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경인교대입구역

경인교대입구역(Gyeongin National University of Education station, 京仁敎大入口驛)은 인천광역시 계양구 계산1동에 위치한 인천 도시철도 1호선의 전철역이다. 
이 역과 계산역 사이에 급커브가 존재한다.
역 구조.
2면 2선의 승강장을 가진 지하역이다. 개찰구가 승강장 별로 분리되어 있어, 개표를 하지 않고 승강장 사이를 건너갈 수 없다.
승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.
원인재역

원인재역(Woninjae station, 源仁齋驛)은 인천광역시 연수구 연수2동에 있는 인천 도시철도 1호선과 수도권 전철 수인·분당선의 환승역이다. 인천 1호선의 부기역명은 인천힘찬병원이지만, 인천힘찬병원은 연수역과 더 가깝다. 인근에 인천 이씨 중시조 이허겸의 묘역인 원인재가 있다.
역 구조.
두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 인천1호선의 경우 수인선 개통에 대비하여 설계했고, 두 노선 모두 스크린도어가 설치되어 있다.
이용객 변동.
수인선의 2012년 자료는 개통일인 2012년 6월 30일부터 12월 31일까지인 185일 기준으로 환산한 것이다.
동막역

동막역(Dongmak station, 東幕驛)은 인천광역시 연수구에 있는 인천교통공사 인천 도시철도 1호선의 지하철역이다. 부역명은 인천광역시 평생학습관이다. 심야에 1편성이 주박한다. 송도국제교 하저터널로 캠퍼스타운역과 연결된다. 
구조.
지하 2층 규모의 지하역이다. 지하 1층에 개찰구 및 역무 시설, 지하 2층에 승강장이 있다. 각 층은 계단 및 엘리베이터로 연결된다. 출구는 모두 4곳이다.
승강장.
2면 3선, 흔히 “2섬 3선식”으로 불리는 구조이다. 개통 당시에는 서측 승강장의 양 면을 당역 종착 열차가, 동측 승강장의 양 면을 당역 시발 열차가 각각 사용하였다. 인천 도시철도 1호선이 국제업무지구역 방면으로 연장된 이후에 동측 승강장은 폐쇄되었으며, 서측 승강장의 두 면을 각 방면별로 나누어 사용한다. 스크린도어는 현재 사용 중인 서측 승강장에만 설치되어 있다. 별도의 승강장 번호는 설정되어 있지 않다. 심지어 동측 승강장에는 역명판 마저 바꾸지 않고 그대로 있다.
종각역

종각역(Jonggak station, 鐘閣驛)은 서울특별시 종로구 종로1가에 있는 수도권 전철 1호선의 전철역이며, 역이 있는 종로1가 사거리에 보신각이 있다. 위치상으로는 수도권 전철 5호선의 광화문역과 가까우나, 직접 연계되지 않고 종로3가역이 5호선과 1호선의 환승역으로 되어 있다.
매년 12월 31일 밤 보신각에서 열리는 제야의 종 타종식 행사를 하는 동안에는 종각역에 많은 인파가 몰려 각종 안전 사고의 위험성의 우려가 있기 때문에 특정 시간대에 운행되는 일부 열차가 종각역을 무정차 통과한다.
개요 및 특징.
수도권 전철 5호선 광화문역과 가까우며, 광화문역 1번 출구에서 보신각 방향으로 도보 5분 정도의 거리에 위치한다. 수도권 전철 3호선의 안국역과는 북쪽 조계사 방향으로 880m 떨어져 있고, 서울 지하철 2호선 을지로입구역은 광교 방향 남쪽으로 460m 떨어져 있어서 비환승역들과도 가까운 위치에 있다.
이 역과 시청역 사이에는 반경 140미터의 상당히 급한 곡선 선로가 존재한다. 이는 건설 당시에는 지하철 공사 방법을 주로 개착식을 사용했는데, 개착식으로 공사하려면 그 위 시설물을 철거해야 했으므로 동아일보 본사 사옥 지하 구간을 피하기 위해 어쩔 수 없이 급하게 선로를 꺾어 건설하였기 때문이다. 당시에 공사를 할 때는 켄트 시공 기술이 없었기 때문이다. 현재도 이 구간에서의 운행 속도는 25km/h 정도로 대단히 느리고, 급곡선 때문에 레일과 전동차륜이 마찰되는 소리가 매우 심하여 지상의 환풍구 근처에서 들을 수 있다. 이 때문에 서울 지하철 1호선, 더 나아가서 수도권 전철 1호선 전체 구간의 표정 속도를 감소시키는 주 원인이 되고 있다.
2017년 6월 7일 SC제일은행은 서울교통공사와 체결한 종각역 역명 유상병기 사용 계약에 따라 SC제일은행이 3년간 병기된다고 발표하였다.
2019년 12월 13일 종각역에 태양의 정원이라는 지하정원이 종로타워 입구에 개장됐다. 하지만 서울교통공사 홈페이지에서는 찾아볼수 없으니 종로타워 소속인듯 하다.
승강장.
2면 2선의 상대식 승강장이며 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 7개가 있다.
이론물리학

이론물리학(理論物理學)은 물리학적 세계와 시스템에 대한 수학적 모형을 수립하여 자연 현상을 이해하고, 이를 예측하는 물리학의 한 분야이다.
수리 물리학과는 다른데, 수학적 모형을 수립하는 것은 같지만 수리물리학은 응용수학으로, 이론물리학보다 수학적 일관성과 체계성을 강조하는 반면, 이론물리학에서는 그런 수학적인 면은 별로 중요하지 않으며 실험을 잘 설명하고 물리적 의미를 정립하는데 집중한다. 실험과의 합치 및 예측 능력이 필수이며 수학적 일관성과 체계성은 필수는 아니다. 예를 들어, 양-밀스 이론은 양자역학처럼 수학적 형식화가 명확히 되지 않고 있어서 수리물리학의 엄밀성을 갖추는 문제가 큰 수리물리학적 난제로 여겨지나, 이론물리학적으로는 상당히 만족스러운 이론이다.
자연과학에서 이론의 타당성 여부는 실험을 통한 검증으로 결정된다. 실험 기술이 전문화되고 복잡해지기 전에는 이론 물리와 실험 물리의 엄밀한 구분은 없었다. 이러한 분기점은 대략 20세기 초(대략 엔리코 페르미를 기점으로)로 볼 수 있다.
1900년대 중반을 지나는 때의 이론 물리 경향은 이전까지 물리학에서 쓰지 않던 수학들이 현대 물리의 전반에 응용이 되어 널리 쓰이게 되었다는 점이다. 리 군과 리 대수는 게이지 대칭성에 쓰이며, 일반 상대성 이론, 양자장론에서 장을 기술하는데 준 리만 다양체를 사용한다. 초끈 이론 그러나 초끈 이론은 2021년까지 검증된것이 하나도 없어서 많은 비판을 받고 있으며, 물리학이라기보다는 아직은 양자장론을 도와주는 방법론 정도에 그치고 있다. 이론 물리학이라기보다는 수리 물리학에 가깝다고 해야겠다. 현대 물리학에서 실험과 거리가 있으면서 지나치게 수학에 의존이 심한 이론들이 나오는 경향은 물리학자들의 경계를 받기도 하며, 특히 과학을 하는데 수학적 아름다움 비슷한걸 고려하는 것 같은 비과학적인 방식을 지나치게 중요시하는 물리학자들이 비판을 받기도 한다.
대표적인 이론물리학자로는 알베르트 아인슈타인, 막스 플랑크, 에르빈 슈뢰딩거, 하이젠베르크, 리처드 파인만, 로버트 오펜하이머, 스티븐 와인버그, 폴 디랙, 스티븐 호킹 등이 있다.
음악가

음악가(音樂家) 또는 뮤지션()은 음악을 전문으로 하는 사람이다. 작곡가, 연주가, 지휘자, 성악가, 가수 등이 있다. 음악을 연구하는 인문학자인 음악사학을 연구하는 학자와는 구별된다.
뮤 입자

뮤 입자(muon)는 렙톤의 3 세대중 두 번째 세대의 전하를 띤 기본입자이다. 뮤 입자는 전자와 같이 기본 입자중 하나이며, 전자와 같이 전하가 -"e"이며 스핀은 1/2이다. 하지만 전자보다 큰 질량을 갖고있다. 전자와 같이 경입자로 분류된다. 다른 경입자들과 마찬가지로 뮤온도 하부구조를 가지지 않는 기본 입자로 여겨진다.
뮤 입자은 수명이 2.2마이크로초(μs)밖에 되지 않는 불안정한 아원자 입자이다. 비교적 수명이 긴 중성자를 제외하고 나머지 아원자 입자는 불안정하여 수명이 짧아 빨리 붕괴한다. 뮤 입자의 붕괴는 약한 상호작용을 통해 일어난다. 뮤 입자의 붕괴는 항상 적어도 세가지 입자들을 동반하는데, 이는 뮤 입자와 전하량이 같은 전자와 전하를 띄지 않는 서로다른 두 종류의 중성미자이다.
다른 기본 입자와 마찬가지로 뮤 입자도 질량과 스핀은 같지만 전하량이 반대(+"e")인 짝 반입자를 가지고 있다. 뮤 입자의 짝 반입자는 반 뮤 입자(antimuon)이라고 부른다. 뮤 입자는 μ- 로 표기하지만 반 뮤 입자는 μ+ 라고 표기한다. 뮤 입자는 과거에 뮤 중간자라고 불렸지만 현재에는 그렇게 부르지 않는다.
뮤 입자의 질량은 105.7MeV/"c"2이며, 이는 전자의 207배이다. 질량이 큰 탓에 뮤 입자는 전기장 내에서 쉽게 가속되지 않으며, 제동 복사를 많이 발산하지 않는다. 이러한 성질 때문에 뮤 입자는 매질 내부를 전자보다 더 멀리 투과할 수 있다. 또한 이 성질로 인해 대기에서 우주선에 의해 생긴 뮤 입자가 지표면에 도달하거나 지하까지 투과할 수 있는 것이다.
뮤 입자는 붕괴 에너지와 비교해서 매우 큰 질량을 가지고 있기 때문에 방사성 붕괴로 만들어 낼 수 없다. 하지만 가속기 내에서 경입자의 충돌이라던가 대기와 우주선의 상호작용 같은 일반적인 고에너지 입자 사이의 상호작용에서는 수많은 양의 뮤 입자가 생겨난다. 이런 상호작용은 처음엔 파이 중간자를 만들어 내는데, 이 입자는 대체로 뮤 입자로 붕괴된다.
역사.
뮤 입자는 1936년 칼 데이비드 앤더슨과 세스 네더마이어가 우주선을 연구하던 중 발견하였다. 앤더슨은 자기장내에서 전자와 같이 알려진 입자들과는 다르게 휘는 입자를 발견했다. 이 입자는 음전하를 띄었고, 자기장에 같은 속도로 입사된 전자보다는 적게 휘었고 양성자보다는 많이 휘었다. 휘는 방향과 정도를 보아 이 입자는 전자와 같은 전하를 띄고 있으며, 전자보다 무겁지만 양성자보다는 가볍다고 추측되었다. 그래서 앤더슨은 이 입자에 그리스어로 "mid-"의 의미를 갖는 접두사인 "meso-"를 붙여서 "mesotron"이라는 이름을 붙였다. 뮤 입자는 1997년 J. C. Street과 E. C. Stevenson의 안개상자 실험으로 존재가 입증되었다.
성질.
뮤온의 붕괴실험에 의해 표준모형의 가장 중요한 변수인 페르미 결합상수를 측정할 수 있다. 이는 표준모형 이론과 비교할 수 있는 가장 정확한 실험이다. 99.9%이상의 붕괴형태가 전자와 전자 반중성미자 뮤온 중성미자이기 때문이다.
뮤온의 평균 수명은 약 2.2 마이크로초이며, 질량은 약 0.11 원자 질량 단위다.
팔원수

팔원수(八元數, ) 또는 케일리 수()는 유일한 8차원 비가환 비결합 노름 나눗셈 대수이다.
정의.
팔원수 대수는 실수체 위의 8차원의 유일한 노름 나눗셈 대수이다. 그 기저를 formula_1이라고 잡으면, 팔원수의 곱셈표는 다음과 같다.
팔원수는 사원수 대수에 케일리-딕슨 구성을 가하여 얻어진다.
팔원수 곱셈은 다음과 같은 성질들을 만족시킨다. 여기서 formula_2의 첨자 formula_3는 유한체 formula_4의 원소로 해석한다.
formula_4에서 formula_15이므로, 첨자 2배 항등식은 팔원수 대수의 formula_16 대칭을 정의한다.
파노 평면 표현.
팔원수의 곱셈은 다음과 같이 파노 평면 formula_17(2차 유한체 formula_18 위의 사영 평면)으로 나타낼 수 있다.
여기서, 같은 직선 위에 놓인 세 점 formula_19은 사원수군을 생성한다. 즉, formula_6이다. 파노 평면의 시계 방향 120° 회전 대칭은 팔원수의 첨자 2배 항등식에 의한 자기 동형 formula_21을 나타낸다.
7차원 벡터곱.
벡터의 스칼라곱은 임의의 차원에서 정의되지만, 벡터곱은 3차원과 7차원에서만 정의될 수 있다. (1차원의 "벡터곱"은 값이 항상 0인 상수 함수이다.) 3차원 벡터의 벡터곱은 잘 알려져 있으며, 사원수의 존재를 가능케 한다. 마찬가지로, 7차원 벡터의 벡터곱의 존재는 팔원수의 존재와 관련있다.
팔원수를 실수 (스칼라) 성분 formula_22와 7차원 허수 (벡터) 성분 formula_23의 합으로 나타내자. 그렇다면, 팔원수의 곱은 다음과 같다.
이는 사원수의 곱과 같은 꼴이지만, 3차원 벡터의 스칼라곱 · 벡터곱 대신 7차원 벡터의 스칼라곱 · 벡터곱을 사용한다.
7차원 벡터의 벡터곱은 3차원 벡터곱과 마찬가지로 다음과 같은 성질들을 만족시킨다.
그러나 3차원 벡터곱과 달리, 7차원 벡터의 3중 스칼라곱 formula_29은 3×3 행렬식으로 나타낼 수 없다. 또한, 벡터 3중곱에 대한 다음 항등식들이 3차원에서는 성립하지만, 7차원에서는 성립하지 않는다.
야코비 항등식의 실패에 따라, 7차원 벡터곱은 리 대수의 리 괄호를 정의하지 않는다. (그러나 이는 리 대수보다 약한 개념인 말체프 대수()를 이룬다.)
성질.
팔원수 대수의 곱셈은 교환 법칙과 결합 법칙을 따르지 않는다. 그러나 팔원수 대수는 실수체 위의 교대 대수이다. 즉, 다음 항등식이 성립한다.
팔원수 대수는 나눗셈 대수이다. 즉, 모든 원소는 역원을 갖는다. 따라서, 0이 아닌 팔원수들은 곱셈에 대하여 무팡 고리를 이룬다.
노름과 켤레.
팔원수의 노름()은 다음과 같다.
이에 따라, 팔원수 대수는 실수체 위의 노름 나눗셈 대수를 이룬다.
주어진 팔원수의 켤레()는 허수 성분의 부호를 바꾸는 formula_36-선형 변환이다.
그렇다면, 임의의 팔원수 formula_39에 대하여 다음 항등식이 성립한다.
두 번째 항등식은 데겐의 여덟 제곱수 항등식과 같다.
자기 동형.
팔원수의 집합 formula_42를 곱셈 연산 formula_43가 갖추어진 8차원 실수 벡터 공간으로 간주하여, 곱셈을 보존하는 자기 동형군 formula_44을 생각할 수 있다. 이는 단순 리 군 G2의 콤팩트 형식과 같다.
역사.
1818년 10월 7일에 덴마크의 수학자 카를 페르디난 데겐(, 1766~1825)은 데겐의 여덟 제곱수 항등식을 발견하였다. 이는 팔원수의 노름이 팔원수 곱셈과 호환된다는 것과 같다.
1843년 10월 6일에 윌리엄 로언 해밀턴은 사원수를 발견하였고, 다음날에 이 발견에 대하여 친구인 아일랜드의 수학자 존 토머스 그레이브스(, 1806~1870)에게 편지로 적어 보냈다. 같은 해 크리스마스 경에 그레이브스는 사원수를 확장하려는 시도 끝에 데겐의 여덟 제곱수 항등식을 재발견하였고, 이를 기반으로 한 팔원수를 고안하였다. 그레이브스는 팔원수를 "옥타브"()라고 명명하였다. 그레이브스는 이 발견을 윌리엄 로언 해밀턴에게 서편으로 거론하였으나, 대외적으로 발표하지 않았다.
해밀턴은 사원수의 발견을 1844년에 대외적으로 발표하였고, 곧 아서 케일리가 1845년에 독립적으로 팔원수를 발견하여 발표하였다. 이 논문은 타원 함수에 대한 내용이었는데, 거의 모두가 틀린 내용이었지만 맨 끝에 부록으로 적은 팔원수에 대한 내용만은 옳았다. 이를 보고 그레이브스는 같은 저널 다음 호에 부랴부랴 자신의 팔원수에 대한 논문을 수록시켰지만, 팔원수는 "케일리 수"라는 이름으로 알려지게 되었다.
아우슈비츠 강제 수용소

아우슈비츠 강제 수용소(, , )는 나치 독일이 유태인을 학살하기 위하여 만들었던 강제 수용소로, 폴란드의 오시비엥침에 있는 옛 수용소이다. 위치는 폴란드 바르샤바에서 약 300km 떨어진 곳이며, 좀 더 가까운 크라쿠프에서는 서쪽으로 약 70km 떨어져 있다. 이곳에서 처형된 사람들은 유대인·소련군 포로·정신질환을 가진 정신장애인·동성애자·기타 나치즘에 반대하는 자들이었다. 나치가 세운 강제수용소 중에서 최대 규모이며, 1945년 기준 약 600만 명(유럽 전체 유대인의 80%)이 살해당한 것으로 추정된다. 원래는 폴란드군의 병영이었으며 수용소의 건물들도 수용소 생성 후 새로 지어진 건물들 이외에는 전부 폴란드군 벽돌 막사이다. 아우슈비츠 수용소는 전체 28동으로 되어 있다.
1945년 1월 27일 소비에트 연방의 붉은 군대의 진주로 인하여 해방되었다. 현재는 박물관과 전시관으로 꾸며져 있다. 1947년에 세워진 희생자 박물관은 1979년에 유네스코에 의해 세계유산으로 지정되었다. 세계유산 지정명은 아우슈비츠 비르케나우 – 독일 나치 강제 수용소 및 집단 학살 수용소(1940~1945)(Auschwitz Birkenau German Nazi Concentration and Extermination Camp(1940~1945))이다.
수감시설.
수감자들은 매우 좁은 크기의 방에서 생활했다. 이 방은 너무나 좁아서 일어서 있을 수가 없었다. 최초의 수용자들이 아우슈비츠에 온 것은 1940년 6월로, 폴란드 양심수 728명이 첫 수용자들이었다. 이후 아우슈비츠로 보내진 폴란드인 수용자들은 약 15만 명이며, 이중 7만 5천 명이 죽은 것으로 추산되고 있다.
학살.
1941년 9월, 소련군 포로와 유대인 수용자들이 처음으로 독가스실에서 학살당한 것이 아우슈비츠에서의 첫 학살이었다. 독가스실에서는 한 번에 약 2,000여 명의 수용자가 학살당했다. 대부분의 피해자들이 노동력이 없는 노인과 여성, 그리고 어린이들이었는데, 수용소 도착 즉시 선별되어 보내졌다. 독가스실은 대게 샤워실의 모양을 하고 있었는데, 나치는 학살 피해자들에게 샤워를 하라고 하여 옷을 벗게 한 뒤, 가스실에 보내어 학살하였다. 사용된 독가스는 효과가 빨리 나타나는 치클론 B였는데, 제조사인 회흐스트 AG는 전후에 나치의 유대인 학살 가담 전과 때문에 도덕성에 상처를 받았다. 학살 피해자들의 시체는 시체 소각로에서 대량으로 불태워졌는데 하루에 약 1,500구에서 2,000구까지의 시체가 소각되었고, 이들의 옷과 신발은 분류되었다. 또한 수용자들의 머리카락을 잘라 카펫과 가발을 만들었다. 이러한 나치의 만행은 현재 독일 역사교과서에 자세히 서술되어 있다.
희생자 수.
기존에 아우슈비츠에서 학살당한 사람은 약 400만 명이며 이 중에서 약 250만 명이 유대인이라고 알려져왔다. 처음에 이 수용소를 해방한 옛 소련군의 발표였다. 그러나 이 숫자에 대한 반론도 있다. "과장되고 꾸며낸 얘기가 많다"는 제목으로 씌여진 뉴스위크지 1995년 1월 18일 자의 기사에 의하면, 아우슈비츠에서 죽은 사람은 유대인을 포함하여 110만 ~ 150만 명으로 추산했으며, 가장 많은 희생자가 유대인인 것은 분명하지만, 정확하게 몇 명이나 죽었는지는 알 수 없다고 했다. 유태인 외에 나머지 희생자들은 폴란드 양심수, 나치에 저항한 동유럽 슬라브족, 동유럽인들과 옛 소련군 포로 (주로 정치장교), 집시민족 등이었다. 이어 2005년 아우슈비츠 해방 60주년 행사를 알리는 기사에서는 유태인 희생자 수를 100만 명으로 쓰고 있다. 아우슈비츠에서 희생당한 러시아인, 동유럽인들은 300만명에 달하는 것으로 추정하고 있다.
부평시장역

부평시장역(Bupyeong Market station, 富平市場驛)은 인천광역시 부평구에 있는 인천 도시철도 1호선의 전철역이다. 부역명은 한길안과병원으로, 인근에 부평깡시장과 한길안과병원 등이 있다.
역명의 유래.
인근에 부평깡시장과 청과부평시장 등 부평구의 시장이 많이 위치하고 있어서 부평시장역이라는 명칭이 부여되었다.
역 구조.
2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다.
동수역

동수역(Dongsu station, 東樹驛)은 인천광역시 부평구 부평2동에 위치한 인천 도시철도 1호선의 전철역이다.
역명 유래.
공사 당시에는 삼릉역(三菱驛)이라는 이름으로 알려져 있었으나 일제강점기 시대였던 1930년대에 일본 제국의 중일 전쟁 수행을 위한 대규모 군수 물자 생산 기지로 활용하기 위하여 인천광역시 부평구 부평동에 건립된 미쓰비시 그룹 공장을 연상시킨다는 지적을 받으면서 동수역(東樹驛)으로 명명되었다. 동수라는 이름은 옛 지명인 '동소정이, 동수정이, 동수재이, 동수쟁이'라는 고유어가 '동소정'(東所井)으로 변음하면서 붙여진 이름이다.
역 구조.
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이다. 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.
예술회관역

예술회관역(Culture &amp; Arts Center station, 藝術會館驛)은 인천광역시 남동구 구월동에 있는 인천 도시철도 1호선의 지하철역이다. 부역명은 가천대 길병원으로, 원래 길병원이었다가 이후 롯데백화점 인천점으로 변경되었다가 지금의 부역명으로 변경되었는데, 석천사거리역의 부역명과 중복된다. 계양발 예술회관행 막차 1편성이 운행한다. 심야에 1편성이 주박한다.
역 구조.
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 이 역은 반대편 승강장 횡단이 불가능하다.
임학역

임학역(Imhak station, 林鶴驛)은 인천광역시 계양구에 있는 인천 도시철도 1호선의 전철역이다. 방축천 하저터널로 박촌역과 연결된다. 
역 구조.
2면 2선의 승강장이 있는 지하역이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4곳이며, 1번 출구와 2번 출구 사이에 인근 상가와 연결된 통로가 있다. 직선 도로 아래에 위치하나, 인근 임학사거리 아래에 곡선 구간이 있기 때문에 완화곡선을 삽입하기 위하여 승강장이 곡선으로 건설되었으며, 승강장과 열차사이 간격이 넓으므로 주의해야 한다. 승강장의 벽면에는 특이한 형상의 그림이 있는데, 이는 학을 표현한 것이다.
역명 유래.
큰 나무가 많아 숲을 이루었고, 백로가 서식하고 있었다고 하여 임학이라는 지명이 붙여졌다.
간석오거리역

간석오거리역(Ganseogogeori station, 間石五거리驛)은 인천광역시 남동구에 위치한 인천 도시철도 1호선의 지하철역이다. 부역명은 초기에는 나사렛한방병원이였으나, 인근에 인천교통공사가 있는 것 때문에 인천교통공사로 변경되었다.
역 구조.
2면 2선의 곡선 상대식 승강장이 있는 지하역이다.
승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 이 역은 곡선으로 많이 휘었기 때문에 승강장과 열차 사이의 단차가 있으므로 승, 하차시 조심해야 한다.
계산역

계산역(Gyesan station, 桂山驛)은 대한민국 인천광역시 계양구에 있는 인천 도시철도 1호선의 전철역이다.
구조.
2면 2선의 승강장을 가진 지하역이다. 개찰구가 승강장별로 분리되어 있어, 개찰을 하지 않고 승강장 사이를 건너갈 수 없다.
부평삼거리역

부평삼거리(Bupyeongsamgeori station, 富平三거리驛)은 인천광역시 부평구 십정동에 위치한 인천 지하철 1호선의 지하철역이다. 부평구와 남동구의 경계에 위치하고 있으며, 인근에 인천가족공원이 있다. 부평삼거리와 부평사거리의 사이에 위치하고 있는데, 원래는 부평사거리가 삼거리였을때의 이름을 따온 것이다.
부평삼거리역은 백운역과 거리가 가깝지만 직접 환승은 불가능하다. 다만 부평삼거리역&lt;-&gt;(신촌현대아파트 정류장을 경유하는 버스)&lt;-&gt;백운역 등 간접환승은 가능하다. 간석오거리역-동암역간 환승과 마찬가지이다.
역 구조.
2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역으로 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개다.
D

D, d( )는 로마자의 4번째 글자이다.
D는 문을 뜻하는 그림 문자에서 왔다.
중력

중력(重力, )은 질량을 가진 두 물체 사이에 작용하는 힘이자 질량을 가진 모든 물체 사이에 작용하는 만유인력이다. 현재 알려진 자연계의 네 가지 힘 중에서는 가장 약하며, 유일하게 인력만이 작용한다.
고전 물리학의 중력 - 뉴턴의 중력 이론.
1687년 아이작 뉴턴은 발표 논문 프린키피아 (Principia) 에서 다음과 같은 중력 이론을 제시하였다. 질량을 가지는 두 물체 간의 거리가 formula_1일 때, 두 물체 사이에 작용하는 중력의 세기는 다음과 같다.
질량으로부터 거리만큼 떨어진 질량에 의한 인력으로 인하여 나타나는 가속도는 두 물체 사이에 작용하는 힘을 제곱미터로 나누어 주면 되고, 이때 formula_3을 지구의 질량 , formula_1을 지구의 반경으로 바꾸면 가속도는 지구의 인력에 의한 중력이 된다.
여기서 formula_5는 중력상수다. 아이작 뉴턴은 《프린키피아》에 이와 같은 중력 이론을 소개했다. 이는 천체의 물리학 운동과 지표면의 낙하 운동을 통합한, 통일 이론이다. 이는 케플러의 제3법칙을 설명할 수 있는 이론이다.
만유인력 에너지는 중력 위치 에너지의 확장형으로서 만유인력으로 인하여 가지는 에너지를 말하는데,
이 때 붙는 (-) 기호는 두 가지 설명이 가능한데 하나는 무한원을 원점으로 삼아 내려오는 것이기 때문에 그렇다는 것(위의 만유인력 에너지 식에서 r에 무한대를 대입하면 값은 0이 된다.)과, 무한대에서 지표로 적분하였기 때문에 (-) 가 추가되었다는 것이다.
현대 물리학의 중력 - 아인슈타인의 일반 상대론.
현대 물리학에서의 중력은 아인슈타인의 일반 상대론으로 기술된다. 이는 관성 질량과 중력 질량이 같다는 관찰인 등가 원리에서 출발한다. 일반상대론에서는 중력을 시공의 곡률로 인한 현상으로 간주한다. 약한 중력장의 경우, 일반상대론은 뉴턴의 중력 이론으로 수렴한다.
한편 이경우 아인슈타인방정식에대한 슈바르츠실트 해가 카를 슈바르츠실트에 의해 아인슈타인에게 서신으로 제안된바있다.
양자 중력을 향하여.
양자장론에서는 모든 힘을 어떤 매개하는 입자(보손)로 설명한다. 여기서, 중력은 스핀이 2인 입자인 중력자가 매개하게 된다. 중력자의 스핀이 짝수이기 때문에 중력은 인력만 존재하고, 척력은 존재하지 않는다. 또 중력자는 질량을 가지지 않아서, 중력은 그 영향 거리가 무한하다. 그러나 일반상대론을 양자화하여 얻어지는 이론은 재규격화할 수 없어서, 단지 효과적 장론(effective field theory)으로서의 가치를 가진다.
오늘날 중력을 양자론으로 설명하려는 여러 양자 중력 이론이 있는데, 고리 양자 중력(LQG)과 끈 이론이 그 대표적인 예이다.
지구표면 근처의 낙하물에 관한 방정식.
일정한 중력이 작용한다는 가정 하에 뉴턴의 만유인력 법칙은 F=mg로 단순화 된다.(m은 물체의 질량이고, g는 평균적으로 9.81m/s²의 일정한 크기를 갖는 벡터이다) 이 식으로 나온 값은 물체의 무게이다. 중력으로 인한 가속도는 g와 일치한다. 중력장 안에서 떨어뜨린 물체는 낙하시간의 제곱에 비례하는 거리를 떨어진다. 오른쪽은 초당 20번의 스트로보스코프 플래시로 0.5초 동안 촬영한 사진이다. 첫 1/20초 동안 1개의 유닛을 지나가고(한 개의 유닛은 약 12mm이다), 2/20초 동안 총 4개의 유닛을 지나고, 3/20초 동안은 총 9개의 유닛을 지나간다.
똑같이 일정한 중력이 작용한다는 가정 하에 높이 h에 있는 물체의 퍼텐셜 에너지는 formula_8 이거나 formula_9이다.(W는 물체의 무게를 뜻한다=mg) 이 식은 지구표면에서 물체가 조금만 떨어져있을 때 에만 유효하다. 비슷하게, 처음에 v의 속력으로 수직으로 떨어진 물체의 최대 낙하거리도 작은 높이와 작은 속력일 때 에만 쓸 수 있다.
중력과 천문학.
뉴턴의 중력 법칙의 적용은 우리 태양계 내의 행성에 관한 더 세밀한 정보들을 습득하게 했다. 태양의 질량이나 섹의 정보, 심지어 암흑물질의 존재 또한 뉴턴의 중력법칙을 통해 추론된 것이다. 비록 우리가 행성들이나 태양에 직접 탐사해보지는 않았지만 우리는 그 질량들을 안다. 이 질량들은 측정된 궤도의 특징에 뉴턴의 중력법칙을 적용함으로써 얻은 것이다. 우주에서 물체는 중력의 작용에 의해 자신의 궤도를 유지한다. 행성은 항성을 돌고, 항성은 은하계의 중심을 돌고, 은하는 성단의 질량중심을 돌고, 성단은 초은하단을 돈다. 다른 물체에 의해 한 물체에 작용하는 중력은 두 물체의 질량의 곱에 정비례하고, 거리의 제곱에 반비례한다.
중력파.
중력파는 질량을 가진 물체가 가속운동을 할 때 생기는 중력의 변화가 시공간을 전파해 가는 시공간의 잔물결(spacetime ripple)을 말한다. 아인슈타인이 1916년 자신의 일반상대성이론으로부터 파동방정식을 유도하여 중력파의 존재를 예측하였다. 일반상대성이론에서 중력파는 시공간의 곡률이 변화하는 상황에서 생긴다. (예 : 같은 궤도를 도는 물체) 태양계에 의한 중력파는 측정하기에 너무 작다. 하지만, 중력파는 PSR B1913+16같은 쌍성 펄사계의 시간이 지남에 따른 에너지 손실이 보여주다시피 간접적으로 관찰되고 있다. 중성자별의 합병이나 블랙홀의 형성이 측정가능한 양의 중력파를 만든다고 믿어지고 있다. 레이저 간섭계 중력파 관측소(LIGO) 같은 중력파 관측소는 이 문제를 연구하기 위해 설립되었다. 2016년 2월 12일 (LIGO에서)13억광년 떨어진 두 개의 블랙홀이 충돌하면서 발생한 중력파(태양 질량의 3배)가 관측 되었다.
중력의 속도.
2012년 12월, 중국의 한 연구 팀은 보름달과 초승달이 뜨는 시기동안 중력의 속도가 빛의 속도와 같다는 것을 증명해주는 것처럼 보이는 지각 조석의 위상지연을 측정했다고 발표했다. 이것은 만약 태양이 갑자기 사라진다면, 지구는 8분 동안 궤도를 선회할 것이고 빛 또한 8분 동안 지구가 궤도를 움직인 거리만큼 이동한다. 이 팀의 발견은 2013년 3월에 Chinese Science Bulletin을 통해 알려졌다.
이례와 차이.
몇몇 적절하게 설명되지 않은 관찰들이 있고 이것은 더 나은 중력이론을 필요로 할지도 모르고 아마 다른 방법으로 설명될 수 있다.
원 (기하학)

기하학에서 원(圓, )은 평면 위의 한 점에 이르는 거리가 일정한 평면 위의 점들의 집합으로 정의되는 도형이다. 이러한 점을 원의 중심이라고 하고, 중심과 원 위의 점을 잇는 선분 또는 이들의 공통된 길이를 원의 반지름이라고 한다.
원은 이차 곡선의 일종인 타원에서 이심률이 0인 경우이다.
용어.
원과 관련된 기본적인 용어들은 다음과 같다.
역사.
기원전 5세기경 안티폰은 정다각형의 변 수를 계속 늘려가면 결국엔 원이 된다고 생각했다. 이에 15세기 독일의 신학자 니콜라우스는 아무리 변을 늘려도 원이 될 수는 없다는 사상으로 반박했다.
해석적 성질.
둘레와 넓이.
어떤 원의 반지름의 길이를 formula_1라고 하고, 지름의 길이를 formula_2라고 하면, 원의 둘레는
이다. 여기서 formula_4는 원주율이다. 이는 약 3.1415…를 값으로 하는 초월수이다.
어떤 원의 반지름의 길이를 formula_1라고 하고, 지름의 길이를 formula_2라고 하고, 둘레를 formula_7라고 하면, 원(으로 둘러싸인 도형)의 넓이는
이다. 등주 부등식에 따르면, 이는 둘레가 formula_7인 닫힌 곡선으로 둘러싸인 도형이 가질 수 있는 최대 넓이이다.
방정식.
직교 좌표계.
2차원 직교 좌표계 위의 중심이 formula_10이고 반지름이 formula_1인 원의 방정식은
이다. 이는 피타고라스 정리를 통해 유도된다.
2차원 직교 좌표계 위의 원의 방정식의 일반적인 꼴은
이다. 단, formula_14는 실수이며,
이어야 한다. 좌변은 반지름의 4배에 대응하며, '=0'일 경우 한원소 집합이 되고, '&lt;0'일 경우 공집합이 된다.
평면 위의 모든 원은 적절한 직교 좌표계를 취했을 때
와 같은 표준적인 방정식으로 표현된다. 단, formula_17이어야 한다. 이러한 꼴의 방정식을 얻으려면 원의 중심을 좌표계의 원점으로 삼기만 하면 된다.
2차원 직교 좌표계 위의 중심이 formula_10이고 반지름이 formula_1인 원은 다음과 같은 매개변수 방정식을 갖는다.
여기서 formula_21은 각각 코사인 함수와 사인 함수이고, formula_22는 매개 변수이다.
극좌표계.
직교 좌표 formula_23 대신 극좌표 formula_24를 사용할 수도 있다. 즉, 극좌표계 위의 중심이 formula_25이고 반지름이 formula_26인 원의 방정식은
이다.
복소평면.
직교 좌표나 극좌표를 복소수 formula_28로 대신하면, 원과 직선의 통일된 방정식을 얻을 수 있다.
복소평면 위에서, 중심이 formula_29이고 반지름이 formula_17인 원의 방정식은
이다. 여기서 formula_32는 복소수의 절댓값이다.
또한 복소평면 위의 원의 방정식의 일반적인 꼴은
이다. 여기서 formula_34는 켤레 복소수이다. 단, formula_35는 실수이고, formula_36는 복소수이며,
이어야 한다. 또한, formula_38 대신 formula_40을 취하고 다른 조건을 그대로 두면 복소평면 위의 직선의 방정식의 일반적인 꼴을 얻는다. 즉, formula_38이라는 조건을 제거하고 다른 조건을 그대로 두면 일반화 원의 방정식의 일반적인 꼴을 얻는다.
접선의 방정식.
2차원 직교 좌표계 위에서, 원
의 formula_43을 접점으로 하는 접선의 방정식은
이다.
원
의 기울기가 formula_46인 접선의 방정식은
이다.
기하적 성질.
원과 직선의 위치 관계.
평면 위의 원과 직선의 위치 관계는 원의 중심에서 직선까지의 거리 formula_2와 원의 반지름 formula_1의 대소 관계에 따라 다음과 같은 경우로 나뉜다.
두 원의 위치 관계.
두 원의 위치 관계는 두 원의 반지름 formula_60와 두 중심 사이의 거리 formula_2에 따라 다음과 같은 경우로 나뉜다.
작도.
공선점이 아닌 세 점을 지나는 원.
공선점이 아닌 세 점 formula_79를 지나는 원은 컴퍼스와 자를 사용하여 다음과 같이 작도할 수 있다.
원의 중심.
주어진 원의 중심은 컴퍼스와 자를 사용하여 다음과 같이 작도할 수 있다.
원적 문제.
원적 문제는 주어진 원과 넓이가 같은 정사각형을 컴퍼스와 자로 작도하는 문제를 일컫는다. 이는 원주율 formula_4가 초월수이므로 불가능하다.
기타 관련 주제.
내접원, 외접원, 방접원.
모든 삼각형은 유일한 내접원 및 외접원과 정확히 3개의 방접원을 갖는다. 그러나, 일반적으로 다각형은 내접원이나 외접원을 가질 필요가 없다. 어떤 다각형이 모든 변에 접하는 원을 가질 경우, 이 다각형을 외접 다각형이라고 한다. 어떤 다각형이 모든 꼭짓점을 지나는 원을 가질 경우, 이 다각형을 내접 다각형이라고 한다. 동시에 외접 다각형이며 내접 다각형인 다각형을 이중중심 다각형이라고 한다. 예를 들어, 모든 삼각형과 모든 정다각형은 이중중심 다각형이다.
주어진 원의 내접 formula_101각형 가운데 넓이가 가장 큰 것은 정formula_101각형이다.
천체

천체(天體, , )는 우주에 존재하여 천문학의 연구 대상이 되는 것으로, 암석·기체·먼지 등 여러 물질이 중력에 의해 묶여 있는 상태로 존재하는 것과 그 집합을 가리켜 부르는 말이다.
개설.
천체의 대략적인 종류는 다음과 같다.
우주 먼지 따위도 천체의 범주에 넣기도 한다.
영미권 용례.
영미권의 천체는 1. "Astronomical bodies", 2. "Astronomical objects", 3. "Celestial bodies", 4. "Celestial objects"의 네 가지 단어를 포함하는데 이들은 쓰임새에 차이가 있다.
양성자

양성자(陽性子, )는 +1e의 전하를 가지는, 원자의 구성 입자로 중성자와 함께 원자핵을 이루며, 이 둘을 “핵자”라고도 부른다. 모든 원자의 핵에는 하나 이상의 양성자가 포함되어 있고 이 양성자의 개수가 원소의 성질을 결정하는데, 각 원소가 각자 다른 수의 양성자를 가지기 때문에 양성자의 개수를 원소의 고유한 원자 번호로 사용한다. 양성자의 영문 표기인 proton은 그리스어로 “첫 번째“를 뜻하며, 이 명칭은 1920년에 어니스트 러더퍼드에 의해 수소 원자핵의 명칭으로써 부여되었다. 러더퍼드는 수소 원자핵 (가장 가벼운 원자핵)을 질소 원자핵의 충돌을 통해 얻을 수 있다는 사실을 1919년에 발견했고, 이에 따라 양성자가 질소를 비롯한 모든 무거운 원자핵을 구성하는 기본 입자의 후보라 여겼다.
소립자 물리학의 현대 표준 모형에서 양성자는 강입자의 일종이며, 또 다른 핵자인 중성자와 같이 세 개의 쿼크(2개의 위 쿼크와 1개의 아래 쿼크)로 이루어져 있다. 쿼크를 제외한 부분의 질량은 양성자의 질량의 1%정도에 불과하다. 양성자 질량의 남는 부분은 쿼크의 역학적 에너지와 쿼크를 모아주는 글루온에 의한 강한 상호작용의 에너지에 의한 것이다. 양성자는 기본입자가 아니기 때문에 물리적인 크기를 갖는다. 양성자의 반지름은 약 0.84 fm이다.
충분히 낮은 온도에서 자유 양성자는 전자와 결합한다. 하지만 그렇게 묶인 양성자의 성질이 변하지는 않는다. 물질 사이를 빠르게 움직이는 양성자는 전자나 원자핵과의 상호작용으로 인해 원자의 전자구름에 붙잡힐 때까지 속도가 느려진다. 그 결과로 생성되는 것이 수소 화합물의 일종인 양자화 된 원자이다. 진공 상태에서 자유전자가 존재한다면 충분히 느린 양성자가 각각의 자유전자를 집어가 화학적으로 유리기상태인 중성 수소 원자가 된다. 이러한 “자유 수소 원자”들은 충분히 낮은 에너지를 갖는 다른 원자와 화학반응을 일으키는 경향이 있다. 두 자유 수소 원자가 서로 반응하면 그것들은 성간 공간의 분자 구름에 가장 흔한 분자인 중성 수소 분자(H2)가 된다. 지구상에 존재하는 이 분자는 대형 강입자 충돌기를 활용한 실험과 같은 강입자 물리 실험 등에서 가속을 위해 쓰이는 양성자의 좋은 공급원으로 쓰인다.
양성자의 성질.
화학.
원자의 주기율표는 화학적으로 동일한 성질의 원자들을 묶은 것이다. 주기율표의 성질은 양성자와 중성자의 개수에 의해 결정된다. 질적인 성질을 양적인 성질로 바꾼 것이라 할 수 있다.
물리학.
쿼크의 발견으로, 양성자가 기본 입자가 아니라 두 개의 위 쿼크와 하나의 아래 쿼크가 강한 상호작용으로 묶인, 복합 입자임이 밝혀졌다. 하이젠베르크에 의해 제안된 아이소스핀 1/2을 가지며, 같은 핵자인 중성자와 쌍을 이룬다.
클래식

클래식()은 '고전'이라는 뜻이다. '고전'이란 국어사전을 보면 "옛날에 만들어진 것으로 오랜 시대를 거쳐 현재도 아직 높이 평가받고 있는 예술작품" 단순히 음악만을 클래식이라고 부르는 것은 아니며 스포츠 등 여러 분야에서 사용된다. 'class' = 즉 계급, 학급, 등급, 수업시간등의 뜻, 무리나 같은 승차권으로 동일한 대우를 받는 비행기나 배의 승객을 의미. '클래스'라는 단어도 고대 로마의 '클라시스(classis)'에서 유래한 것으로 당시 로마 상류사회의 부유계급을 지칭하는 용어이다.
신연수역

신연수역(Sinyeonsu station, 新延壽驛)은 인천광역시 연수구 경원대로에 위치한 인천 도시철도 1호선의 지하철역으로, 부기 역명은 가천대학교 메디컬캠퍼스이다. '신연수'라는 역 이름은 연수신시가지 건설 사업으로 설치되는 수인분당선의 연수역과의 중복 방지 차원에서 제정되었지만, 수인선 복선 전철화 사업 지연 문제에 기인하여, 연수역보다 신연수역이 가장 제일 먼저 영업을 개시하였다. 심야에 1편성이 주박한다. 
역 구조.
1면 2선의 섬식 승강장이 있는 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개다.
인천터미널역

인천터미널역(Incheon Terminal station, 仁川터미널驛)은 인천광역시 미추홀구 관교동에 있는 인천 도시철도 1호선의 전철역이다. 부역명은 푸른세상안과이다.
서울 지하철 5호선 고덕역을 비롯한 부산 도시철도 2호선 동원역, 서해선 광역전철의 시흥시청역처럼, 역사는 지하에 있지만 서쪽 출구는 지상으로 노출되어 있는 것이 특징이므로, 역 인근에 인천종합버스터미널과 푸른세상안과가 있다. 인천 도시철도 1호선의 역 중 2012년에 가장 많이 이용한 역으로 집계되었다.
역 구조.
2면 2선의 상대식 승강장이 있는 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다.
작전역

작전역(Jakjeon station, 鵲田驛)은 대한민국 인천광역시 계양구에 있는 인천교통공사 인천 도시철도 1호선의 지하철역이다. 부역명은 인천세종병원이다. 
구조.
지하 2층 규모의 지하역이다. 지하 1층에는 개찰고 등 역무 시설과 상가가, 지하 2층에는 승강장이 있다. 각 층은 계단 및 에스컬레이터와 엘리베이터로 연결된다. 개찰구는 역 중앙에 1곳이 있다. 출입구는 8곳이다. 회차선이 있으며, 작전행 열차가 종착하면 주박한다.
승강장.
승강장은 1면 2선의 섬식 승강장으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 별도의 승강장 번호는 설정되어 있지 않다.
양전자

양전자() 또는 반전자()는 전자와 전하 켤레 대칭(charge conjugation) 관계에 있는 입자이다. 전하 켤례 관계에 있는 두 입자는 질량이나 스핀이 같지만 전하는 반대이다.
역사.
양전자의 존재는 1928년 폴 디랙이 디랙 방정식으로부터 예견하였다.
1930년에 캘리포니아 공과대학의 자오중야오(趙忠堯)가 이를 관측하였으나, 그는 당시 그것이 무엇인지 깨닫지 못했다.
1932년 8월 2일에 칼 데이비드 앤더슨이 우주선에서 새로운 입자를 실험으로 발견했고, 양전자라고 이름붙였다. 이후 앤더슨의 입자가 디랙이 예측한 입자와 동일하다는 사실이 곧 확인되었다. 이 실험은 우주선을 자석에 의해 둘러싸여 있는 납 전극과 안개 상자로 통과시키는 것이다.
응용.
방사성의 추적기의 자연붕괴를 통해 생성되는 양전자는, 병원들과 가속물리학 실험실에서 사용되는 양전자 방출 단층촬영(positron emission tomography, PET) 스캐너에서 발견되고, 전자-양전자 붕괴 실험들에서 사용된다. PET스캐너의 경우에 양전자들은 인간 뇌 활동의 영역을 보여주는 메카니즘을 생산한다. 위에 언급된 것을 더하면 두 개의 양전자의 적용을 의학과 기초 물리학에 적용한다. 양전자 상쇄 분광기(positron annihilation spectroscopy)는 물질 조사에 사용된다.
양전자는 반물질 중 가장 안정하며, 기본입자이므로, 전자-양전자 충돌실험을 통해 새로운 이론을 검증하기 쉽다. 다만 단점은 높은 에너지의 전자와 양전자를 얻기 힘들다는 것이다.
백운역

백운역(Baegun station, 白雲驛)은 인천광역시 부평구 십정동에 있는 수도권 전철 1호선의 전철역이다.
이 역에서 멀지 않은 곳에 인천 도시철도 1호선 부평삼거리역이 있다.
역 구조.
2면 4선의 쌍섬식 승강장이다. 출구는 3개이다. 스크린도어가 설치되어 있다.
동암역

동암역(Dongam station, 銅岩驛)은 인천광역시 부평구 십정동에 있는 수도권 전철 1호선의 전철역이다.
인천 도시철도 1호선 간석오거리역과 꽤 가까운 곳에 있으며, 이 역과 간석역 사이에 인천 도시철도 1호선 인천시청역과 연결되는 선로가 있다. 인근에 인천교통공사가 있다.
역 구조.
2면 4선의 쌍섬식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 2개다.
가능역

가능역(Ganeung station, 佳陵驛)은 경기도 의정부시 가능동에 있는 수도권 전철 1호선의 철도역이다.
구조.
2면 4선의 혼합식 승강장(1섬 1단선식)이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 1번 승강장쪽에 교외선의 통과선이 있다. 출구는 3개다. 승강장 횡단이 가능하긴 하지만, 두 개의 출구 중 한 쪽만 횡단이 가능하다.
외부 링크.
한국철도공사 가능역
의정부역

의정부역(Uijeongbu Station, 議政府驛)은 경기도 의정부시 의정부동에 있는 수도권 전철 1호선의 철도역이다. 이 역에서 교외선이 분기한다. 심야에 2편성이 주박하며, 해당 전동열차 1편성은 다음 날 새벽에 양주역으로 회송하여 운행을 시작한다.
역 구조.
1, 3번 승강장이 본선으로 설정되어 있다. 2번 승강장은 소요산 연장 개통 이전에 의정부북부역(지금의 가능역) 시절에는 본선이었으나, 이후에는 1번 승강장으로 변경되었으며 인천행(대부분 구로행, 광운대역행)의 시·종착 및 급행열차 대피 승강장으로 활용된다. 4번 승강장은 급행열차 대피시 사용한다. 5, 6번 승강장은 2006년 12월 14일까지 통근열차 승강장이었고, 이후 임시 관광열차용으로 활용되다가, 2014년 8월 1일부터 평화열차 승강장으로 사용하였으며, 2019년 4월 1일부터 평화열차 운행중지로 일부 특별 열차를 제외하고는 미사용 상태이다. 출구는 8개이고 8번 출구는 지하상가로 연결된다. 스크린도어는 4번 승강장을 제외한 모두 설치되어 있다.
광운대역

광운대역(Kwangwoon University Station, 光云大驛)은 대한민국 서울특별시 노원구 월계동에 있는 수도권 전철 1호선의 전철역으로, 하루 2회 망우선을 통해 수도권 전철 경춘선이 운행한다. 수도권 전철 경춘선은 이 역부터 상봉역 지나서 춘천역까지 모두 지상 구간이다. 수도권 전철 1호선은 심야에 광운대역 근처의 성북차량분소(주박기지)에서 9편성이 주박한다.
개요.
수도권 전철 1호선이 운행하며, 대부분의 병점·서동탄·천안·신창발 전동차의 시·종착역이며, 이문차량사업소로 입고하는 1호선 열차의 시·종착역이다. 1939년 6월 연촌역(硯村驛)으로 영업을 개시하였다. 바로 이어 사철인 경춘철도(현 경춘선)가 개통되었으며, 광복 이후인 1946년 5월, 미 군정이 사철 접수령을 반포하여 국유화되었다. 1963년 3월에는 역명이 성북역(城北驛)으로 변경되었으며, 당시에는 역 위치가 성북구에 속하였으나 수차례 행정 구역 개편과 분구에 의하여 노원구 관할에 속하게 되면서 성북구에 있는 것으로 오인하는 경우가 많아, 광운대학교와 인근 주민들의 요청으로 2013년 2월 25일에 수도권 전철 1호선 측의 역명을 성북역에서 광운대역으로 변경되었다.
1986년 9월 2일 수도권 전철 1호선이 의정부역까지 개통되면서 경원선 열차의 운행이 중단되었다. 2004년 3월까지는 경춘선 통일호의 시·종착역이었으나, 통일호의 폐지로 성북역에서 시·종착하는 일반열차가 폐지되었고 경춘선 무궁화호의 중간역이 되었다.
2005년 12월 15일까지는 용산 ~ 성북 간 경원선 전동차가 이 역에서 시·종착하였다. 그러나 이후 회기~덕소 구간 중앙선 연장 개통과 함께 수도권 전철 중앙선으로 분리되어서 더 이상 운행되지 않게 되자, 병점역에서 지하 청량리역까지 운행하던 열차가 광운대역까지 연장 운행하게 되었다. 가끔씩 무궁화호 열차가 특별 관광열차로 운영하면서 광운대역 5번 승강장에 정차한다. 구 경춘선 선로에는 현재 1개의 전차선을 새로 설치하였다.
2006년 7월 한국철도공사 지사제 발족 당시 수도권북부지사의 지사 소재역으로 지정되었다. 2009년 9월 시행된 조직개편으로 각 지사가 지역 본부로 축소됨에 따라 수도권북부지사와 수도권동부지사가 수도권동부본부로 합병되면서 대표역이 청량리역으로 변경, 지역 본부 대표역의 역할을 위임하였다. 2010년 12월 21일부터 경춘선이 복선 전철화되어 수도권 전철로 개통되고 선로가 이설되어 더 이상 이 역에서 경춘선 무궁화호 열차가 운행되지 않는다. 무궁화호 폐지 이후 경춘선 승강장은 전동열차용 고상 홈으로 개조하여 광운대역 출발 서동탄행, 신창행 열차의 승강장으로 사용하고 있다. 2013년 11월 4일 수도권 전철 경춘선 전동차가 망우선을 이용하여 경춘선의 시·종착 역이 광운대역으로 평일에 한하여 아침 1회, 저녁 1회 왕복 연장됨에 따라 경춘선 열차를 광운대역에서도 다시 이용할 수 있게 되었다. 경춘선 측 역에 따로 부여된 역 번호는 없어 1호선의 역번인 119번을 이용하나, 망우역 이후 경춘선의 역번과 부호만 다를 뿐 숫자는 연결된다.
명칭에 관한 이야기.
개업 때는 연촌역이라고 하였는데, 연촌 또는 그 고유어명인 벼루말은 역 소재지의 전통적인 이름이었다. 이후 성북역으로 개칭하였는데 당시에는 성북구에 소재해 있었기 때문이었다. 그러나 이후 1973년 도봉구, 1988년 노원구가 순차적으로 분할 신설되어 현재는 노원구에 속해 있다. 이에 따라 역 이름으로 인해 성북구에 있는 것으로 오인하는 등 혼란이 발생하여, 2011년 8월 17일부터 노원구청은 성북역의 명칭 변경을 추진, 주민들의 의견을 수렴하였다. 이와 함께 광운대학교는 성북역이 ‘광운대역’으로 개명되기를 희망하였다.
노원구청이 실시한 지역주민 의견 수렴 결과는 다음과 같다.
이에 한국철도공사는 설문 조사를 신뢰하기 어렵고, 내부 규정에 의하여 광운대역(학교명)으로 개정하는 것은 불가하다는 입장을 보였다. 다만 광운대 단일 역명 제안은 역명심의위원회에 상정하기 어려우나 복수 제안은 상정 검토하겠다고 밝혔으나, 지역 정치인들의 지속적 역명 변경 요구로 2012년 12월 역명심의위원회에서 광운대역으로 변경이 확정되었고 이듬해인 2013년 2월 25일에 광운대역으로 변경되었다.
또한 성북구청과 서울성북경찰서는 수도권 전철 4호선과 서울 경전철 우이신설선의 환승역인 성신여대입구역에서, 서울성북소방서는 수도권 전철 4호선 길음역, 성북동은 수도권 전철 4호선 한성대입구역에서 더욱 가까이 위치해 있다.
역 구조.
3면 5선의 승강장을 갖추고 있다. 2번 승강장은 서동탄행의 시·종착 홈이다. 2010년 12월 20일까지 4번과 5번 타는 곳에는 경춘선 무궁화호가 정차하였다. 경춘선 무궁화호 저상 홈이었던 4번과 5번 타는 홈이 고상 홈으로 되었다. 의정부방향 끝 부분에 일부분은 아직 저상홈이나, 열차가 정차할 요건이 되지 않는다. 수도권 전철 1호선의 승강장으로 활용 중에 있으며 이문차량사업소로 입·출고 하는 열차가 5번홈에서 시·종착한다. 또한 2013년 11월 4일부터 수도권 전철 경춘선 열차가 5번홈에서 시·종착한다. 출구는 3개가 있다. 이역에서는 동두천 - 인천 급행 열차가 인천행으로 행선이 바뀌면서 열번은 그대로 운행을 시작한다. 현재 4번, 5번 승강장을 제외한 나머지 승강장은 스크린도어가 설치되어 있다.
페르미온

페르미온() 또는 페르미 입자는 페르미-디랙 통계를 따르는 입자다. 페르미온은 반정수의 스핀을 가진다. 이 이름은 이탈리아의 물리학자인 엔리코 페르미의 이름을 땄다. 모든 입자는 (애니온 따위를 제외하고) 그 스핀 혹은 통계에 따라 페르미온과 보손으로 나눈다.
자연계의 페르미온.
기본 페르미온.
현재 알려진 기본 입자 가운데 페르미온은 다음과 같다.
표준 모형의 페르미온들은 중입자수 또는 렙톤 수라는 양자수를 가진다. 쿼크의 경우 중입자수를, 렙톤의 경우 렙톤 수를 가진다.
초대칭이나 각종 대통일 이론 등, 표준 모형을 확장하는 모형들은 대부분 추가 페르미온을 예측하나, 이들은 아직 발견되지 않았다.
합성 페르미온.
홀수개의 페르미온으로 구성된 합성 입자는 페르미온을 이룬다. 예를 들어, 핵자를 비롯한 중입자는 세 개의 쿼크로 이루어진 합성 페르미온이다. 이 밖에도, 순수하게 보손 장으로만 구성된 솔리톤인 스커미온 또한 페르미온을 이룬다.
성질.
스핀.
양자장론의 스핀-통계 정리에 따라, 로런츠 대칭이 깨지지 않는 이상 모든 페르미온은 항상 반정수의 스핀을 갖는다. 즉, 가능한 스핀은 1/2, 3/2, 5/2, … 따위다. 기본 페르미온의 경우, 와인버그-위튼 정리에 따라 보통 1/2과 3/2만이 가능하다고 여겨지며, 이 가운데 후자는 아직 발견되지 않았다.(후자는 초중력 이론의 그래비티노에 해당한다.)
통계역학.
보손과 달리, 페르미온은 파울리 배타 원리를 만족시킨다. 즉, 서로 다른 두 페르미온은 같은 양자 상태를 가질 수 없다. 이에 따라, 페르미온의 통계역학은 보손의 통계역학과 현저히 달라진다.
양자 통계역학에서는 고전적인 통계역학의 확률 분포인 맥스웰-볼츠만 분포(=볼츠만 분포)에 양자역학적인 성질을 고려하여 확률 분포를 계산한다. 우선 페르미온과 보손이 보여주는 양자역학적 동일 입자(identical particle)의 성질을 이해할 필요가 있다. 여러개의 동일 입자들이 있을 때 이를 나타내는 확률파동함수를 formula_1 이라고 할 때에 입자 1과 입자 2을 서로 맞바꾸어도 제3의 관찰자로서는 아무런 차이를 감지 할 수 없다. 즉 formula_2 이라고 할 수 있다. 이제 맞바꾸는 교환 작용자 formula_3에 대한 고윳값 r을 생각해 볼 수 있는데, formula_4는 두 번 맞바꾼 것이기 때문에 단순한 항등연산자이다. 그러므로 formula_4의 고윳값 formula_6는 1이 되고, r은 실수라 가정할 때에 당연히 +1 또는 -1이 될 것이다. 페르미온은 맞바꾸는 교환 작용자 χ에 대한 고윳값 r이 -1인 경우이다. 따라서
formula_7
이고, 위에서 언급한대로 맞바꾸기를 한 이후의 확률파동함수는 그 이전과 비교해서 구분할 수 없다. 즉,
formula_8
이 된다. 따라서 앞의 식의 양변을 한쪽으로 옮기면
formula_9
을 확인할 수 있다. 이는 한 개 보다 많은 복수의 페르미온이 동일한 상태에 존재 할 수 없음을 나타낸다. 그러므로 특정한 에너지 ε를 갖는 페르미온에 대한 확률분포를 볼츠만 분포를 확장하여 계산하면 다음과 같다.
페르미온의 로렌츠 표현.
수학적으로, 페르미온은 로렌츠 군의 스피너 표현에 해당한다. 이러한 표현들은 다음과 같은 네 가지 경우가 있다.
아직 중성미자는 어떤 분류에 속하는지 확실하지 않으나, 디랙 또는 마요라나 페르미온일 것으로 추정된다. 표준 모형에서는 중성미자가 바일 페르미온으로 취급되었으나, 이는 중성미자 진동을 통한 중성미자 질량의 발견으로 반증되었다.
만유인력의 법칙

만유인력의 법칙(萬有引力-法則, )이란 질량을 가진 물체사이의 중력끌림을 기술하는 물리학 법칙이다. 이 법칙은 아이작 뉴턴의 1687년 발표 논문 〈자연철학의 수학적 원리, 혹은 프린키피아("Principia")〉를 통해 처음 소개된 법칙이다. 현대의 용어를 사용하여 이 법칙을 기술하자면 다음과 같다.
모든 점질량은 두 점을 가로지르는 선을 따라 다른 모든 점질량을 힘으로 끌어 당긴다. 이 힘은 두 상호작용하는 점질량 사이의 질량의 곱에 비례하며, 두 점질량 사이의 거리에는 제곱에 반비례한다. 이를 수식으로 나타내면 다음과 같다.
여기서
뉴턴은 이 법칙을 그의 에 넣어 행성의 가속도를 구할 수 있었고, 이를 통해 행성의 궤도가 타원형임을 증명할 수 있었다. 더욱이 뉴턴은 중력이 행성의 진로 뿐만 아니라, 달의 세차 운동, 혜성의 운동, 은하수의 생성 및 빛의 굴절 등에도 적용되는 매우 일반적인 힘의 하나임을 인식하였다. 이것이 바로 뉴턴이 중력을 만유인력()라 부르게 된 이유이다.
벡터 형태.
뉴턴의 만유인력의 법칙은 중력의 크기뿐만 아니라 방향까지 고려하기 위해 벡터로 나타내면 다음과 같은 벡터 방정식이 된다.
여기서,
이다. 뉴턴의 만유인력의 법칙의 벡터 형태는 스칼라 형태와 달리 부호등 일부 부분이 달라 보이지만, 두 방정식을 세심히 비교하면 실제 같은 형태임을 확인할 수 있다. 또한 이 경우는 스칼라 형태의 경우와 달리 방향까지 고려하므로 물체 2로부터 1에 가하는 힘은
와 같은 관계를 가짐을 알 수 있다.
점질량이 아닌 경우.
엄밀히 말하자면, 위의 식들은 점질량에 대해서만 적용이 가능하다. 하지만 중력장이 선형장, 즉 특정 위치에서의 중력의 합력은 다른 질량에 의한 중력을 모두 합하면 된다고 보면, 이를 구할 수 있다. 밀도 ρ1를 갖는 임의의 질량 분포가 점질량 m2에 미치는 중력을 구해 보면
가 된다. 여기서 r'은 임의의 원점으로부터의 방향 벡터, dv'은 그 위치의 임의의 부피요소를 말한다.
임의의 두 질량 분포 사이의 중력의 경우, 위와 비슷하게, 어느 한 임의의 부피요소에 미치는 중력의 크기를 위의 식을 통해 구하고, 다시 이를 적분하면 중력을 구할 수 있지만 몇몇 특정한 경우를 제외하면 매우 복잡한 계산을 필요로 한다.
양자 색역학

양자 색역학(量子色力學, , 약자 QCD), 또는 양자색소동역학은 강력을 설명하는 게이지 이론이다. 색역학은 쿼크와 글루온을 도입하여, 이로 이루어진 강입자의 종류와 성질을 정확히 예측한다. 리 군 SU(3)을 바탕으로 하며, 전기·약 작용 이론과 함께 표준 모형을 이룬다.
수학적 구조.
색역학은 SU(3)을 바탕으로 하는 게이지 이론이다. 색역학의 기본 입자인 쿼크는 SU(3)의 기본 표현 3을 따른다. 따라서 쿼크의 색은 세 가지다. SU(3)의 게이지 보손은 글루온이다. SU(3)이 비아벨 군이므로, 글루온도 색을 띤다. SU(3)이 8차원이므로, 글루온은 총 여덟 가지의 색을 지닌다. SU(2)의 기본 표현을 파울리 행렬로 나타내는 것처럼, SU(3)의 8종의 색은 겔만 행렬로 나타낸다.
특성.
색역학은 두 가지의 중요한 특성을 가진다. 하나는 점근 자유성인데, 이는 높은 에너지 눈금 (혹은 작은 거리 눈금)에서 결합상수가 작아지는 것을 뜻한다. (즉, 재규격화군 베타 함수가 음수다.) 4차원에서 재규격화할 수 있는 이론 가운데 오직 색역학과 같은 게이지 이론만이 점근 자유성을 지닌다. 점근 자유성으로 인하여, 색역학은 쪽입자 모형의 뵤르켄 축척()을 설명한다.
색역학의 다른 중요한 성질은 색가둠이다. 색가둠은 색깔을 지니는 입자 (즉, 쿼크와 글루온)가 일상적인 에너지 눈금에서 독립적으로 존재하지 못하고, 무색의 하드론으로만 관측할 수 있다는 성질이다. 낮은 에너지에서는 무색의 입자(강입자)만 관측할 수 있다. 이는 마치 빛의 삼원색(삼중항에 해당)이 합쳐져 흰색(불변상태)이 되는 것에 비유할 수 있다. 이론적으로, 아주 높은 에너지에서는 색가둠이 깨지고, 강입자가 해체하여 쿼크-글루온 플라스마를 이뤄 SU(3) 대칭을 직접 볼 수 있다. 쿼크-글루온 플라스마는 실제로 2000년에 실험적으로 관찰되었다.
역사.
양자색역학이 채택되기 전 강력을 기술하는 후보는 부트스트랩 이론이나 끈 이론 등이 있었다. 이 시기에는 아직 게이지 이론이 재규격화가 가능한지 알려지지 않았고, 이에 따라 양자장론에 대해서 회의적이었고, 비(非)장론적 이론이 인기를 끌었다. 그러나 이런 시도는 대개 불완전하고 예측적이지 못하였다.
머리 겔만과 조지 츠바이크() 가 최초로 강입자들의 질량을 쿼크 모형으로 설명하였다. 겔만은 이 공로로 1969년 노벨 물리학상을 수상하였다.
보리스 블라디미로비치 스트루민스키()는 쿼크가 파울리 배타 원리를 따르기 위하여 다른 양자수를 지녀야 하는 사실을 지적하였고, 이에 따라 한무영과 난부 요이치로, 오스카 월러스 그린버그()가 이 양자수가 SU(3)을 따르는 "색"이라는 가설을 세웠다. 이에 따라 한무영과 난부는 쿼크가 SU(3)을 따르는 게이지 보손, 즉 글루온을 통하여 상호작용한다는 사실을 유추하였다. 이에 따라 SU(3)을 기반으로 하는 게이지 이론인 양자색역학이 정립되었다.
양자 색역학은 쪽입자 모형과 같이 뵤르켄 축척(Bjorken scaling)을 근사적으로 예측하나, 색역학의 예측은 뵤르켄 축척과 조금 다르다. 실험적으로 뵤르켄 축척과 그 색역학적 수정이 관찰되면서 색역학은 실험적으로 검증되었다.
이후 데이비드 그로스와 프랭크 윌첵, 데이비드 폴리처가 색역학의 점근 자유성을 발견하였다. 이들은 양자 색역학의 베타 함수를 계산하여, 그 값이 음수임을 증명하였다. 따라서 높은 에너지 눈금에서는 색역학 결합 상수가 약해지고, 쿼크는 자유 입자처럼 행동한다. 그들은 이 공로로 2004년 노벨 물리학상을 수상하였다.
세르보크로아트어

세르비아-크로아티아어() 또는 세르보크로아트어(Serbo-Croatian)는 구 유고슬라비아 지역인 세르비아, 크로아티아, 보스니아 헤르체고비나, 몬테네그로에서 사용되는 남슬라브어군의 언어이다.
정치적인 이유로 오늘날에는 국가들이 각각 세르비아어, 크로아티아어, 보스니아어, 몬테네그로어의 서로 다른 4가지 표준어를 설정함으로써 다중심언어가 되었으나, 이들은 모두 상호 의사소통이 가능하여 사실상 같은 언어로 여겨지는 경우가 많다. 한편 세르비아크로아티아어는 1991년까지 존속한 유고슬라비아 사회주의 연방공화국에서 슬로베니아어, 마케도니아어와 함께 공용어로 사용되었었다.
개요와 역사.
세르보크로아트어는 정치적, 문화적인 사유로 오래전부터 갈라졌던 세르브인과 크로아트인의 언어를 통합, 정리한 언어이다. 11세기에 이미 동일한 뿌리를 가진 이들 언어에 의한 문헌이 있었으나, 세르브인은 정교회를, 크로아트인은 가톨릭을 받아들이면서 차이가 나타났고, 문자도 각각 키릴 문자와 라틴 문자를 독자적으로 사용했다.
19세기에 범슬라브주의가 일어나면서 이들 언어의 부흥 운동이 고조되었고 1918년 출범한 세르브인 크로아트인 슬로벤인 왕국(1929년 유고슬라비아 왕국으로 개칭)의 공용어로 세르보크로아토슬로벤어(, )가 지정됐다. 그러나, 슬로벤인의 언어는 다른 서부 남슬라브어군 언어와 차이가 크기 때문에 독자적인 슬로베니아어로 정리되었고, 세르비아, 크로아티아, 보스니아 헤르체고비나, 몬테네그로 지역의 방언들을 정리하여 세르보크로아트어가 형성됐다. 민족 통합을 중시한 유고슬라비아 사회주의 연방공화국에서는 중요한 공용어로 널리 쓰였고, 베오그라드 지역을 중심으로 한 세르비아 중부 방언을 표준어로 제정했다. 이에 대해서 자그레브를 중심으로 한 크로아트인의 반발도 있었는데, 이들은 크로아티아어가 세르비아어와 다른 언어라는 것을 입증하고자 독자성을 강조했다.
1991년 유고슬라비아 붕괴 후 독립한 크로아티아와 보스니아 헤르체고비나에서는 결국 크로아티아어와 보스니아어라는 독자적인 공용어를 채택했고, 1997년 신 유고슬라비아 연방도 공용어를 세르보크로아트어에서 세르비아어로 바꾸었다. 이후 세르비아와 몬테네그로도 분리되면서 2007년에 세르비아어의 방언인 몬테네그로어를 공용어로 채택하였다.
문자.
세르보크로아트어의 표기는 여러 문자가 사용되었는데, 가장 오래된 문헌은 11세기에 글라골 문자로 쓰여진 것이다. 크로아티아 해안 지대를 중심으로 글라골 문자가 사용되거나 라틴 문자와 그리스 문자가 변형된 형태로 사용되기도 했다. 그러나, 언어 통합 운동 이후 키릴 문자와 라틴 문자를 이용한 정서법이 확립되어 유고슬라비아 성립 이래 이 두 문자만이 사용되었다.
현재 세르비아어, 보스니아어, 몬테네그로어는 두 문자를 모두 사용하고 있으며, 크로아티아어는 라틴 문자만을 사용한다. 두 문자를 모두 사용하는 언어 중에서도 세르비아어는 키릴 문자를, 보스니아어와 몬테네그로어는 라틴 문자를 더 많이 쓰며, 이들 언어는 두 문자 간에 일대일 대응 관계가 확립되어 있다.
로마 문자에서 키릴 문자로
키릴 문자에서 로마 문자로
문법.
세르보크로아트어는 굴절어로서, 명사와 형용사에 대해 문법적 격이 존재한다. 문어에서는 슬라브조어 시기부터 존재하던 7개의 격, 곧 주격, 속격, 여격, 대격, 호격, 처격, 도구격이 존재하는데, 현대 세르비아어 표준 방언에서는 처격이 거의 대격과 합쳐졌다.
또한 문법적 성 역시 여성, 남성, 중성의 3가지가 존재하며, 러시아어와는 달리 복수형에서도 성의 구분이 나타난다.
어린이날

어린이날()은 미래 사회의 주역이 될 어린이들이 밝고, 슬기롭고, 씩씩하고, 건강하고, 예쁜 마음으로 자라날 수 있도록 제정한 날로 여러 나라에서 기념일로 정하고 있다. 이 날에는 특별히 부모들이 어린이들과 함께 시간을 보내거나, 어린이가 평소에 가지고 싶어 했던 물건 등을 선물해 주기도 한다. 대한민국하고 일본에서는 5월 5일이지만, 나라와 종교·문화권 등에 따라 기념일이 약간씩 차이가 있다.
국제·세계 어린이날.
국제 어린이날.
여러 나라에서 국제 어린이날(International Children's Day)을 기념한다. 이는 1925년 스위스 제네바에서 있었던 아동 복지를 위한 세계 회의(World Conference for the Well-being of Children)에서 제정된 것이다. 6월 1일에 어린이 날을 기념하는 곳은 보통 공산주의 국가였고, 서유럽 등 대부분의 다른 국가는 다른 날에 어린이 날을 기념했기 때문에 국제 어린이 날은 공산주의 진영에서 만들어진 것으로 오해를 받기도 한다.
세계 어린이날.
1954년부터 유엔과 유네스코는 11월 20일에 세계 어린이날(Universal Children's Day)을 기념하기 시작하였다.
각국의 어린이날.
중화인민공화국.
중화인민공화국의 어린이날은 6월 1일이며, 한자로 아동절()이라 한다. 이 날에는 부모와 어린이들이 학교운동장에서 운동회를 하고, 상으로 공책, 연필 등을 시상한다고 한다.
아르헨티나.
아르헨티나의 어린이날(디아 델 니뇨)은 8월의 두 번째 일요일이다. 1990년 이전까지는 어린이날이 8월의 첫 번째 일요일이었으나, 8월의 두 번째 일요일로 바뀌게 되었다.
이슬람 국가들.
이슬람을 깊이 믿는 나라들은 이슬람력으로 5월 5일인 7월 4일을 어린이날로 지낸다. 과거에 독립한 이슬람 국가들은 독립 직후부터 어린이날을 옮긴 나라들이 많다.
일본.
일본도 5월 5일이 단고노셋쿠(端午の節句) 즉, 단오이자 어린이날 (, 남자 어린이의 날)로서 공휴일로 정해져 있다. 그 외에 3월 3일은 히나마쓰리()로 여자 어린이의 날이지만 공휴일은 아니다.
캐나다.
캐나다의 어린이날()은 매년 11월 20일로, 1993년에 국회 법안 C-371'어린이날 법률'이 제정되었다.
태국.
태국의 어린이날()은 매년 1월 두 번째 토요일로, 총리가 보통 각각의 어린이날의 모토로 성명을 발표한다.
대한민국.
어린이의 인권을 위한 날.
대한민국의 어린이날은 어른으로부터 '아이들, 애, 애들, 계집애' 등으로 불리던 어린이의 존엄성과 지위 향상을 위하면서 어린이들이 올바르고 슬기로우며 씩씩하게 자라도록 하고 어린이에 대한 애호 사상을 앙양하기 위해 정한 날이다. 1919년 3·1 운동을 계기로 어린이들에게 민족정신을 일깨워 주고자 진주를 시작으로 각 지역에 소년회가 창설되기 시작하였다. 1921년에는 방정환, 김기전 등에 의해 천도교소년회가 조직되었고, 천도교소년회가 1922년 5월 1일 창립 1주년을 기념하여 경성 시내에서 '어린이의 날' 가두 선전을 한 것이 어린이날의 역사적 기원이다. 이듬해인 1923년 4월 17일에는 천도교소년회 주도로 조선소년군, 불교소년회 등 각 소년운동 단체들이 참여한 조선소년운동협회가 결성되었으며, 이 조선소년운동협회가 5월 1일을 '어린이날'로 공식 채택하여 매년 행사를 열기로 하였다. 1923년 5월 1일은 조선소년운동협회가 주최하여 전국적인 규모로 개최하기 시작한 제1회 어린이날이다. 한국의 어린이 인권 선언이라고 할 수 있는 '소년운동의 기초 조항'이 발표된 것도 이때다. 이날 소파 방정환을 비롯한 일본 유학생들도 소년운동 활성화를 돕기 위하여 동경에서 색동회를 창립하였다. 5월 1일은 노동절하고 겹쳐서 일본 당국으로부터 감시와 탄압을 많이 받았다. 1927년에는 5월 첫째 일요일로 날짜를 바꾸게 되고, 이듬해인 1928년부터 5월 첫째 일요일에 행사를 진행했다.([천도교약사] 284쪽 참조) 일제의 탄압이 있던 시기인 1938년부터 중단되었다가, 1945년 광복 이후 '어린이'를 존중하는 마음을 살리기 위해 1946년 5월 5일에 다시 부활되었다. 1961년에 제정·공포된 '아동복지법'에서는 매년 5월 5일을 어린이날로 정하였다. 이후 1973년에는 기념일로 지정하였다가 1975년부터 공휴일로 지정되었다. 
대한민국의 대체공휴일.
2014년부터는 어린이날이 토요일이나 다른 공휴일(일요일 포함)과 겹칠 경우, 그 다음 비공휴일을 대체휴일로 하기로 의견을 모았고, 2013년 10월 29일 국무회의를 통과하여 2014년부터 대체공휴일 적용 대상이 되었고, 2018년부터 첫 적용되었다. 2016년에는 어린이날 다음 날(5월 6일)을 임시 공휴일로 지정하여 조금 더 긴 연휴를 보낼 수 있도록 보장해 주었다. 2016.5.5 어린이날과 공휴일 사이 평일을(2016.5.6) 정부에서 임시 공휴일로 지정한 것에 대한 실효성 논쟁이 있었다. 공휴일의 혜택이 대체공휴일 적용 사업장인 공공기관에서 일하는 공무원(정규직), 무기계약직, 기간제 노동자들에게 적용되지만, 민간사업장에서 일하는 노동자들은 적용을 받지 못한다는 비판이 있었다. 단, 민간사업장에서 일하는 노동자라고 해도 노동자를 대표하는 노동조합과 사용자의 합의가 있다면, 대체공휴일이 적용된다.
조선민주주의인민공화국.
조선민주주의인민공화국 정부 수립 이후에 6월 1일이 국제아동절로 명명되어 지정되었으나, 공휴일은 아니다.
기타.
다음과 같은 나라에서는 크리스마스(12월 25일)와 어린이날이 같은 날짜이다.
전자볼트

전자볼트(, 기호 eV)는 에너지의 단위로, 전자 하나가 1 볼트의 전위를 거슬러 올라갈 때 드는 일로 정의한다. 즉, 기본 전하와 1 볼트의 곱이다. 국제단위계의 에너지 단위인 줄과 다음과 같이 환산한다.
이 단위는 주로 입자 물리학 또는 핵물리학에서 사용한다. 이런 분야에서는 줄이 지나치게 큰 단위이고, 또 킬로그램보다 기본전하와 전위차가 더 측정하기 쉽기 때문에 전자볼트를 사용한다.
보통, 밀리-, 킬로-, 메가-, 기가 -, 테라-, 페타- , 등의 SI 접두어와 결합하여 meV, keV, MeV, GeV, TeV, PeV의 형태로 많이 쓰인다.
예를 들면, GeV는 기가 전자볼트 (=109 eV)를 나타낸다.
질량의 단위.
질량-에너지 등가성에 의해 전자볼트는 질량의 단위로 쓰이기도 한다. 입자 물리학에서는, "E" = "mc"2 로부터 eV/"c"2 ("c"는 진공에서의 빛의 속도) 질량과 에너지가 종종 교환되면서 사용된다. 보통, "c"를 1로 간주하여, 단순히 eV가 질량의 단위로 사용된다.
예를 들면, 각각의 질량이 0.511 MeV/"c"2인 전자와 양전자
p&gt;2 = 1.783 kg
원자 질량 단위 (atomic mass unit, 1 amu =1 g/NA)는 수소 원자의 질량과, 그리고 양성자의 질량과 거의 같다.
다음 관계를 이용하여, 메가전자볼트를 원자 질량 단위로 변환할 수 있다.
EV

eV는 다음의 약자이다.
EV는 다음의 약자이다.
Ev는 다음 뜻을 가지고 있다.
합금

합금(合金, )은 금속에 다른 금속 또는 원소를 합쳐서 얻는 금속 성질을 띤 물질을 말한다. 원래의 금속과는 다른 특성을 지닌다.
위안 (동음이의)

위안의 다른 뜻은 다음과 같다.
금호역 (서울)

금호역(Geumho station, 金湖驛)은 서울특별시 성동구 금호동4가에 있는 수도권 전철 3호선의 지하철역이다. 이 역부터 구파발역까지 지하 구간이다. 역명이 '~수'로 된 역 (약수역, 옥수역) 사이, 또 터널과 터널 사이에 위치에 있다는게 특징이다. 
역 구조.
1면 2선의 섬식 승강장이 갖추어진 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개다. 1번 출구는 금호두산종합상가, 2번 출구는 금옥초등학교, 3번 출구는 금호브라운스톤아파트, 4번 출구는 금호터널 등으로 갈 수 있다.
양재역

양재역(Yangjae station, 良才驛)은 서울특별시 서초구 남부순환로와 강남구 강남대로의 경계에 있는 수도권 전철 3호선과 신분당선의 환승역이다.유상병기역명은 서초구청(瑞草區廳, Seocho-gu Office)이며, 인근에 서초구청이 있다. 2011년 10월 28일에 신분당선 개통과 함께 환승역이 되었다. 신분당선은 양재천 하저터널로 양재시민의숲역과 연결된다.
역 구조.
두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있는 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 3호선은 직선 승강장이고, 신분당선은 1단계 구간의 유일한 곡선 승강장이다. 출구는 서울교통공사 소속 8개, 신분당선 소속 4개로 총 12개다.
상록수역

상록수역(Sangnoksu station, 常綠樹驛)은 경기도 안산시 상록구 본오동에 위치한 안산선 상 수도권 전철 4호선의 전철역이다. 부역명은 안산대학교로, 인근에 안산대학교가 있다.
역명 유래.
역명은 심훈의 소설 《상록수》에서 유래하였으며, 문학 작품명을 최초로 사용한 역이다. 소설의 배경이자 주인공 채영신의 모델인 최용신 선생이 항일운동과 농촌 계몽운동에 헌신한 곳이며 선생의 묘가 역 주변에 위치하여 상록수역으로 명명되었다.
기타.
상록수역과 반월역 간 거리는 수도권 전철 4호선 내 역간 거리 중 가장 길며, 터널도 세 곳이나 있다. 상록수역과 반월역 간 구간은 경부고속철도가 위로, 서해안고속도로가 아래로 지나간다.
역 구조.
2면 4선의 쌍섬식 승강장이며 스크린도어는 본선인 2, 3번 승강장에만 설치되어 있고, 1번과 4번은 설치 공사중이다. 출구는 4개가 있다.
선바위역

선바위역(Seonbawi station, 선바위驛)은 경기도 과천시 과천동에 위치한 수도권 전철 4호선의 전철역이다. 역세권 자체의 수요는 많지 않은 대신, 양재동, 사당동, 과천동으로 가는 길목에 있어 버스의 환승 수요가 많다. 또한 큰 공영주차장이 있고, 우면산과 인접해 등산객들의 방문이 잦다. 이 역부터 오이도역까지 한국철도공사 구간이고 좌측 통행이다. 양재천 하저터널로 경마공원역과 연결된다.
남태령역 방면 선로의 특이 사항.
이 역과 남태령역 사이에는 입체 교차 터널이 있으며 교류-직류 절연 구간이 있다. 이는 남태령역이 서울 지하철 4호선과 직접 연결되어 있어 통행 방식과 전력 공급 방식을 변경해야 하기 때문이다.
역명 유래.
선바위는 인근 하천(양재천)에 큰 바위가 우람하게 서있다는 '선암'이라는 지명을 순우리말로 풀이한것에서 유래되었다. 원래 그냥 선암역(仙岩驛)으로 개통해도 되었지만 굳이 선바위역으로 개통한 이유는 울산광역시에 같은 한국철도공사 관할의 동해선 선암역(현 개운포역)이 있기 때문이다.
역 구조.
2면 2선의 상대식 승강장이 갖추어진 지하역이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 6개다. 반대편 승강장 횡단이 불가능하다.
경마공원역

경마공원역(Seoul Racecourse Park station, 競馬公園驛)은 경기도 과천시 과천동에 있는 수도권 전철 4호선의 전철역이다. 이 역은 과천선 초기 계획에는 없던 역으로, 한국마사회의 요구로 추가되었다. 개통 초기 역명은 경마장이었으나, 경마·도박과 관련된 부정적인 이미지 개선을 위해, 2000년에 현재의 역명으로 변경되었다. 인근에 렛츠런파크서울이 있다. 변경 직후에 있던 역명판이 역 터널 기둥에 그대로 있다. 양재천 하저터널로 선바위역과 연결된다. 
역 구조.
2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 6개이다. 승강장 횡단이 가능하긴 하지만, 두개의 출구 중 당고개 방향 끝쪽만 횡단이 가능하다.
승차량 변동.
평상시에는 이용객이 그다지 많지 않으나, 주말에는 인근에 위치한 서울경마공원을 찾는 사람들이 주로 이용하는 역이다.
평촌역

평촌역(坪村驛)은 경기도 안양시 동안구 관양동에 있는 수도권 전철 4호선의 전철역이다.
개통 초기에는 수도권 전철 1호선이었던 인덕원행과 안산행 안산선 직결 열차가 운행하였으나, 지금은 수도권 전철 4호선이 운행한다. 부역명은 한림대성심병원(翰林大聖心病院)이며 인근에 한림대학교 성심병원이 있다. 이마트 평촌점과 연결되어 있다. 학의천 하저터널로 인덕원역과 연결된다. 
역명 유래.
1993년 1월 15일 개통 당시 역명은 벌말(평촌(坪村)의 순수 한국어)이었으나, 인근 평촌신도시 주민들의 요청으로 1996년 12월 16일에 벌말역에서 현재 역명인 평촌역으로 변경되었다.
역 구조.
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개가 있다.
범계역

범계역(Beomgye station, 범계驛)은 경기도 안양시 동안구 호계동에 있는 수도권 전철 4호선의 전철역이다. 개통 초기에는 수도권 전철 1호선이었던 인덕원행과 안산행을 비롯하여 안산선 직결 열차가 운행하였으나, 현재는 수도권 전철 4호선 열차만 운행되고 있다. 범계역은 롯데백화점 평촌점 및 뉴코아아울렛 평촌점과 연결되어 있다. 이 역부터 이수역까지 지하 구간이다. 안양천 하저터널로 금정역과 연결된다.
역명 유래.
범계역이라는 역명은 호계동(虎溪洞)의 순우리말 지명 '범계'에서 따왔다. 공사 당시에는 호계역(虎溪驛)으로 불렀으나, 울산광역시에 있는 동해선 호계역과 구분하기 위하여 현재의 명칭으로 정해졌다. 중국어식 명칭은 凡溪이다.
역 구조.
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 9개가 있다.
 이 역은 반대방향으로 횡단이 불가능한 역이다.
영등포역

영등포역(Yeongdeungpo station, 永登浦驛)은 서울특별시 영등포구 영등포본동에 있는 경부선의 철도역이자 수도권 전철 1호선의 전철역이다. 서울특별시의 중추 역 중 하나로, 서울 서남권의 수요를 담당한다. 역 건물은 롯데건설이 건설한 민자역사로, 역사 내에 롯데백화점이 있다. 추후 신안산선이 개통되면 환승역이 될 예정이다.
1899년 9월 18일 경인선 개통 당시에는 노량진역이 영등포역 자리에 있었는데, 홍수 때문에 한강 가까이 정거장을 지을 수 없었기 때문이었다. 1900년 7월 8일 경인선이 완전 개통되면서, 노량진역은 현재의 위치로 이전하였다. 영등포에 있던 기존 정거장 시설은 운전취급을 위하여 존치하였다가, 영등포 일대 주민들이 열차 정차를 요구하자 경인철도합자회사는 해당 시설을 영등포역의 영업에 전용(轉用)하였다.
역 구조.
출구는 6개이다.
KTX 정차.
2004년 10월에 KTX를 영등포역에도 정차시키자는 여론이 처음 알려지자 광명시는 이에 대해 크게 반발하였다. 그 후 2005년 2월에 또 다시 이에 대한 논란이 일어났다. 그러나 2010년 11월에 경부고속철도 2단계 구간이 개통하면서 결국 영등포역에 수원경유 KTX가 하루 왕복 2회 정차하는 것이 확정되었다.
2021년 기준으로는 경부선 수원경유 KTX만 영등포역에 정차한다. 상행 4대, 하행 4대, 총 8대가 정차하는데 열차번호는 다음과 같다.
개봉역

개봉역(Gaebong station, 開峯驛)은 서울특별시 구로구 개봉동에 있는 수도권 전철 1호선의 전철역이다.
역 구조.
2면 4선의 쌍섬식 승강장이며 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 2개다. 급행열차가 정차하는 2,3번 승강장에는 구로역에 종착하는 열차 또는 구로역에서 시발한 인천행 열차 일부가 정차하기도 한다.
오류동역

오류동역( Oryu-dong station, 梧柳洞驛)은 서울특별시 구로구에 위치한 수도권 전철 1호선의 철도역으로, 1899년 9월 18일 경인선 개통과 동시에 영업을 개시하여 수도권 전철 1호선 운행으로 현재까지 이어지고 있는 전철역이다.
역 구조.
2면 4선의 쌍섬식 승강장을 가지고 있으며, 내선은 급행 통과선이다. 스크린도어가 설치되어 있다.
제기동역

제기동역(Jegi-dong station, 祭基洞驛)은 서울특별시 동대문구 제기동에 위치한 수도권 전철 1호선의 전철역이며, 이 역 위로 정릉천이 통과한다. 이 역 2번 출구 인근에는 과거 경춘선의 기점 역할을 하던 지금은 없어진 성동역이 있었다. 추후 서울 경전철 동북선이 개통되면 환승역이 될 예정이다. 성북천 하저터널로 신설동역과 연결된다. 이 역 위에는 정릉천이 지나간다. 
역 구조.
2면 2선의 상대식 승강장이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 6개가 있는데, 정릉천 밑에 지어진 관계로 1, 5, 6번 출구와 2, 3, 4번 출구는 분리되어 있다.
역 주변.
역 부근에는 한약을 전문적으로 취급하는 서울약령시장과 경동시장이 있다.
응봉역

응봉역(鷹峰驛)은 서울특별시 성동구 응봉동 응봉교 북단에 있는 수도권 전철 경의·중앙선의 철도역이다.
역사.
개통 당시에는 성수역으로 영업하였으나, 1980년에 서울 지하철 2호선 신설동~종합운동장 1단계 구간 개통을 앞두고 서울 지하철 2호선 성수역과의 혼동을 방지하기 위하여 역명을 현재와 같이 변경하였다.
역 구조.
2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이다. 스크린도어가 설치되어 있다.
외부 링크.
한국철도공사 응봉역
세류역

세류역(Seryu station, 細柳驛)은 경기도 수원시 권선구 장지동에 위치한 수도권 전철 1호선의 철도역이다. 인근에 수원공군기지가 있다.
역 구조.
상행 방향에는 부본선이 설치되어 있으나, 하행 방향에는 노반만 준비되어 있는 2면 3선의 혼합식 승강장이지만 2, 3번 승강장(2면 2선)만 사용한다. 그 외에 중간에 주로 간선열차가 사용하는 복선의 통과선(경부1선)이 있다.
인접한 수원공군기지와는 인입선이 2개소 부설되어 있어 이를 통해 공군의 항공유, 탄약 등의 군 화물을 취급한다. 아울러 군사 시설과 바로 붙어 있는 입지 조건으로 인해 공군기지 쪽으로는 방음벽이 설치되어 있고 선하 역사의 형태로 지어졌다. 출구는 1개이다. 스크린도어가 설치되어 있다.
신정네거리역

신정네거리역(Sinjeongnegeori station, 新亭네거리驛)은 대한민국 서울특별시 양천구 신정동에 있는 신정지선의 전철역이다.
개요.
인근에는 수도권 전철 5호선 신정역이 까치산역보다 가까이 있다.
역 구조.
출입구는 4개다.
승강장.
2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이며, 완전밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.
각주.
[[분류:서울 양천구의 전철역]]
[[분류:1996년 개업한 철도역]]
도림천역

도림천역(Dorimcheon station, 道林川驛)은 대한민국 서울특별시 구로구 신도림동에 있는 신정지선의 전철역이다.
역명 유래.
이 역에서부터 신도림역을 거쳐 신림역에 이르는 구간이 인근 도림천을 따라가기 때문에 역명이 부여되었다.
개요.
안양천 하저터널로 양천구청역과 연결된다. 신정차량사업소로 입·출고하는 서울교통공사 2000호대 저항제어 전동차, 서울교통공사 2000호대 VVVF 전동차는 모두 무정차 통과한다.
역 구조.
출입구는 2개다.
승강장.
2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이며, 완전밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다.
이용객 변동.
서울교통공사가 2012년에 이용객 실태를 조사한 결과 평균 이용객은 2,035명으로 전철역 중 이용객이 가장 적은 편이다.
외부 링크.
[[분류:서울 구로구의 전철역]]
[[분류:1992년 개업한 철도역]]
양천구청역

양천구청역(Yangcheon-gu Office station, 陽川區廳驛)은 서울특별시 양천구 신정7동에 있는 서울 지하철 2호선 신정지선의 전철역이다. 역 인근에 서울교통공사 신정차량사업소가 있다. 안양천 하저터널로 도림천역과 연결된다.
역 구조.
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로, 다른 역과 달리, 지상역에 사용되는 반밀폐형 스크린도어가 설치되어 있다. 이 역은 구조가 지하역으로서는 드문 자연 채광 구조를 가지고 있으며 2개의 출구가 있다.
먹골역

먹골역(Meokgol station, 먹골驛)은 서울특별시 중랑구 묵동에 있는 서울 지하철 7호선의 전철역이다. 역명은 역이 위치한 묵동(墨洞)의 고유어인 먹골에서 유래하였다. 역에는 시민들을 위한 체육시설이 마련되어 있었으나 현재는 사라졌다. 묵동천 하저터널로 태릉입구역과 연결된다.
역 구조.
승강장은 2면 2선의 상대식 승강장으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 7개가 있다. 이 역은 반대 방향으로 횡단이 불가능한 역이다. 화장실은 지하 1층에 위치해 있으며, 개찰구 밖으로 나와야 이용이 가능하다.
용마산역

용마산역(Yongmasan station, 龍馬山驛)은 서울특별시 중랑구 면목4동에 위치한 서울 지하철 7호선의 전철역이다. 인근에 용마산이 있어 역명이 제정되었다.
역 구조.
승강장은 2면 2선의 곡선 상대식으로 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 3개가 있다. 지하 4층에 승강장이 있어서 역 깊이가 깊은 편이다. 승강장과 열차 사이의 간격이 넓으므로 승·하차시 발이 빠지지 않도록 주의하여야 한다.
중화역 (서울)

중화역(Junghwa station, 中和驛)은 서울특별시 중랑구 중화동에 있는 서울 지하철 7호선의 전철역이다.
역 구조.
승강장은 2면 2선 곡선 구조의 상대식 승강장으로 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개다.
갈산역 (인천)

갈산역(Galsan station, 葛山驛)은 인천광역시 부평구 청천동에 위치한 인천 도시철도 1호선의 전철역이다. 부역명은 경문실용전문학교로 인근에 위치하고 있다.
역 구조.
2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있다. 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다.
선학역

선학역(Seonhak station, 仙鶴驛)은 인천광역시 연수구 선학동에 위치한 인천 도시철도 1호선의 지하철역이다.
역 구조.
2면 2선의 상대식 승강장이 갖추어진 지하역이며, 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 4개가 있다.
런민비

런민비(, )는 중화인민공화국의 통화이다. 1 미국 달러당 8.28 위안의 고정환율제를 실시하였다가 2005년 7월 21일, 관리변동환율제를 도입하였다. 위안( 또는 ; 기호: ¥, Ұ; 코드: CNY, )은 중국 화폐의 기본 단위로, 1949년까지 통용되었으나, 현재에는 중화인민공화국에서 런민비의 기본 단위로서만 통용되고 있다.
단위.
런민비의 기본 단위는 위안( 또는 ; 기호: ¥; 코드: CNY)이다. 1 위안은 10 자오()에 해당하고, 1 자오는 10 펀()이다.
또한 RMB는 런민비의 머릿글자 축약어이며 ISO 4217 코드가 아니다.
1위안은 약 170원이며, 일본 돈으로 환산하면 17엔을 전후로 나간다.
관리변동환율제의 통화바스켓.
미국 달러(USD), 유로(EUR), 일본 엔(JPY), 대한민국 원(KRW)을 주요 통화로, 오스트레일리아 달러(AUD), 캐나다 달러(CAD), 영국 파운드(GBP), 말레이시아 링깃(MYR), 러시아 루블(RUB), 싱가포르 달러(SGD), 태국 밧(THB)을 기타 통화로 하는 통화 바스켓이 구성되어 있다. 2012년 4월 16일, 변동폭을 ±0.5%에서 ±1%로 확대했다.
역사.
제1판.
타이완으로 옮긴 중화민국 중앙은행을 대신하여 중국인민은행이 1949년에 발행을 시작했다.
지폐의 앞면 도안은 1위안은 공장, 5위안은 물레를 짜는 모습, 10위안은 농민, 100위안은 항구, 200위안은 이화원, 500위안은 공사를 하는 모습, 1000위안은 강, 10000위안은 배다.
제2판.
1953년에 1펀, 2펀, 5펀, 1자오, 2자오, 5자오, 1위안, 2위안이 발행되었으며, 1956년에 5위안이 발행되었다.
지폐의 앞면 도안은 1펀은 자동차, 2펀은 비행기, 5펀은 배, 1자오는 경운기, 2자오는 증기기관차, 5자오는 댐, 1위안은 천안문, 2위안은 법문사, 5위안은 중화인민공화국 건국에 참석한 사람들의 모습, 10위안은 남성 공업노동자와 여성 농업노동자이다. 지폐의 뒷면 도안은 제2판 모두 중화인민공화국의 국장이다.
1펀, 2펀, 5펀 지폐는 2007년 4월 1일 유통이 중단되었다.
제3판.
1960년에 1위안, 2위안, 5위안이 발행되었고, 1962년에 1자오, 2자오, 1965년에 10위안, 1972년에 5자오가 발행되었다.
지폐의 앞면 도안은 1자오는 농민, 2자오는 대교, 5자오는 공장에서 상품을 만드는 모습, 1위안은 여성 트랙터 운전자, 2위안은 기계공, 5위안은 주물공장 근로자, 10위안은 인민대회당에 모인 남녀 대의원들이다.
지폐의 뒷면 도안은 1자오, 2자오, 5자오는 중화인민공화국의 국장, 1위안은 양떼 목축, 2위안은 석유채유현장, 5위안은 광석채광현장, 10위안은 천안문이다.
제4판.
1980년에 1자오, 2자오, 5자오, 1위안, 2위안, 5위안, 10위안, 50위안, 100위안이 발행되었다. 1자오부터 10위안까지는 중화인민공화국의 한족과 소수민족의 모습이 담겨 있고 50위안은 각 신분의 모습 100위안은 유명 정치인의 모습이 담겨 있다,
지폐의 앞면 도안은 1자오는 고산족과 만주족, 2자오는 부이족과 조선족, 5자오은 먀오족과 좡족, 1위안은 야오족과 둥족, 2위안은 위구르족과 이족, 5위안 후이족과 티베트족, 10위안은 한족과 몽골족, 50위안은 지식인,농민,노동자, 100위안은 주더, 류사오치, 저우언라이, 마오쩌둥이다.
지폐의 뒷면 도안은 1자오~5자오는 중화인민공화국의 국장, 1위안은 만리장성 중 팔달령 장성, 2위안은 하이난섬, 5위안은 장강삼협, 10위안은 에베레스트 산, 50위안은 황하 강, 100위안은 중국 공산당 혁명의 상징인 징강 산이다.
제5판.
1999년 새로운 도안의 화폐를 발행했다.
지폐의 앞면 초상은 모두 마오쩌둥이다. 지폐의 뒷면 도안은 100위안은 인민대회당, 50위안은 포탈라궁, 20위안은 구이린 시의 리 강, 10위안은 샨샤 댐 상류의 장강삼협, 5위안은 타이 산, 1위안은 항저우 서쪽의 시 호이다.
잡종 끈 이론

끈 이론에서 잡종 끈 이론(雜種-理論, )은 보손 끈과 II종 초끈을 섞어 만든 끈 이론이다. 보손 끈은 26차원의 시공에서 살지만, 초끈은 10차원의 시공에서 살기 때문에 남은 16차원은 게이지 군을 이루게 된다. 초대칭을 보존하려면 두 가지의 가능한 게이지 군이 있는데, 이에 따라 SO(32) 잡종 끈 이론(HO종)과 E8×E8 잡종 끈 이론(HE종)으로 나뉜다.
전개.
닫힌 끈의 왼쪽 진동 모드는 보손 끈으로, 오른쪽 진동 모드는 초끈으로 모드 전개를 한다. (열린 끈에서는 왼쪽 모드와 오른쪽 모드가 서로 같아야 하므로, 잡종 이론에서는 열린 끈이 없다.) 보손 끈의 임계 차원은 26차원이지만 초끈의 임계 차원은 10차원이므로, 남은 16차원은 16차원 짝수 유니모듈러 격자에 축소화하여야 한다. 이는 반단순 리 군의 근계로 주어지며, 이러한 반단순 리 군은 E8×E8와 Spin(32)/ℤ2 두 가지가 있다. 따라서 자동적으로 잡종 끈 이론은 E8×E8 또는 SO(32) 게이지 군을 지니게 된다.
일반적으로, formula_1차원 잡종 끈 이론을 구성하려면, 부호수가 formula_2인 짝 유니모듈러 격자가 필요하다. 이 경우, 각 격자에 대하여 formula_3차원 진공 모듈라이 공간
이 존재한다. 이는 아무 10차원 잡종 끈 이론(E8×E8 또는 Spin(32))을 formula_5차원 원환면 위에 축소하여 얻어지며, 모듈라이 공간의 차원은 다음과 같이 얻어진다.
여기서
보다 일반적으로, 초대칭을 갖지 않고, SO(16)×SO(16) 게이지 대칭을 가지는 잡종 끈 이론도 존재한다.
성질.
낮은 에너지 이론.
10차원 잡종 끈 이론의 낮은 에너지 이론은 formula_10 초대칭 양-밀스 이론과 결합된 10차원 formula_10 초중력이다. 이 경우 게이지 군은 E8×E8 또는 Spin(32)이다.
즉, 그 무질량장들은 다음과 같다.
솔리톤.
잡종 끈 이론은 열린 끈을 갖지 않으므로, D-막을 갖지 않는다. 반면, 캘브-라몽 장의 자하(磁荷)를 갖는 NS5-막이 존재한다. (Spin(32) 잡종 끈 이론의 경우, S-이중성 아래, 이 상태는 Ⅰ종 끈 이론의 D5-막에 해당한다. E8×E8 잡종 끈 이론의 경우, 이는 M이론의 M5-막에 해당한다.)
Spin(32) 잡종 끈 이론의 기본 끈의 스펙트럼은 게이지 군 Spin(32)의 스피너 표현을 따르는 상태가 존재한다. 이러한 상태 가운데 가장 가벼운 것은 양의 질량을 가지지만 Spin(32) 전하 보존에 의하여 안정하다. (물론, 이러한 입자가 짝수 개 있다면, 두 스피너 표현의 텐서곱은 스피너가 아니므로, 이들은 더 가벼운 상태로 붕괴할 수 있다. 그러나 한 개만 있다면 이는 더 이상 붕괴할 수 없다.) S-이중성 아래, 이 상태는 Ⅰ종 끈 이론의 비(非) BPS 안정 D0-막에 해당한다.
이중성.
SO(32) 잡종 끈 이론은 S-이중성에 의하여 (큰 결합 상수의 극한에서) Ⅰ종 끈 이론과 동등하다.
E8×E8 잡종 끈 이론은 S-이중성에 따라 선분 (S1/Z2)에 축소화한 M이론과 동등하다. 이 경우, 변칙을 피하기 위해서는 선분의 양 끝에는 각각 E8 게이지 이론이 존재하게 된다.
원 위에 축소화했을 때, 9차원 잡종 끈 이론은 하나의 모듈라이 공간을 이룬다. 즉, 9차원으로 축소한 E8×E8 잡종 끈 이론과 Spin(32) 잡종 끈 이론은 같은 이론의 서로 다른 진공 상태에 대응된다. 이는 T-이중성의 한 경우이며, 부호수 (17,1)의 짝 유니모듈러 격자의 유일성에 의하여 발생한다.
역사.
영명 은 (잡종 강세)의 형용사형이며, (변화)에서 왔다. 잡종 강세는 노새와 같이, 서로 다른 두 종을 교배시켜 더 강건한 잡종이 발생하는 현상이다. "잡종 끈"이란 초끈과 보손 끈을 반반씩 섞어서, 현상론적으로 더 유용한 끈을 얻는 현상을 생물학의 잡종 강세에 비유한 것이다. 한국어에서는 "혼성", "이형" 등으로 번역하기도 한다.
잡종 끈 이론은 1985년에 데이비드 그로스, 제프리 하비(), 에밀 마티넥(), 라이언 롬()이 도입하였다. 1990년대에 잡종 끈 이론이 다른 끈 이론과 같이 이중성으로 인하여 M이론에 관련되어 있다는 사실이 밝혀졌다.
끈 이론 초기에, E8×E8 잡종 끈 이론은 E8 군이 자연스럽게 대통일 이론의 게이지 군을 포함하기 때문에 주목받았다. 구체적으로, E8은 표준 모형 군 SU(3)×SU(2)×U(1) 및 대통일 군 E6, SO(10), SU(5)를 자동적으로 포함하게 된다.
그러나 이후 잡종 끈 이론 대신 다른 방법으로 끈 이론에서 게이지 이론을 구현하는 방법들이 발견되었다.
힉스 보손

힉스 보손()은 입자물리학의 표준 모형이 제시하는 기본 입자 가운데 하나이다. 힉스 보손은 현대 물리학이 우주를 설명하는 데 있어 중요한 역할을 담당하고 있어, 존재 여부를 확인하는 것에 따라 지금의 물리학에서 설명하는 우주론 자체가 얼마나 실제와 같은지를 가늠할 수 있는 기준이 된다. 현재 알려진 기본 입자 가운데 유일한 스칼라 보손이다.
역사.
이론적 예측.
1964년에, 피터 힉스는 입자에 질량이 부여되는 과정에 대한 가설인 힉스 메커니즘을 발표하면서 힉스 보손의 존재를 가정하였다. 힉스는 1964년 피지컬 리뷰 레터에 실린 대칭 깨짐 논문들에 힉스 장과 힉스 보손으로 일어나는 힉스 메커니즘 가설을 다루는 논문을 실었다. 힉스의 가설은 바닥 상태일 때 0 이 아닌 값을 갖는 아직 발견되지 않은 양자가 힉스 장 안에서 자극을 받아, 쿼크나 전자와 같은 다른 기본 입자에 질량을 부여한다는 이론이다.
힉스 보손은 표준 모형을 수립하면서 널리 인정되었고, 실험을 통해 발견되지 않은 상태에서도 입자물리학 핵심 이론의 기반이 되었다. 그러나, 힉스 보손이 존재하지 않는다고 가정하여도 표준모형이 완전히 붕괴되는 것은 아니다. "힉스를 제외한 모형"도 제안 된 적이 있다.
발견.
힉스 보손은 다른 입자에 비해 질량이 매우 크고 붕괴되는 시간이 짧기 때문에 대형 입자가속기에서만 관찰이 가능하다. 2012년 7월 4일, 유럽입자물리연구소(CERN)의 대형 강입자 충돌기의 ATLAS와 CMS로 실시된 연구에서, 2012년 7월 4일 오전 3시(현지시간)에 4.9σ의 신뢰도로 힉스 보손과 유사한 입자를 발견하였다고 발표하였다. 그리고 2013년 3월 14일, CERN에서 힉스 보손의 발견을 공식으로 밝히면서 힉스 보손은 실재하다는 것이 증명되었다.
ATLAS와 CMS에서 발표한 힉스 보손의 질량은 다음과 같다.
이론.
힉스 보손은 표준 모형의 유일한 스칼라 보손이다. 자발 대칭 깨짐을 통해 진공 기댓값을 갖게 돼, 유카와 상호작용에 의해 페르미온에 질량을 준다. 이 과정은 힉스 메커니즘 (혹은 힉스-앤더슨 메커니즘)이라고 부른다. 힉스 메커니즘 이외에 복합 힉스 입자나 테크니컬러 등의 대안이 있다.
힉스 보손의 정확한 종류와 수는 모형에 따라 다르다. 가장 간단한 경우인 표준 모형에서는 단 하나의 힉스 보손만이 존재하고, 이는 중성 스칼라 보손이다. 최소 초대칭 표준 모형(MSSM)과 같은, 두 종의 힉스 이중항이 있는 경우, 5개의 힉스가 있다. 이 가운데 2종은 중성 스칼라 (H0, h0), 1종은 전기적으로 중성인 유사스칼라 (A0), 2종은 전하를 띤 스칼라(H±)다.
성질.
표준 모형의 힉스 보손은 스핀이나 전하가 없고 색전하도 없으며, 다른 페르미온 입자와 약한 상호작용이나 유카와 상호작용만을 겪는다.
현재 힉스 보손처럼 보이는 입자의 질량은 (2013년 여름 데이터로) 약 125.9±0.4 GeV/"c"2이다. 이 입자의 수명은 매우 짧으며, 현재까지 다음과 같은 붕괴들이 관찰되었다.
운동

운동은 움직임, 또는 움직이는 상태를 말하며, 다양한 곳에서 사용된다.
정세영

정세영(鄭世永, 1928년 8월 6일 ~ 2005년 5월 21일)은 대한민국의 기업인이다. 현대그룹 창업주 정주영, 한라그룹 창업주 정인영, 성우그룹 창업주 정순영의 동생이다.
생애.
1928년 강원도 통천군에서 태어났다. 일제강점기 신문기자로 활동하였고, 미군정기에는 미군의 통역관으로 일하였다. 1957년 현대건설(주)에 입사한 뒤, 1965년 타이 파라티-나라티왓 고속도로 공사를 수주해 경부고속도로 건설과 중동 건설시장 진출의 발판을 마련했다.
1967년 현대자동차가 설립될 때 초대 사장으로 취임했다. 1974년 대한민국 최초의 고유모델 승용차인 현대 포니를 개발했으며, 1976년, 에콰도르를 시작으로 세계 시장에 포니를 수출하면서 포니정이라는 별칭을 얻었다. 1983년 2월 명예 CBE 훈장(honorary CBE)을 받았다. 1987년부터 1995년까지 현대그룹 회장 겸 현대자동차 회장을 지낸 뒤, 2년동안 현대자동차 명예회장을 지냈다. 1999년 자동차 업계를 떠나 종합건설회사인 현대산업개발의 명예회장으로 활동했다.
2005년 5월 폐렴으로 인해 76세를 일기로 사망했다. 그의 뜻을 기리기 위해 아들 정몽규가 같은 해 11월 ‘포니정재단’을 세웠다. 재단에서는 장학 사업 및 연구자 후원 등의 활동을 하고 있다.
귤현역

귤현역(Gyulhyeon station, 橘峴驛)은 대한민국 인천광역시 계양구에 있는 인천교통공사 인천 도시철도 1호선의 전철역이다. 이 역부터 계양역까지 지상 구간이다.
역명 유래.
주변 지명은 본래 굴재 또는 굴현(屈峴)이었는데, 계양산의 북동쪽 능선이 신의주고개(시루지고개)를 거쳐 동쪽에 형성된 형제봉 동쪽을 구부러진 채로 지나간다고 해서 붙여졌다. 1914년 일제강점기 시대에 부군면 통폐합을 하면서 일본인 관리가 굴재를 '귤재'로 잘못 알아듣고 한자로 표기하면서 귤현이 되었다.
구조.
지상 2층 규모의 지상역(선상역)이다. 1층에 승강장이, 2층에 맞이방과 개찰구 등 시설이 위치하며, 이외에 국제업무지구 방면 승강장과 외부를 바로 잇는 개찰구가 추가로 개설되어 있다. 역 외부와 맞이방, 또한 맞이방과 승강장은 계단과 에스컬레이터로 연결되어 있다. 출구는 장제로 방향으로 1곳이 개설되어 있다.
귤현차량사업소가 인근에 있으며, 계양 뱡면 승강장 남단에 차량기지와 이어지는 직원용 통로가 있다.
승강장.
2면 2선의 상대식 승강장으로, 스크린도어가 설치되어 있다. 개통 당시에는 역사 가까이 이외에는 노천에 노출되어 있었으나, 스크린도어 설치와 함께 지붕과 벽이 설치되었다. 별도의 승강장 번호는 부여되어 있지 않다.
역사.
본래 최초 개통 구간에 포함되지 않았던 역으로, 인근 주민들의 요망에 따라 조기 착공되어 나머지 구간보다 약 2개월 늦은 1999년 12월 7일 개통되었다.
개통 당시에는 열차 자동 운전에 필요한 설비가 설치되지 않았다. 박촌역을 출발한 귤현행 열차는 선로가 지상으로 나오는 직전 지점에서 일단 정지한 뒤, 신호 장비를 기지 모드로 전환한 뒤 기관사의 수동 운전으로 서행하여 역에 정차하는 방식으로 운행되었고, 이 때문에 박촌역에서 귤현역까지의 소요 시간은 거리에 비해 긴 4분 30초였다. 귤현역에서 출발하는 열차는 수동 운전으로 서행 출발한 뒤 자동 운전이 가능한 구간에 들어서면 정차 없이 자동 운행을 시작, 가속하여 박촌역 이후 구간을 운행했다. 이러한 운행 형태는 계양역 연장과 함께 자동 운전 관련 설비가 설치되며 해소되었다.
개통 당시에는 역 북쪽의 현 본선 부지에 인상선 2선과 분기기(시저스 크로스오버)가 있었으며, 여기에서 열차가 회차하였다. 계양역 연장 공사 중에는 임시로 인상선 1선이 본선 부지 옆에 설치되어 회차에 사용되었으며, 계양역까지의 열차 시운전이 개시된 2006년에는 분기기와 인상선 모두 철거되어, 귤현역은 회차 기능을 상실하였다.
출입구 신설 문제.
이 역 동쪽에는 도시철도 착공 이전부터 자연촌락인 귤현동마을이 위치하였으며, 이후 2004년부터 해당 구역에 귤현구역 도시개발사업이 시행되면서 역세권 인구가 증가하였다. 그러나 귤현역은 이 구역에서 보았을 때 귤현차량사업소를 끼고 서쪽에 위치하여, 해당 구역 주민들이 귤현역을 이용하기 위해서는 도보나 시내버스 등을 통해 차량기지 주위를 따라 빙 둘러갈 수밖에 없다. 이에 차량기지를 건너 귤현역으로 바로 갈 수 있는 통로를 지역 주민들이 지속적으로 요구하고 있으나, 보안시설인 차량기지를 통과하는 문제나 사업 비용 등을 이유로 2018년까지 구체적인 추진은 이루어지지 않고 있다.
역곡역

역곡역(Yeokgok station, 驛谷驛)은 경기도 부천시 역곡동에 있는 수도권 전철 1호선의 철도역이다. 부기역명은 가톨릭대이며, 인근에 가톨릭대학교 성심교정이 있다.
과거 역장으로 있었던 인물로 김행균이 있으며, 과거 명예역장으로 고양이 다행이가 임명된 적이 있다.
역 구조.
2면 4선의 쌍섬식 승강장 구조로 외선 (1·4번선) 은 완행이 내선 (2·3번선) 은 급행이 이용한다. 출구는 2개이며 스크린도어가 설치되어 있다.
학동역

학동역(Hak-dong station, 鶴洞驛)은 서울특별시 강남구 학동로에 위치한 서울 지하철 7호선의 지하철역이다. 북쪽으로 서울 지하철 3호선 압구정역이, 남쪽으로 서울 지하철 9호선 언주역, 2호선 역삼역이 있다.
역 구조.
2면 2선의 상대식 승강장이며, 승강장에 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 10개가 있다. 이 역은 개찰구가 방향별로 구분되어 있어 반대 방향으로 횡단할 수 없는 역이다.
이용객 변동.
2000년 자료는 개통일인 2000년 8월 1일부터 12월 31일까지인 153일 기준으로 환산한 것이다.