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중국은행

중국은행(, , , )은 중화인민공화국 베이징에 본점을 두고 있는 국영상업은행으로 중국 최초의 은행이다. 정식 명칭은 중국은행고분유한공사(中国银行股份有限公司)이고 약칭은 중은(中銀)이다. 2003년에는 은행 총 자산이 세계에서 15번째로 큰 은행으로 평가되고 있다. 중국은행 홍콩지점은 중국은행과는 개별적으로 홍콩과 마카오에서 발권은행으로써의 업무를 맡고 있다.
역사.
중국은행은 1905년 청나라 정부에 의해 대청호부은행(大清戸部銀行)이라는 이름으로 설립하였다. 1908년에는 대청은행(大清銀行)으로 명칭을 변경하였다. 신해혁명으로 청나라가 멸망한 후인 1912년 2월 쑨원에 의해 중화민국의 중앙은행으로서 지정되었지만, 1928년에 상업은행이 되었다. 1935년 중화민국 중앙은행, 중국농민은행, 교통은행과 함께 중화민국의 화폐를 발행하는 발권은행이 되었다.
중화민국이 국부천대를 하여 1949년 중국 대륙엔 중화인민공화국이 성립되면서 국영은행이 되어, 중국은행은 중국인민은행의 관리하에 중화인민공화국의 유일한 외환전문은행이 되었다. 1979년 경제개혁의 영향으로 중화인민공화국 국무원의 직속 기관으로 지정되었다. 개혁 개방 정책의 진전에 의해 1994년 국유상업은행으로 지정되어서 중국공상은행, 중국농업은행, 중국건설은행과 함께 중화인민공화국의 4대 국영상업은행이 되었다.
2004년 중국에서 처음으로 주식회사가 되었다.
그랜대디

그랜대디(Grandaddy)는 미국 캘리포니아주 머데스토 출신의 인디 록 밴드이다.
역사.
그랜대디는 제이슨 라이틀, 케빈 가르시아, 아론 버치의 멤버로 1992년 결성되었다. 1995년 기타리스트 짐 페어차일드, 키보디스트 팀 드라이든이 밴드에 합류하였다.
2006년 1월 27일, 제이슨 라이틀은 밴드를 해체하기로 결정하였다고 발표하였다. 이들은 마지막 음반 《Just Like the Fambly Cat》의 투어 공연을 열 계획도 없다고 밝혔다.
에어라인 타이쿤

에어라인 타이쿤(Airline Tycoon)은 1998년에 발매한 경제 시뮬레이션 게임으로, 오리지널 버전은 스펠바운드가 개발하고 인포그레임즈에 의해 발매되었다. 하지만, 이후의 버전에서는 다양한 회사들에 의해 발매되었다. 오리지널 버전은 원래 마이크로소프트 윈도우용으로만 개발되었으나, 후에 디럭스 버전에서는 리눅스, OS X 그리고 ZETA에서도 실행할 수 있게 되었다. 게이머는 항공사를 성공적으로 유지하고 관리하여야 한다. 또한 여느 타이쿤 컴퓨터 게임이 그렇듯이, 이 게임의 목적은 다른 경쟁자들을 이기는 것이며, 성공할 수 있는 방법은 수입과 지출을 적절히 조절하는 것이다.
게임플레이.
플레이어는 항공사의 매니저 역할을 하여 다른 세 명의 경쟁자들과 경쟁하게 된다. 네 명의 인물이 있는데 Clarie Caravelle (선샤인 에어웨이즈), Maxime Lafamble (팔콘 라인즈), Igor Tupppolevesky (피닉스 트래블), Mario Zuccherini (허니 에어라인즈) 중에서 반드시 한 명을 골라 플레이하여야 한다. 플레이어는 보유하고 있는 항공기를 좋은 상태로 정비해야 되고, 승객들의 만족도를 최상으로 유지시켜야 하며, 새 비행기를 구입하며 (항공기 에이전시를 통해 새 항공기를 구입하거나 박물관을 통해 중고 항공기를 구입할 수 있다), 필요시 은행 대출을 빌리거나 갚아야 한다. 플레이어는 그들의 비서를 관리하여야 하고, 플라이트 플랜을 짜야 하며, 연료 구입을 하거나, 공항 관계자의 회의에 참석하여야 한다. 에어라인 타이쿤에는 탐색할 수 있고 결정해야만 하는 기회가 많이 찾아온다.
네트워크 모드상에서는, 최대 4명까지 같이 플레이할 수 있으며 싱글 플레이어 모드에서만 게임을 저장할 수 있다.
역사.
개요.
오리지널 버전은 1998년 8월 독일에서 처음 선보였다. 이 게임은 영어권 국가들에서는 출시되지 않았으나, 영어로 된 공식 데모 버전이 존재했다.
미국과 영국에서 처음 나온 때는 2001년, 몬테크리스토(Monte Cristo)에 의해 에어라인 타이쿤 퍼스트 클래스가 출시되면서부터였다. 그렇지만 몬테크리스토는 '퍼스트 클래스'라는 부제를 게임 박스와 매뉴얼에서 빼기로 했다. 하지만 게임에서는 그대로 남아있었다.
2002년, 에어라인 타이쿤 에볼루션도 몬테크리스토에 의해 출시되었으며, 2003년 스펠바운드는 이전 버전에 몇 가지 기능만 추가한 에어라인 타이쿤 디럭스를 다른 언어로의 번역없이 5000개 한정판으로 독일에서만 출시했다. 하지만, 루네소프트(RuneSoft)에 의해 2005년 가을에 리눅스, OS X, ZETA 버전이 출시되었으며, 2006년 겨울에는 독일어, 영어, 프랑스어 버전이 출시되었다.
가범

가범(賈範, ? ~ 237년)은 중국 삼국시대의 무장이다.
행적.
공손연(公孫淵)이 연왕(燕王)을 자칭하고 위나라에서 독립하려 하자 가범이 동료 윤직(倫直)과 함께 공손연을 말렸으나 오히려 죽임을 당한다. 238년, 사마의(司馬懿)가 공손연을 토벌한 후, 가범의 후손에게 관직을 내렸다.
삼국지연의에서의 가범.
정사의 행적과 거의 동일하게 나온다.
가충

가충(賈充, 217년 ~ 282년 4월 25일)은 중국 삼국시대 위(魏)나라 ~ 서진(西晉)의 신하로 자는 공려(公閭)이며 평양군(平陽郡) 양릉현(養陵縣) 사람이다. 위(魏)의 무장이자 정치가인 가규(賈逵)의 장남으로, 늦둥이로 태어났기 때문에 이름을 충(充)이라 지었다.
위나라의 신하.
일찍부터 사마씨(司馬氏)의 무리에 가담했다.
258년, 사마씨의 반대세력인 제갈탄(諸葛誕)을 찾아갔으나, 제갈탄이 사마씨에게 반감을 보이자 제갈탄 일행을 제거하였다. 또한 사마소(司馬昭)의 명을 받아 성제(成濟)로 하여금 위의 황제 조모를 시해하게 하였다. 이때 진태(陳泰)는 가충을 죽일것을 요구하였으나, 사마소는 가충을 죽이지 않았다.
진왕이 되었던 사마소는 후계자를 결정하지 못하였는데, 가충은 사마염(司馬炎)을 추천하였고, 사마염이 진왕이 되자 제위를 빼앗아 황제가 될 것을 권유하였다.
진나라의 신하.
사마염이 황제에 오르자, 고관의 직위에 오르고, 딸들을 황태자 사마충(司馬衷, 후의 효혜제)의 비와 제왕(齊王) 사마유(司馬攸)의 비로 보내며 외척으로써의 자리를 굳혔고, 거기장군 상서복야가 되어 두예(杜預) 등과 함께 《진율령(晉律令)》을 편찬하기도 했다.
280년, 양호(羊祜)와 두예가 오 토벌전을 상주하였을 때 반대하였다. 이때 장화(張華)가 이를 꾸짖자 아무런 말도 못하였다. 오(吳)를 토벌할 때 총사령관을 맡았다. 손호(孫皓)가 항복하자 잔학한 행동을 힐책하나, 반대로 조모를 암살한 것을 지적당하였다.
통일 후 노공(魯公)에 봉해졌으며 시호는 무공(武公)이다.
282년, 향년 65세에 죽었다.
그 후, 팔왕의 난.
가충의 두 딸은 태자비(太子妃)와 제왕비(濟王妃)가 되었다. 태자비는 후에 혜제(惠帝)의 가황후(賈皇后)가 되어 횡포가 심해졌는데, 팔왕의 난(八王之亂)이 일어나 서진(西晉)의 멸망의 단서가 되었다.
밤색

밤색은 갈색과 자주색이 혼합된 색이다.
어원.
밤색이란 말은 말 그대로 밤나무 열매의 색에서 비롯한다.
영어 낱말 maroon은 프랑스어의 "marron"('밤'이라는 뜻)에서 유래되었다. 영문으로 "maroon"이라는 단어를 처음 쓴 때는 1789년으로 알려져있다.
종류.
밝은 고동색.
오른쪽에 밝은 고동색이 있다. 즉 이 색은 1949년에 크레욜라 크레파스에서 "maroon"을 나타내기 시작했다. 빨간색과 도홍색의 중간색이다.
짙은 고동색(maroon (X11)).
오른쪽에 있는 색상은 짙은 고동색이다. 즉 "maroon"이 에서 정의되면서 이 색상은 보다 밝고 도홍색보다 옅은 색상을 가리킨다.
 차트로 X11 색상과 HTML/CSS 색상의 차이점을 알 수 있다.
암적색.
오른쪽에 있는 색은 웹 색상인 암적색이다. 카타르 국기 오른쪽 부분의 색이 바로 암적색이다.
UP 고동색.
오른쪽에 있는 UP 고동색은 필리핀 대학교의 공식 색상으로 쓰이며 그로 인해 UP 고동색(University of the Philippines)이라는 이름을 갖게 되었다. 이 색은 대학교의 인장으로 사용하기 위해 인가받은 색상이다.
관통 (촉한)

관통(關統, 215? ~ 259년)은 중국 삼국시대 촉한의 신료이다.
행적.
관우(關羽)의 손자이자 관흥(關興)의 적자였다.
약관의 나이에 시중(侍中)·중감군(中監軍)에 오른 관흥이 요절하였을 때, 관통이 그 작위를 계승하였다. 관통은 유선(劉禪)의 공주과 혼인하였으며, 관직은 호분중랑장(虎賁中郞將)까지 올랐다. 관통이 죽은 후 그의 뒤를 이을 아들이 없어 관흥의 서자인 관이(關彛)가 작위를 이었다.
장포

장포는 다음과 같은 뜻이 있다.
수코타이 문자

수코타이 문자는 태국의 수코타이 왕국의 제 3대왕인 람캄행 대왕이 창제한 표음문자이다. 오늘날 쓰이고 있는 타이 문자는 바로 이 수코타이 문자가 시간이 지남에 따라 개량된 것이다. 옛 타이 문자라고도 할 수 있다. 태국의 수코타이 유적에는 창제당시의 수코타이 문자비석과 오늘날 쓰이고 있는 타이 문자로 옮겨놓은 두 종류의 안내문을 볼 수 있다.
모든 글자의 필순이 작은 원으로부터 시작되고, 날카로운 느낌을 주는 오늘날의 타이 문자와 달리 크메르 문자의 영향을 받은 수코타이 문자는 훨씬 곡선이 두드러진 문자였다. 가장 큰 차이는 모음의 위치인데, 오늘날의 타이 문자가 자음을 중심으로 상하좌우에 위치하는 기호적 특성인 데 반해, 수코타이 문자는 모든 모음의 위치가 좌우에만 국한되었고, 부호적이라기보다는 자모적인 성격을 띠었다. 글자의 수도 현재의 타이 문자에 비하여 적었다.
리비에라

보통 리비에라는 해안을 일컫는다. 코트 다쥐르(프랑스의 리비에라)와 이탈리아의 리비에라가 세계적으로 인기있기 때문에 관광지 중 특히 아열대와 열대 지방의 관광지는 홍보를 위해 "리비에라"를 아름다운 해안선의 이름으로 사용한다.
유명한 "리비에라"는 다음과 같다:
"리비에라" 참고 목록:
박세동

박세동(朴世東, 1913년 3월 4일 ~ 1964년)은 대한민국의 국회의원이었다.
박승하 (1912년)

박승하(朴勝夏, 1912년 11월 17일 ~ 1994년 10월 6일)는 대한민국의 국회의원이었다.
박양재

박양재(朴良載, 1913년 6월 3일 ~ 별세)는 대한민국의 국회의원이었다.
박영래 (1902년)

박영래(朴榮來, 1902년 5월 22일 ~ 1977년 2월 24일 조선민주주의인민공화국)는 대한민국의 국회의원이었다. 한국전쟁 때 납북되어 재북평화통일촉진협의회 중앙위원회 위원을 지내다가 함북 농장으로 이주하였다.
박정규 (1905년)

박정규(朴井圭, 1905년 ~ 별세)는 대한민국의 제2대 국회의원이었다.
주몽 (드라마)

《주몽》(朱蒙)은 MBC에서 2006년 5월 15일부터 2007년 3월 6일까지 방영된 고주몽(高朱蒙)이 주인공인 고구려사 대하드라마이다. 고조선 멸망 시기부터 고구려 건국 시기까지를 배경으로 다루었으며, 당시 엄청난 인기로 인해 60부작으로 기획되었으나 21회가 연장되어 81부작으로 종영되었다.
한편, 이 드라마는 2004년 가을개편 때 시작된 《명작드라마》란 이름을 통해 《대장금》과 《내 이름은 김삼순》의 뒤를 이어 2007년 6월 29일부터 재방영되었으나 인기 드라마를 재탕한다는 지적을 샀고 그 이후 MBC 《명작드라마》는 막을 내렸으며 그 당 시 MBC는 역대 3번째(MBC로 치자면 2번째) 한국방송작가상 드라마 수상작인 《그대 그리고 나》(11회) 이후 《고맙습니다》(20회)(역대 9번째이자 3번째 MBC 수상작) 이전까지 한국방송작가상 드라마 부문 수상과 또다시 거리가 멀었다.
그리고 2019년 2월 18일 새로 개국한 MBC ON에서 다시 방송 중이다.
태조 왕건 (드라마)

《태조 왕건》(太祖 王建)은 2000년 4월 1일부터 2002년 2월 24일까지 방송되었던 사극이다.
등장인물.
후백제 관련인물.
상주 세력.
146회에서 훈겸에게 지렁이 약재를 건네는 도인 역
그 외 인물.
무당.
17화 용왕제 주관 무당
무인시대 (드라마)

《무인시대》(武人時代)는 2003년 2월 8일부터 2004년 8월 15일까지 방송된 KBS 1TV 대하드라마다.
트랩트

트랩트(Trapt)는 미국 캘리포니아주 로스가토스 출신 록 밴드이다.
역사.
트랩트는 보컬 크리스 테일러 브라운, 기타리스트 사이먼 오먼디, 베이시스트 피터 카렐, 드럼 데이비드 스티지의 멤버로 결성되었다.
트랩트는 워너브라더스 레코드와 계약을 맺고, 스티지가 빠지면서 비게 된 드러머는 로빈 디아즈가 맡았다. 드러머는 나중에 다시 현재의 아론 몽고메리로 교체되었다. 2002년 11월 22일, 첫 정규 음반 《Trapt》를 발매하였다. 첫 싱글 〈Headstrong〉은 미국 모던 록 차트, 메인스트림 록 차트에 1위에 올랐으며, 2003년 6월의 WWE 배드 블러드의 주제곡으로 사용되었다. 두 번째 싱글 〈Still Frame〉도 메인스트림 록 차트 1위에 올랐으며, 〈Echo〉는 모던 록 차트 10위에 올랐다. 《Trapt》는 RIAA에서 플래티넘을 인증받았다.
2004년에는 세 트랙이 수록된 《Trapt EP》를 발매하였다. 2005년에는 두 번째 정규 음반 《Someone in Control》이 발매되었다. 이 음반에서도 세 장의 싱글이 발표되었다. 싱글들의 차트 성적은 지난 음반에 비해 부진하였으나, 〈Stand Up〉은 메인스트림 록 차트 3위에 올랐다.
페르미 준위

페르미 준위()란 물리학 (양자 역학)에서 페르미-디랙 통계의 변수나 페르미입자계의 화학 위치에너지 "μ"이다. 절대 영도에서의 페르미 준위는 바닥 상태의 에너지로, 이를 페르미 에너지()라고 한다.
결정사이에 전자의 에너지 띠구조를 형성한다. 절대영도의 페르미 에너지는 금속의 경우에 전자를 바닥부터 채워서 그 수가 계의 전전자수가 된 것의 전자 에너지이지만, 반도체나 절연체의 경우에는 전도띠와 원자가띠 사이의 띠틈 속에 있다.
예를 들어, 자유전자계의 페르미 에너지는 다음과 같다.
여기서 formula_2는 플랑크 상수, formula_3는 페르미 반경, formula_4은 전자의 질량이다.
Nevermind

《Nevermind》는 미국의 록 밴드 너바나의 두 번째 정규 음반으로 1991년 9월 24일 DGC 레코드를 통해 발표되었다. 버치 빅이 프로듀싱한 이 음반은 처음 DGC를 통해 발표된, 또한 처음 데이브 그롤의 드럼 연주가 사용된 음반이다.
밴드와 레코드 레이블의 낮은 상업적 기대에도 불구하고 1991년 말 그들의 첫 싱글 〈Smells Like Teen Spirit〉의 대성공에 힘입어 뜻밖의 성공을 거둔다. 1992년 1월에는 마이클 잭슨의 음반 《Dangerous》가 점령하던 미국 빌보드 200 1위의 자리를 가로챈다. 이 음반에서 배출된 싱글 〈Smells Like Teen Spirit〉, 〈Lithium〉, 〈In Bloom〉도 성공했다. 미국 음반 산업 협회는 최소 천 만장이 팔린 것으로 추산하여 음반에 다이아몬드 인증을 부여했고, 전 세계적으로는 최소 3,000만 장이 팔렸다. 《Nevermind》는 얼터너티브 록과 그런지 장르가 웅대하고, 주류의 관객을 끌어모는데 일부 일조하였고, 《롤링 스톤》과 《타임》 등의 출판사가 선정한 역대 최고의 음반 목록에서 상위권을 차지했다.
배경.
워싱턴 에버딘에서 커트 코베인과 크리스 노보셀릭이 단합하여 1987년 결성된 그런지 록 밴드 너바나는, 시에틀의 독립 레코드 레이블 서브 팝과 계약하여 드럼으로 채드 채닝을 기용해 첫 정규 음반 《Bleach》를 1989년 발표한다. 하지만 채닝은 1990년 너바나를 탈퇴하고 밴드는 영구 드러머를 찾아 나서야 했다. 하드코어 펑크 밴드 스크림의 공연에서 이들의 드러머 데이브 그롤은 코베인과 노보셀릭에 인상을 받았다. 이후 스크림이 갑작스레 해체되자 그롤은 노보셀릭과 연락을 했고, 시에틀로 건너와 밴드에 얼마 안 있어 가입했다. 노보셀릭은 그롤이 밴드에 영입될 무렵 모든 게 "맞아 떨어졌다"고 회상했다.
한편, 코베인은 새로운 곡을 여러 개 써내렸다. 코베인은 그 당시 더 멜빈스, R.E.M., 스미더린스, 픽시스 등의 밴드를 듣고 있었고, 이내 시에틀에서 유행하던, 그리고 서브 팝이 자신들의 이미지로 대표한 그런지 씬 헤비 디튠 록에 환멸을 느낀다. 그리고 코베인은 자신이 동시대 습관적으로 듣던 곡에 고무되어 좀 더 선율적인 곡을 쓰기로 한다. 그롤이 영입되기 전 1990년 서브 팝에 의해 발표된 싱글 〈Sliver〉의 주요한 개발에 대해 코베인은 "일종의 성명서이다. 나는 팝 송을 썼고, 다음 음반을 기대하는 사람들을 위해 싱글로 발표했다. 나는 그런 곡을 여러 개 쓰고 싶었다."고 말한다. 그롤은 그 때를 기점으로 밴드가 자신들의 음악을 아동용 음악에 비유하며 최대한 쉽게 만들려고 했다고 말했다.
1990년대부터 서브 팝은 여러 재정 문제에 맞닥뜨린다. 서브 팝이 메이저 레코드 레이블의 자회사로서 계약했다는 소문이 나돌자 너바나는 "중간 상인을 끊어버리자"는 일념으로 메이저 레코드 레이블과의 계약을 모색했다. 수많은 레이블이 밴드의 환심 사기에 혈안이 되었지만, 너바나는 소닉 유스 소속 킴 고든의 연이은 추천으로 게펜 레코드, 또 그들의 관리 회사 골드 마운틴과 계약한다.
녹음과 제작.
1990년 초 너바나는 《Sheep》이라는 제목의 두 번째 음반을 계획하고 있었다. 서브 팝의 중역 브루스 페빗은 촉망받던 프로듀서 버치 빅을 제안했다. 너바나는 그가 작업한 킬러도저의 음악을 일부 마음에 들어했고, 빅에게 이렇게 말을 걸었다. "우리는 그 음반처럼 중후한 소리가 필요합니다." 1990년 4월, 밴드는 음반 작업을 위해 위스콘신 매디슨의 스마트 스튜디오로 여행온다. 기본 편곡 대다수는 이때 끝냈으나, 코베인은 여전히 가사 작업 중이었고 밴드는 어떤 곡을 녹음해야 할지 결정이 서지 않은 상태였다. 결국에는 8곡을 녹음하기로 했다. 〈Immodium〉 (이후 〈Breed〉로 개명), 〈Dive〉 (이후 〈Sliver〉의 B면에 수록됨), 〈In Bloom〉, 〈Pay to Play〉 (이후 〈Stay Away〉로 개명 뒤 가사를 바꿈), 〈Sappy〉, 〈Lithium〉, 〈Here She Comes Now〉 (《Velvet Underground Tribute Album: Heaven and Hell Volume 1》에 수록), 〈Polly〉가 바로 그것이다. 밴드는 트랙을 더 녹음하기를 원했지만, 〈Lithium〉에서의 코베인의 목소리가 심하게 나간 상태여서 녹음이 중단되었다. 빅은 이들에게 지금은 더 이상 듣고 싶지 않으니 다음에 더 녹음하자고 말했다. 그 대신에 너바나는 세션의 기록물이 담긴 데모 테이프를 가게에 들고 가 새로운 레이블을 찾았다. 몇달 동안 테이프는 여러 유수 레이블의 손길을 거쳤고 아울러 밴드를 부산하게 만들었다.
DGC와 계약한 뒤 스콧 릿, 데이비드 브릭스, 돈 딕슨 등 음반에 참여할 여러 프로듀서가 제안되었지만, 너바나는 여전히 버치 빅을 원했다.
디젤 기관차

디젤 기관차(Diesel Locomotive)는 디젤 기관을 구동시켜 객차나 화차를 견인하도록 제조된 기관차다.
분류.
디젤 기관차는 동력 전달 방법에 따라 기계식·전기식·액체식의 3종류로 분류된다.그리고 디젤 동력만을 사용하지 않는 전기식 디젤 기관차는 디젤 전기 기관차 라고도 한다.
세계의 기관차.
대한민국.
2022년 현재 총 227대의 한국철도공사 소속 디젤 전기 기관차가 운행되고 있으며, 전기 기관차나 7600호대로 점차 대체되고 있다.
미국.
1900년대 초반 들어 미국은 증기 기관차를 몰아내기 시작했고, 1930년대에 미국 대부분의 철도가 디젤 기관차를 채택했다. 미국은 가로로 긴 국가이며 영토가 넓어, 동부와 서부를 횡단하는 대형 열차 운영과 화물 수송을 위해 초대형 디젤 기관차 또한 발달했다. 미국의 디젤 기관차는 대한민국에도 영향을 주었다.
일본.
일본은 일본국유철도(현 JR)가 철도를 운영할 당시에, 1962년부터 디젤 기관차를 도입했다. 초반에 여러 형식을 도입해 운행 시험을 거쳤고, 이후 표준화되어 지속적으로 운행하게 된 차량이 DD51형 디젤 기관차이다.
한국철도공사 7100호대 디젤 기관차

7100호대 디젤 기관차는 한국철도공사의 여객·화물 견인용 전기식 특대형 디젤 기관차이다. 주요 간선 고속화에 맞춰 도입되었다. 7124호 이전 차량에는 총괄제어 기능이 없으며, 7125호부터 7190호까지의 차량에는 운전실 부기관사석 앞쪽 출입문을 뒤쪽으로 옮긴 뒤 CCTV 카메라와 난간 가운데의 계단을 설치하는 개량이 이루어졌다. 현재는 90량 모두 퇴역하였다.
역사.
7101호부터 7120호까지의 차량은 1975년 12월 미국수출입은행(EXIM) 차관으로 도입하였으며, 7121호부터 7140호까지의 차량은 같은 차관을 통하여 1978년 8월 들여왔다. 이 가운데 일부 차량(7111 ~ 7120)은 한국철도공사 7500호대 디젤 기관차에서 개조·편입되었다.
이후의 차량은 현대차량에서 국산화 제작하여 납품하게 되었다. 1980년 12월에 4량, 이듬해 12월 5량, 1982년 12월에 9량이 도입되었다. 계속하여 1983년과 이듬해 12월에 각 10량이, 1985년 1월, 12월에 12량이 운행을 개시하였다. 특히 7179~7190호의 12량은 운용과 검수의 문제를 보완하기 위하여 전기 회로의 결선(結線) 구조를 보완하여 도입되었다.
기술적 사양.
7100호대 디젤 기관차의 원래 모델명은 GT26CW이다. 이 모델은 본래 미국에서 주로 중단거리 화물에 사용되던 것과 같은 것으로서, 대한민국에서 고속 여객 열차를 끌기 위해 알맞게 조정하여 도입되었다. 2행정 160리터급 16기통 V형 하이브리드 터보 디젤 엔진을 얹어 3000마력의 출력을 내며, 전동기 구성은 2직3병렬로 기동하여 50~60km/h에서 6직렬 회로로 전이된다. 따라서 이 속도대역에서 회로변경으로 인한 전이충격 현상이 있는 것이 특징이다. 대차의 차륜배열은 전형적인 C-C축으로 되어 있으며, 제어대는 오른쪽에 직각으로 설치되어 있기 때문에 시야가 제한되어 부기관사가 반드시 동승하도록 되어 있다. 일부 차량은 앞 문이 없는 형태로 제작되었으며, 앞 문이 있었던 일부 차량들도 개량 작업으로 앞 문이 제거되었다. 그러나 7100호대 디젤기관차는 모두 퇴역하였다.
현황.
1975년부터 총 90량이 도입되었다. 현재는 모두 퇴역하였으며 퇴역한 기관차 중 11량은 파키스탄 NLC(국가물류협회)로 수출하였다.퇴역한 기관차 중 7량은 이란으로 수출되었다. 5량이 보존되고 있다.
등장 작품.
"로이 비쥬얼 '가 제작한 애니메이션'로보카 폴리'는이 차량을 모델로 한 '트리노'라는 이름의 캐릭터가 등장하지만, 차축 배치가 B'o-B'o이 되고있다 바퀴에라드 가있다 등 실차와 다른 부분이 몇개 존재한다.
스리 데이스 그레이스

스리 데이스 그레이스(Three Days Grace)는 캐나다의 록 밴드이다.
역사.
2003년 발매한 데뷔 음반 《Three Days Grace》는 빌보드 200 차트 69위에 올랐으며, 세 장의 싱글 〈I Hate (Everything About You)〉, 〈Just Like You〉, 〈Home〉 모두 미국 모던 록 차트, 메인스트림 록 차트 상위권에 올랐다. 네 번째 싱글 〈Wake Up〉은 캐나다에서만 발매되었으며, 역시 좋은 성적을 거두었다.
2006년 6월 13일 두 번째 정규 음반 《One-X》를 발매하였다. 이 음반은 발매 첫 주에 미국 빌보드 200 차트 5위에 오르며 78,000 장의 판매고를 올렸다. 5월 31일에 발매된 첫 번째 싱글 〈Animal I Have Become〉는 모던 록 차트, 메인스트림 록 차트 모두에 1위에 올라섰다. 두 번째 싱글 〈Pain〉은 메인스트림 록, 모던 록 차트 1위에 각각 13주, 4주 동안 올랐으며 큰 성공을 거두었다. 세 번째 싱글 〈Never Too Late〉는 2007년 4월 발매되었으며, 앞의 두 싱글에 비해서는 저조한 성적을 거두었다.
스매싱 펌킨스

스매싱 펌킨스()는 1988년에 결성된 미국 시카고 일리노이출신의 얼터너티브 록 밴드이다. 1990년대에 큰 성공을 거둔 밴드 중 하나이다. 빌리 코건(기타/백보컬), 제임스 이하(기타/백보컬)가 결성하고 후에 디아시 레츠키(베이스/백보컬), 지미 체임벌린(드럼/타악기), 멜리사 아우프 데어 마우어(베이스)가 영입되었다.
2000년에 해체하였으나, 2006년에 새로운 구성원으로 재결합하였다.
역사.
밴드 초기 (1988-1991).
보컬이자 기타리스트였던 빌리 코건은 19살 때 고딕 락밴드 더 마크드와 함께 그의 고향이었던 시카고를 떠나 플로리다의 피터스버그로 거처를 옮겼다. 하지만 밴드는 큰 성공을 거두지 못한 채 해체되었고, 그 뒤 코건은 시카고로 돌아와 레코드 가게에서 일하게 된다. 일하는 동안 그는 기타리스트 제임스 이하를 만났는데, 둘은 곧 친해져 더 큐어와 뉴 오더에 영향을 받은 곡을 쓰기 시작했다. 1988년 코건은 베이시스트 디아시 레츠키를 만나게 된다. 레츠키가 베이시스트란 사실을 안 코건은 그녀에게 전화번호를 주며 밴드 가입을 요구했고, 머지않아 레츠키가 밴드에 들어오게 되었다. 레츠키와 이하는 후에 짧은 로맨스를 가졌다.
1988년 7월 9일 스매싱 펌킨스는 폴리쉬 바 시카고21에서 첫 번째 공연을 열었다. 코건과 이하, 그리고 드럼머신만이 이 공연에 참가했다. 1988년10월 10일 아발론 나이트클럽에서 밴드는 처음으로 3명이서 공연을 개최했다. 이 공연 뒤에 카바렛 메트로의 오너 조 사나한은 드럼머신을 진짜 드러머로 바꾼다는 조건 하에 그들과 계약한다. 후에 코건의 친구의 추천으로 재즈드러머 지미 체임벌린이 들어온다. 그는 락에 대에 그다지 아는 것이 없었기 때문에 처음에는 그들과 맞지 않는 것 같아 보였다. 빌리 코건은 그 때를 회상하며 이렇게 말한다. "우리는 큐어 따위의 슬픈 락에 심취해 있었어. 두세번의 연습후에 난 그의 연주에 깃들어 있는 힘을 깨닫게 됐지. 그건 우리를 연주에 더 열중할 수 있도록 만들어주었는데 그 전까지는 상상도 할 수 없었던 일이야."1988년 10월 5일 제대로 된 모습을 갖춘 밴드는 카바렛 메트로에서 첫 번째 공연을 열었다.
1989년, 스매싱 펌프킨은 몇몇 시카고 얼터너티브 록밴드가 참여한 편집된 앨범 "Light Into Dark"로 레코드에 첫 번째 모습을 드러냈다. 1990년 로컬 시카고 라벨 리미티드 포텐셜에서 그들은 첫 번째 레코드이자 리미티드 에디션 싱글인 《I Am One》을 발표했다. 이 싱글은 매진되었고 그들은 Caroline Records에 사인을 한 뒤 서브 팝(Sub Pop)레코드에서 또 다른 싱글인 《Tristessa》를 공개한다.
1991년에는 프로듀서 벗치 비그와 위스콘신주의 메디슨의 스마트 스튜디오에서 20,000달러를 들여 데뷔앨범인 《Gish》를 발매했다. 그가 원하던 것을 얻기 위해 코건은 드럼을 제외한 모든 악기를 연주해 밴드에 긴장감을 주었다. 이들의 음악은 헤비메탈 기타, 사이키델릭, 드림 팝이 융화되어 제인스 애딕션(Jane's Addiction, 얼터너티브 록 밴드)과 자주 비교되었다. Gish는 모던 록 라디오에서 녹화방송으로 나가곤 했던 싱글 《Rhinoceros》과 함께 그다지 큰 성공을 거두지 못했다. 1991년 10월 캐롤라인 레코드사에서 《Lull EP》의 발표 후에 밴드는 캐롤라인 레코드사와 제휴 중인 버진 레코드사에 사인했다. 밴드는 "레드 핫 칠리 페퍼스", "제인스 애딕션", "건즈 앤 로지스" 등과 함께 오프닝을 같이하기도 하는 등 투어를 하며 지속적으로 앨범을 홍보했다. 투어 동안 이하와 레츠키는 복잡한 이별을 했으며 체임벌린은 마약과 술에 중독되었고, 코건은 그가 살던 곳의 주차장에서 새 앨범을 위한 곡을 쓰며 심각한 우울증에 빠졌다.
사운드가든

사운드가든()은 미국 시애틀 출신의 그런지 밴드이다. 1984년 리드 보컬과 드러머 크리스 코넬, 기타리스트 킴 세일(), 베이시스트 히로 야마모토()의 멤버로 결성되었다. 이후 1986년 맷 캐머런이 드러머로 합류하고, 1990년 베이시스트 히로 야마모토()가 벤 셰퍼드()로 교체된다.
사운드가든은 그런지 음악 창시의 핵심적인 밴드 중 하나이다. 사운드가든은 메이저 음반사에 계약한 첫 번째 그런지 밴드였다. 하지만, 1990년 초반 시애틀의 음악 동료인 펄잼과 너바나가 그런지 음악을 대중화 시키기 전까지 상업적인 성공을 거두지 못 했었다.
사운드가든은 1994년 《Superunknown》앨범으로 가장 큰 성공을 거두었고, 이 앨범은 빌보드에 1위로 데뷰하였고, 수록곡인 "블랙 홀 선()"과 "스푼맨()"은 그래미상을 수상하였다. 1997년 창작에 대한 내부 갈등으로 해체하게 된다. 사운드가든은 미국에서 8백만장, 전 세계적으로 2천만장의 앨범을 판매하였다.
크리스 코넬

크리스 코넬(, 1964년 7월 20일 ~ 2017년 5월 18일)은 미국의 기타리스트이자 싱어송라이터이다. 1984년과 1997년까지 2010년부터 2017년까지 사운드가든에서, 2001년부터 2007년까지 오디오슬레이브의 멤버로 활동하였으며, 솔로로도 활동하였다.
죽음.
2017년 5월 18일 디트로이트에서 사망하였다. 끈에 목이 감긴 채로 욕실 바닥에서 발견되었으며, 자살한 것으로 판명되었다.
머그잔

머그잔()이란 식기 중의 하나로 손잡이가 있는 통형의 큰컵이다. 뜨거운 우유나 커피, 뜨거운 음료 등을 마시는 데 많이 사용되지만, 일반적인 커피잔보다 크기 때문에 포타지같은 스프류에 사용되기도 한다. 또한 머그잔에서 조리가 되는 보통보다 작은 라면도 상품화되고 있다.
머그컵이라고 하는 명칭도 사용되는데 이는 일본어식 영어이고 영어권에서는 그냥 “머그”라고만 한다.
도기, 자기의 머그잔 이외에 유리, 법랑, 알루미늄, 스테인리스같은 재질의 머그잔도 있다. 그리고 보온병같은 진공 부분을 만들어서 잘 식지 않게 한 제품(보온 머그잔)도 있다.
일반적으로 머그잔은 약 350 밀리리터의 액체를 담을 수 있다.
역사.
가장 오래된 머그잔으로는 나무로 된 머그잔이 사용된 것으로 짐작되지만 대부분은 온전하게 생존하지 못했다.
앨리슨 해니건

앨리슨 리 해니건(, 1974년 3월 24일 ~ )은 미국의 배우이다. 텔레비전에서는 《버피와 뱀파이어》의 윌로우 로젠버그, 시트콤 《How I Met Your Mother》의 릴리 알드린 역 등을 맡았으며, 영화에서는 《아메리칸 파이》의 미첼 플래허티, 《데이트 무비》의 줄리아 존스 역 등을 맡았다.
일대기.
어릴 적.
앨리슨 해니건은 워싱턴 D.C.에서 아일랜드계 미국인 트럭 운전사 알버트 해니건, 유대계 미국인 에밀리 포즈너 사이에서 태어났다. 태어난 지 약 1년 후 부모가 이혼하였고, 해니건은 애틀랜타에서 어머니와 함께 살았다. 독립 영화 《Active Parenting》에 아기로 출연하였고, 1978년 쿠키 믹스 광고에도 출연하였지만, 정식적으로 연기자 생활을 시작한 것은 1985년 로스앤젤레스로 이사를 가면서부터이다.
사생활.
해니건은 2003년 10월 11일 배우 알렉시스 데니소프와 결혼하였다. 이전에는 배우 Steven Sutphen, 밴드 매릴린 맨슨의 드러머 진저 피시와 교제하기도 하였다.
AK-103

AK-103은 AK-47 돌격소총의 현대적 개량형으로 러시아에서 생산된다. AK-47과 마찬가지로 7.62 x 39 mm 탄을 사용한다. AK-103에는 AK-74와 AK-101에 적용된 여러 개량이 가해졌으며, 중량을 줄이기 위해 가능한 많은 수의 기존 나무/철제 부품을 플라스틱 부품으로 교체하였다. AK-103에는 택티컬 라이트, 레이저 사이트, 조준경, 소음기, GP-30 유탄 발사기 등 다양한 액세서리를 장착할 수 있다.
AK-103은 러시아의 몇몇 부대에서 제한적으로 사용 중이며, 베네수엘라에 수출되었다.
7.62 x 39 mm 탄은 5.45 x 39 mm 탄과 비교했을 때, 장거리 사격시 정확도는 떨어져도 저지력(stopping power)은 높기 때문에 러시아의 주력 제식 소총이 AK-74M인 현재도 제한적으로 사용 중이다.
AK-47 과는 달리 AKM처럼 반동이 줄어들었다.
한국철도공사 7300호대 디젤 기관차

7300호대 디젤 기관차는 한국철도공사의 여객·화물 견인용 전기식 특대형 디젤 기관차이다. 1988년의 서울 올림픽 이후로 발생한 수요 증가를 대비하기 위해 1989년부터 도입되었다. 모두 83량이 도입되었으나, 2022년 기준으로 25량이 운행 중이다. 이 중 7379호, 7382호, 7383호는 관광 열차 전용 기관차이다.
기술적 사양.
외형은 이전 모델인 7100호대 디젤 기관차와 동일하나 계전기방식에서 모듈식 동기구동회로로 개선되었다, 열차 장대화 계획에 의거하여 총괄제어 회로에 의한 중련 운전 기능을 갖추었다. 원 모델명은 GT26CW-2이다. 7301호부터 7305호까지는 종전의 GT26CW 기관차와 동일하게 운전실 부기관사석 앞쪽에 출입문이 설치되어 있었으나, 이후 개량 작업을 통해 이를 뒤쪽으로 옮기고, CCTV 카메라와 난간 가운데의 계단을 설치하였다.
현황.
총 83량이 제작되어 도입되었다. 2022년 현재 내구 연한 만료 및 사고로 인해 25량이 운행 중이다. 현재 운행 중인 차량은 가독성을 높이기 위해 굵은 글씨로 표시하였다. (7309호 제외). 7301호, 7312호, 7329호, 7365호 4량이 보존되고 있다.
상국

상국(相國)은 중국 고대의 관직이다.
고구려의 대막리지, 신라의 태대각간처럼 특수직으로서 당시 최고의 관직이었다. 상국은 일반 관리들이 최고로 오를 수 있는 승상의 위치보다 한 단계 더 높았고, 주로 개국공신이나 황제를 옹립한 신하에게 이 작위를 수여한다. 전한 때, 고조 유방이 자신의 개국공신인 승상 소하에게 이 직위를 신설, 승진시켰고, 이후 대장군 조참에게도 제수하였다. 그 이후 360년 동안 폐지시켰다가 후한 말, 폭군 동탁이 헌제를 옹립하여 스스로 상국이 되어 이 직위를 부활시켰다.
한국의 국가

한국의 국가는 다음의 노래를 말한다.
특별행정구

특별행정구(特別行政區, Special Administrative Region)는 중화인민공화국의 행정 구역 중의 하나이다. 특별행정구란 본국의 지방 행정 제도와는 다른 행정 기관이 설치되어 독자적인 법률이 적용되는 등 대폭적인 자치권을 가지는 지역을 말한다. ‘특구’로 약칭되기도 한다.
현재 중화인민공화국은 1997년 영국으로부터 반환받은 홍콩과 1999년 포르투갈로부터 반환받은 마카오 두 곳을 일국양제 체제의 특별행정구로 지정하고 있다.
역사.
특별행정구는 중화민국 시대에 도입되었다. 당시 정부는 제1차 세계대전에서 북양 정부가 접수한 독일 제국과 오스트리아-헝가리 제국의 조계를 조계 시대의 행정 제도나 외국인의 참정권을 인정하는 특별구라고 칭하였고, 러시아 혁명 이후에 소련으로부터 반환된 조계도 특별구로 지정했지만 특별구는 국민당 정부 아래에서 폐지되거나 자치권이 축소되었다. 이후 중화인민공화국이 수립되면서 특별행정구가 잠시 폐지되었다가 덩샤오핑이 타이완 특별행정구(臺灣特別行政區, Taiwan Special Administration Region, Taiwan SAR)라는 용어를 처음 사용하면서 일국양제의 상징으로 부활하였다. 행정 구역으로서의 특별행정구는 홍콩 반환 이후 정식으로 부활하였다.
현재의 특별행정구.
중화인민공화국 내에는 2개의 특별 행정구가 존재한다
유사한 성격의 행정 구역.
아래에는 특별행정구와 유사한 성격을 가진 다른 국가의 행정 구역을 소개한다. 다만 이들은 중화인민공화국의 특별행정구보다는 자치권이 상대적으로 적거나 없을 수 있다.
대한민국.
대한민국에는 2006년 제주특별자치도가 출범하면서 처음으로 특별행정구 개념이 도입되었다.
영국.
영국은 일부 해외 자치령에 한해서 사실상 특별행정구로 두고 있다.
미국.
미국은 수도인 워싱턴을 특별행정구로 두고 있고, 본토 내 50개 주 외에 일부 해외 영토에 한해서 특별 행정구를 두고 있다. 단 중화인민공화국의 제도와는 개념이 다르다.
게이비선

게이비 선()은 일본 오카야마현 니미시의 빗추코지로 역과 히로시마현 히로시마시의 히로시마 역을 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이다.
부 (행정 구역)

부(府)는 행정 구역 중의 하나이다.
한국.
발해.
발해 선왕은 행정 구역을 5경 15부 62주로 개편하였다. 발해의 부는 경(京)의 하부 행정 구역으로, 몇개의 주를 관할하였다.
고려.
고려사 지리지에는 왕경 개성부, 천안부(천안), 경산부(성주), 안동부(안동), 남원부(남원), 장흥부(장흥)등이 기록되어 있다. 이 시기에 부의 수령은 지부사(知府事)인데, 주의 수령인 지주사(知州事)나 군의 수령인 지군사(知郡事)와 이름만 다르지만 같은 품계로, 목(牧)보다 낮고 현(縣)보다 높은 품계였다.
그러나 원나라의 간섭을 받게 되면서 3경(京)제가 폐지되고 1308년(충렬왕 34년)에 동경(경주)는 계림부로, 남경(서울)은 한양부가 되고, 후에 서경도 평양부가 되었다. 1310년(충선왕 2년)에는 목(牧)의 대부분이 부로 강등되고, 이전의 부는 주나 군이 되었다. 일부는 공민왕 이후에 다시 목으로 승격하기도 했으나 대부분은 조선시대로 이어졌다.
조선.
조선시대에 부는 도시적인 큰 고을을 중심으로 주변의 농촌 지역까지 포함하고 있었다. 고을의 크기에 따라 부, 대도호부, 목, 도호부, 군, 현으로 세분되어 있었다. 부는 그 관할 하에 면을 두고 있었다. 이러한 부는 23부제 시기를 제외한 1914년까지 지속되었다. 이러한 부제는 1995년부터 실시하는 대한민국의 도·농복합도시의 시제와 유사점이 많다.
고려시대에 원나라의 간섭으로 인해 생겨난 수많은 부는 수령의 명칭이 유수, 부윤, 부사로 나뉘어 있는데도 같은 부(府)라서 혼동된다하여 1413년(태종 13년)에 행정 구역을 개편하여 한성부(수도) 개성부(옛 수도), 경주부(이전의 동경), 평양부(이전의 서경), 전주부(조선 왕실 전주 이씨의 본관), 영흥부(태조 이성계의 출생지)를 제외한 나머지 부는 모두 도호부가 되었다. 1416년에 영흥에서 반란(조사의의 난)이 일어나면서 영흥 대신 함흥이 부가 되었다. 한성에는 판윤, 개성에는 유수, 경주·평양·전주·함흥에는 부윤을 두었다. 고려와는 달리 목(牧)보다 부의 지위가 더 높아졌다.
1577년(명종 10년)에 경기도 광주목을 부로 승격하여 부윤을 두었다. 1627년(인조 5년)에 강화도호부를 강화부로 하여 유수를 두었고, 1683년(숙종 9년)에는 경기도 광주부에 유수를 두었다. 1793년(정조 17년)에는 수원도호부를 화성부로 고치고 유수를 두었다.
조선 고종은 갑오개혁을 통하여 1895년부터 1896년까지 8도제를 폐지하고 23부제를 시행하였다. 종전의 부는 모두 군이되었고, 새로 설치된 23개의 부는 최상위 행정 단위였다.
23부제 시행 후 1년여만인 1896년에 8도제를 바탕으로 한 13도제가 시행된다. 수도인 한성부와 이전에 유수를 두었던 광주부·개성부·강화부를 다시 두고, 개항장인 인천부(제물포항)·동래부(부산항)·덕원부(원산항)·경흥부(조선-러시아 육로)를 부로 하였다. 후에 개항장이 늘어나면서 1897년에 삼화(진남포)·무안부(목포), 1899년에 옥구(군산항)·창원(마산항)·성진(성진항)에 부를 두었다. 1900년에 평양군이 다시 부가 되었다. 개항장들은 1903년에 군이 되었다가 1906년에 다시 부가 되었다. 이때 광주·개성·강화는 군이 되었다.
일제 강점기.
일제강점기의 부제는 조선시대의 부와 명칭은 같지만 성격이 그 전과 판이하다.
1914년의 부제 실시에는 기존의 12부의 관할 하에 있던 농촌 면을 분리하여 별도의 군으로 독립시키고 나머지 시가지 지역만으로 새로운 부를 설립하였다(12부 : 경성부, 인천부, 목포부, 군산부, 대구부, 부산부, 마산부, 평양부, 진남포부, 신의주부, 원산부, 청진부). 이 때부터 부는 순전히 도시 지역 만을 관할하는 행정 구역으로서 오늘날처럼 농촌 지역과 분리된 형태의 시 행정구역이 최초로 만들어지게 되었다. 이러한 부제의 실시는 1888년 일본에서 실시된 시제에 대응하고 주로 도시 지역에 거주하는 일본인들의 권리를 보호하기 위한 것이었다. 읍이 승격하였던 시제의 근간은 이러한 부제에 있다.
광복 이후.
1945년 광복 당시 전국에는 22개 부가 있었다(경성부, 인천부, 개성부, 대전부, 전주부, 군산부, 광주부, 목포부, 대구부, 부산부, 마산부, 진주부, 해주부, 평양부, 진남포부, 신의주부, 함흥부, 원산부, 청진부, 나진부, 성진부, 흥남부). 1946년~1947년 사이 춘천부, 청주부, 이리부가 설치되고, 1949년 8월 14일 수원부, 여수부, 순천부, 포항부, 김천부가 설치되었다.
1949년 8월 15일 부를 시(市)로 일괄 개칭할 당시 남한에는 19개의 부가 있었다(인천부, 개성부, 수원부, 춘천부, 청주부, 대전부, 전주부, 군산부, 이리부, 광주부, 목포부, 여수부, 순천부, 대구부, 포항부, 김천부, 부산부, 마산부, 진주부). 다만 경성부는 시로 일괄 개칭한 사항에 들지 않고, 1946년에 이미 서울특별자유시로 개칭하였다. 조선민주주의인민공화국도 부를 시로 개칭했으며, 대한민국에서는 이북5도에 있던 일제강점기의 부도 시로 칭하고 있다.
일본.
다만, 영어로의 번역은 Prefecture로, 현과 동일하다.
현 (행정 구역)

현(縣)은 행정 구역의 하나이다.
개요.
고대에 춘추전국시대의 중국에서부터 현이 있어왔는데 처음에는 군보다도 위 행정구역이었지만 이후 그 위치가 역전되어버렸다. 왜냐하면 전국시대에 각 나라들이 새로 정복지를 마련하면 기존의 현 대신에 군이라는 새로운 행정구획을 설정했는데 이는 땅은 넓지만 인구는 적었기 때문에 현보다 위계가 아래였지만 군내에 인구가 늘고 그 산하에 현을 두기 시작하면서 군이 현에 우위를 점하기 시작했던 탓이다. 진시황대에 통일한 전국을 36군으로 나누며 그 밑에 현을 두는 것으로 군현제가 확립되었고 이후 현은 내내 최하급 행정구역의 위치를 차지했다. 처음에 현은 인구수에 따라 급을 정해서 한(漢)대에는 1만호 이상의 현 장관을 령(令), 이하는 장(長)이라 불렸고 이후에 급의 수나 장관의 명칭은 변천되었다.
중화인민공화국.
2003년 12월 31일 현재, 중화인민공화국에는 전부 1470현과 소수민족의 117 자치 현이 있다. 현급 행정구는 지급 행정구에 속하는 것이 기본이지만, 하이난성의 경우 등 성에 직속하는 경우도 있다.
일본.
일본의 현(県)은 미국의 주(州), 대한민국의 도(道), 중국의 성(省)에 해당되는 지방행정구역이다. 그 전에 일본에는 현이라는 명칭의 행정제도가 없었다. 1869년 7월 25일의 판적봉환(版籍奉還)으로 전국의 행정체제를 중앙집권화하는 과정에 각 번의 영주들의 영지인 번을 일시 유지하면서 막부의 직할지등의 지역은 정부 직할지로 만드는 과정에 처음으로 부(府)현(縣)체제가 등장했다. 1871년 8월의 폐번치현으로 전국의 번들도 일괄 현으로 바뀌었는데 처음에 302개에 달하던 현은 그해 11월에 72개 현으로 통폐합되어 초기의 변천을 거쳐 태평양 전쟁 이후에 지금의 1도1도2부43현 체제가 이루어졌고 현재 행정 통폐합논의가 진행 중이다.
중화민국.
타이완 성에 16현, 진마 지구 2현으로 이루어져 있다. 성의 직속 행정 구역이지만 1990년대부터는 중화민국 행정원이 직접 관할하며, 사실상의 광역행정구역의 역할을 한다.
한국.
현(縣)은 신라 시대부터 조선 시대까지, 작은 고을에 두었던 지방 행정 단위이다. 갑오개혁이후 모두 군으로 승격되어 소멸되었다.
삼국, 기타 열국.
삼국시대에 초기부터 현 제도가 있었는데 이 현은 중국의 군현제의 영향으로 지금의 면처럼 대개 군(郡)의 부속고을로 지배되었다. 삼국사기의 기록을 검토하면 신라도 매우 초기부터 지배하고 있던 마을들에 현을 두었던 듯 하고 가야도 대가야시대에 어느정도 중앙집권적 고대국가를 이룩하면서 직할 소국을 현으로 삼았던 것으로 보이는데 가령 우륵의 고향인 성열현(誠熱縣)은 이전의 사이기국이라는 소국이었다. 삼한통일후 신라는 9주 5소경이라는 상당히 치밀하고 정연한 행정체제 구축을 이루면서 전국의 현령(縣令)의 정원을 201명으로 했는데, 이때에는 등급이 없이 모두 현령을 두었던 듯하다.
고려, 조선.
신라 말에서 후삼국의 혼란기동안에 신라가 애써 구축한 행정체제가 완전히 붕괴되는 바람에 삼한을 재통일한 고려는 처음부터 완전히 새로 행정체제를 구축할 수 밖에 없었고 그나마도 신라에 비해 무척 엉성한 모습을 보였다. 고려초에 전국의 12개 고을에 12목을 설치하기 전까지 전국은 지방호족에 의한 지방자치제가 이루어졌고 그 전까지는 과세를 위한 관리들의 출장식 파견외에는 어떤 행정권도 휘두를 수 없었기 때문이다. 이후 중앙정부가 지방으로 행정권을 행사하면서 전국의 현들은 현령을 두었던 현과 중앙에서 전혀 지방관이 배치되지 않던 속현(屬縣)의 두 가지로 구분되었다. 속군, 속현등의 발생원인은 후삼국시기에 강력한호족이 지배하는 고을에 인근 고을들이 지배를 받으면서 생긴 지배관계를 중앙정부에서 행정체계에 반영한 경우가 대부분이고 그 외에 너무 작은 규모의 고을의 수가 늘어 일일이 지방관이 파견될 수 없었던 탓도 있어서였다. 현령이 배치된 현은 독자적인 행정이 행해졌으나 속현은 지방관이 배치된 다른 지방 행정 관청에 완전히 예속되었다. 《고려사》 지리지에는 고려 전기에 주현 130개, 속현 374개를 기록하고 있다. 예종 때부터는 속현에도 감무(監務)라고 부르는 7품의 지방관이 점차적으로 배치되었고 이후 지속적으로 감무를 파견하는 현의 수를 늘려서 속현 현상을 해소하려 노력해갔다. 공민왕때에는 현령과 감무를 모두 안집별감(安集別監)이라는 명칭으로 일시 통일했다가 창왕대에 되돌렸었다.
조선시대 이후에 감무는 현감(顯監)으로 바뀌었고 그외의 감무가 미처 파견되지 못할만큼 작은 속현은 서로 통폐합하거나 소속되었던 고을로 합병되었다. 조선시대에 전국의 현은 164개였는데 종 5품의 현령이 다스리는 큰 현은 26곳, 현감이 다스리는 작은 현은 138명이었다. 속현은 1530년 중종 25년에 편찬된 《신증동국여지승람》에는 2개의 속현이 기록되어 조선중기까지 속현이 조금이나마 남아있었다가 결국 17세기경에 모두 소멸되었다. 갑오개혁때의 행정체제 개혁으로 현들은 모두 군으로 승격되어 현 제도는 폐지되었다.
베트남.
베트남은 성(tỉnh)과 중앙직할시(Thành phố trực thuộc Trung ương)에서 현(huyện)이 놓인다. 2단계 행정 단위이며, 성직할시(thành phố trực thuộc tỉnh), 시사(thị xã,市社), 군(quận,郡)이 일렬로 세워진다. 중앙직할시에서 군이 도시 지역인 반면, 현은 교외 지역이다.
성 (행정 구역)

성(省, )은 행정 구역의 하나이다.
중화인민공화국.
제1급 행정구역으로 22개의 성이 있다.
승상

승상(丞相)은 중국의 관직으로 삼공(三公) 중 가장 위이며 황제를 보좌하는 수석 보좌관이자 조정의 영수로 오늘날 국무총리에 해당한다. 춘추전국 시대 때 생겨난 단어로 각 나라마다 승상이 있었으나 진나라가 통일한 이후로는 승상을 한 사람만이 할 수 있도록 규정하였고 이에 이사가 최초의 승상이 되었다.
그 후, 전한 초기 군국제로 인하여 조정의 승상과 번국의 승상을 따로 두었으나 오초칠국의 난 이후 폐지되었고 전한 무제의 황권 강화로 인하여 승상의 권세는 점차 위축되었다.
애플 마이티 마우스

애플 마우스(Apple Mouse, 과거 명칭: 애플 마이티 마우스)는 애플에서 개발한 멀티 버튼식의 마우스다. 2005년 2월에 신제품을 발표하고 판매하기 시작했다. 흰색 플라스틱에 애플 로고가 새겨져 있으며, 애플이 지금껏 고집해 온 특유의 `1버튼` 디자인의 단순미를 유지하면서도 상단 케이스 아래에 터치 센서를 장착, 네 개의 독립적인 버튼 기능을 지원한다. 제품명은 기존 '마이티 마우스'였다가 상표권 문제로 2009년 10월 현재의 이름으로 변경하였다.
처음에는 USB를 통한 유선 방식만 나왔으나, 2005년 7월 25일부터는 블루투스 기술을 이용한 무선 방식(한 개 또는 두 개의 AA 배터리 필요)도 출시되어, 두 가지 모델을 갖추고 있다. 유선 방식은 광학 기술을 이용하여, 무선 방식은 레이저 기술을 이용하여 마우스의 움직임을 파악한다.
기존의 상하 이동만이 아닌 수직, 수평, 대각선까지 360도 이동 가능한 스크롤 볼은 `마이티마우스`의 최대 장점이다.
이 마우스에는 네 가지 버튼이 있는데, 인식 방법은 다음과 같다.
또한 맥 OS X하에서는 마우스 버튼들은 프로그램화되어 있으며 프로그램이나 대시보드나 익스포제 같은 애플 운영체제의 기능을 실행하도록 설정할 수 있다.
혈소판

혈소판(血小板, Platelet, Thrombocyte)은 피가 나오지 못하도록 섬유소를 묶어서 그물 같은 응혈을 만들어서 혈액 응고에 중요한 역할을 하는 고형 성분의 하나이다. 골수 안에 있는 거핵 세포의 세포질이 찢어져 혈액 속에 나온 것이며, 1개의 거핵세포가 약 400~8000개 정도 생성한다. 따라서 핵은 없으며, 크기는 0.5-2.5μm정도이며 혈액 1L당 약 150~370×109개 정도 가지고 있다. 이 수량이 모두 혈액에 존재하는 것은 아니고, 전체의 1/3정도는 비장에 체류하고 있으며, 나머지만 혈액을 순환하고 있다. 평균 수명은 약 7~11일 정도 된다. 일반 성인은 하루에 혈소판을 체중 1kg 당 약 20억 개를 생성한다.
역사.
1841년, 조지 걸리버는 조지프 잭슨 리스터가 1830년에 발명한 2개의 렌즈(혼합) 현미경을 이용하여 혈소판의 그림을 그렸다.
비유왕

비유왕(毗有王, ? ~ 455년 9월, 재위 : 427년 ~ 455년 9월)은 백제의 제20대 국왕이다. 휘는 비(毗)이고, 송서 이만전 백제조에서는 여비(餘毗)로 나와있다. 구이신왕의 맏아들 혹은 서장자로 알려졌으나 정확하지 않다. 《삼국사기》는 전지왕의 서자라는 설도 있으나 분명치 않다고 기록하고 있다. 용모가 가냘프고 언변이 좋았다고 한다. 일본 측 신찬성씨록에 의하면 구이신왕의 아들 부여주의 아들이라 한다. 그의 다른 이름은 곤유왕(昆有王), 피류왕(避流王)이다.
치세.
427년부터 이듬해 428년까지 해충이 섭정하였고 428년부터 454년까지 친정하였으며 454년부터 이듬해 455년에 붕어할 때까지 아들 경사가 대리청정을 했다.
생애.
비유왕은 구이신왕의 장남 혹은 서자이나, 가계가 다소 불분명하다. 삼국유사에 의하면 구이신왕의 장남이라 하고, 삼국사기에는 두가지 설이 등장한다. 구이신왕의 장남이라는 설과 전지왕의 서자라는 설이 있지만, 전지왕 서자 설은 분명치 않다고 기록하고 있다. 일본서기에는 구이신왕의 아들로 등장한다. 왜의 신찬성씨록에 의하면 비유왕을 시조로 받드는 성씨로는 불파련(不破連)씨가 있다 한다. 일본의 신찬성씨록에 의하면 비유왕은 구이신왕의 손자라는 설도 있어, 구이신왕의 아들 부여주가 비유왕의 아버지라 한다. 왜에서는 그를 비유왕 또는 곤유왕, 피류왕으로도 부른다. 전지왕의 후손이라는 것은 확실하나, 가계에 대해서는 여러 가지 이설이 있다. 어머니의 이름과 집안, 행적 등은 미상이다.
구이신왕이 반란중 죽자 왕위에 올랐다. 429년(비유왕 3년), 남조의 송나라에 조공하였고, 좌평 부여신이 죽자 전지왕 때의 외척이었던 해(解)씨 가문의 해수(解須)를 새로운 좌평으로 임명했다.
이듬해인 430년(비유왕 4년)에는 송나라가 전지왕에게 내렸던 작위를 계승하는 것이 허락되었고, 사지절 도독 백제제군사 진동대장군 백제왕(使持節 都督 百濟諸軍事 鎭東大將軍 百濟王)으로 책봉이 되었다.
433년(비유왕 7년) 신라에 사자를 보내 화친을 요청해, 선물의 교환을 통해서 신라의 수호가 성립하여, 553년까지 동맹 관계가 이어지게 되었다. 중국 남조, 송, 신라, 왜국의 협조 체제를 가지고, 북조, 북위와 연결한 고구려에 반항하는 태세로 만들었지만, 455년 9월에 사망했다.
사인.
비유왕은 반란으로 인해 사망한 것으로 추정되는데, 《삼국사기》에는 비유왕 대의 반란 기사가 직접적으로 나오지는 않으나, 왕이 죽기 직전에 흑룡이 나타났다는 기사가 있는 등 왕의 죽음을 암시하는 부분들이 있다.
왕이 죽은 직후(455년 10월)에 고구려가 백제에 침입했을 때에는, 신라에서는 백제를 구원하는 정예군이 파견되었다고 하였다.
태그 클라우드

태그 클라우드() 또는 워드 클라우드(word cloud)는 메타 데이터에서 얻어진 태그들을 분석하여 중요도나 인기도 등을 고려하여 시각적으로 늘어 놓아 웹 사이트에 표시하는 것이다. 보통은 2차원의 표와 같은 형태로 태그들이 배치되며 이때 순서는 알파벳/가나다 순으로 배치 된다. 시각적인 중요도를 강조를 위해 각 태그들은 그 중요도(혹은 인기도)에 따라 글자의 색상이나 굵기등 형태가 변한다. 사용자는 이렇게 표시된 태그 중 마음에 드는 키워드를 발견하고 그것을 선택하여 그 메타 데이터에 원래 연결된 웹 페이지로 이동하게 된다.
역사.
가장 먼저 널리 알려지게 된 계기는 사진 공유 사이트인 플릭커(Flickr)였다. 이후 Del.icio.us 나 테크노라티 같은 웹사이트들에서 비슷한 기능을 선보였으며 이를 통해 여러 웹사이트들로부터 인기를 끌게 되었다. 그러나 가장 먼저 대중에 발표된 이러한 형태를 가진 구조는 더글러스 쿠프란드의 소설 《마이크로서프》 (Microserfs, 1995)에서 볼 수 있다.
종류.
태그 구름은 외적인 모습보다는 그 의미적인 면에서 두 가지로 구분된다.
서민호

서민호(徐珉濠, 1903년 4월 17일 대한제국 전라남도 고흥 출생 - 1974년 1월 24일 대한민국 서울에서 별세.)는 대한민국의 정치인이다. 본관은 이천이며, 전라남도 고흥군 출생이다.
경력.
서울민사지법 항소부는 1970년 10월 17일 월남파병 반대와 언론인 체육인 등의 남북교류를 주장하여 1심에서 징역2년 자격정지2년을 선고받은 서민호에 대해 "피고인의 행위는 반공법 제4조 1항에 해당하나 반공법을 적용함에 있어서는 반공 정치인이 남북통일 월남파병 남북교류 등 이른바 고도의 통치행위에 속하는 사항에 관한 정치적 발언을 한 경우 그 발언이 자유민주주의를 기조로 하는 우리나라 헌법상 기본적 질서를 부정하지 않는다고 보여지는 한에 있어서는 형법 제20조 소정의 정당행위로서 위법성이 조각된다"는 이유로 무죄를 선고했다.
앞서 "북괴를 대한민국과 대등한 지위나 또는 국제법상의 법 주체로 인정하는 발언을 할 경우와 국가안위에 관련된 사항을 개인입장에서 주장하는 행위는 형법상의 정당행위로는 도저히 볼 수 없다"고 말했던 서울지검 공안부 최대현 검사는 "남북교류나 김일성 면담을 주장한 연설을 정당행위로 본 판결은 잘못된 것"이며 "앞으로도 계속 이런 주장을 하는 사람들을 반공법위반으로 입건, 수사하겠다"고 했다.
서울형사지법 남윤호 판사는 1967년 4월 14일 5.3 대통령선거를 앞두고 대통령 입후보자 자격으로 대전에서 기자회견을 열고 불손한 발언을 하여 5월 8일 구속됐다가 27일에 보석으로 석방된 1전 대중당 당수 서민호에 대하여 1972년 4월 17일 반공법위반 선고공판을 열고 징역1년 자격정지1년 집행유예2년을 선고했다.
서드 아이 블라인드

서드 아이 블라인드()는 미국 캘리포니아주 샌프란시스코 출신 록 밴드이다.
아타리스

아타리스()는 미국 인디애나주 앤더슨 출신 록 밴드이다.
매슈 페리

매슈 페리는 다음과 같은 동음이의어가 있다.
매슈 페리 (배우)

매슈 페리(Matthew Perry, 1969년 8월 19일 ~ )는 미국의 배우이다. 오랜 기간 동안 출연했던 시트콤 《프렌즈》의 챈들러 빙 역으로 잘 알려져 있다.
용산선

용산선(龍山線)은 대한민국의 서울특별시 용산구 한강로3가의 용산역과 서울특별시 마포구 성산동의 가좌역을 잇는 철도 노선으로 수도권 전철 경의·중앙선의 일부이다. 현재는 대부분의 구간이 지하화되어 전 구간 수도권 전철이 운행되고 있으며, 가좌 ~ 능곡 구간의 경의선 신선과 묶어서 신경의선이라는 이름으로 부르기도 한다. 통행방향은 어디서든 좌측통행이다. 
2014년 12월 27일에 공덕 ~ 용산 구간의 복선 전철화가 완료됨으로써 지하화가 완성되었고, 같은 날짜에 중앙선과 경의선의 직결 운행 계통인 경의·중앙선이 운행을 개시하였다. 노반이 있던 지상의 부지는 경의선숲길이라는 공원으로 전용되었다.
역사.
개요.
본래 용산선은 1905년 11월 5일 경의선의 일부로 개통되었다. 이때에는 수색역에서 신촌역을 경유하여 아현동을 지나는 지금의 경의선 노선은 없었는데, 이는 일본제국이 용산에 일본군이 주둔하고 있어 서울역보다 용산역을 더 중시하였고, 아현동 일대가 산악지형이어서 철도를 건설하기 어려웠기 때문이었다.
그러나 남대문역(이후 경성역-서울역)을 경유하는 경의선-경부선 직결 열차가 점차 늘어나자, 용산역과 남대문역 사이의 반복 운전을 없애 열차의 운행 시간을 줄이고 운행을 편리하게 하도록, 1919년 6월에 해당 노선의 공사에 착수하였다.
개량 공사에 의하여 1921년 7월에 해당 노선이 정식으로 개통되고 경의선의 출발역을 경성역으로 바꾸면서, 용산선은 잠시 영업을 중지한 것으로 보인다. 그러다 1929년 용산~당인리 간을 보강하여 용산선으로 영업을 재개하였다. 이후 1929년 9월 20일에 세교리역을 경유하여 당인리역까지 이어지는 노선이 생겼으며, 이듬해에는 서강 ~ 신촌 구간 노선이 개통되고 경성순환열차의 운행이 개시되었다.
1940년에는 용산 ~ 서강 복선화, 서강 ~ 신촌 개량, 서강 ~ 성산천신호소(현 가좌역 부근) 복선 공사가 시작되었다. 이 가운데 용산 ~ 서강 ~ 성산천 구간 공사는 해방 당시 이미 완공된 상태였다. 해방 후 1955년에는 서강 ~ 수색 구간이 개통되고, 1960년에는 서강 ~ 신촌 구간이 폐지되었다. 수색역의 화물 기능이 강화되며 용산선은 점차 화물전용 노선으로 변모하였다.
2004년에 효창 ~ 서강 구간이, 2005년에 서강 ~ 가좌 구간이 철거되어 한동안 용산 ~ 효창공원앞 구간만 용산역에서 나오는 회송열차의 대피선으로 쓰였으나, 용산선의 지하화 공사가 진행되며 회송선로 역시 철거되었다. 용산선 지하화는 본래 2012년에 용산역까지 개통할 예정이었으나, 효창동 구간의 토지 보상 문제가 발목을 잡으면서 2012년 12월 15일에 환승의 편의상 우선 경의선 가좌역에서 분기하여 공덕역까지 개통하였고 공덕역 ~ 용산역 구간은 2014년 12월 27일 개통되었다. 효창공원앞역은 지하화 개통과는 별개로 2016년 4월 30일에 여객 영업을 개시했으며, 효창역이 효창공원앞역으로 역명을 변경했다.
차량.
용산 ~ 효창공원앞 구간에 약 35‰의 급구배가 설치되어, 수도권 광역전철 전동열차와 KTX-산천 (B-Type)을 제외한 차량은 용산선에 운행할 수 없다. 2018년 동계 올림픽 기간에 한시적으로 KTX-산천이 운행하였다. 현재 운행 중인 차량은 다음과 같다.
역 목록.
2009년.
다음은 수도권 전철 경의중앙선이 개통하기 전인 2009년의 것이다. 로마자 표기는 역 폐지 당시의 방식을 따랐다.
서강~신촌 지선.
일명 신촌연결선이라고도 하였으며, 1930년 12월 15일 신설되어 1960년 4월 1일 폐지되었다. 로마자 표기는 역 폐지 당시의 방식을 따랐다.
스마일 엠프티 솔

스마일 엠프티 솔()은 미국 캘리포니아주 산타클라리타 출신 록 밴드이다.
역사.
스마일 엠프티 솔은 1999년에 산타클라리타의 서로 다른 학교에 다니던 고등학생들이 모여 결성하였다. 당시에는 보컬이자 기타리스트 숀 대니얼슨, 베이시스트 라이언 마틴, 드러머 데릭 글레드힐로 구성되어 있었다.
라바 레코드와 계약을 맺은 밴드는 2003년에 데뷔 음반 《Smile Empty Soul》을 발매하였다. 두 번째 음반의 작업 중에 드러머가 글레드힐에서 도미닉 위어로 교체되었다. 2005년 9월 22일의 공연에서 밴드는 두 번째 음반 《Anxiety》가 라바 레코드와의 문제로 인해 발매되지 않을 것이라고 말하였다.
밴드는 2006년 7월 13일에 인디 음반사 빌러 브라더스 레코드(Bieler Bros. Records)와 계약을 맺었다. 드러머는 제이크 킬머로 다시 교체되었으며, 마이크 부스가 세컨드 기타리스트로 밴드에 합류하였다. 2006년에 공식적인 후속 음반 《Vultures》를 발매하였다. 2007년 4월 경, 마이클 부스가 밴드를 탈퇴하였다.
한국철도공사 8200호대 전기 기관차

8200호대 전기 기관차는 한국철도공사에서 운행하고 있는 전기 기관차이다. 8100호대 전기 기관차의 성능을 개선한 것으로, 총 83량이 도입되었다.
기술적 사양.
8200호대 전기 기관차는 오이로슈프린터 2세대 화물형인 ES64F(도이체반 152계)를 원형으로 하여 대한민국의 운용 환경에 맞추어 조정한 기관차이다. 지멘스에서 유명한 VVVF(음계형) 인버터 계열인 SIBAS32계열 전장품을 사용하며, 1300 kW급 전동기 4기로 1량당 출력 5200 kW(7000 마력 상당)를 낼 수 있다. 차량중량은 자중이 88톤이고 축하중이 22톤이다.
대차는 Bo'Bo'의 4축으로 배열되어 있으며 회생제동과 병용하는 공기제동을 채택하였고, 대차의 제동은 답면제동이 아니라 차륜 외부의 디스크에 의해 제동력이 전달되는 방식이다. 최고속도는 150 km/h이나 간단한 설계 변경만으로도 220 km/h까지 증속할 수 있다.
통합된 열차 관리 시스템을 채용하고 있어 검수와 운전 편의를 도모하고 있다. 운전실에는 기관사의 편의를 위한 고급화된 버켓시트, 터널 진입 시 압력 변화를 방지하는 조압 장치가 설치되어 있으며, 뒤쪽 벽에는 소용량 냉/온장고를 갖추는 등 여러 가지 승무 편의 시설을 채택하고 있다.
8200호대 전기 기관차에는 대한민국의 전기 기관차 중 처음으로 객차에 전원을 공급하는 보조 전원 장치(HEP)가 채용되었다. 최대 12량의 객차에 전원 공급이 가능하며 절연구간 진입 시 전차선으로부터 전원공급을 차단하는 대신 기관차에 순간적으로 회생제동을 걸어 나오는 전력으로 객차에 전원을 계속 공급할 수 있다.
도입 역사.
2003년부터 2006년까지 총 55량이 도입되었으며 이후 2008년에 28량이 추가로 도입되었다.
초기형.
차호가 파란색 스티커로 부착되어 있었고 ATP가 빠져 있었으나 현재는 후기형과 동일하게 ATP를 추가함과 동시에 파란색 스티커로 된 차호를 금속으로 교체하였다.
후기형.
2008년 이후에 도입되었으며 차호가 금속으로 부착되어 있다. 처음부터 ATP를 탑재하였으며 안티클라임을 장착하고 있다. 초기형과는 연결기 부분 주변 스커트의 모양이 다르다.
운행 구간.
처음 8200대가 도입된 후 막 전철화가 완료된 경부선 천안-조치원 구간과 충북선에서 시험운행 하였으며 4~6량 단위 영업운행도 병행되었다. 이후 중앙선, 태백선 등으로 범위가 점차 넓어졌다.
이후 경부선 조치원-대전 구간 전철화로 2006년 7월 1일부터는 호남선, 광주선 용산-목포(광주)간의 새마을호, 무궁화호 열차를 견인하기 시작해 처음으로 150km/h 고속운행을 실시하였고 이후 서울-대전 무궁화호에도 투입되었다. 동시에 이루어진 영동선 동해-강릉 구간 전철화로 강릉-청량리 간의 무궁화호 열차의 중간 기관차 교체가 사라지고 현재는 해당 구간에서 발전차를 연결하지 않고 운행하는 모습을 볼 수 있다. 2007년 경부선 전 구간의 전철화로 서울-부산간의 무궁화호 견인도 시작하였다. 또 2008년 12월부터는 중앙선 청량리-안동/부전 간 무궁화호 일부 열차의 중간 기관차 교체가 시작되었고 이후 영동선 부전/동대구-강릉 간 무궁화호 열차에 중간 기관차 교체를 하여 운행하게 되었으며 2011년 10월부터 경전선 서울-마산 구간과 전라선 여수엑스포-익산/용산 구간에도 전기기관차가 운행하게 되었으며 2021년 12월부터 동해선 동대구/포항-부전 구간에도 전기기관차가 운행하게 되었다.
차량의 문제와 해결.
이 기관차의 보조 전원 장치는 계속해서 문제가 되고 있다. 독일에 비하여 대한민국의 전력 공급 상태가 불안정하기 때문에, 기관차에서 이를 받아들이지 못하고 오류를 일으킨다는 지적이 있다. 이 문제로 인하여 본선 영업 투입이 늦어졌다.
절연 구간으로 들어갔을 경우, 일시적인 회생 제동으로 유지할 수 있는 전력에는 한계가 있다. 견인하는 객차가 많아지면 회생 제동으로 만들 수 있는 전력이 한계에 다다르게 되어 보조전원장치의 전원 공급이 자동으로 차단된다. 실제로 2007년 초 통통통 뮤직카페트레인(레이디버드)에 하이원 스키랩핑을 한 열차를 견인하다가 저속 절연구간인 경원선 용산-이촌 구간을 통과하던 중 보조전원장치 차단 고장을 일으켜 7500호대 디젤 기관차에 견인되어 운행된 적이 있었다.
보조전원장치 용량 문제 때문에 6량 이상을 견인하는 열차에는 발전차를 추가로 연결하고 운행한 적이 있었다. 현재 보조전원장치 문제는 어느 정도 해결되었으며 지금도 일부 열차가 발전차를 추가 연결하여 운행하는 경우도 있다. 충북선 전 열차 및 경부/호남/전라/중앙/태백/영동선 일부 열차가 발전차 없이 운행하는 모습을 볼 수 있다,다만 현재는 경부/호남/전라선에서 운행하는 무궁화호 일부열차를 8~10량 정도 견인운행했었지만 8200호대의 차량견인,제동,객차전기공급능력한계로 6~7량 고정으로 견인운행중이다.
이 외에도 8100호대와 유사한 차륜 공전현상이 발생할 때도 있다. 이는 HEP 장착 여부 차이만 있기 때문에 같은 이유로 공전 현상이 발생하는 것으로 보인다.
현황.
총 83량이 제작되어 도입되었다. 이 중 사고로 인해 폐차된 8252호 1량을 제외하고는 82량이 운행 중이다.
전기 기관차

전기 기관차(電氣機關車, )는 전기 모터로 구동되며 기관차 외부의 전선 또는 내부의 배터리에서 전기를 공급받는 기관차이다. 가스 터빈이나 디젤 터빈 등을 장착한 기관차는 전기 발전으로 구동되지만, 발전기와 전기 모터가 동력 전달부의 일부로 존재하기 때문에 전기 기관차로 분류하지 않는다.
역사.
최초의 전기 기관차는 1837년, 스코틀랜드인 로버트 데이비슨에 의해서 만들어졌다. 이 전기 기관차는 갈바니전지로 움직였고, 나중에 크기가 더 큰 전기 기관차를 만든 데이비슨은 1841년에 왕립 스코틀랜드 기술 협회의 전시에 출품하면서 '갈바니'라고 불렀다. 하지만, 갈바니전지에서 공급되는 전기는 일반 철도에서 기관차를 움직이기에는 적당하지 못했다.
최초의 전기철도 노선은 1895년, 볼티모어&amp;오하이오 철도의 볼티모어 벨트 선으로 전체 길이는 4마일이었다. 당시 세 대의 Bo'Bo' 기관차가 도입되었으며, 전철화 구간의 남쪽 끝에서는 다른 열차에 전기기관차와 객차를 모두 붙여서 운행하였다.
대한민국.
일제 강점기에 금강산선에서의 운행을 위해 데로형 전기 기관차를 일본에서 도입한 적이 있으나, 분단과 한국전쟁으로 금강산선에 접근할 수 없어진 관계로 철도청 소유의 차량은 모두 폐차처리하였다. 다시 한국에 전기 기관차가 들어온 것은, 1970년대에 산업 간선으로 불리는 중앙선, 태백선, 영동선의 전철화가 완료되면서 본격적으로 전기철도의 시대가 열리면서 부터다. 1970년대 태백선 전철화로 인하여 대량의 석탄 수송을 위한 목표로 50 C/S Group에서 개발하고 프랑스의 알스톰사가 제작하여 들어온 것이다.
개통 당시에는 영서, 영동지역 일대의 무연탄과 시멘트를 효율적으로 수송하기 위해서 견인력이 좋은 8000호대를 도입하였다. 90년대에 들어서면서 충북선, 경부선, 호남선 등의 전철화가 차례로 이루어졌다. 또한 본격적인 여객 열차의 전철화를 위해 8100호대, 8200호대, 8500호대를 도입하였다. 1998년부터 8100호대가 2003년부터 8200호대가 2012년부터 8500호대가 2012년에 각각 도입되었다. 전기철도 운행구간은 2,727.1km이다.
2022년 기준으로 총 175대 한국철도공사 소속 전기 기관차가 운행되고 있다.
사이고 다카모리

사이고 다카모리(, 1828년 1월 23일 ~ 1877년 9월 24일)는 일본(사쓰마)의 번사, 군인, 정치인이다. 메이지 유신의 주역이였으며, 세이난 전쟁에서 패배한 후 할복하였다. 별명은 대 사이고(大西郷)이다.
생애.
사쓰마 번의 하급 번사였던 사이고 기치베 다카모리()의 장남으로 태어났다.
어릴적 이름은 고키치()이며, 통칭은 기치노스케(), 젠베에(), 기치노스케() 순으로 바뀌었다. 호는 난슈()이다. 원래 이름은 다카나가()였으나, 나중에 다케오(), 다카모리로 바꾸었다. 다카모리라는 이름은 아버지의 이름과 같은데, 이는 왕정복고의 식전에서 위계를 수여받을 때, 친구인 요시이 도모자네가 실수로 아버지의 이름을 올렸기 때문에, 이후 아버지의 이름을 자신의 이름으로 쓰게 되었다.
성인이 될무렵에 그의 신장은 180cm였으며, 몸무게는 90kg였다고 한다.
메이지 유신.
40세가 되기 전, 사이고는 제국의 수도 교토에 주둔했던 사쓰마 번 봉건군의 사령관으로 명성을 얻었다. 자신의 봉건군 안의 결정자들 중의 하나로서, 전국적으로 천황당원들과 넓게 연락을 하면서 쇼군 정부를 무너뜨리기로 하였다. 그는 1866년 사쓰마 번과 조슈 번의 연합을 협상하기도 하였다. 1867년 11월 8일 쇼군을 무력으로 사임시켰다.
사이고는 이 사건으로 국민적 영웅으로 부상했다. 사이고는 오쿠보 도시미치, 기도 다카요시와 함께 쿠데타, 즉 메이지 유신을 일으켰다. 1868년 1월 3일 새벽이 다가오기 전에 사이고가 지휘하는 군인들은 왕궁의 문들을 지켰다. 명사 의원의 회의는 어린 메이지 천황에게 일본의 새 시대에 막을 여는 포고령을 읽도록 하였다.
쇼군의 군대와 사쓰마 번과 조슈 번의 봉건들이 공급한 천황의 군대 간의 전쟁이 뒤일어나자, 5월 사이고는 참모 총장으로서 에도의 항복을 성공적으로 준비하였다. 그리고나서, 11월까지 계속된 쇼군의 후원자들을 대항하는 사건을 지휘하였다.
임무를 마친 사이고는 새 행정을 결성하는 데 어려운 문제에 참여하는 대신에 사츠마로 들어가 퇴직 생활을 하게 된다. 1869년 천황이 천황의 복위에 힘쓴 이들에게 명예를 수여할 때에 사이고의 군대는 가장 높이 수여되었지만, 사이고는 새 정부에 들어가는 것을 아직도 거부하였다.
1871년에 결국 정부에 들어가기를 설득되어 10,000명의 군인들을 포함한 신 정부군의 사령관으로 임명되어 여러 번들에서 봉건제를 폐지시켰다. 정부의 힘을 강화하는 데, 사이고는 다조칸(국가 회의)에 임명되어 키도 타카요시와 함께 새로운 프로그램을 세우는 책임을 함께 맡았다.
이 시기 동안에 어려운 문제들이 징병제의 도입에 관한 의문점에 늘어났다. 유럽의 군대 단체들에 관한 공부에 영향을 받은 정부 인사들은 만국적 군사 훈련이 필요하다고 주장하였다. 다른 인사들은 고대의 독점을 가진 무사 계급들을 전쟁에서 빼앗는 것이 지혜롭지 못하다는 것이라 느꼈다. 이 토론이 격노하는 동안에 사이고는 자신이 널리 알려지는 것을 거부하였다.
정한론.
일본이 사무라이 정신을 잃을 것이라고 불안감을 느낀 사이고는 1873년 조선 정벌론, 즉 정한론을 주장하였다. 그는 조선의 태도가 일본을 욕보인 것으로서 징벌해야 한다고 느꼈다. 이 주장을 실현시키기 위하여 국가 회의와 싸우며, 자신이 조선에 특별 교섭인으로 가서 명시적으로 뛰어난 논쟁들을 진정시키겠다고 하였다.
거기에서 자살하면서, 전쟁의 선언을 위한 일본에 질문적이지 않은 정당화를 일본에 여유를 주겠다고 획책하였다. 사이고는 자신의 국가에 자신의 인생을 바치는 것이 그의 가장 친애적인 욕망이라는 이론에 답변을 하였다. 계속되는 간청들 후, 정부인사들이 서양을 여행하고 돌아오기 전인 8월 18일에 천황에 의하여 자신의 계획이 찬성되는 성공을 거두었다. 결정에서 간담이 서늘해지자, 외국 모험에 국내적 발전이 먼저임을 논의한 인사들에 의하여 사이고의 계획을 취소시킬 수 있었다.
취소에 격렬한 사이고는 국가 의회원과 정부군의 사령관직을 사임하고 가고시마에 있는 고향집으로 돌아왔다. 몇몇의 다른 높은 계급의 공무원들과 100명 이상의 정부군 사관들도 잇따라 사임을 하였다.
가고시마로 귀향.
가고시마로 돌아온 몇 달 후, 사이고는 군사학과 육체적 훈련을 중요성 자신의 개인적 학교를 열었다. 일본 전국에서 몰려든 전 무사들이 그의 아래에서 공부하였으며, 1877년에 학생수는 20,000명으로 늘었다. 사이고에게는 이것이 공직에서 일할 젊은이들을 훈련시킨 단순한 학교였으나, 도쿄에 있는 정부에게는 큰 근심거리가 되고 말았다. 모든 번들의 행정이 번지사들의 통치로부터 사이고의 후원자들의 손으로 들어갈 위협 때문이었다.
1876년 동안 일본의 다른 지역들에서 사무라이들의 반란들이 시작되었을 때, 가고시마는 그 논란의 중심지라는 위협이 느껴졌다.
사츠마의 반란.
1877년 1월 29일 사이고의 제자들의 한 단체가 가고시마의 군수 공장과 해군 기지를 공격하였다. 산에서 사냥을 즐기고 있던 사이고는 망설이면서 돌아왔다. 그가 가고시마를 도착했을 때, 그의 후원자들이 군수 공장에서 추가적 군사 행위를 위한 군수물자를 준비하기 위해 작전을 꾸미고 있었으며 사이고는 반란의 지도자로 추대되는데에 동의하였다.
정부에 대해 비판하며 도쿄로 행진하는 계획과 더불어 2월 15일에 사이고의 군대는 전쟁을 시작하였다. 정부군들은 구마모토 번에서 사이고의 행진을 가로막았고, 다음 6개월 동안 전면적인 전쟁이 뒤이어 일어나게 된다. 사이고의 옛 친구 야마가타 아리토모는 당시 전쟁부 장관이자 사이고의 군대에 맞서는 야전군 사령관이었다.
5월에 수세였던 사이고는 여름에 패전을 거듭하였고, 9월에는 패색이 짙어졌다. 그는 몇백명의 부하들을 이끌고 다시 가고시마로 돌아와 마지막으로 도시의 전경이 보이는 언덕에 진지를 구축하였다. 9월 24일에 정부군이 최후의 공격을 가하였으며, 부상을 당한 사이고는 자결하였다. 일설에 그의 부하가 목을 베었다고도 한다. 무사와 정부군들 양쪽에서 12,000명의 사상자와 20,000명의 부상자를 내고 말았다.
도쿄 우에노 공원에 그의 동상이 세워져 있다. 좌우명은 "경천애인(敬天愛人)"이었다.
박철웅

박철웅(朴哲雄, 1912년 ~ 1999년 1월 8일)은 조선대학교를 사유화한 인물이고 대한민국의 국회의원이고 독립운동가이다.
전라남도 고흥군에서 태어났다. 1946년 전라남도지사 서민호와 함께 조선대학교 설립을 주도하였다. 박철웅은 조선대학교 1, 4, 7대 총장을 역임하면서 점차 독단적으로 대학을 운영하여 마찰을 빚었는데 이러한 약점을 기화로 1980년 8월 신군부의 국가보위상임위원회 시절 광주보안대에 부인 정애리시와 함께 끌려가 학교운영권을 박탈당하게 된다. 1982년 11월에야 조선대 이사장 복귀가 허락되었으나 1987년 6월 민주화운동으로 많은 사립대학들이 시위사태에 휘말릴때 조선대학도 NLL(민족해방)계열의 운동권학생들이 박철웅총장및 이사진의 퇴진을 요구하며 장기농성에 들어갔다. 결국 1987년 12월 박철웅은 총장직에서 물러났다. 1999년 1월 8일 자택인 서울특별시 종로구 필운동에서 노환으로 사망했다.
박팔봉

박팔봉(朴八峰, 1901년 ~ 1980년 1월 21일)은 대한민국의 국회의원이었다.
대구사범학교

대구사범학교의 다른 뜻은 다음과 같다.
방만수

방만수(方萬洙, 1919년 10월 12일 ~ 2005년 1월 26일)는 대한민국의 전 국회의원이다. 호는 이곡(夷谷), 본관은 온양이며, 경상북도 경산 출생이다.
백상규

백상규(白象圭, 1880년 10월 4일, 장단도호부~1957년 12월 26일)는 일제강점기의 교육인이자 대한민국의 정치인, 국회의원이었다.
생애.
동양척식주식회사 위원을 지낸 친일파 금융인이자 기업인인 백완혁(白完爀)의 아들이다. 순종 때 내부비서관과 내부대신 비서관을 지냈다. 미국 브라운 대학교를 졸업한 후 보성전문학교 교수를 지냈다.
1945년 9월 8일 새벽, 조한용, 여운홍과 함께, 인천으로 상륙한 미 24군단 사령관 존 하지에게 면담을 요청하였으나 거절당하였다. 백상규는 유창한 영어로 자신이 브라운 대학교를 장학생으로 졸업했다는 것을 포함하여 자기 일행이 온 목적을 설명했다. 명문 브라운 대의 장학생이라는 것은 미군에게 놀라운 일이었다. 미군 장교 가운데 브라운 대학교 출신이 있어 확인 작업에 들어갔다. 학교의 건물 모양에서부터 교수 이름에 이르기까지 몇 차례 질문이 오고갔다. 장교는 "적어도 한때 브라운대 학생이었던 것만은 분명한 사실"이라는 보증을 섰다. 그러나 하지는 면담을 거절하였다.
제2대 국회의원으로 있다가 한국전쟁 때 납북되었다.
변광호

변광호(邊光鎬, 1890년 ~ 1958년 5월 13일)는 대한민국의 제2대 국회의원이다.
저그 (컵)

저그()는 액체를 담는 그릇의 한 종류이며, 흔히 일본식 영어인 조끼()로 알려져 있다.
저그에는 내용물을 마시거나 따르기에 좋도록 개두부와 손잡이가 달려 있다.
맥주를 마실 때 사용하는 큰 컵을 맥주 저그라고 부르며, 대한민국의 맥주 저그는 따르기 좋도록 튀어나온 개두부가 없기 때문에, 형태가 머그잔에 더 가깝다.
띠구조

응집물질물리학에서 띠구조(-構造, )는 결정 속 전자의 분산 관계이다. 파수-에너지 공간에서 여러 개의 곡선으로 이루어지며, 각 곡선을 결정의 에너지 띠()라고 한다. 띠구조를 다루는 이론을 띠 이론()이라고 한다.
정의.
결정 속에는 이온 껍질에 의한 주기적인 전기장이 존재하며, 이에 따라 결정 속에 전자가 가질 수 있는 에너지가 제한된다. 결정 속 전자가 존재할 수 있는 에너지 영역을 에너지 띠라고 부르고, 전자가 취할 수 없는 에너지 영역을 띠틈이라고 부른다. 에너지 띠에 어떻게 전자가 배치되어 있느냐에 따라서 그 고체의 전기전도성이나 광학적 특성이 결정된다.
블로흐 정리에 따라서, 결정 속 전자의 파동 함수(전자 상태)는 그 파수 formula_1에 의하여 결정된다. 이것이 에너지와 파수의 관계식을 원리적으로 기술할 수 있는 것을 보장하고 있다. 여기서 말하는 파수는 결정구조의 병진 대칭성때문에 나타나는 양자수이며 실재 입자의 운동량으로 해석할 수 없다. 결정 구조 속의 전자 상태 함수를 기술하기 위해 주기적 경계 조건을 사용하면 이 파수 벡터들은 소위 브릴루앵 영역 안에 모두 들어옴을 보일 수 있다. 따라서 부릴루앵 영역의 파수들에 대응하여 에너지 준위들을 그릴 수 있는데, 이를 전자의 띠구조라고 한다. 일반적으론 브릴루앵 영역에서, 대칭성이 좋은 특정한 파수들을 잇는 선을 따라 에너지 띠를 그린다. 각 파수마다 전자가 있을 수 있는 특정 에너지들이 있는데, 이것들이 연결되어 곡선을 이룬다.
띠구조를 보는 것으로 띠틈이 비어있는지 아닌지 (즉 대응하는 계가 금속인가 아닌가), 띠분산이 강한가 약한가처럼 밤전자상태의 차이 (분산이 약하면, 즉 띠의 폭이 좁으면 그 띠의 전자는 보다 속박된 상태가 된다. 강하면 반대임), 다른 계끼리의 띠구조를 비교하여 계의 안정성을 논의할 수 있다. (다만, 띠구조만으로 판단할 수 없는 경우도 있다.)
그리고 결정 구조에 대한 병진 대칭성의 영향으로부터 띠틈이 생기는 경우도 있다.
도체·절연체·반도체의 띠구조.
금속과 다른 도체에서는 적어도 하나의 에너지 띠가 페르미면을 횡단한다.
대부분의 반도체나 절연체의 띠구조는 파수 공간을 무시하고 띠틈 주변만 고려하여 근사할 수 있다. 절연체와 반도체에서 에너지 띠는 원자가띠와 전도띠로 나뉘어 페르미 준위는 띠틈 속에 존재한다.
다만, 띠 이론은 근본적으로는 일체문제에 의한 접근법이므로, 전자 사이의 상호작용이 약한 물질에서 잘 맞는다. 따라서 띠 이론은 전자들 사이의 강한 상호작용에 의한 절연 상태인 모트 절연체()를 금속으로 잘못 예측하는 경우가 있다. 따라서 뭇입자계를 다루는 강상관 전자계()로 불리는 분야가 별도로 존재한다.
계산.
띠구조를 이론적으로 계산하려면 여러 방법이 있다. 이들은 경험적인 것부터 비경험적(제일원리적)인 것까지 다양하다. 이들은 보통 결정과 같은 고체를 다루지만, 표면계나 액체를 다루는 계산법도 있다.
대표적인 수법으로 유사퍼텐셜 + 평면파 기저에 의하여 APW, KKR와 같은 전전자 수법, 제일원리 분자역동학법, 밀접 결합 근사법 등이 있다. 제일원리 분자역동학 수법에서 전자 상태와 함께 대상이 되는 계의 구조 최적화, 즉 안정 구조를 요구할 수 있다.
띠 계산은 원래 결정같은 주기적 경계조건이 존재하는 계가 계산 대상이었지만 그 후에 표면계나 불규칙 이원합금같은 비주기계에 대해서도 계산이 이루어지게 되었다. 표면계에 관해서는 슬래브 근사()를 이용해 계산하는 것이 가장 표준적이다. 불원칙 이원합금같은, 퍼텐셜이 무작위한 계에는 간접성 퍼텐셜 근사()가 이용되는 것이 많다. 또한 실공간법과 같은, 경계 조건에 묶이지 않는 계산 방법도 출현하고 있다.
마이크 코플란

마이크 코플란(Mike Coughlan, 1959년 2월 17일 ~ )은 맥클라렌 레이싱의 수석 디자이너이다. 그러나, 맥클라렌과 페라리 팀에 관련된 스파이 사건에 연루되어 현재는 정직 상태에 놓여 있다.
1981년 런던 브루넬 대학교에서 기계 공학 학위를 받았다. 모터스포츠 계에서 마이크의 첫 번째 일자리는 레이싱 카 제조사인 티가였다. 5년 뒤에 그는 로터스로 자리를 옮겼으며, 타입 95는 그가 처음으로 관여한 차량이었다.
1990년 마이크는 설계실장으로 임명되면서 베네통 포뮬러 1 팀에 합류하였다. 1년 뒤에, 마이크는 티렐에서 일을 시작했으며 레이스 엔지니어 임무를 맡았다. 그의 다음 자리는 영국 서레이에 있는 페라리 설계 및 개발(FDD)에 합류하는 것이었다. 1998년에 마이크는 애로우즈 포뮬러 1 팀으로 옮겨졌다. 그의 첫 임무는 수석 디자이너였고 2000년에 마이크는 기술 감독으로 승진했다.
2002년 8월에, 마이크는 맥클라렌 레이싱의 수석 디자이너로 합류했으며, 설계 팀의 운영을 책임지고 있다.
2007년 6월에 마이크는 페라리 팀의 전 미케닉인 나이젤 스텝니로부터 780 페이지 분량의 페라리 기밀 문서를 제공 받아 가지고 있었다는 혐의로 페라리에 고소 당했으며, 맥클라렌 팀은 이 사실을 확인하고 마이크를 정직 처분했다. 이 사건이 발단이 되어, 맥클라렌은 2007년 포뮬러 1 컨스트럭터 챔피언십 포인트를 몰수 당하고 모터스포츠 역사상 최고 액수인 1억 달러 벌금 처분도 함께 받았다.
노르베르트 하우크

노르베르트 하우크 (Norbert Haug, 1952년 11월 24일 ~ )는 독일의 저널리스트이다. 포르츠하임에 있는 그의 고향의 일간지에서 도제로 경력을 시작했다. 휠과 엔진에 관한, 특히 경주용 차량에 대한 노르베르트 하우크의 열렬함은 그의 프로페셔널한 관심과 함께 하는 스포츠에 대한 사랑과 결합되어 그를 슈투트가르트의 출판사인 모토르 프레세 베를라크에 발탁되게 했다.
1990년 10월부터 하우크는 메르세데스-벤츠 모터 스포츠 활동의 모든 것을 책임지게 되었다. 이 시기는 메르세데스-벤츠가 그들이 참여한 모든 모터 스포츠 범주에서 챔피언십 타이틀을 쓸어 담던 시기였다. 미카 하키넨은 1998년과 1999년 포뮬러 1 드라이버 월드 챔피언십에서 우승했으며 1998년에 매클래런 메르세데스는 컨스트럭터 월드 챔피언십을 거머쥐었다.
또한 1990년대를 걸쳐서 메르세데스-벤츠는 1992, 1994, 그리고 1995년 독일 투어링카 (DTM) 챔피언이었으며, 1995년 국제 투어링 카 (ITC) 챔피언이었다. 1997년에 메르세데스-벤츠는 미국의 CART 챔피언십에서 제조사 순위 정상이었다. 1997년과 1998년에 AMG 메르세데스는 FIA GT 챔피언십에서 드라이버와 팀 타이틀 모두를 차지했다. 2000년에 다시 출전하면서, 메르세데스-벤츠는 DTM에서 일곱 차례 타이틀 중 다섯 번을 차지했으며 베른트 슈나이더가 2000, 2001, 2003, 2006년에, 개리 파펫이 2005년에 우승했다.
2010년 창설된 메르세데스 GP F-1 팀의 수장이다.
결정

결정(結晶, )은 원자의 배열이 공간적으로 반복된 패턴을 가지는 물질이다. 액체를 냉각시키면 분자들의 운동이 느려지다가 마침내 어떤 온도 이하에서는 분자들이 일정한 배열을 이루게 되고 자유로이 돌아다닐 수 없게 된다. 이런 분자(또는 원자)들의 규칙적인 배열의 결과로 평면들로 둘러싸인 모양을 가지게 된 균일한 물질을 결정이라고 한다.
보다 엄밀하게 말해서 결정은 이산적인 공간 병진 대칭성을 가지는 이상적인 물질이다. 현실의 물질의 크기는 유한하기 때문에 이러한 이상적인 물질은 존재할 수 없지만 물질을 구성하는 반복요소 (결정구조)의 수가 충분히 크면 (아보가드로 수 정도가 되면) 결정이라고 볼 수 있다. 수학적인 고차원 결정의 공간에 투영으로 사용되는 기술로 준결정도 있다.
결정에 대하여 이것을 형성하는 결합은 한가지 종류만이라고 할 수 없기 때문에 복수의 결합이 혼재 (공유성과 이온성 양쪽 모두를 나타내는 경우가 자주있음)하는 경우가 있다. 예시로 2001년에 39 K의 초전도를 나타내서 유명하게 된 MgB2 (이붕화 마그네슘)가 있다. MgB2는 금속 (금속간 화합물)이면서 원자간 결합이 공유결합에 의한 부분 (B층과 B원자간)과 주로 이온결합에 의한 부분 (Mg층과 B층간)으로 된다. (전자상태는 금속이므로 금속 결합적인 부분도 있음) 결정성이 전혀없는 물질을 아모퍼스 (비정질)라고 하며, 결정의 반대말이 된다.
결정의 구조.
결정이 규칙적인 모양을 하고 있는 것은 그것을 이루고 있는 입자(원자-분자-이온)가 규칙적으로 배열되어 있기 때문이다. 금속의 결정 중에서 금·은·구리·알루미늄 등은 입방 밀집 구조를 취하고, 마그네슘·아연 등은 육방 밀집 구조를 취하고 있다. 나트륨이나 칼륨은 정육면체의 8개의 모서리와 중심에 구체가 있는 체심 입방 구조를 취하고 있는데, 이것은 입방 밀집 구조에 비해서 틈이 좀더 벌어져 있다. 입방 밀집 구조를 비스듬히 옆으로 누이면 정육면체의 각면의 중심에 구체가 하나씩 들어간 면심 입방 구조가 된다.
구체가 일정한 규칙에 따라 입체적으로 배열된 것을 공간 구조라고 한다. 공간 구조의 종류는 14종인데, 등축 정계에는 단순 입방 구조, 면심 입방 구조, 체심 입방 구조의 3종류, 육방 정계에는 육방 밀집 구조가 있다. 이 밖에 정방 정계에는 체심 정방 구조 외에 1종, 사방 정계에는 면심 사방 구조 외에 3종, 단사 정계에는 2종, 삼사 정계·마름모 정계에 각각 1종의 구조가 존재한다.
병력수송장갑차

병력수송장갑차(兵力輸送裝甲車 )는 전장으로 보병을 수송하기 위해 개발된 기갑 전투 차량이다. APC는 무반동총, 대전차유도미사일, 박격포와 같은 다양한 화기를 탑재할 수 있지만, 대개 기관총만 무장하는 경우가 많다. APC는 실제 전투에 직접 가담하기 위한 목적으로 개발된 것은 아니며, 포탄 파편이나 매복에 대비하여 병력을 안전하게 전장으로 수송하기 위해 개발되었다. 차체는 소총탄이나 기관총탄, 포탄 파편을 막을 수 있는 정도의 장갑을 둘렀으며, 바퀴 또는 궤도를 가진다. 미합중국의 M113 장갑차, 영국의 FV432 장갑차는 궤도식이며, 프랑스의 VAB 장갑차, 독일과 네덜란드가 공동으로 개발한 박서 다용도장갑차, 구 소련의 BTR 시리즈는 바퀴식이다.
역사.
제2차 세계 대전 중, 전차가 발전할 때 영국의 마크V 전차가 병력 수송을 위해 소규모 승객 탑승구역을 갖도록 설계되었다. 이것을 최초의 병력수송장갑차로 간주하는 경우도 있다. 최초로 특화된 APC는 1918년의 마크IX 전차였다.
제2차 세계 대전 중, 미국의 M3 반궤도 장갑차나 독일의 SdKfz 251같은 반궤도 장갑차가 병력수송장갑차와 유사한 역할을 수행했다. 이 시기에 다른 APC의 선구자는 유니버설 캐리어(Universal Carrier)였다. 때로는 APC는 간단하게 병력을 수송할 수 있는 능력을 갖춘 장갑차였지만, 제2차 세계 대전 이후 기동전술의 수요를 충족시켜주기 위해 특별한 목적을 갖고 개발되었다.
1944년, 캐나다 2 군단 군단장 가이 시몬즈 장군은 72대의 미국제 M7 프리스트 자주포를 병력수송장갑차로 개조하라고 명령했다. M7 자주포는 영국제 오드넌스 QF 25파운드 포로 교체되는 중이었고, 어떻게 할 것인지 향후 계획은 없었다. M7 자주포에서 포는 제거되었고, 그 결과 생긴 빈 구멍은 강철로 막았다. 개조작업을 수행한 정비창은 캥거루라는 암호명을 붙였고, 이 차량은 캥거루라는 이름을 갖게 되었다. 전쟁 후반기에는 캐나다가 개발한 램 전차가 이런 개조 작업의 대부분을 차지했다.
전쟁 이후, 다른 특화된 APC가 개발되었다. 미국은 일련의 궤도 차량을 개발했다. 8만 대가량 만들어진 M113 장갑차가 그것이다. 소비에트 연방은 8륜 장갑차인 BTR-40을 개발했다. 1980년대 후반, 이스라엘은 제2차 세계 대전 당시 캐나다가 그랬던 것처럼 아랍국가들로부터 노획한 T-55를 시가지용 APC로 개조했다. 숱한 시가전의 전훈을 살려 보병을 최대한 안전하게 시가지 전투에서 보호할 수 있도록 개발된 이 APC는 아크자리트라 불리며 세계에서 가장 방어력이 튼튼한 APC가 되었다.
보병 전투차(Infantry Fighting Vehicle, IFV)는 병력수송장갑차의 개념을 발전시킨 것이다.
기술.
BTR-80A
대부분의 APC는 디젤 엔진을 사용한다. 이 디젤 엔진은 보통 대형 트럭이나 도시형 버스에 사용되는 것에 비교된다. APC가 "전장 택시" 또는 "전장 버스"로 병사들에게는 알려져 있곤 하다. 예를 들어 M113의 경우는 제네럴 모터스의 표준 도시형 버스와 똑같은 엔진을 사용했다. 최고 속도로 달리는 M113 한 대가 제네럴 모터스의 도시형 버스가 최고 속도로 달릴때와 비슷한 소음을 발생시킨다. 그렇지만 버스가 30명에서 50명까지 좌석에 앉은 승객을 나를 수 있는 반면, 전형적인 APC는 6명에서 10명까지의 보병을 수송할 수 있다.
대부분의 APC는 수륙양용이다. 궤도식 APC는 물에서 궤도를 이용하며, 바퀴식 장갑차는 별도의 프로펠러나 워터 제트를 사용한다. 수상 속도는 대개 3 ~ 6 km/h이다.
APC의 장갑은 강철이나 알루미늄으로 만들어져 소화기탄이나 대부분의 포탄 파편에 충분한 방호력을 제공한다. 그러나 모든 대전차 무기는 APC의 장갑을 관통할 수 있다.
APC용 무장은 12.7mm 또는 14.5mm 기관총을 사용한다. 차체 상부에 장착되며, 기관총 주변은 소형 포탑이나 방패를 두르는 것이 보통이다. 때로는 자동화된 유탄발사기를 대신 사용하기도 한다.
리처드 기어

리처드 티퍼니 기어(, 1949년 8월 31일 ~ )는 미국의 배우다. 1978년작 《천국의 나날들》에서 첫 주연을 맡았고 영화는 작품성을 인정받았지만 흥행에는 실패했다. 이후 1980년 《아메리칸 지골로》에서 상업적 성공을 거뒀고, 1982년 《사관과 신사》, 1990년 《귀여운 여인》, 1999년 《런어웨이 브라이드》 등 꾸준히 대표작을 만들며 배우로서의 입지를 굳혔다. 부드럽고 자상한 역할로 널리 알려져 있으나 《프라이멀 피어》와 같은 스릴러 영화나 《자칼》과 같은 액션영화에서도 나쁘지 않은 흥행 성적을 거두었다.
광주군

광주군은 한국에 존재했던 군이다. 경기도와 전라남도에 있었다.
선거구.
광주군은 과거 대한민국에 존재했던 국회의원 선거구이다.
APC

APC의 다른 뜻은 다음과 같다.
주름상어

주름상어 또는 라브카()는 심해성 상어의 일종으로, 주름상어과에 속하는 유일한 어종이다. 원시적인 상어의 모습을 잘 보존하고 있어서 살아 있는 화석이라고도 불린다.
몸 길이는 2m, 색은 어두운 갈색이며 등지느러미는 하나, 아가미 덮개는 6장이 있다. 덮개가 마치 프릴처럼 보여서 영어권에서는 라고 부른다. 입은 크고, 이빨은 앞이 날카롭다. 보통 상어는 코끝이 날카롭지만, 주름상어는 거의 항시 입을 벌리고 있기 때문에 얼굴 모양이 특이해졌다.
난태생이며, 1번 출산할 때마다 6~12마리의 새끼를 낳는다. 주로 작은 물고기나 오징어, 심해 낙지 등을 먹이로 삼는다.
1880년대에 사가미만에서 발견된 적이 있다. 스루가만에서 이것이 많이 잡히는데, 대부분이 지나치게 특이한 얼굴로 인해 그대로 버려진다.
태평양 벨트

태평양 벨트 또는 다이헤이요 벨트()는 일본의 미나미칸토 지방에서 기타큐슈 지방까지를 연결한 일련의 공업지역을 말한다.
미나미칸토에서 키타큐슈까지 도쿄도 구 지역·가와사키시·요코하마시·시즈오카시·하마마쓰시·나고야시·교토시·오사카시·고베시·오카야마시·히로시마시·기타큐슈시·후쿠오카시 등을 중심으로, 공업·상업면에서 대·중형급 도시가 늘어서 있으므로, 미나미칸토에서 기타큐슈에 걸친 도시군(메갈로폴리스)을 총칭해 가리키는 경우도 있다.
1960년의 소득배증계획 책정을 위한 경제심의회 산업입지소위원회의 보고에서, 기존의 게이힌 공업지대·주쿄 공업지대·한신 공업지대·기타큐슈 공업지대의 4대 공업지대에 병목 현상이 발생하자 세토 내해 연안과 시즈오카현 등의 중간 지역에 새로운 공업지대를 형성해, 띠 위에 태평양 연안 지역 전체를 공업 지대의 핵심으로 하는 일명 ‘태평양 벨트 지대 구상’을 제창한 것에서 유래되었다.
호칭.
괄호 내는 지역과 공업생산액을 뜻한다. 이 중 게이힌 공업지대·주쿄 공업지대·한신 공업지대·기타큐슈 공업지대를 묶어 4대 공업지대라고 하며, 기타큐슈 공업지대를 제외한 3지대는 3대 공업지대라고 부른다.
특징.
철도・도로・항만 등의 교통이나 시설이 정비되어 있으며, 일본 전체 인구의 약 60퍼센트와 공업생산액의 약 70퍼센트가 집중되어 있다. 그 반면에 과밀이나 공해, 범죄 등이 증가하는 등 문제도 발생하고 있다. 고속 교통망으로는 도카이도 신칸센이 미나미칸토 지방과 기나이(긴키 지방 중부)를 연결하고, 산요 신칸센이 기나이와 기타큐슈 지방을 연결한다.
또 제5차 전국총합개발계획(21세기의 국토의 그랜드디자인)에서는 태평양 벨트 지대를 ‘서일본 국토축’으로 재도약 시키려는 새로운 정책이 계획되었다.
그래디 부치

그래디 부치(Grady Booch, 1955년 2월 27일 ~ )는 미국의 소프트웨어 개발자이다. 래셔널 소프트웨어의 수석 과학자이다. 이바 야콥슨, 제임스 럼바와 함께 UML을 개발한 것으로 유명하다.
변진갑

변진갑(邊鎭甲, 1896년 ~ 1977년 7월 14일)은 대한민국의 국회의원이었다.
예니셰인

예니셰(, )는 주로 독일, 오스트리아, 스위스, 프랑스 일부에 거주하는 유럽에서 세 번째로 큰 방랑민족이다. 예니셰인들은 서유럽에서 가장 지리적으로 널리 퍼져 있는 집단이다. 19세기 중반과 20세기에 들어서는 대부분 정착생활을 하게 되었다.
예니셰인들은 롬인의 범주로 정의되기도 하지만, 집시와 문화적으로 다르며, 별개의 집단으로 간주된다. 오늘날 집시의 조상이 북인도계열이라는 것이 밝혀졌지만, 예니셰인들의 기원은 그다지 명확하지 않다. 이들은 롬인에 비하여 피부가 흰 이유로 "하얀 집시"("") 등으로 불리기도 하였다. 그들은 고유의 예니셰어를 사용한다.
기원.
예니셰인의 기원에 대해서는 여러 가설이 있다. 그 중 하나는 유럽 근세에 들어서 사회적으로 배제된 가난한 부랑민들이 모여 19세기경 하나의 민족집단을 형성했다는 가설이다. 예니셰인들 스스로는 자신들이 켈트족 부족인 헬베티족의 후손이라고 주장한다.
명칭.
"Yenishe"로 표기되는 집단은 주로 프랑스와 벨기에 등에 거주하는 반면, "Jenische"로 표기되는 집단은 독일, 오스트리아, 스위스 등에 거주한다. 예니셰(Jenishe)인들은 특히 독일의 라인란트 주변에 집중되어 있다. 네덜란드에서는 "Reizigers" 또는 "Woonwagenbewoners"라 부른다.
독일의 예니셰.
독일의 많은 예니셰는 19세기 후반에 들어서 정착생활을 하기 시작했다. 프로이센 왕국은 1842년 각 행정구역별로 시민권이 없는 영구정착민에게 사회 복지를 제공해야한다는 법을 도입하였고, 그 결과로 예니셰의 정착을 막으려는 혐오 범죄가 일어났다. 독일인들은 예니셰, 신티, 롬인 등이 거주하는 정착지를 "집시 정착지()"라 비하하였고 그들을 쫓아내기 위해 물리적 폭력 등 온갖 괴롭힘을 동원하였다. 그럼에도 불구하고 19세기 후반에 들어서 정착생활을 하던 예니셰들은 점차 족내혼을 그만두고 독일인으로 흡수되었다. 정착생활을 거부한 예니셰들은 캐러밴에서 생활하였다.
1933년, 나치 독일에서 집시에 대한 박해가 시작되었다. 이 박해는 집시뿐만 아니라 "집시처럼 사는 부랑민들 (nach Zigeunerart umherziehende Landfahrer)" 또한 목표로 삼았고, 예니셰도 그 중 하나였다. 유랑민족들은 부헨발트, 다하우, 작센하우젠, 노이엔가메 등 강제 수용소에 수용하기로 계획되었다. 나치 독일은 예니셰 가구를 "부랑인 가구 기록()"에 등록하기 시작했지만 제2차 세계대전에서 항복함에 따라 미완성으로 끝났다.
수많은 롬인이 홀로코스트로 희생당한 것과는 달리 예니셰는 적은 피해를 입었다. 쾰른에서는 예니셰 5명이 수용소로 강제이송 당했고, 네덜란드의 "Woonwagenbewoners" 279명이 1944년 강제이송 당했다. Lewy(2001)에 따르면 1939년 예니셰 여성 한명이 강제이송 당했으며, 에른스트 로사(, 1929년-1940년)라는 예니셰는 정신 질환을 앓고있다는 이유로 안락사 당했다. 예니셰에 대한 박해는 2012년 베를린에 세워진 "국가사회주의로 학살된 신티와 유럽 롬인을 위한 기념물()에 언급되어 있다.
스위스의 대 예니셰 정책.
1970년대까지 스위스 연방 정부는 예니셰들을 정신이상자 집단으로 간주하고 그들의 어린이들을 "정상적인 스위스 국민"으로 만들기 위한 예니셰 문화말살정책을 연방 정부의 준공식적인 정책으로 시행하였다. 이 프로그램의 이름은 "Kinder der Landstrasse"로 불렸으며 2천명이 넘는 예니셰 어린이들이 그들의 부모로부터 격리되어 고아원, 정신요양시설, 심지어 감옥 등에서 훈육을 받았다. 스위스 연방 정부가 이런 프로그램을 지원한 증거들은 현재 국가 기밀로 부쳐져 있기 때문에 2050년경에 기밀 해제될 예정이다. 현재 대략 3만 5천명의 예니셰인들이 스위스에 거주하고 있고, 그 대부분이 그라우뷘덴 주에 거주하고 있다. 이들 중에 오직 5000명 가량만이 전통적인 방랑생활을 유지하고 있다.
조끼

조끼(, )는 상의의 일종이다. 한복에서 말하는 조끼란 저고리 위에 입는 남성용 상의로 원래의 한복에 존재하던 양식은 아니다. 조끼는 양복이 한반도로 유입되는 과정에서 생겨났고 저고리에 주머니가 없는 점을 보완했기 때문에 보온을 겸한 실용적인 의미에서 애용되었다.
양복에서 나타나는 조끼는 한복의 조끼 형태와 거의 같거나 비슷하다. 다만 다른 점은 양복의 조끼가 거의 바지와 같은 색으로 배열하거나 색을 하나로 통일하는 것에 반해 한복은 조끼가 저고리나 바지 혹은 치마보다 더 화려하여 색을 한층 돋보이게 하는 역할을 한다.
1900년 무렵 서양복식의 영향을 받아 입게 된 조끼는 저고리가 주머니가 없던 점을 보완하는 효과도 있어 왼쪽 앞길에는 2개, 오른쪽에는 1개의 주머니를 달았다.
소재에 따라서 조끼도 다른 한복과 마찬가지로 다른 섬유로 누벼 만든다. 따라서 여름에는 모시, 가을이나 봄에는 명주, 베 등을 사용한다.
홍복기

홍복기(洪復基, 1952년 12월 29일 ~ )는 대한민국의 법학자, 교수이다. 현재 연세대학교 법과대학 학장으로, 상법총칙, 회사법, 어음수표법, 증권거래법, 경제법을 강의하고 있다. 또한, 연세대 학생복지처 처장, 체육위원장, 법무대학원장도 겸하고 있다.
주요 이력.
충청남도 당진 출신으로, 연세대학교 법학 학사, 박사 학위를 취득하였다.