01/2013/QĐ-UBND

Quyết định 01/2013/QĐ-UBND về Quy định phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trong đô thị trên địa bàn tỉnh Yên Bái UỶ BAN NHÂN DÂN TỈNH YÊN BÁI -------- CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc --------------- Số: 01/2013/QĐ-UBND Yên Bái, ngày 17 tháng 01 năm 2013 QUYẾT ĐỊNH VỀ VIỆC: BAN HÀNH QUY ĐỊNH PHẠM VI BẢO VỆ KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TRONG ĐÔ THỊ TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH YÊN BÁI ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH YÊN BÁI Căn cứ Luật Tổ chức Hội đồng nhân dân và Uỷ ban nhân dân ngày 26/11/2003; Căn cứ Luật ban hành văn bản quy phạm pháp luật của Hội đồng nhân dân, Uỷ ban nhân dân ban hành ngày 03/12/2004; Căn cứ Luật Giao thông đường bộ ngày 13 tháng 11 năm 2008; Căn cứ Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 của Chính phủ quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; Căn cứ Thông tư số 39/2011/TT-BGTVT ngày 18 tháng 5 năm 2011 của Bộ Giao thông vận tải về hướng dẫn thực hiện một số điều của Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 của Chính phủ quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; Theo đề nghị của Sở Giao thông vận tải tại Tờ trình số 1319/TTr-SGTVT ngày 16 tháng 11 năm 2012 về việc ban hành Quyết định về Quy định phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông trong đô thị trên địa bàn tỉnh Yên Bái, QUYẾT ĐỊNH: Điều 1. Ban hành kèm theo Quyết định này "Quy định phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trong đô thị trên địa bàn tỉnh Yên Bái". Điều 2. Quyết định này có hiệu lực sau 10 ngày kể từ ngày ký ban hành. Quyết định này thay thế Quyết định số 47/QĐ-UB ngày 23/5/1996 của Uỷ ban nhân dân tỉnh Yên Bái về việc quy định chỉ giới hành lang bảo vệ công trình giao thông trong đô thị thuộc tỉnh Yên Bái. Điều 3. Chánh Văn phòng Ủy ban nhân dân tỉnh; Thủ trưởng các sở, ban, ngành; Chủ tịch Ủy ban nhân dân các huyện, thị xã, thành phố, các cơ quan, tổ chức và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./. Nơi nhận: - Như điều 3 QĐ; - Văn phòng Chính phủ; - TT. Tỉnh ủy; - TT. HĐND tỉnh; - Chủ tịch và các PCT.UBND tỉnh; - Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh; - Cục kiểm tra Văn bản - Bộ Tư pháp; - Chánh, Phó VP.UBND tỉnh (TH); - Sở Tư pháp (tự kiểm tra); - Cổng TTĐT tỉnh; - CV: XD, GT, CN, NC, TH; - Lưu: VT. TM. UỶ BAN NHÂN DÂN TỈNH CHỦ TỊCH Phạm Duy Cường QUY ĐỊNH VỀ PHẠM VI BẢO VỆ KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TRONG ĐÔ THỊ TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH YÊN BÁI ( Ban hành kèm theo Quyết định số 01/2013/QĐ-UBND ngày 17 tháng 01 năm 2013 của Uỷ ban nhân dân tỉnh Yên Bái) Chương I QUY ĐỊNH CHUNG Điều 1. Phạm vi điều chỉnh 1. Quy định này quy định về phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trong đô thị trên địa bàn tỉnh Yên Bái. 2. Đối với đường tỉnh, đường huyện, đường xã không nằm trong đô thị việc quy định phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ áp dụng theo Điều 15 đến Điều 19 Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24 tháng 02 năm 2010 của Chính phủ quy định về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Điều 2. Đối tượng áp dụng Quy định này áp dụng đối với cơ quan, tổ chức, cá nhân liên quan đến quản lý, bảo vệ và khai thác, sử dụng phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Chương II QUY ĐỊNH PHẠM VI BẢO VỆ KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TRONG ĐÔ THỊ TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH YÊN BÁI Điều 3. Phạm vi đất dành cho đường bộ 1. Phạm vi đất dành cho đường bộ gồm đất của đường bộ và đất hành lang an toàn đường bộ. 2. Đất của đường bộ bao gồm phần đất trên đó công trình đường bộ được xây dựng và phần đất dọc hai bên đường bộ để quản lý, bảo trì, bảo vệ công trình đường bộ (dưới đây gọi tắt phần đất dọc hai bên đường bộ để quản lý, bảo trì, bảo vệ công trình đường bộ là phần đất bảo vệ, bảo trì đường bộ). Phần đất bảo vệ, bảo trì đường bộ dùng để giữ vật tư sử dụng cho bảo trì, để di chuyển hoặc đặt các thiết bị thực hiện việc bảo trì, để chất bẩn từ mặt đường ra hai bên đường, chống xâm hại công trình đường bộ. Phần đất bảo vệ, bảo trì đường bộ có bề rộng theo cấp đường, được xác định từ mép ngoài cùng của nền đường bộ (chân mái đường đắp hoặc mép ngoài của rãnh dọc tại các vị trí không đào không đắp hoặc mép đỉnh mái đường đào) ra mỗi bên như sau: a) 03 mét đối với đường cao tốc, đường cấp I, đường cấp II; b) 02 mét đối với đường cấp III; c) 01 mét đối với đường từ cấp IV trở xuống. Điều 4. Giới hạn hành lang an toàn đối với cầu, cống 1. Hành lang an toàn đối với cầu trên đường trong đô thị. a) Đối với cầu có chiều dài dưới 20 mét + Theo chiều dọc cầu tính từ đuôi mố cầu ra mỗi bên 30 mét; + Theo chiều ngang cầu tính từ mép ngoài cùng đất của đường bộ trở ra mỗi phía : - Đối với phần cầu chạy trên cạn kể cả phần cầu chạy trên phần đất không ngập nước thường xuyên được tính từ mép ngoài đất của đường bộ ra mỗi bên 07 mét; - Đối với phần cầu còn lại (bao gồm bãi và mặt sông, suối) được tính từ mép ngoài cùng đất của đường bộ trở ra mỗi bên 20 mét. b) Đối với cầu có chiều dài từ 20 mét đến dưới 60 mét + Theo chiều dọc cầu tính từ đuôi mố cầu ra mỗi bên 30 mét; + Theo chiều ngang cầu tính từ mép ngoài cùng đất của đường bộ trở ra mỗi phía: - Đối với phần cầu chạy trên cạn kể cả phần cầu chạy trên phần đất không ngập nước thường xuyên được tính từ mép ngoài đất của đường bộ ra mỗi bên 07 mét; - Đối với phần cầu còn lại (bao gồm bãi và mặt sông, suối) được tính từ mép ngoài cùng đất của đường bộ trở ra mỗi bên 50 mét. c) Đối với cầu có chiều dài từ 60 mét đến dưới 300 mét + Theo chiều dọc cầu tính từ đuôi mố cầu ra mỗi bên 50 mét; + Theo chiều ngang cầu tính từ mép ngoài cùng đất của đường bộ trở ra mỗi phía: - Đối với phần cầu chạy trên cạn kể cả phần cầu chạy trên phần đất không ngập nước thường xuyên được tính từ mép ngoài đất của đường bộ ra mỗi bên 07 mét; - Đối với phần cầu còn lại (bao gồm bãi và mặt sông, suối) được tính từ mép ngoài cùng đất của đường bộ trở ra mỗi phía 100 mét. d) Đối với cầu có chiều dài lớn hơn 300 mét + Theo chiều dọc cầu tính từ đuôi mố cầu ra mỗi bên 50 mét; + Theo chiều ngang cầu tính từ mép ngoài cùng đất của đường bộ trở ra mỗi phía: - Đối với phần cầu chạy trên cạn kể cả phần cầu chạy trên phần đất không ngập nước thường xuyên được tính từ mép ngoài đất của đường bộ ra mỗi bên 07 mét; - Đối với phần cầu còn lại (bao gồm bãi và mặt sông, suối) được tính từ mép ngoài cùng đất của đường bộ trở ra mỗi phía 150 mét. e) Đối với cầu lớn quy định cụ thể như sau: Cầu Văn Phú có chiều dài 475 mét, rộng 10,0 mét + Theo chiều dọc cầu tính từ đuôi mố cầu ra mỗi bên là 50 mét; + Theo chiều ngang cầu: Tính từ đất của đường bộ ra hai phía thượng, hạ lưu là 150 mét (mép ngoài cùng đất của đường bộ cách chân mái đường đắp hoặc mép ngoài rãnh dọc hoặc mép ngoài cùng kết cấu cầu 01 mét). Cầu Mậu A có chiều dài 318 mét, rộng 9 mét + Theo chiều dọc cầu tính từ đuôi mố cầu ra mỗi bên là 50 mét; + Theo chiều ngang cầu: Tính từ đất của đường bộ ra hai phía thượng, hạ lưu là 150 mét (mép ngoài cùng đất của đường bộ cách chân mái đường đắp hoặc mép ngoài rãnh dọc hoặc mép ngoài cùng kết cấu cầu 01 mét). Cầu Yên Bái có chiều dài 305 mét, chiều rộng 12,5 mét a) Mố phía phường Hồng Hà: + Theo chiều dọc cầu: Từ đuôi mố ra phía đường đầu cầu 50 mét; + Theo chiều ngang cầu: - Từ chân kè đá xây về hai phía thượng hạ lưu 75 mét; - Dưới bãi và sông: Tính từ đất của đường bộ ra hai phía thượng, hạ lưu là 150 mét (mép ngoài cùng đất của đường bộ cách mép ngoài cùng kết cấu cầu 01 mét). b) Mố phía xã Hợp Minh: + Theo chiều dọc cầu: Từ đuôi mố ra phía đường đầu cầu 100 mét; + Theo chiều ngang cầu: Tính từ đất của đường bộ ra hai phía thượng, hạ lưu là 150 mét (mép ngoài cùng đất của đường bộ cách mép đỉnh mái đường đào hoặc mép ngoài rãnh dọc hoặc mép ngoài cùng kết cấu cầu 01 mét). Cầu Ngòi Thia có chiều dài 176,5 mét, rộng 9,5 mét + Theo chiều dọc cầu tính từ đuôi mố cầu ra: Mố phía xã Phù Nham là 100 mét và Mố phía thị xã Nghĩa Lộ là 50 mét; + Theo chiều ngang cầu: Tính từ đất của đường bộ ra hai phía thượng, hạ lưu là 100 mét (mép ngoài cùng đất của đường bộ cách chân mái đường đắp hoặc mép ngoài của rãnh dọc hoặc mép ngoài cùng kết cấu cầu 01 mét). Cầu Thác Ông (mới) có chiều dài 146,2 mét, rộng 10,0 mét + Theo chiều dọc cầu tính từ đuôi mố cầu ra mỗi bên 50 mét; + Theo chiều ngang cầu: Tính từ đất của đường bộ ra hai phía thượng, hạ lưu là 100 mét (mép ngoài cùng đất của đường bộ cách chân mái đường đắp hoặc mép ngoài của rãnh dọc hoặc mép ngoài cùng kết cấu cầu 01 mét). Cầu Thác Ông (cũ) có chiều dài 118,0 mét, rộng 6,0 mét + Theo chiều dọc cầu tính từ đuôi mố cầu ra mỗi bên 50 mét; + Theo chiều ngang cầu: Tính từ đất của đường bộ ra hai phía thượng, hạ lưu là 100 mét (mép ngoài cùng đất của đường bộ cách chân mái đường đắp hoặc mép ngoài của rãnh dọc hoặc mép ngoài cùng kết cấu cầu 01 mét). Cầu Ngòi Nhì có chiều dài 112 mét, rộng 10 mét + Theo chiều dọc cầu tính từ đuôi mố cầu ra mỗi bên 50 mét; + Theo chiều ngang cầu: Tính từ đất của đường bộ ra hai phía thượng, hạ lưu là 100 mét (mép ngoài cùng đất của đường bộ cách chân mái đường đắp hoặc mép ngoài của rãnh dọc hoặc mép ngoài cùng kết cấu cầu 01 mét). Cầu Ngòi Lâu có chiều dài 92 mét, rộng 10,2 mét + Theo chiều dọc cầu tính từ đuôi mố cầu ra mỗi bên 50 mét; + Theo chiều ngang cầu: Tính từ đất của đường bộ ra hai phía thượng, hạ lưu là 100 mét (mép ngoài cùng đất của đường bộ cách chân mái đường đắp hoặc mép ngoài của rãnh dọc hoặc mép ngoài cùng kết cấu cầu 01 mét). Cầu Ngòi Lung có chiều dài 75,2 mét, rộng 8,2 mét + Theo chiều dọc cầu tính từ đuôi mố cầu ra mỗi bên 50 mét; + Theo chiều ngang cầu: Tính từ đất của đường bộ ra hai phía thượng, hạ lưu là 100 mét (mép ngoài cùng đất của đường bộ cách chân mái đường đắp hoặc mép ngoài của rãnh dọc hoặc mép ngoài cùng kết cấu cầu 01 mét). Cầu Hát Lìu có chiều dài 60 mét, rộng 5,5 mét + Theo chiều dọc cầu tính từ đuôi mố cầu ra mỗi bên 50 mét; + Theo chiều ngang cầu: Tính từ đất của đường bộ ra hai phía thượng, hạ lưu là 100 mét (mép ngoài cùng đất của đường bộ cách chân mái đường đắp hoặc mép ngoài của rãnh dọc tại các vị trí không đào không đắp hoặc mép đỉnh mái đường đào hoặc mép ngoài cùng kết cấu cầu 01 mét). 2. Hành lang an toàn đối với các loại cống tương ứng với hành lang an toàn đường bộ nơi đặt cống. Điều 5. Phạm vi bảo vệ trên không của công trình đường bộ 1. Giới hạn khoảng cách an toàn đường bộ đối với phần trên không được quy định như sau: a) Đối với đường là 4,75 mét (bốn mét bảy lăm) tính từ điểm cao nhất của mặt đường trở lên theo phương thẳng đứng. b) Đối với cầu là bộ phận kết cấu cao nhất của cầu, nhưng không thấp hơn 4,75 mét (bốn mét bảy lăm) tính từ điểm cao nhất của mặt cầu (phần xe chạy) trở lên theo phương thẳng đứng. c) Chiều cao đường dây thông tin đi phía trên đường bộ phải bảo đảm khoảng cách tối thiểu từ điểm cao nhất của mặt đường đến đường dây thông tin theo phương thẳng đứng là 5,50 mét ( năm mét năm mươi). d) Chiều cao đường dây tải điện đi phía trên đường bộ hoặc gắn trực tiếp trên kết cấu của cầu phải bảo đảm an toàn cho hoạt động giao thông vận tải và an toàn lưới điện tùy theo điện áp của đường dây điện. 2. Công trình đã có trước ngày Quy định này có hiệu lực (được cấp có thẩm quyền cho phép xây dựng), nếu phạm vi bảo vệ trên không của công trình đường bộ chưa đáp ứng quy định tại khoản 1 Điều này, đồng thời không gây nguy hiểm, không gây mất an toàn giao thông, tạm thời được giữ nguyên hiện trạng. 3. Công trình được xây dựng mới hoặc cải tạo, nâng cấp, mở rộng; công trình đang khai thác sử dụng chưa đáp ứng quy định tại khoản 1 Điều này có gây nguy hiểm, gây mất an toàn giao thông phải bảo đảm đủ phạm vi bảo vệ trên không của công trình đường bộ (theo phương thẳng đứng) như sau: a) Đối với cầu vượt trên đường bộ, khoảng cách tối thiểu tính từ điểm cao nhất của mặt đường bộ đến điểm thấp nhất của kết cấu nhịp cầu theo phương thẳng đứng (không kể phần dự phòng cho tôn cao mặt đường khi sửa chữa, nâng cấp, mở rộng) là 4,75m (bốn mét bảy lăm); Đối với cầu vượt đường cao tốc phải thực hiện theo quy định của tiêu chuẩn thiết kế đường cao tốc; b) Đối với đường dây thông tin đi phía trên đường bộ phải bảo đảm khoảng cách theo phương thẳng đứng từ điểm cao nhất của mặt đường (không kể phần dự phòng cho tôn cao mặt đường khi sửa chữa, nâng cấp, cải tạo) tới điểm thấp nhất của đường dây thông tin ở trạng thái võng cực đại tối thiểu là 5,50m (năm mét năm mươi); c) Đối với đường dây tải điện đi phía trên đường bộ phải bảo đảm khoảng cách tối thiểu theo phương thẳng đứng từ điểm thấp nhất của đường dây tải điện ở trạng thái võng cực đại đến điểm cao nhất của mặt đường (không kể phần dự phòng cho tôn cao mặt đường khi sửa chữa, nâng cấp, cải tạo) tối thiểu là 4,75m (bốn mét bảy lăm) cộng với khoảng cách an toàn phóng điện theo cấp điện áp do pháp luật về điện lực quy định. Chủ công trình lưới điện chịu trách nhiệm lắp đặt và quản lý biển báo hiệu, biển hạn chế chiều cao ở những vị trí giao nhau giữa đường dây tải điện trên cao với đường bộ đi dưới theo quy định của Điều lệ báo hiệu đường bộ và hướng dẫn của đơn vị trực tiếp quản lý đoạn tuyến đường bộ. 4. Xác định chiều cao dự phòng khi tôn cao mặt đường a) Đối với công trình vượt trên đường bộ, căn cứ hiện trạng và quy hoạch của tuyến đường bộ có công trình đi vượt trên để xác định chiều cao dự phòng cho tôn cao mặt đường bộ. b) Đối với công trình đường bộ đi dưới cầu vượt hoặc các công trình thiết yếu, căn cứ thiết kế công trình đường bộ và quy hoạch của tuyến đường bộ để xác định chiều cao dự phòng cho tôn cao mặt đường bộ. Điều 6. Khoảng cách an toàn đường bộ theo chiều ngang đối với công trình thiết yếu trong đô thị 1. Công trình thiết yếu bao gồm: a) Công trình phục vụ quốc phòng, an ninh; b) Công trình phục vụ quản lý, khai thác đường bộ; c) Công trình viễn thông, điện lực, đường ống cấp, thoát nước, xăng, dầu, khí; d) Công trình có yêu cầu đặc biệt về kỹ thuật không thể bố trí ngoài phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; công trình phải bố trí trên cùng một mặt bằng với công trình đường bộ để bảo đảm tính đồng bộ và tiết kiệm. 2. Giới hạn khoảng cách an toàn đường bộ theo chiều ngang đối với cột của công trình thiết yếu trong đô thị bằng bề rộng của chỉ giới xây dựng theo quy hoạch được cấp có thẩm quyền phê duyệt. 3. Công trình thiết yếu quy định tại khoản 1 Điều này được cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền cho phép xây dựng nằm trong phạm vi đất của đường bộ, hành lang an toàn đường bộ (bao gồm cả phần dưới mặt nước) phải ở chiều sâu hoặc khoảng cách theo chiều ngang không làm ảnh hưởng đến quản lý, bảo trì, khai thác và sự bền vững công trình đường bộ. Chiều sâu và khoảng cách theo chiều ngang do cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền quyết định cụ thể trong văn bản chấp thuận xây dựng công trình. Điều 7. Giới hạn hành lang an toàn đường bộ trong đô thị Hành lang an toàn đường bộ là phần đất dọc hai bên đất của đường bộ nhằm bảo đảm an toàn giao thông và bảo vệ công trình đường bộ. 1. Giới hạn hành lang an toàn đường bộ trong đô thị được tính từ mép đường đến chỉ giới xây dựng của đường theo quy hoạch được cấp có thẩm quyền phê duyệt. Đối với đường cao tốc đô thị, bề rộng hành lang an toàn là 40 mét. 2. Đối với đường bộ có hành lang an toàn chồng lấn với hành lang an toàn đường sắt thì phân định ranh giới quản lý theo nguyên tắc ưu tiên bố trí hành lang an toàn cho đường sắt, nhưng ranh giới hành lang an toàn dành cho đường sắt không được chồng lên công trình đường bộ. Trường hợp đường bộ, đường sắt liền kề và chung nhau rãnh dọc thì ranh giới hành lang an toàn là mép đáy rãnh phía nền đường cao hơn, nếu cao độ bằng nhau thì ranh giới hành lang an toàn là mép đáy rãnh phía đường sắt. 3. Đối với đường bộ có hành lang an toàn chồng lấn với hành lang bảo vệ đường thủy nội địa thì ranh giới hành lang an toàn là mép bờ tự nhiên. Hành lang an toàn đường bộ trong đô thị tỉnh Yên Bái được quy định cụ thể như sau 1. Thành phố Yên Bái STT Tên đường, phố Khổ đường Mặt đường (m) Vỉa hè (m) Quốc lộ 37 qua thành phố Yên Bái 1 Đường Đinh Tiên Hoàng: + Km 8 - Km 6 (BV Tràng An) 10,5 2x5 + Km 6 - NH nông nghiệp 18 2x5 2 Đường Điện Biên: + NH nông nghiệp - NH nhà nước 21 2x5 + NH nhà nước - Công ty CP HAPACO Yên Sơn 18 2x5 + Công ty CP HAPACO Yên Sơn - Cầu dài 16 2x5 + Cầu dài - Ngã tư Cao Lanh 10,5 2x3 3 Đường Nguyễn Thái Học + Ngã tư Cao Lanh - Cầu Yên Bái 9,0+2,0+9,0 (2x5) 4 Đường Ngô Minh Loan + Từ cầu Yên Bái - Xã Âu Lâu 11,5 2x5 Quốc lộ 32C qua thành phố Yên Bái 5 Đường Hoàng Quốc Việt + Từ ngã ba cạnh ngân hàng NN chi nhánh Trấn Yên - Xã Giới Phiên 13 2x5 + Xã Giới Phiên - hết Xã Phúc Lộc 13 2x10 Đường Yên Bái - Khe Sang (ĐT.163) đi qua thành phố Yên Bái 6 Đường Yên Ninh: + UBND tỉnh - Ngã ba Quang Trung 14 2x5 + Ngã ba Quang Trung - Ngã tư bệnh viện 9 2x3 + Ngã tư bệnh viện - ngã tư Nam Cường 9 2x3 7 Đường Lê Hồng Phong + Ngã tư Nam Cường - Ngã ba Âu Lâu 10,5 2x3 8 Cầu 4 thước - hết xã Tuy Lộc 7,5 2x3 Đường Yên Bái - Văn Tiến (ĐT.168) đi qua thành phố Yên Bái 9 Cầu Bảo Lương -:- Khu công nghiệp Đầm Hồng 15,5 2x5 10 Khu công nghiệp Đầm Hồng -:- Xã Văn Tiến 21,0 2x5 Những tuyến đường nội thị thành phố Yên Bái 11 Đường Nguyễn Phúc + Cầu Yên Bái - Nhà khách số 1 9,5 2x3 + Nhà khách số 1 - Nhà máy nước 7,5 2x3 + Nhà máy nước - Cầu 4 thước 7,5 2x3 12 Đường Thanh Niên 7,5 2x3 13 Đường Lý Thường Kiệt 10,5 2x3 14 Đường Thành Công 9,5 2x3 15 Đường Hòa Bình 7,5 2x3 16 Đường Kim Đồng 7,5 2x3 17 Đường Trần Phú 7,5 2x3 18 Đường Ngô Gia Tự 7,5 2x3 19 Đường Quang Trung 7,5 2x3 20 Đường Lê Văn Tám 7,5 2x3 21 Đường Lê Lợi + Đoạn từ QL.37 -:- Cổng nhà máy Sứ 7,5 2x3 + Cổng nhà máy Sứ -:- Cầu Bảo Lương 10,5 2x5 22 Đường Trần Bình Trọng 9 2x3 23 Đường Thanh Liêm 7,5 2x3 24 Đường Lương Văn Can 7,5 2x3 25 Đường Đá Bia 6,0 2x3 26 Đường Nguyễn Khắc Nhu 6,0 2x3 27 Đường Hồ Xuân Hương 6,0 2x3 28 Đường Bảo Lương 6,0 2x3 29 Đường Lý Tự Trọng 6,0 2x3 30 Đường Trần Quốc Toản 6,0 2x3 31 Đường Lê Trực 6,0 2x3 32 Đường Hà Huy Tập 6,0 2x3 33 Đường Phan Đăng Lưu 6,0 2x3 34 Đường Thanh Hùng 6,0 2x3 35 Đường Nguyễn Văn Cừ 2x10,5 2x10 36 Đường Nguyễn Quang Bích 6,0 2x5 37 Đường Trần Huy Liệu 6,0 2x3 38 Đường Hoàng Văn Thụ 7,5 2x3 39 Đường Cao Thắng 6,0 2x3 40 Đường Nguyễn Tất Thành 2x10,5 2x10 41 Đường Lương Yên 6,0 2x3 42 Đường Lê Chân 6,0 2x3 43 Đường Thành Trung 6,0 2x1,5 44 Đường Phạm Ngũ Lão 7,5 2x3 45 Đường Trương Quyền 5,0 2x3 46 Đường Lê Lai 5,0 2x3 47 Đường Yên Thế (Khe Chám) 3,5 2x3 48 Đường Lý Đạo Thành 6,0 2x3 49 Đường Nguyễn Đức Cảnh 6,0 2x5 50 Phố Đặng Dung 6,0 2x5 51 Phố Tuệ Tĩnh 6,0 2x3 52 Phố Hội Bình 8,0 2x1,5 53 Phố Trần Đức Sắc 8,0 2x1,5 54 Phố Tô Ngọc Vân 6,0 2x1,5 55 Phố Mai Văn Ty 5,0 2x1 56 Phố Đào Duy Từ 6,0 2x3 57 Phố Yên Lạc 6,5 2x1,5 58 Phố Đỗ Văn Đức 6,5 2x3 59 Phố Đào Tấn 6 2x3 60 Phố Yên Hòa 7,5 2x3 61 Phố Tô Hiệu 7,5 2x3 62 Phố Nguyễn Du 7,5 2x3 63 Phố Võ Thị Sáu 7,5 2x3 64 Phố Hòa Cường 6,0 2x3 65 Phố Phùng Khắc Khoan 6,0 2x3 66 Phố Phó Đức Chính 6,0 2x3 67 Phố Yết Kiêu 6,0 2x3 68 Phố Dã Tượng 6,0 2x3 69 Phố Mai Hắc Đế 6,0 2x2,5 70 Phố Trần Nguyên Hãn 6,0 2x2,5 71 Phố Đinh Lễ 6,0 2x2,5 72 Phố Trần Quang Khải 6,0 2x2,5 73 Phố Đoàn Thị Điểm 6,0 2x2,5 74 Phố Nguyễn Cảnh Chân 6,0 2x2,5 75 Phố Lê Quý Đôn 6,0 2x2,5 76 Phố Đinh Liệt 6,0 2x2,5 77 Phố Bùi Thị Xuân 6,0 2x2,5 78 Phố Tô Hiến Thành 6,0 2x3 79 Phố Minh Khai 6,0 2x3 80 Phố Ngô Sỹ Liên 6,0 2x3 81 Đường Tân Thịnh 7,5 2x3 82 Đường 7C 7,5 2x3 83 Đường Minh Bảo - Đại Đồng + Km0 -:- Km 0+500 7,5 2x3 + Km0 -:- Km 8 6,5 2x3 84 Đường Hoàng Hoa Thám: + Ngã tư Cao Lanh - Cống Ngòi Yên 9,5 2x3 85 Đường Trần Hưng Đạo + Cống Ngòi Yên - Cầu Yên Bái 9,5 2x3 2. Huyện Văn Chấn STT Tên đường, phố Khổ đường Mặt đường (m) Vỉa hè (m) Quốc lộ 32 đi qua huyện Văn Chấn. 1 TTNT Trần phú + Đoạn QL37 (trùng QL.32) qua thị trấn 10,5 2x5 2 TTNT Liên Sơn + Đoạn QL32 qua thị trấn 10,5 2x5 3 TTNT Nghĩa Lộ + Đoạn QL32 qua thị trấn 10,5 2x5 4 Xã Sơn Thịnh + Đoạn QL32 qua trung tâm huyện 15 2x5 Các đường nội thị huyện Văn Chấn 5 Tuyến 1: Đường ST - SG đi Bản Hốc 7,5x2 2x5 6 Tuyến 2 (Đường ST-SG đi Cụm công nghiệp);KMo÷KMo+500 Đường ST-SG; Đường đầu cầu nhì÷tuyến 1. 10,5 2x5 7 Trục B,C; các nhánh N6,N7,N9,N11. 10,5 2x5 8 Các nhánh N1,N2,N3,N4,N5,N8,N10, nhánh bao khu Giáo dục. 7,5 2x3 9 Trục D, trục N1 ÷ N7; trục N8÷N11, trục N9÷N11; N12,13,14. 6,0 2x3 10 06 nhánh nối từ trục B-tuyến 1; 02 nhánh nối tuyến 1 ÷ tuyến 2; đường dọc suối từ QL32 ÷ tuyến 1; nhánh đầu cầu tuyến 1÷Bản Hốc. 7,5 2x3 3. Thị xã Nghĩa Lộ STT Tên đường, phố Khổ đường Mặt đường (m) Vỉa hè (m) Quốc lộ 32 đi qua thị xã Nghĩa Lộ. 1 Đoạn Cầu Thia - ngã ba Bản Vệ 10,5 2 x 5 2 Đoạn ngã ba Bản Vệ - Dốc Đỏ 15,0 2 x 5 3 Đoạn dốc Đỏ - ngã tư Ngân hàng 15,0 2 x 5 4 Đoạn ngã tư Ngân hàng - Cầu suối Đôi 10,5 2 x 5 Đường Văn Chấn - Trạm Tấu (ĐT.174) đi qua thị xã Nghĩa Lộ 5 Nhà thi đấu - hết địa phận thị xã 7,5 2 x 3 Các tuyến đường nội thị xã Nghĩa Lộ 6 Đư­ờng Hoàng Liên Sơn 10,5 2 x 3 7 Đư­ờng Thanh Niên 10,5 2 x 3 8 Đư­ờng Nguyễn Thị Minh Khai 7,5 2 x 3 9 Đư­ờng Phạm Ngũ Lão 7,5 2 x 3 10 Đư­ờng Phạm Quang Thẩm 7,5 2 x 3 11 Đư­ờng Hoa Ban 7,5 2 x 3 12 Đư­ờng Điện Biên 15,0 2 x 5 13 Đư­ờng Lê Quý Đôn 7,5 2 x 3 14 Đư­ờng Nguyễn Du 7,5 2 x 3 15 Đư­ờng An Hòa 7,5 2 x 3 16 Đư­ờng Nậm Thia + Đoạn đường Ngầm Thia cũ 7,5 2 x 3 + Đoạn ngang nối đường Ngầm thia cũ với QL.32 6,0 2 x 3 17 Đư­ờng Kim Đồng 6,0 2 x 3 18 Đường Nghĩa Tân 4,5 2 x 2 19 Đường Trần Quốc Toản 4,5 2 x 2 20 Đường Bản Lè 6,0 2 x 3 21 Đường Pá Kết 4,5 2 x 1 22 Đường Pú Trạng 6,0 2 x 3 23 Đường Nguyễn Thái Học ( Phát Lộc) 7,5 2 x 3 24 Đường Ao Sen 6,0 2 x 3 25 Đường Bản Vệ 6,0 2 x 3 26 Đường Pú Lo 6,0 2 x 3 27 Đường bao chợ A + B 6,0 2 x 3 28 Đường Nghĩa Lợi 6,0 2 x 3 29 Đường bao chợ C 4,5 2 x 2 30 Đường Tân Thượng 4,0 2 x 1 31 Đường Sang Hán 4,0 2 x 1 32 Đường Cang Nà 4,0 2 x 1 33 Đường Tô Hiệu 6,0 2 x 3 34 Đường 19/5 4,0 2 x 1 35 Đường Tông Co 4,0 2 x 1 36 Đường 2/9 10,5 2 x 5 37 Đường 3/2 10,5 2 x 5 4. Huyện Mù Cang Chải STT Tên đường, phố Khổ đường Mặt đường (m) Vỉa hè (m) Quốc lộ 32 qua huyện Mù Cang Chải 1 Đi qua khu vực ngã ba Kim 7,5 2x(3-:-5) 2 Đi qua thị trấn Mù Cang Chải 9,0 2x(3-:-5) Những tuyến đường nội thị huyện Mù Cang Chải 3 Cầu Suối Mơ – Ngã ba đường lên Viện Kiểm sát 3,5 2x3 4 Đường đầu cầu cứng Trung tâm – Bản Thái. 3,5 2x3 5 Đường cuối cầu cứng Trung tâm – Phòng Văn hóa -Thông tin. 3,5 2x3 6 Phòng Văn hóa TT – Tổ 7 Thị trấn. 3,5 2x3 7 Đường đầu cầu suối Nậm Kim – Đường nhánh đi xã Mồ Dề. 3,5 2x3 8 QL 32 – Hội trường lớn UBND huyện. 3,5 2x3 5. Huyện Trấn Yên STT Tên đường, phố Khổ đường Mặt đường (m) Vỉa hè (m) Đư­ờng Yên Bái - Khe Sang ( ĐT163) qua thị trấn Cổ Phúc, huyện Trấn Yên 1 Đoạn giáp địa phận xã Nga Quán đến gác chắn đường sắt 7,5 2x5 2 Đoạn từ đư­ờng sắt đến ngã tư UBND huyện 10,5 2x5 3 Đoạn từ ngã tư UBND huyện đến hết sân huyện ủy 10,5 1x5 4 Đoạn từ sân huyện ủy đến hết ngã ba nhà thờ Cổ Phúc 10,5 2x5 5 Đoạn từ nhà thờ Cổ Phúc đến giáp ranh xã Việt Thành 7,5 2x5 Các đường nội thị huyện Trấn Yên 6 Đư­ờng bờ sông( đường tỉnh cũ) 7,5 2x3 7 Đường nhánh số 1: cổng chợ dưới - TL 163 7,5 2x3 8 Nhánh số 2: cổng chợ trên-TL163 6,0 2x3 9 Nhánh số 3: Ngân hàng chính sách cầu treo Đầm Vối 7,5 2x3 10 Nhánh số 4: cổng phòng tài chính - Kế hoạch - Trạm BA TT 6,0 2x3 11 Nhánh số 5 đầu d­ưới trường Lê Quý Đôn - TL163 6,0 2x3 12 Nhánh số 6 đầu trên trường Lê Quý Đôn - trạm BA TT 7,5 2x5 13 Nhánh số 7: Trư­ờng cấp II Cổ phúc - Ga Cổ Phúc 7,5 2x3 14 Nhánh Công an huyện - Z 183. 6,0 2x3 15 Nhánh Ga Cổ Phúc - cổng tr­ường nội trú. 6,0 2x3 16 Nhánh Công an huyện - Đường sắt cắt đường bộ. 6,0 2x3 6. Huyện Yên Bình STT Tên đường, phố Khổ đường Mặt đường (m) Vỉa hè (m) Đường Quốc lộ 70 đi qua thị trấn huyện lỵ Yên Bình 1 Đoạn từ Km 29 -:- Km 33 15,0 2 x 5 2 Đoạn từ Km 33 -:- Km 35+700 10,5 2 x 5 Đường Khu công nghiệp - Du lịch huyện Yên Bình 3 Đường từ QL.70 -:- Cảng Hương Lý + Đoạn từ QL 70 - Nhà máy Xi măng Yên Bái 15,0 2 x 5 + Đoạn Nhà máy Xi măng Yên Bái - Cảng Hương Lý 10,5 2 x 5 + Đường cảng Hương Lý vào nhà nghỉ Công Đoàn 6,0 2 x 5 4 Đoạn từ ngã tư QL.70 ra ga Văn Phú qua thị trấn 15,0 2 x 5 5 Đường 7C 6,0 2 x 5 Thị trấn Thác Bà, huyện Yên Bình 6 Quốc lộ 37 qua thị trấn Thác Bà (từ Hán Đà -:- Cầu Thác Ông mới) 10,5 2 x 5 7 Cầu Thác Ông (mới) -:- Cầu Thác Ông (cũ) 10,5 2 x 5 8 Đường từ ĐT.170 -:- Phân Viện -:- Công ty Thủy điện Thác Bà 7,5 2 x 5 9 Ngã ba Phân Viện -:- Hồ Xanh -:- Bến Cảng Thác Bà 7,5 2 x 5 10 Các tuyến đường nội bộ đã có + Đường từ trạm Kiểm lâm Km14 (Km 30 + 300 Quốc lộ 70) -:- Ga Văn Phú. 6,0 2 x 3 + Đường từ Quốc lộ 70 (Km 32+400) -:- Hồ Thác Bà 6,5 2 x 3 + Đường từ Quốc lộ 70 (Km 32+800) -:- Trường Dân tộc nội trú huyện Yên Bình 6,0 2x3 + Đường từ Quốc lộ 70 (Km 34) -:- Công ty cổ phần xi măng Yên Bình 10,5 2 x 5 7. Huyện Lục Yên STT Tên đường, phố Khổ đường Mặt đường (m) Vỉa hè (m) Đư­ờng Khánh Hoà - Minh Xuân ( ĐT. 171) đi qua huyện Lục Yên 1 Đường Nguyễn Tất Thành (đoạn từ nhà ông Bao -:- Ngã ba huyện đội) 9,5 2x5 2 Đ­ường Bà Triệu 7,5 2x5 Đư­ờng Yên Thế - Vĩnh Kiên ( ĐT. 170) đi qua huyện Lục Yên 3 Đ­ường Nguyễn Tất Thành ( đoạn từ ngã ba huyện đội -:- Dốc lương thực) 9,5 2x5 Các tuyến đư­ờng nội thị thị trấn Yên Thế, huyện Lục Yên 4 Đư­ờng Phạm Văn Đồng + Đoạn ngã tư ông Hiệu - Ngã tư Huyện đoàn 9,5 2x3 + Đoạn ngã t­ư Huyện đoàn - Bến xe mới 9,5 2x7 5 Đ­ường Trần Phú + Các đoạn còn lại 7,5 2x3 + Ngã tư Huyện Đoàn đến ngã tư đường Hoàng Văn Thụ 9,5 2x3 6 Đ­ường Nguyễn Hữu Minh 7,5 2x3 7 Đ­ường Vũ Công Mật 9,5 2x5 8 Đư­ờng Phú Yên 5,5 2x3 9 Đư­ờng Võ Thị Sáu 5,5 2x3 10 Đ­ường Nguyễn Thị Tuyết Mai 7,5 2x3 11 Đ­ường Lý Tự Trọng 4 2x3 12 Đ­ường Hoàng Hoa Thám 7,5 2x3 13 Đư­ờng Kim Đồng 5,5 2x3 14 Đư­ờng Lê Văn Tám 5,5 2x3 15 Đư­ờng Di tích Cổ Văn 5,5 2x3 16 Đư­ờng ngã t­ư Sân Vận Động - Trung tâm Chính trị 5,5 2x3 17 Đư­ờng nội thị nhánh III (Đoạn từ Bến xe mới đi Trung tâm dạy nghề huyện đến đường tỉnh lộ 170) 9,5 2x5 18 Đường Hoàng Văn Thụ 7,5 2x3 8. Huyện Trạm Tấu STT Tên đường, phố Khổ đường Mặt đường (m) Vỉa hè (m) Đường Văn Chấn - Trạm Tấu (ĐT. 174) đi qua thị trấn Trạm Tấu. 1 Cầu vòm - Cầu Trạm Tấu 7,5 2x5 2 Cầu Trạm Tấu - Cầu ông Phạt 7,5 2x3 Các tuyến đường nội thị huyện Trạm Tấu 3 Đường 5/10 6 2x5 4 Đường Trạm Tấu - Bắc Yên (Đoạn qua thị trấn) 7,5 2x5 5 Cầu ông Phạt - Cầu máng 3,5 2x5 6 Ngã ba bệnh viện - Sân vận động 3,5 2x3 7 Ngã ba bưu điện - Suối nước nóng 3,5 2x3 8 Ngã ba đầu cầu - Hạt kiểm lâm 3,5 2x3 9 Viện kiểm sát - Trường Mầm non Hoa Huệ 3 2x3 10 Ngã ba - Ban chỉ huy quân sự huyện 3,5 2x3 9. Huyện Văn Yên STT Tên đường, phố Khổ đường Mặt đường (m) Vỉa hè (m) Đư­ờng Yên Bái - Khe Sang (ĐT.163) đi qua thị trấn Mậu A, huyện Văn Yên. 1 Đ­ường Trần H­ưng Đạo + Giáp Yên Thái -:- Ngã Tư bưu điện 10,5 2x5 2 Đ­ường Lý Thư­ờng Kiệt + Ngã Tư bưu điện - : - Cầu Ngòi A 10,5 2x5 Các tuyến đ­ường nội thị thị trấn Mậu A, huyện Văn Yên. 3 Đ­ường Lý Tự Trọng + Đoạn ngã tư Công an đến trường Lý Tự Trọng 10,5 2x5 + Đoạn trường Lý Tự Trọng đến giáp xã Ngòi A 7,5 2x3 4 Đ­ường Tuệ Tĩnh 10,5 2x3 5 Đ­ường Hồng Hà 10,5 2x5 6 Đ­ường Lê Hồng Phong 3,5 2x3 7 Đ­ường Trần Phú 7,5 2x3 8 Đ­ường Chu Văn An 7,5 2x3 9 Đ­ường Trần Quốc Toản 5,5 2x3 10 Đ­ường Triệu Tài Lộc 3,5 2x3 11 Đ­ường Kim Đồng 3,5 2x3 12 Đ­ường Trần Huy Liệu 3,5 2x3 13 Đ­ường Võ Thị Sáu 3,5 2x3 14 Đ­ường Lư­ơng Thế Vinh 3,5 2x3 15 Đ­ường Thanh Niên 3,5 2x3 16 Đ­ường Phấn Chì 3,5 2x3 17 Đ­ường Gốc Sổ 3,5 2x3 18 Đ­ường Ga Nhâm 3,5 2x3 19 Đ­ường Hoàng Hoa Thám 3,5 2x3 20 Đ­ường Quyết Tiến 3,5 2x3 21 Đ­ường Ngô Gia Tự 3,5 2x3 22 Đ­ường Hà Trư­ơng 10,5 x5 23 Đ­ường Nguyễn Khuyến 3,5 2x3 24 Đ­ường Nguyễn Du 3,5 2x3 25 Đ­ường Bùi Thị Xuân 3,5 2x3 Điều 8. Tổ chức thực hiện 1. Chánh Văn phòng Ủy ban nhân dân tỉnh; Thủ trưởng các sở, ban, ngành; Chủ tịch Ủy ban nhân dân huyện, thị xã , thành phố các cơ quan, tổ chức và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Quy định này. 2. Trong quá trình thực hiện, nếu phát sinh các vướng mắc, các cơ quan, tổ chức và cá nhân phản ánh về Sở Giao thông vận tải để tổng hợp, báo cáo Ủy ban nhân dân tỉnh xem xét, giải quyết./.