23.2.2022
CS
Úřední věstník Evropské unie
L 42/1
II (Nelegislativní akty)
NAŘÍZENÍ NAŘÍZENÍ KOMISE V PŘENESENÉ PRAVOMOCI (EU) 2022/255 ze dne 15. prosince 2021, kterým se mění nařízení Rady (EHS) č. 95/93, pokud jde o prodloužení opatření pro dočasnou úlevu od pravidel využívání letištních časů z důvodu krize COVID-19
EVROPSKÁ KOMISE,
s ohledem na Smlouvu o fungování Evropské unie, s ohledem na nařízení Rady (EHS) č. 95/93 ze dne 18. ledna 1993 o společných pravidlech pro přidělování letištních časů na letištích Společenství (1), a zejména na čl. 10a odst.
5 uvedeného nařízení, vzhledem k těmto důvodům: (1)
Úroveň letového provozu v Evropském hospodářském prostoru (EHP) byla v roce 2021 soustavně vyšší ve srovnání s týmiž týdny v roce 2020 po vypuknutí krize COVID-19, což ukazuje, že oživení pokračuje.
Podle prognózy organizace Eurocontrol se na základě nejrealističtějšího scénáře očekává, že průměrný roční objem letového provozu v roce 2022 dosáhne 89 %.
(2)
Letový provoz se neobnovuje stejným tempem ve všech regionech světa a v řadě zemí přetrvávají omezující hygienická opatření přijatá orgány veřejné moci ke zmírnění šíření onemocnění COVID-19, která dále snižují poptávku spotřebitelů.
Vývoj onemocnění COVID-19 a možné nové problematické varianty jsou i nadále nejisté.
(3)
Uvedené okolnosti jsou mimo kontrolu leteckých dopravců a následné dobrovolné nebo povinné rušení leteckých služeb leteckými dopravci odpovídající měnící se poptávce je nezbytnou nebo legitimní reakcí na uvedené okolnosti.
(4)
Podle čl. 8 odst.
2 nařízení (EHS) č. 95/93 ve spojení s čl. 10 odst.
2 musí letečtí dopravci využít alespoň 80 % sérií letištních časů, které jim byly přiděleny, nebo na tyto letištní časy ztratí historická práva, tzv. pravidlo „bez využití propadá“ („use-it-or-lose-it“).
Pravidlo, podle kterého nevyužité letištní časy propadnou, bylo pozastaveno na období od 1. března 2020 do 27. března 2021 a v období od 28. března 2021 do 26. března 2022 bylo sníženo na 50 % s ohledem na krizi COVID-19 a s cílem chránit finanční zdraví leteckých dopravců a zamezit negativním dopadům na životní prostředí v případě prázdných nebo převážně prázdných letů provozovaných pouze za účelem zachování příslušných letištních časů.
(5)
Navzdory pokračujícímu nárůstu úrovně letového provozu v EHP v roce 2021 je tato úroveň stále nižší než v roce 2019.
Z údajů organizace Eurocontrol vyplývá, že v říjnu 2021 byl letový provoz celkově o 27 % nižší než v roce 2019.
(6)
Na základě sedmileté prognózy organizace Eurocontrol ze dne 15. října 2021 dosáhne podle nejpravděpo­ dobnějšího scénáře úroveň provozu v roce 2022 ročního průměru, který odpovídá 89 % úrovně z roku 2019.
Na základě dostupných měsíčních prognóz organizace Eurocontrol na rok 2021 a dostupného ročního průměru organizace Eurocontrol pro rok 2022 se očekává, že letový provoz v letním plánovacím období 2022 dosáhne mezi 85 % a více než 89 % úrovně z roku 2019.
Úrovně z roku 2019 však bude dosaženo až ke konci roku 2023.
Je proto vhodné předpokládat, že pokles oproti úrovni letového provozu z roku 2019 pravděpodobně přetrvá během letního plánovacího období 2022.
(1) Úř. věst.
L 14, 22.1.1993, s. 1.