370/ĐK

Hướng dẫn 370/ĐK kiểm tra khí thải xe cơ giới nhập khẩu và ô tô tham gia giao thông do Cục Đăng kiểm Việt Nam ban hành BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM -------- CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc --------------- Số: 370/Đ K Hà Nội, ngày 11 tháng 4 năm 2006 HƯỚNG DẪN KIỂM TRA KHÍ THẢI XE CƠ GIỚI NHẬP KHẨU VÀ Ô TÔ THAM GIA GIAO THÔNG Ngày 10 tháng 10 năm 2005, Thủ tướng chính phủ đã ban hành Quyết định số 249/2005/QĐ-TTg qui định lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. Trong đó, có qui định lộ trình, phạm vi áp dụng và mức giới hạn tối đa cho phép của khí thải đối với ô tô, mô tô, xe máy nhập khẩu và ô tô tham gia giao thông. Để triển khai t hự c hiện Quy ết đ ịnh trên, đồ ng t hờ i thay t h ế các n ộ i dung liên quan đ ế n k iểm tra khí t h ải trong Hư ớn g d ẫn số 252 /ĐK99 ngày 24 tháng 06 năm 1999, C ụ c Đă ng k iểm Việt nam h ư ớn g d ẫn k iểm tra khí t h ải các loại p h ư ơ ng tiện nh ư sau: I. Giải thích thuật ngữ Các th u ật n g ữ sử dụ ng trong Hư ớn g d ẫn này đượ c hiểu nh ư sau: 1. Đ ộ ng cơ cháy c ưỡng bức: Đ ộn g cơ đố t trong làm v i ệc theo nguyên lý đố t cháy cư ỡn g bứ c b ằ n g nguồ n nh iệt bên ngoài (tia l ử a đ iện). Đ ộn g cơ cháy cư ỡn g bứ c có t h ể là độn g cơ 2 k ỳ , 4 k ỳ ; s ử dụ ng nhiên liệu x ă n g ho ặc khí d ầu m ỏ hóa l ỏ ng (LPG), khí tự nhiên nén (CNG) … 2. Đ ộ ng cơ cháy do nén: Đ ộn g c ơ đố t trong làm v i ệc theo nguyên lý nhiên liệu tự bố c cháy trong m ô i trư ờ ng có nh i ệt đ ộ v à áp s u ất cao. Đ ộn g cơ cháy do nén thư ờn g sử dụng nhiên liệu đ iêzen. 3. Đ ộ ng cơ đ ặ c biệt: Đ ộn g cơ đố t trong có kết cấu đ ặc biệt, khác vớ i k ết cấu k iể u pittông t ịnh tiến nh ư ở các độn g cơ đố t trong thông d ụn g h iện nay, ví dụ nh ư độn g cơ Wankel. 4. N ồ ng độ CO ( % ): Hàm lư ợ ng ô xít các bon có trong khí thải độn g cơ cháy cư ỡng bứ c tính theo phần trăm t h ể tích. 5. N ồ ng độ HC (ppm): Hàm lư ợ ng n-haxane ( C 6 H 14 ) tính theo phẩn tr i ệu t h ể tích có trong khí thải độn g cơ cháy cư ỡn g bứ c s ử dụ ng nhiên liệu x ăng. Đ ố i vớ i độn g cơ cháy cư ỡn g bứ c s ử dụ ng nhiên liệu c hứ a H yđ rô các bon d ạng khác n h ư LPG c hứ a prôpan C 3 H 8 , CNG c hứ a mê tan CH 4 , … thì k ết q u ả đ o ph ải đượ c chuyển đổ i tư ơn g đươ ng sang giá trị c ủ a C 6 H 14 trư ớ c khi so sánh vớ i gi ớ i h ạn t ố i đ a cho phép. 6. Độ kh ó i, N ( % HSU): P h ần ánh sáng bị c h ặn lại, không đ ến đượ c b ộ ph ận thu c ủ a thiết b ị đ o khi đượ c truyền từ m ộ t ng uồ n sáng qua m ô i trư ờ ng khói c ủ a khí t h ải độn g cơ cháy do nén và đượ c tính theo phần trăm đơ n v ị khói Hatridge. 7. Hệ số h ấ p thụ ánh sáng của k hí t hả i, k (m -1 ): K h ả n ă n g h ấp t h ụ ánh sáng c ủ a m ộ t đơ n v ị chiều dài môi trư ờ ng khói m à ánh sáng đ i qua và đượ c tính theo công th ứ c sau: k - Hệ số h ấp t h ụ ánh sáng c ủ a khí t h ải độn g cơ cháy do nén; N – Độ khói c ủ a khí t h ải độn g cơ cháy do nén; L A – Chiều dài chùm sáng h i ệu dụn g ( đo ạn chùm sáng bị c h ắn b ởi lu ồ ng khói), p h ụ th uộ c vào k ết cấu th i ết b ị đ o và t h ư ờ ng có giá trị b ằ n g 43 0 mm . II. Lộ trình, phạm vi, đối tượng áp dụng và mức giới hạn tối đa cho phép trong kiểm tra khí thải 1. Ô tô n hậ p k hẩ u đã qu a s ử dụng Từ ngày 1 tháng 7 n ăm 2006, ô tô nhập kh ẩu đ ã qua s ử dụn g ph ải áp dụ ng các giá trị gi ớ i h ạn t ố i đ a cho phép c ủ a khí t h ải theo qui đ ị n h tại Điều 6, Quyết đ ị n h số 249/2005/QĐ-TTg ngày 10 tháng 10 năm 200 5 c ủ a T h ủ tư ớ ng Chính phủ nêu trong bảng 1 sau đ ây: B ản g 1 Thành p hầ n gâ y ô nhiễm trong k hí t hả i Ô tô l ắ p đ ộ ng cơ cháy c ưỡng b ức Ô tô l ắ p đ ộ ng cơ cháy do nén CO ( % ) 3,0 - HC (ppm) - Đ ộ ng cơ 4 kỳ - Đ ộ ng cơ 2 kỳ - Đ ộ ng cơ đ ặ c biệt 600 7800 3300 - - - Độ khói (% HSU) - 60 2. Xe cơ giới nh ậ p k hẩ u chưa qua sử dụng a ) T rư ớ c ngày 1 tháng 7 năm 2007, xe c ơ g i ớ i n h ập kh ẩu c hư a qua sử dụ ng áp d ụ ng tiêu ch u ẩn khí t h ải n h ư sau: - Ô tô không th uộ c đố i tư ợn g m iễn k iểm tra nêu t ại Điều 6 c ủ a Qui đ ị n h v ề k iểm tra c h ất lư ợ ng, an toàn kỹ th u ật và b ảo v ệ môi trư ờ ng xe c ơ g i ớ i n h ập kh ẩu vào V i ệt nam đượ c ban hành kèm theo Qu y ết đ ịnh 35/2005/QĐ-BGTVT ngày 21 tháng 7 năm 2005 c ủ a Bộ t r ư ởn g Bộ Giao thông v ận tải áp d ụ ng tiêu chuẩn khí thải qui đ ị n h đố i v ới ô tô nh ập kh ẩu đ ã qua sử dụ ng nêu t ại II.1 c ủ a Hư ớn g d ẫn này. - Mô tô, xe máy áp dụ ng theo qui đ ịnh nêu t ại m ụ c 3.1 c ủ a Qui đ ị n h v ề k iểm tra c h ất lư ợ ng m ô tô, xe g ắn m áy nh ập kh ẩu và độn g cơ nh ập kh ẩu sử dụn g đ ể sản xu ất, lắp ráp m ô tô, xe gắn m áy đượ c ban hành kèm theo Quyết đ ịnh 1378/2003/QĐ- BGTVT ngày 15 tháng 5 năm 200 3 c ủ a Bộ trư ởn g Bộ Giao thông v ận tải. b) Từ ngày 1 tháng 7 năm 2007, xe c ơ g i ớ i n h ập kh ẩu c hư a qua sử dụ ng áp d ụ ng các m ứ c tiêu chuẩn khí t h ải theo các tiêu chuẩn Việt nam tư ơn g đươn g m ứ c EURO 2 đố i vớ i t ừ ng l o ại xe theo qui đ ị n h tại Điều 5, Quyết đ ị n h số 249/2005/QĐ-TTg ngày 10 tháng 10 n ăm 200 5 c ủ a T h ủ tư ớ ng Chính ph ủ . 3. Ô tô tham gia giao thông a ) Từ ngày 1 tháng 7 n ăm 2006, ô tô vào k i ểm đ ị n h m a n g b i ển k iểm s o á t ho ặc có đ ịa chỉ nơ i thư ờ ng trú c ủ a c h ủ ph ư ơ ng tiện trong Đăng ký xe ô tô t ại 05 thành ph ố : Hà nộ i, thành ph ố Hồ Chí Minh, H ải phòng, Đà n ẵng, Cần t h ơ ph ải đượ c kiểm tra khí t h ải b ắt b uộ c theo Hư ớn g d ẫn này. b) Từ ngày 1 tháng 7 năm 2008, tất cả ô tô vào k i ểm đ ị n h đ ều ph ải đượ c kiểm tra khí t h ải b ắt b uộ c theo H ư ớn g d ẫn này trên phạm vi toàn q uố c. c) Các giá trị g i ớ i h ạn phát t h ải t ố i đ a cho phép đượ c lấy theo m ứ c 1 trong Phụ l ụ c kèm theo Qu y ết đ ịnh 249/2005/QĐ-TTg, cụ t h ể n h ư trong b ảng 2 sau đ ây: B ản g 2 TT Lo ạ i phương tiện Giới h ạ n t ố i đa cho phép của k hí th ả i CO ( % ) HC (ppm) Độ kh ó i ( % HSU) 1 Ô tô lắp độn g cơ cháy cư ỡn g bứ c 4 k ỳ 4,5 1200 - 2 Ô tô lắp độn g cơ cháy cư ỡn g bứ c 2 k ỳ 4,5 7800 - 3 Ô tô lắp độn g cơ đ ặc biệt, cháy cư ỡn g bứ c 4,5 3300 - 4 Ô tô lắp độn g cơ cháy do nén - - 72 Khi kiểm tra khí thải ô tô tham gia giao thông lắp động cơ cháy do nén bằng thiết bị đo hệ số hấp thụ ánh sáng thì giá trị giới hạn tối đa cho phép được lấy bằng 2,96 m -1 . III. Phương pháp và qui trình kiểm tra khí thải P h ư ơ ng pháp và qui trình k i ểm tra khí t h ải xe cơ g i ớ i n h ập kh ẩu đ ã qua sử dụ ng và ô tô tham gia giao thông (sau đ ây gọ i tắt là phư ơ ng tiện) đượ c qui đ ị n h nh ư sau: 1. Kiểm tra khí t h ải p h ư ơ ng tiện lắp độn g cơ cháy cư ỡn g bứ c đượ c t hự c hiện b ằ ng ph ư ơ ng pháp phân tích m ẫu khí t h ải khi độn g cơ ở c h ế đ ộ t ố c đ ộ vòn g qua y khôn g t ải n h ỏ nh ất đượ c qui đ ịnh trong TCVN 6204:1996 (ISO 3929 - 1995). 2. Kiểm tra khí t h ải p h ư ơ ng tiện lắp độn g cơ cháy do nén đượ c t hự c hiện b ằ n g ph ư ơng pháp đ o m ẫu khí t h ải theo chu trình khi độn g cơ ở c h ế đ ộ gia t ố c tự d o đượ c qui đ ịnh trong TCVN 6438:2005. Chu trình đ o khí t h ải ở c h ế đ ộ gia t ố c tự do (sau đ ây gọ i tắt là chu trình gia t ố c tự do) đượ c trình bày trong phụ l ụ c A kèm theo H ư ớn g d ẫn này. 3. Qui trình kiểm tra khí t h ải các loại p h ư ơ ng tiện đượ c qui đ ịnh trong phụ l ụ c B kèm theo H ư ớn g d ẫn này. IV. Kết quả kiểm tra khí thải 1. Yêu c ầ u đ ố i v ới k ết quả ki ểm tra Kết q u ả k iểm tra khí t h ải p h ư ơ ng tiện ph ải đượ c l ư u trữ trong m áy tính (nếu th i ết b ị có nố i vớ i máy tính), in ra g i ấy vớ i các thông tin t ố i thiểu sau đ ây: a ) Địa điểm ( đố i vớ i p h ư ơ ng tiện tham gia giao thông), t h ờ i gian t hự c hiện k iểm tra; b) Số khun g đố i vớ i p h ư ơ ng tiện nh ập kh ẩu ho ặc biển s ố , nhãn hiệu, l o ại p h ư ơ ng tiện, l o ại nhiên liệu sử dụn g đố i vớ i p h ư ơ ng tiện tham gia giao thông; c) Kết q u ả đo + Đ ố i vớ i p h ư ơ ng tiện lắp độn g cơ cháy cư ỡn g bứ c: - Kết q u ả đ o nồn g đ ộ CO (%) đượ c lấy chính xác đ ến m ộ t c h ữ số t h ập phân sau khi đ ã đượ c làm tròn; - Kết q u ả đ o nồn g đ ộ HC (ppm) đượ c lấy chính xác đ ến hàng đơ n v ị; - T ố c đ ộ vòng quay độn g cơ (vòng/phút) tư ơn g ứn g vớ i các giá trị đo. + Đ ố i vớ i p h ư ơ ng tiện lắp độn g cơ cháy do nén: Kết q u ả đ o và các thông s ố c ủ a 03 chu trình gia t ố c tự do sau cùng: - Giá trị đ o đ ộ khói h o ặc h ệ số h ấp t h ụ ánh sáng c ủ a khí t h ải ở m ỗ i chu trình; - Chiều r ộn g d ải đ o (sai l ệch gi ữ a giá trị đ o l ớ n nh ất và n h ỏ n h ất); - T ố c đ ộ vòng quay độn g cơ n h ỏ n h ất và l ớ n nh ất (vòng/phút) ở m ỗ i chu trình; - Thờ i gian tă n g t ố c từ t ố c đ ộ vòn g qua y n hỏ nh ất đ ến l ớ n nh ất c ủ a độn g cơ (giây) ở m ỗ i chu trình; - Kết quả đo trung bình của các giá trị đo độ khói (%HSU) được lấy chính xác đến hàng đơn vị sau khi đã được làm tròn hoặc hệ số hấp thụ ánh sáng của khí thải (m -1 ) được lấy chính xác đến hai chữ số thập phân sau khi đã được làm tròn; d) Kết luận “Đạt” hoặc “Không đ ạt”. 2. Xử lý kết quả ki ểm tra a ) Kết q u ả đ o khói c ủ a khí t h ải p h ư ơ ng tiện lắp độn g cơ cháy do nén bằng trung bình c ộ ng các giá trị đ o c ủ a 03 chu trình gia t ố c tự do sau cùng. b) Đ ố i vớ i thiết b ị đ o không có c hứ c n ăng c họ n c h ế đ ộ đ o ph ù hợ p vớ i nhiên liệu sử dụ ng là LPG thì kết q u ả đ o nồn g đ ộ HC c ủ a khí t h ải p h ư ơ ng tiện lắp độn g cơ cháy c ư ỡng bứ c s ử dụ ng nhiên l i ệu LPG sẽ b ằng giá trị đ o h iển t h ị trên thiết b ị chia cho h ệ số chu y ển đổ i tư ơn g đươn g C 3 / C 6 (PEF) ghi trên m ỗ i thiết b ị đ o (thông thư ờ ng có giá trị từ 0,49 đ ến 0,54). c) Đ ố i vớ i p h ư ơ ng tiện có nh i ều ốn g x ả ho ặc có t h ể sử dụn g nh iều l o ại nhiên liệu thì kết qu ả đ o khí t h ải p h ư ơ ng tiện là kết q u ả đ o ứn g vớ i m ộ t loại nhiên liệu và ở m ộ t ốn g x ả để k iểm tra. 3. Đánh giá k ết quả ki ểm tra P h ư ơ ng tiện c h ỉ đ ạt yêu c ầu v ề khí t h ải khi th o ả m ãn các qui đ ịnh sau đ ây: a ) Đ ố i vớ i p h ư ơ ng tiện lắp độn g cơ cháy cư ỡn g bứ c: - Giá trị t ố c đ ộ vòng quay t ư ơn g ứn g c ủ a độn g cơ khi k i ểm tr a n ằm trong phạm v i qui đ ị n h c ủ a nhà sản xu ất độn g cơ đố i vớ i t ố c đ ộ vòn g qua y khôn g t ải n h ỏ nh ất. Trong trư ờn g hợ p không có căn cứ thì giá trị t ố c đ ộ này không đượ c l ớ n hơ n 1000 vòng/phút; - Kết q u ả đ o nồn g đ ộ CO và HC không v ư ợ t quá các giá trị gi ớ i h ạn t ố i đ a cho phép nêu t ại m ụ c II c ủ a Hư ớn g d ẫn này. b) Đ ố i vớ i p h ư ơ ng tiện lắp độn g cơ cháy do nén: - Chiều r ộn g d ải đ o khôn g v ư ợ t quá các gi ớ i h ạn sau đ ây tùy theo kết q u ả đ o khói trung bình: Hệ số h ấ p thụ ánh sáng trung bình (m -1 ) Giới h ạ n chiều r ộ ng dả i đ o (m -1 ) Đến 2 0,25 Trên 2 12,5 % giá trị h ệ số h ấp t h ụ ánh sáng trung bình Đối với kết quả đo là độ khói (% HSU) thì giới hạn chiều rộng dải đo được xác định tương ứng bằng cách qui đổi tương đương giữa các giá trị đo độ khói và hệ số hấp thụ ánh sáng (m -1 ) theo quan hệ trong công thức (1) mục I.7 của Hướng dẫn này. Ở đây, việc qui đổi tương đương giữa giá trị độ khói (% HSU) và hệ số hấp thụ ánh sáng (m-1) được tính toán với thiết bị có chiều dài chùm sáng hiệu dụng bằng 430 mm. Trong đó, nếu độ khói trung bình có giá trị lớn hơn 80 %HSU thì giới hạn chiều rộng dải đo là 4 %HSU. Cụ thể các giá trị giới hạn chiều rộng dải đo ứng với các kết quả đo khói trung bình (độ khói hoặc hệ số hấp thụ ánh sáng) được cho trong phụ lục C kèm theo Hướng dẫn này. - Giá trị t ố c đ ộ vòn g qua y n hỏ nh ất c ủ a độn g cơ ở m ỗ i chu trình gia t ố c tự d o n ằ m trong phạm vi qui đ ị n h c ủ a nhà sản xu ất độn g cơ đố i vớ i t ố c đ ộ vòn g qua y khôn g t ải n h ỏ nh ất. Trong trư ờn g hợ p không có c ăn cứ thì giá trị t ố c đ ộ này không đượ c l ớ n hơ n 1000 vòng/phút; - Tố c đ ộ vòng quay l ớ n nh ất c ủ a độn g cơ ở m ỗ i chu trình gia t ố c tự d o đ ạt t ố c độ l ớ n nh ất th ự c tế khi đ ạp h ết hành trình bàn đ ạp ga. T ố c đ ộ l ớ n nh ất th ự c tế c ủ a độn g cơ ph ư ơ ng tiện vào k i ểm tra không đượ c n h ỏ hơ n giá trị t ố c đ ộ vòng quay ứn g vớ i công s u ất c ự c đ ại theo qui đ ị n h c ủ a nhà sản xu ất độn g cơ vớ i sai s ố cho phép khi k i ểm tra không quá - 10 % giá t r ị này; - T hờ i gian tă n g t ố c từ giá trị vòn g qua y n hỏ nh ất đ ến l ớ n nh ất ở m ỗ i chu trình gia t ố c tự d o ph ải là th ờ i gian tă n g t ố c khi đ ạp nhanh bàn đ ạp ga và không đượ c kéo dài quá 5 giây đố i vớ i m ọ i loại độn g c ơ ; - Kết q u ả đ o khói trung bình không vư ợ t quá các giá trị g i ớ i h ạn t ố i đ a cho phép nêu t ại m ụ c II c ủ a Hư ớn g d ẫn này. V. Thiết bị kiểm tra khí thải 1. Th iết b ị k iểm tra khí t h ải p h ải có nhãn h i ệu, c hủ ng l o ại đượ c C ụ c Đă n g k iểm Việt nam phê duyệt. Th i ết b ị k iểm tra khí t h ải p h ư ơ ng tiện tham gia giao thông phải đượ c trang b ị, lắp đ ặt phù hợ p vớ i qui đ ịnh trong Quyết đ ịnh 50/2005/QĐ-BGTVT ngày 12 tháng 10 n ăm 200 5 c ủ a Bộ trư ởn g Bộ Giao thông v ận tải và yêu cầu trong Hư ớn g d ẫn này. 2. Th iết b ị k iểm tra khí t h ải độn g cơ cháy cư ỡn g bứ c p h ải đ o đượ c nồn g đ ộ CO, HC. Th iết b ị kiểm tra khí t h ải độn g cơ cháy do nén p h ải đ o đượ c đ ộ khói (%HSU) h o ặc h ệ số h ấ p t h ụ ánh sáng c ủ a khí t h ải ( m -1 ). Ngoài ra các thiết b ị ph ải ghi n h ận đượ c t ố c độ , nhiệt đ ộ d ầ u bôi tr ơ n độn g cơ và các thông số kiểm tra khác theo qui đ ị n h tại IV.1 c ủ a Hư ớn g d ẫn này. 3. Thiết bị kiểm tra khí thải phải được kiểm tra, kiểm chuẩn, bảo dưỡng, sửa chữa đảm bảo độ chính xác và các chức năng hoạt động bình thường. Người đứng đầu đơn vị đăng kiểm và đăng kiểm viên kiểm tra khí thải phải chịu trách nhiệm về độ chính xác và sự hoạt động đúng chức năng của thiết bị kiểm tra khí thải. VI. Yêu cầu đối với đăng kiểm viên thực hiện kiểm tra khí thải 1. Đă n g k iểm viên k i ểm tra khí t h ải p h ải có c hứ ng c h ỉ đ ào tạo v ề ph ư ơ ng pháp và qui trình k i ểm tra khí t h ải theo H ư ớn g d ẫn này. 2. Trong quá trình k i ểm tra khí t h ải, đ ă n g k iểm viên phải tuân t h ủ ph ư ơ ng pháp, qui trình k i ểm tr a đượ c qui đ ịnh trong các phụ l ụ c kèm theo H ư ớn g d ẫn này. VII. Tổ chức thực hiện Để triển khai thực hiện Quyết định số 249/2005/QĐ-TTg củaThủ tướng Chính phủ, các đơn vị cần phải thực hiện các nội dung sau: 1. Phòng C h ất lư ợ ng xe cơ gi ớ i và Phòng Kiểm định xe cơ giới: a) Nghiên c ứ u, đ ề xu ất, lập k ế ho ạch trang bị thiết b ị và phụ k iện th i ết b ị k iểm tra khí t h ải phù hợ p theo H ư ớn g d ẫn này. b) Phòng kiểm định xe cơ giới kết hợp với Trung tâm Tin học nghiên sửa đổi chương trình phần mềm quản lý kiểm định phù hợp với qui định trong Hướng dẫn này; c) Tổ chức phổ biến nội dung Hướng dẫn này cho các đơn vị nhập khẩu và kiểm định xe cơ giới trên cả nước; d) Chủ trì về nội dung, phối hợp với Trung tâm đào tạo mở các khoá đào tạo phương pháp và qui trình kiểm tra khí thải theo Hướng dẫn này cho các đăng kiểm viên; e) Tổ chức kiểm tra, kiểm soát, phát hiện những trường hợp vi phạm qui trình, qui định về kiểm tra khí thải; f) Thường xuyên theo dõi, giải quyết các vướng mắc trong quá trình thực hiện Hướng dẫn này; 2. Các đơn vị kiểm định xe cơ giới: a) Rà soát trang thiết bị kiểm tra khí thải tại đơn vị, có kế hoạch trang bị mới đủ đáp ứng nhu cầu kiểm định hoặc trang bị thêm các phụ kiện cần thiết đảm bảo thực hiện các qui định tại Hướng dẫn này theo đúng lộ trình; b) Phổ biến nội dung theo Hướng dẫn này tại đơn vị; c) Cử Đăng kiểm viên tham gia các khoá đào tạo về phương pháp và qui trình kiểm tra khí thải theo Hướng dẫn này; d) Thực hiện các qui định trong Quyết định 249/2005/QĐ-TTg và qui định, phương pháp, qui trình kiểm tra trong Hướng dẫn này e) Tuyên truyền, giải thích cho chủ phương tiện, công khai niêm yết tại đơn vị lộ trình thực hiện, các mức tiêu chuẩn, qui trình kiểm tra, qui định mới về kiểm tra khí thải; f) Trong quá trình th ự c hiện, n ếu còn n ộ i dung nào cần b ổ sung, s ử a đổ i, đ ề ngh ị thông báo về c ụ c Đă n g k iểm Việt nam thông qua Phòng C h ất lư ợ ng xe c ơ g i ớ i h o ặc Phòng Kiể m đ ịnh xe cơ gi ớ i đ ể xem xét, điều c h ỉnh. Nơi nhận: - Bộ trưởng Bộ GTVT (để báo cáo); - Thứ trưởng Trần Doãn Thọ (để báo cáo); - Các Sở GTVT, GTCC (để phối hợp); - Các đơn vị nhập khẩu, kiểm định XCG (để thực hiện); - Trung tâm tin học, đào tạo Cục ĐKVN (để thực hiện); - Lưu VP, VAQ, VAR. CỤC TRƯỞNG CỤC ĐĂNG KIỂM VIỆT NAM Nguyễn Văn Ban PHỤ LỤC A CHU TRÌNH GIA TỐC TỰ DO KHI ĐO KHÍ THẢI ĐỘNG CƠ CHÁY DO NÉN (Ban hành kèm theo Hướng dẫn số 370/ĐK ngày 11 tháng 4 năm 2006 của Cục Đăng kiểm Việt nam) Chu trình đ o khí t h ải độn g cơ cháy do nén ở c h ế đ ộ gia t ố c tự d o gồ m 05 giai đo ạn nh ư sau (xem hình v ẽ m inh họ a): 1. Nghỉ (không đ ạ p ga ) : Thiết b ị đ o yêu c ầu đ ể độn g cơ ở c h ế đ ộ t ố c đ ộ vòng quay khôn g tải n h ỏ nh ất trong khoảng từ 15 giây đ ến 30 giây. Nếu th i ết b ị khôn g gh i n hận đượ c t ố c đ ộ độn g cơ n ằm trong phạm v i t ố c đ ộ nh ỏ nh ất đượ c cài đ ặt trư ớ c thì chu trình đ o không đượ c công n h ận. 2. Đ ạ p g a t ă ng t ố c : Bắt đ ầu t hự c hiện đ o. Khi trên thiết b ị h iện lên tín h i ệu yêu c ầu đ ạ p ga, đ ă n g k iểm v i ê n đ ạp nhanh đ ến h ết hành trình bàn đ ạp ga đ ể độn g cơ tă n g t ố c đ ến giá trị vòng quay l ớ n nh ất vớ i th ờ i gian tă n g t ố c n g ắn nh ất tùy thu ộ c vào l o ại độn g cơ ph ư ơ ng tiệ n và không đượ c l ớ n hơ n 5 giây. 3. Quá trình đ ộn g c ơ t ăn g t ố c : T ố c đ ộ độn g cơ tăng nhanh đ ến giá trị l ớ n nh ất, đ ộ khói l ớ n nh ất đượ c tạo ra trong độn g c ơ . Nếu t ố c đ ộ và t hờ i gian tă n g t ố c không th o ả m ãn các giá trị g i ớ i h ạn đượ c cài đ ặt trư ớ c theo yêu c ầu tại IV.3 c ủ a Hư ớn g d ẫn này thì chu trình đo khôn g đượ c công n h ận. 4. Giữ ổ n định ở t ố c độ lớn nh ấ t : T ố c đ ộ độn g cơ đượ c giữ ổ n đ ị n h ở giá trị lớn nh ất trong m ộ t khoảng t hờ i gian từ 1 giây đ ến 3 giây. Trong trư ờn g hợ p t hờ i gian này quá ngắ n thì thiết b ị sẽ tự độn g hủ y chu trình đ o này. 5. Trở v ề t ố c độ nhỏ nh ấ t : Khi không còn tín hiệu yêu c ầu đ ạp ga hoặc có tín h i ệu trên thiết b ị yêu c ầu nh ả bàn đ ạp ga, đ ă n g k iểm viên nhả bàn đ ạp ga và độn g cơ trở lại t ố c độ vòn g qua y khôn g t ải n h ỏ nh ất. Chu trình đ o k ết thúc. Giá trị đ o là t r ị số khói c ự c đ ại đượ c lấy ra t ừ các trị số đ o đượ c. Hình minh hoạ - Chu trình gia t ố c tự do PHỤ LỤC B QUI TRÌNH KIỂM TRA KHÍ THẢI (Ban hành kèm theo H ư ớ ng dẫn số 370/ĐK ngày 11 tháng 4 năm 2006 của Cục Đ ăng kiểm Việt nam) P hương tiện l ắ p đ ộ ng cơ cháy cưỡng b ức Phương tiện l ắ p đ ộ ng cơ cháy do nén Bước 1: Ch uẩ n bị p h ương tiện a ) Để tay s ố ở v ị trí trung gian, cho h ệ t hố ng phanh đ ỗ h o ạt độ ng. b) Kiểm tra, xác đ ị n h k iểu độn g c ơ : Cháy cư ỡn g bứ c hay cháy do nén. c) Kiểm tra, xác đ ịnh l o ại độn g c ơ , k ết cấu độn g cơ (số k ỳ , số xy lanh). d) Kiểm tra , đ ảm b ảo độn g cơ và các h ệ t hốn g độn g cơ ho ạt độ ng bình t h ư ờ ng ( k ể cả ở t ố c đ ộ l ớ n nh ất), đ ủ d ầu và áp s u ất d ầu bôi tr ơ n, nh i ệt đ ộ n ư ớ c làm m át trong g i ớ i h ạn bình t h ư ờ ng. e) Kiểm tr a h ệ t hốn g d ẫn khí t h ải: Đảm b ả o khôn g b ị tắc h o ặc rò rỉ. f) Làm s ạch h ệ t hốn g d ẫn khí t h ải: Tă n g t ố c đ ộ độn g cơ lên khoảng 2500 vòng/phút hoặc m ộ t nử a t ố c đ ộ t ố i đ a thiết k ế theo giá trị nào nh ỏ hơ n và duy trì trong vòng 20 giây. Sau đ ó, trả độn g cơ trở lại c h ế đ ộ t ố c đ ộ vòng qua y khôn g t ải n h ỏ n h ất. g ) Kiểm tra, xác đ ịnh l o ại nhiên liệu sử dung. Đ ố i vớ i p h ư ơ ng tiện sử dụn g nh iề u l o ại nhiên liệu, ví dụ : x ăng/LPG, tùy c họn m ộ t loại nhiên liệu sử dụn g đ ể kiểm tra. e) Kiểm tr a h ệ t hốn g d ẫn khí t h ải: Đảm b ả o khôn g b ị tắc h o ặc rò rỉ. Xác đ ị n h đườ ng kính ốn g x ả. f) Kiểm tr a b ộ h ạn c h ế t ố c độ : Tăng ga t ừ từ đ ến h ết hành trình. Cảm nh ận, đ ảm b ảo t ố c đ ộ độn g cơ đượ c giữ ổ n đ ịnh. g ) Làm s ạch h ệ t hốn g d ẫn khí t h ải: Đạ p nhanh đ ến h ết hành trình bàn đ ạp ga ít nhất 0 2 lần. h) Đ ư a p h ư ơ ng tiện vào trạng thái s ẵn sàng đ o: - Tắt tất cả các thiết b ị ph ụ tiêu thụ n ă n g lư ợ ng trên xe như điều hoà nh i ệt độ , q u ạt gió, các h ệ t hố ng ch i ếu sáng, tín h i ệu, sấy kính …; - Để độn g cơ h o ạt độn g ở c h ế đ ộ t ố c đ ộ vòng quay không tải n h ỏ n h ất. Bước 2: Ch uẩ n bị thiết bị đo v à n h ậ p các thông tin c ầ n thiết a ) C họ n l o ại thiết b ị đ o ph ù hợ p vớ i loại p h ư ơ ng tiện. b) N h ập thông tin phư ơ ng tiện, m ứ c tiêu chuẩn cho phép nếu th i ết b ị c hư a đượ c nố i m ạ ng vớ i dây chuyền k iểm tra và nhập, xác n h ận các thông tin khác theo yêu c ầu c ủ a thiết b ị. c) C họ n trên th i ết b ị c hứ c n ă n g đ o ph ù hợp ( n ếu có) vớ i loại nhiên liệu sử dụ ng khi k i ể m tra n ếu th i ết b ị c hư a đượ c nố i m ạng. Nế u thiết b ị đ ã đượ c nố i m ạng thì nhập, xác n h ậ n trên m áy tính: s ố k ỳ , l o ại độn g c ơ , l o ại nhiên liệu sử dụ ng khi kiểm tra. c) Việc n h ập tự độ ng (xác nhận) t ố c đ ộ động cơ t hự c tế b ằng th i ết b ị đượ c t hự c hiện ở b ư ớ c 3. Vớ i thiết b ị có nố i m ạ n g vớ i dây chuyền k iểm tra thì nh ập vào m áy tính: giá trị t ố c đ ộ vòng quay ứn g vớ i công s u ất c ự c đ ại c ủ a độn g cơ p h ư ơ ng tiện ( n ếu c hư a có). d) Kiểm tra thiết b ị: Đầu lấy m ẫu, đườn g ốn g d ẫn khí t h ải không b ị tắc h o ặc rò rỉ, đ ảm b ả o thiết b ị ở trạng thái s ẵn sàng đ o, h o ạt độ ng bình t h ư ờ ng và không báo l ỗ i. e) L ắp đ ặt đ ầu đ o t ố c độ . C họ n số k ỳ , số xy lanh đ ể đ o t ố c đ ộ n ếu th i ết b ị yêu cầu; f) Đ ư a đ ầu lấy m ẫu khí vào ốn g x ả đ ến độ sâu 30 cm hoặc h ết đ ộ sâu cho phép c ủ a ống x ả và k ẹp c h ặt. Nếu ph ư ơ ng tiện có nh i ề u ốn g x ả thì c họ n m ộ t ốn g x ả đ ể đ o khí t h ải. e) C họ n đ ầu lấy m ẫu ph ù hợ p vớ i đường kính ốn g x ả. Đ ư a đ ầu lấy m ẫu khí vào ống x ả và k ẹp c h ặt. Nếu ph ư ơ ng tiện có nh i ề u ốn g x ả thì c họ n m ộ t ốn g x ả đ ể đ o khí t h ải. Bước 3: Kiểm tra, xác n hậ n trước khi đ o a ) Có khí thải đ i vào bu ồn g đ o. Thiết b ị p h ải h iển t h ị đ ủ các thông s ố : nồn g đ ộ CO, HC và t ố c đ ộ vòng quay độn g cơ m ộ t cách bình t h ư ờ ng. b) T ố c đ ộ vòn g qua y khôn g t ải n h ỏ nh ất c ủ a độn g cơ n ằm trong phạm vi qui đ ị n h tại IV.3 c ủ a Hư ớn g d ẫn này. Nếu không thoả mãn thì truyền ho ặc in k ết q u ả, k ết luận “không đ ạt” và yêu c ầu c h ủ ph ư ơ ng tiện điều c h ỉ n h lại độn g cơ đ ể kiểm tr a lại. Thự c hiện ít nhất 01 chu trình gia t ố c tự do và kiểm tra: a ) Có khí t h ải đ i vào bu ồn g đ o, thiết b ị ph ải h iển t h ị đ ủ các thông s ố : Trị số đ ộ khói hoặc h ệ số h ấp t h ụ ánh sáng, t ố c đ ộ vòng quay độn g cơ và các thông s ố khác m ộ t cách bình t h ư ờ ng. b) Xác nhận t ố c đ ộ nh ỏ nh ất và l ớ n nh ất th ự c tế c ủ a độn g cơ n ếu th i ết b ị có c hứ c n ă ng nh ập tự độn g t ố c đ ộ t hự c tế đ o đượ c vào th i ết b ị đ o. c) T ố c đ ộ vòng quay độn g cơ nh ỏ nh ất và l ớ n nh ất th ự c tế, t hờ i gian tă n g t ố c p h ải n ằ m trong phạm vi qui đ ị n h tại IV.3 c ủ a Hư ớng d ẫn này. Nếu không thoả mãn thì tru y ề n ho ặc in k ết q u ả, k ết luận “không đ ạt” và yêu cầu c h ủ ph ư ơ ng tiện điều c h ỉ n h lại độn g cơ đ ể kiểm tr a lại. Bước 4: T h ực hiện đ o a) Quan sát sự thay đổ i c ủ a các giá trị nồng đ ộ phát t h ải hiển t h ị trên th i ết b ị và c h ỉ t hự c h iện truyền ho ặc in kết q u ả sau khi các giá t r ị này đ ã ổ n đ ị n h t ố i thiểu 05 giây. b) Tháo đ ầu lấy khí m ẫu và đ ầu đ o t ố c độ độn g cơ ra k hỏ i p h ư ơ ng tiện. a ) Đạp ga theo tín h i ệu nh ắc trên thiết b ị để t hự c hiện từ 0 3 đ ến không quá 15 chu trình gia t ố c tự do và tính toán, k i ểm tra các thông s ố c ủ a 03 chu trình sau cùng: Giá t r ị t ố c đ ộ nh ỏ nh ất và l ớ n nh ất, t hờ i gian tă ng t ố c, chiều r ộn g d ải đ o ph ải n ằm trong phạ m vi qui đ ị n h tại IV.3 c ủ a Hư ớn g d ẫn này; b) Trong quá trình th ự c hiện n ếu th i ết b ị báo l ỗ i, cho kết q u ả khác t h ư ờn g ho ặc sau 15 chu trình gia t ố c tự do m à các thông s ố c ủ a 03 chu trình s a u cùng: Giá trị t ố c đ ộ n h ỏ nh ất và l ớ n nh ất, t hờ i gian tă n g t ố c, chiề u r ộn g d ải đ o v ẫn không thoả m ãn yêu c ầu tại IV.3 c ủ a h ư ớn g d ẫn này thì k i ểm tr a lại thao tác đ o, thiết b ị đ o ho ặc là m sạch k ỹ lại h ệ t hốn g d ẫn khí t h ải và t hự c hiện lại qui trình đ o từ b ư ớ c 2. c) Truyền ho ặc in k ết q u ả kiểm tra. d) Tháo đ ầu lấy khí m ẫu và đ ầu đ o t ố c độ độn g cơ ra k hỏ i p h ư ơ ng tiện. Bước 5: X ử lý kết quả ki ểm tra a ) Nếu th i ết b ị k iểm tra khí t h ải đ ã đượ c nố i vớ i m áy tính có phần m ềm ph ù hợ p thì v i ệc x ử lý, đ ánh giá, in và l ư u trữ k ết q u ả kiểm tr a đượ c t hự c hiện trên m áy vi tính. b) Nếu th i ết b ị k iểm tra khí t h ải c hư a đượ c nố i vớ i m áy tính hoặc không có p h ần m ềm tự độn g x ử lý thì đ ă n g k iểm viên p h ải th ự c hiện nh ư sau: - Tính toán k ết q u ả đ o nồn g đ ộ HC đố i vớ i ph ư ơ ng tiện sử dụ ng nhiên liệu khôn g ph ải x ăng khi th i ết b ị đ o không có c hứ c n ă ng c họ n c h ế đ ộ đ o ph ù hợ p vớ i loại nhiên liệ u sử dụ ng; - So sánh các k ết q u ả đ o nồn g đ ộ khí t h ải vớ i gi ớ i h ạn t ố i đ a cho phép và k ết luậ n “ đ ạt” hoặc “không đ ạt”; - L ư u trữ k ết q u ả. - Tính toán k ết q u ả đ o khói trung bình; - So sánh k ết q u ả đ o khói trung bình v ớ i g i ớ i h ạn t ố i đ a cho phép và k ết luận “ đ ạt” ho ặc “không đ ạt”; - L ư u trữ k ết q u ả. PHỤ LỤC C GIỚI HẠN CHIỀU RỘNG DẢI ĐO KHÓI (Ban hành kèm theo H ư ớ ng dẫn số 370/ĐK ngày 11 tháng 4 năm 2006 của Cục Đ ăng kiểm Việt nam) Độ khói trung bình (% HSU) Giới h ạ n chiều r ộ ng dả i đ o (% HSU) Hệ số h ấ p thụ ánh sáng trung bình ( m -1 ) Giới h ạ n chiều r ộ ng dả i đ o (m -1 ) 1 - 0,02 - 2 0,05 3 0,07 4 0,09 5 0,12 6 0,14 7 10,0 0,17 0,25 8 9,9 0,19 9 9,8 0,22 10 9,7 0,25 11 9,6 0,27 12 9,5 0,30 13 9,4 0,32 14 9,2 0,35 15 9,1 0,38 16 9,0 0,41 17 8,9 0,43 18 8,8 0,46 19 8,7 0,49 20 8,6 0,52 21 8,5 0,55 22 8,4 0,58 23 8,3 0,61 24 8,2 0,64 25 8,1 0,67 26 8,0 0,70 27 7,9 0,73 28 7,7 0,76 29 7,6 0,80 30 7,5 0,83 0,25 31 7,4 0,86 32 7,3 0,90 33 7,2 0,93 34 7,1 0,97 35 7,0 1,00 36 6,9 1,04 37 6,8 1,07 38 6,7 1,11 39 6,6 1,15 40 6,5 1,19 41 6,3 1,23 42 6,2 1,27 43 6,1 1,31 44 6,0 1,35 45 5,9 1,39 46 5,8 1,43 47 5,7 1,48 48 5,6 1,52 49 5,5 1,57 50 5,4 1,61 51 5,3 1,66 52 5,2 1,71 53 5,1 1,76 54 4,9 1,81 55 4,8 1,86 56 4,7 1,91 57 4,6 1,96 58 2,02 0,25 59 2,07 0,26 60 2,13 0,27 61 2,19 62 2,25 0,28 63 2,31 0,29 64 2,38 0,30 65 2,44 0,31 66 4,6 2,51 0,31 67 2,58 0,32 68 2,65 0,33 69 4,5 2,72 0,34 70 2,80 0,35 71 2,88 0,36 72 2,96 0,37 73 4,4 3,04 0,38 74 3,13 0,39 75 4,3 3,22 0,40 76 3,32 0,41 77 4,2 3,42 0,43 78 3,52 0,44 79 4,1 3,63 0,45 80 4,0 3,74 0,47 81 3,86 0,48 82 3,99 0,50 83 4,12 0,52 84 4,26 0,53 85 4,41 0,55 86 4,57 0,57 87 4,74 0,59 88 4,93 0,62 89 5,13 0,64 90 5,35 0,67 91 5,60 0,70 92 5,87 0,73 93 6,18 0,77 94 6,54 0,82 95 6,97 0,87 96 7,49 0,94 97 8,15 1,02 98 - 9,10 - 99 10,71