ES
10.5.2022
Diario Oficial de la Unión Europea
L 133/39
El consumo de potencia de la tecnología innovadora [Peco] se determinará de acuerdo con la fórmula 4: Fórmula 4
donde: Peco:
Consumo de potencia de la tecnología innovadora [W] :
Media aritmética del consumo de potencia de la tecnología de referencia determinado con arreglo al punto 2.1 [W] Valor medio, en todos los WLTC realizados, del primer momento tras el inicio del WLTC en que el calentador de combustible diésel inteligente se desactivaría [s]
: UPS:
Tensión de alimentación del sensor de presión [V]
IPS:
Intensidad de corriente de alimentación del sensor de presión [A]
En el caso de que el calentador de combustible diésel esté apagado por defecto al inicio de cada WLTC, el valor la fórmula 4 pasará a ser Peco = UPS.
IPS
será cero y
3.
CÁLCULO DE LA REDUCCIÓN DE LAS EMISIONES DE CO2
La reducción de las emisiones de CO2 de la tecnología innovadora se calculará de acuerdo con la fórmula 5: Fórmula 5
donde: CFD:
Factor de conversión, a saber, 2 640 para el diésel [gCO2/l] :
Consumo de potencia de la tecnología de referencia determinado con arreglo al punto 2.1 [W]
Peco:
Consumo de potencia de la tecnología innovadora determinado con arreglo al punto 2.2 [W]
UF:
Factor de utilización, a saber, 0,2
v:
Velocidad media de conducción del WLTC, a saber, 46,5 [km/h]
VPe_D:
Consumo de potencia efectiva, a saber, 0,220 para el diésel [l/kWh]
ηA:
Eficiencia del alternador, a saber, 0,67 (1) 4.
CÁLCULO DE LA INCERTIDUMBRE DE LA REDUCCIÓN DE LAS EMISIONES DE CO2
La incertidumbre de la reducción de las emisiones de CO2 se calculará como se indica a continuación.
La desviación estándar del consumo de potencia de la tecnología de referencia ( fórmula 6:
) se calculará de acuerdo con la
(1) En el caso de que se aplique un alternador eficiente de 12 V, un motogenerador eficiente de 12 V o un motogenerador eficiente de 48 V combinado con un convertidor CC/CC de 48 V/12 V, homologados como ecoinnovación de conformidad con la Decisión de Ejecución (UE) 2020/174, (UE) 2020/1232, (UE) 2020/1167 o (UE) 2021/488 de la Comisión, la autoridad de homologación de tipo utilizará la eficiencia del alternador determinada de conformidad con la Decisión pertinente.