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올스타전 2차전에서는 3번·우익수로서 선발 출전했고 1994년 정규 시즌에서는 모두 개인 최고 성적인 27홈런, 87타점을 기록해 3,200만 엔이 상승한 연봉 9,000만 엔(추정치)으로 계약을 갱신했다.
이 해에는 중견수로서 자주 기용되기도 했다.
1995년에 우에다 도시하루가 감독으로 취임하면서 유격수로 다시 포지션이 변경됐고 자신으로서는 처음으로 4번 타자를 맡게 됐다.
5월에는 타율 3할 7푼 1리, 5홈런, 18타점의 성적으로 월간 MVP를 수상했다.
시즌 최종전이 된 10월 4일 세이부 라이온스와의 경기에서 1타점을 올려 이치로, 하쓰시바 기요시와 나란히 시즌 80타점으로 타점왕 타이틀을 획득했다.
또한 6월 7일부터 9월 21일에 걸쳐서 퍼시픽 리그 신기록이 되는 339차례 수비 기회 연속 무실책을 달성했고 수비율도 리그 기록에 육박하는 9할 9푼이 됐다.
그리고 시즌 타율 2할 9푼 1리는 자신의 최고 성적이었다.
그해에는 5년 만에 베스트 나인과 골든 글러브상을 동시에 수상하면서 팀의 야수로서 최고 액수가 되는 4,000만 엔이 상승한 연봉 1억 3,000만 엔(추정치)으로 계약을 갱신했다.
1996년에는 7월에 타율 3할 5푼 1리, 7홈런, 22타점의 성적으로 통산 두 번째의 월간 MVP를 수상했고 시즌에서는 22개의 홈런과 82타점 등의 성적을 남겼다.
전 이닝 출전 등이 평가를 받아 시즌 종료 후에 가진 계약 협상에서는 2,000만 엔이 상승한 연봉 1억 5,000만 엔(추정치)으로 갱신했으며 또한 세 번째의 미일 야구에 출전했다.
한편, 시즌 중간부터 오른쪽 팔꿈치에 경험한 적이 없는 극심한 통증이 일어나게 되면서 시즌 종료 후에 수술을 받았지만 통증이 가라앉지 못할 정도의 완치되진 않았다.
이듬해 1997년 8월 12일 지바 롯데 마린스와의 경기에서 일본 프로 야구 역대 세 번째가 되는 전타순 홈런을 달성했고 9월 19일에 오른쪽 팔꿈치 검사를 받아 시즌 종료 후인 10월 6일에 유리 연골 제거 수술을 받았다.
많은 구단들이 영입을 검토하고 있었지만 그해에 취득한 FA권을 시즌 오프 때에 행사하여 재계약금 7,500만 엔과 연봉 1억 5,000만 엔(모두 추정치)으로 구단으로서는 역대 최장 기록이 되는 3년 계약을 맺고 닛폰햄에 잔류했다.
프로 야구 선수 시절·후반.
1998년에는 스프링 캠프 초반이던 2월 5일에 베이스 런닝 중에 발이 미끄러져서 왼쪽 무릎 안쪽 인대 손상으로 전치 6주의 부상을 입었다.
시범 경기에서도 2, 3경기밖에 출전하지 못했지만 정규 시즌에 들어가면서 5월에 타율 3할 4푼 9리, 9홈런, 17타점의 성적으로 통산 세 번째의 월간 MVP를 수상했다.
6월 하순에 오른쪽 팔꿈치 통증으로 6경기를 결장했고 복귀 후에는 프로 입문 후 최초로 1루수를 맡게 됐다.
빅뱅 타선의 1번 타자로서 시즌 전반기에는 리그 1위의 페이스로 홈런을 양산했지만 그런 한편으로 7월에 오른쪽 팔꿈치의 변형성 관절염과 피로성 관절염이 판명돼 8월 1일 지바 롯데와의 경기에서 파울 플라이를 잡는 순간에 굴러 넘어져서 오른쪽 어깨 쇄관절에 타박상을 입는 등 크고 작은 부상이 계속됐다.
1999년에 1루수 자리를 오가사와라 미치히로에게 넘겨주면서 다시 유격수 자리로 복귀했다.
5월 20일 후쿠오카 다이에 호크스와의 경기에서 오른쪽 발뒤꿈치, 5월 29일 오릭스와의 경기에서 왼쪽 발목을 다치는 등의 타격 폼이 그대로 무너지자, 타율은 한때 2할 3푼 5리까지 떨어졌다.
그 후 7월 2일부터 7월 8일에 걸쳐 4경기 연속 홈런을 기록하는 등 컨디션이 회복돼 이중 8일은 것은 퍼시픽 리그 통산 35,000호 홈런이 됐다.
한편으로 전년도에 은퇴한 히로세 데쓰로의 뒤를 잇는 팀 리더가 없는 점에 대해서 고민했고, 시즌 종료 후 가타오카 아쓰시와 서로 의논한 끝에 가타오카를 새로운 리더로 하고 자신은 가타오카를 지원해주는 역할을 하기로 결정했다.
2000년에는 신인 다나카 겐스케가 시범 경기에서 유격수의 선발로 기용됐지만 시즌 개막 후에는 유키오가 전년도와 마찬가지로 주전 유격수가 됐다.
정규 시즌을 앞두고 시드니 올림픽 야구 일본 국가대표 선수로 발탁됐지만 왼손 과로성 골상해로 5월 말부터 1개월 이상 등록이 말소됐다.
올림픽 무대에서는 고시엔 대회나 프로 1, 2년차와 비교할 것이 아닐 정도로 긴장했다고 한다.
팀내 최고령 선수이며 유격수나 좌익수, 또는 지명타자로서 기용됐다.
올림픽에서는 2개의 홈런을 포함한 31타수 10안타, 타율 3할 2푼 3리를 기록해 3위 결정전에서 팀의 유일한 타점을 포함한 7타점을 올렸다.
2001년에는 시즌 개막 직후부터 셔먼 오반도나 가타오카, 나이젤 윌슨 등이 연달아 부상으로 전력에서 이탈했는데 이들을 대신해서 4번 타자를 맡았지만 4월 하순에는 타율이 2할에 못 미칠 정도의 부진에 시달렸다.
시즌 종료 후에는 FA권을 행사하지 않고 3년 계약을 맺었다.
이 해에도 유격수 뿐만 아니라 좌익수나 지명타자로 기용되는 일도 많았다.
2002년에는 가타오카의 FA 이적에 따라 3루수로 수비 위치가 변경되면서 다시 4번 타자를 맡았다.
코치인 다카시로 노부히로 등은 연령이나 수비 범위도 고려해서 타격에도 좋은 영향을 줄 것으로 기대하고 있었다고 한다. 7월 27일부터 7월 31일에 걸쳐 5경기 연속 2루타를 기록했고 우익수로서 가끔 기용되면서 9월 이후에는 좌익수로서 기용됐다.
시즌 종료 후에는 500만 엔이 삭감된 연봉 1억 3,500만 엔(추정치)으로 계약을 갱신했고 시즌 100경기 출장은 그 해가 마지막이 됐다.
2003년 이후에는 지명타자 혹은 1루수로서의 출장이 큰폭으로 늘어났는데 그 해에는 부상때문에 두 차례나 1군 등록이 말소되면서 연속 두 자릿수 홈런은 10년으로 끝났다.
계약 갱신에서는 2,500만 엔이 삭감된 연봉 1억 1,000만 엔(추정치)이 됐다.
2004년에 구단이 연고지를 홋카이도로 이전했고, 이때부터 매년과 같이 통산 2000안타 달성을 기대받고 있었다.
시즌 초반에는 13경기에서 12개의 안타를 날리는 등 호조의 출발을 했지만 4월 17일 지바 롯데와의 경기에서 1루 수비 시에 타구가 오른손 집게 손가락에 맞아 골절상을 입었고 약 2개월 반에 걸쳐 경기에 출전하지 못했는데 6월 26일에 복귀했다.
9월 20일 다이에와의 경기에서는 9회말 동점 2사 만루 상황에서 신조 쓰요시의 타구가 좌익수 뒤의 관중석에 들어갔을 때 1루 주자였던 다나카는 끝내기 승리가 기쁜 나머지 2루 베이스 앞에서 신조와 얼싸안고 한 바퀴를 돌았다.
이때 선행 주자를 추월한 신조는 아웃이 선언되면서 홈런은 취소가 됐다.
기록은 1루까지 도달했기 때문에 단타로 간주된 신조에게 다나카가 사죄했는데 신조는 “괜찮습니다!
무슨 말씀입니까, 이겼으니깐요!”라고 웃는 모습을 보여주면서 다나카를 위로해줬다고 한다.
2005년 8월 27일, 소프트뱅크와의 경기에서 끝내기 안타를 쳐서 이것이 개인 통산 1000타점이 됐다.
시력이 약해진 것을 느꼈던 점에서 시즌 종료 후에는 라식 수술을 받았다.
이듬해 2006년에는 팀의 주장으로 발탁돼 감독인 트레이 힐만의 기용법에 불만을 느꼈던 팀 동료를 격려하는 등 정신면에서도 팀을 이끌었다.
9월 이후에는 6타수 무안타로 고전했지만 프로 생활 21년 만에 처음으로 리그 우승과 일본 시리즈 우승을 동시에 경험해 헹가래를 받았다.
일본 시리즈에서 자신은 1차전에 대타로서 출전해 범타로 물러나 이후에는 출전 기회가 없었다.
또 아시아 시리즈에서는 7번·지명타자로 선발 출전한 라뉴 베어스와의 경기에서 무안타에 그쳤지만 차이나 스타스와의 경기에서 대타로 출전해 안타를 날려 팀도 아시아 시리즈 정상에 오르는 영예를 안았다.
2007년에는 오가사와라 미치히로가 요미우리 자이언츠에 이적한 일도 있어서 1루수로 선발 출전하는 기회가 늘어났다.
4월 28일 도호쿠 라쿠텐 골든이글스와의 경기에서 2년 만에 홈런(6년 만의 만루 홈런)를 날렸고 5월 5일 삿포로 돔에서 열린 오릭스와의 경기에서 구장별 홈런을 33으로 해서 이것으로 통산 안타 개수는 1997이 됐다.
여기서부터 홈구장에서 치른 4경기에서 무안타에 그쳤지만 5월 17일 도쿄 돔(홈 경기)에서 열린 라쿠텐과의 경기에서 일본 프로 야구 역대 35번째의 개인 통산 2000안타를 달성해 이 경기에선 2년 만에 맹타상도 달성했다.
9월 7일에 구단으로부터 전력외 통보와 코치를 맡아달라는 요청이 있었지만 정작 본인은 팔꿈치 등의 부상을 치료해서 휴양 생활을 하고 싶다는 입장을 밝혀서 결국 고사했다.
시즌 최종전인 9월 19일 도쿄 돔에서 열린 라쿠텐과의 경기에서 대타로 출전해 타석에서 적시타를 날렸고 경기 종료 후 2007년 시즌 끝으로 현역에서 은퇴하겠다는 입장을 밝혔다. ‘유키오’()라는 함성이 관중석에서 넘쳐났다고 한다. 11월 25일 삿포로 돔에서 개최된 팬 페스티벌에서 은퇴식을 가졌고 11월 26일 부로 임의 은퇴 선수로 공시됐다.
그해에는 퍼시픽 리그로부터 특별 시상(공로상)이 수여됐다.
현역 시절에 오랫동안 착용했던 등번호 6번은 그 공적을 기려서 닛폰햄 구단의 영구 결번으로 지정하는 것도 한때 검토됐지만 본인의 승낙을 얻은 후 그해 가을에 입단한 나카타 쇼에게 넘겨줬다.
현역에서 은퇴한 이듬해 2008년 5월 14일에 《STV 어택 나이터》, 2009년 4월 3일 삿포로 돔 개막전에서 방송된 《HBC 파이터스 나이터》에는 게스트 해설자로서 출연했다.
2009년 10월 13일에 닛폰햄 2군 타격 코치로 부임하여 친정팀에 복귀했고 같은 달에 있은 교육 리그에서 타격 지도를 시작했다.
2011년부터 2012년까지 닛폰햄 1군 타격 코치를 맡았고 2013년부터 다시 2군 타격 코치를 맡았다.
2017년 시즌 종료 후, 건강상의 이유로 2군 감독직에서 물러났다.
강렬한 타격과 강한 어깨를 가져서 일본 프로 야구를 대표하는 공격적인 유격수로 알려질 정도였다.
그런 한편으로 타격이 부진하면 수비에도 악영향이 나오기 쉽다고 말한다.
1988년에 오시마 야스노리의 타격폼을 참고로 해서 잡았을 때의 손의 위치를 뒤로 해서 백스윙을 작게한 뒤 발을 들어서 스텝을 밟는 타이밍을 취하게 되면서 타격이 개선됐다고 한다. 1995년 무렵부터는 왼발을 작게 끌어서 타이밍을 취하는 시계추 타법을 도입했다.
오른쪽 팔꿈치 유리 연골 통증으로 슬럼프를 겪고 있었기 때문에 부담을 줄이기 위해서 왼팔 위주의 폼을 만들었지만 팔을 뻗었을 때 왼쪽 팔꿈치가 회전하기 때문에 오른 팔의 완력으로 커버하고 있었다고 한다.
또한 오른팔의 팔의 둘레는 뻗친 상태에서 36cm가 됐다.
몸쪽에 들어오는 공을 적극적으로 승부해서 오치아이 히로미쓰는 “인사이드의 공에 덤벼들지 않으면 좀더 빨리 2000안타를 달성할 수 달성했을 텐데.
다만 그런 고집이 오랜 현역 생활로 연결됐을 것이다”라고 평가했다.
전타순 홈런을 기록하는 등 다양한 타순을 맡았지만 선구안이 좋지 않는 점과 발이 느리다는 이유로 1번 타자만큼은 힘들었다고 토로했다.
또한 닛폰햄이 과거에 도쿄 돔을 연고지로 하고 있었던 시절에 여름의 장기간 로드 때에는 하반신에 피로가 쌓여서 타격 성적이 극도로 떨어지는 경향이 있어서 이것을 과제로 삼고 있었다.
3루수와 유격수 사이의 깊은 위치에서도 따라 붙는 수비 범위와 노 바운드로 1루에 보내는 송구를 밑천으로 하고 있었다.
주전 유격수로 정착한 무렵에는 리그 최다 실책수를 기록했지만 1995년에 339차례 수비 기회 연속 무실책이라는 퍼시픽 리그 기록을 수립하는 등 ‘수비의 명수’로 불리게 되면서 통산 5차례의 골든 글러브상을 수상했다.
그러나 흙에 비해서 단단한 인조잔디를 갖춘 도쿄 돔에서 활약했기 때문에 신체적인 부담이 커서 30세를 넘긴 무렵부터 자신의 송구 능력이 약해졌다는 것을 느끼게 됐다고 한다. 1998년경에는 왼쪽 무릎 및 그 인대, 왼쪽 발목에 부상을 당하면서 그 다음해에는 양쪽 다리에 극심한 통증을 일으켜 플레이 뿐만 아니라 주루에도 지장을 받을 정도의 슬럼프를 겪었다.
방망이에 대해서는 고집이 적어서 입단 시에 후타무라 다다미로부터 받은 방망이의 형태를 기본적으로 이어가고 있었다.
길이 34인치(86cm), 무게 920 ~ 930g으로 반발력이 있는 타격감을 좋아해서 화이트 애쉬 제품을 사용하고 있었다.
다만 부러지기 쉬워서 연습에서는 같은 모양의 아오다모의 것을 사용했다고 한다.
입단 1년차부터 4년차에 걸쳐 동성동명이자 똑같은 한자 이름을 갖고 있던 투수 다나카 유키오가 닛폰햄에 소속돼 있었기 때문에 구장 전광판이나 신문지상에서는 투수 다나카 유키오를 ‘’(다나카 유키), 내야수 다나카 유키오를 ‘’(다나카 오)라고 표기했다.
장내 방송에서는 등번호에 의해 구별하고 있었다.
또한 입단 첫 해인 1986년에 발행된 슈칸 베이스볼의 선수 명감을 통해 “동성동명의 선배를 따라잡을 수 있도록 노력하겠습니다”라고 말했다.
1989년 시즌 종료 후 투수 다나카 유키오가 주니치 드래곤스에 이적하면서 1990년부터는 ‘다나카’(田中)로 표기했지만 1992년에 오우치 미노루가 성을 다나카로 변경한 것에 따라 ‘’(다나카 유키)라고 표기했다.
다나카 미노루가 퇴단한 1994년 이후에는 다시 ‘다나카’가 됐고, 2000년에 다나카 겐스케가 입단하면서 은퇴할 때까지는 ‘’(다나카 유키)로 표기됐다.
참고로 현역 시절 동시에 닛폰햄에 소속되면서 ‘다나카’라는 성을 가진 선수는 투수 다나카 유키오 외에도 다나카 도미오, 다나카 마나부, 다나카 미노루, 다나카 겐스케, 다나카 사토시 등 총 5명이다.
신장은 184cm로 결코 작은 체구는 아니지만 투수 다나카 유키오가 190cm인 연상이었기 때문에 팀 동료들로부터는 투수 다나카 유키오를 ‘오오유키’()라고 부르고, 내야수 다나카 유키오를 ‘코유키’()라고 부르게 됐다.
연상인 사람으로부터 불리는 것은 걱정하진 않았지만 연하의 팬에게서도 코유키라고 불리는 것에 대해서는 저항감을 느꼈다고 한다. 20대 중반 무렵부터는 팬으로부터 ‘유키오 상’()이라고 불리게 됐다.
통산 2000안타를 달성한 시점에서 시즌 타율 3할 이상을 한번도 기록했던 적이 없었는데 이것은 시바타 이사오, 기누가사 사치오에 이은 역대 세 번째이다(기누가사는 달성 다음해인 1984년에 타율 3할을 기록했다). 달성까지 필요로 했던 타석수 8413은 당시로서는 사상 최다이며 경기수 2205는 오시마 야스노리의 2290에 뒤를 이은 당시 역대 두 번째로 늦은 페이스이다.
39세 5개월에서의 달성은 당시 역대 6번째의 최고령 기록이다(2013년에 42세의 다니시게 모토노부가 9693타석째 및 2803경기째에서의 2000안타를 달성해 최고령 기록 및 경기수와 타석수 등의 가장 늦은 기록을 경신). 또한 통산 2000안타 달성자 가운데 시즌 150안타를 달성하지 않은 것은 역대 6번째이며 닛폰햄의 토박이 선수로서는 최초로 달성했다.
야구계 굴지의 단련된 팔뚝의 굵기로 알려져 있어서 자타가 공인한 농담으로 ‘앞다리’라고 불릴 정도이다.
닛폰햄 2군 감독을 맡은 2016년에는 2군 연고지인 가마가야에서의 이스턴 리그전에서 다나카 유키오의 팔뚝 사진을 거의 실물크기로 인쇄한 ‘다나카 유키오 2군 감독 대단한 팔 TICKET’이 발매되고 있다.
아버지와 어머니의 신장은 각각 156cm와 148cm였지만 184cm의 몸집이 큰 체격으로 자라서 메이지 시대 출생으로 170cm였던 할아버지를 닮은 것이 아닌가라고 말했다.
생후 곧바로 사망한 형과 초등학교 입학 전에 사망한 남동생이 있어 그들이 힘을 빌려주는 듯한 느낌을 받았다고 한다.
이런 까닭도 있어서 인터뷰 등에서는 “나 자신은 운이 좋았던 것 뿐이지요”라고 말하는 경우가 많았다.
또 ‘사람과의 만남에 의지했다’라는 말도 자주해서 취재 등에 대해서는 진지한 자세로 대하면서 젊을 때부터 겸허한 인품을 가진 사람으로 알려져 있었다.
부인과는 다케다 가즈히로의 소개로 1988년에 교제를 시작했고 다음 해에 약혼을 거쳐 1990년에 결혼했다.
동시에 부인의 언니와 결혼한 마쓰우라 히로아키와는 의형제로 발전했고, 거주할 때도 이웃이었다.
본가가 양돈업을 운영하고 있었던 점도 있어 닛폰햄 구단주인 오코소 요시노리는 가족도 알고 있어 할아버지 등을 걱정해 준 것에 대해 감사를 표했다고 한다.
그러나 생전에 우승하지 못했던 것이 가장 유감이었다고 한다.
시드니 올림픽 출전이나 통산 2000안타 달성을 기념하여 2000년에 웰니스 미야코노조 시민 영예상, 2007년에 삿포로 시장 특별 수상, 2008년에 미야자키 현민 영예상 등을 수상했다.
제5회 전국동시지방선거에서의 기초의원 선거 결과를 정리한 문서이다.
본 선거에서 당선된 의원들은 2010년 7월 1일부터 2014년 6월 30일까지 임기를 수행한다.
나무꾼(lumberjack)이란 벌채 산업에서 임산물로 가공될 나무를 일차적으로 수확 및 운송하는 자를 말한다.
노동학계에서는 바세나르 협약을 현대 노동사의 가장 중요한 전환점으로 평가하고 있다.
한국 노사정위원회의 원조 격이다.
네덜란드의 병을 치유해 네덜란드의 기적을 이루었다고 평가받는다. 50%이던 고용률이 75%로 향상되었다.
당시 바세나르 협약을 체결한 노동총연맹의 빔 콕 노총 위원장은 1994년 네덜란드 총리가 되어 2002년에 퇴임했다.
네덜란드는 전체 노동자 중 시간제 근로자 비중이 36.7%에 이르고 변호사, 의사 등 고소득층까지 사실상 전 산업에 시간제 근로자가 퍼져 있다.
독일 베를린에 사는 누리에 슈나이더(28)는 중소기업에서 계약 관련 법률을 검토하는 일을 한다.
변호사시험을 준비하고 있는 슈나이더는 하루에 4시간만 근무하고 월 900유로(약 134만원)를 받는다.
나머지 시간은 시험 준비에 투자한다.
박근혜 정부는 네덜란드 바세나르 협약을 한국에 도입하여 고용률 70% 달성이라는 대선공약을 실천하려고 한다. 2017년까지 238만1000개의 신규 일자리를 창출하고, 그 중에서 38.7%인 92만여 개를 시간제 일자리로 충당할 계획이다.
여론조사에서는 국민의 63.5%(여성의 69.4%)가 시간제 일자리로 일할 의사가 있다고 답했다.하지만 이는 시간선택제 일자리가 좋은 일자리라서 지지한다는 뜻이 아니라, 일자리가 부족하기 때문에 단시간 저임금 노동인 시간선택제라도 해야 하는 절박한 현실때문이다.
2014년부터 정부는 중앙공무원과 지방공무원의 7급 이하에서 하루 5시간을 근무하는 시간제 공무원을 채용할 계획이다.
전체 국가공무원의 23.6%가 시간제 근로자인 영국 등의 사례를 참조했다.
판사 검사 변호사 법무사 제도의 원조라고 불리는 영국은 형사재판의 대부분이 1심에서 확정판결되는데, 법률문외한인 민간인이 치안판사로 천거되어 시간제 근로자로 판결을 하고 있다.
치안판사 밑에는 풀타임 정규직인 변호사 비서를 두어 판결업무를 보조한다.
형사재판의 2심, 3심과 민사재판은 변호사 자격자인 풀타임 정규직 직업판사가 재판한다.
한국에는 아직 시간제 일자리에 대한 통계가 없는데, 미국, 영국 등과 같은 통계를 만들 계획이다.
박근혜 정부의 고용률 70% 달성 목표는 여성, 장애인, 노인 중에서도 여성이 핵심 대상이라고 보도되고 있다.
여성의 시간제 근로자 비율도 네덜란드가 60%, 영국이 40%에 달하는 반면 한국은 18%에 그치고 있다.
이웃 일본은 가정주부의 80% 가까이가 시간제로 서비스산업에 종사하고 있다.
65%인 한국의 고용률을 70% 이상으로 올리기 위해서는 여성을 위한 시간제 일자리 확대가 매우 중요하다고 보고 있다.
《TONE》(톤)은 대한민국 음악 그룹 동방신기의 일본에서 발매한 5번째 정규 앨범으로 2인 재편 이후의 첫번째 정규 앨범이다.
빨간 색상의 A버전 (CD+DVD반), 국내에서는 정식 발매되지 않은 파란 색상의 B버전 (CD+DVD반), 그리고 일반판인 C버전 (CD반)으로 분류되어 있으며 본 앨범은 2인조 재편성의 여파로 발매 주기도 싱글 2장으로 단축되었다.
앨범 타이틀인 〈TONE〉은 동방신기의 일본명인 토호신키에서 유래된 애칭이자 색조, 음색이라는 뜻의 영단어 〈TONE〉을 통해 동방신기만의 색조를 전달하고자 하는 의미가 담겨져 있다.
팀은 마이애미 말린스에 소속되어 있었으며, 투수로 활약했었다.
2016년 9월 25일 미국 플로리다 주 마이애미에서 보트 전복사고로 사망했다.
메이저리그에서 유망했던 선수의 갑작스러운 죽음 소식에 야구계는 충격에 휩싸였다.
사고 다음 날 선발 등판이 예고되어 있어서 더 큰 안타까움을 주었다.
추모의 뜻으로 그날 있었던 홈경기는 취소되었다.
야구계 거의 모든 유명인사들이 그를 추모했고, 그의 등번호 16번은 영구 결번 처리되었다.
생전 소속팀 마이애미 말린스 선수들은 시즌이 끝날때까지 그의 이름과 등번호가 적힌 유니폼을 입고 출장했다.
《국립자유경제 고등학교 세실고》는 양혜석, 타파리가 네이버 웹툰 완결 만화이다.
단행본은 7권까지 나와있으며 대원씨아이에서 출판하였다.
그리고 현재 네이버 N스토어에서 유료로 볼 수 있다.
입학 시 천만원을 주지만 각 학년 말에 천만원 이상의 잔고가 남아 있어야 졸업이 되고 2회 낙제시 퇴학시키는 세실고. 교복 규정을 읽지 않아 정보도 받지 못하는 L반이 된 아이들과 학생회, 다른 학생들은 각자 자신의 이야기를 펼쳐 나간다.
웹툰을 그리던 작가인 타파리 작가가 1학기를 끝으로 유학을 가게 되어 2학기는 이현지 작가가 그리게 되었다.
1학기 후기에 의하면 원래 이현지, 양혜석이 세실고를 그렸는데 당시 작가는 학생이라 타파리와 양혜석이 그리게 되었다.
2학기 연재 예정일은 4월 마지막주라 한다.
더하고 나누고 나눔포털(혹은 짧게 나눔포털)은 자원봉사 및 기부문화의 활성화를 위해 행정안전부에서 만든 웹사이트이다.
나눔포털과 1365 자원봉사포털로 구성되어 있으며 나눔포털에서는 기부를, 자원봉사포털에서는 각 지방별 자원봉사를 할 수 있는 곳 등을 안내한다.
1365 자원봉사포털(혹은 1365포털, 자원봉사포털)은 대한민국 안전행정부가 운영하는 통합 봉사활동 포털이다.
나눔포털의 일종으로, 이곳에서 사용자들은 봉사활동의 지역별 수요처와 봉사활동 신청(예약) 및 확인서 발급이 가능하다.
1365는 1년 365일 자원봉사를 하자는 뜻으로 1365번으로 전화하면 각 지역 자원봉사센터로 연결된다.
1365포털에서는 자신의 자원봉사 내역과 확인서 발급 및 나이스 연계가 가능하여 자원봉사 실적 관리가 편리하다는 평이 있으나 포털에 등록되지 않은 자원봉사가 많아 실효성이 떨어진다는 비판이 있다.
공식 표준이 없던 시절 이 책은 몇년동안 "사실상의" 표준문서로써 발전하는 C++ 언어를 뒷받침하였다.
언어와 라이브러리 확장의 표준화와 기술적 오류의 수정 출간과 함께 표준이 더욱 발전함에 따라, 이후의 출간본은 새로운 변경에 대한 업데이트가 이루어졌다.
"C++ 프로그래밍 언어"의 초판본은 1985년에 출간되었다.
C++가 발달함에 따라 변경된점을 반영한 2판이 1991년 7월 출간되었다.
3판은 1997년 7월 30일에 처음 출간되었는데, 두가지 부록이 추가된 하드커버 버전이 "C++프로그래밍 언어 특별판"으로 2000년 2월 11일 출판되었다.
소프트커버판과 하드커버 "특별판"은 이후 여러번 리프린팅되며 수정 사항이 반영되었다.
"C++해답" ()은 "C++프로그래밍 언어"의 동반책으로써 선택된 일부 연습문제에 대한 해답을 싣고 있다.
독서교육종합지원시스템은 대한민국 교육부에서 각 학생들이 독서이력과 그 독후활동 내용을 체계화하는 데 도움을 주기 위해 만든 독후활동 포털 사이트로, 독후감상문, 편지, 감상화, 일기 등의 각종 양식으로 독후활동 업로드가 가능하다.
나노미터 단위에서 발생하는 물리적 현상에 대하여 고려해야 하므로, PCB 레이아웃에 비하여 훨씬 높은 기술수준을 요구한다.
설계 회로에 사용된 트랜지스터, 저항, Capacitor, 등의 소자를 공정에서 제공하는 규칙 (Design Rule) 에 맞추어 100%수동으로 그리고 배선을 연결하는 방법으로, 높은 정밀도가 요구되는 아날로그 집적회로를 구현할 때 일반적으로 사용되는 방법이다.
설계된 회로 정보를 바탕으로 공정에서 제공되는 논리소자 셀을 자동으로 원하는 위치에 배치(Place) 하고 배선 (Routing) 하는 방법으로, 풀 커스텀 레이아웃에 비하여 개발기간이 빠르고, 매우 큰 회로를 처리할 수가 있다.
디지털 집적회로를 구현할 때 일반적으로 사용되는 방법이며 풀 커스텀 레이아웃과 혼합하여 사용되는 경우도 많다.
경주 불국사 석조(慶州 佛國寺 石槽)는 경상북도경주시,불국사에 있는 통일신라의 석조이다.
불국사석조는 통일신라시대에 제작된 것으로 수조의 형상이 원형인 백제시대의 석조와 달리 통일 신라시대 이후의 형상인 직사각형을 유지하고 있으며, 내·외면에 조각이 있는 점과 다른 직사각형의 석조와는 달리 모서리를 둥글게 한 것이 특이하다.
특히 내부 바닥면의 화려한 연화문 조각은 통일신라시대 불교미술의 뛰어난 조형의식과 높은 예술수준을 보여주고 있으며 그 역사적, 예술적 가치가 인정된다.
건설 당시 코트디부아르의 前대통령이였던 펠릭스 우푸에-부아니 대통령의 이름을 따서 만든것이라고 한다.
현재 코트디부아르의 홈구장이다.
《일직일직애》는 중화민국의 음악 그룹 파퓰레이디의 첫 번째 EP이다.
메르세데스-벤츠 E 클래스(Mercedes-Benz E-Class)는 다임러 AG가 제조하여 독일의 프리미엄 자동차 제조사인 메르세데스-벤츠 브랜드로 판매하는 준대형 세단, 쿠페, 컨버터블, 스테이션 왜건이다.
시대의 흐름에 맞춰 유선형 디자인을 갖췄다.
세단과 카브리올레 등이 있었고, 제2차 세계 대전이 일어나는 동안(1943년~1945년)에는 생산이 중단되었다.
제2차 세계 대전이 끝난 후 메르세데스-벤츠 중 최초로 생산된 승용차로, 1949년에는 높은 경제성이 돋보이는 4기통 1.7L 디젤 엔진이 탑재된 170D가 추가되어 인기를 얻었다.
엔진 룸, 캐빈 룸, 트렁크 룸 3개가 독립된 현대적인 3박스 디자인에 섀시와 프레임이 일체 구조로 자체 지지형 차체와 곡선 위주의 둥근 형상인 폰톤 디자인이 적용되었다.
트렁크 끝 부분의 형상으로 인해 핀 테일이라고 불렸다.
S 클래스보다 작아 다루기 쉽다는 뜻에서 스트로크 8이라고 불렸다.
1973년에는 높아진 프론트 범퍼, 헤드 램프 와이퍼, 앞 창문 삼각창 삭제, 새로워진 리어 램프 등이 더해졌다.
1976년에 세단이 먼저 출시되었고, 1977년에는 리무진, 스테이션 왜건, 쿠페가 선보였다.
리무진의 휠 베이스는 세단보다 630mm 긴 3,425mm였으며, 3열 시트가 적용되어 택시나 호텔 업무용 차 등으로 쓰였다.
그해 역대 E 클래스 중 T-모델이라고 불린 스테이션 왜건이 처음 선보였고, 옵션으로 7인승도 있었다.
1981년에는 운전석 에어백과 ABS가 옵션으로 새롭게 설정되었다.
쿠페는 낮은 전고와 프레임리스 도어가 적용되어 스포티한 느낌을 더했다.
모든 바디 타입의 총 생산 대수는 2,696,914대에 이른다.
리어 서스펜션은 오랫동안 이어진 세미 트레일링 암에서 멀티 링크로 변경되었다.
공기 저항 계수(Cd)는 메르세데스-벤츠 차량 중 최초로 0.29를 기록했다.
그 중 1991년부터 1995년까지 10,479대가 생산된 500E는 포르쉐와의 합작품이며, 포르쉐가 만든 메르세데스-벤츠로 불렸다.
500E는 포르쉐 공장에서 수제작으로 OEM 생산되어 메르세데스-벤츠에 납품되었다.
그래서 500E는 양의 탈을 쓴 늑대라는 별명을 얻었다.
1993년에 페이스 리프트를 거쳐 비로소 E 클래스라는 차명을 갖게 되었고, 트림명도 3자리 수+명칭에서 명칭+3자리 수로 바뀌었다.
W124의 후륜구동 플랫폼은 쌍용 체어맨(1세대)에 적용된 플랫폼의 모태로 알려져 있다.
타원형의 트윈 헤드 램프가 특징이며, 레드닷 디자인 어워드에도 선정되었다.
프론트 서스펜션은 맥퍼슨 스트럿에서 더블 위시본으로 바뀌었다.
세계 최초로 사이드 에어백이 도어에 내장되었고, ASR과 ESP도 설정되는 등 안전성을 높였다.
풀 오토 에어컨, 내비게이션 등 편의 사양도 적용되었다.
클래식, 엘레강스, 아방가르드 트림도 이때 처음 선보였다.
1998년에 페이스 리프트를 거쳐 일부 디자인이 변경되었다.
기존의 트윈 헤드 램프를 더욱 경사지고, 스포티하게 다듬어 새롭게 만들었다.
공기 저항 계수(Cd)는 0.26. 액티브 바이-제논 헤드 램프, 전기 유압식 브레이크 시스템, 센서 조절식 전자동 에어컨 등이 기본 적용되었다.
2006년에는 페이스 리프트를 거쳐 프론트 범퍼가 V자형으로 바뀌는 등 공격적인 인상을 주었다.
이 세대부터 이 차량의 디젤 모델인 E220 CDI가 우리나라에서 2008년 쯤부터 팔리기 시작했다.
2009년에 개최된 디트로이트 모터쇼에서 처음 선보였다.
트윈 헤드 램프는 타원형에서 비스듬한 사각형으로 바뀌었고, 뒷 팬더의 굴곡을 넣어 W120/W121 시절의 폰톤 디자인을 현대적으로 재해석했고, 차체 강성을 30% 높였다.
4세대부터 컬럼 시프트 타입 7단 자동변속기를 장착한다.
한동안 E 클래스에 없던 쿠페와 카브리올레가 부활해 기존의 CLK 클래스를 대체했다.
쿠페와 카브리올레는 세단과 달리 C 클래스(W204)의 플랫폼을 기반으로 개발되었다.
2013년에는 페이스 리프트를 거쳐 E 클래스의 상징이던 트윈 헤드 램프 대신 싱글 헤드램프가 적용되었고, 대신 LED 라이트로 네 개의 눈을 새롭게 표현했다.
또한 세단에도 아방가르드 트림에는 라디에이터 그릴 안에 메르세데스-벤츠의 마크인 쓰리 포인티드 스타 엠블렘이 적용되고, 엘레강스 트림에는 쓰리 포인 티드 스타 마크의 후드 탑 엠블렘이 달린다.
뒷 휀더는 재해석된 폰톤 디자인에서 단순한 직선으로 바뀌었다.
페이스 리프트를 거쳐 E250 CDI에 달리는 204마력 2.1L 커먼 레일 디젤 엔진에 하이브리드 시스템이 추가되었다.
2016년에 디트로이트 모터쇼에서 공개되었다.
메르세데스-벤츠의 최신 패밀리 룩이 반영된 디자인은 통일성을 강조하였다.
개별적으로 작동하는 84개의 LED를 제어하는 4개의 컨트롤 유닛을 통하여 주행 상황에 따라 상향등을 작동시켜 야간 운전을 돕는 멀티 빔 헤드 램프와 계기판과 내비게이션이 통합된 와이드스크린 콕핏이 적용되었다.
스테이션 왜건의 오프로드 버전인 올 터레인은 같은 해에 개최된 파리 모터쇼에서 공개되었다.
같은 해 말에는 쿠페가 공개되었는데, E 클래스(w213)의 플랫폼을 이용하게 되었다.
2017년에 파리 모터쇼에서 카브리올레도 공개되었다.
이후 AMG 43을 대체하는 마일드 하이브리드 EQ 부스트를 적용한 AMG 53이 추가되었다.
10세대부터 대한민국에 플러그인 하이브리드 사양이 팔리며, 대부분의 메르세데스-벤츠 차량답게 전기 충전구는 리어 범퍼 오른쪽에 있다.
대한민국에서는 BMW 5 시리즈보다 많이 팔리고 있는 메르세데스-벤츠의 대표적인 모델이다.
2020년 3월에 페이스리프트가 공개되었으며, 한국에서는 10월에 출시되었다.
이전과 달리 주간주행등이 1줄로 바뀌었고 테일램프가 크게 바뀌었다.
동시에 스티어링 핸들도 바뀌었다.
터치패드 아래에 있던 컨트롤러가 사라지고 터치패드로 통합되었고, MBUX가 적용되었다.
경주 불국사 대웅전(慶州 佛國寺 大雄殿)은 경상북도경주시, 불국사의 대웅전으로 조선시대의 건축물이다.
석가여래 부처님을 모시는 법당으로, 불국사 경 내 중심이 되는 건물이다.
경주 불국사는 신라의 동악(東岳)인 토함산(土含山) 서측 기슭에 위치하며, 남향으로 배치되어 있다.
불국사의 지형은 북측이 높고 남측이 낮은 북고남저(北高南低)와 동측이 높고 서측이 낮은 동고서저(東高西低)으로 지형에 따라 석축을 가구식으로 조화롭게 쌓았으며, 동측 사역에는 자하문, 대웅전, 무설전을 남북 축선에 배치하면서 회랑을 둘러 공간을 구성하고 있다.
대웅전의 동·서측면에는 익랑(翼廊)이 놓여 동·서 회랑과 연결되고 남회랑의 동측 모서리에는 좌경루(左經樓)가 있고, 서측 모서리에는 범영루(泛影樓)가 배치되어 있다.
자하문 남측에는 청운교와 백운교의 석계를 마련하여 대웅전으로 진·출입할 수 있도록 꾸몄다.
불국사에 대한 문헌은 삼국유사와 불국사고금창기(佛國寺古今創記), 대웅전중창단확기(大雄殿重創 丹雘記) 등이 있다.
대웅전은 불국사고금창기에 의하면 조선 세종 18년(1436년)에 중수하였으며, 성종 21년(1490년)과 명종 19년(1564년)에 중수가 있었으나, 선조 26년(1593년) 임진왜란 때에 소실되었다.
조선 영조 41년(1765년, 乙酉)에는 대웅전을 중창하고, 영조 41년(1767년) 단청이 완료되었으며, 이후 대웅전의 삼존불과 후불탱(後佛幀)을 영조 45년(1769년)에 완성하였다.
그 후 퇴락된 것을 일제 강점기인 1918년부터 1925년까지 조선총독부 주관으로 개수한 바 있으며, 이어 1934년부터 1936년 사이에도 개수되었다.
그 뒤 또 다시 심하게 퇴락되어 가던 것을 1970년 대에 박정희(朴正熙) 대통령의 지시로 중창되었다.
불국사 대웅전 전면의 동측에는 다보탑이 배치되어 있고, 서측에는 석가탑이 배치되어 있다.
또, 대웅전 전면에는 팔각을 기본으로 한 전형적인 통일신라 석등이 배치되어 있다.
대웅전은 정면 5칸, 측면 5칸의 동서가 약간 긴 장방형의 평면으로 단층 팔작 기와지붕이며, 조선 후기의 다포계 형식을 가지고 있다.
대웅전의 외관은 중앙의 어칸을 협칸(8.7尺)이나 퇴칸(8.2尺) 보다 배이상 넓은 주칸(17.7尺)으로 꾸며졌다.
공포는 다포로 어칸에 3구의 공간포가 배치되었고, 협칸과 퇴칸에는 1구의 공간포가 배치되어 있다.
살미첨차에는 초화문양(草花文樣)과 봉황(鳳凰)머리를 조각하였고, 평방에서 돌출된 용머리 조각 등은 매우 화려하게 장식하였다.
대웅전 정면의 어칸은 사분합꽃살문이고, 협칸과 퇴칸은 쌍분합교살문이며, 양측면의 문은 삼분합 띠살문으로 꾸며졌으며, 후면의 어칸은 사분합정자살문이며, 협칸은 벽체로 막았고 퇴칸은 분합정 자살문으로 20칸중 10칸은 문을 설치하여 개방했다.
기단은 면석에 우주(隅柱)와 탱주(撐柱)가 설치되어 있고, 상부에 갑석(甲石)을 덮은 통일신라시대의 가구식 기단(架構基壇)이다.
기단의 사면 중앙부에는 계단이 놓여 있고, 계단 양측의 소맷돌은 측면을 삼각형 문양으로 가공하였다.
천정은 우물 천정인데 층단식으로 중앙이 높게 꾸며졌다.
불국사 대웅전은 창건당시 기단과 석등 등의 석조물이 보존되어 있으며, 창건 당시의 유구 위에 영조 41년(1765)에 중창된 건물로 중창기록과 단청에 대한 기록이 함께 보존되어 있는 매우 중요한 건축물이다.
대웅전은 정면 5칸, 측면 5칸의 다포계 건물로 기둥을 생략한 내부 공간 구성 및 살미첨차의 초화문양(草花文樣)과 봉황(鳳凰)머리 조각, 평방에서 돌출된 용머리 조각 등 내·외부를 매우 화려하게 장식한 우수한 불전으로 그 가치가 크므로 국가문화재(보물)로 지정되었다.
경주 불국사 가구식 석축(慶州 佛國寺 架構式 石築)은 경상북도경주시, 불국사에 있는 통일신라의 석축이다.
경주 불국사는 신라의 동악(東岳)인 토함산(土含山)서측 기슭에 위치하며, 남향으로 배치되어 있다.
자하문 남측에는 청운교와 백운교의 석계가 있어 대웅전으로 진·출입할 수 있도록 꾸며졌다.
대웅전 서편에 한 단 낮은 사역에는 회랑을 둘러 별도로 구획한 공간의 중심에 극락전이 배치되어 있고, 남측에 있는 연화·칠보교와 안양문을 통하여 출입할 수 있도록 꾸며졌으며, 극락전 동북측에 있는 석축에는 아미타불의 48원(願)을 상징하는 16계단 3열로 조영되어 있는 석계를 통하여 대웅전과 연결된다.
통일신라 8세기 중엽이후 임진왜란 전까지 불국사는 아홉 차례의 중창 및 중수를 거쳤다.
불국사는 임진왜란 때 전소(全燒)되어 석조물만 남았다.
창건기의 석조물로는 사찰 앞 석축과 연화·칠보교,청운·백운교, 석탑 2기, 석등, 사리석탑, 당간지주, 석조, 각 건물의 기단과 초석 등이 있다.
불국사 대웅전 석축은 조선후기를 지나면서 제대로 관리하지 못해 크게 퇴락된 것을 일제 강점기인 1923년에 석축과 석조물을 보수하였으며, 1969년에는 복원공사를 위하여 발굴조사가 진행되었고, 1970년에 중창되었다.
자하문 앞에는 아름답게 축조된 가구식 석축과 조화를 이룬 청운·백운교가 놓였고, 그 앞에는 평지를 이루며 서쪽으로 약간 치우친 곳에 구품연지가 있었으나 지금은 매몰되어 있다.
가람서쪽에 있는 극락전 중심의 구역은 대웅전구역보다 한 단 낮추어 배치되었는데, 여기에는 정면에 안양문을 세우고, 그 앞에는 연화·칠보교의 계단을 축조하였다.
극락전 주위에는 안양문과 연결하여 회랑이 둘러졌는데 동쪽에는 대웅전 회랑과 연결되어 별도의 회랑을 두지 않았다.
안양문과 자하문 앞에는 아름답게 꾸민 가구식 석축이 동서로 놓였는데, 동쪽 자하문 앞의 것은 백운교의 계단 위에서 단을 달리하여 상단의 석축을 변화있게 꾸며 조화를 이루었다.
안양문 앞에서는 밑에서부터 수직으로 석축을 쌓되 중간 중간 칸을 이루어 다듬은 석주(石柱)와 인방석을 가구식으로 걸고, 그 가운데를 자연석으로 채운 행태이다.
자하문이나 범영루 앞의 하층 석축은 밑에서부터 거대한 자연석을 쌓고 그 위에 가공석재를 가구식으로 짜 올린 특이한 형태를 하고 있으며, 범영루의 돌출부 기둥 밑에는 점차형의 석재를 차곡차곡 쌓아 돌기둥을 만들었고, 또 석교 밑에서는 정교한 홍예를 이루고 있다.
대웅전과 극락전 구역의 서측회랑 하부 석축이 포함되는데, 구조형식을 살펴보면 수직의 석주와 수평의 주두석 및 동자주, 초석, 갑석으로 장방형의 격자 틀을 형성하고, 그 안에 자연석을 밀실하게 채워 넣는 수법으로 쌓았으며, 대웅전 석축은 1단, 극락전 석축은 2단으로 구성되어 약간의 차이가 있다.
가구식 석축과 연결되어 있는 청운·백운교 및 연화·칠보교는 일찍이 그 가치를 인정받아 국보로 지정되어 있으며, 가구식 석축 또한 8세기 중엽에 조성된 석조건축으로 건축적 조형미는 물론 그 기법이 매우 독특하여 신라 석조건축의 높은 수준을 잘 보여주므로 보물로 지정되었다.
한국 육군은 휴전선에서의 북한군을 감시하기 위해 에어로스 3200 10여대를 주문했다.
그러나 2012년 2월 전방군단에서 시험평가 도중 강풍을 이기지 못하고 비행선이 추락해 계약해지를 통고했다.
이에 미국 에어로스 사는 미국 법원에 한국 정부를 제소했다
에어로스사는 "2012년 2월 1일 실전 테스트를 거쳐 2월 26일 방위사업청에 시스템을 공급했으나 한국 정부로부터 납품대금을 받지 못하고 있다"며 2012년 4월 16일 미국 법원에 한국 정부를 상대로 소송을 제기했다.
2012년 11월 한국은 미국의 다른 업체로부터 해병대 전술비행선을 도입했다.
2010년 연평도 포격 도발로 긴급 구매하고 있는 서북도서와 북측지역 감시 비행선은 육군의 럭비공 모양과 달리 연 모양을 띠고 있다.
한국의 KARI는 미국 에어로스사와 성층권 비행선을 공동개발했다.
한국에서 시험비행도 이루어졌다.
그러나 2006년 경제성 부족이라는 이유로 사업이 중단되었다.
성층권 비행선은 영어로 (HAA)라고 부른다.
레이시온은 홍보 팜플렛에서, AN/MPQ-64 센티넬 AESA 레이다를 길이 38 미터의 무인 비행선에 탑재할 경우, 14일 동안 150km 거리를 탐지할 수 있다고 주장한다.
5 시리즈(1세대)의 플랫폼을 기반으로 개발된 1세대 6 시리즈는 1976년에 개최된 제네바 모터쇼에서 첫 선을 보였다.
635CSi는 3.5L 엔진과 5단 수동변속기, 프론트 스포일러와 리어 스포일러 등이 적용되었다.
1989년에 단종되었고, 후속 차종으로 8 시리즈가 출시되었다.
8 시리즈가 단종되고, 5년 후인 2003년에 출시된 쿠페의 차명에 6 시리즈가 부활했다.
1세대 6시리즈의 단종 이후로는 14년 만으로, 5 시리즈(5세대)의 플랫폼을 기반으로 개발되었다.
쿠페만 있던 1세대 6 시리즈와 달리, 2세대 6 시리즈부터는 컨버터블도 추가되었다.
E63는 쿠페, E64는 컨버터블의 코드명이다.
5 시리즈(6세대)의 플랫폼을 기반으로 개발되었다.
2012년에는 메르세데스-벤츠 CLS 클래스, 아우디 A7과 경쟁하기 위해 BMW 최초의 4도어 쿠페인 그란 쿠페가 추가되었다.
그란 쿠페는 롱 노즈 숏 데크 형식에 전장이 길어진 만큼 다이나믹한 느낌을 준다. 2014년에 소폭의 페이스 리프트를 거쳤다.
2018년에 쿠페와 컨버터블은 8 시리즈로 대체대었다.
2017년에 기존 5시리즈 GT를 대체할 목적으로 출시되었다.
대한민국에서는 640d와 640i가 들여온다. 2020년 5월에 한국의 BMW 드라이빙 센터에서 세계 최초로 페이스리프트가 공개되었다.
BMW M6는 BMW 6 시리즈를 기반으로 하여 만든 고성능 승용차이다.
유럽에서는 M635CSi라는 트림으로 판매되었고, 북아메리카에서는 M6로 팔렸다.
새롭게 튜닝을 거친 섀시와 샤크 노즈라고 불리는 날렵한 디자인에 직렬 6기통 3.5L 엔진을 장착해 최고 출력 286마력을 냈고, 5단 수동변속기만 장착되었다.
프론트 에어댐, 리어 스포일러, BBS 휠, 바디 컬러 아웃 사이드 미러, 라디에이터 그릴의에 M 엠블렘 등을 달아 베이스가 된 1세대 6 시리즈와 차별화했다.
1989년에 후속 차종 없이 단종될 때까지 5,859대가 판매되었다.
2005년에 개최된 제네바 모터쇼에서 첫 선을 보였다.
알루미늄 후드, 카본 루프 등 경량 소재를 사용해 경량화와 이상적인 무게 배분을 실현했고, 듀얼 머플러 사시에 장착된 리어 디퓨저는 속도가 상승할 때마다 언더 바디의 공기 저항을 줄여준다.
M6에 장착된 V형 10기통 5.0L 엔진은 507마력의 최고 출력을 내며, 7단 시퀀셜 방식 자동변속기가 장착되었다.
컴파운드 브레이크 시스템은 정확한 제동력을 자랑하고, 강화 플라스틱 카본 루프는 경량화는 물론 공기 저항 감소도 실현했다.
엔진 응답성과 전자식 댐핑 컨트롤, 기어 변속 등을 원하는 상태로 맞출 수 있는 M 드라이브가 적용되었다.
2017년에 5시리즈 GT 후속으로 6시리즈 GT로 단일 출시됨에 따라, 쿠페, 그란쿠페, 카브리올레 모델들이 전부 8시리즈로 넘어가게되, 이 차량 후속으로 BMW M8이 출시되어, 단종되었다.
NOT 게이트는 논리 회로 소자의 하나로, 출력이 입력과 반대되는 값을 가지는 논리소자이다.
불황기 막바지에 일어난 흔치 않은 대공황 사건 중 하나이다.
이 공황으로 인해 유럽의 금보유고가 고갈되었고 뉴욕 국립 은행은 미국 재무부의 묵인 아래 미국의 미제공채의 나머지 투자를 정지했다.
뉴욕어음교환소가 파산 리스크를 떠안고 은행을 구제하면서 더 큰 위기는 피하게 되었다.
그럼에도 불구하고, 그랜드 &amp; 워드 투자회사, 뉴욕 해양 은행, 피츠버그 팬 은행 등을 포함한 10,000여 개의 중소기업이 파산했다.
이 공황의 직접적인 원인은 그랜드 &amp; 워드 투자회사, 뉴욕 해양 은행의 파산이었다.
이 두 회사는 서로 긴밀하게 연관되어 있었으며 제임스 D. 피쉬가 두 회사 모두를 가지고 있었다.
이 두개의 대기업이 붕괴하면서 충격이 월스트리트 전체로 퍼졌고 많은 기업에 공황이 닥쳤다.
이 공황의 다른 원인으로는 투기 채권과 같은 금융가의 수많은 관행과 신용거래 확대, 대규모 인프라 투자로 인해 촉발된 1873년 공황이 있다.
또한, 이 대폭락으로 인해 1873년 공황 이후 금융에 대한 신뢰가 무너졌던 사람들에게 공포로 닥쳐왔고 제임스 J. 에노가 3백만 달러 이상을 횡령하여 캐나다로 도피하는 등 공황이 일어났다.
은행들이 이 손해를 본 돈에 대해 보상을 해주고 붕괴를 막기는 했으나 월스트리트 사이에서는 불안감이 남아있었다.
결과적으로 이 공황은 뉴욕에만 국한되었으나 1873년부터 시작된 대불황의 대표적인 사건 중 하나로 꼽힌다.
이상윤은 충청남도 홍성군 출신인 대한민국의 군인이었다.
1984년 학사사관 6기 포병장교 임관해, 1987년 항공병과로 전과하여 육군 학사사관 출신중에서는 2번째, 항공병과 장교로서는 최초로 장군에 진급했다.
항공병과 전과후 교육장교, 작전장교, 운항장교,‘시누크’헬기부대 대대장, 1군사령부 작전처 항공과장 등을 지내면서 다수의 국가급 항공임무를 현장에서 진두지휘했다.
특히 대대장, 항공단장 시절에는 탁월한 항공안전기법과 위험예지훈련을 생활화해 '한해 최다 부대표창 수상'이라는 육군의 진기록을 남겼다.
평소 임무 수행중 순직하는 것을 장교의 최고 명예로 여겼으며, 국가적인 재난시기에는 헬기조종사로서 작전에 직접 참여하여 3번의 죽을 고비를 구사일생으로 넘기기도 했다.
또한 육군항공작전사령부 항공전력발전계획단 단장 겸 부사령관으로 한국형 기동헬기 수리온과 세계최고 공격헬기‘AH-64E(아파치 가디언)’의 전력화와 효율적인 운용방안정립을 위한 육군항공전력 종합발전계획 수립에 전력했다.
준전차(tankette)는 무한궤도를 장착한 기갑전투차량의 일종이다.
일반 자동차 크기로 매우 작게 만든 전차를 닮았다.
주로 경보병 지원과 정찰용으로 개발되었다.
매우 작은 전차를 구어적으로 탱켓이라고 부르기도 한다.
준전차는 1920년대에서 1940년대 사이에 많이 설계 및 제작되었고, 제2차 세계 대전 기간동안 투입되었다.
그러나 경전차보다도 장갑이 약한 준전차는 곧 기갑전에 적합치 않음이 드러났고 도태되었다.
《Honey》는 중화민국의 가수 곽서요의 첫 번째 정규 앨범이다.
안장점(鞍裝點; )은 다변수 실함수의 변역에서, 어느 방향에서 보면 극대값이지만 다른 방향에서 보면 극소값이 되는 점이다.
수학에서 안장점이란 정류점이지만 극값을 가지지 않는 점을 말한다.
이차원의 시각에서 어느 방향에서 보면 아래로 굽어있지만 다른 방향에서 보면 위로 굽어있는 전형적인 모양이 고개 모양 혹은 안장과 닮았다고 하여 붙여졌다.
등고선의 관점에서 이차원에서의 안장점은 두 등고선의 교차점으로 나타난다.
는 것이 성립한다는 것이다.
미분가능한 다변수실함수의 정류점(기울기 벡터가 영벡터가 되는 점. 즉, 접평면이 수평이 되는 점)은 안장점이 극값이다.
실수 이변수함수 formula_9의 주어진 정류점이 안장점인지 확인하는 간단한 기준은 그 점에서의 함수의 헤시안 행렬을 계산하는 것이다: 헤시안 행렬이 부정부호행렬 일 때 그 점은 안장점이라 할 수 있다.
따라서, 이 점은 안장점이다.
그렇지만 이 기준은 오직 충분조건만 제공한다.
예를 들면 점 formula_11은 함수 formula_14의 안장점이지만 이 함수의 헤시안 행렬 값은 부정부호행렬이 아닌 영행렬이다.
대부분의 경우, 매끈한 함수(그래프가 곡선, 곡면 혹은 초곡면)의 안장점은 정류점이다.
그 점의 어느 근방에서도 접선의 기울기는 0이 아니다.
일차원에서, 안장점은 정류점이자 변곡점이다.
이 점이 변곡점이기 때문에 이 점에서 극값을 갖지 않는다.
안장형 곡면(saddle surface)는 하나 이상의 안장점을 포함하는 매끄러운 곡면이다.
말 안장의 독특한 모양에서 유래된 용어이다.
일상적으로 프링글스 감자칩의 모양을 예로 들 수 있다.
안장형 곡면은 양의 가우스 곡률을 갖는 볼록면 및 타원곡면과는 다르게 음의 가우스곡률을 갖는다.
수학에서, 안장점법(saddle point method) 또는 최급강하법(method of steepest descent)은 적분을 근사하는 라플라스 방법의 확장으로 복소 평면에서 정류점(안장점) 근방을 통과하는 경로 적분에서 사용하며 주로 최대 경사 지점 혹은 정지상에서 사용한다.
라플라스 방법은 실수의 적분에서 사용되는 반면에 안장점법은 복소평면에서 사용된다.
안장점법은 리만의 초기하함수인 베셀 함수를 측정하기 위하여 디바이에 의하여 처음 소개되었다.
최급강하 경로는 최대최솟값을 갖는다.
축퇴되지 않은 하나의 안장점의 경우.
복소 n차원의 벡터 x를 정의하여
실수에서 정의된 함수에 적용되는 모스 이론은 정칙함수로 일반화될 수 있다.
다변수 함수의 극대, 극소, 안장점.
한 개의 변수로 된 함수 formula_30에 의해서 표시될 수 없는 극대와 극소의 문제가 있다.
그 중 가장 간단한 것은 이변수함수 formula_31의 극값을 찾는 경우이다.
formula_9는 xy평면 위의 한 곡면의 높이 z로 표현할 수 있으며, 산의 모습으로 해석할 수 있다.
formula_9의 극댓값은 산의 꼭대기에 대응하고 극솟값은 저지대나 호수의 바닥에 대응한다.
이 때 곡면이 매끈하다면 곡면에 대한 접평면은 수평이 될 것이다.
안장점이란 접평면이 수평이면서 산의 정상도 아니고 계곡의 바닥도 아닌 점을 말하는데, 아래 그림을 통해 더 자세히 알아보자.
그림1에서처럼 산맥 위의 두 개의 산 A, B와 그 산맥의 앞쪽과 뒷쪽에 있는 두 점 C, D에 대해 C로부터 D까지 가는 경로를 생각해보자.
먼저 C와 D를 지나는 평면으로 곡면을 잘라서 얻어지는 C에서 D로의 경로만을 생각해보면 이러한 길들은 각각 가장 높은 점들을 갖는다.
자르는 평면의 위치를 변화시키면 경로도 바뀌며, 이 경로들의 가장 높은 점 중에서 높이가 최소인 점을 주는 어떤 경로 CD가 존재한다.
경로 CD 위의 가장 높은 점 E가 안장점이다.
이 점의 근방에서 E보다 더 크거나 작은 값을 찾을 수 있으므로 이 점은 극값을 나타내지 않는다.
같은 방법으로 점 A로부터 점 B까지의 경로를 생각하면 이 경로들은 가장 낮은 점을 갖는다.
위와 같이 A, B를 지나는 평면에 의한 곡면의 절단에 의해서 생기는 경로만을 생각해보면 어떤 경로 AB에 대하여 이 경로의 가장 낮은 점이 다른 여러 길의 가장 낮은 점보다도 더 높은 점을 나타낼 것이고, 그 점은 위와 같은 점 E가 된다.
따라서 안장점 E는 가장 높은 극솟값 또는 가장 낮은 극댓값이라는 성질, 즉 극대극소값(maxi-minimum) 또는 극소극대값(mini-maximum)의 성질을 갖는 점이다.
점 E에서의 접평면은 수평을 이루는데, 그 이유는 점 E는 AB의 극솟점이므로 점 E에서의 AB에 대한 접선은 수평이어야 하고, 같은 방법으로 점 E는 CD의 극댓점이므로 점 E에서 CD에 대한 접선은 수평을 이루어야 하기 때문이다.
산루포()는 이탈리아 캄파니아주 살레르노도에 있는 코무네이다.
산마르차노술사르노()는 이탈리아 캄파니아주 살레르노도에 있는 코무네이다.
산마우로라브루카()는 이탈리아 캄파니아주 살레르노도에 있는 코무네이다.
켈밋 메탈(Kelmet Metal)은 미끄럼 베어링 용도로 사용하는 합금으로서, 열전도율이 좋아 주로 고온 고하중을 받는 베어링에 사용한다.