13.7.2022
RO
Jurnalul Oficial al Uniunii Europene
C 270/41
Amendamentul 3 Considerentul 11 Textul propus de Comisia Europeană
(11)
Obiectivele standardelor de performanță revizuite privind emisiile de CO2 ar trebui însoțite de o strategie europeană care să abordeze provocările generate de extinderea producției de vehicule cu emisii zero și de tehnologii aferente, precum și nevoia de perfecționare și recalificare a lucrătorilor din sector și diversificarea economică și reconversia activităților.
După caz, ar trebui să se ia în considerare acordarea de sprijin financiar la nivelul UE și al statelor membre pentru a atrage investiții private, inclusiv prin intermediul Fondului social european Plus, al Fondului pentru o tranziție justă, al Fondului pentru inovare, al Mecanismului de redresare și reziliență și al altor instrumente ale cadrului financiar multianual și ale instrumentului NextGenerationEU, în conformitate cu normele privind ajutoarele de stat.
Normele revizuite privind ajutoarele de stat în domeniul mediului și al energiei vor permite statelor membre să sprijine întreprinde­ rile să își decarbonizeze procesele de producție și să adopte tehnologii mai verzi în contextul noii strategii industriale.
Amendamentul CoR
(11)
Obiectivele standardelor de performanță revizuite privind emisiile de CO2 ar trebui însoțite de un mecanism european pentru o tranziție justă a sectorului autovehiculelor și a regiunilor producă­ toare de autovehicule care să abordeze provocările generate de extinderea producției de vehicule cu emisii zero, de tranziția ecologică a sectorului autovehiculelor, de industria de componente pentru autovehicule și de tehnologii aferente, precum și nevoia de perfecționare și recalificare a lucrătorilor din sector și diversificarea economică și reconversia activităților.
Acest mecanism european pentru o tranziție justă a sectorului autovehiculelor și a regiunilor producătoare de autovehicule trebuie să asigure sprijin financiar la nivelul UE, cu fonduri suplimentare pentru viitor și, în prezent, prin intermediul unei utilizări coordonate a fondurilor precum Fondul pentru atenuarea impactului social al acțiunilor climatice, Fondul social european Plus, Fondul pentru o tranziție justă, Fondul pentru inovare, Mecanismul de redresare și reziliență și alte instrumente ale cadrului financiar multianual și ale instrumentului NextGenerationEU sau schema pentru o tranziție justă din cadrul InvestEU, în conformitate cu normele privind ajutoarele de stat, care să fie completat prin programe în statele membre.
Normele revizuite privind ajutoarele de stat în domeniul mediului și al energiei vor permite statelor membre să sprijine întreprinderile să își decarbonizeze procesele de producție și să adopte tehnologii mai verzi în contextul noii strategii industriale.
Expunere de motive O propunere legislativă cu consecințe atât de profunde pentru lucrători, industrie și regiuni trebuie să prevadă un „mecanism pentru o tranziție justă” concret pentru industria europeană a autovehiculelor și a componentelor pentru autovehicule precum și pentru regiunile în care sunt localizate aceste sectoare.
Impactul va fi resimțit mai ales la nivel regional, unde recalificarea trebuie să se desfășoare în colaborare cu industria.
Un astfel de mecanism trebuie să fie favorabil incluziunii pentru întregul sector al autovehiculelor și trebuie să se bazeze pe date care cartografiază în mod clar impactul regional al legislației.
Prezentul amendament este legat de amendamentele 4 și 6.