DE
20.4.2022
Amtsblatt der Europäischen Union
L 118/75
Anlage 1 BESONDERE BEDINGUNGEN
1.
FÜR FLUGSIMULATOREN (FFS) IN DER KATEGORIE FLUGZEUGE UND LUFTFAHRZEUGE IN DEN USA GELTENDE BESONDERE BEDINGUNGEN DER EU
1.1.
Die in den TIP-S näher erläuterten besonderen Bedingungen, auf die in Absatz 4.3.1 Bezug genommen wird, sind Folgende: a) Der FSTD-Sponsor stellt den FAA Folgendes zur Verfügung: i)
Unterlagen zur wiederkehrenden Beurteilung,
ii) die jährlichen Fly-out-Aufzeichnungen, iii) Unterlagen zur Überprüfung der Sicherheitsmerkmale des Simulators (ORA.FSTD.115 (b) Anlagen der Verordnung (EU) Nr.
1178/2011), und iv) Änderungen an dem veröffentlichten Datenblatt der EASA zu FSTD.
b) Das Handbuch für die Bedienstation für Lehrer enthält die Bedienungsanweisungen nach EU-Normen.
c) Die Einstellungen und Angaben zur Bedienstation für Lehrer stehen im Einklang mit dem Internationalen Einheitensystem (SI).
d) Es ist mindestens ein Modell eines erklärten europäischen Flughafens/Flugplatzes für die Qualifikation mit eigenen Modellierungs- und Navigations-/Kommunikationsfunktionen zu beurteilen.
e) Es sind Instrumentenanflüge der Kategorie I, II bzw. III und Starts bei geringer Sicht von einem europäischen Flughafen mit den entsprechenden, über die Bedienstation für Lehrer auswählbaren Einstellungen nachzuweisen.
f) Der FFS hat die europäische Konfiguration des simulierten Flugzeugs widerzuspiegeln.
g) Während der Beurteilung ist eine fortlaufende, ununterbrochene Flugphase durchzuführen.
h) Während jeder Beurteilung sind alle in der Qualifikationsbescheinigung des FFS aufgelisteten Triebwerksan­ passungen zu beurteilen.
i) Werden für mehrere Luftfahrtelektronikkonfigurationen auf einem FFS mehrere FFS-Qualifikationsbeschei­ nigungen der EASA erteilt, ist während jeder Beurteilung jede Konfiguration — mit jeder Triebwerksanpassung, soweit zutreffend — zu beurteilen.
j) Es sind FFS-spezifische objektive, funktionale und subjektive Tests nach den geltenden europäischen Anforderungen, die nicht unter das geltende FFS-Standardniveau der FAA für die Qualifikation fallen, durchzuführen.
2.
BESONDERE BEDINGUNGEN DER FAA FÜR ZUGELASSENE FLUGSIMULATOREN (FFS) IN DER EU IN DER KATEGORIE FLUGZEUGE UND LUFTFAHRZEUGE
2.1.
Die in den TIP-S näher erläuterten besonderen Bedingungen, auf die in Absatz 4.2.1 Bezug genommen wird, sind Folgende: a) Der FFS-Betreiber hat i) der Luftfahrtbehörde bzw. der EASA Nachweise darüber zu erbringen, dass die Richtlinien der FAA zu FSTD in das MQTG aufgenommen wurden, und ii) Änderungen an der veröffentlichten FFS-Konfigurationsliste der FAA zu kennzeichnen.
b) Das Handbuch für die Bedienstation für Lehrer enthält die Bedienungsanweisungen nach US-Normen.
c) Die Einstellungen und Anzeigen der Bedienstation für Lehrer hat den US-amerikanischen Maßeinheiten zu entsprechen.
d) Es ist mindestens ein Modell eines erklärten US-amerikanischen Flughafens/Flugplatzes für die Qualifikation mit eigenen Modellierungs- und Navigations-/Kommunikationsfunktionen zu beurteilen.
e) Es sind Instrumentenanflüge der Kategorie I, II bzw. III auf einem US-amerikanischen Flughafen mit den entsprechenden, über die Bedienstation für Lehrer auswählbaren Einstellungen nachzuweisen.