11.3.2022 г.
BG
Официален вестник на Европейския съюз
C 117/17 Вторник, 14 септември 2021 r.
iii) да се отдаде приоритет на финансирането на програми за научни изследвания и иновации за екологично корабостроене; 53. призовава Комисията и държавите членки да наблюдават внимателно инвестициите от държави извън ЕС в европейските пристанища, предвид ролята им в стратегическата инфраструктура на Европа като мултимодални центрове, ключови енергийни възли и клъстери на промишлеността; Пътнически транспорт, градска мобилност, логистика на водния градски транспорт и туризъм 54. приветства публикуваната наскоро от Комисията оценка на пакета за градска мобилност от 2013 г. (18); подчертава в тази връзка, че очакваните резултати от пакета за градска мобилност, а именно намаляване на емисиите на CO2 и на замърсителите във въздуха, по-малко задръствания и по-малко жертви по пътищата в градските райони, не са постигнати в еднаква степен в рамките на ЕС; поради това призовава Комисията да насърчава държавите членки и градовете да включат, когато е възможно, водния обществен транспорт, градската логистика и местната дистрибуция на стоки като безопасен, устойчив и ефективен вид транспорт в техния план за устойчива градска мобилност и да подобрят събирането на данни за градската мобилност; освен това подчертава, че е необходимо превозните средства за воден обществен транспорт да бъдат включени в цифровите платформи за мобилност, като например „Мобилността като услуга“, както и в приложенията за доставка на товари; 55. подчертава неизползвания потенциал на вътрешните водни пътища в градските райони, както е видно от стратегията за устойчива и интелигентна мобилност; подчертава, че градските райони стават все по-претоварени и изграждането на нова пътна инфраструктура невинаги е икономически ефективно; призовава Комисията да включи водния транспорт в целта на стратегията за устойчива и интелигентна мобилност за по-добро използване на вътрешните водни пътища в градовете и да представи конкретни предложения, които имат за цел да насърчат логистиката по вътрешните водни пътища и вземат предвид крайните доставки чрез товарни велосипеди, като стимулират преминаването към други видове транспорт; в тази връзка призовава Комисията да подобри събирането на данни за градската мобилност за водния пътнически и товарен транспорт и подчертава потенциала на транспорта по вътрешните водни пътища за „последната отсечка“ в устойчивата градска логистика; 56. подчертава, че данните за търсенето на пътнически транспорт за 2019 г. показват, че европейският сектор за речни круизи, включително еднодневни пътувания с плавателни съдове и фериботни услуги, е бил в добро състояние преди пандемията от COVID-19; отбелязва обаче, че секторът достигна почти пълен застой през първата половина на 2020 г. поради продължаващата санитарна обстановка, което оказа отрицателно икономическо въздействие и причини финансови затруднения за дружествата, и че все още не се знае дали пътникопотокът ще се нормализира през 2021 г. (19); поради това призовава Комисията да включи туризма по вътрешните водни пътища в предстоящата си Европейска програма за туризъм за 2050 г., за да подпомогне икономическите аргументи за устойчиво, иновативно и стабилно възстановяване на речния туризъм, като вземе под внимание икономическите ползи от речния туризъм в пристанищните региони по отношение на добавената стойност, създаването на работни места и пристанищните приходи; 57. подчертава необходимостта от по-нататъшно проучване на потенциала на вътрешните водни пътища за плаване за отдих и други крайбрежни дейности, които биха стимулирали растежа, биха създали нови възможности за работа и биха увеличили туризма в съответните региони; 58. призовава държавите членки да одобрят международното свидетелство за водачи на плавателни съдове за развлечение, като приемат Правило № 40 на Комитета по вътрешен транспорт на Икономическата комисия за Европа на ООН, за да се позволи трансграничното признаване на лицензите и да се улесни плаването за отдих в Европа; o o 59.
(18) (19)
o
възлага на своя председател да предаде настоящата резолюция съответно на Съвета и на Комисията.
Работен документ на службите на Комисията от 24 февруари 2021 г., (SWD(2021)0047).
Централна комисия за корабоплаване по Рейн, Market observation report 2020: inland navigation in Europe (Доклад за наблюдение на пазара за 2020 г.: вътрешно корабоплаване в Европа), септември 2020 г.