heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
또, 1954년에 그룹을 탈퇴하여 테네시주 가라틴에 있는 닷 레코드사의 음악 감독으로 일하게 되었다.
그리고 얼마 후, 자신의 오케스트라를 결성하여 Melody of Love라는 곡을 빅 히트 시켰다.
이후 약 15년 동안 많은 곡들을 차트에 올리며 히트시켰고, 오케스트라의 리더로도 큰 성공을 거뒀다.
1991년 9월 26일, 향년 72세의 일기로 캘리포니아주 팔로마에서 암으로 타계했다.
강화향교(江華鄕校)는 인천광역시 강화군 강화읍에 있는 향교이다.
1995년 11월 14일 인천광역시의 유형문화재 제34호로 지정되었다.
성현들에게 제사지내고 지방민의 교육을 위해 세웠던 국립교육기관으로 고려 인종 5년(1127년)에 세웠다.
그 뒤 여러 차례 옮기고 복원하였는데, 지금 있는 위치는 영조 7년(1731년) 유수 유적지가 옮긴 것이다.
남아있는 건물로는 제사공간인 대성전과 동무·서무, 교육공간인 명륜당을 비롯해 여러 부속 건물이 있다.
조선시대에는 국가로부터 토지·노비·책 등을 지원받아 제사와 교육의 기능을 담당했으나, 교육기능은 사라지고 지금은 제사의 기능만 남아 있다.
고종 19년(1232년) 강화읍 갑곶리(먹절)로 옮겼다가 고종 46년(1259) 서도면 볼음도로 옮겼고 조선 인조 2년(1642년)에는 유수 심일이 송악산 기슭으로 옮겼으며, 인조 7년(1629)에 유수 이인놀이 위패를 모시고 명륜당을 세우는 등 비로서 완전한 체제를 갖추어 학궁이라 하였다 한다.
현종 14년(1673) 유수 민시중이 남산골로 옮겼으나 영조 7년(1731) 유수 유척기가 지금의 위치로 옮겼다.
경내에는 중국의 5성과 한국 18현의 위패를 모신 대성전과 강화하던 명륜당 및 내·외삼문 등이 있고, 동·서무는 터만 남아 있는데 현재의 건물들은 근래에 중수 또는 신축된 것이다.
신지호의 다른 뜻은 다음과 같다.
고공(雇工), 머슴이란 부농층의 농업 노동에 구사되던 임노동자를 가리킨다.
경영형 부농의 상업적 농업 경영에서 보다 많은 수입을 위해 핵심이 되는 것은 노동력 문제였다.
그리하여 이 시기의 경영형 부농층은 그들의 상업적인 농업 경영에 가장 합당한 고용 노동을 채택하였는데, 바로 임금노동(賃金勞動)과 고공노동이었다.
고공에는 단기고공·장기고공·특수고공의 세 종류가 있었다.
단기고공은 농번기에 계절적으로 고용되는 노동자로서 이들은 본질적으로 임금노동자층과 다를 것이 없었다.
그들은 고용주에게 신분상으로 예속되는 존재가 아니라 자유인이었다.
장기고공은 조선 전기 이래로 있어 온 전형적인 고공으로서 수년 간 또는 10여 년 또는 평생을 주인집에 고용되어, 그 속성은 노비 노동에 가까운 것이었다.
다만 노비와 달리, 머슴이라 불리며 해마다 “세경”이라는 임금을 받았다.
특수고공은 전국의 역리(驛吏)와 북로(北路)의 관속·품속·유생·관노비 등에게 국가 권력으로써 제공된 고공으로서, 이들은 명칭과는 달리 사회적 존재 형태는 고공이 아니었다.
이 문서는 조선 후기의 농촌 경제와 사회 변동에 대해 설명한 글이다.
조선 후기의 농촌 사회는 여러모로 변동하고 있었다.
경제적 계층 분화에서 생겨나 영세 소작농의 증가는 그 중에서도 두드러진 문제였다.
계층 분화 현상은 시대의 진전과 더불어 더욱 격화되었고, 따라서 그에 수반하는 병작전호(竝作佃戶)의 증가는 농업 경영에서 하나의 유형을 이룰 만큼 일반화되고 있었다.
다른 하나의 유형으로는 국가 권력을 배경으로 사궁장토나 아문둔전(衙門屯田) 등에서 이루어진 농업 경영 형태가 있다.
농민의 농지 소유가 영세하다는 것이 그들이 가난하다는 것만을 의미하지는 않았다.
오히려 이와 반대의 현상이 조선 후기의 농촌 사회에 나타나게 되었던 것이다.
그것은 조선 왕조가 본래 지니고 있었던 사회 신분제에 변동이 일어나고 있는 증거였다.
여유 있는 농민들이 축적한 부로써 납속하거나 모속(冒屬)하여 상급 신분으로 상승해 가는 데서 초래되는 현상이었다.
이러한 사실은 이 시기의 농촌 사회에 관해서 상반되는 두 면을 보여주어 일견 모순되는 것 같았다.
그러나 어느 쪽도 사실과 다른 것은 아니었다.
양자는 서로 모순되는 것같이 보이지만 실제에서는 무관한 사이로 괴리되어 있는 것이 아니었다.
양자는 밀접하게 관련되어 있었다.
그것은 소작지의 차경(借耕)과 상업적 농업 경영의 성행, 부업으로서의 상공업 종사, 농업 기술의 발달, 그밖에 여러 가지 요인으로 인해 이 시기의 농업 생산력이 발달하고 있는 데서 오는 것이었다.
조선 왕조에서는 이러한 변동에 대처하여 여러 가지 대책을 마련하지 않으면 안 되었다.
사회 경제 정책이나 제반 제도는 변천하고 있는 현실에 맞도록 변혁, 개정되지 않으면 안 되는 것이었다.
전세 제도와 양전법의 개정, 대동법이나 균역법의 실시, 사회 신분제의 점진적인 해방을 위한 노비 추쇄법·종모법(從母法) 등의 폐지, 화폐 및 상공업에 대한 적극적인 시책 등은 그 중에서도 두드러진 정책이었다.
그리고 이러한 정책 전환이나 제도 개혁을 위해서는 그에 대한 깊은 이해가 필요하므로 학문적인 연구도 성행하게 되었다.
이리하여 이 시기에는 변모하는 사회에 대처하여 농업 문제에 관한 학문이 크게 발달하고 있었다.
이러한 학문에는 실학자로 불리는 학자는 물론이고, 정치가와 농촌 지식인 등 실로 많은 사람들이 참여하여 일가견을 내세웠다.
이들의 연구는 주로 전정(田政)에 관한 일련의 제도적인 연구와 농업 기술을 중심으로 한 농학의 연구로 나타났다.
이러한 농학의 연구 성과는 농서로서 편찬되었으니, 여기에는 《과농소초》, 《해동농서》, 《임원경제지》 등이 있다.
전란 후의 긴급한 과제는 파괴된 경제를 복구하여 민생을 안정시키고 국가재정을 확보하는 일이었다.
이와 관련하여 각종 부세제도를 개선하는 일이 추진되었고, 먼저 전세(田稅) 제도의 개선이 이루어졌다.
임진왜란 직후 전국의 전결수(田結數)는 전쟁 이전의 3분의 1로, 인구는 10분의 1이하로 줄어들었는데, 가장 피해가 컸던 경상도는 전쟁 전의 약 6분의 1로 농지가 감소되었다.
토지의 황폐화와 토지대장(量案)의 소실 등이 주요 원인이었다.
전후에 계속하여 진전(陳田)이 개간되고 양전 사업이 실시되면서 토지 결수는 점차 늘어났다.
이에 따라 광해군대에는 54만 결, 인조 때에는 120만 결, 숙종 때에는 140만 결, 그리고 영조·정조 때에는 최고 145만 결까지 증가하였다.
그러나 토지 결수의 증가에도 불구하고 국가의 수세지는 전결수의 약 60%에 지나지 않았으며, 나머지는 궁방전(宮房田)이나 관둔전(官屯田) 등 면세지였다.
더욱이 인조 때에는 전세 부담을 낮추고 공평화하기 위해 영정법(永定法)을 실시하였다.
그 결과 전세율이 1결마다 4~6두로 고정되고, 종전의 수등이척(隨等異尺)과 연분 9등을 폐지하여 양전하는 자(尺)를 통일하되, 그 대신에 토지의 등급에 따라 1결의 면적을 달리하는 이적동세(異積同稅)를 실시하였다.
그 결과 전세율이 종전보다 낮아진 것은 사실이나, 수세지와 전세율의 감소로 국가의 전세 수입은 현저히 줄어들어 16세기 후반에는 국가의 매년 수입이 20만 석, 17세기에는 8만여 석으로 줄었다가 17세기 말에 13만 석으로 약간 회복하였다.
국가는 전세 수입의 부족을 다른 방법으로 보충하지 않으면 안 되었으니, 삼수미(三手米)와 대동미(大同米) 등 가공 부가세가 추가되어, 18세기 말에는 대략 1결당 쌀 40두에 이르렀다. 이러한 농민 부담은 당시의 토지 생산력에 비추어 무거운 것은 아니었으며, 국가 수입은 상대적으로 늘어나서 재정의 안정을 되찾게 되었다.
왜란과 호란으로 황폐된 농촌을 재건하려는 운동은 국가사업으로 나타나서 호적과 산업이 재정비되고 면리제(面里制)와 오가작통(五家作統)이 실시되기도 하였다.
한편 농촌 복구 사업은 자신들의 옛 생활기반을 되찾으려는 지방양반들의 자발적인 노력으로 나타났으니 읍지(邑誌) 편찬이 전후에 활기를 띠게 되는 이유가 여기에 있다.
농촌 복구 사업은 우선 농업 생산과 직결된 수리 시설의 보완을 필요로 하였다.
1662년(현종 3년) 제언사(堤堰司)가 설치되고, 1778년(정조 2년)에 제언절목(堤堰節目)이 반포되어 국가의 지원을 받아 제언·보·저수지 등이 새로이 축조되거나 보수되었다.
그리하여 18세기 말에는 큰 저수지가 3,590개소, 작은 저수지가 2,265개소, 합하여 저수지의 총수가 약 6천 개에 달하였다.
그 중에서도 수원의 서호(西湖), 김제의 벽골제, 홍주의 합덕제(合德堤), 연안의 남대지(南大池) 등은 가장 큰 저수지로 꼽혔다.
한편 강화도를 비롯한 서해안 일대에는 간척 사업이 활기를 띠어 농경지가 크게 늘어났다.
수리 시설의 확장은 수전 농업이 발전하여 밭이 논으로 많이 바뀌고, 모내기법(이앙법)이 더욱 보급되었다.
모내기법은 논에 직접 씨를 뿌리는 직파법에 비해 김매기에 필요한 노동력이 크게 줄어들고, 단위면적당 수확량이 늘어났을 뿐 아니라, 모내기 이전에 본전(本田)에 보리를 심을 수가 있어서 벼와 보리(또는 밀)의 이모작(二毛作)이 가능하게 되었다.
밭에서도 밭고랑과 밭이랑을 만들어 밭고랑에다 곡식을 심는 이른바 견종법(畎種法)이 보급되어 노동력을 절감하는 효과를 가져왔다.
또한 보리(또는 밀)와 콩(또는 조)을 매년 두 번씩 재배하는 그루갈이(근경법)가 성행하였다.
이와 같이 모내기법과 견종법이 널리 보급됨으로써 노동력이 절감되어 한 사람이 경작할 수 있는 경지면적이 늘어나게 되었다.
이에 따라 한 집에서 넓은 토지를 경영하는 이른바 광작(廣作)이 성행했는데, 광작은 지주도 할 수 있고, 병작인도 할 수 있었다.
광작이 성행함에 따라 부농과 빈농의 계급분화가 촉진되고, 농민들은 병작지를 얻기가 더욱 힘들어져서 점차 상공업자나 임노동자로의 직업 이동을 촉진하게 되었다.
한편, 18세기경부터 상품유통이 활발해지면서 농업 분야에서도 상품화를 전제로 하는 상업적 농업이 발달하기 시작하였다.
인삼·담배·채소·과일·약재의 재배에서 그러한 현상이 두드러졌다.
특히 인삼과 담배는 가장 인기 있는 상업 작물로서 재배되었다.
이들 상업 작물은 일반 농산물보다도 수익성이 높았다.
특히 수출 상품으로 인기가 높았던 인삼은 개성을 중심으로 하여 경상도·전라도·충청도 각지에서 널리 재배되었고, 담배도 17세기 초에 일본에서 전래된 뒤로 전라도 지방을 중심으로 전국에서 재배되었다.
한양 근교의 왕십리·송파 등지에서는 인구가 늘어난 한양 주민을 상대로 하여 채소 재배가 성하였다.
전란을 겪으면서 기근에 대비한 구황작물의 필요성이 높아져서 고구마(감저)·감자(마령서)·고추·호박·토마토 등 새로운 작물이 널리 재배되어 전보다 먹을거리가 많아졌다.
고구마는 1764년에 통신사로 갔던 조엄이 일본에서 가져오고, 감자는 청나라에서 종자를 들여왔다.
한편 농업의 발달에 따라 많은 농서가 출간되었다.
특히 강필리(姜必履)·김장순(金長淳) 등은 고구마 재배법을 깊이 연구하여 《감저보》, 《감저신보》 등을 각각 저술하였다.
효종 때 신속은 《녹사직설》, 《금양잡록》 등 기타 농서들을 묶어서 《농가집성(農家集成)》을 편찬하였고, 숙종 때 홍만선(洪萬選)은 농사와 의약에 관한 지식들을 모아 《산림경제(山林經濟)》를 펴냈다.
영조 때에 유중림(柳重臨)은 이를 증보하여 《증보산림경제》를 편찬하였다.
그 후 19세기 중엽에 서유구는 전원생활을 하는 선비에게 필요한 지식과 기술 그리고 기예와 취미를 기르기 위해 《임원경제지》라는 방대한 농촌생활 백과사전을 편찬하였다.
조선 후기에는 농가 경제 면에서도 커다란 변화가 일어났다.
과전법이 무너지고 왕실과 관료들은 생계의 대안을 세우기 위하여 토지겸병에 나서게 되었다.
왕실은 내수사(內需司)를 통하여 토지와 노비를 축적하고 장리(長利)로 불리는 고리대를 통해서 부를 축적하였다.
특히 왜란 후에는 바닷가의 황무지를 불하받거나 민전(民田)을 사들여 수만 결의 궁방전(宮房田)을 차지하였다.
관료들은 대개 개간 혹은 매입을 통하여 사유지를 늘려갔다.
고려시대와 다른 것은 토지겸병의 수단으로서 권력과 신분을 배경으로 한 약탈이 크게 줄어들었다는 사실이다.
지방사족들도 개간 혹은 매입을 통하여 토지를 늘려갔으며, 각 관청도 경비조달을 위하여 둔전(屯田)을 확대하여 갔다.
이와 같이 토지겸병이 촉진됨에 따라 자작농은 갈수록 줄어들고 대부분의 농민은 남의 토지를 빌려서 경작하는 병작농(竝作農)이거나, 아니면 자작과 병작을 겸하는 예가 많았다.
그러나 병작농이라 해서 지주에게 인격적으로 예속되어 있지는 않았다.
대체로 병작인 여러 지주의 토지를 병작하는 사례가 많아 한 사람의 지주에게 예속되지 않고 비교적 신분적으로 자유로울 수 있었다.
또한, 부자(지주)와 가난한 사람(병작인)이 한 마을에 섞여서 사는 모습은 한국에서만 볼 수 있는 현상이다.
병작 농민이 지주에게 바치는 지대는 수확의 반을 나누는 ‘타조법(打租法)’이 그대로 관행되었으나, 18세기 말경부터는 일부지방에서 정액세인 ‘도조법(賭租法)’이 유행하기 시작하였다.
도조는 대체로 수확량의 3분의 1을 표준으로 하여 정해졌으므로 타조보다 작인에게 유리하고, 또 일년 수입을 예상하여 계획된 농업 경영이 가능한 이점이 있었다.
그러나 도조법은 작인이 토지를 개간했거나 제방을 쌓거나 매수하였을 때에 성립하는 것이므로 일반적인 현상은 아니었다.
그리고 도지권을 가진 작인은 그 토지를 매매할 수도 있었으며, 지주에 대하여 보다 자유스런 관계를 가지면서 부를 축적할 수 있는 가능성이 있었다.
이 도조법은 뒤에 가서 현물 대신 화폐를 지대로 바치는 금납제로 서서히 바뀌어 갔다.
사궁장토(司宮庄土)는 각 궁방(宮房)에 예속되어 있는 전답이다.
사궁장토는 비빈 또는 왕자의 각 궁방에 속하는 토지인데, 조선 후기에 특히 발달하였다.
그것은 조선 왕조가 지니고 있던 토지조세 체제가 변질되고, 따라서 거기에 의존하던 왕실재정이 난관에 봉착하게 된 데서 발생한 것이기에 급속하고 광범위하게 발전되어 갔다.
사궁장토에는 면세 조치가 취해지고 그 전호(佃戶)들에게는 각종 요역(搖役)을 감해 주었다.
그리고 사궁장토의 형성은 진황지(陳慌地)를 불하받아 개간하는 것이었지만, 각 궁방에서는 민전(民田)을 매입 또는 빼앗거나 무토면세전(無土免稅田)으로서 나누어 받은 곳을 차지하기도 했다.
이로 인해 소작전호는 점점 촉진되었다.
그 운영은 강력한 왕실의 권력을 배경으로 집행되고 있었으며, 그리하여 각 궁방은 하나의 봉건 지주였고 지주권은 강대하였다.
한국사에서 경영형 부농(經營型富農)이란 농업의 합리적인 경영으로 부(富)를 축적하던 조선 후기의 농민층을 가리킨다.
17~18세기 이래로 전개되는 소생산자적 농민층의 계층 분화, 봉건적인 신분제의 동요, 봉건 지배층의 토지겸병, 인구 증가, 농업 생산력의 급속한 발달, 유통 경제의 발달 등 종래의 사회 경제 체제 동요 속에 종래의 농민 계층 안에서 새로운 부농층이 등장했다.
이들은 농지 경영에 관하여 여러 가지 기술적인 문제를 개선했으며, 부력(富力)의 증식을 위한 경영 확대를 위해서는 차경지(借耕地)를 보유하기도 했다.
또한 미곡·면포(綿布)·연초·채소·약재 등의 재배를 통하여 상업적인 농업을 경영했으며, 이들의 상업적인 농업은 고용노동에 따른 것이었다.
이러한 사회계층으로서의 농민층은 18세기 말 19세기 초에는 광범위하게 형성되어, 변동기의 사회를 발전적인 각도에서 개혁하게 되었다.
KB금융그룹(KB Financial Group Inc.)은 신한금융지주, 우리금융그룹, 하나금융그룹, NH농협금융그룹과 함께 대한민국의 5대 금융그룹을 형성한다.
진의 오 정복(晉之吳征服)은 280년 서진의 사마염이 군사를 일으켜 오나라를 멸망시킨 일로 서진이 오나라를 멸망시켜 천하를 통일했다.
당시 사마염은 265년 촉나라를 멸망시킨 위나라를 멸망시키고 황제 자리에 올라 서진을 세웠다.
그리고 오나라는 264년에 즉위한 폭군 황제 손호가 다스리고 있었다.
276년 10월에 정남장군 양호가 오나라를 정벌하자는 상소문을 올렸으나 신하들의 반대로 거절되었다.
이에 278년 오나라가 양주 자사 응작을 사령관으로 삼아 환성에 주둔한 오군을 이용해 서진을 공격하려 했으나 도독양주제군사 왕혼의 활약으로 오군 5000명이 전사하고 전선 600척이 격침되는 참패를 겪었다.
그리고 279년 진남대장군 두예와 익주 자사 왕준이 상소를 올리고 시중 왕혼의 설득으로 사마염의 마음을 움직여 280년 오나라를 정벌하라는 사마염의 명령이 떨어져 오나라 정벌군이 편성되었다.
사마염은 진남대장군 두예를 대도독으로 봉해 군사 10만을 주어 강릉으로 가도록 했으며, 진동대장군 낭야왕 사마주는 도중으로 가고, 안동대장군 왕혼은 횡강으로, 건위장군 왕융은 무창으로, 평남장군 호분은 하구로 가 20만의 군사를 주었으며 악주 자사 용양장군 왕준과 광무장군 당빈으로 수군과 육군 20만 명과 전선 수만 척으로 하여금 장강으로 동쪽으로 가게 했으며 관군장군 양제에게 양양으로 나아가 주둔해 모든 길의 군마를 통제하게 했다.
이 소식을 들은 손호는 승상 장제와 사도 하식, 사공 등순 등을 불러 상의하고 거기장군 강릉독 오연을 도독으로 강릉으로 보내 두예와 싸우게 하고 표기장군 손흠을 보내 하구 등지의 적군을 물리치고 장제와 좌장군 심영, 우장군 제갈정에게 군사 10만을 주어
우저에서 여러 방면의 군사들을 후원하도록 했다.
한편 두예는 강릉을 공격해 아장 주지에게 수군 800명과 배들을 주어 몰래 장강을 건너 낙향 땅을 야습했고 곧 오영과 육경, 손흠이 진군해오자 두예는 포성을 일으켜 오군을 섬멸하고 주지는 손흠을, 장상이 육경을 죽이고 오연도 복병에 걸려 붙잡혀 처형당한다.
두예가 강릉을 함락시키고 형주 남부 지역으로 내려가자 원수와 상수 일대와 광주의 모든 고을이 인수를 바치며 서진에 항복해왔다.
두예는 형주 지역을 평정했고 이 과정에서 파죽지세라는 사자성어가 생겨났다.
한편 익주 자사 용양장군 왕준은 당빈과 함께 오나라 단양감 성기를 무찌르고 장강을 따라 진격했다.
이에 손호는 잠혼의 건의로 장강 바닥에 쇠사슬과 쇠송곳을 깔아두어 강을 따라 내려오는 진나라 전함들을 가라앉게 할 계획이었으나 이를 알아챈 왕준이 큰 뗏목 수십 개를 떠내려 보내 쇠송곳과 쇠사슬을 치우고 진격하였다.
왕준은 안동장군 왕혼과 합류해 강서를 공격하고 승상 장제와 좌장군 심영, 제갈정, 손진 등이 군사를 이끌고 마지막 결전을 벌였다.
심영은 왕혼의 부장 주준에 맞서 3차례나 공격했으나 별 다른 성과를 거두지 못했고 이때 오군에 항복했던 서진의 장수 장교가 다시 배반해 반란을 일으켰고 결국 혼란 속에서 장제가 전사하고 심영과 손진도 서진의 장수 주지에게 죽었으며 7800명이 전사했고 제갈정만이 무사히 도주했다.
왕준과 왕융은 무창을 함락시켰고 석두성에서는 잠혼이 살해당했으며 손호는 도준에게 남은 어림군과 장상에게 수군을 주어 보내 막게 했으나 오히려 장상은 서진 군대에게 항복했다.
이로써 마침내 왕준이 오나라 수도 건업 석두성 앞까지 진격해 오나라 황제 손호의 항복을 받아 석두성에 입성하였고 오나라의 4주 43군 313년과 52만 3000호구, 3만 2000명의 관리, 군사 23만과 남녀노소 230만 명, 미곡 280만 섬, 배 5000척, 궁녀 5000명이 모두 서진에게로 넘어갔다.
소식은 곧 서진 황제 사마염에게도 전해졌고 오나라 황제 손호는 서진 수도 낙양으로 끌려가 귀명후에 봉해져 살다가 죽었다.
이로써 서진의 사마염이 오나라를 멸망시켜 천하를 통일했다.
KB국민카드는 대한민국 KB금융그룹의 자회사인 은행계 신용카드 업체이다.
발급 기관 및 전산 시스템.
자사 영업점을 제외한 발급 기관에서는 자사 카드에 한하여 특정한 상품만 취급한다.
그리고 은행권과 증권사의 카드들은 NH농협은행과 제휴한 금융기관의 현금카드 및 신용카드 탑재가 가능하다.
체크카드의 해외결제인 경우에는 일부 국내용카드(방탄소년단, 나라사랑카드, 리브메이트, 키위뱅크) 외에는 무조건 100% 국민은행 전용으로 연동할 수 있으며, NH농협은행과 신한은행), 중국공상은행 제휴형은 국내전용으로만 나온다.
인터넷 결제는 앱카드 외에 비씨카드같이 ISP를 받아서 이용한다.
하지만 숫자 6자리로 비밀번호를 간소화한 비씨카드와 달리, 종전 방식인 숫자와 문자 조합으로 ISP 비밀번호를 등록하여 이용자들의 불편이 많았다.
이에 따라 2020년 8월 26일부터 KB국민카드도 ISP 비밀번호를 비씨카드처럼 숫자 6자리로 간소화하며, 동일한 카드 전산 시스템을 공유하는 카카오뱅크 체크카드에도 개정된 조항을 적용한다.
기시베 역()은 오사카부 스이타시에 있는, 서일본 여객철도의 도카이도 본선(JR 교토 선) 상의 역이다.
역의 북쪽에는 스이타 조차장으로 쓰였던 흔적이 남아있지만, 스이타 조차장을 계승한 스이타 신호장은 기시베 역과는 별도의 구내를 가지게 되었다.
2면 4선의 쌍섬식 플랫폼이 있는 지상역. 승강장으로 가기 위해서는 지상에 있는 개찰구로부터 한번 계단을 내려와서 다시 승강장으로 올라가는 지하 통로식 지상역이다.
현재는 엘리베이터나 에스컬레이터 시설이 설비되어있진 않지만, 조만간 교상 역사화를 통해 설비할 예정이다.
네 개의 승강장은 모두 사용 가능하지만, 각역정차만 정차하는 기시베 역에서는 외측 승강장을 쓸 일이 없어 펜스로 막아놓고 있다.
개찰기는 J스루 카드, ICOCA, 동일본 여객철도의 Suica 대응. LED식 발차 안내는 운행 관리 시스템 사용 개시에 맞춰 2, 3번 홈에 설치 되었고, 2008년 2월 20일부터는 개찰구에 3단 표시기도 설치하여 사용 중이다.
러시아워 시에는 근처에 있는 오사카 학원 대학과 오사카 학원 대학 부속 고등학교의 학생들로 혼잡하다.
대학생 등의 비정기 승차객도 많아, 개찰을 나가면 학생이 많다는 인상을 준다.
한큐 전기 철도의 쇼자쿠 역까지는 400m 떨어져있으며, 마찬가지로 이 역도 학생들의 승강이 많다.
스이타 조차장이 위치했던 장소에의 스이타 화물 터미널역 건설에 맞추어 교상역이 될 예정이다.
플랫폼을 센리오카 방면으로 40m 연장하고, 엘리베이터, 에스컬레이터, 계단을 신설하기로 하였으며, 선로와 화물역을 건너는 보행자용 데크도 설치할 예정이라 선로의 북측에서 역으로의 접근이 개선된다.
덧붙여, 이 계획은 스이타 시가 화물역을 설치하는 조건으로 결정된 것으로, 2010년에 화물역과 동시에 완성을 목표로 하고 있다.
주변에는 오사카 학원 대학 등의 학교가 상당수 위치하고 있으며, 이외에도 서일본 여객철도 스이타 공장이나 일본화물철도 스이타 기관구, 한큐 전철 쇼자쿠 공장 등의 철도 관련 시설도 위치하고 있다.
2006년의 1일 평균 승차 인원수는 약 14,567명. (서일본 여객철도 홈페이지로부터)
고덕평생학습관(高德平生學習館)은 대한민국 서울특별시 강동구 고덕로 295 (고덕2동 296)에 있는 평생학습관이다.
개관 당시엔 고덕도서관이란 이름으로 개관했으나 1999년 고덕평생학습관으로 이름을 변경했다. 하지만 개관 초기의 이름과, 이 시설의 주된 업무가 도서 자료 제공임을 반영해 지역 주민들은 아직도 이 곳을 고덕도서관으로 부르는 경우가 있다.
도서 자료 제공 외에도 여러 가지 문화 강좌를 개설하고 있으며, 백일장을 열기도 한다.
휴관일은 매월 2,4째 월요일과 일요일 제외 법정공휴일, 그리고 도서관이 정하는 임시 휴관일이다.
스이타 역()은 오사카부 스이타시에 있는 서일본 여객철도의 도카이도 본선(JR 교토 선) 상의 역이다.
한큐 전철의 스이타 역까지는 직선거리로 약 600m 정도 떨어져 있다.
도카이도 본선의 두 화물 지선 (우메다 화물선, 홋포 화물선)의 서류상의 기점역이나, 실제로는 스이타 신호장 (구 스이타 조차장)까지 선로가 이어져 있다.
거기에 이 화물선들로부터 가타마치 선의 화물 지선 (조토 화물선)이 분기한다.
도카이도 본선에서 이 역부터 교토 방향으로는 교토 지사의 관할에 들어간다.
오사카 지사는 인접역인 히가시요도가와 역부터 관할한다.
화물선을 제외하면 2면 4선의 쌍섬식 플랫폼이 있는 역이나, 각역정차만 정차하는 탓에 내측선만 사용하고, 외측선은 펜스를 쳐놓았다.
단, 신년 행사 등에 맞춰 쾌속이 정차하는 경우도 있다.
일본국유철도 시대에는 당역 발착의 보통 열차가 있었지만, 현재는 운행하고 있지 않다.
JR로의 이행 후에는 신산다행 시발 열차가 아침에 3편 설정되어 있었지만, JR 도자이 선 개업 이후에는 다카쓰키 역 시발로 바뀌었다.
운행을 위한 회송 선로는 1일 1회 '탱고 익스플로러'의 회송에 사용된다.
덧붙여, 시각표 혼란이 생기는 경우에는 당역 발착의 열차가 설정되기도 한다.
에스컬레이터와 엘리베이터 설비공사로 인하여 오사카 방향의 계단이 2005년 가을부터 약 1년 2개월 동안 사용 불가능했으며, 현재는 계단은 설치되지 않고, 계단 대신 에스컬레이터를 이용해야 한다.
어번 네트워크에 소속되어 있으며, J스루 카드, ICOCA, PiTaPa (스룻토 간사이 협의회) 등을 이용할 수 있다.
2006년의 1일 평균 승차 인원수는 약 22, 303명 (서일본 여객철도 홈페이지로부터). 관내 역 중에서는 40위이다.
김미화(金美花, 1964년 9월 22일 ~ )는 대한민국의 희극 배우 겸 텔레비전, 라디오 프로그램 진행자다.
1984년 제 2회 KBS 개그콘테스트로 데뷔하였다.
경기도 용인군 기흥면 신갈리(현 용인시 기흥구 신갈동)에서 태어나 서울특별시 성북구 수유동(현 강북구 수유동)에서 자랐다.
1982년 제 1회 KBS 코미디언 시험장에 교복차림으로 응시했으나 "학생은 안 된다"는 말에 발길을 돌렸다.
결국 다음 해인 1983년 고등학교 졸업 후 관광회사 경리직원으로 취직했다가 3개월 만에 그만둔 뒤 그 해 제 3회 MBC 라디오 개그 콘테스트를 통해 데뷔했으나 출연료 문제 탓인지 스스로 포기하여 관광회사 경리직원으로 되돌아갔다.
1984년 KBS TV 개그콘테스트에서 은상을 수상하여 본격적인 데뷔를 했고 그 이후 《젊음의 행진》, 《유머1번지》에서 활약하다가 1987년 《쇼 비디오 자키》에서 김한국과 콤비를 이뤄 연기한 《쓰리랑 부부》, 일명 "순악질 여사"라는 캐릭터로 큰 인기를 끌었다.
이후, 1991년 가을 SBS로 자리를 옮겼으나 건강상의 이유 때문에 활동을 중단했다.
다음 해인 1992년 7월부터 본격적으로 활동을 재개했으며 1995년 가을 프리랜서를 선언했고 1999년 SBS 개그맨실장을 역임했으며 그 이후에는 KBS 《TV 책을 말하다》, SBS 《김미화의 U》등 교양프로그램 진행자로 활동하였으며, SBS 《뷰티풀 라이프》 등 예능버라이어티 진행자로도 활동하였다.
1999년 9월 11일 《개그콘서트》를 기획하였으며, 2000년 가을개편 때 《개그콘서트》에서 잠정 하차했다가 다음 해 5월 중순 이 프로그램에 복귀했지만 결국 2002년 가을 하차하였다.
2001년에 늦깎이 대학생으로 성균관대학교 사회과학부에 입학, 2005년에 졸업했다.
2003년 3월 24일에는 배우 정진영 등과 함께 국회의사당 앞에서 이라크 전쟁 반대 1인 시위를 벌였다.
2013년에는 경기도 용인시에 까페 호미를 개업하였다.
종교는 천주교이며 가수 이선희, 방송인 이금희와 절친한 친구 관계이다.
1986년 김 모씨와 결혼하여 슬하에 두 딸을 두었으나 2005년 이혼하였고, 2007년 자신과 마찬가지로 두 자녀를 둔 윤승호와 재혼하였다.
2010년 7월 6일 오전 7시께 자신의 트위터를 통해 KBS 내부에 출연금지문건이 존재하고 돌고 있기 때문에 자신이 출연이 안 된다며 소위 'KBS 블랙리스트'에 대해 언급하였다.
이에 대해 KBS는 김미화의 근거 없는 추측성 발언은 명예훼손에 해당된다며 소송을 제기했다.
한편, 김미화는 2010년 4월 4일에 방송된 다큐멘터리 3일에서 내레이션을 맡았고, 그녀의 내레이션은 KBS 내부적으로 부정적인 평가를 받았다.
그녀에 의해 제기된 'KBS 블랙리스트' 존재에 대한 의혹과 맞물려 당시 평가가 외압에 의한 것이 아닌가하는 의구심을 사게된다.
이에 KBS 심의실은 당시의 평가 결과를 공개하며 "해당 방송분의 심의지적 내용은 내레이션의 호흡과 발음이 지나치게 작위적이면서 띄어 읽기의 정확성이 떨어지고 부자연스러웠다는 것이었다"며 "따라서 심의실은 시청자의 관심을 끌기 위해 인기 연예인을 다큐멘터리 내레이터로 기용하는 최근의 제작풍토에 신중을 기할 필요가 있다고 지적했다"고 밝혔다.
이어 "해당 프로그램의 내레이션에 대한 심의지적은 방송법을 준수하기 위해 방송심의규정에 의해 행해진 정당한 방송법 준수 업무였다."며 이번 블랙리스트 등 외압론에 대해 "KBS 심의실에서는 이것이야말로 불순한 의도로 방송에 개입하려는 것이며 방송의 독립성을 침해하려는 행위라고 보고 있다"고 덧붙였다.
더불어 "다시 한 번 강조하지만 김미화의 '다큐 3일' 내레이션에 대한 심의지적은 '방송의 자유와 독립을 보장하고 방송의 공적 책임을 높임으로써 시청자의 권익보호와 민주적 여론형성 및 국민문화의 향상을 도모하고 방송의 발전과 공공복리의 증진에 이바지함을 목적'으로 하는 방송법에 따른 정당한 업무였습니다"라고 덧붙였다.
그 후 KBS가 고소한 명예훼손건의 경찰조사과정에서 김미화가 자신의 남편인 윤승호 교수를 '연예가중계'에 출연시켜달라고 4~5차례 부탁했고 해당 프로그램의 이현숙 작가가 이를 거절하는 과정에서 'KBS 블랙리스트' 파문이 불거졌음이 밝혀졌다.
김미화는 작가가 'KBS 블랙리스트'의 존재를 언급하였다고 주장하였으나, 작가는 이를 부인하였으며 김미화에게 명예훼손, 허위사실 유포, 불법녹취에 대한 사과를 요구하였다.
2018년 평창 동계 올림픽 논란.
2018년 평창 동계 올림픽 개막식 중계 방송 도중에 문화방송 해설위원으로 나선 희극인 김미화는 "2018년 평창 동계 올림픽이 잘 안되길 바랐던 분들도 계실 텐데 그분들은 평창에 내린 눈이 진짜 다 녹을 때까지 손들고 서 계셔야 합니다.", "아프리카 선수들은 지금 눈이라고는 구경도 못 해봤을 것 같은데요."와 같이 부적절한 발언을 하여 논란이 되기도 했다.
또한 김미화는 자신의 SNS에 자신에 대한 비판을 회피하는 듯한 사과 메시지를 올려 시청자들의 비판을 받았다.
페르디난트 포르셰(, 1875년 9월 3일 ~ 1951년 1월 30일, 76세)는 체코 주데텐란트 라이헨베르크에서 출생한 독일의 자동차 공학자(공학박사)이다.
1875년 체코 주데텐란트 라이헨베르크에서 태어난 그는 어린 나이에도 불구하고, 기계공학에 상당한 능력이 있었다.
제2차 세계대전 중에는 독일의 탱크 티거 1과 티거 2 등을 디자인하기도 했다(티거 포르쉐)(페르디난드,등).하지만 이로 인해 전범으로 몰려 종전 후 프랑스에서 체포되어 복역해야 했고, 그런 와중에도 스포츠카의 디자인을 계속했으며, 초대 비틀의 플랫폼으로 포르쉐 356을 설계했다.
폭스바겐 비틀은 이후 폭스바겐과 포르쉐를 이어 준 모델이 되기도 했다.
그는 1951년에 뇌졸중으로 사망하였다.
아들로는 페리 포르셰, 딸로는 루이제 포르셰가 있으며, 루이제 포르셰와 결혼한 안톤 피에히는 이후 포르쉐의 엔지니어 출신으로 폭스바겐 그룹 이사회 회장이 되는 페르디난트 피에히의 아버지가 된다.
그리고 페리의 아들이고 페르디난트의 손자인 볼프강 포르셰가 벤델린 비데킹의 후임으로 포르쉐의 회장을 맡고 있다.
강동도서관(江東圖書館)은 서울특별시 강동구 양재대로116길 57(길동)에 위치한 도서관이다.
2020년 9월 기준 도서 19만권을 소장하고 있으며 지역주민 및 성인. 어린이 대상 문화프로그램을 운영하고 있는 공공도서관이다.
1984년 4월 25일, 서울시 도서관 설치 조례에 의해 개관하였고, 1996년 10월 25일 전자자료실을 개실하였다.
2020년 문헌정보실 내부를 리모델링하였으며 4층 창의학습공간을 새로 만들었다.
권귀옥( ~ )은 희극 배우 겸 성우로 활동했었던 대한민국의 배우 겸 도예가이다.
1968년 연극배우 첫 데뷔 후 같은 해 1968년 MBC 공채 3기 성우 데뷔하였으며 2년 후 1970년 MBC 공채 2기 탤런트로써 본격적으로 TV 방송국에 발을 들였다.
2년 남짓을 탤런트로 들어와 연기를 하는 과정에서 뛰어난 순발력과 위트감각을 보였으나, 1972년 6월 교통사고로 얼굴, 다리 등을 크게 다쳐 1년 동안 활동을 쉬었다.
병상에 있을 당시 코미디계의 대부로부터 희극배우를 권유받았고 코미디언으로 전향하였다.
성형수술만도 6차례 받은 뒤 재기하여 73년 10월 《웃으면 복이와요》에 출연하며, 이기동과 콤비를 이뤄 '땅딸이 이기동과 늘씬미녀 미스 권'으로 인기를 끌었다.
당시 165cm의 큰 키와 미모로 '한국의 루실 볼'로 불리기도 했다.
한창 인기 절정이던 1980년 7월, 결혼을 위해 모든 활동을 접고 미국행을 택했다.
1981년 첫번째 귀국하였으며 1985년, 두번째 일시 귀국하여 강석과 함께 《라디오 가요 퀴즈》를 진행했으며 1988년에도 일시 귀국하여 《코미디 극장》에 출연한 바 있다.
활동 휴지 기간 동안 패션 대리점을 경영하였고 지점토 사범증, 제과사 자격증을 딴 바 있다.
이혼 후 딸과 함께 돌아왔으며 1999년에 19년 만에 드라마에 출연하였다.
그 후, 아이들을 위한 사회운동가, 도예가로 왕성한 활동을 하고 있다.
필라델피아에서 자라 교육을 받고 1833년 웨스트포인트 사관학교에 입학해 1837년에 졸업했다.
미국-멕시코 전쟁에 참전했으며, 특히 1846년 ~ 1847년에 벌어진 전투에서 열심히 싸웠다.
남북 전쟁이 일어나지 전인 1861년 4월 24일에 퇴역하여 남부 연합을 돕기 위해 리치먼드로 가 1861년 4월 28일 중령이 되어 버지니아주 기병대와 포대를 조직하기 시작했다.
5월 8일에는 대령으로, 6월 17일에는 준장으로 승진했고 1862년 2월 13일에는 사우스캐롤라이나, 조지아주, 플로리다주의 군대를 이끄는 소장까지 되었다.
1862년 10월에는 중장으로 진급하여 미시시피, 테네시, 루이지애나 동부 지역을 지휘했고 제퍼슨 데이비스 대통령으로부터 빅스버그를 사수하라는 명령을 받아 북군의 율리시스 그랜트에 맞서 빅스버그 전투를 치렀다.
하지만 끝내 패배하여 항복해 중장직을 사임하고 1865년까지 군수물자 검열을 맡았으며, 전쟁 종결 후 버지니아주 워린턴 근교의 한 농장에서 지내다가 1876년 필라델피아로 갔다.
포트 헨리 전투는 1862년 2월 6일 미국 테네시주 남부 연합의 포트 헨리 요새에서 있었던 전투로 앤드루 헐 풋의 해군과 율리시스 그랜트의 육군이 수륙양면 합동 공격으로 요새를 함락시켰다.
이 요새는 테네시 강 기슭에 세워진 야전 보루로 사격호와 중포 17문을 갖추었고 보병 2500명, 포병 100명 등 총 2600명의 로이드 털먼이 지휘하는 남부 연합군이 지키고 있었다.
포트 헨리 요새를 함락시키기 위해 북군은 수륙양면 합동 작전을 펴 율리시스 그랜트 장군은 공격이 진행되고 있을 때 도착해 앤드루 헐 풋이 지휘하는 북군 철갑선이 단기간의 격렬한 함포사격으로 남군 22명이 사망하고 로이드 털먼 장군과 살아남은 포병 78명이 항복했다.
그리고 나머지 2500명의 보병은 포트 도넬슨 요새로 퇴각했다.
JR 고베 선()은 서일본 여객철도 (JR 서일본) 도카이도 본선의 오사카 역부터 고베 역 간 및 산요 본선의 고베 역부터 히메지 역 간을 부르는 운행 계통이다.
1988년 3월 13일부터 사용하였으며, 한큐 전철 고베 본선 등과의 명칭 충돌을 막기 위하여 JR을 앞에 붙이고 있다.
운행 계통의 색상은 청색(■)이며, JR 교토 선과 같이 서일본 여객철도의 CI 컬러를 색상으로 채용하고 있다.
신쾌속이 오사카 - 산노미야 간의 30.6km를 최단 20분, 히메지까지의 87.9km를 최단 60분에 잇는다 (오사카 - 히메지간 평균 속도 87.9km/h). 한큐 전철 고베 본선, 한신 전기 철도 본선, 고베 고속 철도 도자이 선, 산요 전기 철도 본선 등의 사철 노선과 병행하고 있어, 오사카 (사철은 우메다) - 히메지 간의 전선에 걸쳐서 경쟁이 심하게 벌어지고 있다.
운임은 사철 쪽이 싸지만, 소요시간은 JR이 유리하다.
히메지부터 아카시까지 역에서 오사카까지는 (반대 방향도) 낮시간대에 표를 할인 (토요일 및 휴일은 종일 할인)해준다든지, 표의 구간 분할 구입 등을 병행하여 사철 수준의 운임으로 승차하는 것도 가능하다.
스마 - 아사기리 간은 해안선을 따라 달리며, 오사카 만에 떠있는 선박이나 아카시 해협 대교와 아와지도를 차창에서 볼 수 있다.
JR 고베 선 구간 내의 각 역에는 노선용의 접근 멜로디가 도입되어 있다.
이 멜로디는 원래 JR 고베 선의 구간에 포함되지 않는 히메지역의 반탄선, 기신선의 승강장, 산요 본선의 히메지 - 가미고리간, 아코 선의 아이오이 - 반슈아코간의 각 역에도 사용되고 있다.
접근 멜로디의 제목은 "잔물결(さざなみ)"이다.
멜로디 구버전 듣기 멜로디 신버전 듣기
1995년의 한신·아와지 대지진 당시에 롯코미치 역 부근의 고가가 붕괴하는 등의 피해가 나왔지만, 신속한 복구 작업 등으로 스미요시 - 나다 간의 최후 복구를 끝으로 3개월 만에 전선 운행이 재개 되었다.
이 복구 작업은 NHK에도 보도된 적이 있다.
롯코미치 - 나다간의 히가시나다 신호장에서부터 고베 항역까지 잇는 일본화물철도의 화물선 (고베 임항선)이 분기하고 있었지만, 2003년 12월 1일의 다카토리 역 구내 유치선을 전용한 고베 화물 터미널역의 개업으로 폐지되었다.
2007년 3월 18일에는 아시야 역과 니시노미야 역간의 장거리 구간에서 발생하던 수요를 해결하기 위하여 사쿠라슈쿠가와 역이 개업하였으며, 西ノ宮駅()을 니시노미야시의 요청에 따라 西宮駅()으로 변경하였다.
2008년 3월 15일에는 다카토리 역과 스마 역 사이에 스마 해안공원역을 개업하였다.
JR 고베 선에서는 비와코 선, JR 교토 선등에 직통하는 보통 (게이한신 완행선), 쾌속, 신쾌속의 각 열차 외에도 산인 지방에의 특급 열차 등 다양한 종별이 운영된다.
아마가사키 - 니시아카시 간의 각역에 정차하는 보통 열차의 반 정도는 JR 도자이 선, 가타마치 선 (갓켄토시 선)에 직통한다.
간사이 지방으로부터 산인 지방에의 특급열차로는 오사카 역부터 반탄 선을 경유해 하마사카·돗토리 방면으로 향하는 특급 '하마카제'와 교토 역부터 치즈 급행선 경유, 돗토리·구라요시 방면으로 향하는 특급 '슈퍼 하쿠토' (교토-히메지 130km/h 운전) 등이 운전되고 있다.
신쾌속은 다수가 히메지 역까지의 운전을 행하고 있지만, 일부는 산요 본선 아보시 역·가미고리 역, 아코 선 반슈아코 역까지 입선하기도 한다 (히메지 이서는 각역정차). 전부 223계 1000번대·2000번대로 운전하고 있으며, 아보시까지는 12량 운전의 열차가 있다 (러시아워 시에는 반슈아코, 가미고리 발착의 열차는 아보시 역과 히메지 역에서 분할 병결을 행하는 경우가 많다). 낮 시간대에는 매시간 1편이 반슈아코까지 직통한다.
또, 아시야 역, 산노미야 역과 오사카 역, 아마가사키 역 (하행에 한해서 JR 도자이 선 직통 열차와 접속)에서 보통 열차와 완급 결합 한다.
단, 러시아워 시에는 오사카 역 혼잡 완화를 위하여 신쾌속이 3, 4번 승강장에서 발착하기 때문에 완급 접속을 하지는 않는다.
또, 러시아워 시간대는 횟수가 늘어나 고베 역에서 쾌속과도 연락된다.
병행하는 사철 노선에 대항하기 위하여 JR 발족 이후에는, JR 교토 선과 마찬가지로 교환식 크로스 시트를 설비한 221계나 223계 1000번대·2000번대 등을 투입하여 차량 성능의 한계까지 이끌어내, 특히 히메지 - 가코가와 구간의 평균 속도 100km/h 이상으로, 특급에서도 찾기 힘든 고속 운전이 행하여지고 있다.
다만, 후쿠치야마 선 탈선 사고로 인하여 어번 네트워크 전 구간의 속도 하향을 불러온 2006년 3월 18일의 시각표 개정으로, 오사카 - 산노미야 간의 소요시간이 19-22분에서 20-23분으로, 오사카 - 히메지 간의 소요시간이 57분에서 60분으로 늘어났다.
그래도 특별 요금을 받지 않는 열차로서는 최고속의 부류에 들어간다.
평일 하행에 니시아카시 역 종착의 열차가 설정되어 있으나, 이것은 2004년 10월 6일 시각표 개정부터 마이바라 역 발의 니시아카시 행 쾌속을 나가하마 역 발의 신쾌속으로 변경하여 운전한 것이다.
2007년 3월 개정으로 다시 마이바라 역 발로 변경되었으나, 2008년 3월 개정으로 쓰루가 역 발로 변경되었다.
반슈아코 역 발착의 열차는 오카야마 방면 (아코 선 또는 산요 본선 가미고리 역 경유 등)의 열차와 접속을 고려하고 있다.
쾌속은 아카시 역 이서에서는 보통으로 운전되며, 기본적으로 아보시 역, 반슈아코 역, 가미고리 역까지 입선한다 (낮시간대의 반 정도는 가코가와 역 발착이며, 하행 막차는 니시아카시 역 종착 열차). 평일 아침/저녁 러시아워 시간대에 존재하는 외측선/열차선 주행의 쾌속은 해당 선로에 플랫폼이 없는 스마 역, 다루미 역, 마이코 역에는 정차하지 않고 통과한다.
원칙은 아마가사키 역에서 JR 도자이 선 - JR 다카라즈카 선 직통의 쾌속 열차와 상호 접속을 행한다.
이른 아침과 밤 시간대를 제외하고 기본적으로 가코가와 역에서 신쾌속과 완급 결합을 행한다 (러시아워 시간대에는 일부 예외가 있어, 쓰치야마 역 이나 오쿠보 역 등에서 대피하는 경우도 있다.
열차선 주행의 쾌속은 고베 역에서 신쾌속을 대피.). 또, 아시야 역과 스마 역에서는 보통과 완급 결합한다(낮시간대
아침 러시아워 시의 오사카 방면으로 가는 열차는 외측선을 주행, 130km/h 운전을 행하는 관계로 223계 1000번대·2000번대로의 운전이 행하여지고 있으며, 그 밖의 경우에는 120km/h 운전을 하기 때문에 상기의 차량이 모두 투입된다.
현재, 낮시간대의 운행에서는 221계 대신에 223계의 운행이 증가하고 있다.
니시아카시 이서에서 상행 열차는 기본적으로 니시아카시 행을 제외하고는 '보통 (아카시부터 쾌속)'으로 표기하지만 역의 LED 발차표나 자동방송에서는 니시아카시부터 쾌속으로 안내한다.
역의 시각표 상에서는 상행 열차는 히메지 - 오쿠보 간에서도 쾌속으로 안내하고 있다.
히메지 - 반슈아코·가미고리 간은 오카야마 역 발착의 열차도 포함되어 반슈아코·가미고리까지의 구간열차도 존재한다.
이 경우는 221계, 223계의 4량 편성으로 운전되며, 낮시간대는 반슈아코 행이 되어 산요 본선측에서는 아이오이 역에서 되돌림
또, 이른 아침이나 심야는 차량 입출고 관계로 니시아카시 발착의 구간 열차도 존재하는데, 이 경우에는 JR 고베 선에서 운행이 드문 4량 편성이 대부분이다.
2002년 3월 개정 전까지는 오카야마 전차구의 115계도 입선하였지만 이후 히메지 발착으로 변경되었다.
또 그 당시에는 오사카 방면에서 비젠카타카미 역까지 운행하는 열차도 존재 했다.
그 이전에는 하쿠비 선 빗추타카하시 역발 니시아카시 행 보통 열차가 있었던 시기도 있다.
덧붙여, 종별막은 하행의 경우 아카시 역에서 쾌속 -&gt; 보통으로, 상행의 경우 니시아카시 역에서 보통 -&gt; 쾌속으로 바꾼다.
서쪽으로는 니시아카시 역까지의 운전이 기본이나, 러시아워 시에는 가코가와 행과 오쿠보 행도 존재한다.
시각표는 기본적으로 15분 간격으로 JR 교토 선 교토 역 - 니시아카시 역 (낮의 일부는 스마까지)의 열차와 JR 도자이 선·갓켄토시 선 마쓰이야마테 역 - 니시아카시 역간의 열차가 번갈아가면서 운행된다.
또, 아침 러시아워대에는 아마가사키 역에서 되돌림
운전하는 열차도 있으며, 이때는 JR 도자이 선 - 후쿠치야마 선 직통 열차와 상호 접속이 이루어진다.
JR 도자이 선으로부터의 직통 열차는 아마가사키 역에서 다카쓰키 역 - 신산다 역간의 보통 열차와 상호 접속한다.
일중에는 시간당 평균 8개 열차이지만, 낮시간대
스마 - 니시아카시 간은 시간당 6개 열차가 되는 시간대가 있다.
아침에는 고시엔구치 역 발착의 열차도 존재했지만, 2007년 8월 27일부터의 역 시설 공사로 아마가사키 발착과 아시야 발로 변경되었다가, 2008년 3월 개정에서 모두 사라졌다.
일본국유철도 시대에는 고시엔구치 역 발착의 열차가 종일 설정되어 있었다.
차량은 207계와 321계로 운전되고 있으며, 321계는 JR 도자이 선·갓켄토시 선 직통열차로 사용될 때 마쓰이야마테 역 이서에서 발착하는 열차로만 사용된다.
오사카 역에서 효고 역 서쪽 까지는 방향별 복복선 (외/내)를 이루다가, 효고 역 서쪽부터 니시아카시 역까지는 선로별 복복선 (전차/열차)을 이루며, 니시아카시 역부터 히메지 역까지는 복선 구간이다.
복복선 구간에서는 내측선/전차선은 보통과 쾌속 (일부 제외)이, 외측선/열차선은 일부 쾌속과 신쾌속, 우등 열차등이 운행한다.
신나가타 역부터 아사기리 역까지는 열차선에 플랫폼이 없다.
오사카 역에서 후쿠치야마 선에 직통하는 보통의 일부는 아마가사키 역까지 외측선을 주행하여 쓰카모토 역을 통과하는 경우도 있다.
한신·아와지 대지진으로 니시노미야역-스마역 사이에서 화물열차를 포함한 열차 8대가 탈선했으며 다카토리 공장에서도 39량의 열차가 탈선하여 전복되었다.
1867년 8월 24일, 제임스 크레이그 와트슨에 의해 발견되었으며, 로마 신화의 지혜의 여신인 미네르바의 이름을 따랐다.
이종미(1980년 9월 7일 ~ )는 대한민국의 스타크래프트2 여성 프로게이머이자 방송인이다.
maRie라는 아이디를 사용하였으며, 종족은 저그였다.
2001년 가을 KOR(현 하이트 스파키즈)에 입단하며 프로게이머 생활을 시작했다.
여성부 리그에서 많은 활약과 수상을 하여 많은 인기를 얻었다.
2007년 프로게이머를 은퇴하였고, 2009년에는 온게임넷 방송 프로그램에 주력하였다.
2010년 12월 동갑내기인 원동연씨와 결혼하였으며, 2011년 3월 oGs팀에 입단해 스타크래프트2 프로게이머로 전향하였으나, 입단한지 3개월 후인 2011년 6월에 개인사정으로 프로게이머를 다시 은퇴하였다.
원피스()는 다음과 같은 뜻으로 사용된다.
홍봉한(洪鳳漢, 1713년 ~ 1778년)은 조선 말기의 대신으로, 혜경궁 홍씨의 아버지이며 장헌세자(사도세자)의 장인이다.
딸이 세자빈으로 뽑힌 이듬해인 1744년 문과에 급제한 뒤 사관이 되었다.
그 뒤 여러 벼슬을 거쳐 광주 부윤·어영대장 등을 지내고 좌의정, 영의정에 이르렀다. 1761년(영조 37년) 세자의 평양 원유사건으로 이천보, 민백상 등이 갑자기 의문의 최후를 맞이하자 일약 승진, 우의정에 발탁되었다.
그 뒤 영의정에 재직 중 사위인 사도세자를 영조의 명을 받아 뒤주에 가두어 처형한 인물이다.
영조의 탕평책에 부응하여 당쟁의 폐해, 인재의 발탁 등의 내용을 담은 시무 6조를 제시하는 등 국정 쇄신에 노력하였다.
영조의 탕평을 따르는 탕평파의 우두머리였고 노론측에서는 노론의 당론을 외면하고 임금의 뜻을 쫓아 아부한다는 비판을 받기도 했다.
조선 고종 때 사도세자가 장종으로 추존되면서 홍봉한도 부원군의 증직이 내려져 영풍부원군에 추봉되었다.
고구마를 처음 도입한 조엄은 그의 매제(妹弟)였으며, 그의 누이는 익종비 조대비의 증조할머니가 된다.
선조의 6대손이자, 정명공주와 영안위(永安尉) 홍주원(洪柱元)의 5세손이며, 수재(守齋) 홍현보(洪鉉輔)와 풍천임씨(豊川任氏)의 아들로, 좌의정 홍인한의 형이자, 정조의 외조부이다.
홍국영 일가 역시 그의 친족으로 8촌 형인 홍창한의 손자였다.
사도세자의 장인이자 혜경궁 홍씨의 친정아버지이다.
그는 일찍이 어머니를 여의고, 계모 성주 이씨에게서 이복동생 홍인한, 홍용한 등이 태어났다.
그의 친할아버지 홍중기(洪重箕)는 우암 송시열의 문하생으로 음서로 주부와 정랑을 역임하였다.
아버지 홍현보는 대사헌과 대사간, 이조참판 등을 거쳐 예조판서에 이르렀으나 병을 앓다가 벙어리가 되어 말을 못했다고 한다.
홍현보는 사후 의정부 영의정에 증직되었다.
1735년(영조 11) 그는 증광과 생원시에 합격하여 생원이 되고, 같은 해 다시 진사시에 합격하여 진사가 되었다.
사마방목의 기록에 의하면 당시 그는 중시하로 부모와 조부모가 그 무렵까지도 생존하였다 한다.
그 뒤 음보로 참봉이 되었다.
그 뒤 1743년(영조 19년) 둘째 딸 혜경궁 홍씨가 세자빈으로 간택되었다.
그의 아버지 홍현보가 예조판서를 지냈고, 5대조 영안위 홍주원은 선조의 정실 사위이자 인목왕후의 딸 정명공주의 부군이었다.
그러나 정명공주의 재산은 대부분 홍현보의 형이자 장남인 홍석보에게 물려졌고 차남인 홍현보는 분가 때 저택과 노비 일부를 받은 걸로 보인다.
아버지 홍현보의 관직생활로 생활에 큰 무리는 없었으나 예조판서까지 지낸 아버지 홍현보가 사망하고 3년상을 치르는동안 생활이 곤란해졌다.
한중록에서 가난하다는 건 청빈함을 강조하면도 있지만 이때 3년간의 어려움에 대한 이야기이다.
3년상을 마친 지 얼마 안 되어 딸이 세자빈에 간택된다.
1735년 소과에 급제했으나 그해 성균관의 식점이 적다하여 5년간 과거응시 금지를 당한다. 5년후 1740년 다시 예조판서이던 아버지 홍현보가 사망함으로써 거의 8년간 과거를 볼 수 없었다.
부친의 삼년상이 끝나고 얼마안있어 과거를 보았지만 다섯명 뽑는데 5등안에 들었으나 시골사람이 합격자 명단에 없다하여 뒷순위가 합격하여 밀린다.
이때 영조는 아쉬워하며 홍봉한이 글을 잘하느냐고 물었고 신하들은 그가 자못 명성이 있다 답한다(19년 윤 4월 9일 승정원일기). 이때 영조가 홍봉한을 잘 봤는지 인상이 좋다며 사촌형이던 승지 홍상한에게 말을 했기에 집안에서 합격에 기대하는바가 컸다고 한다.
이후 음보(蔭補)로 참봉에 등용되어 세자익위사 세마로 있을 때인 1743년 딸이 세자빈(惠慶宮洪氏)으로 뽑혔다.
1744년(영조 20) 왕실의 경사를 기념하여 시행하는 정시문과에 특별히 을과로 급제, 사관(史官)이 되었다.
이후 여러 벼슬을 거쳐 45년 종이품으로 특진, 광주(廣州) 부윤이 되었다.
그가 갑자기 과거급제 직후 2년만에 종이품으로 승진하여 양사의 비판이 있었으나 왕이 특별히 무마시켰다.
광주 부윤을 비롯하여 어영대장으로 오랫동안 활동하였으며, 예조참판으로 연접도감제조(延接都監提調)를 지낸 후 1752년에는 동지경연사, 53년에는 비변사당상으로 임진절목(臨津節目)을 편찬하는데 참여하였다.
1754년(영조 30) 비국당상(備局堂上)이 되어 청인(淸人)들이 애양책문(靉陽柵門) 밖에서 거주하며 개간하는 것을 금지하였다.
이어서 병조판서, 예조판서, 호조판서, 이조판서, 판의금부사 등을 지냈다.