23.2.2022
MT
Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea
L 42/1
II (Atti mhux leġiżlattivi)
REGOLAMENTI REGOLAMENT DELEGAT TAL-KUMMISSJONI (UE) 2022/255 tal-15 ta’ Diċembru 2021 li jemenda r-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 95/93 fir-rigward tal-estensjoni ta’ miżuri għalleżenzjoni temporanja mir-regoli dwar l-użu tas-slots minħabba l-kriżi tal-COVID-19
IL-KUMMISSJONI EWROPEA,
Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea, Wara li kkunsidrat ir-Regolament tal-Kunsill (KEE) Nru 95/93 tat-18 ta’ Jannar 1993 dwar regoli komuni għall-allokazzjoni ta’ slots f’ajruporti tal-Komunità (1), u b’mod partikolari l-Artikolu 10a(5) tiegħu, Billi: (1)
Il-livelli tat-traffiku tal-ajru fiż-Żona Ekonomika Ewropea (ŻEE) kienu konsistentement ogħla fl-2021, meta mqabbla mal-istess ġimgħat fl-2020 wara l-bidu tal-kriżi tal-COVID-19, u dan juri li l-irkupru qiegħed ikompli.
Skont it-tbassir tal-Eurocontrol, it-traffiku medju annwali tal-ajru huwa mistenni li jilħaq 89 % fl-2022, abbażi tal-aktar xenarju realistiku ta’ tbassir.
(2)
It-traffiku tal-ajru ma huwiex qiegħed jirkupra bl-istess rata fir-reġjuni kollha tad-dinja u f’numru ta’ pajjiżi għadhom jeżistu miżuri sanitarji restrittivi adottati mill-awtoritajiet pubbliċi sabiex itaffu t-tixrid tal-COVID-19, u jkomplu jnaqqsu d-domanda tal-konsumaturi.
Barra minn hekk, l-evoluzzjoni tal-COVID-19 u ta’ varjanti ġodda possibbli ta’ tħassib tibqa’ waħda inċerta.
(3)
Ċirkostanzi bħal dawn huma barra mill-kontroll tat-trasportaturi tal-ajru u l-kanċellazzjonijiet volontarji jew obbligatorji konsegwenti tas-servizzi tal-ajru mit-trasportaturi tal-ajru f’konformità mad-domanda li qiegħda tevolvi huma reazzjoni meħtieġa jew leġittima għal dawk iċ-ċirkostanzi.
(4)
Skont l-Artikolu 8(2) tar-Regolament (KEE) Nru 95/93, li jinqara flimkien mal-Artikolu 10(2), it-trasportaturi talajru jeħtieġ li jużaw mill-anqas 80 % ta’ serje ta’ slots allokati lilhom, jew jitilfu l-preċedenza storika għal dawk is-slots, magħrufa bħala r-regola “tużah jew titilfu”.
Fid-dawl tal-kriżi tal-COVID-19, u sabiex tiġi protetta s-saħħa finanzjarja tat-trasportaturi tal-ajru u jiġi evitat l-impatt ambjentali negattiv ta’ titjiriet vojta jew fil-biċċa l-kbira vojta operati biss għall-finijiet taż-żamma ta’ slots tal-ajruporti sottostanti, ir-regola “tużah jew titilfu” ġiet sospiża mill-1 ta’ Marzu 2020 sas-27 ta’ Marzu 2021, u mnaqqsa għal 50 % mit-28 ta’ Marzu 2021 sas-26 ta’ Marzu 2022.
(5)
Minkejja żieda kontinwa fil-livelli tat-traffiku tal-ajru taż-ŻEE fl-2021, dawn għadhom taħt il-livelli tat-traffiku tal2019.
Id-data tal-Eurocontrol turi li f’Ottubru tal-2021, it-traffiku tal-ajru kien b’mod ġenerali 27 % taħt il-livelli tal2019.
(6)
Abbażi tat-tbassir ta’ seba’ snin tal-Eurocontrol tal-15 ta’ Ottubru 2021, taħt l-aktar xenarju probabbli, il-livelli tattraffiku fl-2022 se jilħqu medja annwali ta’ 89 % tal-livelli korrispondenti tal-2019.
Abbażi tat-tbassir disponibbli ta’ kull xahar tal-Eurocontrol għall-2021 u l-medja annwali disponibbli tal-Eurocontrol għall-2022, it-traffiku talajru matul il-perjodu ta’ skedar tas-sajf tal-2022 huwa mistenni li jkun bejn 85 % u aktar minn 89 % tal-livelli tal2019.
Madankollu, il-livelli tal-2019 jinkisbu biss sa tmiem l-2023.
Għalhekk, huwa raġonevoli li wieħed jassumi li t-tnaqqis meta mqabbel mal-livelli tat-traffiku tal-ajru tal-2019 x’aktarx jippersisti matul il-perjodu ta’ skedar tas-sajf tal-2022.
(1) ĠU L 14, 22.1.1993, p. 1.