heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
모든 이런 추가 장비는 결국 주포탄 적재량을 37발로 감소시켰고, 차체 기관총도 이로 인해 제거되었다.
1960년대 초 T-55K 전차는 시험적으로 우란 TV 중계장치를 탑재했다.
전차는 외부 카메라를 탑재해 BTR-50PU 전투차량에 사진을 제공하는 역할을 하기도 했다.
UAZ 69 차량에 탑재된 접이식 안테나에 달린 관측 카메라도 전차에 달려 있었다.
사진을 찍을 수 있는 범위는 10에서 30km 사이였다.
1961년, T-55 전차는 알마츠 TV 복합체를 장착했는데, 이는 핵폭발이나 입수 시 관측장비를 즉시 교체하기 위해 탑재되었다.
운전수를 위해 카메라 1개가 장착되었으며 2개의 카메라가 주포에 탑재되었다.
1대는 조준이 목적이었고, 다른 하나는 관찰이 목적이었으며 카메라에 찍힌 사진은 2개의 지휘화면에 나타났다.
전차는 전면 차체 연료 탱크를 가지게 되었고, 하단의 기관총은 제거되었다.
전차장은 운전수의 일반적인 위치에 앉았고, 운전수는 그 옆에 앉았다.
카메라들은 주간 전장관측및 정찰 등이 가능했다.
장비의 품질이 낮았기 때문에 실험은 부정적인 결과를 낳았다.
1960년대 초, 옴스크에 위치한 OKB-29 설계국은 전차에 적용할 700마력을 내는 GTD-3T 디젤 엔진을 개발 중이었다.
1대의 T-55 전차가 실험을 통과했으나 불만족스러운 결과를 낳았고, 이 기획안은 생산에 들어가지 않았다.
이 실험에서 각 전차들은 전기유체체계로 지휘하는 자동변속기를 탑재했다.
시험 결과 당시 소련이 개발한 자동변속기가 전차에서 자주 파손된다는 것이 발견되었다.
오브젝트 155M으로 명명된 시험용 T-55 전차는 3발의 9M14 "말류트카" 대전차미사일을 주포 후방에 탑재했다.
460L 용량의 화염방사용 연료탱크가 전방 연료 탱크 대신 탑재되었다.
주포 동축 기관총은 화염방사기로 대체되었다.
이는 T-54에 기초한 "Ob'yekt" 483에 비해 훨씬 더 나은 방법으로 화염방사기능을 작동시켰다.
1961년 향상된 화생방 방호체계의 개발이 시작되었다.
감마선은 두꺼운 장갑과 PAZ 기초의 화생방 방호체계로 방어할 수 있었기 때문에, 목표는 빠른 양성자로부터 승무원들을 보호하는 것이었다.
가소화된 납 방사능 방지 라이닝은 필요하던 방호를 제공하기 위해 발달되었다.
이 장치는 내부에 설치되었고, 이로 인해 운전수의 해치와 주포 해치의 코밍은 두드러지게 커질 수밖에 없었다.
이 라이닝은 장갑이 뚫릴 때 생기는 파편으로부터 승조원을 보호하는 이점도 가지고 있었다.
전차는 PAZ/FVU 화학여과장치를 장비하고 있었다.
차체는 6.04m에서 6.2m에 이르렀으며, 차체의 기관총은 제거되었다.
이는 6발의 주포를 탑재하기 위해 공간을 만들고자 취한 조치였다.
이러한 변화로 인해 전차 무게는 38톤으로 증가했다.
우랄 전차공장의 OKB-520 계획처가 레오니드 카르체프의 지시 하에 시제 계획을 완성했다.
오랜 복무 기간으로 인해 T-55는 여러 번 기술이 향상되었다.
1970년 모든 T-55 전차들은 12.7mm DShK 기관총으로 부무장을 변경해 공격 헬리콥터의 위협에 맞설 수 있게 되었다.
향상된 전차 제품 중 하나는 카딜락 게이지 텍스트론에서 생산된 것으로 재규어 MBT라 명명되었다.
재규어는 T-55와는 다른 외관을 보이고 있다.
새로 디자인된 주포는 다른 각도에서 압축아연장갑을 탑재했고, 엔진 부분과 연료 부분 역시 장갑의 방호를 받고 있다.
미국 경전차 스팅레이에 적용된 마르코니 화력통제 장치 역시 탑재되었다.
전차는 카딜락게이지 무기안정체계와 레이저 내장거리계도 포함했다.
재규어에 내장된 전원함은 스팅어에서 유래한 것으로 소수가 변화를 겪었고, 디트로이트 디젤 8V-92TA 엔진과 XTG-411 자동변속장치도 탑재되었다.
1989년, 2대의 재규어 전차가 제조되었다.
차대는 중화인민공화국에서 제공했고, 포탑과 주포, 전원장치는 카딜락 게이지 텍스트론에서 제조되었다.
텔레다인 콘티넨셜 모터스에서 생산된 또 다른 향상 패키지가 T-54E로 알려진 이집트 육군의 전차이다.
더욱 향상된 이후 이 전차는 람세스 II 전차라 명명되고 대량 생산에 들어가기 시작했다.
2013년 말 우크라이나 회사들은 T-55 주력전차를 수출 시장을 목표로 향상시킬 예정이라 발표되었다.
59식 전차는 여전히 생산 중이며, 여러 개의 계열형이 있다.
T-54와 T-55는 수많은 제2차 세계 대전 전후 전차와 공유되는 차체 모양을 지니고 있었다.
후방에 엔진실이 있었고, 전방에 전투실이 있었으며 포탑은 차체 중앙에 돔 모양으로 솟아있었다.
운전수의 해치는 차체 지붕의 왼쪽 정면에 있다.
전차장은 왼쪽에 앉고, 그 앞에 사수가 앉으며 장전수가 오른쪽에 앉는다.
전차의 서스펜션은 운전수 후방에 사슬 톱니가 있고, 죽은 무한궤도도 여기에 있다.
기관배기는 왼쪽 완충장치에 있었다.
T-62와 가장 크게 구별되는 특징은 첫번째와 두번째 바퀴 사이에 두드러진 틈이 있다는 것이다.
이를 통해 후방으로 향하는 바퀴에 더 큰 공간이 확보되었다.
T-54와 T-55 전차들은 외관상 매우 비슷해 보이며 시각적으로 구별하기 어렵다.
많은 T-54 전차들이 T-55 전차의 기준으로 품질이 향상되었기 때문에, T-54/55로 묶어서 부르며 이러한 차이를 경시하는 경우도 있다.
소련 전차들은 매일 7,000km의 공장 시험을 거쳤으며, 소수의 기술적 향상을 제공받았다.
많은 국가는 전차의 장비를 추가하거나 수정했다.
대표적인 예로 인도는 파키스탄의 59식 전차와 사수들이 혼동하지 않게 자국의 T-54/55 전차에 가짜 배연장치를 부착했다.
구식 T-54 전차는 돔 모양의 통풍구가 포탑 오른쪽 앞에 있고, 운전수가 다루는 SGMT 7.62mm 기관총이 차체 앞의 중앙에 작은 구멍을 통해 발사되기 때문에 T-55와 구별할 수 있다.
초기 T-54는 총기 배연구가 부족했고, 포탑의 후방에 언더컷이 있었으며, 돼지 코 모양의 방탄방패가 부착되어 있었다.
T-54/55 전차는 기계적으로 단순하고 튼튼했다.
서구의 전차들에 비하면 운용하기 매우 쉬웠고, 승무원들에게 고강도의 훈련이나 교육이 필요하지 않았다.
T-54/55 전차는 상대적으로 작은 주력전차였고, 적의 입장에서는 크기가 작았기 때문에 타격할 때 어려움이 있었다.
규모가 작았기 때문에 상대적으로 전차의 기동성은 우수했다.
이 전차는 기차로 수송하는 것이 가능했고, 작은 교량을 건널 수 있었다.
궤도 폭이 넓었기 때문에 지상 압력이 적었고, 부드러운 땅에서는 기동성이 상승했다.
또한 스노클 장치와 혹한시동장치 덕택에 강을 도하할 수 있었다.
자로가에 따르면 "1950년대 기준으로 T-54는 치명적인 화력과 훌륭한 장갑 방호, 그리고 좋은 내구성을 가진 우수한 전차였다". 한편 미국의 M48 패튼 전차나 영국의 센츄리온 전차와 비교했을 때 T-54 전차는 확실히 더 작고 가벼웠다.
미국이 새로운 105mm M68 주포를 탑재한 M60 패튼을 개발하고 센츄리온 전차가 105mm L7포를 장착하면서 T-54의 장점도 사라지기 시작했다.
100mm 포의 예하 주포가 부속했고, 전차의 단순한 화력통제장치로 인해 1960년대까지 T-54/55 전차들은 장거리에서 고폭탄만을 발사해야 했다.
소련군은 유럽 간의 잠재적인 분쟁에서 이것이 받아들여질 수 있다고 생각했지만, HEAT 탄의 효율성이 감소하기 시작하고 운동 에너지탄이 개발되면서 이러한 생각도 없어지게 되었다.
T-54/55 전차는 수만 대가 생산되었으며, 여전히 다수가 예비역 또는 저기술 전투력 중 전선에서 복무하고 있다.
풍부한 전차와 오래된 전차는 구매하기 쉽고 또 가격이 싸다.
T-54/55 전차가 현대 주력전차의 상대가 되지 않지만 장갑과 탄약을 급격하게 변화시킬 시에는 전장에서 무시할 수 없는 전력으로 부상하게 된다.
1948년에는 스탈린 우랄 전차공장 No. 183에서 285대의 전차가 생산되었다.
이 무렵 T-44 생산은 우랄 전차공장에서 완전히 끝나게 되었다.
생산은 생산력의 낮은 수준과 여러 번의 실패로 인해 중단되었다.
T-54-2는 1949년 우랄 전차공장에서 생산이 시작되었으며, 1950년 말까지 423대의 전차가 생산되었다.
이 전차는 1950년 옴스크 공장의 T-34 생산을 대체했다.
소련제 T-54 전차들은 1956년 헝가리 혁명 당시 전투에 참여했고, 몇몇이 반소 헝가리 저항군의 대전차무기와 화염병으로 인해 파괴되었다.
이 때 시민군이 탈취한 전차 한 대가 영국 대사관으로 돌진했고, 영국은 이를 계기로 T-54를 분석해 로얄 L7포를 제작하게 되었다.
1967년 6일 전쟁 당시, 미국이 지원한 M48 패튼 전차들과 센츄리온 전차, 그리고 향상된 셔먼 전차들이 T-55 전차들과 맞붙게 되었다.
이스라엘 전차가 작전 계획을 빈틈없이 짰고, 우세한 공군력 덕분에 T-54/55 계열의 전차들을 처리할 수 있음을 입증했다.
1970년 검은 9월 때에 시리아 전차들은 요르단의 센츄리온 전차에 의해 큰 손실을 입었다.
T-55 전차대가 요르단 분견대의 진격을 저지했을 때 19대의 센츄리온 전차와 10대의 T-55 전차가 파괴되었다.
1973년 욤키푸르 전쟁 당시, T-54A와 T-55의 주포는 이스라엘제 센츄리온 5호 전차와 M60 패튼 전차의 왕립 L7포의 105mm 구경에 비해 경쟁력을 잃게 되었다.
1967년 시리아와 이집트에서 수많은 T-55 전차를 노획한 이스라엘은 이를 현역 전차에 편입시키고 나토 기준의 105mm L7포나 M68로 주포를 교체했으며 소련 디젤 엔진을 제너럴 모터스 디젤 엔진으로 교체했다.
이스라엘은 이 전차를 티란 5호로 명명했고, 이 전차들은 1990년대까지 사용되었다.
티란 5호 전차는 제3세계 국가들과 라틴 아메리카 국가들에 이를 다시 팔았고, 각국은 이를 개조해 장갑수송차량으로 활용했다.
이란-이라크 전쟁에서 양측은 모두 이 전차를 운용했다.
1981년 10월 15일 발생한 또다른 전차전에서 이라크 T-55 전차들은 이란 수송대를 포위했다.
이 전투에서 이란군의 치프틴 전차 20대가 파괴되었고, 이란군은 결국 철수했다.
베트남 전쟁 당시, 북베트남 인민해방군은 남베트남 공화국군과 미군에 맞서 T-54를 사용했다.
북베트남군과 남베트남군은 1971년 2월 람손 719 작전에서 처음으로 전차전을 벌였다.
이 전투에서 남베트남 제1기갑여단의 M41 워커 불독 전차가 6대의 T-54 전차와 16대의 PT-76 전차를 격파했다.
우군의 5대의 워커 불독과 25대의 수송차량이 파괴되었다.
1972년 4월 2일, 남베트남 제20전차여단은 57대의 M48 패튼을 보유하고 있었다.
베트남 비무장지대 근처의 남베트남 도시들 중 가장 큰 도시였던 동하를 향해 북베트남 전차대가 움직이고 있다는 소식이 들렸다.
정오에 남베트남 제1대대는 동하를 향해 제1번 고속국도로 수많은 기갑차량이 움직이고 있음을 포착했고, 자신들의 전차들을 숨겼다.
1972년 4월 9일 제20전차여단의 모든 부대가 보병을 동행한 적 전차와 맞붙었다.
패튼 전차가 2,800m 거리에서 불을 뿜었다.
T-54 전차가 응사했지만 거리에 미치지 못했고 베트남 인민군의 전차가 흩어지기 시작했다.
그 날 남베트남군은 16대의 T-54 전차를 파괴하고 1대의 59식 전차를 노획했다. 하지만 5월 2일까지 제20전차여단은 적의 화망으로 인해 모든 전차를 잃었다.
T-54 전차로 무장한 북베트남군은 1972년 4월, 북베트남 제203기갑여단이 남베트남 제22사단을 탄캉 기지에서 공격했을 때 승리를 거두었다.
2일 간의 포격 이후 18대의 T-54 전차가 제22사단을 2개의 방향에서 공격했다.
북베트남군은 18대의 M41 전차와 31대의 M113 장갑차를 파괴했고 17대의 M41을 노획했다.
이 때는 앙골라와 모잠비크를 비롯해 마르크스주의 국가가 남아프리카 대륙에 출현하게 된 시기였다.
양국은 소련의 군사 지원으로 군사력을 강화했다.
T-55의 내구성과 견고성은 지역 전투환경에 적합했다.
남아프리카 연방군과 앙골라 완전독립 민족동맹은 중장갑차를 파견했고, 앙골라 내전 동안 T-55 전차는 주요 문제로 등장하게 되었다.
1981년 악사리 작전에서 앙골라군의 T-54 전차가 처음으로 피해를 입었다.
5대의 T-55 전차가 엘란드 마크 7이나 라텔 IFV 장갑차에 의해 파괴되었고, 몇몇은 노획되었다.
소련 자료는 수많은 T-55가 엘란드 마크 7의 90mm 포에 관통되었음을 확인했다.
그럼에도 불구하고 T-55 전차의 정면에 충분한 피해를 입히려면 고폭탄이 필요했고 SADF 대전차 분대가 같이 운용되어야 했다.
퀴토 쿠아나발레 전투에서 앙골라 제21여단의 T-55 전차 3대가 ZT3 인구에 대전차미사일로 무장한 라텔 구축전차에 의해 파괴되었다.
1987년 11월 9일, 남아프리카 공화국과 앙골라 사이에 전차전이 발생했고, 90간의 분쟁에서 13대의 센츄리온 전차가 2대의 T-55 전차를 격파했다.
T-55 전차는 1988년 2월 14일 퀴토 쿠아나발레의 중요 교전에 다시 참전했다.
앙골라 제16여단을 지원하기 위해 쿠바 제3전차대대가 참전했고, 제61기계화보병전투단과 남아프리카 제4보병여단이 전멸했다.
6대에서 7대의 T-55 전차가 전멸했고, 남아프리카 공화국이 앙골라 방어선의 중심을 뚫고 밀려오면서 공격은 좌절되었다.
쿠바와 소련 측 자료는 그들이 올리판트 전차 1대와 12대의 라텔을 파괴한 것으로 주장하지만, 남아프리카 및 서구 측 자료는 1대의 올리판트 전차 및 1대의 라텔 전차가 피해를 입었고, 1대의 라텔 전차가 파괴되었다고 설명한다.
인도 육군은 파키스탄과의 분쟁에서 광범위하게 T-55 전차를 사용했다.
T-54 전차는 캄보디아 내전에서 사용되기도 했다.
1978년 우간다-탄자니아 전쟁에서 리비아는 우간다의 독재자 이디 아민을 지원하기 위해 파병군을 파견했고, 이 때 몇몇 T-54/55 전차도 같이 파견되었다.
이 전차들 중 일부는 탄자니아군과 맞서 활동했다.
폴란드의 T-55L 전차들은 공산정권에 대항하는 시위를 진압하고 인구를 중재하기 위해 폴란드 계엄기간 때 사용되었다.
T-55 전차는 유고슬라비아 인민군이 가장 많이 사용한 전차였다.
이 전차는 유고슬라비아 전쟁 당시 전차전의 중심이었다. 하지만 교외 지역에 잘못 배치하거나 적합하지 않은 지형에 있을 시, 그리고 대전차보병이 공격할 시 취약하다는 것이 입증되었다.
당시 유고슬라비아군은 전차를 교체하기에는 전차 수가 너무 많았다.
유고슬라비아 인민군이 대규모 전차부대를 파견한 부코바르 전투에서 거의 보병의 대전차무기에 의해 파괴되었다.
세르비아의 T-55 전차들은 크로아티아의 M47 패튼과의 교전에서 우수한 실력을 보여주었다.
T-55는 코소보 전쟁 때 유고슬라비아에서 사용되었으며, 2001년 마케도니아 분쟁 때 마케도니아 육군이 사용하기도 했다.
중화인민공화국은 인민해방군을 위해 T-54A에 기초한 59식 전차 수천 대를 생산했고, 중국-베트남 전쟁 때 이 전차를 운용했으며 이란-이라크 전쟁 당시 이란과 이라크 양쪽에 69식 전차를 판매하기도 했다.
몇몇 전차는 이라크와 쿠웨이트에서 1991년 1월과 2월에 걸프 전쟁 때 사용되기도 했고, 2003년 이라크 침공 때 운용하기도 했다.
스리랑카 육군은 2009년 종결된 스리랑카 내전 때 타밀 엘람 호랑이 해방군을 상대로 T-55 전차를 사용하기도 했다.
반군이 사용하던 T-55 전차가 2009년 4월 6일 파괴되기도 했다.
에티오피아 역시 소말리아의 이슬람 법정연합과의 분쟁에서 T-55 전차를 사용했다.
소말리아 내전과 2011년 리비아 내전에서는 양측 모두 T-55 전차를 사용했다.
T-55 전차는 콩고 민주공화국에서 여전히 운용 중인 것으로 밝혀졌다.
콩고 민주공화국은 M23 운동 반군을 진압하는데 이 전차를 사용하였다.
2014년 7월 7일 도네츠크의 박물관에 있던 T-54 전차가 노보로시야 연방국 육군에 기증되었다.
러시아는 시리아의 ISIL에서 사용되던 T-55 전차를 2015년 10월 5일 자국군이 수행한 공습으로 파괴되었다고 선언했다.
50개국과 준군사조직들이 사용할 정도로, T-55 전차는 전세계적으로 사용되고 있다.
각국은 자신만의 생산역사를 통해 T-55 전차를 수없이 향상시켰고, 이를 통해 수많은 변형전차들이 여전히 복무 중이다.
T-54/55 전차의 수정은 몇 년 동안 차량의 양상 대부분을 바꾸어 놓았다.
초기에 소련의 수정은 더 나은 주포 형태와 향상된 NBC 보호력과 엔진이었다.
이후 향상된 화력통제장치와 야간시야장치가 추가되었다.
바르샤바 조약기구 회원국과 타 지역 모두에서 발생한 외국의 개발품은 소련제보다 더 나은 방호력, 엔진 출력, 화력을 보유하고 있었다.
T-54/55는 향상된 전차포와 대공기관총, 더 나아진 장갑 배치와 전차가 냉전 초기에 제작되었을 때에 존재하지 않았던 레이저 탐지체계 및 컴퓨터화된 화력통제체계로 재무장하게 되었다.
boil의 기본 의미는 다음과 같다.
부원동의 다른 뜻은 다음과 같다.
제2차 세계 대전의 화기 목록은 제2차 세계 대전 중에 전쟁 참전국들이 사용했던 화기에 관한 목록이다.
당시 참전국들은 여러 가지 사정상 제1차 세계 대전 당시부터 사용된 화기들도 다수 사용되었으며, 그 중에는 19세기말에 개발된 화기도 있다.
1978년 FIFA 월드컵 아시아·오세아니아 지역 예선은 1978년 FIFA 월드컵 본선에 진출할 아시아 및 오세아니아 국가를 선발하기 위해 진행된 대회이다.
니시무라 노리후미(, 1960년 1월 9일 ~ )는 일본의 전 프로 야구 선수이자 전 야구 지도자이다.
애칭은 ‘달리는 장군’()이며, 1982년부터 2012년까지 31년간 선수, 코치, 감독으로서 지바 롯데 마린스(팀의 전신인 롯데 오리온스 시절에도 포함)에 소속되었다.
미야자키현 구시마시 출신으로 유년기 시절에 장난꾸러기 같은 성격을 갖고 있으면서 다니고 있던 구시마 시립 후쿠시마 초등학교에는 야구부가 없었지만 형의 영향으로 중학교에 진학 후 본격적으로 야구에 입문했다.
중학교 시절까지는 빠른 발을 가진 것은 아니었지만, 넓이뛰기에서는 맨발로 6m 이상 뛸 정도였다.
중학교 3학년 때에는 대회에서 우승하여 미야자키 현립 후쿠시마 고등학교에 진학 후 1학년 때부터 벤치에 들어가 주력 선수로서 높은 평가를 받았지만 연습의 어려움이나 오토바이를 타고 싶을 정도의 동경이 있을 정도로 1학년 가을에는 야구부에서 일시 퇴단한 적도 있었다.
2학년 때인 1976년 여름에는 전국 고교 선수권 대회에서 1번 유격수로서 출전을 했지만 첫 경기에서 팀이 패배함과 동시에 자신도 무안타를 기록했다.
고교 졸업 후 안정된 직장으로 알려진 일본국유철도에 입사하면서 사회인 야구팀인 ()에서 야구를 계속했다.
직장과 야구라는 두 가지 일에 고민하고 있었지만 입사 3년차인 1980년에 프로 야구단 스카우터가 시찰하러 온 것을 계기로 프로 야구 진출에 목표를 두었다.
1981년의 프로 야구 드래프트 회의에서 롯데 오리온스, 야쿠르트 스왈로스, 난카이 호크스 등 3개 구단에서 5순위로 지명을 받아 롯데 오리온스에 입단했다(구시마 시 출신의 프로 야구 선수는 미즈타니 지쓰오에 이어 두 번째).
입단 1년차인 1982년 9월에는 대주자로서의 1군 첫 출전을 완수했지만 그 가을에 야마모토 가즈요시 감독과 이이즈카 요시히로 타격 코치로부터 빠른 발을 한층 더 살리기 위해 오른쪽 타자로부터 스위치 히터의 전향을 권유받기도 했으며, 추계 캠프로부터 가와사키 구장 옆에 위치한 호텔에서 다카바타케 미치히로 타격 코치와 함께 묵는 등 이른 아침이나 심야에서도 맹훈련에 임한 결과 이듬해인 1983년 4월에는 왼쪽 타석에서 프로 입단 이후 첫 안타를 기록, 5월에는 선발로 첫 출전하는 등 급성장을 이루기도 했다.
프로 3년차인 1984년에는 규정 타석에 도달하면서 이후에는 1군에 정착했다.
1985년에는 프로 데뷔 후 첫 타이틀인 베스트 나인과 골든 글러브상(2루수 부문)을 동시에 수상하면서 시즌 종료 후에는 결혼을 했다.
사회인 시대에는 수경기에 1회 정도였던 도루가 증가되었고, 1986년부터 1989년까지 4년 연속 도루왕 타이틀을 획득, 이것은 당시로서는 후쿠모토 유타카의 9년 연속 및 히로세 요시노리의 5년 연속으로 뒤를 이은 기록이었다.
1988년에는 일명 ‘10.19’라고 불리는 경기에도 선발 출전했고 1987년과 1988년에는 2루수 외에도 3루수로서 수비 경험을 했다.
1989년 3월 11일에는 주니치 드래건스와의 시범 경기 도중 오른쪽 손목이 골절되는 부상을 당해 4월 18일에 수술을 받는 등 개막전부터 32경기를 결장했다.
같은 해 5월 27일 세이부 라이온스전에 복귀했지만 이전에 미즈카미 요시오, 가미카와 세이지, 모리타 요시히코 등이 호조를 이뤘기 때문에 수비 보직을 중견수로 변경되었다.
이후에는 원래의 수비 보직이었던 외야수로 복귀했다.
1989년에는 선수 회장으로 취임하면서 주장 제도가 없었던 당시의 롯데에서 팀의 ‘총괄하는 역할’을 맡았다.
1990년 3월 21일에 열린 시범 경기에서 오른쪽 허벅지 근육이 파열되는 부상을 당했고, 5월 17일의 정규 경기에서는 왼쪽 발목의 염좌가 일어나면서 부상이 계속 일어나는 등 도루 개수가 줄어 들었지만 아키야마 고지와의 도루 개수를 크게 벌려 놓으면서 타격폼 개조를 익히는 등 타격은 호조를 유지하여 시즌 타율 3할 3푼 8리를 기록, 퍼시픽 리그 역사상 최초가 되는 양타자로서의 수위타자 타이틀을 획득했다.
그 해에는 중견수로서 베스트 나인과 골든 글러브상을 동시에 획득하여 스위치 히터로서의 수위타자와 수비 부문에서도 내야·외야의 양쪽 모두 골든 글러브상 수상은 퍼시픽 리그의 유일한 기록이었다.
1995년 5월 9일에는 풍진에 걸려 닛폰햄 파이터스전을 결장했고 니시무라를 대신해서 기용된 모로즈미 겐지가 4안타를 때려내는 등의 활약을 보였는데 이것을 계기로 모로즈미의 출전이 늘어나면서 1996년에는 주전 중견수의 자리를 넘겨주었다.
1997년 시즌에는 선수로 등록되어 있었지만 시즌을 통해 2군에서의 젊은 선수들의 지도에만 전념하면서 같은 해 16년 간의 선수 생활을 은퇴했다.
1998년에는 지바 롯데의 1군 외야 수비·주루 코치로 발탁되었고 이듬해 1999년은 1군 외야 수비 주루 코치를 맡았다.
2004년에 바비 밸런타인이 감독으로 취임하면서 수석 코치도 겸임했고 가장 신뢰하는 코치로 평가를 받아 선수와의 가교 역할을 하는 등 팀의 개혁에 공헌하고 있으면서 이후에는 대리 감독을 맡기도 했다.
덕망이 뛰어나 선수와의 신뢰도가 두터울 정도였으며, 2009년 10월 8일에는 2009년 시즌 종료 후에 퇴임한 밸런타인 감독의 후임으로 지바 롯데의 차기 감독으로 발탁되었다.
등번호는 코치 시절과 똑같은 78번이 되었고 연봉 5,000만 엔(추정)으로 2년 계약을 맺었다.
취임 1년째가 되는 2010년에는 전문가들 사이에서 지바 롯데가 최하위로 떨어질 것이다는 예상이 나오고 있는 가운데 개막전을 승리로 장식하는 등 시즌 개막 이후부터 순조로운 성적을 기록했다.
그러나 후반기에 들어서면서 주력 선수들의 부진과 전력 이탈 등의 악재가 겹치면서 7연패를 당했고 8월 4일에는 경기 도중 심판에게 항의하다가 퇴장당하기도 했다.
그러나 주력 선수들과의 개인 면담이 이뤄진 다음날부터는 3연승을 기록해 이 하루가 고비가 되면서 시즌 최종전에서는 팀이 승리하는 등 시즌 3위를 확정지어 3년 만의 클라이맥스 시리즈 출전을 결정하게 되었다.
클라이맥스 시리즈 퍼스트 스테이지(대 사이타마 세이부 라이온스), 파이널 스테이지(대 후쿠오카 소프트뱅크 호크스)에서 연거푸 승리를 거두면서 일본 프로 야구 역사상 최초가 되는 정규 시즌 3위로부터 일본 시리즈 출전권을 얻었다.
같은 해 일본 시리즈(대 주니치 드래건스)에서도 4승 1무 2패의 성적을 기록하면서 팀을 5년 만의 통산 4번째 일본 시리즈 우승을 이끌었다.
감독 취임 1년차의 일본 시리즈 우승 달성은 역대 9번째이며, 지바 롯데에서는 유아사 요시오(당시 마이니치 오리온스) 이후 60년 만의 쾌거를 이뤘다.
주력 선수들의 부상자가 속출하고 있는 와중에 정규 시즌 3위로부터 일본 시리즈 우승 달성한 공로를 인정받아 11월 15일에 일본 야구계의 최고상인 쇼리키 마쓰타로상을 수상했다.
11월 25일에 신설된 구시마 시민 영예상을 수상했고 12월 7일에는 일본 야구 명예의 전당 후보에 오르기도 했다.
그 해에 리그 우승한 후쿠오카 소프트뱅크 호크스와의 33경기 반차이, 5위인 도호쿠 라쿠텐 골든이글스와 10경기차를 기록하며 13년 만에 최하위로 떨어졌다.
개막 이후 4연승을 기록하면서 호조를 유지했고 6월에는 15승까지 늘리면서 선두 자리를 지켰다.
그러나 7월 이후에는 무너지기 시작하면서 9월에는 9연패를 당하는 등의 침체를 겪었다.
2년 연속 최하위는 면했지만 작년에 이어 B클래스(5위)로 끝나면서 10월 8일에 구단 측은 2012년 시즌 마지막으로 니시무라의 사임을 발표했고 3년 계약 중 앞으로 1년을 남기고 있었지만 “감독으로서 2년 연속 B클래스의 책임을 지지 않으면 안 된다”라고 구단 측에 사의를 표명해 구단 측도 이를 받아들였다.
황해도 은율에서 태어나 일본 도요시마 상업학교를 졸업했다.
그의 시는 대체로 동안(童眼)으로 보는 순수세계와 현대인의 절망의식을 상징하는 절박한 세계로 나눠볼 수 있으며 고도의 비약에 의한 어구의 연결과 시어가 울리는 음향의 효과를 살린 순수시들이다.
1971년 현대시학상, 1983년 대한민국문학상 우수상을 수상했다.
1945년 평양 숭인중학교를 졸업하고 1946년 월남하여 시인이었던, 형 전봉래의 영향으로 문학 수업을 시작했다.
1950년 &lt;문예&gt;지에 시가 추천됨으로써 시단에 등단했다.
1957년에 김광림, 김종삼 등과 3인 시집 《전쟁과 음악과 희망과》를 발표한 바 있다. 1959년 제3회 한국시인협회상을 수상했다.
그는 일제 강점기 평안남도 평양에서 출생하여 일본 주오 대학 법과를 나온 후 1940년을 전후하여 문단에 등장한 후 오랫동안의 침묵 끝에 1950년부터 다시 활동하여 지적 서정의 한 경지를 천착하고자 했다.
1957년 제5회 자유문학상을 수상. 시집에 《초롱불》, 《갈매기 소묘(素描)》 등이 있다.
부인은 피아니스트 강창희(姜昌姬)이다.
부인의 뒤를 이어 1975년 4월에 미국으로 이민하였다.
경상북도 상주(尙州)에서 출생하여 해방 이전까지는 여러 사찰을 돌아다니며, 유‧불‧선(儒佛仙)의 여러 전적(典籍)들을 두루 탐독하였다.
해방 이후 1949년 성균관대학교 국문학과에 입학하여 1953년에 학사 학위 취득하였다.
1956년 현대문학상 제1회 신인상을 받았다.
이스라엘 모사드는 국방부 소속이라면, 영국 MI6는 외무부 소속이다.
JIC의 지휘 아래, 군사정보부인 MI5와 국방정보참모부(DIS)와 함께 속해 있다.
시민 서비스 커뮤니티 내에서 비밀정보부는 "박스 850"으로 불리는데 우편함 번호이다.
1994년에 영국 정부는 SIS의 존재를 완전히 공표하였다.
비밀정보부는 1909년에 창설된 비밀첩보사무부 윌리엄 멜빌에게서 유래하였다.
이는 군사령부와 국방부의 공동 선취권으로 영국과 해외의 비밀첩보 작전을 조정하였다.
특히 독일 제국의 활동에 집중하였다.
비밀첩보사무부는 해군과 육군부로 나뉘었다.
00은 MI6에서 임무상 살인이 필요한 경우, 살인을 저질러도 국가에서 책임을 져준다는 뜻을 내포하고 있으며, 실제 00의 코드번호를 가진 요원은 3명 뿐이었다고 한다.
오토 요한 안톤 스코르체니(, 1908년 6월 12일 ~ 1975년 7월 5일)는 오스트리아 태생 나치 독일의 군인으로, 제2차 세계 대전 당시 독일 무장친위대 중령급 장교인 상급돌격대지도자로 복무했다.
처음엔 동부전선에서 싸우다가, 이후 실각당하여 감금된 이탈리아 독재자 베니토 무솔리니를 탈출시키는 그랑사소 습격 작전을 지휘했다.
또한 연합군 후방에 잠입해 연합군의 군복을 착용하고 교란을 펼치는 그라이프 작전을 지휘했다.
전쟁 종료 직전에는 베어볼프 게릴라 작전에 관여하고 있었다.
그라이프 작전이 1907년 만국평화회의에서 결정된 헤이그 협약을 위반했다는 혐의를 받고 고발당했으나, 1947년 다하우 재판에서 무혐의 처분 받았다.
이후 구금되어 있다가 1948년 탈옥하여 프랑스, 에스파냐국을 거쳐 아일랜드에 정착해 여생을 보냈다.
오토 스코르체니는 빈(Vienna)에서 오랫동안 군역에 봉사해온 오스트리아의 중산층 가정에서 태어났다.
그는 독일어를 모국어로 사용하였지만 프랑스어와 영어에도 능통하였다.
1920년대 학생시절에는 빈에서 검사(fencer)로 이름을 날렸으며 총 15번의 사적 결투 중에 10번째 결투에서 왼뺨에 긴 검상을 입었다.
1931년 국가사회주의 오스트리아 노동자당(오스트리아 나치당)에 가입한 그는 곧 나치 돌격대(SA)에 지원하였다.
처음부터 카리스마 리더로 두각을 나타낸 그는 1938년 3월 12일 독일이 오스트리아를 합병할 때에도 나치 난폭자들로부터 오스트리아 대통령 빌헬름 미클라스(Wilhelm Miklas)를 구출하는 역할을 해냈다.
1년 후 1939년 폴란드 침공이 발발하자 스코르체니는 독일 공군(Luftwaffe)의 민간 기술자로 자원하였지만 그의 나이가 30이 넘는다는 이유로 거부되었다.
스코르체니가 부상에서 회복되자 친위대 내의 친구는 히틀러(Adolf Hitler)가 창설을 지시한 특공대로 추천하였고, 오토는 그곳에서 리더로 발탁되었다.
1943년 7월 그는 6명의 공군과 육군 특수전 전문가 중에서 히틀러의 직접 지목을 받아, 이탈리아의 실각한 독재자이자 히틀러의 친구로 이탈리아 정부에 의해 구금되어 있던 무솔리니 구출작전을 지휘하게 되었다.
이탈리아는 혹시나 있을 구출자를 염려하여 계속하여 무솔리니의 거처를 옮겼고, 2개월간 끊임없이 습격의 기회를 노리던 스코르체니는 그 자신이 직접 항공 정찰을 통해, 그리고 헤르베르트 케플러(Herbert Kappler)를 통해 알아낸 무솔리니의 위치와 주변지형 정보를 통하여 9월 12일 오크 작전(Unternehmen Eiche, Operation Oak)을 개시하였다.
이 위업으로 그는 범세계적 명성을 얻었으며 소령으로 진급함과 동시에 철십자 훈장보다 상위인 기사 철십자장(Knight's Cross)을 받았다.
스코르체니와 팀원들은 숫적으로 훨씬 많은 저항군 수비대와 교전하며 동굴 기지를 습격하였지만 불과 수분전에 티토가 탈출하여 임무에 실패하였다.
1944년 7월 20일 히틀러 암살사건 당시 스코르쩨니는 베를린에 있었다.
히틀러가 부상에서 회복하기 전에 독일의 요직을 점거하려던 반히틀러 장교들의 시도가 진행되었지만 스코르쩨니는 36시간만에 독일 육군 사령부를 점거한 장교들을 진압하였다.
헝가리와 판저파우스트 작전.
1944년 9월 헝가리의 섭정 미클로스 호르티가 비밀리에 소련에게 항복하려 한다는 첩보를 접한 히틀러는 스코르쩨니를 헝가리에 급파하였다.
만일 헝가리가 항복하게 된다면 발칸반도의 100만 독일군은 고립되는 결과를 낳는다.
스코르쩨니는 판저파우스트 작전(Operation Panzerfaust)을 계획하고, 호르티의 아들 니콜라스(Nicolas)를 유괴하여 호르티가 섭정직에서 물러나게끔 협박하였다.
헝가리엔 친 독일 정부가 수립되었고, 결국 헝가리는 1945년 4월 독일군이 소련군에 의해 헝가리에서 완전히 내몰릴때까지 독일과 함께 싸웠다.
10월 21일 히틀러는 미국에 노획된 세 대의 독일 전차가 독일 위장색 그대로 아헨(Aachen) 공략에 사용되었던데 영감을 얻어서 스코르체니를 베를린으로 불러 그에게 전차 여단을 맡겼다.
스코르체니가 입안한 그리핀 작전(Operation Greif)에 따라 미군 복장을 하고 여러 대의 미군 지프에 나뉘어 특공대원들은 미국의 방어선을 뚫고 침투, 벌지 전투(Battle of the Bulge) 초기에 연합군 후방에서 온갖 교란작전을 벌였다.
이들 중 미군에 잡힌 몇명이 스코르체니가 파리(Paris)에서 아이젠하워(Eisenhower) 장군을 납치 혹은 암살하려 한다고 말했고, 거짓말에 놀아난 미군 덕분에 아이젠하워는 이후 수주간 본부에 틀어박혀 지내야만 했다.
또 오마르 브래들리 장군은 한 무식한 병사가 낸 잘못된 문제를 틀려 구금되었다.(일리노이주의 주도를 물었다.
일리노이주의 주도는 스프링필드인데 많은 미국인들이 시카고로 알고 있다.
그 병사 역시 시카고가 주도인 줄 알고 정확한 대답을 한 브래들리 장군을 구금했다.) 그리핀 작전 이후 스코르체니는 '유럽에서 가장 위험한 사나이(the most dangerous man in Europe)'라는 별명이 붙었다.
1945년 1월과 2월 스코르체니는 소장 대리 자격으로 프로이센(Prussia)와 포메라니아(Pomerania) 지역의 방어전에서 정규군의 임무를 수행하였다.
1945년 5월 스코르체니는 연합군에 항복하였고, 이후 다하우 군사법정(Dachau Military Tribunal)에서 벌지 전투 당시 그가 벌인 일들을 이유로 그를 전범 기소하기 전까지 2년간 수감되어 있었다.
그러나 연합군 역시 적국의 복장으로 작전을 진행한 적이 있다는 영국 특수정보국(SOE) 소속 공군 중령(Wing Commander Yeo-Thomas G. C.)의 증언 덕분에 혐의가 벗겨진 그는 그래도 석방되지 못하고 수감되어 있다가 1948년 7월 27일 탈옥하였다.
그는 프랑코(Francisco Franco)가 준 여권을 가지고 스페인에 정착하여 전쟁 전 그의 직업을 살려 기술자로 일하였다.
1952년 독일 정부는 그가 비 나치화(entnazifiziert) 되었다고 선언하였고, 그는 여행의 자유를 얻게 되었지만 사실 이전에도 그는 그가 원하면 언제든지 독일이나 오스트리아를 왕래하였다.
그가 1963년 잠시 이집트에 머물 당시 그는 모사드(Mossad)에 고용되어 이집트 미사일 계획에서 일했던 독일 과학자들의 정보를 전달하였으며, 전후 탈출한 친위대원들로 구성된 ODESSA에 있는 그의 옛 동지들을 돕기도 했다는 루머가 있다.
스페인 신문 엘 문도(El Mundo)에 따르면 그는 스페인에 위치한 ODESSA의 큰 기지 중 하나에서 핵심 역할을 했다고도 한다.
1970년 스코르체니의 척추에서 종양이 발견되었다.
함부르크(Hamburg)에서 두 개의 종양 덩어리를 제거하는 수술을 받았지만 그는 허리 아래를 쓰지 못하는 몸이 되어버렸다.
다시 걷기 위하여 스코르체니는 오랫동안 물리치료를 받았고, 6개월만에 그는 다시 걸을 수 있게 되었다.
오랜 물리치료는 그의 체력을 급격히 소진시켰으며, 완치되지 않았던 암은 다시 자라났다.
결국 1975년 7월 5일, 스코르체니는 마드리드(Madrid)에서 암으로 사망하였다.
국방정보국(國防情報局, )은 미국 국방부의 해외 군사정보에 대한 중앙 생산 및 관리기관이다.
미국 정보기관으로서 국방정보국은 대통령, 국방부 장관, 상원의원을 위한 국가수준의 국방 목표에 답하고자 한다.
DIA의 업무는 군사정보 요구사항의 모든 측면을 수반한다. (매우 복잡한 미사일 탄도 데이터에서부터 해외 군사 리더의 생애 정보까지 다양하다.)
국가안보국(國家安保局, )는 미국 연방 정부의 해독 첩보국으로 미국 국방부 소속이다.
1952년 11월 4일 해리 트루먼 대통령에 의해 창설되어, 해외 통신과 해외 신호 정보의 수집과 분석을 책임진다.
NSA는 암호 해독 분석에 관여하고 타국의 유사한 기관에게서 미국의 정부 통신과 정보 시스템에 책임을 진다.
2014년 현재 NSA는 미국 연방 컴퓨터 네트워크를 모니터하도록 지시되어 그들을 공격에서 보호하고 있다.
NSA는 미국 정보 공통체의 핵심부인데 국립 첩보 지도자에 의해 지휘된다.
중앙 보안 서비스는 NSA와 미국 육군 해독국 사이의 첩보 활동을 협조, 조정하도록 창설되었다.
NSA의 작업은 공동체 첩보에 국한된다.
그것은 야전 또는 인간 첩보 활동을 수행하지는 않는다.
법적으로 NSA의 첩보 수집은 해외 통신에만 국한되었지만 기관이 이들이 법을 항상 준수하는 것이 아니라는 많은 보고가 있었다.
미 정보기관중 가장 큰 규모와 막강한 정보수집력을 갖고 있는 것이 NSA다.
NSA는 석사급 이상의 학력을 가진 3만8000여 명의 요원들이 근무하고 있다.
정보수집 대상국의 암호를 해독하기 위해 세계최대의 수학자 채용기관이며 슈퍼컴퓨터를 보유하고 있다.
한 해 예산은 80억달러(8조원)이다.
NSA 코드브레이커 챌린지라는 보안관련 대회를 매년 열고 있다.
미국 국가안보국의 기원은 1917년 4월 28로 거슬러 올라가며, 이 시기는 미국 의회가 제1차 세계 대전 당시 독일에 전쟁을 선포한지 3주가 지난 뒤이다.
본부는 워싱턴 DC에 위치하였고 직접적인 의회 권한 없이 행정부 관할 하에 수행되는 전쟁 활동의 일부분이었다.
미국 국방부 산하 NSA는 세계 최대의 수학자 채용 단일기관이며, 슈퍼컴퓨터를 보유한 세계 최대의 단일기관이다.
워싱턴포스트는 NSA가 매일 17조 개의 이메일, 전화통화를 수집하고 있다고 보도했다.
NSA는 첨단장비를 활용한 신호정보 수집에 주력한다.
2013년 3월 12일 NSA 키스 알렉산더 국장은 미국 상원 사법위원회에서 국방부가 사이버상에서 공격력을 갖춘 부대를 창설할 것이며 이 부대는 13개 팀으로 구성되며 각각 별도 임무를 수행할 것이라고 말했다.
부원동(府院洞)은 대한민국 경상남도 김해시의 행정동, 법정동이다.
김해부의 청사가 있었던 곳으로 부원리, 영정을 거쳐 1947년 부원동으로 되었으며, 1980년대부터 토지구획정리사업이 시작되어 신시가지가 형성되었으며, 시청, 세무서, 은행 등 주요 기관이 집중되어 있고 시의 중심지로서 가락로를 중심으로 크고 작은 상권이 형성되어 있다.
교통의 중심지로서 농산물 집하 등 상거래가 활발하여 토착민과 농업종사자가 도심에 비해 상대적으로 많다.
부원동은 시의 중심지로서 시청, 세무서, 한전, KT 등 주요기관이 집중되어 있고 은행, 극장, 호텔, 새벽시장 등 크고 작은 상권이 형성되어 있다.
김해~부산 경전철 개통과 함께 부원동 역세권개발로 대규모 복합단지가 조성되면 가락로를 중심으로 한 대규모 상권의 부흥을 기대하고 있다.
삼고초려(三顧草廬)는 인재(人材)를 맞아들이기 위하여 참을성 있게 노력하거나 마음을 쓴다는 뜻으로, 후한 말, 삼국 시대에 촉한의 유비가 융중에 기거하던 제갈량을 얻기 위해 몸소 제갈량의 초가집으로 세 번이나 찾아갔던 일화에서 유래하였다.
삼고지례, 초려삼고(草廬三顧)라고도 한다.
을숙도대교(乙淑島大橋)는 부산광역시 사하구 신평동과 강서구 명지동을 잇는 자동차전용도로이다.
준공 전에는 명지대교로도 불렸으나, 이름을 공모하여 을숙도대교로 이름지었다.
을숙도 철새도래지문제로 곡선구간이 존재한다.
을숙도대교는 1993년 12월부터 서부산 지역의 경제 활성화와 교통난 해소를 위한 정책의 일환으로 강서구 명지동 75호 광장과 사하구 장림동 66호 광장을 잇는 길이 3.7km, 너비 35m(왕복 8차선)의 도로로 추진되었으나, 그 일부 구간이 낙동강 하류 철새도래지를 통과하여 그를 훼손할 수 있다는 이유로 환경단체의 반발이 있어 바로 착공하지 못하였다.
2002년 3월 4일 문화재위원회는 철새도래지를 우회하도록 변경된 건설계획을 받아들였고, 이후 여러 추가적인 논의를 거쳐 2004년 2월 27일 길이 5.1km(교량 2.85km), 왕복 6차로로 기획되어 착공하였다.
2005년에 건설을 놓고 다시 반대 의견이 나타났지만 결국 건설이 허가되었고, 환경단체에서 제기한 가처분 신청 역시 기각되어 건설이 본격화되었다.
결국 2009년 10월 29일에 개통식을 하고, 30일부터 차량 통행을 시작하였다.
준공 되기 전에 개통식을 했다.
그리고 준공날짜는 2009년 12월이다.
을숙도대교 통행료는 이용 시간대, 지불 수단에 따라 금액이 다르다.
을숙도대교는 도로법 제77조 및 동법시행령 제79조 2항, 도로교통법 제39조에 따라 다음 조건 중 하나라도 해당하는 차량은 통행할 수 없다.
말리에서 인구밀도가 네 번째로 높다.
세구()는 니제르 강을 접하는 말리 세구 주의 주도다.
바마코에서 240km 떨어져있다.
자매 도시는 다음과 같다.
시카소주()는 말리 남부에 있는 주로, 주도는 시카소이며 인구는 1,609,967명(2001년 기준)이다.
시카소()는 말리 시카소 주의 주도다.
MAMBO A GO GO (맘보어고고)는 2001년 코나미(현 코나미 디지털 엔터테인먼트)가 발매한 음악 시뮬레이션(BEMANI 시리즈)의 아케이드 게임이다.
맘보어고고 전용의 대형 케이스에 탑재된 버전과 범용 비디오게임 케이스를 사용한 버전 2개가 있다(게임 내용은 같다). 또한 BEMANI시리즈중 범용 케이스판으로 발매된것은 이 작품뿐이다.
전용 케이스 버전은 중앙에 디스플레이와 선택 버튼, 결정 버튼, 그 앞쪽에 콩가를 본뜬 입력장치가 3개 있다.
각각의 콩가에는 스위치가 3개씩(앞 오른쪽, 앞왼쪽, 위쪽)있어 입력의 수는 총 9개다.
범용 케이스판은 컨트롤러 부분에 콩가에 대응한 9개의 버튼이 있다.
수록곡은 대부분이 라틴조의 곡이며, 라이센스곡이나 민요, 코나미 오리지널 곡이 수록되고 있다.
사운드 트랙은 미발매이지만, 보너스곡을 포함한 몇몇곡이 「beatmania」나 「pop'n music」, 「Dance Dance Revolution」시리즈등에 이식되고 있어 그중 몇곡은 이식된 게임의 사운드 트랙으로 들을 수 있다. (몇몇 다른 게임으로 이식은 됐지만 사운드 트랙에 수록되지 않은 곡도 있다.)
플레이어는 게임에 있는 패드 앞에 선다. 3개의 패드는 화면으로부터 흘러내려오는 마크에 따라서 패드를 친다.
때때로, 숫자가 적혀 있고 폭포같이 생긴 마크가 떨어져 내린다.
이 마크는 마크에 쓰인 숫자만큼 연타해야 한다.
‘미리 왼쪽 빨강패드는 A, 가운데 노랑패드는 B, 오른쪽 파랑패드는 C라는 가정하에 쓴다.’
곡을 선택할 때 해당 커맨드를 입력함으로써 게임을 더 재밌게 즐길 수 있다.
페르난도 요렌테 토레스(, 1985년 2월 26일, 스페인 팜플로나 ~ )는 스페인의 축구 선수이며 현재 스페인 세군다 디비시온의 에이바르에서 스트라이커로 활약 중이다.
요렌테는 1996년 11세의 나이로 아틀레틱 빌바오에 들어갔다.
2003년 CD 바스코니아에서 33경기에 출전해 12골을 넣은 그는 2004년 빌바오의 리저브팀 빌바오 아틀레틱에 들어가 활약하였다.
2005년 1월 16일 RCD 에스파뇰전에서 A팀 데뷔전을 가졌고, 3일후의 코파 델 레이경기에서는 해트트릭을 기록하였으며, 2005-06시즌의 첫경기인 레알 소시에다드와의 바스크 더비전에서 골을 넣었다.
그러나 그는 그 시즌에 위장염, 무릎 통증, 근육 통증때문에 많은 골을 넣지 못하였고, 22경기에 출전해 2골을 넣는데 그쳤다.
2006-07시즌 그는 호세바 에체베리아, 아리츠 아두리스와 이스마엘 우르사이스에 밀려 기회를 많이 잡지 못하였고, 23경기에 나와 2골을 넣었다.
2007-08시즌 시작전 그는 6번의 프리시즌 경기에서 6골을 넣었고, 팀의 주전 공격수로 자리매김하였다.
그는 초반에 부진하였으나 35경기에 출전해 11골을 넣음으로서 팀이 중위권에 안착하는데 일조하였다.
2008년에는 스페인 축구 국가대표팀에 소집되었고, 2009년 FIFA 컨페더레이션스컵과 2010년 FIFA 월드컵에도 출전하였다.
2012~2013시즌을 앞두고 챔피언스리그 진출이 가능한 팀으로의 이적을 소망한 요렌테는 구단에 이적을 요구했으나 바이아웃을 제시하는 구단이 아니면 이적시키지 않겠다는 아틀레틱 빌바오 구단의 고유한 정책에 의해 이적하지 못했고 그로 인해 소속팀 감독인 마르셀로 비엘사와 불화를 겪으며 시즌을 거의 벤치에서 보내게 되었다.
결국 2013년 1월 24일 그는 이탈리아의 유벤투스 FC로 계악기간을 6개월 남겨둔 채 보스먼룰로 이적이 확정되었다.
요렌테는 팀의 메디컬 테스트를 통과하여 2013년 7월 1일 공식적으로 유벤투스의 선수가 되었다.
등번호는 14번을 받았으며 9월 22일, 팀이 2-1로 승리한 엘라스 베로나와의 홈경기에서 선발 출장하며 세리에 A 데뷔골을 기록했다.
스페인 U-17, 스페인 U-20, 스페인 U-21, 스페인 성인 국가대표팀까지 처음부터 천천히 올라왔다.
UEFA 유로 2008 이후 성인 국가대표팀에 합류했다.
2010년 FIFA 월드컵 최종 엔트리에 들었고, 첫 월드컵 출전에 우승을 달성했다.
UEFA 유로 2012 최종 엔트리에 들었고, 우승을 달성했다.
페르난도 요렌테는 2008년부터 2013년까지 24경기에 출전해 7골을 터뜨렸다.
강운태는 20대 총선을 앞두고 검찰에 강운태 후보가 불법 사조직을 설립해 사전선거운동한 혐의로 구속 되었다.
강운태는 검찰 수사에 반발 옥중출마를 선언하였으나 3위를 기록 초라한 성적으로 낙선하고 만다.
나무 2종이 피지에 분포한다.
속명 "데게네리아"는 미국의 식물학자 오토 데기너(Otto Degener)의 이름을 따 지어졌다.
모던 록 밴드 언니네이발관에서 기타를 맡고 있다.
2010년 말 현재 서울시립대학교 영어영문학과에 재학 중이다.
법조인 출신으로, 제17·18·19대 국회의원이다.
20대 총선에서는 경선에서 최교일에게 패배하여 공천을 받지 못하였고 21대 총선에서는 무소속으로 출마하였으나 낙선하였다.
모던 록 밴드 언니네이발관에서 드럼을 맡고 있다.
제3보병사단(第三步兵師團, )은 강원도 철원군에 위치한 대한민국 육군의 보병사단 중 하나이다.
이 사단의 상징이자 애칭은 백골부대(白骨部隊)이며, 경례구호는 백골이다.
이 부대 또한 삼청교육대로도 사용되었다.
1947년 12월 1일에 부산에서 조선경비대 3여단으로 창설되었다.
애칭은 원래 사자부대였다가 백골부대로 변경이 되었는데 유래는 다음과 같다.
공산당의 만행에 참고 견디다 못해 월남한 서북청년회 출신 청년들이 자진 입대하여 주축을 이룬 당시 수도사단 소속 제18연대 병사들이 죽어서 백골이 되더라도 공산당과 싸워 조국을 수호하겠다는 의미로 철모에 백골을 그려넣었고이 제18연대를 백골부대로 불렀다.
그러다 1950년 12월 제18연대가 흥남 철수 작전 때 수도기계화보병사단에서 3사단으로 배속되었고 6.25 전쟁이 끝나고 아예 사단 애칭을 사자부대에서 더 전투적인 이미지의 백골부대로 변경한 것으로 전해진다.
제18연대는 1948년 11월 20일 3여단 예하부대로 포항에서 창설되어 활동을 하다가 1949년 8월 수도사단으로 예속이 변경되었다가 원산 탈환 이후 1950년 12월 15일 수도사단(현 수도기계화보병사단) 예하의 제26연대와 임무 교대를 하면서 현재의 부대로 편성되었다.
한국 전쟁때는 서울과 대전 방어선에서 주로 공병 여단을 끼고 사수전을 벌였다.
22연대는 한만국경선인 혜산진을 최선봉으로 입성하였고, 3대대 10중대 3소대 2번 기준병이 38선을 전군 최초로 돌파하였으며, 이날을 기념하여 국군의 날이 제정되었다.
2020년 12월 종전 연대급 부대는 여단급으로 승격했다.
사단 휘하에는 다음과 같은 부대가 있다.
세네카족 혹은 오논도와가(Onondowahgah)는 이로쿼이 연맹을 구성했던 부족이며 가장 서쪽에 살았다.
그래서 모호크족이 "긴집(롱하우스)의 동쪽 문지기"인것처럼 세네카족은 이로쿼이 "긴집(롱하우스)의 서쪽 문지기"라고도 불렸다. 하지만 그들 스스로는 '산의 사람들'이라는 뜻인 오논도와가 혹은 오난도와가(Onondowahgah, Onandowaga)라고도 불린다.
그들은 대부분이 뉴욕에 살지만 일부는 캐나다로 달아나거나 오클라호마로 강제 이주 당했다.
이들의 이름은 마을 이름인 Osininka(오시니카)라는 낱말에서 유래 되었다는 설이 있다.
그렇지만 이들을 비하하는 뜻에서 유래된 말이 있다고 한다.
에이스타일(A'st1)은 DSP 미디어에서 발굴한 대한민국의 음악 그룹이다.
이들은 데뷔 전에 엠넷의 프로그램인 《연예강호입성기 - 도전장》 예고편에 출연하였다.
그 후 2009년에는 《꽃보다 남자 OST - Part.2》에 참여하였으며, 중국인 멤버 하이밍이 카메오 출연을 하기도 하였다.
2009년 11월 29일 리더 박정진이 팬카페에 공식적인 팀 해체를 선언하였고 2009년 12월 1일 팀이 해체되었다.
해체 이후, 멤버 임한별은 한승희와 함께 그룹 먼데이키즈 새 멤버로 영입되어 2010년 5월 20일 먼데이키즈 4집 앨범 'ru:t;(루트)'를 발매하고 공식적인 활동에 돌입했다.
마일즈 보르코시건 시리즈는 주인공 마일즈 보르코시건 혹은 그 주변인물들을 중심으로 한 시리즈물로 작가 로이스 맥마스터 부졸드의 저작이다.
대한민국에서는 번역가 김상훈에 의해 행복한책읽기 출판사에서 초기 장편인 마일즈의 전쟁과 보르게임 두 권이 소개되어 독자들의 호평을 받았다.
지금은 시리즈 전체의 판권을 획득한 씨앗을뿌리는사람에서 여러 명의 번역자에 의해 번역되고 있다.
양화공주(兩花公主)는 신라의 공주로, 소지마립간의 정비 선혜부인과 호조와의 사이에서 출생하였으며, 이찬 비조부의 누이이다.
법흥왕에 의해 대가야의 이뇌왕과 혼인하여 대가야의 태자인 월광과 대가야의 마지막 왕인 도설지왕, 진흥왕의 후비가 되는 월화궁주 등을 낳았다.
탕그리스니르는 이빨이 난 식용 가축의 새끼 탕그뇨스트는 이빨을 가는 자 라는 뜻을 가지고 있다.
이 두 염소는 토르에게 먹히기도 하는데 뼈를 모아 묠니르로 내려치면 되살아나는 힘이 있다고 한다.
테살로니키 아리스토텔레스 대학교는 그리스 테살로니키에 있는 대학교이다.
1925년에 당시 총리였던 알렉산드로스 파파나스타시우에 의해서 테살로니키 대학교라는 이름으로 설립되었다.
1954년에 철학자인 아리스토텔레스의 이름을 따서 현재의 교명으로 바뀌었고 교표에는 테살로니키의 수호성인인 디미트리우스의 얼굴이 있다. 23만 제곱미터의 캠퍼스가 테살로니키 시의 중심에 있다.
몇몇 시설들은 운영상의 이유로 캠퍼스에서 떨어져 있다.
아리스토텔레스 대학교는 현재 그리스에서 가장 큰 규모의 교육기관이다.
2010년의 세계 대학 학술 순위에 따르면 아리스토텔레스 대학교는 세계에서 400위권 안에 있는 것으로 조사되었다.
시에라네바다 산맥의 서쪽 사면에 있으며, 세쿼이아의 대원시림(大原始林)으로 유명하다.
그 밖에도 높이 수십 m의 세쿼이아가 곳곳에 있으며, 자동차로 달리면서 구경할 수 있다.
동반(東半)은 높고 험준한 산악지대이며, 휘트니 산(4,418m)을 비롯하여 높은 산들이 많다.
또 컨캐니언의 웅장한 경치도 볼 수 있다.