CS
20.4.2022
Úřední věstník Evropské unie
L 118/75
Dodatek 1
ZVLÁŠTNÍ PODMÍNKY
1.
ZVLÁŠTNÍ PODMÍNKY EU PRO ÚPLNÉ LETOVÉ SIMULÁTORY (FFS) V KATEGORII LETADEL NACHÁZEJÍCÍ SE V USA
1.1.
Zvláštní podmínky uvedené v odstavci 4.3.1, které jsou podrobně popsány v TIP-S, jsou: a) Sponzor FSTD poskytne FAA: i)
dokumentaci k opakovaným hodnocením;
ii) roční záznamy o letech; iii) záznamy o kontrolách bezpečnostních prvků simulátoru (ORA.FSTD.115 b) Instalace – nařízení (EU) č. 1178/2011) a iv) změny zveřejněného záznamového listu týkajícího se FSTD agentury EASA.
b) Příručka týkající se ovládacího stanoviště instruktora musí obsahovat provozní pokyny s normami EU.
c) Nastavení a označení ovládacího stanoviště instruktora musí být v souladu s Mezinárodní soustavou jednotek (SI).
d) Hodnotí se alespoň jeden deklarovaný kvalifikační model evropského letiště nebo evropské letištní plochy obsahující odpovídající modelování a navigační nebo komunikační zařízení.
e) Přiblížení podle přístrojů a operace vzletu za podmínek nízké dohlednosti u kategorie I, II, nebo III (podle případu) musí být předvedeny na evropském letišti a s odpovídajícím nastavením, které lze zvolit z ovládacího stanoviště instruktora.
f) FFS musí odrážet evropskou konfiguraci simulovaného letadla.
g) V průběhu hodnocení se provede nepřetržitá, nepřerušovaná fáze letu.
h) V průběhu každého hodnocení se hodnotí všechna vybavení motorem uvedená na osvědčení způsobilosti agentury EASA pro FFS.
i) Pokud se pro více konfigurací avioniky jediného FFS vystaví více osvědčení způsobilosti agentury EASA pro FFS, hodnotí se v průběhu každého hodnocení každá konfigurace, v příslušných případech pro každé vybavení motorem.
j) Provedou se objektivní funkční a subjektivní zkoušky cílené specificky na FFS, v souladu s příslušnými evropskými požadavky, které nejsou zahrnuty v příslušné jednotné úrovni způsobilosti FFS podle FAA.
2.
ZVLÁŠTNÍ PODMÍNKY FAA PRO SCHVÁLENÉ ÚPLNÉ LETOVÉ SIMULÁTORY (FFS) V KATEGORII LETADEL NACHÁZEJÍCÍ SE V EU
2.1.
Zvláštní podmínky uvedené v odstavci 4.2.1, které jsou podrobně popsány v TIP-S, jsou následující: a) Provozovatel FSTD musí: i) poskytnout leteckému úřadu nebo případně EASA důkaz, že směrnice FAA týkající se FSTD byly začleněny do MQTG, a ii) stanovit veškeré změny zveřejněného seznamu konfigurací FAA pro FFS.
b) Příručka týkající se ovládacího stanoviště instruktora musí obsahovat provozní pokyny s normami USA.
c) Nastavení a označení ovládacího stanoviště instruktora musí být v souladu s měrnými jednotkami USA.
d) Hodnotí se alespoň jeden deklarovaný kvalifikační model letiště nebo letištní plochy USA obsahující odpovídající modelování a navigační nebo komunikační zařízení.
e) Přiblížení podle přístrojů u kategorie I, II, nebo III (podle případu) musí být předvedeno na letišti v USA a s odpovídajícím nastavením, které lze zvolit z ovládacího stanoviště instruktora.