5633/BGTVT-CQLXD

Công văn 5633/BGTVT-CQLXD năm 2014 về đề cương tổng quát cho công tác kiểm định chất lượng trong quá trình thi công dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng QL1 đoạn Thanh Hóa - Cần Thơ và dự án đường Hồ Chí Minh đoạn qua khu vực Tây Nguyên do Bộ Giao thông vận tải ban hành BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI ------- CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc --------------- Số: 5 633 /BGTVT-CQLXD V/v: Ban hành đ ề cương tổng qu á t cho công tác kiểm định chất l ư ợng trong quá trình thi công các dự án đầu tư xây dựng công trình m ở rộng QL1 đoạn Thanh Hóa - Cần Thơ và các dự án đường Hồ Chí Minh đoạn qua khu vực Tây Ng uyên Hà Nội, ngày 19 tháng 0 5 năm 20 1 4 Kính gửi: - Các Ban Q LDA: 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 85, ATGT, Thăng Long, Đường H ồ Chí Minh; - Các Sở GTVT: Nghệ An, Thanh Hóa, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Ngãi, Kon Tum, Đắk Nông, Thừa Thiên - Huế; - Các Nhà đầu tư các dự án BOT Quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh đoạn qua khu vực Tây Nguyên. Căn cứ Nghị định số 107/2012/NĐ-CP ngày 20/12/2012 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải; Nghị định số 15/2013/NĐ-CP ngày 06/02/2013 của Chính phủ về quản lý chất lượng công trình xây dựng; Quy chế triển khai thực hiện các dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng QL1 đoạn Thanh H ó a - Cần Thơ ban hành kèm th eo Quyết định số 115 0 /QĐ-BGTVT ngày 03/5/2013 và Qu y chế triển khai thực hiện các dự án QL14 qua khu vực Tây Nguyên (Đường H ồ Chí Minh) ban hành kèm theo Quyết định số 182 6 /QĐ-BGTVT ngày 28/6/2013 của Bộ GTVT. Theo đề nghị của Viện Khoa học công nghệ GTVT tại V ă n bản số 626 / V KHCN-KHDA ngày 18/4/2014 và đề nghị của Cục Quản lý xây dựng & CL CTGT tại Văn b ả n số 1068/CQLXD-SB2 ngày 12/5/20 1 4, Bộ GT V T ban hành Đ ề cương tổng quát cho công tác kiểm định chất lượng trong qu á trình thi công các Dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Thanh Hóa - Cần Thơ và các Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn qua khu vực Tây Nguyên kèm theo văn bản này để các cơ quan, tổ chức, cá nhân liên quan tham khảo sử dụng vào việc lập đề cương chi tiết về công tác kiểm định chất lượng trong quá trình thi công đối với từng Dự án mở rộng QL1 đoạn Thanh Hóa - Cần Thơ và đường H ồ Chí Minh đoạn qua khu vực Tây Nguyên./. Nơi nhận: - Như trên; - Bộ tr ư ở ng (đ ể b/c) - Các Thứ t rưở ng; - Vụ KHĐT , TC; Ban PPP ; - Lưu VT, CQLXD (5b). KT. BỘ TRƯỞNG THỨ TRƯỞNG Lê Đình Thọ ĐỀ CƯƠNG TỔNG QUÁT VỀ KIỂM ĐỊNH ĐÁNH GIÁ CHẤT LƯỢNG TRONG QUÁ TRÌNH THI CÔNG CÁC DỰ ÁN ĐẦU TƯ XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH MỞ RỘNG QUỐC LỘ 1 ĐOẠN THANH HÓA - CẦN THƠ VÀ CÁC DỰ ÁN ĐƯỜNG HỒ CHÍ MINH ĐOẠN QUA KHU VỰC TÂY NGUYÊN (Kèm theo Văn bản số 5633/ BGTVT-CQLXD ngày 19 /5/20 1 4 của Bộ GTVT) 1. MỤC ĐÍCH, YÊU CẦU Công tác kiểm định chất lượng thi công công trình đ ượ c thực hiện trong giai đoạn thi công theo yêu c ầ u của cơ quan quản lý nh à nước nh ằ m tăng cường công tác quản lý chất lượng các dự án đầu tư và xây dựng công trình giao th ô ng. Thông qua công tác kiểm định có được số liệu độc lập khách quan ng o ài các số liệu thí nghiệm của tư vấn và nhà thầu đã thực hiện theo điều khoản của hợp đồng để đánh giá việc quản lý và bảo đảm chất l ượ ng của Chủ đầu tư (CĐT), Tư vấn giám sát (TVGS) và Nhà thầu (NT), phục vụ giám định kết luận những sai phạm, vi phạm để xử lý, uốn nắn kịp thời theo từng giai đoạn th i công. 2. ĐỐI TƯỢNG VÀ PHẠM VI ÁP DỤNG 2.1. Đối tượng: Áp dụng cho các dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng QL. 1 đoạn Tha n h Hóa - Cần Thơ và các dự án Đường H ồ Chí Minh đoạn qua khu vực Tây Nguyên, bao gồm các dự án sử dụng vốn NSNN và các dự án theo hình thức BOT. 2.2. Phạm vi áp dụng: Các công trình đường bộ, bao gồm đường và cầu. 3. PHÂN CẤP, PHÂN CÔNG 3.1. Trên cơ s ở đề xuất của các Ban QLDA (đối với các dự án do Bộ GTVT làm CĐT), các Sở GTVT (đối với các dự án do Sở GTVT l àm CĐT), các Nhà đầu tư ( đ ối với dự án BOT), Bộ GTVT chấp thuận đơn vị kiểm định và đề c ươ ng công tác kiểm định; Bộ GTVT (đối với các dự án do Bộ GTVT làm CĐT), các S ở GTVT (đối với các dự án do Sở GTVT làm CĐT), các Nhà đầu tư (đối với dự án BOT) phê duyệt dự toán. 3.2. Các đơn vị Tư vấn kiểm định (TVKĐ): Các đơn vị có đủ chức năng nhiệm vụ, có kinh nghiệm, có đủ năng lực tr ong và ngoài ngành GTVT; ưu tiên Viện Khoa học và Công nghệ GTVT. 4. BÁO CÁO KẾT QUẢ VÀ XỬ LÝ 4. 1 . Kết quả kiểm định: - Giám đốc các đơn vị Tư vấn kiểm định báo cáo các Ban QLDA (đối với các dự án d o Bộ GTVT làm CĐT), các Sở GTVT (đối với các dự án do Sở GTVT làm CĐT), các Nhà đầu tư (đối với dự án BOT) và Bộ GTVT (Cục QLXD&CL CTGT). - Trên cơ sở báo cáo của đơn vị Tư vấn kiểm định, các Ban QLDA (đối với các dự án do Bộ GTVT làm CĐT), các Sở GTVT (đối với các dự án do Sở GTVT làm CĐT), c á c Nhà đầu tư (đối với dự án BOT) có trách nhiệm tự nhận xét, đánh giá báo cáo Bộ GTVT về chất lượng dự án và diễn bi ế n chất lượng các dự án do đơn vị m ì nh làm nhà đầu tư, chủ đầu tư hoặc quản lý thực hiện. 4.2. Thẩm quyền xử lý các sai phạm, vi phạm khi kết quả kiểm định cho số liệu bất thường (kém): Cục trưởng Cục QLXD&CL CTGT (đối với các dự án do Bộ GTVT làm CĐT và các dự án BOT), Giám đốc Sở GTVT các tỉnh (đối với các dự án do Sở GTVT l à m CĐT). 4.3. Chế độ báo cáo: Theo định kỳ hoặc sau mỗi đợt kiểm định ( T ùy t heo mức độ yêu c ầ u cụ thể của từng dự án, cần quy định rõ trong đề cương nhiệm v ụ ), các Ban QLDA (đối với các dự án do Bộ GTVT làm CĐT), các Sở GTVT (đối với các dự án do Sở GTVT làm CĐT), các Nhà đầu tư (đối với dự án BOT) báo cáo về Cục QLXD&CL CTGT về diễn biến chất l ư ợng các dự án. Trong đó nêu rõ: - Tiến độ thực hiện của dự án; - Kết quả kiểm định đã thực hiện, đánh giá tổng quát về chất lượng; - Những tồn tại về chất lượng của dự án, hình thức xử lý, khắc phục. 5. NGUYÊN TẮC TIẾN HÀNH 5.1. Công tác kiểm định không thay thế cho công tác thí nghiệm, kiểm soát chất lượng của Nhà thầu và TVGS trong quá trình thi công. 5.2. Công tác kiểm định được tiến hành theo từng đợt, theo từng giai đoạn thi công cho đến khi k ế t thúc thi công công trình. 5.3. Công tác kiểm định hiện trường được thực hiện đối với các bộ phận, hạng mục xây dựng đã được TVGS nghiệm thu. 5.4. Dụng cụ, thiết bị thí nghi ệ m của TVKĐ phải có chứng chỉ hiệu chuẩn phù hợp với quy định hiện hành (áp dụng đối vớ i các thiết bị đo l ường). 5.5. Sau khi có số liệu báo cáo của TVKĐ, tùy vào mức độ công trình, Bộ GTVT sẽ tổ chức kiểm tr a, xử lý hoặc ủy quyền cho Cục trưởng Cục QLX D &CL CTGT tổ chức ki ể m tr a , xử lý. 6. TỔ CHỨC THỰC HIỆN 6.1. Đơn vị kiểm định cần bố trí kế hoạch về lực lượng, thiết bị thí nghiệm để chủ động triển khai công tác kiểm định theo yêu cầu của CĐT. 6.2. Việc kiểm định tại hiện trường được tiến hành có sự gi á m sát của đ ại diện CĐT, CĐT có tr ách nhiệm thông báo cho TVGS và Nhà thầu cùng tham gia chứng kiến. 6.3. TVKĐ tiến hành xác định và lập sơ đồ các vị trí thí nghiệm, lấy mẫu; lập biên bản xác nhận khối lượng thực hiện, có xác nhận của đại diện CĐT. 6.4. Sau mỗi đợt kiểm định, TVKĐ phải làm báo cáo kết quả kiểm đ ịnh có nhận xét và đánh giá chất lượng (trên cương vị người làm thí nghiệm) gửi CĐT và Bộ GTVT (qua Cục QLXD & CL CTGT) để c ó những chỉ đạo , khắc phục kịp thời những khiếm khuyết công trình (nếu có). 7. NỘI DUNG CÔNG VIỆC KIỂM ĐỊNH 7.1. Quy mô kiểm định: a) Số l ư ợng mẫu thí nghiệm: Là số lượng trong đề cương tổng quát mang t ín h chất định hướng, khối lượng cụ thể được xác định tại đề c ươ ng chi tiết được duyệt trước khi triển khai. Trong quá trình triển khai hiện trường, nếu phát hiện có những vị trí hư hỏng đặc biệt, đại diện chủ đầu tư và đơn vị TVKĐ sẽ thảo luận đ ể thống nhất bổ sung khối lượng mẫu kiểm đ ịnh (kinh phí kiểm định phát sinh do Nhà th ầ u chỉ tr ả trong trường hợp nguyên nhân dẫn đến hư hỏng do chủ quan từ phía Nhà thầu gây ra). b) Vị trí thí nghiệm: Được đại diện chủ đầu tư và đơn vị TVKĐ thống nhất cụ thể tại hiện t rườn g (tập trung vào những vị trí có nghi ngờ về chất lượng và những hạng mục, bộ ph ậ n quan tr ọng, chủ yếu của công trình). 7.2. Phương pháp kiểm định a) Công tác kiểm định tại hiện trường và trong phòng được thực hiện theo các tiêu chu ẩ n đã quy định trong chỉ dẫn kỹ thuật của dự án. b) Với hạng mục, nội dung kiểm định chưa quy định tiêu chuẩn trong chỉ dẫn kỹ thuật của dự án thì thực hiện theo các tiêu chuẩn hiện hành theo thứ t ự ưu tiên: TC VN, AASHTO, ASTM, JIS, BS, … 7.3. Nội dung, khối lượng kiểm định Nội dung, khối lượng kiểm định được quy định tại Bảng 1. Tùy theo thực tế dự án, Chủ đầu tư quyết định khối lượng kiểm định cụ thể trong đề cương chi tiết được d uy ệt. Bảng 1. Khối lượng kiểm định TT Hạng mục công việc Đơn vị Khối l ượ ng Ghi chú 1 2 3 4 5 A NỀN ĐƯỜNG 1 Kiểm tra chất l ượ ng các hạng mục liên quan đến xử lý nền đất yếu ( Đơn vị tính: 1 Km đường 2 làn xe) * 1.1 L ớ p đệm cát thoát n ướ c 1.1.1 Độ chặt lu lèn tại hiện trường b ằ ng phương pháp rót cát V ị trí 1 Chủ yếu lấy ở biên 1.1.2 Lấy mẫu về thí nghiệm trong phòng V ị trí 1 1.1.3 Thí nghiệm trong phòng lớp đệm cát thoát n ướ c v ớ i các ch ỉ tiêu sau Thành ph ầ n hạt Mẫu 1 Hàm lượng hữu cơ Mẫu 1 Hệ số thấm Mẫu 1 Đầm nén tiêu chuẩn Mẫu 1 1.2 B ấ c th ấ m 1.2. 1 Thí nghiệm bấc thấm B ề rộng Mẫu 1 Cường độ chịu kéo giật Mẫu 1 Kh ả năng thoát nước Mẫu 1 C ườn g độ chịu kéo Mẫu 1 C ườ ng độ chịu kéo khi đ ứt Mẫu 1 1.2.1 Thí nghiệm vỏ bấc thấm Lực xé rách hình thang Mẫu 1 Áp lực k h áng bục Mẫu 1 Lực kháng xuyên thủng thanh Mẫu 1 Hệ số thấm Mẫu 1 Kích thước lỗ biểu kiến Mẫu 1 1.3 Cọc cát, giếng cát 1.3.1 Vị trí và kích thước cọc, khoảng cách giữa các cọc cát Cọc 5% 1.3.2 Khoan l ấ y mẫu mũi cọc, kiểm tr a chiều d ài cọc Cọc 1% Tối thiểu 3 c ọc 1.3.3 L ấ y mẫu vật liệu cát dùng để thi công cọc cát về thí nghiệm trong phòng V ị trí 1 1.3.4 Thí nghi ệ m trong ph ò ng vật liệu cát dùng để thi công cọc cát Thành ph ầ n hạt Mẫu 1 Hàm lượng hữu cơ Mẫu 1 H ệ số thấm Mẫu 1 Đầm nén tiêu chuẩn Mẫu 1 1.4 Vải địa kỹ thuật Kích thước lỗ Mẫu 1 Cường độ chịu kéo đứt Mẫu 1 Độ giãn dài Mẫu 1 CBR đâm thủng Mẫu 1 Hệ số thấm đơn vị Mẫu 1 2 Kiểm tra chất l ượ ng n ề n đ ườ ng thông th ườ ng (K95) (Đơn vị tính: 1 Km đường 2 làn xe) * 2.1 Độ chặt lu lèn tại hiện trường b ằ ng phương pháp rót cát V ị trí 1 2.2 Lấy mẫu đất nền về thí nghiệm trong phòng. V ị trí 1 2.3 Thí nghiệm trong phòng với các chỉ tiêu sau Thành phần hạt Mẫu 1 Giới hạn chảy, chỉ số dẻo Mẫu 1 Đ ầ m nén tiêu chu ẩ n Mẫu 1 Ch ỉ tiêu CBR Mẫu 1 3 Kiểm tra chất I ượ ng l ớ p nền th ượ ng (K98) (Đơn vị tính: 1 Km đường 2 làn xe) * 3.1 Độ chặ t lu lèn tại hiện trường b ằ ng phương pháp rót cát Vị trí 1 3.2 Lấy mẫu đất nền về thí nghiệm trong phòng. V ị trí 1 3.3 Thí nghiệm trong phòng với các chỉ tiêu sau Thành ph ầ n hạt Mẫu 1 Gi ớ i hạn chảy, chỉ s ố dẻo Mẫu 1 Đ ầ m nén tiêu chu ẩ n Mẫu 1 Ch ỉ tiêu CBR Mẫu 1 B MÓNG ĐƯỜNG 4 Kiểm tra chất Iư ợ ng lớp móng d ướ i CPĐD loại II (Subbase) (Đơn vị tính: 1 Km đường 2 làn xe) * 4.1 Độ chặt lu lèn tại hiện trường bằng phương pháp rót cát Vị trí 1 4.2 Kiểm tra chiều dày Vị trí 1 4.3 Lấy mẫu về th í nghiệm trong phòng Vị trí 1 4.4 Thí nghiệm trong phòng với các ch ỉ tiêu sau Thành phần hạt Mẫu 1 Giới hạn chảy, ch ỉ số dẻo Mẫu 1 Lượng hạt sét bụi b ẩn Mẫu 1 Hàm lượng hạt thoi dẹt Mẫu 1 Đ ộ mài m òn LA Mẫu 1 Đầm nén tiêu chuẩn Mẫu 1 Ch ỉ tiêu CBR Mẫu 1 5 Kiểm tra chất lượng lớp móng trên CPĐD loại I (Base) ( Đơn vị t í nh: 1 Km đường 2 làn xe) * 5.1 Độ chặt lu lèn tại hiện trường bằng phư ơn g pháp rót cá t V ị trí 1 5.2 Kiểm tra chi ề u dày Vị trí 1 5.3 Lấy mẫu về t h í nghiệm trong phòng Vị trí 1 5.4 Thí nghiệm trong phòng với các ch ỉ tiêu sau Thành phần hạt Mẫu 1 Giới hạn chảy, ch ỉ s ố dẻo Mẫu 1 Lượng hạt sét bụi bẩn Mẫu 1 Hàm l ượng hạt thoi dẹt Mẫu 1 Đ ộ mài mòn LA Mẫu 1 Đầm n é n tiêu chuẩn Mẫu 1 Chỉ tiêu CBR Mẫu 1 6 Kiểm tra chất I ượ ng vật liệu CPĐD tại mỏ (Đơn vị tính: 1 m ỏ /1 loại) 6.1 L ấ y m ẫ u về thí nghiệm trong phòng Mẫu 1 6.2 Thí nghiệm trong phòng với các ch ỉ tiêu sau Thành ph ầ n hạt Mẫu 1 Giới hạn chảy, chỉ s ố dẻo Mẫu 1 Lượng hạt sét bụi bẩn Mẫu 1 Hàm lượng hạt thoi dẹt Mẫu 1 Đ ộ mài mòn LA Mẫu 1 Đ ầ m nén tiêu chu ẩ n Mẫu 1 Chỉ tiêu CBR Mẫu 1 C M Ặ T ĐƯỜNG BÊ TÔNG NH Ự A 7 Kiểm tra các loại vậ t liệu dùng để sản xuất BTN (Đơn vị t í n h: 01 hỗn hợp thiết kế/ 1 trạm trộn BTN) 7.1 Kiểm tra đá dăm các loại (thông thư ờn g 3 loại) Thành ph ầ n hạt Mẫu 3 Đ ộ mài mòn LA Mẫu 3 Hàm lượng hạt thoi dẹt Mẫu 3 Hàm lượng chung bụi, bùn, sét Mẫu 3 Đ ộ dính bám của đá với nh ự a Mẫu 3 7.2 Kiểm tra cát Thành ph ầ n hạt Mẫu 1 Mộ đuyn độ lớn Mẫu 1 Hàm lượng bụi b ẩ n sét hoặc ES Mẫu 1 7.3 Kiểm tra bột kh o áng Thành phần hạt Mẫu 1 Đ ộ ẩm Mẫu 1 7.4 Kiểm tra nhựa đ ườ ng Đ ộ kim lún Mẫu 1 Độ dãn dài Mẫu 1 Nhi ệ t đ ộ hóa mềm Mẫu 1 Nhi ệ t đ ộ bắt lửa Mẫu 1 Lượng t ổ n th ấ t sau khi đun nóng ở 163°C trong 5h Mẫu 1 T ỷ lệ độ kim lún sau khi đun nóng ở 163°C trong 5h so với độ kim lún ban đầu Mẫu 1 Lượng hòa tan trong Tricloro ethylene Mẫu 1 K hố i lượng riêng Mẫu 1 Đ ộ dính bám với đá Mẫu 1 Hàm lượng Paraphin Mẫu 1 8 Kiểm tra chất l ượ ng vật liệu sử dụng cho l ớ p thấm bám, dính bám (Đơn vị tính: 5 Km đường 2 l à n xe) * Kiểm tra chất lượng thấm bám Mẫu 1 Kiểm tra chất lượng dính bám Mẫu 1 9 Kiểm tra chất l ượ n g các lớp bê tông nhựa sau khi thi công (Đơn vị tính: 1 Km) 9.1 Khoan mẫu bê tông nhựa (1 mặt cắt x 2 mẫu x 2 lớp) Mẫu 4 9.2 Thí nghiệm kiểm tra trên mẫu khoan Đo chiều dầy , mô tả dính bám và gia công mẫu Mẫu 4 Kh ố i lượng riêng Mẫu 2 Kh ố i lượng thể tích, độ chặt đầm nén Mẫu 2 Độ rỗ n g dư Mẫu 2 Độ ổ n định, độ dẻo Marshall Mẫu 2 9.3 Cắt mẫu BTN tại mặt cắt khoan (1 mặt cắt x 1 mẫu x 2 lớp) Mẫu 2 9.4 Thí nghiệm kiểm tra trên mẫu cắt Hàm lượng nhựa Mẫu 2 Thành phần hạt hỗn hợp sau khi chiết Mẫu 2 Chế bị mẫu làm cơ sở xác định độ chặt đầm nén và độ rỗng d ư tại hiện trường. Mẫu 6 Khối lượng thể tích trên mẫu chế bị Độ ổ n định, độ dẻo Marshall trên mẫu chế b ị Mẫu 6 Độ r ỗ ng dư trên mẫu chế bị Mẫu 6 10 Kiểm tra các chỉ tiêu khai thác của mặt đ ườ ng sau khi thi công xong (Đơn vị tính: 1 Km) Mô đuyn đàn hồi bằng cần đo võng Benkelman Điểm 6 Đo 3 mặt c ắ t ngang, mỗi m ặ t cắt 2 điểm, đan xem tim và biên Độ bằng phẳng mặt đường theo ch ỉ số IRI (đo 2 làn ô tô trái v à phải tuyến) Km Toàn bộ chiều dài 2 là n xe ô tô Độ nhám m ặ t đường theo phương pháp r ắ c cát Điểm đo/Km /làn 2 D MẶT ĐƯỜNG BÊ TÔNG XI MĂNG 11 Kiểm tra chất l ượn g vật liệu tại trạm trộn BTXM (tính cho 1 trạm) 11.1 Kiểm tra đá dăm Thành ph ầ n hạt Mẫu 1 Độ mài mòn LA Mẫu 1 Hàm lượng hạt thoi dẹt Mẫu 1 Hàm lượng chung bụi, bùn, sét Mẫu 1 11.2 Kiểm tra cát Thành phần hạt Mẫu 1 M ô đuyn độ lớn Mẫu 1 Hàm lượng bụi bẩn sét hoặc ES Mẫu 1 11.3 Kiểm tra xi m ă ng Thí nghiệm mác xi măng Mẫu 1 Độ mịn của xi m ă ng Mẫu 1 12 Kiểm tra mặt đường BTXM (tính cho 1 Km) Khoan mẫu Mẫu 2 Kiểm tra chiều dày mẫu Mẫu 2 Cường độ mẫu khoan Mẫu 2 Kiểm tra chất l ượng ma tít Mẫu 1 E CÔNG TRÌNH CỐNG THOÁT NƯỚC, TƯỜNG CHẮN , … 13 Kiểm tra chất l ư ợ ng công trình công (c ố ng đôi, c ố ng ba, cống hộp dân sinh, c ố ng d ố c >6%, cống đơn ở những vị trí có nghi v ấ n). Đơn vị t í nh: 1 c ố ng Kiểm tr a độ chặt đất đắp mang cống bằng phư ơn g pháp rót cát Mẫu 1 Lấy mẫu đất nền về thí nghiệm độ chặt tiêu chuẩn trong phòng Mẫu 1 14 Kiểm tra chất lượng rãnh xây, rãnh BTXM, rãnh đỉnh, bậc n ướ c , dốc nước ( Đơn vị t í nh: 100 m , những đoạn độc lập nhỏ hơn 100m được tính 1 đơn vị ) Kiểm tra kích thước hình h ọ c và đ ộ dốc d ọ c Vị trí 1 Kiểm tra chất lượng khối xây hoặc bề mặt bê tông V ị trí 1 Kiểm tra chất lượng l ớ p đệm (n ế u có) Vị trí 1 15 Kiểm tra chất I ượ ng t ư ờ ng chắn ( Đơn vị tính: 50 m, những đoạn độc lập nhỏ hơn 5 0 m được tính 1 đ ơn vị) Kiểm tra kích thước hình h ọ c Vị trí 1 Kiểm tra ch ất lượng lớp thoát nước sau tường chắn Vị trí 1 Ki ể m tra cường độ đá xây (đ ố i với tường chắn đá xây) Vị trí 1 Chỉ làm khi có nghi vấn Khoan lấy mẫu để kiểm tra c ườn g độ bê tông (đối với tư ờ ng chắn bê tông) Vị trí 1 Chỉ làm khi có nghi vấn F KIỂM TRA CHẤT LƯỢNG THI CÔNG CẦU F. 1 KIỂM ĐỊNH CẦU 16 Kiểm định chất l ượ ng cọc ( Đơn vị tính: 1 cầu) 16.1 Đ ố i với c ầ u nhỏ, c ầ u trung: 16.1.1 C ọ c khoan nhồi Kiểm tra độ đồng nhất cọc khoan nhồi bằng phương pháp siêu âm Cọc 1 Th ử động cọc Cọc 1 Khoan lấy mẫu mũi cọc, kiểm tra chiều dài c ọ c Cọc 1 16.1.2 Cọc đóng Thử động cọc Cọc 1 Siêu âm, bắn súng Cọc 1 16.2 Đối với cầu lớn: 16.2.1 Cọc khoan nh ồ i Kiểm tra độ đồng nhất cọc khoan nhồi b ằ ng phương pháp siêu âm Cọc 2 Kiểm đ ị nh 1 c ọ c t ạ i mố và 1 cọc tại trụ cầu Thử động cọc Cọc 2 Kiểm đ ị nh 1 c ọ c t ạ i mố và 1 cọc tại trụ cầu Khoan lấy mẫu mũi cọc, kiểm tra chiều d ài c ọ c Cọc 2 Kiểm đ ị nh 1 c ọ c t ạ i mố và 1 cọc tại trụ cầu 16.2.2 Cọc đóng Thử độ n g cọc Cọc 2 Kiểm đ ị nh 1 c ọ c t ạ i mố và 1 cọc tại trụ cầu Siêu âm, bắn súng Cọc 2 Kiểm đ ị nh 1 c ọ c t ạ i mố và 1 cọc tại trụ cầu 17 Kiểm định chất l ượ ng kết cấu mố ( Đơn vị tính: 1 cầu) Khoan l ấ y mẫu kiểm tra cường độ bê tông M ẫ u 6 18 Kiểm định chất I ượ ng kết cấu trụ (Đơn vị tính: 1 trụ) Khoan l ấ y mẫu kiểm tra cường độ bê tông M ẫ u 3 19 Kiểm định chất lượng kết cấu dầm ( Đơn vị tính: 1 cầu) 19.1 Đối với cầu nhỏ, cầu trung (kết cấu nhịp dầm bản, dầm chữ T , dầm T, super T) 19.1.1 Khi c ầ u có tổng số dầm ≤ 20 d ầ m Siêu âm, bắn súng D ầ m 10% Đo độ vồng tĩnh của dầm chủ Dầm 10% 1 dầm đo t ạ i 3 vị trí (đ ầ u, giữa và cu ố i đầm) 19.1.2 Khi cầu có tổng số dầm > 20 dầm Siêu âm, b ắ n súng Dầm 10% Đo độ vồng tĩnh của dầm chủ Dầm 10% 1 dầm đo t ạ i 3 v ị trí (đầu, giữa và cuối dầm) 19.2 Đối với c ầ u lớn (cầu đúc hẫng, ...): Lập đề cương riêng Siêu â m, b ắ n súng Đo độ v ồ ng tĩnh của d ầ m chủ 20 Kiểm tra chất l ượn g vật liệu tại trạm trộn BTXM (tính cho 1 trạm/ mác bê tông) 20.1 Kiểm tra đá dă m Thành ph ầ n hạt M ẫ u 1 Độ mài mòn LA M ẫ u 1 Hà m lượng hạt thoi dẹt M ẫ u 1 Hàm lượng chung bụi, bùn, sét M ẫ u 1 20.2 Kiểm tra cát Thành ph ầ n hạt M ẫ u 1 M ô đuyn độ lớn M ẫ u 1 Hàm lượng b ụ i b ẩ n sét hoặc ES M ẫ u 1 20.3 Kiểm tra xi m ă ng Thí nghiệm mác xi măng M ẫ u 1 Độ mịn của xi măng M ẫ u 1 D.2 THỬ TẢI CẦU (Khi có yêu c ầ u của Cơ quan quản lý Nhà nước) (ÁP DỤNG ĐỐI VỚI NHỮNG CẦU TỪ CẤP II TRỞ LÊN CÓ CHIỀU DÀI NHỊP > 50M VÀ CÁC CẦU CÓ KẾT CẤU ĐẶC BIỆT (CẦU VÒM, CẦU CONG,...) 21 Thử tải tĩnh Đo ứng suất dầm chủ Điểm Khối lượng chi tiết theo đề cương riêng Đo ứng suất cục bộ bản mặt cầu Điểm Đo độ võng kết c ấ u nhịp Đ iể m 22 Thử tải động Đo dao động kết c ấ u nhịp Đ iể m Khối lượng chi tiết theo đề cương riêng Đo dao động và chuyển vị của m ố Đ iể m Đo d ao động v à chuyển vị của trụ Đ iể m Ghi chú: - Đối với các dự án có áp dụng công nghệ mới, vật liệu mới thì sẽ có đ ề cương riêng. - *) Khối lượng tính cho đường có số làn xe ≤ 2. Nếu đ ườ ng có số là n xe > 2, thì khối lượng kiểm định sẽ được nhân theo t ỷ lệ.