20.4.2022
FI
Euroopan unionin virallinen lehti
L 118/65
2.2.2 Hakijan on täytettävä komission asetuksessa (EU) N:o 1178/2011 säädetyt EU:n lääketieteelliset vaatimukset, joita sovelletaan IR(A)-lupakirjoihin.
2.2.3 Hakijan on suoritettava IR(A)-lentokoe lupakirjoja koskevissa teknisissä täytäntöönpanomenettelyissä esitetyn mukaisesti, ja tarkastuslentäjällä on oltava osan FCL mukainen pätevyys.
2.2.4 Teoriatiedon osoittamisen osalta, lupakirjoja koskevissa teknisissä täytäntöönpanomenettelyissä esitetyn mukaisesti, jos hakijalla on vähintään 50 tuntia mittarilentosääntöjen mukaista lentoaikaa lentokoneen päällikkönä, hänen on osoitettava tarkastuslentäjälle ennen IR(A)-lentokoetta, että hän on hankkinut riittävän vaaditun teoriatiedon tason.
Muissa tapauksissa hakijan on suoritettava kirjallinen koe hakemuskuukautta edeltävien 24 kuukauden aikana.
2.2.5 Hakijan, joka hakee yhden ohjaajan monimoottoristen mäntämoottorikäyttöisten maalentokoneiden mittarilento­ kelpuutusta, on toimitettava todiste, että hän täyttää kyseisen lentokoneluokan mittarilentokelpuutuksen myöntämistä koskevat, osan FCL alaluvussa G esitetyt vaatimukset.
Tässä tapauksessa edellä 2.2.3 kohdassa mainittu IR(A)-lentokoe on suoritettava monimoottorisella mäntämoottorikäyttöisellä maalentokoneella.
Hakijalle, jolla on aiempaa mittarilentokoulutusta ja lentokokemusta monimoottorisilla lentokoneilla, voidaan antaa hyvitystä osan FCL alaluvussa G esitetyistä vaatimuksista lupakirjoja koskevissa teknisissä täytäntöönpanomenettelyissä esitetyn mukaisesti.
2.2.6 Kuten lupakirjoja koskevissa teknisissä täytäntöönpanomenettelyissä kuvataan, mittarilentokelpuutuksen hakijan on täytynyt suorittaa komission asetuksen (EU) N:o 1178/2011 mukaisesti hyväksytyn koulutusorganisaation järjestämä lentoharjoittelu EU:n jäsenvaltiossa ennen IR(A)-lentokokeen suorittamista.
Hakija on vapautettu tästä vaatimuksesta, mikäli hän on suorittanut vähintään 50 tuntia mittarilentosääntöjen mukaista lentoaikaa lentokoneen päällikkönä tai vähintään 10 tuntia mittarilentosääntöjen mukaista lentoaikaa lentokoneen päällikkönä jossakin EU:n jäsenvaltiossa tai Euroopan maassa, joka osallistuu EASA:n toimintaan Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2018/1139 (EUVL L 212, 22.8.2018, s. 1–22) 129 artiklan mukaisesti.
2.2.7 Hakijan, joka on saanut tämän liitteen perusteella EU:n osan FCL mittarilentokelpuutuksen, on suoritettava kaikki teoriakokeet osan FCL kohtien FCL.025 ja FCL.615 IR mukaisesti ennen kuin hän voi käyttää mittarilentooikeuksiaan EU:n osan FCL ansiolentäjän lupakirjalla, usean ohjaajan miehistölupakirjalla tai liikennelentäjän lupakirjalla.
2.2.8 Hakijan, joka on saanut tämän liitteen perusteella EU:n osan FCL mittarilentokelpuutuksen, on suoritettava kaikki teoriakokeet osan FCL kohdan FCL.025 mukaisesti ennen kuin hän voi täysimääräisesti käyttää IR(A)-oikeuksiaan eri ilma-alusluokissa osan FCL kohdan FCL.035 mukaisesti.
2.2.9 Ilmailuviranomainen, muunnettuaan FAA-lupakirjan tämän liitteen mukaisesti, lisää EU:n osan FCL lupakirjan VIII (tai XIII) kohtaan seuraavan maininnan: ”PPL(A) / IR(A) myönnetty EU:n ja Yhdysvaltojen välisen sopimuksen perusteella”.
3.
FAA:n erityisehdot Saadakseen 14 CFR:n osa 61 -hyväksynnän tämän liitteen ehtojen mukaisesti hakijan on täytettävä kaikki seuraavat FAA:n erityisehdot:
3.1
FAA:n erityisehdot, joita sovelletaan FAA-lupakirjojen sekä yksimoottoristen maalentokoneiden luokan ja monimoottoristen maalentokoneiden luokan luokkakelpuutusten myöntämiseen EU:n osan FCL lupakirjan perusteella
3.1.1 Hakijan on pystyttävä lukemaan, puhumaan, kirjoittamaan ja ymmärtämään englantia.
Osan FCL lupakirjan englannin kielitaitomerkintä vähintään taitotasolla 4 katsotaan osoitukseksi hyvästä englannin kielen taidosta.
3.1.2 Hakijan on täytettävä FAA:n lääketieteelliset kelpoisuusvaatimukset voidakseen käyttää FAA-lupakirjan mukaisia oikeuksia 14 CFR:n osassa 61 säädetyn mukaisesti.