1.3.2022
DA
Den Europæiske Unions Tidende
C 100/21
Note ML9.a.1 omfatter køretøjer, der er specielt designet eller modificeret til udbringning af dykkere. 2.
Overfladefartøjer, der ikke er nævnt i ML9.a.1, og som har udstyr af følgende typer fastgjort på eller integreret i fartøjet: a.
Automatiske våben, der er nævnt i ML1, eller våben, der er nævnt i ML2, ML4, ML12 eller ML19, eller ’monteringsanordninger’ eller ophængspunkter til våben med en kaliber på 12,7 mm eller herover Teknisk note Ved ’monteringsanordninger’ forstås affutager eller strukturel styrkelse med henblik på installering af våben. b.
Ildkontrolsystemer, der er nævnt i ML5 c.
Som har alt følgende udstyr: 1.
’Beskyttelse mod kemiske, biologiske, radiologiske og nukleare stoffer (CBRN)’ og 2.
’Iblødsætnings- eller afvaskningssystem’, der er designet til dekontamineringsformål eller Tekniske noter 1.
’Beskyttelse mod CBRN’ er et selvstændigt indre rum med udstyr til skabelse af overtryk og isolering af ventilations-systemer, begrænsede ventilationsåbninger med CBRN-filtre og begrænsede personnelad­ gangspunkter med luftsluser.
2. ’Iblødsætnings- eller afvaskningssystem’ er et havvandssprøjtesystem, som samtidig kan sprøjte vand på et fartøjs ydre overbygning og dæk. d.
Aktive våbensystemer til modforanstaltninger, der er nævnt i ML4.b, ML5.c eller ML11.a, og som har udstyr af følgende typer: 1.
’Beskyttelse mod CBRN’ 2.
Skrog og overbygning, der er specielt designet til at reducere radartværsnittet 3.
Termiske signaturreduktionsanordninger (f.eks. et udstødningsgaskølesystem), bortset fra dem, der er specielt designet til at øge et kraftværks samlede effektivitet eller reducere miljøpåvirkning eller 4.
Et afmagnetiseringssystem, der er designet til at reducere hele fartøjets magnetiske signatur b.
Motorer og fremdriftssystemer som følger, der er specielt designet til militær anvendelse, og komponenter hertil, der er specielt designet til militær anvendelse: 1.
Dieselmotorer, der er specielt designet til ubåde 2.
Elektromotorer, der er specielt designet til ubåde, og som har alle følgende karakteristika: a.
En effekt på over 0,75 MW (1 000 hk) b.
Hurtigt omstyrbar c.
Væskekølet og d. Hermetisk indkapslet 3.
Dieselmotorer, som har alle følgende karakteristika: a.
En effekt på 37,3 MW (50 hk) eller derover og b.
En ’ikkemagnetisk’ del på over 75 % af den samlede masse Teknisk note Med henblik på ML9.b.3, betyder ’ikkemagnetisk’, at den relative permeabilitet er mindre end 2.