CS
C 24/10
Úřední věstník Evropské unie
17.1.2022
Účastníci původního řízení Žalobci: YE, LP, AN, právně zastoupená svými rodiči YE a LP, OL, právně zastoupená svými rodiči YE a LP, VX, právně zastoupený svými rodiči YE a LP, CE, právně zastoupená svými rodiči YE a LP Žalovaná: Vueling Airlines SA
Výrok 1) Článek 3 odst.
3 věta první nařízení Evropského parlamentu a Rady č. 261/2004 ze dne 11. února 2004, kterým se stanoví společná pravidla náhrad a pomoci cestujícím v letecké dopravě v případě odepření nástupu na palubu, zrušení nebo významného zpoždění letů a kterým se zrušuje nařízení (EHS) č. 295/91, musí být vykládán v tom smyslu, že podmínka přímé či nepřímé dostupnosti veřejnosti, obsažená v tomto ustanovení, se nevztahuje na cestující, kteří cestují bezúplatně.
2) Článek 3 odst.
3 věta druhá nařízení č. 261/2004 musí být vykládán v tom smyslu, že cestující, jejichž přítomnost v letadle je povolena bezúplatně z důvodu jejich nízkého věku, kterým však nebylo přiděleno sedadlo, ani palubní lístek a jejich jméno není na rezervaci jejich rodičů, nespadají do působnosti tohoto nařízení.
(1)
Datum doručení: 18/12/2020.
Usnesení Soudního dvora (desátého senátu) ze dne 29. října 2021 (žádost o rozhodnutí o předběžné otázce Sąd Rejonowy w Opatowie – Polsko) – HG, TC v.
Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny (Věc C-688/20) (1) („Řízení o předběžné otázce – Článek 99 jednacího řádu Soudního dvora – Povinné pojištění občanskoprávní odpovědnosti z provozu motorových vozidel – Směrnice 2009/103/ES – Článek 3 první pododstavec – Povinnost sjednat pojištění – Rozsah – Vozidlo nezpůsobilé k provozu, které není registrováno a bylo řádně vyřazeno z provozu“) (2022/C 24/13) Jednací jazyk: polština Předkládající soud Sąd Rejonowy w Opatowie
Účastníci původního řízení Žalobci: HG, TC Žalovaný: Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny
Výrok Článek 3 první pododstavec směrnice Evropského parlamentu a Rady 2009/103/ES ze dne 16. září 2009 o pojištění občanskoprávní odpovědnosti z provozu motorových vozidel a kontrole povinnosti uzavřít pro případ takové odpovědnosti pojištění musí být vykládán v tom smyslu, že uzavření pojištění občanskoprávní odpovědnosti z provozu motorového vozidla není povinné po dobu, kdy dotčené vozidlo není způsobilé k provozu z důvodu technického stavu, není registrováno a bylo dočasně vyřazeno z provozu v souladu s použitelným vnitrostátním právem.
(1)
Datum doručení: 17.12.2020.