전방의 제1 덕트와 후방의 제2 덕트에 분할된 인터쿨러 냉각용 덕트 구조에 있어서 주행풍을보다 효율적으로 인터쿨러로 유도할 수 있도록 한다. 차체측에 고정된 제1 덕트 110과 엔진 310과 일체적인 인터쿨러 200에 접속된 제2 덕트 120를 가지며, 제1 덕트 110과 제2 덕트 120 사이에는 엔진의 움직임에 대응하는 간극 S가 마련된 인터쿨러 냉각용 덕트 구조로서, 제1 덕트 110에는 그 내벽을 따라 당해 제 1 덕트 110의 하류 측방향에 연장되어 당해 제 1 덕트 110 내를 흐르는 공기의 일부를 흐르게 하는 통로 400이 마련되어 있고 이 통로 400은 하류 측의 단면적이 감소하고 있다.