346/QĐ-SGTVT

Quyết định 346/QĐ-SGTVT năm 2016 quy định cụ thể về công tác quản lý và bảo dưỡng thường xuyên công trình đường bộ do Sở Giao thông vận tải tỉnh Hà Giang ban hành UBND TỈNH HÀ GIANG SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI ------- CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc --------------- Số: 346/Q Đ-SGTVT Hà Giang, ngày 24 tháng 06 năm 2016 QUYẾT ĐỊNH BAN HÀNH MỘT SỐ QUY ĐỊNH CỤ THỂ VỀ CÔNG TÁC QUẢN LÝ VÀ BẢO DƯỠNG THƯỜNG XUYÊN CÔNG TRÌNH ĐƯỜNG BỘ GIÁM ĐỐC SỞ GIAO THÔNG VẬN TẢI HÀ GIANG Căn cứ Nghị định số 46/2015/NĐ-CP ngày 12/5/2015 của Chính phủ về qu ả n lý chất lượng và b ả o trì công trình xây dựn g ; Căn cứ Thông tư số 47/2012/TT-BGTVT ngày 12/11/2012 của Bộ GTVT quy định về tuần tra, kiểm tra b ả o vệ kết cấu hạ tầng Giao thông đường bộ; Căn cứ Tiêu chu ẩ n k ỹ thuật b ả o d ư ỡng thường xuyên đường bộ TCCS 07: 2013/TCĐBVN ngày 07/10/2013 của T ổ ng cục Đư ờ ng bộ Việt Nam; Căn cứ Thông tư số 52/2013/TT-BGTVT ngày 12/12/2013 c ủ a Bộ GTVT quy đ ịnh về qu ả n lý, khai thác và b ả o trì công trình đường bộ; Căn cứ Quyết định số 1069/QĐ-UBND n g ày 01/6/2016 của U BND t ỉ nh Hà Giang về việc quy định chức năng, nhiệm vụ, quy ề n hạn và cơ cấu t ổ chức của S ở Giao thông vận tải; Xét đề nghị của Trư ở ng ph ò ng Quản lý Kết cấu Hạ tầng giao th ô ng, QUYẾT ĐỊNH: Điều 1 . Ban hành kèm theo Quyết định này quy định cụ thể về công tác quản lý và bảo dưỡng thường xuyên công trình đường bộ theo mục tiêu chất lượng. Điều 2 . Quyết định này có hiệu lực kể từ ngày ký. Điều 3 . Trưởng Ban QLDA vốn SNGT; nhà thầu thực hiện quản lý, bảo dưỡng thường xuyên đường bộ; Trưởng các phòng, ban và đơn vị có liên quan thuộc Sở chịu trách nhiệm thi hành Quyết định này./. Nơi nhận: - Như Điều 3; - Giám đốc S ở ; - Các Phó Gi á m đốc Sở; - W e bsite Sở; - Lưu: VT , QLKCHTGT . GIÁM ĐỐC Hà Thị Minh Hạnh QUY ĐỊNH CỤ THỂ VỀ CÔNG TÁC QUẢN LÝ VÀ BẢO DƯỠNG THƯỜNG XUYÊN CÔNG TRÌNH ĐƯỜNG BỘ Chương I QUY ĐỊNH CHUNG Điều 1. Phạm vi điều chỉnh Quy định về công tác qu ả n lý v à b ả o dư ỡ ng thường xuyên đường bộ ( đ ường địa phư ơn g và quốc lộ được ủy thác qu ả n lý) theo mục tiêu chất lượng do S ở Giao thông vận t ả i H à Giang qu ả n lý, khai thác. Điều 2. Một số quy định viết tắt - B ả o dư ỡ ng thư ờ ng xuyên: BDTX; - S ở Giao t h ô ng vận tải: S ở GTVT; - Qu ả n lý đường bộ: QLĐB; - Ban Q u ả n lý dự á n vốn Sự nghiệp giao thông: Ban Q L DA vốn SNG T (hoặc bên A); - Nhà thầu thực hiện bảo dưỡng thường xuyên đường b ộ: Bên B ; - Lập giá s ả n phẩm , dịch vụ công ích: Lập dự toán: - Tiêu chu ẩ n kỹ thuật bảo dưỡng thường xuyên đường b ộ TCCS 07: 2013/TCĐBVN ngày 07/10/2013 của Tổng cục Đường bộ Việt Nam: TCCS 07; - Định mức BDTX đường bộ ban hành kèm theo Quyết định số 3409 ngày 08/9/2014 của Bộ Giao thông vận t ả i: Định mức 3409. Điều 3. Các căn cứ pháp lý trong công tác quản lý BDTX đường bộ - Nghị định số 46/2015/NĐ-CP ngày 12/5/2015 của Ch í nh ph ủ về qu ả n lý chất lượng và b ả o trì c ô ng trình xây dựng; - Nghị định số 130/2013/NĐ-CP ngày 16/10/2013 của Ch í nh ph ủ về s ả n xuất và cung ứng s ả n phẩm dịch vụ công ích; - Nghị định số 10/2013/NĐ-CP ngày 11/01/2013 của Chính ph ủ Quy định việc qu ả n lý, sử dụng và khai thác tài sản kết cấu hạ t ầ ng giao th ô ng đ ường bộ; - Thông tư s ố 52/2013/TT-BGTVT ngày 12/12/2013 của Bộ GTVT quy định về qu ả n lý, khai thác và bảo trì công trình đư ờ ng bộ; - Thông tư s ố 50/2015/TT-B G TVT ngày 23/9/2015 của Bộ GTVT hướng d ẫ n thực hiện một số điều của Nghị định s ố 11/201 0/ NĐ-CP ngày 24/02/2010 của Chính phủ về qu ả n lý và b ả o vệ kết cấu hạ tầng giao thông đ ường bộ; Nghị định 100/2013/NĐ-CP ngày 03/9/2013 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số đi ề u của Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24/02/2010; - Thông tư s ố 30/20 1 0/TT-BTC ngày 05/3/2010 của Bộ Tài chính hướng d ẫ n qu ả n lý tài chính đối với nhiệm vụ cung ứ ng s ả n ph ẩ m , dịch vụ công ích trong l ĩ nh vực đường bộ, đư ờn g thủy nội địa; - Thông tư li ê n tịch số 230/2012/TTLT-BTC-BGTVT ngày 27/12/2012 của Bộ Tài chính - Bộ Giao thông vận tải hướng dẫn chế đ ộ qu ả n lý, sử dụng, thanh toán, quyết toán Qu ỹ b ả o trì đư ờn g bộ; - Thông tư số 47/2012/TT-BGTVT ngày 12/11/2012 của Bộ GTVT quy định về tu ầ n tra, kiểm tra b ả o vệ kết cấu hạ tầng Giao th ô ng đường bộ; - Thông tư 31/2012/TT-BGTVT ngày 01/8/2012 của Bộ GTVT quy định trách nhiệm và xử lý vi phạm trong c ô ng tác qu ả n lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đ ường bộ; - Ti ê u chu ẩ n kỹ thuật bảo dưỡng thường xuyên đường bộ TCCS 07:2013/TCĐBVN ngày 07/10/2013 của Tổng cục Đường bộ Việt Nam; - Định mức BDTX đường bộ ban hành kèm theo Quyết định số 3409 ngày 08/9/2014 của Bộ Giao thông vận tải. - Các quy định hiện hành khác liên quan. Trường hợp các tiêu chu ẩ n, đ ịnh mức và quy định của Nhà nước liên quan về công tác qu ả n lý, bảo dưỡng đườn g bộ thay đổi thì thực hiện theo các quy định mới ban hành có hiệu lực. Điều 4. Nguyên tắc chung. Công trình đường bộ phải được kiểm soát và duy trì chất lượng, đ ả m bả o an toàn và hiệu qu ả trong suốt quá trình khai thác. Việc xác định khối lượng công tác và các kho ả n mục chi phí ph ả i xuất phát từ thực t ế , phù hợp với các quy định tại Định mức 3409, các định mức khác có liên quan và ph ả i đư ợ c cơ quan có thẩm quyền phê duyệt. Hình thức qu ả n lý, bảo dưỡng thường xuyên ph ả i tuân theo quy định của pháp luật, các quy định của địa phương và các quy định của T ổn g cục Đ ường bộ Việt Nam. Thống nhất ki ể m tra, nghiệm thu công tác qu ả n lý và bảo dưỡng thường xuyên đư ờ ng bộ theo chất lượng thực hiện. Điều 5. Công việc, khối lượng khoán Công t ác qu ả n lý, BDTX đường bộ bao gồm 2 phần công việc (ph ầ n c ô ng tác 1 và phần công tác 2) trên nguyên tắc kh ố i lượng không vượt Định mức 3409. Công việc ch ủ yếu như sau: 1. Phần công tác 1 (công tác qu ả n lý) gồm: 1.1. Phần đường: Tuần đường; đếm xe; kiểm tra định kỳ, kh ẩ n cấp, c ậ p nhập số liệu c ầ u đư ờ ng, tình hình b ã o l ũ và nghiệm thu tháng; trực b ã o lũ; trực đ ả m b ả o giao thông tại các Hạt Qu ả n lý đường bộ ngoài gi ờ hành chính. 1.2. Ph ầ n c ầu : Kiểm tra cầu; kiểm tra trước và sau mùa b ã o lũ. 2. Phần công tác 2 Công tác bảo dưỡng, sửa ch ữ a có vật liệu nhưn g khối lượng nhỏ l ẻ , nằm ph â n tán, r ả i rác trong phần nền mặt đườn g đã được đầu tư cơ b ả n đ ồ ng bộ chất lượng khai thác còn t ố t hoặc hư hỏng nh ỏ, việc thực hiện các công việc này l à thường xuyên nhưng ph ả i kịp thời . Kh ố i lượng bao g ồ m: 2.1. Phần đường (cả phần đường hai đầu cầu trên tuyến): - Công tác an toàn giao thông: Nắn ch ỉ nh cột tiêu, cột H, mốc lộ giới, cột K m , bi ể n báo; vệ sinh mặt bi ể n; quét vôi cọc tiêu, tường đ ầ u c ầ u, đ ầ u c ố ng, g ờ chắn bánh xe; s ơn cột bi ể n báo, lan can c ầ u; lau ch ù i vệ sinh cột Km, cọc H; b ổ sung, thay thế hệ thống báo hiệu do bị mất , bị h ỏ ng (cọc tiêu, H, MLG, cột Km (cả v ỏ ph ả n quang), bi ể n báo, mắt ph ả n quang, đinh ph ả n quang,...); s ử a chữa nh ỏ , hệ thống báo hiệu (mất nét, mất ch ữ , rách màng ph ả n quang, m ờ thông tin, han gỉ, gẫy, nghiêng lệch...); - Công tác nền đường, thoát nước: Bổ sung, thay thế tấm đan r ã nh, tấm ch ắ n rác, c ử a thu do bị m ấ t, bị h ỏ ng; cắt cỏ, phát quang; vết r ã nh, th ô ng cống thanh th ả i dòng ch ả y; đ ắ p phụ nền, lề đ ường, hót đất sụt nh ỏ ; đào r ã nh dọc, rãnh ngang. - Công tác mặt đường: Vệ sinh mặt đường; vá ổ gà: x ử lý hư h ỏ ng cục hộ mặt đường, x ử lý c ố ng sụt, cao su bong bật, lún cục bộ... r ả i rác trên tu y ến và những công việc yêu cầu tính kịp thời, thường xuyên đ ảm bảo an toàn giao thông khác. 2.2. Ph ầ n cầu: Bôi m ỡ gối cầu; vệ sinh mặt cầu, khe co gi ã n, m ố , trụ, lan can cầu; kiểm tra b ắ t siết bu lông; phát quang; s ử a ch ữ a nh ỏ (trám vá lan can, gờ chắn bánh xe, sơn dặm...) . Kh ố i lượng lập dự toán được xác định bằng kh ả o sát hiện trạng thực tế và trên cơ sở tình trạng công trình, khối lượng đ ã s ử a ch ữ a của quý trước đó. T ổ ng khối lượng sửa ch ữ a phần c ô ng tác 1 và phần công tác 2 theo ngu y ê n t ắ c không lớn hơn Định mức 3409. Toàn bộ công việc phần công tác 1 là nh ữ ng công việc làm thường xuyên. Nhà thầu ph ải ch ủ động phát hiện sớm, s ử a ch ữ a kịp th ờ i nh ữ ng hư h ỏ ng, xử lý các tình huống phát sinh trên đường đ ể đ ả m b ả o giao th ô ng. Đối v ớ i nh ó m này thực hiện qu ả n lý k hoán theo mục tiêu chất lượng, dùng phương pháp ch ấ m đi ể m theo các tiêu chí l à m cơ sở nghiệm thu, thanh quyết toán. (Theo phụ lục 1, 2 kèm theo quy định này). 3. Các công tác khác. S ử a ch ữ a sử dụng vật liệu có khối lượng tập trung, bao gồm các công việc: - Khối lượng sửa ch ữ a bảo dưỡng nền mặt đường có khối lượng lớn, tập trung tại các đoạn tuyến (trên đoạn d à i 1 Km liên tục theo lý trình có diện tích sửa chữa mặt đường chiếm trên 10% diện tích). - Hót đất sụt, đ ắ p phụ lề đường, đ à o mương rãnh... khối lượng tại một vị trí và cùng th ờ i điểm tr ê n 5 0 m 3 . - S ử a ch ữ a cầu c ố ng liên quan đến kết c ấ u ph ả i được b ê n A xem xét. - Các công việc phát sinh đột xuất, ngoài dự kiến; các công việc ngoài khối lượng k hoán . Đối với các công việc trên được xác định b ằ ng kết qu ả khảo sát, đo đạc thực tế, thi công khi đ ã được phê duyệt và tuân thủ đúng trình tự theo các quy đ ịnh hiện hành và chỉ thanh toán theo khối lượng đạt yêu c ầ u nghiệm thu. Chương II QUY ĐỊNH CỤ THỂ Điều 6. Những yêu cầu kỹ thuật, chất lượng và thời gian thực hiện. 1. Nhóm 1 1.1. Ph ầ n đường và cầu dài L ≤ 300m gồm 5 yêu cầu: - Công tác qu ả n lý; - Công tác an toàn giao th ô ng; - Công tác nền đư ờ ng và thoát nước; - Công tác mặt đ ường; - Công tác b ả o dư ỡn g cầu. Các yêu cầu được chi tiết tại Phụ lục 1. Trong đó quy định yêu cầu về k ỹ thuật và ch ấ t lượng công việc thuộc công tác BDTX, phương pháp đánh giá, thời gian cho phép đ ể s ử a ch ữ a và những sai số cho phép. 1.2. Công trình hoặc cầu L > 300m hoặc các công trình có tính chất quan trọng hoặc ả nh hư ở ng lớn đến an toàn giao thông. Trường hợp cầu, công tr ì nh có quy trình b ả o tr ì hoặc quy định đư ợ c ph ê du y ệt riêng, việc lập dự toán và nghiệm thu theo quy định cho c ô ng trình đ ó . N ế u c ầ u, công trình này chưa có quy trình b ả o trì, tạm th ờ i qu y định quản lý như cầu có chiều dài 200m < L ≤ 300m. 2. Nhóm 2 Thực hiện theo đúng Tiêu chuẩn 07 và tuân thủ các quy định trong quy trình thi c ô ng các hạng mục tương ứ ng. Cụ thể: - Ch ấ t lượng vật liệu chính sử dụng quá trình thi công; - Trình tự, thiết bị thi công đáp ứng cơ b ả n quy định và phù hợp với điều kiện thực tế; - Chất lượng, mỹ thuật đ ả m b ả o. Điều 7. Lập giá sản phẩm, dịch vụ công ích 1 . Đối với các quốc lộ ủy thác quản lý Thực hiện theo Định mức 3409, nguồn vốn đ ược giao và quy định của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, đ ả m b ả o đủ điều kiện ph ê duyệt. 2. Đối với các tuyến đường địa phương Giá s ả n ph ẩ m, dịch vụ công ích (dự toán): Được lập theo từng năm (trường hợp đấu thầu lập giá s ả n ph ẩ m cho 03 năm; năm thứ nh ấ t hệ s ố 1, các năm tiếp theo dự toán tính b ằ ng 1,05 của năm trước đ ó ). 2.1. Căn cứ đ ể lập dự toán. - C ă n cứ kế hoạch, nguồn vốn giao được phê duyệt; - Các văn bản quy định về quản lý đầu tư xây dựng, định mức dự toán xây dựng do cấp có thẩm quyền c ô ng b ố ; - Giá vật liệu, định mức của cơ quan có th ẩ m quyền tại thời đi ể m lập dự to á n. 2.2. Lập dự toán: Ban QLDA vốn SNGT tổ chức lập dự toán trình duyệt theo quy định hiện hành. Phương pháp, kết cấu dự toán gồm 4 ph ầ n: - Thuyết minh v à các văn b ả n pháp lý làm cơ sở lập dự toán; Quyết định giao kế hoạch v ố n, công bố giá vật liệu liên quan đ ế n dự toán, báo giá, các văn b ả n liên quan … - T ổ ng hợp dự toán, phân tích đơn giá chi tiết; - Các b ả n vẽ, văn b ả n liên quan làm r õ khối lượng kh ả o sát, đ ơ n giá dự toán... - Các phụ l ụ c và biên b ả n: + Biên b ả n kh ả o sát khối lượng các công việc nhóm 1 . Biên b ả n kh ả o sát ph ả i t ổ ng hợp chung khối lượng cho toàn bộ các tuyến đường. Các khối lượng ph ả i th ể hiện di ễ n gi ả i và so sánh với Định mức 3409. Dự toán kinh phí và kh ố i lượng tương ứng theo từng nhóm tiêu chí tại b ả ng ch ấ m đi ể m phụ lục 2 đ ể thuận lợi khi nghiệm thu và thanh quy ế t toán; + Phụ lục kh ả o sát hiện trạng thể hiện: Chi ề u dài từng tuyến, bề rộng trung bình mặt đường, số Km, loại kết cấu mặt đường từng đoạn, lý trình các đoạn đang bàn giao xây dựng, thời gian các đoạn tuyến còn b ả o hành; + Phụ lục hiện trạng về cầu: S ố lượng, lý trình , chiều dài m ỗ i cầu; + Biên b ả n khảo sát khối lượng các công việc nhóm 2 được tổng hợp cộng dồn khối lượng toàn bộ các tuyến đường; Yêu cầu đ ố i với các b ả ng t í nh dự toán lập b ả ng Excel. Khi trình h ồ sơ dự toán đồng thời g ử i f i le dữ liệu vào đ ịa chỉ thư điện t ử của bộ phận th ẩ m định. Sau khi h ồ sơ dự toán được phê duyệt, ho à n ch ỉ nh hồ sơ nộp theo quy định. Điều 8. Quy định về hợp đồng C ă n cứ các quy định hiện hành, sau khi có kết qu ả lựa chọn nhà thầu, bên A ký hợp đồng với bên B. Tùy thuộc quốc lộ ủ y thác quản lý hoặc đường t ỉ nh, thực hiện hợp đồ ng như sau: 1. Đối với các qu ố c lộ ủ y thác quản lý Thực hiện trên cơ sở dự toán B D TX được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt, S ở GTVT trình kế hoạch lựa chọn nhà thầu và tổ chức lựa chọn nhà th ầ u theo quy định. 1.1. Quy cách, chất lượng s ả n phẩm : Q uy định bằng chất lượng công tác quản lý đạt được theo tiêu chí quy định tại phụ lục 2 v à đá nh giá trên từng đoạn tuyến theo dự toán được duyệt. 1.2. Thời hạn hợp đồng: Theo Kế hoạch đ ấ u thầu đư ợ c phê duyệt. 1.3. Hình thức hợp đồng: Theo Quyết định phê duyệt của Tổng cục Đư ờ ng bộ Việt Nam. 2. Đối với các tuy ế n đư ờ ng địa phương Thực hiện trên cơ s ở dự toán BDTX được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt, S ở GTVT trình kế hoạch lựa chọn nhà thầu và tổ chức lựa chọn nhà thầu theo quy định. 2.1. Q uy cách, chất lượng s ả n phẩm : Q uy định b ằ ng ch ất lượng công tác quản lý đạt được theo tiêu ch í quy định tại phụ lục 2 và đánh giá trên từng đoạn tuyến theo dự toán được duyệt. 2.2. Th ờ i hạn h ợ p đồng: Theo Kế hoạch đấu thầu được phê duyệt 2.3. Hình thức hợp đồng; Theo Quyết định phê duyệt của cấp có thẩm quyền. Điều 9. Thực hiện hợp đồng Q uy định chung: - Trên cơ sở nội dung hợp đồ ng, d ự to á n được duyệt, b ê n B ph ả i ch ủ động thực hiện các công việc theo đúng Tiêu chuẩn 07, quy định về tuần đ ường, Nghị định, Thông tư liên quan về b ả o trì đường bộ tại điều 3 quy định này và tuân th ủ các quy trình thi công nghiệm thu công việc tư ơn g ứng; - Bên B có trách nhiệm làm các th ủ tục nghiệm t hu , thanh quyết to á n đúng yêu cầu về chất lượng và tiến độ; - Đơn vị quản lý đường bộ ch ủ động triển khai thực hiện thường xuyên; - Đối với c ô ng việc hư h ỏ ng phát sinh ngoài khối lượng đ ã k hoán , bên B chủ động kiểm tra tại hiện trường phát hiện b á o cáo ngay trong ngày bằng điện thoại và văn b ả n kèm ả nh chụp gửi bên A đ ể xử lý. Trường hợp b ê n B không báo cáo kịp thời hư h ỏ ng làm mất an toàn giao thông, bên B hoàn toàn chịu trách nhiệm trước pháp luật, đồng thời tự chịu kinh phí khắc phục những hư h ỏ ng đó. Điều 10. Công tác nghiệm thu Nguyên tắc nghiệm thu là kiểm tra xác nhận việc thực hiện quản lý, sửa chữa, bảo dưỡng theo nội dung h ợ p đồng, kh ố i lượng theo dự toán được duyệt. Trường hợp việc hư hỏng và các kh ố i lượn g khác đ ã được xác định trước khi kh ả o sát và không được tính khối lượng k hoán thì khi nghiệm thu được xem xét kh ô ng trừ điểm tại các vị trí nêu trên. 1. Nghiệm thu tháng Trước khi nghiệm thu tháng, c á n bộ theo d õ i của bên A và bên B ph ố i hợp lập báo cáo kết quả khối lượng thực hiện trong th á ng (b á o c á o g ồ m: các t ồ n tại, dự kiến chấm điểm ) để báo cáo L ã nh đ ạo bên A, B làm cơ sở b ê n A tổ chức nghiệm thu tháng. Riêng tháng cuối quý thì lập t hêm báo cáo của quý. 1.1. Th ờ i gian nghiệm thu - Từ ngày 01 đến ngày 05 hàng tháng tiến hành nghiệm th u kết qu ả thực hiện của tháng trước. Riêng quý IV, nghiệm thu quý được tiến hành từ ngày 25 đến ngày 30 tháng 12. - Lịch nghiệm thu từng tháng do bên A thông b á o b ằ ng văn b ả n; lịch cụ thể từng tuyến đư ờ ng cần kiểm tra nghiệm thu do bên A lựa chọn. 1.2. Thành phần tham gia nghiệm thu: - L ã nh đạo Ban QLDA vốn SNGT là Ch ủ tịch Hội đồng. - Các thành viên: + Giám sát của ch ủ đầu tư là thư ký. + L ã nh đạo nh à thầu làm công tác BDTX . + Đại diện các phòng, b an chuyên môn thuộc nhà thầu làm công tác BDTX. + Hạt trư ở ng Hạt Q LĐB. Các thành viên Hội đ ồ ng n g hiệm thu được tham gia ý kiến đ á nh giá về kết quả công tác để nghiệm thu. Trên cơ sở kết quả kiểm tra hiện trường, các hồ sơ, báo cáo của cán bộ gi á m sát bên A - B và các ý kiến tham gia, các Thành viên Hội đ ồ ng th ả o luận th ố ng nhất kết quả nghiệm thu. Trường hợp Hội đồng còn có ý kiến khác nhau về kết quả thực hiện và nghiệm thu thì Chủ tịch Hội đ ồ ng là người quyết đ ịnh cuối cùng và chịu trách nhiệm về xác định kết quả nghiệm thu. 1.3. Tổ chức nghiệm thu Bên B chuẩn bị các điều kiện cần thiết đ ể nghiệm thu: phương tiện đi lại, các biên b ả n, báo cáo của cán bộ theo dõi A - B... 1.4. Cơ sở nghiệm thu: - Dự toán được phê duyệt; - Hợp đ ồ ng ký kết giữa bên A và bên B; - Các văn b ả n liên quan đến kết quả nghiệm thu: Quản lý hành lang, hồ sơ cập nhật số liệu cầu đường, s ổ tuần đường, các ý kiến th ô ng báo của đại diện bên A kèm theo hình ả nh xác định việc không thực hiện quản lý bảo dưỡng theo quy định.... - Tài liệu ch ứ ng minh bên B đ ã thực hiện: Ki ể m tra thường xuyên, định kỳ, đột xuất... - Các Quy định của Nhà nước về quản lý chất lượng công trình xây dựng . Phương pháp và kết quả đánh giá hạng mục nghiệm thu tháng theo nội dung q uy đ ịnh trong ph ụ lục 1 , 2. Việc trừ điểm theo mức độ vi phạm; điểm trừ tối thi ể u 01 lần cho 01 công việc tại 1 vị trí (khu vực), không hoàn thành (tu ầ n đường, báo cáo đếm xe, vệ sinh mặt đường...) là: K x 0.5 điểm (K= 1 ,2,3... l à s ố lần hoặc số vị trí (khu vực) vi phạm). 2. Ngh i ệm thu quý 2.1. Thành ph ầ n tham gia nghiệm thu bao gồm: - Lãnh đạo Sở là Ch ủ tịch Hội đ ồ ng. - Lãnh đạo Ban QLDA vốn SNG T là Phó Ch ủ tịch Hội đồng; - Các thành viên: + Cán bộ giám sát A là Thư ký. + Đại diện phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao th ô ng. + Đại diện phòng Kế hoạch - Tà i chính + Đại diện Thanh tra S ở . + L ã nh đạo nh à th ầ u làm công t ác BDTX. + Đại diện các ph ò ng, chuyên môn, hạt trư ở ng Hạt QLĐB , thuộc nhà thầu làm công tác BDTX. Các thành viên Hội đồng nghiệm thu được tham gia ý ki ế n đánh giá về kết quả công tác đ ể nghiệm thu. Trên cơ sở kết quả kiểm tra hiện trường, các hồ sơ, báo cáo của cán bộ giám sát bên A - B và các ý kiến tham gia, các Thành viên Hội đồng thảo luận thống nh ất kết quả nghiệm t hu. Trường hợp Hội đồng còn có ý kiến khác nhau về kết quả thực hiện và n g hiệm thu t hì Ch ủ tịch Hội đồng l à người quyết định cuối c ù ng và chịu trách nhiệm về kết quả nghiệm thu. 2.2. Cơ sở nghiệm thu: - Đề xuất kiến nghị của Đơn vị quản lý đường bộ. - Tài liệu, hồ sơ liên quan (nghiệm thu tháng); - Kết quả nghiệm th u của các tháng trong quý; - B á o cáo b ằ ng văn b ả n của cán bộ giám sát A - B về kết quả thực hiện trong quý. Báo cáo gồm: các t ồ n tại, dự kiến ch ấ m điểm . 2.3. Kết quả nghiệm thu: Khi hoàn t hành công tác nghiệm thu quý, chậm nhất sau 03 ngày hội đồng nghiệm thu ph ả i có thông báo kết quả nghiệm thu g ử i các bên c ó liên quan. 3. Cách thức đánh giá, nghiệm thu kết quả thực hiện việc giao k hoán 3.1. Đối với quốc lộ ủ y thác và đường địa phương - Tổ chức nghiệm thu tại trụ s ở Hạt Quản lý đường bộ hoặc trụ s ở bên B: Kiểm tra công tác lưu tr ữ , cập nhật số liệu trong hồ sơ, tài liệu quản lý và cập nhật s ố liệu cầu đư ờ ng, quản lý hành lang an toàn đư ờ ng bộ, tình hình thực hiện chế đ ộ báo cáo, công tác đếm xe, thống kê tai nạn giao thông, c ô ng tác tuần đường... (theo phụ lục 2). T ổ ng hợp các thông báo của đại diện b ê n A kèm theo hình ả nh xác định việc đ ể l à m cơ sở trừ đi ể m. Đối với các vi phạm trong báo cáo của giám sát A-B đ ã nêu, trong quá trình Hội đồng đi nghiệm thu vẫn còn t ồ n tại thì mức trừ đi ểm tăng gấp 2 lần so với mức trừ điểm theo quy định đối với hạng mục vi phạm đ ó . T ổ ng hợp các thông báo mà L ã nh đạo S ở , T rư ở ng phòng, Ban nghiệp vụ trong ngành phát hiện ra các lỗi vi phạm trong việc thực hiện quản lý b ả o dưỡng theo quy định. Mức trừ điểm được quy định như sau: + L ã nh đạo S ở : Trừ 1 điểm / l ỗi vi phạm t ươ ng ứ ng với hạng mục c ô ng việc trong b ả ng điểm (cơ sở các vụ việc th ể hiện là các tồn tại Lãnh đạo Sở đ ã kiểm tra phát hiện có thông báo với bên A, bên B). + Trư ở ng ph ò ng, Ban nghiệp vụ của S ở : Trừ 0,5 điểm/lỗi vi phạm tư ơ ng ứn g v ớ i hạng mục công việc trong b ả ng điểm (cơ sở các vụ việc th ể hiện là các tồn tại Trư ở ng phòng, Ban nghiệp vụ của S ở đ ã ki ể m tra phát hiện có th ô ng báo với b ê n A, b ê n B). - Tổ chức nghiệm thu tại hiện trường: + Hội đồng kiểm tra và nghiệm thu xác suất t ố i thi ể u chiều dài 10% số Km đư ờ ng và 25% số cầu. Các Km đường và cầu nghiệm t hu do bên A lựa chọn bất k ỳ đ ể kiểm tra xác suất hoặc toàn bộ. + Nghiệm thu hiện trường ch ú t rọng công tác nền, mặt đường, thoát nước và hệ thống an t oàn giao thông, báo hiệu đườn g bộ. Mặt đường đ ả m b ả o êm thuận, an toàn giao thông (trừ mặt đường đ ã hư h ỏ ng hoàn toàn theo quy định tại mục 2, phụ lục 1). - Riêng nghiệm thu công tác quản lý BDTX đường bộ đ ố i v ớ i tuyến đ ường đ ã xuống cấp được đánh gi á theo phương ph á p ch ấ m điểm. Tuy nhiên, việc chấm đi ể m ph ả i căn cứ thực t ế của đoạn tuyến đó đ ể đánh giá cho ph ù hợp. Trường hợp chưa thực hiện được so với yêu cầu do bất khả kháng thì phải báo cáo và được Trư ởng Ban QLDA vốn SNGT chấp thuận. - Kiểm tra và nghiệm thu hệ thống điện chiếu sáng... trên các cầu, tuyến đư ờ ng được giao quản lý (N ế u có). - Ngay sau khi nghi ệ m thu hiện trư ờ ng, Chủ tịch Hội đồng nghiệm thu tổ chức chấm điểm. Việc chấm điểm, căn cứ hiện trạng c ô ng trình, kh ố i lư ợ ng thực hiện, các tiêu ch í ở phụ lục 1 và 2 và mức độ hoàn thành công việc được giao k hoán . - Các trường hợp trừ điểm t ă ng nặng (do yếu tố ch ủ quan): + Mặt đường có hư hỏng ảnh hưởng đến an t oàn giao t h ô ng (cống sụt, sạt lở nền đư ờ ng … không có báo cáo kịp thời) s ẽ bị trừ 1 điểm /1 vị trí hư h ỏ ng ( cụ thể nêu trong phụ lục 1 ). + Sau thời gian quy định trong ph ụ lục 1 , đ ơn vị quản lý đường bộ không khắc ph ụ c lỗi thì bị trừ 0,5 đi ể m/1 lỗi vào hạng mục tương ứng. + Nếu trong th ờ i gian 03 ngày tiếp theo mà vẫn không khắc phục thì s ẽ trừ tăng gấp đôi . Sau đó tiếp tục không kh ắ c phục sẽ khấu trừ toàn bộ ti ề n c ủ a hạng mục tương ứng trong dự toán. + Các lỗi Hội đồng nghiệm thu đ ã trừ trong tháng trước mà chưa khắc phục trong thời gian 03 ngày k ể từ ngày nghiệm thu s ẽ trừ tăng nặng g ấ p 2 lần trong tháng ti ế p theo. - Phương pháp thanh toán và khấu trừ kinh phí như sau: + Nếu đạt được mức đi ể m từ 97% đến 100 % số điểm t ố i đa của t ấ t cả các mục tiêu, tương ứ ng giá trị được t hanh toán 100 % kinh phí dự toán duyệt. + Nếu t ổ ng số điểm đạt được dưới 70% số điểm tối đa sẽ không nghiệm thu thanh toán. + Nếu t ổ ng số điểm các mục tiêu được đánh giá không đạt đ ủ số điểm t ố i đ a , tùy theo tổng số điểm đạt được, giá trị thanh toán sẽ bị khấu trừ theo tỷ lệ % theo kinh phí đặt hàng. Tỷ lệ khấu t rừ như sau: STT T ổ ng số điểm đạt được Tỷ lệ % khấu tr ừ kinh phí 1 Từ 95% đ ế n dưới 97 % điểm 3% 2 T ừ 93 % đến dưới 95 % điểm 5% 3 Từ 90% đến dưới 93 % điểm 10% 4 T ừ 85% đến dưới 90 % điểm 15% 5 T ừ 8 0 % đến dưới 85 % điểm 20% 6 T ừ 70% đến dưới 80 % điểm 30% 7 Dưới 70% điểm Không nghiệm thu (Chi tiết cách tính điểm theo phụ lục 2) Việc tính khấu trừ áp dụng cho từng mục chi tiết. Ví dụ: STT Hạng mục Tỷ lệ đi ể m đạt được T ỷ lệ được hưởng Dự toán (triệu đồng) Thanh quyết toán (triệu đồng) 1 Công tác quản lý 98% 100% 200 200 2 Công tác bảo dưỡng hệ thống an toàn giao thông 95% 97% 100 97 3 Công tác bảo dưỡng nền đường, thoát nước ... ... ... ... 4 Công tác b ả o dưỡng mặt đường ... ... ... ... 5 Công tác b ả o dưỡng cầu L < =300m ... ... ... ... 6 Công tác bảo dưỡng cầu L > 300m theo quy trình riêng ... ... ... ... T ổ ng cộng 1.000 990 - Trường hợp bên B thanh toán khối lượng hoàn thành của tháng trong quý thì căn cứ biên b ả n nghiệm thu các tháng đ ể l à m hồ sơ thanh toán. - Giá trị quyết toán quý bị khấu trừ theo điểm trung bình của 3 tháng và các giảm trừ khác theo nội d u ng hợp đồng kinh tế giữa bên A - bên B và quy định này. ............................ - Thời gian quyết toán: Sau khi kết thúc nghiệm t hu quý, trong thời gian không quá 10 ngày , đơn vị thực hiện BDTX đư ờ ng bộ lập hồ sơ quyết toán g ử i Ban Q LDA vốn SNGT xem xét đ ể tổ chức quyết toán. - Trong thời gian 03 ngày sau khi đầy đ ủ hồ sơ quyết toán và biên b ả n nghiệm thu quyết toán ký kết, đại diện chủ đầu tư làm th ủ tục chuy ể n kinh ph í cho b ê n B. - Tron g quá trình thanh quyết toán, nếu có vướng m ắ c Đ ơn vị quản lý đường bộ phối hợp với Ban QLDA vốn SNGT cùng giải quyết. 4. Chứng từ thanh toán Bên B chịu trách nhiệm về nộp thuế, phí, b ả o hi ể m, lệ phí...thực hiện các hạch toán kế toán, chứng t ừ mua b á n vật liệu theo đú ng quy định hiện hành. 5. Hình thức tạm ứng, thanh toán: Chuy ể n kho ả n. Chương III TỔ CHỨC THỰC HIỆN Điều 11. Trách nhiệm các bên 1. Trách nhi ệ m của Bên A - B ố trí cán bộ theo dõi, kiểm tra , đôn đốc và giải q uy ết các vư ớ ng m ắ c trong quá trình thực hiện của bên B. - Tổ chức kiểm tra , nghiệm t hu và thanh quyết toán khối lượng, chất lượng côn g việc trong khu ô n khổ dự toán và tiến độ được duyệt; - Chịu trách nhiệm trước L ã nh đ ạo S ở về kết quả công tác quản lý, bảo trì đường bộ. Nh ữ ng t ồ n tại, vi phạm của đ ơn vị bảo trì ph ả i được phát hiện sớm, hướng dẫn thực hiện và đề nghị xử lý nghi ê m theo quy định. - N ế u các hư h ỏ ng nền, mặt đường, cầu, cống không được phát hiện kịp thời và chậm báo cáo d ẫ n tới hư hỏng nặng, hậu qu ả nghiêm trọng thì tuần ki ể m viên và cán bộ giám sát trực tiếp tuyến sẽ bị xử lý kỷ luật: theo quy định. 2. Trách nhi ệ m của bên B - Căn cứ quy định này, theo chức n ă ng , nhiệm vụ, quyền hạn, Đơn vị quản lý đường bộ xây dựng quy ch ế g ắ n trách nhiệm cá nhân người đứng đầu, cán bộ, vi ê n chức và người lao động trong đơn vị. - Chủ động lập, hồ sơ quyết toán g ử i bên A kiểm tra , trình cấp có thẩm quyền phê duyệt. - T ổ chức đi ề u hành đ ả m bảo tiến độ chất lượn g, bố trí cán bộ, huy động máy thiết bị, b ả o hộ lao động và chi phí cần t hiết trong quá trình thực hiện hợp đ ồ ng; thực hiện quy định an toàn lao động, an toàn giao thông. - Tổ chức thực hiện c ô ng tác qu ả n lý, bảo dưỡng thường xuy ê n đảm b ả o duy trì tiêu chu ẩ n k ỹ thuật của c ô ng trình đang khai thác, phục vụ giao th ô ng đường bộ được thông suốt, an to à n, thuận lợi. - Bố trí t uần đường theo quy định, kịp thời phát hiện, ngăn chặn và báo cáo cơ quan ch ứ c năng xử lý các hành vi xâm phạm công trình đường bộ, l ấ n chiếm hành lang an to à n đư ờ ng bộ. - Ch ỉ đ ạo Hạt quản lý đường bộ ch ủ động thực hiện các nhiệm vụ được giao, b ả o đảm mặt đường êm thuận không có ổ gà, cao su, cống sụt, hệ thống báo hiệu đ ầ y đ ủ , đúng nội d u ng, sạch sẽ, r õ ràng, ngay th ẳ ng, dễ quan sát. - Kịp thời chuẩn bị đầy đ ủ vật tư, thiết bị máy móc thi công các công việc nhóm 2 b ả o đ ả m k ỹ t huật, chất lượng và thời gian quy định. - Chịu trách nhiệm về công tác bảo đ ả m an toàn giao thông, an toàn lao động trong quá trình thực hiện nhiệm vụ. - Khi có phát sinh các hạng mục côn g việc Tu ầ n ki ể m và tuần đường kiểm tra thống nhất số liệu báo cáo Lãnh đạo hai bên (A và B) để kiểm tra lại hiện trường, thống nhất biện pháp xử lý. - Chịu trách nhiệm về những nội dung công việc được giao kho á n. Điều 12. Tổ chức thực hiện. - Khi có các yêu cầu nhiệm vụ đột xuất thì t hực hiện theo quy định và chỉ đạo cụ thể của Lãnh đạo Sở . - Các đơn vị, phòng b an có liên quan c ă n cứ chức năng nhiệm vụ được giao tổ chức tri ể n khai thực hiện quy định nà y . Trong quá trình triển khai thực hiện, nếu có vư ớ ng mắc đề nghị các tổ chức, đơn vị và cá nh â n ph ả n ánh về S ở Giao th ô ng vận tải qua Ph ò ng Quản lý Kết c ấ u Hạ tầng giao thôn g t ổ ng hợp , b áo cáo Giám đốc S ở xem xét, s ử a đ ổ i, bổ sung cho phù hợp. PHỤ LỤC 1 YÊU CẦU KỸ THUẬT QUẢN LÝ, BDTX ĐƯỜNG BỘ (Kèm theo một số quy định cụ thể công tác quản lý và BDTX công trình đườ n g bộ theo mục tiêu chất lượ ng được ban hành theo Quyết định số QĐ -SGTVT ngày /6/2016 của S ở GTVT H à Giang) Trên cơ sở các tiêu chu ẩ n kỹ thuật, phụ lục này quy định cụ th ể một số yêu cầu về k ỹ thuật và chất lượng các công việc thuộc công tác bảo dưỡng thư ờn g xuyên, phư ơn g pháp đánh giá và thời gian cho phép đ ể sửa ch ữ a nh ư ng ph ả i hoàn thành trước khi nghiệm thu th á ng, quý. Tr ư ờng hợp hư hỏng c ô ng trình n g uy cơ mất an toàn giao th ô ng (cống sụt, n ắ p hố ga trong nền mặt đường, cầu c ố ng hư hỏng...) ph ả i báo cáo kịp thời đ ồ ng thời cảnh báo, trực gác và s ử a chữa trong thời gian nhanh nh ấ t. Bên B thực hiện một số quy định sau: 1. Công tác quản lý TT Tên công việc Yêu cầu Thực hiện 1 Tuần đường Thực hiện đ ầ y đ ủ các nội dung quy định theo Tiêu chu ẩ n 07 v à quy định của S ở GTVT. Ghi chép vào sổ hàng ng à y lưu giữ tại Hạt. Ghi chép đầy đ ủ đến ngày tiến h à nh nghiệm thu; lưu tr ữ các sổ ghi chép theo quy định. 2 Đ ế m xe Thực hiện đầy đ ủ theo quy định Tiêu chuẩn 07, báo cáo kịp thời. Báo cáo theo yêu cầu; h ồ sơ l ưu trữ tại đơn vị; có t ổ ng h ợ p số liệu đ ế m xe hàng th á ng, hàng quý, hàng năm gửi Sở GTVT b ằ ng văn b ả n và E mail. 3 Kiểm tra định kỳ, kh ẩ n cấp , cập nhật số liệu cầu đường, tình h ì nh b ão l ũ và nghiệm thu tháng/q u ý - Thực hiện 1 lần / tháng và kiểm tra trước và sau khi mưa b ã o. - Nội dung kiểm tra : Kiểm tra hiện trường n ề n, mặt đư ờ ng, thoát nước, báo hiệu, trình trạng cầu và các công trình khác... theo Tiêu chuẩn 07 và cập nhật bổ sung nh ữ ng tha y đổi liên quan đến cầu đường , tài s ả n đường bộ . - Báo cáo kịp th ờ i, ghi chép lưu trữ hồ sơ, sổ ghi chép theo quy định. - Hàng tháng có báo cáo gửi bên A trước khi nghiệm thu và chịu trách nhiệm trư ớ c B ê n A về nội dung báo cáo. 4 Trực b ã o l ũ - Bố trí người trực gác đầy đủ trong thời gian bão lũ 24/24, thực hiện nghiêm các biện pháp phòng chống cứu nạn theo các văn b ả n chỉ đạo phòng ch ố ng b ã o l ũ đảm bảo an toàn giao thông của cấp trên. - Theo d õ i thư ờ ng xuyên liên tục khi b ã o lũ, chỉ đạo ứng biến kịp thời kịp thời khi gặp sự cố. C ó lịch trực, kế hoạch phòng ch ố ng lụt b ã o, báo cáo hàng ngày, đột xuất theo y ê u cầu. Ghi chép lưu tr ữ theo quy định 5 Quản lý an toàn giao thông - Theo dõi tình hình tai nạn giao thông, báo cáo đột xuất và tổ ng hợp báo cáo tai nạn theo quy định. - Ki ể m tr a việc chấp hành các quy định về thi công trên đường đang khai thác. Báo cáo đầy đủ theo yêu cầu; có h ồ sơ lưu trữ tại đơn vị. 6 Trực đảm bảo giao th ô ng tại các Hạt ngoài giờ hành chính B ố tr í người trực gác xử lý các vấn đề liên quan đ ế n tài s ả n công trình đường bộ, an t oàn giao thông trên tuy ế n. Có mặt đầy đủ, báo cáo kịp thời, 7 Kiểm tra cầu Kiểm tra tình trạng kỹ thuật kết cấu phần trên, phần dưới, công trình phòng hộ, điều tiết dòng ch ả y... Có ghi chép đầy đủ, báo cáo kịp thời khi phát hiện hư hỏ ng, bất thường. 8 Kiểm tra trước và sau mùa mưa b ã o - Kiểm tra t ì nh trạng kỹ thuật kết cấu cầu, đặc biệt quan t â m đến m ố , trụ cầu, hệ th ố ng thoát nước... - Hàng năm kiểm tra 2 lần vào tháng 5 và tháng 10. Có biên b ả n kiểm tra chi tiết g ử i kèm b á o cáo về bên A trư ớ c 15/5 và sau 15/10 hàng năm 9 Cập nhật tình trạng k ỹ thuật của cầu và qu ả n l ý hồ sơ trên máy vi tính Bổ sung kịp thời nh ữ ng thay đ ổ i tình trạng kỹ thuật của cầu khi cải tạo, n â ng cấp, sửa chữa l ớ n làm thay đổi kết cấu, kh ả năng làm việc của cầu. Khi c ó c ả i tạo, n â ng cấp, sửa chữa lớn cập nhật vào hồ sơ qu ả n lý cầu đầy đ ủ 10 Cập nhật tình trạng kỹ thuật của đư ờ ng và quản lý h ồ sơ trên máy vi tính B ổ sung kịp thời những thay đổi tình trạng kỹ thuật của đường bộ khi c ả i tạo, nâng cấp, sửa ch ữ a lớn làm thay đổi kết cấu, kh ả năng l à m việc của đường bộ. Khi có cải tạo, nâng cấp, sửa ch ữ a lớn cập nhật vào hồ sơ quản lý đường bộ đầy đủ 2. Mặt đường Yêu cầu chất lượng: Bên B ph ả i thực hiện để đảm bảo mặt đường êm thuận, không gây c ả n tr ở giao thông cụ thể: a) Đối với các đoạn tuyến đ ã được cải tạo nâng cấp, mặt đường khi bàn giao quản lý là mặt đường láng nhựa, b ê tông nhựa... b ề mặt đường b ằ ng ph ẳ ng, kh ô ng có ổ gà; kết cấu nền mặt đường cơ b ả n đáp ứ ng với nhu cầu khai thác. Ti ê u chuẩn đánh giá cho công tác BDTX như sau: - Mặt đường còn nguyên mui luyện, không rạn nứt lớn ch ỉ rạn n ứ t dăm (bề rộng vết nứt ≤ 0,3mm) và chỉ n ứ t trên từng vùng 2 ÷ 3 m 2 . - Quy định diện tích h ố cao su trên mặt đ ường: Các vị trí mặt đường rạn nứt nhưng chưa lún sâu quá 50mm, lớp mặt đường chưa bong bật, quan sát b ằ ng m ắ t phư ơ ng tiện xe cơ giới đi qua bị l ú n. - Quy định lún, l õ m trên mặt đường: Không được đ ể các chỗ l ú n , lõm quá 50mm. - Q uy định diện tích ổ gà trên mặt đường: Ổ gà là vị trí mặt đường đ ã bong bật kết cấu. Cụ thể: + Đối với loại mặt đường nhựa (bê tông nhựa, láng nhựa, thấm nhập nhựa ...), bê tông xi m ă ng: Không có ổ gà. + Đối với mặt đường cấp phối hoặc là mặt nhựa nhưng đ ã hư hỏng hoàn toàn: Diện tích ổ gà tối đa 1% (tính trên 1 km đường). + Đối với mặt đường đã xuống cấp, mặt đường đ ã hư hỏng nhiều thì xem xét phù hợp với điều kiện thực tế. Những đoạn tuyến này nếu có sẽ được S ở GTVT thôn g báo bằng văn b ả n. b) Đối với các đoạn tuyến mặt đường hư hỏng ho à n to à n, mặt đường nhựa nứt rạn lún sụt; l ớ p kết móng v à lớp mặt đ ã hư hỏng; mặt đường nhi ề u ổ gà, h ố cao su; các phương tiện tham gia giao th ô ng đi lại khó khăn... thì việc đánh giá nghiệm thu công t á c BDTX theo nguyên tắc mặt đường phải được c ả i thiện tốt hơn, không được phát sinh thêm hư hỏng so với trước khi B DT X. 3. Hệ thống biển báo và thiết bị an toàn giao thông Toàn bộ bi ể n báo giao thôn g , vạch sơn mặt đường, rào hộ lan và các trang bị an toàn đường bộ khác ph ả i tuân thủ Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ ban hành kèm theo thông tư số 06/2016 / TT- BGTVT ngày 08/4/2016 của Bộ Giao thông vận t ả i. Yêu cầu đối với biển báo và an toàn giao thông quy định như sau: TT Tên công việc Yêu c ầ u kỹ thuật, chất lượng Kiểm tra, đo đạc Yêu cầu về thời gian thực hiện 1 Bi ể n chỉ d ẫ n Ph ả i có đầy đủ , kh ô ng bị bẩn, d ễ đọc và chắc chắn v à ph ả i quan sát được rõ vào ban đ ê m. Kiểm tra b ằ ng mắt Ph ả i bổ sung hoặc thay thế trong vòng 3 ngày sau khi phát sinh hư hỏng. 2 Biển báo nguy hiểm Ph ả i bổ sung hoặc thay thế trong vòng 1 ngày sau khi phát sinh hư hỏng. 3 Bi ể n hiệu lệnh Phải bổ sung hoặc thay thế trong vòng 3 ngày sau khi phát sinh hư hỏng. 4 Vạch sơn mặt đường Vạch sơn ph ả n quang, dễ đọc và bám chắc vào mặt đường. Vạch sơn không đạt tiêu chuẩn ph ả i t ổ ng hợp báo cáo trước khi nghiệm thu. 5 Cột H, K m , cọc tiêu và mốc lộ giới - Có đủ cột Km, H, cọc tiêu, kh ô ng bẩn, d ễ đọc, ngay ng ắ n và chắc ch ắ n. - Khi mất nét, mất ch ữ , mất t ấ m tôn, bong bật màng ph ả n quang phải bổ sung, sửa ch ữ a kịp thời. Ph ả i được khắc phục chậm nhất trong 3 ngày sau khi phát sinh hư hỏng, mất mát . 6 Tường hộ lan, tôn s ó ng Tường hộ lan , tôn sóng ngay ng ắ n, kh ô ng b ẩ n, han gỉ và có đ ủ b ul ô ng siết chặt. Tường hộ lan, tôn sóng bị h ỏ ng ph ả i có biện pháp cảnh báo và báo cáo Bên A đ ã được xem xét xử lý. Ghi ch ú : - Bên B ph ả i thực hiện sửa chữa hư hỏng nhanh nhất, thời gian tối đ a quy định nêu trên nhưng ph ả i đảm b ả o trước khi nghiệm thu; nếu hư hỏng đột xuất sát ngày nghiệm thu thì ph ả i b á o cáo t rước ngày nghiệm thu. - Trường hợp tai nạn làm hư h ỏ ng tư ờ ng hộ lan, tôn sóng hoặc s ố l ượng l ớn cọc tiêu, cọc H ... (tại 1 vị trí mà s ố lượng lớn h ơn mức k hoán ) thì bên B phải b á o cá o bên A (ph ả i báo cáo trong ngày xảy ra tai nạn) đ ể xem xét xử lý. 4. Hệ th ố ng thoát nước B ê n B ph ả i đảm bảo toàn bộ các công trình và r ã nh thoát nước không bị tắc ngh ẽ n, mặt cắt công trình bình thường, không hư hỏng kết cấu. Yêu cầu đ ố i với rãnh thoát nước được quy định như sau: TT Tên công việc Yêu cầu kỹ thuật, ch ấ t lượng Kiểm tra, đo đạc Yêu cầu về thời gian thực hiện 1 R ã nh thoát nước (phạm vi quản lý ) Ph ả i sạch rác, không bị hư hỏng về kết cấu. Kiểm tra b ằ ng mắt Khi có mưa, không quá ½ ngày ph ả i khơi th ô ng xong, không đ ể nước đọng trên mặt đường. 2 H ố thu (phạm vi quản l ý) Ph ả i sạch rác và không vướn g chướn g ngại vật, không bị hư hỏng kết cấu. Kiểm tra b ằ ng mắt - Không quá 1 ngày khi phát sinh phải được kh ơ i th ô ng xong. - Hư hỏng ph ả i được báo cáo trước khi nghiệm thu. Ghi chú: - Mọi trường hợp bên B ph ả i khơi thông rãnh thông thoát . Trường hợp rãnh bằng kết cấu xây, bê tông, khi hư hỏng phải bá o kịp thời ch o bên A đ ể xem xét xử lý. - H à ng tháng bên B phải báo cáo chi tiết lý trình vét rãnh, ngày thực hiện cùng g ửi b ê n A. Khi nghiệm thu, bên A sẽ kiểm tra xác suất những vị trí trên . Nếu ph á t hiện 01 vị trí trong số đó chưa l à m sẽ khấu trừ toàn hộ ch i phí vét rãnh thoát nước của hạt đó. 5. N ề n đ ườ ng N ề n đường ph ả i đảm bảo kích thước hình học, thoát nư ớc tốt. Cây c ỏ được phá t quang đảm bảo tầm nhìn và mỹ quan. Yêu cầu đ ố i với n ề n đường sau: TT Tên công việc Yêu cầu kỹ thuật, ch ấ t lượng Kiểm tra, đo đ ạ c Yêu cầu về thời gian thực hi ện 1 Taluy đ ắ p và taluy đ à o N ề n đường ph ả i đảm bảo kích t hước hình học ban đầu. Kiểm tra bằng m ắ t Ph ả i hoàn tất sửa ch ữ a chậm nhất 5 ngày sau khi phát sinh hư hỏng. 2 Dọn dẹp l ở đất trong phạm vi đất của đường bộ Không c ó đất, đá sạt l ở . Kiểm tra bằ ng mắt - Khi vật liệu sạt lở làm t ắ c ngh ẽ n giao thông , thì ph ả i báo bên A và ch ủ động dọ n dẹp đ ả m bảo giao thông thông suốt. - Những sạt l ở ph â n loại là “kh ẩ n cấp ” thì áp dụng các quy định khác. 3 Phát cây, cắt c ỏ , tỉa cành - Kh ô ng che khuất cọc tiêu bi ể n báo, cột Km. - Ta l uy dương trong phạm vi ≤ 4m cây c ỏ không được cao quá 0,2m. - Taluy âm trong phạm vi 1 m từ vai đường tr ở ra và trong bụng đường cong cây cỏ không được cao quá vai đ ường 0,2m. D ù ng thước Khi có cây đ ổ ngang đường ph ả i báo cho bên A và ch ủ động khắc phục để đảm bảo giao thông. 4 Lề đường Chênh lệch cao độ lề đường so với mép mặt đường không được vượt quá 3cm. Đo b ằ ng thước Phải s ử a xong chậm nhất 5 ngày sau khi phát sinh hư hỏng và trước khi nghiệm thu. Ghi chú: Kh i tắc nghẽn giao thông do cây đ ổ , sạt l ở bên B ph ả i báo c á o kịp thời cho bên A đ ể xử lý; ch ủ động c ả nh báo và khắc phục tạm thời đảm b ả o an toàn giao thông. 6. Cầu và công trình (kè, tường ch ắ n...) Bên B chịu trách nhiệm BDTX các cầu và công trình đảm bảo an toàn và êm thuận cho người tham gia giao th ô ng khi chạy xe với tốc độ bình thường. Yêu cầu đối với cầu và công trình đư ợ c quy định như sau: TT Tên công việc Yêu cầu kỹ thuật, ch ấ t lượng Kiểm tra đo đạc Yêu cầu về thời gian thực h iện 1 Công trình b ằ ng thép hoặc b ằ ng kim loại khác - Tất c ả các bộ phận kim loại của toàn bộ công trình ph ả i được sơn (trừ phần mạ kẽm hoặc yêu cầu bên A) - Các mối nối ph ả i trong tình trạng hoạt động tốt không bị han gỉ, ăn mòn, đảm bảo tiết diện làm việc an t oàn Kiểm tra bằng m ắ t; máy ả nh có kh ả năn g ph ó ng to ; ống nhòm - Bên B ngay lập tức ph ả i thông báo cho Bên A khi công trình bị hư hỏng đe dọa đến kết cấu của công trình. - Các nối n ố i cấu kiện thép bị han g ỉ ăn mòn, bu lông bị l ỏ ng ph ả i kh ắ c phục ngay và b áo cáo kịp thời. 2 C ô ng trình bê tông - Dầm và toàn bộ các c ấ u kiện khác phải trong tình trạng tốt. - Không xuất hiện vết nứt nên các cấu kiện bê tông hoặc các vết nứt đang theo dõi không ph á t tri ể n thêm. - Các c ấ u kiện b ê tông (đặc biệt là bê t ô ng khối l ớ n) nếu xuất hiện vết nứt phải báo cáo ngay và có b iện pháp theo d õ i sự phát triển của vết nứt. 3 Khe co d ã n Lu ô n sạch rác và trong tình trạng tốt Kiểm tra bằng mắt Nếu hư hỏng phải b á o kịp th ờ i cho bên A 4 Kè, tường chắn Theo d õ i tình trạng tườn g ch ắ n, tho á t nước qua tường ch ắ n. Kiểm tra bằng mắt Hư hỏng phải báo bên A trong 2 ngày t ừ khi xuất hiện. 5 Lòng sông Phải đảm bảo dòng ch ả y tự d o dưới. Theo d õ i xói l ở quanh m ố và trụ cầu. Kiểm tra bằng mắt Các nguyên nhân d ẫ n tới kh ô ng đảm bảo yêu cầu phải được thực hiện chậm nh ất 10 ngày sau khi phát sinh. G hi chú: Đ ơ n vị bảo trì kiểm tra , phát hiện kịp thời các hư hỏng cầu và các công trình trên đường, chịu trách nhiệm trước bên A và pháp luật n ế u không phát hiện kịp thời dẫn đến hư hỏng nặng hoặc g â y hậu qu ả nghiêm trọng. PHỤ LỤC 2 QUY ĐỊNH VỀ NGHIỆM THU THEO CHẤT LƯỢNG CÔNG TÁC BDTX ĐƯỜNG BỘ (Kèm theo một số quy định cụ thể công tác quản lý và BDTX công trình đườ n g bộ theo mục tiêu chất lượ ng được ban hành theo Quyết định số / QĐ -SGTVT ngày / /2016 của S ở GTVT H à Giang) 1. Qu ả n lý, BDTX đường và cầu chiều dài ≤ 300m (tối đa 100 điểm ) 1.1. Mục tiêu về công tác quản lý (tối đa 35 điểm) M ụ c Mức độ đáp ứng Điểm A. Qu ả n lý đường 15 Tuần đường Có thực hiện hàng ngày: Ghi chép sổ đầy đủ các thay đ ổ i trên tuyến để cập nhậ t hồ sơ quản lý , báo c á o vi phạm, tai nạn... 8 Trực đảm bảo giao thông. Có phân công trực nghiêm túc, có số ghi chép th ô ng tin và bá o cáo kịp thời. 1 Hồ sơ Q u ả n l ý đường Có đầy đủ hồ s ơ quản lý đ ường (bình đồ duỗi th ẳ ng, tổ ng hợp tình trạng nền mặt đường, bi ể n b á o...); có s ổ cập nhật thường xuyên từng Km khi có sửa chữa định kỳ, cải tạo nâng cấp; hồ s ơ ho à n công đ ã được bàn giao phải lưu đầy đủ. 2 Báo cáo đếm xe T ổ chức đ ế m xe đúng vị trí, đủ s ố ngày, số giờ, đảm bảo thời gian quy định; S ố liệu đ ế m xe trung thực; báo cáo đúng ngày quy định. 1 Báo cáo tai nạn giao thông Có sổ theo d õ i tai nạn giao thông; báo cáo tai nạn giao thông kịp thời, đúng quy định (theo m ẫ u). 1 Báo cáo đột xuất Số liệu và tiến đ ộ đ á p ứ ng yêu cầu. 1 Trực b ã o l ũ Thực hiện đầy đủ, tổng h ợ p báo cáo đ ú ng quy định. Lưu trữ theo dõi tình hình b ã o lũ thư ờ ng xuyên. 1 B. Quản lý hành lang và đấu nối 10 Phát hiện và xử lý vi phạm.. Phát hiện sớm, chính xác đ ố i tượng, vị trí vi phạm; báo c á o sớm, đầ y đ ủ ; xử lý đúng trình tự; lập biên b ả n kịp thời, báo cáo các bên liên quan. 4 Hồ sơ quản lý quản lý: Mốc lộ giới, các đoạn hành lang theo quy hoạch (khu đ ô thị...) Có bình đồ duỗi th ẳ ng về mốc lộ giới, hành lang đường bộ: thường xuyên cập nhật vi phạm. 2 Q u ả n lý Giấy phép thi công Có sổ theo d õ i thời hạn các Giấy ph é p thi công; thực hiện thường xuyên việc kiểm tra , đôn đốc nhà th ầ u thi c ô ng ch ấ p hành các q u y định đảm bảo giao thông và an toàn giao thông. 1 Ph ố i hợp với địa phương Tham g ia họp, cung cấp s ố liệu vi phạm đ ầ y đ ủ , chính xác cho địa phương, t ham gia cư ỡ ng chế giải t ỏ a và giữ gìn hành lang chống tái lấn chiếm. 1 Quản lý, chăm sóc b ả o vệ cây xanh Thực hiện hàng ngày, t ổ ng hợp báo c á o, ghi chép đầy đủ . 2 c. Quản lý c ầ u 10 Tuần cầu, b ả o vệ cầu Thực hiện h à ng ngày; ghi chép s ổ đ ầ y đ ủ , ghi chép các biển báo có tại c ầ u; báo cáo Hạt trư ở ng và Hạt trưởng giải quy ế t kịp thời. Khi c ầ u yếu hoặc xuất hiện hư hỏng g â y mất an toàn giao thông mà trực kh ô ng đầy đủ, ngoài chịu trách nhiệm theo quy đ ịnh của Pháp luật sẽ trừ tối đa số điểm quản lý cầu. 4 Lý lịch, hồ sơ quản lý, hoàn công cầu Có đầy đủ, số liệu trong lý lịch cầu chính xác; lưu trữ hồ sơ ngăn nắp và ở tình trạng tốt (k i ểm tra xác suất 1 -2 cầu/1 Hạt) 1 Kiểm tra cầu - Thực hiện đ ú ng quy định, ghi chép đầy đủ. N ế u là c ầ u y ế u mà thiếu phiếu kiểm tra cầu sẽ khấu trừ tối đa số điểm quản lý cầu. - Báo cáo đúng thời hạn quy định, số liệu ch í nh x á c. 3 Báo cáo định kỳ, đột xuất Báo cáo đúng thời hạn, s ố liệu ch í nh xác và tiến độ đáp ứ ng y ê u cầu. 2 1.2. Mục tiêu về công tác an toàn giao thông (tối đa 10 điểm) Mục Mức độ đáp ứng Điểm Công tác an toàn giao thông: 10 Hệ th ống báo hiệu (bi ể n báo hiệu, cọc tiêu, vạch sơn k ẻ đường, cột H , Km, mốc lộ giới ..) Lau chùi thường xuyên, đảm bảo đầy đủ r õ ràng (nga y ng ắ n, không bị mờ, không bị che khuất, thông tin ghi trên biển báo, cột Km ch í nh xác...). B ổ sung kịp th ờ i sau 3 ngày. 5 C ó h ồ sơ quản lý đ ầ y đ ủ ở Hạt, đơn vị bảo trì và cập nhật đầ y đủ , thư ờ ng xuyên. 1 Hệ thống thiết bị an toàn giao thông (Hộ lan tư ờ ng chắn, h à ng rào tôn s ó ng, phòng vệ mềm, hàng rào...). Đ ầ y đ ủ , ngay ng ắ n, sạch sẽ. Khi bị mất hoặc hư hỏng do phá hoại hoặc tai nạn giao thông được sửa chữa, thay thế xong chậm nhất 7 ngày k ể từ khi phát sinh hư hỏng. 1 Có h ồ sơ quản lý đ ầ y đ ủ ở Hạt, đ ơn vị bảo trì và cập nhật thường xu y ên. 0.5 Ph ố i hợp các bên liên quan và địa phương về b ả o quản và tình hình khai t hác, sự ph ù hợp hệ thống báo hiệu, thiết bị an toàn giao thông. 0.5 Kiểm tra và báo cáo kịp thời. 0.5 Tổ chức xử lý nhanh, đúng chỉ đạo. 0.5 Q u ả n lý vật tư dự phòng (cả thiết bị an toàn giao thông thu hồi). Có s ổ th ố ng kê, theo dõi, cập nhật đ ầ y đ ủ s ố lượng, chất lượng vật tư dự phòng, các thi ế t b ị an toàn giao th ông lưu giữ tại kho v à không mất mát hư hỏng. 1 1.3. Mục tiêu về công tác nền đường, thoát nư ớ c (tối đa 25 đi ể m). Mục Mức độ đáp ứng Điểm Nền đường, thoát n ướ c. 25 Phát cây cỏ trên m á i taluy, trên lề đường (trong phạm vi quy định tại Tiêu chuẩn 07). Phát sạch đúng quy định về chi ề u cao và phạm vi phát cây cỏ, không c ò n cành cây ch e khuất tầm nhìn tại các đường cong, báo hiệu, c ử a cống, đ ầ u cầu, ... 8 Lề đường, nền đường, ta l uy. - Đ ắ p phụ lề đ ả m bảo độ dốc ngang thoát nước. Không có tình trạng n ướ c ứ đọng trên lề đường hoặc mặt đường (nguyên nh â n do lề đường cao, đọ ng bùn rác). - Đào r ã nh ngang, r ã nh xương cá thoát nư ớ c mặt đường. - Cắt c ỏ đảm bảo yêu cầu kỹ thuật. 8 Rãnh thoát nước. Đ ả m b ả o tiết diện tho á t nư ớ c bình thường, không ứ đọng đất cát và rác trong rãnh. R ã nh dọc kh ô ng bị lấp thu hẹp; khơi nước kịp th ờ i. 7 Với r ã nh có nắp đậy: Tấm đan nắp đậy nếu bị vỡ, mất được thay thế ngay trước khi nghiệm thu th á ng. Tr ừ trư ờ ng hợp r ã nh dưới mặt đường ả nh hưởng đ ế n an toàn giao thông phải có biện pháp cảnh báo và khắc phục đảm bảo giao thông bước 1 trong vòng 1 ngày. 2 Ghi ch ú : Kh i thực hiện các công việc trên, nếu không đạt tiến độ yêu cầu do điều kiện bất kh ả kháng thì bên B phải thông báo cho bên A xem xét. 1.4. Mục tiêu về công tác mặt đường (tối đa 20 điểm) M ụ c Mức độ đáp ứng Điểm Công tác mặt đường. 20 Vá ổ gà. Ổ gà t heo quy định phụ lục 1. 10 Bù lún, l õ m cục bộ. Mặt đường không c ó vị trí lún, l õ m cục bộ sâu có ngu y cơ mất an toàn giao thông (theo quy định phụ lục 1). 5 Vệ sinh m ặt đường. Mặt đường được vệ sinh sạch s ẽ . 5 1.5. Mục tiêu về công tác sửa chữa cống, cầu và công trình (kè, tư ờ ng chắn...) (tối đa 10 đi ể m) Mục Mức đ ộ đáp ứ ng Điểm Công tác cầu, công trình 10 Đối với các cầu. Đ ả m bả o các hư hỏng nh ỏ của t ứ nón, mố trụ, kết cấu nhịp được sửa ch ữ a kịp thời. 1 Mặt c ầ u (n ế u trên mặt c ầ u là đá dăm nhựa hoặc bê tô ng nhựa) không c ó ổ gà, sạch, vạch sơn, biển báo hiệu đ ầ y đ ủ (tính trong phần đường ). 1 Các bu lông gi ữ khe co d ã n b ằ ng cao su được bắt chặt thường xuyên, có nắp đậy như ban đầu. S ử a chữa nhỏ lan can, các ch ỗ nứt vỡ trên mặt cầu (nếu là bê tông xi măng) kịp thời. Hàn kịp th ờ i các đường hàn b ị nứt b ả n tôn của khe co d ã n. 1 Mặ t cầu, đ ỉ nh m ố trụ cầu, khe h ở của khe co d ã n cầu được vệ sinh thư ờ ng xuyên không tồn đọng nước và đất, cát. 1 Các l ỗ thoát nước trên cầu đảm bảo được vệ sinh nạo vét và có nắp đậy như ban đầu. 1 Các neo cáp được b ả o dưỡn g đúng quy định. Các ống b ả o vệ cáp d ự ứng lực được bảo dưỡng, sửa chữa kịp thời. 2 Đối với cống các loại. Thanh th ả i chướng ngại vật, dòng ch ả y trong cầu, thượng, hạ lưu c ầ u thông thoát bình thư ờ ng. H ố thu, c ử a c ố ng thượng hạ lưu sạch c ỏ cây, không ứ đọng đất, cát. 0.5 Các hư hỏn g nh ỏ được sửa chữa k ị p thời. 1 Dòng ch ảy thượng hạ lưu cống thông thoát . 0.5 Kè, tường chắn. Các hư hỏng nh ỏ được sửa chữa kịp thời (đặc biệt khu vực chân kè). Câ y cỏ khu vực kè được phát quang, vệ sinh sạch kè, tường chắn. 1 1.6. Tài liệu phục vụ nghiệm thu cho mục tiêu về công tác quản lý 1.6.1. H ồ sơ qu ả n lý đường: - S ổ tuần đ ường (nội dung theo quy định về tuần đường): yêu cầu ghi chép đầy đủ các tha y đ ổ i hàng ngày tr ê n đường: Các hư hỏng, m ấ t h ỏ ng thi ế t bị báo hiệu, tai nạn, vi phạm hành lang, vị trí ù n tắc giao th ô ng, các c ô ng tác chính đ ã thực hiện hoặc vướng mắc khi thực hiện sửa ch ữ a bảo dưỡng thư ờn g xuyên...; - T ổ ng hợp vi phạm hành lang theo tháng (từ sổ ghi chép tuần đường); - S ổ ghi chép trực đ ả m bảo giao thông, nhà Hạt: ghi chép các th ô ng tin trong quá trình trực; - Bình đồ du ỗ i th ẳ ng, b ả ng thống kê tình trạng nền mặt đường mỗi tuyến (chiều d à i từng đoạn theo địa danh, loại mặt đường, tình trạng mặt đường; s ố lượng, vị trí, tình trạng báo hiệu, sơn vạch k ẻ đường, cọc tiêu, cọc H...); s ổ cập nhật thay đổi khi c ó thay th ế s ử a ch ữ a; - H ồ sơ hoàn công khi sửa ch ữ a định kỳ, cải tạo nâng cấp...(đ ã đư ợ c các chủ đầu tư bàn giao); - S ổ theo d õ i số liệu đếm xe (theo m ẫ u phụ lục B 1 , B 2 của T iêu chu ẩ n 07); - Sổ theo d õ i tai nạn giao thông và t ổ ng hợp số vụ tai nạn 6 tháng, ca năm (theo mẫu phụ lục C 1 , C2, C3 của T i ê u chuẩn 07); - Các báo cáo vi phạm hành lang, báo cáo đột xuất (n ế u có); - Các báo cáo của Đơn vị quản lý đường thực hiện kh ố i lượng k hoán theo quy định (báo cáo thường xuyên, định k ỳ , đột xu ấ t); - B ì nh đồ du ỗ i th ẳ ng quản lý hành lang đường bộ, thể hiện các mốc lộ giới, phạm vi hành lan g các đoạn tuyến hai bên đ ã có quy hoạch hành lang đường bộ; - S ổ theo d õ i thời hạn cấp giấy phép thi c ô ng, ghi chép các vi phạm; 1.6.2. Hồ s ơ quản lý cầu: - Sổ tuần cầu: Yêu cầu ghi chép đầy đủ nếu c ô ng trình có thay đ ổ i: các hư hỏng và nội dung việc sửa chữa, mất thiết bị báo hiệu, vi phạm hành lang… ; - Lý lịch cầu theo quy đ ịnh; sổ cập nhật thay đổi khi có thay th ế sửa ch ữ a; - Hồ sơ hoàn công khi s ử a chữa định kỳ, cải tạo nâng cấp (đã được các chủ đầu tư bàn giao); - Các báo c á o đột xuất (nếu có); 1.6.3. Hồ sơ quản lý an toàn giao thông: - Có t ổ ng hợp hiện tr ạng biển báo hiệu, thi ế t bị an toàn giao t hông theo từng tuyến đường: loại bi ể n, vị trí, số lượng, tình trạng; - C ó sổ về báo hiệu, thiết bị an toàn giao th ô ng ghi chép đầy đủ nếu có thay đ ổ i: các hư hỏng và nội dung việc sửa chữa thay thế thiết bị báo hiệu...(ghi chép từ sổ tuần đ ường); - H ồ sơ hoàn c ô ng khi sửa ch ữ a định k ỳ , thay thế báo hiệu, thiết bị an toàn giao th ô ng: tư ờ ng hộ lan, hàng rào, tôn lượn sóng … (đ ã được các ch ủ đầu tư bàn giao); - Các báo cáo đột xuất (nếu có). * Toàn bộ h ồ sơ trên bên B c ó trách nhiệm chuẩn bị đầy đủ trước khi nghiệm thu đ ể b ên A kiểm tra việc thực hiện. Riêng đối với các loại hồ sơ c ó s ố lượng lớn v à mang tích chất lưu trữ (hồ sơ hoàn công, bình đồ duỗi th ẳ ng, lý lịch cầu...) nế u cần kiểm tra thì bên A thông báo trước khi nghiệm thu để bên B chuẩn bị. 2. Công tác BDTX cầu l ớ n chiều dài toàn cầu > 300 m h o ặc công trình có tính chất quan trọng, qu ả n lý theo quy trình riêng, đư ợ c ghi v ố n trong từng cầu cụ th ể . Mục tiêu quản lý cầu (tối đ a 100 điểm). M ụ c Mức độ đáp ứng Điểm Qu ả n lý cầu 100 Trực gác, tuần tra, kiểm tra định kỳ, đột xuất, b ả o vệ c ầ u. Có thực hiện hàng ngày việc đ i tu ầ n tra, kiểm tra trên c ầ u , dưới c ầ u; hệ th ố ng chi ế u sáng, hệ thống bi ể n báo (c ả đ ường bộ, đường thủy); hệ thống PCCC ; hệ thống mốc cao độ, t ốc lộ giới. 60 Phân công ca trực nghiêm túc; đúng chế độ ca kíp, ban ngày, ban đêm theo qu y trình quy định. 2 Ghi chép t hông tin vào s ổ trực đ ầ y đủ và báo cáo kịp thời, chính xác hàng ngày và gi ả i q uyết kịp thời. 2 Hồ sơ quản lý cầu. Có đ ầ y đ ủ Hồ sơ quản lý (Lý lịch cầu; Quy trình quản lý và khai thác cầu... theo số lượng hồ sơ đ ã được b à n giao). Hồ sơ quản lý đư ợ c cập nhật chính xác và thường xuyên mọi quá trình xử lý, khai thác và sửa chữa cầu (cập nhật từ s ổ tuần tra). 3 Chế độ báo cáo. Báo cáo đúng ch ế độ theo quy định; thời gian b á o c á o kịp thời; s ố liệu báo cáo ch í nh xác. 3 Sự tuân th ủ Quy trình quản lý, khai thác cầu. Công tác quản lý c ầ u được tuân th ủ theo đ ú ng quy trình, bố trí cán bộ chuyên qu ả n c ầ u hiểu r õ quy trình; có đầ y đủ thiết bị và phương tiện đ ể kiểm tra cầu, b ả o vệ cầu; ph ố i hợp tốt với lực lượng an ninh, chính quyền địa phương. 3 Vệ sinh mặt cầu, gối, trụ cầu . Mặt c ầ u, đ ỉ nh m ố trụ cầu, khe h ở của khe co d ã n cầu được vệ sinh thường xuyên kh ô ng tồn đọng nước và đất, cát. Các l ỗ thoát nước trên cầu đả m b ả o được vệ sinh nạo vét và có nắp đậ y như ban đầu. 15 Phát quang câ y c ỏ . Phát sạch cây cỏ đ ú ng quy định về chiều cao phạm vi t ườn g m ố , ¼ nón và 20m trong phạm vi thượng hạ lưu cầu. 12 Đơn vị ……………….. CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự do - Hạnh phúc --------------- M ẫ u báo cáo BÁO CÁO V ề việc hư h ỏ ng ả nh h ư ở ng đến an t oàn giao thông trên tuyến ……………….. TT Tên đường Ngày kiểm tra Vị trí h ư hỏng Tình trạng h ư h ỏ ng Khối lượng hư hỏng Đ ề xuất phương án xử lý Kinh phí dự kiến (triệu đồng) G hi chú Lý trình Ổ gà, cao su, lún lõm.. Kết cấu m ặ t đường 1 2 3 . . T ổng cộng Người lập Hà Giang, ngày tháng n ă m 20... ... ĐƠN VỊ QUẢN LÝ ĐƯỜNG BỘ