119/NQ-HĐND

Nghị quyết 119/NQ-HĐND năm 2018 thông qua Quy hoạch chi tiết phát triển hệ thống cảng, bến thuỷ nội địa trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 HỘI ĐỒNG NHÂN DÂN TỈNH VĨNH LONG -------- CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc --------------- Số: 119/NQ-HĐND Vĩnh Long, ngày 06 tháng 7 năm 2018 NGHỊ QUYẾT VỀ VIỆC THÔNG QUA QUY HOẠCH CHI TIẾT PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG CẢNG, BẾN THUỶ NỘI ĐỊA TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH VĨNH LONG ĐẾN NĂM 2020 VÀ ĐỊNH HƯỚNG ĐẾN NĂM 2030 HỘI ĐỒNG NHÂN DÂN TỈNH VĨNH LONG KHOÁ IX, KỲ HỌP LẦN THỨ 08 Căn cứ Luật Tổ chức chính quyền địa phương ngày 19 tháng 6 năm 2015; Căn cứ Luât Giao thông đường thuỷ nội địa ngày 15 tháng 6 năm 2004 và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Giao thông đường thuỷ nội địa ngày 17 tháng 6 năm 2014; Căn cứ Nghị định số 92/2006/NĐ-CP ngày 07 tháng 9 năm 2006 của Chính phủ về lập, phê duyệt và quản lý quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội; Căn cứ Nghị định số 04/2008/NĐ-CP ngày 11 tháng 01 năm 2008 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 92/2006/NĐ-CP ngày 07 tháng 9 năm 2006 của Chính phủ về lập, phê duyệt và quản lý quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội; Căn cứ Thông tư số 01/2012/TT-BKHĐT ngày 09 tháng 02 năm 2012 của Bộ Kế hoạch và Đầu tư hướng dẫn xác định mức chi phí cho lập, thẩm định và công bố quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội; quy hoạch phát triển ngành, lĩnh vực và sản phẩm chủ yếu; Căn cứ Thông tư số 05/2013/TT-BKHĐT ngày 31 tháng 10 năm 2013 của Bộ Kế hoạch và Đầu tư hướng dẫn tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt, điều chỉnh và công bố quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế-xã hội; quy hoạch ngành, lĩnh vực và sản phẩm chủ yếu; Căn cứ Thông tư số 50/2014/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải ngày 17 tháng 10 năm 2014 quy định về quản lý cảng, bến thuỷ nội địa; Căn cứ Quyết định số 1108/QĐ-BGTVT ngày 26 tháng 4 năm 2013 của Bộ Giao thông vận tải phê duyệt Quy hoạch chi tiết hệ thống cảng Đường thuỷ nội địa khu vực phía Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030; Căn cứ Quyết định số 3383/QĐ-BGTVT ngày 28 tháng 10 năm 2016 của Bộ Giao thông vận tải phê duyệt Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển Đồng bằng sông Cửu Long (nhóm 6) giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030; Căn cứ Quyết định số 480/QĐ-BGTVT ngày 22 tháng 02 năm 2017 của Bộ Giao thông vận tải về việc công bố danh mục bến cảng thuộc các cảng biển Việt Nam; Xét Tờ trình số 106/TTr-UBND ngày 18 tháng 6 năm 2018 của Uỷ ban nhân dân tỉnh về việc thông qua Nghị quyết về dự án Quy hoạch chi tiết phát triển hệ thống cảng, bến thuỷ nội địa trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long đến năm 2020, định hướng đến năm 2030; Báo cáo thẩm tra của Ban Kinh tế - Ngân sách, Hội đồng nhân dân tỉnh; ý kiến thảo luận của đại biểu Hội đồng nhân dân tỉnh tại kỳ họp, QUYẾT NGHỊ: Điều 1. Thông qua Quy hoạch chi tiết phát triển hệ thống cảng, bến thuỷ nội địa trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 (Có Phụ lục nội dung Quy hoạch kèm theo). Điều 2. Điều khoản thi hành 1. Giao Uỷ ban nhân dân tỉnh phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển hệ thống cảng, bến thuỷ nội địa trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 và chỉ đạo tổ chức triển khai thực hiện Nghị quyết. 2. Giao Thường trực, các Ban, Tổ đại biểu và đại biểu Hội đồng nhân dân tỉnh giám sát việc thực hiện Nghị quyết. 3. Đề nghị Uỷ ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam tỉnh phối hợp với Thường trực, các Ban, Tổ đại biểu và đại biểu Hội đồng nhân dân tỉnh giám sát việc thực hiện Nghị quyết. Nghị quyết này đã được Hội đồng nhân dân tỉnh Vĩnh Long khoá IX, kỳ họp lần thứ 08 thông qua ngày 06 tháng 7 năm 2018 và có hiệu lực kể từ ngày thông qua./. CHỦ TỊCH Trương Văn Sáu PHỤ LỤC NỘI DUNG QUY HOẠCH CHI TIẾT PHÁT TRIỂN HỆ THỐNG CẢNG, BẾN THUỶ NỘI ĐỊA TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH VĨNH LONG ĐẾN NĂM 2020 VÀ ĐỊNH HƯỚNG ĐẾN NĂM 2030 (Ban hành kèm theo Nghị quyết số 119/NQ-HĐND ngày 06/7/2018 của Hội đồng nhân dân tỉnh Vĩnh Long) 1. Quan điểm quy hoạch - Phát triển hệ thống cảng, bến thuỷ nội địa phù hợp với quy hoạch chi tiết hệ thống cảng đường thuỷ nội địa khu vực phía Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030; điều chỉnh quy hoạch giao thông vận tải tỉnh Vĩnh Long đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030. - Phù hợp với quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội và phát huy tiềm năng lợi thế của tỉnh. - Đảm bảo tính kế thừa quá trình phát triển và tận dụng tối đa năng lực của các cảng, bến hiện có để tiết kiệm chi phí đầu tư xã hội, bảo đảm quyền lợi chính đáng của người dân. - Phát triển hệ thống cảng, bến thuỷ nội địa nhằm đảm bảo kết nối vận tải đương thuỷ nội địa với các phương thức vận tải khác. Đầu tư đồng bộ giữa cảng, luồng tàu, đội tàu, công nghệ quản lý và bốc xếp. Đảm bảo xây dựng hệ thống cảng, bến thuỷ nội địa hiện đại, bền vững, gắn với bảo vệ môi trường và biến đổi khí hậu, nước biển dâng. - Huy động mọi nguồn lực từ các thành phần kinh tế tham gia đầu tư, khai thác dưới nhiều hình thức BO, BOT, PPP và cho thuê công trình hạ tầng hiện có. - Bên cạnh đầu tư phát triển, coi trọng công tác duy tu, bảo trì để tăng tuổi thọ công trình, nâng cao hiệu quả sử dụng vốn đầu tư và an toàn khai thác. - Quy hoạch nhằm đảm bảo thuận lợi trong công tác quản lý hệ thống cảng, bến thuỷ nội địa làm tiền đề trong công tác đầu tư và phát triển trong tương lai. 2. Mục tiêu quy hoạch 2.1. Mục tiêu tổng quát - Xây dựng mạng lưới cảng, bến thuỷ nội địa đáp ứng nhu cầu thông qua khối lượng hàng hoá, hành khách trong từng thời kỳ quy hoạch. Tăng cường khai thác và phát triển năng lực các cảng, bến phục vụ trực tiếp cho các khu công nghiệp, các khu chế xuất; đồng thời tạo điều kiện phát triển đô thị nhằm đẩy nhanh quá trình công nghiệp hoá và hiện đại hoá của tỉnh. - Đưa ra định hướng quy hoạch trên cơ sở phân tích đánh giá hiện trạng nhằm phục vụ công tác quản lý, đầu tư theo từng giai đoạn phù hợp. 2.2. Mục tiêu cụ thể - Giai đoạn đến 2020: + Đầu tư và phát triển hệ thống hệ thống cảng thuỷ nội địa và cảng chuyên dùng theo đúng quy hoạch của ngành giao thông vận tải đã được phê duyệt; + Đối với hệ thống bến thuỷ nội địa hiện có đang hoạt động trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long trên cơ sở đánh giá quy mô và hiện trạng khai thác đề xuất cấp phép những bến hàng hoá và bến khách ngang sông đảm bảo yêu cầu nhằm hệ thống hoá và đưa vào quản lý các bến hiện hữu; + Tiến hành đình chỉ hoạt động những bến thuỷ nội địa không đảm bảo yêu cầu theo quy định; + Xây dựng các bến khách ngang sông tập trung lớn nhu cầu đi lại tại những vị trí vượt sông, kênh lớn mà đường bộ chưa xây dựng được hệ thống cầu vượt nhằm đáp ứng tốt nhu cầu của người dân; + Xây dựng những bến hành khách nhằm đáp ứng nhu cầu tham quan du lịch và đi lại của người dân. - Giai đoạn 2021 - 2030: + Đối với hệ thống cảng thuỷ nội địa trên các sông do trung ương quản lý thực hiện theo Quyết định số 1108/QĐ-BGTVT ngày 26/4/2013 của Bộ Giao thông vận tải phê duyệt Quy hoạch chi tiết hệ thống cảng Đường thuỷ nội địa khu vực phía Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030; + Đối với hệ thống bến thuỷ nội địa trên các sông do Trung ương quản lý thực hiện đầu tư nâng cấp cơ sở hạ tầng nâng cao chất lượng dịch vụ cũng như đảm bảo an toàn giao thông đường thuỷ; + Đối với hệ thống cảng, bến thuỷ nội địa trên các tuyến sông kênh do tỉnh quản lý tiếp tục đầu tư và củng cố cơ sở hạ tầng của hệ thống cảng, bến cảng biển, hệ thống cảng thuỷ nội địa và cảng chuyên dùng; + Tiếp tục đầu tư và xây dựng những bến tàu khách, bến tàu du lịch nhằm đáp ứng nhu cầu của người dân; + Xây dựng và phát triển các cảng tổng hợp tại các địa phương nhằm tạo thành mắt xích kết nối hai phương thức vận tải thuỷ và bộ nhằm phát huy thế mạnh của đường thuỷ nội địa tại địa phương và đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hoá và hành khách của người dân. Trên cơ sở phát huy hiệu quả hệ thống Cảng này nhằm từng bước hoàn thiện hệ thống mạng lưới cảng, bến thuỷ nội địa theo đúng định hướng phát triển của tỉnh. 3. Tiêu chuẩn quy hoạch - Tiêu chuẩn Cảng hàng hoá: Theo TCVN 10305:2015 cảng thuỷ nội địa - Phân cấp kỹ thuật. - Tiêu chuẩn bến hàng hoá: + Phù hợp với quy hoạch của địa phương; + Không nằm trong phạm vi luồng và khu vực cấm xây dựng theo quy định; + Vị trí đặt bến có địa hình ổn định, không bị xói lở, thuận lợi về thuỷ văn; + Có đủ bích neo đảm bảo cho tàu neo buộc khi xếp dỡ hàng, có hệ thống báo hiệu theo quy định hiện hành, có cầu dẫn cho người lên xuống an toàn. Nếu hoạt động ban đêm phải có đủ hệ thống đèn chiếu sáng. - Tiêu chuẩn bến hành khách: + Phù hợp với quy hoạch của địa phương; + Không nằm trong phạm vi luồng và khu vực cấm xây dựng theo quy định; + Vị trí đặt bến có địa hình ổn định, không bị xói lở, thuận lợi về thuỷ văn, đảm bảo chắc chắn an toàn cho người và phương tiện; + Có đủ hệ thống bích neo, đệm chống va đảm bảo cho tầu neo buộc chắc chắn, có hệ thống báo hiệu theo quy định hiện hành, có cầu dẫn cho hành khách lên xuống đảm bảo an toàn, thuận tiện; + Nếu hoạt động ban đêm phải có đủ hệ thống đèn chiếu sáng khu vực hành khách lên xuống tàu; + Có nhà chờ, điểm bán vé, khu vệ sinh và lối ra thuận tiện. - Tiêu chuẩn bến khách ngang sông: + Theo tiêu chuẩn quốc gia phân loại bến khách ngang sông TCCS 01-2013-CĐTNĐ; + Không mở mới và cấp phép hoạt động cho các bến khách ngang sông nằm trong khu vực quy hoạch chi tiết đã được phê duyệt cơ quan có chức năng phê duyệt. Các vị trí quy hoạch cầu vượt sông đã được phê duyệt trong các đồ án quy hoạch được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt; + Phương tiện vận hành khách ngang sông phải trang bị đầy đủ số lượng áo phao, dụng cụ nổi cá nhân, bảo đảm đáp ứng đủ số lượng cho tất cả mọi người được trở trên phương tiện (bao gồm hành khách, thuyền viên và người lái phương tiện); + Áo phao và dụng cụ nổi cá nhân sử dụng trên phương tiện vận tải hành khách ngang sông phải đảm bảo chất lượng phù hợp với tiêu chuẩn quy định và được bảo quản khô ráo, sạch sẽ và đảm bảo tính năng an toàn kỹ thuật khi sử dụng; + Áo phao, dụng cụ nổi cá nhân được để ở chỗ thuận tiện, dễ nhìn thấy, dễ lấy và không làm che khuất tầm nhìn của người lái phương tiện thuỷ nội địa. 4. Nội dung quy hoạch 4.1. Hệ thống cảng, bến do Trung ương quản lý - Đối với hệ thống cảng biển và bến cảng: Cập nhật theo Quyết định số 3383/QĐ- BGTVT ngày 28/10/2016 của Bộ giao thông vận tải phê duyệt Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển Đồng bằng sông Cửu Long (Nhóm 6) giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 và Quyết định số 480/QĐ-BGTVT ngày 22/02/2017 của Bộ giao thông vận tải về việc công bố danh mục bến cảng thuộc các cảng biển Việt Nam. - Đối với hệ thống cảng thuỷ nội địa: Cập nhật theo Quyết định số 1108/QĐ- BGTVT ngày 26/4/2013 của Bộ Giao thông vận tải phê duyệt Quy hoạch chi tiết hệ thống cảng Đường thuỷ nội địa khu vực phía Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030. 4.2. Hệ thống bến thuỷ nội địa do tinh quản lý a) Hệ thống bến hành khách: - Từ nay đến năm 2020 xem xét duy trì hoạt động của các bến hành khách hiện trạng trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long nhằm phục vụ nhu cầu của khách du lịch và người dân; - Sau năm 2020 khi cảng hành khách Vĩnh Long đi vào hoạt động đề xuất các tuyến vận tải hành khách du lịch trên tuyến sông Cổ Chiên từ cầu Mỹ Thuận đến chợ Vĩnh Long sẽ tập trung về đây để đảm bảo công tác quản lý và khai thác đạt hiệu quả; - Ngoài ra còn mở mới 1 số bến TNĐ phục vụ cho du lịch cho từng địa phương có nhu cầu. (Có Phụ lục 1 đính kèm) b) Hệ thống bến hàng hoá: - Quy hoạch đến 2030 số lượng bến TNĐ trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long sẽ đạt từ 450 đến 500 bến, tăng so với hiện trạng từ 214 đến 262 bến. - Giai đoạn đến 2020 đối với các bến hiện trạng hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật theo quy định TCVN 10305: 2015 : Bến kết cấu bê tông cốt thép có kho bãi, nhà xưởng, thiết bị xếp dỡ cơ giới hoá, có nhà điều hành, đường ra vào bến BTXM kết nối thuận tiện với đường bộ nhằm đáp ứng tốt nhu cầu vận chuyển xếp dỡ hàng hoá. - Giai đoạn 2021-2030 tiếp tục đầu tư nâng cấp mở rộng thành bến hàng hoá đa chức năng, có hệ thống cần trục, băng chuyền vận chuyển hàng hoá hiện đại. - Ngoài hệ thống bến TNĐ hàng hoá nêu trên tiếp tục được đầu tư sẽ hình thành các bến tổng hợp tại trung tâm các huyện (để phục vụ lên xuống hàng hoá cho các chợ đầu mối nông sản và nhu yếu phẩm đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế của từng địa phương) và các bến thuỷ nội địa cho các khu cụm công nghiệp trên địa bàn tỉnh. (Có Phụ lục 2 đính kèm) c) Hệ thống bến khách ngang sông: - Giai đoạn tư nay đến 2020: + Tiến hành đầu tư xây dựng nâng cấp các bến hiện hữu tối thiểu đạt loại 1 đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân; + Đối với các bến có tính kết nối quan trọng giữa các khu vực hoặc kết nối các tuyến đường ô tô với nhau thì nâng cấp bến đạt loại 3 có thể vận chuyển được ô tô chở khách đến 12 chỗ, xe tải nhỏ chở hàng dưới 3,0 tấn. - Giai đoạn 2021 - 2030 + Theo lộ trình xây dựng các cầu mà xoá bỏ các bến khách có vị trí trùng với các cầu được đầu tư xây dựng. + Các bến còn lại đầu tư xây dựng theo cấp kỹ thuật tương ứng với nhu cầu đi lại của từng khu vực. + Đến năm 2030 toàn tỉnh có 105 bến khách ngang sông (xoá bỏ 4 bến khi có cầu Quới An và cầu Tam Bình), trong đó có 17 bến đạt loại 3 (bến ô tô) và các bến còn lại quy hoạch đạt tối thiểu bến loại 2. (Có Phụ lục 3 đính kèm) d) Bến chuyên dùng sửa chữa, đóng mới phương tiện thuỷ: - Giai đoạn đến 2020: + Quy hoạch giữ nguyên các cơ sở sửa chữa và đóng mới phương tiện thuỷ, tập trung nâng cao tay nghề người thợ, tối ưu hoá quá trình sản xuất. Đáp ứng khả năng đóng mới được 40 ÷ 50 chiếc phương tiện thuỷ với tổng tải trọng khoảng 20.000 ÷ 30.000 tấn. + Đầu tư nâng cấp một số cơ sở sửa chữa và đóng mới phương tiện thuỷ: nâng cấp hạ tầng (nhà xưởng, triền đà,...), thiết bị nâng hạ, nâng cao khả năng tự động hoá trong quá trình đóng mới phương tiện thuỷ để có thể đóng mới tàu 3.000 tấn và đưa tàu lên triền đà sửa chữa có trọng tải 2.000 tấn. Trang bị công nghệ kỹ thuật tiên tiến để có thể đóng mới các tàu chuyên dùng (tàu tuần tra, tàu cứu nạn, du thuyền...) hướng tới xuất khẩu một số phương tiện thuỷ sang các tỉnh lân cận. + Tuỳ tình hình phát triển kinh tế-xã hội và nhu cầu doanh nghiệp đăng ký xây dựng cơ sở sửa chữa và đóng mới phương tiện thuỷ trên các sông, có thể xây dựng mới thêm 1 đến 2 cơ sở sửa chữa và đóng mới phương tiện thuỷ có công suất phù hợp với cấp sông nơi xây dựng và điều kiện thực tế. - Giai đoạn sau 2020 định hướng đến 2030: Đảm bảo mục tiêu phát triển bền vững, đầu tư phát triển cơ sở đóng mới phương tiện thuỷ phù hợp với nhu cầu thị trường trong tỉnh và khu vực, phù hợp khả năng tài chính và năng lực quản lý. Hình thành một số cơ sở trên sông Cổ Chiên, sông Hậu có khả năng đóng mới tàu chuyên dùng, tàu pha sông biển phục vụ nhu cầu phát triển đội tàu của tỉnh và các tỉnh lân cận (Có Phụ lục 4 đính kèm) 5. Kinh phí và nguồn kinh phí thực hiện quy hoạch * Kinh phí thực hiện: Tổng nhu cầu vốn là 720,5 tỷ đồng. Trong đó: - Giai đoạn nay đến 2020: 111,2 tỷ đồng; - Giai đoạn 2021 - 2030: 609,3 tỷ đồng; * Cơ cấu nguồn vốn - Vốn xã hội hoá (tổ chức, cá nhân và doanh nghiệp tham gia đầu tư): 631,1 tỷ đồng, chiếm 87,6%. - Vốn ngân sách nhà nước: 89,4 tỷ đồng, chiếm 12,4% (hỗ trợ công tác đền bù giải phóng mặt bằng). 6. Về các giải pháp thực hiện quy hoạch - Huy động nguồn vốn đầu tư: + Ngân sách nhà nước (Trung ương, Tỉnh) là nòng cốt; + Tranh thủ sử dụng có hiệu quả nguồn vốn ODA; + Vay vốn tín dụng ưu đãi; + Vốn trái phiếu chính phủ; + Vốn do tham gia cổ phần, do liên doanh, liên kết, các đơn vị kinh tế trên địa bàn đóng góp xây dựng; - Phát triển vận tải, phương tiện: Xây dựng các chính sách ưu tiên, ưu đãi khuyến khích đầu tư vào lĩnh vực cơ sở hạ tầng giao thông vận tải thuỷ, kể cả đường thuỷ, cảng, bến thuỷ nội địa. - Phát triển nguồn nhân lực : Tích cực xây dựng kế hoạch đào tạo nguồn nhân lực cấp tỉnh đảm bảo đáp ứng nhu cầu phát triển giao thông đương thuỷ nội địa của tỉnh. Đối với cấp huyện, nâng cao năng lực quản lý cho đội ngũ cán bộ cấp huyện cả về kiến thức quản lý và kỹ thuật theo nhu cầu của từng huyện. Tổ chức các lớp đào tạo tại chỗ, hàng năm đưa công nhân kỹ thuật đi tham quan tập huấn tại các nhà máy đóng tàu lớn trong nước và khu vực,... Trong đó, đặc biệt chú ý đào tạo thợ vận hành máy, thợ hàn và lắp ráp; những người có năng lực, có kế hoạch đào tạo để nâng cao trình độ và bố trí hợp lý để phát huy hết khả năng của người lao động. - Cơ chế, chính sách phát triển tổ chức quản lý, cải cách hành chính. + Kiên nghi cấp thẩm quyền rà soát , sửa đổi, ban hành, hoàn thiện hệ thống các văn bản quy phạm pháp luật liên quan đến hoạt động vận tải đường thuỷ. Tập trung tuyên truyền, nâng cao nhận thức, trách nhiệm của cá nhân, doanh nghiệp đảm bảo an toàn trong hoạt động vận tải. Tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm tại các đơn vị kinh doanh vận tải, bến tàu, các đầu mối xếp dỡ hàng hoá và các phương tiện lưu thông. + Đẩy mạnh áp dụng công nghệ tin học vào quản lý hoạt động vận tải, thông qua việc khai thác và sử dụng hiệu quả các dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình; đồng bộ hoá việc sử dụng thiết bị giám sát hành trình với việc xây dựng Bản đồ số hoá về kết cấu hạ tầng giao thông phục vụ công tác giám sát và xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông; duy trì đường dây nóng của Sở Giao thông vận tải để tiếp nhận và xử lý những phản ánh của người dân về những sai phạm trong hoạt động vận tải đường thuỷ. - Cơ chế, chính sách phát triển ứng dụng khoa học kỹ thuật: Đẩy mạnh đổi mới công nghệ đóng mới và sửa chữa phương tiện thuỷ để tăng năng suất, chất lượng. Đưa cán bộ đi học tập, nghiên cứu phát triển, ứng dụng khoa học công nghệ trong sửa chữa, đóng mới tàu thuỷ tại các Trường, Viện, Tổ chức nghiên cứu giao thông trong và ngoài nước. Trong xây dựng công trình giao thông thuỷ, cần chú trọng áp dụng vật liệu mới, công nghệ mới phù hợp với điều kiện cụ thể của từng địa phương. - Giải pháp thích ứng với biến đổi khí hậu, nước biển dâng - Đối với hệ thống cảng, bến thuỷ nội địa: + Việc tiến hành đầu tư xây dựng hoặc mở mới các cảng bến phải gắn chặt với dự báo và đánh giá cụ thể tác động biến đổi khí hậu tại khu vực xây dựng. + Hệ thống máy móc chiếu sáng phải được thiết kế tiết kiệm năng lượng, thân thiện với môi trường. + Mỗi cảng bến, hàng năm cần có báo cáo cụ thể về tác động của biến đổi khí hậu đối với công trình hiện tại để tuỳ vào tác động lên công trình, điều kiện hoạt động kịp thời đưa ra giải pháp thích ứng. + Việc xây dựng cảng bến mới hoặc nâng cấp cần phải chọn vị trí cũng như kết cấu sao cho thân thiện với môi trường, hạn chế mức tối đa ảnh hưởng xấu đến môi trường thuỷ khu vực cảng bến hoạt động. + Xây dựng các cảng bến có cao trình móng lớn hơn cao độ nước biển dâng theo dự báo của các báo cáo đánh giá biến đổi khí hậu hoặc xây dựng các cảng bến có hệ thống cầu phao, nhà kho có thể nâng cao hoặc hạ thấp tuỳ theo mực nước. + Xây dựng kiên cố hệ thống kè sông, kênh và các cảng bến bằng BTCT để giảm tác động của xói lở. - Đối với mạng lưới các tuyến đường thuỷ nội địa: + Tăng cường nạo vét khơi thông dòng chảy để quá trình thoát nước được hiệu quả; + Xây dựng các cống ngăn mặn tại các cửa sông lớn có cửa chuyển cho phương tiện thuỷ ra vào. + Thường xuyên cập nhật các số liệu quan trắc về thuỷ văn để có thông báo cụ thể về mực nước các tuyến đường thuỷ nội địa từ đó tiến hành điều tiết các phương tiện TNĐ hoạt động trên các tuyến sông kênh./ PHỤ LỤC 1 QUY HOẠCH CẢNG HÀNG HOÁ, CHUYÊN DÙNG TNĐ TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH VĨNH LONG (Ban hành kèm theo Nghị quyết số 119/NQ-HĐNDngày 06/7/2018 của Hội đồng nhân dân tỉnh Vĩnh Long) STT Tên cảng Cấp Tên sông Thuộc địa phận Cỡ tàu Loại hàng I Cảng hành khách 1 Cảng hành khách Vĩnh Long I Bờ phải, Sông Cổ Chiên Khu vực bờ kè Phường 9, thành phố Vĩnh Long > 200 ghế Hành khách II Cảng hàng hoá (Tấn) 1 Cảng An Phước IV Bờ phải, Sông Cổ Chiên Xã An Phước, huyện Mang Thít, tỉnh Vĩnh Long 2.000 Vật liệu xây dựng 2 Cảng Mỹ An IV Bờ phải, Sông Cổ Chiên Xã Mỹ An, huyện Mang Thít, tỉnh Vĩnh Long 2.000 Vật liệu xây dựng 3 Cảng Quang Vinh IV Bờ phải, Sông Cổ Chiên Xã Thanh Đức, huyện Long Hồ, tỉnh Vĩnh Long 1.000 Hàng hoá tổng hợp 4 Cảng Mekong IV Bờ phải, Sông Tiền Xã Tân Hội, thành Phố Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long 2.000 Hàng hoá tổng hợp Cảng Toàn Quốc (xây mới) III Cảng chuyên dùng 1 Cảng Vĩnh Thái IV Bờ phải, Sông Cổ Chiên Xã Thanh Đức, huyện Long Hồ, tỉnh Vĩnh Long 500 Xăng dầu 2 Cảng nhà máy thức ăn thuỷ sản Việt Đan IV Bờ phải, Sông Cổ Chiên Xã An Phước, huyện Mang Thít, tỉnh Vĩnh Long 2.000 Nguyên vật liệu sản xuất thức ăn thuỷ sản 3 Cảng kho xăng dầu Vĩnh Long (Petro Mekong) IV Bờ phải, Sông Cổ Chiên Xã Thanh Đức, huyện Long Hồ, tỉnh Vĩnh Long 800 Xăng Dầu 4 Cảng kho xăng dầu Vĩnh Long (Cty TNHH MTV xăng dầu Alpha) IV Bờ phải, Sông Cổ Chiên Xã Thanh Đức, huyện Long Hồ, tỉnh Vĩnh Long 300 Xăng Dầu 5 Cảng kho xăng dầu Trường Sơn IV Bờ phải, Sông Cổ Chiên Xã Thanh Đức, huyện Long Hồ, tỉnh Vĩnh Long 1.000 Xăng Dầu PHỤ LỤC 2 QUY HOẠCH BẾN TNĐ HÀNH KHÁCH PHỤC VỤ DU LỊCH (Ban hành kèm theo Nghị quyết số 119/NQ-HĐND ngày 06/7/2018 của Hội đồng nhân dân tỉnh Vĩnh Long) STT Tên bến Vị trí cảng, bến (km, phía bờ, sông, kênh, xã, huyện, tỉnh) Chiều dài bến (m) Kết cấu cảng, bến Sông kênh QH ĐẾN 2020 ĐH ĐẾN 2030 1 Bến tàu khách thành phố Vĩnh Long (TPVL) Km 0+220-0+270 bờ phải Sông Long Hồ, phường 1, TPVL 50 BTCT Long Hồ Bến tổng hợp hàng hoá cho chợ Vĩnh Long 2 Tân Thành Riverside Hotel Km 0+420-0+471 bờ phải sông Long Hồ, phường 1, TPVL 51 BTCT Long Hồ Hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật Bến HK đa chức năng 3 Khám phá Km 1+800-1+835 bờ phải Sông Long Hồ, phường 4, TPVL 35 Bờ tự nhiên Long Hồ Hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật Bến HK đa chức năng 4 Bến tàu khách Cửu Long (bến 2) Km 103+912-103-969, bờ phải sông Cổ Chiện, phường 1, TPVL 57 Bờ tự nhiên Cổ Chiên Duy trì Dừng hoạt động 5 Bến tàu khách Cửu Long (bến 1) Km 103+995-104_060, bờ phải sông Cổ Chiện, phường 1, TPVL 65 Bờ tự nhiên Cổ Chiên Duy trì Dừng hoạt động 6 CT CPDL Sài Gòn Vĩnh Long Km 104+270-104+420, bờ phải sông Cổ Chiên, phường 1, TPVL 150 BTCT Cổ Chiên Hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật Bến HK đa chức năng 7 Bến TNĐ Vinh Sang Km 107+948-107+988, bờ phải Sông cổ Chiên, xã Tân Ngãi, TPVL 20 BTCT Cổ Chiên Hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật Bến HK đa chức năng 8 Bến TNĐ DL Vinh Sang Km 106+090-106+290 bờ trái sông Cổ Chiên, xã An Bình huyện Long Hồ 200 BTCT Cổ Chiên Hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật Bến HK đa chức năng 9 Bến tàu khách Trà Ôn bờ trái sông Hậu tại thị trấn Trà Ôn 20 BTCT Sông Hậu Hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật Bến HK đa chức năng 10 Bến TNĐ DL (thuộc Công ty CP ĐT XD Vĩnh Long) Bờ phải sông Cổ Chiên từ km 106 + 090 đến km 106 + 110, Phường 9, TPVL, Vĩnh Long 30 BTCT Cổ Chiên Hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật Bến HK đa chức năng 11 Bến TNĐ An Bình (của bà Phạm Thùy Dương) Từ km 0+400 đến km 0+436 bên bờ trái của sông Cái Cam. 36 BTCT Cái Cam Hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật Bến HK đa chức năng 12 Bến TNĐ cù lao xã Đồng Phú Xã Đồng Phú, huyện Long Hồ Sông Tiền Mở mới Bến HK đa chức năng 13 Bến TNĐ đầu vàm kênh Mương Lộ Xã Đồng Phú, huyện Long Hồ Mương Lộ Mở mới Bến HK đa chức năng 14 Bến TNĐ đầu kênh Cái Muối xã Hoà Phước, huyện Long Hồ Sông Tiền Mở mới Bến HK đa chức năng 15 Bến TNĐ Phú Xuân xã Phú Thành, huyện Trà Ôn Sông Hậu Mở mới Bến HK đa chức năng 16 Bến TNĐ Trung Thành Tây xã Trung Thành Tây, huyện Vũng Liêm Cổ Chiên Mở mới Bến HK đa chức năng 17 Bến TNĐ Quới Thiện xã Quới Thiện, huyện Vũng Liêm Cổ Chiên Mở mới Bến HK đa chức năng 18 Bến TNĐ Cái Nhum theo điều chỉnh quy hoạch chung TT. Cái Nhum, huyện Mang Thít Măng Thít Mở mới Bến HK đa chức năng 19 Bến TNĐ Xuyên Á Từ km 0+850 đến km 0+900 bên bờ trái của sông Cái Cam. Cái Cam Mở mới Bến HK bệnh viện Xuyên Á 20 Bến TNĐ ven sông Cổ Chiên khu vực từ cầu Mỹ Thuận đến Cồn Chim Cổ Chiên Mở mới Bến HK đa chức năng 21 Bến TNĐ Ven Sông Hậu khu vực ấp Mỹ Hưng 1 và 2, xã Hoà Mỹ, TX. Bình Minh Sông Hậu Mở mới Bến HK đa chức năng PHỤ LỤC 3 QUY HOẠCH BẾN TNĐ TỔNG HỢP VÀ BẾN TNĐ PHỤC VỤ KCN (Ban hành kèm theo Nghị quyết số 119/NQ-HĐND ngày 06/7/2018 của Hội đồng nhân dân tỉnh Vĩnh Long) Stt Tên bến Vị Trí Cỡ tàu (tấn) Diện tích tối thiểu (m2) Loại hàng I BẾN TNĐ TỔNG HỢP 1 Bến tổng hợp TPVL Nằm trên sông Long Hồ, tại thành phố Vĩnh Long (gần chợ Vĩnh Long) 250-300 50 x 20 Hàng hoá tổng hợp (các loại mặt hàng nông sản, các sản phẩm chăn nuôi và nhu cầu sử yếu phẩm hàng ngày) 2 Bến tổng hợp huyện Long Hồ Nằm trên sông Cái Sao, tại thị trấn Long Hồ (gần chợ Long Hồ) 50-100 50 x 20 Hàng hoá tổng hợp (các loại mặt hàng nông sản, các sản phẩm chăn nuôi và nhu cầu sử yếu phẩm hàng ngày) 3 Bến tổng hợp huyện Măng Thít Nằm trên sông Mang Thít, tại thị trấn Cái Nhum (gần chợ Mang Thít) 100-200 50 x 20 Hàng hoá tổng hợp (các loại mặt hàng nông sản, các sản phẩm chăn nuôi và nhu cầu sử yếu phẩm hàng ngày) 4 Bến tổng hợp huyện Trà Ôn Nằm trên sông Mang Thít, tại thị trấn Trà Ôn (gần chợ Trà Ôn). 100-300 50 x 20 Hàng hoá tổng hợp (các loại mặt hàng nông sản, các sản phẩm chăn nuôi và nhu cầu sử yếu phẩm hàng ngày) 5 Bến tổng hợp huyện Vũng Liêm Nằm trên sông Vũng Liêm, tại thị trấn Vũng Liêm (gần chợ Vũng Liêm) 50-100 50 x 20 Hàng hoá tổng hợp (các loại mặt hàng nông sản, các sản phẩm chăn nuôi và nhu cầu sử yếu phẩm hàng ngày) 6 Bến tổng hợp huyện Tam Bình Nằm trên sông Mang Thít, tại thị trấn Tam Bình (gần chợ Tam Bình) 50-100 50 x 20 Hàng hoá tổng hợp (các loại mặt hàng nông sản, các sản phẩm chăn nuôi và nhu cầu sử yếu phẩm hàng ngày) 7 Bến tổng hợp huyện Bình Tân Nằm trên sông Trà Mơn, tại thị trấn Bình Tân (gần chợ Tân Quới) 100-150 50 x 20 Hàng hoá tổng hợp (các loại mặt hàng nông sản, các sản phẩm chăn nuôi và nhu cầu sử yếu phẩm hàng ngày) 8 Bến tổng hợp thị xã Bình Minh Nằm trên bờ trái sông Hậu, tại thị xã Bình Minh (tại bến bắc Bình Minh cũ) 250-300 50 x 20 Hàng hoá tổng hợp (các loại mặt hàng nông sản, các sản phẩm chăn nuôi và nhu cầu sử yếu phẩm hàng ngày) II BẾN TNĐ PHỤC VỤ KCN 1 Bến TNĐ tuyến CN Cổ Chiên Trên bờ S.Cổ Chiên thuộc Khu IV tuyến CN Cổ Chiên, huyện Long Hồ 1.000- 2.000 100 x 50 Hàng hoá tổng hợp phục vụ cho TCN 2 Bến TNĐ KCN An Định Trên bờ sông Cổ Chiên thuộc xã An Phước, huyện Mang Thít 1.000- 2.000 100 x 50 Hàng hoá tổng hợp phục vụ cho KCN 3 Bến TNĐ KCN Bình Tân Trên bờ sông Hậu thuộc xã Thành Lợi, huyện Bình Tân 1.000- 2.000 100 x 50 Hàng hoá tổng hợp phục vụ cho KCN 4 Bến TNĐ KCN Đông Bình Trên bờ sông Cái Vồn Nhỏ thuộc xã Đông Thành, thị xã Bình Minh 500-1000 100 x 50 Hàng hoá tổng hợp phục vụ cho KCN 5 Bến TNĐ CCN Trường An Trên bờ sông Cái Cam thuộc xã Trường An, TPVL 500-1000 100 x 50 Hàng hoá tổng hợp phục vụ cho CCN 6 Bến TNĐ CCN Ấp Đại Nghĩa Trên bờ sông Cổ Chiên thuộc Ấp Đại Nghĩa, xã Trung Thành Đông, huyện Vũng Liêm 500-1000 100 x 50 Hàng hoá tổng hợp phục vụ cho CCN 7 Bến TNĐ CCN Tân Quới Trên bờ sông Hậu thuộc ấp Tân Hoà, xã Tân Quới, huyện Bình Tân 500-1000 100 x 50 Hàng hoá tổng hợp phục vụ cho CCN PHỤ LỤC 4 QUY HOẠCH BẾN KHÁCH NGANG SÔNG TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH VĨNH LONG (Ban hành kèm theo Nghị quyết số 119/NQ-HĐND ngày 06/7/2018 của Hội đồng nhân dân tỉnh Vĩnh Long) STT Tên bến Vị trí bến (km, phía bờ, sông, kênh, xã, huyện, tỉnh Địa bàn quản lý Loại kết cấu của bến; Vùng nước (DxR) Số lượng PT PT có đăng kiểm Định hướng quy hoạch PT qua bến Đến 2020 2021-2030 1 Mỹ An 0+180, bờ phải, sông Vòi Voi, Mỹ An, Mang Thít Mang Thít BT 1, 6mx6% (20x15) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 2 Rạch Sâu - Vàm Đáy 0+180, bờ phải, sông Cổ Chiên, Quới Thiện, Vũng Liêm Vũng Liêm BT 2mx20% (30x20) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 3 Thanh Bình - Nhuận Phú Tân 12+600, bờ phải, sông Cổ Chiên, Thanh Bình, Vũng Liêm Vũng Liêm BT 3, 5mx10% (20x30) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 4 Mười Mai, Vàm Lịch 29+680, bờ phải, sông Cổ Chiên, Chánh An, Măng Thít Mang Thít BT 3, 0mx10% (20x30) 1 1 Ôtô Duy trì Bến loại 3 5 Quới An - Quới Thiện 35+00, bờ phải, sông Cổ Chiên, Quới An, Vũng Liêm Vũng Liêm BT 3, 5mx16% (20x30) 2 2 Môtô Duy trì Bến loại 2 35+00, bờ trái, sông Cổ Chiên, Quới Thiện, Vũng Liêm Vũng Liêm BT 3, 5mx16% (20x30) 6 Vũng Liêm - Thanh Bình 42+200, bờ phải, sông Cổ Chiên, TrThành Tây, Vliêm Vũng Liêm BT 11mx1, 1% (200x100) 2 2 Ôtô Duy trì Bến loại 3 42+200, bờ trái, sông Cổ Chiên, Thanh Bình, Vũng Liêm Vũng Liêm BT 11mx1, 1% (200x100) 7 Nguyễn Tấn Thành 82+900, bờ phải, sông Cổ Chiên, An Phước, Măng Thít Mang Thít BT 3, 5mx10% (30x35) 2 2 Môtô Duy trì Bến loại 2 8 Phước An 23+200, bờ phải, sông Cổ Chiên, An Phước, Măng Thít Mang Thít BT 6mx12% (40x40) 1 1 Ôtô Duy trì Bến loại 3 9 Mỹ Phước - Sơn Định 87+690, bờ phải, sông Cổ Chiên, Mỹ Phước, Măng Thít Mang Thít BT 3mx15% (50x35) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 10 Phường 1 - An Bình 102+300, bờ phải, sông Cổ Chiên, Phường 1, TP. Vlong TPVL BT 5, 6mx15% (22x20) 2 2 Ôtô Duy trì Bến loại 3 102+300, bờ trái, sông Cổ Chiên, Xã An Bình, Long Hồ Long Hồ BT 4, 5mx20% (27x17) 11 Ấp Phú Thới, xã Quới Thiện, Vũng Liêm 0+250, bờ trái, Rạch Vọp qua Cổ Chiên, Quới Thiện, Vũng Liêm Vũng Liêm BT 4, 5mx20% (20x10) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 12 Quới Thiện - Hưng Khánh Trung B 14+720, bờ phải, sông Bang Tra, Quới Thiện, Vũng Liêm Vũng Liêm BT 4, 5mx20% (20x30) 1 1 Ôtô Duy trì Bến loại 3 13 Bà Cò - Cái Thia 0+070, bờ phải, sông Bà Cò qua sông Tiền, Đồng Phú, Long Hồ Long Hồ BT 3mx20% (8x4) 2 2 Ôtô Duy trì Bến loại 3 14 An Long - Hoà Lộc 0+020, bờ trái, Rạch Cây Gòn qua sông Tiền, An Bình, Long Hồ Long Hồ BT 3mx20% (30x20) 1 1 Ôtô Duy trì Bến loại 3 15 Bình Hoà Phước - Cái Bè 0+100, bờ trái, Rạch Cái Muối qua sông Tiền, Bình Hoà Phước, Long Hồ Long Hồ BT 2mx18% (20x10) 2 2 Ôtô Duy trì Bến loại 3 16 Đồng Phú - Hoà Khánh 0+700, bờ phải, sông Mương Lộ qua sông Tiền, Đồng Phú, Long Hồ Long Hồ BT 2mx5% (26x8) 1 1 Ôtô Duy trì Bến loại 3 17 Xẻo Lá - Cái Chôm 0+150, bờ trái, Rạch Xẻo Lá qua sông Hậu, Tân An Thạnh, Bình Tân Bình Tân BT 3mx10% (30x10) 3 3 Môtô Duy trì Bến loại 2 18 Xã Hời - Rạch Nọc 0+427, bờ phải, Rạch Nọc qua sông Hậu, Tân An Thạnh, Bình Tân Bình Tân Gỗ 3mx10% (30x8) 1 1 Môtô Bến loại 2 Bến loại 2 19 Tân Bình - Trà Nóc 0+200, bờ trái, sông Bà Đồng qua sông Hậu, Tân Bình, Bình Tân Bình Tân Gỗ 2mx8% (40x30) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 20 Xẻo Lá - Trà Nóc 2+860, bờ trái, sông Sép qua sông Hậu, Tân An Thạnh, Bình Tân Bình Tân Gỗ 2, 5mx10% (30x15) 1 1 Môtô Bến loại 2 Bến loại 2 21 Chòm Yên - Cô Bắc 11+00, bờ trái, sông Sép qua sông Hậu, Tân Quới, Bình Tân Bình Tân BT 3mx10% (30x10) 3 3 Ô tô Duy trì Bến loại 3 22 Thành Lợi - Cồn Khương 108+300, bờ trái, sông Hậu, Thành Lợi, Bình Tân Bình Tân BT 5mx15% (20x30) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 23 HTX đò ngang Bình Minh 106+862, bờ trái, sông Hậu, TT. Cái Vồn, TX. Bình Minh Bình Minh BT 4mx15% (19x30) 2 2 Môtô Duy trì Bến loại 2 24 Lục sĩ Thành - Phong Nẫm 7+100, bờ trái, sông Hậu, Lục Sĩ Thành, Trà Ôn Trà Ôn BT 2mx15% (30x38) 2 2 Môtô Duy trì Bến loại 2 25 Lục sĩ Thành - Tân Qui 7+150, bờ phải, sông Hậu nhánh phụ, Lục Sĩ Thành, Trà Ôn Trà Ôn BT 2mx15% (30x38) 2 2 Môtô Duy trì Bến loại 2 26 Tư Chiến 5+770, bờ phải, sông Hậu nhánh phụ, Tích Thiện, Trà Ôn Trà Ôn BT 2mx10% (24x35) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 5+770, bờ trái, sông Hậu nhánh phụ, Tích Thiện, Trà Ôn Trà Ôn BT 1, 5mx10% (25x30) 27 Trần Văn Hiểu 6+980, bờ phải, sông Hậu nhánh phụ, Tích Thiện, Trà Ôn Trà Ôn BT 1, 5mx10% (14x25) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 6+980, bờ trái, sông Hậu nhánh phụ, Tích Thiện, Trà Ôn Trà Ôn BT 1, 5mx10% (14x26) 28 Thiện Mỹ - Lục Sĩ Thành 13+625, bờ phải, sông Hậu nhánh phụ, Lục Sĩ Thành, Trà Ôn Trà Ôn BT 1mx15% (15x35) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 13+625, bờ trái, sông Hậu nhánh phụ, Thiện Mỹ, Trà Ôn Trà Ôn BT 1, 3mx10% (15x35) 1 1 29 Trà Ôn - Lục Sĩ Thành 1+640, bờ phải, Kênh Tắc Cù Lao Mây qua sông Hậu nhánh phụ, Lục Sĩ Thành, Trà Ôn Trà Ôn BT 7mx10% (20x26) 3 3 Ôtô Duy trì Bến loại 3 0+164, bờ trái, sông Hậu nhánh phụ, TT Trà Ôn, Trà Ôn Trà Ôn BT 7mx11, 1% (20x26) 30 Tân An - An Thành 1+640, bờ phải, Kênh Tắc Cù Lao Mây, Lục Sĩ Thành, Trà Ôn Trà Ôn BT 7mx10% (20x14) 3 3 Ôtô Duy trì Bến loại 3 1+604, bờ trái, Kênh Tắc Cù Lao Mây, Lục Sĩ Thành, Trà Ôn Trà Ôn BT 3, 5mx12, 7% (12x14) 31 Tích Thiện - Tân Qui 8+910, bờ trái, sông Hậu nhánh phụ, Tích Thiện, Trà Ôn Trà Ôn BT 1, 6mx10% (10x15) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 32 Tích Lộc - Tích Phước 7+430, bờ phải, Hậu nhánh phụ, Tích Thiện, Trà Ôn Trà Ôn BT 3, 5mx12, 7% (20x15) 2 2 Môtô Duy trì Bến loại 2 7+400, bờ trái, sông Hậu nhánh phụ, Tích Thiện, Trà Ôn Trà Ôn BT 1, 6mx10% (20x15) 33 Tích Phước - Tích Khánh 6+350, bờ phải, sông Hậu nhánh phụ, Tích Thiện, Trà Ôn Trà Ôn BT 3, 5mx12, 7% (18x35) 2 2 Mô tô Duy trì Bến loại 2 6+250, bờ trái, sông Hậu nhánh phụ, Tích Thiện, Trà Ôn Trà Ôn BT 1, 6mx10% (18x35) 34 Lục Sĩ - Đông Hậu 18+840, bờ phải, sông Hậu nhánh phụ, Lục Sĩ Thành, Trà Ôn Trà Ôn BT 1, 6mx20% (30x30) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 35 Đông Hậu - Lục Sĩ 14+495, bờ trái, sông Cái Vồn Nhỏ qua sông Hậu nhánh phụ, Ngãi Tứ, Tam Bình Tam Bình BT 3, 2mx15% (30x30) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 36 Phú Thành - Cồn Sừng 21+765, bờ phải, sông Hậu nhánh phụ, Phú Thành, Trà Ôn Trà Ôn BT 1, 6mx10% (15x15) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 21+765, bờ trái, sông Hậu nhánh phụ, Ngãi Tứ, Tam Bình Tam Bình BT 1, 6mx10% (15x15) 37 Phà Phú Xuân 22+570, bờ phải, sông Hậu nhánh phụ, Phú Thành, Trà Ôn Trà Ôn BT 1, 6mx30% (15x10) 2 2 Môtô Duy trì Bến loại 2 38 L. Sĩ Thành - Phong Nẫm 12+452, bờ trái, sông Hậu nhánh phụ, Lục Sĩ Thành, Trà Ôn Trà Ôn BT 1, 8mx12% (20x12) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 39 Mái Dầm 60+500, bờ phải, sông Hậu nhánh phụ, Phú Thành, Trà Ôn Trà Ôn BT 1, 6mx12% (30x20) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 40 An Thành - Kinh Ngây 1+700, bờ phải, Kênh Tắc Cù Lao Mây, Lục Sĩ Thành, Trà Ôn Trà Ôn BT 1, 2mx5% (7x5) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 1+700, bờ trái, Kênh Tắc Cù Lao Mây, Lục Sĩ Thành, Trà Ôn Trà Ôn BT 1, 2mx5% (12x10) 41 Kim Phát 64+800, bờ phải, sông Hậu, Phú Thành, Trà Ôn Trà Ôn BT 1, 5mx15% (26x30) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 42 Chánh An - Quới An 0+850, bờ phải, sông Măng Thít, Chánh An, Mang Thít Mang Thít BT 9mx15% (100x54) 2 2 Ôtô Duy trì xoá bỏ 0+850, bờ trái, Kênh Măng Thít, Quới An, Vũng Liêm Vũng Liêm BT 9mx15% (100x54) 43 Tân Quới Trung-Măng Thít 9+650, bờ phải, sông Măng Thít, TT Cái Nhum, Mang Thít Mang Thít BT4, 5mx30% (15x20) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 9+650, bờ trái, sông Măng Thít, Tân Quới Trung, Vũng Liêm Vũng Liêm BT4mx15% (20x20) 44 Tân Quới Trung- Tân An Hội 11+190, bờ phải, sông Măng Thít, Tân An Hội, Mang Thít Mang Thít BT 2mx15% (30x24) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 11+190, bờ trái, sông Măng Thít, Tân Quới Trung, Vũng Liêm Vũng Liêm Gỗ 2mx15% (30x24) 45 Xuân Hiệp - Hoà Hiệp 26+420, bờ phải, sông Măng Thít, Hoà Hiệp, Tam Bình Tam Bình BT 1, 5mx15% (20x13) 3 3 Môtô Duy trì Bến loại 2 26+420, bờ trái, sông Măng Thít, Xuân Hiệp, Trà Ôn Trà Ôn BT 1, 5mx15% (20x13) 46 Hoà Hiệp - Xuân Hiệp 27+850, bờ phải, sông Măng Thít, Hoà Hiệp, Tam Bình Tam Bình BT 1, 6mx10% (20x20) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 27+850, bờ trái, sông Măng Thít, Hoà Hiệp, Trà Ôn Trà Ôn BT 1, 6mx10% (20x20) 47 Xuân Hiệp - Hoà Hiệp 29+930, bờ phải, sông Măng Thít, Hoà Hiệp, Tam Bình Tam Bình BT 3mx10% (15x12) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 30+527, bờ trái, sông Măng Thít, Xuân Hiệp, Trà Ôn Trà Ôn BT 2mx10% (15x12) 48 Hoà Hiệp - Xuân Hiệp 30+103, bờ phải, sông Măng Thít, Hoà Hiệp, Tam Bình Tam Bình BT 1, 6mx10% (20x15) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 49 Xuân Hiệp - Hoà Hiệp 30+142, bờ trái, sông Măng Thít, Xuân Hiệp, Trà Ôn Trà Ôn BT 1, 6mx10% (12x15) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 50 Xuân Hiệp - Tường Lộc 31+275, bờ phải, sông Măng Thít, Tường Lộc, Tam Bình Tam Bình BT 1, 6mx12% (20x10) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 51 Tường Lộc - Xuân Hiệp 31+275, bờ trái, sông Măng Thít, Xuân Hiệp, Trà Ôn Trà Ôn BT 1, 4mx12% (20x10) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 52 Bờ Trúc 32+620, bờ phải, sông Măng Thít, Tường Lộc, Tam Bình Tam Bình BT 1, 6mx15% (20x15) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 32+620, bờ trái, sông Măng Thít, Nhơn Bình, Trà Ôn Trà Ôn BT 1, 6mx10% (20x11) 53 Rạch Sấu 35+940, bờ phải, sông Măng Thít, Tường Lộc, Tam Bình Tam Bình BT 1, 5mx10% (20x14) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 35+940, bờ trái, sông Măng Thít, Nhơn Bình, Trà Ôn Trà Ôn BT 1, 5mx10% (20x10) 54 Vạn Hoà 34+103, bờ phải, sông Măng Thít, Tường Lộc, Tam Bình Tam Bình BT 1, 6mx15% (20x12) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 34+150, bờ trái, sông Măng Thít, Tường Lộc, Tam Bình Tam Bình BT 1, 5mx15% (10x12) 1 1 55 Bến đò 1 - TT Tam Bình 34+580, bờ phải, sông Măng Thít, TT.Tam Bình, T.Bình Tam Bình BT 3, 8mx10% (20x15) 2 2 Môtô Duy trì xoá bỏ 34+580, bờ trái, sông Măng Thít, Tường Lộc, Tam Bình Tam Bình BT 3, 8mx10% (20x15) 56 Bến đò 2 - TT.Tam Bình 35+200, bờ phải, sông Măng Thít, TT.Tam Bình, T.Bình Tam Bình BT 4, 5mx15% (60x11) 3 3 Môtô Duy trì xoá bỏ 35+200, bờ trái, sông Măng Thít, Tường Lộc, Tam Bình Tam Bình BT 4, 5mx15% (60x11) 57 Tường Trí B - Mỹ Phú 5 37+590, bờ phải, sông Măng Thít, Tường Lộc, Tam Bình Tam Bình BT 3mx15% (30x13) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 37+590, bờ trái, sông Măng Thít, Tường Lộc, Tam Bình Tam Bình BT 3mx15% (30x15) 58 Tân Nguyên Phú 37+650, bờ phải, sông Măng Thít, Loan Mỹ, Tam Bình Tam Bình BT 5mx10% (30x18) 1 1 Ôtô Duy trì Bến loại 3 37+650, bờ trái, sông Măng Thít, Tân Mỹ, Trà Ôn Trà Ôn BT 6mx10% (30x18) 59 Thông Nguyên - Mỹ Phú 39+200, bờ phải, sông Măng Thít, Loan Mỹ, Tam Bình Tam Bình BT 3mx5% (20x14) 2 2 Môtô Duy trì Bến loại 2 39+200, bờ trái, sông Măng Thít, Tân Mỹ, Trà Ôn Trà Ôn BT 3mx5% (20x14) 60 Tân Mỹ - Loan Mỹ 41+625, bờ phải, sông Măng Thít, Loan Mỹ, Tam Bình Tam Bình BT 2, 2mx5% (15x12) 3 3 Môtô Duy trì Bến loại 2 41+625, bờ trái, sông Măng Thít, Tân Mỹ, Trà Ôn Trà Ôn BT 2, 2mx5% (15x11) 61 Rạch Trà Ôn - K. M.Thít (Rạch Ba Phố) 44+180, bờ phải, sông Măng Thít, Bình Ninh, Tam Bình Tam Bình BT 1, 5mx10% (20x15) 2 2 Môtô Duy trì Bến loại 2 44+180, bờ trái, sông Măng Thít, Thiện Mỹ, Trà Ôn Trà Ôn BT 1, 5mx10% (20x15) 62 Chùa Tỳ 0+200, bờ phải, sông Cái Vồn Nhỏ, Mỹ Hoà, Bình Minh Bình Minh BT 2mx15% (18, 6x12) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 0+245, bờ trái, sông Cái Vồn Nhỏ, Đông Bình, Bình Minh Bình Minh BT 2, 5mx15% (16, 6x12) 1 1 63 Mỹ Khánh 2 1+400, bờ phải, sông Cái Vồn Lớn, Mỹ Hoà, Bình Minh Bình Minh BT 2mx15% (15x10) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 1+400, bờ trái, sông Cái Vồn Nhỏ, Đông Bình, Bình Minh Bình Minh BT 2mx15% (22x10) 64 Phú Xuân - Cái Vồn Nhỏ 22+570, bờ phải, sông Hậu nhánh phụ, Phú Thành, Trà Ôn Trà Ôn BT 1, 6mx15% (15x10) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 10+100, bờ trái, sông Cái Vồn Nhỏ qua sông Hậu nhánh phụ, Đông Thành, Bình Minh Bình Minh BT 4mx15% (20x115) 2 2 Môtô Duy trì Bến loại 2 65 Đông Phú - Đông Hậu 11+700, bờ phải, sông Cái Vồn Nhỏ, Ngãi Tứ, Tam Bình Tam Bình BT 1, 7mx15% (20x115) 2 2 Môtô Duy trì Bến loại 2 11+700, bờ trái, sông Cái Vồn Nhỏ, Ngãi Tứ, Tam Bình Tam Bình BT 1, 7mx15% (30x15) 66 Rạch Chanh 10+100, bờ phải, sông Cái Vồn Nhỏ, Mỹ Hoà, Bình Minh Bình Minh BT 1, 2mx20% (18, 6x12) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 10+100, bờ trái, sông Cái Vồn Nhỏ, Đông Thành, Bình Minh Bình Minh BT 4mx15% (20x15) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 67 Hai Diều 12+00, bờ phải, sông Cái Vồn Nhỏ, Ngãi Tứ, Tam Bình Tam Bình BT 1, 6mx10% (20x15) 2 2 Môtô Duy trì Bến loại 2 12+00, bờ trái, sông Cái Vồn Nhỏ, Ngãi Tứ, Tam Bình Tam Bình BT 1, 6mx10% (15x15) 68 Cái Vồn - Mỹ Hoà 3+750, bờ phải, sông Cái Vồn Lớn, TT Cái Vồn, Bình Minh Bình Minh BT 2mx15% (20x10) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 3+750, bờ trái, sông Cái Vồn Lớn, Mỹ Hoà, Bình Minh Bình Minh BT 2mx15% (15x10) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 69 Khóm 4 - Mỹ Khánh 2+550, bờ phải, sông Cái Vồn Lớn, TT Cái Vồn, Bình Minh Bình Minh BT 2mx15% (15x10) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 2+550, bờ trái, sông Cái Vồn Lớn, Mỹ Hoà, Bình Minh Bình Minh BT 1, 8mx15% (15x10) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 70 Cây Điều 11+750, bờ phải, sông Ba Càng, Mỹ Lộc, Tam Bình Tam Bình BT 1, 2mx10% (15x10) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 11+750, bờ trái, sông Ba Càng, Phú Lộc, Tam Bình Tam Bình BT 1, 2mx5% (15x10) 71 Hồ Văn Bé 39+800, bờ phải, sông Trà Ngoa, Trà Côn, Trà Ôn. Trà Ôn Gỗ 1, 5mx15% (20x8) 2 2 Môtô Bến loại 2 Bến loại 2 39+800, bờ trái, sông Trà Ngoa, Trà Côn, Trà Ôn. Trà Ôn Gỗ 1, 5mx15% (20x8) 72 Trà Côn 43+800, bờ phải, sông Trà Ngoa, Trà Côn, Trà Ôn. Trà Ôn Gỗ 3mx15% (20x10) 3 3 Môtô Bến loại 2 Bến loại 2 43+800, bờ trái, sông Trà Ngoa, Trà Côn, Trà Ôn. Trà Ôn BT 2mx15% (15x11) 73 Giáo Mẹo 3+670, bờ phải, Rạch Chà Và, Thuận An, Bình Minh Bình Minh BT 1, 6mx15% (15x10) 4 4 Môtô Duy trì Bến loại 2 3+670, bờ phải, Rạch Chà Và, Đông Bình, Bình Minh Bình Minh BT 1, 5mx15% (15x10) 74 Hồng Phương 4+550, bờ phải, Sông Bình Hoà, Hoà Tịnh, Mang Thít Mang Thít BT 1, 5mx15% (20x8) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 4+550, bờ trái, Sông Bình Hoà, Hoà Tịnh, Mang Thít Mang Thít BT 1, 5mx15% (20x8) 75 Tân Dinh 0+340, bờ trái, Sông Tân Dinh, Tích Thiện, Trà Ôn Trà Ôn BT 1, 5mx10% (20x15) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 76 Tích Phú - Giồng Nối 2+230, bờ trái, Sông Tân Dinh, Tích Thiện, Trà Ôn Trà Ôn BT 1, 2mx10% (20x10) 2 2 Môtô bỏ QH 77 Đình Đôi 3+00, bờ phải, Sông Nhị Long, Trung Nghĩa, Vũng Liêm Vũng Liêm BT 1, 5mx10% (20x15) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 78 Tân An - An Thành 1+413, bờ phải, Kênh Tắc Cù Lao Mây, Lục Sĩ Thành, Trà Ôn Trà Ôn BT 1, 2mx10% (20x10) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 1+413, bờ trái, Kênh Tắc Cù Lao Mây, Lục Sĩ Thành, Trà Ôn Trà Ôn BT 1, 2mx10% (20x10) 79 Phú Hoà - Phú Quới 0+450, bờ phải, sông Cái Nhum, Nhơn Phú, Mang Thít Mang Thít BT 1, 2mx10% (9x7) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 0+200, bờ trái, sông Thầy Bao, Nhơn Phú, Mang Thít Mang Thít BT 1, 2mx10% (9x7) 80 Phú Thuận A- Phú Quới 0+250, bờ phải, sông Thầy Bao, Phú Hoà, Mang Thít Mang Thít BT 1, 2mx10% (9x7) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 0+250, bờ trái, sông Cái Nhum, Nhơn Phú, Mang Thít Mang Thít BT 1, 2mx10% (9x7) 81 Tường Lộc - Hoà Hiệp 29+950, bờ phải, sông Ba Kè, Tường Lộc, Tam Bình Tam Bình BT 1, 2mx10% (12x15) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 29+950, bờ trái, sông Ba Kè, Hoà Hiệp, Tam Bình Tam Bình BT 1, 2mx10% (12x15) 82 Thành Lợi - Tân Quới 11+400, bờ phải, Trà Mơn, Tân Quới, Bình Tân Bình Tân BT 1, 2mx10% (25x10) 1 1 Mô tô Duy trì Bến loại 2 11+400, bờ trái, Trà Mơn, Thành Lợi, Bình Tân Bình Tân BT 1, 2mx10% (25x10) 1 1 Mô tô Duy trì Bến loại 2 83 Cây Chôm 12+050, bờ phải, Trà Mơn, Tân Quới, Bình Tân Bình Tân BT 1, 2mx10% (25x10) 1 1 Mô tô Duy trì Bến loại 2 12+050, bờ trái, Trà Mơn, Thành Lợi, Bình Tân Bình Tân BT 1, 2mx10% (25x10) 84 Chợ Đình 12+600, bờ phải, Trà Mơn, Tân Quới, Bình Tân Bình Tân BT 1, 2mx10% (25x10) 1 1 Mô tô Duy trì Bến loại 2 12+600, bờ trái, Trà Mơn, Thành Lợi, Bình Tân Bình Tân BT 1, 2mx10% (25x10) 85 Bến đò ngang Mỹ Tân Km, bờ phải, Kinh Hai quí, Thành Lợi, Bình Tân Bình Tân BT 1, 2mx10% (30x12) 1 1 Môtô Duy trì Bến loại 2 86 Bình Minh-Cần Thơ Bờ Trái sông Hậu, xã Thạnh Phước, TX. Bình Minh Bình Minh Ôtô Duy trì Bến loại 3 87 Trà Ôn - Cái Côn 3+660, bờ trái, Rạch Trà Ôn, TT. Trấn Trà Ôn, Trà Ôn Trà Ôn BT 1, 2mx10% (30x15) Môtô Bến loại 1 Bến loại 2 88 Phước Trường- Thanh Tịnh 0+300, bờ trái, Rạch Cái Tôm, Vàm An, Vũng Liêm Vũng Liêm BT 3mx45% (30x12) Môtô Bến loại 1 Bến loại 2 89 Phú Ân Sông Càng Long, Trung Nghĩa, Vũng Liêm Vũng Liêm BT 3mx45% (30x12) Môtô Bến loại 1 Bến loại 2 90 Chánh An - Tân Quới Trung Trên ĐT.907 QH, qua sông Măng Thít Mang Thít Ôtô Bến loại 3 Bến loại 3 91 Trà Ôn-Hậu Giang Bờ trái Sông Hậu, Ấp Phú Lợi, Xã Phú Thành, Trà Ôn Trà Ôn Ôtô Bến loại 3 Bến loại 3 92 Mỹ Long-Rạch Sâu Bờ phải sông Cổ Chiên, ấp Mỹ Long, xã Chánh An, Mang Thít Mang Thít Môtô Bến loại 1 Bến loại 2 ấp Rạch Sâu, xã Quới Thiện, Vũng Liêm Vũng Liêm 93 Khóm III-Cái Vồn bờ phải, Sông Cái Vồn, Khóm III- TT.Cái Vồn, TX Bình Minh Bình Minh Môtô Bến loại 1 Bến loại 2 bờ trái, Sông Cái Vồn, Khóm III- TT.Cái Vồn, TX Bình Minh Bình Minh 94 Mỹ Khánh-Mỹ Hoà bờ phải, ấp Mỹ Khánh 2, xã Mỹ Hoà, TX Bình Minh Bình Minh Môtô Bến loại 1 Bến loại 2 bờ trái, ấp Mỹ Khánh 2, xã Mỹ Hoà, TX Bình Minh Bình Minh 95 Xuân Hiệp-Tường Lộc Km 31+075, Bờ trái Sông Măng Thít, Ấp Hồi Trinh, xã Xuân Hiệp, Trà Ôn Trà Ôn Môtô Bến loại 1 Bến loại 2 Km 31+075, Bờ Phải, Sông Măng Thít, Ấp Tường Nhơn, Xã Tường Lộc, Tam Bình Tam Bình 96 Trường An-An Bình Bờ phải sông Tiền, xã Trường An, TP. Vĩnh Long TP.Vĩnh Long Ô tô Bến loại 3 Bến loại 3 Đầu cù Lao An Bình, cuối ĐH.28B, Long Hồ Long Hồ 97 Mỹ Hưng 2-Cần Thơ bờ trái sông Hậu xã Mỹ Hoà, Thị xã Bình Minh Bình Minh Môtô Bến loại 2 Bến loại 2 98 Mỹ An-Cái Côn bờ trái sông Hậu xã Mỹ Hoà, Thị xã Bình Minh Bình Minh Môtô Bến loại 2 Bến loại 2 99 BKNS Công ty TNHH MTV Thành Đô Vĩnh Long Bờ phải sông Cổ Chiên từ km 108 + 132 đến km 108 + 158 tuyến kè Cổ Chiên, thuộc xã Tân Ngãi, TP Vĩnh Long, Vĩnh Long. TP Vĩnh Long Môtô Bến loại 2 Bến loại 2 Bờ trái sông Cổ Chiên tại vị trí mũi cồn thuộc ấp An Hòa, An Bình, huyện Long Hồ, Vĩnh Long Long Hồ Môtô Bến loại 2 Bến loại 2 100 BKNS bà Trần Thị Trang Bờ phải sông Cổ Chiên tại km 107 + 881 tuyến kè Cổ Chiên, thuộc xã Tân Ngãi, TP Vĩnh Long, TP Vĩnh Long Môtô Bến loại 2 Bến loại 2 Bờ trái sông Cổ Chiên tại km 107 + 764 thuộc ấp An Hòa, An Bình, huyện Long Hồ, Long Hồ Môtô Bến loại 2 Bến loại 2 101 Thành Lợi - Cồn Khương (mở mới) 108+800, bờ trái, sông Hậu, Thành Lợi, Bình Tân (Cách bến cũ khoảng 500 m về phía thượng nguồn) Bình Tân BT 8, 3mx16, 5% (20x30) 3 3 Môtô Bến loại 2 Bến loại 2 PHỤ LỤC 5 HIỆN TRẠNG VÀ QUY HOẠCH BẾN CHUYÊN DÙNG TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH VĨNH LONG (Ban hành kèm theo Nghị quyết số 119/NQ-HĐND ngày 06/7/2018 của Hội đồng nhân dân tỉnh Vĩnh Long) STT Tên cảng, bến Tên chủ cảng, bến Vị trí cảng, bến (km, phía bờ, sông, kênh, xã, huyện, tỉnh) Chiều dài bến (m) Kết cấu cảng, bến PTT lớn nhất được phép tiếp nhận Định hướng quy hoạch Giai đoạn đến 2020 Giai đoạn 2021 -2030 1 Đóng gia công và sửa chữa xà lan sắt Nguyễn Hồng Duy Km 17+900-17+941 bờ trái Sông Hậu Nhánh phụ, Ngãi Tứ, Tam Bình 41 Bờ tự nhiên 570 Duy Trì Nâng cấp 2 Đại Phú Thành Nguyễn Bình An Km 97+750-98+050 bờ trái Sông Hậu, Mỹ Hoà, Bình Minh 300 Bờ tự nhiên 1000 Nâng cấp Duy Trì 3 Cty Cổ phần CKC Phạm Văn Cường Km 108+517-108+612 bờ trái Sông Hậu, Thành Lợi, Bình Tân 95 Bờ tự nhiên 2000 Duy Trì Nâng cấp 4 Cty TNHH XD TM Thanh Vân Phan Thị Xinh Km 8+100-8+150 bờ trái Sông Cái Vồn Nhỏ, Đông Thành, TX. Bình Minh 50 Bờ tự nhiên 900 Duy Trì Nâng cấp 5 Cty TNHH MTV SXKD Bạch Đằng Phạm Văn Diệu Km 84+983-85+063, 5 bờ phải Sông Cổ Chiên, An Phước, Mang Thít 80, 5 Bờ tự nhiên 2000 Duy Trì Nâng cấp 6 DNTN Đạt Thành Nguyên Ngô Thị Thu Nguyệt Km 93+690-93+710 bờ phải Sông Cổ Chiên, Mỹ An, Mang Thít 20 Bờ tự nhiên 135 Duy Trì Nâng cấp 7 Cty TNHH MTV đóng tàu Đỗ Vĩnh Đỗ Hữu Phước Km 94+873-94+934 bờ phải Sông Cổ Chiên, Mỹ An, Mang Thít 61 Bờ tự nhiên 1400 Duy Trì Nâng cấp 8 DNTN đóng tàu Hùng Dũng Nguyễn Minh Hùng Km 95+132-95+198, 3 bờ phải Sông Cổ Chiên, Mỹ An, Mang Thít 66, 3 Bờ tự nhiên 1400 Duy Trì Nâng cấp 9 Cty TNHH 1TV TMDV Trí Toàn- Xưởng đóng tàu Thái Hùng Tráng Km 95+198, 3-95+285, 3 bờ phải Sông Cổ Chiên, Mỹ An, Mang Thít 87 BTCT+tự nhiên 1500 Duy Trì Nâng cấp 10 CTY TNHH đóng Tàu Quốc Sơn Biện Công Quốc Sơn Km 95+542-95+583, 58 bờ phải sông Cổ Chiên, Mỹ An, Măng Thít 41, 58 Bờ tự nhiên 570 Duy Trì Nâng cấp 11 Cty TNHH MTV Thành Nguyện Vĩnh Long Bùi Thành Nguyện Km 98+630-98+688, 6 bờ phải sông Cổ Chiên, Thanh Đức, Long Hồ 58, 6 Bờ tự nhiên 950 Duy Trì Nâng cấp 12 Cty TNHH MTV TMDVXD Đóng tàu Nhiên Nhi Giang Kim Nhiên Km 101+309-101+463 bờ phải sông Cổ Chiên, phường 5, TP Vĩnh Long 154 Bờ tự nhiên 2000 Duy Trì Nâng cấp 13 Cty TNHH 1TV SX VÀ TM Phong Nguyên Nguyễn Kim Nguyên Km 31+400-31+423, 7 bờ phải Kênh Măng Thít, Tường Lộc, Tam Bình 23, 7 Bờ tự nhiên 122 Duy Trì Nâng cấp 14 DNTN vận tải Phương Anh -Cơ sở 2 Dương Thị Nhung Km 41+149-41+269 bờ trái Kênh Măng Thít, Tân Mỹ, Trà Ôn 120 Cọc dừa + tự nhiên 1200 Duy Trì Nâng cấp 15 Xưởng đóng tàu- Cty TNHH An Việt Nguyễn Thành Bính Km 43+965-44+011 bờ Phải Kênh Măng Thít, Loan Mỹ, Tam Bình 46 Bờ tự nhiên 2000 Duy Trì Nâng cấp 16 Cty TNHH SX DV TM Ngũ Nhiều Quách Nguyệt Phụng Km 16+167-16+257 bờ trái Sông Măng Thít, Tân An Luông, Vũng Liêm 90 Bờ tự nhiên 1400 Duy Trì Nâng cấp 17 Cty TNHH Đóng Tàu Hùng Phát Nguyễn Thanh Hùng Km 16+653-16+803 bờ trái sông Măng Thít, Tân An Luông, Vũng Liêm 150 Bờ tự nhiên 1400 Duy Trì Nâng cấp 18 DNTNSX Và TM Anh Khoa Lê Văn Tịnh Km 26+025-26+103 bờ trái Sông Măng Thít, Xuân Hiệp, Trà Ôn 78 Bờ tự nhiên 1400 Duy Trì Nâng cấp 19 Cty TNHH Vinh Sông Măng Trần Minh Tâm Km 26+243-26+280 bờ trái Sông Măng Thít, Xuân Hiệp, Trà Ôn 37 Bờ tự nhiên 2000 Duy Trì Nâng cấp 20 Cty TNHH MTV đóng tàu Thành Nguyện Bùi Thành Nguyện Km 1+863, 5-1+914 bờ trái Rạch Trà Ôn, Thiện Mỹ, Trà Ôn 50, 5 Bờ tự nhiên 950 Duy Trì Nâng cấp 21 Xưởng sửa chữa phương tiện Huỳnh Văn Thơm Huỳnh Văn Thơm Km 71+340 đến km 71+390 Bờ phải, Sông Cổ Chiên Xã Quới An, Huyện Vũng Liêm 50 Bờ tự nhiên 50 Cảng vụ ĐTNĐ khu vực IV 22/12/2014 đến ngày: 11/12/2019 22 Xưởng đóng tàu Bạch Đằng Phạm Thanh Khiết Km 96+814 đến km 96+876 bờ phải - sông Sông Cổ Chiên xã Mỹ An, Huyện Mang Thít 62 Bờ tự nhiên 1000 Cảng vụ ĐTNĐ khu vực IV 03/07/2014 đến ngày: 29/06/2019