BG
28.2.2022 г.
Официален вестник на Европейския съюз
C 95/17
Второ основание: Общият съд не разгледал надлежно изложените от жалбоподателя основания за липсата на компетентност на ЕЦБ.
(1)
Регламент (ЕС) № 1024/2013 на Съвета от 15 октомври 2013 година за възлагане на Европейската централна банка на конкретни задачи относно политиките, свързани с пруденциалния надзор над кредитните институции (ОВ L 287, 2013 г., стр. 63).
Преюдициално запитване от Landesgericht Salzburg (Австрия), постъпило на 7 декември 2021 г. — PJ/Eurowings GmbH (Дело C-751/21) (2022/C 95/21) Език на производството: немски Запитваща юрисдикция Landesgericht Salzburg
Страни в главното производство Ищец: PJ Ответник: Eurowings GmbH
Преюдициални въпроси 1) Налице ли е „отказан достъп на борда“ по смисъла на член 4 и член 2, буква й) от Регламент (EО) No 261/2004 (1) и когато на пътниците се отказва да бъдат превозени със съответния полет не чак на изхода за качване на борда на самолета (изхода за излитане), а още на гишето за регистрация, и по тази причина те дори не стигат до изхода за качване на борда (изхода за излитане)?
2) За да са изпълнени условията по член 3, параграф 2, буква а) от Регламент (EО) No 261/2004, достатъчно ли е при час на излитане в 6:20 ч., качване на пътниците на борда на самолета в 5:50 ч. и „затваряне на изхода“ в 6:05 ч. (съответно според бордната карта), след пристигането си с такси на летището в 5:14 ч.
веднага след това (т.е. приблизително в 5:16 ч.) пътникът да се представи на гишето за регистрация на ответника?
Този въпрос възниква по-специално с оглед и на факта, че в 3:14 ч. в деня на излитане ответникът е изпратил на пътника съобщение, че за полета са направени много резервации и че ръчният багаж трябва да бъде регистриран на гишето за регистрация.
На следващо място този въпрос възниква и с оглед на предоставената от ответника информация, че гишето за регистрация в Хамбург е отворено между два часа и четиридесет минути преди излитане.
3) Налице ли е „отказан достъп на борда“ по смисъла на член 4 и член 2, буква й) от Регламент (EО) No 261/2004, когато в 5:16 ч., за да регистрират багажа, ищецът и семейството му веднага са препратени от гишето за регистрация на ответника към силно натоварени автомати за предаване на багаж на летище Хамбург, които автомати обаче, въпреки оказаната от служителите на ответника и на летището помощ, не функционират безпроблемно, след което те са изпратени на други автомати за предаване на багажа, където регистрацията отново е неуспешна, което означава, че в 5:40 ч. за първи път един от тези автомати идентифицира един брой багаж, но в 5:41 ч. отказва регистрацията и отново препраща ищеца към гишето за регистрация на ответника, където му е съобщено, че вече е изпуснал полета?
4) Представлява ли съпричиняване от страна на ищеца и следователно и на пътуващите заедно с него лица, предвид трудностите при автоматичната регистрация на багажа, просто да следват указанията на служителите и на автоматите и при това да пренебрегнат факта, че изтича времето, предвидено за края на регистрацията и за достигането до изхода за излитане?
Следва ли ищецът и пътуващите заедно с него лица да бъдат упрекнати в това, че предвид трудностите при регистрацията на багажа не са помислили своевременно за това впоследствие багажът да се изпрати допълнително?
Би ли било приемливо да се изисква от туристическата група да се раздели, да остави едно лице, например ищеца, при багажа, за да достигне изхода за излитане заедно с останалите лица?
Този въпрос възниква по-специално предвид факта, че след прекарана операция на коляното дъщерята на ищеца поради патериците, а тъщата на ищеца — поради възрастта си и заболяването си от артроза — са били с ограничена способност да се движат.