heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
이런 기반에는 공통 방법론과 함께AUTOSAR 플랫폼간에 공유되는 공통 요구 사항과 기술 사양서 (프로토콜의 예시)가 포함되어 있다.
이 승인 테스트의 사양(Specifications)은 각 플랫폼의 지정된 인터페이스를 사용하는 시스템 테스트 사양이다.
또한 이 테스트는 버스(Bus)의 특정 행동을 고려한다.
이것들은 특정 플랫폼 기능에 대한 블랙 박스 테스트 케이스로 볼 수 있다.
표준 승인 테스트의 사양서는 이러한 목표에 기여한다.
표준화된 응용 프로그램 인터페이스.
제조업체(manufacturers)와 공급업체(suppliers) 사이의 기술 인터페이스의 표준화 및 다른 소프트웨어 계층(layers) 간의 인터페이스의 표준화는 AUTOSAR 기술 목표를 달성하는데 있어서 기초라고 볼 수 있다.
AUTOSAR의 멤버십은 다섯가지로 분류된다.
파트너사들의 기여도는 이 멤버십의 유형에 따라 다르게 정의된다.
이 회사들은 AUTOSAR 개발 파트너십의 조직, 관리 및 제어를 담당한다.
이 핵심 멤버들 사이에서, 이사회는 전반적인 전략과 로드맵을 정의한다.
운영위원회는 일상적으로 비 기술 운영과 파트너 가입, 홍보 및 계약 문제를 관리한다.
의장과 부의장은 9개월간의 임명기간동안 위와 같은 목표를 위해 운영위원회를 대표한다.
그리고 AUTOSAR의 공식 대변인은 외부와의 의사소통과 같은 대외적인 활동을 담당한다.
프리미엄 및 개발 파트너는 핵심 파트너가 수립 한 프로젝트 리더 팀이 조정하고 모니터링하는 업무 패키지에 기여한다.
그리고 제휴 파트너는 AUTOSAR에서 이미 발표 한 표준 문서들을 사용한다.
참석자(Attendees)는 현재 학술 협력 및 비상업적 프로젝트에 참여하고 있다.
진충은 다음 항목을 가리키는 말이다.
《엠블랙의 헬로 베이비》는 KBS joy에서 매주 목요일 밤 12시 10분에 방송되는 5명의 엠블랙 멤버들과 다문화 가정 아기들 3명이 한 가족이 되어 살아가는 과정을 그림으로써 다문화 가정에 대한 이해와 가족의 개념에 대한 한 층 포괄적인 의미를 재발견하게 하고자 하는 성장 프로그램이다.
5명의 모든 멤버들이 윤다영, 로렌 하나 런드, 레시퐁 레오의 아빠들이 되어 직접 아이를 돌보며 우리와 다른 민족, 다른 문화적 배경을 가진 아기들과 부딪치게 되면서 그속에서 오해-갈등-화해-소통하는 과정을 리얼하게 그려내고 껴안아야 할 다문화 가정에 대해 생각해 볼 수 있는 계기를 만들고 있다.
진충(眞忠, ? ~ ?)은 백제 고이왕 때의 대신, 재상으로 대성팔족 중의 하나인 진(眞)씨 출신 귀족으로 백제의 마지막 우보 직을 맡았다.
246년(고이왕 13) 8월, 중국 위(魏)나라의 유주자사(幽州刺史) 관구검(毌丘儉)이 낙랑태수(樂浪太守) 유무(劉茂) 및 삭방태수(朔方太守) 왕준(王遵) 등과 합력하여 고구려에 침공한 틈을 타서, 왕명을 받아 낙랑의 변경을 급습하여 군민(郡民)을 약취하였으나 후환을 두려워하여 돌려주었다.
260년(고이왕 27) 좌보와 우보 직이 폐지되고 좌평이 새로이 설치되고 나서, 이듬해에 같은 진씨 출신인 진가(眞可)가 내두좌평(內頭佐平)에 임명된 사실로 미루어 볼 때 그 이전에 죽은 것으로 보인다.
아염소산염 화합물은 산화수 +3 안의 염소가 있는 작용기를 포함하는 화합물이다.
건강 관련 정보. 아염소산 나트륨을 참조할 것. 수많은 산화제와 같이 아염소산염은 폭발적인 혼합물의 형성을 막기 위해 유기물에 오염되지 않도록 주의, 보호 처리하여야 한다.
진회(眞會, ? ~ ?)는 백제 다루왕 때의 대신으로 대성팔족 중의 하나인 진(眞)씨 출신 귀족이다.
진(眞)씨 출신 귀족으로서는 기록상 처음으로 등장하는 인물이다.
북부 출신으로, 37년(다루왕 10) 10월, 흘우가 우보에서 좌보로 승진하자 그의 뒤를 이어 우보(右輔)에 임명되었다.
무안반도(務安半島)는 전라남도 서남권에 위치한 직사각형 모양의 반도다.
무안반도 북쪽에는 함평만, 서쪽에는 다도해를 포함한 황해(서해), 동쪽에는 영산강, 남쪽에는 영산강하굿둑이 있다.
무안반도의 거의 대부분은 무안군이 차지하고 있고, 남쪽 끝에는 목포시, 서쪽 섬지역은 신안군이 자리잡고 있다.
반도의 주변은 노령산맥 지맥의 침강으로 인하여 해안선의 출입이 심하고 반도의 서쪽은 다도해를 이룬다.
또한, 간만의 차가 크고 간석지가 넓을 뿐만 아니라, 연안에는 천일염전이 많고 영산강이 유입된 곳으로 평야가 넓게 발달하여 있다.
무안반도에서 제일 높은 산은 무안군 청계면, 몽탄면의 승달산이다.
오사카부 사카이시 출신이며, 소속사는 호리 에이전시이다.
2002년 연속 TV 소설 《만점》에 출연하며 배우로 데뷔하였다.
제3군은 다음과 같은 뜻을 지니고 있다.
극피충(棘皮蟲)은 극피충과에 속하는 동문동물이다.
몸길이 0.4mm이며 원통형으로 약 12개의 환절(環節)로 되어 있는데, 각 마디의 좌우에 가시가 돋아 있다.
입은 머리 끝에 있고 주위에 뻣뻣한 가시가 있으며, 꼬리끝 항문 양쪽에는 긴 극모가 두 개 있다.
길다란 인두(咽頭)가 있고 신경계·배설기관 등이 선충류(線蟲類)와 비슷하며 소화기관의 대부분을 위장부가 차지한다.
암수딴몸을 이루고, 바다 밑바닥의 흙 속에 산다.
소라속(小螺屬)는 복족류 원시복족목 소라과의 하위 분류이다.
주식회사 디와이즈는 대한민국의 IT 서비스 기업이다.
문어목(文魚目) 또는 팔완목(八腕目)은 두족류에 속하는 분류군이다.
브라질나무(, )는 브라질에서 자라는 나무로 콩과 식물이다.
브라질우드(), 브라질실거리나무 또는 페르남부코()로도 부른다.
브라질의 국목(國木)으로 오랫동안 남벌로 멸종 위기종으로 지정되어있다.
목질이 매우 단단해서 현악기의 활을 만드는데 쓰인다.
주로 대서양 연안 브라질 해변 비옥한 모래토양에서 자란다.
포루투갈 탐험대가 남아메리카 해안에서 이 나무를 발견한 뒤 ‘불 붙은 숯과 같은 나무’라는 뜻의 ‘파우 브라질()’이라는 이름을 붙였다.
이 나무는 소목과 마찬가지로 속이 붉은 색을 띄며 붉은 염료의 재료로 쓰였다.
유럽으로 수출하는 이 나무가 초기 이 지역의 경제의 큰 부분을 담당하였으며, ‘브라질’이라는 지명의 어원이 되었다.
나무는 높이 15 미터까지 자라며, 짙은 고동색 껍질 안에 붉은 심재가 있다.
잎은 전체적으로 깃털 모양인데 10~20개 정도의 작고 두꺼운 잎이 줄지어 달려있다.
꽃은 붉은 점이 들어간 노란색으로 15~40 개 정도가 한 가지에 피는데 향기가 강해서 벌들이 많이 모여든다.
열매는 오벌 모양으로 딱딱한 껍질을 갖고 있고 지름은 7.3 cm×2.6 cm 정도이며, 가지에서 뻗어나와 씨가 터져 나오고 비틀린 꼬투리를 남긴다.
가지와 잎, 열매는 작은 가시로 덮여 있다.
참굴은 굴과의 연체동물이다.
왼쪽 껍데기로 바위 등에 부착하며, 오른쪽 껍데기는 좀 작고 볼록해지는 정도로 작다.
두 껍데기의 연결부는 검은 인대(靭帶)로 닫혀 있다.
굴은 평상시 껍데기가 약간 열린 상태로 있다가 적이 나타나면 껍데기 안의 조개관자라는 강한 근육으로 급히 닫는다.
적이 사라질 때까지 껍데기를 닫고 있다.
생식시기에는 암수가 뚜렷하며 웅성이 강해진 개체로 되었다가 다음에 자성이 강해진 개체로 되는 교대성의 암수한몸이다.
굴은 1년에 약 5억 개의 알을 낳는다.
암컷이 바닷물 속으로 알을 뿌리면 수컷이 정자를 방출시켜 수정이 이루어진다.
산란하기에 적당한 온도는 22-25°C이고 부화한 유생은 벨리저유생이 되어 부유생활을 하며, 20일쯤 지나면 부착생활에 들어간다.
참굴은 비교적 농도가 낮은 조간대의 바위 등에 부착한다.
먹이는 플랑크톤이며 입수공(入水孔)에서 해수와 함께 흡입하여 아가미에서 여과시켜 취하는데 그 중 규조류가 가장 많다.
굴의 천적은 게·불가사리·복족류·검은머리물떼새 등이다.
굴은 사람에게 인기가 높은 해산물로서 많은 양식이 이루어지고 있다.
성서 나들목(Seongseo IC)은 대구광역시 달서구 장기동에 설치된 신천대로의 교차로이자 과거 중부내륙고속도로지선의 7번 교차로였다.
1977년 12월 16일 구마고속도로 개통과 함께 신설되었다.
이후 2009년 9월 30일 구마고속도로 화원 나들목 ~ 서대구 나들목 구간이 확장 개통되면서 변형된 이중 트럼펫형 입체 교차로로 개량되었다.
2010년 6월 30일 중부내륙고속도로지선 남대구 나들목 ~ 성서 나들목 구간이 왕복 6~8차선으로 확장 개통과 함께 고속도로 본선이 분리되면서 신천대로의 교차로가 되었다.
다만 인근 지역 교통정보에서는 여전히 이 나들목을 중부내륙고속도로지선의 나들목으로 간주하고 있다.
오징어는 연체동물의 한 부류이다.
문화어에서는 갑오징어를 부르는 말이다. ‘오징어’는 다음 뜻으로도 쓰인다.
몸은 머리·몸통·다리의 세 부분으로 이루어지며, 머리는 다리와 몸통 사이에 있고 좌우 양쪽에 큰 눈이 있다.
열 개의 다리가 있으며 다리는 끝으로 갈수록 점점 가늘어지고 안쪽에 짧은 자루가 있는 빨판이 있다.
다리는 보통 때는 주머니 속에 들어 있다가 먹이를 잡을 때에 뻗친다.
배쪽에 있는 깔때기는 다리와 같은 모양이며 외투 속의 바닷물이나 배설물·생식물을 내보낸다.
또 호흡이나 유영에도 도움이 된다.
급속하게 운동할 때 외투강의 물을 깔때기로부터 세게 분출시켜 그 반동에 의해서 뒤쪽으로 헤엄친다.
몸통은 근육질인 원통형 외투로 싸여 있고 내장과 외투 사이에 외투강이 있다.
외투의 가장자리 또는 양쪽에 지느러미가 있다.
다리에 둘러싸인 중앙부에 입이 있으며, 위아래에 잘 발달된 악편(顎片)이 있다.
입 속에는 치설이 있으며 아홉개의 이가 가로로 줄지어 있는데 이것이 겹쳐서 끈 모양으로 되어 있다.
식도에는 모래주머니가 있으며 위는 근육이 발달되어 있다.
장은 짧고 항문부의 등면에 먹물주머니가 있어 위험이 닥치면 먹물을 분출하여 적의 눈을 피한다.
머리부에는 식도를 둘러싼 뇌가 발달되어 있고 그것은 다시 연골로 둘러싸여 있다.
아가미는 외투강 안에 한 쌍이 있고, 그 기부에 아가미심장이 있다.
암수딴몸으로 수컷의 오른쪽 제4다리의 끝은 빨판이 유두상(乳頭狀)으로 변형하여 교접완이 되어, 정자가 가득 들어 있는 정협을 암컷의 주구막(周口膜)에 있는 수정낭으로 보내는 구실을 한다.
알은 크고 난황이 많으며 한천질의 알주머니에 들어 있다.
교육전용열차 또는 E-train(Education-Train)은 한국철도공사에서 운행하는 대한민국의 관광열차이다.
1998년 해태중공업 제작 무궁화호 특실을 개조하여 새마을호 등급으로 운행하며, 단체관광열차로 운행된다.
11301-11305호는 2004년 4월 1일에 무궁화호 특실 제도가 폐지되어 사용 중지된 특실 객차를 개조한 차량이다.
11306-11309호는 관광레저특급열차를 레이디버드로 개편하면서 로윈에서 개조한 차량이다.
한치오징어 또는 한치꼴뚜기는 꼴뚜기과(화살오징어과)의 연체동물이다.
넓적창오징어, 한치로도 불린다.
다리가 한 치(3cm가량) 정도로 짧아서 한치라는 이름이 붙었다.
대한민국의 남해에서 동중국해와 오스트레일리아 대륙의 동북부 해안까지 분포한다.
뉴욕 자이언츠(, 약칭: Giants)는 내셔널 풋볼 리그 팀이며, 내셔널 풋볼 콘퍼런스에 소속된 구단이다.
홈구장 메트라이프 스타디움은 뉴욕 제츠와 함께 이용한다.
군부는 다판류 연체동물이다.
몸은 타원형이고 등쪽에 손톱 모양의 판(板：조가비)이 기왓장처럼 포개져 있다.
흰색과 갈색의 가로무늬가 있으며, 앞쪽에 막대 모양의 짧은 가시가 촘촘히 나 있다.
배에 붙어 있는 다리는 황백색이다.
발생은 한천질의 녹색 알끈을 낳는 것으로 한다.
조간대 암초에 해수가 차면 먹이를 찾아 돌아다니다가 해수가 빠지기 전에 제자리로 돌아가는 귀소본능이 있다.
조간대 암초지대의 바위나 돌에 붙어 산다.
프로볼(Pro Bowl)은 1971년부터 개최되고 있는 내셔널 풋볼 리그의 올스타전이다.
과거 AFC와 NFC 선발팀이 벌이는 올스타전이었으나, 2013년 시즌부터는 기존 아메리칸 풋볼 콘퍼런스와 내셔널 풋볼 콘퍼런스의 구분이 사라지고 NFL 명예의 전당 출신의 두 캡틴이 드래프트하여 팀을 구성한다.
그리하여 2013년 시즌에는 팀 라이스 대 팀 샌더스로, 2014년 시즌에는 팀 어빈 대 팀 카터로, 2015년 시즌에는 팀 어빈 대 팀 라이스로 경기가 진행되었다.
더불어 당해년도 슈퍼볼 출전 팀 선수들은 프로볼 경기에 참가할 수 없다는 규정이 있다.
비 스윗(, )은 대한민국의 싱어송라이터이다.
2013년 현재 싱글 3장, EP 앨범 1장, 정규 음반 2장을 발표했고, 밴드 피피치의 보컬 중 한명으로도 활동중이다.
2012년 7월에는 015B의 객원 보컬로 참여, 1장의 싱글 앨범을 발표했다.
지리적으로는 올테니아 지방에 속하며 트란실바니아알프스 산맥과 접한다. 1999년 8월 11일 개기일식이 관측된 곳이기도 하다.
지리적으로는 트란실바니아 지방에 속하며 부쿠레슈티(루마니아의 수도)에서 약 600km, 헝가리 국경에서 약 70km, 우크라이나 국경에서 약 50km 정도 떨어진 곳에 위치한다.
지리적으로는 몰다비아 지방에 속하며 카르파티아 산맥 기슭, 비스트리차 강과 접한다.
부쿠레슈티(루마니아의 수도)에서 북쪽으로 약 300km 정도 떨어져 있고 바커우 국제 공항에서는 부쿠레슈티, 티미쇼아라 등 루마니아의 주요 도시와 이탈리아, 독일 11개 도시를 연결하는 정기 항공 노선을 운항한다.
지리적으로는 문테니아 지방에 속하며 하항이 들어서 있다.
다뉴브 강을 경계로 갈라치와 접한다.
문테니아(Muntenia)는 루마니아 남동부에 위치한 지역으로, 불가리아 국경과 가까운 지점에 위치하며 대부분 지역은 왈라키아에 속한다.
남쪽과 동쪽으로는 다뉴브 강, 북쪽으로는 트란실바니아알프스 산맥과 몰다비아 지방, 서쪽으로는 올트 강과 접한다.
참고로 올트 강은 문테니아 지방과 올테니아 지방 사이를 흐른다.
문테니아에는 다음과 같은 10개 주를 포함한다.
회사는 매니지먼트 사업 외에도 엔터테인먼트 산업(영화, 드라마 기획·제작·투자와 음반·공연기획, TV 예능방송 사업) 등을 하는 종합 엔터테인먼트이다.
한편, 2008년 3월 오라클엔터테인먼트-웰메이드엔터테인먼트와 합병하여 웰메이드스타엠으로 상호명이 변경되었으며 지석진 김제동 등이 회사를 떠난 뒤 드라마 및 영화 제작,배우 전문 매니지먼트 등으로 바뀌었고 2014년 3월 웰메이드예당으로 상호명이 변경되었으며 2016년 3월 변종은 전 회장이 보유하고 있던 151만 5774주를 청호컴넷에 인수시켰으며 같은 해 6월에는 현재의 상호명으로 변경됐고 변종은 회장은 지분을 넘긴 뒤 웰메이드예당을 새롭게 설립했는데 이매진아시아 전 소속 배우였던 이선빈 진지희가 전 소속사(이매진아시아)로부터 전속계약 해지에 따른 소송에 휘말렸으나 승소했다.
한편, 94억원 규모의 배임-횡령 혐의가 거래가 발생하여 한국거래소 코스닥시장본부로부터 주권매매거래가 정지되는 수모를 당했으며 이 과정에서 황영희 이일화 등 대부분 소속 배우들이 신생 배우 전문 매니지먼트업체 빅보스엔터테인먼트로 옮겨갔고 이일화는 빅보스엔터테인먼트와의 전속계약 종료 후 유엠아이 엔터테인먼트로 이적한 바 있었다.
고마키 유이치(, 1967년 5월 2일 ~ )는 일본의 전 프로 야구 선수이자 야구 지도자이다.
가고시마현 히오키시에서 태어나 가고시마 상업고등학교를 졸업하고 사회인 야구팀을 거쳐 1990년 드래프트 5순위로 닛폰햄 파이터스에 입단했다.
그러나 다무라 후지오 등 주전 포수들의 경쟁에 밀려 출전 기회를 받지 못했고, 대부분 2군이나 불펜에서 생활하는 등 순탄찮은 현역 시절을 보냈다.
1군에서는 한때 외야수로도 출전하기도 했다.
2000년 시즌 종료 후 닛폰햄을 퇴단하면서 세이부 라이온스에 테스트를 통해 입단했지만 이토 쓰토무를 비롯한 주전 포수들의 활약으로 출전 기회를 받지 않았다.
2003년 시즌 끝으로 현역 생활을 은퇴했고 이듬해 2004년은 세이부의 불펜 포수를 맡았다.
2006년부터 2007년까지 시코쿠 규슈 아일랜드 리그의 고치 파이팅 독스의 코치를 맡았고 2008년부터 베이스볼 챌린지 리그인 도야마 선더버즈의 코치로 발탁돼 2010년 시즌 종료 후 계약 만료에 의해 퇴단했다.
2012년에는 KBO 리그 팀인 두산 베어스의 불펜 코치로 발탁되어 1시즌 간 활동했다.
20세기에 가장 큰 영향을 끼친 이탈리아 작곡가 중 하나로 꼽힌다.
로마 근교의 자라골로에서 태어났다.
15세에 가족을 경제적으로 돕기위해 음악가게에서 일하면서 음악에 관심을 갖게 되었다.
1928년 산타 체칠리아 음악원에 입학하여 오르간과 작곡을 배웠다.
1934년 지휘자 알프레도 카젤라가 페트라시의 '오케스트라를 위한 파르티타'를 암스테르담의 ISCM 페스티발에서 지휘하였다.
1959년부터 산타 체칠리아 음악원에서 교수직을 맡았다.
제자로는 엔니오 모리코네가 있다.
1960년대 중반에서 1970년대 중반까지 이탈리아 대중음악계에서 중요한 인물이었다.
3옥타브의 음역대와 해방된 여성의 이미지로 유명하다.
히사쓰 선, 또는 히사츠선()은 일본 구마모토현 야쓰시로시의 야쓰시로 역부터 구마모토 현 히토요시시의 히토요시 역을 경유하여 가고시마현 기리시마시의 하야토 역에 이르는 큐슈여객철도의 철도 노선으로, 연선 지방의 단거리 수송을 위한 로컬선의 역할을 하고 있다.
야쓰시로 역 - 요시마쓰 역에는 깃토 선 요시마쓰 역 - 미야코노조 역 간과 아울러서 '에비노 고원선'이라는 애칭이 붙여져 있다.
구마모토 · 미야자키 · 가고시마의 3현을 종관하는 유일의 철도 노선이다.
1909년의 모지(현 모지코 역) ~ 가고시마 전체 개통 시는 가고시마 본선(1908년까지 '히토요시 본선')의 일부였지만, 1927년 야쓰시로 ~ 센다이 ~ 가고시마 간을 해안가를 따라 새 선로가 개업하면서, 이전의 구간은 히고 국 지역과 사쓰마 국 지역을 연결한다는 의미로 '히사쓰 선'으로 개명되었다.
그러나 1932년에 하야토 - 가고시마 간이 닛포 본선으로 편입되었기 때문에, 남은 야쓰시로 - 하야토 간은, 노선명과 달리 사쓰마 국 지역을 지나가지 않는 것이 되었다(요시마쓰 - 하야토 간은 오스미 국에 해당하는 지역이다).
히사쓰 선은 비록 로컬선이지만, 1974년부터 1980년까지 하카타 - 미야자키 간의 특급 '오요도', 1959년부터 2000년까지 구마모토 - 미야자키 간의 급행 '에비노'(당초는 준급행)가 경유해, 깃토 선과 함께 나카큐슈와 미나미큐슈를 연결하는 역할도 가지고 있다.
'에비노' 폐지 이후, 특히 이용자가 적은 히토요시 - 요시마쓰 간에 대해서는 폐선하자는 의견도 있었지만, 2004년 3월 13일의 규슈 신칸센 부분 개업을 오히려 기회로 삼아 야쓰시로 - 히토요시 간의 구마 강 가의 풍경이나 구미니 산지를 넘는 히토요시 - 요시마쓰 간의 스위치백과 루프선, 일본 3대 차창의 하나로 꼽히는 산악을 넘는다는 것, 옛날부터 현재까지 원래 모습 그대로 남아있는 일부 역사 등의 관광 자원 등에서 착안하여 관광 노선으로서 정비 · PR이 진행되었다.
또한 이 구간에는 이사부로-신페이 열차가 오간다.
야쓰시로 역 - 마사키 역 간이 구마모토 지사, 요시마쓰 역 - 하야토 역 간은 가고시마 지사의 관할이며, 미야자키 현과 가고시마 현 경계 부근으로 지사 경계가 있다.
옛날 옛적 서부에서()는 1968년 개봉한 이탈리아의 서사적 스파게티 웨스턴 영화이다.
세르조 레오네가 감독했다.
최고의 웨스턴 장르 영화 중 하나로 평가 받는다.
한국프로야구 : 2011년 웨스턴(LG, KIA, 한화, 넥센) 등이 한 팀을 이루어 이스턴(두산, 삼성, 롯데, SK) 등과 야구 경기를 펼치는 특별 경기.
제92회 전국동계체육대회 스피드 스케이팅은 2011년 2월 16일부터 18일까지 태릉 국제 스케이트장에서 열렸다.
54개의 세부종목이 연령별로 다섯 부문으로 나뉘어 펼쳐졌다.
각 시도별 스피드 스케이팅 종목의 메달 순위는 아래와 같다.
건물의 단열은 에너지 소비 절감에 큰 도움이 된다.
유리는 열의 손실이 일어나는 장소가 되는데 이에따라 유리가 3겹인 3중 유리, 은막을 코팅한 로이 유리, 유리 사이를 진공 처리한 진공 유리가 사용되고있다.
문은 외출입으로인해 열 손실이 심하여 문풍지를 통해 줄인다.
우주선에는 단열슬레이트가 제공되는데 이는 우주인이 지구로 돌아올 때 대기층에서 느끼게 되는 매우 높은 온도로부터 우주인들을 보호해주는 역할을 한다.
보통 우주선 한 대에 ‘단열 슬레이트’는 2만1000개가 사용되며 1650℃의 고온을 견뎌내는 것으로 알려져 있다.
부저우()는 루마니아 왈라키아 지방에 위치한 도시로, 부저우 주의 주도이며 면적은 81.3km2, 인구는 134,227명(2002년 기준)이다.
뮌헨 선언()이란 1951년에 발표된, 에스페란토 운동의 목표를 정의하는 선언이다.
뮌헨에서 열린 제 36회 세계 에스페란토 대회에서 승인되었고, 불로뉴 선언을 이어 세계 대회에서 승인된 두 번째의 선언이다.
뮌헨 선언은 에스페란토 운동에 대하여 크게 세 가지의 목표를 제시하는데, 이는 (1) 국제 사회에의 참여 (), (2) 과학()과 지적 교류(), (3) 범인간적 연대()와 인류의 화합()을 촉진시키는 것이다.
이러한 내용은 불로뉴 선언 제1조의 다소 문어(文語)적인 표현을 구체적으로 정의한 것이다.
또한, 뮌헨 선언은 에스페란토의 "폭넓은 사용"()을 가정하고 있다.
이렇게 에스페란토가 폭넓게 전파된 가상의 미래에서 에스페란토의 가치를 찾는 것은 "최종승리주의"()라고 불리는 사상으로, 대신 오늘날의, 언어적 소수 집단으로서의 에스페란토로부터 그 가치를 찾는 "라우마주의"()와 대립된다.
코미디 영화()는 유머에 중점을 둔 영화 장르로, 관객들로부터 웃음을 끌어내려고 제작된다.
코미디 영화는 대부분 가볍게 즐길 수 있고, 관객들을 즐겁게 해준다.
코미디 장르는 상황, 말하는 방법, 행동, 성격을 재미있게 과장해 풀어낸다.
드로베타투르누세베린(, , , )은 루마니아 올테니아 지방에 위치한 도시로, 메헤딘치 주의 주도이며 면적은 55km2, 인구는 104,557명(2002년 기준), 인구 밀도는 1,900명/km2이다.
다뉴브강 좌안에 위치하며 철문이 흐른다.
올테니아 지방 서부와 토폴니차 저지 기슭과 접하며 티미쇼아라에서 남동쪽으로 220km, 크라이오바에서 서쪽으로 113km, 부쿠레슈티에서 서쪽으로 353km 정도 떨어진 곳에 위치한다.
고대 로마 시대에는 "드로베타에"(Drobetae)라고 불렀지만 비잔틴 제국 시절 다뉴브 강 북안에 탑이 건설되면서 "투르누세베린"(Turnu Severin, "북쪽의 탑"이라는 뜻)이라고 부르게 된다.
1829년 아드리아노플 조약이 체결되면서 오스만 제국의 지배로부터 해방되었고 지금과 같은 도시와 하항이 건설되었다.
공업 시설 또한 도시의 재건에 기여했다.
1972년 시 승격과 함께 주도가 되었으며 도시 이름 또한 지금과 같은 이름으로 변경되었다.
캘리포니아주부터 오클라호마주까지 거의 대부분의 도로가 옛 국도 제66호선과 일치한다.
또한 미국의 남북축 고속도로 10개 중 2개(제5호선, 제45호선)를 제외한 8개와 모두 교차한다.
주간고속도로 제80호선(, I-80)은 미국 서부 캘리포니아주 샌프란시스코부터 북동부 뉴욕 근교인 뉴저지주 티넥(Teaneck)을 잇는 총 연장 4666.36km으로 미국의 주간고속도로 중 90호선(4861.09km) 다음으로 길다. 80호선은 또한 미국 초기에 서부에서 동부를 잇는 유일한 도로인 '링컨 하이웨이'와 매우 일치한다.
시카고 근교에서부터 클리블랜드까지는 90호선과 겹침과 동시에 유료도로이다.
전 세계적으로 9개 과에 약 550여 종을 포함하고 있다.
몸이 길며 입은 씹는 데 적합하다.
많은 원시적인 특징을 갖고 있으며, 대부분 땅 속에서 생활한다.
TV조선 뉴스와 생활경제는 대한민국에서 평일 오전 10시~10시 10분에 텔레비전으로 방송되었던 TV조선의 평일 오전 시간대 뉴스 프로그램이다.
지난 해 성공적인 메이저 데뷔를 마친 후, 드디어 두 번째 메이저 싱글앨범을 발표하였다.
첫 날 3만 2천여장의 판매량을 기록하며, 오리콘 싱글 데일리 차트 1위를 기록하였다.
또한, 오리콘 싱글차트 역사상 해외밴드가 1위를 달성한 것은 1971년 이후 41년만에 오리콘 싱글 위클리 차트 정상을 차지하게 되었다.
뉴스와이드 참은 대한민국에서 주중 오후 12시 50분~3시 50분, 주말 오전 11시~오후 2시에 텔레비전으로 방송되었던 TV조선의 오후 시간대 뉴스 프로그램이다.
TV조선 스포츠뉴스는 대한민국에서 매일 오후 8시 40분~오후 8시 50분에 텔레비전으로 방송하는 TV조선의 스포츠 뉴스 프로그램이다.
매일 10분으로 방송분량이 나간다.
《TV조선 뉴스와 날씨》는 종합편성채널 TV조선의 마감 뉴스 프로그램이다.
슬라티나()는 루마니아 올트 주의 주도로, 올트 강과 접하며 인구는 79,171명(2002년 기준)이다.
1368년 1월 20일 왈라키아의 블라디슬라브 1세 블라이쿠 공작이 작성한 공문서에 처음 등장한다.
이 문서에 따르면 트란실바니아의 브라쇼브에서 온 상인들이 슬라티나를 통과했을 때 세관에서는 아무것도 지불하지 않았다고 한다.
슬라티나는 슬라브어파에 속하는 언어로 "소금기가 있는 땅" 또는 "소금물"을 뜻하는 단어인 "슬람티나"(Slam-tina)에서 유래된 이름이다.
르나르()는 프랑스어로 수컷 여우를 부르는 말로, 사람 이름에 쓰인다.
레스코는 다음 뜻으로 쓰인다.
슬로보지아()는 루마니아 이알로미차 주의 주도로, 인구는 52,710명(2002년 기준)이다.
이알로미차 강과 접하고 있고 부쿠레슈티(루마니아의 수도)에서 동쪽으로 약 120km, 콘스탄차(흑해에 있는 주요 항구 도시)에서 서쪽으로 약 150km 정도 떨어진 곳에 위치한다.
이 지역의 주요 산업은 농업과 농산물 가공업, 경공업이다.
Zebra(지브라)는 가수 JK 김동욱과 세렝게티에서 보컬과 베이스를 맡고 있는 유정균, 클래식 작·편곡가인 진한서로 이루어진 대한민국의 3인조 재즈 트리오이다.
롤랜드(), 롤란트(), 롤랑()은 사람 이름이다.
플로이에슈티(, Ploeşti)는 루마니아 왈라키아 지방에 위치한 도시로, 프라호바 주의 주도이며 인구는 232,527명(2002년 기준)이다.
루마니아에서 9번째로 인구가 많은 도시이며 부쿠레슈티(루마니아의 수도)에서 북쪽으로 56km 정도 떨어진 곳에 위치한다.
르블랑()은 프랑스어 이름이다.
자는 자완, 본관은 연안이다.
인조 때에 문과에 급제하여 정자가 되었으며, 흉년으로 기근이 심하자 '구휼 10조'를 상소하여 이를 시행하게 하였다.
이어 병조좌랑을 거쳐 옥구 현감으로 있을 때 각종 잡세를 폐지하도록 건의하여 백성의 부담을 덜어 주었다.
1645년 대기근으로 진휼청을 두게 되자, 각도에 운미선을 보내어 비축미를 풀어 백성을 구제하였다.
1648년 지평으로 있을 때, 김자점이 뇌물을 받아 기강을 문란시킴을 상소하고는 벼슬에서 물러났다.
넥슨 카트라이더 15차리그는 넥슨이 주최 및 주관한 카트라이더 15번째 리그이다.
리그 표어는 "새로운 변화 끝없는 도전"이다.
1881년부터 코펜하겐의 카를르스베르크 연구소에서 생화학을 연구하였다.
그 후 코펜하겐 대학 교수를 지냈으며, 1903년에 콩의 변이 유전을 연구하여 순계설을 발표하였다.
노스캐롤라이나주 애슈빌에서 태어나 하버드 대학을 졸업하였다.
자신이 직접 겪은 생활을 소설의 소재로 많이 다루었다.
워싱턴 스퀘어 대학에서 영문학을 가르쳤으며, 소설가가 되었다.
명편집자 맥스웰 퍼킨스의 눈에 띄어 1929년 첫 소설 《천사여, 고향을 돌아보라》를 스크리브너스 앤드 선스 출판사에서 출간한다.
어니스트 헤밍웨이, 스콧 피츠제럴드와 함께 '퍼킨스의 세 아들' 가운데 한 사람이다.
이 이야기는 마이클 그랜디지 감독에 의해 영화 《지니어스》(2016)로 만들어지기도 했다.
작품으로 《천사여, 고향을 돌아보라》, 《시간과 강에 대하여》, 《그대 다시는 고향에 돌아가지 못하리》, 《저 언덕 너머》 등이 있다.
예일 대학교를 졸업한 후 정치에 흥미를 가지고 변호사 시험에 합격하였다.
그 후 미국의 독자적인 교과서의 필요성을 느끼고 1783년 ~ 1785년 &lt;영문법 강화&gt; 3권을 발행하였다.
1806년 백과사전적인 영어 사전을 발행하였고, 1828년 마침내 &lt;영어 사전&gt;을 간행하여 사서 편찬에 큰 업적을 남겼다.
그 밖에도 미국 역사 교과서를 만들어 역사 교육에 공헌하였다.
구텐베르크 프로젝트에서 퍼블릭 도메인이된 노아 웹스터의 웹스터 사전을 무료 공개된 자료로 찾아볼 수 있다.
마르탱 뤼크 위앵(, 1836년 10월 20일 ~ 1866년 3월 30일) 또는 위앵 마르티노 루카는 프랑스의 가톨릭 선교사로서 조선의 천주교 박해 때에 순교한 한국 천주교의 103위 성인 중에 한 사람이다.
마르탱 뤼크 위앵은 프랑스 오트마른주 랑그르 교구 소속의 기용벨 마을에 있는 한 가정에서 아홉째 막내 아들로 태어났다.
그는 보통 뤼크라고 불렸다.
그의 부모는 포도 농사를 짓는 독실한 천주교 신자였다.
그의 아버지는 그의 가문이 대대로 사제를 배출한 것을 자랑스러워 하였다.
위앵의 본당 신부는 그의 사제로서의 소질을 발견하고, 그가 신학교에 들어가기 전부터 그에게 라틴어를 가르쳤다.
1851년에 위앵은 신학대학생이 되었고, 뛰어난 학업 성적을 거두었다.
그는 삶의 수행 또한 철저했다.
그의 유일한 단점은 너무 감성적이라는 것이었다.
위앵은 사제 수업을 받으며, 선교사가 되겠다는 꿈을 품었다.
그는 그의 고향 근처의 대신학교에 입학하여, 많은 선교 주교들로부터 해외 선교에 대한 이야기를 들었다.
선교사가 되고자 하는 그의 열망은 더 커져갔다.
그러나, 그의 집이 화재로 전소되어 그 열망은 조금씩 약해져 갔다.
그의 문제는 가족에게 너무 집착하고 있는 것이었다.
위앵은 1861년 6월 29일에 사제 서품을 받았다.
그는 보좌 신부로서의 업무를 매우 훌륭히 수행하였지만, 선교사가 되겠다는 그의 열망은 사라지지 않았다.
그는 주교에게 편지를 보내 자신이 선교사가 되겠다는 뜻을 밝혔다.
주교는 그것을 허락했지만, 위앵에게 그의 후임이 도착하는 1863년까지 기다려 달라고 말했다.
1863년 6월, 위앵 신부는 파리 외방전교회에 입회할 수 있는 자격을 얻었고, 그해 8월에 입회하여 이듬해 1864년 6월에 조선의 선교사로 임명되었다.
1864년 7월 15일 그는 아홉 명의 선교 사제들과 함께 파리를 떠났다.
그와 브르트니에르 신부, 볼리외 신부 그리고 도리 신부는 오랜 시간의 지루하고 험란한 항해 끝에 1865년 5월 27일에 조선의 충청도 내포에 도착하였다.
위앵 신부는 다블뤼 주교와 함께 7월 18일까지 내포에 머물다가 합덕의 세거리로 떠났다.
위앵 신부는 조선의 삶의 방식에 빠르게 익숙해져 갔다.
그는 조선말 또한 빨리 배워 1866년 2월 경부터는 고해성사를 들을 수 있었고, 조선말로 교리를 가르쳤다.
조선의 천주교인들은 그가 있어서 매우 행복해 했다.
위앵 신부는 500회 이상의 고해성사를 들었으며, 약 20 명의 교우들에게 병자성사를 주었고, 몇몇 부부의 혼인성사를 집전하기도 하였다.
1866년 병인년에 박해가 일어나 3월 11일에 다블뤼 주교가 체포되자, 위앵 신부는 오메트르 신부와 함께 자수하여 3월 12일 체포되었다.
3월 19일에 그 세 명의 선교사는 모두 한양의 감옥으로 압송되었다.
위앵 신부는 극심한 심문과 고문을 받은 뒤, 1866년 3월 30일에 다블뤼 주교와 오메트르 신부와 함께 충청도 보령의 갈매못으로 압송되었다.
그날 위앵 신부는 다블뤼 주교와 오메트르 신부, 장주기 요셉 그리고 황석두 루카 등과 함께 참수되었고 군문효수 되었다.
위앵 신부는 순교하기 전에 이렇게 말했다. "제가 죽어서 죄송합니다.
왜냐하면, 그건 제가 아직 젊어서도 아니며 비참하게 죽어서도 아닙니다.
다만, 제 사랑하는 조선 사람들의 구원을 위해 아무것도 할 수 없어서 입니다." 그가 순교하던 때의 나이는 31세였다.
위앵 마르티노 루카 신부는 1968년 10월 6일에 로마 성 베드로 대성당에서 교황 바오로 6세가 집전한 24위 시복식을 통해 복자 품에 올랐고, 1984년 5월 6일에 서울특별시 여의도에서 한국 천주교 창립 200주년을 기념하여 방한한 교황 요한 바오로 2세가 집전한 미사 중에 이뤄진 103위 시성식을 통해 성인 품에 올랐다.
프라하 선언()은 에스페란토 운동이 목표로 하는 다국어주의에 대한 7가지 원칙을 제시한 선언이다.
1996년 세계 에스페란토 대회에서 승인된 이 선언은 불로뉴 선언(1905년)과 뮌헨 선언(1951년)의 뒤를 이어 세계 에스페란토 대회에서 승인된 세 번째 선언이자 2012년까지 가장 최근에 승인된 선언이다.
프라하 선언은 미국 태생의 교육학 교수인 ()가 저술하였다.
이는 체코 프라하에서 열린 1996년 제81차 세계 에스페란토 대회에서 안건으로 토의되어 1996년 7월 20일 세계 에스페란토 협회(UEA) 위원회()에서 승인되었고 대회 마지막 날인 7월 27일 결의문에도 포함되었다.
그러나 대회 기간 동안에는 대회에 참여한 2,972명 가운데 오직 550명만이 이 선언에 개인으로서 서명하였다.
대회가 끝난 지 1년이 가까이 된 1998년 5월 15일에 11,111번째의 서명이 추가되었고, 2005년에 들어서는 13,000명 이상이 이 선언에 서명하였다.
프라하 선언은 "올바르고 효율적인 언어 질서에 불가결한"() 7가지 원칙을 나열한다.
이러한 원칙은 기존의 민족어로는 달성하지 못하고 에스페란토와 같은 국제 인공어로만 달성할 수 있다고 주장한다.
이 7개의 원칙은 다음과 같다.
다국어주의를 주창하는 선언문답게, 프라하 선언은 50개 이상의 언어로 번역되어 있다.
이오시프 이바노비치(, 1845년 티미쇼아라 ~ 1902년 부카레스트)는 루마니아의 작곡가이다.
군악대 대장으로 있으면서 많은 작품을 남겼다.
왈츠 작곡가로서 이름이 널리 알려져 있다.
알렉산드로스 입실란티스(, 1792년 ~ 1828년)은 그리스의 독립운동가이다.
러시아 군의 장교로 나폴레옹 해방전쟁에 참가하였다.
이듬해 오스만 투르크 제국 안의 분쟁을 틈타 몰다비아 등지에서 반란을 일으켰다.
드라가샤니 싸움에서 패하여 헝가리에 망명하였다가 오스트리아 정부에 잡혀 1827년까지 옥살이를 하였다.
그의 독립 운동이 그리스 독립의 실마리가 되었다.
엘리시온은 하데스와는 구분되는데, 처음에는 엘리시온으로 들어갈 자격이 있는 사람은 신과 관련이 있는 사람들과 영웅들이었다.
나중에는 신에 의해 선택된 자들, 바르게 산 자들, 영웅적인 행위를 한 자들로 범위가 넓혀졌는데, 이들은 사후에 엘리시온에서 축복되고 행복한 삶을 살며 삶 속에서 즐겼던 일 또는 직업을 계속 마음껏 즐기며 산다고 생각되었다.
호메로스(기원전 8세기경)에 따르면 엘리시온 평야는 대지(가이아) 전체를 둘러싸고 있는 강인 오케아노스에 면한 서쪽 가장자리에 있었다.
헤시오도스(기원전 7세기경)의 시대에서 엘리시온은 서쪽 바다에 있는 행운의 섬() 또는 축복받은 자들의 섬()이라 알려져 있었다.
축복받은 자들의 섬은 처음에는 복수 개의 섬이었는데 테베의 시인 핀다로스에 의해 한 개의 섬이 되었다.
그는 이 섬에는 그늘이 드리워진 공원들이 있는데 이 섬의 거주자들은 이 공원들에서 음악과 운동 등의 취미 생활을 한다고 하였다.
엘리시온의 지배자가 누구인가에 대해서는 저자에 따라 견해가 다르다.
핀다로스와 헤시오도스는 크로노스가 엘리시온의 지배자인 것으로 말하고 있다.
반면 호메로스는 자신의 저서 《오디세이아》에서 후에 현명하고 공정한 왕의 대명사가 된 그리스 신화의 지혜로운 왕인 라다만티스가 엘리시온에 거주하고 있다고 하였다.
미노부 선()은 일본 시즈오카현 후지시의 후지 역과 야마나시현 고후시의 고후 역을 잇는 도카이 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이다.
스루가 만 연안부부터 고후 분지에 걸쳐서, 후지 산과 아카이시 산맥(남알프스)으로 끼웠던 후지 강의 지역을 달리는 산악 노선이다.
전 노선에 건너는 후지 강의 좌안(동쪽)을 지나, 본류를 건너는 것은 없다.
북쪽은 고후 분지내의 가지카자와구치 역, 남쪽은 니시후지노미야 역 부근까지 지형이 펴지고 있어, 연선 인구가 많은 양단부로의 구간 운전도 많다.
또한 주쿄 지방 이서와 야마나시 현을 왕래하는 가장 이용하기 얕은 철도 경로로, 시즈오카 역에서 도카이도 신칸센과 접속하는 특급 '후지카와'가 운전되어 장거리 수송도 담당한다.
2027년 개업예정의 주오 신칸센과 교차할 지점에 인접역을 마련할 계획이 있다. 2011년 6월에 발표되었던 위치안으로 기중 위치로 설치될 일이 명확하며, 야마나시 현에서는 주오시에 있는 오이가와 역, 히가시하나와 역 및 쇼와정에 있는 조에이 역이 범위로 되어 있다.
후지 역 - 후지노미야 역 간은 IC 승차카드 TOICA의 이용 지역에 포함되어 있다.
전 노선을 도카이 여객철도 시즈오카 지사가 관할하고 있다.
다만 고후 역 제 1 장내 신호기(후지 기점 87.358km 지점)이서의 이 역 구내는 동일본 여객철도(JR 동일본) 하치오지 지사가 관할하고 있다.
흰개미붙이목(Embioptera)은 주로 열대 및 아열대에서 발견되는 곤충의 목이다.
기록종은 약 360종 이상이며, 현존하는 종은 약 2,000여 종으로 추산하고 있다.
이 목의 정확한 계통발생 분류는 이 목과 함께 2개의 목 민벌레목과 대벌레목을 하나의 자매군으로 묶느냐에 따라서 약간의 논쟁이 있으며, 최근까지 이들 분류의 정확도에 관해 논쟁이 지속되고 있다.
이 목의 종들은 남극대륙을 제외한 모든 대륙, 특히 열대 지역에 가장 많이 발견되며, 전 세계적으로 분포한다.
한국에는 1종만이 분포한다.
이다 선()은 일본 아이치현 도요하시시의 도요하시 역부터 나가노현 가미이나군 다쓰노정의 다쓰노 역을 잇는 도카이 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이다.
개업 · 댐 건설 수송 · 전시 국유화 · 일본국유철도 분할 민영화와, 그때 그때의 시대의 요청의 안으로 아이치현 · 시즈오카현 · 나가노현에 걸친 험한 산악지대를 가로지르는 전체 개통을 완수해, 현재도 히가시미카와 · 덴류 · 주난신의 도시 농산촌을 연결하는 노선. 나가노 현의 가미스와 역부터 아이치 현의 도요하시 역까지 각 역 정차로 직통하는 열차도 있어, 다쓰노 역부터 도요하시 역까지는 약 6시간이 걸리지만, 한번도 환승하는 일 없이 가는 일이 나온다.
구형국전의 권고로서 철도 애호가의 주목을 모았지만, 현재로도 덴류 강의 험한 계곡을 누비듯이 달리는 차창풍경이나, 고와다 역이나 다모토 역 등의 소위 비경역의 존재부터, 철도 애호가나 여행자로 인기가 있는 노선이다.
원래 직결했던 4사의 철도노선(도요카와 철도 · 호라이지 철도 · 산신 철도 · 이나 전기 철도)를 전시 국유화 · 통합되었던 일로 성립했던 노선이며, 역은 거의 개통시의 연선 취락마다 마련되어 있다.
이 때문에 역간 거리가 구 국철의 지방 노선으로서는 매우 짧은게 특징으로, 전체 길이 195.7km중에 기종점을 포함해서 실로 94개의 역이 있다.
그러한 평균 역 간 거리는 약 2.1km와 대도시의 시가지 노선 중간이며, 또한 지방철도의 간이한 규격으로 건설되었던 일부터 제한속도는 낮아, 급커브나 급경사도 많이 여겨진다.
안에도 아카기 역 - 사완도 역 간의 경사는 40‰로, 신에쓰 본선의 요코가와 역 - 가루이자와 역 간(우스이 고개)이 폐지되어, 현재로는 JR 최급경사이다.
도요하시 역 - 도요카와 역 간은 IC승차카트, TOICA의 이용 지역에 포함되어 있다.
전 노선이 도카이 여객철도 도카이 철도 사업 본부의 관할이다.
다만 다쓰노 역 구내는 동일본 여객철도 나가노 지사의 관할로, 구내에 있는 상행 장내 신호기가 선로 상의 회사 경계로 되어 있다.
나고야 철도와의 공용 구간.
도요하시 역 - 도요카와 역 간의 복선 구간중, 도요하시 역 - 히라이 신호장 간은 나고야 철도(메이테쓰)와 공용하고 있어, 도카이 여객철도가 소유하는 하행선을 이다 선과 나고야 철도의 하행열차(주부텐류 역 - 메이테쓰기후 방면 행)가 지나, 나고야 철도가 소유하는 상행선을 나고야 철도와 이다 선의 상행열차(도요하시 방면행)가 지난다.
이것은, 1927년 6월에 아이치 전기 철도(후의 나고야 철도 나고야 본선의 전신)의 도요하시 연장으로 즈음해, 도요카와 철도(이다 선 오미 역 이남의 전신)와 선로공용을 행하는 협정이 체결되어, 이것이 현재로까지 답습하고 있는 것이다.
이 구간에 있는 후나마치 역과 시모지 역은 이다 선 전용으로 나고야 철도의 열차는 정차하지 않고, 1991년 3월 16일의 다이어 개정부터는, 아침 저녁을 포함한 신시로 역 이북 직통의 이다 선 열차의 대부분에 대해서도, 이 양 역을 통과하듯이 된다.
민벌레는 민벌레속("Zorotypus")에 속하는 곤충의 총칭이다.
현존하는 34종을 포함하고 있으며, 9종은 멸종했다.
한국에서는 발견되지 않았다.
34종은 전세계, 주로 열대와 아열대 지역에서 발견된다.
북회귀선 북쪽 지역에서 발견되는 4종 중에서 2종은 미국, 2종은 티베트에서 발견된다.
현존하는 34종과 멸종한 10종은 아래와 같다.
다케토요 선()은 일본 아이치현 오부 시의 오부 역부터 아이치 현 지타군 다케토요정의 다케토요 역에 이르는 도카이 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이다.
지타 반도에 이르는 북쪽 절반 부분의 동쪽을 지나, 지금에서는 한다나 나고야와의 통근 · 통학 노선으로 되어 있지만, 원래는 1886년에 나카센도 철도(후의 도카이도 경유로 변경된 도카이도 본선)의 건설 자재를 다케토요 항으로부터 육양밖에 운반하기 위해 부설되었던 노선이다.
1931년에 지타 철도(현재의 나고야 철도 미카와 선)가 개업함과 이용객을 끈 로컬 선에 만족하고 있었지만, 도카이 여객철도의 발족 후는 키하 75형으로 있던 신형 차량의 도입이나 운전 개수의 수송 등의 수송 개선이 도모되고 있다.
오카다 선이 제3 섹터 철도의 아이치 환상 철도선으로 전환되었을부터는 아이치 현 내만으로 완결하는 유일의 JR 직영 노선이다.
2015년 2월까지는 아이치 현 내의 JR 노선으로 유일한 전철화되지 않은 노선이었으나 2015년 3월 1일에 전철화되었다.
주부 국제공항 개항 전은, 연락 철도선의 후보로 드러나고 있었지만, 새로 부설하는 구간이 긴 건설 코스트가 비싸기 때문에 결국 나고야 철도만으로 된 경위를 가진다.
전 노선 단선 비 전선화로 최대 6량 편성(20m급 대형 차량)까지밖에 입선하지 않는 등 운송력이 작았던 것도 이유의 하나이다.
오부 역의 도카이도 본선으로부터의 분기부는 입체 교차로 되어 있어, 오부 - 오와리모리오카 간은 여객열차와 화물열차가 각각 다른 노선으로 지난다.
전자의 노선은 고가선, 후자의 노선은 메이지 시대부터 존재하는 지상선으로 도중에 1개소 현도로의 건널목이 있다.
다케토요 선 전 노선이 IC 승차카드 TOICA의 이용 지역에 포함되어 있다.
다만 통상의 자동 개찰기가 설치되고 있는 것은 오부 역만으로, 다른 역은 간이 개찰기에 의한 대응이다.
다이타 선()은 일본 기후현 다지미시의 다지미 역부터 미노카모시의 미노오타 역에 이르는 도카이 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이다.
주오 본선과 다카야마 본선을 잇는 철도. 연선은 택지화가 진행된 나고야나 기후와의 직통열차가 운전되는 통근 · 통학 노선으로 되고 있다.
전 구간이 도카이 여객철도 도카이 철도 사업 본부의 관할이다.
전 노선이 IC카드 'TOICA'의 이용 지역에 포함되어 있다.
이 선내에는 다지미 역과 미노오타 역에만 자동 개찰기가 설치되어 있어, 도중 역에는 간이 개찰기에 의해서 대응하고 있다.
메이쇼 선()은 일본 미에현 마쓰사카시의 마쓰사카 역부터 쓰시의 이세오키쓰 역에 이르는 도카이 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이다.
구모즈 강을 끼고 선로가 이어지는 지방교통선이다.
나바리 역과 마쓰사카 역을 잇는다는 계획에서 유래하여 두 역이름의 한자 앞글자를 따 "메이쇼 선"이라고 부른다.
종점인 이세오키쓰 역부터 나바리 역까지는 미에 교통이 운영하는 노선 버스가 다니고 있지만, 아침 시간대에만 1편 꼴로 운행되고 있다.
일본국유철도가 민영화될 당시 일명 "적자 83노선" 중 하나로 뽑혀 폐선 대상이었으나, 대체 도로의 상태가 좋지 않았기 때문에 이와이즈미 선과 같이 존치되었다.
도카이 여객철도 미에 지사가 관할하고 있다.
당신이 바꾸는 세상은 매주 토요일 오후 3시와 일요일 오전 9시에 KBS 1TV로 방송된 다큐멘터리 텔레비전 프로그램이다.
아름답게 바꾼 사람들을 소개하는 다큐멘터리 텔레비전 프로그램이다.
본 방송 시간은 2013년 6월 15일을 기준으로 한다.
※ 국경일·기념일·스포츠 중계 방송이 편성되면 결방됨.
다음 동 시간대 프로그램은 일요일 오전 9시에 방송된다.
《SBS 낮 종합뉴스》는 SBS 러브FM에서 평일 오후 2시에 방송되는 SBS 러브FM의 낮 종합뉴스 프로그램이다.
현재 타이틀은 2017년 9월 1일을 기준으로 한다.
현대직업전문학교는 대한민국의 직업전문학교이다.
경기도 수원시에 소재한다.
가족은 그가 변호사나 위스키, 담배 딜러가 되기를 바랐다.
그는 1928년부터 여름 공연에서 돈 아메체와 함께 연기를 시작하였는데, 1931년, 뉴욕으로 가기 전까지 활동하였다.
이후 그는 액터스 스튜디오에 들어가 연기 공부를 하였는데 같이 한 배우로는 몽고메리 클리프트, 칼 말든 등이 있었다.
그는 1934년에 브로드웨이에서 데뷔하였고, 1940년에 영화계에 데뷔하였는데, 이시기의 역할은 웃기는 조연 역할이었다.
그는 《아담의 부인》 (1949)에서 뛰어난 연기를 선보여 사람들에게 주목을 받아 할리우드의 여러 영화에 종종 출연하였다.
이후 그는 1952년, 《7년만의 외출》이라는 연극을 맡았는데 '여인'역에는 베네사 브라운이 맡았다.
그는 이 연극을 각색하여 만든 영화에서도 같은 역할을 맡았는데, '여인'역에는 당시 큰 인기를 끌고 있던 메릴린 먼로가 맡았다.
그는 이 영화로 골든 글로브 상을 수상하였다.
이후로도 그는 제인 맨스필드와 같이 나온 《걸 캔트 헬프 잇》 등에 나왔다.
톰 이웰은 또한 텔레비전에도 출연하였는데 1960년 9월부터 1961년 5월까지 자신의 이름을 딴 &lt;톰 이웰 쇼&gt;에 나왔다.
톰 이웰은 1946년, 브로드웨이에서 연출을 하던 조지 애보트의 딸인 주디스 애보트와 결혼하였으나 오래 가지 않았다.
이후 그는 1948년 5월 5일에 마조리 산본과 결혼하여 아들 1명을 두었다.
그는 1994년 9월 12일, 85세의 나이로 캘리포니아주 우드랜드 힐스에 위치한 병원에서 원인을 알 수 없는 병으로 사망하였다.
부인은 그가 오랫동안 질병을 앓았다고 말하였다.
아이치미토 역()은 일본 아이치현 도요카와시에 있는, 도카이 여객철도 도카이도 본선의 역이다.
개업 당시의 역 이름은, 도카이도 본선의 당초 부설 계획의 경유지(구 도카이도 길가)이며, 역 설치 예정지였던 호이 군 고유 정(현 도요카와 시내)의 지명을 그대로 채용해, 고유 역으로 했다.
나중에 개업했던 아이치 전기 철도선(현재 나고야 철도 나고야 본선)의 고유 역은, 당초, 혼고유 역으로 명명되었다.
그 후, '미토', '미카와미토'등의 역 명 변경이 검토되었지만, 미토 밖에는 이바라키현의 미토 역과 혼동의 우려가 있어, 또한 구·나라 이름을 걸친 미카와미토도, 당시는 미카와오쓰카 역이 존재하지 않았지만 미카와미야 역이 인접하고 있기 때문에, 혼동('미카와미야()'와 '미카와미토()로 한 자 차이)을 막기 위한 구·나라 이름의 '미카와'으로는 없는 현 명의 '아이치'의 관칭을 사용했다.
현재로도 서쪽에 있는 건널목은 '고유 건널목'으로, 당시를 회상하고 있다.
메이지 말기에는, 도요카와 철도 고유 지선이 계획되었지만, 결국 건설되지 않았다.
도요카와 시내의 JR 선로는 이다 선만이었지만, 구·호이 군 고유 정과의 시정촌 합병에 의해 도카이도 본선의 역을 가지는 것이 된다.
단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 합계 2면 3선의 승강장을 가지는 지상역. 단선 승강장(1번선)이 상행 열차전용, 섬식 승강장 바깥 쪽(2번선)이 하행 열차전용이다.
섬식 승강장의 안 쪽(3번선)은 상하 공용의 중선으로 되어 있어, 주로 러시 아워의 하행 보통열차의 대피선으로서 사용되고 있다.
역사 내는 단선 승강장과 접해, 섬식 승강장과는 과선교로 연락하고 있다.
도카이 교통 사업이 업무를 위탁하는 업무위탁역으로, 도요카와 역이 이 역을 관리하고 있다.
이른 아침 및 야간은 무인으로 한다.
역사 내에는 발권 창구나 승차권 자동 발매기(TOICA 비대응)가 1대, 간이형 자동 개찰기(TOICA 대응)가 설치되어 있다.
개찰 내에 화장실이 있다.
개찰의 외에 도카이 키오스크가 있지만 폐점했다.
1일 정도의 승차 인원은 이하와 같다.
에티오피아 항공(, )은 에티오피아의 항공사이자, 스타얼라이언스의 가맹사다.
허브 공항은 아디스아바바 볼레 국제공항이다.
1945년 에티오피아 제국의 마지막 황제였던 하일레 셀라시에 1세가 미국 트랜스월드 항공의 도움을 받아 회사를 세웠다.
TAAG앙골라항공, 남아프리카 항공과 함께 사하라 사막 이남 지역에서 수익을 내는 몇 안 되는 항공사로 알려져 있다.
1946년 4월 이집트 카이로에 첫 운항을 했다.
1958년 프랑크푸르트로 장거리 운항을 시작한 후 1963년에 케냐의 수도 나이로비에 취항했다.
1998년 대서양 횡단 항로를 개설했다.
2011년 스타얼라이언스에 가맹했다.
또한 아프리카, 아시아, 유럽으로 화물 운송 서비스도 제공하고 있다.
대한민국에는 2013년 6월 19일에 취항했다.
매사추세츠주의 허드슨에서 출생하였으며, 매사추세츠 공과대학교와 라이프치히 대학교를 졸업하였다.
1910년 텅스텐을 연성으로 만드는 데 성공하여 백열 전구·전자관의 발전에 기여하였다.
1913년 쿨리지관을 고안하여 X선의 연구·응용에 공헌하였다.
1932년부터 12년간 제너럴 일렉트릭의 연구소장으로 있었다.
이반 안드레예비치 크릴로프(, 1769년 ~ 1844년)는 우화시를 주로 쓴 러시아의 시인이다.
모스크바에서 출생하였으며, 어렸을 때 육군사관이던 부친을 잃고 역경 속에서 자랐다.
1783년 상트페테르부르크로 옮긴 뒤 평생을 그 곳에서 보냈다.
1789년부터 풍자 잡지의 편집에 종사하는 한편, 수편의 희극 및 희가극을 썼으나 성공하지 못했고, 게다가 농노제에 대한 풍자를 이유로 잡지는 정간처분을 당했다.