C 251/60
EL
Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης
30.6.2022
Τετάρτη, 15 Δεκεμβρίου 2021
ΣΤ. λαμβάνοντας υπόψη ότι, σύμφωνα με αξιολόγηση της Επιτροπής, η θέρμανση και το ζεστό νερό και μόνο αντιστοιχούν στο 79 % της συνολικής ενέργειας που χρησιμοποιείται εντέλει (192,5 Mtoe) (15)· Ζ.
λαμβάνοντας υπόψη ότι η τελευταία αναθεώρηση της ΟΕΑΚ το 2018 μέσω της οδηγίας (ΕΕ) 2018/844 (16) είχε ως στόχο να επιταχύνει την ανακαίνιση των υφιστάμενων κτιρίων έως το 2050, να στηρίξει τον εκσυγχρονισμό όλων των κτιρίων με έξυπνες τεχνολογίες και σαφέστερη σύνδεση με την καθαρή κινητικότητα, να παράσχει ένα σταθερό περιβάλλον για επενδυτικές αποφάσεις, καθώς και να δώσει τη δυνατότητα στους καταναλωτές και τις επιχειρήσεις να κάνουν πιο συνειδητές επιλογές για την εξοικονόμηση ενέργειας και χρημάτων·
Η.
λαμβάνοντας υπόψη ότι, μετά την τελευταία αναθεώρηση της ΟΕΑΚ, η ΕΕ έχει θέσει ως στόχο την επίτευξη κλιματικής ουδετερότητας το αργότερο έως το 2050·
Θ.
λαμβάνοντας υπόψη ότι η ΟΕΑΚ απαιτεί από τα κράτη μέλη να εγκρίνουν μακροπρόθεσμες στρατηγικές ανακαίνισης αλλά δεν τα υποχρεώνει να προχωρήσουν σε ανακαινίσεις ούτε παρέχει οδηγίες σχετικά με την υλοποίησή των ανακαινίσεων, ενώ δεν παρέχει σαφή μέσα για την αξιολόγηση των αποτελεσμάτων των στρατηγικών τους·
Ι.
λαμβάνοντας υπόψη ότι οι μακροπρόθεσμες στρατηγικές ανακαίνισης θα πρέπει να στηρίζουν επαρκώς την ενεργειακή απόδοση των κοινωνικών κατοικιών·
ΙΑ. λαμβάνοντας υπόψη ότι τα μέτρα για το σύστημα αυτοματισμού και ελέγχου κτιρίων που περιλαμβάνονται στην αναθεωρημένη ΟΕΑΚ δεν έχουν ακόμη μεταφερθεί πλήρως στο εθνικό δίκαιο των κρατών μελών· λαμβάνοντας υπόψη ότι η εφαρμογή των μέτρων αυτών θα δημιουργήσει ένα κλίμα ασφάλειας για τους επενδυτές και τους επαγγελματίες· ΙΒ. λαμβάνοντας υπόψη ότι η οδηγία για την ενεργειακή απόδοση απαιτεί από τα κράτη μέλη να διενεργούν ολοκληρωμένες αξιολογήσεις σχετικά με την αποδοτική και ανανεώσιμη θέρμανση και ψύξη με σκοπό τον προσδιορισμό των δυνατοτήτων για λύσεις θέρμανσης και ψύξης στον κατασκευαστικό τομέα και την πρόταση πολιτικών για την επίτευξη αποδοτικότητας και δυναμικού ανανεώσιμων πηγών ενέργειας· ΙΓ.
λαμβάνοντας υπόψη ότι η πρωτοβουλία για το «Νέο ευρωπαϊκό Bauhaus» αποσκοπεί στην εξάλειψη των διαφορών μεταξύ σχεδιασμού και λειτουργίας, βιώσιμης διαβίωσης, έξυπνης χρήσης των πόρων και καινοτόμων και χωρίς αποκλεισμούς λύσεων·
ΙΔ. λαμβάνοντας υπόψη ότι η επαρκής χρηματοδότηση έχει κομβική σημασία για την υλοποίηση του κύματος ανακαινίσεων· λαμβάνοντας υπόψη ότι η ανακαίνιση αποτελεί εμβληματικό τομέα για επενδύσεις και μεταρρυθμίσεις στο πλαίσιο του Μηχανισμού Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας· ΙΕ.
λαμβάνοντας υπόψη ότι τα ηλεκτρικά οχήματα (ΗΟ) αποτελούν σημαντικό στοιχείο της μετάβασης της ΕΕ σε καθαρές μορφές ενέργειας με βάση μέτρα ενεργειακής απόδοσης, ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, εναλλακτικά καύσιμα και καινοτόμες λύσεις για τη διαχείριση της ενεργειακής ευελιξίας, προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος της κλιματικής ουδετερότητας το αργότερο έως το 2050·
ΙΣΤ. λαμβάνοντας υπόψη ότι η ΟΕΑΚ συμπληρώνει την οδηγία 2014/94/ΕΕ για τις υποδομές εναλλακτικών καυσίμων παρέχοντας τη νομική βάση για την κατασκευή σημείων επαναφόρτισης σε οικιστικά και μη οικιστικά κτίρια· λαμβάνοντας υπόψη ότι η ΟΕΑΚ διαδραματίζει βασικό ρόλο σε επίπεδο ΕΕ για τη στήριξη της έξυπνης, ιδιωτικής επαναφόρτισης, δεδομένου ότι είναι πιθανόν το μεγαλύτερο μέρος της επαναφόρτισης να πραγματοποιείται σε ιδιωτικές και δημόσια προσβάσιμες μη οικιστικές τοποθεσίες· ΙΖ. λαμβάνοντας υπόψη ότι οι ιδιωτικοί φορτιστές ΗΟ συνοδεύονται από διαφορετικές εφαρμογές και τεχνικές απαιτήσεις σε σύγκριση με τα δημόσια σημεία φόρτισης, δεδομένου ότι τροφοδοτούνται με χαμηλότερη ισχύ και χρησιμοποιούνται για μεγαλύτερες περιόδους φόρτισης, εξακολουθούν δε να αποτελούν, σε μεγάλο βαθμό, την πλέον οικονομικά προσιτή μέθοδο φόρτισης· ΙΗ. λαμβάνοντας υπόψη ότι η ΟΕΑΚ θα πρέπει να αντικατοπτρίζει τις απαιτήσεις για την εγκατάσταση ελάχιστου αριθμού σημείων επαναφόρτισης στους χώρους στάθμευσης των κτιρίων, και για τον σκοπό αυτό να καθιστά υποχρεωτική την επαρκή προκαλωδίωση για τη φόρτιση ΗΟ· λαμβάνοντας υπόψη ότι, από το 2025, τα κράτη μέλη πρέπει να ορίζουν ελάχιστες απαιτήσεις για τα σημεία επαναφόρτισης σε όλα τα μη οικιστικά κτίρια —τόσο δημόσια όσο και ιδιωτικά— που διαθέτουν περισσότερες από 20 θέσεις στάθμευσης, σύμφωνα με τις σχετικές εθνικές, περιφερειακές και τοπικές συνθήκες·
(15) (16)
Μελέτη με τίτλο «Mapping and analyses of the current and future (2020-2030) heating/cooling fuel deployment (fossil/renewables)», Μάρτιος 2017.
ΕΕ L 156 της 19.6.2018, σ.
75.