LV
L 97/12
(55)
Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis
24.3.2022.
Proti, saskaņā ar CIPE direktīvu pakalpojumu tvērums, maksimālās braucienu cenas un kompensācija ir jānosaka, lai nodrošinātu pakalpojumu sniedzējam segumu par pilnīgi visām pieņemamajām izmaksām atbilstīgi šādam vienādojumam: VA(RSP) + VA(AI(X)) = VA(CA), kur: — VA(RSP) ir diskontētā vērtība kompensācijai par sabiedrisko pakalpojumu saistību izpildi, — VA(AI(X)) ir citu ieņēmumu (tarifu ieņēmumu un citu) diskontētā vērtība, — VA(CA) ir pieņemamo darbības izmaksu, parāda atmaksas un kapitāla atdeves diskontētā vērtība.
(56)
Ja minētais vienādojums nav izmantojams, subsidēto darbību tvērumu var samazināt, var arī alternatīvi pārskatīt pakalpojumu organizāciju (piemēram, kuģu veidus) vai mainīt maksimālās brauciena maksas.
(57)
Turklāt maksimālo brauciena maksas summu, kas piemērojama katram pakalpojumam, atskaitot nodokļus un ostas nodevas, koriģē katru gadu, pamatojoties uz cenas maksimālā ierobežojuma formulu šādi: ΔΤ = ΔΡ – Χ, kur: — ΔΤ ir maksimālās brauciena maksas ikgadējās procentuālās izmaiņas, — ΔΡ ir inflācijas līmenis pārskata gadā, — Χ ir reāla maksimālās brauciena maksas ikgadēja korekcijas likme, kas noteikta konvencijā vai sabiedrisko pakalpojumu līgumos un kas paliek nemainīga visā konvencijas vai sabiedrisko pakalpojumu līgumu darbības laikā.
(58)
CIPE direktīvā ir arī noteikts, ka maksimālo brauciena maksu var koriģēt, lai atspoguļotu degvielas izmaksu izmaiņas, par atsauci izmantojot publiski pieejamās standarta cenas.
2.3.2.
Siremar glābšanas atbalsta nelikumīga pagarināšana
(59)
Komisija 2010. gada 16. novembrī apstiprināja glābšanas atbalstu Tirrenia un Siremar (“2010. gada lēmums”) (31).
Atbalstu veidoja garantija kredītlīnijām, ko piešķīra privātās bankas par summu līdz 95 000 000 EUR.
Itālija apņēmās ne vēlāk kā sešus mēnešus pēc glābšanas atbalsta pasākuma apstiprināšanas paziņot Komisijai pārstruk­ turēšanas plānu vai iesniegt pierādījumu, ka aizdevums ir atmaksāts pilnā apmērā un/vai ka garantija ir izbeigta.
(60)
Pēc tam privātās bankas, proti, Banca Infrastrutture Innovazione e Sviluppo (“BIIS”) un Unicredit, apstiprināja 40 000 000 EUR kredītlīniju Tirrenia un Siremar (t. i., 25 000 000 EUR Tirrenia un 15 000 000 EUR Siremar), ar noteiktu termiņu līdz 2011. gada 30. jūnijam.
Valsts galvojums kredītlīnijai tika sniegts 2011. gada 15. februārī.
(61)
Pēc tam finansējums tika izmaksāts šādi: a) pirmā iemaksa 2011. gada 28. februārī (20 000 000 EUR Tirrenia un 12 000 000 EUR Siremar); b) otrā iemaksa 2011. gada 23. martā (5 000 000 EUR Tirrenia un 3 000 000 EUR Siremar).
(62)
Itālija informēja Komisiju, ka, tā kā pirmais garantētā aizdevuma maksājums tika veikts tikai 2011. gada 28. februārī, sešu mēnešu periods atmaksai saskaņā ar 25. punkta a) apakšpunktu Kopienas Pamatnostādnēs par valsts atbalstu grūtībās nonākušu uzņēmumu glābšanai un pārstrukturēšanai (“2004. gada Glābšanas un pārstruk­ turēšanas pamatnostādnes”) (32) un 2010. gada lēmuma 32. un 47. apsvērumu, beigtos 2011. gada 28. augustā.
(63)
Līdz minētajam datuma Tirrenia un Siremar neizpildīja aizdevuma saistības, un tāpēc 2011. gada 11. jūlijā BIIS pieprasīja valsts garantiju.
Attiecīgi minētajā datumā Siremar bija parādā valstij 15 121 838,33 EUR.
Šī summa ietver gan attiecīgo aizdevumu pamatsummu, gan nesamaksātos procentus bankai.
(31) OV C 102, 2.4.2011., 1. lpp. (32) OV C 244, 1.10.2004., 2. lpp.