TCVN9329:2012

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 9329:2012 (ISO 10567:2007) về Máy làm đất - Máy đào thủy lực - Sức nâng TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 9329:2012 ISO 10567:2007 MÁY LÀM ĐẤT - MÁY ĐÀO THỦY LỰC - SỨC NÂNG Earth-moving machinery - Hydraulic excavators - Lift capacity Lời nói đầu TCVN 9329:2012 do Trường Đại học Xây dựng biên soạn, Bộ Xây dựng đề nghị, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng th ẩ m định, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố. MÁY LÀM ĐẤT - MÁY ĐÀO THỦY LỰC - SỨC NÂNG Earth-moving machinery - Hydraulic excavators - Lift capacity 1. Phạm vi áp dụng Tiêu chuẩn này quy định một phương pháp thống nhất để t í nh toán sức nâng máy đào th ủy lực và thiết lập phương pháp ki ể m tra các tính toán. Nó được áp dụng cho việc giới hạn sức nâng thủy lực, ổn định máy và thiết lập bảng tải trọng nâng định mức cho máy đào th ủy lực được nêu trong ISO 7135. 2. Tài liệu viện dẫn Các tài liệu viện dẫn sau cần thiết cho việc áp dụng tiêu chuẩn này. Đối với các tài liệu viện dẫn ghi năm công bố th ì áp dụng phiên bản được nêu. Đối với các tài liệu viện dẫn không ghi năm công bố th ì áp dụng bản mới nhất, bao gồm cả các bản sửa đổi. ISO 6165:1987, Ear t h-moving machinery - Basic types- Vocabulary. ISO 10567:2007, Earth-moving machinery- Hydraulic excavators - Lift capacity. 3. Thuật ngữ và định nghĩa Tiêu chuẩn này sử dụng các thuật ngữ và định nghĩa sau: 3.1. Tải trọng nâng (Load) Toàn bộ khối lượng, bao gồm cả khối lượng của các thiết bị mang (nếu có) đặt ở vị tr í điểm treo nâng vật. a) Trường hợp 1 b) Trường hợp 2 CHÚ D Ẫ N: AR Trục quay máy LP Điểm treo nâng vật LPH Chiều cao điểm treo LPR Tầm với Hình 1 - Điểm treo nâng vật 3.2. Điểm treo nâng vật (Lift point) LP (xem Hình 1a). CHÚ TH Í CH: Để treo vật vào gầu hoặc m ó c treo, xi lanh tay cần kh ô ng được duỗi hết. 3.3. Điểm treo nâng vật (Lift point) LP 3.4. Chiều cao điểm treo (Lift-point height) LPH Khoảng cách theo phương đứng tính từ m ặ t phẳng máy đứng đến vị trí điểm treo (xem Hình 1). 3.5. Tầm với (Li f t-point radius) LPR Khoảng cách theo phương ngang từ trục quay của máy đến đường thẳng đứng qua trọng tâm của vật nâng. 3.6. Trạng thái cân bằng (Balance point) Thời đi ể m mà mô men gây lật máy ứng với một tải trọng và tầm với cụ thể, bằng mô men chống lật vốn có của máy. 3.7. Tải trọng lật (Tipping load) Tải trọng lật máy đối với trục lật ở trạng thái c â n bằng. 3.8. Tải trọng lật định mức (Rated tipping load) Bằng 75 % tải trọng lật. 3.9 . Áp suất làm việc trong mạch thủy lực ( W orking circuit pressure) Áp suất thủy lực danh nghĩa do bơm tạo ra trong một mạch thủy lực cụ thể. 3.10 . Áp su ấ t giữ (Holding circuit pressure) Áp suất thủy t ĩ nh lớn nhất trong một mạch cụ thể, được khống chế bằng một van an toàn, ứng với lưu lượng không lớn hơn 10% lưu lượng dòng định mức. 3.11 . Sức nâng của các xi lanh thủy lực (Hydraulic lift capacity) Tải trọng có th ể nâng được của xy lanh cần, tay cần và gầu, trong giới hạn lật. 3.11.1 . Sức nâng của xi lanh cần (Boom cylinder hydraulic lift capacity) Tải trọng mà xy lanh cần có thể nâng được nhờ áp suất làm việc của mạch thủy lực và không vượt quá áp suất giữ trong bất kỳ mạch thủy lực nào khác có liên quan. 3.11.2 . Sức nâng của xi lanh tay cần (Arm cylinder hydraulic lift capacity) Tải trọng mà xi lanh tay cần có thể nâng được nhờ áp suất làm việc của mạch thủy lực và không vượt quá áp suất giữ trong bất kỳ mạch thủy lực nào khác. 3.11.3 . Sức nâng của xi lanh gầu (Bucket cylinder hydraulic lift capacity) Tải trọng m à xi lanh gầu có thể nâng được nhờ á p suất làm việc của mạch thủy lực và không vượt quá áp suất giới hạn trong bất kỳ mạch thủy lực nào khác. 3.12 . Sức nâng định mức (Hydraulic lift capacity) Bằng 87 % giá trị nh ỏ hơn giữa sức nâng của xi lanh cần và xi lanh tay cần tại một điểm treo nhất định. 3.13 . T ả i trọng nâng định mức (Rated lift capacity) Tải trọng nhỏ hơn của một trong hai tải trọng: Tải trọng lật định mức và sức nâng định m ứ c. 3.14. Tầm với lớn nhất (Maximum radius) Tầm với l ớ n nhất đo tại độ cao của điểm treo tương ứng. 3.15 . Tải trọng nâng định mức lớn nhất (Maximum radius rated lift capacity) Tải trọng nâng định mức ứng với tầm với lớn nhất. 3.16 . Đoạn cần trung gian (Adjustable intermedlate boom) Đoạn cần trung gian bao gồm chốt cần, đoạn cần trung gian và xy lanh thủy lực. 3.17 . Tầm với nh ỏ nhất (Minimum radius) Tầm với nhỏ nhất đo tại độ cao của điểm treo tương ứng. 3.18 . T ả i trọng nâng định mức nh ỏ nhất (Minimum radius lift capacity) Tải trọng nâng định mức ứng với tầm với nhỏ nhất. 4. Các tính toán 4.1. Tính toán tải trọng g â y lật 4.1.1. Khái niệm chung Tính toán tải trọng gây lật được thực hiện tại các giao điểm của lưới các đường dọc và ngang cách nhau các khoảng 0,5 m; 1 m hoặc 2 m trong khoảng làm việc của máy đào. Gốc tọa độ của lưới điểm là giao điểm của mặt phẳng máy đứng với trục quay của máy. Các tính toán về tải trọng gây lật được thực hiện để xác định tải trọng có thể nâng được ở điểm cân bằng của máy. C á c tính toán này được thực hiện cho trường hợp lật quanh hai bên, phía trước và ph í a sau của khung máy cơ sở . Khi khung máy cơ sở không đối xứng với trục quay của máy thì các tính toán tải trọng gây lật được thực hiện ở vị trí nguy hiểm nhất. Vị trí có tải trọng nâng định mức lớn nhất v à nhỏ nhất được tính toán cho mỗi hệ lưới trên mặt phẳng ngang theo quy định của nhà sản xuất. 4.1.2. Sơ đồ tính toán 4.1.2.1. Tải trọng gây lật được t í nh toán khi m á y đã đứng ổn định trên mặt tựa. 4.1.2.2. Không cần tính toán tải trọng gây lật cho vị tr í của thiết bị mà ở đó h ì nh chiếu của điểm treo vật theo phương thẳng đứng cắt qua gầu. 4.1.2.3. Các khối lượng làm việc được tính toán bao gồm khối lượng của: máy cơ sở và thiết bị, trong đó có thiết bị mang. Nếu điểm treo như định nghĩa 3.2 thì được xác định theo nhà sản xuất; người vận hành máy (75 kg); thùng nhiên liệu đầy; hệ thống chất lỏng khác ở mức theo quy định của nhà sản xuất. 4.1.2.4. Tải trọng lật cho trường hợp máy có đoạn cần trung gian được tính toán cho vị trí cần trung gian vươn xa nhất (xem Hình 1b). 4.1.2.5. Tính toán được thực hiện ở vị trí bất lợi nhất nếu thiết bị có các vị trí điều ch ỉ nh thêm. 4.1.2.6. Trong trường hợp đã lắp gầu việc tính toán lật được thực hiện khi h ì nh chiếu theo phương thẳng đứng của điểm treo là tiếp tuyến hoặc gần như tiếp tuyến với mặt sau của gầu. Trong trường hợp không ch ỉ rõ điểm treo cho phép đường này có thể l à các đường sau: a) Đường tương ứng với điểm treo nâng vật khi cho gầu treo tự do ở chốt mà không cần xem xét đến độ co duỗi của xi lanh gầu (xem Hình 1a). b) Hoặc đường tiếp tuyến với đường cong mặt sau của gầu mà không cần xem xét đến độ co duỗi của xi lanh gầu. Không cho phép đường tải trọng là đường tiếp xúc với phần nhô ra của mặt sau hoặc răng gầu. 4.1.3. T í nh toán trạng thái c â n bằng đối với trục lật phía trước, sau 4.1.3.1. Trục lật được sử dụng trong t í nh toán cho trạng th á i cân b ằ ng ph í a trước/sau máy. Đối với máy bánh xích l à đường thẳng nối tâm của hai bánh sao ch ủ động hoặc bị động (xem Hình 2). Thiết bị công tác bố trí phía trước/sau phải ở vị tr í ổn định nhất trong tính toán này. CHÚ D Ẫ N: F Trước R Sau S Bên AR Trục quay FTL Trục lật phía trước RTL Trục lật phía sau STL Trục lật bên Hình 2 - Các điều kiện lật đối với máy đào bánh xích 4.1.3.2. Trục lật được sử dụng trong t í nh toán trạng thái cân bằng phía trước/sau. Đối với máy bánh lốp là trục bánh xe, trục bánh xe rơ mooc, hoặc đường thẳng nối 2 chân chống (xem Hình 3). 4.1.3.3. Trục lật đối với chân chống chốt xoay là đường thẳng nằm trên mặt phẳng máy đứng (GRP), nối điểm trên chân chống ngay dưới đường trục của chốt. Đối với chân chống cứng, trục lật là đường thẳng nối trọng tâm của vùng liên kết giữa chân chống và mặt phẳng máy đứng (xem Hình 3a). 4.1.3.4. Bàn ủi , hay thiết bị kèm theo của máy có kh ả năng chống đỡ cho máy gi ố ng như một chân chống, nên đ ượ c coi như một chân chống của máy. Vị trí của trục lật lúc này là giao tuyến giữa mặt phẳng máy đứng và phần bàn ủi chống xuống đất (xem Hình 3b). 4.1.3.5. Đối với máy được trang bị thêm chân chống (có hoặc không có thêm bàn ủi), việc tính toán được thực hiện với cả hai trường hợp khi không có chân chống (có hoặc không kèm theo bàn ủi) và có chân chống (có hoặc không kèm theo bàn ủ i) ở vị trí thuận lợi nhất của nó. CHÚ D Ẫ N: F Trước R Sau S Bên AR Trục quay FTL (A) Trục lật phía trước khi có chân chống FTL (B) Trục l ậ t phía trước qua trục bánh xe RTL Trục lật phía sau qua trục bánh xe STL (A) Trục lật bên khi trục bánh lái quay STL (B) Trục lật bên (khi không có bàn ủi, chân chống) khi trục bánh lái không xoay. STL (C) Trục l ậ t bên khi có chân chống hoặc bàn ủi khi trục bánh lái xoay STL (D) Trục l ậ t bên khi chân chống và trục bánh lái không quay a) Máy có chân chống H ì nh 3 - Các điều kiện lật với máy đào bánh lốp CHÚ D Ẫ N: F Trước R Sau S Bên AR Trục quay FTL (B) Trục lật ph í a tr ướ c qua trục bánh xe FTL (C) Trục lật phía trước khi có bàn ủi RTL Trục lật phía sau bánh xe STL (A) Trục lật bên khi trục bánh lái xoay STL (B) Trục lật bên khi không có bàn ủi, chân chống trục bánh lái không xoay STL (C) Trục lật bên khi có chân chống hoặc bàn ủi trục bánh lái xoay STL (E) Trục lật bên khi có chân chống và trục bánh lái không xoay B Chiều dài tiếp xúc v ớ i mặt phẳng máy đứng của bàn ủi b = 0,025 x B b) Máy có lắp bàn ủi Hình 3 - Các điều kiện lật với máy đào bánh lốp (tiếp theo) 4.4. Tính toán trạng thái c â n bằng đối với trục lật bên 4.1.4.1. Trục lật sử dụng cho t í nh toán trạng thái cân bằng khi lật bên của máy bánh x í ch được xác định bởi các điểm tiếp xúc giữa con lăn tỳ v à tấm xích (xem Hình 2 và Hình 4) hoặc theo hướng d ẫ n trong sổ tay. 4.1.4.2. Trục lật sử dụng để tính toán trạng thái cân bằng của máy bánh lốp khi bánh lái được khóa cứng hoặc không lắc là đường nối các điểm giữa của phần lốp tỳ lên mặt phẳng máy đứng (trung điểm giữa lốp đôi) ở cùng một bên máy (xem Hình 3 và Hình 4). 4.1.4.3. Trục lật bên của máy đào có trục bánh lái là đường thẳng nối từ điểm trên ngõng trục bánh lái đến điểm trên chân chống c ứ ng (xem H ì nh 3). 4.1.4.4. Nếu việc đánh giá dựa vào trường hợp trục bánh lái bị khóa cứng hay không lắc, thì điều kiện này phải được định nghĩa rõ ràng trên đồ thị và biểu đồ tải trọng định mức. 4.1.4.5. Chân chống được sử dụng khi vị trí của trục lật giống như 4.1.3.2 và 4.1.3.3. 4.1.4.6. Khi sử dụng bàn ủi như chân chống, trục lật bên giống như 4.1.3.4. CHÚ D Ẫ N: GRP Mặt phẳng máy đứng TL Trục lật (vị tr í ở bên máy ph í a gần đường nâng nh ấ t) Hình 4 - Các trục lật 4.2. Tính toán sức nâng thủy lực Việc tính toán sức nâng thủy lực được thực hiện tại mỗi giao điểm của lưới các đường dọc và ngang cách nhau các khoảng 0,5 m; 1 m hoặc 2 m trong khoảng làm việc của máy đào. Gốc tọa độ của lưới điểm l à giao điểm của mặt phẳng máy đứng với trục quay máy. Các tính toán sức nâng thủy lực được thực hiện nh ằ m xác định tải trọng có thể nâng được nh ờ lực nâng được tạo ra bởi xy lanh c ầ n, tay cần và gầu, theo 3.11.1, 3.11.2 và 3.11.3. V ị trí có tải trọng nâng ứng tầm với lớn nhất v à nh ỏ nhất được tính toán cho mỗi lưới mặt phẳng ngang do nh à sản xuất quy định. 5. Thử nghiệm 5.1. Trạng thái thử nghiệm 5.1.1. Th ử tải t ĩ nh (tải trọng không chuyển động) Thử tải t ĩ nh được tiến hành khi máy đứng chắc chắn trên mặt phẳng ngang, vị tr í cảm biến tải trọng có thể n ằ m đối xứng với khối tâm của tải trọng thử. Tải trọng t ĩ nh có th ể là một khối lượng (có thể di chuyển dọc) trên một đường ray n ằ m ngang hoặc một tải trọng t ĩ nh đặt cố định khi máy đào di chuyển để có được các vị trí treo khác nhau (xem Hình 5 v à Hình 6). CHÚ D Ẫ N: AR Trục quay GRP Mặt ph ẳ ng máy đứng LC Cảm biến tải trọng LP Điểm treo LPH Chiều cao nâng LPR Tầm với R Đường ray Hình 5 - Thử tải t ĩ nh CHÚ D Ẫ N: AR Trục quay GRP Mặt phẳng máy đứng LC Cảm biến tải trọng LP Điểm treo LPH Chiều cao nâng LPR Tầm với GP Mặt phẳng đặt tải Hình 6 - Cố định tải trọng t ĩ nh CHÚ D Ẫ N: AR Trục quay GRP Mặt bằng máy đứng LC Cảm biến tải trọng LP Điểm treo LPH Chiều cao nâng LPR Tầm với TW Tải trọng thử Hình 7 - Thử tải động 5.1.2. Thử tải động (tải chuyển động) Thử tải động được tiến hành khi máy đứng chắc chắn trên mặt ph ẳ ng ngang sao cho tải trọng th ử trong giới hạn lật và sức n â ng cho phép của xi lanh thủy lực có thể chuyển động được. Hình 7 trình bày sơ đồ bố trí t h ử tải động điển hình. Để giảm tối đa khả năng lật máy, tải trọng th ử phải được khống chế ở chiều cao 0,5 m tính từ mặt phẳng ngang đặt vật nâng. 5.2. Thiết bị, dụng cụ Thiết bị đo có độ chính xác phù hợp với tiêu chuẩn ISO 9248. 5.2.1. Cảm biến tải trọng, đủ khả năng làm việc (nếu sử dụng tải trọng cố định); 5.2.2. T ả i trọng thử đã cho (nếu t ả i trọng động được sử dụng ); 5.2.3. Thiết bị đo vị trí điểm treo so với trục quay của máy đào; 5.2.4. Thiết bị đo độ vuông góc giữa đường tải trọng và mặt phẳng máy đứng khi sử dụng tải trọng không chuyển động; 5.2.5. Thiết bị quan trắc áp suất của tất cả các mạch thủy lực cho giá trị áp suất phải thấp hơn áp suất cho phép trong suốt qu á trình thử nghiệm. 5.3. Chuẩn b ị thử nghiệm 5.3.1. Máy đào phải được vệ sinh c ẩ n thận và ở trong điều kiện làm việc bình thường. Các thùng chứa nhiên liệu đầy, tất cả các chất lỏng khác đạt ở mức theo quy định v à ở nhiệt độ làm việc bình thường. 5.3.2. Máy đào được trang bị thiết bị gầu và đối trọng theo quy định của nhà sản xuất để kiểm tra bảng sức nâng. 5.3.3. Lốp máy bánh lốp được bơm theo giá trị khuyến cáo của nhà sản xuất. 5.3.4. Kiểm tra sức kéo máy bánh xích được điều ch ỉ nh theo giá trị khuyến cáo của nhà sản xuất. 5.3.5. Việc kiểm tra áp suất thủy lực bao gồm cả áp suất làm việc và áp suất giữ, đ ể đảm bảo rằng hệ thống thủy lực đạt giá trị danh nghĩa do nhà sản xuất đã công bố. 5.3.6. Có thiết b ị để phòng ngừa m á y đào bị lật trong quá trình thử nghiệm. 5.4. Cách tiến hành 5.4.1. Tiến hành đo tải trọng lật tại các điểm nâng riêng biệt để xác định được trạng thái cân bằng. Đối với các máy có chân chống và/hoặc bàn ủi, việc thử nghiệm được tiến hành cho cả hai trường hợp không lắp chân chống và/hoặc bàn ủi và có lắp chân chống và/hoặc bàn ủi ở vị trí thuận lợi nhất. 5.4.2. Tiến hành các phép đo sức nâng thủy lực ở các vị tr í nâng cụ thể để kiểm tra các tính toán sức nâng thủy lực khi áp suất không vượt quá áp suất làm việc trong b ấ t kỳ xi lanh nào hoặc áp suất giữ trong các mạch khác. 5.4.3. Số lượng vị trí kiểm tra ít nhất gồm các vị trí sau: a) Vị trí gây lật phía trước, phía sau và các mặt bên. b) Sức nâng thủy lực trên mặt phẳng máy đứng. 5.5. Ghi chép kết quả thử Các giá trị đo của lực nâng, chiều cao nâng và tầm với ứng với tải trọng l ật cũng như sức nâng thủy lực phải được ghi lại. 6. Biểu thị kết quả tính toán Các giá trị đo được bằng 95 % hoặc lớn hơn các giá trị tính toán. Nếu không, phải điều chỉnh các bảng sức nâng định mức, dựa trên các hệ số điều chỉnh được xác định theo các giá trị yêu cầu. 7. Bảng sức nâng định mức 7.1. Bảng A.1 và A.2 là hai biểu mẫu đề nghị cho việc lập bảng sức nâng định mức. Các định dạng khác đáp ứng yêu cầu từ 7.2 đến 7.6 cũng được chấp nhận. 7.2. Bảng sức nâng định mức phải chỉ ra sức nâng tại các vị trí, tầm với và chiều cao nâng cụ thể. Nếu các giá trị bị giới hạn bởi sức nâng của hệ thủy lực thì phải được ghi chú. 7.3. Các giá trị sức nâng định mức phải được lập th à nh bảng theo các giao điểm của điểm treo với 0,5 m; 1 m; 1,5 m hoặc 2 m theo chiều dọc và chiều ngang của hệ tọa độ lưới trên miền làm việc của máy đào, bao hàm cả sức nâng ở tầm với lớn nhất và nhỏ nhất theo quy định của nhà sản xuất. Gốc của hệ tọa độ lưới phải là giao điểm của mặt phẳng máy đứng và trục quay của máy. 7.4. Bảng sức nâng định mức phải đặt ở nơi được bảo vệ, không bị hư hỏng và dễ đọc từ vị trí kiểm tra. 7.5. V ì có một lượng lớn các phương án lựa chọn cơ cấu công tác và các biến thể máy đã có nên nhà sản xuất phải công bố b ả ng sức nâng đã sửa đổi , nếu các sửa đổi này làm giảm sức nâng định mức của máy hơn 5 %. 7.6. Với các máy được trang bị mạch thủy lực có khả năng tăng sức n â ng tức thời như bộ tăng áp hoặc thiết bị nâng hàng nặng, nhà sản xuất phải nêu các điều kiện trên biểu đồ tải trọng nâng khi có hoặc không có tính năng này. PHỤ LỤC A (Tham khảo) Các ví dụ đi ể n h ì nh về tải trọng nâng định mức A.1 . B ả ng sức nâng thủy lực định mức máy đào theo nh à sản xuất M ẫ u của nhà sản xuất Không được thử nâng hoặc giữ bất kỳ tải trọng nào lớn hơn các tải trọng định mức ở các vị trí, tầm với và chiều cao nâng quy định. Điểm treo là vị trí lỗ treo của gầu. Chiều cao n â ng m Tải trọng nâng định mức - Phía đuôi máy kg Tầm với T ả i trọng nâng ở tầm với lớn nhất 4,5 m 6,0 m 7,5 m 9,0 m 6 , 0 6000* 4,5 7500* 6900* 3400* 3,0 10300* 8000* 7300 4600* 3000* tại 10,4 m 1,5 12800* 9400* 7000 5400 3100 tại 10,2 m Cao đ ộ 14300* 10000 6900 5300 -1,5 14700* 9700 6800 -3,0 9600 Tải tr ọ ng đánh dấu (*) được giới hạn b ằ ng công suất hệ thủy lực. Xem chú thích 2. Chiều cao n â ng m Tải trọng nâng định mức - Phía thành bên máy kg Tầm với T ả i trọng nâng ở tầm với lớn nhất 4,5 m 6,0 m 7,5 m 9,0 m 6,0 5000 4,5 7000 4800 3400 3,0 10300* 6900 4600 3500 2800 tại 10,4 m 1 , 5 10000 6500 4400 3400 2600 tại 10,2 m Cao đ ộ 9400 6100 4200 3300 - 1 , 5 9200 5900 4200 - 3,0 9200 5900 T ả i tr ọ ng đánh dấu (*) được giới hạn b ằ ng c ô ng suất hệ thủy lực. Xem Chú thích 2. Khối lượng của móc treo và thiết bị nâng phụ phải được trừ đi khỏi tải trọng định mức đ ể xác định được tải trọng thực có thể n â ng. Sức nâng xác định khi máy đứng trên nền cứng và chịu tải đều. Người sử dụng phải loại trừ các điều kiện làm việc được c ả nh báo chẳng hạn như n ề n đất yếu hoặc không đồng đều. Người thợ máy phải được đọc đầy đ ủ tài liệu hướng dẫn cho người điều khiển máy v à hướng dẫn vận hành máy an toàn do nhà sản xuất cung cấp trước khi vận hành máy. CHÚ THÍCH 1: Sức nâng được chỉ ra khi không gắn bộ t ă ng áp. CHÚ THÍCH 2: Sức nâng được ch ỉ ra không vượt quá 75 % tải trọng lật tối thiểu hoặc 87 % sức nâng thủy lực. CHÚ TH Í CH 3: Vị trí ổn định kém nhất là thành bên của máy. CHÚ THÍCH 4: Sức nâng ch ỉ áp dụng cho máy mới sản xuất và thường do nhà sản xuất cung cấp. CH Ú THÍCH 5: Tổng khối lượng của máy là 28000 kg. Trong đó bao gồm khối lượng của 800 mm xích có ba gân; 6,3 m cần; 3,6 m tay cần; 5500 kg đối trọng; gầu 800 kg; t ấ t c ả ch ấ t lỏng vận hành và một thợ máy nặng 75 kg. CHÚ THÍCH 6: Sức nâng phù hợp với tiêu chuẩn ISO 10567:2007. A.2 . B ả ng sức nâng th ủ y lực định mức m á y đ à o theo nhà sản xuất M ẫ u của nhà sản xuất Kh ô ng đ ượ c thử n â ng hoặc gi ữ b ấ t kỳ t ải trọng nào lớn hơn các t ả i trọng định mức ở các vị tr í , tầm với và chiều cao nâng quy đ ị nh. Điểm treo là vị trí l ỗ treo của gầu Chi ề u cao nâng m Tải trọng nâng định mức kg 3 , 0 m 4,5 m 6,0 m 7 , 5 m 9,0 m 10 , 5 m Dọc máy Mặt bên Dọc máy Mặt bên Dọc máy Mặt bên Dọc máy Mặt bên Dọc máy Mặt bên Dọc máy Mặt bên 9 , 0 3400* 3400 * 7 , 5 4900* 4900 * 6 , 0 6000* 5000 4,5 7500* 7000 6900 * 4800 3400* 3400* 3 , 0 16000* 16000 * 10300* 10300 * 8000* 6900 7300 4600 4600* 3500 3200 * 3200* 1 , 5 8500* 8500* 12800* 10000 9400* 6500 7000 4400 5400 3400 3300 2900 Cao độ 8300* 8300* 14300* 9400 10000 6100 6900 4200 5300 3300 -1 , 5 10800* 10800 * 14700* 9200 9700 5900 6800 4200 -3 , 0 14600* 14600 * 14000* 9200 9600 5900 -4 , 5 17000* 17000 * 12100 * 9300 8900 5800 T ả i trọng đánh d ấ u (*) được gi ớ i hạn b ằ ng công su ấ t hệ thủy lực. Xem Chú thích 2. Khối lượng của móc treo và thiết bị nâng phụ phải được trừ đi kh ố i t ả i tr ọ ng định mức đ ể xác định được tải trọng thực có th ể nâng. Sức nâng xác định khi máy đứng trên nền cứng và chịu t ả i đều. Người sử dụng phải loại trừ các điều kiện làm việc được cảnh báo chẳng hạn như n ề n đất yếu hoặc không đồng đều. Người thợ máy phải được đọc đầy đ ủ tài liệu hướng dẫn cho người điều khiển máy và hướng dẫn vận hành máy an toàn do nhà sản xu ấ t cung c ấ p trước khi vận hành máy. CH Ú TH Í CH 1: Sức nâng được ch ỉ ra khi kh ô ng g ắ n bộ tăng áp. CHÚ THÍCH 2: Sức nâng được ch ỉ ra không vượt quá 75 % tải trọng lặt tối thiểu hoặc 87 % sức nâng th ủ y lực. CHÚ TH Í CH 3: Vị trí ổn định kém nh ấ t là thành bên của máy. CHÚ THÍCH 4: Sức nâng ch ỉ áp dụng cho máy mới sản xuất và thường do nhà sản xuất cung cấp. CHÚ THÍCH 5: Tổng khối lượng của máy là 28000 kg. Trong đó bao gồm khối lượng của 800 mm x í ch có ba gân; 6,3 m cần; 3,6 m tay cần; 5500 kg đối trọng: gầu 800 kg; tất cả chất l ỏ ng vận hành và một thợ máy nặng 75 kg. CH Ú THÍCH 6: Sức nâng phù hợp với tiêu chuẩn ISO 10567:2007 MỤC LỤC Lời nói đầu 1. Phạm vi áp dụng 2. T à i liệu viện dẫn 3. Thuật ngữ và định nghĩa 4. Các tính toán 5. Thử nghiệm 6. Biểu thị kết quả tính toán 7. Bảng sức nâng định mức Phụ lục A