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단바구치역

단바구치 역()은 일본 교토부 교토시 시모교구에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 철도역이다.
산인 본선 이외에도 교토 화물역에서 도카이도 본선의 화물 지선(산인 연락선)이 연결되어 있다(교토 역 방향에서 합류). 단, 현재 이 선을 경유하는 정기 열차는 교토 종합 운전소 - 사가아라시야마 역간에 선로 보수의 목적으로 한 번 왕복하는 회송 열차가 전부다.
개요 및 역 구조.
1면 2선의 섬식 승강장이 있고, 교행이 가능한 고가역이다. 개찰구는 지상에 1개소가 있으며, 플랫폼은 2층에 있다. 지상과 플랫폼 사이는 엘리베이터와 계단으로 연결되어 있다. 역사에의 출입구는 고조 도오리 (국도 9호선)를 마주하고 있는 북측과 센본 도오리를 맞보고 있는 동쪽에 설치되어 있다. 단, 어느 쪽의 출입구도 역 전체로 봤을 때는 북단이기 때문에 역 남측에서의 접근성은 좋지 않다. 화장실은 개찰구 내의 2층과 지상 역무실 옆 (휠체어 대응)에 설치되어 있으며 모두 수세식이다. JR 서일본 교통 서비스가 역 업무를 보는 업무 위탁역으로, 조조나 심야에는 창구에서 영업을 하지 않는다.
J스루 카드, ICOCA 및 그 상호 이용 대상 IC 카드를 사용할 수 있다. JR의 특정 도·구·시내 운임 제도에 따른 교토 시내의 역이다.
승강장.
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역세권 정보.
고조도리와 센본도리에 접하고 있으며, 인근에 교토 시 중앙 도매 시장 제1시장이 위치하고 있다.
버스는 역 앞이 아니라 서쪽에 도보로 2분 정도 걸리는 위치의 교토 리서치 파크 앞 정류장에서 타야한다.
승차량 변동.
대체로 4000명 중반선을 유지하고 있다.
천호대교 버스 추락 사고

천호대교 버스 추락사고는 1988년 4월 1일 오후 5시 50분쯤, 서울특별시 강동구 천호동 천호대교 남단 약 200여m 지점에서 승객 54명을 태운 시내버스가 약 20여m 아래 강물로 추락하여 많은 인명 피해를 야기한 사고이다.
개요.
다음 배차 시간에 쫓겨 과속을 하다가 일어난 사고로서, 1988년 4월 1일 오후 5시 50분 경 수도교통(현 송파상운) 소속 572번 시내버스가 천호동 방면으로 운행 하던 중 천호대교 상에서 앞서 달리던 차를 추월하여 1차선을 시속 약 100km로 달리다가 왼쪽 앞바퀴가 터지면서 중앙선을 넘었으며, 시내버스 운전기사가 조향 핸들까지 놓치면서 제동조차 시도하지도 못한 채 반대편 난간 8개를 부수고 약 20m 아래 강물로 추락했다.
사고 원인.
결정적인 원인으로 지목된 요소는 경비 절감의 이유로 승무원들의 반발을 무시한 낡고 값싼 재생 타이어를 쓴 얄팍한 상혼과 다음 배차 시간을 맞추기 위한 무리한 과속 난폭 운전, 그리고 천호대교 다리 자체의 결함 등이 함께 빚어내 부른 합작품이였다. 바꿔 말하면 무모하게 사용한 재생 타이어가 사고의 직접적인 화근이었다면 다음 배차 시간을 맞추기 위한 난폭 운전은 사고를 일으키는 결정적 원인이었다. 추가적으로는 시내버스 자체의 검수불량 여부도 거론되기도 하였으나 시내버스 교통사고의 주 된 원인이 바로 그 배차 시간에 있다는 논문이 발표되어 주목을 받았다.
피해 규모.
이 사고로 승객 19명이 사망하고 35명이 중경상을 입었으며 구급차 2대와 시내버스 1대가 파손되었다. 수심 약 2~3m의 얕은 강바닥에 차체가 곤두박질하는 충격으로 이미 여러 명이 사망하였고 튕겨져 나갔거나 뒤엉킨 시내버스 속에서 미처 빠져나오지 못한 이용고객들이 익사체로 인양된데다 사고 발생 시간이 학생들의 하교 시간과 맞물리는 시점이어서 학생들의 피해가 컸다. 그런가 하면 완파된 시내버스의 인양 과정에서 동원된 기중기의 대형 철빔이 인근에 대기 중이던 구급차 2대와 추돌하기도 했다.
사고 여파.
이번 참사를 계기로 정부는 영업용 버스 앞 바퀴에 재생 타이어의 사용을 전면 금지하였고, 사용을 허용하더라도 복륜이 적용된 뒷 바퀴에만 사용하도록 규제하기에 이르렀다. 또한, 사고가 발생한 책임을 들어 시내버스 회사에 재생 타이어를 공급한 업체 두 곳이 무허가 업체가 아닌지를 조사하는 한편 시내버스 회사 대표 및 전무 등 경영진과 사고 버스 승무원 및 검수원 등이 대폭 구속기소 또는 교체되었으나 사고 버스 운전기사는 1989년 2월 22일 법원에서 무죄판결을 받았다. 그 후 1992년 1월 3일, 대법원측이 검찰측의 상고를 기각하고 최종 무죄판결되었다.
멜라니포스

멜라니포스()는 그리스 신화에서 다음과 같은 5명의 인물들을 말한다.
도화성

도화성(都和成, 1980년 6월 27일 ~ )은 대한민국의 전 축구 선수이다. 인천에서 태어나 숭실대학교를 졸업한 뒤 부산 아이파크에 입단하였다.
2009년 초, 부산 아이파크에서 인천 유나이티드로 이적하였다.
그는 2005년 5월 29일 당시 부천 SK의 홈 부천종합운동장에서 부산 아이콘스(현 부산 아이파크) 소속으로 K리그 사상 최장거리(65m)의 골을 넣으며 종전의 기록인 고종수의 기록(57m)을 갱신하였다.
2011년, K리그 승부조작 사건에 연루되어 영구 제명 처분이 내려졌다.
2017년부터 인천에서 프로축구 에이전트를 운영하면서 에이전트 사기 혐의로 재판에 넘겨져 2020년 2월 벌금 300만 원을 선고받았다. 2021년 2월, 인천지방법원은 사기 혐의로 징역 1년 6개월을 선고하고 법정 구속하였다.
미돈

미돈()은 그리스 신화 트로이 전쟁 시 트로이의 병사이다.
그는 아팀니오스의 아들로 파플라고네스족의 지휘자인 필라이메네스의 마부이자 시종이었다. 메넬라오스가 필라이메네스를 죽이는 동안 안틸로코스가 돌을 던져 미돈의 팔을 맞추었다. 미돈이 말고삐를 놓치자 안틸로코스가 달려가 칼로 그의 관자놀이를 찍어 죽였다. 미돈의 시체는 모래에 떨어졌고 말발굽에 채이고 말았다.
하이브리파인

하이브리파인(HybRefine)은 대한민국 하이브리드 일렉트로닉 그룹이다. 
역사.
2008년 데뷔곡 &lt;Starlight Love&gt;의 뮤직비디오가 유튜브를 통해 선풍적인 인기를 끌며 화려하게 데뷔했다.
손가락 연주가 점층적으로 빛이 되어 퍼져나가는 영상과 음악은 싸이월드BGM차트 1위를 비롯 많은게임에 삽입되었다. 독특한 스타일을 인정받아 SM과 AVEX가 협작한 일본하우스 컴필레이션 음반 [하우스네이션]에 엠플로, 동방신기, 몬도그로소 등과 참여했다. 2009년 배우 조은지와 Milkyway란 곡을 콜라보, 2010년 버블시스터즈의 최아롬을 앞세워, You Can Fly로 메이저 데뷔를 했으나 인상을 남기는데는 실패하였다.
2011년 발표한 첫 정규앨범 [2010]은 다양한 장르를 재해석했다는 받았으며, 같은해 년말 발매한 의외의 알엔비 소울곡 [Rain U]는 일렉트로닉에만 국한되지 않는다는 점을 보여주었다. 2011년에 키겐이 팬텀으로 활약하게 되면서 하이브리파인의 활동은 잠정 중단되었다.
테오도어 호이스

테오도어 호이스(, 1884년 1월 31일 ~ 1963년 12월 12일)는 독일의 정치가이며, 서독의 초대 연방대통령(1949~1959)을 지냈다. 단호한 연방수상 콘라트 아데나워의 곁으로 호이스의 성심 성의의 매너들은 라인 강의 기적의 세월동안 서독에서 민주주의 안정화에 공헌하였다.
초기 생애와 교육.
뷔르템베르크 왕국 하일브론 근처의 브라켄하임에서 태어났다. 그는 뮌헨과 베를린의 대학에서 경제학, 예술사와 정치학을 전공하였고, 루요 브렌타노가 자신의 학위 논문 조언자로서 함께 자신의 박사 학위를 취득하였다. 1908년 4월 11일 엘리 크나프에게 결혼하였다. 슈트라스부르크에 있는 루터교회에서 열린 그들의 결혼식에서 주례 목사는 엘리 여사의 가까운 친구 알베르트 슈바이처였다.
대학을 졸업 후, 호이스는 1905년부터 1912년까지 베를린에서 프리드리히 나우만에 의하여 발간된 잡지 〈디 힐페〉()에 정치적 저널리스트로 일하였다. 1912년부터 1918년까지 그는 하일브론에서 네카르 신문의 편집국장이었다. 베를린에서 그는 주간 회보 〈독일 정치〉를 위한 편집자로 일하였다. 나우만과 함께 1903년 호이스는 1910년 진보 인민당으로 합병된 자유주의적 자유 연합에 입당하여 1918년 해산될 때까지 근무하였다.
경력.
제1차 세계 대전이 끝난 후, 호이스는 1923년과 1926년 사이에 잡지 〈독일인의 국가〉를 발간하였다. 그는 독일 민주당의 당원이 되었으며 1930년 독일 국가당으로 재명하였고, 진보인민당의 정치적 상속인(1918)과 독일 의회의 국회의원(1924 ~ 28, 1930 ~ 33)이었다.
나치 독일.
1933년 3월 23일 자신의 4명의 독일 국가당의 동료 의원들과 더불어 호이스는 권능 부여법의 호의에 투표하여 아돌프 히틀러의 준독재 권력들을 승인하였다. 그는 절제하는 데 세워졌으나 하인리히 브뤼닝이 중앙당의 하원 의원들이 찬성하리라고 여겨질 것을 나타낸 후 최후적으로 당의 억제로 복종시켰다. 바이마르 공화국의 재무장관 헤르만 디트리히의 양자 택일의 시야들은 자신이 권능 부여 법률을 위한 투표의 호의에 자신이 다수의 일부라는 것을 주장하였다. 독일이 일당의 국가가 될 때 독일 국가당은 6월 28일 해산되었고, 호이스는 7월 8일부터 내무장관 빌헬름 프리크의 포고에 의하여 자신의 의회 위임을 빼앗겼다.
자신의 기간의 말기에 이어 그는 개인적 생활로 돌아갔다. 제3제국의 시기 동안 그는 자유주의자들의 연락망과 함께 연락하는 데 머물어 자신이 활동적이지 않은 저항자가 아니었어도 전쟁의 말기를 통하여 독일의 지하 저항운동과 연락들로 이끌었다. 1936년 호이스는 출판의 금지를 향하였으며, 그럼에도 불구하고 1941년 그는 당시 남아있던 몇몇의 자유주의적 신문들 중의 하나인 〈프랑크푸르터 차이퉁〉()의 종업원이 되었다. 회이스는 신문의 발간이 1943년 결국 금지될 때까지 익명 아래 저서하였다. 그는 이어진 세월들을 로베르트 보슈의 전기를 쓰는 데 보냈다.
전후.
제2차 세계 대전이 끝난 후, 미군 점령부가 1945년 9월 24일 호이스를 그의 동료 당원인 주총리 라인홀트 마이어 아래 바덴뷔르템베르크주에서 교육·문화부 장관으로 임명하였다. 독일 남서부의 주들에서 독일민주당의 전임 민주인민당의 공동 창립자로서 그는 1946년부터 1949년까지 바덴뷔르템베르크 주 회의의 의원이었다. 호이스는 또한 1946년부터 1947년까지 슈투트가르트 기술 전문학교에서 역사를 가르치기도 하였으며, 1948년 명예 교수의 칭호를 받았다.
빌헬름 퀼츠와 애써 전독일 민주당을 창당하는 데 계획들이 실패한 후, 호이스는 1948년 12월 서독과 새로 창당된 자유민주당의 베를린 구역에서 우두 머리로 선출되었다. 그는 서독의 영유 지역들에서 모든 자유주의적 정당들을 통일하는 데 주창하여 바이마르 공화국에서 존재하던 우익 자유주의와 좌익 자유주의 사이의 갈라짐을 이겼다. 1948년 그는 서독의 헌법인 독일 연방 공화국의 기초 법률을 도안하는 데 숙고적인 영향과 함께 본에서 국회의원이었다.
대통령 재임.
1948년 9월 12일 자신이 2번째 비밀 투표에서 사회민주당의 당수 쿠르트 슈마허를 꺾은 연방 집회에 의하여 대통령으로 선출될 때 그는 자신의 국회 위임을 포기하였다. 그는 같은 날에 상원과 하워의 합동 개회중임이 있기 전에 기초 법률의 56 조항에 의하여 요구된 선서를 하였다. 그때로 봐서 그는 파울 폰 힌덴부르크 이래 첫 민주적 독일의 대통령으로서 확신되어 "각하"로 불리는 것을 거부하고, 대신 "호이스 씨"로 불리는 것을 오히려 좋아하였다.
1952년 이래 홀아비였던 호이스는 사회민주당이 라이벌 후보자의 지명을 포기한 후, 실습적으로 상대 후보가 없이 1954년 재선되었다. 그리스의 국왕 파블로스에 의하여 초청되어 1956년 5월까지 자신이 이루지 못한 자신의 첫 공식 방문을 이루었다. 외무장관 하인리히 폰 브렌타노에 의하여 동행된 대통령은 아테네에서 온정있는 환영에 의하여 압도되었고, 제2차 세계 대전에 독일군 점령 아래에서 거대하게 고통을 겪은 국가를 숙고하였다. 그는 1959년 9월 12일 자신의 임기 말기까지 재직하였고, 하인리히 뤼프케가 그의 뒤를 이었다. 그는 3번째 기간이 헌법을 변화시키는 데 필요할 것이라면서 3선을 거부하였다.
호이스는 자신의 비당파심의 통치에 의하여 대통령의 직무를 형성하였다. 독일의 민주-자유주의와 문화적 전통의 대표로서 그는 국제 공동체에서 전쟁 이후의 독일 공화국에서 신임의 상징이었다. 그의 더욱 나아가서 터키, 이탈리아, 캐나다, 미국과 영국으로 공식 방문들은 거대하게 아직도 젊은 독일 연방 공화국으로 향하여 감사의 증가로 공헌하였다. 그는 1955년 새 독일 육군의 재무장과 창설을 반대하였으나 그것을 멈추는 데 권력이 없었다. 1959년 호이스는 이름난 독일 출판업의 평화상을 수상하였다.
1963년 12월 12일 79세의 나이로 슈투트가르트에서 사망하였다.
유산.
1964년 이래 테오도어 호이스 상은 모범적인 민주적 양도를 위하여 수여되어 왔다. 호이스의 전 저택은 이제 테오도어-호이스-하우스로 공동으로 개장되었다. 그의 이미지는 2 마르크 동전에 나왔으며, 독일 전국에 다수의 거리들과 광잔들이 그의 명예에 이름이 지어졌다. 자신의 재직 기간 동안에 그의 이미지는 또한 1954년부터 1960년까지 발행된 서독의 우표들에 나오기도 하였다. 독일 정부에 의하여 이용되는 항공기 에어버스 A310도 또한 그의 이름을 싣고 있다.
화순읍

화순읍(和順邑)은 전라남도 화순군에 위치한 읍으로, 지리상 화순군 서북부에 위치하고 동쪽으로 동면, 이서면, 서쪽으로 나주시, 남쪽으로는 한천면, 능주면, 도곡면에 접하고, 북쪽으로는 광주광역시 동구와 남구에 접하고 있다. 거창읍, 옥천읍, 증평읍, 울릉읍, 영월읍 등의 지역과 함께 군 전체 인구의 50%이상이 거주하는 몇 안되는 읍 중 하나이다.
주거.
아파트.
대리
벽라리
삼천리
주사

주사란 다음과 같은 것을 가리킨다.
니조역 (교토부)

니조 역()은 일본 교토부 교토시 나카교구에 있는 서일본 여객철도 (JR 서일본)·교토 시 교통국 (교토 시영 지하철)의 철도역이다.
이용 가능한 철도 노선.
양사·국 모두 ICOCA, PiTaPa 및 상호 이용 가능 IC 카드들을 이용할 수 있다. J스루 카드는 서일본 여객철도의 역에서만, 스룻토 간사이 대응 각종 카드 및 트래피커 교 카드는 교토 시영 지하철 역에서만 이용할 수 있다.
역 구조.
서일본 여객철도 (JR 서일본).
현재는 1면 2선의 섬식 승강장이 있는 고가역으로, 역사의 지붕은 목조 트러스이다. 이전의 역사와 비교해서 현재의 역사 디자인에 대해서는 찬반 의견이 존재하지만 1997년 굿 디자인 상을 수상했다. 플랫폼 상에서 멀리 히에이 산 등의 산을 볼 수 있다. 고가역이 되기 이전에는 센본 도오리 측에서만 역에 들어올 수 있었지만, 현재는 동서 양방향에 출입구가 설치되어 있으며, 승강객 이외에도 도보 자유 통로를 이용해 왕래할 수 있도록하고 있다.
개찰구에서 플랫폼까지는 계단과 엘리베이터, 상행 에스컬레이터를 지나야 한다. 또, 개찰구 앞에는 키오스크와 하트인이 있다. 플랫폼에는 대합실과 자동 판매기가 있지만, 매점 등은 없다. 화장실은 개찰구 내에 지상 북측에 있으며, 휠체어 대응의 수세식이다.
승강장.
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교토 시영 지하철 (교토 시 교통국).
1면 2선의 섬식 승강장이 있는 지하역이며. 스크림도어가 설치되어 있다.
승강장.
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역세권 정보.
종래의 JR 역은 동쪽의 센본 도리측에만 출입구가 있었지만, 지하철 도자이 선 개통 및 사가노 선의 고가화 이래로 서측도 정비되면서 택시나 시영 버스도 들어오기 시작했다.
역 동측의 센본 도오리 연선에는 2000년 9월에 교토 부 치과 의사회 구강 보건 센터가, 2006년 3월 1일에 JR 니조 역 NK 빌딩이 들어섰으며, 서측에는 2005년 6월 25일에 TOHO 시네마즈 등이 들어온 복합 오락 시설 BiVi 니조가 개업하는등, 주변은 개발이 진행되면서 교토 시의 부도심화가 진행되고 있다.
신센엔, 니조 성, 나카교 구 종합 청사 (구청)은 역에서 동쪽으로 약 300 ~ 500m 거리에 위치하고 있다. 지하철 이용시에는 인근의 니조 성앞역 쪽이 조금 더 가깝다.
승차량 통계.
니조 성이 근처에 위치하고 있음에도 관광객의 이용보다는 오히려 인근의 주민과 학생의 이용이 많다. 주변이 개발되고, 사가노 선의 배차간격이 줄어들면서 승차량이 꾸준히 늘어났다.
PBS

PBS(Public Broadcasting Service, 공영 방송 서비스)는 미국의 공영 방송. 미국과 푸에르토리코, 버진 제도, 괌, 아메리칸사모아 등의 공공 텔레비전 방송국을 회원으로 하는 미국의 비영리 민간법인 방송국으로, 1969년 11월 3일 설립해 1970년 10월 5일 개국하였다.
연혁.
교육을 목적으로 하는 방송국인 NET(National Educational Television, 국립 교육 텔레비전)를 전신으로 한다. 이후 1970년 PBS로 대체되었고, 1973년 종합방송국으로 전환되었다.
완산주

완산주(完山州) 또는 전주(全州)는 신라의 광역 행정구역인 9주 5소경의 한 주(州)이다. 주치(州治)는 지금의 전주시이고 1개 소경 10개 군 31개 현이 소속되어 있으며 직접 관할하는 현은 3개이다. 영역은 지금의 전라북도 일대와 충청남도의 남부 일부지역이다.
전라북도의 역사.
마한, 백제시대.
유사 이래 마한의 영역이었다.백제의 온조왕이 마한을 패망시키자 노령산맥 이북까지 백제의 영역으로 편입되고 그 이남에는 마한의 잔여세력이 백제의 영향력하에서 침미다례라는 소국집단을 형성되어 현재의 전라북도지역은 백제와 침미다례의 두 세력으로 양분되었다. 5세기 후반에 백제가 고구려의 공격으로 세력이 일시 쇠퇴하면서 호남지역에 대한 영향력이 약해지자 가야가 호남의 동부지역을 차지해 전라북도지역에서는 남원, 임실 일대를 중심으로 기문지방 형성했다. 그 후 무령왕치하의 백제는 국력을 회복한 후 침미다례를 병합하고 가야세력을 호남에서 축출하여 호남 전체가 백제의 영역으로 편입되었다. 백제는 전국을 5방(方)으로 구획하는 정방제를 실시하면서 고부군을 중심으로 중방(中方)을 설치했다.
660년 백제가 신라에 의해 패망하자 당나라는 백제의 고토를 가로채어 웅진 도독부를 설치했다. 웅진도독부는 전라북도일대에 정읍의 고사주, 익산 함열 일대의 노산주. 남원, 임실지방의 지심주의 3개주를 구획했다. 하지만 이 3주는 명목상의 행정구획으로 백제 부흥운동과 나당 전쟁으로 제구실을 할 수가 없었다.
완산주.
676년 신라는 나당 전쟁을 승리로 이끌면서 백제의 전역과 고구려의 남부영역을 탈환했다. 고구려의 잔여지역에는 발해가 들어서서 당나라의 대 동방 침략야욕은 여지없이 분쇄되었다. 685년 신문왕5년에 전국의 행정구역을 9주로 재정비하면서 백제의 중부지방에 지금의 전주시일원을 치소로 완산주를 설치했다. 757년 전국의 행정구역명칭에 대한 개혁이 이루어지자 완산주도 전주(全州)로 개명했다. 그러나 그 이후에도 이전의 명칭이 공용되었다. 신라군은 이 지역에 거사물정(居斯勿停)이 주류했다.
완산주에서 전라북도로.
신라말기가 되자 군웅의 할거로 행정체제가 유명무실화되어 각 지역이 지방호족에 의한 자치체제로 이행했다. 무진주에서 왕을 칭한 견훤은 완산주로 북진해 백제를 재건하고 연호를 정개로 정한 후 신라의 행정체제를 기준으로 국가체제를 정비했다. 후백제는 완산주를 중핵으로 북쪽의 웅천주와 동쪽의 강주까지 영토를 확장하고 태봉및 고려와 통일전쟁을 벌였다. 고려와의 전쟁에서는 후백제가 신라의 수도인 서라벌을 함락하여 경애왕을 참살하고 대구 팔공산에서 왕건의 고려군을 대파하는 등 세력을 떨쳤지만 이후 안동에서의 대회전에서 고려에 대파당한 뒤 세력이 약화되어 결국 936년 후백제는 고려에 패망했고 후삼국은 고려에 의해 재통일되었다. 983년 고려 성종 2년에 전국에 12목이 설치되기까지 전국은 호족 세력의 통치가 계속되었다.
전라북도에는 12목중에 전주목이 설치되어 이때부터 중앙정부의 행정력이 미치기 시작했다. 995년 성종 14년에 전국이 10도로 개편되자 강남도(江南道)가 설치되었고 산하에 전주시중심의 전주, 정읍 고부 중심의 영주, 순창 중심의 순주, 익산 중심의 마주의 4주(州)를 관할하였다. 강남도는 1018년 전국을 5도 양계로 다시 재편하면서 전남의 해양도(海陽道)와 합병해 두 도의 중심도시의 이름을 따서 전라도가 되었다. 전라도는 이따금씩 이름이 바뀌었다 되돌림될 때도 있었지만 대부분 전라도로 계속 유지되었다. 1896년 전국이 13도제로 개편되자 전라도는 양분되어 남쪽의 전라남도와 함께 전라북도가 되었다.
완산주와 전라북도의 영역차이.
신라시대의 완산주와 현재의 전라북도는 기본영역이 거의 같다. 북쪽으로는 덕은군이 있는 충남의 논산시 가야곡면지역과 진례군이 있는 금산군 일부가 들어오고 대신에 동쪽으로 무주시 동쪽 2면에 있던 무풍현이 사벌주에, 남원시 운봉읍 중심의 운봉현이 강주에,현재 고창군 일대에 있던 3개현이 남쪽의 무진주에 편입되어서 전라북도 쪽이 약간 더 넓다.
창녕의 완산주.
신라는 백제를 합병하기 전에도 완산주라는 이름으로 주를 설치한 적이 있었다. 대가야를 멸망시키기 전인 555년(진흥왕 16년) 화왕군(火王郡: 현 경상남도 창녕)에 완산주(完山州)를 설치하고 하주정(下州停)을 두었다. 창녕의 완산주는 진흥왕 26년에 하주정이 대야주(大耶州: 현 합천)로 옮기면서 폐지되었다.
그런데, 《삼국사기》는 지리지 신라 양주편에서 "화왕군(창녕)은 본래 비자화군이다.[비사벌이라고도 한다]"(火王郡 本比自火郡[一云比斯伐])라고 쓰고, 지리지 백제편에서는 백제 완산(전주)은 "비사벌 또는 비자화라고도 한다."(完山[一云比斯伐 一云比自火])고 주(註)를 달고 있다. 이에 대해서는 김부식이 신라본기 진흥왕편에 "16년 봄 정월, 비사벌에 완산주를 설치하였다."(十六年 春正月 置完山州於比斯伐)는 대목을 헷갈려 전주의 옛 이름을 '비사벌'이라고 잘못 기록한 것이라는 견해가 유력하다.
행정구역.
완산주에는 1개 소경 10개 군 31개 현이 소속되어 있었다. 한편 《삼국사기》 〈지리지〉에는 전주 소속 군현의 옛 지명을 대부분 백제의 지명으로 기록하고 있다. 아래 표에서 특별한 표시가 없는 옛 지명은 모두 백제의 지명이다.
안달루시아의 개

안달루시아의 개(Un Chien Andalou)는 1929년 프랑스에서 루이스 부뉴엘이 감독, 제작한 단편 영화이며, 부뉴엘의 감독 데뷔작이다. 살바도르 달리가 부뉴엘과 공동으로 각본 작업을 했으며, 실험적으로 초현실주의적 기법이 많이 적용되었다.
반응.
이 영화는 첫 부분에서 시몬 마뢰유의 안구가 면도칼로 후벼지는 장면이나, 중반의 당나귀 시체를 올려 놓은 피아노가 등장하는 장면, 등장 남성의 구멍 뚫린 손바닥에서 개미 떼가 기어 나오는 장면 등으로 인해 개봉 당시의 관객들에게 크나큰 시각적 충격을 주었다. 이러한 효과는 의도된 것으로, 이후 "영화 사상 처음으로 스크린에서 관객들을 소외시킨 영화"라는 평가를 받으면서 이 영화가 아방가르드 영화의 효시로 꼽히게 되는 원인이 된다.
이 영화의 제작비를 대 준 사람들은 영화가 상영되자 부뉴엘에게 속았다고 여겼으며, 가톨릭 교회는 이 영화에 대해 직접적으로 반발하는 입장을 취했다. 그러나 당대 프랑스의 소수 전위 예술가들에게는 열성적으로 수용되는 등 극단적으로 양분된 반응이 나타났다(-대체로 부정적 의견이 절대 다수였지만-).
주연을 맡은 두 배우인 마뢰유와 바체프는 불행한 삶을 살다가 모두 자살하고 말았다. 바체프는 파리에서 1932년 4월 13일 진정제 과다 복용으로 자살하였으며, 마뢰유는 그 뒤 1954년 10월 24일 도르도뉴에서 가솔린을 몸에 칠하고 불 속으로 뛰어들어 자살하였다.
시간이 흘러 아방가르드 운동이 예술 사조의 하나로 편입되자, 세인들의 평가는 차츰 달라져서 이 영화는 영화사의 중요한 전환점으로 평가 받게 되었다. 시카고 선 타임즈의 로저 이버트는 이 영화를 "…영화에 관심 있는 사람이라면 언젠가는, 그것도 여러 번 보게 되는 영화"라고 평함과 동시에 자신이 선정한 위대한 영화 100선에 이 영화를 포함시켰다. 이 영화는 무성 영화(Silent Era)에서 선정한 무성 영화 Top 100에도 선정되었다.
판다로스

판다로스()는 그리스 신화 트로이아 전쟁에서 트로이의 장수중의 하나로 활을 잘 쏘는 궁수(弓手)였다.
트로이 전쟁.
판다로스는 젤레이아의 왕 뤼카온의 아들로 이다 산 근처 아이세포스 강 근처의 젤레이아 사람들을 데리고 그리스 연합군에 맞서 트로이아군에 합류했다. 그의 아버지는 그에게 말과 전차를 몰고 가라고 충고했으나 그는 말들을 아끼기 위해 도보로 전장에 나왔다. 아폴론이 직접 그에게 활을 주었을 만큼 활을 잘 쏘았다.
그리스군과 트로이아군이 전투를 잠시 중지하고 있을 때 여신 아테나는 헤라여신의 요구로 안테노르의 아들, 라오도코스의 모습을 하고 판다로스에게 가서 메넬라오스에게 화살을 쏘아 죽이면 파리스 왕자가 큰 상을 줄 것이라고 유혹한다. 판다로스는 여신의 꾀임에 빠져 메넬라오스에게 화살을 쏘는데 아테나 여신이 이를 약간 빗나가게 하여 메넬라오스는 죽지는 않고 부상을 당한다. 이로써 양군의 휴전협정은 깨지고 아가멤논은 메넬라오스의 부상에 화가나서 총공격을 명한다.
판다로스는 그 후에 벌어진 전투에서 디오메데스의 어깨를 맞히지만 역시 디오메데스는 부상만 입었다. 그는 두 번이나 적을 맞추었지만 목숨을 빼앗지 못한 것을 한탄하며 아이네이아스와 함께 전차에 올라 이번에는 창으로 디오메데스를 공격했다. 그가 던진 창은 디오메데스의 방패에 꽂혔고 이에 대한 반격으로 디오메데스가 던진 창은 판다로스의 이마에 맞았다.
중세 및 후대의 판다로스.
고대 로마의 시인 베르길리우스의 《아이네이스》에서도 판다로스가 나오는데 아이네이아스와 함께 유랑하는 인물로 나온다.
판다로스는 제프리 초서의 시 《트로일로스와 크리세이드(Troilus and Criseyde)》(1370년)에서 크레세다와 트로일로스를 맺어주는 역할을 하는 인물로 묘사된다. 이 설정은 그리스 신화에는 나오지 않는 것으로 중세 이야기에서 판다로스는 호메로스에서 이름만 빌려다가 가공한 인물이다.
윌리엄 세익스피어도 그의 희곡 《트로일로스와 크레시다》에 판다로스(팬다러스)를 등장시키는데 여기에서 팬다러스는 초서가 묘사한 인물보다 더 호색적이 음탕한 인물로 나온다.
엔마치역

엔마치 역()은 일본 교토부 교토시 나카교구에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 철도역이다.
개요 및 역 구조.
1면 2선의 섬식 승강장이 있는 고가역이다. 개찰구는 지상에, 승강장은 2층에 있다. 지상과 플랫폼은 엘리베이터, 상행 에스컬레이터와 계단으로 연결되어있다. 승강장 중앙에서 서쪽으로 대합실이 있다. 역사에의 출입구는 남북에 각각 하나, 고가 밑 통로를 마주보고 있는 동측에 설치되어 있다. 화창실은 개찰 구내 지상 서측에 있으며 휠체어 대응의 수세식 화장실이다.
건물 구조는 인근의 니조 역, 하나조노 역과 비슷하다.
ICOCA (상호 이용 가능한 IC 카드 포함), J스루 카드 등을 이용할 수 있다.
승강장.
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역세권 정보.
마루타 도오리가 역 북측을 동서방향으로 잇고 있으며, 역의 동쪽의 엔마치 교차점에서 니시오지 도오리와 교차한다. 주변은 주택이 밀집하고 있으며, 도오리 연선에는 엔엔 타운 등의 상점가도 위치하고 있다.
인근에는 교토 부립 체육관, 교토 시 중앙 도서관, 교토 지방 기상대나 학교 등의 교육·관측 시설도 위치하고 있다.
모호크 헤어스타일

모호크 헤어스타일() 또는 모히칸 헤어스타일()은 헤어스타일의 하나이며 닭벼슬머리라고도 한다.
개요.
모히칸 헤어스타일은 머리의 좌우 (또는 그 중 한쪽)를 바싹 깎거나 삭발을 하고 가운데 부분만 기르는 헤어스타일로, 언뜻 닭벼슬처럼 보이기도 한다. 1970년대에 펑크 패션으로 유행하였고, 1980년대에 다양한 모히칸 헤어스타일이 생겨났다. 그 중에서도 유명한 것은 머리의 가운데 부분을 삭발하고 좌우 (또는 그 중 한쪽)를 남기는 역 모히칸이다.
요즘은 펑크 뿐만 아니라, 다양한 분야에서 볼 수 있는 헤어스타일이다. 영화에서는 매드 맥스 시리즈에 나오는 악역이 이 헤어스타일을 하고 있었고, 만화 북두의 권의 주인공 켄시로에게 죽임을 당하는 악당의 헤어스타일로 종종 그려지기도 했다. 또, 대한민국에서는 빅뱅의 리더인 지드래곤이 이 헤어스타일을 해서 화제를 모으기도 하였다.
모히칸족과의 연관성.
대한민국이나 일본에서는 주로 모히칸 헤어스타일 (Mohican hairstyle) 이라고 부르는 것이 일반적인데, 이 명칭은 펑크 록과 함께 영국 영어로서 유입된 단어로, 아메리카의 원주민인 모히칸족과의 연관성은 적다.
미국 영어에서는 모히칸족과 같이 아메리칸 원주민의 한 부족인 모호크족의 헤어 스타일에서 유래한 모호크 헤어스타일 (Mohawk hairstyle)이라는 명칭이 일반적이다. 역사적으로 봐도 원주민 중에서 모히칸족만 이 헤어스타일을 고집했다는 기록은 없다.
마르티노

마르티노의 다른 뜻은 다음과 같다.
클로즈드 노트

클로즈드 노트()는 일본의 소설이다. 차후에 영화로 제작되었다.
스토리.
초등학교 선생님이 꿈인 대학생 호리이 카에는, 이마이 문구점으로 만년필을 사러 온 일러스트레이터 이시토비 류우와 만난다. 카에는 그림을 그리는 데 딱 맞는 만년필을 찾는 이시토비에, 점차 호감이 가기 시작한다.
카에의 집 앞에는, 이전의 거주자의 잃어버린 물건이라고 추측되는 1권의 노트가 있었다. 처음은 읽을 생각은 없었지만, 친구가 유학한 것도 있어서, 문득 외로움을 느낀 카에는 그 노트를 읽어 버리고 만다.
그 노트에는, 이전의 거주자가 그 노트를 잃어 버리기 전에 노트의 주인, 초등학교 교사 마노 이부키와 학생들과의 시간들, 그리고 가장 사랑하는 사람“륭”에 대해 써있었다.
노트를 읽어나가는 동안 카에는, 이부키의 생각이나 삶의 방법에 공감하게 된다. 그러나, 그 노트에는 놀랄 만한 사실이 숨겨져 있었다.
폴리테스

폴리테스()는 그리스 신화에 나오는 인물로 둘 다 호메로스에 의해 언급된다.
제우스가 자신의 심부름꾼 이리스를 트로이아에 보내는데 바로 이 폴리테스의 모습으로 나타나 프리아모스에게 전투 준비를 명한다. 나중에 전투 중 형제인 데이포보스가 그리스 장수 메리오네스에게 부상당했을 때 폴리테스가 데이포보스를 후송한다.
그는 나중에 트로이아가 함락될 때 네오프톨레모스에게 죽임을 당한다.
호탄 지구

허톈 지구(, )는 중화인민공화국 신장 위구르 자치구 남서부에 위치하는 지구이다. 주요 도시로는 현급시인 허톈 시가 있다.
역사.
1959년에 허톈(和阗)에서 허톈(和田)으로 개칭되었다.
행정 구역.
1개의 현급 시와 7개의 현이 있다.
제이드 노스

제이드 브런슨 노스(, 1982년 1월 7일 ~ )는 오스트레일리아 타리 출신의 축구 선수이다. 현재 A리그 멘의 브리즈번 로어에서 수비수를 맡고 있다. 2009년 K리그의 인천 유나이티드에서 활약하였으며, K리그에서 활동할 당시에는 제이드라는 이름으로 활약하였다.
축구인 경력.
클럽 경력.
제이드 노스는 뉴질랜드에서 자랐으며, 11세에 가족과 함께 오스트레일리아의 브리즈번으로 건너와 15세에 캔버라에 있는 AIS에 다니게 되었다. 그 뒤
1998년 브리즈번 스트라이커스에서 내셔널 사커 리그에서 가장 어린 선수중 한 명으로서 프로 생활을 시작하였고, 2001년 시드니 올림픽 FC로 이적하여 2003년까지 뛰었다. 2003년 퍼스 글로리 FC로 이적하여 활약하였으며, 2005년 뉴캐슬 유나이티드 제츠 FC로 팀을 옮겨 활약하였다. 그는 2007-08 시즌을 앞두고 은퇴한 폴 오콘을 대신하여 팀의 새로운 주장으로 활약하였다.
2008년 6월 오스트레일리아의 언론들은 제이드가 벨기에 주필러 리그의 클럽 브루게 KV 또는 아르메니아 프리미어리그의 FC 미카와 계약할 것이라고 보도하였으나, 단순한 소문이었던 것으로 밝혀졌다. 2008년 11월 3일 그는 2009-10 시즌에 A리그 멘에 새롭게 참가하는 노스퀸즐랜드 퓨어리 FC로 이적한다고 발표하였으나, 12월 12일 200만 달러에 K리그의 인천 유나이티드로 다시 이적하면서 '아시아쿼터제'를 활용하여 영입된 최초의 K리그 선수가 되었다.
그는 인천 유나이티드로 이적한 뒤 2009년 K리그 개막전인 부산 아이파크와의 경기에서 훌륭한 데뷔전을 치렀으나, 적응에 실패하며 정규리그에서 6경기 출장에 그쳤다. 그 해 8월 제이드는 국가대표팀으로의 재발탁에 대한 열망과 함께 팀을 떠나고 싶다는 의사를 나타내며 유럽 무대로의 이적설이 제기되기도 하였고, 결국 2010년 노르웨이 프리미어리그의 트롬쇠 IL로 이적하였다.
트롬쇠에서 4개월 간 활약한 후 웰링턴 피닉스로 복귀하며 고국으로 복귀하였다. 2011년 4월 J리그 FC 도쿄의 러브콜을 받고 일본 무대로 적을 옮겼으나 1시즌 간 4경기 출전에 그치는 부진한 모습을 보였다.
2012년 1월 콘사돌레 삿포로로 이적하였다.
국가대표 경력.
1999년 FIFA U-17 세계 축구 선수권 대회에 발탁되어 전 경기 출전하여 팀의 준우승에 기여하였고, 2004년 하계 올림픽에서 U-23 대표로 소집되었다.
2002년 7월 6일 오클랜드에서 열린 바누아투와의 2002년 OFC 네이션스컵에서 오스트레일리아 국가대표팀에 데뷔하였으며, 조별 예선 마지막과의 경기인 피지와의 경기를 제외한 전 경기에 선발 출전하여 팀의 준우승에 기여하였다. 이후 2006년 FIFA 월드컵 오세아니아 지역 예선 겸 열린 2004년 OFC 네이션스컵에서 전 경기에 출전하였고, 팀의 우승 및 2006년 FIFA 월드컵 플레이오프 진출에 기여하였다.
이후 2008년 하계 올림픽에서 데이비드 카니, 아치 톰프슨과 함께 와일드카드로 선발되어 전 경기에 선발 출전하였으나, 팀은 8강 진출에 실패하였다.
그는 2008년 3월 22일 싱가포르에서 열린 싱가포르와의 친선경기에서 첫 애버리진 출신 국가대표팀 주장 역할을 맡기도 하였으며, 2009년 K리그의 인천 유나이티드로 이적한 이후에도 국가대표팀에 선발되어 2010년 FIFA 월드컵 예선과 각종 친선경기 등에 참가하였다.
플레이 스타일.
180cm의 탄탄한 체격에 스피드와 투지가 뛰어나 지역 수비는 물론 대인마크가 좋고 가로채기에 능하다는 평을 받는다. 또 주 포지션인 중앙 수비수 외에 오른쪽 윙백도 소화 가능한 '유틸리티 수비수'인 점 또한 제이드의 장점 중 하나이다.
그 외.
2010년 1월 7일 K리그의 인천 유나이티드에서 유럽 리그로 이적하기 위해 스웨덴에서 입단테스트를 받던 중 가진 현지 언론과의 인터뷰에서 K리그를 폄훼하는 발언을 하였고 이에 오스트레일리아 국가대표팀 감독인 핌 페르베이크 또한 제이드의 결정에 동의하여, 축구팬들 사이에 논란을 일으키기도 하였다.
기록.
클럽 경력 기록.
마지막 업데이트: 2010년 1월 1일
브라비아

브라비아()는 2005년 공개된 소니의 HDTV 브랜드이다. BRAVIA란 이름 B, R, A, V, I, A("Best Resolution Audio Visual Integrated Architecture)의 첫 글자를 따서 지어졌다. 2014년부터 소니 비주얼 프로덕트에서 설계와 생산을 담당하고 있다.
역사.
1998년부터 소니는 독일의 웨가를 인수하여 웨가시리즈를 발매하여 주력인 음극선관을 사용한 트리니트론 텔레비전과 함께 프로젝션 TV, 일부 PDP TV에 사용하고 있었다. 하지만 점차 음극선관을 사용한 텔레비전의 판매율이 낮아지고 LCD TV시장이 커지게 되면서 LCD시장의 진출의 필요성이 높아지게 되었다. 이에 따라 2005년에 웨가을 철수하고 새로운 텔레비전의 서브브랜드인 BRAVIA가 공개되어, 소니가 그동안 공개했던 텔레비전 브랜드 트리니트론, WEGA등과 같은 여러 브랜드는 액정 텔레비전으로 차츰 정리하게 된다. 2005년에 발매를 시작하면서 덕분에 소니는 2005년 1분기 북미 시장 1위를 차지하였으나 2006년부터 삼성전자에게 1위 자리를 내주었으며 2010년부터는 LG전자에게 2위자리도 내주며 현재 세계 TV 시장 3위권에 위치하고 있다.
폴리다마스

폴리다마스 또는 폴뤼다마스()는 그리스 신화에 나오는 트로이의 장수중 한 사람이다. 그는 트로이의 왕자 헥토르의 부관이면서 충실한 친구였다.
폴리다마스는 판토오스의 아들로 헥토르와 같은 날 태어났는데 뛰어난 언변을 가졌다. 그는 항상 헥토르의 옆에서 싸웠는데 항상 좋은 충고를 해주는 인물이었다. 그리스군이 방벽을 설치하자 전차를 버리고 보병전을 해야 한다고 조언하는가 하면 아킬레우스가 전투에 복귀하자 트로이 군은 전세가 역전되었는데 이때도 폴리다마스는 신중하게 일단 후퇴를 조언하지만 헥토르는 그의 말을 따르지 않았다.
그는 전투 중에 프로토에노르를 창으로 찔러 죽였고 오토스와 메키스테우스도 죽였다.
호메로스의 "일리아스"와 트로이 전쟁중의 행적에 대한 다른 작가들의 단편 외에 폴리다마스의 트로이 함락 이후의 운명을 전해주는 자료는 남아있지 않다.
이스마엘 베아

이스마엘 베아(Ishmael Beah)는 《집으로 가는 길》(A long way gone - Memoirs of a Boy Soldier)의 저자이다.
1980년 시에라리온 출생. 12살에 소년병으로 정부군에 참가. 10대의 어린날들을 살육과 복수, 피로 물들이며 보낸다.
몇 년후 유니세프 도움으로 재활치료를 받고 사회로 복귀, 현재 인권운동가로 활동하고 있다.
린즈시

린즈 시(, )는 티베트 자치구에 위치하는 지급시로 냥티(nyang kri)라고도 불리며 「냥」이란 냥추(nyang chu) 일대를 가리키는 지명이고, 「티」는 「요(褥)」, 「자리」등을 의미한다. 중국명은 티베트어를 음차한 것으로 티베트어에 근거하는 「닝치」외, 중국어 표기인 「린즈」등의 표기도 보인다.
2015년 3월 린즈 지구(, )를 철폐하여 린즈 시를 설립하였고, 린즈 현을 철폐하여 바이 구를 설립하였다.
지리.
티베트 자치구의 동남부에 위치한다. 서쪽은 라싸 시, 남서쪽은 산난 지구(로카), 남쪽은 인도, 동쪽에서 동북쪽에 걸쳐 창두 지구, 북쪽은 나취 지구와 접한다. 본 지구의 메도그 현, 쨔위 현, 로카 지구의 초나 현, 룬쩨 현의 남부는 인도와의 국경 분쟁 지역으로 인도 정부는 명목상 이러한 여러 현의 남부 영역에서, 인도가 실효 지배하는 맥마혼 라인 이남의 부분은 아루나찰프라데시 주로 지정하고 있다.
역사.
옛 명칭을 콩뽀(工布)라고 하였고, 1951년 당시는 백마계(白瑪桂, 현 메도그)에 속하는 다맥(도메) 기교를 제외해, 지방정부 하위의 관할이었다. 1954년에 탑공 총관이 설립되어 10개의 존(宗)과 계(谿)를 관할하였다. 1960년에 닝치 전구를 설치하였지만, 1963년에 라싸 시, 나추 지구, 창두 지구로 분할된다. 1986년에 닝치 지구로서 다시 독립했다.
행정 구역.
린즈 시는 1개의 시할구와 6개의 현(총)으로 구성되어 있다.
인구.
2002년 인구는 15만 6천명이었고 이 중 티베트족이 85%, 한족이 7%, 먼바족이 5%을 차지한다.
야마시나역

야마시나 역()은 일본 교토부 교토시 야마시나구에 있는 서일본 여객철도 (JR 서일본)·교토 시 교통국 (교토 시영 지하철)의 철도역이다.
이용 가능한 철도 노선.
이 밖에도 다음 노선으로 환승이 가능하다.
양 사·국의 역에서는 ICOCA 및 PiTaPa (스룻토 간사이 협의회)를 이용할 수 있다. J스루 카드, Suica, TOICA는 서일본 여객철도의 역에서만, 스룻토 간사이 대응 카드 및 트래피커 교 카드는 교토 시영 지하철의 역에서만 이용할 수 있다.
JR의 경우 베드 타운으로 도시화가 진행되고 있는 야마시나 구내에서 유일한 역으로, 교토·오사카 방면에의 통근, 통학객이 많으며, 시가 현내의 고세이 선 각 역-비와코 선 각 역간 환승 (특히 고등학생이 많음) 이용이 많다. 구사쓰 연장 운전 개시시에는 통과했던 신쾌속이, 그 이후 이용객의 증가와 고세이 선에서 비와코 선으로의 환승 편리성 향상을 위하여 전부 정차하게 되었다. 여기에 통근객 대응을 위하여 특급 하루카나 비와코 익스프레스도 정차하게 되었다.
지하철 역의 경우 야마시나 구내에서 교토 시 중심부로 가려는 통근, 통학객 외에도 JR에서 지하철 경유로 교토 시 중심부에, 또는 지하철 고다이 방면에서 JR 환승 이용객이 많다.
역 구조.
서일본 여객철도 (JR 서일본).
12량 열차에도 대응 가능한 2면 4선의 섬식 승강장이 있다. 개찰구는 1개소. 이 개찰구 앞에는 지하철 야마시나 역에의 계단 입구와 게이한 게이쓰 선의 게이한 야마시나 역이 있다. 개찰구 동측에는 선로 밑을 지나는 남북 방향의 통로가 있다.
각 승강장에는 키요스크와 자동 판매기가 있다. 또, 3·4번 승강장에 한하여 대합실이 설치되어 있다. 역 구내에는 키오스크가 있다.
엘리베이터, 에스컬레이터 등의 설치 공사가 완료된 역이다.
승강장.
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교토 시영 지하철 (교토 시 교통국).
1면 2선의 섬식 승강장이 있는 지하역이며. 스크림도어가 설치되어 있다. JR 역 개찰구 앞에서 계단, 에스컬레이터를 이용해 내려와 경사로를 지나면 지하철 개찰구에 이른다. 정기권 판매소 있음.
덧붙여, 게이한 야마시나 역과 근접해있기 때문에, 이역에서 미사사기 역을 경유, 환승하여 게이한 게이쓰 선을 이용하는 연락 표는 구입할 수 없다.
승강장.
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역세권 정보.
주변은 야마시나 구의 중심지이다. 역전은 재개발 사업으로 들어선 상업 시설 '락트 야마시나' 등이 위치한다. 역 주변은 사람이 많아 활기를 띠고 있다. 역의 남쪽을 동서방향으로 가르는 작은 도로가 구 산조 도오리 (구 도카이도)이며, 더 남쪽에 신 산조도오리 (구 국도 1호선)가 위치한다. 야마시나 구 유일의 JR 역이기 때문에, 저전거 이용자가 많으며, 교토 시의 자전거 주차장 (지하)만으로 2000대 가까이 주차가 가능하다. 한편, 역의 북측에는 저층 주택가가 위치하고 있다.
르카쩌시

르카쩌시() 또는 시가체시(, : gzhis ka rtse, Xigazê, )는 중화인민공화국 티베트 자치구에 위치하는 지급시이다. 현행의 정식 호칭은 「뜻한대로 이루어지는 지고한 장원」을 의미하는 「시까쌈된둡빼체모 (གཞིས་ཀ་བསམ་དོན་འགྲུབ་པའི་རྩེ་མོ)」의 약칭이다.
2014년 7월, 르카쩌 지구를 폐지하고 지급의 르카쩌시를 설립했다. 원래 현급시였던 르카쩌시는 쌍주쯔구로 개편했다. 교통은 르카쩌 페디스 공항이 있다.
역사.
시가체는 냥추강의 하류라는 의미로 「냥추매(མྱང་ཆུ་སམད་ myang chu smad)」또는 「냥매 (myang smad)」라고 불렸다. 팍모두빠 시대 후기, 시가체는 「뜻한대로 이뤄지는 지고한 장원」을 의미하는 「시까쌈된둡빼체모(གཞིས་ཀ་བསམ་དོན་འགྲུབ་པའི་རྩེ་མོ gzhis ka bsam don grub pa'i rtse mo)」라고 불리고 있었다. 지구명인 「시가체」는 그 약칭이다.
지리.
해발 3850m, 티베트 자치구 남부, 네팔, 부탄, 인도 국경 주변에 위치한다. 북서는 아리 지구, 북쪽은 나추 지구, 북동에서 동쪽은 라싸시에 접한다. 지구 중앙을 동쪽에서 서쪽으로 브라마푸트라강이 흐른다. 남쪽에는 히말라야 산맥이 우뚝 솟아 세계 최고봉 에베레스트산이 있다.
민족.
2003년 말 지구 총인구인 64.7만 명은 자치구 전체 인구의 1/4을 차지한다. 그 중에서 티베트족 인구가 95%를 차지하며 나머지 5%가 한족, 후이족 등이다.
경제.
지구 인구의 90%가 농업과 유목에 종사한다. 2003년의 지구생산총액(GDP)은 전년대비 16.1% 증가로 33.7억 위안이며, 지방 재정 순수입은 9.715만 위안이었다. 농목민 일인당의 순수입은 1,840위엔이다.
1959년의 민주 개혁 이전, 시가체 지구의 공업은 현대적이 아닌 봉건농노 제도 하에 있었고, 직공은 천한 신분으로 차별을 받고 있었다. 개혁 이래, 지구 내에 발전을 이뤄, 화학공업, 기계, 건재, 임업, 자동차 수리, 식품, 교재, 생수 등의 기업이 탄생하였다. 민족 수공업 또한 발전하여 금은 가공, 모피 제품, 깔개, 선물류 등이 국내외에서 유명하다. 수력 발전소인 당하전창이 있어, 마을과 종업원 11,300 종업원이 있는 738개의 기업에 전기를 공급하고 있다. 1994년의 공업, 농업 총생산은 1959년의 1000배, 1965년의 29.3배가 되었다. 1996년의 통계에 의하면 전 지구의 발전량은 5010.95 kw/h, 원목 생산량 5495.23m, 목재 3648.04m, 소맥분 가공량 3318.9t, 의류 방적량 7323.38m, 공업 총생산액은 6.5억 위안에 달했다.
행정 구역.
르카쩌 시는 1개의 시할구와 17개의 현(총)으로 구성되어 있다.
스페인 공화국

스페인 공화국()은 역사상 두 차례 성립되었다.
현재 스페인은 왕정이 복고되어 공화국이 아닌 입헌군주국이다.
로마 공화국 (1849년)

로마 공화국()은 1848년에 세워졌던 공화국이며, 제2 로마 공화국이라고도 불린다. 1848년 11월에 교황청 장관중 하나이었던 펠레그리노 로시가 암살당하자 교황 비오 9세는 로마에서 탈출하였다. 1849년 초, 로마 공화국을 선포하기 위한 제헌 의회를 구성하기 위해 선거를 실시하였고, 2월 9일에 로마 공화국의 건국을 선포하였다. 3월 초에는 주세페 마치니가 로마에 도착하여 수상에 취임한다. 4월에 프랑스 군대가 로마로 파견되었다. 처음에는 교황과의 갈등을 중재하는 듯했으나, 교황을 복위시키기로 결정한다. 두 달간의 공성전 이후 로마는 6월 29일에 함락되었고 교황은 로마로 돌아온다. 가리발디와 마치니는 도망쳤다.
퉁런시

퉁런 시(, )는 중화인민공화국 구이저우성에 위치하는 지급시이다. 이전 명칭은 퉁런 지구(铜仁地区)이다. 2011년 지급시로 개편되었다.
역사.
퉁런의 옛 명칭은 동인(銅人)이며, 전하는 말에 의하면 원나라 대에 어부가 고기잡이를 하다가 강의 중앙에서 동불상을 끌어올린 것에서 유래되었다고 한다.
원나라 때에는 동인대소강만이군민장관사(銅人大小江蛮夷軍民長官司)가 사남선위사(思南宣慰司)의 관할 하에 설치되어 명대가 되면서 사주(思州)가 폐지되고 귀주포정사사(貴州布政使司) 아래에 동인(銅仁), 사남(思南), 석천(石阡), 오라(烏羅)의 4부가 설치되었다. 1438년(정통 3년)에 오라부(烏羅府)가 폐지가 되어, 그 대부분이 동인부에 편입되어 현재의 지역에 해당하는 지명이 되었다.
행정 구역.
2개의 시할구와 4개의 현, 4개의 자치현이 있다.
구
현
자치현
지리.
구이저우 성의 북동부에 위치해, 서쪽으로 쭌이 시, 남쪽으로 첸둥난 먀오족 둥족 자치주, 북쪽으로 충칭 직할시, 동쪽으로 후난성 샹시 투자족 먀오족 자치주, 화이화 시에 접한다.
교통.
공항
철도
스페인 제2공화국

스페인 제2공화국()은 1931년 스페인 왕국을 무너뜨리고 세워진 공화국이다.
역사.
1931년 왕정이 폐지되고 알폰소 13세 국왕이 망명하면서 스페인 제2공화국이 들어섰다. 공화국 정권은 바스크, 카탈루냐, 갈리시아에 자치권을 부여하며 여성의 투표권을 허용하였다. 그러나 토지 개혁에서 실패하며 국민의 원성을 샀다.
1936년부터는 스페인 내전으로 사회 전체가 혼란에 휩싸였다. 20세기 스페인은 좌파와 우파 간의 대립이 고조되고 있었다. 이를 바로잡기 위해서 사회주의 정권인 인민전선이 등장하였고 두려움을 느낀 보수주의 세력을 등에 업은 프란시스코 프랑코는 모로코에서 군사 반란을 일으켰다.
이로 인해 인민전선과 공화파 간의 스페인 내전이 촉발됐다. 소비에트 연방과 멕시코는 공화국 정부를 지원하였으나, 결국 프란시스코 프랑코가 정권을 잡았다. 한편, 민간인 학살 범죄 중 하나로 알려진 게르니카 학살이 나치 독일 공군에 의해 벌어진 것도 이때였다(1937년). 프랑코는 1939년 제2공화국을 무너뜨리고 독재 정권을 수립한다.
새 헌법.
1931년 12월, 공화국 헌법이 공포되었다. 제1조는 '스페인은 노동자들의 공화국'이라고 되어 있다. 헌법은 모두 125조항으로 구성되어 있고 주권재민과 전쟁포기, 국가와 로마 가톨릭 교회의 분리를 규정했으며 귀족의 폐지,공익을 위한 토지수용, 카탈로니아 자치 등을 규정한 민주적 헌법이었다. 당시 스페인에서 가톨릭 교회는 대부분의 스페인 국민에게 악덕과 우열과 위선적인 모든 것의 상징이었다. 새 헌법 심의 과정에서 가장 큰 논란의 대상이 되었던 것은 종교단체 해산이었다. 격렬한 논의 끝에 예수회만 해산시키고 그 재산을 국고에 귀속하는 것으로 결말이 났다. 로마 가톨릭 교회의 고위층은 교회와 국가의 분리에 동의하지 않았으며 소수의 부유한 자본가들은 자신의 재산을 은행에 동결시키거나 해외로 유출하기까지 했다. 제2공화국의 정책에 가톨릭 교회를 비롯한 보수세력은 크게 반발했다.
아사냐의 개혁.
제2공화국의 수상이 된 마누엘 아사냐는 가톨릭 교회와 군대를 가장 중요한 개혁 대상으로 생각했다. 아사냐는 군을 "무능하며 천박하고 허세부리는 존재"라고 생각했다. 이에 따라 군대 내의 장교 수를 감축하고 공화국에 우호적인 새로운 병력을 창출하려 했다. 또 당시 스페인 전 국토의 3분의 1을 차지하고 있는 가톨릭 교회의 재산을 국고로 몰수하여 농민들에게 재분배하려는 정책을 펼쳤다. 이러한 개혁 정책은 곧 군부와 가톨릭 교회의 반발로 이어졌다.
가톨릭 교회와 군부의 반발.
1933년 2월과 3월에는 우익과 가톨릭 교회는 사회주의와 마르크스주의, 그리고 프리메이슨을 근절해야 할 악이라고 선언하고, ‘에스파냐자치우익연합’(Confederación Española de Derechas Autonomas: CEDA)을 설립했다. 1933년 10월 말에는 프란시스코 프랑코가 이끄는 파시스트 정당 ‘팔랑헤당’(Falange Española de las JONS)을 결성하여 인민전선에 대항해 스페인 내전을 일으킨다.
표피

표피의 다른 뜻은 다음과 같다.
기타쿠리하마역

기타쿠리하마역()()은 가나가와현 요코스카시 네기시초 2초메에 있는 게이힌 급행 전철 구리하마 선의 철도역이다. 역번호는 KK66.
역 구조.
상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 역사와 개찰구는 2번 선(서쪽) 북쪽에 있다. 두 승강장은 철로 위를 건너가는 육교로 연결되어 있고, 육교에는 엘리베이터가 설치되어 있다. 역의 동쪽은 주위보다 약간 높은 평지라서 승강장은 굽어 있다.
역세권 정보.
신오쓰 부근에서 게이큐 구리하마 근처까지 국도 134호 선이 게이 큐 구리하마선 과 병행하고 있으며,이 역 서쪽 앞을 가로 질러있다. 역 및 역에서 서쪽으로 기지개 북 구리 하마 상점 회에는 이전 네기시 공원 부근까지 다양한 상점이 줄 지어 있었지만, 2000년대 께부터는 음식점가 중심이 되고있다. 역 동쪽 고원 지대 주거 지역이 되고있다. 요코스카 선가 平作 강을 끼고 게이큐 구리하마 역 부근까지 보통주하지만,이 역에서 도보 15분 이내에 연락 가능한 역은 없다. 참고로 요코스카 선 주변 역은 기누가사 역, 구리하마 역이있다.
&lt;! - 체인점을 포함 음식점, 편의점, 개인 상점, 학원, 부동산 등은 기재하지 않는다 -&gt;
버스 노선.
게이힌급행버스에 의해 운행되고있다. 인근 주택 단지에 노선이 여러 구성되어 있으며, 열차와 환승 이용자도 많다.
역사와 국도134호 사이에 로터리가 버스 터미널로서의 역할을 하고있다. 당역 시발 · 종착역으로하는 계통이 많지만, 영업소에 병설 된 주차장에 입 · 출고를 겸하고 구리하마 역까지 운행하는 것도 있다. 로터리에서 1·2번 승강장과 하차 전용 정류장, 국도에 접하고 3번 승강장이 설치되어있다.
모리사키 리안시티･기누가사 방면
신 이와토 단지·YRP 노비 역 * JR구리하마 역 (이케다 쵸 통해) 방면
구리하마 공업 단지, 구리하마역 방면
비제시

비제시()는 중화인민공화국의 구이저우성에 위치하는 지급시이다.
이전 명칭은 비제 지구(毕节地区)이다. 2011년 지급시로 개편되었다.
지리.
구이저우성의 북서부에 위치해, 동쪽으로 쭌이 시, 구이양 시, 남쪽으로 안순 시, 류판수이 시, 북쪽으로 쓰촨성 루저우 시, 서쪽으로 윈난성 자오퉁 시, 윈난성 취징 시에 접한다. 장강 지류로 구이저우성을 횡단하는 대하인 오강(烏江)의 원류에 해당한다.
행정 구역.
1개의 시할구, 6개의 현, 1개의 자치현을 관할 하에 둔다.
시할구
현
자치현
BWC

BWC는 다음과 같다.
샘 (기관)

샘 또는 선(腺, gland, group of cells)은 상피세포가 특수한 물질을 생산하는 기능을 갖게 된 선세포로 구성된 기관이다.
샘(선)은 세포가 생산한 물질을 배출하는 방법에 따라서 내분비선과 외분비선으로 구별된다. 내분비선에서는 선세포의 분비물이 인접하는 모세혈관에 직접 옮겨져 혈관에 의해 목적 장소로 운송되는 데 비해 외분비선에서는 분비물은 도관에 의해 소정의 장소로 이끌려 배출된다. 선세포가 그 세포막을 파괴하지 않고 분비를 할 때는 누출 분비(Eccrine), 세포막이 파괴되고 세포질의 일부가 분비물과 함께 배출될 때는 이출 분비(apocrine), 세포 전부가 배출되어 버릴 때는 전분비(Holocrine)라고 한다.
외분비선의 종류.
관상선.
선세포가 하나의 관으로 되어 있는 것이다. 장샘, 대부분의 땀샘 등이다.
관상선.
선관이나 도관이 몇 개의 가지로 갈라져 있다. 보통 대형으로, 위샘·자궁샘·눈물샘 등이다.
포상선.
선세포가 관모양이 아니라 중앙의 내강(內腔)을 에워싸고 공모양으로 되어 있는 경우에 포상(胞狀)이라 하며, 이 포(胞)가 한개뿐인 것. 작은 지선(脂腺)에서 볼 수 있으나 그 예는 별로 없다.
복포상선.
포(胞)가 여러 개 있으며, 도관이 여러 갈래로 갈라져 있다. 커다란 지선, 검판선(瞼板腺)(눈곱을 분비하는 선), 이하선(耳下腺)·유선·췌장 등이다.
관상 포상선.
선세포가 관모양을 하고 있으나 그 끝부분이 포상인 것. 위의 유문선(幽門腺), 설하선(舌下腺)·악하선(顎下腺)·십이지장선·전립선 등이다. 폐는 전형적인 관상 포상선 구조이다.
외분비선의 분비물.
외분비선의 분비물은 점성의 정도에 따라 두 종류로 나눌 수 있다. 물과 같은 상태로 점성이 낮은 분비물을 내는 것은 장액선(腸液腺)이라 하며, 알부민형 단백질을 많이 함유하는 데서 알부민선이라고도 한다. 점성이 높은 분비물을 내는 것은 점액선이라고 하며, 무틴이라는 단백질을 많이 함유한다. 이하선·눈물샘·땀샘 등은 장액선의 예이며, 식도의 선, 구(球)요도선, 대전정선(大前庭腺) 등은 점액선이다. 두 가지 분비물을 다 내는선은 혼합선이라고 하며, 악하선·설하선, 기관의 선, 위저선 등 많이 있다. 지선은 유지질(類脂質)을 함유한다는 점에서 특이하다.
나라역

나라 역()은 일본 나라현 나라시에 있는 서일본 여객철도의 역이다.
긴키 닛폰 철도의 나라 선 상의 긴테쓰 나라 역도 나라 역이라는 통칭을 사용하지만,긴테쓰 나라 역은 JR 나라 역에서 동쪽으로 직선으로 약 900m 거리에 있다.
역 구조.
3면 5선의 섬식 승강장이며, 개찰구는 동서쪽으로 2개소씩 있으며 동쪽은 지상, 서쪽은 고가 위에 있다.
로사리오 (아르헨티나)

로사리오(Rosario)는 산타페주에 있는 아르헨티나 제3의 도시이다. 수도의 서북쪽으로 약 300 km 떨어진 곳에 위치하고 있으며, 파라나 강의 서쪽 기슭에 있는 양항(良港)으로, 농산물의 수출, 국내 수송의 중계지이다. 2008년 현재 인구는 약 90만이다. 혁명가 체 게바라의 고향으로 알려져 있다.축구선수 리오넬 메시의 고향이다.
개요.
로사리오는 아르헨티나 제3의 도시로 아르헨티나 공업의 한 축을 이루고 있다. 로사리오에는 주요 철도의 철도역이 있어서 아르헨티나 북동부의 교통의 중심지이기도 하다. 선박도 파라나 강을 통해 이곳에 접근할 수 있다. 이곳은 수심이 9.75m나 되는 깊은 항구가 있어서 해상 수출입의 중계지로서의 역할도 한다.
로사리오와 파라나 강 건너편의 빅토리아를 연결하는 로사리오-빅토리아 대교가 2003년 개통되었다.
역사.
로사리오는 정확한 기록은 존재하지는 않지만, 1793년 10월 7일 인구 457명으로 설립되었다고 전해진다. 1852년 8월 3일 도시로 승격이 되었지만, 당시에는 싼타페 남쪽을 가르지르는 작은 강줄기로 있해 "시내가 있는 땅"이라는 의미의 파고 데 로스 아로요스(Pago de los Arroyos)로 불렸다. 1689년 루이스 로메로 데 피네다 선장이 스페인 왕가에 대한 복역의 대가로 왕의 칙령으로 이곳의 토지를 하사 받게 되었다.
스포츠.
아르헨티나의 프로축구 1부리그인 아르헨티나 프리메라 디비시온 소속의 다음과 같은 팀들이 있다.
날씨.
로사리오 지역은 팜파스의 다습한 아열대성 기후(퀘펜 기후군, Cfa)이며, 변덕스런 날씨로 유명하다. 평균 기온은 최대 23.4 °C에서 최저 11.6 °C에이며, 연 평균 강수량은 1,038mm이다. 이곳의 겨울 날씨는 아르헨티나의 수도권 도시 지역보다 더 따듯하며, 겨울의 최저 평균 기온은 4.4 °C이다. 이것은 이 도시의 평평한 지형적 특성 때문이며, 파라나강 언덕에 위치해 있어서 인구 밀집으로 인해, 도시 열섬 현상이 일어난다.
에비에역

에비에 역()은 일본 오사카부 오사카시 후쿠시마구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) JR 도자이 선의 철도역이다.
접속하는 철도 노선.
다음의 역과 근접해있다.
역 구조.
1면 2선의 섬식 승강장이 있는 지하역. 개찰구는 1개소만. 개찰구 바깥에 기타신치 방향으로 있는 연락통로에서, 지하철 센니치마에 선의 노다한신 역으로 넘어갈 수 있다. 또, 지상에의 입구는 노다한신 북교차점 부근과 노다 수도국앞 교차점 부근에 각각 존재하며, 한신 전기 철도 본선에 환승, 이용하려는 경우 노다한신 북교차점 부근 출입구 쪽이 편리하다.
ICOCA, J스루 카드 등을 이용할 수 있는 역이다 (상호 이용 가능 카드 포함).
승강장.
 １２ 
역세권 정보 및 이용 상황.
주변에는 한신 전기 철도의 본사나 JUSCO 노다한신 점, 야마다 전기 테크랜드 오사카 노다 점등이 위치하고 있다.
2006년도의 1일 평균 승차 인원 수는 약 10, 230명이다.
범죄이론

범죄이론은 범죄가 성립하는 데 필요한 각각의 요소를 법학적으로나 사회학적 또는 정책학적 관점에서 연구하는 형법학의 이론을 뜻한다.
객관주의.
범죄에서 외부적 사실인 행위와 결과라는 객관적 요소를 형벌평가의 대상으로 하고, 형벌의 종류와 경중도 이에 상응해야 한다.
주관주의.
범죄에서 주관적 요소를 중요시하여 행위자의 반사회적 성격, 범죄적 위험성을 형벌적 평가의 대상으로 하고, 형벌의 종류와 경중도 이에 상응해야 한다.
실질범

실질범이란 구성요건이 행위 이외에 일정한 결과의 발생도 그 내용을 하는 범죄를 지칭하는 형법 용어이다. 결과범이라고도 불리며 대부분의 범죄는 실질범에 속한다.
침해범과 위험범.
보호법익침해의 현실적 발생을 구성요건적 내용으로 하는 것을 침해범, 단순히 그 침해위험의 발생을 내용으로 하는 것을 위험범이라고 한다.
신후쿠시마역

신후쿠시마 역(은 일본 오사카부 오사카시 후쿠시마구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) JR 도자이 선의 철도역이다. 역의 상징은 소나무이다.
역 구조.
1면 2선 섬식 승강장을 가지는 지하역이며, 8량 편성에 대응한다. 개찰구는 1개소뿐이고, 지상 출구는 조쇼바시(浄正橋) 교차점 부근에 2개소, 후쿠시마니시도리(福島西通) 교차점 부근에 1개소가 있다. 엘리베이터, 에스컬레이터 외에 휠체어 전용 리프트가 마련되어 있다.
직영역(기타신치 역의 피관리역)이자 ICOCA 이용이 가능한 역이다.
승강장.
 １２ 
역세권 정보 및 이용 상황.
주변에는 간사이 전력 병원, 오사카 국제 회의소 등이 위치하고 있다.
2006년도의 1일 평균 승차량은 약 8,094명이다.
이수 (충숙공)

이수(李睟, 1569년 ~ 1645년 11월 21일)는 조선 중기의 왕족으로, 자는 명원(明遠)이다. 중종의 5남인 덕양군 이기(李岐)의 손자이다.
생애.
이수는 1583년 보신대부(保信大夫)와 구천(龜川)이라는 명호를 받았고, 종친부부정(宗親府副正)에 임명되었다. 1592년 임진왜란때 선조를 의주(義州)까지 호종한 뒤 선전관이 되었다. 1604년 선록(璿錄)을 정리하는 데 참여하고, 당상관 명선대부(明善大夫)에 올랐다.
1613년(광해군 5년) 정의대부(正義大夫)가 되면서 구천군(龜川君)에 봉해지고, 1614년 중의대부(中義大夫)에 올라 이듬해 사옹원제조(司饔院提調)를 겸하였다. 1617년 이이첨(李爾瞻)을 배척하고 윤선도(尹善道)를 옹호하는 상소를 하였다가 순천으로 유배되었다가 1621년 풀려났다.
1623년 숭헌대부(崇憲大夫)에 올라 다시 사옹원제조와 종친부(宗親府)를 겸하여 관장하였다. 1624년(인조 2년) 이괄의 난이 일어나자 인조를 공주까지 호종하여 가덕대부(嘉德大夫)에 올랐으며, 정묘호란때에는 임금을 강화도로 호종하였다. 그 뒤 오위도총부(五衛都摠府) 도총관 자리에 올랐다.
1645년(인조 23) 세상을 떠났다. 향년 77세.
현록대부(顯祿大夫)에 추증되었으며, 시호는 충숙(忠肅)이다.
묘역.
《이수선생묘》는 경기도 성남시 분당구 궁내동에 위치하고 있다. 1980년 6월 2일 경기도의 기념물 제54호로 지정되었다.
제2경인선

제2경인선(第二京仁線)은 서울특별시 동작구에 위치한 노량진역과 인천광역시 연수구에 신설될 청학역을 이을 광역철도 노선이다.
위험성

위험성은 어떠한 법률상의 보호가 되어 있는 이익을 침해할 가능성이 있음을 지칭하는 형법상의 개념이다. 
추상적위험성.
한 개인이 자기 집에 불을 지른 경우 직접적으로 타인의 소유물에 피해를 입히지는 않았으나 사회공공의 안전보호라는 추상적인 법익을 침하였다고 본다.
구체적위험성.
현실적으로 일정한 법익을 침해할 가능성을 말한다.
비장

비장(脾臟, ) 또는 지라는 복강 왼쪽 뒷부분의 횡격막 바로 밑에 있는, 무게 약 100g 정도의 기관이다. 오래된 적혈구를 제거하고, 림프구를 새로 만드는 등 면역계에 속한 업무를 수행한다.
비장의 백비수에서는 항체를 생성하는 림프구가 발달하며, 항체로 덮인 세균이나 세포를 제거하는 단핵구도 존재한다. 이 단핵구들은 손상된 조직으로 가는 중에 수지상 세포와 대식세포로 분화한다. 비장 결손은 감염에 더욱 취약하게 만들며, 이러한 기능으로 인해 거대한 림프절에 비유되기도 한다.
해부학.
비장은 가로막 바로 밑에, 9~11번 갈비뼈 밑에 위치한다.
복강동맥의 가지인 지라동맥이 비장에 혈액을 공급하며, 비장에서 나오는 지라정맥은 간문맥을 형성하여 간으로 들어간다.
지라 내부는 불규칙하게 달리는 결합 조직성 막양(膜樣) 구조(비량:脾梁)에 의해 수많은 비수(脾髓)로 구분되어 있다. 또한 비수는 림프구를 많이 볼 수 있는 백(白)비수와 적혈구를 많이 볼 수 있는 적(赤)비수로 구별된다.
지라에 들어간 동맥은 비량 속을 가지가 갈라지면서 진행하여 잇달아 가지를 비수로 보낸다. 비수에 들어간 세(細)동맥은 먼저 백비수의 중심을 관통하고, 이어서 펜촉처럼 가지가 갈라진다. 이 동맥에는 모세혈관으로 이행하기 전에 그 벽 주위에 세망 세포가 촘촘하게 달라붙어 있는 구조를 볼 수 있으며, 이를 꼬투리 동맥이라 한다. 이곳을 지나가면 모세혈관으로 이행하는데, 이 모세혈관은 벽을 만드는 내피 세포가 장축 방향으로 길다랗게 나 있어 인접 세포와의 사이에 많은 틈이 있기 때문에 혈액은 적혈구도 세망 조직 속으로 나올 수 있다. 이 같은 구조 때문에 이 모세혈관망을 비동(脾洞)이라 한다. 비동의 혈액은 점차 비량 속의 정맥에 모여 비정맥이 되어 비장에서 나온다.
노후된 혈구 처리 등은 적비수의 세망 세포, 꼬투리 동맥벽의 세포, 비동벽 세포, 식세포 등에 의해 행해지는데, 그 작용은 조금씩 다른 듯하다. 그 밖에 지라는 적혈구를 저장하거나 백혈구를 만드는 작용도 한다.
이수 (문정공)

이수(李隨, 1374년 ~ 1430년)는 조선의 초기의 문신이다. 본관은 봉산(鳳山)이며 봉산 이씨의 시조이다. 자는 택지(擇之), 호는 심은(深隱) 혹은 관곡(寬谷), 시호는 문정(文靖).
생애.
1396년(태조 5년) 생원시에 1위로 합격하였으며, 1410년(태종 10년)왕이 경명행수(經明行修: 경서에 밝고 행실이 바름)한 사람을 구할 때, 대사성 유백순(柳伯淳)의 천거로 뽑혔으나 사퇴하였다. 이듬해 왕명을 받고 상경하여 여러 왕자의 교육을 맡아보았다.
1412년 종묘서주부(宗廟署主簿)를 지내고, 1414년 태종이 성균관에 행차하여 취사(取士)를 볼 때, 4위로 급제하여 전사주부(典祀主簿)·공조정랑·예조정랑을 역임하고, 1417년에는 전사소윤(典祀少尹)을 지냈다.
1418년 세종이 즉위하자 사재감정(司宰監正)·좌군동지총제(左軍同知摠制)를 지냈다. 1422년(세종 4년) 황해도 관찰사를 거쳐, 고부부사(告訃副使)가 되어 명나라에 다녀왔다. 1423년 예문관제학·이조참판에 제수되었고, 1425년 중군도총제(中軍都摠制)·참찬의정부사를 역임하였다.
1427년 모친상으로 사직하였지만, 1429년 예문관 대제학·이조판서에 재 등용되었고, 이듬해에는 병조판서가 되었으나 취중에 말에서 떨어져 낙사하였다. 후일 세종의 묘정(廟庭)에 배향되었다. 시호는 문정(文靖)으로 [배우기를 부지런히 하고 묻기를 좋아함이 문(文)이요, 몸을 공손히 가지고 말이 적음이 정(靖)]이다.
기타신치역

기타신치 역()은 일본 오사카부 오사카시 기타구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) JR 도자이 선의 철도역이다. 역의 상징은 '벼'.
오사카 역과는 지하도로 이어져 있으며, 조건을 충족시키는 표라면 동일한 역으로 취급될 수도 있다. 또한, 환승도 가능하다.
덧붙여, JR 서일본의 역 중에서는 해발 고도가 가장 낮은 역이다 (해발 고도 -23.95m).
근접한 철도역.
지하도 등을 통하여 다음 노선들과 환승할 수 있다.
※한큐 전철의 고베 본선·교토 본선·다카라즈카 본선 우메다 역까지 환승하는 경우 약 15분 정도, 오사카 시영 지하철 미도스지 선 우메다 역 (M16)에 환승하는 경우 약 10분 정도, 오사카 시영 지하철 다니마치 선 히가시우메다 역 (T20)에 환승하는 경우 약 12분 정도가 걸린다. 덧붙여, 다니마치 선을 이용하려는 경우 오사카텐만구 역 쪽이 편리하다.
개요 및 역 구조.
1면 2선의 섬식 승강장이 있는 지하역. 개찰구는 2개소이며, 출입구는 지하가와 오사카 역전 빌딩, 오사카 시영 지하철 니시우메다 역 등에 통하는 지하도 방면으로 나있다. 출입구를 포함하여 지상 구조물이 일체가 되지 않은 것이 특징.
ICOCA 및 J스루 카드를 이용할 수 있다 (상호 이용 대상 포함).
승강장.
 １２ 
역세권 정보 및 이용 상황.
주변은 기타신치 지구로, 난바나 도톤보리 수준의 오사카 유수 환락·번화가이다.
2006년도의 1일 평균 승차 인원수는 약 48, 972명 (서일본 여객철도 홈페이지로부터). 이것은 JR 도자이 선내에서는 교바시 역 다음으로 많은 것이며, 서일본 여객철도 관내에서는 제 13위에 해당한다.
오사카텐만구역

오사카텐만구 역()은 일본 오사카부 오사카시 기타구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) JR 도자이 선의 철도역이다. 역의 상징은 '매실'.
접속하는 철도 노선.
오사카텐만구 역명판에는 '지하철 다니마치 선 사카이스지 선 미나미모리마치 역'이라고 병기되어 있다.
덧붙여, 지하철에서의 안내방송에서는 'JR 도자이 선으로 갈아탈 수 있습니다'라고, 선명까지 붙여서 안내하고 있다. 개업할 당시만 해도 'JR선'으로 안내되다가, 현재 쓰이는 방식으로 변경되었다. 이것은 다른 JR 환승역과는 구별되는 특징이다.
개요 및 역 구조.
1면 2선의 섬식 승강장이 있는 지하역. 개찰구는 동서에 두 곳. 지상에의 출입구는 교바시 방향에 두 곳이, 기타신치 방향에 한 곳이 존재한다. 여기에 콩코스 기타신치 방면의 연락 통로로 미나미모리마치 역과 연결되어 있다.
승강장.
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역세권 정보 및 이용 상황.
2006년도의 1일 평균 승차량은 약 22, 944명으로, 서일본 여객철도 관내 37위.
침샘

침샘은 타액을 분비하는 선(腺)으로, 대구강선과 소구강선이 있다. 소구강선은 구순(口脣) 내면이나 뺨·구개의 점막 밑에 많이 산재한다. 대구강선은 세 쌍이 있는데, 이하선(耳下腺)·악하선(顎下腺)·설하선(舌下腺)이라 하며, 모두 커다란 선세포 덩어리인데, 분비물은 하나 내지 몇 개의 도관이 모여 구강에 분비된다.
음식물은 이로 씹어 으깨면서 타액과 섞여 끈끈한 덩어리가 된다. 타액에는 탄수화물의 분해 효소인 프티알린이 함유되어 있기 때문에 녹말 등은 구강 속에서 분해되기 시작한다. 빵이나 밥을 오래 씹으면 단맛이 나는 것은 녹말의 일부가 맥아당으로까지 분해되기 때문이다. 타액 분비는 자율 신경에 의해 지배되며, 분비 중추는 연수에 있다. 타액은 음식물 덩어리가 입에 들어오기 전에 분비되기 시작하는데, 이것은 시각·후각 등을 매개로 하는 조건반사가 형성되어 있기 때문이다. 원래 갖춰져 있는 반사는 구강 점막이 자극을 받음으로써 분비가 일어나는 것이다.
니시사기노미야역

니시사기노미야 역()은 일본 도쿄도 나카노구에 위치했던 세이부 철도 신주쿠 선의 철도역이었다. 지금의 사기노미야 역과 시모이구사 역사이에 위치해 있었으며, 1942년에 2면 2선의 상대식 승강장 역으로 개업했다. 근처에 있는 학교에 통학하는 학생들의 편의를 위해 개업하였으나 개업한 지 2년 만에 명확한 이유 없이 폐쇄되었다가 1953년 폐역되었다. 현재, 선로 양쪽으로 승강장의 흔적이 남아있다.
히가시코다이라역

히가시코다이라 역()은 일본 도쿄도 고다이라시에 위치했던 세이부 철도 신주쿠 선의 철도역이었다. 지금의 하나코가네이 역과 고다이라 역사이에 위치해 있었으며, 1940년에 2면 2선의 상대식 승강장 역으로 개업했다. 제2차 세계대전중에 다나시 역, 히가시무라야마 역과 함께 다마 지역의 비료 운송을 담당하였으며, 비료 운송이 중단된 후 고다이라 역에 통합되는 형태로 폐역되었다.
오사카조키타즈메역

오사카조키타즈메 역()은 일본 오사카부 오사카시 미야코지마구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) JR 도자이 선의 철도역이다. 역의 상징은 '표주박'.
개요 및 역 구조.
1면 2선의 섬식 플랫폼이 있는 지하역. 곡선 상에 있기 때문에, 승강시에는 사이에서 램프가 점등한다. 플랫폼에 설치되어 있는 엘리베이터는 개찰구 층까지 올라가는 방향으로만 사용할 수 있다.
역 콩코스는 플랫폼과 같이 곡선형을 띠고 있다.
출입구는 가타마치 교차점 부근에 2개소, 다이코엔 부근에 1개소가 존재한다. 개찰구는 한 곳에만 존재.
ICOCA, J스루 카드 및 상호 이용 대상 카드를 이용할 수 있다.
승강장.
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역세권 정보 및 이용 상황.
오사카 성이나 오사카 성 공원, 오사카 비즈니스 파크, 오사카 시립 도시마 도서관 등이 있다.
2006년도의 1일 평균 승차 인원수는 약 4, 272명(오사카 통계 연감에서)으로, JR 도자이 선내에서는 최소 승차량이다.
역사.
가타마치 선 (갓켄토시 선)의 종점역으로 1895년에 개업했던 가타마치 역이, 1997년 3월 JR 도자이 선 개업으로 폐지되고, 대신해 그 자리에 들어선 역이다.
가로막

가로막(--膜, thoracic diaphragm) 또는 횡격막(橫膈膜)은 배와 가슴 사이를 분리하는 근육이다. 이는곳은 위쪽 허리뼈·제12갈비뼈·갈비연골 아래쪽 경계·복장뼈 하단·칼돌기이며, 닿는곳은 가로막 중앙에 있는 힘줄 중심이다. 다시 말해서 근육 섬유는 힘줄 중심에서 대개 방사형으로 달리고 있기 때문에 근육이 수축하면 힘줄 중심이 하강하여, 따라서 가로막 전체가 하강하게 되고 흉강이 넓어진다. 근육이 이완하면 힘줄 중심이 상승하여 흉강을 좁힌다. 가로막이 하강하여 흉강을 넓혔을 때는 반대로 복강이 좁아지기 때문에 앞복벽이 자연히 앞쪽으로 부풀어오르고, 가로막이 상승했을 때는 오므라든다. 마치 배로 호흡하는 것처럼 보이는 데서 가로막을 주체로 하는 호흡을 복식호흡이라 한다. 이러한 복식호흡은 가로막을 강화할 수 있을 뿐만 아니라 명상을 위한 방법으로도 이용할 수 있다. 성인 남성은 안정된 상태에서 하는 호흡의 60% 이상을 복식호흡으로 한다고 한다.
내압.
한편 가로막은 호흡 중 흉곽의 용적을 증가시킴으로써 70~80%의 흡기 수행 역할을 해낼 수 있을 뿐만 아니라 동시에 복부의 내압을 형성함으로써 내부 장기에 영향을 줄 수 있는 점에서 중요하다.
횡격막 가슴막 근막.
횡격막 가슴막 근막(橫膈膜가슴膜筋膜)은 횡격막과 흉곽의 가슴막 사이에 있는 성긴 결합 조직층을 가리킨다.
레오파르트 2

레오파르트 2 전차()는 서독 크라우스 마파이(Krauss-Maffei)사에서 개발된 주력 전차이다.
레오파르트 2 개발.
레오파르트 1은 1965년에 등장했지만, 그 당시부터 소련 전차의 진보에 대응하기 위해 120mm 활강포를 탑재한 강화판이 검토되고 있었다. 그러나 이 강화판은 미국과의 MBT-70의 공동 개발 프로젝트를 추진하면서 백지화되었다. MBT-70은 혁신적인 설계였지만 당초 예상액보다 개발비용이 증가하여 서독(당시)은 1969년에 프로젝트에서 손을 뗐다.
서독의 국산 신형 전차의 개발은 1970년에 크라우스 마파이(현 크라우스 마파이 베그만)사가 시작하였다. 1년 후에 이전 전차의 베이스로 MBT-70이 아닌 1960년대 후반에 있었던 레오파르트 프로젝트가 선택되었다. 1971년에는 신형 전차의 명칭은 레오파르트 2로 결정되어 원래의 레오파르트 전차는 레오파르트 1이 되었다. 그 해 17량의 초도물량이 발주되어 16량이 제조되었다. 최대 중량은 50톤으로 설정되었다.
1973년에 미국은 시제 7호차를 구입·테스트하여 1974년 12월 11일에는 미국과 신형 전차의 공동 생산에 대하고 각서가 주고 받아졌다. 제4차 중동 전쟁의 전훈을 반영하여 경사각을 붙인 장갑을 채용한 시제차량보다 훨씬 강력한 장갑이 요구되었다. 그 영향으로 중량은 60톤급이 되었다.
14번 시제 포탑은 새로운 장갑의 형상을 테스트하기 위해서 용과 포탑 후부의 탄약 격납고의 설계로 레오파르트 1보다 상대적으로 포탑이 더 커지게 되었다. 이와 같이 레오파르트 2는 흔히 언급되는 복합장갑은 아니고 초기에는 공간 장갑을 채용했다.
시제 14호차는 또 라인메탈의 Rh120/L44 120 mm 활강포를 채용했다. 이후 미국도 M1A1에 같은 주포를 채용하였다. 그 후 2량의 시제 차체와 3기의 시제 포탑이 발주되었다. 20번 시작 포탑은 로열 오드넌스의 L7 105mm 강선포와 휴즈사의 사격 관제 장치를 장비해, 19번 시제 포탑은 같은 사격 관제 장치에 120 mm 활강포를 탑재하였다.
21번 시제 포탑은 휴즈사와 크루프사의 공동 개발의 사격 관제 장치와 120 mm 활강포를 장비하고 있었다.
1976년 여름에 19번 시작 포탑과 차체가 20번의 시제 차체와 장갑 방어를 테스트하기 위한 특수 차량과 함께 미국에 보내졌다. 이 시작차는 간략화된 사격 관제 장치를 장비하고 있었기 때문에 레오파르트 2 AV(간략화〈austere〉버전)로 불렸다. 동년 9월 1일부터 레오파르트 2로 XM-1(M1에이브람스의 시작차)와의 비교 테스트가 에버딘 미육군 사격 시험장에서 개시되어 그 해 12월까지 계속되었다. 미 육군은 레오파르트 2로 XM1는 화력과 기동력은 동등하지만 XM-1의 방호력이 보다 우수하다고 보고했다 이때 당시 아직 레오파르트2의 장갑은 개발완료 되지 않았다.
레오파르트 2의 다연료 대응형 디젤 엔진은 소음은 컸지만 신뢰성이 높았으며 연비도 좋았다. 20번의 시제 차체는 포탑 대신에 동일한 무게의 모조 구조물을 장착하여 시험하였다. 비교 테스트를 종료한 차체는 모두 독일에 돌려 보내졌지만 19번의 시제 포탑만 남겨져 7번의 시제 차체와 결합되었으며 동시에 라인메탈 120 mm 활강포로 교체되었다. 3월까지의 테스트로 이 포는 M1 에이브람스의 초기형이 탑재하고 있던 L7 105mm 강선포보다 위력이 뛰어났다. 다만 미국은 105mm 강선포용 철갑탄을 텅스텐 대신 열화우라늄으로 대체해서 120mm 활강포의 텅스텐 탄심 철갑탄에 비해 의미있을 정도로 떨어지지 않았으며 미국역시 M1A1 이후 본격적으로 120mm 활강포를 도입하자 화력에서의 격차는 역전되었다. 이와 별개로 CAT에서의 종합성적은 레오파르트2가 좀 더 높다.
1977년 1월에 독일은 3량의 차체와 2기의 포탑으로부터 되는 양산 시제차를 발주했지만 이 분량들은 차체 전면에 의해 강화된 장갑을 장비하고 있었다. 이후 1977년 9월에 1,800량의 레오파르트 2가 발주되어 5개의 양산 배치로 나누어 생산되었다. 최초의 배치는 1979년 10월 25일에 실전 배치되었다.
레오파르트 2 운용국.
독일을 제외한 국가 2700대
야나세 신호소

야나세 신호소()는 일본 도쿄도 히가시무라야마시에 위치했던 세이부 철도 신주쿠 선의 신호소였다. 지금의 히가시무라야마역과 도코로자와 역사이에 위치해 있었으며, 당시 단선이었던 구간에서의 열차 교행이 주된 업무였다.
개요.
1894년에 가와고에 선(고쿠분지 역 - 히가시무라야마 역 - 가와고에 역(혼카와고에 역))이 개통되고, 1927년에 무라야마 선(다카다노바바 역 - 히가시무라야마 역)이 개통되었다. 무라야마 선은 복선으로 운행했지만, 가와고에 선은 단선으로 운행되었다. 그러다가 열차가 증편되어 1941년에 이 신호소가 설치되었고 복선구간과 단선구간의 경계 역할을 했지만, 1958년에 복선화 공사가 완료되었기 때문에 폐역 처리가 되었다.
코이히메 이야기

《코이히메 이야기》(恋姫草紙)는 코게돈보*의 1권 분량의 단편 만화이다.
줄거리.
코이코이나라의 공주 코이코는 코이코이 증폭막대로 남이 자신을 좋아하는 마음을 증폭할 수 있다. 하지만, 유일하게 그 증폭이 듣지 않는 시로를 좋아하고, 성인식날 자신을 봐주러 와달라고 시로에게 부탁을 한다. 하지만 시로는 원래 닌자로서 다른 임무를 받게 되며 코이코이 성을 떠나게 된다. 이 사실을 알게 된 코이코는 가출을 해서 시로를 찾아 떠나는 이야기. 전체적인 내용은 진정한 사랑을 깨닫는 것에 중심을 두고 있다.
등장인물.
사쿠라극단.
사쿠라기류의 닌자 중 여자 아이들이 운영하는 극단.
서적.
코이히메이야기는 전5화로 단행본의 마지막에〈옛날…〉이라는 다른 내용의 단편이 수록되어있다.
객관적 귀속이론

객관적 귀속이론(客觀的 歸屬理論, Objektive Zurechnung)이란 인과관계가 인정되는 결과를 행위자의 행위에 객관적으로 귀속시킬 수 있는가를 확정하는 이론이다.
설명.
사실문제인 인과관계와 결과라는 결과귀속을 분리하여, 사실적인과관계는 합법칙적조건설에 의하여 확정하고 그 결과를 행위자에게 귀속시킬수 있는가? 여부는 별도의 평가기준인 객관적귀속의 척도에 의하여 결정하고자 하는 학설이다. 지배가능성, 위험창출행위, 위험실현, 규범의 보호목적 등을 충족해야 한다.
인과관계에 관한 학설로서 조건설(등가설), 상당인과관계설, 합법칙적조건설이 과거 확립된 학설임에 반해, 주관적귀속이론은 최근 학계에서 유행하고 있는 이론이며 합법칙적 조건설과 결합한 객관적 귀속이론이 다수설의 지위를 보이고 있다.
지난 30년 동안 독일에서 형법 도그마틱의 주제 중 객관적 귀속보다 많이 다루어진 주제는 거의 없다.
객관적 귀속론은 독일에서 1930년 리하르트 호니히(Richard Honig)의 논문으로 처음 주장되었고, 클로스 록신(Claus Roxin)에 의하여 발전되었다. 고려대 김일수 교수가 록신의 제자이다.
추정적 승낙

추정적 승낙은 피해자의 현실적인 승낙은 없었으나 행위당시의 사정에 비추어 볼 때 만약 피해자 혹은 승낙권자가 그 사태를 인식하였더라면 당연히 승낙할 것으로 기대되는 것을 말한다. 이 경우 위법성이 조각된다.
예.
빈 집에 불이 나자 허락없이 집에 침입하여 불을 끈 경우
의무의 충돌

의무의 충돌(義務의 衝突)이란 여러개의 의무를 동시에 행할 수 없는 긴급상태에서 그중 어느 한 의무를 이행하고 다른 의무를 방치한 결과 그 방치한 의무불이행이 구성요건에 해당하는 가벌적 행위가 되는 경우이다.
작위의무와 부작위의무의 충돌.
작위의무와 부작위의무 사이의 충돌이 의무의 충돌에 해당하는지가 문제된다. 예컨대 인공호흡기가 1대 뿐인 병원의 의사가 생존가능성이 더 높은 B를 구조하기 위해 A로부터 호흡기를 제거하여 A가 사망한 경우가 여기에 해당한다.
터키항공 1951편 추락 사고

터키항공 1951편 추락 사고()는 2009년 승객 128명과 승무원 7명 등 탑승객 135명을 태우고 터키 이스탄불 아타튀르크 국제공항을 출발, 네덜란드의 수도 암스테르담의 스히폴 국제공항에 도착할 예정이었던 터키항공 소속 비행기가 착륙을 시도한 과정상 추락하여 9명이 숨지고, 20여명의 부상자가 발생한 사건이다.
사건 개요.
네덜란드 TV에 따르면, 5명이 숨지고 20여명의 부상자가 달하여 사망자수가 더 늘어날 가능성이 있다. 또한 사상자의 인원수가 발견될 수 있다고 언급하는 등 정확한 사망자수는 아직 집계되지 않고 있다. 사고기는 활주로 인근의 들판에 충돌하면서 동체가 세 동강 난 것으로 전해지고 있다. 스키폴 공항의 로브 스테나커 대변인은 여객기가 활주로를 벗어나 지상으로 추락했으며 응급구조대가 출동했으나 아직 언급하지 않았으나, 사고의 원인도 정확하게 밝혀지지 않았다.
보령시외버스터미널

보령시외버스터미널은 충청남도 보령시 터미널길 8 (궁촌동)에 위치한 대한민국의 시외버스터미널이다.
고속버스및 시외버스가 공동으로 이곳을 사용하며, 인근에 서남쪽 방향으로 신축 이전해 온 대천역이 근처에 위치해 있다. 대천역이 현재의 위치로 이전되기 전인 2006년에 지금 위치로 옮겼다. 고속버스 전산망상의 터미널 번호는 480이다.
미나리아재비과

미나리아재비과(------科, )는 미나리아재비목의 과이다. 전 세계에 널리 분포되어 있으며, 5개 아과 40속 1,500종 정도가 알려져 있는데, 열대 지방에는 적은 수만이 있을 뿐이다. 한국에서는 꿩의다리·미나리아재비·왜젓가락풀·복수초·사위질빵·할미꽃·바람꽃 등 21속 106종이 서식한다.
줄기는 어긋나거나 마주나며, 대부분 손바닥 모양으로 분열되거나 또는 겹잎이 되는데 일반적으로 턱잎은 없다. 꽃은 대부분 양성화이고 방사 대칭 또는 좌우 대칭이다. 꽃받침조각은 세 개 또는 여러 개가 종종 꽃잎 모양으로 서로 떨어져 나며, 꽃잎도 세 개 또는 여러 개인데, 때로는 꽃잎이 없는 경우도 있고, 또 꿀샘 모양으로 된 것도 있다. 수술은 여러 개가 있지만 그 수는 일정하지 않으며, 나선 모양으로 배열되어 있다. 씨방은 상위로 한 개 또는 여러 개의 심피로 이루어져 있으며, 안에는 한 개의 방이 있는데 거기에 한 개나 여러 개의 밑씨가 형성된다. 열매는 수과·골돌·삭과 또는 액과가 되는데, 안에는 한 개 또는 여러 개의 씨가 있다. 이 과는 오래 된 원시적인 특징을 많이 가지고 있어서, 목련과와 더불어 원시적인 속씨식물의 하나로 여겨지고 있다. 대부분 아름다운 꽃이 피며, 꽃은 주로 충매화이다.
박솔미

박솔미(, , 1978년 1월 3일 ~ )는 대한민국의 배우이다.
생애.
1978년 1월 3일 전라북도 익산시에서 출생한 그는 종교는 무종교이며 1998년 MBC 27기 공채 탤런트로 데뷔하였다.
대표 작품으로는 드라마로는 2001년 SBS 단막극 《SBS 오픈드라마 남과여 - 꽃다방 순정》, MBC 금요 단막극 《우리집》, 2002년 KBS 2TV 월화 미니시리즈 《겨울연가》, SBS 드라마 스페셜 《나쁜 여자들》, 2003년 SBS 대기획 《올인》, 2005년 KBS 2TV 수목 드라마 《황금사과》, 2008년 MBC 주말 특별기획 《내 여자》, 2010년 KBS 1TV 특별기획 역사 드라마 《거상 김만덕》, 2012년 JTBC 수목 드라마 《친애하는 당신에게》, 2016년 KBS 2TV 월화 드라마 《동네변호사 조들호》, 2018년 KBS 2TV 수목 드라마 《죽어도 좋아》 등이 있고 영화로는 2007년 《극락도 살인사건》 등이 있다.
2010년 KBS 1TV 특별기획 역사 드라마 《거상 김만덕》에 같이 출연한 한재석과 3년 동안의 열애 끝에 2013년 4월 21일 워커힐 호텔앤리조트에서 결혼하였고 슬하에 두 딸이 있다.
광명종합터미널

광명종합터미널(光明綜合터미널)은 경기도 광명시 일직로 40(일직동 163-3)에 위치한 버스터미널이다. 고속버스 전산망상의 터미널 번호는 125이다. 전체 건물 연면적은 6,527m2, 대합실 면적은 131.81m2이다. 2019년 1월 기준 하루 평균 175명이 이용하고 6개 노선이 운행중이다.
한국고속철도 광명역과 같이 건설되어 광명역과 같이 붙어 있다. 광명역 개장 당시에는 광명역시외버스정류장으로 개장해 시외버스정류장 역할밖에 하지 못하였지만 2013년 11월 12일에 광명역 북쪽 지역인 현 위치에 새로 터미널 건물을 짓고 현재 명칭으로 변경하여 완공하였다. 터미널 이름이 보여주는 대표성에 비해 광명시 외곽에 위치해 있고, 연계교통이 잘 갖추어 지지 않아 운행하는 횟수가 적은 편이다. 이에 대해 광명시는 운행하는 고속버스 및 시외버스 노선 확보를 위해 다각적으로 노력중이라고 밝혔다.
전염병

전염병(傳染病, contagious disease)은 사람과 사람 사이에 직간접적으로 전파확산되는 질병이다. 감염병과 비슷하지만 미묘하게 다르다.
감염병은 세균, 기생충, 바이러스 등의 병원체를 인간에게 옮기는 매개체(vector)를 통해 확산되는 질병이다. 여기서 매개체는 말라리아를 옮기는 모기, 각종 혈액감염병의 오염된 주삿바늘, 성병의 성행위 등이 포함된다. 그러므로 이런 매개체를 근절하는 것이 감염병 예방에 주효하다. 반면 전염병은 특별한 매개체 없이 일상생활만 영위하는 가운데 자기도 모르게 걸릴 수 있다. 병원체로 오염된 물건을 일상 생활 중에 만지거나, 병원체가 떠다니는 공기 중에서 숨을 쉬거나, 병원체로 오염된 물을 마시거나 하는 것을 통해 자연스럽게 확산된다. 이렇게 일상생활 가운데 병원체가 확산이 잘 되는 정도를 전염성(傳染性, contagiosity)이라고 한다.
비전염감염병도 존재하지만, 대부분의 감염병은 동시에 전염병이고, 상호간의 엄밀한 구획은 아직 마련되어있지 않다.
전염병의 확산을 방지하기 위해서는 환자를 다른 인간들의 일상생활로부터 격리해야 한다.
전염력.
전염력(傳染力)은 병원체가 감염을 일으키거나 질병을 유발하는 활성 정도를 나타내는 용어이다. 정량적으로 아이디(ID 또는 Minimal Infective Dose) 50으로 표현하는데 이는 일정 환경에서 병원체에 노출된 동물이나 사람의 50%를 감염시키는 데 필요한 병원체의 양을 의미한다.
매자나무과

매자나무과(----科, )는 미나리아재비목의 과이다.
주로 북반구 온대에 널리 분포하며, 13속의 약 730여 종 정도가 알려져 있고, 대부분(620여 종)이 매자나무속 ("Berberis")에 속해 있다. 한국에서는 매자나무·삼지구엽초·남천·매발톱나무·산매자나무·연밥매자나무 등의 5속 7종이 분포하고 있다.
여러해살이풀 또는 관목으로서, 잎의 모양은 단순하거나 또는 겹잎이 피는데, 어긋나며 턱잎은 없다. 꽃은 양성화로 방사대칭이고 대부분 3수성인데, 종류에 따라서는 2수성으로 돌려나는 경우도 있다. 일반적으로 꽃받침조각·꽃잎·수술은 2줄로 늘어서 있다. 꽃잎에는 보통 꿀샘이 있다. 수술의 꽃밥은 녹나무과와 같이 마치 꽃잎처럼 벌어진다. 씨방은 1개로 상위이고 보통 1개의 방이 있지만, 경우에 따라서는 2개의 방을 가진 것도 있다. 밑씨는 1개 또는 여러 개로, 씨방의 측막 태자리나 밑부분에 생긴다. 열매는 장과 또는 삭과이다.
침

침 또는 타액()은 침샘으로부터 입 안으로 분비되는 분비액이다. 침샘은 크게 두 가지로 나뉘는데, 큰 침샘과 작은 침샘으로 나뉜다. 큰 침샘은 대타액선(大唾液腺) 또는 주타액선(主唾液腺)이라고 불리며, 해부학적으로 가장 크기가 큰 ① 귀밑샘(), 중간 크기인 ② 턱밑샘() 그리고 가장 크기가 작은 ③ 혀밑샘()이 있다. 작은 침샘은 소타액선(小唾液腺)이라고 불리며, 입술, 혀, 입천장, 볼, 목 점막 등 약 600 여군데에 분포되어 있으며, 육안으로는 식별 할 수가 없을 정도로 작다.
침의 성분은 99% 이상이 물(수분:水分)이며, 1%도 안 되는 성분에는 구강 건강에 매우 중요한 역할을 하는 다양한 전해질들 (나트륨, 칼륨, 칼슘, 염화물, 마그네슘, 중탄산염, 인산염)과 단백질들, 다양한 효소들,여러 종류의 면역글로불린(Immunoglobulins),항균 물질들(antimicrobial factors), 점막 당단백질들(mucosal glycoproteins),극소량의 알부민(albumin), 몇 종류의 폴리펩타이드들(polypeptides)와 올리고펩타이드들(olygopeptides) 등이 있다.
건강한 성인에게서 생산되는 침의 양은 하루에 약 1~1.5L정도다. 침샘은 혈관에 흐르는 혈액에서 필요한 성분을 추출하여 침으로 변환하는데, 변환시에 걸리는 시간은 매우 짧다.
장애미수

장애미수는 중지미수와 대응되는 형법상의 개념으로 범죄의 실행에 개시는 있었지만 어떠한 사정에 의하여 범죄의 완료에 이르지 못한 것을 지칭한다.
착수미수.
행위자가 범죄실행에 착수하였으나 자기의 의사 이외의 사정에 방해되어 예정된 행위의 전부를 종료하지 못한 것을 말한다.
실행미수.
종료미수라고도 하며 예정된 행위를 전부 완료하였으나 결과가 발생하지 않은 것을 말한다.
당연상인

당연상인(當然商人)은 자기 명의로 상법 의 기본적 상행위나(당연상인) 의 보조적 상행위(의제상인)를 영업으로 하는 자를 말한다. 기본적 상행위는 동산, 부동산, 유가증권 기타의 재산의 매매, 동산, 부동산, 유가증권 기타의 재산의 임대차, 제조, 가공 또는 수선에 관한 행위, 전기, 전파, 가스 또는 물의 공급에 관한 행위, 작업 또는 노무의 도급의 인수, 출판, 인쇄 또는 촬영에 관한 행위 등을 영업을 목적으로 하는 행위를 말한다.
당연상인과 의제상인.
한국의 상법은 의 당연상인에 관해서는 실질주의 입법을 하고 의 의제상인에 관해서는 형식주의 입법을 하고 있다. 회사 중 상행위를 영업으로 하는 회사는 상사회사로서 당연상인에, 상행위 이외의 행위를 영업으로 하는 회사는 민사회사(농업회사·수산회사 등)로서 의제상인에 포함시킨다.
당연상인이 되기 위한 상행위.
기본적 상행위.
제46조(기본적 상행위)
영업으로 하는 다음의 행위를 상행위라 한다. 그러나 오로지 임금을 받을 목적으로 물건을 제조하거나 노무에 종사하는 자의 행위는 그러하지 아니하다. &lt;개정 1995.12.29., 2010.5.14.&gt;
보조적 상행위.
제47조(보조적 상행위)
중지미수

중지미수 (中止未遂 freiwilliger Rücktritt von Versuch)란 범죄의 실행에 착수한 자가 그 범죄가 완성되기 전에 자의로 그 행위를 중지하거나 그 행위로 인한 결과 발생을 방지한 경우를 뜻한다. 대한민국 형법은 중지미수를 범죄의 실행에 착수한 자가 범죄 완성 전에 자기 의사로써 행위를 중지하거나(착수중지), 결과의 발생을 방지하는(실행중지) 경우(형법 26조)로 정의하고 있다.
효과.
대한민국 형법은 중지미수에 대해 필요적 감면을, 독일 형법은 불가벌의 태도를 취하고 있다. 이러한 이유로 독일 판례는 자의성의 의미를 비이성적인 이유로 인한 범행의 중지로 파악하여 그 범위를 좁게 본다. 대한민국의 판례는 사회통념상 장애사유의 여부로 판단하여 독일 판례보다는 넓게 보고 있다.
관대한 처벌의 근거.
형법은 중지미수를 장애미수 및 불능미수와 비교하여 가장 경하게 처벌한다. 즉, 장애미수는 형의 임의적 감경, 불능미수는 형의 임의적 감면으로 취급됨에 반하여, 중지미수는 형을 필요적으로 감면하는 것이다.
상상적 경합

상상적 경합(想像的 競合) 또는 관념적 경합은 하나의 행위가 여러 개의 죄에 해당하는 경우를 뜻한다.
설명.
원래는 '수죄'에 해당하는 것이 하나의 행위로 이루어졌으므로 가장 중한 죄로 처벌하게 된다. 이로써 '과형상 일죄'로 취급을 하게 되는 것이다. 다른 말로는 '관념적 경합' 이라고도 한다. 영어로 'concurrence of offences', 독일어로는 'Idealkonkurrenz'.
아큐정전

아큐정전(阿Q正傳, )은 1921년에 루쉰이 발표한 대표적인 중편 소설로, 베이징 신문 〈신보부간〉(晨報副刊)에 연재되었다.
줄거리.
최하층 신분의 날품팔이 아큐(阿Q)를 주인공으로 중국 구민주주의 체제 민중의 문제를 유머러스한 스타일로 파헤치고 있다. 작품의 전반에 그려진 정신승리법(精神勝利法, spiritual victory)은 민중 자신 속에 있는 노예 근성인 것이었으며, 작가의 붓은 아큐를 그 집중적 존재로서 그려내고 있다. 따라서 '아큐'라는 이름은 널리 그와 같은 성격의 대명사로 사용되고 있다. 그러나 피압박자로서의 양상을 깊이 하여 작자는 아큐의 운명에 대한 동정과 접근을 이끌어 낸다. 아큐는 최후에 신해혁명 후의 지방 정부의 손에 총살당하는데, 그것은 동시에 구사회에서 가장 홀대 받던 아큐가 구사회 체제에서 계속해서 피압박자가 되어 버린다는 것이었다. 이 소설은 세계 각국어로 번역되어 읽혔다.
하이패스 플러스 카드

하이패스 플러스 카드는 하이패스를 사용하기 위한 선불식 스마트카드로, 차량 단말기(OBU)에 삽입하여 사용한다. 접촉식 거래용 IC칩과 비접촉식 거래용 IC칩이 결합된 콤비형 카드로, 차량 단말기(OBU)에 장착하여 사용 시 접촉식 IC칩을 통해서, 터치패드에 직접 태그해서 사용할 땐 여타 교통카드처럼 접촉식 IC칩과 연결된 내부의 안테나 코일을 이용하여 거래한다.
SM그룹 계열의 SM하이플러스가 운영 주체다.
일반적으로 차량 단말기에 카드를 삽입한 후, 하이패스 차로를 통과함으로써 자동으로 통행료 지불이 완료된다. 부득이하게 차량단말기의 문제 등으로 사용이 불가능할 경우 개방식 요금소에서는 터치패드를 이용하거나 부스 내 직원에게 직접 건네어 통행료를 지불하면 된다. 폐쇄식 차로의 경우 고속도로 입구에서 고속도로 통행권을 받아서 고속도로 출구에서 통행권과 함께 카드를 직원에게 직접 건네면 통행료가 지불된다.
2008년 9월 10일에는 먼저 1단계로 경부고속도로 서울 만남의 광장 휴게소(부산방향)와 천안 휴게소(서울방향)에서 휴게소 내부의 편의점과 식당 등에서 전자화폐로써 결제가 가능해졌으며, 같은해 10월 15일 2단계로 중부고속도로 하남드림 휴게소(구.하남 만남의 광장 휴게소)(통영방향)와 영동고속도로 여주휴게소(인천방향), 서해안고속도로 화성휴게소(목포방향)에서 전자화폐로써 사용이 가능해졌다. 2009년에 전국 전체 휴게소로 확대되었다.
하이패스 플러스 카드는 OBU에 장착해서 사용하는 접촉식 거래 외에도 타 교통카드처럼 비접촉식 거래도 가능하도록 설계되어 있지만, 고속도로 통행료와 고속도로 휴게소 이외에는 버스나 도시철도 등 어떠한 교통 수단에서도 사용이 불가능하다. 그리고 고속도로 이외의 교통수단에 대한 호환에 관한 언급도 없는 상태다.
종류.
카드는 기명식 카드와 무기명식 카드 두 가지가 있다. 기명식 카드는 전 차주에 1매씩 무료로 발급되고 있으며, 무기명식 카드는 5,000원의 발급수수료를 받고 있다. 무기명식 카드에서 기명식 카드로 전환시 무기명식 카드 발급 수수료 5,000원을 환불받을 수 있다. 신청은 하이플러스 카드 홈페이지나 고속도로 영업소,휴게소에서 할 수 있다. 기명식 카드 사용시 혜택은 통행료 지불내역이 인터넷에서 조회할 수 있으며 카드 분실시 분실된 카드 정지와 함께 분실된 카드에 남아있던 잔액을 이체받아 재발급 수수료 5,000원만 지불하고 재발급을 받을 수 있다.
2021년 현재 충전을 하여 사용하는 일반카드와 일반카드 기능에 IBK기업은행, 국민은행, NH농협은행, 하나은행, 우리은행과 제휴하여 2009년 1월부터 일정금액 이하가 되면 지정계좌에서 미리 약정금액만큼 충전하는 자동충전 카드가 발급되고 있으며, 2009년 3월 25일부터 신용카드 회사에서 발행하는 후불식 카드가 사용되고 있다.
충전 할증.
2009년 3월 25일부터 선불카드 충전액의 1~3% 할증이 폐지되었다. 충전은 1천원 이상 1천원 단위로 충전이 가능하며 최대 충전 가능한 금액은 최고 50만원이다.
충전 방법.
하이패스 플러스 카드는 아래의 충전장소에서 잔액을 충전할 수 있다. 국토교통부의 One Card, All Pass 전국호환용 하이패스겸용 교통카드는 아래 충전소에서 충전할 수 없다.
유코 카바구티

유코 카바구티(, 1981년 11월 20일 - )는 러시아의 여자 피겨 스케이팅 선수이다. 페어 부문에서 활동하고 있다. 일본 출신이며, 본명은 가와구치 유코()이다.
가와구치 유코는 어린 시절부터 스케이트를 탔다. 처음에는 일본 여자 싱글 유망주로 손꼽혀 일본 주니어 여자 싱글 대표로 국제 대회에도 참가하였다. 그 후 러시아의 명코치 타마라 모스크비나가 지도하는 미국으로 옮겼으며, 그 곳에서 러시아 출신의 남자 선수 알렉산드르 마르쿤체프와 짝을 지어 페어로 활동하기 시작했다. 가와구치와 마르쿤체프는 일본 대표 페어로 선발되어, 2001년 세계 주니어 선수권 대회에서 2위를 차지했으며, 2002년과 2003년 세계 선수권 대회에서 13위와 14위에 올랐다. 2004년 ~ 2006년 시즌에는 미국 출신의 데빈 패트릭과 활동하며, 처음에는 일본 선수권에 출전, 우승했으며, 미국 선수권에도 출전하였다.
그 후 모스크비나 코치가 러시아로 돌아가자, 그를 따라 가와구치도 러시아로 옮겼다. 가와구치는 상트페테르부르크에서 대학에 다니는 등 러시아에서 새 생활을 시작하였으며, 그 곳에서 새로운 파트너로 러시아의 알렉산드르 스미르노프를 맞이하여 이후 그와 함께 계속 활동중이다. 이들은 계속 모스크비나의 지도를 받고 있고, 러시아 대표로 활동하고 있다. 가와구치는 러시아 대표로 각종 국제 대회에 출전하기 시작했으며, 올림픽에 출전하기 위해 국적도 2008년 12월 러시아로 바꿨다. 일본은 성인이 된 이후 타국의 국적을 취득한 후로는 이중국적을 인정하지 않기 때문에 그의 일본 국적은 소멸되었다. 동시에 그는 가와구치라는 이름 대신 그 이름을 러시아어식으로 표기한 카바구티(Кавагути, Kavaguti)라는 이름으로 활동명을 바꿨다. 러시아 대표인 카바구티와 스미르노프 조는 2009년 세계 선수권에서 3위에 올랐으며, 2010년 유럽 선수권에서 우승하였다. 2010년 동계 올림픽에서 메달 획득의 기대를 모았으나, 경기에서 4위로 메달을 따지 못했다. 이로써 러시아와 소련의 1964년 동계 올림픽부터 계속되던 페어 스케이팅 올림픽 금메달 연속 획득은 중단되었다. 올림픽 직후 열린 세계 선수권 대회에서는 3위에 올랐다.