heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
수행을 싫어하지만 아예 안 하는 건 아니고 초능력도 고도의 수행 끝에 습득한 것이며 강한 힘만 추구하다 신세를 망친 악인을 많이 봐서인지 용의 힘을 악용하지 않으려는 면모도 보인다. 하지만 모모코에게 놀림감이 되어버리고 아테나가 아이돌이다 보니 정작 본인이 받는 편지의 대다수가 아테나 팬의 협박편지라서 자주 울상을 짓는다.
컴필레이션 음반(Compilation album)은 한 음악가 또는 여러 음악가의 노래를 특정 분류에 따라 모은 음반이다.
편집 음반이라고도 불린다.
도약(跳躍) 또는 점프()는 생물이나 살아있지 않은 기계 체계가 탄도 곡선을 따라 공기를 통해 스스로 추진하는 운동을 가리킨다.
일시적으로 온몸이 공중에 뜨는지의 여부와 관련하여 도약은 달리기, 질주 등과는 구별한다.
캥거루와 같은 일부 짐승들은 도약을 하여 몸을 움직이는 반면, 개구리 따위의 동물들은 포식자로부터 빠져나올 때에만 도약한다.
도약은 멀리뛰기, 높이뛰기, 장애물경주와 같은 스포츠 활동에도 주요한 기능을 한다.
도약의 분류 방법은 발의 움직임과 관련이 있다.
이 분류 체계에서는 다섯 가지의 기본 도약 형태로 구별한다:
히가시카리야 역()은 일본 아이치현 가리야시에 있는 도카이 여객철도 도카이도 본선의 역이다.
역 자체는 가리야 시 지역이지만, 역 북문은 시 경계에 가깝다.
더욱이, 북쪽으로 약 500m 가면 지류시로 들어가, 역은 이 3개 시의 이용 범위로 된다.
도카이 교통 사업의 직원이 업무를 담당하는 업무위탁역으로, 가리야 역이 이 역을 관리하고 있다.
발권 창구가 설치되어 있다.
'가리야의 통계'에 따르면, 이 역의 1일 평균 승차 인원은 이하와 같이 추이되고 있다.
안조 - 가리야 간의 역 설치 운동은 1923년에 요사미 촌이 최초로 일으켜, 한동안은 불화로 되었던 것의 1956년에 고타 정, 오카자키 시와 제휴했던 '국철 미쓰 역 설치 기성 동맹'의 결성과 같이 운동이 재개되었다.
후에 1958년부터 가리야 시 단독으로 역 설치 운동이 추진되었기 때문에, 미쓰 역의 안에서 가장 빠른 1966년의 개업에 이르렀다. 처음에는 요사미 촌 시대부터 운동을 계속되어 왔던 유래부터 요사미 역을 요망하고 있었지만, '이사미'라고 잘못 읽는 우려가 있으면 국철 측이 난색을 표해, 대안으로서 노다 역도 채택되었지만 중복을 이유로 전송되어, 히가시카리야 역으로 결정되었다.
더욱이, 1920년 11월 15일부터 1927년 2월 26일까지 이 역 부근으로 노다 신호장이 설치되어 있었지만, 이 역과는 무관계한 자료로, 신호장의 역 승격으로서 부활했다고 한 자료가 있다.
멀리뛰기()는 선수들이 속도, 무게, 민첩성을 배합하여 출발점으로부터 가능한 멀리 도약하는 육상 경기 행사의 하나이다.
이 행사는 1896년 최초의 현대 올림픽 이후로 올림픽 메달 행사로 되어 왔으며 고대 올림픽에도 멀리뛰기의 역사가 있다.
높이뛰기는 경쟁 선수들이 특별한 장치의 도움 없이 특정 높이의 수평 막대 위로 도약해야 하는 육상경기 종목 가운데 하나다.
후속 버전은 마이크로소프트 오피스 4.3이다.
1960년대의 히피 출신으로 자유와 평화 그리고 무소유의 유토피아를 사이버 스페이스 공간에서 찾으려고 했다.
미쉘 케이포와 함께 1990년대 전자 프런티어 재단(EFF)를 창립하기도 했다.
2000년 12월 14일에는 진보네트워크센터 초청으로 대한민국의 유네스코 회관에서 그의 초청 간담회가 열렸다.
EFF와 전 세계 정보통신운동의 방향성 및 연대방안, 인터넷을 통한 국제적인 여론화에 대한 논의가 있었다.
인터넷에서의 저작권 문제에 관한 그의 입장은 '다 함께 나누자'로 간단 명료하다.
발로는 디지 털 저작물의 머리나 꼬리에 흔히 달리는 '저작자의 이름을 밝히고 원문에 훼손이 가지 않는 한 그리고 상업적 용도로 쓰이지 않는 한에 대해서 복제를 허용한다'라는 단서(CCL)조차 용납하지 않는다.
그는 EFF의 입장을 통해 자신의 이름을 남기지 않아도 되며 자신이 판권에 전혀 신경을 쓰지 않는다고 말한 바 있다.
부채벌레목(Strepsiptera)은 내시상목에 속하는 곤충 목의 하나이다.
10개 과에 약 600여 종으로 이루어져 있다.
초기 단계 유충과 수컷 성충은 짧은 수명 동안에 자유 생활을 하지만, 대부분은 거의 모든 시간을 벌, 말벌, 매미, 좀, 바퀴 등과 같은 다른 곤충의 몸에서 기생한다.
노다신마치 역()은 일본 아이치현 가리야시에 있는 도카이 여객철도 도카이도 본선의 역이다.
승강장은 9량 편성분의 유효장이 정비되어 있다.
엘리베이터가 역사에 2기, 자유 통로에 2기, 다기능 화장실이 역사에 1개소, 자유통로에 1개소, 역사 내부에 TOICA 대응의 자동 개찰기가 설치되어 있다.
선로를 따라서 비상에 가까운 장소로 주택 등이 줄지어 서있기 때문에, 구조물의 도처에 있는 시야 선택(각도에 의해 흐릴 것 같은 색이 변화한다)유리를 채용해 주민의 사생활을 배려하고 있다.
'가리야의 통계'에 의하면, 이 역의 1일 평균 승차 인원은 이하와 같이 추이되고 있다.
현지의 청원에 의해, 이 역의 설치에 이르렀다. 건설비는 가리야 시가 전액 부담하고 있다.
사이버스페이스 독립선언문()은 미합중국 대통령 빌 클린턴이 통신법 수정안에 서명하자 1996년 2월 8일 EFF의 사이버운동가 존 페리 바를로가 사이버스페이스 공간의 독립을 선언하며 인터넷에 게시한 문서이다.
이 글을 포함한 인터넷에서의 저작권 문제에 관한한 저자 바를로의 입장은 '다 함께 나누자'로 간단 명료하다.
바를로는 디지털 저작물의 머리나 꼬리에 흔히 달리는 '저작자의 이름을 밝히고 원문에 훼손이 가지 않는 한 그리고 상업적 용도로 쓰이지 않는 한에 대해서 복제를 허용한다'라는 단서(CCL)조차 용납하지 않았다.
웨이보()는 시나 웨이보 서비스를 운영하는 기업이다.
현재 미국 나스닥에 상장되어 있다.
시나 웨이보는 페이스북과 트위터와 유사한 기능을 제공한다.
중국 인터넷 유저의 30% 정도가 사용하는 것으로 알려져 있다.
웨이보는 중국어로 마이크로 블로그를 뜻하지만, 현재 웨이보란 이름으로 나스닥에 상장되어 있다.
비단벌레상과(Buprestoidea)는 방아벌레하목에 속하는 딱정벌레목의 상과이다.
다음과 같이 2개의 과로 이루어져 있다.
아이즈마 역()은 일본 아이치현 가리야시에 있는, 도카이 여객철도 도카이도 본선의 역이다.
상대식 승강장 2면 2선을 가지는 지상역. 구내 남쪽의 승강장이 하행열차 전용의 1번선, 북쪽의 승강장이 상행열차 전용의 2번선으로 되어 있다.
남북쪽을 가로지르는 선상 역사를 갖춘다.
발권 창구가 설치되어 있지만, 이른 아침 · 심야는 무인으로 한다.
승리거리(勝利-)는 조선민주주의인민공화국의 수도 평양직할시 중구역에 있는 도로이다.
이 거리는 평양대극장에서 시작되어 김일성광장과 만수대지구를 지나서 조선혁명박물관까지 연결된다.
이 거리에는 평양대극장과 대동강여관, 김일성광장에 있는 인민대학습당과 조선미술박물관, 조선중앙력사박물관과 평양제1백화점과 같은 큰 건물이 있다.
과거에는 소련의 최고 지도자였던 이오시프 스탈린의 이름을 따서 쓰딸린거리()라고 불렀지만 1970년대에 스탈린 격하 운동의 일환에 따라 지금과 같은 이름으로 바뀌었다.
북쪽에 있는 만수대지구는 2012년 45층짜리 초고층 아파트를 건설하였으며, 아동백화점과 선경종합식당, 해맞이식당이 들어서고 있다.
김정일 국방위원장과 김정은 제1비서가 아파트를 방문하였다.
다루이 역은 일본의 철도역이다.
신요코하마()는 요코하마시 고호쿠구에 있는 신요코하마 역을 중심으로 하는 지역 및 지명이다.
미나미오다카 역()은 일본 아이치현 나고야시 미도리구에 있는 도카이 여객철도의 도카이도 본선의 역이다.
나고야 시 남동부에 있는 미도리 구에 있으며, 구 내의 남부에 위치하는 역이다.
도쿄역과 고베 역을 연결하는 도카이도 본선의 중간역이며, JR의 역으로서는 가장 남쪽에 위치한다.
정차 열차는 개업 시부터 보통열차만으로, 주로 오카자키 역 방면으로 나고야 역 · 기후 역 방면을 연결하는 열차가 정차하고 있다.
역 주변은 1995년부터 토지 정리가 실시되고 있던 지역으로, 대형 쇼핑센터나 큰 병원도 진출, 현재에 이르기까지 맨션 등의 신축 러시가 계속되고 있다.
미나미오다카 역은 쇼핑 센터의 개업 1년후 2009년, 같은 시설과 인접하는 장소에 개설되었다.
JR의 승차권 제도의 하나 '특정 도구 시내 제도'로는, 이 제도에 걸친 '나고야 시내'의 역으로서 설정되어 있다.
나고야 시내 범위의 남단은, 이 역의 개업 전은 같은 북쪽의 오다카 역이었지만, 이 역 개업에 수반해 새로 이 역이 남단으로 되었다.
승강장이 지면에 접하는 지상역이다.
승강장은 합계 2면 3선. 형식은, 서측(하행선 쪽)의 것이 승강장의 양쪽으로 선로가 접하는 섬식 승강장, 동쪽(상행선 쪽)의 것이 한쪽 편(여기에서는 서쪽(섬식 승강장 쪽))만으로 선로가 접하는 단선 승강장이다.
승강장은 서쪽부터 차례로 1번선 · 2번선 · 3번선으로 되어, 2번선을 하행열차, 3번선을 상행열차가 사용하지만, 평일 아침 하행 열차의 일부는 대피선인 1번선을 사용한다.
승강장은 모두 9량분 정도의 길이가 있다.
역사는 승강장 상공에 설치되었던 선상 역사로, 역의 서쪽과 동쪽을 연결하는 자유통로를 병설한다.
역사 · 승강장 간을 연결하는 계단이 한·두개 있는 것과, 역사 · 승강장 간으로 자유통로에 2개 정도, 합계 4기의 엘리베이터가 설치되어 있다.
역사와 자유통로를 아울러서 면적은 약 1,530m²이다.
도카이 교통 사업의 직원이 업무를 담당하는 업무위탁역으로, 오부 역이 이 역을 관리하고 있다.
발권 창구, TOICA 대응 승차권 자동 발매기, TOICA 현금기(개찰 내)가 설치되어 있다.
거의 종일 영업을 행하고 있지만 일부의 시간대는 창구가 폐쇄되었다.
역 주변은 토지 구획 정리사업(오다카미나미 특정 토지 구획 정리사업)이 1995년 6월부터 2012년 3월에 걸쳐서 실시되고 있던 지역이다.
역의 서쪽에는 쇼핑센터인 '이온 몰 오다카'가 인접해, 주위에는 2011년까지를 목표로 했던 택지개발이 실시되고 있다.
역 주변의 시설에는, 이하의 것 등이 있다.
1990년 활동가 미쉘 케이포와 존 페리 바를로가 주축이 되어 설립되었다.
미국 캘리포니아주 샌프란시스코에 본부가 있으며 캐나다의 토론토와 온타리오, 영국의 런던에 상주하는 직원이 있다.
표현의 자유, 저작물의 자유로운 사용, 개인 프라이버시 보호, 정보 투명성을 위한 활동을 한다.
세계 모든 정부의 인터넷 검열에 반대하여 언론의 자유를 주장하는 블루 리본 운동을 전개하기도 했다.
P2P를 통한 저작물 교환의 합법화운동 등 법률의 전반적인 개정 운동을 법의 남용 (특허권의 남용과 DMCA 관련 소송)을 막는 활동보다 우선하는 측면이 있어 이에 대해 논쟁이 있었다.
2011년 4월 iOS와 소니 해킹으로 알려진 해커 지오핫은 "법원을 존중하지만, 소니를 존중하는 것은 아니다"면서 법적 방어 비용 1만달러를 EFF에 기부하면서 자신의 디지털 권리를 공표했다.
2010년 7월에는 EFF는 개인의 권익 신장을 위한 '아이폰 탈옥 및 펌웨어 수정'이 저작권 위반이 아니라며 미국 저작권청장에 예외 신청을 해 애플과의 법정 다툼을 승리로 이끈 바 있다.
더 버지의 보도에 따르면 2012년 2월 7일에는 EFF와 모질라 재단, 레딧, 퍼블릭날리지, 오픈콩그래스, 휴먼라이트워치 등 75개 기업, 단체가 연합으로 온라인저작권침해금지법안(SOPA)과 지식재산권보호법안(PIPA) 법제화 중단을 촉구하는 공개서한을 미국 의회로 보냈다.
EFF의 다른 뜻은 다음과 같다.
그는 케이프 식민지의 레디스미스에서 태어났는데, 그는 후일 오드트슈론으로 이주하여 그곳에서 유명인사가 되었다.
1897년 그는 레니 판 펠덴이라는 과부와 결혼하였다.
그들은 1901년 엥겔라라는 딸아이 하나를 낳았다.
1914년에는 의회 의원이 되었으며, 그는 아프리칸스어가 공용어로 지정되기 위해 노력하였다.
그리고 그는 새로이 창설된 아프리칸스어 신문인 디 부르거의 창설에도 참여하였다.
그는 1918년 '남아프리카의 외침'을 지어 호평을 받았으며, 1973년에는 남아프리카 우정성에서 4센트짜리 C.J. 랑겐호번 탄생 100주년 기념 우표를 발행했다.
여담으로 그는 상상속의 코끼리를 한마리 키우고 있었는데, 1929년에는 그 이름을 돌에 새기기도 했다.
그 상상의 코끼리의 이름은 헤리였는데, 랑겐호번이 그 이름을 새긴 돌을 남아프리카 공화국 정부가 기념비로 지정하였다.
요코하마 베이브리지()는 요코하마시에 있는 총 850m 길이의 다리이다.
그러나 이 교량은 상층부는 수도고속도로 완간 선을 전용하고 있고, 하층부는 일반 국도인 357번 국도로 전용하고 있어, 이는 대한민국의 영종대교와 외형이 비슷하다.
구조상으로 볼 때 사장교 형태를 띈다.
진보네트워크센터 또는 진보넷은 대한민국의 진보적 정보통신운동단체이다.
사회운동을 위한 독립네트워크 구축과 정보인권의 보호를 설립 목적으로 한다.
출범 후 자본과 국가의 개입으로부터 자유로운 진보운동의 독자적인 정보인프라를 구축하기 위해 진보넷 블로그 등 웹서비스를 개발하고 정보인권 정책을 생산하는 활동을 해왔다.
2004년 2월부터 활동가 이종희가 대표로 있다.
오다카 역은 일본의 철도역이다.
오다카 역()은 일본 아이치현 나고야시 미도리구에 있는 도카이 여객철도 도카이도 본선의 역이다.
나고야 시의 남동부에 위치해, 이 시의 구 안에서 가장 인구가 많은 미도리 구에 있는 역이다.
역이 있는 장소는, 미도리 구의 남서부 근처로 구·지타군 오다카 정의 지역이다.
역의 개업은 1886년에, 나고야 시내로는 아쓰타 역과 함께 가장 긴 역사를 가진다.
개업 이래 일본국유철도의 역이었지만, 1987년의 민영화에 의해 도카이 여객철도로 옮겨져 있다.
도쿄역부터 고베 역에 이르는 도카이도 본선의 중간역의 하나. 정차하는 열차는 도카이도 본선을 달리는 (일부는 다케토요 선으로 직통한다)보통열차만이다.
예전에는 보통 열차의 외에도, 아침 시간대의 도요하시 방면 발 나고야 방면 행 구간 쾌속이나 오가키 행 야행열차 '문 라이너 나가라'도 정차하고 있지만, 전자는 2006년 10월 1일의 운행 시간표 개정, 후자는 2009년 3월 14일의 운행 시간표 개정으로 오다카 역 정차가 소멸되고 있다.
특정 도구 시내의 제도로는, 나고야 역을 중심으로 하는 '나고야 시내'의 역으로서 위치 부여할 수 있다.
오다카 역은, 승강장이 고가상에 있는 고가역이다.
승강장의 형식은 2개의 노선이 승강장을 끼워넣는 섬식 승강장이며, 승강장은 1면, 타는 곳은 2선이다.
타는 곳은 남·북쪽 방향으로 늘리는 승강장의 서쪽이 1번선, 동쪽이 2번선으로, 1번선을 하행열차, 2번선을 상행 열차가 사용하고 있다.
승강장의 북쪽에는, 보선 차량용의 짧은 유치선(측선)이 설치되어 있다.
1번선 서쪽에는, 건설이 중지된 미완성 노선으로 되었던 난포 화물선용의 선로가 있었지만, 2008년에 신 역(미나미오다카 역) 공사에 수반해서 경로 그 외가 철거되어 노반만이 남아있다.
또한 - 오다카 - 가사데라 간에 있는 덴파쿠 강을 건너는 교량은, 원래 도카이도 본선으로서 가설되었던 것이 노후화했기 때문에, 이 난포 화물선용에 가설했던 교량을 도카이도 본선에 전용하고 있다.
이 때문에 승강장부터 가사데라 방향을 보면, 본선의 선로가 화물 전용의 교량을 향해서 서쪽으로 크게 커브하고 있지만 확인한다.
고가역이기 때문에, 역사는 2층에 있는 승강장의 아래에 설치되어 있다.
개찰구는 1층에 1개소가 있어, 승강장과는 계단이나 엘리베이터로 연결되고 있다.
개찰구에는 TOICA 대응 자동 개찰기가 도입되어, 개찰구의 주위에는 승차권 자동 발매기나 발권 창구가 설치되어 있다.
또한, 역사 내의 개찰 옆에는 도카이 키오스크나 편의점 '벨 마트 오다카'가 영업하고 있다.
유인역의 일종인 업무위탁역이며, 도카이 교통 사업의 직원이 업무를 담당하고 있다.
또한, 관리역인 오부 역의 관리하에 두고 있다.
오다카 역은 1886년 3월, 다케토요 역과 아쓰타 역을 연결하는 철도 노선의 중간역으로서 개업했다.
당초의 계획에는 도쿄와 오사카를 연결하는 간선 철도는 나카센도의 경로를 건설되는 것으로 되어 있어, 이 철도의 주 역할은 간선 철도의 공사로 사용되는 자재의 수송이였다.
그러나, 개업 후도 잠시 간선 철도의 건설 경로는 나카센도부터 도카이도로도 변경되어, 오다카 역도 도카이도 경유의 간선 철도의 역으로서 편입시키는 일이 되었다.
후의 도카이도 본선의 골격으로 한 이 간선 철도가 도쿄 · 고베 간의 전체 개통했던 것은 1889년 7월의 일이다.
개업 때의 오다카 역은 단선 · 승강장 1개 만으로 역사는 없고, 승차권의 발매는 민간인이 도급하고 있었다.
역의 주변은 민가가 없고 산림 · 논밭이 넓은 장소였다고 전해진다.
개업 당시는 존재하지 않았던 역사지만, 그 후 건설되었다.
역사는 1935년 개축되어, 1962년에는 선상 역사, 1978년에는 고가 아래의 현 역사로 되었다.
선상 역사로의 개축은 역의 동쪽을 지나는 도카이도 신칸센의 건설 공사에 수반한 것으로, 나고야 철도 관리국 관내로는 첫 선상 역사였다.
현 역사로의 개축은, 1967년에 착공되었던 난포 화물선의 계획에 의해서 오다카 역 부근이 고가화되었던 것이었기 때문이다.
더욱이 현 역사의 개축 전에, 고가화 공사에 수반해서 1974년부터 임시 역사가 이전하고 있다.
현재로는 여객만을 취급하는 여객역이지만, 예전에는 화물이나 하물도 취급하고 있었다.
먼저 폐지되었던 것은 화물로, 경영 합리화의 일환으로서 1961년에 일반 화물의 취급이 폐지, 1967년에는 유니티카 오다카 공장의 전용선 화물의 취급도 폐지되어, 취급을 종료했다.
하물의 취급을 1984년에 종료되었다.
이 승차 인원은, 나고야 시내에 있는 도카이 여객철도의 12역의 안에서는 8번째로 많은 수치이다.
오다카 역 이용 현황 추이
역의 서쪽을 덴파 강 · 오기 강의 지류인 오다카 강이 흐르고 있어, 강가의 지역은 구·오다카 정의 중심부이다.
역의 주위에는, 이마가와 요시모토와 오다 노부나가가 충돌했던 오케하자마 전투와 관련한 성이나 요새의 자취가 3곳이 있다. 1번째는 후에 도쿠가와 이에야스라고 한 마쓰다이라 모토마스가 입성했던 곳이 있는 오다카 성으로, 역의 남쪽에 공원(오다카 성지 공원)으로서 남아져 있다.
2번째는 역의 바로 동쪽의 산에 쌓아졌던 와시즈 성채, 3번째는 남동쪽에 있는, 마루네 성채로, 이 2개의 성채는 이마가와 세력과 오다 세력이 격전을 벌였던 장소이다.
와시즈 성채의 터는 와시즈 성채 공원이라고 하는 공원으로 되어 있다.
또한 옛부터 있는 사원이나 신사도 점재해 있어, 나루미하치만 궁, 묘초인, 슌코인(모두 조동종), 조주지(임제종)가 주변에 있다.
그 외의 주요 주변시설은 이하와 같다.
역의 주위를 지나는 주요 도로에는, 역 앞 광장이 접하는 아이치 현도 23호선 히가시우라나고야 선이나 역의 동쪽을 지나는 아이치 현도 제50호선 나고야헤키난 선, 북쪽을 지나는 아이치 현도 제59호선 나고야나카 환상선이 있다.
남서쪽에는 국도 제23호선과 나고야 고속도로 제3호선 오다카 선, 지타반도 도로가 모인 오다카 IC, 오다카 출입구가 개설되어 있다.
《하게타카》()는 작가 마야마 진 경제 소설 《하게타카》를 원작으로 제작 된 일본의 실사영상화 작품.
2007년 2월 17일부터 같은 해 3월 24일까지 NHK에서 방송된 텔레비전 드라마이다.
작가 마야마 진 ()의 경제 소설이 원작이며, 총 6화로 구성되어 있다.
경제를 중심으로 한 사회파 소설을 발표해 온 신문기자 출신 작가 마야마 진의 소설 《하게타카》와 《바이아웃》을 원작으로, 하야시 고지가 각본을 담당했다.
제1화 ~ 제3화는 《하게타카》, 제4화 ~ 제6화는 《바이아웃》을 기초로 작성됐다.
총6화가 2007년 2월 17일부터 3월 24일까지 매주 토요일 NHK 종합 텔레비전, NHK 디지털 위성 하이비전의 〈토요 드라마〉 시간대에 방송됐다.
방송 후에는 포니캐년을 통해 블루레이 디스크와 DVD로 발매됐다.
출연자 중 한 명인 시바타 교헤이의 폐암 수술 및 요양 때문에, 방송일이 예정됐던 2006년 9월 2일 ~ 10월 7일에서 연기됐다.
또, 출연 예정이었던 나카무라 시도가 음주운전 적발로 출연을 사퇴하고, 마쓰다 류헤이가 대신 기용됐다.
와시즈(오모리 나오)는 거품 경제 붕괴 후, 어떤 사건을 겪고 〈미츠바 은행〉을 퇴사한다.
미국으로 건너간 후, 외자 펀드 〈호라이즌 인베스트먼트 워크스〉 일본 대표로 취임하며 귀국. 펀드 매니저로써 차례차례 일본 기업을 사들여 〈하게타카〉라는 별명을 얻게된다.
그리고 현 미츠바 은행 자산유동화대책실실장이자 자신의 상사였던 시바노(시바타 교헤이)와 재회한다.
은행이 가진 벌크 세일(보유채권 전량매매)을 파는 쪽과 사는 쪽으로... 그 후에도 운명처럼 두 사람은 몇 번이고 부딪히게된다.
드라마 후반에는 와시즈가 목표로 삼았던 대형 전자 회사의 인수(공개매수)에 니시노(마쓰다 류헤이)가 나타난다.
니시노는 IT 벤처 기업의 사장이지만, 집안이 경영했던 여관 〈니시노야〉가 와시즈의 손에 팔린 것을 계기로 기업가로 전향한 과거가 있다.
니시노에게 와시즈는 목표이며, 숙명의 라이벌이었다.
장난감 회사 《선데이 토이즈》.
종합 전자 회사 《오조라 전기》.
2009년 6월 6일 도호 배급으로 개봉되었다.
작가 마야마 진에 의한 소설 "하케타카", "하게타카 II", "레드 존"을 원작으로, 오오토모 히로시 감독을 연출을 맡았다.
NHK 토요일 드라마 《하게타카》가 일본, 해외외에서 높은 평가를 얻으며, 도호 등에 의해 영화화가 되는 것이 발표되었다.
드라마에서 4년 후가 되는 무대에서 출연자·스태프 모두 이전에 방송된 드라마를 거의 답습하고 원작자 마야마 진이 집필 한 속편 "레드 존"을 기반으로 TV 판의 후일담이 될 예정으로, 2009년 6월 개봉을 예정으로, 그해 1월 15일 크랭크인했다.
또한 영화의 개봉에 맞춰, 2009년 5월에 드라마의 노벨 라이즈 책이 "TV 판 하게타카"로 주부와 생활사에서 상하 2권으로 발매되었다.
몇년 영화 프로그램의 방송이 없었던 NHK 종합 TV에서 2010년 8월 7일에 "스페셜 에디션"이 방송되었다.
2018년 7월 19일부터 TV 아사히에서 방송된 텔레비전 드라마이다.
형교 혹은 거더교(桁橋, girder bridge)는 다리 중 가장 일반적인 형식으로 보에 의해 하중이 직접 교각, 교대에 전달된다.
주간고속도로 제5호선(, I-5)은 미국 남서부 캘리포니아주 샌디에이고(San Diego)와 가까운 멕시코 바하칼리포르니아주 경계에서 북서부 워싱턴주 블레인(Blaine)과 가까운 캐나다 브리티시컬럼비아주 경계를 있는 남북축 최서단 고속도로이다.
태평양 연안 3개 주를 통과하나, 샌프란시스코와는 직접적으로 연결되지 않는다.
트러스교(truss bridge)는 삼각형으로 연결된 트러스의 강성을 이용한 교량으로 과거에는 장경간의 경량 거더를 사용할 수 있어서 많이 시공되었으나 현재는 다수의 부재에 의한 유지관리의 곤란함으로 기피되는 교량의 하나이다.
대한민국의 대표적인 교량으로는 성산대교, 성수대교, 한강철교 등이 있다.
트러스교는 대체로 사용되지 않는 교량의 형태중 하나며, 붕괴된 성수대교도 트러스 형태이다.
주간고속도로 제20호선(, I-20)은 미국 남부 텍사스주 켄트(Kent) 근교에서 남동부 사우스캐롤라이나주 플로렌스(Florence) 근교를 연결하는 총 연장 2477.39km의 동서축 고속도로이다.
20호선은 10개의 남북축 고속도로 중 5호선, 15호선과 25호선을 제외한 나머지 7개와 모두 교차하며 동서축 고속도로도 10호선, 30호선과 교차한다.
20호선이 끝나는 종점에서 동쪽으로 약 3km을 더 이동해야 플로렌스에 도달할 수 있으므로 우측 종점란에 '플로렌스 근교'로 표시해두었다.
라멘교(Rahmen橋)는 상부구조와 하부구조가 일체가 된 교량으로 단경간에 주로 사용된다.
그러나 FCM공법으로 시공하는 라멘교는 100m이상의 경간을 가진다.
십수()는 일본의 무기이자 체포 도구이다.
유파에 따라서 실수(実手)라고 부르기도 하며, 십수를 이용한 무술을 십수술()라고 한다.
에도 시대 일본에서 십수는 공무원들의 배지 대용으로서 고위 사무라이로부터 하위 오캇피키나 도신에 이르기까지 경찰들은 누구나 휴대했다.
필가차(筆架叉)는 중국의 무기의 일종으로, 세 갈래로 갈라져 있는 철제 둔기이다.
류큐국의 전통무기 사이(釵)와 비슷하게 생겼으며, 타이완 원주민이 사용한 철치(鐵齒)와도 유사하다.
이 세 무기 중 어느 쪽이 원조인지는 확실하지 않다.
철봉의 가지수만 2갈래로 다른 일본의 십수와도 사용법이 유사하다.
중앙의 철봉을 차심, 좌우의 가지를 어수차라고 한다.
과선교는 철도의 위를 지나는 다리이다.
도로나 인도와 철도가 평면 교차하는 철도건널목이나 가좌역처럼 역 구내에서 직접 횡단하는 경우 충돌 사고가 발생할 우려가 있기 때문에 설치한다.
역에 설치되기도 하고, 도로에 설치하기도 한다.
또는 철도의 입체 교차에서 철도-철도간의 과선교가 설치되기도 한다.
백세주(百歲酒)는 찹쌀로 만든 한국의 발효술이며, 이 가운데 다양한 허브, 인삼으로 맛을 낸다.
백세주는 전통적인 방식으로 양조하며 미량의 인삼을 넣어 감미로운 맛을 낸다.
백세주라는 이름은 이 술을 마시면 백세까지도 살 수 있다해서 붙여졌다.
백세주는 구이나 매운 음식과 함께 곁들여 먹기도 하며, 소주나 맥주에 비해 고풍적인 술로 간주된다.
부여 무량사 오층석탑 (扶餘 無量寺 五層石塔)은 충청남도 부여군 무량사에 있는 고려 시대의 오층석탑이다.
1963년 1월 21일 대한민국의 보물 제185호로 지정되었다.
이 탑은 백제탑의 우아한 선과, 신라탑의 장중함을 모두 이어받아 조성한 것이라는 데 그 특징이 있다.
극락전 앞에 석등과 한 줄로 서 있다.
해체공사를 할 때 탑신의 1층 몸돌에서 금동제 아미타여래좌상, 지장보살상, 관음보살상의 삼존상이 나왔다.
3층에서는 금동보살상, 5층에서는 사리구(舍利具)가 발견되었다.
무량사 극락전 앞에 자리하고 있는 웅장한 모습의 5층 석탑이다.
탑을 받치는 기단(基壇)은 1단으로, 둥글게 다듬은 두툼한 석재를 포함한 층단으로 괴임을 만들고 각 면의 모서리와 가운데에 기둥을 세웠다.
탑신(塔身)은 지붕돌과 몸돌을 한 층으로 하여 5층을 이루고 있다.
네 모서리에 기둥을 세우고 있는 몸돌은 지붕돌에 비하여 높이가 낮은 편이나 전체적으로 알맞은 비례를 보이고 있어 우아하면서도 장중한 느낌을 준다.
지붕돌은 얇고 넓으며 처마는 수평을 이루다가 끝에서 가볍게 들려있다.
지붕돌과 밑의 받침은 딴 돌로 구성되어 있고 받침의 수는 위로 올라갈수록 줄어들고 있다.
탑의 꼭대기에는 낮은 받침돌 위로 머리장식의 일부가 남아있다.
백제와 통일신라의 석탑 양식을 조화시켜 만든 고려 전기의 탑이라는 점에서 의미가 깊다.
백제의 옛 땅에 위치한 지리적 특성으로 백제의 기법이 이어졌고 통일신라의 시대적인 양식도 계승되었다.
해체공사를 할 때 탑신의 1층 몸돌에서 금동제 아미타여래좌상, 지장보살상, 관음보살상의 삼존상이 나왔고, 3층에서는 금동보살상, 5층에서는 사리구(舍利具)가 발견되기도 하였다.
부여 무량사 오층석탑 출토유물.
금동아미타여래좌상은 보물 제185호인 부여 무량사 오층석탑의 해체 보수 중에 발견된 불상 4구 중 하나다.
이들 불상 4구는 충남 유형문화재 제100호로 지정됐다가 1989년 7월 13일 전부 도난되었다.
이중 3구는 2001년 2월 절도범을 검거하면서 회수되었고, 나머지 불상 1구는 인천 송암미술관의 신고로 되찾았다.
이 유물은 조선 전기 불교조각사 연구에 귀중한 자료로 평가된다.
부여 무량사 오층석탑 출토 금동불상 일괄.
'부여 무량사 오층석탑 출토 금동불상 일괄(扶餘無量寺五層石塔出土金銅佛像一括)'은 무량사 오층석탑에 봉안됐던 금동보살좌상(1구)과 금동아미타여래삼존좌상(3구)로서, 1971년 8월 오층석탑 해체 수리 과정에서 발견되었다.
1구는 고려시대의 금동보살좌상이며, 3구는 조선 초기의 금동아미타여래삼존좌상이다.
금동아미타여래삼존좌상은 좌협시(左脇侍) 관음보살상과 우협시(右脇侍) 지장보살상으로 구성되어 있다.
목교(木橋)는 목재를 사용하여 가설한 교량을 말한다.
최중배(1990년 11월 16일 ~ )는 대한민국의 작곡가, 작사가, 프로듀서이다.
도널드 윌리엄 우얼(, 1940년 11월 12일 - )은 미국의 로마 가톨릭교회 추기경이다.
2010년 교황 베네딕토 16세에 의해 추기경에 서임되었다.
도널드 우얼은 미국 펜실베이니아주 피츠버그에서 프랜시스와 메리 애나 우얼 부부의 네 자녀 가운데 둘째 아들로 태어났다.
도널드 우얼에게는 웨인과 데니스라는 남자 형제와 캐롤이라는 여동생이 있다.
부친은 펜실베이니아 철도에서 야간에 자동차를 계량하고 운송하는 일을 하였으며, 제2차 세계대전 때 해군으로 복무하였다.
모친은 1944년에 사망하였으며, 부친은 1946년에 캐서린 카바너라는 여인과 재혼하였다.
도널드 우얼은 피츠버그의 마운트 워싱턴 지역에 있는 마운트 성당의 성 마리아 교구 학교에서 교육을 받았으며, 1958년에 졸업하였다.
신학 분야에서 최고 장학생으로 선정된 그는 워싱턴 D.C.에 있는 미국 가톨릭 대학교로 진학하였다.
1962년 학사학위를 받았으며, 1963년에는 철학 과목에서 석사학위를 받았다.
그는 로마로 유학 가서 교황청립 북아메리카 대학교로 공부를 계속하였다.
1967년에는 교황청립 그레고리오 대학교에서 신학 과정에서 석사학위를 받았다.
사제 서품을 받은 후에는 교황청립 성 토마스 아퀴나스 대학교로 진학해서 1974년에 신학 박사학위를 받았다.
도널드 우얼은 1966년 12월 17일에 사제 서품을 받았다.
그의 첫 부임지는 피츠버그 그린필드 인근에 있는 성 로살리아 성당으로 그곳의 보좌신부로 봉사하였다.
곧이어 도널드 우얼은 당시 피츠버그 교구장으로 훗날 1969년에 추기경에 서임된 존 라이트 주교의 비서로 등용되었다.
도널드 우얼은 1969년 바티칸 시국으로 전근을 간 존 라이트 추기경을 따라가 1979년 그가 선종할 때까지 보좌하였다.
존 라이트 추기경이 중증 관절염을 앓아 1978년 휠체어를 타고 다녔기 때문에, 도널드 우얼은 존 라이트 추기경의 비서로서 콘클라베에 예외적으로 출입을 허락받은 비선거인 세 명 가운데 한 사람에 속했다.
당시 콘클라베에서는 카롤 보이티와 추기경이 새 교황으로 선출되어 교황 요한 바오로 2세가 되었다.
도널드 우얼은 1981년부터 1985년까지 피츠버그의 성 바오로 신학교의 학장으로 근무하였다.
1982년 그는 교황으로부터 미국 내 신학교들에 대한 조사를 위임받은 존 알로이시우스 마셜 주교의 행정 조수로 위촉되었다.
도널드 우얼은 1985년 12월 3일 시애틀 대교구의 보좌주교 겸 로제마키의 명의주교로 임명되었으며, 1986년 1월 6일 바티칸 성 베드로 대성전에서 교황 요한 바오로 2세로부터 주교 서품을 받았다.
1988년 1월 12일 도널드 우얼은 피츠버그 교구의 교구장 주교로 임명되었으며, 1988년 3월 25일 착좌식을 가졌다.
2006년 6월 22일 도널드 우얼은 워싱턴 대교구의 대교구장으로 임명되었으며, 원죄 없이 잉태되신 성모 국립 대성당에서 착좌식을 가졌다.
그리고 2006년 6월 29일에는 교황 베네딕토 16세로부터 팔리움을 하사받았다.
2010년 11월 20일 교황 베네딕토 16세는 바티칸 성 베드로 대성전에서 도널드 우얼을 추기경으로 서임하였다.
도널드 우얼은 산 피에트로 인 빈콜리 성당의 사제급 추기경으로 임명되었다.
2010년 12월, 도널드 우얼은 성직자성과 그리스도인일치촉진평의회 위원으로 임명되었다.
2011년 10월 25일 교황 베네딕토 16세는 도널드 우얼 추기경을 새 복음화를 위한 2012년 제13차 세계 주교 시노드의 발언 대표자로 임명하였다.
2011년 12월 10일 도널드 우얼은 교황청 문화평의회 위원으로 위촉되었다.
도널드 우얼은 신학적으로는 보수적이지만, 권위주의자는 아닌 것으로 평가된다.
그는 낙태에 찬성하는 가톨릭 정치인들에게는 영성체를 거부해야 한다는 결정을 지지하면서도 “우리의 주요 사명은 사람들을 가르치고 깨닫게 하기 위해 끊임없이 노력해야 하는 것이다.
우리나라(미국)의 전통은 (지금까지 교회의 가르침에 벗어난 정치인들에 대해) 영성체를 허락하지 않는 방향으로 가는 것이 아니었는데, 나는 이것에 전적으로 지지한다.”라고 말했다.
2006년 11월 14일 메릴랜드주 볼티모어에서 회동을 가진 미국의 가톨릭 주교들은 동성애자들을 상대로 사목하는 가톨릭 사제들은 동성에 대한 매력은 정상적인 것이 아니라는 교회의 가르침을 고수해야 하며, 동성애적 취향을 가진 신자들에 대해서는 정결한 삶을 격려하되 자신의 성적 취향을 공개하지 않도록 저지해야 한다는 내용의 지침을 발표했다.
도널드 우얼은 “이 지침은 동성애자에 대한 사목에 철퇴를 가하자는 목적이 아니다.”라면서 “교회는 동성애가 고무되는 문화 속에서도 진정한 교회의 가르침이 어떤 것이라는 것을 계속 얘기해야 하는 임무가 있다.”라고 설명했다.
2009년 워싱턴 D.C. 시의회에서는 제출된 동성결혼 법안을 검토한 후에 통과시켰다.
이에 같은 해 11월에 도널드 우얼은 낙태와 동성결혼 등 종교적 양심을 거스르는 문제를 법으로 허용하는 것에 반대하는 내용을 담은 맨해튼 선언으로 알려진 가톨릭, 정교회, 개신교의 기독교 연합 성명서에 서명하였다.
가톨릭교회에서는 혼인은 한 남자와 한 여자 사이에서만 이루어질 수 있으며, 동성결혼에 대한 사회적 용인은 결국 사회 전체의 공동선을 위태롭게 만든다고 가르치고 있다.
후쿠오카현 기타규슈 시 출신이며, 소속사는 돈규 클럽이다.
고등학교 재학 중이던 16세에, 영화 《하카탓코 순정》으로 데뷔했다.
범인 이승수(당시 21세)는 1997년 2월 20일 오후 9시 경, 대구광역시 동구 동대구역 근처에서 김 모(당시 27세)를 만나 술을 마신 뒤 11시 10분쯤 자리에서 일어나, 동구 신암동 김씨 집으로 가서 잠을 자던 중, 김씨가 자신의 몸을 더듬는데 대해 격분하여 김씨를 흉기로 살해한 후 8만원을 빼앗았으며, 25분 뒤 김씨 집에서 약 50여m 정도 떨어진 모 분식점으로 들어가 "식사 되느냐"고 묻자, 분식점 종업원 이 모양(당시 18세)이 "식사 안 된다"라고 말하자 불쾌하다는 이유로 이 양을 살해했다.
이승수는 40여분 뒤인 2월 21일 0시 30분 경, 2차 범행장소에서 1km정도 떨어진 신암3동 신암교회 앞에서 새벽기도하러 가는 60대 여성의 가방을 빼앗으려 하다가 반항하자, 흉기로 살해하고 7만원을 탈취하는 등 대구 동구 지역에서 4차례에 걸쳐서 4명을 살해하고 20여만 원을 훔쳤다.
살인죄로 사형이 확정되어 현재도 복역 중이다.
범인 이승수는 불과 1시간 동안 자신을 언짢게 했다는 것과 불쾌하다는 이유 및 용돈을 마련하기 위해서 3명을 연달아 살해했다고 진술해 충격을 던져줬다.
공공의 눈 상(Public Eye Award)은 2000년 이후 스위스 다보스에서 개최되는 세계경제포럼에 맞춰 매년 세계 최악의 악덕기업을 선정하는 상이다.
이 프로젝트는 전 세계비정부기구가 참여하고 있으며, 스위스의 기관인 베른 선언( Berne Declaration ,BD), 그린피스 스위스가 주도하고 있다.
이익 중심의 세계화에 대한 상당한 비판을 위한 기준을 가지고 있다.
2005년 이후 공공의 눈 상의 초점은 “기업의 사회적 책임”에 맞추고 있다.
2009년에는 용기있는 사원에 대한 포상이 이루어져 긍정적인 분야에 대한 포상이 최초로 시도되었다.
긍정상을 수상한 프렌디 로자노와 자이로 키르스 델가도는 콜롬비아 노동자 연대(trade union Sintracarbon.) 노조원으로, 콜롬비아의 Cerrejón 광산의 노동자들의 권익을 위해 투쟁하였다.
국제상과 청중상 동시 수상한 '아레바' 우라늄 채광, 농축, 원자로 설계 및 제작, 재처리, 원자력 시설 해체 등 원자력 발전 및 핵연료 관련 모든 기술 분야에서 사업을 수행하는 세계 유일의 회사로, 2013년 연 매출 93억 유로(약 13조원)를 기록한 세계 최대 원자력 기업이다.
프랑스 국영 CEA(원자력청)가 지분의 78.9%를 보유하는 등 프랑스 정부 기관 지분이 90%를 넘는 준국영 기업이지만, 원자로 개발을 담당하는 자회사 AREVA-NP의 경우 독일 Giemens사가 34%의 지분을 보유하는 등 다국적 기업이기도 하다.
이 회사가 수상한 이유는 니제르 북부의 자회사 Somaïr과 Cominak 우라늄 광산 노동자들의 건강 상태에 관한 정보를 은폐하였기 때문이다.
해당 광산의 HIV 발병 환자에게 공기 · 물 · 토양의 방사성 오염에 의한 암 징후가 실제로 나타나고 있다.
스위스상을 수상한 글렌코어는 산하에 여러 광산 사업권을 가지고 있는데, 특히 콜롬비아 La Jagua 석탄 광산 등이 있다.
이 회사는 콜롬비아의 광산 노동자들에게이해하기 어려운 노동 조건을 제공하여 수상을 했다.
2012년에 La Jagua 석탄광산 노조는 임금인상과 근로조건 개선을 요구하며, 장기간에 걸친 파업을 한 바가 있다.
긍정상을 수상한 헤스 나투아는 재료 공정 무역을 포함하여 사회 생태학적인 사업 전개로 수상했다.
프레스콧 또는 프레스캇(Prescott)은 다음을 가리킨다.
오그덴스버그의 다른 뜻은 다음과 같다.
오그덴스버그-프레스콧 국제 다리()는 미국 뉴욕주 오그덴스버그와 캐나다 온타리오주 존스타운을 연결하는 국제 다리이다.
비스트리차(, , , )는 루마니아 트란실바니아 지방에 위치한 도시로, 비스트리차너서우드 주의 주도이며 인구는 81,259명(2002년 기준)이다.
신석기 시대부터 사람이 살았고 12세기 쿠만인의 공격을 받은 페체네그인이 정착했다.
1206년 트란실바니아 작센인의 이주가 시작되었고 1241년 문헌에 처음 등장했다.
중세 시대 무역의 거점으로 성장했으며 1330년 시로 승격되었다.
1353년 매년 정기적으로 15일 동안 박람회를 개최할 수 있는 권리를 부여받았다.
1465년 도시의 방어를 위해 18개 탑과 요새가 건설되었는데 현지 길드가 마을의 요새를 방어하는 임무를 맡았다.
1836년부터 1850년까지 5차례 일어난 화재로 인해 크게 파괴되었으며 제1차 세계 대전 이후인 1919년 루마니아에 귀속되었다.
제2차 세계 대전 중이던 1940년부터 1944년까지는 한때 헝가리의 지배를 받기도 했다.
존스타운의 다른 뜻은 다음과 같다.
앰배서더 다리()는 미국 미시간주 디트로이트와 캐나다 온타리오주 윈저를 연결하는 국제 다리이다.
트르구지우()는 루마니아 올테니아 지방에 위치한 도시로, 고르지 주의 주도이며 면적은 102km2, 인구는 96,641명(2002년 기준)이다.
카르파티아 산맥 남부에 위치하며 지우 강과 접한다.
1406년 문헌에 처음 등장했으며 1597년 시로 승격되었다.
조각가 콘스탄틴 브란쿠시가 제1차 세계 대전이 끝나기 이전까지 어린 시절을 보냈던 곳이기도 하다.
트르고비슈테()는 루마니아 왈라키아 지방에 위치한 도시로, 듬보비차 주의 주도이며 인구는 89,429명(2002년 기준)이다.
이알로미차 강 우안과 접한다.
1396년부터 1714년까지 왈라키아 공국의 수도였던 곳이다.
1989년 12월 루마니아의 사회주의 지도자였던 니콜라에 차우셰스쿠와 그의 부인인 엘레나 차우셰스쿠가 처형된 곳이기도 하다.
도개교(跳開橋, bascule bridge)는 배가 지나갈 때, 다리가 한쪽 또는 양쪽으로 들어올려져 통행이 가능하도록 만든 다리이다.
부산광역시 중구와 영도구를 연결하는 다리인 영도대교는 1934년 11월 23일에 길이 약 214.63m, 너비 약 18m의 도개식 교량으로 준공되었다.
그러나 기존의 영도대교가 노후화되면서 안정성이 문제가 되어 기존 다리를 철거하고 2013년 11월 27일 기존 4차선을 6차선으로 도개식 교량으로 복원 및 개통하였다.
현재 대한민국에 있는 유일한 도개교이다.
팔제르베르크(, )는 네덜란드의 산으로, 해발 322.7m이다.
팔제르베르크 산은 네덜란드, 독일, 벨기에 국경이 만나는 삼합점이다.
때문에 산 정상은 3국이 만나는 곳으로 불리며 각 언어별로 명칭도 다르다.
삼협점에서 벨기에 쪽은 왈롱 지역을 마주하는데 일반적으로 프랑스어를 많이 쓰는 지역이며 극소수의 독일어권 지역도 있다. 1830년~1919년에는 중립 모레스네와도 경계가 접해져 사협점을 이루기도 했는데, 이 지역은 현재 벨기에 독일어권 지역으로 편입되어 있다.
지금의 벨기에-독일 국경은 옛날의 모레스네-프로이센 국경과 일치하지 않고 좀더 동쪽으로 자리해 있다.
이 때문에 역사상 팔제르베르크 산에 걸친 국경선은 다섯 개에 달하지만, 네 개 이상의 국경이 동시에 걸친 적은 없었다.
다만 제1차 세계대전이 벌어지고 난 1917년부터 1920년까지의 기간에는 국경선이 모호하여 분쟁 중이었기에 예외였다.
이 국경점으로 팔제르베르크 산은 네덜란드의 유명 관광지가 되었다.
벨기에 쪽에는 발두앵 탑 (, )이 하나 있는데 이곳으로 올라가면 주변 풍광을 한눈에 내려다볼 수 있다.
우르강()은 독일, 벨기에, 룩셈부르크를 흐르는 강이다.
자우어강(, , )는 독일, 프랑스, 룩셈부르크를 흐르는 강이다.
부산에서 출생하여 부산고등학교를 졸업 후 서울대학교에 진학하여 법과대학과 대학원을 졸업하였으며, 법무법인 중앙과 법무법인 태평양에서 변호사로 활동하였다.
미국 펜실베니아 대학교 법학 석사 및 박사 과정을 마친 후 법무법인 아람을 설립, 대표 변호사로 활동하였으며 1995년에는 (사)기술과법연구소를 설립하여 기술과 법간의 관계를 전문적으로 연구하는 국내 최초의 인물이 되었다.
주요 활동 분야는 국제거래법, 지적재산권법, 과학기술법, 정보사회법, 국제중재 등이다.
그동안 국제거래법학회 회장, 한국상사법학회 부회장, 서울지방변호사회 섭외위원장, 한국중재학회 부회장, 대한변리사회 부회장 등을 역임하였으며, 현재 한국지식재산학회장 및 한국국제사법학회장이자 성균관대학교 법과대학 법학과 교수이다.
손경한 교수는 1979년부터 법조계에 뛰어든 이후 근 30년 동안 국제관계법을 다뤄 온 전문법조인이다.
서울대 법대 졸업 후 미국 펜실베니아대 석·박사과정, 일본 오사카대 박사과정을 수료했으며 미국 뉴욕주 변호사 시험에도 합격한 국내에서 잘 알려진 국제거래 전문 변호사이었다.
그러나 손 교수는 27년간 변호사 일을 하면서 항상 공부가 부족하다 생각했으며 또 자신이 알고 있는 노하우를 학생들에게 알려주고 싶어 하기도 했다.
그는 2005년 건국대 신임교수로 부임할 당시 학생들에게 법적 지식을 가르치는 것이 우선이지만 가슴으로 사람을 느끼고 대할 수 있는 예비 법조인들이 되도록 교육시키고 싶으며 그동안 잊고 있던 젊은 친구들의 열정도 배우고 싶기도 하다며 자신의 교수 인생의 포부와 다짐을 인터뷰한 바 있다.
과학기술법(편저), 엔터테인먼트법(편저), 문답 스포츠법(공역), 문답IT법(편역), 게임과 법(공저), 문답소프트웨어법(편역), 신 특허법론(편저), 사이버지적재산권법(편저), 특허법원소송(편저)
풍뎅이붙이상과(Histeroidea)는 반날개하목에 속하는 딱정벌레 상과의 하나이다.
일부 저자들은 풍뎅이붙이상과를 넓은 의미("sensu lato")의 물땡땡이상과(Hydrophiloidea)에 포함하여 취급하기도 하며, 하나의 계통군을 형성하는 것으로 추정하고 있다.
현재, 3개 과를 인정하고 있다.
물땡땡이상과(Hydrophiloidea)는 반날개하목에 속하는 딱정벌레 상과의 하나이다.
최근까지 한 개의 과, 물땡땡이과만을 포함하고 있었으나 아과의 일부가 과 분류로 승급하거나 몇몇 과가 다른 과에서 옮겨왔다.
나가모리 역()은 일본 기후현 기후시에 있는 도카이 여객철도 다카야마 본선의 역이다.
지상역이며, 상대식 승강장 2면 2선으로 교행이 가능하다.
고속 통과(100km/h)가 가능한 양쪽 분기기를 이용하여 교행할 수 있다.
기후 역 관리의 무인역이며, 2010년 3월부터 TOICA 전용 간이 개찰기가 설치되었다.
화장실은 설치되어 있지 않다.
또한, 하행 승강장도 역의 북쪽으로 직접 출입한다.
역사는 무인화 때 세워졌던 간이 역사이다.
1960년대부터 1980년대 주로 활동하였다.
산타 체칠리아 국립음악원에서 피아노와 작곡을 공부하면서 엔니오 모리코네와 친분을 쌓았다.
나중에 모리코네의 작품을 지휘하거나 같이 작곡하였다.
유명한 작사가 미리아치의 추천으로 RCA 이탈리아나에 입사, &lt;데이트 타임&gt;을 취입하여 데뷔하였다.
&lt;선라이트 트위스트&gt;로 히트하였으며 강렬한 리듬의 곡을 잘 다루어, 1963년에 부른 &lt;당신에게 무릎을 꿇어&gt;가 공전의 대히트를 하였다.
이후 발라드를 다루었으며, 젊음이 넘쳐흐르는 신선한 창법으로 사랑을 받았다.
신진가수 가운데서 인기의 톱을 차지하여 스타의 자리를 굳혔다.
1962년에 데뷔한 이래 이탈리아의 여러 가지 대중가요 페스티발에서 높은 점수를 받았고 우승을 차지하기도 했다.
송민교(1983년 11월 9일~ )은 대한민국의 아나운서다.
에어 노스트룸() 또는 이베리아 리저널()은 스페인의 지역 항공사로 본사는 발렌시아에 위치해 있으며 원월드의 준회원이다.
1997년 5월 이베리아 항공과 프랜 차이즈 계약을 맺었으며 이베리아 리저널이란 이름으로 독립적으로 운항한다. 1999년 이베리아 항공이 아비아코 항공을 합병한 후 추가로 국내선 노선과 국제선 노선을 얻었다.
같은 해 네덜란드 항공사인 데님항공을 인수했으나 2002년 모든 지분을 처분했다.
현재 에어 노스트룸은 스페인 동부 발렌시아 주의 주도 발렌시아를 기반으로 한 지역 항공사로 국내선과 국제선 정기항공 서비스를 제공하고 있으며 전세기를 운항하고 있다.
1997년 패션 잡지 모델로 데뷔했으며, 1999년 연극 《내게 거짓말을 해 봐》에 주연급으로 출연하면서 연기 활동을 시작하였다.
2000년 출연한 첫 영화 《미인》으로 주목을 받았고, 이 작품으로 그해 춘사영화예술상 새얼굴 여자연기상을 수상했다.
이지현은 1977년 9월 30일 서울특별시에서 태어났으며, 서울예술대학을 졸업했다.
이지현은 1997년 패션 잡지 모델로 데뷔한 후 광고를 통해서 간간이 활동을 하다가 1999년 장정일의 동명 원작 소설을 하재봉이 각색・연출한 연극 《내게 거짓말을 해 봐》에 오광록의 상대 배역으로 출연하며 정식 데뷔와 더불어 연기 활동을 시작했다.
또한 이듬해 이지현은 여균동 감독의 영화 《미인》에 오지호(남자 역)의 상대역이자 주연인 여자 역으로 발탁되면서 영화 무대에 데뷔하게 되었다.
이지현은 지인들 모임을 통해 만난 여덟 살 연상의 사업가와 2011년 말 캐나다에서 약혼식을 올린 것으로 언론에 전해져있다.
이지현의 약혼 소식은 2012년 8월 언론을 통해 세상에 알려졌다.
두 사람이 1년 정도 만남을 가지고 있음은 이미 2011년 9월 언론에 보도된 바 있었다.
이지현은 2013년 초 해당 사업가와 결혼했으며, 현재까지는 캐나다에서 남편을 내조하며 살고 있다고 알려져있는 상태이다.
사용자 에이전트(使用者—, User agent)는 사용자를 대신하여 일을 수행하는 소프트웨어 에이전트이다.
예를 들어, 이메일 리더에서는 메일 사용자 에이전트이고, 사용자 에이전트를 뜻하는 용어인 세션 개시 프로토콜에서는 통신 세션 양 쪽 끝을 말한다.
소프트웨어 에이전트가 네트워크 프로토콜 안에서 동작할 때, 문자적 식별 문자열을 피어(peer)에 제출함으로써 종종 자기 자신과 애플리케이션 유형, 운영 체제, 소프트웨어 업체, 소프트웨어 리비전을 식별한다.
웹 크롤러와 같은 봇은 종종 URL이나 이메일 주소를 포함하기도 하며 이로 말미암아 웹마스터가 봇의 운영자와 연락을 취할 수 있다.
인간이 조작하는 웹 브라우저 형식.
자동화된 에이전트(봇)의 형식.
가사데라 역()은 일본 아이치현 나고야시 미나미구에 있는 도카이 여객철도 · 일본화물철도 · 나고야 임해 철도의 역이다.
JR의 도카이도 본선과, 나고야 임해 철도의 화물선인 도코 선이 노선 연장한다.
여객 영업상은 도카이도 본선 단독역의 취급을 받는다.
섬식 승강장 1면 2선과 단선 승강장 2면 2선, 합계 3면 4선의 승강장을 가지는 지상역이다.
승강장은 단선 승강장을 끼고 있듯이 배치되어, 중앙의 섬식 승강장이 상하 대피선으로 되어 있다.
또한, 4번선의 서쪽에는 화물열차용의 발착선이 5개, 구분선(측선)이 6개, 보선 차량의 유치선(측선)이 부설되어 있다.
역사가 승강장 상공에 설치되었던 지상역이다.
역사와 승강장은 계단으로 접속해, 모두 승강장에 걸쳐서 엘리베이터가 사용가능하다.
역사와 지상을 연결하는 엘리베이터는 영업시간 외는 사용하지 않는다.
역사 내에는 발권 창구, 승차권 자동 발매기(TOICA 대응 터치 패널식), 자동 정산기(TOICA 비대응)와 TOICA 현금기가 설치되어 있다.
업무위탁역이며, 여객과 관하는 업무는 도카이 교통 사업의 직원이 담당한다.
또한, 페데스트리안 데크에 의해서 역사와 나고야 시 종합 체육관의 각 건물이 연결되어 있다.
1981년까지 일반용의 차급화물을, 1996년까지 전용선 발착의 차급화물을 취급하고 있었지만, 현재는 임시 차급화물만을 취급하고 있다.
이 역으로 하역 작업을 행하는 화물열차는 없고, 하역 시설이나 전용선은 존재하지 않는다.
예전에는 철도 화물 수송의 거점역의 하나였지만, 역 서쪽에 유개차용 화물 승강장이나 수레차용 자동차 하역 승강장이 존재한다.
또한, 다이도 특수강 호시자키 공장이나 미쓰이 동압 화학(현재의 미쓰이 화학 나고야 공장), 스미토모 시멘트(현재의 스미토모 오사카 시멘트) 서비스 스테이션, 데이진 나고야 공장으로 이어지는 전용선이 있다.
승차인원은, 나고야 시내에 있는 JR 도카이의 12역(미나미오다카 역을 제외)의 중에서는 6번째로 많다.
제2차 세계대전 중의 1942년에, 군수공장으로의 통근 수송에 대응하기 위해 개설되었다.
이 역의 개업전은, 나고야 철도 도요하시 선(현, 나고야 본선)의 모토카사데라 역이 '가사데라 역'을 명명하였다.
상기와 같이, 나고야 시 남부의 공장지대에 걸친 화물 수송의 거점역이 되어, 1965년 - 1975년에는 이 역부터 핫타 화물역(가칭, 후에 나고야 화물 터미널 역으로서 개설)로 이르는 난포 화물선이 건설이 시작했다.