heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
토리는 2007년에는 존 F. 케네디의 딸인 캐롤라인 케네디, 디자이너 캐롤리나 헤레라 등과 함께 아메리칸 발레 시어터의 공동 위원장을 맡는 등 사교계의 다양한 모임에서 적극적인 활동을 펼쳐 오고 있다.
토리의 사업적 성과는 사교계 여성들 중에서도 매우 이례적인 것으로 평가 받는다.
3호선 스카버러()는 캐나다 온타리오주 토론토 동부의 스카버러 지역을 잇는 길이 6.4km, 6개 정거장의 토론토 교통국의 도시 철도 노선이다.
노선 대부분은 고가로 운행하며 2호선 블루어-댄포스선과 연결되는 케네디역에서 출발해 북동쪽 종점인 매코원역에서 종착한다.
토론토 교통국의 세 중전철 노선과 달리 3호선 전동차는 작고 자동화된 중형 전동차인 ICTS Mark I 전동차를 사용한다.
전동차는 리니어 모터로 굴러가며 토론토 궤간인 1,495mm와는 다르게 표준궤인 1,435mm를 이용한다.
이런 형식의 전동차는 밴쿠버 스카이트레인과 디트로이트 피플 무버와 같은 형식으로, 토론토 교통국은 이런 형식의 전동차를 유인으로 반자동 운전하는 유일한 곳이다.
1985년에 이 노선이 개통한 후 별다른 변화가 없는 이 노선은 승차량이 가장 저조한 두 역이 이 노선에 있기도 하다. 2000년대 후반부터 토론토시와 온타리오주는 이 노선을 개량하고 연장하기 위해 현대식 경전철로 바꿀지 2호선 블루어-댄포스를 스카버러로 연장할지 논의하였다.
2013년, 토론토 시의회는 3호선을 대체하기 위해 2호선을 세 정거장 연장하는 방안을 승인하였다.
2016년, 다른 대중교통 사업으로부터 자금을 확보하기 위해 시는 정거장 수를 하나로 줄여 2026년에 개통을 목표로 하였다.
2019년, 더그 포드 온타리오 주지사는 2030년 개통을 목표로 세 정거장 연장으로 원상 복귀하였고 모든 공사 비용을 주 정부에서 부담하기로 하였다.
2021년 2월 기준으로, 토론토 교통국은 3호선 스카버러는 2023년에 폐쇄하고 2호선이 연장될 때까지 셔틀버스로 대체하는 방안을 추진 중이다.
스카버러의 주요 쇼핑몰인 스카버러 타운 센터가 1973년 개장하였을 때, 스카버러는 쇼핑몰과 인근 관공서를 중심으로 스카버러의 중심지로 거듭나길 바랐다. 하지만 통합시의회는 블루어-댄포스선을 케네디역까지만 연장하는 방안을 승인하여 스카버러 센터를 새로운 중심지로 발돋움하기엔 요원하기만 하였다.
스카버러 정치인들은 지하철 연장을 바랐지만 TTC는 공사 비용을 고려했을 때 더 저렴한 방법을 찾고 있었다.
당시 토론토는 더는 지하철 신설의 필요성을 못 느꼈고 도시 설계사들은 통합시에 인구 밀도가 있는 지역은 이미 지하철로 다 실어나르고 있다고 밝혔다. 하지만 통합시에 중전철보다는 작은 규모의 도시철도가 필요한 지역이 몇 군데 있었고, 스카버러 타운 센터도 이 중 한 곳이었다.
이에 따라 토론토 교통국은 보스턴, 피츠버그, 필라델피아와 같이 트램을 전용 선로에 운영하는 방식을 검토하였다.
이에 따라 TTC는 스카버러 타운 센터에서 지하철 종착역까지 트램을 운영하는 방안을 검토하였다.
한편 온타리오주 정부는 1972년에 GO-Urban 계획을 발표해 토론토 교외 지역에 실험 단계에 있는 크라우스 마페이 트랜스어반 기술을 사용해 중형도시철도체계 (ICTS)를 지을 계획을 발표하였다. 하지만 서독 연방정부가 크라우스 마페이의 연구 개발금 지원을 중단하면서 기술 개발이 중단되었다.
GO-Urban은 트랜스어반의 기술을 응용하여 고무바퀴 대신 더 간단한 철 바퀴로 돌아가는 ICTS 기술을 사용하였다.
GO 트랜싯을 운영하던 온타리오주 정부는 ICTS 기술을 시험할 곳을 찾고 있었고 TTC가 노면전차 노선을 새로 놓을 계획이었던 스카버러선에 대신 ICTS 기술을 도입할 것을 요청하였다.
교통국은 처음에 이미 추진하고 있는 계획을 옳지 않은 방안에 돌이키는 것은 예산 낭비라며 거절하였다. 하지만 주 정부는 공사 비용 75%를 부담하겠다고 제안했으며 거절할 경우 공사비 지원을 중단하겠다고 압박하자 교통국은 입장을 선회하였다.
설계가 중간에 바뀌면서 1981년에 1억 300만 달러로 추산된 공사 예산이 1억 9600만 달러로 불어났고 개통일도 1983년에서 1985년 3월로 미루어졌다.
온타리오주는 GO 트랜싯의 도심 전철 계획안이었던 GO-ALRT를 위해 개발하였던 이 신기술의 사용을 장려하려고 하였지만, 연방 철도 규정이 개정되면서 이 기술은 불필요해졌고, 이에 따라 정부는 투자금 환수를 위해 다른 교통기관에 팔고자 하였다.
TTC는 1981년 11월 5일에 ICTS 전동차 24대를 구매하기로 하였고, 이 당시 밴쿠버와 디트로이트도 ICTS 체계를 도입하고 전동차를 구매하였다.
스카버러선은 1985년 3월 스카버러 RT로 개통하였다.
개통 3년 뒤, TTC는 케네디역 선로 끝부분의 노면전차를 위한 회차용 루프가 탈선을 자주 일으키고 신형 ICTS 전동차가 양방향으로 운행할 수 있기 때문에 종착역 선로를 단선으로 줄이고 도착용 승강장과 출발용 승강장을 따로 나누었다.
2013년 10월, TTC는 승객들의 편의를 위하여 지하철 노선에 번호를 부여하였고 스카버러 RT는 세 번째로 개통한 노선이기 때문에 3호선을 부여받았다.
2015년, 노선은 3호선 스카버러로 단순화되었고 전동차에는 파란색 바탕의 노선 번호가 달린 도색을 선보였다.
스카버러선은 전동차 노후화에 따른 구조적인 문제로 폐쇄 방안이 계속 거론되었다.
2017년 4월 18일, TTC는 S 시리즈 전동차 바닥의 부식 수리를 위해 봄바디어에 680만 달러 사업을 발주하였다.
이 수리가 이루어지지 않으면 전동차를 운행하는 데 심각한 구조적 문제가 발생했을 것이며, 이에 따라 수리 작업으로 4량 열차 6대에서 5대로 차량 수가 감소하였다.
2021년 2월, 토론토 교통국은 3호선을 2023년에 폐쇄하고 2호선이 연장될 때까지 셔틀버스로 대체하는 방안을 권고하였다.
사업 계획은 초반에 별다른 성과를 보지 못했다.
해밀턴에서의 시험 운행을 앞둔 전동차는 주민들의 강력 반발로 무산되었고 ICTS 기술을 도입한 다른 도시는 밴쿠버의 스카이트레인과 디트로이트의 피플무버 뿐이었다.
봄바디어가 UTDC를 인수한 뒤, 이 기술을 새롭고 더욱 긴 차량으로 발전하였고 이는 스카이트레인을 포함한 전 세계의 새로운 도시철도 노선에 쓰였다.
ICTS 전동차의 독특한 점은 바퀴를 굴리기 위해 일반 전동기를 사용하지 않고 직선형 전동기를 사용하는데, 선로 중앙에 흐르는 알루미늄 금속판과 반응하는 평평한 자석을 이용해 전진한다.
이에 따라 움직이는 데 필요한 부품이 아주 적으며 유지비도 절감된다.
전동기가 가속하면서 선로 위의 차량을 살짝 들어 올리면서 알루미늄판에서 밀어내는 원리이다.
전동차를 살짝 들어 올리면서 대차 바퀴가 접점하지 않도록 한다.
하나의 제3 궤도로 동력을 끌어올리는 대신에 선로 한쪽에 양극과 음극 선로가 따로 설치되어있다.
직선형 전동기는 일반 지하철보다 전동차가 더욱더 가파른 경사를 오를 수 있도록 한다.
전동차는 또한 자동운전이 가능하지만, 노조와 시민들의 반발로 기관사가 배치되었다.
3호선 스카버러는 1호선과 2호선과는 다르게 기관사가 한 명 있는데, 열차는 자가운전하고 기관사가 출입문을 여닫는다. 3호선 개통 당시 다음 정차역을 알려주는 자동 안내방송이 없었는데, 2008년 7월에 자동 안내방송이 설치되어 기관사가 일일이 다음 정차역을 알려줄 필요가 없게 되었다.
3호선 선로는 다섯 개의 궤도로 이루어졌는데, 동차는 궤도 고상에 동일한 상단에 있는 주행 궤도 사이에 위치한 유도 또는 '반응 궤도'에 의해 구동된다.
궤도에서 가장 가까운 척도에서 35cm가량 떨어진 곳에 +300V와 -300V의 동력 궤도가 양쪽에 나란히 놓여있다.
음극과 양극으로 이루어진 두 쌍의 궤도가 300V씩 총 600V의 직류를 형성한다.
노선은 거꾸로 된 ㄴ자형으로, 처음에 케네디역에서 케네디 로드와 미들랜드 애비뉴 사이에 있는 캐나다 내셔널 철도 및 메트로링스의 스토우빌선 선로를 따라 나란히 북쪽으로 4km가량 엘즈미어 로드까지 이어지고, 이후 엘즈미어 로드에서 프로그레스 애비뉴 사이를 따라 매코원 로드까지 동쪽으로 이어진다.
스카버러선의 ICTS 전동차는 매코원역 동쪽에 있는 작은 차량기지에 정박한다.
이 기지는 지금 운행하는 전동차를 수용하기에는 충분하지만, 신형 전동차가 도입되면 그것에 맞게 확장하거나 교체해야 한다.
매코원 기지에서는 경검수를 수행하며 중검수 다른 지하철 노선과 궤간이 다르기 때문에 그린우드 차량기지까지 트럭으로 실어나른 후 검수한다.
스토우빌선을 따라 나란히 이어지는 남북 구간은 지상이고 케네디역에 진입하면서 고상 승강장으로 올라간다.
엘즈미어역 북쪽에서 스토우빌선 선로를 건너기 위해 노선이 잠깐 지하로 진입하고 이후 매코원까지 고상으로 이어진다.
승객이 많은 케네디와 스카버러센터역에는 엘리베이터가 설치되어 휠체어 승객도 이용할 수 있다.
오전 2시부터 6시까지 (일요일에는 오전 8시까지) 노선이 운행하지 않는 시간대에는 302번 킹스턴 로드-매코원 심야버스가 이 노선을 따라 운행한다. 302번 버스는 322번 콕스웰 버스와 324번 빅토리아파크 버스로 갈아탈 수 있는 빙햄루프에서 킹스턴 로드를 따라 브림리까지, 이후 브림리를 따라 댄포스까지, 매코원을 따라 스틸즈까지 이어진다.
이 버스는 매코원역에만 정차하고 나머지 지하철역의 경우에는 조금 걸어가야 한다.
심야버스는 일요일에는 오전 8시까지 연장 운행하는데 이는 지하철이 오전 8시에 문을 열기 때문이다.
심야버스의 배차 간격은 30분이다.
이 노선의 배차 간격은 출퇴근 시간대에 4-5분이고 평시에는 5-6분이다.
3호선 스카버러가 노후해지면서 2006년에 이 노선을 개량하는 방안을 검토하였고 이후 2000년대 후반에는 이 노선을 경전철로 교체할지 중전철로 교체할지 열띤 토론이 오갔다.
2021년 3월 기준으로, 3호선은 2호선 블루어-댄포스를 케네디역에서 로렌스 애비뉴, 스카버러 타운 센터에 정차한 뒤 셰퍼드 애비뉴까지 이어지는 지하철 세 정거장 연장을 추진하고 있다.
2029년에서 2030년 사이에 공사 완공을 앞둔 이 연장 구간은 기존 3호선 역과는 다른 곳에 역이 지어진다.
온타리오주는 공사비 55억 달러를 전액 부담하기로 하였다.
2021년 2월, 토론토 교통국은 3호선을 2023년에 폐쇄하고 2호선 연장 구간이 개통할 때까지 셔틀버스를 운행하는 방안을 권고하였다.
2006년 스카버러선의 미래에 대한 연구 보고서가 발표되었다.
보고서는 더 큰 전동차를 수용하기 위해 1억 9천만 달러 (2021년 기준 2억 4268만 달러)를 들여 8개월 동안 스카버러선을 개량하고 1억 7천만 달러 (2021년 2억 1713만 달러)를 들여 전동차를 새로 구매할 것을 권장하였다.
신형 전동차를 수용하기 위해서는 엘즈미어역 북쪽에 있는 터널을 다시 지어야 했다.
TTC 이사회는 2006년 8월 30일에 노선 개량 계획을 승인하였지만, 이후 계획을 취소하였다.
당시 2호선 블루어-댄포스를 같은 선형으로 연장하거나 다른 선형으로 스카버러센터역까지 연장하는 것은 비효율적이라 판단되었다.
2015년 11월, 교통 컨설턴트이자 토론토 대학교 명예 교수인 리처드 소버맨은 2호선을 케네디역에서 북동쪽으로 연장하는 것보다 3호선에 신형 전동차를 사는 것이 더 저렴하고 빠르다고 주장하였다.
소버맨은 이 방안이 지하철 연장안보다 돈을 훨씬 절약하여 신형 전동차에 따른 터널 공사는 물론 셰퍼드 연장에 들어가는 추가 비용을 고려했을 때에도 탁월한 선택이라고 덧붙였다.
2010년, 토론토시와 교통국은 3호선을 경전철로 전환하고 오늘날의 동부 종점인 매코원역을 맬번으로 연장하는 방안에 대한 환경영향평가를 마쳤다.
기존에 계획했던 에글린턴 크로스타운 경전철과 연계하여 하나의 노선인 '에글린턴 스카버러 크로스타운 경전철'로 불린 이 노선은 메트로링스가 3호선을 경전철로 전환하여 센테니얼 대학을 거쳐 셰퍼드 애비뉴까지 연장할 계획이었다.
기존 노선은 2015년 팬아메리칸 게임 이후로 문을 닫고 2020년에 경전철 노선이 새로 개통할 계획이었다.
2013년, 온타리오주는 에글린턴 경전철 신설은 물론 이 노선을 경전철로 개량하는 데 시공사 선정 작업에 돌입하였다.
2013년 6월, 토론토 시의회는 스카버러선을 대체할 노선으로 지하철을 연장하는 방안을 다시 논의하였다.
메트로링스는 이에 따라 기존 경전철 계약서에 어긋나는 관계로 스카버러 구간의 경전철 공사를 중단하겠다고 토론토 시의회에 공문을 보냈다.
지하철 연장은 경전철 전환보다 5억에서 10억 달러가 더 들어가게 되었다.
글로브 앤드 메일에 따르면 스카버러 지역 시의원들은 스카버러에 중전철이 아니라 경전철을 짓는 것은 스카버러 주민들에 대한010년, 토론토시와 교통국은 3호선을 경전철로 전환하고 오늘날의 동부 종점인 매코원역을 맬번으로 연장하는 방안에 대한 환경영향평가를 마쳤다.
3호선을 대체하기 위한 지하철 계획안이 두 개 발표되었다.
TTC 의장 카렌 스틴츠는 2호선 블루어-댄포스를 동쪽으로 연장한 뒤 북쪽으로 연장해 스카버러 종합병원, 스카버러 타운 센터와 셰퍼드 / 매코원에 정차해 셰퍼드 이스트 경전철로 잇는 방안을 제시하였다.
글렌 머레이 온타리오주 교통부 장관은 2호선을 3호선 선형으로 잇고 스카버러 타운 센터에 종착하는 방안을 제시하였다.
머레이 계획안에 따르면 두 정거장만 연장하고 셰퍼드 경전철과는 환승하지 않게 되었다.
또한, 이 계획을 따른다면 지하철이 북쪽으로 급커브를 할 수 없어서 케네디역을 이전해야 한다.
머레이 계획안은 2호선 연장 공사를 위해 지하철을 폐쇄해야 하는 반면 스틴츠 계획안은 공사 도중에도 운행을 계속할 수 있었다.
2013년 9월, 자유당 온타리오주 정부는 2호선을 케네디역에서 스카버러센터역까지 연장하는 데 14억 달러를 지원하겠다고 밝혔다. 하지만 10월 8일, 토론토 시의회가 찬성 24표, 반대 20표로 스틴츠의 세 정거장 연장안을 선호하였다.
지하철 연장은 35억 6천만 달러로 추산되었고, 이 중에서 주 정부가 14억 8천만 달러, 연방 정부가 6억 6천만 달러, 토론토시 부동산세를 통해 7억 4500만 달러, 부동산 개발세 인상분 1억 6500만 달러로 분담하기로 했다.
토론토시는 지하철 연장 비용을 부담하기 위해 공사비를 대출할 계획이었고 이에 따라 부동산세와 개발세를 앞으로 30년 동안 인상하여 부담하기로 했다.
2015년 7월, 토론토의 수석 설계사 제니퍼 키스마트는 2013년에 토론토시가 제출했던 보고서에서 출퇴근 시간대 시간당 승차량이 1만 4천명으로 TTC의 예상치인 9,500명에서 부풀려졌다고 지적하였다.
시의회가 이 예상 승차량을 두고 결정했던 만큼 시의원들도 이에 대해 정확한 수치를 요구하였다.
2016년 6월, 토론토 도시 설계 담당 직원들은 에글린턴 경전철 동부 연장에 공사비를 투자하기 위해 로렌스와 셰퍼드 애비뉴에 있는 역을 없앨 것을 제안하였다. 하지만 한 정거장 연장안이 32억 달러로 불어나면서 경전철 동부 연장에 예산이 투입될 수 없었다.
지하철 연장 비용이 늘어나고 경전철 동부 연장에 투자를 못하게 되자 조시 매트로우를 포함한 시의원 몇 명이 경전철이냐 중전철이냐에 대한 토론에 다시 불을 붙였다.
TTC CEO 앤디 바이퍼드는 2013년부터 지연과 재설계를 거치면서 3호선을 따라 경전철을 짓는 비용이 최대 30억 달러로 불어났다고 밝혔지만, TTC의 브래드 로스는 이 예상 수치는 어떻게 가정하느냐에 따라 달라질 수 있다고 경고하였다.
시의회 투표 이후, 바이퍼드는 경전철이 지하철 개통과 같은 시기인 2026년 지연 개통을 고려한 비용 예상은 불필요했다고 시인하였다. 하지만 마이클 워런 전 TTC 전무는 경전철 노선이 2020년에 18억 달러를 들여 개통했을 수 있을 거라고 밝혔고 이 예상치는 표결 당시 시의회에서 밝혀지지 않았다.
또한 케네디역 이후로 나란히 달리는 통근열차 노선을 복선전철화하고 여기에 경전철을 지으면 공간이 부족하지는 않을 지 우려가 있었으나, 메트로링스는 공간은 충분히 있다고 분명히 하였다.
2016년 7월 13일, 토론토 시의회는 매트로우가 제시한 계획안을 2대 1 비율로 기각하였다.
글렌 디베이어메이커 시의원은 "스카버러 주민들 또한 토론토의 다른 지역에 있는 지하철이 필요하다"며 지하철 연장을 지지하였다.
토리 시장은 지하철에서 경전철로 계획을 변경하면 스카버러 내 대중교통 건설이 지연되고 주정부의 지원을 받지 못할 거라며 우려를 표명하였다.
2013년 9월, 메트로링스는 지하철과 경전철안을 비교하는 보고서 초안에서 지하철은 비용 효율이 좋지 않다고 결론지었으나, 시의회가 2016년 7월에 투표하기 전에 TTC가 메트로링스의 의견을 요청했을 때 답변을 주지 않았다.
2017년에 지하철 2호선 한 정거장 연장안은 33억 5천만 달러로 집계되었다.
2019년 4월에는 이 예상 비용이 39억 달러로 늘어났다.
2019년 4월 10일, 더그 포드 온타리오 주지사가 55억 달러 규모의 지하철 세 정거장 연장 계획안을 부활하였고 이는 2029년에서 2030년 사이에 개통을 목표로 하고 있다.
2020년 12월 10일, 존 토리 토론토 시장은 스카버러로 지하철이 연장되기 몇 년 전에 3호선이 수명을 다 할 것이라고 밝혔다.
3호선 전동차는 내구 연한인 25년을 훨씬 넘은 35년 동안 운행하였고 이에 따라 유지 및 보수가 더욱 힘들어졌다고 밝혔다.
2021년 2월, 토론토 교통국은 3호선을 2023년에 폐선하고 지하철 연장 구간이 개통할 때까지 셔틀버스로 대체 운행하는 방안을 발표하였다.
교통국은 3호선의 정시 운행 및 안정성을 보장하지 못한다며 5억 2240만 달러를 들여 세 번째로 보수 공사하는 것을 거절하였다.
교통국은 2023년까지 3억 7480만 달러를 들여 60대의 하이브리드 버스를 구매하거나, 3억 5740만 달러를 들여 차고지에 있는 여분의 버스를 줄이고 버스 구매를 2027년에서 2030년 사이로 미루는 방안을 발표하였다.
케네디역에서 스카버러센터역까지 3호선은 10분 걸리는 반면, 셔틀버스는 15-18분 정도 걸린다.
지하철은 2030년에 개통될 예정이다.
김녕 김씨(金寧 金氏)는 경상남도 김해시를 관향으로 하는 한국의 성씨이다.
시조 김시흥(金時興)은 고려조에 평장사를 역임하고 김녕군(金寧君)에 봉해졌다고 한다.
수원 김씨에서 분관하였다고 한다.
시조 김시흥(金時興)은 신라 경순왕(敬順王)의 후예로 고려 인종때 평장사(平章事)를 역임하고 묘청의 난을 진압하는데 공을 세워 김녕군(金寧君)에 봉해졌다고 한다.
그는 고려 현종 때 정란공신으로 은자광록대부 문하시랑평장사 태자소보(太子少保) 수성군(隨城君) 김품언(金禀言)의 고손인 동정공(同正公) 김봉기(金鳳麒)의 넷째 아들이라 한다.
고려 말 김녕(金寧)의 지명이 김해(金海)로 바뀌어 후손들이 김해(金海)를 본관으로 하였다.
그런데 가락국(駕洛國) 수로왕(首露王) 후예들도 본관을 김해(金海)로 써오고 있어 양 김씨(金氏)를 구별하기 위하여 수로왕의 후손들을 선김(先金)이라 하고, 김녕군(金寧君) 후손들을 후김(後金)이라 하였다.
1896년(고종 33) 갑오개혁으로 민적령(民籍令)이 시행되면서 본관(本貫)이 복관(復貫)이 된지도 모른 채 일부 후손들이 옛 본적인 김해(金海)를 그대로 등록하거나 분성(盆城)하였다.
현재 일부는 김녕 김씨 충의공파(忠毅公派), 경주 김씨 백촌공파(白村公派), 김해 김씨 백촌공파(白村公派)로 갈라져 있으며, 또 일부는 김해 본관을 유지시켜 김해 김씨 익화파(益和派), 김해 김씨 종남파(從南派), 김해 김씨 법흥파(法興派), 김해 김씨 종민파(宗敏派) 등으로 남아 있다.
조선조 들어 가문이 크게 현달하지 못했는데, 그 이유는 후손 김문기가 단종 절신 사육신들이 주살당할 때 사건에 연루되어 처형당하면서 집안이 멸문지화 풍비박산 나버렸기 때문이다.
이후 김문기의 신원 회복이 이루어지자 여기저기서 자신들이 후손이라 주장하는 사람들이 늘어났다.
그리하여 조선 헌종~고종 때 본관을 김녕(金寧)으로 되돌린 가장 큰 이유 중 하나라고 한다.
김녕(金寧)은 경상남도 김해(金海)의 옛 지명이다.
낙동강(洛東江) 하구 남서쪽에 위치하여 일찍부터 가락국(駕洛國)의 문화 중심지로 발전해 오다가 532년(신라 법흥왕 19) 신라에 병합되어 금관군(金官郡)이 되었다.
조선 태종이 다시 도호부로 고쳤다가 세조 때 진(鎭)을 두었으며, 1895년(고종 32) 지방제도 개정으로 김해군이 되었다.
1995년 행정구역 개편으로 김해군과 통합되어 도농통합시인 김해시가 되었다.
김녕 김씨에서 분적한 성씨로는 분성 김씨(盆城 金氏)와 양근 김씨(楊根 金氏)가 있다.
김녕 김씨는 조선시대 문과 급제자 2명을 배출하였다.
항렬은 혈족의 방계(傍系)에 대한 세수를 나타내는 것으로서 세계상 같은 세대에 속하면 4촌이든 6촌이든 8촌이든 같은 항렬자를 씀으로써 형제관계를 표시하고 있다, 항렬은 아무나 마음대로 정하는 것이 아니고 문중에서 족보를 편찬할 때 일정한 대수끼리의 항렬자와 그 용법을 미리 정해 놓고 후손들이 이에 따르도록 하는 것이 통례로 되어있다.
방계손이 많으면 파별로 따로 정한다.
항렬자를 정하는 데는 어떠한 방법을 사용하든지 그 글자를 그대로 쓰지 않고 그 글자의 변이나 획이 들어 있는 한자를 쓰되 代數에 따라 이름자의 윗자와 아랫자를 순차적으로 교대해서 쓰는 것이 일반적이다.
OpenSSL은 네트워크를 통한 데이터 통신에 쓰이는 프로토콜인 TLS와 SSL의 오픈 소스 구현판이다.
C 언어로 작성되어 있는 중심 라이브러리 안에는, 기본적인 암호화 기능 및 여러 유틸리티 함수들이 구현되어 있다.
각 버전의 정식 출시일을 기준으로 작성하였다.
OpenSSL은 각기 다른 다양한 암호화 알고리즘을 지원한다:
보이 그룹 2PM 멤버이기도 하다.
서울에서 태어나 12살 때 미국 매사추세츠주 보스턴으로 이민을 가서 6년간 중학교, 고등학교를 다녔다.
고등학교 3학년일 때 《슈퍼스타 서바이벌》을 위해 한국으로 돌아왔다.
초산도비리국(楚山塗卑離國)은 마한 54소국 중 하나로, 위치는 전라북도 정읍시 또는 전라남도 진도군 군내면으로 추측되나 정확하지 않다.
한국어, 중국어의 2개언어로 방송되고 있다.
국제민주연합 (國際民主聯合, , 약칭 IDU) 은 민주주의와 보수주의를 지향하는 정당들의 국제적 연합체이다.
1983년 6월 24일, 영국의 당시 수상 마거릿 대처를 비롯해, 미국의 당시 부통령 조지 H.W. 부시, 독일의 당시 총리 헬무트 콜, 당시 파리 시장이었던 자크 시라크 등 세계 각지의 저명한 인사들이 창립한 이 단체는, 서로 비슷한 관점을 지닌 세계의 중도우파 정당들이 모여 서로의 생각을 공유하고 당면한 문제에 대해 공동으로 해결하기 위한 모임의 장소를 제공하고 있으며, 1951년과 2013년에 각각 창설된 좌파 정당기구인 사회주의 인터내셔널과 진보동맹에 대항하기 위한 성격을 가지고 있다고 소개한다.
초대 의장(議長)으로는 당시 오스트리아의 국민당 당수였던 가 선출되었고, 초대 사무국장으로는 영국 보수당의 스콧 해밀턴이 선출되었다.
최고결정기구로 2년마다 열리는 당수회의가 있으며, 당수회의가 열리지 않은 해는 집행위원회가 열린다.
현재 국제민주연합은 노르웨이의 오슬로에 본부를 두고, 60개 이상의 국가들에서 80개가 넘는 정당으로 이뤄진 정회원 및 준회원이 참여하고 있으며 옵저버 제도도 마련되어 있다.
대한민국의 국민의힘은 1990년 7월 전신인 민주자유당이 아시아-태평양 민주연합에 가입함에 따라 IDU의 회원국이 되었으며, 1992년 10월에 민주자유당의 김종필 대표위원이 스페인 마드리드에서 열린 국제민주연합 세계 당수회의에 참석하여 수락연설을 함으로써 정식 회원국으로서의 첫 활동을 시작하였다.
이후 1995년 민주자유당의 주최로 서울특별시에서 국제 회의가 개최되었을 때 김영삼 전 대통령이 당총재 자격으로 참여하였으며, 2014년 11월 19일부터 사흘간 개최된 서울 국제 회의에서 '자유와 민주주의의 도약 - 새로운 도전에 맞서'(Strengthening Freedom and Democracy - Meeting New Challenges)를 주제로 보수 정치의 미래와 세계 경제의 발전과 평화, 정당 간 교류협력 및 우호증진 방안 등에 대해 각국이 의견을 교환하였다.
이 회의에서 새누리당의 김무성 대표는 한국 정당정치와 민주화 발전 방향, 그리고 북한의 핵과 인권 문제에 대한 기조연설을 하였다.
중화민국이 정식 국명으로 활동하는 몇 안되는 국제단체 중 하나인데, 중화인민공화국이 참여하지 않아 국명에 대한 갈등이 전혀 없기 때문이다.
중화인민공화국을 '미가입국'으로 간주하므로, 국제민주연합은 중화민국만이 중국을 대표하는 것으로 보지 않는다.
인디고(Indigo)는 영어로 남색을 의미한다.
의원발의 법안 가결률 1위.
경실련 정치개혁위원회는 평균 발의 건수 18.45건을 넘긴 의원 110명 중 가결률 37%를 기록하며 19건 중 7건을 가결시킨 김종률(대통합민주신당), 서갑원(대통합민주신당)이 1위를 기록했다고 발표했다.
국회 입법 최우수의원으로 선정.
2008년 6월 1일 ~ 12월 9일까지의 제출법안,정책 등의 검사를 거쳐 김종률 의원 외 7명이 최우수의원으로 선정되었다.
김종률 의원은 단국대 교수 겸 법무실장으로 일하던 2003년 서울 용산구 한남동 단국대 부지 개발을 추진하던 시행업체 2곳으로부터 1억원씩의 자문료를 받은 혐의로 2003년 12월, 검찰에 불구속 기소됐다.
2007년 9월 13일 오전 9시 30분, 1심인 서울중앙지법 형사합의23부(재판장 민병훈 부장판사)는 단국대 부지 매각 비리와 관련해 배임수재 혐의로 불구속 기소된 김종률 열린우리당 의원에 대해서 무죄를 선고하였다.
무죄를 선고받은 이유는 '김 의원과 관련자 사이에 부정한 청탁이 있었다고 보기 어렵다'며 김 의원이 받은 돈이 실질적 법률자문료라고 보았다.
그러나 항소심인 서울고등법원 형사11부(이기택 부장판사)는 김 의원에게 단국대 이전사업 사업자 선정 당시 법률자문 명목으로 업체 두 곳으로부터 2억원을 받은 혐의(배임수재)를 인정해 징역형 1년을 선고했다.
재판부는 '단국대 이전사업은 내용과 규모면에서 개교 이래 최대의 사업'이며 '학교시설 이전은 공공성을 띤다'는 전제를 내걸었다.
이어서 '시행사업자 선정과 관련해 S사로부터 1억원을 받은 혐의는 단국대와 신임관계에 있어 부정한 청탁이 있었던 것으로 판단'한다며 일부 유죄 판결을 내렸으나, 다른 시행사 C사로부터 금품을 수수한 혐의에 대해서는 '부정한 청탁이 있었다고 볼 수 없다'며 무죄를 선고했다.
그리고 2009년 9월 24일, 대법원 2부(주심 양승태 대법관)는 단국대 이전사업과 관련해 부정한 청탁과 함께 억대의 돈을 받은 혐의(배임수재)로 기소된 김 의원에게 징역 1년을 선고한 원심을 확정함으로써 국회의원직을 상실하게 되었다.
재판부는 "피고인이 시행사로 참여하려는 S사와 사업약정이 성사될 경우 성공보수를 받기로 한 것은 묵시적 청탁으로 볼 수 있고 경쟁사의 사업약정서안을 S사에 제공하는 등 행위를 한 점에 비춰 받은 돈은 부정한 청탁의 대가에 해당한다"고 밝혔다.
2013년 8월 11일 김 전 의원은 줄기세포 연구로 주목받은 바이오 벤처기업 알앤엘바이오로부터 부실회계를 눈 감아 주는 대가로 5억 원을 받은 혐의(뇌물수수)로 7월 30일 구속된 윤 모 금융감독원 연구위원 건과 관련해 검찰조사를 받았다.
다음날인 8월 12일 자신의 페이스북에서 '미안하다'는 글을 남기고 한강에 투신하였다.
2001년 경 타카키켄이치가 탈퇴하고 타오카 미키, 이치카와 유이치의 2인조로 활동하였다.
2007년 이치카와 유이치도 작곡가로 본격 활동하면서 실질적으로팀을 탈퇴하고, 타오카 미키 홀로 활동하였다.
그러나 2010년 이치카와 유이치가 다시합류, 현재 더 인디고 데뷔 10주년 앨범 발매를 준비하고있다.
일본 산업 규격(, , 약칭:JIS)은 일본에서 사용되는 국가 기술 표준으로, 산업표준화법에 의거하여 일본 산업표준 조사회(JISC)의 심의를 거쳐 국무대신이 고시함으로써 확정된다.
1949년에 일본 공업 규격()으로 처음 실시되었다.
2019년 7월 1일부터 규격명이 일본 산업 규격으로 변경되었다.
주식회사 퓨쳐켐()은 1999년 설립된 방사성의약품 연구·개발·제조·판매 법인이다.
마이크로블로그는 콘텐츠가 보통 실제 파일 크기보다 더 작다는 점에서 전통적인 블로그와 구별된다.
마이크로블로그를 사용하면 사용자들은 짧은 문장, 개개의 이미지, 비디오 링크와 같은 작은 내용 요소를 주고받을 수 있으며 이것이 대중화의 주된 이유가 될 수 있다.
이 작은 메시지들은 마이크로포스트(micro post)라고 부른다.
인터넷에 블로거가 올린 한 두 문장 정도 분량의 단편적 정보를 해당 블로그에 관심이 있는 개인들에게 실시간으로 전달하는 새로운 통신 방식을 사용한다.
미니블로그 내의 이용자 사이에 서로 메시지를 주고받는 형태를 하기도 한다.
짧은 텍스트 형태이므로, 실시간으로 정보가 업데이트가 된다.
따라서 사용자는 채팅을 하는 것과 비슷한 체험을 얻을 수 있다.
결과적으로 블로그 + 메신저의 형태라고 할 수 있다.
사진이나 동영상, 웹사이트 URL 등을 올릴 수 있는 경우도 있다.
컴퓨터 뿐 아니라 휴대전화 등을 써서 이용하기도 한다.
축산농협(畜産農協)은 대한민국 농업협동조합중앙회 소속의 특수한 농협 중 하나이다.
2000년 축산업협동조합중앙회가 농업협동조합중앙회와 통합되어 축협이 농업협동조합중앙회 소속의 축산농협으로 바뀌었다.
주요사업으로는, 축산 기술 향상과 경영합리화를 위한 생산지도·생활개선·교육향상·문화향상 등 지도사업과 우량축종, 양질의 배합사료, 목초 종자, 축산기자재 등과 관련된 구매사업을 들 수 있다.
축산물유통 및 사료가공사업을 통한 조합원의 편익 도모, 가축개량사업, 각종 예금수신 및 양축자금 대출, 내국환 업무, 신용카드 발급업무를 취급한다.
상호금융업무는 농협은행이 아닌 농협중앙회 상호금융부문에서 관리한다.
550년 5월에서 559년까지 9년 8개월 동안 사용하였다.
559년 10월에 문선제의 뒤를 이어 즉위한 폐제(廢帝) 고은(高殷)이 남은 3개월 동안 이어서 사용하였으며 560년에 개원하였다.
국가지원지방도 제31호선 동래 ~ 기장선은 부산광역시 동래구 안락 교차로와 기장군 일광면 일광역을 잇던 국가지원지방도이다.
본래 1994년 국도 제31호선의 기점이 울산이었던 것을 부산으로 연장하는 계획안에 포함되었던 구간으로 국도 제31호선으로 예정되어 있었으나 국가 재정 부족으로 기장군 일광면 ~ 울산시 구간만 국도로 지정되었다.
이 때 국도로 지정되지 않은 잔여 구간이 국가지원지방도 제31호선으로 지정된 것이다.
아래 노선은 지금의 도로 교차로 명칭을 따온 것이며 노선이 존재할 당시의 교차로와 차이가 있다.
자레코(, )는 일본의 비디오 게임을 개발·배급하는 회사이다.
크로아티아의 국장은 1990년 12월 21일에 제정되었다.
국장 아래쪽에는 빨간색과 하얀색 체크 문양을 가진 커다란 방패가 그려져 있으며 그 위에는 작은 방패 5개가 그려져 있다.
다섯 개의 작은 방패 안에는 왼쪽에서 오른쪽으로 크로아티아를 구성하는 다섯 개의 역사적인 지역인 중앙크로아티아(파란색 바탕에 은색 달과 금색 육각별이 그려진 문양), 두브로브니크(군청색 바탕에 두 개의 빨간색 가로 줄무늬가 그려진 문양), 달마티아(파란색 바탕에 왕관을 쓴 세 마리의 금색 표범의 머리가 그려진 문양), 이스트라 반도(군청색 바탕에 빨간색 뿔과 발굽을 가진 금색 염소가 그려진 문양), 슬라보니아(파란색 바탕에 두 개의 은색 가로 줄무늬 사이에 그려진 빨간색 줄무늬 안에 검은색 담비가 그려져 있으며 은색 가로 줄무늬 위에 금색 육각 별이 그려진 문양)를 상징하는 문양이 그려져 있다.
금당면(金塘面)은 전라남도 완도군 동쪽에 위치한 면이다.
완도군의 동부지역에 위치하며 장흥군과 고흥군이 인접하고 있다.
지역 특산품으로는 갓잡은 문어를 바닷가 해풍에 말려 임금님 수라상에 울렸다는 피문어와 진질(잘피)장어는 금당면에서만 맛볼 수 있는 지역 특화상품이며, 멸치·미역·톳 또한 소비자들로부터 상품의 우수성을 널리 인정받고 있다.
압살롬의 난은 연합 이스라엘 왕국 다윗 왕 시기 다윗 왕의 아들 압살롬이 일으킨 반란으로 다윗과 이스보셋 분열 시기 이후 최초로 이스라엘 민족들이 자기끼리 싸운 대전이었다.
당시 연합 이스라엘 왕국의 왕 다윗에게는 헤브론과 예루살렘에서 낳은 아들들이 무려 19명이 되었는데 아들들 사이에서는 권력 다툼이 심각하게 벌어졌다.
그러던 중 어느 날 다윗의 첫째 아들이자 이스르엘 여자 아히노암의 아들 암논이 다윗의 셋째 아들이자 그술 왕 달매의 딸 마아가의 아들 압살롬의 누이 다말을 강간하는 사건이 일어났다.
이 일로 압살롬은 암논을 미워하게 되었다.
2년이 지난 어느 날 압살롬은 형 암논을 포함한 여러 형제들을 에브라임 근처 바알 하초르에서 자신이 주최하는 연회에 초대하였다.
그리고 부하를 시켜 술에 취한 암논을 살해했고 이 일이 다윗에게로 알려지자 압살롬은 그술 왕 암미훗의 아들 달매에게로 도망가 3년 동안 살다가 다시 돌아왔다.
이에 다윗의 휘하 장수 요압이 압살롬에 대해서 반대했고 다윗도 압살롬을 보지 않았다.
이에 분노한 압살롬은 요압의 밭에 불을 질렀고 다윗은 압살롬과 화해했으나 압살롬은 오히려 반란을 준비했다.
압살롬은 자기가 탈 병거와 말들을 마련하고 자기 앞에서 달리는 사람들을 50명이나 거느렸다.
그리고 매일 아침 성문으로 오는 사람들을 설득해 자기 편으로 만들게 했다.
4년 뒤 압살롬은 다윗의 허락을 받고 헤브론으로 떠나 자신의 지지 세력들을 모았고 사람을 보내 다윗의 고문인이자 길로 출신 사람 아히도벨도 불러냈다.
그리고 압살롬은 지지 세력들의 추대로 왕이 되어 드디어 대대적인 반란을 일으켰다.
반란이 일어나자 다윗은 자기 아들과 싸우는 것을 피하기 위해 사독 제사장과 그의 아들 아히마아스, 아비아달 제사장과 그의 아들 요나단과 언약궤는 예루살렘으로 돌려보내고, 백성들만 이끌고 요단강을 건너 광야길로 피신했다.
에렉 출신 사람 후새가 압살롬을 교란시키기 위해 도성으로 들어갔고 압살롬은 예루살렘에 입성했다.
그러자 다윗의 부하이자 전왕 사울의 아들 므비보셋의 종 [[시바]가 나귀 한 쌍에 빵 200덩이와 건포도 100뭉치, 여름 과일 100개, 포도주 1부대를 싣고 다윗에게 식량을 지원했다.
다윗이 바후림을 지날 때에는 [[사울]] 집안의 친척이자 [[게라]]의 아들 [[시므이]]가 다윗에게 저주를 퍼붓고 돌과 흙을 던지기도 했다.
압살롬과 [[아히도벨]]이 예루살렘 있던 중 압살롬을 교란시키기 위한 목적으로 도성에 들어간 다윗의 부하 [[후새]]가 압살롬에게로 접근했다.
압살롬이 [[아히도벨]]과 의견을 나누던 중 아히도벨이 1만 2000명의 군사를 뽑아 다윗의 뒤를 쫓자는 작전을 세웠으나 [[후새]]는 단에서 브엘세바에 이르기까지의 이스라엘 백성들을 불러 모아 압살롬이 직접 전투에 나가라는 작전을 세웠다.
이에 압살롬이 자신의 의견을 따르게 하는데 성공한 후새는 사독과 아비아달 제사장을 만나 소식을 전하고 [[요나단 (아바아달의 아들]과 [[아히마아스]]는 엔 로겔에 서 있다가 소식을 접하면 다윗에게 그 소식을 전하기로 했다.
결국 [[아히도벨]]은 자시 의견대로 되지 않는 것을 보고 나귀에 안장을 얹고 일어나 고향 성읍으로 돌아가 목을 매고 자살했다.
그리고 그는 제 아버지의 무덤에 묻혔다.
다윗이 마하나임에 이르자 압살롬은 자신의 지지 세력과 합께 [[요단 강]]을 건너 다윗을 추격했다.
그러자 다윗은 [[요압]] 대신 요압의 어머니 [[스루야]]의 자매 [[나하스]]의 딸 [[아비가일]]과 혼인 관계인 [[이드라]]의 아들 [[아마사]]를 내세웠다.
다윗이 마하나임에 이르렀을 때 [[암몬]] 사람들이 성읍 랍바에서 [[나하스]]의 아들 [[소비]]가 왔고 로 로데발에서는 [[암미엘]]의 아들 [[마길]]이 왔고 로글림에서는 길르앗 출신의 사람 [[바르실래]]가 왔다.
이들은 다윗에게 침상과 접시, 질그릇을 가져오고 밀과 보리, 밀가루와 볶은 밀, 콩과 팥, 꿀와 엉긴 젖, 그리고 양과 쇠고기 등 각종 식량을 지원했다.
압살롬이 오자 다윗은 자신의 군사들을 사열해 천부장과 백부장들을 세워 출동시켰는데 1/3은 [[요압]]이, 1/3은 [[요압]]의 동생 [[아비새]]가, 나머지 군사는 갓 출신의 다윗의 휘하 장수 [[잇대]]에게 맡겼다.
군사들은 압살롬의 무리와 싸우려고 들판에 나갔고 전투는 에브라임 숲에서 일어났다.
거기에서 압살롬은 다윗에게 크게 패해 2만 명이 죽는 살육전이 벌어졌고 전투는 그곳 전 지역으로 번져 나갔다.
압살롬의 처형과 반란의 진압.
압살롬은 노새를 타고 도망가다가 다윗의 부하들과 마주쳤고 노새가 큰 [[상수리나무]]의 얽힌 가지들 밑으로 들어가는 바람에 압살롬의 머리카락을 [[상수리나무]]가 휘감아 결국 압살롬은 공중에 매달리고 말았다.
이를 본 한 군사가 요압에게 보고를 했고 요압과 젊은이 10명이 달려와 압살롬의 심장을 찌르고 내리쳐 그를 죽였다.
그리고 요압이 나팔을 불자 모든 군사들이 압살롬의 무리를 추격하는 일을 중지하게 하였다.
전투가 끝나자 요압의 군사들을 압살롬의 시체를 들어 숲 속 큰 구덩이에 던져 넣고 그 위에 커다란 돌무덤을 쌓았다.
압살롬이 죽자 모든 압살롬의 무리는 흩어져 제 집으로 돌아갔다.
다윗은 [[사독]]의 아들 [[아히마아스]]에게 승전의 소식과 압살롬의 처형 소식을 보고받았다.
그러자 다윗은 크게 슬퍼했고 이를 본 [[요압]]이 백성들을 더욱 사랑하라고 설득했다.
이후 다윗은 귀환 준비를 했고 모든 백성들을 데리고 출발했다.
돌아오던 도중 [[요단강]]에서 바후림 출신의 베냐민 사람으로 전에 바후림에서 다윗을 저주했던 [[시므이]]를 만났는데 그가 용서를 빌자 다윗은 그를 용서해주었다.
그리고 [[요나단]]의 아들이자 다윗에게 식량을 지원했던 [[므비보셋]]도 달려와 충성을 맹세했으며 길앗 사람이자
역시 다윗에게 식량을 지원했던 [[바르실래]]도 로글림에서 내려왔고 다윗은 그를 축복해주었다.
백성들이 모두 돌아옴에 따라 모든 일들은 마무리되었다.
[[분류:이스라엘이 참가한 전투]]
보길면(甫吉面)은 전라남도 완도군 서쪽에 위치해 있는 면이다.
면사무소 소재지는 부황리이다.
'보길도'라는 표기는 「동국여지승람」(1481년)에 등장하고 있어 그 구전 명칭은 훨씬 이전부터 존재한 것으로 보인다.
간혹 고산(孤山)을 한자로 바꾸어 표기한 것이라고 소개하는 경우가 있는데 '보길'이라는 글자는 전래 고유어로 된 지명이기 때문에 이러한 설명은 잘못된 것이다. '보길'이라는 지명의 유래는 다음과 같은 학설이 있다.
아리한트급 잠수함은 인도가 처음으로 만든 핵잠수함(SSBN)으로, 이로 인하여 인도는 상임이사국외의 국가 중 유일한 핵잠수함 보유국이 되었다.
K-15 SLBM을 보유한 나라 또한 상임이사국 외에는 인도밖에 없다.
아리한트함은 2009년 7월 26일 진수되었다.
아리한트는 섬멸자라는 뜻이다.
1999년 7월 26일 인도는 파키스탄과 카슈미르 지역을 놓고 카길전쟁에서 승리한 승전기념일이다.
파키스탄을 자극할 것으로 보도되었다.
인도는 1988년부터 1991년까지 소련으로부터 찰리급 잠수함을 리스했다.
아리한트급은 찰리2급과 매우 닮았다고 알려져 있다.
찰리2급은 찰리1급 동체 후미 8 m를 연장하여, 사거리 110 km인 P-120 말라킷 미사일 8발을 탑재했었다.
핵잠수함에는 어뢰만 발사할 수 있는 SSN과 핵탄도미사일을 발사할 수 있는 SSBN이 있다.
세계 최초의 핵잠수함이자 미국 최초의 핵잠수함 USS 노틸러스 (SSN-571)는 SSN이었다.
소련 최초의 핵잠수함인 노벰버급 잠수함도 SSN이었다.
반면에 프랑스 최초의 핵잠수함인 르두타블함은 SSBN이었다.
인도 최초의 핵잠수함 아리한트함은 SSBN이다.
한국과 브라질이 핵잠수함 건조를 추진하고 있는데(?), SSN을 계획중이다.
두 나라 모두 프랑스 바라쿠다급 잠수함의 기술을 도입하려고 한다는 보도가 있었다.
프랑스는 최초의 핵잠수함 르두타블급 잠수함(SSBN)을 최근 트리옹팡급 잠수함(SSBN)으로 교체했다.
프랑스에는 SSN도 있는데, 루비급 잠수함이다.
이 루비급을 차기 SSN으로 교체하려고 하는데, 그것이 바로 바라쿠다급 잠수함이다.
인도가 아리한트함 제작에 러시아와 프랑스의 기술을 도입하였다고 하는데, 한국과 브라질도 최초의 핵잠수함 건조를 위해 러시아와 프랑스의 기술을 도입하려 한다는 보도가 여러차례 있었다.
2009년 브라질 룰라 대통령은 프랑스 사르코지 대통령과 핵잠수함 수입계약을 정식으로 체결했다.
러시아와도 협상을 했었다.
브라질은 1970년대부터 핵잠수함 개발을 해왔다.
한국은 1993년 러시아로부터 핵잠수함 설계도를 입수했으며, 러시아 핵잠수함 원자로의 기술을 완전히 이전받아 스마트 원자로 개발을 완료했다.
대체적으로 미국은 핵확산에 매우 소극적이고 적대적인 반면에, 러시아와 프랑스는 핵확산에 매우 적극적이다.
파키스탄, 이란, 북한 등의 핵개발에는 러시아 또는 프랑스의 핵기술이 이전된 것으로 알려져 있다.
한국은 박정희 정부 당시 프랑스 핵무기 연구소에서 고폭실험을 완료했으며, 프랑스 설계도로 한국에 플루토늄 핵폭탄 공장을 지으려다가 미국에 의해 저지되었으며, 프랑스 대통령은 한국 언론과의 인터뷰에서, 이러한 미국의 핵확산 저지에 대해 유감을 표시한 바 있다.
한편, 일본은 한국이 스마트 원자로를 개발 완료하기 한 해 전에 동일한 출력의 원자로 개발을 완료했다.
SSN은 공격원잠이라고 부르는데, 어뢰관만 탑재하나, 어뢰관에서 발사되는 엑조세 미사일, 하푼 미사일 등의 대함미사일과, 토마호크 미사일을 발사할 수 있다.
특히 어뢰관에서 발사되는 토마호크 미사일은 사거리 3000 km의 저속 저고도 미사일로서, SSN의 지상 핵공격이 가능하게 한다.
그러나, SSN은 지상 핵공격 보다는 어뢰를 통한 항공모함 함대 방어가 주임무인 잠수함이다.
디젤 잠수함은 잠수한 상태에서 고속운행이 불가능하다.
4노트 8노트 정도의 저속으로만 운행이 가능하고, 1주일마다 수면으로 부상해야 한다.
반면에, SSN은 수중에서 무제한으로 30노트 이상의 고속운행이 가능하다.
따라서, 항공모함 함대가 20노트 정도의 최고속도로 운행을 할 때, 그보다 앞서서 나아가서 함대를 보호할 수도 있는, 함대를 수중에서 방어하는 중추적인 역할을 한다.
SSN을 공격형 원잠이라고 부른다.
SSBN은 전략원잠이라고 부르며, 고속 주행이나 항공모함 함대 방어가 아니라, 별도로 1대가 따로따로 작전한다.
적 영토 근처의 해상에서 오랜기간 잠복해 있으며, 적의 핵공격에 대응해 보복 핵공격을 하는 것이 주임무이다.
핵잠수함은 디젤 잠수함과 달리 수면 부상을 할 필요가 없어서 수개월 이상 수면에 떠오르지 않을 수 있기 때문에, SSBN은 잠복한 핵미사일 기지로서의 역할을 한다.
프랑스는 적의 공격을 야기할 지상 핵미사일 기지와 항공기 장착용 핵무기를 모두 없앴다.
오직 4척의 트리옹팡급 잠수함(SSBN) 보유를 통해서, 2대는 항시 공해상에 숨어있다가, 유사시에 적에게 핵공격을 하는 전략을 채택하고 있다.
한 대의 트리옹팡급 잠수함(SSBN)에는 16발의 핵미사일이 장착되어 있으며, 핵미사일에는 6발의 핵탄두가 들어있어서, 총 96발의 핵탄두를 탑재하고 있다.
배수량 6천톤의 아리한트의 원자로는 열출력 83MWt의 러시아 기술의 경수로인데, 한국의 열출력 65MWt의 러시아 기술의 경수로인 스마트 실증로와 비교된다.
한국은 배수량 4천톤인 KSS-III 잠수함을 계획중이다.
아리한트는 사거리 700km의 정밀유도 탄도 미사일인 K-15 미사일 12발을 탑재한다.
한국은 2012년 사거리 800 km의 탄도 미사일 개발에 착수했다.
노화읍(盧花邑)은 전라남도 완도군 남서쪽에 위치한 노화도에 있는 읍이다.
대당마을에 선사시대의 것으로 추정되는 지석묘 북방식 고인돌이 있어 선사시대 이전에 염등마을에 입도하여 거주했을 거라고 추정된다.
시대는 미상이나 제염을 하였다고 하여 염등마을이라고 하였고, 지금은 논으로 변했으나 마을 앞에 300ha에 달하는 갯벌에 갈대가 서식하고 갈대 꽃이 만발하여 노화라 칭하였다 한다.
군외면은 전라남도 완도군에 속하며, 전라남도 완도군 본섬인 완도의 북쪽에 위치해 있다.
면소재지는 원동리이다.
2009년 7월에 멸종위기 생물인 긴꼬리투구새우가 발견되었다.
해남군의 남창리와 달도를 잇는 남창교, 달도와 군외면의 원동리를 잇는 완도연륙교가 있다.
2004년 11월 완성되어 KBS 드라마 《해신》이 촬영된 '신라방' 세트장이 군외면 불목리에 있으며, 또한 같은 드라마가 촬영된 '청해포구' 세트장이 완도읍 대신리에 존재한다.
2008년 대한민국 FA컵 (공식 대회명칭: 2008 하나은행 FA CUP 전국축구선수권대회)은 포항 스틸러스가 대회원년인 1996년 이후 12년 만에 두 번째 우승을 차지하며 끝났다.
포항이 FA컵에서 우승한 것은 1996년에 이어 두 번째이면서 2001년 옛 전국선수권대회 통합 이후 첫 우승이기도 하다.
더군다나 2001년과 2002년 대회 결승에서 2년 연속 대전 시티즌(2001년)과 수원 삼성 블루윙즈(2002년)에 발목이 잡혀 우승 문턱에서 좌절한 아픔이 있었지만 이번 우승으로 말끔히 씻어내는데 성공하였다.
이번 대회의 승자 포항 스틸러스는 파리아스 감독의 용병술이 다시 한 번 발휘하면서 이전 해인 2007년 K-리그 우승에 이어 FA컵마저 석권하였고, 이로써 이듬해에 열리는 2009 AFC 챔피언스리그에 출전할 자격을 부여받았다.
그러나 이번 대회의 준결승전과 결승전을 제주에서 개최한 것에 대해 축구팬들 사이에서 논란이 빚어지기도 했다.
예전 같았으면 11월 말이나 12월 초에 열렸어야 할 경기들이 각종 K-리그 관련 시상식을 포함한 관련행사로 인해 예상보다 늦게 개최가 되었던 것이다.
이번 대회에도 전년도와 같이 우승 상금은 2억 원, 준우승은 1억 원이었다.
결승 상대팀이었던 경남 FC는 팀 창단 최초로 FA컵 결승까지 오르면서 첫 메이저 타이틀을 노렸으나 안타깝게 준우승에 그치는 아쉬움을 남겼다.
그러나 준결승전에서 무려 네 골을 몰아치는 등의 빼어난 활약으로 대회 득점왕을 수상한 김동찬이라는 새로운 스타의 탄생에 위안을 삼을 수 있었다.
그리고 준우승 상금 1억 원 전액을 연말 불우이웃돕기에 기부해 훈훈한 감동을 안겨주었다.
한편, 준결승전까지 오른 고양 국민은행은 페어플레이상을 받았다.
그리고 MVP는 포항 스틸러스의 최효진이, 득점상은 앞서 얘기했듯이 3골을 넣은 경남 FC의 김동찬이 받았다.
각 상금은 페어플레이상이 1000만 원, MVP는 300만 원, 그리고 득점상은 200만 원이었다.
미국 가수 플로라이더가 피처링을 비롯한 "Eat You Up" 리믹스 버전들도 공개되었다. "Eat You Up"은 10월 2일 보아의 마이스페이스를 통해 유출되기도 하였다.
이 두 가지 버전은 각 각 미국과 아시아 공개를 위해 제작 되었는데 이와 관련해 뮤직 비디오에 대해서는 많은 의견이 있었다.
뮤직 비디오 A, B가 모두 공개되고 난 뒤 미국에서 쓰일 것이라고 알려져 있는 A 버전의 아시아 공개를 위해 만들어진 B 버전보다 못하고 잘 만들어지지 않았다는 등의 의견으로 팬들의 비판이 끊이질 않았다.
2008년 10월 27일, SM USA측은 두 가지 버전 모두 미국에서 쓰일 뮤직 비디오라고 공식 입장을 밝혔다.
SM USA는 또한 B 버전이 아시아용, A 버전이 미국용이라고 분류하고 의도한 적이 없다고 해명하였다.
B 버전은 대한민국 뮤직 비디오 감독이 차은택 감독이 한국, 일본, 미국에서 촬영하였고, A 버전은 다니엘 말틴이 감독을 맡아 캘리포니아, 로스 엔젤레스에서 촬영 하였다.
안무는 미샤 가브리엘과 필리 스틸즈가 각각 맡았다.
빌딩으로 카메라가 향하면서 흑인 댄서 두 명과 함께 시작된다.
어두운 조명에 시작되는데, CG 촬영이 되었다.
B 버전에서는 보아가 금발을 한 모습을 볼 수 있는데 평판은 좋지 않았다.
2절 후렴구에서는 보아가 남자를 리드하면서 노래 부르는 신도 수록되어 있다. "I want your touch so much I think i'm in love"부분에서는 보아가 그라피티를 배경으로 솔로 독무한 무대가 있는데 한국어, 일본어, 중국어로 보아 쓰여져 있고, 호랑이 그림도 있다. 하지만 이 부분이 가장 혹평을 받았던 부분이기도 하다.
보아가 라디오를 켜면 노래가 나오고 뮤직 비디오는 시작한다.
보아가 거울을 보면서 머리를 정리하고, 후드 티셔츠를 입고 문 앞과 계단을 걸어나오면서 두 명의 남자 댄서와 함께 춤을 춘다.
여기까지의 장면은 한국에서 촬영되었다.
발레를 하는 사람들이 있는 춤 경연장에서 보아와 일행들이 심사위원들 앞에 문을 부수면서 나타난다. "Eat You Up"에 맞춰 춤을 추고 심사위원들은 보아를 넋놓듯이 바라본다.
후렴구에는 보아의 솔로 독무 안무가 촬영되어 있기도 하다.
음악의 끝 부분에서는 샹들리에가 떨어지고 불이 나기 시작한다.
뮤직 비디오의 엔딩은 보아와 댄서들이 경연장을 나가면서 끝이 난다.
Alternate Version도 온라인에서 공개된 적이 있는데 앵글이 약간 다르고, 보아의 솔로 독무가 좀 더 많이 공개되었다.
또, 보아가 의자에 앉아서 노래를 부르는 부분도 삽입되었다.
〈Eat You Up〉은 프로모션이 적었던 것에 비해 매우 훌륭한 성과를 기록하였다.
엔초 프란체스콜리 우리아르테(, 1961년 11월 12일 ~ )는 은퇴한 우루과이의 축구 선수이다.
우루과이 축구 국가대표팀의 최고 출전자이며 선수 시절 별명은 "왕자" ("El Principe")였다.
현재는 골 TV와 텐필드의 부사장이다.
1980년 몬테비데오 원더러스에서 데뷔하였으며 1983년부터 1986년까지 리버 플레이트에서 뛰었다.
그 후 프랑스의 RC 파리와 올랭피크 드 마르세유에서 뛰었다.
1990년에는 이탈리아로 가서 칼리아리 칼초와 토리노 FC에서 활약했으며 1994년 다시 리버 플레이트로 돌아와 그곳에서 은퇴했다.
그는 우루과이 축구 국가대표팀의 일원으로서 활약하기도 했는데 72경기에 나와 15골을 넣었다.