heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
친위대 사령관이 되기 앞서, 페트로니우스는 92년부터 93년까지 로마령 이집트의 총독으로 있었다.
이집트의 총독이었던 동안에, 페트로니우스는 많은 고대 로마인들이 목격했다고 전하는 현상 중 하나인 멤논의 거상이 노래하는 걸 들었다고 전해진다.
96년 9월 18일에 도미티아누스의 암살로 이어진 정치적 음모 사건에서 페트로니우스의 역할은 확실치 않다.
Brian Jones는 "친위대 사령관의 지원이 분명하게 황제 암살범의 주된 관심사의 하나가 될 수 있었음에도, 고대 사료들은 페트로니우스가 연루된 다수의 정부 관료들 중에 하나라고 주장하는 현대의 자료들과 거의 일치하지 않는다."라고 언급하였다.
수에토니우스는 도미티아누스의 죽음에 대한 기술에서 페트로니우스 혹은 그의 동료인 티투스 플라비우스 노르바누스가 연루되어 있음을 분명하게 밝히지 못했다.
카시우스 디오는 "도미티아누스의 아내와 친위대 사령관 둘이 이 암살 계획을 알고 있었다고 전해졌다" 라며 간단히 기술하였다.
훨씬 후대의 저술가 에우트로피우스는 페트로니우스가 도미티아누스를 죽인 파르테니우스를 도왔다고 비판하였다.
네르바 황제의 즉위 때, 페트로니우스는 사령관직에서 해임되었다.
John Grainger는 "이들은 한 황제에게 불충했었기에, 따라서 이들의 새로운 황제에 대한 충성심도 있었을 것이라 추정할 수 없었다"라고 평했다" 그럼에도 도미티아누스에 대한 지지는 군대에 강하게 남았는데, 그들은 죽은 황제를 신격화하도록 요구했다.
도미티아누스 황제에 관한 문제의 불만은 친위대 반란으로 이어졌으며, 카스페리우스 아일리아누스가 이끈 친위대 반군은 황궁을 포위하고 네르바가 도미티아누스 황제의 죽음에 대한 책임자들을 넘기도록 강요했다.
이 반란은 성공적이었고 페트로니우스는 친위대 병사들에게 살해당하고 만다.
메렝()은 스위스 제네바주에 있는 자치제이다.
유럽 입자물리학 연구기관인 CERN의 주요 사이트는 메렝에 있다.
메렝은 북측에서 CERN의 건설이 시작된 1950년대까지 원래 작은 농촌 마을이었다.
지금은 고층 아파트가 우세한 통근 도시가 되었으며, 많은 주민들이 CERN이나 제네바 중심부에서 일하고 있다.
제네바 국제공항은 부분적으로 메렝 내에 있다.
건축면적 중 공업용 건물이 전체 면적의 11.1%, 주택과 건물이 17.7%, 교통 기반 시설이 25.8%를 차지했다.
공원, 녹지대, 운동장이 3.5%를 차지했다.
농경지 중 28.5%는 작물 재배에 사용되고 4.8%는 목초지이며, 2.3%는 과수원이나 포도나무 작물에 사용된다.
2008년 기준으로 인구의 41.5%가 거주하는 외국인이다.
이주로 인해 7.5%의 비율로, 출생 및 사망으로 인해 6.3%의 비율로 변경되었다.
로만슈어를 구사하는 사람은 12명이다.
지자체의 인구 중 약 19.2%인 3,745명이 메렝에서 태어나 2000년에 그곳에 살았다.
2008년에는 스위스 시민이 144명, 비스위스계 시민이 109명이었고, 같은 기간에 스위스 시민이 78명, 비스위스계 시민이 21명 사망했다.
이민과 이주를 무시하면 스위스 시민의 인구는 66명이 증가했고, 반면 외국인 인구는 88명이 증가했다.
스위스에서 이주한 스위스 남자는 28명, 스위스 여자는 57명이었다.
동시에 다른 나라에서 스위스로 이주한 230명의 비스위스계 남성과 204명의 비스위스계 여성이 있었다.
2008년 전체 스위스 인구 변화(시 경계를 넘는 이동을 포함한 모든 출처에서)는 79명이 증가했고 비스위스계 인구는 356명이 증가했다.
2000년 기준으로 7,660명의 미혼이며, 시정촌에서 결혼한 적이 없다.
2000년 기준으로 시정촌의 개인가구는 7,938세대로 가구당 평균 2.3명이다.
나머지 가구 중 자녀가 없는 기혼 부부는 1,985가구, 자녀가 있는 기혼 부부는 2,487가구로 자녀가 있는 편부모는 660가구이다.
102가구는 혈연관계가 없는 사람들로, 220가구는 일종의 기관이나 집단주택으로 구성되어 있었다.
단독주택 중 53채는 1919년 이전에 지어졌으며 87채는 1990년에서 2000년 사이에 지어졌다.
1971년에서 1980년 사이에 가장 많은 단독주택(103채)이 지어졌다.
2000년에는 8,692채의 아파트가 시정촌에 있었다.
가장 일반적인 아파트 크기는 3개의 방으로 2,677개였다.
2009년 기준 신규주택 건설률은 인구 1,000명당 2세대이다.
마니 하우스와 CERN 기록 보관소는 국가적으로 중요한 스위스 문화 유산으로 등재되어 있다.
2007년 연방 선거에서 가장 인기 있는 정당은 25.6%의 득표율을 기록한 SVP였다.
이번 연방 총선에서는 총 4,041표를 던졌고, 투표율은 42.6%였다.
이번 선거에서 지자체에서 가장 인기 있는 정당은 21.0%의 득표율을 기록한 MCG였다.
2011년에는 모든 지자체에서 지방 선거를 실시했으며, 메렝에서는 시의회에 33개의 공석이 열렸다.
2010년 현재 메렝의 실업률은 7%이다.
2008년 기준으로 1차 경제 부문에 50명이 고용되어 있고, 이 부문에 약 13개 기업이 참여하고 있다.
4,198명이 2차 부문에 고용되었고, 이 부문에 197개의 기업이 있었다.
13,422명이 3차 부문에 고용되었으며, 이 부문에는 860개의 기업이 있다. 10,137명의 시정촌 주민이 일정 수준으로 고용되었으며, 그중 여성이 전체 노동력의 43.9%를 차지했다.
2008년에 정규직에 해당하는 총 일자리 수는 16,303개였다.
1차 부문의 일자리 수는 40개였으며 모두 농업에 있었다.
2000년 기준 자치단체로 통근하는 근로자는 15,939명, 출퇴근자는 7,242명이었다.
지자체는 근로자의 순수입 지자체이며, 떠날 때마다 약 2.2명의 근로자가 지자체에 들어간다.
메렝에 들어오는 노동력의 약 13.9%는 스위스 외부에서 오고, 현지인의 0.2%는 일을 위해 스위스에서 출퇴근한다.
근로인구의 28.2%는 대중교통을 이용하여 출퇴근하고 55.5%는 자가용을 이용하였다.
스위스 항공 교통 관제 회사인 스카이가이드는 공항 부지의 메렝에 본사를 두고 있다.
이지젯 스위스는 메렝에 본사를 두고 있다.
클럽 에어웨이즈 인터네셔날은 제네바 공항과 메렝에 본사를 두고 있다.
휴렛 팩커드는 메렝에서 유럽, 중동 및 아프리카 사무소를 운영한다.
스위스 시계 및 보석 디자이너이자 제조 업체인 쇼파드는 메이린에 글로벌 본사를 두고 있다.
힌두교 51명과 다른 교회에 속한 36명이 있었다.
메렝에서는 인구의 약 5,924명(30.3%)이 필수 고등교육을 이수했으며, 2,712명(13.9%)이 추가 고등 교육(대학 또는 응용학문대학)을 마쳤다.
그 학년도에 유아원 학급에 다니는 어린이는 285명이었다.
주의 학교 시스템은 2년의 비필수 유치원을 제공하며 학생들은 6년 동안 초등학교에 다닐 것을 요구하며, 일부 어린이는 소규모의 특수 수업에 참석한다.
메렝에는 유치원이나 초등학교에 다니는 712명의 학생이 있었고 93명의 학생이 특수 학급에 있었다.
메렝에서 학교에 다니는 712명의 중학생이 있었다.
1,010명의 시립 중고등학교 학생들과 전문적인 비 대학 트랙 프로그램에 재학 중인 164명의 학생들이 있었다.
추가로 153명의 학생이 사립학교에 다녔다.
2000년 현재 메렝에는 다른 시정촌에서 온 학생이 341명, 시외 학교에 다니는 거주자는 1,147명이다.
지자체에는 '과 '라는 두 개의 기차역이 있다.
둘 다 리옹-제네바선에 있으며 , 및 까지 정기적으로 운행한다.
FC 메렝은 지자체의 축구 클럽이다.
부귀쌀룬은 대한민국의 음악 그룹이다.
2021년 싱글 《좋아라고》로 데뷔했다.
장상선 (1929년 - 2007년 6월 9일)은 대한민국의 장로교 목사이며 신학자이다.
미국 로스엔젤레스 국제 개혁신학교 교장과 백석대학교 신학대학원, 그리고 칼빈성서신학대학에서 학장을 역임하였다.
튤립 교육 선교회 회장인 김명도 목사에 따르면 개혁주의 신앙인으로 평가한다.
온화한 성격과 친절함과 차분한 그의 모습은 학생들에게 존경의 신학자였다.
라파금은 대한민국의 음악 그룹이다.
찬양하는 가야금은 대한민국의 음악 그룹이다.
2019년 싱글 《바울의 편지》로 데뷔했다.
참여:민지숙, 송우주, 박소진, 이샘이, 김연수, 강경아
메렝역()은 이전에 베르니에-메렝역으로 알려졌던 스위스 제네바주에 있는 메렝 지자체의 기차역이다.
다음 서비스는 메렝에서 정차한다.
지메자역()은 스위스 제네바주에 있는 메렝 지자체에 있는 기차역이다.
다음 서비스는 지메자에서 정차한다.
유재헌(劉載獻, 1905년 3월 21일-1950년) 목사는 한국 초대교회 역사에서 유명한 장로인 유흥렬의 아들로 태어나
평택대학교(구 피어선성경기념학원, The Pierson Memorial Bible School)에서 공부하였고, 학생회장으로 1926년 제 2회 6.10 독립만세운동을 주도적 준비하였고, 일본유학시 항일운동으로 감옥에 투옥된 독립운동가였으며, 갑성회를 창립한 교육 계몽가였으며, 한국 최초의 개신교 수도원인 대한수도원의 설립자였으며, 신한애국청년회를 조직하였고, 6.25전쟁의 순교자이며, 복음성가의 아버지이었다.
찬양사역자 천관웅 목사는 유재헌 목사가 지은 복음성가를 국내 예배사역의 시조시라고 하며 그를 하나님의 위대한 종이라고 언급한다.
찬송가 750곡을 만든 영국의 아이작 왓쯔(Isaac Watts, 1674년–1748년)처럼 유재헌 목사를 한국의 아이작 왓쯔라고 이상규 박사는 말한다.
오직 예수 그리스도의 복음만 전파한 신실한 목회자로서 그는 주기철 목사나 손양원 목사에 비유된다.
우드노트는 2013년에 결성된 대한민국의 음악 그룹이다.
박요한은 대한민국의 가수다.
2021년 싱글 《나의 주 내 여호와》로 데뷔했다
신새봄은 대한민국의 가수다.
나보름은 대한민국의 가수다.
2017년 나보름 해금 찬양 1집 '평화 평화로다'로 데뷔했다.
수어는 오스트로아시아어족 바나어파 서바나어군의 언어로 라오스와 캄보디아에서 쓴다.
지루어의 동계어로 여겨진다.
《금장의 벨메이유 ~벼랑 끝 마술사는 최강의 재액과 마법세계를 헤쳐나간다~》()는 원작 : 아마나 코타, 작화 : 우메즈 요코가 원작한 일본의 만화이다. 『월간 소년 간간』(스퀘어 에닉스)에서, 2018년 9월호부터 연재중. 2022년 3월에 TV 애니메이션화가 결정되어, 동년 7월부터 9월까지 방영했다.
2017년 9월 14일에 처음 공개된 CX-8는 더 큰 CX-9이 일본에서 판매되지 않기 때문에 일본에서 마쓰다의 주력 SUV로일본 이외의 지역에서 CX-8는 중국, 오세아니아 및 동남아시아에서만 볼 수 있다.
2세대 CX-9과 비슷한 베어링이지만 동일한 외부 테일라이트를 사용하더라도 CX-8는 일본 도로 및 치수 규정을 준수하기 위해 길이가 17cm 더 짧고 너비가 13cm 더 좁아졌다.
일본에 도입된 지 몇 주 만에 마쓰다 딜러는 소비자로부터 12,000건 이상의 주문을 받았다.
앙스틀로흐()는 중세 성관이나 요새성에서 건축의장으로 사용되는, 바닥에 뚫은 작은 구멍이다.
지하실 따위로 연결되곤 한다.
19세기 이후 낭만화된 중세물에서는 앙스틀로흐를 우블리에트의 입구와 동일시해서 서술하곤 하는데, 모든 앙스틀로흐가 지하고문실의 입구라고 판단할 만한 물증은 없다.
오히려 현재까지 남아있는 유적들을 보면 지하저장고 같은 평범한 용도의 지하실에 드나들기 위한 통로인 경우가 더 많다. "앙스틀로흐"라는 독일어를 직역하면 “공포의 구멍”이지만, 그보다는 라틴어로 “좁다”를 의미하는 angustus와 독일어로 “구멍”인 Loch가 결합되어 “좁은 구멍”이라는 뜻일 가능성이 더 높다.
유티카 유니콘스가 버밍엄-블룸피스 비버스를 5-1로 꺾은 2016년 5월 30일에 개장하였다.
명명권은 샌드위치 레스토랑 체인인 지미 존스에서 구입했다.
야구장은 디트로이트 외곽의 유티카 시내에 있다.
지미 존스 경기장은 제너럴 스포츠 엔터테인먼트(GSE)가 소유하고 있지만 유티카의 도심 개발청이 토지를 소유하고 30년 동안 연간 1달러에 임대하였다.
이 건물은 80년 동안 가정 쓰레기 무허가 매립지로 사용되었던 방치된 재개발용 장소였다.
제너럴 스포츠는 수도권 디트로이트 지역 최초의 독립 프로야구 리그인 USPBL을 만들었다.
현장 비용은 1500만 달러였다.
공원의 첫 번째 시즌에는 세 팀 모두를 홈 구장으로 사용하여 경기당 평균 3,200명의 팬과 총 200,000명 이상의 팬을 보유하였다.
두 번째 시즌부터 웨스트사이드 울리 매머드의 홈 구장이기도 했다.
2017년 12월에 육상 경기가 중단될 때까지 메리그로브 대학교 야구 팀의 홈으로 사용되었다.
2017년 4월에는 NCAA 게임을 개최했하기도 하였다.
이 경기장은 현재 로렌스 공과대학교 블루 데블스의 홈구장으로 사용된다.
경기장의 총 수용 인원은 4,500명이며, 1루와 3루 사이에 2,000석의 좌석이 있다. 7개의 파운더스 레벨 스위트, 5개의 덕아웃 스위트, 12개의 파티오 스위트와 4개의 피크닉 공간 및 잔디 공간이 존재한다.
야구장의 홈 플레이트 뒤의 중앙 홀에 레스토랑과 바가 있다.
오른쪽 필드 코너에는 위플볼 경기장과 놀이터가 있다.
지미 존스 경기장은 매우 넓은 파울 영역과 콘서트 급의 스피커 시스템을 갖추고 있어서 향후 다른 스포츠 및 이벤트를 주최가 가능하다.
USPBL의 두 번째 시즌의 이전, 지미 존스 경기장은 3개의 새로운 바와 오른쪽 필드의 콘서트 무대 및 새로운 메뉴들을 추가하였다.
2016년 9월에는 지미 존스 경기장은 클린턴 강을 따라 있는 매립지를 변형한 공로로 CREW 디트로이트 임팩트 어워드의 특별 임팩트 어워드 부문에서 수상했다.
2017년 3월, 지미 존스 경기장의 프로젝트는 미시간 주의 엔지니어링 회사 협회로부터 엔지니어링 개념상을 수상하였다.
감례인는 대한민국의 배우이고 본관은 회산 감씨이자 건국대학교 건축공학과를 졸업하였다.
수소 이온 농도 감소로 인해 중탄산염 농도가 올라가거나, 중탄산염 농도가 바로 올라간 결과 발생한다.
즉 세포외액에 염기가 쌓이거나 산이 소실되면 발생할 수 있다.
콩팥이 제대로 기능하고 있다면 일반적으로 오래 지속되지는 않는다.
경증의 대사성 알칼리증은 증상을 보이지 않는다.
중등도에서 중증의 대사성 알칼리증에서 나타날 수 있는 증상에는 감각 이상, 신경근 흥분, 테타니, 부정맥(대부분 저칼륨혈증 등의 전해질 이상으로 인해 발생), 혼수, 발작, 섬망 등이 있다.
대사성 알칼리증의 원인은 소변의 염소 이온 농도에 따라 두 유형으로 구분할 수 있다.
대사성 알칼리증의 보상은 주로 호흡을 느리거나 얕게 하는 환기저하(호흡보상)를 통해 이산화탄소를 덜 내보내는 방식으로 폐에서 주로 이루어진다.
이산화탄소는 그 후 탄산을 형성하여 pH를 감소시킨다.
대사성 알칼리증의 콩팥보상은 호흡보상보다 덜 효율적이다.
중탄산염의 여과부하가 세뇨관의 재흡수 능력을 넘게 되며 중탄산염 배설이 증가되는 방식으로 콩팥보상이 이루어진다.
대사성 알칼리증 환경에서 예상되는 pCO2 값은 다음과 같이 계산할 수 있다.
대사성 알칼리증을 효과적으로 치료하기 위해서 원인 질환을 교정해야 한다.
비상주 사무실(virtual office)은 가상오피스, 소호사무실 등 여러 단어로 불리긴 하나, 단어 그대로 상주하지 않으며 사업자 등록에 필요한 주소지 발급 등의 제반 서비스들을 제공하는 서비스다.
주로 실제 사무실이 필요로 하지 않거나 외근이 잦은 사업자가 사용하며 아래 4개 유형으로 구분할 수 있다.
또한 비상주사무실 계약 시, 체크해봐야할 점은 아래와 같다.
사이클린 의존성 인산화효소 1(, Cdk1)은 고도로 보존된 세린/트레오닌 단백질 인산화효소로 기능하고 세포 주기 조절에 있어 주요 인자이다.
인간에서 Cdk1은 "CDC2" 유전자에 암호화되어있다.
Cdk1은 사이클린과 복합체를 형성해 저마다 표적 기질을 인산화해, 세포주기를 진행시킨다.
사람에서 Cdk1의 동족체와 효모에서의 동족체는 약 63% 아미노산 배열이 동일하다.
게다가, "cdc2"유전자에 돌연변이가 발생한 효모는 인간 동족체로 돌연변이 표현형으로부터 회복 할 수 있다.
Cdk1은 다른 단백질 인산화효소에도 공통적으로 존재하고 단백질 인산화효소 모티프로 대부분 이루어져있다.
다른 인산화효소와 유사하게 Cdk1에는 ATP가 결합할 수 있는 갈라진 홈이 존재한다.
기질은 홈의 입구 부근에서 결합하고 Cdk1은 ATP의 γ-인산과 기질 세린/트레오닌 잔기의 하이드록시기 사이에 공유결합 형성을 촉매한다.
촉매 코어에 더해 Cdk1은 다른 사이클린 의존성 인산화효소와 유사한 활성화 루프 (T 루프)를 가진다.
사이클린과 상호작용하지 않았을 때, T 루프는 Cdk1 활성부위에 기질이 결합는 것을 억제한다.
이 헬릭스는 사이클린의 결합에 함께 움직여 활성부위의 재배치하고, Cdk1의 인산화효소 활성을 촉진한다.
이런 기본적 기작은 Cdk2 같은 다른 Cdk와 같지만 구체적인 상호작용양식은 Cdk마다 다르다.
사이클린과 결합한 Cdk1에 있어 인산화는 세포주기 진행을 야기한다.
이 같은 2 가지 복합체는 G1/S 기 유전자 전사를 개시하지만, 통상적으론 비활성상태로 있다.
SBF는 Whi5에 의해 저해되고있지만, Cln3-Cdk1 (척추동물에선 사이클린 D)에 의해 인산화하여 Whi5는 핵으로부터 반출되고 G1/S 레귤론의 전사가 진행된다.
이 레귤론에 G1/S기의 사이클린 Cln1, 2 (척추동물에선 사이클린 E)가 포함된다.
G1/S 기 사이클린-Cdk1 복합체에 의해 S기로 진행하기 위해 준비 (중십체의 복제 등)가 행해지며, S기 사이클린 (Clb5, 6, 척추동물에선 사이클린 A)의 수준이 증가한다.
S기 사이클린-Cdk1 복합체는 직접적인 복제원점의 초기화가 행해지지만, 이른 S기의 개시는 Sic1에 의해 억제된다.
또한 G1/S기 사이클린 혹은 S기 사이클린-Cdk1 복합체의 활성화에 의해 Sic1의 수준은 급격하게 줄어들고, S기로의 진행을 행한다.
그 후 M기 사이클린 (Clb1, 2, 3, 4 등, 척추동물에선 사이클린 B)과 Cdk1의 복합체에 의해 인산화가 방추체 조립이나 자매염색분체 분리가 일어난다.
또한, Cdk1에 있어 인산화는 유비퀴틴 합성 효소로 인해 APCCdc20도 활성화해, 염색분체의 분리나 더 나아가 M기 사이클린 분해를 활성화시킨다.
이 M기 사이클린 파괴로 인해 유사분열 최종단계 (방추체의 해체 등)가 일어난다.
Cdk1은 사이클린 결합으로 인해 조절된다.
사이클린 결합으로 인해 Cdk1 활성부위로의 접근이 변화하고 Cdk1 인산화효소 활성이 가능해진다.
또한 사이클린은 Cdk1 활성에 특이성을 부여한다.
적어도 일부의 사이클린에는 기질과 직접상호작용할 수 있는 소수성 패치가 존재해 그로인해 표적특이성을 띄게 된다.
사이클린은 특정한 세포 내 부위에 있는 Cdk1의 표적화를 진행시킨다.
Cdk1은 사이클린으로 인한 조절에 더불어 인산화에 의해서도 조절된다.
보존된 티로신 잔기 (인간에선 Try15)의 인산화는 Cdk1을 저해한다.
이 인산화로 인해 ATP의 결합 배열이 변화해 효율적인 인산화효소 활성이 저해되는 것으로 생각된다.
분열효모균 "S. pombe"에선, DNA 합성이 완료되지 않았을 때, 이 인산화가 안정화시켜 유사분열의 진행을 막는다.
모든 진핵생물에서 보존된 Wee1이 Tyr15의 인화를 일으키고 Cdc25 패밀리 구성요소의 단백질 인산가수분해효소가 이 활성에 길항한다.
이러한 인자 간의 균형으로 세포주기의 진행이 제어되는 것으로 예상된다.
Cdk-사이클린 복합체는 Cdk 저해 인자의 직접적인 결합에 의해 제어된다.
이런 단백질 중 하나가 위에서 말한 Sic1이다.
G1/S기 사이클린 Cln1,2-Cdk1에 의해 Sic1 복수 개소의 인산화는 Sic1의 유비퀴틴화와 분해 시기, 즉 S기로의 진행 시기를 결정한다고 생각된다.
Sic1에 의한 저해가 극복되어야지만 Clb5,6이 활성화하고 S기가 개시된다.
Cdk1은 이하의 인자들과 상호작용하는 것으로 나타난다.
서울시에 2021년 10월 25일 등록(서울,아 53988)되어 현재에 이르고 있으며, 오피니언, 정치, 정책이슈, 경제산업, 사회, 문화, 지방자치, 포토 영상 등을 중심으로 구성되어 있다.
발행인은 박동명 이며, 한국공공정책학회 상임이사 및 선진사회정책연구원장을 겸임하고 있다.
주요 참여 인사로는 학계에서 박병식 동국대학교 교수, 조소영 강남대학교 교수, 황선영 강서대학교 교수 등이 있으며, 법조계에서는 유능종 변호사, 산업계에서는 권세준 덕성여대 평생교육원 교수 등이다.
이브와르()는 프랑스 남동부 오트사부아주 오베르뉴론알프 지역에 있는 작은 중세 도시이다.
제네바에서 북동쪽으로 24km 떨어져 있다.
그것은 “프랑스에서 가장 아름다운 마을” 중 하나로 불린다.
1306년부터 아메데오 5세 백작은 이브와르의 전략적 위치를 크고 작은 호수 사이의 초소로 사용하여 강력한 요새를 건설했다.
반세기 동안 이 도시는 중요한 군사적 역할을 수행했으며, 1324년에는 주민들이 통행료를 면제받기까지 했다.
베른 전역보다 늦게 점령되면서 도시는 1536년에서 1591년 사이에 군사적 지위를 상실했고, 도시 성벽의 고리가 해체되었다.
성은 불타고 350년 동안 지붕 없이 남아 있었다.
오랜 세월 동안 마을은 무의미하게 남아 있었고, 군사적으로 중요한 단지는 단순한 농어촌으로 변모했다.
신흥 관광산업으로 인해 1950년에야 새로운 개발이 시작되었다.
1959년에는 마을 최초로 국화상을 받았다.
성 판크라티우스에게 헌정된 교회는 아마도 11세기에 지어졌으며, 그 이후로 여러 번 재건되었다.
현재 종탑은 1854년에 지어졌으며, 19세기 말 사보이와 피에몬테의 종교 건축물을 특징짓는 양파형 돔 가족에 속한다.
원래 녹슨 강철 시트로 덮인 이 첨탑은 1989년에 보수 공사를 거쳐 강철을 스테인리스 스틸과 판금으로 교체해야 했다.
마리아 리바(, 1924년 12월 13일~)은 독일에 배우이자 영화배우 연극배우이다.
하재용(1994년 1월 4일 ~ )은 대한민국의 마술사이다.
마술사 와 엔터테이너를 합친 합성어인 매직테이너라는 이름으로 활동하고 있다.
마술사로써 독특한 이력을 갖고 있는데 2010년도부터 소프라노 조수미와 같은 소속사인 SMI엔터테인먼트에 소속되었으며 현재는 배우 손태영, 서동현과 같은 소속사인 H8엔터테인먼트에 소속중이다.
명품 패션, 라이프스타일 ,트렌드로 패션계에서도 꽤나 큰 주목을 받고있는 모습을 보이며 하재용의 인스타그램을 보면 엄청난 패션 센스를 자랑하고 있다.
에르메스의 3천만원짜리 가방들을 여러개 갖고있으며 마술사중 유일하게 포르쉐 차량을 타고있다.
일반적인 마술사와는 다른 연예인 마술사로 활동을 하고있으며 인스타그램을 보면 각종 연예계에 인맥이 두터운 것을 볼 수 있다.
또한 레드카펫 포토월에 참석한 기사도 많이 보인다.
얼마전 지금부터 쇼타임이라는 드라마에 출연하며 연기에도 도전중이라고 밝혔다.
2017년 10월에는 KT wiz 야구 팀의 시구를 했는데 마술시구를 선보여서 화제가 되었다.
대한민국에서 마술사가 시구를 한 경우는 하재용 을 포함해서 최현우, 데이비드 카퍼필드, 이은결 4명뿐이다.
2016년에 시카고 컵스에 입단하였다.
2022년 6월 10일에 닉 킹험을 대체할 외국인 투수로 영입되었다.
팔렉스포("Palexpo")는 스위스 제네바에 있는 컨벤션 센터이다.
건물은 제네바주에서 소유하고 있으며, 회사는 반민간 재단이다.
센터는 제네바 국제 공항에서 가깝다. 7개의 홀과 102,000㎡의 전시 공간이 있다.
제네바 모터쇼가 팔렉스포에서 개최된다.
A1 고속도로 위에 지어졌다.
2009년 초에 팔렉스포는 컨벤션 센터의 건축, 가구와 기술을 향상시키고, 개선하기 위한 리노베이션 프로젝트를 진행했다.
이 리노베이션 기간 동안 팔렉스포 와이파이 네트워크는 Xirrus 와이파이 어레이를 사용하여 업그레이드되어 모든 직원과 손님에게 무선 인터넷을 제공했다.
팔렉스포는 스위스와 이탈리아의 2014 데이비스 컵 준결승을 포함하여 다양한 컨벤션과 스포츠 이벤트를 개최한다.
2001년에 유럽 자동차 명예의 전당이 문을 열었고 13명의 회원으로 구성된 첫 번째 클래스를 입성했다.
팔렉스포에는 영구명예패가 설치된다.
이것은 현재 미시간주 디어본에 있으며 1936년부터 운영되고 있는 자동차 명예의 전당과 유사한 유럽식이다.
제네바 트램웨이 네트워크()는 스위스 제네바에 있는 대중교통 시스템의 핵심 요소를 형성하는 트램웨이 네트워크이다.
1862년에 개설된 이 네트워크는 1920년까지 주변 시골의 많은 지역에 서비스를 제공할 만큼 충분히 성장했다.
그러나 1960년까지 단 한 줄로 축소되었다.
1995년 이후로 크게 확장되었다.
현재 5개의 트램 노선이 있으며 추가 확장이 계획되어 있다.
제네바와 스위스의 첫 트램은 1862년 6월 19일 뇌브광장와 카루주 사이에 마차 트램웨이가 개통되면서 운행되었다.
1889년에는 증기 트램웨이가 개통되었고 1894년에는 제네바 최초의 전기 트램이 운행되기 시작했다.
마침내 1899년에 TPG의 전신인 제네바 전기 트램 회사(CGTE)가 출범했다.
CGTE는 다양한 시스템을 통합하는 것을 목표로 설정했다.
모든 라인은 전철화되어 균일한 미터궤로 변환되었다.
1904년 거의 3개월 동안 CGTE는 스위스에서 가장 가파른 접착철도도 운영했다.
경사는 11.8%에 달했지만, 가파른 경사로 인한 위험으로 인해 이 라인은 순식간에 사라졌다.
1920년대에 도시와 주에는 도시 및 교외 트램웨이의 대규모 네트워크가 있었다.
네트워크는 시골로, 심지어 국경을 넘어 프랑스까지 확장되었다.
1925년에 CGTE는 도시 간 노선을 버스 운행으로 전환하기 시작했다.
이 과정은 시내 중심가에서 계속되었으며 노선이 부분적으로 트롤리버스로 대체되었다.
1969년까지 네트워크는 12번 라인(Moillesulaz-카루주) 이 운행하는 단 하나의 8km 길이의 트램웨이로 축소되었다.
트램 카의 우수한 기술 조건과 아직 폐기되지 않았다는 사실로 인해 마지막 트램웨이가 잠정적으로 유지되었다.
1970년대에 메렝과 오네의 상대적으로 큰 교외 지역 사회를 적절하게 현대적인 경전철로 다시 한번 나머지 트램웨이와 연결하는 개념이 개발되었다.
그러나 이러한 모든 아이디어와 중기적으로 나머지 인프라를 유지 관리하는 데 필요한 투자는 민간 소유 CGTE의 능력을 초과했다.
CGTE의 국유화를 요구하는 대중적 발의가 채택되었고 1977년 1월 1일 CGTE는 제네바주의 자치 정부 기관인 TPG로 전환되었다.
1978년에 ‘새로운’ TPG의 후원으로 마지막 남은 트램웨이의 트랙이 갱신되었다.
제안된 새로운 라인의 계획이 해결되었다.
그러나 1988년 6월 12일 대중 교통에 관한 새로운 주법이 채택되면서 최초의 콘크리트 건물 제안이 제출되었다.
1995년부터 이러한 제안은 더 큰 네트워크 확장의 기초가 되었다.
그 당시에는 기존 작업의 가장 시급한 현대화가 이미 발생했다.
1984년, 랑시의 바쉐드프제에서 새로운 바쉐 트램 정류장에서 건설 작업이 시작되었다.
새로운 시설을 기존 네트워크와 연결하기 위해 1987년 9월 27일에 12호선 노선이 카루주에서 바쉐까지 1km 연장되었다.
바쉐의 사이딩 및 유지 보수 시설은 1988년에 열렸고 1990년에는 관련 트램 및 선로 건설 작업장이 시운전되었다.
마침내 1992년에 새 행정관이 문을 열었다.
새로운 트램은 뒤바크 및 BBC / ABB와 협력하여 보주의 빌뇌브에 있는 브베의 기계 건축(ACMV)에서 공급했다.
이러한 차량을 나타내는 데 사용되는 구어체 표현 "DAV"는 뒤바크– 아텔리에 드 브베의 약어이다.
이 새로운 조달에 따라, 새로운 트램을 주문할 때 새로운 13번과 16번 라인의 도입을 포함한 미래의 네트워크 확장이 이미 고려되었기 때문에 TPG의 기존 오래된 트램 함대는 완전히 철회될 수 있다.
1988년 제안된 새로운 네트워크 확장 프로젝트에 대한 국민투표는 실패했다.
따라서 네트워크 개발의 첫 번째 단계는 중앙 플랑팔레 – 카루주 – 바쉐 – 펄레트 – 아카시아 –플란팔레 링 링크의 건설이었으며, 제네바에 있는 네이션즈 광장과 유엔 및 유엔 사무국까지 계속되는 론강을 건너 제네바-코르나방 기차역까지 연결되었다.
1995년 5월 28일 13호선(코르나방–바쉐)이 개통되었고, 트램이 론강 건너편으로 돌아왔다.
그것은 랑시퐁루주에서 아카시아를 거쳐 플란팔레까지의 새로운 경로를 따라 달렸고 그곳에서 코르나방 역을 거쳐 Nations까지 계속되었다.
2005년 12월 10일부터 이 새로운 구간은 플란팔레에서 오비브 역까지 이어지는 17번 노선도 이용되었다.
2000년 이후 네트워크 확장으로 인해 철도 차량에 대한 수요가 증가함에 따라 더 많은 트램이 조달되었다.
처음에 TPG는 2004-2005년에 봄바르디에 교통에 21대의 플리시티 아웃룩 시터러너를 주문했으며, 다른 17대의 차량에 대한 옵션을 제공했다.
옵션은 2007년 말에 행사되었다.
2006년 5월 13일에 펄레트와 랑시퐁루주 사이의 새로운 구간이 서비스를 시작하면서 링 링크가 완료되었으며 네트워크 확장의 첫 번째 단계가 완료되었다.
새로운 링 링크 구간은 15호선과 17호선을 각각 펄레트와 바쉐로 확장하는 데 도움이 되었다.
링 링크가 완성된 날부터 이 노선을 운행하는 4개의 트램 노선인 12, 13, 15, 17번 노선은 더 이상 그곳에서 종점하지 않고 지정된 정류장에서 번호를 변경했다.
12번 노선은 바쉐 정류장에서 17번 노선으로, 13호선 팔레트 정류장에서 15호선이 되었다.
2009년에는 라인이 링 링크를 서비스하는 방식에 또 다른 변경이 있었다.
12호선은 펄레트 정류장에서 라인 15로 전환하기 시작했고, 라인 13호선은 펄레트 루프에서 되돌리기 시작했으며, 17호선은 랑시퐁루즈 루프에서 역행했다.
다음 네트워크 확장 단계에는 2006년 초에 건설이 시작된 트램 코르나방-메렝-CERN (TCMC) 프로젝트와 스위스 연방 의회가 2007년 1월에 양허를 승인한 트램 코르나방-오네
코르나방과 아방셰 사이에 있는 TCMC의 첫 번째 구간은 2007년 12월 8일에 개통되었다.
같은 날 17호선 이 오비브역에서 더 이상 사용되지 않는 쉔부르역까지 연장되어 오랜 공백 끝에 터미널 루프를 포함한 짧은 지역 지선의 정기 서비스를 부활시켰다.
첫 번째 TCMC 구간은 이중 트랙 구성으로 건설되었다.
그러나 아방셰의 임시 터미널 또는 메렝-그라비에 및 CERN의 영구 터미널에 풍선 루프가 없고 섬 플랫폼 이 있는 여러 역의 이 구간에 포함되어 양방향 차량의 독점적인 사용이 필요했다.
구간에서 서비스를 실행합니다.
다양한 소식통에 따르면 TCMC(아방셰-메렝)의 두 번째 단계가 2009년 12월 12일에 열렸으며 메렝(Gravière) 구간의 서비스가 시작되었다.
2011년 말에 론강의 두 번째 횡단을 포함하는 베르넥스 P+R로 향하는 TCOB 노선이 개통되었다.
이 노선의 첫 번째 – 매우 짧은 – Coutance와 제네바-코르나방 역 사이, 2010년 12월 시간표 변경으로 이미 운영을 시작했다.
새로운 노선 18번이 노선에 운행되었으며 2011년 5월에 CERN으로 연장되었다.
TCOB 노선의 개통을 위해 TPG는 스위스 회사인 슈타들러 철도가 제작한 32대의 탱고 트램을 주문했다.
베르넥스 P+R에 대한 새로운 경로가 위임된 후 네트워크가 단순화되었다.
이제 트램 노선은 4개뿐이다.
이러한 변경으로 트램 운영이 간소화되지만, 이는 또한 도심 구간의 지점, 특히 제네바-코르나방역이 네트워크의 모든 부분에서 더 이상 도달할 수 없음을 의미합니다(예: 제네바-코르나방은 더 이상 12번 라인에서 직접 운행하지 않다.) 도중에 트램을 갈아타지 않아도 된다.
환승역다음 정류장에 위치하여 노선 간 환승을 가능하게 한다.:
는 MBC FM4U(수도권 기준 FM 91.9㎒)에서 오후 4시부터 저녁 6시까지 방송되는 오락 전문 라디오 프로그램이다.
이 시간에 방송되던 프로그램인 《오후의 발견》의 진행자 이지혜가 심장병 진단을 받아 하차하면서 2022년 5월 29일에 폐지되어, 2022년 5월 30일에 신설되었다.
《지금 우리 학교는 2》은 넷플릭스에서 2023년부터 공개될 대한민국의 좀비 드라마이다.
지우학 시리즈 내에 등장하는 가상의 학교이다.
좀비가 사라지고, 남라와 만난 생존자, 그리고 그들과 어떤일이 벌어질까...
슈타들러 탱고(Stadler Tango)는 슈타들러 철도에서 만든 경전철 차량이자 트램이다.
그것은 100% 높은 바닥 또는 70% 낮은 바닥 관절 단위로 건설될 수 있다.
보훔, 바젤, 제네바, 리옹, 오르후스에서 사용되고 있다.
탱고를 운영하는 도시는 철도 차량에 대해 다음과 같은 특성을 요구하고 있다.
속도(최대 100km/h), 견고성, 보안 및 인프라의 일반적인 사용과의 호환성, 경제성(교통 및 전망에 적합한 용량) 개발) 뿐만 아니라 편안함과 미학. 아펜첼 철도의 경우 경전철은 장크트갈렌 남쪽 산기슭의 강한 기울기도 처리해야 한다.
리옹에서는 탱고 트램이 2010년에 개통한 생텍쥐페리 공항과 떼제베 기차역과 시내를 연결하는 론익스프레스 급행 노선을 운행하고 있다.
2009년 12월 제네바에서 32대의 차량을 주문했다.
슈투트가르터 슈트라센바넨에서 20대의 차량을 주문했으며, 첫 번째 차량은 2012년 9월에 완료되었다.
아펜첼러바넨 (AB)은 슈타들러 철도과 계약하여 새로운 아펜첼–St.에 사용할 7개의 새로운 탱고를 제공한다.
갈렌-트로겐 철도는 2017년부터 시작된다.
이전에는 생갈렌에서 아펜첼까지의 서부 노선이 랙 구간이 있는 중전차로 운영되었다.
오사카촌(小坂村)은 군마현 간라군에 설치되었던 촌이다.
쓰키가타촌(月形村)은 군마현 간라군에 설치되었던 촌이다.
오자와촌()은 군마현 간라군에 설치되었던 촌이다.
사이모쿠촌(西牧村)은 군마현 간라군에 설치되었던 촌이다.
다카타촌(高田村)은 군마현 간라군에 설치되었던 촌이다.
요시다촌(吉田村)은 군마현 간라군에 설치되었던 촌이다.
아키하타촌(秋畑村)은 군마현 간라군에 설치되었던 촌이다.
아오쿠라촌()은 군마현 간라군에 설치되었던 촌이다.
후쿠시마정()은 군마현 간라군에 설치되었던 정이다.
현재의 도미오카시, 간라정에 해당한다.
BMW 브릴리언스()는 중국 선양시에 본사를 둔 자동차 제조 회사이며 BMW(대주주)와 브릴리언스 오토의 합작 투자 회사이다.
주요 활동은 중국 본토에서 BMW 승용차의 생산, 유통 및 판매를 담당하고 있다.
BMW X1(E84)을 기반으로 한 BMW 브릴리언스 지노로 순수 전기 크로스오버는 BMW 브릴리언스의 새로운 브랜드의 첫 번째 제품이자 중국 프리미엄 제조업체의 첫 번째 신에너지 차량(NEV)이고 2014년 초부터 지노로 1E는 베이징과 상하이에서만 임대가 가능하다.
이나라촌(伊奈良村)은 군마현 오라군에 설치되었던 촌이다.
오가노촌()은 군마현 오라군에 설치되었던 촌이다.
현재의 이타쿠라정에 해당한다.
에비세촌(海老瀬村)은 군마현 오라군에 설치되었던 촌이다.
니시야다촌(西谷田村)은 군마현 오라군에 설치되었던 촌이다.
사누키촌(佐貫村)은 군마현 오라군에 설치되었던 촌이다.
우메시마촌(梅島村)은 군마현 오라군에 설치되었던 촌이다.
지에다촌(千江田村)은 군마현 오라군에 설치되었던 촌이다.
나카노촌(中野村)은 군마현 오라군에 설치되었던 촌이다.
다카시마촌(高島村)은 군마현 오라군에 설치되었던 촌이다.
슈타들러 레일(Stadler Rail AG)는 스위스 철도 차량 제조업체로, 광역철도용 동차와 트램에 중점을 두고 있다.
유럽에서 유일하게 랙 철도 차량을 생산하는 등 틈새 시장에 중점을 둔다.
본사 소재지는 스위스 부스낭이다.
지역 법인은 알제리, 독일, 이탈리아, 네덜란드, 오스트리아, 폴란드, 스위스, 스페인, 체코 공화국, 헝가리, 벨로루시와 미국에 위치하며 인도네시아에서 INKA 및 인도의 메더 서보 드라이브("Medha Servo Drives")와의 합작 투자를 예정하고 있는 9개의 자회사로 구성된다.
슈타들러 레일의 기원은 1942년 에른스트 슈타들러가 설립한 엔지니어링 사무실로 거슬러 올라간다. 3년 후, 회사는 배터리 전기 및 디젤 유형을 모두 제작하는 최초의 기관차를 제조하기 시작했다.
슈타들러 레일의 역사 대부분은 스위스에 기반을 둔 비교적 소규모 가족 소유 기업으로 운영되었으며 전통적으로 고객을 위한 맞춤형 철도 차량 제조에 중점을 두었다.
고객 기반은 일반적으로 협궤와 산악 철도와 같은 비교적 틈새시장 내에 있었다.
당시 스위스의 철도차량 제작사에 비해서 1990년대까지는 비교적 작은 철도 차량 제조업체로 남아 있었다.
1990년대 중반까지 슈타들러의 직원은 100명에 불과했다.
1984년에 슈타들러 레일은 처음으로 여객용 철도 차량 제조에 착수하기로 결정했다.
1990년대 중후반 동안 신제품 출시와 랙앤피니언 및 협궤 철도용 특수 철도 차량을 제작한 다른 두 개의 스위스 공장 인수를 통해 사업이 계속 확장되었다.
슈타들러 레일은 1990년대 후반에 사업이 크게 성장했다.
그 고객 기반은 유럽에서 운영되는 가장 빠르게 성장하고 가장 혁신적인 기차 제조 회사 중 하나가 되기 위해 다음 20년 동안 해마다 계속 확장되었다.
슈타들러 레일은 알스톰, 봄바르디어 및 지멘스, 그리고 여러 국가의 기존 열차 운영 회사로부터 여러 주요 주문을 성공적으로 확보했다.
1999년에 슈타들러 레일은 슈타들러 레기오셔틀 RS1을 제조하기 위해 ADtranz와 합작 투자하여 67%의 지분을 소유했다.
그러나 2000년 봄바디어가 ADtranz를 인수한 후 EU 집행위원회 결정에 따라서 일부 광역철도 및 노면전차 제품군을 매각해야 했다.
그 결과 2001년 ADtranz의 베를린 팡코 공장을 완전히 인수하여 독일에서의 사업 거점으로 삼았다.
RS1은 슈타들러 인수 이후에도 계속 생산되었으나, 기술적으로 상당히 비슷하지만 2량 이상으로 고정 편성되는 봄바디어 이티노는 봄바디어에 계속 남아 있었다.
FLIRT는 소형 광역철도용부터 대형 간선형 열차까지 다양한 구성의 열차를 제작할 수 있는 플랫폼이며, 핀란드 및 구소련용 광궤용으로도 생산된다.
2004년에는 스위스 연방 철도에 첫 동력차를 납품했다.
2019년까지 유럽, 미국, 알제리 및 아제르바이잔에 걸쳐 16개국의 철도 운영 기관에서 1,400편성 이상의 FLIRT를 주문했다.
확장된 주문서와 더 넓은 고객 기반을 용이하게 하기 위해 회사는 생산 능력을 빠르게 확장했다.
2005년에 중부유럽과 동유럽 시장을 겨냥하여 헝가리에 새로운 조립 공장을 건설했고, 그 다음 해에 폴란드에 또 다른 조립 공장을 건설했다.
6년 후 벨라루스에 세 번째 제조 공장이 설립되었다.
2019년 말까지 이 회사는 20개국에 걸쳐 다양한 위치에서 7,000명 이상의 직원을 고용한 것으로 알려졌다.
매년 트램, 기관차와 객차를 포함한 수백 대의 철도 차량이 회사에서 완성된다.
제조 노력 외에도 슈타들러 레일이 유럽, 미국, 중동 및 북아프리카 지역의 운영자에게 제공하는 계약된 유지보수 및 보수 프로그램에서 상당한 비즈니스가 창출된다.
그들은 더 넓은 슈타들러 레일 조직에 통합되었다.
제공하는 제품과 서비스의 범위를 확장한다.
수년 동안 페터 스풀러는 회사의 최고 경영자(CEO)로 재직했으며, 비즈니스의 주요 지분을 보유하고 있다.
슈타들러 레일의 마케팅 및 영업 담당 수석 부사장인 페터 예넬텐에 따르면 비즈니스의 상대적으로 린 구조가 매우 신속한 의사 결정을 가능하게 하고 제품의 출시 시간을 단축한 것으로 평가했으며, 이는 차례로 중요한 판매였다.
고객을 위한 포인트. 철도 산업의 정기 간행물인 철도 매거진은 슈타들러 레일이 특히 납품 및 인증 문제와 관련하여 지배적인 시장 경쟁업체에 대한 고객 불만의 주요 수혜자라고 주장했다.
한 달 전에 슈타들러는 30개의 슬리퍼와 식당차를 생산하는 SFr 120백만 계약을 받았다.
원래 러시아용으로 제작된 차량은 아제르바이잔과 이웃 조지아에도 재판매되었다.
슈타들러 레일은 전통적으로 규제 환경의 불리한 복잡성으로 인해 영국 철도 고객 기반과의 주요 관여를 피했다.
그러나 2017년 경영진은 철도 사업자 간의 시장 점유율을 확보하고 새로운 제조 및 서비스 시설을 설립하기 위해 영국에 결정적인 진출을 시작하기로 결정했다.
FLIRT 제품군을 위해 Abellio Greater Anglia로부터 6억 1천만 파운드의 주문을 신속하게 확보하여 부스낭에서 제작된 영국의 제한적 적재 게이지를 준수하는 378대의 차량을 생산했다.
영국 시장에서 추가 주문에는 글래스고 지하철이 포함된다.
무인 자동화 시스템을 통해 운영되는 17개의 지하 열차에 대한의 주문은 슈타들러에게는 처음이다.
2019년 4월동안 슈타들러 레일은 SIX 스위스 증권시장에 상장되어 회사에 대한 스풀러의 지분을 40%로 줄였다.
상장 전에 스풀러는 회사 자본금의 80%를 소유한 반면 RAG Stiftung은 주요 직원 10%를 추가로 보유했으며 나머지 10%는 회사의 여러 고위 직원에게 분배되었다.
최근 몇 년 동안 경전철과 지하철 부문은 점점 더 중요한 고객이 되었다.
독일, 노르웨이, 영국의 다양한 사업자가 회사의 바리오반 트램을 채택했으며, 슈타들러 레일은 2015년에 첫 번째 도시 철도 계약을 받았다.
2015년 12월 회사는 베를린 S반에 최대 1,380대의 차량이 제공되며, 그중 마지막 차량은 2023년까지 인도될 예정이다.
2019년, 슈타들러 레일은 지역화와 오픈 액세스 운영의 추세에 따라 철도 차량, 경전철과 여러 유닛의 사업을 확보하기 위해 소규모 사업자를 활용하기 위해 노력하고 있었다.
슈타들러는 파니팔에 대규모 제조 시설을 가지고 있는 벨로루시에서의 사업 활동으로 인해 비판을 받아 왔다.
논란이 되고 있는 2020년 벨로루시 대통령 선거와 그에 따른 항의가 뒤 따랐고, 2022년 러시아의 우크라이나 침공으로 회사는 해당 국가에서의 노출을 줄이도록 압력을 받았다.
2022년 6월까지 라이언에어 4978편의 강제 회항 여파로 벨로루시에 대한 국제 제재로 인해 철도 장비를 조립하는 데 사용되는 전자 부품을 더 이상 파니팔에 인도할 수 없다.
파니팔에서 그 작업을 수행할 수 없었기 때문에 장비와 인력은 손실을 만회하기 위해 폴란드, 스위스 및 미국으로 이전되었다.
이사회는 사이트를 유지하기로 결정하고 회사는 OECD, UN 및 EU와 같은 국제기구의 초국가적 결정을 따라야 하지만, 그들의 헌신은 현장에서 일하는 사람들에 대한 것이며, 스타들러는 “독재자가 아닌 대중을 위해 봉사한다”고 말했다.
도미나가촌()은 군마현 오라군에 설치되었던 촌이다.
현재의 지요다정에 해당한다.
에이라쿠촌(永楽村)은 군마현 오라군에 설치되었던 촌이다.
고이즈미정()은 군마현 오라군에 설치되었던 정이다.
LCH(, 소형민수헬기)는 한국항공우주산업과 에어버스 헬리콥터가 공동개발한 에어버스 헬리콥터 H155B1 기반의 4.9톤급 헬리콥터이다.
2015년 6월 개발을 시작한 LCH는 2018년 7월 24일 프랑스에서 제작된 LCH 1기 시제기가 프랑스 마리냥에서 초도비행을 했고, 한국에서 제작된 2기 시제기가 2019년 12월 5일 사천시의 KAI 본사에서 비행했다.
LCH는 H155B1 플랫폼 기반의 최신기술이 적용됨으로서 신규 항공전자 시스템이 적용되고 고출력 터보샤프트 쌍발엔진을 탑재, 메인기어박스를 개량을 통한 운용·유지비용이 절감되었다.
탐색 구조, 의료, VIP 수송 등 다양한 목적으로 운용할 수 있으며 4축 자동비행조종장치 탑재와 저진동, 저소음 메인로터 및 덕트형 테일로터를 적용하고 고속비행에서 차별화된 진동 성능을 보유하여 조종 안정성·편의성이 증대되었다.
말라위의 역사는 오늘날 말라위의 지역을 다룬다.
이 지역은 한때 마라비 제국의 일부였다.
식민지 시대에는 영국의 지배를 받았고, 처음에는 영국령 중앙아프리카 보호령, 나중에는 니아살랜드로 알려지게 되었다.
로디지아 니아살랜드 연방의 일부가 되었다.
이 나라는 1964년 말라위로 완전히 독립했다.
1994년까지 말라위는 헤이스팅스 반다에 의해 1당 국가로 통치되었다.
1991년 우라하 마을 근처에서 230만년에서 250만년 전의 사람 턱뼈가 발견되었다.
초기 인류는 5만년에서 6만년 전에 말라위호 근처에 살았다.
기원전 8000년경의 유적에서 인간의 유해는 오늘날 아프리카의 뿔에 살고 있는 사람들과 비슷한 신체적 특징을 보여주었다.
기원전 1500년경의 또 다른 유적에서는 산족과 비슷한 특징을 가지고 있다.
그들은 첸체레르와 음푼지의 릴롱궤 남쪽에서 발견된 암각화에 대한 책임이 있을지도 모른다.
체와족 신화에 따르면, 이 지역의 최초의 사람들은 아카풀라 또는 아카옴베라고 불리는 난쟁이 궁수 종족이었다.
반투어를 사용하는 사람들은 "공통 시대"의 4세기 동안 이 지역에 들어와 철과 화전 농업의 사용을 가져왔다.
13세기에서 15세기 사이에 반투족 정착의 후기 물결은 초기 반투족과 반투족 이전의 인구를 대체하거나 동화시켰다.
말라위라는 이름은 마라비라는 단어에서 유래된 것으로 생각된다.
마라비 제국의 사람들은 철공이었다.
마라비는 "불꽃"을 의미하는 것으로 생각되며, 밤하늘을 밝히는 많은 가마들의 광경에서 유래했을지도 모른다.
마라비 제국으로 알려진 왕조는 15세기 후반에 아마라비 사람들에 의해 세워졌다.
결국 체와족(아마도 "외국인"을 의미하는 용어에서 파생된 단어)이라는 이름으로 알려지게 된 아마라비족은 불안과 질병으로부터 벗어나기 위해 오늘날의 콩고 공화국에서 말라위로 이주했다.
체와족은 아카풀라를 공격했는데, 아카풀라는 더 이상 존재하지 않는다.
마라비 제국은 오늘날 모잠비크와 잠비아뿐만 아니라 현대 말라위의 대부분을 포괄하면서 말라위호의 남서쪽 해안에서 시작되었다.
제국의 확장 기간 동안 제국의 우두머리는 칼롱가였다.
칼롱가는 만캄바에 있는 그의 본부에서 통치했다.
칼롱가의 지도 아래, 새로운 지역을 점령하고 정복하기 위해 부주장들이 임명되었다.
제국은 18세기 초 부원수들 간의 싸움과 급증하는 노예 무역이 마라비 제국의 권위를 약화시키면서 쇠퇴하기 시작했다.
1883년 영국 정부의 영사가 중앙아프리카의 왕과 추장들로 임명되었고, 1891년 영국은 영국령 중앙아프리카 보호령을 설립했다.
1907년 니아살랜드는 니아살랜드 보호령으로 이름이 바뀌었다.
1950년대에 니아살랜드는 1953년에 로디지아 니아살랜드 연방을 형성하기 위해 북로디지아와 남로디지아에 가입했다.
1915년 1월, 니아살랜드 남동부의 천년왕국설인 목사인 존 칠렘베는 영국의 통치에 대항하여 칠렘베 봉기로 알려진 실패한 반란을 이끌었다.
칠렘베는 식민지 지배 체제뿐만 아니라 영국군의 동아프리카 전역에서도 냐사스의 영입에 반대했다.
칠렘베의 추종자들은 지역 농장을 공격했지만, 곧 영국군에게 패배했다.
칠렘베는 살해되었고, 그의 추종자들 중 많은 수가 처형되었다.
1944년, 1914년 아프리카 국민회의의 평화 헌장에 영감을 받은 니아살랜드 아프리카 회의(NAC)가 등장했다.
NAC는 곧 남로디지아의 솔즈베리(현 하라레)와 북로디지아의 루사카에 있는 이주한 말라위 노동자들 사이에서 강력한 지부를 형성하면서 남부 아프리카 전역으로 퍼져나갔다.
수천 명의 니아살랜드인들이 제2차 세계 대전에 참전했다.
1958년 7월, 헤이스팅스 반다 박사는 미국, 영국, 가나에서 오랜 공백 끝에 귀국했다.
그는 나중에 말라위 회의당(MCP)이 된 NAC의 지도자로 취임했다.
1959년 반다는 정치 활동으로 귀로 교도소에 수감되었으나 1960년 런던에서 열린 헌법 회의에 참석하기 위해 석방되었다.
1961년 8월, MCP는 새로운 입법회를 위한 선거에서 압도적인 승리를 거두었다.
또한 새로운 행정 평의회에서 중요한 역할을 얻었고 1년 후 니아살란드를 거의 통치했다.
1962년 11월 런던에서 열린 제2차 헌법 회의에서 영국 정부는 니아살랜드 다음 해에 자치권을 주기로 합의했다.
헤이스팅스 반다는 1963년 2월 1일 영국 정부가 여전히 국가의 재정, 안보, 사법 제도를 통제하고 있음에도 불구하고 총리가 되었다.
1963년 5월 새로운 헌법이 발효되어 사실상 완전한 내부 자치 정부를 마련했다.
말라위는 1964년 7월 6일 영국 연방의 완전한 독립국이 되었다.
얼마 지나지 않아, 1964년 8월과 9월 반다는 1964년 내각 위기에서 대부분의 내각 장관들로부터 이견에 직면하였다.
내각의 위기는 1964년 8월 26일 반다 총리와 모든 각료들 간의 대립으로 시작되었다.
그들의 불만은 처리되지 않았으나, 9월 7일 세 명의 내각 장관이 해임되었다.
같은 날과 9월 9일, 해임된 자들에 동조하는 세 명의 내각 장관들의 사임으로 이어졌지만, 사임한 자들 중 한 명은 몇 시간 안에 그의 사임을 철회했다.
전직 장관들이 대립과 그에 따른 사퇴를 내세운 이유는 다른 장관들과 상의하지 못하고 자신의 손에 권력을 쥐고 있는 반다의 독재적 태도, 남아프리카 공화국, 포르투갈과의 외교관계 유지 주장, 국내 긴축정책 등이 꼽혔다.
그들의 지지자들과 반다 지지자들 사이의 계속되는 불안과 약간의 충돌 후에, 대부분의 전직 장관들은 10월에 말라위를 떠났다.
1965년 2월 헨리 치펨베레는 소규모의 무장 봉기를 일으켰다.
1967년 모잠비크에서 야투타 치시자 전 장관이 더 작은 규모의 침입을 조직하여 살해당하였다.
전직 장관들 중 몇몇은 망명 중에 죽거나, 말라위 감옥에서 오르톤 치르와와 같은 경우, 몇몇은 1993년 반다가 폐위된 후 말라위로 돌아가기 위해 살아남았고, 공직 생활을 재개했다.
2년 후, 말라위는 공화국 헌법을 채택하고 헤이스팅스 반다를 초대 대통령으로 하는 일당제 국가가 되었다.
2022년 6월 10일에 빅히트 뮤직와 소니 뮤직 엔터테인먼트를 통해 첫 번째 앤솔로지 음반 Proof의 리드 싱글로서 발매되었다.
2022년 5월 6일, 방탄소년단은 노래를 발표하고 아트워크를 공개했다.
이 시대는 여러 단편 영화들과 20개의 서로 연결된 뮤직 비디오를 통해 실현된 스토리라인으로 구성되었다.
이 노래는 앤솔로지 음반 Proof의 새로운 3개의 곡들 가운데 하나로서 발표되었다.
가사에 따르면 이 그룹은 지난 9년의 경력을 반영하고 미래를 바라보고 있다.
LCH의 다른 뜻은 다음과 같다.
세바스티앵 플뤼트(, 1972년 3월 25일~)는 프랑스의 양궁 선수, 지도자이다.