heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
코로나 바이러스 전염병으로 인한 봉쇄 조치로 인해 소규모로만 시작될 수 있었다.
2018년 여름부터 2020년 겨울까지 아이거글레처역이 대폭 확장되었다.
V-반 프로젝트의 중요한 부분인 이 역은 이제 융프라우요흐로 가는 도중에 환승 지점 역할을 한다.
결과적으로 클라이네 샤이덱역은 그 중요성을 잃었다.
선조는 백제에서 일본으로 건너간 도래인(渡來人)이다.
딸은 다카노노 니이가사(高野新笠)이며, 외손자는 니이카사가 낳은 간무 천황(桓武天皇)이다.
사위 고닌 천황(光仁天皇)의 즉위년인 호키(宝亀) 연간에 딸 니이가사와 함께 다카노노 아소미(高野朝臣)라는 칭호를 수여받았다.
사가라 요리히로 ()는 히고국 히토요시번 2대 번주이다.
게이초 5년 (1600년) 12월 13일, 초대 번주 사가라 요리후사의 장남으로 태어났다.
간에이 13년 (1636년), 아버지의 사망으로 가독을 승계했다.
간에이 14년 (1637년), 시마바라의 난에서는 스스로 에도에 참근하고 있었기 때문에 가신을 출진시켰다.
간에이 16년 (1639년), 요리히로는 아버지의 대부터 중신인 인도 요리모리를 "전횡의 선비"라며 막부에 고소했다.
이것에 의해, 요리모리는 막부에 소환되어, 오다와라번에 신변이 잠시 맡겨지게 되었다.
이 사이에는 에도 저택에서 고향으로 사신으로써 神瀬外記가 파견되었다.
파견된 사신이 전한 내용은, 요리모리의 양자 인도 요리마사를 계속해서 번사로 기용하라는 것이었다.
그러나, "오시모야시키(お下屋敷)"라고 불리는 요리모리의 저택에 불려간 外記는 요리마사 등에게 살해되었다.
이는, 요리마사가 양아버지의 신변을 걱정하였고, 이는 모략이라고 의심하였기 때문이라고 한다.
그리고 요리모리의 일족은 오시모야시키(お下屋敷)에서 농성해, 번병이 이것을 둘러싸고 전투가 벌어졌다.
결국, 요리모리의 일족 181명이 전원 전사하거나, 자살하였다.
그리고, 요리모리도 간에이 17년 (1640년), 막부의 조정으로 츠가루번으로 귀양갔다 (오시모의 난).
쇼호 2년 (1645년) 3월, 300석을 받는 상급번사 무라카미 아키타케가 일족을 초청해 선조 공양 법회를 지내던 중, 아키타케의 양자인 가쿠베에와 그의 친형 야나세 나가자에몬이 난입해, 일족 70여명을 참살한 사건이 일어난다.
직후에 가쿠베에와 나가자에몬은 자결했기 때문에, 사건의 자세한 내용은 현재까지도 밝혀지지 않았지만, 원인은 무라카미 아키타케에게 후계자가 없고, 후계자로서 가쿠베에를 양자로 맞이하려 했다.
그런데, 카쿠베의 생모의 신분이 낮았기 때문에, 아키타케의 아내가 양자 입양을 반대하며 남편에게 호소해, 아키타케도 양자 결연을 일시 중단했기 때문에 일어난 사건이라고 여겨진다 (무라카미 일족 살해 사건)
온고을로(Ongoeul-ro), (온고을路)는 전라북도 전주시 완산구 서신동 통일광장사거리에서 덕진구 조촌동 조촌교차로를 잇는 도로이다
아이거반트역( Eigerwand )은 클라이네 샤이덱에서 융프라우요흐까지 이어진 융프라우 철도의 지하 역이다.
이 역은 아이거 북벽 바로 뒤에 위치하고 있으며, 주요 목적은 승객들이 암벽으로 난 일련의 창문을 통해 전망을 관찰할 수 있도록 하는 것이었다.
이를 위해 오르막 열차는 역에서 5분 동안 정차했다.
그러나 2016년 말부터 새롭고 더 빠른 철도 차량이 도입된 후 융프라우반은 더 이상 여기에서 정차하지 않게 되었다.
실제로 2017년 홍보 자료의 대부분은 이 지점에 역이 존재했다는 사실을 알리지도 않는다.
이 역은 1903년 6월 28일에 개업했으며, 이전까지 임시 종점으로 사용되던 로트슈톡역에서 융프라우반이 연장되었다.
추가적인 연장 건설 작업을 마무리한 후 1905년 7월 25일에 아이스메어역까지 노선이 연장되었고, 아이거반트는 중간 계류장이 되었다.
행정적으로 이 역은 베른주의 그린델발트에 속한다.
그러나 기차가 아닌 다른 곳으로 이곳을 접근하는 유일한 방법은 산의 깎아 지른듯한 암벽에 있는 통로이다.
이것은 때때로 1936년 아이거 북벽 등반 재해 중에 가장 유명했던 산에 좌초된 등산객을 구출하는데 사용되었다.
또한 등반가들이 북벽의 낮은 접근 방식을 우회하기 위해 일반적으로 사용하는 출구이자 비공식 정류장인 슈톨렌로흐(Stollenloch) 바로 옆에 있다.
"청춘적니"()는 2021년 공개된 로맨틱 드라마 영화이다.
아이스메어역(Eismeer)은 클라이네 샤이덱에서 융프라우요흐까지 운행하는 융프라우 철도의 아이거 산 속으로 뚫린 지하 역이다.
이 역은 해발 3,159m의 고도에 자리 잡고 있어 유럽에서 두 번째로 높은 기차역이다.
아이거 남동쪽 면 바로 뒤에 위치한 이 역의 주요 목적은 승객들이 아이슈미어("Ischmeer") 빙하의 전망을 관찰할 수 있도록 하는 것이다. (이전에는 그린델발트-피셔 빙하라고 불림). 이를 위해 오르막 열차는 5분 동안 역에 정차한다.
아이스메어(Eismeer)는 독일어로 ‘얼음바다’라는 의미를 가진다.
역은 1905년 7월 25일에 문을 열었으며 이전 종착역인 아이거반트역에서 융프라우반이 연장 되었다.
지금까지 이 노선의 건설은 철도 회사의 재정을 고갈시켰고 향후 7년 동안 아이스메어는 상위 종착역으로 남아 있어야 했다.
추가 기금 마련과 연장된 건설 기간 후에 1912년에는 융프라우요흐역까지 노선이 연장되었고, 아이스메어는 중간 계류장이 되었다.
다음과 같은 여객 열차편이 운행된다.
후야로 구성되어 있습니다.
후야는 만들고 싶은 곡에 맞춰 멤버들을 조합해 곡을 유연하게 만드는 것이라고 생각한다.
그는 '빨갱이들 씨를 말리고 북진 통일한뒤, 아침에는 백두산을 보면서 밥을먹고, 점심에는 백두산에서 밥을먹고, 저녁에는 국내성에서 밥을 먹읍시다.'라는 농담을 이승만 대통령과 한걸로 유명하다.
41식 무장친위대용 대전차소총(M.SS.41)은 나치 독일및 체코슬로바키아에서 1941년 생산한 대전차 소총이다.
대전차총은 적군의 전차를 피격시키는 용도로 사용되었던 대구경 총기이다.
다즈역은 다음을 가리킨다.
바바라 조앤 고든(Babara Joan Gordon)은 DC 엔터테인먼트 멀티미디어에 등장하는 슈퍼히어로로, 주로 슈퍼히어로 배트맨과 연관된다.
바바라 고든은 텔레비전 프로듀서인 윌리엄 도지어, 편집자 줄리우스 슈워츠, 작가 가드너 폭스, 만화 아티스트 카마인 인팬티노가 만들었다.
1960년대 《배트맨》 텔레비전 시리즈의 프로듀서인 도지어는 슈워츠에게 슈퍼히어로 배트맨의 새로운 여성 파트너를 만들어 출판과 동시에 시즌 3에 등장할 수 있기를 요청했다.
바바라 고든은 고담시 경찰청장 제임스 고든의 딸이며 제임스 고든 주니어와는 남매이다.
처음에는 고담시립도서관의 사서로 등장했다.
바바라 고든은 다양한 DC 코믹스 작품에 등장했지만 1975년에 데뷔한 배트맨 패밀리에서 두드러지게 활약했고 초대 로빈 딕 그레이슨과 파트너 관계를 맺었다.
바바라는 1988년, 《배트걸 스페셜》 #1에서 배트걸에서 은퇴하게 된다.
그래픽 노블 에서 조커가 무방비한 바바라에게 쏜 총이 척추에 맞았고 하반신 마비를 당했다.
바바라는 후속 스토리에서 기술 고문, 컴퓨터 전문가이자 정보 브로커인 오라클로 등장하게 되었다.
정보를 찾고 컴퓨터 해킹을 하며 다른 슈퍼히어로를 지원하는 귀중한 자산이 된 바바라는 수어사이드 스쿼드 #23(1989)에서 처음 오라클로 등장했고 이후 버즈 오브 프레이 시리즈의 주연이 되었다.
2011년 DC 코믹스의 리런치 뉴 52가 진행되면서 바바라는 수술 후 하반신 마비에서 회복하고 배트걸로 돌아왔다.
그 이후로 동명의 《배트걸》 월간 타이틀과 버즈 오브 프레이 등의 《배트맨》 작품군에 등장했다.
조커 워 이후 바바라는 부상에서 회복하는 동안 오라클로 활동했으며 2021년의 《[[인피닛 프론티어》 이벤트 중 하나로 배트걸과 오라클 둘 다로서 계속 활동할 것이다.
《배트맨》 TV 시리즈에 출연하는 것과 동시에 지속적인 언론 노출이 되면서 [[실버 에이지 (만화)|실버 에이지]]의 인기 코믹스 캐릭터가 되었다.
캐릭터는 버즈 오브 프레이가 출판되고 장애인의 아이콘이 되면서 [[모던 에이지]]에도 비슷한 인기를 누렸다.
바바라 고든은 주류 미디어에서 여성, 사서, 장애인의 역할에 관한 학문 분석의 주제기 되었다.
캐릭터의 하반신을 마비시켰던 킬링 조크는 만화 작가, 아티스트, 편집자, 독자 사이에서도 논쟁의 대상이었다.
만화 속 성 차별부터, 마법, 기술, 의학이 현실 세계을 뛰어넘는 가상 세계의 장애인 캐릭터의 장애의 가시성의 제한과 장애의 현실성까지 다양한 관점이 존재한다.
바바라 고든은 배트걸과 오라클 둘 모두로 텔레비전, 영화, 애니메이션, 비디오 게임 및 기타 상품 등의 다양한 배트맨 프랜차이즈에 등장다.
크레이그 말고도 [[디나 마이어]]와 제테 로렌스가 바바라 고든을 연기했다. [[멀리사 길버트|멜리사 길버트]], [[타라 스트롱]], 다니엘 주도비츠, [[앨리슨 스토너]], [[메이 휘트먼]], [[킴벌리 브룩스]], 브리아나 쿠오코는 성우를 맡았다. [[HBO 맥스]] 시리즈 《[[DC 타이탄|타이탄즈]] 》의 세 번째 시즌에서 고담시의 새로운 경찰청장으로 [[서배나 웰치]]가 연기한 바바라 고든이 등장힌다. [[레슬리 그레이스]]가 연기한 바바라 고든은 [[HBO 맥스]] 영화 [[배트걸 (영화)|《배트걸》]]을 통한 [[DC 확장 유니버스|DCEU]] 솔로 영화 데뷔가 예정되어 있다.
[[분류:배트맨의 등장인물]]
스쿠데리아 카메론 글리켄하우스 SCG 004()는 미국의 스포츠카 제조업체인 스쿠데리아 카메론 글리켄하우스에서 2017년에 시제차 모델이 최초로 출시한 이후 2020년부터 생산 중인 스포츠카이다.
스트라달레 스트리트 004 시리즈의 로드 버전이다.
004S는 2004년 마세라티 MC12나 2006년 제임스 글리켄하우스를 위해 피닌파리나의 페라리 P4/5 등 구형 슈퍼카를 연상시키는 레트로 디자인을 채용하였다.
가드너 폭스와 머피 앤더슨이 자타나를 만들었고 《호크맨》 #4(1964년 11월)에 처음 등장했다.
자타나는 아버지와 같은 무대 위의 마술사이자
그녀는 아버지의 여러 마법 능력을 가지고 있으며, 주로 거꾸로 주문을 말하면서 구사된다.
자타나는 저스티스 리그와 저스티스 리그 다크의 일원이다.
자타나는 여배우 서린다 스완이 연기하여 《스몰빌》의 마지막 세 시즌에서 회상 인물로 첫 실사화 작품에 출연했다.
인터라켄 서역(Interlaken West)은 스위스 베른주의 인터라켄 휴양 타운에 있는 기차역이다.
BLS AG의 툰호선 상에 있으며 이 도시에 있는 두 개의 주요 역 중 하나이며, 다른 하나는 인터라켄 동역이다.
BLS에서 직접 운영하는 열차 외에도 스위스 연방 철도와 독일철도의 여객 열차도 이 역에 도달할 수 있다.
역을 통과하는 노선은 표준궤이며 15kV AC에서 전기가 공급된다.
두 개의 선로가 있는데 역의 양쪽 끝에 있는 하나의 선로로 좁혀지며 각 선로는 옆 플랫폼에서 제공된다.
역 건물은 동쪽 플랫폼에 있다.
역은 또한 포스트버스 스위스가 제공하는 지역 버스망과 STI 교통회사가 제공하는 툰으로 가는 지역 버스 노선과의 환승을 제공한다.
툰 호수에 있는 BLS가 소유한 선박은 2.75km 길이의 인터라켄 선박 운하를 통해 접근할 수 있는 인터라켄 서역의 부두를 제공한다.
인터라켄 서역은 원래는 그냥 인터라켄역으로 불렸다.
1872년 뵈델리 철도가 툰 호수의 달링엔에서 도달했을 때 이 도시에 처음으로 개통된 역이었다.
2년 후 철도는 인터라켄을 거쳐 인터라켄 졸하우스역을 경유하여 브리엔츠 호수에 있는 뵈니겐까지 확장되었다.
시간이 지남에 따라 졸하우스역은 브뤼닉 철도와 베르너 오버란트 철도가 운행하는 더 중요한 역이 되었다.
그 결과 인터라켄역은 인터라켄 서역으로 개명되었고, 인터라켄 졸하우스는 인터라켄 동역으로 개명되었다.
인터라켄 서역에서는 다음 서비스가 정차한다.
모든 동쪽/남쪽행 열차는 인터라켄 동역에서 끝난다.
동네알바는 대한민국의 구인구직 웹 애플리케이션 서비스이다.
구인회원과 구직회원이 활동하는 양면 플랫폼으로 2020년 11월 출시 이후 1년 만에 50만 다운로드를 넘어섰다.
구자라트대학역은 인도의 철도역이다.
아크데니즈대학역()은 터키 안탈리아에 위치한 안탈리아 트램 T3호선의 철도역이다.
위니베르시테역()은 터키 부르사에 위치한의 부르사 지하철 2호선의 철도역이다.
《진마사 사상복마》()는 2021년 대한민국에서 개봉한 중국의 액션 무협 영화이다.
‘바하소금(BAJA SALT, SAL BAJA PACIFIC)’은 바하 캘리포니아 수르 주에 위치한 유네스코 지정 엘비즈카이노 고래보호지역에서 생산되는 소금이라는 뜻이다.
멕시코는 호주와 함께 대규모 염전에서 천일염을 생산하는 국가로 알려져 있으며 이 두 국가에서는, 산업용 소금과 식용소금을 엄격하게 구분하여 수출 및 관리하고 있다.
그 중에서도 멕시코 바하소금의 생산 및 수출은 멕시코 연방정부 경제국 소속 ‘광산개발위원회’에서 직접 관리하고 있다.
이곳은 국제 독점특허방식인 ‘Salting Out’ 시스템을 통해 3년 이상의 자연 증발과정과 간수제거를 통한 품질화를 거쳐 코셔 인증과 푸드그레이드를 만족시킬 수 있는 고순도의 식염을 생산하고 있으며 이 천일염의 브랜드를 바하 퍼시픽 천일염, 일명 ‘바하소금’이라고 한다.
푸드그레이드로 인정받은 식용소금은 현재 세계 최고의 천일염 생산회사 중 하나로 알려진 ESSA(멕시코 연방정부 경제국 산하 소금수출공사) 현재 총 생산량의 단 1%밖에 채 되지 않는다.
이 소금들은 고품질 소금의 수요가 높은 미국, 일본, 이스라엘 등의 국가를 대상으로 유통되고 있다.
그 중에서도 최고의 품질을 지닌 소금에 한하여 매년 ‘코셔파브인증’을 통해 품질을 관리하고 있다.
※ 코셔(Kosher) : 유대교의 율법 중 음식에 관한 것을 뜻하는 말인 히브리어 카쉬롯(Kashrus)의 영어식 단어로써 ‘허용된, 용인된’이라는 뜻을 갖는다.
코셔 인증을 받은 제품에는 코셔 인증마크를 부여하며, 그 중에서도 육류나 유제품 성분을 전혀 함유하지 않으며 천연상태에 가까운 코셔식품은 코셔 '파브(parve)'로 인증한다.
이 기준에 의하면 ‘푸드그레이드소금’은 염화나트륨(NaCl)의 함량이 97% 이상이어야 하며 바다, 암염, 천연 염수로부터 생산되는 소금이어야 한다.
세계 천일염 염도 기준(NaCl함량)과 국내 천일염 염도 기준, 바하소금의 비교.
ESSA의 소금생산시설은 33,000헥타르(약 1억평)에 거쳐 펼쳐진 광활한 염전 안의 28,000ha의 해수 저장지역과 3,000ha의 결정화지역으로 구성된다.
이 곳은 2022년 현재까지 단일 규모로서 세계 최대규모 면적을 지닌 천일염 생산지로 자리매김하고 있다.
ESSA는 미국, 일본, 이스라엘 등지에 보급하는 '푸드그레이드 소금'과 '연수기' 및 다양한 산업에 사용되는 소금을 생산하고 있으며 Baja California의 Isla de Cedros에서 최대 180,000톤의 선박을 수용하고 적재할 수 있는 선적 시설을 운영하고 있다.
ESSA의 사명은 직원의 헌신, 평등한 기회 및 약속을 바탕으로 품질, 안전, 가격 및 기회를 갖춘 소금을 제공함으로써 아시아 태평양 지역 및 북미 동부 해안 산업에 기여하는 것이다.
그리고 이 회사의 비전은 평등과 기회을 보장하는 환경에서 인적자원을 개발하고 생산성을 민주화하는 것과 같은 모범 사례의 적용과 공정의 효과적인 관리를 통해 고객에게 최고의 품질, 신뢰성, 안전성, 경쟁력 있는 가격의 소금을 제공함으로써 세계 최고의 소금 생산시설이 되는 것이다.
바하소금의 생산과 생태환경의 공존.
UNESCO – 소금의 생산과 생물권 보존지역의 공존에 대한 평가.
소금생산의 친환경성에 대한 우려는 바하소금이 생산되는 엘비즈카이노 고래보호지역의 오호데리에브레(Ojo de Liebre)와 산이그나시오(San Ignacio) 석호를 중심으로 계속되어 왔다.
이에 따라 유네스코의 세계문화유산위원회는 1999년 8월 23일부터 28일까지 엘 비스카이노 고래 보호 구역에서 기준과 조건을 충족하는지에 대한 체계적인 심사가 수행되었다.
위원회에서 파견한 조사팀은 관리 구조, 사이트의 무결성, 고래 개체수 상태, 소금 생산, 지속 가능한 사용 및 관광과 같은 일련을 조사한 결과 두 개의 석호인 Ojo de Liebre와 San Ignacio로 구성된 세계 유산 지역은 대부분 자연 서식지로서 그 품질과 중요성을 유지하고 있으며 1993년에 등재된 온전한 기준과 조건을 충족한다고 밝혔다.
그리고 전체 부지의 현재 상태에 깊은 인상을 받았으며 지역 주민, 생물권보전지역 직원, ESSA(Exportadora de Sal) 회사 및 정부의 지속적인 노력에 감사함을 표현하였다.
위원회는 세계 유산이 있는 그대로는 위험하지 않으며 과학적 데이터에 따르면 고래 개체수가 위협을 받지 않고 계속 증가하고 있음을 발표하였습니다.
그러나 상세한 증언으로 기록된 현 상황에 중대한 변화가 있었다면 당사국과의 협력 및 조정을 통해 세계유산협약에 따른 유적지의 현황에 대한 결론을 신속하게 재평가해야 하며, 이 새로운 정보는 모든 관련 당사자와 세계유산위원회에 제출하여 검토하도록 하였습니다.”"
바하소금의 생산이 엘비즈카이노 오호데리에브레(Ojo De Liebre) 생물종 다양성의 보존에 기여하는 방법.
바하 캘리포니아 반도의 중간 지점에는 유네스코(UNESCO, 유엔교육과학문화기구)가 세계 유산 및 생물권 보호 구역으로 선언한 육지와 바다가 있다.
이 곳은 회색 고래 및 기타 해양 포유류의 겨울 서식지이자 수천 마리의 철새 물새의 서식지를 제공한다.
소금 생산되기 시작한 이후로부터 매년 해당 지역에 서식 및 방문하는 회색 고래(Eschrichtius robustus) 및 많은 해양 조류 종들의 개체수를 살펴보면 생물종 다양성의 보존과 소금 생산이 분명히 양립 가능함을 알 수 있다.
생물종 다양성의 보존과 소금이라는 천연 자원의 지속 가능한 사용은 함께 이루어 질 수 있는 것이다.
지속 가능한 발전은 인구 증가를 억제함으로써 달성되는 것이 아니라 환경 보호 및 지역 주민들의 수입 수입 측면에서 효율적인 생산 활동을 모색함으로써 달성된다.
엘비즈카이노(El Vizcaino Biosphere Reserve)에 위치한 ESSA의 소금 생산 활동은 자연 보호와 인간 활동이 라틴 아메리카의 자연 보호 지역에서 어떻게 공존할 수 있는지 보여주고 있다.
이제 전 세계적 기후변화환경 속에서 지속가능한 소금의 생산에 대한 심도있는 연구와 고민이 필요한 상황이다.
통상 고품질의 천일염을 생산하기 위한 기후 및 지리적 조건으로 적은 강수량, 높은 기온, 낮은 습도, 강한 바람, 넓고 평평한 지반이 요구된다.
바하소금이 생산되는 엘비즈카이노의 서쪽 지역은 고도가 낮고 기후 조건이 건조하다.
연간 강수량은 일반적으로 연간 80밀리미터(3인치) 미만이며 물이 너무 빨리 증발하여 강이 바다에 거의 도달하지 않는다.
한편, 끊임없는 바람은 느슨한 모래를 모아 해안사구로 만든다.
그러나 이 땅에는 다양한 생물들이 살고 있다.
보호 구역에서 400종 이상의 식물 종이 확인되었으며 대부분이 관목이나 초본 식물이다.
이 사진에서 가장 선명한 녹색 영역 중 일부는 무성한 초목이 아니라 소금 추출로 인한 것이다.
소금은 직사각형 윤곽과 녹색 색조 덕분에 주변 환경과 대조를 이룬다.
※ 게레로 네그로 시티( City) : 멕시코정부와 다니엘 루드비히가 ESSA설립과 함께 1954년 당시 세계 최대의 천일염 사업을 시작하며 건설되기 시작한 도시로, 천일염 생산 및 고래와 유네스코 청정해역 관련 생태관광으로 잘 알려진 도시이다.
도시의 명칭은 프랜치맨스 라군에서 난파된 미국의 포경선 Black Warrior의 이름을 따서 명명되었다.
현재 게레로 네그로의 거주민은 약 17,000명이고 주민 중 1,500명이 ESSA를 중심으로 생활하고 있다.
다른 대부분의 사람들은 회사에서 파생되는 서비스업에 종사하고 있으며, 또 어떤 사람들은 유네스코 지정 엘비즈카이노(El Viscaino) 고래보호지역과 관련한 관광 및 서비스업에 종사하고 있다.
오호 데 리에브레는 게레로 네그로 마을에 위치한 호수로 ‘산토끼의 눈’이라는 뜻을 갖는다.
이곳은 유네스코에서 지정한 엘 비즈카이노 고래보호 지역에 속하여 회색고래, 큰돌고래 등 다양한 종의 고래들이 서식하는 호수로 유명하다.
오호 데 리에브레는 석호의 형태를 띠어 퇴적물이 쌓이는 구조를 갖기 때문에 바닷물이 돌아 나가는 유속이 느리고 바람이 많이 부는 가운데 일사량이 많기 때문에 호수의 염도가 자연스럽게 높아져 천연의 소금층이 형성되는 특징이 있다.
1954년, ESSA의 설립자 다니엘 루드비히의 여행과 소금 사업의 시작.
ESSA의 설립자 다니엘 루드비히()는 유조선 벌크산업을 일으킨 개척자로서 2차 세계대전 이후 미국의 거부 중 한 사람으로 알려져 있다.
1954년경, 벌크선을 활용한 새로운 사업을 구상하며 바하 캘리포르니아 수르(Baja California Sur) 지역을 여행하던 다니엘 루드비하는 오호데리에브레 석호(Ojo de Liebre Lagoon)에서 천일염을 생산하는 사업에 대한 큰 비전을 발견하였다.
그는 보유한 당시 최고 수준의 유조선 기술 및 선진 공업 기술을 활용하여 노동자들의 노고를 줄이고 더욱 더 순도가 높은 소금을 생산할 수 있는 Salting Out 시스템을 개발하였고 이를 적용할 수 있는 천일염 생산기지를 구축하였다.
청정 해역으로부터 펌핑된 바닷물이 이 연못에 쏟아진 후 태양에 의해 증발되면, 포화된 염수 용액은 추가 건조를 위해 다른 지반으로 옮겨진다.
이후에 소금물이 완전히 증발된 후 순도가 높은 최상층의 소금 결정을 수확하여 바하소금이 만들어 진다. 2022년 현재 Scammon's Lagoon에 있는 이 거대한 염전은 합계 약 1억평(33,000헥타르)에 이르며 공중에서 보면 연한 에메랄드 색상의 이불처럼 보인다.
다니엘 루드비히는 1957년에 사막기후로 인하여 사람이 거의 살지 않던 이 게레로네그로 지역에 도시 및 천일염 생산 인프라 구축을 위해 필요한 일꾼과 자재를 수송할 수 있는 여건을 마련하였다.
이러한 ESSA 회사의 시작과 함께 ‘검은 영웅’이라는 이름의 게레로 네그로라는 도시는 천일염 생산을 기반으로 하는 새로운 도시로 성장하였다.
제9대 남원시장을 역임했다.
이정규는 다음 인물들을 가리킨다.
제10·11대 남원시장을 역임했다.
벵겐(Wengen)은 스위스 중부 베르너 오버란트에 있는 산간 마을이다.
베른주의 해발 1,274m의 고지대에 위치해 있다.
약 1,300명의 인구가 거주하고 있으며, 여름에는 5,000명이었다가, 겨울에는 1만명으로 증가한다.
벵겐은 1월에 FIS 알파인 스키 월드컵의 클레식 라우버호른 스키 경기를 주최한다.
이 마을은 유네스코 세계문화유산인 “융프라우 - 알레취를 포함하는 융프라우 지역” 관광협회에 속해 있다.
벵겐이 공식 문서에 처음 언급된 시기는 754년 전인 1268년이며, 이름의 유래는 알려져 있지 않다.
주로 고산 농업 공동체였던 이 마을은 19세기 초 관광객들이 방문하면서 달라지기 시작했다.
이 저서들로 인해 이 마을은 현대적인 관광산업에 불이 당겨졌다.
마을 위에 기념관이 있는 펠릭스 멘델스존도 19세기 초에 이곳을 방문했다.
1890년대에 벵에른알프 철도가 건설되어 개통되면서 이전에는 가파른 비탈을 따라 고산 마을까지 걸어와야 했던 관광객들이 더 쉽게 마을로 접근할 수 있게 되었고, 관광의 확장과 스키 산업을 위한 지평을 열었다.
20세기 초, 영국 관광객들이 인근 뮈렌 마을에서 시작하여 이 지역에서 스키 클럽을 시작했다.
1903년경, 벵겐에는 성공회 교회가 세워졌고, 2년 후 헨리 룬 경은 회원들을 위한 목적지 스키장으로 벵겐과 함께 공립학교 알파인 스포츠 클럽을 결성했다.
영국 감리교 목사인 룬은 근처 그린델발트에서 개신교 교회 모임을 조직하기 위해 처음 이 지역을 방문하여 스키와 같은 겨울 스포츠에 대해 배웠다.
그는 1896년에 그의 아들 아놀드와 함께 이 지역으로 돌아왔다.
스키를 빨리 배운 덕분에 부자는 모두 동계스포츠의 미래에 대한 가능성을 자각하고 몇 년 후에 클럽을 조직했다.
공립학교 알파인 스포츠 클럽의 회원은 영국 공립학교 또는 고전 대학(older universities) 중 하나에 참석해야 했다.
벵겐의 컬링 클럽은 1911년에 설립되었다.
최초의 스키 경기는 1920년대 초에 개최되었고, 1921년에는 영국 활강선수권 대회가 열렸다.
이듬해에는 옥스퍼드와 케임브리지 사이에 스키 경주가 열렸다.
이 이벤트는 다른 스위스 리조트에서 개최되는 노르딕 레이스와는 달리 내리막 레이스를 처음으로 개최하게 되었다.
벵겐에서 스키어들은 슬로프에 접근하기 위해 열차 시스템을 사용하도록 요청했다.
몇 년 동안 기차는 이 지역에서 가장 오래된 스키 리프트의 역할을 했다.
아놀드 룬은 코스를 개발하기 위해 산악의 자연 지형을 코스로 이용했다.
활강 경기는 벵겐 위 경사면을 따라갔고, 스키어들은 산 아래로 곧장 내려갔다.
또한 이 시기에 룬은 벵겐에서 스키어들이 나무 사이의 지형을 따라가는 최초의 회전 경주를 개발하여 도입하였고, 나중에는 스키 게이트로 대체되었다.
이 경기들은 현대 스키 레이싱과 알파인 스키의 탄생으로 여겨진다.
1944년 8월부터 제2차 세계 대전이 끝날 때까지, 벵겐은 연합군 포로들을 위한 일종의 야외 수용소가 되었다.
벵겐으로 오가는 유일한 실질적인 방법은 톱니바퀴형 철도를 통하는 것이었기 때문에, 억류된 포로들이 탈출하기란 불가능에 가까웠다.
벵겐에는 개신교와 스위스, 로마 가톨릭 등 세 가지 종류의 교회가 있다.
스위스 교회는 1950년대에 재건되었으며, 라우터브루넨 계곡을 내려다볼 수 있다.
19세기 그린델발트, 마이링엔, 뮈렌에 영국 성공회 교회가 세워졌다.
1912년경, 성공회 예배는 스위스 벵겐 교회에서 매주 일요일마다 두 차례 진행되었다.
이 건물은 이전에 멘리헨 케이블카 리프트로 이어지는 도로에 있다.
그러나 새로운 케이블카역은 벵겐 중심부에 더 가깝다.
세인트 버나드 성당은 1949년 산에서 사망한 학생 앤서니 캐릭의 추모식과 같은 주일 예배와 종종 관청으로 사용되기도 하면서 90년 이상 사용되어 왔다.
1954년 회합은 '영국 연방과 미국의 많은 지역과 영어권 대륙의 사람들'로 구성되었다고 묘사되었다.
신자들은 계속해서 다양해지고 있다.
로마 가톨릭 교회는 팔켄 호텔(Falken Hotel)과 인접해 있으며 독특한 양파형 돔을 가지고 있다.
미사는 절기상 대부분 일요일에 거행된다.
벵겐은 뮈렌, 이센플루흐, 지멜발트, 슈테헬베르크, 라우터브루넨과 함께 라우터브루넨의 정치 코뮌을 형성하고 있다.
일반적으로 벵겐이나 뮈렌으로 가는 도로는 없다.
이곳은 지역 농장 차량, 기차역까지 택시로 이동할 수 있는 전기 차량이 있기는 하지만, 유럽에서 몇 안 되는 차량이 없는 마을이다.
이를 통해 마을 전체가 고요한 분위기를 조성하고 교통소음을 줄일 수 있다.
생태학적 이유로 다른 리조트들은 차 없는 예를 따르는 것을 고려하고 있다.
라우터브루넨 계곡을 가로지르는 뮈렌 역시 차가 거의 없다.
벵겐은 랙 철도 시스템인 벵에른알프 철도(WAB)를 통해 운행되며, 라우터브루넨에서 직접, 그린델발트에서 클라이네 샤이덱을 통해 기차로, 그린델발트에서 멘리헨을 경유하여 일련의 곤돌라 리프트로 접근할 수 있다.
아이거, 묀히, 융프라우 능선 기슭에 있는 클라이네 샤이덱에서 승객들은 그린델발트와 그룬드로 내려가기 위해 내려서 기차를 갈아타야 한다.
라우터브루넨에서 벵겐역까지 매일 아침 일찍부터 밤늦게까지 운행되며 벵에른알프 철도에서 가장 집중적으로 운행되는 구간이다.
라우터브루넨에서 벵겐까지 매일 약 40편이 운행된다.
각 서비스는 최대 4대의 개별 열차로 구성될 수 있으며, 혼잡한 시간대에는 필요에 따라 추가 열차가 뒤따라서 용량을 최적화할 수 있기 때문이다.
오르막길은 14분, 내리막길은 17분이 걸린다.
내리막 운행은 벵발트역 아래의 중간 통과 지점에 도착하기 때문에 더 오래 걸린다.
벵발트는 오르막 운행보다 약간 앞서서 오르막 운행 차량들이 그들을 지나쳐 멈추지 않고 벵겐으로 나아간다.
현재 모든 열차는 벵발트를 경유하여 덜 가파르지만 약간 더 긴 노선을 사용한다.
옛 길은 오솔길을 가로질러 벵겐으로 이어진다.
이 노선은 새로운 노선이 생긴 후 화물 운송에 사용되었지만, 그 이후 폐기되었다.
모든 화물은 라우터브루넨에서 철도를 통해 여객 철도역 아래 있는 창고로 배달되며, 쓰레기는 철도를 통해 마을에서 회송된다.
매일 한두 대의 상품 열차가 라우터브루넨에서 벵겐까지 운행했다가 가구 등 대형 물품을 싣고 돌아온다.
케이블카 루프트사일반 벵겐-멘리헨은 계절에 따라 운행한다.
트램과 멘리헨에서 바라본 전경은 벵겐과 라우터브루넨 계곡의 많은 지역, 작은 마을들의 맑은 전망을 제공한다.
벵겐은 국제적으로 잘 알려진 라우베르호른 스키 경기를 주최하며 융프라우 마라톤의 경로에 있다.
전통적인 스키 경기는 1930년부터 벵겐에서 개최되어 왔으며, 전통적으로 활강, 회전, 복합 종목으로 구성되어 있다.
라우버호른은 국제 스키 연맹 월드컵 서킷에서 기술적으로 가장 난해한 내리막 경주일 뿐만 아니라, 가장 긴 경주이고 틀림없이 가장 경치가 좋은 경기이다.
최중근(1940년 4월 1일 ~ )은 대한민국의 정치인이다.
제12대 남원시장을 역임했다.
제13대 남원시장을 역임했다.
5회 지방선거 관련 허위사실공표·기부행위·사전선거운동.
2010년 실시한 지방선거에 남원시장 후보로 출마한 윤승호는 참모회의를 통해 토론회 발언을 준비한 뒤, 같은 해 5월 18일 전주시 서노송동 전주방송국에서 열린 남원시장 후보 토론회에서 "무소속 A후보가 한나라당과 깊이 관련돼 있다"며 '한나라당 세력'이라 말하는 등 공식자리에서 세 차례에 걸쳐 A후보에 대한 허위 사실을 유포하였다.
2009년 12월 말에는 지인들에게 시가 1180만원 상당인 자신의 자서전을 배포하였고(기부행위), 2010년 3월 2일에는 남원시 죽항동 자신의 선거사무실에서 남원시장 예비후보라는 내용이 담긴 서신을 만들어 남원산림조합 대의원 등 60명에게 서신을 발송하여 사전선거운동하였다.
2010년 9월 30일 전주지방법원 남원지청은 공직선거법위반 혐의로 불구속 기소된 윤승호에게 징역 1년을 구형하였다.
2010년 10월 14일 전주지방법원 남원지원 형사합의1부는 공직선거법위반으로 윤승호에게 벌금 500만원을 선고하였다.
2010년 12월 24일 광주고등법원 전주재판부 제1형사부는 항소를 기각하여 원심판결인 벌금 500만원 형을 유지하였다.
2011년 6월 9일 대법원 2부는 원심판결을 확정했다.
2010년 지방선거에서 남원시장에 당선된 윤승호는 2011년 6월 공직선거법 위반 혐의가 확정되어 시장직을 상실하였다.
공직선거법 위반으로 직을 상실할 경우 국가 예산으로 지급받았던 선거보전금을 반환하여야 하나, 윤승호는 수령하였던 1억 1047여만원을 반환 기한 5년 동안 납부하지 않았다.
윤승호가 지방선거 후보자로 등록하며 신고한 재산은 4억 9000여만원에 달하였으나, 시장 직 상실 후 선거보전금 회수를 위해 관할 세무서에서 윤승호 소유의 부동산 등을 압류하려고 하였으나 윤승호 명의의 재산은 전혀 없었다.
이에 윤승호가 보유한 재산이 추징되는 것을 회피하기 위해 타인 이름으로 명의 신탁한 의혹이 제기되었다.
2022년 지방선거에 더불어민주당 소속으로 남원시장 후보로 출마하고자 하였으나 선거보전금 미반환 문제로 공천에서 배제되었고, 윤승호는 탈당해 무소속으로 예비후보자로 등록하였다.
루마니아 아이스하키 국가대표팀()은 루마니아를 대표하는 아이스하키 국가대표팀이다.
루마니아 아이스하키 연맹에서 운영하고 있다.
기미어는 파푸아뉴기니 동부하일랜즈주에서 사용되는 파푸아 제어입니다.
야나카촌(谷中村)은 도치기현 시모쓰가군에 설치되었던 촌이다.
아시오 광독 사건으로 인해 강제 폐촌이 되었다.
1906년 이후 같은 군에 위치한 후지오카정에 편입되었다.
현재의 와타라세 유수지에 있었고. 구 하야국에 속하였다.
와타라세강·파파강·오모이가와의 합류 지점 부근에 있었다.
마을의 북쪽은 아카마 촌으로, 사이에는 아카마 늪, 아카시부 늪, 이시카와 늪, 마에하라 늪이 있었다.
서쪽은 구 우에노 국(군마현) 에비세 지구로, 다이쇼 7년(1918년)에 후지오카 대지를 개삭·통수하기 이전에는, 와타라세강이 「7곡선」이라고 불리며 굴곡져 경계를 흐르고. 이것은 현재도 도치기·군마 양현경의 형태로서 계승되고 있다.
무로마치 시대부터 이 땅은 비옥한 농지로 알려져 있었다.
에도시대에는 주로 후루카와 번이 개척했다.
당시부터 홍수가 빈발하고 있었기 때문에, 후루카와번은 이 땅의 연공을 큰폭으로 감면하는 조치를 취했다.
그러나, 홍수가 없는 해의 수확은 매우 커서, 1년 수확이 있으면 7년은 먹을 수 있다고 할 정도였다고 한다.
1888년에 전국에서 시정촌 제도 개정이 있어, 우치노, 에게노, 시모노미야의 3촌이 합병해 야나카촌이 성립하였다.
주요 산업은 벼농사와 농업을 중심으로 삼는 벽돌공장도 있었다.
아카마누마 등에서 어업도 이루어지고 있었다.
자세한 기록은 남아 있지 않지만, 전 촌민의 시마다 소조에 의하면 면적 13평방 킬로미터, 인구 2700명, 호수 450호라고 한다.
토지를 늘리기 위해 당시 마을에 있던 아카마누마 둑의 위치를 바꾸려다 실패하였고, 둑이 무너지면서 늪의 물이 마을 안으로 흘러들어 이후 폭우가 쏟아질 때마다 둑이 무너진다고 한다.
메이지 중기 이후에는 와타라세 강이 범람할 때마다 이타쿠라 정 등과 함께 아시오 광독 피해를 입었고 이후 광독 반대 운동의 중심지가 되었다.
1902년 정부는 광독을 침전시킨다는 명목으로 와타라세 강 하류에 유수지를 만드는 계획을 세운다.
그러나 예정지인 사이타마현 기타사이타마군 가와베촌 도시마촌(현재의 가조시 기타카와베지구)는 반대가 심해 이듬해 예정지가 야나카촌으로 변경되었다.
1903년 1월 16일, 도치기현회에 제안되었던 야나카촌 유수지화안이 폐안되었다.
이 시점에서 야나카촌의 장래에 위기를 느낀 그는 1904년 7월 30일부터 실질적으로 야나카촌으로 이주했다.
1904년, 도치기현은 제방공사를 명목으로 와타라세강의 제방을 파괴. 이후 야나카촌에 비가 올 때마다 홍수가 났다.
동년 12월 10일, 도치기현회는 비밀회에서 야나카촌 매수를 결의. 이때 야나카촌 유적을 지키는 모임에 따르면 인구 2500명에 가구 수 387가구. 면적 1000정보
광독에 의해 작물이 자라지 않게 된 시점의 가격이 기준이었기 때문에, 매수가격은 1보당 논이 20엔, 밭이 30엔으로, 인근 마을에 비해 매우 쌌다( 약 5분의 1이라고 한다).
말기에는 광독으로 면세가 돼 많은 촌민이 선거권을 잃어 촌장감이 없어져 버렸고. 이에 따라 마지막 촌장은 시모쓰가 군의 서기관 스즈키 도요조(鈴木豊三)가 관장 촌장이라는 형식으로 겸임했다.
스즈키는 세금 미납 등을 이유로 촌민들의 토지를 압류하는 등 폐촌에 협력하였다.
도치기현은 1906년 3월, 4월 17일까지 철거하라고 마을 주민들에게 소개시켰다.
3월 31일 마을에 3개가 있었던 초등학교 중 2개가 야나카촌회의 의결을 거치지 않고 강제 폐교 되었다.(나머지 하나는 후지오카 정립은 1913년 3월 말까지 존속하였다). 4월 15일, 야나카촌회는 후지오카정에 편입 합병안을 부결. 5월 11일, 도치기현은 7월 1일에 다니나카을 후지오카정에 편입한다고 발표하였고 7월 1일, 관장 촌장인 스즈키는, 도치기현에, 야나카촌(谷中村)은 후지오카정에 편입했다고 보고받았고, 야나카촌은 강제 폐촌이 되었다.
이 시점에서의 인구는 시마다의 추계로 1000명, 호수 140호. 그러나, 일부의 촌민은 마을에 계속 살았던걸로 알려졌다.
1907년 1월, 정부는 토지 수용법의 적용을 발표하였다.
마을에 남으면 범죄자가 되어 체포하겠다는 협박을 하여 수많은 마을 주민이 마을 밖으로 내보냈다.
대부분은, 인근의 후지오카정이나 이바라키현 사시마군 후루카와정(현재의 후루카와시)등의 친척집에 몸을 의지하였다.
이 해, 시마다에 의한 추계로 마을의 인구 400명, 호수 70호. 끝까지 물러서지 않았던 마을 주민은 6월 29일부터 7월 2일에 걸쳐 강제 집행에 의해 파괴되었다.
파괴된 호수는 16(제내 13호, 제상 3호). 그러나 이 16호(다나카 마사조도 포함한다)는 그 후에도 마을에 계속 살았다(후에 1호 감소).
1908년 7월 21일, 정부는 야나카촌 전역을 하천 지역으로 지정되었다.
1911년, 구타니나카촌민의 홋카이도 도코로군 사로마베츠 벌판으로 이주가 개시. 이 땅은 현재의 도코로군 사로마정 도치기이다.
그러나 이주민 대부분이 정착하지 못하고 이후 귀현 활동으로 변천하게 되었다.
1912년, 매수액을 부당하다고 하는 재판의 판결이 나온다.
매수액은 늘었지만 촌민들은 불만이라며 항소. 1919년에는 매수액을 50% 증가라고 하는 판결이 나왔지만, 촌민들에게는 이미 재판을 계속할 기력이 남아 있지 않아, 그대로 확정되었다.
1914년 잔류 촌민들이 다나카 마사조(田中正造)의 영혼을 모시는 다나카 레이사(田中靈祀)를 건립하다가 하천법 위반으로 연행되어 재판에서 벌금형을 받았다.
이와 같은 재판은 이전에도 여러 예가 있다.
모두 판잣집에 살고 있던 전 촌민이 판잣집의 수리를 했을 때에 하천법 위반하여 추궁을 당했었다.
1917년 2월 25일경 잔류 촌민 18명이 후지오카정으로 이주하였으며, 대부분 무인 상태가 되었고, 다나카 레이지도 같은해 3월 후지오카정으로 이주했다.
그 후 현재까지 사람이 없는 상태이지만, 도치기시 후지오카 지역 내에 구 야나카촌 합동 위령비가, 와타라세 유수지 내에 야나카촌 동사무소 터, 카미나리덴 신사 터 등의 유구가 있어 견학이 가능하다.
니시타니촌()은 후쿠이현 오노군에 설치되었던 촌이다.
1970년 7월 1일 오노시에 편입되어 소멸하였다.
현재는 니시타니촌의 중심 취락이었던 나카지마(현재의 오노시 나카지마)에 마나히메코 청소년 여행촌이 정비되어 여름을 중심으로 레저나 캠프를 목적으로 관광객이 방문하고 있다.
11개의 취락이 있고 1960년 국세조사에서는 인구 1,605명이었다.
현재의 오노시의 남부 일대에 해당한다.
1959년의 사사이가와 댐의 건설에 수반해 3 취락이 수몰되게 되어 이촌, 또 1963년의 삼팔 폭설의 피해에 의해 3 취락이 이촌.남은 마을도 1965년 9월 15일 49풍수해로 인해 엄청난 피해를 입었다.
그 후 일단은 부흥에 이야기가 진행되어도, 1966년에 구두룡천 지류의 마나강에 마나강 댐이 건설되게 되어, 비수몰 마을도 포함한 전주민의 집단 이촌이 결정.촌민은 오노 시를 중심으로 현 내외 각지로 거처를 옮겼다.
오노시는 시내에의 이주나 취업을 희망한 촌민을 받아 들이기 위해, 1966년에 오노시 시모이( 구 오노군 가미쇼촌)에 집합주택 「시영 니시타니 단지」(20동 80호)를 건설했다.
1969년에는 새로운 행정구명을 니시타니촌 주민으로부터 공모해, 「서리」라고 명명.'시영 서리 단지'가 되었다.
1969년 11월, 니시사토 단지 근방의 동시 시노자에 '니시타니 신사'를 창건, 촌내 각지의 신사를 합사했다.
촌은 1970년 6월 30일 현재 폐촌되고 다음날 전역이 오노시에 편입되었다.
니시타니 신사는 우지코 감소로 인해 2015년 시노자 신사에 합사되었다가 폐사되었다.
댐 건설로 폐촌된 기후 현의 도쿠야마 촌과는 산 하나를 사이에 두고 있을 뿐 지리적으로는 인접이라는 위치 관계가 되지만 직접적으로 둘을 연결하는 간선도로는 없다.
K2 권총은 아르메니아산 자동권총이다.
1990년대에 개발되었으나 소련 붕괴의 여파로 인하여 제식 채용되지 못한채 현재에 이르고 있다.
제7·8·9대 김제시장을 역임했다.
본관은 현풍이며, 전라북도 김제군 성덕면 출신이다.
김제성덕초등학교, 김제만경중학교, 전주고등학교, 전주대학교 법학과를 졸업하였다.
1985년 신한민주당 최락도 국회의원의 보좌관으로 정치에 입문하였다.
1991년 지방선거에서 신민주연합당 후보로 전라북도의회 의원 선거에 출마하여 당선되었다.
1995년 제1회 지방선거에서 민주당 후보로 전라북도 김제시장 선거에 출마하여 당선되었다.
1998년 제2회 지방선거에서 새정치국민회의 후보로 전라북도 김제시장 선거에 출마하여 당선되었다.
2002년 제3회 지방선거에서 새천년민주당 후보로 전라북도 김제시장 선거에 출마하여 당선되었다.
케플러-37C는 케플러-37이란 항성을 돌고 있는 외계행성 중에 하나이다.
케플러-37B처럼 행성의 크기가 작으며 지구형 행성에 속한다.
궤도 주기가 21일인 이곳은 지구로부터 209광년 떨어진 곳에 위치해 있다.
지구형 행성 중에 하나이며 지각의 겉을 구성하는 표면이 단단한 암석으로 뒤덮여 있는 암석행성에 속한다.
케플러-37B와 함께 작은 행성 중에 하나이며 이 행성은 케플러-37B보단 크지만 우리 태양계의 행성 중에 하나인 금성보다는 작은 크기를 가지고 있다.
즉 태양계의 행성 중에 하나인 수성과 거의 비슷한 크기를 가진 외계행성이다.
케플러-37B와 함께 모항성인 케플러-37과 가까운 거리에 있는 관계로 생명체가 존재하기엔 힘든 환경을 가진 행성으로 보인다.
오열은 대한민국의 가수이며, 현직 여고 음악교사이다.
오열은 대한민국의 가수이다.
여고 음악교사로 근무하고 있다.
제가 싱어송라이터 활동을 시작하게 된 계기는
많은 분들에게 비추어진 저의 실생활의 이미지인
부드럽고 웃음이 많은 저의 일상의 겉모습과는 달리,
내면에 감추고 숨겨져있던
이와 다른 저의 반전의 모습을 음악으로 표출하게 되면서부터였습니다.
또한 제가 위로를 받기 위해 써내려 간 곡들이
발매 이후, 다른분들께 공감이 된다는 사실에 놀라웠고
위로가 되었다는 사실에 기쁨을 느끼게 되었습니다.
그래서 이와 관련된 이름으로
새롭게 시작하는 것이 맞다는 고민을 해왔었고,
결정을 내리게 되었습니다.
새로운 이름인 오열은 旿 ‘밝을 오’ 와 埿 ‘물들일 열’을 합친 새로운 단어입니다.
순간 순간 힘이 들고, 어두운 순간이 왔을 때에
음악으로 위로를 받고자 할 때,
저의 곡이 여러분들에게 태양처럼 빛을 밝히는
힘이 되는 존재가 되길 바라는 염원을 담아
이 이름을 짓게 되었습니다.
케플러-37D는 케플러-37이란 항성을 돌고 있는 외계행성 중에 하나이다.
지구형 행성 중에 하나인 외계행성이다.
그것은 209광년 떨어진 곳에 있는 거문고자리에 위치해 있다.
궤도 주기가 29일로 모항성인 케플러-37의 궤도를 도는 세 개의 알려진 행성 중 가장 큰 행성이다.
지구형 행성 중에 하나이며 케플러-37B와 케플러-37C에 비해서 지구보단 크기가 큰 암석행성이 된다.
케플러-37B와 케플러-37C에 비하면 모항성인 케플러-37과 공전 궤도의 거리가 멀지만 태양계에서 태양과 가장 가까운 거리를 돌고 있는 수성보다는 모항성에 훨씬 가까워서 행성의 온도가 높아 생명체가 살기엔 부적합한 환경을 가졌을 것으로 보인다.
2015년에는 38만4500km(23만8900mi) 떨어진 곳에 케플러-37D역을 설치해 사간플래닛워크를 더욱 확대할 수 있는 보조금을 승인받았다.
에스토니아는 오스트레일리아 시드니에서 열린 2000년 하계 올림픽에 참가했다.
케플러-37E는 케플러-37이라는 항성을 돌고 있는 외계행성 중에 하나이다.
케플러-37E는 케플러-37이라는 항성을 모항성으로 두고 있으며 지구와 같이 지각의 표면이 단단한 암석으로 되어 있는 지구형 행성 중에 하나이다.
모항성을 공전하는 공전 주기는 260일이 되며 지구보단 행성의 크기가 더 큰 슈퍼지구에 속하는 행성이다.
태양계에서 태양과 가장 가까운 공전 궤도 거리를 두고 공전하는 수성보다도 훨씬 가까운 거리에서 모항성을 공전하는 케플러-37B, 케플러-37C, 케플러-37D에 비해선 모항성에 적당한 자리를 두고 공전하고 있으며 태양계의 행성 중에 하나인 지구보단 공전 거리가 짧지만 수성이나 금성보단 양호한 거리에서 모항성을 공전하기 때문에 골디락스 존에 속해 있는 행성이 되어 온도와 환경만 적당하다면 충분히 액체의 상태를 가진 물을 가지고 있을 것으로 추정되는 외계행성이다.
이런 조건들이 만족된다면 케플러-37E는 충분히 생명체가 살아가기에 좋은 환경을 가져 외계인과 같은 외계생명들이 존재할 것으로 보인다.
2013년에 자매행성인 케플러-37B, 케플러-37C, 케플러-37D와 모항성인 케플러-37과 함께 케플러 우주망원경이 새롭게 발견한 외계행성이 된다.
바이겔티사우루스(학명:Weigeltisaurus Jaekeli)는 도마뱀아목에 바이겔티사우루스과에 속하는 도마뱀이다.
지금은 멸종된 동물로 몸길이가 60~80cm인 중형의 몸집을 가진 도마뱀이 된다.
바이겔티사우루스는 다른 바이겔티사우루스과처럼 두개골과 아래턱은 뿔과 덩굴로 덮여 있는데 두정골과 편평골 모두에 뿔이 달린 두개골 프릴이 있다.
두정골에 결핵만이 존재하는 코엘루로사우라부스와 글로우룽의 상태와는 대조적이다.
치아는 약간 이질적으로 앞니가 작고 페그처럼 생겼으며, 뒷니는 창 모양이며 재발한다.
손과 발에는 현존하는 수목 도마뱀과 비슷한 긴 팔랑어가 있다.
골격에는 최소 22개의 카우달 척추뼈가 존재하며 후측 카우달 척추뼈는 현존하는 도마뱀의 그것과 유사한 신장된 센트라를 가지고 있다.
바이겔티사우루스의 줄기를 따라 최소 24쌍의 긴수 뼈대가 있다.
그것들은 갈비뼈가 아니라 뚜렷한 뼈들이며 변형된 위궤양(뼈에도 변형되지 않은 위궤양이 존재한다) 또는 새로운 뼈의 오순화를 나타내도록 제안되어 왔다.
여덟 번째 막대가 가장 길다.
양턱에는 톱니 모양의 삼각형 모양을 가진 세렝된 이빨을 가지고 있으며 이를 통해 먹이를 사냥했을 것으로 보인다.
또한 바이겔티사우루스(Weigeltisaurids)의 글라이딩 막은 다른 글라이딩 파충류와는 구별되는데, 이는 신체의 상측면에서 비롯된 변형된 갈비에서 비롯된다.
이와는 대조적으로, 바이겔티사우루스에서는 막대들이 신체의 하부-측면 표면에서 유래한다.
글라이딩 막의 털과 풀림은 복근에 의해 조절되었을 것이다.
보존된 화석은 뼈대가 살아있는 활공 도마뱀의 갈비뼈와 유사하게 높은 유연성을 가지고 있다는 것을 보여준다.
저윙 구성으로 인해 안정감을 높이기 위해 글라이딩 표면을 위쪽으로 꺾었을 가능성이 높다.
살아있는 활공 도마뱀에서는 전림대가 비행 중 막을 움켜쥐고 있는 것으로 밝혀져 전림대가 공기포를 조종한다는 것을 암시하고 있다.
바이겔티사우루스류에도 비슷한 행동이 제안되었다.
코엘루로사우라부스와 다른 멸종된 글라이딩 파충류를 현대 드라코 종과 비교한 2011년의 연구에서 코엘루로사우라부스는 45도 이상의 급강하 각도와 그에 따른 글라이드 당 상당한 높이 하락을 보이는 등 몸집이 커 효율이 떨어지는 글라이더로 밝혀졌다.
쿠퍼시퍼와 이에 상응하는 말 슬레이트(Marl Slate)는 젝슈타인의 일부를 구성하는 해양부대로 고생대의 후기인 페름기에 북유럽에 존재했던 큰 내륙 얕은 바다인 젝슈타인 해의 가장자리에 일련의 암석들이 형성되어 있다.
퇴적 당시에 환경은 반건조적이었던 것으로 평가된다.
젝슈타인의 육지식물은 양치식물들이 지배하고 있는데, 종자 양치류도 흔하고 태엽류, 은행류, 태엽식물도 드물다.
쿠페르시페르와 저제크슈타인에서 발견된 다른 육상 척추동물로는 동료 바이겔티사우루스 글라우룽, 초기 대퇴동형 프로토로모사우루스, 파리아사우루스, 파라사우루스, 시노돈, 프로시노수스쿠스, 그리고 불확실한 캡토리니이드, 다이시노돈트, 반소피드, 템노폰딜스가 있다.
1930년에 본래 팔래참매레오 재켈리(Palaechamaeleo jaekeli)라고 이름 붙여진 단일 종을 가지고 있으며, 이후 1939년에 와이겔티사우루스 재켈리(Weigeltisaurus jaekeli)라는 이름을 배정받았는데 이럴 때에 팔래오차멜레오가 골몰한 이름이라는 것이 밝혀졌다.
1987년에 에반스와 하우볼드의 리뷰는 나중에 코엘루로사우루스 밑에 있는 바이겔티사우루스 재켈리를 그 속들의 두 번째 종으로 묶었다.
2015년 두개골 형태학의 재평가 연구는 바이겔티사우루스의 유효성을 입증했고 이후 저자들이 이 속들을 사용했다.
다른 바이겔티사우루스류와 마찬가지로 그들은 현존하는 드라코 도마뱀과 비슷하게 글라이딩에 사용되는 막을 지탱하는 데 사용되었을 가능성이 높은 줄기에서 방사되는 뼈처럼 긴 막대기를 가지고 있었다.
바이겔티사우루스 재켈리의 발견된 역사를 보면 첫 번째 유적은 요하네스 바이겔트가 1930년에 독일의 작센안할트의 아이슬레벤 마을 인근 쿠퍼슈페르에서 발견한 표본(SSWG 113/7)에서 설명한 것이다.
이 표본은 1913년에 오토 재켈에 의해 화석상으로부터 구입되었다.
재켈은 그 뼈대를 쿠퍼슈퍼로부터도 알려진 코일라칸투스 쾰라칸투스 그라눌라투스(Coleacantus granulatus)의 카우달 지느러미라고 여겼기 때문에, 그 뼈대들을 노출시키기 위해 봉들을 따로 준비해 두었다.
요하네스 위겔트는 이 새로운 종을 제켈을 기리고 카멜레온과 두개골 형태학의 유사성을 언급하면서 팔래오치아마에레오 재켈리로 명명했다.
같은 해 프리드리히 폰 후엔은 이 표본이 마다가스카르의 쿠엘루로사우라부스 엘리벤시스와 유사하다는 점에 주목했는데 1926년에 장 피베토우(Jean Piveteau)가 설명한 바가 있으며 두 동물은 모두 클라이밍 파충류라고 결론지었다.
1939년에 오스카르 쿤은 팔래오치아마에로가 1903년 이미 다른 출판물에 사용되어 왔다는 점에 주목하였고, 바이겔트를 기리기 위해 새로운 속명인 웨이겔티사우루스를 제안하였다.
1976년과 1986년에 만들어진 출판물에서 귄터 슘베르크(Günther Schaumberg)는 독일의 쿠페르슈피에르 출신의 바이겔티사우루스(Weigeltisaurus)의 추가 표본을 설명했는데 그 이유는 이러한 뼈대에도 뼈대가 있다는 사실과 그리고 그 막대들이 표면적으로 쾰라칸트 척추와 비슷할 뿐이라는 사실 때문이었습니다, Schaumberg(1976)는 그들이 그 일부를 대표한다고 주장했다.
동물들은 비행할 수 있는 특성을 골격화하고 구현한다. "...비행 특성에 대한 그것의 기능을 설명하려는 시도를 유발한다." 1979년에 영국 북부의 타이네와 웨어에 있는 헤튼-레 홀 근처의 에플턴 채석장에서 쿠퍼쉐이퍼에 상당하는 단위인 말 슬레이트(Marl Slate)의 일부인 침전물로 표본(TWCMS B5937.1)이 설명되었다.