heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
초기에는 운전석과 자동문 위치가 좌우로 서로 바뀐 것을 제외하고는 마쓰다 파크웨이와 완전히 동일했으나 중기부터 뒷면 리어램프의 디자인이 변경되었고, 엔진룸 문도 더 커졌고, 바깥에 붙어있던 경첩도 안으로 들어가게 되었다.
1988년 7월에 AM815로 명명된 페이스 리프트를 거쳐 라디에이터 그릴과 2등식 직사각형 헤드 램프로 변경되면서 정면이 당시 판매 중인 기아 파워봉고, 기아 베스타와 통일성을 이루었고, 리어램프도 세로형태의 사각램프로 변경되면서 전후면의 아시아 로고는 ASIA에서 Asia(상단에는 물결 표시됨)로 바뀌었다.
1991년에는 우측 자동문 위치가 앞문과 가까운 쪽으로 변경되었다.
1993년에 슈퍼 하이 콤비로 페이스 리프트를 거쳐 라디에이터 그릴의 형태와 헤드 램프 모양이 변경되어 정면이 하이 베스타와 통일성을 이루었고, 리어램프의 형태도 일체형으로 바뀌며 후진등의 위치가 범퍼에서 테일램프쪽으로 이동되면서 뒷범퍼에 후진등 구멍이 없어졌다.
아시아자동차공업의 새 CI 출범에 따라 영문 엠블럼이 Asia (상단에는 물결 표시됨)에서 금색 테두리를 두른 빨간 바탕의 타원 속에 ASIA로 변경되었다.
1995년에는 한번 더 페이스 리프트를 거친 파워 콤비가 출시되어 4등식 원형 헤드 램프로 바뀌어 생산하다가 1997년에 아시아자동차 마크가 기아 마크로 통일되어 KIA 마크 달고 생산하다가 1999년에 아시아자동차공업이 기아자동차에게 흡수 합병됨에 따라 현대자동차 계열사에 편입되어 기아자동차 상용차 부문에서 생산하게 되었다.
파워 콤비의 철자는 대문자로 바뀌었으나 배출 가스 규제 기준 미달, 현대 카운티와의 시장 중복, 경쟁력 취약 등을 원인으로 2002년 10월에 기아 코스모스, 기아 타우너와 함께 후속 차종 없이 단종됨에 따라 기아자동차는 마이크로버스의 시장에서 완전히 철수하였다.
이후 기아차가 만드는 버스는 AM928과 그랜버드만 남게 되다가 2004년에는 AM928 또한 단종되어 이젠 그랜버드만 살아남게 된 상태이다.
그렇게 기아차의 준중형버스는 2002년을 마무리로 역사 속으로 사라지고 말았으며, 현대차는 2012년에 자일대우상용차에서 레스타를 출시하기 전까지 10년간 카운티가 대한민국 준중형버스 시장을 완전히 독차지했다.
마이티(1세대)와 플랫폼을 공유한다.
전기형은 1994년 11월 30일까지 생산되었고, 페이스 리프트를 거친 후기형이 1994년 12월 1일 출시되어 3년간 생산되었다.
후기형은 터보 엔진이 추가되었고, 동급 최초의 전착 도장, 전륜 디스크 브레이크가 적용되었다.
1998년 3월에 후속 차종인 카운티가 출시되어 단종되었다.
두 제품의 차이점은 엔포스2 울트라 400이 듀얼채널 메모리 지원하는 반면 엔포스2 400은 싱글채널 메모리만 지원한다.
엔포스2 사우스브리지는 MCP와 MCP-T 2종류가 출시되었다.
차이점은 MCP-T가 2개의 이더넷을 지원하며 사운드스톰(SoundStorm) 오디오 프로세서(APU)를 내장해 3D 오디오 하드웨어 가속과 실시간 돌비 디지털 5.1 인코딩을 지원한다는 것이다.
전상현은 다음 사람을 가리킨다.
키노 마코토()(국내명: 리타)는 타케우치 나오코의 만화작품인 《미소녀전사 세일러문》에 등장하는 가공의 인물이다.
TV 애니메이션 판에서 목소리를 맡은 성우로는, 일본에서 시노하라 에미, 한국에서 최문자(KBS)/정미숙(대원방송)이다.
실사판에서는 아자마 뮤우가 연기했다.
세일러 쥬피터로 변신한다.
애니메이션에서의 첫 등장은 제25화 「사랑에 빠진 괴력소녀, 쥬피터쨩」이었다.
체격이 크고 완력이 세며 남자말투를 쓰나, 실제로는 마음 착하고 지극히 여성적인 소녀. 극단적으로 남자에게 잘 반하는 성격의 소유자로, 실연 당한 선배와 부분적으로 닮았다는 이유 만으로도 주위가 안 보이게 될 정도이다.
어린 시절에 부모를 사고로 여의어, 일찍부터 혼자 살아 왔으며, 요리, 원예 등에 능하다.
성적은 우사기를 약간 상회하는 수준으로 그다지 좋지 않으나, 가정 성적만은 좋다.
쥬반 중학교에 전학해 왔으나 체격이 커서 사이즈가 맞지 않는다는 이유로 전학오기 전 학교의 교복을 입고 있다.
갈색 곱슬머리를 포니 테일로 묶은 헤어스타일이다.
귀에는 장미 귀걸이를 하고 있다(변신 후에도 변하지 않는다). 세일러 전사 5명 중에서 파워에 있어서는 가장 자신을 가지고 있으며, 멤버 중에서 유일하게 적에게 육탄전을 시도한 적도 있다.
애니메이션의 『세일러문 S』통산 제105화에서는, 과거에 적에게 힘으로 졌던 것이 분해서였는지, 산으로 들어가 수행에 전념하는 지기 싫어하는 일면을 보이고 있다.
매우 일관적인 성격으로, 반한 인간을 금방 믿어버리는 구석이 있다.
옛날에 실연 당한 선배(원작에서의 이름은 「니쵸우기」)가 있었다고 하나, 본인의 언동이 매번 바뀌어 그 인물상은 특정되지 못했고 결국 원작/애니메이션 양쪽에도 등장하지 않았다.
또, 어린 시절에 부모를 비행기사고로 여의어, 그 트라우마로부터 비행기를 싫어한다.
그러나 애니메이션 마지막 시리즈인 『세일러 스타즈』 제188화에서 아이돌 그룹 쓰리 라이츠와의 야간 비행 투어에 우사기를 제외한 나머지 3명과 함께 참가하여 아무렇지도 않게 제트기를 타고 있었다.
또 사소한 일로 아이노 미나코와 때때로 대립(제65화, 제154화)하기도 한다.
이름의 의미는 '나무의 진실'
목성을 수호성으로 삼는 벼락과 용기의 전사.
특별장비로서 티아라에 뇌격 제어용으로 보이는 안테나가 내장되어 있다.
각축전에 있어서는 파워계.
「온몸이 저리도록 후회하게 해주마!」「목성을 대신하여 혼내주겠다!」같은 등장 대사가 있기는 하나, 거의 쓰이는 일은 없다.
원작 제3기의 등장대사는 「벼락의 별! 목성을 수호로 삼는 보호의 전사! 세일러 쥬피터 등장!」이었다.
이미지 컬러는 녹색과 장미색.
원작 제4부에서는 목성의 프린세스로서 이오 캐슬이라는 성을 가지고 있는 것으로 나왔다.
수도고속도로()는 도쿄도의 도쿄 23구와 그 주변 지역에 있는 총 연장 322.5km의 유료 자동차 전용도로다.
줄여서 ‘수도고’(首都高)라고도 한다.
일본 도로법으로 정해져 있는 도도(都道)·현도(県道) (가나가와, 사이타마, 지바) 또는 시도(市道) (요코하마, 가와사키)이며, 도로구조령으로 ‘도시부의 자동차 전용 도로’(都市部の自動車専用道路)의 제2종 제1급·제2급으로 구분된다.
수도고속도로 주식회사가 유지·관리 및 일부 구간 신설을 맡고 있다.
수도고속도로 주식회사.
도로관계 4공단의 민영화 방식으로서 채용된 상하 분리 방식에 있어서, 도로시설의 관리 운영(이른바 윗부분)을 업무로 한다.
도로시설의 보유를 목적으로 설립되는 독립 행정법인 일본 고속도로 보유·채무 상환 기구에서 도로시설을 빌리는 형태를 취한다.
고속도로 등의 신규건설도 사업내용에 포함되지만 완성된 도로는 기구가 (건설 채무도 포함시켜) 보유하게 된다.
동일 노선에 대해서 법적으로 도시 계획, 기본 계획, 사업 계획의 각 사업 단계에 따라서 노선명이 붙어 있으나, 실제로 안내되는 것은 노선의 호칭과 노선 번호(기호)이다.
이 목록에서는 기본적으로 노선 호칭과 노선 번호로 기재하였다.
도쿄 도내·지바 현내 노선 및 사이타마 현내의 도쿄 외환 자동차도(東京外環自動車道) 이남의 노선.
가나가와현 지역 안에 있는 노선. K는 Kanagawa(가나가와)에서 따온 글자.
사이타마현 지역 안 도쿄 가이칸 자동차도 북쪽의 노선. S는 Saitama(사이타마)에서 따온 글자.
※완간 선은 6차선 도로이며, 직선 구간이 많고 커브도 완만하기 때문에 이 구간에서 과속이 많이 일어난다.
따라서 과속 단속이 자주 이루어지고 있으며, 특히 도쿄 국제공항 주변 구간은 싸이카(경찰 오토바이)에 의한 중점 단속 노선으로 지정되어 있다.
공식 홈페이지 정보를 참조.
노선의 맨 끝 부분이나 요금권 경계로 특정 요금이 설정되어 있는 구간이 있다.
수도고속도로는 도시 고속도로이며, 도시간 고속도로(동일본 고속도로·중일본 고속도로·서일본 고속도로 관리의 고속 자동차 국도 등)과는 도로의 성격이 다르기 때문에 설계 속도·최고속도는 완간 선이나 사이타마 현내등의 일부 노선·구간을 제외하면 대부분의 구간에서 60km/h 이하로 설정되어 있다.
이는 도시간 고속도로에 비하면 급커브가 많고 대부분이 시가지에 건설되어 있어, 소음을 줄일 필요도 있기 때문이다.
또, 동승자가 탑승한 상태의 오토바이도 사고 방지라는 관점에서 도심 순환선을 중심으로 한 일부 구간에서 통행이 금지되고 있다.
시가지가 이미 형성된 상태에서 도로를 건설하였기 때문에, 지상의 일반도로를 확장 포장하거나 고가·지하·운하 인근 등의 공공용지를 최대한 이용하는 등 기존 시가지를 피하는 형태로 건설된 구간이 많다.
따라서 필연적으로 도로의 기하 구조(곡선 반경이나 경사 등)가 도로 구조령으로 정해진 한계치에 다다른 곳이나, 출입구나 JCT의 분합류가 좌우 양측의 차선에서 이루어지는 곳이 있다.
현재는 폐차나 수출로 인해 보기는 매우 힘들다.
당초 프라이드의 후속 차종으로 개발되었으나, 프라이드가 꾸준히 판매됨에 따라 고급 소형차로 출시되어 프라이드와 세피아 사이에 위치하게 되었다.
따라서 프라이드도 병행 생산되었다.
프라이드(1세대)처럼 대한민국의 기아자동차가 생산을, 미국의 포드가 판매를, 일본의 마쓰다가 설계를 맡아 3사가 공동으로 개발한 월드 카였다.
기존 프라이드의 차체와 달리 아벨라의 차체는 경쟁차종인 현대 엑센트와 마찬가지로 직선이 아닌 곡선 위주로 디자인되었다.
1994년 3월 29일에 출시되었고, 1995년 2월 21일에는 파워 안테나가 신규 적용과 동시에 위치를 운전석 A 필러 근처에서 조수석 전방 펜더 근처로 이동했고, 앞 범퍼와 라디에이터 그릴이 일체형으로 바뀌어 산뜻한 느낌을 더했다.
출시 당시에는 3도어 해치백과 5도어 해치백만 있었으나, 1995년 9월 21일에는 4도어 세단을 선호하는 대한민국 시장을 위해 델타라는 서브 네임이 붙은 4도어 세단이 새로 선보였다.
1996년 9월 1일에 3도어 해치백과 5도어 해치백은 페이스 리프트를 거쳤다.
1997년 10월 1일에 3도어 해치백이 단종되고, 4도어 세단(델타)이 페이스 리프트를 거쳐 차명이 아벨라 델타에서 델타로 개명됨과 동시에 4도어 세단이 기본형이 되고, 1998년 5도어 해치백도 페이스 리프트를 거쳐 델타라는 서브 네임이 붙어져 판매되었다.
1999년 11월 8일 후속 차종인 리오가 출시되어서 단종되었다.
코러스(Chorus)는 반복구, 후렴, 합창단을 뜻하는 영어로 다음과 같은 뜻으로 쓰인다.
전형규(田亨奎, 1934년 8월 28일 ~ 2006년 9월 7일)는 조선민주주의인민공화국의 아나운서(방송원)로 강원도 안변군 오계리 출신이다.
1950년 원산공업전문학교를 졸업했으며 1965년 평양사범대학을 졸업했다.
한국 전쟁 중이던 1951년 3월부터 함경남도 함흥시 철도 관리국에서 근무하기 시작했고 1951년 4월에는 함흥시 철도 관리국 철길 복구대에서 전시 철도 수송 임무를 맡았다.
1954년 3월부터는 함흥시 철도 관리국 지도원, 1955년 3월부터는 철도국 지도원으로 근무했다.
1956년 5월 1일에는 조선중앙방송위원회 아나운서(방송원)로 발탁되었다.
1963년 3월 3일 조선중앙방송의 텔레비전 방송을 시작과 함께 초대 텔레비전 방송 아나운서로 발탁된 이후부터 죽기 전까지 텔레비전 아나운서로 활동했다.
조선민주주의인민공화국 정부와 조선로동당의 주요 성명, 정치 관련 보도, 중계 방송을 비롯해 노래 경연과 알아맞추기 경연, 스포츠 경기 중계 등 다양한 프로그램의 진행을 맡으면서 시청자들 사이에서 인기가 높았다.
1981년 인민방송원 칭호를 받았으며 1995년 로력영웅 칭호를 받았다.
일본 노동성() 부인 소년국 국장, 참의원 의원, 환경청 장관, 내각관방장관, 문부대신, 법무대신 등을 지냈으며, 현재 일본 하쿠오 대학(白鷗大学) 학장 (2007년 2월 ~) 및 전국 교육 문제 협의회 최고 고문을 맡고 있다.
D12는 미국의 디트로이트를 중심으로 결성한 힙합 그룹이다.
1996년에 결성되었고, 현재까지 나온 2장의 앨범 모두 빌보드차트 1위를 했다.
발매한 두 앨범이 전 세계에서 1000만 장 이상이 팔리는 등 승승장구를 했지만 2006년, 래퍼이자 에미넴의 친구인 프루프가 클럽에서 총격으로 사망하자 잠시 활동을 중단하게 된다.
또한 디디, 닥터 드레 등의 고스트 라이터이다.
한때 에미넴과 그룹 베드 밋츠 이블의 일원이고, 현재는 그룹 슬러터하우스의 멤버이다.
그 중 브루노 마스가 피처링한 'Lighters'는 국제적으로 큰 인기를 누리고 있다.
Jason Cheng 등 가수들이 이 곡을 리메이크하는등 여러 방면에서 인정받고 있다.
또, Fast lane은 Royce와 에미넴의 녹슬지않은 프로듀서적 능력을 유감없이 보여주는 곡이 되었다.
퀸즈에는 래퍼가없어 여자라고우기지마.
2006년 2차 2순위 지명을 받아 류현진과 같이 입단했으나 탄탄대로를 걸어 온 류현진과 달리 2007년까지 2군을 전전했고 2008년과 2009년에 1군에 아주 잠깐 올라왔다.
2010년 제구난을 겪어 2군으로 내려간 안영명을 대신하여 선발로도 활동을 시작했다.
2010년 5월 8일 넥센전에서 데뷔 선발승을 거두었다.
2011년 7월 11일 투수 김광수를 상대로 유원상과 함께 LG 트윈스에 트레이드되었고, 주로 원포인트 릴리프로 등판한다.
2012년 시즌 후 공익근무요원 복무를 하였다.
기아 트레이드(Kia Trade)는 기아자동차의 상용 준중형 트럭이다.
1988년에 타이탄의 후속 차종이자, 장폭 버전으로 출시되었다.
마쓰다의 을 베이스로 만들었다.
트레이드는 현대 마이티와 기아 점보 타이탄과 경쟁하였으며, 장폭 캐빈 덕분에 기아 점보 타이탄보다 실내 공간과 시야가 넓었다.
1993년 4월에 페이스 리프트를 거쳐 헤드 램프가 4등식 원형 타입에서 2등식 사각형 타입으로 변경과 동시에 우측 도어에 유리창이 추가되었다.
2세대 봉고(통칭 와이드 봉고), 점보 타이탄, AM815 뉴 콤비, 2세대 복사(통칭 와이드 복사), 1세대 라이노, AM818 코스모스, AM트럭 등과 통일성을 이룸과 동시에 양측 도어에 측면 방향지시등이 추가되었다.
1997년 1월에 또 한번 페이스 리프트를 거쳐 헤드 램프가 하이 베스타와 비슷한 형상으로 변경되었다.
2000년 10월에 후속 차종인 파맥스가 출시되어 단종되었다.
경기도 의회 부의장 출신 전직 가평군수이기도 하다. 2013년 1월 25일, 정치자금법위반혐의가 유죄로 확정되면서 군수직을 상실했다.
김정우의 다른 뜻은 다음과 같다.
후키아게 역()은 일본 아이치현 나고야시 지쿠사구에 위치한 철도역이다.
지쿠사 구와 쇼와구의 경계 부근에 있어, 출입구는 양쪽에 설치되어 있다.
3,4번 출구는 쇼와 구, 나머지는 지쿠사 구 소재.
섬식 승강장 1면 2선의 지하역. 승강장은 20m 차량 8량 편성까지 대응한다.
사쿠라도리 선은 당역 부근에서 나고야 고속 2호 히가시야마 선 아래를 지나기 위해, 승강장은 지하의 깊은 곳에 위치한다.
중앙 광장은 남북으로 분단되어 빠져 나갈 수 없다.
보건권이란 국민이 자신과 가족의 건강을 유지하는데 필요한 국가적 급부와 배려를 요구할 수 있는 권리이다.
1919년 바이마르 헌법에 의해 처음 명문화되었다.
대한민국 건국헌법에서 가족의 건강 조항 내지 국민의 보건권을 규정해 오고 있다.
주체는 자연인인 국민이 주체가 되고 외국인은 원칙적으로 주체가 될 수 없다.
보건권은 국가가 개인의 건강을 침해해서는 안 된다는 소극적 의미와 국민보건을 위해 필요한 정책을 취해야 한다는 적극적 의미가 있다.
보건권도 공공복리를 위해 제한될 수 있다.
충주공용버스터미널(Chungju Bus Terminal)은 충청북도 충주시 봉계1길 49 (칠금동)에 위치한 대한민국의 버스 터미널이다.
고속버스 전산망상의 터미널 번호는 460이다.
일제강점기부터 존재하였으며 당시에는 성서동 제2로터리 근처에 있었다고 알려지고 있다.
1974년 12월 15일에 문화동 544번지로 이전하였으며, 현재의 터미널은 2001년 3월 20일에 착공되어 2002년 2월 2일에 준공되면서 지금의 위치로 이전하였다.
현재 코로나19로 인한 일부 노선 감축
환경보호주의란 인간이 환경과의 생태적 균형 속에서 발전을 도모하자는 개념이다.
다양한 환경론들이 존재하는데 환경보호주의 역시 이 중 하나다.
그 중에도 인간의 환경에 대한 적응을 중심으로 삼는 인간 생태학에 기초하였다.
가장 큰 특징은 기업의 양심에 환경을 맡긴다는 것이다.
기업 스스로 자연의 중요성을 깨닫고 만약 자연을 파괴하게 되면 그만큼 나무를 심는 것과 같은 복구작업까지 해야한다는 것이다.
환경파괴의 주체가 스스로 억제하므로 정부나 환경단체 등이 끼어들지 않아도 된다는 점에서 매우 이상적이지만 그만큼 환상적이기도 하다.
대학에서 윤리교육을 강조하여 윤리적인 졸업생을 배출하여 그러한 학생들이 회사에 많아진다면 환경보호주의가 더 효율적이고 빛을 바랄 것이다.
또한 이미지 시대에 맞게 기업의 윤리성에 대한 평가를 어떠한 공익단체에서 객관적으로(환경파괴와 환경보호에 대한 기여도로) 윤리점수를 매겨 공개한다면 기업의 이미지를 위해 환경보호에 더 많은 노력을 기울일 것이다.
환경보존주의와 거의 같은 의미를 지닌다.
는 쌍용자동차 최초의 대형 미니밴이다.
원 박스 카였던 이스타나와는 성격과 유형이 다르므로 실질적인 후속 차종은 아니다.
차명은 길(Road)과 제우스(Zeus)의 합성어로 "길 위의 제왕"을 뜻한다. 1세대 체어맨의 후륜구동 플랫폼을 기반으로, 직렬 5기통 2.700cc 커먼레일 디젤 엔진과 메르세데스-벤츠의 T-Tronic 수동 겸용 5단 자동변속기의 파워트레인이 탑재되었다.
대한민국산 자동차로는 현대 라비타에 이어 두 번째로 센터 클러스터를 적용하였고, 9인승과 11인승으로 나뉜다.
경쟁 차종인 기아 카니발이 뒷문에 슬라이딩 도어를 채택한 것과 달리, 로디우스는 일반 승용차와 같은 스윙 도어를 채택하여 후방 안전성과 고급스러운 이미지를 살렸고, 대한민국산 미니밴 최초로 차량 자세 제어 장치(ESP)가 적용되어 안정성을 향상시켰으며, 대한민국산 미니밴으로는 유일하게 풀 타임 4륜구동(TOD) 시스템도 선택할 수 있다.
원래 차는 쿠페형 SUV로 나오려고 했다.
2007년 7월 17일에는 범퍼와 라디에이터 그릴이 바뀌고, 사이드 가니시가 삭제된 뉴 로디우스가 출시되었다.
뉴 로디우스부터 TOD 사양은 수동변속기가 수출용만 생산되고, 후륜구동 사양의 경우 수동변속기는 2011년 7월 2일에 2.700cc 커먼 레일 디젤 엔진 및 파트 타임 4륜구동이 적용된 뉴 로디우스 유로가 출시되기 전까지 수출용만 생산되었다.
로디우스는 파격적인 디자인으로 인하여 못생긴 차에 선정되기도 하였다.
2011년 12월에 기존 2,700cc 커먼레일 디젤 엔진이 유로 5 배기가스 규정을 만족시키지 못하여 생산이 잠시 중단되었고, 코란도 스포츠와 렉스턴 W에 장착되는 155마력의 e-XDi200 LET 7,000cc 커먼레일 디젤 엔진으로 교체되어 2012년 7월 2일에 뉴 로디우스 유로(기존 뉴 로디우스와 디자인 동일)라는 차명으로 생산이 재개되었다.
그 후 2013년 2월 5일에 페이스 리프트 차종이자 후속 차종인 코란도 투리스모가 시판되어 단종되었으나, 코란도 투리스모의 수출명은 여전히 로디우스다.
부산신항선(釜山新港線)은 경전선 진례역에서 부산신항역까지를 잇는 총연장 21.3km인 한국철도공사의 철도 노선이다.
이 노선은 주로 부산신항의 화물을 처리하는 철도 노선이다.
부산신항선은 신항남선, 신항북선 지선을 갖추고 있다.
2013년 1월 31일 신항북선이 개통된 이후 정식 노선으로 승격되었고, 이 구간은 단선 비전철 구간이다.
부전-마산간 복선전철이 일부구간을 지날 예정이다.
그리하여 장유역 조금 동쪽의 가칭 칠산신호장에서 합류하여 장유역까지 공용하고, 장유역에서 경전선 창원중앙역 방면으로의 선로가 생긴다.
부전-마산간 복선전철 개통과 함께 기존 경전선 삼랑진~진례 구간을 편입할 예정이다.
유성천은 대전광역시의 지방하천으로 유성구 갑동에서 발원하여 유성구 장대동에 이르는 연장 7.15km의 하천이다.
최근 유성 도심구간(구암교 ~ 유성구청)에 대해 2011년을 목표로 생태하천 복원공사를 진행하고 있다.
대전천(大田川)은 대전광역시의 지방하천으로 동구 하소동에서 시작하여 대전 구도심을 통과하여 대덕구 오정동에서 유등천과 합류하는 지방하천이다.
2020년 1월 1일부터 국가하천으로 승격된다.
대전천 구간 중 효동 TJB사옥부터 오정동에 이르는 구간에 하상도로가 설치되어 있다.
이 중 유등천 구간의 하상도로의 경우 유등천이 금강 살리기 사업대상에 포함됨에 따라 철거가 예정되어 있다.
대전광역시는 3대하천 생태하천 복원계획의 일환으로 대전천의 생태하천 복원을 위해 복개구간(목척교) 위의 동방마트(구 중앙데파트) 건물을 2008년 10월 8일 폭파해체하였다.
서해 컵, 코리아 텐스 등의 대회에 참가하며 서울을 연고지로 하여 잠원 운동장을 홈구장으로 사용한다.
기아 리오(Kia Rio)는 기아자동차에서 프라이드와 아벨라의 통합 후속 차종으로 출시한 전륜구동 소형차였다.
단종 후에는 기아 프라이드의 수출명으로 이용 중이다.
1996년 9월에 콘셉트를 잡고, 이듬해인 1997년 2월에 프로젝트 명 B-Ⅲ로 개발에 들어가 총 33개월의 개발 기간 동안 1,100억 원의 연구 개발 및 부품 구매비와 1,800억 원의 투자 비용이 든 큰 프로젝트가 진행되었다.
총 241대의 프로토 타입을 만들어 테스트를 거쳤고, 글로벌 시장을 겨냥한 만큼 많은 차량을 벤치마킹했다.
세단은 엣지 스타일, 스테이션 왜건은 크로스오버 스타일로 만들어졌다.
대한민국에서는 1999년 11월 8일 소하동 공장에서 열린 보도 발표회 때 언론에 노출되었고, 이틀 후인 11월 10일에 첫 선을 보였다.
기존의 프라이드와 아벨라가 기아, 포드, 마쓰다의 합작으로 만들어진 것과 달리 리오는 기아가 독자 개발하여 프라이드나 아벨라와는 확연히 다른 느낌을 강조한 21세기적인 디자인으로 탈바꿈하였으나, 어정쩡한 디자인과 준중형차 수요의 증가에 따라 전작인 프라이드 만큼의 인기를 끌지 못했다.
차명인 리오는 스페인어로 활기차다, 역동적이다
바디 타입은 세단과 스테이션 왜건 등 2가지이며, 스테이션 왜건은 RX-V라는 서브 네임이 달렸다.
엔진은 1.3ℓ SOHC, 1.5ℓ SOHC, 1.5ℓ DOHC 등 3가지가 있었고, 2001년에 건설교통부(현 국토해양부)가 주관한 대한민국 소형차의 충돌 테스트에서 현대 베르나, 대우 라노스보다 높은 점수를 받았다.
2002년 8월 6일에는 페이스리프트를 거친 리오 SF가 출시되었다.
번호판의 위치는 범퍼에서 트렁크로 옮겨졌다.
리오 SF의 스테이션 왜건은 RX-V라는 서브 네임 없이 그냥 5도어로 불렸다.
기존보다 개선된 디자인에도 불구하고, 여전히 판매가 부진하였다.
2005년 4월에 후속 차종인 뉴 프라이드가 출시되어 단종되었으나, 현재까지 프라이드의 수출명은 리오이다.
2016년에 파리 모터쇼에서 공개되었다.
생산은 경기도 광명시 소하동 공장과 멕시코 누에보레온주 페스케리아에 있는 기아자동차 현지공장에서 진행된다.
대한민국에서도 4세대 프라이드로 도입을 추진하고 있었으나, 대한민국 내수 소형차 시장이 점점 부진함에 따라 출시를 백지화하고 같은 플랫폼을 공용하는 크로스오버 해치백인 스토닉을 출시했다. 하지만 스토닉도 판매 부진으로 2020년 9월 27일에 대한민국 내수 판매가 중지되어 리오(프라이드)와 스토닉은 모두 수출용으로만 생산 중이다.
2020년에 마이너 체인지를 거쳤다.
1924년 동계 올림픽 영국 선수단은 프랑스 샤모니에서 개최된 1924년 동계 올림픽에 참가한 올림픽 영국 선수단이다.
이 성적이 영국이 메달상으로 볼때의 최고 성적이다.
상위 두 팀이 토너먼트에 진출한다.
그룹라운드에서 각 조의 1, 2위를 한 팀이 토너먼트에 참가할 수 있다.
둥 구(, )는 중화민국 신주 시의 시할구이다.
신주 과학공업원구가 소재한다.
베이 구(, )는 중화민국 신주 시의 시할구이다.
그리고 베이 구는 신주 시 정부가 소재한다.
베이구()는 다음을 가리킨다.
샹산 구(, )는 중화민국 신주 시의 시할구이다.
신주 시의 남서부에 위치한다.
북쪽으로 신주 시 베이 구, 동쪽으로 둥 구, 동남쪽으로 신주 현 바오산 향, 남쪽으로 먀오리 현 주난 진과 접한다.
형식상으로는 타이완 성 아래에 있으며 현과 동격이다.
지방제도법에서는 '시(市)'로도 표기되고 있다.
현재 지룽시, 신주 시, 타이중시, 자이 시, 타이난시의 5시가 있었다.
2010년 타이중시, 타이난시가 타이중 현, 타이난 현을 병합하여 직할시로 승격하였다.
지방 제도법 제4조에 의하면 인구가 50만명 이상, 125만명 미만의 지구가 '시'가 될 수 있다고 규정하고 있다.
그러나 실제로는 지룽 시, 신주 시, 자이 시는 인구가 50만 명에 미치지 못해 아랫 단계인 현할시의 일부보다도 인구가 적은 현상이 나타나고 있다.
현할시로서 최대의 인구(2007년 기준으로, 54만 5천명)를 가지는 타이베이 현 반차오 시는 성할시의 자격을 갖추고 있었으나 타이베이 현 전역이 신베이시라는 명칭으로 직할시로 승격하면서 신베이 시 반차오 구가 되었다.
그러나 현행 지방 제도법에서는 현할시로부터 '시'(성할시)로의 승격 절차가 정해지지 않았다.
기아 라이노(Kia Rhino)는 1988년부터 2004년까지 생산되었던 기아자동차의 중형 트럭이다.
1988년에 복사의 후속 차종으로 출시되었다.
차대는 를 베이스로와 캡 디자인은 을 베이스로 해 독자적으로 개량하였다.
히노 자동차의 H07C 엔진을 장착을 하고 섀시는 중 FD의 섀시를 사용한다.
라이노의 H07C 엔진은 같은 급의 버스인 기아 AM818 코스모스에 장착하기도 했다.
1993년에 마이너 체인지되어 라디에이터 그릴의 색상이 무도색에서 검은색으로 변경되었으며, 조수석 안전창이 추가되었다.
또한 기아자동차 자체에서 생산된 K6700(K6) 엔진으로 교체되었다.
주차브레이크는 승용차와 승합차 같은 기계식 파킹 브레이크다.
1998년에 1세대 라이노와 복사(2세대)의 통합 후속 차종으로 출시되었으며, 히노 레인저(4세대)를 베이스로 만들었다.
엔진은 히노 자동차의 H07D 엔진을 기반으로 만든 K7 엔진을 탑재하였다.
초기에는 라디에이터 그릴이 가로로 되어있었으나, 2000년부터는 세로로 변경되었다.
1세대 라이노부터 써오던 기계식 주차 브레이크가 2000년부터 공압식으로 바뀌고 2001년부터 운전대 모양이 현대차와 같은 것으로 바뀌어 판매하다가 2004년 9월에 새로운 배기 가스 규제를 충족시키지 못하고 현대 메가트럭과의 시장 중복을 이유로 파맥스와 함께 후속 차종 없이 단종되면서 기아자동차는 중형 트럭 시장에서 완전히 철수하였다.
그러한 둘러싸인 구조는 외부의 정전기장을 차단한다.
패러데이 새장은 1836년에 그것을 발명한 영국의 과학자 마이클 패러데이의 이름을 따서 지어졌다.
패러데이 새장의 작용은 외부 정전기장이 새장 도체 속의 전하를 재배치시킴으로써 장의 효과가 새장의 내부에 미치지 않게 되어 발생한다.
이 현상은 예를 들면 전자 장치를 번개나 기타 방전으로부터 보호하기 위해 사용된다.
《검은방: 밀실탈출》은 일렉트로닉 아츠 모바일 코리아(EA Mobile Korea)에서 제작한 추리, 공포 장르의 모바일 어드벤처 게임이다.
한 저택에 초대되어 들어왔다가 기절하여 밀실에 갇힌 8명의 사람들이 방을 조사하여 탈출의 힌트와 범인 추리의 단서를 찾는 게임이다.
장마가 절정에 달한 2008년 여름, 의문의 초대를 받은 8명의 남녀가 폐저택 안에서 눈을 뜨게 된다.
탈출하기 위해 힘을 합치는 그들이었지만 연이어 발생하는 기괴한 현상은 각자 숨겨둔 "죄" 의 기억을 끄집어내며 모두를 절망으로 몰아넣는다.
설상가상으로 하나 둘 씩 "단죄"를 받으며 죽어가자, 극에 달한 긴장과 불신은 파국을 불러오게 된다.
검은방은 전형적인 어드벤처 게임의 포인트-클릭 방식을 따른다. 5층에서 시작하여, 방을 면밀히 조사하여 탈출에 관한 힌트를 얻고, 대화 내용에 따라 범인을 추리한다.
이 탈출 힌트나 추리 내용은 "키워드 파일" 로 저장되게 된다.
방을 하나하나 빠져나가면서 마지막 1층 현관 앞에서 지금까지 얻은 단서들을 모아 범인과 공범의 이름을 대면 해피엔딩을 보게 된다.
1회차와 2회차로 나뉘는데, 1회차의 경우 2층에서 배드엔딩을 보게 된다.
2회차의 경우, 하무열 형사가 등장하며, 선택지가 생긴다.
이 선택지에 따라 얻을 수 있는 키워드가 달라지며, 또다른 엔딩을 보게 될 수도 있다.
이 외에도 검은방2, 검은방3, 검은방4의 시리즈가 있다.
범인에게는 두 동생이 있었는데 한 명이 백화점에 갔다가 백화점이 무너지게된다.
그때 A는 그 동생을 밀치고 백화점을 탈출하고 동생과 여승아는 기둥에 깔리게 된다.
이 때 류태현이 여승아를 구하면서 범인의 동생의 다리가 절단이 된다.
응급실에 실려가지만 B가 술에 취한 채로 수술을 하다가 그만 사망한다.
범인의 또 다른 동생은 C의 괴롭힘을 견디지 못하고 자살한다.
범인은 복수를 위해 이들을 여기에 데려온다.
《밀실탈출: 검은방 2》는 일렉트로닉 아츠 모바일 코리아(EA Mobile Korea)에서 제작한 추리, 공포 장르의 모바일 어드벤처 게임이다.
기존 검은방:밀실탈출과는 달리, 루트가 2개로 나뉘어 진행하게 된다.
모두 허강민이 꾸민 일로, 류태현과 하무열을 제외한 배 안에 모인 사람들은 불법장기매매에 관련된 사람들이다.
1년전, 양수연은 자신의 남자친구(강수혁과 사귀기 전에 사귀었던)와 함께 여행하는 도중, 운전실수로 인하여 남자친구를 혼수상태에 빠뜨린다.
남자친구는 병원으로 이송됐으나 깨어날 기미가 보이지 않았다.
그러던 어느날 양수연은 남자친구가 죽었다는 소식을 접하게 됐고 그 배후에는 장기밀매조직이 있다는 것을 알게된다.
강수혁은 양수연의 남자친구가 입원해있는 병원의 행정실장이자 장기밀매조직의 장기매매 브로커이고, 양수연의 남자친구가 혼수상태인 점을 이용해 그의 장기를 적출하여 불법으로 매매했다.
그렇게 불법으로 장기를 이식받은 사람이 서준용(간), 장혜진(각막), 우희경(췌장), 허대수(신장)이다.
양수연은 이 사실을 알고 자신이 할 수 있는만큼 정보를 모아 폭로전문 르포라이터 김재하에게 넘겼으나, 그는 장기밀매조직의 뒷돈을 받고 그 정보를 모두 폐기한다.
양수연은 강수혁과 김재하, 그리고 장기를 이식받은 사람들에게 복수하기 위해 허강민과 접촉하여 모든일을 계획하고 강수혁에게 고백하여 1년간 교제한다.
그 시간이 지난후, 양수연은 관련된 사람들과 본인을 폐선박에 가두고 한명씩 복수해나가기 시작한다.
기본적인 플레이는 검은방:밀실탈출과 같다. 1회차, 2회차로 나뉘는 대신 양수연 루트, 류태현 루트로 나뉜다.
양수연 루트에서 어떤 선택을 했는지에 따라 류태현 루트에서의 진행이 달라지게 된다.
검은방과는 달리 캐릭터 프로필이 갱신 방식이 아닌 수집 방식이며, 캐릭터 프로필이나 키워드 파일, 엔딩을 모두 모을 경우 특전 열쇠를 얻을 수 있다.
세 번째 희생자가 나올 시 류태현이 개드립을 치는 "그게나야 2009" 개그 엔딩을 볼 수 있다.
프로필 특전 - 캐릭터 프로필 파일 90개를 모두 얻을 경우 프로필 열쇠를 얻게 된다.
이 열쇠를 3층 계단의 방에서 사용하면 호러특전인 무간지옥 루트로 넘어가게 된다. (모든 시점)
키워드 특전 - 키워드 파일 165개를 모두 얻을 경우 키워드 열쇠를 얻게 된다.
이 열쇠를 3층 계단의 방에서 사용하면 개그특전인 장기전대 도우너맨 루트로 넘어가게 된다. (모든 시점)
엔딩 특전 - 히든 엔딩 1개와 특전 엔딩 3개를 포함한 30개의 엔딩을 모두 모을 경우 엔딩 열쇠를 얻게 된다.
3층 계단의 방에서 사용시 EA스튜디오 특전인 "생방송 - 화제편중" 을 볼 수 있다.
이 외에도 전작 검은방, 검은방3, 검은방4 시리즈가 있다.
무향실(無響室, )는 소리나 전자기파의 반사를 막기위해 흡음재로 만드는 방이다.
그리고 무향실은 외부 소음으로부터 격리되어 있다.
두 특징이 나타내는 바는 무향실을 이용하여 조용한 무한한 부피의 열린 공간에 대한 모의 실험을 할 수 있다는 것이다.
이 모의 실험은 외부의 영향을 받아 잘못된 결과가 도출되는 연구에 유용하다.
무향실은 본래 음향학에서 방의 반사를 최소하는 데 이용했다.
무선 주파수(Radio Frequency) 무향실은 안테나나 레이다, 전자기 간섭을 시험하기 위해 수십년동안 사용되었다.
비브라토()는 음높이의 규칙적인 진동의 변화로 이루어진 음악적 효과이다.
음을 상하로 가늘게 떨어 아름답게 울리게 하는 기법이다.
이것은 노래나 기악에 표현을 첨가할 때 사용된다.
비브라토는 음높이 변화의 양 ("비브라토의 깊이")과 음높이가 변하는 속도 ("비브라토의 속도")로 구분할 수 있다.
주로 바이올린과 첼로에 비브라토가 많이 사용된다.
사변적인, 주류 과학에서 완전히 받아들여지지 않은 현상(이를테면 외계 생명체, 외계 세계, 지각을 넘어선 인식, 시간여행)과 함께 미래적 요소(우주선, 로봇, 사이보그, 성간 여행)와 다른 기술들에 대한 가상의 과학-기반 묘사가 그것이다.
SF 영화는 종종 정치적이거나 사회 문제에 초점을 맞추고, 인간 조건과 같은 철학적 문제를 탐구한다.
많은 경우, 기존의 SF 소설에서 유래한 수사법들에 비추어 볼 때, 영화 제작자들의 무지나 무관심 때문에 SF 영화는 과학적 타당성이나 플롯의 논리 측면에서 기존 과학소설이 전통적으로 지켜온 기준에 못 미치는 경우가 많다.
이 장르는 무성 영화 초기부터 존재했고, 조르주 멜리에스가 트릭 사진 효과를 이용한 《달세계 여행》(1902)이 그 시초로 알려져있다.
이 다음의 주요한 예시는 1927년 영화 《메트로폴리스》이며, 이것은 최초의 장편 SF 영화이다.
1930년대에서 1950년대 사이, SF 장르는 주로 저예산 B급 영화로 구성됐다.
스탠리 큐브릭의 기념비적인 작품 《》(1968) 이후, SF 영화 장르는 더 심각하게 받아들여졌다.
1970년대 후반, 《》의 성공으로 특수 효과로 가득한 고예산 SF영화가 인기를 얻었고, 이후 수십 년간 지속될 블록버스터 흥행작들의 기반을 쌓았다.
영화와 미디어 이론가, 문화 비평가인 비비안 소브첵에 따르면,
SF 영화는 "실제적, 외삽적, 혹은 사변적인 과학과 경험적 방법론을 강조하는, 그리고 덜 강조되지만 여전히 존재하는 마법과 종교의 초월론이라는 사회적 맥락과 상호작용 하는, 사람과 미지 사이를 조정하기 위한 시도에서 나타나는 영화장르"이다.(Sobchack 63).
이 정의는 (실제-세계의) 경험론과 (초자연의) 초월론 사이에 존재하는 연속체를 가정하며, SF 영화를 경험론 쪽에, 호러 영화와 판타지 영화를 초월론 쪽에 둔다.
그러나 《프랑켄슈타인》과 《에이리언》처럼 잘 알려진 수많은 SF 호러 영화들의 예를 들 수 있다.
SF 영화의 비주얼 스타일은 친숙한 이미지와 낯선 이미지의 충돌로 특징지어질 수 있다.
이 충돌은 《시계태엽 오렌지》에서 코로바 밀크바의 반복이 낯선 장식을 익숙하게 만들 때처럼 낯선 이미지가 친숙해질 때 구현된다. 《리포 맨》과 《리퀴드 스카이》에서처럼 친숙한 이미지가 낯설어 질 때도 마찬가지로 구현된다.
예를 들어, 《닥터 스트레인지러브》에서, 인간에 대한 왜곡은 친숙한 이미지를 더욱 낯선 것으로 만든다.
마지막으로, 낯선 이미지와 친숙한 이미지는 《데들리 멘티스》에서 거대한 황라사마귀가 워싱턴 기념탑을 기어오를 때처럼 병렬될 수 있다.
문화이론가 스콧 부캣먼은 SF 영화가 과장된 스케일과 아포칼립스, 혹은 초월을 통해 현대 문화에 숭고한 표현을 제공했다고 말했다.
SF 영화는 무성 영화 시대 초기에 등장했고, 일반적으로 흑백으로 찍었거나, 때때로 색을 입힌 단편 영화였다.
대부분은 기술에 대한 주제를 다뤘고, 유머러스해지려고 했다.
1902년, 조르주 멜리에스가 일반적으로 최초의 SF 영화로 여겨지는 《달세계 여행》을 발표했고, 이것은 우주선의 달 여행을 묘사하기 위해 초기의 트릭 사진 기법을 이용한 영화이다.
몇몇 초기 영화가 SF와 호러를 융합시켰다.
그 예로 매리 셸리의 소설을 개작한 《프랑켄슈타인》(1910년)과 로버트 루이스 스티븐슨의 심리적 이야기를 원작으로 삼은 《지킬 박사와 하이드 씨》(1920)가 있다.
더 모험적인 방침하에 촬영된 《해저 2만리》(1916)는 놀라운 잠수함과 복수심에 불타는 선장을 다룬 쥘 베른의 원작 소설을 바탕으로 만들어진 영화다.
1920년대, 유럽의 영화제작자들은 독일의 《메트로폴리스》(1927)와 달의 여인(1929) 같은 영화에서처럼 SF를 예측과 사회적 해설의 장으로 삼는 경향을 보였다.
1936년부터, 《플래시 고든》, 《벅 로저스》를 비롯한 수많은 연재 만화가 연속물로 번안됐다.(두 작품 모두 버스터 크래블이 주연) 이러한 연속물과 원작이 된 연재 만화는 일반 대중들에게 대단한 인기를 끌었다.
1950년대, 우주 여행과 새로운 기술에 대한 대중적 관심은 엄청났다.
1950년대의 많은 SF 영화가 저예산 B 영화였지만, 몇몇 고예산에 인상적인 특수 효과를 사용한 성공적인 영화들도 있었다.
SF 장르와 소위 "괴물 영화" 사이엔 자주 밀접한 관계가 맺어졌다.
예를 들어 '뎀!》(1954), 《2만 피트 심해에서 온 괴물》(1953), 《블롭》(1958) 등이 있다. 1950년대에, 킹콩 애니메이터 윌리스 오브라이언의 제자 레이 해리하우젠은 스톱 모션 애니메이션을 사용해 다음과 같은 주목할만한 SF 영화의 특수 효과를 만들어냈다. 《놈은 바다 속에서 왔다》(1955), 《지구 대 비행접시》(1956) 《지구까지 2천만 마일》(1957).
1960년대엔 상대적으로 적은 SF 영화가 만들어졌지만, 몇몇 작품은 SF 영화 자체를 변형시켰다.
스탠리 큐브릭의 《》(1968)는 전례없는 시각 효과와 우주 여행의 실감나는 묘사를 통해 SF 장르에 새로운 리얼리즘을 도입했고, 서사시적 이야기와 초월적이고 철학적인 스코프를 통해 장르에 영향을 미쳤다.
장 뤽 고다르의 프랑스 "뉴웨이브" 영화 《알파빌》(1965)은 모든 감정을 금지하는 인공지능이 지배하는 미래의 파리를 상정했다.
1969년과 1970년대 유인 달 탐사 시대엔 SF 영화에 대한 관심이 부활했다.
안드레이 타르코프스키의 느릿느릿한 《솔라리스》(1972). 1970년대 초반의 SF 영화는 편집증이란 테마를 탐구했으며, 여기서 인류는 스스로 창조한 생태학적이거나 기술적인 적들에게 위협받는 것으로 묘사됐다.
이를테면 《사일런트 러닝》(생태학), 《이색지대》(사람 대 로봇), 《THX 1138》(사람 대 국가), 스탠리 큐브릭의 《시계태엽 오렌지》(세뇌의 위협) 등이 그 예다. 《소일렌트 그린》과 《퓨처월드》를 포함한 1970년대의 음모론적 스릴러 영화들. 우디 앨런의 《슬리퍼》와 존 카펜터의 《다크 스타》를 비롯한 1970년대 SF 코미디 영화들.
1979년, 《》는 처음으로 텔레비전 시리즈를 큰 스크린에 가져왔다.
리들리 스콧의 영화 《에일리언》과 《블레이드 러너》는 제임스 카메론의 《터미네이터》와 함께 어둡고 더럽고 혼란스러운 미래상을 제시했고, 외계인과 안드로이드를 적대적이고 위험하게 묘사했다.
이와 대조적으로, 1980년대에 가장 성공한 영화 중 하나인 스티븐 스필버그의 《E.T.》는 외계인을 온화하고 친근하게 묘사했다.
큰 예산을 쏟은 프랭크 허버트의 《듄》, 알렉스 레이몬드의 《플래시 고든》, 아서 C. 클라크의 《2001 스페이스 오디세이》 후속작 《2010》 등 SF 소설에 투자한 제작자들이 흥행에 실패했다.
디즈니의 《트론》은 적당한 성공을 거두었다.
1980년대 하반기, 장르에 가장 크게 기여한 사람들은 《터미네이터》와 《로보캅》을 만든 제임스 카메론과 폴 버호벤이다.
로버트 저메스키의 1985년 작품 《백 투 더 퓨처》와 그 후속작들은 비평적 성공을 거두었고, 흥행에도 성공했으며, 국제적 현상이 되었다.
제임스 카메론의 1986년 작품 《에이리언 2》는 1편과 상당히 다르며, 액션/SF 장르에 더 깊이 빠져들었다. 《에일리언 2》는 비평적으로나 상업적으로나 모두 성공을 거두었고, 시고니 위버는 아카데미 여우주연상 후보에 올랐다.
일본 애니메이션 《아키라》(1988) 역시 개봉 이후 일본 바깥으로 큰 영향을 주었다.
재난 영화(1998년 작품 《아마겟돈》과 《딥 임팩트》), 외계 침공(1996년 작품 《인디펜던스 데이》), 유전 실험(1993년 작품 《쥬라기 공원》과 1997년 작품 《가타카》) 등의 테마들도 이 시기의 주요 테마이다.
또한 장차 10억 달러 이상의 수입을 올릴 스타 워즈 프리퀄 트릴로지가 《》의 개봉으로 시작됐다.
시간이 지나며, 컴퓨터가 (《》과 《쥬라기 공원》덕분에) 특수 효과와 필름 생산 양 측면에서 점점 더 중요한 역할을 맡게 됐다.
소프트웨어가 세련되게 개발되며 점점 더 복잡한 효과를 생산해냈다.
이것은 또한 일본의 《공각기동대》(1995)와 미국의 《아이언 자이언트》에서 드러났듯이 영화제작자들에게 향상된 퀄리티의 애니메이션을 가능케했다.
2000년대 첫 10년 간, 슈퍼히어로 영화와 함께 매트릭스 삼부작처럼 진부한 SF가 늘어났다.
2005년, 스타 워즈 사가가 음울한 주제의 《》와 함께 완결됐다.
SF 영화는 또한 《A.I.》, 《마이너리티 리포트》, 《선샤인》, 《디스트릭트 9》, 《칠드런 오브 맨》, 《세레니티》, 《슬립 딜러》, 《팬도럼》 등에서 보여지듯 다시 정치적 논평을 위한 도구로 돌아왔다.
두 작품 모두 세계적 흥행을 거두었다.
2009년, 제임스 카메론의 《아바타》가 세계적 흥행을 거두었고, 사상 최고로 높은 수익을 거둔 영화로 기록됐다.
이 영화는 동시에 정치적 논평의 한 예시이다.
아바타는 언옵타니움이라는 특별한 금속을 캐내기 위해 다른 행성의 환경을 파괴하는 인간을 묘사한다.
같은 해, 《》이 개봉해 적당한 성공만을 거두었다.
테마, 이미지, 시각적 요소.
과학 영화는 자주 자연에 대한 사변을 다루며, 과학과 기술이라는 주요 기반 요소를 포함한다.
그러나 헐리우드 SF 영화의 "과학"은 자주 유사과학으로 여겨지며, 사실과 기존의 과학 이론보다는 주로 분위기와 준과학적인 예술적 공상에 의존한다.
정의는 관찰자의 관점에 따라 다양해질 수 있다.
많은 SF 영화는 일부 사람들에게 판타지와 오컬트 (혹은 종교적) 영화에 더 적절한 요소로 여겨지는 신비주의, 오컬트, 마법, 초자연적 요소를 포함한다.
이것은 영화의 장르를 종교적, 준종교적 철학이 주요 동기로 부여되는 사이언스 판타지로 변환시킨다.
영화 《금지된 행성》은 많은 일반적 SF 요소를 사용하지만, 영화는 기술적 완벽을 향한 종의 진화(이 경우엔 "크렐"이라 불리는 사라진 외계 문명이 예시하는)가 원시적이고 위험한 충동의 상실을 보증하지 못한다는 심오한 메시지를 던진다.
영화에서 원시 마음의 프로이트적 잠재의식, 혹은 "이드" 부분은 스스로를 괴물 같이 파괴적인 힘으로 드러낸다.
주인공이 슈퍼히어로의 특별한 힘을 얻는 몇몇 영화들은 장르간의 경계를 흐릿하게 만든다.
이러한 영화들은 보통 히어로가 힘을 얻을 때 그럴듯한 이유를 가져다붙인다.
모든 SF의 주제가 영화에 균등하게 적합한 것은 아니다.
SF 호러와 함께 스페이스 오페라가 가장 흔한 테마이다.
SF 영화들은 SF 소품을 삭제한다면 서부극이나 제2차 세계 대전 영화와 비슷하다.
흔한 모티프들은 다른 행성으로의 탐험과 여행이며, 유토피아가 드문 반면에 디스토피아는 쉽게 찾아볼 수 있다.
영화이론가 비비안 소브첵은 SF 영화가 우리가 보는 이미지에서 우리의 믿음을 추구하는 반면, 판타지 영화는 우리의 불신을 중단시키려고 시도한다는 점이 다르다고 주장했다.
SF 영화는 익숙한 것의 맥락 안에서 생소하고 낯선 것을 드러낸다.
장면의 낯선 성격과 배경의 SF적 요소에도 불구하고, 영화의 이미지는 다시 인간과 우리가 우리 주변과 맺는 관계에 연관된다.
SF 영화는 인간 경험의 경계를 확장하려고 노력을 기울이지만 관객의 이해와 조건의 경계에 머물게 되고, 이에 따라 완전히 낯설거나 추상적이 되는 대신 산문적인 측면을 담게 된다.
서부극이나 전쟁 영화 같은 장르 영화들은 특정한 공간이나 시간대에 제한된다.
이 제한은 SF 영화엔 적용되지 않는다.
하지만 SF 하면 연상되는 몇 가지 흔한 시각적 요소들이 있다.
여기엔 우주선이나 우주 정거장, 외계나 외계 생명체, 로봇, 그리고 미래적인 도구들이 포함된다. 《로스트 인 스페이스》, 《세레니티》, 《아바타》, 《프로메테우스》가 그 예시이다.
더 많은 세밀한 시각적 단서들이 외관, 크기, 행태의 변경을 통한 인간 형태의 변형이나 텅 빈 도시처럼 익숙한 환경을 섬뜩한 이질적 의미로 변경시키는 등의 경우로 나타날 수 있다.
SF 문학과 비교했을 때, SF 영화는 대개 인간의 상상력에 덜 의존하고 액션 장면과 외계 생명체와 이국적인 배경을 만들어내는 특수 효과에 더 의존한다. 1970년대부터, 영화 관객들은 SF 영화에서 높은 수준의 특수 효과를 당연한 일로서 기대했다.
어떤 경우에, SF를 주제로 삼은 영화는 이국적, 미래적 배경을 그런 배경이 없다면 SF도 아닐 이야기와 중첩시킨다.
그럼에도 불구하고 몇몇 호평받은 SF 영화들은 SF 문학의 경로를 따라 추상적 개념을 탐구하기 위해 이야기 전개를 이용한다.
시크발어뢰는 러시아의 고속 21인치 어뢰이다.
보통 어뢰가 50노트의 속도인데 비해, 시크발은 200노트(370 km/h)의 속도를 낸다.
헌제(獻帝)가 장안(長安)을 빠져나와 동쪽으로 향하였을 때, 원소의 모사 저수(沮授)는 헌제를 맞이할 것을 진언하였으나 원소는 듣지 않았다.
이후 조조(曹操)가 헌제를 맞이하여 그의 위상이 크게 올랐고, 원소는 서훈을 사자로 보냈다.
건안(建安) 5년(200년), 조조를 토벌하기로 결심한 원소는 진림(陳琳)으로 하여금 조조를 비난하는 내용의 격문을 돌리도록 하였다.
격문에는 원소가 헌제를 맞이하지 않은 것에 대한 변론이 포함되어 있었는데, 그 내용은 다음과 같다.
"당시 북방에 변고가 있어 전선을 이탈할 수 없었기 때문에, 종사중랑 서훈을 사자로 보내 조조에게 종묘의 보수와 황제 폐하의 경호를 명한 것이다."
사이코-사이버네틱스(Psycho-Cybernetics)는 정신적인 자동유도장치라는 의미로서, 맥스웰 몰츠 박사가 만든 단어이다.
맥스웰 몰츠가 1960년 출판한 사이코사이버네틱스는 전 세계에 3천만부가 판매된 베스트셀러이다.
인간의 뇌는 미사일의 자동유도장치와 같아서, 자신이 목표를 정해 주면, 그 목표를 향해 자동으로 유도해 나간다는 개념이다.
따라서 상상력으로서, 자신의 잠재의식에 실패를 입력하면 안되고, 성공을 입력해 주어야, 그에 맞게 자동유도된다는 주장을 한다.
인간의 잠재의식이 농담과 진담을 구별하지 못하며, 상상적결과와 실제결과를 구별하지 못하기 때문에, 하나의 주장을 계속 주입하면, 실제로 그렇게 알고 행동한다고 주장한다. "나는 멋지다"고 하면 정말 멋지게 되고, "나는 못생겼다"고 하면 정말 못생겼다고 행동, 반응하게 된다고 한다.
사원들이나 국민들에게 "우리는 할 수 있다"고 자주 외치게 하면, 정말 할 수 있게 되며, 우울한 전망을 퍼뜨리면 정말로 조직이 우울하게 망하게 된다고 주장한다.
맥스웰 몰츠 박사는 독일계 미국인으로서, 심리학 박사가 아니라 성형외과 의사인데, 성공학의 원리를 과학적인 영역으로 발전시킨 인물로 평가받는다.
성형수술이 단순히 외모만 바꾸는 것이 아니라 성격에도 영향을 미친다는 점을 주목하여 계속 연구한 결과, 사이코사이버네틱스라는 새로운 성공학 영역을 개척했다.
몰츠 박사의 30년대 40년대 견해가 1960년의 저서로 출판되어, 3천만부가 팔린 베스트셀러가 되었고, 그 이후, 박사가 사망한 후에도, 후인들에 의해, 계속 새로운 사례들이 추가되어 개정판이 나오고 있다.
잠재의식(潛在意識, )은 인간의 무의식과 의식 사이, 중간 과정의 정신 영역을 말한다.
어떤 경험을 한 뒤, 그 경험과 관련된 사물ㆍ사건ㆍ사람ㆍ동기 따위와 같은 것을 일시적으로 의식하지 못하고 있으나 그것이 필요하면 다시 의식할 수 있는 상태를 이른다.
사이코사이버네틱스에서는 인간의 잠재의식이 농담과 진담을 구별하지 못하며 상상적 결과와 실제 결과를 구별하지 못하기 때문에, 한 주장을 계속 주입하면 실제로 그렇게 알고 행동한다고 주장한다. "나는 멋지다."라고 하면 정말 멋지게 되고, "나는 못생겼다."라고 하면 정말 못생겼다고 행동, 반응하게 된다고 한다.
사원들이나 국민들에게 "우리는 할 수 있다."라고 자주 외치게 하면, 정말 할 수 있게 된다고 주장한다.
1921년 오스트리아 빈의 유대인 가정에서 태어났다.
1938년 나치의 오스트리아 병합 때 프랑스로 이주했다.
1940년 독일이 프랑스를 점령하자, 잉글랜드로 건너가 영국 해군으로 복무했다.
2차 대전이 끝난 뒤 그는 미국으로 건너가 1949년 듀크 대학교에서 박사 학위를 받았다.
그는 1953년 동료 수학자인 메리 엘런 에스틸과 결혼했다.
둘은 건축가 프랭크 로이드 라이트가 설계하여 그의 이름을 딴 월터 루딘 하우스에서 살았다.
가나가와현 요코하마시 출신이다.
일찍이 小坂梨由라는 명의를 썼다.
표준 순서(標準順序, ) 또는 윅 순서(Wick order)란 여러 개의 생성 연산자와 소멸 연산자의 곱을, 생성 연산자가 소멸 연산자의 왼쪽으로 오도록 정렬하는 과정이다.
표준 순서의 계산은 페르미온인 경우와 보손인 경우가 다르다.
보손의 경우는 더 간단한데, 다음과 같다.
그렇다면 둘의 곱을 표준 순서화하면 다음과 같다.
둘 이상의 연산자를 곱해도 같은 원리를 따른다.
여러 종의 보손이 있을 경우도 마찬가지다.
서로 다른 종의 보존의 생성연산자 (또는 소멸연산자)는 종에 상관없이 교환가능하므로, 종 사이의 순서는 상관없다.
페르미온의 경우는 페르미-디랙 통계에 따라, −1의 계수가 생길 수 있어 좀 더 복잡하다.
둘 이상의 연산자를 곱할 경우, 연산자를 교환한 수 만큼 (즉, 순열의 전반성에 따라) −1을 곱한다.
윅 정리는 연산자의 진공 기댓값을 계산하기 위한 간단한 방법을 제공한다.
9세에 아버지 손분(孫賁)의 뒤를 이어 예장태수를 대신했으며, 작위가 도향후로 올랐다.
예장군에서 거의 20년간 있으면서 반란자를 토평하여 공적을 쌓았다.