21.11.2022
IT
Gazzetta ufficiale dell’Unione europea
C 441/15
— condannare la convenuta alle spese dei due gradi di giudizio.
Motivi e principali argomenti A sostegno della sua impugnazione, il ricorrente deduce due motivi: Il primo motivo si fonda su un’asserita violazione dell’articolo 45 TFUE, sulla violazione da parte del Tribunale del suo obbligo di motivazione, su un errore di qualificazione giuridica e sullo snaturamento degli elementi del fascicolo; Il secondo motivo si riferisce a una violazione della finalità dell’articolo 8 dell’allegato VII dello Statuto dei funzionari dell’Unione europea e sulla violazione del principio generale di proporzionalità.
Impugnazione proposta il 29 agosto 2022 dalla Hochmann Marketing GmbH avverso la sentenza del Tribunale (Decima Sezione) del 29 giugno 2022, causa T-337/20, Hochmann Marketing GmbH/Ufficio dell’Unione europea per la proprietà intellettuale (Causa C-575/22 P) (2022/C 441/21) Lingua processuale: il tedesco Parti Ricorrente: Hochmann Marketing GmbH (rappresentante: J. Jennings, Rechtsanwalt) Altra parte nel procedimento: Ufficio dell’Unione europea per la proprietà intellettuale Con ordinanza del 10 ottobre 2022, il vicepresidente della Corte di giustizia dell’Unione europea ha dichiarato che l’impugnazione è respinta in quanto irricevibile e ha condannato la ricorrente a farsi carico delle proprie spese.
Domanda di pronuncia pregiudiziale proposta dal Landgericht Frankfurt am Main (Germania) il 1o settembre 2022 — flightright GmbH / TAP Portugal (Causa C-587/22) (2022/C 441/22) Lingua processuale: il tedesco Giudice del rinvio Landgericht Frankfurt am Main
Parti Ricorrente: flightright GmbH Resistente: TAP Portugal
Questioni pregiudiziali 1) Se il combinato disposto dell’articolo 4, paragrafo 3, e dell’articolo 2, lettera j), del regolamento (CE) n.
261/2004 (1) in combinato disposto con l’articolo 3, paragrafo 2, debba essere interpretato nel senso che il passeggero è sempre tenuto a presentarsi all’accettazione secondo le modalità stabilite e all’ora precedentemente indicata dal vettore aereo, dall’operatore turistico o dall’agente di viaggio autorizzato oppure, qualora non sia indicata l’ora, al più tardi quarantacinque minuti prima dell’ora di partenza pubblicata, nonché, conformemente all’articolo 2, lettera j), all’imbarco nel rispetto delle condizioni di cui all’articolo 3, paragrafo 2.