2.3.2022
CS
Úřední věstník Evropské unie
L 64/43
(230) Co se týká přednosti v přístavu a možných nadměrných vyrovnávacích plateb, které by z toho mohly plynout, Komise uvádí toto.
Itálie zdůrazňuje, že případná peněžní výhoda plynoucí z přednosti v přístavu by byla omezená (viz 137. bod odůvodnění).
Omezené by proto bylo rovněž riziko nadměrné vyrovnávací platby plynoucí z uvedeného opatření.
Pokud by navíc toto opatření snížilo provozní náklady nebo zvýšilo příjmy poskytovatele veřejných služeb, projevily by se tyto účinky plně ve vnitropodnikovém účetnictví provozovatele.
Výše uvedená analýza Komise (viz 26. bod odůvodnění) potvrdila, že v období 2012–2018 neobdržela společnost Moby/Toremar žádnou nadměrnou vyrovnávací platbu.
Komise proto vyvozuje závěr, že rovněž přednost v přístavu splňuje třetí kritérium stanovené v rozsudku ve věci Altmark.
6.1.2.4.
Čtvrté kritérium stanovené v rozsudku ve věci Altmark
(231) Čtvrté kritérium stanovené v rozsudku ve věci Altmark se má za splněné, pokud byl příjemce vyrovnávací platby za poskytování služeb obecného hospodářského zájmu vybrán v rámci veřejného zadávacího řízení, které umožňuje vybrat zájemce schopného poskytovat tyto služby obecného hospodářského zájmu za nejmenších nákladů pro územně správní celek, nebo alternativně, pokud byla vyrovnávací platba určena na základě nákladů správně řízeného podniku.
(232) Podle bodu 63 sdělení o službách obecného hospodářského zájmu je nejjednodušším způsobem, jak mohou veřejné orgány splnit čtvrté kritérium judikatury Altmark, použít transparentní a nediskriminační postup zadávání veřejných zakázek v souladu se směrnicí Evropského parlamentu a Rady 2004/17/ES (71) a směrnicí Evropského parlamentu a Rady 2004/18/ES (72).
(233) Komise podotýká, že v daném případě bylo zadávací řízení zahájeno předtím, než vstoupily v platnost směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/24/EU (73) (která se vztahuje na veřejné zakázky zadané za účelem provozování služeb námořní dopravy) a směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/25/EU (74).
V té době platily směrnice 2004/17/ES a 2004/18/ES.
Směrnice 2004/17/ES se však nevztahuje na služby námořní dopravy, které provozuje společnost Moby/Toremar.
Článek 5 této směrnice objasňuje, že do její oblasti působnosti jsou zahrnuty pouze služby v oblasti veřejné železniční dopravy, automatizovaných systémů, tramvajové, trolejbusové, lanové a autobusové dopravy.
(234) Veřejné zakázky zadávané veřejnými zadavateli v rámci jejich činností v oblasti poskytování služeb pro námořní, pobřežní nebo říční dopravu, však spadají do oblasti působnosti směrnice 2004/18/ES, a to ve smyslu 20. bodu odůvodnění této směrnice.
V příloze II B této směrnice jsou však uvedeny také služby vodní dopravy, z čehož vyplývá (75), že se na ně vztahují pouze ustanovení článku 23 a čl. 35 odst. 4.
To znamená, že podle směrnice 2004/18/ES se na veřejnou zakázku na služby námořní dopravy vztahují pouze povinnosti týkající se technických specifikací (článek 23) a povinnost zveřejnit oznámení o zadání zakázky (po zadání zakázky, a tudíž na konci, a nikoli na začátku zadávacího řízení: čl. 35 odst. 4).
Všechna ostatní pravidla uložená směrnicí 2004/18/ES, včetně způsobu zveřejňování oznámení (čl. 36 odst.
1) a ustanovení o kritériích pro výběr (články 45 až 52), se na veřejné zakázky na služby námořní dopravy nevztahují.
(235) Směrnice 2004/18/ES se každopádně nevztahuje na koncese na služby vymezené v čl. 1 odst.
4 této směrnice (76).
Komise podotýká, že koncese na služby (a veřejné zakázky), u nichž existuje určitý přeshraniční zájem, však podléhají i nadále obecným zásadám Smlouvy týkajícím se transparentnosti a rovného zacházení.
(71) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2004/17/ES ze dne 31. března 2004 o koordinaci postupů při zadávání zakázek subjekty působícími v odvětví vodního hospodářství, energetiky, dopravy a poštovních služeb (Úř. věst.
L 134, 30.4.2004, s. 1).
(72) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2004/18/ES ze dne 31. března 2004 o koordinaci postupů při zadávání veřejných zakázek na stavební práce, dodávky a služby (Úř. věst.
L 134, 30.4.2004, s. 114).
(73) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/24/EU ze dne 26. února 2014 o zadávání veřejných zakázek a o zrušení směrnice 2004/18/ES (Úř. věst.
L 94, 28.3.2014, s. 65).
(74) Směrnice Evropského parlamentu a Rady 2014/25/EU ze dne 26. února 2014 o zadávání zakázek subjekty působícími v odvětví vodního hospodářství, energetiky, dopravy a poštovních služeb a o zrušení směrnice 2004/17/ES (Úř. věst.
L 94, 28.3.2014, s. 243).
(75) Podle článku 21 směrnice 2004/18/ES.
(76) Čl. 1 odst.
4 směrnice 2004/18 zní: ” „Koncese na služby“ je smlouva stejného druhu jako veřejná zakázka na služby s tou výjimkou, že protiplnění za poskytnutí služeb spočívá buď výhradně v právu využívat služby, nebo v tomto právu společně s platbou.“