heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
만성적인 가난에도 그는 3년간의 집중적인 노력으로 그리스어를 성공적으로 익혔다.
그는 책과 돈을 보내달라고 친구들에게 계속 편지를 보내곤 했다.
1506년부터 1509년까지 그는 이탈리아에서 학자들과 사귀고 있었다.
1506년에 토리노 대학을 졸업했다.
그는 베네치아에서 알두스 마누티우스(Aldus Manutius)의 출판소에서 시간을 보내기도 했다.
그의 편지에 따르면 베네치아의 자연 철학자 귈리오 카밀로(Giulio Camillo)와도 교류했지만 에라스뮈스와 이탈리아 학자들과의 교류는 예상보다 적다.
루벤에 머물렀을 때 에라스무스는 금욕주의적인 학자와 성직자들로부터 많은 비판을 받았다.
금욕주의자들은 문학 원리와 종교 개혁과 르네상스 인문주의자의 사고방식에 적대적이었다.
이러한 박해를 피해, 그는 바젤에 조용한 집을 구했다.
스위스의 환대와 비호 덕분에 그는 자유롭게 자신의 견해를 표명할 수 있었다.
그래서 바젤에 비교적 오래 머물렀다.
이곳에서 유명한 출판업자였던 요한 프로벤(Johann Froben)과도 교류했다.
다시 영국으로 건너가 케임브리지 대학교에서 &lt;우신 예찬&gt;을 써서 비상한 반응을 얻었다.
그는 "가장 행복한 사람은 학문이나 예술에서 떠나 자연만을 주인으로 모시게 된 사람이다"라고 하면서 권위주의에 빠진 기독교를 비판하고 직업적인 성직자를 비난하였다.
에라스무스는 중년 이후에 당시 본격화되던 루터의 종교개혁에 대해, 교회 권력에 대한 루터의 비판에 호의적이기는 했으나, 극단적인 신앙을 싫어하여 루터와 대립하여 중도를 취하였다.
이것이 원인이 되어 에라스무스는 로마 가톨릭과 개신교 양 극단으로부터 비난을 받고 곤경에 처한다.
결국 스위스로 돌아가 바젤에서 말년을 보내다가 1536년 그곳에서 생을 마감했다.
에라스뮈스는 전 유럽에 영향을 미쳤다.
에라스무스는 기독교의 국교화 이후 12세기 교회의 분열로 정치 권력화된 서방교회. 로마 가톨릭 교회의 절대권위에 대해 비판적인 인문주의자였다.
당시 인문주의자들은 고대 언어(라틴어, 그리스어)를 공부하면서 성서도 같이 연구했기 때문에 교회를 비판적으로 보는 안목을 갖고 있었던 것이다.
이는 서방교회, 로마 가톨릭의 도덕적인 타락을 비판한 《우신예찬》() 저술로 실천되었다. 《우신예찬》은 영국 방문 기간 동안 토마스 모어(Thomas More, 1478년-1535년)의 집에서 쓴 교회비판서로서, 부패한 중세 로마 가톨릭 교회의 방종과 폐습을 신랄하게 비판하고 야유를 보내는 내용을 담고 있다.
1516년에는 그리스어판 신약성서를 출판했다.
에라스뮈스판 성서는 그리스어 원본과 라틴어 번역을 같이 달아서 독자들의 이해를 돕고 있으며, 10여 개의 성서번역본을 참고했다. "모든 성서가 전 세계의 여러 말로 번역되고, 시골 농부와 베 짜는 아낙네 그리고 여행객이 성서 읽기로 지루함을 달래길 바랍니다."라는 번역자의 서문에서 알 수 있듯이, 에라스뮈스의 성서 번역은 잘못된 성서 해석을 막는다는 명분으로 성직자가 성서 해석을 독점하던 중세 로마 가톨릭 교회의 잘못을 바로잡기 위한 교회 개혁운동 중 하나였다.
특히 서문에 나타난 성서 해석 방법으로 역사적 문법적 해석의 시도는 중세까지 내려온 4중적 의미의 해석을 단절시키는 소중한 공헌으로 평가한다.
신학에 대한 에라스무스의 연구는 종교개혁에 영향을 준 것으로 알려져 있어서, "에라스뮈스는 종교개혁의 알을 낳아 주고, 루터가 그것을 부화시켰다."라는 말이 있을 정도이다. 하지만 그는 루터의 철저한 성경적 종교개혁에 동조하지는 않아서, 1524년 루터를 비판하는 글인 《자유 의지를 혹평함에 대하여》을 썼다.
이에 대해서 루터는 에라스무스가 자신의 신학에 대해서 핵심적인 비판을 했다고 말했다.
에라스무스의 중립 성향.
에라스무스는 16세기 종교개혁 논쟁의 소용돌이 속에서 극단을 지양하는 중용의 태도를 견지했다.
서방교회 개혁 반대파, 로마 가톨릭과 개혁 찬성파, 개신교 간의 대립은 누가 봐도 분명했기 때문에 아무도 두 세력 간의 논쟁에서 빠져나올 수 없었다.
에라스무스의 학문적 명성은 대단해서 서방교회의 종교개혁 반대파인 로마 가톨릭과 개혁 찬성파인 개신교 양 세력은 에라스무스를 끌어들이기 위해 도움을 요청했다.
그러나 에라스무스는 당파성과는 거리가 먼 사람이었다.
성직자의 부정을 비판하면서도 그는 자신이 교회 제도 자체는 인정하며 성직자들에게 악의는 없다고 역설한다.
세상은 그의 풍자를 보고 비웃지만 그의 작업을 막지는 않았다.
그는 자신의 작품이 지식인과 교회 지도자들에게 도움을 줄 것이라 보았다.
마르틴 루터는 신약성서를 독일어로 새로 번역한 후 에라스무스로부터 인정받으려 했다.
1517년 95개조 논제를 발표하고 서방교회의 개혁에 앞섰던 루터는 당시 유럽에서 가장 명망 있는 인물이었던 에라스뮈스의 지지를 받고자 했던 것이다.
에라스뮈스는 교회에 대한 루터의 비판이 옳다고 생각했지만, 루터의 비판이 결과적으로 인문주의자들이 그토록 반대했던 교회 내의 수구 세력과 편협한 수도사들의 입장만 확고하게 만들어줄 것이라고 판단했다.
따라서 그는 “격렬한 언동보다 정중한 중용을 지킴으로써 더 많은 것을 성취할 수 있으리라고 생각한다”는 말로 루터의 제의를 정중히 거절했다.
여기서 에라스뮈스가 말하는 중용은 곧 관용에 대한 호소이자 평화의 추구였다.
루터가 교황에게서 이단자 선고를 받게 되었을 때, 루터를 박해로부터 지켜주기 위해 에라스뮈스가 마인츠 대주교에게 올린 진정서는 그가 설파한 중용 정신이 어떤 것인지를 명백히 보여준다. “불화는 인간을 야수로 만든다.
화합은 죽음 이후에 영혼들을 하느님과 결합시킨다.” 100년 후 유럽 여러 나라들이 종교전쟁을 종식시키고 베스트팔렌 조약을 맺었을 때 그 조약의 원리는 바로 에라스뮈스가 주장했던 평화와 종교적 관용의 정신이었다.
처음에 에라스뮈스는 루터의 교회 비판의 주요 내용에 동의했다.
그는 루터를 "복음의 힘찬 나팔'로 비유하면서 "루터의 개혁 요구를 교회가 시급히 받아들일 필요가 있음은 분명하다"라고 인정했다.
이때 그와 루터는 서로를 존경했다.
루터는 에라스뮈스에게 자기 편에 들어오라고 제안했지만, 에라스뮈스는 그렇게 되면 자신이 일생 동안 추구했던 학문적 활동에서 자신의 입지가 줄어들 위험이 있음을 이유로 거절한다.
에라스뮈스는 오직 독립된 학자로서 종교 개혁에 영향을 미치고자 했다.
한편 루터는 에라스뮈스가 의지 박약과 소심한 성격 때문에 자신의 의무를 회피한다고 느꼈다.
그러나 에라스뮈스는 기존 기독교 체제 안에서 필요한 개혁을 이룰 수 있을 것이라고 믿었다.
중립을 유지하려고 했지만 그는 로마 가톨릭과 개신교 세력으로부터 편파적이라고 비판받았다.
그는 그들 사이에서 중립을 유지하는 것이 양 세력에 대해 무관심한 것이 아니라, 결국 양 세력을 위한 것이라고 생각했다.
에라스무스는 그의 교리문답서, 《사도신경 해설》을 통해 루터의 교리를 비판했다.
루터는 니콜라우스 폰 암스도르프에게 보내는 편지에서 에라스뮈스의 교리문답서를 비판하고 에라스뮈스를 "독사", "거짓말쟁이", "악마의 입과 장기"로 비유했다.
에라스무스가 본격적으로 루터를 비판하기로 결심했을 때 다룬 주된 논점은 인간의 자유 의지라는 문제였다.
이 책에서 루터는 에라스뮈스가 기독교도가 아니라고까지 주장했다.
이에 대해 에라스뮈스는 《히페라스피스테스》("Hyperaspistes")를 두 편에 걸쳐 쓰며 자신을 변호했다.
에라스무스는 세계주의적 정신의 소유자, 근대 자유주의의 선구자로 유럽 문화에서 자유주의 전통을 형성하는 데 기여했다.
또한 기독교 복원을 위해 로마 가톨릭교회의 제도를 비판하고, 성서를 교정하며, 고대 그리스 학문과 예술을 적극 수용하여 경직된 사고방식을 시정하려 함으로써 르네상스 시대 인문주의가 나아갈 길을 제시했다는 평가를 받았다.
마르틴 루터는 《탁상담화》에서 에라스무스를 가리켜 "세상을 욕되게 한 자들 가운데 가장 사악한 자"라고 평가했다.
또 "그는 모무스(Momus,그리스 신화에 등장하는 조롱과 비난의 신)과 같아서, 하나님이든 사람이든, 교황 진영이든 개신교 진영이든 아무에게나 닥치는 대로 비판하고 조롱하지만, 교묘하고 이중적인 표현을 사용함으로써 아무도 자신의 속내를 정확하게 파악하지 못하게 은폐합니다."라고 비판했다.
에라스무스는 학문을 매우 좋아하여, "돈이 있으면 책을 사고나서 양식을 산다"라고 했다.(세계위인전《구텐베르크》/영국 엑스터 원전/중앙교육연구원 펴냄)
물리학에서 웨버(, 기호 Wb)는 자기 선속의 국제 단위이며, 테슬라 제곱미터 (T⋅m2)와 같다.
독일의 물리학자 빌헬름 에두아르트 베버의 이름을 딴 것이다.
1930년 국제 전기 표준 회의에서 정의되었다.
웨버는 전기장에서 변하는 자기 선속에 따른 패러데이 법칙에 의해 정의된다.
초당 1 웨버의 자속의 변화는 1 볼트의 기전력을 만들어 낸다.
유도된 단위는 볼트×초이다.
샤를 드 쿨롱은 세기가 같은 두 개의 자극을 1m 떨어뜨려 놓았을 때 작용하는 힘의 세기가 formula_4인 경우를 1Wb로 정의했다.
이는 쿨롱의 법칙과 같은 방식으로 두 자극 사이에 작용하는 힘의 크기를 측정한 것이다.
한편 전하가 단독으로 존재할 수 있는데 반해 자극은 N극과 S극이 언제나 쌍으로 존재하여야 한다.
웨버의 다른 뜻은 다음과 같다.
람보르기니 V12는 자동차 제조 업체 람보르기니가 만든 V12 엔진이다.
람보르기니가 자체적으로 생산한 최초의 엔진이다.
개량을 거듭하여 현재는 현존하는 자동차 엔진 중 가장 정교한 엔진 중 하나로 여겨지고 있다.
3.5리터(3464 cc) 배기량의 엔진이 람보르기니의 초기 모델인 람보르기니 350 GT에 탑재된 바 있으며, 6.4리터(6496 cc) 배기량의 엔진이 람보르기니 무시에라고 LP640 로드스터 모델에 탑재된 바 있다.
이 모델은 람보르기니 사가 생산한 최초의 자동차였다.
이 엔진의 개발에 대해서는 여러 이야기가 전해진다.
혹자는 이 엔진이 혼다 레이싱 F1 포뮬라 원 설계를 바탕으로한 것이라고 하기도 한다.
혹자는 시오토 비자리니의 독자적 람보르기니 F1 엔진 설계에서 많은 부분을 따와 이 엔진을 만들었다고 한다.
이 두 엔진 모두 1.5리터 V12 레이싱 엔진이었으며, 람보르기니 V12 엔진도 이 둘과 흡사한 점이 많다.
어쨌든, 페루치오 람보르기니는 페라리를 이기기 위해 시오토 비자리니와 계약을 했고, 엔진 설계를 그에게 맡겼다.
들리는 이야기에 의하면 페라리의 V12 엔진보다 마력이 1마력 더 나올 때마다 보너스를 지급하기로 했다고 한다.
그 당시 최종적으로 만들어진 엔진은, 후에 약간의 변경과 개선이 있었지만, 현재의 람보르기니 무시엘라고 LP640에 달린 V12 엔진(6500cc)과 거의 흡사한 출력을 냈다.
무시엘라고 SV 모델에서 마지막으로 쓰여진 이후, 이 엔진은 단종될 것으로 알려졌다.
이 엔진은 처음부터 쿼드 캠 (실린더 뱅크 당 캠이 두 개이다.) 60° V12로 설계되었다.
실린더 뱅크 당 캠이 한 개였던 페라리의 엔진 설계를 누르기 위한 것으로서, 람보르기니 씨가 의도한 것이었다.
비자리니는 연료체계만 조금 손 봤으면 11000 rpm에서 400bhp (298kW)의 출력을 낼 수 있었고, 다만 대량생산에 맞게 부수적인 장치들이 일반 도로용으로 장착되었으며, 그럼에도 불구하고 280bhp (209kW)의 출력을 낸다고 말했다.
세월이 흐르면서, 개량을 거듭하여 배기량은 거의 두 배로 늘어났다.
실린더 당 밸브 개수가 4개로 늘어나기도 하였으며, 정교한 전자 분사 방식도 도입되었다.
아방가르드 문학과 초현실주의에 큰 영향을 준 작가로 인정받는다.
그러나 영미권에서는 그의 작품이 축약하여 번역되는 바람에 1980년대까지만 해도 장르 소설이나 아동 문학 작가로 주로 인식되었다.
베른은 비행기나 잠수함, 우주선이 발명 및 상용화되기 전에 이미 우주, 하늘, 해저 여행에 대한 글에서 이에 대한 개념을 도입했다.
애거사 크리스티에 이어 두 번째로 가장 많이 번역된 작가이며, 일부 작품은 영화화되었다.
베른은 휴고 건스백, H. G. 웰스와 함께 '과학 소설의 아버지'로 불린다.
쥘 베른은 1828년에 2월 8일, 프랑스의 낭트에 흐르는 루아르강의 하중도인 일 페도Île Feydeau에 있는 외할머니댁에서 태어났다.
아버지는 프로뱅 출신의 변호사인 피에르 베른, 어머니는 낭트의 스코틀랜드계 선장 가문에서 태어난 소피 알로뜨 들라퓌예Sophie Allotte de La Fuÿe였다.
이 둘은 베른이 태어난 이듬해 수백미터정도 떨어진 곳으로 이사하여 아들 폴을 낳고, 이어 세 딸을 낳았는데 1836년에는 안느를, 1839년에는 마틸다를, 1842년에는 마리를 낳았다.
쥘 베른은 6세가 되던 해인 1834년에 낭트에 있는 기숙학교에 다니기 시작한다.
이 때 쥘의 선생님이었던 삼빈Sambin 부인은 30년전에 해군 선장인 남편이 바다에서 실종된 미망인이었다.
삼빈 부인은 학생들에게 자신의 남편이 로빈슨 크루소처럼 어딘가 무인도에서 행복한 생활을 지내고 있으며 언젠가 돌아올 것이라는 이야기를 자주 들려주었다.
1836년에는 아버지의 영향으로 가톨릭 재단에서 운영하는 초등학교에 입학한다.
쥘 베른은 메모아, 지리학, 그리스어, 라틴어, 가창 분야에서 두각을 드러냈다.
같은 해에 아버지 피에르는 루아르강변에 별장을 구매한다.
쥘 베른은 이 별장에서 깊고 신비스러운 강과 수많은 상선이 강을 따라 오가는 모습을 보았다고 회고한다.
또 쥘 베른은 어린 시절에 브레의 시장인 친척 프루뎅 알로뜨Prudent Allotte의 집에서 프루뎅과 보드게임을 하며 휴일을 보냈다.
프루뎅은 쥘에게 자신이 선주로 근무하며 세계를 여행한 이야기를 들려주었다.
쥘은 이 때의 기억을 바탕으로 이후 두 편의 작품에서 프루뎅의 이름과 그 때 같이 하면서 놀았던 보드게임을 등장시킨다.
쥘 베른의 조카에 의하면, 쥘 베른은 1839년 11세의 나이로 인도에서 산호 목걸이를 가져와 사촌 캐롤린에게 선물로 주기 위해 돛대 세 개 짜리 범선에 허드렛일을 하는 꼬마 선원으로 승선해 승선했다고 한다.
하지만 출항한 날 밤, 페임뵈프Paimbœuf에 정박할 때 피에르 베른에게 붙잡혀 집으로 돌아왔다고 한다.
이 때 아버지 피에르는 쥘에게 "여행은 상상속에서만 해!"라고 소리쳤다고 한다.
이 이야기를 완전히 사실로 보기에는 어렵지만, 실제 있었던 어떤 일을 기반으로 과장되게 표현한 것이라고 분석한다.
쥘 베른의 가족들은 1840년에 새로운 집으로 이사가고, 1842년에는 막내 동생인 마리가 태어난다.
쥘은 이사간 해에 한 기독교 학교에 전학간다.
쥘은 10대에 쓴 미완성 습작 《1839년의 사제"Un prêtre en 1839"》에서 신학교를 우스꽝스러운 표현으로 묘사하는데 이 때의 경험에서 온 것으로 본다.
쥘은 폴과 함께 1844년에 낭트 왕립 고등학교에 입학한다.
여기서 수사학과 철학을 배운 뒤 1846년에는 렌에서 바칼로레아를 준수한 성적으로 마친다.
1847년에는 빅토르 위고의 스타일로 장편을 기획해본다.
그러나 아버지는 장남인 쥘이 당연히 자신을 따라 변호사가 될 줄 알고 이를 대수롭지 않게 여긴다.
쥘을 파리의 법대에 보낸 것도 이러한 까닭이었다.
법대에서 1학년을 마친 뒤 쥘은 아버지를 도우러 낭트로 돌아온다.
쥘은 30여편의 시를 써서 그녀에게 바친다.
이러한 헌신은 잠깐이나마 보답받는 듯 했으나 그로세티어는 부모님의 반대로 결국 부유한 10살 연상의 다른 남자와 결혼한다.
이렇게 갑작스러운 결혼은 쥘을 절망 끝자락으로 빠뜨린다.
쥘은 어머니에게 보낸 편지에서 상심으로 환각이 보인다고 묘사한다.
응답받았으나 이루어지지 못한 사랑의 경험은 쥘의 작품에서 자신의 뜻과는 상관없이 결혼하게 되는 젊은 여성으로 묘사되며, 이를 "에르미니 콤플렉스"라고도 한다.
또한 이는 쥘이 고향인 낭트라는 장소에 원망감을 품게 되는 계기가 된다.
쥘 베른은 법률을 공부하고 법학 학위를 취득하여 법률가로서의 자격을 취득하였으나, 나중에는 알렉상드르 뒤마 등을 만나 그들에게 글쓰기에 대한 조언을 받으며 문학의 길을 걷게 되었다.
작가이자 출판인인 피에르 쥘 에첼의 도움으로 책을 출간하고 대성공을 이루게 되었다.
그는 80여편의 과학 소설과 모험 소설을 썼다.
경이의 시리즈 60여편을 생전에 출판하였다.
우르(, )는 메소포타미아지역 남부에 수메르문명 시기에 세워진 도시이다.
유프라테스 강과 티그리스 강이 페르시아 만으로 흘러들어가는 하구에 위치하였으며 인근에 에리두가 있었다.
우르는 역사상 매우 오래된 도시의 하나이다.
우르의 유적은 해안선의 상승으로 인해 많은 부분이 사라졌으며 오늘날에는 일부 유적이 이라크 남부의 텔엘무카야 근처에 남아있다.
수메르 신화에서 달의 신으로 기리는 난나를 위한 거대한 지구라트가 현재에도 우르의 유적으로 남아있다.
이 지구라트는 벽돌로 건축되었으며 두개의 층으로 구분된다.
아랫층의 벽돌은 역청으로 이어 붙였으며 위층의 벽돌을 잇는 데에는 회반죽을 사용하였다.
우르는 수메르어로 우림이라 불렸다.
우르는 건설된 세계에서 매우 오래된 도시들 중의 하나로 우바이드 시기에 촌락을 형성하기 시작하여 기원전 30세기경에 도시로 발전하여 기원전 26세기 때에는 큰 도시를 형성하였다.
《십이국기》()는 오노 후유미의 원작 소설과 이를 바탕으로 제작된 애니메이션이다.
십이국기에는 산해경에 등장할 법한 신선이나 요괴가 등장하며 타이틀대로 열 두 개의 국가가 존재한다.
문화, 정치형태는 고대 중국(특히 주나라)와 비슷하며 봉건제도의 성격을 띄고 있다. 하지만 왕위는 세습되지 않으며 12국에 각각 기린이 천의(天意)에 따라 고른 왕에 의해 다스려진다.
왕은 제후를 임명하여 각 지역을 다스리게 하며, 왕이나 고위 관리, 신선 등은 선적(仙籍)에 그 이름이 올라 불로장생 하게 된다.
그러나 이것이 영원불멸한 삶을 산다는 것은 아니고 동기(冬器)로 목을 베거나 몸통을 둘로 나누면 죽게 된다.
또는 국왕이 폭정 혹은 도의에 어긋난 정치를 행하면 기린은 실도(失道)의 병에 걸려 죽게 되며 기린이 죽으면 왕 또한 1년을 넘기지 못하고 죽게 된다.
작품 속에서는 이러한 왕과 왕을 선택한 기린, 그리고 천의란 무엇인가를 시리즈의 큰 주제로 그리고 있다.
특히 여러 나라의 왕들과 많은 인물들의 이야기가 복잡하게 등장하면서 다양한 군상의 캐릭터와 그 내면 세계를 담아내고 있다.
사이드 스토리로 맨 처음 집필된 《마성의 아이》는 식에 의해 교차하는 이 세계가, 우리가 사는 현실 세계에 개입했을 때의 공포를 공포 소설로 그리고 있고, 달콤한 이세계(異世界)의 환상에 어울리지 않는 세계관을 제시하고 있다
시리즈 전체에 걸쳐 등장하는 주인공은 없으나 각 작품의 주인공들은 시대를 초월하여 관계를 맺거나, 어떤 작품의 주인공이 다른 작품에 협력적인 관계로 등장하기도 한다.
아래는 작품별 주인공과 협력관계로 등장한 다른 작품의 주인공을 나타낸다.
맨 처음에는 39화로 기획되었으나 2003년 3월에 2시리즈 방영이 발표되었다.
그러나 45화로 일단락 지어졌으며 NHK는 원작이 미완결임을 이유로 캐릭터를 생생하게 그려나갈 수 없기 때문에 속편 제작 계획은 없다고 밝혔다. 하지만 각본가인 아이카와 쇼가 집필한 애니메이션 각본집에 의하면 원래 2 시리즈는 《동의 해신 서의 창해》에 이어 《도남의 날개》, 《황혼의 물가 새벽의 하늘》까지 제작하여 애이메이션 자체에서 결말을 지을 구성이었다고 한다.
원작과 애니메이션의 차이점.
기본적인 내용은 원작을 충실히 따르고 있으나 소설과 애니메이션 판의 표현방법이 다르다보니 일부분이 바뀌거나 오리지널 요소가 추가되었다.
애니메이션 각본집에 의하면 스토리 상 원작과 애니메이션의 가장 큰 차이점인 《달의 그림자 그림자의 바다》의 모험 부분에서 십이국에 건너온 사람이 한 명이 아닌 세 사람인 것은, 원작자가 소설을 발표하기 전에 구상한 것에서 가져왔기 때문이라고 한다.
그러나 원작에 등장하지 않는 고유명사는 전부 원작자에 의해 결정되었다고 한다.
이 외에도 각본을 작성 할 때 《황혼의 물가 새벽의 하늘》이 아직 발표되기 전이었기 때문에, 애니메이션에서 처음으로 밝혀진 내용은 원작과 다를 수밖에 없었다고 밝혔다.
그 때문인지 아이카와는 40화 이후 《동의 해신 서의 창해》의 작업에는 참여하지 않았다.
달의 그림자 그림자의 바다.
최초에 출판사 고단샤(講談社)를 통해 출판되었다.
2012년 4월에 신쵸샤(新潮社)로 이적하여 새롭게 단장하고 재발간된다고 발표되었고 같은 해 7월부터 신장판이 출판되고 있다.
2012년 현재 미완결 상태이며 문고본 누적 판매량은 750만 부 이상인 것으로 집계되었다.
조은세상에서 2002년부터 고단샤 책을 바탕으로 11권까지 펴냈으나 번역상 문제가 많다는 비판을 받았으며 외전격인 &lt;마성의 아이&gt;의 경우 조은세상이 아닌 한겨레출판사와 북스피어 측에서 연이어 냈고 조은세상에서는 내지 않는 등 원활하지 않은 출판이 이루어졌다.
2014년부터 신쵸샤의 신장판을 바탕으로 문학동네 소속사인 엘릭시르에서 재판을 하기 시작했다.
일성록(日省錄)은 1752년(영조 28년)부터 1910년(융희 4년)까지의 동정과 국정의 제반사항을 기록한 일기체 연대기이다.
흔히 '왕의 일기'라고 표현한다.
일성록의 모태가 된 것은 정조가 세손 시절부터 쓴 존현각일기(尊賢閣日記)이다.
총 2,329책이 모두 전해지며 21개월분이 빠져있다.
원본은 서울대 규장각 한국학연구원이 보관 중이며 국유물이다. 《일성록》은 기존에 세계기록유산에 이름을 올린 《조선왕조실록》과 《승정원일기》와 더불어 조선왕조 3대 연대기로 꼽힌다.
편년체인 《조선왕조실록》이나 《승정원일기》와는 달리 주제 순으로 사안들을 기록한 강목체 형식을 취하고 있다.
2011년 5월 23일 영국 맨체스터에서 열린 제10차 회의에서 국제자문위원회(IAC)는 한국의 일성록과 '5.18 민주화운동 기록물 유네스코 세계기록유산 등재추진위원회'가 제출한 안건을 심의해 이리나 보코바 유네스코 사무총장에게 등재를 권고하기로 결정했다.
1760년(영조 36) 1월부터 1910년(융희 4) 8월까지 조선후기 151년간의 국정에 관한 제반 사항들이 기록되어 있는 일기체의 연대기이다.
『일성록』의 모태가 된 것은 정조(正祖)는 세손(世孫) 시절부터 직접 자신의 언행과 학문을 기록한 일기인 『존현각일기』였다.
정조는 『논어(論語)』에서 증자(曾子)가 말한 “나는 날마다 세 가지 기준을 가지고 스스로에 대해 반성한다”에 깊은 감명을 받아 일찍부터 자신을 반성하는 자료로 삼기 위해 일기를 작성하였다.
1776년 즉위 후에도 직접 일기를 작성하던 정조는 직접 처결할 국정 업무가 점차 늘어나 일기 작성이 어려워지자 1783년(정조 7)부터 규장각 관원들이 시정(施政)에 관한 내용을 중심으로 일기를 작성하고, 작성된 일기를 5일마다 왕에게 올려 재가를 받도록 하였다.
이로써 『일성록』은 국왕의 개인 일기에서 공식적인 국정 일기로 전환되었다.
『일성록』이 현재와 같은 체재를 갖춘 것은 1785년(정조 9)경이다.
정조는 규장각에 명하여 자신이 탄생한 후부터 『존현각일기』에 이르기까지 기간의 일기 및 자신이 즉위한 이후에 기록된 『승정원일기』등을 기본 자료로 하여 일목요연한 체재를 갖춘 일기를 편찬하도록 명하였고, 책의 제목은 ‘일성록(日省錄)’으로 하였다.
그 결과 1760년(영조 36) 1월부터의 일기가 일정한 체제에 맞추어 정리되었다.
『일성록』은 『조선왕조실록』·『승정원일기』·『비변사등록』과 함께 조선시대의 대표적인 관찬 연대기라는 점, 다른 연대기에는 수록되어 있지 않은 정치적 사건이나 사회 상황 등이 다수 수록되어 있다는 점에서 사료적 가치가 크다. 2011년 5월에 유네스코 세계기록유산에 등재되었다.
아버지 미하엘 베버()가 신학 교수였던 비텐베르크에서 태어났다.
세 형제 중 둘째였는데, 모두가 각각 과학에서 뚜렷한 업적을 남겼다.
할레·괴팅겐 대학교를 졸업하였다.
할레 대학교 교수를 거쳐 1831년에 카를 프리드리히 가우스의 추천으로 괴팅겐 대학교에서 교수를 지냈다.
1837년 하노버 헌법 폐지에 항의하여, 1843년 괴팅겐 대학교에서 추방되자 1849년까지 라이프치히 대학교에서 물리학 교수로 있다가, 1849년 괴팅겐 대학교에 복직하였다.
베버는 괴팅겐에서 죽었고 막스 플랑크와 같은 곳에 묻혔다.
수리 전자기론의 개척자이며, 1846년 '베버의 법칙'을 발견하여 전기 역학적 현상의 기초를 세웠다.
전류계·지자기·감응기 등을 고안하고 전기의 여러 양의 절대 단위계를 도입하였다.
가우스와 자기학을 연구해 1864년에 전하의 절대 단위 체계를 포함하는 논문을 발표했다.
볼프강 아벤트로트는 엘버펠트(Elberfeld,현 부퍼탈)에서 중학교 교사의 아들로 1906년 5월 2일 태어났다.
프랑크푸르트암마인의 무스터슐레 고등학교를 졸업하고 튀빙겐, 뮌스터, 프랑크푸르트암마인에서 법학과 경제학을 공부했다.
1930년 1차 변호사시험에 합격했다(법학과 졸업시험). 1930년에서 1933년까지 법원시보로 근무했다.
아벤트로트는 신념에 찬 사회민주주의자의 아들로서 일찍부터 프롤레타리아 청년운동에 관여했다.
1920년 11월 공산청년동맹의 조직원이 되었으며 후에 독일 공산당 당원이 되었다.
그외에도 붉은 구호(Rote Hilfe: 적십자를 본 딴 공산계열의 구호조직)에 참여하기도 했다.
동시에 독일자유사상가동맹에서 "자유로운 사회주의 청년" 연방지도부로서 활동하면서 마르크스주의적 교육을 위해 노력했다. "사회주의적 파시즘이론"비판과정에서 독일 공산당에서 출당된 후 1928년 "공산당 당내 반대파(KPO, Kommunistischen Partei-Opposition)"를 결성한다.
나치 정권이 들어 선후 아벤트로트는 모든 법률관련 일을 그만 둔다. 1933년부터 KPO, 붉은 원조, 새로운 시작 등의 다양한 비합법조직에서 활동한다. 1935년 베른대학교에서 국제법관련 논문으로 박사학위를 받는다. 1936년 10월 베를린의 한 은행에서 자리를 얻어 일하다가 1937년 2월 게슈타포에 의해 체포된다.
같은해 11월 30일 카셀 고등법원에 반역죄로 4년 형을 선고받고 루카우로 보내진다.
1941년 출소후 부모가 살고 있던 포츠담으로 이주했으며, 회계사무소, 무역회사등에서 일했다.
1943년 초 새 법에따라 징병되어 나치독일의 점령지였던 그리스로 파병된다.
1944년 그리스 인민해방군(ELAS)에 투항 후 1944년 영국군 포로로 이집트로 이송된다.
이집트 해변의 포로 수용소에 히틀러 체제의 붕괴에 대해 간부와 행정준비 교육을 한다.
전후 독일의 정치학자, 법학자.
1946년 11월 포로수용소에서 풀려나 마르부르크에 정착하려 한다.
하지만 2차 변호사시험을 보지 않았기 때문에 법조인으로 활동할 수는 없었다.
아벤트로트는 빨리 시험을 통과하려고 했지만 전후 단시일 내에 시험을 예정되어 있지 않았다.
학창시절 동료였고 새로 헤센주 법무장관으로 임명된 게오르크 아우구스트 친(Georg August Zinn)이 1-2년간 시보로 일할 것을 권했지만 이미 그는 나이가 40대 중반이었고. 제3제국때 이미 시보일도 했었기 때문에 다른 길을 모색했다.
친의 충고에 따라 시험을 면해주는 소련점령지(동독)으로 이주를 결정한다.
친이 써준 비공식 추천서를 가지고 소련점령지 사법행정 담당이었던 오이겐 피셔(Eugen Fischer-Baling)에게로 간다.
정착지는 부모가 살고 있던 포츠담으로 정한다.
1947년 1월 포츠담에 있는 주법원의 판사가 된다.
채용절차를 거쳐 1947년 여름 소련점령 독일 법무부의 고등자문관이 된다.
1947년 9월에는 할레 비텐베르크 대학교의 법학 및 국가학부의 강사로 임명된다.
1947년 말에는 라이프치히 대학교로 옮긴후 1948년 4월 1일 국제법 교수로 임용된다.
1948년 10월에는 예나 대학교의 공법학 교수로 임용된다.
소련점령지역의 정치적 변화를 점점 동의할 수 없게 된 아벤트로트는 부인, 딸과 함께 서독으로 이주를 한다.
전쟁전에 독일 공산당원이었던 아벤트로트는 전쟁포로로 있을 당시 스탈린주의적 테러를 목격하고 독일사민당에 입당했다.
그는 정치적으로 서베를린 사민당 소속이어서 동독지역에서 독일 사회민주당과 독일 공산당이 강제로 독일 사회주의 통일당(SED)로 통합된 일과는 관련이 없었으며, 강제 통합당시 사회주의통일당에 입당하는 것을 주저하고 있었다.
결국 독일 사회민주당 당적때문에 자기 가족에게 정치적으로 피해가 갈지도 모른다는 걱정에 처가가 있는 브레멘으로 이주를 한다.
당시 그의 대학교가 있던 튀링겐주 교육부장관에게 보낸 사임 편지에서 위기일발의 블록시스템에 반대한다고 말하고 있다.
사임에도 불구하고 사회주의자로 머물거라는 내용도 포함하고 있다.
다음 해에는 브레멘 주의 주헌법재판소 재판관으로도 선출된다.
2년도 안돼서 헤센의 주총리가 된 친의 도움으로 다시 대학을 떠나게 된다.
1950년 11월 15일 마르부르크 대학교의 정치학 교수로 임용되어 1972년 퇴임할 때까지 재직한다.
이외에 1959년에서 1963년까 헤센 주의 주헌법재판소 재판관으로도 재직한다.
아벤트로트는 학자로서 정치적 입장때문에 많은 논쟁을 일으켰다.
냉전시대에 마르크스주의는 의회민주주의와 공존할 수 없다고 생각되었다. 하지만 아벤트로트에게 법치국가적 기본권은 사회주의적 사회의 실현의 전제이며 동시에 그는 인권의 발전과 시민적 자유와의 관계속에서 사회주의를 설명할 수 있다고 봤다.
아벤트로트는 사민당의 학생조직인 독일사회주의학생동맹(SDS)과 밀접한 관계를 유지하여, SDS가 마르크스주의를 표방한 것에 대한 반발로 사민당이 SDS와 단절하며,지도부에서 아벤트로트와 다른 교수들에게 SDS 지지를 포기를 요구하자 이를 거부하였다.
결국 아벤트로트는 1961년 사민당에서 출당된다.
그는 사회주의 동맹의 창설자 중 하나였으며 대표를 지내기도 한다.
에른스트 블로흐, 오십 플레츠트하임, 에리히 케스트너등과 60년대 말 민주주의와 군축을 위한 부활절 행진의 관리위원을 맞기도 했다.
그외에도 독일 공산당 금지 취소 또는 서독에서의 공산당 허용을 요구했다.
독일 공산당(DKP) 창립후에는 다른 소위 마르부르크 학파들과 다른 도시의 학자들과 DKP의 마르크스주의연구소의 자문위원단에 들어간다.
아벤트로트는 60년대 학생봉기의 지지자였음에도 불구하고 소수의 혁명적 활동에는 동의하지 않았다.
퇴임 후 프랑크푸르트의 노동아카데미에서 강의했다.
시추()는 중국에서 비롯한 개 품종이며 과거 중국 황실이 기르던 견종이다.
중국에서는 ‘사자개()’라고 부르는데, 이 이름의 웨이드식 로마자 표기법인 shih-tzu kou에서 ‘시추’라는 이름이 전해졌다.
중국 티베트 지역이 원산으로 7세기 무렵 왕실에서 길러졌으며 서구에는 1930년경 알려졌다.
길고 화려한 털이 특징으로 꼬리를 높이 세우고 당당하게 걷는 자태는 볼 만하다.
성격이 사교적이고 친근하고 영리하여 가정견으로서 인기가 높다. 하지만 '식탐'이 좀 많은 편이며 가끔 고집을 부리기도 한다.
털이 2중모로 되어 있어 거의 빠지지 않으며, 다른 견종에 비해 냄새도 나지 않는다.
감정이 풍부하고 표현도 잘해서 아이들과도 잘 어울리지만, 대체로 식탐과 고집이 있어 훈련시 칭찬을 하며 훈련을 유도하는 것이 좋다.
먹는 것에 관심도가 높은 식탐이 있지만, 과다하게 사료를 먹지 않아서 자율급식을 유도하기 쉬운 견종이다.
그리고 시추는 뚱뚱하다고 흔히 뚱보와 관련한 별명이나 이름을 붙이곤 하지만 가슴이 넓고, 털 구조가 이중모라서 비대해 보이는 것으로 비만한 경우는 드물다.
색상은 주로 흰색과 갈색 또는 흰색과 검은색의 조합으로 이루어져 있으며 간간이 흰색과 회색의 조합도 보인다.
외이염과 신장염을 주의해야 하며, 슬개골 탈구도 조심해야 한다.
안구가 튀어나와 있어 각막에 상처를 입거나 결막염 등의 안구질환에 걸리기 쉽다.
그 외에도 늑막염이나 고지혈증, 췌장암, 폐암, 간암, 뇌출혈 등에도 주의해야 한다.
니시아라이 역()은 일본 도쿄도 아다치구에 있는 도부 철도의 역이다.
이세사키 선과 다이시 선의 환승역이고, 다이시 선은 본 역이 기점이다.
이세사키 선의 역 전후로는 "도부 스카이트리 라인"의 애칭 구간에 포함되어 있다.
섬식 승강장 3면 6선의 지상역에서 교상 역사를 가지고 있다.
이세사키 선은 2면 4선을 사용한다.
방향별 복복선 배선에 의하여, 급행선을 달리는 급행, 구간 급행, 준급행, 구간 준급과 완행선을 달리는 보통 열차를 평면 환승 가능하다.
다이시 선은 1면 2선을 사용하지만, 통상으로는 두단식 승강장의 1번 선에 발착한다. 2번 선은 연말 연시의 특별 운행 시에만 사용되는 이세사키 선(하행 급행선)과 접속되어 차량 교환 시 및 급행선을 달리는 회송 열차의 대피에도 사용된다.
개찰구(니시아라이 역 출입구)은 1곳이지만, 다이시 선 승강장으로 들어온 부분에 중간 개찰이 있다.
이것은 다이시마에 역이 간이역인 관계로 본 역의 다이시 선 연결을 다이시마에 역에 개찰구 업무를 실시하기 위해서이다.
똑같은 방식으로는 산요 본선(와다미사키 선)이나 메이테쓰 짓코 선에도 채용되고 있다.
다이시 선 승강장에 오르면, 자동 매표기와 자동 개찰기가 설치되어 있다.
발차표는 이세사키 선 승강장에는 설치되어 있지만, 다이시 선 승강장에는 설치되지 않았다.
또한, 2010년 3월부터 이세사키 선 승강장(3 ~ 6번 선)에 차장의 리모컨 조작으로 발차 멜로디가 도입되었다.
이세사키 선 내 중간역에서 도입된 것은 본 역이 처음이다.
간토의 세 신사의 하나, 니시아라이다이시(소지지)는 서쪽으로 약 1km 떨어져 있으며 다이시 선의 다이시마에 역과 가장 가까운 역이다.
2004년 3월에는 동쪽 출입구에 엘리베이터가 신설되었고 동시에 토스카 동관과 서관 점포 부분이 개관하면서 점포 내 엘리베이터를 사용하고 동서연결통로를 24시간 통행 가능하게 되었다.
북쪽의 다케노쓰가, 다이시마에 방향 철로에 도쿄 도도 제318호선이 지나고 있다(니시아라이 육교). 서쪽 출입구 주변에서는 닛신보 도쿄 공장 철거지를 중심으로 한 재개발 사업이 진행되었다(니시아라이 루브르). 연결통로에는 토스카 계열의 매점 외, 훼미리마트와 QB HOUSE, 도부 톱 투어즈 니시아라이 지점, 유초 은행 ATM등이 있다.
서쪽 출입구는 대형 버스 터미널이다.
니시아라이사카에초 부근에서는 복합 도시 개발이 이루어졌다.
최종 계급은 SS대위로 그가 격파한 전차 수는 138대이고 대전차포는 132문이었다.
가장 많이 적 전차를 격파했던 전차병 중 한 명으로 알려져 있으며, 특히 노르망디에서 티거 1 한 대로 영국 7 기갑사단의 선봉 전차부대에 괴멸적인 타격을 주었던 빌레르-보카주 전투로 유명하다.
1914년 4월 22일 독일 남부의 바이에른주(州)의 오버팔츠(Oberpfalz)의 포겔사르의 농가에서 출생했다.
초등학교 졸업 후 아버지의 농사일을 돕다가 1934년 2월 제국노동봉사단에 지원해, 아우토반 건설과 프랑스 국경의 서부 방어 요새(지그프리트 방어선)의 건설사업에 참가했다가, 뒤이어 1934년 10월 30일부터 1936년까지 제19보병연대에서 2년 간의 의무병역을 마치고 1937년에 SSVT에 지원하여 부사관 후보생으로 선발, 개전 직전에 중사로 임관되었다.
1939년 9월 1일 독일은 폴란드 침공을 개시했다.
비트만은 SS친위기갑연대(LSSAH연대) 장갑차소대에 배속되어 폴란드 전쟁에 참전했다.
9월 28일 폴란드 전역 종료 후, LSSAH연대는 프랑스와의 전쟁을 대비하여 독일 서부 국경으로 이동했다.
벨기에 침공에 이은 프랑스 점령작전에 참가한 비트만은 덩케르크 포위전에서 일익을 담당했다.
6월 22일 프랑스와 휴전협정이 체결되었다.
그 후 SSVT는 무장친위대로 명칭을 바꾸고, LSSAH연대는 이후 여단 편제로 변경된다.
이때 비트만은 돌격포 중대 편성을 위해 선발되어 유터보그 포병학교에 보내졌다.
LSSAH의 돌격포병이 된 비트만은 그리스 전역에 투입되고(그리스는 산악지형이라 돌격포의 역할은 미미했음) 이후 독일-소비에트 국경으로 이동한 뒤, 1941년 6월 22일에 개전한 독소전에 참가했다.
LSSAH여단은 에발트 폰 클라이스트가 지휘하는 독일 1 기갑집단(Panzergruppe 1)에 배속되어 선봉을 맡았다.
비트만은 3호 돌격포의 차장이 되었다.
7월 16일부터 시작된 우만 포위전에서는 비트만은 16대(숫자에 대해선 여러 설이 있다)의 전차와 만나 지형을 교묘히 이용하여 일방적인 공격을 가해 6대의 T-26 경전차를 격파했다.
이 공적은 높게 평가되어 제2급 철십자장을 수상하고, 그 후에도 확실한 전과를 올려 9월에는 제1급 철십자장을 수상했다.
로스토프까지 진출한 LSSAH여단은 다른 독일군과 마찬가지로 소련의 동장군과 진흙탕에 발목을 잡히게 되고 돈 강 유역에 고착되게 된다.
보급이 어려워진 독일군은 서서히 전력을 소모하게 되었고, 소련군의 인해전술로 출혈이 심해졌다.
돈 강을 둘러싼 연이은 일련의 전투에서 부상을 당한 비트만은 본국으로 송환되었다.
이때 LSSAH여단장 제프 디트리히의 부관으로 근무한 바 있는 중대장 막스 뷘세(Max Wuensche)에 의해 사관후보생으로 추천받게 되었다.
같은해 11월 그동안 많은 피해를 입은 LSSAH여단은 동부전선에서 후퇴, 본국에서 재편한 뒤 프랑스에서 보충 후 1942년 11월 LSSAH장갑척탄병 사단으로 재편되게 된다.
1942년 12월 소위로 승진한 비트만은 LSSAH사단의 SS 1전차연대 13중대에 배속되어, 이때 처음으로 신형 중전차인 6호 전차 티거1에 탑승하게 되었다.
비트만은 전차장이 되었고, 발타자르 볼(Balthasar Woll,애칭:발티)이 포수(조준수)가 되었다.
비트만의 경이적인 적전차 격파 수를 이야기할때는 포수 볼과 티거 전차의 고성능을 빼놓을 수 없다.
1943년 1월 LSSAH사단은 다시 동부전선에 파견되어, 에리히 폰 만슈타인의 4기갑군의 지휘 하에 3차 하르코프 공방전에 투입되었다.
이 전투에서 SS기갑군단장 파울 하우서의 용단으로 SS기갑군단은 전멸을 면하게 되고 보강된 병력과 함께 반격을 개시 LSSAH 사단은 하르코프 시가지 제압에 성공하여 3차 하르코프 공방전은 독일군의 승리로 끝났다.
이 승리로 인해 쿠르스크를 중심으로 소련군의 돌출부가 형성되어 후에 쿠르스크 전투를 불러오게 된다.
1943년 7월 4일 치타델레 작전이 발동해 쿠르스크 전투가 개시되었다.
독일군은 소련군 돌출부를 향해 공격에 나섰으나 대비하고 있던 소련군은 고도의 종심 방어 진지를 구축하고 독일군을 맞이하였다.
이로 인해 독일군의 진격속도는 심할 정도로 느려지면서 정체하게 되었다.
LSSAH사단은 3 SS기갑사단 토텐코프과 협동하여 프로호르프카의 탈취를 목표로 했다.
7월 12일 대규모 소련 전차 부대가 반격하자 비트만과 13전차중대는 약 40대의 소련전차를 격파했다고 전해진다.
전선 전체를 본다면 독일군의 진격은 예정보다 늦어졌고, 연합군의 시실리 상륙이 더 중요해져 7월 13일 작전을 중지하라는 총통 명령이 떨어져 쿠르스크 전투는 종료되었다.
쿠르스크 전투에서 비트만의 전과는 전차 30대, 대전차포 28문이었다.
쿠르스크에서 철수한 LSSAH사단은 이탈리아로 이동했다.
1943년 7월 25일 무솔리니가 실각하자 이탈리아는 로마를 목표로 하던 연합군에 항복하고 추축국에서 떨어져 나갔다.
LSSAH사단은 이탈리아군의 무장을 해제시킨 다음 다시 동부 전선으로 돌아갔다.
쿠르스크 전투 후 소련군의 공세는 나날이 증대하여 일방적으로 독일군은 수세에 몰리고 있었다.
LSSAH사단도 후퇴와 한정적인 반격을 되풀이하고 있었다.
고전을 면치 못하는 전투속에서 비트만의 스코어는 계속 갱신되어 1943년 12월 6일에는 격파 전차수가 60대에 도달했다.
1944년 1월 13일 적전차 66대를 격파한 공적으로 인해 비트만은 기사철십자장(騎士鉄十字章, )을 수여받았다.
같은 날 또다시 소련군 전차 16대 이상을 격파해 비트만의 스코어는 단번에 80대를 넘어섰다.
1월 15일 비트만의 전과에 커다란 공헌을 했던 볼에게 사단장 테오도어 비쉬(Theodor Wisch)가 기사철십자장을 수여하였다.
비트만에게 백엽기사철십자장의 수여가 1월 19일에 결정되었고, 2월 2일 비트만은 총통본부에서 히틀러가 직접 수여한 백엽기사철십자장을 받았고 동시에 계급도 친위대 중위로 승진되었다.
1944년 4월 러시아에서 돌아온 LSSAH사단은 벨기에에서 병력을 재편하였다.
비트만의 13전차중대는 SS 101 중전차대대에 합류하였다.
대대는 티이거1을 장비하고 있었다.
비트만은 2중대장에 임명되었고(205호차), 볼(212호차)도 전차장이 되었다.
1944년 6월 6일 노르망디 상륙작전이 발동하여 연합군이 노르망디 해안에 상륙했다.
SS 제101 중전차대대도 연합군의 상륙지점에 투입되게 되었다.
독일군은 이 상륙작전을 연합군의 유럽대륙의 침공작전이라 보고 [침공전선]이라 불렀다.
6월 13일 캉 시의 측면으로 우회돌파를 기도하던 영국 7 기갑사단(북아프리카 전역에서 롬멜의 주요 적이었던 영국군 부대로 일명 "사막의 쥐"라 불렸다)의 선봉 전차부대가 빌라르-보카쥬에서 도착하여 휴식을 위해 정지하고 있었다.
이것을 알게 된 비트만은 즉시 단독으로 공격할 것을 결정하고 자신의 205호차가 차량불량이었기에 222호차(212호나 231호차란 이야기도 있다)에 올라타 볼을 포수로 불렀다.(비트만이 212호차에 탑승하였다면 전차장인 볼이 포수로 그대로 이동했을 것이다)
비트만 단독으로 빌라르-보카츠 전투의 막이 열렸다.
이 도시의 남쪽부터 기습을 가해 공격개시와 동시에 3대의 전차를 격파했다.
그 후 동쪽의 213고지에서 도로에 전개한 차량 행렬을 공격해 6대의 전차, 10대의 장갑병력수송차(반궤도장갑차), 4대의 장갑차, 2문의 대전차포를 격파했다.
213고지에 제2중대의 전차와 합류하고 다시 빌레르-보카쥬로 향했다.
시가지에 들어설때쯤 3대의 전차와 지휘전차를 격파했다.
여기서 영국군의 대전차포의 공격을 받고, 탑승한 전차가 행동불능에 빠졌기 때문에 비트만은 탈출했다.
얼마 후에 뒤따라온 1중대가 빌레르-보카쥬에 돌입하고, 프리츠 바예를라인의 교도기갑사단으로부터 증원도 도착했다.
전투는 저녁때까지 계속되어 영국 7기갑사단은 많은 피해를 입고 후퇴했다.
SS 101 중전차대대는 우회 돌파를 저지하는 데 성공했다.
비트만 자신은 이 전투에서 27대의 차량을 격파했다.
6월 25일 총통관저에 출두한 비트만에게 히틀러는 빌라르-보카쥬의 눈부신 공적을 치하하고 백엽검기사철십자장을 수여했다.
계급도 대위로 승진하였다.
1944년 8월 8일 비트만의 제2중대는 아군의 후퇴를 엄호하기 위해 캉을 향해 출격했다.
탑승한 차량은 티이거 007호차였다.
생트 부근에서 적군과 교전을 벌여 전차 3대를 격파했다.
그러나 후방으로 들어온(아니면 매복하였던) 적 전차의 공격을 받고 007호차는 폭파되어 불타고, 비트만과 탑승원은 전사했다.
비트만의 전차를 누가 격파한 것이냐에 대해선 여러 설이 있다.
아래 주요한 설을 열거해 본다.
비트만과 동료의 시체는 격파된 부근에 가매장되었다고 전해졌고, 1983년 도로 확장 공사 중에 유골을 발견하여 현재 라 캉프의 독일군 전몰자 묘지에 매장되었다.
마토 네레틀랴크(, 1979년 6월 3일 ~ )는 은퇴한 보스니아 헤르체고비나계 크로아티아인의 전 축구 선수로, 유고슬라비아 사회주의 연방공화국(현재 보스니아 헤르체고비나) 오라셰 출생이다.
현재 보스니아 2부리그 NK 즈비예즈다 그라다차츠의 감독을 맡고 있다.
2000년 NK 오시예크에서 프로 생활을 시작하였고, 2002년 HNK 하이두크 스플리트로 이적하여 3시즌동안 활약하였다.
특히 니코 크란차르가 HNK 하이두크 스플리트로 이적한 이후에는 NK 디나모 자그레브로의 이적설이 제기되기도 하였지만, 성사되지는 않았다.
2005년 K리그의 수원 삼성 블루윙즈로 이적하여, 빼어난 활약을 선보이며 2005년 푸마 스투 베스트 11에 선정되었다.
시즌 중에 코뼈가 부러지는 부상을 당하자, 안면 보호용 마스크를 쓰고 출전을 강행하는 투혼을 보여주기도 하였다.
2007년 11월, 마토는 수원 삼성 블루윙즈와 3년 재계약에 합의하였으며, 2008년 K리그와 K리그 컵대회 우승에 큰 공헌을 한 뒤 국가대표팀으로의 재발탁에 대한 열망을 나타내며 유럽 무대로의 복귀의 의사를 내비쳤지만, 2009년 장외룡 감독이 지휘봉을 잡은 일본 J리그의 오미야 아르디자로 이적하였다.
2010년 11월 25일 오미야와의 계약 기간이 만료 된 후 팀을 떠났다.
12월 10일, 수원 삼성 블루윙즈로의 복귀가 구단을 통해 공식 발표되었다.
그의 첫 경기는 2011년 3월 2일 시드니와의 AFC 챔피언스리그 경기였다.
2011년 3월 12일 광주 FC와의 홈 개막전에서는 0-1로 끌려가던 후반 30분, 프리킥으로 동점골을 뽑아내었고, 이어 5분 후 페널티킥으로 추가골을 넣으며 2-1 역전 승리를 이끌었다.
2011년 4월 10일 전북 현대 모터스와의 경기에서 외국인 선수로서는 드물게 주장 완장을 차고 출전하였다.
2011년 12월 계약기간이 1년 남아있었지만 경기력이 예전만 못하다는 판단에 따라 크로아티아 HNK 하이두크 스플리트로 이적되었다.
그 후, 2012시즌에는 리예카로 이적하였고, 2014 시즌 중 자다르로 임대 이적하였으며, 2014 시즌을 끝으로 은퇴하였다.
&lt;br&gt; 종종 수원 삼성 경기에 은퇴 후 에이전트로 활동중인 이싸빅과 함께 나타나곤 한다.
2001년 4월 25일 바라주딘에서 열린 그리스와의 친선경기에서 후반전에 교체 투입되어 크로아티아 국가대표팀에 데뷔하였지만, 그 뒤 2년간 국가대표팀과는 인연이 없었다.
2003년 11월 15일 자그레브에서 열린 UEFA 유로 2004 예선에서 슬로베니아와의 플레이오프 경기에서 두 번째로 출전하였고, 그 경기에서 국가대표팀에서는 처음으로 90분 풀타임을 소화하였다.
그는 2004년 2월 18일 스플리트에서 열린 독일과의 친선경기에서 A매치 첫 득점을 올렸고, UEFA 유로 2004에서는 오토 바리치 감독이 지휘봉을 잡은 대표팀 명단에 포함되었지만 경기에 출전하지는 못하였다.
2006년 홍콩에서 열린 칼스버그컵에 선발되어, 1월 29일 2006년 FIFA 월드컵을 앞둔 대한민국과 경기를 갖기도 하였다.
191cm의 장신에 당당한 체구를 자랑하며, 스피드는 빠른편이 아니지만 장신을 이용한 대인마크로 커버하며 공중 볼 쟁탈은 물론 공격수 제지 능력까지도 탁월한 면을 보여 '통곡의 벽'이라는 별명을 얻었다.
뿐만 아니라, 정확함과 파괴력을 모두 갖춘 왼발 킥으로 인하여 팀의 페널티킥과 장거리 프리킥을 전담하며, 세트피스 상황에서는 신체조건과 높은 도약을 이용한 헤딩으로 적잖은 득점을 뽑아내는 등 공격적인 면에서도 위력을 발휘한다.
마토(Mato, 포르투갈어권에서는 마투라고도 한다.)에는 다음과 같은 뜻이 있다.
아민타스 3세(그리스어:Αμύντας Γ΄)는 고대 마케도니아 왕국의 임금으로 필리포스 2세의 아버지이자 알렉산드로스 대왕의 할아버지이다.
기원전 393년과 기원전 392년부터 기원전 370년까지 마케도니아의 왕이었다.
그는 아르켈라오스 2세의 죽음은 뒤 혼란 속에서 왕위에 올랐다.
재위 초기는 그는 많은 적들에 둘러싸여 어려움을 겪었고, 기원전 383년 일리리아의 침입으로 쫓겨났으나, 다음해 테살리아의 도움으로 다시 왕위로 복귀하였다.
그는 강력한 그리스 국가들인 스파르타, 페라에의 이아손, 아테나이와 절묘한 동맹, 외교 관계로 마케도니아의 독립을 지켰고 이는 나중에 그의 막내 아들 필리포스 2세가 그리스의 맹주로 등장하는 밑거름이 되었다.
독일에서는 드물게 유머가 넘치는 작품을 썼으며 풍자적인 시도 썼다.
가난한 직공의 아들로 드레스덴에서 출생하였다.
장학금을 얻어 라이프치히, 베를린 양 대학에서 배워 학위 취득 후 저널리스트가 되고 처녀시집 《허리 위의 심장》(1928)을 간행한 후 창작에 전념하였다.
국제 펜 클럽 부회장을 지내기도 했다.
케스트너는 냉혹한 관찰안으로 세상을 풍자한 합리주의자이며 나치스 시대에는 집필금지, 분서(焚書)나 체포 등 헤아릴 수 없는 박해를 받았음에도 불구하고 인생에 희망을 잃지 않고 소년문학에 밝은 신풍을 불어넣었다는 평가를 받았다.
네스 호의 괴물 또는 네시(Nessie, )는 스코틀랜드 네스 호에 산다는 정체 불명의 동물이다.
멸종한 수장룡이라는 주장이 가장 널리 알려져 있지만, 과학적인 증거는 희박하다.
한편, 2003년에 영국의 방송 BBC 탐사팀이 600차례에 걸쳐 음파 탐지 실험을 하고 위성 추적 장치를 이용해 네스호를 수색하였으나, 네시의 존재는 탐지되지 않았다고 밝혔다.
비슷한 괴물로 오카나칸 호수의 오고포고가 있다.
현대 그리스 북부에 위치하며, 중심 도시는 라리사이다.
마케도니아와 서트라키아와 더불어 이 지역을 비공식적으로 "북부 그리스"라 칭하기도 하였다.
그리스 암흑 시대 이전에 테살리아는 아이올리아(Aeolia)라고 하였는데, 그리하여 호메로스의 오디세이아에도 등장하는 지명이다.
트리칼라와 라리사 저지가 중앙에 평원을 이루며, 주변으로 산맥이 감싸돌고 있다.
이 곳에는 여름과 겨울의 차이가 심한데, 여름에는 비가 많아 토지를 비옥하게 한다.
그리하여 테살리아는 "그리스의 곡창"으로 불리기도 한다.
그러나 먼 옛날 이 평야 지역은 내해였다.
페레우스강(살람브리아강)이 템페 계곡을 뚫고 길을 내면서 테살리아 호수의 물이 살로니키만으로 빠져나가 면서 마른 땅이 되었다.
이 지역은 지형의 경계가 분명하다.
할시아(Chásia)와 캄부니아(Kamvounia) 산맥이 북쪽에 있으며, 그리스에서 가장 높은 올림포스산 고지가 북동쪽에 있다.
서쪽으로는 핀도스 산맥이 있으며, 남동쪽으로는 오사산과 필리오산이 있다.
피니오스강의 몇몇 지류가 이 지역으로 흐른다.
아테네와 테살로니키간 E75 도로와 주요 철로가 테살리아를 지난다.
테살리아는 볼로스와 라리사에서 그리 떨어지지 않은 네아 앙키알로스에 있는 중앙그리스 국제 공항을 통하여 유럽의 다른 지역과 직접 연결되어 있다.
오늘날까지 전세 항공 노선이 운항하여 필리오(Πήλιο)와 메테오라 등 여러 지역으로 관광객을 데려오고 있다.
시간당 승객 1500명을 수용할 수 있는 새 정류장과 새 항공 노선도 갖추고 있다.