DA
10.5.2022
Den Europæiske Unions Tidende
L 133/39
Den innovative teknologis effektforbrug [Peco] bestemmes efter formel 4: Formel 4
hvor: Peco:
den innovative teknologis effektforbrug [W] :
det aritmetiske gennemsnit af referenceteknologiens effektforbrug som bestemt ifølge afsnit 2.1 [W] gennemsnittet for alle gennemførte WLTC-cyklusser af værdierne for det tidligste tidspunkt efter WLTCcyklussens start, hvor den intelligente dieselforvarmer deaktiveres [s]
: UPS:
trykfølerens forsyningsspænding [V]
IPS:
trykfølerens strømstyrke [A]
Hvis dieselforvarmeren som standard er slukket ved starten på hver WLTC-cyklus, er værdien bliver: Peco = UPS.
IPS
lig med nul og formel 4
3.
BEREGNING AF CO2-BESPARELSEN
Den CO2-besparelse, der opnås ved brug af den innovative teknologi beregnes efter formel 5: Formel 5
hvor: CFD:
omregningsfaktoren, som er 2 640 for diesel [g CO2/l] :
referenceteknologiens effektforbrug som bestemt i afsnit 2.1 [W]
Peco:
den innovative teknologis effektforbrug som bestemt i afsnit 2.2 [W]
UF:
brugsfaktoren, som er 0,2
v:
den gennemsnitlige kørselshastighed under WLTC-prøvningen, som er 46,5 [km/h]
VPe_D:
det faktiske effektforbrug, som er 0,220 for diesel [km/h]
ηA:
vekselstrømsgeneratorens virkningsgrad, som er 0,67 (1) 4.
BESTEMMELSE AF USIKKERHEDEN VED DEN BEREGNEDE CO2-BESPARELSE
Usikkerheden ved den beregnede CO2-besparelse bestemmes som følger: Standardafvigelsen for referenceteknologiens effektforbrug (
) beregnes efter formel 6:
(1) Hvis der anvendes en effektiv 12V-generator, 12V-motorgenerator eller 48V-motorgenerator med 48V/12V-jævnstrømsomformer, der er godkendt som en innovativ teknologi i overensstemmelse med Kommissionens gennemførelsesafgørelse (EU) 2020/174, (EU) 2020/1232, (EU) 2020/1167 eller (EU) 2021/488, skal typegodkendelsesmyndigheden anvende den generatorvirkningsgrad, der er bestemt i overensstemmelse med den pågældende afgørelse.