TCVN8657:2010

Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN 8657:2010 về máy lâm nghiệp - Tời - Kích thước, tính năng và an toàn TIÊU CHUẨN VIỆT NAM TCVN 8657 : 20 10 MÁY LÂM NGHIỆP – TỜI – KÍCH THƯỚC, TÍNH NĂNG VÀ AN TOÀN Machinery for forestry – Winches – Dimensions, perpormance and safety Lời nói đầu TCVN 8657:2010 thay thế TCVN 6 818-4:2001. TCVN 8657:2010 hoàn toàn tương đương với ISO 19472:2006. TCVN 8657:2010 do Ban kỹ thuật Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN/TC23 Máy kéo và máy dùng trong nông lâm nghiệp biên soạn, T ổ ng cục Tiêu chuẩn Đo lường Ch ấ t lượng đề ngh ị, Bộ Kh o a học v à C ô ng nghệ công b ố. TCVN 8657 : 20 10 MÁY LÂM NGHIỆP – TỜI – KÍCH THƯỚC, TÍNH NĂNG VÀ AN TOÀN Machinery for forestry – Winches – Dimensions, perpormance and safety 1. Phạm vi áp dụng Tiêu chu ẩ n n à y xác định kích thước, t í nh n ă ng và các yêu cầu an toàn ch o các tời dùng trong lâm nghiệp . Tiêu chu ẩ n áp dụng cho tời c ố định và tháo ra được và các thành ph ầ n c ủ a chúng lắp trên m á y lâm nghiệp di động v à tự hành như là xe trượt và xe ủi như xác định tại ISO 6814 v à trên máy k é o nông nghiệp s ử dụng đ ể kéo trượt trong các thao tác l â m nghiệp. Tiêu chu ẩ n n à y kh ô ng áp dụng cho t ờ i sử dụng t rong các thao tác kéo lên trên các cần c ẩ u , máy xúc gầu, máy đốn cành cao, hệ thống cáp đôn gỗ hay r à o kho, bãi. 2. Tài liệu viện dẫn TCVN 6720:2000 (ISO 13852:199 6 ), An toàn máy. Kho ả ng cách an t oàn đ ể ngăn chặn tay con người không vươn t ớ i vùng nguy hiểm. TCVN 7020:2002 (ISO 11684:1995), Máy kéo và m á y dùng trong nông l â m nghiệp, thiết bị làm vườn và làm cỏ có động cơ . K ý hiệu và h ì nh vẽ mô tả nguy hiểm. Nguyên tắc chung. ISO 3457:2003, Máy san ủi đất - Bộ phận chắn - Định nghĩa và yêu cầu. ISO 3600:1996, Máy kéo, m á y nông l â m nghiệp, thiết bị cắt cỏ và làm vườn có động cơ - Hướng dẫn sử dụng - nội dung và cách trình bày . ISO 3767-4:1993, M á y kéo, m á y nông l â m nghiệp, thiết bị cắt cỏ và làm vườn c ó động cơ- Biểu tượng bộ phận điều khiển cho người l á i và các bi ể u trưng khác - Phần 4: Biểu tượng máy lâm nghiệp. ISO 6814:2000, M á y l â m nghiệp - Máy di động và tự hành - Thuật ngữ , định nghĩa và phân loại. ISO 8084:2003, Máy l â m nghiệp - kế t c ấ u b ả o vệ người vận hành - Yêu c ầu về thí nghiệm trong phòng và tính năng. ISO 9244 : 1995, Máy san ủ i đất - Dấu hiệu an toàn v à c ả nh báo nguy cơ - Nguyên tắc chung. ISO 109 6 8 : 2 0 04 , Máy san ủi đất - Các bộ phận điều khiển . 3. Thuật ngữ và định nghĩa Tiêu chuẩn n à y áp dụng các thuật ngữ và đ ị nh nghĩa sau: 3.1 . Đư ờ ng kính tang trống (barre l diameter) A Đường kính c ủ a lõi tang tr ố ng quấn cáp tính bằng milimet. Xem H ì nh 1. 3.2 . Đường k í nh m ặ t bích ( f lange d i ameter) B Đường kính của mặt bích tang trống quấn c á p tính b ằ ng milimet. Xem H ì nh 1 3.3 . Khoảng cách giữa các mặt bích (distance between f langes) C Khoảng cách giữa các mặt b í ch c ủ a trống qu ấ n cáp tính b ằ ng milimet tại nửa chiều sâu của mặt bích trừ khoảng h ở của cáp. Xem H ì nh 1 3.4 . Chiều sâu mặt bích (depth of f lange) D Khoảng cách theo hướng kính từ đường k í nh ngo à i của tr ố ng quấn cáp đến bề mặt của lõi tang trống quấn cáp tính bằng milimet. Xem H ì nh 1 3.5. Khoang chứa cáp (throat clearance) E Khoảng cách t ố i thiểu từ lõi trống quấn cáp đến vỏ tời tại bất c ứ đi ể m nào n ằ m giữa hai mặt bích c ủ a tang trống Xem Hình 1 3.6 . Kho ả ng h ở d â y (rope clerance distance) S Khoảng cách từ mặt ngoài cùng c ủ a mặt bích hoặc v ỏ tời đến mặt cáp cần b ỏ tang trống đ ể bảo đảm cho cáp nằm trên tang trống. Xem H ì nh 2 H ì nh 1 - Kích thước cơ b ả n c ủ a tang trống tời 4. Ký hiệu A . Đường k í nh lõi, t í nh bằng milimét (mm); B. Đường kính m ặ t bích, t í nh b ằ ng milimét (mm); C. Khoảng cách giữa các mặt b í ch, tính b ằ ng milimét (mm): D . Chiều sâu mặt b í ch, t í nh bằng milimét (mm). E. Khoang ch ứ a cáp, tính bằng milimét (mm); L . Chiều d à i cáp , tính bằng mét (m) ; S. Khoảng h ở cáp, tính bằng milimét (mm); d . Đường kính c á p , tính bằng milimét (mm); F . Lực kéo, tính bằng N; h . Tần số quay của trục dẫn tính b ằ ng vòng trên giây (r/s); T . Momen trục đầu vào: tính bằng Niutơn mét (N,m); R . Tổng hệ s ố giảm tốc giữa trục đầu vào và tang tr ố ng tời ; u . Hiệu suất c ủ a tổng hệ số gi ả m tốc giữa tr ụ c đầu vào và tr ố ng tời tại vận tốc tương ứng với momen xoắn T; n . Vận tốc ké o tính b ằ ng mét trên gi â y (m/s) 5. Yêu cầu về tính năng 5.1. Dung lượng chứa cáp của tang trống 5.1.1. Khoảng h ở cáp, S Khoảng h ở cáp sử dụng trong tính toán theo 5.1.2 phải b ằ ng 2 lần đường k í nh cáp (s = 2 d ). 5.1.2. Cách tính Đối với những tời có S nằm trong phần vỏ bọc lớn hơn mặt bích tr ố ng tời như ví dụ trên H ì nh 2a, chiều d à i của cáp tính bằng mét có th ể chứa tr ê n trống tời ph ả i t í nh theo phương trình (1) L = (A + D) x D x C x K x 10 -3 (1) Với tất cả các tời khác nh ư v í dụ tr ê n hình 2a, chiều dài c ủ a cáp t í nh b ằ ng mét có thể chứa trên tang tr ố ng tời, có tính đ ế n S , phải tính theo phương tr ì nh (2) L = (A + D – S) x (D – S) x C x K x 10 -3 (2) Trong đó tại phương trình 1 và 2, K là y ế u tố phụ thuộc v à o đường k í nh d của cáp sử dụng (xem Bảng 1) v à theo c ô ng thức K = (3) CH Ú THÍCH: Giá tr ị K cho trong Bảng 1 cho phép cáp vượt qu á 4 % là b ì nh thường. Công th ứ c để tính K dựa tr ê n cơ s ở cáp qu ấ n đều đặn v à không cho số liệu đúng khi cáp quấn không đ ề u trên tang trống. a) Tời có v ỏ bọc tang trống b) Tời không có vỏ bọc tang trống CHÚ TH Í CH: Vật liệu v ỏ có th ể bọc quanh 360 ° hay một phần với giá trị thay đổi đ ủ bảo đảm cho cáp nằm tr ê n tr ố ng. H ì nh 2 – Kho ả ng h ở cáp c ủ a tang trống tời B ả ng 1 - Hệ số K phụ thuộc đường kính cáp d the o hàm số d K 8 0,045 4 9 0,035 9 10 0,029 0 11 0,024 0 12 0,020 2 13 0,017 2 14 0,014 8 16 0,011 3 18 0 , 008 96 d K 19 0 , 008 05 20 0 , 007 26 22 0, 006 00 24 0,005 04 26 0,004 30 28 0,003 70 32 0,002 84 35 0,002 37 36 0,002 24 38 0,002 01 5.2 . Lực kéo, F Lực kéo tính b ằ ng Niutơn the o phương trình (4) đến ( 6 ) a) Lực k é o trống trần F = (4) b) Lực kéo trống đầy cáp F = (5) Đ ố i với những tời c ó S n ằ m trong phần vỏ bọc l ớn hơn mặt bích trống t ờ i như ví dụ trên Hình 2a): F = (6) Ứ ng suất đứt của cáp sử dụng phải lớn hơn lực kéo ghi trong tính năng kỹ thuật. Trong trường hợp này lực kéo tr ố ng trần đ ị nh mức tối đa , xem c) , tương quan với tải trọng tĩnh đứt của c á p phải phù hợp với 6.3. c) Lực k é o trống trần định mức tối đa T í nh lực kéo tr ố ng trần định mức tối đa của tời như quy định c ủ a nhà chế tạo tời th eo phương trình (4) với một hoặc tổng h ợ p những điều kiện sau: 1) Khi momen xoắn trên trục đầu vào phụ thuộc vào bộ chuyển đổi momen , t í nh cho điều kiện chết máy khi đ ộ ng cơ tại vị trí điều t ố c tối đa; 2) Khi momen xoắn trên trục đầu vào phụ thuộc vào hệ số truyền động hộp số , tính cho momen xoắn tối đa của động cơ với số truyền động cho lực kéo lớn nhất; 3) Khi momen xoắn trên trục đầu và o ch ỉ phụ thuộc v à o một hệ số hộp số cố định, t í nh cho momen xoắn đ ộng cơ tối đa CHÚ THÍCH: Lực k é o tổng thể của t ờ i có thể bị giới hạn bởi máy mà tời được l ắ p trên đ ó. 5.3. Vận tốc kéo, v T í nh vận tốc k é o theo mét tr ê n giây theo phương tr ì nh (7) v à ( 8). CHÚ THÍCH: Vận tốc tối đa tính theo v ậ n tốc quay tối đa c ó th ể của trục đầu vào c ủ a tời tron g điều kiện không t ả i v à v ậ n tốc động cơ ổn định. a ) Vận tốc kéo của trống trần n = b) V ậ n tốc kéo của trống đ ầ y: Đ ố i với những tời có S nằm trong phần v ỏ bọc lớn hơn mặt bích trồng tời như ví dụ tr ê n H ì nh 2a): n = Với tất cả các tời khác như ví dụ trên H ì nh 2b), cần tính đến S trong tính toán: n = 6. Yêu cầu về an toàn 6.1. An toàn cơ học 6.1.1. C á c kho ả ng cách an toàn phải phù hợp với TCVN 6720 (ISO 13852), B ả ng 1, Bảng 3, B ả ng 4 hoặc Bảng 6, ngoài những điều được quy định trong tiêu chuẩn này . 6.1.2. Khi một cáp của tời đi qua tr ê n một puli đệm, cần c ó biện pháp giữ cho cáp nằm trong rãnh của puli trong điều kiện cáp bị lỏng. 6.1.3. Nếu các bộ phận điều khi ể n tời được bố tr í làm cho người điều khiển có thể tiếp cận với cáp hoặc tr ố ng trong khi tời vận hành c ó tải th ì cáp và tời ph ả i có che chắn cho đến puli cuối cùng. 6.1.4. Những tời tháo ra được phải được thiết kế để tháo ra v à lắp vào dễ dàng và an toàn, k ể c ả giá lắp cứng, và phải c ó vị trí bảo qu ả n ổn định không bị lật đổ khi tời được tháo ra. Ph ả i có giá đỡ cho trục dẫn động c ủ a trục trích công suất ( TCS) khi đã tháo ra khỏi trục trích công su ấ t của máy kéo để ngăn không cho chạm đất. 6.1.5. Những máy được trang bị tời cố định hoặc tháo ra được, kể cả những máy điều khi ể n từ xa hay cố định phải có che chắn OPS phù hợp với các yêu cầu về tính năng tại ISO 8084, b ả o vệ người vận hành khi ngồi tr ê n ghế lái. 6.1.6. Những che ch ắ n bảo vệ người vận h à nh và những người khác khỏi các bộ phận nguy hi ể m của tời trong vận hành và bảo dưỡng bình thường phải phù hợp với ISO 3457. 6.2. Tang tr ố ng tời 6.2.1. Tỷ lệ giữa đường k í nh trống trần và đường kính cáp phải k hông nh ỏ hơn 8. CH Ú THÍCH: C ần ghi nh ậ n l à đ ố i với một số vùng đang áp dụng những tỷ lệ cao hơn. 6.2.2. Tời ph ả i được thiết k ế đ ể ngăn không cho cáp không trật ra ngo à i mặt b í ch nếu lớp cáp trên cùng vì lý do nào đó lên cao hơn mặt b í ch . Những t ờ i c ó vỏ bọc vư ợ t bề ngoài mặt bích 2 d hoặc việc sử dụng cần đẩy và/ho ặ c thanh giằng đều đáp ứng yêu cầu này. 6.3. Tải đứt cáp T ả i trọng tĩnh l à m đứt cáp lắp trên tời có người lái được b ả o vệ trong buồng lái phải không thấp hơn 1,4 lần so với lực kéo định mức của hệ th ố ng máy/tời. Đối với mọi trường h ợ p khác cần áp dụng tối thi ể u là 2 l ầ n lực kéo định mức của hệ thống máy/tời. CHÚ THÍCH: Tả i trọng tĩnh l à m đứt cáp mới có cho trong ISO 3108 tùy theo kích thước và kết cấu . 6.4. Bắt chặt cáp 6.4.1. Tr ố ng tời ph ả i có bộ phận để bắt chặt cáp được thiết k ế sao cho không l à m hỏng c á p, đặc biệt là t ạ i điểm bắt chặt. Bộ phận này ph ả i đáp ứng các yêu cầu của điều 6.4.2 đến 6 .4 . 4. 6.4.2. Bộ phận bắt cáp v à o tời phải l à kiểu neo ly khai để khi tải trọng vư ợ t kh ỏ i tầm ki ể m soát khi tời đang ở tr ạ ng th á i cuộn l ỏ ng th ì cáp sẽ ngắt ra khỏi trống tời. 6.4.3. Bộ phận này phải đ ược thiết kế đ ể ngắt, khi khôn g có cáp tr ê n tr ố ng, ít nhất là với 0,3 lần lực kéo định mức tối đa của tr ố ng trần. Với ba vòng cáp tr ê n tang trống, khi cáp bị kéo với một lực kéo b ằ ng 1,25 l ần lực k é o định mức t ố i đa của trống tr ầ n th ì bộ phận n à y không đ ược ngắt. 6.4.4. B ộ phận này không được tự đ ộng ng ắ t khi cáp được tháo ra kh ỏ i tang tr ố ng b ằ ng tay. 6.5. Bộ phận hãm 6.5.1. H ệ thống hãm hay hệ th ố ng tương đương phải tự động hoạt động trong vòng 1 giây khi công suất dẫn đông trống b ị ngắt. Có thể có th êm cơ cấu ly khai để cho phép tời cuộn l ỏ ng. 6 .5.2 . Hệ thống hãm hay hệ thống tương đương phải giữ được một tải trọng ít nhất bằng 1,25 lần lực kéo tối đa của tời m à không bị trượt. 6.5.3. Hệ thống hãm hay h ệ th ố ng tương đương phải cho phép hãm ê m dịu v à nh ả tời trong mọi đi ề u kiện kéo cho đ ế n và b ằ ng 1,25 lần lực kéo tối đa định m ứ c c ủ a trống trần . 6.6. B ộ phận điều khiển 6.6.1. Lực cần thiết tối đa đ ể thao tác các bộ phận điều khi ể n b ằ ng tay không được vượt quá gi á trị cho trong ISO 10 9 68. Những vị tr í "không hãm"(Out-of-detent) như l à "ngắt cu ộ n lỏng" (off-free-spool) và "nh ả phanh hã m" (returning from brake) phải c ó lực kéo tối đa là 23 0 N . 6.6.2. C á c bộ phận điều khi ể n ph ả i được thiết kế và bố trí sao cho giảm thiểu được kh ả năng tời hoạt động ngoài dự định. Các bộ phận điều khiển tời hai tang trống ph ả i phân biệt b ằ ng bi ể n báo, mầu sắc, vân vân . 6.6.3. Bộ phận điều khi ể n công suất , khi đã nh ả, phải tự động tr ở về vị trí hãm trung gian, ngoại trừ ở vị tr í ngắt hay cu ộ n l ỏ ng. 6.6.4. Bộ phận điều khiển hãm, khi đã nhả, ph ả i tự động kích hoạt cơ cấu hãm. 6.6.5. Bộ phận điều khi ể n hãm v à /hay bộ phận điều khiển ly hợp ngắt phải có cơ cấu kh óa vị trí nh ả tời tự do. 6.6.6. Chức năng và phương pháp thao tác tời phải được chỉ dẫn ở trên hay gần b ộ phận điều khiển bằng các biểu tượng theo ISO 3767-4. 6.6.7. N ế u bộ phận điều khiển tời c ó dạng “cần lái ” (thanh kéo ) th ì ph ả i được bố tr í sao cho chức năng "tời cuốn" sẽ tương ứng v ớ i khi “ c ầ n lái” nhìn chung l à được kéo v à o phía người vận h à nh. 6.6.8. Chức năng nhả phanh hãm và nh ả tời tự do phải tương ứng với khi “cần lái" nhìn chung là được đẩy ra khỏi người vận h à nh. 6.7. Cơ cấu quá tải 6.7.1. B ấ t cứ cơ c ấ u quá tải nào đều phải bảo đảm cho lực kéo cho phép tối đa của hệ thống máy/tời không bị vượt quá. 6.7.2. Ph ả i không th ể c ó kh ả n ă ng thay đổi cài đặt chế độ của cơ cấu quá t ả i (như là ly hợp, van xả, v.v...) mà không có một bộ dụng c ụ t ố i thiểu. 6.8. Độ ổ n định 6.8.1. Nếu độ ổ n định cần thiết c ủ a máy trong vận hành hay khi tĩnh tại chỉ có th ể đạt được nhờ áp dụng những biện pháp đặc biệt hay s ử dụng m á y theo một cách riêng th ì điều này phải được ch ỉ dẫn tr ê n bản th â n máy v à /hay trong sổ tay hướng dẫn sử dụng máy. 6.8.2. Khi một tời có th ể tháo ra được lắp tr ê n máy nông nghiệp trong vận hành b ì nh thường có thể gây ra nguy cơ lật nhào th ì phải có giá đỡ hay các cơ cấu khác bảo đảm sự ổn định cơ học. Người l ái/vận hành phải có thể kiểm tra bằng mắt thường rằng các cơ cấu đỡ đang ở vị trí vận chuyển. 6.9. Các phần chuyển động để truyền công suất cho t ờ i 6.9.1. Những nguy cơ do các bộ phận truyền động chuy ể n động phải được ngăn ngừa bằng cách bố trí, bằng kho ả ng cách an toàn, xem 6.1.1, hay bằng các che chắn cố định, xem 6.1.6. 6.9.2. N ế u d ự kiến trước s ự tiếp cận b ì nh thường, ví dụ như đ ể điều chỉnh hay chăm sóc h ằ ng ngày th ì phải sử dụng các che chắn v à trong thực tiễn phải được giữ gắn liền với máy bằng dây, xích, b ả n lề... Yêu cầu này ph ả i được áp dụng khi hằng ngày cần thực hiện các điều chỉnh, chăm sóc mô t ả trong sổ tay người vận h à nh. CHÚ THÍCH: Cho phép tiếp cận b ì nh thường, ví d ụ như, khi người vận h à nh c ầ n điều chỉnh một số thành phần của những chức năng cho trước trong v ậ n hành bình thường phù hợp với việc sử dụng theo chức năng của máy. 6.9.3. Những m á y có các cửa để tiếp cận hay che chắn có th ể m ở hoặc tháo ra được để lộ rõ những phần từ m á y ti ế p tục quay hay chuy ể n động sau khi c ô ng suất đã bị ngắt đều phải c ó , t ạ i ngay vùng đó dấu hiệu chỉ chuy ể n động quay dễ nhận thấy, hoặc ch ỉ dẫn về sự quay, ho ặc dấu hiệu an to à n thích hợp. 6.9.4. N hững tời được dẫn động bằng trục tr í ch c ô ng su ấ t thi ế t kế để hoạt động ở vị tr í tĩnh tại ph ả i có biện phá p đ ể ngăn chặn sự tách rời khỏi trục trích công suất. 7. Thông tin về sử dụng 7.1. Sổ tay hướng d ẫ n Tời ph ả i được cấp s ổ tay hướng dẫn ph ù h ợ p với ISO 3600. Nếu tời là bộ phận hợp th à nh của một máy như là máy ủ i , thông tin liệt kê trong tiểu mục này có th ể nằm trong một phần thích hợp của bản hướng dẫn s ử dụng máy toàn phần . S ổ tay hướng d ẫn ph ả i có đầy đ ủ về an toàn sử dụng và chăm sóc tời và khi th í ch hợp, ít nhất ph ả i có những thông tin sau: a) dán dữ liệu thông tin theo 7.2; b) dữ liệu về tr ọ ng t ả i - momen xoắn đầu vào tối đa v à s ố v ò ng/phút ( ch ỉ đ ố i với tời tháo ra được) , lực kéo t ố i đa định mức của tr ố ng trần v à trống đầy tương ứng; c) đường kính cáp tối đa khuyến cáo; d) chiều dài day tối đa, phụ thuộc vào đường kính cáp; e) mô tả về chức n ă ng c ủ a tời và bố tr í truy ề n đ ộ ng công su ấ t (đối với những tời dẫn động phi cơ khí), hệ thống biểu đồ , cho th ấ y áp suất v à thể tích tối đ a của d ò ng chảy, hoặc điện áp và cường độ dòng điện tương ứng; f) mô t ả các cơ cấu an toàn; g) hư ớ ng dẫn vận hành tời; h) hư ớ ng dẫn chăm sóc bao gồm cả điều ch ỉ nh các cơ cấu an toàn, ki ể m tra cáp, chăm sóc ph ò ng ngừa, hướng dẫn kiểm tra và bôi trơn ; i) Hư ớ ng quay của TTCS, tần số quay định mức khuyến c á o c ủ a TTCS, c ô ng suất khuyến cáo của TTCS (chỉ đối v ớ i tời tháo ra được); 7.2. Ghi nhãn Ti ê u chuẩn quốc t ế này không bao gồm c á c yêu cầu về ghi nhãn quốc gia v à v ù ng tồn tại. Tất c ả tời phải được ghi nhãn rõ ràng v à bền v ữ ng, rõ r à ng v ớ i những thông tin sau: a) tên và địa ch ỉ nhà sản xuất hay nhập khẩu khi thích hợp; b) ki ể u tời; c ) n ă m sản xuất hoặc các dữ liệu khác đ ể xác định n ă m s ả n xuất; d) số lô sản xuất; e) lực kéo định mức t ố i đa của trống trần được tính phù hợp với 5.2 c), trừ khi t hông tin này đã có t rong s ổ tay hư ớ ng d ẫ n theo 7 . 1; f) mọi đường k í nh cáp có thể dùng được phù h ợ p với 6.2.1 và 6.3 ); tr ừ khi thông tin này đ ã có trong s ổ tay hướng dẫn theo 7.1; g) áp suất và lưu lượng dòng ch ả y cho phép của dầu n ế u dầu dùng cho truyền đ ộ ng công suất), trừ khi thông tin n à y đ ã c ó trong s ổ tay hướng dẫn theo 7.1; h) tả i trọng đứt tối thiểu của cáp t í nh theo 6.3 đ ố i với những hệ th ố ng máy/t ờ i (ch ỉ đối với những tời tháo ra được); i) hướng quay của TTCS , tần số quay định mức khuyến cáo c ủ a TTCS, công suất khuyến cáo của TTCS (ch ỉ đ ố i với những tời tháo ra được). 7.3. Cảnh b á o T ấ t c ả các máy phải kèm theo c ả nh báo b ằ ng ngôn ngữ được nước sử dụng ch ấ p nhận, in b ằ ng chữ hoa với khổ biển báo và chữ phù hợp với tiêu chu ẩ n hiện hành v à bao g ồ m câu sau: C Ả NH BÁO - TỜI KHÔNG ĐƯỢC SỬ D Ụ NG Đ Ể C Ẩ U (NÂNG HẠ) Dòng chữ n à y có thể được thay thế bằng một biểu tượng thiết k ế phù hợp với ISO 11684 hay ISO 9244 . Cảnh báo phải được đặt ở vị trí dễ nhận thấy trên cụm máy v à ph ả i chịu được các điều kiện l à m việc dự kiến, như là tác động c ủ a nhiệt độ, độ ẩm, xăng dầu mỡ, mài mòn và phá h ủy c ủ a thời tiết. TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] ISO 3108 : 1974, Cáp th é p sử dụng chung - Xác định tải trọng đ ứ t thực t ế .