TCVN6438:2018

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 6438:2018 về Phương tiện giao thông đường bộ - Giới hạn lớn nhất cho phép của khí thải TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 6438:2018 PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ - GIỚI HẠN LỚN NHẤT CHO PHÉP CỦA KHÍ THẢI Road vehicles - Maximum permitted limits of exhaust gases Lời nói đầu TCVN 6438:2018 thay thế TCVN 6438:2005. TCVN 6438:2018 do Cục Đăng kiểm Việt Nam biên soạn, Bộ Giao thông vận t ả i đề nghị T ổ ng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng thẩm định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố. PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ - GIỚI HẠN LỚN NHẤT CHO PHÉP CỦA KHÍ THẢI Road vehicles - Maximum permitted limits of exhaust gases 1 Phạm vi áp dụng Tiêu chuẩn này quy định giới hạn lớn nhất cho phép của các chất gây ô nhiễm: Cacbonmonoxit (CO), Hydrocacbon (HC) trong khí thải của động cơ ch á y cưỡng bức và độ khói trong khí thải của động cơ cháy do nén được lắp trên xe đang lưu hành (sau đây gọi tắt là phương tiện). 2 Tài liệu viện dẫn Các tài liệu viện dẫn sau rất cần thiết cho việc áp dụng tiêu chu ẩ n này. Đối với các tài liệu viện dẫn ghi năm công bố thì áp dụng phiên bản được nêu. Đối với các tài liệu viện dẫn không ghi năm công b ố th ì áp dụng phiên bản mới nhất, bao gồm cả các sửa đ ổ i, bổ sung (nếu có). TCVN 6204:2008 (ISO 3929:2003) Phương tiện giao thông đường bộ - Phương pháp đo kh í th ả i trong kiểm tra hoặc bảo dưỡng. TCVN 6208:2014 (ISO 3930:2009) Dụng cụ đo chất phát thải của xe - Yêu cầu kỹ thuật và đo lường - kiểm tra đo lường và th ử nghi ệ m đặc tính. TCVN 7663:2007 (ISO 11614:1999) Động cơ đốt trong cháy do nén kiểu p í t tông tịnh tiến - Thiết bị đo độ khói và xác định hệ s ố hấp thụ ánh sáng của khí thải. 3 Thuật ngữ và định nghĩa Tiêu chu ẩ n này áp dụng thuật ngữ v à định nghĩa sau 3.1 Lam đa (λ) (Lambda): Hệ số dư lượng không khí. 4 Yêu cầu phát th ả i Giá trị giới hạn lớn nhất cho phép của n ồ ng độ CO, HC v à độ khói trong kh í th ả i của các loại phương tiện được quy định trong Bảng 1. 5 Yêu cầu về nhiên liệu và thiết bị đo trong kiểm tra kh í th ả i 5.1 Nhiên liệu được sử dụng để kiểm tra khí thải theo tiêu chuẩn n à y phải đáp ứng các tiêu chuẩn hiện hành về nhiên liệu (xem [2], [3], [4], [5], [6] v à [7]). 5.2 Thiết bị đo khí thải động cơ cháy cưỡng bức phải có tính năng và độ chính xác tương đương cấp II được quy định trong TCVN 6208:2014 (ISO 3930:2009). 5.3 Thiết bị đo độ khói và xác định hệ s ố hấp thụ ánh sáng của khí thải động cơ cháy do nén phải có t í nh năng và độ chính xác thỏa mãn TCVN 7663:2007 (ISO 11614:1999). 6 Ph ươ ng pháp đo 6.1 N ồ ng độ CO và HC trong khí thải của phương tiện lắp động cơ cháy cưỡng bức được xác định theo phương pháp quy định trong TCVN 6204:2008 (ISO 3929:2003). 6.2 Độ khói của kh í thải phương tiện lắp đặt động cơ cháy do nén được xác định theo phương pháp quy định trong Phụ lục A. B ả ng 1 - Giới hạn lớn nhất cho phép của các chất g â y ô nhiễm trong khí thải Th à nh phần g â y ô nhiễm trong kh í th ả i Phương tiện lắp động cơ cháy cưỡng bức Phương tiện lắp động cơ cháy do nén Ô tô M ô t ô, xe m á y Mức 1 Mức 2 Mức 3 Mức 4 Mức 1 Mức 2 Mức 1 Mức 2 Mức 3 Mức 4 CO (% thể tích) 4 , 5 3 , 5 3 , 0 0,5 0 , 3 (3) 4 , 5 - - - HC (ppm th ể tích) - Động cơ 4 kỳ 1200 800 600 300 200 (3) 1500 1200 - Động cơ 2 kỳ 7800 7800 7800 7800 10000 7800 - Động cơ đặc biệt (1) 3300 3300 3300 3300 Lamđa (λ) 0,97-1,03 (3) Độ khói (% HSU) ( 2 ) 72 60 50 45 1 ) Là các loại động cơ nh ư động cơ Wankel và một số loại động cơ khác có kết cấu đặc biệt khác với kết cấu của các loại động cơ có p í t tông, vòng găng thông dụng hiện nay. 2 ) Giới hạn độ khói cũng có thể được xác định theo các giá trị của hệ s ố hấp thụ ánh sáng ( m - 1 ) tương đương với các giá trị độ khói nêu ở trên. 3) Áp dụng quy trình đo không t ả i có tăng t ố c theo TCVN 6204:2008 (ISO 3929:2003). Phụ lục A (Quy định) Phương pháp đo độ khói của khí thải phương tiện lắp động cơ cháy do nén A.1 Phương pháp đo Đo khói trong khí thải động cơ cháy do nén được thực hiện bằng phương pháp đo mẫu khí thải theo chu trình đo động cơ ở chế độ gia tốc tự do. Chu trình đo ở chế độ gia tốc tự do (sau đây gọi tắt là chu trình gia tốc tự do) được quy định trong 9.4.2 của TCVN 7663:2007 (ISO 11614:1999). A.2 Quy trình đo Quy trình đo khí thải động cơ cháy do nén được thực hiện theo các bước trong 9.4.1 và 10.1.6 của TCVN 7663:2007 (ISO 11614:1999). Trong đó, chu trình g i a tốc tự do được thực hiện ít nhất ba lần. Giá trị trung bình cộng của ba giá trị đo sau cùng được lấy làm kết quả đo. Kết quả đo được công nhận khi chiều rộng dải đo (chênh lệch giữa giá trị đo lớn nhất và nhỏ nhất) của ba chu trình gia tốc tự do sau cùng không vượt quá 10 % HSU Đối với kết quả đo là hệ số hấp thụ ánh sáng ( m - 1 ) th ì có thể quy đổi về giá trị độ kh ó i (% HSU) thông qua công thức (1) dưới đây: (1) Trong đó k - Hệ số hấp thụ ánh sáng của khí th ả i động cơ cháy do nén ( m - 1 ); N - Độ khói của kh í thải động cơ cháy do nén (% HSU); L A - Chiều dài đường sáng hiệu dụng (đoạn chùm sáng bị chắn b ở i lu ồ ng khói), phụ thuộc vào kết c ấ u thiết bị đo (mm). Th ư mục tài liệu tham khảo [1] Directive 2009/40/EC of the EUROPEAN Parliament and of the council of 6 may 2009 on roadworthiness tests for motor vehicle and their trailer (Chỉ thị của Cộng đ ồ ng Kinh tế Châu Âu s ố 2009/40/EC ngày 6 tháng 5 năm 2009, kiểm tra an toàn kỹ thuật, m ô i trư ờ ng ô tô và sơ-mi rơ-moóc, rơ-moóc). [2] TCVN 2703: Tiêu chu ẩ n quốc gia xác định trị số octan nghiên cứu cho nhiên liệu động cơ đánh lửa [3] TCVN 7143: Tiêu chuẩn quốc gia xăng - phương pháp xác định hàm lượng chì bằng quang ph ổ hấp thụ nguyên t ử . [4] TCVN 6701: Tiêu chuẩn quốc gia sản phẩm dầu m ỏ - phương pháp x á c định lưu huỳnh bằng ph ổ huỳnh quang bước sóng tán xạ tia x . [5] TCVN 7760: Tiêu chuẩn quốc gia hydrocarbon nhẹ, nhiên liệu động cơ đánh l ử a, nhiêu liệu động cơ điêzen và dầu động cơ - phương pháp xác định t ổ ng lưu huỳnh bằng huỳnh quang t ử ngoại. [6] TCVN 7630: nhiên liệu điêzen - phương pháp xác định trị số cetan. [7] TCVN 3180: nhiên liệu điêzen - phương pháp tính toán chỉ số xêtan bằng phương trình bốn bi ế n số