hirine/wikipedia-vietnamese-1M296K-dataset huggingface dataset:
Azatamut

Azatamut là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 2757 người.
Baghanis

Baghanis là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 828 người.
Bagratashen

Bagratashen là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 2858 người.
Barekamavan

Barekamavan là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 383 người.
Berd

Berd là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 8528 người.
Berdavan

Berdavan là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 3301 người.
Berkaber

Berkaber là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 532 người.
Chinchin

Chinchin là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 664 người.
Choratan

Choratan là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 1048 người.
Debetavan

Debedavan là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 617 người.
Deghdzavan

Deghdzavan là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 276 người.
Dilijan

Dilijan là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 15465 người.
Ditavan

Ditavan là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 298 người.
Dovegh

Dovegh là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 565 người.
Giẻ cùi bụng vàng

Giẻ cùi xanh (danh pháp hai phần: "Cissa hypoleuca") là một loài chim thuộc họ Quạ. Nó là loài bản địa Trung Hoa và Đông Nam Á.
Yenokavan

Enokavan là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 520 người.
Gandzakar

Gandzakar là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 3511 người.
Getahovit

Getahovit là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 2090 người.
Gosh, Tavush

Gosh là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 1171 người.
Haghartsin

Haghartsin là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 3898 người.
Haghtanak, Tavush

Haghtanak là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 1190 người.
Hovk

Hovk là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 393 người.
Ijevan

Ijevan () là một thành phố và là tỉnh lị của tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 20645 người.

== Thành phố kết nghĩa ==
Ijevan kết nghĩa với:

- Kostroma, Nga (2014)
- Valence, Pháp (1996)

== Người nổi tiếng ==
- Grigor Jaghetyan, cựu Bộ trưởng Bộ Tài chính của Đệ nhất Cộng hòa Armenia
- Garnik Avalyan, cựu thành viên của đội tuyển bóng đá quốc gia Armenia
- Nikol Pashinyan, Thủ tướng Armenia

== Xem thêm ==
- Vườn thực vật Ijevan
- Nhà máy rượu brandy Ijevan
Itsakar

Itsakar là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 310 người.
Jujevan

Jujevan là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 600 người.
Khachardzan

Khachardzan là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 327 người.
Khashtarak

Khashtarak là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 1828 người.
Kirants

Kirants là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 278 người.
Koghb

Koghbi là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 4493 người.
Koti, Tavush

Koti là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 2232 người.
Lchkadzor

Lchkadzor là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 445 người.
Lusadzor

Lusadzor là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 707 người.
Lusahovit

Lusahovit là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 401 người.
Mosesgegh

Mosesgegh là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 1975 người.
Navur

Navur là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 1147 người.
Nerkin Karmiraghbyur

Nerkin Karmiraghbyur là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 1088 người.
Norashen, Tavush

Norashen là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 1720 người.
Noyemberyan

Noyemberyan là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 5504 người.
Paravakar

Paravakar là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 1766 người.
Ptghavan

Ptghavan là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 885 người.
Sarigyugh

Sarigyukh là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 1209 người.
Sevkar

Sevkar là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 2059 người.
Tavush, Tavush

Tavush là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 1673 người.
Teghut, Tavush

Teghut là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 1421 người.
Verin Tsaghkavan

Verin Tsaghkavan là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 954 người.
Nerkin Tsaghkavan

Nerkin Tsaghkavan là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 529 người.
Varagavan

Varagavan là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 660 người.
Vazashen

Vazashen là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 861 người.
Verin Karmiraghbyur

Verin Karmir Aghbyur là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 1714 người.
Voskepar

Voskepar là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 863 người.
Voskevan

Voskevan là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 1431 người.
Zorakan

Zorakan là một đô thị thuộc tỉnh Tavush, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 1051 người.
Agarakadzor, Vayots Dzor

Agarakadzor là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 1391 người.
Aghavnadzor, Vayots Dzor

Aghavnadzor là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 2062 người.
Aghnjadzor

Aghnjadzor là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 473 người.
Areni, Vayots Dzor

Areni là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 1861 người.
Arin, Vayots Dzor

Arin () là một làng thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 281 người.
Arpi, Vayots Dzor

Arpi là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 1229 người.
Artabuynk, Vayots Dzor

Artabuynk là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 1130 người.
Artavan

Artavan là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 295 người.
Azatek, Vayots Dzor

Azatek là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 571 người.
Bardzruni, Vayots Dzor

Bardzruni là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 422 người.
Chiva, Vayots Dzor

Chiva là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 1027 người.
Eghegis, Vayots Dzor

Eghegis là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 513 người.
Getap, Vayots Dzor

Getap là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 2385 người.
Gladzor, Vayots Dzor

Gladzor là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 2721 người.
Gndevaz, Vayots Dzor

Gndevaz là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 1005 người.
Gnishik, Vayots Dzor

Gnishik là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 217 người.
Goghtanik, Vayots Dzor

Goghtanik là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 213 người.
Gomk, Vayots Dzor

Gomk là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 263 người.
Herher, Vayots Dzor

Herher là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 857 người.
Hermon, Vayots Dzor

Hermon là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 192 người.
Horbategh, Vayots Dzor

Horbategh là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 263 người.
Hors, Vayots Dzor

Hors là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 312 người.
Jermuk, Vayots Dzor

Jermuk là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 6225 người.
Karmrashen, Vayots Dzor

Karmrashen là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 277 người.
Khachik, Vayots Dzor

Khachik là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 1022 người.
Khndzorut, Vayots Dzor

Khndzorut là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 541 người.
Malishka, Vayots Dzor

Malishka là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 5324 người.
Martiros, Vayots Dzor

Martiros là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 670 người.
Nor Aznaberd, Vayots Dzor

Nor Aznaberd là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 169 người.
Por, Vayots Dzor

Por là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 130 người.
Qaraglukh, Vayots Dzor

Qaraglukh là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 851 người.
Núi Ararat

Núi Ararat là một núi lửa hình nón ở Thổ Nhĩ Kỳ. Nó có hai đỉnh Đại Ararat (đỉnh cao nhất ở Thổ Nhĩ Kỳ với độ cao 5.137m) và Tiểu Ararat (với độ cao 3.896m). Khối núi Ararat có đường kính khoảng 40km. Ranh giới giữa Armenia-Thổ Nhĩ Kỳ nằm ở phía đông của "Tiểu Ararat". Ở khu vực này, theo Hiệp ước Tehran năm 1932, sự thay đổi ranh giới theo hướng thuận lợi cho Thổ Nhĩ Kỳ và nước này giữ phần sườn phía đông của Tiểu Ararat.

== Xem thêm ==
- Danh sách các nước theo điểm cao cực trị

==Liên kết ngoài==
- NASA Earth Observatory page
Rind, Vayots Dzor

Rind là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 1578 người.
Salli, Vayots Dzor

Salli là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 254 người.
Saravan, Vayots Dzor

Saravan là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 255 người.
Sers, Vayots Dzor

Sers là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 215 người.
Shatin, Vayots Dzor

Shatin là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 2045 người.
Taratumb, Vayots Dzor

Taratumb là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 549 người.
Vardahovit, Vayots Dzor

Vardahovit là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 236 người.
Vayk, Vayots Dzor

Vayk là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 5928 người.
Vernashen, Vayots Dzor

Vernashen là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 1329 người.
Yeghegnadzor

Yegheknadzor () là một thành phố và là tỉnh lị của tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 8203 người.

== Tên gọi ==
Cái tên Yeghegnadzor bao gồm hai từ tiếng Armenia: "yegheg" (եղեգ) nghĩa là "lau sậy", và "dzor" (ձոր) nghĩa là "thung lũng".

== Khí hậu ==
Thành phố có khí hậu lục địa ẩm (phân loại khí hậu Köppen "Dfa") với mùa hè ấm áp trong khi mùa đông lạnh và có tuyết rơi. Lượng mưa trung bình hàng năm là khoảng 368 mm.

== Xem thêm ==
- Syunik (tỉnh lịch sử)
- Nhà Siunia
- Noravank
- Tu viện Spitakavor
Yelpin, Vayots Dzor

Yelpin là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 1348 người.
Zaritap

Zaritap () là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 1527 người.
Zedea

Zedea là một đô thị thuộc tỉnh Vayots Dzor, Armenia. Dân số ước tính năm 2011 là 210 người.
Giuse (định hướng)

Giuse có thể đề cập đến:
- Thánh Giuse
- Giuse (con Giacóp) - một nhân vật trong Kinh Thánh
- San Giuseppe (Monza), thành phố ở Monza, Lombardy
- San Giuseppe (Naples), thành phố ở Naples, Campania
Barbara Palvin

Barbara Palvin (sinh ngày 8 tháng 10 năm 1993 ở Budapest) là một người mẫu thời trang, nữ diễn viên và người mẫu của Victoria Secret. Cô cũng được biết tới với vai trò là diễn viên trong phim Hercules: The Thracian Wars.

== Đời sống cá nhân ==
Barbara Palvin sinh ra ở Budapest, Hungary. Thời thơ ấu, Palvin thích bóng đá và ca hát. Hiện tại cô đang hẹn hò với ngôi sao nhí "Zack & Cody" Dylan Sprouse, và họ bắt đầu dọn về sống chung với nhau vào đầu năm 2019 tại Brooklyn, New York.
Armavir (làng)

Armavir () là một làng trong tỉnh Armavir, Armenia.

== Tham khảo ==
- World Gazeteer: Armenia – World-Gazetteer.com
Chamarajanagar (huyện)

Chamarajanagara (Kannada: ಚಾಮರಾಜನಗರ) là một huyện phía nam của bang Karnataka, Ấn Độ. Nó được tách ra từ huyện Mysore năm 1998. Chamarajanagara là trung tâm của huyện này. Đến thời điểm năm 2001, huyện Chamrajnagar có dân số 964275 người.

==Liên kết ngoài==
- Mystery Trails - Eco-tourism in Chamarajanagar
- Maps Of India - Map of Chamarajanagar district
Dime/Tell Me (Remix)

"Dime" là một ca khúc của nam ca sĩ nhạc rap người Mỹ gốc Cuba Pitbull và cũng là đĩa đơn thứ ba trong album phòng thu thứ hai của anh, "El Mariel". Ngoài ra ca khúc còn được phát hành dưới cái tên "Tell Me" ("Dime", dịch ra tiếng Anh). Bản album của ca khúc có sự góp giọng của Ken-Y, trong khi bản Radio Edit lại được làm lại và có Frankie J góp giọng.
Shut It Down (bài hát)

"Shut It Down" là một bài hát của nam ca sĩ nhạc rap người Mỹ gốc Cuba Pitbull hợp tác với nam ca sĩ Akon. Đây là đĩa đơn thứ tư từ "Rebelution", album phòng thu thứ tư của Pitbull. Một phiên bản khác của ca khúc còn có sự góp giọng của Akon và thêm cả Clinton Sparks.

==Video âm nhạc==
Video âm nhạc cho "Shut It Down" được đạo diễn bởi David Rousseau.

==Xếp hạng==
Vào tuần lễ ngày 19 tháng 12 năm 2009, "Shut It Down" ra mắt trên bảng xếp hạng "Billboard" Hot 100 tại vị trí #85. Vào tuần sau đó ca khúc đã ngoi lên đạt vị trí #83. Vị trí cao nhất của ca khúc trên bảng xếp hạng này là #42.

Tại Anh, vào tuần lễ ngày 6 tháng 2 năm 2010, "Shut It Down" đã đạt được #33 trên bảng xếp hạng UK Singles Chart, đây cũng là vị trí cao nhất của ca khúc trên bảng xếp hạng này. Tuần lễ trước đó, ca khúc đã đạt được vị trí #13 trên bảng xếp hạng UK R&B Chart.
Sở Hùng Sương

Sở Hùng Sương (chữ Hán: 楚熊霜, trị vì 827 TCN-822 TCN), tên thật là Hùng Sương (熊霜) hay Mi Sương (羋霜), là vị vua thứ 14 của nước Sở - chư hầu nhà Chu trong lịch sử Trung Quốc.

Ông là con trai cả của Sở Hùng Nghiêm, vua thứ 13 của nước Sở. Ông còn có tên gọi là Hùng Tương (熊相) hay Bá Sương ("伯霜") theo cách đặt tên con trai theo thứ tự thời cổ (Con trai trưởng là Bá, kế tiếp là Trọng, Thúc, Quý). Năm 828 TCN, Hùng Nghiêm mất, Hùng Sương lên ngôi vua.

Tuy nhiên Hùng Sương chỉ làm vua 6 năm. Năm 822 TCN, ông qua đời, nước Sở lâm vào cuộc tranh chấp quyền lực giữa ba người em của ông. Cuối cùng Trọng Tuyết bị giết, Thúc Kham phải chạy lưu vong sang đất Bộc, Quý Tuân giành được ngôi báu, tức là Hùng Tuân.

==Xem thêm==
- Sở Hùng Nghiêm
- Sở Hùng Tuân

==Tham khảo==
- Sử ký Tư Mã Thiên, thiên:
- "Sở thế gia".
- Phương Thi Danh (2001), "Niên biểu lịch sử Trung Quốc", Nhà xuất bản Thế giới
Sở Hùng Tuân

Sở Hùng Tuân (chữ Hán: 楚熊徇, trị vì 821 TCN-800 TCN), tên thật là Hùng Tuân (熊徇) hay Mi Tuân (羋徇), là vị vua thứ 15 của nước Sở - chư hầu nhà Chu trong lịch sử Trung Quốc.

Ông là con út của Sở Hùng Nghiêm, vua thứ 13 nước Sở, em của Sở Hùng Sương, vua thứ 14 của nước Sở. Ông còn có hai người anh là Hùng Tuyết (熊雪) và Hùng Kham (熊堪).

Năm 822 TCN, Hùng Sương mất, Quý Tuân cùng 2 người anh là Trọng Tuyết, Thúc Kham tranh nhau ngôi vua. Cuối cùng Trọng Tuyết bị giết, Thúc Kham phải chạy lưu vong sang đất Bộc, Quý Tuân giành được ngôi báu, tức là Hùng Tuân.

Sử sách không ghi chép sự kiện xảy ra liên quan tới nước Sở trong thời gian ông làm vua.

Năm 800 TCN, Sở Hùng Tuân chết. Ông làm vua được 22 năm. Con ông là Sở Hùng Ngạc lên nối ngôi.

==Xem thêm==
- Sở Hùng Nghiêm
- Sở Hùng Sương
- Sở Hùng Ngạc
==Tham khảo==
- Sử ký Tư Mã Thiên, thiên:
- "Sở thế gia"
- Phương Thi Danh (2001), "Niên biểu lịch sử Trung Quốc", Nhà xuất bản Thế giới
Tần Hiếu Văn vương

Tần Hiếu Văn vương (chữ Hán: 秦孝文王, cai trị: 250 TCN), tên thật là Doanh Trụ (嬴柱), là vị vua thứ 34 và trị vì chỉ trong 3 ngày của nước Tần thời Chiến Quốc trong lịch sử Trung Quốc. Ông là cha của Tần Trang Tương vương và là ông nội của Tần Thủy Hoàng. Trước khi lên ngôi, ông có tước hiệu là An Quốc quân.

==Tiểu sử==
Doanh Trụ là con trai của Tần Chiêu Tương vương và Đường thị, và là cháu nội của Tần Huệ Văn vương.

Năm 267 TCN, người anh cả của ông là Điệu thái tử qua đời tại nước Ngụy. Doanh Trụ được vua cha lập làm thái tử.

Năm 251 TCN, Chiêu Tương vương mất, Doanh Trụ nối ngôi, tức là Tần Hiếu Văn vương. Trong thời gian đầu (cuối năm 251 TCN), Tần Hiếu Văn vương còn để tang cha, chưa chính thức lên ngôi. Ông truy tôn mẹ là "Đường thái hậu".

Ngày Kỷ Hợi tháng 10 năm 250 TCN, ông chính thức lên làm vua, ra lệnh xá tội cho phạm nhân, nhưng chỉ được 3 ngày thì qua đời, hưởng dương 53 tuổi.

Điều này dấy lên nhiều giả thuyết về thời kỳ làm vua quá ngắn ngủi của ông. Giả thuyết được chấp nhận nhất là ông đã quá già khi lên ngôi (do vua cha Chiêu Tương vương tại vị tới 56 năm). Tuy nhiên, có giả thuyết khác cho rằng Lã Bất Vi đã hạ độc giết ông để đẩy nhanh việc Tần Trang Tương vương và sau đó là Doanh Chính lên ngôi. Giả thuyết này được khá nhiều sự đồng thuận bởi vì Trang Tương vương mất chỉ 3 năm sau đó .

==Gia quyến==
Tần Hiếu Văn vương có ít nhất 2 người vợ và hơn 20 người con, trong đó:

Vợ:
- Hoa Dương phu nhân (mất 230 TCN): chính thất, rất được sủng ái nhưng không có con nên nhận con trai Hạ Cơ là Doanh Dị Nhân làm con nuôi. Trở thành Vương hậu thời Tần Hiếu Văn vương, và Vương thái hậu dưới thời Tần Trang Tương vương, Tần vương Chính.
- Hạ Cơ (mất 240 TCN): phi tần, sinh Doanh Dị Nhân, tức Tần Trang Tương vương sau này. Trở thành Vương thái hậu dưới thời Tần Trang Tương vương, Tần vương Chính.

Con cái:

- Doanh Hề: không rõ mẹ.
- Doanh Dị Nhân: con của Hạ Cơ, được Hoa Dương phu nhân nhận nuôi nên trở thành đích tử của Hiếu Văn vương. Sau kế vị, tức Tần Trang Tương vương.

==Xem thêm==
- Tần Chiêu Tương vương
- Tần Trang Tương vương
- Lã Bất Vi

==Tham khảo==
- Sử ký Tư Mã Thiên, thiên:
- "Tần bản kỷ"
- Phương Thi Danh (2001), "Niên biểu lịch sử Trung Quốc", Nhà xuất bản Thế giới
Sangha Trinational

Sangha Trinational (TNS) là khu bảo tồn xuyên biên giới gồm ba vườn quốc gia với tổng diện tích 746.309 ha thuộc ba quốc gia là Cameroon, Cộng hòa Congo và Cộng hòa Trung Phi. Nó đã được UNESCO công nhận là Di sản thế giới từ năm 2012.

Các vườn quốc gia là các địa điểm nổi bật với hệ sinh thái rừng nhiệt đới ẩm chưa có sự tác động của con người, hệ động thực vật phong phú với nhiều loài động vật quý hiếm và các loài có nguy cơ tuyệt chủng như: voi rừng châu Phi, khỉ đột, tinh tinh, cá sấu sông Nile, cá hổ Goliath, linh dương...

Các vườn quốc gia thuộc khu bảo tồn Sangha Trinational bao gồm:

- Vườn quốc gia Nouabalé-Ndoki ở Cộng hòa Congo
- Vườn quốc gia Lobeké ở Cameroon
- Vườn quốc gia Dzanga-Ndoki ở Cộng hòa Trung Phi

Các vườn quốc gia này được kết nối bởi một vùng đệm có diện tích 1.787.950 ha kết nối các vườn quốc gia này lại với nhau tạo thành khu bảo tồn xuyên biên giới.

Khu vực là ví dụ điển hình về cảnh quan rừng rộng lớn còn nguyên vẹn, môi trường rừng nhiệt đới ẩm với các cây thường xanh và các cây đặc hữu nguy cấp chẳng hạn như Mukulungu, rừng ngập mặn, đầm lầy.
Miles Master

Miles M.9 Master là một loại máy bay huấn luyện nâng cao của Anh, do hãng Miles Aircraft Ltd chế tạo dành cho Không quân Hoàng gia và Không quân Hải quân Hoàng gia trong Chiến tranh thế giới II.

==Biến thể==
- Miles M.9 Kestrel Trainer
- Miles M.9A Master I
- Miles M.19 Master II
- Miles M.24 Master Fighter
- Miles M.27 Master III

==Quốc gia sử dụng==
- Không quân Bỉ
- Không quân Hoàng gia Ai Cập
- Không quân Pháp
- Quân đoàn Không quân Ireland
- Không quân Bồ Đào Nha
- Không quân Nam Phi
- Không quân Thổ Nhĩ Kỳ
- Không quân Hoàng gia
- Không quân Hải quân Hoàng gia
- Không quân Lục quân Hoa Kỳ

==Tham khảo==
- Ghi chú

- Tài liệu

- Amos, Peter and Don Lambert Brown. "Miles Aircraft Since 1925, Volume 1". London: Putnam Aeronautical, 2000. ISBN 0-85177-787-2.
- Brown, Don Lambert. "Miles Aircraft Since 1925". London: Putnam & Company Ltd., 1970. ISBN 0-370-00127-3.
- Jane, Fred T. "Jane's All the World's Aircraft 1945/6". London: Sampson Low Marston, 1946. ISBN 0-7153-5019-6 (1970 David & Charles reprint).
- Jefford, Wing Commander C.G., MBE,BA,RAF (Retd). "RAF Squadrons, a Comprehensive Record of the Movement and Equipment of all RAF Squadrons and their Antecedents since 1912". Shrewsbury, Shropshire, UK: Airlife Publishing, 2001. ISBN 1-84037-141-2.
- Lukins, A.H. and D.A. Russell. "The Book of Miles Aircraft". Leicester, UK: The Harborough Publishing Company Ltd., 1946.
- Mondey, David. "The Hamlyn Concise Guide to British Aircraft of World War II". London: Chancellor Press, 1994. ISBN 1-85152-668-4.
- Temple, Julian C. "Wings Over Woodley - The Story of Miles Aircraft and the Adwest Group". Bourne End, Bucks, UK: Aston Publications, 1987. ISBN 0-946627-12-6.
==Liên kết ngoài==
- Austin & Longbridge Aircraft Production
- Miles Master M9A Trainer
- Miles Master as model on IPMS Stockholm pages
Svenska Aero Jaktfalken

Svenska Aero Jaktfalken ("Gyrfalcon") là một loại máy bay tiêm kích, huấn luyện của Thụy Điển vào cuối thập niên 1920. Do hãng Svenska Aero và sau là AB Svenska Järnvägsverkstädernas Aeroplanavdelning (ASJA) chế tạo.

==Biến thể==
- SA 11 Jaktfalken
- SA 14 Jaktfalken I
- SA 14 Jaktfalken II
- SA 14E Jaktfalken II
- SA 14 Jaktfalken II

=== Định danh của Không quân Thụy Điển ===
- J 6
- J 6A
- J 6B

== Quốc gia sử dụng ==
- Không quân Phần Lan
- Không quân Lục quân Na Uy
- Không quân Hoàng gia Thụy Điển

==Tham khảo==
- Ghi chú

- Tài liệu

- Angelucci, Enzo. "The Rand McNally Encyclopedia of Military Aircraft, 1914-1980." San Diego, California: The Military Press, 1983. ISBN 0-517-41021-4.
- Heinonen, Timo."Thulinista Hornetiin, Keski-Suomen ilmailumuseon julkaisuja 3", 1992. ISBN 951-95688-2-4.
VEF I-12

VEF I-12 là một loại máy bay huấn luyện của Latvia, do Kārlis Irbītis thiết kế, hãng VEF ở Riga chế tạo trong giai đoạn 1935 - 1941.

== Quốc gia sử dụng ==
- Aizsargi
- Không quân Latvia
VL Tuisku

VL Tuisku là một loại máy bay huấn luyện của Phần Lan, thiết kế trong thập niên 1930.

==Biến thể==
- Tuisku
- Tuisku I
- Tuisku II

== Quốc gia sử dụng ==
- Không quân Phần Lan
VL Pyry

VL Pyry ("bão tuyết") là một loại máy bay huấn luyện phi công tiêm kích của Phần Lan, do nhà máy chế tạo máy bay nhà nước ("Valtion lentokonetehdas") chế tạo cho Không quân Phần Lan.

== Quốc gia sử dụng ==
- Không quân Phần Lan
Zmaj Fizir FN

Zmaj Fizir FN (Змај Физир ФН) là một loại máy bay huấn luyện của Nam Tư trước Chiến tranh thế giới II.

== Quốc gia sử dụng ==
- Không quân Hoàng gia Nam Tư
- Không quân SFR Nam Tư
- Không quân Nhà nước Độc lập Croatia
- "Regia Aeronautica"

==Biến thể==
- Fizir FN – Mercedes
- Fizir FN – Walter
- Fizir FN – Walter-Mars

==Tham khảo==
- Зачетници авијације, ИРО "Вук Караџић" и "Службени лист СФРЈ", Београд, 1988.
- Д. Лучић: Основи практичне аеродинамике са описима аероплана, Библиотека "Ваздухопловног Гласника", Нови Сад, 1936,
- О. Петровић., Војни аероплани Краљевине СХС/Југославије (Део II: 1931–1941.), Лет 3/2004. Београд, 2004.
- 3. Ж. Вељовић., Пет деценија Змаја, ИПМ Змај Земун, 1972.
- В. Илић., Школе војног ваздухопловства Краљевине СХС/Југославије, Лет 3/2004. Београд, 2004.
- Војна Енциклопедија, Београд, 1971.
- С. Микић; Историја југословенског ваздухопловства, Шт. Д. Грегорић, Београд,1933.
- Ш. Оштрић и М. Мицевски.; Летећи Чунови: Чамци који лете – летилице које плове, Изложба фотографија, Галерија '73, Београд, 14–27. септембра 2007. год.
- В. Микић; Зракопловство НДХ 1941–1945, ВИИВЈ, Београд, 2000.
- Јанић, Чедомир; Петровић, Огњан; (2010.). Век авијације у Србији 1910–2010, 225 значајних летелица (на ((sr))). Београд: Аерокомуникације. ISBN 978-86-913973-0-2.

==Liên kết ngoài==
- http://www.goldenyears.ukf.net/
- http://www.airwar.ru/enc/other/fizirfn.html (ru)
- http://www.muzejrv.mod.gov.rs/pages_files/parter_files/partexpo/fn_files/fn.html
- http://www.muzejvazduhoplovstva.org.rs/eksponati.php?jez=sr&id=3
Zmaj Fizir FP-2

Zmaj Fizir FP-2 (Змај Физир ФП-2) là một loại máy bay huấn luyện của Nam Tư. Do R. Fizir và D. Stankov thiết kế, chế tạo tại nhà máy "Zmaj" tại Zemun năm 1936.

== Quốc gia sử dụng ==
- Không quân Hoàng gia Nam Tư
- Không quân SFR Nam Tư
- Không quân Nhà nước Độc lập Croatia
- "Regia Aeronautica"

==Tham khảo==
- Encyclopedia of World Aircraft, Prospero Books, ISBN 1-894102-24-X
- Војна Енциклопедија, Београд, 1971.
- Д. Лучић; Основи практичне аеродинамике са описима аероплана, Библиотека „Ваздухопловног Гласника", Нови Сад, 1936,
- О. Петровић; Војни аероплани Краљевине СХС/Југославије (Део II: 1931–1941.), Лет 3/2004. Београд, 2004.
- Ж. Вељовић; Пет деценија Змаја, ИПМ Змај Земун, 1972.
- В. Илић; Школе војног ваздухопловства Краљевине СХС/Југославије, Лет 3/2004. Београд, 2004.
- Ш. Оштрић; Физир прелазни ФП-2, Фронт бр.1349, 1. јуна 1984., Београд
- В. Микић; Зракопловство НДХ 1941 - 1945, ВИИВЈ, Београд, 2000.

==Liên kết ngoài==
- Jugoslovenski avion ZMAJ-FIZIR FP 2
- Fizir FP-2
- Fizir FP2 captured, Italian markings
- Fizir FP
Airspeed Oxford

Airspeed AS.10 Oxford là một loại máy bay huấn luyện hai động cơ, do hãng Airspeed chế tạo. Nó được dùng để huấn luyện hoa tiêu, sĩ quan điện đài, xạ thủ… trong Chiến tranh thế giới II.

==Biến thể==
- AS.10 Oxford I
- AS.10 Oxford II
- AS.10 Oxford III
- AS.10 Oxford IV
- Oxford T.II
- AS.40 Oxford
- AS.41 Oxford
- AS.42 Oxford
- AS.43 Oxford
- AS.46 Oxford V
- AS.65 Consul

== Quốc gia sử dụng ==
- Không quân Hoàng gia Úc
- Không quân Bỉ
- Force Publique
- Không quân Miến Điện
- Không quân Hoàng gia Đan Mạch
- Không quân Hoàng gia Canada
- Không quân Tiệp Khắc
- Không quân Hoàng gia Ai Cập
- Không quân Pháp Tự do
- Không quân Hy Lạp
- Không quân Ấn Độ
- Không quân Đế quốc Iran
- Không quân Israel
- Không quân Hoàng gia Hà Lan
- Không quân Hải quân Hà Lan
- Không quân Hoàng gia New Zealand
- Không quân Hoàng gia Na Uy
- Không quân Ba Lan ở Anh
- Không quân Bồ Đào Nha
- Hải quân Bồ Đào Nha
- Không quân Nam Phi
- Hải quân Hoàng gia Ceylon
- Không quân Thổ Nhĩ Kỳ
- Không quân Hoàng gia
- Không quân Hải quân Hoàng gia
- Không quân Lục quân Hoa Kỳ
- Không quân SFR Nam Tư

==Tham khảo==
- Ghi chú

- Chú thích

- Tài liệu

- Bridgman, Leonard. "Jane's Fighting Aircraft of World War II". New York: Crescent Books, 1988. ISBN 0-517-67964-7.
- Flintham, V. (1990). "Air Wars and Aircraft: a detailed record of air combat, 1945 to the present". London: Arms and Armour. ISBN 0-85368-779-X.
- Gunston, Bill. "Classic World War II Aircraft Cutaways". London: Osprey, 1995. ISBN 1-85532-526-8.
- Hamlin, John F. "The Oxford, Consul & Envoy File". Tunbridge Wells, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 2001. ISBN 0-85130-289-0.
- Middleton, Don. "RAF Piston Trainers No 9 Airspeed Oxford–Part One". "Aeroplane Monthly", May 1980, Volume 9 No 5, ISSN 0143-7240. pp. 242–249.
- Middleton, Don. "RAF Piston Trainers No 9 Airspeed Oxford–Part Two". "Aeroplane Monthly", June 1980, Volume 9 No 6, ISSN 0143-7240. pp. 322–327.
- "Modern Trainer." "Flight", ngày 30 tháng 6 năm 1938, pp. 628–632.
- Pacco, John. "Airspeed Oxford Mk.I" "Belgisch Leger/Armee Belge: Het militair Vliegwezen/l'Aeronautique militaire 1930-1940". Artselaar, Belgium, 2003, p. 89. ISBN 90-801136-6-2.
- Rawlings, John D.R. "The Airspeed Oxford". "Aircraft in Profile, Volume 11". Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications Ltd., 1971.
- Thetford, Owen. "Aircraft of the Không quân Hoàng gia 1918–57". London: Putnam, 1957.
- Wilson, Stewart. "Aircraft of WWII". Fyshwick, ACT, Australia: Aerospace Publications Pty Ltd., 1998. ISBN 1-875671-35-8.

==Liên kết ngoài==
- Không quân Hải quân Hoàng gia Archive
Doi cát cửa vịnh

Doi cát cửa vịnh là một mũi cát nhô hình thành nhờ quá trình tích tụ trầm tích của các dòng chảy dọc bờ và hoàn toàn chắn ngang cửa vịnh. Doi cát cửa vịnh đóng vai trò đê chắn giữa hai khối nước (vịnh và biển). Khi này, vịnh trở thành một vùng đầm phá, bắt đầu tích tụ trầm tích rồi dần chuyển hoá thành một đồng lầy ngập mặn nước nông. Nếu doi cát cửa vịnh có dạng trăng lưỡi liềm thì sẽ được gọi bằng cái tên là "doi cát lưỡi liềm".

Doi cát cửa vịnh có thể gây bất lợi cho con người bởi tình trạng tích tụ trầm tích ở bến cảng. Người ta xây nên các đê chắn sóng tại cửa vịnh để hướng các con sóng ra phía biển, góp phần ngăn chặn sự hình thành các mũi nhô và doi cát cửa vịnh.

==Liên kết ngoài==
- Hình ảnh động minh hoạ sự hình thành của doi cát cửa vịnh
Đảo Melville

Đảo Melville có thể đề cập đến:
- đảo Melville (Úc), tại Lãnh thổ phía bắc
- đảo Melville (Canada), tại miền bắc Canada
- Melville Island (Nova Scotia), một bán đảo tại Halifax Harbour, Nova Scotia, Canada
- Đảo Melville, một hòn đảo nhỏ của quần đảo Discovery gần Campbell River, British Columbia, Canada
- Đảo Melville, một hòn đảo nhỏ gần quần đảo Dundas gần Prince Rupert, British Columbia, Canada
Đồng bằng lấn biển

Đồng bằng lấn biển là một đai cát rộng nằm dọc theo bờ biển, trên bề mặt là những gờ cát chạy song song hoặc bán song song ngăn cách nhau bởi các trũng lầy nông. Đồng bằng lấn biển khác với đảo chắn ở vài chỗ: (1) đồng bằng lấn biển không bị đầm phá hay bãi lầy triều ngăn cách với đường bờ biển và (2) nó không bị các lạch triều xuyên cắt qua. Nói chung, đồng bằng lấn biển được hình thành do quá trình tái phân phối trầm tích hạt thô ở cả hai phía của cửa sông do sóng biển và dòng chảy dọc bờ gây nên. Vì vậy đồng bằng lấn biển được xem là một loại châu thổ bị chi phối bởi sóng.

==Một số ví dụ==
- Miền tây Louisiana, Hoa Kỳ
- Miền đông Texas, Hoa Kỳ
- Bờ biển phía tây Namibia
- Các bờ biển ở phía đông nam và tây nam nước Úc và vịnh Carpentaria

==Xem thêm==
- Bãi biển
- Bờ biển
- Châu thổ
Bờ biển dốc

Bờ biển dốc là một dải đường bờ biển và là nơi đất liền dốc xuống biển một cách đột ngột, trái ngược với bờ biển phẳng - nơi đất liền thoải dần về phía biển. Đất trên bờ biển dốc có độ cao vượt hẳn so với mực nước biển.

Hầu hết các bờ biển dốc là các bờ biển vách dốc đầy đá, nơi quá trình xâm thực của sóng là nguyên nhân gây nên độ dốc lớn. Một loại bờ biển dốc khác là fjord, được hình thành khi một thung lũng chìm một phần xuống biển do mực nước dâng lên. Ở Na Uy, New Zealand và Alaska (Hoa Kỳ), có những fjord có cạnh thẳng đứng cao 1.000 mét so với mực nước biển đồng thời một phần bị chìm ngập 300 m dưới nước.

Trên các đảo núi lửa, biển xâm nhập vào trũng núi lửa, và ống núi lửa sẽ hình thành nên bờ biển dốc. Ví dụ minh hoạ cho hiện tượng này là đảo Santorini thuộc quần đảo Cyclades, Hy Lạp. Một trũng núi lửa - với rìa là nơi thị trấn chính Thira toạ lạc - có độ cao khoảng 300 m so với mực biển và đổ dốc 200 m dưới mặt nước.
Tokaj (Slovakia)

Rượu vang Tokaj (tiếng Slovak: "Tokajské víno") là tên được bảo hộ xuất xứ của các loại rượu vang từ vùng Tokaj-Hegyalja ở Hungary và Slovakia.

Tokaj được ghi nhận như là loại rượu vang ngọt được làm từ nho lên men có một lịch sử lâu đời trong khu vực này. "Mật" đến từ nho của Tokaj cũng được đề cập đến trong Quốc ca Hungary.

Từ năm 2007, chỉ có rượu vang được sản xuất từ các vùng rượu vang Tokaj-Hegyalja được phép sử dụng tên thương hiệu Tokaj.

Các vùng rượu vang Slovak Tokaj có thể sử dụng nhãn hiệu Tokaj nếu họ áp dụng các quy định kiểm soát chất lượng Hungary. Khu vực này đã từng là một phần của vùng Tokaj lớn nằm trong Vương quốc Hungary, nhưng sau Hòa ước Trianon được giao về cho Tiệp Khắc, là một phần lãnh thổ của Slovakia sau này.
Sả ngực hoa cà

Sả ngực hoa cà (danh pháp hai phần: "Coracias caudatus") là một loài chim thuộc họ Sả rừng. Loài chim này phân bố ở châu Phi hạ Sahara và phía nam bán đảo Ả Rập, ưa thích rừng cây gỗ mở và xavan; nó phần lớn không hiện diện ở các khu vực không có cây. Thường được thấy đơn độc hoặc theo cặp, nó đậu dễ thấy tại các ngọn cây, cột hoặc các điểm thuận lợi khác cao từ nơi nó có thể phát hiện côn trùng, thằn lằn, bọ cạp, ốc, những con chim nhỏ và động vật gặm nhấm di chuyển trên mặt đất. Sả ngực hoa cà làm tổ ở các hốc tự nhiên và đẻ mỗi tổ 2-4 quả trứng và được cả chim bố lẫn chim mẹ ấp, bảo vệ tổ một cách hung hăng chống lại các loại chim ăn thịt.

==Liên kết ngoài==
- Lilac-breasted Roller - Species text in The Atlas of Southern African Birds.
- Other photos at the Mangoverde World Bird Guide
Phân cấp hành chính Armenia

Armenia được chia thành 11 đơn vị hành chính cấp tỉnh (tiếng Armenia: մարզեր hay marzer), trong đó có 10 tỉnh và thành phố thủ đô Yerevan. Các tỉnh sau đó được chia thành các đô thị, các đơn vị này có thể chỉ có mình nó (không phân chia tiếp) hoặc chia thành các cộng đồng dân cư là thị trấn và làng.

Người đứng đầu tỉnh được chính phủ chỉ định trong khi đó người đứng đầu thủ đô do tổng thống chỉ định.
==Cấp tỉnh==
Dưới đây là danh sách các tỉnh với dân cư, diện tích và mật độ dân số. Các số liệu được tham chiếu từ Cơ quan Thống kê quốc gia Armenia. Tỉnh Gegharkunik bao gồm Hồ Sevan với diện tích trong lãnh thổ của nó.

==Cấp dưới tỉnh==
Dưới cấp tỉnh là các cộng đồng ("hamaynkner", "hamaynk"). Mỗi cộng đồng có thể là không phân chia hoặc bao gồm một hoặc nhiều khu vực định cư ("bnakavayrer", số ít "bnakavayr"). Các khu vực định cư này được phân loại thành hoặc là thị trấn ("kaghakner", số ít "kaghak") hoặc làng ("gyugher", số ít "gyugh"). Đến năm 2007, Armenia có 915 cộng đồng, trong đó 49 là khu vực đô thị và 866 là khu vực nông thôn. Thủ đô cũng là một cộng đồng. Ngoài ra, Yerevan cũng được chia thành 12 khu vực bán tự chủ.
Nhan Thiện Nhân

Nhan Thiện Nhân (sinh năm 1969) là cựu cầu thủ bóng đá của đội An Giang và từng là huấn luyện viên đội Hùng Vương An Giang. Ông được gọi lên đội trẻ của tỉnh An Giang vào năm 17 tuổi và được đôn lên đội tuyển tỉnh vào năm 1988. Năm 1997, câu lạc bộ An Giang xuống hạng và ông Nhân bỏ nghề cầu thủ bóng đá. Năm 2005, Nhan Thiện Nhân hoàn tất chứng chỉ A dành cho HLV (chứng chỉ cao nhất của AFC), cũng như lấy được tấm bằng cử nhân TDTT, chuyên sâu bóng đá, để bước theo nghiệp HLV. Sau vài mùa bóng làm trợ lý cho các chiến lược gia lão làng như Joachim Fickert và Nguyễn Kim Hằng, đến mùa giải 2007, Nhan Thiện Nhân chính thức nhận chức HLV trưởng ngay từ đầu mùa bóng, với nhiệm vụ đưa An Giang trở lại sân chơi cao nhất của bóng đá Việt Nam. Một nhiệm vụ mà chính anh đã chờ đợi từ lâu, một cơ hội để chính anh thực hiện giấc mộng giúp đội chủ sân Long Xuyên thăng hạng sau đúng 10 năm tụt hạng.

Ngày 29 tháng 7 năm 2014, Nhan Thiện Nhân bị Ban kỷ luật Liên đoàn bóng đá Việt Nam phạt 5 triệu đồng và đình chỉ làm nhiệm vụ hai trận vì "phản ứng thái quá với trọng tài". Cùng ngày ông nộp đơn xin từ chức huấn luyện viên do câu lạc bộ An Giang có thành tích kém.

==Liên kết ngoài==
- HLV Nhan Thiện Nhân đề xuất "cơ chế mở" cho việc đăng ký ngoại binh
Bristol Buckmaster

Bristol Buckmaster là một loại máy bay huấn luyện của Anh, nó được Không quân Hoàng gia sử dụng trong thập niên 1950.

== Thiết kế và phát triển ==
Đến năm 1945, đang có một khoảng cách lớn về hiệu suất giữa các máy bay cao cấp đang được sử dụng, ví dụ như Avro Anson, Airspeed Oxford.

== Quốc gia sử dụng ==
- Không quân Hoàng gia

== Tham khảo ==
- Ghi chú

- Tài liệu

- Bridgeman, Leonard. "The Bristol 166 Buckmaster." "Jane's Fighting Aircraft of World War II". London: Studio, 1946. ISBN 1-85170-493-0.
- Mondey, David. "The Hamlyn Concise Guide to British AIrcraft of World War II". London: Aerospace Publishing Ltd., 1982 (reprint 1994). ISBN 1-85152-668-4.
- Winchester, Jim. "The World's Worst Aircraft: From Pioneering Failures to Multimillion Dollar Disasters". London: Amber Books Ltd., 2005. ISBN 1-904687-34-2.
Beechcraft AT-10 Wichita

Beechcraft AT-10 Wichita là một loại máy bay huấn luyện của Hoa Kỳ trong Chiến tranh thế giới II, do công ty Beechcraft và Globe Aircraft Company chế tạo cho Không quân Lục quân Hoa Kỳ (USAAF).

== Quốc gia sử dụng ==
- Không quân Lục quân Hoa Kỳ

==Tham khảo==
- Donald, David (editor.) "American Warplanes of World War II". London:Aerospace Publishing, 1995. ISBN 1-874023-72-7.
- Phillips, Edward H. "Beechcraft - Pursuit of Perfection, A History of Beechcraft Airplanes". Eagan, Minnesota:Flying Books, 1992. ISBN 0-911139-11-7.
- Taylor, M. J. H. ed. "Jane's American Fighting Aircraft of the 20th Century" Mallard Press. ISBN 0-7924-5627-0
Cessna AT-17 Bobcat

Cessna AT-17 Bobcat là một loại máy bay huấn luyện nâng cao của Hoa Kỳ, do hãng Cessna thiết kế chế tạo, được sử dụng rộng rãi trong Chiến tranh thế giới II.

==Biến thể==
- T-50:
- AT-8:
- AT-17:
- AT-17A:
- AT-17B:
- AT-17C:
- AT-17D:
- AT-17E:

- AT-17F:
- AT-17G:
- C-78:
- UC-78:
- UC-78A:
- UC-78B:
- UC-78C:
- JRC-1:
- Crane I:
- Crane 1A:

== Quốc gia sử dụng ==
- Không quân Brazil
- Không quân Hoàng gia Canada
- Queen Charlotte Airlines
- Không quân Costa Rica
- Không quân Ethiopia
- Không quân Pháp
- Hải quân Pháp
- Không quân Guatemala
- Không quân Haiti
- Không quân Nicaragua
- Không quân Yemen
- Không quân Cộng hòa Trung Hoa
- Không quân Peru
- LOT Polish Airlines
- Quân đoàn Không quân Lục quân Hoa Kỳ/Không quân Lục quân Hoa Kỳ
- Hải quân Hoa Kỳ
- Northern Consolidated Airlines
- Wiggins Airways

==Tham khảo==
- Ghi chú
- Tài liệu

- Mondey, David. "American Aircraft of World War II" (Hamlyn Concise Guide). London: Bounty Books, 2006. ISBN 978-0-7537-1461-4.
- Wixley, Kenneth E. "Cessna Bobcat:A Production History". "Aircraft Illustrated", January 1984, Vol 17 No 1, pp. 13–16. ISSN 0002-2675.

==Liên kết ngoài==
- Lone Star Flight Museum
- Wright Stuff Squadron, Commemorative Air Force
Bờ biển đá

Bờ biển đá là một vùng bờ biển gian triều, nơi đá cứng chiếm thế chủ đạo. Về mặt sinh học, bờ biển đá có môi trường sinh thái phong phú và là phòng thí nghiệm tự nhiên lý tưởng để nghiên cứu sinh thái học vùng gian triều cũng như những tiến trình sinh học khác. Do dễ dàng tiếp cận nên bờ biển đá và các loài sinh vật nơi đây đã được con người nghiên cứu từ lâu và biết đến nhiều.

== Đời sống biển ==
Có rất nhiều yếu tố thuận lợi cho sự tồn tại của sự sống nơi các bờ biển đá. Sự hoà trộn giữa sóng và đối lưu ở các vùng nước ven biển miền ôn đới giúp duy trì lượng dinh dưỡng đầy đủ. Bên cạnh đó, dưới tác động của thủy triều, nước biển mang theo chất hữu cơ và sinh vật phù du theo mỗi đợt triều lên. Ánh sáng dồi dào cùng mức độ dinh dưỡng trong nước cao thể hiện rằng năng suất sản sinh chất dinh dưỡng của rong biển và tảo có thể ở mức rất cao.

Ngoài yếu tố thuận lợi cho sự sống tại các bờ biển đá thì cũng tồn tại rất nhiều thách thức mà sinh vật biển phải đối mặt. Nói chung, sự phân bố các loài sinh vật đáy bị giới hạn bởi độ mặn của nước, thủy triều, nhiệt độ, sự mất nước... Mối đe doạ bị mất nước khi thủy triều xuống khiến nhiều sinh vật phát triển các đặc tính thích ứng mạnh mẽ như lớp nhầy và vỏ trên cơ thể. Nhiều loài sử dùng vỏ và "holdfast" của mình để chống lại các cơn sóng mạnh. Ngoài ra, còn có rất nhiều vấn đề khác gây trở ngại cho sự sống ở vùng bờ biển đá, ví dụ sự biến động nhiệt độ do các dòng thủy triều, sự thay đổi độ mặn của nước và biên độ ánh sáng khác nhau. Các sinh vật tại đây còn có nguy cơ trở thành mồi của chim và các sinh vật biển khác, cũng như phải hứng chịu tác động nghiêm trọng của ô nhiễm môi trường.

==Ô nhiễm==
Các bờ biển đá phải gánh chịu nhiều loại ô nhiễm khác nhau, trong đó phải kể đến ô nhiễm do tràn dầu. Trong quá khứ, từng xảy ra một số vụ tràn dầu gây ảnh hưởng tai hại lên các bờ biển đá như vụ tràn dầu Torrey Canyon ở ngoài khơi Cornwall thuộc Anh, vụ tràn dầu Amoco Cadiz ngoài khơi bờ biển Brittany của Pháp và vụ tràn dầu Exxon Valdez ở Alaska thuộc Hoa Kỳ. Ngoài ra, hoạt động du lịch có thể phát sinh rác thải như nhựa và kim loại cũng là vấn đề lớn của các bờ biển đá trên thế giới.

== Đọc thêm ==
- Cruz-Motta J. J., Miloslavich P., Palomo G., Iken K., Konar B., et al. (2010). "Patterns of Spatial Variation of Assemblages Associated with Intertidal Rocky Shores: A Global Perspective". "PLoS ONE" 5(12): e14354. .
Curtiss-Wright AT-9

Curtiss-Wright AT-9 Jeep là một loại máy bay huấn luyện nâng cao của Hoa Kỳ trong Chiến tranh thế giới II.

==Biến thể==
- CW-25
- AT-9
- AT-9A

== Quốc gia sử dụng ==
- Không quân Lục quân Hoa Kỳ
- Không quân Hoa Kỳ

==Tham khảo==
===Tài liệu===
- Bowers, Peter M. "Curtiss Aircraft, 1907-1947". London: Putnam & Company Ltd., 1979. ISBN 0-370-10029-8.
- Mondey, David. "American Aircraft of World War II" (Hamlyn Concise Guide). London: Bounty Books, 2006. ISBN 978-0-7537-1461-4.
==Liên kết ngoài==
- Bảo tàng Quốc gia Không quân Hoa Kỳ Fact Sheet
Focke-Wulf Fw 58

Focke-Wulf Fw 58 "Weihe" ("chim ưng") là một loại máy bay của Đức, trang bị cho "Luftwaffe" làm máy bay huấn luyện.

==Biến thể==
- Fw 58 V1
- Fw 58 V2
- Fw 58 V3
- Fw 58 V4
- Fw 58B
- Fw 58B-1
- Fw 58B-2
- Fw 58C
- Fw 58W

== Quốc gia sử dụng ==
- Không quân Áo
- Không quân Argentina (1938-1952)
- Hải quân Brazil
- Không quân Brazil
- Syndicato Condor
- Varig
- Không quân Bulgary
- Không quân Croatia
- Không quân Tiệp Khắc
- Không quân Phần Lan
- "Luftwaffe"
- Không quân Hungary
- Không quân Hoàng gia Hà Lan
- Không quân Hoàng gia Na Uy
- Không quân Ba Lan
- Không quân Hoàng gia Romani
- Không quân Romani
- Không quân Slovak (1939-1945)
- Không quân Tây Ban Nha
- Không quân Thổ Nhĩ Kỳ
- Không quân Liên Xô
Hanriot H.230

Hanriot H.230 là một loại máy bay huấn luyện nâng cao của Pháp. Do hãng Hanriot chế tạo.

== Biến thể ==
- H.230
- H.231
- H.232
- H.232/2

== Quốc gia sử dụng ==
- Không quân Phần Lan
- Không quân Pháp
- Luftwaffe
LWS-6 Żubr

LWS-6 Żubr (PZL.30 Żubr) là một loại máy bay ném bom của Ba Lan, do hãng LWS chế tạo trước Chiến tranh thế giới II. Một số lượng nhỏ được dùng làm máy bay huấn luyện.

== Quốc gia sử dụng ==
- Luftwaffe
- Không quân Ba Lan

==Tham khảo==
- Andrzej Glass: "Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939" ("Polish aviation constructions 1893-1939"), WKiŁ, Warsaw 1977 (Polish language, no ISBN)
- Photos and drawings at" airwar.ru"
Mitsubishi K7M

Mitsubishi K7M (hay Mitsubishi Ka-18) là một loại máy bay huấn luyện của Nhật Bản trong thập niên 1930. Do hãng Mitsubishi chế tạo cho Không quân Hải quân Đế quốc Nhật Bản để thay thế cho loại K3M.

== Quốc gia sử dụng ==
- Không quân Hải quân Đế quốc Nhật Bản
Rossiya (hãng hàng không)

Rossiya Airlines OJSC (, "OAO Aviakompaniya "Rossiya""), hoạt động với tên Rossiya — Russian Airlines (, "Rossiya — Rossiyskie avialinii") là hãng hàng không quốc gia thứ hai của Nga với trụ sở đóng tại thành phố Saint Petersburg, Nga, hãng được lập trên cơ sở vụ sáp nhập năm 2006 của công ty đóng ở Moskva có cùng tên và Xí nghiệp hàng không Pulkovo đóng trụ sở ở Saint Petersburg. Hãng hàng không này cung cấp dịch vụ bay thường lệ và thuê chuyến vận chuyển hành khách từ Saint Petersburg và Moskva, và các chuyến bay VIP thay mặt cho chính phủ Nga, bao gồm cả vận hành đội bay máy bay tổng thống Nga cho tổng thống Nga. Rossiya có cơ sở hoạt động tại sân bay Pulkovo ở Saint Petersburg.Hãng điều hành bay từ Sân bay Pulkovo (LED) đến hơn 100 địa điểm, gồm hơn 35 điểm đến nội địa, cũng như các chuyến bay quốc tế tới 28 quốc gia thuộc Châu Âu, Châu Á, Trung Đông và Châu Phi. Rossiya cũng có các thỏa thuận liên danh khai thác bay với khoảng 20 hãng hàng không khác, gồm Aeroflot (SU), KLM (KL) và LOT Polish Airlines (LO). Đội bay của hãng có tổng cộng 27 chiếc Airbus A319-100 và Airbus A320-200 dùng cho các chuyến bay thương mại và 24 chiếc tàu bay khác hoạt động dưới danh nghĩa chính phủ Nga, gồm đội bay của tổng thống.
Red

Red là một từ trong tiếng Anh, có nghĩa là màu đỏ.

Red có thể đề cập đến:
- ""Red" (album của Aikawa Nanase)
- "Red" (album của Dia Frampton)
- ""Red" (album của Taylor Swift)
- "Red (Taylor's Version)", phiên bản thu âm lại của album
- "Red", bài hát của Taylor Swift
- "Red" (phim 2010)
- "Red 2", phim 2013, phần tiếp theo của phim 2010
- Sông Red, tên nhiều con sông
Đường bờ dâng cao

Đường bờ dâng cao là một đường bờ biển cổ nằm trên mực nước biển hiện thời. Loại địa hình này hình thành từ sự thay đổi tương đối của mực nước biển do tình trạng dâng lên của mực nước biển toàn cầu, phản ứng đẳng tĩnh và/hoặc kiến tạo nâng. Các đường bờ này nói chung đã nằm trên mực nước biển hiện tại khi mực nước biển dâng lên sau khi các sông băng lùi dần. Sau đó, tiến trình điều chỉnh đẳng tĩnh hậu băng hà đã giúp nâng cao các đường bờ này hơn nữa.

Có thể tìm thấy các ví dụ về đường bờ dâng cao dọc bờ biển các vùng đất xưa kia là băng hà ở Ireland, Scotland và Bắc Mỹ.
James Dewar

James Dewar (1842-1923) là một nhà hóa học và vật lý học, được biết đến nhiều nhất với công việc của mình về hiện tượng nhiệt độ thấp. Dewar sinh ra tại Kincardine, Scotland, và học tại trường Đại học Edinburgh. Ông là giáo sư triết học tự nhiên thử nghiệm tại Đại học Cambridge, Anh, vào năm 1875 và là giáo sư hóa học tại Viện Hoàng gia của Vương quốc Anh vào năm 1877, nơi ông được bổ nhiệm làm giám đốc của Phòng thí nghiệm Nghiên cứu Davy-Faraday.

Dewar phát triển công thức cấu trúc benzen (1867). Ông đã nghiên cứu nhiệt dung riêng của hydro và là người đầu tiên để sản xuất hydro ở dạng lỏng (1898) và kiên cố hóa (1899). Ông đã xây dựng một máy sản xuất oxy lỏng số lượng (1891). Ông đã phát minh ra bình Dewar hay Phích nước (1892) và đồng phát minh ra chất nổ không khói (1889), một thuốc súng không khói, với Frederick Abel. Khám phá của ông (1905) than làm mát bằng có thể được sử dụng để giúp tạo ra chân không cao sau đó đã chứng tỏ hữu ích trong vật lý nguyên tử. Dewar đã được phong tước hiệp sĩ vào năm 1904.

Bình Dewar (Phích nước) hoặc bình,chai chân không là một bình chứa để lưu trữ các chất nóng hoặc lạnh, tức là không khí hóa lỏng. Nó bao gồm hai lớp, bên trong ngăn cách bởi chân không. Chân không làm giảm đáng kể sự truyền nhiệt, ngăn ngừa sự thay đổi nhiệt độ. Các lớp được làm bằng thủy tinh vì nó là một chất dẫn nhiệt kém, bề mặt của nó thường được tráng bằng một kim loại phản chiếu để giảm sự truyền nhiệt do bức xạ. Phích phổ biến chai là một sự thích nghi của bình Dewar. Dewar phát minh ra bình Dewar vào năm 1892 để hỗ trợ ông trong công việc của mình với các loại khí lỏng.

Bình chân không không được sản xuất để sử dụng thương mại / home cho đến năm 1904, khi hai máy thổi kính Đức hình thành thủy điện GmbH. Họ tổ chức một cuộc thi để đổi tên bình chân không và một cư dân của Munich trình "thủy điện", mà đến từ tiếng Hy Lạp "Therme" có nghĩa là "nóng".

Năm 1907, thủy điện GmbH bán bản quyền thương hiệu thủy điện ba công ty độc lập: Công ty Chai thủy điện Mỹ Brooklyn, NY; Thermos Limited Tottenham, Anh; và chai thủy điện Công ty TNHH Canada Montreal

(Thủy điện là một tên độc quyền hoặc nhãn hiệu được áp dụng cho một loại bình Dewar bảo vệ bởi một vỏ bọc kim loại).
Ural Airlines

Ural Airlines (Ура́льские авиали́нии) là một hãng hàng không đóng trụ sở ở Yekaterinburg, Nga, cung cấp các chuyến bay thường lệ và thuê chuyến nội địa và quốc tế nối với sân bay quốc tế Koltsovo. Năm 2008, hãng này vận chuyển 1.450.153 lượt khách.

==Lịch sử==
Hãng hàng không này được lập năm 1943 với tên Các xí nghiệp Hàng không Nhà nước Sverdlovsk, và sau này thuộc Aeroflot, hãng hàng không nhà nước Liên Xô, quản lý sân bay Yekaterinburg. Sau vụ chia tách hãng Aeroflot, Ural Airlines trở thành một công ty cổ phần hoạt động theo luật Liên bang Nga vào ngày 28 tháng 12 năm 1993 và hoạt động kinh doanh của hãng được tách biệt khỏi sân bay. Ngày nay, công ty này có cơ cấu sở hữu gồm Ural Wings (65,77%) và Ngân hàng Vận tải Ural (14,67%) và có 1390 người làm.

==Điểm đến==
===Thỏa thuận hợp tác chia chỗ===
Ural Airlines có các thỏa thuận hợp tác chia chỗ với các hãng hàng không sau (thời điểm tháng 10 năm 2012):
==Đội tàu bay==
Đến thời điểm tháng 11 năm 2012, đội tàu bay của Ural Airlines gồm các máy bay sau với tuổi trung bình của máy bay 12,8 năm:

Năm 2010, Ural Airlines ngưng sử dụng toàn bộ đội tàu bay Antonov An-24, Ilyushin Il-86 và Tupolev Tu-154B-2's. Máy bay Tupolev Tu-154M của hãng có 164 ghế và hai hạng ghế đã được ngưng sử dụng từ 16 tháng 10 năm 2011.

Hãng sử dụng đòng máy bay Airbus A320 từ các nguồn thông tin và một số nguồn thông tin Nga. English-language sources are CH-Aviation và Planespotters.net.

Ural Airlines dự kiến có 30 máy bay vào năm 2013.

Ural Airlines dự kiến giới thiệu máy bay thân rộng. Theo kế hoạch phát triển của hãng, hãng sẽ sử dụng máy bay thân rộng đường dài A330 or Boeing 767 type in 2012-2013, decision yet to be made.
Begin Again

Begin Again :

- "Begin Again", một bài hát của Colbie Caillat
- "Begin Again" (album của Nutshell), 1978
- "Begin Again" (bài hát của Space), 1998
- "Begin Again" (bài hát của Taylor Swift), 2012
- "Begin Again" (album của Kloq), 2013
- "Begin Again" (phim), 2013