30.12.2022
SV
Europeiska unionens officiella tidning
C 498/21
Framtidssäkrad mobilitet i städer 39.
ReK understryker att även om nya tekniska lösningar spelar en viktig roll för att göra städerna mer trivsamma att bo i, bör befintlig teknik såsom el(last)cyklar eller elektriska (tråd)bussar, spårvagnar och tåg utgöra stommen när man siktar på utsläppsfria gods- och passagerartransporter.
40.
Vi vill lyfta fram vikten av att påskynda framstegen mot integrerade biljettsystem för alla kollektivtrafikslag och uppmanar kommissionen att överväga att ta fram en standardiserad EU-app, inom ramen för ett gemensamt regelverk, som syftar till att underlätta tillträdet i städer över hela EU och att gynna användningen av kollektivtrafik, vilket inverkar positivt på både järnvägsturism och pendling.
41.
ReK efterlyser ett nära och tidigt samarbete med lokala och regionala myndigheter om transportföretagens och passagerarnas potentiella användning av europeiska e-identitetsplånböcker, såsom anges i den nya ramen för mobilitet i städer.
42.
Vi påminner om att delad mobilitet är en lösning för att minska trafiken i städerna och de problem som är förknippade med trafikstockningar, och att utvecklingen av denna bör uppmuntras.
43.
Datainsamling är ett viktigt medel för planeringen av transportinfrastrukturen och alla insamlade uppgifter bör därför göras tillgängliga för alla relevanta aktörer.
Samtidigt som det är viktigt att gynna lättanvända lösningar, inbegripet allt-i-ett-mobilappar, måste också dataskyddet säkerställas.
Det är nödvändigt att man tillämpar en gemensam och samordnad metod för datainsamling i de olika regionerna som underlättar utbytet av bästa praxis och jämförandet av tillförlitliga mobilitetsindikatorer.
44.
Vi betonar behovet av att ta vederbörlig hänsyn till jämställdhetsaspekten vid utformningen av politiken för hållbar mobilitet, med beaktande av kvinnors och andra gruppers särskilda behov och deras ytterligare utsatthet för mobilitetsfattigdom.
SUMP som ett viktigt verktyg för att minska koldioxidutsläppen från mobilitet i städer 45.
ReK bekräftar sitt stöd för ett ökat fokus på planer för hållbar mobilitet i städer, i anslutning till den nya ramen för mobilitet i städer och som ett obligatoriskt krav för de över 400 urbana knutpunkter som fastställs i den föreslagna översynen av TEN-T-förordningen.
De städer/kommuner som redan har tagit fram planer som motsvarar kraven i SUMP bör dock kunna använda dessa.
46.
Vi stöder också rekommendationen att städer ska anta planer för hållbar mobilitet i städer.
Kommittén understryker dock behovet av att utarbeta planer för hållbar mobilitet i städer som kan utvidgas till att omfatta områden med flera kommuner som fungerar som ett storstadsområde eller en tätort.
47.
ReK välkomnar kommissionens avsikt att begära att medlemsstaterna genomför långsiktiga stödprogram för planerna för hållbar mobilitet i städer i syfte att bidra till att bygga upp kapacitet och för att planerna ska genomföras i enlighet med EU:s riktlinjer för dem.
Ett nära samarbete med lokala och regionala myndigheter bör vara obligatoriskt i detta sammanhang.
Kommissionen uppmanas att verka för ett nära samarbete mellan de planerade nationella program­ förvaltarna och företrädare för lokala och regionala myndigheter på fältet, och att övervaka detta samarbete i praktiken.
48.
För att hantera mobilitetsomställningen i stadsområden är det avgörande att planerna för hållbar mobilitet i städer effektivt täcker funktionella områden som helhet.
Vi uppmanar kommissionen att överväga olika sätt att skapa incitament för förbättrad konnektivitet och tillgång till mobilitetstjänster i förortsområden, stadsnära områden och kringliggande landsbygdsområden.
49.
ReK välkomnar den aviserade förenklade uppsättningen indikatorer och riktmärkningsverktyg som enligt planerna ska offentliggöras i slutet av 2022, liksom den planerade stödåtgärden för FSE-programmet till stöd för urbana knutpunkter inom TEN-T på detta område.
Det är dock viktigt att inte arbetet med att ta fram och följa upp indikatorer leder till en orimlig arbetsbörda för städer/kommuner.