L 37/56
FI
Euroopan unionin virallinen lehti
18.2.2022
LIITE EU–ICAO-SEKAKOMITEAN PÄÄTÖKSEEN, ANNETTU XX 202X KANSAINVÄLISEN SIVIILI-ILMAILUJÄRJESTÖN JA EUROOPAN UNIONIN VÄLINEN TYÖJÄRJESTELY YHTEISTYÖSTÄ SIVIILI-ILMAILUN ONNETTOMUUKSIEN JA VAARATILANTEIDEN ILMOITTAMISEN ALALLA Tämä työjärjestely sisältää yhteisesti sovitut mekanismit ja menettelyt, joita tarvitaan Kansainvälisen siviiliilmailujärjestön (ICAO) ja Euroopan unionin (EU) välisten yhteistyötoimien tehokkaaseen täytäntöönpanoon.
ICAOta ja EU:ta kutsutaan jäljempänä erikseen ’osapuoleksi’ tai yhdessä ’osapuoliksi’.
1.
TYÖJÄRJESTELYN TAVOITE
1.1 Yhteistyöpöytäkirjan ja sen lentoturvallisuutta koskevan liitteen sekä erityisesti yhteistyöpöytäkirjan 3.3 artiklan ja 7.3 artiklan c alakohdan soveltamisalaan kuuluvan työjärjestelyn tavoitteena on panna täytäntöön osapuolten välinen yhteistyö, jolla osapuolet pyrkivät mahdollisuuksien mukaan tukemaan ja edistämään toistensa toimintaa siviili-ilmailun onnettomuuksista ja vaaratilanteista ilmoittamisen alalla.
1.2 Tämän työjärjestelyn tavoitteiden saavuttamiseksi osapuolet sopivat seuraavasta yleisnäkemyksestä: a) Tämän työjärjestelyn tehokasta täytäntöönpanoa varten EU nimeää Euroopan unionin lentoturvallisuusviraston (EASA) (4) ’tekniseksi virastoksi’.
b) EASA edistää ICAOn onnettomuus- ja vaaratilanneilmoitusjärjestelmän (ADREP) käyttöä standardina onnettomuuksia ja vaaratilanteita koskevien tietojen ilmoittamisessa ja vaihdossa Euroopan unionin jäsenvaltioissa, Euroopan talousalueen (ETA) valtioissa ja Sveitsissä.
c) ICAO edistää EU:n ECCAIRS 2 -ohjelmiston käyttöä onnettomuuksia ja vaaratilanteita koskevien tietojen keräämiseksi ICAOn jäsenvaltioille.
d) ECCAIRS 2 -ohjelmistopaketin käytön osalta ICAO ja EASA koordinoivat koulutuksensa sekä tukitoimiensa ja ohjemateriaalin jakamista ja yhdenmukaistamista ECCAIRS-ohjelmiston kaikkien loppukäyttäjien hyödyksi.
e) ICAO ja EASA tekevät yhteistyötä maailmanlaajuisen ja helposti saatavilla olevan onnettomuuksien ja vaaratilanteiden keskitetyn tietokannan perustamiseksi ECCAIRS 2 -ohjelmiston avulla.
Tietokantaa käytetään asiaankuuluvien voimassa olevien tietojärjestelmien turvaperiaatteiden mukaisesti.
2.
OSAPUOLTEN VÄLISET ERITYISJÄRJESTELYT
2.1 ADREP-luokituksen käytön edistämiseksi (ks. edellä 1.2 kohdan b alakohta) osapuolet sopivat seuraavaa: a) ICAO on ADREP-luokituksen kehittämisestä ja aktiivisesta ylläpidosta vastaava osapuoli.
b) ICAO ja ECCAIRS-luokitustyöryhmä koordinoivat toimintaansa ja tekevät tiivistä yhteistyötä varmistaakseen, että ADREP-luokitusta kehitetään ja että se pannaan täytäntöön johdonmukaisesti, myös ECCAIRS-ilmoitusjärjes­ telmässä.
c) ICAO julkaisee verkkosivustollaan ADREP-luokituksen virallisena ICAOn asiakirjana ja päivittää sitä tarvittaessa.
d) ICAOn ADREP-luokitus muodostaa perustan asetuksessa (EU) N:o 376/2014 määritellylle onnettomuuksien ja vaaratilanteiden ilmoittamiselle.
ICAOn ADREP-luokituksen muutokset sisällytetään periaatteessa ECCAIRSilmailuohjelmiston versiojulkaisuihin.
(4) https://www.easa.europa.eu/