SV
C 24/8
Europeiska unionens officiella tidning
17.1.2022
Domstolens dom (nionde avdelningen) av den 18 november 2021 (begäran om förhandsavgörande från Tribunal de première instance francophone de Bruxelles – Belgien) – État belge mot LO m.fl.
(Mål C-413/20) (1) (Begäran om förhandsavgörande – Luftfart – Förordning (EU) nr 1178/2011 – Tekniska krav och administrativa förfaranden avseende flygande personal inom den civila luftfarten – Tillägg 3, avsnitt A, punkterna 9 och 10 i bilaga I – Utbildning för trafikflygarcertifikat – Flygutbildning – Instrumenttid på marken – Beräkning – Träning med simulator – Flygprov – Rättssäkerhetsprincipen – Begränsning av rättsverkningarna i tiden av en dom i ett mål om förhandsavgörande) (2022/C 24/10) Rättegångsspråk: franska Hänskjutande domstol Tribunal de première instance francophone de Bruxelles
Parter i målet vid den nationella domstolen Klagande: État belge
Motparter: LO, OG, SH, MB, JD, OP, Bluetail Flight School SA (BFS)
Domslut 1) Tillägg 3, avsnitt A, punkt 9 e i bilaga I till kommissionens förordning (EU) nr 1178/2011 av den 3 november 2011 om tekniska krav och administrativa förfaranden avseende flygande personal inom den civila luftfarten i enlighet med Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 216/2008, i dess lydelse enligt kommissionens förordning (EU) 2018/1119 av den 31 juli 2018, ska tolkas så, att det inte är möjligt att vid beräkningen av de 115 timmars instrumenttid som avses i den bestämmelsen beakta mer än 55 timmar av instrumenttid på marken.
2) Tillägg 3, avsnitt A, punkt 10 i bilaga I till förordning nr 1178/2011, i dess lydelse enligt förordning 2018/1119, ska tolkas så, att en sökande som gjort flygprovet utan att först ha genomgått det obligatoriska antalet utbildningstimmar kan beviljas ett CPL(A)-certifikat först när vederbörande har kompletterat sin utbildning och gjort om därtill hörande flygprov.
(1)
EUT C 378, 9.11.2020.