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중화인민공화국 심계서 청두시 주재 특별 파견 간부, 청두시 주재 판공실 종합처 처장, 청두 시 주재 부 특별파견 위원 등을 역임했다.
1992년 8월에 심계서 상무심계사 부사장을 지냈고, 1993년 심계사장으로 승진했다.
1996년 9월 중국공산당 중앙당교 1년제 중청 간부 배훈반에서 학습한 이후, 심계서 부심계장에 올랐다.
리진화가 물러난 2008년 3월, 제11기 중국인민대표대회 1차회의에서 중화인민공화국 심계서장에 임명되었다.
같은 해 7월, 중국을 대표하는 국제 연합 심계위 위원에 취임했다.
KT&amp;G 복지재단()은 KT&amp;G의 사회 공헌사업의 체계화를 목적으로 하는 사회복지법인이다.
슈베르트는 세 곡의 습작 교향곡을 남겼으며, 모두 작곡 도중 방기되어 완성되지 못했다.
또 공교롭게도 세 곡이 모두 라 장조의 곡들이다.
1812년에 작곡된 것으로 추정되는 이 작품은 처음에는 D.996을 달고 있다가 나중에 작품번호가 변경된 사례이다.
1번 이전에 작곡된 습작교향곡이다.
1818년 5월에 작곡된 이 작품은 "아다지오-알레그로 모데라토"(약 4분 30초)와 "알레그레토"(약 3분 30초)의 2개 악장으로 구성되어 있으며, 두 악장 모두 완성되지 않았다.
1821년 상반기에 작곡된 이 작품은 "알레그로 비바체"(약 3분), "안단테 콘 모토"(약 3분 30초), "스케르초"(약 8분), "프레스토"(약 3분)의 4개 악장으로 구성되어 있다.
이 중 3악장 스케르초는 거의 완성되어 있어, 벨기에의 작곡가 피에르 바르톨로메()는 이 3악장을 교향곡 제10번의 2악장과 3악장 사이에 삽입하여 교향곡 제10번을 4악장으로 만든 음반을 내기도 하였다.
충청북도 증평군 도안면 노암리에서 태어나 도안초등학교를 졸업했으며 1948년 국방경비대에 자원입대하여 청주의 대한민국 제7보병사단에서 훈련을 받았다.
1949년 대한민국 제3보병사단 제22연대 1대대 1중대 소속으로 지리산 공비 토벌작전에 참전하여 9명을 생포하는 전공을 세웠다.
이후 1950년 3 사단 22연대 1대대의 분대장으로 경상북도 형산강 방어 전투에 참가하였으며, 그해 9월, 포항 반격 전투중 형산강 도하 작전에서 전사하였다.
대한민국은 2계급 특진과 을지무공훈장, 화랑무공훈장, 무공포장을 추서했다.
모락고등학교(慕洛高等學校)는 경기도 의왕시 오전동에 위치한 공립 고등학교이다.
わ행이란 일본어의 오십음도에 있어서 제10번째 행이다.
わ행은 가나 わ,(ゐ), (う), (ゑ), を로 구성되고, 각각의 가나는 일본어의 1음절을 가리킨다. 「う」는 あ행과 중복하기에 공란으로 하는 것이 많고 「ゐ」「ゑ」 는 현대 가나 사용법에서는 사용되지 않는 글자이기에 이것도 공란으로 하는 것이 많지만 동음의「い」「え」로 바꾸는 것도 있다.
「わ」의 음은 자음과 모음으로 이뤄지고 두자음의 음소는 이다.
국제음성자모에서는 연구개 접근음보다 조금만 입술을 내밀고 짧게 발음하는 음, 즉, 짧은 양순 접근음, 혹은 양순연구개 접근음에서 입술을 둥글게 취한 등으로 표기된다.
간략음성기호로는 가 사용되는 것이 많지만 의 발음과는 다른 것에 주의가 필요하다. 「ゐ」「ゑ」「を」 는, 현대의 발음으로는 존재하지 않고 「い」「え」「お」 와 같은 음이다.
이 때문에 「ゐ」「ゑ」의 표기는 현대 가나 사용법에서는「い」「え」 로 통합되고, 또 「を」의 표기는 조사의 「を(을/를)」을 제외하고 「お」로 통합되고 있다.
「わ」의 두자음은 유성음이고, 「わ」이외의 「わ행음」은 모음인 것으로 わ행의 가나에 탁점을 붙이는 탁음은 보통은 존재하지 않는다. (わ행의 가나에 탁점을 탁음의 특수예에 대해서는 ヴ의 문서를 참조. )
역사적 가나 표기법으로는 く 또는 ぐ를 제1자로하는 요음의 제2자로서 작게쓰기의 「ゎ」가 사용되어, 「くゎ」、「ぐゎ」로 표기하고 , 또는 , 로 발음했지만, 현대 가나 사용법에서는「くゎ」는 か, 「ぐゎ」는 「が」 로 쓰여진다.
역사적 자음 가나 사용법(한자음을 표기하기 위해서의 가나 사용법)으로는「ク」「ク」「グ」「グ」등이 존재했다.
玄関(グンクヮン) 등. 하지만, 모토오리 노리나가는 에도 시대의 발음에 따라 자음 가나 표기법을 정하고 이것들의 표기를 채용하지 않았기에 현재 사용되는 것은 아니다.
「ウィ」「ウェ」「ウォ」는 『』의 제2표에 거론되어 있고 주로 두자음의 원 철자가 w인 것(양순연구개 접근음 등)을 표기하기 위해 사용된다.
한편의「ウィ」「ウェ」는 상기와 같은 것이 많지만, 최근 들어 온 말은 「ウィ」「ウェ」로 1박으로 발음되듯이 되어 오고 있다.
「ヴァ」「ヴィ」「ヴ」「ヴェ」「ヴォ」는 『외래어 표기』의 제2표에 거론되어 있고, 주로 두자음의 원 철자가 v인 것(유성 순치 마찰음 등)을 표기하기 위해 사용된다.
코네티컷 식민지(Connecticut Colony)는 1636년에서 1776년까지 북아메리카, 현재 미국 코네티컷 지역에 존재했던 영국령 식민지이다.
초기 네덜란드와 투쟁 후, 1630년대 후반까지 영국이 영구 지배권을 가지고 갔다.
이 지역은 이후 피쿼트 전쟁이라는 영국인과 원주민 사이의 피비린내 나는 전쟁의 무대가 되었다.
이것은 신대륙에 자치 정부를 설립하는 중요한 역할을 했으며, ‘차터 오크 사건’이라는 뉴잉글랜드 자치령의 지배에 굴복을 거부한 전설적인 사건이었다.
오늘날 코네티컷에 있던 2개의 영국 식민지, 세이브룩 식민지가 1644년에, 뉴헤이븐 식민지가 1662년에 코네티컷 식민지에 병합되었다.
이 지역에 들어간 최초의 유럽인은 1614년에 롱아일랜드 만을 거쳐 코네티컷 강을 거슬러 오늘날의 하트포드까지 간 네덜란드 탐험가 아드리안 블록의 원정대였다.
이 때 그 지역에 살고 있던 피쿼트 족과 만나게 되었다.
1620년대에 뉴암스테르담에서 네덜란드 무역상이 코네티컷 강에 모피 무역 기지를 설립했고, 그 중에서도 유명한 곳은 현재 하트 포드에, 파크강과 코네티컷강이 합류하는 지점에 만들어진 ‘큰 희망의 집’(House of Good Hope, 네덜란드어 : Huys de Goede Hoop)이었다.
1630년경 북미에서 네덜란드의 강력한 경쟁자였던 영국이 뉴잉글랜드의 동해안에 여러 개의 개척지를 만들었다.
1620년의 ‘플리머스 식민지’, 1623년의 ‘뉴햄프셔 식민지’와 1630년의 ‘매사추세츠만 식민지’ 등이었다.
잉글랜드의 왕 제임스 1세는 뉴잉글랜드 평의회 의장 제2대 워릭 백작 로버트 리치에게 나라건세트 만에서 서쪽으로 태평양 연안까지의 지역에 정착할 수 있는 권한을 허용했다.
1631년, 워릭 백작이 인가권을 북미의 청교도 도피처가 될 수 있는 곳으로 영국에 있는 15명의 청교도 영주에게 양도했다.
이 인가를 받은 자들에 초대 세이앤씰 자작 윌리엄 파인즈와 브룩 던, 조지 펜윅 대령 등이 있었다.
1635년 인가권자들은 매사추세츠만 식민지 총독의 아들 존 윈스로프 주니어를 ‘리버 식민지 지사’로 임명했다.
윈스로프는 1635년 10월에 보스턴에 도착하여, 네덜란드 코네티컷 강 하구의 ‘파스베쇼케’(알곤킨어로 하구라는 의미)라는 곳의 점령을 계획하고 있는 것을 알았다.
이 네덜란드에 대항하기 위해 윈스로프는 에드워드 기븐스 중위와 사이먼 윌러드 중사의 지휘로 20명의 목수와 일꾼들을 작은 배에 태워 코네티컷 강 하구에 파견했다.
이 원정대는 11월 24일에 하구 근처의 서쪽, 오늘의 올드 세이브룩에 도착, 네덜란드의 문장을 새겨있는 나무를 특정했다.
그들은 그 문장을 벗기고 방패를 그려놓았다.
포대를 만들고 작은 요새를 건설했다.
네덜란드 배가 며칠 후 돌아오자 대포와 영국 배를 찾아 철수했다.
윈스로프는 이 지점을 파인즈(세이 자작)와 브룩 경을 따서 ‘포인트 세이브룩’으로 불렀다.
1630년대에는 영국인 개척자가 뉴잉글랜드의 다른 식민지에서 코네티컷 강 계곡으로 이주해 왔다.
1633년, 윌리엄 홈즈가 한 무리의 개척자를 이끌고 플리머스 식민지에서 코네티컷 강 계곡에 들어가 네덜란드 교역 기지에서 북쪽으로 몇 마일 떨어진 곳에 윈저를 설립했다.
1634년, 존 올덤과 매사추세츠의 몇 가구가 네덜란드의 교역 기지에서 남쪽으로 몇 마일 떨어진 웨더즈 필드 지역에 숙소를 세웠다.
2년 뒤에 매사추세츠의 워터 타운에서 30 가구가 웨더즈 필드에서 올덤의 추종자들에게 합류를 했다.
이 지역의 영국 인구는 1636년에 크게 늘어났다.
토마스 후커 목사가 리처드 리스리를 포함한 100명의 개척자와 130 마리의 소를 이끌고, 매사추세츠만 식민지의 뉴타운(오늘 캠브리지)에서 코네티컷 강 양안에 들어가 오래된 네덜란드 요새는 파크 강을 끼고 건너편에 하트 포드를 설립했다.
1637년, 코네티컷 강 3개의 도시, 윈저, 하트 포드 및 웨더즈 필드에 자치 정부를 수립했다.
이러한 개척자들은 자신들의 규칙과 규제로 새로운 교회 사회를 만들고자 했다.
사학자 헨리 S. 콘에 따르면, “그들은 민중에 의해 선출되지 않은 집정관의 권력에 불만을 가지고 있었다.
그러나 그들은 자기가 가진 땅을 넓혀 싶다고 생각했다.”고 말했다.
1638년 여름, 이 마을은 코네티컷 기본 조례를 다 써서 정부의 원칙, 권력과 구조를 결정했다.
이들은 1639년 1월 14일에 코네티컷 위원회에 채택되어 토마스 웰스에 의해 공식기록에남게 되었다.
코네티컷은 1662년에 왕실 칙허를 받아 공식적인 왕실령 식민지가 되었다.
뉴헤이븐 식민지는 다른 정권이었지만, 1662년의 공인 하에 코네티컷에 합병되었다. (뉴헤이븐 식민지의 주민은 1565년 1월 5일에 처음 코네티컷의 지배를 인식했을 가능성이 있다) 뉴헤이븐은 영국 왕 찰스 1세를 고발하고, 1649년에 죽음에 이르게 한 판사 중 3명이 숨어있었기 때문에 잉글랜드에서 큰 압력을 받았으므로 코네티컷과 합병할 수밖에 없었다.
이 공인서가 이후 압류당하게 되었을 때, 한 시민이 오크 나무의 줄기에 그것을 숨겼다.
뉴헤이븐 식민지는 1641년의 레나페 족과의 협정에 따라 델라웨어 강 동서 양안의 전역을 소유한다고 주장하였다.
이 식민지는 현재 필라델피아에서 처음 개척을 시작했다.
그 지역에 사는 뉴스웨덴과 뉴암스테르담의 주민이 그 개척지를 태워버렸고, 그곳은 매사추세츠만 식민지 의해 부인되었다.
뉴헤이븐 식민지는 이 시도를 그만두었지만, 그레나페 족과의 협정으로 델라웨어의 동서로 대서양에서 태평양까지 이르는 모든 토지, 이른바 ‘바다에서 바다까지’라는 코네티컷의 영유권 주장의 근거가 되었다.
조절형 위밴드()은 체중감량을 위한 수술적 치료법의 하나이다.
간단히 위밴드라고도 한다.
복강경식 조절형 위밴드 삽입술은 고도비만인의 체중감량을 위해 시술되는 수술이다.
이 수술에 사용되는 위밴드는 실리콘 재질로 만들어져 위상단부에 거치되며 이와 연결된 조절포트가 복벽에 고정된 후 식염수 양의 주입을 통해 식사량을 제한하는 체중감량 수술법이다.
위밴드는 2004년도에 식약처의 승인을 받아 대한민국에 도입되었다.
복강경식 조절형 위밴드 삽입술은 체중감량수술 방법 중 가장 간단하며, 수술 시간은 약 30분~1시간 정도 소요된다.
전신마취하에 시행되므로 수술전날 저녁부터 금식이 필요하다.
복강경으로 단일공법 또는 2~4개의 투관침을 사용하여 위상단부에 실리콘 밴드를 거치한 후
이와 연결된 조절포트를 복벽에 고정하면 수술이 종료된다.
수술 당일이나 수술 후 1~2일 경과시 퇴원이 가능하고 일상생활 적응이 다른 체중감량 수술법보다 빠르다.
퇴원 후 일상적인 활동은 가능하다.
수술 후 1주일간 물, 음료와 맑은 미음 등을 섭취한다.
수술 2주차에는 연식이나 죽 등을 먹을 수 있고, 3주 후에는 상식이 가능하다.
이 때부터 식사량이 증가되므로 밴드내에 식염수를 주입하여 식사량을 제한하고 이를 통해 체내 지방의 연소를 촉진시켜 체중감량을 유도한다.
일반적으로 6개월~1년 경과시 체중감량이 급격히 진행되고 통상적으로 주당 1Kg~2Kg감량이 가능하며, 6개월에 24~48Kg의 감량 후 조정기를 가진다.
위밴드 수술은 감량된 체중을 5년이상 유지하는 것이며 defill을 하여 1년이상 감량 체중 유지하면 밴드를 제거를 고려할 수도 있다.
한국에 도입된 지 10년이 되지 않지만 서울외과병원(구 서울SKY병원), 365mc위밴드병원 등 몇몇 전문병원에서 활발히 시행되고 있다.
2009년 고도비만과 위밴드연구회가 조직되어 위밴드에 관련된 학술대회가 매년 개최되고 있다.
다만 아직 건강보험이 적용되지 않아 수술비용이 600만원내외로 고가인 점이 단점이다.
안전성과 장기적 효과가 입증되어 있어 비만인구가 많은 호주에서는 체중감량을 위한 수술로 90% 이상이 위밴드를 선택하고 10%만 위절제 및 우회술을 선택한다.
최근 위소매절제술의 장기성적이 발표되며 위밴드 수술보다 위소매절제술이 좀더 많이 시행되는 것이 세계적인 추세이다.
또한 위밴드 수술후 체중감량에 실패한 경우에도 위소매절제술이나 위절제 및 우회술 등으로 전환할 수 있다.
이들은 모두 위상단부에 장착되는 실리콘밴드로서 내측 풍선이 식염수 주입을 통하여 부풀고 풍선과 연결된 튜브의 말단부에 조절포트가 달려있으며 복벽에 고정되는 점에서 유사하다.
랩밴드와 존슨앤존슨밴드 및 미드밴드는 디자인이나 작동방식이 유사하다.
다만 존슨앤존슨밴드는 복벽에 포트를 고정시키는 장치가 따로 있다.
랩밴드 및 존슨앤존슨밴드, 미드밴드 모두 체중감량의 효과나 대표적 밴드 합병증인 위미란 혹은 위탈장의 빈도가 낮은 제품이다.
존슨앤존슨밴드는 풍선크기가 한 종류로 11cc를 수용할 수 있게 제작되어 있다.
한편 미드밴드는 7cc~9cc까지 식염수를 주입하여 조절할 수 있다.
존슨앤존슨밴드와 미드밴드는 식염수 주입 후에도 풍선압력이 낮게 유지되어 위미란 발생률이 낮은 것으로 보고된다.
랩밴드는 현재 위의 크기에 따라 두 종류 크기의 밴드로 제작되는데 “AP 표준형”과 “AP 특대형”으로 분류된다. 하지만 AP특대형은 한국인의 체형에는 너무 큰 것으로 판단되어 한국에는 거의 수요가 없는 실정이다.
식염수 주입량은 과거 모델이 4cc인 반면 2010년 7월에 한국에 유통된 AP형 밴드는 표준형이 10cc, 특대형이 14cc로 제작되어 있다.
세계비만대사외과학회에서는 체중감량수술의 기준을 당뇨 혹은 고혈압, 고지혈증이 동반된 체질량지수 35이상 고도비만, 또는 체질량지수 40이상되는 초고도비만을 수술대상으로 규정한다.
하지만 한국인 등 아시아권 환자들은 당뇨에 걸리는 체질량지수가 27이상될 때 높아지므로, 한국인에 대한 체중감량수술은 체질량지수 30이상되고 당뇨,고혈압 등의 합병증이 있거나 체질량지수 35인 경우에 위밴드 수술 등 체중감량수술이 시행될 수 있다.
연령 적응증은 18세-60세이지만 최근 소아청소년을 위해 위밴드 삽입술이 호주를 중심으로 시행되고 있다.
복강경으로 수술하므로 흉터가 크지 않아 미용적으로 우수하다.
또한 위를 절제하지 않아 위의 해부학적 변형이 없다.
또한 수술시간(30분~1시간)이 짧아 회복이 빠르며 입원일이 1~2일에 불과하여 조기에 일상생활 복귀가 가능하다.
위소매절제술, 위우회술 등에 비하면 위밴드내 식염수량을 넣고(이를 fill이라 한다) 뺄 수 있어(이를 defill이라 한다) 식사량 조절이 가능하다.
식욕억제제 등 비만약물이 필요없으므로 약물부작용(약의존성, 간독성 등)이 없다.
체중감량효과는 적정체중대비 초과체중의 50%를 감량하여 이를 5년이상 유지한다면 체중감량이 성공한 것으로 평가되는데, 즉 80Kg 여성의 적정체중이 50Kg이라면 초과되는 30Kg의 절반인 15Kg을 감량하고 65Kg이하를 5년간 유지할 때 체중감량이 성공한 것으로 간주한다.
위밴드 수술을 통한 체중감량 성적은 위밴드수술을 시행받은 환자의 약 40~60%에서 감량된 체중을 유지할 수 있는 것으로 보고된다.
실리콘밴드이므로 감염에 취약하다.
따라서 포트 등을 통한 외부감염 혹은 복강내 감염(담낭염, 충수돌기염 등)에서는 담낭절제술이나 충수절제술과 동시에 위밴드 제거수술이 필요하다.
또한 위미란(밴드가 위속으로 파고드는 것)이나 위탈장(밴드 사이로 위가 탈장됨) 등의 합병증이 나타날 수 있으며, 이러한 경우에는 내시경적으로 치료하거나 위밴드 제거술이 시행된다.
고도비만인에게 담낭결석이 흔히 동반되고,위밴드 수술 후 체중감량으로 담낭결석이 3명당 1명에게 나타날 수 있으므로 위밴드 수술시 담낭결석이 수술전 발견되면 동시에 수술하는 경우도 있다.
한편 위밴드 수술후에도 체중감량에 실패하는 사례가 있으며 이러한 이유로 위밴드 제거는 10년내 약 40%에서 제거되는 것으로 보고된다.
위밴드 수술은 비교적 간단한 방법으로 시술될 수 있지만 전신마취하에서 시행되고 비만으로 인한 수술의 위험성이 동반되므로 전체적인 수술관련 사망률이 1000명당 1명씩 발생하는 것으로 보고된다.
알투도루 포도주 산지()는 포르투갈의 북서부에 위치한 약 2만 6천 헥타르에 이르는 지역으로, 2001년 UNESCO에 의해 세계유산으로 지정되었으며, 주위를 에워싼 산으로 인해 고유한 풍토적, 기후적 특성을 보인다.
이 지역은 도루 강이 흐르며, 도루 와인 산지의 일부를 구성한다. 2000년 이상 포도주가 생산되었고, 이 중에는 세계적으로 잘 알려진 포르투 포도주가 포함되어 있다.
불교 용어로서의 사유 또는 4유에는 다음과 같은 것들이 있다.
사유(思惟, )는 대상을 구별하고 생각하고 살피고 추리하고 헤아리고 판단하는 것 또는 마음속으로 깊이 생각하는 것을 말한다.
진리에 계합하는 사유를 정사유(正思惟)라고 하며 이것은 8정도(八正道) 가운데 하나이다.
진리에 계합하지 않는 사유를 사사유(邪思惟)라고 하며 8사(八邪) 가운데 하나이며, 정사유의 반대이다.
사유(思惟)는 '대상을 구별하고 생각하고 살피고 추리하고 헤아리고 판단하는 것'이라는 정의에서 보면 대체로 제6의식에 의한 계탁분별을 말하는데, 아주 넓게는 선정에 의해 나타나는 바른 지혜 즉 일체의 사사유(邪思惟)를 끊는 무루혜까지도 포함한다.
이 견해 즉 '모든 사유 즉 모든 사유분별 즉 모든 계탁분별은 실제로는 사사유이며 정사유란 일체의 사유분별 즉 일체의 계탁분별을 끊는 것'이라는 견해는 '보살의 수행으로서의 8정도의 정사유'에 대한 《대지도론》의 견해로, 말하자면 사유에 대한 '높은 경지의' 견해인데, 이보다 좀 완화된 견해로, 8정도의 정사유란 무루의 지혜로 4성제의 이치를 깊이 사유하여 관(觀)을 더욱 향상시키는 것, 즉 4제 16행상 등의 제관(諦觀: 진리를 관함)을 말하는 것이라고 보는 견해도 있다.
죽은 직후부터 다음 생으로 태어나기 직전까지의 존재를 중유라 한다
그 공인은 1692년 5월 14일 잉글랜드 왕국과 스코틀랜드 왕국의 공동 군주가 된 윌리엄과 메리가 매사추세츠만 식민지와 동시에 법제화시켰다.
두 식민지도 매사추세츠만 식민지의 일부였다.
뉴햄프셔 식민지는 뉴펀들랜드의 주지사 존 메이슨이 잉글랜드 남부 햄프셔 주를 이름지었다.
이 식민지는 1741년까지 총독이 없었지만 이후 베닝 웬트워스가 지명되었다.
이후 뉴햄프셔에 공인된 땅의 상당수가 버몬트주가 되었다.
원래는 롱 하우스(어묵형 주거)의 큰 마을에 사는 인디언 부족 아베나키 족의 영토였다.
그들은 계절에 따라 마을 근처에 머물며 어로, 식물 채집, 설탕 절임 제작 및 교역을 하거나, 이웃 부족과 전투 혹은 근처의 조류 사냥이나 사냥터로 향했다.
이후에는 담배도 재배하고 이른바 ‘세자매’ 옥수수, 콩류 및 스쿼시(호박)를 재배하였다.
해안부는 17세기 초 사무엘 드 샹플랭나 존 스미스를 포함한 영국과 프랑스 원정대가 탐사를 진행했다.
1622년 존 매이슨과 페르디난도 조지스 경에게 토지 인가가 난 후 오늘 날의 뉴햄프셔와 매인 주의 서부에 해당하는 메리맥 강과 사가다혹 강 사이에 영국인 영구 장착촌이 건설되었다.
데이비드 톰슨, 에드워드 힐튼, 토마스 힐튼과 같은 초기 지도자들은 1623년 뉴햄프셔 해안을 따라 정착을 했고, 결국 피스타카구아 강 해안을 따라 확장을 했다.
이들 정착민 대부분은 어업을 통해 수입을 얻고자 하였다.
뉴잉글랜드에 한번도 와보지 않았던 매이슨과 조지스는 1629년 피카타쿠아 강을 경계로 그들의 자산을 분할하였다.
매이슨은 피카타쿠아 강과 메리맥 강 사이의 땅을 가졌고, 잉글랜드의 햄프셔 지방을 따서, ‘뉴햄프셔’라고 명명했다.
1691년 이전, ‘뉴햄프셔 식민지’는 1623년에서 1680년의 날짜가 몇 영국에서 허가한 인가의 산물이었다.
뉴햄프셔 식민지 역사의 대부분 보스턴에 본사를 둔 매사추세츠만 식민지로부터 통치를 받았다.
1631년, 토마스 위긴 선장이 뉴햄프셔 어퍼 플랜테이션 식민지의 초대 지사로 임명되었다.
이곳은 현재의 도버, 더럼 및 스트럿 햄으로 구성되어 있었다.
다른 정착촌인 리틀 하버, 도버, 포츠머스와 엑서터가 세워졌다.
이주민을 보내 어업 식민지를 건설하고 싶었던 존 메이슨이 데이비드 톰슨, 에드워드 힐튼과 토마스 힐튼을 파견했다.
그들은 도버시나 리틀 하버 시티를 설립했다.
엑서터의 정착촌은 1638년에 앤 허치슨의 제자 존 휠라이트에 의해 설립되었다.
이 마을은 1639년에 통합되어, 1641년에 매사추세츠만 식민지와 합병하기로 합의했다.
1680년 1월 1일, 뉴햄프셔는 매사추세츠에서 분리되어 다른 정부의 식민지가 되었다.
1688년에 매사추세츠와 다시 통합되어 1691년에 마지막으로 분리된 이 시점에서 뉴햄프셔 식민지가 되었다.
대외안보총국(對外安保總局, )의 직접적인 역사는 1947년 프랑스 수상 직속 기관이었던 해외정보 대 첩보국(SDECE)에서 시작한다.
수상의 지휘로 모로코의 반체제 운동가인 벤 베두카를 납치한 사건이 알려지자 1965년 프랑스 국방성으로 이관되었다.
프랑스 국내외 첩보, 정보 및 파괴활동과 관련된 모든 정보를 종합분석 하며 요인을 경호하는 데 특화된 능력을 보인다.
또한 암살. 사보타주(파괴공작)등의 작전도 진행하며 본래 국내작전은 프랑스 국토감시국(DST)소관이지만 프랑스에 유해가 된다고 판단되거나 테러의 위협이 감지되면 방첩, 대테러 등 국내작전도 진행한다고 알려져있다.
프랑스 극우 육군 비밀단체 OAS가 드골을 암살하기 위해 전문 킬러인 암호명 '자칼'을 고용해 드골에게 접근시킨다.
정보를 얻은 안보총국(당시 첩보국)은 몇 차례나 계속되는 자칼의 암살계획을 저지하며 행적을 끝까지 추적하여 드골이 탄 차량을 향한 총이 발사되기 직전에 그를 사살한 것으로 유명하다.
또한 당시 프랑스 내부에 깊게 잠식해있던 대규모의 소련 간첩조직을 찾아내었다.
1985년. 프랑스는 핵실험을 하기 위해 프랑스령 폴리네시아의 무루로아 환초에서 준비하고 있었다.
당시 핵실험을 반대하던 국제 환경보호 단체 그린피스가 핵실험을 막으려 폴리네시아 무루로아 환초로 출항하기 위해 '레인보 워리어 호'를 7월 10일 뉴질랜드 오클랜드 항에 정박했다.
레인보우 호는 당일 자정에 폭파 침몰 되었고 그곳에 타고있던 사진작가가 탈출하지 못하고 익사했다.
이후 이 사건이 프랑스 DGSE의 사보타주 행위 였음이 알려지자 그린피스와 동맹관계였던 프랑스 미테랑 정부는 위기를 수습하기 위해 레인보우 워리어 사보타주에 참여한 2명을 국제 재판소에 보내게 되고 재판소에서는 징역 10년 형을 선고한다.
이에 프랑스 정부는 그린피스와의 물밑 교섭을 시도해 복역 1년 만에 프랑스령 산호섬에 위치한 군사시설로 이감되고 이후 2년 만에 프랑스로 돌아갔다.
DGSE의 레인보우 워리어 사보타주 사건은 프랑스 정보국의 악명이 널리 알려지도록 한 유명한 사건으로 기록되었다.
이남순(李南順, 1961년 4월 14일~)은 대한민국의 스피드 스케이팅 선수이다.
춘천교대부국 1학년 때 스케이팅을 시작해, 유봉여중, 유봉여고를 거치며 선수 생활을 했다.
전라북도 군산에서 출생하여 지난날 한때 대한민국 전라북도 익산에서 잠시 유아기를 보낸 적이 있는 前 KBO 리그 해태 타이거즈, 두산 베어스, LG 트윈스의 투수이다.
OB 베어스 선수단 집단 이탈 사건의 주동자 중 비교적 오래 재적했으나 두산(전신 OB 포함)에서의 마지막 해인 2001년 5점대 방어율로 부진하여 시즌 후 방출된 뒤 LG로 이적했지만 이렇다할 활약을 보이지 못하자 결국 2002년 시즌 후 은퇴했고 현재는 두산 베어스 퓨처스 트레이닝 코치이다.
방형파(方形波)는 비사인파의 일종으로, 파가 장방형인 것을 말한다.
정현파에서 방형파 구하기.
그림에서 정현파 식이 (1)라고 했을 때 (2)식을 따르면 방형파를 구할 수 있다.
정현파의 하모니 숫자가 N이 클수록 방형파에 가깝게 된다.
실제 전자회로에서 완전한 이상적 방형파는 불가능하므로 회로나 상황에 따라 적당한 하모니의 숫자로 정해져 발생한 신호를 사용한다.
1989년 10월 4일 대구광역시에서 1남 1녀 중 첫째로 출생한 그는 본관은 경주이고 종교는 개신교이며 2001년 KBS 2TV 월화 미니시리즈 《인생은 아름다워》를 통해 배우로 데뷔하였다.
그는 2011년 영화 《파수꾼》 (독립 영화)으로 안정적인 연기를 보이며 영화 관계인들에게 주목 받은 바 있다.
이후 2012년 맥도날드 맥스파이시 치킨디럭스 광고와 2013년 영화 《전국노래자랑》에서 유연석과 호흡을 맞추며 라이징 스타로 자리 잡았다.
특히 그가 2013년 영화 《전국노래자랑》에서 보여준 캐릭터는 수 많은 팬들과 평단으로부터 호평 받은 바 있었다.
1867년 8월 북독일연방 총선은 북독일연방 헌법에 따라 치러진 첫 제국의회 선거이다.
피아트 시에나(Fiat Siena)는 피아트 팔리오의 4도어 세단형이다.
조선민주주의인민공화국에서는 평화자동차를 통해 휘파람이라는 이름으로 판매중이다.
단문화주의(單文化主義, )의 '단문화'라는 뜻은 '홑 단(單)'자에 '문화(文化)'라는 말이 붙은 말로 한 나라나 지역의 문화는 하나여야 한다는 생각이다.
다문화주의에 반대된다.
단문화주의는 다른 문화를 배척함으로써 국가나 지역의 고유한 문화적 순수성을 유지하려고 한다.
단문화주의는 거의 인종적인 동질성, 민족주의적 경향, 지리적인 격리, 정치적인 격리, 혹은 가끔은 전체주의 정권의 조건에서 일어나기 쉽다.
오픈코스웨어(OpenCourseWare, OCW)는 대학에서 실제로 진행되는 강의를 온라인을 통해 청강 할 수 있게 만든 일종의 지식나눔
미국의 MIT나 하버드 등 명문 대학들이 먼저 시작했고, 대한민국에서도 많은 대학들이 오픈코스웨어를 실시하고 있다.
정일봉(正日峰)은 조선민주주의인민공화국 량강도 삼지연시 백두산밀영로동자구에 있는 백두산의 일부인 산이다.
1988년 장수봉(將帥峯)에서 현재의 이름으로 바꾸었다.
어원은 김정일의 출생지라 하여 붙여졌다.
백두산 화산 폭발 이전의 식생이 보존되어 있는 것이 특징이다.
조선민주주의인민공화국 정부에서는 정일봉을 우상화하는 여러 작품을 만들었다.
문학 작품으로는 오영재가 쓴 《인민의 아들》 6장, 전병구의 1989년 작품인 《아, 정일봉이여》이 있으며, 노래로는 보천보전자악단의 《빛나라 정일봉》과 《정일봉의 봄맞이》, 왕재산경음악단의 《정일봉의 우뢰소리》 등이 있다.
정일봉 절벽에는 안에 정일봉이라는 붉은 글자가 새겨진 화강암 석판이 세개가 붙어있다.
그 판의 무게가 100 t이 넘는다. 2013년 2월 핵실험의 여파로 글자가 떨어질지도 모른다고 한다.
제7·8·12·14회 선전에서 특선, 1936년 제15회전에서 한국인으로 최초인 서양화 추천작가가 되었다.
1930년 일본 도쿄로 건너가 새로운 미술을 모색하기도 하였으며, 그곳 이과전(二科展)에 여러 차례 입선한 바도 있다.
인상주의적 수법에서 야수파적인 경향으로 옮겨가는 화풍을 보이며, 작품으로 〈낮잠〉, 〈청장〉(靑裝) 등이 있다.
김종태전기기관차연합기업소(金鍾泰電氣機關車聯合企業所)는 조선민주주의인민공화국 평양직할시 서성구역에 있는 기관차 제작 공장으로, 이름과는 다르게 전기 기관차, 디젤 기관차, 객차, 노면전차, 전동차 등을 고루 생산한다.
김종태의 이름을 따왔다.
북한 철도와 관계된 교육시설은 다음과 같다.
주요 생산 단위는 주물 직장, 청년 1,2,3 가공 직장, 전기 기구 직장, 단조 직장, 절연물 직장, 소재 직장, 기관차 조립 직장, 전동기 종합 직장, 내연 기관차 직장, 제관 직장, 공작기계 직장, 객차 1,2직장, 도장 직장, 화학 직장, 의장품 직장, 장비 직장, 동력 직장, 궤도 전차 분공장, 기술 준비실, 공업 시험소, 종합 설계실, 그리고 40여 개의 자력 갱생 기지들을 보유하고 있으며 90년대 중반까지 궤도전차를 생산 공급하던 궤도전차분공장은 2000년까지 확인되고 그 이후에는 보도되지 않고 있다.
2000년 들어 이를 활용하여 여러 가지 유형의 수동식, 족답식 동력 전달 장치를 140여대를 만들어 공작기계 직장, 장비 직장 등에 보급하여 전기 공급 여건과 관계없이 280여종 2만 9,400여개의 중요 부속품을 가공하여 기관차 생산 및 수리를 중단없이 보장하였다 한다.
또한 주조 직장의 주강로들을 쌍통식 주강로와 저전압 주강로로 개조하여 생산 능률을 몇 배로 높였으며 전기 슬래그 재용해 방법에 의한 압축기 크랑크축 생산과 전동기 생산 공정 시간을 절반으로 단축할 수 있는 새로운 절연 재료, 열간 연속 압연기 각종 동관을 다 연신 할 수 있는 동관 압축기가 생산에서 큰 효과를 냈다고 한다.
이런 노력으로 고난의 행군 이전 시기 생산 및 수리 연평균 최고 실적이 70대, 고난의 행군 첫시기 20 - 30대 이던 것이 99년과 2000년에는 평균 근 10대를 생산하고 90여 대를 대수리하는 성과를 거두었다한다.
이같은 실적은 2001년까지 이어졌다.
2002년부터는 김정일이 방문하여 현대적인 객차 생산을 지시함에 따라 이를 위한 기술과 설비 개건작업에 집중하였다.
당해년도에 수백량의 객차 생산 목표를 수립하고 우선 차바퀴를 비롯한 객차 부분품 가공의 정밀도 제고를 위한 CNC 공작기계를 비롯한 많은 량의 공작기계들을 상반년안으로 보충할 계획을 수립하는 한편 생산 지휘와 기술 관리, 자재 관리, 사무 처리에 이르기까지 모든 경영 활동의 컴퓨터화와 CNC 공작 기계들과 플라즈마 절단 공정, 전동기 함침 공정, 열간 선재 압연 공정들을 비롯한 주요 공정들에 컴퓨터 조종 체계를 실현하기 위한 사업에 착수하였다.
2005년부터는 객차 생산의 첫공정인 주물 직장에서부터 조립 직장에 이르는 주요 공정들의 기술 개건을 하나씩 실천할 목표를 세우고 개건사업을 추진하였다.
우선 주물 직장에 1.5톤 중주파 유도로 제작 설치에 착수하여 철도 과학 분원 자동화 연구소 과학자 등의 기술지원을 받아 2006년경 완성하여 가동에 들어갔다.
기관차 수리에서 절대적인 질 높은 전동기 생산을 위해 전동기 종합 직장의 설비 개건 현대화와 공기 플라즈마에 의한 차바퀴 열처리 방법과 장비 직장 열처리로의 컴퓨터 조종체계를 확립하였으며 또한 전선 생산 기지도 건설하였는데 동 연속 주조로부터 연신, 압출, 절연 등 모든 생산 공정들이 흐름식으로 갖추어져 있다.
학교법인 상지학원은 대한민국의 사학재단이다.
중·고등 교육기관을 설치하여 운영하고 있다.
소속 학교 교내 교수회, 총학생회 등과 원주시 시민 단체가 함께하여 해결을 보았다.
상지대학교는 강원도에 소재한 종합대학이다.
재단 설립자인 원흥묵이 설립한 관서대의숙이 모태이며, 1989년 종합대학으로 승격했다.
9개의 단과대학과, 5개의 대학원을 설치하고 있다.
상지대관령고등학교는 강원도에 위치한 일반고등학교다.
상지영서대학교는 강원도에 설립된 전문대학이다.
1973년 설치된 원주실업전문학교가 모태이며, 법인 내 재정 문제와, 대학기본역량진단의 저조한 대학 평가 등의 복합적 사유로, 상지대학교와 통합된 후 2020년 폐교하였다.
다스는 다음 뜻으로 쓰인다.
이것은 팽이가 도는 힘이 떨어졌을 때 중심축이 위쪽에서는 원을 그리면서 돌고 아래쪽에서는 꼭지점에 머물러 있는 것과 유사하다.
즉, 중심축이 그리는 입체적 모양이 거꾸로 선 원뿔과 같은 것을 말한다.
세차운동 또는 세차라고 할 때는 특히 (점성술에서 대년 또는 플라톤 년이라고 불리는) 약 26,000년의 주기로 지구의 자전축 방향이 점진적으로 이동하는 것을 일컫는다.
일반적으로 "세차"라는 단어는 이러한 큰 영년변화를 일컫는데만 사용된다.
참고로, 지구 자전축의 정렬과 관련된 보다 작은 규모의 다른 변화로는 장동과 극운동이 있다.
왜냐하면, 분점이 황도를 따라 항성에 비해서 서쪽으로 즉, 황도를 지나는 태양의 이동 방향과 반대로 움직였기 때문이다.
이 용어는 상세한 수학적 계산이 결여된 비전문적 논고에서 여전히 사용된다.
히파르코스는 세차운동에 대해서 기록했는데, 쐐기 문자 평판에서 비롯된 증거가 그의 서술과 수학적 계산이 여러 세기 이전부터 존재해 왔던 바빌로니아의 천문수학에 몹시 의존했음을 시사하는데도 불구하고, 역사적으로, 그것을 그가 발견한 것으로 인정되고 있다.
그의 생애의 정확한 기간은 알려지지 않았지만, 프톨레마이오스에 의한 천문학 관측은 그가 기원전 147년부터 기원전 127년에 활동했다고 본다.
일월세차는 지구의 적도융기에 미치는 달과 태양의 중력에 의해 발생하며, 관성 공간에 대한 지구의 자전축의 이동을 야기한다.
행성 세차(전진)는 지구에 미치는 다른 행성의 중력과 그 궤도면(황도) 사이의 작은 각도로 인한 것으로, 관성 공간에 대한 황도면의 다소의 이동을 야기한다.
일월세차는 행성 세차보다 약 500배 더 크다.
태양과 달에 부가적으로, 행성이 지구 자전축의 관성공간에 대한 근소한 이동을 야기한다는 사실에 비해, 오인의 소지가 있을만큼 일월세차 대 행성 세차로 용어가 서로 대조되었는데, 따라서, 2006년에 국제천문연맹은 우세한 요소가 재명명되기를 권고했고, 주요소를 적도의 세차운동(赤道之 歲差運動, precession of the equator)이라고 명명하고, 부요소를 황도의 세차운동(黃道之 歲差運動, precession of the ecliptic)으로 명명했다.
그러나, 그것들의 결합은 여전히 일반 세차로 명명되어 있다.
그 정정이 있기 전에 출판된 서적들에는 옛 용어를 사용한 많은 언급이 있다.
세차운동의 영문 용어는 프리세션(precession)인데, 직역하면 선행(先行)이다.
일반적으로 용어 행진은 객체의 한 무리가 앞으로 움직이는 것을 묘사할 때 사용되며, 반면에, 용어 선행은 객체의 무리가 뒤로 움직이는 것을 묘사할 때 사용되는 용어이다.
지구의 일주 운동으로 인하여 날마다 그리고 태양에 대한 지구의 공전으로 인하여 매년마다 지구로부터 관찰되는 항성은 동쪽에서 서쪽으로 전진되는 것으로 보인다.
같은 시간에서 보면, 항성은 매년마다 거의 50 각초의 비율로 약간씩 역행하는데, 그 현상은 "분점의 세차운동"으로 알려져 있다.
그러한 운동을 설명하는데 있어서, 천문학자들은 일반적으로 그 용어를 "precession(선행)"으로 축약한다.
그리고, 그 운동의 원인을 설명하는데 있어서, 물리학자들 또한 같은 용어를 사용하는데, 천문학에서는 어느 종류의 선행은 실제적인 것이며 다른 것은 외견적인 것이라는 점에서, 관측되는 현상과 그것의 원인 사이에 다소 혼동이 유발된다.
그러한 문제는 대부분의 천문학자들이 물리학자나 천체 물리학자라는 사실에 의해 더욱더 애매해진다.
천문학에서 사용되는 "선행"이라는 용어는 일반적으로 관측되는 (하늘에서 항성이 역행하는) 분점의 선행을 설명하며, 반면에, 물리학에서 사용되는 "선행"이라는 용어는 일반적으로 역학적 과정을 설명한다는데 유념할 필요가 있다.
한자어인 세차(歲差)는 지구에서 볼 때, 항성에 관한 하늘과 절기를 만드는 태양에 대한 하늘 사이에 차이가 나게됨을 일컫는다.
황도 좌표계에서 그 차이는 항성 황도대와 회귀 황도대 사이의 차이이다.
세차운동은 자전축이나 춘분점이 이동하는 현상을 일컫는 천문학 용어이다.
지구 자전축의 세차운동은 관찰 가능한 여러 효과를 만들어낸다.
첫째로, 남쪽과 북쪽의 천구의 극이 공간에 고정된 항성 배경에 대하여 25,772 율리우스년(2000년 비율) 동안에 한 번의 주기를 마치는 원을 그리며 이동하는 것으로 나타난다.
따라서, 오늘날에는 항성 폴라리스가 거의 천구의 북극에 가까이 놓여 있지만, 그것은 시간이 지남에 따라 변하게 될 것이며, 다른 항성이 북극성이 될 것이다.
대략 3200년에, 항성 세페우스자리 감마가 폴라리스에 이어 그 위치를 차지하게 될 것이다.
천구의 남극에는 그 위치를 표시할 만한 밝은 행성이 현재에는 없지만, 시간이 흐르면 세차의 진행이 밝은 항성을 남극성으로 만들게 될 것이다.
천구의 극이 이동함에 따라서, 지구의 특정 위치에서 관측될 때 모든 별 시야의 와견상 방위에 있어서 상응하는 점진적인 이동이 있다.
두 번째로, 계절에 관하여 정의된 지점이나 분점 또는 다른 때에, 태양을 공전하는 궤도에서의 지구의 위치가 서서히 변화한다.
예를 들어, 지구의 자전축 기울기가 태양에 가장 바로 향하고 있을 때, 지구의 궤도상 위치가 하지점을 나타낸다고 가정 한다면, 한 차례의 완전한 주기 이후에 태양이 배경 항성을 기준으로 외견상 같은 위치에 복귀했을 때, 지구의 지전축 기울기는 태양을 가장 바로 향하고 있지 않는다.
세차운동의 효과로 인하여, 그것이 약간 "뒤"에 있게 된다.
다른 한편으로는, 그 궤도 상의 하지점이 조금 이르게 나타난다.
그러므로, 계절의 주기를 (예를 들어, 하지부터 하지까지 또는 춘분부터 춘분까지를) 측정하는 회귀년은 항성에 대한 태양의 외견상 위치로 측정되는 항성년보다 약 20분 더 짧다.
일년에 20분이 25,772년에 1년과 거의 같다는 것에 유념한다면, 25,772년의 한 번의 완전한 주기 이후에, 그 궤도에 대한 계절적 위치는 "그것들이 출발했던 곳으로 되돌아 온다." (다른 효과로는 지구의 궤도의 모양과 방향에 대한 느린 변화가 있는데, 그것들이 세차운동과 결합하여 기간이 다른 여러 주기를 만들어낸다.: 밀란코비치 주기 참조. 지구 기울기의 방향은 전혀 아닌 그것의 크기가 시간에 따라 천천히 움직이기도 하지만, 그 효과가 세차운동에 직접 관혀하는 것은 아니다.)
같은 이유로, 춘분이라고 하는 계절적으로 일정한 시간 때의 항성 배경에 관한 태양의 외견상 위치는 1년에 약 50.3 각초씩(360도를 25,772로 나눈 근삿값) 또는 71.6년에 1도씩의 비율로 황도대의 전통적인 열두 별자리를 모두 지나며 완전한 360°로 회귀한다.
그것은 (황도대의 별자리 또는 하우스)의 시대"로 묘사되며 태양의 위치와 관계 있는 역사적 기록이며 황도대의 별자리와 관련된 신화이다.
더 상세한 정보는 아래의 북극성의 변경과 극점의 이동과 분점의 이동을 참조하십시오.
기원전 280년 경에 이미 사모스의 아리스타르코스가 항성년과 회귀년의 다른 값을 갖고 있었다는 여전히 논쟁의 여지가 있는 증거에도 불구하고, 세차운동의 발견은 일반적으로 로도스의 또는 니케아의 그리스 천문학자 히파르코스(기원전 190~120년)에 의한 것으로 인정된다.
클라우디오스 프톨레마이오스의 "알마게스트"에 따르면, 히파르코스가 스피카와 그 외의 밝은 항성들의 경도를 측정했다고 한다.
그는 그의 전임자 티모카리스(기원전 320~260년)와 아리스틸루스(기원전 ~280년)의 자료를 그의 측정치와 비교했는데, 스피카가 추분점에 대하여 2° 움직여 왔다는 결론을 얻었다.
그는 (태양이 춘분점으로 복귀하는데 걸리는 시간인) 회귀년과 (태양이 한 개의 항성으로 복귀하는데 걸리는 시간인) 항성년을 비교하기도 했는데, 근소한 차이를 발견했다.
히파르코스는 춘분점이 황도대를 통해 이동("세차운동")되었으며, 세차의 비율은 한 세기에 1° 보다 작지 않다는, 다른 말로 하면, 36000년 보다 더 길지 않은 시간 동안 한 번의 완전한 주기를 완주한다는 결론을 내렸다.
사실상 히파르코스의 기록은 세차운동에 대한 그의 업적을 포함해서 모두 소실되었다.
그것들은 정지한 지구를 중심으로 하는 천구의 공전으로 세차운동을 설명한 프톨레마이오스에 의해서 언급되었다.
히파르코스는 프톨레마이오스와 마찬가지로 지구보다 하늘이 움직이는 지구중심설에 한해서 세차운동에 대해 생각했다고 추정함이 타당하다.
히파르코스의 세차운동에 관한 연구를 계속 이어나간 것으로 알려진 최초의 천문학자는 2세기의 프톨레마이오스이다.
프톨레마이오스는 월식을 요하지 히파르코스의 달을 사용한 방식의 변형으로 레굴루스와 스피카 등의 밝은 항성들의 경도를 측정했다.
일몰 전에, 그는 태양으로부터 멀어지는 달의 경도를 측정했다.
그 다음, 일몰 후에, 그는 달부터 항성까지의 경도를 측정했다.
그는 태양의 경도를 계산하는 히파르코스의 방식을 사용했고 달의 이동과 그것의 시차를 정정했다.
프톨레마이오스는 그의 관찰 결과와 히파르코스와 메넬라우스, 티모카리스 그리고 아그리파의 값들과 비교했다.
그는히파르코스와 그의 시간의 차이(약 265년)와 항성이 2°40' 또는 100년에 1°씩 (1년에 36"씩: 오늘날 이 비율은 1년에 약 50" 또는 72년에 1° 씩이다.) 이동해왔음을 발견했다.
그는 세차운동이 모든 항성에게 적용되지만, 황도에 인접한 천체에게는 그렇지 않음을 확증했는데, 그의 주기는 히파르코스가 계산한 값과 같은 36000년의 기간이었다.
대부분의 고대 작가는 세차운동을 언급하지 않았는데, 아마도 그것에 대해 모르고 있었던 듯싶다.
그러한 작가들로는 프톨레마이오스 외에 세차운동을 부정한 프로클루스와 프톨레마이오스의 설명을 수용한 4세기의 프톨레마이오스의 주석자 알렉산드리아의 테온을 들을 수 있다.
테온은 대안적 이론을 공표하기도 했다.
"진동하는" 분점은 황도대의 전체 경로를 통해서 진행하는 대신에, 8°의 호 만큼을 전후로 움직인다는 진동의 이론이 테온에 의해 세차운동의 대안으로써 제안되었다.
히파르코스와 관계없이 세차운동을 발견해온 다른 문화권들에서의 각개의 주장이 있다.
알바타니에 따르면, 칼데아의 천문학자들은 회귀년과 항성년을 구별해왔었는데, 부정확하더라도, 거의 기원전 330년에,그것들은 세차운동이 설명되는 위치에 있게 될 것이라고 했지만, 그와 같은 주장이 일반적으로 옹호되지는 않았던 것으로 여겨진다.
히파르코스의 시대 이전에 고대 이집트에서 알려진 세차운동에 대한 유사한 주장들이 있었지만, 그러한 주장들은 논쟁의 여지가 있는 채로 남아 있었다.
예를 들어, 주장된 바에 의하면, 카르나크 신전 단지에 있는 몇몇 건물이 한 해의 중요한 때에 특정 항성들이 떠오르거나 저무는 지평선의 한 점을 향하여 건축되었다고 한다.
몇 세기 이후에, 세차운동이 방향성을 구식으로 만들면, 그 신전은 재건축되었다.
그러나, 항성의 정렬이 오차가 생겼다는 관찰은 이집트인들이 항성이 황도에서 하늘을 가로지르며 72년에 약 1도씩 의 일정한 비율로 이동함을 이해했다는 의미가 아니다.
그렇지만, 그들은 정확한 달력을 보유하고 있었고, 만일 그들이 신전의 재건축 기간을 기록했었다면, 대략적인 세차운동의 비율을 계산하는 것은 간단한 문제였을 것이다.
후기 (프톨레마이오스) 시대부터 덴데라에 있는 하토르 신전의 항성 지도인 덴데라 황도대는 분점의 세차가 기록된 것으로 추정된다.
아무튼, 고대 이집트인들이 세차운동에 대해서 알고 있었다고 하더라도, 그들의 지식은 현재까지 잔존하는 천문학 문헌에는 기록되어 있지는 않다.
마이클 라이스는 그의 저서 《이집트의 유산(Egypt's Legacy)》에서 "비티니아인 히파르코스에 의한 새차운동의 정의 이전에 고대인들이 그것의 역학을 알았었는지의 여부는 불분명하지만, 밤하늘에 대한 헌신적인 관찰자들로서 그들은 그것의 효과를 간과할 수 없었다."(128쪽)고 한다.
라이스는 "세차운동이 이집트의 발전을 촉진한 것을 이해하는데 기초가 된다"(10쪽)고 인정하며, "어떤 의미에서는, 국민국가로써의 이집트와 살아있는 신으로서의 이집트 왕은 이집트인들이 세차운동이 수반하는 천체의 막대한 외견상 이동에 의해 야기되는 천문적 변화를 깨달은 결과이다."(56쪽)라는 범위로 확대해서 생각한다.
카를 구스타프 융에 따르면, 라이스는 "기자에 있는 피라미드가 주요 위치를 향해 정렬된 정확도와 항성에 맞춰 그것들의 정렬을 이루어 건축될 수 있었던 정확성으로 인하여, 기원전 제3천년기에 (그리고 어쩌면 그 이전에도) 이집트에서 매우 정밀한 천문적 관찰이 실시되었다는 증거가 명확해진다고 한다.
그러한 사실만으로도 이집트인들의 세차운동의 지식에 대한 융의 믿음을 이전에 그럴 듯하게 여겨졌던 것보다 훨씬 덜 추측적이게 만든다."(31쪽)고 한다.
라이스는 "이집트인들은 세차운동의 결과로 인하여, 본래에 있었던 신전에 대한 항성의 위치가 이동되었을 때, 신전의 방향을 개조하기도 했는데, 새로운 왕조의 치세기 동안에 그러한 일들이 여러 차례 일어난 듯하다."(170쪽)고 한다.
수 천년 이상 고대 이집트의 사제적 엘리트가 세차적 주기를 추적했다는 개념은 로버트 보벌과 그레이엄 핸콕에 의해 그들의 1995년 저서 《창세의 수호신(Keeper of Genesis)》에서 상술된 이론들의 중심적 역할을 한다.
그 저자들은 고대 이집트의 기념적 건축물들이 하늘의 지도로써 기능했으며, 연관된 제식은 천체의 사건에서 우러난 현세의 정묘한 활동이었다고 주장한다.
특히, 그 의식은 제프 테피("최초의 시간")으로 알려진 먼 조상의 시대로 세차적 주기가 "되돌아 옴"을 상징했는데, 저자들은 그 때를 기원전 10,500년경으로 계산했다.
그 추정값은 저자들이 이집트인들의 기록이 시작 되었다고 인정하는 연도이다.
선사 시대의 이집트에 대한 연구로부터 비롯된 증거는 수렵채집으로부터 중앙집권화된 사회의 질서로 농경에 기반한 정착을 이끈 이집트 지역 거주자들의 문화에서 발생한 주요 변화를 입증한다.
그 변화는 기후변화와 과방목으로 인해 유발되어왔었던 듯하다.
메소아메리카의 장주기력이 어떻게든 세차운동에 대하여 조정되었다는 추측이 있지만, 그 견해는 전문적인 마야 문명을 연구하는 학자들에게는 수용되지 않는다.
그러나, 밀브레이스는 "플레이아데스를 포함하는 30,000년의 장주기년은 ... 춘분점의 세차운동을 계산하려는 노력이 되어왔을 수도 있다."고 전했다.
워드에 따르면, 약 10억5천만년이 되면, 조수 효과의 지속적인 증가를 야기하는 달과의 거리는 현재의 60.3 지구 반경에서 거의 66.5 지구 반경으로 멀어지게 될 것이며, 행성의 작용으로부터 비롯된 공진은 세차를 처음보다 49,000년을 밀려있게끔 할 것이고, 약 20억년경에 달과의 거리가 68 지구반경이 될 때는 69,000년이 밀려있을 것이다.
그러함은 황도 경사각의 심한 변동과도 연관 된다.
그러나, 워드는 조수의 변동에 대해서는 현대의 아주 큰 값을 적용했다.
6억2천년 평균 값의 사용은 현대 값의 약 절반의 조수의 윤회층에 의해 규정된 것인데, 대략 각각 30억년과 40억년까지 그러한 공진에 도달하지는 않을 것이다.
그러나, 태양광의 점진적인 증가로 인해, 그 때(현재로부터 약 21억년경)가 되기 훨씬 전에 지구의 바닷물은 증발하게 될 것이다.
민주당()은 이탈리아의 사회민주주의, 제3의 길 정당으로, 2013년 총선에서 승리하여 집권하였으나, 2018년 총선에서 민주당이 속한 중도좌파 연합이 3위에 머물르며 크게 부진하면서 야당이 되었다.
수학과 물리학에서 히친 계()는 양-밀스 이론의 순간자를 수학화한 적분가능계이다.
그렇다면 히친 방정식()은 다음과 같다.
이렇게 생각하면, 히친 방정식은 formula_17-주다발 주접속이 평탄 주접속임을 나타낸다.
히친 방정식을 만족시키는 데이터 formula_19를 히친 쌍()이라고 한다.
히친 쌍의 공간은 안정 formula_2-벡터 다발들의 모듈라이 공간 formula_21의 공변접다발 formula_22과 표준적으로 동형이며, 따라서 심플렉틱 다양체를 이룬다.
따라서, 복소수 벡터 공간
의 임의의 기저를 취하면, formula_22 위의 일련의 함수들을 정의할 수 있다.
이러한 함수의 수는 formula_21의 차원과 같으며, 이들은 또한 푸아송 괄호 아래 서로 가환한다.
따라서, 이를 해밀토니언들로 삼았을 때, 이는 적분가능계를 이룬다.
이 적분가능계를 히친 계라고 한다.
나이절 히친이 1987년 도입하였다.
U-반()은 독일과 오스트리아 등에서 지하로 지어진 도시 철도의 명칭이다.
독일어 "운터그룬트반"(Untergrundbahn)의 줄임말로, 일반적으로는 지하철로 번역되지만, 일부 U반은 트램의 형태인 경우도 있어 경전철의 범위에 들어가는 경우도 있다.
말 그대로 고가 위를 다니며 교외를 잇는 철도였는데, 회사측은 S반과 같은 직관적이면서도 쉽게 기억할만한 이름을 붙이고자 하였다.
그 결과 독일어로 "지하"를 뜻하는 '운터그룬트'(Untergrund)의 U를 따서 U-반으로 이름붙이게 되었다.
U반이라는 말은 머지않아 하노버 시에서 운영하던 대형전차 운행체계를 가리키는 말로도 쓰이게 되었다.
제2차 세계 대전이 끝나고 서독에서는 전후 재건사업이 진행되어 경제적 번영을 누리게 되었고, 국민들의 교통수단 역시 도보와 열차에서 자동차로 바뀌어 갔다.
각 대도시의 시의회에서는 이러한 차량들의 통행을 방해하기만 하는 것으로 인식되던 전차 노선들을 U반 체계와 버스 노선 체계로 대체하는 방안을 세웠다.
뉘른베르크와 뮌헨에서는 기존 트램 노선들을 순차적으로 철거하여 베를린처럼 U반 중심의 교통을 구축하고자 하였다.
그밖에 슈투트가르트, 프랑크푸르트, 쾰른, 본, 뒤셀도르프, 뒤스부르크, 보훔, 에센, 도르트문트, 겔젠키르헨, 헤르네, 뮐하임안데어루르, 하노버, 빌레펠트 등의 도시들도 트램 노선들을 지상에서 지하로 전환 운영하기 위해 터널 공사에 나섰다.
이들 도시의 U반 계획은 엄연히 말해서 지하철이라기보단 경전철에 가까웠지만, 슈타트반 (Stadtbahn, 도시철도) 내지는 U-슈타트반이라고 부르거나, 그냥 U반이라고 부르기도 했다.
1990년대에 접어들면서 U반 열풍은 사그러들었다.
이용객 규모는 나날이 증가하는데 반해 건설 예산은 부족해졌고, 무엇보다도 U반 노선이 설치된 큰 대로에는 차량 통행이 줄어들기는커녕 오히려 더 몰려든다는 인식이 생겼다.
그 결과 U반 건설은 지지부진해지고, 한동안 관심에서 잊혀졌던 트램 노선들이 재전성기를 누리게 되었다.
U반 체계 구축에 적극적으로 나섰던 뉘른베르크와 뮌헨에서는 기존 계획의 방향 전환에 나섰다.
신형 열차를 구매해 도입하고, 구노선은 현대화하고 신노선을 구축하는 등 트램 노선들을 되살리는 작업을 진행하였고, 기존에 구축하던 지하노선들과 더불어 하나의 교통수단 개념으로 통합되어 발돋움하게 되었다.