11.3.2022
CS
Úřední věstník Evropské unie
C 117/9 Úterý 14. září 2021
G. vzhledem k tomu, že bílá kniha Komise o dopravě zveřejněná již v roce 2011 zdůraznila skutečnost, že je třeba zvýšit modální podíl vnitrozemských vodních cest v Evropě a že od té doby nebylo dosaženo dostatečného pokroku; H. vzhledem k tomu, že v odvětví vnitrozemské vodní dopravy panuje silná shoda v tom, že pro zajištění dlouhodobé konkurenceschopnosti tohoto odvětví a pro to, aby mohlo hrát významnou, spolehlivou a důvěryhodnou úlohu v multimodálním přechodu je klíčová ekologizace; vzhledem k tomu, že v odvětví probíhají rozsáhlé úvahy o tom, jak tuto ekologickou transformaci financovat; vzhledem k tomu, že nastal čas přijmout konkrétnější opatření, nástroje a prostředky, které pomohou tuto ambici uvést do praxe; I. vzhledem k tomu, že nedostatečné investice do infrastruktury vedly ke zpoždění; vzhledem k tomu, že kvalitativní infrastruktura je základem a páteří úspěšného odvětví vnitrozemské vodní dopravy; vzhledem k tomu, že zvyšování kapacity má své limity a stejně tak by se měl klást důraz na zvyšování výkonnosti a zajišťování spolehlivosti odvětví; J. vzhledem k tomu, že podstatná část nákladní dopravy po vnitrozemských vodních cestách EU souvisí s námořními přístavy; vzhledem k tomu, že námořní i vnitrozemské přístavy hrají důležitou úlohu jako multimodální uzly a zajišťují spojení s jinými druhy dopravy, které mohou rovněž převzít náklad; vzhledem k tomu, že je proto důležité a podle hlavních směrů TEN-T, aby námořní a vnitrozemské přístavy byly navzájem dobře propojeny a měly dobré spojení s vnitrozemím; vzhledem k tomu, že by se vnitrozemské přístavy měly stát energetickými uzly pro udržitelná alternativní paliva; K. vzhledem k tomu, že sucho a změna klimatu jsou dva z hlavních problémů evropské vnitrozemské vodní dopravy; vzhledem k tomu, že vnitrozemská vodní doprava byla v několika evropských regionech těžce zasažena dlouhým obdobím sucha v roce 2018 v důsledku extrémně nízké úrovně vody; vzhledem k tomu, že důsledky byly zničující pro Rýn a jeho přítoky, horní a střední tok Dunaje a horní a střední tok Labe; vzhledem k tomu, že v Německu tato situace vedla k poklesu průmyslové výroby o 5 miliard EUR; vzhledem k tomu, že vnitrozemské vodní oblasti v severní Evropě bývají navíc během nejtěžších zimních měsíců zamrzlé, což narušuje dopravu; L. vzhledem k tomu, že přechod ze silnic na vnitrozemské vodní cesty se týká nejen nákladní, ale i osobní dopravy, zejména v městských oblastech; vzhledem k tomu, že 50 % obyvatel EU žije v blízkosti moře a podél řek, nabízí osobní doprava po vnitrozemských vodních cestách alternativu šetrnou k životnímu prostředí, pokud jde o spotřebu energie i emise hluku; vzhledem k tomu, že pomáhá rovněž odlehčit přetížené silniční sítě a poskytuje alternativu pro rozšíření silniční infrastruktury v hustě obydlených oblastech; M. vzhledem k tomu, že říční výletní plavby, trajekty, denní výletní lodě, vodní taxi a vodní kyvadlová doprava hrají důležitou úlohu v evropském cestovním ruchu a měly by se stát čistší možností pro cestovní ruch a veřejnou dopravu v regionech a městech s přístupnými a splavnými řekami, kanály a jezery, což by rovněž zvýšilo udržitelnost a efektivnost městské mobility; vzhledem k tomu, že tato skutečnost by měla být zohledněna ve strategii pro udržitelnou a inteligentní mobilitu; N. vzhledem k tomu, že vnitrozemská vodní nákladní doprava bude spolu s železniční dopravou hrát klíčovou úlohu při dosahování cílů Zelené dohody, pokud jde o přechod na jiný druh dopravy v nákladní dopravě; vzhledem k tomu, že by tyto dva druhy dopravy měly být integrovány do dodavatelského řetězce a měly by být dostupnější; O. vzhledem k tomu, že by vnitrozemská vodní doprava mohla hrát důležitou úlohu pro námořní dopravu při podpoře digitalizace a rozšiřování řešení pohonu s nulovými emisemi, jako je elektrifikace a vodík; P. vzhledem k tomu, že postupy pro získání osvědčení pro plavidla na vodíkový pohon jsou stále velmi zdlouhavé; vzhledem k tomu, že i v případě série plavidel na vodíkový pohon s naprosto stejnými technickými charakteristikami je nutné předložit samostatnou žádost pro každé jednotlivé plavidlo; vzhledem k tomu, že taková administrativní zátěž odrazuje soukromé investice, a tím maří technologický pokrok a zlepšování nákladové efektivnosti; Q. vzhledem k tomu, že energetická transformace je výzvou i pro odvětví vnitrozemské plavby, přestože jsou vnitrozemské vodní cesty jedním z nejekologičtějších druhů dopravy; vzhledem k tomu, že je důležité vzít v úvahu úlohu dodavatelů v celém dodavatelském řetězci, aby se zlepšily ekonomické důvody pro udržitelné investice do odvětví vnitrozemské vodní dopravy; R. vzhledem k tomu, že loďstvo vnitrozemské plavby musí být modernizováno a upraveno tak, aby odráželo technický pokrok s cílem dále zlepšit environmentální výkonnost plavidel; vzhledem k tomu, že bezemisní technologie nejsou zatím v odvětví vnitrozemské vodní dopravy schopné fungování v odpovídajícím rozsahu, a to kvůli nízké technické vyspělosti, nedostatečné infrastruktuře a nekonkurenčním cenám;