli vuoteen 2024 mennessä, Tanskan suorituskykysuunni­ telmaluonnokseen sisältyvien tavoiteluonnosten olisi arvioitava olevan johdonmukaisia unionin laajuisten suorituskykytavoitteiden kanssa turvallisuuteen liittyvällä suorituskyvyn keskeisellä osa-alueella.
Suorituskykytavoiteluonnosten arviointi ympäristöön liittyvällä suorituskyvyn keskeisellä osa-alueella
(14)
Ympäristöön liittyvällä suorituskyvyn keskeisellä osa-alueella Tanskan esittämien, tosiasiallisen lentoradan mukaista keskimääräistä horisontaalista reitinaikaista lennon tehokkuutta koskevien tavoitteiden johdonmukaisuuden arvioinnissa on käytetty täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2019/317 liitteessä IV olevassa 1.2 kohdassa vahvistettua perustetta.
Tanskan suorituskykysuunnitelmaluonnokseen sisältyviä ehdotettuja tavoitteita on siksi verrattu Euroopan reittiverkon parantamissuunnitelmassa vahvistettuihin horisontaalisen lennon reitinaikaisen tehokkuuden viitearvoihin, jotka olivat saatavilla kolmatta viiteajanjaksoa koskevia tarkistettuja unionin laajuisia suorituskykyta­ voitteita hyväksyttäessä eli 2 päivänä kesäkuuta 2021.
Arvioinnissa otettiin huomioon paikalliset olosuhteet, ja sitä täydennettiin tarkastelemalla uudelleen ympäristötavoitteiden saavuttamiseksi suunniteltuja toimenpiteitä täytäntöönpanoasetuksen (EU) 2019/317 liitteessä IV olevan 2.1 kohdan a alakohdan mukaisesti.
(6) Komission täytäntöönpanoasetus (EU) 2017/373, annettu 1 päivänä maaliskuuta 2017, ilmaliikenteen hallinta- ja lennonvarmistus­ palvelujen sekä muiden ilmaliikenteen hallintaverkon toimintojen palveluntarjoajia koskevista yhteisistä vaatimuksista ja näiden palveluntarjoajien valvonnasta, asetuksen (EY) N:o 482/2008 sekä täytäntöönpanoasetusten (EU) N:o 1034/2011, (EU) N:o 1035/ 2011 ja (EU) 2016/1377 kumoamisesta ja asetuksen (EU) N:o 677/2011 muuttamisesta (EUVL L 62, 8.3.2017, s. 1).