326/QĐ-TTg

Quyết định 326/QĐ-TTg năm 2016 phê duyệt Quy hoạch phát triển mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 do Thủ tướng Chính phủ ban hành THỦ TƯỚNG CHÍNH PHỦ ---------- CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc --------------- Số: 326/QĐ-TTg Hà Nội, ngày 01 tháng 0 3 năm 2016 QUYẾT ĐỊNH VỀ VIỆC PHÊ DUYỆT QUY HOẠCH PHÁT TRIỂN MẠNG ĐƯỜNG BỘ CAO TỐC VIỆT NAM ĐẾN NĂM 2020 VÀ ĐỊNH HƯỚNG ĐẾN NĂM 2030 THỦ TƯỚNG CHÍNH PHỦ Căn cứ Luật Tổ chức Chính phủ ngày 19 tháng 6 năm 2015; Xét đề nghị của Bộ Giao thông vận tải về Quy hoạch phát tr iển mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030, QUYẾT ĐỊNH: Điều 1. Phê duyệt Quy hoạch phát triển mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 với những nội dung chủ yếu như sau: 1. Quan Điểm: - Quy hoạch mạng đường bộ cao tốc quốc gia phù h ợ p với định hướng phát tr iển kinh tế - xã hội, chiến lược, quy hoạch phát triển giao thông vận tải quốc gia đáp ứng yêu cầu phát triển lâu dài của đất nước. - Mạng đường bộ cao tốc bao gồm các trục chính có lưu lượng xe cao, liên kết với hệ thống đường bộ, kết cấu hạ tầng của các phương thức vận tải khác nhằm khai thác đồng bộ, chủ động và hiệu quả các dịch vụ vận tải trong phát tri ể n kinh t ế . Đ ồ ng thời có tính k ế t n ố i với hệ th ố ng đường bộ cao t ố c của các nước trong khu vực để chủ động h ợ p tác, hội nhập khu vực và quốc tế. - Đẩy mạnh ứng dụng tiến bộ khoa học kỹ thuật, công nghệ mới, vật liệu mới vào các lĩnh vực tư vấn, xây dựng, quản lý, khai thác với Mục tiêu hạn chế ô nhiễm môi trường và tiết kiệm năng lượng. - Huy động tối đa mọi nguồn lực trong và ngoài nước để đầu tư phát triển mạng lưới đường bộ cao tốc dưới nhiều hình thức. - Quy hoạch mạng đường bộ cao tốc quốc gia làm cơ sở để xác định nguồn vốn đầu tư, quỹ đất và tiến trình thực hiện các dự án đường bộ cao t ố c từ nay đến năm 2020, năm 2030 và những năm tiếp theo. 2. Mục tiêu: - Nhanh chóng hình thành mạng đường bộ cao tốc quốc gia, bảo đảm kết nối các trung tâm kinh tế trọng Điểm, các cửa khẩu chính, các đầu mối giao thông quan trọng có nhu cầu vận tải lớn, tốc độ cao. Trong đó, tập trung xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Bắc Nam, ưu tiên các tuyến đường cao tốc nối các thành phố lớn (Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, Đà N ẵ ng), các tuyến ra các cảng biển lớn. - Tạo khả năng liên kết cao v ớ i các phương thức vận tải hiện đại khác và hội nhập khu vực, quốc tế. - Đường bộ cao tốc được thiết lập tách biệt nhưng phải đảm bảo liên kết được với mạng đường bộ hiện có, bảo đ ả m môi trường và cảnh quan. - Góp phần giải quyết ách tắc giao thông, trước hết tại các thành phố lớn như Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh. - Các tuyến đường cao tốc trong Quy hoạch được hoạch định với quy mô hoàn chỉnh, tuy nhiên trong quá trình thực hiện có thể phân kỳ xây dựng để phù hợp với l ưu lượng xe và khả năng huy động nguồn vốn, nhưng phải tiến hành quản lý quỹ đất để hạn chế chi phí giải phóng mặt bằng sau này. 3. Quy hoạch phát triển mạng đường bộ cao tốc Việt Nam: Trên cơ sở dự báo nhu cầu vận tải, định hướng phát triển kinh tế - xã hội đến năm 2030 của đất nước; định hướng phát triển kinh tế của 4 vùng kinh tế trọng Điểm; chiến lược phát triển giao thông vận tải đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030, quy hoạch xác lập mạng đường bộ cao tốc Việt Nam gồm 21 tuyến với tổng chiều dài 6.411 km gồm: a) Tuyến cao tốc Bắc - Nam Gồm 02 tuyến với tổng chiều dài Khoảng 3.083 km: - Tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, tổng chiều dài 1.814 km. - Tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây, tổng chiều dài là 1.269 km. b) Hệ thống đường cao tốc khu vực phía Bắc Gồm 14 tuyến cao tốc hướng tâm kết nối với Thủ đô Hà Nội với tổng chiều dài 1.368 km, cụ thể như sau: + Tuyến cao tốc Hà Nội - Bắc Giang - Lạng Sơn, dài 143 km; + Tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, dài 105 km; + Tuyến cao tốc Hà Nội - Việt Trì (Phú Thọ) - Lào Cai, dài 264 km; + Tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, dài 62 km; + Tuyến cao tốc Thái Nguyên - Chợ Mới (Bắc Kạn) - Bắc Kạn, dài 43 km; + Tuyến cao tốc Láng (Hà Nội) - Hòa Lạc (Hà Nội), dài 30 km; + Tuyến cao tốc Hòa Lạc (Hà Nội) - Hòa Bình, dài 26 km; + Tuyến cao tốc Nội Bài (Hà Nội) - Bắc Ninh - Hạ Long (Quảng Ninh), dài 176 km; + Tuyến cao tốc Hạ Long (Quảng Ninh) - Móng Cái (Quảng Ninh), dài 128 km; + Tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng - Quảng Ninh, dài 160 km; + Tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng), dài 144 km; + Tuyến cao tốc Đoan Hùng (Phú Thọ) - Tuyên Quang, dài 18 km; + Tuyến cao tốc Chợ Bến (Hòa Bình) - Yên Mỹ (Hưng Yên), dài 35 km; + Tuyến cao tốc Phủ Lý (Hà Nam) - Na m Định, dài 25 km. c) Hệ thống đường cao tốc khu vực miền Trung và Tây Nguyên: Gồm 03 tuyến với tổng chiều dài 264 km, cụ thể như sau: + Tuyến cao tốc Hồng Lĩnh (Hà Lĩnh) - Hương Sơn (Hà Tĩnh), dài 34 km; + Tuyến cao tốc Cam Lộ (Quảng Trị) - Lao Bảo (Quảng Trị), dài 70 km; + Tuyến cao tốc Quy Nhơn (Bình Định) - Pleiku (Gia Lai), dài 160 km. d) Hệ thống đường cao tốc khu vực phía Nam Gồm 07 tuyến với tổng chiều dài 983 km, cụ thể như sau: + Tuyến cao tốc Biên Hòa (Đồng Nai) - Phú Mỹ (Bà Rịa - Vũng Tàu) - Vũng Tàu (Bà Rịa - Vũng Tàu), dài 76 km; + Tuyến cao tốc Dầu Giây (Đồng Nai) - Liên Khương (Lâm Đồng) - Đà Lạt (Lâm Đồng), dài 208 km; + Tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một (Bình Dương) - Chơn Thành (Bình Phước), dài 69 km; + Tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Mộc Bài (Tây Ninh), dài 55 km; + Tuyến cao tốc Châu Đốc (An Giang) - C ần Thơ - Sóc Trăng, dài 200 km; + Tuyến cao tốc Hà Tiên (Kiên Giang) - Rạch Giá (Kiên Giang) - Bạc Liêu, dài 225 km; + Tuyến cao tốc C ần Thơ - Cà Mau, dài 150 km . đ) Hệ thống đường vành đai cao tốc tại thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh - Thành phố Hà Nội: + Vành đai 3, dài 54 km; + Vành đai 4, dài 125 km; + Vành đai 5, dài 246 km (tổng chiều dài Vành đai 5 - thành phố Hà Nội dài 331,5 km). - Thành phố Hồ Chí Minh: + Vành đai 3, dài 89 km; + Vành đai 4, dài 198 km. Trong quá trình triển khai thực hiện quy hoạch, căn cứ nhu cầu thực tế về nguồn lực, nhu cầu vận tải sẽ nghiên cứu thực hiện đầu tư một số tuyến cao tốc, trong đó ưu tiên các tuyến sau: Hà Giang - Tuyên Quang; Lai Châu - Bảo Hà (Lào Cai); Hòa Bình - Sơn La - Điện Biên; Pleiku (Gia Lai) - Cửa khẩu Lệ Thanh (Gia Lai); Chơn Thành (Bình Phước) - Cửa khẩu Hoa Lư (Bình Phước); Thanh Thủy (Nghệ An) - Rộ (Nghệ An); nút giao Cao B ồ (Ninh B ì nh) - Thịnh Long (Nam Định). 4. Danh Mục, quy mô và tiến trình xây dựng các tuyến đường bộ cao tốc: Danh Mục, quy mô, ước tính tổng mức đầu tư, dự kiến tiến trình xây dựng các tuyến đường bộ cao tốc thể hiện trong Phụ lục I. 5. Dự kiến quỹ đất: Tổng quỹ đất dành cho xây dựng các tuyến đường bộ cao tốc theo Quy hoạch Khoảng 42.043 ha, trong đó diện tích đã chiếm dụng của các tuyến đường đã và đang được xây dựng Khoảng 8.688 ha, diện tích cần bổ sung thêm Khoảng 33.355 ha (trong đó diện tích đất nông nghiệp ước tính Khoảng 16.402 ha). Chi tiết diện tích đất chiếm dụng của từng tuyến cao tốc thể hiện trong Phụ lục II. 6. Cơ chế, chính sách: a) Cơ chế tạo vốn đầu tư Vốn đầu tư xây dựng hệ thống đường bộ cao tốc được huy động từ các nguồn vốn sau: - Nguồn vốn đầu tư từ ngân sách nhà nước dưới hình thức Chính phủ vay hoặc bảo lãnh vay, phát hành tr ái phiếu công tr ình... Ưu tiên sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước hỗ trợ cho các công trình kém hấp dẫn về mặt tài chính nhưng đem lại hiệu quả kinh tế - xã hội, an ninh quốc phòng. - Huy động tối đa mọi nguồn lực, tiếp tục hoàn thiện các cơ chế chính sách nhằm thu hút vốn đầu tư từ mọi thành phần kinh tế, kể cả các nhà đầu tư nước ngoài tham gia đầu tư phát triển đường cao tốc dưới hình thức đối tác công tư (PPP) như BOT, BT, BTO... Sửa đổi bổ sung các quy định về chính sách hỗ trợ tài chính, thuế, giá, phí, lệ phí, nhượng quyền để tăng tính thương mại của các dự án và trách nhiệm đóng góp của người sử dụng, đảm bảo lợi ích thỏa đáng của nhà đầu tư. - Đẩy mạnh vận động các nhà tài trợ tiếp tục cung cấp ODA để phát triển đường cao tốc, đặc biệt là các công trình có sức lan tỏa, tạo ra đột phá lớn. Cần tính toán kỹ, có bước đi phù hợp để phát huy hiệu quả mô h ì nh PPP giữa doanh nghiệp đầu tư nước ngoài với tài trợ ODA của các nước, các tổ chức quốc tế. b) Áp dụng các khoa học công nghệ tiên tiến - Xây dựng và hoàn thiện các quy chuẩn, tiêu chuẩn, định mức kinh tế, kỹ thuật trong các lĩnh vực khảo sát, thiết kế, thi công, nghiệm thu, bảo trì... đường cao tốc. - Khuyến khích áp dụng công nghệ mới, vật liệu mới trong xây dựng đường cao tốc. Áp dụng các công nghệ tiên tiến về tổ chức quản lý - xây dựng - khai thác: Các thiết bị an toàn giao thông; công nghệ thông tin trong Điều hành, quản lý và khai thác. - Nâng cao năng lực các viện nghiên cứu, các trung tâm thí nghiệm, thử nghiệm trong ngành giao thông vận tải. c) Tổ chức quản lý - Bộ Giao thông vận tải là cơ quan quản lý nhà nước về đầu tư xây dựng và khai thác mạng đường bộ cao tốc trên phạm vi toàn quốc. - Để quản lý chung toàn bộ mạng đường bộ cao tốc, xây dựng 03 Trung tâm Điều hành vùng ở các khu vực phía Bắc, miền Trung và miền Nam. Các Trung tâm Điều hành vùng này liên kết v ớ i các nhà Điều hành của các đoạn tuyến để Điều hành chung, theo dõi hoạt động quản lý khai thác trên toàn bộ mạng đường bộ cao tốc Việt Nam. d) Xây dựng các chính sách đồng bộ để thực hiện Quy hoạch - Chính sách tạo lập môi trường cạnh tranh bình đẳng của các nhà đầu tư. - Chính sách bảo vệ môi trường tr ong phát triển đường bộ cao tốc. - Chính sách phát tr iển nguồn nhân lực: Mở rộng các hình thức đào tạo trong và ngoài nước về xây dựng, quản lý, khai thác đường bộ cao tốc. Điều 2. Tổ chức thực hiện 1. Bộ Giao thông vận tải: - Chịu trách nhiệm quản lý và tổ chức thực hiện Quy hoạch phát triển mạng đường bộ cao tốc Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030. - Tiếp thu ý kiến của Bộ Tài nguyên và Môi trường và các Bộ, ngành, địa phương liên quan về các giải pháp bảo vệ môi trường trong quá trình thực hiện Quy hoạch. - Nghiên cứu hình thành các mô hình tổ chức phù h ợ p trong quản lý đầu tư, xây dựng và khai thác hệ thống đường bộ cao tốc. 2. Các Bộ, ngành liên quan: Theo chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn của mình có trách nhiệm phối h ợ p với Bộ Giao thông vận tải và Ủ y ban nhân dân các tỉnh, thành phố thực hiện các Mục tiêu của quy hoạch, đảm bảo tính thống nhất, đồng bộ với v iệc thực hiện Chiến lược phát triển kinh tế - xã hội Việt Nam đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030, các kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội của từng ngành và địa phương. 3. Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố có liên quan: - Phối hợp với Bộ Giao thông vận tải và các Bộ, ngành liên quan t ổ chức triển khai thực hiện xây dựng các tuyến đường bộ cao tốc. - Tiến hành rà soát, Điều chỉnh các quy hoạch, các dự án trên địa bàn địa phương phù hợp với các nội dung của Quy hoạch này. - Phê duyệt, quyết đ ị nh theo thẩm quyền việc chuyển đổi Mục đích sử dụng đất sang xây dựng đường bộ cao tốc theo Luật Đất đai; quản lý chặt chẽ quỹ đất phục vụ triển khai Quy hoạch. Điều 3. Quyết định này có hiệu lực thi hành kể từ ngày ký ban hành, thay thế Quyết định số 1734/QĐ-TTg ngày 01 tháng 12 năm 2008 của Thủ tướng Chính phủ. Điều 4. Các Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang Bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./. Nơi nhận: - Ban Bí thư Trung ương Đảng; - Thủ tướng, các Phó Thủ tướng Chính phủ; - Các Bộ, cơ quan ngang Bộ, cơ quan thuộc Chính phủ; - HĐND, UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ươn g ; - Văn phòng Trung ương và các Ban của Đảng; - Văn phòng Tổng Bí thư; - V ă n phòng Chủ tịch nước; - Hội đồng Dân tộc và các Ủy ban của Quốc hội; - V ă n phòng Quốc hội; - Tòa án nhân dân tối cao; - Viện Kiểm sát nhân dân tối cao; - Ủy ban Giám sát t à i chính quốc gia; - Kiểm toán Nhà nước; - Ngân h à ng Chính sách xã hội; - Ngân hàng Phát triển Việt Nam; - Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam; - Cơ quan Trung ương của các đoàn thể; - VPCP: BTC N , các PCN, Trợ lý TTg, TGĐ C ổng TTĐT, các Vụ, Công b á o; - Lưu: VT, KTN (3b).Q THỦ TƯỚNG Nguyễn Tấn Dũng PHỤ LỤC I DANH MỤC CÁC TUYẾN ĐƯỜNG BỘ CAO TỐC QUỐC GIA ĐẾN NĂM 2020 VÀ ĐỊNH HƯỚNG ĐẾN NĂM 2030 (Ban hành kèm theo Quyết định số: 326 /QĐ-TTg ngày 01 tháng 3 năm 2016 của Thủ tướng Chính phủ) TT Tuyến đường/ đoạn Điểm đầu Điểm cuối Chiều dài (km) Quy mô (làn xe) Tiến trình đầu tư (km) Vốn đầu tư (tỷ đồng) 2020 2030 Sau 2030 2020 2030 Sau 2030 I Tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông 1814 1149 665 0 176.369 166.400 154.938 1 Pháp Vân - Cầu Giẽ Pháp Vân, Hà Nội Cầu Giẽ, Hà Nội 30 6 30 2 Cầu Giẽ - Cao Bồ Cầ u Giẽ, Hà Nội Nút giao Cao Bồ, Nam Định 50 6 50 3 Cao Bồ - Ninh Phúc Nút giao Cao Bồ, Nam Định Ninh Phúc (giao với QL10), Ninh Bình 5 6 5 1.511 1.489 4 Ninh Phúc - Ninh Bình Ninh Phúc (giao với QL10), Ninh Bình Xuân Mai (giao QL1), Ninh Bình 10 6 10 1.791 1.209 5 Ninh Bình - TP. Thanh Hóa Xuân Mai (giao QL1), Ninh Bình Đông Xuân (giao QL47), Thanh Hóa 53,2 6 53,2 9.793 10.107 6 TP. Thanh Hóa - Nghi Sơn Đông Xuân (giao QL47), Thanh Hóa Nghi Sơn, Thanh Hóa 53 6 53 8.500 6.968 7 Nghi Sơn - Diễn Châu Nghi Sơn, Thanh H ó a Diễn Châu (giao với QL7), Nghệ An 48,8 4-6 48,8 7.026 8.785 8 Diễn Châu - Hà Tĩnh Diễn Châu (giao với QL7), Nghệ An Bãi Vọt (giao QL8), Hà Tĩnh 48 4-6 48 15.360 2.400 9 Hà Tĩnh - Vũng Áng Bãi Vọt (giao QL8), Hà T ĩ nh Vũng Áng, Hà Tĩnh 80 4-6 80 25.600 4.000 10 Vũng Áng - Bùng Vũng Áng, Hà Tĩnh Bùng, Quảng Bình 65 4 65 11.200 11 Bùng - Vạn Ninh Bùng, Quảng Bình Vạn Ninh, Quảng B ì nh 55 4 55 9.520 12 Vạn Ninh - Quảng Trị Vạn Ninh, Quảng Bình Cam Lộ, Quảng Trị 62 4 62 15.000 13 Quảng Trị - Thừa Thiên - Huế Cam Lộ, Quảng Trị La Sơn, Thừa Thiên - Huế 98 4 98 31.360 14 Thừa Thiên - Huế - Đà N ẵ ng La Sơn, Thừa Thiên - Huế Túy Loan, Đà N ẵ ng 84 4 84 13.440 11.760 15 Đà N ẵ ng - Quảng Ngãi Túy Loan, Đà N ẵ ng TP. Quảng Ngãi, Quảng Ngãi 130 4-6 130 16 Quảng Ngãi - Bình Định TP. Quảng Ngãi, Quảng Ngãi An Nhơn, Bình Định 170 4 0 170 27.200 23.800 17 Bình Định - Nha Trang An Nhơn, Bình Định Diên Khánh, TP. Nha Trang, Khánh Hòa 215 4 0 215 34.400 30.100 18 Nha Trang - Phan Thiết Diên Khánh, TP. Nha Trang, Khánh Hòa TP. Phan Thiết, Bình Thuận 226 4-6 226 36.160 47.460 19 Phan Thiết - Dầu Giây TP. Phan Thiết, Bình Thuận Dầu Giây, Đồng Nai 98 4-6 98 29.400 6.860 20 Dầu Giây - Long Thành Dầu Giây, Đồng Nai Long Thành, Đồng Nai 43 6-8 43 21 Long Thành - B ế n Lức Long Thành, Đồng Nai B ế n Lức, Long An 58 6-8 58 22 Bến Lức - Trung Lương B ế n Lức, Long An Trung Lương, Tiền Giang 40 8 40 23 Trung Lương - Mỹ Thuận Trung Lương, Tiền Giang Mỹ Thuận, Vĩnh Long 54 6 54 17.148 9.500 24 Mỹ Thu ậ n - C ần Thơ Mỹ Thuận, Vĩnh Long TP. Cần Thơ 38 6 38 10.640 5.700 II Tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây 1.269 347 848 74 16.680 108.500 123.380 A Đoạn Đoan Hùng - Hòa L ạc - Khe Cò 484 130 354 0 16.680 49.220 52.010 1 Đoan Hùng - Ngã Ba Phú Hộ Đoan Hùng (km 1+900/QL70), Phú Thọ Phú Hộ (km 1 +500/ĐT315), Phú Thọ 22 4 22 2.640 2.860 2 Ngã Ba Phú Hộ - Cổ Tiết Phú Hộ (km 1+500 ĐT315), Phú Thọ Cổ Tiết (giao QL 32A), Phú Thọ 18 4 18 2.340 2.160 3 Cổ Tiết - Ba Vì - Giao VĐ5, TP. Hà Nội và đường vào Làng văn hóa các dân tộc Việt Nam Cổ Tiết (giao QL 32A), Ph ú Thọ Giao VĐ 5, TP. Hà Nộ i và đường vào Làng v ă n hóa các dân tộc Việt Nam 33 4 33 4.290 3.960 4 Giao VĐ5, TP. Hà Nội và đường vào Làng văn hóa các dân tộc Việt Nam - Chợ B ế n Giao đường VĐ5, TP. Hà Nội và đường vào Làng văn hóa các dân tộc Việt Nam, Hà Nội Chợ Bến, Hòa Bình 57 6 57 7.410 10.830 5 Chợ Bến - Thạch Quảng Chợ Bến, Hòa Bình Thạch Quảng, Thanh Hóa 62 4-6 62 8.060 6.200 6 Thạch Quảng - Tân Kỳ Thạch Quảng, Thanh Hóa Tân Kỳ, Nghệ An 173 4-6 173 22.490 17.300 7 Tân Kỳ - Tri Lễ Tân Kỳ, Nghệ An Nam cầu Tri Lễ, Nghệ An 19 4 19 2.470 1.900 8 Tri Lễ - Khe Cò Nam cầu Tri Lễ, Nghệ An Khe Cò, Hà Tĩnh 68 4 68 8.840 6.800 9 Khe Cò - Yên Lộc (Can Lộc), nối với cao tốc Bắc Nam phía Đông Khe Cò, Hà Tĩnh Yên Lộc (nối với cao tốc Bắc Nam phía Đông), Hà Tĩnh 32 4 32 7.360 0 10 Yên Lộc (Can Lộc) - Bùng Yên Lộc (nối với cao tốc Bắc Nam phía Đông), Hà Tĩnh Bùng, Quảng Bình 133 4 Trùng với Tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn từ Vũng Áng tới Đà N ẵ ng 11 Bùng - Cam Lộ Bùng, Quảng Bình Cam Lộ, Quảng Trị 117 4 12 Cam Lộ - Túy Loan Cam Lộ, Quảng Trị Túy Loan, Đà N ẵ ng 182 4 B Đoạn Ngọc Hồi - Chơn Thành - Rạch Giá 785 217 494 74 0 59.280 71.370 13 Tỉnh Kon Tum Ngọc Hồi, Kon Tum Ranh giới giữa Kon Tum và Gia Lai 65 4-6 65 7 . 800 8.125 14 Tỉnh Gia Lai Ranh giới giữa Kon Tum và Gia Lai Ranh giới giữa Gia Lai và Đắk Lắk 97 4-6 97 11.640 12.125 15 T ỉ nh Đắk Lắk Ranh giới giữa Gia Lai và Đắk Lắk Ranh giới giữa Đắk Lắk và Đắk Nông 125 4-6 125 15.000 15.625 16 Tỉnh Đắk Nông Ranh giới giữa Đắk Lắk và Đắk Nông Ranh giới giữa Đắk Nông và Bình Phước 105 4-6 105 12.600 13.125 17 Tỉnh Bình Phước Ranh giới giữa Đắk Nông và Bình Phước Điểm nối vào đoạn Chơn Thành - Đ ứ c Hòa, Bình Phước 102 4-6 102 12.240 12.750 18 Chơn Thành - Đức Hòa Điểm nối vào đoạn Chơn Thành - Đ ứ c Hòa, Bình Phước Đức Hòa (nối vào Tuyến N2 tại phía Bắc cầu Đức Hòa), Long An 84 4 84 19 Đức Hòa - Thạnh Hóa Đức Hòa (nối vào Tuyến N2 tại phía Bắc cầu Đức Hòa), Long An Thạnh Hóa (giao với quốc lộ 62 tại), Long An 33 4 33 4.290 20 Thạnh Hóa - Tân Thạnh Thạnh Hóa (giao với quốc lộ 62 tạ i ), Long An Tân Thạnh (giao với Tuyến N2), Long An 16 4 16 2.080 21 Tân Th ạ nh - Mỹ An Tân Thạnh (gia o với Tuyến N2), Long An Mỹ An (Km 40 +754, tuyến N2), Đồng Tháp 25 4 25 3.250 22 Mỹ An - Nút giao An Bình (Cao Lãnh) Mỹ An (Km 40 +754, tuyến N2), Đồng Tháp Điểm đầu của dự án cầu Cao Lãnh, Đồng Tháp 25 4 25 23 Nút giao An Bình (Cao Lãnh) Lộ Tẻ Điểm đầu của dự án cầu Cao Lãnh, Đồng Tháp Điểm cuối của Dự án cầu Vàm Cống, Cần Thơ 51 6 51 24 Lộ Tẻ - Rạch Soi Điểm cuối của Dự án cầu Vàm C ống, Cần Thơ Rạch Sỏi, An Giang 57 6 57 III Khu vực phía Bắc 1.368 918 171 279 55.472 40.800 138.009 1 Hà Nội - Bắc Giang - Lạng Sơn Nam cầu Phù Đổng (Km 159+100), Hà Nội Cửa khẩu Hữu Nghị, Lạng Sơn 143 143 17.072 28.809 a) Hà Nội - Bắc Giang Nam cầu Phù Đ ổ ng (Km 1 59+100), Hà Nội TP. Bắc Giang (Km108+500), Bắc Giang 46 6 46 b) Bắc Giang - Lạng Sơn TP. Bắc Giang (Km 1 08+500), Bắc Giang Cửa khẩu Hữu Nghị, Lạng Sơn 107 4-6 107 17.072 28.809 2 Hà Nội - Hải Phòng Nam cầu Thanh Trì, Hà Nội Hải Phòng 105 4-6 105 3 Hà Nội - Việt Trì (Phú Thọ) - Lào Cai Nội Bài, Hà Nội TP. Lào Cai, Lào Cai 264 4-6 264 4 Hà Nội - Thái Nguyên Hà Nội TP. Thái Nguyên, Thái Nguyên 62 4-6 62 5 Thái Nguyên - Chợ Mới (Bắc Kạn) - Bắc Kạn TP. Thái Nguyên, Thái Nguyên Bắc Kạn 43 4 -6 43 a) Thái Nguyên - Chợ Mới TP. Thái Nguyên, Thái Nguyên Chợ M ớ i, Bắc Kạn 28 4-6 28 b) Chợ Mới - Bắc Kạn Ch ợ Mới, Bắc Kạn Bắc Kạn 15 4 15 6 Láng (Hà Nội) - Hòa Lạc (Hà Nội) Láng, Hà Nội Nút giao Hòa Lạc, Hà Nội 30 6 30 7 Hòa Lạc (Hà Nội) - Hòa Bình Nút giao Hòa L ạ c, Hà Nội TP. Hòa Bình, Hòa Bình 26 4-6 26 8 Nội Bài - Bắc Ninh - Hạ Long Nội Bài, Hà Nội TP. Hạ Long, Quảng Ninh 176 4-6 40 136 40.800 9.520 a) Nội Bài - Bắc Ninh Nội Bài, Hà Nội TP. Bắc Ninh, Bắc Ninh 40 4-6 40 b) Bắc Ninh - Hạ Long TP. Bắc Ninh, Bắc Ninh TP. Hạ Long, Quảng Ninh 136 6 136 40.800 9.520 9 Hạ Long - Móng C á i TP. Hạ Long, Quảng Ninh Thị xã Móng Cái, Quảng Ninh 128 4-6 128 38.400 8.960 10 Ninh Bình - Hải Phòng - Quảng Ninh TP. Ninh Bình, Ninh Bình Cái Mắm (QL18), Quảng Ninh 160 4-6 25 135 43.200 a) Ninh Bình - Hải Phòng TP. Ninh Bình, Ninh Bình Đập Đình Vũ, Hải Phòng. 135 4 0 135 43.200 b) Hải Phòng - Quảng Ninh Đập Đình Vũ, Hải Phòng Cái Mắm (QL18), Quảng Ninh 25 6 25 11 Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) Đồng Đăng, Lạng Sơn Trà Lĩnh, Cao Bằng 144 4 144 47.520 12 Đoan Hùng (Phú Thọ) - Tuyên Quang Đoan Hùng, Phú Thọ TP. Tuyên Quang, Tuyên Quang 18 4 18 0 13 Chợ Bến (Hòa Bình) - Yên Mỹ (Hưng Yên) Chợ Bến (giao với VĐ5), Hòa Bình Yên Mỹ (giao với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng), Hưng Yên 35 4 35 10.440 14 Phủ Lý (Hà Nam) - Nam Định Phủ Lý, Hà Nam TP. Nam Định, Nam Định 25 4 25 IV Khu vực miền Trung và Tây Nguyên 264 0 264 0 0 93.100 0 1 Hồng Lĩnh (Hà Tĩnh) - Hương Sơn (Hà Tĩnh) Thị xã Hồng Lĩnh, Hà Tĩnh Thị trấn Hương Sơn, H à Tĩnh 34 4 34 11.900 2 Cam Lộ (Quảng Trị) - Lao Bảo (Quảng Trị) Thị trấn Cam Lộ, Quảng Trị Cửa khẩu Lao Bảo, Quảng Trị 70 4 0 70 25.200 3 Quy Nhơn (Bình Định) - Pleiku (Gia Lai) An Nhơn, Bình Định TP. Pleiku, Gia Lai 160 4 0 160 56.000 V Khu v ực phía Nam 983 65 277 641 1 Biên Hòa (Đồng Nai) - Phú Mỹ (Bà Rịa - Vũng Tàu) - Vũng Tàu (Bà Rịa - Vũng Tàu) TP. Biên Hòa, Đồng Nai TP. Vũng Tàu, Bà Rịa - Vũng Tàu 76 4-6 46 30 13,340 14.200 a) Biên Hòa - Phú Mỹ TP. Biên Hòa, Đồng Nai Phú Mỹ, Bà Rịa - Vũng Tàu 46 6 46 13,340 4.600 b) Phú Mỹ - Vũng Tàu Phú Mỹ, Bà Rịa - Vũng Tàu TP. Vũng Tàu, Bà Rịa - Vũng Tàu 30 4 30 9.600 2 Dầu Giây (Đồng Nai) - Liên Khương (Lâm Đồng) - Đà Lạt (Lâm Đồng) Dầu Giây, Đồng Nai Đèo Prenn, TP. Đà Lạt, Lâm Đồng 208 4 19 123 66 20.000 48.040 3 Thành phố Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một (Bình Dương) - Chơn Thành (Bình Phước) Ngã tư Bình Phước, TP. Hồ Chí Minh Chơn Thành, Bình Dương 69 6-8 0 69 24.150 4 Thành phố Hồ Chí Minh - Mộc Bài (Tây Ninh) VĐ3, TP. H ồ Chí Minh Cửa khẩu Mộc Bài, Tây Ninh 55 6-8 0 55 17.600 5 Châu Đốc (An Giang) - Cần Thơ - Sóc Trăng Thị xã Châu Đốc, An Giang TP. Sóc Trăng, Sóc Trăng 200 4 0 200 74.000 6 Hà Tiên (Kiên Giang) - Rạch Giá (Kiên Giang) - Bạc Liêu Cửa khẩu Xà Xía, Thị xã Hà Tiên, An Giang TP. Bạc Liêu, Bạc Liêu 225 4 0 225 83.250 7 Cần Thơ - Cà Mau Thành phố C ần Thơ TP. Cà Mau, Cà Mau 150 4 0 150 30.000 VI Hệ thống đư ờ ng vành đai thành phố Hà Nội 426 137 274 15 56.264 93.966 24.054 1 Vành đai 3 Nội Bài, Hà Nội Trùng với Điểm đầu 55 4-6 33 21 14.190 2 Vành đai 4 Sóc Sơn, Hà Nội Trùng với Điểm đầu 125 6-8 47 78 25.004 4 1. 496 3 Vành đai 5 Cầu Vĩnh Thịnh, Hà Nội Trùng với Điểm đầu 246 4-6 57 175 15 17.070 52.470 24.054 VII Hệ thống đường vành đai Thành phố Hồ Chí Minh 287 87 200 0 37.800 96.420 20.093 1 Vành đai 3 Nhơn Trạch, Đồng Nai Bình Chánh, TP. Hồ Chí Minh 89 6-8 42 47 16.800 18.920 20.093 2 Vành đai 4 Phú Mỹ (giao với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu), Bà Rịa - Vũng Tàu Nối với trục Bắc - Nam tại khu vực cảng Hiệp Phước, TP. H ồ Chí Minh 198 6-8 45 153 21.000 77.500 Tổng cộng 6.411 2.703 2.699 1.009 342.585 599.186 460.474 PHỤ LỤC II THỐNG KÊ DIỆN TÍCH ĐẤT ĐAI CHIẾM DỤNG (Ban hành kèm theo Quyết định số 326 /QĐ-TTg ngày 01 tháng 3 năm 2016 của Thủ tướng Chính phủ) TT Tỉnh, thành phố/ các tuyến cao tốc đi qua Diện tích chiếm dụng (ha) Di ệ n tích đất nông nghiệp chiếm d ụng thêm (ha) Diện tích đất lúa chiếm dụng thêm (ha) D i ện tích đã ch i ếm dụng Diện tích chiếm dụng thêm Tổng (1) (2) (3) (4) (5)=(3)+(4) (6) (7) 1 Hà Nội 1.123 2.579 3.703 2.579 1.821 Bắc - Nam phía Đông 84 351 435 351 246 Bắc - Nam phía Tây 88 150 238 150 105 Hà Nội - Hải Phòng 22 66 88 66 46 Nội Bài - Hạ Long - Móng Cái 64 11 75 11 10 Hà Nội - Thái Nguyên 130 0 130 0 0 Hà Nội - Việt Trì - Lào Cai 106 71 177 71 66 Láng - H òa Lạc - H òa Bình 475 0 475 0 0 Vành đai 3, TP. Hà Nội 119 264 383 264 159 Vành đai 4, TP. Hà Nội 0 816 816 816 571 Vành đai 5, TP. Hà Nội 0 740 740 740 518 Lạng Sơn - Bắc Giang - Hà Nội 36 11 4 7 11 7 Chợ Bến (Hòa Bình) - Yên Mỹ (Hưng Yên) 0 100 100 100 93 2 Vĩnh Ph ú c 191 128 319 128 118 Hà Nội - Việt Trì - Lào Cai 191 128 319 128 118 3 Bắc Ninh 245 203 448 203 177 Nội Bài - Hạ Long - Móng Cái 48 99 147 99 86 Vành đai 4, TP. Hà Nội 48 104 152 104 91 Hà Nội - Thái Nguyên 45 0 45 0 0 Lạng Sơn - Bắc Giang - Hà Nội 104 0 104 0 0 4 Hải Dương 568 384 952 384 356 Hà Nội - Hải Phòng 568 0 568 0 0 Nội Bài - Hạ Long - Móng Cái 0 94 94 94 87 Vành đai 5, TP. Hà Nội 0 290 290 290 269 5 Hải Phòng 679 100 779 100 93 Hà Nội - Hải Phòng 679 0 679 0 0 Ninh Bình - Hải Phòng - Quảng Ninh 0 100 100 100 93 6 Hưng Yên 479 307 785 307 276 Vành đai 4, TP. Hà Nội 0 244 244 244 219 Hà Nội - Hải Phòng 479 0 479 0 0 Chợ Bến (Hòa Bình) - Yên Mỹ (Hưng Yên) 0 63 63 63 57 7 Thái Bình 45 334 379 334 310 Ninh Bình - Hải Phòng - Quảng Ninh 0 210 210 210 195 Vành đai 5, TP. Hà Nội 45 124 169 124 115 8 Hà Nam 150 152 302 152 141 Bắc - Nam phía Đông 122 122 0 0 Vành đai 5, TP. Hà Nội 0 152 152 152 141 Phủ Lý (Hà Nam) - Nam Định 28 0 28 0 0 9 Nam Định 132 272 404 211 196 Bắc - Nam phía Đông 102 102 41 38 Ninh Bình - Hải Phòng - Quảng Ninh 170 170 170 158 Phủ Lý (Hà Nam) - Nam Định 132 0 132 0 0 10 Ninh Bình 0 224 224 180 167 Bắc - Nam phía Đông 144 144 100 93 Ninh Bình - Hải Phòng - Quảng Ninh 0 80 80 80 74 11 Cao Bằng 0 325 325 81 47 Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) 0 325 325 81 47 12 Bắc Kạn 60 53 113 13 10 Thái Nguyên - Chợ Mới (Bắc Kạn) - Bắc Kạn 60 53 113 13 10 13 Lào Cai 751 120 871 36 21 Hà Nội - Việt Trì - Lào Cai 751 120 871 36 21 14 Yên Bái 325 139 464 42 24 Hà Nội - Việt Trì - Lào Cai 325 139 464 42 24 15 Thái Nguyên 188 23 211 23 19 Hà Nội - Thái Nguyên 114 0 114 0 0 Thái Nguyên - Chợ Mới (Bắc Kạn) - Bắc Kạn 74 23 97 23 19 16 Lạng Sơn 0 886 886 295 170 Lạng Sơn - Bắc Giang - Hà Nội 0 491 491 196 113 Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) 0 395 395 99 57 17 Quảng Ninh 0 Nội Bài - Hạ Long - Móng Cái 0 1.007 1.007 302 174 Ninh Bình - Hải Phòng - Quảng Ninh 115 0 115 0 0 18 Bắc Giang 0 Hà Nội - Bắc Giang - Lạng Sơn 0 201 201 80 46 Vành đai 4, TP. Hà Nội 0 95 95 38 22 Vành đai 5, TP. Hà Nội 0 238 238 95 55 19 Phú Thọ 0 Hà Nội - Việt Trì - Lào Cai 229 0 229 0 0 Bắc - Nam phía Tây 400 208 608 110 63 Đoan Hùng (Phú Thọ) - Tuyên Quang 0 21 21 10 6 20 Tuyên Quang 1 63 64 31 13 Đoan Hùng (Phú Thọ) - Tuyên Quang 1 63 64 31 13 21 Hòa Bình 15 978 993 378 133 Bắc - Nam phía Tây 440 440 216 50 Hòa Lạc - Hòa Bình 15 347 362 104 50 Vành đai 5, TP. Hà Nội 0 192 192 58 33 22 Thanh Hóa 0 1.049 1.049 526 450 Bắc - Nam phía Đông 0 648 648 446 382 Bắc - Nam phía Tây 0 401 401 80 68 23 Nghệ An 0 1.166 1.166 355 304 Bắc - Nam phía Đông 0 600 600 274 235 Bắc - Nam phía Tây 0 566 566 81 70 24 Hà Tĩnh 0 1.230 1.230 639 548 Bắc - Nam phía Đông 0 876 876 532 456 Bắc - Nam phía Tây 0 177 177 72 61 Hồng Lĩnh (Hà Tĩnh) - Hương Sơn (Hà Tĩnh) 0 177 177 35 30 Bắc - Nam phía Đông 0 840 840 38 32 25 Quảng Trị 0 792 792 147 126 Bắc - Nam phía Đông 0 442 442 77 66 Cam Lộ (Quảng Trị) - Lao Bảo (Quảng Trị) 0 350 350 70 60 26 Thừa Thiên - Huế 0 540 540 270 180 Bắc - Nam phía Đông 0 540 540 270 180 27 Đà N ẵ ng 218 0 218 0 0 Bắc - Nam phía Đông 218 218 0 0 28 Quảng Nam 386 0 386 0 0 Bắc - Nam phía Đông 386 386 0 0 29 Quảng Ngãi 184 450 634 315 285 B ắ c - Nam phía Đông 184 450 634 315 285 30 Bình Định 0 1.224 1.224 100 86 Bắc - Nam phía Đông 0 994 994 54 47 Quy Nhơn (Bình Định) - Pleiku (Gia Lai) 0 230 230 46 39 31 Phú Yên 0 622 622 97 83 Bắc - Nam phía Đông 0 622 622 97 83 32 Khánh Hòa 0 1.155 1.155 228 200 Bắc - Nam phía Đ ô ng 0 1.155 1.155 228 200 33 Kon Tum 0 454 454 196 94 Bắc - Nam phía Tây 0 454 454 196 94 34 Gia Lai 0 1.234 1.234 562 269 Bắc - Nam phía Tây 0 684 684 507 242 Quy Nhơn (Bình Định) - Pleiku (Gia Lai) 0 550 550 55 26 35 Đắk Lắk 0 876 876 554 265 Bắc - Nam phía Tây 0 876 876 554 265 36 Đắk Nông 0 733 733 158 76 Bắc - Nam phía Tây 733 733 158 76 37 Lâm Đồng 100 971 1.071 97 46 Dầu Giây - Liên Khương (Lâm Đồng) - Đà Lạt (Lâm Đồng) 100 971 1.071 97 46 38 Ninh Thuận 0 696 696 0 0 Bắc - Nam phía Đông 0 696 696 0 0 39 Bình Thuận 0 1.300 1.300 130 101 B ắ c - Nam phía Đông 0 1.300 1.300 130 101 40 Bình Phước 1.095 1.096 2.191 763 594 Bắc - Nam phía Tây 1.095 761 1.856 663 516 TP. H ồ Chí Minh - Thủ Dầu Một (Bình Dương) - Chơn Thành (Bình Phước) 0 335 335 100 78 41 Tây Ninh 200 127 327 25 20 Bắc - Nam phía Tây 200 200 0 0 TP. H ồ Chí Minh - M ộ c Bài (Tây Ninh) 0 127 127 25 20 42 Bình Dư ơ ng 275 633 908 95 34 Bắc - Nam phía Tây 275 275 0 0 TP. Hồ Chí Minh - Thủ Dầu Một (Bình Dương) - Chơn Thành (Bình Phước) 0 38 38 6 8 Vành đai 3, TP. Hồ Chí Minh 0 154 154 23 0 Vành đai 4, TP. Hồ Chí Minh 0 441 441 66 27 43 Đồng Nai 207 1.639 1.84 6 371 154 Bắc - Nam phía Đ ô ng 172 379 551 74 38 TP. Hồ Ch í Minh - Long Thành (Đồng Nai) - Dầu Giây (Đồng Nai) 36 0 36 0 0 Biên H òa (Đồng Nai) - Vũng Tàu (Bà Rịa - Vũng Tàu) 0 318 318 95 16 Dầu Giây (Đồng Nai) - Liên Khương (Lâm Đồng) - Đà Lạt (Lâm Đồng) 0 545 545 82 16 Vành đai 3, TP. Hồ Chí Minh 0 124 124 37 41 Vành đai 4, TP. Hồ Chí Minh 0 273 273 82 43 44 Bà Rịa - Vũng Tàu 0 441 441 97 81 Biên H òa (Đồng Nai) - Vũng Tàu (Bà Rịa - Vũng Tàu) 0 211 211 74 66 Vành đai 4, TP. Hồ Chí Minh 0 230 230 23 15 45 TP. H ồ Chí Minh 141 1.586 1.727 890 692 Bắc - Nam phía Đông 39 392 431 53 41 TP. Hồ Chí Minh - Long Thành (Đồng Nai) - Dầu Giây (Đồng Nai) 102 0 102 0 0 TP. Hồ Chí Minh - Mộc Bài (Tây Ninh) 0 132 132 92 72 Vành đai 3, TP. Hồ Chí Minh 0 611 611 428 333 Vành đai 4, TP. Hồ Chí Minh 0 452 452 316 246 46 Long An 526 1.013 1.539 723 716 Bắc - Nam phía Đông 236 44 280 7 7 Bắc - Nam phía Tây 290 209 499 184 182 Vành đai 3, TP. Hồ Chí Minh 0 49 49 34 34 Vành đai 4, TP. Hồ Chí Minh 0 711 711 498 493 47 Tiền Giang 0 399 399 200 198 Bắc - Nam phía Đông 0 399 399 200 198 48 Vĩnh Long 0 141 141 70 70 Bắc - Nam phía Đông 0 141 141 70 70 49 Đồng Tháp 0 292 292 261 258 Bắc - Nam phía Tây 0 292 292 261 258 50 An Giang 0 282 282 282 269 Bắc - Nam phía Tây 0 19 19 19 18 Châu Đốc (An Giang) - C ần Thơ - Sóc Trăng 0 263 263 263 251 51 Kiên Giang 0 986 986 813 805 Bắc - Nam phía Tây 0 172 172 161 160 Hà Tiên (Kiên Giang) - Rạch Giá (Kiên Giang) - Bạc Liêu 0 814 814 651 645 52 Cần Thơ 0 552 552 528 523 Cần Thơ - Cà Mau 0 92 92 92 91 Bắc - Nam phía Tây 0 196 196 172 171 Châu Đốc (An Giang) - C ần Thơ - Sóc Trăng 0 264 264 264 262 53 Hậu Giang 0 564 564 564 559 Cần Thơ - Cà Mau 0 322 322 322 319 Hà Tiên (Kiên Giang) - Rạch Giá (Kiên Giang) - Bạc Liêu 0 88 88 88 87 Châu Đốc (An Giang) - C ần Thơ - Sóc Trăng 0 154 154 154 153 54 Sóc Trăng 0 154 154 154 153 Hà Tiên (Kiên Giang) - Rạch Giá (Kiên Giang) - Bạc Liêu 0 44 44 44 44 Châu Đốc (An Giang) - C ần Thơ - Sóc Trăng 0 110 110 110 109 55 Bạc Liêu 0 360 360 360 357 Cần Thơ - Cà Mau 0 184 184 184 182 Hà Tiên (Kiên Giang) - Rạch Giá (Kiên Giang) - Bạc Liêu 0 176 176 176 174 56 Cà Mau 30 24 54 19 19 Cần Thơ - Cà Mau 30 24 54 19 19 Tổng cộng 8.6 8 8 33.355 42.043 16.402 12.904