17.2.2022
RO
Jurnalul Oficial al Uniunii Europene
L 35/3
ANEXĂ
Regulamentul (UE) nr.
139/2014 se modifică după cum urmează: 1.
Anexa I se modifică după cum urmează: (a) se introduce următorul punct 16a: „16a.
«altitudinea de luare a deciziei» («DA») sau «înălțimea de luare a deciziei» («DH») înseamnă o altitudine sau o înălțime specificată, în cadrul unei operațiuni de apropiere instrumentală 3D, la care trebuie inițiată o procedură de întrerupere a apropierii în cazul în care reperul vizual necesar pentru continuarea apropierii nu a fost stabilit;”; (b) punctul 22 se înlocuiește cu următorul text: „22.
«pistă instrumentală» înseamnă unul dintre următoarele tipuri de piste, destinat operării aeronavelor care folosesc proceduri de apropiere instrumentală: 1.
«pistă pentru apropiere de neprecizie»: o pistă deservită de mijloace vizuale și de cel puțin un mijloc nevizual, destinată unor operațiuni de aterizare care urmează unei operațiuni de apropiere instrumentală de tip A; 2.
«pistă pentru apropiere de precizie, categoria I»: o pistă deservită de mijloace vizuale și de cel puțin un mijloc nevizual, destinată unor operațiuni de aterizare care urmează unei operațiuni de apropiere instrumentală de tip B CAT I; 3.
«pistă pentru apropiere de precizie, categoria II»: o pistă deservită de mijloace vizuale și de cel puțin un mijloc nevizual, destinată unor operațiuni de aterizare care urmează unei operațiuni de apropiere instrumentală de tip B CAT II; 4.
«pistă pentru apropiere de precizie, categoria III»: o pistă deservită de mijloace vizuale și de cel puțin un mijloc nevizual, destinată unor operațiuni de aterizare care urmează unei operațiuni de apropiere instrumentală de tip B CAT III;”; (c) se introduce următorul punct 24c: „24c. «operațiuni în condiții de vizibilitate redusă (LVO)» înseamnă operațiuni de apropiere sau de decolare pe o pistă cu o distanță vizuală în lungul pistei mai mică de 550 m sau cu o înălțime de luare a deciziei mai mică de 200 ft;”; (d) punctul 25 se înlocuiește cu următorul text: „25. «proceduri în condiții de vizibilitate redusă» înseamnă proceduri aplicate pe un aerodrom cu scopul de a asigura siguranța în timpul operațiunilor în condiții de vizibilitate redusă;”; (e) punctul 26 se înlocuiește cu următorul text: „26. «decolare cu vizibilitate redusă (LVTO)» înseamnă o decolare cu o distanță vizuală în lungul pistei mai mică de 550 m;”; (f) punctul 27 se elimină; (g) se introduce următorul punct 34c: „34c. «operațiune cu credite operaționale» înseamnă o operațiune care utilizează anumite aeronave sau echipamente de la sol sau o combinație de aeronave și echipamente de la sol care permite oricare dintre următoarele elemente: (a) aplicarea unor minime de operare pe aerodrom mai mici decât cele standard pentru o anumită clasificare a operării; (b) cerințele de vizibilitate pot fi îndeplinite sau reduse; (c) sunt necesare mai puține instalații la sol;”; (h) punctul 35 se elimină; (i) punctul 47b se înlocuiește cu următorul text: „47b. «operațiune de apropiere instrumentală de tip B» însemnă o operațiune de apropiere instrumentală cu o înălțime de luare a deciziei mai mică de 75 m (250 ft), clasificată după cum urmează: 1.
Categoria I (CAT I): o înălțime de luare a deciziei de minimum 60 m (200 ft) și fie cu o vizibilitate de cel puțin 800 m, fie cu o distanță vizuală în lungul pistei de cel puțin 550 m;