heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
codice_1에서 가장 중요한 정보는 다음과 같다:
일렉트론을 사용한 응용 프로그램.
상당한 수의 데스크톱 애플리케이션들이 일렉트론을 사용하여 빌드되고 있으며 그 중 다음을 포함한다:
《마이 온리 러브송》은 2017년 6월 9일부터 넷플릭스에서 공개되어있는 웹드라마다.
사람도 사랑도 모두 돈으로 급이 매겨진다고 생각하는 안하무인 톱스타 송수정이과거로 타임슬립 해 돈밖에 모르는 온달을 만나 벌어지는 이야기
프레미아타 포르네리아 마르코니(PFM)는 이탈리아의 아트 록 그룹이다.
1973년에 발매한 Photos of Ghosts는 이탈리아 록 사상 최고의 명반으로 평가되며 영미권에서도 큰 인기를 얻었다.
로버트 브루스 메리필드(, 1921년 7월 15일 ~ 2006년 5월 14일)는 미국의 생화학자이다. 1984년에 고체기질 위에서의 화학합성 방법론을 개발한 공로로 노벨 화학상을 수상했다.
료운카쿠()는 일본 도쿄 아사쿠사 공원에 있었던 전망대였다.
1890년 메이지 시대 때 준공되어 일본에서 가장 높은 건축물이 되었으나, 1923년 간토 대지진 때 반쯤 무너져 결국 철거되었다. '능운각'이란 이름은 '구름을 능가할 정도로 높다'는 의미다.
총 12층으로 구성된 건물이어서 '아사쿠사 12층'(浅草十二階)이라고도 불렀으며, 완공 당시에는 10층 이상의 건물이 드물었기 때문에 '십이층'(十二階)이라고만 부르기도 했다.
또 일본 최초로 전동식 엘리베이터가 설치된 곳이기도 하다.
1880년대 말, 메이지 20년대에 접어들던 일본에서는 높은 곳의 전망을 앞세운 망루 건축이 유행을 끌게 되면서, 1889년에는 오사카의 일본식 정원인 '유라쿠엔'(有楽園)에 9층짜리 료운가쿠(凌雲閣)가 처음 세워졌고, 이듬해 1890년에는 수도 도쿄에 똑같은 이름의 전망탑이 세워지게 되었다.
오늘날 료운카쿠 부지 일대는 아사쿠사 6구지구에 속해 건축물 건설 시 고도 제한을 받지만, 당시에는 아사쿠사 공원 바깥 동네인 '센조쿠초'(千束町)에 세워져 있었기 때문에, 아사쿠사 공원이 속한 제6구에서 적용되는 건물고도 제한에는 걸리지 않고 높게 지어도 상관이 없었다.
심지어 1887년 11월 아사쿠사코엔 6구에 문을 열며 인기를 누렸던 후지산 나무 조형물 '후지산종람장'(富士山縦覧場, 높이 32.8m)이 3년도 안 되어 태풍 피해로 철거된 직후이기도 했다.
아사쿠사 료운카쿠의 기획자는 나가오카의 부호였던 후쿠하라 쇼시치(福原庄七), 기본설계는 윌리엄 K 버튼, 토목공사 감독은 이자와 유지(伊澤雄司)가 맡았다.
또 운영사인 료운가쿠 주식회사를 설립해, 사진작가이자 도쿄시회의원이었던 에사키 레이지(江崎礼二)가 사장으로 취임하였다.
료운카쿠는 당초 1890년 11월 10일에 완공될 예정이었지만 내빈 사정으로 다음날인 11월 11일에 문을 열었다.
완공 당시 일본 최초의 전동식 엘리베이터가 설치되었으며, 이때를 기념해 일본의 '엘리베이터의 날'은 원래 준공날짜인 11월 10일로 지정되어 있다.
승강기 설계를 맡은 것은 당시 도쿄전등주식회사에서 기술진으로 일하고, 훗날 도시바의 전신이 되는 백열사(白熱舎)를 창업한 후지오카 이치스케(藤岡市助)인 것으로 보인다.
전화시설은 시범용으로 오키 기바라토가 설치를 맡았다.
료운카쿠의 전망대에서는 도쿄 일대는 물론 간토8주의 산까지 두루 볼 수 있었다고 한다.
또 "일본의 에펠탑"(에펠탑은 1889년 완공)이라는 찬사와 함께 관람객으로 붐볐다.
또 완공 당시만 해도 도쿄에는 12층 건축물이 드물었기 때문에 눈에 띄기 십상이었고, 한편으로는 근대의 상징, 유라쿠초와 아사쿠사의 얼굴이기도 했다.
메이지와 다이쇼 시기에는 &lt;아사쿠사6구 명소 엽서&gt;(浅草公園六区名所絵はがき)라 해서 오이케 너머 료운카쿠거의 모습을 담은 엽서시리즈가 발행됐고, 뤼미에르 형제의 일본 풍경을 담은 단편영화에도 등장하기도 하였다.
그러나 료운카쿠는 세월이 흐르면서 인기가 사그러들고, 메이지 말기에는 경영난에 빠지기 시작하였다.
1911년 6월 1일 탑 아래층에 '십이층 연예장'(十二階演芸場)을 새로 열고, 1914년에는 엘리베이터를 새로 정비하면서 손님수가 반짝 증가하였지만 이후로도 경영난에 시달리던 상황이었다.
설상가상으로 1912년 2월에는 탑 근처에 아사쿠사 국기관(浅草国技館)이 들어서는 바람에 손님을 더더욱 뺏기게 되었다.
처음 설계 당시 엘튼은 엘리베이터 시공을 고려하지 않고 오히려 반대하였다는 말도 전해진다.
한편으로 료운카쿠 주변에는 평소에는 술집 행세를 하지만 실제로는 사창가로 운영됐던 이른바 '메슈야'(銘酒屋)가 있었으며, 아사쿠사에서는 '십이층 밑의 여자'(十二階下の女)라 하면 곧 창녀를 뜻하는 말이 되었다고 한다.
1923년 9월 1일 간토 대지진으로 료운카쿠의 8층 윗부분이 무너지고 화재도 발생하는 막대한 피해를 입었다.
지진 발생 당시 료운카쿠 꼭대기에는 열두세명 정도 되는 관람객이 있었는데, 근처 지상에 있던 후쿠스케 버선집 간판에 걸려 간신히 살아난 한 명을 빼고는 모두 붕괴에 휘말려 즉사했다.
이미 경영난으로 휘청이던 상황에서 복구하는 것은 버거웠기 때문에 재건은 포기하였고, 1923년 9월 23일 아카바네 공병대의 지원으로 두 차례에 걸쳐 폭파 해체됐다.
료운카쿠의 높이는 완공 당시만 해도 220척(66.7m)로 알려졌으나, 1921년 지진재해예방 조사위원회가 다시 조사한 결과 피뢰침까지 합한 높이가 173척으로 측정됐다.
다만 일본건축학회 정회원인 호리구치 진키치(堀口甚吉)가 1968년에 발표한 논문에서는 해당 재조사 결과에 천장내부의 10~15척(약 3~4.5m), 입구 돌계단 높이 2척(약 0.6m), 피뢰침 높이 12척(3.6m)이 제대로 반영되지 않았다고 자적하고, 거기에 건물 기초바닥 높이인 20척(약 6m)까지 더하면 당초 알려진 220척이 맞다고 밝히고 있다.
내부면적은 37평(122.31m2)이었으며, 10층까지는 벽돌구조, 11층과 12층은 목조였다고 한다.
1층은 입구로 쓰였고 2층부터 7층까지는 수입물품 판매점(점포수 46곳), 8층은 휴게실, 10층에서 12층은 전망실이었다.
1층부터 8층까지는 엘리베이터가 설치되었으나 개업 당일부터 고장이 빈발하면서 1891년 5월에는 사용이 중지되고, 시공을 맡았던 도쿄전등과의 소송전이 진행되기도 했다.
엘리베이터를 사용할 수 없게 되자 손님을 확보하기 위해 오르막 계단 벽면에 화류계에서 발탁된 게이샤들의 사진을 붙여 일본 최초의 미인대회인 '동경백미인'(東京百美人) 전이 열리기도 했다.
11층에는 5000촉(燭)의 아크등 2개가 걸렸으며, 이밖에도 각 층의 내부에는 3개의 전등을 두어 176개의 창을 통해 빛을 발했다.
10층에서 12층까지의 전망실에는 망원경이 설치되어 있었다.
료운카쿠의 입장료는 어른은 8전, 아이는 4전이었다(1전은 지금의 약 100엔).
료운카쿠의 터는 능운좌(凌雲座, 극장)가 되었다.
그 후 쇼와좌(昭和座), 아사쿠사 도에이(浅草東映) 극장 등이 들어서다가 현재는 파칭코 가게가 들어서 있다.
다만 1981년 7월 아사쿠사2초메 13번에서 진행된 료운카쿠지 발굴 결과, 실제 탑의 위치는 지금의 아사쿠사2초메 13번~14번 사이에 걸쳐 있었다고 한다.
2018년 2월 아사쿠사2초메 14번지에서 진행되던 빌딩공사 현장에서 료운카쿠의 기초부분에 해당되는 벽돌과 팔각형 기초 콘크리트 일부가 발견되기도 했다.
"여배우는 오늘도"는 2017년에 개봉한 대한민국의 영화이다.
문소리는 중앙대학교 첨단영상대학원에서 영화연출을 전공하면서 세편의 단편 "여배우" "여배우는 오늘도" "최고의 감독"을 만들었다.
그 세편이 하나로 묶여 "여배우는 오늘도"로 탄생했다.
"이웃집 스타"는 2017년에 개봉한 대한민국의 영화이다.
부산 북구의회는 부산광역시 북구의 기초자치의회이다.
본회의는 의사를 최종적으로 결정하며 의원 전원으로 구성하는 회의이며 의원 1/3이상이 출석하여야 열 수 있다.
임시회는 구청장이나 재적의원 1/3이상의 요구가 있는 때에는 의장이 20일 이내의 기간으로 소집된다.
정례회는 매년 년2회로 구분 개회하며,1차 정례회가 7월 8일, 2차 정례회는 11월 25일 개회하며, 임시회는 구청장이나 재적의원 1/3이상의 요구가 있는 때에는 의장이 20일 이내의 기간으로 소집한다.
부산광역시 북구의회는 위원회별 업무소관에 따라 의회운영위원회등 3개의 상임위원회로 구성된다.
특별위원회는 특정한 안건을 심사하기 위하여 필요할 때 본회의 의결로써 구성되는 위원회이다.
이 문서는 매직스트로베리 사운드에서 발매한 음반 목록이다.
요도가와 역()은 일본 오사카부 오사카시 후쿠시마구에 있는 한신 전기철도의 역이다.
소재지는 요도가와 남안으로 요도가와 구는 아니다.
대합실은 고가화되기 전에 놓였던 요도가와 교량의 일부가 장식되어 있다.
승강장은 약간 굽어 있어 고베 방면 승강장은 전동차와 틈이 넓은 부분이 있다.
하행 열차는 당역 발차 또는 통과 후 바로 요도가와 교량을 건너기 때문에 하행 승강장의 고베 방향의 끝부분은 철도 사진 촬영 명소이기도 하다.
역 부근에는 공장이 많이 입지하고 있다.
북쪽에는 요도가와 강이 흐르고 서쪽에는 에비에 하수 처리장과 오사카 시 하수도 과학관이, 남쪽에는 홈 센터 코난 후쿠시마오히라키점이 개점하였다.
히메지마 역()은 일본 오사카부 오사카시 요도가와구에 있는 한신 전기철도의 역이다.
이전에는 구간급행 정차역에서 아침 하행과 저녁 시간에만 준급도 정차했었으나, 2001년 3월 10일의 다이아 개정으로 구간급행 설정이 한번 소멸한 데 따라, 준급 정차역이 되었다.
또한, 구간급행 열차가 2006년 10월 28일 개정으로 재설정되었는데, 이때 당역은 통과하였다.
2009년 3월, 한신 난바 선의 개통으로 다이아 개정으로 본선 준급은 중단되면서 보통 열차만 정차역이 되었다.
또한, 오사카 요도가와 불꽃 축제 개최일에는 일부 급행이 임시 정차한다.
승강장은 굽어 있어 우메다 방향 승강장은 열차와 전동차 사이 틈이 넓은 부분이 있다.
※ 안내 상의 승강장 번호는 설정되지 않았다.
승강장 유효 길이는 6량 편성분이다.
역 바로 남쪽에는 요도 강이 흐르고 있다.
졸음쉼터는 도로법 제2조 및 도로법 시행령 제3조에 따라 휴게소간 간격이 먼 구간에 졸음운전에 따른 사고의 예방을 위하여 도로안전 기능을 강화하고, 생리적 욕구 해소를 위해 설치한 시설이다.
대한민국의 고속도로가 건설된 이후 고속도로에 설치된 휴게소 평균 간격이 약 27km, 긴 곳은 50km가 넘는 곳이 존재하고 있는 상황이며, 2011년 기준 3년간 전체 교통사고 사망자를 분석한 결과 62%가 `졸음운전`으로 인한 사고임이 드러나면서 한국도로공사 장석효 사장이 교통사고를 막기 위한 특별대책으로 졸음운전을 예방하기 위해 도입하게 되었다.
2011년 한해 동안 휴게소 간 거리가 50㎞ 안팎인 곳들을 대상으로 우선 설치하기 시작해 2012년 1월 말까지 40곳이 먼저 설치되었으며, 설 연휴가 시작되면서 언론에서 대대적으로 졸음쉼터 설치 사실을 알려 졸음쉼터 이용을 홍보해 2012년 설 연휴 기간 동안 고속도로를 이용한 차량은 하루 평균 357만대로 지난 해보다 약 0.1%가 증가했지만 교통사고로 인한 사망자 수는 2011년 설 연휴에 4명, 추석 연휴에 4명인 반면에 1명 밖에 발생하지 않은 것으로 나타났으며, 또한 2011년 전체로 보았을 때 고속도로 교통사고 사망자가 265명으로 전년 대비 25%(88명) 감소한 것으로 나타나 졸음쉼터 설치가 교통사고 예방 효과가 뛰어나다는 것이 입증되었다.
그러나 초창기에 도입된 졸음쉼터는 겨우 몇 대의 주차 공간밖에 확보되지 않아 컨테이너 수송차량, 버스 등 대형차가 먼저 공간을 차지하면 주차할 곳이 부족해지는 현상이 발생해 갓길이나 다름없는 진입로 근처까지 길게 차량이 늘어서는 일이 발생하기 시작했으며, 또한 화장실과 편의점 등이 미처 설치되지 않은 경우도 있어 생리적 욕구를 해결하지 못하는 등 위험한 현상이 나타나기 시작했다.
또한 당시 졸음쉼터가 한국도로공사에서 운영하는 구간에만 설치되어 있고, 민자구간 고속도로의 경우 당시 졸음쉼터가 단 한 곳도 설치되어 있지 않은 문제점이 있었다.
2013년 국토교통부는 위와 같은 문제점을 인식하고 토지매입비는 국가가 예산으로 확보하여 지원하고, 공사비는 민자 법인에서 부담하는 방안으로 졸음쉼터를 개설하는 것으로 추진하고, 건설중인 민자고속도로의 휴게시설 설치계획도 점검해 졸음쉼터 설치를 반영하도록 하였다.
또한 기존 졸음쉼터에 화장실과 주차장을 추가로 설치하고, 명절이나 휴가철 등 한시적으로 이용 수요가 집중되는 시기에는 임시 화장실 배치도 하기로 했으며, 또한 고속도로 뿐만 아니라 국도 구간 9개소에도 졸음쉼터를 확대 설치하기로 했다.
2017년까지 대한민국의 고속도로에는 졸음쉼터가 총 270개소 (고속도로 220개소, 국도 50개소)가 설치되어 있으며, 서울외곽순환고속도로나 서해안고속도로에는 기존 요금소 여유공간을 활용하여 고객쉼터 및 푸드트럭을 겸비한 졸음쉼터인 '행복드림쉼터'가 총 9개소가 설치되어 있다.
졸음쉼터에는 2015년 기준 1곳 당 매일 평균 170대씩 이용하고 있으며, 이용자 만족도(졸음사고 예방효과)는 543명 중 505명(93%)이 우수하다고 응답한 것으로 나타났다.
2017년 5월 국토교통부 예규 제2017-167호 고속국도 졸음쉼터의 설치 및 관리 지침을 통해 졸음쉼터의 설치 기준이 마련되었다.
픽의 정리()는 격자점 위의 단순 다각형에서 그 내부, 외부의 격자 수와 그 다각형의 넓이 사이의 관계를 설명하는 정리로, 이 정리는 오스트리아의 게오르그 픽(Georg Alexander Pick)에 의해 1899년에 만들어졌다.
모든 꼭짓점이 격자점 위에 존재하는 단순 다각형의 넓이를 , 격자 다각형의 내부에 있는 점의 수를 , 변 위에 있는 점의 수를 라고 하면, 이들 사이에 다음의 식이 성립한다는 것이 알려져 있다.
이 내용이 "픽의 정리"이다.
오른쪽 그림에서는 의 값은 9이고 의 값은 13이다.
픽의 정리를 사용하면 이 다각형의 넓이는 14.5임을 알 수 있다.
이 증명을 위해서는 두 개의 보조정리가 필요하다.
증명전략은 formula_4개의 기본삼각형의 내각의 합을 서로 다른 방법으로 구하여, 연립하는 것이다.
여기에서 모든 기본 삼각형들의 내각의 합 formula_6를 나타내는 방법은 두 가지이다.
둘째로는 각 점에서 생기는 각의 크기를 모두 더하는 방법이 있다.
두 번째 보조정리에서 격자점을 꼭짓점으로 하는 모든 다각형은 기본 삼각형으로 분할할 수 있다고 했으므로 formula_29이 유도된다.
이므로 픽의 정리가 성립함을 알 수 있다.
픽의 정리는 오일러 지표로부터 유도될 수 있다.
이 내용을 위 등식에 대입하면 마찬가지로 등식을 만족하게 된다.
오일러 지표에 의하면 평면 그래프에서 formula_47가 꼭짓점의 개수이고, formula_31가 모서리의 개수이고, formula_49가 모서리들로 나누어진 면의 개수일 때 다음이 성립한다.
이 등식을 이용하기 위해 꼭짓점이 격자점 위에 있는 격자다각형을 기본 삼각형들로 분할하고, 그 도형을 평면 그래프라고 생각한다.
이것을 위 등식에 대입하면
마지막으로 면의 수 formula_49의 경우, 평면 그래프의 관점에서는 넓이가 무한한 면 한 개가 포함되어 있기 때문에 실제 면의 수는 기본 삼각형들의 수보다 하나 더 많다.
따라서 주어진 다각형을 분할하는 기본 삼각형의 수는 formula_57이고, 각 기본 삼각형의 넓이는 formula_58이므로 주어진 다각형의 넓이는 formula_59가 된다.
이 식을 앞에서 구한 식과 연립하면 다음과 같이 픽의 정리가 유도된다.
이 제품은 1981년 3월 영국에서 Sinclair의 ZX80의 후속 제품으로 출시되었으며 일반 대중을 위한 저가형 가정용 제품으로 설계되었다.
엄청난 성공을 거두었으며, 단종되기 전에 150만 대가 팔렸다.
ZX81은 일본 등을 포함하여 다른 많은 국가, 특히 ZX-81로 처음 판매된 미국에서 상업적 성공을 거두었다.
Timex는 라이센스하에 제조 및 유통하였으며 상당 기간 동안 매출 호조를 보였다.
ZX81의 허가받지 않은 클론은 대한민국을 포함한 여러 국가에서 생산되었다.
ZX81은 비용을 낮추기 위해 가능한 한 적은 구성 요소를 사용하여 작고 단순하며 무엇보다도 저렴한 가격으로 설계되었다.
비디오 출력은 전용 모니터가 아닌 텔레비전 세트로 출력되었다.
프로그램 및 데이터가 로드되어 오디오 테이프 카세트에 저장되었다.
보드에는 단 4개의 실리콘 칩과 1KB의 메모리 만 있었다.
ZX81의 한계로 인해 타사 주변기기 시장이 번성하여 기능을 향상시켰다.
그러나 이러한 한계로 인해 Sinclair는 기계 비용을 가능한 한 낮게 유지한다는 목표를 달성했다.
ZX81은 우편 주문으로 키트 형태로 구입하거나 미리 조립할 수 있다.
그 당시에는 큰 혁신이었지만, W. H. Smith와 다른 많은 소매상들에 의해 주도된 거리의 상점에서 구입할 수 있는 최초의 저가형 가정용 컴퓨터였다.
ZX81은 영국에서 컴퓨팅이 기업가 및 전자 공학 애호가의 보편적인 활동이 아닌 일반 대중을 위한 활동이 된 최초의 사례다.
그것은 열광자들의 거대한 공동체의 창조에 영감을 불어 넣었다.
ZX81을 위한 소프트웨어와 하드웨어를 생산하는 그들 자신의 사업체를 설립한 사람들도 있었다.
많은 사람들이 나중에 영국 컴퓨터 업계에서 중요한 역할을 했다.
ZX81은 기본적으로 1KB의 온보드 메모리를 가지고 있으며 공식적으로 외부에서 16KB로 확장할 수 있다.
전체 기계의 무게는 350 그램 (영국 계량기준 12 온스)이다.
초기 버전의 외부 RAM 카트리지에는 다양한 종류의 메모리 칩을 사용하는 15KB의 메모리가 포함되어 있으며 이후 버전에는 16KB의 칩이 포함되어 있지만 가장 낮은 주소의 킬로바이트는 사용할 수 없다.
이 케이스의 앞 부분은 20개의 그래픽과 54개의 역 비디오 문자를 표시하는 통합 된 40개의 키막 키보드로 구성된다.
각 키에는 최대 5개의 기능이 있으며 SHIFT 및 FUNCTION 키를 통해 또는 상황에 따라 액세스 할 수 있다.
키보드는 기계적으로 매우 간단하며 40개의 압력 패드 스위치와 8개의 다이오드로 구성된다 8행 5열의 행렬로 연결된 플라스틱 오버레이를 갖고 있다.
헤이조 역()은 일본 나라현 나라시에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이다.
역 번호는 B 24이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
털북숭이사키("Pithecia hirsuta")는 신세계원숭이에 속하는 사키원숭이의 일종이다.
북쪽의 자푸라 강과 남쪽의 나포 강 사이의 아마존 분지 북서부 지역에서 발견된다.
분포 지역은 콜롬비아 남단(아마소나스 주)과 페루 북서부, 브라질 동부 지역이다.
아마가쓰지 역()은 일본 나라현 나라시에 위치한 긴키 닛폰 철도 가시하라 선의 철도역이다.
역 번호는 B 27이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
아오모리 차량 센터()는 일본 아오모리현 아오모리시에 있는 신칸센 차량 사업소이다.
나가노 신칸센 차량 센터()는 일본 나가노현 나가노시에 있는 신칸센 차량 사업소이다.
일본 고속 철도 신칸센을 운행하는 신칸센 E7계 전동차의 정비 및 관리를 담당한다.
아키타 차량 센터()는 일본 아키타현 아키타시에 있는 차량 사업소이다.
일본 고속 철도 신칸센을 운행하는 신칸센 E3계 전동차, 신칸센 E6계 전동차와 일본 전철 동일본여객철도 701계 전동차, 동일본여객철도 719계 전동차, 동일본여객철도 E751계 전동차, 동일본여객철도 EV-E801계 전동차의 정비 및 관리를 담당한다.
야마가타 차량 센터()는 일본 야마가타현 야먀가타 시에 있는 차량 사업소이다.
일본 고속 철도 신칸센을 운행하는 신칸센 E3계 전동차와 일본 전철 동일본여객철도 701계 전동차, 동일본여객철도 719계 전동차, 키하 101형 디젤 동차의 정비 및 관리를 담당한다.
하쿠산 종합 차량 센터()는 일본 이시카와현 하쿠산시에 있는 신칸센 차량 사업소이다.
일본 고속 철도 신칸센을 운행하는 신칸센 W7계 전동차의 정비 및 관리를 담당한다.
센다이 신칸센 차량 센터()는 일본 가고시마현 사쓰마센다이시에 있는 신칸센 차량 사업소이다.
오이 차량기지() 또는 오이 기지()는 일본 도쿄도 시나가와구에 있는 신칸센 차량 사업소로 도카이여객 철도 신칸센 철도 사업본부 관할 차량 사업소의 총칭으로 다음과 같은 시설로 구성되었다.
일본국유철도 시기 당시 도쿄 제일 운전소 오이 지소란 명칭으로 부르기도 했다.
이후 시나가와 차량 기지로 명칭이 변경되었다가 오이 차량기지로 이전되면서 폐지되었다.
화인의 다른 뜻은 다음과 같다.
미시마 차량 사업소()는 일본 시즈오카현 슨토군에 있는 신칸센 차량 사업소이다.
미시마 역 구내와 가까운 거리에 위치해 있기 때문에 출퇴근 시간대 미시마 역 시종착 열차가 상하향선에서 10회가 운행하고 있다.
도카이 여객철도 하마마쓰 공장()는 일본 시즈오카현 하마마쓰시 나카구에 있는 신칸센 차량 사업소이다.
나고야 차량 사업소()는 일본 아이치현 나고야시 나카무라구에 있는 신칸센 차량 사업소이다.
가즈사 사누키 번주, 스루가 다나카 번주, 도토미 가케가와 번 초대 번주를 지냈다.
아마가사키 번 사쿠라이 마쓰다이라가(尼崎藩桜井松平家) 제2대 당주.
최아라(1993년 1월 14일 ~)는 대한민국의 모델이자 배우이다.
무사시 이와쓰키 번주, 도토미 하마마쓰 번주, 히젠 시마바라 번 초대 번주를 지냈다.
니시노쿄 역()은 일본 나라현 나라시에 위치한 긴키 닛폰 철도 가시하라 선의 철도역이다.
역 번호는 B 28이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
등 쪽 털은 거무스레한 갈색이지만 배 쪽은 좀 더 연한 회색빛 노랑이다.
두 마리의 개체가 나무 구멍 속에서 생포된 기록이 있다.
자와섬 서부 지역에서 1939년과 1990년에 수집한 4점의 표본만이 알려져 있다.
나무 구멍 속에서 생활하는 것으로 추정된다.
인도네시아 소순다 열도 알로르섬의 데사 아푸이 마을에서 1991년에 포획된 다 자란 수컷 표본 한 점만이 알려져 있다.
현재 오스트레일리아 퍼스의 웨스턴오스트레일리아 박물관에 보관되어 있다.
표본은 해발 700m 지역에서 포획했다.
파푸아뉴기니의 토착종으로 걸프 주와 오로 주에서 발견된다.
겨우 11점의 표본이 알려져 있고, 탐사가 쉽지 않다.
우림 수관층에서 먹이를 구하며, 나무 구멍 속에서 둥지를 튼다.
현재 알려진 곳보다 더 널리 분포하는 것으로 추정되지만 추가적인 연구가 필요하다.
구조 역()은 일본 나라현 야마토코리야마시에 위치한 긴키 닛폰 철도 가시하라 선의 철도역이다.
역 번호는 B 29이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
최아라의 다른 뜻은 다음과 같다.
앙골라, 중앙아프리카공화국, 코트디부아르, 지부티, 에티오피아, 가나, 케냐, 말라위, 르완다, 남아프리카공화국, 탄자니아, 우간다, 예멘, 잠비아, 짐바브웨에서 발견되며 마다가스카르섬에서도 서식하는 것으로 추정된다.
자연 서식지는 아열대 또는 열대 기후 지역의 건조림과 습윤 저지대 숲, 습윤 산지림, 건조 사바나 지역, 경작지, 농장이다.
긴테쓰코리야마 역()은 일본 나라현 야마토코리야마시에 위치한 긴키 닛폰 철도 가시하라 선의 철도역이다.
역 번호는 B 30이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
쓰쓰이 역()은 일본 나라현 야마토코리야마시에 위치한 긴키 닛폰 철도 가시하라 선의 철도역이다.
역 번호는 B 31이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
뉴기니자유꼬리박쥐 또는 뉴기니사냥개박쥐("Tadarida kuboriensis")는 큰귀박쥐과에 속하는 박쥐의 일종이다.
파푸아뉴기니 심부 주 고지대에서 서식한다.
쿠프만(Koopman)이 흰줄무늬자유꼬리박쥐의 아종으로 기술했지만, 세계의 포유류 종에는 별도의 종으로 기술하고 있다.
빌사이티스 소해정()은 1919년부터 1940년까지 사용된 라트비아 해군의 소해정이다.
소해정의 이름은 라트비아의 군인을 역임한 프리시스 빌사이티스에서 유래되었다.
이 문서는 루프탑컴퍼니에서 발매한 음반 목록이다.
히라하타 역()은 일본 나라현 야마토코리야마시에 위치한 긴키 닛폰 철도의 철도역이다.
긴테쓰 가시하라 선의 소속역이며, 이 역을 기점으로 하는 긴테쓰 덴리 선 등 2개의 노선이 운행 중이다.
역 번호의 경우, 가시하라 선은 B 32이며, 덴리 선은 H 32이다.
섬식 · 상대식의 형태를 합친 4면 6선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다.
1985년 분자의 결정구조를 직접 알아내는 방법을 개발한 공로로 제롬 칼 박사와 함께 노벨 화학상을 수상했다.
패밀리코엔마에 역()은 일본 나라현 야마토코리야마시에 위치한 긴키 닛폰 철도 가시하라 선의 철도역이다.
역 번호는 B 33이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
유자키 역()은 일본 나라현 시키군 가와니시 정에 위치한 긴키 닛폰 철도 가시하라 선의 철도역이다.
역 번호는 B 34이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
이와미 역()은 일본 나라현 시키군 미야케정에 위치한 긴키 닛폰 철도 가시하라 선의 철도역이다.
역 번호는 B 35이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
진솔은 다음 뜻으로 쓰인다.
루프 택시()는 게임구루(Gameguru)에서 개발 및 출시한 자동차 시뮬레이션 · 레이싱 게임이다.
교차로 형태의 도로의 버스 정류장에서 승객을 태우고 맨 아래의 버스 정류장에 내려주는 게임이다.
이 과정을 1번 할 때마다 일정한 코인이 주어진다(자세한 내용은 후술). 주행 중 옆 도로에서 오는 차와 충돌하면 게임이 종료된다.
최초로 주어지는 차량은 노란 택시이며 1번에 최대 2명의 승객을 태울 수 있고 100km/h까지 속도를 낼 수 있다.
노란 택시 이외에도 초록 택시, 분홍 택시가 무료로 주어진다.
전술한 바와 같이 승객을 태우고 내려주는 과정을 1번할 때마다 일정량이 주어지며 새로운 차량을 살 수 있다.
상품 바퀴를 돌릴 수 있다(후술).
전술한 바와 같이 최초로 주어지는 차량은 노란 택시이며 1번에 2명의 승객을 태울 수 있고 100km/h까지 속도를 낼 수 있다.
다른 색의 택시가 무료로 주어진다.
그 외에도 아래의 여러 차량이 존재하며 각 차량의 속도와 최대 승객은 다르다.
가장 빠른 속도를 가지고 있는 차량은 색상별 스포츠카들이며 160km/h까지 속도를 낼 수 있다.
가장 느린 차량은 트럭으로 60km/h까지 속도를 낼 수 있다.
가장 많은 승객을 태울 수 있는 차량은 큰 버스로 10명까지이다.
최초로 주어지는 스테이지이며 승객을 태우고 내림을 반복할 때마다 태운 승객 수의 5배의 코인이 지급된다.
단순한 교차로 형태이다.
긴급 차량(소방차, 경찰차, 특공대 차량, 구급차)과 충돌 시 10점 감점, 견인차에 의해 견인될 경우 20점 감점이 적용되며 차량과의 충돌을 아슬아슬하게 피해갔을 경우 1 코인이 지급된다.
교차로 형태이나 구간에 2개의 철길 건널목이 있다.
승객을 태우고 내림을 반복할 때마다 태운 승객 수의 8배의 코인이 지급된다.
긴급 차량 충돌, 견인될 경우의 감점 사양은 도시 스테이지와 동일하다.
차량과의 충돌을 아슬아슬하게 피해갔을 경우 도시 스테이지와 같은 보상이 주어지며 기차와의 충돌을 아슬아슬하게 피해갔을 경우 5 코인이 지급된다.
교차로 형태이나 구간에 2개의 대포, 미사일 발사 현장이 있다.
일반적으로 대포나 미사일에 맞을 경우 게임이 종료되나 회색 병력 수송 장갑차의 경우 대포에 맞는 것은 아무런 문제도 되지 않는다.
승객을 태우고 내림을 반복할 때마다 태운 승객 수의 10배의 코인이 지급된다.
긴급 차량과의 충돌이나 견인될 경우의 감점, 충돌을 아슬아슬하게 피했을 경우의 보상은 도시/마을 스테이지와 동일하다.
1번 돌리는 데 1장의 티켓이 필요하며 "회전"을 탭하면 상품 바퀴가 돌아간다.
결과에 따라 일정량의 코인(100~5000코인)이나 티켓(1~3장)이 지급되거나 무료로 자동차가 지급된다.
국립희리산해송자연휴양림은 충청남도 서천군에 있는 자연휴양림이다.
다와라모토 역()은 일본 나라현 시키군 다와라모토정에 위치한 긴키 닛폰 철도 가시하라 선의 철도역이다.
역 번호는 B 36이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
태즈메이니아주를 제외한 오스트레일리아 모든 주에서 발견되며, 겨울에는 북쪽으로 이동한다.
뉴기니자유꼬리박쥐와 함께 흰줄무늬자유꼬리박쥐속("Austronomus")으로 분류했다.
케냐큰귀자유꼬리박쥐("Tadarida lobata")는 큰귀박쥐과에 속하는 박쥐의 일종이다.
케냐와 짐바브웨에서 발견된다.
등쪽은 짙은 갈색이지만 배쪽은 희다.
아주 빨리 날지만 비행 조정은 크지 않다.
10월말과 11월초 사이에 새끼를 낳는다.
케냐 남서부와 짐바브웨 북부 지역에 널리 분포한다.
해발 600m와 2,000m 사이 미옴보와 모파인 숲의 삼림 사바나 지역과에서 서식한다.
아프리카자이언트자유꼬리박쥐("Tadarida ventralis")는 큰귀박쥐과에 속하는 박쥐의 일종이다.
콩고민주공화국와 에리트레아, 에티오피아, 케냐, 말라위, 모잠비크, 남수단, 탄자니아, 잠비아, 짐바브웨에서 발견되며, 남아프리카공화국에서도 서식하는 것으로 추정된다.
등 쪽 털은 시나몬 갈색부터 올리브 갈색까지 다양한 반면에 배 쪽은 갈색빛 노랑부터 갈색빛 회색까지 띤다.
주둥이는 가늘고 길며 작은 피침형 잎코를 갖고 있다.
동굴과 건물에 은신한다.
먹이는 몸이 부드러운 곤충이다.
볼리비아에서 9월에 새끼를 밴 암컷이 발견된 기록이 있다.
멕시코 서부와 동부 해안을 따라 단속적으로 분포하고 콜롬비아 서부와 베네수엘라 북부, 에콰도르, 페루 서부 해안, 브라질 동부와 볼리비아 중부 지역에서 발견된다.
해발 최대 1,000m 이하의 가시숲과 탈락성 숲에서 서식하고 해발 최대 3,150m 고도 지역에서 발견되기도 한다.
앙골라와 콩고민주공화국, 잠비아에서 발견된다.
등 쪽 털은 짙은 갈색이지만 배 쪽은 희거나 크림색을 띤다.
머리는 보통 좀더 어둡다.
나무 구멍 속과 건물 벽 틈에 작은 무리를 지어 은신한다.
10월과 11월, 1월에 새끼를 밴 암컷이 관찰되고 일부는 1~3월에 젖을 먹이는 암컷이 포획된다.
콩고 민주 공화국과 르완다, 부룬디, 탄자니아 남서부, 앙골라 중부, 탄자니아, 모잠비크 서부에 널리 분포한다.
사바나 숲과 미옴보 숲에서 서식한다.
트레버자유꼬리박쥐("Mops trevori")는 큰귀박쥐과에 속하는 박쥐의 일종이다.
중앙아프리카공화국과 콩고민주공화국, 코트디부아르, 가나, 기니, 나이지리아, 남수단, 우간다에서 발견된다.
자연 서식지는 아열대 또는 열대 기후 지역의 건조림과 습윤 사바나 지역이다.
니안가라자유꼬리박쥐("Mops niangarae")는 큰귀박쥐과에 속하는 박쥐의 일종이다.
전체 몸길이가 125mm인 작은 박쥐로 전완장은 52mm이고, 꼬리 길이는 34mm이다.
등 쪽은 불그스레한 갈색을 띠는 반면에 배 쪽은 누르스름한 갈색이다.
콩고민주공화국의 니안가라 지역에서만 알려져 있다.
열대우림과 사바나 혼합림에서 서식한다.
미터마이어타파조스사키("Pithecia mittermeieri")는 신세계원숭이에 속하는 사키원숭이의 일종이다.
마데이라 강과 타파조스 강 사이의 아마존 분지 남부에서 서식한다.
대부분의 표본은 브라질 마투그로수주 아리푸아나 북부에서 발견되지만 볼리비아 남서부의 마모레 강과 구아포레 강에서도 발견된다.
삼천포초등학교 신도분교는 경상남도 사천시 늑도동 587에 있었던 초등학교이다.
삼천포초등학교 늑도분교는 경상남도 사천시 늑도동 15에 있었던 초등학교이다.
아르헨티나와 볼리비아, 브라질, 콜롬비아, 에콰도르, 가이아나, 페루, 파라과이, 우루과이에서 발견된다.
개체수가 풍부한 종으로 간주된다.
넓은 분포 지역을 갖고 있으며, 큰 개체군으로 추정되고 개체수가 감소 추세를 보이지 않기 때문에 국제 자연 보전 연맹(IUCN)이 "관심대상종"으로 분류하고 있다.
대방초등학교 실안분교는 경상남도 사천시 실안동 440에 있었던 초등학교이다.
초회한정반 자켓 사진: 사시하라 리노
통상반 자켓 사진 : 사시하라 리노 · 요코야마 유이 · 요시다 아카리
초회한정반 자켓 사진: 와타나베 마유 · 마츠이 쥬리나 · 미야와키 사쿠라 · 오기노 유카 · 스다 아카리
통상반 자켓 사진 : 와타나베 마유 · 키타하라 리에 · 후루하타 나오
초회한정반 자켓 사진: 요코야마 유이 · 소다 사리나 · 오카다 나나 · 키타하라 리에 · 타카하시 쥬리
통상반 자켓 사진 : 마츠이 쥬리나 · 오카다 나나 · 혼마 히나타
초회한정반 자켓 사진: 시로마 미루 · 혼마 히나타 · 후루하타 나오 · 타카야나기 아카네 · 요시다 아카리
통상반 자켓 사진 : 미야와키 사쿠라 · 소다 사리나 · 시로마 미루
초회한정반 자켓 사진: 사시하라 리노 · 와타나베 마유 · 마츠이 쥬리나 · 미야와키 사쿠라 · 오기노 유카 · 스다 아카리 · 요코야마 유이
통상반 자켓 사진 : 오기노 유카 · 스다 아카리 · 타카하시 쥬리 · 타카야나기 아카네
이리야마 안나, 오카다 나나, 오카베 린 오기노 유카, 오구리 유이, 카시와기 유키, 카토 레나, 코지마 마코, 코지마 마코, 다카하시 쥬리, 미네기시 미나미, 와타나베 마유, 무카이치 미온, 요코야마 유이, 다카하시 쥬리, 와타나베 마유, 키타하라 리에, 오기노 유카, 나카이 리카, 오카다 나나, 타키노 유미코
마츠이 쥬리나, 오바타 유나, 스다 아카리, 소다 사리나, 혼마 히나타, 후루하타 나오, 타카야나기 아카네
요시다 아카리, 시로마 미루
사시하라 리노, 미야와키 사쿠라
미네기시 미나미, 무카이치 미온, 카토 레나, 후쿠오카 세이나, 카와모토 사야, 코지마 마코, 쿠라노오 나루미, 타카쿠라 모에카, 나카이 리카
오오야 마사나, 오오바 미나, 마츠무라 카오리
스토 리리카, 오오타 유리
타나카 미쿠, 모리야스 마도카
사사키 유카리, 타니구치 메구, 쿠보 사토네, 이와타테 사호, 니시가타 마리나
에고 유나, 카마타 나츠키, 고토 라라
카토 유카, 오키타 아야카, 무라세 사에
타시마 메루, 야부키 나코, 토미요시 아스카, 토모나가 미오, 후치가미 마이
자신들의 사랑에 한해서.
코미야마 하루카, 오구리 유이, 무토 오린, 졸업생:야마구치 마호
키타가와 료하, 아라이 유키, 타케우치 사키, 쿠마자키 하루카
이치카와 미오리, 타니가와 아이리, 시부야 나기사
사카구치 리코, 타나카 나츠미, 마츠오카 나츠미, 우에키 나오, 모토무라 아오이
히와타시 유이, 모기 시노부, 고토 모에, 오오모리 미유, 오오타 나오, 사카구치 나기사, 나가노 세리카, 카토 미나미, 카도 유리아, 미야지마 아야
오바타 유나, 사토 스미레, 타카하타 유우키, 타니 마리카
마츠오카 하나, 토요나가 아키
마챠링, 오오니시 모모카, 사토 시오리, 시모아오키 카린, 오오타 나오, 나카이 리카, 니시가타 마리나, 오기노 유카, 나카무라 아유카, 나라 미하루, 모리 카호, 후쿠다 아카리, 사노 하루카, 야마네 스즈하
요코야마 유이, 시마다 하루카, 무카이치 미온, 카토 레나, 키자키 유리아
마츠이 쥬리나, 후루하타 나오
마다가스카르큰귀자유꼬리박쥐 또는 마다가스카르자유꼬리박쥐, 마다가스카르자이언트사냥개박쥐("Otomops madagascariensis")는 큰귀박쥐과에 속하는 박쥐의 일종이다.
이전에는 큰귀자유꼬리박쥐("Otomops martiensseni")의 아종에 포함시켰지만 이후에 별도의 마다가스카르 토착종으로 분류하고 있다.
마다가스카르자유꼬리박쥐는 마다가스카르 섬 북부와 서부, 남부의 토착종이다.
마다가스카르 섬에 널리 분포하기 때문에 국제 자연 보전 연맹(IUCN)이 "관심대상종"으로 분류하고 있다.
위협 요인은 명확하지 않고, 보금자리의 교란 요인 가능성에 대한 더 많은 연구가 필요하다.
〈키스는 기다리는 수밖에 없는건가요?〉()는 HKT48의 10번째 싱글이다.
크로아티아 왕국은 다음을 가리킨다.
도키 사다요시(, 1580년 ~ 1619년 2월 22일)는 아즈치모모야마 시대부터 에도 시대 전기까지의 무장, 다이묘이다.
센고쿠 무장 도키 사다마사의 차남으로 태어났다.
유럽자유꼬리박쥐 또는 북방큰귀박쥐("Tadarida teniotis")는 큰귀박쥐과에 속하는 박쥐의 일종이다.
구대륙에서 발견되는 자유꼬리박쥐류이다.
주둥이의 주름 때문에 "불독박쥐" 또는 "사냥개박쥐"로도 불린다.
유럽 지중해 지역과 아시아의 여러 흩어진 지역의 해수면과 해발 3100m 사이의 고도에서 발견된다.
1931년 한국에서 보고되었지만, 이후 한반도에서는 관찰되지 않았다.
일본과 타이완, 한국의 개체군은 이제 별도의 종 큰귀박쥐로 분류하고 있다.
스루가 다나카 번 제2대 번주, 고즈케 누마타 번 초대 번주를 지냈다.
오카야마 신칸센 운전소()는 일본 오카야마현 오카야마시 기타구에 있는 신칸센 차량 사업소이다.
히로시마 신칸센 운전소()는 일본 히로시마현 히로시마시 히가시구에 있는 신칸센 차량 사업소이다.
벨컬리스 말레니스 알만자르(, 1992년 10월 11일 ~ )는 카디 비()라는 예명으로 활동 중인 미국의 래퍼이다.
맬웨어바이트 코퍼레이션이 개발한 이 프로그램은 2006년 1월에 처음 출시되었다.
수동으로 악성 소프트웨어를 검사해서 제거하는 무료 버전의 이용이 가능하며 돈을 지불한 버전의 경우 예약 검사, 실시간 보호, 플래시 메모리 스캐너 기능을 추가적으로 제공한다.
MBAM은 위장 보안 소프트웨어, 애드웨어, 스파이웨어를 포함한 악성 소프트웨어를 주로 검사하고 제거하는 스캐너이다.
MBAM은 열려 있는 모든 파일을 검사하지 않고 일괄 모드로 스캔하며 다른 주문형 악성 소프트웨어 방지 소프트웨어가 컴퓨터에 실행되어 있더라도 간섭을 줄인다.
MBAM은 무료 및 프리미엄 지불 버전으로 이용이 가능하다.
무료 버전은 원하는 경우 사용자가 수동으로 실행할 수 있으며, 지불된 버전은 예약 검사, 파일을 열 때 자동으로 검사, 악성 웹 사이트의 IP 주소 차단, 서비스, 프로그램, 현재 사용 중인 장치 드라이버만 검사를 할 수 있다.
2016년 12월 8일, 맬웨어바이트는 버전 3.0을 공개 출시하였다.
여기에는 악성 소프트웨어, 랜섬웨어, 취약점, 악성 웹사이트 보호를 포함하고 있다.
코모도의 다른 뜻은 다음과 같다.
치후 360은 인터넷 보안 제품들의 경우 496,000,000명의 사용자들을 보유하고 있으며 모바일 안티바이러스 제품들의 경우 641,000,000명의 사용자를 보유하고 있다. (2014년 6월 기준)
이 회사의 본사는 중국 베이징 시차오양 구에 있다.
치후 360은 온라인 상에 서드파티 안티바이러스 소프트웨어를 판매함으로써 비즈니스 운영을 시작하였다.
머지않아 프리미엄 비즈니스 모델이 중국 시장에 잠재성이 있다는 것을 깨달은 이후로 자신들만의 안티바이러스 제품들은 무료로 제공하기 시작하였다.
짧은 기간에 걸쳐 치후 360의 보안 제품들은 인기를 끌게 되었고 중국 내 시장 점유율을 차지하게 되었다.
이들의 현재 소득은 온라인 게임, 원격 기술 지원, 시스템 통합과 같은 온라인 광고와 서비스를 통한 광대한 사용자 기반으로 이루어진다.
크리족(, )은 퍼스트 네이션에 속하는 아메리카 원주민의 한 갈래이다.
캐나다에 주로 거주하는 캐나다 원주민에 속하며, 인구는 약 200,000명으로 퍼스트 네이션을 구성하는 원주민 중에서 가장 인구가 많다.
대부분이 슈피리어호 북동부, 온타리오주, 매니토바주, 서스캐처원주, 앨버타주, 노스웨스트 준주에 거주하는 것으로 알려져 있다.
또한 퀘벡주에는 38,000명이 거주한다.
미국에서는 몬태나주를 터전으로 하여 생활한다.
크리어를 사용하며, 알곤킨어족에 속한다.
청량리역 롯데캐슬 SKY-L65()는 서울특별시 동대문구 전농동에 위치한 건설 중인 마천루, 주상복합 아파트 단지이다.
청량리4구역에 최고 65층 주상복합 4개 동과 오피스텔, 호텔, 업무시설, 쇼핑몰 등 랜드마크 타워 1개 동으로 구성된다.
지상 65층부터 지하 7층까지 있고, 높이는 226.5m로 완공되면 동북권에서 가장 높은 건물이 될 것이다.
2009년 청량리에 초고층 복합단지를 개발할 계획이었다.
최고 65층 주상복합의 주거 4개 동과 오피스텔, 업무시설, 호텔, 쇼핑몰 등 랜드마크 타워 1개 동이 들어설 예정이다.
총 세대수와 주차대수는 아파트 1,425세대와 1,691대, 오피스텔 528세대와 312세대이다.
본죽초등학교는 경기도 이천시 율면 본죽리 28-4에 있었던 초등학교이다.
시즈오카 지소()는 일본 시즈오카현 시즈오카시 아오이구의 히가시시즈오카 역 북쪽 방면 유기 지구에 위치한 도카이 여객철도 도카이도 신칸센의 유치선이다.
가사누이 역()은 일본 나라현 시키군 다와라모토정에 위치한 긴키 닛폰 철도 가시하라 선의 철도역이다.
역 번호는 B 37이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
니노쿠치 역()은 일본 나라현 가시하라시에 위치한 긴키 닛폰 철도 가시하라 선의 철도역이다.
역 번호는 B 38이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
다음은 2012년 대한민국에서 일어났던 사건들을 정리해 놓은 문서이다.
키노시타 유우카 (, 1985년 2월 4일~)는 일본의 푸드파이터 겸 유튜버이다.
고등학교 졸업 후 친구와 뷔페에 갔었다.
모두가 포기했을 때, 2시간 동안 계속 먹고 있어서 대식가가 되었다.
2009년에 「원조! 대식가 왕 결정전」 여름의 신인전, 히로시마 지역 대표 결정전에서 준우승으로 데뷔를 장식했다.
2010년에 「원조! 대식가 왕 결정전」 봄의 여왕전, 오사카 제 2번 대표 결정전에서는 세이지 유코를 제압하고 3년 연속 제 2번 대표를 해왔다.
2013년 「원조! 대식가 왕 결정전」 폭식 요조숙녀 정상 결전에서는 보결로 출전하며, 우승한 안젤라 사토와 근소한 차이로 준우승을 했다.
같은 해에 Claudia를 그만두며 "텔레비전으로는 전할 수 없는, 먹는 것을 즐거워하는 모습을 보여드리고 싶다."라고 하며 2014년 5월에 유튜브 채널을 개설하고 동영상을 게시했다.
이벤트나 녹화에 한정되어 있지 않고, 평상시처럼 먹방을 진행한다.
동영상에는 세계 각국의 유저에게서 댓글이 달리고, 2016년 중국 국내의 인터넷에선 와타나베 나오미와 대등한 인기를 얻고 있다.
유튜버로서 수많은 먹방 동영상을 게시하며, 배속 기능을 사용하며 노컷으로 진행한다.
주말에는 유튜브 라이브 스트리밍도 진행하고 있다.
마루가메제면나 요시노야, 쿄도유업, 오오에도 온천 모노가타리 등 음식 기업을 중심으로 많은 기업과 합동기획을 실시하고 있으며, 유튜브 프로모션 CM에도 출연했다.
2016년 12월에는 나가사키현 이키의 자치제 기부 단체라고 불리는 곳에 기용되어 이키시의 야키니쿠나 태국의 건어물을 먹는 동영상을 게시했다.
바오좡 역은 다음 역을 가리킨다.
야기니시구치 역()은 일본 나라현 가시하라시에 위치한 긴키 닛폰 철도 가시하라 선의 철도역이다.
역 번호는 B 40이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지하역이다.
다치 역은 다음 역을 가리킨다.
1985년 분자의 결정구조를 직접 알아내는 방법을 개발한 공로로 허버트 A. 하우프트먼 박사와 함께 노벨 화학상을 수상했다.
알렉세이 알렉세예비치 브루실로프(, 1853년 8월 31일 ~ 1926년 3월 17일)는 1916년 브루실로프 공세 당시 새로운 공세 전략을 발전시킨 것으로 유명한 러시아 제국의 장군이다.
혁신적이고 비교적으로 성공적이었던 이 전략은 후에 독일인들이 사용하게 된다.
귀족 집안에서 태어난 브루실로프는 기병 장교로 복무했지만, 1914년 그는 기병이 기관총과 포에 대한 취약성으로 인해 새로운 전쟁 방식에서는 시대에 뒤떨어져감을 알게되었다.
역사학자들은 그를 주요 전장에서 이길 수 있는 유일한 러시아 제국 장교로 묘사하고 있지만, 그 역시 그의 손실을 대체하기에는 어려운 러시아 제국의 취약성으로 인해 병력 피해가 컸다.
브루실로프는 1853년 트빌리시에서 태어났다.
그의 아버지는 러시아인이었고, 그의 어머니인 안나 루이차 니예토쳄스카는 폴란드인이었다.
브루실로프의 증조부 세대는 러시아 제국군에서 복무했다.
그의 조부는 보나파르트 나폴레옹의 러시아 원정에 맞서 러시아 제국을 지켜냈다.
그의 아버지는 1856년 결핵으로 사망했고, 브루실로프의 어머니 또한 곧 사망했다.
그는 쿠타이시에 사는 친척의 손에 길러졌다.
그는 14살에 가정 생활에서 독립하였고, 1867년 상트페테르부르크의 페이지 군단에 들어간다.
그의 첫 한 해 동안 교사는 브루실로프를 주목하며 "그는 예리하고 장난기 많지만, 그는 직선적이고 깨끗한 삶을 추구하며 좋은 아이다.
높은 자질을 가지고 있지만 게을러질 가능성이 있다."라고 말했다.
1872년 군단의 프로그램을 완전히 이수한 후, 그는 최고 계급의 진급반에 들어갈 것을 희망했으나 실패했다.
그는 프라포치스키의 제15용기병연대에 들어갔다.
주로 군단 프로그램을 이수한 졸업생들은 러시아 보위여단으로 배치되지만, 제15용기병연대는 쿠타이시 인근에 위치하였기 때문에 이러한 배치는 그의 가족과 가까이에서 복무할 수 있다는 점과 보위대에서 복무하는 것보다 재정적 부담이 적다는 점에서 브루실로프에게 적합했다.
브루실로프는 1872년 8월, 츠베르 용기병에 지원했고 용기병 대장에 지원했다.
그는 이후 여단장의 부관으로 임명되었다.
그는 1874년 중위로 진급했다.
브루실로프는 러시아-튀르크 전쟁에 참전해 아르다간 요새의 공격을 맡았다.
이 공격에서 그는 성 스타니슬라프 훈장 3급을 받게 된다.
전후에 그는 성 안나 훈장 3급을 받고 대위로 진급하게 된다.
그는 전쟁 말에 카르스 인근의 오스만 제국 거점을 성공적으로 공격했고, 이 공로로 스타니슬라프 훈장의 계급이 2급으로 진급하게 된다.
1881년 브루실로프는 상트페테르부르크의 기병사관학교 학도가 되었다.
2년 후 그는 기마 조교로 임명되었다.
이후 13년간 그는 여러 보직을 거치게 된다.
부관을 거쳐, 분대장, 연대장, 그리고 학교 고문관까지 이르게 된다.
1900년 브루실로프는 중령으로 진급했다.
기병사관학교에서 그는 1884년 결혼했고, 1887년 아들이 태어나게 된다.
1902년 중장으로 진급한 그는 교장이 되었고, 그의 지휘하에 기마 학교는 기병을 준비하는 장교들에게 명성 높은 학교가 되었다.
브루실로프는 기병의 사용법에 대해 수많은 논문을 발표했고, 프랑스, 오스트리아-헝가리 제국, 독일 제국을 방문해 기마 교육과 학생 지도를 공부했다.
그는 1906년 제2기병보위사단의 사단장이 되었으나, 1905년 러시아 혁명으로 인해 상트페테르부르크는 초토화된 상황이었고, 그 역시 아내를 잃어 마냥 행복하지는 않았다.
1908년, 그는 바르샤바 군관구의 제14군단장으로 임명되었다.
이곳에서 그는 그가 실행한 전투훈련을 통해 재임기간 중 명성을 얻게 된다.
그는 나데야 제리홉스키와 재혼했다.
1912년 기병 장교로 진급한 이후, 그는 바르샤바 군관구의 부사령관으로 취임한다.
러일 전쟁에서의 실패는 이주자 가족들에 대한 논란을 일으켰고, 러시아 군의 고위 계급의 소수를 차지하고 있었기 때문에 러시아 본토 사람들보다 덜 애국적이라고 평가되었다.
이에 따라 브루실로프 또한 바르샤바의 총독 게오르기 스칼론을 비롯한 러시아계 독일 장군들과 마찰을 빚었고 브루실로프는 곧 다른 직위를 알아보게 되었다.
1913년, 브루실로프는 키예프 군관구의 제12군단장에 임명되었다.
그는 떠나면서 "나는 내가 떠나는 것이 바르샤바 지역의 군대에 자극을 줄 것이라 의심치 않는다.
글쎄! 이미 끝난 일은 끝난 것이고, 나는 스칼론의 법정의 쓰레기 구덩이에서 떠나는 것에 만족한다."라고 말했다.
1914년 7월, 동원을 통해 러시아군이 확장을 계속하는 동안 브루실로프는 러시아 제8군의 사령관으로 진급했다.
제8군은 갈리치아에서 활동하는 남서전선군의 일부였다.
제8군은 이전에 오스트리아-헝가리 제국군을 격파해 150km를 진격했다. .
그러나 타넨베르크 전투 이후 러시아 제국군은 다시 후퇴해야 했다.
브루실로프는 성 게오르크 훈장을 받았다.
1915년 초기 브루실로프는 다시 공세를 개시해 카르파티아 산맥의 여러 고개를 통과해 헝가리의 평원에 진출했다.
니콜라이 2세가 제8군을 방문해 브루실로프를 중령 부관으로 승급시켰다.
고를리체-타르노프 공세 이후 독일-오스트리아 연합군이 다시 러시아 제국군을 돌파하자 그의 활동도 제한되었다.
9월이 되자 8군은 180km를 후퇴해 타르노폴 지역으로 철수했다.
1916년 3월 29일, 브루실로프는 남서부 전선의 사령관이 되었고 일정 부분에서 자유로이 행동할 수 있다.
이전 러시아의 공세들은소규모로 공격하는 경향성을 띠고 포병과 보병을 밀집시켜 소규모 구역을 공격하는 것으로 설명될 수 있었다.
이러한 좁은 전선의 공격은 전방의 독일군으로부터 반격을 받을 수 있었으며 이러한 전투의 반복은 러시아군의 주요 패전 원인 중 하나로 꼽혔다.
브루실로프는 남서 전선 전체에서 공격을 감행하기로 결심한다.
그는 넓은 지역에서 적이 해체되고, 몇몇 지역에서는 적이 전멸하기를 희망했다.
그는 가치가 없는 지역에서의 포화된 폭격으로 자원을 낭비하지 않는 대신, 독일군이 전체 전선을 통제하거나 지휘하는 것을 막기 위해 사령부나 도로망, 요충지에 간접 사격을 실시하기로 결정했다.
독일의 유명한 포병 지휘관인 게오르크 브뤼뮐러는 이 시기에 브루실로프에 멎서 싸우고 있었으며 브루실로프의 전술을 배워 1918년 서부 전선의 미하일 작전 때 이 전술을 채택했다.
브루실로프는 병력을 통한 지역적 이점에 대해서는 생각하지 않았고 예하 사단의 다른 전선군과 빠르게 교환되어 그의 공세를 최대한 지원하기를 희망했다.
제1차 세계 대전의 기준으로 브루실로프의 새로운 전략은 매우 성공적이었고 이후 3개월 동안 남서부 전선군은 하루에 평균 30km를 진격해 400km 이상 진격했고 400,000명의 오스트리아-헝가리 제국군을 포로로 잡았다.
그러나 서부 전선을 지원하기 위한 공격은 이루어지지 못했고, 독일은 러시아의 진군을 멈추기 위해 프랑스와 벨기에로 17개의 사단을 보낼 수 있었다.
브루실로프는 성 조지 검을 받을 예정이었고, 제1차 세계 대전 당시 러시아 제국 장교 중 이를 받은 사람은 브루실로프를 포함해 8명 밖에 되지 않았다.