TCVN9197:2012

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9197:2012 (ISO 3965 : 1990) về Máy kéo bánh hơi dùng trong nông nghiệp - Tốc độ cực đại - Phương pháp xác định TIÊU CHU Ẩ N QUỐC GIA TCVN 9197 : 2012 ISO 3965 : 1990 MÁY KÉO BÁNH HƠI DÙNG TRONG NÔNG NGHIỆP - TỐC ĐỘ CỰC ĐẠI - PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH Agricultural wheeled tractors - Maximum speeds - Method of determination Lời nói đầu TCVN 9197 : 2012 hoàn toàn tương đương với ISO 3965:1990. TCVN 9197 : 2012 do Trung tâm Giám đ ị nh máy và Thiết b ị biên soạn, Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn đề ngh ị , Tổng cục Tiêu chu ẩ n Đo lường Ch ấ t lượng thẩm định, Bộ Khoa học và C ô ng nghệ công bố. MÁY KÉO BÁNH HƠI DÙNG TRONG NÔNG NGHIỆP - TỐC ĐỘ CỰC ĐẠI - PHƯƠNG PHÁP XÁC ĐỊNH Agricultural wheeled tractors - Maximum speeds - Method of determination 1. Phạm vi áp dụng Tiêu chuẩn này quy định phương pháp tính tốc độ thiết k ế cực đại và phương pháp đo tốc độ di chuyển cực đại của máy kéo bánh hơi n ô ng nghiệp. 2. Tài liệu viện dẫn Các tài liệu viện dẫn sau r ấ t cần th iế t cho việc áp dụng tiêu chuẩn n à y. Đối với các t à i liệu viện dẫn ghi năm c ô ng b ố th ì áp dụng phiên bản được nêu. Đ ố i với các t à i liệu viện dẫn không ghi năm công bố th ì áp dụng phiên bản m ớ i nhất, bao g ồ m cả các sửa đ ổ i, bổ sung (nếu có). ISO 789-1:1981 1) A gricultural tractors - Test procedures - Part 1: Power tests (M á y kéo nông nghiệp - Phương ph á p thử - Phần 1: Thử công suất) ISO 4251-1:2005, Tyres (ply rating marked series) and rims for agricultural tractors and machines - Part 1: Tyre designation and dimensions, and approved rim contours (Lốp (loại dán nh ã n sắp x ế p lớp bố) và vành bánh xe cho m á y và m á y kéo n ô ng nghiệp - Phần 1: Ký hi ệ u và kích thước của lốp, và bi ế n dạng vành b á nh được chấp thuận). 3. Tính tốc độ thiết kế cực đại T í nh tốc độ thi ế t kế cực đại theo các thông số quy định của nhà ch ế tạo, bao gồm: - T ần số quay danh định của động cơ (tốc độ danh định của động cơ) ("danh định" được đ ị nh nghĩa trong ISO 789-1); - T ỷ số truy ề n động cho s ố tiến cao nhất (nhanh nh ấ t); - C h ỉ số bán kí nh động lực học của kích thước các bánh lốp dẫn động lớn nh ấ t do nhà ch ế tạo máy kéo khuyến cáo cho việc sử dụng tr ê n đường, được tính theo ISO 4251-1. 4. Phương pháp đo tốc độ di chuyển cực đại 4.1. Các y ê u c ầ u thử 4.1.1. Máy kéo 4.1.1.1. Phải sử dụng loại nhiên liệu được quy định trong sổ tay ng ườ i vận hành. 4.1.1.2. Phải đi ề u chỉnh bộ ch ế hoà khí và bộ phận đánh lửa và/hoặc bơm phun nhiên liệu, công su ấ t động cơ và t ầ n số quay không tải của động cơ như quy định của nhà chế tạo. 4.1.1.3. Ch ỉ đ ư ợc c à i dẫn động bánh tr ư ớc hoặc thêm bất kỳ tr ụ c dẫn động (c ô ng suất) n à o khi c ó khuy ế n cáo của nhà ch ế tạo cho việc sử dụng trên đường. 4.1.1.4. Các lốp xe phải có cùng k í ch thước như kích thước sử dụng để tính tốc độ thi ế t k ế cực đại (Đi ề u 3). Các lốp xe phải mới và đ ư ợc bơm không kh í đến áp su ấ t đ ể chạy trên đường theo chỉ dẫn của nhà ch ế tạo máy kéo. 4.1.1.5. Máy kéo ph ả i làm việc tốt, có thùng nhiên liệu đầy, bộ tản nhiệt và người vận hành, nhưng không c ó đối trọng, trang b ị đặc biệt hoặc tải trọng. 4.1.2 Đường thử nghiệm 4.1.2.1. Đường thử nghiệm phải thẳng và cho phép tốc độ cực đại được duy tr ì trong đoạn đường thử nhỏ nh ấ t khoảng 100 m. 4.1.2.2. Mặt đường thử nghiệm phải l à n ề n b ê tông bằng ph ẳ ng, khô hoặc b ề mặt t ươn g đương, được dọn sạch. 4.1.2.3. Mặt đường thử nghiệm phải không được dốc quá 1,5 % theo hướng di chuyển và không được dốc quá 1,5 % theo phương vuông góc với hướng di chuyển. 4.1.2.4. Đường dẫn vào đường thử nghiệm phải đủ dài, phẳng và đồng đều độ dốc để đảm b ả o tốc độ di chuy ể n của m á y kéo đ ề u trước khi vào v ị trí b ắ t đ ầ u ti ế n hành đo thử. 4.1.3. Đi ề u kiện môi t rư ờng Việc thử được thực hiện trong lúc thời tiết khô, lặng gió v ớ i vận t ố c gió không được vượt quá 5 m/s. 4.2 . Quy trình thử 4.2.1. Ngay t rư ớc khi thử, máy kéo phải được chạy trong một khoảng thời gian đủ đ ể đ ả m bảo cho động cơ, dầu trong hộp truy ề n động và nước làm mát đạt được nhiệt độ làm việc b ì nh thường. Nhiệt độ này phải được duy trì trong suốt thời gian thử. 4.2.2. Cho máy kéo chạy tr ê n đường thử v ớ i van tiết lưu m ở hoàn toàn ở số tiế n đ ể tạo ra tốc độ máy kéo cực đại. 4.2.3. Đo tốc độ di chuy ể n cực đại trong một khoảng cách tối thiểu là 100 m đ ầ u ti ê n theo một chi ề u trên đ ư ờng thử và sau đó theo chiều ngược lại. Khoảng thời gian cho một điểm tr ê n m á y đi hết 100 m phải được ghi lại. 4.2.4. Xác đ ị nh tốc độ di chuyển cực đại bằng kết quả trung b ì nh c ủ a hai lần chạy thử liên tiếp theo chiều ngược nhau. 4.3. Báo cáo thử nghiệm Báo cáo thử phải phù hợp với mẫu báo cáo đ ư ợc tr ì nh bày trong Phụ lục A. Phụ lục A (Quy định) Mẫu báo cáo thử nghiệm - Đo tốc độ di chuyển cực đại Báo cáo thử nghiệm (xem 4.3) phải bao gồm th ô ng tin sau: a) V iện dẫn tiêu chuẩn này; b) L oại máy kéo và loại d ẫn động (dẫn động bằng hai bánh hoặc dẫn động bằng bốn bánh với dẫn động bằng bánh t rư ớc đ ượ c nối hoặc ngắt); c) K iểu máy kéo; d) S ố hiệu hay nhãn hiệu máy kéo; e) T ần số quay danh định của động cơ (tốc độ danh định của động cơ), s ố vòng quay trong một phút (r/min); f) L oại truyền động; g) K hối lượng của máy kéo thử, tính bằng kilôgam; h) Kí ch th ư ớc l ố p: - B ánh sau, - B ánh t rư ớc; i) Á p suất lốp, tính bằng kil ô pascal, v à bán k í nh lăn của lốp đ ư ợc sử dụng kh i thử; j) X ác nhận đường thử kh ô ; k) L oại đường thử, v í dụ, b ê tông, nhựa đ ườ ng, v.v...; I) Đ ộ d ố c theo chi ề u dọc đường thử, ví dụ, bằng phẳng hay độ dốc lên đến 1,5 %; m) Đ ộ dốc theo chi ề u vuông góc với đường thử; n) S ố truyền của máy kéo thử; o) Đ i ề u kiện thời tiết, bao gồm cả vận tốc gió tính bằng m é t tr ê n min và hướng đường thử; p) C ác phép đo tốc độ máy kéo phù hợp với bảng: Số l ầ n thử Hướng di chuyển (ví dụ, trái sang phải, phải sang trái) Khoảng thời gian t Tốc độ máy kéo 1) v = s km/h 1 t 1 v 1 2 t 2 v 2 1) Trong đ ó l là chi ề u dà i đư ờ ng thử , t í nh bằng mét (tối thi ể u 100 m, xem 4.2.3). q) T ốc độ thử, v , c ủ a máy kéo tính bằng kilômét tr ê n giờ (km/h), được xác đ ị nh theo công thức sau. v = Giá tr ị tốc độ, v , phải được làm tròn đ ế n chữ số thập ph â n thứ hai đối với từng phép đo và đ ế n chữ số thập phân thứ nhất đối với giá trị trung b ì nh. 1) Đ ã b ị hủy và thay th ế bằng ISO 789-1:1990