Nakajima G5N

Nakajima G5N "Shinzan" () là một loại máy bay ném bom hạng nặng tầm xa bốn động cơ được thiết kế và chế tạo cho Hải quân Đế quốc Nhật Bản trước Chiến tranh thế giới thứ hai. Định danh của Hải quân Đế quốc Nhật Bản là "Máy bay ném bom tấn công đặt căn cứ trên đất liền thử nghiệm Type 13" (tiếng Nhật: 13式陸上攻撃爆撃機実験), trong khi phe Đồng Minh đặt tên mã là "Liz".

== Thiết kế và phát triển ==
Nakajima G5N "Shinzan" ra đời do Hải quân Đế quốc Nhật Bản quan tâm đến việc phát triển một loại máy bay ném bom tấn công tầm xa có khả năng mang bom hoặc ngư lôi hạng nặng ở khoảng cách tối thiểu . Để đáp ứng yêu cầu này, rõ ràng là máy bay cần phải bố trí bốn động cơ. Vì các nhà sản xuất máy bay Nhật Bản thiếu kinh nghiệm trong việc chế tạo những chiếc máy bay phức tạp và to lớn như vậy, Hải quân Đế quốc Nhật Bản buộc phải tìm kiếm một kiểu mẫu phù hợp hiện có do nước ngoài sản xuất để làm cơ sở cho thiết kế mới. Nó được phát triển từ chiếc máy bay dân dụng Douglas DC-4E của Hoa Kỳ. Năm 1939, nguyên mẫu duy nhất của chiếc máy bay này (trước đây từng bị các công ty hàng không Hoa Kỳ từ chối) đã được mua bởi Nippon Koku K.K. (Japan Airlines Co) và bí mật bàn giao cho Nakajima Aircraft Company để tháo dỡ, kiểm tra.

Thiết kế xuất hiện từ nghiên cứu này dành cho máy bay một tầng cánh có cánh nằm giữa làm hoàn toàn bằng kim loại với các bề mặt điều khiển được bọc vải. Máy bay được trang bị bốn động cơ piston hướng kính làm mát bằng không khí Mitsubishi Kasei 12 MK4B, mỗi chiếc có công suất 1.530 mã lực cùng với bộ dẫn động cánh quạt bốn cánh. Một khoang chứa bom dài ở bụng, mũi kính và hai cánh đuôi thay thế cho bánh lái ba bánh đặc trưng của DC-4E cũng được trang bị. Bộ bánh đáp ba bánh có thể thu vào của DC-4E được giữ lại, cũng như hình dạng cánh ban đầu và cách bố trí động cơ. Vũ khí phòng thủ bao gồm hai khẩu pháo 20 mm Type 99 Model 1 vận hành bằng điện (một ở tháp pháo của lưng và một ở tháp pháo của đuôi), cùng với súng máy 7,7 mm Type 92 vận hành bằng tay ở các vị trí mũi, bụng và eo.

Nguyên mẫu đầu tiên G5N1 thực hiện chuyến bay đầu tiên vào lúc 14:35 ngày 8 tháng 4 năm 1941. Tuy nhiên, hiệu suất tổng thể tỏ ra kém hiệu quả một cách đáng thất vọng do sự kết hợp của trọng lượng vượt quá 20% so với kế hoạch ban đầu, sự không đáng tin cậy của động cơ Mitsubishi và sự phức tạp của thiết kế. Chỉ có ba nguyên mẫu nữa được hoàn thành. Trong nỗ lực cứu vãn dự án, hai khung máy bay bổ sung đã được trang bị động cơ Nakajima Mamoru 11 NK7A, mỗi chiếc có công suất 1.870 mã lực và được đặt tên lại là G5N2. Mặc dù các động cơ của Nakajima đáng tin cậy hơn so với các động cơ Mitsubishi ban đầu, chiếc máy bay giờ đây thậm chí còn yếu kém hơn một cách vô vọng và việc phát triển thêm loại này đã bị dừng lại.

== Lịch sử hoạt động ==
Trong số sáu chiếc "Shinzan" được hoàn thành, bốn chiếc đã bị loại bỏ để sử dụng làm phương tiện vận tải tầm xa của Hải quân Đế quốc Nhật Bản dưới tên gọi G5N2-L "Shinzan-Kai". Phe Đồng Minh đặt mật danh "Liz" cho loại máy bay này, với dự đoán rằng nó sẽ được sử dụng như một máy bay ném bom.

== Biến thể ==
- G5N1
- G5N2
- G5N2-L
- Nakajima Ki-68
- Kawasaki Ki-85

== Thư mục ==
- Collier, Basil. "Japanese Aircraft of World War II". New York: Mayflower Books, 1979. .
- "Famous Airplanes of the World", Bunrindō (Nhật Bản)
- No. 90 "Nakajima, Navy heavy experimental attack bomber Shinzan / Renzan", tháng 10 năm 1977.
- No. 146 "Nakajima Shinzan / Renzan", tháng 11 năm 1984.
- Illustrated warplane history #5 "Imperial Japanese Navy warplane", Green Arrow publishing (Nhật Bản), tháng 6 năm 1994.