heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
겉깃은 둥글고 곧은 깃 안깃에 동정이 달려있다.
안길의 가장자리는 청색 선으로 둘려져 있는데 각 모서리를 삼각형으로 접어 감침질하였다.
앞여밈은 대금으로 금색의 국화문 사각단추가 달려 있다.
넓은 소매의 안감은 끝동까지만 넣어져 있고 한삼은 홑이다.
후궁은 보를 달 수 없었으므로 이 원삼에는 없다.
홍색대는 운봉문이 금박되어 있는데 중요민속자료 제48호 왕비원삼(동궁비원삼)의 모란문이 금박된 남색대와 바뀐 것으로 보인다.
반대쪽 지구( )는 고대 그리스의 철학자이자 피타고라스 학파인 필롤라오스에 의해 처음 제안된, 태양계 내부에 있는 가상의 천체이다.
기원전 5세기경 몇몇 고대 그리스의 철학자들은 지구가 구형이며, 지구에 있는 물체들은 모두 지구의 중심 방향으로부터 당기는 힘을 받고 있다고 생각하였다.
그들은 또한 별들과 행성들에도 이것이 적용되리라고 생각했는데, 만약 그렇지 않다면 우리 모두는 엄청나게 빠른 속도로 날라가 버릴 것이라고 생각했기 때문이다.
필롤라오스는 지구가 우주의 중심에서 자전만을 하는 것이 아니라 우주의 특정 점을 중심으로 공전하고 있다고 생각했다.
그는 우주에는 존재하지 않는 위와 아래의 개념을 설정했는데, 우주의 모든 물체는 우주의 중심으로 ‘떨어진다’고 한 것이다.
그리고 그는 별들과 행성들은 그 점을 중심으로 공전하고 있다고 하였다.
그는 우리가 그 점을 볼 수 없는 이유는 지구가 평평하며 그 점은 사람들이 살고 있는 반대쪽 면에 위치하기 때문이라고 하였다.
반대쪽 지구는 필롤라오스보다 한 세기 이전에 세워진 피타고라스 학파의 우주론에서 유래한 개념이다.
피타고라스 학파는 네 개의 첫 자연수 1, 2, 3, 그리고 4를 신성시하며 이 수들을 테트락튀스()라 불렀는데, 이 테트락튀스를 바탕으로 피타고라스 학파는 자신들의 고유한 우주론을 세웠다.
이 네 수를 모두 더한 값인 10은 피타고라스 학파의 상징 체계에서 완전한 우주를 의미하는 수였다.
따라서 피타고라스 학파는 우주에 10개의 기본 천체가 존재한다고 주장하였으나, 그 당시 알려진 천체는 태양, 수성, 금성, 지구, 달, 화성, 목성, 토성의 8가지밖에 없었다.
그래서 피타고라스 학파는 두 개의 가상의 천체를 추가하였는데 그 중 하나가 바로 반대쪽 지구이며, 다른 하나는 우주의 중심에 있는 가운뎃불( , )이다.
그들은 이 가운뎃불을 여신의 이름이기도 한 헤스티아(), 즉 '아궁이'라고도 불렀다.
필롤라오스는 반대쪽 지구와 가운뎃불이 존재한다는 것을 보이기 위해 다음과 같은 논리를 내세웠다.
우주의 모든 천체들은 어느 한 점을 중심으로 공전해야만 한다는 것이다.
그렇지 않으면 천체들은 모두 흩어져 버릴 것이기 때문이다.
이 중심점이 바로 가운뎃불이다.
그리고 지구가 혼자서 가운뎃불을 중심으로 공전하는 것은 불가능한데, 만약 그것이 사실이라면 가운뎃불에 가해지는 힘의 균형이 깨져 우주는 파괴될 것이기 때문이다.
힘의 균형이 맞기 위해서는 지구 반대편에 지구와 같은 무게의 천체가 존재해야 한다.
이것이 바로 반대쪽 지구이다.
만약 실제로 지구 궤도의 반대편에 지구와 비슷한 질량의 천체가 존재한다면, 태양에 가려져 보이지 않을지는 몰라도 그 천체가 다른 천체에 미치는 중력 때문에 결국에는 그 존재를 알 수 있었을 것이다. 하지만 실제로는 그와 비슷한 어떤 효과도 발견되지 않았다.
또 금성이나 화성에 보내진 어떤 탐사선도 그런 효과를 받지 않았다.
또 지구 궤도의 모양은 원이 아니라 타원이다.
거기에 케플러의 제 2법칙이 작용하여, 행성의 공전 속도는 늘 일정한 것이 아니므로 지구의 인간들은 가끔씩 반대쪽 지구를 볼 수 있어야 하나 지금까지 그런 일은 없었다.
게다가 지구에서 절대로 보이지 않으려면 반대쪽 지구의 궤도는 지구의 궤도와 같은 것이 아니라 지구의 궤도에 대칭인 모양이어야 한다.
2007년 상반기에 미국 항공우주국(NASA)의 우주 탐사선 스테레오(STEREO)가 태양-지구의 L3점, 즉 지구 궤도의 반대쪽을 탐사해 보았다.
그러나 그곳에서는 어떤 천체도 발견되지 않았다.
스테레오(STEREO)의 카메라의 감도를 생각해 봤을 때, 지름 100km 이상의 모든 물체는 감지되어야 했다.
FR F2(; )는 프랑스군의 표준 경량 저격총이다.
MAS는 GIAT 인더스트리얼스에 합병되었으며, 넥스터(NEXTER)로 개명되었다.
FR F2는 800미터 이내의 목표물을 쏠 수 있도록 설계되었다.
티무르 타히로비치 카파제(, , , 1981년 9월 5일 ~ )는 우즈베키스탄의 은퇴한 축구 선수이자 현 축구 지도자로 현역 시절 포지션은 미드필더였으며 현재 우즈베키스탄 U-23 축구 국가대표팀의 감독직을 맡고 있다.
카파제는 메스케티 튀르크인으로서 1981년 9월 5일 우즈베키스탄의 페르가나에서 축구 코치로 활동했던 타히르 카파제의 아들로 태어났으며 그의 아버지인 타히르 카파제는 제2차 세계 대전 시기에 소련 당국에 의해 중앙아시아로 강제 이주당한 조지아계 터키인 가문 출신이다.
2011 시즌을 앞두고 현재 대전 하나 시티즌 대표이사인 허정무 감독이 당시 이끌던 K리그1의 인천 유나이티드로 이적한 뒤 3월 5일 상주 상무(현 김천 상무)와의 2011년 K리그 개막전에서 한국 무대에서의 데뷔전을 치렀다.
그 후 2011 시즌동안 리그에서 28경기 4골·5어시스트의 놀라운 기록을 세우며 차기 시즌을 기대하게 하는 맹활약을 펼쳤지만 설기현(현 경남 FC 감독), 김남일(전 성남 FC 감독), 네이선 번즈(은퇴)가 차례대로 영입이 되면서 결국 2011 시즌을 끝으로 인천과의 계약을 해지했다.
인천과 결별한 뒤 2011-12 시즌이 한창 진행 중이던 2012년 1월 UAE 프로리그의 샤르자 FC로 이적하였으나 리그 9경기 출장에 그쳤을 뿐 단 1골도 기록하지 못했다.
2012년 6월 대표팀 동료인 알렉산드르 게인리흐와 함께 카자흐스탄 프리미어리그의 FC 악퇴베로 트레이드되며 데뷔 후 처음으로 유럽 리그 무대를 밟은 후 2014 시즌까지 활약하면서 2012년 리그 3위, 2013년 리그 우승, 2014년 리그 준우승, 2014년 카자흐스탄컵 준우승, 2회 연속 카자흐스탄컵 4강 진출(2012, 2013) 등의 성과를 거두었다.
2015년 새해 첫 날 로코모티프 타슈켄트로의 이적을 통해 5년만에 자국 리그로 복귀한 후 2017 시즌까지 활약하며 2015년 우즈베키스탄 슈퍼컵 우승, 2015년 리그 준우승, 2회 연속 리그 우승(2016, 2017), 우즈베키스탄컵 2연속 제패(2016, 2017) 및 2015년 우즈베키스탄컵 4강 진출 등에 이바지한 뒤 친정팀인 부뇨드코르와의 2017년 우즈베키스탄컵 결승전을 끝으로 19년간의 선수 생활을 마무리했다.
2002년 5월 14일 슬로바키아와의 친선 경기에서 국제 A매치 데뷔전을 치른 후 2003년 11월 17일 타지키스탄과의 2004년 AFC 아시안컵 예선 A조 4차전에서 A매치 데뷔골을 터뜨려 팀의 4-1 완승에 일조했다.
이후 2015년 국가대표팀 유니폼을 반납할 때까지 A매치 통산 119경기 10골을 터뜨리며 AFC 아시안컵 4회 연속 토너먼트 진출을 이끌었고 특히 2011년 AFC 아시안컵 본선 5경기에 모두 선발로 출전하며 우즈베키스탄의 메이저 대회 사상 첫 4강 진출 및 역대 최고 성적에 기여했으며 2014년 FIFA 월드컵 아시아 지역 예선에도 출전하여 우즈베키스탄 축구 역사상 첫 월드컵 지역 예선 플레이오프 진출에 이바지했지만 플레이오프에서 복병 요르단에 발목이 잡혀 사상 첫 월드컵 본선 진출이 무산되는 아픔을 겪었다.
메시지 인증 코드(, 약칭 MAC)는 메시지의 인증에 쓰이는 작은 크기의 정보이다.
MAC 알고리즘은 비밀 키를 입력받고, 임의-길이의 메시지를 인증한다.
그리고 출력으로써 MAC(때때로 태그로 알려져있다)을 출력한다.
MAC 값은 검증자(비밀 키를 소유한 사람)의 허가에 의해서 메시지의 데이터 인증과 더불어 무결성을 보호한다.
MAC 알고리즘을 정의하는 다양한 표준이 존재한다.
윈터플레이(WINTERPLAY)는 재즈계의 카멜레온 이주한이 대한민국 재즈 대중화를 위해 2007년 결성한 팝재즈 그룹으로, 2017년 프로듀서이자 작사·작곡을 모두 담당하는 트럼페터 이주한 솔로 체제로 전환해 2019년 정규 4집 &lt;재즈 쿠킹&gt;, 2022년 디지털 싱글 &lt;깐부(067&amp;240)&gt;을 발매하는 등 꾸준히 활발한 활동을 이어오고 있다.
재즈차트 1위, 홍콩 HMV 음반 매장 차트 1위를 차지하며 골든디스크 달성.
국내 재즈 아티스트로서는 유일무이하게 해피버블, 집시걸, 투셰모나모, 빌리진 등 히트곡을 낳으며 척박한 한국 재즈 시장에서 성공사례를 남겼다.
영국의 선데이 타임즈는 별 평점 5점 중 4점을 주며 미국 유명 밴드인 핑크 마티니와 비교하며 재즈와 팝, 라운지 음악의 경계를 허무는 획기적인 그룹이라고 윈터플레이를 높게 평가했다.
그의 예측대로 윈터플레이는 현재까지 26개국 월드와이드 앨범을 발매했으며
아시아 뮤지션최초 일본 빌보드 라이브 무대, 홍콩.마카오에서 단독 공연을 여는 등 K-JAZZ 선풍을 일으키며
대한민국을 넘어 전세계를 무대로 활약하고 있다.
2015년에는 전설적인 재즈 아티스트 래리 칼튼, 카운트 베이시 오케스트라 등과 함께
아시아 뮤지션으로는 유일하게 태국 왕실의 초청을 받아 국왕의 탄신일을 기념하는 무대에 오르며 명실공히 아시아를 대표하는 재즈 뮤지션임을 입증했다.
왕세자빈(王世子嬪)은 왕세자의 정실 배우자를 일컫는 말이다.
동일본 여객철도 E351계 전동차()는 1993년에 등장한 동일본 여객철도의 직류용 특급형 전동차이다.
E351계는 당시 주오 본선에서 운행 중이던 183계·189계가 노후화됨에 따라, 해당 차량들을 대체하고 보다 고속 운행을 하기 위하여 개발되었다.
또한 병행하는 구간의 주오 고속버스에 대항할 수 있도록 자연진자장치를 채용, 틸팅(Tilting)을 통해 곡선부에서의 운행 속도가 증가됨으로써, 산악 노선을 달리는 열차임에도 표정속도 90km/h에 이르는 모습을 보이고 있다.
이렇게 틸팅의 유무와 차량 최고속도가 다름으로 인해 발생하는 차이로 인해, E351계가 투입되는 열차는 「슈퍼 아즈사」, 183계·189계가 투입되는 열차는 「아즈사」로 부름으로써 열차명을 통해 구분하고 있다.
E351계는 8량으로 구성된 기본 편성과, 4량의 부속 편성으로 이루어져있다.
1993년 12월 23일 2개 편성이 특급 「아즈사」로서 처음 투입되었다.
이때 투입된 2개 편성은 대량 생산이 이루어지기 이전에 생산된 양산 선행차량인데, 일부 열차는 마쓰모토 역에서 기본 편성과 부속 편성이 분리되어, 이 중 부속 편성이 오이토 선으로 연장 직통운행을 실시하였다.
이후 1994년 12월 3일에 E351계 투입 열차가 특급 「슈퍼 아즈사」로 분리되었으며, 이와 함께 오이토 선으로 부속 편성이 연장 운행하던 것이 기본 편성이 투입되는 것으로 변경되었다.
1995년에는 처음 투입되었던 양산 선행차량에서 발견된 문제점들을 개선한 대량 생산차량 3개 편성이 투입되었다.
이 차량들은 차량 상부 구조물의 모양 변경, 팬터그래프의 교체 등 외형상으로도 변경된 점들이 있지만, 그 외에도 틸팅 실린더의 출력 강화와 억속 제동 및 정속 운전 기능의 탑재 등 기술적인 부분에서도 개선이 이루어졌다.
아울러 양산 선행차량과는 달리 IGBT제어를 채용함으로써 보다 소음이 감소토록 하였다.
이렇게 대량 생산차량이 투입된지 얼마지 않아 대형 사고가 발생했는데, 투입 2년여만인 1997년에 주오선 오츠키 역에서 입환 중이던 201계와 충돌하여 차량이 대파되고 30여 명이 중경상을 입는 사고였다.
이 사고로 인하여 대파된 E351계 5량인 완전 해체되어, 차체를 새로 제작하게 된다.(아래 '사고'란에 자세하게 기술)
E351계는 주 무대인 주오 선의 특급 「슈퍼 아즈사」 외에도, 1996년 3월 18일부터는 평일 아침과 저녁에 도카이도 선으로 출장을 나가 라이너 열차인 「오하요라이너 신주쿠」와 「홈라이너 오다와라」에도 투입되었다.
단, 특급 운용에 영향을 끼치지 않기 위해서 신주쿠 발착 열차로 그 무대가 한정되었고, 또한 거기에 신주쿠 역의 배선 문제까지 겹치면서, 결국 2008년 3월 14일부로 그 자리를 185계에게 물려주고는 도카이도 선에서의 운행은 종료되었다.
그 대신, 같은 해 3월 18일부터 E257계와 함께 주오선 「주오 라이너」에 투입되기 시작하였다.(근데 현재는 폐차가 되었다.)
차체의 경우 651계와 같이 강철로 제작되었지만, 틸팅시 차체가 터널과 접촉하는 것을 막기 위하여 저중심의 달걀꼴 차체를 채용하였다.
또한 그러한 저중심 설계를 위하여 차량 상부의 구조물을 최소화하고, 각종 기기들을 가능한 차량 하부에 설치하도록 하였다.
E351계는 강철 고운전대 구조로 제작된 점은 651계와 동일하나, 651계는 모든 선두차가 비관통형이었던 것과 달리, E351계는 기본 편성과 부속 편성 사이의 선두차는 편성간 이동이 가능하도록 관통문이 설치된 구조로 되어있다.
아울러 이러한 관통형 선두차들은 원활한 병결-분리를 위하여 전공일체 자동연결기를 채용하였다.
대신 비관통형 선두차에는 651계와 같은 대형 LED 헤드마크가 설치되었는데, 측면의 경우 이와 달리 롤지회전식의 행선지 표시기가 설치되었다.
그리고 승강용 문의 경우 주요 역에서 승객 취급에 소요되는 시간이 늘어나는 것을 막기 위하여, 차량 1량당 2개의 출입문이 양 끝에 하나씩 설치되어 있다.
E351계는 150kW급 3상 유도전동기를 사용하며, VVVF제어를 통해서 이를 제어한다.
VVVF의 경우 양산 선행차들의 경우 GTO방식을 사용했지만, 이후에 제작된 차량들의 경우 3레벨 IGBT방식으로 교체되었다.
팬터그래프의 경우, 처음 등장한 양산 선행차에서는 일반적인 능형(菱形) 팬터그래프를 채용하였었으나, 후에 모두 경량 싱글암(Single-arm) 방식으로 통일되었다.
E351계의 팬터그래프에는 특이한 점이 있는데, 틸팅열차라는 특성상 차량 상부에 팬터그래프가 고정될 경우 틸팅시 팬터그래프가 가선(전차선)을 벗어나는 이선(離線) 현상이 발생할 수 있기 때문에, 이를 막기 위하여 팬터그래프는 차체를 관통하여 대차와 연결되어 있다.
이를 통해 틸팅 시에도 높은 가선추종성을 확보할 수 있게 되었다.
대차의 경우 공기 용수철 볼스터리스 대차를 채용하였으며, 여기에 틸팅을 위해 제어부가식 자연진자장치가 장착되었다.
이는 기존의 381계가 자연진자장치를 채용, 운용하면서 드러난 각종 승차감 상의 문제점을 개선하기 위한 방안의 일환이다.
즉, 곡선구간을 주행하면서 열차 자체의 원심력을 이용해 자연적으로 열차를 3~5도 정도 기울임으로써 곡선구간의 통과속도를 높인다는 원리는 동일하지만, 기존의 자연진자식이 곡선구간에 들어선 뒤 차체를 기울이는 것에 비해서, E351계에 자장착된 제어부가식 자연진자장치의 경우 ATS 지상자의 위치 정보를 이용해 곡선 진입 이전에 미리 차체를 기울이게 됨으로써, 기존의 방식이 갖고 있던 승차감 저하라는 고질적 문제를 어느 정도 개선하게 되었다.
이러한 틸팅 덕분에 곡선 구간에서 제한속도보다 최고 25km/h 더 빠른 주행이 가능하다.
제동의 경우 열차 밀도가 낮은 구간을 주행할 때 회생 제동이 무효화되는 현상을 막기 위하여 회생 제동 및 발전 제동 병용 전기지령식 제동을 채용하였다.
다만 E351계의 경우 이러한 틸팅을 위해서 차체를 낮게 설계하였고, 이와 함께 차륜의 직경도 810mm로 작아지면서 대차 내부에 제동장치를 부착하기에는 공간이 너무 협소해지게 되었고, 이에 따라 전동대차와 부수대차 모두 기초제동은 디스크 제동을 사용하게 되었다.
이외에도 고속주행시의 안정성을 확보하기 위해서 요댐퍼가 설치되었으며, 억속 제동과 정속 운전 기능도 탑재되어 있다.
E351계는 앞서 언급하였듯, 틸팅시 안전을 확보하기 위해 차량이 달걀꼴로 제작되었다.
그 때문에, 실내도 위 아래가 좁아지는 형태를 띠게되었다.
이로 인하여 창가쪽 좌석 승객은 불편함을 느낄 수도 있으나, 대신 일반실 970mm, 그린샤(특실) 1,160mm의 넓직한 좌석 간격을 제공하고 있다.
일반실과 그린샤 모두 2x2배열로 좌석이 배치되어 있는데, 우선 일반실의 경우 좌석 뒷편에 컵 받침과 함께 그물, 혹은 고무식 거치대가 있어 책자 등을 비치해놓을 수 있도록 했다.
아울러 일반적으로 특급형 전동차들이 좌석 뒷면에 테이블을 설치한 것과 달리, E351계의 경우 팔받침 부분에 테이블(arm table)이 설치되어 있어, 좌석을 돌려 마주보게 앉더라도 테이블을 사용할 수 있도록 하였다.
그린샤의 경우 여기에 추가적으로 좌석 히터, 풋 레스트, 가동식 베개 등이 추가된 형태이다.
객실 출입문 위쪽으로 각 1개씩, 총 2개의 LED식 차내 안내기가 설치되어 있으며, AM/FM라디오 전파 복사기가 설치되어 있어 난청지역에서도 원활한 라디오 수신이 가능하도록 되어있다.
이 외에도 일부 차량에 자동 판매기, 공중전화, 스키 수납용 수하물칸 등이 설치되어 있으며, 2007년 3월 18일부터는 전차량에서 금연이 실시되면서 흡연차 데크 부분에 설치되었던 재떨이들이 모두 철거되었다.
화장실의 경우 양변기와 남성용 소변기가 갖추어져 있는데, 양산 선행차의 경우 순환식으로 제작되었지만, 후에 진공식으로 개조되었다.
1997년 10월 12일, 주오선 오츠키 역에서 발생한 사고로, 약 100km/h의 속도로 역을 통과하던 마쓰모토행 특급 「슈퍼 아즈사」 13호(E351계, 12량 편성)의 측면부를 구내 입환중이던 201계(6량 편성)가 약 25km/h의 속도로 들이받은 사고이다.
이 사고로 201계의 기관사를 포함한 34명이 중경상을 입고, 차량이 대파되는 등의 큰 피해를 낳았다.
이 가운데 201계와 충돌로 인해 전복되면서 대파된 E351계 5량의 경우, 차체는 대파되었음에도 대체적으로 재사용이 가능한 부품이 많았다.
이 때문에 해당 차량들은 폐차하는 대신 완전 해체되어, 히타치 제작소에서 제작한 새로운 차체에 재사용 가능한 부품을 설치하여 복귀하게 되었다.
아울러 E351계의 경우 예비차량이 없었기 때문에, 사고 편성이 복귀할 때까지는 나가노 신칸센 개업 후 잉여차량으로 남아있던 189계가 임시로 투입되었었다.
그는 폴 니츠 국제학대학의 설립자이기도 하다.
국제적으로는 이슬람 관련학에 두루 뛰어난 재능을 가진 자로서 영어와 아랍어로 35개 이상의 저서와 수백 편의 기사를 기고했다.
이라크 모술에서 1909년 태어난 그는 1928년 고등학교 졸업 때까지 모국에 머물렀다.
후에 레바논으로 가 1932년 학위를 취득한 후에 1938년 정치학과 국제법 박사 학위를 받는다. 1939-47년까지 이라크 교육부에서 일했으며 고등교사대학의 법학과 교수로 재직했다.
46년 유엔 이라크 대표본부의 초대 회원이었으며 유엔 헌장에 제정에 참여했다..
그는 유엔에서 활동했으며 미국으로 다시 건너가서 인디애나 대학교의 교수로 일했다.
존스 홉킨스 대학교에서도 일했으며 1970년까지 SAIS 중동학 프로그램의 주요 교수였다.
그는 이슬람 관련 학계에 큰 발자취를 남긴 사람으로 이슬람 문명에 관한 여러 기사와 칼럼을 기고했다.
충청남도 대전에서 태어난 그는 2002년 연극배우 첫 데뷔하였고 이듬해 2003년 뮤지컬 배우 데뷔하였으며 2007년 문화방송(MBC) 16기 공채 개그맨으로 본격 정식 연예 활동을 시작하였다.
2015년에는 배우 김동찬과 트로트그룹 신하를 결성하였다.
현재 소속사는 케이디와이 미디어이다.
교육 이론(敎育理論, )은 교육과 학습의 목적, 적용 및 해석에 대한 이론이다.
교육 이론의 역사는 그리스의 교육가들과 학자들로부터 시작되었으며, 18세기 이후의 교수와 성인 교육학(andragogy)을 포함한다. 20세기에 들어서, '이론'은 교수(敎授), 평가, 교육법에 대한 다양한 학술적 접근을 포괄하였다.
이들 대부분은 다양한 기준과 철학, 사회 이론, 문화적 연구, 심리학 등으로 알려졌다.
교육의 이론이나 실제는 교육환경 속에서 일어나고 있는 현상을 연구대상으로 삼는다.
교수(敎授)에 대한 접근으로서 실제적인 활동방법은 이론적인 탐구행동보다 더욱 영향력이 있다.
교육사상가로서 교육개혁에 기여했던 페스탈로치나 프뢰벨·몬테소리 등은 이론적인 교수(敎授)보다는 교훈이나 실제적인 문제 해결의 업적에 보다 더 기여했다.
교육 현상에서는 전통적으로 실제적인 행동에 먼저 주의를 기울여, 현실적으로 평가해서 효력을 나타내면 만족하였다.
결과적으로 이론에 대한 탐구의 필요성이 등한시되어, 순수한 교육이론은 발전되지 못하고 다른 인접 학문에서 발달된 이론을 좁은 범위에 적용시키는 정도였다.
현대의 교육 이론과 기능.
현대에는 교육 실제에 대한 연구와 이를 설명하기 위한 이론적 구조를 형성하기 위한 노력이 계속되어, 교육적인 사상들을 설명하고 그 인과 관계를 밝혀 보기 위해서 일반화와 법칙, 그리고 공리(公理)와 정리 등을 엄격하게 다듬어서 정의하였다.
이러한 개념들로 이룩된 이론은 주어진 사상의 관계만을 드러내어 밝히는 것으로, 실제화될 수 있는 가능성이지 실제화된 것은 아니다.
교육 이론은 사회 과학의 이론으로서 교육 환경에서 적용되는 범위와 한계·대상 등의 한정된 영역을 갖고 있으며, 모든 교육 현상에 근거한 개념 체계를 형성한다.
이러한 개념 체계에서 개념 상호간의 유기적인 관계가 성립되어 교육이론을 정립하며, 교육 현상에 대해서 '기술·예언·설명·통제'의 네 가지 기능을 발휘한다.
교육 이론의 '기술적인 기능'은 교육 현상에서 참이라 인정하는 일련의 전제로부터 필연적으로 또는 논리적으로 유도되는 문장 형성을 의미하며, 사실과 관찰되는 현상을 정리하여 체계를 세워 이론에 공헌하는 역할을 한다.
기술은 논리적인 성격을 포함한 문장이므로, 전문가가 아니라도 이론을 통해서 정보의 내적 연관성이나 그 한계를 알 수 있기 때문에 현상을 투시하는 데 도움이 된다.
문장으로 형성된 이론의 구조는 논리 연역적 체계나 논리 수학적 체계를 진술된 문장 속에 담고 있다.
교육 이론의 '예언적 기능'은 교육현상 속에서 이미 알려진 사실들의 관계로부터 아직 관찰되지 못한 사상을 추론하여 그 관계를 밝혀 내는 역할을 한다.
이론의 예언적 기능을 통해서 새로운 사실을 발견할 수 있고, 지식의 새로운 가능성의 세계를 창조할 수도 있다.
교육 이론의 '설명적인 기능'은 교육 현상의 개념들을 논리적인 구조로서 얽어매어 주는 역할을 한다.
즉, 교육 이론의 설명은 교육 현실의 법칙이나 사실을 전제하고, 거기에서 논리적인 결론을 연역하여내는 형식을 취하고 있다.
설명은 상관관계가 높은 인과관계의 법칙을 갖는다.
대표적인 교육 이론가는 다음과 같다.
서양의 현대 교육사상의 계보(系譜)를 크게 다음과 같이 나누어 살펴볼 수 있다.
또 미국을 중심으로 하여 나타난 것을 보면,
개인에 대한 '구속 없는 상태'에서 개성의 자유·활발한 신장을 강조하는 사상이다.
루소는 그의 교육소설 &lt;에밀(Emile)&gt;에서 "아동은 성인의 축소형이 아니다.
그 대표적 이론가로는 케이, 구를리트, 몬테소리가 있다.
실험주의 사상은 감정적 자유주의 교육사상과는 달리 인간의 소질과 외부 영향과의 관계에 대한 실험적 연구를 토대로 하여 교육방법을 결정하려고 한다.
독일의 계몽적 풍조에서 일어난 개인주의·이기주의 및 공리주의적 교육사조와 헤르바르트 및 그 일파의 주지주의 교육의 반동으로 일어난 것으로, 교육의 사회적 관련성과 사회적 영향을 중시하는 교육설이다.
20세기 초에 독일을 중심으로 일어난 사상으로 자연주의·경험주의 및 구(舊)이상주의, 그리고 개인주의와 사회적 견지의 대립된 교육사상을 종합하는 지위에 있는 교육사상이다.
비판적인 교육사조는 개인주의·자연주의·실증주의적 교육사상에 대한 이상주의 교육사조로, 신(新)칸트파인 나토르프(P. Natorp)의 규범적 교육사상이 그 대표적인 것이다.
비판적 교육설의 요점은
문화주의 교육사상은 자유주의·사회적 교육·인격주의·비판주의 교육사상에 딜타이(W. Dilthey)의 생명철학, 리케르트(H. Rickert)의 가치철학 및 후설(E. Husserl)의 현상학을 가미하여 종합한 사상이다.
교육의 사상 그 자체의 본질을 객관적으로 인식하고 기술하려는 입장을 취한다.
진보주의 교육은 영국의 경험론과 공리주의 및 다윈의 진화론과의 결합에 의하여 이루어진 실용주의에 기반을 두고, 전인적(全人的) 인간육성을 목표로 하고 있다.
진보주의 교육사상에 의하면 교육목적은 아동의 개성을 계발하여 사회생활에 유용한 적응을 할 수 있는 완전한 인간으로 성장·발달시키는 데 두고 있고, 교육내용은 아동 자신의 생활경험 중심적인 교육과정을 중시하며, 방법은
사회의 전통적 문화내용 가운데 본질적인 지식·법칙·기능을 발견하여 다음 세대에 전달하는 것을 중시하는 교육사상이다.
교육내용으로는 개인적 경험보다 민족적 경험이 포함된 전통적 교과과정을 중시하며, 교육방법으로는 진보주의와는 대조적으로
시공(時空)을 초월하여 항구적으로 불변하는 진리를 포함하고 있는 고전(古典)과의 대화를 통해, 인간 지성의 계발을 목표로 하는 교육사상이다.
그 대표적 이론가는 미국의 로버트 허친스, 프랑스의 자크 마리탱 등이다.
교육은 사회개혁의 역군이 되고 선봉이 되어야 한다는 사상으로, 1950년대 이후 미국의 브라멜드가 진보주의·본질주의·항존주의 사상을 종합·비판, 주장한 사상이다.
대학교육 외에도 성인교육을 제도면에 반영시키고 있다.
깨끼저고리는 깨끼바느질로 된 저고리이다.
여름에 입는 여자 저고리로 얇고 고운 모시나 견직물인 항라, 노방처럼 속이 비치는 얇은 옷감을 이용하여 한 겹으로 깨끼바느질 하여 지었다.
이 문서는 모나코의 군주에 대해 서술한다.
《복숭아 꽃잎》()는 오오츠카 아이가 2003년 9월 10일에 발매한 데뷔 싱글이다.
타이틀 곡인 〈桃ノ花ビラ(복숭아 꽃잎)〉는 NTV가 2003년에 방송한 드라마 《수박》의 주제가로 사용됐다.
강호경은 다음 인물을 가리킨다.
강호경(1969년 5월 20일 ~ )은 전 대한민국의 배구선수이다.
강호경(康虎景, 생몰년 미상)은 신라 말기의 군인, 개성의 호족으로 고구려 출신 신라의 장군이다.
고려 태조(왕건)의 외6대조로, 김관의(金寬毅)의 책 《편년통록(編年通錄)》에 의하면 고구려 출신이라 한다.
자칭 또는 별칭이 성골장군이었다고 한다.
신천 강씨의 시조이며, 곡산 강씨, 재령 강씨도 그의 후손이었다.
처음 이름은 강기(康騎)였다가 뒤에 호경으로 개명하였다.
태조 왕건의 증조모 정화왕후 강씨의 증조부로서, 왕건의 선조들 중 문헌에 나타나는 인물이다.
김관의의 편년통록이나 민지의 본조편년강목 등에 의하면 당시 고려인들은 그를 실질적인 시조로 보았다.
편년등록, 국조편년강목에 의하면 그는 백두산을 유람하다가 처음으로 개성 서남쪽 부소산(扶蘇山)에 처음 정착했다 한다.
신천강씨 문중에 의하면 그는 섬서성 경조(京兆) 출신인 강숙(康叔)의 둘째 아들 강후(康侯)의 67대손이다.
그의 후손들은 후고구려 건국 무렵에는 이미 황해도 신천 지역의 호족으로 성장하였다.
신라의 군인이자 호족으로, 고구려의 유민 출신이었으며 자칭 성골장군이라 칭하였다.
부모와 가까운 친족, 초기 생애에 대해서는 알려진 바가 없다.
신천강씨 문중의 전설에 의하면 섬서성 경조 사람인 강숙(康叔)의 둘째 아들 강후(康侯)의 67대 후손이라 한다.
김관의(金寬毅)는 그의 책 《편년통록(編年通錄)》에, 민지는 자신의 책 본조편년강목에 강호경의 출신을 고구려계라 하였다.
고구려계 출신인 호경은 성골장군(聖骨將軍)이라고 자칭하며, 혹은 성골장군이라 불렸다 하며 그가 백두산에서부터 유람을 시작해 부소산 골짜기에 도착해 자리를 잡고 살기 시작했다고 한다.
왕건의 가계는 강씨의 사위가 되면서 송악(松岳)에 정착할 수 있었는데, 왕건의 증조부 왕국조는 호경의 4대손 강보육의 딸 진의와 결혼함으로써 송악에 정착하게 되었다.
호경은 강충(康忠)을 낳았으며, 강충은 강서 연안촌 장자의 딸과 결혼하여 이제건(伊帝健), 보전(寶甸), 보육(寶育) 등을 낳았다.
그의 직계 14세 후손은 고려 충렬왕 때 신성부원군에 봉해진 충렬공 강지연(康之淵)이다.
어느날 호경은 한동네 사람들과 평나산으로 사냥을 나갔다가 날이 저물어 굴에서 자던 중 호랑이 한 마리가 굴에 나타났다.
굴 안의 일행은 어쩔 수 없이 갓을 벗어던져 제물이 될 사람 또는 호랑이와 싸울 사람을 결정하기로 했다.
이때 호경이 던진 갓을 호랑이가 물자 호경은 싸우려 나갔고, 때마침 동굴이 무너져 오히려 동굴 속에 있던 다른 사람들은 모두 죽게 되었다.
호경이 죽은 이들의 장사를 지내주고 산신에게 제사를 올렸는데, 자칭 평나산 주인이라고 하는 과부 여산신이 나타났다.
신화에 따르면, 이 과부 여산신이 바로 굴을 막고 으르렁거리던 호랑이였다고 한다.
여산신이 호경에게 “그대와 부부의 인연을 맺어 함께 신정(神政)을 펼치려 하오니 이 산의 대왕(大王)이 되어주소서.”라고 말하며 청혼하였으며, 여산신의 말이 끝나자 호경은 여산신과 함께 사라졌다고 한다.
그 광경을 본 고을 사람들이 구전하여, 사당을 세워 호경을 산의 대왕으로 모셨다고 한다.
그러나 호경을 모셨다는 사당의 위치는 전하지 않으며, 산의 여신이 과부였다는 기록을 볼 때 산의 주인은 여신이 아니라 인간이었을 가능성이 높다.
사후의 묘소는 실전되었고 고려 건국 후에 태조 왕건이 강호경을 국조라 칭했다
하나 그에게 내려진 증직 벼슬도 실전되어 전하지 않는다.
전설에 의하면 구룡산 산신이 된 호경은 옛 부인을 잊지 못해 가끔 밤마다 찾아왔고, 그들 사이에서 아들 강충이 태어났다고 한다.
그는 왕건의 증조모 정화왕후의 증조부였지만 문헌에 이름이 등장하는 왕건의 첫 선조가 된다.
호경은 아들 강충(康忠)을 두었고, 강충은 아들 이제건과 강보육, 강보전을 두었다.
이제건은 동생 중 강보육의 비범함을 보고 동생 보육에게 자신의 딸 덕주를 시집보냈다.
보육은 태조 왕건의 외고조부이다.
보육과 덕주는 딸을 여러 명을 두었는데, 그중 한 명은 정화왕후 강씨로 추존된 진의이다.
진의는 당나라 귀족과의 사이에서 의조 작제건을 출산하여 왕건의 증조모가 된다.
그러나 작제건의 아버지인 왕국조가 누군가는 정확히 알려지지 않고 있다.
아들 강충은 황해도 신천군의 호족이 되었으며, 그의 후손들은 후고구려 건국 무렵에는 황해도 신천군 일대의 유력 호족 가문으로 성장하였다.
궁예의 정비 신천 강씨도 그의 후손이었다.
개국(開國)에는 다음 뜻이 있다.
강충은 다음 사람을 가리킨다.
강충(康忠)은 신라시대 말기의 문신, 호족이다.
고구려계 신라 사람으로, 송악의 호족이었다.
태조 왕건(王建)의 외 5대조가 된다.
작제건의 외고조부이며, 고려 충렬왕 때의 공신 강지연의 13대 조상이며, 목종을 폐출한 강조도 그의 후손이었다.
고려의 기록인 편년통록이나 편년강목, 조선에서 작성된 고려사, 고려사절요에 의하면 그는 풍수설에 의해 집과 고을을 옮겼다 한다.
부소산 남쪽에 집을 짓고 거주하라는 승려의 지시대로 송악 부소산 근처에 터를 닦고 집을 짓고 살게 되었다.
아버지는 고구려계 신라 사람인 강호경이고 어머니는 좌곡 여인이다.
후일 고려를 건국한 태조 왕건의 증조모 쪽 선조로, 태조 왕건의 외6대조가 된다.
김관의(金寬毅)는의 책 《편년통록》에 자칭 혹은 타칭 성골장군이라 불리던 강호경이 백두산으로부터 부소산에 이르러 장가를 들어 살고 있었다.
뒤에 평나산의 신녀와 부부가 되어 숨어 살았다.
고려사, 고려사절요, 본조편년등록 등에도 동일한 전설이 수록되었다.
그러나 강호경이 옛 처를 잊지 못하여 밤마다 본처를 찾아와 아들을 낳았으니 그가 바로 강충(康忠)이라 한다.
그 뒤 강충은 신라 조정에 출사하여 사찬(沙飡), 상사찬(上沙餐)과 아간(阿干)이라는 벼슬을 지내기도 했다.
강충이 아들을 낳아 이제건, 손호술, 강보전이라 했고, 그 중 손호술은 이름을 보육으로 개명하였다.
강보육은 일찍이 곡령에 올라 남쪽을 향하여 오줌을 누었더니, 삼한의 산천이 은빛 바다로 변하는 꿈을 꾸었다고 한다.
다음날 보육은 그의 형 이제건에게 말했더니 이제건이, “너는 큰 인물을 낳으리라” 하고 그의 딸 덕주를 아내로 삼아 뒤에 두 딸을 낳았다.
이제건은 딸 덕주가 있었고, 보육에게는 딸만 둘 있었는데, 그중 둘째딸 진의는 언니의 꿈을 산 뒤 당나라 숙종(또는 당나라 선종)과 동침하여 작제건을 낳았다.
작제건은 태조 왕건의 할아버지이다.
한 승려가 지나가다 부소산 남쪽에 집을 짓고 거주하면 곧 군왕이 태어날 것이라고 예언하고 사라졌다.
한편 이제건과 보육 외에 보전(寶甸)이라는 다른 아들도 있다고 한다.
강보전의 후손은 고려 충렬왕 때의 공신 강지연으로 이어진다.
아들 이제건의 후손은 전하지 않고, 다른 아들 강보육은 작제건의 외조부가 된다.
한편 외고손 되는 작제건은 고려 태조 왕건의 할아버지로 사후 의조 경강대왕에 추증됐다.
정화왕후 강씨(貞和王后 康氏)는 고려의 추존왕비이며 태조 왕건의 증조할머니이다.
본관은 신천으로 강보육의 둘째 딸이자 이제건의 외손녀이며 신라에서 아간을 지낸 강충의 증손녀이다.
이름은 진의. 신라 말기의 인물로 태조 왕건의 조상 중 출신과 본관이 정확하게 전하는 첫 인물이다.
김관의(金寬毅)는 그의 책 편년통록에서 강충이 두 아들을 낳아 이제건, 강보육이라 했는데, 강보육은 일찍이 곡령에 올라 남쪽을 향하여 오줌을 누었더니, 삼한의 산천이 은빛 바다로 변하는 꿈을 꾸었다고 한다.
다음날 보육은 그의 형 이제건에게 말했더니 이제건이 꿈을 해몽하며, “너는 큰 인물을 낳으리라” 하고 그의 딸 덕주를 아내로 삼아 뒤에 두 딸을 낳았다.
이제건은 딸 덕주가 있었고 보육에게는 딸만 둘 있었는데 그 중 둘째딸 진의는 언니의 꿈을 산 뒤 고려 국조와 작제건을 낳았다고 한다.
이제건의 딸 덕주는 그녀의 친정어머니이면서 사촌언니가 된다.
작제건은 왕건의 할아버지이다.
뒤에 증손자 왕건(王建)이 고려를 건국하면서 정화왕후로 추존하였다.
고려사절요에서는 국조의 비(妃)를 정화왕후로 기록하고 있고, 고려사에서는 정화왕후를 강보육의 딸로 기록하고 있다.
그런데 국조를 강진의의 친정아버지인 보육이라고 하는 설이 있어서 이 설은 앞뒤가 맞지 않는다.
또한 조선시대 때 일설에서는 정화왕후의 아들인 의조의 아버지를 당 숙종과 정화왕후 사이에서 태어난 사람으로 기록하고 있는데, 고려 말의 학자 이제현은 《왕대종족기(王代宗族記)》를 인용하며 의조(작제건)의 아버지가 당 숙종이라는 이야기를 허구로 규정하였다.
이 앨범은 전 세계에서 3백만 장의 판매고를 올렸고 2005년 머큐리 상에 노미네이트되었다.
또한 그들은 2006년 브릿 어워드 3관왕에 오르며 그해의 최다 수상자가 되었다.
줄여서 리바이스(Levi's)라고도 한다.
워크웨어의 전통을 갖고있는 의류회사이다.
1873년 5월 20일 청바지 주머니 모서리에 구리 리벳을 덧대는 것으로 특허를 획득했다.
이는 재단사였던 제이콥 데이비스가 리바이 스트라우스에게 제안한 아이디어였다.
1890년엔 드디어 현재 리바이스에서 사용되는 분류번호 (501)이라는 분류번호를 사용한다.
이후 많은 시간이 지나고 나서 1964년엔 리바이스 진이 워싱턴 박물관에 진열되는 등 현재까지 꾸준한 성장을 하고 있으며, 전 세계적으로 가장 유명한 청바지 회사가 되었다.
대한민국에는 국제그룹 계열의 조광무역에서 1983년에 처음 들여왔고, 조광무역은 1985년 8월 서우산업에 인수되어 1986년 초 한주통산으로 상호변경했음에도 라이선스 생산하였다가 1993년에 직영으로 전환하였다.
요크의 다른 뜻은 다음과 같다.
SA-5는 미국의 아폴로 계획에 의해 5번째로 행해진 새턴 I 로켓의 발사 실험이다.
이 실험에서 새턴 I 로켓은 처음으로 2단의 S-IV 로켓이 탑재된 완전한 상태로 발사되었다.
S-IV는 액체 수소를 연료로 하고, 액체 산소를 산화제로 사용하는 RL-10 A-3 엔진을 6기 탑재한 것으로, 센타우르 로켓을 사용한 발사 시험이 몇 년 전부터 계획되고 있었지만, 실제로 시험이 행해진 것은 SA-5가 발사되기 불과 2개월 전이었다.
또 이때 S-IV를 케이프 커내버럴까지 수송한 것은, 구피라는 별명이 붙여진 보잉 B-377 수송기였다.
다른 주된 변경점은, 연료 탱크의 증량과 엔진의 출력 증강이었다.
또 비행 중에 자세를 안정시키기 위해서 저부에 8개의 날개가 장착되었다.
한층 더 S-IV 의 상부에는, 로켓의 비행을 자동적으로 제어하기 위한 컴퓨터, 자이로스코프, 가속도 검출기 등이 설치되었다.
발사는 당초 1964년 1월 27일로 예정되어 있었다.
제1단 로켓에 액체 산소를 93%까지 충전한 시점에서, 지상의 관제사가 발사를 속히 실행하라는 지령을 내렸는데, 파이프에 문제가 발생했기 때문에 산소의 공급이 정지해 버렸다.
이 고장 때문에 발사는 2일간 연기되었다.
기체는 6기의 망원경으로 추적되었고, 13기의 카메라로 흔들림(yaw), 상하의 움직임(pitch), 회전(roll) 등의 모든 운동이 촬영되었다.
제1단 로켓과 제2단 로켓 분리 모습은 기체에 탑재된 8대의 카메라로 촬영되었고, 필름은 본체로부터 분리되어 발사 지점으로부터 800 km 떨어진 대서양 상에서 회수되었다.
연소를 마친 제1단 로켓은, 감속용 소형 로켓을 점화시켜 제2단으로부터 기체를 분리시켰다.
제2단도 가속용 소형 로켓을 분사하고, 엔진 점화를 위해서 탱크 내의 연료를 하부에 압축했다.
모든 순서는 완벽하게 행해졌다.
아폴로 계획에서, 탑재물이 지구 주회 궤도에 오른 것은 이번이 처음이었다.
또 이때 궤도상에서의 총 중량은 16,965 kg 에 이르러, 그 시점에서 세계 최대의 인공위성이 되었다.
이것은 SA-5의 본래의 목적은 아니었지만, 이것에 의해서 1957년의 스푸트니크 쇼크 이래 계속된 미국의 소련에 대한 열등감은 사실상 불식되었다.
대성산성(大城山城)은 평양 대성구역 대성산(大城山)에 있는 장수왕 때의 고구려의 도읍지이다.
조선민주주의인민공화국의 국보 제8호로 지정되었다.
이 산성은 5세기 초에 왕궁인 안학궁을 방어하기 위해 대동강 북쪽에 쌓은 산성으로, 둘레 7,076m, 성벽 총길이 9,284m, 면적은 2.723km2이다.
고구려의 산성 중에서 가장 규모가 크다.
고구려는 427년(장수왕 15년)에 국내성에서 이 곳으로 도읍을 옮겼고, 586년(평원왕 28년)에 장안성으로 천도하였다.
주작봉과 소문봉 사이 남문이 있는 골 안에서는 2중으로, 주작봉과 국사봉 사이 골 안에서는 3중으로 겹성을 쌓았다.
안학궁과는 750m 정도 떨어져 있어서 유사시에는 왕이 산성으로 피난할 수도 있었다.
성 내에는 170여 개의 연못이 있어 물을 이용하였다.
청야수성 작전을 펼치면 사람들도 성밖으로 나가지 못하기 때문에 산성 안에는 샘이나 못, 호수가 꼭 있었다.
대성산성에는 바로 동천호라는 호수가 있었기에 이곳 물을 식수 등으로 사용하였다.
리스트(list)는 컴퓨터 과학에서 같은 값이 한 번 이상 존재할 수 있는 일련의 값이 모여있는 추상적 자료형이다.
리스트의 인스턴스는 무한 시퀀스의 수학 개념을 컴퓨터 상에 표현한 것이며 잠재적으로 무한인 리스트는 스트림과 동격이다.
리스트는 다른 값들을 포함할 수 있기 때문에 컨테이너의 기초적인 한 예로 간주된다.
같은 값이 여러 번 발생하면 각각의 발생한 건들은 별개의 항목으로 취급한다.
리스트라는 이름은 특히 링크드 리스트처럼 추상 리스트를 구현하는데 사용할 수 있는 여러 자료 구조에 사용된다.
수많은 프로그래밍 언어들은 리스트 자료형을 지원하며 리스트와 리스트 조작을 위한 특수한 문법과 시맨틱을 갖추고 있다.
리스트는 괄호 '()', '[]', 또는 '&lt;&gt;'와 같은 구분자 쌍 안에 쉼표, 세미콜론, 공백으로 구분하여 시퀀스 내에 항목을 쓰게 함으로써 구성되는 것이 일반적이다.
일부 언어들은 배열 자료형처럼 리스트 타입의 색인 및 슬라이싱을 가능케 하며, 여기서 자료형은 '배열'이라는 이름으로 더 정확히 기술된다.
객체 지향 프로그래밍 언어에서 리스트는 제네릭 "리스트" 클래스의 서브클래스의 인스턴스로 제공되는 것이 보통이며 별도의 반복자를 통해 경유된다.
리스트 자료형은 배열 자료 구조나 특정한 유형의 링크드 리스트를 사용하여 구현되기도 하지만 일부 목적에는 다른 자료 구조를 사용하는 것이 더 적절할 수도 있다.
리스프 프로그래밍과 같은 같은 일부 문맥에서 리스트라는 용어는 배열이 아닌 링크드 리스트를 의미할 수 있다.
조반니 보카치오의 희곡 《데카메론》 중 세 번째 날의 아홉 번째 이야기를 바탕으로 제작되었다.
명의인 아버지가 죽자 그의 딸 헬레나는 후견인인 로실리온 백작 부인의 집으로 들어가 거기서 백작 부인의 아들 버트람을 짝사랑하지만 버트람은 관심이 없다.
이에 헬레나는 버트람을 쫓아 파리로 가 프랑스 국왕의 병을 고쳐 주고 그 대가로 버트람과 결혼하지만 버트람은 이를 받아들이지 않다가 우여곡절 끝에 헬레나를 인정하고 사랑하게 된다.
명의 제라드 드 나본의 딸. 버트람을 짝사랑하여 프랑스의 국왕의 병을 고쳐 주고 우여곡절 끝에 버트람에게 인정받는다.
로실리온의 젊은 백작. 헬레나와의 결혼을 받아들이지 않다가 우여곡절 끝에 헬레나를 인정하고 사랑하게 된다.
헬레나가 버트람의 인정을 받는 것을 돕는 인물.
버트람의 가신. 불한당이며 허풍선이.
버트람의 어머니이자 헬레나의 후견인. 헬레나를 아낀다.
신경망(神經網) 또는 뉴럴 네트워크(neural network)는 신경회로 또는 신경의 망(網)으로, 현대적 의미에서는 인공 뉴런이나 노드로 구성된 인공 신경망을 의미한다.
그러므로 신경망은 실제 생물학적 뉴런으로 구성된 생물학적 신경망이거나 인공지능(AI) 문제를 해결하기 위한 인공 신경망으로 구분할 수 있다.
생물학적 뉴런의 연결은 하중(무게)으로 모델링된다.
생물학적 신경망은 화학적으로 연결되거나 기능적으로 연결된 뉴런들의 그룹으로 구성된다.
하나의 뉴런은 다른 수많은 뉴런들과 연결될 수 있으며 망 내의 뉴런과 연결점들의 모든 수는 광활하다.
연결, 즉 시냅스는 일반적으로 축삭에서 가지돌기, 수상돌기간 시냅스를 통해 구성되며 다른 연결 또한 가능하다.
문신에게는 忠莊, 장군에게는 忠壯을 내리며, 조선에는 이 시호를 받아 충장공으로 불리는 사람이 15명이다.
충장공은 총 15명으로 다음과 같다.
《마오 주석 어록》()은 1964년에 중화인민공화국에서 출판되었다.
서방에서는 ‘작은 빨간 책()’이라고 하며, 중화인민공화국에서는 ‘붉은 보서()’이라고도 한다.
이 책은 마오쩌둥 선집 및 강연, 지시 사항에서 중요한 말을 뽑아 전 33절로 나눠 펴낸 책이다.
각 장마다 표제어에 관련되어 모택동의 저작중에서 인용된 짧은 구절이 나왔다.
빨간 표지의 포켓판 크기인데 린뱌오가 국방상으로 재직할 때 인민해방군에서 편집하여 자신이 서문을 달아 출판했다.
이 책은 역사상 가장 많이 인쇄된 책중의 하나라고 한다.
이 책은 포켓사이즈로 출판되어 누구나 휴대하기 간편하게 가지고 다닐수 있도록 하였다.
이 책의 목적은 문화대혁명 동안 마오의 사상을 중국인들에게 스며들게 하기 위함이었다고 한다.
문화대혁명이 일어나자 홍위병을 비롯한 모든 사람들이 이 책을 행동 지침으로 삼았는데 마치 성경과 같이 여겨졌다고 한다.
문혁동안에 이 책은 누구나 휴대하여야 하는 것이 불문율이었다.
이 기간동안 이 책은 학교나 군대에서 광범위하게 학습되었으며, 모든 산업 현장에서도 이 책이 행동규범이 되었다.
뿐만 아니라 이 책에 실린 어구가 모든 장소에 붉은 글씨의 표어로 내걸렸다.
심지어는 선전 포스터의 인물들도 이 책을 항상 휴대하고 있는 모습으로 그려졌다.
1976년 마오쩌둥의 사망 이후, 이 책의 영향력은 현저히 감소하였고, 《마오 주석 어록》을 강조하는 것은 중국 공산당 내부에서조차 지나친 것으로 비판받는다고 한다.
"잠복근무"()는 대한민국의 영화로, 2005년 3월 17일에 개봉이며, 감독은 박광춘이다.
1610년에 캐나다 북방을 탐험하여 허드슨강, 허드슨 해협, 허드슨 만을 발견하여 잉글랜드의 북캐나다 지배의 기초를 닦았다.
1611년에 승무원들의 반란으로 그의 아들 존과 동지 7명과 함께 작은 보트에 강제로 옮겨진 후 허드슨 만에 버려지면서 행방불명되었다.
이로써 아시아로 가는 북서항로 개척은 좌절되었다.
그러나 탐험을 통해 허드슨이 발견한 것들은 다른 탐험가들에 영향을 주었고, 훗날의 식민지 건설과 교역을 위한 기초를 닦았다.
1607년 그의 첫 의미 있는 항해에 앞서 허드슨에 관하여 많은 것이 알려지지 않았다.
대부분의 역사가들은 그가 1565년경에 잉글랜드에서 태어나 어쩌다 런던에서 살았다고 믿는다.
그는 자신이 읽고, 쓰고 수학을 할 수 있었던 것으로 알려졌기 때문에 좋은 교육을 받았을 것이다.
대부분의 학자들은 허드슨의 조부가 모스크바 회사의 창립자들 중의 하나였다고 믿는다.
이 것은 이때 매우 중요한 교역 회사였으며 허드슨이 자신의 항해들에 떠날 이유였을 것이다.
아마도 캐빈 보이로서 어린 나이부터 배들에서 헨리가 일했을 것이다.
그는 어떻게 요리하고, 항해들을 다루고, 배를 돌보고 항해 일지를 지키는 것을 배웠을 것이다.
그는 또한 항해하는 것도 배웠을 것이다.
그 일이 언제 정확히 알려지지 않았으나 어떤 점에서 허드슨은 캐서린이라 불리는 여성에게 결혼하여 2명의 아들 - 올리버, 존과 리처드를 두었다.
그의 아들 존은 그의 4개 항해들 전부에 그에게 가입할 것이었다.
그 것은 1587년 동료 탐험가 존 데이비스와 함께 항해했다는 것으로 생각되었다.
데이비스의 항해에 그들은 북서항로를 발견하는 데 북극으로 항해하였다.
교역과 상업은 17세기 동안 탐험가들을 위한 2개의 동기 부여들이었다.
세계의 거의는 다양한 국가들에 의하여 지도가 제작되어 정착되었다.
그러나 세계의 정상에 수로의 가능성은 아직도 알려지지 않았다.
유럽에서 많은 국가들은 지속적으로 아시아로 더빠른 통로들을 찾고 있었다.
아시아로 더빠른 경로들에 관한 욕구는 향료 같은 다른 상품들을 위한 수요에 의하여 주도되었다.
모스크바 회사는 예외가 아니었다.
그들은 함선들과 선원이 있었으나 항해를 통솔하는 데 아무도 없었다.
존경받은 학자이자 성직자 리처드 해클럿은 직업을 위하여 허드슨을 추천하였다.
그 전에 허드슨은 선장이 아닌 항해자 만으로서 경험을 가졌다.
그러나 1607년 허드슨은 북극권을 가로질러 중국으로 향하여 항해하는 데 여행을 지도하도록 모스크바 회사에 의하여 위임되었다.
그는 자신의 아들 존을 포함하여 10명 남성들의 선원을 가졌다.
그 일은 나쁜 바람에 의하여 느린 여행이었다.
잉글랜드의 북부 셰틀랜드 제도에 도달하는 데 26일이나 걸렸다.
어려운 날씨 뿐만 아니라 방향을 따라 그는 자신의 어떤 선원들과 문제가 있었다.
허드슨은 2명의 경험을 가지 남성들 - 1등 항해사 윌리엄 콜린스와 제임스 영을 강등시켰다.
이 일은 많은 선원을 속상하게 하였고, 가능하게 이후에 허드슨을 위한 문제로 이끌었다.
그들은 무겁에 빙하로 덮인 수로들로 들어가 그린랜드의 해안을 지나 항해하였다.
그들은 지속적으로 북극으로 향하여 노르웨이의 일부인 스발바르 제도에 있는 스피츠베르겐섬에 도달하였다.
방향을 따라 그들은 많은 고래들, 어떤 바다코끼리와 바다표범들, 그리고 몇종의 바닷새들을 보았다.
그는 대부빙군을 주위로 항해하는 데 몇몇의 시도를 하였으나 비성공적이었다.
7월 27일 호프웰 호와 그 선원은 잉글랜드로 돌아갔다.
허드슨은 중국으로 향하는 북부항로를 찾는 데 실패하였다.
모스크바 회사는 북극에서 허드슨이 본 고래에 관하여 듣는 데 흥분하였다.
17세기에 고래잡이는 매우 유리하였다.
고래고기와 지방은 촛불을 붙이는 데 도움이 된 기름을 만드는 데 쓰였다.
모스크바 회사는 고래잡이 원정을 시작하는 데 빠르게 계획을 세웠다.
그러나 허드슨은 고래잡이가 아닌 탐험에 흥미를 가졌다.
그래서 1608년 모스크바 회사는 극동으로 향한 통로를 찾는 데 다시 한번 허드슨을 위임하였다.
이때 허드슨은 북동항로를 찾는 데 계획을 세워 러시아의 노바야젬랴 지방을 향하여 항해하였다.
허드슨은 다시 자신의 아들 존을 포함한 14명의 남성들의 선원과 함께 다시 한번 호프웰 호를 타고 4월 22일에 떠났다.
허드슨은 자신의 어떤 선원들과 다시 한번 문제가 있었다.
그러나 그들은 지속적으로 항해하여 노바야젬랴에 도달하였다.
그들은 몇몇의 동물들을 다시 보았고, 허드슨은 인어를 본 것마저 자신의 일기에 기록하였다.
그러나 자신의 마지막 여행처럼 허드슨은 큰 대부빙군을 지나 항해하지 못하여 잉글랜드로 귀국하였다.
모스크바 회사의 사원들은 허드슨의 결과들과 행복하지 않았다.
그래서 그는 또다른 항해들을 이루는 데 그에게 기회를 부인하였다.
그래서 허드슨은 네덜란드인들에게 향하였다.
그는 암스테르담으로 건너가 아시아로 북동항로를 찾는 데 1609년 네덜란드 동인도 회사에 의하여 위임되었다.
러시아의 위로 멀지 않은 허드슨과 그의 선원들은 다시 한번 무거운 대부빙군에 의하여 봉쇄되었다.
허드슨은 네덜란드로부터 자신의 명령들을 무시하는 데 선택하여 대신 북서항로를 찾는 데 향하였다.
그는 대서양을 가로질러 캐나다에서 뉴펀들랜드와 노바스코샤로 내려가 자신의 방향을 이루었다.
지속적으로 항해한 그는 오늘날 매사추세츠주 플리머스와 보스턴이 될 현장들을 지났다.
그들은 버지니아주 제임스타운의 영국인 정차지 만큼 멀리 내려갔다.
그들은 그러고나서 돌아서 북부를 향하여 오늘날 뉴욕주에 있는 강으로 들어갔다.
허드슨은 이 일이 자신이 기대했던 통로였다는 것에 희망이 차있었다.
이 것은 1524년 조반니 다 베라차노가 탐험한 똑같은 지역이다.
허드슨은 이 강을 따라 올라가 150 마일을 여행하였으나 그것이 자신이 희망했던 통로가 아니었던 것을 찾아냈다.
이 강은 허드슨강으로 알려지게 되었다.
원정은 태평양으로 이어지지 않은 것으로 선원들이 결심했을 때까지 강을 따라갔다.
그들은 유럽으로 돌아갔다.
자신이 네덜란드로 돌아오는 길에 하프문 호는 잉글랜드 다트머스에 정박하였다.
네덜란드인들과 부족한 관계들을 가진 잉글랜드인들은 허드슨이 네덜란드로 돌아가는 데 허용하지 않았다.
그는 자신 없이 정보에 관한 자신의 항해 일지를 보내야 하였다.
이 시간 동안 허드슨은 유럽에서 북극 탐험의 가장 경험을 가진 선장들 중의 하나였다.
그래서 그들은 다시 한번 그에게 북서항로를 발견하는 데 돌아가는 요구를 하였다.