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이후 협회 운영에 대한 이견으로 1991년 나한일은 '해동심검도협회'를 새로 조직했다가 1992년 다시 '한국해동검도협회'를 결성하여 총재로 취임한다. 1996년 대한해동검도협회는 국제조직인 세계해동검도연맹(총재:김정호)를 출범시키게 되고, 현재는 두 단체 이외에도 중소규모의 다양한 단체들이 해동검도의 이름으로 도장을 운영하고 있다.
강 영욱 회장의 미망인 진 효순님편지
한국 해동검도 관장님들께 드립니다.
저는 고 강영욱 회장의 미망인 진 효순입니다.
고 강영욱 회장의 갑작스런 타계에 대하여 함께 가슴 아파해 주신데 대해 부모님, 형제들, 저의 아이들을 대신하여 감사 마음을 전합니다.
아이들 아빠의 조문에 약 200여개에 달하는 지관장님 들이 직접 찾아와 주셔서 간절한 마음을 전해 주심에 대하여 깊은 감사의 마음을 되새기며 일일 이 찾아뵙고 인사를 드리는 것이 예의인 줄 알면서도 이렇게 지면을 통해 인사드리게 됨을 너그 럽게 용서하여 주십시오.
아이들 아빠는 집에서 그리 멀지 않은 곳에 저희 가족이 자주 찾아 갈수 있게 잘 모셔 놓았습니 다. 감사드립니다.
그리고 관장님들의 집안 대소사가 있을 시에는 언제라도 저희에게 연락하여 주시면 그 은혜에 함께 동참하려고 생각합니다.
그리고 이 자리를 빌어서 우리 아이들 아빠에 대한 진실된 이야기를 가감없이 전해드리려고 합 니다.
혹 고인이 되신 우리 애들 아빠에 대한 잘못된 인식이 안타까워 사실은 사실대로 알려드림으로 해서 여러 관장님들께서 진실은 이런 사항이란 것을 인식해 주시기 바라면서 이글을 올립 니다.
아이들 아빠는 무술에 대한 순수한 열정을 가진 분으로 해동검도를 연구 발전시키는데 전념을 다하였으며, 이론과 실기를 과학적인 실전기법으로 정립해서 제대로 된 정통무술을 전달하고, 협회에 소속된 관장님들의 지적 수준도 한 단계씩 발전시키려는 노력을 꾸준히 하셨던 분이셨기 에관장님들께 고 강 영욱 회장의 원통한 죽음의 원인과 죽음 후에 들리는 좋지 못한 소문들에 대 한 진실을 밝히고자 이렇게 펜을 들었습니다.
먼저, 한국 해동검도의 태동에 대해 말씀드리겠습니다.
1992년 여름이 끝나갈 무렵 박 희목 이사, 유 연수 이사 등 몇몇 분과 함께 대한 해동검도(총재 김 정호)와 대비되는 정통 무술을 올바르게 발전시켜 보자는 순수한 모임을 갖게 되었고, 이것이 바 로 한국 해동검도의 시작이자 모태가 된 것입니다.
이 모임이 시작되고 한 달쯤 지난 후 김 정호 (나 한일씨의 친구)를 배신하려 했던 심검도 사건(몇몇 사람들과 심검도 협회를 차렸다가 김 정 호씨에게 크게 혼쭐이 나, “다시는 배신을 않겠다”는 각서를 쓰고 끝낸 사건)으로 대한 해동검도에서 욕을 먹고 제대로 된 대접도 못 받으며 갖은 수모를 겪으며 지내고 있던 나 한일씨를 아이 들 아빠가 모임에 동참시키자는 제안을 하였습니다.
이 때 박 희목 이사나 유 연수 이사 등은 나 한일씨의 합류에 대해 노골적으로 싫어함을 표시하였습니다.
그러나, 아이들 아빠는 나 한일씨 와의 인간적인 면을 고려하여 한국 해동검도를 알리는 홍보에 사용하겠다는 명분하에 반대하는 이사님들을 설득시키고, 나 한일씨를 합류시켰던 것입니다.
이 당시 나 한일씨는 정식 이사가 아 니였기 때문에 이사들이 내야 하는 출연금(500만원)도 내지 않고(현재까지도 기금은 출연안 함) 참여한 것입니다.
학생시절부터 친구였던 대한 해동검도 김 정호 총재로부터 푸대접을 받던 나 한일씨는 한국 해동검도에 합류하게 되자, 아이들 아빠에 대한 고마움으로 “죽을 때까지 생사고 락을 함께 하자”는 말을 자주 하였습니다.
그 생사고락을 함께 하자던 말이 결국에는 아이들 아 빠를 죽음으로 몰고 갔으니, 세상이 이렇게 원통한 일이 어디 있겠습니까?
위와 같이 나 한일씨가 한국 해동검도 태동에 참여하게 된 것은 고 강 영욱 회장 때문에 참여하 게 되었음을 말씀드립니다.
두번째, 대한 해동 검도와 싸워, 한국 해동검도를 지켜낸 사람은 고 강 영욱 회장이지 결코 나 한 일씨가 아닙니다.
한국 해동검도는 강남의 오피스텔(강남의 제일화재 보험빌딩 뒤편)에서 시작하면서부터 대한 해동검도와 상표 사용권 등, 각종 법정 분쟁으로 시작되는 긴 싸움을 하게 되었습니다.
대한 해 동검도로부터의 협박과 회유도 무척 많았으나, 이에 굴하지 않고 오직 외길을 고집하였던 것은 한국 해동검도를 사랑하는 아이들 아빠이었기에 가능하였으리라 생각됩니다.
또한 그러한 송사가 있었을 때에도 항상 상의를 했었고 검사한테 진술할 때에도 아침부터 전화 통화를 하여 항상 진술자리에 함께 참석하면서 그 어려움을 이겨내었던 것입니다.
세번째, 한국 해동검도 협회의 사단법인화, 현재의 협회 건물 마련도 고 강 영욱 회장의 혼자 힘으로 만들어낸 결과물들입니다.
10여년이상 끌었던 대한 해동검도와의 법정 분쟁이 끝나갈 무렵 한국 해동검도 협회의 새로운 터전을 마련코자 건물을 찾게 되었고, 아이들 아빠는 현재 협회가 위치하고 있는 건물을 마음에 들어 했습니다.
저는 건물 구입을 극구 반대하였습니다.
왜냐면, 아이들 아빠는 사회 물정에 무 척 어두웠기 때문입니다.
그런데, 아이들 아빠의 의사를 꺾기에는 너무나 매정한 마음이 들어 무 리한 이전을 결정하였고, 돈을 구하기 위해 시댁, 친척, 친정, 은행 등을 정신 없이 뛰어 다녔습니 다. 도장 운영수입을 기대하고 도장을 열었으나 마음먹은 대로 되질 않았고, 곧 될 것처럼 생각했던 건물의 준공검사도 2년이나 지연되어 건물을 담보한 추가 대출이 늦어지면서, 부족한 돈을 마련하기 위해 사채까지 동원하다 보니 금전적, 경제적으로 겪은 고통은 이루 말할 수 없이 힘들었습니다.
이러한 과정에서 나 한일씨에게 의논도 많이 했었지만 나 한일씨는 전혀 도움이 안 되었습니다.
급하게 끌어쓴 사채를 갚기 위해 협회의 등록비 일부를 사용하였으며, 그것으로 인하여 항상 마 음을 편하게 갖질 못했습니다.
진정한 무도인은 금전과는 거리가 멀어야 한다고 했던 아이들 아 빠는 “차라리 협회보다는 개인 도장을 운영했을 때가 더 마음이 편했다”는 말을 자주 하였습니 다. 협회 운영보다 개인 도장운영에 신경을 더 썼다면 지금 이러한 상황은 일어나지도 않았을 것 입니다.
네번째, 나 한일씨, 이시준이 연출한 사기극에 말렸든 것이 천추의 한이 되었습니다.
대한 해동검도와의 법정 분쟁 마무리, 협회 사무실과 도장 건물의 확보, 한국 해동검도의 사단법 인 등록 및 협회 등록 지관수의 증가 등, 한국 해동검도의 발전이 보이자 나 한일씨의 마음은 변 하게 되었나(?) 봅니다.
때를 기다렸다는 듯이 작년 5월 세미나가 끝난 다음날부터 순수한 의욕에 넘치던 아이들 아빠를 죽음으로 몰아 넣는 계략이 시작되었습니다.
사단법인 한국 해동검도 협회의 회장직 강탈을 시 작으로 “건물을 내놓지 않으면 평생 감옥에서 썩게 하겠다.
검찰청에서 의뢰하여 수배를 내릴 것”이라는 등 공갈 협박을 시작하였습니다.
회계감사 후에 안 사실이지만 똥 묻은 개가 겨 묻은 개에게 나무라는 것이었다는 사실에 할 말을 잃었습니다.
아이들 아빠가 보는 앞에서 나 한일, 이 시준은 각본대로 거짓 눈물을 흘리며 무릎을 꿇고 용서를 비는 연출을 서슴없이 하였습니다.
나 한일씨는 쓰고 있던 안경을 집어던지고 신고 있던 슬리 퍼로 이 시준의 머리를 내리치고 욕을 하는 행태의 연출과 무슨 증거를 잡는다고 불법인 녹음에 서 도청까지 서슴치 않고 연극, 정말 난리를 피워댔습니다.
공갈 협박에 대한 상황 확인 대응작업을 하기보다는 오로지 무도인은 순수해야한다고 생각했던 사람이었기에 나 한일씨가 요구한바 모두를 그대로 들어 주었습니다.
순순히... 한국 해동검도 발전에 누가 되지 않으려고 원하는 대로 책과 비디오 판권 포기 각서(나한일 씨는 눈물을 글썽이 며 자기가 믿을 수 있게 써 주면 혼자 간직하겠다고 자기를 믿고 써달라고 요구)를 써주었는데 도 정말 참기 어려운 결과가 한 가지씩 순서대로 계속 진행되어 갔습니다.
다섯째, 이 때에 해친 건강이 결국은 죽음의 원인이 되었습니다
나한일씨는 아이들 아빠를 공금 횡령법으로 몰며, 관장님들을 차례로 불러 온갖 음해와 “협회로부터 제명 처리 하겠다”, “강 회장이 잘못을 인정해서 썼다”고 각서를 공개하고, 협회 홈페이지에 서도 아이들 아빠의 흔적을 지워버리려고 무던히도 애쓴 흔적들과 해동검도 상징 마크조차 바꾸 려 했던 처사들은 10여년이상 생사고락을 함께 했던 사람이 취해야 할 행동들은 분명히 아니라 생각합니다.
친구인 김 정호씨를 배신하더니 11년이 지난 시점에 자기를 키워준 아이들 아빠를 또 배신하여 죽음으로까지 몰아 넣고는 본인은 아무 잘못도 없다며 자기 변명에만 급급해 하며 거짓된 자기 미화작업에 열을 올리고 있는, 수단 방법을 가리지 않는, 피도 진정한 눈물도 없는 파렴치한 인 간입니다.
여섯째, 나 한일씨는 고 강 영욱 회장이 해놓은 일들을 자신이 한 양 왜곡하는 일은 이제 그만두 고 잘못을 뉘우쳐야 합니다.
분명 한국 해동검도를 독식해야겠다는 생각이었기에 공금을 정산할 기회와 시간을 주지 않고 공 갈과 협박을 통해 건물을 갈취하고 현재는 강영욱회장이 고인이 된 시점임에도 불구하고 협회 인터넷을 혼자 주무르며 지난 시간들의 역사를 왜곡시키는 작업이 진행되고 있음에 아이들 아빠를 잃었다는 슬픔보다는 억울함에 잠 못 이루고 있습니다.
개인의 안위, 가정의 편안함보다는 오로지 한국 해동검도를 더 우선으로 살았던 사람이 지난 해 세미나이후 공갈 협박을 받은 시점부터 살아 숨쉬는 것일 뿐 살아 있음이 아니었습니다.
옆에서 조용히 지켜보고 있어야 했던 최대의 피해자인 우리 가족은 더 억장이 무너졌습니다.
한국 해동검도라는 명칭, 마크, 온갖 검도와 관련된 상표와 특허권, 책, 비디오 등 분명히 밝히지 만 아이들 아빠의 온갖 노력과 열정에서 나온 것이지
나 한일이라는 사람이 제공한 지식은 눈꼽 만큼도 없었다는 것을 밝혀 드립니다.
오히려 대한 해동검도와의 재판 때 검사 앞에서 변론할 내 용, 세미나 때 연설할 내용까지도 아이들 아빠가 원고를 다 작성해 주었습니다.
직업이 탤런트이 다 보니 연기 작업과 함께 원고를 완벽하게 소화해 냈겠지요.
검도 무술 실력에 관해서 무도에 대해 잘 모르는 제가 볼 때도 실력이 상당히 부족하다는 것을 한 눈에 알 수 있었습니다. “나 한일씨의 실력은 노란 띠 정도의 수준”이라고...
아이들 아빠에게 그런 항의 전화도 왔었습니다.
창피하다고 함부로 검을 휘두르지 말았으면 좋겠다
기본 자 세도 제대로 안되어 있음을 나 한일씨 본인만 모르고 있는 듯 합니다.
제가 고인을 대신하여 고인이 살아생전에 차마 밝히지 못했던 사실들에 대하여 추호의 거짓 없 이 밝힙니다.
이 모든 사실들에 대하여 나한일 씨는 부정할지도 모르겠지만 커다란 세상을 어리 석은 작은 손으로 가린다고 커다란 세상이 가려지는 게 아닙니다.
그렇게 믿는 어리석음에 연민의 정을 느끼게 하지 말아주셨으면 합니다.
일말의 양심이 있는 분이라면 조금 남아 있는 양심에 라도 가슴속 깊이 반성하고 음해 작업과 한국 해동검도의 역사 왜곡작업을 중지해 주고 아이들 아빠에게 진심 어린 사죄를 하였으면 합니다.
한 순간이나마 진정 동지라 생각을 했었다
면... 아이들도 아빠의 이야기만 나오게 되면 빈방이나 바깥으로 나가 엉엉 소리도 못 내며 훌쩍훌쩍 울어버리는 아이들의 모습을 볼 때마다 저의 가슴은 한없이 메어집니다.
우리의 세상은 혼자 마음대로가 아닌, 더불어 사는 세상입니다.
욕심이 지나치면 화를 부르는 법, 진정 바라건대 마음을 비우고 속죄하며 살기를 바랍니다.
우리의 아이들과 함께 두 눈 크게 뜨고 지켜보겠습니다.
관장님들께 부탁드립니다.
왜곡되는 진실들이 올바르게 밝혀지도록, 그리고 우리의 아이들에게도 반드시 진실이 승리를 한다는 점을 말! 해!
줄! 수 있게 도와주십시오.
아이들의 아빠는 살아 생전에 한국해동검도 이사회에서의 부끄러운 자기 반성에 대한 책임을 지 겠다고 피력하였으나 나한일씨는 끝끝내 자신의 과오에 대한 책임은 인정하지 않고 진실에 대 한 자기반성은 하지 않고 마치 고인이 된 강영욱 회장이 모든 것을 잘못한 것처럼 왜곡호도하며 협회를 파행운영하고 있다는 것입니다.
아이들 아빠의 남달랐던 한국 해동검도에 대한 사랑과 열정은 여기서 끝을 맺었고, 정말 안타까 운 점은 몇몇 소인들의 우매함으로 인해 미쳐 꺼내놓지 못한 검도의 많은 수들이 그대로 묻혀져 버렸다는 점이 한국 해동검도 발전에 정말 아까운 손실로 생각됩니다.
울분에 젖다보니 두서없는 내용이 된 부분도 있지만 이렇게 해서라도 고인의 한을 풀어주고 싶 어 하고픈 말 전부는 아니지만 나름대로 사실을 간추려 보았습니다.
고인에 대하여 올바른 전달이 될 때까지 끝까지 애를 쓸 것입니다.
진실이 밝혀질 수 있도록 도와주십시오.
검게 타버린 저의 가족 마음과 함께 표현을 하였습니다.
다시 한 번 더 고인의 안타까운 죽음에 함께 슬픔을 나누어주신 모든 분들께 머리 숙여 진심으 로 감사드립니다.
2004년 1월 31일 고 강 영욱 회장의 미망인 진 효순 올림
일반적으로 의 높이로 자란다.
현재 태즈메이니아에서 가장 큰 표본은 이다.
역사적으로 가장 키 큰 나무의 높이는 였다.
잎은 길이 30cm나 되는 피침형으로 혁질이고 전체가 흰 분으로 덮여 있으며 향기를 낸다. 3~11월에 크림색의 꽃이 피고 열매는 반구형이다.
꽃은 많은 수술을 가지는데, 이들은 꽃 밖으로 뻗어나와 있으며, 꽃받침통의 밑부분에는 잘 발달된 꽃턱이 있다.
열매는 이 꽃턱이 발달된 것이며, 씨는 열매의 팬 홈에 만들어지게 된다.
오스트레일리아가 원산지로, 잎에서는 유칼리유(油)를 짜낸다.
코알라의 주식이며, 잠이 들게 하는 성분이 있어 코알라가 많이자는 것이다.
유칼립투스의 전설(고백).
크리스마스에 유칼립투스 나무 아래에서 키스하며 고백하면 사랑이 이루어진다고 한다.
그 사랑은 오래오래 간다고 한다.
여성 음악 그룹 카라가 출연하여 팬들과 함께 하는 리얼리티 프로그램이다.
운정의 다른 뜻은 다음과 같다.
《패밀리》는 2008년 11월 27일 발매된 마이티 마우스의 싱글이다.
리팩키지의 형태의 CD 음반과 동시 발매되었다.
이 표기법을 사용하면 동력차가 어느 나라 소유이며, 어떤 종류인지를 개략적으로 알 수 있다.
첫 두 자리는 종류 코드, 그 다음 두 자리는 국가 코드이다.
5번째부터 11번째 자리까지는 소유 국가에서 부여하는 번호이며, 맨 마지막 자리는 검사 숫자이다.
소유 국가의 약자와 소유 철도 회사의 호칭을 같이 써 주기도 한다.
종류 코드 다음에 오는 국가 코드는 UIC 국가 코드를 사용한다.
국내 부분은 차량이 소속된 국가마다 다르며, 독일처럼 7자리 모두를 사용하거나 불가리아처럼 5자리만 사용하는 경우도 있다.
국내 부분은 차량 종류를 나타내는 부분과, 같은 종류 안에서 몇 번째로 제작된 차량인지를 나타내는 부분이 있다.
체크 숫자는 각각 자리의 숫자를 홀수째 자리는 2, 짝수째 자리는 1을 곱하여 이를 늘어놓은 다음, 각 자리에 있는 수들의 합과 이를 1의 자리에서 올림한 값의 차이이다.
41을 1의 자리에서 올림하면 50이고, 이 두 값의 차는 9이다.
따라서 체크 숫자는 9가 된다.
컴퓨터에 차량 번호를 입력할 때 이를 통해 확인한다.
〈사랑해〉은 2008년 3월 3일 발매된 마이티 마우스의 데뷔 음반이자 첫 번째 싱글이다.
액티브 포맷 디스크립션(, AFD)는 MPEG 비디오 스트림이나 기저대(baseband) SDI 비디오 신호에서 화면 비율이나 액티브 픽처(active picture)의 특징에 관한 정보를 전달하는 표준 코드의 집합이다.
AFD는 4:3과 16:9 화면 비율을 갖는 텔레비전 세트에 다른 형태의 방송 영상을 적합하게 보여줄 수 있게 해준다.
또한 16:9 비율의 영상을 4:3 화면에 어떤 방식으로 하향 변환하여 출력할지를 방송국에서 동적으로 조절할 수 있게 해준다.
표준 AFD 코드는 비디오 장치에 액티브 비디오(active video)가 화면의 어느 위치에 있는지 또는 반드시 화면에 출력되어야 하는 보호 영역의 위치 정보를 가진다.
보호 영역의 밖(화면 좌우 또는 상위 끝 부분)은 중요한 부분을 담지 않으므로 제거가 되더라도 시청자가 중요한 부분을 놓치지 않게 된다.
비디오 디코더와 출력 장치는 이러한 정보와 출력 장치의 크기 및 비율 정보, 사용자의 설정 상태를 이용하여 출력 모드를 선택한다.
비록 MPEG만으로도 가능하긴하지만 AFD는 와이드 스크린 신호를 생성하기 위해 사용된다.
그러나 데스크립터(descriptor)라는 용어는 사용하지 않으며 이것은 다른 디지털 TV 그룹에서 사용되는 용어이다.
AFD 데이터는 MPEG의 비디오 계층을 이용하여 전송한다.
디지털 비디오를 통해 전송될 경우 AFD는 비디오 인덱스 정보(비디오 라인 11)에 위치한다.
AFD는 MPEG의 비디오 계층을 전송을 위하여 이용만 할뿐 MPEG 표준에 정의되어 있는 것은 아니다.)
AFD를 이용하면 방송국은 화면 비율의 변경 타이밍을 MPEG만을 이용했을 경우 보다 더 정교하게 조절할 수 있다.
MPEG의 그룹 오브 픽처스는 보통 12프레임 즉, 약 0.5초마다 변경되므로 4:3과 16:9를 자주 변경하는 방송국에서는 정밀하지 못하다고 판단할 수 있다.
AFD를 지원하는 플랫폼에서는 방송국에서 직접 화면 비율을 변경할 필요가 없고 AFD를 통해 화면 비율 정보를 기술하므로 화면 비율 컨버터의 필요도 줄어든다.
최현연(1984년 4월 16일 ~ )은 대한민국의 축구 선수로서 포지션은 미드필더이다.
다음은 대한민국의 남성 듀오 마이티 마우스가 발매한 음반 목록이다
군자(君子)는 유교에서 '성품이 어질고 학식이 높은 지성인'을 일컫는 말이다.
중국 춘추시대 때에는 높은 벼슬을 한 사람을 부르는 말로도 쓰였다.
아내가 남편을 일컫는 말로 쓰기도 한다.《예기(禮記)》〈곡례편(曲禮)〉에 따르면 군자는 '많은 지식을 갖고 있으면서도 겸손하고, 선한 행동에 힘쓰면서 게으르지 않은 사람을 군자라고 한다'고 하였으며, 《논어(論語)》 〈이인편(里仁)〉에는 '군자는 어떤 것이 옳은 일인지 잘 알고, 소인은 어떤 것이 이익인지 잘 안다.
군자는 어찌하면 훌륭한 덕을 갖출까 생각하고, 소인은 어찌하면 편히 살 것인가 생각한다'는 말로 군자를 정의하였다.
공자는 《논어》〈계씨편(季氏篇)〉에서, 군자가 마땅히 지켜야 할 세 가지 계율로서 '군자삼계'(君子三戒)를 제시하였다.
논어 계씨편에는 또한 군자가 두려워해야 할 세 가지로 '군자삼외'(君子三畏)가 있다.
이 외에도, 맹자가 《맹자(孟子)》〈진심편(盡心篇)〉에서 제시한 군자가 즐거워하는 세 가지 일, '군자삼락'(君子三樂)이 있다.
군자동(君子洞)은 다음 지역을 의미한다.
세종시에서 태어나 한남대학교 영어영문학과를 졸업했으며, 2002년 계간《공무원문학》과 2004년 월간《시사문단》신인상에 당선되어 등단했다.
2006년 천상병 시인의 숭고한 시 정신을 기리기 위해 제정된 "귀천문학상" 및 2017년 "대전시인상"을 수상했다.
국가 사회 발전에 기여한 공로로 2015년에는 "대통령 표창"을 2016년에는 "대한민국 근정포장"을 받았다.
입환(入換)은 주요한 역이나 조차장 등지에서 철도 차량을 이동시키거나 열차를 연결하고 분리하는 작업 일체를 지칭하는데, 이러한 과정에 사용하는 기관차가 입환용 기관차이다.
일부 입환용 기관차는 지선을 운행하기도 한다.
대개의 입환기는 상대적으로 출력이 낮으며, 무거운 차량을 빨리 끌 수 있도록 견인력이 높다.
최고 속도를 낮추는 대신 토크를 높이는 쪽으로 기어비가 조정되어 있다.
대한민국에는 9100호대 디젤 기관차 등이 있었으며, 현재 사용되는 것은 4400호대 디젤 기관차이다.
조차장 내부에서 차량 조성에만 활용하는 입환용 기관차를 장내 입환기라고 부르기도 한다.
디젤 입환기는 운전실이 높고 기관실이 낮게 장착되어 있어서 다방향의 시야를 확보한다.
입환 작업은 빨리 끝나야 하기 때문에 전차대를 통해 차량을 돌릴 여유가 적으므로, 입환기는 다른 기관차보다 좋은 시야가 확보되어야 한다.
입환기가 필요한 구간에는 전차선이 설치되지 않은 경우가 많으므로, 대부분 입환기는 디젤을 동력원으로 사용한다.
전철화 비율이 높은 나라에서는 전기 기관차를 입환용으로 사용하기도 한다.
대개의 입환기는 비전화 구간에도 들어가야 하므로, 전기 입환기에는 배터리나 디젤 등 다른 동력원을 장착하기도 한다. 1920년대 미국에서는 디젤, 배터리, 전차선이나 제3궤조를 통한 전기 모두를 사용하는 입환기가 개발된 적이 있다.
증기 입환기는 역사적으로만 사용되었으며, 더 작은 탄수차를 통해서 시야를 확보하였다.
탄광 등을 위한 입환용 기관차는 무화 기관차이기도 하다.
1990년 무료 식사, 팩스가 포함된 1등석 전용 열차로 영업을 시작하였으며, 차내에는 식당차가 있다.
처음에는 많이 투입되지 않았으니 1995년부터 2등석이 설치되면서 운행 빈도가 늘었다.
차량의 설계 최고 속도는 시속 210km이나, 전차선, 신호, 선로 상태(대부분 선로를 일반 열차와 공유함) 때문에 영업 시에는 최고 시속 200km까지만 낸다.
스톡홀름-예테보리/말뫼 간 선로는 직선 구간이 많지만, 기타 선구는 곡선 구간이 많은 편이다.
2000년부터 2004년까지는 NSB와의 합작으로 Linx 서비스를 제공하기도 했으며, 당시 운행 구간은 오슬로-예테보리-말뫼-코펜하겐, 오슬로-스톡홀름이다.
저가 항공의 발달로 인하여 상대적으로 느린 열차의 이용 빈도가 줄어들어서 영업을 중단하였다.
모든 열차에는 무료 무선 인터넷과 휴대폰 중계기가 장착되어 있으며, 모든 좌석에 전원 콘센트가 장착되어 있다.
SJ 2000은 고속 서비스의 브랜드 이름이며, 거의 모두 X2 열차로 운행하지만 가끔씩 X40 전동차나 Rc 기관차가 SJ 2000 서비스에 투입되기도 한다.
SJ 2000 서비스가 도입된 후, 더 빠르고 효율적으로 열차를 운행할 수 있게 되었다.
이는 SJ를 흑자 운영으로 전환시켰다.
또한 인구가 많이 분산되어 있는 스웨덴에도 철도가 효율적으로 운행될 수 있음을 증명하였다.
1991년부터 스웨덴 정부에서는 철도에 투자하기 시작하여, 년간 50~100억 크로나를 철도 개선에 투자하고 있다.
SJ 2000이 도입된 1990년대 후반에는 1940년대의 열차 운행량을 따라잡았다.
SJ 2000 열차가 많이 투입되면서 선로 용량이 포화 상태에 이르고 있다.
예로 스톡홀름-말뫼간 소요 시간은 2008년에 2000년보다 21분 증가하였다.
SJ 2000 열차, 일반 여객 열차, 화물 열차가 한 선로를 공유하기 때문에 생기는 문제이다.
스톡홀름-예테보리 구간은 하루 최대 11,500명의 좌석 승객을 수용할 수 있으며, 연간 3백만 명 이상을 수용할 수 있다.
일부 구간에는 X40 열차가 투입되며, 영업 최고 속도는 똑같은 시속 200km이지만 가감속 면에서 X2보다 더 우수하다.
X2 열차가 고장난 경우를 대비하여 X2 내장재로 개조한 일부 객차가 있다. 2010년 8월 15일부터 스톡홀름/예테보리-오덴세 간 X 2000 운행이 시작되었다.
《철학사 강의》(哲學史講義, )는 독일 철학자 게오르크 빌헬름 프리드리히 헤겔이 1824년부터 1831년까지 지속한 강의명이면서 해당 내용을 출간한 저서명이기도 하다.
헤겔은 세계사를 정신의 실현 과정으로 보면서, 정신과 그것이 실현되는 수단과 재료는 무엇인지, 더불어 세계사의 발전 원리와 시작은 무엇이며, 그 단계별 진행은 어떻게 이루어지는지 등을 구체적으로 논하고 있다.
이 책에서 다룬 두 편의 들어가는 말은 분량은 길지 않지만, 내용적으로는 세계사에 관한 헤겔의 핵심적인 생각들을 잘 보여준다.
헤겔은 동양의 세계는 군주 한 사람만이 자유로운 세계이고, 그리스 로마 세계는 소수의 사람만이 자유로운 세계인 반면, 기독교 게르만 세계에서 모든 인간은 인간으로서 자유롭다는 관점은 보였는데, 이는 상당히 자기중심적인 편향된 시각이라고 비판받을 소지가 다분하다.
그러나 그의 철학이 우리 시대에 어떤 새로운 의미를 지닐 수 있는지에 대해 좀 더 냉철하고도 차분한 성찰은 여전히 절실히 필요하다.
역사는 헤겔이 마지막으로다룬 역사적 주제이다.
그의 역사철학은 전체론의 관점에서 고정 불변의 역사 발전 법칙을 전제하고, 역사가 최종적으로 도달해야 하는 목적을 이미 전제하고 있는 유토피아주의라고 카를 포퍼와 같은 철학자에 의해 신랄하게 비판받은 적도 있다.
지적하고 싶은 것은, 헤겔의 역사관은 통상적으로 알려져 있듯이 단순한 숙명론이나 낙관적 역사관이 아니라는 점이다.
그의 역사관의 밑바탕에는 ‘냉철한 현실주의’가 깔려 있고, 헤겔은 인간이 역사에서 실현해야 할 자유라는 목적과 이를 실현하기 위해 필요한 주체적인 인간의 노력과 투쟁을 무엇보다도 강조하고 있다.
헤겔에 의하면 시대 구속적인 개인의 행위를 의미 있는 역사로 승화시키기 위해 우선적으로 요구되는 것은, 지나간 것을 망각하지 않는 ‘기억’이다. ‘기억’은 발생한 일을 ‘나의 것’으로 직시하고 소중하게 간직하는 명료한 의식이고, 흘러가 버린 과거를 망각하지 않는 것은 동물과 생각하는 인간을 구분하는 중요한 기준이다.
그러므로 현재를 살아가는 우리 모두는 과거를 기억하고 미래에 의해 기억된다는 조건에서만 과거와 미래를 잇는 ‘역사로서의 현재’에 참여할 수 있다.
거꾸로 되돌리려는 반역사의 흐름은 반전(反轉)의 투쟁을 통해서만 다시 바로잡을 수 있고, 이 투쟁의 물꼬는 발생한 일을 분명하게 ‘기억’하는 데에서 트일 수 있다.
기억은 지나간 것을 그냥 회상하는 것이 아니라, 나 속에서 과거를 현재로 살아 숨 쉬게 하는 내면화의 과정이다.
항상 역사는 역사를 힘겹게 꾸려나가는 우리의 의식과 행동에 걸맞은 딱 그만큼만의 결실을 우리에게 보여줄 것이다.
칠레의 수도 산티아고에서 부유한 명문가의 장남으로 태어났다.
의사와 변호사 집안이라는 유복한 환경 속에서 자랐음에도 그의 청소년 시절은 순탄치 않았다.
잦은 여행과 반항적인 기질, 정신적인 방황으로 인해 순탄하지 못한 청소년기를 거쳤기 때문이다.
산티아고의 영국인 학교에서 멕시코의 유명 작가인 카를로스 푸엔테스와 같이 공부를 하기도 했지만 반항심과 편벽함으로 정상적인 학교생활을 하지 못하고 여행을 떠나 부두 노동자로서 지내기도 했다.
공부를 중단하고 칠레 남단의 마가야네스에서 1년 동안 양을 치는 목자 생활을 한 적도 있었다.
정신적으로 방황하던 그는 문학에 대해 관심을 갖게 되면서부터 안정을 찾고 이후 칠레 대학과 미국의 프린스턴 대학에서 공부를 마친다.
학업을 마친 후 칠레 산티아고 가톨릭대학교에서 영문학과 교수를 지냈고, 잡지 《에르실라》와 신문의 편집자로 4년간 일했다.
미국의 아이오와 대학교에서 작가 강습 과정 교수로 2년 동안 근무하기도 했으며 프린스턴 대학교, 다트머스 대학교, 콜로라도 대학교에서 문학 교수를 역임했다.
구겐하임 장학금도 두 번이나 받았으며, 1956년 단편 문학상, 1978년 스페인 비평 문학상, 1990년 칠레 국립문학상 등을 수상했다.
일반적으로 호세 도노소는 헨리 제임스와 같은 영미 문학 작가의 영향을 많이 받은 것으로 알려졌지만, 사실 그의 작품들은 대부분 중남미 붐 소설 작가들과 더 깊은 연관이 있다.
특히 도노소가 증언 성격의 수필인 《붐의 개인적인 이력서》(1972)에서 밝혔듯이 동문수학을 했던 멕시코의 소설가 카를로스 푸엔테스는 그에게 많은 영향을 미쳤다.
칠레 ‘50세대 사실주의 작가’에 속한다는 문단의 평판처럼 상류 귀족 계급과 중산층의 몰락과 퇴폐를 고발하는 성격이 강했던 그의 초기 소설들은 세 번째 소설인 《무한지대》(1966)와 장편소설 《음탕한 밤새》(1970) 등을 거치면서 상상과 신화, 몽환적 분위기 등이 강조되는 도노소 고유의 창작 세계를 구축하기 시작한다. 《음탕한 밤새》는 문단의 대대적인 호평을 받으며 중남미 붐 소설의 대표적인 작품 중의 하나로 손꼽히게 된다.
이 작품은 17개국 언어로 번역되어 칠레의 대표적인 소설가였던 그에게 새로운 국제적인 명성을 안겨주었다.
그의 몇몇 작품들은 영화로 제작되었으며 희곡 작품으로 《재수 없는 꿈》(1985)을 출간하기도 했다.
아시아 여자 핸드볼 선수권 대회는 아시아 지역 국가들이 참가하는 국제 핸드볼 대회이다.
아시아 핸드볼 연맹(AHF)이 주관하며 2년에 한 번씩 열리고 있다.
세계 선수권 대회 예선을 겸한다.
특이하게도 2000년에는 대회가 두 차례 열렸다.
1월에 열린 앞 대회는 2000년 올림픽 예선을, 8월에 열린 대회는 2001년 월드컵 예선을 겸했다.
가장 많은 우승을 한 나라는 대한민국이다.
다른 우승국들은 모두 자국에서 열린 대회에서밖에는 우승하지 못했다.
카자흐스탄이 우승한 2002년과 2010년 대회 그리고 일본이 우승한 2004년 대회 모두 개최지가 자국이었다.
NSB 93(NSB Class 93) 틸팅 디젤 동차는 노르웨이 노를란 선, 뢰로스 선, 라우마 선의 비전화 구간에 사용하는 열차이다.
노후한 Di 3 기관차를 대체하기 위하여 구입하였다.
2000년부터 2002년까지 15편성이 배달되었으며, 봄바르디에 Talent 계열의 열차이다.
총 2개의 커민스 디젤 엔진이 장착되어 있으며, 편성 출력은 612 kW이다.
최고 속도는 시속 140km이며, 지역 서비스 NSB 아젠다로 투입되었다. 하지만 기술적인 문제와 불편한 내장재 때문에 인기가 없었으며, 노를란 선의 일부 구간에는 기관차 견인 열차가 다시 복귀하였다.
1990년대 중반 노르웨이 철도에서는 기관차 견인 열차를 틸팅 동차로 대체하기로 하였다.
이 계획에 의해서 NSB 73 전동차를 간선 베르겐 선, 도브레 선, 쇠를란 선에 투입하였다.
이를 보충하기 위해서 노르웨이 철도 이사회에서는 1996년 11월 14일 뢰로스 선과 라우마 선을 위한 디젤 동차를 구입하기로 하였다.
이 노선에 사용되었던 Di 3 기관차가 퇴역을 앞두고 있었고, Di 6 기관차 때문에 노르웨이 철도에서는 기관차 구입을 꺼려했다.
1997년 4월 1일 세 회사에서 입찰하였으며, 와곤파브릭 탈보트 KG(입찰한 주변에 봄바르디에에 인수되었음)와 계약이 1997년 11월 27일 이루어졌다.
주문량 역시 11편성으로 증가하였고, 이는 모두 탈보트 Talent 기반 차량이었다.
배달 전에 4편성을 더 주문하였고, 이를 통해 노를란 선에 투입할 여유분이 모두 도입되었다.
야간 열차를 제외한 모든 열차를 대체할 만한 분량이었다.
93 디젤 동차는 틸팅 기능이 장착되어 있는 디젤 동차이다.
차체는 스테인리스 스틸로 제작되었으며, 차량의 각 면은 볼트와 너트로 조립되었다.
기어는 5단으로 변속 가능하며, 두 개의 연료통에 1140l를 채울 수 있다. 3개의 대차 중 양끝 대차에는 동력이 공급된다.
틸팅을 통해서 전체 프레임을 5도 회전시킬 수 있다.
빨간색과 나뭇결로 내장이 구성되어 있다.
가운데 문을 포함한 부분은 저상, 앞부분은 고상으로 되어 있다.
원래 좌석 배열은 총 88석이었으나, 좌석 간격이 좁다는 문제로 2006년에 76석으로 개조하였다.
간단한 음료를 파는 자판기가 달려 있고, 쓰레기는 3종류로 재활용된다.
NSB 아젠다 서비스로 영업을 시작하였다.
NSB 70 열차와 함께 지역 서비스를 운행할 예정이었다.
노를란 선에 2000년부터 영업 운행에 투입하였으며, 라우마 선과 뢰로스 선에도 투입하였다.
습도가 너무 높아지면 두 엔진이 모두 정지하는 문제가 있었고, 2002년 봄바르디에에 열차를 재구성할 것을 요청하였다.
반입 이후 1년 만에 11편성 중 6편성이 고장났다.
문제를 해결하기 위해서 NSB에서는 과거 사용했던 Di 3 기관차를 오포트바넨에서 대여하였다.
이미 이 기관차는 시중 가격보다 싸게 매각하였고, 오포트바넨 측은 구입 가격을 다시 지불하기를 원했다.
이 때문에 NSB 아젠다 브랜드는 실패했으며, 브랜드를 철수할 수밖에 없었다.
라우마 선에서는 돔보스 역과 온달스네스 역, 오슬로-트론헤임 서비스와 연결해 주는 열차로 운행하고 있다.
뢰로스 선에는 하마르 역과 뢰로스 역을 연결하는 열차를 운행하며, 노를란 선에서는 모 이 라나와 트론헤임 역을 연결한다.
메로커 선을 운행하려고도 했으나 92 동차를 대신 투입하였다.
초기 계획으로는 뢰로스 선 4편성, 노를란 선 2편성, 라우마 선 2편성으로 11편성 중 8편성을 영업용으로 사용하기로 했으나, 노를란 선의 트론헤임-보되 간을 운행하기로 하면서 예비차가 더 필요해졌다.
트론헤임-모 이 라나 간에는 때때로 중련 열차가 투입되기도 한다.
추가적으로 보되-파우스케-로그난과 모 이 라나-모스왼 간 통근 열차로 사용하기도 한다.
2007년 트론헤임-보되 간은 Di 4 기관차로 다시 운행하기 시작하였다.
93 동차의 속도는 더 빨랐지만 편의성이 과거 기관차에 비해서 더 떨어졌기 때문이다.
《무한지대》()는 칠레 작가 호세 도노소가 1966년에 출간한 소설이다.
절망 속에서 나락으로 떨어져 가는 중산층의 아픔을 사실적으로 그려낸 작품이다.
작가는 이들의 아픔 속에 내재되어 있는 인간 내면의 실존적 문제들을 끄집어내 함께 고민하게 한다.
포도를 재배하는 칠레의 조그마한 시골 농촌 마을 사람들이 살아가는 이야기다.
외딴 시골 농촌 마을의 풍경과 그들의 일상적인 모습을 사실적으로 묘사한다는 점에서 중남미 지역주의 소설의 색채를 띤다.
중남미 봉건주의 사회의 마지막 모습이 아직도 남아 있는 농촌 마을 사람들은 소도시로의 발전을 꿈꾸며 살아간다.
비록 소외된 곳이지만 마을 사람들은 도시로의 변화를 원하면서 힘든 하루하루를 근근이 버텨간다.
이렇게 힘들게 살아가는 그들의 모습은 전통적인 상류 지배 계층이 붕괴되고 부르주아 계급이 몰락해 가는, 새로운 사회 전환기의 모습과 맞닿아 있다.
등장인물들을 통해서 중남미 현대소설의 가장 대표적인 테마 중의 하나인 정체성 문제를 여러 각도에서 제시한다.
등장인물인 마누엘라는 이 책의 독자들에게 자기가 누구인지, 과연 남자인지 여자인지, 자신의 본모습이 정말 무엇인지를 끊임없이 물어본다.
남자이지만 남자가 아닌 그는 자기 정체성을 상실한 모호한 존재다.
남자이지만 남성성을 상실한 채 여장을 하고 화장과 꾸미는 것을 좋아하는 그는 자신을 정말로 여자라고 생각한다.
전문 댄서로 나오는 그는 창녀들이 가득한 매음굴에서 춤을 추면서 기둥서방 역할을 한다.
하지만 그는 결정적인 순간마다 여장을 하고 있는 자신의 모습을 되돌아본다.
이렇게 자신의 참담한 모습을 끊임없이 되돌아보는 마누엘라의 모습은 다양한 인종과 전통이 혼합된 문화 속에서 자신들의 정체성을 찾으려는 중남미 지식인들의 끊임없는 노력을 떠올리게 한다.
외된 폰 호르바트(, 1901년~1938년)는 독일어로 작품을 쓴 헝가리계 오스트리아 작가로 독일어권의 주요 극작가 중 하나이다.
그는 20세기의 위대한 극작가인 베르톨트 브레히트와 동시대인이며, 같은 시기에 뮌헨 대학을 다니기도 했지만 두 사람 간에 교류가 있었다는 기록은 없다.
성장 배경이나 문학 세계가 전혀 다르긴 하지만 프라하 출신이면서 독일어로 작품을 쓴 프란츠 카프카와 유사한 경우라고 할 수 있을 것이다.
빈의 작가 안톤 쿠(1891∼1941)는 호르바트의 이름에서 풍기는 묘한 인상을 다음과 같이 재미있게 표현했다. “이름이 암살 일지, 지명 수배, 제국 겸 왕국 군대의 잔재처럼 아주 독특하게 들린다.”
일상생활 속에서 엄격한 사회 비판과 풍자를 곁들여 죄과를 추구하는 &lt;빈 숲의 이야기&gt; &lt;센의 미지(未知)의 여인&gt; &lt;사랑, 신앙, 희망&gt; 등을 발표했다.
&lt;피가로의 이혼&gt;이나 반전적인 &lt;스라데크&gt; 등도 재평가되고 있다.
망명하던 날 파리의 길가에서 쓰러지는 가로수에 치여 죽었다.
전후 독일에서 호르바트는 완전히 잊혀진 작가가 되었다.
그러다가 1960∼1970년대에 라이너 베르너 파스빈더, 프란츠 크사버 크뢰츠(1946∼), 마르틴 슈페어(1944∼) 등 일련의 극작가들이 사회 비판적인 새로운 민중극을 발표해 독일 연극계를 휩쓸었다.
20세기 후반 민중극의 화려한 부활과 함께 1930년대의 비판적 민중극 작가들인 호르바트와 플라이서가 재발견되어 소위 ‘호르바트 르네상스’를 이루었다.
1960년대의 민중극 작가들은 호르바트나 플라이서를 중요한 모범으로 삼았다.
이런 시대적 상황으로 재발견된 호르바트의 극작품들은 활발히 공연되었을 뿐만 아니라 본격적인 작품 연구가 이루어지기 시작했다.
그리고 이에 때맞춰서 전집도 출간되었다.
이로써 호르바트는 비로소 비판적 민중극의 작가로서 20세기 독일 문학사에 길이 남게 되었다.
1960년대 후반기의 전성기를 거친 후 호르바트는 이제 독일어권 무대에서 현대의 고전 작가로 확고한 자리를 차지하고 있다.
《빈 숲 속의 이야기》()는 헝가리계 오스트리아 작가 외된 폰 호르바트의 독일어 희곡이다.
요한 슈트라우스 2세의 유명한 왈츠 곡명으로도 잘 알려진 이 극작품의 제목 ＜빈 숲 속의 이야기＞는 독자나 관객에게 많은 연상을 하게 해준다. 1930년대 초 오스트리아 빈의 사회 모습을 엿볼 수 있고, 라이트모티프로 사용되는 음악을 찾아보는 재미도 있는 작품이다.
마리아네는 정해진 운명을 거부하고 알프레트에게서 진정한 사랑을 찾았다고 생각했지만, 그것은 처음부터 커다란 착각이었다.
그녀는 자신이 낳은 아이를 제대로 돌보지 못해 죽게 하고 절도 혐의로 감옥 생활까지 하게 된다.
그녀는 도덕적으로뿐만 아니라 법적으로도 죄인이 된 것이다.
정해진 운명에서 탈출해 ‘행운의 추구’를 꾀했던 그녀는 결국 죄인이 되어 가부장적인 아버지와 오스카의 수중으로 다시 돌아온다.
어떤 면에서 그녀는 파우스트와 사랑에 빠져 죄인이 된 그레트헨과 비교될 수도 있을 것이다.
이 극작품은 마지막에 가서 모든 갈등이 극복되고 행복한 결혼으로 해피엔드를 장식하는 식의 통상적인 민중극이 아니다.
그와는 반대로 오히려 비극적인 결말로 끝난다.
마리아네의 결혼은 가부장적일 뿐만 아니라 사디스트이기도 한 오스카와의 재결합이라는 점에서 행복한 결말이 아니라 죽음으로 가는 길인 것이다. “당신은 나의 사랑을 회피할 수 없을 것”이라는 오스카의 위협적인 말은 그녀의 앞날을 예고하고 있다.
《벌거숭이 임금님》 또는 《벌거벗은 임금님》()은 1837년에 출판된 한스 크리스티안 안데르센의 단편작이다.
원제는 《임금님의 새 옷》()이다.
어느 왕국에 새 옷을 좋아하는 호화로운 임금님이 살고 있었다.
왕실에서 근무하는 두 명의 재봉사가 임금님을 만난 자리에서 근사한 옷을 지어주겠다고 하였으나 이들이 지어준 옷은 "눈에 보이지 않는 옷"이었다.
그렇지만 임금님의 눈에 보이지 않는다는 옷은 실제로는 아무것도 없는 옷이었다.
임금님이 이 옷을 입고 길거리를 행진하자 사람들은 처음에는 임금님을 칭송하였다.
그렇지만 한 아이가 "임금님이 벌거벗었다"는 진실을 말하면서 진실을 이야기하기 시작하였다.
이 작품은 수십 개 이상의 언어로 번역되었다.
상위팀에게는 세계 핸드볼 선수권 대회에 나갈 수 있는 기회도 주어진다.
염주역(鹽州驛)은 조선민주주의인민공화국 평안북도 염주군 염주읍에 위치한 평의선과 백마선의 철도역이다.
피현군 백마역을 지나 신의주시 남신의주역까지 우회하는 지선인 백마선이 본 역에서 분기한다.
개업 당시 이름은 남시역(南市驛)이었다.
신세계백화점 센텀시티는 대한민국에 있는 세계 최대 규모의 백화점으로, 주식회사 신세계가 운영하고 있다.
주소는 부산광역시 해운대구 센텀남대로 35이다.
도심속의 휴양지를 표방하여 쇼핑시설 외에도 찜질방, 아이스링크, 영화관, 골프연습장, 푸드코트, 전망대, 쇼핑몰, 서점, 옥상 공원 등의 시설을 갖추고 있다.
전 세계에서 제일 큰 백화점으로 기획된 신세계백화점 센텀시티점은 2009년 3월 3일에 개관하였으며, 6월 26일 기네스북에 '세계 최대의 백화점'으로 등재되었고 이 기록은 현재까지 지속되고 있다.
총 14층 규모로 건축되었으며, 일반적인 쇼핑시설 외에도 각종 레저시설들이 위치해 있다.
롯데백화점 센텀시티점과 연결되어 있다.
또한 신세계 백화점 고객중 제일 높은 매출을 올리는 고객이 센텀시티점을 이용하고 있으며, 이용액수는(1년 기준) 9.2억으로 조사되었다.
하지만 그 규모에 따라 전기소비도 많은 것으로 조사되어, 부산에서 제일 많은 전기를 소비하는 건물로 기록되기도 하였다.
그리고 센텀시티는 부산의 청담동이라고도 불리어서 많은 재력가들이 이곳에서 다양한 문화생활을 즐기고 쇼핑을 즐기고 있다.
일본은 2008년 8월 8일부터 24일까지 중화인민공화국 베이징에서 열린 제29회 하계 올림픽에 참가했다.
선수단은 332명의 선수와 237명의 임원, 총 576명의 구성원으로 구성었다.
염경엽(廉京燁, 1968년 3월 29일 (음력 3월 1일) ~ )은 전 KBO 리그 현대 유니콘스의 내야수이자, 현 한국야구위원회 기술위원회 위원장, KBS N 스포츠 야구 해설위원이다.
태평양 돌핀스 시절 &amp; 현대 유니콘스 시절.
1991년 태평양의 2차 1순위 지명을 받아 입단했다.
현역 시절에는 큰 주목을 받는 선수는 아니었다.
수비는 좋았으나 통산 홈런이 5개밖에 안 될 정도로 타격이 약해 그다지 빛을 보지 못했다.
2000년 한국시리즈 우승 후 은퇴를 선언했다.
현대 유니콘스 &amp; 넥센 히어로즈 코치 시절.
은퇴 후 바로 지도자로 활동하지 않고, 현대 유니콘스에서 프런트로 일하다가 2007년 현대의 수비코치를 시작으로 지도자로 들어섰다.
현대 유니콘스가 해체된 후 다시 프런트로 전직해 LG 트윈스의 스카우트로 자리를 옮겼고, 이후 운영 팀장으로 일했다.
현대 유니콘스의 프런트로 재직하고 있었던 2003년에는 심정수를 통해 유명해진 얼굴 보호용 헬멧, 일명 '검투사 헬멧'을 제안했다.
2011년 12월 16일 넥센 히어로즈에서 작전/주루코치로 영입됐고, 2012년 시즌 팀 도루 1위로 올려 놓은 공로로 김시진의 후임으로 넥센 히어로즈의 감독이 됐다.
넥센 히어로즈 감독 시절.
2012년 10월 10일 계약 기간 3년, 총액 8억원의 조건으로 팀의 제 3대 감독으로 부임했다.
감독 부임 첫 해에 팀의 창단 첫 포스트 시즌 진출을 이끌었다.
비록 두산 베어스에 2승 3패로 패해 플레이오프 진출엔 실패했지만, 만년 하위권이던 팀을 최초로 포스트 시즌에 진출시켜 '염갈량'이라고 불렸다.
2014년에는 팀 창단 이래 첫 플레이오프에 직행했고, LG 트윈스를 꺾으며 처음으로 한국시리즈에 진출했으나 삼성 라이온즈에 2승 4패로 밀려 준우승에 그쳤다.
그는 한국시리즈 후 계약 기간이 1년 남았음에도 불구하고 3년 총액 14억원(계약금 3억 5,000만원 연봉 3억 5,000만원)에 재계약했다.
2015년에는 3년 연속 포스트시즌 진출에 성공했으나, 준플레이오프에서 두산 베어스에 1승 3패로 패해 최종 순위 4위로 마감했다.
2016년에는 팀의 주축이었던 1군 선수들이 FA, 수술, 등의 사유로 빠지자 차포마상을 떼고 팀을 운영하는 것이 불가피했다.
그래서 타 구단 야구 감독 및 관계자들이 하위권이나 꼴찌로 예상했으나 신진 선수 발굴과 기존 선수의 재발견으로 지도력을 보여주며 예상을 완전히 뒤엎고 4년 연속 포스트시즌 진출이라는 업적을 세웠다.
2016년 준플레이오프에서 1승 3패로 탈락한 후 사임하고, 당시 팀의 프런트였던 장정석에게 감독직을 넘겼다.
2017년 1월 17일 민경삼의 후임으로 SK의 단장에 취임했으며, SK의 2018년 한국시리즈 우승을 이끌었다.
트레이 힐만이 2018년 한국시리즈 우승을 거둔 후 일신상의 이유로 사임하자, 2018년 11월 13일에 트레이 힐만의 후임 감독으로 부임하며 3년 만에 현장으로 복귀했다.
단장 자리는 손차훈 운영 팀장에게 넘겼다.
2019년 시즌 중에는 페이스가 좋았으나 후반부에 갑자기 내리막길을 걸은 후 넥센 히어로즈에 패하며 한국시리즈 진출에 실패해 팬들로부터 비난을 받았다.
2020년 6월 25일 두산 베어스와의 경기 도중 실신했다.
급히 병원으로 후송된 그는 2개월 동안 절대 안정을 취하라는 진단을 받았고, 이 때문에 박경완 수석코치가 감독 대행을 맡았다.
2020년 8월 말 병원에서 소견을 받은 후 9월 1일에 현장으로 복귀했으나 9월 5일에 다시 건강 이상을 호소했고, 박경완 수석코치가 잔여 시즌 동안 다시 감독 대행을 맡았다.
결국 건강상의 이유로 2020년 10월 30일에 사퇴했다.
샌디에이고 파드리스 코치 시절.
사퇴 후 거처를 양평군으로 옮기며 재충전하던 중, 넥센 히어로즈 시절에 함께했던 내야수 김하성이 포스팅을 통해 메이저 리그에 진출하자 그를 따라 도미해 지도자 연수를 받았다.
샌디에이고 파드리스에서 연수를 마친 후 2021년 5월에 귀국해 손혁과 함께 한국야구위원회에서 육성위원으로 활동했다.
2022년에는 항저우 아시안 게임 야구 국가대표팀 선발을 앞두고 기술위원장으로 선임됐다.
2022년에는 KBS N 스포츠의 해설위원으로 영입됐다.
대구 출신이자 수창초등학교를 졸업하자마자 서울로 이사갔으며 1983년 아시아야구선수권대회 우승으로 병역특례 혜택을 받았다.
1986년 고려대학교를 졸업하자 MBC 청룡에 입단을 하여 프로 선수 생활을 시작하였다.
MBC 청룡 시절에는 주로 백업 포수를 맡았다.
아야야무 with 에코하무즈()는 일본의 애니메이션 영화의 극중 캐릭터 유닛.
아야야무(마츠우라 아야)와 에코하무즈(= 에코모니。, 이시카와 리카 · 미치시게 사유미)가 성우로서 연기하고 있다(모두 헬로! 프로젝트 소속, 마츠우라와 이시카와는 2009년 3월 31일에 졸업).
아야야무는 햄타로의 게스트 상대 역할이었다.
에코하무즈. 아야야무의 종자라고 하는 역할로 이야기의 진행과는 직접 관계없었다.
마츠우라 아야와 에코모니。와는 영화 공개시의 무대 인사에서는 햄스터 귀첨부의 카츄사＋극중에서 아야야무 with 에코하무즈가 착용하고 있는 것과 같은 색 · 모양의 코스튬으로 등장한다.
극장판 방가방가 햄토리 제4탄 하무타로와 이상한 오니의 그림책탑 (2004년, 토호)에 등장했다.
1994년 해태 타이거즈의 2차 1순위 지명을 받았으나, 1993년 한대화의 트레이드 때 지명권을 받은 팀에 입단하였다.
2001년에 한규식을 상대로 트레이드됐다.
박연수를 상대로 다시 트레이드됐고, 2003년에 은퇴했다.
LG 트윈스에서 재계약에 실패한 후 2012년에 상무 야구단의 코치로 옮겼다가, 2013년에 넥센 히어로즈로 다시 옮겼다.
2015년 넥센 히어로즈 타격코치에서 2군 타격 총괄코치로 자리를 옮겼다.
2018년 넥센 히어로즈의 수석코치로 보직이 변경되었다.
2019년 시즌 후, 롯데 자이언츠의 감독으로 선임(3년 계약)되었다.
하지만 선수 기용 문제, 불펜 투수진 관리 실패와 성적 부진에 대한 이유로 인하여 2021년 5월 11일 감독직에서 경질되었고 후임으로는 2군 감독이었던 래리 서턴이 선임되었다.
이상구를 상대로 트레이드됐다.
현대 유니콘스, LG 트윈스, kt 위즈, SK 와이번스 등을 거치며 수비/주루/작전코치로 활동했다.
주식회사 와콤(, )은 일본 굴지의 컴퓨터 입력 장치 및 소프트웨어 관련 회사이다.
주로 그래픽 태블릿 장치를 주로 만들기로 유명하다.
일본어로 뜻을 풀이하면 와는 어울림이나 동그라미를, 콤은 컴퓨터를 의미한다.
가장 큰 도형 입력판 생산 회사 가운데 하나이며, 예술가와 그래픽 설계자, 건축가, 만화가에게 인기가 있다.
와콤의 도형 입력판은 특허받은 무선, 배터리의 제한이 없는, 압력을 감지하는 스타일러스나 디지털 펜의 사용이 눈에 띈다.
가로 세로축을 표본화하는 것이 이용자가 사용하는 동시에 일어나고, 매우 높은 예측할만한 주파수로 나타나므로 와콤의 입력판은 필기 이동 분석 면에서 펜을 기록하는 데에 성공적으로 쓰이고 있다.
와콤은 도형 입력판을 개별 제품으로 제조하여 판매할뿐 아니라 대부분의 태블릿 PC에 쓰이는 도형 입력 기술을 제공하기도 하는데, 이를 Penabled Technology(펜을 쓸 수 있는 기술)이라고 부른다.
뱀부(Bamboo)는 가정 사용자들을 위해 고안되었다.
인튜어스(Intuos)는 전문 그래픽 아티스트들을 위해 고안되었다.
신티크(Cintiq)는 태블릿/스크린 하이브리드로서, 태블릿과 LCD의 통합 형태이다.
잉크링(Inkling)은 2011년 8월 30일에 발표된 기기로서, 아티스트들이 종이에 스케치하면 이를 디지털 영상으로 변환할 수 있게 한다.
초기 모델은 RS-232 및 애플의 직렬 포트 단자를 사용했으며 나중 모델에서는 USB로의 변환을 포함했다.
와콤은 마이크로소프트 윈도우와 맥 OS 버전의 드라이버를 함께 제공한다.
이 드라이버 패키지는 도형 입력판과 펜이 호스트 운영 체제와 사용자가 원하는 설정에 맞게 동작할 수 있도록 한다.
리눅스 와콤 프로젝트는 리눅스/X11용 드라이버를 만들고 있으며, 이 프로젝트는 와콤의 직원이 관리하고 있다.
1997년 덕수상업고등학교(現 덕수고등학교)를 졸업하고 1997년에 고졸우선지명을 받아 입단하였다.
입단 당시 150km/h대의 강속구로 기대를 받았으나 크고 작은 부상에 시달리며 주로 불펜 투수로 등판하다가 부상이 악화되어 1군에 올라오지 못하고 2010년 5월 26일에 방출되었다.
그 해 8월 당시 감독이었던 김성근의 부름을 받고 SK 와이번스 재활군에서 재활했으나, 어깨 부상이 심화되어 현역에서 은퇴했다.
설악고등학교, 덕수고등학교 야구부 코치를 거쳐 2019년부터 저니맨 외인구단의 감독으로 활동한다.
2006년에 입단한 뒤 2010년에 LG 불펜의 핵심조로 활약했지만 2014년에 팀을 떠났다.
2015년에 kt 입단이 확인됐지만 시즌 종료 후 조용히 방출당했다.
방출 이후 현재는 신흥고 야구부 코치로 활동 중이다.
시장 점유율(市場占有率)은 경쟁 시장에서 어떠한 상품의 총 판매량 가운데 한 기업의 상품이 차지하는 비율을 말한다.
곧, 특정 산업, 가령 선철 등의 제품시장에서 취급되는 전거래량 중에서 한 기업이 정하는 비율을 가리킨다.
칼튼(Carlton O'Neal)에 따르면 시장 점유율이란 경영전략론과 마케팅 분야에서 이용할 수 있는 전체 시장의 일부, 또는 회사가 서비스를 제공하는 시장 세분화의 일부를 가리킨다.
이용할 수 있는 전체 시장 판매 소득 가운데 한 기업의 시장 판매 소득을 나타낼 수 있다.
여기서는 소득뿐 아니라 판매 물건의 양도 살피어 볼 수 있다.
일반적으로 전체 시장 크기와 회사의 시장 점유율을 측정하기 위하여 시장 조사를 의뢰하는 것이 필수적이다.