Đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng

Đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng (ký hiệu toàn tuyến là CT.04, hay còn gọi là Quốc lộ 5B) là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Việt Nam tại miền Bắc Việt Nam, tuyến đường cao tốc này là một phần của tuyến đường Xuyên Á (AH14).

== Vị trí ==
Đây là dự án đường ô tô cao tốc loại A dài 105,5 km từ thủ đô Hà Nội đi qua tỉnh Hưng Yên và tới thành phố cảng Hải Phòng. Điểm đầu của tuyến cao tốc này là nút giao với đường Cổ Linh và đường vành đai 3 thuộc địa phận phường Long Biên, xã Bát Tràng, xã Gia Lâm, thành phố Hà Nội. Điểm cuối là nút giao với đường tỉnh 356 (Quốc lộ 5) thuộc địa phận của phường Đông Hải, thành phố Hải Phòng và kết nối với cầu Bạch Đằng thuộc tuyến đường cao tốc Hải Phòng – Hạ Long và cảng Đình Vũ (phường Đông Hải, thành phố Hải Phòng). Phần qua Hà Nội dài 6 km, phần qua Hưng Yên dài 26 km và phần qua Hải Phòng dài 73 km.

==Thiết kế==
Toàn tuyến có chiều rộng mặt cắt ngang bình quân 100 m, mặt đường rộng từ 32,5 đến 35 m với sáu làn xe chạy theo tốc độ thiết kế lên tới 120 km/h, hai làn dừng xe khẩn cấp, dải phân cách cứng ở giữa, dải cây xanh hai bên cùng với một số đường gom ở những chỗ cần thiết. Các loại xe ô tô có tốc độ thiết kế dưới 70 km/giờ, xe máy, xe thô sơ và người đi bộ không được đi vào đường này, ô tô có tốc độ thiết kế dưới 80 km/giờ chỉ được đi ở làn bên phải ngoài cùng, toàn tuyến có 15 điểm giao cắt với các quốc lộ thì đều là nút giao khác mức, ngoài ra còn có 9 cầu vượt lớn, 21 cầu vượt loại trung, 22 cầu vượt và cống chui đường dân sinh.

Theo thiết kế này, các loại xe ô tô, đặc biệt các xe container siêu trường, siêu trọng có thể chạy thẳng luồng tới cảng biển lớn nhất Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ. Tổng chi phí giao thông của các phương tiện, nhất là hao phí thời gian sẽ giảm mạnh.

== Xây dựng ==
Theo "Quyết định số 1621/QĐ–TTg của Thủ tướng Chính phủ về một số cơ chế, chính sách thí điểm đầu tư Dự án Đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng" thì Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) là chủ đầu tư dự án này theo hình thức hợp đồng BOT. Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam có vốn điều lệ 5.000 tỷ đồng trong đó Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) nắm giữ 51%.

Đây là công trình trọng điểm quốc gia, nhưng là vốn huy động trong xã hội (vay vốn nước ngoài),và lấy các công trình xung quanh dự án để thu hồi vốn: Các khu công nghiệp, khu đô thị. Khi hoàn thành đưa vào sử dụng thì tổ chức thu phí để hoàn vốn trong khoảng 35 năm, sau đó giao lại Nhà nước quản lý. Đây là đường cao tốc đầu tiên của Việt Nam xây dựng theo tiêu chuẩn quốc tế.

Quyết định 1621/QĐ–TTg của Thủ tướng Chính phủ đã giao chính quyền các tỉnh, thành phố Hà Nội, Hải Phòng, Hải Dương, Hưng Yên làm chủ đầu tư thực hiện tiểu dự án giải phóng mặt bằng, tái định cư theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Văn bản số 1665/TTg–CN ngày 17 tháng 10 năm 2006.

Ngày 2 tháng 2 năm 2009, công việc thi công tuyến đường được đồng loạt khởi công tại Hà Nội, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng.

Ngày 5 tháng 12 năm 2015, toàn bộ tuyến đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng đã được thông xe toàn tuyến.

== Chi tiết tuyến đường ==
=== Làn xe ===
- 6 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp

=== Chiều dài ===
- Toàn tuyến: 105,5 km

=== Tốc độ giới hạn ===
- Tối đa: 120 km/h, tối thiểu: 60 km/h
- Làn ngoài cùng: Tối đa: 120 km/h, tối thiểu: 90 km/h, cấm xe tải và xe khách
- Làn giữa: Tối đa: 120 km/h, tối thiểu: 80 km/h
- Làn trong cùng: Tối đa: 100 km/h, tối thiểu: 60 km/h

=== Cầu trên tuyến ===
- 9 cầu vượt lớn, 21 cầu vượt loại trung, 22 cầu vượt và cống chui đường dân sinh.
- Cầu B1-01
- Cầu Bây
- Cầu B1-02
- Cầu B1-03
- Cầu B1-04
- Cầu B1-05
- Cầu B1-06
- Cầu B-01
- Cầu Cửu Cao
- Cầu Từ Hồ
- Cầu Việt Cường
- Cầu Minh Châu
- Cầu vượt QL.39
- Cầu Vân Du
- Cầu Đào Dương
- Cầu vượt QL.38
- Cầu Bãi Sậy
- Cầu Yết Kiêu
- Cầu số B26
- Cầu Ngọc Kỳ
- Cầu Thái Bình
- Cầu Thanh Hồng
- Cầu Thanh Cương
- Cầu Thanh An
- Cầu Ba La
- Cầu Mỹ Đức
- Cầu Đa Độ
- Cầu Lạch Tray

== Lộ trình chi tiết ==
- IC – Nút giao, JCT – Điểm lên xuống, SA – Khu vực dịch vụ (Trạm dừng nghỉ), TN – Hầm đường bộ, TG – Trạm thu phí, BR – Cầu
- Đơn vị đo khoảng cách là km.

!Số
!Tên
!Khoảng cách<br>từ đầu tuyến
!Kết nối
!Ghi chú
! colspan="2" |Vị trí
!colspan="7" style="text-align: center;"|Kết nối trực tiếp với Đường Cổ Linh
!style="background-color: #BFB;"|1
!style="background-color: #BFB;"|2
!style="background-color: #BFB;"|BR
!style="background-color: #BFB;"|3
!style="background-color: #BFB;"|TG
!style="background-color: #BFB;"|4
!style="background-color: #BFB;"|5
!style="background-color: #BFB;"|SA
!style="background-color: #BFB;"|6 
!style="background-color: #BFB;"|BR
!style="background-color: #BFB;"|7
!style="background-color: #BFB;"|BR
!style="background-color: #BFB;"|8
!style="background-color: #BFB;"|SA
!style="background-color: #BFB;"|9
!style="background-color: #BFB;"|BR
!style="background-color: #BFB;"|10
!style="background-color: #BFB;"|SA
!style="background-color: #BFB;"|11
!style="background-color: #BFB;"|TG
!style="background-color: #BFB;"|12
!style="background-color: #BFB;"|BR
!style="background-color: #BFB;"|13
!style="background-color: #BFB;"|14
!style="background-color: #BFB;"|15