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뉴마켓역 (온타리오주)

뉴마켓역 (Newmarket Station) 은 캐나다 온타리오주 뉴마켓에 위치한 GO 트랜싯의 통근열차 노선인 배리선의 정차역이다. 이 역은 GO 트랜싯 버스, 요크 지역 교통국의 비바와 일반 버스가 정차하는 뉴마켓 버스 터미널에서 동쪽으로 2km가량 떨어져있다.
역사.
1853년, 온타리오, 심코, 휴론 철도가 토론토에서 콜링우드까지 철도를 놓았고 1888년에는 이 노선이 그랜드 트렁크 철도로 인수되었고 이후에는 캐나다 내셔널 철도가 소유하게 되었다. 뉴마켓 역은 1900년에 그랜드 트렁크 철도가 데이비스 드라이브 남쪽에 지었고 기존 역은 화물 창고로 탈바꿈하였다. 두 번째 역 건물은 단층 규모의 카펜터 고딕 양식으로 지어진 목재 건물이다. 역 서쪽에는 대합실에 투영창이 있는데 창 남쪽은 여성 전용, 북쪽은 남성 전용 대합실로 쓰였다. 역 건물은 1987년에 온타리오 문화유산법에 따라 주 문화유산으로 지정되었고 92년에는 캐나다 문화유산 철도역 보호법에 따라 연방 문화유산으로 지정되었다.
배리선의 선로는 이제 메트로링스가 소유하고 있고 그랜드 트렁크 시절에 지어진 역 건물은 뉴마켓 시 당국이 소유하고 있다. 2014년 3월부터 2015년까지 역 승강장 길이를 늘리고 주차장 보수, 대기 공간을 포함한 새로운 매표소 설치는 물론 교통 약자를 위한 접근성 공사가 이루어졌다.
역 구조.
역 안에는 매표소, 대합실, 화장실, 가판대가 있으며 역 승강장은 휠체어 승객도 이용할 수 있다. 환승 주차장에는 총 265대의 주차 공간이 있다.
운행 계통.
2022년 1월 기준 뉴마켓역은 평일 출근 시간대에 토론토 방면 열차가 6대 운행하며 퇴근 시간대에 브래드퍼드 방면 열차가 1대, 앨런데일 워터프론트 방면 열차가 5대 운행한다. 나머지 시간대에는 68번 버스가 배리와 오로라역 사이를, 65번 버스가 이스트귈림버리와 유니언역 사이를 운행한다.
배리선은 나중에 복선 전철화가 되는 대로 통근열차 운행 횟수가 늘어나게 되며, 매일 상시 운행을 목표로 두고 있다.
버스 연결편.
뉴마켓역에서 이용할 수 있는 버스 노선은 아래와 같다. 2022년 3월 14일부터 새로운 환승 정책으로 GO 트랜싯과 요크 지역 시내버스 간 환승 시 환승 할인이 적용되며 시내버스 요금은 차감되지 않는다.
이스트귈림버리역

이스트귈림버리역 (East Gwillimbury Station)은 캐나다 온타리오주 이스트귈림버리에 위치한 GO 트랜싯의 통근열차 노선인 배리선의 정차역이다. 이 역은 2004년 11월 1일에 개장하였다.
역 구조.
역 안에는 매표소, 대합실, 화장실, 가판대가 있으며 역 승강장은 휠체어 승객도 이용할 수 있다. 환승 주차장에는 총 839대의 주차 공간이 있다. 2018년부터 2019년 9월까지 메트로링스는 환승 주차 공간을 추가하는 공사를 진행하였으며 2018년 11월에 250대의 주차 공간이 추가되었고 2019년 9월에 나머지 115대가 추가되었다.
운행 계통.
2022년 1월 기준 이스트귈림버리역은 평일 출근 시간대에 토론토 방면 열차가 6대 운행하며 퇴근 시간대에 브래드퍼드 방면 열차가 1대, 앨런데일 워터프론트 방면 열차가 5대 운행한다. 나머지 시간대에는 68번 버스가 배리와 오로라역 사이를, 65번 버스가 이스트귈림버리와 유니언역 사이를 운행한다.
배리선은 나중에 복선 전철화가 되는 대로 통근열차 운행 횟수가 늘어나게 되며, 매일 상시 운행을 목표로 두고 있다.
버스 연결편.
이스트귈림버리역에서 이용할 수 있는 버스 노선은 아래와 같다. 2022년 3월 14일부터 새로운 환승 정책으로 GO 트랜싯과 요크 지역 시내버스 간 환승 시 환승 할인이 적용되며 시내버스 요금은 차감되지 않는다.
요크 지역 교통.
YRT의 54번 버스 이외에도 홀랜드랜딩 지역에서 이스트귈림버리역 사이를 오가고자 할 경우에는 평일 오전 5시 30분부터 오후 10시 45분까지, 토요일 오전 8시부터 오후 7시 45분까지 Mobility On-Request 앱을 통해 버스를 호출할 수 있다. 호출 버스는 출발 최소 두 시간 전부터 사전에 예약해야 한다.
솔역

솔 역()은 마드리드 지하철의 역이다. 마드리드 센트로 구의 푸에르타 델 솔 광장에 위치해 있다. 마드리드 지하철 1호선, 2호선, 3호선과 세르카니아스 마드리드 노선이 지나는 환승역이며, 마드리드 도심에서도 가장 중앙에 위치한 역이다. 그 입지 때문에 이용객 규모도 상당한 수준에 속한다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.
역사.
1919년 10월 17일 마드리드 지하철 1호선 첫 구간 (콰트로 카미노스 - 솔)의 시종착역으로 처음 문을 열었다. 1924년에는 2호선 승강장이 1호선 승강장 위에 수직축으로 배치되어 문을 열었다. 1936년에는 다시 2호선과 수직으로 그 밑에 지어져 영업을 개시하였다. 세 노선 모두 첫 개통 당시부터 솔 역이 구간내에 포함되어 있었다.
1960년대에는 1호선 승강장 길이를 60m에서 90m로 확장하는 공사가 진행되었으나, 역 지상에 있는 건물의 기반 상태가 그리 좋지 않았기 때문에 양쪽 승강장을 모두 확장할 수는 없었다. 따라서 그쪽을 피해 한쪽은 북쪽으로 다른쪽은 남쪽으로 확장하였고 이에 따라 마드리드 지하철에서 유일하게 승강장이 나란히 배치되어 있지 않은 역이 되었다. 2004년부터 2006년까지는 3호선 승강장도 마찬가지로 60m에서 90m로 늘렸으나 이번에는 완전히 나란하게 두었다. 동시에 엘레베이터 설치작업도 진행되어 2호선과 3호선 승강장을 연결하고 지상과도 다시 연결되도록 하였다.
비슷한 시기 세르카니아스 마드리드 노선이 다닐 새 터널 공사도 시작되었다. 아토차와 차마르틴을 잇는 기존 터널을 대체하는 것이었다. 약 4년간의 공사 끝에 2008년 7월 9일 개통되었고 솔 역은 2009년 7월 27일에 문을 열었다. 전체 터널 개통시점에 비해 역 영업 개시시점이 늦어진 원인은 공사 도중인 2006년에 지하 유물이 발견되면서 약 6개월 동안 작업이 중단된 탓이었다. 2008년 6월 25일부터 7월 23일까지는 2호선 승강장이 바로 부근의 세르카니아스 역 공사로 잠시 영업을 중단하기도 하였으며, 1호선 승강장 역시 2008년 8월부터 9월까지 중단됐다.
2012년 지하철공사 측은 대중교통 재원 마련을 위해 지하철 역명권 입찰을 진행한다고 밝혔다. 이에 대한 시범운영으로 솔 역의 역명을 3월 13일부터 한달간 삼성전자가 후원하여 '솔 갤럭시 노트 역' (Estación Sol Galaxy Note)"으로 바꿨다. 2013년 6월 1일부터는 2호선 전체가 다국적 통신사 보다폰의 후원을 받으며 '보다폰 2호선'이 되었고, 솔 역의 2호선 승강장 역시 '보다폰 솔' (Vodafone Sol)으로 바뀌어 약 3년간 유지했다.
2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 임시 운행중단되면서 솔 역 1호선 승강장도 영업을 중단하였다. 공사 작업 완료일은 2016년 11월 경이 될 것으로 예측되었으며, 9월에는 먼저 공사가 마무리된 양쪽 일부구간을 운행 재개하였으며 솔 역을 비롯한 핵심구간은 계속 공사를 진행했다. 이후 11월 13일에 모든 작업이 끝나 마지막으로 남아있던 콰트로 카미노스-아토차 렌페 구간이 재개통하면서 솔 역도 다시 문을 열었다.
환승 정보.
지하철 1호선, 2호선, 3호선과는 별도로 세르카니아스 마드리드 4호선과 5호선으로도 환승이 가능하다.
역 주변에는 시내버스 정류장이 네 곳 있으며 1888번 정류장에서는 야간 노선도 취급한다.
티르소 데 몰리나 역

티르소 데 몰리나 역()은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 마드리드 센트로 구의 티르소 데 몰리나 광장에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.
역사.
1921년 12월 26일 1호선 연장구간 개통과 함께 문을 열었으며, 개업 당시에는 '프로그레소' (Progreso)란 역명이었으나 1939년 7월 10일 지금의 '티르소 데 몰리나'로 바뀌었다. 또 당초 60m였던 승강장 길이를 90m를 늘렸다. 2004년에는 내장과 천장공사를 한차례 진행하여 노란색 비트렉스 재질로 바뀌어 있다.
2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 운행을 일시 중단되면서 이곳도 영업을 중단하였다. 공사 작업 완료일은 2016년 11월 경이 될 것으로 예측되었으며, 11월 13일에 모든 작업이 끝나 마지막으로 남아있던 콰트로 카미노스-아토차 렌페 구간이 재개통하면서 이 역도 다시 문을 열었다.
환승 정보.
티르소 데 몰리나 역과 환승되는 노선은 없고, 다음 역인 솔 역에서 2호선, 3호선으로 환승할 수 있다. 그 이후로도 환승역이 줄줄이 이어진다.
역 주변에는 시내버스 정류장이 두 곳 있다. 야간노선은 다니지 않는다.
안톤 마르틴 역

안톤 마르틴 역()은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 마드리드 센트로 구에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 역명은 근처의 산 후안 데 디오스 병원을 설립한 스페인의 의사 안톤 마르틴에서 따왔다. 역 주변에는 스페인 영화자료원 소속 도레 시네마, 모누멘탈 극장, 산 세바스티안 교회 등이 자리해 있다.
역사.
1921년 12월 26일 1호선 연장구간 개통과 함께 문을 열었다. 이후 1960년대에 한차례 공사를 통해 대합실과 출구 두 곳을 새로 냈다. 1980년대 말에는 내장재 공사를 진행하였으며 2006년에 다시 한번 내장재와 천장공사를 진행해 푸른색 비트렉스 마감이 되어 있다.
2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 운행을 일시 중단되면서 이곳도 영업을 중단하였다. 공사 작업 완료일은 2016년 11월 경이 될 것으로 예측되었으며, 11월 13일에 모든 작업이 끝나 마지막으로 남아있던 콰트로 카미노스-아토차 렌페 구간이 재개통하면서 이 역도 다시 문을 열었다.
환승 정보.
역 주변에는 시내버스 정류장이 세 곳 있다. 야간노선은 다니지 않는다.
아토차역 (마드리드 지하철)

아토차 역()은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 마드리드의 카를로스 5세 광장 지하에 자리잡고 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다. 철도역과 세르카니아스역이 있는 아토차 렌페 역과는 500m가 채 못 되는 거리에 있다.
아토차라는 역명은 광장 로터리와 연결되는 거리 중 하나인 아토차 거리에서 따왔다. 행정구역상으로는 센트로 구와 레티로 구, 아르간수엘라 구 사이에 걸쳐 있다. 프라도 미술관과 에스파냐 은행에서 제일 가까운 역이기도 하며, 그밖에도 레이나 소피아 박물관, 티센보르네미차 박물관 등 다른 박물관도 부근에 자리해 있다. 스페인 환경농림해양부 청사도 근처에 있다.
역사.
1921년 12월 26일 1호선 연장구간 개통과 함께 문을 열었다. 개업 당시부터 약 60년 동안은 마드리드 남역 (지금의 아토차 역)으로 가는 가장 가까운 지하철역이었지만, 나중에 아토차 역과 직결되는 지하철역인 아토차 렌페 역이 문을 열면서 지금은 프라도 미술관을 방문할 때 주로 이용하는 역이 되었다. 개통 초반에는 1호선의 시종착역이었지만 1923년 5월 8일 푸엔테 데 바예카스 역까지 연장되면서 일반역이 되었다.
2007년에는 내장과 천장공사를 실시하였고 이에 따라 승강장 벽면은 초록색 비트렉스 마감으로 되어 있다.
2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 운행을 일시 중단되면서 이곳도 영업을 중단하였다. 공사 작업 완료일은 2016년 11월 경이 될 것으로 예측되었으며, 11월 13일에 모든 작업이 끝나 마지막으로 남아있던 콰트로 카미노스-아토차 렌페 구간이 재개통하면서 이 역도 다시 문을 열었다.
환승 정보.
역 주변에는 시내버스 정류장이 여러 곳 있다. 야간노선이 다니는 정류장도 세 곳이 있으며, 시외버스 노선도 일부 운행된다.
병아리콩가루

병아리콩가루는 병아리콩(또는 벵골콩)을 빻아 만든 가루이다. 남아시아에서는 베산()으로 불리며, 영어권에서는 그램 플라워()로도 알려져 있는데, 벵골콩이 영어로 "벵골 그램()"이라 불리기 때문이다.
만들기.
볶은 벵골콩이나 익히지 않은 벵골콩을 갈아 만든다.
요리.
네팔, 방글라데시, 스리랑카, 인도, 파키스탄에서 베산은 도클라, 라두, 본다, 분디, 세브, 차클리, 카리, 파코라, 파파담 등 여러 가지 음식을 만드는 데 쓰인다.
미얀마에서 베산은 버마두부(또후)를 만드는 데 쓰인다.
아토차-세르카니아스역

마드리드-아토차 세르카니아스 역 (Madrid-Atocha Cercanías)는 스페인 마드리드의 주요 철도역인 마드리드 아토차 역을 이루는 구역 중 하나다. 전체 영업노선 중 일부 중장거리 열차 노선과 세르카니아스 마드리드 노선이 다닌다. 나머지 장거리 열차와 고속철도 열차는 푸에르타 데 아토차 역에서 취급한다.
역사.
1985년 기존의 아토차 역을 전면 재건축할 당시 역의 기능을 둘로 나누게 되었다. 이로써 고속철도 노선과 이곳을 종점으로 하는 노선은 마드리드-푸에르타 데 아토차 역에서, 그밖에 라리사 터널을 통해 지나가는 단거리 노선들은 이곳 아토차 세르카니아스 역에서 맡게 되었다. 기존에 구역사 옆에 붙어서 라리사 터널의 종점 역할을 하던 반지하 정거장을 제대로 된 하나의 역으로 개선하게 된 것이다.
아토차 세르카니아스 역의 개업과 함께 세르카니아스 마드리드를 비롯한 마드리드 근교를 잇는 철도 노선망은 전면 개편되었다. 또 이에 맞추어 기존 선로를 개편하거나 신설하는 공사도 이뤄졌는데 일례로 '파시요 베르데 선'은 프린시페 리오 역과 아토차 세르카니아스 역을 잇는 노선으로 바꾸었고, 알루체 역에서 이곳까지 이어지는 철도 터널을 신설하였다. 이로써 아토차 세르카니아스 역은 C9호선을 제외하고 세르카니아스 전 노선이 운행되는 핵심역으로 발돋움했다.
미래에는 선로와 승강장을 두 개씩 늘리는 등의 확장 공사가 계획되어 있다.
지하철역.
아토차 렌페 역 (Atocha Renfe)은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 레티로 구와 아르간수엘라 구에 걸쳐 있으며, 시우다드 데 바르셀로나 대로와 인판타 이사벨 대로 지하에 자리잡고 있다. 아토차 철도역과 바로 환승이 가능하다.
1호선 아토차 역과 메넨데스 펠라보 역 사이의 직결운행구간에 역이 조성되었으며, 아토차 세르카니아스 역의 운영개시와 맞물려 1988년 7월 24일에 우선 영업에 들어갔다. 2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 운행을 일시 중단되면서 이곳도 영업을 중단하였다. 공사 작업 완료일은 2016년 11월 경이 될 것으로 예측되었으며, 11월 13일에 모든 작업이 끝나 마지막으로 남아있던 콰트로 카미노스-아토차 렌페 구간이 재개통하면서 이 역도 다시 문을 열었다.
차후 마드리드 지하철 11호선이 이 역까지 연장될 예정이다. 개통목표 시점은 2023년이다.
토노가이 요시키

토노가이 요시키()는 일본의 만화가이다.
그녀들의 여유만만

《그녀들의 여유만만》은 매주 평일 아침 9시 40분에 방송되었던 시사교양 프로그램이다.
기획 의도.
새로운 패러다임 시대에 N세대로 불리는 30대에게 스스로 올바른 삶과 행복의 장을 제공하는 시사교양 프로그램이다.
공작야자

공작야자(孔雀椰子, )는 종려과의 나무이다.
분포.
남아시아와 동남아시아에 분포한다. 말레이시아, 미얀마, 스리랑카, 인도가 원산지이다.
쓰임새.
수액이 재거리나 트리클을 만드는 데 쓰인다. 스리랑카에서는 공작야자가 "키툴()"이라 불리는데, 트리클인 "키툴 패니()"를 흔히 먹는다. 한국에서는 공작야자속 "Caryota mitis종이" 실내 공기정화용 관상수로 쓰인다. 생육온도는 21~25℃ 사이가 적당하며 토양 표면이 말랐을 때 충분히 물을 준다.
사탕야자

사탕야자( )는 종려과의 나무이다.
분포.
남아시아와 동남아시아에 분포한다. 말레이시아, 미얀마, 베트남, 인도, 인도네시아, 태국, 필리핀이 원산지이다.
쓰임새.
수액이 재거리나 종려당을 만드는 데 쓰인다. 인도네시아에서는 수액을 발효시켜 야자술인 라항을 만들기도 한다.
니파야자

니파야자(nypa椰子, )는 종려과의 단형 아과인 니파야자아과(nypa椰子亞科, )의 단형 속인 니파야자속(nypa椰子屬, )에 속하는 유일한 종이다.
분포.
남아시아와 동남아시아, 오세아니아에 분포한다. 라오스, 류큐 제도, 말레이시아, 미얀마, 베트남, 스리랑카, 오스트레일리아, 인도, 인도네시아, 캄보디아, 태국, 필리핀이 원산지이다.
쓰임새.
수액이 재거리나 종려당을 만드는 데 쓰인다. 수액을 발효시켜 야자술을 만들기도 한다.
잎은 열대 지방의 전통 가옥 지붕을 만드는 데 쓰인다. 어린 잎은 담배를 싸는 데 쓰이기도 한다.
메넨데스 펠라요 역

메넨데스 펠라요 역()은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 마드리드 레티로 구의 메넨데스 펠라요 거리와 바르셀로나 거리가 지나는 교차로 지하에 자리잡고 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.
역사.
1923년 5월 8일 1호선의 아토차-푸엔테 데 바예카스 연장구간이 개통되면서 영업에 들어갔다. 1960년대 들어서 기존의 승강장을 90m로 확대하였고 2000년대에는 역 내장공사를 거쳤다.
2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 운행을 일시 중단되면서 이곳도 영업을 중단하였다. 9월 이후 아토차 렌페-알토 델 아레날 구간 공사가 마무리되면서 먼저 영업을 재개하였다. 전체 공사는 11월에 마무리되면서 전 구간이 정상운행을 시작하였다.
환승 정보.
메넨데스 펠라요 역과 환승되는 지하철 노선은 없다. 이전 역인 아토차 렌페 역에서는 세르카니아스 노선으로 갈아탈 수 있고, 다음 역인 파시피코 역에서 6호선을 이용할 수 있다.
역 주변에는 시내버스 정류장이 네 곳 있으며, 그 중 세 곳은 야간노선도 다섯 개가 운행된다.
비성소수자

비성소수자(非性少數者, )는 트랜스젠더, 젠더퀴어, 간성, 동성애자, 양성애자, 범성애자, 무성애자 등과 같은 성소수자가 아닌 이를
말한다. 현재 시점에는 이성애자이면서 시스젠더인 이가 해당된다. 성소수자 권리를 위해 함께 싸우는 비성소수자를 엘라이라고 한다.
M829

M829는 미국이 개발한 에이브람스 전차 전용 날탄(APFSDS)이다.
파생형.
M829.
초기형의 M829다. 활강속도는 초속 1,670미터, 전체 중량은 18kg, 관통자 627mm이며, 최대 사거리는 3,000m다. 제인 연감에 따르면, 사거리 2,000m일 경우, KE 기준(RHA steel armor) 관통력이 540mm에 달한다.
M829A1.
별명은 "은총알"이다. 전체 중량은 20kg, 관통자는 680mm다. 최대 KE 670mm 관통력을 갖고 있고, 1,000미터 거리에서는 KE 620mm의 관통력을, 2000미터 거리에선 KE 570mm의 관통력을 지녔다. 4,000미터 거리에선 KE 460mm도 관통할 수 있다.
M829A2.
차세대 날탄이며, "120mm APFSDS-T M829A2"라고도 불린다. 실전배치는 1994년에 됐다. 열화우라늄을 사용해서 텅스텐보다도 관통력이 더 낫다. 2,000미터 거리에서 KE 730mm의 관통력을 갖고 있다.
M829A3.
전체 중량은 22kg. 2,000미터 거리에서 KE 760mm의 관통력이 가능하다.
WFP (동음이의)

WFP는 다음을 가리킨다.
WFA

WFA는 다음을 가리킨다.
WFB

WFB는 다음을 가리킨다.
WFL

WFL은 다음을 가리킨다.
WFM

WFM은 다음을 가리킨다.
WFW

WFW 또는 WfW는 다음을 가리킨다.
CMG

CMG는 다음을 가리킨다.
CME

CME는 다음을 가리킨다.
SDE

SDE는 다음을 가리킨다.
태평천하 (1992년 드라마)

《태평천하》는 1992년 4월 8일부터 1992년 11월 11일까지 방영된 MBC 코미디 드라마로, 기존 콩트식 TV 코미디에서 탈피하여 탤런트와 코미디언이 함께 출연하여 정통 연기를 선보인 첫 시도였다.
한편, 이 드라마는 출연진 중의 한 명인 탤런트 임현식이 1992년 6월 1일 음주운전 사고를 내고 구속됐다가 같은 달 5일 3천만원의 합의금을 낸 뒤 불구속 처리됐음에도 반성의 시간조차 갖지 않은 채 해당 드라마에 계속 출연하여 따끔한 눈초리를 샀다.
게다가, 코미디도 아니고 드라마도 아닌 모호한 내용으로 표류하여 결국 1992년 가을개편에 맞춰 막을 내려야 했다.
SDU

SDU는 다음을 가리킨다.
SDW

SDW는 다음을 가리킨다.
릉라인민유원지

릉라인민유원지(綾羅人民遊園地, , )는 조선민주주의인민공화국의 평양직할시 릉라도에 위치한 놀이공원이다. 2012년 7월 25일 준공되었으며, 북측 매체들은 7월 25일 뉴스에서 김정은 당시 국방위원회 제1위원장이 "부인 리설주 동지와 함께 릉라인민유원지 준공식장에 나왔다"고 보도함으로써 부인 리설주의 존재가 당시 처음으로 밝혀졌다.
시설.
2012년 7월 곱등어()관, 물놀이장, 유희장을 비롯한 1단계 릉라인민유원지 건설을 성과적으로 마친 데 이어 릉라도를 중심으로 모란봉과 문수 지구를 연결하는 삭도(케이블카)와 수족관 건설을 비롯한 2단계 건설에 진입하였다고 북측 매체는 보도하였으며, 또한 2013년 9월 15일 노동신문은 김정은이 릉라인민유원지 유희장에 새로 건설한 입체율동영화관 즉, 4D 영화관과 전자오락관을 돌아봤다고 전했는데, 미니골프장, 미로유희시설도 이곳에 추가로 개장되었다. 조선신보의 보도에 의하면 릉라인민유원지의 곱등어관은 1,460석 규모의 관람석에 곱등어와 물개 등의 공연을 볼 수 있는데 평양-남포 바닷물 수송관으로 서해의 바닷물을 끌어들여 매일 교체 순환시킬 수 있는 펌프 시설을 갖추어서 사계절 공연을 진행할 수 있는 여건이라고 한다.
인민사랑으로의 선전.
김정은 정권 시대에 건설된 릉라인민유원지, 문수물놀이장, 마식령 스키장 등은 이른바 인민사랑 후대사랑을 상징하는 김정은 시대의 치적물로 선전되고 있으며, 2017년 7월 조선중앙통신은 릉라인민유원지의 준공 이후 5년간 연인원 450만 명의 각 계층 근로자, 청소년 학생들이 방문하였다고 보도했다.
프리셋

프리셋(preset)은 다음을 가리킨다.
인비저블

인비저블(Invisible)은 다음을 가리킨다.
쿼리 플랜

쿼리 플랜(query plan) 또는 쿼리 실행 계획(query execution plan)은 SQL 관계형 데이터베이스 관리 시스템의 데이터 접근에 사용되는 순서가 있는 단계별 집합이다. 이는 액세스 플랜의 관계형 모델 개념의 특화된 경우이다.
SQL이 선언형이기 때문에 주어진 쿼리를 실행하기 위해 수많은 방법이 존재하는 것이 일반적이며 이에 따라 다양한 성능 차이를 보인다. 쿼리가 데이터베이스에 제출되면 쿼리 옵티마이저는 쿼리 실행을 위한 각기 다른 가능성 있는 올바른 플랜 중 일부를 평가한 다음 최적의 옵션을 고려할 때 반환한다. 쿼리 옵티마이저가 불완전하기 때문에 데이터베이스 사용자와 관리자들은 더 나은 성능을 얻기 위해 옵티마이저가 만들어내는 플랜을 수동으로 검사하고 튜닝해야 하는 경우가 있다.
쿼리 플랜 생성.
제공된 데이터베이스 관리 시스템은 주어진 쿼리의 플랜을 반환하기 위한 하나 이상의 매커니즘을 제공할 수 있다. 일부 패키지에는 그래픽으로 표현되는 쿼리 플랜을 생성하는 도구가 포함된다. 기타 도구들은 특수한 모드를 통해 DBMS가 텍스트 방식으로 쿼리 플랜을 기술할 수 있도록 설정한다. 쿼리 플랜을 조회하는 다른 매커니즘에는 검사할 쿼리를 실행한 이후 가상 데이터베이스 테이블을 조회하는 것이 수반된다. 이를테면 오라클에서는 EXPLAIN PLAN 문을 사용하여 이를 수행할 수 있다.
그래픽 플랜.
이를테면 마이크로소프트 SQL 서버에 포함되어 있는 SQL 서버 매니지먼트 스튜디오 도구는 샘플 데이터베이스에 대해 이 2개의 테이블 조인(join)을 실행할 때 그래픽 플랜을 표시한다.
SELECT *
FROM HumanResources.Employee AS e
 INNER JOIN Person.Contact AS c
 ON e.ContactID = c.ContactID
ORDER BY c.LastName
UI는 쿼리 플랜에 수반되는 다양한 연산자 속성의 탐색을 허용하는데, 여기에는 연산자 타입, 각 연산자가 소비하거나 만들어내는 로우(row)의 수, 각 연산자의 작업의 예측되는 비용이 포함된다.
텍스트 플랜.
위와 동일한 쿼리의 텍스트 플랜은 여기에 표시된다:
StmtText
 |--Sort(ORDER BY:([c].[LastName] ASC))
 |--Nested Loops(Inner Join, OUTER REFERENCES:([e].[ContactID], [Expr1004]) WITH UNORDERED PREFETCH)
 |--Clustered Index Scan(OBJECT:([AdventureWorks].[HumanResources].[Employee].[PK_Employee_EmployeeID] AS [e]))
 |--Clustered Index Seek(OBJECT:([AdventureWorks].[Person].[Contact].[PK_Contact_ContactID] AS [c]),
 SEEK:([c].[ContactID]=[AdventureWorks].[HumanResources].[Employee].[ContactID] as [e].[ContactID]) ORDERED FORWARD)
벤처 스타

벤처 스타는 미국 정부의 지원을 받으며 록히드 마틴이 개발했던 단발 궤도선이다. 그 전에도 X-33이라는 차세대 로켓이 있었는데, 에어로스파이크 엔진을 사용해 연료 탱크에 문제로 인하여 취소되어 X-33의 업그레이드 버전으로 프로젝트가 진행되었다. 원래 목적은 우주왕복선 대신 인공위성을 궤도에 올려 놓는 것이었으나, 새로 개정된 목적은 기존 목적과 함께 사람도 올려 놓는 것이었다. 발사될 때는 수직으로 발사되지만 착륙할 때는 비행기처럼 착륙해 우주왕복선과 비슷한 점이 많다. 이렇게 차세대 우주선으로 각광받았던 우주선이었으나, X-33과 똑같은 에어로스파이크 엔진을 사용하여 연료 탱크 문제로 2001년 2월 취소되었다.
역사.
1986년 챌린저 호 폭발사고가 생기자 NASA는 우주왕복선 사용을 중단했다. 이후 안전한 차세대 단발궤도선을 만들기 위해 연구원들은 NASA에게 차세대 단발궤도선에 대한 의견, 보고서 등을 제출했다. 그 뒤에 X-33이 뽑혔으며, X-33이 에어로스파이크 엔진을 사용해 개발하자 개발이 진척되며 새로운 차세대 단발궤도선을 뽑아 X-33의 장점과 벤처스타의 장점을 합하여 차세대 단발궤도선을 만드려고 했다. 하지만 동종의 에어로스파이크 엔진을 사용해 계속 개발에 실패했고, 이후 예산 낭비라는 미국 의회의 판단으로 2001년 2월 개발이 전면 취소되었다.
제10대 던도날드 백작 토머스 코크레인

영국의 제독이었던 제10대 던도날드 백작 토머스 코크레인 GCB, ODM, OSC (1775년 12월 24일–1860년 10월 31일)은 1778년부터 1831년까지 코크레인 경으로 더 잘 알려져 있었으며 영국 해군의 함대 사령관이었다. 영국 외에도 여러 지역에서 복무한 용병이기도 했고, 정치가 시절에는 급진파로 잘 알려져 있다. 나폴레옹 전쟁 당시 그는 용감하고 성공적이었던 함장으로, 나폴레옹은 그에게 바다늑대라는 별명을 붙이기도 했다.
1814년 런던 증권 거래소 사기 사건에서 논란이 많았던 유죄 판결로 인해 그는 영국 해군에서 물러나야 했다. 하지만 그는 1820년대 라틴아메리카 독립 전쟁 당시 칠레 해군과 브라질 해군의 창립과 이들의 성공적인 작전에 기여했다. 그가 칠레 해군에 복무할 당시 그는 페루 독립 전쟁에서도 승리를 거두었다. 그는 그리스 해군으로부터 도움을 요청받았지만, 이에 제지를 받았다. 1832년 영국 왕실은 그에 대해 사면했고, 그는 영국 해군에서 제독으로 승진하게 되었다. 몇몇 진급이 이루어진 이후 그는 1860년 더 레드 제독이라는 계급을 받은 후 사망했고, 영국의 해군 소장으로 추서되었다.
영국 해군 복무.
1793년 7월 23일 17세의 나이에 코크레인은 장교후보생으로써 알렉산더 코크레인과 함께 에 승선하게 된다. 이후는 그는 에 승선하게 된다. 그가 HMS 테티스에 승선하는 동안 그는 노르웨이를 방문했으며 북아메리카 서인도 제도 기지에서 복무하게 되었다. 1795년, 그는 예비 중위로 임명되었다. 1796년 5월 27일, 그는 시험에 통과한 이후 중위 직을 받았다. 1798년 영국으로 복귀한 이후 그는 조지 엘핀스톤의 기함이었던 의 8대 중위가 되었다.
1800년 2월, 코크레인은 프랑스로부터 노획한 프랑스 전함 제네루의 지휘를 맡게 되었다. 1800년 3월 28일 그는 다시 사령관으로 임명되어 를 지휘하게 되었다. 그 해 말 스페인 전함이 상선으로 위장하여 이 함선을 포획하려고 했다. 코크레인은 제네루에 덴마크 깃발을 걸고 그의 함선에 전염병이 돌고 있다고 말해 탑승을 막아냈다.
그의 가장 뛰어난 업적은 스페인 순양함 엘 가모를 포획한 것이었다. 코크레인이 지휘하던 스피디가 14문의 포와 54명의 승조원이 있었던 것에 비해 엘 가모는 32문의 포와 319명의 승조원이 타고 있었다. 코크레인은 미국 국기를 휘날리며 엘 가모에 접근했고, 이를 통해 엘 가모는 스피디에 발포할 수 없었다. 스페인군이 스피디에 탑승해 선박을 노획하려 했으나, 코크레인은 스페인 해군과 격전을 벌여 이들을 물리쳤고, 엘 가모를 노획하는데 성공했다.
1801년 7월 3일, 샤를알렉상드르 리노이 장군이 이끄는 프랑스 해군과 맞붙었을 때, 코크레인은 프랑스 함선 53척을 노획하거나, 불태우거나 해안가로 밀어붙이는 데 성공했다. 그러나 프랑스 해군은 그를 포로로 붙잡는데 성공했다. 코크레인은 이 때 붙잡혀서 수감되었다. 코크레인은 프랑스 함선의 다른 대위와 포로 교환되었다. 1801년 8월 8일, 코크레인은 대령 함장으로 진급했다.
아미앵 조약 이후 코크레인은 에든버러 대학교에 들어갔다. 1803년 전쟁이 재개되었을 때 영국 의회는 10월, 그를 HMS 아랍의 함장으로 임명했다. 코크레인은 이 함선을 잘 못 모는 것으로 알려졌다. 실제로 그는 왕립 해군 함대와 2차례 충돌한 적이 있었다. 코크레인은 자기 자서전에서 HMS 아랍을 충돌선이라고 비교했으며. 자신이 모는 함선이 "짚더미"와 같다고 적었다. 이러함에도 불구하고 그는 미국 상선 "채텀"을 방해하고 승선하는 데 성공했는데, 이는 미국과 영국이 전쟁 중이지 않았기에 국제 사건으로 비화되었다.
1806년, 코크레인은 의 지휘관이 되었다. 코크레인은 이 함선을 타고 나폴레옹 전쟁 동안 프랑스의 지중해 해안을 급습했다. 1808년 코크레인과 스페인 게릴라 부대는 바르셀로나와 지로나 사이의 도로에 위치한 몽가트 요새를 점령했다. 이 작전으로 길리암 뒤에슴 장군의 프랑스 군대는 1달 동안 발이 묶이게 되었다. 또 다른 급습 작전에서 코크레인은 신호 체계 암호책을 복사하고 원본을 놔두어 프랑스군이 그들과 제대로 소통할 수 없게 만들기도 했다.
1809년 코크레인은 로셰포르의 화공선 함대를 공격하는 지휘를 맡았다. 이 전투는 바스크 도로 전투의 일부였다. 영국 해군의 공격은 프랑스군에 큰 피해를 입혔지만 코크레인은 제임스 감비어 장군이 프랑스 함대를 공격할 기회를 놓쳤다고 비난하며 그를 재판에 회부했다.
나폴레옹 전쟁 기간 동안, 코크레인은 해안전의 효율적인 수행자로 알려지게 되었다. 그는 모든 작전의 세부사항을 검토하는 계획가였으며, 그의 선원들에게 최소한의 피해를 입히고, 성공의 기회를 극대화하여 적에게 큰 손실을 입히는 것을 중시했다. 코크레인은 그의 의견을 공공연하게 표현하고 다녔다. 하지만 이 때 당시 코크레인은 정치에 집중하고 있었기 때문에 이후 해군직을 거절했다.
심승섭

심승섭(沈勝燮, 1963년 1월 28일~)은 대한민국의 제33대 해군참모총장이다.
UAE 프로리그

스폰서 십 이유로 아라비아 걸프 리그로 알려진 UAE 프로 리그
UAE 아라비안 걸프 리그는 아랍에미리트의 최상위 축구 리그이다. 아랍에미리트 리그는 1973년에 UAE 축구 리그로 창설되었으며, 2007년에 프로리그 연맹이 설립되어 현재에 이르고 있다. 초대 우승팀은 알샤르자이며, 12회의 우승을 기록한 알아인 FC가 최다 우승팀으로 자리하고 있다.
클럽별 우승 횟수.
UAE UAE 아라비안 걸프 리그에서 5회 우승할 경우, 국내 리그에서 활동할 때 앰블럼에 별을 달아 사용할 수 있게 된다.
2017년 여름 알샤바브와 두바이 CSC가 알아흘리에게 흡수 합병되었고, 알아흘리의 7회 우승과 알샤바브의 3회 우승이 결합되어 10회 우승으로, 샤바브 알아흘리는 두개의 별을 달게 되었다.*
파시피코역

파시피코 역()은 마드리드 지하철의 역이다. 마드리드 레티로 구의 에스케라도 거리와 바르셀로나 거리가 지나는 교차로 지하에 자리잡고 있다. 1호선과 6호선이 만나는 환승역이며, 요금구역상으로는 A구역에 속한다.
파시피코라는 역명은 바르셀로나에 있는 옛 대로 명칭에서 유래했다. 한편으로 역 대합실이 마드리드 지하철역에서는 유일하게 1920년대 첫 개통 당시의 모습을 그대로 간직하고 있으며, 건축가 안토니오 팔라시오스가 제작한 세비야와 발렌시아 타일을 감상할 수 있다.
역사.
1호선 승강장은 1923년 5월 8일 아토차 - 푸엔테 데 바예카스 구간 개통과 함께 문을 열었다. 바르셀로나 대로 지하에 자리잡은 이 역은 안토니오 팔라시오의 흰색 타일과 세라믹 마감으로 꾸며졌다. 1960년대에는 역 승강장 길이가 기존의 60m에서 90m로 확대하는 공사가 이뤄졌고 이 과정에서 타일 장식도 철거되었다. 다만 역 대합실 쪽에는 손대지 않고 그대로 보전되어 지금도 옛모습을 유지하고 있다.
6호선 승강장은 1979년 10월 11일 콰트로 카미노스 - 파시피코 구간 연장과 함께 문을 열었다. 에스케르도 거리 지하에 위치해 있으며 깊이는 1호선보다 좀 더 깊다. 한동안 6호선의 시종착역 역할을 하였지만 1981년 5월 7일 포르토 역 연장개통과 함께 일반역이 되었다.
2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 운행을 일시 중단되면서 이곳도 영업을 중단하였다. 9월 이후 아토차 렌페-알토 델 아레날 구간 공사가 마무리되면서 먼저 영업을 재개하였다. 전체 공사는 11월에 마무리되면서 전 구간이 정상운행을 시작하였다.
환승 정보.
역 주변에는 시내버스 정류장이 여덟 곳 있으며, 그 중 두 곳은 야간노선도 운행된다.
밤은 짧아 걸어 아가씨야 (영화)

《밤은 짧아 걸어 아가씨야》()는 2017년에 개봉한 일본의 영화이다.
푸엔테 데 바예카스 역

푸엔테 데 바예카스 역()은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 마드리드 레티로 구와 푸엔테데바예카스 구 사이에 위치해 있으며, 푸엔테 데 바예카스 다리 밑에 자리해 있어 여기서 역명을 따왔다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.
역사.
1923년 5월 8일 1호선의 아토차-푸엔테 데 바예카스 연장구간이 개통되면서 영업에 들어갔다. 한동안 1호선의 시종착역 역할을 하다가 1962년 7월 2일부터 일반역으로 전환하였다. 1960년대 들어서 기존의 승강장을 90m로 확대하였고 2000년대에는 역 내장공사를 거쳤다.
2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 운행을 일시 중단되면서 이곳도 영업을 중단하였다. 9월 이후 아토차 렌페-알토 델 아레날 구간 공사가 마무리되면서 먼저 영업을 재개하였다. 전체 공사는 11월에 마무리되면서 전 구간이 정상운행을 시작하였다.
환승 정보.
역 주변에는 시내버스 정류장이 여덟 곳 있으며, 야간노선도 일부 운행된다.
누에바 누만시아 역

누에바 누만시아 역()은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 마드리드 푸엔테데바예카스 구의 푸에르토 데 칸프랑크 거리와 알부페라 대로가 만나는 교차로 지하에 위치해 있으며, 요금구역상으로는 A구역에 속한다.
역사.
1962년 7월 2일 1호선 연장구간 개통과 함께 문을 열었다. 역명은 근처 동네 이름인 누에바누만시아에서 따왔다.
2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 운행을 일시 중단되면서 이곳도 영업을 중단하였다. 9월 이후 아토차 렌페-알토 델 아레날 구간 공사가 마무리되면서 먼저 영업을 재개하였다. 전체 공사는 11월에 마무리되면서 전 구간이 정상운행을 시작하였다.
환승 정보.
역 주변에는 시내버스 정류장이 두 곳 있다. 두 곳 모두 야간노선도 운영된다.
포르타스고역

포르타스고 역()은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 마드리드 푸엔테데바예카스 구의 알부페라 대로 지하에 자리해 있으며, 시에라 델 카디 거리와 파야소 포포 거리가 만나는 교차로 지점에 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.
역사.
1962년 7월 2일 1호선 연장구간 개통과 함께 문을 열었으며, 1994년 4월까지 1호선의 시종착역 역할을 하였다. 오늘날에는 바예카스 구장이 옆에 새로 생겨서 이곳을 연고로 한 축구팀 라요 바예카노의 팬들이 자주 찾는 역이 되고 있다. 역명은 이 역이 세워진 포르타스고 계곡에서 따왔다.
2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 운행을 일시 중단되면서 이곳도 영업을 중단하였다. 9월 이후 아토차 렌페-알토 델 아레날 구간 공사가 마무리되면서 먼저 영업을 재개하였다. 전체 공사는 11월에 마무리되면서 전 구간이 정상운행을 시작하였다.
환승 정보.
역 주변에는 시내버스 정류장이 두 곳 있다. 두 곳 모두 야간노선도 운영된다.
부에노스 아이레스 역

부에노스 아이레스 역()은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 마드리드 푸엔테데바예카스 구의 알부페라 대로 지하에 자리해 있으며, 부에노스 아이레스 대로와 만나는 교차로 지점에 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.
역사.
1994년 4월 7일 1호선 연장과 함께 문을 열었다.
2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 운행을 일시 중단되면서 이곳도 영업을 중단하였다. 9월 이후 아토차 렌페-알토 델 아레날 구간 공사가 마무리되면서 먼저 영업을 재개하였다. 전체 공사는 11월에 마무리되면서 전 구간이 정상운행을 시작하였다.
환승 정보.
역 주변에는 시내버스 정류장이 다섯 곳 있으며, 그 중 세 곳은 야간노선도 경유한다.
알토 델 아레날 역

알토 델 아레날 역()은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 마드리드 푸엔테데바예카스 구의 알부페라 대로 지하에 자리해 있으며, 부에노스 아이레스 대로와 만나는 교차로 지점에 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.
역사.
1994년 4월 7일 1호선 연장과 함께 문을 열었다. 당시 주변 동네의 이름이 알토델아레날이었기 때문에 여기서 역명을 따왔다.
2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 운행을 일시 중단되면서 이곳도 영업을 중단하였다. 공사 작업 완료일은 2016년 11월경이 될 것으로 예측되었으나, 불편을 줄이기 위해 먼저 공사가 끝난 구간만 우선운행하기로 결정되었다. 따라서 9월 14일부터 플라사 데 카스티야-콰트로 카미노스 구간 / 알토 델 아레날-시에라 데 과달루페 구간이 운행을 재개하였고, 이 역도 다시 문을 열었다.
환승 정보.
역 주변에는 시내버스 정류장이 총 세 곳이 있으며, 야간 노선도 일부 경유한다.
골든 보이

골든 보이()는 다음과 같은 뜻이 있다.
미겔 에르난데스 역

미겔 에르난데스 역()은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 마드리드 푸엔테데바예카스 구의 알부페라 대로 지하에 자리해 있으며, 라파엘 알베르티 대로와 만나는 교차로에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.
역사.
1994년 4월 7일 1호선 연장과 함께 문을 열었다. 역명은 역에서 300m 떨어진 위치에 있는 미겔 에르난데스 대로에서 따왔다. 스페인의 시인 미겔 에르난데스에서 유래한 이름이기 때문에 역내에는 그의 시가 새겨진 주황색 판으로 장식되어 있다. 또 알부페라 대로 입구 부근에도 미겔 에르난데스라는 이름의 공공도서관이 있다. 개통 당시부터 1호선의 시종착역 역할을 하다가 1999년 3월 3일 1호선이 콩고스토 역까지 연장개통되면서 일반역이 되었다.
2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 운행을 일시 중단되면서 이곳도 영업을 중단하였다. 공사 작업 완료일은 2016년 11월경이 될 것으로 예측되었으나, 불편을 줄이기 위해 먼저 공사가 끝난 구간만 우선운행하기로 결정되었다. 따라서 9월 14일부터 플라사 데 카스티야-콰트로 카미노스 구간 / 알토 델 아레날-시에라 데 과달루페 구간이 운행을 재개하였고, 이 역도 다시 문을 열었다.
환승 정보.
역 주변에는 시내버스 정류장이 총 세 곳이 있으며, 야간 노선도 일부 경유한다.
장팅후

장팅후(, 1991년 2월 20일 ~ )는 중화민국의 배우이다.
영광 단주리 석탑

영광 단주리 석탑(靈光 丹朱里 石塔)은 전라남도 영광군 영광읍 단주리에 있는 석탑이다. 2017년 8월 24일 전라남도의 문화재자료 제284호로 지정되었다.
개요.
일부가 훼손되어 있지만 전체적인 모습이 아담하고, 체감비와 조각기법이 통일신라 양식을 계승한 고려시대 작품으로 역사성이 있다. 
지대석, 기단부, 탑신, 옥개석은 잘 보존되어 학술적․예술적 가치가 있고, 체계적인 보존관리 필요하다.
월드 사커

월드 사커()는 영국의 IPC 미디어가 한 달에 한 번 발행하는 축구 전문 잡지이다. 1960년 창간하였다.
1982년부터 세계 최우수 선수상 · 세계 최우수 감독상 · 세계 최우수팀 수상을 하고 있다. 2005년부터는 세계 최우수 영 플레이어 상, 세계 최우수 심판상도 신설하였다.
함평 자형정

함평 자형정(咸平 紫荊亭)은 전라남도 함평군 월야면 월야리에 있는 정자 건축물이다. 2017년 8월 24일 전라남도의 문화재자료 제285호로 지정되었다.
개요.
조선말기~근대기의 강학처 기능을 한 향촌정자로 건축적인 구조․가구 기법 등이 수준이 있고, 부재의 치목 상태나 보존 관리도 양호하다.
편액과 상량문(1910년 오계수), 기문(1898년 면암 최익현, 1910년 송사 기우만 등), 현판 등 기록유산도 잘 남아 근대기 향촌 공동체와 활동 공간, 문인학자의 교류 관계 등을 밝힐 수 있는 연구 자료로 활용 기대된다.
키커

키커()는 다음과 같은 뜻이 있다.
영암 월산사지

영암 월산사지(靈巖 月山寺址)는 전라남도 영암군 군서면 월곡리에 있는, 고려~조선시대 절(월산사) 터이다. 2017년 9월 7일 전라남도의 문화재자료 제286호로 지정되었다.
개요.
고려~조선시대 절(월산사) 터로 세 차례 발굴조사를 통해 건물지 10동, 부석시설, 석축시설이 확인되고, 명문기와가 출토되는 등 학술적 가치가 높아 체계적인 보존 관리가 필요하다.
월산대군(月山大君), 인수왕비(仁粹王妃) 등이 새겨진 명문와의 출토는, 조선시대 왕실을 기반으로 한 사찰 중창의 배경, 조성 과정을 밝힐 수 있는 연구 자료로 활용 기대할 수 있어 역사적, 학술적 가치가 있다.
시에라 데 과달루페 역

시에라 데 과달루페 역()은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 마드리드 비야데바예카스 구의 데모크라시아 대로와 헤수스 델 피노 거리가 만나는 교차로 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.
역사.
1999년 3월 3일 1호선이 콩고스토 역까지 연장되면서 문을 열었다. 지하철역 건설로 기존에 있던 세르카니아스 철도역은 북쪽으로 몇 미터 정도 이전하였다. 세르카니아스 마드리드와 마드리드 지하철 간에 환승이 이뤄지는 주요 역 중 하나이며, 역명은 시에라 데 과달루페 거리에서 따왔다.
2016년 7월 3일부터는 1호선의 도심구간에 해당되는 플라사 데 카스티야-시에라 데 과달루페 구간이 시설정비 공사로 운행을 일시 중단되면서 영업을 중단하였다. 공사 작업 완료일은 2016년 11월경이 될 것으로 예측되었으나, 불편을 줄이기 위해 먼저 공사가 끝난 구간만 우선운행하기로 결정되었다. 따라서 9월 14일부터 플라사 데 카스티야-콰트로 카미노스 구간 / 알토 델 아레날-시에라 데 과달루페 구간이 운행을 재개하였다.
환승 정보.
이 역에서 바예카스 역 (Vallecas)으로 이동해 세르카니아스 마드리드 노선으로 환승할 수 있다. C2호선과 C7호선이 다닌다.
역 주변에는 시내버스 정류장이 총 세 곳이 있으며, 야간 노선이 다니는 정류장도 있다.
비야 데 바예카스 역

시에라 데 과달루페 역()은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 마드리드 비야데바예카스 구의 후안 말라사냐 광장 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.
역사.
1999년 3월 3일 1호선의 미구엘 에르난데스-콩고스토 구간이 개통되면서 문을 열었다.
예로부터 바예카스 지역의 중심지였기 때문에 거기서 역명을 따왔다.
환승 정보.
역 주변에는 시내버스 정류장이 총 세 곳이 있으며, 1030번 정류장에서는 야간 노선도 다닌다.
태평천하

태평천하는 다음을 가리킨다.
SHOWROOM

SHOWROOM은 iOS나 안드로이드 단말, PC에서 라이브 방송 및 시청을 할 수 있는 스트리밍 서비스이다.
2017년 4월부터 TOKYO FM에서 SHOWROOM 주식회사 대표이사인 마에다 유우지가 진행하는 라디오 프로그램 《SHOWROOM주의》가 일요일 (토요일 심야)에 방송되고 있다.
쇼숀인

쇼숀 또는 쇼쇼니는 미국 원주민 민족 가운데 하나이다. 문화와 언어에 따라서 크게 현 와이오밍 주에 사는 동쪽 쇼숀, 현 아이다호주 남동쪽에 사는 북쪽 쇼숀, 현 네바다 주와 유타주 북쪽에 사는 서쪽 쇼숀, 현 유타주 서쪽과 네바다주 동쪽에 사는 고슈트 등 넷으로 나뉜다.
쇼숀인은 예로부터 쇼숀어를 썼다. 쇼숀어는 유토아즈텍어족의 뉴믹파에 속한다. 인접한 다른 원주민 민족과 초기 미국인 탐험가들에게 '뱀 사람들'(Snake Indian)이라 불리기도 했다. 북쪽 파유트인과 함께 북아메리카 서부 대분지에서 오랫동안 융성했음을 미국 연방 정부에게서 인정받았다.
이름의 어원.
'쇼숀'이라는 이름은 길게 자라는 풀을 뜻하는 쇼손어 '소소니'에서 왔다. 소소니로 전통가옥을 지었기 때문에 이웃한 원주민 민족들은 이들을 '풀집 사람들'이라 불렀다. 쇼숀인들은 스스로 '뉴'(Newe)라 칭한다. 뉴는 '사람'이라는 뜻이다.
메리웨더 루이스는 1805년에 '소소니라고도 하고 뱀 사람들이라고도 한다'고 적었다.
언어.
쇼숀어는 유토아즈텍어족의 중앙뉴믹파에 속한다.
오늘날 쇼숀어를 구사하는 사람들은 1,000명 남짓밖에 되지 않는다. 이들은 네바다 주부터 와이오밍 주까지 두루 흩어져 있다. 아동을 비롯한 쇼숀어 화자들이 가장 많이 거주하는 곳은 네바다 주와 아이다호주 경계에 걸친 덕 계곡 미국 원주민 보호구역과 유타 주에 있는 고슈트 보호구역이다.
아이다호 주립대학에서 쇼숀어 강의를 개설했다.
역사.
유럽인들이 북아메리카로 이주하기 이전.
쇼숀인은 북아메리카 서부 대분지(영어: Great Basin)에서 기원하여 북쪽과 동쪽으로 지금의 아이다호 주와 와이오밍 주가 있는 곳까지 퍼졌다. 1500년 즈음에 동쪽 쇼숀인 일부는 로키 산맥을 넘어 대평원(영어: Great Plains)으로 갔는데, 1750년에 들어서 검은발, 까마귀, 라코타, 체예네, 아라파호인들에게 서쪽과 남쪽으로 쫓겨났다. 몇몇은 1700년 경 지금의 텍사스가 있는 곳으로 옮겨가 커맨치가 되었다.
원주민과 이민자들 사이의 갈등.
1869년 중부와 서부를 잇는 첫 번째 대륙횡단 철도가 개통되면서 유럽인과 미국인들이 물밀듯이 서부로 이주하고, 원주민과 이주자 간에 갈등이 격화되었고, 이들은 1800년대 후반 내내 땅과 물자를 두고 전투를 벌였다. 포카텔로가 북쪽 쇼숀인을 이끌고 아이다호주 이민자들과 싸우기도 했다(나중에 아이다호 주에는 그를 기려 포카텔로 시가 들어섰다). 쇼숀인들은 사냥터에 이민자들이 자리를 잡아 식량난에 처하자 이민자들의 농장을 약탈하거나 그들을 공격하기도 했다.
대학살.
끝없는 갈등과 다툼은 파국으로 치달았다. 1863년 미군이 겨울 야영지에 머무르던 북서쪽 쇼숀인 410명을 몰살했다. 이를 곰 강 대학살(영어: Bear River Massacre)이라 한다. 희생자 태반은 여성과 어린이를 비롯한 민간인이었다. 이 대학살로 죽은 410명은 쇼숀인이 미군에게서 입은 사망 피해 가운데 가장 큰 기록이다.
항전.
사촌 격인 배녹인과 연합한 쇼숀인은 1864년부터 1868년까지 4년 간 미국 연방을 상대로 뱀 전쟁을 벌였다. 1878년에는 미군에도 맞서 싸웠지만(이를 배녹 전쟁이라 한다) 1876년 장미꽃봉오리 전투에서는 미군과 연합하여 오랜 앙숙 라코타와 체예네를 공격했다.
1879년, 로키 산맥에서 양을 쳤기 때문에 '양을 먹는 이들'(영어: Sheepeater)이라 알려진 동쪽 쇼숀인 300명이 미국 원주민들의 미국을 상대로 한, 북아메리카 북서쪽 태평양 부근에서 일어난 마지막 전쟁 '양을 먹는 이들의 전쟁(영어: Sheepeater Indian War)에 합류했다. 이 전쟁은 주로 아이다호주 중부에서 전개되었다.
1911년 '마이크 다게트'(영어: Mike Daggett)라는 영어 이름을 쓴 쇼숀인 온돈갈테(쇼숀어: Ondongarte)가 지휘하는 소규모 배녹인 모임이 네바다주 와쇼 카운티에서 농부 네 명을 살해했다. 이에 이민자들은 민병대를 구성하고 그들을 추적하여 같은 해 2월 26일에 여덟 명을 살해했고 어린이 셋과 여자 하나를 생포했다. 이 과정에서 민병대원 에드 호글(영어: Ed Hogle)이 사망했다. 살아남은 성인 남성 셋, 성인 여성 둘, 청소년 남성 둘, 어린이 셋은 농부 한 명이 거둬들여 워싱턴 DC의 스미스소니언 학교에 진학시켰다. 그 시기 쓰인 기록으로 미루어 이들은 온돈갈테의 가족으로 짐작된다. 스미스소니언 학교는 1994년에 이들의 거처를 포트 홀 미국 원주민 보호구역으로 옮겼다.
현대.
2008년 북서쪽 쇼숀인들은 곰 강 대학살이 일어난 곳 일대 부지를 얻었다. 이들은 성스러운 곳을 수호하고 자신들의 가장 아픈 역사를 기억하고자 기념관을 짓기로 하였다. 아이다호 주와 유타주 주지사와 미국 서부 문화유산 교육원(영어: American West Heritage Center)과 협력하여 쇼숀인들은 원주민 문화를 지키고 경제 수준을 높이려 노력하고 있다.
인구 변화.
북쪽과 서쪽 쇼숀인들은 유럽과 미국 이주민들에게서 옮은 전염병과 전쟁으로 인구가 대폭 감소하여 1845년에는 그 수가 고작 4,500 명밖에 되지 않았다. 미국 원주민 사무국(영어: Bureau of Indian Affairs)이 1937년에 낸 통계에 따르면 북쪽 쇼숀인은 3,650 명이고 서쪽 쇼숀인은 1,201명이었다. 2000년에 실시된 인구조사에서는 쇼숀인이 약 12,000명으로 집계되었다.
분류.
쇼숀인들은 출생지와 주식에 따라서 나뉜다.
전해종

전해종의 다른 뜻은 다음과 같다.
로키 터널

로키 터널(, , )은 볼쇼이캅카스산맥을 가로질러 러시아의 북오세티야 공화국과 조지아 및 남오세티야를 연결하는 터널이다.
1984년, 소련에 의해 건설되었다. 해발 2,000m의 거리를 가로 지르며, 길이는 약 3,730m이다. 현재 남북 오세티야를 연결하는 유일한 교통로이다.
한안국 (차군)

한안국(韓安國, ? ~ ?)은 전한 후기의 관료로, 자는 차군(次君)이다.
행적.
영광 2년(기원전 42년), 강족이 난리를 일으키니, 원제는 광록훈 풍봉세에게 진압을 명하였고, 태상 임천추를 딸려 보내 이를 돕게 하였다. 풍봉세 등은 10월에 농서에 집결하여 한 달만에 진압하였다.
진압이 채 끝나기 전에, 조정에서는 다시 병사 만여 명을 모아 정양태수 한안국을 건위장군(建威將軍)에 임명하여 풍봉세를 돕게 하였는데, 출진한 한안국은 강족이 격파되었다는 소식을 듣고 회군하였다. 원제는 일단 병사를 해산시키고, 둔전을 하여 대비하게 하였다.
베놈 (2005년 영화)

베놈()은 2005년 공개된 미국의 공포 영화이다.
고흥 상림리 삼층석탑

고흥 상림리 삼층석탑(高興 上林里 三層石塔)은 전라남도 고흥군 풍양면, 풍양면사무소에 자리하고 있는 삼층석탑이다. 높이가 232cm이며, 화강암으로 만들어졌다. 기단에 새긴 기록을 통해 고려 현종 12년(1021)에 세웠음을 알 수 있어, 고려시대 초기 석탑 양식 연구에 소중한 자료가 되고 있다. 1992년 3월 9일 전라남도의 문화재자료 제184호로 지정되었다.
내력.
이 석탑은 원래 현재 위치인 풍양면사무소에서 약 2~3km 떨어져 있는 풍양면 상림리 577번지 내의 야산에 있었다. 일제강점기 말기에 지금 자리로 이전해 온 것으로 전해진다. 이전할 당시에 완형이었는지 알 수 없으나 이전된 상태는 1~3층의 몸체와 상륜부가 완전히 유실된 상태였으며 다만 기단부와 1 ~ 3층의 지붕돌만 남아 있었다. 1990년 몸돌과 머리장식을 새로이 만들어 복원해 놓았다.
생김새.
탑의 구조는 수매의 판석을 짜 맞추어 지대석을 삼고 그 위로 높직한 2단 각형으로 된 하대지석을 올려 놓았는데 1매 판석이다. 기단부 중석은 4매의 판석으로 결구하였는데, 전후면은 끼워 넣는 식이고 좌우로는 벽판석으로 하였다. 이 벽판석으로 된 면석에 명문이 음각되어 있다.
갑석은 1매 판석인데 하면은 부연없이 수평이고 상면은 중앙에 16엽의 아래로 향한 연꽃을 조식하였으나 매우 형식화되었다. 
새로 만든 탑신의 세 몸돌은 각각 네 모서리마다 기둥 모양을 본 떠 새겼다. 2~3층으로 올라가면서 체감되었으나 1층 몸체가 다소 균형을 잃고 있다.
매우 얇아 보이는 지붕돌은 밑면에 4단씩의 받침을 두었으며, 처마는 가운데에서 직선을 그리다 양끝에서 살짝 들려 있다. 특히 처마 아래로는 물 흐름을 끊는 홈을 파두어 이끼가 끼는 것을 막고자 하였는데 보기 드문 기법이다. 
상륜부는 노반·복발·앙화·보주가 연결되어 있다.
1864

《1864》는 덴마크의 방송국 DR1에서 방송된 8부작 텔레비전 드라마이다. 제2차 슐레스비히 전쟁을 소재로 하고 있으며 올레 보르네달(Ole Bornedal)이 감독을 맡았다.
미하일 9세 팔레올로고스

미하일 9세 팔레올로고스(, 1277년 4월 17일 – 1320년 10월 12일)는 1294년/1295년-1320년에서야 완전한 황제 작위를 가진 공동 황제로서 테살로니카를 다스렸다. 그는 안드로니코스 2세 팔레올로고스와 그의 아내이자 헝가리의 왕 이슈트반 5세의 딸인 헝가리의 안나 사이에 태어난 장자였다.
생애.
미하일 9세 팔레올로고스는 1281년에 공동 황제로 선포되었고 1294년이나 1295년에 황제 자리에 올랐다. 1300년에 그는 소아시아의 튀르크족에 맞서는 알란족 용병대 지휘관으로 파견되었고, 1304년-1305년에는 반란을 일으킨 카탈루냐 용병대 문제를 처리하도록 임명되었다. 치밀한 계획 끝에 카탈루냐 용병대 지휘관 로제르 데 플로루를 살해하는데 성공을 한 후, 미카일 9세는 분노한 카탈루냐인 (자신들의 지휘관을 살해한 것에 대해 복수를 맹세함)들에 맞서 동로마의 병력 (튀르크족과 알란족 5-8,000명이 증원됨)을 이끌었으나, 아프로스 전투에서 결정적 패배를 당했다. 그는 이 전투에서 심각한 부상을 당했으며, 베르나트 페레르 (Bernad Ferrer)라는 이름의 카탈루냐 병사가 그를 붙잡아, 마구 매질을 하고 얼굴을 칼로 그었다.
자신의 병력을 위해서라면 자기희생을 기꺼이 하려던 용감하고 원기 넘치던 군인이던 미하일 9세는 카탈루냐인들을 이길 수 없었고 아버지보다 먼저 사망한 유일한 팔레올로고스조 황제였다. 43세의 나이로 이른 나이에 사망한 미하일 9세의 죽음은 그의 장자인 안드로니코스 3세 팔레올로고스와 그의 신하들에 의해 죽임을 당한 막내 아들 마누일 팔레올로고스의 죽음에 부분적으로 기여를 했다.
가정.
미하일 9세 팔레올로고스는 1294년 1월 16일 아르메니아의 레본 3세와 아르메니아 왕비 케란의 딸 아르메니아의 리카 (마리아라는 이름이 붙여졌다가, 이후 수녀 제네)와 혼인했다. 이 혼인으로 미카일 9세는 몇몇 자녀를 두었고 다음과 같다:
참고 서적.
[43세]
고흥 신호리 석주

고흥 신호리 석주(高興 新虎里 石柱)는 전라남도 고흥군 도화면 신호리에 있는 돌기둥이다. 1992년 3월 9일 전라남도의 문화재자료 제185호로 지정되었다.
개요.
넓은 들판 한가운데 서 있는 높이 422cm의 석주 즉, 돌기둥으로, 마을에서는 석당간이나 탑이라고 부른다. 마을에 전하는 이야기에 따르면, 백제 때에는 이곳에 한자사 또는 한사라는 절이 있었다고 한다. 
당간지주는 사찰 입구에 설치하는 것으로, 절에 행사나 의식이 있을 때면 당(부처와 보살의 성덕을 표시한 기)을 달아 두는데 이 깃발을 거는 길다란 장대를 당간이라 하고, 당간을 양쪽에서 지탱시켜주는 두 돌기둥을 당간지주라 한다.
이 석주는 네모진 기단(基壇) 위에 돌기둥을 꽂은 상태로, 당간지주의 간략화된 모습이어서, 양 기둥이 없이 깃대만 있다. 길쭉한 4각이면서도 각 모서리를 다듬어 결국 8각형의 모습을 하고 있다. 아래는 굵고 위로 오를수록 점점 가늘어지며 맨 위에는 둥글게 마무리되었다. 지주를 생략한 점과 맨 윗부분을 철제고리가 아닌 둥근형태로 처리한 것은 매우 특이하다. 
현재는 사찰의 흔적이 남아 있지 않으나 사찰에 속해 있던 당간으로 짐작된다. 주변에서 질이 좋은 청자 조각과 기와조각들이 발견되어 고려말·조선초 사이에 세운 것으로 짐작된다.
해남 민정기 가옥

해남 민정기 가옥(海南 閔正基 家屋)은 전라남도 해남군 해남읍 백야리에 있는 가옥이다. 1992년 3월 9일 전라남도의 문화재자료 제186호로 지정되었다.
개요.
소유자 민정기의 6대조인 민정현이 순조 7년(1807)에 지었다는 집이다. 사랑채는 ‘청사정’이라는 이름으로 불리는데, 이것은 여흥 이씨 집안에서 고려 문종 30년(1076)에 세운 것이라고 전한다. 안채에서 발견한 기록에 따르면 조선 헌종 11년(1845)에 다시 지었다는 기록이 있다.
맨 앞에 문간채를 두고 그 뒤로 안채를, 그리고 맨 뒤쪽에 별도의 담장으로 나누어 사당을 배치하였다.
안채는 一자형 평면으로 왼쪽부터 건넌방·대청·안방·부엌을 배열하였고 맨 오른쪽 끝에는 퇴칸을 달아 부엌을 넓게 하였다. 대청 뒤쪽에는 안광을 두어 곡식과 음식 등을 보관하고 있다.
사랑채는 사당 왼쪽에 있으며 사랑채와 사당 모두 一자형 평면을 갖추고 있다. 문간채 역시 一자형 집인데 왼쪽부터 광·대문·방으로 구성되어 있다. 창고는 안채와 문간채·사당 등이 일렬로 이루는 축에 직각으로 자리잡은 초가로 규모가 커서 이 집의 경제력을 대변해 주고 있다.
강진 사문안 석조상

강진 사문안 석조상(康津 寺門안 石彫像)은 전라남도 강진군 작천면 갈동리에 있는 석상이다. 1992년 3월 9일 전라남도의 문화재자료 제187호로 지정되었다.
개요.
면동마을 길가에 자리하고 있는 높이 122cm의 석상이다. 
전체적인 형태는 큼지막한 둥근받침 위로 4각의 석상이 놓여 있는 모습이다. 둥근받침은 네 조각의 돌이 이어 있으며 가운데가 4각으로 파여 그 곳에 석상을 고정시켜 놓았다. 자연석을 그대로 사용한 석상은 앞면과 양 옆면을 약간 다듬었을 뿐 뒷면은 자연석 그대로이다. 받침은 윗면에 8판의 연꽃무늬를 새겨 넣었고, 석상에는 앞과 옆면에 13개의 다양한 상들을 조각하였다. 머리에 뿔이 있거나, 강하게 부각시킨 이목구비, 방망이를 든 도깨비 등 주로 도깨비 얼굴의 모습을 하고 있는데, 이는 악귀를 물리치는 얼굴 형상이다.
원래 사문안이라는 마을 앞 야산에 있던 것을 1943년 지금의 자리로 옮겨 온 것으로, 사문안은 사찰지역이라는 의미이다. 석상의 기능이 불교적 요소와 관련된 것으로 짐작되며 또한 도깨비에 대한 민간신앙 요소와도 복합되어 있어 두 문화의 결합을 보이는 흥미로운 유형물이라 할 수 있다.
담양 유종헌 가옥

담양 유종헌 가옥(潭陽 柳宗憲 家屋)은 전라남도 담양군 창평면 해곡리에 있는, 문화 유씨의 종가이다. 1992년 11월 30일 전라남도의 문화재자료 제192호로 지정되었다.
개요.
문화 유씨의 종가이다. 정간공 우석헌이 태어난 곳이기도 하며 송강 정철이 혼인을 하였던 장소이기도 하다.
지은 시기를 자세히 알 수 없으나 기록에 따르면 인조 25년(1647)에 크게 고쳐 지었고, 1919년에는 안채의 구조가 바뀌었다고 한다.
원래 정침(안채)의 구조는 ㄷ자형이었으나, 현재는 ㅡ자형인데 그 구성은 왼쪽에서부터 부엌·안방·대청 2칸·방 순으로 되어 있다. 지붕은 옆면에서 볼 때 여덟 팔(八)자 모양을 한 팔작지붕으로 꾸몄다.
안채를 중심으로 동북쪽으로 가묘가 있어 조선시대 양반가의 배치 특성을 잘 나타내고 있다.
홀랜드 (가수)

홀랜드(, 1996년 3월 4일 ~ )는 대한민국의 가수이다.
생애.
홀랜드는 1996년생으로, 중학생 때 동성애자임을 자각하고 친구에게 커밍아웃하였으나 이로 인하여 학교 폭력을 당하였다. 이후 고등학교에서 좋은 선생님과 친구를 만나 학교 폭력에 노출되지 않게 되었다. 그러나 우울증과 대인기피증 등 여러 트라우마를 겪으면서, 서울예술대학교 사진과에 진학하여 사진으로 세상을 바라보는 일에 몰두하였다.
그는 성소수자에게 가해지는 폭력의 가해자와 피해자에게 자신의 경험을 토대로 목소리를 내고자 가수로 데뷔하기로 결정하였다. 음반을 준비하면서 데뷔를 위하여 여러 소속사와 계약을 시도하였으나, 음악으로 성소수자로서의 이야기를 다루고 자신으로 인하여 성소수자의 차별에 관한 담론이 양성화되기를 원한다는 의사를 밝히자 계약이 모두 좌절되었다. 결국 그는 소속사 없이 약 2년간 아르바이트로 모은 돈으로 첫 번째 싱글을 제작하였다.
활동.
2018년 1월 22일 발매된 첫 번째 싱글 〈Neverland〉(네버랜드)는 아무런 편견 없이 자신이 원하는 사랑을 할 수 있는 곳을 소설 《피터 팬》의 네버랜드에 비유한 곡이다. 이 곡의 뮤직 비디오는 동성연애자의 일상과 함께 동성 간 키스 장면을 포함하고 있어, 청소년 관람 불가 등급을 받았다. 빌보드에서는 동성애를 공개적으로 밝힌 뒤 데뷔한 홀랜드의 등장으로 대한민국의 아이돌 산업에서 다양성이 한 층 증가하였다고 평가하였다. 아이돌로지에서는 곡의 완성도를 지적하였으나 그가 드러내려고 한 주제 의식을 주목하였다.
2018년 7월, ‘두려움’이라는 주제를 두고 노래한 두 곡의 ‘트윈 싱글(twin single)’을 발매하였다. 7월 7일 자신의 모습을 대중에게 드러내는 것이 두렵지 않다고 말하는 〈I'm Not Afraid〉(아임 낫 어프레이드)가, 7월 17일 내면의 자아에 대한 두려움을 고백하는 〈I'm So Afraid〉(아임 소 어프레이드)가 공개되었다. 〈I'm Not Afraid〉의 뮤직 비디오는 대한민국에서 심의 불가 판정을 받았다.
2018년 9월 6일부터 10월 20일까지 홀랜드의 첫 번째 미니 음반 발매를 위한 모금이 크라우드펀딩 사이트인 MyMusicTaste에서 진행되었다. 모금액이 목표한 금액의 217%를 달성하면서 음반의 발매가 확정되었다. 2019년 3월 20일, 21일, 29일 티저 사진이 차례로 공개되었으며, 3월 29일에는 타이틀 곡인 〈Nar_C〉의 뮤직 비디오 티저 영상이 공개되었다. 3월 31일, 자신의 예명을 딴 첫 미니 음반 《HOLLAND》(홀랜드)가 발매되었다.
신안 흑산 진리 무심사지 삼층석탑과 석등

신안 흑산 진리 무심사지 삼층석탑과 석등(新安 黑山 鎭里 三層石塔과 石燈)은 전라남도 신안군 흑산면 진리에 있는 삼층석탑과 석등이다. 1994년 1월 31일 전라남도의 문화재자료 제193호로 지정되었다.
개요.
읍동마을 당산나무 밑에 놓여 있는 석탑과 석등으로, 주위에는 밭이 펼쳐 있고 뒤로는 상라산이 병풍처럼 배경을 이루고 있다. 절터의 흔적은 찾아볼 수 없으나 주위에서 토기나 기와조각들이 발견되고 있어, 지금도 불교신도들이 이곳에 찾아와 불공을 드리고 있다. 
석탑은 땅 위로 기단(基壇)의 맨 윗돌만 드러나 그 아래는 모두 묻혀 있으며, 위로는 3층의 탑신(塔身)이 쌓여 있다. 탑신의 세 몸돌은 모두 위아래와 서로 틀이 딱 맞지 않아 원래의 것이 아니었을 것으로 보이는데, 네 모서리마다 기둥 모양의 조각이 보인다. 지붕돌은 밑면에 3단씩의 받침을 두었으며, 처마는 네 귀통이에게 위로 살짝 들려있다. 꼭대기에는 머리장식을 받치던 받침돌만 남아있다. 
탑 옆에 놓여 있는 석등은 3단을 이루는 받침돌 위로, 지붕돌과 머리장식을 얹었는데, 불을 밝혀두던 화사석(火舍石)이 없어져 버린 상태이다. 각 부분이 8각을 이루는 받침돌은 아래·위에 서로 대칭되는 연꽃무늬를 새기고, 길쭉한 기둥을 두어 아래·윗받침돌을 받치도록 하였다. 지붕돌 역시 8각이나, 각이 뚜렷치 않아 윗면의 여덟 모서리가 거의 나타나지 않았다. 꼭대기에는 꽃봉오리 모양의 둥근 돌이 놓여 머리장식을 하고 있다. 
석탑도 거의 본모습을 잃고 있고, 석등 역시 화사석이 없는 상태이나, 육지에서 멀리 떨어진 외로운 섬에까지 불교가 전파되었음을 보여주고 있어, 고려시대 당시 섬사람들의 신앙생활의 한 모습을 엿볼 수 있는 좋은 자료가 되고 있다. 특히 석등은 비록 일부이긴 하나 각부분들이 온전히 남아있어 당시에 유행하던 양식을 살필 수 있는 충분한 자료적 가치를 지닌다.
밀러니코바르쥐

밀러니코바르쥐 또는 니코바르제도쥐, 넌센스쥐("Rattus burrus")는 시궁쥐속에 속하는 설치류의 일종이다. 인도 니코바르 제도의 토착종이다. 그레이트 니코바르섬과 리틀 니코바르섬, 트링캇섬에서 발견된다. 카 니코바르섬에서는 밀러니코바르쥐 대신에 팜쥐("Rattus palmarum")와 시킴쥐("Rattus andamanensis")가 발견된다.
1902년 밀러(Miller)가 처음 기술했고, 밀러는 밀러니코바르쥐를 생쥐속("Mus")으로 분류했다. 현재는 시궁쥐속("Rattus")으로 분류한다. 원래 밀러의 기술에는 통용명이 포함되지 않았기 때문에 "넌센스쥐"라는 이름의 기원은 불확실하지만 IUCN과 같은 좀더 최근의 출처에는 포함되어 있다.
분포 및 서식지.
니코바르 제도의 토착종으로 그레이트 니코바르섬과 리틀 니코바르섬, 트링캇섬에 고립된 개체군으로 제한적으로 분포한다. 열대 상록수 숲과 준상로수 숲에서 서식한다.
보전 상태.
국제 자연 보전 연맹(IUCN)이 현재 "절멸위기종"으로 분류하고 있다. 현재 니코바르제도에서 개체수가 얼마나 풍부하고, 어디에 분포하는지 거의 알려져 있지 않지만, 팜농장으로 숲이 전환되고 주민들의 정착지가 전반적으로 확장되고 있기 때문에 서식지 감소로 위협을 받을 가능성이 있다.
석시닐-CoA

석시닐-CoA() 또는 석시닐-조효소 A()는 석신산과 조효소 A의 결합물이다.
공급원.
석시닐-CoA는 시트르산 회로에서 중요한 중간생성물이며, α-케토글루타르산이 α-케토글루타르산 탈수소효소에 의해 산화적 탈카복실화되어 생성된다. 이 반응에서 조효소 A(CoA)가 첨가된다.
비타민 B12는 효소의 보조 인자로 β 산화를 할 수 없는 홀수 지방산인 프로피온산의 조효소 A 유도체인 프로피오닐-CoA로부터 합성된다. 프로피오닐-CoA는 D-메틸말로닐-CoA로 카복실화되고, L-메틸말로닐-CoA로 이성질화된 다음, 비타민 B12 의존적인 효소인 메틸말로닐-CoA 뮤테이스에 의해 석시닐-CoA를 생성하도록 재배열된다. 석시닐-CoA는 시트르산 회로의 중간생성물로 시트르산 회로로 쉽게 들어갈 수 있다.
운명.
석시닐-CoA는 석시닐-CoA 합성효소에 의해 가수분해로 조효소 A가 방출되고 석신산으로 전환된다.
석시닐-CoA의 또 다른 운명은 포르피린 합성이며, 석시닐-CoA와 글리신은 δ-아미노레불린산 생성효소에 의해 결합되어 δ-아미노레불린산(δ-aminolevulinic acid)을 생성한다.
형성.
석시닐-CoA는 디옥시아데노실-B12(디옥시아데놀실코발라민)의 이용을 통한 메틸말로닐-CoA 뮤테이스에 의해 L-메틸말로닐-CoA로부터 생성될 수 있다. 비타민 B12를 보조 인자로 요구하는 이 반응은 홀수 지방산의 산화뿐만 아니라 일부 가지사슬(branched-chain) 아미노산의 이화작용에서 중요하다. 비타민 B12를 보조 인자로 요구하는 이 반응은 홀수 지방산의 산화뿐만 아니라 일부 가지사슬(branched-chain) 아미노산의 이화작용에서 중요하다.
갠더

갠더()는 캐나다 뉴펀들랜드 래브라도주의 뉴펀들랜드섬 북동쪽에 위치한 마을이다. 간더 만에서 남쪽으로 40킬로미터 떨어진 곳에 있다. 한 때 대서양을 횡단하는 항공기의 재급유를 위한 경유지로 유명했으며 아직까지도 비상시 착륙지로 선호되는 갠더 공항이 있다.
갠더에 있는 대부분의 거리는 널리 알려진 비행사의 이름에서 따온 것이 많다. 이를테면 어밀리아 에어하트나 찰스 린드버그의 이름을 딴 거리가 그것이다.
붉은오시쿠도

붉은오시쿠도("Oxymycterus rufus")는 비단털쥐과에 속하는 남아메리카 설치류이다. 아르헨티나와 브라질, 우루과이에서 발견된다.
생태.
붉은오시쿠도는 파라나델타지역 마을 연구에서 외부 기생충으로 가장 심하게 감염된 설치류의 하나라는 사실이 발견되었다, 포획된 설치류 중에서 함께 상위에 기록된 설치류는 아자라풀밭쥐("Akodon azarae")이다. 검사 결과, 끈끈참진드기과(Ixodidae)에 속하는 585마리의 벼룩과 2,404마리의 진드기, 중기문진드기목(Mesostigmata)에 속하는 2.603마리의 응애, 3745마리의 이가 발견되었다. 부에노스아이레스주 습지 지역에서 진행된 다른 연구에서 붉은오시쿠도의 93%가 기생충을 갖고 있고, 8종의 절지동물 기생충을 발견했다.
갠더 국제공항

갠더 국제공항(, IATA: YQX, ICAO: CYQX)은 캐나다 뉴펀들랜드 래브라도주의 갠더에 있는 국제공항이다.
1936년 착공하고 1938년 문을 열었다. 개장 초기에 간더 국제공항은 총 4개의 활주로를 가진 전세계에서 가장 큰 공항이었다. 1949년까지 공식명칭은 뉴펀들랜드 공항이었다.
콩고스토역

콩고스토 역()은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 마드리드 비야데바예카스 구의 콩고스토 거리 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.
역사.
1999년 3월 3일 1호선의 미구엘 에르난데스-콩고스토 구간 연장 개통과 함께 영업에 들어갔다. 이 일대 지역의 원래 이름은 '바리오빌라노' (Barrio Vilano)였지만, 시간이 지나면서 쓰이지 않게 되어 역명은 콩고스토 역으로 결정되었다.
개통 후 한동안 1호선의 시종착역 역할을 하였으나 2007년 5월 16일부로 1호선이 연장되어 일반역이 되었다. 다만 그해 가을까지는 이 역을 종점으로 하는 열차편이 일부 존재하였다.
환승 정보.
역 주변에 3663번 정류장이 있으며 54번 버스가 다닌다.
라 가비아 역

라 가비아 역()은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 마드리드 비야데바예카스 구의 엔산체 데 바예카스 대로와 가비아 대로가 만나는 교차로 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.
역사.
2007년 5월 16일 1호선의 콩고스토 - 발데카로스 구간 연장 개통과 함께 영업에 들어갔다. 역명은 역 부근에 있는 라 가비아 대로에서 따왔다.
환승 정보.
역 주변에 시내버스 정류장이 있으며 주간노선인 145번, 야간노선인 N9번 버스가 다닌다.
라스 수에르테스 역

라스 수에르테스 역()은 마드리드 지하철 1호선의 역이다. 마드리드 비야데바예카스 구의 엔산체 데 바예카스 대로와 카냐다 델 산티시모 거리가 만나는 교차로 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.
역사.
2007년 5월 16일 1호선의 콩고스토 - 발데카로스 구간 연장 개통과 함께 영업에 들어갔다. 역명은 역 부근에 있는 라스 수에르테스 대로에서 따왔다. 근처에 라 가비아 쇼핑센터가 자리해 있다.
환승 정보.
역 주변에 시내버스 정류장이 있으며 주간노선인 145번, 야간노선인 N9번 버스가 다닌다.
발데카로스역

발데카로스 역()은 마드리드 지하철 1호선의 시종착역이다. 마드리드 비야데바예카스 구의 엔산체 데 바예카스 대로와 그란비아 델 수레스테 거리가 만나는 교차로에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.
역사.
2007년 5월 16일 1호선의 콩고스토 - 발데카로스 구간 연장 개통과 함께 영업에 들어갔으며, 현재 1호선의 시종착역이다. 역명은 발데카로스 개발지구에서 따왔다. 다만 실제 위치는 바예카스 개발지구이며 발데카로스 개발지구와는 떨어져 있다.
환승 정보.
역 주변에 시내버스 정류장이 있으며 주간노선인 145번, 야간노선인 N9번 버스가 다닌다.
광교푸른숲도서관

광교푸른숲도서관은 경기도 수원시 영통구에 있는 도서관이다.
라스 로사스 역

라스 로사스 역()은 마드리드 지하철 2호선의 시종착역이다. 마드리드 산블라스카니예하스 구의 파세오 데 히네브라 거리와 카예 수에시아 거리가 만나는 교차로에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.
역사.
2011년 3월 16일 2호선의 라 엘리파 - 라스 로사스 연장구간 개통과 함께 영업에 들어갔다.
환승 정보.
역 주변에 시내버스 정류장이 있으며 주간노선인 38, 140, 153, E2번 노선과 야간노선인 N6번 노선이 다닌다.
서경로꿈마루도서관

서경로꿈마루도서관은 서울특별시 성북구에 있는 도서관이다.
천호도서관

천호도서관은 서울특별시 강동구에 있는 도서관이다.
I Will (비틀즈의 노래)

〈I Will〉은 비틀즈의 1968년 음반 《The Beatles》에 발매된 비틀즈의 노래이다. 이 곡은 폴 매카트니(레논-매카트니가 수여됨)가 쓴 것으로 리드 보컬, 기타, 그리고 "보컬 베이스"를 선 보였다.
배경.
〈I Will〉은 인도의 리시케시에 있는 동안 비틀즈와 그들의 동료들에 의해 작곡된 노래들 중 하나였다. 비록 그 음악이 꽤 쉽게 합쳐지기는 했지만, 이 단어들은 인도에서 사용되었고, 런던에서 녹음이 시작되었을 때조차도 미완성 상태로 남아 있었다.
녹음.
이 조용한 노래는 67번의 노래가 필요했고, 조지 해리슨은 연주를 하지 않았다(비틀즈 세션 중에, 비틀즈는 종종 별도의 스튜디오에서 녹음을 했다).
삼각산어린이도서관

삼각산어린이도서관은 서울특별시 강북구에 있는 도서관이다.
갈산도서관 (양천구)

갈산도서관은 서울특별시 양천구에 있는 도서관이다.
아베니다 데 과달라하라 역

아베니다 데 과달라하라 역()은 마드리드 지하철 2호선의 역이다. 마드리드 산블라스카니예하스 구의 과달라하라 대로와 카니예하스 대로, 비칼바로 거리가 만나는 지점에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.
역사.
2011년 3월 16일 2호선의 라 엘리파 - 라스 로사스 연장구간 개통과 함께 영업에 들어갔다. 역명은 역이 위치한 대로명에서 따왔다.
환승 정보.
역 주변에 시내버스 정류장이 있으며 주간노선인 4, 106, 140, 153, E2번 노선과 야간노선인 N7번 노선이 다닌다. 시외버스 노선인 287번도 두 곳을 경유한다.
못골도서관

못골도서관은 서울특별시 강남구에 있는 도서관이다.
알사시아역

알사시아 역()은 마드리드 지하철 2호선의 역이다. 마드리드 산블라스카니예하스 구와 시우다드리네알 구 사이에 걸쳐 있으며, 알사시아 광장 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.
역사.
2011년 3월 16일 2호선의 라 엘리파 - 라스 로사스 연장구간 개통과 함께 영업에 들어갔다.
환승 정보.
역 주변에 시내버스 정류장이 있으며 주간노선인 70, 106, 140, 165, E2번 노선과 야간노선인 N7번 노선이 다닌다. 시외버스 노선인 287번, N203번도 경유한다.
리시케시

리시케시는 인도 우타라칸드주 데라둔구에 있는 도시이자 지방 정부이다. 인도 북부 히말라야 산맥 기슭에 위치한 이 곳은 '가르월 히말라야스의 관문'과 '세계의 요가 수도'로 알려져 있다. 그것은 도시 하리드와르 북쪽으로 약 25km, 수도 데라둔 남동쪽으로 약 43km 떨어져 있다. 인도 인구 조사에 따르면, 2011년 리시케시의 인구는 102,138명으로, 우타라칸드 주에서 7번째로 인구가 많은 도시라고 했다. 이곳은 순례 마을로 알려져 있고 힌두 교도들에게 가장 성스러운 곳 중 하나로 여겨진다. 힌두교의 현자들과 성인들은 고대부터 높은 지식을 찾아 명상하기 위해 리시케시를 방문해 왔다.
라 알무데나 역

라 알무데나 역()은 마드리드 지하철 2호선의 역이다. 마드리드 시우다드리네알 구의 아리가 거리와 프란시스코 라르고 카바예로 거리에 걸쳐 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.
알무데나라는 역명은 역 근처에 있는 알무데나 공동묘지에서 따온 것이다.
역사.
2007년 2호선 라스 로사스 연장 계획에 따라 2008년 12월부터 시공하였다. 약 30개월 간의 공사기간 끝에 2011년 3월 16일 2호선의 라 엘리파 - 라스 로사스 연장구간 개통과 함께 영업에 들어갔다.
환승 정보.
역 주변에 시내버스 정류장이 있으며 주간노선인 106, 109번 노선과 야간노선인 N7번 노선이 다닌다.
라 엘리파 역

라 엘리파 역()은 마드리드 지하철 2호선의 역이다. 마드리드 시우다드리네알 구 벤타스의 마르케스 데 코르베라 대로 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.
역사.
2호선 연장 요구가 높아짐에 따라 2007년 2월 16일 벤타스에서 라 엘리파까지 1개역을 연장해 영업에 들어갔다. 개통 당시부터 2호선의 시종착역 역할을 하였으나 2011년 3월 16일부로 2호선이 라스 로사스 역까지 길게 연장되면서 일반역이 되었다.
라 엘리파라는 역명은 주변 지역 이름인 라엘리파에서 따왔다.
환승 정보.
역 주변에 시내버스 정류장이 있으며 주간노선인 15, 28, 110, 113, 210번 노선과 야간노선인 N6번 노선이 다닌다.
못골한옥어린이도서관

못골한옥어린이도서관은 서울특별시 강남구에 있는 도서관이다.
삼성도서관

삼성도서관은 서울특별시 강남구의 도서관이다.
세곡도서관

세곡도서관은 서울특별시 강남구의 도서관이다.
역삼푸른솔도서관

역삼푸른솔도서관은 서울특별시 강남구의 도서관이다.
쿠스나무타기쥐

쿠스나무타기쥐("Rhipidomys couesi")는 비단털쥐과에 속하는 설치류이다. 콜롬비아와 에콰도르, 페루, 트리니다드 토바고, 베네수엘라에서 발견된다. 종소명과 일반명은 조류와 작은 포유류를 연구한 미국 동물학자 쿠스(Elliott Coues)의 이름에서 유래했다.
특징.
쿠스나무타기쥐의 머리부터 몸까지 몸길이는 최대 210mm로 대형 나무타기쥐의 일종이다. 털은 다소 거칠고 짧다. 등 쪽 부분은 노란 갈색부터 불그스레한 갈색까지 다양하며, 각각의 털은 띠 모양이 된다. 그리고 서로 섞여 있는 검거나 짙은 갈색 조모를 갖고 있으며, 배 쪽은 크림색-흰색 또는 누르스름한 털로 이루어져 있고 털은 가끔 회색 바탕을 갖고 있다. 꼬리 길이는 몸길이와 같거나 약간 길고, 짙은 비늘털과 불그스레한 갈색 또는 짙은 갈색 털로 이루어져 있고 긴 털 끝은 털뭉치 형태를 띤다.
분포 및 서식지.
쿠스나무타기쥐는 남아메리카 북부 지역의 토착종이다. 트리니다드 섬과 마르가리타섬부터 베네수엘라 북부 해안가 지역과 베네수엘라 서부-중부의 띠모양의 장소(메리다 안데스 산맥 남동부면과 동부 코르디예라 산맥 구릉지대)를 거쳐 콜롬비아 중부 메타 주까지 원호 형태의 지역에서 발견된다. 이들 지역 일부를 연결하는 눅눅한 숲 벨트에서도 서식하는 것으로 추정된다. 더 남쪽 지역에서는 흰발나무타기쥐("Rhipidomys leucodactylus")가 서식한다. 서식 고도는 해수면부터 해발 최대 약 1,500m이다. 수상성, 야행성 동물로 일반적인 서식지는 일차림과 이차림 열대우림, 저산대 숲의 낮은 고도 지역이다.
행복한도서관

행복한도서관은 서울특별시 강남구의 도서관이다.
송파위례도서관

송파위례도서관은 서울특별시 송파구소재의 구립 도서관이다.
원통도서관

원통도서관은 강원도 인제군의 도서관이다.
태풍 손띤 (2018년)

태풍 손띤(SON-TINH)은 2018년의 제9호 태풍이다. 손띤은 베트남에서 제출한 이름으로 신화 속의 산신 이름이다.
개요.
2018년 제9호 태풍 손띤은 7월 17일 오전 9시에 중심기압 996hPa, 최대풍속 18m/s, 강풍 반경 280km, 크기 '소형'의 열대폭풍으로 필리핀 마닐라 북북서쪽 약 580km 부근 해상에서 발생하였다.(일본 기상청 태풍정보 속보치 기준) 발생 이후 빠른 속도로 서진하면서 하이난섬을 관통한 뒤 통킹만에 진출하며 미미하게 발달해서 7월 18일 오후 3시에 베트남 하노이 남동쪽 약 350km 부근 해상(통킹만)에서 중심기압 994hPa, 최대풍속 21m/s, 강풍 반경 390km(북쪽 반경)의 세력 '약', 크기 '중형'의 열대 폭풍으로 최성기를 맞이하였다. 최성기 이후 7월 19일 새벽에 베트남에 상륙한 이후 급약화되어서, 7월 19일 오전 9시에 베트남 하노이 남남서쪽 약 270km 부근 육상에서 중심기압 998hPa의 열대저압부로 소멸하였다.
황금올드필드쥐

황금올드필드쥐("Thomasomys aureus")는 비단털쥐과에 속하는 설치류이다. 콜롬비아와 에콰도르, 페루, 베네수엘라에서 발견된다. 통용명과 속명은 런던 자연사 박물관에서 일했으며 남아메리카 설치류를 연구했던 영국 동물학자 토마스(Oldfield Thomas)를 기념하기 위해 명명되었다.
특징.
황금올드필드쥐는 올드필드쥐속에 속하는 대형 종으로 꼬리를 제외한 몸길이가 160~180mm이다. 등 쪽 털은 굵고 거칠며 긴 털로 이루어져 있으며 희끗희끗한 회색과 함께 황금빛 갈색을 띠고, 척추를 따라서 좁고 진한 선이 나 있다. 배 쪽은 털 끝이 누르스름한 회색 털로 이루어져 있다. 뒷발 길이는 최대 40mm이고, 윗면에 발가락 밑면까지 이어지는 짙은 반점이 나 있고 가장자리가 오렌지색 또는 흰색을 띤다. 꼬리는 한가지 색을 띠고 짧은 털이 둥글게 덮여 있고 꼬리 끝에 "연필"같은 붓꼬리 형태의 털이 없다. 꼬리 길이는 몸길이의 125~140% 정도이다.
분포 및 서식지.
안데스 산맥 구릉지대 숲에서 발견된다. 분포 지역은 베네수엘라 서부와 콜롬비아 동부 지역부터 에콰도르와 페루 대부분 지역을 거쳐 볼리비아 중서부 지역까지 이어진다. 일반적인 서식지는 해발 1,500~4,000m 고도의 울창한 숲 지역이다.
생태.
부분적인 수상성 동물이다. 이끼와 우산이끼 사이에 수평 방향으로 가지 모양의 통로를 만드는 것이 발견되며, 땅 위의 풀과 이끼 덩어리 사이에서도 오래 사용해서 낡은 통로가 발견된다. 둥지는 땅 수 미터 위의 나무 속에서 발견된다. 먹이는 식물과 열매, 씨앗, 작은 무척추동물 등이다.
보전 상태.
황금올드필드쥐는 분포 지역이 넓고, 분포 지역 대부분에서 상당히 흔하게 발견되지만 에콰도르에서는 덜 흔하다. 대부분의 분포 지역에 걸쳐 삼림 파괴가 있고 개체수가 감소 추세에 있지만 전체 개체수가 많고 개체수가 천천히 감소하는 것으로 추정되기 때문에 국제 자연 보전 연맹(IUCN)이 보전 등급을 "관심대상종"으로 분류하고 있다.
세계무예마스터십

세계무예마스터십은 영어로는 ‘World Martial Arts Marsterships’으로 ‘Masterships’으로 약칭하고 있다.
World Martial Arts Marsterships의 ‘World’는 ‘세계’를 의미하여 국제 경쟁을 말하고, ‘Martial Arts’는 ‘무예’라는 경기의 핵심특징을 보여주고 있으며 ‘Marsterships’는 경쟁 자체를 상징하고 있으며, 세계무예마스터십의 주제는 ‘세계무예의 조화(Harmony of World Martial Arts)’이다.
세계무예마스터십은 세계 유일의 국제종합무예경기대회로서, 세계 최고 수준의 무예인들이 참가하는 종목별 경기대회, 연무 그리고 기록경기로 이루어진다. 이 대회의 주제는 세계무예마스터십위원회("WMC, World Martial Arts Mastership Committe")이다. 
제1회 대회는 2016청주세계무예마스터십으로 2016년 9월 2일부터 9월 8일까지 7일간, 대한민국 충청북도 청주에서 ‘무예로 하나로, 무예로 세계로“를 주제로 15개 정식종목과 2개의 특별종목에 81개국 2,000여명이 참가하여 성공적으로 개최하였다. 성화는 충청북도 상당산성에서 채화되었다. 이로써 백제시대부터 천년의 세월을 품고 있는 충청북도와 청주시를 대표하는 유적지인 상당산성은 그리스의 헤라신전처럼 세계무예마스터십의 첫 성화 채화지로 기록되었다.
제2회 대회는 “2019충주세계무예마스터십”으로 2019년 8월 30일부터 9월 6일까지 8일간 대한민국 충청북도 충주시 일원에서 ‘시대를 넘어, 세계를 잇다 (Beyond the Times, Bridge the World)’를 주제로 열린다. 22개 종목, 100여개국 4,000여명의 국가를 대표하는 최고 기량의 선수가 참가할 예정이며 국제무예영화제, 충주무술축제, 국제무예웰빙컨벤션 등 다양한 부대행사도 동시에 개최된다.
2021년 2023년 3회 대회 개최국가와 도시는 2020년 WMC총회에서 발표될 예정이다.
실직군왕릉

실직군왕릉(悉直郡王陵)은 강원도 삼척시 성북동에 있는, 삼척 김씨의 시조이며 신라 경순왕의 손자인 김위옹의 묘소이다. 1971년 12월 16일 강원도의 기념물 제15호로 지정되었다.
개요.
삼척 김씨의 시조이며 신라 경순왕의 손자인 김위옹의 묘소이다. 실직군왕이란 명칭은 고려 태조 왕건(王建)이 신라 경순왕의 복속을 받아들이고 실직군왕으로 책봉하여 대우하면서 유래한 것이다. 
이곳은 조선 헌종 4년(1838) 김학조, 김흥일 등이 삼척부사 이규헌에게 간청하여 사직릉(史直陵)과 갈야능(葛夜陵)을 발굴한 결과 실직군왕과 실직군왕비 밀양 박씨의 능으로 확인되었다. 전하는 이야기에 의하면, 마을 사람들이 묘 부근에 다른 묘를 쓰기 위해 땅을 파면 샘물이 쏟아져 나오고 흰 호랑이가 나타나 묘를 쓸 수 없었다고 한다.
1937년 삼척 김씨 문중의 건의로 묘를 재정비하여 능(陵)으로 봉하였으며, 매년 음력 3월 15일에는 후손들이 제사를 올리고 있다.
풍년제과

풍년제과는 한국의 음식 상표명이다.
전주에서 1951년 창업한 풍년제과는 "PNB풍년제과"가 3대째 이어오고있다. 
PNB풍년제과는 한국최초로 센베과자와 수제초코파이를 주력으로 판매한다. 
창업자의 동의없이 풍년제과 간판권리를 특허청에 먼저 등록한 사람으로부터 2006년에 광주업체인 (주)강동오케익이 인수하였다. 하지만 제품에 풍년제과를 사용할 수 있는 상표권리는 PNB(주)풍년제과에서 소유하고 있다.
2010년대 들어서 PNB풍년제과의 수제초코파이가 전국적 명성을 얻자 강동오케익이 PNB의 모든제품과 브랜드요소를 비슷하게 따라하며 풍년제과라는 이름으로 전주시에 빵집을 개설 후 전국에 프렌차이즈 매장을 내주기 시작했다. 강동오케익과 PNB(주)풍년제과의 갈등으로 PNB(주)풍년제과는 브랜드를 "PNB풍년제과"로 바꾸었다.
2016년 4월 법원은 (주)강동오케익이 (주)풍년제과를 상대로 낸 가처분 신청을 받아들이지 않았다.
토글

토글(toggle)은 다음을 가리킨다.
생성적 적대 신경망

생성적 적대 신경망(生成的敵對神經網, ; GAN)은 비지도 학습에 사용되는 인공지능 알고리즘으로, 제로섬 게임 틀 안에서 서로 경쟁하는 두 개의 신경 네트워크 시스템에 의해 구현된다. 이 개념은 2014년에 이안 굿펠로우(Ian. j. Goodfellow)에 의해 발표되었다.
얀 카라모

얀 카라모(, 1998년 7월 8일, 코트디부아르 아비장 ~ )는 프랑스의 축구 선수이며, 세리에 A 클럽 토리노에서 뛰고 있다.
그레이드

그레이드(grade)는 다음을 가리킨다.
라우타로 마르티네스

라우타로 하비에르 마르티네스(, 1997년 8월 22일, 아르헨티나 바이아블랑카 ~)는 아르헨티나의 축구 선수로 현재 이탈리아 세리에 A의 인테르 밀란에서 공격수로 뛰고 있다.
선수 경력.
클럽.
2015년 아르헨티나 프리메라 디비시온의 라싱 클루브에서 데뷔하여 2017-18 시즌까지 60경기 27골의 폭발적인 득점력으로 2015 시즌 리그 4위, 2016-17 시즌 리그 4위에 공헌한 뒤 2018년 7월 4일 5년의 계약기간과 약 308억원의 이적료로 이탈리아 세리에 A의 명문 구단인 인테르 밀란으로 둥지를 틀었다.
인테르로 이적 후 세리에 A 2018-19 4위, 세리에 A 2019-20 준우승, 2019-20년 UEFA 유로파리그 준우승, 세리에 A 2020-21 우승 등에 기여했으며 현재까지 인테르 밀란 소속으로 132경기 49골을 기록하고 있다.
국가대표팀.
2016년부터 2017년까지 아르헨티나 U-20 대표팀 소속으로 11경기 7골을 기록하며 2017년 CONMEBOL U-20 축구 선수권 대회 4위 및 2017년 FIFA U-20 월드컵 본선 진출에 이바지한 마르티네스는 이듬해인 2018년 3월 12일 이탈리아와 스페인과의 친선 경기를 앞두고 아르헨티나 성인대표팀에 전격 합류하였고 그로부터 보름 후에 열린 스페인과의 친선 경기에서 곤살로 이과인과의 교체 투입을 통해 국제 A매치 데뷔전을 치렀다.
이후 이라크와의 평가전에서 A매치 데뷔골을 신고하며 4-0 완승에 기여했고 이듬해에 열린 2019년 코파 아메리카에 출전하여 2019년 AFC 아시안컵 챔피언 카타르를 상대로 조별리그에서 득점을 기록하며 2-0 승리를 도왔으나 팀은 4강에서 브라질에 패하며 3위로 대회를 마감했다.
그 뒤 2021년 코파 아메리카에서 7경기 3골을 터뜨리는 눈부신 활약으로 아르헨티나의 28년만의 메이저 대회 우승이자 2008년 하계 올림픽 금메달 이후 13년만의 국제 대회 우승에 공헌했으며 현재까지 A매치 통산 29경기 14골을 기록 중이다.
벤타스역

벤타스 역()은 마드리드 지하철의 역이다. 2호선과 5호선이 지나는 환승역으로, 마드리드 살라망카 구 알칼라 거리 지하에 위치해 있다. 요금구역상으로는 A구역에 속한다.
이름은 역에 인접한 토로스 데 라스 벤타스 광장에서 따온 것이며, 벤타스라는 동네 이름이 있기는 하지만 정작 벤타스 역이 자리한 구역의 이름은 라 긴달레라다.
역사.
1924년 6월 14일 2호선의 시종착역으로 영업에 들어갔다. 1964년 5월 28일 2호선이 시우다드 리네알 역까지 연장되면서 일반역으로 전환하였다.
1970년 2월 26일에는 2호선 승강장 외에 5호선 승강장이 별도로 문을 열었고, 3월 2일에는 5호선의 카야오-벤타스 구간이 개통되며 운행을 시작하였다. 7월 20일부터는 시우다드 리네알까지의 기존 2호선 구간이 5호선으로 전환되면서 2호선 승강장은 다시 시종착역이 되었다.
이후 2007년 2월 16일 라 엘리파 역까지의 2호선 연장구간이 개통되면서 벤타스 역의 2호선 승강장도 일반역으로 되돌아갔다.
환승 정보.
역 주변에 시내버스 정류장이 여러 곳 있으며 경유하는 주간노선도 많다. 야간노선은 두 개가 다닌다.
켄달 와스톤

켄달 자말 와스톤 맨리(1988년 1월 1일 ~ , )는 코스타리카의 축구 선수이다. 포지션은 센터백이다. 현재 코스타리카 프리메라 디비시온의 데포르티보 사프리사에서 뛰고 있다.
경력.
2013년 5월 캐나다와의 친선경기에서 첫 A매치 데뷔를 하였다.
2018년 6월 27일 스위스와의 2018년 FIFA 월드컵 조별리그 마지막 경기에서 후반 11분 득점에 성공하였다.
이 경기에서 스위스와 2-2 무승부를 기록했다.
포항 마린온 추락 사고

포항 마린온 추락 사고는 2018년 7월 17일 16시 45분에 마린온 해병대 작전 헬기가 포항공항 유도로에 추락해 5명이 사망한 사고이다.
개요.
마린온은 수리온의 파생형 헬기로서, 2018년 1월 10일 제1해병사단 항공대에 인수되었다. 사고 당일 제작사에서 정비를 한 후 포항공항에서 시험비행을 하기 위해 이륙한 직후 지상 10m 높이에서 추락하였다. 이 사고로 조종사 2명, 정비사 1명, 승무원 2명이 사망하고 추락 과정에서 기체 밖으로 튕겨나간 정비사 1명이 부상당하였으며, 화재진압 과정에서 해군 소방요원 1명도 부상당하였다. 사망자 5명은 포항병원에 안치되었으며, 부상당한 정비사는 울산대학교병원으로 옮겨졌다. 군은 장례를 추진했으나 유족은 사고 원인 규명과 관련자 처벌이 없는데 장례 일정을 협의할 수 없다고 반발하였다.
5명의 사망자는 기내에서 남아있는 것으로 밝혀졌으며 탄화 상태에 있는 신원 확인이 어려워졌다.
2018년 7월 18일 해병대와 육군은 수리온의 운항을 전면 중지하고 조사를 시작하였다. 뒤이어 경찰청과 산림청, 제주소방본부도 수리온의 운항을 중단하였다.
원인.
사망한 승무원의 유가족을 대리하는 박영진 변호사는 사고현장 CCTV를 통해 이륙한지 1분도 안되어 주익이 분리되어 날아가고 기체가 추락하였다고 주장하였다. 해병대가 공개한 CCTV에서도 회전익 중 한 개가 먼저 떨어지고, 그것이 회전익의 뭉치와 동체를 연결하는 축과 부딪혀 부러뜨리는 모습이 확인되었다. 이를 근거로 일부에서는 기체 결함이나 정비 불량을 원인으로 주장하고 있다.
그러나 제작사인 한국항공우주산업은 조종사 과실을 언급하고 있다.
날개들을 모터 기어에 연결해주는 로터 마스트에 결함이 있어서 쉽게 깨졌다고 발표됐으며
9월 21일에 나온 '중간조사'에서는 유로콥터와 유로콥터 협력사인 Aubert ＆ Duval에서 납품한 '로터 마스트'의 제조공정 결함이 발생한 것이 원인으로 결론났다.
논란.
유가족들은 사고 직후 해병대가 화재의 초동진화에 실패하고, 해병 1사단장이 유가족에게 찾아오지도 않았으며, 영결식에 대해서 유가족들이 허락한 적도 없고 통보 받은 적도 없는데 독단적으로 결정하였다면서 해병대의 초동 대응과 수습에 문제가 있다고 주장하였다. 이에 대해 해병대는 항공기지의 소방대가 초동진화를 14분만에 완료하였고, 사단장이 유가족들을 만나지 못한 일에 대해서는 이해를 구하였으며, 영결식과 관련된 내용은 오보라고 주장하였다. 또한 시험비행에 불필요하게 많은 인원이 탔다는 주장에는 정비 이후의 비행임을 감안해야 한다고 주장하였다. 그러나 유가족은 전문 정비사가 탑승한 것이 아니라면서 다시 반박하였다.
또한 유가족들은 이번 사고를 조사하는 조사위원회가 해병대, 해군, 공군, 육군 항공작전사령부, 국방기술품질원이 모두 군과 관련된 기관이기 때문에 중립성과 신뢰성에 의문이 있으므로 중립적 성격의 조사위원회의 구성을 요구하였다. 특히 국방기술품질원 직원 3명은 기관이 조사의 대상임에도 불구하고 조사위원에 포함되어 있다는 유가족의 항의로 인하여 제외되었다.
결론.
민·관·군 합동조사위원회 조사한 결과 로터마스트는 엔진에서 동력을 받아 헬기 프로펠러를 돌게 하는 중심축이다. 제조 공정상 문제로 이 부품에 균열이 발생해 사고 헬기는 이륙하자마자 메인로터(주 회전날개)가 떨어져 나가면서 추락했다고 마린온 추락사 밝혔다.
조사위는 사고의 원인이 된 로터마스트와 같은 제조공정을 거친 다른 로터마스트 3개에서도 같은 균열이 식별됐고, 제조업체인 프랑스의 오베르듀발사도 열처리 공정을 공랭식으로 해야 하나 수랭식으로 하면서 균열이 발생했다며 제조 공정상 오류를 인정했다고 설명했다.
꼬마부드러운털쥐

꼬마부드러운털쥐("Praomys minor")는 쥐과에 속하는 설치류의 일종이다. 콩고민주공화국에서만 발견된다. 자연 서식지는 아열대 또는 열대 기후 지역의 습윤 저지대 숲이다.
특징.
작은 설치류로 몸통 길이가 91~105mm, 꼬리 길이가 130~136mm이다. 발 길이는 23mm이다. 등 쪽은 불그스레한 갈색이고 옆구리 윗쪽을 따라 좀더 연한 색을 띠는 반면에 아래쪽으로 갈수록 시나몬색을 띤다. 눈 주위에 둥글게 짙은 갈색 환이 있다. 배 쪽은 흰색을 띤다. 다리도 희다.
생태.
야행성 동물이고 부분적으로 나무 위에서 생활한다. 나무 구멍 속에 둥지를 만든다.
분포 및 서식지.
콩고 민주 공화국 루콜렐라 지역에만 알려져 있지만 정확한 분포 지역은 알려져 있지 않다. 콩고강 분지의 저지대 열대우림에서 서식한다.
다우베르트 엔히크

다우베르트 엔히크 샤가스 이스테방(, 1993년 9월 8일, 바라만사 ~)는 브라질의 축구 선수로, 현재 이탈리아의 칼리아리 칼초에서 뛰고 있다.
남부붉은등밭쥐

남부붉은등밭쥐 또는 가퍼붉은등밭쥐("Myodes gapperi")는 비단털쥐과에 속하는 설치류이다. 캐나다와 미국 북부 지역에서 발견되는 가늘고 작은 밭쥐이다. 서부붉은등밭쥐("Myodes californius")의 근연종으로 분포 지역 남부와 서부에서 서식한다.
짧고 가늘며 긴 몸을 갖고 있으며 등을 따라 불그스레한 띠가 있고, 꼬리가 짧다. 옆구리와 머리는 회색이고 배 쪽은 연한 색을 띤다. 분포 지역의 북동부 지역 개체군은 회색을 띤다. 꼬리 길이는 12~16.5cm이고, 몸무게는 약 6~42g, 평균 몸무게는 20.6g이다.
침엽수림과 낙엽림, 혼합림, 그리고 습지 근처에서 발견된다. 날씨가 따뜻할 때는 땅 위 식물 사이의 통로를 사용하고, 겨울에는 눈 속 통로를 사용한다. 잡식성 동물로 녹색 식물과 땅 아래 버것류, 씨앗, 견과류, 뿌리를 먹고 곤충과 민달팽이, 장과 등도 먹는다. 나중에 사용하기 위해 뿌리와 구근, 견과류 등을 저장한다. 포식자는 매와 올빼미, 족제비 등이다. 암컷 밭쥐는 1년 동안 2~4번에 걸쳐 2~8마리의 새끼를 낳는다. 연중 활동적이고 주로 밤에 활동한다. 다른 작은 동물들이 만든 땅 아래 굴을 사용한다.
경숙군주

증 경숙군주(贈 慶淑郡主, 1637년 - 1655년)는 조선 후기의 왕족, 공주로 인조의 아들 소현세자 이왕과 민회빈 강씨의 장녀이다. 이름은 미상이다.
1636년(인조 13) 병자호란을 발발 후 이듬 해 1637년 삼전도에서 항복을 하게 되고, 강화조약에 따라서 소현세자와 민회빈 강씨, 봉림대군(효종)과 그의 부인 장씨(인선왕후) 등과 함께 청나라 선양에 볼모로 잡혀간다. 그도 태어나자 마자 청나라로 가서 볼모로 생활하였다.
아버지가 세자의 신분이었지만 그는 군주 작위를 받지 못했다. 1644년 명나라의 마지막 황제 숭정제가 자살하고 명이 멸망하자, 1645년 정월 소현세자와 민회빈 강씨는 8년간의 억류생활을 끝마치고 조선에 귀국하게 된다. 그러나 아버지 소현세자는 귀국 직후 의문의 독살을 당하게 된다. 소현세자 사후 어머니 민회빈 강씨를 따라 출궁했는데, 어머니 민회빈 강씨가 수라에 독을 탔다는 누명을 쓰고 1646년 4월 30일/음력 3월 15일 사사되었다. 훗날 효종의 배려로 다시 입궁하게 된다.
1650년(효종 1) 8월 9일 효종의 명으로 현감을 지낸 능성 구숙(具橚)의 아들 구봉장(具鳳章)에게 하가하였다. 1655년에 사망하였는데, 사망 원인은 알려져있지 않다.
사후 1659년(효종 10) 음력 윤 3월 4일 효종의 특명으로 경숙군주에 추봉되었다. 또한 남편 구봉장은 증 능창부위(贈綾昌副尉)에 추증되었다.