17.2.2022
IT
Gazzetta ufficiale dell’Unione europea
L 35/5
12) raggio del volume del servizio dal punto di riferimento del GBAS al chilometro o al miglio nautico più vicino; e 13) osservazioni.
ADR.OPS.A.085 Informazioni sulla penetrazione della VSS (Visual Segment Surface) Il gestore aeroportuale deve garantire, direttamente o tramite accordi con terzi, che ai servizi di informazioni aeronautiche siano fornite informazioni sulla penetrazione della VSS, compresi i minimi di procedura e le procedure interessati.»; b) il capo B è così modificato: i) la norma ADR.OPS.B.030 è così modificata: — la lettera a) è sostituita dalla seguente: «a) Il gestore aeroportuale deve garantire che presso l’aeroporto siano forniti una guida ai movimenti di superficie e sistema di controllo (SMGCS).
Lo SMGCS deve: 1) tenere conto delle caratteristiche di progettazione e delle condizioni operative e meteorologiche dell’aeroporto, nonché dei principi sul fattore umano; 2) essere progettato per contribuire a prevenire: i) incursioni involontarie di aeromobili e veicoli su una pista attiva; e ii) collisioni tra aeromobili e tra aeromobili e veicoli o oggetti in qualsiasi parte dell’area di movimento; e 3) essere supportato da mezzi e procedure appropriati.»; — è aggiunta la lettera d) seguente: «d) Il gestore aeroportuale deve coordinare con il fornitore di servizi di traffico aereo lo sviluppo delle procedure SMGCS presso l’aeroporto.»; ii) la norma ADR.OPS.B.045 è sostituita dalla seguente:
«ADR.OPS.B.045 Procedure in bassa visibilità a) Il gestore aeroportuale deve garantire che l’aeroporto sia dotato di equipaggiamenti e strutture aeroportuali appropriati e che siano stabilite e attuate adeguate procedure in bassa visibilità, qualora esso sia destinato ad essere utilizzato per una qualsiasi delle seguenti operazioni: 1) decolli in bassa visibilità; 2) operazioni di avvicinamento e atterraggio in condizioni di visibilità con RVR inferiore a 550 m o DH inferiore a 200 ft (60 m); 3) operazioni con crediti operativi in cui la RVR effettiva è inferiore a 550 m.
Le procedure in bassa visibilità devono coordinare il movimento degli aeromobili e dei veicoli e limitare o vietare le attività nell’area di movimento.
b) Il gestore aeroportuale deve stabilire e attuare le procedure in bassa visibilità in collaborazione con il fornitore di servizi di traffico aereo.
Le procedure in bassa visibilità devono includere i criteri per la loro preparazione, il loro avvio e la loro conclusione.
I criteri devono essere basati sui valori di RVR e di base delle nubi.
c) Il gestore aeroportuale deve informare il fornitore di servizi di informazioni aeronautiche e il fornitore di servizi di traffico aereo, a seconda dei casi, di qualsiasi cambiamento relativo allo stato degli equipaggiamenti e delle strutture aeroportuali che hanno un impatto sulle operazioni in bassa visibilità.