IT
8.8.2022
Gazzetta ufficiale dell’Unione europea
C 303/21
Impugnazione proposta l’8 giugno 2022 dalla Air France SA avverso la sentenza del Tribunale (Quarta Sezione ampliata) del 30 marzo 2022, causa T-338/17, Air France / Commissione europea (Causa C-369/22 P) (2022/C 303/27) Lingua processuale: il francese Parti Ricorrente: Air France SA (rappresentanti: A. Wachsmann, M. Blayney, avvocati) Altra parte nel procedimento: Commissione europea Conclusioni della ricorrente La ricorrente chiede che la Corte voglia: — In via principale, — annullare in toto la sentenza impugnata; — di conseguenza, annullare la decisione della Commissione europea n.
C(2017) 1742 final, del 17 marzo 2017, relativa a un procedimento a norma dell’articolo 101 TFUE e dell’articolo 53 dell’accordo SEE (Caso AT.39258 — Trasporto aereo di merci), nella parte in cui riguarda la Air France SA, nonché la motivazione alla base del suo dispositivo, in quanto tale decisione impone un’ammenda alla Air France SA; e — in subordine, ridurre ad un importo adeguato, sulla base dell’articolo 261 TFUE, l’ammenda di EUR 182 920 000 inflitta in solido alla Air France-KLM e alla Air France SA, dall’articolo 3 b) della decisione della Commissione europea n.
C(2017) 1742 final, del 17 marzo 2017, relativa a un procedimento a norma dell’articolo 101 TFUE e dell’articolo 53 dell’accordo SEE (Caso AT.39258 — Trasporto aereo di merci); — in ogni caso, condannare la Commissione europea alla totalità delle spese, incluse quelle sostenute dalla Air France SA dinanzi al Tribunale.
Motivi e principali argomenti L’impugnazione su fonda su un motivo di annullamento in via principale e due motivi di riforma dedotti in subordine.
In via principale, la Air France SA sostiene, con un primo motivo, che il Tribunale non avrebbe correttamente valutato la competenza della Commissione ad applicare l’articolo 101 TFUE ai servizi in entrata (inbound), vale a dire da un paese terzo verso il SEE.
La Air France SA asserisce che l’analisi degli effetti qualificati sarebbe viziata da errori di diritto e che il Tribunale avrebbe violato il proprio obbligo di motivazione.
In subordine, la Air France SA afferma, con un secondo motivo, che il Tribunale avrebbe violato il proprio obbligo di motivazione e il principio di parità di trattamento relativamente alla presa in considerazione dei regimi di regolamentazione.
Con il suo terzo ed ultimo motivo, la Air France SA asserisce che il Tribunale sarebbe incorso in errori di diritto, operando un’inversione dell’onere della prova, nel ritenere che la Air France SA abbia partecipato ininterrottamente all’infrazione tra il 7 dicembre 1999 e il 14 febbraio 2006.
Impugnazione proposta l’8 giugno 2022 dalla Air France-KLM avverso la sentenza del Tribunale (Quarta Sezione ampliata) del 30 marzo 2022, causa T-337/17, Air France-KLM / Commissione europea (Causa C-370/22 P) (2022/C 303/28) Lingua processuale: il francese Parti Ricorrente: Air France-KLM (rappresentanti: A. Wachsmann, M. Blayney, avocats) Altra parte nel procedimento: Commissione europea