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안성 봉덕사 나반존자도

안성 봉덕사 나반존자도(安城 鳳德寺 那畔尊者圖)는 경기도 안성시, 봉덕사에 있는 불화이다. 2017년 6월 14일 경기도의 문화재자료 제183호로 지정되었다.
개요.
다른 독성도와는 다르게 호랑이가 표현된 사례로서 섬세한 묘사와 안정적인 구도를 갖추고 있어 조선후기 독성도 가운데 수작이다.
시로야마 세이주

시로야마 세이주라는 일본어 이름을 사용한 이들은 다음과 같다.
김석범 (소설가)

김석범(金石範, きん せきはん, 1925~)은 일본의 소설가이다. 재일 한국인이며 본명은 신양근(愼陽根).
개요.
오사카시에서 태어났다. 부모는 제주도 출신. 2차대전 중에 제주도에 살면서 독립운동가들과 교류를 했다. 45년 오사카에서 종전을 맞았고 직후에 서울로 갔다가 46년에 일본으로 돌아와 일본에서 계속 지냈다. 간사이 대학에서 경제학을 교토 대학 문학부 미학과를 졸업했다.
일본에 돌아온 48년, 제주 4·3 사건이 발생해 제주인들이 억압, 학살당했다. 이후 김석범은 4.3 사건을 지속적인 작품의 소재로 삼았으며 2015년 4.3 평화상 1회 수상자가 되기도 했다..
57년 잡지 문예수도(文藝首都)에 간수 박서방(看守朴書房), 까마귀의 죽음(鴉の死)을 발표했으나 별 반응은 없었다. 당시 김석범은 조선신보에서 기자를 하는 등 재일본조선인총련합회과 관계를 맺고있었지만 67년 까마귀의 죽음을 단행본으로 출간한 이후 조직과 멀어졌다.
단행본 출간 이후 일본어로 창작하게 되었다. 70년의 만덕유령기담(万徳幽霊奇譚)으로 널리 인정받은 작가가 되었다. 제주도를 소재로 한 작품들은 토속적인 느낌도 있지만 정치의 폭력에 대한 문학의 답변이라 할 수 있다. 76년부터 장기 연재된 화산도(火山島)는 그 대표적인 작품이다. 잡지 문학계(文學界)에 연재될 당시에는 해소(海嘯)라는 이름이었으나 단행본으로 출간되면서 제목을 바꾸었다. 84년 오사라기 지로상(大佛次郎賞) 98년 마이니치 예술상(毎日芸術賞)을 받았다.
그는 문학과 정치는 떨어질 수 없다고 생각하는 사람으로 김달수 (소설가) 등과 창간한 계간 삼천리(季刊三千里)도 김달수 등이 독재정권 시대에 한국에 방문하자 편집위원을 사임한 것도 그의 입장과 관련이 있다. 또 조선적을 북쪽도 남쪽도 아닌 준 통일국적이라고 생각하며 유지한 사람 중 한명이다. 이회성 (소설가)의 한국 국적 취득을 비판했고 이것이 논쟁으로 발전한 적도 있다. 한국정부의 수차례에 걸친 초청을 거절한 것도 한국 국적 취득이 조건이었기 때문이다. 88년에는 민간단체의 초청으로 조선적을 유지한 채 서울특별시와 제주도를 방문한 적이 있다.
2015년 제1회 제주 4.3 평화상 수상자로 선정됐고 시상식에서 이승만을 비판하는 발언을 했다가 보수 진영 국회의원 등으로부터 호된 비판을 받았다. 같은 해인 2015년 10월, &lt;화산도&gt; 한국어판이 국내에서 출간됐지만입국을 거부당해 출판 기념회에 참석하지 못했다..
박시명

박시명(朴時明, 1924년 3월 29일 ~ 1986년 5월 31일)은 일제 강점기에 연극배우 활약한 대한민국의 연극배우 겸 영화배우이다.
생애.
본관은 밀양(密陽)이며, 평안북도 선천 출생이다. 1943년 연극배우 첫 데뷔하였다. 8·15 광복 이후에도 연극배우에 전념하다가 1965년 영화 분야에 진출하였다.
그는 김희갑, 구봉서, 송해, 양훈 등과 아울러 대한민국 희극영화배우 1세대를 수놓은 연기자이다.
출연작.
코미디
MBC 방송의 코미디 웃으면 복이 와요 프로그램에 출연하였다.
닥터 옐로우

닥터 옐로우()는 신칸센 검측 차량의 총칭으로 주로 신칸센의 궤도, 전기 장비 및 신호 장비를 확인하는 차량이다.
개요.
정식 명칭은 신칸센 전기궤도 종합시험차()으로 차량 구별을 위해 노란색을 사용하고 있다
도호쿠 신칸센 구간은 동일본여객철도에서 이스트 아이란 열차를 운행하고 있으며 정식 명칭은 전기 궤도 종합 시험차()이다.
신칸센 구간에서 선로의 결함이나 가선 상태, 신호 전류의 상황을 검측하면서 주행 시 궤도, 전기, 신호를 설비하기 위한 검사용 차량이다. 닥터 옐로우의 유래는 노란색에서 유래되었다.
도카이도, 산요 신칸센, 도호쿠, 조에쓰, 호쿠리쿠, 야마가타, 아키타 신칸센 노선에서 신칸센 통합 시스템(COSMOS)으로 전송하여 승차감을 개선하고 안정적인 전류 수집기를 통해 신호 결함을 방지하기 위해 유지 보수 작업 데이터를 활용하고 있다.
차량 형식의 경우 923형 3000번대로 부여된다. 작업은 10일마다 이루어지며, 운행 시간은 대중에게 공개되지 않고 비정기적으로 운행하기 때문에 10일에 한 번 꼴로 운행한다. 닥터 옐로우 차량을 보면 행운을 부르고, 행복해진다는 열차로 알려졌다.
기본적으로 노선 점검 작업에 사용되는데, 한신·아와지 대지진에서 건설 자재를 운송까지 했다.
큐슈신칸센의 경우 검측 차량을 별도로 운용하지 않고 800계에 검측 장비를 분산 탑재하여 운행하는 동안 실시간으로 검측 데이터를 수집해 활용하고 있다.
닥터 옐로우 목록.
도카이도, 산요 신칸센.
신칸센 923형 전동차()는 2001년에 데뷔한 일본의 도카이도 신칸센·산요 신칸센의 닥터 옐로우 차량이다. 최고속도가 낮은 922형 차량을 대체하기 위해 700계 모델을 기반으로 제작되었다.
도호쿠, 조에쓰, 호쿠리쿠, 야마가타, 아키타 신칸센.
신칸센 E926형 전동차()는 2001년에 데뷔한 일본의 도호쿠, 조에쓰, 호쿠리쿠, 야마가타, 아키타 신칸센의 이스트 아이() 차량이다. 최고속도가 낮은 925형 차량을 대체하기 위해를 대체하기 위해 E3계 모델을 기반으로 제작되었다.
현실주의

현실주의(現實主義, )란 무정부 상태의 국제 관계를 국익과 세력 균형의 관점으로 분석하는 국제정치학의 주요한 이론을 말한다. 리얼리즘이라고도 한다.
개요.
국제관계에서의 현실주의는, 세계는 무정부상태라는 생각을 기초로 두고, 국제관계의 행위 주체는 국가 이외에 없고, 무정부 상태에서의 국가의 지상 목표는 살아남는 것이기 때문에 안전보장이 최우선이 되며, 그 때문에 권력이 사용되어 국제적으로 여러 사건이 발생한다, 라는 사고방식이다. 여러 가치관을 배제하고 국제관계를 객관적으로 분석하려는 점이 특징이며, 국제협력이나 국제법을 중시하는 이상주의에 대하여 비판적이다. 군사력이나 국익을 중시하나, 호전적이라는 의미는 아니다.
몇 년 사이에 많은 외교정책의 기초이론으로 계속 채용되고 있다. 최근, 기존의 성악설을 기초로 하는 비관적 현실주의와 비교되는 낙관적 현실주의, 그 말은 적극적으로 국가 간에서 협력하여 세력 균형, 나아가 안전보장을 달성하려고 하는 현실주의가 논해지게 되었다.
이 의미에서는, 양자택일의 차원을 넘어 국제협조를 중시하는 이상주의와 군사력을 중시하는 현실주의를 엮어넣은 새로운 형태의 의론이 늘기 시작했다고도 말할 수 있다.
역사.
현실주의 사상의 계보는 고대 그리스의 역사학자인 투키디데스를 시작으로 이따금씩 언급된다. 그는 펠로폰네소스 전쟁의 서술을 통해 그 근본적인 전쟁 원인을 아테네와 스파르타의 세력 불균형이라고 논해, 전쟁의 위협은 개인의 심리상태가 아닌 외부적인 세력상태에 말미암는다고 강조했다.
이탈리아 정치학자인 마키아벨리는 먼저 윤리적·도덕적인 의론을 안전보장의 문제에서 일체 배제하고, 그 대신 국가가 생존하기 위해 필요한 수단을, 가령 그것이 도덕적이지 않아도 취해야 한다고 논해, 서양의 정치 사상에 커다란 영향을 미쳤다.
또 영국 정치사상가인 홉스는 국제관계가 무정부상태인 것을 「만인의 만인에 대한 투쟁」이라고 하여, 세계는 전쟁이 없어도 늘 전쟁과 폭력의 공포가 잠재하고 있다고 논했다.
비판 및 반론.
"국제관계에서의 현실주의의 사고방식은, 크게 나누어 다음과 같은 경향을 가진다."
"다음은 비판과 반론이다."
비남초등학교

비남초등학교는 충청남도 서천군 비인면 관리 410에 있었던 공립 초등학교이다.
긴발톱땅다람쥐

긴발톱땅다람쥐("Spermophilopsis leptodactylus")는 다람쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 긴발톱땅다람쥐속("Spermophilopsis")의 유일종이다. 아프가니스탄과 이란, 카자흐스탄, 타지키스탄, 투르크메니스탄, 우즈베키스탄애서 발견된다.
명례초등학교

명례초등학교는 경상남도 밀양시 하남읍 명례리 970에 있었던 공립 초등학교이다.
러브 (드라마)

《러브》()는 저드 애퍼타우, 레슬리 아핀, 폴 러스트가 공동 기획한 미국의 로맨틱 코미디 드라마이며, 길리언 제이컵스, 폴 러스트, 클로디아 오도허티등이 출연한다. 넷플릭스는 본래 두 시즌 제작 명령을 내렸다. 10편으로 구성된 첫 시즌이 2016년 2월 19일에 공개되도록 제작되었으며, 12편으로 구성된 두 번째 시즌은 2017년 3월 10일에 방영되었다. 넷플릭스는 두 번째 시즌 첫 방영 전 한달 앞서 세 번째 시즌 제작 명령을 허가했다.
이 드라마는 각각 제이컵스와 러스트가 연기하는 미키와 거스 캐릭터를 통해서 남성과 여성의 연인 관계를 탐구하며, "사랑의 현실적 관점"을 보여주고 있다.
창원시 의창구 (선거구)

창원시 의창구는 대한민국의 국회의원 선거구이다. 경상남도 창원시 의창구 일대를 관할한다. 현 지역구 국회의원은 국민의힘의 김영선 (5선, 2022년~)이다.
역사.
선거구.
창원시의 선거구는 복잡한 행정구역 변화에 맞춰 선거구가 조정되어 왔다.
지금의 창원시 의창구에 해당하는 지역은 1945년 해방 당시부터 창원군에 속해 있었다. 때문에 1948년 제1대 총선부터 창원군 갑·창원군 을로 나뉘어 존재해 있다가, 1955년 창원군 진해읍이 진해시로 독립하면서 1958년 제4대 총선에서 창원시 갑의 일부가 진해시 지역구로 분리되었다. 하지만 1963년 제6대 총선에서 두 지역구가 병합되어 진해시·창원군이 되었다.
1973년 제9대 총선부터 중선거구제가 실시되면서 진해시·창원군은 인근의 마산시와 통합, 마산시·진해시·창원군이 되었다. 동시에 같은해 7월에는 창원군의 창원면·상남면·웅남면이 마산시에 편입되는 행정구역 조정이 이뤄졌다. 1980년 4월에는 마산시에 편입되었던 창원면·상남면·웅남면이 창원시로 독립하면서, 1981년 제11대 총선부터 나머지 마산시 일대가 마산시 지역구로 재분리되고 진해시·창원시·의창군이 신설되어 1988년까지 존속하였다.
소선거구제로 회귀한 1988년 제13대 총선부터 창원시가 떨어져 나가고 진해시·의창군은 그대로 남았다. 이후 1989년 의창군의 일부가 부산 강서구에 편입되면서 선거구도 강서구 지역구 소속이 되었으며, 1991년에는 의창군이 창원군으로 다시 개명하면서, 다음해 1992년 제14대 총선에서는 지역구명도 진해시·창원군으로 바뀌었다. 이 때 창원시 지역은 창원시 갑·창원시 을로 분구되었다. 3년 뒤인 1995년 제1회 지방 선거를 앞두고 창원군은 둘로 쪼개져 마산시와 창원시로 각각 편입된 채 지자체장, 지역의회 선거를 치렀다. 다음해 1996년 제15대 총선에서는 마산시에 해당된 지역은 마산시 합포구에, 창원시에 해당된 지역은 창원시 갑에 속하게 되었다.
이후 2010년 통합 창원시 출범과 동시에 하위 행정구역 체계가 구로 바뀌면서 창원시 갑에 해당하는 지역을 관할로 하여 옛 의창군의 이름을 계승한 의창구가 만들어졌고, 2012년 제19대 총선부터 선거구 이름 역시 창원시 의창구로 개칭되었다.
한천두 위성공신 교서 및 공신초상

한천두 위성공신 교서 및 공신초상은 경기도 고양시 덕양구 행신동 741에 있는 교서와 초상화이다. 2017년 8월 8일 경기도의 유형문화재로 지정되었다.
지정 이유.
17세기 조선 광해군대 작성된 한천두 공신교서는 제진자(製進者)와 서사자(書寫者)가 기록되어 있으며, 공신초상은 당시 삭훈되어 폐기된 것이 대부분인 실정으로 희소성이 있어 문화재적 가치가 크다.
신혜경 (1959년)

신혜경(申惠景, 1958년 ~ )은 대한민국의 군인이다.
그녀는 2010년 1월 1일을 기하여 준장으로 진급하면서 대한민국 여군 사상 5번째 장성급 장교가 되었으며 이후 2012년 12월 31일을 기하여 육군 준장 예편하였다.
특점.
그녀는 양승숙, 이재순, 윤종필, 박순화, 박명화, 최경혜, 송명순, 이은수, 김귀옥, 윤원숙 등과 아울러 대한민국 여군 장교 출신 장군 1세대 가운데 일원으로 일컬어진다.
가족 관계.
그녀의 부군 역시 군 장교 출신으로 해사 34기(1980년 임관) 및 국방대학교 출신이고 예비역 대한민국 해군 대령 출신인 허종철(許鐘哲, 천주교 세례명은 유스티노)인데 그녀는 부군 허종철(許鐘哲) 선생과의 사이에 2녀가 있다.
MFK 비트코비체

FC 비트코비체()는 오스트라바에 속한 구역인 비트코비체(Vítkovice)를 연고로 하는 체코의 축구 클럽이다. 현재는 체코의 2부 축구 리그인 체코 2부 리그에 참가하고 있다.
1919년에 설립되었으며 2011년 파산으로 인해 해체되었다가 다시 설립되었다.
창원시 마산합포구 (선거구)

창원시 마산합포구는 대한민국의 국회의원 선거구이다. 경상남도 창원시 마산합포구 일대를 관할한다. 현 지역구 국회의원은 국민의힘의 최형두 (초선, 2020년~)이다.
역사.
선거구.
2012년 제19대 총선부터 신설되었으며, 그전에는 마산시 갑과 마산시 합포구라는 이름으로 존재했다.
지금의 창원시 마산합포구에 해당하는 지역은 마산시의 합포구와 같은 지역으로, 1945년 해방 당시부터 마산부의 일부로 존재했다. 때문에 1948년 제1대 총선부터 회원구 (지금의 창원시 마산회원구) 지역과 함께 '마산부'란 이름의 지역구로 있었다. 마산부는 이듬해 마산시로 개칭되어, 다음 총선인 1950년 제2대 총선부터 '마산시'로 바뀌었다.
이후 1973년 제9대 총선부터 중선거구제가 실시되면서 마산시는 인근의 진해시·창원군과 통합, 마산시·진해시·창원군이 되어 국회의원 2인을 뽑았다. 동시에 같은해 7월에는 창원군의 창원면·상남면·웅남면이 편입되었다. 1980년 4월에는 이들 지역이 창원시로 독립하면서, 1981년 제11대 총선부터 마산시의 나머지 지역은 마산시 지역구로 재분리되었다.
소선거구제로 회귀한 1988년 제13대 총선부터 마산시는 마산시 갑과 마산시 을로 나뉘었다. 1990년 하위 행정구역을 구 체제로 바꾸면서 합포구와 회원구가 신설되고, 다음 총선인 1992년 제14대 총선부터 이들 지역이 그대로 마산시 합포구와 마산시 회원구로 신설되었다. 이후 1995년 제1회 지방 선거를 앞두고 창원군의 내서면·구산면·진동면·진북면·진전면이 마산시 합포구로 편입되면서 지자체장과 지역의회 선거를 치렀고, 다음해 1996년 제15대 총선부터 이들 지역은 마산시 합포구 지역구에 속하게 되었다.
하지만 2001년 마산시의 합포구와 회원구가 폐지되면서 다음 총선인 2004년 제17대 총선부터 합포구는 마산시 갑으로, 회원구는 마산시 을로 바뀌었다. 이후 2010년 마산시가 창원, 진해와 함께 통합 창원시로 출범하면서 창원시 내에 마산합포구라는 이름의 구가 생겼고, 이에 따라 2012년 제19대 총선부터 지금의 '창원시 마산합포구' 지역구가 신설되었다.
SFC 오파바

SFC 오파바()는 오파바를 연고로 하는 체코의 축구 클럽이다. 현재는 체코의 2부 축구 리그인 체코 2부 리그에 참가하고 있다.
창원시 마산회원구 (선거구)

창원시 마산회원구는 대한민국의 국회의원 선거구이다. 경상남도 창원시 마산회원구 일대를 관할한다. 현 지역구 국회의원은 국민의힘의 윤한홍 (재선, 2016년~)이다.
역사.
선거구.
2012년 제19대 총선부터 신설되었으며, 그전에는 마산시 을과 마산시 회원구라는 이름으로 존재했다.
지금의 창원시 마산회원구에 해당하는 지역은 마산시의 회원구와 같은 지역으로, 1945년 해방 당시부터 마산부의 일부로 존재했다. 때문에 1948년 제1대 총선부터 합포구 (지금의 창원시 마산합포구) 지역과 함께 '마산부'란 이름의 지역구로 있었다. 마산부는 이듬해 마산시로 승격되어, 다음 총선인 1950년 제2대 총선부터 '마산시'로 바뀌었다.
이후 1973년 제9대 총선부터 중선거구제가 실시되면서 마산시는 인근의 진해시·창원군과 통합, 마산시·진해시·창원군이 되어 국회의원 2인을 뽑았다. 동시에 같은해 7월에는 창원군의 창원면·상남면·웅남면이 편입되었다. 1980년 4월에는 이들 지역이 창원시로 독립하면서, 1981년 제11대 총선부터 마산시의 나머지 지역은 마산시 지역구로 재분리되었다.
소선거구제로 회귀한 1988년 제13대 총선부터 마산시는 마산시 갑과 마산시 을로 나뉘었다. 1990년 하위 행정구역을 구 체제로 바꾸면서 회원구와 합포구가 신설되고, 다음 총선인 1992년 제14대 총선부터 이들 지역이 그대로 마산시 회원구와 마산시 합포구로 신설되었다.
하지만 2001년 마산시의 회원구와 합포구가 폐지되면서 다음 총선인 2004년 제17대 총선부터 회원구는 마산시 을로, 합포구는 마산시 갑으로 바뀌었다. 이후 2010년 마산시가 창원, 진해와 함께 통합 창원시로 출범하면서 창원시 내에 마산회원구라는 이름의 구가 생겼고, 이에 따라 2012년 제19대 총선부터 지금의 '창원시 마산회원구' 지역구가 신설되었다.
자 도리후타즈

자 도리후타즈(더 드리프터즈, , )는 일본의 음악 밴드 및 콩트 그룹이다. 1956년에 결성하여 1969년까지 밴드가 주 활동이었으나, 1970년대 이후에는 주로 콩트 그룹으로서 활동했다. 통칭은 도리후(ドリフ). 1970년대부터 1980년 중반이 전성기로, TBS 계열의 《8시다! 전원집합》(8時だョ!全員集合)이나 후지테레비 계열의 《도리후 대폭소》(ドリフ大爆笑) 등의 방송에서 활동했다. 현재까지 해산은 하지 않았으나 그룹으로 활동하는 일은 거의 없다.
기타.
멤버 중 카토 챠와 시무라 켄은 카토짱 켄짱의 기분 좋은 TV를 진행했는데 이 프로그램의 코너 중 하나인 두 탐정 이야기는 게임 개발 업체인 허드슨 소프트에 의해 카토쨩 켄쨩(북미판으로는 J.J. &amp; Jeff)이라는 벨트스크롤 액션 게임으로의 PC 엔진 소프트웨어로 제작되었다.
FK 흐멜 블샤니

FK 흐멜 블샤니()는 블샤니를 연고로 하는 체코의 축구 클럽이다. 현재는 체코의 5부 축구 리그인 체코 5부 리그에 참가하고 있다.
체흐가 한때 이곳에서 뛰었었다.
창원시 진해구 (선거구)

창원시 진해구는 대한민국의 국회의원 선거구이다. 경상남도 창원시 진해구 일대를 관할한다. 현 지역구 국회의원은 국민의힘의 이달곤 (재선, 2008년, 2020년~)이다.
역사.
선거구.
2012년 제19대 총선부터 신설되었으며, 그전에는 진해시 지역구로 존재했다.
창원시 진해구는 본래 진해시였다. 진해시는 1955년 창원군 진해읍이 분리 독립하여 신설되었으며, 이에 맞춰 1958년 제4대 총선부터 창원시 갑의 일부 지역이 진해시 지역구로 분리 신설되었다. 하지만 1963년 제6대 총선에서 진해시 지역구와 창원군 일대 지역구가 병합되어 진해시·창원군이 되었다.
이후 1973년 제9대 총선부터 중선거구제가 실시되면서 진해시·창원군은 인근의 마산시와 통합, 마산시·진해시·창원군이 되어 국회의원 2인을 뽑게 되었다. 1975년에는 거제군의 일부가 편입되면서 다음 총선인 1979년 제10대 총선에서 선거구 조정이 이뤄졌다. 이듬해 1980년에는 마산시의 일부가 창원시로 독립하고 창원군이 의창군으로 개명하면서, 다음 총선인 1981년 제11대 총선부터는 마산시가 마산시로 떨어져 나가고 나머지 지역은 창원시·진해시·의창군 지역구로 이름을 바꾸게 되었다.
소선거구제로 회귀한 1988년 제13대 총선부터 창원시가 떨어져 나가고 진해시·의창군은 그대로 남았다. 이후 1991년 의창군이 창원군으로 다시 개명하면서, 다음해 1992년 제14대 총선에서는 지역구명도 진해시·창원군으로 바뀌었다. 3년 뒤인 1995년 제1회 지방 선거를 앞두고 창원군이 둘로 쪼개져 마산시와 창원시로 각각 편입되면서 다음해 1996년 제15대 총선부터 나머지 진해시 일대는 진해시 지역구로 독립하였다.
이후 2010년 진해시가 창원시, 마산시와 함께 통합 창원시로 출범하면서 창원시 내에 진해구라는 이름의 구가 생겼고, 이에 따라 2012년 제19대 총선부터 지금의 '창원시 진해구' 지역구가 신설되었다.
FC 흐라데츠크랄로베

FC 흐라데츠크랄로베()는 흐라데츠크랄로베를 연고로 하는 체코의 축구 클럽이다. 현재는 체코의 2부 축구 리그인 체코 2부 리그에 참가하고 있다.
공격적 현실주의

공격적 현실주의(攻擊的現實主義, Offensive realism)란 국제관계학에서의 현실주의 중 하나이다.
특색.
현실주의와 같이, 국가를 국제관계의 주요한 요소라고 받아들이고 있으나, 몇 개의 가정을 더한다.
존 미어샤이머는 이 이론의 주요한 지지자이다.
공격적 현실주의는 모겐소의 고전적 현실주의와 달리, 국제사회의 무정부상태가 대립의 원인으로 하는 구조이론이다. 다른 신현실주의의 이론과 대조적으로, 공격적 현실주의는 자신의 생존을 목표로 하는 국가가 현상태의 세력균형에 만족하지 못하고, 패권의 최대화를 노린다는 사고방식이다.
존 미어샤이머는 이 관점을 자필의 「강대국 국제정치의 비극」에 정리했다.
또한, 다른 국가의 의지가 선의에 기인하는 것은 아니다라고 가정해서, 국가는 서로를 두려워하고 있는 것으로 간주한다.
국가는 가끔 국가의 존속 이외의 목표를 내걸거나, 세계질서를 형성하기 위해 국제협력과 이니셔티브에 관련되는 경우가 있으나, 실제로는 늘 국가 자신의 생존이 우선된다. 그렇기 때문에, 국가의 존속에 대한 욕구, 다른 말로 국력, 안전보장에 걸친 문제가 국제적인 긴장을 일으키고, 그러한 시도는 오래 지속되지 않거나 실패로 끝난다고 여겨진다.
또한, 공격적 현실주의는 민주적 평화론(자유민주주의 국가끼리는 군사적 충돌을 일으키지 않는다는 사고방식)에는 부정적이다.
창원시 성산구 (선거구)

창원시 성산구는 대한민국의 국회의원 선거구이다. 경상남도 창원시 성산구 일대를 관할한다. 현 지역구 국회의원은 국민의힘의 강기윤(재선, 2020년~)이다.
역사.
선거구.
창원시의 선거구는 복잡한 행정구역 변화에 맞춰 선거구가 조정되어 왔다.
지금의 창원시 성산구에 해당하는 지역은 1945년 해방 당시부터 창원군에 속해 있었다. 1948년 제1대 총선부터 창원군 갑·창원군 을로 나뉘어 존재해 있다가, 1955년 창원군 진해읍이 진해시로 독립하면서 1958년 제4대 총선에서 창원군 갑의 일부가 진해시 지역구로 분리되었다. 하지만 1963년 제6대 총선에서 두 지역구가 병합되어 진해시·창원군이 되었다.
1973년 제9대 총선부터 중선거구제가 실시되면서 진해시·창원군은 인근의 마산시와 통합, 마산시·진해시·창원군이 되었다. 동시에 같은해 7월에는 창원군의 창원면·상남면·웅남면이 마산시에 편입되는 행정구역 조정이 이뤄졌다. 1980년 4월에는 마산시에 편입되었던 창원면·상남면·웅남면이 창원시로 독립하면서, 1981년 제11대 총선부터 나머지 마산시 일대가 마산시 지역구로 재분리되고 진해시·창원시·의창군이 신설되어 1988년까지 존속하였다.
소선거구제로 회귀한 1988년 제13대 총선부터 창원시가 떨어져 나가고 진해시·의창군은 그대로 남았다. 이후 1989년 의창군의 일부가 부산 강서구에 편입되면서 선거구도 강서구 지역구 소속이 되었으며, 1991년에는 의창군이 창원군으로 다시 개명하면서, 다음해 1992년 제14대 총선에서는 지역구명도 진해시·창원군으로 바뀌었다. 이 때 창원시 지역은 창원시 갑·창원시 을로 분구되었다. 3년 뒤인 1995년 제1회 지방 선거를 앞두고 창원군은 둘로 쪼개져 마산시와 창원시로 각각 편입된 채 지자체장, 지역의회 선거를 치렀다. 다음해 1996년 제15대 총선에서는 마산시에 해당된 지역은 마산시 합포구에, 창원시에 해당된 지역은 창원시 갑에 속하게 되었다.
이후 2010년 통합 창원시 출범과 동시에 하위 행정구역 체계가 구로 바뀌면서 창원시 을에 해당하는 지역을 관할하는 성산구가 만들어졌고, 2012년 제19대 총선부터 선거구 이름 역시 창원시 성산구로 개칭되었다.
박은정 (1952년)

박은정(朴恩正, 1952년 ~ )은 대한민국의 법학자이자 제6대 국민권익위원회 위원장이다. 경상북도 안동 출생이다.
김대중 정부 시절 대통령 소속 의문사진상규명위원회 위원을 지냈고, 노무현 정부 시절에는 문화재청 문화재위원, 중앙인사위원회 비상임위원, 경제인문사회연구회 이사 등을 역임했다. 특히 유네스코 위원, 인간개체복제금지협약 성안을 위한 유엔특별위원회 정부대표, 아시아생명윤리학회 부회장, 서울대 생명윤리심의위원회 위원장을 지내는 등 생명윤리와 법철학 전문가이다.
보충육군

보충육군()은 제1차 세계대전 당시 독일 제국 육군 및 제2차 세계대전 당시 독일 국방군 육군에 존재하였던 군 조직이다. 즉, 당시 독일 육군은 전선에서 직접 전투를 담당하는 야전군과 후방의 보충육군으로 구분되어 있었다. 보충육군은 용어가 비슷한 예비군(Reservearmee)과 구별된다.
보충육군은 독일 국내 영토 전역을 20여 개의 군관구로 나누고 각 군관구의 보충군이 신병의 징병과 훈련, 전선 부대로의 병력 보충, 부상당한 병사의 훈련 및 재편성, 일부 신무기 시험 등을 담당했다. 이러한 임무를 위해 후방에 수많은 지휘, 행정, 훈련 부대가 편성되었으며, 1944년에는 250만 명에 달할 정도로 조직이 확장되었다.
1944년 7월 20일 음모 때 쿠데타 주도 세력이 동원하려 한 병력이 이 보충군이다.
진주시 갑

진주시 갑은 대한민국의 국회의원 선거구이다. 경상남도 진주시의 일부 지역을 관할한다. 현 지역구 국회의원은 국민의힘의 박대출 (3선, 2012년~)이다.
역사.
선거구.
1996년 제15대 총선부터 신설되었으며, 이후 진주시 을과 함께 진주시 지역구로 통합되어 있었다가 2004년 제17대 총선에서 다시 신설되었다.
지금의 진주시는 1945년 해방 당시에는 '진주부'로 존재하였다. 따라서 1948년 제1대 총선에서 진주부 지역구로 신설되었으며, 이듬해 진주부에서 진주시로 이름이 바뀌면서 다음 총선인 제2대 총선부터는 진주시로 이름을 바꿨다. 1963년 제6대 총선부터는 진주시를 둘러싼 진양군에 해당되는 '진양군' 지역구가 진주시 지역구와 병합, 진주시·진양군이 되었다.
1973년 제9대 총선부터는 중선거구제 실시로 진주시·진양군과 삼천포시·사천군이 통합되어 진주시·진양군·삼천포시·사천군이 되었으며 국회의원 2인을 뽑았다. 이후 1988년 제13대 총선에서 소선거구제로 회귀함에 따라 둘은 다시 분리되고, 진주시와 진양군은 다시 또 각각 진주시와 진양군으로 나뉘었다.
1995년 제1회 지방 선거를 앞두고 행정구역 개편으로 진주시와 진양군이 통합, 지금의 진주시가 되면서 지자체장과 지역의회 선거를 치렀다. 이듬해 1996년 제15대 총선부터 진주시는 갑과 을의 선거구로 나뉘게 되었으며, 당시 진주시 갑에는 문산읍, 내동면, 정촌면, 금곡면, 명석면, 대평동, 수곡면, 망경동, 강남동, 칠암동, 본성동, 남성동, 중안동, 봉곡동, 평거동, 신안동, 이현동, 판문동, 가호동이 배정되고 나머지 지역은 진주시 을이 되었다. 다만 다음 총선인 2000년 제16대 총선에서는 두 선거구가 다시 병합되어 진주시 지역구가 되기도 했다.
다음 총선인 2004년 제17대 총선에서 진주시는 다시 한번 갑을 선거구로 나뉘었고, 진주시 갑은 이전의 관할 지역과 별 차이 없이 그대로 분할되었다. 이후로도 큰 변화 없이 계속 유지되고 있다.
크로스 (축구)

크로스(Cross)는 축구에서, 필드 반대쪽이나 상대 골대에 가까운 센터 쪽으로 공을 길게 띄워서 패스해주는 것을 말한다.
이용.
주로 필드 바깥 쪽에 있는 선수 (주로 윙어, 윙백, 풀백)들이 페널티 박스 안으로 공을 줘 골 기회를 만든다.
진주시 을

진주시 을은 대한민국 국회의원 선거구이다. 경상남도 진주시의 일부 지역을 관할한다. 현 지역구 국회의원은 국민의힘의 강민국 (초선, 2020년~)이다.
역사.
선거구.
1996년 제15대 총선부터 신설되었으며, 이후 진주시 갑과 함께 진주시 지역구로 통합되어 있었다가 2004년 제17대 총선에서 다시 신설되었다.
지금의 진주시는 1945년 해방 당시에는 '진주부'로 존재하였다. 따라서 1948년 제1대 총선에서 진주부 지역구로 신설되었으며, 이듬해 진주부에서 진주시로 이름이 바뀌면서 다음 총선인 제2대 총선부터는 진주시로 이름을 바꿨다. 1963년 제6대 총선부터는 진주시를 둘러싼 진양군에 해당되는 '진양군' 지역구가 진주시 지역구와 병합, 진주시·진양군이 되었다.
1973년 제9대 총선부터는 중선거구제 실시로 진주시·진양군과 삼천포시·사천군이 통합되어 진주시·진양군·삼천포시·사천군이 되었으며 국회의원 2인을 뽑았다. 이후 1988년 제13대 총선에서 소선거구제로 회귀함에 따라 둘은 다시 분리되고, 진주시와 진양군은 다시 또 각각 진주시와 진양군으로 나뉘었다.
1995년 제1회 지방 선거를 앞두고 행정구역 개편으로 진주시와 진양군이 통합, 지금의 진주시가 되면서 지자체장과 지역의회 선거를 치렀다. 이듬해 1996년 제15대 총선부터 진주시는 갑과 을의 선거구로 나뉘게 되었으며, 당시 진주시 을에는 진주시 일부가 배정되고 나머지 지역은 진주시 갑이 되었다. 다만 다음 총선인 2000년 제16대 총선에서는 두 선거구가 다시 병합되어 진주시 지역구가 되기도 했다.
다음 총선인 2004년 제17대 총선에서 진주시는 다시 한번 갑을 선거구로 나뉘었고, 진주시 갑은 이전의 관할 지역과 별 차이 없이 그대로 분할되었다. 이후로도 큰 변화 없이 계속 유지되고 있다.
막심 마르친케비치

막심 세르게예비치 마르친케비치(, 1984년 5월 8일 ~ 2020년 9월 16일)는 러시아의 신나치주의자, 국가사회주의자, 브이로거로, '작은 칼'이라는 뜻의 테사크()라는 별명으로도 통한다.
러시아 내 동성애자와 비백인 인종을 폭행하는 내용의 영상을 찍어 개인 브이로그와 유튜브에 업로드함으로써 유명해졌다. 대한민국에도 그의 폭행 영상과 사진 자료가 일베저장소와 디시인사이드를 중심으로 올라오며 일부의 추종자들을 형성했다. 이러한 활동들로 몇 번이나 구속되었던 적이 있으며 2017년 소수민족 폭행 건으로 결국 11년형을 구형받고 복역 중에 자살했다.
중세 후기의 위기

중세 후기의 위기는 유럽의 번영과 성장의 시기를 중단시킨 14, 15세기의 일련의 사건을 말한다. 인구의 격감, 정치적 불안정, 종교적 격변 등 세기지 주요 위기는 사회의 전반에 급격한 변화를 일이켰다. 
중세 간빙기가 끝나고 소빙기가 시작되자 1315년-17년의 대기근과 1348년의 흑사병으로 시작된 연속적인 기근과 전염병은 절반 또는 그 이상의 인구를 감소시켰다. 
중세 말기의 민중 봉기와 장미 전쟁과 같은 귀족들 간의 내전이 빈번했으며, 백년 전쟁에서의 프랑스와 잉글랜드와 같이 국제적인 갈등까지 있었다. 로마 카톨릭 교회의 통일은 서방 교회의 분열로 조각났다. 신성 로마 제국 또한 대공위 시대(1247–1273년) 이후에 쇠퇴하였으며, 제국은 결합을 상실하고 정치적으로 분열된 왕국이 부상하였다.
실버 라인 (MBTA)

실버 라인(Silver line)은 보스턴의 간선급행버스체계(BRT) 노선이다. 현재는 별도의 단계로 구축된 두 개의 구간에서 네 개의 경로를 운영한다.
첫 번째 구간에는 록스버리에 있는 더들리 스퀘어 역에서 워싱턴 가를 거쳐 보스턴의 다운타운 크로싱 역(SL5) 및 사우스 역(SL4)까지 이르는 2개의 노선이 있다. 두 번째 구간은 사우스 지하철 역에서 사우스보스턴 (SL2)까지, 로건 국제공항에서는 이스트보스턴 (SL1)까지 운행한다. 듀얼 모드 버스를 운행하며 일부는 전용 버스 터널에서, 부분적으로는 도로 거리, 테드 윌리엄스 터널 및 공항 도로를 포함한 공용 도로에서 운행된다. 라이더는 사우스 스테이션에서 섹션과 다른 라인 사이를 이동할 수 있다. SL1, SL2 및 레드 라인 (SL4 제외) 간에는 요금 통제 내에 있다. 그러나 사우스 역에서는 SL1, SL2 및 레드 라인에서 SL4로 (또는 그 반대로) 환승이 가능하다.
속도 및 일정 성과면에서 실버 라인 노선은 교통 및 개발 정책 연구소()에서 공표한 BRT 최소 기준보다 떨어져서 대중 교통 지지자들의 불신을 가져왔다. 일부 구간에서는 배타적인 통행 우선권이 있지만, 다른 구간에서는 혼잡한 구간에서 병용으로 운용하여 속도를 내기 어렵다. 2014년 9월 현재 첼시까지의 첫 번째 병용 도로 구간 확장 계획이 이루어졌으며 실버 라인의 다른 확장도 구상중이다.
서비스 노선.
워터프런트: SL1 &amp; SL2.
두 실버 라인 서비스는 사우스 역에서 보스턴 세계 무역 센터로 이어지는 전용 터널을 지나고, 실버 라인 웨이 역에서 갈라져 일반 도로와 병행 운행하여 동쪽으로 멀리 떨어진 다른 두 블록을 지나게 된다.
러시아워 시간에는 실버 라인 웨이에서 일부 차량이 터널로 되돌아가면서 사우스 역과 실버 라인 웨이 구간의 배차를 증가시킨다.
SL1 버스는 로건 국제공항을 순환 운행하며, 터미널 건물 (A, B1, B2, C, E)내의 도착층에서만 정차한다. 기타 무료 셔틀 버스 서비스는 터미널을 블루 라인의 공항역과 호텔, 렌터카 센터 및 수상 택시와 같은 기타 공항 목적지와 연결한다. 무빙워크가 있는 시스템은 터미널 A와 E, 힐튼 호텔 및 중앙 주차 공간을 연결한다. 각 터미널을 담당하는 항공사 목록은 로건 국제공항 항목을 참고하라.
요금.
SL1 및 SL2를 이용하는 승객들은 일반 MBTA 지하철 요금을 지불하는데, 찰리카드를 사용시 2.25 달러, 찰리티켓 또는 현금을 사용시 2.75 달러를 지불한다. 현금과 신용 카드를 사용할 수 있는 자동 판매기는 로건 국제공항 터미널과 세계무역센터, 법원 및 사우스 역에 설치되어 있다. 레드 라인과는 SL1 과 SL2 이용자를 위한 사우스 역에서 무료로 환승할 수 있다. 찰리카드 이용자들만 다른 버스 노선으로의 무료 환승을 제공하고 Express Bus의 요금 할인이 있다. 현금 이용자가 아닌 찰리카드, 찰리티켓 이용자는 사우스 역 바깥의 종점지에서 SL4 서비스로 무료 환승이 가능하다.
로건 공항에 탑승하는 승객은 서비스 속도 향상을 위해 추가 요금을 지불할 필요가 없이, 승객들이 3개의 문 전부를 통해 탑승할 수 있도록 하고 있다. 이 무료 탑승은 2012년 6월 6일 시범적으로 실시되었으며, 실버 라인 이용객과 공항에서 블루 라인의 이용객수가 꾸준히 증가함으로서, 이 제도가 공항에서 대중 교통의 이용이 늘어나고 있음을 보여주고 있다. 는 의 승인에 따라 MBTA에 모든 손실 요금 수익을 환급한다. (공항 수익은 일반적으로 외부 계획에 사용될 수 없기 때문이다.)
차량.
 AN460LF 60 피트 굴절버스는 사우스 역에서 실버 라인 웨이 구간의 터널 내부에서 연소 가스 발생을 피하기 위해 전차선으로 구동되는 트롤리버스로 동작하고, 이후 구간에는 디젤 동력으로 운행하며, 이 때 전차선 전력으로 작동할 때 사용되는 동일한 전기 모터를 구동하기 위해 디젤 동력을 전력으로 변환한다. 이 버스는 표준 40 피트 버스보다 더 높다. 후방 및 중앙 바퀴 모두 전기 모터에 의해 구동되므로 눈 속에서도 계속 작동할 수 있다. 이 버스는 저상버스 기술과 플립형 램프를 이용하여, 휠체어 램프가 장착되어 있다.
워싱턴 가: SL4 and SL5.
록스버리의 더들리 스퀘어에서부터 워싱턴 가를 따라 보스턴 시내 사이에서 지정된 버스 차선으로 2개의 실버 라인 서비스가 운영된다.:
이 두 서비스는 더들리 스퀘어에서 차이나타운까지의 대부분의 경로를 공유한다. SL5는 다운타운 크로싱과 보일스턴까지 북쪽 방향으로 가고, SL4는 에식스 가에서 동쪽의 사우스 역까지 간다. 승객은 사우스 역에서 SL1과 SL2의 버스로 환승할 수 있다. 그러나, SL4 버스는 역 단지에서 길 건너편 평면 버스 정류장에서 정차하는 반면, SL1 및 SL2 버스는 역 내의 지하 정류장에서 정차하기 때문에 직접 적인 환승은 되지 않는다.
요금.
SL1 및 SL2를 이용하는 승객들은 일반 MBTA 지하철 요금을 지불하는데,
SL4 및 SL5를 이용하는 승객들은 일반 MBTA 버스 요금을 지불한다. 찰리카드는 1.7 달러, 찰리티켓과 현금은 2 달러를 지불한다. 일부 역에서 실버 라인에서 지하철(레드, 그린, 오렌지 라인)로 승차하여 찰리카드를 사용할 때 추가로 50 센트를 지불한다. 해당 같은 역에서, 승객은 무료로 지하철에서 실버 라인으로 무료 환승이 가능하다.
차량.
주간에는 압축천연가스(CNG) 구동 60 피트 와 디젤-전기 하이브리드 굴절버스를 사용하며, SL4 및 SL5 서비스에 사용시 표준 버스의 제공 용량보다 더 큰 용량의 버스를 사용한다. 야간에 승객 부하가 적고 굴절버스의 엔진 소음이 더 큰 것을 막기 위해 표준(40 피트, 비굴절) CNG 구동 버스가 사용된다. 눈보라가 날 때 표준 버스와 간혹 SL1 &amp; SL2 (위 참조)의 일부 굴절 듀얼-모드 버스가 사용되는데, SL4 &amp; SL5에서 일반적으로 사용되는 굴절버스는 엔진에서 후방 휠까지의 구동 장치가 있어 미끄러운 도로에서 잘 동작하기 않기 때문이다. (특히 눈이 적게 내릴 때에도 Neoplan USA 굴절버스가 적용된다.) 반대의 경우 허용되지 않는데, 이는 안전상의 이유로 CNG 차량이 SL1/SL2 터널에 들어갈 수 없기 때문이다. SL1 &amp; SL2와 마찬가지로 이 버스에도 저상버스 기술과 플립형 램프를 이용하여, 휠체어 램프가 장착되어 있다.
정류장 목록.
특별히 명시되지 않은 경우를 제외한 모든 정류장은 2002년 7월 20일에 개설되었다.
SEPTA 서브웨이-서페이스 트롤리 선

서브웨이-서페이스 트롤리 10, 11, 13, 34, 36 호선(Subway­Surface Trolley Routes 10, 11, 13, 34 &amp; 36) 또는 그린 라인(Green Lines)은 웨스트펜실베이니아와 델라웨어 군 간을 노면으로 연결하는 다섯 노선의 SEPTA 트롤리 노선으로, 필라델피아의 센터 시티(Center City)의 지하에 있는 마켓 스트리트 지하철(Market Street subway)의 바깥 쪽 두 선로를 이용하여 도시 철도로서의 역할도 맡고 있다. 5개 노선 전체로 약 의 길이를 가지고 있다. (SEPTA 15호선(지라드 애비뉴 선)은 전차용 트롤리이자 같은 노선색인 녹색을 사용하지만 서브웨이-서페이스 시스템(지하철 시스템)의 일부에 포함되지 않는다.)
SEPTA 서브웨이-서페이스 선은 보스턴의 그린 라인과 샌프란시스코의 뮤니 메트로와 함께 미국에서 제2차 세계대전 이전의 전차 시스템을 그대로 간직하고 있는 노선이다. 보스턴과 샌프란시스코의 시스템보다 좀 더 긴 LRT 차량을 사용하는 필라델피아는 112대의 가와사키 K-Car LRV를 사용한다. 1981~82년에 전달 받았으며, 교외 트롤리 노선에서 사용된 것과 유사하다.
필라델피아 시내의 동부 종착역인 주니퍼 스트리트 역(Juniper Street)에서 시작하고, 각 선로가 시청 및 딜워스 파크(Dilworth Park) 주위의 양쪽 도로에서 단선으로 나뉘어 운행하다가 마켓 스트리트(Market Street)에서 다시 두 선로가 만나 복선으로 운행된다.
5개 노선 모두 지하철 역인 13번가 역, 15번가 역, 19번가 역, 22번가 역, 30번가 역, 33번가 역에 정차한다. 15번가 역~30번가 역 구간은 SEPTA의 마켓 프랭크포드 선과 같은 터널에서 운행한다. 내부 트랙의 급행 열차에서 바깥 쪽 부분에 트롤리 노선이 다닌다.
승객은 13,15,30번가 역에서 마켓 프랭크포드 선과, 15번가 역에서 브로드 스트리트 선과 무료 환승이 가능하다. SEPTA 리저널 레일과도 연결되어 있으며, 지하 통로에서 13,15번가 역에서 제퍼슨 역과 서버반 역으로 이동할 수 있다.
30번가 트롤리 역은 SEPTA 리저널 레일, 암트랙 및 뉴저지 트랜싯 열차를 운행하는 30번가 기차역 건너편에 있다. 이 역을 연결하는 지하 통로는 현재 폐쇄된 상태이다.
10번 노선은 마켓 스트리트 바로 남쪽의 36번가에 있으며, 36번가 포털에서부터 지하에서 노면으로 나와 북서쪽 방향으로 운행한다. 다른 4개의 노선은 36번가와 샌섬 스트리트(Sansom Streets), 37번가 및 스프루스 스트리트(Spruce Streets)의 지하역을 거치고, 40번가 및 볼티모어 애비뉴(Baltimore Avenue) 근처의 40번가 포털에서부터 지하에서 노면으로 나와 남서쪽 방향으로 운행한다.
다비 (Darby)의 메인 스트리트 (Main Street)를 따라 운행하는 11번 노선은 CSX 교통에서 교차로를 통과한다. 현재 미국에서 유일하게 트롤리 선과 화물 철도 간선 사이의 평면 교차 지점을 가지고 있다.
역사.
서브웨이-서페이스 선은 1892년에 전기 트롤리가 들여온 후 필라델피아에서 개발 된 훨씬 광범위한 전차 시스템의 잔재이다. 1902년 수십 개의 트랙션 회사가 필라델피아 도시 철도 회사(Philadelphia Rapid Transit Company, PRT)로 통합되었다. PRT는 웨스트필라델피아 노선을 지하철 터널로 횡단하여 시내 중심가에 접근했다. PRT가 1939년에 파산을 선언 한 후, 필라델피아 교통 회사(Philadelphia Transportation Company, PTC)로 재개되었다가, 1968년 SEPTA에 흡수되었다.
2006년 10월, 펜실베이니아 대학교의 1956년 학번은 37th/스프루스 역의 동쪽 출구 중 하나에 대한 혁신적인 포털 건설(및 1923~26년 J. G. Brill and Company에서 제조 한 피터 위트(Peter Witt) 트롤리의 복제본)에 자금을 지원했다. 1956년까지 필라델피아 교통 회사에서 운영한 이 트롤리는 대학생들을 캠퍼스와 센터 시티(Center City)까지 수송시켰다. 루트 11, 34, 37번은 우드랜드 애비뉴(Woodland Avenue)와 로쿠스트 스트리트(Locust Streets)의 Penn 캠퍼스를 거의 65년 동안 운영했다. 1956년 대학교에서 캠퍼스를 통합하기 위해 이 트롤리 경로를 해체시키고, 우드랜드 애비뉴와 로커스트 스트리트는 보행자 전용 도로가 되었다.
전환 서비스.
유지 보수, 사고 또는 기타 장애로 인해 터널이 폐쇄될 경우, 트롤리는 5개 노선 모두를 연결하는 40번가 포털 서쪽의 보조 서킷 트랙으로 선회한다. 남행 트랙은 SEPTA 10번 노선이 차지하는 랭커스터 애비뉴(Lancaster Avenue) 교차로에서 40번가를 따라 시작된다. 마켓 스트리트(Market Street)에서 이 선은 40번가 MFL 지하철 역에 연결된다. 이후 스프루스 스트리트에 도달하면서 남쪽 방향으로 계속 이어지고, 거기서 동쪽이나 서쪽으로 나뉜다. 서쪽으로가는 트랙은 42번가로 이어져 볼티모어 애비뉴(SEPTA 34호선), 체스터 애비뉴(13번) 또는 우드랜드 애비뉴(11번 및 36번)을 통해 남쪽으로 향한다. 49번가에서 또다른 우회 트롤리 트랙이 체스터 애비뉴(Chester Avenue)에서 49번가로 이동하여 미디어/엘윈 선 교량에서 우드랜드 애비뉴(Woodland Avenue)로 이동하며, 여기서 36번이 11번에서 분리된다.
북행 트롤리는 42번가에서 스프루스 스트리트까지, 38번가(US 13)을 따라 필버트 스트리트(Filbert Street)에 도달할 때까지 북쪽으로 40번가 트랙을 지나간다. 필버트 스트리트가 41번가에서 종료되면 트랙이 우회전하고 랭커스터 애비뉴에 도달할 때까지 북쪽으로 향한다.
역.
모든 역은 필라델피아 및 서부 교외에 있다. 10번 노선의 역만 회색으로 표시하였다.
IRT 브로드웨이-7번로 선

IRT 브로드웨이-7번로 선()은 뉴욕 지하철의 선로 중 하나로, A 디비전(IRT)에 속해 있다. 로어맨해튼 북쪽의 사우스 페리에서 리버데일에 있는 반 코트랜드 파크-242번가까지 이어지는 선로이다. 브로드웨이-7번로 선의 일부인&lt;ref&gt;MTA Capital Construction, Second Avenue Subway, Supplemental Draft Environmental Impact Statement
아일랜드의 군주

아일랜드섬에는 기원전 900년 이전부터 20세기 중반 아일랜드 공화국이 수립될 때까지 군주정체들이 존재했다. 연합왕국의 일부인 북아일랜드는 현재도 군주정이 유지되고 있다.
중세 성기이전에는 아일랜드 토착 민족인 켈트족 게일인들의 여러 소왕국들이 존재했다. 12세기 말 노르만인의 아일랜드 침공으로 교황청의 봉신령인 아일랜드 영지가 설치되고 잉글랜드 국왕이 그 영주를 겸했다. 이후 잉글랜드에서 넘어온 노르만인들과 게일인들 사이의 투쟁이 이어진 끝에 16세기가 되면 잉글랜드의 영향력이 유지되는 지역은 오늘날의 아일랜드 일대만 남게 되었다. 1541년 아일랜드 의회가 잉글랜드의 헨리 8세를 국왕으로 옹립하면서 아일랜드 왕국이 수립되었고 잉글랜드 튜더 왕조가 아일랜드를 완전히 정복하면서 이후 아일랜드는 잉글랜드와 동군연합을 이루게 되었다. 1603년 스코트인의 왕 제임스 6세가 잉글랜드 국왕위를 상속받으면서 스코틀랜드도 동군연합에 추가되었다. 1707년 연합법으로 잉글랜드 국왕위와 스코트인의 왕위가 폐지되고 그레이트브리튼 왕국이 선포되면서 브리튼 섬의 두 왕국은 동군연합이 아닌 정치연합으로 탈바꿈한 반면 아일랜드는 그레이트브리튼 왕국과 동군연합을 유지했다. 1800년 연합법으로 아일랜드 왕국이 폐지되고 그레이트브리튼 아일랜드 연합왕국이 선포되면서 아일랜드도 동군연합에서 정치연합으로 편입되었고 이 상태가 1922년 12월까지 유지되었다.
1922년 이후 아일랜드섬의 대부분은 연합왕국을 탈퇴, 아일랜드 자유국으로 독립했고 나머지 부분, 즉 북아일랜드는 연합왕국에 잔류했다. 1927년 그레이트브리튼 북아일랜드 연합왕국으로 개칭한 연합왕국과 아일랜드 자유국은 조지 5세를 군주로 모시는 동군연합 관계를 1937년까지 유지했다. 조지 5세가 죽은 뒤 아일랜드 자유국은 신헌법을 발표하여 국명을 그냥 "아일랜드"로 바꾸고 헌법에서 군주에 관한 조항을 모두 삭제했다. 1949년 4월 아일랜드는 공식적으로 공화국임을 선언했다. 하여 1949년 4월 이후 아일랜드섬에서 군주정체를 유지하는 지역은 북아일랜드만 남게 되었다.
게일계 소왕국들과 지고왕.
게일 아일랜드는 최소 5개, 최대 9개의 왕국들로 이루어져 있었으며 이 왕국들을 쿠어거()라 했다. 각 쿠어거들은 내부적으로 수많은 소왕국들로 나뉘었고, 이 소왕국들을 투어허()라고 했다. 코나크타, 알레흐, 아르길라, 울라, 미데, 라긴, 오스라거, 무운, 투어우완이 쿠어거들에 해당한다. 각 쿠어거는 게일 아일랜드 시대가 끝날 때까지 서로 싸우며 영토의 팽창과 축소를 반복했고 때로는 완전히 멸망해 다른 쿠어거로 대체되거나 두 개의 쿠어거로 분리되기도 했다. 각 쿠어거들의 왕을 리()라 했고, 리들의 위에 아일랜드섬 전체의 명목상 지배자인 지고왕 아르드리()가 있었지만 지고왕의 역할은 지극히 형식적인 것이었고 게일 시대 아일랜드는 단일국가였던 적이 없다.
상술한 쿠어거들 중 코나크타, 울라, 라긴, 무운의 이름이 오늘날 아일랜드의 4대 지방인 코노트, 얼스터, 렌스터, 먼스터의 유래가 되었다. 각 쿠어거들의 왕 목록은 개별 문서를 참조할 것.
신화상의 존재가 아닌, 역사적으로 유의미한 지고왕들은 다음과 같다. 신화상의 지고왕들까지 포함한 목록은 아르드리 목록 참조.
왕어우

왕어우(, 1982년 10월 28일 ~ )는 중국의 배우이자 모델이다.
바이징팅

바이징팅( : 백경정, 1993년 10월 15일 ~ )은 중화인민공화국의 배우이다.
베이징 지하철 다싱선

베이징 지하철 다싱선()은 베이징 지하철 4호선의 연장선으로 궁이시차오역에서 시작하여 톈궁위안역까지 운행되는 전체 길이 21.76km의 11개 역을 가진 지하철로, ■색을 가진다.
개요.
다싱선이란 이름은 베이징 중앙부와 다싱구 간을 연결하는 노선에서 비롯되었다. 사업자는 4호선과 마찬가지로 베이징 징강 지하철 유한공사(北京京港地铁有限公司)가 담당하였다.
다싱선은 지하철 4호선과 상호 직통 연결하여, 4호선까지 합치면 총 50km의 영업거리를 가진다. 단, 다싱선 연장 구간의 명칭은 여전히 "다싱선(大兴线)"이란 이름을 유지하고 있다.
역사.
다싱선 계획은 2007년에 승인되었다. 계획에 따라, 노선의 방향과 11개의 역의 기본적인 위치를 결정하였다. 이 중, 지상에는 4개의 역을 설정하였다. 이후, 다싱 지방 정부는 거주자의 요구 사항에 따라 3개 역을 지하로 설정하였고, 남은 1개의 시훙먼역만 지상에 위치하게 되었다.
2007년 12월 8일에 공사를 시작한 다싱선은 2011년 말까지 완공할 예정이다. 그러나 2008년 금융 위기에 따라 중국 정부는 를 발표하고, 12월 30일 조기 개방하여, 다싱선의 배차 시간을 다시 설정하였다.
이후 다싱선은 2010년 12월 30일에 1개월간의 시운전을 완료하고, 현지 시각 오후 2시에 공식적으로 운영을 시작하였다.
선전 지하철 4호선

선전 지하철 4호선() 또는 룽화선()은 선전 지하철의 노선 중 하나로, 푸톈커우안 역에서 칭후 역에 이르는 노선이다. 이 노선은 선전시의 푸톈 구와 바오안 구의 동쪽 구간(특히 룽화 가도)에 서비스를 제공한다.
이 노선은 원래 4량짜리 열차를 사용했기 때문에 매우 혼잡하며, 매일 25만명이 넘는 사람들이 이용하였으며, 2014년 5월 5일에는 516,100명에 도달하기도 했다. 역에는 예상 승객 도착 시각을 표시하는 전자 여객 정보 시스템이 있다.
2011년 노선의 2차 구간이 개통했을 때, 열차대수가 8대에 불과하여 승객 수요를 완전히 충족시킬 수 없었다. 2012년까지 24대의 열차가 운행되었고, 2014년 1월 26일 첫 6량 열차가 운행을 시작했으며, 2015년 1월 30일 현재 6량 열차가 (계획보다 2개월 빨리)모두 운행되고 있다.
노선색은 빨간색인데, 2010년 7월 1일까지는 파란색으로 표시되었었다.
홍콩철로 유한공사 운영.
4호선의 운영 및 관리는 기반으로 2010년 7월 1일 (30년, 2040년까지) 홍콩철로 유한공사(항철공사, MTR Corporation)의 자회사 인 홍콩철로 유한공사(선전)에 인도되었다. MTR의 인수에 따라 기존 역의 요소가 MTR의 홍콩 역에서와 비슷한 조명, 역 노선도 및 표지판, 포스터 및 역내 디자인의 변경과 같은 MTR 홍콩 스타일과 일치하도록 수정되었다. 영어 역명도 수정되어 (예를 들어 푸톈커우안 역의 영어 표기가 'Futiankouan'에서 'Futian Checkpoint'로 변경됨) 서구인의 인식이 용이 해졌고 직원 유니폼 및 헬프 데스크도 홍콩의 MTR 스타일에 맞게 변경되었다.
영어 글꼴 유형 및 티켓은 변경되지 않았다.
MTR 페어 세이버.
MTR 페어 세이버(MTR Fare Saver, ) 키오스크는 푸톈커우안 역에서 사용할 수 있다. 홍콩 옥토퍼스 카드를 소지한 승객은 홍콩의 동철선에 있는 록마짜우 역으로 계속해서 이동시 키오스크를 이용하면 3달러 할인을 받을 수 있다.
타이베이 첩운 신베이터우 지선

타이베이 첩운 신베이터우 지선()은 단수이 선의 고가형 대용량 대응 지선이다. 1997년 3월 28일에 개통했으며, 길이의 2개 역으로 구성된다.
역사.
이 노선의 전신은 1916년부터 타이완 철로 관리국에서 비슷한 구간의 노선이 건설되어 운영되어왔다. 이후 지하철 노선으로 재건을 위해, 1988년 7월 15일에 디젤 열차 운행을 중단하였다. 1997년 3월 28일, 타이베이 첩운의 일부로 운행이 재개되었다.
노선 운영.
노선 운영은 개통 이후부터 문제가 되어왔다. 주민들의 소음 공해에 대한 불만이 많은 제한을 불러왔다. 그래서 노선이 개통된 지 겨우 6개월 만에 열차 운행 횟수를 줄여야했다. 1998년 11월 1일에 노선에서 운행하는 차량 수는 6대에서 3대로 줄었다. 2007년까지 영업 시간은 오전 7시부터 오후 9시 까지로 제한되었다. 열차는 현재 급커브의 플랜지 때문에 의 속도로 제한하여 운행한다.
TRTS는 2006년까지 방음벽 설치를 완료했으며 2007년 9월 14일 오전 6시에서 자정까지 영업 시간을 연장했다. 단수이 선에 있었던 현 중허신루선 열차가 신베이터우 지선에서 대신 운행할 수 있는 수준의 소음 기준이 충족되었다고 판단되었다. 열차는 혼잡 시간 동안 7-8분당 최대 1회 운행한다.
이후 노선이 손실로 운영되고 있는 것으로 보고되었다. 2005년에 자기부상열차 운전으로 소음 공해의 문제가 해결 될 것이라는 제안이 제기되었으나, 운영 비용에 대한 타당성에 대해 조롱 거리가 되었다.
철도 차량.
개조된 C301형(013/014대)은 원래 3량 편성으로 운행되었으며, 시스템 고유로 만들었다. 2007년 이후, 열차는 비슷한 길이의 목적으로 만들어진 C371형으로 대체되었다.
레드 라인 (워싱턴 메트로)

레드 라인()은 워싱턴 D.C.에서 운용하는 워싱턴 메트로의 철도 노선으로 워싱턴 D.C.와 메릴랜드주 몽고메리군 간을 연결한다. 역수는 27개로 다운타운 워싱턴을 통과하는 주요 노선으로 메트로 시스템에서 가장 오래되고 가장 혼잡한 노선이다. 노선 형태가 길고 좁은 “U”자 형태로 오가는 것이 특징이며, 시.종착역은 새디 그로브 역과 글렌먼트 역이다.
레드 라인은 낮에는 6분 간격으로, 저녁에는 12분 간격으로 배차된다.
레드 라인은 유일하게 다른 메트로레일 노선과 선로를 공유하지 않는 시스템을 가지고 있다.
경로.
레드 라인은 지상의 새디 그로브 역에서 시작하여, CSX 교통의 메트로폴리탄 서브디비전(Metropolitan Subdivision, MARC 트레인 브런즈윅 선 열차 이용)과 트윈브룩 역의 남쪽으로 평행하게 간다. 레드 라인은 터널로 들어가서 서쪽으로 휘어져 화이트플린트(White Flint)의 록빌 파이크(Rockville Pike)를 따라 지하로 간다. 텐리타운 역까지, 레드 라인은 워싱턴 순환도로(Washington Beltway, I-495)의 다리를 제외하고 지하 터널에서 록빌 파이크와 위스콘신 애비뉴(Wisconsin Avenue)를 따라간다. 터널은 텐리타운 역에서 유마 스트리트(Yuma Street) 방향으로 곡선을 그리며 밴 네스-UDC 역에 도달하고, 거기서 남쪽으로 패러것 스퀘어(Farragut Square)의 남쪽에 있는 코네티컷 애비뉴(Connecticut Avenue)를 따라 휘어진다. 라파예트 공원(Lafayette Park) 아래 커브 구간은 메트로센터 역과 갤러리 플레이스-차이나타운 역을 통해 G 스트리트 노스웨스트(G Street Northwest)의 터널에서 동쪽으로 간다.
갤러리 플레이스-차이나타운에서 주디시어리 스퀘어까지 남동쪽을 달리며, D가(D Street)에서 다시 동쪽으로 향해 유니언 역까지 이른다. 북쪽으로 가면 유니언 역의 플랫폼과 인접한 워싱턴 터미널 야드(Washington Terminal yard) 트랙을 따라 브렌트우드에서 북서쪽으로 선회하고 CSX 교통의 메트로폴리탄 서브디비전 트랙에 다시 합류하며 지하철 트랙을 횡단하는 화물 철도 트랙과 함께 독특한 배전 방식으로 운행된다. 레드 라인은 이 방식으로 북서쪽 디스트릭트-메릴랜드 라인을 가로 지르며, 터코마(Takoma)와 실버스프링(Silver Spring)을 거쳐 이어진다. 이후 16번가에서 터널로 다시 들어가며 조지아 애비뉴(Georgia Avenue) 아래에서 글렌먼트(Glenmont)의 끝까지 향한다. NoMa 역과 로드 아일랜드 애비뉴 역 사이에는 차량기지가 있다.
내부적으로, WMATA는 레드 라인을 각각 새디 그로브 루트(Shady Grove Route, A)와 글렌먼트 루트(Glenmont Route, B)로 불린다. 이 두 노선은 메트로 센터 역에서 만난다.
레드 라인은 최대 용량으로 운행하기 위해 44대의 열차(10대의 8량 열차와 34대의 6량 열차로, 총 284량으로 구성되었다.)를 필요로 한다. 열차는 정오에는 6분 간격으로, 저녁에는 12분 간격으로 출발한다.
레드 라인과 그린 라인은 워싱턴 메트로 노선 중 버지니아주로 들어가지 않는 두 개의 노선이다.
역 목록.
본 노선의 역 목록은 다음과 같다. (북서쪽에서 북동쪽 방향)
향후 계획.
2010년 11월, WMATA는 레드 라인에서 3,700만 달러의 자본 개선을 승인했다. 이것은 2010년에서 2014년 사이에 레드 라인에서 2억 1,200만 달러에 달하는 작업 비용중 일부이다. 2009년 12월, WMATA는 글렌먼트 역에 있는 기존의 1,700대의 주차장을 보완하기 위해 새로운 1,200대 주차 시설을 건설하기 시작했다. 새 차고는 2012년 4월에 개장했으며 메릴랜드 주정부가 자금을 지원했다.
WMATA는 위스콘신 애비뉴(Wisconsin Avenue)의 동쪽에 있는 메디컬 센터 역과 입구를 연결하는 보행자용 터널을 새로 계획하고 있다. 현재 약 7,000여명의 승객이 위스콘신 서쪽에 있는 역에서 나온 다음, 혼잡한 6차선 도로를 건너 월터 리드 국립군사의료센터(Walter Reed National Military Medical Center)에 도착한다.
연방 기금 계획은 2015년에 실시할 예정이다.
킥 (축구)

킥(Kick)은 축구에서 발로 공을 차는 기술을 말한다. 킥에 일가견이 있어 유럽에서도 알아주는 선수가 되는 경우도 있다. 정확성있고 강한 킥은 경기를 한순간에 바꿀 수 있는 중요한 기술이다.
종류.
공을 찰 때, 발의 부위에 따라 킥이 다르다.
그때 그 시절 패밀리

《그때 그 시절 패밀리》()는 미국의 코미디 성인만화이다. 70년대 미국을 배경으로 한 일상물이다. 빌 버와 칼리 멘시, 젠지 코언 등이 제작했고 빌 버, 로라 던, 저스틴 롱, 데비 데리베리, 헤일리 라인하트이 출연했다
출연진.
조연.
실제 프로레슬링 선수들이 단역과 카메오로 자주 출연한다.
패스 (스포츠)

패스(pass)는 운동 경기에서는 흔한 기술로, 공이나 퍽을 같은 팀 선수한테 넘기는 것을 말한다. 그 예의 스포츠는 축구, 농구, 미식축구, 핸드볼, 하키 등이 있다.
핸드볼.
상대편과 패스 리시버의 위치를 생각하여 여러 가지 패스 방법을 사용하여야 한다. 손목의 스냅을 잘 이용하여 정확한 위치로 해야 한다.
농구.
2명 이상의 경기자가 공을 주고 받으며 상대편을 혼란시켜 득점 기회를 노리는 기술이다.
배구.
상대편 공격을 리시브하여 공격 플레이로 전환시키는 기본 기술이다. 즉 패스는 수비뿐만 아니라 공격의 원동력이 되며, 게임의 승패를 결정짓는 중요한 기술이다. 패스할 때의 기본 자세는 발은 앞뒤로 벌리고 발뒤꿈치를 약간 들며, 무릎을 굽혀 몸의 중심을 낮게 한다. 두 손의 엄지와 엄지 사이를 약간 벌리고, 엄지와 집게손가락으로 삼각형을 만들며, 다른 손가락의 힘을 빼고 공 모양을 만든다.
축구.
두 사람 이상이 협력하여 상대의 마크를 피해 가면서 공을 다루는 기술이다. 패스는 주로 킥과 헤딩을 하여 자기편이 받기 좋도록 빠르고 정확하게 해야 한다.
럭비.
럭비 풋볼의 가장 기초가 되는 중요한 기술이다. 공은 옆으로나 뒤로만 패스할 수 있으며, 앞으로는 패스할 수 없다. 항상 두 손으로 공을 잡고 패스하는데, 정지 상태에서 하는 스탠딩 패스와 달리면서 하는 러닝 패스 등이 있다.
꿈의 날개

꿈의 날개는 다음 뜻으로 쓰인다.
패스 (축구)

패스(Pass)는 축구의 기술 중 하나로, 같은 팀 선수에게 공을 주는 것으로, 축구에서 "열쇠"라고 말할 수 있다. 좋은 패스를 구사하기 위해서는 넓은 시야를 볼 수 있는 능력과 순발력, 침투력 등이 요구된다. 패스를 통해 이어진 동료선수의 슛이 골로 연결되었다면 주로 그 마지막 패스를 어시스트라고 표현하며 '어시스트'라는 기록으로 남는다. 우리나라에서는 '도움'이라 표현하는 경우도 있다.
센스있는 패스를 잘하기로 유명한 축구선수 일명
'패스 마스터'로는 안드레스 이니에스타, 사비 에르난데스, 사비 알론소, 다비드 실바, 세스크 파브레가스, 후안 마타, 루카 모드리치, 프란체스코 토티, 안드레아 피를로, 스티븐 제라드, 호나우지뉴, 토니 크로스, 리오넬 메시, 메수트 외질, 크리스티안 에릭센, 기성용 하메스 로드리게스 등이 있다. 선수들마다 패스 스타일이나 선호하는 방식이 다르기도 하다.패스는 이런 선수들 뿐 아니라 팀 동료들과 호흡이 맞을 때 비로소 경기에서 큰 영향을 미칠 수 있다.
목적.
패스를 하는 이유 중 하나는 같은 팀 선수끼리 패스를 하면서 공의 점유율을 높일 수 있다. 또한 좋은 공격 기회의 발판을 마련할 수 있다. 이러한 패스의 목적을 근간으로한 축구전술이 바로 티키타카이다.
라보나

라보나(Rabona)는 축구에서 킥의 종류 중 하나로, 꽈배기 킥이라고도 하며, 공을 찰려는 다리를 돌려 X자로 꼬은 상태로 차는 기술이다. 
쓰는 이유.
라보나를 쓰는 이유에는 여러가지가 있다. 차는 동작에서 속임수를 쓰기 위해서도 있고, 차는 스텝이 안맞을 때, 주로 쓰는 발로 공을 차기 위함도 있다.
차재용

차재용(車材龍, 1996년 8월 20일 ~ )은 전 KBO 리그 키움 히어로즈의 투수이다.
롯데 자이언츠 시절.
2015년에 입단하였다.
키움 히어로즈 시절.
2020년 4월 6일에 당시 롯데 자이언츠 소속이었던 그와 전병우, 키움 히어로즈 소속이었던 추재현과 2:1 트레이드를 통해 이적하였다. 2021년 10월에 방출됐다.
세이브 (스포츠 용어)

세이브(save)는 운동 경기에서 골키퍼가 골대나 네트를 지키며, 상대 선수가 골을 넣는 것을 막는 행위이다. 이러한 운동 경기는 축구, 아이스하키, 라크로스, 핸드볼 등이 있다.
축구에서 골키퍼가 경기에서 골을 내주지 않으면, 무실점했다고 말한다. 한 시즌이나 토너먼트를 하는 동안 무실점을 가장 많이 한 골키퍼에게 프리미어리그 골든 글러브 등 과 같은 상을 수여한다.
세이브

세이브(save)는 다음과 같은 뜻이 있다.
산겐자야역

산겐자야 역()은 일본 도쿄도 세타가야구에 있는 도쿄 급행 전철의 역이다.
개요.
덴엔토시 선과 세타가야 선이 환승되는 두 노선은 개찰 외 연결이 가능하고, 운임도 별도이다. 세타가야 선의 역은 간토의 역 백선에 선정되었다.
역 구조.
덴엔토시 선.
상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다. 역 색상은 "■레몬색"이다.
개찰구는 중앙과 서쪽 개찰의 2개가 있다. 서쪽 개찰구는 2007년에 신설된 것이다. 또한, 자동 매표기는 지하 1층의 대합실 중앙 개찰구에 설치되어 있다.
화장실은 지하 1층 중앙 개찰 내에 있다. 2006년 10월경에 개량되었다. 다기능 화장실은 2007년 3월에 서쪽 개찰구 내에 신설되었다.
에스컬레이터는 승강장과 중앙 개찰구를, 엘리베이터는 승강장과 서쪽 개찰구를 연결한다.
2013년에 "쇼와 여자 대학 앞"이라는 시설 안내 간판이 승강장 역명판에 게시되었다.
세타가야 선.
두단식 승강장 2면 1선의 지상역이다. 1선의 선로 양쪽에는 승차 플랫폼과 하차 플랫폼이 각각 설치되어 있다. 하차 플랫폼에는 개찰구가 없고 통로로 이용된다.
다마가와 선의 폐지 후, 캐럿 타워 건립 등을 포함한 본 역 부근의 재개발까지는 산겐쟈야 사거리 방향(현재의 산자 파티오 근처에 위치)에 두단식 승강장 2면 1선을 가지고 있었지만 재개발로 이전 신축되고 캐럿 타워의 1층 부분에 설치되었다.
하차 플랫폼의 니시타이시도의 방향에 휠체어를 이용하는 승객으로 인하여 비탈이 설치되어 있다.
역 주변.
역의 소재지는 세타가야 구 다이시도지만 후타코타마가와 방향은 산겐자야에 위치한다.
FK 스메데레보 1924

FK 스메데레보()는 스메데레보를 연고로 하는 세르비아의 축구 클럽이다. 현재는 세르비아 3부 축구 리그인 스릅스카 리가 서부 리그에 참가하고 있다.
FK 슬로보다 우지체

FK 슬로보다 우지체()는 우지체를 연고로 하는 세르비아의 축구 클럽이다. 현재는 세르비아 수페르리가에 참가하고 있다.
반공 프랑스 의용군단

반공 프랑스 의용군단()는 1941년 7월 8일 창설된 프랑스의 파시스트 민병대다. 마르셀 부카르의 프랑시스트 운동, 마르셀 데트의 국민대중행진, 자크 도리오의 프랑스 인민당, 외젠 델롱클레의 혁명사회운동, 피에르 클레멩티의 프랑스 국민집산당, 피에르 코스탕티니의 프랑스 동맹 등 여러 나치 부역 조직들이 모여 만들어졌다. 비시 프랑스 정권과 공식적으로 관련성은 없었으나 1943년 2월 피에르 라발 내각에 의해 "공공 유익 조직"으로 인정되었다. 비시 프랑스 국가원수 필리프 페탱은 프랑스인이 독일 군복을 입고 싸우는 것에 대해 개인적으로 부정적이었다.
LVF는 독소전쟁에서 독일 국방군과 함께 소련과 싸웠으며 제638보병연대()라는 정식 단대호까지 부여받았다. LVF는 친위대 제33무장척탄병사단 샤를마뉴의 전신이다. 제2차 세계 대전 종전 이후 LVF 종군자들은 부역자로 지목되어 사형 또는 징역형에 처해지거나 처벌을 면하는 대신 프랑스령 인도차이나에서 외인부대로 복무하는 노역을 했다.
이재상 (교수)

이재상 (1943년 ~ 2013년)은 대한민국의 법학교수이다. 이화여자대학교와 경희대학교에 재직했으며《형법총론》과 《형법각론》을 집필했다.
프랑스 민병대

프랑스 민병대()는 1943년 1월 30일 비시 프랑스 정권이 레지스탕스를 소탕할 목적으로 창설한 정치적 준군사조직이다. 흔히 밀리스()라고 부른다. 총리 피에르 라발이 그 총수를 겸했으나 실질적인 지도자는 사무총장 조제프 다르낭이었다. 밀리스는 다르낭의 준군사조직 군단병치안단(SOL)의 후신으로, 레지스탕스를 대상으로 한 즉결처형과 암살, 프랑스 내 유대인의 강제이주에 참여했다. 이 조직은 비시 정권의 파시즘적 성격이 가장 극단적으로 발현된 사례로, 다르낭은 밀리스를 프랑스의 집권 유일정당으로 발전시킬 구상을 가지고 있었다.
밀리스는 프랑스 현지인 출신들로 언어에 능통하고 지역 사정에 밝았기에 레지스탕스는 게슈타포보다 이들 밀리스를 더욱 위험시했다.
강희원

강희원(1956년 ~ , 서울특별시 동대문구)은 대한민국의 법학자이자 대학 교수이다. 경희대학교 법학전문대학원에 재직 중이다. 경희대학교 법학과를 졸업하였고, 문재인 대통령의 경희대 동문이다. 제24회 사법고시에 합격하였다.
안병훈 (골프 선수)

안병훈(安秉勳, 1991년 9월 17일 ~ )은 대한민국 골프 선수이다. 1988년 하계 올림픽 탁구 메달리스트 안재형-자오즈민의 아들인 안병훈은 2009년 US아마추어 챔피언십에서 역대 최연소 나이(17세)로 우승하며 주목을 받았다. 2년 뒤 프로로 전향한 안병훈은 유럽 2부 투어인 챌린지 투어에서 뛰며 실력을 길러오다 정규 투어에 진입했고 2011년 프로 데뷔 후 정규투어 첫 우승을 2015년 유럽투어의 메이저대회에서 달성하는 쾌거를 이뤘다. 유러피언 투어 BMW 챔피언십에서 합계 21언더파 267타로 우승 상금은 94만 달러(약 10억2천만원)이며 현재는 PGA와 유러피언 투어를 오가며 활동하고 있다.
FK 라드

FK 라드()는 베오그라드를 연고로 하는 세르비아의 축구 클럽이다. 현재는 세르비아 수페르리가에 참가하고 있다. 1958년 건설 노동자들을 중심으로 창단되었으며 라드라는 이름 또한 세르비아어로 "노동", "노동자"를 뜻한다.
NK 자브르치

NK 자브르치()는 자브르치를 연고로 하는 슬로베니아의 축구 클럽이다.
순종어차

순종어차(純宗皇帝御車)는 서울특별시 종로구 와룡동, 창덕궁에 있는, 미국 GM사가 1918년에 제작한 캐딜락 리무진으로 순종황제(純宗 1874~1926/재위기간 1907~1910)가 주로 탔던 것으로 알려진 자동차이다. 2006년 12월 4일 대한민국의 국가등록문화재 제318호로 지정되었다.
개요.
미국 GM사가 1918년에 제작한 7인승, 31.25마력, 배기량 5,153cc인 캐딜락 리무진( Type 57)으로 순종황제(純宗 1874~1926/재위기간 1907~1910)가 주로 탔던 것으로 알려진 자동차이다.차체는 철재가 아닌 목재이고 외부는 칠漆로 칠해져 있다. 전체적인 형태가 마차와 비슷한 모습을 하고 있어 초기 자동차 모델의 특징을 보여준다. 1992년 당시 문화재관리국과 현대자동차가 복원 작업에 뜻을 모아 순정황후 어차와 함께 1997년부터 5년에 걸쳐 원형에 가깝게 수리·복원되었다.
이키나리 토호쿠산

이키나리 토호쿠산()는 스타더스트 프로모션에 소속된 일본의 여성 아이돌 그룹이다. 모모이로 클로버 Z 등의 그룹과 함께 STARDUST PLANET(통칭 스타프라)를 구성한다.
순종황후어차

순종황후어차(純貞皇后御車)는 서울특별시 종로구 와룡동, 창덕궁에 있는 영국 다임러사가 1914년에 제작한 리무진으로 순정효황후(純貞孝皇后)가 주로 탔던 것으로 알려진 자동차이다. 2006년 12월 4일 대한민국의 국가등록문화재 제319호로 지정되었다.
개요.
영국 다임러사가 1914년에 제작한 리무진으로 순정효황후(純貞孝皇后)가 주로 탔던 것으로 알려진 자동차이다.
순종의 황후인 순정황후가 탔던 것으로 영국의 자동차 회사 다임러(DAIMLER)가 제작한 리무진이다. 7인승, 20마력, 배기량 3,309cc로 연식은 1914년으로 추정된다. 순정황후어차는 순종어차보다 크기가 작으나 자동차의 형태나 장식이 순종어차에 비해 더욱 유려하다. 내부는 황실문장인 오얏꽃을 수놓은 황금색 비단으로 꾸며져 있으며 차체는 목재, 외부도장은 칠漆로 되어 있다. 운전석 뒷편 의자를 접어 공간을 활용할 수 있는 것은 순종어차와 같다. 전세계적으로 3대만 남아 있고 국내에 현존하는 최고最古의 자동차다.
신안 증도 태평염전

신안 증도 태평염전은 전라남도 신안군 증도면 증도에 있는 염전이다. 2007년 11월 22일 대한민국의 국가등록문화재 제360호로 지정되었다.
개요.
이 염전은 한국전쟁 이후 피난민 구제와 국내 소금 생산 증대를 목적으로 건립하였다. 전증도와 후증도를 둑으로 연결하고 그 사이 갯벌에 조성한 국내 최대의 단일 염전으로, 동서 방향으로 긴 장방형의 1공구가 북쪽에, 2공구가 남쪽에, 남북 방향으로 3공구가 조성되어 있다. 염전 영역에는 목조 소금창고, 석조 소금창고, 염부사, 목욕탕 등의 건축물이 있으며, 자연 생태의 갯벌, 저수지와 함께 천혜의 아름다운 경치를 이루고 있다.
북부풀밭쥐

북부풀밭쥐("Necromys urichi")는 비단털쥐과에 속하는 남아메리카 설치류이다. 브라질와 콜롬비아, 베네수엘라, 트리니다드 토바고에서 발견된다.
특징.
북부풀밭쥐는 중간 크기의 종이다. 몸 윗부분의 털은 반백의 검은 색과 함께 진한 밤색을 띤다. 몸 아랫 부분은 검은 바탕에 연한 색을 띠며 털 끝은 노랗거나 연한 회색이다. 눈 주위에 둥글게 털이 없는 부분이 있고, 보통 턱과 목에는 털 끝이 회색인 털이 나 있다. 귀는 녹빛의 갈색 털이 듬성듬성 덮여 있다. 꼬리는 끝 부분에 털이 없고, 균일하게 진한 갈색을 띠는 털이 덮여 있다. 발 윗 부분은 진한 황토색 털이 나 있고, 발톱 부분에도 털이 있다. 뒷발의 첫 번째와 다섯 번째 발가락이 다른 세 발가락보다 훨씬 짧다.
분포.
북부풀밭쥐는 트리니다드 토바고와 베네수엘라 북부와 남부 산악 지대, 콜롬비아 동부, 브라질 북부에서 발견된다. 서식 고도 범위는 240~2232m이다. 육상 생활을 하는 종이고 보통 상록수, 탈락성 숲에서 발견되지만 사바나 지역에서 보이기도 한다. 바위와 관목 식생을 가진 물가 근처의 습윤 지역을 좋아한다.
생태.
북부풀밭쥐는 밤과 낮 모두 활동적이다. 먹이는 녹색 식물과 씨앗으로 이루어져 있다. 암컷은 2.7개월이 되면 성적으로 성숙해지고, 연중 번식을 할 수 있지만 5월 6일에 최고조에 이른다. 평균 5마리의 새끼를 일년에 서너 번 낳는다.
도로시 파커

도로시 파커(, 1893년 8월 22일 - 1967년 6월 7일)는 미국의 시인, 단편 작가 , 평론가, 풍자 작가였다.
파커는 문제가 많은 불행한 어린 시절을 보낸 후, 더 뉴요커 등의 매체에서 문학 작품을 발표하기 시작하였으며 알곤퀸 라운드 테이블을 설립 멤버 중 한명이 되었다. 알곤퀸 라운드 테이블이 해체된 후 할리우드에 입성하고 영화 각본 집필을 추구하였다. 아카데미상 후보가 된 작품 2편을 포함하여 할리우드에서의 성공은 좌익 정치에 관여했다고 하여 할리우드 블랙리스트에 올랐다.
21세기 폭스

21세기 폭스 주식회사()는 미국 뉴욕에 본사를 둔 엔터테인먼트 기업이었다. 구 뉴스 코퍼레이션의 법적 계승자이다.
역사.
2013년 7월 1일, 기존의 뉴스 코퍼레이션은 언론ㆍ출판부문을 맡는 뉴스 코프와 영화ㆍ방송부문을 맡는 21세기 폭스로 분사되었다.
디즈니로 인수 및 해체.
2017년 11월 6일, CNBC는 월트 디즈니 컴퍼니가 폭스 방송, 폭스 텔레비전 방송국, 폭스 뉴스 채널, 폭스 스포츠를 제외한 21세기 폭스 자산 대부분을 인수한다는 협상을 보도했다. 하지만 협상이 마무리되지 않은 채 협상이 중단 됐다. CNBC는 10월 10일에 협상이 아직 완전히 중단되지 않았다고 보도했다.
2017년 11월 16일, 컴캐스트, 버라이즌 커뮤니케이션스, 소니가 디즈니에 이어서 인수에 관심있다는 보도를 했다.
2017년 11월 28일, 디즈니와 21세기 폭스의 협상이 재개와 함께, 빠르게 보도했다. Deadline.com의 마이크 플레밍 주니어는 "폭스의 인수에 대해 디즈니는 빠르게 진행하고있다. 내가 들었던 내용은 머독이 스포츠 및 뉴스 자산을 소유하고, 나머지 TV 및 영화 스튜디오는 디즈니로 인수된다는 것이다."
2017년 12월 14일, 원화 56조원에 디즈니가 인수한다고 발표하였다.
2019년 3월 20일 21세기 폭스가 해체되고, 21세기 폭스의 자산(자회사)의 60%센트정도를 디즈니가 완전히 인수했다. 그외에 스카이 UK는 컴캐스트가 인수해 갔으며, 나머지 남은 자회사 및 자산(폭스 브로드캐스팅 컴퍼니, 폭스 뉴스, 폭스 스포츠, 폭스텔레비전)은 폭스 코퍼레이션으로 합쳐졌다.
비봉매송로

비봉매송로(비봉매송고속화도로)는 경기도 화성시 비봉면 양노리 양노 나들목과 매송면 천천리 천천 나들목을 잇는 경기도의 도로이다. 현대자동차그룹 자회사 화성도시고속도로가 건설 및 관리하며, 대표적으로 비봉매송간도시고속도로라고도 불린다. 2017년 7월 1일에 개통되었다. 서쪽으로는 송산그린시티와 연결되는 송산비봉로와 직결된다.
노선.
거리표는 화성도시고속도로 홈페이지의 구간별 거리를 참고하였으며, 시점부터 양노 나들목까지 800m 구간은 제외하였다.
통행료.
2017년 7월 기준이다.
주의 사항.
이 도로 전 구간은 자동차 전용도로로 지정되어 있어 자전거나 보행자는 통행할 수 없다. 이륜자동차 (모터사이클 혹은 오토바이)는 긴급자동차 (싸이카 및 소방용 모터사이클 등)에 한해 통행이 가능하며, 그 밖의 이륜자동차는 통행할 수 없다. 이에 대한 대체도로로는 지방도 제313호선, 국가지원지방도 제98호선 및 국가지원지방도 제84호선 등이 있다.
권상하 초상

권상하 초상(權尙夏 肖像)은 충청북도 제천시 제천의병전시관에 있는 조선시대의 권상하의 초상화이다. 2012년 7월 6일 충청북도의 유형문화재 제333호로 지정되었다.
개요.
“한수옹칠십구세진(寒水翁七十九歲眞)”이라는 화제가 있고 오른쪽 아래에는 “기해사월일화사김진여모(己亥四月日畵師金振汝摹)”라는 기록이 있어 권상하가 79세 되던 1719년 김진여에 의해 그려진 것을 알 수 있다.
화가가 밝혀진 작품이며 18세기에 유행한 한림학사풍(翰林學士風) 사대부 초상의 대표적인 예로 다른 초상화에서는 볼 수 없는 흰색 물결 모양의 의문이 있는 특이한 심의가 주목된다.
권욱 초상

권욱 초상(權煜 肖像)은 충청북도 제천시 제천의병전시관에 있는 조선시대의 권욱 초상화이다. 2012년 7월 6일 충청북도의 유형문화재 제335호로 지정되었다.
개요.
권상하의 장남인 권욱(權煜, 1658〜1717)의 초상으로 약간 어두운 얼굴에 붉은 입술과 생기 있는 눈이 두드러지는 눈썹은 배채 후에 옅은 갈색의 선으로 표현하였고, 소매 부분의 주름이 특이한 심의는 부드러운 필선으로 간략하게 묘사해 단아한 풍모를 드러낸다. 
기교면에서 특출한 작품은 아니지만, 담백하고 진솔한 화법을 구사한 18세기 전반 사대부 초상화의 다양성을 반영하는 작품이다.
한승희 (1961년)

한승희(韓昇熙, 1961년~)는 대한민국의 제22대 국세청장이다.
밀양시·의령군·함안군·창녕군

밀양시·의령군·함안군·창녕군은 대한민국의 국회의원 선거구이다. 경상남도 밀양시, 의령군, 함안군, 창녕군을 관할한다. 현 지역구 국회의원은 국민의힘의 조해진 (3선, 2020년~)이다.
역사.
선거구.
2016년 제20대 총선부터 신설되었다. 이전까지 밀양시, 의령군, 함안군, 창녕군은 각각 별개의 선거구 역사를 지니고 있었다.
우선 밀양시는 1945년 해방 당시 밀양군이라는 이름으로 존재했고, 나머지 의령군, 함안군, 창녕군은 지금과 같은 군으로 존재했다. 1948년 제1대 총선에서 밀양군은 밀양군 갑과 밀양군 을로 나뉘어 있었으며, 창녕군, 의령군, 함안군 역시 별개의 선거구로 신설되었다. 이후 1963년 제6대 총선에서 밀양군 갑과 을은 밀양군의 단일 선거구가 되었고, 의령군과 함안군은 함안군·의령군으로 통합되었다.
1973년 제9대 총선부터 중선거구제 실시로 밀양군은 창녕군과 통합, 밀양군·창녕군이 되었으며 함안군·의령군은 합천군과 통합, 의령군·함안군·합천군이 되었다. 두 선거구 모두 국회의원을 2인씩 뽑게 되었다. 이 선거구는 1988년까지 그대로 유지되었다.
1988년 제13대 총선에서 소선거구제로 회귀함에 따라 밀양군·창녕군은 다시 밀양군과 창녕군으로, 의령군·함안군·합천군은 의령군·함안군과 합천군으로 분리되었다. 밀양군은 이후 1989년 밀양읍이 밀양시로 승격되어 다음 총선인 1992년 제14대 총선에서 지역구명도 밀양시·밀양군으로 바뀌었으나 선거구가 따로 분리되지는 않았다. 이후 1995년 제1회 지방선거를 앞두고 밀양시와 밀양군이 지금의 밀양시로 통합되면서 지자체장과 지역의회도 통일되어 선거를 치렀고, 이듬해 1996년 제15대 총선부터 지역구명도 밀양시로 바뀌었다.
하지만 이후로는 이들 지역의 인구가 감소하여 인구 하한선에 미달하면서 선거구 통합이 이뤄지는 방향으로 흘러가게 되었다. 2000년 제16대 총선에서 밀양시와 창녕군이 통합되어 밀양시·창녕군이 되었고, 다음 총선인 2004년 제17대 총선부터는 산청군·합천군으로 묶여 있던 합천군 일대가 분리, 의령군·함안군과 재통합하여 의령군·함안군·합천군이 되었다. 2016년 제20대 총선을 앞두고서는 의령군·함안군·합천군에서 합천군이 다시 분리, 산청군·함양군·거창군과 통합해 산청군·함양군·거창군·합천군을 이루었다. 따라서 나머지 함안군, 의령군이 기존의 밀양시·창녕군과 통합하여 지금의 '밀양시·의령군·함안군·창녕군' 지역구가 되었다.
청성군

청성군(淸城郡)은 조선민주주의인민공화국의 단명한 군이다. 1952년 부군면 통폐합때 의주군의 가산면, 옥상면, 광평면을 분리하여 신설하였다. 1953년에 청수로동자구 일대 지역의 3개 리와 1개 로동자구가 삭주군에서 편입되었다. 1974년에 추리(해방 당시 의주군 가산면 추리)와 삼하리(해방당시 의주군 옥상면 삼하리, 삼상리)만 의주군으로 환원되고, 나머지 전역이 삭주군에 편입되어 청성군이 폐지되었다.
교통.
압록강을 따라 의주와 삭주 방면으로 도로가 놓여 있었다. 1953년에 편입한 지역에 평북선이 지나갔다.
북진군

북진군(北鎭郡)은 운산군의 북진면(광복 당시 북진읍)과 위연면, 동신면 좌리, 그리고 녕변군 남송면 6개리를 분리하여 승격한 군이다. 1954년에 운산군에 재병합되었다.
교통.
북신현역에서 갈라지는 협궤선인 운산선이 있었다.
하이드록시시트릭산

하이드록시시트릭산(Hydroxycitric acid, HCA)은 시트르산에서 유래된 물질로 가르시니아 캄보지아나 무궁화속과 같은 식물에서 발견된다.
네 개의 이성질체를 갖고 있으며 (+)-(-)-하이드록시시트릭 산,(+)-(-)-allo-하이드록시시트릭산입니다. (-)-하이드록시시트릭산 이성질체는 가르시니아 열매에서 발견된다.
생물학적 역할.
HCA는 신진대사를 조절하는 역할을 하는 것으로 알려져 있다. 그러나 HCA는 체중 감량 또는 지방 연소의 역할을 하지는 않으며 소화기 통증을 유발할 수 있다는 점에서 소화기 질환을 가진 환자에게의 사용을 주의해야 한다. 이성질체 중 하나인 HCA,(2"S",3"R")-HCA는 탄수화물을 지방으로 변환하는 신진대사를 차단하는 역할을 한다. 쥐실험에서 가르시니아 캄보지아 추출물이 지방 축적을 막는 역할과 동시에 남성의 생식기에 독성작용을 한다는 주장이 제기되었으나 실험상의 결함으로 인해 이 연구는 제외되었다. 또한 HCA는 흔하지 않게 콩팥에서 형성된 결석을 제거하는 역할을 한다.
이시카와 다다후사 (1582년)

이시카와 다다후사()는 아즈치모모야마 시대부터 에도 시대 전기까지의 무장, 다이묘이다. 미노 오가키번 제3대 번주, 분고 히타번주, 시모사 사쿠라번주, 오미 제제번 초대 번주를 지냈다. 이에나리류 이시카와가(家成流石川家) 제3대 당주. 이시카와 다다후사 유서(石川忠総留書)의 저자.
오다와라번주 오쿠보 다다치카의 차남으로 태어나 오가키 번주이자 외조부 이시카와 이에나리의 양자로 입적하였으나 본래는 오가키 초대 번주이자 다다후사의 외숙 이시카와 야스미치가 이에나리보다 먼저 병사하여 야스미치의 아들 다다요시에 후사를 맡기려 했으나 이에나리 사후 다다요시의 어린나이를 빌미로 오고쇼 이에야스는 다다후사가 오가키 번을 이어 받으란 명을 내리게 된다.
피터 조지

피터 조지()는 다음을 가리킨다.
봉의 5

봉의 5는 봉의 슈트의 플레잉 카드이다. 타로에서는 소 아르카나 카드이다. 이는 카드 독자가 "소 아르카나"라고 부르는 카드의 일부이다.
타로 카드는 유럽 전역에서 타로 카드 게임을 하는 데 사용된다.
게임이 거의 알려지지 않은 영어권 국가에서는 타로 카드가 주로 점술 목적으로 사용되었다.
점술 목적.
스포츠나 투쟁에서와 마찬가지로 젊은이들의 봉이 번쩍거리고 있다. 이는 일종의 모방적인 전쟁을 묘사하며 이러한 점의 의미와 일치한다: 모방, 다른 사람들과 함께 참여하는 것, 예를 들면, 모의전; 풍성한 경쟁과 부와 재산 추구를 위한 투쟁. 이는 경고, 약혼, 투쟁이나 중요한 것을 위해 싸울 준비가 되어 있음을 의미한다. 당신이 당신의 것으로 인식하는 것을 방어하라. 또한, 금의 취득을 예언하는 카드; 이득의 카드.
주요 의미.
봉의 5의 주요 의미:
레퍼런스

레퍼런스(reference)는 다음을 가리킨다.
경주 김씨 판도판서공파 족보 목판

경주김씨 판도판서공파 족보 목판(慶州金氏 版圖判書公派 族譜 木板)은 충청북도 보은군 보은읍에 있는 조선시대의 족보 목판이다. 2009년 12월 4일 충청북도의 유형문화재 제314호로 지정되었다.
개요.
경주김씨 판도판서공파의 족보를 간행하고 전해져오는 판목으로, 족보의 서문과 발문에 의하면 족보의 원고가 완성된 것은 1648년이며 판목이 새겨진 것은 1685년경으로 판단된다. 족보를 통해보면 판목의 수량은 도합 40매 정도이며 현재 17매의 판목은 소실되고 23매 판목만 전해지고 있다.
비록 결판이 있기는 하나 17세기의 지방목판인쇄술의 수준과 판각술을 짐작할 수 있는 자료이고 보존상태가 양호하다.
충주 미륵대원지 사각석등

충주 미륵대원지 사각석등(忠州 彌勒大院址 四角石燈)은 충청북도 충주시 수안보면, 미륵대원지에 있는 고려시대의 석등이다. 2010년 4월 30일 충청북도의 유형문화재 제315호로 지정되었다.
개요.
고려 초기에 세워진 석등으로 추정되며 사적 제317호로 지정된 중원 미륵리사지 내에 위치한다.
미륵리 사각석등은 크게 기단부·화사석·옥개석 등으로 구성되어 있다. 기단부의 지대석은 일부 파손되기는 하였으나 원래는 평면 사각형의 판석형 석재가 마련되었음을 알 수 있다.
하대석은 투박한 복판 연화문이 장식되어 있다. 연화문은 대형으로 새겨져 있지만 치석 수법이 정연하지 못하고 다소 불균형적인 모습을 보이고 있다. 하대석 상면에는 사각형의 홈을 마련하여 간주석을 끼워 고정하도록 했다. 
간주석은 평면 사각의 석주형으로 마련되었다. 표면에 보주형 안상이 새겨지고, 그 안에 좌우대칭을 이루는 화형 문양이 새겨져 장식성을 보이고 있다. 
상대석은 하부에 앙련문을 표현하였는데, 하대석에 비하여 정교하게 조각하였다. 연화문은 복판으로 각 면이 가운데 배치된 연화문을 중심으로 좌우로 펼쳐나가는 형상으로 표현되어 하대석과 대조를 이룬다.
화사석은 별도로 마련하지 않고 모서리마다 원주형 기둥을 세워 옥개석을 받치도록 했다. 옥개석은 하부를 수평으로 치석하고 관통된 원공을 시공하였다. 낙수면은 완만한 경사를 이루며 내려오고 있으며, 합각부는 약간 돌출시켜 치석함으로써 마루부처럼 보이도록 했다.
국 (동음이의)

국의 뜻은 다음과 같다.
금강산 마하연명 주장자

금강산 마하연명 주장자(金剛山 摩訶衍銘 拄杖子)는 충청북도 단양군, 방곡사에 있는 조선시대의 주장자이다. 2012년 7월 6일 충청북도의 유형문화재 제329호로 지정되었다.
개요.
주장자의 전체 길이는 103.5cm이며 목재의 전체에 옻칠을 하여 부식을 방지 하였으며, 상하단에는 마모방지를 위하여 철갑으로 마무리를 하였으며, 상단을 두른 철갑의 중앙에 별도의 화형철판을 부착하고 그 중앙에는 예서체로 '노가지향목(老加枝香木)'이라는 2행 5자가 음각되어 있다.
향목상단의 11cm 아래지점에 크게 ‘불(佛)’자를 음각하여 외주를 만들고 그 내부에는 횡으로 '금강산 마하연(金剛山 摩訶衍)'이라는 2행 6자를 음각하였으며, 상단에서 27.5cm 지점에 소형의 금동연판장식 2매를 부착하고 세장한 쇠못으로 나무를 관통한 후 두 개의 고리가 장식되었다.
HCB

HCB의 다른 뜻은 다음과 같다.
PL/B

PL/B(Programming Language for Business)는 데이터버스(DATABUS)로 불리는 비즈니스 지향 프로그래밍 언어의 하나로, 1972년 데이터포인트가 코볼의 대안으로 개발하였다. 개발 사유로는 당시 데이터포인트의 8비트 컴퓨터들이 코볼을 제한된 메모리에 맞추지 못했고 코볼이 데이터포인트의 내장형 키보드 및 화면을 다루는 기능이 없었기 때문이다.
데이터버스의 버전은 ANSI 표준으로 되었으며, PL/B라는 이름은 데이터포인트가 DATABUS라는 이름의 상표를 릴리스하지 않기로 결정할 때 나오게 되었다.
기능.
자바나 닷넷처럼 PL/B 프로그램들은 중간 바이트코드로 컴파일되어 런타임 라이브러리에 의해 해석된다. 이러한 연유로 수많은 PL/B 프로그램들은 도스, 유닉스, 리눅스, 윈도우, 운영 체제에서 실행할 수 있다.
소스 코드 예제.
 IF (DF_EDIT[ITEM] = "PHYS")
 STATESAVE MYSTATE
 IF (C_F07B != 2)
 DISPLAY *SETSWALL 1:1:1:80:
 *BGCOLOR=2,*COLOR=15:
 *P49:1," 7-Find "
 ELSE
 DISPLAY *SETSWALL 1:1:1:80:
 *BGCOLOR=7,*COLOR=0:
 *P49:1," 7-Find "
 ENDIF
 STATEREST MYSTATE
 TRAP GET_PRO NORESET IF F7
 ENDIF
 IF (SHOW_FILTER AND THIS_FILTER AND C_CUSTNO &lt;&gt; "MAG")
 LOADMOD "filter"
 PACK PASS_ID WITH "QED ",QED_ID1,BLANKS
 MOVE " FILTER DISPLAY (F6) " TO PASS_DESC
 SET C_BIGFLT
 CALL RUN_FILT USING PASS_ID,PASS_DESC,"432"
 UNLOAD "filter"
 CLEAR THIS_FILTER
 ENDIF
데이터버스

데이터버스의 다른 뜻은 다음과 같다.
구산천 (부천시)

구산천(九山川)은 굴포천의 지천으로, 항동천(航洞川)이라고도 부른다. 경기도 부천시 금마산에서 발원하여 흐르나, 대부분의 구간이 복개된데다가 복개되지 않은 구간은 오·폐수가 흘러 수질이 심각하며, 중류 및 하류는 서울외곽순환고속도로의 건설과 중동신도시의 조성으로 인하여 흔적마저 찾기 힘들다.
NK 알루미니

NK 알루미니()는 키드리체보를 연고로 하는 슬로베니아의 축구 클럽이다. 현재는 슬로베니아 프르바리가에 참가하고 있다.
PSH

PSH의 다른 뜻은 다음과 같다.
전문사

전문사(專門士)는 어떤 과정을 전문으로 수료한 사람에게 주는 학위이다.
대한민국.
한국예술종합학교를 졸업하면 전문사 학위를 부여하며 석사와 동등하다.
일본.
일본의 전문학교 졸업자는 전문사 학위를 취득한다. 단기대학사(전문학사)와 마찬가지로 일본 내 대학 편입이 가능하다. 일본이 아닌 나라에서는 대학의 결정에 따라 일본의 전문사 취득자에게 그 나라의 전문학사나 일본의 단기대학사 취득자와 마찬가지로 편입학 지원 자격을 부여하기도 한다. 재학 기간이 4년 이상인 학과에는 고도전문사 학위가 부여되어 대학원 지원이 가능하다.
다카라즈카 음악학교

다카라즈카 음악학교(宝塚音楽学校)는 일본 효고현 다카라즈카시에 위치한 사립학교이다.
예과ㆍ본과 합쳐서 2년제로, 다카라즈카 가극단 단원 양성소이다. 학교교육법상 효고현 인가의 각종학교로 되어있다.
한큐전철 출자로 설립됐다. 설치자는 학교법인 다카라즈카 음악학교 (효고현 지사 관할, 각종학교)이다.
이사장은 스미 카즈오, 교장은 나카니시 타츠야이다.
입학 시험.
입학 시험은 매년 3월 말에 행해진다. 2000년도 이후의 학생 정원 (상한)은 50명이지만, 2008년도 이후의 합격자 수는 약 40명 정도이다.
시험 방법의 변경.
다카라즈카 음악학교의 시험은 창립 이래 내용을 거의 변경하지 않고 계속 되고 있었지만, 저출생에 수반하는 응시자 수의 감소와 "스쿨에서 연습하지 않으면 합격할 수 없다"는 이미지로부터 스험생이 스쿨이 있는 도시부로 치우쳐 지방 출신자나 미경험자가 수험하기 어려운 상황이 되어 있던 것을 두고, 2009년도 입학시험부터 시험 내용을 대폭 변경.
1차 시험을 면접만 하고, "신곡 시창"이나 "콜유븐겐 (합창 연습)"을 폐지하는 등, 실기시험을 경감 (이후 신곡 가창은 난이도를 낮춘 것이 추가되었다). 수험 시의 완성도가 아닌, 소질과 장래성을 중시한 시험으로 전환했다.
복장ㆍ학풍.
예과생의 마음가짐.
다음과 같은 불문율이 2020년까지 있었다. 위반하면 반성문 제출 제제가 가해졌다. 게다가 내용을 받아들여 줄 수 없다고 되받아쳤다고 한다.
공사 모두에서 본과생이 예과생을 지도하고 이를 돌보는 시스템으로 되어있다.
본과생이 되면 위에 써있는 규제는 풀렸다.
그러나, 실제로는 본과생의 지나친 지도는 계속되고 있으며, 몸을 망가뜨린 예과생도 발생하여 문제가 되었기 때문에, "시대에 맞추어 개선을 진행하고 있다"라고 하여 이러한 불문율을 폐지하는 것이 2020년 9월에 보도되었다. 다른 보도에서는 폐지에 대해 "수년이 걸려 철폐했다"라고 기술도 있다.
학교생활.
입학생.
1년차는 "예과", 2년차는 "본과"로 불리며, 대부분의 학생은 기숙사에서 집단생활을 하지만, 인근에서 거주하는 사람이 입학한 경우는 집에서 통학한 예가 있다.
2학년 (본과)의 문화제가 예명으로 오히로메를 하고, 이때 남역으로 갈지 여역으로 갈지를 결졍한다. 다만 본인의 개성 (얼굴ㆍ목소리 등)이 현저한 경우는 예외도 있다. 이전에는 키를 기준으로 큰쪽을 남역, 작은 쪽을 여역의 시대도 있었지만, 현재는 본인의 자기 선택. 진급ㆍ졸업은 무조건적이 아니라 유급 조치도 존재한다.
졸업 후.
음악학교 졸업 후 기본적으로 전원 입단하지만, 가극단으로부터 입단을 거부당하거나 개인 사정으로 입단을 사퇴하는 사람도 있다. 개중에는, 그 후에 고등학교에 진학하는 사람도 있다. 
다카라즈카 가극단에 입단할 경우, 학교 석차는 입단 때도 따라다닌다. 새로 입단한 자의 순서는 졸업시 석차이며, 이것이 다양한 명단 등으로 공개 돼 있다.
다카라즈카 가극단 입단 후에 대해서는 다카라즈카 가극단#가극단원과 다카라즈카 음악학교를 참조
이벤트.
연간 주요 이벤트는 아래와 같다.
96기생 학생 퇴학 문제.
그 외.
피해 학생은 당시 16세에 이와테현 출신이었고, 헤이세이 이후 유일한 이와테현 최초의 본교 합격자로, 96기생의 유일한 토호쿠 지방 출신자였다. 가해 학생은 다수에 달해, 주모격으로 여겨진 학생은 간토 지방 (도쿄도) 출신자였다.
주간지 취재에 따르면, 이 괴롭힘은 입학 직후 다카라즈카 가극 팬들이 모이는 웹사이트 내 게시판에 유명 팬들에 의해 (피해 학생이) 96기에서 가장 예쁘다고 올라온 것이 발단으로, 실제 96기 집합 사진에서도 피해 학생이 한명만 들떠 보일 정도로 외모가 단아하였다. 기숙사 생활에서 동기생이 "존재를 지워" "죽으면 좋겠어" "내 시야에 들어오지 마"는 욕설을 원고에게 퍼부어, 심지어 물건을 휴지통에 버리기까지 하였다. 그 외에 "세탁물이 더렵다"는 이유로 세탁기 사용을 새벽 5시로 제한한다. 라이터나 칼을 가방에 넣고 있다고 했고, 공용 스프레이를 실수로 가방에 넣어ㅓ 버린 것을 "도난"이라고 떠들어 대고, 메일링 리스트에서 한 명만 빼고 정보를 주지 않고, 또한 휴대전화를 들어 통화 이력이나 문자 내용을 확인하거나, 밀실로 둘러싸 히라테우치 (스모 동작)를 반복하거나, 기숙사 한방에 수시간 동안 감금 상태에 두는 등, 그런 괴롭힘 행위가 반넌 넘게 벌어졌다는 것.
또, 다카라즈카 음악학교의 직원도, 원고가 도둑질 의혹을 받았을 때에, 방범 카메라를 보면 알 수 있다고 호소해도 무시하고, 교감, 이마니시 마사코 (옛 예명 : 하야마 미치코)가 "정말로 하지 않았다면 (변명을) 말 할 수 있지 않을까?" 라고 발언, 다른 직원도 "보고 있으면 짜증이 난다"라고 발언했다 고 보도 되었다.
이 사건이 주변에 드리운 그림자는 크고, 팬들 사이에서는 기의 숫자의 "96"에 걸친 "쿠로키(흑기,黒期)"라는 호칭이 정착. 이 기수의 단원들이 공연에, 특히 주연급으로 등단하면 종종 야유가 일어났다.
훗날 2013년경에는 성인 비디오 메이커 소프트 온 디맨드로부터 다카라즈카 음악학교 졸업생을 자칭해 데뷔 하려던 모 AV 여배우 (발매 중지)와 피해 학생을 동일인물이라는 루머가 떠돌기도 했다.
스파르타크 미야바

스파르타크 미야바()는 미야바를 연고로 하는 슬로바키아의 축구 클럽이다. 현재는 슬로바키아 수페르리가에 참가하고 있다.
감성과학 프로젝트 환생

감성과학 프로젝트 환생은 2016년 12월 28일부터 2016년 12월 29일까지만 종영되는 KBS 1TV 시사•교양 프로그램이다.
기획 의도.
고인이 된 대중문화예술인을 첨단 디지털 방송기술로 복원하여, 세대와 시대를 초월한 감동을 전하는 프로그램.
인천글로벌캠퍼스

인천글로벌캠퍼스 (Incheon Global Campus, IGC)는 대한민국내에 세계수준의 공동 글로벌교육허브를 조성하고자 하는 국가적인 사업으로 외국대학교 확장형 캠퍼스를 유치 입주시키기 위해 인천광역시와 산업통산자원부에서 송도국제도시 내에 만든 연합캠퍼스이다. 겐트 대학교의 겐트 대학교 글로벌캠퍼스, 뉴욕주립대의 한국뉴욕주립대학교, 조지메이슨대학교의 한국조지메이슨대학교, 유타대학교의 유타대학교 아시아캠퍼스, 뉴욕패션기술대학교 등이 입주했다. 이러한 공동글로벌교육허브의 위상은 이들 대학교들의 주요 개설학부의 현황에서 잘 보여지고 있다.
역사.
인천글로벌캠퍼스는 세계적인 글로벌수준의 대학교 10개교이상을 유치하며 1만명이상의 학부생의 학업을 계획 및 추진중이다.
한편 현재 인천글로벌캠퍼스내의 명문대학교중 하나인 겐트 대학교 글로벌캠퍼스는 IGC(인천글로벌캠퍼스) 내의 유일한 유럽 대학이다. 200년 전통의 생명과학 분야를 선도하는 벨기에 1위 종합대학이다.
이나바 마사미치 (1640년)

이나바 마사미치()는 에도 시대 전기부터 중기까지의 다이묘이다. 에도 막부에선 소샤반 겸 사사봉행, 교토 쇼시다이, 루스이, 노중 등을 맡았다. 사가미 오다와라 번 제3대 번주, 에치고 다카다 번주, 시모사 사쿠라 번 초대 번주를 지냈다. 이나바 종가 마사나리 계 (正成系稲葉家宗家) 제4대 당주.
아버지는 오다와라 번 선대 번주 이나바 마사노리이며 어머니는 조후 번주 모리 히데모토의 딸이다.
이나바 마사토모

이나바 마사토모(稲葉正知, 조쿄 2년 (1685년) ~ 교호 14년 5월 29일 (1729년 6월 25일))는 에도 시대 중기의 다이묘이다. 시모사 사쿠라번 제2대 번주, 야마시로 요도번 초대 번주를 지냈다. 이나바 종가 마사나리계 (正成系稲葉家宗家) 제5대 당주이다.
생애.
사쿠라번 초대 번주인 이나바 마사미치의 차남이다. 정실은 오가사와라 타다타카의 딸이고, 계실은 이마무라씨의 딸이다. 자녀는 이나바 마사사다 (장남), 이나바 마사토 (3남), 이나바 마사후사 (4남), 딸(아리마 타카스미의 정실) 등이 있다. 관위는 종5위하, 종4위하, 미노노카미, 탄고노카미, 나가토노카미이다.
조쿄 2년 (1685년), 교토에서 태어났다. 아명은 우에몬(宇右衛門), 맏형이 요절했기 때문에 후계자가 되어, 호에이 4년 (1707년) 8월 21일에 사쿠라번주가 되었다. 이때, 처남 이나바 마사스케 (작은아버지, 아버지의 양자가 되어있었다)에게 3천석을 분봉해주었다. 사쿠라번의 번정에서는 교통로의 정비 등에 진력했다.
교호 8년 (1723년) 5월 1일자로, 야마시로 요도번으로 이봉되었다. 교호 14년 (1729년) 5월 29일, 45세의 나이로 사망하였고, 그 뒤를 3남 마사토가 이었다. 법호는 만쇼인(萬祥院), 묘소는 도쿄도 분쿄구 센다기의 요겐지이다.
FC 빈터투어

FC 빈터투어()는 빈터투어를 연고로 하는 스위스의 축구 클럽이다. 현재는 스위스 챌린지리그에 참가하고 있다.
FC 로카르노

FC 로카르노()는 로카르노를 연고로 하는 스위스의 축구 클럽이다. 현재는 스위스의 4부 축구 리그인 스위스 1. 리가에 참가하고 있다.
내촌초등학교 연지분교

내촌초등학교 연지분교는 강원도 홍천군 내촌면 화상대리 130-1에 있었던 공립 초등학교이다.
화계초등학교 성동분교

화계초등학교 성동분교는 강원도 홍천군 북방면 성동리에 있었던 공립 초등학교이다.
고정폭 글꼴

고정폭 글꼴(monospaced font, fixed-pitch, fixed-width, non-proportional font)은 각 글자가 동일한 양의 수평 공간을 차지하는 글꼴을 말한다. 고정폭 폰트, 비례 글꼴, 비례폰트 등으로 불리는 서체이다.
이것은 일반적인 글꼴이 가변폭을 가짐으로써, 인간의 눈에 편안함과 가독성을 높이는 것이 목적인 것과는 달리 컴퓨터나 특정 용도의 목적을 위해 글꼴의 사이즈 및 글꼴이 집합된 문장이 항상 일정한 고정된 폭을 유지하도록 설계되었다.
고정 피치 폰트 또는 모노타입(Mono Type)이라고 불리는 경우도 있다.
컴퓨터에서의 이용.
고정폭 글꼴은 그래픽 기능이 극히 제한된 초기 컴퓨터와 컴퓨터 터미널에서 널리 사용되었다. 텍스트 모드를 사용함으로써 하드웨어 구현은 단순했으며 화면 레이아웃은 격자 타일로 해결했고 각각은 하드웨어의 문자표에 인덱싱시킴으로써 문자를 표시하도록 설정할 수 있었다. 일부 시스템은 각 타일의 전경색과 배경색을 다양하게 함으로써 컬러 텍스트의 출력을 허용하였다. 기타 효과로는 반전 비디오와 깜박이는 텍스트를 포함하였다. 그럼에도 불구하고 이러한 초기 시스템들은 일반적으로 하나의 콘솔 글꼴에 제한되었다.
FC 로코모티비 트빌리시

FC 로코모티비 트빌리시(, )는 트빌리시를 연고로 하는 조지아의 축구 클럽이다. 현재는 우마글레시리가에 참가하고 있다.
OCR-B

OCR-B는 1968년 아드리안 프루티거(Adrian Frutiger)가 고정폭 글꼴(Monotype)을 위해 유럽 컴퓨터 제조업체 협회(Ecma 인터내셔널) 표준에 따라 개발한 모노스페이스 글꼴(고정폭 글꼴)이다.
이것의 기능은 원래 금융 및 은행업무 용도로 특정 전자장치에 의한 광학문자인식(OCR) 작업을 용이하게 하는 것이 목적이었다. 1973년에 개선된 ISO 1073 / II-1976 (E) 표준("Letterpress" 디자인, size 1)을 따른다.
여기에는 모든 ASCII 기호 및 은행 업무 환경에 포함된 기타 기호가 포함되었다.
UPC / EAN 바코드 인식 장치뿐만 아니라 사람도 읽기 용이하게 고안되어 있어 OCR-A를 대체해 컴퓨터 작업 환경등에서 숫자 및 텍스트가 널리 사용되기 시작했다.
기계로 읽을 수 있는 여권에도 사용된다.
OCR-A와 그 목적을 공유하지만 인간의 입장에서도 가독성이 뛰어나고 기술적인 면이 많이 개선되었다.
공개자료.
2012년 9월 27일자로 매튜 스칼라(Matthew Skala)는 퍼블릭 도메인으로 OCR-A, OCR-B 폰트와 소스 모두를 공개했다.