TCVN1805:1976

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 1805:1976 Truyền động bánh răng trụ Mô đun nhỏ - Prôfin gốc và Dung sai TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 1805 : 1976 TRUYỀN ĐỘNG BÁNH RĂNG TRỤ MÔ ĐUN NHỎ - PRÔFIN GỐC VÀ DUNG SAI Lời nói đầu TCVN 1805 : 1976 do Viện thiết kế máy công nghiệp - Bộ cơ khí và Luyện kim biên soạn, Cục tiêu chuẩn trình duyệt, Uỷ ban Khoa học và Kỹ thuật Nhà nước (nay là Bộ Khoa học và Công nghệ) ban hành. Tiêu chuẩn này được chuyển đổi năm 2008 từ Tiêu chuẩn Việt Nam cùng số hiệu thành Tiêu chuẩn Quốc gia theo quy định tại khoản 1 Điều 69 của Luật Tiêu chuẩn và Quy chuẩn kỹ thuật và điểm a khoản 1 Điều 6 Nghị định số 127/2007/NĐ-CP ngày 1/8/2007 của Chính phủ quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Tiêu chuẩn và Quy chuẩn kỹ thuật. TRUYỀN ĐỘNG BÁNH RĂNG TRỤ MÔ ĐUN NHỎ - PRÔFIN GỐC VÀ DUNG SAI I Tiêu chuẩn này áp dụng cho các bộ truyền bánh răng có trục song song và chéo nhau có bánh khớp ngoài và ăn khớp trong, môđun pháp trong giới hạn 0,1 £ m < 1,0="" mm="" đường="" kính="" vòng="" chia="" đến="" 400="" mm="" (khi=""> n £ 0,5 mm - đến 200 mm) và prôfin gốc theo TCVN 1804 : 1976 1. Cấp chính xác và dạng đối tiếp 1.1. Quy định 12 cấp chính xác cho bánh răng và bộ truyền và ký hiệu bằng các chữ số 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 và 12 ứng với thứ tự giảm dần độ chính xác. CHÚ THÍCH: Tiêu chuẩn không quy định dung sai và sai lệch cho các cấp chính xác 1, 2, và 3 1.2. Mỗi cấp chính xác gồm các mức: chính xác động học, làm việc êm và tiếp xúc của các răng của bánh răng và bộ truyền. 1.3. Cho phép phối hợp mức chính xác động học, mức làm việc êm và mức tiếp xúc các răng của bánh răng và bộ truyền theo các cấp chính xác khác nhau. 1.4. Khi phối hợp các mức chuẩn của các cấp chính xác khác nhau, mức làm việc êm không chênh lệch quá một cấp so với mức chính xác động học, mức tiếp xúc của răng không được thô hơn quá một cấp so với mức làm việc êm. 1.5. Không phụ thuộc vào các cấp chính xác của bánh răng và bộ truyền tiêu chuẩn quy định năm dạng đối tiếp của bánh răng trong truyền động (Hình vẽ và Bảng 1) và bốn dạng dung sai về độ hở mặt răng ký hiệu theo đúng thứ tự lớn dần bằng các chữ h, g, f, e. Bảng 1 Dạng đối tiếp Phạm vi cấp chính xác động học của bộ truyền. D 4 - 10 đối với m n £ 0,5 mm 4 - 12 đối với m n > 0,5 mm E 4 - 10 đối với m n £ 0 , 5 mm 4 - 12 đối với m n > 0,5 mm F 4 - 10 G 4 - 8 H 4 - 7 CHÚ THÍCH: sự đối tiếp đã nêu trên là đối với các bộ truyền không điều chỉnh vị trí trục. Các dạng đối tiếp và vị trí số của độ hở mặt răng cần thiết. Hình vẽ 1.6. Mỗi dạng đối tiếp H, G, F phù hợp với một dạng dung sai độ hở mặt răng được ký hiệu tương ứng h. g, f. Đối với hai dạng đối tiếp E, D quy định một dạng dung sai độ hở mặt răng e CHÚ THÍCH: Ở những bộ truyền có điều chỉnh vị trí trục, ký hiệu h, g, f, e xác định trị số dung sai của độ dịch chuyển gốc đối với những bộ truyền này được phép lấy bằng “0” 1.7. Các mức độ hở mặt răng và tương quan giữa các dạng đối tiếp của bánh răng trong bộ truyền với các dạng dung sai độ hở mặt răng được phép thay đổi. 1.8. Độ chính xác chế tạo của bánh răng và bộ truyền được quyết định bằng các cấp chính xác, còn yêu cầu về độ hở mặt răng được quyết định bằng dạng đối tiếp về mức độ hở mặt răng. Ví dụ ký hiệu quy ước độ chính xác của bộ truyền không điều chỉnh vị trí trục có cấp chính xác 7 theo cả ba mức, có dạng đối tiếp của bánh răng G và tương quan không đổi giữa dạng đối tiếp và dạng dung sai độ hở mặt răng. 7-G TCVN 1805: 1976 Cũng như vậy, với bộ truyền có vị trí trục điều chỉnh cấp chính xác 7 theo cả ba mức và dung sai độ dịch chuyển của prôfin gốc theo f: 7 - Df TCVN 1805: 1976 Chú thích đối với bộ truyền có trị số độ hở mặt răng cần thiết không phù hợp với bất kỳ dạng đối tiếp nào đã chỉ dẫn thì không phải ghi, chữ ký hiệu của dạng đối tiếp. Trong trường hợp này, ghi chỉ số bằng số theo m m của độ hở mặt răng cần thiết và dạng dung sai độ hở mặt răng. Ví dụ ký hiệu quy ước độ chính xác của bộ truyền không điều chỉnh khoảng cách các trục, cấp chính xác 7 với khoảng cách trục 40 mm, độ hở mặt răng cần thiết 50 m m và dung sai độ hở mặt răng dạng e: 7 - 50 e TCVN 1805: 1976 1.9. Khi phối hợp các mức của các cấp chính xác khác nhau và thay đổi tương quan giữa các dạng đối tiếp và dung sai độ hở mặt răng, độ chính xác của bánh răng và bộ truyền được ký hiệu bằng cách ghi liên tiếp ba chữ số và hai chữ cái. Giữa các chữ số và giữa chữ số và chữ cái có nét gạch ngang phân cách. Chữ số thứ nhất ký hiệu cấp theo mức chính xác động học, thứ hai - cấp theo mức làm việc êm, thứ ba - cấp theo mức tiếp xúc răng; chữ cái thứ nhất ký hiệu dạng đối tiếp, thứ hai - dạng dung sai độ hở mặt răng. Đối với bộ truyền có vị trí trục điều chỉnh, không phải ghi chữ cái thứ nhất (xem chú thích ở mục 1.6). Ví dụ ký hiệu quy ước độ chính xác của bộ truyền không điều chỉnh vị trí trục, cấp 7 theo mức chính xác động học, cấp 8 theo mức làm việc êm, cấp 8 theo mức tiếp xúc của răng với dạng đối tiếp G và dạng dung sai độ hở mặt răng f: 7 – 8 – 8 - Gf TCVN 1805: 1976. Cũng như vậy với bộ truyền có điều chỉnh vị trí trục cấp 6 theo mức chính xác động học, cấp 7 theo mức làm việc êm, cấp 8 theo mức tiếp xúc của răng và dung sai độ chuyển dịch của prôfin gốc theo dạng dung sai f của độ hở mặt răng. 6 - 7 – 8 - Đf TCVN 1805: 1976. 2. Mức chính xác 2.1. Dung sai và sai lệch về mức chính xác động học, mức làm việc êm và mức tiếp xúc của răng đối tiếp với các cấp chính xác khác nhau của bánh răng và bộ truyền được quy định theo các Bảng 2 ¸ 4. Trị số trong dấu ngoặc để tham khảo. Bảng 2 - Mức chính xác động học, m m C ấ p ch í nh xác Ký hiệu Mô đun pháp m n mm Đường kính vòng chia mm Đến 12 Trên 12 đến 20 Trên 20 đến 32 Trên 32 đến 50 Trên 50 đến 80 Trên 80 đến 125 Trên 125 đến 200 Tr ê n 200 đến 280 Trên 280 đến 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 4 F r Từ 0 , 1 đến 0,5 4 5 6 7 8 9 10 - - Trên 0,5 đến 1,0 6 6 7 8 9 10 12 14 16 V w Từ 0 , 1 đến 1,0 3 3 3 3 4 6 8 10 14 F c Từ 0,1 đến <> 3 3 3 3 4 6 8 10 14 F p Từ 0 , 1 đến 1,0 6 7 8 9 10 12 14 16 18 F pk ** Từ 0,1 đến 1,0 5 6 7 8 9 10 12 14 16 5 F r Từ 0,1 đến 0,5 7 8 9 10 12 14 16 - - Trên 0,5 đến 1,0 9 10 11 12 14 16 19 22 25 V w Từ 0,1 đến 1,0 4 4 4 5 7 9 12 16 22 F i ” Từ 0,1 đến 0,5 11 12 13 15 17 19 22 - - Trên 0,5 đến <> 1,0 14 15 16 17 19 21 26 28 32 F c Từ 0,1 đến <> 4 4 4 5 7 9 12 16 22 F p Từ 0,1 đến <> 10 11 12 14 16 17 22 25 30 F pk ** Từ 0,1 đến 1,0 9 10 11 12 14 16 19 22 25 6 F r Từ 0,1 đến 0 , 5 11 12 14 16 17 22 26 - - Trên 0,5 đến 1,0 15 16 18 20 22 25 30 35 40 V w Từ 0,1 đến <> 5 5 6 8 11 15 20 26 36 F i ” Từ 0,1 đến 0,5 17 19 21 24 26 30 35 - - Trên 0,5 đến <> 1,0 22 24 26 28 30 34 40 45 50 F c Từ 0,1 đ ế n <> 5 5 6 8 11 15 20 26 35 F p Từ 0,1 đến <> 16 17 19 22 25 30 36 40 46 F pk ** Từ 0,1 đến <> 14 16 17 19 22 25 30 35 40 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 7 F r Từ 0 , 1 đến 0 , 5 16 18 20 22 26 30 36 - - Trên 0,5 đến 1,0 21 22 24 26 30 36 42 48 55 V w Từ 0,1 đến <> 6 7 9 11 15 21 28 36 50 F i ” Từ 0,1 đến 0 , 5 24 26 30 34 38 42 48 - - Trên 0 , 5 đến 1 , 0 30 32 34 38 42 48 55 62 70 F c Từ 0,1 đến <> 6 7 9 11 15 21 28 36 50 F p Từ 0,1 đến <> 22 24 27 30 35 42 50 56 64 F pk ** Từ 0 , 1 đến <> 20 22 24 27 30 35 42 50 56 8 F r Từ 0 , 1 đến 0 , 5 19 21 25 28 32 38 45 - - Trên 0,5 đến <> 26 28 30 34 38 45 50 55 70 V w Từ 0,1 đến 1,0 7 9 11 14 20 26 35 45 65 F i ” Từ 0,1 đến 0,5 30 34 38 42 45 52 60 - - Trên 0,5 đến <> 1,0 38 40 45 48 52 60 70 80 95 F c Từ 0,1 đến <> , 0 7 9 11 14 20 26 35 45 65 F p Từ 0,1 đến <> 32 34 38 44 50 60 70 80 90 F pk ** Từ 0,1 đến <> 28 32 34 38 44 50 60 70 80 9 F r Từ 0,1 đ ế n 0,5 24 26 30 36 42 48 55 - - Trên 0,5 đến <> 34 36 40 45 50 55 65 75 90 V w Từ 0,1 đến <> , 0 (9) (11) (14) (18) (25) (34) (45) (60) (80) F i ” Từ 0,1 đến 0,5 38 42 46 50 55 65 75 - - Trên 0,5 đến <> 1 , 0 48 50 55 60 65 75 85 20 F c Từ 0,1 đến 1,0 (9) (11) (14) (18) (25) (34) (45) (60) (80) 10 F r Từ 0 , 1 đến 0 , 5 30 34 38 45 52 60 70 - - Trên 0 , 5 đến 1,0 42 45 50 55 60 70 80 95 110 V w Từ 0,1 đến 1,0 (11) (14) (17) (22) (32) (42) (55) (75) (100) F i ” Từ 0,1 đến 0,5 48 53 60 65 70 80 95 - - Trên 0,5 đến <> 1,0 60 65 70 75 85 95 110 125 150 F c Từ 0,1 đến <> (11) (14) (17) (22) (32) (42) (55) (75) (100) 11 F r Trên 0,5 đến 1,0 52 55 63 70 78 90 105 120 140 F i ” Trên 0,5 đến 1,0 75 80 85 95 105 120 140 160 180 12 F r Trên 0,5 đến 1,0 65 70 75 85 95 110 130 150 180 F i ” Trên 0,5 đến 1,0 95 100 110 120 130 150 170 200 240 * Đối với những khoảng phân cấp đường kính trên 200 mm trị số bằng số dung sai là của những bánh răng có môđun trên 0,5 mm. ** Dung sai Fpk được quy định theo đường kính vòng chia như trong Bảng mà phụ thuộc vào giá trị tương ứng của chiều dài cung vòng chia. CHÚ THÍCH: 1) Dung sai của số động học lớn nhất của bộ truyền bằng tổng các dung sai của sai số động học của bánh răng trong bộ truyền. Trong các trường hợp có cơ sở tính toán, dung sai của sai số động học lớn nhất của bộ truyền có thể giảm 25% hoặc lớn hơn (xuất phát từ tính toán). Dung sai của sai số động học của bánh răng Fi’ = Fp ¸ f f ở đây Fp được quy định theo cấp của mức chính xác động học, f f - được quy định theo cấp của mức làm việc. 2) Khi không có yêu cầu gì đặc biệt, dung sai Fpk được xác định cho chiều dài cung ứng với 1/6 số răng của bánh răng (hoặc cho cung ứng với số răng nguyên lớn hơn và gần nhất). 3) Khi phối hợp các mức chính xác động học và làm việc êm theo các cấp chính xác khác nhau, dung sai độ dao động của khoảng cách trục đo sau một vòng quay của bánh răng, F i " ph được xác định theo công thức: [F" i ] ph = [F r ] c.Đ.H + [F” i – F r ] c. L.V . E Ở đây dung sai [F r ] c . Đ .H - lấy theo c ấ p của mức chính xác động học, còn dung sai [F" i – F r ] c. L.V .E - theo cấp của mức làm việc êm. 4 Khi đo g ó c ăn khớp a twM không bằng góc ăn khớp a two trong gia công bánh răng thì độ dao động của khoảng cách trục đo sau một vòng quay F ir " phải tăng lên 0,25 f' i - ở đây f’ i lấy theo cấp của mức làm việc êm. 5 Khi đo góc ăn khớp a twM không bằng góc prôfin a thì dung sai độ dao động của khoảng cách trục đo sau một vòng quay F" i được thay đổi theo tỷ số: . Bảng 3 - Mức làm việc êm , m m Ký hiệu Mô đun pháp m n , mm Cấp chính xác 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 f i ' Từ 0,1 đến 0,5 6 9 14 20 26 (36) - - - Trên 0,5 đến <> 7 10 16 22 30 (40) - - - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 f pb Từ 0,1 đến 0,5 ± 3 ± 5 ± 7 ± 10 ± 14 ± (20) - - - Trên 0,5 đến <> ± 3 ± 5 ± 8 ± 11 ± 16 (± 22) - - - f pt Từ 0,1 đến 0,5 ± 4 ± 6 ± 8 ± 11 ± 16 ± 22 ± 32 - - Trên 0,5 đến 1,0 ± 4 ± 6 ± 9 ± 13 ±18 ± 25 ± 32 ± 48 ± 70 f t Từ 0,1 đến 0,5 3 5 7 9 11 (15) - - - Trên 0,5 đến 1,0 4 6 8 10 13 (18) - - - F i ” Từ 0,1 đến 0,5 - 7 9 13 17 22 28 - - Trên 0,5 đến <> - 9 12 17 22 28 35 45 58 CHÚ THÍCH: 1) Hiệu lớn nhất của bước ăn khớp theo những mặt cùng phía của các răng trong giới hạn bánh răng không được lớn hơn trị số sai lệch từng phía f pb . 2) Được phép phân bố không đối xứng vùng dung sai của bước ăn khớp. 3) Khi quy định dung sai cho trị số trung bình của sai số động học của bộ trong giới hạn bánh răng (sai số chu kỳ), trị số của nó không được vượt quá 0,5 f i . 4) Khi quy định dung sai cho hiệu của các bước bất kỳ V p trong giới hạn bánh răng thay cho sai lệch giới hạn của bước, thì trị số của nó không được vượt quá 1,6 f pt . 5) Khi đo góc ăn khớp a twm không bằng góc ăn khớp a tw0 trong gia công bánh răng thì độ dao động của khoảng cách trục đo sau một răng f i ” không được vượt quá 1,25 f i ". 6) Khi đo góc ăn khớp a tw M không bằng góc prôfin của prôfin gốc thì dung sai độ dao động của khoảng cách trục đo sau một răng f i ” được thay đổi theo tỷ số . Bảng 4 - Mức tiếp xúc của răng Ký hiệu Th ứ nguyên Chiều dày vành răng, mm Cấp chính xác 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 F b m m Đến 10 5 6 7 9 13 18 25 36 50 Trên 10 đến 20 6 7 9 11 15 22 30 44 60 Trên 20 đến 40 6 8 10 12 17 24 34 48 70 f x Đến 10 5 6 7 9 13 18 25 36 50 Trên 10 đến 20 6 7 9 11 15 22 30 44 60 Trên 20 đến 40 6 8 10 12 17 24 34 48 70 f y Đến 10 3 3 4 5 7 9 15 18 25 Trên 10 đ ế n 20 3 3 4 5 8 11 15 22 30 Tr ê n 20 đến 40 3 4 5 6 9 12 17 24 35 Viết tiếp xúc tổng % Theo chiều cao không nhỏ hơn 50 40 25 20 Theo chiều dài không nhỏ hơn 70 50 30 25 CHÚ THÍCH: 1) Đối với các bánh răng có môđun đến 0,5mm (đồng thời tuỳ theo yêu cầu vận hành của bộ truyền) có thể không cần đề ra những yêu cầu về mức tiếp xúc 2) Đối với những bánh răng trong các bộ truyền bánh răng trụ chéo, không có yêu cầu về mức tiếp xúc . 3) Cho phép đánh giá độ chính xác của bánh răng bằng vết tiếp xúc của những răng của chúng với răng bánh đo. 2.5. Mức chính xác động học, trừ F r , F r ”, V vv mức làm việc êm, trừ f i , mức tiếp xúc của răng trong bộ truyền trừ f x và f i , tuỳ theo điều kiện làm việc của răng bánh răng theo prôfin bên phải và bên trái, được phép quy định những cấp chính xác khác nhau. Theo từng mức, cấp chính xác của bánh răng nhỏ và bánh răng lớn của cặp truyền phải như nhau. 2.6. Việc lựa chọn các bộ chỉ tiêu chính xác, quy định trong các mục 2.2 ¸ 2.4 và các chỉ tiêu bảo đảm độ hở mặt răng cần thiết, quy định trong mục 3.2 ở phần dưới, do người chế tạo quy định. Mỗi bộ kiểm tra đã được lựa chọn để nghiệm thu bánh răng và bộ truyền có giá trị tương đương so với các bộ kiểm tra khác. 2.7. Yêu cầu độ chính xác của bánh răng được quy định tương ứng đối với trục làm việc của nó. Những sai số của các bề mặt dùng làm chuẩn đo như độ không chính xác về hình dạng và vị trí đối với trục làm việc phải được tính đến hoặc được bù đắp bằng sự giảm nhỏ dung sai chế tạo. Khi ghi trên bản vẽ bánh răng những yêu cầu chính xác của nó đối với những đường trục khác (thí dụ đường trục của lỗ ), không trùng khít với trục làm việc thì sai số của bánh răng sẽ khác với sai số của nó đối với trục làm việc. Sự khác nhau này được tính đến khi quy định độ chính xác của bộ truyền. 2.8. Trong các trường hợp, khi tính đổi lẫn là không cần thiết, cho phép lấy những yếu tố sau đây của một trong hai bánh răng là yếu tố danh nghĩa: a) Giá trị trung bình của hướng răng thực tế b) Giá trị trung bình của bước ăn khớp thực tế c) Độ chuyển dịch phụ thực tế của prôfin gốc (hoặc độ giảm thực tế của khoảng pháp tuyến chung trung bình hoặc của kích thước theo con lăn). Khi có độ dịch chuyển phụ của prôfin gốc (hoặc độ giảm của khoảng pháp tuyến chung trung bình hoặc của kích thước theo con lăn) của bánh răng thứ hai trong cặp truyền được xác định bằng độ giảm chuyển dịch phụ thực tế của prôfin gốc (hoặc độ giảm thực tế nhỏ nhất của khoảng pháp tuyến chung trung bình hoặc của kích thước theo con lăn) trên bánh răng thứ nhất và dạng đối tiếp đã chọn (độ hở mặt răng trong bộ truyền) 2.9. Tên gọi, ký hiệu và định nghĩa của các sai số, sai lệch và dung sai trong tiêu chuẩn này phải theo quy định trong phụ lục 1. 2.10. Quan hệ giữa các sai lệch giới hạn, dung sai và các thông số hình học của bánh răng được cho trong phụ lục tham khảo 3. 3. Mức độ hở mặt răng 3.1. Trị số của độ hở mặt răng cần thiết J min và sai lệch giới hạn của khoảng cách trục f a đối với các dạng đối tiếp khác nhau được quy định độc lập với cấp chính xác. Trị số J min, f a - theo Bảng 5 (phụ thuộc vào khoảng cách trục và dạng đối tiếp). Độ chuyển dịch phụ nhỏ nhất của prôfin gốc A He - theo Bảng 6 (phụ thuộc vào cấp chính xác theo mức làm việc êm và dạng đối tiếp). Dung sai về độ chuyển dịch của prôfin gốc T H - theo Bảng 7 ( phụ thuộc vào dung sai độ đảo hướng tâm của vành răng và dạng đối tiếp hoặc dạng dung sai độ hở mặt răng). CHÚ THÍCH: Trị số cực đại cho phép của độ hở mặt răng J max xem trong phụ lục 2, công thức tính J max xem trong phụ lục 3. 3.2. Những chỉ tiêu bảo đảm độ hở mặt răng cần thiết là: Đối với bánh răng: A He hoặc A VV me (Bảng 8) Đối với bộ truyền có vị trí trục không điều chỉnh: f a Đối với bộ truyền có vị trí trục điều chỉnh: J min . Bảng 5 - Độ hở mặt răng cần thiết J min , sai lệch giới hạn của khoảng cách trục f a và sai lệch giới hạn của khoảng cách trục đo A a”e và A” ae và A ai ” m m Dạng đối tiếp Ký hiệu Khoảng cách đến trục Đến 12 Trên 12 đến 20 Trên 20 đến 30 Trên 30 đến 50 Tr ê n 50 đến 80 Trên 80 đến 120 Trên 120 đến 180 Trên 180 đến 250 Trên 250 đến 315 Tr ê n 315 đến 400 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 H J m m in 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 G 6 8 9 11 13 15 18 20 23 25 F 10 11 13 16 19 22 25 29 32 36 E 16 18 21 25 30 35 40 46 52 57 D 22 27 33 39 46 54 63 70 81 89 H ± f a 8 9 11 13 15 18 20 23 26 29 G 11 14 17 20 23 27 32 36 40 45 F 18 22 26 32 38 43 50 58 65 70 E 29 35 42 50 60 70 80 92 105 15 D 45 55 65 80 95 110 125 145 160 180 Đối với tất cả các dạng ăn khớp A a”e Đối với bánh răng ăn khớp ngoài b ằ ng + f ” i Đối với bánh răng ăn khớp trong bằng +T H Đối với bánh răng ăn khớp ngoài bằng – T H Đối với bánh răng ăn khớp trong bằng - f” i CHÚ THÍCH: 1 Đối với bộ truyền có trị số độ hở mặt răng cần thiết thay đổi không phù hợp với một trong các dạng đối tiếp đã quy định trị số sai lệch giới hạn của khoảng cách trục: ± f a = 0,5 J min 2 Đối với bộ truyền có góc ăn khớp a tw không bằng góc prôfin a của prôfin gốc, trị số sai lệch giới hạn của khoảng cách trục được thay đổi theo thứ tự số Bảng 6 Độ dịch chuyển nhỏ nhất của prôfin gốc [-A He và A Hi ], m m Dạng đối tiếp C ấ p chính xác Đường kính vòng chia, mm Đến 12 Trên 12 đến 20 Trên 20 đến 30 Trên 30 đến 50 Trên 50 đến 80 Tr ê n 80 đến 120 Trên 120 đến 180 Trên 180 đến 250 Trên 250 đến 315 Trên 315 đến 400 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 H 4 ¸ 7 5 6 7 8 9 11 13 14 16 20 G 4 ¸ 6 12 14 16 18 22 25 28 34 38 42 7 16 18 20 22 26 28 30 36 40 45 8 22 24 26 28 30 32 34 38 42 50 F 4 ¸ 6 18 22 26 30 35 40 45 50 55 60 7 22 24 28 32 36 42 48 55 63 70 8 26 30 34 38 42 46 52 60 70 80 9 36 40 44 48 52 55 60 65 70 80 10 48 52 55 60 60 65 70 75 80 85 E 4 ¸ 7 28 32 38 45 52 60 70 80 90 100 8 35 40 45 50 55 65 75 85 95 105 9 42 48 55 60 65 70 80 90 100 110 10 55 60 65 70 75 80 90 100 110 120 11 70 75 80 85 90 100 110 120 130 140 12 100 105 110 115 120 125 130 135 145 155 D 4 ¸ 7 40 55 60 70 80 90 110 130 150 170 8 50 55 60 70 80 92 115 135 155 180 9 55 60 70 80 90 100 120 140 165 152 10 65 70 80 90 100 05 12 145 170 195 11 80 85 95 105 110 120 140 160 180 200 12 105 110 115 125 135 145 160 175 190 210 CHÚ THÍCH: 1 Khi trị số A He lớn, phải chú ý khống chế (bởi dụng cụ cắt) độ hở hướng tâm, còn khi số răng nhỏ đề phòng hiện tượng cắt chân răng. 2 Khi đã chọn dạng đối tiếp cho bộ truyền nếu bánh răng được cắt bởi dao phay trục vít, phải tiến hành kiểm tra hệ số trùng khớp ( d a ≥ 1). 3 Trị số A He đối với các cấp chính xác 11, 12 của dạng đối tiếp E và D áp dụng cho bánh răng có môđun m n lớn hơn 0,5mm. 4 Trường hợp có yêu cầu đặc biệt, đối với bộ truyền bánh răng với dạng đối tiếp H và G, có thể lấy trị số độ hở mặt răng nhỏ hơn J min trong Bảng 5. Bảng 7 - Dung sai của độ dịch chuyển của prôfin gốc T H , m m Dạng đối tiếp Dạng d u ng sai độ hở cạnh Dung sai độ đảo hướng tâm của vành răng F r , m m Đến 6 Trên 6 đế n 8 Trên 8 đến 10 Trên 10 đến 12 Trên 12 đến 16 Trên 16 đến 20 Trên 20 đến 25 Tr ê n 25 đến 32 Trên 32 đến 40 Tr ê n 40 đến 50 Tr ê n 50 đến 60 Trên 60 đến 80 Trên 80 đến 100 Trên 100 đến 125 Trên 125 H h 14 16 18 20 22 26 32 38 45 55 65 80 100 120 160 G g 16 18 20 22 25 30 35 42 50 60 70 90 110 130 170 F f 18 20 22 25 28 32 38 45 55 65 80 100 120 140 180 E, D e 20 22 25 28 32 38 45 52 63 75 90 110 140 170 210 Bảng 8 Sai lệch nhỏ nhất của khoảng pháp tuyến chung trung bình A wme (số hạng. 1), m m Dạng ăn khớp Cấp ch í nh xác Đường kính vòng chia, m m Đến 12 Trên 12 đến 20 Trên 20 đến 30 Tr ê n 30 đến 50 Trên 50 đến 80 Trên 80 đến 1 20 Trên 120 đ ến 1 80 Trên 180 đến 250 Trên 250 đến 315 Trên 315 đến 400 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 H 4 - 7 3 4 5 6 7 8 9 10 12 14 G 4 - 6 8 9 11 13 15 17 19 21 25 30 7 11 12 13 15 17 19 21 24 27 32 8 15 16 17 18 20 22 24 27 30 35 F 4 - 6 12 15 18 21 24 27 30 32 35 40 7 15 16 17 22 25 28 32 35 40 45 8 18 20 22 25 28 32 36 40 45 50 9 25 27 30 32 35 38 42 45 50 55 10 32 35 38 40 40 45 48 52 60 65 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 E 4 - 7 19 22 26 30 36 42 48 52 60 65 8 24 26 30 35 40 45 50 52 60 65 9 28 32 36 40 45 50 55 60 65 70 10 38 40 42 45 50 55 60 65 70 75 11 48 50 55 60 65 70 75 80 85 90 12 65 70 75 80 80 85 90 95 100 105 D 4 - 7 28 34 40 48 55 65 75 85 95 105 8 34 38 42 48 55 65 80 95 110 125 9 38 42 48 55 60 70 80 95 115 130 10 45 50 55 60 70 70 80 95 115 130 11 55 60 65 70 75 80 95 115 130 145 12 70 75 80 85 90 100 110 120 135 150 CHÚ THÍCH : 1 Để xác định sai lệch nhỏ nhất của khoảng cách pháp tuyến chung trung bình phải cộng trị số theo Bảng 8 (phụ thuộc đường kính của bánh răng được kiểm tra và dạng đối tiếp đã chọn) với trị số theo Bảng 9 (phụ thuộc dung sai độ đảo hướng tâm F r của bánh răng được kiểm tra). Thí dụ: Trị số A wme đối với bánh răng cấp chính xác 7, đường kính vòng chia d = 36 mm, m n và dạng đối tiếp F sẽ bằng: Theo Bảng 8 - 22 m m Theo Bảng 9 - m m (vì F r = 22 m m theo Bảng 2) Như vậy, A wme = 22 + 5 = 27 m m 2 Trị số đối với cấp chính xác 11, 12 của dạng đối tiếp E, D áp dụng cho bánh răng có môđun > 0,5 mm. Bảng 10 - Dung sai của pháp tuyến chung trung bình TWm, m Dạng đối tiếp Dạng dung sai độ hở mặt răng Dung sai độ đảo hướng tâm của vành răng F r , m m Đến 6 Trên 6 đến 8 Trên 8 đến 10 Trên 10 đến 12 Trên 12 đến 16 Trên 16 đến 20 Trên 20 đến 25 Trên 25 đến 32 Trên 32 đến 40 Trên 40 đến 50 Trên 50 đến 60 Trên 60 đến 80 Trên 80 đến 100 Trên 100 đến 125 Trên 125 H h 7 8 8 8 9 10 1 12 13 15 18 21 25 30 35 G g 8 9 9 10 11 12 13 15 17 20 23 26 32 38 45 F f 9 10 11 12 13 14 15 17 20 23 26 32 38 45 55 E, D e 11 12 13 14 15 17 19 22 26 30 35 42 52 63 75 CHÚ THÍCH: Khi thay đổi trị số dung sai độ hở mặt răng dung sai độ chuyển dịch của prôfin gốc T H (cũng như T Wm ) lấy theo Bảng 7 (hoặc theo Bảng 10) nhưng không theo các dạng đối tiếp tương ứng trong Bảng mà lấy phù hợp với chữ của dạng dung sai độ hở mặt răng. 3.3. Thí dụ các dùng Bảng 5 - 10. Bộ truyền: Bánh răng trụ răng thẳng m n = 0,5 mm; z 1 = 24; z 2 = 72; Khoảng cách trục 24 mm. Cấp chính xác bộ truyền 7 – 8 – 8 – F theoTCVN ... hoặc 7 - 8 - 8 - Fe theo TCVN ... Độ hở mặt răng cần thiết J min = 13 m m (Bảng 5) Độ chuyển dịch phụ nhỏ nhất của prôfin gốc theo (Bảng 6). Đối với bánh răng nhỏ A He1 = 22 m m Đối với bánh răng lớn A He2 = 32 m m Dung sai của độ đảo hướng tâm của vành răng theo (Bảng 2) Đối với bánh răng nhỏ F r1 = 16 m m Đối với bánh răng lớn F r2 = 22 m m Dung sai độ chuyển dịch phụ của prôfin gốc theo (Bảng 7) Đối với bánh răng nhỏ T H1 = 28 m m hoặc T H1 = 32 m m Đối với bánh răng lớn T H2 = 38 m m ho ặ c T H2 = 45 m m Khi kiểm tra để thay cho độ chuyển dịch của prôfin gốc khoảng pháp tuyến trung bình được tính như sau: Sai lệch nhỏ nhất của khoảng pháp tuyến chung trình bình A wme (Bảng 8 và 9) Đối với bánh răng nhỏ A wme = 21 m m Đối với bánh răng lớn A wme = 30 m m Dung sai của khoảng pháp tuyến chung trung bình T Wm (Bảng 10): Đối với bánh răng nhỏ T Wm = 13 m m hoặc T Wm = 15 m m Đối với bánh răng lớn T Wn\m = 15 m m hoặc T Wm = 19 m m Khi kiểm tra để thay cho độ chuyển dịch của prôfin gốc, kích thước theo con lăn M được tính toán theo công thức sau đây: Sai lệch nhỏ nhất của kích thước theo con lăn: A Me = K (2| A He | + 0,7 F r ) Và dung sai kích thước theo con lăn (trên thân bánh răng) T M = 2K (T H - 0,7 F r ) ở đây: dấu ở trên _ đối với bánh răng ăn khớp ngoài dấu ở dưới _ đối với bánh răng ăn khớp trong D - đường kính con lăn. PHỤ LỤC 1 A TÊN GỌI, KÝ HIỆU VÀ ĐỊNH NGHĨA Tên gọi Ký hiệu Định nghĩa Hình vẽ 1 Sai số động học của bộ truyền Hiệu số giữa góc quay thực tế và d anh nghĩa (t í nh toán) của bánh răng bị động trong bộ truyền Được biểu thị bằng đơn vị dài theo cung của vòng chia của bánh răng. 1.1 Sai số động học lớn nhất của bộ truyền F’ ior Hiệu đại số lớn nhất của trị số sai số đ ộ ng học của bộ truyền sau toàn chu kỳ ứng với sự thay đổi vị tr í tương đối của các bánh r ă ng (nghĩa là trong giới hạn số vòng quay c ủ a bánh răng. B ằ ng t ỷ số giữa số răng Z 1 của bánh răng chủ động với thừa số chung X của cặp răng Z 1 , Z 2 trong cặp truyền). 1.2 Dung sai sai s ố động học của bộ truyền. F’ io 2 Sai số động học của bánh răng Hiệu giữa góc quay thực tế và danh nghĩa của bánh răng bị động trên trục làm việc của nó, khi ăn khớp với bánh răng mẫu trong điều kiện không có độ song song và độ xiên của các trục quay của các bánh răng này. Được biểu thị bằng đơn vị dài theo cung của vòng chia CHÚ THÍCH: 1 Trục làm việc của bánh răng là trục mà bánh răng sẽ quay quanh nó trong bộ truyền. 2 Bánh răng mẫu có thể là bánh răng đo nếu bánh răng đo bảo đảm thực hiệu được phần bất kỳ của đường ăn khớp thực tế. 2.1 Sai số động học lớn nhất của bánh răng F' ir Hiệu đại số lớn nhất của trị số sai số động học của bánh răng trong giới hạn toàn vòng quay của bánh r ă ng. 2.2 Dung sai sai số động học c ủ a bánh răng F’ i 3 . Sai số tích luỹ của K bước F pkr Sai số động học của bánh răng trong vòng quay danh nghĩa của nó, ứng với số nguyên K của bước góc. Ở đây K - trong giới hạn từ 2 đến . Xem chú thích 2 của Bảng 2. 3.1 Dung sai sai s ố tích luỹ của bước F pk 4 Sai số tích luỹ của bước theo bánh răng F pr Hiệu đại số lớn nhất của trị số sai số tích luỹ của bước ứng v ớ i tất cả trị số K từ 2 đến 4.1 Dun g sai sai s ố tích luỹ của bước theo bánh răng F p 5 Độ đảo hướng tâm của vành răng F r Hiệu lớn nhất trong giới hạn bánh răng của kho ả ng các h từ trục làm việc của nó tới đường chia của một yếu tố của prô f in gốc trong mặt pháp (bản thân một răng hoặc r ã nh răng) khi yếu tố này được đặt quy ước l ê n prô f in răng c ủa bánh răng. 5.1 Dung sai độ đảo hướng tâm của vành răng F r 6 Sai số lăn F cr Thành phần của sai số động học của bánh răng, được xác định khi quay bánh răng quanh trục công nghệ và khi loại trừ sai số chu kỳ tần số răng và của bội tần số cao hơn của nó. CHÚ THÍCH: trục công nghệ của bánh răng là trục quay quanh nó trong gia công cơ lần cuối răng bánh răng 6.1 Dun g sai sai số lăn F c 7 Độ dao động của khoảng pháp tuyến chung V wr Hiệu của khoảng pháp tuyến chung thực t ế lớn nhất và nhỏ nh ấ t trên ch í nh một bánh răng. Chú thích: khoảng pháp tuyến chung thực tế là khoảng cách giữa hai mặt phẳng song song và tiếp tuyến với hai mặt làm việc khác phía của răng và bánh răng. 7.1 Dung sai độ dao động khoảng pháp tuyến chung V w 8 Độ dao động của khoảng cách trục đo: - Sau một vòng quay của bánh răng. F” ir Hiệu của khoảng cách trục thực tế lớn nh ấ t và nhỏ nhất khi cho ăn khớp khít (không có khe hở) giữa bánh răng đo và bánh r ă ng được kiểm, bánh r ă ng được kiểm quay một vòng hoặc một bước góc. 8.1 Dung sai độ dao động của khoảng cách trục đo - Sau một vòng quay của bánh răng F” i - Sau một răng f” i 9 Sai số động học cục bộ f' i Hiệu lớn nhất giữa các cực trị số (lớn nhất và nhỏ nhất) lân cận, cục bộ, của sai s ố động học bánh r ă ng trong giới hạn một vòng quay của nó. 9.1 Dung sai sai số động học cục bộ f' i 10 Sai lệch bước f ptr Sai số động học của bánh răng khi nó quay một bước góc danh nghĩa 10.1 Sai lệch giới hạn của bước - Trên + f pt - Dưới - f pt 11 Sai lệch của bước ăn khớp f pgr Hiệu giữa bước ăn khớp thực tế và danh nghĩa. CHÚ THÍCH: Bước ăn khớp thực tế là khoảng cách giữa hai mặt phẳng song song và tiếp tuyến giữa hai mặt làm việc cùng phía của hai răng lân cận của bánh răng. 11.1 Sai lệch giới hạn của bước ăn khớp: - Trên + f pb - Dưới - f pb 12 Sai số của prô f in răng. F fr Khoảng cách giữa hai prôfin danh nghĩa trong mặt cắt ngang bao prô f in thực tế của răng bánh răng; được xác định trong giới hạn đoạn l à m việc của prôfin răng. 12.1 Dun g sai sai s ố prô f in của răng F r 13 Vết tiếp xúc Phần làm việc của mặt răng c ó vết dính với r ă ng của bánh răng thứ hai trong cặp truyền đã lắp sau khi cho quay rồi hãm nhẹ. CHÚ THÍCH: Vết tiếp xúc được xác định bởi kích thước tương ứng của vết dính với chiều dài b của răng, Theo chiều cao răng - tỷ số của chiều cao trung bình h m của vết dính (dọc theo toàn chiều dài a của vết dính) với chiều cao làm việc h h của răng 14 Sai số hướng răng F b r Khoảng cách giữa hai đường chia danh nghĩa bao đường chia thực tế của răng trong giới hạn đoạn làm việc của chiều d à y v à nh r ă ng CHÚ THÍCH: đường chia thực tế của răng là giao tuyến của mặt bên thực tế của răng bánh răng với hình trụ chia có trục trùng với trục làm việc của bánh răng 14 Dun g sai s ố hướng răng F 15 Độ không song song của các trục f' xr Độ không song song của hình chiều dài của c á c trục làm việc của hai bánh răng trong cặp truyền trên mặt phẳng có chứa một trong hai trục và một điểm của trục thứ hai, điểm này n ằ m trong mặt ph ẳ ng trung b ì nh của cặp truyền. Được xác định bằng đơn vị đo chiều dài theo chiều dài bằng chiều dày làm việc của vành răng. CHÚ THlCH: mặt phẳng trung bình của cặp truyền là mặt phẳng đi qua trung điểm của các chiều dày làm việc của vành răng. 15.1 Dung sai độ không song song của các trục f x 16 Độ xiên của các trục f' ir Độ không song song của hình chiếu các trục làm việc của các bánh răng trong cặp truyền trên mặt phẳng chứa một trong hai trục vuông góc với mặt phẳng thứ hai chứa trục đo cùng với một điểm của trục thứ hai (điểm này nằm trong mặt phẳng trung bình của cặp truyền xem H ì nh vẽ ở mục 16). Được xác định bằng đơn vị chiều dài theo chiều dài bằng chiều dài làm việc của vành răng. 16.1 Dung sai độ xiên của các trục f y 17 Sai lệch của khoảng các trục f ar Hiệu giữa khoảng cách trục thực tế và danh nghĩa trong mặt ph ẳ ng trung bình của bộ truyền, (xem Hình vẽ ở mục 15) 17.1 Sai lệch của khoảng cách trục - Trên + f a - Dưới - f a 18 Độ hở mặt răng cần thiết J min Độ hở mặt răng nhỏ nhất 18.1 Dung sai độ hở mặt răng T j Hiệu giữa độ hở mặt răng lớn nhất v à cần thiết (nhỏ nhất) 19 Độ chuyển dịch phụ của prôfin gốc A Hr Độ chuy ể n dịch phụ thêm của prôfin gốc từ v ị tr í danh nghĩa của nó tới thân bánh răng để bảo đảm độ hở mặt răng cần thiết trong bộ truyền 19.1 Độ chuyển dịch phụ nhỏ nhất của prôfin gốc: - Đối với bánh răng răng trong - A He - Đối với bánh răng răng ngoài + A Hi 19.2 Dung sai độ chuyển dịch của prôfin gốc T H Hiệu của các độ chuyển dịch giới hạn của prôfin gốc. 20 Sai lệch giới hạn của khoảng cách trục đo: Hiệu giữa các trị số cho phép lớn nhất hoặc nhỏ nhất của khoảng cách trục đo với khoảng cách trục đo danh nghĩa. CHÚ THÍCH: Khoảng cách trục đo danh nghĩa là khoảng cách trục khi ăn khớp khít giữa bánh răng đo và bánh răng được kiểm, bánh răng được kiểm này được chế tạo có độ chuyển dịch phụ nhỏ nhất của prôfin gốc và sai số của độ chuyển dịch phụ này nhỏ nhất. - Tr ê n + A a”e - Dưới - A a”i 21 Khoảng pháp tuy ế n chung trung bình W m Trị số trung bình số học của tất cả các khoảng pháp tuyến chung của bánh răng 21.1 Sai lệch của khoảng pháp tuyến chung trung bình A w mr Sai lệch của khoảng pháp tuyến chung trung bình của bánh răng so v ớ i khoảng ph á p tuyến chung trung b ì nh danh nghĩa (w m ) 21.2 Sai lệch nhỏ nhất của khoảng pháp tuyến chung trung bình: - Đối với bánh răng răng ngoài - A wme - Đối với bánh răng răng trong + A wme 21.3 Dung sai của khoảng pháp tuyến chung trung bình T wm Hiệu giữa các sai lệch giới hạn của các khoảng pháp tuyến chung trung bình 22 Sai lệch của kích thước theo con lăn A Mr Hiệu giữa các kích thước thực tế và danh nghĩa thực tế theo con lăn. 22.1 Sai lệch nhỏ nhất của kích thước theo con lăn: - Đối với bánh răng răng ngoài + A Me - Đối với bánh răng răng trong - A Mi 22.2 Dung sai kích thước theo con lăn T M Hiệu giữa các sai lệch giới hạn của k í ch thước theo con lăn. Đối chiếu ký hiệu theo dự thảo TCVN ... và TCVN 1067 : 1971 K ý hiệu theo TCVN ... TCVN 1067 : 71 TCVN ... TCVN 1067 : 71 TCVN ... TCVN 1067 : 71 TCVN ... TCVN 1067 : 71 F' io F’ i F p F pk F r F c V w F" i - d F S d t S - E 0 d j S d oL d oa f’ i f p t f pb f f f" i ∆ F - ∆ to d f d γa F b f x f y ∆B 0 ∆ x ∆ y J min f a A* He T* H A* wm e T* wme A a” e A a”i c n ∆A ∆ m h d h ∆ M L d L ∆Ba ∆Ha Chú thích: * Không có trong dự thảo ISO, DR 1328 PHỤ LỤC 2 Bảng 1 - Độ hở mặt răng lớn nhất cho phép (m n = 0,1 đến 0,5 mm), m m Cấp chính xác Dạng đối tiếp Khoảng cách trục, mm Đến 12 Trên 12 đến 20 Trên 20 đến 32 Trên 32 đến 50 Trên 50 đến 80 Trên 80 đến 125 Trên 125 đến 180 1 2 3 4 5 6 7 8 9 4 H 17 18 20 22 26 30 34 G 28 32 36 42 50 60 70 F 40 45 55 65 75 85 105 D 90 105 125 150 180 210 240 5 H 20 22 24 26 30 34 40 G 30 35 40 45 52 60 70 F 42 48 55 65 75 90 105 E 63 70 85 100 125 140 160 D 90 110 130 155 185 210 245 6 H 22 24 26 30 35 40 48 G 32 38 45 50 58 65 80 F 45 50 60 70 80 95 115 E 65 75 90 105 130 145 165 D 90 110 130 150 182 215 245 7 H 25 30 32 38 42 48 55 G 35 42 48 55 65 70 85 F 48 55 65 75 85 95 115 E 70 80 95 110 135 145 170 D 95 115 135 160 190 220 250 8 G 40 45 50 60 70 80 95 F 50 60 70 80 95 105 125 E 70 85 100 115 140 155 175 D 95 115 135 165 190 220 255 9 F 55 65 75 85 105 110 135 E 80 90 105 120 140 160 185 D 100 120 140 160 190 220 260 10 F 62 75 80 95 115 125 145 E 80 95 110 125 155 175 200 D 105 125 145 175 210 135 165 Bảng 2 – Độ hở mặt răng lớn nhất cho phép (0,5 <> n < 1,0="" mm),=""> m m Cấp chính xác Dạng đối tiếp Khoảng cách trục, mm Đến 12 Trên 12 đến 20 Trên 20 đến 32 Trên 32 đến 50 Trên 50 đến 80 Trên 80 đến 125 Trên 125 đến 180 Trên 180 đến 250 Trên 250 đến 315 Trên 315 đến 400 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 4 H 17 19 22 25 28 32 36 38 42 48 G 28 32 38 45 52 58 65 75 85 95 F 40 45 55 65 75 85 105 115 125 140 E 60 70 85 100 120 140 155 180 200 225 D 90 105 125 150 180 210 240 280 310 340 5 H 21 22 24 26 30 34 40 42 48 52 G 32 36 42 48 55 60 70 80 90 100 F 45 500 60 70 80 90 105 120 130 140 E 65 75 90 10 130 140 160 180 210 225 D 90 110 130 155 185 215 245 280 315 350 6 H 25 26 30 34 38 42 48 52 58 63 G 35 40 45 52 60 65 80 85 95 05 F 48 52 60 70 85 95 110 120 140 150 E 65 75 95 105 135 145 165 185 215 230 D 95 110 130 160 190 215 245 280 315 350 7 H 32 34 38 42 45 50 55 60 65 75 G 45 48 52 60 65 75 85 95 105 20 F 55 60 65 80 90 105 120 135 145 160 E 75 85 95 115 135 150 170 190 220 240 D 100 1156 135 160 190 220 250 290 320 390 8 G 50 55 60 65 70 85 95 105 115 135 F 60 65 75 85 95 110 125 145 155 175 E 80 90 100 120 140 160 175 205 225 250 D 105 120 140 165 190 225 255 295 325 370 9 F 70 75 80 90 100 120 145 160 170 220 E 90 95 110 125 150 170 195 220 235 270 D 110 125 145 175 200 235 270 300 330 380 10 F 80 85 90 100 115 130 145 175 185 205 E 100 105 120 140 160 180 220 235 255 290 D 120 135 150 185 205 245 290 315 340 390 11 E 115 120 140 155 170 205 245 270 300 330 D 130 145 175 200 220 260 310 340 370 420 12 E 130 140 150 170 190 230 280 310 340 370 D 150 160 175 220 240 280 340 370 400 450 PHỤ LỤC 3 (Tham khảo) QUAN HỆ GIỮA CÁC SAI LỆCH VÀ DUNG SAI ỨNG VỚI CẤP CHÍNH XÁC 6 CỦA TCVN … 1. Theo mức chính xác động học: F’ i = F p + f f ; F p = + 9; F pk = 1,6 + 9; F r = 7,5m + 1,44 + 5; V w = 0,6 + 0,065 d +1,5; F c = V w ; F" i = 9m+ 1,6 + 0,01 d + 10; Các hệ số chuyển tiếp đối với F r , F” I , V w : 1,58 - Từ cấp chính xác 6 đến cấp chính xác 5 và 4 1,4 - Từ cấp chính xác 6 đến cấp chính xác 7 1,26 - Từ cấp chính xác 7 đến các cấp chính xác thô hơn. Đối với F p và F pk : 1,58 - Từ cấp chính xác 6 đến cấp chính xác 5 và 4 1,4 - Từ cấp chính xác 6 đến các cấp chính xác thô hơn. 2 Theo mức làm việc êm: f i = f pt + f f ; f p t = 2m + 7,4; f f = 5,5m + 8; f pb = f pt .cos a ; Các hệ số chuyển tiếp đối với f pt , f pb : 1,58 - Từ cấp chính xác 6 đến cấp chính xác 5 và 4; 1,4 - Từ cấp chính xác 6 đến cấp chính xác thô hơn; Đối với f f : 1,4 - Từ cấp chính xác 6 đến mọi cấp chính xác. Đối với f” I : 1,4 - Từ cấp chính xác 6 đến cấp chính xác 7 và 8; 1,26 - Từ cấp chính xác 8 đến cấp chính xác thô hơn. 3 Theo mức tiếp xúc: F b = + 5; f x = F b ; f y = 0 , 5 F b Hệ số chuyển tiếp: 1,26 - Từ cấp chính xác 6 đến cấp chính xác 4, 5 và 7; 1,4 - Từ cấp chính xác 7 đến các cấp chính xác khác thô hơn; Vêt tiếp xúc, không nhỏ hơn. Theo chiều cao răng - 70%; Theo chiều dài r ă ng - 50%; CHÚ THÍCH: 1 Các ký hiệu trong mục 1, 2, 3: d - đường kính vòng chia của bánh răng m - môđun, mm b - Chiều dày vành răng, mm; L - Chiều dài cung vòng chia; 2 F pk được lấy ứng với k = Z bước. Quan hệ giữa sai lệch và dung sai theo độ hở mặt răng Dạng đối tiếp H G F E D Độ hở mặt răng cần thiết J min 0 IT5 IT6 IT7 IT8 Sai lệch giới hạn của khoảng cách trục ± f a 0,5177 0 , 5178 0,5179 0 , 51710 0 , 51711 Dung sai của độ dịch chuyển của prôfin gốc T H F r + 9 1,1.F r + 10 1 , 2F r + 11 1,4F r + 12 Độ dịch chuyển nhỏ nhất của prôfin gốc A He 173 + C 1 176+ C 2 177+ C 3 178 + C 4 179 + C 5 Sai lệch nhỏ nhất khoảng cách pháp tuyến chung trung bình A mwe 0,68.(A He + 0,35.f r ) Dung sai của khoảng cách pháp tuyến chung trung bình T wm 0,68.(T H - 0,7. F r ) Tr ị s ố C 1 , C 2 , C 3 , C 4 , C 5 , mm Ký hiệu Đường kính vòng chia mm Cấp chính xác 4 – 7 7 8 9 10 11 12 C 1 Đến 200 4 5 C 2 Đến 200 3 8 14 C 3 Đến <> 5 8 14 2 36 6 7 12 19 32 C 4 Từ 50 đến 200 5 5 12 26 32 51 79 6 6 11 17 27 45 71 C 5 Đến 100 6 6 10 16 26 44 68 Từ 100 đến 200 4 4 7 10 19 33 56 Trị số độ hở mặt răng lớn nhất cho phép được tính theo công thức: