노에서 사용하기 위한 연료 인젝터는 운반 가스 및 연료의 1차 스트림이 가열된 공기의 2차 스트림에 의해 인젝터 내에서 가열된 공기, 산소 또는 산소와 CO2의 혼합물 또는 재순환된 연도 가스와 혼합되도록 한다. 1차 스트림이 연료 스트림으로 인젝터를 빠져나와 노의 연소 구역으로 흐르기 전에 1차 스트림과 2차 스트림의 가열된 공기의 상호작용은 인젝터를 나가는 연료 스트림의 중심에서 화학량론을 증가시켜 NOx 생성을 최소화하고 노에서 연료의 연소를 최대화한다.