17.2.2022
MT
Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea
L 35/3
ANNESS
Ir-Regolament (UE) Nru 139/2014 huwa emendat kif ġej: (1) L-Anness I huwa emendat kif ġej: (a) jiddaħħal il-punt (16a) li ġej: “(16a) “altitudni ta’ deċiżjoni” (“DA”) jew “gћoli ta’ deċiżjoni” (“DH”) tfisser altitudni jew għoli speċifikati f’operazzjoni ta’ avviċinament bl-istrumenti 3D li fih trid tinbeda proċedura ta’ avviċinament interrott jekk ir-referenza viżwali meħtieġa biex jitkompla l-avviċinament ma tkunx ġiet stabbilita;”; (b) il-punt (22) huwa sostitwit b’dan li ġej: “(22) “runway ta’ strument” tfisser waħda mit-tipi ta’ runways li ġejjin maħsuba għall-operazzjoni ta’ inġenji talajru bl-użu ta’ proċeduri tal-avviċinament bl-istrumenti: 1.
“runway b’approċċ mhux bi preċiżjoni”: runway attrezzata b’għajnuniet viżwali u b’mill-inqas għajnuna mhux viżwali waħda, maħsuba għall-operazzjonijiet tal-inżul wara operazzjoni tal-avviċinament bl-istrumenti tat-tip A; 2.
“runway b’avviċinament bi preċiżjoni, il-Kategorija I”: runway attrezzata b’għajnuniet viżwali u b’millinqas għajnuna mhux viżwali waħda, maħsuba għall-operazzjonijiet tal-inżul wara operazzjoni talavviċinament bl-istrumenti tat-tip B CAT I; 3. “runway b’avviċinament bi preċiżjoni, il-Kategorija II”: runway attrezzata b’għajnuniet viżwali u b’millinqas għajnuna mhux viżwali waħda, maħsuba għall-operazzjonijiet tal-inżul wara operazzjoni talavviċinament bl-istrumenti tat-tip B CAT I; 4.
“runway b’avviċinament bi preċiżjoni, il-Kategorija III”: runway attrezzata b’għajnuniet viżwali u b’millinqas għajnuna mhux viżwali waħda, maħsuba għall-operazzjonijiet tal-inżul wara operazzjoni talavviċinament bl-istrumenti tat-tip B CAT I”; (c) jiddaħħal il-punt (24c) li ġej: “(24c) “operazzjonijiet f’viżibilità baxxa (LVOs)” tfisser operazzjonijiet ta’ avviċinament jew ta’ tlugħ fuq runway b’medda viżwali tar-runway ta’ inqas minn 550 m jew b’għoli ta’ deċiżjoni ta’ inqas minn 200 pied;”; (d) il-punt (25) huwa sostitwit b’dan li ġej: “(25) “proċeduri f’viżibilità baxxa” tfisser proċeduri applikati f’ajrudrom għall-fini li tiġi żgurata s-sikurezza waqt operazzjonijiet f’viżibilità baxxa;”; (e) il-punt (26) huwa sostitwit b’dan li ġej: “(26) “tlugħ f’viżibilità baxxa (LVTO)” tfisser tlugħ b’medda viżwali tar-runway ta’ inqas minn 550 m;”; (f) il-punt (27) jitħassar; (g) jiddaħħal il-punt (34c) li ġej: “(34c) “operazzjoni bi krediti operazzjonali’ tfisser operazzjoni bl-użu ta’ inġenji tal-ajru jew tagħmir tal-art speċifiċi, jew kombinazzjoni ta’ inġenji tal-ajru u tagħmir tal-art li tippermetti kwalunkwe wieħed millelementi li ġejjin: (a) l-applikazzjoni ta’ valuri minimi operattivi tal-ajrudrom li jkunu inqas mill-istandard għal klassifikazzjoni partikolari tal-operazzjoni; (b) ir-rekwiżiti tal-viżibilità jistgħu jiġu ssodisfati jew jitnaqqsu; (c) huma meħtieġa inqas faċilitajiet tal-art;”; (h) il-punt (35) jitħassar; (i) il-punt (47b) huwa sostitwit b’dan li ġej: “(47b) “operazzjoni ta’ avviċinament bl-istrumenti tat-tip B” tfisser operazzjoni ta’ avviċinament bl-istrumenti b’għoli ta’ deċiżjoni aktar baxx minn 75 m (250 pied) kategorizzata kif ġej: 1.
Kategorija I (CAT I): għoli ta’ deċiżjoni mhux iktar baxx minn 60 m (200 pied) u b’viżibilità ta’ mhux inqas minn 800 m jew medda viżwali tar-runway ta’ mhux inqas minn 550 m;