L 37/56
LV
Eiropas Savienības Oficiālais Vēstnesis
18.2.2022.
PIELIKUMS ES UN ICAO APVIENOTĀS KOMITEJAS LĒMUMAM XX 202X DARBĪBAS KĀRTĪBA STARPTAUTISKĀS CIVILĀS AVIĀCIJAS ORGANIZĀCIJAS UN EIROPAS SAVIENĪBAS SADARBĪBAI ZIŅOŠANĀ PAR NELAIMES GADĪJUMIEM UN INCIDENTIEM CIVILAJĀ AVIĀCIJĀ Šī darbības kārtība ietver savstarpēji saskaņotus mehānismus un procedūras, kas vajadzīgi, lai efektīvi īstenotu Starptautiskās Civilās aviācijas organizācijas (ICAO) un Eiropas Savienības (ES) sadarbības pasākumus.
ICAO un ES turpmāk tiek sauktas atsevišķi “puse” vai kopā “puses”.
1.
DARBĪBAS KĀRTĪBAS MĒRĶIS
1.1.
Šīs darbības kārtības, uz kuru attiecas sadarbības memorands un tā pielikums par aviācijas drošumu, jo īpaši sadarbības memoranda 3.3. punkts un 7.3. punkta c) apakšpunkts, mērķis ir īstenot pušu sadarbību, lai atbalstītu un, ja iespējams, veicinātu vienai otras darbības ziņošanā par nelaimes gadījumiem un incidentiem civilajā aviācijā. 1.2.
Lai sasniegtu šīs darbības kārtības mērķus, puses vienojas par šādu vispārīgu pieeju.
a) Lai efektīvi īstenotu šo darbības kārtību, ES ieceļ Eiropas Savienības Aviācijas drošības aģentūru (EASA) (4) par savu “tehnisko pārstāvi”.
b) EASA veicinās ICAO nelaimes gadījumu/incidentu datu ziņošanas sistēmas (ADREP) taksonomijas izmantošanu kā standartu ziņošanai un informācijas apmaiņai par nelaimes gadījumiem un incidentiem Eiropas Savienības dalībvalstīs, Eiropas Ekonomikas zonas (EEZ) valstīs un Šveicē.
c) ICAO veicinās ES ECCAIRS 2 programmatūras komplekta izmantošanu ICAO dalībvalstīs, lai vāktu informāciju par nelaimes gadījumiem un incidentiem.
d) Saistībā ar ECCAIRS 2 programmatūras komplekta izmantošanu ICAO un EASA koordinēs savu apmācības un atbalsta centienu un materiālu kopīgošanu un saskaņošanu visu ECCAIRS galalietotāju labā.
e) ICAO un EASA sadarbosies, lai, izmantojot ECCAIRS 2 programmatūru, izveidotu globālu un pieejamu centralizētu nelaimes gadījumu un incidentu datubāzi.
Datubāze darbosies saskaņā ar attiecīgo spēkā esošo informācijas sistēmu drošības politiku.
2.
ĪPAŠA VIENOŠANĀS STARP PUSĒM
2.1.
Lai veicinātu ADREP taksonomijas izmantošanu, sk. 1.2. punkta b) apakšpunktu, puses vienojas par turpmāk minēto.
a) ICAO ir ADREP taksonomijas īpašniece un puse, kas ir atbildīga par ADREP taksonomijas izstrādi un aktīvu uzturēšanu.
b) ICAO un ECCAIRS taksonomijas darba grupa veic koordināciju un cieši sadarbojas, lai nodrošinātu ADREP taksonomijas konsekventu attīstību un īstenošanu, tai skaitā ECCAIRS ziņošanas sistēmā.
c) ICAO savā tīmekļvietnē publicēs ADREP taksonomiju kā oficiālu ICAO dokumentu un vajadzības gadījumā atjauninās šo dokumentu.
d) ICAO ADREP taksonomija ir pamats, uz kā balstās pieeja ziņošanai par nelaimes gadījumiem un incidentiem civilajā aviācijā, kā definēts Regulā (ES) Nr. 376/2014.
ICAO ADREP taksonomijas izmaiņas principā tiks integrētas ECCAIRS aviācijas programmatūras laidienos.
(4) https://www.easa.europa.eu/