1.3.2022
PL
Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej
C 100/21
Uwaga Podpunkt ML9.a.1. obejmuje pojazdy specjalnie zaprojektowane lub dostosowane do przewożenia nurków.
2. nawodne jednostki pływające, niewyszczególnione w podpunkcie ML9.a.1, posiadające przyczepione lub zintegrowane którekolwiek z niżej wymienionych: a. broń automatyczną wyszczególnioną w ppkt ML1 lub broń wyszczególnioną w ppkt ML2, ML4, ML12 lub ML19 lub „uchwyty mocujące” lub inne mocowania dla broni o kalibrze 12,7 mm lub większym; Uwaga techniczna ’Uchwyty mocujące’ odnoszą się do uchwytów broni lub strukturalnego wzmocnienia do celów zainstalowania broni.
b. systemy kierowania ogniem wyszczególnione w ppkt ML5; c. spełniające wszystkie z poniższych kryteriów: 1. ’ochrona chemiczna, biologiczna, radiologiczna i jądrowa (CBRN)’; oraz 2. ’system spryskiwania lub zmywania’ zaprojektowany do celów dekontaminacji; lub Uwagi techniczne: 1. ’ochrona CBRN’ jest ograniczoną powierzchnią wewnętrzną posiadającą cechy, takie jak utrzymywanie zwiększonego ciśnienia, izolacja systemów wentylacyjnych, ograniczone otwory wentylacyjne z filtrami CBRN i ograniczone punkty dostępu personelu obejmujące śluzy powietrzne; 2. ’system spryskiwania lub zmywania’ jest systemem spryskiwania wodą morską zdolnym do równoczesnego namoczenia nadbudowy zewnętrznej i pokładów jednostki pływającej.
d. aktywne systemy przeciwdziałania broni wyszczególnione w ppkt ML4.b., ML5.c. lub ML11.a.
i posiada­ jące którąkolwiek z poniższych cech: 1. ’ochrona CBRN’; 2. kadłub i nadbudowa, specjalnie zaprojektowane dla zmniejszenia przekroju czynnego na odbicie promieniowania radarowego; 3. urządzenia redukujące ślad termiczny (np. system chłodzenia gazów spalinowych), oprócz urządzeń specjalnie zaprojektowanych do zwiększenia całkowitej efektywności elektrowni lub do zmniejsze­ nia wpływu na środowisko naturalne; lub 4. system demagnetyzacji zaprojektowany do zredukowania śladu magnetycznego jednostki pływają­ cej; b. silniki i systemy napędu, , jak następuje, specjalnie zaprojektowane do celów wojskowych i elementy składowe do nich specjalnie zaprojektowane do celów wojskowych: 1. silniki wysokoprężne specjalnie zaprojektowane dla okrętów podwodnych; 2. silniki elektryczne specjalnie zaprojektowane dla okrętów podwodnych i charakteryzujące się wszystkimi niżej wymienionymi cechami: a.
moc ponad 0,75 MW (1 000 KM); b. szybka odwracalność kierunku obrotów; c. chłodzenie cieczą; oraz d. hermetyczna obudowa w wykonaniu morskim; 3. silniki wysokoprężne charakteryzujące się wszystkimi niżej wymienionymi cechami: a. moc wyjściowa 37,3 kW (50 KM) lub większa; oraz b. „zawartość niemagnetyczna” ponad 75 % masy całkowitej; Uwaga techniczna Do celów podpunktu ML9.b.3. „niemagnetyczna” oznacza przepuszczalność relatywną wynoszącą mniej niż 2.