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초기 미국 공군사관학교는 웨스트포인트와 해군사관학교의 교육과정, 시설, 학부를 따라갔다.
학교 부지가 완공되지 않아 1959년 졸업생 306명은 1955년 7월 11일 덴버에 있는 로리 공군 기지에서 선서했다.
초기에는 생도들을 훈련시킬 상급생도가 없었기에 공군은 항공훈련장교 모델을 도입했다.
이는 공군 하급 장교들을 데려다 하급생도들을 교육한다는 모델이었다. .
그들 중 다수는 웨스트포인트, 해군사관학교, VMI, 시타델 출신이었다.
그들은 교육하는 하급생도가 상급생도의 역할을 할 수 있을 때까지 상급생도 역할을 대신했다.
1959년은 오늘날까지 이어지는 많은 전통을 확립했다.
사관생도 명예규범을 채택한 것과 마스코트로 매를 선택한 것 등이 있다. 1958년 8월 29일, 미국 공군사관학교는 콜로라도 스프링스 근처로 옮겨져 현재 모습으로 이어지고 있다.
학교 역사상 가장 중요한 사건 중 하나는 여성의 입학이 허용된 것이다.
1975년 10월 7일, 대통령 제럴드 포드는 여성이 미국 군사학교에 입학하는 것을 허용하는 법안에 서명했다.
1976년 6월 26일, 157명의 여성이 미국 공군사관학교에 입학했다.
이때 여성 상급생도가 없었기 때문에 초기에 사용하던 항공훈련장교 모델을 재사용하였고, 15명의 여성 장교가 여성 생도의 훈련을 도왔다.
여성 생도는 처음에 다른 생도와 분리되었지만, 첫 학기가 끝난 후 다른 생도가 배정된 중대로 통합되었다.
1980년 5월 28일, 97명의 여성 생도가 이 과정을 수료하고 졸업하였다.
최근에는 학교에서 여성이 차지하는 비율이 20%가 조금 넘기는 정도로 유지되고 있다.
생도 구역의 건물들은 독특하고 모더니즘적인 스타일로 설계되었으며 건물 외부는 알루미늄을 광범위하게 사용하여 항공기나 우주선의 외부 모습을 떠오르게 하였다.
2004년 4월 1일, 생도 지역은 국립역사기념물로 지정되기도 하였다.
생도 구역의 주요 건물들은 "테라조"라고 알려진 크고 네모난 정자를 중심으로 세워져 있으며, 가장 눈에 띄는 것은 생도 예배당이다.
처음 지어졌을 때 논란의 대상이 된 이 건물은 현재 현대 미국 건축의 가장 중요한 예시로 평가된다.
테라조에 있는 다른 건물로는 기숙사로 이용되는 반데버그 홀과 시잔 홀이 있다.
항공 연구 센터는 음속, 아음속, 저속, 엔진 및 로켓 시험 전지, 시뮬레이터 등 수많은 항공 연구 시설을 갖추고 있다.
1997년에는 통합 교육 훈련 시설(CETF)이 설립되었다.
이곳에는 화학 및 생물학 강의실과 실험실, 의료 시설, 토목 및 우주인 연구소가 있다.
사관생도 구역에는 학업과 항해 훈련을 위한 천문대와 천문관이 있다.
페어차일드 홀은 주요 학업 건물이며 생도들이 하루의 대부분을 보내는 곳이다.
내부에서는 최첨단 실험실과 교실, 부서 사무실, 의료 및 치과 진료소를 이용할 수 있습니다.
이발소와 여러 식당도 있다.
여기에서 교수진과 직원은 생도를 장교 및 학자로 개발하는 데 전념하고 있다.
건물은 공군 대학의 초대 사령관인 무어 페어차일드의 이름을 따서 명명되었다.
아놀드 홀은 사관생도와 방문객을 위한 장소로써 3000석의 규모의 극장, 다수의 라운지 그리고 식당 및 오락 시설 등을 이용할 수 있다.
생도 구역에는 육상 대회와 체육 수업 및 기타 체육 훈련을 위한 다양한 시설을 갖추고 있다.
생도 체육관과 실내 경기장은 생도를 위한 장소로 편성되어 있다.
실내 경기장은 아이스하키 링크장, 실내 트랙 등 시설을 가지고 있다.
사관학교 외부에 위치한 팔콘 스타디움은 축구 경기자이자 졸업식 장소로 이용된다.
학교 안에서는 영웅과 공군 선구자를 기념하는 전시회가 많이 열리고 있으며 생도에게 영감을 주는 역할을 한다.
테라조 깃대 바로 아래에 위치한 검은 대리석 벽인 전쟁 기념비에는 전사한 사관학교 졸업생의 이름이 새겨져 있다.
테라조가 내려다보이는 명예 벽에는 "우리는 거짓말을 하거나, 속이거나, 훔치지 않을 것이며 누구든지 그런 행동을 하는 것을 용납하지 않을 것이다."라는 생도 명예규범이 새겨져 있다.
사관생도 예배당 바로 아래, 교반 벽에는 졸업생의 문장이 새겨져 있다.
1958년 공군 훈련사령부에서 공군사관학교에 선물로 준 독수리와 날개 조각상이 학교의 상징으로 자주 사용되었다.
일부 전시물은 녹슬거나 내부가 손상되어 제거되기도 한다.
1,300명이 넘는 재학생이 다니고 있는 공군고등학교는 사관학교에 설립된 미국의 유일한 고등학교이다.
이곳의 학업 기준은 주에서 상위 10위 안에 들 정도로 높고 주 선수권 대회에서도 상위 10위 안에 들 정도로 운동 성적도 좋다.
학교 안 다른 장소들은 사관생도 훈련과 기본적인 것들을 위한 지원 역할을 한다.
둘리틀 홀은 졸업생 협회의 본부로 기초 생도 훈련을 위해 도착하는 신입 생도들이 처음으로 오는 곳이기도 하다.
골드워터 방문자 센터는 미국 상원의원의 이름은 딴 곳으로 가족, 친구, 관광객이 학교 운동장을 방문하는 업무를 처리하는 데 중점을 두고 있다.
학교 비행장은 낙하산 훈련, 비행을 포함한 항공술 과정을 생도가 훈련하는 데 사용된다.
학교 묘지에 안장되는 기준은 생도 및 졸업생, 특정 고위 장교, 특정 교직원 그리고 가족 구성원 정도로 제한된다.
미국 공군사관학교 예비학교는 사관학교에 입학할 수 없는 사람을 대상으로 하는 교육 과정이다.
이 과정을 통해 공군사관학교에 임용될 수 있도록 하기 위해 운동과 군사 훈련 그리고 학업(특히 영어, 수학, 과학)을 집중적으로 가르친다.
예비학교 학생 상당수는 졸업 후 사관학교에 임용된다.
생도의 군사 훈련은 사관학교 기간 내내 이루어지지만, 특히 여름에 있는 훈련이 더 치열하다.
신입 생도는 6주간의 기초 생도 훈련(BCT) 기간을 통해 첫 군대 경험을 한다. "비스트"라고 알려진 BCT 기간 동안, 신입 생도는 상급 생도의 지도 아래 군대와 학교의 생활을 배운다.
기초 생도는 군대의 관습과 예절, 적절한 군복 착용, 훈련 그리고 군인 정신 등을 배우고 군사 지식을 공부하며 엄격한 신체 훈련을 받는다.
BCT 후반기에 접어들면 기초 생도는 야영 환경에서 프로그램을 마친다.
훈련 수료 후, 기초 생도는 명예 선서를 하고 공식적으로 생도대 일원으로 받아들여진다.
전통적으로 1학년이 가장 힘든 시기이다.
그들은 전체 학업 과정에 더해 신입 생도로서 해야 할 과제가 많다.
신입 생도는 군사 및 학교와 관련한 광범위한 지식을 습득해야 하며, 행동에도 상당한 제한이 있다.
이를테면 정해진 경로로만 이동해야 하고 상급 생도에게 특정한 예의를 갖추어야 하는 것 등이다.
이러한 관행은 신입 생도가 날개 휘장을 받는 행사를 마친 후 점차 완화된다.
1학년 이후, 생도는 여름 군사 훈련에서 많은 선택권을 갖게 된다.
생도는 모험 기반 학습(ABL) 기간 동안 대인 관계 및 소규모 팀 단위 훈련을 받고 비행 글라이더, 사이버 전쟁 훈련, 위성 및 우주 작전, 무인 시스템 또는 자유 낙하산 훈련에 참여할 수 있다.
공군사관학교는 다양한 과목의 학사 학위를 제공하는 4년제 대학이다.
현역 공군 및 우주군 장교가 교직원의 약 70%를 차지하고 있으며, 민간인 교수, 민간대학 초빙교수, 기타 미국 및 연합군 소속 강사들이 나머지를 차지하고 있다.
최근 몇 년 동안, 민간인들이 고위 교수진에서 점점 더 많은 비중을 차지하고 있다.
현재까지 역대 학교장은 항상 현역 준장이었지만, 엄밀히 말하면 민간인도 그 자리를 차지할 수 있다.
정교수는 미국 대통령에 의해 지명되고 상원의 승인을 받아 64세까지 재직할 수 있다.
핵심요건의 기술적 내용 때문에 모든 졸업생은 전공에 상관없이 이학사 학위를 받는다.
사관생도들은 공학, 기초과학, 사회과학, 인문학을 포함한 다양한 전공을 선택할 수 있다.
모든 사관생도는 핵심 커리큘럼을 따라 과학, 공학, 사회과학, 인문, 군사, 체육에서 필수과정을 이수해야 한다.
생도 수업의 약 60%가 핵심 커리큘럼에 의해 의무화되어 있다.
그 결과, 1~2학년 때는 대부분 필수 수업을 수강하게 된다.
3~4학년 때도 이수해야 할 필수과정이 남아있지만, 학교에서 그들의 전공 분야에 더 집중할 수 있도록 다양한 교환 프로그램에 참여를 허락해주기도 한다.
전통적으로 공군사관학교의 커리큘럼은 대부분의 졸업생이 항공, 우주, 정보기술 시스템을 관리할 것이라 생각해 이공계 분야에 집중해왔다.
그래서 항상 공학을 중심으로 학업을 진행해왔다.
그러나 시간이 흐르면서 인문학의 영역이 확장되면서 사관생도의 약 47%정도는 비기술분야 전공을 선택한다.
휘장은 1959년 1학년을 시작으로 상급 생도를 나타내는 생도 휘장이 되었다.
이 휘장은 신입 생도에게 1학년 통과의례가 끝날 무렵 수여 된다.
표준 휘장은 이전 디자인의 금색 날개가 은색 날개라는 점 이외에는 공군 휘장 디자인과 같다.
공군과 관련하여 복무를 한 가족이 있거나 공군사관학교 졸업자의 직계 후손의 경우 은색 받침대와 금색 날개로 구성된 휘장을 착용할 수 있다.
입학 퍼레이드과 어버이의 주말.
입학 퍼레이드는 신입 생도들의 기초 생도 훈련(BCT) 종료를 축하한다.
퍼레이드에서 신입 생도들은 BCT 수료 및 생도대 일원으로 인정받아 어깨 견장을 받는다.
신입 생도들은 공군사관학교 명예규범 선서를 하며 공식적으로 입학을 허가받게 된다.
노동절 주말 동안 사관생도는 어버이 주말 행사에 참여한다.
이 행사는 신입 생도들이 사관생도로 학교에 발을 들인 뒤 처음으로 가족을 볼 수 있는 행사이다.
생도대 퍼레이드가 끝나면 가족들은 생도 구역으로 초대돼 오픈하우스에 참여한다.
약속만찬은 3학년 가을학기가 시작되는 첫날 수업에 앞서 진행된다.
이 만찬에 참석함으로써, 3학년 생도들은 졸업과 동시에 공식적으로 공군이나 우주군에 복무하게 된다.
이 만찬이 지나기 전에는 1학년 또는 2학년 생도들은 어떠한 처벌도 없이 학교를 나갈 수 있다.
그러나 이 만찬 후에 학교를 떠난 생도는 재정적인 처벌을 받거나 공군이나 우주군에서 현역으로 복무해야 할 수도 있다.
반지에 대한 미국 대학의 전통은 1835년 미국 육군사관학교에서 시작되었다.
1869년 미국 해군사관학교로 퍼져나갔고 1959년 미국 공군사관학교에도 그 전통이 시작되었다.
다른 사관학교의 반지는 황금으로 만드는 것에 반해 공군사관학교의 반지는 백금으로 만든다는 것이 특징이다.
반지의 한쪽 면에는 사관학교 문장이, 다른 한쪽 면에는 학급 문장이 새겨져 있다.
생도들은 반지 중앙에 들어갈 돌을 스스로 고른다.
반지는 3학년 때, 졸업식 주간 축제의 시작에 있는 링 댄스에서 받는다.
해군병학교()는 메이지부터 쇼와의 태평양 전쟁 종전까지 존재했던 일본 제국 해군의 해군 장교의 양성을 목적한 교육 기관이다.
등산가 조지 맬러리와는 형제이다.
한지은(본명 : 김민영, 1986년 1월 12일 ~ )은 대한민국의 레이싱모델이다.
조지 허버트 리 맬러리(, 1886년 6월 18일 ~ 1924년 6월 8일?)는 영국의 산악인이며, 1924년 제3차 영국 에베레스트 원정대에 참여하였다 실종되었다.
트래퍼드 리맬러리와는 형제지간이다.
윈체스터 칼리지와 케임브리지 대학교에 다녔으며, 존 메이너드 케인스와는 동급생이자 친구 사이였다.
졸업 이후인 1915년 왕립 포병대에 소위로 임관했으며, 1917년 제1차 세계 대전 당시 솜 전투에 참전하였다.
그 뒤 1920년대에 있었던 3번의 에베레스트 산 등반 원정대에 참가했으며, 제1차는 지역 탐사에 목적을 두었으나 제2차부터 본격적으로 에베레스트 첫 등정을 목표로 하였다.
이후 1924년 제3차 영국 에베레스트 원정대에서 파트너 앤드루 어빈과 함께 정상을 목표로 북벽에 도전했으나, 정상을 수백미터 남긴 채 북동쪽 산등성이 부근에서 목격된 것을 마지막으로 실종되었다.
맬러리의 최후는 사후 75년 동안 수수께끼에 싸여 있었지만, 1999년 5월 1일 국제 탐색대에 의해 시신이 발견되었다.
맬러리와 어빈이 세계 최초로 에베레스트 산 등정을 완수했는지 여부에 대해서는 아직도 논란이 일고 있으며, 공식적으로는 에드먼드 힐러리와 텐징 노르가이가 최초의 등반자로 기록되었다.
맬러리는 "왜 에베레스트 산을 오르려고 하는가"라는 질문에 "거기에 산이 있으니까(Because it is there)"라고 대답했다는 일화로 유명하다.
한때 인용문의 진위와 맬러리가 실제로 그러한 발언을 했는지의 여부에 대해서 의문이 제기된 적이 있다.
기자의 의역이었다는 의견이 있었으나 타임지 기사의 원본을 면밀히 조사한 결과, 이와 같은 의문은 미해결인 채로 남았다.
그러나 해당 문장은 기사 초고에서 발견된 직접 인용문과 일치하므로 맬러리의 태도를 왜곡한 것은 아닌 것으로 보인다.
한지은의 다른 뜻은 다음과 같다.
앤드루 코민 "샌디" 어빈(, 1902년 4월 28일 ~ 1924년 6월 8일?)은 영국의 산악인이며, 1924년 제3차 영국 에베레스트 원정대에 참여하였다 실종되었다.
학창 시절 열렬한 스포츠맨이었으며, 특히 조정에서 뛰어난 능력을 선보여 옥스퍼드 대학교 재학 시절인 1923년 케임브리지 대학교를 누르고 보트 레이스에서 우승하는데 공헌하였다.
이후 1924년 제3차 영국 에베레스트 원정대에 참여해 파트너 조지 맬러리와 함께 에베레스트 첫 등정을 목표로 북벽에 도전했으나, 정상을 수백미터 남긴 채 북동쪽 산등성이 부근에서 목격된 것을 마지막으로 실종되었다.
어빈과 맬러리가 세계 최초로 에베레스트 산 등정을 완수했는지 여부에 대해서는 아직도 논란이 일고 있으며, 공식적으로는 에드먼드 힐러리와 텐징 노르가이가 최초의 등반자로 기록되었다.
필립 모리스 인터내셔널의 담배 브랜드인 말보로가 후원하였다.
콜로니()는 다음과 같은 뜻이 있다.
갈리아노아테르노()는 이탈리아 아브루초주 라퀼라도에 있는 코무네이다.
라퀼라로부터는 45km 거리에 있다.
아프로 아시안 네이션스컵(Afro-Asian Cup of Nations)은 과거 AFC 아시안컵 우승팀 혹은 아시안 게임 우승팀과 아프리카 네이션스컵 우승팀이 벌이던 축구대회이다.
2014년 스위스 국민투표는 2014년 2월 9일 열린 스위스의 국민투표이다.
유권자들은 이민자규제방안, 철도 산업의 확장 및 재정조달 문제, 낙태에 관련된 연방 정부의 안건 등에 찬반을 밝혔다.
추가 국민투표는 5월 18일, 9월 28일 그리고 11월 30일에 계획되어 있다.
낙태에 관련한 안건은 연방 정부의 건강보험으로 낙태 지급이 전면 중단되며 본인 부담으로 바뀌는 것에 해당한다.
강력한 이민자 쿼터 규제에 관련된 안건은 유럽 연합과 스위스 정부간 체결한 이민자 노동자 이동의 자유에 대해 반대의 입장을 분명히 하고 있으며 2000년도의 국민투표를 뒤짚으려 시도하고 있다.
이는 EU가 추진하고 있는 노동시장 자유화에도 정면을 배치하는 것인데다 애초에 스위스 정부와 논의 시에도 국내 사정으로 인해 파기할 수 없음을 명확히 한 것이라 양자 관계의 악화일로는 불가피할 것으로 보인다.
투표를 주도한 스위스 국민당은 810만명의 인구인 스위스에 매년 8만 명의 이민자가 유입되는 것이 사회적 재앙에 가깝다고 투표의 필요성을 피력한 바 있다.
낙태에 관련된 개정안은 유권자 70% 정도가 거부 의사를 밝히면서 사실상 무산됐다.
이민자 제한에 대한 규제는 50.3%라는 근소한 차이로 통과됐으며 대다수의 주에서도 통과됐다.
개정안은 유럽연합과의 관련 논의를 새로 맺거나 파기할 것을 요구하고 있으며 이민 개혁을 통해 이민자 수를 쿼터 하에서 조정하고 입국하여 일하고 있는 노동자가 가족을 데려오는 것에 대한 제한 및 사회보장제도 및 난민신청 등에 대한 제한도 포괄한다.
유럽 위원회는 이민자 쿼터 제한에 대해 즉각 유감 성명을 발표했으며 일단 여파와 양자관계에 대해 파악하기 위해 시간을 갖고 기다리겠다고 말했다.
재계 또한 이민자 쿼터 제한에 반발하였으며 이는 스위스가 역사적으로 수많은 해외 인력을 효과적으로 받아들였기에 자국 산업을 일으켰기 때문으로 풀이된다.
스위스 은행협회 또한 유감을 표명하면서 스위스의 입지를 확보해나가기 위해서라도 즉각 유럽연합과 회담을 열어야 한다고 성명을 냈다.
스위스가 강점을 보유한 은행업과 시계 등의 수공업 등은 독일계, 폴란드계 이민자들이 지속적으로 유입됐기 때문이어서 그 여파 또한 만만치 않을 것으로 보인다.
반면 영국의 반유로파 정치 인사로 널리 알려진 영국 독립당수 나이절 패라지는 이번 결정이 브뤼셀(유럽연합)의 간섭에서 벗어나기 위해 현명한 유권자들이 행한 선택이라고 말했다.
스위스 정부는 국민투표 결과를 법제화하는 데 3년의 시간을 확보할 수 있다.
이에 대해 EU는 시민들의 자유로운 거주이전 보장 원칙을 깨는 것이라며 스위스와의 관계를 전면 재정립하겠다고 발표한 상태다.
한편, 유럽 내에서는 극우 정당이 세력결집을 확산하는 중에 있어 스위스의 국민투표가 이후 다른 국가에 영향을 끼칠 가능성이 있다.
국민투표 이후 이탈리아와 오스트리아에서도 관련 투표를 요구하는 정당이 생겨나고 있다.
조선부(朝鮮賦)는 중국 명나라의 동월(董越)이 조선의 풍토를 부(賦)로 읊은 책이다.
1책. 조선 성종 19년(1488)에 조선에 사신으로 왔다가 본국으로 돌아가 이 책을 지었으며, 명종 때에 중국에서 간행하였다.
의주성 전투는 1627년에 일어난 정묘호란의 첫 전투로, 의주 부윤 이완이 싸웠으나 패하고 전사하였다.
의주를 수비하는 임무를 맡던 의주 부윤 이완은 후금의 군대가 압록강에 집결해 있다는 보고를 받고 서둘러 군사를 정비하고 후금군에 맞설 준비를 갖추었다.
의주성에 주둔한 조선군의 수는 3,000명이였으나, 후금군은 이의 10배에 달하는 30,000명의 대규모 병력이였다.
후금군은 병력의 차이를 이용해 이완과 판관 최몽량에게 항복을 권유했으나 이들은 이를 날카롭게 거절하였고, 전투가 시작되었다.
후금은 먼저 기병대를 보내어 성을 공격케 하였으나 조선군은 활을 쏘고 돌을 던지며 방어하였다.
후금 기병대는 100명의 사상자를 내고 패퇴하였으나, 이 싸움에서 조선군은 화약과 화살이 바닥나 적극적인 항전을 할 수가 없게 되었다.
이에 조선군의 사기가 크게 떨어졌고, 탈영병이 속출하게 되었다.
이에 분노한 이완은 탈영하려다가 발각된 군사를 가차없이 참수하였다.
이후 후금은 의주성을 재침한다.
조선군은 부족한 물자를 쥐어짜며 분전하였으나 이마저도 바닥나고, 결국 후금군의 몇차례 크고 작은 공격으로 인해 의주성의 성문이 뚫리게 되었다.
후금군은 의주성 내로 물밀듯이 공격하였다.
결국 조선군은 완전히 전의를 상실하고 의주성을 빠져나와 도주하기에 바빴다.
이완의 장수였던 최몽량은 후금군의 포로로 잡혔다가 목숨을 잃고, 이완 또한 전사했다.
결국 의주성은 2일간의 치열한 전투 끝에 함락되었다.
슈퍼히어로 영화(superhero 映畫)는 슈퍼히어로를 주인공으로 한 영화 장르이다.
초인적인 능력을 가진 인물이 대중을 보호하기 위한 내용이 일반적이며, 이 영화 장르는 일반적으로 SF 영화나 판타지 영화에 기반을 둔다.
대부분의 슈퍼히어로 영화는 만화를 기반으로 하고 있으나, 《로보캅 시리즈》, 《유성맞은 슈퍼맨》, 《언브레이커블》, 《인크레더블》, 《핸콕》 , 《염력》등은 원작이 없다.
슈퍼히어로 영화는 실사화도 이루어지지만, 애니메이션화도 활발히 이루어진다.
이 역시 만화를 원작으로 한 것이 많으며, 대표적으로 마블 애니메이션의 작품들, DC 유니버스 애니메이티드 오리지널 무비스가 있다.
고리은하()는 둥근 고리로 둘러싸인 은하이다.
고리 은하의 대표적인 예로는 1950년에 아서 호그에 의해 발견된 호그의 천체가 있다.
고리는 무겁고, 상대적으로 젊고 매우 밝은 청색 별들을 많이 포함한다.
중심 영역은 상대적으로 덜 밝은 물질들을 포함한다.
일부 천문학자들은 다른 작은 은하가 큰 은하의 중심을 통과할 때 고리 은하가 만들어진다고 여기고 있다.
은하의 대부분은 빈 공간으로 구성되어 있기 때문에, 이 "충돌"에서 별 사이의 실제 충돌이 일어나는 일은 매우 드물다.
그러나 은하의 충돌과 같은 사건에 의해 발생하는 중력적 혼란은 더 큰 은하로 이동하기 위한 별 형성 파동을 일으킬 수 있다.
다른 천문학자들은 고리가 외부의 은하가 강착되어 형성된 것이라고 생각한다.
별 형성은 충격파와 응축에 의해 강착된 물질에서 일어난다
마르홋 부르(, 1985년 8월 7일~)는 네덜란드의 여자 스피드 스케이팅 선수이다.
병자호란 전투 목록을 모두 시간순으로 정리했다.
전투일자는 양력으로 표시했다.
임지혜(1988년 2월 14일 ~ )는 대한민국의 전 레이싱 모델이다.
대한민국의 종합격투기 단체 로드 FC의 라운드 걸로 활동한 경력도 있다. 2014년 2월 22일 결혼과 함께 은퇴했다.
브리트니 보(, 1988년 2월 24일~)는 미국의 여자 스피드 스케이팅 선수이다.
스피드 스케이팅에 입문하기 전에는 인라인 스피드 스케이팅과 농구 선수로 활동했었다.
인라인 스피드 스케이팅의 세계적인 선수로 활동하였고, 플로리다 애틀랜틱 대학교 농구팀에서 선수로 뛰다가, 2010년 동계 올림픽 이후 빙상의 스피드 스케이팅에 도전하였다.
아메리카호저류 또는 신세계호저류는 아메리카호저과(Erethizontidae)에 속하는 나무 위에서 생활하는 대형 설치류의 총칭이다.
이름에서 나타나는 바와 같이 몸이 가시로 덮혀 있다.
북아메리카 그리고 남아메리카 북부 지역의 숲과 산림 지대에서 서식한다.
《조선미녀삼총사》는 2014년에 개봉한 대한민국의 영화이다.
불사의(不思議)는 다음을 가리킨다.
장훙(, 1988년 4월 12일~)은 중화인민공화국의 은퇴한 스피드스케이팅 선수이다.
2014년 동계 올림픽 1000m 부문에서 금메달을 획득하여 중국 스피드스케이팅 선수 중 최초로 올림픽 금메달을 획득하였다.
은퇴 후인 2018년에 국제 올림픽 위원회(IOC) 위원이 되었고 현재 중국 올림픽 위원회 위원과 세계 반도핑 기구(WADA) 이사로 활동하고 있다.
켈리 마스터슨이 각본을 썼고, 필립 시모어 호프먼, 이선 호크, 머리사 토메이, 앨버트 피니등이 출연했다.
이 영화의 제목은 아일랜드의 격언: "악마가 너의 죽음을 알기 전에 30분간은 천국에서 즐겁게 지낼 수 있기를"에서 왔다.
영화 방식은 일직선으로 쭉 진행되는 것이 아니라, 여러 관점의 시선으로 지난 장면들을 바라보며, 총 4차례를 반복적으로 앞에 내용으로 돌아간다.
평론가들의 호평을 얻었고, 2007년 미국 영화 연구소가 선정한 그 해 가장 영향력있는 미국 영화 중 하나로 뽑히기도 했다.
거금대교(居金大橋)는 전라남도 고흥군 금산면 거금도와 도양읍 소록도를 잇는 다리이다.
대한민국 처음으로 자전거·보행자 도로와 차도를 구분한 복층 교량으로 만들어졌다.
고흥군에서 1994년 국도 제27호선 기점을 도양읍 봉암리에서 금산면 오천리로 연장시킬 것을 건의해 건설부(지금의 국토교통부)에서 이를 수용하여 국도로 승격시키면서 다리의 필요성이 제기되었고, 이에 따라 전라남도에서 섬지역 도로망 확충계획에 따라 이 다리를 건설하게 되었다.
이 다리를 통해 연결된 거금도는 대한민국의 섬 중에서 10번째로 크고, 5000여 명이 살고 있지만 이 다리가 건설되기 전에는 도양읍의 녹동항에서 여객선을 이용해 20~30분 동안 가야 닿을 수 있었으나 2011년 이 다리가 개통되어 사실상 육지가 되었으며 자동차를 이용해 약 5분이면 녹동까지 갈 수 있게 되었다.
이 다리는 대한민국 해상 교량 중 처음으로 자전거 및 보행자 전용 도로와 자동차용 도로를 구분한 복층 구조의 다리로 건설된 점도 특징이다.
전체 연장 2028m 중 절반 이상 구간인 1116m가 사장교로 되어 있으며 나머지 912m는 접속교로 구성되어 있다.
접속 도로까지 포함하면 전체 구간 길이는 6.67km 정도가 된다.
다리 중앙에 주탑 2개가 있어 이를 통해 케이블로 연결된 사장교 형태이며, 각 주탑의 높이는 167.5m이고 주탑 사이 거리는 약 480m에 달해 선박이 교량 아래로 드나들 수 있다.
이 다리는 대한민국 해상 교량 중 처음으로 자전거 및 보행자 전용 도로와 자동차용 도로를 구분한 복층 구조의 다리이기도 한데, 위층 구간은 자동차 전용 도로 구간으로 도로 폭은 왕복 2차선에 해당하는 약 13m이다.
아래층은 자전거 및 보행자 전용 도로이나 포장은 자동차 전용 도로처럼 아스팔트로 포장되어 있다.
크라우디드 하우스와 스플릿 엔즈의 주요 구성원으로 활동했다.
형인 팀 핀 역시 음악가로, 닐 핀과 함께 크라우디드 하우스와 스플릿 엔즈의 구성원이었고 1989년 핀 브라더스()를 결성해 함께하고 있다.
2018년, 플리트우드 맥의 기타 연주자로 영입되었다.
크라우디드 하우스(Crowded House)는 오스트레일리아의 록 밴드이다.
SBS의 스타 오디션 프로그램 《K팝 스타 3》의 참가자들을 나열한 목록이다.
시즌3에 참가했으나 통편집되었다.
SBS 오디션 프로그램 'K팝스타 시즌 3'에 참가해 3위를 기록했으며, 2016년 9월 19일에 데뷔했다.
알맹()은 대한민국의 혼성 듀오이다.
짜리몽땅은 2015년에 데뷔한 대한민국의 3인조 음악 그룹이다.
2013년 《K팝스타 시즌3》에 참가하여 우승하였고, JYP 엔터테인먼트와 계약하였다.
2014년에 데뷔했고, 2017년 활동명을 버나드 박에서 낙준으로 변경하였다.
미국 조지아주 애틀란타에서 성장한 재미교포이며 현재는 대한민국 국적이다.
2018년 육군 현역 22사단 군악대로 입대하여 병역의무를 이행하고 2020년 7월 27일에 만기 전역하였다.
SBS 뉴스 연예인 인터뷰에 출연하여 직접 언급한즉 원래는 미국 시민권자였다고 한다. 2020년 10월 7일 활동명을 낙준에서 버나드 박으로 다시 재변경하였다.
취미는 농구이며 농구실력이 준수한 편이다.
드리블 리듬이 뛰어나다고한다.
대학교를 장학금을 받고 다녔다는 잘못된 자신에 관한 뉴스 기사에 대해서는 자신의 이미지가 너무 좋아졌다고 고마움을 표시하였다.
방송 종료 후 2014년 5월 제이제이 홀릭 미디어와 전속계약을 맺고 2014년 10월 5일 인기가요에서 공식적인 방송 활동을 시작하였다.
2017년 2월 20일 소속사와 음악적인 견해 차이로 전속계약을 해지하였다.
브로디(Brody)는 다음과 같은 뜻이 있다.
올라프(Olaf)는 다음과 같은 뜻이 있다.
스벤(Sven)은 다음과 같은 뜻이 있다.
아비가일(Abigail)은 구약성경에 등장하는 여성이다.
나발의 아내였다가 나발의 사후 다윗과 결혼했다.
그리고 1970년 4월 비틀즈 해체까지 그의 마지막 미국 차트 1위 곡이 되었다.
이 싱글은 곡이 LP에 담겨 출시된 상태에서 비틀즈의 곡이 싱글로 나온 첫 사례다.
이 노래는 당시 밴드의 주된 작곡가였던 존 레논과 폴 매카트니에게 극찬을 받았다.
레논은 〈Something〉을 두고 《Abbey Road》에서 가장 훌륭한 곡이라고 말했고, 매카트니는 해리슨이 쓴 곡 중 가장 훌륭다고 평가했다.
마찬가지로 뛰어난 상업적 성과를 거두어, 미국 빌보드 핫 100에서는 1위를, 영국에서는 5위권 안에 들었다.
노래는 150명이 넘는 아티스트에 의해 커버되어 비틀즈의 〈Yesterday〉에 이어 두 번째로 가장 많이 커버된 곡이 되었다.
커버한 가수 중에서는 엘비스 프레슬리, 프랭크 시나트라, 레이 찰스, 제임스 브라운, 셜리 배시, 토니 베넷, 앤디 윌리엄스, 스모키 로빈슨, 아이크 &amp; 티나 터너, 에릭 클랩튼, 조 코커, 이삭 헤이즈, 훌리오 이글레시아스, 닐 다이아몬드 등이 있다.
해리슨은 제임스 브라운 버전이 가장 좋다고 말했으며, 자신의 주크박스에도 보관하고 있다.
섬싱()은 다음과 같은 뜻이 있다.
유명한 싱어송 라이터이자 음악 프로듀서이다.
아름다운선율, 세련된편곡과 깊이 있는사회비평 주제의노래로 알려진다.
대만에서는'음악의대부'라고불리고중국 대륙에서는 '중국어R&amp;B 대부'라고불리며리종성, 뤄다유에 이어 가장 젊은 ‘대부’이다.
그런데 그는'R&amp;B 대부'라는호칭을별로좋아하지않는다.
그의음악장르는아주다양하고R&amp;B만 있는 것이 아니다.
그의 곡들은 대체적으로 감성적이며 세련돼 남녀 모든 층에 인기가 좋은 임준걸 등 후배 가수들이 존경하는 가수로도 중화권에서는 영향력이 높습니다.
최근에는 가수로서의 활동이 다소 뜸한 대신 작곡 및 프로듀싱 활동에 좀 더 많은 시간을 쏟고 있는 것 같습니다
오랜시간동안, 타오저는 주걸륜, 왕리홍과 함께 '3대 재간둥이'라고불렸고, 주걸륜이데뷔 초에'작은 타오저'라고불렸다.
타오저는 1969년에 홍콩에서태어났고 한때는대만에서 중학교에 다닌 적이 있었다.
15살 때부모님을따라미국캘리포니아에 이주했고유시엘에이에서 졸업했다.
대학 때심리학을전공했으며부전공은 영화학과였다.
17살 때동창들과 학교에서'Instant Picturse'라는밴드를 만들었고졸업이후 로스앤젤레스경찰서에서 근무한적이 있었다.
타오저의 아버지인 타오다웨이는 대만의유명한 가수이자애니메이션 감독이며 서양노래의 중요한 추진자였다.
타오저의 어머니인 왕푸롱은 유명한경극배우였다.
그래서 타오저는 어려서부터 다양한 음악의영향을받은 관계로그의 음악은 서양 음악, 중국 전통 음악 그리고 희곡을 잘 융합시킬 수 있다.
타오저의 선생님은 음악프로듀서 왕즈핑이고 제자는여가수관시민이다.
1993년에 타오저는 악기점에서 대만 유명한 음악프로듀서 왕즈핑(가수 왕약림의 아버지)과 우연히 만났다.
왕즈핑은 타오저의DEMO를 들은 후에 그중의 세 곡를샀고 대만에 돌아가서활동하자고제안했다.
1993년에 타오저는 음악프로듀서로서 대만에서 데뷔하자아주짧은시간내에유명한 프로듀서가되었다.
또한 진숙화, 장혜매와 같은 앨범 판매량이백만 장을넘는 유명한 가수에게 앨범을 프로듀싱해주고 중국 최초의 힙합 보이 그룹으로꼽힌L.Aboyz에게도 앨범을 프로듀싱해준 적이 있다.
1997년에 타오저는 가수로데뷔해첫 앨범인 &lt;David Tao&gt;를발표하자아주광범위한관심을끌었고중국어 음악계의 R&amp;B열풍을불러일으켰다.
중국어 음악계에서 멜로디를 위주로 하고리듬을 무시했던국면을 바꾸었을뿐만 아니라주걸륜 등젊은가수들에게도영향을끼쳤다.
그 중에서 &lt;사랑은아주간단하다&gt;, &lt;공항의 10：30&gt; 등 곡은 한국 가수조규찬을 포함된 많은 가수들에의해 리메이크되었다.
타오저는 &lt;David Tao&gt;로‘중화권(중국, 싱가포르, 말레이시아등중국어를사용한 지역)그래미상’이라불린 금곡상 GMA의 최우수 작곡가상, 최우수 신인상, 최우수 국어 남자 가수상 등 5개 상의 수상후보자로 선정되었고 마지막에 최우수 신인상과GMA기술최고상——최우수 앨범 프로듀서상을 수상하였다.
처음에 타오저는 이앨범이 유행을 일으킬 거라고예상하지못했다.
그는자신이만든것은대중음악이라고도 생각하지 않았다.
이 앨범의 타이틀곡은 &lt;봄바람아 불어라&gt;이다.
이 곡은 원래 대만민요였는데타오저가 이 민요를 6성부의 아카펠라 곡으로 편곡했고R&amp;B요소도 추가하였다.
이곡은주걸륜이꼽은R&amp;B와 중국풍(China wind)이 가장잘 결합된곡이었다.
이앨범에 수록된 곡은 대부분이다른가수를위해 창작했지만채택되지 않은 것으로대부분의곡은 1993년과 1994년에 쓰였다.
&lt;사랑은아주간단하다&gt;는 1993년에 쓰였고 조규찬이 로 리메이크하였다.
1999년에 타오저는 2집앨범인 를 발표하자다시 큰관심을끌었다.
이는2000년이후대만에서가장높은판매량을기록한앨범으로 되었다.
때문에 타오저가 또다시GMA최우수 앨범 프로듀서상을 수상하였다.
심지어 어떤 GMA심사위원은 타오저가 최우수 남자 가수상을 받지 못한이유로심사위원단에서탈퇴한사건도 있었다.
2002년에 타오저는 3집개인 앨범인 &lt;흑색류정&gt;을 발표했는데이 앨범은 타오저의 음악 생애의 최고 작품으로 평가를받았다.
노래에는날카로운비판정신과강렬한 사상성을 가득 담겨져있다.
2003년에 타오저는 자기를 주인공으로하는다큐멘터리영화 &lt;11호산실&gt;에서 지금은 중국음악계가 아직 최악이 아니지만 2005년이후중국음악계가아이돌시대에접어들것으로보이고 자기가 점점 음악계에 페이드아웃할 것이라고 밝혔다.
중국은 한국보다아이돌가수에대한 요구가높지않기 때문에 노래와춤 실력이 좋지 않은아이돌가수들이 음악계에진출한 것은많은 논란을 일으켰다.
그 후에는 2005년의 앨범인 &lt;태평성세&gt;가호평을받았고 GMA의 인정도 받았지만 타오저는 가수활동을줄이기시작했다.
&lt;태평성세&gt;의 첫 곡은 &lt;귀신&gt;인데겉으로만번영한중국 음반시장에 대한풍자이며 &lt;귀신&gt;이라는 노래자체가 권세와 지위가 높은 사람들을 풍자하는 노래였다.
2009년에 타오저는 앨범 &lt;69악장&gt;를 발표했고 GMA최우수 남자 가수상을 드디어 받았지만 그는 시상식에 참석하지않았다.
69악장이라고이름을 지은것은 자기가1969년에 태아났고 또한 일본어에69는 ‘Rock’의 소리와 똑같기 때문이었다.
그리고 '역경'에서'6'과'9'는각각음수와 양수의한계를대표하고 ‘69’의변화속에모든것이뒤집히고 재생되어서[69악장]은바로 나만의 록 악장이고 또한 ‘69’라는 숫자를 보면 자기가속한 별자리인게자리와같다고덧붙였다
2013년에 타오저는 거의 4년 만에 7집 창작 앨범인 &lt;안녕!안녕하세요
2016년에 타오저는 중국유명한 오리지널뮤직프로그램 &lt;중국호가곡&gt;에서 멘토를 맡았다.
타오저는 다작가수가 아니지만 앨범을발표할 때마다큰관심을끌수 있고 많은상과호평을받았다.
타오저의 앨범 중에서대부분 곡은자신이 작곡을 하고작사는 항상와와나자기가맡아서한다.
그는 편곡, 코러스, 연주, 녹음, 심지어 초기 제작까지 혼자서 다 할 수 있다.
타오저는 가창력이 훌륭하고 특히 소리를꺾는창법이출중하다.
그의홍콩소울파워콘서트에매염방, 쉬커를 포함된 수십명 홍콩유명인사들까지 찾아갔다.
그러나아버지가 돌아간후에그는한동안무절제하게술을 마셔서목이손상되었다.
일본국유철도 EF64형 전기 기관차(ja:国鉄EF64形電気機関車)는 일본국유철도(국철)가 1964년에 개발한 구배 노선용 직류 전기 기관차이다.
1960년에 국철의 대형 전기 기관차와 최초의 근대화형인 EF60형이 완성된 이후 본선의 열차 견인용으로는 도카이도·산요 본선용 EF61형과 신에쓰 본선용 EF62형·EF63형이 개발되고 있었다.
EF60형·EF61형은 평탄 노선 견인기, 또한 EF62형은 신에쓰 본선 요코가와 역 - 가루이자와 역 간의 국철 최대 구배에 대응한 본 견인기, EF63형은 우스이 고개용 보조 견인기라는 특수 설계로 인해 다른 일반 구배 노선에서는 EF62형·EF63형이 갖춘 경사용 장치는 필요하지 않았다.
그러나 한편으로 오우 본선의 이타야 고개(당시 직류 전철화, 후에 교류화로 당 형식은 철수) 구간, 주오 본선등 20퍼밀에서 33퍼밀 정도의 중경사 구간에 대응하는 발전 제동 탑재의 신형 F급 전기 기관차가 필요한 직류 전철화 노선도 많고 이에 대응하기 위해 개발된 1964년에 등장한 것이 본 형식이다.
※전체 공통적인 사항만 기술한다.
중련 운행을 실시함에 따라 EF62형·EF63형과 같은 전면 관통형으로 이루어져 있지만, 전면 창 부분의 경사없이 들어가있기 때문에 EF62형·EF63형과는 약간 인상의 다른 전면 형상이 되었다.
또한 본 형식에서는 차체 도장을 포도 빛 2호(갈색)가 아닌 청색 15호에 전면 하반부만 크림 1호의 새로 도장했다.
기존에는 침대 특급 열차 견인용 EF60형 500번대만이 파란 색, 크림색의 투톤 컬러였지만 본 형식 이후 직류 신형 전기 기관차는 모두 이 도장이 채용되었다.
우스이 고개용 특수 장비는 아직 탑재하지 않았다.
제어 방식은 직렬·직병렬, 병렬의 3단 조합 제어이다.
제어 장치로 전동 캠축식 저항 제어기(CS22), 전동 캠축식 전환·버니어 제어기(CS23), 전동 캠축식 계자 제어기(CS24)를 탑재한다.
주전동기는 설계 당시의 국철 전기 기관차에서 표준적으로 채택되었던 직류 직권 정류자 전동기 MT52(단자 전압 750V시 1시간 정격 출력 425kW)를 6기 탑재한다.
연결 운행을 상정하여 연결 총괄제어 장치와 정면 관통문을 갖추고 또한 구배에서의 안전 대책 때문에 발전 제동을 탑재한다.
발전 제동의 특성상 본 형식의 역전기는 계자 전류의 방향을 바꾸는 계자 전환 방식이 아닌 전기자 전류의 방향을 바꾸는 전기자 전환 방식을 채용했다.
객차 열차에 사용하기 위해 전기 난방 장치(EG)를 탑재한 차량과 미탑재 화물 열차 전용기가 존재한다.
구배 노선용으로 발전제동을 상용하는 설계에 이어 저항기의 방열을 효율적으로 실시하기 위해 차체 측면 에어 필터부의 개구 면적을 크게 설계한 것이 특징이다.
제어기 및 보조기의 동작용 전원으로 MH81B-DM44B2 2상 교류식 전동 발전기를 탑재한다.
공기 제동 등용의 압축 공기를 공급하는 전동 공기 압축기는 시로코 팬식 MH92B-C3000을 1기 탑재한다.
전동기 등의 냉각에 사용하는 전동 송풍기는 MH91A-FK34A를 2기 탑재한다.(제1 - 제4전동기용이 1기, 제5.6전동기·제동 저항기용이 1기이다.
덧붙여 각 제조 순서별 제조 메이커· EG탑재·신제 배치·목적은 아래 표 참조.
1000번대는 1970년대 말기에 국철이 마지막으로 개발한 직류 전기 기관차이다.
조에쓰 선, 다카사키 선에서 당시 사용하던 EF58형·EF15형·EF16형의 교체용으로 1980년부터 투입되었다.
마지막 넘버의 1053은 국철이 마지막으로 제조한 직류 전기 기관차이다.
성능은 기본 번대와 거의 마찬가지인데 각 사양은 기초부터 재검토가 이루어지면서 기본 번대와의 차이는 크다.
계획에 있어서는 형식의 변경도 있었으나 노동 조합과의 사이에서 신형 기관차 도입에 관한 어려운 협상 문제로 종래 기관차의 마이너 체인지(신규 번대 구분) 취급이라고 할 수 있다.
주요 투입 예정 구간인 조에쓰 선의 연선이 국내 유수의 폭설 지대였던 것으로 인해 설해 대책을 특히 중시하고 차상 기기 배치 방법은 크게 변경되었다.
차체 측면의 한쪽 끝에 대형의 블로어 루버가 있는데 여기가 제2기기실, 그 전후가 제1기기실, 제3기기실로 3분할되었다.
주저항기와 송풍기와 주전동기 송풍기 등 냉각 공기가 필요한 기기를 제2기기실에 집중해 배치하는 주저항기의 배열을 루버와 그 안쪽의 필터 사이로 환류하여 눈의 침입을 막는 대책으로 있으며 운전실의 방음도 배려하고 있다.
제1기기실과 제3기기실에는 발열이 적은 기기가 배치되어 있는데 주로 전동 송풍기로 실내를 조금 여압함으로써 눈과 먼지의 침입을 억제하고 빙설·착설을 막는 방진 대책으로 있다.
이 결과 다른 국철 전기 기관차에서는 볼 수 없는 측면 좌우 비대칭의 차체가 되었다.
내설 장비를 대폭 강화하여 본 형식 기본 번대나 EF65형의 일부, EF81형의 일부에 탑재되고 있는 발열체부의 모래관은 통상의 도장에서는 열에 의한 도막이 열화, 박리하기 때문에 알루미늄 가루가 포함된 내열 도료로 도장되어 있다.
최종 증비차에 준한 CS22D 저항 제어기·CS23D 버니어 제어기·CS24C 계자 제어기를 탑재하고 있으며 1000번대, 기본 번대
양측의 연결 총괄 운전이 가능하다.
제어기 및 보조기의 동작용 전원으로 전동 발전기는 DM104 무브러시 직류 전동기를 채용하고 브러스리스화하여 전기 난방용 전원(EG)은 사이리스터를 사용한 SC14 정지형 인버터로 했다.
주저항기는 기본 번대의 MR74에서 발전제동시의 용량이 부족한 일로 새로운 설계의 MR146, 주전동기는 전기자축경과 브러시 홀더 개량 등을 도모한 MT52B로 집전 장치는 PS22B 하부 교차식 팬터그래프가 되었다.
차체가 오래된 결과 기본 번대의 대차에서는 양측 대차의 선두진동각 및 중간 대차의 좌우 이동폭이 부족하기 때문에 EF81형에서 실적이 있는 요동침 략형의 DT138·DT139에 구배 도중 장시간 정차시에 사용하는 제동 실린더 잠금
공기제동 등에 사용되는 압축 공기를 공급하는 전동 공기 압축기는 MH3064A-C3000형을 1기 탑재한다.
이것은 EF66형 0번대 2차 차량과 같은 것이다.
덧붙여 2차 도입분에서 집전 장치가 PS22C로 변경되고 조에쓰 선 미나카미 - 이시우치 간 보조 기관차 운용에 충당할 때 심야 연결 총괄 제어용 점퍼 연결기 등을 착탈할 때의 조명의 설치가 요구되면서 정면 점퍼 연결기 상부에 기울어진 하향 작업등이 추가 설치되어 있다.
1964년부터 1965년에 걸쳐 완성된 최초의 12량은 직류 전철화 구간이었던 오우 본선 이타야 고개 돌파용(후쿠시마 - 요네자와 간)의 EF16형 치환용으로 후쿠시마 기관구에 배치되었다.
이들은 1968년의 해당 노선 교류화에 따라 전량 이나자와 제2기관구로 전출되었다.
1966년부터 제조된 기본 번대
증비차는 고후 기관구·나가노 운전소·시노노이 기관구·이나자와 제2기관구 등에 배치되어 주로 주오 본선·시노노이 선에서 운용되었다.
조에쓰 선으로의 1000번대 투입 전에는 승무원 훈련·영업 운행 등에서 기본 번대 5량이 나가오카 운전소에 전출되어 우에노 - 나가오카 간 급행 '노토'나 침대 특급 '호쿠리쿠'등을 견인하는 등 1000번대와 공용되었지만, 계획량수가 모두 나온 후에 다시 환원되었다.
1000번대 53량은 완성 시점에서는 전체가 나가오카 운전소에 배치되고 증비차가 완성되면서 일부 다카사키 제2기관구(현 다카사키 기관구)에 전출되었지만 모두 조에쓰 선에서 운용되었다.
1980년에는 하쿠비 선 전철화에 대비해 기본 번대의 일부가 오카야마 기관구에 전출되고, 1987년에는 나가오카 운전소에서 1000번대도 전출되었다.
또한 1984년에 오메 선·난부 선 화물 열차에서 사용하던 ED16형의 교체를 위해 기본 번대·1000번대의 일부가 하치오지 기관구(현·하치오지 종합 철도부)로 전출되었다.
58호기는 1978년 10월에 나가노현에서 개최된 야마비코 국체때, 77호기는 1986년 10월에 야마나시현에서 개최된 카이지 국체때 왕실 열차를 견인했다.
77호기는 국철 최후의 왕실 열차 견인기가 되었다.
이 2량과 왕실용 예비기의 62호기는 황실용 객차 전화용 마개가 남아 있는데다, 시오지리 기관구 시노노이 파출로 배치된 58호기는 연결기 및 해방 레버, 손잡이 등이 시노노이 종합 철도부(당시)의 일반 공개 때 은빛으로 칠해져 있었다.
1987년의 국철 분할 민영화에서는 본 형식은 기본 번대·1000번대 모두 제조된 전체 차량이 JR로 승계되었다.
화물 열차 견인용으로 사용되고 있던 차량이 많아 일본 화물철도(JR 화물)전체의 85%에 이르는 113량(기본 번대 68량, 1000번대 45량)이 동일본 여객철도(JR 동일본)에 14량(기본 번대 6량, 1000번대 8량), 도카이 여객철도(JR 도카이)에 기본 번대 3량, 서일본 여객철도(JR 서일본)에 기본 번대 2량이 각각 승계되었다.
현재에 이르기까지 정기 운용을 가지고 아래에 기재하며 침대 열차의 견인·임시 열차·죠이풀 트레인·공임, 배급 열차(#전동차 견인용 특수 장비의 설치도 참조)에서 운용된다.
침대 특급 운용은 모두 우에노 역 - 나가오카 역 간에서 민영화 때는 '호쿠리쿠'와 '데이와'를 담당했다.
1990년 9월부터는 '토리우미'가 추가되어 3왕복 체제이지만, '데이와"토리우미'는 1997년 3월까지 폐지되었다.
본 운용은 1000번대가 충당되고 있었지만 2009년 3월 14일부터 겨울 정기성 확보를 위해 '아케보노'가 EF81형에서 대체되어 다음 2010년 3월 12일 '호쿠리쿠'폐지까지의 1년 동안만 0번대(37.38)도 운용에 투입되었다.
죠이풀 트레인 '유로 라이너'의 견인과 공임에 충당되었다.
민영화 때는 나고야 차량소에 배치됐다가 나중에 시즈오카 차량구로 전속했다.
2005년의 '유로 라이너' 폐지 후에는 오로지 공임 운용에 충당되는 경우가 많았지만 2008년에 궤도 수송용 키야 97계가 등장했다.
본 계열에 의한 공임 운용도 설치되어 2009년 1월 16일 2호기가 폐차되고 JR 도카이 소유의 본 형식은 소멸되었다.
민영화 때에는 시모노세키 운전소에 배치되었다가 나중에 오카야마 전차구로 전속했다.
가동 상태에 있던 것은 9호기로 산요 본선·하쿠비 선·산인 본선 등에서의 임시 열차나 공림 운용 외에, JR 화물 오카야마 기관구의 대체 운용에도 투입되었다.
2009년까지 2량 모두 폐차되어 JR 서일본 소유의 본 형식은 소멸되었다.
후계 형식의 개발 지연으로 기본 번대
초기 차에는 제조 후 35년 이상의 경년차가 존재하지만 1000번대와 함께 2002년까지 폐차는 발생하지 않았다.
그러나 2003년 후계기인 EH200형이 개발되면서 첫 폐차가 발생했다.
기본 번대는 그 후에도 EH200형의 증비 진전에 따라 도태되고 있어 2007년 3월 18일의 다이아 개정에서는 시오지리 기관구 시노노이 파출이 담당하는 주오히가시 선 운용의 대부분을 EH200형으로 대체했다.
게다가 2008년 3월 15일의 다이아 개정에서는 시노노이 파출의 운용이 소멸되었다.
해당 파출 소속으로 전반 검사 기한에 여유가 있는 갱신기와 다카사키 기관구 소속의 1000번대 4량이 아이치 기관구로 전출되었다.
2010년 3월의 다이아 개정에서는 조에쓰 선에서의 정기 운용이 종료되었다.
오카야마 기관구·다카사키 기관구 소속차가 아이치 기관구로 전출되어 집중 배치하였다.
2011년 3월부터 JR 도카이 관내에서 ATS-PT가 운용 개시되면서 주오사이 선·시노노이 선 운용이 1000번대에 설정되었다.
2012년 3월 다이어 개정 이후의 운용 구간은 도호쿠 본선(구로이소 이남)·다카사키 선·도카이도 본선·나리타 선·가시마 선·주오사이 선·시노노이 선·하쿠비 선이다.
2013년 현재 중련 운용은 도카이도 본선(이나자와 – 나고야)·주오사이 선·시노노이 선 뿐이다.
전동차 견인용 특수장비 설치.
JR 동일본에서는 니쓰 차량제작소에서 수도권용 통근형·일반형 전동차를 제조하고 있지만 해당 공장에서 생산된 차량을 수도권 배급 회송하기 위해 전동차 견인용 장비를 나가오카 차량 센터 배치의 1030·1031·1032호기가 탑재한다.
또한 폐차 차량 해체 작업이 기존의 오미야 종합 차량센터에서 나가노 종합 차량센터로 이관되었기 때문에 나가노까지 견인 회송하고 각 종합 차량센터에서 개조 완성된 차량의 배급 회송으로 운용된다.
동생으로 코넷 연주자인 냇 애덜리가 있다.
힘찬 알토 색소폰 주자이다.
펑키(funky)한 스타일을 특징으로 한다. 1956-1957년에 동생인 냇과 캄보를 가졌으나 1958년 마일즈 데이비스의 캄보에 들어갔다가 다음 해에 다시 독립하였다.
형으로 색소폰 연주자인 캐넌볼 애덜리가 있다.
하드 밥(Hard bop)은 비밥에서 파생된 모던 재즈 중 하나이다.
미국 동해안에서 1950년대 중반을 정점으로 1960년대까지 유행했다.
비바프에는 아직까지 잼 세션적인 복잡한 요소들이 몇 개 남아 있었다.
바프의 바른 발전이라는 뜻을 포함하여 하드 바프라고 한다.
프리 재즈(free jazz)는 재즈의 (연주 형태 및 주법에 대한) 표현 총칭 중 하나이다.
기존의 재즈 음악 양식, 서양 음악의 이론이나 양식에서 벗어난 재즈 음악 양식이 특징이다.
대표적인 프리 재즈 음악가로는 오넷 콜먼, 존 콜트레인, 에릭 돌피가 있다.
솔 재즈(Soul jazz)는 하드 밥에서 파생된 모던 재즈의 한 분야이다.
1950년대 후반에서 1960년대 초반까지 유행했다.
모들 재즈(Modal jazz)는 코드 진행이 아닌 모드 (선법)를 사용하여 연주되는 재즈로, 모던 재즈의 하위 장르 중 하나이다.
캐넌볼()은 다음과 같은 뜻이 있다.
미해결 사건(未解決事件, )는 그 진상이 명확히 밝혀지지 않은 범죄나 사고를 말한다.
다른 말로는 미제 사건(未濟事件)이라고도 한다.
수사기관에서는 수사 개시 후부터 처분이 내려지기 전까지에 있는 모든 사건을 미해결 사건으로 분류한다.
즉, 수사가 개시되고 불과 하루만 지나도 '미해결 사건'이 되는 것이다. 하지만 사회적으로는 수사가 답보 상태에 놓인 채로 오랫동안 해결이 나지 않는 경우를 미해결 사건 혹은 미제 사건이라 부른다.
그리고 시간이 더 지나서 공소시효가 만료되면 영구 미제 사건이라고 부른다.
그러나 이와 반대로 수사기관에서는 공소시효가 만료된 사건을 '공소권 없음'으로 처리하기 때문에 공소시효가 만료된 사건은 오히려 더 이상 미제 사건이라고 불리지 않는다.
즉, 사회적으로 통용되는 의미와 수사기관에서 사용되는 의미가 다른 경우라고 할 수 있다.
현재 대한민국의 경우는 2015년 8월 1일에 이른바 태완이법이 통과되어 살인죄의 공소시효가 폐지되었다.
그렇기에 2000년 8월 1일 이후로 발생한 모든 살인사건은 이제 공소시효가 없기 때문에 이른바 영구 미제 사건이 될 일이 없게 되었다.
다시 말해 살인사건이 발생하고 20년이 지나든 30년이 지나든 체포에 성공하기만 하면 검찰이 기소를 할 수 있고 재판을 거쳐 처벌할 수 있다는 뜻이다.
그러나 2000년 7월 31일까지 발생한 살인사건은 그 당시 형사소송법에서 살인죄의 공소시효를 만 15년으로 규정했으므로 2015년 7월 31일자로 모두 시효가 성립되어 영구 미제 사건이 되었다.
그러므로 2000년 7월 31일 이전에 발생한 살인사건의 경우는 비록 범인을 체포하는데 성공했다고 하더라도 형사 처벌이 불가능하고, 2000년 8월 1일 밤 00시 이후 발생한 살인사건에 대해서만 형사처벌이 가능하다.
개천탄광선(价川炭鑛線)은 평안남도 개천시에 있는 자작역과 전진역을 연결하는, 조선민주주의인민공화국의 철도노선이다.
예브게니 블라디미로비치 마케예프(, 1989년 7월 24일 ~, 체레포베츠)는 러시아의 축구 선수이다.
현재 러시아 풋볼 내셔널 리그의 FC 벨레스 모스크바 소속으로, 포지션은 레프트 백이다.
친칠라과(Chinchillidae)는 친칠라류와 비스카차류, 그리고 멸종된 근연종들을 포함하고 있는 설치류과의 하나이다.
남아메리카 남부와 서부 지역에 제한적으로 분포하며, 주로 안데스 산맥의 산악 지대에 서식하지만 1종은 초원에서 산다.
몸 크기는 중형에서 대형으로 몸무게는 800g에서 8kg에 이른다.
강한 뒷다리와 토끼같은 큰 귀 그리고 털이 덮힌 꼬리를 갖고 있다.
모든 종이 빽빽하고 부드러운 털을 갖고 있어, 일부는 최고급 모피로 평가된다.
현존하는 3개 속과 멸종한 3개 속으로 이루어져 있다.
소치는 2007년 7월 4일 (현지 시각), 과테말라 과테말라 시에서 열린 제119차 국제올림픽위원회 (IOC) 총회에서 오스트리아의 잘츠부르크, 대한민국의 평창, 그리고 러시아의 소치가 참가한 2014년 동계 올림픽 유치 과정에서 개최지로 결정되었다.