2196/QĐ-BGTVT

Quyết định 2196/QĐ-BGTVT năm 2013 Quy định tiêu chí giám sát, nghiệm thu kết quả công tác bảo dưỡng thường xuyên quốc lộ theo chất lượng thực hiện do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI ------- CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc --------------- Số: 2196/QĐ-BGTVT Hà Nội, ngày 29 tháng 07 năm 2013 QUYẾT ĐỊNH VỀ VIỆC BAN HÀNH QUY ĐỊNH TIÊU CHÍ GIÁM SÁT, NGHIỆM THU KẾT QUẢ CÔNG TÁC BẢO DƯỠNG THƯỜNG XUYÊN QUỐC LỘ THEO CHẤT LƯỢNG THỰC HIỆN BỘ TRƯỞNG BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI Căn cứ Nghị định số 107/2012/NĐ-CP ngày 20/12/2012 của Chính phủ Quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải; Căn cứ Nghị định số 10/2013/NĐ-CP ngày 11/01/2013 của Chính phủ Quy định việc quản lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường b ộ ; Xét đề nghị của Vụ trưởng Vụ Kết cấu hạ tầng giao thông và Tổng c ục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, QUYẾT ĐỊNH: Điều 1. Ban hành kèm theo Quyết định này “Quy định tiêu chí giám sát, nghiệm thu kết quả công tác bảo dưỡng thường xuyên quốc lộ theo chất lượng thực hiện”. Điều 2. Giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo các Khu Quản lý đường bộ, các Sở Giao thông vận tải, các đơn vị được giao quản lý, bảo trì quốc lộ tổ chức triển khai thực hiện. Điều 3. Thủ trưởng các cơ quan, đơn vị: Văn phòng Bộ; Thanh tra Bộ; các Vụ trực thuộc Bộ; Tổng cục Đường bộ Việt Nam và các cơ quan, đơn vị có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./. Nơi nhận: - Như điều 3; - Văn phòng Chính phủ; - Bộ T à i c h í nh; - Các Thứ trưởng Bộ GTVT; - Kho bạc NN; - Website Bộ GTVT; - Lưu : VT,KCHT. BỘ TRƯỞNG Đinh La Thăng QUY ĐỊNH TIÊU CHÍ GIÁM SÁT, NGHIỆM THU KẾT QUẢ CÔNG TÁC BẢO DƯỠNG THƯỜNG XUYÊN QUỐC LỘ THEO CHẤT LƯỢNG THỰC HIỆN (Ban hành kèm theo Quyết định số 2196 /QĐ-BGTVT ngày 29 /7/20 1 3 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) Chương 1. QUY ĐỊNH CHUNG Điều 1. Phạm v i điều ch ỉ nh Văn b ả n này quy định về tiêu chí giám sát, nghiệm thu kết quả công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên các tuyến qu ố c lộ theo chất lượng thực hiện. Điều 2. Đố i tượng áp dụng Quy định này áp dụng thống nhất đối với các Chủ đầu tư, Đơn vị thực hiện, Tư vấn giám sát và các tổ chức, cá nhân liên quan khác tham gia công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên các tuyến quốc lộ; Trường hợp Việt Nam đã ký kết hoặc thực hiện theo hiệp định, hợp đồng đã ký với tổ chức quốc tế có quy định khác với Quy định này thì áp dụng theo các quy định Hiệp định, hợp đồng đó. Chương 2. MỤC TIÊU CHẤT LƯỢNG VÀ TIÊU CHÍ GIÁM SÁT CÔNG TÁC QUẢN LÝ, BẢO DƯỠNG THƯỜNG XUYÊN QUỐC LỘ Điều 3. Các yêu cầu về chất lượng thực hiện đ ố i với công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên qu ố c lộ Công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên theo chất lượng thực hiện phải đáp ứng 5 yêu cầu sau: 1. Đ ố i với Công tác qu ả n lý Hạng mục Chất lượng thực hiện Tuần đường Thực hiện đầy đủ các nội dung quy định theo Tiêu chuẩn k ỹ thuật bảo dưỡng thường xuyên đường bộ ban hành theo quy định, ghi chép vào s ổ hàng ngày lưu giữ tại Hạt Đếm xe, số liệu về cầu, đường Thực hiện đầy đủ, b á o cáo kịp thời. Quản lý hành lang ATĐB và phạm vi đất của đường bộ Lòng, lề đường thông thoáng; phối hợp với Chính quyền địa phương và các cơ quan liên quan x ử lý kịp thời c á c hành vi lấn chiếm h ành lang an toàn đường bộ và phạm vi đất của đường bộ. Cập nhật số liệu sử dụng hành lang an toàn đường bộ. Quản lý an toàn giao thông - Theo dõi t ì nh hình tai nạn giao thông, báo cáo đột xuất và tổng hợp báo cáo tai nạn theo quy định; - Theo dõ i và báo cáo kịp thời tình hình xe quá khổ, quá tải lưu thông trên tuyến; - Kiểm tra và b á o cáo kịp thời việc chấp hành các quy định về thi công tr ên đường đang khai thác. 2. Đối v ớ i Công tác mặt đường Hạng mục Chất Iư ợ ng thực hiện Mặt đường Giao thông thông suốt, an toàn, không đọng nước. Mép mặt đường Không được bong tróc. Độ sạch Mặt đường phải luôn được giữ vệ sinh sạch đất, cát, rác, cành cây và các chướng ngại vật khác. 3. Đối với Công tác an toàn giao thông và hệ th ố ng chiếu s á ng Hạng mục Chất lượng thực hiện Biển báo Biển báo đầy đủ, không bị bẩn, d ễ đọc, chắc chắn và phải quan sát được r õ vào ban đêm Sơn kẻ đường Dễ nhận biết và bám chắc vào mặt đường. Các hạt vật liệu phải ch ắ c và phản quang. Cột km và cọc tiêu Phải có đầy đủ cột km và cọc tiêu, không bị bẩn, không bị mờ, dễ đọc và ch ắ c chắn; được sơn hoặc quét vôi bề mặt. R à o hộ lan Rào hộ lan không bị bẩn, không bị hư hỏng l ớ n, không bị ăn mòn và phải có đủ bulông siết chặt, chắc chắn, không xói lở chân cột Dải phân cách mềm, đảo giao thông (nếu có) Đầy đ ủ , đúng vị trí, không bị b ẩ n Hệ thống chiếu sáng Đảm bảo chi ế u sáng bình thường, th ờ i lượng thắp đúng quy định 4. Đối với Công tác nền đường, thoát nước và ch ă m s ó c c â y xanh Hạng mục Chất lượng thực hiện Taluy đắp Không bị xói lở, đảm bảo độ dốc và độ chặt. Dọn đẹp lở đất Phạm vi hành lang đất của đường bộ phải không có vật liệu chất đống, không bị sạt lở Rãnh và các công tr ì nh thoát nước có lát đáy. Phải sạch rác, không được để đọng bùn, đất và lát đáy không bị hư hỏng Rãnh và các công tr ì nh thoát nước không lát đáy. Phải sạch rác, kh ô ng được để đọng bùn, đất và các vật chướng ngại và không vướng chướng ngại vật. H ố thu và cống Phải sạch rác và bùn đ ấ t, không vướng chướng ngại vật, không bị hỏng về kết cấu. Phải được lèn chặt bằng đất và vật liệu bao quanh. Lề đường Phải đủ chiều rộng, bằng ph ẳ ng, đảm bảo độ chặt, không xói lở, đảm bảo độ dốc thoát nước ngang ra ngoài, không đọng nước; Cây cỏ không cao quá 20 cm và không lấn ra mặt đường. Taluy dương Dải phân cách giữa Cây cỏ không cao quá 20 cm. Không cho phép cành cây và cỏ chườm ra mặt ngoài hàng vỉa bê tông. Cây không cao quá 1 ,3m kể từ cao độ mặt vỉa. 5. Đ ố i với Công tác bảo dưỡng cầu và công trình Hạng mục Chất lư ợ ng thực hiện Kết cấu bằng thép hoặc bằng kim loại khác Không bị bi ế n dạng. Tất cả các bộ phận kim loại của toàn bộ công trình phải được sơn bảo vệ và không bị rỉ sét; thoát nước tốt. Kết cấu bê tông Dầm và toàn bộ các c ấ u kiện khác phải tr ong tình trạng bình thường và hoạt động đúng chức năng; thoát nước tốt. Khe co giãn Vệ sinh sạch sẽ và trong t ì nh trạng bình thường Gối cầu Đúng vị trí, sạch sẽ, bảo dưỡng đầy đủ, làm việc bình thường Tường chắn Tình trạng tường chắn cũng như thoát nước tường chắn phải đ ả m bảo. Lòng sông Dòng chảy tự do dưới cầu và cách cầu 1 00 m về phía thượng, hạ lưu, nhà thầu phải thực hiện các biện pháp đảm bảo không xói lở quanh m ố và trụ cầu. Điều 4. Các yê u cầu về kỹ thuật, chất lượng công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên quốc lộ Công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên theo chất lượng thực hiện phải đáp ứng các yêu cầu v ề kỹ thuật và chất lượng các công việc thuộc công tác bảo dư ỡ ng thường xuyên như sau: 1. Đối với c ô ng tác quản lý . T T Tên c ô ng việc Yêu cầu Thực h iện 01 Tuần đường Thực hiện đầy đủ các nội dung quy định theo Tiêu chuẩn kỹ thuật bảo dưỡng thường xuyên đường bộ, ghi chép vào sổ hàng ngày lưu giữ tại Hạt Ghi chép đ ầ y đủ đến ngày tiến hành nghiệm thu 02 Đếm xe, s ố liệu về cầu, đường Thực hiện đầy đủ, báo cáo kịp thời Báo cáo đ ầ y đủ theo yêu cầu; Có hồ sơ lưu trữ tại đơn vị 03 Quản lý hành lang ATĐB và phạm vi đất của đường bộ Lòng, lề đường thông tho á ng; phối h ợ p với Chính quyền địa phương v à các cơ quan liên quan xử lý kịp thời các hành vi lấn chiếm hành lang an toàn đường bộ và phạm vi đất của đường bộ. Cập nhật số liệu sử dụng hành lang an toàn đường bộ lưu trữ tại đ ơn vị và báo cáo đầy đủ theo yêu cầ u . 04 Quản lý an toàn giao thông - Theo dõi tình hình tai nạn giao thông, báo cáo đột xuất và tổng hợp báo cáo tai nạn theo quy định; - Kiểm tr a việc chấp hành các quy định về thi công trên đường đang khai thác - Theo dõi và báo cáo kịp thời tình h ì nh xe quá khổ, quá tải lưu thông tr ên tuyến Báo cáo đ ầ y đủ theo yêu cầu; Có hồ sơ lưu trữ tại đ ơ n vị 2. Đối với mặt đường . a) Yêu cầu đ ố i với mặt đường của đường đã vào cấp và sửa chữa định kỳ kịp thời được qui định như sau: TT Tên công việc Yêu cầu k ỹ thuật, chất lượng Yêu cầu về thời gian thực hiện 01 Vá ổ gà (i) theo hình vuông hoặc chữ nhật (ii) b ằ ng với mặt đường xung quanh (iii) b ằ ng các vật liệu tương tự như vật liệu dùng cho mặt đường xung quanh Phả i sửa chữa trong vòng 5 ngày sau kh i phát hiện 02 V ế t n ứ t d ọc, nứt ngang - Nứt dọc, ngang: Không có vết có độ rộng trên 5 mm Phải sửa chữa trong vòng 7 ngày sau khi phát hiện (đối với mùa mưa), 14 ngày (đối với mùa khô) - Đối với nút mai rùa: 50 m mặt đường bất kỳ tính theo chiều dài, diện tích nứt không được vượt quá 10% diện tích bề mặt đường. - Đối với chiều rộng vết nứt ≥ 5mm phải vá láng trong vòng 7 ngày sau khi phát hiện; vết nứt < 5mm phải sửa chữa trong vòng 14 ngày 03 Vệ sinh mặt đường và lề đường. Mặt đường phải luôn được giữ vệ sinh sạch rác, cành cây và các chướng ngại vật khác. - Kh ắ c phục tr ong vòng 1 giờ nếu gây nguy hiểm mất an toàn giao thông; tr ong vòng 7 ngày nếu chúng không gây nguy hiểm, mất an toàn giao thông. 04 - Lún lõm, lún vệt bánh xe, - Sình lún Không được để các chỗ lún lõm quá 50 mm. Không được quá 0,5% diện tích mặt đường Các ch ỗ lún lõm vượt quá định mức giới hạn phải được loại b ỏ tr ong vòng 10 ngày. b) Yêu cầu đối với mặt đường của đường chưa vào cấp hoặc quá th ờ i hạn sửa chữa định kỳ nhưng không được sửa chữa được quy định như sau: TT Tên công việc Yêu cầu kỹ thuật, chất lượng Yêu cầu về thời gian thực hiện 01 Vá ổ gà (i) theo hình vuông hoặc chữ nhật (ii) bằng với mặt đường xung quanh. Phải s ử a chữa tr ong vòng 5 ngày sau khi phát hiện 02 V ết nứt dọc, nứt ngang - Nứt dọc, ngang: Không có v ế t có độ rộng trên 5 mm. Phải s ử a chữa trong vòng 7 ngày sau khi phát hiện (đối với mùa mưa), 14 ngày (đối với mùa kh ô ) 03 Vệ sinh mặt đường và lề đường. Mặt đường phải luôn được giữ vệ sinh sạch rác, cành cây v à các chướng ngại vật khác. - Kh ắ c phục trong vòng 1 giờ nếu gây nguy hiểm mất an toàn giao thông; tr ong vòng 7 ngày nếu chúng không gây nguy hiểm mấ t an toàn giao thông. 04 - Lún lõm, lún vệt bánh xe Mặt đường phải thông su ố t không gây ách tắc giao thông. Các chỗ lún lõm ảnh hưởng đến giao thông phải bù phụ đảm bảo giao thông. 3. Đối với hệ th ố ng bi ể n báo và an toàn giao thông Yêu cầu đối với hệ th ố ng biển báo v à an toàn giao thông được qui định như sau: TT Tên công việc Yêu c ầ u kỹ thuật, chất lượng Yêu cầu về thời gian thực hiện 01 Biển chỉ d ẫ n Phải đ ầ y đủ, không bị b ẩ n, dễ đọc và chắc ch ắ n. Phải bổ sung hoặc thay th ế trong vòng 3 ngày sau khi phát hiện 02 Biển báo nguy hiểm Phải có đầy đủ, không bị bẩn, dễ đọc và chắc chắn và phải quan sát được r õ vào ban đêm Phải b ổ sung hoặc thay th ế trong vòng 1 ngày sau khi phát hi ệ n 03 Biển h i ệu lệnh Phải có đầy đủ, không bị bẩn, d ễ đọc và chắc ch ắ n và phải quan sát được rõ vào ban đêm Phải bổ sung hoặc thay th ế tr ong vòng 3 ngày sau khi phát hiện 04 Vạch sơn mặt đường Vạch sơn, dễ đọc và bám chắc vào đường mặt đường. Các hạt vậ t liệu phải chắc và phản quang. Những vạch sơn mặt đường không đạt tiêu chuẩn phải được sơn lại tr ong vòng 28 ngày. 05 Cột km, cọc tiêu, cọc H Phải có đ ầ y đủ cột Km, cọc tiêu, cọc H không bị bẩn, dễ đọc và chắc chắn; Cột km, cọc tiêu, cọc H bị thiếu hoặc bị hỏng phải được thay thế tr ong vòng 7 ngày. 06 Tư ờ ng hộ lan, tôn sóng Tường hộ lan, tôn sóng phải đảm bảo an toàn, không bị b ẩ n, không bị ăn mòn, xói lở chân cột và phải có đủ bulông siết chặt. Rào hộ lan bị hỏng do tai nạn phải có biện pháp cảnh báo và báo cáo Bên A để được xem xét x ử lý. 4. Đối với nền đ ư ờng, lề đường. Y ê u cầu đối v ớ i nền đường sau: TT Tên công việc Yêu c ầ u kỹ thuật, chất lượng Yêu cầu về thời g i an thực hiện 01 Taluy đắp và taluy đào Nền đường phải đảm bảo kích th ư ớc hình học và xó i lở. Phải hoàn tất sửa chữa tr ong vòng 7 ngày sau khi phát hiện hư hỏng 02 Dọn dẹp lở đất trong phạm vi đất của đường bộ Không có đất, đá sạt lở - Khi vật liệu sạt lở làm t ắ c nghẽn giao thông, thì giao thông phải được thiết lập lại tr ong vòng 6 giờ. 03 Phát cây, c ắ t cỏ, t ỉ a cành - Không che khu ấ t cọc tiêu biển báo, cột Km và ảnh hưởng đến thoát nước - Ta luy dương trong phạm vi ≤ 4m cây cỏ không được cao quá 0,2m. - Ta luy âm tr ong phạm vi 1,0m từ vai đường trở ra v à trong bụng đường cong cây cỏ không được cao quá vai đường 0,2m. - Khi có cây đổ ngang đường phải khắc phục để đảm b ả o giao thông trong thời gian 3h sau khi phát hiện. 04 - Lề đường - Chênh lệch cao độ l ề đường so với mép mặt đường không được vượt quá 50 mm - Lề đường có rải mặt không bị biến dạng, xói lở không c ó ổ gà Phải sửa xong trong vòng 14 ngày sau khi phát hiện hư hỏng. 5. Đối với hệ thống thoát nước Yêu cầu đối với các công trình thoát nước được quy định như sau: TT Tên công việc Yêu cầu kỹ thuật, chất lượng Yêu cầu về thời gian thực h iện 01 Rãnh dọc và các công trình thoát nước khác có lát đáy. Phải sạch rác và lát đáy không bị hư hỏng về kết c ấ u. Phải được lèn chặt bằng đất và vật liệu b a o quanh. - T ắ c nghẽn phải được khơi thông trong v ò ng 1 ngày sau khi phát hiện (đối với mùa mưa), 7 ngày (đối với mùa khô) - Hư hỏng phải được sửa chữa trong vòng 14 ngày sau khi được phát hiệ n. 02 Rãnh d ọc và các công trình thoát nước khác không có lát đáy. Không c ó vướng chướng ngại vật. - T ắ c nghẽn phải được khơi thông trong vòng 1 ngày sau khi phát hiện (đối với mùa mưa), 7 ngày (đối với mùa khô) - Hư hỏng phải được sửa chữa tr ong vòng 7 ngày sau khi được phát hiện. 03 Hố thu Phải sạch rác và không vướng chướng ngại vật, không bị hư h ỏ ng kết cấu. Phải được lèn chặt b ằ ng đất và vật liệu bao quanh. - T ắ c nghẽn phải được khơi thôn g trong vòng 1 ngày sau khi phát hiện (đ ố i với mùa mưa), 7 ngày (đối với mùa khô) - Hư hỏng phải được sửa chữa trong vòng 14 ngày sau khi được phát hiện. 6. Đ ố i với cầu và công trình Yêu cầu đối v ớ i cầu và các công trình được qu y định nh ư sau: TT Tên công việc Yêu cầu kỹ thuật, chất lượng Yêu cầu về thời gian thực hiện 01 Công tr ì nh bằng thép hoặc bằng kim loại khác Tất cả các bộ phận kim loại của toàn bộ công trình phải được sơn hoặc nếu không phải được bảo vệ và không bị xói mòn. Phải thông báo ngay cho cấp có thẩm quyền khi công trình bị hư hỏng đe dọa tới tính toàn vẹn k ế t cấu của công trình; đồng thời ph ả i có biện pháp cảnh báo cho người và phương tiện lưu thông trên tuyến 02 Công trình bê tông Dầm và toàn bộ các cấu kiện khác phải trong tình tr ạng tốt và hoạt động đúng chức năng. Phải thông báo ngay cho cấp có thẩm quyền khi công trình bị hư hỏng đe đọa t ớ i tính toàn vẹn kết cấu của công tr ì nh; đồng thời phải có biện pháp cảnh báo cho người và phương tiện lưu thông tr ên tuyến 03 Khe co giãn Sạch rác và trong tình trạng tốt Hư hỏng và sai sót phải được sửa chữa trong vòng 7 ngày. 04 Tường ch ắ n Theo d õ i tình trạng tường chắn cũng như thoát nước tường chắn. Nạo vét rãnh đỉnh Hư hỏng và sai sót phải được sửa chữa trong vòng 7 ngày. 05 Lòng sông Phải đảm bảo dòng chảy tự do dư ớ i cầu và duy trì tĩnh không thiết kế dưới gầm cầu. Theo d õ i xói lở quanh mố và trụ cầu. Các nguyên nhân dấn đến việc không đ ả m bảo yêu cầu phải được thực hiện trong thời gian 14 ngày sau khi nước rút. 06 Mốc GPMB, Mốc lộ giới Phải đầy đủ theo qu y định Hư hỏng, mất mát phải được sửa chữa trong vòng 28 ngày. 7. Đối với hệ thống chiếu sáng Yêu cầu mức độ phục vụ được quy định như sau: TT Tên công việc Yêu c ầ u kỹ thuật, ch ấ t lượng Yêu cầu về thời gian thực hiện 01 B ó ng đèn B ó ng đèn phải làm việc Phải sửa xong trong vòng 2 ngày sau khi phát hiện hư hỏng. 02 Cột đèn Phải có cột đèn đ ầ y đủ và chắc ch ắ n Những cột đèn bị hỏng phải được thay th ế trong vòng 7 ngày. Chương 3. QUY ĐỊNH VỀ NGHIỆM THU CÔNG TÁC QUẢN LÝ, BẢO DƯỠNG THƯỜNG XUYÊN QUỐC LỘ Điều 5. Quy định về nghiệm thu 1. Công tác nội nghiệp Kiểm tra công tác lưu gi ữ và cập nhật số liệu trong hồ sơ, tài l iệu quản lý cầu - đường, quản l ý hành lang an toàn đường bộ, tình hình thực hiện ch ế độ báo cáo, công tác đ ế m xe, thống kê tai nạn giao thông, công tác tuần đường. 2. Tại hiện trường - Kiểm tra và nghiệm thu 100% Km đường và 50 - 100% số cầu trong phạm vi quản lý của mỗi Hạt QLĐB; với cầu lớn >300 m, tiến hành kiểm tr a từng cầu. - Kiểm tra và nghiệm toàn bộ hệ thống điện chiếu sáng, cây xanh, thảm cỏ trên các tuyến đường đơn vị được giao quản lý Kiểm tr a và nghiệm thu tổng thể toàn tuyến để đánh giá tổng quát các mục tiêu đã đặt hàng. Điều 6. Các tiêu chí nghiệm thu Các tiêu chí chất lượng thực hiện của công tác quản lý, bảo dưỡng thường xuyên được đánh giá bằng hình thức chấm điểm 1. Đối với công tác bảo dưỡng thường xuyên đường (gồm cả cầu c ó chiều dài toàn cầu ≤ 300m) a) Công tác quản lý (tối đa 30 điểm) Mục Mức độ đáp ứng Đánh giá (Điểm) A. Q uản lý đường 10 - Tuần đường - Có thực hiện hàng ngày: ghi chép sổ đầy đủ, có báo cáo Hạt trư ởng và được Hạt trưởng xử lý, giải quyết kịp thời. 4 - Trực ĐBGT - Phân công ca trực nghiêm túc, ghi chép thông tin và báo cáo kịp thời. 2 - Hồ sơ Quản lý đường - Có đầy đủ hồ sơ quản lý đường và cập nhật thường xuyên, hồ sơ hoàn công đầy đủ. 1 - Báo cáo đếm xe - T ổ chức đếm xe hàng tháng đúng vị trí, đ ủ số ngày, số gi ờ quy định; số liệu đếm xe trung thực; báo cáo đ ú ng ngày quy định. 1 - Báo cáo TNGT - Có s ổ theo dõi TNGT; báo cáo TNGT kịp th ờ i, đúng quy định. 1 - Báo cáo đột xuất - Số liệu và tiến độ đáp ứng yêu cầu. 1 B. Q uản lý hành lang 10 - Phát hiện vi ph ạ m - Phát hiện sớm, chính xác đ ố i tượng, vị trí vi phạm. 2 - X ử lý vi phạm - Báo cáo sớm, đầy đủ, xử lý đúng tr ì nh tự qui định. Lập biên bản kịp thời, báo cáo sớm với Chính quyền địa phương, Ban TTĐB và báo cáo hàng tháng g ử i v ề Khu QLĐB 3 - Hồ sơ hành lang ATĐB - Đầy đủ, thường xuyên cập nhật những vi phạm. 2 - Quản lý GPTC - Có sổ theo dõi thời hạn các GPTC; thực hiện thường xuyên việc kiểm tra, đôn đốc nhà thầu thi công chấp hành các quy định ĐBGT và ATGT; báo cáo hàng tháng về Khu QLĐB. 1 - Phối hợp với địa phương và TTĐB - Tham gia họp, cung cấp số l iệu v i phạm đầy đủ, chính xác cho địa phương, tham gia cưỡng chế giải tỏa và giữ gìn hành lang, chống tái lấn chiếm. 2 C. Q uản lý cầu 10 - Tuần cầu - C ó thực hiện hàng ngày; ghi chép trong sổ đầy đ ủ , lưu ý ghi chép các biển báo có tại c ầ u; có báo cáo Hạt trưởng và được Hạt trưởng xử lý, giải quyết kịp thời. 2 - Trực bảo vệ cầu - Phân công ca trực nghiêm túc; ghi chép thông t i n vào s ổ trực đầy đủ và báo cáo kịp thời. 1.5 - Lý lịch cầu và HSHC cầu - Có đầy đủ, s ố liệu trong lý lịch cầu chính xác; lưu trữ hồ sơ ngăn nắp và ở t ì nh trạng tốt (Kiểm tr a xác suất 1-2 cầu/1 Hạt) 1 - Kiểm tra cầu - Thực hiện đúng quy định, ghi chép vào biểu mẫu đầy đủ. Nếu là c ầ u yếu mà thiếu phiếu kiểm tra cầu sẽ khấu trừ tối đ a số điểm quản l ý cầu. - B á o cáo đúng thời hạn quy định, số liệu chính xác. 3 - Báo cáo định kỳ - Báo cáo đột xuất - Số liệu và tiến độ đáp ứng yêu cầu. - Cập nhật thường xuyên đầy đủ 1 1 - Chương trình qu ả n lý cầu 0.5 b) Công tác mặt đường (20 điểm) - Đối với đường đã v à o c ấ p và được sửa chữa đ ị nh kỳ kịp thời Mục Mức độ đáp ứng Đ á nh giá (điểm) Côn g tác m ặ t đườn g 20 Vá ổ gà - Mặt đường không có ổ gà. 10 Bù lún l õm cục bộ - Mặt đường không có vị trí lún lõm cục bộ sâu (độ sâu so v ớ i xung quanh > 50 mm) có nguy cơ mất ATGT. 7 Vệ sinh mặt đường - Mặt đường các khu dân cư tập trung, các vị trí có vạch giảm tốc (hoặc c ó duyệt quét đường b ằ ng máy)... đảm bảo vệ sinh sạch 3 - Đ ố i với đường ch ưa vào cấp hoặc đã đến định kỳ sửa chữa nhưng chưa được sửa chữa định kỳ kịp thời Mục Mức độ đáp ứng Đ á nh giá (điểm) Côn g tác m ặ t đườn g 20 Tình trạng mặt đường - Đảm bảo giao thông thông suốt không ách tắc giao thông, êm thuận. 10 Bù lún l õm cục bộ - Mặt đường không có vị trí lún l õ m sâu c ó nguy cơ mất ATGT. 7 Vệ sinh mặt đường Mặt đường đảm bảo vệ sinh sạch sẽ, không có rác 3 c) Công tác an toàn giao thông (tối đa 20 điểm) Mục Mức độ đáp ứng Đ á nh giá (điểm) Công tác ATGT: 20 + Hệ thống báo hiệu (Biển báo hiệu, c ọ c tiêu, cọc H vạch sơn kẻ đường, cột Km...) - Trên thực tế hiện trường có đầy đủ rõ ràng (không bị mờ, không bị che khuất, thông tin ghi trên biển báo, cột Km chính xác). 4 - Có hồ sơ quản lý đầy đ ủ ở Hạt, Công ty và cập nhật thường xuyên. 3 + Hệ thống thiết bị ATGT (Hộ lan tường chắn, hàng rào tôn sóng, phòng vệ mềm, hàng rào khung lưới thép...) - Trên thực tế hiện trường có đầy đủ, khi bị mất hoặc h ư hỏng đo phá hoại hoặc TNGT được s ử a chữa, thay th ế ngay trong vòng 7 ngày. 4 - Có hồ sơ quản lý đầy đủ ở Hạt và Công ty 2 - Phát hiện sớm thông tin trên các phương tiện thông tin đại chúng và phản ánh Ban ATGT địa phương. 2 - Kiểm tra và báo cáo kịp thời. 1 - Tổ chức xử lý nhanh, đúng chỉ đạo. 1 - C ó s ổ thống kê, theo dõi. 1 + Quản lý VTDP (gồm cả VTDP đảm bảo an toàn giao thông của Bộ và các thi ế t bị ATGT thu h ồ i) - Có sổ th ố ng kê theo dõi s ố lượng, chất lượng VTDP, các thiết bị ATGT lưu giữ, bảo quản tại kho của Công ty, không m ấ t mát hư hỏng. 1 - Thực hiện xếp, đảo, sơn, lắp thử VTDP đúng qui định. 0.5 - Báo cáo định kỳ về Kh u s ố I i ệu chính xác 0 . 5 d) Công tác nền đường, thoát nư ớ c (tối đa 15 điểm) Mục Mức độ đáp ứng Đ á nh giá (điểm) Công tác nền đường 15 + Phát cây cỏ trên mái taluy, trên lề đường (trong phạm vi qui định) - Phát sạch đúng qui định về chi ề u cao và phạm vi phát cây cỏ, không còn tình tr ạng c à nh cây che khuất tầm nhìn tại các đường cong, biển b á o hiệu, cửa cống... 4 + Lề đường - Phụ lề (hoặc bạt lề) đảm bảo độ đốc ngang thoát nước. 2 - Không c ó tình trạng nước ứ đọng trên lề đường hoặc trên mặt đường (nguyên nhân do lề đường cao) 2 + Rãnh thoát nước (cả rãnh đỉnh) - Đảm bảo tiết diện thoát nư ớ c bình thường, khôn g ứ đọng đất cát và nước trong rãnh, trong các h ố ga và của hàm ếch. 3 - Với rãnh có nắp đậy: đảm bảo nếu số lượng tấm đan bị vỡ, mất <5% tổng số t ấ m đan được thay thế ngay trong tháng. N ế u số lượng tấm đan vỡ, mất >5% thì báo cáo về Khu/ Sở duyệt (bổ sung trong tháng hoặc duyệt vào tháng sau). 2 - Không xảy ra t ì nh tr ạng sạt taluy âm nền đường (hoặc nước chảy qua đường) sau khi mưa xong mà nguyên nhân d o rãnh dọc bị lấp tắ c không được khơi nước kịp thời trong và sau khi mưa. 2 đ ) Công tác s ử a chữa công trình (tối đa 15 điểm) Mục Mức độ đáp ứng Đ á nh giá (điểm) Côn g tác côn g trình 15 + Đ ố i với các cầu - Đảm bảo các hư hỏng nhỏ của tứ nón, mố trụ, kết cấu nhịp được sửa chữa kịp thời. 1 - Mặt cầu không c ó ổ gà, sạch, vạch sơn, biển báo hiệu đầy đủ. 1 - Các bu lông giữ khe co dãn bằng cao su bản thép của cầu được bắt chặt thường xuyên, có nắp đậy đầy đ ủ . Bổ sung kịp thời bằng BTN n g uội tại các chỗ nứt vỡ t r ên m ặ t cầu. Khe co dãn b ằ ng bản tôn trượt hàn kịp thời các đường hàn bị n ứ t. 1 - Mặt cầu, đỉnh mố trụ cầu, khe hở của khe co dãn c ầ u được vệ sinh thường xuyên không tồn đọng nư ớ c và đất cát 1 - Các lỗ thoát nước trên cầu đảm bảo được vệ sinh nạo vét và c ó đầy đủ nắp đậy, các ống hỏng được thay thế kịp thời. - Hệ th ố ng điện trong tình trạng tốt . C á c neo cáp được bảo dưỡng đúng qui định. Các ố ng bảo vệ cáp DUL được bảo dưỡng, sửa chữa kịp thời. 1 - Dòng chảy thượng, hạ lưu cầu thông thoát. 1 + Đối với các cống và h ầ m chui dân sinh - Đảm bảo thoát nước bình thường. 2 - Hố thu, c ử a cống thượng hạ lưu sạch cỏ cây, không ứ đọng đất cát. 1 - Các hư hỏng nhỏ được sửa chữa kịp thời. 1 - Dòng chảy thượng hạ lưu c ố ng thông thoát. 1 + Kè, tường chắn - Các hư hỏng nhỏ được sửa chữa kịp thời (đặc biệt khu vực chân kè). Cây cỏ khu vực kè được phát quang. 1 - Không có dòng chảy ( tr ên mặt đường, lề đường) hướng về vị trí kè, tường chắn. 2 2. Đ ố i với công tác BĐTX cầu lớn và đặc biệt l ớ n (chiều dài toàn cầu >300m) hoặc c ó tính chất quan trọng, quản l ý theo quy trình riêng, được ghi vốn trong từng cầu cụ thể. Mục Mức độ đáp ứng Đ á nh giá (điểm) Qu ả n lý cầu 100 + Trực gác, tuần tra bảo vệ cầu - Có thực hiện hàng ngày việc đi tuần tr a , kiểm tr a tr ên cầu, dưới cầu; hệ thống chiếu sáng, hệ thống biển báo (cả đường bộ, đường thủy và đường h àng không); hệ thống PCCC hệ th ố ng mốc cao độ, mốc lộ giới 10 - Phân công ca trực nghiêm túc; đúng chế độ ca kíp, ban ngày, ban đêm theo quy trình qui định. 5 - Ghi chép thông tin vào sổ trực đầy đủ và báo cáo kịp thời, chính xác hàng ngày cho Hạt trưởng và được Hạt trưởng chỉ đạo giải quyết kịp thời. 5 + Hồ sơ quản lý cầu - Có đầy đủ H ồ sơ quản lý cầu (HSHC, Lý lịch cầu; Quy trình quản lý và khai thác cầu...). Hồ sơ quản lý được cập nhật chính xác và thường xuyên mọi quá trì nh xử lý, khai thác và sửa chữa cầu. 10 + Thực hiện chế độ báo cáo. - Thực hiện đúng quy định và ghi chép vào biểu mẫu đầy đủ. 5 - Báo cáo đúng ch ế độ theo q uy trình quy định; thời gian báo cáo k ị p thời; s ố l iệu báo cáo chính xác 5 + Sự tuân thủ Quy trình quản lý, khai thác cầu - Công tác quản lý cầu được tuân thủ theo đúng quy trình (về việc bố trí cán bộ chuyên quản cầu của Công ty và Hạt, Cán bộ chuyên quản được học tập và hiểu r õ quy trình; có đ ầy đủ thiết bị và phương tiện để kiểm tr a cầu, bảo vệ cầu; c ó đầy đủ các cơ sở pháp lý để ph ố i hợp với lực lượng cảnh sát b ả o vệ, cảnh sát PCCC...) 60 3. Đối với hầm Mục Mức độ đáp ứng Đ á nh giá (điểm) Quản lý hầm 100 + Trực gác, tuần tra bảo vệ Hầm - C ó thực hiện hàng ngày việc đi tuần tr a, kiểm tra; hệ thống chiếu sáng, hệ thống biển báo; hệ thống PCCC hệ thống mốc cao độ, mốc lộ giới 10 - Phân công ca trực nghiêm túc; đúng chế độ ca kíp, ban ngày, ban đêm theo quy trình qui định. 5 + Hồ sơ quản lý - Ghi chép thông tin vào sổ trực đầy đủ và báo cáo kịp thời, ch í nh xác hàng ngày cho Lãnh đạo và giải quyết kịp thời. 5 - Có đầy đủ Hồ sơ quản lý. Hồ sơ quản lý được cập nhật chính xác và thường xuyên mọi quá trình x ử lý, khai thác và sửa chữa. 10 + Thực hiện chế độ báo cáo. - Thực hiện đúng quy định và ghi chép vào biểu mẫu đầy đủ. 5 - Báo cáo đúng chế độ theo quy trình quy định; thời gian báo cáo kịp thời; s ố liệu báo cáo chính xác. 5 + Sự tuân thủ Quy trình quản lý, khai thác Hầm - Công tác quản lý Hầm được tuân thủ theo đúng quy trình (về việc b ố trí cán bộ chuyên quản của Công ty và Hạt, Cán bộ chuyên quản được học tập và hiểu rõ quy tr ình; có đầy đủ thiết bị và phương tiện để kiểm tr a Hầm; có đ ầ y đủ các cơ sở pháp lý để phối hợp với lực lượng cảnh sát bảo vệ, cảnh sát PCCC...) 60 4. Đối với công tác BDTX hệ thống chiếu sáng (G ồ m chi ế u sáng và sửa chữa, bảo trì hệ thống điện chiểu sáng trên đường và trên cầu). Mục Mức độ đáp ứng Đ á nh giá (điểm) Công tác chiếu sáng 100 Hệ th ố ng điện chiếu sáng trên cầu và trên đường . - Công tác tuần đ iện thực hiện thường xuyên có ghi chép vào sổ tuần điện hàng ngày. 20 - Khi có sự cố gây ảnh hưởng tới việc chiếu sáng bình thường (cháy chập điện, hư hỏng Trạm biến áp...) báo cáo cấp trên và cơ quan quản lý chuyên ngành điện kịp thời. 20 - Có đầy đủ hồ sơ quản lý hệ th ố ng điện chiếu sáng ở Đội và Công ty. 20 - Trên thực tế trong quý, đảm bảo hệ thống điện chiếu sáng hoạt động tốt, hệ số bóng s á ng đạt 99%, chế độ thấp sáng tiết kiệm và đ ú ng quy định . 30 - Công tác bảo trì bảo dưỡng TBA đảm bảo đúng quy tr ì nh ngành điện. 10 5. Đối với công tác BDTX chăm sóc cây xanh, thảm c ỏ . Mục Mức độ đáp ứng Đ á nh giá (điểm) Côn g tác chăm s ó c câ y xanh thảm cỏ - Hàng câ y xanh được chăm sóc tốt, rãy cỏ xung quanh g ố c cây theo đúng quy định, tỷ l ệ cây chết và kém phát triển <10% hàng cây được xén t ỉ a đúng chiều cao quy định, không chờm ra ngoài viên bó vỉa, đảm bảo mỹ quan và tầm nhìn chắn sáng tốt. 50 - Thảm cỏ luôn xanh tốt, chiều cao cỏ không quá 15 cm và không chờm ra n g oài viền bó vỉa; đất trồng cỏ không cao h ơ n chiều cao viền bó vỉa và không bị tràn xuống mặt đường. 40 - Không để tình tr ạng súc vật chăn thả trên thảm c ỏ . 10 Điều 7. Quy định về khấu trừ k i nh phí công tác qu ả n lý, bảo dư ỡ ng thường xuyên qu ố c lộ và h ình th ứ c xử lý 1. Khi đạt được mức điểm từ 96% đến 100% số điểm tối đa của tất cả các mục tiêu, tương ứng giá trị được thanh toán 100% kinh phí dự toán duyệt. 2. Khi các mục tiêu được đánh giá gộp lại đạt mức điểm từ 95% số điểm tối đa trở xuống, tỉ lệ khấu trừ như sau: Mục T ổ ng số điểm đạt được của các mục ti ê u Tỷ lệ% khấu trừ k i nh phí BDTX đường (gồm cả cầu L<300m) Từ 90% đến 95% điểm tối đa 5% Từ 85% đến dưới 90% điểm t ố i đa 15% Từ 80% đến dưới 85% điểm tối đa 20% Từ 70% đến dưới 80% điểm tối đa 30% Dưới 70% điểm tối đa Không nghiệm thu BDTX cầu (lớn và đặc biệt lớn L>300m; quản lý theo quy tr ì nh riêng) Từ 90% đến 95% điểm tối đa 5% Từ 85% đến d ư ới 90% điểm t ố i đa 15% Từ 80% đến dưới 85% điểm t ố i đa 20% Từ 70% đến dưới 80% điểm t ố i đa 30% Dư ớ i 70% điểm tối đa Không nghiệm thu BDTX hệ thống điện chiếu sáng Từ 90% đến 95% điểm tối đa 5% Từ 85% đến dưới 90% điểm tối đa 15% Từ 80% đến dưới 85% điểm tối đa 20% Từ 70% đến dưới 80% điểm tối đa 30% Dưới 70% điểm tối đa Không nghiệm thu BDTX cây xanh, thảm cỏ Từ 90% đến 95% điểm tối đa 5% Từ 85% đến dưới 90% điểm tối đa 15% Từ 80% đến dưới 85% điểm tối đa 20% Từ 70% đến dưới 80% điểm tối đa 30% Dưới 70% điểm tối đa Không nghiệm thu 3. Phần kinh phí công tác BDTX đường bộ khấu trừ của Đơn vị hàng tháng sẽ được Khu QLĐB nhập vào nguồn kinh phí dự phòng của gói thầu để phục vụ các yêu cầu sửa chữa ph á t sinh, đột xuất, xử lý ATGT. Chương 4. TỔ CHỨC THỰC HIỆN Điều 8. Tổng c ục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Cục trư ở ng Cục Quản lý Xây d ựng và Ch ấ t lượng côn g tr ì nh giao thông, Chánh Thanh tr a Bộ, Vụ trưởng Kết cấu hạ tầng giao thông, Giám đ ố c Sở Giao thông vận tải, Tổng giám đốc các Khu Quản lý đường bộ, Tổng giám đốc các Ban Quản lý d ự án c ó trách nhiệm tổ chức thực hiện theo Quy định này . Trong quá trình thực hiện nếu c ó vướng m ắ c, các cơ quan, đơn vị, cá nhân có liên quan c ó văn bản đề xuất báo cáo Bộ GTVT xem xét, quyết đ ị nh điều chỉnh, bổ sung cho phù hợp./.