heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
2006년 8월 수년간에 걸친 작업 끝에 대성당 상층부 돔의 모자이크 작업이 완료되었다.
2007년 여름 공사를 마친 돔은 같은 해 11월 17일에 축성을 받았으며, 미국 가톨릭 대학교는 삼위일체 돔을 덮을 모자이크 그림 설계 공모전을 열었다.
공모전에서는 최종적으로 세 명의 신입생이 낸 작품이 선정되었다.
비록 그들이 제출한 디자인대로 정확하게 재현되지는 않았지만, 돔을 만들도록 선정된 예술가는 학생들이 낸 디자인을 가이드라인으로 삼을 예정이다.
실제로 그려질 모자이크 그림은 아직 발표되지 않았다.
2006년 대성당 지하실에 라방의 성모를 기념하는 작은 경당이 완공되었다.
2008년 미국을 사목 방문한 교황 베네딕토 16세는 원죄 없이 잉태되신 성모 국립 대성당을 찾아 황금 장미장을 하사하였다.
220년(내해이사금 25) 3월 이벌찬(伊伐飡) 이음(利音)이 죽자, 그의 뒤를 이어 이벌찬에 임명되어 군무(軍務)를 위임받았다.
222년(내해이사금 27) 10월 백제 구수왕의 군대가 우두주(牛頭州 : 지금의 춘천)에 침입하여 민호(民戶)를 노략질하자 군사 5,000명을 거느리고 가서 막다가 웅곡(熊谷)에 이르렀으나, 백제군에게 패하여 단기로 도망쳐 돌아왔다.
이에 벼슬이 떨어져 진주(鎭主)에 임명되고, 그 대신 연진(連珍)이 이벌찬에 임명되었다.
토리딘콜라과(Torridincolidae)는 식균아목에 속하는 딱정벌레과의 하나이다.
7개 속에 약 60여 종으로 이루어져 있다.
옴마과(Ommatidae)는 원시딱정벌레아목에 속하는 작은 딱정벌레과의 하나이다.
현존하는 딱정벌레목 중에서 가장 원시적인 특징을 가진 딱정벌레 과로 간주되고 있다.
현존하는 종은 오스트레일리아와 남아메리카에서만 발견되지만 중생대에는 지리적으로 더 널리 분포했다.
즐라타리차()는 불가리아 중북부에 위치한 벨리코터르노보주의 도시로, 인구는 2,558명(2009년 12월 기준), 높이는 102m이다.
발칸 산맥 북부에 위치하며 전형적인 내륙성 기후를 띤다.
제2차 불가리아 제국의 수도였던 벨리코터르노보 인근에 위치했기 때문에 차르의 여름 별장으로 사용되기도 했다.
인근에는 고대 취락 3개가 남아 있고 기원전 6천년기~7천년기의 분묘 8개가 발견되었다.
그라디슈테 구에는 요새 유적이 남아 있다.
고대 로마에 있던 차리그라드(콘스탄티노폴리스) 거리가 이 마을 남쪽을 통과했으며 고르스코 노보셀로(Горско Ново село / Gorsko Novo Selo)에는 13세기~14세기 사이에 건설된 중세 교회, 요한네스 1세부터 이사키오스 2세까지 사용된 화폐가 있다.
인구는 많지 않은 편이며 생태관광이 발달했다.
자치체에서는 손이 닿지 않은 자연을 즐길 수 있는 강가의 산책길을 정비하고 있다.
카를루스 아우베르투 카르발류 두스 안주스 주니오르(, 1977년 11월 15일 ~ )는 흔히 주니뉴라는 이름으로 알려진 브라질의 축구 선수로서, 포지션은 스트라이커이다.
현재 주아제리엔시에서 활약하고 있다.
브라질에서 뛰던 시절 공격형 미드필더로 활약하였으나 가와사키 프론탈레로 이적한 후 스트라이커 포지션으로 이동하여 활약하기 시작하였다.
2003년 당시 J리그 디비전 2에 속해있던 가와사키에 입단한 후 첫 시즌 리그 39경기에 나서 28골을 기록하였으나 팀을 승격시키는 데는 실패하였다. 하지만 다음 시즌 39경기 37골이라는 엄청난 기록을 세우며 득점왕에 오르는 동시에 팀을 J리그 디비전 1으로 승격시켰다.
이후 2007년 리그 득점왕에 오르고 베스트 11에 선정되는 등 꾸준한 활약을 펼치며 2010 시즌까지 6시즌 연속 두 자릿 수 득점을 기록하여 J리그의 대표적인 공격수로 인정받았다. 하지만 2011 시즌 32경기에 출전하여 9골에 그치는 저조한 기록을 거두자 주니뉴의 소속 팀인 가와사키는 그의 나이와 경기력의 하락세를 고려하여 주니뉴를 떠나보내기로 결정하였다.
2012 시즌을 앞두고 가시마 앤틀러스에 입단하였다.
2008년 일본으로 귀화할 의사가 있다고 밝혀 화제가 되었으나 언어 문제로 인해 귀화를 포기하였다.
속명은 고창률(高昌律)이며 본관은 제주(濟州)이다.
법명은 중광(重光)이며 법호는 농암(聾庵)이다.
그는 일본 오사카 출생으로 원적지는 제주도 북제주군이다.
3세 때였던 1936년에 가족과 함께 제주도 북제주군으로 다시 귀촌하였다.
그 후 제주도 북제주 함덕국민학교를 졸업하고 제주도 북제주 제주고등농림학교에 진학하였으나 집안이 너무 가난했던 이유로 제주고등농림학교 2학년 시절에 끝내 중퇴하였다.
해병대에서 사병 복무하였고 병장으로 제대한 뒤 1963년 6월 13일 경상남도 양산 통도사에서 출가했다.
1977년에는 대한불교조계종 중앙종단회의 의원을 지냈다.
그러나 계속된 기행으로 1979년 10월 종단에서 파문되었다.
1977년 영국 왕립 아시아 학회에 초대되어 선화 선시를 발표했으며 〈나는 걸레〉를 낭송한 뒤 걸레 스님이라는 별명을 얻었다.
1979년 미국 캘리포니아 주립대학교 버클리 교 루잉스 랭커스터 교수가 〈The Mad Monk〉라는 책을 내면서 ‘한국의 피카소’로 소개했다.
1981년 ‘미 화랑’에서 중광 초대전을 개최하면서 세상에 알려졌다.
1983년에는 미국 록펠러 재단, 하와이 주립대학교에서 초대전을 열었다.
1993년 제8회 인터내셔널 로스앤젤레스 아트페어 초대 퍼포먼스, 1997년 독일 함부르크 미술대학교 초빙교수로 강의했다.
저서 &lt;허튼 소리&gt;는 1986년 김수용 감독이 영화로 만들었으며 아시아 영화제에서 한국 우수영화로 선정됐다.
1989년 한국평론가협회에서 최우수 예술인상을 받았다.
&lt;허튼 소리&gt;는 1987년에 이상화 각본, 이용우 연출로 연극으로도 공연되었다.
1990년 영화 〈청송으로 가는 길〉에 주연으로 열연해서 대종상 남우주연상 후보에 올랐다.
‘나는 걸레다’, ‘내 생활 전부가 똥이요, 사기다’라는 말이 유명하다.
음주와 끽연을 즐기면서도 승복과 삭발을 고집하며 평생을 지냈으며 자신의 성기에 붓을 매달아 선화를 그리기도 했으며 자신의 제사를 지내기도 하고 미국 캘리포니아 주립대학교 버클리 교에서 강연하던 중 여학생에게 키스를 하기도 했다.
달마도 등 선화(禪畵)와 선시(禪詩)에 능숙했다.
한참 활동하던 1980년~1990년 당시에는 시인 천상병, 소설가 이외수와 함께 기인삼총사로 불렸다.
1998년 강원도 백담사에서 달마화를 만들던 동안 오현 스님으로부터 받은 법호는 농암(聾庵)이다.
치매와 조울증으로 건강이 나빠진 뒤 1997년부터는 술과 담배도 끊고 강원도 인제 백담사와 서울 구룡사 등에서 요양하다가 입적할 때까지 2년간은 경기도 광주시 곤지암읍에 위치한, 자신이 ‘벙어리 절간’이라고 명명한 동굴에서 보냈다.
입적 후 장례식장에서는 이남이가 노래를 부르는 등 창과 춤사위가 있었다.
2002년 3월 13일 통도사에서 다비식을 치렀다.
카이유스(cayuse)는 야생마, 또는 인디언의 종마를 뜻한다. 16세기 스페인 개척자들에 의해 신대륙에 들어온 말들의 후손으로 그 이름은 인디언 부족인 카이유스족의 이름에서 따왔다.
이 체계는 세계적으로 유명한 럭셔리 열차 운행 체계이다.
16세 미만은 탑승할 수 없는 열차로 유명하다.
내부 구조는 흡연칸과 비흡연칸으로 구분된 두 량의 라운지 차량, 한 량의 전망칸, 금색 뱃지가 그려진 객차, 방음장치, 카페트가 있는 침실과 화장실(이 중 대부분은 대형 욕조가 설치되어 있다.)로 구성되어 있다.
이 열차 체계는 달리는 초호화 열차라는 별명과 달리는 5성급 호텔이라는 별칭을 갖고 있으며, 많은 왕과 대통령이 이용한 적이 있다.
궤간은 1067mm으로 일본의 카시오페이아와 같은 궤간을 사용한다.
다만 열차의 구조나 체계는 상당히 다르다.
블루트레인의 유래는 1923년 운행을 시작한 유니언 리미티드와 유니언 익스프레스로 거슬러 올라간다.
요하네스버그에서 승객을 태운 열차는 케이프 타운에서 종착한다.
유니언 익스프레스는 1933년에 식당차 등의 시설을 갖춘 고급 열차로 도입된 후 1939년에 에어컨 객차를 도입하게 된다.
이후 재도입된 열차는 외관의 스틸 소재와 청색 도장으로 인해 '블루 트레인'이라는 애칭을 갖게 되고, 1937년 블루 트레인이라는 명칭이 채택된다., 그 후 제2차 세계대전 중 운행을 중지하다, 2차 세계대전 종전 후 1946년 운행을 재시작하였다.
1997년에 열차의 정비를 하게 되었고, 재운행을 시작하게 되었다.
2002년 이전에는 다음과 같이 뚜렷한 코스로 운행했다.
2004년 말 뒤의 두 노선은 각 국가와의 계약 만료 및 후원 회사의 후원 중지로 인해 중지되었고, 머지 않아 2번 노선도 운행을 중지하였다.
2007년 기준으로 정기 운행 편성은 1번 노선이 유일하다.
그러나 더반 등을 운행하는 부정기편성이 존재하며 여러 부정기 경로가 제공된다.
Shosholoza Meyl 사와 남아프리카공화국 철도청 장거리열차 사업부에서는 일 1회 케이프타운 - 프리토리아 구간을 운행하는 침대 열차가 제공되고 있지만, 호화열차의 범주에 들어가지 않는다.
블루트레인은 럭스레일이라는 회사에 의해 운영되고 있으며, TFR사가 관리하고 있다.
선로 관리자는 남아프리카 공화국 철도청이다.
현재 장기적인 민영화 계획이 있다.
현재 블루트레인 도색 열차는 2편성이며, 각각 두 도시에서 동시에 출발한다.
두 열차의 사양은 약간 다른데, 첫 번째 열차는 37개의 스위트룸에서 74명이 탑승이 가능하다.
두 번째 열차는 29개의 스위트룸에서 58명이 수용이 가능하며 열차 맨 뒤에 비지니스용 회의실 및 전망차가 있다.
현재 열차 영업 최고 속도는 90km/h이다.
1986년 보컬리스트 박영철이 결성한 록 밴드. 보컬을 제외한 초기 멤버들이 개인 사정으로 모두 탈퇴한 후, 박영철은 기타리스트 김재만과 의기투합, 진용을 재정비하고 1988년 데뷔 앨범 "Fatal Attraction"을 발표했다.
지금껏 총 12장의 정규 앨범과 라이브 앨범, 베스트 앨범 등을 발표했고, 국내는 물론 일본 등지에서도 앨범 출시와 공연을 하는 등, 꾸준히 활동해왔다.
박영철의 공백기로 90년대 중후반 침체를 겪었으나, 2000년 그가 복귀, 밴드 본연의 색을 되찾으며 현재에 이르렀다. 2018년 데뷔 30주년을 기념하는 정규 10집 앨범 "Episode"를 발표, 건재함을 과시했다.
시나위, 부활, 백두산, H2O, 블랙홀 등과 함께 한국 하드록/헤비메탈 음악의 제1세대를 이끈 밴드다.
17호선은 고도가 340m(1117ft)로 낮은 피닉스 지방과 고도가 2130m(7000ft)에 달하는 높은 플래그스태프를 연결해 산과 계곡, 언덕을 통과해 기복이 심해 도로 변으로 펼쳐진 멋진 광경을 감상할 수도 있다.
17호선의 특이한 점은 처음 인터체인지의 번호가 1번이 아닌 194번으로 시작해 341번으로 끝난다.
아이펠(Eifel) 고원은 독일 서부 (노르트라인베스트팔렌주 및 라인란트팔츠주)와 동부 벨기에, 동부 룩셈부르크에 걸쳐 있으며 해발 600 m, 최고봉 () 747m, 동서 길이 80 km, 면적은 5,300 km2이다.
주로 동남부의 저지대에는 40 여개의 마르(칼데라형 초화산이라 할 수 있음)가 분포한다.
남쪽으로는 모젤 강, 동쪽으로는 라인 강과 접하며 서북쪽으로는 과, 동북쪽으로는 과 연결되고 서쪽으로는 아르덴 (벨기에 령 및 룩셈부르크 령)과 접한다.
의 일부는 2004년에 으로 지정됐다.
과거에 용암 분출이 있었고 바위들은 점판암 질이며 경사가 매우 완만하여 화산 고원이나 순상 화산의 형태를 보여준다.
화구(마르) 들에는 대체로 호수가 있다.
27호선의 전구간은 늘어나는 교통량을 대비해 텍사스 주립 고속도로 제87호선을 개조해 주간고속도로로 승격시켰기 때문에 87호선과 노선을 공유한다.
니아물라기라 산(Nyamuragira)은 동아프리카 지구대의 비룽가 산맥에 위치한 순상화산으로, 니라공고 산과 함께 활화산이며 높이는 3,058m이다.
콩고 민주 공화국에 있으며 2011년에 폭발하여 용암이 400m 높이까지 치솟았다.
그러나 용암은 비거주지역인 북쪽으로 흘러가, 인명피해는 없었다.
이 화산의 분출은 멀리서도 잘 보여, 콩고 민주 공화국은 관광객들을 초대하였다.
쇼와신산()은 일본 홋카이도에 우스군에 있는 종상 화산이다.
현재도 정상에서 증기가 나오고 있는 활화산이다.
해발고도가 조금 낮은 편으로 화산체 아래에는 사람들이 많이 찾아든다.
정상에는 나무가 하나도 없지만 아래에는 있다.
현재 일본의 특별 명승이자 천연기념물이다.
1943년에서 1945년에 걸쳐 보리밭이었던 평지 지역 근처에서 분화하여 산이 되었다.
쇼와 시대에 새로 생긴 산이라는 뜻의 ‘쇼와신산()’이란 이름이 붙었다.
브로모 화산()은 인도네시아 자와섬 동부에 있는 원추형 활화산이다.
평상시에는 가스를 분출한다.
해발고도는 낮아 보이지만 2,000m가 넘으며, 정상에 올라서면 수증기를 내뿜는 분화구가 보인다.
2011년 1월에 폭발하여 인도네시아를 긴장시키기도 했다.
밑에는 화산재로 뒤덮인 회색 사막이 있다.
때때로 강력한 충격파를 뿜어 폭발하기도 한다.
올라갈 때는 조랑말이나 계단을 통해 정상으로 올라간다.
37호선은 텍사스주 남부 해안의 허리케인 대피로로 유용하게 이용된다.
37호선은 1959년에 샌앤토니오와 코퍼스크리스티를 잇는 도로로 처음 지정되었고 1960년대에 두 도시의 중심과 외곽 지역에서부터 도로 건설이 시작되어 1980년대에 시골 지역의 도로를 완공하는 것을 끝으로 전구간이 개통되었다.
토바 호()는 인도네시아 수마트라섬 북부에 있는 칼데라 호수이다.
이 화산호는 초화산이며, 호수 안에 사모시르섬이 있고, 깊이는 529m에 이르고, 크기는 제주도와 맞먹는다. 74,000년전에 이 화산이 VEI 8로 대폭발을 하여, 최악의 화산폭발 중 하나다.
그 당시에는 어마어마한 양의 화산재가 햇빛을 가로막아서 수십년 동안 빙하기가 지속되었다.
현재 활동중인 활화산이다.
최근 호수 밑에서 마그마가 발견되어 분화 여부도 제기되고 있다.
토바 호는 수마트라섬 단층선 위에 있는데, 만약 단층선이 활동을 시작할 경우 대폭발이 일어날 수 있다.
토바호는 120만년 전부터 7만 4천년 전까지 4차례 분화하였는데, 그 중 가장 강력하고 인류멸망 직전까지 몰고온 분출은 7만 4천년 전의 대분출이다.
수구레국밥은 수구레를 넣고 끓인 국에 밥을 말아 먹는, 한국의 음식이다.
소서천(小西川)은 경상북도 영덕군 달산면 봉산리의 봉산저수지에서 발원하여 북류하다가 용전리에서 동류하고 용덕천과 합류한 뒤, 영덕군 지품면 신양리에서 오십천의 지류인 대서천으로 흘러드는 하천이다.
"슈퍼 홍길동 3"은 서울동화프로덕션에서 제작된 코미디 액션영화이다.
3편에서는 도사가 나오지 않으며, 복돌이와 끝순이에 관한 이야기가 주를 이룬다.
용덕천(龍德川)은 경상북도 영덕군 지품면 송천리에서 발원하여 남동류하다가 영덕군 달산면 인곡리에서 소서천으로 흘러들어 가는 하천이다.
청하천(淸河川)은 경상북도 포항시 북구 청하면 청계리에서 발원하여 동쪽으로 흘러 청하면 월포리에서 동해로 흘러드는 강이다.
게국지는 충청남도의 향토 음식으로, 게를 손질하여 묵은지 김치와 함께 끓여 내는 음식이다.
게를 손질하여 통으로 넣는것은 요즘 게국지를 전문으로 판매하는 식당들에서 비롯된것이며 게국지는 게를 넣기보다 겨울내내 먹고남은 게장의 간장과 봄철 김장김치가 떨어질때쯤 김치대용으로 먹던 봄동과 얼갈이배추가 쉬게돼면 같이 끓여낸것이고 고춧가루가 들어간 꽃게탕같은 색깔이아닌 간장을 연하게 끓인 연한커피색이 나는 것이 맞다.
게국지라고 적지만 현지에서는 "개꾹지"에 가깝게 발음한다.
게국지는 먹을게 귀하던시절 엄지손가락보다 조금큰 한쪽집게가 큰 붉은발농게(황발이)로 불리는 칠게로 게장을담가 겨울내내 먹고난후 먹고남은 게장을 버리기 아까와 김장김치가 떨어질때쯤인 이른봄부터 초여름까지 봄동겉절이 쉰것이나 얼갈이배추 먹고 남은 것, 열무김치 남은 것에 게장남은 것을 넣어 간을맞춰 끓여먹던 김치찌개의 일종이라고 할 수 있다.
다른 방식으로는 김장을 할 때 맛이 없는 겉 잎사귀 등을 액젓이나 젓갈이 아닌 게장의 간장을 넣고 김치 버무리듯이 살살 버무린 후 삭혀 찌개를 끓여먹는 방식도 있다.
따라서 요즘처럼 큰게가 한마리씩 들어가있는 게국지에서는 예전의 향수를 느낄수 없다.
어찌보면 어려웠던 시절 긴 겨울을 지나 초여름까지 마땅히 해먹을 반찬이 없을 시기의 충청도 지역의 밥상을 책임졌던 서민음식이며 특별히 게국지라는 음식을 만들기 위해 미리 숙성작업을 하며 김치를 담고, 게장을 담가먹었다고는 할 수 없다.
예전의 게국지에는 지금처럼 온전한 게가 들어있지도않았고 먹고남은 게장안의 떨어진 게의다리들 몇개만이 들어있던것이 고작이다.
겨울 내내 게와 삭혀진 간장의 구수한 맛과 봄에서 초여름까지의 열무잎이나 봄동, 얼갈이배추 먹고 남은 것을 섞어 뚝배기에 넣어 밥하던 가마솥 가운데 앉혀 끓여내던 충청도의 전통음식이며 향토음식이다.
대한민국 공군은 C-130을 운용 중이고 미국은 초대형 수송기 록히드 C-5 갤럭시를 포함해 다양한 형태의 수송기를 운용 중이다.
1963년에 장거리 대형 수송기 개발계획에 따라 개발되기 시작하여 1968년에 초도비행했으며 지금까지 미공군에서 운용중이다.
2006년부터 C-5의 개량형인 C-5M이 개발되어 2008년에 초도비행에 성공하여 2040년까지 운용한다고 알려져 있다.
로디아(RHODIA)는 프랑스의 제지회사이다.
로디아는 프랑스의 클레르 퐁텐과 더불어 벨럼페이퍼를 생산하는 회사로 잘 알려져 있다.
벨럼페이퍼를 이용하여 대표적 상품인 메모페드, 노트, 스프링노트, 스테플 노트 등을 생산하고 있다.
군용기(軍用機, )는 군사적인 목적을 띄고 운영되는 고정익 항공기나 회전 날개 항공기를 말한다.
군용기는 전투용과 비 전투용을 전부 포함한다.
전투용 항공기는 대략적으로 전투기, 폭격기, 공격기와 미코얀-구레비치 MiG-23와 같은 전투폭격기와 소련의 Ilyushin Il-2 Shturmovik과 같은 지상공격기를 포함한 몇몇의 변형된 종류로 나뉜다.
또한 장거리 해상초계기도 전투용 항공기에 포함되는데, 이는 대함미사일이나 대잠수함무기를 흔히 포함한다.
전투기의 주된 역할은 적 항공기를 공대공 전투로 파괴하는 것이다.
대다수가 빠르고 기동력이 높다.
폭격기 등 다른 항공기를 호위하는 것이 일반적인 임무다.
이들은 기관총, 기관포, 로켓, 유도 미사일 등 다양한 무기를 적재할 수 있다.
많은 현대 전투기들은 심지어 적 전투기가 그들을 보기 전에도 먼 거리에서 공격할 수 있다.
제공권 전투기의 예로는 F-22 랩터가 있다.
제 2차 세계대전 전투기들의 예로는 영국 스피트파이어, 미국 P-51 머스탱, 독일 Bf 109 등이 있다.
요격기(이륙해서 빠르게 요격하고 적기를 격추하기 위해 설계된 전투기)의 예시에는 미코얀-구레비치 MiG-25가 있다.
용어 "전투기"는 또한 때때로 사실상 공대공 능력이 없는 항공기에도 적용된다.
예를 들어 A-10 지상공격 항공기는 미국 공군 "전투기" 비행 중대에서 운용되었다.
폭격기는 보통 전투기보다 더 크고, 무겁고, 기동성이 떨어진다.
폭격기는 많은 양의 폭탄, 어뢰, 크루즈 미사일을 적재할 수 있다.
폭격기들은 거의 오로지 지상 공격만을 위해 쓰이고 적 전투기와 대면하기에 충분히 빠르거나 날렵하지 않다.
적은 경우가 엔진을 하나만 가지고 있고 운영하는데 한 명의 조종사를 필요로 하고 나머지는 두개 이상의 엔진을 가지고 있고 두명 이상의 승무원을 필요로 한다.
B-2 스피릿과 같은 많지 않은 수의 폭격기들이 적 레이더에 감지되는 것을 막는 스텔스 능력을 가지고 있다.
재래식 현대 폭격기의 예로는 보잉 B-52 스트래토포트리스가 있다.
제 2차 세계 대전 폭격기의 예로는 보잉 B-17 플라잉 포트리스가 있다.
폭격기는 경폭격기, 중형 폭격기, 중폭격기, 급강하폭격기, 뇌격기 등으로 나뉜다.
미국 해군은 전통적으로 그들의 경폭격기와 중형 폭격기들을 "공격기"로 표현해 왔다.
공격기는 아군 육군을 돕기 위해 쓰일 수 있다.
일부는 재래식 무기나 핵 무기를 적의 전선 뒤 먼 곳에 수송해서 중요한 지상 목표를 타격할 수 있다.
공격 헬리콥터는 적의 장갑을 공격하고 육군을 위한 근접항공지원을 제공한다.
수송기 중 몇몇의 종류는 건십처럼 지상 공격을 위해 옆으로 발사하는 무기를 장착해 왔다.
현대 공군에서, 폭격기, 전투 폭격기와 공격기의 차이가 희미해져 왔다.
많은 공격기가, 심지어 전투기 같아 보이는 것들도, 폭탄을 떨어뜨리도록 만들어지고, 공중 전투에 관여하는 능력을 거의 가지고 있지 않다.
확실히, 효과적인 저공 공격을 가능하게 한 그 설계 특성이 제공권 전투기에 대한 뚜렷한 약점을 만든다.
전투 작전에서 가능한 반경을 획기적으로 늘린 공중 급유의 유용성에 의해 그 차이가 희미해졌지만 폭격기가 보통 적 영토 깊숙한 곳의 목표를 타격하는 능력을 가진 장거리 항공기인 반면에, 전투폭격기와 공격기는 작은 임무와 전장의 가까운 영역에 제한되어 있다는 차이점이 있다.
전자전기는 전자전을 위해 장비된 군용기이다.
즉, 이는 적의 레이더와 무선 통신 체계의 효과를 떨어뜨린다.
해상초계기는 바다 위에서 오랜 기간동안 해양 순찰 역할을 수행하기 위해 설계된 날개가 고정된 군용기이다.
그 역할로는 특히 대잠수함, 대함, 탐색 구조가 있다.
오늘날의 많은 전투용 항공기는 많은 능력을 가지고 있다.
이 용어는 비행기가 임무가 요구하는 것이 무엇인지에 따라 전투기나 폭격기 둘 다 될 수 있다는 것을 의미하고, 보통 고정익항공기에만 적용된다.
F-16 파이팅 팰콘과 같은 일부 전투기들은, 공중 전투를 위해 설계되었지만, 주로 '폭탄 트럭'으로 쓰인다.
군용기의 비 전투 역할은 탐색 구조, 정찰, 감시, 공중조기경보통제, 수송, 훈련, 공중 급유 등이 있다.
많은 민간 항공기는 군사적 목적을 위해 다른 모델로 분리되어 생산되어 왔다.
글라이더와 열기구도 군용기로 사용되어 왔다.
예를 들어, 열기구들은 남북전쟁과 제 1차 세계 대전동안 감시를 위해 사용되었고, 글라이더는 제 2차 세계 대전동안 공수 임무로 육군을 이동시키는데 사용되었다.
군수송기는 주로 병력과 군수품을 수송하기 위해 쓰인다.
화물은 화물 운반대에 부착될 수 있고, 따라서 적재하고, 비행 동안 고정하고, 다시 내리는 것이 쉽다.
화물은 또한 낙하산을 이용하여 항공기에서 방출될 수 있고, 이것이 착륙을 불필요하게 한다.
급유기도 또한 이 분류에 속한다.
이 비행기들은 비행하며 다른 항공기에 재급유할 수 있다.
수송기의 예시로는 C-17 글로브마스터 III가 있다.
급유기의 예시로는 K-135 스트래토탱커가 있다.
헬리콥터와 글라이더는 병력과 보급품을 다른 항공기들이 착륙할 수 없는 곳으로 수송할 수 있다.
군용기를 "화물 수송기"라 부르는 것은 부정확하다.
군수송기는 화물뿐만 아니라 낙하산부대원 등 군인들을 수송할 수 있기 때문이다.
공중조기경보통제 (AEW&amp;C) 체계는 먼 거리에서 적을 탐지하고 아군 기체들을 총괄함으로써 공중 교전이 일어나는 전장을 지휘하기 위해 설계된 공중 레이다 체계이다.
AEW&amp;C 을 구성하는 항공기들은 또한 지상 목표를 포함한 감시를 수행하는 데 쓰이고, 흔히 마치 관제탑처럼 C2BM(지휘통제, 전투관리) 기능을 수행한다.
이 항공기들이 높은 고도에서 쓰이므로, 이것의 레이다를 조작하는 사람이 수백 마일 떨어져 있는 항공기가 아군인지 적군인지 구별할 수 있게 해준다.
AEW&amp;C 항공기는 공중 작전이 공격적이냐 방어적이냐에 상관없이 둘다 쓰인다.
AEW&amp;C 항공기와 통합된 공군 또는 훈련된 NATO와 미국 군대의 관계는 CIC(지휘 정보 시스템)와 해군 전함의 관계와 같고, AEW&amp;C는 거기에 더해 매우 이동성이 좋고 강력한 레이다 기반을 갖는다.
이 체계는 전투기들을 목표 지점으로 지휘할 때 공격적으로 쓰이고, 적 군대에 반격하기 위해 지상과 공중 둘 다에서 방어적으로 쓰인다.
지휘통제의 이점은 높은 고도에서 매우 유용해서, 미국 해군은 AEW&amp;C 항공기를 항공모함 지휘 정보 센터(CICs)를 증가시키고 보호하기 위해 초대형 항공모함에 운용한다.
따라서 AWACS는 비슷한 체계를 말할 때 틀린 표현으로 자주 쓰인다.
정찰기는 주로 정보를 모으기 위해 쓰인다.
이들은 카메라를 비롯한 여러 센서들을 지닌다.
이 종류의 항공기들은 특별히 정찰기로 설계된 것 뿐만 아니라 전투기나 폭격기에서 개조된 것도 있다.
이 역할은 점차적으로 인공위성과 무인 항공기(UAVs)에 의해 채워지고 있다.
감시와 관측 항공기는 레이다와 다른 센서들을 전장 감시, 영공 감시, 해앙 순찰과 대포 위치 파악을 위해 사용한다.
이들은 수정된 민간 항공기 설계와, 정박된 열기구들과 무인 항공기들을 포함한다.
실험용 항공기는 고급 공기역학, 구조, 항공 전자공학, 새로운 개념 등을 시험하기 위해 설계되었다.
이들은 성능 정보를 무선 주파수 정보로 자신들이 날고 있는 시험 범위 안에 있는 연구소에 원격으로 송신할 만큼 잘 장비된다.
미국항공 운송협회()는 미국 워싱턴 D.C.의 본사를 협회로 델타 항공과 유나이티드 항공이 이 협회에 속한다.
미국 항공 운송 산업의 진흥과 회원 항공사의 권익보호, 항공산업 전반에 관한 이해 증진을 위하여 1936년 미국 워싱턴 D.C.에 세워졌다.
델타 항공, 유나이티드 항공, 아메리칸 항공 등 정회원 15개 항공사와 준회원 2개 항공사가 회원으로 가입하였다.
주요 업무는 항공사 및 공항운영을 통한 경영개선 지원, 항공 운송 산업의 안전성 제고, 여객서비스 및 홍보, 항공교통 관리 및 보안업무 지원, 연방 및 주정부와의 관련업무 처리 등이다.
23 탈리아(23 Thalia)는 소행성대에서 궤도를 돌고 있는 23번째 소행성이다.
그리스 신화에 나오는 무사 가운데 하나인 탈리아의 이름을 따랐다.
아레시보 메시지(Arecibo message)는 1974년 11월 16일에 아레시보 전파 망원경에서 주파수 변조 전파 방식으로, 우주 공간을 향해 쏘아보낸 방송이다.
전파가 향한 곳은 지구에서 25,000 광년 떨어져 있는 허큘리스 대성단으로, 이 성단이 방송 대상이 된 이유는 전파를 쏠 당시 하늘에서, 많은 별들이 한 곳에 밀집되어 있는 곳이었기 때문이다.
이 메시지는 2진수 1679자리로 이루어져 있으며, 이는 약 210 바이트이다.
주파수를 10 Hz씩 가감하는 방식으로 변조되어 있으며, 2380 MHz 대역으로 전송되었고 전송 전력은 1000 ㎾이다.
이 메시지를 담고 있는 "0"과 "1"은 초당 10bits의 주파수 변화를 통하여 전송되었다.
총 메시지의 길이는 약 3분 미만이다.
수농도가 1679인 이유는, 1679는 73과 23이 곱해진 반소수(두 소수의 곱으로 만들어진 수)기 때문인데, 가로 23칸 세로 73줄로 직사각형으로 배열하면 모양이 드러나지만 반대로 가로 73칸 세로 23줄로 직사각형 배열하면 무작위로 뒤섞인, 아무 의미없는 모양만 나타난다(). 이렇게 드러난 메시지는 그래픽 문자와 공간으로 번역되면 우측에 보이는 것과 같은 그림을 형성하게 된다.
유명한 드레이크 방정식을 고안한 사람이며, 당시 코넬 대학교 소속이었던 프랭크 드레이크 박사가 메시지를 썼는데, 이 과정에서 칼 세이건을 비롯한 다른 사람들의 도움을 받았다.
메시지는 다음과 같이 암호화된 일곱 개의 부분으로 이루어져 있다(위에서 아래로).
목표로 한 항성들에 메시지가 도달하려면 25,000년이 걸리기 때문에(또한 대답이 돌아오는 데도 25,000년이 걸린다), 아레시보 메시지는 외계 생명체와 접촉하려는 진지한 시도라기보다는, 인간의 테크놀러지의 발전이 이룬 성과를 시위하기 위한 목적이 더 크다.
게다가 메시지가 도착할 때 즈음이면 허큘리스 대성단의 항성들은 다른 위치로 흩어져 있을 것이다.
1999년 11월 12일에 인쇄된 코넬 대학교지(Cornell News press)에 따르면, 이 메시지의 진정한 목적은 어떤 접촉을 이루기 위해서가 아니라, 새로 만든 전파망원경 장비의 성능을 세간에 시위하기 위함이었다고 한다.
1에서 10까지의 숫자를 이진법 형식으로 표기한 것(맨 아래의 표시는 각 숫자의 시작을 의미)
숫자 8과 15는 첫 번째 부분에서 숫자를 표기한 방법을 따르지 않고, 이진 파일의 암호화 논리 구조를 확장한 방법으로 표기되었다.
뉴클레오타이드는 앞 줄에 나온 다섯 원자의 배열로 나타내진다.
각 배열은 뉴클레오타이드가 DNA에 포함되어 있을 때의 분자식으로 표기된다.
예컨대 디옥시리보스는 혼자 있을 때는 분자식이 C5O4H10지만, 이 부분 처음의 뉴클레오타이드에서는 다음과 같이 해석된다.
DNA 이중나선의 모습을 나타낸다.
수직 막대는 뉴클레오타이드의 개수를 나타내지만, 인간 게놈의 염기쌍이 약 32억 개라는 것이 밝혀지기 전이라 약 43억 개로 표기되어 있다.
가운데 버티고 있는 형체는 인간의 모습을 의미한다.
왼쪽에 있는 것은 성인 남성의 평균 신장 1764 mm를 의미한다.
그것을 가로질러 이진수로 표기된 14는 1764를 이 메시지의 파장 126 mm로 나눈 값이다.
오른쪽의 그림은 1974년 당시 인간 개체수인 43억 명을 의미한다.
태양 수성 금성 화성 목성 토성 천왕성 해왕성 명왕성
태양으로부터의 위치에 따라 수성, 금성, 지구, 화성, 목성, 토성, 천왕성, 해왕성, 명왕성의 행성들을 표시해 태양계를 나타내고 있다(명왕성은 국제천문연맹에 의해 왜행성으로 격하되었으나 메시지가 전송된 시점에는 아직 행성으로 대우받고 있었다).
태양에서 세 번째인 지구는 이 메시지가 송신된 위치를 나타내기 위해 혼자 붕 떠 있다.
또한 위의 인간 형체가 지구를 나타내는 점의 바로 위에 서 있다.
이 그림이 나타내는 태양으로부터의 행성까지의 거리와 행성들의 크기는 비례가 정확하지 않다.
메시지의 마지막 부분은 아레시보 전파 망원경과 그 직경을 나타내고 있다.
이번에는 숫자가 수평으로 배열되었으며, 최하위 숫자는 그림 오른쪽 아래에 찍혀 있다.
글자 “M”처럼 보이는 것은 그 위의 곡선이 포물면으로 된 반사경이라는 것을 뜻하는 것이다.
2001년 8월 21일에 영국 엠프셔에 있는 칠볼튼 전파망원경에 크롭서클이 발견되었다.
DNA에 실리콘이 들어가는 등 아레시보 메시지와 똑같은 형식의 크롭 서클이다.
에스페란토 기본 예문집(Esperanto基本例文集, )은 1903년에 라자로 자멘호프가 편집한, 에스페란토로 쓰여지거나 번역된 짧은 문학 작품을 모은 예문집이다.
그 머리말에 따르면, 이 책은 "모든 이에게 에스페란토 문체의 예가 되고, 수많은 방언의 창궐을 막기 위하여()" 출판되었다.
책의 상당 부분은 자멘호프가 직접 저술하거나 번역한 내용이다.
초기 에스페란토 문학의 대표적인 예로 간주되는 많은 작품들이 수록되어 있다.
비슷한 제목을 지닌 푼다멘토 데 에스페란토와 달리, 특별한 공식적 지위는 누리지 않는다.
본문은 총 7부로 나뉘어 있다.
이 밖에, 예문집의 목표와 역할을 적은 머리말()과, 자멘호프의 시 "녹성기 아래서의 기도"를 수록한 부록()이 있다.
스비슈토프()는 불가리아 북부에 위치한 벨리코터르노보주의 도시로 인구는 35,923명(2009년 12월 기준), 높이는 0~80m이다.
다뉴브 강 우안과 접하며 소피아에서 북동쪽으로 237km, 바르나에서 서쪽으로 251km, 플레벤에서 80km, 루세에서 90km 정도 떨어진 곳에 위치한다.
강 반대쪽에는 루마니아 짐니체아가 위치한다.
주민 대다수가 동방 정교회 신자이며 도시의 경제는 전자 공업과 화학 공업, 농업이 주를 이룬다.
로열 에어 모로코(, )은 카사블랑카에 본사를 두고 있는 항공사로 원월드 회원사이며 허브 공항은 무함마드 5세 국제공항이 있다.
1957년 모로코가 프랑스부터 독립하면서 정부의 주도로 회사가 세워졌다.
1960년 처음으로 제트 여객기를 도입해 파리와 마드리드 등 유럽 도시에 취항했다.
1970년대에 보잉 기종을 들여왔고 북아메리카와 중동, 북아프리카 지역으로 취항 지역을 확장했다.
2014년 기준으로 45대의 항공기를 보유하고 있으며 총 94개 지역의 국내선과 국제선을 운항하고 있다.
레다 하산 투카르 팔라타(, 1975년 11월 29일 ~ )는 사우디아라비아의 전 축구 선수로서, 포지션은 중앙 수비수였다.
투카르는 본인의 고향인 메디나의 축구 클럽 오후드 메디나에서 프로 무대에 데뷔하였으며 2001년 알샤바브로 이적하였다.
2003년 알이티하드로 이적한 후 주전 수비수로 활약하며 AFC 챔피언스리그 2회, 리그 우승 3회에 기여하였다.
합포고등학교(合浦高等學校)는 경상남도 창원시 마산합포구 교방동에 있는 공립 고등학교이다.
벨리코터르노보(, "대(大)터르노보"라는 뜻)는 불가리아 북동부에 위치한 도시로, 벨리코터르노보 주의 주도이며 인구는 68,197명(2011년 2월 기준), 높이는 325m이다.
얀트라 강과 접하며 과거 제2차 불가리아 제국의 수도였던 곳이기 때문에 관광 자원이 많다.
과거에는 터르노보(Търново)라고 불렀지만 1965년 도시의 역사적 가치를 기념하기 위해 "큰", "위대한"이라는 뜻을 가진 불가리아어 형용사인 "벨리코"(Велико)를 붙여주면서 지금과 같은 이름이 되었다.
불가리아에서 가장 오랜 역사를 자랑하는 마을 가운데 한 곳이며 기원전 3000년부터 사람이 살았다.
12세기부터 14세기까지 불가리아에서 가장 견고한 요새가 들어서면서 급속도로 발전했고 불가리아 제국의 수도가 된 이래 정치, 경제, 문화, 종교의 중심지로 여겨졌다.
14세기 비잔틴 제국이 쇠퇴하면서부터 발칸 반도와 슬라브계 정교회의 중심지로 여겨졌으며 한때는 제3의 로마라고 부르기도 했다.
200년 동안 마을의 번영과 발전이 지속되었지만 1393년 오스만 제국이 3개월 동안에 걸친 포위를 뚫고 요새를 함락하면서 마을의 발전도 멈추게 된다.
또한 오스만 제국이 불가리아 제국을 정복하면서 불가리아에 있던 마을과 교회, 수도원 대부분이 화재로 인해 사라졌다.
1598년과 1686년 오스만 제국에 대항하는 무장 봉기(중세 시대에는 불가리아어로 터르노브그라드(Търновград), 오스만 제국 시대에는 터키어로 트르노바(Tırnova)라고 불렀음)가 일어났지만 모두 실패로 끝나고 만다.
오스만 제국의 지배하에 있던 19세기에 일어난 불가리아 민족 부흥 운동은 불가리아 민족 의식의 고취와 강력한 저항 운동으로 이어졌다.
불가리아인의 독립 국가 건설과 불가리아 정교회 재건에 대한 열망은 1875년과 1876년 봉기로 이어졌으며 특히 1876년 4월 23일에 일어난 4월 봉기는 오스만 제국의 불가리아 지배 종식과 러시아-튀르크 전쟁으로 이어졌다.
1877년 7월 7일 러시아의 장군 요시프 블라디미로비치 구르코(Иосиф Владимирович Гурко)가 터르노보를 해방시켰고 480년 동안에 걸친 오스만 제국의 불가리아 지배도 막을 내리게 된다.
1878년 베를린 조약에 따라 승인된 불가리아 공국은 다뉴브 강과 발칸 산맥에 걸쳐 있는 터르노보를 수도로 삼았다.
1879년 4월 17일 최초의 불가리아 의회가 이 곳에서 소집되었으며 불가리아 최초의 헌법을 제정했다.
이 헌법은 불가리아의 수도를 소피아로 이전하는 내용을 담고 있으며 소피아는 지금도 불가리아의 수도로 남아 있다.
1908년 10월 5일 페르디난드 1세가 이 곳에서 불가리아의 완전 독립을 선언했다.
불가리아 왕국 군주의 장남이자 왕위계승자의 칭호가 타르노보 공(公, )이었다.
벨리코터르노보에는 다음과 같은 자매 도시, 우호 도시가 있다:
삼지연비행장(三池淵飛行場, , )은 조선민주주의인민공화국 량강도 삼지연시에 위치한 군-민 공용 공항이다.
백두산 천지에서 동남쪽으로 약 32 km 떨어져 있다.
민항으로는 주로 백두산 관광객의 수송에 이용되며, 2005년에 대한민국이 지원한 피치 8천 톤으로 활주로와 진입로를 보수하였다.
삼지연비행장에는 조선인민군 공군 8 항공사단 예하의 8 수송연대가 주둔하고 있다.
삼지연비행장은 07/25 방향의 길이 3300 m×폭 60 m인 활주로 1본과 유도로 하나로 구성되어 있다.
이 공항의 활주로는 대한민국의 제주국제공항 주활주로(07/25 방향, 길이 3180 m×폭 45 m)와 방향, 길이는 거의 같고 폭은 더 넓다.
다만, 활주로의 포장강도가 약해서 대형항공기는 운항할 수 없고, 그 밖의 공항 시설도 미흡해 중형항공기가 운항하기에도 제약이 있다.
2018년 9월에 남북정상회담을 위해 조선민주주의인민공화국을 방문한 대한민국의 문재인 대통령이 9월 20일에 백두산 천지에 오르기 위해서 이 공항을 이용하였다.
중간수는 1부터 n−1까지의 자연수의 합과 n+1부터 k까지의 자연수의 합을 같게 만드는 자연수 k가 존재하는 자연수 n이다.
즉, n이 상수인 자연수일 때 다음과 같은 k에 대한 방정식의 자연수 해가 존재할 때 n을 중간수라고 한다.
전략폭격(戰略爆擊, )은 폭격기와 전폭기를 동원해서 도시나 군과 적의 주요시설을 파괴하는 것을 행위이다.
예전에는 도시에 대한 무차별 공습이 가해졌으나, 최근에는 JDAM 등의 정밀유도공격으로 민간인 피해를 최소화한다.
그러나 아직까지도 공습으로 인한 민간인 피해는 없어지지 않고 있다.
제2차 세계대전때의 도쿄 공습, 충칭 공습, 런던 공습, 드레스덴 공습, 1986년의 리비아 공습 등이 유명하다.
제1차 세계 대전에서 독일군은 전선 후방의 대도시에 폭격을 실시하였다.
독일 육군은 비행선이나 대형 비행기를 이용하여 영국의 런던 등에 폭격을 하였는데, 이것이 전략폭격의 시작이라고 할 수 있다.1921년 이탈리아 육군의 줄리오 두에 장군이 전략 폭격과 관련한 《제공》이라는 책을 써 출판하여 여러 나라에서 연구되었다.
1930년대에 항공기의 능력이 향상되어 도시와 거점에 큰 피해를 입히는 폭격을 할 수 있게 되었다.
스페인 내전 때인1937년 4월 28일에 독일군은 게르니카를 폭격했고, 1937년, 중일전쟁에서 일본 해군 항공부대가 샹하이를 폭격했다.
포격전(砲擊戰)또는 포격(砲擊)은 양측의 군대가 야포, 박격포 등의 포로 교전을 벌이는 것을 뜻한다.
포격전에서는 여러 종류의 포가 동원되며, 공군기가 동원되어 폭격을 감행하기도 한다.
유명한 사례로는 진먼포격전과 연평도 포격등이 있으며, 특히 진먼포격전에서는 다량의 포탄이 사용된 것으로 유명하다.
1901년 천도교에 입교했으며 1918년 보성법률상업학교를 졸업했다.
1923년부터 1934년까지 천도교청년당 당두, 대표, 부대표, 상무위원, 중앙집행위원, 위원, 훈련부장, 기무과, 통훈과 상무를 지냈다.
1930년 1월 천도교중앙종리원 도쿄 종리원 원장으로 선출되었고 1934년 시중회 발기인 겸 회원으로 참여했다.
국민정신총동원천도교연맹 이사(1939년 6월 ~ 1940년 11월)와 상임이사, 상무이사(1939년 6월 ~ 1940년 11월, 1940년 ~ 1944년)를 역임했으며 1941년 9월 임전대책협의회 채권가두판매대 청량리대와 조선임전보국단 발기인 겸 평의원으로 참여했다.
1940년 11월 천도교 신궁참배단의 일원으로 일본 신궁을 참배했으며 천도교중앙종리원 부교령(副敎領, 1944년, 1945년)과 교환관장(1944년)을 역임했다.
1944년 9월 천도교 부여신궁조영 근로봉사단에 참여했고 1945년 국민총력조선연맹 주최로 열린 종교 단체 간부 황민연성회에 참석했다.
민족문제연구소의 친일인명사전 수록자 명단의 종교 부문, 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 705인 명단에 포함되었다.
백중빈(白重彬, 白川豊造, 1892년 4월 6일 ~ ?)은 일제강점기의 천도교 지도자로, 본적은 평안북도 정주군 갈산면 광동동이다.
백청허(白聽虛), 백석암(白石菴)이라는 이름을 사용하기도 했다.
1902년 천도교에 입교했으며 1922년 4월 동아일보 정주분국 총무 겸 기자로 발탁되었다.
1929년 천도교 정주군 종리원 성도집(誠道執), 경도집(敬道執), 법도집(法道執)을 역임했고 1930년 천도교청년당 정주부 대표, 1931년 4월 조선농민사 정주부 대표를 역임했다.
1941년 6월 천도교 부여신궁조영근로봉사단(扶餘神宮造營勤勞奉仕團) 평안북도 대표로 선출되었다.
1943년부터 1944년까지 천도교 정주교구장을 지내는 동안 천도교단의 친일화와 천도교인의 전시 체제 협력을 주도하는 한편 일제의 황민화 정책에 협력했다.
1943년 12월 8일 국민총력평북도연맹 주최로 열린 미영격멸현상웅변대회(米英擊滅懸賞雄辯大會)에서 1등에 당선되었으며 상금 60원을 국방금으로 헌납했다.
생물학적 동등성 시험(bioequivalence test, 생동성 시험)은 임상시험센터에서 실시하는 임상시험의 일종으로, 기존에 시판되고 있는 오리지널약의 특허가 만료된 이후, 오리지널약의 알려진 화학식과 동일한 복제약(generic)을 만들어낸 제약회사에서 오리지널약과 복제약이 생물학적으로 동등한지 확인하기 위해 시행하는 시험이다. (여기에는 화학적으로 동일한 오리지널약과 복제약을 사람에게 투약했을 때 체내의 약물 농도의 변화가 비슷하게 나타난다면 두 약물의 효능이 비슷할 것이라는 가정이 필요하다.) 주로 만 19세 이상 50살 이하의 건강한 사람들을 대상으로 한다. "생물학적 동등성 실험" 혹은 "생동성 실험"은 잘못된 표현으로, "생물학적 동등성 시험" 혹은 "생동성 시험"이 올바른 표현이다.
시험대상자를 선정하기 위해 종합적인 건강검진이 실시되며 해당 시험에 참가하기에 적합한지 부적합한지의 여부를 결정한다.
건강검진을 통해 해당 시험에 참가하는 것이 적합하다고 판단되는 인원만 피험자가 되어 생물학적 동등성 시험에 참가할 수 있다.
생물학적 동등성 시험의 대상자는 시험기간동안 임상시험센터에서 정해주는 규칙을 따라야 한다.
특정음식을 먹지 않는다거나 경우에 따라서는 햇빛에 노출되지 말아야 하는 경우도 있다.
생물학적 동등성 시험에 참여하는 피험자는 정해진 기간 중에 술과 담배는 금지되며, 입원기간 중에 음식물은 지참할 수 없다.
생물학적 동등성 시험에 참여하기 위해서는 최근 6개월 이내에 다른 생물학적 동등성 시험을 비롯한 임상시험에 참여한 적이 없어야 한다.
생물학적 동등성 시험은 채혈한 혈액을 통해서 혈중 약물 농도의 변화를 확인하고 이상반응을 확인한다.
생물학적 동등성 시험 중에 채취하는 혈액의 총량은 헌혈 1회에 추출하는 혈액의 양을 넘기지 않는다.
생물학적 동등성 시험에 참여한 피험자는 퇴원한 이후, 생물학적 동등성 시험의 종료를 결정하기 위한 신체검진을 위해 일정기간 동안 추적 관찰을 하게 된다.
이 기간동안 추적 관찰을 통해 이상반응이 확인되지 않으면 생물학적 동등성 시험은 종료되며, 이후 피험자에게 사례비가 지급된다.
이상반응이 확인될 경우 이상반응의 증상이 완치 될 때까지 추적관찰이 이루어지게 된다.
이상반응에 대해 치료가 필요한 경우 임상시험센터에서 치료를 지원하게 된다.
이 딱정벌레는 길쭉한 모양으로 크기는 1.5~2.5mm 정도이며, 몸은 어두운 갈색을 띠며, 노란 다리와 더듬이를 지니고 있다.
가슴보다 머리가 크며, 큰 눈이 양쪽으로 튀어나와 있다.
임종수(1942년 ~ 현재)는 대한민국의 작곡가이다.
임종수는 1942년 전북 순창에서 태어나 초등학교를 마치고 이리 (현 익산)로 이사를 간 뒤 남성 중,고등학교를 졸업하며 본격적으로 활동에 나섰다.
그는 처음에 가수의 꿈을 가지고 있었으며 1967년 당시 작곡가 나화랑으로부터 &lt;호반의 등불&gt;이라는 곡을 받아 가수로 데뷔하게 되었다.
데뷔 이후 방송국 전속가수로 활동하였지만 미 8군 부대에서 유행하던 팝송이 유행하던 시절이라 자신은 창법에 맞지 않는다고 판단하여 가수를 그만두게 되었다.
결국 자신을 데뷔시켜 준 나화랑의 추천으로 작곡가로 되기를 결심하였다.
1970년에 임종수는 오아시스레코드사에 찾아가 당대 최고의 가수 나훈아를 찾아가 자신이 작곡한 &lt;차창에 어린 모습&gt;이라는 곡을 들려주었고 그에 나훈아는 흔쾌히 승락하여 방송에 전파를 타는데 성공하였다. 하지만 가사에 무정이 들어 갔다는 이유로 방송불가판정을 받았다.
1972년, 그는 나훈아를 만났는데 나훈아가 말하길 "&lt;차창에 어린 모습&gt;이 멜로디는 좋은데 가사가 아닙니다.
어차피 방송에 나가지 못할테니 가사를 새로 바꾸고 리듬도 고고리듬으로 편곡해서 다시 취입합시다." 라고 제안을 해서 그전에 같이 작업한 정통 트로트 곡인 &lt;차창에 어린 모습&gt;을 고고리듬으로 편곡하고 가사를 새로 다시 개사를 해서 &lt;고향역&gt;이란 제목으로 나훈아가 불렀는데 발표 당시에는 반응이 없었으나 방송국 PD 에게 설문조사를 해서 나훈아의 뭍혀잇는 노래 중에서 괜찮은 노래 TOP 10를 선정했는데 그중에 &lt;고향역&gt;이 1위로 선정이 돼서 그곡을 타이틀로 앨범을 재발표했는데 그때 곡이 히트하면서 유명 작곡가 반열에 올랐다.
이로써 임종수는 나훈아의 측근이 되었다.
1976년에 자신의 아내의 생활상을 반영한 &lt;아내에게 바치는 노래&gt;를 작곡, 최고의 전성기를 누렸다.
그 이후에도 전국노래자랑 을 1990년부터 15년 동안 심사위원을 했었고 꾸준히 작품활동을 했고 1991년에 &lt;무정&gt;이라는 제목의 노래를 타이틀로 한 앨범을 내서 가수 활동을 하기도 했다고 합니다. (딱 한번) 지금 현재 한국의 대표적인 작곡가이며 히트곡메이커로 자리잡았으며 충청대학 초빙교수로 활동중이다.
《보이스 코리아》(The Voice of Korea)는 네덜란드에서 시작된 포맷의 프로그램으로서, 대한민국의 보컬 오디션 프로그램이다.
미국으로부터 판권을 구매해 제작했다.
대한민국의 케이블 방송국 엠넷, KMTV에서 방영되었다.
사회자는 김진표이고 코치는 신승훈, 길, 강타, 백지영이다.
신승훈 코치 팀의 손승연이 최종 우승을 차지하였다.
참가자들은 온라인 응모를 하고, 합격자는 프리 오디션에 참가하게 된다.
프리 오디션에서는 심사를 통해 블라인드 오디션에 참가할 150명을 선발한다.
블라인드 오디션에서는 4명의 코치가 오직 노래만을 듣고 자신의 팀원 12명을 선발하게 된다.
한 명의 코치에게 선택받은 참가자는 해당 코치의 팀원이 되고, 둘 이상의 코치에게 선택받은 참가자는 스스로 팀 선택의 기회를 갖게 된다.
선발된 각 팀 12명은 코치의 선택에 따라 각각 2명씩 6개 조로 나뉘어 배틀 라운드 무대에 서게 된다.
배틀 라운드에서는 라이벌 듀엣 미션을 통해 승리한 각 팀 6명씩이 라이브쇼에 진출하게 된다.
라이브쇼에서는 사전 온라인투표와 대국민 문자투표, 그리고 코치의 선택을 통해 다음 라운드 진출자와 탈락자를 가리게 된다.
각 팀별로 최종 선택된 1명씩이 파이널 무대에 서게 되고, 이 중에서 우승자를 가리게 된다.
5화 : 블라인드 오디션 / 배틀 라운드.
이 중에 임병석, 조지은, 이한올, 김지훈, 정나현, 정소연, 김채린, 허규는 예선 무대가 전체 공개되지 않았다.
배틀라운드에서는 코치별로 한명씩의 드림팀이 참가하여 참가자들의 보컬 트레이닝과 코치의 선택을 돕게 되었다.
강타 코치는 브라운 아이드 소울의 영준, 신승훈 코치는 가수 겸 보컬 트레이너 박선주, 백지영 코치는 싱어송라이터 유영석, 길 코치는 가수 정인이 드림팀으로 참가하였다.
길팀의 멤버들과 백지영팀의 멤버들의 경연이 펼쳐졌다.
이번 화부터 리포터로 박지윤이 참가하게 되었다.
신승훈팀의 멤버들과 강타팀의 멤버들의 경연이 펼쳐졌다.
각 코치팀의 최후의 2인씩 준결승 무대가 펼쳐졌다.
1 생방송 당시 합산 점수는 각각 우혜미 97점, 하예나 91점, 이소정 83점이었지만 방송 후 제작진이 점수에 오류가 있음을 인정하고 수정하였다.
각 코치 팀의 최후의 1인이 경연을 펼쳤다.
경북나드리열차(慶北―列車)는 경상북도 일원을 철도로 운행 했던 한국철도공사의 관광열차이다.
경상북도의 철도 관광 활성화를 위해 한국철도공사와 경상북도가 양해각서를 체결하여 운행하였다.
2009년 12월 7일 경북관광순환테마열차라는 이름으로 운행을 개시하였고, 8년 만인 2017년 12월 1일 현재의 이름으로 명칭이 바뀜과 동시에 여행사 상품으로 변경되었다.
차량은 도시통근형 디젤 액압 동차를 개조하여 사용하였으며, 무궁화호 등급으로 운행하였다.
문경, 예천, 영주, 봉화, 경주, 포항, 청도 등을 운행하는 관광열차이다.
내부 시설은 기본적으로 무궁화호 도색 차량과 동일하나, 2호차의 일부를 이벤트카페로 운영하고 3호차에 노래방 시설, 이벤트용 좌석, 경북 지역 특산품 전시장 설치, 4호차에 세미나실 설치 등으로 약간의 개조를 하였다.
2013년 말에서 2014년 초까지의 리뉴얼 이후 지역 특산품 전시장이 사라지는 대신 그 자리에 간이카페 테이블과 좌석이 설치되었다.
2017년 리뉴얼 이후의 운행 구간이다.
2018년 11월 9일, 22일에 남북통일기원열차로 다음 구간을 운행하였다.
2016년 운행 중지까지의 운행 구간이다.
세사르 아스필리쿠에타 탕코(, 1989년 8월 28일 ~)는 스페인의 축구 선수로, 현재 스페인 축구 국가대표팀과 잉글랜드 프리미어리그의 첼시에서 좌우측 풀백으로 활약하고 있다.
고향 CA 오사수나의 유소년팀 출신으로, 아스필리쿠에타는 2007년 4월 8일, 0-2로 패한 레알 마드리드 CF 원정에서 라 리가 데뷔전에 당시 리저브팀에서 차출된 채 출전하였다.
그는 데뷔 초기에 미드필더였다.
2007-08 시즌, 타팀원들이 부상으로 빠짐에 따라, 아스필리쿠에타는 불과 18세의 나이에 주전자리를 꿰찼고, 그에 따라 오른쪽 수비수를 맡게 되었다.
그는 이후에도 같은 포지션으로 활약하였고, 이 시즌에 2경기를 제외하고 모두 출장하였다.
2010년 6월 21일, 프랑스 챔피언 올랭피크 드 마르세유는 그와 이적에 합의하였고, €7M 유로의 이적료에 4년 계약을 하였다.
1주 후, 나바라 측은 계약에 합의하였고, 출장횟수를 고려하여 이적료를 €9.5M
그의 UEFA 챔피언스리그 첫경기 상대는 FC 스파르타크 모스크바였는데, 그는 이 경기에서 아군 골네트를 갈라 자책골이자 이 경기의 결승골을 기록하였다.
2010년 11월 27일, 그는 4-0으로 승리한 몽펠리에 HSC전에서 초반에 골을 넣었고, 그의 소속팀은 리그 선두에 올랐으나, 아스필리쿠에타는 왼쪽 무릎 인대 부상을 당하였고, 6달동안 경기에 출장하지 못하게 되었다.
9월 26일, 데뷔전인 캐피털 원 컵 1라운드 울버햄튼전에서 선발로 나서 팀의 6-0승리를 이끌었다.