엔진은 제1 부재(피스톤 로드(112a)) 및 제2 부재(크로스 헤드 핀(114a))과, 제1 부재 및 제2 부재의 양 대향부 사이에 형성되는 제1 유압실(168a)과, 유압 조정 기구(196)를 구비하고, 유압 조정 기구는 펌프 실린더(182a)와 플런저(182b)를 가지며, 플런저가 펌프 실린더 내부로 압입됨으로써, 펌프 실린더 내의 작동유를 제1 유압실로 공급하는 플런저 펌프(182)를 구비하고, 플런저 펌프는 피스톤 및 동력 전달부와 함께 스트로크 방향으로 이동하고, 피스톤 및 동력 전달부의 왕복 이동의 힘에 대향하는 반력을 받아 플런저가 펌프 실린더 내부로 압입된다.