17/2013/TT-BGTVT

Thông tư 17/2013/TT-BGTVT quy định về quản lý và bảo trì công trình đường thủy nội địa do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI -------- CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc ---------------- Số: 17 /2013/TT-BGTVT Hà Nội, ngày 0 5 tháng 0 8 năm 201 3 THÔNG TƯ QUY ĐỊNH VỀ QUẢN LÝ VÀ BẢO TRÌ CÔNG TRÌNH ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA Căn cứ Luật Giao thông đường thủy nội địa số 23/2004/QH 1 1 ngà y 15 tháng 6 năm 2004; Căn cứ Luật Xây dựng ngày 26 th á ng 11 năm 2003; C ă n cứ Nghị định s ố 107/2012/NĐ-CP ngày 20 tháng 12 năm 2012 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ c ấ u t ổ chức của Bộ Giao th ô ng vận tải; Căn cứ Nghị định số 114/2010/NĐ-CP ngày 06 tháng 12 năm 2010 của Chính phủ về bảo trì công trình xây d ựn g; Căn cứ Nghị định số 15/2013/NĐ-CP ngày 06 th á ng 02 năm 20 1 3 của Chính phủ về quản lý ch ấ t lượng công trình xây dựng; Căn cứ Nghị định số 12/2009/NĐ-CP ngày 12 th á ng 02 năm 2009 của Ch í nh phủ về quản lý đầu tư xây dựng công trình; Theo đề nghị của Vụ trư ở ng Vụ Kết c ấ u hạ tầng giao thông và Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa Việt Nam; Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư quy định về quản l ý và bảo trì công trình đường th ủy nội địa , Chương 1. QUY ĐỊNH CHUNG Điều 1. Phạm vi điều chỉnh và đối tượng áp dụng 1. Thông tư này quy định về qu ả n lý và bảo trì công trình đường thủy nội địa. 2. Thông tư này áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân có liên quan tới quản lý và bảo trì công trình đường thủy nội địa trên lãnh thổ Việt Nam (trừ các công trình đường thủy nội địa thực hiện nhiệm vụ an ninh, qu ố c phòng). Điều 2. Giải thích từ ngữ Trong Thông tư này, các từ ngữ dưới đây đ ượ c hiểu như sau: 1. Cơ quan quản lý đường thủy nội địa là cơ quan thực hiện chức năng quản lý nhà nước chuyên ngành giao thông đường thủy nội địa bao gồm: cơ quan chuyên môn thuộc Bộ Giao thông vận tải là Cục Đường thủy nội địa Việt Nam và cơ quan chuyên môn thuộc Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương là Sở Giao thông vận tải. 2. Đơn vị bảo tr ì công trình đường th ủy nội địa là các tổ chức, cá nhân trực tiếp thực hiện bảo trì công trình đường th ủy nội địa. 3. Công trình đường thủy nội địa bao gồm: luồng chạy tàu thuyền; cảng, bến thủy nội địa; âu tàu, kè, đập; báo hiệu, tín hiệu và các công trình phụ trợ khác. 4. Quy trình bảo trì công trình đường thủy nội địa là quy định về trình tự, nội dung và chỉ dẫn thực hiện các công việc về bảo trì công trình đường thủy nội địa. 5. Bảo trì công tr ì nh là tập hợp các hạng mục công việc nhằm đảm b ả o và duy tr ì sự hoạt động bình thường, an toàn của công trình theo quy định trong suốt quá trình khai thác và sử dụng. Bảo trì công trình đường thủy nội địa bao gồm công tác bảo dưỡng thường xuyên; sửa chữa định kỳ và sửa chữa đột xuất. 6. Bảo dưỡng thường xuyên côn g trình đường thủy nội địa là các công việc thường xuyên và sửa chữa nhỏ nhằm duy trì đảm b ả o sự hoạt động bình thường, an toàn của công trình trong suốt quá trình khai thác. 7. Sửa chữa định kỳ bao gồm sửa chữa vừa và sửa chữa l ớn . a) Sửa chữa vừa là sửa chữa những hư hỏng, khắc phục những biểu hiện xuống cấp của bộ phận, kết cấu công trình có ảnh hưởng đến chất lượng khai thác và gây mất an toàn giao thông đường thủy nội địa. b) Sửa chữa lớn là công việc sửa chữa tiến hành khi có hư hỏng hoặc xuống cấp ở nhiều bộ phận công trình nhằm khôi phục chất lượng ban đầu của công trình đường thủy nội địa. 8. Sửa chữa đột xuất là công việc s ử a chữa công tr ì nh đường thủy nội địa do tác động đột xuất như gió bão, lũ lụt, động đất, va đập, cháy hoặc những tác động đột xuất khác dẫn tới những hư h ỏ ng, xuống cấp cần được sửa chữa kịp thời để đảm bảo an toàn giao thông liên tục. Điều 3. Yêu cầu về bảo trì công trình đường thủy nội địa 1. Công trình đường thủy nội địa sau khi hoàn thành đầu tư xây dựng mới, nâng cấp, cải tạo, sửa chữa định kỳ phải được nghiệm thu bàn giao, tổ chức quản lý và bảo trì. Thời gian thực hiện quản lý và bảo trì được tính từ ngày chủ đ ầ u tư, chủ quản lý khai thác ký vào biên bản nghiệm thu bàn giao đưa công trình vào khai thác sử dụng. 2. Bảo trì công trình đường thủy nội địa phải thực hiện theo quy tr ình bảo trì và các quy chuẩn kỹ thuật, tiêu chuẩn kỹ thuật, định mức bảo trì được cấp có thẩm quyền công bố. 3. Côn g trình đường thủy nội địa phải có quy trình bảo trì gồm: luồng chạy tàu thuyền; c ả ng, b ế n thủy nội địa; âu tàu, kè, đập; báo hiệu, tín hiệu giao thông. Việc lập, th ẩ m định, phê duyệt, điều ch ỉ nh quy trình bảo trì công trình đường thủy nội địa theo quy định tại Điều 4, Điều 5 và Điều 6 của Thông tư này. 4. Các công trình đã đưa vào khai thác, sử dụng chưa có quy trình bảo trì công trình th ì thực hiện bảo trì theo quy định tại Điều 16 của Thông tư này. 5. Côn g tác bảo tr ì công trì nh đường thủy nội địa phải thực hiện đầy đủ các yêu cầu về an toàn, bảo vệ môi trường theo quy định. Chương 2. QUY TRÌNH BẢO TRÌ CÔNG TRÌNH ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA Điều 4. Lập quy trình bảo trì công trình đường thủy nội địa 1. Trách nhiệm lập quy tr ình bảo trì công trình đường thủy nội địa a) Đối với dự án xây dựng, nâng cấp, cải tạo có áp dụng công nghệ mới, vật liệu mới; dự án có chuyển giao công nghệ m ớ i thì Nhà thầu tư vấn khi thiết kế phải lập quy trình bảo trì, bàn giao cho chủ đ ầ u tư và cơ quan quản lý công t rì nh đường thủy nội địa. Chi phí cho việc lập quy tr ình b ả o trì được tính vào tổng mức đầu tư của dự án; b) Nhà thầu cung cấp thiết bị lắp đặt vào công tr ình có trách nhiệm lập và bàn giao quy trình bảo trì đối với thiết bị do mình cung cấp trước khi lắp đặt vào công t rì nh cho cơ quan quản lý công trình đường thủy nội địa. c) Đ ố i với các công trình đang sử dụng nhưng chưa có quy tr ì nh bảo tr ì : - Cục Đường thủy nội địa Việt Nam có trách nhiệm chủ trì, phối hợp với các cơ quan, tổ chức cá nhân liên quan lập, trình duyệt quy trình b ả o trì công trình đường thủy nội địa quốc gia; - S ở Giao thông vận tải có trách nhiệm chủ trì, phối h ợ p với các cơ quan, tổ chức cá nhân liên quan lập, trình duyệt quy trình bảo tr ì đối với công trình đường thủy nội địa địa phương; - Trường hợp có tiêu chuẩn kỹ thuật về bảo tr ì hoặc có quy trình bảo tr ì của công trình tương tự phù hợp thì cơ quan quản lý đường thủy nội địa báo cáo Bộ Giao thông vận t ả i hoặc Ủy ban nhân d ân cấp t ỉ nh xem xét quyết định sử dụng tiêu chuẩn hoặc quy trình đó cho công trình mà không cần lập quy trình bảo trì riêng. Chi phí cho việc lập quy trình bảo trì được tính trong nguồn kinh phí của kế hoạch bảo trì công trình đường thủy nội địa hàng năm. 2. Căn cứ lập quy trình b ả o trì công trình đường thủy nội địa a) Quy chu ẩ n, tiêu chuẩn kỹ thuật áp dụng cho công trình đường thủy nội địa; b) Quy trình bảo trì công trình tương tự, nếu có; c) Ch ỉ dẫn của nhà sản xuất thiết bị; d) Điều kiện tự nhiên nơi xây dựng công trình đường thủy nội đ ị a; đ) Kinh nghiệm quản lý, sử d ụng công trình và thiết bị được lắp đặt vào công trình; e) Các quy định c ủ a cơ quan nhà nước có thẩm quyền. 3. Nội dung quy trình bảo trì công trình đường thủy nội địa a) Quy định các thông số kỹ thuật, công nghệ, xử lý kết quả quan trắc khi công trình có yêu cầu thực hiện quan trắc ; b) Quy định đối tượng, phương pháp và tuần suất kiểm tr a công trình; c) Xác định thời điểm, đối tượng và nội dung cần kiểm định định kỳ; d) Quy định thời điểm và chỉ dẫn thay thế định kỳ các thiết bị lắp đặt vào công trình; đ) Ch ỉ dẫn phương pháp sửa chữa các hư hỏng của công trình, xử lý các trường hợp công tr ì nh bị xuống cấp, quy định các điều kiện nhằm bảo đảm an toàn lao động, bảo vệ môi trường tr ong quá trình thực hiện bảo trì công trình; e) Các chỉ dẫn khác có liên quan đến bảo trì công trình đường thủy nội địa. 4. Công trình đường thủy nội địa phải lập quy trình bảo trì riêng theo quy định tại khoản 3 Điều 3 của Thông tư này. Điều 5. Thẩm định, phê duyệt quy trình bảo trì công trình đường thủy nội địa 1. Đối với các dự án quy định tại điểm a, khoản 1 Điều 4 của Thông tư này, cơ quan quản lý đường thủy nội địa có trách nhiệm tiếp nhận quy tr ì nh b ả o trì do nhà thầu thiết kế xây dựng công tr ình và nhà thầu cung cấp lắp đặt thiết bị vào công tr ình; tổ chức thẩm định và trình Bộ Giao thông vận tải hoặc Ủy ban nhân dân cấp t ỉ nh phê duyệt quy trình bảo trì công trình đường thủy nội địa trước khi nghiệm thu công trình đưa v à o sử dụng. 2. Cục Đường thủy nội địa Việt Nam, Sở Giao thông vận tải có thể thuê tư vấn thẩm tra một phần hoặc toàn bộ quy trình bảo tr ì công trình do nhà thầu thiết k ế lập để làm cơ sở cho việc thẩm định, phê duyệt. 3. Bộ Giao thông vận tải phê duyệt quy t rì nh bảo trì công trình đường thủy nội địa quốc gia do Cục Đường thủy nội địa Việt Nam tổ chức xây dựng. 4. Ủy ban nhân dân cấp tỉnh phê duyệt quy trình bảo tr ì công tr ì nh đường thủy nội địa địa phương do S ở Giao thông vận tải tổ chức xây dựng. Điều 6. Điều chỉnh quy trình bảo trì công trình đường thủy nội địa 1. Trong quá trình thực hiện bảo trì, cơ quan quản lý đường thủy nội địa được quyền điều ch ỉ nh quy trình bảo trì khi phát hiện thấy những yếu t ố bất h ợ p lý có th ể gây ảnh hư ở ng đ ế n ch ấ t lượng khai thác, sử dụng công trình v à chịu trách nhiệm về quyết định của mình. Cơ quan qu ả n lý đường thủy nội địa lập hoặc thuê nh à thầu thiết kế, nhà thầu cung cấp lắp đặt thiết bị khác lập quy trình b ả o trì công trình sửa đ ổ i, tr ì nh cấp có thẩm quyền quy định tại Điều 5 Thông tư này đ ể phê duyệt. Nhà thầu lập quy trình bảo tr ì phải chịu trách nhiệm về chất lượng công việc do m ì nh thực hiện và có nghĩa vụ sửa đ ổ i, b ổ sung hoặc thay đổi nhữn g nội dung bất hợp lý trong quy trình bảo trì nếu do lỗi mình gây ra và có quyền từ chối những yêu cầu điều ch ỉn h những quy tr ì nh bảo trì không đ ú ng quy định của cơ quan quản lý đường thủy nội địa. 2. Trường hợp công trình sử d ụng tiêu chuẩn kỹ thuật bảo trì để thực hiện b ả o trì, khi tiêu chuẩn này được sửa đ ổi hoặc thay thế th ì cơ quan quản lý đường thủy nội địa có trách nhiệm quản lý việc thực hiện bảo trì theo nội dung đã được sửa đổi. Điều 7. Tài liệu phục vụ bảo trì công trình đường thủy nội địa 1. Các tài liệu phục vụ công tác bảo trì bao gồm: qu y trình bảo trì công tr ì nh, bản vẽ hoàn công, lý lịch thiết bị lắp đặt và các hồ sơ theo Điều 8 c ủ a Thông tư này và tài liệu c ầ n thiết khác phục vụ cho bảo trì công trình. 2. Nhà thầu thiết kế, nhà thầu cung cấp thiết bị có trách nhiệm bàn giao tài liệu phục vụ bảo trì công trình, thiết bị cho chủ sở hữu hoặc người được ủy quyền trước khi bàn giao công trình vào sử dụng, khai thác. Chương 3. QUẢN LÝ VÀ BẢO TRÌ CÔNG TRÌNH ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA Điều 8. Nội dung công tác quản lý công trình đường thủy nội địa 1. Qu ả n lý hồ sơ công trình đường thủy nội địa a) Các công trình đường thủy nội địa xây dựng mới, nâng cấp, c ả i tạo, sửa chữa định kỳ, sửa chữa đột xuất khi hoàn thành đưa vào sử dụng phải bàn giao cho cơ quan quản lý đường thủy nội địa h ồ sơ hoàn công được lập theo quy định hiện hành đ ể lập hồ sơ qu ả n lý. H ồ sơ hoàn công phải được lưu trữ, quản lý t r ong suốt thời gian tuổi thọ thiết kế; việc sử dụng, khai thác hồ sơ phải đúng mục đích. b) Hồ sơ qu ả n lý công trì nh đường thủy nội địa gồm: - Đối với luồng chạy tàu thuyền gồm các tài liệu trích từ hồ sơ hoàn công công trình như bình đồ mặt cắt d ọc, mặt cắt ngang, mặt cắt địa chất, sơ đồ tuyến báo hiệu, tổ chức giao thông và hồ sơ các hệ thống mốc; - Đối với các công trình âu tàu, kè, đập giao thông khi sửa chữa định kỳ phải lập hồ sơ qu ả n lý và lập k ế hoạch kiểm tra theo dõi riêng; - Đối với báo hiệu, tín hiệu lập sổ lý lịch về báo hiệu, tín hiệu, hồ sơ bảo dưỡng thường xuyên, sửa chữa định kỳ; - Đối với công trình nạo vét luồng , thanh thải vật chướng ngại gồm các tài liệu trích từ hồ sơ hoàn công như b ì nh đồ, mặt cắt dọc, mặt cắt ngang, t à i liệu về địa chất, vị trí đổ bùn, cát, vật chướng ngại, hồ sơ hệ thống mốc; hồ sơ về tổ chức giao thông. - Đối với công tác điều tra, khảo sát luồng chạy tàu thuyền gồm các t à i liệu trích từ hồ sơ hoàn công như bình đồ, mặt cắt dọc, mặt cắt ngang và hồ sơ các hệ thống mốc. - Đối với công tr ình cảng, bến thủy nội địa gồm các tài liệu trích từ hồ sơ hoàn công. 2. Lập hồ sơ quản lý hành lang an toàn đường thủy nội địa a) Hồ sơ quản lý hành lang an toàn đường thủy nội địa bao gồm các công trình ảnh hư ở ng đến an toàn đường thủy nội địa, phạm vi thời điểm vi phạm và qu á trình xử lý vi phạm, hồ sơ về mốc chỉ giới; b) Đối với đường thủy nội địa chuyên d ùng phải lập riêng đ ể theo d õi cập nhật bổ sung các phạm vi có liên quan. 3. Tổ chức thực hiện quản lý, bảo vệ công trình đường thủy nội địa. 4. Theo dõi tình hình hư hại công trình đường thủy nội địa; tổ chức kiểm tr a thường xuyên, phát hiện kịp thời những hư hỏng và các vi phạm về b ả o vệ an toàn công trình đường thủy nội địa, tiến hành xử lý theo thẩm quy ề n hoặc đề nghị Ủy ban nhân dân các cấp x ử lý theo quy định. 5. Định kỳ tháng, quý, năm kiểm tra tình trạng kỹ thuật; kiểm tra đột xuất sau mỗi đợt lũ, bão hoặc các tác động bất thường khác. 6. Thực hiện đếm và vẽ biểu đồ lưu lượng phương tiện vận tải; theo dõi và vẽ biểu đồ mực nước. 7. Lập biểu mẫu theo dõi số v ụ tai nạn, xác định nguyên nhân ban đầu của từng vụ tai nạn, thiệt hại do tai nạn. Phối hợp với cơ quan công an, chính quyền địa phương đ ể gi ả i quyết tai nạn giao thông theo thẩm quyền. 8. Phân luồng, tổ chức giao thông, chống va trôi; lập hồ sơ các vị trí vật chướng ngại, theo dõi kết quả các vật chướng ngại đã được xử lý. 9. Trực đảm bảo giao thông; theo dõi tình hình thời tiết, thủy văn, bão lũ, các sự c ố công trình, xử lý và báo cáo theo quy định. 10. Báo cáo định kỳ, đột xuất theo quy định. 11. Cập nhật các số liệu có liên quan về công trình đường thủy nội địa, hành lang an toàn đường thủy nội địa theo quy định. Điều 9. Nội dung công tác bảo trì công trình đường thủy nội địa 1. Công tác b ả o trì công trình đường thủy nội địa bao gồm: Bảo dưỡng thường xuyên, sửa chữa đị n h kỳ, sửa chữa đột xuất. 2. Bảo dưỡng thường xuyên bao gồm các công việc sau: a) Điều tra, khảo sát, theo dõi tình trạng thực tế công trình đường th ủy nội địa; b) Lắp đặt, điều chỉnh báo hiệu đường th ủy nội địa trên bờ, dưới nước; c) Nạo vét bảo đ ả m tiêu chuẩn kỹ thuật của luồng chạy tàu, thuyền theo cấp kỹ thuật đường th ủy nội địa đã công bố; d) S ử a chữa nhỏ báo hiệu, tín hiệu, phương tiện, thiết bị, các công trình phục vụ trên tuyến đường th ủy nội địa đang khai thác. 3. Sửa chữa định kỳ công trình đường thủy nội địa bao gồm: a) Nạo vét ch ỉ nh trị, thanh thải vật chướng ngại trong luồng và hành lang bảo vệ luồng; b) Sửa chữa lớn báo hiệu, tín hiệu, hệ thống kè đập, âu tàu, công tr ì nh chỉnh trị d òng ch ả y, thủy trí, nhà trạm, nhà điều hành, phương tiện, thiết bị, c ả ng, bến thủy nội địa, phục vụ công tác quản lý đường thủy nội địa; c) Bổ sung thay thế báo hiệu, tín hiệu định kỳ. 4. Sửa chữa đột xuất công trình đường thủy nội địa bao gồm sửa chữa sự cố hư h ỏ ng của công trình đường thủy nội địa do thiên tai bão, lũ hoặc sự cố bất thường khác gây ra. Các tổ chức, cá nhân trực tiếp thực hiện công tác bảo trì công tr ì nh đường thủy nội địa phải chủ động lập phương án, khẩn trương khắc phục hậu qu ả các sự cố do thiên tai gây ra và báo cáo nhanh về cơ quan quản lý đường thủy nội địa cấp trên trực ti ế p biết, hỗ trợ. Điều 10. Áp dụng tiêu chuẩn, quy chuẩn và định mức kinh tế - kỹ thuật quản lý và bảo trì đường thủy nội địa 1. Đối với công tác bảo dưỡng công trình đường thủy nội địa: a) Áp dụng theo các quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật, định mức do cơ quan nhà nước có thẩm quyền ban hành; b) Đối với các hạng mục công trình chưa có định mức, áp dụng các định mức tương ứng c ủ a các ngành khác hoặc c ủ a địa phương đã được cơ quan có th ẩ m quyền ban hành. 2. Đối với công tác sửa chữa định kỳ, sửa chữa đột xuất công tr ì nh đường thủy nội địa được áp dụng các quy chuẩn, tiêu chu ẩ n kỹ thuật, định mức quy định đối với công trình xây dựng cơ bản và các quy định hiện hành có liên quan của nhà nước. 3. Cơ quan qu ả n lý đường thủy nội địa kiểm tra, theo dõi, đánh giá việc áp dụng quy chu ẩ n, tiêu chu ẩ n kỹ thuật và định mức kinh t ế - kỹ thuật của đơn vị bảo trì công trình đường thủy nội địa trong phạm vi quản lý của mình. Điều 11. Trách nhiệm về quản lý và bảo trì công trình đường thủy nội địa 1. Cục Đường thủy nội địa Việt Nam thực hiện việc quản lý công trình đường thủy nội địa quốc gia, Sở Giao thông vận tải thực hiện việc quản lý công trình đường thủy nội địa địa phương theo các nội dung quy đ ị nh tại Điều 8 Thông tư này. 2. Các tổ chức, cá nhân được giao bảo trì công trình đường thủy nội địa theo các nội dung quy định tại Điều 9 Thông tư này, đ ồ ng thời phải: a) Tổ chức thực hiện công tác bảo t r ì công trình đường thủy nội địa theo các yêu cầu quy định tại Điều 3 của Thông tư này; b) Phát hiện, ngăn chặn xử lý kịp thời các hành vi vi phạm công tr ì nh đường thủy nội địa; c) Chịu trách nhiệm trước pháp luật về chất lượng công trình đường thủy nội địa bị xuống cấp d o không thực hiện bảo trì công trình, thiết bị theo quy định. 3. Công trình đường thủy nội địa chuyên dùng do tổ chức, cá nhân tổ chức qu ả n lý và bảo trì theo c á c quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia. 4. Khi c ả i tạo, nâng cấp đường thủy nội địa, ch ủ đầu tư dự án có trách nhiệm ch ỉ đạo đơn vị thi công thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông, bảo vệ môi trường theo quy định. Điều 12. Lập, phê duyệt và tổ chức thực hiện kế hoạch bảo trì công trình đường thủy nội địa đo Bộ Giao thông vận tải quản lý 1. Cục Đường thủy nội địa Việt Nam tổng hợp, lập kế hoạch và dự toán kinh phí bảo trì công trình đường thủy nội địa hàng năm và trung hạn 5 năm (hoặc theo k ỳ kế hoạch) trình Bộ Giao thông vận tải phê duyệt. 2. Kế hoạch bảo trì công tr ì nh đường thủy nội địa ph ả i dựa tr ên việc tổng hợp và thẩm định các số liệu, báo cáo, đề xuất từ đơn vị cơ s ở , phản ánh đúng các yêu cầu thực tế và hiện trạng công tr ì nh đường thủy nội địa, phù hợp với quy trình bảo trì công trình theo nội d ung công việc bảo dưỡng thường xuyên, sửa chữa định kỳ. 3. Quá trình lập kế hoạch bảo trì công trình đư ờ ng thủy nội địa phải nêu được đầy đủ: Tên công trình và hạng mục công trình thực hiện; đơn vị, khối lượng, chi phí thực hiện; thời gian thực hiện; phương thức thực hiện, mức độ ưu tiên. Đối với các công trình, hạng mục công trình thuộc mức độ ưu tiên phải có thuyết minh. Biểu mẫu lập kế hoạch bảo trì quy định tại Phụ lục 1 của Thông tư này. 4. Nội dung của kế hoạch bảo trì công trình đường thủy nội địa hàng năm và trung hạn 5 năm (hoặc theo kỳ kế hoạch) bao gồm: a) Đối với công tác b ả o dư ỡ ng thường xuyên: - Căn cứ vào thời gian đ ư a công trình đường thủy nội địa vào sử dụng và thực tế khai thác công trình, phải tăng cường công tác bảo dưỡng thường xuyên nh ằ m phòng ngừa và khắc phục kịp thời những hư hỏng nhỏ của các bộ phận kết cấu công trình, thiết bị để nâng cao chất lượng phục vụ khai thác đề phòng xảy ra những hư h ỏ ng, sự cố tiếp theo và đ ả m bảo tu ổ i thọ công trình. - Dự toán kinh phí được xác định phù hợp với công việc bảo trì công trình đường thủy nội địa. Đơn giá, dự toán căn cứ vào định mức, đơn giá hiện hành. Trường hợp các định mức, đơn giá chưa có hoặc đã có nhưng chưa phù hợp, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam thực hiện theo điểm b khoản 1 Điều 10 của Thông tư n à y. b) Đối với công tác sửa chữa định kỳ: - Căn cứ vào thời hạn quy định và trên cơ s ở kết quả đánh giá, kiểm định hiện trạng công trình đường thủy nội địa (nếu có) về tình trạng xuống cấp của các bộ phận, kết cấu công trình và hư hỏng xuống cấp ở nhiều bộ phận c ô ng trình để lập và đề xuất các giải pháp sửa chữa (hoặc thay thế mới) nhằm khôi phục chất lượng ban đầu của công trình và đảm b ả o sự làm việc bình thường, an toàn công trình; - Trình tự thực hiện theo quy định về quản lý đầu t ư xây dựng công tr ì nh và các quy định khác c ó liên quan; - Qu ả n lý chi phí đầu tư xây dựng công trình theo quy định hiện hành. c) Đối với công tác sửa chữa đột xuất công trình đường thủy nội địa: - Kế hoạch bảo trì công trình đường thủy nội địa hàng năm: Tổng hợp công trình, hạng mục công trình đường thủy nội địa đã sửa chữa khôi phục khẩn cấp kèm theo kinh ph í được cấp có thẩm quyền phê duyệt; - K ế hoạch bảo trì công tr ì nh đường thủy nội địa trung hạn 5 năm (hoặc theo kỳ kế hoạch): dự phòng kinh phí tối đa 5%. d) Đối với công trình đường thủy nội địa đã quá thời gian sử dụng, không đáp ứng được yêu cầu s ử dụng, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam báo cáo Bộ Giao thôn g vận tải xem xét quyết định cho phép lập dự án đầu tư nâng cấp, cải tạo t ừ nguồn vốn xây dựng cơ bản, không s ử dụng kinh phí bảo trì. 5. Trình tự, thủ tục phê duyệt kế hoạch bảo t rì công trình đường thủy nội địa hàng năm a) Cục Đường thủy nội địa Việt Nam tổng hợp, lập kế hoạch và dự toán kinh phí bảo tr ì công tr ì nh đường thủy nội địa trình Bộ Giao thông vận tải trước ngày 15 tháng 6 hàng năm; b) Bộ Giao thông vận t ả i thẩm định, chấp thuận kế hoạch và dự toán kinh phí bảo trì công trình đường thủy nội địa trước ngày 15 tháng 7; tổng hợp kế hoạch và dự toán kinh phí bảo trì vào dự toán thu, chi ngân sách nhà nước hàng n ă m của Bộ Giao thông vận tải, trình Bộ Tài chính trước ngày 30 tháng 8 hàng năm; c) Trên cơ s ở Quyết định giao dự toán thu, chi ngân sách nhà nước của Bộ Tài chính, Bộ Giao thông vận t ả i thông báo dự toán thu, chi ngân sách nhà nước gửi cho Cục Đường thủy nội địa Việt Nam, trong đó có phần kinh phí dành cho b ả o trì công trình đường thủy nội địa; d) Cục Đường thủy nội địa Việt Nam tổ chức rà soát danh mục dự án, hạng mục và khối lượng công trình cấp thiết phải làm, chịu trách nhiệm về lập kế hoạch và dự toán kinh phí bảo trì công trình đường thủy nội địa, trình Bộ Giao thông vận tải chậm nhất 15 ngày kể từ ngày nhận được thông báo quy định tại điểm c khoản này; đ) Bộ Giao thông vận t ả i thẩm định, phê duyệt kế hoạch và dự toán kinh phí bảo trì công trình đường thủy nội địa và tổng hợp, giao dự toán thu chi ngân sách cho Cục Đường thủy nội địa Việt Nam. 6. Tr ì nh tự, thủ tục phê duyệt kế hoạch bảo trì công tr ì nh đường thủy nội địa trung hạn 5 năm (hoặc theo kỳ kế hoạch): a) Cục Đường thủy nội địa Việt Nam tổng hợp, lập kế hoạch và d ự kiến kinh phí bảo trì công trình đường thủy nội địa, trình Bộ Giao thông vận tải trước ngày 15 tháng 6 của năm tiếp theo; b) Bộ Giao thông vận tải phê duyệt kế hoạch, kinh phí bảo trì công tr ình đường thủy nội địa, kế hoạch bố trí nguồn kinh phí thực hiện và tổ chức thực hiện, điều chỉnh, sửa đổi, b ổ sung kế hoạch bảo trì công trình đường thủy nội địa hàng năm cho phù hợp với điều kiện thực tế. 7. Thực hiện kế hoạch bảo trì công trình đường thủy nội địa đã được phê duyệt: a) Kế hoạch bảo tr ì công trình đường thủy nội địa hàng năm được Bộ Giao thông vận tải phê duyệt l à căn cứ để Cục Đường thủy nội địa Việt Nam và đơn vị quản lý, khai thác công trình đường thủy nội địa tr iển khai thực hiện. Cục Đường thủy nội địa Việt Nam phê duyệt dự toán kinh phí bảo tr ì công tr ình đường thủy nội địa theo quy định hiện hành; b) Việc điều chỉnh, bổ sung kế hoạch bảo tr ì công trình đường thủy nội địa thực hiện theo nguyên tắc sau: - Công trình, hạng mục công trình phát sinh nguy cơ sự cố hoặc xảy ra sự cố nguy hiểm, công trình mất an toàn phải xử lý khẩn cấp hoặc điều chỉnh cục bộ hạng mục công trình, Cục Đư ờ ng thủy nội địa Việt Nam thẩm tra, phê duyệt, thực hiện và báo cáo Bộ Giao thông vận tải. - Công trình, hạng mục công trình, kinh phí thực hiện phát sinh ngoài kế hoạch được duyệt, Cục Đường thủy nội địa Việt Nam t r ình Bộ Giao thông vận tải chấp thuận trước khi thực hiện. 8. Kiểm tra thực hiện kế hoạch bảo tr ì công trình đường thủy nội địa đã được phê duyệt: a) Bộ Gia o thông vận tải tổ chức xây dựng, ban hành kế hoạch kiểm tra hàng năm, đột xuất và t ổ chức triển khai thực hiện; b) Cục Đường thủy nội địa Việt Nam tổ chức quản lý, kiểm tra việc thực hiện kế hoạch được duyệt của các đơn vị và tổng hợp, báo cáo định kỳ, đột xuất kết quả thực hiện kế hoạch bảo tr ì công t rình về Bộ Giao thông vận tải (hàng quý trước ngày 22 tháng cuối mỗi quý; hàng năm trước ngày 15 tháng 1 của năm tiếp theo); c) Nội d ung báo cáo phải nêu được đầy đủ tên công trình, hạng mục công trình; khối lượng và kinh phí; thời gian hoàn thành; những điều ch ỉ nh, phát sinh so với k ế hoạch được giao; đánh giá kết quả; đề xuất và kiến nghị trong quá trình thực hiện. M ẫ u báo cáo quy định tại Phụ lục 2 Thông tư này. Điều 13. Lập, phê duyệt và tổ chức thực hiện kế hoạch bảo trì công trình đường thủy nội địa do các Bộ, ngành, địa phương và tổ chức, cá nhân khác quản lý 1. Ch ủ sở hữu công trình đường thủy nội địa hoặc người được ủy quyền tổ chức lập, phê duyệt và t ổ chức thực hiện kế hoạch bảo trì công trình đường thủy nội địa thường xuyên, trung hạn, dài hạn theo quy định tại Điều 10 Nghị định số 114/2010/NĐ-CP , quy định của Thông tư này và quy định liên quan của pháp luật. 2. Khi phê duyệt kế hoạch bảo trì công trình đường thủy nội địa theo quy định tại khoản 1 Điều này, chủ s ở hữu công trình đường thủy nội địa hoặc người được ủy quyền gửi Bộ Giao thông vận tả i văn b ả n phê duyệt và kế hoạch bảo trì công tr ìn h đường thủy nội địa để tổng hợp, quản lý chung. Điều 14. Kiểm tra thực hiện bảo dưỡng, sửa chữa công trình đường thủy nội địa 1. Cơ quan quản lý đư ờn g thủy nội địa tự tổ chức thực hiện việc kiểm tra b ả o dư ỡ ng và sửa chữa công trình đường thủy nội địa nếu đủ điều kiện năng lực hoặc thuê tổ chức c ó đủ điều kiện năng lực thực hiện. 2. Việc kiểm tra có thể được thực hiện thường xuyên hoặc định kỳ bằng trực quan, bằng các số liệu q uan tr ắ c thường xuyên, b ằ ng các thi ế t bị ki ể m tra chuyên dụng khi c ầ n thiết đ ể đánh giá hiện trạng, phát hiện kịp thời d ấ u hiệu xuống cấp, những hư h ỏ ng của công trình, thiết bị lắp đặt vào công trình để làm cơ s ở cho việc bảo dưỡng, sửa chữa công trình. 3. Kết quả kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa công trình ph ả i được ghi chép và lập hồ sơ để quản lý và theo d õ i. Điều 15. Công trình, bộ phận công trình đường thủy nội địa bắt buộc phải quan trắc trong quá trình thực hiện 1. Trong quá trình khai thác, sử dụng các công trình được quy định tại Phụ lục 3 của Thông tư này và các công trình có dấu hiệu lún, nứt, nghiêng hoặc có dấu hiệu bất thường khác có khả năng gây sập đổ công trình bắt buộc phải quan trắc. Các bộ phận công tr ì nh đường thủy nội địa cần được quan trắc là hệ kết cấu chịu lực chính c ủ a công trình mà khi bị hư h ỏ ng có thể dẫn đến sập đổ công trình. 2. Nội dung quan trắc công trình bao gồm vị tr í quan trắc, thông số quan trắc (biến dạng, nghiêng, lún, nứt, võng...); thời gian quan trắc; số lượng chu kỳ đo và các nội dun g cần thiết khác do nh à thầu quan trắc lập và được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt. 3. Yêu cầu đối với công tác quan trắc công trình đường thủy nội địa trong quá trình khai thác, sử dụng: a) Phải thực hiện quan tr ắc theo phương án quan trắc do nhà thầu quan trắc lập và được người có trách nhiệm bảo t rì công trình phê duyệt; b) Phương án quan trắc ph ả i quy định về phương pháp đo, các thiết bị đo, sơ đồ bố trí và cấu tạo các dấu mốc, tổ chức thực hiện, phương pháp x ử lý số liệu đo và các nội d ung cần thiết khác; c) Nhà thầu quan trắc phải lập và báo cáo người có trách nhiệm bảo trì về kết quả quan trắc, tr ong đó các số liệu về quan trắc ph ả i được đánh giá so sánh v ớ i giá trị giới hạn do nhà thầu thiết kế xây dựng công tr ì nh quy định, tiêu chuẩn có liên quan; Trường hợp số liệu quan trắc đạt tới giá trị gi ớ i hạn quy định tại khoản 2 Điều này hoặc có dấu hiệu bất thường khác thì người có trách nhiệm bảo trì phải tổ chức đánh giá an toàn công tr ình, an toàn khai thác sử d ụng và có biện pháp xử lý kịp thời; d) Tổ chức, cá nhân thực hiện quan trắc phải có đủ điều kiện, năng lực hoạt động xây dựng tương đương với điều kiện năng lực của tổ chức, cá nhân thực hiện khảo sát xây dựng hoặc kiểm định chất lượng công trình xây dựng. Điều 16. Quản lý chất lượng công việc bảo trì công trình 1. Cơ quan qu ả n lý đường thủy nội địa phải tổ chức giám sát công tác quan trắc (nếu có), kiểm tra chất lượn g , thi công, nghiệm thu công việc sửa chữa công trình, lập và quản lý, lưu giữ hồ sơ bảo trì công trình theo quy định của pháp luật về quản lý chất lượng công trình đường thủy nội địa và các quy định pháp luật khác có liên quan. 2. H ồ sơ bảo trì công trình đường thủy nội địa bao gồm: a) Các tài liệu phục vụ c ô ng tác bảo trì nêu tại khoản 1 Điều 7 của Thông tư này; b) Kế hoạch b ả o trì; c) Kết quả quan trắc (nếu có); d) Kết quả kiểm định chất lượng; đ) Kết quả kiểm tra thường xuyên và định kỳ; e) Kết quả bảo dưỡng, s ử a chữa công trình; g) Các tài liệu khác có liên quan. 3. Công việc sửa chữa công trình đường thủy nội địa ph ả i được bảo hành theo quy định hiện hành. Điều 17. Thực hiện bảo trì công trình đường thủy nội địa đang sử dụng nhưng chưa có quy trình bảo trì Đ ố i với các công trình chưa có quy trình bảo trì, cơ quan quản lý đường thủy nội địa hoặc chủ s ở hữu tổ chức thực hiện b ả o trì công trình theo trình tự sau: 1. Khảo sát, kiểm tra và đ á nh giá chất lượng hiện trạng công trình. 2. Sửa chữa các hư hỏng của công tr ì nh (nếu có). 3. Thực hiện bảo tr ì công trình như quy định tại chương III Thông tư này. 4. Lập quy tr ì nh bảo tr ì công trình theo quy định tại Điều 4 của Thông tư này. Điều 18. Quy định về sử dụng đối với công trình đường thủy nội địa hết tuổi thọ thiết kế. 1. Khi công trình, hết tuổi thọ thiết kế, đơn vị bảo trì công trình đường thủy nội địa phải thực hiện các công việc sau đây: a) Tổ chức kiểm tra, kiểm định, đánh giá chất lượng hiện trạng của công trình; b) Sửa chữa công trình nếu có hư hỏn g để bảo đảm công năng và an toàn sử d ụng trước khi xem xét, quy ế t định việc ti ế p tục sử dụng công trình; c) Tự quyết định việc tiếp tục s ử dụng công trình nhưng không gây ra thảm họa khi có sự c ố theo quy định của pháp luật về qu ả n lý chất lượng công trình xây dựng; d) Báo cáo cơ quan quản lý đường thủy nội địa kết quả kiểm tra, kiểm đ ị nh, đánh g iá chất lượng công trình, kết quả sửa chữa công trình (nếu có) đ ể xem xét, ch ấ p thuận việc tiếp tục sử dụng đ ố i với công trình đường thủy hết tuổi thọ thiết kế, công trình khi xảy ra sự cố có thể gây thảm họa theo quy định của pháp luật về quản lý chất lượng công trình xây d ựng. 2. Nội dung báo cáo kết quả kiểm tra, kiểm định, đánh giá chất lượng công trình, kết qu ả sửa chữa công trình và đề nghị việc x ử lý công trình đường thủy hết tuổi thọ thiết kế: a) K ế t quả đánh giá chất lượng công trình; b) Đề nghị về việc xử lý công trình theo một trong các phương án sau: - Tiếp tục sử dụng công trình hoặc chuyển đổi công năng sử dụng, sửa chữa công trình nếu cần thiết; - Sử dụng hạn chế một phần công trình; - Hạn chế sử dụng công tr ì nh; - Ngừng sử dụng hoàn toàn công trình . c) Các nội dung liên quan khác. Điều 19. Thủ tục chấp thuận tiếp tục sử dụng đối với công trình đường thủy nội địa hết tuổi thọ thiết kế 1. Đơn vị bảo trì công trình đường thủy nội địa gửi trực tiếp hoặc bằng đường bưu điện 01 bộ hồ sơ tới cơ quan quản lý đường thủy nội địa để được xem xét, xử lý đối với công tr ì nh hết tuổi thọ thiết kế. Hồ sơ bao gồm: a) Đơn đề nghị theo M ẫ u quy đ ị nh tại Phụ lục 4 c ủ a Thông tư này; b) Báo cáo kết qu ả kiểm tra, kiểm định, đánh giá chất lượng công tr ì nh, kết quả sửa chữa công trình; c) Biên bản hoặc tài liệu thể hiện kết quả kiểm tra, kiểm định, đánh giá chất lượng hiện trạng c ủ a công trình; d ) Kết quả sửa chữa công trình nếu có hư hỏn g để b ả o đảm công năng và an toàn sử dụng trước khi xem xét, quy ế t định việc ti ế p tục sử dụng công trình; e) Hồ sơ xây dựng và bảo trì của công trình đường thủy. 2. Cơ quan quản lý đường thủy nội địa tiếp nhận, kiểm tra hồ sơ và xử lý như sau: a) Trường hợp hồ sơ nộp trực tiếp, nếu hồ sơ đầy đủ thì cấp giấy biên nhận hồ sơ và hẹn trả kết quả theo thời hạn quy định; nếu hồ sơ không đầy đ ủ theo quy định thì trả lại ngay và hướng dẫn đ ơ n vị bảo trì công trình đường thủy nội địa hoàn thiện lại hồ sơ. b) Trường hợp nhận hồ sơ nhận qua hệ thống bưu điện, nếu hồ sơ không đầy đủ theo quy định, trong thời gian năm (05) ngày làm việc, kể từ ngày nhận được hồ sơ, cơ quan quản lý đường thủy nội địa có văn bản yêu c ầ u b ổ sung, hoàn thiện hồ sơ. c) Trong thời hạn ba mươi (30) ngày làm việc, kể từ ngày nhận được đầy đủ hồ sơ hợp lệ, cơ quan quản lý đường thủy nội địa phải có văn bản ch ấ p thuận việc tiếp tục sử dụng đối với công trình đường thủy nội địa hết tuổi thọ thiết kế; trường hợp không chấp thuận phải có văn bản nêu rõ lý do và gửi cho đơn vị bảo trì công tr ình đường thủy nội địa thông qua hệ thống bưu điện hoặc nhận trực tiếp tại trụ s ở cơ quan. Điều 20. Xử lý đối với công trình, bộ phận công trình đường thủy nội địa không đảm bảo an toàn cho việc khai thác, sử dụng 1. Công trình, bộ phận công trình đường thủy nội địa không đ ả m bảo an toàn cho việc khai thác, sử dụng là công trình, bộ phận công trình hư hỏng nặng, xuống cấp nghiêm trọng, có nguy cơ sập đ ổ biểu hiện qua các dấu hiệu như nứt, võng, lún, nghiêng vượt quá giá trị giới hạn cho phép đã nêu trong quy trình bảo trì công trình hoặc tr ong các quy chuẩn, tiêu chuẩn k ỹ thuật có liên quan. 2. Khi phát hiện công trình đường thủy nội địa không bảo đảm an toàn cho việc khai thác, sử dụng, đơn vị b ả o trì có trách nhiệm thực hiện các việc sau đây: a) Kiểm tra công trình hoặc kiểm định chất lượng công tr ì nh; b) Quyết định thực hiện các biện pháp an toàn như: hạn ch ế sử dụng côn g tr ình, ngừng sử dụng công trình, di chuyển người và tài sản (n ế u c ầ n thi ế t) đ ể bảo đảm an toàn và báo cáo ngay với cơ quan quản lý nhà nước sau đây: - Cục Đường thủy nội địa Việt Nam đối với công trình đường thủy nội địa quốc gia và công trình khi xảy ra sự cố có thể gây thảm họa theo quy định của pháp luật về quản lý chất lượng công trình xây dựng. - S ở Giao thông vận tải đối với các công trình đường thủy nội địa địa phương. c) Sửa chữa những hư hỏng có nguy cơ làm ảnh hư ở ng đến an toàn sử dụng, an toàn vận hành của công trình theo quy định của pháp luật về xây dựng công trì n h khẩn cấp. 3. Khi phát hiện hoặc nhận được thông tin về bi ể u hiện xuống cấp về chất lượng công trình đường thủy nội địa, không bảo đảm an toàn cho việc khai thác, sử dụng thì cơ quan quản lý đường thủy nội địa có trách nhiệm: a) Tổ chức kiểm tra, thông báo, yêu cầu và hướng dẫn chủ s ở hữu hoặc người được ủy quyền tổ chức khảo sát, kiểm định chất lượng, đánh giá mức độ nguy hiểm, thực hiện sửa chữa hoặc phá dỡ bộ phận công trình hoặc công trình (nế u cần thiết); b) Quyết định áp dụng các biện pháp an toàn quy đ ịnh tại điểm b khoản 2 Điều này khi chủ s ở hữu hoặc người được ủy quyền kh ô ng thực hiện các công việc nêu tại điểm a khoản này; c) Xử lý trách nhiệm của chủ s ở hữu hoặc người được ủy quyền theo quy định của pháp luật khi chủ s ở hữu hoặc người được ủy quy ề n không thực hiện theo các yêu cầu của cơ quan quản lý nhà nước nêu tại điểm a và điểm b khoản này. 4. Trường hợp công trình đường thủy nội địa có thể sập đổ ngay, người có trách nhiệm b ả o trì phải di dời khẩn cấp toàn bộ người ra khỏi công trình này và các công trình lân cận bị ảnh hư ở ng, báo cáo cơ quan quản lý đường thủy nội địa để được hỗ tr ợ thực hiện các biện pháp bảo đảm an toàn. Cơ quan q uản lý đường thủy nội địa khi nhận được báo cáo về tình huống công trình có thể sập đổ ngay, phải tổ chức thực hiện các biện pháp bảo đ ả m an toàn, kịp thời sau: ng ừ ng sử dụng công trình, phong t ỏ a công tr ình và các biện pháp cần thiết khác theo quy định. 5. Chủ s ở hữu, người s ử dụng các công tr ình lân cận phải có trách nhiệm thực hiện các biện pháp an toàn theo quy định tại khoản 3 Điều này khi được yêu cầu. 6. Trường hợp công trình xảy ra sự c ố trong quá trình khai thác, sử dụng, việc giải quyết sự cố thực hiện theo quy định của pháp luật về quản lý chất lượng công tr ình xây dựng. Điều 21. Báo cáo, kiểm tra việc thực hiện bảo trì công trình 1. Báo cáo thực hiện bảo trì công trình a) Cục Đư ờ ng thủy nội địa Việt Nam phải báo cáo việc thực hiện kế hoạch b ả o trì, sự an toàn của công trình đường thủy nội địa quốc gia theo quy định tại khoản 8 Điều 12 của Thông tư này; b) Sở Giao thông vận tải phải báo cáo việc thực hiện kế hoạch bảo trì, sự an toàn của công trình đường thủy nội địa địa phương với Ủy ban nhân dân t ỉn h; c) Chậm nhất ngày 31 tháng 12 hàng năm, Sở Giao thông vận tải, chủ s ở hữu hoặc người được ủy quyền (đối với đường thủy nội địa chuyên d ù ng) phải báo cáo hàng năm với Cục Đường th ủy nội địa Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải v ề việc thực hiện bảo trì công trình đường thủy nội địa; sự an toàn của công trình đường thủy nội địa khi xảy ra sự cố có th ể gây thảm họa theo quy định của pháp luật về quản lý chất lượng công trình xây dựng. M ẫ u báo cáo quy định tại Phụ lục 2 của Thông tư này. 2. Kiểm tr a việc thực hiện bảo trì công tr ì nh a) Bộ Giao thông vận tải kiểm tra việc thự c hiện bảo trì công tr ì nh đường thủy nội địa quốc gia. b) Ủ y ban nhân dân cấp t ỉ nh kiểm tra việc thực hiện bảo trì công trình đường thủy nội địa địa phương. c) Cục Đường th ủy nội địa Việt Nam, S ở Giao thông vận tải, chủ s ở hữu ho ặ c người được ủy quyền ki ể m tra thực hiện bảo tr ì theo quy định tại Điều 14, Điều 19 v à Điều 20 của Thông tư này; các nội dung khác có liên quan đến thực hiện bảo trì công trình đường thủy nội địa của Thông tư này và theo quy định của pháp luật. Chư ơ ng 4. ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH Điều 22. Hiệu lực thi hành Thông tư này có hiệu lực thi hành từ ngà y 01 tháng 10 năm 2013. Điều 23. Tổ chức thực hiện Chánh Văn phòng Bộ , Chánh Thanh t ra Bộ , Vụ trưởng các Vụ thuộc Bộ, Cục trư ở ng Cục Đ ư ờn g th ủy nội địa Việt Nam, Giám đốc S ở Giao thông vận tải các t ỉ nh, thành ph ố trực thuộc Trun g ương, Thủ trưởng các cơ quan, tổ chức v à cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này. Nơi nhận: - Như Điều 23; - V ă n phòng Chính ph ủ; - Các Bộ, cơ quan ngang Bộ, CQ thuộc CP; - UBND các tỉnh , t h ành phố trực thuộc T W; - Các Th ứ trưởng Bộ GTVT ; - Các S ở Giao th ô ng vận t ải ; - Cục Kiểm tra văn bản (Bộ T ư pháp ) ; - C ô ng báo; - Cổng TTĐT Chính ph ủ : W ebsite Bộ GT V T ; - Báo G TVT, Tạp chí GTVT; - Lưu: VT, KCIIT, BỘ TRƯỞNG Đinh La Thăng PHỤ LỤC 1 BẢNG TỔNG HỢP KẾ HOẠCH QUẢN LÝ VÀ BẢO TRÌ KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA NĂM….. (Kèm theo Thông tư s ố 17 /2013/TT-BGTVT ngày 05 tháng 8 năm 2013 của Bộ trư ở ng Bộ Giao thông vận tải) TT Hạng mục công việc Đơn vị Khối lượng Ước kinh phí ( 1.000đ) Thời gian thực hiện Mức độ ưu tiên Phương thức thực hiện Ghi c h ú (1 ) (2) (3) (4) (5 ) (6) (7) (8) (9) I Theo dõi quản lý kết cấu hạ tầng giao thông 1 .1 Cập nhật số lượng, ch ủ ng loại, quy mô, tính năng kỹ thuật, giá trị các công trình kết cấu hạ tầng giao thông đưa vào sử dụng hàng năm và tình hình bảo trì qua c á c năm 1.2 Kiểm định đánh giá hiện trạng các công t rì nh k ế t cấu hạ tầng giao thông đưa vào sử dụng theo chu kỳ khai thác sử dụng (kh ả o sát đăng ký, áp cấp kỹ thuật...) 1.3 Thu thập tài liệu phục vụ b ả o trì, đảm bảo an toàn giao thông 1.4 Phối hợp với các cơ quan liên q uan về bảo vệ kết c ấ u hạ tầng giao thông … ………………. II Bảo dưỡng thường xuyên 2.1 Quản lý và bảo tr ì thường xuyên đường thủy nội địa - Tuyến ĐTNĐ sông Hồng - Tuy ế n ĐTNĐ sông Lô - Tuy ế n ĐTNĐ sông H ậ u ……………………… … … 2.2 Nạo vét duy tu - Bãi, đoạn cạn ....sông.... m 3 … 23 Điều tiết, h ướng dẫn giao thông - Khu vực c ầ u ...hoặc ... km... sông... vị trí - Khu vực âu thuyền ... km... sông... ... ... Khu vực bãi cạn ... km... sông... III Các nhiệm vụ khác III Sửa chữa định kỳ 3.1 Báo hi ệ u ... cái 3.2 Nhà trạm, công trình kiến trúc Trạm QLĐT... trạm … 3.3 Công trình ch ỉ nh trị giao thông - Kè H 1 km... sông... Kè - Â u t à u, km... sông... cái ... 3.4 Trang, thiết bị qu ả n lý - Tàu ki ể m tra 6CT01... - Máy đo sâu h ồ i âm... Máy định vị GPS .. … IV Sửa chữa đột xuất 4.1 Khắc phục lũ b ã o - Hạng mục cụ th ể 4.2 Thay thế báo hiệu … V Dự phòng Tổng cộng: Ghi chú: Cột số 7 - Mức độ ưu tiên: Gh i mức độ ưu tiên 1 (rất cần thiết); 2 (cần thiết). PHỤ LỤC 2 MẪU BÁO CÁO THỰC HIỆN KẾ HOẠCH QUẢN LÝ VÀ BẢO TRÌ KẾT CẤU HẠ TẦNG ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA NĂM…… (Kèm theo Thông tư số 17 /2013/TT-BGTVT ngày 05 tháng 8 năm 2013 của Bộ trư ở ng Bộ Giao thông vận tải) TT Hạng mục công việc Đơn vị Khối lượng Kinh phí ( triệu đồng) Th ờ i gian thực hiện Những điều ch ỉ nh so với kế hoạch được giao Mức độ hoàn th à nh (%) (1) (2) (3) (4) (5) (6 ) (7) (8) PHỤ LỤC 3 CÔNG TRÌNH ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA BẮT BUỘC THỰC HIỆN QUAN TRẮC TRONG QUÁ TRÌNH KHAI THÁC (Kèm theo Thông tư số 17 /2013/TT-BGTVT ngày 05 tháng 8 năm 2013 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận t ả i) STT Loại công trình Cấp công trình 1 Cảng thủy nội địa Cấp I 2 Nhà Trạm quản lý đường thủy nội địa Cấp l 3 Âu, đập C ấp đặc biệt, cấp I 4 Dàn báo hiệu Cấp đặc biệt, cấp I PHỤ LỤC 4 MẪU ĐƠN ĐỀ NGHỊ TIẾP TỤC XỬ LÝ CÔNG TRÌNH HẾT TUỔI THỌ THIẾT KẾ (Kèm theo Thông tư số 17 /2013/TT-BGTVT ngày 05 tháng 8 năm 2013 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Đ ộ c l ậ p - T ự do - H ạ nh ph ú c ---------- ĐƠN ĐỀ NGHỊ V /v xử lý công trình hết tuổi thọ thiết kế Kính gửi: …………………………… 1. Tên tổ chức, cá nhân có trách nhiệm bảo t rì : - Người đại diện:............................................... Chức vụ:........................................ - Địa chỉ liên hệ:................................................ Số điện thoại:................................. 2. Tên công tr ì nh: ....................................................................................................... - Địa điểm:................................................................................................................ 3. Loại công tr ì nh:............................................... Cấp công trình:.............................. 4. Tên t ổ chức kiểm định, đánh giá chất lượng công trình: - Địa ch ỉ :........................................................... Điện thoại:...................................... 5. Nội dung báo cáo và đề nghị xử lý công tr ình đường thủy nội địa hết tuổi thọ thiết kế: .................................................................................................. (Ghi các nội dung đề nghị theo quy định tại khoản 2 Điều 18 của Thông tư số ..... / 2013/TT-BGTVT ngày.... tháng.... năm 2013 của Bộ Giao thông vận tải quy định về quản lý và bảo trì công trình đường thủy nội địa). ……, n gày …… tháng …… năm …… Người làm đơn (K ý , g hi rõ họ tên) Tài liệu gửi kèm: - Báo cáo đánh giá chất lượng hiện tr ạng của công trình. - Báo cáo kết qu ả kiểm tra, kiểm định, đánh giá chất lượng công tr ình, kết quả s ử a chữa công trình; - Biên bản hoặc tài liệu thể hiện kết quả kiểm tra, kiểm định, đánh giá chất lượng hiện tr ạng của công trình; - Kết quả sửa chữa công trình nếu có hư hỏng để b ả o đảm công năng và an toàn sử dụng trước khi xem xét, quyết định việc tiếp tục sử dụng công trình; - Hồ sơ xây dựng và bảo trì của công trình đường thủy nội địa.