1.3.2022
ES
Diario Oficial de la Unión Europea
C 100/21
Nota: El subartículo ML9.a.1. incluye los vehículos diseñados especialmente o modificados para el transporte de buceadores. 2.
Buques de superficie, no especificados en ML9.a.1., con uno o varios de los siguientes elementos fijados o integrados en el buque: a.
Armas automáticas, especificadas en ML1, o armas especificadas en ML2, ML4, ML12 o ML19 o ’puntos de montaje’ o puntos duros para armas de calibre 12,7 mm o mayor; Nota técnica: Por ’puntos de montaje’ se entiende los puntos de montaje de armas o los refuerzos estructurales destinados a la instalación de armas. b.
Sistemas de dirección de tiro especificados en ML5; c.
Que posean todas las características siguientes: 1.
’Protección Química, Biológica, Radiológica y Nuclear (QBRN)’; y 2.
’Sistemas de prehumedecido o de lavado’ diseñados a efectos de descontaminación; o Notas técnicas: 1.
Por ’protección QBRN’ se entiende un espacio interior estanco con características tales como sobrepresu­ rización, sistemas de aislamiento de la ventilación, aperturas de ventilación limitadas con filtros QBRN y puntos de acceso limitado del personal dotados de esclusas de ventilación.
2. Por ’sistemas de prehumedecido y de lavado’ se entiende los sistemas de pulverización de agua marina capaces simultáneamente de humedecer la supraestructura exterior y la cubierta de un buque. d.
Sistemas activos de contramedidas frente a armamentos especificados en ML.4.b., ML5.c. o ML11.a.
y que tengan alguna de las características siguientes: 1.
’Protección QBRN’; 2.
Casco y supraestructura diseñados especialmente para reducir el perfil transversal de radar; 3.
Dispositivos de reducción de la firma térmica (por ejemplo, sistema de enfriamiento de los gases de escape), excepto los diseñados especialmente para aumentar la eficiencia global del generador de energía o para reducir el impacto medioambiental; o 4.
Un sistema de desmagnetización diseñado para reducir la firma magnética del conjunto del buque; b.
Motores y sistemas de propulsión, según se indica, diseñados especialmente para uso militar y componentes para ellos diseñados especialmente para uso militar: 1.
Motores diésel diseñados especialmente para submarinos; 2.
Motores eléctricos diseñados especialmente para submarinos, que tengan todas las características siguientes: a.
Potencia superior a 0,75 MW (1 000 CV); b.
De inversión rápida; c.
Refrigerados por líquido; y d.
Herméticos; 3.
Motores diésel que tengan todas las características siguientes: a. potencia de 37,3 kW (50 CV) o más; y b. cuyo contenido ’amagnético’ exceda del 75 % de su masa total; Nota técnica: A efectos del subartículo ML9.b.3., ’amagnético’ significa que la permeabilidad relativa es inferior a 2.