24.2.2022
ET
Euroopa Liidu Teataja
L 45/1533 KOMISJON ETTEVALMISTAVAD MEETMED
PEATÜKK PA 02 — EUROOPA STRATEEGILISED INVESTEERINGUD (jätkub) PA 02 22
(jätkub)
PA 02 22 02
(jätkub) Märkused
Siseveetransport on muutumas, saades kasu kujunemisjärgus tehnoloogiast, mis toob kaasa ohutuma, digitaalsema ja kestlikuma sektori.
Autonoomsete veesõidukite tegevus avab uusi ärivõimalusi ja uusi väljakutseid, toetades liidu digiülemineku ja jätkusuutlikkusega seotud probleeme.
ELi kosmoseandmed Galileolt, EGNOSelt ja Copernicuselt on selle ümberkujundamise peamised võimaldajad, hõlbustades usaldusväärset ja usaldusväärset positsioneerimisteavet ning ühtlustatud kujutisi laevateedest ja keskkonnast, mis on vajalikud veesõidukite ohutuks ja keskkonnahoidlikuks autonoomseks käitamiseks.
Üksmeelselt tunnistatakse vajadust ülitäpse ja kindla positsioneerimise järele selliste operatsioonide puhul nagu navigeerimine kitsastes faarvaatrites, sildade ja lüüside läbimine, automaatsildumine ja üheaegsed haalamistoimingud.
Täiendava automatiseerimise puhul (ilma inimese vahetu osaluseta) oleks tarvis lisafunktsioone, mida pakuvad Galileo diferentseerumist soodustavad tegurid, mida ei ole veel võimendatud, näiteks asukoha autentimine ja terviklus.
Autonoomne tegevus saab põhineda navigeeritava ala usaldusväärsetel kujutistel.
Tänapäeval toetuvad ettevõtjad ja tootjad mitmesugustele andmeallikatele, mis toob kaasa ühtlustamata lähenemisviisi.
Samas Copernicuse kujutised tagavad liidu ühtse lähenemisviisi, toetades üheaegsete autonoomsete operatsioonide ohutut integreerimist ning lõimimist mehitatud liiklusega.
Ettevalmistav meede keskendub järgmisele: — osalemine olemasolevates töörühmades, kus käsitletakse autonoomsete veesõidukitega seotud lahendusi (sh erinevad avaliku ja erasektori platvormid) ning arvamuste vahetus peamiste tööstusvaldkonna sidusrühmadega, nagu laevandusühendused, sadamaoperaatorid, asjaomased mere- ja siseveeteid haldavad asutused; — panus CESNI (siseveeliikluse standardite koostamise Euroopa komitee) standardimistöösse; — kasutajate vajaduste kindlaksmääramine ohutuks navigeerimiseks siseveeteedel, kus eksisteerivad koos autonoomsed, kaug- ja käsitsijuhitavad laevad; — toimingute kontseptsiooni ja positsioneerimisvõime vajaduse määratlemine autonoomsete veesõidukite erinevate operatsioonide puhul; — peamiste lahendamist vajavate probleemide kindlakstegemine, et tagada ohutu käitamine ja kindel positsioneerimine; — siseveeteedel navigeerimisel tekkida võivate tehniliste ja regulatiivsete tõkete (nt standardite ja normide puudumine), tööstusharu väärtusahela ning uute ärimudelite kindlakstegemine ja analüüs, kasutades ära kolmemõõtmelist sünergiat satelliidipõhiste navigeerimise, kujutiste ja telekommunikatsiooni vahel; — võimalike meetmete määratlemine liikmesriikide, piirkondlikul ja kohalikul tasandil, et hoogustada ettevõtluse arengut ning toetada VKEsid/idufirmasid ELi kosmosepõhiste lahenduste pakkumisel, et realiseerida tulevikus liidu autonoomsete veesõidukite võimekus siseveeteedel; — Galileo erisusi kasutavate pardaseadmete prototüübi loomine, et rahuldada peamisi vajadusi, mida olemasolevad seadmed seni ei kata, keskendudes Galileo autentimise kasutamisele, vältimaks signaalide võltsimist või võltssignaalide kasutamist, et vältida õnnetusi.
Katseprojekti raames välja töötatud prototüübid peaksid võimaluse korral põhinema olemasolevatel kasutusvalmis kaubanduslikel komponentidel;