heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
이 작품은 이아손과 메데이아 가족의 혼란뿐이 아니라 우주의 혼란을 극화한 작품이다.
에우리피데스는 깨어진 도덕적 질서가 회복되지 않은 상태로 ＜메데이아＞를 끝맺음으로써, 인간의 도덕이나 법칙에 무심한 신들의 세계와 배신과 분노가 극단적인 폭력으로 이어지는 어두운 인간 세상을 냉정하게 비추어 낸다.
2000년 잡지 《쎄씨》 모델로 데뷔하였다.
2005년 8월 레이싱 모델로 데뷔하여 인기를 누렸으며, 2006년에는 모바일 화보를 공개하기도 하였다.
이후 연기자를 지망하기도 하였으나, 2008년 6월 ‘여성 DJ DOC’를 콘셉트로 한 3인조 음악 그룹 ‘쎈’으로 데뷔해 ‘유주’라는 예명으로 활동하였다. 하지만 인기를 얻지 못하고 같은 해 전속계약을 해지하였으며, 이내 활동을 중단하였다.
언론은 경찰이 자살로 추정하고 있다고 보도하면서, 측근의 말을 인용하여 고인이 부진한 활동 때문에 우울증에 시달렸다고 전했다.
장지는 충청북도 보은으로 알려졌다.
유주는 다음을 가리키는 말이다.
소초면(所草面)은 강원도 원주시의 면(面)이다.
귀래면(貴來面)은 강원도 원주시의 면(面)이다.
귀래면은 신라말 경순왕이 머물렀다고 하여 귀한 분이 오셨다는 뜻의 귀래(貴來)라고 불리고 있다.
전형적인 농촌지역으로 미륵산과 십자봉, 천은사 계곡과 백운계곡 등 자연환경이 쾌적하고 아름다워 주말이면 많은 사람들이 찾는다.
귀래면은 동경 127 4＇, 북위 3710＇에 위치하고 있으며, 시청에서 남서쪽으로 24km 떨어져 백운산과 미륵산의 양 수지간에 위치하여 동으로 제천시 백운면, 서쪽으로는 부론면 단강리, 남쪽으로는 충주시 소태면, 북으로는 흥업면 매지리와 접하고 있다.
귀래면의 특산물은 짚풀공예품이 차지하고 있다.
전형적인 농촌지역으로 주민의 85% 이상이 농업에 의존하며, 귀래리 일부지역은 석산(화강암 원석 등)지역으로, 운남1리 소재지 지역은 상업지역으로 형성되어 있으나 농업이 주가 되는 산업구조를 갖고 있다
귀래어린이집, 귀래초등학교, 귀래중학교
운남리 지역은 상가 밀집지역으로 주상복합건물에 거주하면서 상업으로 생계를 유지하고, 귀래리 지역의 석산개발로 일부 주민은 직장생활을 하고 있으나 전형적인 농촌 지역으로써 대다수의 주민은 농사를 지으며 거주하고 있다.
귀래면의 문화재는 문화재자료 제22호로 강원 원주시 귀래면 주포리에 위치하고 있는 주포리 미륵상 및 삼층석탑이다.
귀래면의 관광지는 곤충농장, 대한불교 운계사, 미륵산, 백운계곡, 불이재미술관, 십자봉, 용현세라믹, 다문화가정 영농조합법인, 천은사계곡이 주요관광지이다
판부면(板富面)은 강원도 원주시의 면(面)이다.
판부면 전체는 세 법정리인 금대리, 서곡리, 신촌리 사이에 연결된 도로가 없는 실질월경지이며, 판부면에 속했다가 동으로 승격된 반곡관설동을 거쳐야 세 리 사이를 이동할 수 있다.
이 때문에 판부면사무소는 반곡관설동에 있다.
신림면(神林面)은 강원도 원주시의 면(面)이다.
이 지역은 영서 방언과 영동 방언의 혼재 지역이다.
1973년 대전에서 출생하여 대전중학교, 대전고등학교를 거쳐 1992년 연세대학교에 입학하였다.
연세대학교 농구단에서 1993~1994 시즌 농구대잔치 우승 멤버로 활약하였다.
1996년 프로농구단 인천 대우 제우스의 전신인 인천 대우 증권 농구단에 창단 멤버로 입단하였다.
2000년 안양 SBS 스타즈로 이적 후, 2003년 FA 자격을 취득해 인천 SK 빅스(인천 전자랜드 블랙슬래머), 現 대구 한국가스공사 페가수스)로 이적하였다.
은퇴 후 창원 LG 세이커스의 유소년 농구 클럽 강사직을 맡았으며 현재는 김훈농구교실의 감독으로 활동 중이다.
월요일 공휴일 법은 미국에서 몇몇 공휴일을 월요일로 옮긴 법률이다.
본드() 또는 본딩()의 뜻은 다음과 같다.
겜마티모나스균류(-菌類)는 겜마티모나스균문(Gemmatimonadetes) 또는 아단포균문에 속하는 세균 문이다.
단일 종으로 이루어져 있다.
2003년 오수처리장치의 활성화된 폐수 속에서 처음 발견했다.
판문군(板門郡)은 1952년 12월부터 2002년 11월까지 조선민주주의인민공화국 개성특별시에 존재했던 군이다.
2002년 11월 관할 지역이 개성시, 장풍군, 개풍군에 편입되어 폐지되었다.
한반도 군사 분계선을 경계로 임진강, 한강과 접하고, 인민위원회 소재지는 봉동리였다.
서쪽으로는 개성시 및 개풍군, 북동쪽으로는 장풍군, 동쪽으로는 군사분계선을 경계로 대한민국 경기도 파주시, 남쪽으로는 한강을 경계로 대한민국 경기도 김포시, 인천광역시 강화군과 접하고 있었다.
한국 전쟁 중이던 1952년 12월에 실시된 조선민주주의인민공화국의 행정 구역 개편 때 북위 38도 이남의 경기도 개풍군과 황해도 장풍군 진서면을 합쳐 황해도 판문군(板門郡)이 신설되었다.
군 이름은 당시 휴전 회담이 열린 판문점에서 따왔다.
한국 전쟁 휴전 회담은 1951년 7월부터 개성시에서 열렸지만, 같은 해 10월 25일 개성시 교외에 위치한 장단군 진서면의 판문점으로 변경되었다.
1953년 7월 27일 판문점에서 한국 전쟁의 정전 협정이 체결되었다.
1955년 1월 도(道)급인 개성직할시가 설치되면서 그 관할에 편입되었다.
2002년 11월 개성공업지구와 판문점, 판문군 인민위원회 소재지가 위치한 판문군 북동부 7개리는 개성시에, 북동부 1개리는 장풍군에, 그 외 10개리는 개풍군에 편입되어 폐지되었다.
옛 판문군의 봉동리, 삼봉리, 전재리는 개성공업지구로 지정되어 있으며, 봉동역과 판문역 건설 등 개발이 진행 중이다.
1읍 17리로 구성되어 있었다.
애플 TV()는 애플에서 개발 및 판매중인 디지털 미디어 플레이어이자 마이크로콘솔이다.
본 제품은 여러 소스에서 데이터를 수신하여 텔레비전으로 스트리밍하는 소형 네트워크 장비이자 엔터테인먼트 장치이다.
본 제품은 HDMI 사용 장치이다.
따라서 본 제품을 사용하려면 HDMI 케이블로 고화질 와이드 스크린 TV에 연결해야 한다.
또한 일부 모델은 타사의 적외선 리모컨도 사용 가능하다.
본 제품의 Wi-Fi 기능은 AirPlay를 사용하여 다양한 iOS 앱에서 컨텐츠를 수신하거나 TV로 스트리밍되는 iTunes Store에서 직접 디지털 컨텐츠를 수신하는데 사용된다.
애플은 Apple TV+라는 구독 서비스를 준비중이며 2019년 11월 1일부터 약 100개의 국가에서 서비스를 시작할 예정이다.
덧붙여, iTV라는 이름은 원래 i로 시작되는 다른 제품들(iMac, iPhone 등)에 맞춰 붙여진 이름이지만 영국의 지상파 방송망인 ITV가 영국이 이 이름에 대한 권리를 보유하고 있으며 따라서 Apple에 대해 법적 조치를 취하겠다고 하여 사용되지는 않았다.
2008년 1월 15일, Apple은 주요 무료 소프트웨어 업그레이드를 발표하였다.
이로 인해 Apple TV가 독립 실행형 장치가 되었다.
Mac OS X 또는 Windows에서 iTunes를 실행하는 컴퓨터가 더 이상 컨텐츠를 스트리밍 또는 동기화할 필요가 없어졌고 따라서 Apple TV의 하드디스크 대부분이 쓸모없게 되었다.
이 업데이트를 통해 장치는 iTunes Store에서 직접 컨텐츠를 대여 또는 구입할 수 있게 되었다.
이외에도 팟캐스트를 다운로드하고 .Mac(현 MobileMe) 및 Flickr에서 사진을 스트리밍할 수 있게 되었다.
2012년 1월 12일 한국과 미국에서 동시에 발매했다.
이 노래는 일렉트로팝, 댄스 팝 장르의 노래로, 덥스텝 장르도 시도했다.
또한 미국의 걸 그룹 스쿨 걸즈가 피처링한 버전도 수록되어있다.
뮤직비디오의 감독은 Ethan Lader가 맡았고, 비욘세 안무가 존테, 케이티 페리 스타일리스트 쟈니 우젝 등의 세계적인 스태프들이 참여했다.
뮤직비디오는 미국 틴닉 채널을 통해 방영될 TV영화 《더 원더걸스》의 한 장면들을 편집해 만든 것으로, 2012년 1월 11일 미국 라스베이거스에서 열린 2012 국제전자제품박람회(CES)의 삼성전자 부스에 박진영과 함께 등장해 처음 선보였다.
뮤직비디오의 내용은 원더걸스가 스쿨 걸즈와 함께 클럽에서 한 남자 DJ를 두고 댄스 배틀을 벌이는데, 결국 원더걸스가 승자로 끝났다.
댄스 배틀을 지켜보던 DJ는 말리고자 무대에 등장해 예은의 손을 이끌고 나갔고 이후 이야기를 나누다 새끼손가락을 걸며 뮤직비디오가 끝난다.
양칙(梁侙)은 조선의 무신이다.
1686년 경상좌수사로 있다가 토질(土疾)을 얻어 죽자 좌의정 남구만(南九萬) 등이 청백리(淸白吏)로 추천하여 그의 염근(廉謹)에 대하여 특별히 포증(褒贈)하고 상수(喪需)를 지급하여 운구하도록 하였다.
2004년까지는 별도의 독립된 세균 문(門)으로 분류했다.
생명의 토지 상(Land for Life Award)은 지속가능한 토지관리 활동의 확산을 위하여 유엔사막화방지협약(UNCCD) 제10차 총회에서 창원이니셔티브의 일환으로 제정된 상이다.
2012년부터 시상될 예정이다.
침매터널(Immersed Tunnel)은 육상에서 제작한 각 구조물을 가라앉혀 물속에서 연결시켜 나가는 최신 토목공법으로 만드는 터널로 해저 터널공사에 주로 활용된다.
례성강철교(禮成江鐵橋)는 연백군(현 배천군)의 성호역과 개풍군의 례성강역 사이에 있던 례성강의 철교이다.
또한 인도교와 도로교도 가설되었다.
과거 토해선이 지나갔으나, 한국 전쟁때 철교가 파괴되어 현재 철도가 다니지 않는다.
역사적인 예성강의 교통 중심지였던 벽란도보다 북쪽으로 부설되었다.
한국의 해방당시에는 대한민국에 위치하였다.
채병덕은 한국전쟁 발발 당시 철수할 때 이 다리를 폭파하지 않아 조선인민군이 서울까지 진격하게 되었다고 보고 한강철교, 한강대교를 폭파하였다고 한다.
대한민국 국군과 유엔군의 북진때까지 남아있었으나, 조선민주주의인민공화국이 다시 점령한 이후 파괴되고 복구되지 못하여 토해선은 배천선으로 단축되게 되었다.
별내동(別內洞)은 대한민국 경기도 남양주시의 법정동이자 행정동이다. 2011년 12월 22일 남양주시 조례 1006호에 의해, 별내면의 덕송리, 화접리 그리고 광전리 일부를 통폐합하여 신설되었다.
신설 당시 인구는 2700여 명이었으나, 2015년 1월 중 인구 5만 명을 돌파하였으며, 2018년 2월말 기준 69,358명으로 남양주시 7개의 동 가운데 인구가 가장 많으며, 16개 읍·면·동 가운데 4번째로 인구가 많다.
법정동과 행정동이 일치하는 지역이며, 남양주시의 책임읍면동 실시로 2017년 상반기에 별내동, 별내면의 책임동이 되었다.
AKB 아이돌링!!!()는 일본의 여성 아이돌 그룹이며, 아이돌링!!!과 AKB48의 콜라보레이션 유닛이다.
아이돌 선수권 「Push★1」의 PR 때문에, 아키모토 야스시 프로듀스 아래 양그룹이 콜라보레이션을 실시했다.
쌍방의 그룹에서 멤버를 선출하고 악곡을 발표한 것 외에 「아이돌링」과 「AKBINGO!」의 상호 출연이나 양그룹에서 프로그램 출연도 갔다.
자선당의 다른 뜻은 다음과 같다.
폭스바겐 파사트(Volkswagen Passat)는 독일의 자동차 메이커인 폭스바겐의 D 세그먼트에 속하는 전륜구동 차종이다.
차명인 파사트는 독일어로 무역풍을 뜻한다.
경쟁 차량으로는 현대 쏘나타, 기아 K5, 쉐보레 말리부, 혼다 어코드, 토요타 캠리, 닛산 알티마 등이 있다.
1세대 아우디 80를 베이스로 하여 1973년에 출시됐다.
프런트 펜더나 도어 패널 등을 공유하며, 세로로 배치된 엔진에 전륜구동 방식이다.
현대 포니를 디자인 한 것으로도 유명한 조르제토 쥬지아로가 디자인을 하였다.
바디 타입은 2도어 패스트백과 4도어 패스트백이 먼저 선보였고, 이후에 5도어 스테이션 왜건(바리안트)이 추가되었다.
1978년에 페이스 리프트를 거쳐 우레탄 범퍼가 적용되고, 방향 지시등이 헤드 램프 옆으로 옮겨지는 등 단정하게 바뀌었다.
2세대 아우디 80를 베이스로 하여 여전히 세로로 배치된 엔진에 전륜구동 방식이나, 1984년에는 4륜구동이 추가되었다.
바디 타입은 5도어 해치백과 5도어 스테이션 왜건(바리안트) 등 2가지로 나뉘었고, 1981년에 2세대 파사트를 베이스로 한 4도어 세단인 산타나가 출시되었다.
아우디와의 플랫폼 공유에서 독자 노선으로 탈바꿈하여 폭스바겐의 자체 플랫폼이 적용되었고, 세로로 배치된 엔진에서 가로로 배치된 엔진으로 바뀌었다.
에어로 다이내믹한 느낌을 고려한 라디에이터 그릴이 없는 프론트 디자인이 특징이며, 사이드 미러는 공기 저항을 최소화하기 위해 설계되었다.
4도어 세단이 중심이 되어 산타나로부터 파사트에 통합이 되었고, 이 외에 5도어 스테이션 왜건(바리안트)도 있었다.
미국 등 국가에 따라 퀀텀으로 붙여진 차명은 3세대 파사트부터 파사트로 통일되었다.
3세대 파사트의 개성적인 프론트 디자인에서 당시의 3세대 골프와 3세대 제타 등과의 패밀리 룩을 위해 일반적인 라디에이터 그릴이 있는 디자인으로 바뀌었다.
TDI 커먼레일 디젤 엔진이 처음 도입된 시점도 4세대 파사트부터이다.
4세대부터 대한민국에 공식 수입되기 시작했다.
아우디와 플랫폼을 공유하는 관계로 다시 바뀌어 1세대 아우디 A4를 베이스로 하였고, 세로로 배치된 엔진이 다시 적용되었다.
당시의 1세대 아우디 A4와 1세대 아우디 A6의 중간 정도되는 크기에 바디 타입은 4도어 세단과 5도어 스테이션 왜건(바리안트)로 나뉘었다.
한 등급 위의 차종에 필적할 만큼 현격히 향상된 품질을 갖췄고, 2000년 하반기에는 페이스 리프트 모델이 출시되었다.
4륜구동(4모션)도 나왔고, 최고급 트림에는 280마력 W형 8기통 4.0L 엔진이 적용되었다.
대한민국에서는 2005년 10월 12일에 출시되었다.
아우디와의 플랫폼 공유에서 다시 독자 노선으로 탈바꿈하였다는 것이 5세대 파사트와는 다른 점이고, 가로 배치 엔진이 다시 적용되었다.
전동식 주차 브레이크, 크루즈 컨트롤, 코너링 라이트 내장 바이 제논 헤드 램프 등이 적용되어 편의성을 높였다.
FSI 가솔린 직접 분사 엔진이 처음 적용되어 더욱 다이내믹하고, 강한 성능을 자랑한다. 2008년에 상급 차종인 4도어 쿠페 스타일의 CC가 출시되었다.
6세대부터 대한민국에 디젤 엔진이 장착된 트림이 들어오기 시작하여 인기를 많이 얻었으며, 스테이션 왜건인 바리안트도 대한민국에 들어왔으나, 판매가 부진하였다.
유럽형은 2011년에 페이스 리프트를 거쳤다.
이 때부터 유럽형과 북미형으로 나뉘어 출시되어 이 차량은 미국과 대한민국에서는 판매하지 않는다.
2010년에 6세대 파사트에서 페이스 리프트를 거치며 곡선이 가미된 헤드 램프와 리어 램프는 직선 위주의 각진 모양으로 바뀌었고, 유럽형은 폭스바겐의 기함인 페이톤과 유사한 디자인이 적용되었다.
1열 시트에는 냉·난방은 물론 마사지 기능이 추가되었고, 센터 페시아에는 크롬을 입히는 등 편의 사양과 소재가 보강되었다.
대한민국에는 2012년 8월 27일부터 판매하고 있다.
북미형의 경우 원래 뒤쪽에 가로로 긴 번호판을 부착할 수 없으나, 구조 변경을 거치면 장착할 수 있다.
NMS(New Midsize Sedan)라는 코드로 중국, 중동, 미국과 캐나다 등지에서의 전략 차종으로 개발된 북미형 파사트는 기존 파사트보다 실내 공간을 늘려 거주성을 높였다.
북미형은 테네시주 채터누가의 폭스바겐 현지 공장에서 생산되는데 헤드램프에 LED 조명이 없다는 점에서 유럽형과 차이가 있다.
북미형은 2015년에 페이스 리프트를 거쳐 LED 헤드램프가 달린다.
북미에서는 판매되지 않고, 대한민국에서는 파사트 GT라는 차명으로 2018년 2월에 출시되었다.
2019년에 페이스리프트를 거쳤으며, 2020년 12월에 한국에서도 페이스리프트 모델이 출시되었다.
2022년 1월에 독일에서 세단의 생산이 중단되어 왜건만 남게 되었다.
2018년에 중국에서 공개되었고, 미국 시장에서는 2019년 디트로이트 모터쇼에서 공개되었다.
중국 사양은 MQB 플랫폼으로 바뀌었지만, 미국 사양의 경우 원가를 줄이기 위해 PQ35 플랫폼을 그대로 쓴다. 2023년에 미국 시장에서는 점점 떨어지는 세단의 인기로 인해 판매를 중단할 예정이나, 중국에서는 계속 판매한다.
문원동(文原洞)은 대한민국 경기도 과천시의 동이다.
문원동은 문원동, 막계동 2개의 법정동을 관할하는 동으로 과거 장막성전이 소재하였다.
주요 시설로 서울대공원, 서울랜드, 국립현대미술관이 있으며 주거지역으로 공원마을과 문원청계마을이 있다.
문원체육공원, 청소년수련관, 과천시 장애인복지관, 보훈종합회관, 과천문화원, 경기소리전수관, 문원도서관
3개의 큰 세균 강으로 구성되어 있으며 토양과 침전물, 해수, 동물의 내장과 피부를 포함한 환경에 널리 분포한다.
1993년 2월 4일 경기도 안양시 동안구에서 2녀 중 막내로 출생한 그는 2008년 광고 에스제이피플 리트머스 (지면광고)를 통해 모델로 데뷔하였고 2010년 영화 《미스터 좀비》를 통해 배우로 데뷔하였다.
노르웨이 전역(1940년 4월 9일 - 6월 10일)은 제2차 세계 대전 기간 베저위붕 작전으로 나치 독일이 노르웨이를 침공하며 일어난 나치 독일과 연합국 간의 전투이다.
4월달엔 영국과 프랑스가 노르웨이에 원정군을 파견했다.
연합군은 노르웨이 북부에서 국지적 승리를 거두었으나, 5월달엔 독일이 프랑스를 침공하여 연합군이 원정군을 철수시켜 노르웨이 정부는 런던으로 망명정부를 수립했다.
이 전역은 나치 독일이 노르웨이를 점령하며 끝이 났으나 해외에서 자유 노르웨이군이 지속적으로 유격전을 펼쳤다.
62일간의 전투를 거치며 노르웨이는 소련 다음으로 독일의 침공에 두번째로 오래 버틴 나라가 되었다.
영국과 프랑스 양국은 폴란드 제2공화국과 맺었던 군사 동맹에 따라, 나치 독일이 폴란드를 침공한지 이틀 후인 1939년 9월 3일 나치 독일에게 선전포고했다. 하지만 두 국가 모두 적극적으로 공세에 참여하지 않고 수개월간 뚜렷한 분쟁이 없었는데, 이를 가짜 전쟁이라 한다.
윈스턴 처칠은 당시 영국 총리 네빌 체임벌린과는 달리 적극적으로 전쟁에 참여해야 한다고 주장하고 있었다.
이 시기 양측 모두 제2전선을 열러고 생각하고 있었다.
프랑스를 위시한 연합국은 제1차 세계 대전 시기 프랑스-독일 전선에서 펼쳐졌던 참호전의 경험을 피하러 했다.
제2차 세계 대전이 발발하면서 노르웨이 정부는 노르웨이 육군과 전함이 2척 뿐이었던 노르웨이 해군에 부분 동원령을 내렸다.
주변국의 노르웨이 중립 침해 시도로부터 보호하기 위해 노르웨이 육군항공대와 노르웨이 해군항공대도 같이 동원되었다.
노르웨이 영해에서 일어난 최초의 충돌은 독일 U보트의 영국 군함 격침이었다.
이후 양 교전국 간 항공기들이 지속적으로 노르웨이의 중립을 침해했다.
제2차 세계 대전이 일어난 직후, 영국은 노르웨이 정부에게 전쟁 중 해운에 필요했던 노르웨이 상선해군단 선박을 지원해달라 압박했다.
이와 같은 압박에 노르웨이 정부는 협상으로 1939년 9월 25일부터 11월 20일까지 노르웨이가 탱크십 150척을 포함한 총 450,000GT에 달하는 선박을 대여 형식으로 주기로 하였다.
노르웨이 정부의 자국 해운선에 대한 염려가 협상을 동의하게 설득하는 데 중요한 역할을 하였다.
노르웨이는 중립이었으나 양 측에서 몇가지 이유로 노르웨이를 전략적으로 중요하다고 판단하였다.
그 중 가장 중요한 이유로는 스웨덴산 철광석을 주로 독일로 대량으로 운송해 수출하던 곳이 노르웨이의 나르비크 항구였기 때문이었다.
특히 나르비크 항구는 겨울엔 발트 해가 얼어 스웨덴 방면으로 수출이 불가능해지면서 더욱 중요해졌다.
영국은 발트해를 장악하는 계획인 카트린 작전을 세우며 나르비크가 매우 중요해졌으나 이 작전은 시행되지 않았다.
대제독 에리히 레더는 1939년 수 차례 영국이 스칸디나비아로 침공하고 포위될 경우 독일에게 매우 위험하다고 말해왔다.
레더는 베르겐, 나르비크, 트론헤임 등 독일과 매우 가까운 북해에 강력한 영국 해군이 기지삼아 활동하면 독일 전쟁해군은 발트해에서도 매우 위험해질 것이라 경고했다.
대서양 전투에서도 노르웨이 장악은 전략적으로 매우 중요했다.
노르웨이 항구들의 점령은 독일이 봉쇄를 피할 수 있는 또 다른 출구였으며 이를 통해 대서양으로 더 쉽게 접근할 수 있었다.
노르웨이 항구를 통해 독일은 연합군에 대항하여 해상에서 쉽게 세력을 뻗힐 수 있었다.
또한 노르웨이의 항공 기지를 통해 독일은 북대서양에서 정찰기를 더 멀리서도 운용할 수 있게 되었고, 독일 유보트와 군함은 노르웨이 해군기지를 통해 영국의 북해 봉쇄선을 뚫고 대영제국의 보급로를 공격할 수 있었다.
소련이 1939년 11월 30일 핀란드를 침공하기 시작하면서 연합군은 공세적인 소련을 저지하여 핀란드를 지원하기 위해 노르웨이 및 스웨덴과 협조하기로 하였다.
소련과 핀란드 사이 겨울 전쟁이 발발하면서 노르웨이는 초기에 고려했던 것 그 이상으로 지상군 동원령을 내렸다.
1940년 초 핀마르크와 트롬스에 주둔하던 9,500명 가량의 제6사단은 소련을 공격을 방어하러는 목적으로 핀마르크주 동부에 집중 배치되었다.
핀마르크주에 있던 6사단 일부는 독일 침공 후에도 혹시모를 소련 침공에 방비하기 위해 계속 주둔해있었다.
겨울 전쟁 기간 노르웨이는 핀란드에게 에르하르트 7.5cm 모델 1901 포 12문과 포탄 12,000개를 원조하고 노르웨이 영토를 통해 핀란드에게 항공기 및 기타 무기를 전달할 수 있도록 영국과 협조하면서 스스로 중립을 깨뜨렸다.
이는 핀란드엔 무관심했던 연합군이 핀란드를 이용하여 스웨덴과 노르웨이의 철광산을 추가로 장악할 병력을 보낼 기회기도 했다.
에드문드 아이언사이드가 지시한 이 계획에선 나르비크에 2개 사단이 상륙하며 중앙 노르웨이에 5개 대대, 트론헤임에 2개 사단을 상륙시켜 장악하는 계획이었다.
프랑스 정부는 독일과의 직접적인 충돌을 피하기 위해 이 계획을 지지했다.
이러한 움직임에 독일은 불안감이 커졌다.
독소 불가침조약에 따라 핀란드는 소련의 영향권에 속해 있었으며, 독일은 겨울전쟁에서 중립을 선언했다.
독일의 이 정책으로 사실상 독일과 소련이 서로 동맹을 맺은 것으로 여겨지면서 스칸디나비아에서 반독일 감정이 늘어났다.
독일 최고사령부 내에서는 노르웨이와 스웨덴이 핀란드를 지원하기 위해 연합군이 군사를 파견하는 데 허락해줄 것에 대해 공포감을 느꼈다.
노르웨이와 스웨덴에선 자국 영토를 통해 군사를 이동시키는 문제에 대해서 연합국에게 항의하자 연합군의 군사 배치는 무산되었다.
1940년 3월 12일 모스크바 평화 조약이 체결되면서 핀란드에 대한 연합국의 계획은 폐기되었다.
상륙 계획이 폐기되면서 프랑스 정부는 영국에게 엄청난 압박을 가했고, 네빌 체임벌린 내각은 4월 8일 노르웨이 연안의 광산에 연합군을 상륙시킨다는 작전을 세웠다.
비드쿤 크비슬링과 독일의 초기 조사.
처음 독일 최고사령부는 노르웨이를 중립으로 두는 것이 낫다고 판단했다.
연합군이 노르웨이 영해에 진입하지 못하게 하여 노르웨이 해안에서 수송하는 독일 상선을 보호하게 하는 것이 가장 중요하다고 생각했기 때문이다.
이완 반대로 독일의 대제독 에리히 레더는 노르웨이를 침공해야 한다고 주장했다.
레더는 노르웨이의 항구가 영국과 전쟁하는데 매우 중요한 가치를 가지고 있다고 생각했다.
1939년 12월 14일, 레더는 아돌프 히틀러에게 노르웨이 친나치 인사이자 노르웨이 국방부 장관인 비드쿤 크비슬링을 소개시켜 주었다.
크비슬링은 나치 독일과 노르웨이 사이 범게르만 협력을 제안했다.
1939년 12월 18일부터 4일간 이루어진 두번째 만남에선 크비슬링과 히틀러가 연합군의 노르웨이 침공 위협에 관해 논의했다.
크비슬링과의 첫 만남 후, 히틀러는 국방군최고사령부(OKW)에게 노르웨이 침공 계획을 연구하라고 명령했다.
크비슬링과의 만남은 히틀러가 노르웨이 점령에 대해 관심을 가지게 되는 매우 중요한 계기였다.
독일군의 노르웨이 점령에 대한 첫 포괄적 계획인 "노르드 연구"(Studie Nord)는 1939년 12월 14일 히틀러의 명령으로 만들어지기 시작해 1940년 1월 10일 완성되었다.
1월 27일엔 히틀러가 새 계획을 만들라는 명령을 하여 "베저위붕"(Weserübung)이란 이름으로 새로 개발되었다. "베저위붕"작전은 2월 5일 만들기 시작했다.
알트마르크호 사건은 1940년 2월 16일 밤 영국 해군 구축함 가 노르웨이 영해에 진입해 예싱피오르(Jøssingfjord)에서 독일군 보조함 알트마르크호를 나포한 사건이다.
알트마르크호는 1940년 1월 남대서양에서 통상파괴작전을 시행하던 독일 장갑함 그라프쉬페의 함대 유조선으로 활동했다.
알트마르크호는 독일로 복귀하는 여정을 시작하며 그라프쉬페가 격침한 연합국 함선의 포로 299명을 싣었다.
알트마르크호는 트론헤임피오르 근처 노르웨이 영해를 항해하며 제국군기(Reichsdienstflagge)를 계양했다.
알트마르크호는 노르웨이 해안선을 끼며 남쪽으로 내려가면서 노르웨이 해군의 호위를 받았다.
2월 14일엔 베르겐 항구 근처까지 오면서 노르웨이 해군이 선박을 수색할 것을 요구했다.
국제법 상에서는 중립 수역을 통한 전쟁포로 이송을 금지하진 않았으나 독일 선장은 수색을 거부했다.
이 결정으로 베르겐의 해군 지휘관인 제독 카르스텐 탱크니엘슨은 알트마르크호를 전쟁으로 접근이 제한된 항구에 정박을 하지 못하게 했다. 하지만 탱크니엘슨의 결정을 상관인 해군 사령관 헨리 디에슨이 뒤집어 알트마르크호는 항구를 향해 호위를 받게 되었다.
노르웨이 중립법에 따라 전쟁당사국 정부가 운용하는 선박은 노르웨이에서 전략적으로 중요한 몇개 항구에 접근하는 것이 금지되었다.
디에슨 제독은 알트마르크호가 노르웨이 영해 끝자락에서 항해하면 영국군이 도중에 차단할까 우려하여 이같이 중립법을 위반하였다.
2월 16일, 영국군 항공기 3기가 알트마르크호를 포착했다.
함선의 위치가 밝혀지며 영국군은 경순양함 1척과 구축함 5척을 보내 인근 해역을 순찰하도록 했다.
영국군 구축함 2척(HMS 아이반호와 HMS 인터피드)이 알트마르크호를 공격하여 알트마르크호는 예싱피요르로 기수를 돌렸다.
이때 알트마르크호는 노르웨이 어뢰정 HNoMS 스카르브의 호위를 받고 있었다.
스카르브호는 나중에야 어뢰정 HNoMS 콀과 호위정 피레렌과 함께 피요르로 진입했다.
노르웨이 현지시각 22시 20분에 코사크호가 피요르로 진입하며 노르웨이 함선은 2월 16일 밤 영국군이 알트마르크호에 진입할 때에도 더 이상 간섭하지 않았다.
영국군은 알트마르크호를 나포하며 연합군 포로 299명을 해방시켰다.
영국군이 함선을 나포하는 과정에서 독일인 7명이 사망했다.
알트마르크호 사건 이후 독일은 노르웨이 정부에게 강하게 항의했다.
노르웨이도 영국 정부에게 사건에 대해 항의했다.
노르웨이, 스웨덴, 미국측 국제법 전문가들은 영국이 노르웨이의 중립을 침해한 행동이라 발표했지만, 영국 정부는 도덕적으로는 문제가 없다면서 명목상으로 중립이 침해된 것으로 보일 뿐이라고 말했다.
알트마르크호 사건으로 독일은 노르웨이 침공 계획에 탄력을 붙였다.
2월 21일 독일군 장군 니콜라우스 폰 팔켄호르스트는 지상군 사령부에 작전 지시 명령을 하달했다.
3월 1일엔 히틀러가 덴마크 및 노르웨이의 침공/점령안을 공식 승인하였다.
겨울 전쟁이 끝난 후 연합국은 노르웨이나 스웨덴에 대한 어떤 점령 작전도 득보다는 실이 많으며 중립국이 독일 편을 들게 만들 것이라 판단했다. 하지만 프랑스의 신임 총리인 폴 레노는 전 총리보다 더욱 공격적인 태도를 보이며 독일에 대항하여 어떠한 행동이든 취해야 한다고 주장했다.
처칠도 스웨덴을 독일 편에서 때네고 스칸디나비아 국가를 영국 편으로 만들기 위해 스칸디나비아에서 행동을 취해야 한다 주장했다.
이 계획은 1939년 해군으로 발트 해를 침투하러는 계획을 포함했다.
이 작전은 노르웨이 영해에 기뢰를 부설해 나르비크에서의 철광석 선적을 막고 독일이 노르웨이를 공격하게 만들어 영국 해군이 독일을 패배시킨다는 계획으로 바뀌었다.
처칠이 입안한 해군 기뢰 부설 계획인 윌프레드 작전을 활용하여 기뢰수역으로 만들어 수송선을 국제수역으로 다니게 해 영국 해군이 관여하여 통상파괴를 할 수 있도록 만드는 작전을 수행하기로 합의하였다.
이와 함께, 윌프레드 작전에 독일이 반발할 경우 R4 작전을 통해 연합군이 나르비크, 트론헤임, 베르겐, 스타방에르를 점령하기로 했다.
이 작전을 짰을 땐 노르웨이가 연합국에 무력으로 저항하지 않다고 생각하였다.
라인강에 기뢰를 부설하는 로얄 마린 작전에 대해선 연합국끼리 의견이 분분했다.
영국은 이 작전을 지지했으나, 프랑스는 독일의 보복작전 및 라인강에 대한 의존성으로 이 작전에 반대했다.
이 지연으로 윌프레드 작전은 원래 계획이었던 4월 5일에서 4월 8일까지 연기되었으며 그 동안 영국군이 대륙에서 별도로 작전을 수행하는 동안 노르웨이에서 작전을 수행하기로 하였다.
낮은 우선순위 계획으로만 머물러 짜여져 있던 베저위붕 작전은 알트마르크호 사건 이후 주목받기 시작했다.
노르웨이 침공의 목표는 나르비크 항구를 확보하며 수송선단의 안전을 보장하고, 노르웨이가 연합국과 협력하러는 걸 차단하는 것이었다.
침공 명분은 노르웨이의 무장 중립 보호였다.
독일군 전략가들 사이에선 노르웨이 침공에 필요한 덴마크 점령에 관해 논쟁을 하였다.
덴마크는 제공권과 제해권을 장악하기에 매우 중요한 위치라 중요하게 평가되었다.
일부는 독일에게 압력을 가하는데 그치러 했지만, 결국 최종적으로는 덴마크를 무력 점령하는 것이 더 안전하다 평가되었다.
계획을 재작성하면서 생긴 또 다른 문제는 저지대 국가와 북프랑스를 침공하는 작전인 '황색 작전'(Fall Gelb)으로 이때문에 병력 운용 문제가 생겼다.
황색 작전과 베저위붕 작전 두 작전에 다 써야하는 병력이 생기면서 두 작전은 동시에 실행하지 못하고, 봄이 오며 밤이 점점 짧아지며 귀중한 해군력이 보호받지 못하는 시간이 길어지며 작전 가능 기한이 점점 짧아졌다.
베저위붕 작전에선 노르웨이 내 가장 중요한 제1목표인 오슬로, 크리스티안산, 에게르순, 베르겐, 트론헤임, 나르비크 6곳에 수륙양용작전을 펼쳐 상륙하기로 하였다.
여기에 팔시름예거(공수부대)의 지원으로 오슬로 외곽 포르네부 비행장 및 스타방에르 외곽 솔라 비행장과 같은 주요 지역을 점령하기로 하였다.
작전에선 노르웨이 방어군을 빠르게 항복시킨 후 조직적 저항이 생기기 전에 주요 지역을 장악하기로 하였다.
각 군 배치는 다음과 같다.
여기에 전함 샤른호르스트와 그나이제나우가 동원되어 그룹 1과 그룹 2가 같은 항로로 가는 동안 호위 임무를 맡고 후속 보급 호송선단 호위를 맡기로 하였다.
덴마크 점령을 위해 기계화 연대 2부대가 주요 다리를 점령하고 공수부대가 동원되어 북부의 알보르그 비행장을 장악하기로 하였다.
또한 루프트바페 중전투기 부대가 덴마크 항공기를 지상곡격하여 파괴하기로 하였다.
해병 수개 부대도 대형함은 한척도 동원하지 않고, 소형함을 동원해 침공을 지원하기로 하였다.
또한 호송선단 없이 수송선에 병사를 싣어 코펜하겐의 덴마크군 최고사령부를 점령하기로 하였다.
독일군은 덴마크, 노르웨이 양국에서 군사 저항을 피할 수 있을 것이라 생각했고, 이때문에 독일군은 상대측에서 발포할 경우에만 발포하라는 명령을 받았다.
독일군은 7개 사단, 팔시름예거 1개 대대, 판처, 포병을 포함하여 총 10만명을 동원했다.
이 전역엔 독일 전쟁해군 주력함 대다수도 동원되었다.
독일 공군 제10 항공군단 산하 수송기 500기, 하인켈 He 111 폭격기 186기를 포함하여 항공기 1,000기도 노르웨이로 발진하였다.
노르웨이군은 6개 보병사단 55,000명이 전쟁이 동원되었다.
연합군 파병군은 38,000명이다.
독일군의 침공은 1940년 4월 3일 본군 진격에 앞서 호송보급선이 출발하며 시작되었다.
연합국은 처음에는 그 다음 날에 계획을 시행하기로 되어 있었으나, 연합국 잠수함 16척이 스카게라크 및 카테가트 해협으로 정찰하라는 명령을 받고 나가 다음날 윌리엄 위트워스 지휘 하의 HMS 리나운이 구축함 12척을 대동하여 스케파플로에서 베스트피오르덴으로 출항할 윌프레드 작전에 대한 독일군 반응에 조기대응 하기로 하였다.
4월 7일, 북해 해역에 짚은 안개가 끼고 바다가 거칠어지는 등 악천후가 시작되며 항해하기 매우 힘들어졌다.
리나운의 함대는 곧 거친 눈폭풍을 만나게 되었으며, 호위구축함 중 하나인 HMS 글로웜은 갑판에서 바다에 빠진 선원 한 명을 찾기 위해 함대에서 빠져 수색중이였다.
날씨는 독일군을 보이지 않게 도와주었으며, 이른 아침엔 제일 먼 거리를 항해해야 하는 1그룹과 2그룹이 출항했다.
악천후로 정찰이 매우 어려워졌지만, 오전 8시경 영국 공군 정찰대가 린데스네스 남쪽 170km 해상에서 2개 독일군 그룹을 발견했으며 순양함 1척과 구축함 6척이 있는 것으로 보인다고 보고했다.
독일 함선을 공격하기 위해 파견된 후행 폭격기 분대는 원래 지점에서 북쪽으로 125km 떨어진 지점에서 독일 함대를 발견하고 공격했다.
이 공격으로 독일군의 피해는 없었으나 영국군은 독일 함선이 순양전함 1척, 순양함 2척, 구축함 10척의 대부대라고 상향 판단하였다.
강력한 라디오 침묵 규제로 폭격기 분대는 17시 30분이 되어서까지 보고가 불가능했다.
독일군의 움직임을 분석한 영국 해군성은 독일군이 연합국의 해상 봉쇄를 뚫고 대서양의 무역로를 교란하기 위해 움직이는 것이라고 판단했다.
대함대의 총사령관인 제독 찰스 포브스는 지휘부에 이 같은 사실을 통보받고 20시 15분 독일 함대를 요격하기로 하였다.
상황의 진행 규모를 인지하지 못한 양 측은 계획대로 진행했다. '리나운'은 이날 밤 늦게 베스트피오르덴으로 구축함이 지뢰부설 임무를 하는 동안 길목 근처에서 위치를 지키고 있었다.
한편 독일은 침공군 나머지 전부를 발진했다.
양 측의 최초의 직접적 접촉은 다음날 아침 의도치 않게 일어났다.
리나운과 합류하기 위해 항해하던 글로웜은 4월 8일 오전 8시 경 짙은 안개 속에서 독일 구축함 Z11 베른드 폰 아르밈과 Z18 한스 뤼데만과 뒤에서 마주쳤다.
곧바로 전초전이 일어났고 독일 구축함은 도주하면서 도움을 청했다.
이 요청을 들은 아드미랄 히퍼는 곧바로 글로웜을 전투 불능 상태로 만들었다.
그런데 이 동안 글로웜이 아드미랄 히퍼에게 충각 공격을 가했다.
충각 공격으로 아드미랄 히퍼의 우현에 큰 피해를 입었으며 직후 글로웜은 일제사격으로 격침되었다.
전투 동안 글로웜은 라디오 침묵 규제를 깨고 해군에게 자신의 상황에 대해 전파했다.
함선은 무선 전송을 다 할 수 없었고 영국 해군성이 알고 있었던 정보는 글로웜이 대형 독일군 군함과 마주쳐 발포하였고 다시는 구축함 함대에 귀환하지 못했다는 것 뿐이었다.
이에 해군성은 리나운과 호위구축함 1척(다른 2척은 연료 보급을 위해 원항으로 귀환하였다)만 데리고 베스트피오르덴에서의 작전을 포기하고 글로웜의 마지막 보고 위치로 이동하라고 명령했다.
10시 45분, 기뢰를 부설하던 남은 구축함 8척도 합류 명령을 받고 출발했다.
4월 8일 아침, 폴란드 잠수함 ORP 오제우가 노르웨이 남부 항구인 릴레산 해역에서 독일군 수송선 MS 리우데자네이루와 접촉하고 격침했다.
격침한 잔해들에서 독일군 병사들과 여러 군용품 유해들이 발견되었다.
잠수함 오제우는 해군성에 이 사건을 보고했으나 해군성은 글로웜에 일어난 상황에만 신경을 써 독일군의 이러한 격침 상황은 전혀 전달되지 않았다.
격침된 수송선의 독일군 대부분은 노르웨이의 어선과 구축함 HNoMS 오딘에게 구출되었다.
노르웨이의 심문에서 생존자들은 베르겐을 연합국으로부터 보호하기 위해 출병했다고 답했다.
이 정보는 오슬로의 노르웨이 의회로 전해졌으나 노르웨이 연안의 영국 해군 기뢰 부설 작전에 산만해진 노르웨이는 이 정보가 역시 무시되었다.
오후 2시, 영국 해군성은 공중 정찰 결과 트론헤임 서북서쪽에서 서쪽 방향으로 상당한 거리를 두고 독일 함선대들이 이동하고 있다는 보고를 받았다.
이 보고를 듣고 해군성은 독일 해군이 실제로 대서양 돌파를 하고 있다는 추측을 합리화시켜 대함대가 방향을 북동쪽에서 북서쪽으로 바꿔 이를 막고자 했다.
또한 처칠 장관은 R4 계획의 발동을 취소시키고 병사와 보급품을 싣고 있던 순양함 4척에게 모든 화물을 내린 후 대함대로 편입하라고 명령했다. 하지만 이때 독일군의 그룹2는 지정된 시각에 트론헤임에 도착하기 위해 선회 시각을 살짝 늦춰 노르웨이 해안으로 향하고 있었다.
이날 밤이 되어도 노르웨이 남부에 수많은 선박이 있는 것을 전해들은 찰스 포브스는 대서양 탈출이라는 생각을 접고선 대함대를 남쪽의 스카게라크 해협으로 이동하라고 명령했다.
또한 순양전함 HMS 리펄스 및 순양함 수척, 구축함 수척을 동반한 함대에게 북쪽으로 향해 리나운 함대와 합류하라고 명령했다.
23시경 포보스가 잠수함 오제우에게 있었던 일을 보고받은 그 때 독일군 그룹5가 오슬로피오르 입구에서 노르웨이 해군 순찰정 HNoMS 폴 3세와 마주쳤다.
순찰정은 즉시 레우외위섬(Rauøy) 연안포에게 경보를 울리고 순찰정이 가진 하나뿐인 포로 어뢰정 알바트로스에게 충돌 직전 사격하였다.
어뢰정 알바르토스 및 같이 다닌 함대 중 2척이 방공포로 대응사격하여 순찰정의 함장이 사망하고 함정에 불이 붙었다.
그룹5는 계속에서 오슬로피오르 내로 진입하였고 별다른 사고 없이 외부 포대를 무력화했다.
독일 소형 선박 일부는 호르텐 연안을 따라 요새화된 곳을 우회하는 지역을 점령하라는 명령을 받아 시행하던 도중 고장이 났다.
이러한 교전 소식은 제대로 알려지지 않았으며 이 소식이 오슬로에 닿을 때엔 뉘고르스볼 내각이 한밤중에 내각회의를 하고 있던 시점이었다.
내각회의에서 노르웨이 육군 6개 사단 중 4개 사단을 동원하라는 동원령 명령이 떨어졌다.
내각 장관들은 내각이 명령한 부분 동원령은이미 제정된 법에 따라 비밀리에 공개적 선언 없이 수행할 수 있다는 것을 이해하지 못했다.
각 부대는 우편으로 동원령을 하달받았다.
동원령 규정에 대해 유일하게 제대로 알고 있었던 노르웨이 국방장관 비르예르 리웅베르그는 다른 내각 장관들을 이해시키지 못했다.
국방장관은 나중에 동원령에 불필요한 지체를 심각하게 일으킨 감시로 비판을 받게 된다.
리웅베르그 장관은 내각회의 중 참모총장 라스무스 하트레달의 즉각적인 총동원령을 내려달라는 요구를 계속해서 거절했다.
이미 하트레달 참모총장은 4월 5, 6, 8일 여러번 국방장관과 접견하여 내각에 총동원령을 내리라고 요구했었다.
총동원령 문제는 4월 8일 밤에 논의되었으나 노르웨이군 총사령관인 크리스티안 로케도 동원령을 요구한 후에도 결국 기각되었다.
당시 동원령은 외스트폴주의 2개 야전대대로 제한되었으며 추가적인 대규모 병력 파견도 지연되었다.
4월 9일 오전 3시 30분에서 4시 사이에야 로케의 동원 요청이 최종적으로 받아들여질 때, 총사령관은 국방장관을 비롯한 내각 구성원들이 부분적으로 조용히 동원령을 내린 것이라고 생각하고 있었다.
노르웨이 군부와 정부 부처간 상호 소통이 제대로 되지 않아 독일 침공 초기에 노르웨이는 심각한 혼란상을 겪었다.
한편 이 무렵 더 북쪽에서는 리나운 함대가 글로웜이 마지막으로 있었던 것으로 알려진 위치에 도착한 후 아무것도 찾지 못한 채 베스트피오르덴으로 돌아가고 있었다.
바다가 매우 거칠어 배 방향이 정상보다 더 북쪽을 향해가고 있었고 리나운은 함대의 구축함들이랑 떨어져 버려 그나이제나우와 샤른호르스트 전함과 만났을 땐 혼자서밖에 상대할 수 없었다.
리나운은 로포텐 제도 인근에서 전함 2척과 근접하였다.
이후 짧게 벌어진 해전에서 독일 함선에게 포 몇 방을 맞춰 독일군은 북쪽으로 도망쳤다.
리나운은 독일 함대를 추적하러 했으나 더 빠른 속도로 전함들이 멀어져버려 더는 추적하지 못했다.
나르비크로 향하는 길목인 오포피오르에서 그룹 1의 독일군 구축함 10척이 항구로 접근하였다.
리나운을 위시한 함대는 이미 글로웜 함선 사건을 조사하기 위해 외해로 나가있었기 때문에 이 시점에서 나르비크 근처에 있던 영국 해군은 없었으며 독일군은 방해 없이 항구로 진입했다.
나르비크 근처 내해로 독일군이 진입한 시점에서 구축함 대부분은 오포피오르 외곽의 해안포를 장악하기 위해 함대에서 벗어나 있었으며 구축함 단 3척만이 남아 나르비크 항구를 지키고 있는 오래된 노르웨이군 해방전함 HNoMS 에이드스볼드와 HNoMS 노르게 2척과 교전해야 했다.
노르웨이 해군은 구식이긴 했으나 훨씬 약하고 덜 무장된 독일군 구축함과 교전하며 잘 버틸 수 있었다.
에이드스볼드의 함장 오드 이소크센 빌로크와 짧은 교섭 이후, 독일 함선은 노르웨이군에게 선제 공격을 가하여 3방의 어뢰로 침몰시켰다.
노르게는 곧바로 전투에 뛰어들어 구축함에게 반격하였으나 노르웨이군이 교전 경험이 없어 독일군을 제대로 맞추질 못하고 독일 구축함이 발사한 어뢰에 역시 같이 침몰하였다.
노르웨이 전함 에이드스볼드, 노르게 2척이 침몰한 후 나르비크의 지휘관이었던 콘라드 순로는 전투 없이 지상군이 항복하였다.
트론헤임에서는 그룹 2 함대가 약간의 미미한 저항을 받은 후 곧바로 상륙하였다.
트론헤임피오르에서 아드미랄 히퍼가 연안포와 교전하는 동안 같은 함대의 구축함은 일치감치 46km/h의 속도로 이를 무시하고 넘어갔다.
아드미랄 히퍼가 발포한 포탄은 연안 방어군의 서치라이트용 발전기를 파괴하여 연안 방어대의 방어가 급격하게 무너졌다.
이후 상륙 과정에서도 구축함 단 한 척만 공격을 받았다.
베르겐에서는 그룹 3이 다가오자 다른 지역보다는 더 격렬하게 저항했고 이 과정에서 경순양함 쾨니히스베르크와 브렘스는 배 구조에 심각한 손상을 입었다.
다만 서치라이트가 부족하여 포의 효율이 줄어들었고, 이 덕분에 상륙함들은 저항 없이 항구 접안에 성공했다.
이후 루프트바페가 도착하자 방어군이 항복했다.
크리스티안산의 요새는 좀 더 치열하게 저항해서 2차례의 상륙전을 저지하고 순양함 카를스루헤를 유인시킨 후 큰 피해를 입혔다.
노르웨이군은 영국군과 프랑스군 선박에 대해서는 발포하지 마라는 명령을 받았으나 독일군 선박이 호르텐에서 탈취한 노르웨이 코드를 이용하기 시작하자 혼란에 빠졌다.
독일군은 곧바로 항구에 저항 없이 도착하여 상륙한 후 오전 11시까지 마을을 장악하였다.
그룹 4 대부분은 크리스티안산 전투에 동원되었으나 고속정 그리프는 아무런 저항 없이 아렌달을 점령하였다.
아렌달에서는 영국으로 향하는 해저 케이블을 장악하는 것이 주 목표였다.
그룹 5는 오슬로피오르 안쪽에 있는 내해 방어 요새인 드뢰바크에서 격렬한 저항을 맞았다.
그룹의 선두 함선이었던 독일 순양함 블뤼허는 피오르 바깥쪽에 있었던 다른 요새들과 같이 깜짝 놀라 대응하지 못할 것이라고 생각하고 그대로 해협 안으로 들어갔다. 하지만 순양함이 오스카르스보르크 요새 앞의 포격진지에 오자 수많은 포화를 받았다.
몇분만에 순양함 블뤼허는 파손된 채로 심한 화재가 일어났다.
피해를 입은 순양함은 결국 지상의 어뢰발사관에서 발사된 40년 된 어뢰 일제사격으로 침몰하였다.
순양함 블뤼허는 노르웨이 점령 이후 행정을 맡을 여러 행정병과 오슬로 점령을 위한 육군 본부세력 인원을 싣고 있었다.
공격으로 같이 피해를 입은 순양함 뤼초프는 블뤼허가 기뢰밭에 들어가 피해를 입은 것이라 생각하고 그룹 5를 후퇴시켜 19km 남쪽에 있는 손으로 후퇴해 병력을 상륙시켰다.
이 거리로 독일 육군 병력이 오슬로까지 침공하는 데 24시간이 걸렸으나, 블뤼허가 침몰한지 12시간도 되지 않아 포르네부 공항으로 들어 온 병력으로 오슬로가 함락된다.
노르웨이군이 번 시간으로 노르웨이 왕가와 내각은 국고를 전부 들고 수도 오슬로에서 도피하여 항전하겠다고 선언했다.
포르네부 공항은 원래 독일군 병력이 착륙하기 1시간 전에 공수사단이 미리 장악하고 있기로 하였으나, 첫 공수병력은 안개 속에서 길을 잃고 공항을 점령하지 못했다. 하지만 이에도 비행장은 방어 병력이 없어 착륙한 독일군이 곧바로 공항을 점령했다.
포르네부 공항의 노르웨이 육군항공대 야예빈옌(Jagevingen) 병사들은 글로스터 글래디에이터 복엽기에 저항하였으나 곧 탄약이 동나고 또 다른 비행장이 접수당하는 등의 어려움에 빠졌다.
항공편대의 지상요원도 곧이어 대공포 탄약이 떨어지자 항공대는 혼란에 빠져 전투기 발진준비에만 집중해 지상요원에게 나눠줄 소화기 탄약을 분배할 생각을 하지 못했다.
포르네부 공항이 저항을 멈췄을 땐 독일군은 Ju 52 1기가 격추되는 피해만 입었다.
노르웨이는 제대로 된 반격 시도를 하지 못했고 아무런 결과도 얻지 못한 채 무너졌다.
이를 알게 된 오슬로는 곧이어 무방비 도시를 선언했으며 결국은 완전 항복했다.
그룹 6은 에게르순과 스타방에르에 공수부대를 투입했으나 별다른 저항은 없었고 곧바로 도시가 함락되었다.
독일군의 노르웨이 침공 계획은 공군력에 크게 의존했다.
노르웨이와 덴마크 사이 스카게라크 해협을 안전하게 확보하기 위해 덴마크의 공군 기지가 필요했다.
해협의 안전을 확보하면 영국 해군이 독일군의 주요 보급선에 위협을 가하는 걸 막을 수 있었다.
이 점에서 독일군 사령부는 덴마크 점령이 필수적이라고 결론내렸다.
이를 위해선 올보르 공항을 장악하는 것이 가장 중요했다.
독일 국방군은 4월 9일 오전 5시 15분 경 덴마크 국경을 침범하였다.
이와 함께 독일군은 덴마크의 수도인 코펜하겐의 랑엘리니 부두에 상륙하기 시작하며 도시를 점령하기 시작했다.
또한 낙하산병을 동원하여 올보르 공항을 장악했다.
침공과 동시에 독일 대사는 덴마크의 국왕인 크리스티안 10세에게 최후통첩을 제시했다.
덴마크군은 소규모에 준비도 되어 있지 않았고 무기마저 구식이었지만 나라 곳곳에서 저항을 이어나갔다.
특히 코펜하겐 아말리엔보르성의 왕궁 방위대와 쇠네르윌란 주 하데르슬레우 부근의 부대가 가장 격렬하게 저항했다.
오전 6시엔 덴마크 왕립공군의 소부대가 완전히 격파되었고 독일군은 하인켈 He 111 폭격기 28기가 코펜하겐을 폭격하겠다고 위협했다.
크리스티안산 왕은 덴마크 총리인 토르발 스타우닝, 외무부 장관 페테르 로셰구네 뭉크, 육군 및 해군 사령관과 회의를 한 후 더 이상의 저항은 무고한 덴마크 국민의 희생만 늘어날 것이라고 판단하여 저항을 중단하기로 결정했다.
오전 8시 43분 덴마크는 항복하였다.
덴마크 국민은 하루 사이에 완전히 독일에게 점령당한 것에 놀랐으며, 덴마크 정부는 이제부터 독일 정부의 지시에 따라야만 했다.
독일의 덴마크 점령은 1945년 5월 5일까지 이어졌다.
4월 8일, 해운회사 A.P. 몰러-머스크 그룹의 사장인 아르놀드 페테르 묄레르는 점령 지역에서 가능한 한 연합국 또는 중립국 항만으로 이동하라고 지시함에 따라 덴마크 상선 대부분은 독일군에게서 피할 수 있었다.
독일군의 침공을 막기 위한 선제 조치로 영국은 1940년 4월 12일 페로 제도를 점령하고 덴마크의 암트(군 단위의 행정구역)으로 편입했다.
전쟁 기간 동안 페로 제도는 덴마크 군 총독과 페로 제도 의회가 통치하였다.
직후 독일군이 트론헤임, 베르겐, 스타방에르에 상륙했으며 오슬로피오르를 급습했다는 소식이 알려졌다.
두 독일 전함의 위치를 알 수 없어 진형이 너무 얉게 퍼지는 것을 막기 위해 영국 대함대는 베르겐 부근에 병력을 집중하기로 결정하고 함대를 보냈다. 하지만 영국 공군의 정찰 결과 생각보다 독일군이 강력한 것으로 판단되고 독일군이 해안 방어선을 통제하고 있을 가능성을 고려하여 영국 함대를 거둬들이고 대신 항공모함 HMS 푸리어스로 적의 함선을 향해 어뢰폭격기를 발진시켰다. 하지만 이 공격은 실시되지 않았고 역으로 루프트바페가 영국 대함대를 공격하면서 전투가 시작되었다.
독일군의 공격으로 구축함 HMS 구르카가 침몰하고 대공 능력이 매우 약한 것이 드러나면서 대함대는 북쪽으로 후퇴했다.
독일군이 제공권을 강력하게 쥐고 있다 판단한 영국은 남부 지역을 잠수함과 영국 공군에게 맡기고 수상함을 북쪽에 집중시키기로 결정했다.
독일군이 남부, 중부 노르웨이에 상륙한 것과 더불어 영국 해군성은 나르비크에 독일 구축함 1척도 정박했다는 소식을 들었다.
이에 대응하여 영국군은 윌프레드 작전 당시 호위함대의 구축함으로 이뤄진 제2구축함대에게 발진하라 명령했다.
함장 버나드 워버튼리가 지휘하는 함대는 샤른호르스트와 그나이제나우가 HMS 리나운를 쫓아 멀어지는 동안 베스트피오르로 가 지키라는 명령을 내렸다.
4월 9일 16시 함대는 나르비크에서 서쪽으로 80km 떨어져 있는 트라뇌위로 장교를 파견하였으며 현지인들에게 독일군이 구축함 4-6척과 잠수함 1척이 있다는 정보를 얻었다.
워버튼리 함장은 정찰 결과를 해군성에 보고했으며 덧붙여 공격 효과를 높이고 기뢰도 피하기 위해 다음날 새벽 밀물 시기에 급습하겠다고 결론내렸다.
함장의 결정은 해군성에서 전보를 통해 허가를 받았다.
원래는 나르비크에 독일군 구축함 10척이 있었으나, 3척은 북쪽으로, 2척은 서쪽으로 이동해 부두에는 5척만 남아 있었다.
이른 아침 워버튼리 함장은 주력함 HMS 하디와 구축함 4척을 대동하여 오포트피오르 내로 진입했다.
오전 4시 30분 경엔 HMS 헌터, HMS 하버크와 워버튼리 함대가 나르비크 항구에 도착했으며 HMS 홋스퍼와 HMS 호스틸은 항구 입구를 지키고 해안포를 관측하였다.
당시엔 안개가 짙게 끼고 눈이 내려 워버튼리 함대가 발각되지 않은 채 들어올 수 있었다.
워버튼리 함대가 항구에 도착하고 독일 구축함 5척을 보자 즉시 사격을 개시하여 제1차 나르비크 해전이 시작되었다.
워버튼리의 함선은 적선 3척을 뚫고 지나갔으며 이후 홋스퍼와 호스틸 구축함의 합류로 독일군 구축함 2척이 침몰하고 1척이 무력화되었으며 유조선 및 보급함 6척이 침몰하였다.
독일 함대의 지휘관이었던 프리드리히 본테는 기함인 독일 구축함 Z21 빌헬름 하이트캄프가 침몰할 때 같이 사망하였다.
하지만 워버튼리 함장은 독일 구축함을 마지막으로 공격할 것을 결정할 때 치명적인 실수를 저질렀다.
북쪽과 서쪽에 있던 독일군 구축함들은 오전 6시 경 영국은 최종 공격을 준비하고 있던 시점에 공격을 가했다.
구축함 하디는 심각한 피해를 입고 해변에 좌초하였으며 워버튼리 함장이 사망하였다.
헌터와 홋스퍼도 심각한 손상을 입었으며 홋스퍼는 침몰하는 헌터 구축함에 충돌하였다.
한편 호스틸과 하버크는 앞서나갔으나 홋스퍼의 퇴각을 돕기 위해 다시 돌아왔다.
당시 독일 구축함들의 탄약과 연료가 거의 다 떨어졌기 때문에 호스틸과 하버크는 홋스퍼의 퇴각을 도우러 갈 수 있었다.
1차 나르비크 해전 직후 영국군의 공격으로 독일군 구축함 2척이 더 침몰하였다.