hirine/wikipedia-vietnamese-1M296K-dataset huggingface dataset:
Natri bis(trimethylsilyl)amide

Natri bis(trimetylsilyl)amua là hợp chất hóa học với công thức ((CH)Si)NNa. Hóa chất này, thường gọi tắt là NaHMDS (natri hexametylđisilazua), là một base mạnh dùng trong các phản ứng tách proton hay xúc tác base. Ưu điểm là nó có thể tìm thấy ở dạng rắn và tan được với lượng lớn trong các dung môi không phân cực như THF, đietyl ete, benzen, và toluen bởi nhóm ưa béo TMS.

NaHMDS nhanh chóng phân hủy trong nước để tạo ra natri hydroxide và bis(trimetylsilyl)amin.

==Cấu trúc==
Thông thường các chất cơ kim phân cực thể hiện dưới dạng ion, nhưng NaHMDS lại có rất ít tính chất ion. Cấu trúc phân tử như trên hình là hợp lý hơn cả - nguyên tử natri gắn với nguyên tử nitơ thông qua một liên kết cộng hóa trị phân cực. Khi không dung môi hóa, nó là chất rắn ở dạng trime hóa.

==Ứng dụng trong tổng hợp==
NaHMDS được dùng rộng rãi như một base cho các axit C-H. Các phản ứng tiêu biểu:
- Tách proton của xeton và este để tạo các dẫn xuất enolat.
- Tạo các halocacben như CHBr và CHI bằng phản ứng tách hiđrohalide của CHX (X = Br, I). Các cacben này cộng hợp với anken tạo thành dẫn xuất thế của xiclopropan.
- Tạo thuốc thử Wittig thông qua phản ứng tách proton các muối photphoni.
- Tách proton của xianohiđrin.

NaHMDS cũng dùng cho các axit N-H.

NaHMDS phản ứng với ankyl halide tạo ra các dẫn xuất amin:
Quá trình trên được mở rộng lên thành phản ứng aminomwtyl hóa nhờ tác chất (CH)Si)NCHOMe, chứa một nhóm metoxi không thay thế.
- Tách proton các chất đầu để tạo thành các cacben bền.
Đá Tam Trung

Đá Tam Trung là một rạn san hô thuộc cụm Sinh Tồn của quần đảo Trường Sa. Đá này nằm về phía nam đá Nghĩa Hành.

Đá Tam Trung là đối tượng tranh chấp giữa Việt Nam, Đài Loan, Philippines và Trung Quốc. Hiện chưa rõ nước nào thực sự kiểm soát đá này.
Fokker F.IX

Fokker F.IX là một loại máy bay chở khách được phát triển tại Hà Lan vào cuối thập niên 1920, nhằm cung cấp cho KLM một máy bay thích hợp cho các dịch vụ thường xuyên giữa Đông Ấn Hà Lan. Khi cuộc đại suy thoái diễn ra thì các kế hoạch buộc phải trì hoãn, thị trường cho máy bay cũng mất, dù nó đã được trang bị cho Không quân Tiệp Khắc làm máy bay ném bom.

==Biến thể==
===Fokker===
- F-IX

===Avia===
- F.39: Máy bay ném bom ba động cơ cho Không quân Tiệp Khắc.
- F.139: Phiên bản hai động cơ đề xuất của F.39. Không chế tạo.
- F-IX D: Máy bay chở khách ba động cơ cho Czechoslovakian Airlines.

==Quốc gia sử dụng==
- "Zrakoplovstvo Nezavisne Države Hrvatske"
- Czechoslovakian Airlines sử dụng 2 chiếc.
- Không quân Tiệp Khắc
- "Luftwaffe" sử dụng 1 chiếc tịch thu được.
- KLM sử dụng 2 chiếc.
- Cộng hòa Tây Ban Nha
- Không quân Cộng hòa Tây Ban Nha
- Không quân Hoàng gia Nam Tư

==Tính năng kỹ chiến thuật (Fokker F.IX)==
===Đặc điểm riêng===
- Tổ lái: 2
- Sức chứa: 20 hành khách
- Chiều dài: 19,31 m (63 ft 4 in)
- Sải cánh: 27,16 m (89 ft 1 in)
- Trọng lượng rỗng: 5.450 kg (12.015 lb)
- Trọng lượng cất cánh tối đa: 9.000 kg (19.842 lb)
- Động cơ: 3 × Gnome-Rhône 9A Jupiter, 360 kW (480 hp) mỗi chiếc
===Hiệu suất bay===
- Vận tốc cực đại: 172 km/h (107 mph; 93 kn)
- Tầm bay: 1.150 km (715 mi; 621 nmi)

==Tham khảo==
- Fokker, a Living History
- Dutch Aviation
Lê Huỳnh Châu

Lê Huỳnh Châu (sinh 1987) là một vận động viên Taekwondo dại diện Việt Nam tại Thế vận hội Mùa hè 2012 trong hạng dưới 58 kg. Anh đoạt huy chương đồng trong giải vô địch Taekwondo Á châu năm 2012 và huy chương bạc tại SEA Games năm 2009.
Điệp mắt mèo

Điệp mắt mèo hay móc mèo, vuốt hùm, chiên chiến (danh pháp hai phần: Caesalpinia bonduc) là một loài thực vật có hoa thuộc chi Vang trong họ Đậu.
Chaim Weizmann

Chaim Azriel Weizmann, , "Hayyiyim Wayizman" (tháng 11 năm 1874 – 9 tháng 11 năm 1952) là một nhà lãnh đạo chủ nghĩa phục quốc Do Thái, chủ tịch Tổ chức Phục quốc Do Thái (Zionist Organization) và cũng là tổng thống đầu tiên của Israel. Ông được bầu cử vào ngày 1 tháng 2 năm 1949 và phục vụ cho đến khi qua đời năm 1952.

Weizmann cũng là một nhà hóa học, đã phát triển phương pháp lên men axeton-butanol-etanol (Acetone-butanol-ethanol fermentation) để sản xuất axeton thông qua sự lên men do vi khuẩn. Ông cũng đã thành lập Viện Khoa học Weimann ở Rehovot, Israel.
Máy bay siêu thanh

Máy bay siêu thanh (đôi khi được gọi là máy bay siêu âm) là các máy bay được thiết kế để có thể bay với tốc độ vượt quá tốc độ âm thanh (Mach 1 hoặc lớn hơn), ít nhất trong một số giai đoạn của một chuyến bay bình thường của nó.

== Tổng quan ==
Phần lớn các máy bay siêu thanh ngày nay là các máy bay quân sự hoặc máy bay thử nghiệm. Hầu hết trong số đó, bao gồm cả các máy bay chiến đấu, chỉ được thiết kế để vượt quá tốc độ của âm thanh trong một số chế độ bay đặc biệt. Một số ít các máy bay, chẳng hạn như máy bay trinh sát quân sự SR-71 Blackbird và máy bay vận tải dân sự siêu thanh Concorde, được thiết kế để hành trình liên tục ở tốc độ cao hơn tốc độ của âm thanh.

Các chuyến bay siêu thanh luôn mang đến những thách thức kỹ thuật. Nguyên lý khí động lực học của vật thể bay siêu thanh khác nhiều so với nguyên lý của các vật thể bay dưới âm (tốc độ chậm hơn so với âm thanh). Tuy nhiên, các thách thức kỹ thuật phần lớn đã được giải quyết; trở ngại cho việc triển khai thực tế của các máy bay siêu thanh nằm ở các vấn đề chính trị, môi trường và kinh tế, đặc biệt là trong các ứng dụng dân sự. Nhu cầu cho các chuyến bay siêu thanh thường không đủ để phát triển thương mại các máy bay dân sự siêu thanh. SR-71 và Concorde đều đã ngừng hoạt động. Concorde có tỷ suất lợi nhuận cao trong dịch vụ, nhưng thị trường tiêu thụ máy bay loại này quá bé (do phạm vi hạn chế, tiêu thụ quá nhiều nhiên liệu và tiếng nổ siêu thanh gây ảnh hưởng về âm thanh đến các khu vực nó bay qua) khiến cho các nhà sản xuất máy bay loại này không thu được lợi nhuận.

Máy bay siêu thanh với hành trình bay siêu thanh ngắn thường sử dụng động cơ phản lực cánh quạt đẩy có tỷ lệ dòng chảy không qua lõi thấp, do các động cơ này có hiệu suất tốt cho cả tốc độ dưới tốc độ âm thanh cũng như ở tốc độ siêu thanh. Với các máy bay siêu thanh có hành trình siêu thanh dài, động cơ tuốc bin phản lực được sử dụng vì chúng có ít lực cản ký sinh ở tốc độ siêu thanh.

== Máy bay siêu thanh dân sự ==
Trong lịch sử, chỉ có hai máy bay dân sự siêu thanh đã được sử dụng để cung cấp dịch vụ vận chuyển dân dụng. Đó là Tupolev Tu-144 do Liên Xô sản xuất, bay lần đầu tiên vào năm 1968 và đã được nghỉ hưu vào năm 1997, và Concorde do Anh và Pháp phối hợp sản xuất, bay lần đầu tiên vào năm 1969 và phục vụ cho đến năm 2003. Sau khi Concorde ngừng bay, không còn máy bay siêu thanh dân sự nào cung cấp dịch vụ vận chuyển.

== Máy bay quân sự siêu thanh ==
Các máy bay quân sự siêu thanh với khối lượng vượt quá 25000kg chủ yếu là các máy bay ném bom chiến lược và máy bay trinh sát tầm dài, như:
- Convair B-58 Hustler
- SR-71 Blackbird
- XB-70
- Tupolev Tu-22M
- B-1 Lancer
- Tupolev Tu-160

Đại đa số các máy bay siêu thanh là những máy bay quân sự với khối lượng nhỏ hơn 25000 kg, chủ yếu có khả năng tác chiến, tấn công.

== Xem thêm ==
- Tốc độ siêu thanh
- Tiếng nổ siêu thanh
- Động cơ phản ứng A2, được đề xuất cho các máy bay bay với tốc độ Mach 5
Blackburn Botha

Blackburn B.26 Botha là một loại máy bay ném bom thả ngư lôi/trinh sát 4 chỗ của Anh. Nó được hãng Blackburn Aircraft chế tạo tại nhà máy ở Dumbarton, Scotland, đây là một đối thủ của loại máy bay Bristol Beaufort, đưa vào trang bị của RAF vào năm 1939. Do máy bay gặp nhiều vấn đề nên đã nhanh chóng bị rút khỏi các chiến dịch.

== Biến thể ==
- Botha Mk I: Phiên bản trinh sát, ném bom phóng ngư lôi 4 chỗ.
- Botha TT Mk I: Máy bay kéo bia bay.

== Quốc gia sử dụng ==
- Không quân Hoàng gia

== Tính năng kỹ chiến thuật (Botha Mk.I) ==
The Hamlyn Concise Guide to British Aircraft of World War II 
=== Đặc điểm riêng ===
- Tổ lái: 4
- Chiều dài: 51 ft 1,5 in (15,58 m)
- Sải cánh: 59 ft (17,98 m)
- Chiều cao: 14 ft 7,5 in (4,46 m)
- Diện tích cánh: 518 ft² (48,12 m²)
- Trọng lượng rỗng: 11.830 lb (5.366 kg)
- Trọng lượng cất cánh tối đa: 18.450 lb (8.369 kg)
- Động cơ: 2 × Bristol Perseus, 930 hp (694 kW) mỗi chiếc
=== Hiệu suất bay ===
- Vận tốc cực đại: 216 kn (249 mph, 401 km/h)
- Vận tốc hành trình: 184 kn (212 mph, 341 km/h)
- Tầm bay: 1.100 nmi (1.270 mi, 2.044 km)
- Trần bay: 17.500 ft (5.335 m)
=== Vũ khí ===
- 3 súng máy 0.303 in (7,7 mm)
- Ngư lôi, bom với trọng lượng 2.000 lb (907 kg)

== Tham khảo ==
- Ghi chú

- Tài liệu

== Liên kết ngoài ==
- Rickard, J (ngày 2 tháng 11 năm 2008) Blackburn Botha
Bloch MB.131

Bloch MB.130 và các loại máy bay phát triển từ nó là một loạt máy bay ném bom/trinh sát của Pháp, phát triển trong thập niên 1930. Chúng tham chiến rất hạn chế khi Chiến tranh thế giới II nổ ra nhưng đã lỗi thời và nhanh chóng bị không quân Đức đánh bại. Sau sự sụp đổ của Pháp, vài chiếc bị quân Đức tịch thu và sử dụng.

== Biến thể ==
- MB.130.01
- MB.131.01
- MB.131.02
- MB.131R4
- MB.131Ins
- MB.131RB4
- MB.133
- MB.134
- MB.135
- MB.136

== Quốc gia sử dụng ==
- Không quân Pháp sử dụng 141 chiếc.
- Chính phủ Vichy
- "Luftwaffe"
- Không quân Ba Lan lưu vong ở Pháp
- "Groupe de Bombardement Marche Polonais"

== Tính năng kỹ chiến thuật (MB.131RB.4) ==
War Planes of the Second World War: Volume Seven Bombers and Reconnaissance Aircraft
=== Đặc điểm riêng ===
- Tổ lái: 4
- Chiều dài: 17,85 m (58 ft 6¾ in)
- Sải cánh: 20,27 m (66 ft 6 in)
- Chiều cao: 4,09 m (13 ft 5 in)
- Diện tích cánh: 54,0 m² (581 ft²)
- Trọng lượng rỗng: 4.690 kg (10.340 lb)
- Trọng lượng có tải: 7.926 kg (17.438 lb)
- Trọng lượng cất cánh tối đa: 8.600 kg (18.960 lb)
- Động cơ: 2 × Gnome-Rhône 14N-10/11, 708 kW (950 hp) mỗi chiếc
=== Hiệu suất bay ===
- Vận tốc cực đại: 349 km/h (188 kn, 217 mph)
- Vận tốc hành trình: 270 km/h (146 knots, 168 mph)
- Tầm bay: 1.300 km (702 nmi, 808 mi)
- Trần bay: 7.250 m (23.785 ft)
=== Vũ khí ===
- 3 súng máy MAC 1934 7,5 mm (.295 in).
- 4 quả bom 200 kg (440 lb) hoặc 6 quả bom 100 kg (220 lb) hoặc 8 quả bom 50 kg (110 lb) hoặc 64 quả bom 10 kg (22 lb) bombs

== Tham khảo ==
- Green, William. "War Planes of the Second World War: Volume Seven Bombers and Reconnaissance Aircraft". London: Macdonald, 1967.

== Liên kết ngoài ==
- Dassault official home page
Bloch MB.170

Bloch MB.170 và các loại máy bay phát triển từ nó là một loại máy bay ném bom/trinh sát của Pháp. Nó được thiết kế và chế tạo ngay trước Chiến tranh thế giới II. Cho tới đầu chiến tranh thế giới II thì chúng là những máy bay tốt nhất thuộc kiểu này của "Armée de l'Air" (không quân Pháp).

== Biến thể ==
- MB.170
- MB.171:
- MB.172:
- MB.173:
- MB.174

- MB.175
- MB.175T
- MB.176
- MB.177
- MB.178

== Quốc gia sử dụng ==
- Không quân Pháp
- Hải quân PHáp
- Luftwaffe

== Tính năng kỹ chiến thuật (MB.174A.3) ==
=== Đặc điểm riêng ===
- Tổ lái: 4
- Chiều dài: 12,25 m (40 ft 2 in)
- Sải cánh: 17,90 m (58 ft 9 in)
- Chiều cao: 3,55 m (11 ft 8 in)
- Diện tích cánh: 38 m² (409 ft²)
- Trọng lượng rỗng: 5.600 kg (12.346 lb)
- Trọng lượng cất cánh tối đa: 7.160 kg (15.784 lb)
- Động cơ: 2× Gnome-Rhône 14N-20/21, 768 kW (1.030 hp) mỗi chiếc
=== Hiệu suất bay ===
- Vận tốc cực đại: 530 km/h (286 kn, 331 mph)
- Tầm bay: 1.650 km (890 nmi, 1.025 mi)
- Trần bay: 11.000 m (36.090 ft)
- Vận tốc lên cao: 12,1 m/s (2.385 ft/phút)
=== Vũ khí ===
- 7 súng máy MAC 1934 7,5 mm (.295 in)
- 400 kg (880 lb) bom

== Tham khảo ==
- Dassault official home page
Danh sách xa lộ thương mại thuộc Hệ thống Xa lộ Liên tiểu bang

Hệ thống Xa lộ Liên tiểu bang của Hoa Kỳ, ngoài việc là một hệ thống gồm các xa lộ cao tốc, cũng gồm có một số xa lộ thương mại do Hiệp hội Quan chức Giao thông và Xa lộ Tiểu bang Mỹ đặt ra. Các xa lộ này được biểu thị bằng biển dấu là cái khiên màu xanh lá tương tự như biển dấu cái khiên của xa lộ liên tiểu bang. Từ (có nghĩa Thương mại) được dùng thay vì chữ (có nghĩa Liên Tiểu Bang). Bên trên mã số, nơi đôi khi có tên của tiểu bang, có xuất hiện chữ (có nghĩa XA LỘ VÒNG/VÀNH ĐAI) hay (có nghĩa XA LỘ NHÁNH NGẮN). Một xa lộ vòng thương mại có cả hai đầu kết nối vào "xa lộ mẹ" của nó trong khi xa lộ nhánh ngắn thương mại có một điểm đầu không kết nối, đôi khi chạy từ điểm kết nối với xa lộ mẹ và kết thúc tại khu vực phố chính của một thành phố.

Vì mục đích chính của một xa lộ thương mại liên tiểu bang là phục vụ một khu vực phố chính nên nó thường có lộ trình trên các đường lộ thông thường. Như thế xa lộ thương mại liên tiểu bang không hội đủ chuẩn mực xa lộ liên tiểu bang. Tuy nhiên AASHTO có áp đặt các chuẩn mực tương tự như đối với các Quốc lộ Hoa Kỳ mới xây là đòi hỏi một xa lộ thương mại liên tiểu bang phải hội đủ một số chuẩn mực thiết kế nào đó. Các xa lộ thương mại liên tiểu bang đôi khi cũng có lộ trình trên các xa lộ cao tốc mà trước đây từng được ấn định là các xa lộ liên tiểu bang dòng chính (thí dụ như Xa lộ Thương mại Liên tiểu bang 40 tại Winston-Salem, North Carolina và Xa lộ Thương mại Liên tiểu bang 80 tại Sacramento, California).

Không như các xa lộ liên tiểu bang nhánh ngắn 3-chữ số, xa lộ thương mại liên tiểu bang có thể trùng mã số tại cùng tiểu bang.

==Danh sách các xa lộ thương mại==
† Xa lộ vành đai Thương mại I-40 của Glenrio, Texas thật sự là một xa lộ nhánh ngắn (tại ranh giới tiểu bang New Mexico, nó trở thành một đường lộ nông thôn nhưng được cắm biển là 1 xa lộ vành đai thương mại.

¹ Xa lộ vành đai Phố chính I-24 tại Paducah, Kentucky được đổi thành Xa lộ vành đai Thương mại I-24 vào năm 2002.

==Liên kết ngoài==
- Interstate Business Routes @ Interstate-Guide.com
Bloch MB.200

MB.200 là một loại máy bay ném bom của Pháp trong thập niên 1930, được thiết kế và phát triển bởi hãng Societé des Avions Marcel Bloch. Trên 200 chiếc MB.200 đã được chế tạo cho không quân Pháp, ngoài ra nó được cấp giấy phép để sản xuất tại Tiệp Khắc, nhưng nó sớm trở nên lỗi thời và phần lớn đã bị thải loại ngay khi Chiến tranh thế giới II nổ ra.

== Biến thể ==
- MB.200.01
- MB.200B.4
- MB.201
- MB.202
- MB.203

== Quốc gia sử dụng ==
- Không quân Bulgaria
- Không quân Tiệp Khắc
- "Armée de l'Air"
- "Luftwaffe"
- Cộng hòa Tây Ban Nha: Không quân Cộng hòa Tây Ban Nha

== Tính năng kỹ chiến thuật (MB.200B.4) ==
=== Đặc điểm riêng ===
- Tổ lái: 4
- Chiều dài: 16 m (52 ft 6 in)
- Sải cánh: 22,45 m (73 ft 8 in)
- Chiều cao: 3,9 m (12 ft 10 in)
- Diện tích cánh: 62,5 m2 (673 sq ft)
- Trọng lượng rỗng: 4.300 kg (9.480 lb)
- Trọng lượng cất cánh tối đa: 7.480 kg (16.491 lb)
- Động cơ: 2 × Gnome-Rhône 14Kirs, 649 kW (870 hp) mỗi chiếc
=== Hiệu suất bay ===
- Vận tốc cực đại: 285 km/h (177 mph; 154 kn)
- Tầm bay: 1.000 km (621 mi; 540 nmi)
- Trần bay: 8.000 m (26.247 ft)
- Vận tốc lên cao: 4,33 m/s (852 ft/phút)
=== Vũ khí ===
- 3 súng máy MAC 1934 7,5 mm (0.295 in)
- 1.200 kg (2.646 lb) bom

== Tham khảo ==
- Ghi chú

- Tài liệu
- Angelucci, Enzo. "World Encyclopedia of Military Aircraft". London, Jane's Publishing, 1981. ISBN 0-7106-0148-4.
- Green, William and Gordon Swanborough. "Balkan Interlude - The Bulgarian Air Force in WWII". "Air Enthusiast". Issue 39, May–August 1989. Bromley, Kent: Tri-Service Press, pp. 58–74. ISSN 0143-5450.
- Shores, Christopher S. and Cristian-Jacques Ehrengardt. "Syrian Campaign, 1941: Part 1; Forestalling the Germans; air battles over S. Lebanon". "Air Pictorial", July 1970. pp. 242–247.
- Shores, Christopher S. and Cristian-Jacques Ehrengardt. "Syrian Campaign, 1941: Part 2; Breaking the back of Vichy air strength; conclusion". "Air Pictorial", August 1970. pp. 280–284.
- Taylor, Michael J.H. "Warplanes of the World 1918-1939". London:Ian Allen, 1981. ISBN 0-7710-1078-1 .

== Liên kết ngoài ==
- "Military Bloch aircraft: MB 200" . "Dassault Aviation". Truy cập ngày 23 tháng 8 năm 2008.
Byzantium (màu)

Byzantium là tên một màu. Nó là sắc đậm hơn của màu tía. Thông tin về nó được miêu tả trong khung bên phải.

Cách dùng từ "byzantium" với tư cách là tên một màu trong tiếng Anh xuất hiện lần đầu tiên vào năm 1926.

Nguồn về màu này ở tại: ISCC-NBS Dictionary of Color Names (1955)--Color Sample of Byzantium (color sample #238): .

==Các dạng màu byzantium==
===Byzantine===
Thông tin về màu byzantine được thể hiện ở bảng bên phải. Màu byzantine là tông màu đậm hơn của màu tím trung bình thiên về màu đỏ tươi.

Cách dùng từ "byzantine" với tư cách là tên một màu trong tiếng Anh xuất hiện lần đầu tiên vào năm 1924.
===Đế quốc===
Thông tin về màu đế quốc được thể hiện ở bảng bên phải.

Cách dùng từ "đế quốc" với tư cách là tên một màu trong tiếng Anh xuất hiện lần đầu tiên vào năm 1926.

Nguồn về màu này ở tại: ISCC-NBS Dictionary of Color Names (1955)--Color Sample of Imperial (color sample #219): .
===Byzantium đậm===
Thông tin về màu byzantium đậm được thể hiện ở bảng bên phải.

Màu byzantium đậm chính là tông màu tối của màu byzantium ghi trên danh sách ISCC-NBS ở trang sau: ISCC-NBS Dictionary of Color Names (1955)--Color Sample of Byzantium (color sample #242): .
==Trong văn hóa==
- Byzantine là một màu phổ biến dùng trong các trang sức của phụ nữ.
==Xem thêm==
- Danh sách các màu
Bloch MB.210

MB.210 và MB.211 là mẫu máy bay kế sau loại máy bay ném bom Bloch MB.200 do hãng Societé des Avions Marcel Bloch của Pháp chế tạo vào thập niên 1930.

== Biến thể ==
- MB.210.01

- MB.210Bn.4

- MB.210Bn.5

- MB.210H

- MB.211.01

- MB.212

- MB.218

== Quốc gia sử dụng ==
- Không quân Bulgaria
- Không quân Pháp
- Hải quân Pháp
- Luftwaffe
- Không quân Hoàng gia Romania
- Cộng hòa Tây Ban Nha: Không quân Cộng hòa Tây Ban Nha

== Tính năng kỹ chiến thuật (MB.210Bn.5) ==
"War Planes of the Second World War: Volume Seven 
=== Đặc điểm riêng ===
- Tổ lái: 5
- Chiều dài: 18,83 m (61 ft 9 in)
- Sải cánh: 22,82 m (74 ft 10 in)
- Chiều cao: 6,70 m (21 ft 11¾ in)
- Diện tích cánh: 62,5 m² (673 ft²)
- Trọng lượng rỗng: 6.413 kg (14.109 lb)
- Trọng lượng có tải: 9.720 kg (21.385 lb)
- Trọng lượng cất cánh tối đa: 10.221 kg (22.487 lb)
- Động cơ: 2 × Gnome-Rhône 14N-10 / Gnome-Rhône 14N-11, 709 kW (950 hp) mỗi chiếc
=== Hiệu suất bay ===
- Vận tốc cực đại: 322 km/h (174 kn, 200 mph)
- Vận tốc hành trình: 240 km/h (130 kn, 149 mph)
- Tầm bay: 1.700 km (918 nmi, 1.056 mi)
- Trần bay: 9.900 m (32.480 ft)
- Lực nâng của cánh: 156 kg/m² (31,8 lb/ft²)
- Lực đẩy/trọng lượng: 0,15 kW/kg (0,089 hp/lb)
=== Vũ khí ===
- 3 khẩu MAC 1934 7,5 mm (.295 in)
- 1.600 kg (3.520 lb) bom

== Tham khảo ==
- Ghi chú

- Tài liệu

- Green, William. "War Planes of the Second World War: Bombers and Reconnaissance Aircraft, Volume Seven". London: Macdonald, 1967.
== Liên kết ngoài ==
- aviafrance
- MB 210-211: Dassault
Bristol Beaufort

Bristol Beaufort (tên định danh công ty Type 152) là một loại máy bay ném bom thả ngư lôi hai động cơ của Anh, do hãng Bristol Aeroplane Company thiết kế chế tạo dựa trên những kinh nghiệm thu được từ loại máy bay ném bom Blenheim trước đó.

== Biến thể ==
=== Anh ===
- Beaufort Mk.I
- Beaufort Mk.II
- Beaufort T Mk. II
- Beaufort Mk.III
- Beaufort Mk.IV
- Tổng số máy bay chế tạo = 1.180

=== Australia ===
- Beaufort Mk.V
- Beaufort Mk.Va
- Beaufort Mk.VI
- Beaufort Mk.VII
- Beaufort Mk.VIII
- Tổng số máy bay chế tạo = 700:

- Beaufort Mk.IX

== Tính năng kỹ chiến thuật (Beaufort I) ==
"Beaufort Special"
=== Đặc điểm riêng ===
- Tổ lái: 4
- Chiều dài: 44 ft 2 in (13,46 m)
- Sải cánh: 57 ft 10 in (17,63 m)
- Chiều cao: 14 ft 3 in (4,34 m)
- Diện tích cánh: 503 ft² (46,73 m²)
- Trọng lượng rỗng: 13.107 lb (5.945 kg)
- Trọng lượng có tải: 21.230 lb (9.629 kg)
- Động cơ: 2 × Bristol Taurus II, III, VI, XII hoặc XVI, 1.130 hp (843 kW) mỗi chiếc
=== Hiệu suất bay ===
- Vận tốc cực đại: 271.5 mph (236 kn, 420 km/h)
- Vận tốc hành trình: 255 mph trên độ cao 6.500 ft (221 kn, 410 km/h)
- Tầm bay: 1.600 mi (1.400 nmi, 2.600 km)
- Trần bay: 16.500 ft (5.030 m)
- Vận tốc lên cao: 1.200 ft/phút (6.096 m/s)
- Lực nâng của cánh: 42,2 lb/ft² (206 kg/m²)
- Lực đẩy/trọng lượng: 0,106 hp/lb (0,175 kW/kg)
=== Vũ khí ===
- 9 khẩu Vickers GO.303 in (7,7 mm)
- 1 khẩu Browning.303 in (7,7 mm)
- 1quả ngư lôi 1.605 lb (728 kg) Mk XII hoặc 2.000 lb (907 kg) bom

== Tham khảo ==
- Ghi chú

- Chú thích

- Tài liệu

- Barker, Ralph. "The Ship-Busters: The Story of the R.A.F. Torpedo-Bombers". London: Chatto & Windus Ltd., 1957. No ISBN.
- Barnes, C.H. "Bristol Aircraft Since 1910". London: Putnam Aeronautical, 1988 (3rd revised edition). ISBN 0-85177-823-2.
- Buttler, Tony. "Bristol Beaufort" (Warpaint Series No. 50). Milton Keynes, Buckinghamshire, UK: Warpaint Books Ltd., 2000. ISSN X-9999-00501.
- Buttler, Tony. "British Secret Projects: Fighters and Bombers 1935-1950". Hersham, Surrey, UK: Midland, 2004. ISBN 1-85780-179-2.
- Delve, Ken. "Beaufort Weather: Mediterranean anti-shipping strikes by 39 Squadron". "Air Enthusiast", No. 65, September/October 1996, pp. 26–39. Stamford UK: Key Publishing. ISSN 0143-5450.
- Gibbs, Patrick (Wing Commander, DSO,DFC and Bar). "Torpedo Leader". London: Wrens Park Publishing, 2002. ISBN 0-905778-72-3
- Green, William. "War Planes of the Second World War, Volume Seven: Bombers and Reconnaissance Aircraft". New York: Doubleday and Company, 1967. No ISBN.
- Hayward, Roger. "Beaufort File". Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 1990. ISBN 0-85130-171-1.
- Robertson, Bruce. "Beaufort Special". Shepperton, Surrey, UK: Ian Allan Ltd., 1976. ISBN 0-7110-0667-9.
- Shores, Christopher, Brian Cull and Nicola Malizia. "Malta: The Spitfire Year". London: Grub Street, 1991. ISBN 0-948817-16-X.
- Wansbrough-White, Gordon. "Names With Wings: The Names & Naming Systems of Aircraft & Engines Flown by the British Armed Forces 1878-1994". Shrewsbury, UK: Airlife, 1995. ISBN 1-85310-491-4.

== Liên kết ngoài ==
- Bristol Beaufort
- British Aircraft of World War II
Tập chuyển hóa

Tập chuyển hóa là tập hợp hoàn chỉnh của các chất chuyển hóa tiểu phân tử (như các chất trung gian chuyển hóa, các hormone và các phân tử tín hiệu khác, và các chất chuyển hóa thứ phát) được tìm thấy trong một mẫu vật sinh học, ví dụ như một cơ quan riêng biệt. Giống như tập phiên mã và tập protein, tập chuyển hóa luôn luôn biến động, thay đổi theo từng giây. Mặc dù tập chuyển hóa có thể được xác định một cách nhanh chóng, hiện nay chưa có một phương pháp phân tích đơn thuần nào có thể phân tích được toàn bộ các chất chuyển hóa có mặt (xem trao đổi chất học). Tháng 1 năm 2007, các nhà khoa học tại Đại học Alberta và Đại học Calgary đã hoàn thành một bản phác thảo tập chuyển hóa ở người. Họ đã mô tả và phân loại 2.500 chất chuyển hóa, 1.200 chất thuốc và 3.500 thành phần thức ăn có thể được tìm thấy trong cơ thể người.

== Xem thêm ==
- Tập chuyển hóa khối u
- Phương pháp phổ khối lượng | Điện di protein trên thạch | Giải trình tự protein.
- Tin sinh học

== Liên kết ngoài ==
- Proteome.org
- Tạp chí Trao đổi chất học
- Tạp chí Tin sinh học
- Dự án Tập chuyển hóa ở Người
- Cơ sở dữ liệu Tập chuyển hóa ở Người
- Tập chuyển hóa ở Người
- Dự án Tập chuyển hóa trong huyết thanh Người (HUSERMET)
- PDF Tiêu chuẩn Báo cáo Nghiên cứu Trao đổi chất học
- Các nhà khoa học hoàn chỉnh tập chuyển hóa ở người

== Tham khảo ==
1. First use of the term "metabolome" in the literature —
2. First book on metabolomics —
- . Stresses the role of intestinal microorganisms in contributing to the human metabolome.
- The importance of analytical sciences to omics and systems biology.
- Metabolomic data as an input to systems biology models.
Bristol Bombay

Bristol Bombay là một máy bay ném bom hạng trung và vận tải quân sự của Anh, nó được trang bị cho Không quân Hoàng gia trong Chiến tranh thế giới II.

== Biến thể ==
- Type 130: Mẫu thử.
- Type 130A Bombay Mk I: Phiên bản vận tải quân sự và ném bom hạng trung. Định danh ban đầu Type 130 Mark II.
- Type 137 Phiên bản vận tải dân sự đề xuất. Không chế tạo
- Type 144 Thiết kế tham gia cạnh tranh, không chế tạo (mẫu máy bay chiến thắng là Handley Page Harrow)

== Quốc gia sử dụng ==
- Không quân Hoàng gia Australia
- Không quân Hoàng gia

== Tính năng kỹ chiến thuật (Bombay Mk.I) ==
The British Bomber since 1914 
=== Đặc điểm riêng ===
- Tổ lái: 3-4
- Sức chứa: 20 lính trang bị đầy đủ hoặc 10 cáng tải thương
- Chiều dài: 69 ft 3 in (21,1 m)
- Sải cánh: 95 ft 9 in (29,2 m)
- Chiều cao: 19 ft 11 in (6,1 m)
- Diện tích cánh: 1.340 ft² (124,5 m²)
- Trọng lượng rỗng: 13.800 lb (6.260 kg)
- Trọng lượng có tải: 20.180 lb (9.173 kg)
- Động cơ: 2 × Bristol Pegasus XXII, 1.010 hp (755 kW) mỗi chiếc
=== Hiệu suất bay ===
- Vận tốc cực đại: 167 kn (192 mph, 309 km/h)
- Vận tốc hành trình: 139 kn (160 mph, 268 km/h)
- Tầm bay: 1.940 nmi (2.230 mi, 3.560 km)
- Trần bay: 24.850 ft (7.600 m)
- Vận tốc lên cao: 750 ft/phút (3,8 m/s)
- Lực nâng của cánh: 14,9 lb/ft² (72,9 kg/m²)
- Lực đẩy/trọng lượng: 0,10 hp/lb (170 W/kg)
=== Vũ khí ===
- 2 súng máy Vickers K 0.303 in (7,7 mm)
- 2.000 lb (907 kg) bom
Xa lộ thương mại

Xa lộ thương mại (tiếng Anh: "business route") tại Hoa Kỳ và Canada là một loại đường giao thông đặc biệt và ngắn, đóng vai trò kết nối đến xa lộ "mẹ" mang số ngay từ điểm bắt đầu của nó rồi đi qua khu thương mại trung tâm của một thành phố hay thị trấn gần đó, và cuối cùng kết nối trở lại với cùng xa lộ mẹ mang số ở đầu kia của nó.

== Tên ==
Các xa lộ thương mại luôn luôn có cùng con số với xa lộ mà nó chạy song song. Thí dụ, Quốc lộ Thương mại Hoa Kỳ 1 là một xa lộ vòng ngoài và chạy song song với Quốc lộ Hoa Kỳ 1. Xa lộ Thương mại Liên tiểu bang 40 là xa lộ vòng ngoài và chạy song song với Xa lộ Liên tiểu bang 40.

Tại một số tiểu bang của Hoa Kỳ, xa lộ thương mại được gắn thêm mẫu tự "B" sau con số thay vì đặt biểu dấu "Business" (thương mại) phía trên con số. Thí dụ, tiểu bang Arkansas cắm biển cho Quốc lộ Thương mại Hoa Kỳ 71 là "US 71B". Trên một số con dấu xa lộ và biển chỉ dẫn đường, từ "business" thường được viết tắt thành "BUS". Từ viết tắt này ít khi được dùng vì để tránh nhầm lẫn với các đường xe buýt (tiếng Anh viết là bus route).

== Biển dấu ==
Biển dấu xa lộ thương mại thì đa dạng, tùy thuộc vào loại xa lộ mẹ nào mà một xa lộ thương mại được sinh ra. Các xa lộ thương mại đi song song với các xa lộ tiểu bang và quốc lộ Hoa Kỳ thường thường có biển dấu giống hệt và hình dạng tổng thể gần giống như xa lộ mẹ mà chúng chạy song song. Một biển hình chủ nhật có chữ "BUSINESS" đặt bên trên biển dấu của nó. Để nhận dạng và phân biệt các loại xa lộ nhiệm ý/đặc biệt ("alternate route") với các xa lộ dòng chính mà chúng chạy song song, một số tiểu bang như Maryland bắt đầu sử dụng biển dấu màu xanh lá để chỉ xa lộ thương mại nằm ngoài quốc lộ Hoa Kỳ. Ngoài ra, Maryland cũng sử dụng biển dấu màu xanh lá để chỉ xa lộ thương mại nằm ngoài các xa lộ tiểu bang với chữ "BUSINESS" thay chỗ của chữ "MARYLAND" được dùng cho một xa lộ tiểu bang.

Hệ thống Xa lộ Thương mại Liên tiểu bang sử dụng biển thiết kế hình cái khiêng bốn cạnh tương tự như biển dấu của các xa lộ liên tiểu bang thông thường nhưng thay thế khuôn mẫu màu xanh dương và đỏ bằng màu toàn xanh lá. Chữ BUSINESS (thương mại) cũng xuất hiện trên đỉnh của biển dấu hình cái khiên thay cho chữ INTERSTATE (liên tiểu bang), và chữ LOOP (xa lộ vành đai/vòng) hay SPUR (xa lộ nhánh ngắn) có thể xuất hiện phía trên mã số.

Trên các bản đồ, các xa lộ thương mại thường được biểu thị bằng dấu hiệu chuẩn bao gồm mã số xa lộ và từ viết tắt "BUS" (thí dụ như "BUS 81" bên trong biển dấu của một quốc lộ Hoa Kỳ có nghĩa là Quốc lộ Thương mại Hoa Kỳ 81). Đối với các xa lộ thương mại liên tiểu bang, chữ LOOP (xa lộ vành đai/vòng) hay chữ SPUR (xa lộ nhánh ngắn) có thể được thêm vào trong biển dấu (thí dụ như "LOOP 44" nằm bên trong biển dấu một xa lộ).
Nòng nọc

Nòng nọc là động vật lưỡng cư khi còn nhỏ thường sống dưới nước tuy nhiên có một số nòng nọc sống trên cạn. Nòng nọc thở bằng mang. Nó không tay hay chân cho đến khi trưởng thành và thường có vi trên lưng và một cái đuôi mà nó dùng để bơi như cá. Khi nó bắt đầu lớn lên, nó biến thái và mọc tứ chi, thường là bắt đầu bằng chân sau rồi đến chân trước. Đuôi bị mất đi do sự chết rụng tế bào. Phổi bắt đầu phát triển cùng lúc với chân và nòng nọc trong giai đoạn cuối cùng thường hay sống gần mặt nước để thở không khí. Sau cùng thì miệng của chúng biến thành rộng ra bằng chiêu ngang của đầu. Ruột non ngắn lại để thích hợp với nguồn thức ăn mới. Phần đông nòng nọc ăn rông rêu và cây cỏ. Một vài loại ăn tạp và có thể ăn cả những nòng nọc nhỏ hơn.

==Liên kết ngoài==
- Video hình những con nòng nọc
- Làm sao nuôi nòng nọc
- Nuôi nòng nọc cho đến trưởng thành (University of California Berkeley)
- Mưa nòng nọc ở Nhật tháng 6 năm 2009
Quý tộc (La Mã cổ đại)

Thuật ngữ (; ) có nghĩa là quý tộc, ban đầu dùng để chỉ một nhóm những gia đình giàu có trong xã hội La Mã cổ đại, bao gồm cả những thành viên dòng dõi lẫn những người được các gia đình này nhận làm con nuôi. Vào cuối thời đế quốc La Mã, tầng lớp này đã được mở rộng và bao gồm cả những viên chức hội đồng cao cấp. Sau khi đế quốc Đông La Mã sụp đổ, nó chỉ còn là một tước hiệu danh dự cao quý trong đế quốc Byzantine. Tầng lớp patricius thời Trung cổ lại một lần nữa chính thức được định nghĩa để chỉ những gia đình giàu trong số những "dân biểu thị xã" (burgess) tại nhiều thành bang của Italy thời Trung cổ, ví dụ như Venice và Genoa. Sau đó, "patrician" đã trở thành một thuật ngữ không chính thức chỉ tầng lớp quý tộc hoặc tầng lớp tư sản ở nhiều quốc gia.
Breda Ba.88

Breda Ba.88 "Lince" (tiếng Ý: linh miêu) là một loại máy bay cường kích trang bị cho Regia Aeronautica (không quân Italy) trong Chiến tranh thế giới II. Thiết kế hợp lý và càng đáp thu vào được là các kỹ thuật tiên tiến vào thời điểm này, sau khi ra mắt năm 1937, Ba.88 đã thiết lập các kỷ lục tốc độ thế giới. Tuy nhiên, khi các thiết bị quân sự được lắp đặt trên các mẫu máy bay sản xuất, vấn đề về sự bất ổn đã xuất hiện và hiệu suất chung của máy bay đã giảm đi. Do vậy mà sự nghiệp của Ba.88 cũng rất ngắn ngủi, các khung thân còn lại của Ba.88 được dùng làm các mục tiêu giả trên sân bay để đánh lừa trinh sát đối phương. Có lẽ đây là sự thất bại đáng chú ý nhất của bất kỳ máy bay hoạt động trong Chiến tranh thế giới II.

== Biến thể ==
- Ba 88Lince
- Ba 88M

== Quốc gia sử dụng ==
- Regia Aeronautica

==Tính năng kỹ chiến thuật (Ba.88)==
=== Đặc điểm riêng ===
- Tổ lái: 2
- Chiều dài: 10,79 m (35 ft 5 in)
- Sải cánh: 15,6 m (51 ft 2 in)
- Chiều cao: 3,1 m (10 ft 2 in)
- Diện tích cánh: 33,34 m2 (358,9 sq ft)
- Trọng lượng rỗng: 4.650 kg (10.251 lb)
- Trọng lượng cất cánh tối đa: 6.750 kg (14.881 lb)
- Động cơ: 2 × Piaggio P.XI RC.40 Stella, 746 kW (1.000 hp) mỗi chiếc
=== Hiệu suất bay ===
- Vận tốc cực đại: 490 km/h (304 mph; 265 kn)
- Tầm bay: 1.640 km (1.019 mi; 886 nmi)
- Trần bay: 8.000 m (26.247 ft)
=== Vũ khí ===
- 3 khẩu Breda-SAFAT 12,7 mm (0.500 in)
- Mang được tới 1.000 kg (2.205 lb) bom trong thân

== Tham khảo ==
- Ghi chú
- Tài liệu

- Angelucci, Enzo and Paolo Matricardi. "World Aircraft: World War II, Volume I" (Sampson Low Guides). Maidenhead, UK: Sampson Low, 1978.
- Donald, David, ed. "Breda Ba.88." "The Encyclopedia of World Aircraft". Etobicoke, Ontario, Canada: Prospero Books, 1997. ISBN 1-85605-375-X.
- Lembo, Daniele. "Breda 88 Lince. (in Italian)" "Aerei Nella Storia n.44" October 2005. Parma, Italy: West-ward Edizioni.
- Mondey, David. "The Hamlyn Concise Guide to Axis Aircraft of World War II". London: Bounty Books, 2006. ISBN 0-7537-1460-4.
== Liên kết ngoài ==
- Breda Ba.88
- Ron Dupas Collection No. 2473. Breda Ba 88 Lince (Lynx) Italian Air Force
- FAI listings of the records set by the Ba.88 are in two different listings, due to differences in the way the model number was recorded: Breda Ba-88 records and Breda 88 records
Caproni Ca.135

Caproni Ca.135 là một loại máy bay ném bom hạng trung của Italy do Cesare Pallavicino thiết tại Bergamo. Nó bay lần đầu vào năm 1935, đưa vào trang bị của Không quân Peru năm 1937 và của "Regia Aeronautica" (không quân Italy) năm 1938.

==Biến thể==
- Ca.135 "Tipo Spagna"
- Ca.135 P.XI
- Ca.135 "Tipo Peru"
- Ca.135 bis/Alfa
- Ca.135 "Raid"
- Ca 325

==Quốc gia sử dụng==
- Magyar Királyi Honvéd Légierő (Không quân Hungaria)
- "Regia Aeronautica"
- Không quân Peru
- Không quân Tây Ban Nha

==Tính năng kỹ chiến thuật (Ca.135 P.XI)==
Italian Civil & Military Aircraft 1930-1945
===Đặc điểm riêng===
- Tổ lái: 4/5
- Chiều dài: 14,38 m (47 ft 2 in)
- Sải cánh: 18,80 m (61 ft 8 in)
- Chiều cao: 3,40 m (11 ft 2 in)
- Trọng lượng rỗng: 6.051 kg (13.340 lb)
- Trọng lượng có tải: 9.548 kg (21.050 lb)
- Động cơ: 2 × Piaggio P.XI R.C.40, 746 kW (1.000 hp) mỗi chiếc
===Hiệu suất bay===
- Vận tốc cực đại: 273 km/h (170 mph; 147 kn)
- Vận tốc hành trình: 349 km/h; 189 kn (217 mph)
- Tầm bay: 1.199 km; 647 nmi (745 mi) tới 1.242 mi (1.999 km)
- Trần bay: 6.500 m (21.325 ft)
- Vận tốc lên cao: 5,75 m/s (1.132 ft/phút)
===Vũ khí===
- 3 súng máy Breda-SAFAT 12,7 mm (0.500 in)
- 1.474 kg (3.250 lb) bom

==Tham khảo==
- Mondey, David, "Axis Aircraft of World War II". Chancellor Press 1996. ISBN 1-85152-966-7
- Lembo, Daniele, "Caproni Ca.135" Aerei nella Storia magazine, September 2006.
- Neulen, Hans Werner. "In the skies of Europe - Air Forces allied to the Luftwaffe 1939-1945". Ramsbury, Marlborough, THE CROWOOD PRESS, 2000. ISBN 1-86126-799-1.
==Liên kết ngoài==
- Comando Supremo - Italy At War (HTML) Accessed ngày 14 tháng 8 năm 2007.
- The Latin American Aviation Historical Society: South American Aviation: "The Caproni Bergamaschi Ca.135 in Peruvian Service" by Amaru Tincopa Gallegos
Dây gối tròn

Dây gối tròn hay Nam xà đằng (danh pháp hai phần: Celastrus orbiculatus)là một loài thực vật thuộc họ Dây gối. Đây là một loại cây dây leo thân gỗ có nguồn gốc từ khu vực Đông Á thường được gọi là Nam xà đằng. Chúng được Carl Peter Thunberg mô tả khoa học đầu tiên năm 1784.

Dây gối tròn được đưa vào Bắc Mỹ vào năm 1879, và được coi là một loài xâm lấn ở phía đông Bắc Mỹ. Nó gần giống với loài cây bản địa Bắc Mỹ, "Celastrus scandens", mà nó dễ dàng lai. Cây thường có đường kính 1 đến 4 cm. Khi Dây gối tròn mọc với nhau chúng tạo thành bụi, khi nó mọc gần một cây hoặc cây bụi, chúng là dây leo xoắn xung quanh thân cây. Dây leo dây gối tròn có thể bóp nghẹt cây chủ đến chết. Lá tròn và bóng, dài 2–12 cm, mép có răng cưa và so le dọc theo cây. Hoa nhỏ màu xanh lá cây tạo hạt màu đỏ riêng biệt. Các hạt được bọc trong vỏ màu vàng vỡ ra trong mùa thu. Tất cả các bộ phận của cây có độc.
==Tham khảo==
- "'Weed Warriors' turn vines into vine art", video by "The Washington Post"
- Species Profile- Oriental Bittersweet ("Celastrus orbiculatus"), National Invasive Species Information Center, Thư viện Nông nghiệp Quốc gia Hoa Kỳ. Lists general information and resources for Oriental Bittersweet.
Caproni Ca.309

Caproni Ca.309 "Ghibli" là một loại máy bay của Italy trong Chiến tranh thế giới II.

==Quốc gia sử dụng==
- Regia Aeronautica
- Không quân Bulgaria
- Không quân Lục quân Paraguay
- "Líneas Aéreas de Transporte Nacional" (LATN)

==Tính năng kỹ chiến thuật (Ca.309)==
===Đặc điểm riêng===
- Tổ lái: 3
- Chiều dài: 12,85 m (42,16 ft)
- Sải cánh: 16,20 m (53,15 ft)
- Chiều cao: 3,04 m (9,98 ft)
- Diện tích cánh: 38,70 m² (416,6 ft²)
- Trọng lượng rỗng: 1.960 kg (4.190 lb)
- Trọng lượng có tải: 2.930 kg (6.460 lb)
- Động cơ: 2 × Alfa Romeo 115-II, 390 hp (291 kw) mỗi chiếc
===Hiệu suất bay===
- Vận tốc cực đại: 250 km/h (155 mph)
- Tầm bay: 1.050 km (652 mi)
- Trần bay: 4.250 m (14.000 ft)
===Vũ khí===
- 3 súng máy Breda SAFAT 7,7 mm (.303 in)
- 330 kg bom
Rắn taipan nội địa

Rắn taipan nội địa ("Oxyuranus microlepidotus") là loài bản địa Úc và được xem là loài rắn độc nhất trong tất cả các loài rắn trên cạn căn cứ vào liều gây chết trung bình (LD). Nó là một loài rắn thuộc họ Elapidae. Tuy là rắn độc, nhưng nó rất nhát và hay lẩn lút, luôn luôn tìm cách chạy trốn nếu có sự cố. Đặc biệt chúng có thể thay đổi màu sắc theo mùa. Cụ thể, vào mùa hè nó có màu xanh nhạt và mùa đông sẽ chuyển thành màu nâu sẫm. Việc thay đổi màu sắc này của rắn Taipan là để thích nghi với khí hậu khắc nghiệt tại nơi mà nó sinh sống. Sở dĩ da của chúng có thể đổi màu là do rắn Taipan thay đổi mức độ hấp thụ ánh sáng Mặt trời. Cá thể trung bình dài khoảng 1,8 m, ngoại lệ có cá thể lớn hơn có thể dài đến 2,5 m. Nó ăn những loài gặm nhắm và chim chóc. Môi trường nó sinh sống là trung tâm Úc, từ đông nam Lãnh thổ Bắc Úc cho đến phía tây Queensland. Nó còn sống phía bắc hồ Eyre và cho đến phía tây của nhánh sông Murray, sông Darling và sông Murrumbidgee. Rắn Taipan thường ăn các loài động vật có vú nhỏ. Chuột là thức ăn ưa thích của chúng. Sự sinh sản của rắn Taipan bị phụ thuộc vào số lượng của quần thể chuột. Khi số lượng chuột nhiều thì rắn Taipan cũng sinh sản nhiều hơn. Mỗi lần sinh sản chúng thường đẻ từ 12 đến 20 quả trứng. Trứng sẽ nở sau 2 tháng.

Liều gây chết trung bình (LD) cho chuột là 2 μg/kg (ppb) nếu là taipoxin tinh chất và 30 μg/kg (ppb) nếu là nọc độc tự nhiên của nó.

==Đọc thêm==
- Boulenger GA (1896). "Catalogue of the Snakes in the British Museum (Natural History). Volume III., Containing the Colubridæ (Opisthoglyphæ and Proteroglyphæ)..." London: Trustees of the British Museum. (Taylor and Francis, printers). xiv + 727 pp. + Plates I-XXV. ("Pseudechis microlepidotus" and "P. ferox", p. 332).
- McCoy F(1879). "Natural History of Victoria. Prodromus of the Zoology of Victoria; or, Figures and Descriptions of the Living Species of All Classes of the Victorian Indigenous Animals. Decade III." London: G. Robertson. (J. Ferres, government printer, Melbourne). 50 pp. + Plates 21–30. ("Diemenia microlepidota", new species, pp. 12–13 + Plate 23, Figures 2–3).
Abertamy

Abertamy là một thị trấn thuộc huyện Karlovy Vary, vùng Karlovarský, Cộng hòa Séc.
Adamov, Kutná Hora

Adamov là một làng thuộc huyện Kutná Hora, vùng Středočeský, Cộng hòa Séc.
Adamov, České Budějovice

Adamov là một làng thuộc huyện České Budějovice, vùng Jihočeský, Cộng hòa Séc.
Adamov, Blansko

Adamov là một thị trấn thuộc huyện Blansko, vùng Jihomoravský, Cộng hòa Séc.
Adršpach

Adršpach là một làng thuộc huyện Náchod, vùng Královéhradecký, Cộng hòa Séc.
Albrechtice, Ústí nad Orlicí

Albrechtice là một làng thuộc huyện Ústí nad Orlicí, vùng Pardubický, Cộng hòa Séc.
Albrechtice, Karviná

Albrechtice là một làng thuộc huyện Karviná, vùng Moravskoslezský, Cộng hòa Séc.
Albrechtice nad Orlicí

Albrechtice nad Orlicí là một làng thuộc huyện Rychnov nad Kněžnou, vùng Královéhradecký, Cộng hòa Séc.
Albrechtice nad Vltavou

Albrechtice nad Vltavou là một làng thuộc huyện Písek, vùng Jihočeský, Cộng hòa Séc.
Albrechtice v Jizerských horách

Albrechtice v Jizerských horách là một làng thuộc huyện Jablonec nad Nisou, vùng Liberecký, Cộng hòa Séc.
Albrechtičky

Albrechtičky là một làng thuộc huyện Nový Jičín, vùng Moravskoslezský, Cộng hòa Séc.
Alojzov

Alojzov là một làng thuộc huyện Prostějov, vùng Olomoucký, Cộng hòa Séc.
Andělská Hora, Karlovy Vary

Andělská Hora là một làng thuộc huyện Karlovy Vary, vùng Karlovarský, Cộng hòa Séc.
Andělská Hora, Bruntál

Andělská Hora là một thị trấn thuộc huyện Bruntál, vùng Moravskoslezský, Cộng hòa Séc.
Anenská Studánka

Anenská Studánka là một làng thuộc huyện Ústí nad Orlicí, vùng Pardubický, Cộng hòa Séc.
Archlebov

Archlebov là một làng thuộc huyện Hodonín, vùng Jihomoravský, Cộng hòa Séc.
Arneštovice

Arneštovice là một làng thuộc huyện Pelhřimov, vùng Vysočina, Cộng hòa Séc.
Arnolec

Arnolec là một làng thuộc huyện Jihlava, vùng Vysočina, Cộng hòa Séc.
Arnoltice

Arnoltice là một làng thuộc huyện Děčín, vùng Ústecký, Cộng hòa Séc.
Aš

Aš là một thị trấn thuộc huyện Cheb, vùng Karlovarský, Cộng hòa Séc.
Babice, Prachatice

Babice là một làng thuộc huyện Prachatice, vùng Jihočeský, Cộng hòa Séc.
Babice, Praha-východ

Babice là một làng thuộc huyện Praha-východ, vùng Středočeský, Cộng hòa Séc.
Babice, Olomouc

Babice là một làng thuộc huyện Olomouc, vùng Olomoucký, Cộng hòa Séc.
Babice, Hradec Králové

Babice là một làng thuộc huyện Hradec Králové, vùng Královéhradecký, Cộng hòa Séc.
Babice, Třebíč

Babice là một làng thuộc huyện Třebíč, vùng Vysočina, Cộng hòa Séc.
Babice, Uherské Hradiště

Babice là một làng thuộc huyện Uherské Hradiště, vùng Zlínský, Cộng hòa Séc.
Babice nad Svitavou

Babice nad Svitavou là một làng thuộc huyện Brno-venkov, vùng Jihomoravský, Cộng hòa Séc.
Babice u Rosic

Babice u Rosic là một làng thuộc huyện Brno-venkov, vùng Jihomoravský, Cộng hòa Séc.
Bácovice

Bácovice là một làng thuộc huyện Pelhřimov, vùng Vysočina, Cộng hòa Séc.
Bačalky

Bačalky là một làng thuộc huyện Jičín, vùng Královéhradecký, Cộng hòa Séc.
Bačetín

Bačetín là một làng thuộc huyện Rychnov nad Kněžnou, vùng Královéhradecký, Cộng hòa Séc.
Bačice

Bačice là một làng thuộc huyện Třebíč, vùng Vysočina, Cộng hòa Séc.
Bačkov

Bačkov là một làng thuộc huyện Havlíčkův Brod, vùng Vysočina, Cộng hòa Séc.
Bačkovice

Bačkovice là một làng thuộc huyện Třebíč, vùng Vysočina, Cộng hòa Séc.
Bakov nad Jizerou

Bakov nad Jizerou là một thị trấn thuộc huyện Mladá Boleslav, vùng Středočeský, Cộng hòa Séc.
Baliny

Baliny là một làng thuộc huyện Žďár nad Sázavou, vùng Vysočina, Cộng hòa Séc.
Balkova Lhota

Balkova Lhota là một làng thuộc huyện Tábor, vùng Jihočeský, Cộng hòa Séc.
Banín

Banín là một làng thuộc huyện Svitavy, vùng Pardubický, Cộng hòa Séc.
Bánov

Bánov là một làng thuộc huyện Uherské Hradiště, vùng Zlínský, Cộng hòa Séc.
Báňovice

Báňovice là một làng thuộc huyện Jindřichův Hradec, vùng Jihočeský, Cộng hòa Séc.
Bantice

Bantice là một làng thuộc huyện Znojmo, vùng Jihomoravský, Cộng hòa Séc.
Barchov, Hradec Králové

Barchov là một làng thuộc huyện Hradec Králové, vùng Královéhradecký, Cộng hòa Séc.

==Địa lý==
Barchov nằm trên bàn East Bohemian nằm giữa sông Cidlina và Bystřice ở phía bên trái của con lạch Barchovský. Thị trấn láng giềng là Zdechovice phía bắc, Budín và Zvíkov ở vùng Đông Bắc, Nam Babice và Boharyně phía đông, Chaloupky và Babice ở phía đông nam, Nová Ves và Košický ở phía nam, Kosice ở phía tây nam, Mlékosrby và Bydžovská Lhotka ở phía tây và Barchůvek ở phía tây bắc.

==Lịch sử==
Lần đầu tiên đề cập đến Barchův dvůr diễn ra vào năm 1398. Tên của ngôi làng bắt nguồn từ tên Barech. Vào đầu thế kỷ 15, có hai lễ hội ở Barchov thuộc sở hữu của Hiệp sĩ Barchov. Năm 1412, Nicholas von Barchov đã tặng nhà nguyện của Mary Magdalene cho Lâu đài Prague. Nicholas von Barchov là vào năm 1421 đại biểu của Hội đồng Estates tại Čáslav cho lễ đăng quang của Sigismund với vương miện của Wenceslas. Sau khi Hiệp sĩ Barchov cũng đã có được Dašice, tên Dašický của Barchov. Vào thế kỷ 16 là Dobenský của DobřeniceChủ sở hữu của Barchov. Sau khi 1600 mua Burian Slibovický của Skřivany hàng hóa, ông đã được theo dõi vào năm 1611 Albrecht Bundredký của Poruba. Từ năm 1675, Ferdinand Raschin von Riesenburg là chủ sở hữu của Barchov. Khi ông bán hàng vào năm 1702, lễ hội thứ hai đã tuyệt chủng. Vào thế kỷ 18, các chủ sở hữu đã thay đổi liên tiếp. Họ bao gồm Marie Elisabeth Schaffgotsch - Waldstein, Marie Magdalena Rohrich của Kleinberg, Anna Barbara của Malovec và Norbert Christoph Woracziczky của Pabienitz. Điều này đã để lại các lễ hội vào năm 1737 cho một tu sửa cung điện baroque. Sau đó, Velký Barchov thuộc về Bá tước Kolowrat-Libštejnský. Các chủ sở hữu được theo sau bởi các lãnh chúa của Vlkanov. Trong cuộc nổi dậy của nông dân năm 1777, quân nổi dậy đã cướp phá lâu đài để trả thù chủ sở hữu Josef Bartholomew của Vlkanov và quản trị viên tống tiền Reichenbach và đốt cháy nó. Sau đó, Barchov thuộc về Prague Unlimitedenanstalt cũng như Bá tước Kinský và Czernin của Chudenitz và cuối cùng là Václav Teuchert. Về mặt lãnh thổ, ngôi làng thuộc về quận Đông vùng Bidzhower.

Sau khi bãi bỏ Velký Barchov gia trưởng được thành lập vào năm 1850, một đô thị ở quận Nový Bydžov. Năm 1898, nhà máy bia lâu đài trang nghiêm đã ngừng hoạt động. Từ năm 1911, lâu đài và đồ đạc của nó thuộc về Ngân hàng Prague Ground (Pozemková Banka). Từ năm 1919, đô thị này được gọi là Barchov. Năm 1916, Barchov bị phá hủy bởi một làn gió. Trong cùng năm đó đã bùng phát một đám cháy lớn, khiến một phần của ngôi làng bị hủy hoại. Từ bất động sản bị phá sản của Pozemková banka mua vào năm 1924, gia đình Picky bất động sản. Năm 1931 là sự kết nối của nơi này với lưới điện.

Sau chiến tranh thế giới thứ hai, gia đình Picky bị chiếm đoạt vào năm 1948 và lâu đài được chuyển giao cho chính quyền nhà nước Tiệp Khắc. Vào những năm 1950, có một quy định về dòng nước trong làng và tạo ra năm ao. Kể từ ngày 1 tháng 1 năm 1961, Barchov thuộc về Okres Hradec Králové. Sau khi được chuyển về gia đình Picky, lâu đài phục vụ như một tài sản đầu cơ. Các vũ trường đã nổi tiếng trong khu vực, với các sự kiện diễn ra vào mỗi thứ Sáu từ tháng Chín đến tháng Năm.
Barchov, Pardubice

Barchov là một làng thuộc huyện Pardubice, vùng Pardubický, Cộng hòa Séc.
Barchovice

Barchovice là một làng thuộc huyện Kolín, vùng Středočeský, Cộng hòa Séc.
Bartošovice v Orlických horách

Bartošovice v Orlických horách là một làng thuộc huyện Rychnov nad Kněžnou, vùng Královéhradecký, Cộng hòa Séc.
Bartoušov

Bartoušov là một làng thuộc huyện Havlíčkův Brod, vùng Vysočina, Cộng hòa Séc.
Bařice-Velké Těšany

Bařice-Velké Těšany là một làng thuộc huyện Kroměříž, vùng Zlínský, Cộng hòa Séc.
Baška

Baška là một làng thuộc huyện Frýdek-Místek, vùng Moravskoslezský, Cộng hòa Séc.
Bašnice

Bašnice là một làng thuộc huyện Jičín, vùng Královéhradecký, Cộng hòa Séc.
Bašť

Bašť là một làng thuộc huyện Praha-východ, vùng Středočeský, Cộng hòa Séc.
Batelov

Batelov là một chợ huyện thuộc huyện Jihlava, vùng Vysočina, Cộng hòa Séc.
Batňovice

Batňovice là một làng thuộc huyện Trutnov, vùng Královéhradecký, Cộng hòa Séc.
Bavorov

Bavorov là một thị trấn thuộc huyện Strakonice, vùng Jihočeský, Cộng hòa Séc.
Bavory

Bavory là một làng thuộc huyện Břeclav, vùng Jihomoravský, Cộng hòa Séc.
Bavoryně

Bavoryně là một làng thuộc huyện Beroun, vùng Středočeský, Cộng hòa Séc.
Bdeněves

Bdeněves là một làng thuộc huyện Plzeň-Bắc (huyện), vùng Plzeňský, Cộng hòa Séc.
Bdín

Bdín là một làng thuộc huyện Rakovník, vùng Středočeský, Cộng hòa Séc.
Bečice, České Budějovice

Bečice là một làng thuộc huyện České Budějovice, vùng Jihočeský, Cộng hòa Séc.
Bečice, Tábor

Bečice là một làng thuộc huyện Tábor, vùng Jihočeský, Cộng hòa Séc.
Bečov

Bečov là một làng thuộc huyện Most, vùng Ústecký, Cộng hòa Séc.
Bečov nad Teplou

Bečov nad Teplou là một thị trấn thuộc huyện Karlovy Vary, vùng Karlovarský, Cộng hòa Séc.
Bečváry

Bečváry là một làng thuộc huyện Kolín, vùng Středočeský, Cộng hòa Séc.
Bedihošť

Bedihošť là một làng thuộc huyện Prostějov, vùng Olomoucký, Cộng hòa Séc.
Bednárec

Bednárec là một làng thuộc huyện Jindřichův Hradec, vùng Jihočeský, Cộng hòa Séc.
Bednáreček

Bednáreček là một làng thuộc huyện Jindřichův Hradec, vùng Jihočeský, Cộng hòa Séc.
Bedřichov, Jablonec nad Nisou

Bedřichov là một làng thuộc huyện Jablonec nad Nisou, vùng Liberecký, Cộng hòa Séc.
Bedřichov, Blansko

Bedřichov là một làng thuộc huyện Blansko, vùng Jihomoravský, Cộng hòa Séc.
Běhařov

Běhařov là một làng thuộc huyện Klatovy, vùng Plzeňský, Cộng hòa Séc.
Běhařovice

Běhařovice là một chợ huyện thuộc huyện Znojmo, vùng Jihomoravský, Cộng hòa Séc.
Běchary

Běchary là một làng thuộc huyện Jičín, vùng Královéhradecký, Cộng hòa Séc.
Bechlín

Bechlín là một làng thuộc huyện Litoměřice, vùng Ústecký, Cộng hòa Séc.
Bechyně

Bechyně là một thị trấn thuộc huyện Tábor, vùng Jihočeský, Cộng hòa Séc. Trung tâm thành phố là Quảng trường T. G. Masaryk với một nhà thờ.
Bělá, Opava

Bělá là một làng thuộc huyện Opava, vùng Moravskoslezský, Cộng hòa Séc.
Bělá, Pelhřimov

Bělá là một làng thuộc huyện Pelhřimov, vùng Vysočina, Cộng hòa Séc.
Bělá, Havlíčkův Brod

Bělá là một làng thuộc huyện Havlíčkův Brod, vùng Vysočina, Cộng hòa Séc.
Bělá, Semily

Bělá là một làng thuộc huyện Semily, vùng Liberecký, Cộng hòa Séc.
Bělá nad Radbuzou

Bělá nad Radbuzou là một thị trấn thuộc huyện Domažlice, vùng Plzeňský, Cộng hòa Séc.
Bělá nad Svitavou

Bělá nad Svitavou là một làng thuộc huyện Svitavy, vùng Pardubický, Cộng hòa Séc.
Bělá pod Bezdězem

Bělá pod Bezdězem là một thị trấn thuộc huyện Mladá Boleslav, vùng Středočeský, Cộng hòa Séc.
Bělá pod Pradědem

Bělá pod Pradědem là một làng thuộc huyện Jeseník, vùng Olomoucký, Cộng hòa Séc.
Bělá u Jevíčka

Bělá u Jevíčka là một làng thuộc huyện Svitavy, vùng Pardubický, Cộng hòa Séc.
Bělčice

Bělčice là một làng thuộc huyện Strakonice, vùng Jihočeský, Cộng hòa Séc.
Běleč, Kladno

Běleč là một làng thuộc huyện Kladno, vùng Středočeský, Cộng hòa Séc.
Běleč, Tábor

Běleč là một làng thuộc huyện Tábor, vùng Jihočeský, Cộng hòa Séc.
Běleč, Brno-venkov

Běleč là một làng thuộc huyện Brno-venkov, vùng Jihomoravský, Cộng hòa Séc.
Běleč nad Orlicí

Běleč nad Orlicí là một làng thuộc huyện Hradec Králové, vùng Královéhradecký, Cộng hòa Séc.
Bělkovice-Lašťany

Bělkovice-Lašťany là một làng thuộc huyện Olomouc, vùng Olomoucký, Cộng hòa Séc.
Běloky

Běloky là một làng thuộc huyện Kladno, vùng Středočeský, Cộng hòa Séc.
Bělotín

Bělotín là một làng thuộc huyện Přerov, vùng Olomoucký, Cộng hòa Séc.
Bělov

Bělov là một làng thuộc huyện Zlín, vùng Zlínský, Cộng hòa Séc.
Bělušice, Kolín

Bělušice là một làng thuộc huyện Kolín, vùng Středočeský, Cộng hòa Séc.