L 37/56
SV
Europeiska unionens officiella tidning
18.2.2022
BILAGA TILL BESLUT AV GEMENSAMMA KOMMITTÉN EU-ICAO AV DEN XX 202X EN ARBETSMETOD MELLAN DEN INTERNATIONELLA ORGANISATIONEN FÖR CIVIL LUFTFART OCH EUROPEISKA UNIONEN OM SAMARBETE PÅ OMRÅDET RAPPORTERING AV OLYCKOR OCH TILLBUD INOM CIVIL LUFTFART Denna arbetsmetod innehåller ömsesidigt överenskomna mekanismer och förfaranden som är nödvändiga för att på ett effektivt sätt genomföra samarbetsåtgärder mellan Internationella civila luftfartsorganisationen (Icao) och Europeiska unionen (EU).
Icao och EU kallas nedan enskilt parten eller tillsammans parterna.
1.
SYFTET MED ARBETSMETODEN
1.1 Denna arbetsmetod, som omfattas av samarbetsmemorandumet och dess bilaga om luftfartssäkerhet, särskilt artiklarna 3.3 och 7.3 c i samarbetsmemorandumet, har till syfte att genomföra samarbete mellan parterna för att där så är möjligt stödja och främja varandras verksamhet på området rapportering av olyckor och tillbud inom civil luftfart.
1.2 För att uppnå målen för denna arbetsmetod är parterna överens om följande generella strategi: a) För ett effektivt genomförande av denna arbetsmetod utser EU Europeiska unionens byrå för luftfartssäkerhet (Easa) (4) till sitt ”tekniska ombud”.
b) Easa kommer att främja användningen av Icaos taxonomi för rapportering av uppgifter om olyckor och tillbud (ADREP) som standard för rapportering och utbyte av information om olyckor och tillbud inom Europeiska unionens medlemsstater, stater i Europeiska ekonomiska samarbetsområdet (EES) och Schweiz.
c) Icao kommer att främja användningen av EU:s programvarupaket ECCAIRS 2 med applikationer för insamling av information om olyckor och tillbud till Icaos medlemsstater.
d) När det gäller användningen av programvarupaketet ECCAIRS 2 kommer Icao och Easa att samordna utbytet och harmoniseringen av deras utbildning och stödjande insatser och material till förmån för alla ECCAIRSslutanvändare.
e) Icao och Easa kommer att samarbeta för att upprätta en global och tillgänglig central databas för olyckor och tillbud med hjälp av ECCAIRS 2-programvara.
Databasen kommer att fungera i enlighet med gällande säkerhetsstrategier för informationssystem.
2.
SÄRSKILDA ARRANGEMANG MELLAN PARTERNA
2.1 För att främja användningen av ADREP-taxonomin, se punkt 1.2 b ovan, är parterna överens om följande: a) Icao är ägare till och ansvarig part för utvecklingen och det aktiva underhållet av ADREP-taxonomin.
b) Icao och ECCAIRS taxonomiarbetsgrupp samordnar och arbetar i nära samarbete för att säkerställa en konsekvent utveckling och ett konsekvent genomförande av ADREP-taxonomin, inbegripet i ECCAIRS-rapporteringssystemet.
c) Icao kommer att offentliggöra ADREP-taxonomin som ett formellt Icao-dokument på sin webbplats och vid behov uppdatera detta dokument.
d) Icaos ADREP-taxonomi utgör grunden för den strategi för rapportering av flygolyckor och tillbud som definieras i förordning (EU) nr 376/2014.
Ändringar av Icaos ADREP-taxonomi kommer i princip att integreras i ECCAIRS versioner av luftfartsprogramvara.
(4) https://www.easa.europa.eu/