heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
열차에서 운영되는 특성상 질에 비해 높은 가격, 잊을 만하면 언론에 보도되었던 대장균 검출 문제, 카레라이스 등 일부 메뉴에서 레토르트와 깡통에 담긴 공장제 제품을 사용하는 등 여러 가지 문제점이 지적되기도 하였다.
2004년 4월 1일부터 KTX가 개통되면서 식당차 이용 승객이 줄자, 서울플라자호텔이 식당차의 운영권을 반납하여 (주)런치벨이 식당차를 운영하게 되었다.
KTX 개통 직후 2년 가량 일부 식사시간대를 제외한 열차에 식당차가 운행을 중지하였으나, 2006년부터 다시 모든 열차에 식당차를 연결하여 운행하게 되었다. 하지만 새마을호 이용객 대부분이 KTX를 이용하게 되어서 식당차 이용객 인원이 자연스럽게 감소하자, 2008년 식당차를 폐지하며 열차카페로 개편하였다.
열차카페에서는 도시락, 샌드위치, 과자, 음료, 주류, 안주류 등을 판매하고 있다.
휴대전화 급속 충전기, 게임기, 컴퓨터 등이 갖춰져 있으며, 미니 콘서트룸과 테라피룸이 있다. 2012년 5월 7일에 코레일관광개발(주)에서 열차 전용 도시락인 레일락을 출시하면서 새마을호 열차카페에서도 기존의 도시락 대신 레일락을 팔게 되었다.
1세대 새마을호 객차는 1990년대 중반부터 폐차를 시작으로 꾸준히 진행하여 2007년 12월 31일에 11035호가 폐차된 것을 끝으로 퇴역하였고, 1987년에 도입된 새마을형 디젤 액압 동차 열차의 내구연한이 도래하여 첫 폐차를 시작으로 2012년 기준으로 도입 순서 및 노후 상태 순으로 폐차를 진행하고 있다.
현재 보존되고 있는 열차는 아래와 같다.
운행중인 차량: 새마을호 장대형 객차3량 무궁화호 격하객차 및 에코레일 부수객차 6량으로 총 9량
직각형 새마을호 객차 중 차량 번호 11035호는 1982년부터 새마을호 특실로 운행하다가 무궁화호 특실로 격하되어 운행되었다.
이후 2000년에 정선선을 운행하던 비둘기호 폐지와 함께 통일호로 격하되었고, 특성화 열차 보충을 위해 내부 인테리어 개조 등을 통한 전국에서 유일한 특화 열차로 개조하여 2007년 12월 31일까지 운행하였다.
동차형 새마을호가 내구연한 만료로 인해 점차 운행이 중단되면서, 남은 객차형 새마을호는 디젤 기관차/객차형 새마을호/발전차/8200호대 기관차와의 호환 작업이 진행되었다.
2012년 6월 1일부터 경부선에서 임시열차로 투입되어 운행을 개시하였다.
같은 해 11월 1일 시각표 개정에 따라 장항선에서 정규열차로 투입되어 운행을 개시하였으며, 이후 12월 5일 시각표 개정 이후에는 경부선 정규열차에도 단계적으로 투입되기 시작하여 2013년 1월 6일에 모든 열차로 확대되었다.
동차형 새마을호 부수 객차 호환 작업은 동차형 새마을호 APU/8200호대 기관차의 HEP/발전차 전원을 모두 사용할 수 있다는 것이 특징이다.
다만 부수객차의 경우 동차편성과 일반 기관차편성의 병용을 염두에 두고 개조하였기 때문에 전원케이블 소켓이 양쪽에 있는 다른 객차형 차량과 달리 한 쪽밖에 쓸 수 없어 발전차의 연결이 불가피한 상황이다.
2018년 4월 30일 장항선 운행을 끝으로 운행을 종료하였다.
한국철도공사에서는 무궁화호와 같이 일부 새마을호 객차에 한하여 순차적으로 개량 사업을 진행하였다.
시공사로 로윈이 참여하였다.
설비 개량은 객차에 220V 전기콘센트 설치, 화장실 시설 고급화, 불연 내장재 적용 등 객실 서비스 향상 및 안전을 위주로 진행하였다.
아래에 열거된 열차를 제외한 나머지 열차는 모두 정기 운행 코스가 없다.
바다열차를 제외하면 각 역에서 새마을호 특실승차권으로 발권이 가능하다.
바다열차는 그 자체가 별도의 여행상품으로 구성되며 운행정보상에는 새마을호로 간주된다.
1980년대 초반까지는 승무원이 직접 육성으로 방송하였다.
1980년대 후반부터 새마을호 전용 잡지인 레일로드 창간 및 RBS 철도방송 출범과 함께 녹음식 자동 안내방송이 도입되었다.
이는 일본식 안내방송처럼 정차역 순서마다 다른 음악을 삽입하고, 전문성우를 사용하고 영어 안내방송과 음성광고를 도입하는 등 당시로서는 획기적인 안내방송이었다.
1980년대 후반에 도입된 녹음식 자동 안내방송은 1999년까지 약 10년간 사용되다가, 2000년에 코모넷 이동방송이 설치되며 폐지되었다.
코모넷이 설치되지 않은 열차에도 코모넷 방송의 음성만을 별도로 녹음하여 동일한 안내방송이 실시되었다.
2004년에 기존의 코모넷 방송을 일부 개량한 방송을 실시하다가, 2005년 이후 이동방송 사업자가 연합뉴스로 변경되면서 새로운 방송이 등장하였다.
2008년 이후에는 새마을호만의 특색이 사라지고 무궁화호와 동일해졌다.
메트로-2()는 모스크바 지하철과 분리되어 비밀리에 존재하는 지하철을 가리키는 이름이다.
메트로-2는 스탈린 시대에 건설되었으리라고 추정되며, 국가보안위원회의 암호명 D-6을 가지고 있었다고 주장되지만 공식적인 존재는 오늘날까지도 인정되지 않고 있다.
메트로-2는 공식적으로 존재하지 않는 지하철이기 때문에 몇몇 사람들의 증언 또는 소문에 의존하고 있다.
가장 큰 소문은 모스크바 메트로-2 입구가 공식적인 지하철 역 문 뒤에 있다는 것인데, 이는 비밀 지하철을 만든 사람의 상식에도 어긋난다.
현재까지 알려진 바에 의하면, 모스크바 메트로-2와 모스크바 지하철 사이의 연결 통로는 특정한 역에 있으며, 철문 뒤에 있는 160m 정도의 통로를 따라가야 한다고 한다.
서드 레일 시스템을 사용하지 않기 때문에 일반적인 열차가 다니지 않는다.
메트로-2의 총 길이는 모스크바 지하철의 길이보다 더 길다는 설이 있으며, 4개의 노선이 있다.
지하 7층 정도의 깊이에 있는데, 이는 아마도 지하 방공호 및 핵 공격 대비를 위했을 것이다.
크렘린과 정부 전용 공항 등 정부에서 중요한 장소를 잇고 있다고 한다.
모스크바 메트로-2는 비상용 피난 통로의 역할을 하는 것을 첫 번째로 하며, 선로는 전 구간이 단선으로 되어 있다고 전해진다.
이 전설이 내려오게 된 데에는 1950년대로 거슬러 올라간다. 2차 세계대전 종전 이후 냉전으로 미국과 소련은 대립을 하기 시작했는데, 각자가 핵을 가지게 되면서 서로에게 위협이 되기 시작한 것이다.
더군다나 당시 소련 사회 분위기를 본다면 그럴 개연성이 충분하다는 견해가 많았고, 아예 미국 CIA는 메트로-2의 설계도와 노선도까지 그려놓았을 정도다.
현재 모스크바 지하철을 본다면 메트로-2의 존재 가능성을 추측해 볼 수 있는 증거는 꽤 있는 편이다.
애당초 모스크바 지하철 자체도 핵공격 등을 대비해서 깊게 건설한 편이고, 모스크바 지하철 9호선의 세바스토폴스카야
역 등 일부 전철역 등에서 복층 구조를 가지고 있는데다가 열차 주행 중 중간에 본선에서 이탈해서 다른 쪽으로 빠지는 선로가 있다는 증언들이 있어서 더욱 더 의혹이 커지고 있다.
통근열차(通勤列車)는 한국철도공사의 중단거리 통근형 열차 등급 이름이다.
1996년 도시통근형 디젤 액압 동차 도입과 함께 신설된 통일호가 전신이며, 통일호 폐지와 함께 대체 목적으로 2004년 4월 1일 신설되었다.
현재 운행 편수는 신설 당시에 비해 많은 편수가 줄었으며 새마을호, 무궁화호로 대체되거나 복선전철화에 따른 수도권 전철 편입으로 축소되고 현재는 광주선 셔틀열차로만 운행하고 있다.
등급 신설 초기인 2004년에는 구간에 비해 운행에 투입할 차량이 부족하여 문제가 발생했으나, 운행 편수가 감소함에 따라 남는 차량이 발생하게 되었다.
이러한 현상을 해소하기 위하여 총 131량 중 3량을 바다열차로, 4량을 경북나드리열차로, 96량을 무궁화호로 각각 개조하는 작업이 이루어졌다.
2011년에 조정된 운임이 2019년까지 사용되고 있다.
거리비례제로, 킬로미터당 31.69원을 적용(10의 자리에서 반올림)하되, 최소 운임을 1,600원으로 한다.
이 계산법에 따르면 최초 50 km 구간 내에서는 최소 운임이 적용된다.
통근열차는 대부분 승무원에 의한 육성안내방송을 시행한다.
다만 아주 드물게 경원선을 운행하는 통근열차에서 자동 안내방송을 사용하기도 하는데, 자동 안내방송은 수도권 전철과 거의 유사한 문안으로 이루어져 있으나, 내리는 문에 대한 안내가 없다는 것이 특징이다.
경의선이 복선 전철화되기 전에 운행된 통근열차에서는 대곡역에서 대화, 지축 방면 일산선 전철로의 환승을 유도하는 안내방송도 시행하였다.
1990년대 중반에 녹음한 안내방송을 한번도 변경하지 않고 사용했다.
따라서 새로 개통된 역이나 역명이 변경된 역의 경우, 새로운 음원을 적용하지 않고 승무원에 의한 육성 안내방송을 실시하는 경우가 많았다.
2009년 7월까지 운행한 경의선 통근열차의 경우 운행이 종료되기 전까지 '통일호' 로 방송이 나갔다.
발티스키 역()은 상트페테르부르크에 위치한 역이다(오브보드노고 터널 120). 페테르호프를 연결한다. 1857년 7월 21일에 개통했는데, 당시의 역명은 페테르곱스키(Петергофский) 역이었다.
현재는 러시아에서 가장 많은 짐을 운송하는 역이다.
역사는 두 부분으로 나뉘어 있는데, 왼쪽 지역은 차르와 그 가족들을 위해 지어졌다.
플랫폼은 유리로 구성되었다.
왼쪽 역은 상트페테르부르크 지하철 발티스카야역으로 향한다.
클레이모어(Claymore)는 스코틀랜드 병사들이 사용했던 두 가지 다른 형태의 검을 일컫는 말이다.
클레이모어의 어원은 "클레이드헴 모르"(갈리아어로 "큰 검"을 뜻한다)로 추정한다.
또 다른 이론은 클레이모어가 "클레이드헴 다 라므"("양손검"을 뜻함)에서 왔다고 주장한다. "클레이드헴"은 궁극적으로 라틴어 "글라디우스"와 같은 말이다.
양손(하이랜드) 클레이모어.
양손 클레이모어는 중세 시대에 사용된 검이다.
이 검은 14-18세기 사이에 잉글랜드와의 국경 분쟁이나 부족 간의 내전에서 주로 쓰였다.
최근의 유명한 전투는 1689년에 일어난 "킬리크랭키 전투"이다.
클레이모어는 동시대의 다른 양손검보다는 조금 작았지만, 오히려 그 가벼움
때문에 훨씬 빠른 공격을 가능하게 하여 유럽의 양손검보다 우위를 차지할 수 있었다.
또 클레이모어는 상대를 무장 해제시키는데도 유리했는데, 그 이유는 십자가 형태의 가드가 큼직해서 상대의 검을 밀어 붙이는 데 도움이 되었기 때문이다.
바스켓-힐트 클레이모어.
19세기에 스코틀랜드 병사들은 한손검 크기로 축소시키고 힐트에 가드를 달아 손을 보호하게 만든 형태의 바스켓-힐트 클레이모어를 선호했다.
이 검은 심지어 제2차 세계 대전의 노르망디 상륙 작전까지 쓰였다.
클레이모어의 최근 모습을 보고 싶다면 하이랜드 전통 행사를 보면 된다.
이 행사는 영국군 중 일부가 검과 전통 복장을 하고 전통 춤을 추는 행사이다.
잭 처칠 중령이 2차 세계대전 때 공식적으로 바스켓-힐트 클레이모어를 무장으로 사용했다.
하산스키 군()은 러시아 프리모르스키 지방에 위치한 군이다.
중심지는 슬라뱐카이다.
하산스키 군은 연해주의 최남단에 위치해 있다.
남서쪽은 두만강을 경계로 조선민주주의인민공화국 라선시와 접하고, 북쪽은 우수리스키 군과 나데즈딘스키 군, 서쪽은 중국, 동쪽은 동해에 접해 있다.
이 군의 경제는 어업과 조선업이다.
항구는 슬라뱐카, 포시예트와 자루비노이다.
이곳을 통해 중국과 조선민주주의인민공화국으로 갈 수 있다.
개발이 덜 된 곳에서는 피혁 공업이나, 순록 방목을 한다.
여름에는 관광객들이 많이 몰려드는데, 러시아 전역은 물론, 중국에서도 사람들이 꽤 온다.
레너드 클라인록(Leonard Kleinrock, 1934년-)은 컴퓨터 네트워크의 이론적인 기반을 세우는 데 크게 기여한 캘리포니아 대학교 로스앤젤레스의 전산학과 교수이다.
아르파넷의 개발에도 중요한 역할을 담당했다.
큐잉 이론에 관한 업적으로 잘 알려져 있으며, 특히 인터넷의 기반인 패킷 교환망의 이론적 바탕을 제공하였다.
1990년에 계산기 학회의 데이터 통신 분과에서 수여하는 씨그컴상을 수상하였다.
마이크로소프트 파운데이션 클래스 라이브러리(, MFC)는 마이크로소프트에서 만든 윈도우 API를 C++로 둘러 싼 라이브러리이다.
클래스들은 윈도의 공용 컨트롤과 스마트 포인터를 사용하는 창 개체이다.
그 당시에는 C++이 소프트웨어 제품 개발 언어로 활용되기 시작하던 때였다.
마이크로소프트는 개발도구 시장에서 경쟁력을 얻기 위해 C++을 활용하여 MFC를 만들었다.
객체 지향 모델을 더 엄격하게 따르고 있었기 때문에, OWL은 한때 MFC보다 인기 있었다. 하지만 윈도의 새로운 기능에 대한 업데이트가 늦어지게 되면서, 시장 지배력을 잃어버렸다.
그 이후 볼랜드는 OWL의 개발을 중단하고, 이를 대체하는 VCL을 개발하여 델파이와 C++빌더에서 사용하고 있다.
C++빌더는 MFC를 라이선스 받아 포함하고 있다.
마이크로소프트에서 MFC가 만들어졌음에도 많은 프로그래머들에게 MFC는 너무 복잡했기 때문에, 마이크로소프트는 상용 소프트웨어 개발에 비주얼 베이직을 쓰라고 권장하였다.
비주얼 스튜디오 2005 출시와 함께 닷넷 프레임워크의 기능들을 더 쉬운 문법으로 쓸 수 있게 되었다.
비주얼 베이직을 강조하면서도 새 버전의 비주얼 스튜디오에는 항상 MFC가 공급되었다.
그래서 많은 프로그래머들이 MFC를 사용하게 되었다.
MFC가 처음 도입되었을 때 마이크로소프트는 기본적인 C++ 문법에 메시지 처리, 예외 처리, 런타임 처리, 동적 클래스 객체 생성을 위한 매크로를 추가해 C++ 언어를 확장하려 했다.
이런 매크로를 활용한 시스템은 컴파일러의 타입 검사를 무시하므로 버그를 가져올 수 있었다.
32비트 버전의 MFC부터 이것이 개선되었다.
MFC의 가장 큰 장점은 윈도 API를 객체지향적으로 프로그래밍할 수 있다는 것이다.
또한 윈도의 자원과 연관된 형들은 그들을 생성한 객체가 죽게 되면 자동으로 핸들을 해제해 준다는 장점도 있다.
게다가 MFC의 문서/뷰 프레임워크는 데이터 모델과 유저 인터페이스, 제어 로직을 분리한다는 MVC 디자인을 자연스럽게 만들어준다.
하지만 MFC는 다중 운영체제를 지원하지 않는다는 약점이 있다.
Mainsoft가 만든 유닉스용 MFC가 있으며, 1990년대 마이크로소프트는 맥 OS용 MFC를 만들기도 했지만, 계속 개발하지 않았다.
순수한 마음호(Heart of Gold)는 더글러스 애덤스의 은하수를 여행하는 히치하이커를 위한 안내서에 나오는 가상의 우주선이다.
순수한 마음호는 은하계에서 최초로 무한 불가능 확률 추진기를 탑재한 우주선으로써, 시리우스 사이버네틱스 주식회사에서 제작한 새로운 기술인 GPP(진짜 사람성격)을 도입한 우주선 컴퓨터 에디와, 로봇 마빈이 탑재되어 있다.
1권에서 순수한 마음호는 은하 제국 대통령인 자포드 비블브록스가 우주선 진수식때 순수한 마음호를 훔쳤다.
그 후 불가능 확률 추진을 하던 도중, 보고 우주선 밖으로 떨어진 아서 덴트와, 포드 프리펙트를 구하게 된다.
2권에서는 순수한 마음호가 보곤 우주선에게 공격을 당하고, 무한 불가능 추진을 하여, 자포드 비블브록스의 주머니안에 들어가게 된다.
또 이 우주선은 '전 우주를 지배하는 사람'을 만나러 가는 데 도움을 주게 된다.
3권에서는 위킷 게이트를 복구하려는 크리킷 로봇들의 공격으로 불가능 확률 추진기의 핵심 부품을 빼앗기게 된다.
그래서 자포드는 그 부품을 찾으러 크리킷 행성으로 들어가게 된다.
독일에서 태어나 프랑스에서 미술을 전공하고, 1948년 캐나다로 이주하였다.
1952년에는 라디오 카나다의 그래픽 부서에 참여하게 되었다.
몬트리올 지하철역에 많은 수의 스테인드 글라스를 만들었다.
신용카드와 같이 대금 결제시 결제 금액이 카드 소유자의 계좌에서 바로 인출되며 연결된 계좌에서 현금을 인출할 수 있다.
관계 법령상 직불성 카드로 분류되는 체크카드는 카드사에서 발급하는 것으로, 신용 카드 가맹점에서 신용카드와 동일하게 사용할 수 있으나, 일반적으로 신용 거래를 할 수 없는 카드이다.
직불카드와는 가맹점에게 지불방법 부분에서 다른 개념이다. 하지만 체크카드에 국제직불카드기능이 탑재되기도 한다.
나라별 직불카드 발급 및 현황.
순수한 직불카드는 가맹점수가 매우 적거니와, 체크카드의 등장으로 인해, 순수한 직불카드를 취급하는 은행은 점차 줄고 있다.
2012년도부터 체크카드나 직불카드가 아닌 현금카드로도 일부 상점에서 결제가 가능하다.
2019년 기준으로 신세계백화점, 롯데마트, 다이소 등에서 결제가 가능하다.
현재 국민(my Q),신한(국제현금카드),대구(3000원),수협은행(국내용)만 발급중이다.
국내용 IC카드 형태 직불카드 가능 은행
국내용 MS카드형태 직불카드 발급 불가능 은행
국제직불카드 겸용 체크카드 Maestro 마크가 달려있는 체크카드
중국내 거의 모든 은행에서 은행카드를 발급받으면 일반적으로 통장 대신 은련 직불카드로 발급된다.
카드번호가 앞면에 19자리가 표기되며, 연결된 계좌에는 통장이 없이 이 카드번호가 계좌번호의 역할을 한다.
중국내 가맹점에서 사용시 6자리의 비밀번호를 눌러야 한다.
직불카드 가맹점은 신용카드 가맹점에 비해 많치 않은 편이며, 잘 알려진 가맹점은 다음과 같다.
이 문서는 대한민국의 금융기관 목록이다.
상호저축은행중앙회에 등록된 저축은행의 목록.
마초는 스페인어 에서 온 명사이며 지나친 남자다움을 이야기한다.
스페인어로 는 때때로 용기 있음을 이야기하기도 한다.
이말은 남성주의에서도 극단적 여성주의와 비슷한 뜻으로 쓰인다.
마초의 범위는 다양하다.
좀 더 극적인 남자다움을 보여 주는 것이 대표적이다.
남성으로의 역할은 위험한 모험을 즐기는 것이며, 여성으로서의 역할은 집안에서 어머니와 아내의 역할을 하는 것이다.
마초는 단지 스페인 문화가 아니다.
국가에 따라서 다를 수도 있다.
남아메리카 국가에서는 대접을 받는 뜻으로 사용되기도 한다.
반면에 2004년 에스파냐 정부와 매체는 마초 행위를 악명 높은 가정 폭력의 원인으로 꼽았다.
매우 적은 편수의 국제선편이 운항한다.
아시아나가 운항하던 인천~ 다카마쓰 간을 자회사인 에어서울이 넘겨받아 운항중이다.
통신, 방송 위성을 포함한 인공위성 운용시 가장 큰 이점이 있는 궤도이다.
1945년에 SF 작가인 아서 C. 클라크는 정지 궤도가 통신위성의 궤도로 유용하다는 논문을 발표하였고 이때 이 궤도가 대중에게 널리 알려지게 되었다.
이런 이유로, 정지 궤도는 클라크 궤도로 부르기도 한다.
비슷한 이유로, 클라크 벨트가 있는데, 이는 정지 위성 궤도와 가까운, 행성의 적도 상공의, 대략 해수면으로부터 35,786 km 상공의 우주 공간을 말한다.
이후 원하는 경도상으로 이동하며 이 궤도를 준정지궤도인 표류궤도(drift orbit)라고 한다.
종료 약 6주전에는 향후 발사체들과의 충돌가능성을 배제하기 위해 150 km 상위궤도로 천이시켜 폐기한다.
3개의 정지 궤도 위성으로 대부분의 지구표면을 커버할 수 있으나 기하학적으로 위도 81도이상의 극지역에서는 위성이 수평선 아래로 사라져 서비스 이용이 불가능하다.
애칭은 도야마 키토키토 공항()이다.
1961년에 비행장 개항 후, 1963년부터 전일본공수가 도쿄 국제공항행을 취항하면서 본격적인 공항의 역할을 하기 시작하였다.
국제선은 1993년에 아시아나항공이 인천국제공항행 노선을 취항하면서 시작되었다.
이후 2016년경 에어서울이 운행을 이관하게 되었다.
2015년경 개통된 호쿠리쿠 신칸센이 개통되기 이전까지만 하더라도 하네다 - 도야마 공항 간의 수송인원은 일본 국내선 모든 노선중에서 상위 50개 노선 안에 들었으나, 호쿠리쿠 신칸센 개통 이후로, 시의 중앙에 있는 도야마 역과 비교해봤을 때에도 낮은 접근성, 도야마시에서 도쿄까지 짧은 거리 (직선거리로 300km도 되지 않는다.), 항공기의 불편한 탑승수속 등이 겹쳐서, 도쿄행 노선의 이용객이 33% 감소, 2016년에는 2014년보다도 전체 수송인원이 절반 가까이 감소하였다.
금곡역(Geumgok station, 金谷驛)은 대한민국 부산광역시 북구 금곡동에 있는 부산 도시철도 2호선의 전철역이다.
동원역과 같이 바로 옆에 경부선 선로가 나란히 놓여 있다.
이 역부터 양산역까지 지상 구간이다.
2면 2선식 상대식 승강장이 있는 지상 고가역으로 운영된다.
개찰구가 승강장별로 분리되어 있어 개찰구를 통과하지 않고 반대편 승강장으로 건너 갈 수 없다.
6번 출구에는 양산 방면 승강장을 육교로 연결한 바로타 개찰구가 설치되어 있다.
다만 대합실을 이용한 반대편 승강장으로 이동하는 것이 불가능하기 때문에 장산 방면은 호포역에서 장산행으로 갈아타야 되는 단점이 있다.
이 역부터 장산역까지 지하 구간이다.
조선 세조 때 김해군 생림면에 있던 도요진을 금곡동의 동원으로 옮겨와 세곡수송의 수참 및 왜인들과 무역하는 나루로 사용했으며, 현재도 금곡동 장어마을 일대가 동원부락으로 불리고 있다.
당초 건설 계획에는 없었으나, 금곡역과 율리역의 역간 거리가 2.5km로 멀다는 이유로 인근 지역 주민들이 동원역 설치를 요구하였다.
바로 가까이 경부선 철도 선로가 지나가기 때문에 당시 동원역 설치에 필요한 부지를 소유하고 있었던 철도청(현 한국철도공사)과의 무상 제공 협의가 지연되어 1997년에 공사를 시작하였는데, 이는 부산 도시철도 2호선 1단계 구간 개통이 1999년으로 2년 지연되는 원인이 되었다.
부산 도시철도의 모든 역들 중에서 승강장이 가장 좁게 건설되었으며, 이 역은 반지하역으로 1호선 노포역, 4호선 반여농산물시장역, 서울 지하철 2호선 한양대역, 인천 도시철도 2호선 운연역, 수도권 전철 경강선 초월역, 수도권 전철 수인·분당선 사리역, 동해선 광역전철 신해운대역과 동일한 구조를 가지고 있다.
이 역에서 장산역 방향은 지하로, 양산역 방향은 지상으로 운행된다.
2면 2선 상대식 승강장이 있는 반지하역이다.
대합실을 통과하면 반대쪽 승강장으로 이동 할 수 있다.
승강장이 좁아서 그런지 주변 역들에 비해서 스크린도어가 일직 설치되었는데, 2013년 말~2014년 초에 설치되었다.
동원역 바로 앞에 부산버스 126, 59번으로 환승가능하고 양산버스 23, 23-1로 환승 가능하다
동원역을 이용하는 대부분은 금곡주공 2단지, 7단지, 8단지, 금곡이안, 삼정그린코아, 금곡유림 주민들이다.
지형 특성상 금곡역, 동원역, 율리역에 분포돼 있다.
섹스 피스톨즈(Sex Pistols)는 매우 강력한 영향력을 지녔던 영국의 펑크 록 밴드로, 1975년 런던에서 결성되었다.
밴드는 본래 보컬 조니 로튼과 기타리스트 스티브 존스, 드러머 폴 쿡, 베이시스트 글렌 맷록(후에 시드 비셔스로 교체)으로 이루어져 있었다.
비록 그들의 초기 활동 기간이 2년 반에 불과했으며, 넉 장의 싱글 앨범과 한 장의 스튜디오 앨범(Never Mind the Bollocks, Here's the Sex Pistols)을 냈을 뿐이지만, 섹스 피스톨스는 "영국 펑크 록에 결정적인 역할을 한 밴드"라든지 "영국의 펑크 운동의 시초가 되었다"는 평가를 받고 있다.
또한 이들은 로큰롤 역사에서 첫 번째 "세대 차이"를 만들어 내기도 했다.
1978년 1월 미국 투어를 마치고 조니 로튼은 밴드를 탈퇴하였고, 공식적으로 해체되었다.
한편 1979년 2월 시드 비셔스가 헤로인 과용으로 사망하였다.
1996년 조니 로튼, 스티브 존스, 폴 쿡, 글렌 맷록이 재결성하여 공연을 펼쳤다.
2006년 2월 24일 원래의 4명의 멤버와 시드 비셔스까지 포함하여 로큰롤 명예의 전당에 오르지만, 비판의 편지를 보내고 헌액 기념 행사에 참석하지 않았다.
섹스 피스톨즈는 전신인 The Strand에서부터 시작되었다.
그 밴드의 구성원들은 스티브 존스(보컬), 폴 쿡(드럼) 그리고 월리 나이팅게일(기타)였다.
폴 쿡의 말로는 훔친 악기들로 연주를 했다고 한다.
이것은 얼마나 밴드의 상황이 좋지 않았는지 알 수 있게 하는 말이다.
스티브 존스와 그의 멤버들은 항상 킹 로드에 있는 옷 상점을 자기 집처럼 드나들며 시간을 보냈다.
그 옷가게는 Too Fast to live, Too Young to die의 말콤 맥라렌(나중에 그 사람은 섹스 피스톨스의 매니저가 된다)그리고 비비안 웨스트우드의 상점이다. (존 라이든이 멤버가 되었을 때, 이 상점들이 존 라이든이 의상을 만들때 많은 도움이 되었다.) 이 상점들은 점점 펑크 록의 장소로 바뀌어 나갔다.
이런 상점에서 시드 비셔스나 마르코 피로니 등의 미래의 펑크 록 스타들이 나왔다.
1974년 초기에 스티브 존스는 말콤 맥라렌에게 자신의 밴드 The Strand의 매니저가 되어 달라고 설득했다.
말콤 맥라렌이 옷가게를 운영하기 때문에 물질적으로 도움을 받을 수 있어서이기도 하지만, 말콤은 많은 가수들 및 밴드들과 친하게 지내고 있었기 때문이기도 했다.
연습을 하면서 밴드는 점점 보컬이 필요하다는 것을 통감하고 왈리 나이팅게일을 밴드에서 퇴출을 시키고 존 라이든을 The Strand의 보컬로 받아들였다.
그 때 그 상황을 존 라이든이 이렇게 설명을 했다.
밴드는 존을 자신들의 보컬로 임명해 놓고 열심히 연습을 했다.
그 동안에 자신들의 밴드 이름을 바꾸기 위해 많은 이름들을 고안했는데, 그중에서 섹스 피스톨스라는 이름으로 결정했다.
그 이름을 지어 준 사람을 바로 밴드의 매니저 말콤 맥라렌이었다.
그 콘서트에는 부주카 조라는 밴드도 참여했다.
공연 도중에 부주카 조에 베이스를 담당하는 스튜워트 갇다르드는 섹스 피스톨즈의 공연을 보다가 영감을 받아, 그 자리에서 그 밴드를 탈퇴하고 자신의 밴드를 만들려고 나갔다.
섹스 피스톨즈로부터 영향을 받은 밴드들.
섹스 피스톨즈로부터 영향을 받은 밴드들은 너바나, 오아시스, 그린 데이 등이 있다.
트라이톤의 다른 뜻은 다음과 같다.
크레시 전투()는 1346년 8월 26일 북부 프랑스 항구도시 칼레 남쪽에 위치한 크레시앙퐁티외에서 일어난 전투이다.
백년 전쟁에서 가장 중요한 전투로 꼽힌다.
이 전투에서 영국군은 새로운 무기와 전술의 혼합을 통하여 기사도의 시대를 끝냈다고 역사가들은 평가하고 있다.
잉글랜드의 에드워드 3세가 이끄는 잉글랜드군은 대략 12,000명밖에 없었고, 프랑스의 필리프 6세가 이끄는 프랑스군은 대략 30,000~40,000명이었던 것으로 추산된다.
심각한 수적 열세에 처해있는 잉글랜드군이 엄청난 대승을 거둔 이유는, 더 뛰어난 무장과 전술 때문이었다고 여겨진다.
이 전투에서 잉글랜드군은 현대 화력 개념의 중세적 도입을 성공적으로 이루어냈다.
장궁병의 집단 사격은 프랑스 기사들에게 치명적인 피해를 주었다.
이 사실은 당시까지 통용되던 "궁병은 무장한 기사에게 별반 피해를 입힐 수 없다"라는 통념을 완전히 깨뜨렸다.
이 전투에서 프랑스군의 용맹한 기사들은 장궁병에게 돌격하다가 진흙탕에 빠져 탈진해 있었다.
그 결과로 보드킨 화살에 완전히 꿰뚫리는 신세가 되었다.
이 전투의 결과로 프랑스 귀족의 3분의 1이 사망한 것으로 알려져 있다.
전투 후반에, 장궁병들도 기사의 갑옷을 꿰뚫기 힘들게 되자, 그들은 기사들의 측면으로 돌아가 말을 화살로 공격해 죽였다.
그래서 기사들은 진흙탕 한가운데에서 무거운 철갑을 입고 두 발로 서 있을 수밖에 없었다.
많은 역사가들은 이 전투를 "기사도 시대의 종말"로 보고 있다.
왜냐하면 이 전투 도중에 많은 부상자와 포로들이 "즉결 처형" 당했기 때문이다.
이것은 기사도 정신에 완벽하게 위배되는 일이다.
그리고 말 위에 탄 기사는 더 이상 보병들에게 "무적"이 아니게 되었다.
1337년 전쟁이 시작되었고, 1340년 6월 23일에 일어난 슬로이스 해전에서 승리한 잉글랜드였지만, 지상전에서는 고전을 면치 못해, 그이상 전과를 올리지 못하고 2년간 휴전에 들어갔다.
그 사이 브르타뉴 계승전쟁이 시작되면서 양쪽의 대리전쟁의 양상을 보이기 시작하자, 1340년에 에드워드 3세는 플랑드르지방을 통해 프랑스를 침공하려고 했지만, 재정적 문제와 불확실한 동맹관계 때문에 침공을 포기했다.
5년후 에드워드 3세는 전쟁을 재개하여 아키텐에 더비 백작 헨리가 이끄는 군대를 보냈다.
다음해 에드워드 3세는 직접 군을 이끌고, 노르망디에 상륙하여 캉 등을 공략한 후 7월 26일 카엔 전투에서 승리한 잉글랜드군은 8월 24일 블랑셰타크 전투에서 다시 승리하였다.
이윽고 파리까지 침공하였다.
그러나 필리프 6세는 아키텐에서도 병사들을 불러들여 생드니에 대군을 집결시켰다.
이것을 느낀 에드워드 3세는 플랑드르로 철수하기 위해 북상을 개시했다.
프랑스군은 이를 쫓았으나, 잉글랜드군은 낮은 개천을 방위하여 프랑스군 분대를 격파하고 솜므 강을 건너는 데 성공했다.
잉글랜드군을 포위하려던 프랑스 군의 작전은 실패했고, 잉글랜드군은 전투에 유리한 지형이 있는 크레시에서 대열을 정비하고, 전투태세에 들어가 프랑스군을 기다렸다.
급히 추격해 왔던 필리프 6세는 적이 전투태세를 갖추고 기다리는 모습을 보고, 휴식을 취한 뒤 다음 날 아침에 전투를 벌일 생각을 했지만, 대군대 때문에 통제가 어려워 혼란이 발생하기 시작했기 때문에 당일 전투를 벌이기로 결정했다.
8월 26일 아침, 잉글랜드군은 스코틀랜드 독립전쟁에서와 마찬가지로 웨일스에서 징병한 장궁병 부대의 약점을 보완하기 위해 크레시 도시 근교의 낮은 산에 진지를 구축했다.
방어적인 진형을 짠 에드워드 3세는 모든 병사들에게 말에서 내리라고 명령했다.
에드워드 3세는 잉글랜드군 중앙에 3개의 보병대를 배치하고, 당시 16살이었던 아들 흑태자 에드워드가 그 중 한 부대를 지휘하도록 했다.
완만한 경사에 걸쳐 역V자형으로 구성된 양익에 장궁병부대를 배치하고, 공격에 약한 그들에게 기병의 돌격과 진격속도를 늦추기 위해 캘트롭과 장애물들을 전방에 깔아 놓았다.
에드워드 3세 자신은 후방에 진을 구축하고, 풍차를 지휘소로 삼았다.
후방에 위치한 언덕이 시야 확보와 안전에 좋았기 때문에, 에드워드 3세와 측근들은 그 곳에서 전투를 지휘했다.
정오쯤에 이르러 전장에 필리프 6세가 이끄는 프랑스군이 도착했다.
프랑스군의 기사는 자신들의 힘을 과신하고, 혈기왕성하여 무질서했고, 적을 무시했다.
필리프 6세는 통솔이 어려움을 알고, 당일 전투개시를 결정했다.
필리프 6세는 잉글랜드군의 장궁병에 대항하기 위해 제노바 노궁병들에게 전열을 맡겼고, 후열을 프랑스 기사들(중기병부대)로 채웠다.
선공은 프랑스군 제노바인 용병들로 구성된 노궁병들이 사격을 개시했다.
15,000명의 노궁병이 일제히 잉글랜드군의 진형을 흐트러뜨리기 위해 볼트의 소나기를 날렸다.
필리프 6세는 영국군의 사기를 꺾기 위해 악단을 데려 왔는데, 선공과 함께 우렁찬 음악이 울려 퍼졌다.
이 공격에 대해 웨일스의 자유농민들로 구성된 장궁병 부대들이 응사하기 시작해 사격전이 시작되었다.
그러나 노궁병들은 이 날의 전투에서 완전히 쓸모 없었음을 사상자로 증명했다.
이들은 1분당 3-5발의 화살을 쏠 수 있었는데, 그에 비해 영국 장궁병들은 1분에 10-20발의 화살을 쏠 수 있었다.
그것은 에드워드 1세 시대부터 시간을 들여 연습을 시켜 숙련도가 높아져 노궁에 비해 다루기 힘들던 장궁을 완벽하게 사용할 수 있었던 것이다.
게다가 행군하는 동안 노궁이 비를 맞았기 때문에 위력이 급감해 있었다.
장궁병들은 비가 오는 동안 단순히 활줄을 풀어 놓아서 이런 대참사를 피할 수 있었다.
노궁병들은 그들의 트레이드 마크인 파비스 방패도 가져오지 않았다.
보급 행렬에 방패를 놓아두고 그대로 싸운 것이다.
혼란에 빠진 채로 노궁병들은 엄청난 사상자를 낸 채 퇴각했다.
본래 사정거리나 명중률로 보면 노궁이 더 뛰어났으나, 장궁병이 윗쪽에서 아래로 사격을 퍼부었기에 지리적인 우위에 서있었기 때문이었다.
그런데 이 노궁병들을 겁쟁이라고 생각한 프랑스 군대가 도망치는 노궁병들을 죽이기 시작했다.
프루아사르에 의하면, 필리프 6세가 직접 도망자 살해를 명령했다고 한다.
잉글랜드군은 코니쉬 보병과 웨일스 보병이 진군하는 동안 계속 장궁을 쐈다.
이 사격 때문에 많은 프랑스 기사가 죽었다.
노궁병들의 한심한 짓거리를 살펴보던 프랑스 기사들이 줄을 맞춰 돌격했다. 하지만 경사와 진흙탕, 잉글랜드군이 미리 뿌려둔 장애물들이 돌격의 속도를 늦추어 위력을 감소 시켰다.
기사들이 헤매고 있는 동안 장궁병들은 화살의 커튼을 뿌렸다.
무려 16번이나 돌격 시도를 했지만 프랑스 기사들은 잉글랜드군의 전열을 전혀 흐트러뜨리지 못했다.
에드워드 3세의 아들, 흑태자 에드워드가 전투 중 위기에 처했지만 에드워드 3세는 구원병을 보내는 것을 거절했다.
나중에 그는 그것이 "자신의 아들이 분발하기를 원해서"였다고 말했다.
그 결과 흑태자는 자신이 아주 뛰어난 군인이라는 것을 증명했다.
밤이 되자, 필리프 6세는 총퇴각을 명했다.
아주 당혹스럽고 처절한 프랑스군의 패배였다.
이 전투의 피해는 매우 컸다.
사망자 중 프랑스 측의 중요한 귀족은 다음과 같다.
프랑스군이 퇴각하자 잉글랜드군은 부상자 중에서 몸값을 받을 만한 사람을 추려냈다.
부상이 심해 옮기기 어려운 기사는 미제리코르테(자비의 단검)라는 칼로 갑옷으로 보호되지 않는 겨드랑이 부분을 통해 심장을 찌르거나 바이저 틈새로 머리를 찔러 죽였다.
크레시 전투에서는 소작농이 기사를 죽였으며, 기사가 다른 기사와의 일대일 전투가 아니라 이름 모를 평민의 화살에 맞아 죽었으므로 기사도에 따른 전투가 아니었다.
크레시 전투는 잉글랜드·웨일즈 장궁병이 프랑스의 노궁병과 중무장 기사 조합보다 우수함을 증명한 전투였는데, 자유 농민이었던 장궁병은 당시의 노궁병보다 화살을 더 많이, 더 멀리 쏠 수 있었기 때문이다.
크레시 전투의 결과는 이후 상당 기간 전술에 큰 영향을 주었다.
크레시에서 승리한 에드워드 3세는 칼레를 11개월 동안 포위공격한 끝에 프랑스 북부에 교두보를 확보할 수 있었으나(칼레 포위전) 흑사병 등으로 인해 일시 휴전 협정을 맺고 본국으로 귀환했다.
1356년에 일어난 백년 전쟁의 다음 전투인 푸아티에 전투도 크레시 전투와 유사하게 전개되어 프랑스군에게 또 하나의 패배를 안겨 주었다.
퍄티나()는 15세기-18세기에 노브고로드 공국에 있던 구역이다.
구베르니야의 등장으로 폐지되었다.
퍄티나는 다음의 5곳이 있었다.
AES는 두 명의 벨기에 암호학자인 요안 다먼과 빈센트 레이먼에 의해 개발된 Rijndael(레인달, []) 에 기반하며 AES 공모전에서 선정되었다.
AES는 미국 정부가 채택한 이후 전 세계적으로 널리 사용되고 있다.
1977년 공표된 DES를 대체한 AES는, 암호화와 복호화 과정에서 동일한 키를 사용하는 대칭 키 알고리즘이다.
NIST는 5년의 표준화 과정을 거쳤으며 이 과정에서 15개의 알고리즘이 경쟁, Rijndael 암호가 가장 적합한 알고리즘으로 선정되었다.
이 표준은 2002년 5월 26일부터 효력을 발휘하기 시작했다.
AES는 또한 미 국가안보국에 의해 1급비밀(Top Secret)에 사용할 수 있도록 승인된 알고리즘 중 최초로 공개되어 있는 알고리즘이다.
평가 항목으로는 보안, 계산적 효율성, 메모리 요구량, 하드웨어와 소프트웨어적 적합성, 유연성 5가지를 제시하였다.
마감일인 1998년 1월 15일까지 21개의 암호 알고리즘이 제안되었고 그 중 15개 암호 알고리즘이 AES 후보로 선정되어 안전성을 평가 받았다.
그리고 2000년 4월 3차 대회가 개최되고 2000년 10월 2일 AES 알고리즘으로 레인달을 선정하였다.
AES 선정과정에서 주목해야할 점은 개방성과 국제 흐름을 반영하였다는 점이다.
세 번의 대회와 많은 사람들(전문가/비전문가)의 의견을 공개/반영 하였으며 피드백의 기회를 부여하고 다함께 이슈에 대하여 토론하는 과정이 있었다.
뿐만 아니라 다양한 분야의 전문가들의 의견이 반영 되었다.
수학자, 컴퓨터 학자, 암호학자, 공학자등 다양한 분야의 전문가들이 의견을 적극적으로 반영하여 안전하면서도 훌륭한 성능을 갖춘 알고리즘을 선택할 수 있었다.
국제화 측면에서 AES는 15개의 후보 알고리즘의 저자들의 국적 만큼이나 다양한 국가의 평가를 받았다.
당시 알고리즘 안전성 평가에 적극적이었던 국가로는 대한민국을 비롯하여 일본, 이스라엘, 독일, 프랑스, 코스타리카, 캐나다, 벨기에, 호주, 노르웨이, 영국, 미국이 있었다.
레인달은 Daemen과 Rijmen이라는 두 명의 벨기에 연구원에 의해 설계되었다.
AES 선정과정에서 재밌는 점 중 다른 하나는 2차 대회가 미국이 아닌 이탈리아 로마에서 개최되었다는 점이다.
AES 후보 알고리즘들은 다음과 같은 세가지 조건을 만족해야 했다.
마지막 평가과정에서 남았던 5개의 알고리즘 중 4개의 알고리즘은 탈락했지만 안전성이 떨어지는 알고리즘은 절대 아니였다.
다만 Rijndael의 알고리즘이 안전성, 속도, 효율성, 구현 및 유연성이 다른 알고리즘들 보다 우수했을 뿐이다.
구매력 평가 기준 일인당 국내 총생산순 나라 목록으로, 주어진 1년 동안, 한 국가 내에서 생산되는 모든 최종 재화와 서비스의 가치를 같은 해의 평균(또는 중반) 인구로 나눈 값이다.
마쓰야마 공항(, )은 일본 에히메현 마쓰야마시에 있는 제2종 공항이다.
미야자키 공항(, )은 일본 규슈 지방 미야자키현 미야자키시에 있는 공항이다.
아시아나항공 | 서울(인천)
인도에서 살던 영국인 소녀 메리 레녹스가 부모의 죽음을 계기로 영국 요크셔의 귀족인 고모부댁에서 살게 되면서 벌어진 사건들을 담았다.
책의 제목이기도 한 '비밀의 화원'은 고모부가 부인과 사별한 뒤 버려둔 화원을 가리킨다.
메리는 정원사 벤 할아버지와 친구 디콘의 도움을 받아서 버려진 화원을 아름다운 화원으로 만들고, 이를 계기로 아들 콜린의 병약함, 부인의 사별 등으로 절망한 고모부 때문에 침울하기 이를 데 없던 집안이 행복을 되찾는다는 것이 주 줄거리이다.
요크셔의 아름다운 자연과 주민들의 순수함에 대한 묘사가 일품이다.
또한 메리의 친구인 딕콘이 다람쥐와 놀 정도로 자연을 사랑하는 순수한 모습은 작품의 매력 중 하나이다.
한국에서는 공경희가 요크셔 사람들의 순박함을 강조하는 방향으로 번역하였다.
다수의 영화, 애니메이션 등으로도 만들어졌다.
10살 소녀 메리 레녹스는 부자인 영국 부모님들과 인도에서 살았다.
그렇지만 부모님이 전염병으로 돌아가시자
메리는 영국 요크셔의 귀족인 고모부 크레이븐의 집에서 자라게 된다.
메리는 바뀐 환경 중에서 커다란 집과 사람들, 그리고 무엇보다도 겨울에는 회색이고 메말라 보이던 황무지를 제일 싫어했다.
게다가 어른들의 무관심으로 심심한데다가 집에 틀어박혀 지내다보니 건강까지 나빠진 메리는 하녀 마사, 정원사 벤 노인 그리고 사람을 무서워하지 않는 유럽 울새와도 친구가 된다.
특히 마사는 메리에게 줄넘기를 가르쳐주어 메리의 건강이 좋아지게 해준다.
그러던 어느 날 메리는 우연히 돌아가신 고모가 돌보던 정원을 발견하게 된다, 하지만 고모가 죽은 후 폐쇄되어 엉망진창이 된 비밀의 화원을 붉은 가슴 울새의 도움으로 발견한다.
호기심이 생긴 메리는 하녀 마사의 동생인 디콘과 같이 고모부가 준 용돈으로 산 꽃씨를 파종하고 덩굴도 제거하면서 정원을 가꾼다.
덕분에 화원은 예전의 아름다움을 되찾기 시작한다.
그리고 자신이 꼽추가 될 거라고 믿어 건강이 나빠서 집에만 갇혀 있었던 콜린을 우연히 발견하여 건강해지고 걸을 수도 있게 도와준다.
그리고 조카와 아들에게 무관심하던 크레이븐도 아들이 활발하게 정원에서 노는 기적에 감동받는다.
영화에서는 내용을 추가하여, 디콘은 전쟁으로 죽지만, 멋진 청년 장교로 자란 콜린이 비밀의 화원에서 메리와 키스를 나누는 행복한 결말을 맺는다.
엔도 슈사쿠는 어린 시절을 아버지의 일터인 만주에서 보냈다.
귀국한 뒤인 12세 때에 그는 백모의 영향으로 가톨릭 세례를 받고 크리스천이 되었다.
1941년 죠치 대학(上智大学) 예과(予科)에 입학, 재학중 동인지 죠치(上智) 제1호에 평론 「형이상학적 신, 종교적인 신」을 발표하였다.
1942년에 죠치 대학을 중퇴하고, 게이오기주쿠 대학(慶應義塾大学) 문학부 불문과를 졸업한 뒤인 1950년에 프랑스로 유학하였다.
귀국한 뒤 비평가로써 활동하였으며, 1955년 발표한 소설 「하얀 사람」이 아쿠타가와 상(芥川賞)을 수상하면서 소설가로써 두각을 보였다.
기독교를 주제로 한 작품들을 많이 집필하였으며, 대표작으로 《바다와 독약》(海と毒薬), 《침묵》(沈黙), 《사무라이》(侍), 《깊은 강》(深い河) 등이 있다. 1960년대 초에 이르러서 병으로 건강이 악화되었고, 요양을 위해 마치다시(町田市)에 있던 다마가와 학원(玉川学園)으로 옮겨간 뒤로는 고리안산진(狐狸庵山人)이라는 아호를 사용하면서 유머 넘치는 에세이를 많이 썼다.
작가 활동 외에도 엔도 슈사쿠는 전원이 민간인으로 이루어진 극단 「수좌(樹座)」나 민간인 바둑인 집단 「우주기원(宇宙棋院)」 을 조직하는 한편으로 자신의 투병 생활을 토대로 마음 수련을 목적으로 하는 캠핑을 주도하거나 일본 기독교 예술센터를 짓는 등 사회적인 활동도 많이 했다.
17세기 일본 막부의 기리시탄 탄압을 소재로 한 《침묵》(1966년)이 있는데, 침묵은 홍성사에서 한국어판으로 출판하였다.
또한 침묵을 비롯한 그의 많은 작품은 서구권에서도 번역되며 높은 평가를 받았다.
침묵은 그레이엄 그린의 열렬한 지지를 받으며 노벨 문학상 후보에까지 올랐지만, 소설의 테마와 결론이 당시 선고위원 일부로부터 거부감을 불러 일으켜 무산되었다고 한다.
엔도는 현대 문학에 영향을 끼쳐서 영국의 가디언지에서는 엔도 슈사쿠의 별세를 기념하는 기사를 작성하였고, 기독교사상에서도 김승철 난잔대학교 교수가 엔도 슈사쿠 이야기를 연재하고 있다.
1923년 3월 27일, 도쿄 부(東京府) 기타토요시마 군(北豊島郡) 니시스가모 정(西巣鴨町)에서 당시 제삼은행(第三銀行)에서 은행원으로 근무하고 있던 아버지 엔도 쓰네히사(遠藤常久)와 도쿄 음악학교(東京音楽学校) 바이올린과의 학생이었던 어머니 아사히(郁, 옛 성은 다케이竹井)의 둘째 아들로 태어났다.
아버지 쓰네히사는 도쿄 제국대학(東京帝国大学) 독법과(独法科)에 재학하던 중인 1920년에 아사히와 알게 되었고, 이듬해 결혼했다.
그 해에 장남 쇼스케(正介)가 태어났고, 2년 뒤에 둘째 아들인 슈사쿠가 태어난 것이다.
원래 돗토리 현(鳥取県) 아사쓰 촌(浅津村) 시모아사쓰(下浅津)에 거주하고 있던 엔도 집안은 에도 시대(江戸時代)에 돗토리의 이케다(池田) 집안의 어전의(御典医) 즉 번의 전속 의사로써 근무했고, 메이지 유신 이후 그 곳으로 옮겨 살던 개업의였다.
메이지 후기부터 패전 뒤까지 현지에서 의사를 맡아오던 엔도 가쓰잔(遠藤河津三)은 하나미 촌(花見村)의 나가와다(長和田)에서는 출장 진료소로도 번성했다.
그러나 가쓰잔에게는 아들이 없었기 때문에 돗토리 시에서 태어난 쓰네히사를 양자로 들였다.
아버지 쓰네히사는 훗날 안도 공업(安田工業)의 사장 등을 역임하며 실업가가 되었으며, 가루이자와(軽井沢)의 이즈미노사토(泉の里)에 가지고 있던 별장에서 시라미즈 코지(白水甲二)라는 필명을 써서 『기리시탄 다이묘 오토모 소린』(きりしたん大名 大友宗麟)이라는 작품을 발표하기도 했다.
어머니 아사히는 오늘날의 일본 오카야마 현(岡山県) 가사오카 시(笠岡市) 출신으로 오카야마 현의 토호였던 다케이토(竹井党)의 먼 후손이다.
훗날 슈사쿠는 그 외가 쪽 먼 조상의 땅인 오늘날의 일본 오카야마 현 이하라 시(井原市) 미호시 정(美星町) 중세 유메가하라 역사 공원(中世夢が原歴史公園)에 「핏줄의 고향」(血の故郷)이라 쓴 석비를 세우게 된다.
1926년 쓰네히사의 전근(제삼은행에서 야스다 은행)으로 일가는 만주(満洲) 관동주(関東州) 다롄(大連)으로 이사하였다.
1929년 엔도는 다롄 시의 대광장소학교(大広場小学校)에 입학하였다.
이 무렵 아사히가 손끝에 피가 맺혀가면서 바이올린을 연습하는 모습이나 만주인 가정부에게 예의를 갖추어 대하는 모습을 보고 경의를 품는 한편 아버지 쓰네히사로부터는 공부를 잘했던 형 쇼스케와 비교하는 설교를 듣는 경우가 많았고, 강렬한 열등의식을 품게 되었다.
소학교 4학년 때 엔도는 작문 「도죠」(どじょう)를 써서 이 작문이 다롄 신문(大連新聞)에 기재되기도 했다.
그러나 1932년 전후로 아버지 쓰네히사가 바깥에서 다른 여자와 불륜에 빠지면서 양친 사이는 미묘해지기 시작했고, 엔도는 어두운 소년 시절을 보내게 된다.
이듬해 1933년 엔도가 열 살이 되던 해에 부모는 끝내 이혼하고 말았으며(정식 이혼은 1937년의 일로 그 직후에 쓰네히사는 아사히를 자신의 아버지 엔도 가쓰잔의 양딸로 맞아들이게 했다) 그로부터 몇 달 뒤에 쓰네히사는 열여섯 살 연하의 여성과 재혼하였다.
엔도는 어머니 아사히를 따라 일본으로 돌아왔고, 백모(아사히의 언니)의 집에서 동거생활을 시작하였다.
그 해 8월에 효고 현(兵庫県) 고베 시(神戸市)의 시립 롯코 소학교(六甲小学校)으로 전입하였으며, 이 무렵부터 백모의 영향으로 니시노미야 시(西宮市)에 있는 가톨릭 슈쿠가와 교회(カトリック夙川教会) 성 테레지아 대성당(聖テレジア大聖堂)에 일가가 다니기 시작하였다.
가톨릭의 공교요리를 배우기 시작하게 되면서, 일가는 교회와 가까운 연못 주위로 옮겨 살았다.
1935년 엔도는 사립 나다 중학교(灘中学校)에 입학하였다.
다카라즈카 시(宝塚市)에 있던 고바야시 세이신 여자학원(小林聖心女子学院)에서 음악교사로 일하게 된 어머니 아사히가 이 무렵에 이르러 이곳 대성당에서 5월 29일에 세례를 받고, 6월 23일에는 형제가 나란히 가톨릭 슈쿠가와 교회 성 테레지아 대성당에서 세례를 받았다.
아사히의 세례명은 마리아, 슈사쿠의 세례명은 바울로였다.
형 쇼스케의 공부 지도 성과로 나다 중학교에서 엔도는 당초 우수학생으로 입학하였으나, 영화광이자 독서광, 장난꾸러기였던 덕분에 서서히 성적이 떨어졌고, 졸업 직전 성적은 최하위로 떨어져 있었다.
에도 시대의 곳케이본(滑稽本)을 좋아했고, 특히 짓펜샤 잇쿠(十返舎一九)의 『도카이도주히자쿠리게』(東海道中膝栗毛)에 열중해서 그에 나오는 주인공 야지키타(弥次喜多)를 동경했고 자신도 그와 같은 인물이 되고 싶다고 생각했다.
1939년 일가는 니시노미야 시 니카와(仁川)로 옮겨 살았다.
이 무렵에 이미 형 쇼스케는 4수로 제일고등학교(第一高等学校)에 합격하여 기숙사 생활을 시작하였다.
이 무렵 아사히는 종교적 ・ 정신적 지주가 된 독일 선교사 페터 헤르조그(Peter J. Herzog)와 만나며, 새 집 옆에 지은 음악 강습소를 성경 강화(講話)나 미사의 장으로 개방하게 되었다.
엔도는 1939년 형 쇼스케의 영향도 있어 4수로 제삼고등학교를 지망하였으나 번번이 실패했다.
1940년 다시금 제삼고등학교를 지망하였으나 실패하고, 히로시마 고등학교에도 떨어졌다.
엔도는 같은 해에 183명 가운데 141등이라는 성적으로 나다 중학교를 졸업하고 재수생 생활을 시작했다.
한편 같은 해에 쇼스케가 제일고등학교를 졸업하고 도쿄제국대학(東京帝国大学) 법학부(法学部)에 입학하였다.
쇼스케는 어머니 아사히의 귀국으로부터 몇 년 뒤에 귀국한 쓰네히사의, 世田谷経堂의 집에 의지하여 학교 생활을 시작하였다.
1941년 엔도는 히로시마 고등학교 수험에 또 다시 실패하였다.
같은 해에 나니와 고등학교와 히메지 고등학교, 고난 고등학교에 응시하였으나 모두 실패하고 말았다.
이 무렵에 폐병을 앓게 되었고, 각혈까지 하였다.
엔도는 어머니 아사히에게 이 이상 경제적 부담을 지울 수 없다며 1942년 도쿄 제국 대학을 졸업하고 체신성(逓信省)에 들어가 근무하고 있던 형 쇼스케의 중개로 친아버지 쓰네히사의 집으로 옮겼다.
이때 쓰네히사가 제시한 동거 조건은 「구제(旧制) 고등학교나 의학부 예과(予科)」 가운데 어느 한쪽에 입학하는 것이었다.
그러나 엔도는 도쿄 외국어학교(東京外国語学校)、일본 의예대학(日本医科大学) 예과、도쿄 시에이카이 의과대학(東京慈恵会医科大学) 예과、일본대학(日本大学) 의학부 예과에 모두 불합격하고 말았고, 게이오기주쿠 대학(慶應義塾大学) 의학부 예과에는 자신이 없었기 때문에 쓰네히사에게 이를 알리고 같은 대학의 문학부 예과에 응시, 보결로 합격한다.
이듬해인 1943년 4월에 게이오기주쿠 대학 문학부 예과에 입학하였다.
그러나 아들이 의예과 예과를 수험하기를 바랬던 아버지 쓰네히사는 이 진상을 알고 격노해 그와 의절해 버렸다.
생활 기반을 잃은 엔도 슈사쿠는 친구 도시미쓰 마쓰오(利光松男)의 집에 의탁하면서 가정교사 등의 아르바이트로 생활비를 마련하게 되었다.
그리고 머지않아 철학자 요시미쓰 요시히코(吉満義彦)가 사감을 맡고 있던 가톨릭 학생 기숙사 흰 비둘기 기숙사(白鳩寮)에 들어갔다.
흰 비둘기 기숙사에서의 생활은 엔도에게 있어 처음으로 열린 세계였다.
앞서 개신교 신자였으나 이후 가톨릭 신자가 된 요시미쓰의 영향으로 자크 마리탱을, 기숙사 내에서 알게 된 친구 마쓰이 요시히로(松井慶訓)의 영향으로 릴케 등을 읽게 된다.
또한 요시미쓰의 소개로 문학평론가 가메이 가쓰이치로(亀井勝一郎)、소설가 호리 다쓰오(堀辰雄) 등과도 만나 알게 된다.
호리 다쓰오와의 만남은 엔도 슈사쿠에게 있어서 하나의 전기였다.
자타가 공인하는 열등생이었던 엔도는 맹렬한 기세로 독서를 시작했고, 하룻밤 사이에 열성적인 학생으로 변하였다.
제2차 세계대전이 일어나고 일본의 전황이 악화되면서 그 그림자가 엔도 슈사쿠의 주변 환경에까지 미치게 된다.
서서히 예과에서의 수업은 줄어들었고, 수업 대신 가와사키(川崎)의 전시 근로동원공장 등에서 일하지 않으면 안 되었다.
엔도 슈사쿠가 기숙사 내에서의 영향으로 프랑스 지향적이었던 데에 더욱 박차를 가한 것이 시모키타자와(下北沢)에서 그가 우연히 산, 불문학자 사토 사쿠(佐藤朔)의 『프랑스어 문학 소묘』(フランス文学素描)였는데, 1945년 4월에 엔도는 게이오기주쿠 대학 문학부 불문과(사토가 이곳에서 강사로 있었다)로 진학하였다.
이 무렵 일본의 전황 악화는 일본 국내에까지 그림자를 드리워 엔도 슈사쿠 자신이 살고 있던 흰 비둘기 기숙사가 도쿄 대공습으로 소실되고, 엔도 슈사쿠 본인은 징병검사에서 제1을종(乙種) 판정을 받았으나, 늑막염으로 입대 기간이 크게 늦어졌고, 입대 직전 일본은 패전과 함께 종전을 맞았다.
종전 이후 엔도는 대학으로 돌아갔고, 조르주 베르나노스, 프랑수아 모리아크 등의 프랑스 가톨릭 문학에 경도되었다.
대학 1년 선배인 소설가 야스오카 쇼타로(安岡章太郎)와도 알게 되었다.
1946년이 되어, 엔도가 게이오기주쿠 대학 문학부 불문과에 입학하였다는 것을 알게 된 친아버지 쓰네히사는 태도를 바꾸어 의절을 철회하였다.