TCVN12241-2:2018

Tiêu chuẩn quốc gia TCVN 12241-2:2018 (IEC 62660-2:2018) về Pin lithium-ion thứ cấp dùng để truyền lực cho phương tiện giao thông đường bộ chạy điện - Phần 2: Độ tin cậy và thử nghiệm quá mức TIÊU CHUẨN QUỐC GIA TCVN 12241-2:2018 IEC 62660-2:2018 PIN LITHIUM-ION THỨ CẤP DÙNG ĐỂ TRUYỀN LỰC CHO PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ CHẠY ĐIỆN - PHẦN 2: ĐỘ TIN CẬY VÀ THỬ NGHIỆM QUÁ MỨC Secondary lithium-ion cells for the propulsion of electric road vehicles - Part 2: Reliability and abuse testing Lời nói đầu TCVN 12241-2:2018 hoàn toàn tương đương với IEC 62660-2:2018: TCVN 12241-2:2018 do Ban kỹ thuật tiêu chuẩn quốc gia TCVN/TC/E1 M á y điện v à khí cụ điện biên soạn, Tổng cục Tiêu chuẩn Đo lường Chất lượng đề nghị, Bộ Khoa học và Công nghệ công bố. Bộ TCVN 12241 (IEC 62660), Pin lithium-ion thứ cấp dùng để truyền l ực cho ph ươ ng tiện giao thông đường bộ chạy điện hiện có các phần sau: - TCVN 12241-1 : 2018 (IEC 62660-1:2018), Phần 1: Thử nghiệm tính năng; - TCVN 12241-2:2018 (IEC 62660-2:2018), Phần 2: Độ tin cậy và th ử nghiệm quá mức; - TCVN 12241-3:2018 (IEC 62660-3:2016), Phần 3: Yêu cầu an toàn ; - TCVN 12241-4:2018 (IEC TR 62660-4:2017), Phần 4: Phương pháp thử nghiệm thay thế cho thử nghiệm ngắn mạch bên trong của TCVN 12241-3:2018 (IEC 62660-3:2016). Tiêu chuẩn này áp dụng cùng với ISO 12405-4 [1). PIN LITHIUM-ION THỨ CẤP DÙNG ĐỂ TRUYỀN LỰC CHO PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ CHẠY ĐIỆN - PHẦN 2: ĐỘ TIN CẬY VÀ THỬ NGHIỆM QUÁ MỨC Secondary lithium-ion cells for the propulsion of electric road vehicles - Part 2: Reliability and abuse testing 1 Phạm vi áp dụng Tiêu chuẩn này quy định các quy tr ì nh thử nghiệm để theo d õ i độ tin cậy và đáp ứng quá mức của các pin lithium-ion thứ cấp sử dụng đ ể truyền lực cho phương tiện giao thông đường bộ chạy điện (sau đây gọi là xe đ iện) kể cả xe điện chạy acquy (BEV) và xe điện hybrid (HEV). CH Ú THÍCH 1: Pin lithium-ion thứ cấp được sử d ụ ng để truyền lực cho các phương tiện giao th ô ng chạy đ iện hybrid loại cắm vào (PHEV) có thể được th ử nghiệm bằng quy t rì nh dùng cho ứng dụng BEV hoặc ứng dụng HEV, theo thiết kế hệ thống acquy, dựa trên thỏa thuận giữa nhà chế tạo và khách hàng. Tiêu chuẩn này nhằm quy định các quy tr ì nh thử nghiệm và các điều kiện thử nghiệm tiêu chuẩn để đạt được đặc tính cơ bản của các pin lithium-ion dùng cho ứng dụng truyền lực cho xe điện chạy acquy và xe điện điện hybrid. Các thử nghiệm này là cần thiết để có được các dữ liệu thiết yếu về độ tin cậy và đáp ứng quá mức của các pin lithium-ion dùng cho các thi ế t kế khác nhau của hệ thống acquy và bộ acquy. Tiêu chuẩn này đưa ra phân loại tiêu chuẩn cách mô tả các kết quả thử nghiệm cần sử dụng cho thiết kế hệ thống acquy và bộ acquy. CHÚ THÍCH 2: Các khối pin có th ể được sử dụng thay cho các pin theo thỏa thuận giữa nhà chế tạo pin và khách hàng. CHÚ THÍCH 3: Các yêu cầu về an toàn của pin lith i um-ion dùng cho ứng dụng xe điện được nêu trong TCVN 12241-3 (IEC 62660-3) [3] . 2 Tài liệu viện dẫn Các tài liệu viện dẫn dưới đây là cần thiết để áp dụng tiêu chuẩn này. Đối với các tài liệu viện dẫn có ghi năm công bố thì áp dụng các bản được nêu. Đối v ớ i các tài liệu viện dẫn không ghi năm công b ố thì áp dụng phiên b ả n mới nhất (k ể cả các sửa đổi). IEC 60068-2-64, Environmental testing - Part 2-64: Tests - Test Fh: Vibration, broadband random and guidance (Thử nghiệm môi tr ườ ng - Phần 2-64: Các thử nghiệm - Thử nghiệm Fh: Rung, ngẫu nhiên dải tần rộng và hướng dẫn) ISO 16750-3, Road vehicles - Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment - Part 3: Mechanical loads (Phương tiện giao thông đường bộ - Điều kiện và thử nghiệm môi trường đ ố i với thiết bị điện và điện t ử - Phần 3: T ả i cơ khí) ISO 16750-4, Road vehicles - Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment - Part 4: Climatic loads (Phương tiện giao thông đường bộ - Điều kiện và thử nghiệm môi trường đối với thiết bị điện và điện tử - Phần 4: T ả i khí hậu) ISO/TR 8713, Electrically propelled road vehicles - Vocabulary (Phương tiện giao thông đường bộ chạy điện - Từ vựng) 3 Thuật ngữ và định nghĩa Tiêu chuẩn này áp dụng các thuật ngữ và định nghĩa trong ISO/TR 8713 và các thuật ngữ và định nghĩa dưới đây. 3.1 Xe điện chạy acquy (battery electric vehicle) BEV Xe điện chỉ sử dụng acquy truyền động làm nguồn năng lượng để truyền lực cho xe. 3.2 Khối pin (cell block) Nh ó m các pin được nối với nhau theo cấu hình song song có hoặc không có cơ cấu bảo vệ, ví dụ cầu chảy hoặc điện trở hệ số nhiệt dương (PTC), nhưng chưa lắp với v ỏ ngoài, bố trí đầu nối và cơ c ấ u điều khiển điện tử. 3.3 Xe đ iện hybrid (hybrid electric vehicle) HEV Xe điện có cả hệ thống trữ năng lượng nạp lại được và nguồn năng lượng dùng nhiên liệu để truyền lực. 3.4 Dung lượng danh định (rated capacity) C n Giá trị dung lượng của pin, t í nh bằng ampe giờ (Ah) được xác định trong các điều kiện quy định và do nhà chế tạo công bố. CH Ú THÍCH: n trong C n là thời gian cơ sở t í nh bằng giờ (h). Trong tiêu chuẩn này, n = 3 đối với ứng dụng BEV và n = 1 đối với ứng dụng HEV nếu không có quy định khác. 3.5 Dòng đ i ện thử nghiệm chuẩn (reference test current) I t Dòng điện tính bằng ampe (A) được thể hiện như sau I t = C n /1 CHÚ THÍCH 1: 1 là khoảng thời gian t í nh bằng gi ờ (h) CHÚ THÍCH 2: Xem IEC 61434:1996 [ 4], Đi ề u 2. 3.6 Nhiệt độ phòng (room temperature) Nhiệt độ 25 °C ± 2 K 3.7 Pin lithium-ion thứ cấp (secondary lithium ion cell) Một pin thứ cấp c ó điện năng được lấy từ các phản ứng đưa v à o/l ấ y ra của các ion lithium giữa an ố t và catốt. CHÚ TH Í CH: Pin thứ cấp là khối được chế tạo cơ bản cung cấp nguồn điện năng bằng cách chuy ể n đổi trực tiếp từ hóa năng. Pin gồm các điện cực, chất điện phân, vật chứa và các đầu nối, và được thiết kế để nạp điện. 3.8 Trạng thái nạp (state of charge) SOC Dung lượng sẵn có trong acquy được th ể hiện bằng phần trăm của dung lượng danh định. 4 Điều kiện thử nghiệm 4.1 Quy định chung Phải nêu trong báo cáo thử nghiệm chi tiết về thiết bị đo được sử dụng. CHÚ THÍCH: Thử nghi ệ m và phép đo có th ể được thực hiện trong điều kiện c ố định do nhà chế tạo pin khuyến cáo. 4.2 Thiết bị đo 4.2.1 D ả i đo của thiết bị đo Thiết bị đo được sử dụng phải cho phép đo được c á c giá tr ị điện áp và dòng điện. Dải đo của các thiết bị đo này và c á c phương pháp đo phải được chọn sao cho đảm bảo độ chính xác quy định đối với từng thử nghiệm. Đ ố i với thiết bị đo analog, điều này ngụ ý l à các số đọc phải đư ợ c lấy trong một phần ba cuối cùng của thang chia độ. Cho phép sử dụng thiết bị đo khác bất kỳ với điều kiện chứng cho độ chính xác tương đương. 4.2.2 Đo điện áp Điện trở c ủa vôn mét sử dụng phải tối thiểu là 1 MΩ/V. 4.2.3 Đo dòng điện Toàn bộ cụm ampe mét, điện trở shunt và dây dẫn phải có cấp chính x á c 0,5 hoặc tốt hơn. 4.2.4 Đo nhiệt độ Nhiệt độ pin phải được đo bằng cách sử dụng thiết bị đo nhiệt độ bề mặt có thang đo tương đương và độ chính xác hiệu của như quy định trong 4.2.1. Nhiệt độ cần được đo ở vị trí phản ánh sát nhất nhiệt độ của pin hoặc khối pin. Nhiệt độ có thể được đo ở các vị trí thích hợp khác nếu cần. Các ví dụ về đo nhiệt độ được thể hiện trên H ì nh 1. Phải tuân thủ hướng dẫn đo nhiệt độ do nh à chế tạo quy định. Hình 1 - Ví dụ về đo nhiệt độ của pin 4.2.5 Các phép đo khác Các giá trị khác kể cả d ung lượng và công suất có thể được đo bằng cách sử dụng thiết bị đo với điều kiện phù hợp với 4.3. 4.3 Dung sa i Độ chính xác tổng của các giá trị đo và đ iều khiển, so với các giá trị quy định hoặc thực tế phải nằm trong các dung sai sau: a) ±0,1 % đối với điện áp; b) ± 1 % đ ố i với dòng điện; c) ± 2 K đ ố i với nhiệt độ; d) ± 0,1 % đ ố i với thời gian; e) ± 0,1 % đối với khối lượng; f) ± 0,1 % đối với kích thư ớ c. Các dung sai này bao gồm độ chính xác kết hợp của thiết bị đo, kỹ thuật đo được sử dụng, và tất cả các nguồn sai số khác b ấ t kỳ trong quy trình thử nghiệm. 4.4 Ổ n định nhiệt Để ổn định nhiệt độ pin, pin phải được đặt trong nhiệt độ thử nghiệm quy định trong tối thiểu 12 h. Thời gian này có thể được giảm xuống nếu đạt được ổ n định nhiệt . Ổ n định nhiệt được coi là đạt được nếu sau một khoảng thời gian 1 h, sự thay đổi nhiệt độ pin thấp hơn 1 K. 5 Đo điện 5.1 Điều kiện nạp chung Nếu không c ó quy định khác trong tiêu chuẩn này, trư ớ c thử nghiệm đo điện, pin phải được nạp điện như sau. Trước khi nạp, pin phải được phóng điện ở nhiệt độ phòng và ở dòng điện không đổi mô tả trong Bảng 1 xuống điện áp kết thúc phóng điện do nhà chế tạo quy định. Sau đó, pin phải được nạp theo phương pháp nạp do nhà chế tạo công b ố , ở nhiệt độ phòng. 5.2 Dung lượng Dung lượng của pin phải được đo theo các bư ớ c sau. Bước 1 - Pin phải được nạp theo 5.1. Sau khi nạp lại, nhiệt độ của pin phải được ổn định theo 4.4. Bước 2 - Pin được phóng điện ở nhiệt độ quy định với dòng điện không đổi I t (A) đến điện áp kết thúc phóng điện do nhà chế tạo cung cấp. Phải sử dụng dòng điện phóng và nhiệt độ cho trong Bảng 1. Ngoài B ả ng 1, các điều kiện thử nghiệm cụ thể có thể được lựa chọn dựa trên thỏa thuận giữa nhà chế tạo pin và khách hàng. Các điều kiện thử nghiệm chọn lọc đư ợ c cho trong Phụ lục A. Bảng 1 - Điều kiện phóng điện Nhiệt độ °C Dòng điện phóng A Ứng dụng BEV Ứng dụng HEV 0 1/3 I t 1 I t 25 45 Bước 3 - Đo thời gian phóng điện cho đến khi đạt đến điện áp kết thúc ph ó ng điện quy định. Tính dung lượng của pin thể hiện bằng Ah đến ba chữ số có nghĩa bằng cách nhân dòng điện phóng (A) với kho ả ng thời gian phóng điện (h). 5.3 Điều chỉnh SOC Các pin thử nghiệm phải được nạp như quy định dưới đây. Điều ch ỉ nh SOC là quy trình cần tuân thủ để chuẩn bị các pin theo các SOC khác nhau đối với các thử nghiệm trong tiêu chuẩn này. Bước 1 - Pin phải được nạp theo 5.1. Bước 2 - Pin phải được để ở nhiệt độ phòng theo 4.4. Bước 3 - Pin phải được phóng điện ở dòng điện không đ ổ i theo Bảng 1 trong (100 - n)/100 x 3 h đối v ới ứng dụng BEV và (100 - n)/100 x 1 h đối với ứng dụng HEV, trong đó n là SOC (%) cần điều chỉnh đối với từng thử nghiệm. 6 Độ tin cậy và thử nghiệm quá mức 6.1 Quy định chung Đối với tất cả các thử nghiệm quy định trong Điều 6, phải ghi vào báo cáo cách lắp đặt thử nghiệm kể cả các chi tiết cố định và đi dây của pin. Nếu cần, đ ể tránh biến dạng, pin có thể được giữ trong suốt thử nghiệm theo cách không làm ảnh hưởng đến mục đ í ch của thử nghiệm. Trước mỗi thử nghiệm, pin phải được ổn đ ịnh ở nhiệt độ phòng theo 4.4, nếu không có quy định khác. Giá trị SOC có thể thay đổi theo thỏa thuận giữa khách hàng và nhà chế tạo pin. 6.2 Thử nghiệm cơ khí 6.2.1 Rung 6.2.1.1 Mục đích Thử nghiệm này được thực hiện để xác định đặc trưng đáp ứng của pin với rung giả thiết xảy ra trong sử d ụng phư ơn g tiện giao thông. 6.2.1.2 Thử nghiệm Thử nghiệm phải được thực hiện như sau. a) Điều ch ỉ nh SOC của pin đến 100 % đối với ứng dụng BEV, và đến 80 % đối với ứng dụng HEV theo 5.3. b) Thực hiện thử nghiệm với rung ngẫu nhiên trong IEC 60068-2-64. Sử dụng thời gian thử nghiệm 8 h đối với mỗi mặt phẳng của pin thử nghiệm. c) Gi á trị gia tốc hiệu dụng phải là 27,8 m/s 2 . Mật độ phổ công suất (PSD) theo tần số được thể hiện trên Hình 2 và B ả ng 2. Tần số lớn nhất phải là 2 000 Hz. Hình 2 - PSD của gia tốc theo tần số Bảng 2 - Giá trị PSD và tần s ố Tần số Hz PSD (m/s 2 ) 2 /Hz 10 20 55 6,5 180 0,25 300 0,25 360 0,14 1 000 0,14 2 000 0,14 6.2.1.3 Kết qu ả thử nghiệm Các đại lượng sau đây phải được đo và ghi lại làm kết quả thử nghiệm: - Điện áp và dung lượng của pin khi bắt đầu và kết thúc thử nghiệm; - Các điều kiện của pin khi kết thúc thử nghiệm theo mô t ả trong Điều 7. 6.2.2 Xóc cơ khí 6.2.2.1 Mục đích Thử nghiệm phải được thực hiện để xác định đặc t í nh của pin đáp ứng với xóc cơ khí được giả thiết là xảy ra trong sử dụng phương tiện giao thông. 6.2.2.2 Thử nghiệm Thử nghiệm phải được thực hiện như sau. a) Điều ch ỉ nh SOC của pin đến 100 % đối với ứng dụng BEV, và đến 80 % đối với ứng dụng HEV theo 5.3. b) Thực hiện thử nghiệm theo ISO 16750-3 như thể hiện trong Bảng 3. Gia tốc xóc trong thử nghiệm phải được đặt theo cùng hướng như gia tốc xóc xuất hiện trong phương tiện giao thông. Nếu chưa biết hướng của tác động th ì pin phải được thử nghiệm theo tất cả 6 hướng trong không gian. Bảng 3 - Thử nghiệm xúc cơ khí - các tham số Dạng xung Nửa hình sin Gia tốc 500 m/s 2 Khoảng th ời gian 6 ms S ố lần xóc 10 lần trên một hướng thử nghiệm 6.2.2.3 Kết quả thử nghiệm Các đại lượng sau đây phải được đo và ghi lại làm kết quả thử nghiệm: - Điện áp và dung lượng của pin khi bắt đầu và kết thúc thử nghiệm; - Các điều kiện của pin khi kết thúc thử nghiệm theo mô tả trong Điều 7. 6.2.3 Ép 6.2.3.1 Mục đích Thử nghiệm phải được thực hiện để xác định đặc tính của pin đáp ứng v ớ i các lực tải bên ngoài có thể gây biến dạng. 6.2.3.2 Thử nghiệm Thử nghiệm phải được thực hiện như sau. a) Điều chỉnh SOC của pin đến 100 % đối với ứng dụng BEV, và đến 80 % đối với ứng dụng HEV theo 5.3. b) Pin được đặt trên bề mặt ph ẳ ng cách điện và được ép với dụng cụ ép là một thanh hình tròn hoặc nửa h ì nh tròn, hoặc hình cầu hoặc bán cầu có đường kính 150 mm. Nên sử dụng thanh h ì nh tròn để ép pin hình trụ, và hình cầu để ép pin hình lăng trụ (xem Hình 3). Lực ép phải đặt theo hướng dẫn vuông góc với bản xếp lớp của các điện cực dương và âm bên trong pin. Dụng cụ ép phải được chọn sao cho pin bị biến dạng xấp xỉ t ỷ lệ với độ lớn của lực ép. c) Lực phải được giải phóng khi xảy ra sụt áp đột ngột một phần ba điện áp ban đầu của pin, hoặc xảy ra biến dạng 15 % hoặc nhiều hơn của kích thước pin ban đầu, hoặc đặt vào một lực bằng 1 000 lần kh ố i lượng của pin. Pin vẫn giữ thử nghiệm trong 24 h hoặc cho đến khi nhiệt độ vỏ giảm 20 % độ tăng nhiệt lớn nhất, chọn thời điểm nào xảy ra trước. Hình 3 - Ví dụ về thử nghiệm ép 6.2.3.3 Kết quả thử nghiệm Các đại lượng sau đây phải được đo và ghi l ại làm kết quả thử nghiệm: - Dạng dụng cụ ép; - Tốc độ ép; - Điện áp pin trong thử nghiệm; - Nhiệt độ pin trong thử nghiệm - Các điều kiện của pin khi kết thúc thử nghiệm theo mô tả trong Điều 7. 6.3 Thử nghiệm nhiệt 6.3.1 Độ bền với nhiệt độ cao 6.3.1.1 Mục đích Thử nghiệm này đ ược thực hiện để xác định đặc tính của pin đáp ứng với môi trường nhiệt độ cao. 6.3.1.2 Thử nghiệm Thử nghiệm phải được thực hiện như sau. a) Điều chỉnh SOC của pin đến 100 % đ ối với ứng dụng BE V , và đến 80 % đối với ứng dụng HE V theo 5.3. b) Pin, được ổn định ở nhiệt độ phòng, phải được đặt trong tr ọng trường hoặc trong lò c ó lưu thông không khí. Nhiệt độ của lò phải được tăng lên với tốc độ 5 K/min đến nhiệt độ 130 °C. Pin vẫn giữ ở nhiệt độ này trong 30 min trước khi dừng thử nghiệm. Nếu cần, để tránh biến dạng, pin có thể được giữ trong thử nghiệm theo cách không làm ảnh hưởng đến mục đích thử nghiệm. Cách để tránh biến dạng cần là đại diện của các pin bên trong các hệ thống acquy và bộ acquy. 6.3.1.3 Kết quả thử nghiệm Các đại lượng sau đây phải được đo và ghi lại làm kết quả thử nghiệm: - Các điều kiện của pin khi kết thúc thử nghiệm theo mô tả trong Điều 7. Nên đo nhiệt độ, điện áp của pin và nhiệt độ lò trong quá trình thử nghiệm. 6.3.2 Chu kỳ nhiệt độ 6.3.2.1 Mục đích Thử nghiệm này được thực hiện để xác định đặc tính độ bền nhiệt của pin bằng cách cho chịu môi trường nhiệt độ thấp và cao luân phiên đ ể tạo ra sự dãn nở và co lại của các thành phần của pin. 6.3.2.2 Thử nghiệm Thử nghiệm phải được thực hiện như sau. a) Điều chỉnh SOC của pin đến 100 % đ ố i với ứng dụng BEV, và đến 80 % đối với ứng dụng HEV theo 5.3. b) Thử hiện chu kỳ nhiệt độ theo ISO 16750-4 như thể hiện trên Bảng 4. Nhiệt độ làm việc nhỏ nhất phải là -40 °C hoặc T min được nhà chế tạo quy định và nhiệt độ làm việc lớn nhất phải là 85 °C hoặc T m ax do nhà chế tạo quy định. Thực hiện 30 chu kỳ thử nghiệm như quy định. Bảng 4 - Nhiệt độ và khoảng thời gian Thời gian lũy tích min Nhiệt độ °C 0 25 60 T min 150 T min 210 25 300 T m ax 410 T m ax 480 25 6.3.2.3 Kết quả thử nghiệm Các đại lượng sau đây phải được đo và ghi lại làm kết quả thử nghiệm: - Điện áp và dung lượng của pin tại thời điểm bắt đầu và kết thúc thử nghiệm; - Các điều kiện của pin khi kết thúc thử nghiệm theo mô tả trong Điều 7; - Điện áp, dòng điện và nhiệt độ của pin phải được ghi lại liên tục trong suốt chu kỳ thử nghiệm. 6.4 Thử nghiệm điện 6.4.1 Ngắn mạch bên ngoài 6.4.1.1 Mục đích Thử nghiệm này được thực hiện nhằm xác định đặc tính của pin đáp ứng với ngắn mạch bên ngoài. 6.4.1.2 Thử nghiệm Thử nghiệm phải được thực hiện như sau. a) Điều chỉnh SOC của pin đến 100 % theo 5.3. b) Pin sau khi được điều chỉnh như điểm a) ph ả i được đặt trong nhiệt độ phòng và sau đ ó được ngắn mạch bằng cách nối các đầu nối dương và âm với điện trở bên ngoài trong 10 min. Điện tr ở tổng bên ngoài phải bằng hoặc nhỏ hơn 5 mΩ theo thỏa thuận giữa khách hàng và nhà chế tạo. 6.4.1.3 Kết qu ả thử nghiệm Các đại lượng sau đây phải được đo và ghi lại làm kết quả thử nghiệm; tốc độ lấy mẫu đ ố i với số đọc điện áp và dòng điện phải nhỏ hơn hoặc bằng 10 ms: - Điện áp pin trong thử nghiệm; - Dòng diện pin trong thử nghiệm. Nếu độ ch í nh xác lệch so với các yêu cầu của 4.3, điều này phải được ghi lại; - Nhiệt độ pin t ro ng thử nghiệm; - Giá trị điện trở tổng bên ngoài; - Các điều kiện của pin khi kết thúc thử nghiệm theo mô tả trong Điều 7. 6.4.2 Quá nạp 6.4.2.1 Mục đích Thử nghiệm phải được thực hiện để xác định đặc tính của pin đáp ứng với quá nạp. 6.4.2.2 Thử nghiệm Thử nghiệm phải được thực hiện như sau. a) Điều chỉnh SO của pin đến 100 % theo 5.3. b) Tiếp tục nạp pin quá 100 % SOC với dòng điện nạp theo thỏa thuận giữa khách hàng và nhà chế tạo pin, ở nhiệt độ phòng sử dụng nguồn điện đủ để cung cấp dòng điện nạp không đổi. Thử nghiệm quá nạp phải được dừng lại khi điện áp của pin đạt đến hai lần điện áp lớn nhất do nhà chế tạo quy định, hoặc cho đến khi không thể nạp được do cơ cấu b ả o vệ pin, hoặc cho đến khi pin hỏng. 6.4.2.3 Kết qu ả thử nghiệm Các đại lượng sau đây phải được đo và ghi lại làm kết quả thử nghiệm: - Điện áp trong thử nghiệm; - D ò ng điện pin trong thử nghiệm; - Nhiệt độ pin trong thử nghiệm; - Các điều kiện của pin khi kết thúc thử nghiệm theo mô t ả trong Điều 7. 6.4.3 Ph ó ng điện cưỡng bức 6.4.3.1 Mục đích Thử nghiệm này được thực hiện để xác định đặc tính của pin đáp ứng với quá phóng điện. 6.4.3.2 Thử nghiệm Thử nghiệm phải được thực hiện như sau. a) Điều chỉnh SO của pin đến 100 % theo 5.3. b) Tiếp tục phóng pin quá 0 % SOC ở 1 I t (A) trong 90 min, ở nhiệt độ phòng. 6.4.3.3 Kết quả thử nghiệm Các đại lượng sau đây phải được đo và ghi lại làm kết quả thử nghiệm: - Điện áp trong thử nghiệm: - Dòng điện pin trong thử nghiệm; - Nhiệt độ pin trong thử nghiệm; - Các điều kiện của pin khi kết thúc thử nghiệm theo mô tả trong Điều 7. 7 Mô tả các kết quả thử nghiệm Các kết quả thử nghiệm trong tiêu chuẩn này phải được ghi lại với các bản mô t ả trong Bảng 5. Từng kết quả thử nghiệm c ó thể chứa nhiều bản mô tả. Các kết quả thử nghiệm có thể mô tả với các vật liệu liên quan ví dụ các ảnh chụp. Bảng 5 - Mô tả kết quả thử nghiệm B ả n mô tả Hiệu ứng Không hiệu ứng Không hiệu ứng. Kh ô ng thay đổi về ngoại quan. B i ến dạng Thay đổi hoặc biến dạng ngoại quan kể cả việc phồng lên Thoát kh í Thoát chất điện phân lỏng từ l ỗ thoát khí R ò r ỉ Thoát chất điện phân lỏng khỏi bộ phận không phải là lỗ thoát kh í , ví dụ v ỏ , phần gắn kín và/hoặc đầu n ố i Khói Thoát khói khỏi lỗ thoát khí Nứt vỡ Hư hại về cơ của vỏ vật chứa của pin do nguyên nhân bên trong hoặc bên ngoài, tạo ra phơi nhiễm hoặc tràn nhưng không phụt ra vật liệu. Kể cả khói ở chỗ nứt Cháy Phát khói ra khỏi pin Nổ Hư hại xảy ra kh i vật chứa pin mở đột ngột và các thành phần chính bị tống mạnh ra ngoài Phụ lục A (tham khảo) Điều kiện thử nghiệm chọn lọc Phụ lục này cung cấp các điều kiện bổ sung và chọn l ọc cho thử nghiệm dung lượng quy định trong 5.2. Các điều kiện thử nghiệm “r” được quy định trong tiêu chuẩn này. Ngoài ra, các điều kiện thử nghiệm “ a” như cho trong Bảng A.1 có thể được chọn theo thỏa thuận giữa nh à chế tạo và khách hàng. Bảng A.1 - Điều kiện thử nghiệm dung lượng Ứng dụng Nhiệt độ pin -20 °C 0°C 25 °C 45 °C BEV 0,2 I t a a a a 1/3 I t a r r r 1 I t a a a a 5 I t a a a a HEV 0,2 I t a a a a 1/3 I t a a a a 1 I t a r r r 10 I t a a a a I dmax a a a a Thư mục tài liệu tham khảo [1] ISO 12405-4, Road vehicles - Electrically propelled road vehicles - Test specification for lithium-ion battery packs and systems - Part 4: Performance testing [2] IEC 62660-1, Pin lithium-ion thứ cấp dùng truyền lực cho phương tiện giao thông đường bộ chạy điện - Phần 1: Thử nghiệm tính năng [3] IEC 62660-3, Pin li thium-ion thứ c ấ p dùng để truyền lực cho phương tiện giao thông đường bộ chạy điện - Phần 3: Yêu cầu an toàn [4] I EC 61434:1996, Secondary cells and batteries containing alkaline or other non-acid electrolytes - Guide to designation of current in alkaline secondary cell and battery standards (Pin và acquy thứ cấp chứa kiềm hoặc chất điện phân không axit khác - Hư ớ ng dẫn xác định dòng điện trong các tiêu chuẩn pin và acquy thứ c ấ p loại kiềm) MỤC LỤC Lời nói đầu 1 Phạm vi áp dụng 2 Tài liệu viện dẫn 3 Thuật ngữ và định nghĩa 4 Điều kiện thử nghiệm 5 Đo điện 6 Độ tin cậy và thử nghiệm quá mức 7 Mô t ả các kết quả thử nghiệm Phụ lục A (tham khảo) - Điều kiện thử nghiệm chọn lọc Thư mục tài liệu tham khảo