18.3.2022
EL
Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης
L 90/127
(40)
Στον βαθμό που, αφενός, στη διάρκεια των εννέα χειμώνων που προηγήθηκαν της ανάλυσης της Γαλλίας, το μέσο ποσοστό πλήρωσης των υποδομών αποθήκευσης ανερχόταν στο 42 % την 1η Φεβρουαρίου και που, αφετέρου, το 85 % των ακραίων τιμών ψύχους που έχουν παρατηρηθεί στη διάρκεια των τελευταίων 70 ετών αρχίζουν πριν από τις 5 Φεβρουαρίου, οι γαλλικές αρχές επέλεξαν την υπόθεση ότι διατίθεται ρυθμός ροής απόληψης που αντιστοιχεί σε ποσοστό πλήρωσης στο 45 % του ωφέλιμου όγκου σε κάθε υποδομή αποθήκευσης κατά την έναρξη μιας περιόδου ακραίων τιμών ψύχους.
(41)
Εξάλλου, οι γαλλικές αρχές έλαβαν υπόψη το απόθεμα ασφαλείας που οφείλουν να διαθέτουν οι διαχειριστές δικτύου μεταφοράς φυσικού αερίου προκειμένου να διασφαλίζεται η παροχή έσχατης ανάγκης των κρίσιμων κοινωνικών υπηρεσιών σε περίπτωση αθέτησης υποχρέωσης του προμηθευτή τους, ήτοι ρυθμός ροής απόληψης 124 GWh/j για ποσοστό πλήρωσης στο 45 % του ωφέλιμου όγκου.
(42)
Με βάση το σύνολο αυτών των υποθέσεων, οι γαλλικές αρχές προσδιόρισαν, για την περίοδο 2019-2025, ετήσια ανάγκη για υποδομές αποθήκευσης ωφέλιμου όγκου 138,5 TWh και ρυθμό ροής απόληψης 2 376 GWh/j για ποσοστό πλήρωσης στο 45 % του ωφέλιμου όγκου προκειμένου να διασφαλίζεται η ικανότητα του δικτύου να ανταποκρίνεται στη ζήτηση σε συνθήκες ακραίων τιμών ψύχους (14).
3.4.2.
Αναγκαίες υποδομές για τη διασφάλιση της υπηρεσίας παράδοσης στο δίκτυο μεταφοράς φυσικού αερίου
(43)
Οι γαλλικές αρχές καθόρισαν επίσης τις αναγκαίες υποδομές αποθήκευσης για τη διασφάλιση του εφοδιασμού του συνόλου της επικράτειας με δεδομένες τις δυναμικότητες παράδοσης του δικτύου μεταφοράς φυσικού αερίου.
Για τον σκοπό αυτό μελέτησαν τις διάφορες περιπτώσεις συμφόρησης του δικτύου μεταφοράς.
(44)
Οι διαχειριστές δικτύου μεταφοράς (στο εξής: ΔΔΜ) προσδιόρισαν το πιο πιθανό σενάριο ως προς τη συμφόρηση, το οποίο αντιστοιχεί στην κατάσταση που παρατηρούνταν εκείνη την εποχή σε ένα περιβάλλον αγοράς στο οποίο οι προμηθευτές επιδιώκουν αφενός μεγιστοποίηση των εισαγωγών φυσικού αερίου από τη Νορβηγία και τη Ρωσία, κατά τις γαλλικές αρχές, οι οποίες αποτελούν σήμερα τις πιο ανταγωνιστικές πηγές φυσικού αερίου στην Ευρώπη, και αφετέρου ελαχιστοποίηση των εισαγωγών υγροποιημένου φυσικού αερίου για το οποίο μπορούν να επιτευχθούν υψηλότερες τιμές στην Ασία.
Σε αυτή την περίπτωση, ενδέχεται να παρατηρηθούν τέσσερα κύρια επιχειρησιακά όρια (βλέπε εικόνα 1 κατωτέρω).
Εικόνα 1: Κύρια λειτουργικά όρια που ενδέχεται να παρατηρηθούν στο δίκτυο μεταφοράς όταν οι προμηθευτές επιδιώκουν να μεγιστοποιήσουν τις εγχύσεις φυσικού αερίου από τη βορειοανατολική Γαλλία (14) Διάταγμα αριθ.
°2020-456 σχετικά με τον ΠΕΠ.