heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
착륙바퀴의 가벼운 중량과 함께 사고기의 브레이크는 감속하는데 효과가 없었으며 계속 고속으로 활주로를 질주하였다.
브시먼 기장이 엔진 역추진을 개시하면서 방향 제어를 상실하고 사고기의 방향키와 수직 안정판의 효과도 거의 줄어들었다.
사고기는 계속해서 고속으로 800보 정도 떨어진 활주로의 끝까지 질주하다가 공항 보안 펜스와 ILS 로컬라이저에 부딪치기 시작했다.
사고기는 22L 활주로의 착륙등을 지지하는 구조물 설비와 충돌하여 아칸소 강의 제방에 이르는 형태로 최종 정지하였다.
이 구조물은 일반적으로 깨지기 쉬운형태이며 즉 충격에 직접 전단을 전제로 설계되었으나 지반이 불안정한 강둑에 위치해 있어 확고하게 고정되어 있었다.
견고한 구조물에 충돌하면서 조종실 후방에서 코치 좌석의 첫번째에서 두번째까지 사고기의 기수가 찌그러지고 사고기 동체의 왼쪽 측면이 파괴되었다.
사고기가 강가에 서서히 멈춰섰을때는 3등분으로 파손되었다.
이 사고로 브시먼 기장과 승객 139명 가운데 10명이 사망했다.
사망자 가운데 사고 직후에는 생존했으나 1주후 사망한 2명을 포함하고 있다.
부조종사를 포함한 비행 승무원 4명가운데 3명이 전치 몇주의 부상을 입었으며, 승객 41명도 전치에 해당하는 부상을 입었다.
자동 스포일러와 제동 시스템.
NTSB는 조종사들이 착륙시 우선적으로 자동 스포일러와 제동 시스템을 제대로 사용하는지 여부를 알아내기 위한 대규모 조사에 착수했다.
조종실 음성 기록장치에 따르면 별 다른 음성 기록이 없는 것으로 볼때 스포일러 레버 혹은 자동으로 전개되지 않았다는 것이 일관된 내용이었다.
NTSB는 아메리칸 항공 MD-80 항공기의 두차례 시험 비행을 실시하면서 스포일러를 전개할때의 "클릭" 소리가 잘 들리는지를 확인했으며 조종실 음성 기록장치의 음성을 뒷받침하는 것이었다.
그 뿐만 아니라 아메리칸 항공의 다른 MD-80 항공기를 포함한 비슷한 항공기의 지상 시험도 실시했으며 캘리포니아 팜스프링에서의 착륙 시험동안 스포일러 자동 전개 실패 이후 활주로 이탈을 확인했다.
또한 NTSB에서 발견한 음성은 스포일러를 수동으로 전개했을 때 나는 것으로 스포일러 자동 전개 시스템에서는 나올 수 없는 음성이었다.
결국 음성이 없는 것은 사고기의 조종실 음성 기록 장치의 음성 기록에서 스포일러 레버 또는 자동 스포일러 전개 시스템이 일관되었음을 의미하는 것이었다.
1420편 사고 이후와 팜 스프링에서의 사건은, 아메리칸 항공의 체크리스트를 조종사들이 착륙 직전 스포일러가 자동으로 전개되는지 여부를 확인하도록 개정한 것이었으며, 스포일러 전개 확인과 함께 만약 자동 스포일러 전개 실패시 수동으로 스포일러를 전개하는 지침이었다.
뇌우에 대한 조종사들의 행동.
NTSB는 악천후에서의 조종사 행동에 이어 리틀록 공항으로의 접근하는 동안 치명적인 폭풍이 조종사들의 의사 결정 과정에서의 결정에 어떤 영향을 미치는지에 대해서도 조사했다.
댈러스 포트워스 공항에 착륙하는 조종사들의 행동에 관한 연구 기록이 매사추세츠 공과대학교(MIT) 소속의 전문가들에 의해 작성되었다.
전문가들은 어떤 경우에도 조종사들이 뇌우에서도 착륙한다는 것을 관찰하고 체크했는데, 뇌우와 조우한 1,952명의 조종사 중 1,310명(67%)이 뇌우속을 비행하는 동안에도 착륙을 시도한다는 것이었었다.
연구에서 조종사들이 야간에 착륙을 시도할 경우와 악천후에서 그들 앞의 다른 항공기가 성공적으로 착륙하는 등 시간에 쫓길때 더 무리한 시도를 한다는 것이 드러났다.
이후 인터뷰에서 NTSB 조사를 이끌었던 그레이그 페이스는 조종사들이 그런 행동을 보이는 것을 알았을 때 상당히 놀라운 느낌을 받았다고 언급했다.
페이스는 사고기의 조종사들이 제한된 14시간에 거의 이르렀을 당시 "도착시의 피로감"을 보일 수 있는 것을 알았다고 추가로 언급했다.
사고와 관련된 법적 분쟁.
사고와 관련된 소송은 1999년 12월 15일부터 사고 이후 배심원을 중심으로 여러 갈래의 연방 소송을 넘어 다지역의 소송을 통합하는 형태로 진행되었기 때문에 통합 및 조정 절차, 할당이 진행된 관계로 미 아칸소주 동부 지방 법원 부장 판사 헨리 우드에게 다소 늦어진 상태로 배당되었다.
소송에서 승객들은 아메리칸 항공으로부터의 보상과 징벌적 손해배상을 요구했다.
손해배상의 요구가 먼저 진행된것에 대해 아메리칸 항공은 "사고에 대한 명백한 책임과 개별적 재판에 대해서는 보상적 손해 배상의 적절한 양이 계획중이다.
차후에 대부분의 원고측과 함께 아메리칸 항공은 타결 합의에 이를 것이다."
"3건의 보상적 손해배상 재판에 포함된 원고측은 배심원들이 노력한 끝에 마침내 각각 570만 달러, 340만 달러와 420만 달러를 받았다." 이 3건의 원고측이 요구했으나 결국 징벌적 손해배상에 대한 그들의 요구는 받아들여지지 않았다.
연방 지방 법원에서는 아메리칸 항공에 대한 징벌적 손해배상에 유리한 약식 재판을 승인했는데 아칸소주 법에서 밝힌 증거는 배심원의 결정에 문제를 제출하기에는 불충분했다.
이 판결은 후에 확정되어 알려졌다.
1420편 사고의 유일한 책임 예심에서는 리틀록의 연방 배심원을 통해 브시먼 기장의 유족들이 과실치사상에 대한 소송이 리틀록 내셔널 공항을 상대로 진행되어 2만 달러를 받았다.
배심원 결정에 따르면 브시먼 기장의 사망이 발생한것은 활주로 안전 구역에서 불법적으로 부서지지 않은 접근등의 건립을 지원했다는 내용이었는데 그것은 리틀록 내셔널 공항이 공항 안전 기준을 준수하는데 실패하는 결정적 작용이었다.
중국땃쥐 또는 중국흰이땃쥐("Crocidura rapax")는 땃쥐과에 속하는 포유류의 일종이다.
중국(광시 좡족 자치구와 구이저우성, 하이난성, 후난성, 쓰촨성, 윈난성)과 인도, 타이완에서 발견된다.
앙골라, 카메룬, 중앙아프리카공화국, 콩고민주공화국, 르완다, 그리고 우간다에서 발견된다.
자연 서식지는 습윤 사바나 지역이다.
빌바오 아틀레틱(Bilbao Athletic)은 바스크 지방의 빌바오를 연고로 하는 스페인의 축구 클럽으로 아틀레틱 클루브의 리저브 팀이다.
현재는 프리메라 디비시온 RFEF에 참가하고 있다.
케냐와 우간다에서 발견된다.
자연 서식지는 아열대 또는 열대 기후 지역의 늪과 저지대 산지 숲이다.
아제르바이잔과 카자흐스탄, 타지키스탄 그리고 터키에서 발견된다.
러시아에서 발견되며, 중국과 몽골에서도 서식하는 것으로 추정하고 있다.
이탈리아 시칠리아와 몰타 고조섬에서 발견된다.
금성현서로(Geumseonghyeonseok-ro)는 대한민국의 경상북도 의성군 금성면에서 시작하여, 청송군 현서면을 거쳐 연결하는 도로이다.
타사파롱가 해전은 제 2차세계대전 태평양전쟁의 일부로, 미국측은 제 4차 사보섬 해전으로도 부르고, 일본측은 룽가곶 해전이라고 부른다.
이 해전은 미국해군과 일본 연합함대 사이에 벌어진 교전으로, 1942년 11월 30일 밤에 일어났다.
이 해전 역시도 다른 많은 태평양전쟁의 해전처럼 아이언버텀 사운드 지대에서 일어났다.
대략적인 위치는 과달카날 근해의 타사파롱가 부근이다.
타사파롱가 해전에서의 양측 지휘관은 5척의 순양함과 4척의 구축함을 거느린 미군의 칼튼 라이트 해군소장, 그리고 8척의 구축함을 거느린 일본의 다나카 라이조 해군소장이었다.
다나카의 구축함들은 과달카날의 일본육군을 위해 식량등을 수송하고 있던 구축함들이었다.
개략적인 전투상황은 다음과 같다.
칼튼 라이트는 함대의 레이다를 활용하여 일본의 구축함을 발견하고 화력을 집중시켜 순식간에 침몰시켰다.
그러나, 다나카는 이에 신속히 반응하여 그의 구축함들로 하여금 상당한 양의 어뢰를 미국 함대에 발사했다.
정확도는 놀라울 정도로, 눈깜짝할 사이에 어뢰를 얻어맞은 미국 순양함 한척이 침몰했고, 나머지 세척의 순양함도 각기 어뢰를 얻어맞고 대파되어 전투불능 상태가 되었다.
이때를 틈타 다나카의 구축함들은 아무런 손실없이 재빨리 식량을 과달카날에 양륙하고 도망치는데 성공하였다.
전술적으로 일본이 대승했음에도 불구하고, 과달카날의 일본군은 보급품을 받아 며칠간의 생명연장을 더 했을 뿐, 끝내 과달카날은 미군 손으로 넘어갔다.
전투내용만 보면 계란으로 바위가 부서졌다고 할 정도로 기적적인 미군의 완패였지만, 이제 본격적으로 위력을 발휘한 미국의 산업력 앞에서는 새발의 피의 손실일 뿐이었다.
믿기 어려울 기적적인 승리가 별 전략적 가치가 없다고 할 정도로, 이미 태평양의 판세는 미국쪽으로 많이 기울어 있었던 것이다.
1942년 8월 7일, 연합군은 과달카날 섬, 툴라기 섬, 솔로몬 제도 하의 플로리다 섬 등 3곳에 상륙한다.
일본이 이 섬들을 활용하여 미국과 호주 사이의 보급로를 끊으려 하였으므로, 연합군은 이 섬들을 공략하여 일본군이 기지로 사용하지 못하도록 하려는 것이 목적이었다.
또한, 이 섬들을 점령함으로써 태평양의 라바울에 위치한 일본 남방함대 본진을 공략하는 첫 시작점으로써 활용할 의도도 있었다.
이 작전은 연합군의 뉴기니 캠페인의 일부였고, 상륙은 장장 6개월이 걸리게 될 과달카날 작전의 시작이었다.
2000~3000명으로 구성된 일본군의 과달카날 방위대는 완전한 기습을 받았고, 8월 8일 반데그리프트 중장의 지휘 하에 11,000명의 연합군이 일본군의 비행장을 포함하여 툴라기 섬을 점령하였다.
이 비행장은 과달카날의 룽가곶 부근에서 일본군이 건설중이었는데, 연합군은 이 비행장을 탈취하여 핸더슨 비행장이라 명명한다.
이후 핸더슨 비행장에서 작전하는 연합군 비행기들은 '칵터스 비행단'이라고 불린다.
이것은 과달카날에서의 연합군 암호명을 딴 이름이다.
핸더슨 비행장을 사수하기 위해 미군 해병대는 룽가곶 주변을 빙 둘러싸 방어진지를 구축하였다.
상륙 후 이 진지는 지속적인 지원을 받았고 2개월 후에는 병력이 20,000여명으로 증가하였다.
한편 연합군의 상륙 후, 일본제국 본영에서는 육군 17사단을 하루키치 하쿠다케 중장 휘하로 배속시키고 과달카날의 연합군을 몰아내라는 명령을 내린다.
일본 육군 17사단은 8월 19일 과달카날에 도착한다.
핸더슨 비행장의 미군 비행기가 위험요소였으므로, 일본은 크지만 느린 수송선들을 이용할 수가 없었다.
결국 일본은 구축함들을 이용해 병력을 수송하였다.
미카와 군이치 중장이 지휘하는 일본 8함대는 슬럿 해협을 통해 야밤에 기동하여 미군의 항공공격을 피할 수 있었다. 하지만 구축함들은 무겁고 중량이 많이 나가는 중포나 차량, 식량 등을 수송하기가 곤란했다.
이렇게 수송선을 이용하지 못하고 구축함을 이용해 야밤에 은밀하게 수송작전을 펼치는 것을 두고, 미군은 이를 "도쿄 익스프레스"혹은 "쥐 수송" 이라고 표현하였다.
일본은 1942년 8월부터 11월까지 핸더슨 필드를 장악하고 미군을 쫓아내고 싶었으나 번번히 그 시도는 가로막혔다.
일본군의 과달카날 마지막 공세는 11월 12일~15일 사이에 이루어졌으며 이 역시도 실패로 돌아갔다.
11월 26일, 일본군 중장 히토시 이마무라는 라바울에 새로 신설된 제 8 육군항공대를 맡게 되었다.
이마무라 중장은 솔로몬 제도의 17사단과 뉴기니의 18사단까지 관할하게 되었다.
이마무라의 제 1 목표는 역시 핸더슨 비행장의 탈취 및 과달카날의 탈환이었다. 하지만 연합군이 뉴기니의 부나를 공격했다는 사실은 이마무라의 목표를 바뀌게 했다.
연합군이 부나를 점령하는 것은 라바울의 일본기지에 있어 과달카날보다 더 직접적인 위협이었다.
이마무라는 과달카날 탈환작전을 잠시 뒤로 미루고 부나 방어에 집중하게 된다.
핸더슨 비행장과 툴라기 미군 수상보트기지의 콤비, 그리고 밤마다 휘영청 떠오르는 밝은 달은 일본군의 수송을 더욱 어렵게 만들었다.
일본은 결국 구축함 수송작전도 포기하고 잠수함 수송체제로 전환한다. 1942년 11월 16일부터 3주간 16대의 잠수함이 야밤에 식량수송을 단행했다.
각 잠수함은 20~30톤의 식량을 수송할 수 있었으며, 이것은 과달카날 전체의 일본군이 하루를 버틸 수 있는 양이었다. 하지만 이 식량조차도 정글을 뚫고 일선부대에 보급하는 일은 매우 힘든 일이었고, 과달카날의 일본군을 어렵게 만들었다.
참다못한 일본군은 중부 솔로몬 제도의 3개 해상기지에 있는 PT보트를 이용해서 식량을 수송하려 했지만 이 역시도 핸더슨 비행장의 미군 비행기들의 위협 때문에 포기할 수밖에 없었다.
11월 26일, 17사단의 이마무라 중장은 자신들이 심각한 식량위기에 처해 있다는 사실을 깨달았다.
미군과 대치하고 있는 일부 전방부대는 6일간이나 식량을 공급받지 못했다.
그나마도 하루에 한끼밖에 먹지 못하는 병사들이었다.
잠수함 수송으로는 이 문제를 해결할 수 없음을 깨달은 일본군은 또다시 구축함 수송으로 수송방식을 변경한다.
8함대 참모들은 구축함들이 연합군의 눈에 띄지 않고 과달카날에 식량을 수송할 수 있도록 작전을 짜낸다.
석유와 가스 드럼통을 비우고 그 안을 식량과 의약품으로 가득 채웠다.
그리고 드럼통들이 물에 뜰 수 있도록 부표를 붙이고 밧줄로 엮었다.
구축함들이 과달카날에 도착해서 드럼통들을 해안가에 던지고 줄행랑을 치면 해안가의 일본군들이 드럼통을 가져가는 작전이었다.
과달카날 수송대가 된 일본 8함대는 라이조 다나카 소장이 지휘하고 있었다.
그는 11월 30일 '드럼 방식'의 첫번째 수송작전을 수행하게 되었다.
다나카의 함대 주력은 제 2구축대의 구축함 8척이었다.
이 중 6대의 구축함이 200~240개의 수송 드럼통들을 싣고 과달카날의 타사파롱가로 향했다.
다나카의 기함 나가나미와 구축함 타카나미가 6대의 수송구축함을 호위하였다.
6대의 수송구축함은 각각 쿠로시오, 오야시오, 카게로, 스즈카제, 카와카제, 마키나미였다.
중량을 가볍게 하기 위해 6대의 수송구축함은 예비 어뢰들을 갖고있지 않은 상태였다.
따라서 6대의 수송구축함은 각각 8대의 어뢰만을 장비한 채 타사파롱가로 향했다.
과달카날 해전 이후, 미군의 윌리엄 헐지 중장은 11월 24일에 67기동함대를 포함한 남태평양 함대 전체를 지휘하고 있었다.
67 기동함대는 중순양함 미네아폴리스, 뉴올리언스, 펜사콜라, 노댐턴 그리고 경순양함 호노룰루, 그리고 구축함 플레쳐, 드레이턴, 마우리, 퍼킨스로 이루어져 있었다.
미군의 칼튼 라이트 소장은 11월 28일 토마스 킨케이드 소장의 후임으로 67기동함대를 지휘하게 되었다.
라이트의 계획은, 일본군과 야간전투에서 대등하게 싸울 능력을 갖는 것이었다.
전임이었던 킨케이드 소장이 처음 입안한 이 작전은, 야간에 레이다를 장착한 구축함을 앞에 세워서 일본군의 함대를 탐지하고, 어뢰를 발사한 후 순양함들의 포격으로 끝장내는 작전이었다.
순양함은 이를 위해 9.1km~11km 뒤에서 포격을 지원할 수 있어야 했다.
그리고 순양함에서 발사한 수상기들은 일본군의 상공에서 조명화염을 떨어뜨려 시야를 확보할 것이었다.
11월 29일, 연합군 정보부는 과달카날의 일본 17사단에 보내지는 명령문을 가로채 해독했다.
그 내용은 다나카가 과달카날에 구축함으로 수송작전을 펼친다는 것이었다.
이 메시지를 토대로, 헐지는 라이트에게 67기동함대를 이끌고 과달카날 근처 해역에서 다나카 함대를 괴멸시키라고 명령한다.
기함 미네아폴리스를 필두로 한 67기동함대는 에스피리투 산토를 출발하여 11월 29일 자정 전을 목표로 과달카날로 진격하였다.
정찰임무에서 돌아오던 구축함 램슨과 라드너가 67기동함대에 합류하였다.
이 2척의 구축함을 받아들이느라 잠시 시간을 지체한 라이트는, 11월 30일 17:00에 과달카날 근처에 도착한다.
이후 순양함에서 수상기들을 날려보냈고, 20:00에 전 승무원들을 전투위치로 보내어 다나카의 함대를 기다린다.
다나카의 8함대는 11월 30일 자정에 쇼트랜드를 떠나 과달카날로 향한다.
다나카는 미군의 공중정찰을 피하기 위해 과달카날로의 항로를 우회하였다.
부겐빌 남쪽 망루에 있던 호주 정찰병이 다나카 함대의 출항을 라디오로 급히 알렸고, 이 메시지는 대기중이던 라이트에게 전해졌다.
동시에, 일본군 정찰기도 과달카날 근처의 67 기동함대를 발견했고, 다나카에게 이를 알려왔다.
다나카는 미군과의 충돌을 피할 수 없음을 알게 되었고, "유사시에는 물자하역을 신경쓰지 말고 연합군과의 전투에 집중하라"고 명령을 내렸다.
일본함대는 서로 600미터 간격을 두고 일자대형으로 이동하고 있었다.
타카나미가 선두에 섰고 그 뒤를 오야시오, 쿠로시오, 카게로, 마키나미, 나가나미, 카와카제, 스즈카제가 따랐다.
67기동함대는 렝고 해협을 통과해서 아이언 버텀 사운드로 전진했다.
라이트의 함대 주력은 플레쳐, 퍼킨스, 마우리, 드레이턴, 미네아폴리스, 뉴올리언스, 펜사콜라, 호노롤루, 노댐턴, 램슨, 라드너 순으로 이동했다.
22:40분, 다나카 함대는 사보섬 남쪽으로부터 5km 해안을 따라 이동했고, 이때부터 속도를 시속 22km로 줄였다.
하역장소에 거의 다다랐기 때문이었다.
타카나미가 해안 2km까지 다다랐을 때쯤, 67기동함대가 렝고 해협을 완전히 빠져나왔고 시속 37km로 사보섬을 향해 이동했다.
이날 밤은 달이 보이지 않았고 시야는 3km~11km로 제한되었다.
바다는 매우 고요했으므로 석션 효과가 발생하여 라이트의 수상기들이 툴라기에 착륙하는 것을 지연시켰다. 하지만 전투에는 별다른 영향이 없었다.
23:06분, 라이트의 함대는 에스페란사 곶부터 레이다를 가동하여 다나카의 함대를 찾기 시작했다.
다나카의 함대는 이와 달리 레이다를 장착하지 않은 상태였고 두 그룹으로 나뉘어 드럼을 바다에 떨굴 준비를 하기 시작했다.
나가나미, 카와카제, 스즈카제는 하역포인트인 도마 암초로 이동했고 마키나미, 카게로, 오야시로와 쿠로시오는 타사파롱가 근처로 갔다.
23:12분, 타카나미의 견시가 라이트의 주력함대가 다가오는 것을 발견했고 이 사실을 다른 함대에 전파했다.
23:16분, 다나카는 하역작업의 중지를 명하고 다가오는 연합군 함대에 공격명령을 내렸다.
23:14분, 구축함 플레쳐의 레이다가 타카나미와 수송구축함들을 포착했다.
23:15분, 일본함대와 6.4km의 거리를 두고 플레쳐의 함장 윌리엄 콜은, 라이트에게 어뢰발사 허가를 요청했다.
라이트는 2분 정도 기다렸다가 "상대와의 거리를 보고하라"라고 이야기했다.
콜은 거리가 알맞다고 보고하였다.
2분이 더 지나자, 라이트는 어뢰 발사를 허가했다.
23:20분, 플레쳐, 퍼킨스, 드레이턴이 20발의 어뢰를 발사했다.
그러나 마우리는 레이다가 충분치 않아 미처 일본군 함대 방향을 포착하지 못하여 발사하지 못했다.
이와 동시에 라이트는 휘하 함대에 포격개시를 명했다.
23:21분, 4대의 구축함은 일제히 일본군 함대를 향해 조명탄을 발사한 후 순양함들의 포격에 방해가 되지 않도록 옆으로 비켜섰다.
연합군과 가장 가까이 있었던 일본의 구축함은 타카나미였는데, 이 때문에 타카나미는 연합군의 첫 포격을 혼자서 모두 감당해야 했다.
타카나미는 방향을 돌려 가지고 있는 8발의 어뢰를 모두 발사한지 4분 후에 온몸으로 연합군 포격을 받다가 함이 완전히 불길에 휩싸여 전투불능 상태가 되었다.
타카나미가 파괴되는 동안 나머지 일본함대는 공격을 준비하였다.
한편 연합군 구축함들이 초기에 발사한 어뢰들은 모두 불발이 났는데, 역사가 크렌쉐는 후일, 미군이 이 전투에서 발사한 어뢰들이 고장이 나지만 않았어도 승패가 달라졌을 거라고 말했다.
다나카의 기함 나가나미는 스타보드로 코스를 변침하고 연막탄을 발사한다.
카와카제와 스즈카제는 포트로 코스를 변침한다. 23:23분, 스즈카제는 라이트의 순양함쪽으로 8발의 어뢰를 발사했고, 뒤따라 나가나미와 카와카제도 8발을 모두 발사했다.
그러는 동안 나머지 4대의 구축함은 계속해서 과달카날 해역 안으로 향했고, 라이트의 순양함들도 반대쪽 방향을 통해 과달카날 해역으로 들어갔다.
23:28분, 연합군의 공격을 온몸으로 받고 있었던 타카나미는 결국 전투불능이 되어 가라앉기 시작했고, 쿠로시오는 4발의 어뢰를, 오야시오는 8발의 어뢰를 연합군 방향으로 모두 발사했다.
어뢰를 발사하자마자 이 두 구축함은 속도를 올려 반대방향으로 달아나기 시작했다.
라이트의 순양함들은 일본함대를 쫓아갔지만 이때 일본군이 발사한 총 44발의 어뢰가 라이트의 함대를 향해 빠르게 접근하고 있었다.
23:27분, 미네아폴리스는 9문의 대포로 일본군을 향해 일제사격했고, 라이트는 주력함대의 방향 변침 명령을 준비했다.
그러나 이때, 스즈카제에서 발사한 어뢰 1발과 타카나미에서 발사한 어뢰 1발이 미네아폴리스 선수부분을 강타했다.
하나는 미사일포대 앞쪽에 위치해 있던 연료저장소를 폭발시켰고, 나머지 하나는 보일러실에 명중하여 4개의 보일러실 중 3개를 찢어놓았다.
이 충격으로 뱃머리가 70도 이상 구부러졌고, 미네아폴리스는 동력을 완전히 잃었다.
미네아폴리스에서는 37명의 승무원이 사망하였다.
몇분 뒤, 또다른 어뢰가 뉴올리언스의 포대를 강타했고 선수부분의 엔진실과 연료저장소를 폭발시켰다.
이 충격파로 배의 선수 전체와 포대 2개가 날아갔다.
찢어진 선수가 회전하면서 배의 선체에 또다른 손상을 입힌 뒤 가라앉았다.
선수의 포대를 조종하던 병사들은 모두 비명횡사했다.
뉴올리언즈는 180도 회전하면서 조작능력과 통신능력을 잃고 표류하였다.
뉴올리언스에 맞은 어뢰로 183명의 수병이 사망하였다.
당시 선수포의 견시였던 허버트 브라운은 어뢰가 뉴올리언스에 맞았던 상황을 다음과 같이 술회했다. "나는 봥대만했다라 걷고포성이멈춘 포대 라이프라인에 멈춰서 있었,다좧현깥가쪽의기랑있었던인붙신의포대발자옆연겨된 었어도 나는 30서 멈춰다섰다처박그라이 배의 선수가 완전히 날아갔다.
배의 125 피트 가량과디뎠로 무장된 1번포대가 완전히 날아갔다.
그멀립붙는 자그마치 1,800톤이었사랒가 있었시여, 나와 훈련소 시절부터 함께했던 동기들이 모두 죽고 말았나이다."
중순양배의 후미에 달라는고배의었읿붑분이 뉴올리언스가 참혹하게 당하는 것을 보고 펜사콜라는 그들의 옆을 지나쳐 항구쪽으로 방향을 돌렸다.
23:39분, 펜사콜라의 메인마스트에 일본군 어뢰가 명중했다.
이 폭발로 기름에 불이 붙어 함
내부와 배의 주갑판의 화염이 빠르게 확산되었다.
미처 몸을 피하지 못한 125명의 승무원이 떼죽음을 당했다.
배는 13도 기운 채로 동력과 통신, 방향조작이 모두 정지되었다.
펜사콜라 뒤를 따르던 배는 호놀룰루였다.
호놀롤루의 함장은 미네아폴리스와 뉴올리언스의 우측을 우회하는 길을 선택했다.
그리고 속력을 시속 56km까지 높였다.
신속한 결정 덕택에, 호놀롤루는 어떤 타격도 입지 않고 전장을 신속히 빠져나갈 수 있었다.
호놀롤루는 전장을 빠져나가면서도, 도주하는 일본 구축함들에게 계속 포격을 가했다.
마지막 남은 연합군의 순양함은 노댐턴이었다.
호놀롤루 앞에 있었던 노댐턴 역시도 미네아폴리스와 뉴올리언스의 우측을 우회하였다.
그러나 호놀롤루와는 다르게, 속력을 높이거나 급격한 조작을 하지 않았다.
이것이 노댐턴과 호놀롤루의 운명을 갈랐다.
23:48분, 노댐턴은 카와카제에서 발사한 두발의 어뢰를 얻어맞았다.
첫번째 어뢰는 엔진실에서 불과 3m 낮은 곳에 명중했고, 4분뒤 두번째 어뢰가 첫 피폭지점에서 12m가량 선미쪽에 명중했다.
엔진실이 빠르게 침수되었고, 배는 10도 기울었으며 화재가 발생하여 50명이 사망하였다.
이제 라이트의 수중에 남은 배는 구축함 램슨과 라드너 뿐이었다.
이들은 목표지점에 위치하는데 실패하고 뉴올리언스의 기관총으로부터 오인사격을 받은 후 동쪽으로 빠져나갔다.
콜의 구축함 4척은 사보섬을 아예 한바퀴 돌아서 전장에 재진입했으나, 이미 상황은 종료된 뒤였다.
그러는 동안, 23:44분 다나카는 휘하 함대에 진형을 깨고 전장을 이탈하라는 명령을 내렸다.
과달카날 해안을 통해 빠져나가는 동안, 쿠로시오와 카게로는 연합군 함대를 향해 8발의 어뢰를 더 발사하였다.
이 어뢰들은 전부 빗나갔다.
타카나미가 라디오 통신이 두절되자, 다나카는 오야시오와 쿠로시오를 보내 타카나미를 구출하게 하였다.
12월 1일 01:00, 오야시오와 쿠로시오는 불타는 타카나미를 발견하였으나 연합군 전함들이 근처에 있는 것을 보고 승무원 구조를 포기하였다.
오야시오와 쿠로시오는 퇴각했고 다나카의 주력함들보다 10시간 늦게 쇼트랜드에 도착하였다.
타카나미는 일본군 함대 중에서 유일하게 큰 손상을 입은 배가 되었다.
타카나미의 승무원들은 01:30분 퇴함했다. 하지만 타카나미에서 큰 폭발이 발생하여 물에 떠있던 많은 일본군 승무원들이 사망하였다.
구축대장 토시오 시미즈와 타카나미 함장 마사미 오구라도 이때 사망하였다.
244명의 구축함 승무원 중 48명이 과달카날 해안에 도착하여 생존하였으며, 그 중 19명은 연합군에 생포되었다.
미군 순양함 노댐턴의 승무원들은 01:30분 배의 불길을 잡지 못하고 퇴함했다.
노댐턴은 03:04분에 침몰하였다.
구축함 플레쳐와 드레이턴이 773명의 생존자를 구출하였다.
극심한 손상에도 불구하고, 미네아폴리스, 뉴올리언스, 펜사콜라는 31km를 이동하여 12월 1일 아침에 툴라기에 도착하여 응급처치를 받았다.
펜사콜라에서 발생한 화재는 진압되기까지 무려 12시간동안을 불탔다.
펜사콜라는 12월 6일까지 수리를 받았다.
코코넛 통나무로 배의 선수부분을 때운 미네아폴리스와 뉴올리언스는 툴라기를 떠나 시드니와 에스피리투산토로 향하여 12월 12일 도착하였다.
3척의 순양함은 광범위하고도 장기적인 수리를 받았다.
뉴올리언스는 이듬해 8월, 미네아폴리는 이듬해 9월, 펜사콜라는 이듬해 10월 다시 전장에 재투입되었다.
이 전투는 사보섬 전투와 더불어 2차대전 미국 해군 역사상 최악의 패배가 되었다.
치산효령로(Chisanhyoryeong-ro)는 대한민국의 경상북도 영천시 신녕면에서 시작하여, 군위군 효령면을 거쳐 연결하는 도로이다.
전 구간 지방도 제919호선에 속하므로 이 노선에 대한 별도 표기는 생략한다.
곰티재(Gomtijae)은 대한민국의 경상북도 청도군 청도읍에서 매전면을 연결하는 고개이다.
국도 제20호선이 곰티재터널로 가로질러 지나갈 수 있다.
프란시스쿠의 아버지는 폴란드계 브라질인이고, 어머니는 포르투갈, 독일계 혈통이다.
2009년 상파울루 모델 콘테스트에서 우승하고 포드 모델스와 계약을 맺으면서 경력을 시작했다.
2009년 밀라노와 파리에서 열린 구찌, 디올 옴므 등 디자이너 패션 쇼에서 첫 런웨이에 섰다.
프란시스쿠는 베르사체, 돌체앤가바나, 구찌, 디스퀘어드2, 로베르토 카발리, 티에리 뮈글러, 아르마니 등 수 많은 브랜드의 패션 쇼에 섰다.
DKNY 진, 라코스테, 아르마니 익스체인지, 에트로, 크리스챤 디올, 디스퀘어드2, 매비 진과 같은 유명 회사들의 광고 모델로 섰다.
프란시스쿠는 인터넷상을 통해 유명해졌다.
구글에서 검색하면 검색결과 200만 건이 넘게 나온다.
프란시스쿠의 웹사이트에는 190여개 국가에서 넘는 사람들이 방문했다.
인스타그램의 팔로워는 20만 명이 넘었다.
프란시스쿠는 일본에서 패션쇼에 섰을 때 프랑스계 캐나다인 패션 모델 제시안 그라벨 벨랑을 만났다.
2013년 3월에는 둘 사이에서 첫 아이를 낳았다.
취미는 아빠와 함께 축구, 드라이빙, 낚시, 서핑을 하는 것이다.
디스크 인클로저()는 디스크 드라이브에 전원을 제공하고 보관할 수 있게 하고 한 대 이상의 컴퓨터와의 통신을 허용하도록 설계된 특별한 용기이다.
드라이브 인클로저는 그 안의 드라이브에 전원을 제공하고 순수 데이터 버스를 통해 전달된 데이터를 외부 접속을 통해 연결된 컴퓨터 상에서 사용할 수 있는 형태로 변환한다.
외장 디스크 인클로저의 주된 이점은 다음과 같다:
오스마르 이바녜스 (, 1988년 6월 5일 ~ )는 스페인 출신의 축구 선수이다.
현재 FC 서울의 수비형 미드필더와 센터백으로 활약하고 있으며 지고 있는 경우 종종 최전방 타겟형 스트라이커처럼 배치되어 공중볼을 따내는 역할을 하는 등 전전후 멀티 플레이어이다.
산토냐에서 태어나서 라싱 산탄데르의 유스 클럽에서 뛰었다.
그후 CD 살라망카에서 임대를 거쳐 세군다 리가 B에서 라싱 소속으로 2008-09 시즌에서 성인 데뷔를 한다. 1군 데뷔 경기는 2009년 11월에 열린 아틀레틱 빌바오와의 경기이다.
2010-11 시즌에 정규 1군 스쿼드로 승격되었지만 두 시즌 동안 12경기 출장에 그치며 팀도 강등당한다.
2012년 7월 25일 태국의 부리람 유나이티드로 이적한 오스마르는 팀에서 1년 반 시즌 동아 정규리그 34경기에 선발 출전하였으며 6골을 기록하였으며 모든 대회를 합쳐서 55경기 12골을 기록하였다.
2013 시즌엔 주장 완장을 달고 활약하였으며 부리람에서 뛰는 동안 옐로우 카드는 4회 받았으나 퇴장은 한번도 없었다.
2013 시즌 종료 후 잉글랜드 프리미어리그 클럽 레스터 시티에서 입단 테스트를 받았지만 최종적으로 무산되었다.
이적료와 연봉은 공개되지 않았다.
오스마르는 2월 25일 AFC 챔피언스리그 조별 예선 센트럴코스트전에서 에스쿠데로가 얻어낸 페널티킥에 키커로 나서 본인의 FC 서울 데뷔전 데뷔골이자 서울의 시즌 첫 골을 기록하였다.
이후 주전 수비형 미드필더로 활약하며 7월 5일 전남 드래곤즈와의 경기에선 리그 데뷔골을 기록하였다.
리그 마지막 라운드 제주 유나이티드와의 원정 경기에서는 종료 직전 팀에 2015 ACL 진출권을 쥐어주는 극적인 골을 기록하기도 하였다.
데뷔 시즌 총 리그에서 34경기에 출전하여 2골을 기록하였다.
2015 시즌을 앞두고 FC 서울 역사상 처음으로 외국인 선수 출신 첫 부주장으로 선임되었다.
2015 시즌 동안 외국인 필드 플레이어 최초 리그 전 경기(38경기), 풀타임 출전 신기록을 수립하며, K리그 특별상을 수상하였다.
2016 시즌 FC 서울 역사상 최초의 외국인 선수 출신 주장이 되었다.
2018년 시즌 J1리그의 세레소 오사카로 1년간 임대 이적하였고, 2019년 시즌 다시 FC 서울로 복귀하였다.
야른삭사()는 북유럽 신화에 나오는 요툰이다.
스노리 스투를루손의 《신 에다》에 따르면 그녀는 토르의 애인이라고 한다.
토르와의 사이에서 마그니를 낳았다. 《고 에다》 중 〈힌들라의 시〉에서는 헤임달의 아홉 어미 중 한 명의 이름으로 야른삭사가 언급된다.
에기르()는 북유럽 신화에 등장하는 바다의 신이자 해양생물들의 왕이다.
바닷속의 궁전에서 에일 맥주를 빚고 다른 신들을 불러 연회를 여는 역할로 잘 알려져 있다.
피마펭과 엘디르라는 시종을 두고 있으나, 이 중 피마펭은 로키에게 죽임
《노르웨이 건국사》와 스노리 스투를루손의 《신 에다》 중 〈시어법〉에서는 에기르를 래쇠 섬에 사는 바다의 거인 흘레르()와 동일시하고 있다. 〈시어법〉은 시의 신 브라기가 다른 신들을 방문한 에기르에게 시작법을 가르쳐 준다는 내용으로 되어 있다..
《고 에다》 중 〈로키의 말다툼〉에서 에기르는 토르와 티르가 가져온 거대한 독 또는 솥으로 에일 맥주를 양조해서 다른 신들을 초대해 연회를 벌인다.
토르와 티르가 휘미르에게서 솥을 뺏어온 이야기는 〈휘미르의 서사시〉에 나온다.
〈로키의 말다툼〉 서문과 스노리의 케닝 목록에는 에기르가 게르드의 아버지인 기미르이기도 하다고 서술하고 있는데, 이것은 케닝을 잘못 해석한 오류임이 명백하다. 〈로키의 말다툼〉 마지막 절에서 로키는 라그나로크 때 에기르의 궁전과, 궁전 안에 쌓인 모든 재산과, 에기르 본인의 등뼈까지 불꽃에 덮여 불타 버릴 것이라고 예언한다.
《노르웨이 건국사》에 따르면 에기르는 핀란드와 크벤란드와 고틀란드의 왕이자 거인인 표르뇨트의 아들이다.
에기르의 아내는 바다의 여신 란(Rán)이다.
그녀는 에기르와의 사이에서 아홉 물결의 여신들을 낳았다.
그 딸들의 이름은 다음과 같다.
노르마()는 이탈리아 라치오주 라티나도에 위치한 코무네다.
로마로부터 남동쪽으로 50km, 라티나로부터 북동쪽 14km 거리에 있다.
이 프로그램의 이름은 월드 와이드 웹과 get에서 가져온 것이다.
GNU Wget의 일반적인 사용법으로는 명령 줄을 이용하여 실행하는 것으로, 하나 이상의 URL을 변수로 제공한다.
더 복잡한 예로는 여러 URL을 하나의 디렉터리 계층으로 자동 다운로드하는 방법이 있다.
《TV조선 스포츠 판》은 종합편성채널 TV조선의 스포츠 뉴스 프로그램이다.
MBN 뉴스 2는 대한민국에서 월~금 2시 20분~3시 10분에 텔레비전으로 방송하는 MBN의 평일 오후 시간대 뉴스 및 보도 프로그램이다.
시사스페셜은 대한민국에서 매주 일요일 오전 10시부터 11시 10분까지 방송되는 MBN의 일요일 아침 주간 뉴스, 토크쇼 프로그램이다.
심층적인 분석으로 정치의 흥미로운 이면을 드러내고 시청자들의 궁금증을 속 시원하게 토론 형식으로 풀어드린다.
세르비아 공국()은 768년부터 969년까지 동남유럽에 존재한, 블라스티미로비치 왕조가 다스린 중세 초기 세르비아 국가이다.
조황(趙鍠, ? ~ 889년)은 중국 당나라 말기에 활약했던 군벌로, 887년부터 889년 그가 라이벌 양행밀의 손에 죽을 때까지 관찰사로서 선흡(宣歙, 본부는 지금의 안후이성 쉬안청 시에 있었다) 번진(藩鎭)을 지배하였다.
조황의 출신 배경에 관해서는, 당나라의 정사인 《구당서》와 《신당서》 중 어디에도 그의 전기가 없기 때문에, 알려진 바가 거의 없다.
다만, 그가 어린 시절에 훗날 대군벌이 될 주온과 친교를 맺었다고 알려져 있다.
887년, 당시 조황은 선흡 번진 소속 지주(池州, 지금의 안후이성 츠저우 시)자사로 있었다.
절도사(節度使) 고병이 지배하던 훨씬 큰 회남(淮南, 본부는 지금의 장쑤성 양저우 시에 있었다) 번진은 고병이 총애하는 도사 여용지와 고병의 장령(將領)인 좌상도지병마사(左廂都知兵馬使) 필사탁 사이에서 내전에 빠져 있었다.
회남 번진의 수도 양주를 포위 공격하였으나 그것을 빨리 함락시킬 수가 없었던 필사탁은 선흡관찰사 진언에게 구원을 요청하기로 결정하였고, 그들이 공동으로 승리하면 진언에게 회남절도사의 직책을 맡아줄 것을 제안하였다. 하지만 진언의 군대가 도착하기도 전에, 양주는 필사탁에게 함락되었다.
그럼에도 불구하고, 필사탁은 여전히 진언에게 절도사의 직책을 맡아달라고 제의하였고, 진언은 직책을 맡으러 양주로 갔다.
진언은 조황을 선흡관찰사로 삼아 자신을 대신하게 하였다.
하지만 진언과 필사탁은 이후 여주(廬州, 지금의 안후이성 허페이 시)자사 양행밀과 여용지의 연합군에게 격파되었다.
그들은 양주에서 도망쳐서 손유와 합세했으나, 손유는 그 후 이들을 처형하였고 조황은 북쪽의 맹우도 없이 방치되었다.
888년, 손유는 양행밀을 격파하고, 양행밀이 여주로 도망쳐서 돌아가게 하였다.
양행밀은 손유가 거기서 그를 칠 것을 매우 두려워하여, 진남군 절도사(鎭南軍節度使, 본부는 지금의 장시성 난창 시에 있었다) 종전을 공격하여 진남군의 접수를 시도할까 심사숙고하였다. 하지만 양행밀의 모사 원습(袁襲)은 양행밀에게 조황이 취하기 제일 쉬운 목표임을 확신시켰다.
원습에 의하면, 조황은 번진을 오랫동안 지배하지 못했고 그곳을 제멋대로 잔인하게 다스렸기 때문에, 그의 장병들에게서 멀어지게 하였다.
나아가 원습은 양행밀에게 먼저 화주(和州, 지금의 안후이성 마안산 시 허 현)자사 손단(孫端)과 상원(上元, 지금의 안후이성 난징시 장닝 구)을 지배하던 장웅을 설득하여 조황을 공격하게 하고, 조황이 손단과 장웅을 격파하는 데 집중할 때 그 다음에 조황을 공격할 것을 건의하였다.
양행밀은 조황을 공격하도록 손단과 장웅을 설득할 수 있었고, 조황은 당초 이들의 공격을 물리칠 수 있었다.
양행밀은 이 기회를 틈타 갈산(曷山, 지금의 안후이성 쉬안청 시 쉬안저우 구 서남쪽에 있는 산)에서 조황의 부장 소당(蘇塘)과 칠랑(漆朗)을 공격하였다.
그는 그들을 격파한 후, 선흡 번진의 수도인 선주(宣州)를 포위하였다.
조황의 형 조건지(趙乾之)는 당시 지주자사였는데, 그는 조황의 구원군으로 오려고 했으나 양행밀의 부장 도아(陶雅)가 조건지를 격파하여, 조건지는 진남군으로 달아나야 했고 조황은 지원도 없이 방치되었다.
889년 6월 당시, 선주에서는 양행밀의 포위망 하에서 식량을 매우 간절히 원해서, 사람들이 식인에 의존해야 했었을 정도였다.
이어 조황의 장령(將領)인 지휘사(持揮使) 주진사(周進思)가 조황을 내쫓았다.
조황은 양주로 달아나서 손유에게 가담하려고 했으나, 달아나던 도중에 양행밀의 부장 전군에게 붙잡혔다.
이후 주진사 자신도 다른 장령들에 의해 체포되었고, 그 장령들은 양행밀에게 선주를 바치고 투항하였다.
양행밀이 조황을 포로로 잡자, 그 무렵 선무군 절도사(宣武軍節度使, 본부는 지금의 허난성 카이펑 시에 있었다)이자 당나라 영역에서 제일 강대한 군벌의 하나였던 주온이 양행밀에게 사자를 보내, 조황을 자신에게 보내줄 것을 요구하였다.
양행밀은 원습과 상의하였고, 원습은 대신 조황을 처형하고 그 목을 주온에게 보내자고 주장하였다.
양행밀은 그렇게 하였다.
보이스오버를 이용하여 사용자는 진술 내용과 (맥의 경우 키보드) 매킨토시나 iOS 기기에 접근할 수 있다.
이 기능은 시각 환자들을 위한 접근성 개선을 목적으로 개발되었다.
발견 초기에는 남반구에서만 보였다.
많은 사람들이 제각기 이 혜성을 '발견'했다고 주장했으나, 이 혜성은 1910년 1월 12일 이미 -1등성까지 밝아진 상태에서 트란스발의 다이아몬드 광산에서 일하던 광부들에 의해 맨 처음 발견되었다고 생각된다.
이 혜성을 체계적으로 연구한 최초의 천문학자는 로버트 T. A. 이네스이다. 1910년 1월 17일 근일점에 도달했고, 밝기가 약간 어두워졌으나 최대밝기 -5등성을 기록하면서 스펙타클한 장관을 선사하였다.
이때부터는 북반구에서 잘 보였으며, 꼬리 길이는 보름달 100개 분에 달하는 50도 정도였다.
앙골라와 말라위, 모잠비크, 남아프리카공화국, 에스와티니, 탄자니아, 우간다, 잠비아 그리고 짐바브웨에서 발견된다.
자연 서식지는 건조한 사바나 지역, 아열대 또는 열대 기후 지역의 건조한 관목 지대, 지중해성 관목 식이 지대, 아열대 또는 열대 기후 지역의 고지대 초원과 암반 지역이다.
개기 일식 중 발견된 많은 혜성들이 있지만, 보통 일식 혜성은 C/1948 V1을 뜻한다.
1948년 11월 1일 남반구 지역에서 발생한 개기 일식 중 발견된 이 혜성은 밝기 성이었다.
때문에 최대 밝기는 -2등성이며, 이후 새벽 관측 때는 거의 +0등성 수준이 되었다.
이때 혜성의 꼬리 길이는 30도(보름달 60개 분)에 육박했으며, 12월 말에 밝기가 +6.5등성 이하로 떨어질 때까지 눈으로 볼 수 있었다.
에티오피아와 세네갈에서 발견되며, 소말리아에서도 서식하는 것으로 추정하고 있다.
에티오피아와 말리, 소말리아 그리고 수단에서 발견된다.
발견 초기 제2의 러브조이 혜성이 될 것으로 기대되었으나, 근일점에서 살아남지 못했고, 결국 소멸되었다.
이 혜성은 보통의 선그레이징 혜성과 다른 밝기 변화 양상을 보였다.
2012년 3월 8일 우크라이나의 아마추어 천문가 블라디미르 베즈글리는 소호 태양 관측 위성에 탑재된 SWAN이라는 장비로 촬영한 3장의 사진에서 발견된 미지의 혜성을 보고했다.
이때 밝기는 +8등성이었다.
SWAN 장비로 촬영된 혜성 중 이렇게 밝게 촬영된 적은 없었고, 심지어 2011년 12월에 대혜성이 된 러브조이 혜성도 이런 적은 없었기에, 이 혜성은 밝은 대혜성이 될 것으로 기대되었다.
이후 소호 태양 관측 위성과 스테레오 위성이 다시 관측하였고, 분열되기 직전 최대 밝기는 +1등성이었다.
만약 이 혜성이 근일점을 통과했다면 최대밝기는 -8등성으로 맥노트 혜성보다 더 밝았을 것이다.
수학에서, 하세-베유 제타 함수()는 주어진 대수다양체의 일부 성질들을 나타내는 L-함수의 하나이다.
유한체에 대한 점들의 수에 대한 정보를 담고 있다.
formula_1가 유리수체에 대한 비특이 사영 대수다양체라고 하자.
이 정의는 유한 개의 formula_8들의 유리 함수에 대하여 약간의 모호함을 가지지만, 이 함수의 성질은 이 모호함에 크게 의존하지 않는다.
이 모호함을 해소하려면 에탈 코호몰로지를 사용하여야 한다.
하세-베유 제타 함수의 특수한 경우로, 타원 곡선의 하세-베유 L-함수()가 있다.
하세-베유 추측()에 따르면, 하세-베유 제타 함수는 복소평면 전체에서 유리형 함수로 해석적 연속이 가능해야 한다.
타원 곡선의 경우는 모듈러성 정리에 따라 이미 증명되었다.
모리타니와 모로코에서 발견된다.
자연 서식지는 암반 지대와 모래 해안이다.
흔히 자바 원인, 베이징 원인, 네안데르탈인 등을 호모 에렉투스가 각 지역에서 변화한 '고인류'의 대표적 예시로 든다.
그러나 현대에는 인류 미토콘드리아 DNA와 Y 염색체에 따른 가장 최근의 공통 선조를 추적하는 유전학적 연구를 통해 아프리카 기원설이 일반적으로 지지받게 되면서 소수설이 되어 있다.
다만 네안데르탈인과 데니소바인과 현생 인류 사이에 제한적이나마 혼혈이 이루어졌던 것은 사실로 밝혀졌다.
거시공동은하()는 거시공동에 존재하는 은하이다.
많은 은하들은 거시공동과 초공동을 둘러싸는 필라멘트와 장벽에 존재하지만 소수의 은하들은 거시공동 안에 존재한다.
다수의 거시공동은하는 거시공동을 둘러싸는 보통의 은하 필라멘트보다 가벼운 거시공동 필라멘트를 통해 서로 연결되어 있다.
이러한 필라멘트는 거시공동을 둘러싸고 있는 다른 필라멘트의 영향력 부족 때문에 다른 필라멘트보다 곧다.
그리고 많은 부족은하군을 형성하기에 충분하다.
거시공동은하 그 자체는 소수의 이웃 은하와 함께하고 있고, 순수한 은하간 가스로 형성되었을 것이기 때문에 외부로부터 거의 아무런 영향도 받지 않는 은하 진화의 예에 해당할 것으로 생각되고 있다.
자연 서식지는 강 유역의 덤불 숲과 초원 지대, 저지대 관목림에서 주로 발견된다.
인도네시아 방카섬에서만 발견된다.
인우프로덕션(仁友 프로덕션) 은 대한민국의 연예기획사로 트로트 명가로 불리는 연예 기획사였다.
2003년, 장윤정의 트로트 데뷔 이후, 박현빈 등 여러 트로트 가수의 소속사로 활약해왔었다.
주로 트로트 가수의 연예 기획, 음악 및 기타 오디오물 출판업과 특히 선거 로고송 제작 연대로 선거 로고송 제작업에서 우위를 차지하고 있었다 하지만 2014년 8월 11일 경영난과 내부 사정으로 인해 폐업하게 되었다.
신세계면세점(新世界免稅店, )은 대한민국의 면세점으로, 주식회사 신세계디에프와 신세계디에프글로벌에서 운영 중이다.
2015년 면세사업을 위한 별도법인인 신세계디에프를 설립하였고, 신세계조선호텔의 면세부분을 신세계디에프글로벌로 자회사 전환하였다.
서울 시내면세점(명동점, 강남점)과 인천공항T2점은 신세계디에프가, 부산점과 인천공항T1점은 신세계디에프글로벌이 운영한다.
연 도공이 죽자 뒤를 이었다.
재위 5년째에 죽고 연 평공이 뒤를 이었다.
발광적외선은하(, LIRG)는 밝기의 단위, 광도가 1011 이상인 은하이다.
비슷한 광도의 폭발적 항성생성 은하, 세이퍼트 은하, 퀘이사보다 더 풍부하다.
적외선은하는 다른 파장에서 방출되는 에너지의 합보다 더 많은 에너지를 적외선에서 방출한다.
이러한 유형의 많은 은하들은 해마다 별 하나를 형성하는 우리은하에 비해, 해마다 약 100개의 새로운 별들을 형성하고 있다.
이는 광도를 높은 수준으로 끌어올린다.
적외선은하는 별의 형성을 통해 적외선 광도가 크게 증가한 단신의 가스풍부 나선은하로 보인다.
그러나 일부 은하들의 광도는 활동은하핵(AGN)에서 기원한 것이다.
이들 AGN은 은하의 중심에 있는 왜소한 영역으로 보통 은하의 광도보다 큰 광도를 가지고 있다.
AGN의 방출은 전파, 적외선, 가시광선, 자외선, X-선, 감마선 파장대에서 관측된다.
이러한 유형의 은하는 1983년 IRAS에 의해 발견되었다.
이런 경우에 LIRG는 폭발적 항성생성이나 활동은하핵으로부터 기원했을 것이다.
이러한 은하들은 육안으로는 보이지 않는 적외선 스펙트럼 영역에서 많은 에너지를 방출한다.
측정된 LIRG의 방출에너지는 이전까지 우주에서 가장 활동적인 천체로 알려진 퀘이사의 방출에너지와 맞먹는다.
우리가 이러한 은하에서 오는 빛을 볼 수 없는 이유는 이들이 풍부한 가스를 가지기 때문이다.
이는 은하 내의 가스가 대부분의 빛을 흡수하여 적외선에서 재방출함을 의미한다.
우주에서 LIRG와 같이 극단적인 광도를 가지는 대부분의 은하는 활동적인 블랙홀을 가지고 있는 것으로 알려져있다.
LIRG는 LIRG가 아닌 은하보다 우주의 빽빽한 부분에 위치하는 것으로 밝혀졌다.
LIRG로 알려진 세 은하는 다음과 같다.
LIRG는 ULIRG가 될 수 있으나, 모든 LIRG가 ULIRG로 변하지는 않으며 계산에 이용되는 뉴턴역학과 제한요소가 근사적이지 않기 때문에 완벽한 예정표는 없다.
은하에 관한 연구는 ULIRG가 LIRG보다 좀더 활동은하핵을 포함할 것임을 보여준다.
한 연구에 따르면 ULIRG는 그저, 본질적으로 둘 또는 그 이상의, 별과 먼지가스를 포함하는 평탄하고 회전하는 원반과 팽대부로 알려진 중심의 별의 밀집영역으로 구성된 나선은하가 조기병합단계 형태로 병합하는 은하병합 진화 시나리오의 일부이다.
이러한 경우의 조기병합단계는 LIRG로도 발견될 수 있다.
이후에 그것은 말기병합단계 ULIRG가 된다.
그러면 그것은 퀘이사가 되고 최종진화단계에서는 타원은하가 된다.
이는 초기진화단계에서 발견되는 별보다 타원은하의 별이 훨씬 늙었다는 사실로부터 입증될 수 있다.
은하 중심의 블랙홀이 우주가 현재 연령(138억 년)의 10분의 1일 때 태양의 수십억 배에 달하는 질량을 가지고 있었음을 의미한다.
ELIRG 속의 블랙홀이 매우 무거울 것이라는 생각에 대해서는 세가지 이유가 존재한다.
첫째로 초기의 블랙홀이 예측 가능한 것보다 클 수 있기 때문이며, 둘째로 에딩턴 한계를 넘어섰기 때문이다.
블랙홀에 먹이가 주어질 때, 기체는 블랙홀로 낙하하면서 가열되어 빛을 방출하게 된다.
따라서 방출광의 압력이 블랙홀 바깥 방향으로 가해지는데, 이 때 블랙홀이 얼마나 빨리 연속적으로 물질을 흡수할 수 있는지에 대한 한계(에딩턴 한계)가 주어지게 된다.
만약 블랙홀이 이 한계를 넘어서게 된다면 이론적으로 빠른 속도로 (강착원반의) 크기가 증가하게 된다.
이 한계를 깨는 블랙홀은 이전에도 발견되어 왔었다.
그래서 이 연구에서의 블랙홀은 반복적으로 에딩턴 한계를 넘어서면서 거대하게 성장해야 한다.
셋째로 블랙홀이 빠르게 회전하지 않는다면 한계 이내의 범위에서 예측되는 것보다 더 빠르게 기체를 흡수할 수도 있다.
블랙홀이 느리게 회전한다면, 블랙홀은 훨씬 많은 양의 기체를 흡수할 수 있다.
느리게 회전하는 블랙홀은 빠르게 회전하는 블랙홀보다 더 많은 양의 물질을 흡수할 수 있다.
ELIRG 속의 무거운 블랙홀은 더 오랜 시간 동안 물질을 흡수하고 있었을 것이다.
현재까지 발견된 가장 밝은 은하를 포함한 20개의 새로운 ELIRG가 발견되어 왔다.
이러한 은하들은 먼 거리로 인해 티끌에 의한 가시광선의 적색화로 적외선에서 보이기 때문에 일찍 발견할 수 없었다.
대부분 이전 탐사에서는 기록된 적이 없는 수만 개의 은하가 탐사에서 발견되었다.
현재 관측횟수가 증가한 이유가 주로 LIRG가 우주에서 원적외선에서 대부분의 에너지를 방출하기 때문이라고 명확해졌다.
과학자들은 IRAS를 이용하여 발견된 은하천체의 광도를 측정할 수 있게 되었다.
10개월의 임무기간 동안에 250,000개 이상의 적외선 방출원이 관측되었다.
NASA의 스피처, 허블, 찬드라, 갈렉스의 관측을 통한 정보를 이용하여 선정된 근방우주에 있는 200개의 매우 밝은 LIRG에 관해 연구한다.
GOALS의 목표로 선정된 LIRG와 ULIRG는 모든 범위의 핵스펙트럼 유형(I형과 II형 은하핵, LINER와 폭발적 항성생성)과 상호작용 단계(큰 상호작용, 작은 상호작용, 독립된 은하)에 걸쳐있다.
신세계 사이먼은 (주)신세계와 신세계인터내셔널이 사이먼프로퍼티그룹과 합작하여 대한민국에 설립한 유통업체이다.
프리미엄아울렛을 운영하고 있다.
이 회사는 신세계와 신세계인터내셔날 등 신세계그룹 계열사가 50%, 미국 쇼핑몰 운영업체인 사이먼프로퍼티그룹이 50% 씩 지분을 소유한 합작법인이다.
양사간 경영자문 계약은 2055년까지다. 2007년 6월 1일 대한민국에서 최초로 여주에 '프리미엄 아웃렛'을 오픈하였고 이후 2011년 3월 18일 파주 프리미엄 아울렛, 2013년 8월 29일 부산 프리미엄 아웃렛을 각각 오픈했다.
3개의 점포를 운영하면서 신세계사이먼은 2007년부터 2014년까지 연평균 37.8% 씩 성장했다.
대한민국에 경기 불황이 장기화되는 가운데 이를 극복하기 위해 유통업계는 앞다퉈 아울렛을 출점하려 하였다.
내수 침체와 온라인 쇼핑 시장의 확대 등으로 백화점이 성장 한계에 봉착하자 대형 프리미엄 아울렛을 미래 성장 동력으로 삼으려는 것이다.
쇼핑과 여가를 함께 즐기는 새로운 소비 행태를 쫓기위해 경쟁에 나섰다.
이러한 상황 속에 신세계는 2017년 4월 6일 4번째로 시흥 프리미엄 아울렛을 오픈하였다.
스페인 콘셉트에 여가시설과 체험형 콘텐츠를 갖춘 복합 쇼핑 리조트로 꾸며졌다.
신세계 그룹은 복합 쇼핑몰인 스타필드와 함께 변화한 쇼핑 시장을 공략한다는 계획이다.
2011년에 경기도 파주시 탄현면 필승로 200에 개점하였다.
2007년 경기도 여주시 명품로 360 (상거동)에 개점하였다.
2013년 부산광역시 기장군 장안읍 정관로 1133에 개점하였다.
2017년 4월 경기도 시흥시 서해안로 699에 개점하였다.
배곧신도시의 북쪽에 있다.
민병주(閔丙珠, 1959년 2월 26일 ~ )는 새누리당 비례대표 국회의원이었으며 부산광역시 출신이다.
대한민국 제19대 국회 새누리당 비례대표 국회의원을 역임했다.
13세 때 철도 사고로 한쪽 다리를 잃은 4급 지체 장애인이며 전주비전대학교 경영정보학과를 나왔다.
주식회사 씨피엘 대표이사, 한국지체장애인협회중앙회장을 역임했다.
대부분의 낮은 표면밝기 은하는 왜소은하이고 그곳의 많은 바리온 물질은 별보다는 중성수소가스의 형태이다.
그것들의 질량의 95% 이상은 바리온이 아닌 암흑물질로 구성되어 있는 것 같다.
이러한 은하에서는 초신성 활동이 나타나지 않는다.
회전속도 곡선 측정은 극도로 높은 질량 대 빛의 비율을 알려준다.
이는 별과 밝은 가스가 낮은 표면밝기 은하의 전체 질량에 아주 작은 기여밖에 하지 않음을 의미한다.
이들은 암흑물질에 의해 주도되는 것처럼 보인다.
심지어 중심부에서도 마찬가지다.
낮은 표면밝기 은하의 중심부는 일반적인 나선은하의 팽대부처럼 별의 높은 분포밀도를 보여주지 않는다.