53/VBHN-VPQH

Văn bản hợp nhất 53/VBHN-VPQH năm 2018 hợp nhất Luật Giao thông đường bộ do Văn phòng Quốc hội ban hành VĂN PHÒNG QUỐC HỘI ------- CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc --------------- Số: 53/VBHN-VPQH Hà Nội, ngày 10 tháng 12 năm 2018 LUẬT GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Luật Giao thông đ ư ờ ng bộ số 23/2008/QH12 ngày 1 3 tháng 11 năm 2008 của Quốc hộ i , có hiệu l ự c kể từ ngày 01 tháng 7 năm 2009, đ ược sửa đổi, bổ sung bở i : Luật số 35/2 018/Q H/Q H 14 ngày 20 tháng 11 n ă m 2018 của Quốc hội sửa đ ổi, bổ sung một số đi ề u của 37 luật có liên quan đến quy hoạch, có hiệu lực kể từ ngày 01 tháng 01 nă m 2019. Căn cứ Hi ến pháp n ư ớc Cộng hòa xã hội chủ ng hĩa Việt Nam năm 1 992 đ ã được s ử a đổi, bổ sung một s ố điề u theo Nghị quyết s ố 5 1 /200 1 /QH 1 0; Q uố c hội ban hành Luật Giao thông đ ường bộ 1 . Chương 1 NHỮNG QUY ĐỊNH CHUNG Điều 1. Phạm vi điều chỉnh Luật này quy định về quy tắc giao thông đường bộ; kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; phương tiện và người tham gia giao thông đường bộ; vận tải đường bộ và quản lý nhà nước về giao thông đường bộ. Điều 2. Đối tượng áp dụng Luật này áp dụng đối với tổ chức, cá nhân liên quan đến giao thông đường bộ trên lãnh thổ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam. Điều 3. Giải thích từ ngữ Trong Luật này, các từ ngữ dư ớ i đây được hiểu như sau : 1. Đường bộ gồm đường, cầu đườn g bộ, hầm đ ường bộ, bến phà đường bộ . 2 . C ô ng trình đường bộ gồm đường bộ, nơ i dừng xe, đỗ xe trên đ ường bộ , đèn tín h i ệu, biển báo h i ệu, vạch kẻ đường, cọc tiêu, r ào chắn, đảo giao thông, d ả i phân cách, cột cây s ố , tường, kè, hệ thống thoát nước, trạm ki ể m tra tải trọng xe, trạm thu phí và các công trình, thiết b ị phụ trợ đường bộ khác. 3. K ế t c ấ u hạ tầng giao thông đường bộ gồm công trình đ ường bộ, b ế n xe, bãi đỗ xe, trạm dừng n gh ỉ và các công trình phụ trợ khác tr ê n đường bộ phục v ụ giao thông và hành lang an toàn đ ường bộ . 4 . Đất của đường bộ là phần đ ất trên đó công trình đường bộ đ ược xây dựng v à phần đấ t dọc hai bên đ ường bộ để quản lý, bảo trì, bảo vệ công trình đường bộ. 5 . H ành lang an toàn đường bộ là dả i đất dọc hai bên đất của đ ườ ng bộ, tính từ mép ngoài đấ t của đ ường bộ ra hai b ê n đ ể bảo đ ả m an toàn giao thông đường bộ . 6. Phần đường xe chạy l à phần của đ ường bộ đ ược sử dụng cho phương tiện giao thông qua l ại . 7. Làn đường là một phần của phần đ ường xe chạy được chia theo chiều dọc của đường, có b ề rộng đủ cho x e chạy an t o à n. 8. Khổ gi ớ i hạn của đường bộ là kho ả ng trống có kích thước giới hạn về chi ề u cao, chi ề u rộng của đường, cầ u , bến phà, hầm đường bộ đ ể các xe kể cả hàng hóa xếp trên xe đi qua được an toàn. 9. Đường phố là đường đô thị, gồm lòng đ ường và hè phố. 10. Dải ph â n cách là bộ phận của đường để phân ch i a mặt đường thành hai chi ề u xe chạy riêng biệt hoặc để phân chia ph ầ n đường của xe cơ giới và xe th ô sơ. Dải phân cách gồm loại c ố định và l o ạ i di động. 11. N ơ i đường giao nhau cùng mức (sau đây gọi là nơi đường giao nhau) là nơi ha i hay nhiều đường bộ gặp nhau trên cùng một mặt ph ẳ ng, g ồ m c ả mặt bằng hình thành vị trí g i ao nhau đó . 12. Đ ườ ng cao t ố c là đ ường dành cho xe cơ g iớ i, c ó dải ph â n cách chia đường cho xe chạy hai chiều riêng biệt; không giao nhau cùng mức với một hoặc các đ ường khác; được bố trí đ ầ y đủ trang thiết bị phục vụ, bảo đảm giao thông li ê n tục, an toàn, rút ngắn thời gian hành trình và ch ỉ cho xe ra, vào ở nh ữ ng điểm nhất đị nh . 13. Đường ch í nh là đường bảo đảm giao thông chủ y ế u trong khu vực . 14. Đường nh á nh l à đ ư ờn g nố i vào đường chính . 15. Đường ưu tiên là đ ường mà trên đó phương tiện tham gia giao thông đường bộ được các phương tiện giao th ô ng đ ế n từ hướng khác nhường đ ường khi qua nơi đường giao nhau, được c ắ m biển b á o hiệu đ ường ưu tiên. 1 6 . Đường gom l à đường để gom hệ thống đường giao thông nội bộ của các khu đô thị, công nghiệp, kinh tế, dân c ư ; thương mại - dịch v ụ và các đường khác vào đ ường chính hoặc vào đường nhánh trước khi đấ u nố i vào đường chính. 17. Phương tiện giao thông đường bộ gồm phương tiện giao thông cơ g i ớ i đường bộ, phương tiện giao thông t h ô sơ đường bộ . 18. Phương tiện giao th ô ng cơ giới đường b ộ (sau đ â y gọi là xe cơ giới) gồm x e ô tô; máy kéo; r ơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được k é o bởi xe ô t ô , máy kéo; xe mô tô hai bánh; xe mô tô ba bánh; xe gắn máy (k ể cả xe máy đ iện) v à các loại x e tương tự. 19. Phương tiện giao th ô ng th ô sơ đ ường b ộ (sau đây gọ i là xe th ô sơ) gồm xe đ ạp (k ể cả xe đạp máy), xe xích lô, xe lăn dùng cho người khuy ế t tật, xe súc vật kéo và các loại x e tương tự. 20. Xe m á y chuyên d ù ng gồm x e máy thi công, xe máy nông nghiệp, l â m nghiệp và các loại xe đ ặc ch ủ ng khác sử dụng v à o mục đ ích quốc ph ò ng, an ninh có tham gia giao thông đư ờn g bộ. 21. Phương tiện tham gia giao thông đ ường bộ gồm phương tiện giao thông đường bộ v à xe máy chuyên dùng. 22. Người tham gia giao thông gồm người điều khiển, người s ử dụng phương tiện tham gia giao thông đường bộ; người đi ề u khiển, d ẫ n dắt súc vật; người đ i bộ trên đ ường bộ . 23. Người điều khiển ph ư ơng tiện gồm người điều khiển xe cơ giới, xe thô sơ, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ . 24. Người lá i xe là người điều khiển xe cơ giới. 25. Người điều khiển giao thông là cảnh sát giao thông; người được giao nhiệm vụ hướng dẫn giao thông tại nơi t h i công, nơi ùn t ắ c giao thông, ở b ế n ph à , t ại cầu đường bộ đi chung vớ i đường sắt . 26. Hành khách l à người được ch ở t r ên ph ư ơng tiện vận tải hành khách đường bộ, c ó trả t iền. 27. Hành lý là vật phẩm mà hành khách mang theo t r ên cùng phương tiện hoặc gử i theo phương tiện k há c. 28 . Hàng h ó a là máy móc, thiết bị, nguyên vật liệu, nhiên l iệu, hàng tiêu dùng, động vật s ố ng v à các động sản khác đ ược vận chuyển bằng phương tiện giao thông đường bộ. 29. Hàng nguy hiểm là hàng hóa có ch ứ a các ch ấ t nguy hiểm khi chở trên đ ường có khả năng gây nguy hại t ớ i tính mạng, sức khỏe con người, môi trường, an toàn và an ninh quốc gia. 30. Vận tải đường bộ là hoạt động sử dụng phương tiện giao thông đường bộ để v ậ n chuy ể n người, hàng hóa tr ê n đường bộ. 31. Người vận tải là tổ chức, cá nhân sử dụng phương tiện giao thông đường bộ để thực hiện hoạt động vận t ả i đường bộ. 32. Cơ quan quản lý đường bộ là cơ quan thực hiện chức năng quản lý nhà nước chuyên ngành thuộc B ộ Giao thông vận t ả i; cơ quan chuy ê n môn thuộc Ủy ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương ( sau đ ây gọi chung là cấp tỉnh), Ủy ban nhân dân huyện, quận, thị xã, thành phố thuộc t ỉ nh (sau đây gọi chung là c ấ p huyện); Ủy ban nh â n dân xã, phường, thị tr ấn (sau đ ây gọi ch u ng là cấp x ã ). Điều 4. Nguyên tắc hoạt động giao thông đường bộ 1 . Hoạt động giao thông đ ường bộ phả i bảo đả m thông suốt, trật tự, an toàn, hiệu quả; góp phần phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh v à bảo vệ môi trường. 2. Phát triển giao thông đường bộ theo quy hoạch, từng bước hi ệ n đ ại và đ ồng bộ; gắn kết phương thức vận tải đường bộ với các phương th ứ c vận tả i khác. 3. Quản lý hoạt động giao thông đường bộ được t hực hiện th ố ng nhất tr ê n cơ s ở phân công, phân cấp trách nhiệm, quyền hạn cụ thể, đ ồng thời có sự ph ố i hợp chặt chẽ giữa các bộ, ngành và chính quyền địa phương các cấ p . 4. Bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường bộ là trách nhiệm của cơ quan, tổ chức, cá nhân. 5. Người tham g i a giao thông phải có ý thức tự giác, nghiêm ch ỉ nh chấp hành quy t ắ c giao thông, giữ gìn an toàn cho mình và cho người khác. Chủ phương t i ện và người điều khiển phương tiện phải chịu trách nhiệm trước pháp luật về việc bảo đả m an toàn của phương tiện tham gia giao thông đường bộ. 6. Mọi hành vi vi phạm pháp luật giao thông đường bộ phả i được phát hiện, ngăn chặn kịp thời, xử lý nghiêm minh, đúng pháp luật. Điều 5. Chính sách phát triển giao thông đường bộ 1 . Nhà nước tập trung các nguồn lực phát triển giao thông đường bộ, ưu tiên đầu tư p há t triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ ở vùng kinh t ế trọng điểm, các thành phố, miền núi, v ù ng sâu, vùng xa, biên giới, hải đ ả o, vùng dân tộc thiểu số; c ó chính sách huy động các nguồn l ực đ ể quản lý, b ả o tr ì đường bộ. 2. Nhà nước có ch í nh sách ưu tiên phát triển vận tả i hành khách công cộng; hạn chế sử dụng phương tiện giao thông cá nhân ở các thành phố. 3. Nhà nước khuyến khích, tạo điều kiện cho tổ chức, cá nhân Việt Nam và nước ngoài đầu tư, kinh doanh khai th á c kết c ấ u hạ tầng giao thông đường bộ và hoạt động vận tả i đường bộ; nghiên c ứ u, ứng dụng khoa học, công nghệ tiên ti ế n và đào tạo nguồn nhân lực trong lĩnh vực giao thông đường bộ. Điều 6. Quy hoạch mạng lưới đường bộ 2 1. Quy hoạch mạng lưới đường bộ là quy hoạch ngành quốc gia, bao gồ m hệ thống đường quốc lộ và đ ường cao tốc, l àm cơ sở để định hướng phát triển mạng lưới giao thông, x á c định nguồn lực thực hiện trong quy hoạch kết c ấ u hạ tầng giao thông đường bộ, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh, quy hoạch đ ô th ị , quy hoạch nông thôn. 2. Việc lập quy hoạch mạng lưới đường bộ phải tuân thủ quy định của pháp luật về quy hoạch và bảo đảm kết nối v ậ n tải đư ờ ng bộ với các phương thức vận tả i khác. 3. Bộ Giao thông vận tải t ổ chức lập quy hoạch mạng lưới đường bộ trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt theo quy định của pháp luật về quy hoạch. 4. Ủy ban nhân dân cấp t ỉ nh tổ chức lập phương án phát triển mạng lưới đường bộ trong quy hoạch tỉnh c ă n cứ vào quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch v ù ng. Điều 6a. Quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ 3 1. Quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ là q u y hoạch có tính ch ấ t kỹ thuật, chuyên ngành, cụ thể hóa quy hoạch mạng lưới đường bộ, xác định phương á n phát triển công trình đường bộ v à các kết c ấ u hạ tầng giao thông đ ường bộ khác theo từng tuy ế n đường bộ. 2. Quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ bao gồm các nội dung chủ yếu sau đâ y : a) Xác định hướng tuyến, các đi ể m khống chế chính, chiều dài, quy mô các tuyến đ ường bộ qua từng địa phương, từng vùng; xác đị nh s ố lượng, quy mô, th ô ng số kỹ thuật chủ yếu của các c ô ng trình chính gồm cầu, hầm, bến phà trên tuy ế n đường bộ; x á c định cụ thể các điểm giao c ắ t, hệ th ố ng trạm dừng nghỉ, công trình phụ trợ khác; b) Phương án kết n ố i với các phương thức vận t ải đường sắt, đường thủy nội đị a, hàng hải, hàng không cho từng khu vực, từng tuy ế n đường; kết nối với hệ thống đô thị, kh u kinh tế, khu du lịch, khu c ôn g nghiệp, khu ch ế xuất; c) Xác định nhu c ầ u sử dụng đất, nhu cầu vốn đ ầ u t ư, lộ trình thực hiện quy hoạch theo th ứ tự ưu tiên đầu tư; d ) Xây dựng g iải ph á p ch i t iế t để thực h i ện quy hoạch. 3. Thời kỳ quy hoạch k ết c ấ u hạ tầng giao thông đường bộ là 10 năm, tầm nhìn l à từ 20 năm đế n 30 năm. 4. Quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đ ường bộ đ ược rà soát theo định kỳ 05 năm đ ể điều chỉnh p hù hợp với tình hình phát triển k i nh t ế - x ã hội trong từng giai đoạn. 5. Bộ Giao thông vận tả i tổ chức lập quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. 6 . Việc công b ố công khai quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đ ường bộ được thực hiện theo quy định của pháp luật về quy hoạch v à pháp luật v ề giao thông đ ường bộ. 7. Chính phủ quy đ ị nh ch i t i ết việc lập, thẩm định, phê duyệt, công bố, thực hiện, đ á nh gi á và điều ch ỉ nh quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Điều 7. Tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về giao thông đường bộ 1 . Cơ quan thông tin, tuyên truyền có trách nhiệm tổ chức tuyên truyền, phổ bi ế n pháp l u ậ t về giao thông đường bộ thường xuyên, rộng r ãi đế n toàn dâ n. 2. Ủy ban nhân dân các cấp trong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn của mình có trách nhiệm tổ chức tuyên truyền, ph ổ bi ế n, giáo dục pháp luật v ề giao thông đường bộ tại địa ph ươ ng, có h ì nh thức tuyên truyền, phổ biến phù hợp đến đồng b à o các d â n tộc thiểu s ố. 3. Cơ quan quản lý nhà nước về gi á o d ục và đ ào t ạ o có trách nhiệm đưa pháp luật v ề giao thông đường bộ v à o chương trình gi ả ng dạy trong nhà trường và các c ơ sở giáo dục khác phù hợp vớ i từng ngành học, cấp học . 4. Mặt trận Tổ quốc Việt Nam v à các tổ chức thành v i ên của Mặt trận có trách nhiệm phối hợp với cơ quan hữu quan và chính quyền địa phương tuyên truyền, vận động Nhân dân thực hiện pháp luật về giao thông đường bộ . 5. Cơ quan, tổ chức c ó trách nhiệm tổ chức tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về giao thông đườn g bộ cho c á n bộ, chiến sĩ, công chức, viên chức, người lao động khác thuộc th ẩ m quyền quản lý . Thành viên trong gia đì nh có trách nhiệm tuy ê n truy ề n, giáo dục, nhắc nhở thành vi ê n kh á c ch ấ p hành pháp luật về giao th ô ng đường bộ. Điều 8. Các hành vi bị nghiêm cấm 1 . Phá hoại đường, cầu, hầm, bến ph à đường bộ, đèn t í n hiệu, cọc tiêu, bi ể n báo hiệu, gương cầu, dải p hân cách, hệ thống t ho á t nước và các công trình, thi ế t b ị khác thuộc kết cấu hạ tầng giao thông đ ường bộ. 2. Đ à o, khoan, x ẻ đường trái phép; đặt, đ ể chướng ngại vật tr á i phép trên đ ường; đặt, rải vật nhọn, đ ổ ch ấ t gây tr ơn trên đường; để trái phép vật liệu, phế thải, thả i rác ra đường; mở đường, đấu nối tr á i phép vào đ ường chính; lấn, chiếm hoặc s ử dụng trái phép đất c ủ a đường bộ, hành lang an toàn đường bộ; tự ý th á o m ở nắp cống, tháo dỡ, di chuyển tr ái phép hoặc làm sai lệch công trình đường bộ. 3. Sử dụng l ò ng đường, lề đường, hè ph ố tr ái phép . 4. Đưa xe cơ giới, xe m á y chuyên dùng không bảo đảm ti ê u chuẩn an toàn kỹ thuật và bảo vệ m ô i trường tham gia giao thông đường bộ. 5. Thay đổi tổng thành, linh kiện, phụ kiện xe cơ giới để tạm thời đạt tiêu chuẩn kỹ thuật của x e khi đ i kiểm định. 6 . Đua xe, cổ vũ đua xe, t ổ chức đua xe trái phép, lạng lách, đánh võng. 7. Điều khiển phương tiện giao thông đường bộ mà trong cơ thể c ó chất ma túy . 8. Điều khi ể n xe ô tô, má y kéo, xe máy chuyên dùng trên đường mà trong máu hoặc hơi thở c ó nồng độ cồn . Điều khiển xe mô t ô, xe gắn máy mà trong máu có nồng độ cồn vượt qu á 50 miligam/100 mil i l í t máu hoặc 0,25 mi l igam/1 lít khí thở. 9. Điều khiển x e cơ giới không c ó giấy phép lái xe theo quy đị nh. Điều khiển xe máy chuyên dùng tham gia giao th ô ng đường bộ không có chứng chỉ b ồi dư ỡ ng ki ế n thức pháp luật về giao thông đường bộ, b ằ ng ho ặ c chứng chỉ điều khiển xe máy chuyên dùng. 10. Giao xe cơ giới, xe máy chuyên dùng cho người không đủ điều kiện đ ể điều khiển xe tham gia giao t h ô ng đ ường bộ. 1 1. Điều khiển xe cơ giới chạy quá t ố c đ ộ quy đị nh, g ià nh đường, vượt ẩu. 12. B ấ m còi, rú ga liên t ụ c; b ấ m còi trong thời gian từ 22 g i ờ đến 5 giờ, b ấ m cò i hơ i , s ử dụng đ èn chiếu xa trong đô thị v à khu đông dân cư, trừ các xe đ ược quyền ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ theo quy định của Luật này. 13. Lắp đặt, sử dụng còi, đèn không đúng thiết k ế c ủ a nhà sản xuất đối với từng loại xe cơ giới; sử dụng thiết bị âm thanh gây m ấ t trật tự an toàn giao thông, trật tự công cộng . 14. Vận chuyển hàng cấm lưu thông, vận chuyển trái phép hoặc không thực hiện đầ y đủ các quy định về vận chuyển hàng nguy hi ểm , động vật hoang dã. 15. Đe dọa, xúc phạm, tranh giành, lô i kéo hành khách; b ắ t ép hành khách sử dụng dịch vụ ngoài ý mu ố n; chuy ể n tải, xu ố ng khách hoặc các hành vi khác nhằm trốn tr á nh phát h i ện xe chở quá tải, qu á số người quy đị nh. 16. Kinh doanh vận tải bằng xe ô tô khi không đáp ứ ng đ ủ điều kiện kinh doanh theo quy định. 17. Bỏ trốn sau khi gây tai nạn để trốn tr á n h trách nhiệ m . 18. Khi có điều kiện mà cố ý không cứu g iúp n gườ i b ị tai nạn giao thông. 19 . Xâm phạm t í nh mạng, sức khỏe, tài sản của người bị nạn v à người gây tai nạn. 20. Lợi dụng việc xảy ra tai nạn giao thông đ ể hành hung, đe dọa, xúi giục, g â y sức ép, l à m mất t rật tự, cản tr ở việc x ử lý tai nạn giao thông. 21. Lợi d ụng chức vụ, quyền hạn, nghề nghiệp của bản th â n hoặc người khác đ ể vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ. 22. Sản xuất, sử dụng trái phép hoặc mua, bán biển s ố xe c ơ giới, xe máy chuyên dùng . 23. Hành v i vi phạm quy tắc giao thông đường bộ, hành vi khác gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham g i a giao thông đường bộ. Chương II QUY TẮC GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Điều 9. Quy tắc chung 1. Người tham gi a giao thông phải đ i bên phả i theo chiều đi của mình, đi đ úng làn đường, ph ầ n đ ường quy định và phải ch ấ p hành hệ thống báo hiệu đường bộ. 2. Xe ô tô có trang b ị dây an toàn thì người l á i xe và người ngồi hàng gh ế phía trước trong xe ô tô phải th ắ t dâ y an toàn. Điều 10. Hệ thống báo hiệu đường bộ 1. Hệ thống báo hiệu đường bộ gồm hiệu lệnh của người điều khiển giao thông; tín hiệu đèn giao thông, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, cọc tiêu hoặc tường bảo vệ, rào chắn. 2. Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông quy định như sau: a) Tay giơ thẳng đứng để báo hiệu cho người tham gia giao thông ở các hướng dừng lại; b) Hai tay hoặc một tay dang ngang để báo hiệu cho người tham gia giao thông ở phía trước và ở phía sau người điều khiển giao thông phải dừng lại; người tham gia giao thông ở phía bên phải và bên trái của người điều khiển giao thông được đi; c) Tay phải giơ về phía trước để báo hiệu cho người tham gia giao thông ở phía sau và bên phải người điều khiển giao thông phải dừng lại; người tham gia giao thông ở phía trước người điều khiển giao thông được rẽ phải; người tham gia giao thông ở phía bên trái người điều khiển giao thông được đi tất cả các hướng; người đi bộ qua đường phải đi sau lưng người điều khiển giao thông. 3. Tín hiệu đèn giao thông có ba màu, quy định như sau: a) Tín hiệu xanh là được đi; b) Tín hiệu đỏ là cấm đi; c) Tín hiệu vàng là phải dừng lại trước vạch dừng, trừ trường hợp đã đi quá vạch dừng thì được đi tiếp; trong trường hợp tín hiệu vàng nhấp nháy là được đi nhưng phải giảm tốc độ, chú ý quan sát, nhường đường cho người đi bộ qua đường. 4. Biển báo hiệu đường bộ gồm năm nhóm, quy định như sau: a) Biển báo cấm để biểu thị các điều cấm; b) Biển báo nguy hiểm để cảnh báo các tình huống nguy hiểm có thể xảy ra; c) Biển hiệu lệnh để báo các hiệu lệnh phải thi hành; d) Biển chỉ dẫn để chỉ dẫn hướng đi hoặc các điều cần biết; đ) Biển phụ đề thuyết minh bổ sung các loại biển báo cấm, biển báo nguy hiểm, biển hiệu lệnh và biển chỉ dẫn. 5. Vạch kẻ đường là vạch chỉ sự phân chia làn đường, vị trí hoặc hướng đi, vị trí dừng lại. 6. Cọc tiêu hoặc tường bảo vệ được đặt ở mép các đoạn đường nguy hiểm để hướng dẫn cho người tham gia giao thông biết phạm vi an toàn của nền đường và hướng đi của đường. 7. Rào chắn được đặt ở nơi đường bị thắt hẹp, đầu cầu, đầu cống, đầu đoạn đường cấm, đường cụt không cho xe, người qua lại hoặc đặt ở những nơi cần điều khiển, kiểm soát sự đi lại. 8. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định cụ thể về báo hiệu đường bộ. Điều 11. Chấp hành báo hiệu đường bộ 1. Người tham gia giao thông phải chấp hành hiệu lệnh và chỉ dẫn của hệ thống báo hiệu đường bộ. 2. Khi có người điều khiển giao thông thì người tham gia giao thông phải chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển giao thông. 3. Tại nơi có biển báo hiệu cố định lại có báo hiệu tạm thời thì người tham gia giao thông phải chấp hành hiệu lệnh của báo hiệu tạm thời. 4. Tại nơi có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ, người điều khiển phương tiện phải quan sát, giảm tốc độ và nhường đường cho người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường. Những nơi không có vạch kẻ đường cho người đi bộ, người điều khiển phương tiện phải quan sát, nếu thấy người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật đang qua đường thì phải giảm tốc độ, nhường đường cho người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường bảo đảm an toàn. Điều 12. Tốc độ xe và khoảng cách giữa các xe 1. Người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải tuân thủ quy định về tốc độ xe chạy trên đường và phải giữ một khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước xe của mình; ở nơi có biển báo "Cự ly tối thiểu giữa hai xe" phải giữ khoảng cách không nhỏ hơn số ghi trên biển báo. 2. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về tốc độ xe và việc đặt biển báo tốc độ; tổ chức thực hiện đặt biển báo tốc độ trên các tuyến quốc lộ. 3. Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp tỉnh tổ chức thực hiện việc đặt biển báo tốc độ trên các tuyến đường do địa phương quản lý. Điều 13. Sử dụng làn đường 1. Trên đường c ó nhiều làn đường cho xe đ i cùng chiều đ ược phân biệt b ằ ng vạch kẻ phân làn đường, người điều khiển phương tiện ph ải cho xe đi trong một làn đường và chỉ đ ược chuyển làn đường ở nh ữ ng nơi cho phép; khi chuy ể n làn đường ph ải có tín hiệu báo trước và phải bảo đảm an toàn. 2. Trên đường một chiều c ó vạch kẻ phân làn đường, xe thô sơ phải đi trên làn đường b ê n phải trong cùng, xe cơ giới, xe máy chuyên dùng đi trên làn đường bên trái. 3. Phương tiện tham gia giao thông đường bộ di chuy ể n với t ố c độ t h ấ p hơn phải đ i về bên phải. Điều 14. Vượt xe 1. Xe xin vượt phải có báo hiệu bằng đ èn hoặc còi; trong đ ô thị v à khu đông dân cư từ 22 g i ờ đến 5 g i ờ ch ỉ được báo hiệu xin vượt b ằ ng đ èn. 2. Xe x i n vượt chỉ được vượt khi không c ó chư ớ ng ngại vật phía trước, không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường đ ị nh vượt, xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác và đã tránh v ề bên phải. 3. Kh i có xe xin vượt, nếu đủ điều kiện an t oàn, người điều khiển phương tiện phía trước phải giảm tốc độ, đ i sát về bên phải của phần đường xe chạy cho đ ế n khi xe sau đã vượt qua, không được gây tr ở ngại đố i với xe xin vượt. 4. Khi vượt, các xe ph ả i vượt về b ê n trái, trừ các trường hợp sau đây th ì được phép vượt bên phải: a) Khi x e phía trước có tín hiệu rẽ trái hoặc đang rẽ trái; b) Khi xe điện đang chạy giữa đường; c) Khi xe chuyên d ùn g đ ang làm việc trên đường mà không th ể vượt bên trái đ ược. 5. Không được vượt xe k h i có một trong các trường hợp sau đây: a) Không bảo đảm các điều kiện quy đị nh tại khoản 2 Điều này; b) Trên cầu hẹp c ó một làn xe; c) Đường vòng, đầu d ố c và các vị trí c ó tầm nhìn hạn chế; d) Nơi đường giao nhau, đườ ng bộ giao nhau cùng mức với đường sắt; đ) Khi điều kiện thời tiết hoặc đường không bảo đảm an toàn cho việc vượt; e) Xe được quyền ưu tiên đang phát tín hiệu ưu tiên đi làm nhiệm vụ. Điều 15. Chuyển hướng xe 1 . Kh i mu ố n chuyển hướng, người điều khiển phương tiện phải giảm tốc độ và có tín hiệu báo hư ớ ng rẽ. 2. T r ong khi chuyển hướng, người lái xe, người điều khiển xe m á y chuyên dùng phải nhường quyền đ i trước cho người đi bộ, người đi xe đạp đang đ i trên phần đường dành riêng cho họ, nhường đường cho các xe đi ngược chiều và ch ỉ cho xe chuyển hướng khi quan sát thấy không g â y trở ngại hoặc nguy hiểm cho người và phương tiện khác. 3 . Trong khu dân cư, người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng chỉ đ ược quay đầu xe ở nơi đường giao nhau v à nơi c ó biển báo cho phép quay đầu xe. 4. Khôn g được quay đầu xe ở phần đường dành cho người đi bộ qua đường, trên c ầ u, đầu c ầ u, gầm cầu vượt, ngầm, trong hầm đường bộ, đường cao tốc, t ạ i nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đư ờ ng s ắt , đ ường hẹp, đường dốc, đoạn đư ờ ng cong tầm nhìn b ị che k h u ấ t. Điều 16. Lùi xe 1. Khi lùi xe, người điều khiển phải quan sát phía sau, có tín hiệu c ầ n thiết và ch ỉ khi nào thấy không nguy hi ể m mới được lùi. 2. Không đ ược lù i xe ở khu vực cấm dừng, trên phần đường dành cho người đi bộ qua đ ường, nơi đường bộ giao nhau, đường bộ giao nhau cùng m ức v ới đường sắt, nơi tầm nhìn bị che khuất, trong hầm đường bộ, đ ường cao tốc. Điều 17. Tránh xe đi ngược chiều 1. Trên đường không phân ch i a thành hai chiều xe chạy riêng biệt, hai xe đi ngược chiều t rá nh nhau, người điều khiển phải giảm tốc độ và cho xe đi về bên phải theo chiều xe chạy của m ì n h . 2. Các trường hợp nhường đường khi tránh nhau quy định như sau: a) Nơi đ ườ n g hẹp chỉ đủ cho một xe chạy và có chỗ tr á nh xe thì xe nào ở gần ch ỗ tránh hơn phải vào vị tr í tránh, nhường đường cho xe k i a đi; b) Xe xuống d ố c ph ả i nhường đường cho xe đang l ê n d ố c; c) Xe nào có chướng ngại vật phía trước phải nhường đường cho xe không có chướng ngại vật đi trước. 3. Xe cơ g iớ i đi ngược chiều gặp nhau không được dùng đ ế n chi ế u xa. Điều 18. Dừng xe, đỗ xe trên đường bộ 1. Dừng xe là trạng th á i đứ ng yên tạm thời của phương tiện giao th ôn g trong một khoảng thời gian cần thiết đủ đ ể cho người lên, xuống phương tiện, xếp dỡ hàng hóa hoặc thực hiện công việc khác . 2. Đ ỗ xe là trạng th á i đứng yên của phương tiện giao thông không giới hạn thời gian . 3. Người điều khiển phương tiện khi dừng xe, đỗ xe trên đường bộ phải thực hiện quy định sau đây: a) C ó tín hiệu báo cho người điều khiển phương tiện khác bi ế t; b) Cho xe d ừ ng, đỗ ở nơi có l ề đ ường rộng hoặc kh u đất ở b ê n ngoài phần đường x e chạy; trường hợp lề đường hẹp hoặc kh ô ng có lề đ ường thì ph ả i cho x e dừng, đỗ sát mép đường phía b ê n phải theo chiều đi của mình; c) Trường hợp trên đường đã xây dựng nơi dừng xe, đỗ xe hoặc quy định các điểm dừng xe, đ ỗ xe thì phải dừng, đỗ xe tại các vị trí đó; d) Sau khi đỗ xe, chỉ đ ược rờ i khỏi xe kh i đ ã thực hiện các biện pháp an toàn; n ế u xe đ ỗ chi ế m một ph ầ n đường xe chạy phải đặt ngay biển báo h iệ u nguy hiểm ở phía trước v à phía sau xe đ ể người điều khiển phương tiện khác biết; đ) Không mở cửa xe, đ ể cửa xe mở hoặc bước xu ố ng xe khi chưa bảo đảm điều kiện an toàn; e) Kh i dừng xe, không đ ược t ắt máy và kh ô ng được rời khỏi vị trí l á i; g) Xe đỗ trên đoạn đường dốc phả i được chèn bánh . 4. Người điều khiển phương tiện không được dừng xe, đỗ xe tại các v ị trí sau đây: a) Bên trái đ ường một chiều; b) Trên các đoạn đường cong và gần đầu dốc tầm nhìn bị che khuất; c) Trên cầu, gầm cầu vượt; d) Song song v ới một xe khác đ ang d ừ ng, đ ỗ ; đ) Trên phần đường dành cho người đ i bộ qua đường; e) Nơi đường giao nhau và trong phạm vi 5 mét tính từ mép đ ường giao nhau; g) Nơi dừng của xe buýt; h) Tr ướ c c ổ ng và trong phạm vi 5 mét hai bên cổng tr ụ sở cơ quan, tổ chức; i) Tại nơi phần đ ường c ó bề rộng chỉ đủ cho một làn xe; k) Trong phạm v i an toàn của đường sắt; l ) Che khuất biển báo hiệu đường bộ. Điều 19. Dừng xe, đỗ xe trên đường phố Người điều khiển phương tiện kh i dừng xe, đ ỗ xe trên đ ường phố phải tuân theo quy định tại Đ iều 18 của Luật n à y và c ác quy đị nh sau đây: 1. Phải cho xe dừng, đ ỗ sát theo lề đường, hè phố phía b ê n phải theo chiều đ i của mình; bánh x e g ầ n nhất không đ ược cách xa l ề đường, hè ph ố quá 0,25 mét và không gây cản tr ở , nguy hi ể m cho giao thông. Trư ờ ng hợp đường ph ố hẹp, phải dừng xe, đỗ xe ở vị trí cách xe ô tô đang đ ỗ b ê n kia đ ường t ố i thi ể u 20 mét. 2. Không được dừng xe, đỗ xe trên đường xe điện, trên miệng c ố ng thoát nước, m i ện g h ầ m của đường điện tho ạ i, điện cao thế, ch ỗ dành riêng cho xe chữa cháy l ấ y nước. Không được để phương tiện giao thông ở lòng đường, hè phố trái quy định. Điều 20. Xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ 1. Hàng hóa x ế p trên xe phải gọn gàng, ch ằ ng buộc chắc chắn, không đ ể rơi v ã i dọc đường, không kéo lê hàng hóa trên mặt đường và không cản tr ở việc điều khiển xe. 2. Khi xếp hàng hóa vượt phía trước v à phía sau xe th ì ban ngày ph ả i có c ờ báo hiệu màu đỏ , ban đêm hoặc khi trời tối phải c ó đèn đ ỏ báo hiệu. 3. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định cụ thể việc xếp hàng hóa trên phương tiện giao th ô ng đường bộ. Điều 21. Trường hợp chở người trên xe ô tô chở hàng 1. Chỉ được chở người trên xe ô tô chở hàng trong các trường hợp sau đây: a) Chở người đi làm nhiệm vụ phòng, chống th i ên tai hoặc thực hiện nhiệm vụ khẩn cấp; chở cán bộ, chiến sĩ c ủ a lực lượng vũ trang nhân dân đi làm nhiệm vụ; chở ngư ờ i bị nạn đ i cấp cứu; b) Chở công nhân duy tu, bảo dưỡng đường bộ; chở người đ i thực hành lá i xe trên xe tập l á i; chở người diễu hành theo đo à n; c) Giải tỏa ngườ i ra khỏi khu vực nguy hiểm hoặc trong trường hợp khẩn cấp khác theo quy định của pháp luật. 2. Xe ô t ô chở người trong các trường hợp quy định tại khoản 1 Đ i ều n à y phải có thùng cố định, bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông. Điều 22. Quyền ưu tiên của một số loại xe 1. Những xe sau đây được quyền ưu tiên đ i trước xe khác kh i qua đường giao nhau từ bất kỳ hư ớ ng nào tới theo thứ t ự : a) Xe chữa cháy đi làm nhiệm vụ; b) Xe quân sự, xe c ô ng an đi làm nhiệm vụ khẩn cấp, đoàn xe có xe cảnh sát dẫn đường; c) Xe cứu thương đang thực hiện nhiệm vụ cấp c ứ u; d) Xe hộ đê, xe đi làm nhiệm vụ khắc phục s ự cố thiên tai, dịch bệnh hoặc xe đi l à m nhiệm vụ trong tình trạng kh ẩ n cấp theo quy định của pháp luật; đ) Đoàn xe tang. 2. Xe quy định t ại các đ iể m a, b, c và d khoản 1 Điều n à y k h i đi làm nhiệm v ụ phải có tín hiệu còi, c ờ , đèn theo quy định; không bị hạn ch ế t ố c đ ộ; được phép đi vào đường ngược chiều, các đường khác có thể đi được, k ể c ả khi có tín hiệu đèn đỏ và chỉ phải tuân theo chỉ dẫn của người điều khi ể n giao th ô ng . Chính phủ quy định cụ thể tín hiệu của xe đ ược quyền ưu t iên. 3 . Khi có tín hiệu của xe được quyền ưu t iên, người tham gia giao thôn g phải nhanh chóng giảm tốc độ, tránh hoặc dừng lại sát lề đường b ê n phải đ ể nhường đ ường. Không được gây cản tr ở xe được quy ề n ưu t iên . Điều 23. Qua phà, qua cầu phao 1 . Kh i đến b ến phà, cầu phao, các xe ph ả i xếp h à ng trật tự, đú ng nơi quy định, không làm cản trở giao thông. 2. Khi xuống phà, đ ang ở tr ê n phà v à khi lên bến, mọi người phải xu ố ng xe, trừ ngườ i điều khiển xe cơ giới, xe máy chuyên d ù ng, ngườ i bệnh, người già y ế u và người khuy ế t tật. 3. Xe cơ giới, xe máy chuyên dùng ph ải xuống ph à trước, xe thô sơ, người đi bộ xuống phà sau; khi lên bến, người đi bộ l ê n trư ớ c, các phương tiện giao thông lên sa u theo hướng dẫn của người điều khi ể n giao thông. 4. Thứ tự ưu tiên qua phà, qua cầu phao quy định như sau: a) Các xe đ ược quyền ưu tiên quy đ ị nh tạ i khoản 1 Điều 22 của Luật này; b) Xe ch ở thư báo; c) Xe chở thực phẩm tươi sống; d) Xe chở khách công cộng . Trong trường hợp các xe cùng loại ưu tiên đến bến phà, cầu phao thì xe nào đế n trước được qua trư ớ c. Điều 24. Nhường đường tại nơi đường giao nhau Kh i đến gần đường giao nhau, người điều khiển phương tiện phải cho xe giảm t ố c độ và nhường đ ường theo quy định sau đây: 1. Tại nơi đường giao nhau không c ó báo h iệu đ i theo vòng xuyến, phải nh ườ ng đường cho xe đi đến từ bên phải; 2. Tại nơi đường giao nhau có báo hiệu đi theo vòng x u y ế n, phải nhường đường cho xe đi b ê n tr á i; 3. Tại nơi đ ường giao nhau giữa đường không ưu tiên và đường ưu tiên hoặc giữa đường nhánh v à đường chính thì xe đ i từ đ ường không ưu tiên hoặc đường nh á nh phải nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên hoặc đ ường chính từ bất kỳ hướng nào tới . Điều 25. Đi trên đoạn đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt, cầu đường bộ đi chung với đường sắt 1. Trên đoạn đ ường bộ giao nhau cùng mức với đ ường s ắ t, cầ u đ ường bộ đ i chung với đường sắt, phương tiện giao thông đường sắ t được quyền ưu tiên đ i trước. 2. Tạ i nơi đường bộ giao nhau cùng mức vớ i đường sắt có đèn tín hiệu, r à o ch ắ n và chuông báo hiệu, kh i đèn t ín hiệu m à u đ ỏ đã bật sáng, có ti ế ng chuông b á o hiệu, rào chắn đ ang dịch chuyển hoặc đã đóng, người tham gia giao th ông đường b ộ ph ả i dừng lại phía ph ầ n đường của m ì nh và cách rào ch ắ n một khoảng cách an toàn; khi đèn tín hiệu đã t ắ t, rào ch ắ n mở h ế t, ti ế ng chuông báo hiệu ngừng mới được đ i qua. 3. Tại nơi đ ường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt ch ỉ có đè n tín hiệu hoặc chuông báo hiệu, kh i đèn tín hiệu m à u đỏ đã bật s á ng hoặc có t iế ng chuông b á o hiệu, người tham gia giao thông đường bộ phải dừng ngay lại và giữ khoảng cách tối thiểu 5 mét tính từ ray g ầ n nh ấ t; kh i đèn tín hiệu đã t ắ t hoặc t i ếng chuông b á o hiệu ngừng mới đ ược đi qua. 4. Tạ i nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt không c ó đ èn tín hiệu, rào ch ắ n v à chuông báo h i ệ u , người tham gia giao thông đườn g bộ phải quan sát c ả hai phía, khi th ấ y ch ắ c ch ắ n không có phương tiện đường s ắ t đang đi tớ i mới được đ i qua, nếu th ấ y c ó phương tiện đường sắt đang đi tới thì phải dừng lại và g iữ khoảng cách t ố i thi ể u 5 mét tính từ ray g ầ n nh ấ t và ch ỉ kh i phương tiện đường sắt đ ã đi qua mới được đi. 5. Khi phương tiện tham gia giao thông đường bộ b ị hư hỏng tại nơi đường bộ giao nhau cùng mức với đường s ắ t hoặc trong phạm vi an to à n đường s ắ t thì người điều khiển phương tiện phải bằng mọi cách nhanh nh ấ t đặt báo hiệu trên đường sắt cách t ố i thiểu 500 mét về hai phía để b á o cho người đ i ề u khi ể n phương tiện đường s ắ t và tìm cách báo cho người quản lý đường s ắ t, nhà ga nơi gần nhất, đồng thời phải bằng mọi biện pháp nhanh chóng đưa phương tiện ra khỏi phạm vi an to à n đ ường s ắ t. 6. Những người có mặt tại nơi phương tiện tham gia giao thông đ ường bộ bị hư h ỏ ng trên đoạn đường bộ giao nhau cùng mức với đường sắt có trách nhiệm giúp đ ỡ người điều khi ể n phương tiện đưa phương tiện ra k h ỏ i phạm vi an toàn đư ờ ng sắt. Điều 26. Giao thông trên đường cao tốc 1. Người lá i xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng trên đ ường cao t ố c ngoài việc tuân th ủ các quy t ắ c giao thông quy định tại Luật này còn phải thực hiện các quy định sau đây: a) Khi vào đường cao tốc phải có tín hiệu xin vào và ph ải nhường đường cho xe đ ang chạy trên đường, khi th ấ y an toàn mới cho xe nhập vào dòng xe ở làn đường sát mép ngoà i , nếu c ó làn đ ường tăng t ố c thì phải cho xe chạy trên làn đường đ ó trước khi vào làn đường của đ ường cao t ố c; b) Kh i ra kh ỏ i đ ường cao tốc phải thực hiện chuy ể n dần sang làn đường phía bên phải, nếu có làn đường g iả m tố c thì phải cho xe chạy trên l à n đường đ ó trước khi rời khỏi đường cao tốc; c) Không được cho xe chạy ở làn dừng x e kh ẩ n cấp và phần lề đ ường; d) Không được cho xe chạy quá tốc độ tối đa và dưới t ốc đ ộ tối thiểu gh i trên biển báo hiệu, sơn kẻ trên mặt đường. 2. Người lá i xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải cho xe chạy cách nhau một khoảng cách an to à n ghi trên biển báo hiệu. 3. Ch ỉ được dừng xe, đ ỗ xe ở nơi quy định; trường hợp buộc phải dừng xe, đ ỗ xe không đúng nơi quy định thì người lái xe phải đ ưa xe ra khỏi phần đường xe chạy, nếu không t hể được thì phải báo hiệu để người lái xe khác biết. 4. Người đ i bộ, xe thô sơ, xe gắn m á y, xe mô tô và máy kéo; xe máy chuyên dùng có tốc độ t h iết k ế nhỏ hơn 70 km/h không đ ược đ i vào đường cao tốc, trừ người, phương tiện, thiết bị phục vụ việc quản lý, bảo tr ì đường cao tốc . Điều 27. Giao thông trong hầm đường bộ Người điều khiển phương tiện trong hầm đường bộ ngoài việc tuân th ủ các quy tắc giao thông quy đị nh tại Luật này c ò n phải thực hiện các quy định sau đây: 1. Xe cơ giới, xe máy chuyên dùng phải bật đèn; xe thô sơ phải bật đèn hoặc có vật phát sáng báo hiệu; 2. Chỉ được dừng xe, đ ỗ xe ở nơi quy định. Điều 28. Tải trọng và khổ giới hạn của đường bộ 1. Người điều khiển phương tiện phải tuân thủ các quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ v à chịu sự kiểm tra của cơ quan c ó thẩm quyền . 2. Trường hợp đặc biệt, xe quá t ải trọng, qu á khổ giới hạn của đ ường bộ, xe bánh xích gây hư hại mặt đường có thể đ ư ợc lư u hành trên đường nhưng phải được cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền cấp giấy phép v à phải thực hiện các biện pháp b ắ t buộc để bảo vệ đường bộ, bảo đảm an toàn giao thông. 3. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy đ ị nh về tả i trọng, khổ giới hạn của đường bộ và công bố về tải trọng, khổ gi ớ i hạn của quốc lộ; quy định việc c ấ p giấy phép lưu hành cho xe qu á tải trọng, quá khổ giới hạn của đường bộ, xe b á nh xích gây hư hại m ặ t đường. 4. Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp tỉnh công bố về t ải trọng, khổ giới hạn của đường bộ do địa phương qu ả n l ý. Điều 29. Xe kéo xe và xe kéo rơ moóc 1 . Một xe ô t ô chỉ đ ược kéo theo một xe ô tô hoặc xe máy chuyên dùng khác kh i xe n à y không t ự chạy được và phải bảo đảm các quy định sau đ ây : a) Xe được kéo phải c ó người điều khiển và hệ thống lái của xe đó phải còn hiệu lực; b) Việc n ố i xe kéo với xe được kéo phải bảo đảm chắc chắn, an toàn; trường hợp hệ thống hãm của xe đ ược kéo kh ô ng cò n hiệu lực thì xe kéo nhau ph ả i n ố i b ằ ng thanh n ố i cứng; c) Phía tr ước của xe kéo v à phía sau của xe được kéo phải c ó biển báo hiệu. 2 . Xe kéo rơ moóc phải có t ổng trọng lượng lớn hơn tổng trọng lượng của rơ mo ó c hoặc phải có hệ thống h ã m có hiệu lực cho rơ moóc. 3. Không được thực hiện các hành vi sau đây: a) Xe kéo rơ moóc, xe kéo sơ mi rơ moóc kéo thêm rơ moóc hoặc xe khác; b) Chở người trên xe được k é o; c) Kéo theo xe thô s ơ , xe g ắ n máy, xe mô tô. Điều 30. Người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy 1. Người điều khiển xe mô tô hai bánh , xe gắn máy ch ỉ được chở một người, trừ những trường hợp sau th ì được chở t ố i đa hai người: a) Chở người bệnh đi cấp cứu; b) Áp giải người c ó hành vi v i phạm pháp luật; c) Tr ẻ em dưới 14 tuổi. 2. Người điều khiển, người ngồi trên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy p h ả i đội mũ b ả o hiểm c ó cài quai đúng quy cách. 3. Người điều khiển xe mô tô hai b á nh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy không được thực hiện các h à nh vi sau đây: a) Đi x e dàn hàng ngang; b) Đi xe v à o phần đường dành cho người đi bộ và phương tiện khác; c) Sử dụng ô, điện thoại d i động, th i ế t bị âm thanh, trừ thiết bị t rợ thính; d) Sử dụng xe để kéo, đ ẩ y xe khác, vật kh á c, mang, vác và chở vật cồng kềnh; đ) Buông cả ha i tay hoặc đi xe b ằ ng một b á nh đối với xe hai b á nh, bằng hai bánh đ ố i với xe ba bánh; e) Hành vi khác gây mất trật tự, an toàn giao thông. 4. Người ngồi trên xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy khi tham gia giao thông không được thực hiện các hành vi sau đây: a) Mang, vác vật cồng kềnh; b) Sử dụng ô; c) Bám, k é o hoặc đẩy các phương tiện khác; d) Đứng trên yên, giá đèo h à ng hoặc ngồ i trên tay lái; đ) Hành vi khác gây mất trật t ự, an toàn giao thông. Điều 31. Người điều khiển, người ngồi trên xe đạp, người điều khiển xe thô sơ khác 1. Người điều khiển xe đạp chỉ được ch ở một người, trừ trường hợp ch ở thêm một trẻ em dưới 7 tuổi thì đ ược chở tối đ a hai ngư ời . Người điều khiển xe đạp phải thực hiện quy định tạ i khoản 3 Điều 30 của Luật này; người ngồi trên xe đạp kh i tham gia giao thông phải thực hiện quy định tại khoản 4 Điều 30 của Luật này. 2. Người điều khiển, người ngồi trên xe đạp máy phải đội m ũ bảo hiểm có c à i quai đúng quy cách. 3. Người điều khiển xe thô sơ khác phải cho xe đi hàng một, n ơi có phần đường dành cho xe thô sơ thì phải đi đ ú ng phần đường quy định; kh i đi ban đêm phải có báo h i ệu ở phía trước v à phía sau xe, Ngườ i điều khiển xe súc vật kéo phả i có biện pháp bảo đảm vệ sinh trên đường. 4. Hàng hóa xếp trên xe thô sơ phải bảo đảm an toàn, không gây cản trở giao thông v à che khuất tầm nhìn của người điều khiển. Điều 32. Người đi bộ 1. Người đi bộ phải đi tr ê n hè phố, lề đ ường; trường hợp đ ường không c ó hè phố, lề đường thì người đi bộ phải đi sát mép đ ường. 2. Người đ i bộ ch ỉ đ ược qua đường ở những nơi c ó đèn tín hiệu, có vạch kẻ đường hoặc có cầu vượt, h ầ m dành cho người đ i bộ và ph ả i tuân thủ tín hiệu ch ỉ d ẫ n. 3. Trường hợp không c ó đèn tín hiệu, không c ó vạch k ẻ đường, cầu vượt, h ầ m dành cho người đi bộ thì người đi bộ phải quan sát các xe đ ang đ i tới, ch ỉ qua đường khi bảo đảm an toàn và chịu trách nhiệm bảo đảm an toàn kh i qua đường. 4. Người đi bộ không được vượt qua dả i phân cách, không đ u bám vào phương tiện giao thông đ ang chạy; khi mang vác vật cồng kềnh phải bảo đảm an toàn v à không gây trở ngại cho người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ. 5. Trẻ em dưới 7 tuổi kh i đi qua đường đ ô thị, đ ường thường xuyên có xe cơ giới qua lại phải có người lớn dắt; mọi người có trách nhiệm giúp đ ỡ tr ẻ em dưới 7 tu ổ i kh i đi qua đường. Điều 33. Người khuyết tật, người già yếu tham gia giao thông 1. Người khuyết tật s ử dụng xe lăn không có động cơ được đi trên hè phố v à nơi c ó vạch kẻ đường dành cho ng ườ i đi bộ. 2. Người kh iếm thị k hi đi trên đường bộ phải có người dắt hoặc có c ô ng cụ để báo hiệu cho n g ười khác nhận biết đ ó là người khiếm thị. 3. Mọi người c ó trách nh i ệm giúp đ ỡ người kh u y ết tật, người già y ế u kh i đi qua đ ường. Điều 34. Người dẫn dắt súc vật đi trên đường bộ 1. Người dẫn dắt súc vật đ i trên đường bộ phải cho súc vật đ i sát mép đ ường và bảo đảm vệ sinh trên đường; trường hợp cần cho súc vật đi ngang qua đ ường th ì phải quan sá t v à chỉ được đi qua đường khi có đủ điều kiện an toàn. 2. Không được dẫn d ắt s ú c vật đi vào phần đ ường dành cho xe cơ giới. Điều 35. Các hoạt động khác trên đường bộ 1. Tổ chức hoạt động văn hóa, th ể thao, điều hành, lễ hội trên đ ường bộ thực hiện theo quy định sau đây: a) Cơ quan, tổ chức có nhu cầu sử dụng đ ường bộ để tiến hành hoạt động văn hóa, thể thao, diễu hành, lễ hội phải được cơ quan quản lý đường bộ c ó thẩm quyền th ố ng nhất bằng văn bản về phương án bảo đảm giao thông trước kh i xin ph é p tổ chức các hoạt động trên theo quy định của pháp luật; b) Trường hợp c ầ n hạn chế giao thông hoặc cấm đường th ì cơ quan quản lý đ ường bộ phải ra thông báo phương án phân luồng giao thông; cơ quan, tổ chức có nh u cầu sử dụng đường bộ quy đ ị nh tại điểm a khoản 1 Đi ều này phải thực hiện v i ệc đ ă ng t ả i thông báo trên các phương tiện thông tin đại chúng và thực hiện các biện pháp bảo đảm trật tự, an toàn cho người và phương tiện tham g i a giao thông đ ường bộ; c) Ủy ban nhân dân nơi tổ chức hoạt động v ă n hóa, thể thao, diễu hành, l ễ h ộ i có trách nhiệm chỉ đạo cơ quan chức năng của địa phương tổ chức việc phân luồng, bảo đảm giao thông tại khu vực d iễ n ra hoạt động v ă n hóa, thể thao, diễu hành, lễ hội. 2. Không đ ược thực hiện các hành vi sau đây: a) Họp chợ, mua, bán hàng h ó a trên đ ường bộ; b) Tụ tập đông ngườ i trái phép trên đường bộ; c) Thả rông súc vật trên đ ường bộ; d) Phơi thóc, l ú a, r ơ m rạ, nông sản hoặc để vật khác t r ên đường bộ; đ) Đặt biển quảng cáo trên đất của đường bộ; e) L ắ p đặt biển hiệu, biển quảng cáo hoặc thiết bị khác làm giảm sự chú ý , gây nh ầ m lẫn nội dung biển báo hiệu hoặc gây cản trở người tham gia giao thông; g) Ch e khuất biển báo hiệu, đèn tí n hiệu giao thông; h) Sử dụng bàn trượt, pa-tanh, các th i ết bị tương tự tr ê n phần đường xe chạy; i) Hành vi khác gây c ả n trở giao thông. Điều 36. Sử dụng đường phố và các hoạt động khác trên đường phố 1 . Lòng đường và hè phố chỉ được sử dụng cho mục đí ch giao thông. 2. Các hoạt động khác trên đường phố phải thực hiện theo quy định tại khoản 1 Điều 35 c ủ a Luật này, trường hợp đặc b i ệt, việc s ử dụng tạm thời một phần lòng đ ường, hè phố vào mục đích khác do Ủy ban nhân d â n cấp tỉnh quy định nhưng không được làm ảnh hưởng đến trật tự, an toàn giao thông. 3. Không được thực hiện các hành vi sau đ ây: a) Các hành vi quy định tại khoản 2 Điều 35 của Luật này; b) Đ ổ rác hoặc ph ế th ải không đúng nơi quy đ ị nh; c) Xây, đặt bục, bệ trái phép trên đường. Điều 37. Tổ chức giao thông và điều khiển giao thông 1. Tổ chức giao thông gồm c á c nội dung sau đây: a) Phân làn, phân luồng, phân tuy ế n và quy định thời gian đi l ạ i cho người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ; b) Quy định các đoạn đ ường c ấ m đ i, đư ờ ng đ i một chiều, nơi cấm dừng, c ấ m đỗ, cấm quay đầu xe; lắp đặt báo hiệu đường bộ; c) Thông báo khi có sự thay đổ i về việc phân luồng, phân tuy ế n, thời gian đ i lại tạm thời hoặc lâu d à i; thực hiện các biện pháp ứng c ứ u k h i có sự c ố xảy ra và các biện pháp khác về đi lạ i trên đường bộ đ ể bảo đảm giao thôn g thông su ố t, an toàn. 2. Trách nhiệm tổ chức giao thông quy định như sau: a) Bộ trưởng Bộ Giao thông vận t ả i chịu trách nhiệm t ổ chức giao thông trên hệ thống quốc lộ; b) Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp tỉnh ch ị u trách nhiệm tổ chức giao thông trên các hệ thống đường bộ thuộc phạm vi quản lý. 3. Trách nhiệm điều khiển giao thông của cảnh sát giao thông như sau: a) Ch ỉ huy, điều khiển giao thông trên đ ường; hướng dẫn, b ắ t buộc người tham gia giao thông chấp hành quy t ắ c giao thông; b) Khi có tình huống gây ách tắc giao thông hoặc có yêu cầu cần thiết khác v ề bảo đảm an ninh, trật t ự được t ạm thời đình ch ỉ đi lại ở một số đoạn đường nh ấ t đ ị n h, phân l ại luồng, phân lại tuyến và nơi tạm dừng xe, đỗ xe . Điều 38. Trách nhiệm của cá nhân, cơ quan, tổ chức khi xảy ra tai nạn giao thông. 1. Người điều khiển phương tiện và những người li ê n quan trực tiếp đến vụ tai nạn c ó trách nhiệm sau đây: a) Dừng ngay phương tiện; giữ nguyên hiện tr ường; cấp cứu người bị nạn và phải c ó mặt khi cơ quan có thẩm quyền yêu cầu; b) Ở lại nơi xảy ra ta i nạn cho đến khi người của cơ quan công an đến, tr ừ trư ờ ng hợp người điều khi ể n phương tiện cũng bị thương phải đ ư a đ i cấp c ứ u hoặc phải đư a người bị nạn đi cấp cứu hoặc v ì l ý do bị đe dọa đến tính mạng, nhưng phải đến trình b á o ngay với cơ quan công an nơi gần nhất; c) Cung cấp thông tin xác thực về vụ ta i nạn cho cơ quan có thẩm quyền. 2. Những người có mặt tại n ơ i x ả y ra vụ tai nạn c ó trách nhiệm sau đây: a) B ảo vệ hiện trường; b) Gi ú p đ ỡ , c ứ u chữa kịp thời người bị nạn; c) Báo tin ngay cho cơ quan công an, y tế hoặc Ủy ban nhân dân nơi gần nhất; d) B ả o vệ t à i sản của người bị nạn; đ ) Cung cấp thông tin xác thực về vụ tai nạn theo yêu cầu của cơ quan có t hẩm quyền. 3. Người điều kh i ển phương tiện khác khi đi qua nơi x ả y ra vụ ta i nạn có trách nhiệm ch ở người bị nạn đ i cấp cứu. Các xe đ ược quy ề n ưu tiên, xe chở ngườ i đ ược hưởng quyền ưu đ ãi , miễn trừ ngoại giao, l ã nh sự không bắt buộc thực hiện quy định tại khoản này. 4. Cơ quan công an khi nhận được tin về v ụ tai nạn c ó trách nhiệm c ử ngườ i tới ngay hiện trường đ ể điều tra vụ ta i nạn, phối hợp với cơ quan quản lý đường bộ và Ủy ban nhân dân đ ị a phương bảo đảm giao thông thông su ố t, an toàn. 5. Ủy ban nhân dân cấp xã nơi xảy ra tai nạn c ó trách nhiệm k ị p thời thông báo cho cơ quan công an, y tế đến để xử lý, giải quy ế t vụ tai nạn; tổ chức cứu c h ữa, giúp đỡ người bị nạn, bảo vệ hiện trường, bảo vệ tài s ả n của người bị nạn; trường hợp có người chết mà không rõ tung tích, kh ô ng có thân nhân hoặc thân nhân không có khả năng chôn c ấ t th ì sa u khi cơ quan nhà nước có thẩm quyền đã hoàn tất các công việc theo quy đị nh c ủa pháp luật và đ ồ ng ý cho chôn c ấ t, Ủy ban nhân dân cấp x ã có trách nhiệm tổ chức ch ô n cất. Trư ờ ng hợp vụ tai nạn vượt quá khả năng giải quyết, Ủy ban nhân dân cấp xã phải kịp thời báo cáo Ủy ban nhân dân cấp tr ê n. 6. Bộ Công an có trách nhiệm thống kê, t ổ ng hợp, xây d ựn g cơ sở dữ liệu th ô ng tin về tai nạn giao th ô ng đ ường bộ, cung cấp cho cơ quan, t ổ chức, cá nhân theo quy định của pháp luật. Chương III KẾT CẤU HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Điều 39. Phân loại đường bộ 1. Mạng lưới đường bộ được chia thành s á u hệ thống, g ồ m quốc lộ, đường tỉnh, đường huyện, đường x ã , đ ường đô thị và đường chuyên dùng, quy đị nh nh ư sau: a) Quốc lộ là đường nối liền Th ủ đô Hà Nội với tr u ng tâm hành chính cấp tỉnh; đường nối liền trung tâm hành chính cấp t ỉ nh từ ba địa phương tr ở l ê n; đ ường nối liền từ cảng biển quốc tế, c ả ng hàng không quốc tế đ ế n các cửa khẩu quốc tế, cửa khẩu chính trên đường bộ; đường có vị trí đ ặ c biệt quan trọng đ ố i với s ự phát triển kinh tế - xã hội của vùng, khu vực; b) Đường t ỉ nh là đường nối trung tâm hành chính của tỉnh với trung tâm hành chính của huyện hoặc trung t â m hành chính của t ỉ nh lân cận; đường c ó vị trí quan trọng đố i với sự phát triển kinh t ế - x ã hội của t ỉ nh; c) Đường huyện là đường nối trung tâm hành chính của huyện với trung tâm hành chính của xã, cụm xã hoặc trung tâm hành chính của huyện lân cận; đường có vị trí quan trọng đối với sự phát triển kinh tế - xã hội của huyện; d) Đ ư ờng xã l à đường n ố i trung tâm h à nh chính cửa xã với các th ô n, làng, ấp, b ả n và đơn vị tương đương hoặc đ ường nối với các x ã lân cận; đường c ó v ị trí quan trọng đố i với sự phá t triển kinh tế - xã hộ i của x ã ; đ) Đường đô thị là đ ường trong phạm v i địa giới hành chính nội thành, nội thị; e) Đường chuyên dùng l à đường chuyên phục vụ cho việc vận chuyển, đi lại của một hoặc một số c ơ quan, tổ chức, cá nhân. 2 . Thẩm quyền phân loại v à điều ch ỉ nh các hệ thống đường bộ quy định như sau : a) Hệ thống quốc lộ do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quyết định; b) Hệ thống đ ường tỉnh, đường đô thị do Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp t ỉ nh quyết định sa u khi thỏa th u ận với Bộ Giao thông vận tải ( đ ối với đường t ỉ nh) và th ỏ a thuận với Bộ Giao thông vận tả i v à B ộ Xây dựng ( đố i vớ i đường đ ô thị); c) Hệ thống đường huyện, đường xã do Chủ tịch Ủy ba n nhân dân cấp huyện quyết đị nh sau khi đ ược Chủ tịch Ủy ban nhân dân cấp tỉnh đồng ý; d) Hệ thống đ ường chuyên d ùng do cơ qua n , tổ chức, cá nhân có đường chuyên dùng quyết định sau khi có ý kiến chấp thuận b ằ ng v ăn bản của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đối với đ ường chuyên dùng đấu nối vào quốc lộ; ý ki ến chấp thuận b ằ ng văn bản của Ch ủ t ị ch Ủy ban nhân dân cấp t ỉ nh đ ố i v ớ i đường chuyên dùng đ ấu nối vào đường tỉnh, đường đô thị, đ ường huyện; ý ki ế n chấp thuận bằng văn bản của Chủ t ị ch Ủy ban nhân dân c ấ p huyện đố i với đ ường chuyên dùng đấu nối vào đường x ã . Điều 40. Đặt tên, số hiệu đường bộ 1. Đường bộ được đ ặt tên hoặc số hiệu như sau: a) Tên đường đ ược đ ặt tên danh nhân, người có côn g hoặc tên di tích, sự kiện lịch s ử , văn hóa, tên địa danh hoặc tên theo tập quán; s ố hiệu đ ường được đ ặ t theo số tự nhiên kèm theo chữ cái nếu cần thiết; trường hợp đ ường đô th ị trùng với qu ốc lộ th ì sử dụng cả tên đường đô th ị v à tên, số hiệu quốc lộ; b) Tên, số hiệu đường bộ tham gia vào mạng lưới đ ường bộ trong khu vực, đ ường bộ quốc tế thực hiện theo th ỏ a thuận giữa Việt Nam với các quốc gia có liê n quan. Đường bộ kết n ố i v à o mạng lưới đ ư ờ ng bộ trong khu vực, đường bộ quốc tế thì sử dụng c ả ten, số h i ệu đ ường trong nước v à tê n, s ố hiệu đường trong kh u vực, đường bộ quốc tế. 2. Việc đặt tên, số hi ệu đường bộ do cơ quan có thẩm quyền phân loại đ ường bộ quyết định; riêng đường đô thị, đường t ỉ nh, v i ệc đặt tên do Hội đ ồ ng nhân d â n c ấ p t ỉ nh quyết định trên cơ sở đề nghị của Ủy ban nh â n dân cùng c ấ p. 3. Chính phủ quy định cụ thể việc đặt t ê n, s ố hiệu đ ường bộ. Điều 41. Tiêu chuẩn kỹ thuật đường bộ 1. Đường bộ được ch ia theo cấp kỹ thuật gồm đường cao tốc và các cấp kỹ thuật khác. 2. Đường bộ xây dựng mới phải bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật của t ừng cấp đường; các tu y ến đường bộ đang khai thác chưa vào cấp phải đ ược cải tạo, nâng cấp đ ể đạt tiêu chuẩn kỹ thuật c ủ a cấp đường phù hợp; đố i với đường chuyên dùng còn phải áp dụng cả tiêu chuẩn riêng theo quy định của pháp luật. 3. Trách nhiệm của các bộ quy định như sau: a) Bộ Giao thông vận tả i xây dựng, hướng dẫn thực hiện tiêu chuẩn k ỹ thuật các cấp đường; b) Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành tiêu chuẩn kỹ thuật quốc g i a các cấp đường. 4. Trường hợp áp dụng tiêu chuẩn kỹ thuật đường bộ của nước ngoài thì phải được chấp thuận của c ơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền. Điều 42. Quỹ đất dành cho kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ 1. Quỹ đất dành cho kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ được xác định tại quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Ủy ban nhân dân cấp tỉnh xác định và quản lý quỹ đất d à nh cho dự án xây dựng k ế t cấu hạ tầng giao thông đường bộ theo quy hoạch đã được phê duyệt. 2. Tỷ lệ quỹ đất giao thông đô thị so với đất xây dựng đô thị phải bảo đảm từ 16% đến 26%. Chính phủ quy định cụ thể tỷ lệ quỹ đất ph ù hợp với loại đ ô thị. Điều 43. Phạm vi đất dành cho đường bộ 1. Phạm vi đất dành cho đường bộ gồm đất của đường bộ và đất hành lang an toàn đường bộ. 2. Trong phạm vi đất dành cho đường bộ, không được xây dựng các công trình khác, tr ừ một số công trình thiết y ế u không thể bố trí ngoà i phạm vi đó nh ư ng phải được cơ quan có thẩm quyền cho phép, gồm công trình phục vụ quốc phòng, an ninh, công trình phục vụ quản lý, khai thác đ ường bộ, công trình vi ễ n thông, điện lực, đường ống cấp, thoát nước, xăng, d ầ u, khí. 3. Trong phạm vi đất hàn h lang an toàn đường bộ, ngo à i việc thực hiện quy định tạ i kho ả n 2 Điều này, được tạm thời sử dụng vào mục đích nông nghiệp, quảng cáo nhưng không được làm ảnh hưởng đến an toàn công trình, an toàn giao thông đường bộ. Việc đặt biển quảng cáo trên đất hành lang an toàn đư ờ ng bộ phả i được cơ quan quản lý đường bộ có thẩm quyền đồ ng ý bằng văn bản. 4. Người đang sử dụng đất được pháp luật thừa nhận m à đất đ ó nằm trong hành lang an toàn đ ường bộ thì đ ược t i ếp tục s ử dụng đất theo đú ng mục đích đã được xác định và không được gây c ả n tr ở cho việc b ả o vệ an toàn công trình đ ường bộ. Trường hợp việc s ử dụng đất gây ảnh hưởng đ ế n việc bảo vệ an toàn công trình đường bộ thì chủ c ô ng trình và người sử dụng đất phải c ó biện pháp khắc phục, nếu không khắc phục đ ược th ì Nhà nước th u h ồ i đất và b ồ i thường theo quy định của pháp luật. 5. Chính phủ quy định cụ thể phạm vi đất dành cho đường bộ, việc sử dụng, khai thác đất hành lang an toàn đường bộ và việc xây dựng các công trình thiết yếu tr o ng phạm vi đất dành cho đường bộ. Điều 44. Bảo đảm yêu cầu kỹ thuật và an toàn giao thông của công trình đường bộ 1. Công trình đ ườn g bộ xây dựng mớ i , nâng c ấ p và cải tạo phải bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật và đ i ều kiện an toàn giao thông cho người, phương tiện tham gia giao thông đ ường bộ, trong đó có người đ i bộ và người khuy ế t t ậ t. Đường đô t hị xây dựng phải có hè phố, phần đường, cầu vượt, hầm và tổ chức giao th ô ng cho người đi bộ, người khuyết tật đi lại an toàn, thuận tiện. 2. Công trình đường bộ phải được thẩm định về an toàn giao thông từ khi lập dự án, thiết kế, th i công, trước và tr o ng qu á trình khai thác. Người quyết đ ị nh đầu t ư , chủ đầu tư có trách nhiệm t iế p th u kế t quả thẩm định an toàn giao thông để ph ê duyệt bổ sung vào dự án. 3. Khu đô thị, kh u công nghiệp, khu k i nh tế, khu dân cư, khu thương mại - dịch vụ và công trình kh á c phải có hệ thống đường gom được xây dựng ngoài hành lang an toàn đường bộ; bảo đảm kho ả ng cách v ới quốc lộ theo quy định của Chính phủ. 4. Việc đấu n ố i được quy định như sau: a) Trường hợp có đường nh á nh th ì đường gom phải n ối vào đường nhánh; b) Trường hợp đường nhánh, đường gom nối trực tiếp vào đường ch í nh thì điểm đấu n ối phải được cơ quan quản lý nhà nước c ó th ẩ m quy ề n về đường bộ cho phép từ khi lập dự án và thiết kế; c) Việc đấu nối các đư ờ ng từ khu đ ô thị, khu công nghiệp, khu k i nh t ế , khu dân cư, khu thương mại - dịch vụ và công trình khác vào đường bộ theo quy định của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải. 5. B ê n c ạ nh tuyến quốc lộ đi qua khu dân cư phải có đường gom đ ể phục vụ yêu c ầ u dân sinh. Điều 45. Công trình báo hiệu đường bộ 1 . Công trình b á o hiệu đư ờ ng bộ bao gồm: a) Đèn tín hiệu giao thông; b) Biển báo hiệu; c) Cọc tiêu, rào ch ắ n hoặc tường bảo vệ; d) Vạch kẻ đường; đ) Cột c â y số; e) Công trình báo hiệu khác. 2. Đường bộ trước khi đưa vào khai thác ph ải được lắ p đặt đầy đ ủ công trình b á o hiệu đường bộ theo thiết k ế được ph ê duyệt. 3. Không được gắn vào công trình báo hiệu đường bộ các nội dung không li ên quan tới ý nghĩa, mục đích của công trình báo hiệu đường bộ. Điều 46. Đầu tư xây dựng, khai thác kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ 1. Đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ là việc đầu tư xây dựng mới, nâng cấp, c ải tạo kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. 2.4 Việc đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ phải phù hợp với quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết c ấ u hạ tầng giao thông đường bộ, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh, quy hoạch đô th ị và quy hoạch nông thôn đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt; tuân thủ trình tự quản lý đầu tư xây dựng và các quy định khác của pháp luật; bảo đảm quy chu ẩ n và tiêu chuẩn kỹ thuật, c ả nh quan, bảo vệ môi trường và bảo tồn đa dạng sinh học. 3. Tổ chức, cá nhân Việt Nam và nước ngoài đ ược đầu tư xây dựng, kinh doanh khai thác kết cấu hạ tầng giao th ô ng đường bộ theo quy định của pháp luật. 4. Ủy ban nhân dân cấp c ó thẩm quyền chủ trì tổ chức giải phóng mặt bằng theo đú ng quyết định thu hồi đất của c ơ quan nh à nước c ó thẩm quyền và tạo điều kiện thu ậ n lợi cho tổ chức, cá nhân đ ầ u tư xây dựng, kinh doanh khai thác kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. 5. Kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ sau khi xây dựng, nâng cấp, cải tạo phải đ ược cơ quan có thẩm quyền nghiệm thu, quyết đị nh đưa vào kha i thác theo quy định . Điều 47. Thi công công trình trên đường bộ đang khai thác 1. Th i công công trình tr ê n đường bộ đ ang khai thác chỉ đ ược tiến hành khi có g i ấy phép c ủ a cơ quan nh à nước có thẩm quyền, thực hiện theo đúng nội d ung của giấy phép và quy định của pháp luật v ề xây dựng. 2. Trong quá trình thi c ô ng, đơn vị thi công phải bố trí báo hiệu, rào ch ắ n tạm thời tại nơi th i công và thực hiện các biện pháp bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn. 3. Thi công c ô ng trình trên đường đô thị phải tuân thủ quy địn h tại khoản 1, khoản 2 Điều này và các quy đ ị nh sau đ ây: a) Chỉ được đào đường để sửa chữa công trình hoặc xây dựng mới hầm kỹ thuật dọc theo đường hoặc ngang qua đường nhưng phải c ó kế hoạch h à ng năm th ố ng nhất đ ư ợ c với cơ quan qu ả n lý đường bộ, trừ trường hợp có sự c ố đột xuất; b) Phải có phương án thi công và thời gian thi công thích hợp với đặc điể m từng đường ph ố để không gây ùn tắc giao thông; c) Khi thi công xong phải hoàn trả phần đường theo nguyên trạng; đối với công trình ngầm phải lập hồ sơ hoàn công và chuyển cho cơ quan quản lý đường b ộ . 4. Đ ơn v ị thi công không thực hiện các biện ph á p bảo đảm giao thông thông su ố t, an t o à n theo quy định, để xảy ra tai nạn giao thông, ùn tắc giao thông, ô nhi ễ m môi trường nghiêm trọng thì phải chịu trách nhiệm theo quy định của pháp luật. Điều 48. Quản lý, bảo trì đường bộ 1 . B ả o trì đường bộ là thực hiện các công v i ệc b ả o dưỡng và sửa ch ữ a đường b ộ nh ằ m duy trì tiêu chuẩn kỹ thuật của đường đang khai thác. 2. Đường bộ đ ư a vào khai thác phải được quản lý, bảo tr ì với các nộ i dun g sau đây: a) Theo dõi tình trạn g công trình đường bộ; tổ chức giao thông; kiểm tra, thanh tra việc bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; b) Bảo dưỡng thường xuyên, sửa chữa định kỳ và sửa chữa đột xuất. 3. Trách nhiệm tổ chức quản lý, bảo trì đường bộ quy định như sau: a) H ệ th ố ng quốc lộ do Bộ Giao thông vận tải chị u trách nhiệm; b) Hệ thống đường tỉnh, đường đô thị do Ủy ban nhân dân c ấ p t ỉ nh chịu trách nhiệm. Việc quản lý, b ả o trì hệ thống đường huyện, đường xã do Ủy ban nhân dân cấp t ỉnh quy định; c) Đường chuyên dùng, đường không do Nhà nước quản lý khai thác, đường được đầu tư x â y d ự ng không bằng nguồn vốn từ ngân sách nhà nước do chủ đ ầu t ư tổ chức quản lý, bảo trì theo quy định. 4. Bộ trư ở ng Bộ Giao thông vận t ả i quy định việc qu ả n lý, bảo tr ì đường bộ. Điều 49. Nguồn tài chính cho quản lý, bảo trì đường bộ 1. Nguồn tài chính để quản lý, bảo tr ì hệ thống quốc l ộ và đường địa phương được bảo đảm từ quỹ bảo trì đường bộ. Nguồn t à i ch í nh để quản lý , bảo trì đường chuyên dùng, đường không do Nhà nước quản lý kha i thác, đư ờn g đ ược đầu tư xây dựng không bằng nguồn v ố n từ ngân s á ch nh à nước do tổ chức, cá nhân quản lý khai thác ch ị u trách nhiệm. 2. Q uỹ bảo trì đường bộ được hình thành từ các nguồn sau đây: a) Ngân s á c h nh à nước ph â n bổ hàng năm; b) Các nguồn th u liên quan đến sử dụng đường bộ và các nguồn th u khác theo quy định của pháp luật. 3. Chính phủ quy định cụ thể việc lập, quản lý và sử dụng quỹ bảo trì đường bộ ở trung ương và địa phương. Điều 50. Xây dựng đoạn đường giao nhau cùng mức giữa đường bộ với đường sắt Việc xây dựng đoạn đường giao nhau cùng mức giữa đường bộ vớ i đường sắt phải được cơ quan nhà nước có thẩm quyền cho phép; có thiết k ế bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật và đ i ề u kiện an toàn giao th ô ng đ ược cơ quan nh à nước có thẩm quyền phê duyệt theo quy định của Bộ trưởng B ộ Giao thông vận t ả i. Điều 51. Bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ, trạm kiểm tra tải trọng xe, trạm thu phí đường bộ 1. Trong đô thị, khi xây dựng trụ sở cơ quan, trường học, bệnh viện, trung tâm thương mại - dịch vụ, văn hóa và khu dân cư phải xây dựng đủ nơi đỗ xe phù hợp vớ i quy mô của công trình. 2.5 Bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ phải xây dựng theo tiêu chuẩn kỹ thuật. 3 .6 Trạm thu phí là nơi thực hiện việc thu ph í phương tiện tham gia giao thông đường bộ, được xây dựng theo d ự án đầu tư do cơ quan nhà nước có thẩm quyền ph ê duyệt. Hoạt động của trạm thu phí phả i bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn. 4 .7 Trạm kiểm tra tải trọ ng xe là nơ i cơ quan quản lý đường bộ thực hiện việc thu thập, phân tích, đánh giá tác động của tải trọng xe, khổ giới hạn xe đến an toàn đường bộ ; kiểm tra, xử lý v i phạm đ ối với xe quá kh ổ giới hạn, quá tả i trọng cho phép của đường bộ và xe b á nh xích lưu hành trên đường bộ, được xây dựng theo quyết định của cơ quan có thẩm quyền. 5. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về quy chuẩn k ỹ thuật bến xe, bã i đ ỗ xe, trạm dừng ngh ỉ , trạm thu phí, tr ạm kiểm tra tải trọng xe; quy định về tổ chức, hoạt động của tr ạm thu phí, trạm kiểm tra tả i trọng xe. Điều 52. Bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ 1. Bảo vệ kế t cấu hạ tầng giao thông đường bộ gồm hoạt động bảo đảm an toàn và tuổi thọ của công trình đường bộ, biện pháp phòng ngừa, ngăn chặn và xử lý hành vi xâm phạm kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ gồm đất của đường bộ, h à nh lang an to à n đường bộ, ph ầ n trên không, phần dưới mặt đất, ph ầ n dưới mặt nước có li ê n quan đến an toàn công trình và an toàn giao thông đường bộ. 2. Tổ chức, cá nhân được phép xây dựng, cả i tạo, mở rộng, bảo trì công trình và tiến hành hoạt động khác trong ph ạ m v i bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ phải thực hiện theo quy định của pháp l u ật . 3. Đơn vị quản lý công trình đường bộ có trách nhiệm bảo đảm an toàn kỹ thuật của công trình, liên đới chịu trách nhiệm đối với tai nạn giao thông xảy ra d o chất lượng quản lý, bảo trì công trình; trường hợp phát hiện công trình bị hư hỏng hoặc c ó nguy cơ gây mất an toàn giao thông thì phải xử lý, s ử a chữa kịp thời, có biện pháp ph ò ng, ch ố ng và khắc phục kịp thời hậu quả do thiên tai gây ra đối với công trình đường bộ. 4. Tr á ch nhiệm bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đư ờ ng bộ quy đ ị nh như sau: a) B ộ Giao thông vận tải tổ chức và hướng dẫn thực hiện việc bảo vệ kết cấu hạ t ầ ng giao thông đường bộ; kiểm tra, thanh tra việc thực hiện các quy đ ị nh của pháp luật về quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao th ô ng đường bộ; b) Bộ Công an chỉ đạo, hướng dẫn lực lượng công an kiểm tr a, xử lý vi phạm pháp luật về bảo vệ kết cấu hạ t ầng giao thông đường bộ theo thẩm quyền; c) Ủy ban nhân dân các cấp tổ chức bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trong phạm vi địa phương; bảo vệ hành lang an toàn giao thông đường bộ theo quy định của pháp luật; d) Bộ, cơ quan ngang bộ trong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn của mình có trách nhiệm phối hợp bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; đ) Chính phủ quy định việc phối hợp g iữ a các bộ, cơ quan ngang bộ, Ủy ban nhân dân v ề bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ . 5. Người nào phát hiện công trình đường bộ bị hư hỏng hoặc bị xâm hạ i , hành lang an to à n đường bộ bị lấn chiếm phải kịp thời báo cho Ủy ban nhân dân, cơ quan quản lý đường bộ hoặc cơ quan công an nơ i gần nhất để xử lý; trư ờ ng hợp c ầ n thiết c ó biện pháp báo h i ệu ngay cho người tham gia giao thông biết. Khi nhận được tin báo, cơ quan có trách nh iệ m phải nhanh ch ó ng thực hiện các biện pháp khắc phục để bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn. Chương IV PHƯƠNG TIỆN THAM GIA GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Điều 53. Điều kiện tham gia giao thông của xe cơ giới 1. Xe ô tô đ ú ng kiểu loại được phép tham gia giao thông phải bảo đảm các quy định về chất l ư ợng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường sa u đ â y : a) Có đủ hệ thống hãm có hiệu lực; b) Có hệ thống chuyển hướng có hiệu lực; c) Tay l á i của xe ô t ô ở bên trái của xe; trường hợp xe ô tô của người nước ngoài đăng ký tại nước ngoài có tay l á i ở bên phải tham gia giao th ô ng tại Việt Nam thực hiện theo quy đị nh của Chính phủ; d) Có đủ đèn chiếu sáng gần và xa, đèn so i biển số, đèn b á o h ã m, đèn tín hiệu; đ ) Có bánh l ố p đ ú ng kích cỡ và đúng tiêu chuẩn kỹ thuật của từng loại xe; e) Có đủ gương chiếu hậu và các trang bị, thiết bị khác bảo đảm t ầ m nhìn cho người điều khiển; g) Kính chắn gió, k í nh cửa là loại kính an toàn; h) Có còi với âm lượng đúng quy chuẩn kỹ thuật; i) Có đủ bộ phận giảm thanh, giảm kh ó i và các trang bị, thiết bị khác bảo đảm khí thải, tiếng ồn theo quy chuẩn môi trường; k) Các kết cấu phải đủ độ bền và bảo đảm tính năng vận hành ổn định . 2. Xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe g ắ n máy đúng kiểu l oại được phép tham gia giao thông phải bảo đảm các quy định về chất lượng, an to à n kỹ thuật và bảo vệ môi trường quy đ ị nh tại các điểm a, b, d, đ, e, h, i và k khoản 1 Điều này. 3. Xe c ơ gi ớ i phải đăng ký và g ắ n biển số do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp. 4. Chính phủ quy định ni ê n hạn s ử dụng đố i với xe cơ giới. 5. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận t ả i quy định về chất lượng an to à n kỹ thuật và bảo v ệ môi trường của xe c ơ giới đ ược phép tham gia giao thông, trừ xe cơ giới của quân đội, công an sử dụng vào mục đích quốc phòng, an n i nh. Điều 54. Cấp, thu hồi đăng ký và biển số xe cơ giới 1. Xe cơ g i ớ i có nguồn gốc hợp ph á p, bảo đảm tiêu chuẩn chất lượng, an toà n kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định của Luật này được cơ quan nhà nước có thẩm quyền c ấ p đăng ký và biển số. 2. Bộ trưởng Bộ Công an quy định và tổ chức cấp, thu hồi đ ăng ký, bi ể n số các loại xe cơ giới; Bộ trưởng Bộ Quốc phòng quy định và tổ chức cấp, thu h ồ i đăng ký, biển số các loại xe cơ giới của quân độ i sử dụng vào mục đích quốc phòng. Điều 55. Bảo đảm quy định về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ 1. V iệ c sản xuất, l ắ p rá p, cải tạo, sửa chữa, b ả o d ưỡn g và nh ậ p khẩu xe cơ giới tham gia giao thông đường bộ phải tuân theo quy đ ị n h về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường . Không được cải tạo các xe ô tô kh á c thành xe ô tô ch ở khách . 2 . Ch ủ phương tiện không được tự thay đổi kết cấu, tổng thành, hệ thống, của xe không đún g với thiết k ế của nh à ch ế tạo hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quy ề n phê duyệt. 3. Xe ô tô và rơ moóc, sơ mi rơ moóc đ ược kéo bởi x e ô t ô tham gia giao thông đường bộ phải được kiểm tra định kỳ về an toàn kỹ thuật và bảo vệ m ô i trường (sau đ ây gọi là kiểm định). 4. Người đứng đầu cơ sở đăng kiểm và người trực tiếp thực hiện việc kiểm định phải chịu trách nhiệm về việc xác nhận kết quả kiểm định. 5 . Chủ phương tiện, người lái xe ô tô chịu trách nhiệm duy trì tình trạng an toàn k ỹ thuật của phương tiện theo ti ê u chu ẩ n quy định khi tham gia giao thông đường bộ giữa hai k ỳ ki ể m định. 6 . Bộ trưởng Bộ Giao thông vận t ả i quy định điều kiện, tiêu chuẩn và cấp giấy phép cho cơ sở đ ă ng kiểm xe cơ giới; quy định và tổ chức thực h i ện k i ể m định xe cơ giới. B ộ trưởng Bộ Quốc phòng, Bộ trưởng Bộ Công an quy định và tổ chức kiểm định xe cơ giới của quân đội, công an sử dụng vào mục đích quốc phòng, an ninh. Điều 56. Điều kiện tham gia giao thông của xe thô sơ 1 . Khi tham gia giao th ô ng, xe thô sơ phải bảo đảm điều kiện an toàn giao thông đường bộ . 2. Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quy định cụ thể điều kiện, phạm v i hoạt động của xe th ô sơ tạ i đ ị a phương mình . Điều 57. Điều kiện tham gia giao thông của xe máy chuyên dùng 1 . Bảo đảm các quy định về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường sau đ ây: a) Có đủ hệ thố ng hãm có hiệu lực; b) Có hệ thống chuyển hướng có hiệu lực; c) C ó đèn chiếu sáng; d) Bảo đả m tầm nhìn cho người điều khiển; d) Các bộ phận chuyên dùng phải lắp đặt đ ú ng vị trí, ch ắ c ch ắ n, bảo đảm an toàn kh i di chuyển; e) Bảo đảm kh í thải, tiếng ồn theo quy chuẩn m ô i trường. 2 . Có đăng k ý và gắn biển s ố do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp. 3 . Hoạt động trong phạm vi quy định, bảo đảm an toàn cho ngư ời , phương tiện và công trình đường bộ khi di chuyển. 4. Vi ệ c sản xuất, lắp ráp, cải tạo, sửa ch ữ a và nhập khẩu xe máy chuyên dùng phải tuân t h eo quy định về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trư ờ ng. 5. Chủ phương tiện và người điều khiển xe máy chuyên d ùng chịu trách nhiệm duy trì tình trạng an toàn kỹ thuật và ki ể m định theo quy định đố i với xe máy chuyên dùng kh i tham gia giao thông đường bộ . 6. Bộ trưởng Bộ Giao thôn g vận tả i quy đ ị nh cụ thể v ề chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trườ ng , c ấ p, thu hồ i đăng ký, biển số; quy định danh mục xe máy chuyên dùng phải ki ể m định và tổ chức việc kiểm định; Bộ trư ở ng Bộ Quốc phòng, Bộ trưởng Bộ Công an quy định và tổ chức việc cấp, th u h ồ i đăng ký, biển s ố và kiểm định x e m á y chuyên dùng của quân độ i , công an sử dụng vào mục đích quốc phòng, an ninh. Chương V NGƯỜI ĐIỀU KHIỂN PHƯƠNG TIỆN THAM GIA GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Điều 58. Điều kiện của người lái xe tham gia giao thông 1. Người lái xe tham gia giao thông phải đủ độ tu ổ i, sức kh ỏ e quy định tại Điều 60 của Luật n à y và c ó g iấ y phép l á i xe phù hợp với loại xe được phép điều khiển do cơ quan nh à nước có thẩm quyền cấp. Người tập l á i xe ô tô khi tham gia giao thông phả i thực hành tr ê n xe tập lái và có giáo viên bảo tr ợ tay lái . 2. Người lái xe kh i điều khiển phương tiện phải mang theo các giấy tờ sau: a) Đ ă ng k ý xe; b) Giấy phép lá i xe đối với người điều khiển xe cơ giới quy định lại Điều 59 của L u ật này; c) Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đ ối với xe cơ giới quy định tại Điều 55 của Luật này; d) Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nh i ệm dân sự của ch ủ xe cơ giới. Điều 59. Giấy phép lái xe 1 . Căn cứ vào kiểu loại, công s uấ t động cơ, tả i tr ọ ng và c ô ng dụng của xe cơ giới, giấy phép lái xe được phân th à nh giấy phép lá i xe không thời hạn và giấy phép lá i xe c ó thời hạn . 2 . Giấy phép lái xe không thời hạn bao gồm các hạng sau đ â y: a) Hạng A 1 cấp cho người lá i xe m ô t ô hai bánh c ó dung tích x i -lanh từ 50 cm 3 đến d ướ i 175 cm 3 ; b) Hạng A2 cấp cho người l á i xe mô tô ha i bánh có dung tích xi- l anh từ 175 cm 3 trở lên và c á c loại xe quy định cho g iấ y ph é p lái xe hạng A 1 ; c) Hạng A3 cấp cho người l á i xe mô tô ba bánh, các loại xe quy định cho g iấ y phép l ái xe hạng A 1 và các x e tương tự. 3. Người khuy ế t tật điều khiển xe mô tô ba bánh dừng cho người khuy ế t tật đ ược cấp gi ấ y phép lái xe hạng A1. 4. G iấ y phép l á i xe có thời hạn gồm các hạng sau đ ây: a) Hạng A4 cấp cho người lái máy kéo có trọng t ả i đến 1.000 kg; b) Hạng B 1 cấp cho người không hành nghề l á i xe điều khiển xe ô tô chở người đến 9 chỗ ngồi; xe ô tô tải, máy kéo có trọng tả i dưới 3.500 kg; c) Hạng B2 c ấ p cho người hành ng h ề lái xe đ i ều khiển xe ô tô chở người đ ế n 9 chỗ ngồi; xe ô t ô tải, máy kéo c ó trọng tải dưới 3.500 kg; d) Hạng C cấp cho người lái xe ô tô tải, máy kéo có trọng t ả i từ 3 . 500 kg tr ở lên và các loại xe quy đị nh cho các giấy phép lái xe hạng B 1 , B 2; đ) Hạng D cấp cho người lái xe ô tô ch ở người từ 10 đến 30 ch ỗ ng ồ i và các loại xe quy định cho các giấy phép lái xe hạng B 1 , B2, C; e) Hạng E cấp cho người lái xe ô t ô chở người trên 30 chỗ ngồi và các loại xe quy định cho các giấy phép lái xe hạng B 1 , B2, C, D; g) Giấy phép lái xe hạng FB2, FD, FE cấp cho người lái xe đã có giấy phép lái xe hạng B2, D, E để l á i các loại xe quy định cho các gi ấ y phép lá i xe hạng n à y khi kéo rơ moóc hoặc xe ô tô chở khách n ố i toa; hạng FC cấp cho người lái xe đã có giấy phép lái xe hạng C đ ể l á i các loại xe quy định cho hạng C khi kéo rơ moóc, đ ầ u kéo k é o sơ mi rơ moóc. 5. Giấy phép lái xe có gi á tr ị sử dụng trong phạm vi lãnh thổ Việt Nam và lãnh thổ của nước hoặc vùng lãnh t h ổ m à V i ệt Nam ký cam k ế t công nhận gi ấ y phép lá i xe của nhau. Điều 60. Tuổi, sức khỏe của người lái xe 1. Độ tuổi của người lá i xe quy định như sau: a) Ngư ờ i đủ 16 tuổi trở lên đư ợ c lá i xe g ắ n máy có dung tích xi-lanh dưới 50 cm 3 ; b) Người đ ủ 18 tuổi trở lên đ ược lái xe m ô tô ha i bánh, xe mô tô ba bánh có dung tích x i -lanh từ 50 cm 3 trở lên và các loại xe c ó kết cấu tương tự; x e ô tô tải, máy kéo có trọng tải dưới 3.500 kg; xe ô tô chở người đ ến 9 chỗ ngồi; c) Người đ ủ 21 tuổi trở lên được l á i xe ô tô tải, máy kéo c ó trọng tải từ 3.500 kg trở lên; l ái xe hạng B2 kéo rơ moóc (FB2); d) Người đ ủ 24 tu ổ i trở lên được lái xe ô tô chở người từ 10 đến 30 ch ỗ ngồi; lái xe hạng C kéo rơ moóc, s ơ mi rơ moóc (FC); đ) Người đủ 27 tu ổ i t r ở lên được lái xe ô t ô chở ngư ờ i trên 30 ch ỗ ngồi; lái xe hạng D kéo r ơ moóc (FD); e) Tuổi t ố i đa của người lá i xe ô tô ch ở người trên 30 ch ỗ ngồi l à 50 tuổ i đ ối với nữ và 55 tuổi đối với nam . 2. Người lái xe phả i có sức khỏe phù hợp với loại xe, công dụng của xe. Bộ trưởng Bộ Y tế ch ủ trì, phối hợp v ớ i Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định v ề tiêu chuẩn s ứ c kh ỏe của người lái xe, việc khám s ứ c khỏe định kỳ đ ố i v ới người lái xe ô tô và quy định về cơ sở y tế khám s ứ c kh ỏe của người lái xe . Điều 61. Đào tạo lái xe, sát hạch để cấp giấy phép lái xe 1. Cơ sở đào tạo l á i xe là loại hình cơ sở dạy nghề, phải có đủ điều kiện về lớp học, sân tập lái, xe tập lái, đội ngũ giáo viên, gi á o trình, giáo án và phải được giấy cấp phép theo quy định. 2. Cơ sở đ à o tạo lái xe phải t h ực hiện đúng nội dung và chương trình quy định cho t ừ ng loại, hạng giấy phép lái xe. 3. Người có nh u cầu được cấp giấy phép lái xe hạng A 1 , A2, A3, A4, B 1 phải được đào tạo. Người có nh u c ầ u được cấp gi ấ y phép l á i xe hạng B2, C, D, E và các gi ấ y ph é p lái xe hạng F phải được đào tạo tập trung tại cơ sở đào tạo. 4. Việc đào tạo để nâng hạng giấy phép lái xe thực hiện cho nh ữ ng trư ờ ng hợp sau đây: a) Nâng hạng gi ấ y phép l á i xe từ hạng B1 lên hạng B 2; b) Nâng hạng giấy phép lái xe từ hạng B2 l ên hạng C hoặc lên hạng D; c) Nâng hạng giấy phép lá i xe từ hạng C lên hạng D hoặc lên hạng E; d) Nâng hạng giấy phép lái xe từ hạng D lên hạng E; đ) Nâng hạng giấy ph é p lái xe từ các hạng B2, C, D, E lên các hạng giấy phép lái các xe tương ứng có kéo rơ moóc, sơ m i r ơ moóc. 5. Người c ó nhu cầu được đào tạo nâng hạng giấy phép lái xe theo quy đị nh tại khoản 4 Điều n à y còn phải có đ ủ thời gian và số k i -lô-m é t lái xe an toàn quy định cho từng hạng gi ấ y phép lá i xe; người có nhu cầu được đào tạo nâng hạng giấy phép l ái xe l ê n hạng D, E tố i thiểu ph ả i có trình độ văn hóa trung học cơ sở. 6. Việc đào tạo lái xe ô tô chở người từ 10 chỗ ngồi trở lên và lái xe kéo rơ moóc ch ỉ được thực hiện b ằ ng hình thức đào tạo nâng hạng với các điều kiện quy định tại khoản 4 và khoản 5 Điều này. 7.8 Việc sát hạch để cấp giấy phép lái x e ô t ô phải thực hiện tại các trung tâm sát hạch lái xe. Các tr u ng t âm sát hạch l ái xe phải có đủ cơ sở vật chất - kỹ thuật đ áp ứng y ê u cầu s á t hạch lái xe theo quy định. 8. Người sát hạch lá i xe phải có thẻ sát hạch viên theo quy định và phải chịu trách nhiệm v ề kết quả sát hạch của mình. 9. Người đã qua đào tạo và đạt kết quả kỳ sát hạch đ ược c ấ p giấy phép lái xe đ ú ng hạng đã trúng tuyển. Trường hợp giấy phép lái xe có thời hạn, trước khi h ế t thời hạn sử dụng người lái xe phải kh á m sức khỏe và làm các th ủ t ụ c theo quy định đ ể được đ ổ i gi ấ y phép lái xe. 10. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tả i quy định điều kiện, tiêu chuẩn và cấp gi ấ y ph é p cho cơ sở đào tạo; quy định hình thức, nội dung, chương trình đ à o tạo; sát hạch và cấp, đổ i , thu hồi g iấ y phép lái xe; Bộ trưởng Bộ Quốc phòng, Bộ trưởng Bộ Công an quy định về cơ sở đ à o tạo, tổ chức đào tạo, sát hạch và cấp, đ ổi , thu h ồ i giấy phép lá i xe cho lực lượng quân độ i, c ô ng an l à m nhiệm vụ qu ố c phòng, an ninh. Điều 62. Điều kiện của người điều khiển xe máy chuyên dùng tham gia giao thông 1. Người điều khiển xe máy chu y ên dùng tham gia giao thông phải đủ đ ộ tuổ i , sức khỏe phù hợp với ngành nghề lao động và có ch ứ ng chỉ b ồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ, b ằ ng hoặc ch ứ ng ch ỉ điều khiển xe máy chuyên dùng do cơ sở đào tạo người điều khiển xe máy chuyên dùng c ấ p. 2. Người điều khiển xe máy chuyên dùng khi tham gia giao thông phải mang theo các giấy t ờ sau đây: a) Đăng ký xe; b) Ch ứ ng ch ỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ, bằng hoặc chứng ch ỉ điều khiển xe máy chuyên dùng; c) Giấy ch ứ ng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ m ôi trường đối với xe máy chuyên dùng quy định tạ i Điều 57 của Luật này. Điều 63. Điều kiện của người điều khiển xe thô sơ tham gia giao thông 1. Có sức kh ỏ e bảo đảm điều khiển xe an toàn. 2. H i ể u biết quy t ắ c giao thông đường bộ. Chương VI VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ Mục 1. HOẠT ĐỘNG VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ Điều 64. Hoạt động vận tải đường bộ 1 . Hoạt động vận tải đường bộ gồm hoạt động vận tải không kinh doanh và hoạt động kinh doanh vận t ả i đường bộ. Kinh doanh vận t ải đường bộ là ngành nghề kinh doanh có đ i ề u kiện theo quy định của pháp luật. 2. K i nh doanh vận tả i đường bộ gồm kinh doanh vận tả i hành khách, k i nh doanh vận tải h à ng hóa. 3. 9 ( được bãi bỏ) Điều 65. Thời gian làm việc của người lái xe ô tô 1. Thời gian làm việc c ủ a người lái xe ô tô không được quá 10 giờ trong một ngày và không được lái xe liên tục qu á 4 giờ. 2. Ngườ i vận t ả i và người lái xe ô tô ch ị u trách nhiệm thực hiện quy định tại khoản 1 Điều này. Điều 66. Kinh doanh vận tải bằng xe ô tô 1. Kinh doanh vận tả i hành khách bằng xe ô tô bao gồm: a) Kinh doanh vận tải h à nh khách theo tuy ế n cố định c ó xác đ ịnh bến đ i , bến đến với lịch trình, hành trình nhất định; b) Kinh doanh vận tải hành khách bằng xe b uýt theo tuyến cố định c ó các điểm dừng đón, trả khách và xe chạy theo biểu đồ vận hà n h với cự ly, phạm v i hoạt động n h ấ t đị nh; c) Kinh doanh vận tả i h ành khách bằng xe taxi có l ị ch tr ì nh và hành trình theo yêu cầu của hành khách; cước tính theo đồng hồ tín h tiền; d) Kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng không theo tuyến cố định được thực h i ện theo hợp đồng vận tải; đ ) Kinh doanh v ậ n tải khách du lịch theo tuyến, chương trình và địa đ iểm du lịch. 2. Kinh doanh vận tải hàng hóa bằng xe ô t ô bao gồm: a) Kinh doanh vận tải hàng hóa th ô ng thường; b) Kinh doanh vận tải hàng hóa bằng xe taxi tải; c) Kinh doanh vận tả i hàng hóa siêu trường, siêu trọng; d) Kinh doanh vận tả i h à ng nguy hiểm. 3. Chính phủ quy định cụ thể về kinh doanh vận tải bằng xe ô tô. Điều 67. Điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô 1. Doanh nghiệp, hợp tác x ã , hộ kinh doanh hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô phải c ó đủ các điều kiện sau đ ây: a) Đăng ký kinh doanh vận tải bằng xe ô tô theo quy định của pháp luật; b) B ả o đ ảm số lượng, chất lượng và niên hạn sử dụng của phương tiện phù hợp với hình thức kinh doanh; phương tiện kinh doanh vận tải phải g ắ n thiết bị giám sát hành trình của xe theo quy định của Chính phủ; c) Bảo đảm số lượng lái xe, nhân viên phục vụ trên xe phù hợp với phương án kinh doanh và phải có hợp đồng lao động b ằ ng văn b ả n; nhân viên phục vụ trên xe phải đ ược tập huấn nghiệp vụ kinh doanh vận tải, an toàn giao thông; không được sử dụng người lái xe đ ang trong thời kỳ b ị c ấ m hành nghề theo quy định của pháp luật; d) Người tr ự c tiếp điều h à nh hoạ t động vận tải của doanh nghiệp, hợp tác xã phải có trình độ chuyên môn về vận tải; đ) Có nơi đ ỗ xe p hù hợp vớ i quy mô của doanh nghiệp, h ợp tác x ã , hộ kinh doanh, bảo đảm yêu cầu về trật tự, an toàn, phòng, ch ố ng cháy n ổ và vệ sinh m ô i t rường . 2. Chỉ các doanh nghiệp, hợp tác x ã mới được kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định, kinh doanh v ậ n t ả i hành khách b ằ ng xe buýt, bằng xe taxi và phải có đủ các điều kiện sau đây: a) Các điều kiện quy định tại khoản 1 Điều này; b) C ó bộ phận quản lý các điều kiện về an toàn giao th ô ng; c) Đ ăn g ký tiêu chuẩn chất l ượng dị ch vụ vận tải hành khách với cơ quan c ó thẩm quyền và phải niêm yết công khai. 3. Chỉ các doanh nghiệp, hợp tác xã mới đ ư ợc kinh doanh vận tải hàn g hóa b ằ ng c ô ng- t en-nơ và phải có đủ các điều kiện quy định lại khoản 1 , điểm b khoản 2 Điều này. 4. Chính phủ quy định cụ thể điều kiện và việc cấp gi ấ y phép kinh doanh vận tải b ằ ng xe ô tô. Điều 68. Vận tải hành khách bằng xe ô tô 1 . Người vận tải, người l á i xe kh á ch ph ả i chấp hành các quy định sau đ ây: a) Đ ó n, tr ả h à nh khách đúng nơ i quy định; b) Không chở hành khách trên mui, trong khoang chở hành lý hoặc đ ể hành khách đu , b á m bên ngoài x e ; c) Không ch ở h à ng nguy hiểm, hàng có mùi h ô i thối hoặc động vật, hàng hóa khác có ảnh hưởng đến sức khỏe của hành khách; d) Không chở hành khách, hành lý, h à ng hóa vượt quá trọng tải, s ố người theo quy định; e ) Không đ ể hàng hóa trong khoang chở hành khách; c ó biện pháp giữ gìn vệ sinh trong xe. 2. B ộ trưởng B ộ Giao thông vận tải quy đ ị nh về tổ chức và quản lý hoạt động vận tải hành khách b ằ ng xe ô tô. Điều 69. Quyền và nghĩa vụ của người kinh doanh vận tải hành khách 1 . Người kinh doanh vận tải hành khách có các quyền sau đ ây: a) Thu c ướ c, phí vận tải; b) Từ ch ố i vận chuyển trước khi phương tiện rời bến xe, rời vị trí đón, trả hành khách theo hợp đồng vận chuyển những người đ ã có vé hoặc người trong danh sách hợp đồng c ó hành vi gây r ố i trật tự công cộng, gây cản trở công việc của người kinh doanh vận tải, ảnh hưởng đến sức kh ỏe , tài sản của người khác, gian lận vé hoặc hành khách đang bị dịch bệnh nguy hiểm. 2. Người kinh doanh vận tải hành khách c ó các nghĩa vụ sau đây: a) Thực hiện đầy đủ các cam kết về chất lượng vận tải, hợp đồng vận tải; b) M u a bảo hiểm cho hành khách; ph í bảo hiểm được tính vào giá vé hành khách; c) Giao vé, chứng từ thu cước, phí vận tải cho hành khách; d) Bồi thư ờ ng thiệt hại do người l à m công, ngư ời đ ại diện gây ra trong khi thực h i ện công việc được người kinh doanh vận tải giao; đ) Chịu trách nhiệm về hậu quả mà người làm c ô ng, người đại diện gây ra d o thực hiện yêu cầu c ủ a người kinh doanh vận tải trái quy định của Luật này . 3 . Bộ trưởng Bộ T à i ch í nh ch ủ tr ì , phối hợp với Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về vé và chứng từ thu cước, phí vận tải hành khách. Điều 70. Trách nhiệm của người lái xe và nhân viên phục vụ trên xe ô tô vận tải hành khách 1. Kiểm tra các điều kiện bảo đảm an toàn của xe trước khi khởi hành. 2. C ó th á i độ v ă n minh, lịch sự, hướng dẫn hành khách ngồi đ ú ng nơi quy định. 3. Kiểm tra việc sắp xếp, chằng buộc h à nh lý, hàng hóa bảo đảm an t oàn. 4. C ó biện pháp bảo vệ tính mạng, sức khỏe, tài sản của h à nh khách đi xe, giữ gìn trật tự, vệ sinh trong xe. 5. Đ ó ng cửa l ê n xuống c ủ a xe trư ớc và trong khi xe chạy. Điều 71. Quyền và nghĩa vụ của hành khách 1. Hành khách có các quy ề n sau đây: a) Được vận chuyển theo đ ú ng hợp đ ồng vận tải, cam kết của người kinh doanh vận tải về ch ấ t lượng vận tải; b) Đ ược miễn cước hành l ý với trọng lượng không quá 20 kg và với kích thước phù hợp với thiết kế của xe; c) Được từ chối chuyến đi trước khi phương tiện khởi hành và được trả lạ i tiền vé theo quy định của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải. 2. Hành khách c ó các nghĩa vụ sau đây: a) Mua v é và trả cư ớ c, phí vận tải hành lý mang theo quá mức quy định; b) Có mặt tại nơi xuất phát đ ú ng thời gian đã thỏa thuận; chấp hành quy định về vận chuyển; thực hiện đ úng hướng dẫn của lái xe, nhân viên phục vụ trên xe về các quy định bảo đảm trật tự, an toàn giao thông; c) Không mang theo hành lý , hàng hóa m à pháp luật c ấ m lưu thông. Điều 72. Vận tải hàng hóa bằng xe ô tô 1. Việc vận chuyển hàng hóa bằng xe ô t ô phải chấp hành các quy định sau đ ây: a) Hàng vận chuyển trên xe phải được xếp đặt gọn gàng và ch ằ ng buộc ch ắ c chắn; b) Khi vận chuyển hàng rời phải che đ ậy , không để rơi v ãi . 2. Không đ ược thực hiện các hành vi sau đây: a) Ch ở hàng vượt quá trọng tải thiết kế và quá kích thước giới hạn cho phép của xe; b) Chở người trong th ù ng xe, trừ trường h ợ p quy định tại khoản 1 Điều 2 1 của Luật này. 3. Bộ trưởng Bộ Giao thông v ậ n t ả i quy đị nh về tổ chức và quản lý hoạt động vận tải h à ng h ó a bằng xe ô tô. Điều 73. Quyền và nghĩa vụ của người kinh doanh vận tải hàng hóa 1. Người kinh doanh vận tả i hàng hóa c ó các quyền sau đây: a) Yêu cầu người thuê vận tải cung cấp thông tin cần thiết về hàng hóa để ghi vào giấy vận chuyển và có quy ề n kiểm tra tính xác thực của thông tin đ ó ; b) Yêu cầu người thuê vận tải thanh toán đủ cước, phí vận tải và chi phí phá t s i nh; y ê u cầu người thuê vận tải bồi thường thiệt hại do vi phạm th ỏ a thuận trong hợp đồng; c) Từ chố i vận chuyển nếu người thuê vận tải không giao hàng hóa th eo thỏa thuận trong hợp đồng; d) Yêu cầ u giám định hàng hóa kh i cần thiết. 2. Người kinh doanh vận tải hàng hóa có các nghĩa vụ sau đ ây: a) Cung cấp phương tiện đúng loại, thời gian, địa điểm và giao hàng hóa cho người nhận hàng theo thỏa thuận trong hợp đồng; b) H ướn g dẫn xếp, d ỡ hàng hóa trên phương tiện; c) Bồi thường thiệt hại cho ng ườ i thuê vận tải do m ấ t mát, hư hỏng hàng hóa xảy ra trong quá trình vận tải t ừ l ú c nhận h à ng đ ế n lúc giao hàng, trừ t rườ n g hợp miễn bồi thường thiệt hạ i theo quy định của pháp luật; d) Bồ i thường thiệt hại do người làm công, người đại diện gây ra trong k h i thực hiện công việc được người k i nh doanh vận tải giao; đ) Chịu trách nhiệm về hậu qu ả mà người l à m công, người đ ại diện gây ra do thực hiện yêu c ầ u của ngườ i kinh doanh vận tải tr á i quy định của Luật này. 3. Chính phủ quy định gi ớ i hạn tr á ch nhiệm của người kinh doanh vận tả i hàng hóa. Điều 74. Quyền và nghĩa vụ của người thuê vận tải hàng hóa 1 . Người thuê vận tải h àng h ó a có các quyền sau đây; a) Từ chối xếp hàng hóa lên phương tiện mà phương tiện đ ó kh ô ng đ ú ng thỏa thuận trong hợp đồng; b) Yêu cầu người kinh doanh vận tải giao h à ng đ ú ng thời gian, địa đ iể m đã thỏa thuận trong hợp đồng; c) Yêu cầu người kinh doanh vận t ả i bồi thường thiệt hại theo quy định của pháp luật. 2. Người thuê vận t ả i hàng hóa có các nghĩa vụ sau đây; a) Chuẩn bị đầy đủ giấy tờ hợp pháp về hàng hóa trước khi giao hàng hóa cho người kinh doanh vận tải; đóng gói hàng hóa đ úng quy cách, ghi ký hiệu, mà hiệu hàng hóa đ ầ y đ ủ, rõ ràng; giao hàng hóa cho người kinh doanh vận tả i đúng thời gian, địa điểm và nội dung khác ghi trong giấy g ửi hàng; b) Thanh toán đủ cước, phí vận tải và chi phí ph á t sinh cho người kinh doanh vận tải hàng hóa; c) Cử người áp tải hàng hóa trong quá trình vận tải đối với loại hàng hóa b ắ t buộc phải có người áp tả i . Điều 75. Quyền và nghĩa vụ của người nhận hàng 1 . Người nhận h à ng có các quyền sau đ â y: a) Nhận và kiểm tra hàng hóa nhận được theo giấy vận chuyển hoặc chứng từ tương đ ương khác; b) Yêu cầu người kinh doanh vận tải thanh toán chi ph í phát sinh do giao hàng chậm; c) Yêu c ầ u hoặc th ô ng báo cho người thuê vận tải đ ể yêu cầu người kinh doanh vận tải bồi thường thiệt hại do m ấ t mát, hư hỏng hàng hóa; d) Yêu cầu giám định hàng hóa khi cần thiết. 2. Ngư ời nhận h à ng có các nghĩa vụ sau đây: a) Nhận hàng hóa đúng thờ i gian, địa đ iểm đ ã thỏa thuận; xuất trình giấy vận chuy ể n và gi ấ y tờ tùy thân cho người kinh doanh vận tải trước kh i nhận hàng hóa; b) Thanh toán chi phí phát sinh do nhận hàng chậm. Điều 76. Vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng 1. Hàng siêu trường, siêu trọng l à hà ng c ó kích thước hoặc trọng l ượng vượt qu á giới hạn quy định nh ư ng không thể th á o rời ra được. 2 . Việc vận chuyển hàng s iê u trường, siêu trọng phải sử dụng xe vận tải phù hợp vớ i loại hàng và phải có giấy ph é p sử dụng đư ờ ng bộ do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp. 3. Xe vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng phải chạy với tốc độ quy định tr o ng g iấy phép và phải có báo hiệu kích thước của hàng, trường hợp c ầ n thiết ph ả i b ố trí người chỉ dẫn giao thông để bảo đảm an toàn giao thông . 4. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định cụ thể về vận chuyển hàng siêu trư ờ ng, s i ê u trọng . Điều 77. Vận chuyển động vật sống 1 . Tùy theo loại động vật s ố ng, người kinh doanh vận tả i yêu cầu người thuê vận tải b ố trí người á p tải đ ể chăm sóc trong qu á trình vận tải. 2 . Người thu ê vận tải chịu trách nhiệm về việc xếp, dỡ động vật sống theo hướng dẫn của người kinh doanh vận tải; trường hợp người thu ê vận tải không thực hiện được t hì phả i trả cước, phí xếp, dỡ cho người kinh doanh vận tải. 3 . Việc vận chuyển động vật sống trên đường phải tuân theo quy định của pháp l uật về vệ sinh, phòng dịch và bả o vệ môi trường. Điều 78. Vận chuyển hàng nguy hiểm 1 . Xe vận chuyển h à ng nguy hiểm phải có gi ấ y phép do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp. 2 . Xe vận chuyển hàng nguy hiểm không được dừng, đỗ ở nơi đông người, những nơ i d ễ xả y ra nguy hiểm. 3. Chính phủ quy định Danh mục hàng nguy hiểm, vận chuyển hàng nguy hiểm và thẩm quyền c ấ p gi ấ y phép vận chuyển hàng nguy hiểm. Điều 79. Hoạt động vận tải đường bộ trong đô thị 1. Xe buýt phải chạy đúng tuyến, đúng lịch trình và dừng, đỗ đúng nơi quy đ ị nh. 2. Người lái xe taxi khách, x e taxi t ải đón, tr ả hành khách, hàng hóa theo thỏa thuận giữa hành khách, chủ hàng và người lái xe nhưng phải ch ấ p hành các quy định về bảo đảm an toàn giao thông. 3 . Xe ch ở hàng phả i hoạ t động theo đúng tuy ế n, phạm vi và thời gian quy định đ ối với t ừng loại xe . 4. Xe vệ s i nh môi trường, xe ô t ô chở phế thải, vật liệu rời phải được che ph ủ kín không để rơi, vã i trên đường phố; trường hợp đ ể rơ i , vã i thì người vận tải phải chịu trách nhiệm thu dọn ngay. 5. Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quy định cụ thể về hoạt động vận tải đường bộ trong đ ô thị và tỷ l ệ phương tiện vận tải hành khách đáp ứng nhu cầu đi lại của người khuyết tật. Điều 80. Vận chuyển hành khách, hàng hóa bằng xe thô sơ, xe gắn máy, xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh và các loại xe tương tự 1. Việc sử dụng x e thô sơ, xe g ắ n máy, xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh và các loại xe tương tự để vận chuyển hành khách, hàng hóa phải theo đú ng quy định v ề trật tự, an toàn giao thông. 2. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận t ả i quy định việc thực h i ện khoản 1 Điều n à y . 3. Căn cứ quy định của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, Ủy ban nhân dân cấp tỉnh quy định cụ thể việc t ổ chức thực hiện tại đ ị a phương . Điều 81. Vận tải đa phương thức 1. Vận tải đa phương thức quy định trong Luật này là việc vận chuyển hàng hóa từ địa điểm nhận hàng đ ế n đ ị a điểm trả h à ng cho người nhận hàng b ằ ng ít nhất hai phương thức vận tải, trong đ ó có phương thức vận tải bằng đường bộ trên cơ sở một hợp đồng vận tải đa phương thức. 2. Chính phủ quy định cụ thể về vận tải đa phư ơ ng thức. Mục 2. DỊCH VỤ HỖ TRỢ VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ Điều 82. Dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ 1. Dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ gồm dịch vụ tại b ế n x e , bãi đỗ xe, trạm dừng ngh ỉ, đ ại lý vận tải, đại lý bán vé, dịch vụ thu gom hàng, dịch vụ chuyển tải, dịch vụ kho hàng, dịch vụ cứu hộ vận tải đường bộ. 2. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định cụ thể về dịch vụ h ỗ trợ vận tải đường bộ. Điều 83. Tổ chức hoạt động của bến xe ô tô, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ 1. Hoạt động của b ế n xe ô tô khách, bến xe ô t ô hàng, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ phải bảo đảm trật tự, an toàn, vệ sinh môi trường, phòng, chống cháy n ổ và chịu sự quản lý của cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền ở địa phương. 2. Doanh nghiệp, hợp tác xã khai thác bến xe ô tô khách có q uy ền, nghĩa vụ s ắ p xếp nơi bán vé hoặc tổ chức bán vé cho hành kh á ch theo hợp đ ồ ng v ới người kinh doanh vận tải; s ắ p xếp xe ô tô có đủ điều kiện kinh doanh vận tải vào bến đón, trả khách đ ú ng tuy ế n. 3. Doanh ngh i ệp, hợp tác x ã khai th á c bến xe ô tô h àng c ó quyền, nghĩa vụ sắp xếp xe ô t ô vào b ế n xếp d ỡ hàng hóa, dịch vụ kho bãi, ký gửi, đóng gói, bảo quản hàng hóa . 4. Doanh nghiệp, hợp tác xã khai thác bãi đỗ xe c ó quyền, nghĩa vụ t ổ chức dịch vụ tr ô ng giữ phương tiện. 5. Doanh nghiệp, hợp tác x ã khai thác trạm dừng ngh ỉ có quyền, nghĩa vụ tổ chức d ị ch vụ phục vụ người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ; thực hiện công việc theo hợp đồng ủy thác với người vận tải. 6 . Ủy ban nhân dân cấp tỉnh c ă n cứ vào loại bến xe ô tô để quy định giá dịch vụ xe ra, vào b ế n xe ô tô . Chương VII QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC VỀ GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ Điều 84. Nội dung quản lý nhà nước về giao thông đường bộ 1.10 Xây dựng quy hoạch mạng lưới đường bộ, quy hoạch kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, kế hoạch và chính s á ch phá t triển gi ao th ô ng đường bộ; xây dựng và chỉ đạo thực hiện chương trình quốc gia v ề an toàn giao thông đư ờ ng b ộ . 2. Ban hành và tổ chức thực hiện các văn bản quy phạm pháp luật về giao thông đường bộ; quy chuẩn, tiêu chuẩn về giao thông đường bộ. 3. Tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về giao thông đường bộ. 4. Tổ chức quản lý, b ả o trì, bảo vệ k ế t cấu hạ tầng giao thông đường bộ. 5. Đăng ký, cấp, thu hồi biển s ố phương tiện giao thông đường bộ; c ấ p, th u hồ i giấy ch ứ ng nhận chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi tr ường của phương ti ện giao thông đường bộ . 6 . Quản lý đào tạo, sát hạch lá i xe; c ấ p, đ ổ i, thu hồi giấy phép lái xe, ch ứ ng ch ỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ. 7. Quản lý hoạt động vận tải và dịch vụ hỗ trợ vận tải; t ổ chức cứu nạn giao thông đường bộ . 8 . Tổ chức nghiên cứu, ứng dụng khoa học và c ô ng nghệ về giao th ô ng đường bộ; đào t ạo cán bộ và c ô ng nhân kỹ thuật giao thông đường bộ. 9. Kiểm tra, thanh tra, giải quyết khiếu nại, tố cáo; xử lý vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ. 10 . Hợp tác quốc tế về giao thông đường bộ. Điều 85. Trách nhiệm quản lý nhà nước về giao thông đường bộ 1 . Chính phủ th ố ng nh ấ t quản lý nhà nước về giao thông đường bộ . 2 . Bộ Giao thông vận tải chịu trách nhiệm trước Chính phủ thực hiện quản lý nhà nước về giao thông đường bộ. 3 . Bộ c ô ng an thực hiện các nhiệm v ụ quản lý nh à nước về giao thông đường bộ theo quy định của Luật này và các quy đ ị nh khác của pháp luật c ó liên quan; thực hiện các biện pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông; phối hợp với Bộ Giao thông vận t ải bảo vệ k ế t c ấ u hạ t ầng giao thông đường bộ. Bộ Công an, Bộ Giao thông vận tải có trách nhiệm phối hợp trong việc cung cấp số liệu đăng ký phương tiện giao thông đường bộ , d ữ liệu về ta i nạn giao thông và cấp, đ ổ i, thu hồi gi ấ y phép l á i xe. 4. Bộ Quốc phòng thực hiện c á c nhiệm vụ qu ả n l ý nhà nước về giao thông đường bộ theo quy định của Luật này và các quy định khác của pháp luật có liên quan. 5. Bộ, cơ quan ngang bộ trong phạm v i nhiệm vụ, quyền hạn của mình c ó tr á ch nhiệm ph ố i hợp với Bộ Giao th ô ng vận t ải thực hiện quản l ý nhà nước về giao th ô ng đường bộ. 6. Ủy ban nh ân dân các cấp trong phạm vi nhiệm vụ, quyền hạn của mình tổ chức thực hiện quản lý nhà nước về giao thông đường bộ theo quy định của Luật này và các quy định khác của pháp luật có liên quan trong phạm vi địa phương . Điều 86. Thanh tra đường bộ 1. Thanh tra đường bộ thực hiện chức nă ng thanh tra chuyên ngành về giao thông đường bộ . 2. Thanh tra đường bộ có các nhiệm vụ và quyền hạn sau đây: a) Thanh tra, phát h i ện, ngăn c h ặn và xử phạt vi phạm h à nh ch í nh trong việc chấp hành các quy định c ủ a pháp luật về bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, bảo đảm tiêu chuẩn kỹ thuật của công trình đường bộ; trường hợp cấp th iế t, đ ể kịp thời ngăn ch ặ n hậu quả có thể xảy ra đ ối với c ô n g trình đường bộ, được phép dừng phương tiện giao thông và yêu cầu người điều khiển phương tiện thực hiện các biện pháp để bảo vệ công trình theo quy định c ủ a pháp luật và phải chịu trách nhiệm về quyết định đ ó ; b) Thanh tra, phát hiện, ngăn chặn và xử phạt vi phạm hành chính trong việc ch ấ p hành các quy định về hoạt động vận tải và d ị ch vụ hỗ trợ vận tải tại các điểm dừng xe, đ ỗ xe trên đường bộ, bến xe, bãi đỗ xe, trạm dừng nghỉ, trạm kiểm tra tả i trọng xe, trạm thu phí và tại cơ sở kinh doanh vận tải đường bộ; c) Thanh tra, phát hiện, ngăn chặn và xử phạt vi phạm hành chính trong việc đào tạo, sát hạch, cấp, đ ổ i, thu h ồ i giấy phép lái xe cơ giới đường bộ, hoạt động kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ m ô i trường đ ố i với xe cơ giớ i. Việc thanh tr a đào tạo, sát hạch, cấp, đ ổi, thu hồi giấy phép lái xe của lực lượng quân đội, công an do Bộ trưởng Bộ Quốc phòng, Bộ trưởng Bộ Công an quy định; d) Thực hiện nhiệm vụ và quyền hạn khác t heo quy định của ph á p luật về thanh tra. 3. Tổ chức và hoạt động của Thanh tra đường bộ thực hiện theo quy định của Luật n à y và pháp luật về thanh tra. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định cụ thể nhiệm vụ, quyền hạn của Thanh tra đường bộ. Điều 87. Tuần tra, kiểm soát của cảnh sát giao thông đường bộ 1. C ả nh sát giao thông đường bộ thực hiện việc tuần tra, kiểm soát đ ể kiểm soát người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ; xử l ý v i phạm pháp luật về giao thông đường bộ đối với người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ và chịu trách nhiệm trước pháp luật về quy ế t đị nh của mình; phối hợp với cơ quan qu ả n lý đường bộ phá t hiện, ng ă n chặn hành vi vi phạm quy định b ả o v ệ công trình đường bộ và hành lang an toàn đường bộ . 2 . Bộ trưởng Bộ Công an quy định cụ thể nhiệm vụ, quyền hạn, hình th ức, nội dung tuần tra, ki ể m soát của cảnh sát giao thông đường bộ. 3 . Ch í nh ph ủ quy định việc huy động các lực lượng c ả nh sát khác và công an x ã phối hợp với cảnh sát giao thông đường bộ tham gia tuần tra, kiểm soát trật tự, an toàn giao thông đường bộ trong trường hợp c ần t h i ế t. Chương VIII ĐIỀU KHOẢN THI HÀNH 11 Điều 88. Hiệu lực thi hành 1. Luật này có hiệu lực thi hành từ ngày 0 1 tháng 7 năm 2009 . 2. Luật này thay th ế Luật Giao thông đường bộ ngày 29 tháng 6 năm 2001. Điều 89. Quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành Chính phủ và cơ quan có thẩm quyền quy đ ị nh chi tiết và hướng dẫn thi hành các điều, khoản đ ược giao trong Luật; hướng dẫn những nội dung cần thiết khác của Luật này để đ áp ứng yêu cầu quản lý nhà nước. XÁC THỰC VĂN BẢN HỢP NHẤT CHỦ NHIỆM Nguyễn Hạnh Phúc 1 Luật số 35/201 8 /Q H 14 s ử a đổ i, bổ sung một số điều của 37 luật c ó liên quan đ ến quy hoạch có c ă n c ứ ban hành như sau: “C ă n cứ Hi ế n pháp nước Cộng h ò a xã hội ch ủ nghĩa Việt Nam; Qu ố c hội ban hành Luật sửa đổi, bổ sung một s ố điều có liên quan đến quy hoạch của Luật Giao th ô ng đường bộ s ố 23/2008/QH 1 2, Bộ L uậ t Hàng hải Việt Nam s ố 95/2015/QH 1 3, Luật Đườ ng sắt số 06/2017 / QH 1 4, Luật Giao thông đường thủy nội địa s ố 23/2004/QH11 đã được s ử a đ ổi , bổ sung một số điều t heo Luật s ố 48/2014/Q H1 3 và L u ậ t số 97/2015/QH 1 3 , Luật Tài nguyên nước số 1 7/2012/QH13 đã đ ược s ử a đ ổi , bổ sung một số điều theo Luật số 08/2017/QH 1 4, Luật Đ ất đai s ố 45/2013/QH 1 3, Luật B ả o vệ môi t r ư ờ ng số 55/2014/QH 1 3 , Luật Khoáng s ả n s ố 6 0 /201 0 /QH 1 2, Luật K hí tượng thủy văn số 99/201 5 /QH 1 3, Luật Đa dạng sin h học số 20/2008/Q H1 2, Luật Tài nguyên, m ô i t rường bi ể n v à h ả i đả o s ố 82/2015/QH 1 3, Luật Bảo vệ và kiể m dịch thực vật s ố 41/2013/ Q H13, Luật Đê điều s ố 79/2006/QH 11, Luật Thủy lợi s ố 08/2017/QH 1 4, Luật Năng lượng ngu y ên tử số 1 8/2 0 08/QH 1 2, Luật Đo lư ờng s ố 04/2011/QH 1 3 , L u ậ t Tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật s ố 6 8/2006/Q H 1 1, Luật Chất lượng sản phẩm, hàng h ó a số 0 5/2007/QH 1 2 , Luật An toàn thông t in mạng s ố 86/20 1 5/QH 1 3, Luật Xu ất b ả n số 19/2012/Q H1 3, Luật Báo ch í số 1 03/2 0 16/QH13, Luật Giáo dục quốc phòng và an ninh s ố 30/2013/Q H1 3, Luật Quản lý , s ử dụng v ố n nh à nước đầu t ư vào sản xu ất , kinh doanh tạ i doanh nghiệp số 69/2014 / Q H1 3, L uậ t Th ự c hành tiết kiệm, ch ố ng l ã ng phí s ố 44/2 01 3/QH 1 3 đ ã được sửa đổi, bổ sung một số đ i ề u theo Luật s ố 21/2017/QH14, Luật H ả i quan s ố 54/20 14 /QH13 đ ã được sửa đổi, b ổ sung một s ố đ iề u theo Luật s ố 71/2014/QH 1 3, Lu ậ t Chứng khoán s ố 70/2006/Q H11 đã được sửa đổi , bổ s u ng một số điều theo Luật s ố 62/20 10 /Q H1 2, Luật Đ iện ả nh số 62/2006/QH 11 đã được sửa đổi, bổ sung một số điều theo Luật s ố 31/20 0 9/Q H1 2, Luật Qu ả ng cáo s ố 16/2 01 2/Q H1 3 , Luật Xây dựng s ố 5 0 /2 01 4/Q H1 3 đ ã được sửa đổi, bổ sung m ộ t số điều theo Luật s ố 0 3/2016/QH 1 4, Luật Quy hoạch đô thị s ố 30/2009/QH 1 2 đã đ ược sửa đổi, b ổ sung một số điều theo Luật số 77/2015/ Q H 1 3 , Luật Dầu khí năm 1993 đã đ ược sửa đổi, bổ sung một điều theo L uậ t số 19/2000/QH 10 v à Luật s ố 10/2008/ Q H 1 2, Bộ Luậ t Lao động số 1 0/2012/QH13 đã đ ược sửa đổi, bổ sung một số điều theo Luật s ố 92/2015/QH13, Luật B ả o hi ể m xã hội s ố 58/2014/ Q H13 , Luật B ả o hi ểm y t ế s ố 25/2 0 08/QH 1 2 đ ã đượ c sửa đổ i, bổ sung một số điều theo Luật số 32/2013/QH 1 3, Luật s ố 46/2014/QH13 và Luật số 97/2015 /QH 1 3, Luật Phòng, ch ố ng bệnh tr uyề n nh iễm số 03/2 00 7/QH 1 2, Luật Giám định t ư pháp số 1 3/2 01 2/Q H1 3 v à Luật Bảo vệ quy ề n l ợi người t i ê u dùn g số 59 /2010/Q H1 2. ” 2 Điều này được sửa đổi, b ổ sung theo quy đị nh tại khoản 1 Điều 1 của Luật s ố 35/201 8 /QH14 sửa đổi, bổ sung một s ố điều của 37 luật có li ê n quan đế n quy hoạch, có hiệu lực kể từ ng à y 01 tháng 01 n ă m 2019. 3 Điều n à y được b ổ sung theo quy đị nh tại khoản 2 Điều 1 của Luậ t s ố 35/2018/QH14 sửa đổi, bổ sung một số điều của 37 luật c ó li ê n quan đế n quy hoạch, có hi ệ u lực k ể từ ng à y 01 tháng 01 năm 2019. 4 Khoản n à y đ ược s ử a đ ổ i, b ổ sung theo quy đ ịnh tại kho ả n 3 Điề u 1 của Luật s ố 35/2018/QH14 sửa đ ổi , bổ sung một s ố điều của 37 luật có liên quan đ ế n quy hoạch, có hiệu lực kể từ ngày 01 tháng 01 năm 2019. 5 Khoản n à y đ ược sửa đổ i , bổ sun g theo quy định tạ i kho ả n 4 Điều 1 của Luật số 35/2018/QH 1 4 s ử a đ ổ i, bổ sung một số đ i ề u của 37 luật có liên quan đ ế n quy hoạch, có hiệu lực kể từ ngày 0 1 tháng 01 n ăm 2019. 6 Khoản này được sửa đ ổ i, bổ sung theo quy định tại kho ả n 4 Đ i ề u 1 của Luật s ố 35/2018/QH14 sửa đổi, b ổ sung một số điều của 37 l uậ t c ó li ên quan đ ế n quy hoạch, có hiệu lực kể từ ngày 01 tháng 01 năm 2019 . 7 Khoản n à y đ ược s ử a đ ổ i , bổ sung theo quy định t ại khoản 4 Đi ề u 1 của Luật s ố 35/2018/QH14 sửa đ ổ i, bổ sung một số điều của 37 luật c ó liên quan đ ến quy hoạch, c ó hiệu lực kể từ ngày 01 tháng 01 năm 2019. 8 Khoản này được sửa đổi , bổ sung theo quy định tại khoản 5 Đ i ều 1 của Luật số 35/201 8 /QH14 s ử a đ ổ i, bổ sung một s ố điều của 37 luật có liên quan đến quy hoạch, có hiệu l ực kể từ ngày 01 tháng 01 n ă m 2019 . 9 Khoản này được b ã i b ỏ theo quy định tại khoản 6 Điều 1 của Luật số 35/2018/QH14 sửa đổi, bổ sung m ột s ố điều của 37 luật có liên quan đ ến quy hoạch, c ó hiệu lực k ể từ ngày 01 tháng 01 năm 2019. 10 Khoản này đ ư ợc sửa đổi, bổ sung theo quy định tại kho ả n 7 Đ i ề u 1 của Luật s ố 35/2 01 8/QH14 s ử a đổ i , b ổ sung một số đ i ề u của 37 luật có liên quan đ ế n quy hoạch, có h i ệu lực k ể t ừ ngày 01 tháng 01 năm 2019. 11 Điều 31 của Luật s ố 35/2 0 1 8 /QH 1 4 sửa đ ổ i, b ổ sung một s ố đi ề u của 37 lu ật có liên quan đế n quy hoạch, có hiệu lự c kể từ ngày 01 tháng 01 năm 2019 quy định nh ư sau: “ Đ iề u 3 1 . Hiệu lự c thi hành Lu ật này có hiệu lự c t h i hành từ ngày 0 1 tháng 0 1 năm 2019."