hirine/wikipedia-vietnamese-1M296K-dataset huggingface dataset:
Trúc Khê, Thập Yển

Trúc Khê (chữ Hán giản thể: 竹溪县) là một huyện thuộc địa cấp thị Thập Yển, tỉnh Hồ Bắc, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Huyện này có diện tích 2207,6 ki-lô-mét vuông, dân số năm 2004 là 360.000 người. Mã số bưu chính là 442300.

==Phân chia hành chính==
Về mặt hành chính, huyện này được chia thành 11 trấn và 4 hương.
- Trấn: Thành Quan, Tương Gia Yển, Trung Phong, Thủy Bình, Huyện Hà, Tuyền Khê, Phong Khê, Long Bá, Binh Doanh, Hối Loan, Tân Châu,
- Hương: Ngạc Bình, Thiên Bảo, Đào Nguyên, Hướng Bá.
Vân Tây

Vân Tây (chữ Hán giản thể: 郧西县) là một huyện thuộc địa cấp thị Thập Yển, tỉnh Hồ Bắc, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Huyện này có diện tích 3502,6 ki-lô-mét vuông, dân số năm 2004 là 440.000 người. Mã số bưu chính là 442600. Về mặt hành chính, huyện này được chia thành 9 trấn, 6 hương và 1 hương dân tộc.
- Trấn: Thành Quan, Thổ Môn, Thượng Tân, Điếm Tử, Giáp Hà, Dương Vĩ, Quan Âm, Mã Yên, Hà Giáp.
- Hương: Hương Khẩu, Quan Phòng, Cảnh Dương, Lục Lang, Giản Trì, An Gia.
- Hương dân tộc Hồi Hồ Bắc Khẩu.
Biển Bali

Biển Bali (tiếng Indonesia: Laut Bali) là một vùng nước ở phía bắc đảo Bali và phía nam đảo Kangean thuộc Indonesia. Biển này tạo thành phần phía tây nam của biển Flores và eo biển Madura thông vào nó từ phía tây.

Biển Bali đôi khi được gộp cùng biển Flores vì các mục đích hải dương học, tuy nhiên, trong một số bản đồ hàng hải, biển Bali được vẽ ra như là một biển khác biệt để phục vụ cho hàng hải. Biển này, là một phần của biển Mediterranean Australasia, có diện tích khoảng 45.000 km² (17.375 dặm vuông) và độ sâu tối đa khoảng 1.590 m (5.217 ft).

Sự lưu thông và các tính chất của khối nước trong biển Bali là sự tiếp nối từ biển Flores sang biển Java ở phía bắc. Trong hải dương học, biển Bali có liên quan với Luồng xuyên Indonesia một hải lưu chuyển động từ Thái Bình Dương sang Ấn Độ Dương, luồng chảy của nó chủ yếu vượt qua eo biển Bali và eo biển Lombok.

Trong lịch sử các trận sóng thần (tsunami) đã ghi chép lại, biển Bali là nơi hứng chịu một vài trận sóng thần. Phun trào đỉnh Tambora năm 1815 (thang độ 7 trong Chỉ số nổ núi lửa) đã tạo ra sóng thần vào ngày 22 tháng 9 năm 1815 tại tọa độ và ba năm sau (ngày 8 tháng 9 năm 1818) từ các hoạt động núi lửa xảy ra sau đó tại tọa độ . Hai trận sóng thần khác được ghi chép vào năm 1857 và năm 1917 với độ cao tối đa 3 m (10 ft) và 2 m (7 ft).

== Xem thêm ==
- Địa lý Indonesia
- Luồng xuyên Indonesia
Sân bay Anadolu

Sân bay Eskişehir Anadolu () là một sân bay ở thành phố Eskişehir, Thổ Nhĩ Kỳ. Sân bay này nằm ở trong khu trường sở İki Eylül của Đại học Anadolu, đơn vị vận hành là Trường Hàng không của đại học này. Sân bay Eskişehir Anadolu có 1 đường băng dài 2518 m bề mặt nhựa đường.

==Các hãng hàng không và các tuyến điểm==
- Turkish Airlines (Istanbul-Atatürk)

==Tham khảo==
- Falling Rain Genomics
Sân bay Oğuzeli

Sân bay quốc tế Gaziantep Oğuzeli () là một sân bay ở Gaziantep, Thổ Nhĩ Kỳ. Sân bay này được khánh thành năm 1976, cách thành phố 20 km.

Nhà ga hành khách có diện tích 5.799 m² và có bãi đỗ cho 400 xe hơi. Sân bay này được mở rộng năm 1998 và thành sân bay quốc tế năm 2006. Năm 2006, tổng cộng có 4.613 lượt chuyến với 466.584 lượt khách.

==Các hãng hàng không và các tuyến điểm==
- Blue Wings (Düsseldorf)
- Cyprus Turkish Airlines (Ercan, London-Stansted)
- Onur Air (Istanbul-Atatürk)
- Pegasus Airlines (Istanbul-Sabiha Gökçen)
- Pegasus Airlines do Izair cung ứng (Izmir)
- Turkish Airlines (Ankara, Istanbul-Ataturk, Istanbul-Sabiha Gökçen)
- Turkish Airlines do SunExpress cung ứng (Izmir)

==Tham khảo==
- Các điểm đến Gaziantep
- Olay Medya
Sân bay Diyarbakır

Sân bay Diyarbakır là một sân bay hỗn hợp quân sự và dân dụng ở Diyarbakır, Thổ Nhĩ Kỳ. Phi đội số 8 của Không quân Thổ Nhĩ Kỳ đóng quân ở đây. Sân bay này có 1 đường băng dài 3549 m bề mặt bê tông.

== Các hãng hàng không và các tuyến điểm ==
- Blue Wings (Hannover)
- Onur Air (Istanbul-Atatürk)
- Pegasus Airlines (Ankara, Istanbul-Sabiha Gökçen)
- Pegasus Airlines do Izair cung ứng (Izmir)
- Turkish Airlines (Ankara, Istanbul-Ataturk, Istanbul-Sabiha Gökçen)
- Turkish Airlines do SunExpress cung ứng (Antalya, Bursa, İzmir)
Biển Flores

Biển Flores là một vùng nước, bao phủ diện tích khoảng 240.000 km² (93.000 dặm vuông) ở miền tây Nam Thái Bình Dương. Về mặt ngữ nghĩa kỹ thuật, nó là một phần của Thái Bình Dương, có ranh giới với Ấn Độ Dương.

Các biển và eo biển sau đây có ranh giới với biển Flores:
- Biển Java (từ phía tây)
- Biển Banda (từ phía đông)
- Biển Savu (từ phía tây nam)
- Eo biển Makassar (từ phía tây bắc), nằm giữa hai đảo Borneo và Sulawesi để thông vào biển Celebes.
- Ấn Độ Dương (từ phía nam).

Các đảo và quần đảo có ranh giới với biển này có quần đảo Sunda Nhỏ (hay Nusa Tenggara), bao gồm các đảo như Flores, Komodo và Sumbawa, nằm ở phía nam và đảo Celebes (tức Sulawesi) nằm ở phía bắc. Vịnh (teluk) Bone là vùng nước ăn sâu vào khu vực bờ biển thuộc đảo Sulawesi. Bồn địa của biển này có thể phân chia thành 4 khu vực địa văn học. Ở phía tây là một cao nguyên ngầm khá rộng, nằm ở độ sâu trung bình khoảng 500 m (1.650 ft); các ngọn núi ngầm nhô lên từ bờ này và thường có chỏm là các rạn san hô vòng. Ở phía nam là bồn địa Flores (nằm ngay phía bắc của đảo Flores), nơi mà biển này chìm xuống tới độ sâu lớn nhất của nó, ở độ sâu 5.140 m (16.860 ft). Ở phía bắc của vùng lõm này có 2 sống biển (trong đó phần kéo dài về phía tây cao hơn mặt nước biển và tạo thành đảo Selayar) kẹp hai bên sườn của một vùng lõm hẹp (sâu tối đa 3.370 m hay 11.060 ft) và kéo dài tới đảo Sulawesi. Khu vực cuối cùng, ở phía nam của vịnh Bone, nằm ở phía đông biển này, có ranh giới với biển Banda. Trong mùa đông, các dòng hải lưu bề mặt có xu hướng chảy về phía tây nam và chỉ đảo ngược trong mùa hè.

Các đảo có thể nhận dạng trong liên kết tới trang của NASA dưới đây là: Tanahjampea, Boneogeh, Bonerate, Kalaotoa.

== Liên kết ngoài ==
- NASA
Biển Savu

Biển Savu (hay biển Sawu) là một biển nhỏ nằm trong vùng nước thuộc Indonesia, được đặt tên theo đảo Savu (Sawu) nằm ở ranh giới phía nam của nó. Nó có ranh giới phía nam là các đảo Savu và Raijua, đảo Rote (Roti) và đảo Timor (phân chia giữa Đông Timor và Indonesia) ở phía đông, đảo Flores và quần đảo Alor ở phía bắc và đông bắc cũng như đảo Sumba ở phía tây bắc/tây. Nằm giữa các hòn đảo này, nó chảy vào Ấn Độ Dương nằm ở phía tây và nam, biển Flores ở phía bắc (qua eo biển Sumba) và biển Banda (qua eo biển Alor) ở phía đông bắc.

Biển Savu có độ sâu đạt tới 3.500 m (11.483 ft). Nó trải dài khoảng 600 km (373 dặm) từ tây sang đông và khoảng 200 km (124 dặm) từ bắc xuống nam. Thành phố lớn nhất trên bờ biển này là Kupang, thủ phủ của tỉnh Đông Nusa Tenggara trên đảo Timor, với khoảng 450.000 cư dân.

Tọa độ địa lý của trung tâm biển này khoảng 9° 32′ 23" vĩ nam và 122° 0′ 12" kinh đông.
Chi Đậu cô ve

Chi Đậu cô ve (gốc tiếng Pháp: "haricot vert"), hay chi Đậu ngự (Phaseolus)) là một chi thực vật họ Đậu (Fabaceae) với khoảng năm mươi loài, tất cả đều có nguồn gốc tự nhiên từ châu Mỹ.

Ít nhất bốn loài đã được thuần hóa từ thời tiền Colombo để lấy hạt đậu. Phổ biến nhất trong số này là đậu cô ve, "P. vulgaris", được trồng phổ biến tại các vùng khí hậu ôn đới, bán nhiệt đới và nhiệt đới trên khắp thế giới.

Các phân loại trước đây đã xếp một số loài đậu khác vào chi này, sau đó đã được chuyển sang chi "Vigna", dẫn đến việc cần thiết phải đổi tên loài. Chẳng hạn như các tài liệu cũ đã đặt đậu xanh là "Phaseolus aureus", trong khi phân loại hiện đại phân nó thành "Vigna radiata".

Các loài "Phaseolus" thường là thức ăn của một số loài ấu trùng cánh vẩy (Lepidoptera) bao gồm "Korscheltellus lupulina", bướm nâu ("Euxoa nigricans"), bướm ma ("Hepialus humuli"), "Hypercompe albicornis", "Hypercompe icasia", "Discestra trifolii" và một số loài nhậy khác.

==Danh sách loài==
Một số loài trong chi Đậu cô ve:
- "Phaseolus acutifolius"

- "Phaseolus amblyosepalus"

- "Phaseolus angustissimus"
- "Phaseolus anisotrichos"
- "Phaseolus augustii"
- "Phaseolus brevicalyx"
- "Phaseolus chacoensis"
- "Phaseolus cibellii"

- "Phaseolus coccineus"
- "Phaseolus filiformis"

- "Phaseolus galactoides"

- "Phaseolus glabellus"

- "Phaseolus grayanus"
- "Phaseolus harmsianus"

- "Phaseolus leucanthus"

- "Phaseolus lunatus"
- "Phaseolus maculatus"
- "Phaseolus massaiensis"

- "Phaseolus micranthus"
- "Phaseolus microcarpus"
- "Phaseolus nelsonii"
- "Phaseolus oaxacanus"
- "Phaseolus pachyrrhizoides"
- "Phaseolus parvulus"
- "Phaseolus pedicellatus"

- "Phaseolus plagiocylix"
- "Phaseolus pluriflorus"
- "Phaseolus polymorphus"
- "Phaseolus polystachios"

- "Phaseolus ritensis"
- "Phaseolus rimbachii"

- "Phaseolus rosei"
- "Phaseolus sonorensis"

- "Phaseolus tuerckheimii"

- "Phaseolus vulcanicus"
- "Phaseolus vulgaris"
- "Phaseolus xanthotrichus"
Biển Celebes

Biển Celebes (hay biển Sulawesi (tiếng Mã Lai: "Laut Sulawesi") là một vùng nước ở miền tây Thái Bình Dương có ranh giới phía bắc là quần đảo Sulu và biển Sulu cũng như đảo Mindanao của Philippines, ở phía đông là chuỗi các đảo của quần đảo Sangihe, ở phía nam là đảo Sulawesi và ở phía tây là Kalimantan (thuộc đảo Borneo) của Indonesia. Biển này có hình dạng địa văn học là một bồn địa lớn và nó hạ độ sâu xuống tới 6.200 m (20.341 ft). Nó trải dài khoảng 675 km (420 dặm) theo chiều bắc-nam và 837 km (520 dặm) theo chiều tây-đông, với diện tích bề mặt khoảng 280.000 km² (110.000 dặm vuông). Biển này thông về phía tây nam qua eo biển Makassar vào biển Java.

Biển Celebes là một mảng của bồn địa đại dương cổ đã hình thành khoảng 42 triệu năm trước trong khung cảnh xa từ bất kỳ khối đất liền nào. Vào khoảng 20 triệu năm trước, chuyển động của lớp vỏ Trái Đất đã xô đẩy bồn địa Celebes đủ gần với các núi lửa Indonesia và Philippines để nhận được các mảnh vụn núi lửa. Vào khoảng 10 triệu năm trước, biển Celebes đã tràn ngập bằng các mảnh vụn lục địa, bao gồm cả than đá, bị bóc ra từ các ngọn núi trẻ phát triển nhanh trên đảo Borneo.

Ranh giới giữa biển Celebes và biển Sulu là sống biển Sibutu-Basilan. Các hải lưu mạnh, các rãnh đại dương sâu và các ngọn núi ngầm dưới biển kết hợp cùng nhau và cùng các đảo núi lửa hoạt động đã tạo ra các đặc trưng hải dương học phức tạp.

== Cướp biển Celebes ==
Biển Celebes có một số tai tiếng về vấn nạn cướp biển. Cướp biển trong khu vực biển Celebes không chỉ cướp bóc các tàu thuyền đánh cá nhỏ mà ngay cả các tàu chuyên chở container lớn. Hiện nay, các nhóm cướp biển này còn được trang bị các loại vũ khí công nghệ cao cũng như các trang thiết bị như radar và các thiết bị hoa tiêu GPS trên các tàu có tốc độ lớn.

== Sinh vật biển ==
Biển Celebes là nơi sinh sống của nhiều loài cá và sinh vật biển khác. Vùng nước nhiệt đới ấm và trong này cho phép tới khoảng 580 trên tổng số 793 loài san hô tạo đá ngầm trên thế giới sinh sống, tạo thành các dải đá ngầm san hô đa dạng sinh học bậc nhất trên thế giới và kèm theo đó là một mảng đầy ấn tượng các sinh vật biển khác, bao gồm cả cá voi và cá heo, rùa biển, cá nạng hải ("Manta birostris"), cá ó ("Myliobatidae"), cá nhồng ("Sphyraenidae"), cá buồm ("Istiophoridae") và nhiều loài sinh vật sống gần san hô khác. Cá ngừ và cá ngừ vây vàng cũng rất phổ biến. Đặc biệt loài cá vây tay Indonesia đang vào tình trạng bảo tồn sắp nguy cấp (VU).

Bên cạnh sự phổ biến cao của các loài cá có thể đánh bắt trong biển Celebes, biển này còn sản sinh ra nhiều sản phẩm từ biển khác như rong, tảo biển.

== Tầm quan trọng thương mại ==
Biển này là một tuyến vận tải quan trọng cho thương mại trong khu vực. Nó cũng là nơi phổ biến để lặn biển và du lịch đường biển trên các tàu biển cao cấp.

== Xem thêm ==
- Vịnh Davao
- Vịnh Moro
- Vịnh Sarangani
- Maitum, Sarangani

== Liên kết ngoài ==
- Ocean Explorer (www.oceanexplorer.noaa.gov) - Public outreach site for explorations sponsored by the Office of Ocean Exploration.
- Exploring the Inner Space of the Celebes Sea 2007 - A rich collection of images, video and audio podcast.
- NOAA, Ocean Explorer YouTube Channel
Eo biển Makassar

Eo biển Makassar là một eo biển nằm giữa hai đảo Borneo và Sulawesi ở Indonesia. Ở phía bắc nó thông với biển Celebes, trong khi ở phía nam nó thông vào biển Java. Sông Mahakam trên đảo Borneo chảy vào eo biển này. Chỗ rộng nhất lên tới 300 km trong khi chỗ hẹp nhất của eo biển này chỉ khoảng 110 km. Từ bắc xuống nam nó dài khoảng 550–700 km.

Các cảng dọc theo eo biển này có Balikpapan ở Borneo, Makassar và Palu ở Sulawesi. Thành phố Samarinda, thủ phủ tỉnh Đông Kalimantan nằm trên bờ sông Mahakam, cách eo biển này khoảng 48 km (30 dặm Anh).

== Xem thêm ==
- Trận chiến eo biển Makassar
- USS Makassar Strait (CVE-91): Hàng không mẫu hạm hạng nhẹ của Hải quân Hoa Kỳ.
- Eo biển Malacca
- Eo biển Sunda
- Eo biển Lombok
- Đường Wallace
Adana

Adana (tiếng Hy Lạp: Ἄδανα Adhana; tiếng Armenia: Ադանա Adana) là một thành phố tự trị ("büyük şehir") đồng thời cũng là một tỉnh ("il") của Thổ Nhĩ Kỳ, diện tích 14.030 km², nằm ở khu vực Địa Trung Hải ở miền nam Thổ Nhĩ Kỳ. Tỉnh này giáp Mersin về phía tây, Hatay về phía đông nam, Osmaniye về phía đông, Kahramanmaraş về phía đông bắc, Kayseri về phía bắc, và Niğde về phía tây bắc. Với dân số 2.165.595 người vào năm 2014, đây là thành phố đông dân thứ 6 tại Thổ Nhĩ Kỳ.

Adana nằm ở trung tâm của Çukurova, một vùng địa lý kinh tế và văn hóa khu vực bao gồm các tỉnh Mersin, Adana, Osmaniye và Hatay. Sân bay Adana Şakirpaşa cách trung tâm thành phố 3,5 km.

Vùng đô thị Adana, Mersin với dân số 2.870.000 người, trải dài hơn 100 km từ đông sang tây và 25 km từ Bắc vào Nam; bao gồm các thành phố Mersin, Tarsus, Adana và Ceyhan. Đây là vùng đô thị lớn thứ tư tại Thổ Nhĩ Kỳ và một trong những trung tâm hàng đầu của đất nước nyaf về thương mại và văn hóa.

==Phát triển đô thị==
Trung tâm của tỉnh Adana ban đầu là cụm đô thị Adana, được thành lập năm 1986, tương ứng với các huyện Seyhan, Yüreğir, Çukurova, Sarıçam và Karaisalı, trong đó Seyhan là khu trung tâm của thành phố trong khi các huyện còn lại là vùng ngoại ô. Từ năm 2012, Thổ Nhĩ Kỳ thông qua luật, công nhận các tỉnh có dân số trên 750.000 người là những đại đô thị, có ranh giới đô thị trùng với ranh giới của tỉnh.

== Các huyện ==
Adana được chia thành 15 huyện hành chính:

1. Aladağ
2. Ceyhan
3. Çukurova
4. Feke
5. İmamoğlu
6. Karaisalı
7. Karataş
8. Kozan
9. Pozantı
10. Saimbeyli
11. Sarıçam
12. Seyhan
13. Tufanbeyli
14. Yumurtalık
15. Yüreğir

== Địa điểm lịch sử ==
- Di tích Yumurtalık - Yumurtalık
- Di tích Anavarza - Kozan/Dilekkaya
- Di tích Şar - Tufanbeyli/Şar
- Di tích Mağarsus - Karataş

== Liên kết ngoài ==
- Adana Governorship
- Đô thị Adana
- Một vài bức ảnh về tỉnh lỵ
Adıyaman (tỉnh)

Adıyaman là một tỉnh ở trung-nam Thổ Nhĩ Kỳ. Tỉnh này được lập năm 1954 từ một phần của tỉnh Malatya. Diện tích tỉnh này là 7.614 km². Dân số năm 2006 ước khoảng 677.518 người, còn theo điều tra dân số năm 2000 thì dân số là 623.811, năm 1990 là 513.131 người 1990. Tỉnh lỵ là Adıyaman.

Khu vực này có dân sinh sống từ rất sớm với nhiều nền văn minh. Nemrud Dağı là nơi có nhiều tượng do Antiochus Theos, vua Commagene cho xây dựng.

== Các huyện ==
Tỉnh Adıyaman được chia thành 9 huyện (tỉnh lỵ được bôi đậm):
- Adıyaman
- Besni
- Çelikhan
- Gerger
- Gölbaşı
- Kahta
- Samsat
- Sincik
- Tut
Afyonkarahisar (tỉnh)

Afyonkarahisar (cũng gọi đơn giản là Afyon) là một tỉnh ở phía tây Thổ Nhĩ Kỳ.

Các tỉnh giáp ranh là Kütahya về phía tây bắc, Uşak về phía tây, Denizli về phía tây nam, Burdur về phía nam, Isparta về phía đông nam, Konya về phía đông, và Eskişehir về phía bắc. Tỉnh lỵ là Afyonkarahisar. Tỉnh này có diện tích 14.230 km², và dân số năm 2006 ước khoảng 828.231. 
== Các huyện ==
Tỉnh Afyonkarahisar được chia thành 18 huyện (thủ phủ được bôi đậm):
- Afyonkarahisar
- Başmakçı
- Bayat
- Bolvadin
- Çay
- Çobanlar
- Dazkırı
- Dinar
- Emirdağ
- Evciler
- Hocalar
- İhsaniye
- İscehisar
- Kızılören
- Sandıklı
- Sinanpaşa
- Sultandağı
- Şuhut

== Liên kết ngoài ==
- Một vài bức ảnh về tỉnh lỵ.
Biển Java

Biển Java (tiếng Indonesia: "Laut Jawa") là một vùng nước, bao phủ diện tích khoảng 310.000 km² (120.000 dặm vuông). Nó là một biển nông, nằm trên thềm lục địa Sunda. Nó được hình thành khi mực nước biển dâng lên vào cuối thời kỳ băng hà gần đây. Biển Java nằm giữa các đảo lớn thuộc Indonesia như Borneo ở phía bắc, Java ở phía nam; Sumatra ở phía tây và Sulawesi ở phía đông. Các eo biển ở phía tây bắc của nó như Karimata, Bangka và Gaspar nối nó với vịnh Thái Lan và Biển Đông. Eo biển Sunda ở phía tây nam nối biển Java với Ấn Độ Dương. Phía đông của biển này là biển Flores. Phía đông bắc nó thông với biển Celebes bằng eo biển Makassar.

Đánh bắt cá là một hoạt động kinh tế quan trọng trong khu vực biển Java. Trong khu vực này có trên 3.000 loài sinh vật biển. Một loạt các vườn quốc gia tồn tại trong khu vực này, chẳng hạn như Karimunjawa. Quần đảo Kepulauan Seribu nằm về phía bắc của Jakarta đại lục. Khu vực xung quanh biển Java là các điểm đến phổ biến của du khách.
Trận chiến biển Java trong giai đoạn từ tháng Hai tới tháng 3 năm 1942, là một trong những trận hải chiến hao tiền tốn của nhất trong Đại chiến thế giới lần thứ 2. Lực lượng hải quân Hà Lan, Anh, Australia và Hoa Kỳ tại đây đã gần như bị tiêu diệt hoàn toàn trong khi cố gắng phòng thủ đảo Java trước các cuộc tấn công của Nhật Bản.

Ngày 28 tháng 12 năm 2014, chuyến bay 8501 của Indonesia AirAsia, một chiếc Airbus A320-216 đã rơi xuống biển Java khi đang trên đường đến Singapore từ Surabaya, Indonesia. Tất cả 162 hành khách và phi hành đoàn đã thiệt mạng.

Ngày 29 tháng 10 năm 2018, chuyến bay 610 của Lion Air, một chiếc Boeing 737 MAX 8 đã rơi xuống biển Java ngay sau khi cất cánh từ sân bay quốc tế Soekarno-Hatta ở Jakarta hướng tới sân bay Depati Amir ở Pangkal Pinang. Tất cả 189 hành khách và phi hành đoàn đã thiệt mạng. Đây là vụ tai nạn tồi tệ nhất liên quan đến Boeing 737 và cũng là tai nạn đầu tiên liên quan đến dòng máy bay Boeing 737 MAX.

== Tham khảo ==
- Epton Nina. "The islands of Indonesia". Luân Đôn, Pitman 1955
- Oosten F. C. van "The Battle of the Java Sea" Publisher: Luân Đôn: I. Allen, 1976. ISBN 0-7110-0615-6
- Thomas David A. "Battle of the Java Sea". Luân Đôn: Pan Books, 1971. ISBN 0-330-02608-9

== Đọc thêm ==
- Touwen Jeroen (chủ biên) (2001) "Shipping and trade in the Java Sea region, 1870-1940: a collection of statistics on the major Java Sea ports" ISBN 90-6718-162-5

== Xem thêm ==
- Trận chiến biển Java
- Eo biển Karimata
Zonguldak (tỉnh)

Zonguldak là một tỉnh dọc theo vùng bờ tây biển Đen của Thổ Nhĩ Kỳ. Diện tích là 3.481 km² và dân số là 558.645 người. Các tỉnh giáp ranh là Duzce về phía tây nam, Bolu về phía nam, Karabük về phía đông nam, và Bartın về phía đông. Tỉnh lỵ là Zonguldak.

Tỉnh này là một trung tâm khai thác than đá lớn. 
== Các huyện ==
Tỉnh Zonguldak được chia thành 6 huyện (tỉnh lỵ được bôi đậm):
- Alaplı
- Çaycuma
- Devrek
- Ereğli (Heraclea Pontica)
- Gökçebey
- Zonguldak

Tỉnh này có nhiều bãi biển dọc theo 80 km bờ biển, tính từ phía đông, các bãi biển này là: Sazköy, Filyos, Türkali, Göbü, Hisararkası, Uzunkum, Tersane, Kapuz, Karakum, Değirmenağzı, Ilıksu, Kireçlik, Armutçuk, Black Sea Ereğli, Mevreke, Alaplı and Kocaman.
== Xem thêm ==
- Erdemir
Eo biển Karimata

Eo biển Karimata là một eo biển rộng nối liền Biển Đông với biển Java, nằm giữa hai đảo Sumatra và Borneo ở Indonesia.

Eo biển này rộng khoảng 200 km nếu tính từ Borneo tới đảo Belitung. Đảo Belitung cách đảo Bangka ở phía tây bằng eo biển Gaspar rộng khoảng 80 km. Đảo Bangka nằm gần với bờ biển phía đông của đảo Sumatra, cách nhau bằng eo biển Bangka rộng khoảng 13–50 km tùy nơi. Quần đảo Karimata nằm trong eo biển này, ở phía đông bắc của đảo Belitung và gần với đảo Borneo (khoảng 60 km đường biển).
Ankara (tỉnh)

Tỉnh Ankara () là một tỉnh ở miền trung Thổ Nhĩ Kỳ, là nơi có thủ đô quốc gia Ankara.

== Địa lý ==
Tỉnh này nằm trên vùng đồng bằng rộng lớn ở miền trung Anatolia, với những khu rừng trên núi về phía bắc và đồng bằng khô hạn Konya ở phía nam. Các sông chính là các hệ thống Kızılırmak và sông Sakarya. 50% diện tích đất được sử dụng cho nông nghiệp, 28% là rừng và 10% là các đồng cỏ. Hồ nước mặn lớn nhất là Tuz Golu nằm một phần trong tỉnh này. Đỉnh cao nhất với độ cao 2.015m là Işık Dağı.

== Các huyện ==
1. Akyurt
2. Altındağ
3. Ayaş
4. Balâ
5. Beypazarı
6. Çamlıdere
7. Çankaya
8. Çubuk
9. Elmadağ
10. Etimesgut
11. Evren
12. Gölbaşı
13. Güdül
14. Haymana
15. Kalecik
16. Kazan
17. Keçiören
18. Kızılcahamam
19. Mamak
20. Nallıhan
21. Polatlı
22. Pursaklar
23. Sincan
24. Yenimahalle
25. Şereflikoçhisar

Các huyện Etimesgut, Yenimahalle, Çankaya, Keçiören, Altındağ, Akyurt, Sincan hợp thành thành phố ("büyük şehir") Ankara, đồng thời giữ vai trò là thủ đô của Thổ Nhĩ Kỳ.
Air Creebec

Air Creebec Inc. (mã IATA = YN, mã ICAO = CRQ) là hãng hàng không của Canada, trụ sở ở Val-d'Or, Quebec. Hãng có các tuyến bay thường xuyên và các chuyến thuê bao tới 7 nơi ở Quebec và Ontario. Căn cứ của hãng ở Sân bay Val-d'Or và Sân bay Timmins.

==Lịch sử==
Air Creebec được thành lập tháng 6/1982 và bắt đầu hoạt động từ 1.7.1982, do Cree sở hữu 51% và Austin Airways 49%. Năm 1988 công ty Cree Creeco mua hết cổ phần của hãng này.

==Các nơi đến==
(Tháng 4/ 2007):
- Ontario
- Attawapiskat
- Fort Albany
- Kashechewan First Nation
- Moosonee
- Peawanuck
- Timmins, Ontario
- Quebec
- Whapmagoostui
- Radisson
- Chisasibi
- Wemindji
- Eastmain
- Nemaska
- Waskaganish
- Chibougamau
- Roberval
- Val-d'Or
- Montreal

==Đội máy bay==
(Tháng 4/2007): 

==Xem thêm==
- Centre Air Creebec

==Liên kết ngoài==
- Air Creebec
Năng lượng Hartree

Hartree (ký hiệu E) là năng lượng nguyên tử của năng lượng và được đặt theo tên của nhà vật lý Douglas Hartree.

Năng lượng hartree bằng với giá trị tuyệt đối của điện thế của nguyên tử Hydrogen ở trạng thái cơ bản. Năng lượng này cũng gần bằng 2 lần giá trị tuyệt đối của năng lượng liên kết (hay năng lượng ion hóa của electron ở trạng thái cơ bản của nguyên tử Hydrogen, |"W"| (nó không bằng "chính xác" 2 lần năng lượng ion hóa do khối lượng tuyệt đối của proton)

trong đó:
Sân bay Val-d'Or

Sân bay Val-d'Or, , là một sân bay 4,6 km về phía nam của Val-d'Or, Quebec, Canada. Sân bay này có 1 đường băng dài 3048 m bề mặt nhựa đường.

==Các hãng hàng không và các tuyến điểm==
- Air Canada
- Air Canada Jazz (Montréal)
Sân bay Timmins

Sân bay Timmins, , là một sân bay nằm 11,1 km về phía bắc bắc-tây bắc của Timmins, Ontario, Canada. 
== Tên mới ==
Ngày 31 tháng 5 năm 2007, Hội đồng thành phố Timmins đã đổi tên sân bay Timmins thành Sân bay "Timmins Victor M. Power" để vinh danh cựu thị trưởng thành phố này.

== Các hãng hàng không và các tuyến bay ==
Sân bay Timmins phục vụ khoảng 150.000 lượt khách mỗi năm, đóng vai trò là một trung tâm mini với các tuyến bay đến nhiều cộng đồng nhỏ ở bắc-trung Ontario.
- Air Canada
- Air Canada Jazz (Toronto-Pearson)
- Air Creebec (Attawapiskat, Fort Albany, Kashechewan, Moosonee, Peawanuck)
- Bearskin Airlines (Kapuskasing, Sudbury)

== Liên kết ngoài ==
- Timmins Airport web site
Boeing Model 1

Boeing Model 1, cũng còn được biết đến với tên gọi B & W Seaplane, là một thủy phi cơ hai tầng cánh một động cơ của Hoa Kỳ. Đây là sản phẩm đầu tiên của Boeing và là sự khởi đầu của những nhà thiết kế William Boeing và trung úy hải quân Conrad Westervelt.

== Thiết kế ==
Chiếc B & W đầu tiên được hoàn thành vào tháng 6-1916 tại nhà chứa máy bay của Boeing tại Lake Union ở Seattle, Washington. Nó được chế tạo bằng gỗ, với dây móc, và được phủ ngoài bằng vải lanh. Nó tương tự như máy bay huấn luyện Martin mà Boeing sở hữu, nhưng B & W có phao tốt hơn và động cơ mạnh hơn. Chiếc B & W đầu tiên có tên gọi "Bluebird" (chim sơn ca), và chiếc thứ hai có tên gọi "Mallard" (vịt trời). Chúng bay lần đầu vòa 29 tháng 6-1916, và vào tháng 11 theo thứ tự định sẵn.

== Lịch sử hoạt động ==
2 chiếc B & W đã được giới thiệu cho hải quân Mỹ. Khi hải quân không mua chúng, chúng được bán cho Trường bay New Zealand và trở thành thương vụ quốc tế đầu tiên của Boeing. Vào 25 tháng 6-1919, B&W đã lập một kỷ lục độ cao trên 6.500 foot tại New Zealand. Những chiếc B & W sau này được sử dụng để giao thư và công văn hỏa tốc, chuyến bay chở thư chính thức đầu tiên của New Zealand diễn ra vào ngày 16 tháng 12-1919.

== Thông số kỹ thuật (B & W Seaplane) ==
"Nguồn: Boeing: History"
=== Đặc điểm riêng ===
- Phi đoàn: 2
- Chiều dài: 27 ft 6 in (8.38 m)
- Sải cánh: 52 ft in (15.86 m)
- Chiều cao: n/a
- Diện tích cánh: 580 ft² (m²)
- Trọng lượng rỗng: 2.100 lb (kg)
- Trọng lượng cất cánh đẩy: 2.800 lb (1.272 kg)
- Trọng lượng cất cánh tối đa: n/a
- Động cơ: 1 × Hall-Scott A-5 Straight, 6 pít-tông, 125 hp (93 kW)
=== Hiệu suất bay ===
- Vận tốc cực đại: 75 mph (121 km/h)
- Vận tốc hành trình: 67 mph (109 km/h)
- Tầm bay: 320 dặm (518 km)
- Trần bay: n/a
- Vận tốc lên cao: 700 ft/min (m/s)
- Lực nâng của cánh: n/a
- Lực đẩy/trọng lượng: n/a

== Tham khảo ==
- Bowers, Peter M. "Boeing aircraft since 1916". London: Putnam Aeronautical Books, 1989. ISBN 0-85177-804-6.
Sân bay Angling Lake/Wapekeka

Sân bay Angling Lake/Wapekeka, , là một sân bay nằm 2,8 km về phía tây của khu định cư First Nations của Wapekeka, Ontario, Canada, về phía đông của hồ Big Trout. Sân bay này do tỉnh Ontario vận hành, đường băng dài 1097 m bề mặt sỏi.

==Liên kết ngoài==
- Angling Lake/Wapekeka Airport on COPA's "Places to Fly" airport directory
Sân bay Yellowknife

Sân bay Yellowknife là một sân bay ở Yellowknife, Northwest Territories, Canada. Sân bay này thuộc hệ thống sân bay quốc gia và do chính quyền Northwest Territories vận hành. Đây là sân bay bận rộn nhất ở phía bắc Canada.

Sân bay này được phân hạng là sân bay lối vào (airport of entry) theo phân hạng của NAV CANADA.

==Các hãng hàng không và các tuyến điểm==
- Air Canada
- Air Canada Jazz (Calgary, Edmonton, Vancouver [seasonal])
- Air Tindi (Fort Simpson, Lutsel K'e, Rae Lakes, Snare Lake, và Wha Ti)
- Arctic Sunwest Charters (Lutsel K'e, Charters)
- Buffalo Airways (Hay River)
- Canadian North (Calgary, Cambridge Bay, Edmonton, Gjoa Haven, Hay River, Inuvik, Iqaluit, Kugaaruk, Kugluktuk, Norman Wells, Ottawa, Rankin Inlet, Taloyoak)
- First Air (Cambridge Bay, Gjoa Haven, Edmonton, Fort Simpson, Hay River, Kugaaruk, Kugluktuk, Inuvik, Rankin Inlet, Taloyoak, Ulukhaktok)
- Northwestern Air (Fort Smith)
- North-Wright Airways (Deline)

==Liên kết ngoài==
- Main Web Page
- Entry about Yellowknife Airport on the Canadian Owners and Pilots Association's "Places to Fly" Airport Directory
Hạnh phúc

Hạnh phúc là một trạng thái cảm xúc của con người khi được thỏa mãn một nhu cầu nào đó mang tính trừu tượng. Hạnh phúc là một cảm xúc bậc cao. Ở con người, nó mang tính nhân bản sâu sắc và thường chịu tác động của lý trí. Hạnh phúc gắn liền với quan niệm về niềm vui trong cuộc sống.

== Định nghĩa ==
=== Tiếng Anh ===
Định nghĩa và cách sử dụng từ 'Happiness' là một chủ đề gây nhiều tranh cãi, và có nhiều khác biệt trong các văn hóa khác nhau.

== Tôn giáo ==
=== Phật giáo ===
Hạnh phúc là một chủ đề quan trọng trong triết lý Phật giáo.

=== Thiên Chúa giáo ===
Hạnh phúc là con người được sống trong sự chia sẻ và biết yêu thương nhau.

== Triết học phương Tây ==
=== Triết học Hy Lạp cổ đại ===
==== Platon ====
Platon là một trong những người đầu tiên phân loại hạnh phúc ("eudaimonia"). Theo Platon, hạnh phúc có thể phân chia theo các cấp bậc: hạnh phúc xác thịt, hạnh phúc bên ngoài và hạnh phúc về tâm hồn.
==== Heraclitus ====
Nhà triết học Heraclitus nói: "Nếu thỏa mãn vật chất là hạnh phúc thì ta có thể xem con bò là hạnh phúc..."
=== Karl Marx ===
Karl Marx viết năm 1835, "...người hạnh phúc nhất là người đem đến hạnh phúc cho nhiều người nhất...". Ông cũng viết "Chỉ có cầm thú mới quay mặt trước nỗi đau của đồng loại, mà chăm lo cho hạnh phúc riêng của mình...". Triết gia người Tây Ban Nha Paul B. Preciado năm 2016 đã đánh giá, đối với Marx, hạnh phúc là sự giải phóng chính trị.

== Đo hạnh phúc ==
Hạnh phúc không thể đo đạc được, đó là quy luật. Hạnh phúc là vô hạn, khi ta biết tìm kiếm và giữ lấy nó cho bản thân và cùng lan tỏa cho mọi người.

== Xem thêm ==
- Ngày Quốc tế Hạnh phúc
- Đau khổ
- Bất hạnh
Khai Bình Điêu Lâu

Khai Bình Điêu Lâu (chữ Hán: 开平碉楼) là các tháp bảo vệ nhiều tầng được xây dựng bằng bê tông cốt thép ở các thôn làng nằm chủ yếu tại huyện Khai Bình, Giang Môn, Quảng Đông, Trung Quốc. Năm 2007, UNESCO đã công nhận Điêu Lâu Khai Bình và các làng là một Di sản thế giới bao gồm 4 khu vực làng riêng biệt tại Khai Bình là Tam Môn Lý, Lâu Quần thôn, Cẩm Giang Lý và cụm làng Mã Giáng Long.

== Đặc điểm ==
Từ thời nhà Minh việc xây dựng các tháp cao được gia cố chắc chắn để chống trộm cướp đã là một truyền thống ở Khai Bình, các tháp này vừa đảm nhiệm chức năng quan sát và canh phòng, vừa có thể được sử dụng làm nơi ở cho các gia đình, đặc biệt là các gia đình giàu có. Từ giữa thế kỷ 19 đến đầu thế kỷ 20, phong trào xây dựng các điêu lâu phát triển mạnh ở đây cùng với sự trở về của những người Trung Quốc di cư sang Hoa Kỳ, Úc hay các nước Nam Á. Được xây dựng bằng bê tông cốt thép cùng những chi tiết kiến trúc và trang trí chịu ảnh hưởng của cả văn hóa Trung Quốc và văn hóa phương Tây, các điêu lâu thể hiện sự pha trộn văn hóa độc đáo của phương Đông và phương Tây nhờ vai trò của những di dân Trung Quốc.

Hiện nay còn khoảng 1.800 điêu lâu tồn tại ở Khai Bình, các công trình này cùng tổ hợp làng mạc lân cận đã được UNESCO công nhận là Di sản thế giới vào năm 2007.

== Liên kết ngoài ==
- Trang web chính thức của di sản
Tam Thanh Sơn

Tam Thanh Sơn () là một ngọn núi Đạo giáo linh thiêng với cảnh quan nổi bật nằm về phía Bắc huyện Ngọc Sơn, Thượng Nhiêu khoảng , thuộc tỉnh Giang Tây, Trung Quốc. Cái tên Tam Thanh được bắt nguồn từ Tam Thanh của Đạo giáo là Ngọc Thanh Nguyên Thủy Thiên Tôn, Thái Thanh Thái Thượng Lão quân và Thượng Thanh Linh Bảo Đại pháp sư.

Ngọn núi là nơi ở của 2.300 loài thực vật, 400 loài động vật không xương sống

Tam Thanh Sơn là một danh thắng quốc gia tại Trung Quốc, một công viên địa chất quốc gia từ năm 2005 và Di sản thế giới được UNESCO công nhận từ năm 2008. Tuy tên của nó trong danh sách Di sản thế giới là Vườn quốc gia Tam Thanh Sơn nhưng thực tế nó không phải là một vườn quốc gia.

== Liên kết ngoài ==
- https://web.archive.org/web/20071008111620/http://www.sanqingshan.net.cn/PIC/1shi/datu/D10.jpg
- https://web.archive.org/web/20070626045035/http://www.sanqingshan.net.cn/english/fengguang/yujing.asp
Tam Thanh (định hướng)

Tam Thanh có thể là:

==Tôn giáo==
- Tam Thanh trong Đạo giáo gồm Ngọc Thanh Nguyên Thủy Thiên Tôn, Thái Thanh Đạo Đức Thiên Tôn và Thượng Thanh Linh Bảo Thiên Tôn.

==Địa danh ==
===Việt Nam===
- Phường Tam Thanh, tỉnh Lạng Sơn
- Xã Tam Thanh, tỉnh Thanh Hóa; trước đây thuộc huyện Quan Sơn
- Núi, động và chùa Tam Thanh ở phường Tam Thanh, tỉnh Lạng Sơn
- Bãi ngầm Tam Thanh, quần đảo Trường Sa

- Địa danh cũ
- Huyện Tam Thanh thuộc tỉnh Vĩnh Phú rồi thuộc tỉnh Phú Thọ, sau chia thành 2 huyện Tam Nông và Thanh Thủy.
- Phường Tam Thanh (thành phố Lạng Sơn, tỉnh Lạng Sơn); nay là một phần phường Tam Thanh mới
- Xã Tam Thanh, huyện Phú Quý, tỉnh Bình Thuận
- Xã Tam Thanh, huyện Vụ Bản, tỉnh Nam Định
- Xã Tam Thanh, thành phố Tam Kỳ, tỉnh Quảng Nam
- Xã Tam Thanh, huyện Tân Sơn, tỉnh Phú Thọ
- Xã Tam Thanh (huyện Quan Sơn, tỉnh Thanh Hóa); nay là một phần xã Tam Thanh mới

===Trung Quốc===
- Tam Thanh Sơn ở Giang Tây, Trung Quốc.

==Xem thêm==
- Tam Thành
- Tam Thạnh
Đào hoa nguyên ký

Đào hoa nguyên ký (chữ Hán: 桃花源記) hay Đào hoa nguyên (桃花源), là một trong những sáng tác nổi tiếng của Đào Tiềm, một danh sĩ trong lịch sử văn học cổ điển Trung Quốc.

==Tóm tắt bài ký==
Bài ký này vốn là của Đào Tiềm, sáng tác vào năm Vĩnh Sơ thứ 2 (421) thời Tây Tấn. Văn chương miêu tả một xã hội không có chiến loạn, không có áp bách, tự cấp tự túc, mỗi người tự đắc, đối lập hẳn với tình hình xã hội lúc bấy giờ của nhà Tấn. Ý tưởng của tác giả muốn vẽ nên một khung cảnh xã hội lý tưởng, cũng lấy ý phản kháng hiện thực xã hội.

== Bài thơ ==
Bài Đào hoa nguyên thi (桃花源詩) là một tác phẩm của Đào Tiềm, theo thể ngũ ngôn, không lâu sau khi sáng tác bài ký.

==Nhận xét==
Trích trong:
- Sách "Từ điển văn học (bộ mới)":

- Sách "Văn học Trung Quốc (tập 1)":

==Điển cố văn học==
"Đào hoa nguyên ký", gọi tắt là "Đào Nguyên" còn là một điển tích văn học để chỉ nơi tiên cảnh. Vì "Đào hoa nguyên" có thể hiểu là suối hoa đào, hay động đào, động bích, động nguyên bích...
Điển cố Đào Nguyên được nhắc đến trong nhiều sáng tác văn chương cổ điển, chẳng hạn như:

==Xem thêm==
- Đào Tiềm
- Quy khứ lai từ
- Từ Thức
- Utopia
Zana Krasniqi

Zana Kraniqi (sinh năm 1989 tại Pristina, Kosovo) là một hoa hậu đến từ đất nước Kosovo. Cô là đại diện đầu tiên của Kosovo đến tham dự cuộc thi Hoa hậu Hoàn vũ 2008 tổ chức tại Nha Trang, Việt Nam.

Thời gian đầu, Zana Krasniqi bị từ chối nhập cảnh vào Việt Nam do Việt Nam phản đối sự độc lập của Kosovo. Bên cạnh đó, Serbia và Montenegro cũng tuyên bố sẽ rút đại diện tại Hoa hậu Hoàn vũ nếu Kosovo tham dự. Tuy nhiên cuối cùng, Kosovo cũng đã được chấp thuận tham dự cuộc thi Hoa hậu Hoàn vũ và việc rút thí sinh của một số nước đã không xảy ra. Ngay phần thi trang phục dân tộc, Zana Krasniqi đã lọt vào top 10 những bộ trang phục truyền thống đẹp nhất. Trong đêm chung kết, cô cũng lọt vào top 10 người đẹp nhất của cuộc thi.

Trong cuộc thi, Zana Krasniqi đã kết thân với hoa hậu Serbia.
Laura Tanguy

Laura Tanguy (sinh ngày 2 tháng 8 năm 1987 tại Angers, Pháp) là một hoa hậu đến từ nước Pháp. Cô là con gái của một kĩ sư và một phụ tá phòng thí nghiệm vật lý và hóa học. Ngoài tiếng Pháp, cô còn có thể sử dụng thành thạo tiếng Anh do từng có một thời gian sống ở San Antonio, Mỹ. Chiều cao của cô là 1,79m, số đo 89/60/92.

Trong cuộc thi Hoa hậu Pháp 2008, Laura Tanguy về ngôi á hậu 2. Nhưng sau khi đương kim Hoa hậu Pháp Valerie Begue mắc phải scandal ảnh nóng, cô được chọn làm người đại diện cho nước Pháp tại hai cuộc thi Hoa hậu Hoàn vũ 2008 và Hoa hậu Thế giới 2008.
Samantha Tajik

Samantha Tajik là một người mẫu Iran-Canada. Cô là Hoa hậu Hoàn vũ Canada 2008.

Samantha sinh ra tại Iran nhưng năm 2 tuổi, cô cùng gia đình chuyển đến sinh sống tại Canada. Cô có thể nói được cả tiếng Anh và tiếng Ba Tư. Samantha lớn lên ở Vancouver nhưng sau đó chuyển đến Toronto để học tập. Ngày 28 tháng 4 năm 2008, cô đăng quang danh hiệu Hoa hậu Hoàn vũ Canada 2008.

Cô đại diện cho Canada đến tham dự cuộc thi Hoa hậu Hoàn vũ 2008 tổ chức tại Việt Nam.
Boeing Model 2

Boeing Model 2 và những mẫu máy bay phát triển từ nó là một loại thủy phi cơ huấn luyện của Hoa Kỳ, đây là thiết kế đầu tiên mà Boeing thực hiện tất cả và là thành công tài chính đầu tiên của hãng.

== Thiết kế và phát triển ==
Pacific Aero-Products, hãng đi trước của công ty Boeing, chế tạo máy bay huấn luyện hải quân Model C là nguyên bản toàn bộ đầu tiên. Tổng cộng có 56 chiếc huấn luyện kiểu C được chế tạo; 55 chiếc sử dụng phao đôi. Model C-1F có một phao chính đơn và những phao phụ nhỏ dưới mỗi cánh và được trang bị 1 động cơ Curtiss OX-5.

== Lịch sử hoạt động ==
Thành công của Model C đã dẫn tới hợp đồng quân sự đầu tiên cua Boeing vào tháng 1-1917 và thúc đẩy cả việc sáp nhập trở lại như Boeing Airplane Company và di chuyển từ Lake Union, Washington đến một xưởng đóng tàu cũ trên Sông Duwamish, cũng ở Washington. Hải quân Hoa Kỳ đã mua 51 chiếc huấn luyện Model C, bao gồm C-1F, và Lục quân Hoa Kỳ đã mua 2 phiên bản hạ cánh mặt đất với ghế ngồi bóo trí cạnh nhau có tên gọi là EA..

Chiếc Model C cuối cùng được chế tạo cho William Boeing và được gọi là C-700 (máy bay cuối cùng của Hải quân có số thứ tự là 699). Vào 3 tháng 3-1919, Boeing và Eddie Hubbard đã bay trên chiếc C-700 thực hiện chuyến giao thư quốc tế đầu tiên, mang theo 60 bức thư từ Vancouver, British Columbia, Canada, đến Seattle, Washington.

== Các phiên bản ==
- Model 2 - thiết kế đầu tiên (1 chiếc)
- Model C-1F - Model 2 chế tạo lại với một phao đơn
- Model 3 - phiên bản với thanh chống cabin sửa lại (3 chiếc)
- Model 4 - còn được biết đến với tên gọi EA, đây là phiên bản trên đất liền cho Lục quân Hoa Kỳ (2 chiếc)
- Model 5 - Model 3 sửa đổi cho Hải quân Hoa Kỳ (50 chiếc)
- Model C-700 - Model 5 có chức năng như một máy bay chở thư

== Thông số kỹ thuật (Model 3) ==
Boeing: History
=== Đặc điểm riêng ===
- Phi đoàn: 2
- Chiều dài: 27 ft in (m)
- Sải cánh: 43 ft 10 in (m)
- Chiều cao: 12 ft 7 in (m)
- Diện tích cánh: 495 ft² (m²)
- Trọng lượng rỗng: 1.898 lb (kg)
- Trọng lượng cất cánh: 2.395 lb (kg)
- Trọng lượng cất cánh tối đa: n/a
- Động cơ: 1 × Hall-Scott A-7A engine, 100 hp (kW)
=== Hiệu suất bay ===
- Vận tốc cực đại: 72.7 mph (km/h)
- Vận tốc hành trình: 65 mph (km/h)
- Tầm bay: 200 dặm (km)
- Trần bay: 6.500 ft (m)
- Vận tốc lên cao:
- Lực nâng của cánh:
- Lực đẩy/trọng lượng:

== Tham khảo ==
- Bowers, Peter M. "Boeing aircraft since 1916". London: Putnam Aeronautical Books, 1989. ISBN 0-85177-804-6.
- "Pedigree of Champions: Boeing Since 1916, Third Edition". Seattle, WA: The Boeing Company, 1969.
== Liên kết ngoài ==
- historylink.org: The Online Encyclopedia of Washington State History
Trung Giang, Đức Dương

Trung Giang (chữ Hán giản thể: 中江县) là một huyện thuộc địa cấp thị Đức Dương, tỉnh Tứ Xuyên, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Huyện này có diện tích 2063 ki-lô-mét vuông, dân số năm 2002 là 1,42 triệu người. Mã số bưu chính là 618100. Về mặt hành chính, huyện này được chia thành 33 trấn, 24 hương.
- Trấn: Khải Giang, Thương Sơn, Long Đài, Tập Khánh, Liên Hợp, Vĩnh An, Nam Hoa, Tập Phượng, Vạn Phúc, Thái An, Hưng Long, Quảng Phúc, Phùng Điếm, Vĩnh Thái, Duyệt Lai, Thông Tế, Ngọc Hưng, Phú Hưng, Hội Long, Đoạn Quang, Hoàng Lộc, Vĩnh Hưng, Hồi Long, Song Long, Phổ Hưng, Lý Đô, Nê Kim, Kiệt Hưng, Nam Sơn, Trung Hưng, Nam Độ, Đông Bắc.
- Hương: Song Phượng, Thanh Thị, Ngõa Điếm, Hội Bằng, Bạch Quả, Dân chủ, Thạch Long, Thông Sơn, Cổ Điếm, Thạch Tuyền, Thanh Hà, Ký Long, Hoa Thật, Thái Bình, Cao Điếm, Bách Thụ, Thạch Duẩn, Nguyên Hưng, Vĩnh Phong, Đàm Thụ, Thạch Miếu, Hợp Hưng, Bách Lâm, Bảo Tháp.
La Giang

La Giang (chữ Hán giản thể: 罗江区) là một quận thuộc địa cấp thị Đức Dương, tỉnh Tứ Xuyên, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Quận này có diện tích 447,88 ki-lô-mét vuông, dân số năm 2002 là 240.000 người. Mã số bưu chính là 618500. Về mặt hành chính, quận này được chia thành 14 trấn, 1 hương.
- Trấn: La Giang, Lược Bình, Kim Sơn, Yên Gia, Bàn Long, Đức An, Tân Thịnh, Tuệ Giác, Ngự Doanh, Văn Tinh, Đại Tỉnh, Hồi Long, Quảng Phú, Bạch Mã Quan.
- Hương: Vạn An.
Boeing Model 6

Boeing Model 6, cũng còn được biết đến như B-1 là một mẫu tàu bay (flying boat) hai tầng cánh nhỏ được thiết kế bởi William Boeing ngay sau Chiến tranh Thế giới I. Nó là thiết kế thương mại đầu tiên cho Boeing (trái với các thiết kế quân sự hay thử nghiệm), sau đó có tên gọi là B-1. Nó được bố trí theo cách truyền thống vào ngày đó, với 1 động cơ cánh quạt đẩy được đặt ở giữa những thanh chống. Phi công ngồi trong một buồng lái mở ở mũi, và máy bay có thể chở được 2 hành khách trong một buồng lái mở thứ hai đằng sau buồng lái đầu tiên. Thiết kế này gợi lại thiết kế Curtiss HS-2L mà Boeing đã chế tạo theo giấy phép trong chiến tranh.

== Lịch sử hoạt động ==
Chỉ có một chiếc máy bay được chế tạo, Boeing đã gặp rắc rối trong việc bán nó khi thị trường đã bão hòa với những máy bay dư thừa từ cuộc chiến. Năm 1920, Edward Hubbard đã mua nó, và sử dụng để chở thư giữa Seattle, Washington và Victoria, British Columbia. Nó bay đến tận năm 1930 trước khi được bảo quản và đem trưng bày tại Bảo tàng Lịch sử và Công nghiệp tại Seattle năm 1954.

== Thông số kỹ thuật ==
"Dữ liệu từ"
=== Đặc điểm riêng ===
- Phi đoàn: 1 phi công
- Sức chứa: 2 hành khách
- Chiều dài: 31 ft 3 in (9.53 m)
- Sải cánh: 50 ft 3 in (15.32 m)
- Chiều cao: 13 ft 4 in (4.06 m)
- Diện tích cánh: 492 ft² (45.7 m²)
- Trọng lượng rỗng: 2.400 lb (1.089 kg)
- Trọng lượng cất cánh: 3.850 lb (1.746 kg)
- Trọng lượng cất cánh tối đa: n/a
- Động cơ: 1 × Hall-Scott L-6, 200 hp (149 kW)
=== Hiệu suất bay ===
- Vận tốc cực đại: 90 mph (145 km/h)
- Vận tốc hành trình: 80 mph (km/h)
- Tầm bay: 400 dặm (640 km)
- Trần bay: 13.300 ft (4.050 m)
- Vận tốc lên cao: n/a
- Lực nâng của cánh: n/a
- Lực đẩy/trọng lượng: n/a

== Tham khảo ==
- Bowers, Peter M. "Boeing aircraft since 1916". London: Putnam Aeronautical Books, 1989. ISBN 0-85177-804-6.
Tư Trung

Tư Trung (chữ Hán giản thể: 资中县) là một huyện thuộc địa cấp thị Nội Giang, tỉnh Tứ Xuyên, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Huyện này có diện tích 1734 kilômét vuông, dân số năm 2002 là 1,31 triệu người. Mã số bưu chính là 641200. Về mặt hành chính, huyện này được chia thành 31 trấn, 2 hương.
- Trấn: Trọng Long, Quy Đức, Cam Lộ, Ngư Khê, Thiết Phật, Hoàn Khê, Long Kết, La Tuyền, Phát Luân, Tống Gia, Ngân Sơn, Thái Bình, Song Hà, Công Dân, Long Giang, Song Long, Thủy Nam, Tân Kiều, Lưu Mã, Cao Lâu, Mạnh Đường, Trần Gia, Phối Long, Sư Tử, Kim Lý Tỉnh, Hưng Long Nhai, Thuận Hà, Tô Gia Loan, Minh Tâm Tự, Tẩu Mã, Mã Yên.
- Hương: Bản Lật 垭, Long Sơn.
Long Xương

Long Xương (chữ Hán giản thể: 隆昌市) là một thành phố cấp huyện thuộc địa cấp thị Nội Giang, tỉnh Tứ Xuyên, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Long Xương nằm ở phía nam của bồn địa Tứ Xuyên. Thành phố này có diện tích 760 ki-lô-mét vuông, dân số 743.000 người. Mã số bưu chính là 642100. Lỵ sở đóng tại trấn Kim Nga. Về mặt hành chính, thành phố này được chia thành 12 trấn, 4 hương.
- Trấn: Kim Nga, Hưởng Thạch, Thánh Đăng, Hoàng gia, Song Phượng, Giới Thị, Chu Hưng, Thạch Niễn, Ngư Tiễn, Thạch Yên, Lý Thị, Hồ Gia, Vân Đỉnh, Sơn Xuyên, Nghinh Tường, Long Thị.
- Hương: Quế Hoa Tỉnh, Phổ Nhuận.
Boeing Model 7

Boeing Model 7 là một tàu bay (flying boat) hai tầng cánh được Boeing chế tạo vào thập niên 1920. Nó được chế tạo để có thể chở được 1 phi công và 2 hành khách.

==Thông số kỹ thuật (phiên bản)==
"Bowers"
===Đặc điểm riêng===
- Phi đoàn: 1
- Sức chứa: 2 hành khách
- Chiều dài: 27 ft 8 in (m)
- Sải cánh: 45 ft 6 in (m)
- Chiều cao: 11 ft 8 in (m)
- Diện tích cánh: 403 ft² (m²)
- Trọng lượng rỗng: 2.028 lb (kg)
- Trọng lượng cất cánh: 2.699 lb (kg)
- Trọng lượng cất cánh tối đa: n/a
- Động cơ: 1 × Hall-Scott L-4, 130 hp (kW)
===Hiệu suất bay===
- Vận tốc cực đại: 84 mph (km/h)
- Vận tốc hành trình: 75 mph (km/h)
- Tầm bay: 500 dặm (km)
- Trần bay: 10.000 ft (m)
- Vận tốc lên cao: n/a
- Lực nâng của cánh: n/a
- Lực đẩy/trọng lượng: n/a

==Tham khảo==
- Bowers, Peter M. "Boeing aircraft since 1916". London: Putnam Aeronautical Books, 1989. ISBN 0-85177-804-6.
Boeing Model 8

Boeing Model 8 là một máy bay hai tầng cánh do Boeing thiết kế đặc biệt cho Herb Munter - phi công thử nghiệm đầu tiên của hãng. Thân máy bay được bọc bởi gỗ dán, với một khoang phía trước chở được 2 hành khách và phi công ở khoang sau. Model 8 bay lần đầu vào năm 1920, và là chiếc máy bay đầu tiên bay qua Núi Rainier. Năm 1923, nó bị phá hủy do nhà chứa máy bay tại Kent, Washington bị hỏa hoạn.

==Thông số kỹ thuật==
"Dữ liệu: Bowers, 1989. trang 54."
===Đặc điểm riêng===
- Phi đoàn: 1
- Sức chứa: 2 hành khách
- Chiều dài: không xác định
- Sải cánh: 44 ft 9 in (m)
- Chiều cao: 10 ft 10 in (m)
- Diện tích cánh: 465 ft² (m²)
- Trọng lượng rỗng: 1.652 lb (kg)
- Trọng lượng cất cánh: 2.632 lb (kg)
- Trọng lượng cất cánh tối đa:
- Động cơ: 1 × Hall-Scott L-6, 200 hp (kW)
===Hiệu suất bay===
- Vận tốc cực đại: 100 mph (km/h)
- Vận tốc hành trình: 90 mph (km/h)
- Tầm bay: 450 dặm (km)
- Trần bay: 15.000 ft (m)
- Vận tốc lên cao:
- Lực nâng của cánh:
- Lực đẩy/trọng lượng:

==Tham khảo==
- Bowers, Peter M. "Boeing aircraft since 1916". London: Putnam Aeronautical Books, 1989. ISBN 0-85177-804-6.
NURBS

NURBS, viết tắt của cụm từ tiếng Anh: "Non-uniform rational B-spline", là một mô hình toán học được sử dụng trong kĩ thuật đồ họa máy tính để biểu diễn đường cong và bề mặt.

== Lịch sử ==
Việc phát triển NURBS được bắt đầu từ những năm 1950 bởi những kĩ sư cần các biểu diễn toán học chính xác của các bề mặt tự do như vỏ của tàu thủy, bề mặt bên ngoài của tàu không gian vũ trụ, và vỏ ôtô, những thứ mà có thể sản xuất lại một cách chính xác bất cứ khi nào bằng kĩ thuật. Trước đó, loại bề mặt như vậy chỉ được biểu diễn bởi một mô hình tạo bởi một người thiết kế mỹ thuật công nghiệp.

Những người tiên phong cho cuộc phát triển này có Pierre Bézier, kỹ sư của Renault, và Paul de Casteljau làm việc cho Citroën, cả hai đều ở Pháp. Bézier đã làm việc gần như đồng thời với de Casteljau, không ai biết về công việc của người kia. Nhưng bởi vì Bézier đã công bố thành quả của ông ta, những người sử dụng công nghệ đồ họa máy tính ngày này công nhận đường Spline được biểu diễn với các điểm điều khiển giữ cữ cho đường cong là đường cong Bézier splines, Trong khi tên tuổi của de Casteljau chỉ được biết và dùng cho thuật toán mà ông ấy phát triển để ước định bề mặt toán học điều khiển tham số. Vào những năm 1960 mọi việc đã trở nên rõ ràng rằng non-uniform rational B-splines là sự khái quát hóa của đường cong Bézier splines.

Lúc đầu NURBS chỉ được sử dụng trong thuộc tính của gói phần mềm CAD của các công ty ôtô. Sau này chúng trở thành một phần của chuẩn gói chuẩn đồ họa máy tính.

Quá trình dựng ảnh tương tác thời gian thực của đường cong và bề mặt NURBS được tạo bởi máy trạm làm việc silicon vào năm 1989. Vào năm 1993 công cụ mô hình hóa tương tác NURBS cho máy tính cá nhân, gọi là NöRBS, đã được phát triển bởi CAS Berlin, một công ty nhỏ mới hình thành liên kết với trường đại học kĩ thuật Berlin. Ngày nay hầu hết các ứng dụng đồ họa máy tính chuyên nghiệp có sẵn cho máy tính để bàn đều sử dụng kỹ nghệ NURBS, các ứng dụng này thông thường nhất được thực hiện bởi việc kết hợp một công cụ NURBS từ một công ty chuyên sâu.

== Chi tiết kỹ thuật ==
Một đường cong NURBS được xác định bởi các thông số: bậc, tập điểm điều khiển có trọng số, và một vector knot. Đường và mặt cong NURBS là trường hợp tổng quát của đường, mặt cong B-spline and Bézier, điểm khác biệt cơ bản là các điểm điều khiển đã được gán trọng số, khiến cho đường cong NURBS có tỉ lệ.

== Liên kết ngoài ==
- http://www.vnulib.edu.vn:8000/dspace/bitstream/123456789/1865/3/sedev0706-03.pdf
Vũ Thắng, Quảng An

Vũ Thắng (chữ Hán giản thể: 武胜县) là một huyện thuộc địa cấp thị Quảng An, tỉnh Tứ Xuyên, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Huyện này có diện tích 966 ki-lô-mét vuông, dân số năm 2004 là 82,5 vạn người. Mã số bưu chính là 638400. Mã vùng điện thoại là 0826. Huyện lỵ đóng tại. Về mặt hành chính, huyện này được chia thành 16 trấn, 15 hương. Tổng cộng có 515 thôn hành chính, 5113 tiểu tổ thôn cư.
- Trấn: Duyên Khẩu, Trung tâm, Liệt Diện, Phi Long, Lạc Thiện, Phương Thiện, Long An, Tam Khê, Tái Mã, Thắng Lợi, Kim Ngưu, Thanh Bình, Nhai Tử, Phương Long, Lễ An, Hoa Phong.
- Hương: Minh Chung, Trấn Tĩnh, Mạnh Sơn, Song Tinh, Long Đình, Thạch Bàn, Cựu Huyện, Cổ Tương, Vĩnh Thắng, Tân Học, Bạch Bình, Kim Quang, Bát Nhất, Cao Thạch, Ngọc Châm Trại.
Thập Phương

Thập Phương (chữ Hán giản thể: 什邡市) là một thành phố cấp huyện thuộc địa cấp thị Đức Dương, tỉnh Tứ Xuyên, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Thành phố này có diện tích 864 ki-lô-mét vuông, dân số năm 2004 là 430.000 người. Mã số bưu chính là 618400. Mã vùng điện thoại là 0838. Chính quyền thành phố đóng tại nhai đạo Phương Đình. Về mặt hành chính, thành phố này được chia thành 2 nhai đạo, 14 trấn, hương.
- Nhai đạo: Phương Đình, Tảo Giác.
- Trấn: Nguyên Thạch, Hồi Lan, Lạc Thủy, Hòa Phong, Song Thịnh, Mã Tổ, Ẩn Phong, Mã Tỉnh, 蓥 Hoa, Nam Tuyền, Tiên Để, Hồng Bạch, Bát Giác, Sư Cổ.
- Hương:
Lân Thủy

Lân Thủy (chữ Hán giản thể: 邻水县) là một huyện thuộc địa cấp thị Quảng An, tỉnh Tứ Xuyên, Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa. Huyện này có diện tích 1919 ki-lô-mét vuông, dân số năm 2004 là 930.000 người. Mã số bưu chính là 638500. Mã vùng điện thoại là 0826. Huyện lỵ đóng tại trấn Đỉnh Bình. Về mặt hành chính, huyện này được chia thành 18 trấn, 27 hương.
- Trấn: Đỉnh Bình, Cam Tử, Long An, Quan Âm Kiều, Thành Bắc, Cửu Long, Cao Than, Đàn Đồng, Mưu Gia, Hợp Lưu, Thành Nam, Yêu Than, Di Thị, Phong Hòa, Bát Nhĩ, Thạch Thủy, Hưng Nhân, Vương Gia.
- Hương: Thái Hòa, Tân Trấn, Lãnh Gia, Trường An, Tử Trung, Hoa 蓥, Xuân Mộc, Cửu Phong, Tứ Hải, Cam Bá, Lương Bản, Tây Thiên, Phong 垭, Lê Gia, Lưỡng Hà, Quan Hà, Long Kiều, Phục Thịnh, Lương Sơn, Trường Than, Cổ Lộ, Kinh Bình, Liễu Đường, Thạch Chỉ, Hộ Lân, Tam Cổ, Đồng Thạch.