07/2015/QĐ-UBND

Quyết định 07/2015/QĐ-UBND ban hành Định mức kinh tế kỹ thuật áp dụng cho vận tải hành khách bằng xe buýt tại thành phố Đà Nẵng ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG -------- CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc --------------- Số: 07/2015/QĐ-UBND Đà Nẵng, ngày 20 tháng 3 năm 2015 QUYẾT ĐỊNH BAN HÀNH ĐỊNH MỨC KINH TẾ KỸ THUẬT ÁP DỤNG CHO VẬN TẢI HÀNH KHÁCH BẰNG XE BUÝT TẠI THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG ỦY BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG Căn cứ Luật Tổ chức Hội đồng nhân dân và Ủy ban nhân dân ngày 26 tháng 11 năm 2013; Căn cứ Nghị định số 49/2013/NĐ-CP ngày 14 tháng 5 năm 2013 quy định chi tiết thi hành một số điều của Bộ luật Lao động về tiền lương. Căn cứ Nghị định số 130/2013/NĐ-CP ngày 16 tháng 10 năm 2013 của Chính phủ về sản xuất và cung ứng sản phẩm dịch vụ công ích; Căn cứ Nghị định số 86/2014/NĐ-CP ngày 10 tháng 9 năm 2014 của Chính phủ về Kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Căn cứ Thông tư số 45/2013/TT-BTC ngày 25 tháng 4 năm 2013 của Bộ Tài chính hướng dẫn chế độ quản lý, sử dụng và trích khấu hao tài sản cố định; Căn cứ Thông tư số 63/2014/TT-BGTVT ngày 07 tháng 11 năm 2014 của Bộ Giao thông Vận tải về việc quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ. Căn cứ Thông tư số 65/2014/TT-BGTVT ngày 10 tháng 11 năm 2014 của Bộ Giao thông Vận tải về việc ban hành Định mức khung kinh tế - kỹ thuật áp dụng cho vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt. Xét đề nghị của Sở Giao thông vận tải tại nội dung Tờ trình số 198/TTr-SGTVT ngày 21 tháng 01 năm 2015, QUYẾT ĐỊNH: Điều 1. Ban hành kèm theo Quyết định này Định mức kinh tế kỹ thuật áp dụng cho vận tải hành khách bằng xe buýt tại thành phố Đà Nẵng . Điều 2 . Định mức kinh tế kỹ thuật áp dụng cho vận tải hành khách bằng xe buýt tại thành phố Đà Nẵng là căn cứ làm cơ sở cho công tác quản lý, lập dự toán chi phí cho vận tải hành khách bằng xe buýt trên địa bàn thành phố Đà Nẵng . Điều 3. Quyết định này có hiệu lực sau 10 ngày kể từ ngày ký . Điều 4. Chánh Văn phòng UBND thành phố, Giám đốc Sở Giao thông vận tải, Giám đốc Sở Tài chính, Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư, Giám đốc Trung tâm Điều hành đèn tín hiệu giao thông và vận tải công cộng , Thủ trưởng các cơ quan, đơn vị và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./. TM. UỶ BAN NHÂN DÂN CHỦ TỊCH Huỳnh Đức Thơ ĐỊNH MỨC KINH TẾ - KỸ THUẬT ÁP DỤNG CHO VẬN TẢI HÀNH KHÁCH BẰNG XE BUÝT TẠI THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG ( Ban hành kèm theo Quyết định số 07/ 2015/QĐ-UBND ngày 20 tháng 3 năm 2015 của UBND thành phố Đà Nẵng) Chương I QUY ĐỊNH CHUNG 1. Phạm vi điều chỉnh Phạm vi điều chỉnh: Định mức này là định mức kinh tế - kỹ thuật áp dụng cho vận tải hành khách bằng xe buýt tại thành phố Đà Nẵng. 2. Đối tượng áp dụng a) Quy định định mức này áp dụng đối với các tổ chức, cá nhân liên quan đến hoạt động vận tải hành khách bằng xe buýt. b) Không áp dụng định mức cho phương tiện có sức chứa nhỏ hơn 17 khách để hoạt động vận tải hành khách bằng xe buýt. 3. Căn cứ, cơ sở xây dựng định mức - Căn cứ Nghị định số 49/2013/NĐ-CP ngày 14/5/2013 quy định chi tiết thi hành một số điều của Bộ luật Lao động về tiền lương. - Căn cứ Nghị định số 130/2013/NĐ-CP ngày 16/10/2013 của Chính phủ về sản xuất và cung ứng dịch vụ công ích; - Căn cứ Nghị định số 86/2014/NĐ-CP ngày 10/9/2014 của Chính phủ về Kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô. - Căn cứ Thông tư số 45/2013/TT-BTC ngày 25/4/2013 Hướng dẫn chế độ quản lý, sử dụng và trích khấu hao tài sản cố định. - Căn cứ Thông tư số 63/2014/TT-BGTVT ngày 07/11/2014 của Bộ Giao thông Vận tải về việc quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải hành khách, vận tải hàng hóa bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ. - Căn cứ Thông tư số 65/2014/TT-BGTVT ngày 10/11/2014 của Bộ Giao thông Vận tải về việc ban hành Định mức khung kinh tế - kỹ thuật áp dụng cho vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt. - Quyết định số 8087/QĐ-UBND ngày 19/11/2013 của UBND thành phố Vv phê duyệt Quy hoạch phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại thành phố Đà Nẵng giai đoạn 2013 - 2020 và tầm nhìn đến năm 2030. - Căn cứ một số tài liệu khác về định ngạch sử dụng lốp, định ngạch sử dụng ắc quy của các nhà sản xuất. 4. Giải thích từ ngữ Trong quy định này, các từ ngữ dưới đây được hiểu như sau: a) Xe buýt : là xe có sức chứa từ 17 hành khách trở lên, được thiết kế theo quy chuẩn do Bộ Giao thông vận tải quy định, được phân loại theo sức chứa như sau: - Xe buýt lớn: xe buýt có sức chứa từ 61 hành khách trở lên. - Xe buýt trung bình: xe buýt có sức chứa từ 41 hành khách đến 60 hành khách. - Xe buýt nhỏ: xe buýt có sức chứa đến 40 hành khách. b) Bảo dưỡng định kỳ : là công việc dự phòng được tiến hành bắt buộc sau một chu kỳ vận hành nhất định trong khi khai thác ô tô, theo nội dung công việc đã quy định nhằm duy trì trạng thái kỹ thuật của xe ô tô. Bảo dưỡng định kỳ được chia thành hai cấp sau: - Bảo dưỡng định kỳ cấp 1. - Bảo dưỡng định kỳ cấp 2. Mỗi chu kỳ bảo dưỡng định kỳ được tính bằng quãng đường xe chạy hoặc thời gian khai thác ô tô giữa hai lần bảo dưỡng kỹ thuật kế tiếp, cùng cấp nhau, tùy theo định ngạch nào đến trước. c) Sửa chữa : là công việc khôi phục khả năng hoạt động của ô tô bằng cách phục hồi hoặc thay thế cụm chi tiết, cụm, tổng thành, hệ thống đã bị hư hỏng. Sửa chữa được chia làm hai loại: - Loại 1- Sửa chữa thường xuyên: là sửa chữa các chi tiết không phải là chi tiết cơ bản trong tổng thành, hệ thống nhằm loại trừ hoặc khắc phục các hư hỏng sai lệch đã xẩy ra trong quá trình sử dụng ô tô. - Loại 2 - Sửa chữa lớn: bao gồm sửa chữa lớn tổng thành và sửa chữa lớn ô tô. + Sửa chữa lớn tổng thành là sửa chữa phục hồi các chi tiết cơ bản, chi tiết chính của tổng thành đó. + Sửa chữa lớn ô tô là sửa chữa, phục hồi từ 5 tổng thành trở lên hoặc sửa chữa đồng thời động cơ và khung xe. d). Định ngạch sửa chữa lớn : là quy định về quãng đường xe chạy (km) giữa các lần sửa chữa lớn. đ) Định ngạch sử dụng lốp : là quy định về quãng đường xe chạy (km) của một đời lốp. e) Định ngạch sử dụng bình điện : là quy định về thời gian hoặc quãng đường xe chạy (km) của một đời bình điện h) Định ngạch sử dụng dầu bôi trơn : là quy định về quãng đường xe chạy (km) giữa các lần thay thế dầu bôi trơn. 5. Nội dung định mức Định mức khung kinh tế kỹ thuật áp dụng cho vận tải hành khách bằng xe buýt bao gồm các thành phần sau: a) Định mức tiêu hao vật tư: là số lượng vật liệu chính, vật liệu phụ trực tiếp cần thiết để hoàn thành một đơn vị khối lượng công tác bảo dưỡng, sửa chữa xe buýt. b) Định mức lao động: là số lượng ngày công lao động (giờ công lao động) của công nhân lái xe, nhân viên bán vé thực hiện công tác vận tải hành khách bằng xe buýt trong ngày, tháng, năm; số lượng giờ công lao động của công nhân trực tiếp cần thiết để thực hiện và hoàn thành một đơn vị khối lượng công tác bảo dưỡng, sửa chữa xe buýt. c) Mức hao phí nhiên liệu: là lượng nhiên liệu chính trực tiếp cần thiết để vận hành trong một cự ly xác định của xe buýt. 6. Hướng dẫn áp dụng a) Định mức kinh tế kỹ thuật áp dụng cho vận tải hành hành khách bằng xe buýt là cơ sở để các cơ quan quản lý nhà nước quản lý đối với hoạt động vận tải hành khách bằng xe buýt. b) Định mức kinh tế - kỹ thuật áp dụng cho vận tải hành hành khách bằng xe buýt được áp dụng cho xe nhập khẩu, xe được đóng tại Việt Nam. c) Trên cơ sở định mức kinh tế - kỹ thuật áp dụng cho vận tải hành hành khách bằng xe buýt được ban hành là cơ sở để việc xây dựng đơn giá chi phí vận tải hành khách bằng xe buýt tại thành phố Đà Nẵng. Chương II ĐỊNH MỨC KINH TẾ - KỸ THUẬT ÁP DỤNG CHO HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH BẰNG XE BUÝT 1. Định mức lao động cho công nhân lái xe và nhân viên bán vé . TT Chỉ tiêu kinh tế- kỹ thuật Đơn vị Định mức Xe buýt nhỏ Xe buýt trung bình Xe buýt lớn 01 Thời gian làm việc một ca Giờ 8 8 8 02 Số ngày làm việc trong năm Ngày 288 288 288 03 Hệ số ngày làm việc 1,27 1,27 1,27 04 Số ngày làm việc trong tháng Ngày 24 24 24 05 Vận tốc xe chạy bình quân Km/h 25 25 25 06 Hành trình bình quân 1 ca xe Km/ca xe 200 200 200 07 Số lao động của lái xe Người/ca 1 1 1 08 Số lao động của bán vé Người/ca 1 1 1 09 Tỷ lệ lao động dự phòng % 10 10 10 10 Hệ số ca xe bình quân/ngày Ca xe/ngày 2 2 2 2. Định mức bậc lương và hệ số lương công nhân lái xe, nhân viên bán vé TT Chỉ tiêu kinh tế- kỹ thuật Đơn vị Định mức Xe buýt nhỏ Xe buýt trung bình Xe buýt lớn 01 Bậc lương công nhân lái xe Bậc 3/4 3/4 3/4 02 Hệ số lương công nhân lái xe 3,25 3,64 4,11 03 Bậc lương nhân viên bán vé Bậc 2/5 3/5 3/5 04 Hệ số lương nhân viên bán vé 2,33 2,33 2,73 Ghi chú: 1. Bảo hiểm xã hội , bảo hiểm y tế, bảo hiểm thất nghiệp 2. Ăn ca theo chế độ quy định. 3. Lương cơ sở 4. Lương công nhân lái xe, nhân viên bán vé = Hệ số lương x Mức lương cơ sở 5. Bồi dưỡng cho người làm việc trong điều kiện có yếu tố nguy hiểm, độc hại (đối với công nhân lái xe buýt trung bình và xe buýt lớn) theo quy định. 3. Định mức khấu hao cơ bản Đơn vị tính: % năm Loại xe Định mức khấu hao cơ bản Xe buýt nhỏ 10 Xe buýt trung bình 10 Xe buýt lớn 10 4. Định mức tiêu hao nhiên liệu (dầu diesel) Loại xe Đơn vị Định mức Xe buýt nhỏ Lít/100 km 12,6 – 18,6 Xe buýt trung bình Lít/100 km 18,6 – 27,0 Xe buýt lớn Lít/100 km 27,0 – 30,6 Định mức này có thể điều chỉnh khi khảo sát thực tế cho từng loại xe và tuyến hoạt động) Ghi chú: Đối với xe ô tô đã sử dụng chỉ số km trên đồng hồ báo đã vận hành 150.000 km trở lên thì nhiên liệu được cộng thêm như sau : + Xe có thể tích làm việc của động cơ đến 5.000 Cm 3 thì nhiên liệu được cộng thêm 1lít/100km + Xe có thể tích làm việc của động cơ trên 5.000 Cm 3 trở lên thì nhiên liệu được cộng thêm 1,5 lít/100km. 5. Định mức diện tích thuê đất TT Xe buýt nhỏ Xe buýt trung bình Xe buýt lớn Diện tích (m2) 85 120 150 6. Bảo dưỡng cấp I. a) Định ngạch bảo dưỡng cấp I: TT Loại xe Định ngạch bảo dưỡng cấp I (Km) 01 Xe buýt nhỏ 4.000 02 Xe buýt trung bình 4.000 03 Xe buýt lớn 4.000 b) Định mức lao động bảo dưỡng cấp I: TT Loại xe Định mức lao động ( giờ) Bậc thợ 01 Xe buýt nhỏ 11 3/7 02 Xe buýt trung bình 14 3/7 03 Xe buýt lớn 16 3/7 c) Nội dung bảo dưỡng cấp I: TT Nội dung công việc 1 Chuẩn bị hồ sơ bảo dưỡng, vật tư, dụng cụ, đồ nghề, phân công công việc và tổ chức sản xuất. 2 Rửa xe (trong, ngoài, gầm xe), rửa cánh tỏa nhiệt ( két nước) và dàn nóng máy lạnh 3 Đưa xe vào vị trí bảo dưỡng đảm bảo an toàn 4 Kiểm tra độ kín của các ống dẫn bôi trơn, nhiên liệu, nước làm mát, dầu phanh, côn, ống dẫn khí. 5 Kiểm tra siết chặt các cụm chi tiết lắp chung quanh phần máy và khung xe. 6 Tháo bầu lọc không khí, rửa sạch, thông thổi, thay dầu, lắp lại. 7 Kiểm tra, điều chỉnh độ chùng của các loại dây cu roa. 8 Kiểm tra siết chặt các rô tuyn hệ thống lái. 9 Kiểm tra siết chặt hệ thống treo, các đăng. 10 Kiểm tra siết chặt bu lông, giá lắp hộp số 11 Kiểm tra hệ thống ly hợp (côn), điều chỉnh hành trình tự do theo các thông số kỹ thuật chuẩn của nhà sản xuất. 12 Kiểm tra, điều chỉnh độ nhạy chân ga. 13 Kiểm tra mức dầu trong các hộp chứa: Động cơ, hộp số, cầu sau, dầu phanh, dầu ly hợp, dầu trợ lực lái. Bổ sung, thay thế khi đến định ngạch. 14 Xả bẩn trong các bình chứa hơi. 15 Kiểm tra, điều chỉnh hệ thống phanh tay, phanh chân theo các thông số kỹ thuật chuẩn của nhà sản xuất. 16 Kiểm tra mức tích điện trong bình điện, bổ sung nước cất, thông lỗ thông hơi, kiểm tra đèn còi. 17 Kiểm tra các lốp, độ đảo, méo, không đồng đều và áp suất hơi lốp, bơm lốp. 18 Kiểm tra tình trạng của các cửa và sự làm việc của hệ thống đóng, mở cửa bằng điện, hoặc bằng hơi. 19 Kiểm tra sự hoạt động bình thường của các hệ thống: Công tắc nguồn điện, công tắc làm mát, công tắc quạt gió, độ lạnh, gió ra, đèn báo trên táp lô. + Kiểm tra, vệ sinh lưới lọc khí, dàn nóng, dàn lạnh, sự hoạt động của các quạt dàn nóng, dàn lạnh. + Kiểm tra sự bắt chặt của máy nén, puly tăng đai, puly máy nén, độ căng và sự hư hỏng của dây đai máy nén. Tiến hành điều chỉnh, thay thế nếu cần. + Kiểm tra sự rò rỉ ga ở các mối nối, sự thiếu hụt ga, dầu bôi trơn máy nén, làm vệ sinh mặt ngoài các đường ống. 20 Bơm mỡ vào các vú mỡ, 21 Vệ sinh và nghiệm thu xe sau bảo dưỡng. d) Định mức vật tư phụ cho bảo dưỡng cấp I: TT Tên vật tư Đvt Xe buýt nhỏ Xe buýt trung bình Xe buýt lớn 01 Dầu rửa Lít 0,5 0,7 1,0 02 Mỡ bơm Kg 0,5 0,5 1,0 03 Giẻ lau Kg 0,5 0,5 1,0 04 Các loại dầu: Động cơ, hộp số, cầu sau, phanh, ly hợp, trợ lực lái, nước làm mát. Lít Bổ sung theo thực tế hao hụt hoặc thay khi đến định ngạch Bổ sung theo thực tế hao hụt hoặc thay khi đến định ngạch Bổ sung theo thực tế hao hụt hoặc thay khi đến định ngạch 7. Bảo dưỡng cấp II: a) Định ngạch bảo dưỡng cấp II. TT Loại xe Định ngạch bảo dưỡng cấp II (Km) 01 Xe buýt nhỏ 12.000 02 Xe buýt trung bình 12.000 03 Xe buýt lớn 12.000 b) Định mức lao động bảo dưỡng cấp II: TT Loại xe Định mức lao động ( giờ) Bậc thợ 01 Xe buýt nhỏ 40 3/7 02 Xe buýt trung bình 50 3/7 03 Xe buýt lớn 60 3/7 c) Nội dung bảo dưỡng cấp II: TT Nội dung bảo dưỡng cấp II 01 Chuẩn bị tác nghiệp (hồ sơ bảo dưỡng, vật tư, dụng cụ, đồ nghề, phân công công việc và tổ chức sản xuất). 02 Rửa xe (trong, ngoài, gầm xe) và các cụm tổng thành xe. 03 Kiểm tra toàn bộ tình trạng kỹ thuật xe, phát hiện và ghi nhận tình trạng hỏng của xe. 04 Kê kích tháo 2 vế lốp trước, tháo rời các moay ơ rửa sạch. Kiểm tra bi, phớt, má phanh, cạo sạch tăm bua, thay mỡ mới, lắp hoàn chỉnh. 05 Kê kích tháo 2 vế lốp sau, tháo rời các moay ơ rửa sạch. Kiểm tra bi, phớt, má phanh, cạo sạch tăm bua, thay mỡ mới, lắp hoàn chỉnh. 06 Kiểm tra, điều chỉnh khe hở xu - páp 07 Tháo rửa sạch, thay dầu bầu lọc không khí ( Thay ruột lọc theo định ngạch), lắp hoàn chỉnh.. 08 Xả cặn thùng nhiên liệu, thay ruột lọc, kiểm tra bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu. 09 Kiểm tra siết chặt két nước, bổ sung nước, kiểm tra điều chỉnh độ chùng dây cu roa. 10 Kiểm tra điều chỉnh hệ thống ly hợp: xả “e”, điều chỉnh hành trình tự do bàn đạp ly hợp, cần đẩy ly hợp. 11 Kiểm tra siết chặt mặt bích các - đăng, thay các vòng bi chữ thập khi đến định ngạch hoặc hỏng phải thay thế. 12 Xiết chặt ốc giảm sóc, vặn chặt quang nhíp và điều chỉnh nhíp hơi nếu cần 13 Kiểm tra điều chỉnh độ rơ tay lái, độ chụm bánh trước, độ rơ thanh kéo ngang, độ rơ thanh kéo dọc, siết chặt kiểm tra dầu hệ thống lái ( thiếu bổ sung), thay khi đến định ngạch., 14 Thay dầu hộp số hoặc bổ sung theo quy định, siết chặt bu long hộp số, thay dầu cầu sau hoặc bổ sung theo quy định. 15 Kiểm tra hoạt động của hệ thống phanh (hệ thống khí nén, chân không, hệ thống ống dẫn…), xả tạp chất trong bình chứa hơi, kiểm tra các van điều chỉnh áp suất, kiểm tra mức dầu phanh, xả “e”. Điều chỉnh, bổ sung và thay thế khi đến định ngạch. 16 Kiểm tra nồng độ dung dịch ắc quy, bổ sung nước cất, nạp điện nếu thiếu, thông lỗ thông hơi, làm sạch cọc bình điện, bôi mỡ lắp chặt. 17 Tháo bảo dưỡng máy phát điện, máy khởi động, đánh sạch các cổ góp, kiểm tra chổi than, thay thế khi đến định ngạch. 18 Kiểm tra sự hoạt động của toàn bộ hệ thống điện trên xe: các loại đồng hồ, đèn, còi, gạt nước, hệ thống điện cửa hơi, nếu hỏng thì sửa chữa. 19 Kiểm tra siết chặt chân máy, thân bệ xe, tra dầu các khớp cửa, kiểm tra hệ thống đóng mở cửa, kiểm tra siết chặt chân ghế, bôi trơn chốt cửa, bản lề… 20 Kiểm tra độ mòn, đảo, không đồng đều, áp suất hơi lốp, bơm nếu thiếu, đảo lốp theo quy định. Nếu lốp có hiện tượng mòn bất thường phải kiểm tra các hệ thống có liên quan. 21 Kiểm tra sự hoạt động bình thường của toàn bộ hệ thống điều hòa: công tắc nguồn, công tắc làm mát, công tắc quạt gió, độ lạnh, gió ra, hệ thống các đèn báo trên bảng táp lô… Chẩn đoán phát hiện những hư hỏng bất thường của hệ thống. + Tháo và làm vệ sinh các lưới lọc khí, kiểm tra và vệ sinh các cửa gió ra. Lắp ráp các cụm chi tiết, bộ phận. + Tháo, kiểm tra và bảo dưỡng các mô tơ quạt dàn nóng, dàn lạnh. Thay chổi than quạt khi mòn hoặc đến định ngạch. Lắp ráp các chi tiết bộ phận. + Vệ sinh dàn nóng, dàn lạnh. + Kiểm tra sự rò rỉ ga ở các khớp nối, vệ sinh các đường ống. + Kiểm tra sự hoạt động bình thường của máy nén khí. Tháo kiểm tra và bảo dưỡng ly hợp từ của máy nén khí, kiểm tra sự thiếu hụt ga, dầu bôi trơn máy nén khí. Bổ sung ga, dầu bôi trơn máy nén khí nếu thiếu. Lắp ráp các cụm chi tiết, bộ phận. + Kiểm tra sự hoạt động bình thường của hệ thống, điều chỉnh cho phù hợp với yêu cầu kỹ thuật. 22 Bơm mỡ vào các vú mỡ. 23 Chạy thử nghiệm kiểm tra chất lượng và các yêu cầu kỹ thuật sau bảo dưỡng. 24 Vệ sinh, bàn giao xe. d) Định mức vật tư phụ cho bảo dưỡng cấp II: TT Tên vật tư ĐVT Xe buýt nhỏ Xe buýt trung bình Xe buýt lớn 01 Dầu rửa Lít 2 3 4 02 Xăng rửa Lít 1 1 1 03 Dầu chạy thử Lít 2 3 4 04 Mỡ may ơ kg 2 3 4 05 Mỡ bơm kg 0,5 0,5 1 06 Băng dính cách điện Cuộn 1 1 1 07 Giấy nhám Tờ 1 1 1 08 Giẻ lau kg 2 2 2 09 Dầu bơm cao áp lít 0,2 0,2 0,2 10 Lọc gió ( 24.000 km) Bộ 01 01 01 11 Lọc dầu ( 12.000 km) Bộ 01 01 01 12 Lọc nhiên liệu tinh ( 12.000 km) Bộ 01 01 01 13 Lọc nhiên liệu thô ( 24.000 km) Bộ 01 01 01 14 Lọc tách ẩm khí nén (48.000 km) Bộ 01 01 01 15 Dây đai (36.000) Bộ 01 01 01 8. Định mức sửa chữa thường xuyên: Định mức lao động một số công việc trong sửa chữa thường xuyên. TT Nội dung công việc Giờ công (giờ) Bậc thợ Xe buýt nhỏ Xe buýt trung bình Xe buýt lớn A. Phần động cơ 1 Tháo, lắp két nước 5 6 6 4/7 2 Tháo, lắp cánh quạt làm mát nước 2 2 2 4/7 3 Tháo, lắp bơm nước 4 5 5 4/7 4 Thay 01 vòi phun bơm cao áp 1 1 1 4/7 5 Thay bơm cao áp và điều chỉnh 6 8 8 4/7 6 Thay gioăng nắp máy 1 2 2 4/7 7 Thay dây đai dẫn động các loại 1 1 1 4/7 8 Tháo, lắp nắp máy 8 12 12 4/7 9 Điều chỉnh súp páp 2 4 4 4/7 10 Thay piston, xéc măng 1 máy ( 4g) 16 24 24 4/7 11 Thay 01 sơ mi xy lanh ( 5g) 20 30 30 4/7 12 Thay ống nước dưới 1 1 1 4/7 13 Tháo, lắp các te động cơ 3 4 4 4/7 14 Tháo, lắp các bầu lọc nhiên liệu, lọc dầu bôi trơn, thay gioăng. 3 3 3 4/7 15 Thay đồng hồ các loại 2 2 2 4/7 16 Tháo, lắp bầu lọc gió 1 1 1 4/7 17 Thay 01 ống hơi, 01 ông dầu 1 1 1 4/7 18 Tháo, lắp thùng nhiên liệu 4 5 5 4/7 19 Tháo lắp máy nén khí 4 5 5 4/7 20 Thay phớt dầu đầu trục cơ 14 16 16 4/7 21 Thay phớt dầu đuôi trục cơ 28 32 32 4/7 22 Thay phớt bơm cao áp 6 8 8 4/7 23 Xử lý lọt khí vào hệ thống nhiên liệu. 6 8 8 4/7 24 Thay 01 chân máy 1 1 1 4/7 25 Tháo, sửa chữa bu ly căng đai 1 1 1 4/7 B. Phần gầm 01 Tháo, lắp lốp 1 bên 1 1 1 4/7 02 Thay bu long tắc kê 1 chiếc 1 1 1 4/7 03 Thay tang trống phanh 4 6 6 4/7 04 Tháo lắp may ơ 1 cụm 4 6 6 4/7 05 Thay bi may ơ 6 8 8 4/7 06 Thay má phanh trước 1 bên 4 5 5 4/7 07 Thay má phanh sau 1 bên 4 6 6 4/7 08 Tháo, lắp sửa chữa tổng phanh chính 8 10 10 4/7 09 Tháo, lắp sửa chữa tổng phanh tay 6 8 8 4/7 10 Sửa chữa cụm van phanh tay 4 6 6 4/7 11 Sửa chữa rô tuyn 1 bên 8 8 8 4/7 12 Sửa chữa đòn kéo dọc 4 4 4 4/7 13 Sửa chữa đòn quay ngang 4 4 4 4/7 14 Tháo, lắp sửa chữa cơ cấu lái 40 40 35 4/7 15 Thay nhíp gãy trong bộ nhíp 8 10 10 4/7 16 Thay 01 quang nhíp 2 2 2 4/7 17 Thay bộ nhíp trước 6 8 8 4/7 18 Thay bộ nhíp sau 8 10 10 4/7 19 Thay 01 bạc chốt nhíp 2 2 2 4/7 20 Thay 01 giảm chấn 1 1 1 4/7 21 Tháo, lắp ly hợp 22 26 26 4/7 22 Tháo, lắp thay vành răng bánh đà 26 32 32 4/7 23 Sửa chữa bộ gài số 6 8 8 4/7 24 Thay phớt đuôi hộp số 4 4 4 4/7 25 Thay 01 bu long sát xi 1 1 1 4/7 26 Tháo, lắp thay 01 bộ bi các đăng 3 3 3 4/7 27 Thay phớt bánh răng truyền lực chính 4 4 4 4/7 28 Tháo, lắp sửa chữa bộ truyền lực chính 28 32 32 4/7 C. Phần điện 01 Sửa chữa dây bình điện 2 2 12 4/7 02 Sửa chữa dây điện phía trước 3 3 3 4/7 03 Sửa chữa dây điện phía sau 3 3 3 4/7 04 Sửa chữa dây điện còi 1 1 1 4/7 05 Sửa chữa dây điện máy khởi động 2 2 2 4/7 06 Sửa chữa dây điện các rơ le 1 1 1 4/7 07 Sửa chữa công tắc khởi động 1 1 1 4/7 08 Sửa chữa công tắc pha, cốt 4 4 4 4/7 09 Sửa chữa công tắc còi 1 1 1 4/7 10 Sửa chữa công tắc đèn xi nhanh 2 2 2 4/7 11 Thay máy khởi động ( demaruer) 3 3 3 4/7 12 Thay 01 rơ le 1 1 1 4/7 13 Thay bình điện 1 1 1 4/7 14 Thay dây đai máy phát điện 1 1 1 4/7 15 Thay cáp máy khởi động 1 1 1 4/7 16 Thay đèn pha, cốt 2 2 2 4/7 17 Thay công tắc cắt mát 1 1 1 4/7 18 Thay 01 đồng hồ 1 1 1 4/7 19 Sửa chữa hệ thống dây điện 10 12 12 4/7 20 Thay công tắc máy khởi động 2 2 2 4/7 21 Sửa chữa máy khởi động 16 16 16 4/7 22 Sửa chữa rơ le máy khởi động 6 6 6 4/7 23 Sửa chữa máy phát điện 12 12 12 4/7 24 Sửa chữa hệ thống đèn táp lô 6 8 8 4/7 25 Sửa chữa hệ thống đèn trần 4 4 4 4/7 26 Sửa chữa cụm công tắc tổng hợp 8 8 8 4/7 27 Tháo, lắp sửa chữa ổ khóa điện 4 4 4 4/7 9. Sửa chữa lớn (SCL) 9.1. Định ngạch sửa chữa lớn lần đầu: TT Loại xe Định ngạch sửa chữa lớn lớn đầu( 1.000 km) Máy Gầm Điện, Điều hòa Thân vỏ, khung xe và nội thất 01 Xe buýt nhỏ 220 220 220 300 02 Xe buýt trung bình 240 240 240 300 03 Xe buýt lớn 260 260 260 300 Ghi chú: Định ngạch sửa chữa các lần tiếp theo bằng 90% định ngạch lần trước liền kề. 9.2. Định mức lao động sửa chữa lớn: a) Định mức lao động SCL phần máy: TT Nội dung công việc Giờ công (giờ) Bậc thợ Xe buýt nhỏ Xe buýt trung bình Xe buýt lớn 1 Làm các thủ tục tiếp nhận phương tiện trước khi đưa vào sửa chữa 1,2 1,2 1,2 4/7 2 Chuẩn bị sản xuất: 8,4 10,2 10,2 4/7 3 Tháo toàn bộ phần máy ra khỏi xe 10,3 16,1 16,1 4/7 4 Cẩu, rút máy đưa về nơi sửa chữa 1,12 1,36 1,36 4/7 5 Thông súc két nước và két làm mát khí nạp 11,2 13,6 13,6 4/7 6 Tháo rời các chi tiết phần máy 20 28.8 31.2 4/7 7 Cạo rửa các chi tiết máy 20 24 26 4/7 8 Kiểm tu các chi tiết khi tháo, lập phương án sửa chữa 12 12 12 4/7 9 Sửa chữa các chi tiết máy và lắp tổng thành 84 114 132 4/7 10 Lắp máy lên xe 20 24 24 4/7 11 Đổ các loại dầu, nước làm mát 1 1 1 4/7 12 Rà máy, điều chỉnh, vệ sinh 9,6 9,6 9,6 4/7 13 Hoàn chỉnh, chạy thử, bàn giao 4,8 4,8 4,8 4/7 Cộng 203,62 260,66 283,06 Làm tròn 204 261 283 b) Định mức vật tư phụ cho SCL phần máy TT Tên vật tư ĐVT Xe buýt nhỏ Xe buýt TB Xe buýt lớn 1 Dầu rửa chi tiết Lít 6 6 6 2 Xăng rửa chi tiết Lít 2 2 2 3 Nhiên liệu nổ rà, chạy thử, nghiệm thu Lít 30 30 30 4 Keo làm kín (keo dán sắt) Hộp 2 2 2 5 Bột rà xúp páp kg 0,3 0,3 0,3 6 Giẻ lau kg 3 3 3 7 Giấy ráp Tờ 3 5 5 8 Bìa amiang làm kín (loại to) m2 1 1 1.2 9 Đá cắt (phục vụ xúc rửa các te dầu) Viên 2 2 2 10 Dung dịch làm mát (pha vào nước) Lít 1 1 1 c) Định mức lao động SCL phần gầm: TT Nội dung công việc Giờ công (giờ) Bậc thợ Xe buýt nhỏ Xe buýt trung bình Xe buýt lớn 1 Làm các thủ tục tiếp nhận phương tiện trước khi đưa vào sửa chữa 2,1 2,1 2,1 4/7 2 Chuẩn bị sản xuất 8 11.9 11.9 4/7 3 Tháo lốp và các cụm tổng thành, chi tiết và lắp sau sửa chữa 36,54 63,91 63,91 4/7 4 Kiểm tu các chi tiết, lập phương án sửa chữa chi tiết 16,8 28,56 28,56 4/7 5 Sửa chữa, thay thế các chi tiết trục các đăng 4,2 4,76 4,76 4/7 6 Sửa chữa, thay thế các chi tiết hộp số 15,12 28,56 28,56 4/7 7 Sửa chữa cụm ly hợp, dẫn động, trợ lực 10,24 14 14 4/7 Sửa chữa cụm truyền lực chính 17,28 28,56 28,56 4/7 8 Sửa chữa các cụm may ơ và các chi tiết liên quan 18,48 23,8 23,8 4/7 9 Sửa chữa, thay thế hệ thống lái và trợ lực 34,02 54,15 54,15 4/7 Sửa chữa nhíp, giảm xóc, giảm chấn 20,16 30,94 30,94 4/7 10 Sửa chữa, thay thế hệ thống dẫn động phanh 13,86 19,46 19,46 4/7 11 Châm dầu cho các hệ thống 1 1 1 4/7 12 Kiểm tra, hiệu chỉnh 12 9 9 4/7 13 Chạy thử, bàn giao 4 4 4 4/7 Cộng 213,8 324,7 324,7 Làm tròn 214 325 325 d) Định mức vật tư phụ cho SCL phần gầm TT Tên vật tư ĐVT Xe buýt nhỏ Xe buýt trung bình Xe buýt lớn 1 Dầu rửa chi tiết Lít 14 21 21 2 Xăng rửa chi tiết Lít 4 8 8 3 Nhiên liệu nổ rà, chạy thử, nghiệm thu Lít 10 10 10 4 Keo làm kín (keo dán sắt) Hộp 2 2 2 5 Giẻ lau Kg 3 3 3 6 Giấy ráp Tờ 3 5 5 7 Mỡ moay ơ Kg 3 4 4 8 Mỡ bơm Kg 0.5 1 1 đ) Định mức lao động SCL phần điện. TT Nội dung công việc Giờ công Bậc thợ Xe buýt nhỏ Xe buýt trung bình Xe buýt lớn 1 Làm các thủ tục tiếp nhận phương tiện trước khi đưa vào sửa chữa 3 3 3 4/7 2 Chuẩn bị sản xuất 12 16 16 4/7 3 Tháo toàn bộ hệ thống chi tiết điện, cụm chi tiết ra khỏi xe. 32 40 40 4/7 4 Sửa chữa máy phát điện 4,8 4,8 4,8 4/7 5 Sửa chữa máy khởi động (demarơ) 4,8 4,8 4,8 4/7 6 Sửa chửa cụm dây đầu xe 11,2 12,6 12,6 4/7 7 Sửa chữa cụm dây trần xe 11,2 12,6 12,6 4/7 8 Sửa chữa cụm dây đuôi xe 11,2 12,6 12,6 4/7 9 Sửa chữa cụm dây sát xi 11,2 12,6 12,6 4/7 10 Sửa chữa cụm dây khoang động cơ 11,2 12,6 12,6 4/7 11 Sửa chữa cụm dây thân xe 10 12 12 4/7 12 Sửa chữa toàn bộ các vị trí lắp đèn xe 12 16 16 4/7 13 Sửa chữa hệ thống đồng hồ táp lô điện cabin, rơ le điều khiển, công tắc, cầu chì. 12 16 16 4/7 14 Lắp đặt toàn bộ hệ thống điện trên xe 48 56 56 4/7 15 Kiểm tra, hoàn thiện, bàn giao 6 8 8 5/7 Cộng 200,6 239,6 239,6 Làm tròn 201 240 240 e) Định mức vật tư phụ cho SCL phần điện. TT Tên vật tư ĐVT Xe buýt nhỏ Xe buýt trung bình Xe buýt lớn 1 Băng dính điện Cuộn 3 6 6 2 Xăng rửa chi tiết Lít 1 2 2 3 Nhiên liệu kiểm tu, chạy thử, nghiệm thu Lít 15 15 15 4 Dây điện m 9 12 12 5 Dây thít to, nhỏ Cái 30 56 56 6 Chất tẩy rửa (RP7) Hộp 1 2 2 7 Giấy ráp Tờ 2 3 4 8 Giẻ lau kg 1 2 2 Các vật tư, phụ tùng chính của hệ thống điện tùy theo thực tế sử dụng và hư hỏng để giải quyết. f) Định mức lao động SCL hệ điều hòa. TT Nội dung công việc Giờ công Bậc thợ Xe buýt nhỏ Xe buýt trung bình Xe buýt lớn 1 Làm các thủ tục tiếp nhận phương tiện trước khi đưa vào sửa chữa 3 3 3 4/7 2 Chuẩn bị sản xuất 8 12 12 4/7 3 Tháo chi tiết và cụm chi tiết hệ điều hòa 24 28 28 4/7 4 Sửa chữa, thay thế quạt dàn nóng, dàn lạnh 4 6 6 4/7 5 Sửa chữa, thay thế cánh tản nhiệt dàn nóng 13,4 13,4 13,4 4/7 6 Sửa chữa, thay thế cánh tản nhiệt dàn lạnh 13,4 13,4 13,4 4/7 7 Sửa chữa, thay thế cụm máy nén 15,0 15,0 15,0 4/7 8 Sửa chữa, thay thế cụm buly trung gian 2,4 2,4 2,4 4/7 9 Sửa chữa giá đở máy nén 2,4 2,4 2,4 4/7 10 Sửa chữa, thay thế hệ thống điều khiển 7,2 9,6 9,6 4/7 11 Kiểm tra xử lý độ kín hệ thống 6,2 6,2 6,2 4/7 12 Hút chân không, nạp ga, nạp dầu máy nén 5 5 5 4/7 13 Lắp đặt toàn bộ hệ thống điều hòa của xe 32 36 36 5/7 14 Kiểm tra, hoàn chỉnh, bàn giao 7 7 7 5/7 Cộng 114 159 159 g) Định mức vật tư phụ cho SCL phần điều hòa. TT Tên vật tư ĐVT Xe buýt nhỏ Xe buýt trung bình Xe buýt lớn 1 Băng dính điện Cuộn 1 2 2 2 Xăng rửa chi tiết Lít 1 1 1 3 Nhiên liệu kiểm tu, chạy thử, nghiệm thu Lít 15 15 15 4 Dây điện m 5 5 5 5 Dây thít to, nhỏ Cái 15 30 30 6 Chất tẩy rửa (RP7) Hộp 1 1 1 7 Giẻ lau kg 1 2 2 Các vật tư, phụ tùng chính của hệ thống điện tùy theo thực tế sử dụng và hư hỏng để giải quyết. h) Định mức lao động sửa chữa lớn khung xương, vỏ và nội thất TT Nội dung công việc Giờ công (giờ) Cấp bậc thợ Xe buýt nhỏ Buýt trung bình Xe buýt lớn 1 Tháo giỡ toàn bộ kính, tôn vỏ, ghế đệm, cửa xe, bậc lên xuống, chắn bùn xe, 50 56 64 4/7 2 Sửa chữa phục hồi các khung cửa vỏ xe 258 378 432 4/7 3 Sửa chữa phục hồi phần tôn vỏ, bậc lên xuống, chắn bùn xe. 276 397 454 4/7 4 Sửa chữa phục hồi các các ghế, đệm, tựa, lắp ráp hoàn chỉnh lên xe 192 280 300 4/7 5 Sửa chữa phục hồi các dầm, xà, sàn xe, lớp bọc lót thành trong xe 214 288 312 4/7 6 Sửa chữa phục hồi, cửa lên xuống, các khung cửa kính, cửa thông gió 69 90 98 4/7 7 Lắp ráp hoàn chỉnh 54 72 77 4/7 8 Làm sạch bề mặt tôn vỏ xe, ma tít, sơn lót toàn phần trong và ngoài vỏ xe, sơn bóng toàn bộ xe, kẻ các chữ trong và ngoài xe 250 270 290 4/7 Cộng 1.363 1.831 2.027 Các vật tư, phụ tùng chính của hệ thống khung xương, vỏ và nội thất tùy theo thực tế sử dụng và hư hỏng để giải quyết. i) Định mức vật tư sơn toàn bộ xe TT Tên vật tư Đơn vị Xe buýt nhỏ Xe buýt trung bình Xe buýt lớn Ghi chú 1 Sơn chống gỉ lít 10 12 14 2 Sơn ghi lót lít 3 4 4 3 Sơn màu lít 2 3 3 4 Sơn gầm ô tô lít 6 8 8 5 Đông cứng lót lít 6 6.5 6.5 6 Dung môi pha sơn lít 3 5 7 7 Mỡ bơm kg 1 1 1 8 Giấy ráp các loại Tờ 35 40 40 9 Đông cứng mầu lít 1 1 1 10 Bả keo hai thành phần kg 31 35 38 11 Vải giáp nga để mài mét 3 4 5 12 Băng dính Cuộn 15 18 20 13 Giấy báo kg 3 4 4 14 Giẻ lau kg 4 6 8 10. Định ngạch sử dụng lốp TT Loại xe Định mức thay một lần ( bộ) Định ngạch sử dụng ( 1.000 km) Lốp ngoại Lốp nội 01 Xe buýt nhỏ 06 50 40 02 Xe buýt trung bình 06 50 40 03 Xe buýt lớn 06 50 40 Ghi chú: - Lốp ngoại là những loại lốp nhập khẩu có chất lượng theo tiêu chuẩn - Lốp nội là những lốp được sản xuất trong nước. 11. Định ngạch sử dụng bình điện TT Loại xe Chủng loại Định mức thay một lần (bộ) Định ngạch sử dụng ( * ) 1.000 km tháng 01 Xe buýt nhỏ 12V - 100 Ah 02 80 18 02 Xe buýt trung bình 12V - 120 Ah 12V - 150 Ah 02 80 18 03 Xe buýt lớn 12V - 150 Ah 02 80 18 Ghi chú: Định ngạch trên quy định cho bình điện được sản xuất trong nước và được ưu tiên điều kiện nào đến trước. 12. Định ngạch sử dụng dầu bôi trơn Đơn vị tính: 1.000 km TT Loại xe Dầu máy Dầu cầu Dầu hộp số Dầu côn Dầu phanh Dầu trợ lực Nước làm mát 01 Xe buýt nhỏ 12 36 36 48 24 48 74 02 Xe buýt trung bình 12 36 36 48 24 48 74 03 Xe buýt lớn 12 36 36 48 24 48 74 Ghi chú: Việc thay thế dầu, nước được phụ cấp 3 ÷ 5 % trong quá trình bảo dưỡng cấp I và cấp II.