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부흐스 (취리히주)

부흐스("Buchs")는 스위스 취리히주의 딜스도르프구에 있는 자치체이다.
역사.
부흐스는 870년에 "Pusaha"로 처음 언급되었다. 1219년에 부흐스는 "Buhsa"로 언급되었다.
지리.
부흐스의 면적은 5.9k㎡이다. 이 면적 중 50.3%는 농업용으로 사용되며 26.9%는 산림이다. 나머지 토지 중 21.8%는 정착지(건물 또는 도로)이고 나머지(1%)는 불모지(강, 빙하 또는 산)이다.
지자체는 레게른 능선의 남쪽 측면에 있는 푸르탈에 있다.
인구통계.
2020년 12월 31일 기준, 부흐스의 인구는 6,555명이다. 2007년 현재 전체 인구의 19.0%가 외국인이다. 지난 10년 동안 인구는 27.3%의 비율로 증가했다. 2000년 기준, 인구 대부분인 88.6%는 독일어를 사용하며, 이탈리아어가 두 번째로 많이 사용(2.7%)되고, 알바니아어가 세 번째(1.7%)로 사용된다.
2007년 선거에서 가장 인기 있는 정당은 46.6%의 득표율을 기록한 SVP였다. 다음으로 가장 인기 있는 3개 정당은 SPS (14.2%), FDP (12.4%) 및 CSP (9.8%)였다.
인구의 연령분포(2000년 기준)는 아동·청소년(0~19세)이 전체 인구의 26.2%, 성인(20~64세)이 66.9%, 노인(64세 이상)이 ) 7%를 차지합니다. 전체 스위스 인구는 일반적으로 교육 수준이 높다. 부흐스에서는 인구의 약 80.9%(25-64세)가 필수가 아닌 고등 교육 또는 추가 고등 교육(대학 또는 응용학문대학)을 완료했다.
부흐스의 실업률은 3.11%이다. 2005년 기준으로 1차 경제 부문에 221명이 고용되어 있으며, 이 부문에 약 24개 기업이 참여하고 있다. 302명이 2차 부문에 고용되어 있고, 이 부문에 37개의 기업이 있다. 1,111명이 3차 부문에 고용되어 있으며, 이 부문에는 112개의 기업이 있다.
역사적 인구는 다음 표에 나와 있다.
교통.
부흐스-델리콘역은 S6 라인에 있는 취리히 S-반의 정류장이다.
부흐스

부흐스("Buchs")는 다음을 가리킨다.
장소.
스위스의 여러 곳이 ‘부흐스’로 불린다.
딜스도르프구

딜스도르프구("Dielsdorf District")는 스위스 취리히주의 북서부에 있는 구이다.
1871년부터 이 지역의 행정 중심지는 딜스도르프에 있다. 이전에 이 지역의 이름은 베치르크 레겐스베르크("Bezirk Regensberg")였으며, 수도는 이 지역의 유일한 도시인 레겐스도르프였다.
아펜첼-장크트갈렌-트로겐 철도

아펜첼-장크트갈렌-트로겐 철도("Appenzell–St. Gallen–Trogen railway")는 스위스 아펜첼이너로덴주와 아펜첼아우서로덴주 그리고 장크트갈렌주의 미터궤 도시간 트램웨이이다. 최대 8.0%의 기울기로 스위스에서 가장 가파른 접착 철도이며, 아펜첼 철도(AB)와 장크트갈렌 S-반 네트워크의 일부를 형성한다. 이 노선의 두 지점은 1889년에서 1904년 사이에 장크트갈렌-가이스-아펜첼-알트슈테텐 철도와 트로겐 철도에 의해 완성되었다. 두 노선은 2018년 AB로 도시를 가로지르는 노선으로 연결되었다.
역사.
장크트갈렌-가이스-아펜첼 철도.
이전 장크트갈렌-가이스-아펜첼-알트슈테텐 철도는 1889년 10월 1일에 가이스 철도로 널리 알려진 장크트갈렌에서 가이스까지의 노선을 개통했다. 계속 가이스에서 아펜첼까지 1904년 7월 1일에 이어졌다. 경로에는 총 길이 4.9km의 리겐바흐-클로세 시스템을 사용하는 7개의 랙 구간이 있다.
1500V DC에서 전기 작동이 1931년 1월 23일에 시작되었고 그 이름이 장크트갈렌-가이스-아펜첼 철도(SGA)로 변경되었다. 팽팽한 굴곡이 있는 어려운 라인에는 BCFeh 4/4 전기 철도 차량이 접착 및 랙 구간에서 모두에서 작동할 수 있도록 하는 새로운 설계 솔루션이 필요했다. 1978년과 1983년 사이에 6개의 랙 섹션 중 5개가 접착 작업을 허용하는 새 트랙으로 교체되었다. 남은 것은 장크트갈렌과 리트휘슬리 사이의 루크할데 풍경을 가로지르는 거의 1km 길이의 랙 구간이었다.
트로겐 철도.
장크트갈렌-트로겐 철도(Trogerbahn, TB)는 1903년 7월 10일에 개통되었다. 원래 이 노선은 750V DC로 전철화되었다. 전압은 1921년에 900V로 증압했고, 1928년에 슈파이허의 변환기 그룹을 완전 자동 수은 증기 정류기 설비로 교체하면서 최종적으로 1000V로 증가했다. 장크트갈렌에서는 1957년에 폐쇄된 장크트갈렌 트램웨이의 선로를 열차가 달렸다. 시내 무궤도 전차와의 교차로 때문에 접점 전선 전압은 여전히 600V에 불과했다.
짧은 운영 기간에도 불구하고 트로겐 철도는 보존되었다. 원래 거의 완전히 도로 위를 달리던 노선은 수년에 걸쳐 자체 노선으로 크게 이동했다. 최대 7.6%의 기울기로 트로겐 철도는 루크할데 터널이 개통되기 전에 스위스에서 가장 가파른 협궤 접착선이었다.
도시간 노선.
1970년대부터 장크트갈렌과 리트휘슬리 교외 사이의 터널은 장크트갈렌과 아펜첼 사이의 마지막 랙 구간을 제거하기 위해 계획되었다. 이 모든 프로젝트는 비용 문제로 실패했다. 2006년 아펜첼 철도(AB)가 트로겐 철도(TB), 로르샤흐-하이덴 철도(RHB) 및 라이네크-발첸하우젠 산악 철도(RhW)와 합병한 후, 아펜첼 철도는 장크트갈렌과 토이펜 간의 서비스를 늘리기로 결정했다. 15분 간격으로. 이를 위해서는 장크트갈렌과 리트휘슬리 사이의 이동 시간이 단축되어야 했으며, 이는 루크할데를 통해 랙 구간을 제거해야만 가능했다. 기차의 비경제적 서비스 패턴을 없애기 위해 장크트갈렌의 ‘사이드’ 역(네벤역)은 트로겐 철도의 아펜첼-장크트갈렌선에 도시간 노선으로 연결되어야 했다. 그러나 두 노선의 트랙은 매우 다른 특성을 가지고 있었다.
아펜첼-장크트갈렌-트로겐 교차 도시 노선은 아펜첼 철도의 핵심 전략 프로젝트가 되었다. 필요한 작업은 5개의 하위 프로젝트로 세분화되었으며, 그중 약 700m 길이의 제안된 루크할데 터널을 포함하여 장크트갈렌역-리트휘슬리 구간이 가장 복잡하고 규모가 컸다. 새로운 트랙의 건설 외에도 추가 작업이 필요했다. 따라서 가공선 전압은 1500V로 상승했다. 이전에는 트로겐 철도에서 1000V, 장크트갈렌-가이스-아펜첼 철도에서 1500V였다. 토이펜역은 세 번째 플랫폼 선로를 받았기 때문에 정규 간격 서비스의 교차점 외에도 기차가 피크에서 역으로 갈 수 있다. 장크트갈렌 AB역 사이딩은 크로스오버로 대체되었고, 복선로는 시청에서 장크트 레온하르트 다리까지 확장되었다. 작동을 단순화하기 위해 니더토이펜과 트로겐 사이의 7개 신호 상자는 지멘스에서 개발한 SiGrid 연동 아키텍처의 구성 요소를 포함하는 2개의 새로운 시스템으로 대체되었다. SiGrid는 외부 설비와 연동하여 750V DC 전원을 공급한다.
크로스 시티 라인은 승객에게 상당한 개선을 가져왔다. 장크트갈렌과 토이펜 사이의 15분 사이클 외에도 취리히를 오가는 인터시티 열차 연결이 개선되었다. 루크할데에서 기술적으로 복잡하고 운영 비용이 많이 드는 랙 구간을 제거하여 새로 인수한 탱고(클래스 ABe 8/12) 저상 열차를 사용할 수 있게 되었다. 이 열차는 더 편안하고 조용하면서도 비용 효율적이다. 루크할데 터널 경로는 6개 층 교차로의 필요성을 제거하여 리트휘슬리 지역의 교통안전을 크게 향상시켰다.
건설은 2016년 봄에 시작되었다. 장크트갈렌, 아펜첼아우서로덴 및 아펜첼이너로덴주와 해당 지자체는 총 CHF 9천만에 총 4천 9백만 스위스 프랑을 기부했으며, 나머지는 연방 정부에서 자금을 조달했다. 장크트갈렌역 앞마당을 가로지르는 교차로 노선이 복제되었지만, 앞마당도 2015년부터 보수 공사 중이었다. 새 노선은 민속 축제 및 예정된 상업 운영을 위해 2018년 10월 6일에 개통되었다. 10월 7일부터 시작되었다.
지멘스는 2018년 9월 세계 최초로 디지털 연동을 가동하기 위해 운영중단을 이용했다. 시그널박스는 발리젤렌에 있는 지멘스 지사에서 공용 데이터 네트워크를 통해 시범 운영했다.
노선.
노선이 원래 아펜첼 철도의 고사우-바서라우엔 철도 열차가 운행하는 아펜첼이너로덴주를 떠난 후 296m 길이의 지터 고가교를 지나 히르쉬베르크 루프까지 운행한다. 아펜첼과 알프슈타인. 도로 옆을 달리면 유역을 지나 자멜프라츠의 교차점에 도달하고, 약 3km의 내리막 길을 따라 가이스의 아우서로덴 마을 입구에 도달한다. 현재 도로에서 멀어지는 이 노선은 180° 팽팽한 곡선을 그리며 가이스역까지 가는데, 그곳에서 슈토스 고개 위를 달리는 기차가 있다. 알트슈테텐까지 기다리면 이전 SGA의 창고 및 작업장 건물이 있다.
원지안

원지안(, 1999년 8월 17일 ~ )은 대한민국의 배우이다. 2021년 넷플릭스 드라마 《D.P.》로 데뷔하였다.
루체른 교통공사

루체른 교통공사("Verkehrsbetriebe Luzern AG", 약칭 VBL)는 스위스 루체른의 주요 대중교통 제공업체이다. 25개의 주간 노선에서 약 92대의 버스와 74대의 트롤리버스를 운영하고 있으며, 5개의 야간 서비스("Nachstern"으로 알려짐 )와 1개의 "케이블카" 서비스를 운영하고 있다. 루체른 교통공사는 2000년부터 유한주식회사("Aktiengesellschaft")였다. VBL의 유일한 주주는 루체른시이다.
역사.
VBL은 1899년 12월 당시 인구가 약 30,000명이었던 도시에 트램웨이가 개통되었을 때로 거슬러 올라간다. 1903년에 완공된 이 트램웨이는 길이가 11.3km에 달했다. 1909년에서 1936년 사이에 트램웨이는 에멘브뤼케와 크린스 지역으로 확장되었다. 1920년대 후반과 1930년대 초반에 도시에 첫 번째 버스 서비스가 도입되었다. 1938년 무궤도 전차 시스템에 대한 초기 제안은 루체른 시민들에 의해 거부되었지만, 1941년 추가 제안은 훨씬 더 긍정적인 반응을 얻었고 루체른역과 알멘트 사이에 첫 번째 노선이 개통되었다. 트롤리버스는 점차 트램을 대체했다. 1961년에 트램웨이가 마침내 폐쇄되었다. 루체른 트롤리버스 시스템은 1965/66년에 14개의 새로운 굴절식 트롤리버스가 도입되면서 업그레이드되었다. 1970년대는 버스와 무궤도 전차 네트워크에서 티켓을 구매하는 방식에 혁명을 일으켰으며, 현재 대부분은 길가의 자동판매기에서 구매했다. 1980년대에는 여러 대의 모터버스 노선이 트롤리버스로 바뀌었다. 함대는 1985년 54대의 새 차량을 구입하여 업그레이드되었다. 새로운 요금 시스템은 1991년에 도입되었으며, 네트워크는 여러 구역으로 나뉜다. 같은 해 VBL은 4대의 새로운 굴절식 트롤리버스와 6대의 굴절식 모터버스를 인도했다.
21세기가 시작되면서 모터버스와 트롤리버스가 모두 배달되는 새로운 차량이 많이 등장했다. VBL은 현재 버스 차량의 상당 부분을 차지하는 메르세데스 벤츠 시타로(Citaro)와 함께 매우 현대적인 차량을 자랑한다.
노선.
강삭철도.
VBL은 최근 재개장한 귀치반 케이블카를 운행한다.
NGS

NGS는 다음을 가리킬 수 있다.
오양

오양(吳襄 또는 吳骧, ? ~ 1644년)은 명나라 말기의 군인으로, 오주를 세운 오삼계의 부친이다. 자는 양환(兩環), 장쑤 고우(高郵) 출신이다.
생애.
숭정제 시기 요동총병(遼東總兵)으로 복무했으며 조대수(祖大壽)의 부하이자 매부였다.
1631년, 후금 대칸 홍타이지가 달링허 전투를 일으키자 오양은 명군을 지원하러 갔으나 도주하여 전군이 패퇴하였다. 조대수가 청으로 이동하자 손승종(孫承宗)은 파면되고 오양은 하옥되어 아들인 오삼계가 총병으로 발탁되었다. 
1644년 3월 초, 이자성의 난을 일으킨 이자성의 세력이 확장되자 명 조정은 오양을 제독경영(提督京營)으로 복직시켰다. 이후 갑신의 변으로 이자성이 연경(燕京, 베이징)을 점령하자 오양은 생포당했으며 이자성은 부장을 보내 오삼계군을 항복시키게 하였다. 동년 4월 22일, 오삼계가 청군을 끌어들였고 아지거와 도도가 산해관 전투에서 패하자 도르곤은 오삼계를 평서왕(平西王)으로 봉하였다.
이후 평서왕이 된 오삼계가 이자성군을 추격하자 이자성은 분노하여 영평(永平) 서범가(西范家)에서 오양을 참수하였고, 오양의 머리를 장대에 걸어 대중에게 알렸다. 이후 26일 이자성은 회군하여 오씨 가문의 34명을 멸족하였다.
사마보

사마보(司馬保, 296년 ~ 320년)는 서진의 황족이자 비정통 황제로 자는 경도(景度), 시호는 원황제(元皇帝)이다. 사마의의 동생인 사마규(司馬馗)의 증손자, 남양왕(南陽王) 사마모(司馬模)의 아들이다.
생애.
사마보는 서진의 봉국인 남양국(南陽國)의 세자로 문채가 있고 책을 쓰는것을 좋아했다고 한다. 311년 부왕에 의해 서중낭장(西中郎將), 동강태위(東羌太尉)가 되어 상규(上邽)를 지키게 되었으며 이후 진주자사(秦州刺史)를 역임하였다. 동년 영가의 난이 일어나자 서진 회제가 전조에 붙잡히고 부왕 사마모도 전사했다. 312년 진왕 사마업(민제)이 장안에 임시정부를 세우고 남양왕세자인 사마보를 대사마(大司馬)로 책봉하였다.
313년, 사마보는 민제에 의해 낭아왕 사마예와 같이 우승상, 대도독, 도독 섬서제군사(陝西諸軍事)로 책봉되었다. 이후 315년 다시 상국으로 개봉되었다.
316년, 민제가 전조에 붙잡혀 사마진 황실이 멸망할 위기에 처하자 사마보는 제위에 오르고자 하였다. 그러나 사마예가 318년 먼저 즉위하자 사마보는 319년 자신을 진왕(晉王)이라 칭하고 건강(建康)으로 개원하여 사마예와 대립하였다.
320년, 자신의 부장인 장춘(張春), 양차(楊次)에게 붙잡혀 수감되었다가 곧 처형당했다. 장춘은 다른 황족인 사마첨(司馬瞻)을 진왕세자로 추대하였다. 사마보는 나약하고 결단력이 부족했으며 발기부전이 있어 아들을 낳지 못했다고 한다. 이후 사마보의 부하 진안(陳安)은 장춘과 양차를 죽이고 사마보를 천자의 예로 추시하여 시호 원(元)을 올렸다.
남북조시대의 인물 사마자여(司馬子如)는 사마보의 7세손을 자칭하였다.
루체른 알멘트/메세역

루체른 알멘트/메세역()은 스위스 루체른주 루체른에 있는 기차역이다. 도시의 남쪽에 있는 스위스포어아레나에 인접해 있다. 이 역은 첸트랄반 철도 회사의 브뤼닉선에 있으며 루체른-슈탄스-엥겔베르크선의 기차가 사용한다.
역사.
역은 2012년 12월에 문을 열었으며 크린스-마텐호프역과 루체른역 접근로를 연결하는 터널에 위치해 있다. 터널은 덜 직접적인 표면 정렬을 대체하여 여러 혼잡한 수평 교차로를 폐지하고 복선로를 제공할 수 있다. 새로운 역은 연간 약 500,000명의 사람들이 인근 스포츠, 레저 및 전시 시설에 접근할 수 있도록 한다.
운행편.
다음 서비스는 루체른 알멘트/메세에서 정차한다.
루체른 알멘트/메세는 또한 호르브 근처의 산업체에 서비스를 제공하는 트랙 2에서 화물을 받는다. 이 화물 운송은 표준 궤적이며 서비스 산업이 될 때까지 두 개의 주요 선로 중 하나에서 이중 궤간 선로를 사용해야 한다.
GANADARA

"GANADARA"는 한국계 미국인 가수 박재범의 싱글로, 가수 아이유가 피처링으로 참여했다. 모어 비전을 통해 2022년 3월 11일에 발매되었다. 가온 디지털 차트 1위를 기록했다.
녹음.
"GANADARA" 녹음은 2020년에 마무리되었으나, 박재범은 "준비를 제대로 할 수 있을 때, 그만한 여유나 조건이 있을 때 내고 싶"어 2022년에 이를 발매했다.
음악 및 가사.
이즘에 따르면, 박재범은 "한국말이 익숙지 않은 실제 자신의 모습을 가사에 담아 '오늘 밤, 가나다라 마바사를 가르쳐줘' 노래한다. 부드러운 알앤비 장르에 사랑에 앞에 움츠러든 모습을 사랑스럽게 포착한 가사가 그의 이미지와 잘 맞아떨어진다."
뮤직 비디오.
노래와 같이 공개된 뮤직 비디오에 "박재범이 아이유에게 출연을 요청하고, 어렵게 성사되는 과정이 유쾌하게 그려졌다."
평가.
이즘에서 5점 만점에 3.5점을 받았다. 박수진 평론가에 따르면, "GANADARA"는 "엉뚱하고 귀엽고 그럼에도 핫한 박재범 본인의 스타일을 제대로 녹여낸 싱글"로 "물 흐르듯 흘러 듣기 좋은 팝"이다.
초핑엔역

초핑엔역()은 스위스 아르가우주의 초핑엔 지자체에 있는 기차역이다. 이 역은 스위스 연방 철도의 표준궤 올텐-루체른선과 초핑엔-베팅엔선의 교차점에 위치해 있다.
운행편.
다음 서비스는 초핑엔에서 정차한다.
리타우역

리타우역()은 스위스 루체른주에 있는 루체른 지자체 내의 리타우 지방에 있는 기차역이다. 스위스 연방 철도의 표준궤 베른-루체른선의 중간 정류장이다.
운행편.
다음 서비스는 리타우에서 정차한다.
수랑겔 휩스 주니어

수랑겔 휩스 주니어(, 1968년 8월 9일 ~ )는 팔라우의 기업인, 정치인이다. 그는 2021년부터 팔라우의 대통령으로 재직하고 있다. 그는 팔라우 가트팡주 출신으로 2008년부터 2016년까지 상원의원으로 재직했으며, 2021년 1월 21일 팔라우의 제10대 대통령으로 취임했다.
루체른 교통박물관역

루체른 교통박물관역()은 스위스 루체른주 루체른에 있는 기차역이다. 스위스 연방 철도의 표준궤 루체른-이멘제선의 중간 정류장이다. 역은 스위스 교통 박물관과 바로 인접해 있다. 루체른 호수 항법 회사의 페리로 가는 연결편은 역에서 박물관 반대편의 교통박물관-리도 선착장에서 이용할 수 있다.
운행편.
2020년 12월 시간표 변경에 따라 루체른 교통 박물관에서 다음 서비스가 정차한다.
아이스 스톰

아이스 스톰(ice storm)의 다른 뜻은 다음과 같다.
위민온웹

위민온웹(Women on Web)는 여성의 건강과 생명을 보호하기 위해 안전한 임신중지 서비스를 제공하는 캐나다의 비영리 단체입니다. 안전한 임신중지 시술이 필요한 경우, 사람들은 Women on Web 웹사이트에서 온라인 상담을 진행한 후 의료진에게 낙태약을 요청할 수 있습니다. Women on Web 헬프데스크는 한국어를 비롯해 아랍어, 영어, 프랑스어, 독일어, 일본어, 헝가리어, 인도네시아어, 이탈리아어, 페르시아어, 폴란드어, 포르투갈어, 러시아어, 스페인어, 태국어 및 터키어와 같이 총 16개 언어로 서비스를 제공합니다. 이 단체는 2005년 네덜란드 의사인 에 의해 설립되었습니다.
한국 여성들이 위민온웹의 서비스를 이용하기 시작한 것은 2010년부터이며, 2014년 여성인권영화제에서 의 첫번째 프로젝트를 담은 영화 "이 상영되면서 본격적으로 알려지기 시작했습니다. 이후 2015년 위민온웹은 한국어 헬프데스크 서비스를 제공하기 시작했으며, 2019년까지 약 12,385명의 한국 여성들에게 약물적 임신중지와 관련된 정보와 서비스를 제공해 왔습니다.
연구에 따르면 안전한 임신중지 서비스에 접근할 수 없는 여성들은 비위생적인 환경에서 임신중지 시술 자격이 없는 비전문가를 통해 임신중지를 시도합니다. 이는 여성의 건강과 생명을 위협하는 문제로 이어집니다. 위민온웹은 이러한 문제를 해결하고 모든 여성이 안전한 임신중지 서비스를 누릴 수 있도록 하는 것을 목표로 활동하고 있습니다. 또한 여성들이 임신중지에 대한 낙인과 수치심에서 벗어나 원격 임신중지 서비스를 누릴 수 있도록 노력하고 있습니다.
 은 병원에 방문하지 않고 여성이 스스로 임신중지 과정 전반을 관리하고 통제하는 임신중지 방법을 의미합니다. 임신 12주 이전이라면, 적절한 의료지침에 따라 의료전문가의 통제 없이고 집에서 여성 스스로 미페프리스톤과 미소프로스톨 을 사용하여 임신중지를 진행할 수 있습니다. 미페프리스톤과 미소프로스톨은 98-99%의 효능으로 유산과 유사한 임신중지를 유도하여 임신을 종결시킵니다. 영국 산부인과 저널(British Journal of Obstetrics and Gynecology)에 발표된 2008년 연구에 따르면 적절한 정보와 지침이 제공될 경우 의사의 직접적인 도움 없이도 여성이 집에서 미페프리스톤과 미소프로스톨을 자가 투여할 수 있다는 사실이 밝혀졌습니다.
2022년 2월부터 위민온웹은 원치 않는 임신에 대비하고자 하는 여성들에게 사전적으로 임신중지 약물을 보관할 수 있게 하는 서비스를 제공하기 시작했습니다. 이에 대해 위민온웹 팀은 "이 새로운 서비스의 시작을 통해, 여성은 선제적으로 원치 않는 임신중지에 대비해 임신중지 약물을 요청할 수 있게 됐습니다. 위민온웹의 의료진은 아직 임신하지 않았지만, 향후 예상되는 필요에 대비하기 위해 약물을 보관하고자 하는 사람들에게 직접 약물을 처방할 계획입니다" 라고 밝혔습니다.
관련 연구.
임신중지 및 위민온웹 서비스를 사용한 여성의 경험에 대한 다양한 과학적 연구들은 원격 임신중지의 안전성과 높은 효과성 및 접근성을 입증했습니다. 세계보건기구(WHO) 역시 위민온웹이 수행하고 있는 이러한 원격 임신중지 방법이 안전하다는 것을 인정했습니다.
이에 더해 위민온웹은 안전한 임신중지에 접근할 수 있는 권리의 중요성을 알리기 위해 임신중지가 불법인 국가의 여성들을 대상으로 연구를 진행했습니다. 영국과 네덜란드, 헝가리, 미국 등의 국가를 조사한 결과 병원에서만 임신중지가 가능할 경우 많은 여성들이 임신중지 서비스를 이용함에 있어 어려움을 겪는 것으로 나타났습니다.
위민온웹에 대한 검열.
많은 국가들은 위민온웹의 홈페이지에 대한 검열을 시도합니다. 그러나 메인 웹사이트 접근이 불가능한 경우에도 임신중지를 위한 온라인 상담서를 작성하실 수 있습니다. 온라인 검열에 대비하고 서비스 접근성을 보장하기 위해, 위민온웹은 현지 웹사이트 서비스를 제공하고 있습니다. 위민온웹이 운영 중인 현지 웹사이트의 목록은 아래를 참고하십시오.
홈페이지 방문이 어려울 경우, Women on Web으로 직접 이메일을 보낼 수 있으며 이는 각국의 헬프데스크에 의해 처리됩니다. 모든 답장은 24시간 내 이루어집니다.
몬테네그로의 경제

몬테네그로의 경제는 현재 유고슬라비아 전쟁의 영향, 유고슬라비아 사회주의 연방공화국 해체에 따른 산업의 쇠퇴, 유엔의 경제 제재 등을 헤쳐나가는 과도기에 있다.
역사.
몬테네그로의 경제는 1852년에 세워진 비교적 작은 공국으로서 원래 농업에 전적으로 기반을 두고 있었지만, 20세기 초에 산업 경제를 발전시키기 시작했다. 인구 감소, 원자재 부족, 교통망 미개발, 국내외 투자율 저조 등으로 성장이 저해됐다.
몬테네그로에 건설된 최초의 산업 기업은 목공소, 정유소, 양조장, 제염소, 발전소였다. 경제 발전은 제1차 발칸 전쟁 (1912년~1913년), 제1차 세계 대전 (1914년~2018년), 제2차 세계 대전 (1939년~1945년)을 포함한 여러 전쟁으로 인해 중단되었다. 20세기 전반 내내 농업은 몬테네그로의 경제 활동을 계속 지배했다.
유고슬라비아 시대.
몬테네그로의 경제는 제2차 세계 대전 이후 유고슬라비아 사회주의 연방공화국에 통합되고 급속한 도시화와 산업화의 시기를 겪으면서 크게 발전했다. 산업 부문은 전기, 철강 및 알루미늄 생산, 석탄 채굴, 임업 및 목재 가공, 섬유 및 담배 제조를 포함하였고, 1980년대 후반에는 국제 무역, 해운 및 관광이 점차 중요해졌다.
유고슬라비아 이후.
1990년대 초 유고슬라비아가 해체된 후 몬테네그로의 전체 산업 생산 시스템은 사실상 붕괴되었고, 이로 인해 많은 상품 부족과 치솟는 가격이 초래되었다. 몬테네그로는 세르비아와의 정치적 동맹과 유리한 지리적 위치, 아드리아해와 슈코더르호를 통해 알바니아로 가는 선박 연결로 인해 1990년대 동안 밀수 활동의 중심지가 되었다. 특히 휘발유와 담배의 밀수는 사실상의 합법화된 관행이 되었다.
조세.
월 751유로 미만의 개인 총소득에는 부가세 외에 9%의 세율이 적용되며, 그 이상의 소득에는 11%의 세율이 적용된다. 몬테네그로 지방 자치체도 연방 세율의 15%에 해당하는 소득세 추가세를 적용하고 있다. 연간 세금 신고서에 보고된 추가 소득도 9%의 세율이 적용된다.
루체른호 해운

루체른 해운(, 약칭 SGV)은 스위스 루체른 호수에서 여객선과 보트를 운영하는 공개 회사이다. 이 회사는 루체른시에 기반을 두고 있으며, 그 기원은 1836년으로 거슬러 올라간다. 오늘날 이 회사는 스위스에서 가장 큰 내륙 운송 회사이며, 현대식 모터 선박 외에도 역사적인 외륜선 증기선을 다수 운영하는 것으로 유명하다.
이 회사는 호수 기슭을 따라 32곳으로 대중교통 노선을 제공하며 다양한 지점에서 본선과 산악 철도로 환승한다. 이러한 서비스 대부분은 관광 또는 레저 중심이지만, 회사는 소규모 호반 커뮤니티 사이에 실용적인 대중교통 연결을 계속 제공하고 있다.
이 회사는 또한 자체 조선소인 "쉽텍 루체른"("Shiptec Luzerne")을 소유하고 있으며, 이 조선소는 SGV와 다른 해운 회사 모두를 위한 신규 건조 및 재건 작업을 수행한다.
역사.
루체른 호수는 수세기 동안, 그리고 적어도 1230년 고트하르트 고개를 가로지르는 첫 번째 트랙이 개통된 이래로 스위스 교통 시스템의 중요한 부분을 형성했다. 이 무역은 1830년 고개를 가로지르는 새로운 우편 마차 도로가 개통되면서 성장했다. 이 도로는 호수의 가장 동쪽 끝에 있는 플뤼엘렌에 북쪽 종점이 있었고 호수는 스위스 북부의 도시로 이어지는 유일한 실용적인 연결 고리를 제공했다.
1835년 카지미르 프리드리히 크뇌르는 증기선 회사를 설립하고 외륜선 증기선인 1837년 슈타트 루체른을 건조하여 루체른 호수의 무역 증가를 이용하기로 결정했다. 그의 서비스는 1837년에 운영되기 시작했지만, 워터맨 길드의 정치적인 압력으로 인해 운영 첫 해에는 우리주와 플뤼엘렌까지 운영되지 못했다.
이 선박이 길을 제시하자 다양한 증기선 회사가 설립되었다. 결국 이는 가격 인하로 이어졌고 여러 증기선 회사가 실패하거나 경쟁업체에 합병되었다. 1870년에 가장 오래되고 가장 큰 두 회사가 합병하여 루체른 호수의 증기선 연합회사("Vereinigten Dampfschiffgesellschaft des Vierwaldstättersees")를 설립했다. 1885년에 루체른 호수의 증기선 회사("Dampfschiffgesellschaft des Vierwaldstättersees", DGV)로 이름이 바뀌었고 1960년에는 SGV가 되었다.
선박.
루체른 해운은 5대의 역사적인 외륜선 기선과 다양한 연령과 크기의 16대의 모터 선박을 포함하여 21척의 여객선을 운영하고 있다. SGV의 기함은 외륜선인 "슈타트 루체른"("Stadt Luzern")이다.
노선.
SGV는 루체른 호수에서 다양한 노선과 다양한 노선을 운행한다. 다음 장소는 루체른에서 호숫가 주변으로 시계 방향으로 나열되어 있다.
모든 서비스가 모든 정류장에 제공되는 것은 아니며, 반드시 위에 제시된 순서대로 제공되는 것도 아니다.
SGV는 유서 깊은 외륜 증기선과 보다 현대적인 모터 선박을 예정된 서비스로 운영한다. 두 종류의 선박 모두 개별 서비스를 운영할 수 있지만, 회사는 외륜선 기선을 사용할 계획인 서비스를 미리 게시한다.
SGV 서비스는 다른 대중교통 및 관광 서비스와 잘 통합되어 있다. 루체른과 플뤼엘렌의 상륙 단계는 각각 루체른역과 플뤼엘렌역에서 본선 철도와 ‘교차’ 교차로를 제공한다. 알프나흐슈타트역의 필라투스 랙 철도, 피츠나우의 피츠나우–리기 철도, 트라이브의 트라이브–제리스베르크 케이블카, 케흐리시텐-뷔르겐슈토크의 뷔르겐슈토크 케이블카에 유사한 링크가 있다.
플뤼엘렌의 인터체인지는 루체른과 로카르노를 연결하는 관광객 중심의 증기외륜선과 철도 서비스가 결합된 고트하르트 파노라마 익스프레스의 핵심 부분을 형성한다. SGV는 루체른에서 플뤼엘렌까지 연결하는 노선을 제공하며, 그곳에서 로카르노(Locarno)까지 가는 스위스 연방 철도 열차로 연결된다.
청평군왕

청평군왕(淸平郡王, 생몰년 미상)은 서하의 황족으로 이름은 실전되었다. 그는 서하 신종의 아들이며 서하 헌종의 동생이자, 서하 말제의 부친이다.
생전 청평군왕에 봉해졌다는 것을 제외한 행적은 전해지지 않으며 언제 사망했는지도 알 수 없다. 그의 아들 이현은 1226년 신종과 헌종이 연이어 사망하자 뒤를 이어 서하의 황제로 즉위하였다. 아들 이현이 말제로 즉위한 후 부친인 청평군왕을 따로 추존했다는 기록은 확인되지 않는다.
아돌프 마이어

아돌프 마이어(독일어:Adolf Meyer, 1881년 6월 17일~1929년 7월 14일)는 독일 건축가이다. 1910년 발터 그로피우스(Walter Gropius)가 세운 건축사무소의 동업자가 되었으며 1911년부터 1925년 사이에 발터 그로피우스의 대표작으로 알려진 거의 모든 건축물(바우하우스, 파구스 공장)을 함께 작업했다. 1922년 미국 시카고의 트리뷴 타워(Tribune Tower) 설계경기에 제출된 그로피우스 출품작의 공동 디자이너로 기록되어 있다. 1919년 그로피우스에 의해 바우하우스의 마이스터로 임명되어 작업 도면과 건설 기술을 가르쳤다. 1926년부터 독일 프랑크푸르트시의 공공주택사업인 '뉴 프랑크푸르트' 프로젝트에서 건축가로 일했다.
생애.
아돌프 마이어는 목수로 견습을 마친 후 헤르만 무테지우스(Hermann Muthesius)가 설립하고 페터 베렌스(Peter Behrens)가 학장이었던 뒤셀도르프 응용예술학교(Düsseldorf School of Applied Arts)에 진학하여 마티유 라우웨릭스(Mathieu Lauweriks)의 수업을 통해 건축을 공부했다. 1907년 피터 베렌스를 따라 베를린으로 간 뒤 1908년까지 에르드만쇼프(Erdmannshof)에 있는 작업실에서 근무했다. 1909년에는 브루노 폴(Bruno Paul)의 사무실에서 일했고, 1910년부터는 발터 그로피우스(Walter Gropius)와 함께 공동 건축 사무소를 관리했다. 
1925년 바우하우스가 데사우로 이전할 때 따라가지 않고 독립 건축가로서 바이마르에 머물렀다. 1926년 프랑크푸르트 암 마인에 있는 슈테델슐레(Städelschule, State University of Fine Arts)에서 강사로 일했으며 1928년에는 프랑크푸르트에서 "October Group"을 설립했다. 1929년 발트럼(Baltrum) 앞바다에서 수영하다가 익사했다.
플뤼엘렌

플뤼엘렌(Flüelen)은 스위스 우리주의 자치체이다.
역사.
플뤼엘렌은 1266년에 "Vluolon"으로 처음 언급되었다.
플뤼렌은 수세기 동안, 그리고 적어도 1230년 고트하르트 고개를 가로지르는 첫 번째 선로가 개통된 이래로 스위스의 교통 시스템에서 중요한 환적 지점을 형성했다. 이 통로를 가로지르는 다양한 경로는 플뤼엘렌의 루체른 호수에 도달했으며, 후반부까지 19세기에 이 호수는 스위스 북부의 도시들과 연결되는 최고의 링크를 제공했다. 13세기에 루덴츠성은 고트하르트 고개에서 관세를 징수하기 위해 제국 세관으로 플뤼엘렌에 세워졌다.
1906년, 알트도르프-플뤼엘렌 트램웨이는 알트도르프의 중심과 플뤼엘렌역을 연결하기 위해 건설되었다. 전기 트램웨이는 1951년까지 운행되었으며, 버스 서비스로 대체되었다.
지리.
2004년 9월 조사 기준, 플뤼엘렌의 면적은 12.38k㎡이다. 이 지역 중 약 23.9%가 농업용으로 사용되며 58.1%는 산림이다. 나머지 토지 중 6.4%는 정착지(건물 또는 도로)이고 11.6%는 불모지이다. 2004년 9월, 조사에서 총 45ha 또는 전체 면적의 약 3.6%가 건물로 덮여 있었는데, 이는 1981/85년 양보다 7ha 증가한 것이다. 같은 기간 동안 지자체의 레크리에이션 공간은 2ha 증가했으며, 현재 전체 면적의 약 0.56%이다. 농경지 중 90ha는 들판과 초원이고, 285ha는 고산 목초지로 구성되어 있다. 1981/85년 이래로 농경지는 16ha 감소했다. 같은 기간 동안 산림 면적은 7ha 증가했다.
지자체는 루체른 호수를 따라 위치해 있다. 그것은 고트하르트 고개와 호수를 따라 무역로에서 환적 지점으로 발전했다. 그것은 플뤼엘렌 마을, 외곽 마을 정착지, 계곡과 산비탈에 흩어져 있는 농가로 구성되어 있다.
인구통계.
2020년 12월 기준, 플뤼엘렌의 인구는 2,025명이다. 2014년 기준으로 인구의 13.3%가 거주하는 외국인이다. 지난 4년(2010-2014) 동안 인구는 0.46%의 비율로 변경되었다. 2014년 지자체의 출생률은 7.1명이었고 사망률은 인구 1,000명당 10.1명이었다.
2014년 기준으로 아동·청소년(0~19세)이 21.7%, 성인(20~64세)이 59.2%, 노인(64세 이상)이 19.1%를 차지한다. 2015년에는 844명의 독신 거주자, 901명의 기혼 또는 동거인, 113명의 미망인, 114명의 이혼한 거주자가 있었다.
2014년에 플뤼엘렌에는 823개의 개인 가구가 있었고 평균 가구 규모는 2.35명이었다. 2000년 기준으로 지자체 369채의 주거동 중 단독주택이 약 37.1%, 다가구주택이 39.3%를 차지하고 있다. 또한 1919년 이전에 건설된 건물의 약 22.0%, 1991년에서 2000년 사이에 11.1%가 건설되었다. 2013년 인구 1,000명당 신규 주택 건설 비율은 2.52이다. 2015년 지자체 공실률은 2.45%였다.
2000년 기준, 인구 대부분인 93.6%는 독일어를 사용하며, 이탈리아어가 두 번째(2.0%)로 많이 사용되며, 알바니아어가 세 번째(1.6%)이다. 2007년 기준으로 인구의 성별 분포는 남성 50.3%, 여성 49.7%였다.
과거 인구.
역사적 인구는 다음 표에 나와 있다.
경제.
플뤼엘렌은 산업 3차 지자체 또는 농업과 제조업이 경제에서 작은 역할을 하는 지자체이다. 지자체는 알트도르프의 광역권의 일부이다.
2014년 기준으로 지자체에 고용된 사람은 총 841명이다. 이 중 1차 경제 부문의 14개 기업에서 총 59명이 근무했다. 2차 부문은 24개의 개별 사업에서 291명의 근로자를 고용했다. 총 168명의 직원이 있는 7개의 중소기업과 1개의 총 87명의 직원이 있는 중소기업이 있었다. 마지막으로, 3차 부문은 91개 기업에서 491개의 일자리를 제공했다. 총 233명의 직원이 있는 9개의 중소기업과 1개의 총 80명의 직원이 있는 중소기업이 있었다.
2014년에는 전체 인구의 2.5%가 사회 지원을 받았다.
2015년 국내 호텔은 총 12,467건의 숙박을 했으며, 그중 74.8%가 해외 방문객이었다.
정치.
2015년 연방 선거에서 가장 인기 있는 정당은 49.4%의 득표율로 SVP였다. 다음으로 가장 인기 있는 3개 정당은 GPS (29.4%), CVP (15.8%) 및 위브리게(5.4%)였다. 연방 선거는 총 830표를 던졌고 투표율은 59.8%였다. 2011년과 비교하여 2015년 선거는 득표율에 큰 변화가 있었다. CVP가 받은 득표율은 2011년 0.0%에서 2015년 15.8%로 급격히 증가했다. 2011년 49.4%로 2015년 49.4%로 GPS가 받은 투표율은 2011년 0.0%에서 2015년 29.4%로 급격히 증가했다.
2007년 연방 선거에서 FDP는 87.7%의 득표율을 얻었다.
교육.
플뤼엘렌에서는 인구의 약 65.8%(25-64세)가 비필수 고등교육 또는 추가 고등교육(대학 또는 응용학문대학)을 완료했다.
교통.
고트하르트 철도의 플뤼엘렌역에는 매시간 인터레기오 열차가 운행되며, , 및 사이를 매시간 운행 하는 슈타트반 추크의 S2선이 운행된다. 인접한 증기선 부두에는 루체른호 해운("Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees", SGV)에서 제공하는 루체른 왕복 증기선 서비스가 제공된다.
프리미어리그 2022-23

프리미어리그 2022-23는 1992년 설립된 잉글랜드의 최상위 프로 축구 리그인 프리미어리그의 31번째 시즌이며, 2022년 8월 5일 금요일 저녁부터 개막되어 2023년 5월 28일 일요일에 폐막할 것이다. 2022년 FIFA 월드컵 본선 대회가 시즌 도중 2022년 11월 21일부터 12월 18일까지 진행될 것이므로, 이번 프리미어리그 시즌은 2022년 11월 13일까지 제16라운드 경기를 마치고 월드컵 기간 중단되며, 크리스마스의 다음날인 2022년 12월 26일 복싱데이(영국 공휴일)부터 제17라운드가 재개할 것이다.
EFL 챔피언십 2021-22에서 승격한 풀럼, 본머스와 승격 플레이오프 최종승자 노팅엄 포리스트가 참여했고, 프리미어리그 2021-22 시즌에는 번리, 왓퍼드와 노리치 시티이 강등되었다.
승격팀과 강등팀.
프리미어리그에서 총 20팀이 참가한다. 프리미어리그 2021-22시즌에서 상위 17개팀이 이번 시즌에 잔류하고, EFL 챔피언십 2021-22시즌에서 우승팀과 2위팀이 승격 직행하고, EFL 챔피언십 2021-22 시즌 3, 4, 5, 6위팀 4팀 중 승격 플레이오프에서 최종 승자 1팀이 프리미어리그 2022-23 시즌으로 승격하여 참가했다.
순위.
리그 순위.
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루덴츠성

루덴츠성("Rudenz Castle")은 스위스 우리주의 지자체인 플뤼엘렌에 있는 요새화된 탑이다.
역사.
탑은 13세기 초에 지어졌다. 그것은 고트하르트 도로(Gotthardstrasse)를 보호하고 제국 세관을 수용했다. 14세기에 제국 관습을 수집할 권리는 아팅하우젠 영주가 소유했다. 탑의 최초 알려진 소유자는 요한 폰 아팅하우젠 남작이었다. 1360년경 요한 폰 아팅하우젠 남작이 사망한 후 소유권은 (결혼을 통해) 루덴츠의 하슬리탈 기사에게 넘어갔다. 따라서 탑은 루덴츠성으로 알려지게 되었다. 루덴츠 기사단은 브리엔츠 남작 - 링겐베르크를 섬기고 마이링엔과 기스빌에 성을 소유했다. 플뤼엘렌에 있는 탑을 상속받기 전에. 상속에 대한 논쟁이 있었고 요한 폰 루덴츠는 1370년대에 마침내 성을 차지했다. 1365년 6월 19일 상속을 받는 일부로 그는 징수된 통행료의 절반을 우리주에 부여했다. 그는 그곳에서 몇 년 동안만 통치하다가 1383년 이전에 그의 가계의 마지막 상속인이 사망했다.
요한 폰 루덴츠가 사망한 후 성은 여러 명의 소유자를 거쳤다. 17세기 전반부에 란다만 요한 하인리히 폰 브룬넨이 소유했다. 1727년 요한 요아킴 Epp에 의해 인수되었다. 그러다가 1815년 츠가겐(Zgaggen) 가문이 1,900굴덴에 구입했다. 그들은 오래된 탑을 수리하여 살기 좋은 상태로 되돌렸다. 그들은 오래된 마른 해자를 채우고, 성 주변에 광대한 정원을 심었다. 그러나 다음 세기에 걸쳐 그들은 토지의 일부를 매각해야 했고, 플뤼엘렌이 성장함에 따라 정원은 거리와 건물로 대체되었다. 성은 나중에 플뤼엘렌 시정촌에 매각되었다. 2005년에 지자체는 성부지에 공공 공원을 열고 행사를 위한 대강당을 열었다.
성터 유적.
타워는 플뤼엘렌의 중심 근처에 있다. 타워에는 11.5 x 14m 직사각형 평면도가 있다. 벽은 고르지 않게 두껍고 동쪽 벽은 2.5m이고, 나머지 세 개는 1.8m이다. 타워는 모퉁이에 방어 타워가 있는 막벽으로 둘러싸여 있었다. 그러나 탑과 성벽 대부분은 철거되었다. 오늘날 타워는 낮은 벽으로 부분적으로만 둘러싸여 있다. 17세기까지 탑은 뾰족한 첨탑이 있는 현재의 4개의 박공 지붕으로 꼭대기에 올라갔다. 랩 어라운드 발코니와 새 창문은 18세기에 추가되었다. 19세기에 뾰족한 첨탑은 현재의 양파형 돔 첨탑으로 대체되었다. 1931년에 탑이 수리되고, 복원되어 원래의 돌이 빛을 발했다. 성은 11개의 방, 큰 홀, 큰 주방 및 지하실을 포함한다.
코모도어 레코드

코모도어 레코드()는 미국의 인디펜던트 음반사로 딕실랜드 재즈와 스윙 음악을 주력으로 하였다. 빌리 홀리데이의 노래 〈Strange Fruit〉을 발매한 곳으로 알려져 있다.
역사.
코모도어 레코드는 1938년 봄 할렘 출신의 밀트 개블러가 세웠다. 개블러는 1926년 맨해튼 42번가에서 코모도어 뮤직 샵을 설립했었으며 1938년부터 41년까지는 52번가로 자리를 옮기기도 했었다.
코모도어는 딕실랜드 음악(에디 콘던, 와일드 빌 데이비슨)과 스윙(콜먼 호킨스, 얼 하인즈) 음반을 발매했었다. 코모도어에서 나온 작품 중 가장 유명한 노래는 빌리 홀리데이의 〈Strange Fruit〉으로 1939년 7월 22일자 차트에서 16위를 기록했다. 레이블이 가장 활동적이던 시기는 1939년부터 1946년까지였으며, 버드 프리맨, 바비 하켓, 에드먼드 홀, 핫 립스 페이지, 피 위 러셀, 윌리 "더 라이언" 스미스, 머그시 스페니어, 아트 테이텀, 패츠 월러, 리 와일리 등이 소속되어 있었다.
개블러는 아메리칸 레코드 코퍼레이션(ARC)와의 녹음 및 프레싱을 주선하였고, 그 후에는 리브스 트랜스크립션 서비스와 데카 레코드와 주로 협력했다. 1960년대 초에는 개블러가 코모도어 레코드에서 나온 음반을 모아 발매하였다. 1980년대 후반, 모자이크 레코드에서는 코모도어 레코드에서 나온 전 음반을 박스 세트로 발매했다.
개블러의 조카였던 빌리 크리스털은 삼촌에게 헌정하는 《Billy Crystal Presents: The Milt Gabler Story》를 발매하였다.
플뤼엘렌역

플뤼엘렌역("Flüelen")은 스위스 우리주 플뤼엘렌 지자체에 있는 기차역이다. 그것은 고트하르트 철도에 위치해 있다. 역은 플뤼엘렌을 통과하는 주요 도로인 평행한 악센 거리와 반호프 거리에 주요 역 건물이 있는 반호프 거리 사이에 위치해 있다.
플뤼엘렌은 와 사이를 운행하는 인터레기오 열차를 이용하여 또는 까지 교대로 운행하며, 까지 매시간 운행하는 슈타트반 추크의 S2 노선을 이용한다.
루체른 호수의 플뤼엘렌 부두는 반호프 거리의 반대편에 있어 루체른호 해운("Schifffahrtsgesellschaft des Vierwaldstättersees", SGV)에서 제공하는 보트 서비스와 기차를 연결할 수 있다. 이 인터체인지는 과 를 연결하는 관광객 중심의 외륜 증기선과 철도 서비스가 결합된 윌리엄텔 익스프레스의 핵심 부분을 형성한다.
포스트버스 스위스에서 운영하는 버스는 반호프 거리의 역 앞에서 정차한다. Auto AG 우리가 운영하는 지역 버스는 지하철역에서 접근할 수 있는 악센 거리에 정차한다.
역 건물은 스위스 국가 중요 문화재 목록에 포함되어 있다. 1906년과 1951년 사이에 이 역은 미터궤 트램웨이인 알트도르프-플뤼엘렌 트램웨이의 종점이기도 했다.
운행편.
2021년 12월 시간표 변경에 따라 다음 서비스가 플뤼엘렌에서 정차한다.
조르지뉴

조르지뉴(Jorginho)는 다음과 같은 사람들을 의미한다.
고트하르트 파노라마 익스프레스

고트하르트 파노라마 익스프레스("Gotthard Panorama Express")는 스위스 알프스를 북쪽에서 남쪽으로 가로질러 루체른과 루가노를 연결하는 관광용 보트이자, 파노라마 기차 노선이다. 2017년까지 열차는 윌리엄텔 익스프레스("빌헬름 텔 익스프레스")로 알려졌었다. 열차를 운행하는 스위스 연방 철도와 보트를 운영하는 루체른호 해운(SGV)이 공동으로 운영하고 있다. 이전의 열차는 현재 종점인 루가노가 아니라, 로카르노의 남쪽 종점까지 운행했었다.
남쪽 방향으로 여행은 루체른 호수 서쪽 끝에 위치한 스위스 중부 도시 루체른에 있는 루체른역 앞 부두에서 시작된다. 호수의 이 끝은 리기, 필라투스 및 뷔르겐슈토크의 유명한 봉우리로 둘러싸여 있으며, 이들 사이를 항해하는 경로가 있다. 그런 다음 항해는 스위스 연방이 처음으로 모인 뤼틀리 초원과 서비스의 이전 이름을 따온 민간 영웅 빌헬름 텔을 기념하는 텔 예배당을 지나간다. 마침내 보트는 플뤼엘렌 부두에 도착한다. 호수의 동쪽 끝에 있으며, 플뤼엘렌역에서 도보로 3분 거리에 있다.
플뤼엘렌역에서 승객들은 고트하르트 철도의 경치 좋은 원래 노선을 타고 로이스 계곡을 올라가는 기차로 환승한다. 이 등반의 일부로, 철도는 높이를 높이기 위해 여러 개의 나선형 루프를 만들어 루프의 중심에 있는 바젠 마을과 교회에 대한 일련의 다양한 전망을 제공한다. 괴쉐넨역에서 기차는 원래 고트하르트 터널로 들어가 이탈리아어를 사용하는 티치노주의 남쪽을 향한 레벤티나 계곡으로 나온다. 이곳을 내려와 몇 개의 나선형 루프를 더 사용하여 기차는 결국 벨린초나에 도착한다. 이곳은 티치노주의 주도이자, 세계 유산으로 등재된 3개의 성으로 유명하다. 연결편은 로카르노의 벨린초나역에서 가능하다. 그런 다음 기차는 루가노 호수가 있는 스위스 남부 도시 루가노에 있는 루가노역까지 계속 운행한다.
전체 여행은 약 6시간이 소요되며, 보트와 기차가 대략 균등하게 나누어져 있으며, 4월 중순에서 10월 중순 사이의 대부분의 요일에 양방향으로 하루에 한 번씩 운행한다. 루체른 호수의 구간은 일반적으로 유서 깊은 증기외륜선으로 운행되며, 기차는 탁 트인 창문이 있는 에어컨이 완비된 객차를 사용한다. 프리미엄 요금 또는 추가 요금이 부과된다.
여정의 두 구간에 대해 표준, 비프리미엄 요금 대안이 존재한다. 루체른호 해운은 루체른과 플루엘렌 사이에서 외륜선 증기선과 현대식 모터 선박을 모두 활용하여 다른 서비스를 제공한다. 스위스 남동부 철도는 플뤼엘렌과 벨린초나 사이의 파노라마 익스프레스와 동일한 경로를 통해 매시간 인터레기오 서비스를 운영하며, 로카르노까지 계속되지만, 루가노까지 연결된다. 직행열차는 경치가 훨씬 덜 좋은 고트하르트 베이스 터널을 통해 루체른, 벨린초나 및 루가노 사이를 운행한다. 이 경로는 이동 시간이 2시간 미만이라 돌아오는 승객에게 유용할 수 있다.
리그 1 2022-23

리그 1 2021–22 시즌은 프랑스의 최상위 프로 축구 리그인 리그 1의 85번째 시즌이다. 우버 테크놀로지의 온라인 음식 주문 및 배달 플랫폼인 우버이츠가 리그 1의 타이틀 스폰서를 맡고 있다. 이번 시즌은 2021년 8월 5일에 개막하여 2022년 6월 4일에 끝날 예정이다. 2022년 FIFA 월드컵이 2022년 11월 21일에 시작할 것이므로, 월드컵 브레이크 이전 마지막 라운드가 11월 12-13일에 시행될 것이다. 리그는 월드컵 종료 후 12월 28일에 재개될 것이다. 리그 1 팀들 수가 2023-2024 시즌부터 18개팀으로 감소될 것이므로 2022-2023 시즌 말에 최하위 4팀들이 리그 2로 강등될 것이다. 그 결과로, 2022-2023 시즌 말에 승강 플레이오프는 시행되지 않을 것이다.
순위.
통합 순위.
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승강 플레이오프.
승강 플레이오프는 2022-2023 시즌에 시행되지 아니한다.
박승국 (정치인)

박승국(1940년 4월 1일 ~ , 대구광역시)은 대한민국의 정치인이다.
평양 메트로 박물관

평양 메트로 박물관은 1973년에 개관한 박물관은 조선민주주의인민공화국 평양직할시에 위치하고 있다.
새살림거리

새살림거리는 조선민주주의인민공화국 평양직할시 동대원구역에 위치하고 있다.
주요 시설.
새살림거리 메인 타워.
새살림거리 메인 타워는 조선민주주의인민공화국 평양직할시 동대원구역에 위치하고 있다.
치아구 페레이라 다 시우바

치아구 페레이라 다 시우바(, 1993년 10월 28일 ~ )는 브라질의 축구 선수로 현재 K리그2 경남 FC에서 공격수로 활동하고 있다.
이해 (명나라)

이해(李海, 생몰년 미상)는 명나라의 인물로 순나라를 세운 이자성의 조부이며 다른 이름은 이건화(李建和)이다.
부친의 이름은 이세보이며, 생전 생활고에 시달려 현재의 속황산현(屬黃山縣)으로 이사하였고 아들 이수충과 손자 이자성도 그곳에서 살았다. 1644년 이자성이 시안을 점령하고 대순을 건국하자 황제로 추존되었으나 시호는 실전되어 전해지지 않기에 황제의 조부라는 황조고(皇祖考)로 호칭된다.
새살림거리 메인 타워

새살림거리 메인 타워()는 조선민주주의인민공화국 평양직할시 동대원구역 위치한 아파트(살림집)는 지상 80층, 282m(282.5m)로 구성되어 있고 2022년 4월에 공사가 끝난다.
LE SSERAFIM

LE SSERAFIM(르세라핌)은 대한민국의 5인조 걸 그룹이다. 쏘스뮤직 소속의 멤버들로 이루어져 있다.
활동.
데뷔 이전.
김채원, 사쿠라, 허윤진 모두 데뷔 4년 전인 2018년 여름 PRODUCE 48에 참가하여 허윤진은 탈락하고 김채원과 사쿠라는 아이즈원으로 활동했다. 홍은채는 데프 실용음악학원에서 댄스를 배운 경험이 있다. 카즈하는 네덜란드에서 생활을 했으며 오랫동안 발레리나를 했다.
2022년.
2022년 5월 2일 첫 번째 미니 앨범 《FEARLESS》를 발매하며 정식 데뷔를 했다.
김가람 사건으로 인해 LE SSERAFIM은 데뷔 3주 만에 김가람을 활동중단 시킨 뒤 소속사에서 대기시키고 있으며 나머지 5명으로 활동을 이어가고 있다.
2022년 7월 20일 김가람은 팀에서 탈퇴했다. 김가람은 쏘스뮤직에서 계약이 해지되어 퇴사했다.
논란.
김가람 관련 논란.
데뷔 이전, 김가람에 대해 네이트판에서 중학교 재학중에 저지른 학교폭력과 성적(性的)인 단어나 표현 등을 사용하는 등의 문란한 생활을 했다는 폭로가 등장했다. 그 중에서 인터넷에 공개된 사실에 따르면, 김가람은 남성의 생식기와 성행위를 연상시키는 그림과 글을 학교 칠판에 분필로 그렸고 성적인 언행을 SNS에서 했다는 것이다. 그러나 하이브 측에 따르면, 김가람 또한 피해자였다고 주장하지만, 학교폭력 의혹제기에 대해서만은 현재 목격자, 피해자 이야기가 많이 나오는 상황이며, 소속사는 확인 중이라고 입장 표명을 하였고, 폭로자에 대한 법적 대응을 할 계획이라고 했다.
결국 2022년 7월 20일, 쏘스뮤직은 김가람과의 계약을 해지했다.
닉 베기치

니컬러스 조지프 "닉" 베기치 시니어(, 1932년 4월 6일 ~ 1971년 10월 16일 실종)는 미국 민주당 소속의 정치인이다. 알래스카주상원의원(1962~1970) 및 연방 하원의원(1971년 1월 3일~1972년 12월 29일) 등을 역임하였다. 1972년 실종되었는데, 경비행기 추락으로 숨진 것으로 추정되며, 시신은 발견되지 않았다. 형인 조지프 베기치, 둘째아들 마크 베기치와 셋째아들 톰 베기치가 마찬가지로 정치인으로 활동하고 있다.
공공 부문

공공 부문은 공공 서비스와 공기업으로 구성된 경제의 일부이다.
공공 부문에는 군, 법 집행, 기반 시설, 대중 교통, 공공 교육과 같은 공공재 및 정부 서비스와 의료 및 선출직 공무원과 같이 정부 자체를 위해 일하는 사람들이 포함된다. 공공 부문은 비지급자가 배제될 수 없는 서비스(예: 가로등), 서비스를 사용하는 개인이 아닌 사회 전체에 혜택을 주는 서비스를 제공할 수 있다. 공기업 또는 국유 기업은 판매를 위해 다양한 개인 상품과 서비스를 제공하고 일반적으로 상업적 기반으로 운영되는 공공 소유의 자체 자금 조달 상업 기업이다.
공공 부문의 일부가 아닌 조직은 민간 부문 또는 제3부문의 일부이다. 민간 부문은 기업 소유주의 이익을 목적으로 하는 경제 부문으로 구성된다. 자발적, 시민 또는 사회적 부문은 시민 사회를 강조하는 다양한 비영리 조직과 관련이 있다.
공공 부문의 조직은 다음과 같은 여러 형태를 취할 수 있다.
인간 행동

인간 행동은 인간 개인 이나 집단이 일생 동안 내부 및 외부 자극에 반응할 수 있는 잠재되거나 표현된 것이다. 개인의 성격, 기질 및 유전학의 특정 특성은 더 일관성이 있을 수 있지만 다른 행동은 출생에서 청소년기, 성인기, 그리고 예를 들어 부모가 된 후 은퇴 하는 삶의 단계 사이를 이동함에 따라 변한다.
행동은 또한 부분적으로 생각과 감정에 의해 좌우되며, 이는 개인 의 정신에 대한 통찰력을 제공하고 태도와 가치와 같은 것을 드러낸다. 인간의 행동은 심리적 특성에 의해 형성된다. 성격 유형은 사람마다 다르며 다른 행동과 행동을 낳는다. 예를 들어, 외향적인 사람들은 내향적인 사람들보다 파티와 같은 사회 활동에 참여할 가능성이 더 크다.
(다른 유기체와 마찬가지로) 인간의 행동은 스펙트럼에 속하므로 일부 행동은 일반적이고 다른 행동은 비정상적이며 일부는 허용되고 다른 일부는 허용 범위를 벗어난다. 행동의 수용 가능성은 사회적 규범에 크게 의존하고 다양한 사회적 통제 수단에 의해 규제되며, 부분적으로는 일반적으로 인간 사회의 본질적으로 순응적인 성격 때문이다. 따라서 사회 규범은 또한 행동을 조건화하여 인간이 특정 규칙을 따르고 주어진 사회 또는 문화에 따라 허용되거나 허용되지 않는 것으로 간주되는 특정 행동을 표시하도록 압력을 가한다.
인간 행동 은 심리학, 사회학, 경제학, 인류학을 포함하는 사회 과학에 의해 연구 된다. 사회학에서 "행동" 은 의미가 없는 행동, 즉 아무 사람을 대상으로 하지 않는 행동을 포함하여 모든 기본적인 인간 행동을 광범위하게 가리킬 수 있다. 이러한 일반적인 의미의 "행동" 을 사회적 행동으로 착각해서는 안 된다. 다른 사람을 향한 행동을 설명하는 인간 행동의 하위 집합인 사회적 행동은 사회적 상호 작용과 문화, 윤리, 사회적 환경, 권위, 설득 및 강제의 상당한 영향과 관련이 있다.
퇴스탈 철도 노선

퇴스탈 철도 노선("Töss Valley Railway", 또는 TTB)은 스위스 취리히주의 철도로, 퇴스 계곡 지역 사회에 서비스를 제공한다. 노선의 승객 서비스는 이제 S26으로 브랜드화된 취리히 S-반의 일부를 형성하며 표준 ZVV(취리히 교통망) 구역 요금 관세가 노선에 적용된다. 이 노선은 네트워크에서 이동량이 적은 노선 중 하나이며 대부분의 노선은 단일 트랙이다.
역사.
1875년 5월 4일 와 사이에 퇴스탈반이 개통되었으며, 1876년 10월 15일에 발트까지 이어지는 노선이 개통되었다. 두 노선은 1918년 6월 10일 스위스 연방 철도의 일부가 될 때까지 별도의 소유권을 유지했지만 TTB는 1902년부터 WB를 운영했다.
1901년에는 UeBB(외리콘-바우마-반)가 개통되어 바우마의 퇴스탈선에 대한 세 번째 접근 지점을 제공했다. 이 노선은 결코 큰 성공을 거두지 못했고 1948년에 대부분이 버려졌지만, 에서 바우마까지의 구간은 SBB에 인수되어 유지 및 전기화되었다. 그러나 1979년에 여객 서비스가 중단되었고 힌빌에서 바우마까지의 구간은 현재 담프반-페라인 취리히 오버란트 (DVZO)에 의해 보존된 철도로 운영된다.
1990년에 퇴스탈반의 승객 서비스는 취리히 S-반 네트워크의 일부가 되었다. 운영은 RBDe 560을 사용하여 제공되는 서비스와 함께 SBB의 책임으로 남아 있었고, 가끔 RBe 540을 보완했다. Einheitswagen(‘표준 코치’) I 또는 II와 BDt 또는 Bt 제어 차량이 나머지 구성 요소를 구성했으며 모두 일반적으로 NPZ(흰색 위에 파란색) 상징이었다.
2006년 12월 SBB가 부분적으로 소유한 지역 철도인 THURBO가 S26 여객 서비스의 운영을 인수하고 새로운 철도 차량을 제공했다. 회선은 SBB의 소유권에 남아 있다.
2018년 12월부터 S11 - - - - - - /(- )는 퇴스탈반 구간에서 운영되고 있다. 러시아워 동안 적용된 업그레이드를 통해 S-반은 빌라까지 매시간 운행할 수 있다. 2019년에는 빈터투어와 뤼티 ZH 사이에 S26의 연속 30분 간격이 도입되었다.
운행.
노선.
이 노선은 빈터투어시의 중앙역인 빈터투어 중앙역의 북쪽 종점에서 뤼티 ZH역의 남쪽 종점까지 연결되며 취리히에서 를 경유하여 라퍼스빌까지 가는 철도 노선이다. 그렇게 함으로써 그것은 퇴스강과 요나강 계곡을 따라 취리히 오버란트를 통과한다.
경로를 따라 노선은 다음 역을 제공한다:
서비스.
S26은 대부분의 퇴스탈반에서 유일한 정기 여객 서비스를 제공한다. 빈터투어와 뤼티 사이를 30분 간격으로 운행한다. 전체 경로를 따라 여행하는 데 64분이 걸린다.
빈터투어 교외의 역은 S12 및 S35와 함께 빈터투어 그뤼체만 운행하는 다른 S-반 서비스도 제공한다.
차량.
승객 서비스는 THURBO에서 제공하는 슈타들러 GTW 장치의 손에 달려 있다.
아서 왕의 죽음

《아서 왕의 죽음》 (원래는 로 작성)은 전설적인 아서 왕, 기네비어, 랜슬롯, 멀린 및 원탁의 기사들에 대한 이야기를 토머스 맬러리 경이 재작업한 15세기 중세 영어 산문이다. 각자의 민속. 아서의 잉태부터 죽음까지의 "완전한" 이야기를 전하기 위해 맬러리는 다양한 프랑스어 및 영어 출처에서 자료를 편집, 재배열, 해석 및 수정했다. 오늘날 이것은 Arthurian 문학 의 가장 잘 알려진 작품 중 하나이다. 전설의 19세기 부활 이후 많은 작가들이 맬러리를 주요 출처로 사용했다.
중세 영국 시대 말에 감옥에서 쓰여진 것으로 보이는 《아서 왕의 죽음》은 1470년경 맬러리에 의해 완성되었으며 윌리엄 캑스턴이 1485년에 인쇄판으로 처음 출판했다. 1934년 윈체스터 필사본 이 발견될 때까지 1485년 판은 가장 오래된 것으로 알려진 "Le Morte d'Arthur" 의 텍스트이자 맬러리의 원본 버전에 가장 가까운 것으로 간주되었다. 수많은 제목의 현대판은 현대 영어 독자의 편의를 위해 철자, 문법 및 대명사를 변경하고 종종 자료를 요약하거나 수정하는 등 불가피하게 가변적이다.
"Le Morte d'Arthur" 작가의 정확한 신원은 15세기 후반에 적어도 6명의 역사적 인물이 "토머스 맬러리 경"(다양한 철자법으로)의 이름을 지녔다는 사실 때문에 오랫동안 추측의 대상이었다. 작품에서 저자는 자신을 "Knyght presoner Thomas Malleorre"(출판인 윌리엄 캑스턴에 따르면 "Thomas Malleorre 경")로 설명한다.
맬러리는 13세기 프랑스 산문에 이미 존재했던 아서 왕 이야기(소위 고대 프랑스어 Vulgate 로맨스 )를 번역하고 중세 영어 출처(Allitative Morte Arthur 및 StanzaicMorte Arthur)와 함께 편집하여 이 텍스트를 작성했다."
다양한 변형의 방대한 Vulgate Cycle과 영어시 "Morte Arthur", "Morte Arthure" 외에도 맬러리의 다른 원본 원본 텍스트는 "Erec et Enide", "L'âtre périlleux", "Perlesvaus"를 포함한 여러 프랑스 독립 기사도 로맨스로 확인되었다. 및 "Yvain ou le Chevalier au Lion" (또는 영어 버전, "Ywain 및 Gawain" ), John Hardyng 의 English "Chronicle" 등이 있다. 영어 시 "가웨인 경의 Weddynge는" 이들 중 하나일 뿐이거나 실제로 맬러리의 작품일 가능성이 있는 것으로 여겨지지만 불확실하다. 그의 다양한 다른 출처에는 5세기 로마 군사 설명서인 "De re militari"가 포함되었을 수 있다.
섁뉴스

섁뉴스()는 비디오 게임 전반을 다루는 뉴스, 특집, 포럼을 운영하는 종합 웹사이트이다. 2014년 1월 게이머헙 컨텐트 네트워크가 매입한 후 현재까지 소유중이다.
역사.
섁뉴스는 1996년 당시 20세였던 스티브 깁슨(닉네임 "스캐리 (Scary)")가 이드 소프트웨어의 발매 예정 게임 《퀘이크》에 대한 뉴스를 전하기 위해 창립했다.
2009년 2월 3일, 게임플레이가 섁뉴스의 모든 자산을 구입했다. 2014년 1월, 게이머헙 컨텐트 네트워크가 섁뉴스를 매입했으며 자매 사이트였던 파일섁은 운영중지됐다.
퇴스 계곡

퇴스 계곡()는 스위스 취리히주의 계곡이자 지역이다.
지리.
계곡은 취리히 운터란트(퇴스 계곡 저지)의 일부 외에도 힌빌, 페피콘 및 빈터투어 지역을 포함한 취리히 고원의 일부를 포함한다.
일반적으로 퇴스탈은 상부 퇴스 계곡의 이름이다. 즉 빈터투어시의 남동쪽에 있는 좁고 계곡 같은 지역이다. 퇴스강은 퇴스슈톡산(해발 1,154 m)에서 상승하며 슈테이크, 리러쉬벤디 및 벨레나우(피쉔탈 마을), 바우마, 유케른, 블리터스빌, 잘란트, 타블라트, 빌라, 투어벤탈, 리콘, 콜브룬 및 빈터투어 근처의 젠호프. 퇴스탈은 인기있는 레크리에이션 지역으로 잘 알려져 있다. 슈네벨호른("Schnebelhorn")과 훌프테그("Hulftegg")를 지나는 주변 산에서의 하이킹 투어, 그리고 퇴스를 따라 스케이팅과 자전거 타기 등을 할 수 있다.
낮은 퇴스 계곡에는 빈터투어 서쪽의 넓게 평평한 부분이 포함된다. 그것은 퇴스 및 뷜프링엔이라고 불리는 빈터투어의 구역, 퇴스가 퇴스에크에서 라인강과 합류하는 시정촌 네프텐바흐, 풍엔, 데틀리콘, 엠브라흐, 로르바스, 프라이엔슈타인 및 토이펜을 위협한다.
역사.
켈트족에 의해 상부 퇴스 계곡의 첫 번째 정착은 가능한 것으로 간주된다. 로마인들이 빈터투어("Vitudurum") 지역에서 철수한 후, 알레만니족는 퇴스 계곡으로 진격했다. 19세기에 수력 발전은 강을 따라 정착한 번성한 섬유 산업의 기초였다. 가난한 소작농들은 공장에서 일하고 나무 숟가락을 조각하여 돈을 벌었고 그 지역 이름은 쉘렌란트(스위스 독일어: "Chelle" = 영어: 요리 숟가락)를 얻었다. 그러나 퇴스의 수력은 또한 반복적으로 홍수를 일으키고 이 지역에 많은 파괴를 가져왔다.
1876년에는 빈터투어와 라퍼스빌을 연결하는 퇴스탈반이 완성되었다. 그 실현의 원동력은 융프라우 철도 건설을 시작한 스위스 철도 건설업체인 아돌프 구이어-첼러였다. 1956년까지 증기 철도는 스위스에서 마지막으로 운행되는 철도 중 하나였다. 오늘날까지 담프반-페라인 취리히 고원는 여전히 힌빌-바우마 노선에서 증기 기관차를 운행한다.
교통.
퇴스탈 고속도로는 1837년에 건설되었으며, 퇴스탈반(S26)은 1872년 ~ 1876년에 개통되었다.
곤노 히데키

곤노 히데키()는 닌텐도 소속의 비디오 게임 디자이너, 디렉터 및 프로듀서이다. 2015년부터 닌텐도 기획제작본부의 관리자로 취임해 스마트폰 게임 개발부에서 활동하고 있다.
생애.
곤노는 패밀리 컴퓨터 게임들을 플레이하며 세운 꿈을 이루기 위해 1986년 닌텐도에 입사했다. 초기에는 보조 디렉터로 활동했으며 《슈퍼 마리오 카트》와 《슈퍼 마리오 요시 아일랜드》의 디렉터를 맡았다.
야토 다카오

야토 다카오(, 1934년 6월 25일 ~ 2003년 3월 9일)는 일본의 전 프로 야구 선수이자 야구 지도자이다. 야마나시현 오쓰키시 출신이며 현역 시절 포지션은 외야수, 3루수였다.
인물.
야마나시 현립 쓰루 고등학교 시절에는 1952년 하계 고시엔 대회(제34회 전국 고등학교 야구 선수권 대회)에 에이스로서 출전했다. 이때 당시 배터리를 함께 구성한 선수로는 1살 아래이자 훗날 투수로서 오사카 타이거스에 입단하여 신인왕을 차지한 니시무라 가즈노리였다. 이 고시엔 대회에서는 1차전에서 도요다 야스미쓰를 앞세운 미토 상업고등학교(이바라키현)에게 패했다.
고교 졸업 후 릿쿄 대학에 진학하여 야수로 전향했다. 도쿄 6대학 리그에서는 1953년 춘계 리그에서 우승을 경험했지만 그 후 메이지 대학, 와세다 대학에게 압도당하여 우승에는 이르지 못했다. 4학년 때는 주장을 맡았고 대학 동기로는 아즈마 미노루, 호리모토 리쓰오, 1년 아래인 나가시마 시게오, 스기우라 다다시 등이 있다. 리그 통산 86경기에 출전하여 289타수 70안타, 타율 0.242를 기록했다.
1957년에 다이에이 유니온스에 입단하여 1년째부터 주전 중견수 자리를 차지했다. 그러나 다이에이는 이듬해 1958년 마이니치 오리온스에 흡수 합병되면서 팀명도 다이마이 오리온스가 됐다. 그 해는 주로 5번 타자로 활약하며 타율 0.285(타율 8위)의 좋은 성적을 남겼다. 이듬해부터 우익수로 돌아섰고 1960년에는 팀의 리그 첫 우승에 기여하면서 ‘미사일 타선’의 일원으로 활약했다. 하지만 그해 다이요 웨일스와 맞붙은 일본 시리즈에서는 무안타에 그쳐 진가를 발휘하지 못했다. 1962년에는 강한 어깨를 살리려는 우노 미쓰오 감독의 의향에 따라 가쓰라기 다카오와 포지션을 맞바꿔 3루수로 돌아섰다. 이듬해 1963년에는 다시 외야수로서의 기용이 늘어났고 1964년부터는 외야수에만 전념했다. 그 이후에는 모리 도루의 입단, 이케베 이와오의 두각을 드러낸 일도 있어서 출전 기회가 줄어들었고 1967년을 마지막으로 현역에서 은퇴했다.
은퇴 후에는 도쿄·롯데에서 코치를 맡은 것을 시작으로 1980년부터는 오사와 게이지(1971년 시즌 도중 ~ 1972년까지 롯데 감독을 맡았고 대학 1년 선배에 해당)가 감독으로 있던 닛폰햄 파이터스의 1군 타격 코치 겸 외야 수비 코치를 맡았고 1981년 리그 우승에 기여했다. 1983년에는 전임 타격 코치가 됐고 1984년에는 다이마이 시절의 동료였던 우에무라 요시노부가 감독으로 취임했다. 야토는 수석 코치를 겸임했지만 시즌 도중에 우에무라가 사임하여 감독 대행으로서의 2경기에서 지휘를 맡았다.
1984년 닛폰햄을 퇴단한 후에는 (주)야마모토의 이사 전무가 됐다. 2003년 3월 9일에 간세포암으로 도쿄도의 병원에서 사망했다(향년 68세).
원비 니오후루씨 (숭덕제)

원비 니오후루씨 (元妃 鈕祜祿氏, 1593년 ~ 1612년)은 슈허지바얀계 뉴호록씨이고, 만주 양황기 기인이다. 어이두의 딸이고, 청 태종 홍타이지의 복진이고, 후대의 문헌에서는 청태종 원비라고 칭한다. 원비, 그녀를 홍타이지 원비라고 칭하는 것은 당시의 호칭이 아니다.
생애.
『개국좌운공신홍의공가보(开国佐运功臣弘毅公家谱)』에 따르면, 그녀는 후금의 개국 5대신 중 하나인 홍의공 어이두의 딸로, 토리노액도독의 손녀이자 아령아발안의 증손녀이다. 당시 후금의 귀족은 일부다처다첩제를 받아서 여러 처들을 복진이라 불렀다.
명 만력 39년 (1611년), 니오후루씨는 홍타이지의 3남 로보호이를 낳았다. 만력 40년 (1612년), 니오후루씨가 사망하였다. 천명 2년 (1617년), 아들 로보호이가 요절하였고, 시호는 없다.
홍타이지가 즉위한 후, 그녀와 계실 울라나라씨를 황후로 추존하지 않았다. 『만문노문』의 기록에 의하면, 천명 8년 (1623년), 누르하치는 팔각전에서 그의 누이 첨하공주와 여러 여자를 불러모으고, 차르거이의 매제인 후거의 어머니를 거론하며 아버지 집으로 돌아가던 중, 예인상을 타고 누르하치와 적출 어린 숙부이자 동생인 아지거의 문을 지나갔다. 이 일로 누르하치가 업신여겼다고 생각하였고, 홍타이지는 그녀를 버렸다. 후거의 생모이자 홍타이지의 계실인 울라나라씨의 아버지 울라패륵 보커도와 보커도의 아들 슈서는 이미 만력 35년 오갈암 전투에서 누르차히의 차남 다이샨에 의해 참살당했다. 차르거이는 니오후루씨의 셋째 오빠이다. 그러므로 홍타이지에게 버려진 복진은 울라나라씨가 아니다.
마지막 잎새 (동음이의)

마지막 잎새는 다음을 가리킨다.
우상의 눈물 (동음이의)

우상의 눈물은 다음을 가리킨다.
코놀핑엔역

코놀핑엔역("Bahnhof Konolfingen")은 스위스 베른주 코놀핑엔 자치체에 있는 기차역이다. 스위스 연방 철도의 표준궤인 베른-루체른선과 BLS AG의 부르크도르프-툰선이 만나는 지점에 있다.
역사.
2020년 12월 시간표 변경에 따라 코놀핑엔에서 다음 서비스가 정차한다.
젠 3

젠 3(Zen 3)는 AMD가 2020년 11월 5일에 출시한 CPU 마이크로아키텍처의 암호명이다. 젠 2의 후속작이며 칩릿(chiplet)에는 TSMC의 7 nm 공정을, 서버 칩의 입출력 다이에는 14nm 공정을, 데스크톱 칩에는 12nm 공정을 사용한다. 젠 3는 라이젠 5000 메인스트림 데스크톱 프로세서(코드명 "버미어")와 Epyc 서버 프로세서(코드명 "밀란")을 지원한다. 젠 3는 500 시리즈 칩셋이 실장된 메인보드에서 지원된다. 400 시리즈 보드 또한 특정 바이오스를 갖춘 선별된 B450 / X470 메인보드에서 지원된다. 젠 3는 AMD가 DDR5 메모리와 새로운 소켓을 도입하기 전 마지막 마이크로아키텍처가 될 것으로 예상된다. AMD에 따르면 젠 3는 젠 2 대비 클럭당 명령어 처리 횟수(IPC)가 19% 더 높다.
피리딘카복실산

피리딘카복실산()은 피리딘의 모노카복실산 유도체인 유기 화합물들의 부류이다. 피리딘카복실산은 다음과 같이 세 가지 이성질체로 존재한다.
모든 이성질체는 분자량이 123.11 g/mol이며, 화학식이 C6H5NO2이다.
피리딘다이카복실산

피리딘다이카복실산()은 피리딘의 다이카복실산 유도체인 유기 화합물의 부류이다. 피리딘다이카복실산은 다음과 같이 여러 이성질체로 존재한다.
모든 이성질체는 분자량이 167.12 g/mol이며, 화학식이 C7H5NO4이다.
오유란전

오유란전은 다음과 같은 뜻이 있다.
장애인 차별

장애인 차별은 장애인 및/또는 다음과 같이 인식되는 사람들에 대한 차별 및 사회적 편견을 말한다. 장애에 의해 정의되고 비장애인보다 열등한 사람들을 특징짓는다. 이를 기반으로 사람들은 인식된 특정 능력, 기술 또는 성격 방향을 할당받거나 거부당한다.
일반적으로 장애와 관련되거나 특정 장애 또는 만성 건강 상태와 관련된 고정 관념이 있다(예: 모든 장애인이 치유되기를 원한다는 가정, 휠체어 사용자도 지적 장애가 있다는 가정, 또는 시각 장애인이 어떤 특별한 형태의 통찰력을 가지고 있다고 가정). 이러한 고정 관념은 차례로 차별 관행을 정당화하고 장애인에 대한 차별적 태도와 행동을 강화한다. 레이블 지정은 행동 옵션을 제한하거나 신원을 변경할 때 사람들에게 영향을 미친다.
장애와 장애를 직접 경험한 사람들이 저술하고 출판한 문헌을 읽으면 장애인 차별을 더 잘 이해할 수 있다. 장애 연구는 장애가 없는 사람들이 장애에 대한 더 나은 이해를 얻기 위해 추구할 때도 유익한 학문 분야이다.
플라마트역

플라마트역()은 스위스 프리부르주에 있는 뷘네빌-플라마트 지자체에 있는 기차역이다. 젠제탈반의 표준궤 플라마트-라우펜선과 스위스 연방 철도의 로잔-베른선이 만나는 지점에 있다.
운행편.
2020년 12월 시간표 변경에 따라 다음 서비스가 플라마트에서 정차한다.
의정대귀비

의정대귀비 보르지기트씨 (懿靖大貴妃, 생년미상 ~ 1674년)는 몽골어로는 더러거더러(德勒格德勒)이고, 만주어로는 나무중(娜木鍾, 나목종) (, 만문전사방안 : "NamJung")이다. 아바가이부 군왕 어치거눠얀의 딸이다. 칼카 세첸칸부 슈어레이의 아내 아하이의 동생이자, 청 태종 홍타이지의 서대복진 (귀비)이다.
초기 생애.
차하르 카간 링단 칸의 다라대복진은 낭낭복진(囊囊福晉), 낭낭태후 (囊囊太后) (, 보배전사 : "Nannan tayiqu", 키릴문자 : Наннан тайху) 또는 더러거더러 태후라(德勒格德勒太后)고도 불렸다. 천총 8년 (1635년) 8월, 링단 칸은 실라타라 대초원에서 사망했다. 이달, 낭낭태후는 링단 칸의 유복자 아보내를 낳았다.
홍타이지는 대패륵 다이샨에게 "이 복진은 차하르 칸의 유명한 대복진이니 장가들라" 라고 말했다. 그러자 다이샨이 "이 복진이 비록 대복진이라 할지라도 재물이 없는 짐승을 내가 어찌 기르겠는가? 차하르의 다른 대복진인 수타이 태후를 맞이하겠다" 라고 말했다. 홍타이지는 이미 수타이 태후는 치르할랑에게 하사하기로 합의했다는 이유로 다이샨의 부탁을 거절하고 수차례 사람을 보내 낭낭태후를 맞이하라고 명했으나, 다이샨은 끝내 허락하지 않았다. 아바타이 등은 낭낭태후가 링단 칸의 "다라대복진이고, 칸은 이를 받아들이고 다른 사람과 결혼해서는 안된다"고 홍타이지에게 권했다. 홍타이지는 이미 링단 칸의 미망인인 도투먼 복진을 먼저 맞이했고, 다시 낭낭태후를 얻었다"며 우의가 맞지 않는다고 전했다. 여러 달이 지나서야 여러 패륵들의 부탁으로 낭낭태후와 성혼했다. 낭낭태후는 홍타이지의 복진이 되었다.
궁중 생활.
천총 10년 (1636년), 보르지기트씨는 홍타이지의 11녀인 고륜단순장공주를 낳았다. 이후 1남 보무보고르 (숭덕 6년(1642년)생)를 낳았다. 또 한명의 몽골 여아를 키웠다는 기록이 있는데, 지왕의 아들 가르마더산에게 시집갔다. 
숭덕 원년 (1636년), 홍타이지가 황제로 즉위하면서, 오궁 복진에 오르는데, 서인지궁복진 (西麟趾宮福晋 (wargi da gosin i booi fujin)으로 서대복진(wargi amba fujin)이 되고, 한문으로는 귀비로 책봉했다. 칼카 세첸칸부 슈어레이는 "태후는 내 황후의 동생이다"라고 나목종에게 서한을 보냈다. 나목종은 칼카 세첸칸부 슈어레이의 아내 아하이의 동생으로, 이전에는 몽골 부족의 주인 링단 칸의 다라대복진이었다. 그래서 칼카 몽골과 세첸칸부는 나목종에게 선물을 건네며 여전히 그를 존경했다.
숭덕 2년 7월의 《청태종실록》은 인지궁귀비의 양녀가 관저궁신비가 아들을 낳은 후, 홍타이지에게 "불이 있으면 하늘에서 궁으로 내려간다"고 고하였다. 이 일의 진실성은 따져봐야지, 홍타이지 신비가 지어낸 이야기인지는 알 수 없다. 숭덕 4년 12월 15일. 《청태종실록》은 칼카부의 낙마 하사르요스 칸이 오고토 등을 성경으로 파견하여, 나목종의 동생 아하이 복진을 인지궁 귀비에게 담비 가죽과 말을 바쳤다고 기록되어있다. 
명대 중후반부터 명말까지 자금성 외동로 인수전 구역에는 경복문과 경복궁이 존재했다. 청황실이 연경으로 정해지자, 홍타이지 미망인들이 들어갔다. 국군복진 철철, 서인지궁복진 나목종, 봉호가 없는 복진 등이었다. 순치 9년 (1652년) 10월 정묘, 순치제는 대귀비와 숙비의 존호를 더해 의정대귀비라 하였다. 
강희 2년 (1663년) 11월, 12세의 화석유가공주가 정남왕 경중명의 증손자 삼등자작 경취충에게 시집갔다. 내무부 관리들은 공주 잔치에 태황태후와 인헌황태후 등이 사용할 물품을 작성해야한다. 동서2비 (의정대귀비, 강혜숙비), 둘째공주와 격격들, 건청궁의 복진과 황자들이 쓸 물품을 내무부에서 장만할 것인지 등을 요청했다. 같은 해 의정대귀비는 강혜숙비와 함께 자령궁 궁원 북쪽의 양비궁에 머물렀고, 홍타이지의 서비는 효장문황후를 따라 자령궁원 내 여러 궁궐에서 살았다. 《강희기거주》에 따르면 강희제는 먼저 태종 귀비 궁성시 나목종을 찾아간 뒤 태황태후, 황태후궁으로 가서 문안을 드렸다고 한다. 강희 13년(1674년), 의정대귀비 보르지트씨는 베이징에서 병사했다.
피리딘트라이카복실산

피리딘트라이카복실산()은 피리딘의 트라이카복실산 유도체인 유기 화합물들의 부류이다. 피리딘트라이카복실산은 다음과 같이 여러 이성질체로 존재한다.
모든 이성질체는 분자량이 211.13 g/mol이며, 화학식이 C8H5NO6이다.
주미스발트-그뤼넨역

주미스발트-그뤼넨역()은 스위스 베른주 주미스발트 자치구에 있는 기차역이다. BLS AG의 표준궤 람자이-후트빌선의 중간 정류장이다. 주미스발트-그뤼넨은 BLS가 운영하는 베른 S-반 서비스의 동쪽 종점이다. 담프반 베른 유산 철도는 후트빌과 바젠까지 노선의 나머지 부분에 걸쳐 계절 서비스를 운영한다.
운행편.
다음 서비스는 주미스발트-그뤼넨역에서 정차한다.
오유란전 (1986년 드라마)

《오유란전》은 1986년 2월 9일에 방영된 KBS 2TV 민속의 날 특집 드라마로, 위선작 도학자를 풍자한 해학 드라마이다.
줄거리.
평양감사 김생은 죽마지우인 선비 이생을 별당에 거처하고 마련해 준다. 관기 오유란은 사주점으로 이생과의 숙명적인 인연이라는 말이 나오자, 이생에게 접근할 생각을 갖는다. 그러나 이생은 철저한 위선적인 도학자였다.
연경궁 숙비

강혜숙비 보르지기트씨 바트마조 (, 키릴문자 : Бадамзуу, ,발음:"Batmadzoo", 1606년 ~ 1667년)는 링단 칸의 미망인이자, 후에 청 태종 홍타이지의 비이다. 아바가이부 타부낭보이사이추후르의 딸이다.
생애.
그녀는 막남 몽골 차하르부 링단 칸의 복진으로, 귀를 통괄하였기 때문에 두토문 복진 (竇土门福金/豆土门福金)이라 하였다. 천총 8년 (1634년), 링단 칸은 병사하였다. 그 해 윤8월 28일, 두토문 복진은 부하의 호송을 받아 후금으로 귀순하였다. 《청초내국사원만문서번역》에는 차하르 칸의 두토문 복진과 차하르 칸의 고모가 홍타이지에게 인도되어 만나러 왔을 때 "안견례"를 했다고 기록되어 있다. 예가 끝나자, 두토문 복진은 좌측에 앉아 소를 잡고 양을 잡아 큰 잔치를 베풀어 두토문 복진과 여러 신하들을 대접하였다.
숭덕 원년 (1636년) 4월, 홍타이지가 성경 황궁 숭정전에서 황제 등극 의식을 거행하고, 국호를 청으로 고쳤으며, 7월 10일, 5인의 복진 책봉대전을 열어 동연경궁 복진(dergi urgun i booi fujin) 바트마조가 동측복진(dergi ashan i fujin)으로 책봉되었다.
숭덕 원년 8월 19일, 동대복진신비와 동측복진숙비는 불편하여, 안산으로 가서 탕욕을 하였다. 홍타이지는 몸소 그들을 궁궐 밖 덕성문까지 배웅해주었다. 혼하안(渾河岸)에서 그녀들이 배를 타고 강을 건너는 것을 본 후, 부근문(撫近門)으로 환궁하지 않고, 10월 초이틀에 동대복진(東大福晋)과 동측복진숙비(福晉淑妃)가 환궁하자, 신각에 홍타이지가 성경성(盛京城) 덕성문(德盛門)으로 가서 그들을 맞이하였고, 그해 11월 초3일 청녕궁 국군복진과 인지궁 귀비와 영복궁 장비는 여러 왕들과 패륵의 복진, 그리고 여러 대신들의 처를 거느리고 10리 밖에서 큰 잔치를 열어 차하르 공주 등을 맞이했다. 신비와 숙비는 영문을 알 수 없는 이유로 나타나지 않았다. 숭덕 4년 (1604년), 홍타이지는 동생 도르곤에게 숙비가 키운 몽골 여자 슈차이를 아내로 맞이하라고 명했다. 두 사람은 이듬해 정식으로 결혼했다. 그 뒤의 슈차이에 대한 기록이 없는데, 《옥첩》에 기록된 것인지, 도르곤 측복진, 얀부투타이지의 딸 차하르 공치트씨인지는 알 수 없다.
순치 9년 (1652년) 10월 정묘, 순치제는 대귀비와 숙비의 존호를 더하여 강혜숙비라 하였다. 명대 중후반부터 명말까지 자금성 외동로 인수전 구역에는 경복문과 경복궁이 존재했다. 청황실이 연경으로 정해지자, 홍타이지 미망인들이 들어갔다. 국군복진 철철, 강혜숙비, 봉호가 없는 복진 등이었다. 순치제는 친정 후 황태후의 자녕궁과 양비궁을 수리하라 명했다. 순치 10년 윤6월 12일, 황태후는 자녕궁으로 이주하였고, 두 비들이 거주할 궁을 정하였는데 양비궁(兩妃宮)이라 불렸다.
강희 2년 (1663년) 11월, 12세의 화석유가공주가 정남왕 경중명의 증손자 삼등자작 경취충에게 시집갔다. 내무부 관리들은 공주 잔치에 태황태후와 인헌황태후 등이 사용할 물품을 작성해야한다. 동서2비 (의정대귀비, 강혜숙비), 둘째공주와 격격들, 건청궁의 복진과 황자들이 쓸 물품을 내무부에서 장만할 것인지 등을 요청했다. 강희 초년, 자녕궁의 대문태감은 숙비에게 구토가 심하여 병이 심하지 않으니, 태황태후가 다스려야 한다고 알렸으나, 당시 태황태후는 사원에 있어 그에게 주사를 놓을 수 없었기 때문에 태황태후 주변의 유력 부차와 태감이 처치하여 대부를 찾아가 숙비를 치료하였다. 강희 6년 5월에 사망하고 그해 8월에 봉안하였다.
계비 울라나라씨 (숭덕제)

청 태종 계비 울라나라씨는 호륜국주 나치불루의 후예이고, 부얀의 동생 울라패륵 보크도의 딸이다. 청 태종 홍타이지의 복진이고, 후대의 기록에선 청 태종 계비로 쓰여있다. 홍타이지의 계실로 여겨진다.
생애.
명 만력 35년 (1607년), 아버지 보크도와 형제 슈서는 건주와의 오갈암 전투에서 다이샨에게 참살당했다. 나라씨가 울라부의 패전으로 그 후 홍타이지의 처가 되었는지는 알 수 없다. 만력 37년 (1609년) 3월 13일, 나라씨가 홍타이지의 장남 숙무친왕 후거를 낳았다. 만력 39년 (1611년) 홍타이지의 차남 로거를 낳았다. 천명 6년 (1621년) 3월 12일, 나라씨가 홍타이지의 장녀 오한고륜공주를 낳았고, 오한고륜공주는 몽골 아오한부 군왕 반디와 결혼하였다. 나라씨가 언제 사망했는지는 분명치 않으나, 아마 천명 11년 (1626년) 8월에 홍타이지가 칸의 자리를 계승하기 전에 이미 사망했을 것이며 아무런 추봉도 없을 것이다.
천명 8년 (1623년), 누르하치는 팔각전에서 그의 누이 첨하공주와 여러 여자를 불러모으고, 차르거이의 매제인 후거의 어머니를 거론하며 아버지 집으로 돌아가던 중, 예인상을 타고 누르하치와 적출 어린 숙부이자 동생인 아지거의 문을 지나갔다. 이 일로 누르하치가 업신여겼다고 생각하였고, 홍타이지는 그녀를 버렸다. 홍타이지에게 버림받은 복진은 울라나라씨가 아니다. 울라나라씨의 아버지 울라패륵 보커도와 보커도의 아들 슈서는 이미 만력 35년 오갈암 전투에서 누르차히의 차남 다이샨에 의해 참살당했다. 차르거이는 니오후루씨의 셋째 오빠이다.
다르케르

다르케르는 젤다의 전설 시리즈에 나오는 가공 인물이다.
젤다의 전설 브레스 오브 더 와일드와 젤다무쌍 대재앙의 시대에 등장하였다.
특징.
외형은 고론족과 같이 덩치가 크며 대검을 주로 사용한다. 신수 바•루다니아를 조종할 수 있다. 젤다의 전설 브레스 오브 더 와일드에서는 재앙 가논이 보낸 불의 커스 가논과 싸우다가 사망하였다. 덩치가 크고 호탕한 말투를 가지고 있지만 의외로 개를 무서워하는 모습도 있다.
링크, 우르보사, 미파, 리발과 함께 영걸로 불린다. 젤다의 전설 브레스 오브 더 와일드에서 링크가 불의 커스 가논을 쓰러트리면 다르케르의 수호를 얻을 수 있다.
영걸들 중 리발과 함께 다른 영걸들에게 약간의 경쟁심을 가지고 있다. 이 점은 다르케르의 대사 중 "다른 영걸들에게 뒤쳐질 순 없으니까."라는 대사에서 찾아볼 수 있다.
외형.
덩치가 크다. 고론족 중에서도 큰 편이다. 머리색은 하얀 색이고 콧수염과 턱스염도 하얀색이다.
작중 행적.
젤다의 전설 브레스 오브 더 와일드와 젤다무쌍 대재앙의 시대에서 등장하였다.
젤다의 전설 브레스 오브 더 와일드 DLC 영걸들의 노래에서 젤다가 신수 바•루다니아를 조종해 달라고 부탁하러 왔다. 다르케르는 젤다의 부탁을 흔쾌이 수락하였고 요즘 데스마운틴 근처에도 몬스터가 많아졌다고 걱정한다. 그 때 몬스터 들이 나타나고 다르케르가 몬스터들을 해치운다. 그 후 젤다가 개(또는 강아지)가 공격받고 있었다고 개를 다르케르에게 보여주자 다르케르는 다르케르의 수호를 치며 개를 무서워 했다. 그래서 젤다가 "다르케르한테도 무서운게 있었군요"라고 하였다.
다르케르의 일기.
다르케르가 쓴 일기이다. 젤다의 전설 브레스 오브 더 와일드의 DLC버전을 플레이하면 볼 수 있다.
초반에는 일기라는 것을 몰랐다고 써져있다.대부분 먹는 얘기 뿐인데 끝날때는 항상 "오늘은 ○○○을 먹을것이다."로 끝난다. 링크에 대한 얘기를 할 때도 바위를 링크가 먹었다는 얘기 정도밖에 없다. 결국 대부분이 먹는 얘기인 것이다.
베라트르알데하이드

베라트르알데하이드() 또는 3,4-다이메톡시벤즈알데하이드()는 향미제 및 착취제로 널리 사용되는 유기 화합물이다. 베라트르알데하이드는 구조적으로 벤즈알데하이드와 관련이 있다.
베라트르알데하이드는 기분 좋은 나무향으로 인해 상업적으로 인기가 있다. 베라트르알데하이드는 메틸화에 의해 제조되는 바닐린의 유도체이다.
용도.
베라트르알데하이드는 아미퀸신, 호퀴질, 피퀴질, 프라조신, 퀴나졸린, 티아파밀, 토보리논, 베라자이드, 베트라부틴을 포함한 일부 의약품 합성의 중간생성물로 사용할 수 있다.
고륜정단장공주

고륜정단장공주 (固倫靖端長公主, 1628년 ~ 1686년)는 이름은 달철(达哲), 청 태종 홍타이지의 3녀이고, 생모는 효단문황후 보르지기트씨이다.
생애.
숭덕 4년 (1639년), 코르친 다라군왕 치타트에게 하가했다. 치타트는 외할머니 코르친 대비가 사촌형 소노무에게 수계혼이 되면서 낳은 아들이다. 그러므로 어머니의 부계 혈연에서 그녀의 5촌 조카이고, 어머니의 모계 혈연에서 비롯되면 그녀의 외삼촌이다.
순치 14년 (1657년) 2월 15일, 태종의 셋째 딸이자 어르더니 군왕의 어머니인 고룡공주 달철을 고륜장공주로 봉했다. 순치 16년 (1659년) 12월 24일, 고륜연경장공주(固倫延庆長公主)로 조봉되었다가, 단정장공주(端靖长公主)로 다시 봉해졌다.
궁중문서에는 중신귀고륜공주(重信贵固伦公主)라고도 써있다. 강희 2년 9월 26일 《비양고등위외번공마행상적제본》에는 코르친 어르더니 군왕의 어머니는 중신귀고륜공주를 중신하여 말 18필을 공납하고, 밝은 갑마 6필과 벼슬 12필을 갑옷 말에 걸치고, 각각 50냥의 은차통을 1분, 단 30, 담비 10, 달피 6을 주려고 하였다. 강희 10년 3월 3일 《갈로등위외번공마행상적제본》에서는 코르친은 중신귀고륜공주에게 말을 바치고 노마를 바쳐 단일을 하사받았다.
강희 25년 (1686년) 5월, 고륜단정장공주는 59세의 나이로 사망하였다.
대성로

대성로는 다음 지역에 위치한 대한민국의 도로 이름이다.
대성로로 끝나는 도로명.
'OO대성로'와 같이 대성로라는 명칭으로 끝나는 도로명이다.
우산로

우산로는 다음 지역에 위치한 대한민국의 도로 이름이다.
부르크도르프역

부르크도르프역()은 스위스 베른주 부르크도르프 지자체에 있는 기차역이다. 이 철도는 3개의 표준궤 철도 노선인 스위스 연방 철도의 올텐-베른선과 BLS AG의 부르크도르프-툰선 및 졸로투른-랑나우선의 교차점에 있다.
운행편.
다음 서비스는 부르크도르프에서 정차한다:
서재민

서재민은 다음과 같은 사람들을 의미한다.
소련 우주 프로그램

소련 우주 프로그램(), 또는 소비에트 우주 프로그램은 소비에트 연방의 국가 우주 개발 프로그램으로, 미국과의 우주 경쟁을 위해 1950년대부터 소련이 붕괴되는 1991년까지 진행되었다.
오소비아킴 작전(Operation Osoaviakhim)에서 수천 명의 독일 기술자를 모집한 것은 우주 프로그램의 필수적인 기폭제가 되었고, 1953년부터 소모성 우주 발사체를 발사하고 인공위성을 개발하기 시작했으며, 인간 우주 비행 프로그램을 운영했다.
프로그램이 운영된 38년 동안 소련은 최초의 대륙간 탄도 미사일(R-7 세묘르카)을 개발했고, 최초의 인공위성(스푸트니크 1호)을 발사하였으며, 최초로 동물(스푸트니크 2호의 개 라이카)과 최초의 인간(보스토크 1호의 유리 가가린)을 지구 궤도 밖으로 보냈다. 또한, 최초로 여성을 지구 궤도 밖(보스토크 6호의 발렌티나 테레시코바)으로 보냈고, 우주비행사가 처음으로 우주보행(보스호트 2호의 알렉세이 레오노프)을 수행하였다.
하슬레-뤼에크자우역

하슬레-뤼에크자우역("Bahnhof Hasle-Rüegsau")은 스위스 베른주의 하슬레 바이 부르크도르프 시정촌에 있는 기차역이다. BLS AG의 표준궤 부르크도르프-툰선과 졸로투른-랑나우선의 교차점에 있다.
운행편.
2020년 12월 시간표 변경에 따라 하슬레-뤼에크자우에서 다음 서비스가 정차한다.
촐브뤼크역

촐브뤼크역()은 스위스 베른주의 뤼더스빌 시정촌에 있는 기차역이다. BLS AG의 표준궤 졸로투른-랑나우선의 중간 정류장이다.
운행편.
다음 서비스는 촐브뤼크에서 정차한다.
무르텐/모라역

무르텐역(, )은 스위스 프리부르주 무르텐에 있는 기차역이다. 스위스 연방 철도의 표준궤 프리부르-인스선 및 팔레지유–리스선의 남쪽 교차점에 있다.
운행편.
2021년 12월 시간표 변경에 따라 무르텐/모라에서 다음 서비스가 정차한다.
고륜온장장공주

고륜온장장공주 (固倫溫莊長公主, 1625년 ~ 1663년)는 이름은 마객탑 (馬喀塔, "Makata"), 순치 14년 책문에서는 야비다(雅啚達)로 쓰여있기도 한다. 청 태종 홍타이지의 2녀이다. 
생애.
천명 10년 (1625년) 8월 9일 정오에 태어났으며, 생모는 효단문황후 보르지기트씨 저르저르이다. 천총 9년 9월, 8월에 후금으로 귀순한 수타이 태후의 아들에게 배급을 허락하였다. 천총 10년 (1636년) 정월 10일, 마객탑은 링단 칸의 아들 에르크콩고르와 결혼하였다.
숭덕 원년 (1636년) 10월 16일, 홍타이지에 의해 책봉된 일곱 공주는 모두 그의 자매이거나 딸 등 여성 친족이었다. 그 중 "차하르부 공주, 아이르유(爱尔犹)는 나의 친딸과 같아서 대례를 받들어 이 책문을 내려 고륜공주로 봉한다. 나의 딸은 도를 넘어 도리를 거스르지 말라"고 말했다. 마객탑이 바로 고륜공주로 봉해진 차하르부 공주로 알려져있다. 
숭덕 5년, 홍타이지와 황후, 여러 비들을 대동하고 차하르 공주가 있는 곳으로 사냥을 떠났다. 같은 해 10월, 에제이 부부는 귀경했다. 숭덕 6년 (1641년) 정월 23일, 고륜액부 겸 화석친왕 에제콩구르가 사망했다. 에제콩구르가 죽은 후, 홍타이지는 매우 비통해하며, 장례는 친왕의 의장을 하사하였으며, 몽골의 예로 라마 독경을 명령하였고, 한인의 에로 승려를 초도하게 하였다. 마객탑은 에제콩구르의 유골을 가지고 차하르로 돌아가 지르할랑과 복진들이 후송했다. 
순치 2년 10월, 마객탑은 차하르부 업무를 총괄하는 에제이의 동생 아부나이에게 시집가, 두 아들 부르니와 로보창을 낳았다. 순치 14년 (1657년) 2월 15일, 고륜장공주에 봉해졌다. 순치 16년 (1659년), 봉호는 고륜영녕장공주(固倫永寧長公主)로 정해졌다. 
순치 말기, 고륜온장장공주(固倫溫莊長公主)로 봉호가 바뀌었다. 강희 2년 (1663년) 2월 26일 미시, 고륜온장장공주가 39살의 나이로 세상을 떠났다. 강희 14년 (1675년), 아들 부르니가 로보창의 반란에 가담하면서 아부나이 등이 피살되었다.
베른 브뤼넨 서역

베른 브뤼넨 서역()은 스위스 베른주 베른에 있는 기차역이다. BLS AG의 표준궤 베른-뇌샤텔선의 중간 정류장이다.
운행편.
2020년 12월 시간표 변경에 따라 다음 서비스는 베른 브뤼넨 서역에서 정차한다.
케르체르스역

케르체르스역()은 스위스 프리부르주에 있는 케르체르스 지자체에 있는 기차역이다. BLS AG의 표준궤 베른-뇌샤텔선과 스위스 연방 철도의 표준궤 팔레지유-리스선이 만나는 지점에 있다.
운행편.
다음 서비스는 케르체르스에서 정차한다.
헤수스 솔라나

헤수스 앙헬 솔라나 베르메호(, 1964년 12월 25일, 라 리오하 주 아르네도 ~)는 스페인의 전직 축구 선수이다. 수비수로 활약한 그는 좌측 수비와 중앙 수비를 모두 능숙히 맡을 수 있었다.
그는 15년 동안 361번의 라 리가 경기에 출전했는데, 레알 마드리드(6년)와 사라고사(9년)에서 활동했다.
클럽 경력.
솔라나는 라 리오하 주 아르네도 출신으로, 레알 마드리드의 유소년부 출신이다. 그는 현역 처음 6년 중 5년을 수도 연고 구단의 주전으로 활약했는데, 같은 기간 마드리드는 5시즌 연속 라 리가 우승을 달성했다.
그러나, 솔라나는 사라고사에서의 활약으로 더 알려져 있는데, 그는 코파 델 레이를 우승하고 1994-95 시즌에는 아스널과의 불후의 컵위너스컵 결승전에서 우승의 주역이 되었고, 아라곤 연고 구단 소속으로 300번이 넘는 공식 경기에 출전했다. 그는 2000년에 거의 36세가 되어 은퇴했고, 2군 감독을 맡아 2012-13 시즌에 다시 감독을 맡아 세군다 디비시온 B 잔류의 특명이 주어졌지만, 결국 달성하지 못했다.
국가대표팀 경력.
솔라나는 스페인 국가대표팀 경기에 1번 출전했는데, 그는 아일랜드와의 1988년 11월 16일, 1990년 월드컵 예선전 경기에서 키케 산체스 플로레스와 교체되어 들어갔다.
아크토사우루스

아크토사우루스(학명:Arctosaurus osborni)는 도마뱀목 알로코토사우루스과에 속하는 도마뱀이다. 지금은 멸종된 종으로서 전체적인 몸길이가 1.5m인 중대형 도마뱀에 속한다.
특징.
아크토사우루스(Arctosauromorphia)는 멸종된 아크로모프(Archosauromorph)의 속으로서 아마도 알로코토사우루스(Allokotosausian)일 가능성이 있으나 그 후에 몇 년 동안은 종종 용각류의 공룡으로서 분류되었다. 비록 테로포드로 분류되기도 했지만 최근의 기자회견에서는 그것이 테로포드와 공유하는 유사성이 라이트 트라이아스기 파충류들의 여러 집단으로 퍼져있기 때문에 아코사우르키메테스보다 더 구체적으로 배정될 수 없다는 것을 발견하였다. 다른 저자들은 삼엽공룡의 친근함을 제안했다. 척추의 크기를 기준으로 하면 길이 약 1.5m(4.9ft)의 크기가 외삽된다. 캐나다 누나부트주 카메론섬에서 하이버그 포메이션의 후기 트라이아스기 시대의 암석에 발견된 목 척추뼈를 바탕으로 한 것이다. 2016년에는 캐나다에서 아르크토사우루스 오스보니의 신소재가 소개되었다. 아크토사우루스라는 이름은 홀로타입이 발견된 위도에 대해 "북극 도마뱀"을 의미한다. 그것은 길다란 목과 잘 발달된 이빨을 가지고 있으며 이는 식물성 먹이를 섭취하는 데에 적합한 구조를 가진다. 또한 다리가 다른 도마뱀에 비해 더욱 크고 발달되어 있다. 먹이로는 당대에 번성했던 양치식물의 잎과 열매를 주로 먹고 살았을 초식성의 도마뱀으로 추정되는 종이다.
생존시기와 서식지와 화석의 발견.
아크토사우루스의 생존시기는 중생대의 트라이아스기 후기로서 지금으로부터 2억년전~1억 8000만년전에 생존했던 종이다. 생존했던 시기에는 북아메리카를 중심으로 하는 산맥의 밀림이나 열대우림에서 주로 서식했던 도마뱀이다. 화석의 발견은 1875년에 캐나다의 트라이아스기에 형성된 지층에서 캐나다의 고생물학자들에 의하여 처음으로 화석이 발견되어 새롭게 명명된 종이다.
대장-홍대선

대장-홍대선은 경기도 부천시 대장동 대장역에서 서울특별시 마포구 양화로 홍대입구역을 잇는 광역철도 노선이다.
유고슬라비아 요리

유고슬라비아 요리은 다음을 의미한다.
식품미생물학

식품미생물학은 식품에 서식하거나 생성되거나 또는 오염시키는 미생물에 대한 학문이다. 여기에는 식품 손상을 유발하는 미생물, 질병을 유발할 수 있는 병원균(특히 음식이 부적절하게 조리되거나 보관될 경우),  치즈, 요거트, 빵, 맥주, 와인 등 발효 식품을 생산하는 데 사용되는 미생물, 프로바이오틱스 생성과 같은 기타 유용한 역할을 하는 미생물에 대한 연구가 포함된다.
식품에 영향을 미치는 균 하위 그룹.
식품 내 균에 대한 연구는 특정한 특성에 기반하여 중요한 집단을 세분화 했다. 이러한 세분화는 분류학상으로 중요하지 않다.
젖산균은 탄수화물을 이용해 젖산을 생성하는 균이다. 주요한 속은 락토코커스, 류코노스톡, 페디오코커스, 락토바실러스, 스트렙토코커스 써모필러스 등이 있다.
와 같은 아세트산균은 아세트산을 생성한다.
을 생성하는 와 같은 균은 유제품을 발효시키는 데 사용된다.
일부 클로스트리듐 속. 클로스트리듐 부티리쿰은 부티르산을 생성한다.
단백질분해균은 세포외 단백분해효소를 생성함으로써 단백질들을 가수분해한다. 이 그룹은 마이크로코쿠스, 포도상구균, 바실러스, 클로스트리듐, 슈도모나스, 알테로모나스, 플라보박테륨 알칼리게네스 속의 종을 포함하며, 장내세균과와 브레비박테륨에 더 제한되어 포함한다.
지방질분해균은 세포 밖의 지방 분해효소의 생성에 의해 트리글리세라이드를 가수분해한다. 이 그룹은 마이크로코쿠스, 포도상구균, 슈도모나스, 알테로모나스와 플라보박테륨균의 종까지 포함한다.
당화성세균은 복합 탄수화물을 가수분해한다. 이 그룹은 바실러스, 클로스트리듐, 에어로모나스, 슈도모나스와 엔테로박터 속의 종까지 포함한다.
호열성균은 섭씨 50 도가 넘는 높은 온도에서 생존할 수 있으며, 바실러스, 클로스트리듐, 페디오코커스, 연쇄상구균과 락토바실러스 속을 포함한다. 포자를 포함한 내열성균은 저온살균후에도 살아남을 수 있다. 섭씨 5도 이하의 저온에서 증식이 가능한 균을 저온균이라 부르며, 알칼리게네스, 세라티아. 류코노스톡. 카르노박테륨, 브로코트릭스, 리스테리아와 예르시니아를 포함한 많은 속의 종을 포함한다.
내염균은 10% 보다 높은 식염농도에서 생육 가능하다. 여기엔 비브리오나 코리네박테륨의 일부 종도 포함된다. 내산균은 낮은 pH 환경에서 생육 가능하다.
고삼투압균은 효모와 곰팡이에 비해 낮은 내삼투압성을 가진 반면에, 비교적 높은 삼투성 환경을 견딜 수 있다. 호기성균은 산소를 필요로 하지만, 혐기성균은 산소에 의해 생육이 저해된다. 통성 혐기성균은 산소 유무에 상관 없이 자란다.
일부 균은 영양소 대사과정 중에 가스를 생성할 수 있고, 다른 균들은 다당류를 합성함으로써 점액을 생산한다.
포자를 생성하는 균은 호기성, 혐기성, 무가스변패. 고온성, 그리고 황화물 생성 등 하위 그룹으로 세분된다.
분변성 대장균을 포함한 여러 대장균은 위생의 지표로 사용된다. 장 병원균은 위장관의 감염을 일으킬 수 있고 이 그룹에 포함될 수 있다.
식품 안전.
식품 안전은 식품 미생물학의 주요한 주제이다. 수많은 질병과 병원균이 균과 바이러스를 가진 식품을 통해 쉽게 전염되고, 미생물의 독소들은 식품을 오염시킬 수 있다. 하지만 미생물과 그 생산물은 병원균을 퇴치하는 데 사용되기도 한다. 박테리오신을 생산하는 프로바이오틱균은 병원균을 죽이고 억제할 수 있다. 또는 니신과 같은 정제된 박테리오신을 직접적으로 식품에 추가 할 수 있다. 마지막으로, 균만 감염시키는 박테리오파지를 병원균을 죽이는 데 사용할 수 있다. 음식을 적절히 조리하여 준비하면, 대부분의 균과 바이러스를 제거할 수 있다. 그러나, 오염된 음식에서 생성된 독소가 가열이나 조리를 함으로써 비독성 형태로 변화되지 않을 수 있다.
발효.
발효는 음식을 보존하고 품질을 변화시키는 방법 중 하나다. 효모, 특히 맥주효모균은 빵이 부풀 수 있게 이용되고, 맥주를 양조하며 와인을 만든다. 젖산균을 포함한 특정 균은 요거트, 치즈, 핫소스, 피클, 발효 소세지와 김치같은 요리를 만드는데 이용된다. 이러한 발효의 일반적인 효과는 병원균과 부패를 일으키는 미생물을 포함한 다른 미생물에게는 덜 적합하여 식품의 유통기한을 연장시킨다는 점이다. 어떤 치즈 품종은 그들의 특징적인 풍미를 숙성시키기 위하여 곰팡이류를 필요로 한다.
미생물의 생체고분자.
여러 미생물학적으로 생산된 생체고분자는 식품 산업에서 사용된다.
알긴산염.
알긴산염은 증점안정제로 사용 가능하다. 본문에서 '미생물의 다당류'로 분류되어 있지만, 현재 상업적으로 알긴산염은 라미나리아 히페르보레아("Laminaria hyperborea") 또는 인동덩굴과 같은 갈조류에서만 추출된다.
폴리감마글루탐산.
폴리감마글루탐산(γ-PGA)은 다양한 "바실러스"의 균주에 의해 생성되며, 식품 산업에서 증점제로서 응용될 가능성이 있다.
식품 검사.
식품의 안전을 보장하기 위해 병원균과 부패 유기체 검사와 같은 미생물 검사를 필요로 한다. 이 방법은 평범한 조건일 때 오염의 위험을 평가할 수 있으며, 식중독 발생을 예방할 수 있다. 모든 생산 단계에서 제품의 결함이 일어날 수 있기 때문에 식품 및 성분의 검사는 전체 공급망에서 중요하다. 부패 검출과는 별도로 미생물 검사로 세균 함량을 확인하고, 효모와 곰팡이, 그리고 살모넬라를 식별할 수 있다. 살모넬라균의 경우 과학자들이 독특한 변종을 빠르게 식별할 수 있는 휴대 가능한 기술을 개발하고 있다.
중합효소 연쇄반응 (PCR)은 특정 밴드에서 DNA 단편의 사본을 무수히 복제하는 빠르고 저렴한 방법이다("PCR(중합효소 연쇄반응)", 2008). 이러한 이유로 과학자들은 PCR을 이용해 HIV, 탄저균 등 다양한 종류의 바이러스나 세균을 그들의 고유한 DNA 패턴을 기반으로 검출하고 있다. 식품 병원균의 핵산 추출, PCR 검출 및 분화를 돕는 다양한 키트들이 상업적으로 사용 가능하다. 식품에서 균의 유전자 가닥을 검출하는 것은 식품에 의한 질병을 예방하는데 도움이 되어 전 세계 모두에게 매우 중요하다. 그러므로 PCR은 다른 가공 식품에서 병원균의 유전자가닥을 증폭하고 추적하기 위한DNA 검출기로 알려져 있다.
공기살인

《공기살인》은 2022년에 공개된 대한민국의 영화이다. 이 영화는 가습기 살균제 사건을 다룬 소재원의 소설 《균》을 원작으로 하는 작품이다.
피는 물보다 진하다

《피는 물보다 진하다》는 2022년에 개봉한 대한민국의 영화이다.
테이블 매너 (영화)

《테이블 매너》는 2022년에 개봉한 대한민국의 영화이다.
하로동선

《하로동선》은 2022년에 개봉한 대한민국의 영화이다.
데이비드 테일러 (레슬링 선수)

데이비드 모리스 테일러 3세(, 1990년 12월 5일~)는 미국의 레슬링 선수이다. 2020년 하계 올림픽에서 자유형 미들급에서 금메달을 획득하였으며, 세계 레슬링 선수권 대회에서 금메달 1개, 은메달 1개 획득했다.
봄날 (영화)

《봄날》은 2022년에 개봉한 대한민국의 영화이다.