SK
20.4.2022
Úradný vestník Európskej únie
L 118/75
Dodatok 1
OSOBITNÉ PODMIENKY
1.
OSOBITNÉ PODMIENKY EÚ PLATNÉ PRE VERNÉ LETOVÉ SIMULÁTORY REGISTROVANÉ V USA V KATEGÓRII LETÚNOV
1.1.
Osobitné podmienky uvedené v odseku 4.3.1 a podrobne uvedené v TIP-S sú nasledujúce: a) Sponzor FSTD poskytne FAA: i)
dokumentáciu opakovaných hodnotení;
ii) ročné záznamy o letoch; iii) záznamy z kontrol bezpečnostných funkcií simulátora [nariadenie (EÚ) č. 1178/2011, ORA.FSTD.115 písm.
b) – Inštalácie] a iv) zmeny v uverejnenej karte údajov EASA o FSTD.
b) Príručka k ovládaciemu stanovišťu inštruktora musí zahŕňať prevádzkové pokyny s normami EÚ.
c) Nastavenia a kontrolné prvky ovládacieho stanovišťa inštruktora musia zodpovedať Medzinárodnej sústave jednotiek SI.
d) Vyhodnotí sa aspoň jeden deklarovaný model kvalifikačného európskeho letiska zahŕňajúci riadne modelovacie a navigačné/komunikačné funkcie.
e) Postupy priblíženia podľa prístrojov kategórie I, II, resp. III (podľa potreby) a vzletu za nízkej viditeľnosti sa preukážu na európskom letisku a pri zodpovedajúcich nastaveniach, ktoré možno voliť z ovládacieho stanovišťa inštruktora.
f) FFS musí zohľadňovať európsku konfiguráciu simulovaného letúna.
g) Počas hodnotenia prebehne neprerušená kontinuálna letová fáza.
h) Pri každom hodnotení sa vyhodnotia všetky motorové vybavenia uvedené v osvedčení EASA o kvalifikačnej kategórii FFS.
i) Ak bolo pre rôzne konfigurácie avioniky jedného FFS vydaných viacero osvedčení EASA o kvalifikačnej kategórii FFS, pri každom hodnotení sa vyhodnotí každá konfigurácia, podľa potreby s každým motorovým vybavením.
j) Vykonajú sa všetky objektívne, funkčné a subjektívne skúšky konkrétneho FFS podľa platných európskych požiadaviek, na ktoré sa nevzťahuje príslušná štandardná úroveň osvedčenia FAA o kvalifikačnej kategórii FFS.
2.
OSOBITNÉ PODMIENKY FAA PLATNÉ PRE SCHVÁLENÉ VERNÉ LETOVÉ SIMULÁTORY REGISTROVANÉ V EÚ V KATEGÓRII LETÚNOV
2.1.
Osobitné podmienky podľa odseku 4.2.1 a podrobne uvedené v TIP-S sú nasledujúce: a) Prevádzkovateľ FSTD: i) leteckému úradu alebo prípadne agentúre EASA doloží, že do MQTG boli zapracované smernice FAA pre FSTD a ii) identifikuje všetky prípadné zmeny oproti uverejnenému zoznamu konfigurácií FFS od FAA.
b) Príručka k ovládaciemu stanovišťu inštruktora musí zahŕňať prevádzkové pokyny s normami USA.
c) Nastavenia a kontrolné prvky ovládacieho stanovišťa inštruktora musia zodpovedať merným jednotkám platným v USA.
d) Vyhodnotí sa aspoň jeden deklarovaný model kvalifikačného letiska v USA zahŕňajúci riadne modelovacie a navigačné/komunikačné funkcie.
e) Postupy priblíženia podľa prístrojov kategórie I, II, resp. III (podľa potreby) sa preukážu na letisku v USA a pri zodpovedajúcich nastaveniach, ktoré možno voliť z ovládacieho stanovišťa inštruktora.