4360/QĐ-BGTVT

Quyết định 4360/QĐ-BGTVT năm 2015 phê duyệt điều chỉnh, bổ sung Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải đường thủy nội địa Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI ------- CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc --------------- Số: 4360/QĐ-BGTVT Hà Nội , ngày 10 tháng 12 năm 2015 QUYẾT ĐỊNH PHÊ DUYỆT ĐIỀU CHỈNH, BỔ SUNG MỘT SỐ NỘI DUNG CHI TIẾT THUỘC QUY HOẠCH TỔNG THỂ PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG VẬN TẢI ĐƯỜNG THỦY NỘI ĐỊA VIỆT NAM ĐẾN NĂM 2020 VÀ ĐỊNH HƯỚNG ĐẾN NĂM 2030 BỘ TRƯỞNG BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI Căn cứ Nghị định s ố 107/2012/NĐ-CP ngày 20/12/2012 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quy ề n hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải (Bộ GTVT); Căn cứ Nghị định số 92/2006/NĐ-CP ngày 07/9/2006 của Chính phủ về lập, th ẩ m duyệt và quản lý quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội; Nghị định số 04/2008/NĐ-CP ngày 11/01/2008 của Chính phủ về việc sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 92/2006/NĐ-CP; Thông tư s ố 05/2013/TT-BKHĐT ngày 31/3/2013 của Bộ Kế hoạch và Đầu tư hướng dẫn tổ chức lập, thẩm định, phê duyệt, đi ề u chỉnh và công bố quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế - xã hội; quy hoạch ngành, lĩnh vực và sản phẩm chủ yếu; Căn cứ Quyết định số 355/QĐ-TTg ngày 25/02/2013 của Thủ tướng Chính phủ phê du y ệt đi ề u chỉnh Chiến lược phát triển giao thông vận tải Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030; Căn cứ Quyết định số 1071/QĐ-BGTVT ngày 24/04/2013 của Bộ GTVT phê duyệt đi ề u chỉnh Quy hoạch t ổ ng thể phát triển giao thông vận tải đường thủy n ộ i địa Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đ ế n năm 2030; Căn cứ văn bản số 6106/VPCP-CN ngày 25/10/2007 của Văn phòng Chính phủ về việc “ Ủ y quyền Bộ trưởng Bộ GTVT tổ chức thẩm định và phê duyệt Điều chỉnh, bổ sung Quy hoạch t ổ ng thể phát triển giao thông vận tải đ ườ ng sông Việt Nam đ ế n năm 2020 theo đúng quy định hiện hành”; Căn cứ Thông tư số 61/TT-BGTVT ngày 27/10/2014 của Bộ GTVT quy định tiêu ch í phân loại cảng thủy nội địa và công b ố Danh mục phân loại cảng thủy nội địa. Căn cứ Qu y ết định số 3 0 82/ Q Đ-BKHCN ngày 31/12/2009 của Bộ Khoa học và Công nghệ về việc công bố tiêu chuẩn quốc gia; Thông tư 36/2012/TT-BGTVT ng à y 13/9/2012 của Bộ trư ở ng Bộ GTVT quy định cấp kỹ thuật đường thủy nội địa quốc gia; Xét tờ trình số 2226/TTr-CĐTNĐ ngày 13/10/2015 của Cục Đường th ủy nội địa Việt Nam trình về việc “phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải đường thủy nội địa Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đ ế n năm 2030 (Phần quy hoạch các tuyến vận tải chính và rà soát t ĩ nh không cầu)”; Theo đề nghị của Vụ trư ở ng Vụ Kế hoạch - Đầu tư, QUYẾT ĐỊNH: Điều 1. Phê duyệt điều chỉnh, bổ sung một số nội dung chi tiết thuộc Quy hoạch tổng thể phát triển giao thông vận tải đường thủy nội địa Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 với những nội dung chủ yếu sau: a) Khu vực phía Bắc (gồm 17 tuyến) - Tuyến Hải Phòng - Hà Nội qua sông Đu ố ng đổi tên thành tuyến Quảng Ninh - Hải Phòng - Việt Trì qua sông Đu ố ng dài 154,5 km: Giữ nguyên quy hoạch cấp II. T ĩ nh không các cầu xây mới từ Hải Phòng đến cầu Bình tối thi ể u đạt 9,5 m; từ cầu Bình lên thượng lưu tối thi ể u đạt 7 m. - Tuyến Quảng Ninh - Ninh B ì nh (qua sông Đào Hải Phòng, sông Luộc, từ cửa Lục đến cảng Ninh Phúc dài 264 km): Giữ nguyên quy hoạch cấp II (riêng đoạn từ cửa Văn Ú c đến cầu Khuể là cấp đặc biệt). T ĩ nh không cầu quy hoạch các đoạn tuyến như sau: + Sông Đào Hạ Lý (Hải Phòng) dài 3 km: Đoạn từ ngã ba Xi Măng (sông Cấm) đến ngã ba sông R ế , các cầu khi xây dựng mới t ĩ nh không t ố i thi ể u đạt 4,75 m; đoạn từ ngã ba sông R ế đến ngã ba Niệm các cầu khi xây dựng mới t ĩ nh không tối thi ể u đạt 7 m; + S ô ng Lạch Tra y , sông Văn Ú c, sông Kênh Khê, sông Luộc: Các cầu khi xây dựng mới tĩnh không tối thiểu đạt 7 m; + Đoạn sông Đào Nam Định từ ngã ba sông Đáy đến cảng Nam Định phục vụ tàu pha sông biển đến 1.000 T giữ nguyên quy hoạch cấp II; đoạn hạ lưu từ ngã ba sông Đáy đến cầu Đò Quan không cầu xâ y mới đạt 9 m, đoạn thượng lưu từ ng ã ba sông Hồng đến cầu Đò Quan tĩnh không cầu xây mới đạt 7 m; + Tuyến sông Đáy đoạn từ ngã ba sông Đào Nam định đến Ninh Bình, phục vụ tàu pha sông biển đến 3.000 T (giảm tải) cập cảng Ninh Phúc, đi ề u chỉnh quy hoạch từ cấp I l ê n cấp đặc biệt. - Tuyến từ cảng Hà Nội đến cửa Lạch Giang (cửa sông Ninh Cơ), dài 196 k m : Giữ nguyên quy hoạch cấp I, đoạn cửa Lạch Giang đ ế n kênh n ố i Đáy - Ninh Cơ là cấp đặc biệt. - Tuyến cử a Đ áy - Ninh B ì nh (từ cửa Đáy đến cảng Ninh Phúc) dài 72 km: Phục vụ tàu pha sông biển đến 3.000T (giảm tải) cập cảng Ninh Phúc, đi ề u chỉnh quy hoạch từ cấp I lên cấp đặc biệt. - Tuyến Quảng Ninh - Ninh Bình (qua cửa Lạch Giang, kênh n ố i Đáy - Ninh Cơ) từ cửa Lục đến cảng Ninh Phúc dài 178,5 km: phục vụ tàu 3.000 T (giảm tải) cập cảng Ninh Phúc, giữ nguyên quy hoạch cấp đặc biệt. - Tuyến Hà Nội - Việt Trì - Lào Cai từ cảng Hà Nội đến ngã ba Nậm Thi (thành phố Lào Cai) dài 365,5 km; cụ thể : + Đoạn Hà Nội - cảng Việt Trì dài 74 km trên sông Hồng: Gi ữ nguyên quy hoạch cấp II; + Đoạn từ Việt Trì - cảng Yên Bái dài 125 km: Giữ nguyên quy hoạch cấp III; + Đoạn từ cảng Yên Bái - ngã ba Nậm Thi (Lào Cai) dài 1 66 km: Giữ nguyên q u y hoạch cấp IV; nghiên cứu xây dựng đập dâng nước, âu tầu kết hợp thủy điện đ ể nâng lên c ấ p III. - Tuyến Việt Trì - Hòa Bình từ cảng Việt Trì đến cảng Hòa Bình dài 74 km: Giữ nguyên quy hoạch cấp III. - Tuyến Việt Trì - Tuyên Quang - Na Hang dài 186 km: + Đoạn từ Việt Trì - Tuyên Quang (ngã 3 Lô Gâm) dài 115 km: Giữ nguyên quy hoạch cấp III; + Đoạn Tuyên Quang từ ngã 3 Lô Gâm đến hạ lưu đập thủy điện Tuyên Quang dài 71 km: Đoạn từ Tuyên Quang đến Chiêm Hóa giữ nguyên quy hoạch cấp IV, đoạn từ Chiêm Hóa đến đập thủy điện Tuyên Quang (Na Hang) điều chỉnh đạt cấp V. - Tuyến Phả Lại - Đa Phúc từ cảng Phả Lại đến cảng Đa Phúc dài 86 km : Giữ nguyên quy hoạch cấp III. - Tuyến Phả Lại - Á L ữ từ cảng Phả Lại đ ế n cảng Á L ữ dài 35 km: Giữ nguyên quy hoạch cấp III. - T uy ế n Ninh B ì nh - Thanh Hóa từ cảng Ninh Phúc đến cảng Lễ Môn dài 129 km: + Đoạn sông Đáy từ cửa Đáy đến Ninh Bình dài 72 km, phục vụ tàu pha sông bi ể n đ ế n 3.000 T (giảm tải) cập cảng Ninh Phúc, điều chỉnh quy hoạch đoạn tuyến này từ cấp I lên cấp đặc biệt; + Đoạn sông Lèn từ bến Đ ò Lèn ra cửa Lạch Sung: Điều chỉnh đạt cấp I; + Đoạn sông Vạc, sông Lèn (từ bến đò Lèn đến ngã ba Bông), sông Mã (từ ngã ba Bông đ ế n cảng Lệ Môn): Giữ nguyên quy hoạch cấp III; + Các đ oạn tuyến còn lại (kênh Yên Mô, kênh Nga Sơn) quy hoạch cấp IV, các c ầ u xây mới tĩnh không thông thuyền tối thiểu đạt 5,0 m. - Tuy ế n Vạn Gia - Ka Long từ Vạn Gia đến bến Ka Long (thành phố Móng Cái) dài 17 km: Giữ nguyên quy hoạch cấp III. - Các tuy ế n vùng hồ (05 tuyến) bao gồm: Tuyến vùng hồ Hòa Bình dài 203 km; Tuy ế n vùng h ồ thủy điện Sơn La từ đập thủy điện Sơn La đến đập th ủ y điện Lai Châu dài 175 km; Tuyến vùng hồ thủy điện Lai Châu từ đập th ủ y đi ệ n Lai Châu đ ế n thượng lưu dài 64 km; Tuy ế n vùng hồ thủy điện Thác Bà từ đập thủy điện Thác Bà đến C ẩm Nhân dài 50 km; Tuyến vùng hồ thủy điện Tuyên Quang t ừ đập Tuyên Q uang l ê n thượng lưu theo sông Gâm cũ dài 45 k m : Điều chỉnh quy hoạch cấp III. b) Khu vực miền Trung (gồm 10 tuyến) - T uy ế n sông Mã từ cửa Lạch Trào đến Hàm Rồng dài 19,5 km: Giữ nguyên quy hoạch cấp II. - Tuyến sông Lèn từ cửa Lạch Sung đến bến đò Lèn dài 23,5 km: Tuy ế n phục vụ cho tàu 1.000 T ra vào cảng sông Lèn, điều chỉnh quy hoạch đạt cấp I. - Tuyến sông Lam dài 108 k m : + Đoạn từ cửa Hội - B ế n Th ủ y dài 19 km: Giữ nguyên quy hoạch cấp I; + Đoạn từ Bến Thủy - Đô Lương dài 89 km: Giữ nguyên quy hoạch cấp III, các cầu xây mới tĩnh không tối thiểu đạt 5 m; - Tuyến sông Nghèn từ c ử a Sót đến cầu Nghèn dài 34,5 km: + Đoạn từ cửa Sót đến cảng Hộ Độ dài 14 km: Giữ nguyên quy hoạch cấp III; + Đoạn cảng Hộ Độ - cầu Nghèn dài 20,5 km: Điều chỉnh quy hoạch từ cấp III xuống cấp IV. - Tuyến sông Gianh từ cửa Gianh đ ế n Đ ồ ng L à o d à i 63,5 k m; + Đoạn từ cửa Gianh đến cảng Gianh dài 2,5 k m . Giữ nguyên quy hoạch c ấ p I ; + Đoạn từ cảng Gianh đến Lèn Bảng dài 29,5 k m . Điều chỉnh quy hoạch từ cấp II xuống cấp III. + Đoạn từ Lèn Bảng đến Đồng Lào dài 33,5 km: Giữ nguyên quy hoạch cấp III. - Tuyến sông Nhật Lệ từ cửa Nhật Lệ đến cầu Long Đại dài 23 km: Đi ề u chỉnh cấp III toàn tuyến. - Tuyến trên sông Hiếu - sông Thạch Hãn từ cửa Việt đến đập Tràn dài 50 km: + Đoạn từ cửa Việt đến Đông Hà trên sông Hi ế u: Giữ nguyên quy hoạch cấp III; + Đoạn từ ngã ba Gia Độ đến đập Tràn trên sông Thạch Hãn: Đi ề u chỉnh xuống cấp IV . - Tuyến sông H ương từ cửa Thuận An đến ngã ba Tuần dài 34 km: Chủ y ế u phục vụ t à u chở khách tham quan du lịch, điều chỉnh từ cấp III xu ố ng cấp IV, tĩnh không các c ầ u xây mới tối thiểu đạt 2,5 m; đoạn từ cửa Thuận An đ ế n đập Thảo Long giữ n g uyên quy hoạch cấp III. - Tuyến Hội An - Cù Lao Chàm: Từ cảng Hội An đến cảng Bãi Làng dài 23,5 km: + Đoạn Hội An - Cửa Đại trên sông Thu Bồn dài 6,5 km: Giữ nguyên quy hoạch cấp III. + Đoạn Cửa Đại - cảng Bãi Làng (Cù Lao Chàm), tuyến ra đảo dài khoảng 17 km: Giữ nguyên quy hoạch cấp I. - Tuyến cảng sông Hàn - c ả ng Kỳ Hà dài 101 km: + Đoạn từ cảng sông Hàn đến ngã ba Vĩnh Điện dài 29 km và đoạn từ ngã ba Vĩnh Điện đến cảng Hội An dài 14,5 km: Điều chỉnh từ cấp III xu ố ng c ấ p IV; + Đoạn từ cảng Hội An đến cảng Kỳ Hà: Đ iều chỉnh từ cấp III xu ố ng cấp IV, các cầu được xây mới tĩnh không tối thi ể u đạt 5 m. c) Khu v ự c phía Nam (gồm 18 tuyến) - Tuyến cửa Tiểu - biên giới Campuchia dài 218 km: Đây là tuy ế n đường thủy nội địa song h à nh với tuyến hàng hải cho tàu 10.000 T hành thủy nên giữ nguyên quy hoạch cấp đặc biệt. - Tuyến cửa Định An - biên giới Campuchia dài 211 km: Điều chỉnh toàn tuyến cấp đặc biệt gồm: + Đoạn từ c ử a Định An đến ngã ba sông Vàm Nao dài khoảng 164 k m : Giữ nguyên qu y hoạch cấp đặc biệt, đồng thời đáp ứng cho tàu biển trọng tải đến 10.000T; đoạn từ ngã ba sông Vàm Nao đến thượng l ưu cảng Bình Long (An Giang) quy hoạch cấp đặc biệt cho tàu đến 3.000 T; + Đoạn từ thượng lưu cảng Bình Long (An Giang) đến biên giới Campuchia dài khoảng 47 km: Điều chỉnh quy hoạch cấp I. - Tuyến Sài Gòn - Cà Mau (qua kênh Xà No) từ ngã ba kênh Tẻ (giao với sông Sài Gòn đến cảng Cà Mau dài 336 km: Toàn tuyến là cấp II, tĩnh không các c ầ u xây mới đạt tối thiểu 7 m. Riêng một số đoạn khác cấp đồng thời thuộc các tu y ến vận tải khác (sông Vàm Cỏ, C ổ Chiên, Hàm Luông, sông Hậu) là cấp đặc biệt; đoạn từ rạch Quang Trung - kênh Xà No đ ế n Cà Mau quy hoạch đạt cấp III. - Tuyến Vũng Tàu - Thị Vải - Sài Gòn - Mỹ Tho - C ần Thơ từ cảng B ế n Đình đến cản g Cần Thơ dài 242,5 km: + Đoạn Vũng Tàu - Thị Vải dài 28,5 km: Giữ nguyên quy hoạch cấp đ ặc biệt; + Đoạn Thị Vải - Sài Gòn dài 65 km (bao gồm một số tuyến sông địa phương): Giữ nguyên quy hoạch cấp II; + Đoạn Sài Gòn - Mỹ Tho dài 38,5 km: Giữ nguyên qu y hoạch cấp II; + Đoạn Mỹ Tho - C ần Thơ (qua sông Măng Thít) dài 110,5 k m : Giữ nguyên quy hoạch cấp II. Riêng đoạn sông Cổ Chiên quy hoạch cấp đặc biệt. - Tuy ế n Sài Gòn - Kiên Lương qua kênh L ấ p Vò Sa Đéc từ ngã ba kênh Tẻ qua Kiên Lương đến đ ầ m Hà Tiên dài 320 km: Giữ ngu yê n quy hoạch cấp III. - Tuy ế n duyên hải Sài Gòn - Cà Mau dài 367 km (g ồ m đoạn tuy ế n Sài Gòn - Đại Ngãi dài 179 k m và đoạn Đại Ngãi - Cà Mau dài 188 km): Giữ nguyên quy hoạch cấp III. - Tuyến kênh Sài Gòn - B ế n Súc (sông Sài Gòn) từ ngã ba kênh Tẻ đến cảng B ế n Súc dài 90 km: Đi ề u chỉnh từ cấp III lên cấp II, các c ầ u khi xây dựng mới trên tuyến tĩnh không tối thiểu đạt 7 m. - Tuyến Sài Gòn - B ế n Kéo (sông Vàm C ỏ Đông) từ ngã ba kênh Tẻ đến cảng B ế n Kéo dài 142,9 km: Giữ nguyên quy hoạch cấp III. - Tuyến Sài Gòn - Mộc Hóa (sông Vàm C ỏ Tây) từ ngã ba kênh Tẻ đến cảng Mộc Hóa dài khoảng 143,4 km: Giữ nguyên quy hoạch cấp III. - Tuy ế n Sài Gòn - Kiên Lương (qua kênh Tháp Mười s ố 1) từ ngã ba kênh Tẻ đến Ba Hòn dài 288 km: Giữ nguyên quy hoạch cấp III. Các cầu khi xây dựng mới có tĩnh không tối thi ể u đạt 5 m. - Tuyến Mộc Hóa - Hà Tiên từ cảng Mộc Hóa đ ế n Hà Tiên dài 214 km: Đoạn trên kênh Tân Châu là cấp đặc biệt; các đoạn còn lại điều ch ỉ nh đạt cấp IV. - Tuyến Sài Gòn - Hiếu Liêm (sông Đồng Nai) từ ngã ba kênh Tẻ đến cảng Hiếu Liêm dài khoảng 90 km: Giữ nguyên quy hoạch cấp III. Đoạn từ n g ã ba kênh Tẻ đến hạ lưu c ầu Đồng Nai quy hoạch cấp đặc biệt. - Tuyến kênh 28 - kênh Phước Xuyên từ thị trấn Cái Bè đến thị trấn Sa Rài (T â n Hồng, Đồng Tháp) dài 76 km: Đoạn ngã ba kênh Hồng Ngự - Vĩnh Hưng đến ngã 6 Mỹ Trung - Kênh 28 dài 54,5 km giữ nguyên cấp III; Đoạn ngã 6 M ỹ Trung - Kênh 28 đ ế n sông Ti ề n (nhánh cù lao Tân Phong) d ài 21,3 k m điều chỉnh từ cấp III xu ố ng cấp IV, tĩnh không các cầu xây mới tối thiểu đạt 5 m. - Tuy ế n Rạch Giá - Cà Mau (từ cảng Tắc Cậu - cảng Cà Mau) dài 109 k m : Giữ nguyên quy hoạch cấp III. - Tuyến Sài Gòn - Hà Tiên (qua kênh Tháp Mười số 2) dài khoảng 277,6 km: Giữ nguyên quy hoạch cấp III. Các cầu xây dựng mới trên tuy ế n tĩnh không tối thi ể u 6 m. - Tuyến Cần Thơ - Cà Mau (kênh Quản Lộ - Phụng Hiệp) từ cảng C ần Thơ đ ế n c ả ng Cà Mau dài 102 km (không bao g ồ m đoạn sông Hậu thuộc luồng hàng hải): Đoạn từ Vàm Cái Côn đ ế n trước cổng ngăn mặn quy hoạch cấp III, tĩnh không t ố i t hiể u 6 m. Đoạn từ c ố ng ngăn mặn đến cảng Cà Mau điều chỉnh từ cấp III xu ố ng cấp IV, tĩnh không các cầu xây mới tối thiểu đạt 3,5 m. - Tuy ế n sông Hàm Luông từ ngã ba sông Tiền đến cửa Hàm Luông dài khoảng 90 km: Giữ nguyên quy hoạch cấp đặc biệt. - Tuyến sông C ổ Chiên từ c ử a C ổ Chiên đến ngã ba sông Tiền dài 109 k m . + Đoạn từ cửa C ổ Chiên đến ngã ba kênh Trà Vinh dài 46 km : Điều chỉnh từ cấp I lên cấp đặc biệt; + Đoạn từ ngã ba kênh Trà Vinh đến ngã ba C ổ Chiên dài 63 km: Giữ nguyên quy hoạch cấp đặc biệt. d) Các tuyến vận tải trên các sông kênh khác - Các tuyến vận đường thủy nội địa trung ương quy hoạch đồng cấp hoặc giảm cấp so với tuyến chính kết n ố i; tĩnh không c ầ u tuân thủ theo quy hoạch và phù hợp điều kiện khai thác thực tế trên tuyến, được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận. - Các tuyến vận tải sông bi ể n kết n ố i với các tuy ế n vận tải ven biển: Tĩnh không c ầ u quy hoạch phù hợp với c ỡ tàu tính toán khai thác trên tuyến được cấp c ó thẩm quyền phê duyệt. Điều 2. Quản lý và tổ chức thực hiện quy hoạch - Quyết định này có hiệu lực kể từ ngày ký. - Các cầu hiện có tĩnh không thấp hơn so với quy hoạch tĩnh không của tuyến, khi cải tạo, xâ y dựng mới c ầ n đảm bảo yêu cầu tĩnh không theo quy định. Trường hợp đặc biệt cần có chấp thuận của cơ quan có thẩm quyền. - Cục Đường thủy nội địa Việt Nam căn cứ quy hoạch điều chỉnh được phê duyệt đ ể thỏa thuận kích thước kh ẩ u độ, t ĩ nh không khoang thông thuyền đối với các cầu đang chuẩn bị đầu tư xây dựng và các cầu quy hoạch mới. - Trên cơ sở quy hoạch điều chỉnh được phê duyệt và quy hoạch phát triển kinh tế - xã hội của địa phương, Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố xác định tĩnh không c ầ u phù hợp cho các tuyến đường thủy địa phương. Điều 3. Chánh Văn phòng Bộ, Vụ trưởng các Vụ: Kế hoạch - Đầu tư, Kết cấu hạ tầng giao thông, Pháp chế, Khoa học - Công nghệ, Vận tải, An toàn giao thông, Môi trường; Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và Chất lượng công trình giao thông; Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa Việt Nam và Thủ trưởng các cơ quan công tác và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này. Nơi nhận: - Như Điều 3; - Th ủ tướng Chính phủ (để báo cáo); - Văn phòng Chính phủ; - Các Bộ: KH&ĐT, Tài chính, Xây dựng, Quốc phòng, Công an, Công Thương, NN&PTNT, TN&MT, VH-TTDL, TT&TT, LĐ-TB-XH, G D &ĐT, KH&CN; - UBND các t ỉ nh, thành phố trực thuộc Trung ương ; - Các Thứ trưởng; - Các Tập đoàn, các Tổng công ty; - Các Vụ, Tổng cục, Cục, đơn vị thuộc Bộ GTVT; - Website Bộ GTVT; - Lưu: VT, KHĐT (07). BỘ TRƯỞNG Đinh La Thăng