L 139/126
DA
Danmark Berørt luftfartstjenesteudø­ ver
Naviair
Den Europæiske Unions Tidende
18.5.2022
Mål for effektiviteten af flyvesikkerhedsforvaltningen udtrykt som et gennemførelsesniveau, der spænder fra EASA-niveau A til D Flyvesikkerhedsforvaltningsmål
2021
2022
2023
2024
Flyvesikkerhedspolitik og -mål
C
C
C
C
Styring af flyvesikkerhedsrisici
B
C
D
D
Sikring af flyvesikkerheden
B
C
C
C
Flyvesikkerhedsfremmende foranstaltninger
B
C
C
C
Flyvesikkerhedskultur
B
C
C
C
(11)
Med hensyn til det udkast til mål for flyvesikkerhed, som Danmark har forelagt for luftfartstjenesteudøveren (Naviair), har Kommissionen konstateret, at det unionsdækkende præstationsmål forventes at blive nået i 2023 for så vidt angår målet om »styring af flyvesikkerhedsrisici«, mens de lokale præstationsmål for de øvrige »flyvesikker­ hedsforvaltningsmål« opfylder niveauet for det unionsdækkende præstationsmål for hvert kalenderår fra 2022 til 2024, bortset fra »flyvesikkerhedspolitik og -mål«, hvor niveauet for det unionsdækkende præstationsmål efter planen skal nås for hvert kalenderår i referenceperioden.
(12)
Kommissionen noterer sig, at det udkast til præstationsplan, som Danmark har forelagt, indeholder foranstaltninger, hvormed Naviair skal nå de lokale flyvesikkerhedsmål såsom gennemførelsen af de overensstemmelseskrav, der er fastsat ved Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2017/373 (6), samt bedste praksis, der er skitseret i ICAO's, CANSO's og Eurocontrols sikkerhedsforvaltningshåndbøger.
Kommissionen finder imidlertid, at der bør afgives flere oplysninger om de planlagte foranstaltninger i forbindelse med overvågningen af de resterende år af RP3.
(13)
På grundlag af anmærkningerne i betragtning 11 og 12 og i betragtning af, at de unionsdækkende sikkerhedsmål, der er fastsat i gennemførelsesafgørelse (EU) 2021/891, skal nås senest i det sidste år af RP3, dvs. 2024, bør de udkast til mål, der er indeholdt i Danmarks udkast til præstationsplan, vurderes som værende i overensstemmelse med de unionsdækkende præstationsmål for det centrale præstationsområde flyvesikkerhed.
Vurdering af udkast til præstationsmål for det centrale præstationsområde miljø
(14)
På det centrale præstationsområde miljø er overensstemmelsen af de mål, Danmark har forelagt vedrørende den gennemsnitlige horisontale overflyvningsflyveeffektivitet for den faktiske bane, blevet vurderet på grundlag af kriteriet i punkt 1.2 i bilag IV til gennemførelsesforordning (EU) 2019/317.
De foreslåede mål i udkastet til præstationsplan for Danmark er således blevet sammenlignet med de relevante referenceværdier for horisontal overflyvningsflyveeffektivitet, der er fastsat i planen til forbedring af det europæiske rutenet, som forelå på tidspunktet for vedtagelsen af de reviderede unionsdækkende præstationsmål for RP3, dvs. den 2. juni 2021.
Denne vurdering blev foretaget under hensyntagen til lokale forhold og blev suppleret med en gennemgang af de planlagte foranstaltninger til opnåelse af miljømålene, jf. punkt 2.1, litra a), i bilag IV til gennemførelsesforordning (EU) 2019/317.
(6) Kommissionens gennemførelsesforordning (EU) 2017/373 af 1. marts 2017 om fastsættelse af fælles krav til udøvere af lufttrafik­ styrings- og luftfartstjenester og andre lufttrafikstyringsnetfunktioner og tilsynet med disse udøvere, om ophævelse af forordning (EF) nr.
482/2008, gennemførelsesforordning (EU) nr.
1034/2011 og (EU) nr.
1035/2011 samt forordning (EU) 2016/1377 og om ændring af forordning (EU) nr.
677/2011 (EUT L 62 af 8.3.2017, s. 1).