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중앙선

중앙선(中央線)은 서울특별시 동대문구의 청량리역과 경상북도 경주시의 모량역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이다. 경부선에 이은 대한민국 제2종관선으로, 일제강점기 한반도와 만주 등의 지하자원 수탈과 여객·화물의 원활한 수송을 목적으로 건설되었다. 통행방향은 어디서든 좌측통행이다.
운행 차량.
기관차.
디젤 기관차.
아래는 비전철화 구간인 영주 ~ 영천 구간에서 운행하는 기관차이며 심야 시간대에는 전철화 구간에서도 운행한다.
전기 기관차.
아래는 전철화 구간인 청량리 ~ 영주, 영천 ~ 신경주 구간에서 운행하는 기관차이다.
수도권 전철.
경부선과 경인선, 경원선은 1974년 수도권 전철 1호선의 개통과 동시에 통근형 전동차가 운행되기 시작되었다. 이후에는 안산선, 분당선, 일산선, 과천선 등으로 광역 전철의 운행이 확대되었지만, 중앙선만은 그렇지 않았다. 그러나 1990년 이후 수도권의 인구 팽창으로 인하여 중앙선이 지나는 구리시, 남양주시, 양평군에서는 극심한 교통난을 겪게 되었다. 이를 해소하기 위해 복선 전철화 및 통근형 전동차 운행 계획이 등장했다. 2005년 12월 16일, 청량리역에서 덕소역에 이르는 구간에 통근형 전동차가 운행하게 되면서 용산-성북선을 대체하게 된다. 이후 덕소역에서 팔당역에 이르는 복선 전철화 사업은 2007년 12월 27일에 개통되었고, 이듬해인 2008년 12월 29일에는 팔당역에서 국수역까지의 구간이 개통되었다. 이 과정에서 기존의 역인 능내역을 폐역하고 운길산역을 준공하였다. 이듬해인 2009년 12월 23일에는 국수역에서 용문역까지의 구간이 개통되었고, 신원역이 개통되었다. 이듬해인 2010년 12월 21일에는 상봉역과 오빈역이 개통되었다. 2014년부터는 경의선과 직결운행하여 양방향 모두 급행열차가 운행하며, 2017년 1월 21일에는 용문역에서 지평역까지 연장 개통되었다.
안내명.
회기 - 덕소 구간 연장 이후 초기에는 용산 - 덕소선이라 불렸는데, 이는 영업 거리표상의 선구(線區)가 각각 용산 - 청량리 (지상) 간이 경원선, 청량리 (지상) - 덕소 간이 중앙선 이기 때문에 명칭을 확정짓지 못한 것이다. 그러나 2007년 12월 27일 노선이 팔당까지 연장됨과 동시에, 이 운행 계통을 대표하는 안내노선명을 중앙선으로 확정하였다. 영업 거리표상으로는 여전히 경원선과 중앙선이 직결 운행하는 형태이지만, 일반 전철 승객들에게 안내되는 명칭으로는 '중앙선'만을 쓰기로 결정한 것이다.
경의선과 직결운행 이후에는 경의·중앙선으로 안내되고 있다
변화된 사항.
광역 전철에 의한 승객 증가량은 놀라운 수준이다. 2001년 철도통계연보에 따르면 중앙선 망우~덕소 구간의 총 승차량은 102,849명에 불과했고, 매년 점차 지속적으로 감소하였지만 2006년 중랑~덕소 구간 광역 전철의 총 승차량은 한국철도공사 발표 통계에 따르면 9,399,248명에 달하였다. 광역 전철 개통으로 인해 승차량이 100배 가까이 폭증한 것이다. 물론 주변도시의 발달이 이러한 승차량 증가의 기본 요인이지만, 이를 철도로 처리할 의지가 없었다면 이러한 증가는 실현되지 않았을 것이다.
승차량 변동.
가시성을 높히기 위해, 역당 평균량은 이탤릭으로 처리하였다.
노선 구성.
아래는 2022년 기준 중앙선의 노선 구성이다.
지선 노선.
중앙선에는 총 7개의 지선 철도가 있다.
망우선.
망우선은 망우역과 경원선 광운대역을 연결하는 철도 노선이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 20301이다.
용문기지선.
용문기지선은 용문역과 용문차량사업소를 연결하는 철도 노선이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 20302이다.
제천조차장선.
제천조차장선은 제천역과 제천조차장역을 연결하는 철도 노선이다. 열차 조성이나 입환, 화물영업등 제천조차장을 이용하려는 열차가 이용하며, 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 20303이다.
북영주삼각선.
북영주삼각선은 북영주역과 중앙선 및 영동선을 잇는 총길이 0.7km의 철도 노선이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 31203이다. 도담 - 영천 구간 개량으로 인해 철거되었다.
영천삼각선.
영천삼각선은 북영천역과 대구선 금호역을 연결하는 삼각선형태의 철도 노선이다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 31204이다.
이 선로가 개통되기 전 강릉역 방면에서 동대구역 방면으로 가는 열차는 영천역에서 방향을 바꾸어 운행해야만 했다. 그래서 불편을 줄이기 위해서 이 삼각선을 개설하였다.
본래 봉정역과 북영천역을 잇는 형태의 삼각선이었으나 2017년 9월 8일 대구선 하양 ~ 영천 구간이 복선 전철화로 인해 이설되면서 봉정역이 폐역되어 금호역에서 북영천역을 잇는 형태로 변경되었다.
금장삼각선.
금장삼각선은 서경주역과 동해선 나원역을 연결하는 삼각선형태의 철도 노선이었다. 국토교통부의 한국철도영업거리표 상 노선 번호는 31205이다. 2021년 12월 28일에 도담 - 경주 구간 개량으로 철거되고 경주삼각선으로 대체되었다.
경주삼각선.
건천읍에서 중앙선과 분기해 새 서경주역 방면 동해선을 잇는 새 삼각선이다.
개량 사업.
전철화 자체는 빨랐음에도 나쁜 선형과 단선으로 인해 제 속도를 내지 못하는 노선이었다. 핵심 노선이었음에도 경부선 연선에 비해 우선 순위가 늦어, 2010년대 들어서 본격적인 개량이 포함되었다.
교통량.
단선구간이 거의 대부분이기 때문에 교통량은 그리 많지 않은 편이다. 복선전철화 구간은 청량리-서원주, 봉양-도담 구간이며 청량리에서 영주까지 단선전철화는 이미 70년대에 이뤄졌다.
이용객 변동.
다음 자료는 2000년부터 2015년까지 한국철도공사 한국철도통계 내용을 모은 것이다.
후구동물

후구동물(後口動物)은 수정란의 배아 발생 시 원구가 항문이 되고 입이 따로 만들어지는 동물을 말한다. 반대로 원구가 입이 되는 동물을 선구동물이라고 한다.
후구동물은 아래 네 문으로 분류된다.
모악동물문(Chaetognatha)도 후구동물에 속할 가능성이 있다. 척색동물과 반색동물은 아가미 틈을 가진다.
요 태조

요 태조(遼 太祖, 872년 ~ 926년 10월 17일(음력 9월 8일))는 요나라의 초대 황제(재위: 907년 ~ 926년)이다. 이름은 야율아보기(耶律阿保機). 시호는 대성대명신렬천황제(大聖大明神烈天皇帝)이다. '예뤼 아바오지'라고도 알려져 있다.
생애.
그는 872년 태어났으며 불안한 어린 시절을 보냈다. 그의 조부는 종족간의 갈등으로 피살되었고, 그의 아버지와 삼촌은 달아났다. 야율아보기는 그의 할머니가 숨겨 키웠다.
야올리안 족은 750년대부터 거란족을 이끄는 부족이었다. 그들은 당나라와 좋은 관계를 유지했으나 9세기말까지는 일라족의 지도자가 야올리안 칸에 불만을 표현하고 있었다. 야율아보기의 부친 야율살랄적은 일라족의 부족장으로 선출되었다.
야율아보기는 901년과 903년 일라족의 부족장이 되었다. 전거란 군 사령관인 유웨라 불렸다. 이것은 그가 거란의 2인자임을 의미한다.
당나라의 쇠퇴(오대 십국 시대가 시작되던 시기)를 계기로 요 태조인 야율아보기는 거란족을 통합하여 요나라를 세웠다. 907년 그는 거란의 대가한(요 태조)이 되었다. 그는 중국 북부에서 7개 부족장의 지지를 받았고, 야올리안 대가한의 승인을 받았다.
야율은 916년 황제라 칭하였다. 요하 상류인 임황에 도읍하여 국호를 대요라 하였다. 922년 고려에 사신을 보냈다. 그는 주위의 나라들에게 조공을 바치도록 하였으며 중국의 문물을 받아들여 한자를 본딴 거란 문자를 창제하였고, 농업을 발달시켰으며, 그 동안 단임제인 황제를 종신제로 하여, 요나라 황실의 기초를 다졌다.
그는 먼저 몽골 지역을 정벌하기 위해 서방 정책을 실시하였으며, 서방 정책이 마무리가 되었을 때인 925년 12월에 발해 정벌을 꾀하여 926년 1월 발해를 멸망시켰다. 정안국 등 발해의 계승국들이 생겨났으나 결국 이 지역은 요나라의 영향권 아래 평정된다.
야율아보기는 발해를 멸망시키고, 거란으로 돌아갔을 때 사망하였다. 요나라 태조가 죽자 그의 부인 술율평(述律平, 요사(遼史)에서는 소 황후로 기록됨)이 잠시 나라를 다스리다가 자신의 둘째아들인 요 태종에게 왕위를 물려주었다.
존호.
즉위 후에 받은 존호는 천황제(天皇帝)라고 올렸으며, 몇 달 안 돼서 존호를 가상하여 대성대명천황제(大聖大明天皇帝)로 올렸다.
거란 문자

거란 문자(契丹文字, )는 거란어를 표기하기 위해 요나라 황실에서 만든 문자이다. 한자의 모양과 원리를 참고하여 만든 거란의 고유 문자로서, 거란 대자와 거란 소자의 두 종류가 있다.
개요.
거란 대자(契丹大字)는 920년 요 태조 야율아보기가 직접 창제 작업에 착수하여 같은 해 9월에 완성, 공포하였다. 거란 대자는 한자의 자형과 자의를 참고한 표의문자로서, 한자의 모양과 원리를 많이 참고한 흔적이 보인다. 거란 대자는 한족 문화로의 동화에 대한 경계와 더불어 한자를 바탕으로 한족의 문화와 대등한 거란의 문화를 세우고자 하는 취지로 만들어졌다. 거란인들은 거란 대자를 '구 글자' 또는 '큰 도장 글자'라고 불렀는데, 요 왕조의 관인에 사용된 문자는 모두 대자이며, 소자는 개인 날인에만 사용되었다.
거란 소자(契丹小字)는 황제의 동생인 야율질라(耶律迭剌)가 위구르의 사자로부터 배운 위구르 문자를 참조하여 창작한 것으로 전해지며, 음절 단위의 표음적인 요소를 가지고 있다. 거란 소자는 총 370개의 글자로 이루어져 있으며, 공포 시기는 924년 또는 925년으로 기록되어 있다. 요나라 중기부터 거란 소자의 사용이 거란 대자를 크게 넘어서게 되었고, 그러한 우세는 왕조 말기까지 유지되었다. 현존하는 거란 문자 자료를 보면, 소자의 수량이 대자의 세 배에 이른다.
거란 문자는 1125년 요가 멸망하자 곧 사용이 쇠퇴하였으며, 1191년에는 정식으로 요의 뒤를 이은 금이 사용 금지령을 내려 폐지되었다.
특징 및 해독.
거란어는 몽골어 계열의 다음절어로서 단음절 고립어인 한어를 표기하는 한자와 언어적 특징이 달랐을 뿐더러, 한자와 같이 기억력에 상당한 부담을 주었기 때문에 거란의 빈민들에게 널리 통용되지 못하고 황실의 공문서나 비문 등 일부 제한된 경우에 한정되어 쓰였을 것으로 추정된다. 이 때문에 현재 남아 있는 거의 대부분의 자료들도 각종 비문이나 요의 황실 기록 등 일부 한정된 분야이다.
거란 문자 자료는 내용상 넷으로 분류된다. 첫째는 죽은 이의 생애와 계보를 기술하는 묘지(墓誌)・묘비(墓碑)・신도비(神道碑)・묘벽묵서(墓壁墨書)로 그 글자수는 수 십자에서 수 천자까지 일정하지 않다. 둘째는 기행문이나 암벽에 남긴 메시지(留言)를 적은 비문(碑文)・제벽(題壁)・석각(石刻)으로 일반적으로 글자수가 적다. 셋째는 그림의 제목자(題字)와 부장용 백화(帛畫)・백서(帛書)로 글자수는 몇 자에서 몇 백자까지 일정하지 않다. 넷째는 기물의 제작 목적이나 그 명칭을 설명하는 전문(錢文)・인문(印文)・경명(鏡銘)・도자기낙관(陶磁器落款)으로 글자수가 가장 적다. 따라서 거란인의 역사를 연구하는 데 가장 큰 가치를 지니는 것은 첫 번째 부류이다.
대한민국 국립중앙박물관에는 『거란소자 칠언절구 동경(契丹小字七言絶句銅鏡)』이 보관되어 있는데, 각운을 담고 있는 시문으로서, 거란 언어의 특색을 잘 구현하고 있어 거란 문자 연구에 중요한 사료가 되고 있다.
영향.
거란 문자는 후대에 한자를 참조로 만든 유사한 문자인 여진 문자에도 영향을 주었을 것이라 여겨지나 아직 체계적으로 밝혀지지는 않았다. 거란 문자를 연구하는 학자로 유명한 사람은 중국의 학자인 뤄푸청(羅福成)과 일본의 니시다 다쓰오(西田 龍雄) 등이 있다. 그러나 남겨진 자료가 한정되어 있고 밝혀진 문자의 음가도 학자마다 전혀 일치하지 않는 등 그 전모를 밝혀줄 해독에는 이르지 못하고 있다. 거란 소자는 결합 방식에서 한글의 조자법과 유사한 점이 있어서 일본의 학자인 니시다는 한글의 창제에 영향을 주었을 것이라 주장하기도 한다.
인코딩.
2020년 3월, 유니코드 13.0의 거란소자 블록에 거란소자 470자가 추가되었다.
지하철

지하철(地下鐵, ) 또는 지하철도(地下鐵道)는 노선이 지하에 있는 도시 철도이다.
용어.
한국어.
한국어를 사용한 한반도 최초의 지하철은 조선민주주의인민공화국의 평양 지하철도이다. 대한민국에서는 1974년 서울에 첫 지하철이 개통한 이래 도시 철도와 지하철이 동의어로 굳혀졌는데, 이는 4호선이 건설될 때까지의 서울 지하철은 실제로 거의 대부분이 지하 구간이었기 때문이다. 수도권 전철 1호선이 지하 구간 이외에 훨씬 긴 지상 구간까지 포함하게 된 이후에도 전 구간을 지하철로 일컫게 되었다. 그러나 지상 구간이 주를 이루는 광역철도가 2000년대 들어 빠르게 구간을 확장하면서 이러한 의미는 퇴색되어갔고, 이를 운영하는 기업체들도 사업 확장이나 이미지 쇄신 등의 목적으로 사명에 지하철을 대체하는 좀 더 명확하고 포괄적인 용어가 포함된 사명으로 설립하거나 변경하기 시작했다. 대표적인 예로, 1994년에 설립된 서울특별시 도시철도공사가 기존의 지하철이라는 명칭 대신 도시철도라는 용어를 사명에 도입한 첫 번째 사례이다. 2005년 서울지하철공사가 서울메트로로, 2008년 대구지하철공사가 대구도시철도공사로 변경한 사례도 있다. 이 외에도, 전국에서 수도권에 이어 가장 많은 지상구간을 보유한 부산 지하철을 운영하는 부산교통공사 역시 안내할 때 부산 지하철이라는 표현 대신 부산 도시철도라는 표현을 주로 사용하고 있다. 인천광역시 지하철공사도 인천교통공사로 바뀜에 따라 모든 도시철도 운영 기관의 사명에서 지하철이라는 단어는 소멸해 버리고 메트로나 도시철도로 쓰이게 되었다. 그 외에도 광주광역시 도시철도공사는 공사 창립과 동시에 도시 철도라는 단어를 사명에 사용한다.
역사.
지하철도가 최초로 생긴 국가는 영국으로, 수도 런던에 1863년부터 지하에서 증기 기관차가 달리게 되었다. 이어서 터키의 이스탄불 메트로가 1875년에, 헝가리의 부다페스트 지하철이 1896년에 개통되었다. 서울 지하철은 1974년 8월 15일에 종로선이 개통하였다.
안전성.
지하철도의 안전성은, 여러 요인이 없이 일반적으로 확인하면 거의 안전하다고 볼 수 있다. 하지만 완전히 안전한 것은 아니고, 탈선, 정전, 터널붕괴, 충돌 등 다른 대중교통보다 더 신중을 요하기 때문에, 지하철은 여러 안전 기술을 갖추고 있다. 최근에는 선로에 추락하여 열차와 충돌하는 참사를 막기위해 스크린도어를 모든 역에 설치하였다. 이중 철로를 이용하므로 정면 충돌은 극히 드문 편이며 운행 속도를 낮춤으로써 후방 충돌과 탈선의 위험을 낮춘다. 화재는 이며 시스템을 통해 곳곳에 피난을 위한 장소가 마련되어 있다. 하지만 관리가 거의 잘 되고 있지 않다.
구조.
노선.
일반적으로 지하철 노선은 터널 구조물이 구간의 거의 대부분을 차지하는 지하철에서 유지 보수 작업에 많은 시간이 걸린다. 따라서 그것을 조금이라도 줄이기 위해 유지 시간이 적은 직결 궤도와 슬랩 궤도 노선을 채택하고 있는 경우가 많다.
나라별 지하철.
길이와 역 개수로서 세계에서 최대 규모의 도시 철도 시스템은 수도권 전철이다. 인구 밀도가 크며, 이용자 수가 압도적으로 많은 지하철 시스템은 도쿄 지하철, 파리 지하철, 뉴욕 지하철, 베이징 지하철, 상하이 지하철, 런던 지하철이므로, 인구 밀도가 적은 중소 도시 지역은 부산 도시철도, 대구 도시철도, 오사카 메트로, 나고야 시영 지하철, 큐슈 여객철도(이하 JR큐슈)의 지쿠히 선과 상호 직결 운행하는 후쿠오카 시 지하철이다.
도시 철도

도시 철도(都市 鐵道)는 도시 혹은 광역권 내부 지역 간의 교통을 담당하기 위해 건설 된 철도이다. 도시철도는 도시 내부의 교통을 원활하게 하기 위함이 주목적이므로, 보통 단거리 수요가 중심된다.
대한민국의 도시 철도는 도시철도법에 따라 건설되어 지방자치단체가 관리하는 철도를 이르며, 이는 여러 도시를 연결하는 광역철도와 의미가 구분된다. 그러나 환승이나 직결 운행 등으로 명목상으로만 구분되는 경우도 많다. 예를 들어 수도권 전철 1호선 중 도시철도 구간은 서울역부터 청량리역까지만 해당하며, 한국철도공사 부산경남본부에서 운영하는 동해선 광역전철의 경우, 엄연히 부산 도시철도의 역할을 수행한다.
더욱이, 수도권 전철 3호선 일부 구간인 일산선을 비롯한 서울 지하철 7호선의 부천 및 인천 구간의 경우, 대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법 제2조 제2호의 나목을 충족하지 않아 엄연히 도시 철도로 분류되고, 7호선 부천 및 인천 구간의 열차 승무는 인천교통공사에서 별개로 전담한다.
김성애

김성애(金聖愛, 1924년 12월 29일 ~ 2014년 9월)는 조선민주주의인민공화국의 국가 주석이었던 김일성의 세 번째 아내로, 평안남도 강서군에서 태어났다.
생애.
김일성은 1949년 9월에 김정숙이 사망한 뒤 1950년 1월 15일 부수상 홍명희의 딸과 재혼하였다. 그러나 그녀는 몸이 약하여 결혼 초(1950년 8월경)에 일찍 사망한 것으로 보이며, 김일성의 처로 거론되는 일이 거의 없다.
김일성은 1949년 9월, 김정숙(金正淑)과 사별하고 1950년 1월, 홍영숙(洪永淑)과 재혼하였지만 1950년 8월, 홍영숙도 사별한 뒤 한국 전쟁 중에 자기의 집무실 비서였던 김성애와 1951년 12월, 3번째 결혼하였다.
김성애의 처음 이름은 김성팔(金星八)이며, 한국전쟁 중에 1951년 3월 1일자 부산일보에 김일성이 바람피우는 상대로 김성팔이란 이름이 처음 보도되었다.
1950년 6월, 당시, 평양여자사범학교 학생이었던 김성애는 전쟁이 발발하자 징집되어 김일성의 집무실 비서로 배치되었다. 1년 후 1951년 12월, 임신 사실을 감출 수 없을 정도로 배가 부른 김성애는 당시 조선노동당 중앙비서 박정애에게 자신이 김일성의 아이(딸 김경진)를 임신한 것을 알렸고, 박정애의 권유로 김일성은 비밀리에 김성애와 결혼하였다. 이들의 결혼은 수년 간 비밀로 부쳐졌다가 1958년에 가족 사진을 공개하는 형식을 빌어 공식화되었다.
김성애는 김일성과의 사이에서 딸 김경진, 김경숙, 김백연, 아들 김평일, 김영일 등을 비롯한 2남 3녀를 뒀다.
그녀는 1964년부터 최고인민회의 대의원에 연이어 선출되었다가 1976년 여맹 중앙위원장으로 전임 되었다.
1973년 동생 김성갑이 김일성이 인민대학습당을 건립하려고 마련한 부지에 김성갑 본인의 사저를 짓는 사건을 저질렀다. 이는 김일성은 잘 알지 못하고 있었지만 김정일이 김성애 집안 사람들의 뒷조사를 한 끝에 알아내서 김일성에게 보고함은 물론 대대적으로 까발렸다. 이에 김일성은 엄청나게 분노했지만 그럼에도 불구하고 김성애는 김일성과 부부싸움을 벌이는 과오를 저질렀다. 일이 이지경까지 가자 김일성은 김성갑을 숙청했으며 자신의 후계구도에서 김성애의 친아들인 김평일을 영구 배제하게 되었다. 
김정일은 14세 차이에 불과한 계모 김성애를 어머니로 인정하지 않았고, 사이도 매우 좋지 않았다. 또한, 김성애가 낳은 이복동생 김평일을 상당히 경계했던 것으로 알려져 있다.
결국 김일성이 죽은 뒤 권력을 잡은 김정일에 의해서 김성애는 사실상 정계에 좌천 당하였다. 그리고 1997년 김일성 3주기 행사에 참석한 것을 마지막으로 공식석상 또한 자취를 감추었다.
시청역

시청역(市廳驛)이라는 이름을 사용하는 역은 아래와 같다.
대한민국.
부산/경남권.
광주권에서는 2호선 역명으로 사용할 예정이다.
과학동아

《과학동아》(科學東亞, )는 대한민국에서 발행하는 월간 과학 잡지이다. 동아일보사가 1986년 1월에 창간하였으며 디자이너 안상수가 제호 디자인을 맡았다.
창간 후 10년 동안은 적자 운영을 기록한다. 그러다 1996년 '김두희'가 편집장에 취임한 뒤 흑자가 이어졌다. 이에 잡지 운영에 대한 확신을 얻은 동아일보사는 2000년 '동아사이언스'라는 별도 법인을 설립하고, 출판국 내에 있던 과학동아부를 분사하게 된다.
2011년 5월과 2013년 2월 문화체육관광부에 의해 해당 잡지가 '우수 콘텐츠 잡지'로 선정되었다.
야마토 (동음이의)

야마토()는 일본을 뜻하는 다른 이름으로도 쓰인다.
옥류체

옥류체(玉流體)는 조선민주주의인민공화국에서 사용하고 있는 한글 글꼴이다.
의미.
옥류체의 이름인 옥류(玉流)는 평양직할시나 대동강을 부르던 옛 말로, "물이 옥(비취)처럼 맑고 푸르다."는 의미를 가지고 있다.
특징.
옥류체는 궁체를 바탕으로 도안한 고전적인 느낌을 주는 반흘림 글씨체이다. 이 서체는 청봉체랑 비슷하다. 그러나 청봉체보다 유연한 느낌을 주며, 궁체처럼 딱딱한 느낌도 줄 수 있다. 옥류체는 평양정보기술국에서 개발한 《창덕》이라는 워드프로세서에서 자주 사용하던 글꼴이었다. 그러나 지금은 단군과 내 나라에서도 쓸 수 있다.
옥류체는 조선민주주의인민공화국의 주요 일간신문인 《로동신문》의 로고타입이다. 주로 제목글에 쓰인다. 청봉체나 천리마체처럼 자주 사용하지 않는다.
최근 조선민주주의인민공화국의 정보통신사업의 심장부인 《조선콤퓨터중심》과 《평양정보기술국》에서는 옥류체를 굵은종, 가는종, 본종으로 개발하였다. 조선민주주의인민공화국에서는 이 외에도 궁체도 쓰이며 청봉체와 봉체, 붓글체처럼 궁체를 모델로 하여 만들어진 다양한 글씨체들이 개발되어 현재 각종 인쇄매체에 사용된다.
셸란섬

셸란섬(, )은 덴마크에서 가장 큰 섬으로 면적 7,031 km2이다. 본토와 스웨덴 사이에 있으며, 수도 코펜하겐이 섬 동안(東岸)에 자리한다. 또한 인구 249만 1,090명(2012년 추정)이 살고 있어서 덴마크의 인구가 밀집하여 있는 섬이다.
서쪽으로 스토레벨트 해협을 건너 퓐섬까지 스토레벨트 다리가 놓여있고, 코펜하겐에서 외레순 해협을 건너 스웨덴 스코네로는 외레순 다리가 통한다.
나마 (관직)

나마(奈麻)는 신라의 17등 관계(官階) 중의 제11등 관등명이며 진골(眞骨)·육두품 이외에 5두품이 받을 수 있다. 바로 다음 관등인 대사와는 큰 차이가 있어서 시랑(侍郞)이나 경(卿)의 지위는 나마 이상의 관등을 가지고 있어야만 오를 수 있다. 나마는 나말(奈末·｢창녕비(昌寧碑)｣)이라고도 한다.
보직.
중앙 관부 대부분에 배치된 중간 관인층 및 전문지식인 혹은 기술전문직을 대변하는 관직이며 신라의 관직체제 중에서 대사(大舍), 주서(主書), 좌(佐) 등과 같은 실무행정을 담당하던 계층의 관등이다.
중위제도.
· ｢냉수리비(冷水里碑)｣ ｢봉평비(鳳坪碑)｣ ｢천전리서석(川前里書石)｣ ≪수서(隋書)≫ 신라전
문세광

문세광(, 1951년 12월 26일 ~ 1974년 12월 20일)은 박정희 전 대한민국 대통령 암살을 시도했던 재일 한국인으로, 육영수 여사를 살해하였다. 일본식 이름은 난조 세이코()였다.
생애.
1951년 12월 26일 일본 오사카시에서 석면 제품 제조업자로 일하던 경상남도 진주 출신 문병태의 셋째 아들로 출생하였며 본관은 남평인 그는 지난날 한때 일가족과 함께 1955년 대한민국 경상남도 창원을 거쳐 대한민국 전라남도 나주에서 잠시 유아기를 보낸 적이 있으며 1956년 일본 오사카로 귀환하였다. 세이키 상업고등학교 2학년을 중퇴하고 강성숙과 결혼했다. 문세광은 원래 오사카 재일본대한민국민단 이쿠노키타(生野北) 지부에 가입했지만 고등학교 시절에 김일성 선집, 마오쩌둥 어록 등을 탐독하면서 좌익 사상에 심취하게 된다.
1973년 9월 재일본조선인총련합회 이쿠노니시(生野西) 지부 정치부장으로 근무하고 있던 김호룡(金浩龍)을 처음 만난 문세광은 대한민국의 대통령을 역임하고 있던 박정희를 암살해서 인민 봉기의 기폭제를 만들자고 주장했다. 1973년 10월경에는 자신의 여자 친구이자 공범인 요시이 미키코(吉井美喜子)에게 대한민국에서 혁명을 이루기 위해서는 박정희 대통령을 죽일 수밖에 없다는 입장을 전달했고 1973년 11월에는 공작금 50만 엔을 받았다.
문세광은 갑자기 장염을 앓다가 1974년 2월 6일에 도쿄도 다이토구 히가시우에노(東上野)에 거주하고 있던 일본인인 가와카미 유지(川上勇治)라는 가명을 사용하면서 병원에 며칠간을 입원했다. 1974년 5월 2일에는 오사카에 정박 중이던 만경봉호에서 몇주간의 사상 교육을 받았다. 문세광은 1974년 7월 17일 밤부터 다음날 새벽 사이에 오사카 시 주오구 고즈(高津) 파출소의 창문을 깨고 침입했다. 문세광은 경찰관 4명이 잠을 자고 있던 사이에 실탄 5개가 들어간 권총 2자루를 빼냈다.
문세광은 자신의 여자 친구였던 요시이 미키코의 남편이었던 요시이 유키오(吉井行雄)의 호적 등본을 이용해서 여권을 신청했다. 8월 1일에는 오사카 경찰이 문세광이 작성한 "전투 선언"이라는 문서를 발견했다. 8월 6일에는 자신이 소유하고 있던 트랜지스터 라디오 속에 권총을 감췄고 8월 8일에 김포국제공항을 거쳐 서울에 도착했다.
위조 없이 통과된 여권을 이용해서 대한민국에 입국한 문세광은 8월 15일 광복절 경축행사가 열린 국립극장에서 박정희 대통령을 저격하려 했으나 실패하고 육영수 여사를 살해하였다. 해당 관련 재판 1심 선고 최후진술에서 "역사는 나에게 무죄를 선고해 줄 것"이라고 말한 문세광은 판결 선고 4개월만에 속행으로 사형이 집행되었다. 사형이 집행되는 날, "박정희 대통령과 대한의 국민 전체에게 죄송한 마음 금할 수 없다. 지금 과오를 깊이 뉘우치고 있으니 올바른 교육을 받을 수 있는 기회를 주면 감사하겠다."라는 유언을 남겼다.
아울러 그는 옥중 수기를 통해 "나는 조국의 하늘 아래 살고 싶다. 아무리 암살 목적으로 고국 땅을 밟았을 때에도 조국의 하늘이 이처럼 이토록 푸른 것을 처음 알았다."고 말했지만 결국 1974년 12월 17일 대법원에서 사형이 확정됐고 그로부터 3일이 지난 12월 20일 서울구치소에서 사형이 집행되었다.
1974년 당시 대한민국 정부의 발표에 따르면 "조선민주주의인민공화국이 영향력을 뻗치고 있던 일본의 해외동포단체 재일본조선인총련합회(조총련)의 지령을 받았다."고 한다. 그러나 다른 쪽에서는 문세광이 순전히 공산주의를 믿었던 단순한 공산주의자로 분류하기도 한다.
프라우다

 
프라우다(, )는 러시아 모스크바에서 발행되는 대표적인 일간 신문이다. 프라우다는 러시아어로 "진리"를 뜻한다. 1912년 5월 5일 상트페테르부르크에서 혁명 세력의 기관지로 창간된 이래 1991년 소비에트 연방의 붕괴 이전까지 공산당의 기관지였다. 과학·경제·문화 등 여러 분야에 관한 기사를 제공하고, 당 노선의 해설에 역점을 두어 독자들의 사상 통일을 높이는 데 주력했다.
역사.
1912년 5월 5일 제정 러시아의 수도 상트페테르부르크에서 창간됐다. 1917년의 10월 혁명 뒤에 5월 5일은 러시아에서 신문의 날로 지정됐다. 1914년 제1차 세계 대전의 발발과 함께 정간된 이 신문은 1917년 2월 혁명 뒤인 5월 18일 복간됐고, 수도가 모스크바로 옮겨짐에 따라 1918년 3월 16일 자부터 모스크바에서 발간됐다.
구 소련의 말기에 '프라우다'의 발행 부수는 1,100만부에 이르렀다. 그러나 이 신문은 1991년 소비에트 연방이 붕괴되고 공산당 활동이 정지됨에 따라 1991년에 정간되었다가, 얼마 뒤 일반 신문으로 복간되었다. 정치적 색깔이 없는 평범한 대중적인 신문으로 탈바꿈했기 때문에 러시아 연방 공산당이 새로 만들어서 발행하는 프라우다와는 무관하다.
광주 도시철도

광주 도시철도(光州都市鐵道)는 대한민국 광주광역시 내부를 운행하는 도시 철도 체계이다. 광주광역시 도시철도공사에서 운영을 담당하며, 현재 1호선이 운행 중이다. 2004년 4월 28일 1호선 소태 - 상무 구간이 최초 개통되면서 영업을 시작하였다.
구성.
광주 도시철도는 최초 5호선까지 계획되었으나, IMF 구제금융사건으로 1996년 착공된 1호선을 제외한 나머지 계획은 폐기되었다. 2000년 이후 재추진되어 현재 3호선까지 계획되어 있다가 3호선을 없애고 2호선을 확대순환화 하기로 했다.
노선.
1호선.
부산, 대구에 이어 세 번째로 수도권을 제외한 지역에 건설된 지하철이다. IMF 구제금융사건의 여파로 2단계로 나누어 건설되었다. 1구간(녹동 - 남광주역 - 금남로 - 상무)은 1996년 8월 28일 기공하여 2004년 4월 28일에 개통했으며, 2구간(상무 - 송정리역 - 평동)은 2000년 4월 6일 기공하여 2008년 4월 11일에 개통하였다.
번화가인 금남로와 호남고속철도 개통으로 이용객이 증가한 광주송정역을 지나기 때문에 예전까지만 해도 적었던 이용객이 대폭 증가했다.
운영 기관.
1호선의 운영은 광주광역시 도시철도공사에서 담당하며, 건설은 광주광역시 도시철도건설본부가 맡는다.
운임 체계.
광주 지하철의 운임 체계는 전 구간 균일요금제로 운영된다.
이용 인원.
2015년 기준 이용 인원.
광주 지하철은 전국 지하철 노선 가운데 가장 적은 수의 이용객이 이용하는 노선이었다. 일반철도역 및 터미널과의 연계가 어려운 노선이 승객 유치에 어려움을 겪는 요인으로 지적되었었다. 그러나 2015년 호남고속철도가 개통하여 이용객이 증가하고 있다.
갑각류

갑각류(甲殼類)는 절지동물의 한 분류로 게와 새우, 따개비 등 55,000여 종의 생물이 갑각류 무리에 속한다. 갑각아문(甲殼亞門)으로 분류한다. 수중 생활을 하는 것들이 많으며, 자유롭게 헤엄치거나 바닥을 기어다니면서 생활하는 것이 보통이지만, 수중의 부유물에 고착하거나 어류나 기타 무척추동물에게 기생하는 경우도 있고, 일부는 부유생활을 하기도 한다. 주로 온대에서 열대에 걸친 수심 200m까지의 얕은 바다나 민물에 주로 서식하며, 극지방이나 수심 6000m 이상의 깊은 바다에 서식하는 종도 있다. 민물에 사는 종 중에는 3,000m 이상의 높은 산이나, 동굴, 지하수에서 생활하는 것도 있다. 따개비류 등의 몇몇을 제외하면 대부분 암수딴몸으로서, 부유 유생을 거쳐 변태한 끝에 성체로 자란다. 경제적인 측면에서 갑각류는 수산 자원이나 어류의 천연 사료, 식품 등으로 사용되어 수산업 측면에서 인간에게 많은 도움이 되고 있다.
게오르기 말렌코프

게오르기 막시밀리아노비치 말렌코프(, 1902년 1월 8일 ~ 1988년 1월 14일)는 소비에트 연방의 정치인으로, 소비에트 연방 공산당의 지도자였다.
소련 국가원수 권한대행을 지낸 그는 소비에트 연방의 지도자 중에서 가장 임기가 짧은 것으로도 유명하다.
생애와 경력.
소련 정계 활동.
말렌코프는 러시아 제국 오렌부르크에서 마케도니아 이민자의 아들로 태어났다. 1919년에는 적군의 정치 위원이 되었고, 1년 후에는 소련 공산당에 정식으로 가입해 스탈린의 심복 중 한 명이 되었다.
1930년대 후반에는 라브렌티 베리야와 함께 스탈린의 대숙청에 가담하였다. 또 그 공으로 1939년 3월 당 중앙위원회 서기가 되었고, 1941년에는 소련 공산당 정치국원의 후보가 되었으며, 그 후에는 라브렌티 베리야와 정적 관계가 되었다.
1941년 6월 독소전쟁이 발발하자 국가 방위 위원회의 위원이 되었으며 각 전선의 전력 조직화에 진력을 다하였다. 제2차 세계 대전 후인 1946년, 당 중앙위원회의 정치국 정국원으로 승진해 1947년에 각료회의 부의장이 되었다. 이후에는 정적이었던 안드레이 즈다노프와 라브렌티 베리야에 의해 쫓겨났지만, 즈다노프의 죽음으로 곧바로 스탈린의 심복으로 복귀하였다.
그는 1953년 스탈린이 사망하자 서기장 겸 공산당 필두 서기에 올라 소비에트 사회주의 공화국 연방의 최고 지도자가 되었다. 그러나, 집단 지도 체제를 구상했던 말렌코프는 곧바로 공산당 필두 서기에 니키타 흐루쇼프를 임명하였다. 부수상 겸 내상이 된 베리야는 스탈린에 대한 비판을 전개했지만, 말렌코프와 흐루쇼프는 이 의견을 지지하지 않았으며 베리야는 체포돼 사형에 처해졌다.
말렌코프는 총리 자리에 있던 2년간 핵병기에 반대하는 입장을 표명하였다. 또한, 세계적 긴장을 완화하기 위한 조치를 발표하면서 "평화 공세"에 착수했다.이러한 서방 국가와의 관계 개선 방침은 보수파들의 반발로 지도자에서 물러나게 되는 계기가 되었다. 그러나 소련 공산당 정치국에서는 유임하여 1957년 6월, 니콜라이 불가닌, 뱌체슬라프 몰로토프, 라자리 카가노비치 등의 반당집단을 주도, 니키타 흐루쇼프를 실각시키려고 했기 때문에 정치국에서 마저 사직당했다.
그 후의 말렌코프.
정치국에서 강제로 사직당한 이후 소련 내를 전전해 카자흐스탄 소비에트 사회주의 공화국의 외스케멘에 위치한 댐 수력 발전소의 지도자가 되었지만, 1961년 59세가 되던 해에 당적이 박탈되어 공산당에서 추방당했다.
은퇴 이후 그는 모스크바 시내의 아파트에서 연금 생활자로 지냈으며, 1988년 1월 14일 86세의 나이로 사망하였다.
퓐섬

퓐섬()은 덴마크에서 두 번째로 큰 섬이다. 인구는 44만 5천명으로, 중심 도시는 섬 북부의 오덴세이다.
남덴마크 지역의 동부에 위치한 섬이며, 덴마크에서 가장 큰 셸란섬과는 스토레벨트 해협을 사이에 두고 스토레벨트 다리로 연결되어 있으며, 본토인 윌란반도와는 릴레벨트 해협의 두 다리로 연결되어 있다.
릴레벨트 해협

릴레벨트 해협(-海峽; ) 또는 의역(意譯)하여 소벨트 해협(小벨트 海峽, )은 덴마크 퓐섬과 윌란반도 사이의 해협이다. 길이는 50 km, 폭은 최단 800 m에서 최장 28 km이다.
해협의 양쪽을 잇는 두 개의 다리가 건설되어 있다.
외레순 해협

외레순 해협(-海峽; , )은 덴마크의 셸란섬과 스웨덴의 스코네 사이의 해협이다. 외레순 해협은 발트 해와 대서양을 잇는 덴마크의 세 해협 중 하나로, 세계에서 제일 번잡한 항로에 속한다.
2000년 7월 1일, 해협 양쪽을 잇는 외레순 다리가 개통되었다.
콘월주

콘월주(, )는 영국 잉글랜드 서남부의 콘월 반도에 있는 주로 주도는 트루로이며 면적은 3,563 km2, 인구는 536,000명(2014년 기준), 인구 밀도는 150명/km2이다.
콘월 반도 서쪽의 타마 강 서쪽에 위치한다. 북쪽과 서쪽으로는 켈트 해, 남쪽으로는 영국 해협, 동쪽으로는 데번주와 접한다. 역사적으로 콘월 주는 콘월인들이 거주했던 곳이었다.
카나리아 제도

카나리아 제도(, )는 북아프리카의 서쪽 대서양에 있는 스페인령의 군도를 말한다. 7개의 주요 섬으로 이루어져 있고, 제도의 수도는 산타크루스데테네리페와 라스팔마스 두 개이다. 스페인은 1479년에 맺어진 알카소바스 협정에 따라 카나리아 제도를 차지했다.
지명 유래.
카나리아 제도의 이름은 개들의 섬을 뜻하는 라틴어 단어인 Insula Canaria (인술라 카나리아)에서 유래된 것으로 추정된다. 이는 견종 중의 하나인 프레사 카나리오라는 사납고 큰 종류가 많이 살았기 때문이기 때문에 이름이 유래한 것으로 보인다.
역사.
유럽인의 도래 이전에는 관체인 원주민들이 섬에 살고 있었다. 중세기에는 서유럽의 항해사들이 이곳을 방문하였으며, 1404년에는 프랑스 왕국 출신 항해사 장 드 베텐쿠르에 의해 카나리아 왕국이 성립하기도 하였다. 이후 포르투갈 왕국과 스페인의 경쟁으로 결국 왕국은 스페인의 영역에 편입되었다.
경제.
카나리아 제도의 경제는 전체 생산의 32%를 차지하는 관광에 전적으로 의존한다. 해마다 1천만 명 이상의 관광객이 카나리아 섬을 찾는다. 그 외에 건설업이 생산의 20%를 차지하며 유럽이나 미주로 수출하는 바나나나 담배를 키우는 열대 농업도 번성하고 있다.
2001년 GDP 수치를 보면 250억 유로였다. 제도 전체는 매년 약 5% 대의 성장률을 20년간 유지해왔으며 대개 외국의 직접 투자가 성장 동력이다.
카나리아 제도는 유럽 연합에 스페인으로 속해있지만 경제적으로는 번외이다. 따라서 카나리아 지자체 정부가 별도의 부가가치세를 받을 수 있도록 유럽 연합이 허용하고 있다. 때문에 스페인 본토에서 들여온 잡지 따위의 것들이 본토와 비교하면 조금 더 비싸고 관광객들이 해당 소비세를 지불해야 하기도 한다.
섬 전체의 국제 전화 코드는 +34이며 인터넷 국가 코드는 스페인 본토와 같은 .es를 쓰고 있다. 유로화를 사용한다. 카나리아 제도의 시간대는 서유럽 기준 시간대(WET)를 쓰며 따라서 스페인 본토보다는 1시간이 느리고 영국, 포르투갈, 아일랜드와 시간대가 같다.
지리.
전체에서 가장 가까운 섬이 아프리카 대륙의 해안에서 108 km 떨어져 있다. 무역풍의 영향을 받아 기후가 온난건조하며 지역 향토종도 다수 존재한다. 스페인 전체의 13개 국립공원 중에 4곳이 카나리아 제도에 존재하기 때문에 어떤 곳보다도 가장 많은 자연적 유산이 존재하는 셈이다. 1990년대 초에는 5개 뿐이던 국립공원 중 4곳이 카나리아 제도의 것이었다. 테이데 봉은 대서양의 스페인령 섬으로, 스페인 뿐만 아니라 대서양에서도 가장 높은 봉우리로 카나리아 제도 테네리페섬 중앙에 솟아 있다.
행정 구역.
2개의 소자치주로 나뉜다.
헛리버 공국

헛리버 공국()은 1970년부터 2020년까지 오스트레일리아 웨스턴오스트레일리아주에 존재했던 마이크로네이션이다. 퍼스에서 북쪽으로 517km 정도 떨어진 곳에 위치한다. 공국의 이름은 공국을 지나는 헛강(Hutt River)에서 유래된 이름이다.
개요.
1970년 레너드 캐슬리(Leonard Casley)는 밀 생산량을 둘러싼 웨스턴오스트레일리아 주 정부와의 분쟁에 시달렸다. 당시 캐슬리가 소유하고 있던 밀 농장은 약 4,000㏊에 달했으며 밀 수확을 앞둔 시점에서 잦은 분쟁이 일어났다고 한다. 1970년 4월 21일 캐슬리는 오스트레일리아로부터 독립을 선언했으며 자신을 레너드 1세(Leonard I) 공(公)임을 선언하였다.
1980년대 초반에는 스스로를 왕국이라 자처한 적도 있었지만 다시 공국의 형태로 돌아왔다. 전체 인구는 50명(해외에 있는 시민권자 수는 13,000명에서 18,000명)이며 면적은 75km2이다. 헛리버 공국에서는 자체 발행한 통화인 헛리버 달러(Hutt River Dollar)가 통용되고 있다.
현재 헛리버 공국은 2020년 1월 30일 부로 국경을 폐쇄했다.
그리고, 2020년 8월 3일, 오스트레일리아 연방으로 재가입을 선언하면서 헛리버 공국이 소멸하였다.
역사.
헛리버 공국을 세운 레너드 캐슬리(Leonard Casley, 1925년 8월 28일 ~ 2019년 2월 13일)는 웨스턴오스트레일리아 주 캘굴리 출신이다. 그의 아버지는 철도 회사인 코먼웰스 레일웨이(Commonwealth Railways)에서 엔진 화부(stoker)로 근무하였다. 14세 때 학교를 그만두고 선박 회사에서 일했으며, 이후 변호사로 활동했다. 1950년부터 오스트레일리아 서부에서 농장을 꾸려 살아 왔다. 밀 수확을 앞둔 1969년 11월, 오스트레일리아 정부는 폭락한 밀값을 상승시키기 위해 이른바 '밀 쿼터제'를 도입했다. 이는 정부에서 할당 받은 양 만큼만 판매하도록 하는 것이다. 당시 캐슬리의 농장은 46t을 할당받았다.
하지만, 캐슬리가 소유하고 있던 농장은 약 4,000㏊에 달했으며, 정부로부터 할당받은 양 또한 생산량의 500분의 1로, 훨씬 못 미치는 수준이었다. 거기에다가 은행 빚으로 인해 파산위기에 놓이면서 농장은 파산 위기에 처했고, 그는 절망에 빠지게 된다. 이후 그는 정부하고 잦은 마찰을 빚게 되었다. 법안 통과 직전 캐슬리는 자신의 부당함을 알리며 법안에 강력히 반대했으나, 그 법안은 고로 통과되었다. 어느 날 한 의원을 찾아갔는데, 그 의원이 "당신은 오스트레일리아 사람이다. 오스트레일리아 시민이라면 당연히 이 법을 지켜야 하지 않겠는가?"고 말했다고 한다.
어느 날, 캐슬리는 이 말을 떠올렸는데, 여기서 반대로 생각해서 오스트레일리아 사람이 아니면 따를 필요가 없음을 생각하게 된다. 이후 1970년 4월 21일 '헛리버 왕국'의 건국과 함께 오스트레일리아에서 독립했음을 선언했다. 이후 당시 오스트레일리아 총리였던 존 고턴에게 독립을 선언한다는 내용의 문서를 보냈는데, 당시 정부가 이를 무시하고 독립을 인정하지 않자 계속 보냈다. 이듬해인 1971년 윌리엄 맥마흔이 오스트레일리아의 새 총리로 취임했지만, 새 정부도 헛리버 왕국을 인정하지 않았다.
캐슬리는 돌연 자신을 왕에서 왕자로, 부인 셜리를 왕비에서 공주로 직위를 낮추고, 이후 헛리버 왕국에서 공국으로 지위를 낮추었다. 그리고 며칠 뒤 정부에 "당신이 우리(헛리버 공국)의 독립을 승인하지 않고 이렇게 위협하면 반역죄로 처벌할 수 있다."라는 내용이 담긴 한 장의 문서를 전달하게 된다.
그가 최후로 꺼내든 수는 다름 아닌 영국의 《1495년 반역법(Treason Act 1495)》이었다. 이는 영국 군주 또는 영국 연방 국가의 일정 직위에 있는 사람에게 위협을 가한 사람을 처벌할 수 있는 조항인데, 변호사 출신으로 법률에 능통했던 그는 오스트레일리아가 영국 연방 국가라는 사실을 이용했다. 이후 엘리자베스 2세 영국 여왕에게 헛리버 공국이 영국 연방에 속한 국가임을 선언했으며, 영국과의 외교 마찰을 우려한 오스트레일리아 정부는 1972년 어쩔 수 없이 헛리버 공국의 독립을 인정하게 된다. 원래는 헛리버 왕국의 왕이었으나, 대공으로 직위를 내렸다. 즉위 이후 헌법을 개정하고, 독자적인 우표, 화폐, 비자 제도를 만들었으며, 자식과 손주, 증손주 등 50여 명의 가족을 공국의 국민으로 선언했다. 헛리버 공국은 원하는 사람에 한해서 관광객들에게 시민권을 발급하고 있는데, 그 수만 무려 2만여 명에 달한다. 7명의 자녀와 20명의 손주, 32명의 증손주가 있다. 부인은 헛리버 공국의 공주 셜리 캐슬리(Shirley Casley)이며, 2013년 7월 7일 사망했으며 6년 후인 2019년 2월 13일에 레너드 1세가 향년 93세의 나이로 별세했다.
초대 공작은 레너드 1세가 1970년 4월 21일부터 2017년 2월 11일까지 재위했으며, 그레미 1세가 공작직을 물려받았다
멸망.
초대 공작인 레너드가 세상을 떠난 후, 현재 헛리버 공국은 호주 국세청과 소득세 분쟁에 휘말리고 있었다. 그리고, 2010년 이후, 농작물과 관광 수입이 감소되어 아주 어려움에 빠졌었다고 한다.
헛리버 공국은 2020년 1월 30일, 국경이 폐쇄되었고, 결국 2020년 8월 3일부로 공국은 해체를 선언하였으며, 공국의 땅은 50년간 미납된 세금을 납부하기 위해 매각될 것이라고 전해지고 있다.
코코스 (킬링) 제도

코코스 (킬링) 제도(, Pulu Kokos (Keeling), (Keeling))는 인도양의 2개 환초와 27개 산호섬으로 이뤄진 제도로 오스트레일리아의 영토이다.
웨스트섬, 홈섬, 사우스섬, 디렉션섬, 호스버그섬, 노스킬링섬 등의 27개의 산호초로 구성된 섬이고, 오스트레일리아령 제도이다.
인도양의 오스트레일리아와 스리랑카의 중간에 있다.
오스트레일리아가 방위하며, 자체적으로 5명의 경찰관이 상주한다.
교통.
코코스 제도는 15 킬로미터의 고속도로를 가지고 있다.
유일한 공항은 2,441m의 포장 활주로가 있는 코코스 제도 공항이다.
섬과 섬을 연결하는 페리인 카 하야 바루는 웨스트 섬과 홈 섬을 연결한다.
인구.
2018년 통계에 따르면 인구는 538명이다.
팔레스타인 자치 정부

가자는 이제 유엔 회원국입니다.
1920년 이후 팔레스타인 독립을 위한 팔레스타인 자치정부의 투쟁에 이어, 팔레스타인 자치정부는 유엔, 팔레스타인 해방 기구(PLO)에 옵서버 국가를 선언하고 공식적으로 팔레스타인 정부로 발전했습니다.
역사.
이스라엘은 1948년 팔레스타인 영토에 독립을 선언하였고, 이로 인하여 팔레스타인 주민들과 항상 대립하게 되었다. 45년간의 대립 이후 이스라엘과 자치를 합의한 야세르 아라파트(, 1929년 8월 4일~2004년 11월 11일)는 1993년에 자치 정부를 세웠다.
파타의 지도자인 아라파트는 첫 번째 국가수반이며 팔레스타인의 자치를 평화적으로 해결한 공로를 인정받아 노벨 평화상을 수상하기도 했다. 아라파트가 죽은 이후 한때 하마스가 자치정부 총선거에서 압승하자 여러 국가들로부터 견제를 받은 적이 있었다.
행정 부서.
입헌수도는 라말라이고 행정수도는 라말라이다
주민.
팔레스타인 영토의 절대 다수는 아랍인, 팔레스타인인이 거주하고 있다. 이들은 대부분 수니파 이슬람교를 신앙하며, 아랍어를 구사하고 있다.
그밖에 유대인이 일부(약 17%)있으며 이들은 주로 이스라엘 건국 이전부터 이 지역에 살아온 사람들이다.
근황.
팔레스타인 자치 정부는 유엔에 정식 국가로서 등록하기 위해 G20 (멕시코) 회의에 정식 국가로 참여를 요청했다. 2011년 10월 31일 팔레스타인은 유엔 독립 국가 승인의 발판으로 유네스코에 정식 회원국으로 가입했다. 유엔의 193개 회원국 중 107개국의 찬성으로 통과되었는데, 14개 국가는 반대표를 던졌고, 52개 국가는 기권했다고 AFP 통신은 전했다. 주요국 중에서는 브라질과 러시아, 중화인민공화국, 인도, 남아프리카 공화국, 프랑스가 찬성표를 던진 반면 미국과 캐나다, 독일은 반대표를 던졌다. 영국, 대한민국 등은 기권했다. 2012년 11월 29일, 유엔 총회는 팔레스타인의 지위를 표결권 없는 옵서버 `단체(entity)'에서 옵서버 `국가(state)'로 격상하는 결의안을 표결에 부쳐 통과시켰다.
토켈라우

토켈라우()는 오세아니아의 폴리네시아에 있는 뉴질랜드의 해외 속령이다. 공용어는 토켈라우어와 영어이다. 뉴질랜드 외무장관이 3년 임기의 행정관을 임명하지만 사모아의 아피아에 주둔하는 토켈라우 담당 사무관이 더 큰 영향력이 있다. 이 섬으로 가려면 사모아에서 일주일에 한 번 운항하는 정기선을 타고 37시간동안 항해해야 한다. 토켈라우는 폴리네시아어로 '북쪽'이라는 의미이다. 중앙에 위치한 누쿠노누(Nukunonu)는 아타푸섬(Atafu)에서 92km, 파카오포(Fakaofo)에서 64km 떨어져 있다. 현재 지구온난화로 인해 가라앉을 위기에 처해 있다.
국기.
카누 왼쪽에는 하얀색 남십자성이 그려져 있다. 파란색은 남태평양의 푸른 바다를, 전통적인 금색 카누는 토켈라우의 전통 문화를, 카누의 금색은 햇빛 그리고 뉴질랜드와 토켈라우 제도 간의 친밀함과 우애를 의미한다.
역사.
토켈라우는 1948년, 토켈라우 제도 법령에 의해 뉴질랜드령이 되었다.
2006년 2월 11일 ~ 15일에 걸친 주민 투표가 있었다. 안건은 쿡 제도 및 니우에처럼 자치권을 가진 채로 뉴질랜드와 자유연합을 할 것인가였다. 615명의 유권자중 584명이 참가, 349명(60.07%)가 찬성, 232명(39.93%)가 반대, 3명이 무효 처리되었다. 3분의 2가 찬성해야 했으므로, 이 안건은 부결되었다. 이듬해 10월 22~24일에 두 번째 투표에서는 조금 더 많은 64.4%가 안건에 찬성했으나, 역시 2/3를 넘지 못하여 자치권을 갖지 않는 뉴질랜드의 속령으로 남아 있다.
부베섬

부베섬()은 대서양 남쪽 남극 인근에 위치한 노르웨이령 섬이다. 이 섬은 또한 세계 각 나라의 해외 영토 중 본토에서 제일 멀리 떨어져 있는 섬이다. 프랑스의 탐험가 장 바티스트 샤를 부베 데 로지에에 의해 1739년 1월 1일에 발견됐다. 칠레의 이스터섬보다도 더 고립되고 혹독한 섬이다. 이곳 부베섬에 가장 처음 상륙한 인간은 1822년의 포경선 선장 벤자민 모렐(Benjamin Morrell)로 알려졌다. 이후 1825년 영국에서 소유권을 주장하며 리버풀 섬이라는 명칭을 부여하지만, 1927년부터 노르웨이와 분쟁을 거쳐 1929년 11월, 노르웨이의 소유권이 인정된다. 이는 1927년 노르웨이 탐험대원 Harald Horntvedt 원정대가 소유권을 주장하기 위해 한달간 머무름으로써 섬에 가장 오래 체류하였기 때문에 섬에 대한 소유권을 주장할 수 있는 계기가 되었다.
지리적 특징.
부베섬은 화산작용에 의해 만들어진 섬으로, 위는 빙하로 뒤덮여 있다. 위치상으로는 남아프리카 공화국의 남서쪽으로 2,525km 떨어져 있으며 49 제곱킬로미터의 면적이다. 가장 가까운 땅은 남극대륙의 퀸 모드 랜드(Queen Maud Land)로 1,750km 떨어져 있다. 트리스탄다쿠냐 제도의 고흐섬과는 남쪽으로 1,600km 떨어져있으며 가장 가까운 거주지인 남아공의 케이프 아굴라스는 북동쪽으로 2,200km 밖에 있다. 부베섬을 중심으로 1,000마일(약 1,600km) 반경의 원을 그리면, 그 안에는 바다외에는 어떤것도 없다.
섬에서 가장 높은 지형은 화산 울라브토펜봉으로 780m이고, 배가 정박할 수 없는 섬의 지형상 유일하게 헬기로 입도할 수 있는 곳이다. 육지의 90% 이상이 빙하로 물속에 잠겨있고, 섬에 유일하게 거주하는 생명체는 표범과 바닷새와 펭귄이다. 부베섬은 바다표범의 보호구역으로도 유명하지만 풍부한 양의 남극크릴새우 서식지로도 유명하다.
현재 부베 섬은 전화나 전기는 전혀 사용할 수 없고 거주는 물론 연구목적으로도 거주하는 사람은 없다. 노르웨이는 1994년 현장에 머물 수 있는 컨테이너를 설치했다. 하지만 2007년 눈사태에 의해 파괴되었으며 현재는 무인날씨시스템을 설치, 운용중으로 알려졌다.
대원의

대원의(大元義, ? ~ 793년, )는 발해 제4대 왕이다. 문왕의 종제로, 폐위되었기 때문에 시호가 없다.
생애.
폐왕(廢王) 대원의는 신당서에 문왕의 족제라 한다. 대원의는 문왕의 태자인 대굉림(大宏臨)이 일찍 죽자 문왕의 뒤를 이어 왕위에 올랐으나, 시기심이 많고 성질이 포악해 신하들에게 시해되었다.
이에 대해 《구당서》나 《신당서》에서는 “대원의가 폭정을 하자 국인(國人)이 앙심을 품고 그를 죽였다.”라고 밝히고 있다. 그 후 발해의 왕위는 대굉림의 아들인 성왕에게 돌아가게 된다.
새날신문

《새날신문》(-新聞)은 조선민주주의인민공화국의 청소년들이 많이 읽는 신문으로 전체 4페이지, 대형판으로 발간한다.
일제강점기.
《새날신문》은 김일성 국가주석이 친모, 강반석에 도움으로 발간한 신문이라고 한다.
이 신문은 당시 일본에 의해 식민지가 된 암울했던 조선에서, 새 희망과 독립에 대한 긍지를 주기 위해 발간되었다고 한다.
이 신문은 만경대와 평양에서 살고 있었던 사람들을 위해서 발간했으며, 1927년 1월에 창간되었다고 한다. 그 후 발간하지 않다가 1956년 6월 1일에 김일성 국가 주석의 지시로 복간되었다. 
당시에는 문학예술출판사에서 발간되었다가, 나중에는 금성청년출판사에서 발간된다. 1주일에 2번 발행한다.
당시의 평가.
조선민주주의인민공화국은 당시 《새날신문》의 창간은 봉건주의에 젖어있었던 사상을 계몽하는 것에 관해 이바지 했으며, 우리 나라의 첫 어린이들을 위한 신문이라고 평가했다. 
내용.
신문의 내용은 동화, 일기, 수필, 기행문이 많으며, 조선혁명에 관련된 기사들이 종종 실리기도 한다. 이밖에도 과학상식이나, 동화책에서 발췌된 교훈을 바탕으로 꾸민 글도 있다.
참고.
관련 조선중앙텔레비전 소개 프로그램
천리마 (잡지)

《천리마》(千里馬)는 조선민주주의인민공화국 천리마사에서 발행하는 월간교육잡지이다. 천리마운동에서 이름을 따서 《천리마》 라고 하였으며, 1959년부터 발행하기 시작해 통권 500호를 발행하였다. 김정일 조선노동당 총비서는 《천리마》가 500호가 발행된 것을 축하하며, 잡지 표지에 자기의 친필을 적었다고 한다.
조선중앙방송에 따르면 《천리마》는 재미있는 사진과 건강상식, 그리고 교양기사를 풍부하게 전달해 조선민주주의인민공화국 인민들에 의해 점심시간이나 여가시간에 널리 읽혀지고 있다고 하였다. 기사는 "세계의 명인", "연재만화", "건강상식", "아시는지요", "무엇이든 물어보세요"와 같은 여러 가지 내용으로 편집되어 있으며, 가끔 "아리랑 화살"이라는 제목의 연재 만화가 실리기도 하는데, 이러한 만화의 내용은 대부분 일본과 대한민국의 정책들을 비판하는 내용이다.
총 면수는 140페이지, 종이는 중질지이고 인쇄소는 평양종합인쇄공장이다. 조선민주주의인민공화국에서는 《천리마》 외에도 《금수강산》이라는 잡지를 발행하고 있다.
최근 대한민국의 《한국방송공사》방송에서 조선인민들이 즐겨 읽는 《천리마》잡지가 창간 50돐을 맞았다는 소식을 전해왔다. 월간잡지 《천리마》는 1990년대부터 외국으로 수출하고 외국어로 번역한다.
틴다

틴다()는 아무르주의 도시로, 틴다 강(아무르 강의 지류)이 흐르는 지점에 위치해 있다. 인구는 4만94명 (2002년)이다.
현재 시장은 빅토르 주보바트킨(Виктор Анатольевич Зубоваткин)이다.
틴다 (동음이의)

틴다는 다음을 가리킨다.
전투소총

전투소총(戰鬪小銃, )은 문맥에 따라 여러 의미를 가질 수 있으나, 보통 돌격소총용 소총탄 보다 강한 소총탄을 사용하는 자동소총을 말한다. 전투소총탄으로 대표적인 것이 7.62 × 51 mm NATO이다.
제2차 세계 대전 이후 개발된 전투 소총들은 보통 완전 자동(Fully-Automatic) 사격 기능을 가지고 있는 것을 기본으로 개발 되었지만, 강한 반동으로 인해 개인화기에 대한 컨트롤이 부족해서 집탄율(정확도)이 낮다는 평을 받았다. 이 때문에 실제로 제식채용될 때는 반자동 사격만 가능토록 변형되는 경우가 많았고, 완전 자동 사격을 기본으로 지급된 버전들도 사수들은 반자동으로 사용하는 것을 선호했다고 한다.
현재 잘 알려져 있는 대표적인 전투소총으로는 FN 헤르스탈사의 FN FAL, 헤클러&amp;코흐 G3, 스프링필드의 M14 소총 등이 있다.
전투소총과 돌격소총의 차이점.
전투소총과 돌격소총은 유사한 면을 보이나 약간의 차이점이 있는데, 돌격소총은 기존의 소총탄을 짧게 줄인 탄을 사용하면서 동시에 돌격하면서도 자동발사가 가능하도록 고안되었다는 것이 돌격소총의 특징이라면 전투소총은 기존의 소총탄을 그대로 사용하면서 강력한 화력을 투사함과 동시에 자동사격이 가능하도록 고안된 것이 차이점이다. 돌격소총에 사용되는 탄종은 주로 7.62 x 39mm같이 기존의 소총탄에서 장약량을 줄이거나 5.56 x 45mm NATO와 같이 총기의 반동을 줄이고자 장약이 적게 들어간 소구경 고속탄을 사용하는 반면에 전투소총은 7.62 x 51mm NATO와 같이 기존의 (2차대전) 소총탄과 거의 차이가 없는 탄을 사용한다.
돌격소총은 볼트액션 라이플의 강력함과 기관단총의 장점을 섞는것에서 시작하여 2차대전 전부터 꾸준히 프로토 타입이 제작되었으나, MP44가 개발되기 전까지의 소총들은 노리쇠 방식 소총의 탄환을 그대로 사용했기 때문에 볼트액션 소총을 연사로 난사하는 것 같은 반동이 오기 마련이였고, 형편없는 사격 정확도나 사수의 피로도 문제가 대두되어 그 실효성에 의문이 꾸준히 따라오기 마련이었다. 그러나 나치독일의 MP44는 소총탄의 크기를 줄이는 파격적인 시도를 하여 결국 끝내 최초의 성공적인 돌격소총을 제작하는데 성공하였으나 탄의 크기를 줄였기에 대부분 실질적인 유효 사거리가 400m내외로 낮게 줄어들었다.
그러나 MP44의 개발전에 태어난 프로토타입들도 실효성에는 의문이 제기되었으나 아예 그 개발을 중지한것은 아니었기에 2차대전후에도 현대적으로 재해석되고 살아남아 냉전중기까지 전투소총이라는 이름으로 유럽각국의 제식무기 자리를 꿰차는 쾌거를 이루어 내었다. 물론 그들도 소련의 AK-47 같은 돌격소총을 채택할 수 있었으나 당시 NATO를 실질적으로 이끌어가고 서방의 냉전을 지탱하던 미국의 제식소총이었던 M14로인해 제식탄환을 7.62mm NATO 탄으로 맞추어 채택해 대량양산과 함께 FN FAL이나 G3 같은 소총을 이미 엄청난 수량을 제작해버렸기에 예산때문에 함부로 제식소총으로 바꿀 수 없었던 것이다. 
아무튼 전투소총이 기존의 소총탄을 사용한 점대의 분대지원화기이 아닌 강력한 다목적 기관총과 탄환이 호환된다는 강력한 장점으로 작용했으며 그 특성상 600m내외까지 편하게 교전할 수 있다.
다만 오늘날의 전장에서 흔한 시가전에선 긴 전장이 활동에 제약을 주는 경우가 많고 돌격소총을 채용한 나라가 많아지면서 서로 평균 교전거리가 줄어들었으며, 긴 전장이 근접전이 많은 시가전에서 부적합한 경우가 많아 가까운 거리에서 자동발사가 가능하고 반동이 상대적으로 적은 돌격소총에 밀려난 추세이다.
오해.
7.62 x 39 mm탄을 사용하는 AK-47이나 기타 화기들이 종종 돌격소총이 아니라 전투소총으로 분류되는 경우가 있다. 하지만 7.62 x 51 mm NATO, 7.62 x 54 mm R 등과 같은 전투소총탄은 7.62 x 39 mm M43보다 탄피 길이가 길어 장약이 많다. 때문에 AK 시리즈는 전투소총이 아닌 돌격소총으로 분류하는 게 정확하다.
벨로고르스크

벨로고르스크는 다음을 가리킨다.
벨로고르스크 (아무르주)

벨로고르스크()는 아무르 주 벨로고르스키 군의 중심지이다.
인구는 6만7,400명(2002년)이다.
톰 강(제야 강의 지류)이 흘러가는 지점에 위치해 있고, 108km지점에 블라고베셴스크가 위치해 있다.
1860년에 세워졌고, 처음에는 알렉산드롭스코예(Александровское)였다. 1913년에서 1926년까지는 알렉산드롭스크나토미(Александровск-на-Томи), 1926년부터는 보치카료보(Бочкарёво)로, 1931년부터는 크라스노파르티잔스크(Краснопартизанск), 1936년에는 쿠이비솁카보스토치나야(Куйбышевка-Восточная), 1957년부터는 현재의 벨로고르스크로 개칭되었다.
블라고베셴스크

블라고베셴스크(, )는 러시아의 도시 이름이다.
방어진고등학교

방어진고등학교(方魚津高等學校)는 울산광역시 동구 화정동에 있는 공립 고등학교이다.
주선회

주선회(周善會, 1946년 2월 21일 ~ )는 대한민국 헌법재판관, 헌법재판소장 권한대행을 역임한 법조인이다. 본관은 상주이며, 경상남도 함안 출신이다.
약력.
1965년 마산상업고등학교를 졸업하고, 1969년 고려대학교 법과대학 졸업하였으며 같은 해 제10회 사법시험에 합격하였다. 1970년에 서울대학교 사법대학원을 졸업하고 1971년부터 1974년까지 육군법무관으로 병역을 마친 다음, 1974년 대구지검 검사를 시작으로, 1976년 대구지검 경주지청 검사, 1978년 부산지검 검사, 1979년 법무부 법무과 검사, 1981년 서울지검 검사를 맡았다. 이후 유학길에 올라 1982년 미국 하버드 로스쿨 법학석사(LLM) 학위를 취득하고, 1983년 법무연수원 연구관, 1985년 마산지검 부장검사, 1986년 부산지검 공안부장, 1988년 대검찰청 공안 제1과장, 1989년 법무부 국제법무심의관, 1991년 서울지검 형사 제2부장검사, 1992년 창원지검 차장검사, 1993년 부산지검 울산지청장, 1993년 서울지검 제3차장검사, 1994년 부산고검 차장검사, 1995년 대검찰청 감찰부장, 1997년 대검찰청 공안부장, 1998년 청주지검 검사장, 1999년 울산지검 검사장, 광주고검 검사장, 2000년 법무연수원장 등 검찰직을 두루 거친 뒤, 2001년 헌법재판소 재판관에 임명되었다.
조지 패짓 톰슨

조지 패짓 톰슨 경(Sir George Paget Thomson, FRS, 1892년 5월 3일 ~ 1975년 9월 10일)은 영국의 물리학자로서 전자에 의해 굴절된 결정내에서의 상호간섭 현상을 실험적으로 증명하여 1937년에 클린턴 조지프 데이비슨과 함께 노벨 물리학상을 수상했다.
1943년 Knight Bachelor(기사작위)에 서임되었다.
생애.
그는 영국 케임브리지에서 1892년 5월 3일에 태어났다. 톰슨은 케임브리지 대학교의 트리니티 칼리지 수학과에 입학하였으나 1차 세계대전 때문에 케임브리지에서 학업이 잠시 중단되기도 했다. 그 후, 그는 애버딘 대학에서 일했고, 1930년부터 1952년까지 런던 임페리얼 칼리지의 (Imperial College) 물리학 교수였다. 1952년에 그는 케임브리지 대학교 코퍼스 크리스티 칼리지의 학장이 되었다. 조지 패짓 톰슨은 1975년 9월 10일에 사망하였다.
그의 아버지 조지프 존 톰슨은 1906년에 노벨 물리학상을 수상한바 있다.
왕

왕(王, ) 또는 국왕(國王)은 군주 칭호의 일종이다. 또한 군주의 호칭 중에서도 가장 기본적이자 대표적이며 제일 많이 쓰이던 호칭이기 때문에 종종 군주 자체와 동의어로 쓰이고 있다.
아시아.
동아시아.
중국.
「왕(王)」이라는 말은 중국에서 만들어졌다. 상나라(商)와 주나라(周)의 군주는 왕을 칭하고 있었다. 당시 왕은 천자의 칭호였으며, 춘추시대(春秋時代)에 주나라의 통치 능력이 쇠약해져 군웅할거의 시대가 되어도 봉건제 아래, 각 군주는 주왕(周王)을 존중하고 왕을 자칭하는 일이 없었다. 초나라(楚), 오나라(吳), 월나라(越)가 왕을 자칭하는 것은 주나라를 무시하는 것으로 보았다. 그러나 전국시대(戰國時代)에 들어서는 봉건제가 붕괴하기 시작하여, 각국의 제후가 왕을 자칭하여 왕의 가치가 폭락했다. 그 때문에 전국시대를 통일한 진왕 영정(秦王 嬴政)은 스스로를 황제(皇帝)라고 칭하게 되었다. 그 뒤에 일어난 한나라도 황제를 군주 명칭으로 사용하고, 삼국시대나 동진(東晉) 16국 시대, 5대 10국 시대 등 황제가 난립하는 시대는 있었지만, 마지막 왕조인 청나라까지 황제는 중국 군주의 명칭으로 계속 쓰여졌다.
한(漢)나라와 삼국시대의 경우 왕은 태수급 지방관으로 황제와 황태자(皇太子) 이외의 황족들을 태수급 지방관으로 삼았는데 일반 사족(士族)들이 지방관을 담당하는 지역은 군(郡)이라 하며 그 수장을 태수(太守)라 하지만 황족이 지방관을 담당하는 지역을 국(國)이라 하며 그 수장을 왕(王)이라 했다. 다만 국의 왕은 태수와는 달리 단지 얼굴마담일 뿐이였고 태수가 직접 다스리는 군과는 달리 국은 왕이 아닌 국상(國相)이 실질적으로 다스리는 입헌군주제 지방이었다. 결과적으로 왕은 황실 종친으로 태어난 것 하나만으로 얻어지는 직책이며 군이나 국이 주(州)의 예하에 놓이기 때문에 행정분류상 주의 수장인 자사(刺史)의 휘하에 놓이게 된다.
한편 왕은 황제에 뒤잇는 지위로 여겨져, 황제의 일족이나 공신에게 봉해 줄 수 있는 칭호가 되었다. 또, 황제의 지배가 미치지 않는 외국의 군주를 왕으로 "책봉"하여, '세계를 지배하고 있다고 하는 관념'을 만들려고 한 것이 바로 책봉 체제이다. 그 때문에, 중화 문화권에서는 "왕"은 중국 황제로부터 받는 칭호이며, 중국 황제에 복종한다는 증명이 되었다. 또한 외국의 군주의 경우는 국왕(國王), 국내 황족의 경우는 친왕(親王) 또는 군왕(郡王) 등에 봉하였으며, 국왕은 군왕 등 보다 지위가 높았다. 그 때문에 외국의 왕이라 해도 별로 중요시하지 않는 나라의 경우에는 군왕 등으로 격하의 칭호를 주는 경우도 있었다.
일본.
일본에서는 초기에는 그 임금을 왕(大君, 오키미)으로 불렸다가 그 후에는 중국의 책봉 체제를 무시하고, 군주에게는 황제의 칭호인 천황(天皇)이라는 칭호를 사용해 왔다. 한편, 일본의 실질적인 지배자였던 정이대장군(征夷大将軍)은 중국이나 조선과의 외교에서 일본국 대군(日本國大君)의 칭호를 이용했다. 그리고 현행 황실전범에 따르면 일본의 왕은 천황의 직계로서 3촌 이상 떨어진 먼 친척에게 주어진다.
한국.
한국에서는 고조선이 이웃 연나라의 역왕(燕 易王)이 자신을 왕으로 칭하자, 그에 대응해 군주의 칭호를 후(侯)에서 왕으로 칭하였다. 그후, 조선시대까지 왕이라는 호칭을 사용하다가 1897년(광무 1) 고종이 대한제국 황제를 칭하였고, 이에 따라 대한제국이 멸망할 때까지 왕의 지위는 황족들이 사용하였다.
남아시아.
남아시아에서는 라자와 라자의 상급왕에 해당하는 마하라자가 왕의 칭호로 사용되었다.
동남아시아.
캄보디아에서는 데바라자라는 단어를 왕의 칭호로 사용하였으며, 태국에서는 마하라자의 태국식 표현인 마하랏이라는 칭호를 사용하고 있다.
유럽.
유럽의 군주에는 황제(Emperor), 국왕(King), 공(duke)이라는 3개의 개념이 있다. 원래는 각 지역마다 독자적인 군주의 명칭이 있지만, 로마 제국 이후의 유럽의 질서에서는 황제나 교황(Pope)으로부터 왕으로서 승인을 받은 존재만이 왕이며, 그러한 승인을 받지 않는 소군주는 총칭적으로 프린스로 불렸다.
황제가 공화제 로마의 직명을 기원으로 하고 있는 데 대해, 영어의 king과 같은 게르만계의 왕의 명칭은 혈통을 의미하는 kin로부터 파생하고 있기 때문에, 보다 혈통이 중시되었다. 황제는 실력이 있는 사람이 추대되는 것이 기본이며, 이 때문에 로마 제국, 동로마 제국에서는 자주 실력자가 무력 투쟁이나 쿠데타에 의해서 황제가 되었고, 신성 로마 제국에서는 선거 제도를 통해서 황제가 뽑혔다. 코르시카 섬 출신 군인에 지나지 않던 나폴레옹 보나파르트는 이 점 때문에 황제가 되었다.
게르만계의 왕은 원래는 전쟁시에 임시로 선택되는 것으로, 이것이 게르만·슬라브계의 선거왕제로 연결되어 있지만, 이 경우에서도 왕의 혈통을 중요시하는 것이 선출의 조건이 되었다. 또 켈트족계의 타니스트리제(制)에서도 왕의 혈통을 가지는 사람이 선택된다. 19세기 중반 이후 새롭게 독립한 나라들이 군주제를 채용한 경우, 많은 나라에서는 본래 왕이 존재하지 않거나 이미 왕가의 후손이 없어진 경우가 많았지만, 그 경우에도 자국의 귀족으로부터 군주를 선택하지 않고 외국 군주의 일족을 왕으로 추대한 일이 자주 있었다(루마니아, 그리스, 불가리아, 노르웨이 등). 그것은 왕이란 왕의 혈통을 가진 사람이 되는 것이라고 하는 개념이 있었기 때문이다. 또한 유럽에서는 거의 대부분의 경우, 왕조 교체가 있어도 방계나 모계의 혈통을 가진 자에 의해 이루어졌다.
왕위 계승법에 의해 여성의 왕위 계승을 인정하는 경우와 그렇지 않은 경우가 있다. 프랑스나 독일, 이탈리아 등 살리카법 지역에서는 여성의 왕위 계승을 인정하지 않는 예가 많다. 근대에는 여성의 왕위 계승을 인정하는 나라가 증가하고 있다. 여성 군주를 여왕(女王)이라고 한다.
포뮬러 3

포뮬러 3(Fomula Three, )는 오픈휠(Open-Wheel) 형식의 포뮬러 자동차 경주 대회의 일종으로 간단히 F3라고도 한다.
역사.
이 대회는 국제적으로 공인된 포뮬러 자동차 경주 대회 중에 가장 급이 낮은 대회이기는 하지만, 많은 예비 포뮬러 원 운전자에게 중요한 입문 코스이기 때문에 그 중요성을 인정받고 있다. 또한 포뮬러 3 경주용 자동차는 빠른 속도로 달릴 수 있음에도, 포뮬러 원 자동차에 비해 저렴하기 때문에 자동차 제작자 입장에서도 F3는 고성능의 경주용 자동차를 제작하기 위한 관문이기도 하다.
규정은 2,000cc 이하의 4기통 왕복 엔진이고 연간 2500대 이상 생산된 FIA 공인의 양산 차량에 탑재된 엔진으로 한정되어 있다. 물론 터보차저나 슈퍼차저는 금지다. 또한 흡기구에 길이 3밀리미터, 직경 24밀리미터의 슬로트링 프렌지가 장착해 최고 출력이 170마력 정도로 억제되어 있다.
1993년부터 이탈리아 달라라사는 내셔널 규모인 포뮬러 3 경주에서 거의 독점적인 자동차 제조사로 인식되고 있다.
챔피언십.
F1 경주는 매년마다 10여회의 경주 점수를 합산하여 월드 챔피언을 선정한다. 그러나 F3는 내셔널 챔피언만 있고, 월드 챔피언은 없다. 1970년대와 1980년대에는 유러피언 F1 챔피언십과 영국 F1 챔피언십이 매우 유명했다.
유러피언 F1 챔피언십은 1980년대 중반에 사라졌다. 그 후 내셔널 챔피언이 보다 중요해졌다. 그러나 2003년 프랑스 F3 챔피언십과 독일 F3 챔피언십은 흥행부족으로 인해 통합하여 F3 유로 시리즈를 만들었다.
자동차 경주는 아마추어 드라이버들이 각종 아마추어 자동차 경주에서 우승을 하다가, 양산차 등을 사용하는 작은 프로팀의 드라이버로 활동하게 되며, 최초의 FIA 인증 프로 대회인 내셔널 규모의 F3에 참가하여 두각을 나타내면, 월드 챔피언을 뽑는 F1 레이싱팀에 스카웃되는 식이다.
대한민국.
1994년 9월 8일, 삼성중공업이 한국 최초의 F3 레이싱 카를 제작했다. 닛산자동차의 2천cc급 DOHC 엔진을 탑재했으며, 길이 4ｍ, 폭 1.7ｍ, 무게 4백50㎏, 최대출력 2백마력, 최대 토르크 40㎏.ｍ, 최고속도 시속 280 km이다.
삼성중공업 관계자는 이번 F-3급 경주용차 개발로 경량.고강도 보디, 전자 현가장치, 고출력엔진 등 첨단 자동차의 핵심기술을 확보하게 됐으며 앞으로 세계 수준의 전자기술을 활용, 경주용차의 최고봉인 F-1급의 개발에 나설 계획이라고 밝혔다.
F3는 내셔널 대회이고, 삼성중공업이 F3 자동차를 출시하며, 대한민국 F3 챔피언십을 개최할 것이라고 보도되었다. 1999년부터 2003년까지, 코리아 수퍼프리라는 F3 경주를 4회 개최하였으나, 흥행부족 등으로 그 후 대회가 폐지되었다.
쿠타이시

쿠타이시()는 조지아 서쪽의 중심지이다. 인구는 약 14만7635명(2014년)이다. 소비에트 연방 붕괴 이전에는 그루지야 SSR 제2의 공업 도시였고, 자동차 공장 등이 유명했다. 트빌리시로부터는 221킬로미터 지점에 위치해 있다.
역사.
고대 그리스의 콜키스 왕국(혹은 콜히다 왕국), 기원전 6세기 ~ 기원전 2세기)의 수도였다. 고고학적인 증거가 쿠타이시가 콜키스 왕국의 수도 역할을 해왔다는 것을 보여준다. 975년부터 1122년까지 조지아 왕국의 수도였고, 15세기 이후는 이메레티 왕국의 수도이기도 했다. 1810년에는 러시아 제국에 병합되었다. 2012년 5월 26일 조지아 의회의사당이 트빌리시에서 쿠타이시로 이전했다.
마을에서 내려다 보는 언덕에 있는 바그라티 대성당(11세기에 완성)이나, 근교의 겔라티 수도원이 유명하고, 2개 전부 유네스코의 세계유산에 등록되어 있다.
관광.
쿠타이시의 랜드마크는 바그라티 대성당으로 이 성당은 조지아 왕국의 바그라트 3세가 11세기에 지었다.
홋카이도 은행

주식회사 홋카이도 은행(, )은 홋카이도 삿포로시 주오구에 본사를 두고 있는 일본의 지방은행이다.
1997년에는 홋카이도 다쿠쇼쿠 은행을 합병하자는 이야기가 나왔다. 합병 후에는 '신홋카이도은행'이 될 예정이었으나, 이 이야기는 무산되었다. 하지만 다쿠쇼쿠 은행과 홋카이도 은행 모두 당시는 파탄 직전의 상태여서 합병이 해결책이 될 수 있었을는지는 의심스럽다. 결국 다쿠쇼쿠 은행은 파산했으며, 호쿠요 은행에 경영권을 양도하게 되었다.
오키나와의 철도

오키나와의 철도에서는 오키나와현에서 운행했거나 운행하고 있는 철도에 대해 기술한다.
개요.
현재 나하시의 모노레일이 오키나와의 유일한 철도수단이지만, 제2차 세계 대전 전의 오키나와섬에는 다른 철도가 존재하고 있었다. 또 사탕수수운반등을 목적으로 한 산업용 철도도 미나미다이토 섬을 시작으로 오키나와 각지에 존재했다.
모노레일

모노레일()은 단궤도(單軌道, 궤도가 하나)인 철도의 총칭이다. 세계 각지에서 관광이나 시내교통수단으로 사용되고 있다.
개요.
콘크리트나 철제 빔으로 이루어져 있는 한 개의 궤도거더 위를 고무타이어나 철륜이 달린 열차가 운행한다. 차량의 지지방식에 따라 과좌식(궤도 상부를 열차가 달리는 방식)과 현수식(열차가 궤도 하부에 매달려서 운행하는 방식)으로 나뉜다. 모노레일의 수송규모가 도시철도와 버스의 중간이기 때문에 중규모의 수송에 적합하며, 이러한 특성 때문에 거의 대부분의 도시교통계획에서는 경전철로 분류된다. 대도시의 보조교통수단, 중소도시의 주요교통수단으로 쓰인다. 대한민국에서 운행 중인 모노레일은 대구 도시철도 3호선이 있다.
모노레일의 역사.
세계최초의 증기기관차가 운행한 1825년 당시에 증기를 동력으로 하는 과좌식 화물용 모노레일이 런던북방에 건설된 것이 모노레일의 시초다. 이후 아일랜드에서 과좌식에 증기동력을 이용한 화물 모노레일이 건설되어 36년 동안 사용된 것을 포함하여, 유럽각지에서 모노레일이 건설되었다. 그러나 모두 소규모에 기술적으로도 미약하여 본격적인 교통수단은 되지 못했다.
본격적인 모노레일은 독일인 Eugen Laugen이 1898년 고안하여 독일의 부퍼탈시에 건설된 13.3km의 현수식 모노레일로, 1901년 여객영업을 시작하면서 등장하였다. 이 모노레일은 현재도 쓰이고 있다. 1950년대 이후 도시화의 진전과 자동차의 증가로 인한 도시교통문제가 발생하면서 모노레일연구가 활성화되었고, 그리하여 알웨그 과좌식, 록히드 과좌식, 사페지 현수식 등의 모노레일 궤도양식이 나왔다. 이들은 현재까지도 쓰이고 있다. 우리나라에서는 강원도에서 관광용으로 쓰이고 있으며, 대구에서는 교통수단으로 쓰이고 있다. 대구 도시철도 3호선이 쓰이고있다
모노레일 궤도의 양식 (종류).
다음은 각 모노레일 궤도양식의 특징이다. 모노레일은 크게 현수식과 과좌식으로 나뉘며, 그 현수식과 과좌식은 다시 다음과 같이 다뉜다.
알웨그 과좌식.
굵고 속이 빈 I형의 PS콘크리트제를 기본 궤도로 하며, 긴 경간(지주와 지주사이의 길이)이 필요한 곳에서는 강제를 궤도로 이용한다. 이 궤도위를 주행구동용 고무타이어가 타서 차량을 지지하며, 열차의 안내차륜이 궤도의 양 옆면을 주행한다. 주행로는 에폭시 수지 혼합물로 바닥위를 칠하고 다시 덧칠한 것과 강판을 깔은 것 등이 있다. 지주간격은 보통 15~22m이다.
록히드 과좌식.
콘크리트제 궤도거더위에 철제레일을 부설하며 그 레일위를 철제차륜을 가진 열차가 주행한다. 안내차륜도 철제이며, 궤도거더에 닿는 부분은 철제레일이 설치되어 있다. 다시말해서, 록히드 과좌식은 철제레일과 철제차륜을 이용한다. 때문에 록히드 과좌식은 다른 방식보다 고속성이 뛰어나다.
사페지 현수식.
강판으로 이루어진 박스(상자)형 궤도거더의 안에 차륜을 지지할 수 있도록 대칭형의 주행로가 설치되며, 그 위를 열차의 차륜이 운행한다. 차량을 현수(지지)하기 위해 중앙부는 뚫려있고, 이 뚫린 부분의 양 옆부분에 주행로가 있다. 지주간격은 30~40m로, 과좌식보다 길다. 지주는 철로 이루어져있다.
모노레일 궤도양식의 현황.
이 중에서 보통 쓰이는 것은 알웨그 과좌식과 사페지 현수식이며, 록히드식은 거의 잘 쓰이지 않고 있다.
모노레일의 장단점.
모노레일은 각각 장점과 단점을 두루 가지고 있으므로 도시교통계획 때 이를 참고하여 계획해야한다.
현수식과 과좌식의 특징.
개요.
모노레일은 현수식과 과좌식으로 나뉜다. 현수식은 모노레일 차량이 궤도 하부에 매달려서 운행하는 방식이고, 과좌식은 궤도 상부를 모노레일 차량이 운행하는 방식이다. 현수식과 과좌식은 각각의 장단점이 있으므로 딱히 어느쪽이 좋다고는 할 수 없다. 그러나 도시의 사정에 따라 특정한 방식으로 건설하는게 유리할 수 있다.
현수식의 특징.
현수식은 과좌식보다 더 급한 곡선(과좌식의 2배)과 구배를 사용할 수 있으며, 지지주는 철을 사용할 수 있으므로 점유면적이 과좌식보다 작다. 건설기간역시 과좌식보다 짧으므로 일반적으로 급곡선이 많은 도로가 많을 경우, 도로의 점유면적을 최소화 해야할 경우, 건설로 인한 교통체증을 빨리 해소해야할 경우 유리하다. 차체내에서 바라보는 전망은 현수식 쪽이 좋다.
그러나 현수식은 과좌식과 동일한 차량 운행고도를 유지하려면 최소한 차량 높이만큼 지지주를 더 높이 건설해야하므로, 자재비가 더 비싸진다. 현수식은 곡선부 주행시 진자작용이 작용하며, 강한 돌풍에 영향을 받는다.
과좌식의 특징.
과좌식은 현수식보다 고속운행이 가능하며, 더 많은 수송이 가능하다. 과좌식은 곡선부에 캔트를 건설할 수 있다. 현수식에서는 진동문제에 대한 배려가 필요하며 열차를 현수하기 때문에 안전설계를 주의를 해야 하지만 과좌식은 비교적 안정적으로 운행이 된다. 또, 과좌식은 현수식보다 분기기가 비교적 간단하다. 그러므로 과좌식은 비교적 부지에 여유가 있고, 고속주행과 비교적 대규모 수송이 필요할 때 쓰인다. 과좌식은 눈이나 비에 의한 영향을 받는다.
정리.
현수식과 과좌식의 특징을 정리하면 다음과 같다.
비상시 승객대피 방안.
모노레일의 단점중 가장 큰 단점은, 바로 비상시 안전대책이라고 할 수 있다. 대피로 설치가 용이하지 않으므로 모노레일 열차는 화재에 대비해 완벽한 불연재를 사용하여야 한다. 현재까지 나온 모노레일 운영중 고장시 대피방안은 다음과 같다.
대한민국의 모노레일.
대한민국의 모노레일은 버스나 중전철 위주의 교통정책이 꾸려졌고 각종 경전철 관련 예산 낭비 사례가 많아서 그동안 대중교통으로서의 지위로 인정받지 못하였으며 소규모 이동용 또는 관광 목적의 시설물이 많았다. 그러나 2015년 4월 23일에 대구 도시철도 3호선이 개통하면서 대중교통으로서의 모노레일 운송이 개시되었다. 그 외 대전 도시철도 2호선을 건설비가 저렴한 모노레일로 건설하고자 하는 움직임이 있었다. 한국에 있는 모노레일은 전부 과좌식이다.
IDN

IDN의 다른 뜻은 다음과 같다.
기타카타시

기타카타시()는 후쿠시마현 아이즈(会津) 지방의 복부에 위치한 시이다. 후쿠시마현의 서부에 위치한다.
음식.
1990년대 이후 삿포로, 하카타와 비견하는 라멘의 고장으로서 전국적으로 알려졌다. 통합하기 전의 기타카타 시의 인구는 약 3만 7000명이었으나 거기에 120채 이상의 라면 가게를 가지고 있다.
오델로

오델로(Othello)는 보드 게임의 한 종류이다. 리버시(Reversi)라고도 불린다. 두 명이 가로 세로 8칸의 오델로 판 위에서 한쪽은 검은색, 다른 한쪽은 흰색인 돌을 번갈아 놓으며 진행된다.
기원.
1880년경에 두 잉글랜드인 루이스 워터맨과 제임스 몰렛에 의해 리버시라는 이름으로 발명 고안되었고, 게임 개발사로 유명한 독일의 Ravensburger 사가 1898년에 첫 타이틀을 내놓았다. 1970년 하세가와 고로(長谷川五郎)가 일본에서 "오델로"라는 이름으로 리버시를 개정하여 전 세계에 보급하였고, 오델로란 이름은 셰익스피어의 비극 중 하나인 오셀로에서 오셀로와 데스데모나의 서로 다른 성격과 싸움을 게임으로 표현한 것이라고 한다
발해 고왕

발해 고왕 대조영(渤海 高王 大祚榮, ?~719년 음력 6월 : 698년 ~ 719년 6월)은 발해를 건국한 초대 왕이다. 고왕에 관해 중국 측 기록인 《구당서》에서는 대조영(大祚榮)을 고구려의 별종 출신으로 서술했고, 반면 《신당서》에서는 본래 고구려에 부속되었던 속말말갈(粟末靺鞨) 출신이라고 서술되어 있다.
한국 측 기록인 《삼국유사》에 인용된 《신라고기》와 《제왕운기》에서는 대조영을 고구려 구장이라고 기록하고 있으며 신라고기에서 고구려 구장 조영은 성이 대씨라고 기록되어 있다.
생애.
고구려 무신.
아버지는 걸걸중상이고, 어머니의 이름은 사서에 전하지 않는다. 대씨와 태씨 족보에 의하면 대조영의 어머니는 시씨(時氏)라고 한다.
대한민국 역사학계에서는 대조영에 관한 많은 견해가 표명되어 왔지만, 일반적으로 구당서에 나온 고려 별종(渤海靺鞨大祚榮者 本高麗別種也)으로 보아 고구려 장군으로 보는 것이 정설이다. 왜냐면 신당서의 기록은 전반부는 발해국기, 후반부는 구당서에 의거해 서술된 것으로 파악되기 때문이다.
그 외의 주장으로는 말갈족으로서, 고구려에 복속된 뒤, 고구려화 과정을 거친 말갈계 고구려인 또는 송화강 유역에 거주하던 고구려 종족이라고 본다. 대조영이 수나라 개황 연간 돌지계가 이끌고 수나라로 귀부하여 유성에 정착하게 된 속말말갈의 후손으로 보아, 그의 출자에서 고구려를 배제하는 학설도 존재한다. 서울대학교 국사학과 교수인 송기호는 여러 정황상 대조영은 말갈족이지만, 고구려에 귀속되어, 일정 부분 고구려화되었고, 걸걸중상을 거치면서 더욱 가속화되어 말갈계 고구려인으로서, 고구려 귀속의식이 나타나게 되어 훗날 발해국을 운영하는 기지가 되었다고 주장했다. 서강대학교 사학과 명예교수인 이종욱은 자신의 저서인 《고구려의 역사》에서 발해에는 고구려인들이 많이 살았고, 발해는 고구려의 전통을 이어받으며, 더욱이 속말말갈인 대조영은 고구려의 장군으로 있었기에 새로운 왕국을 세울 정보와 힘을 갖출 수 있었던 것 등을 생각할 필요가 있다고 강조했다. 6세기 후반, 고구려는 연개소문이 사망한 직후 그의 세 아들인 연남생·연남건·연남산의 권력 다툼을 벌였다.
결국 권력 다툼에서 밀려난 연남생은 당나라에 망명했다. 당나라는 667년 연남생을 앞세워 고구려를 침공하였다. 최고 권력자였던 연남생의 합류로 고구려는 크게 무너져 당나라는 파죽지세로 평양성으로 진격했다. 결국 668년 평양성이 함락되고 고구려는 멸망하였다.
고구려 부흥운동과 발해 건국.
고구려가 멸망한 후 옛 고구려 영토에는 당나라가 통제하는 안동도호부가 세워지고, 남아있던 고구려 세력 또한 671년 안시성 함락을 끝으로 막을 내리게 되었다. 이후 대조영 일가는 고구려 영주(榮州)로 이주했다. 그 이주의 계기가 강제였는지, 아니면 내투였는지 단정키 어려운 바이나, 걸사비우와 걸걸중상이 각각의 동질성이 강하였던 것으로 보아, 이 두 집단은 영주에 예속되어 있을 때부터 집단적으로 당나라에 예속된, 곧 일종의 기미주와 같은 양태하에 처해 있었던 것으로 추정된다.
한편, 696년 영주에서는 당나라의 지나친 억압 정책에 대한 거란의 반란이 일어났다. 이로 인해 생겨난 혼란을 틈타 고구려 유민 걸걸중상과 말갈의 걸사비우는 영주에서의 이탈을 감행했고, 측천무후의 회유책에도 불구하고 동쪽으로 이동, 이해고가 이끄는 당나라의 추격군과 전투를 벌였다.
이때 걸사비우와 걸걸중상이 죽고, 대조영은 남은 고구려 유민과 걸사비우의 말갈을 합병하여 이끌게 되었다. 대조영은 698년 천문령 전투에서 당나라의 추격군을 격파해 승리하고 읍루의 동모산 지린성 돈화 부근)에서 발해를 건국하였다. 당의 북진 정책을 위협하던 돌궐과 손을 잡아 대당 견제세력을 구축했다.
치세.
국제 관계.
대조영은 705년에 당나라와 화친하였고, 713년 당나라는 명목상 고왕(高王)을 좌효위대장군 발해군왕(座孝位大將君 渤海君王) 홀한주도독부도독(忽汗州都督府都督)으로 책봉하였다. 719년, 고왕이 붕어한 뒤 그의 아들 무왕(武王)이 왕위를 이었다.
당나라는 발해를 고립시키고자 하였으나, 오히려 고왕은 돌궐과 동맹 관계를 형성하며 고립 관계에서 벗어나고자 하였다. 이는 발해의 세력이 건국 초기에 비해 상대적으로 강해졌음을 의미한다.
700년에는 발해가 신라에 사신을 파견하기도 했다. 신라와의 관계는 나쁘지 않았으나 그렇다고 친밀한 것도 아니었다. 신라의 유학자 최치원은 "발해의 왕인 고왕이 신라와 수교를 맺고 싶어 사람을 보냈는데, 효소왕이 이를 기특하게 여겨 고왕에게 대아찬(大阿飡)이라는 관작을 하사하였다"라는 기록을 사불허북국거상장, 《동사강목》에서 확인할 수 있다. 신라와 발해는 당시 몇 차례 교류가 있었으나 친선적인 관계로 발전하지는 못했다. 이는 양국이 그 무렵에는 국경을 접하고 있지 않아 직접적인 접촉이 없었기 때문이다. 신라와 발해가 본격적으로 관계를 맺기 시작한 것은 8세기 초반에 발해가 본격적으로 고구려의 후예임을 자처하고 양국이 함흥 일대에서 직접 국경을 접하면서 부터다.
기타.
대한민국 해군의 충무공이순신급 구축함의 제3번함의 이름은 '대조영함(ROKS DDH 977)'이다.
경산시 남천면 송백2리 발해 마을에서는 매년 춘분에 발해 고왕 대조영의 제사가 행해진다.
태봉

고려(高麗), 마진(摩震), 태봉(泰封)은 후삼국 시대를 구성하던 나라로, 901년에 궁예를 국왕으로 하고 송악을 도읍삼아 건국하였다. 불교의 미륵 신앙에 지나치게 경도되어 폭정을 일삼았으며 결국 918년에 왕건의 역성혁명으로 축출되면서 붕괴되었다. 연호를 무태(武泰)로 하였다. 905년에는 철원(鐵原)으로 천도했으며, 911년 국호는 태봉, 연호를 수덕만세(水德萬歲)로 재변경하였다. 왕건은 역성혁명(易姓革命) 이후 국호를 고려(高麗)로 선포하였다
역사.
궁예는 892년 북원(北原)의 적괴였던 양길의 부하가 되어 그의 신임을 얻고 강원도 각지를 공략하는 한편 수년 간 자기의 세력을 부식(扶植)하고 임진강 일대를 공취하여 차차 독자적 기반을 닦아 898년에는 송악군(宋岳郡 : 開成)에 웅거하여 자립의 기초를 세웠다.
이 무렵 왕건이 궁예의 휘하로 들어왔으므로 그에게 철원태수(鐵圓太守)의 벼슬을 주고 양길에게 대항하게 하여 그 땅을 빼앗고 901년 스스로 왕이라 칭하며 국호를 '고려’라 하였다. 당시 궁예는 신라에게 망한 고구려를 대신하여 복수한다고 호언하며 서북지방의 인심을 모으려 하였다. 904년에는 국호를 '마진'(摩震)이라 하고 연호를 '무태'라 하였으며 신라의 관제를 참작하여 관제를 정하고 국가의 체제를 갖추었다. 새 국호 '마진'은 마하진단(摩訶震旦)의 약자이며, 마하는 산스크리트어로 '크다'는 뜻이고 진단은 중국을 뜻하는 말이었으나 후에 '동방의 제국'을 뜻하는 말이 되었다. 즉, 마진은 '대동방국'(大東方國)을 뜻하는 국호이다.
905년 국도(國都)를 철원으로 옮기고 성책(聖冊)이라 개원(改元)하였다가 911년 국호를 태봉이라 고치는 한편 연호를 수덕만세(水德萬歲)라 개원, 914년 다시 정개(政開)라고 고쳤다. 궁예는 철원을 중심으로 하여 강원·경기·황해의 대부분과 평안·충청의 일부를 점령함으로써 신라나 견훤의 후백제보다도 큰 세력을 형성하였다.
그리하여 태봉은 계속 신라의 북쪽을 침범하는 한편 왕건으로 하여금 수군을 이끌고 서남해 방면으로부터 후백제를 침공하게 하여 진도(珍島)·고이도성(皐夷島城)을 격파하고 금성을 점령하였다.(금성 싸움) 이리하여 국토가 넓어짐에 궁예는 대규모의 궁궐을 건축하고, 오행사상을 믿어 신라의 금덕(金德)에 이기고자 자기를 수덕(水德)으로 하였으며, 또한 스스로를 미륵보살이라 칭하며 일상의 기거동작을 불심을 따르고 불교사상을 통하여 국가를 통치하려 하였다.
궁예의 호족 세력 견제와 민중 지향적 정치 방향에 자신들의 입지가 흔들리게 된 측근자들과 호족은 전전긍긍하게 되어 마침내 918년 (천수(天授) 원년) 홍유·배현경·신숭겸·복지겸 등 측근 4인이 의논하여 호족 세력의 대표격인 왕건을 새 왕으로 추대하며 왕건이 역성혁명을 일으키자, 그는 김순식이 있는 명주성(강릉)으로 도피하는 도중 부양(斧壤)에서 왕건의 추격군을 만나 퇴로가 차단당하고 추격군과 결사항전을 벌였지만 수의 열세를 극복하지 못하고 결국 패배, 자결하였다. 삼국사기에는 해를 입어 죽었다고 되어 있고 고려사에서 맞아 죽었다고 되어 왕건의 정통성을 강조하고 있으나, 야사와 전설에는 왕건과의 전투에서 패배하여 자결하였고 백성들도 슬퍼하였다고 전해진다. 육당 최남선은 풍악기유에서 궁예는 지방 호족들에게 맞서 왕권을 강화하려 하였으나 실패하여 쫓겨났다고 언급하였다.
이후.
궁예는 원래 승려 출신으로 정권을 잡은 뒤에도 모든 기거동작(起居動作)을 불교식으로 하여 그가 남긴 석등롱(石燈籠)이나 팔관회(八關會)를 개최한 일 등은 뒤에 고려에도 영향을 끼쳤다. 태봉 도성 터는 현재 철원군 비무장지대 일대에 대부분 남아있어 남북 분단이라는 특수한 상황으로 인해 조사가 어려운 실정이다.
청봉체

청봉체(靑峰體, Chongbong font)는 조선민주주의인민공화국에서 자주 사용되는 글꼴이다.
유래.
청봉체는 김일성 동북항일연합군 장교(당시)와 그의 부하들이 일제강점기 때 백두산(白頭山) 밀영(숙영지)에서 항일운동을 활동하면서, 붓으로 쓴 구호문헌에서 발전된 서체이다.
역사.
초기에는 ‘명조체’로 불렸는데, 나중에는 청조체(淸朝體), 1990년대에는 청봉체로 바뀌었다. 1988년에는 청봉체, 붓글체, 매듭체, 붓글활체랑 합쳐 청봉1호체, 청봉2호체, 청봉3호체, 청봉4호체라고 표시했다. 그러나 2001년에 로동신문의 편집체제를 바꾸자 달라졌다. 여기서 ‘청조체’는 중국 청나라에서 쓰이던 활자체를 부르던 말이다.
특징.
청봉체는 궁서체를 본따 만들어진 고전적인 바른 붓글씨체이다. 서예에서 궁체가 빨리 쓰기 위해 반흘림체와 흘림체, 정자체가 있듯이 청봉체도 정자체, 흘림체, 반흘림체 등을 모두 갖추고 있다. 1988년에는 4종이 개발되어 사용되었으나, 지금은 4종을 모두 분리하여 붓글체, 매듭체, 붓글활체로 사용되고 있다.
청봉체는 긴 본문글과 제목글에 사용되며, 소제목과 표제, 제호에서도 사용되고 있다.
청봉체는 컴퓨터전산과정을 통해 많이 개발되었는데, 그 중 옥류체, 교과서체, 제목청봉체가 많이 사용되며, 이밖에도 굵은 종, 가는 종, 변종도 있다. 특히 옥류체는 《로동신문》의 제호로 사용될 많큼 유명하며, 제목청봉체는 방송의 자막, 교과서체는 북한 학생들이 읽는 교과서에 사용된다.
한편, 서예를 배울 때 북한에서 사용되는 서체로 청봉체와 함께 붉은기체, 물결체, 평양체, 궁체, 굽은체, 옛글씨체가 사용된다.
뉴욕 타임스

《뉴욕 타임스》()는 미국의 일간지로, 1851년 9월 18일 창간되었다. 현재 발행인은 아서 그레그 설즈버거(Arthur Gregg Sulzberger)이다.
개요.
《뉴욕 타임스》는 1851년 창간된 미국 뉴욕시의 일간지이다. 이는 뉴욕 시에서 발행되던 《뉴욕 트리뷴》의 고급화 판을 표방하며 창간되었다. 처음에는 그 특유의 뛰어난 체제가 주목 받아 인기를 얻었고, 순조롭게 발행 부수를 늘려나갔다. 그러나 남북 전쟁 후, 남부에 대해서만 관대했던 논조가 반감을 불러 일으켜 일시적으로 성장이 침체했던 시기도 있었다. 이후 20세기에 들어 세계 각지에 취재 네트워크를 구축했다. 현재는 《워싱턴 포스트》나 《월 스트리트 저널》과 대등히 미국을 대표하는 고급지로서의 지위를 확립했다.
미국에서는 흔히 The Times 라고 생략하여 부르기도 한다. "times.com" 도메인은 뉴욕 타임스가 소지하고 있다. All The News That's Fit To Print(인쇄에 적합한 뉴스는 모두 게재한다)라는 정신이 매 호의 첫면에 위치하고 있다.
역사.
《뉴욕 타임스》는 1851년 9월 18일, 헨리 레이몬드와 조지 존즈가 창간했다. 레이몬드는 AP통신의 창설자이기도 하다. 이 신문은 1896년에 아돌프 사이먼 옥스에 의해 매수되었고 그의 경영 아래에서 국제, 경제 등의 기사를 강화해 갔다. 1897년에는 "All The News That's Fit To Print."라고 하는 슬로건을 채용했다. 이는 비슷한 위치에 있는 뉴욕의 신문, 《뉴욕 월드》나 《뉴욕 저널 아메리칸》등의 옐로 저널리즘에 대한 견제라고 할 수 있다. 뉴욕 타임스의 본사가 42번 대로로 이전한 이후 1904년 들어 이 주변은 타임스 스퀘어로 불리게 되었다. 9년 후 타임스는 43번 대로 229번지에 본사 빌딩 타임스 타워를 건설했다. 그러나 1961년 타임스 타워는 매각되었다.
초기의 《뉴욕 타임스》는 일요일을 제외하고 매일 발행하는 일간지였다. 그러나 남북전쟁 중에 일요일 판도 발행하기 시작했다. 1918년에는 제1차 세계 대전에 관한 기사로 퓰리처상을 처음으로 수상했다. 이듬해 1919년에는 런던으로 지면 수송을 시작했다.
크로스 퍼즐은 1942년에 특집 기사로서 개시되었다. 패션면은 1946년에 시작되었다. 1946년부터는 국제판을 발행하기 시작했지만, 1967년에 그 발행을 중단하고 뉴욕 헤럴드 트리뷴, 워싱턴 포스트와 공동으로 프랑스 파리에서 《인터내셔널 헤럴드 트리뷴》을 창간했다. 사설 Op-Ed는 1970년에 처음으로 발행되었다. 1996년에는 인터넷 웹사이트를 열었다. 
2007년에는 맨해튼에 52층짜리 뉴욕 타임스 빌딩을 건설하고 입주하였다. 새로운 본사 빌딩은 이탈리아의 건축가 렌조 피아노가 설계한 것으로, 맨해튼의 8번 []애비뉴]]와 41번 스트리트의 교차점에 건설되고 있다.
타임지는 클래식 전문 라디오 방송국 WQXR(96.3 FM)와 WQEW(1560 AM)를 소유하고 있었다. WQXR는 타임지에서 WNYC로 이관되어 2008년 10월 8일 오후 8시(뉴욕 시간 기준)에 주파수 96.3 FM에서 105.9 FM로 변경이 되었다.
현재.
저명성과 세심함.
현재 《뉴욕 타임스》는 부수로서는 미국 내에서도 《USA 투데이》의 227.8만 부, 《월 스트리트 저널》의 206.2만 부의 절반 정도밖에 되지 않는다. 그러나 일반지로서는 워싱턴 포스트와 비슷한 수준으로 저명한 신문이며, 미국을 대표하는 신문으로 알려져 있다. 중요한 연설이나 논의 등이 있을 때에는 그 원고를 세세한 부분 하나 빠짐없이 모두 게재하는 보도로도 유명하다. 뉴욕 타임스 컴퍼니가 경영하고 있고, 아돌프 사이먼 옥스의 자손이 주식을 소유하고 있다.
퓰리처상 수상.
베트남 전쟁 보도.
타임지는, 주로 미국 내의 기사가 선정 대상이 되는 퓰리처상을 90회 가까이 수상하는 등 그 가치가 높게 평가되어 왔다. 1971년에는 베트남 전쟁에 관한 미국 국방총성의 비밀 자료 펜타곤 페이퍼를 공개했다. 이에 대해 정부는 타임지를 기밀 누설죄로 고소했지만, 재판소는 보도의 자유가 정부의 문서 공개 기준보다 우선한다는 판결을 내렸다. 이 재판은 미국 헌법의 수정 제1조(언론의 자유)에 관한 이후의 판례에 큰 영향을 주었다.
화제를 일으킨 보도.
이듬해인 1972년에는 아프리카계 미국인 매독 감염자들의 치료가 암묵적으로 거부당하는 인종 차별 문제에 대한 기사를 보도하여 큰 화제를 불러 일으켰다. 또한 2004년에는 작업 현장의 안전성에 관한 기사로 퓰리처상을 수상했다.
지국.
뉴욕주 내에 16개의 국을 소유하고 있고, 그 밖에 11개의 국내 지국, 26개의 해외 지국을 운영하고 있다. 2014년 10월 28일 기준으로 총발행 부수는 평일 639,887부, 일요일 판은 1,181,160부를 기록하고 있다.
이보연

이보연은 경희대학교 의과대학 산부인과 교수이다. 인간 체세포 복제에 대한 연구를 오래전에 했으나, 황우석 교수 및 문신용 교수가 포함된 조사위원회의 조사로 인해서 더 이상의 연구를 금지당했다. 황우석 교수의 연구와 비슷하기 때문에 최근에 다시 주목을 받고 있다.
1998년 12월, 이보연 교수는 인간 체세포 복제로 4세포기까지 배양했다고 발표했다. 이것은 인간 배아를 복제한 최초의 연구 결과였으며, 세계 각국에서 비난과 우려가 쏟아졌다. 이에 대한의학회는 서울대학교 의과대학 서정선 교수를 위원장으로 조사위원회를 구성하여 경희대를 방문하여 연구성과를 면밀히 분석하였다. 황우석 교수와 문신용 교수가 조사위원으로 참여했다. 조사결과는 다음과 같다.
이 사건을 계기로 1999년 5월 대한의사협회는 생명복제연구지침을 발표하고 인간개체 복제를 목적으로 체세포나 생식세포를 복제하거나 수정 후 14일을 경과한 인간배아를 대상으로 하는 연구 등 다섯 가지 형태의 연구를 금지대상으로 명시했다. 그러나 수정 후 14일이 경과되지 않은 배아에 대한 연구는 의료윤리학자와 생명복제연구자 간에 합의가 이루어지지 않아 미합의 유보사항으로 남겨둔다고 밝혔다. (대한의사협회. 생명복제연구에 대한 대한의사협회의 입장. 대한의사협회지 1999 ; 42(9), pp. 826-829)
이적 표현물

이적 표현물(利敵表現物)은 대한민국 국가보안법 제7조 5항에 의해 반국가단체나 그 구성원을 돕기 위한 문서나 도화를 말하며, 이를 제작ㆍ수입ㆍ복사ㆍ소지ㆍ운반ㆍ반포ㆍ판매 또는 취득하는 경우 처벌을 받게 된다.
판단 기준.
국가보안법상 이적 표현물로 성립되기 위해선, 그 표현물의 내용이 국가보안법의 보호법익인 대한민국의 존립·안정과 자유민주주의 체제를 위협하는 반사회적인 것이어야 하고, 표현물에 이와 같은 이적성이 있는지 여부는 표현물의 전체적인 내용뿐만 아니라 그 작성의 동기는 물론 표현행위 자체의 태양 및 외부와의 관련사항, 표현행위 당시의 정황 등 모든 사정을 종합하여 결정하여야 한다.
이적표현물 상습유포 실태.
조선민주주의인민공화국 및 이적세력들은 인터넷 공간을 '대한민국 당국이 통제할 수 없는 사실상의 국가보안법 해방구'로 규정하고 국내 인터넷 공간에서 상습적으로 조선민주주의인민공화국 선전사이트의 게시물을 그대로 전재하거나 대한민국 자유 민주체제를 부정하는 이적 표현물을 게재하고 있다.
조선민주주의인민공화국의 유포 양상.
조선민주주의인민공화국이 대남(對南) 심리전을 위해 인터넷 공간에 댓글을 다는 댓글팀 200여명을 운영 중이며 정찰국 산하에서 3000여명의 사이버전(戰) 전문 인력을 활용해 체계적인 대남 심리전과 사이버 테러를 자행하고 있다고 한다. 통일전선부와 정찰총국 등 대남공작기구에 이른바‘댓글팀’을 신설, 이들 부서에 200명이 넘는 ‘댓글 전문 요원’이 남한에서 불법적으로 입수한 개인 정보를 이용해 국내 유명 포털 사이트 카페 등에 가입, 조직적으로 활동 중인 것으로 알려졌다.
조선민주주의인민공화국은 국내 인터넷 공간에 이어 최근 심리전의 활동 반경을 트위터, 유튜브, 페이스북 등 소셜네트워크서비스(SNS)로 넓히고 있다고 한다. 이를 위해 대남 선전 웹사이트인 '우리민족끼리'(uriminzokkiri.com)는 2011.11.15부터 자체 기사에 소셜네트워크서비스(SNS) 공유 기능을 추가했다.
또한, 유튜브에도 대남선전 전용 채널을 만들어 대남 심리전에 활용하고 있다. 2010년 7월 개설한 우리민족끼리(uriminzokkiri) 유튜브 계정에는 지금까지 7천여개 이상의 동영상이 수록되어 있는 상태다. 이중에는 '난 유신을 사랑해'(ㅂㄱㅎ 지음)라는 제목의 박근혜 대통령 비방내용이나 ‘3일 만에 끌날 단기속결전’이라는 제목으로 대남 도발시 구체적인 일별 시나리오까지 제시하는 동영상도 포함되어 있다.
국내외 이적세력의 유포 양상.
조선민주주의인민공화국 선전사이트나 우리민족끼리 유트브 계정은 해외 이적사이트이기 때문에 국내에서 접속하는 것은 차단된 상태이다. 그럼에도 불구하고 조선민주주의인민공화국을 추종하는 국내외 이적세력들이 IP 우회프로그램을 활용하여 조선민주주의인민공화국 선전사이트에 우회접속하여 선전게시물을 퍼 나르면서 댓글까지 달아 확대재생산한다.
그렇게 해서 조선민주주의인민공화국과 친북종북주의자들은 거짓을 기존사실로 둔갑시켜간다. 천안함 사건이 터졌을 때 북한과 친북종북세력이 ‘장군 멍군’ 식으로 주고받기를 하며 허위사실을 유포시켰던 사례가 대표적이다.
경찰청 자료에 따르면 최근 3년여 동안 모두 17만여건의 인터넷 게시물이 친북 또는 종북 게시물로 분류돼 삭제된 것으로 집계됐다. 하루 평균 143건의 친북·종북 성향 게시물이 게시돼 적발된 것이다.
또한, 최근에는 북한이 제작한 김정은 체제 찬양이나 대남비방 동영상까지 국내 포털에 유입되는 사례가 발생하고 있다. 예를 들면 다음TV팟 등에서 "조선로동당"이나 "조선인민", "피바다" "모란봉 악단" 등으로 검색 시 북한이 제작한 김정은 체제 찬양이나 반정부 선동 동영상을 모아놓은 계정들을 쉽게 찾을 수 있다.
폐해상.
조선민주주의인민공화국 사이버 요원 1명이 선동글을 게재하면 국내 핵심 추종세력 9명이 이를 실시간 퍼나르고 90명의 일반 네티즌이 이 내용을 본다는 ‘1대 9대 90의 법칙’에 따라 사이버 공간 내 유언비어는 급속히 확산될 수 있다.
관련 법규.
1. 국가보안법 제7조(찬양·고무등): 반국가단체나 그 구성원 또는 그 지령을 받은 자의 활동을 찬양·고무·선전 또는 이에 동조하는 문서·도화 기타의 표현물을 제작·수입·복사·소지·운반·반포·판매 또는 취득한 자는 그 각항에 정한 형에 처한다.
2. 정보통신망 이용촉진 및 정보보호 등에 관한 법률 제44조의7(불법정보의 유통금지 등):「국가보안법」에서 금지하는 행위를 수행하는 내용의 정보 등 최근에는 국내 수사기관의 추적을 회피하기 위해 해외 IP를 경유하여 국내 인터넷 공간에 게시물을 올리거나 트위터, 페이스북 등 해외 사이트에 유포하는 경우가 늘어나고 있어 단속에 어려움이 있다.
특히, 트위터, 페이스북, 유튜브 등 해외 SNS서비스는 일반적인 웹이 아닌 보안 웹서비스를 사용하고 있어 이적성향의 계정에 대한 국내 접속차단이 불가능한 상태이다. 조선민주주의인민공화국은 중국 선양에 있는 통전부의 사이버 거점에서만 SNS에 1만4000여 건의 게시물을 유포했다. 트위터(4400여 건)·유튜브(4500여 건)·페이스북(3000여 건) 등은 물론 야후의 온라인 사진 공유 커뮤니티인 플리커에도 사진 2100여 건을 올렸다고 한다.
또한, 최근 판례를 보면 인터넷상 표현의 자유를 중시하는 경향이 많아 이적행위를 했더라도 법적처벌로 이어지는 경우가 갈수록 줄어들고 있는 추세이다. 우리민족끼리 트위터 계정 리트윗에 대해 무죄로 판결한 바 있다.
검열

검열(檢閱) 또는 센서십()은 공권력이 어떤 내용의 표현이나 공개를 통제하는 것을 말한다. 검열은 신문·잡지·서적·라디오·텔레비전·영화 등 여러 매체가 대상이 될 수 있다.
보통 검열은 심사 등을 통해 내용 발표 자체를 막는 사전 검열에 해당하며, 내용의 발표 후에 공권력이 이것을 심사하여 위법성이 있다고 인정할 때 법원에 고발하는 것, 즉 사회의 제재(制裁)라는 형식에 의한 제약은 사후 검열이라고 할 수 있다.
역사.
기원전 393년, 그리스의 철학자 소크라테스는 그리스 국가가 그의 철학적 교리를 검열하려는 시도에 반발했으며, 독의 일종인 코니움을 마심으로써 형벌을 받았다.
16세기에 교회의 이단사상 배제(異端思想排除)의 수단으로 생겨 절대왕정하에 신흥 시민계급을 억압하기 위한 정치적 수단으로 사용되기도 했다. 영국의 왕실청 인쇄조례(1586~1641)가 구체화된 최초의 것이며 영국에서는 1695년, 미국에서는 1725년에 폐지될 때까지 계속되었다.
나스카

나스카의 다른 뜻은 다음과 같다.