L 37/56
ET
Euroopa Liidu Teataja
18.2.2022
ELi/ICAO ÜHISKOMITEE XX 202X OTSUSE lisa RAHVUSVAHELISE TSIVIILLENNUNDUSE ORGANISATSIOONI JA EUROOPA LIIDU VAHELINE TÖÖKORD, MIS KÄSITLEB TSIVIILLENNUNDUSES ÕNNETUSTEST JA INTSIDENTIDEST TEATAMISE VALDKONNAS TEHTAVAT KOOSTÖÖD Käesolev töökord sisaldab vastastikku kokkulepitud mehhanisme ja menetlusi, mis on vajalikud Rahvusvahelise Tsiviillennunduse Organisatsiooni (ICAO) ja Euroopa Liidu (EL) vahelise koostöö tõhusaks rakendamiseks.
ICAOd ja ELi nimetatakse edaspidi eraldi „osaliseks“ või ühiselt „osalisteks“.
1.
TÖÖKORRA EESMÄRK
1.1.
Koostöömemorandumi ja selle lennundusohutust käsitleva lisa, eelkõige koostöömemorandumi punkti 3.3 ja punkti 7.3 alapunkti c kohaldamisalasse kuuluva töökorra eesmärk on rakendada osaliste vahelist koostööd, mille eesmärk on võimaluse korral toetada ja edendada teineteise tegevust tsiviillennunduses õnnetustest ja intsidentidest teatamise valdkonnas. 1.2.
Käesoleva töökorra eesmärkide saavutamiseks lepivad osalised kokku järgmises üldises lähenemisviisis.
a) Käesoleva töökorra tõhusaks rakendamiseks määrab EL oma nn tehniliseks asutuseks Euroopa Liidu Lennunduso­ hutusameti (EASA) (4).
b) EASA edendab Euroopa Liidu liikmesriikides, Euroopa Majanduspiirkonna (EMP) riikides ja Šveitsis ICAO lennuõnnetuste/-intsidentide andmete esitamise (ADREP) taksonoomia kasutamist lennuõnnetustest ja intsidentidest teatamise ning nende kohta teabe vahetamise standardina.
c) ICAO edendab oma liikmesriikides lennuõnnetustest ja intsidentidest teatamiseks ELi tarkvarakomplekti ECCAIRS 2 kasutamist.
d) Seoses tarkvarakomplekti ECCAIRS 2 kasutamisega koordineerivad ICAO ja EASA oma koolituste, tugitegevuse ja materjalide jagamist ning ühtlustamist kõigi tarkvarakomplekti ECCAIRS lõppkasutajate hüvanguks.
e) ICAO ja EASA teevad koostööd, et luua üldine ja juurdepääsetav õnnetuste ning intsidentide keskandmebaas, kasutades tarkvarakomplekti ECCAIRS 2.
Andmebaasi käitatakse kooskõlas asjakohase kehtiva infosüsteemide turbepoliitikaga.
2.
OSALISTEVAHELISED ERIKOKKULEPPED
2.1.
ADREPi taksonoomia kasutamise edendamiseks (vt punkti 1.2 alapunkt b eespool) lepivad osalised kokku järgmises.
a) ADREPi taksonoomia omanik ning selle arenduse ja aktiivse hoolduse eest vastutav osaline on ICAO.
b) Selleks et tagada ADREPi taksonoomia järjepidev areng ja rakendamine, sealhulgas teatamissüsteemis ECCAIRS, koordineerivad ICAO ja ECCAIRSi taksonoomia töörühm oma tegevust ja teevad tihedat koostööd.
c) ICAO avaldab ADREPi taksonoomia oma veebisaidil ICAO ametliku dokumendina ja vajaduse korral ajakohastab seda.
d) ICAO ADREPi taksonoomia on määruses (EL) nr 376/2014 sõnastatud lennuõnnetustest ja -intsidentidest teatamise lähenemisviisi aluseks.
ICAO ADREPi taksonoomia muudatused integreeritakse põhimõtteliselt lennundustarkvara ECCAIRS versioonidesse.
(4) https://www.easa.europa.eu/