heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
위의 8가지 마음에 공통된 지혜 즉 반야는 기본적으로 인과 즉 업과 업의 과보의 법칙 즉 연기법을 아는 것 또는 믿는 것을 말한다.
욕계 유익한 마음은 범부들과 붓다와 아라한을 제외한 성자들 즉 수다원(예류)사다함(일래)아나함(불환)이 보시(dāna)를 행하거나 계(sīla)를 지키거나 수행(bhāvana)을 할 때 일어난다.
위의 8가지 마음에 공통된 마음작용인 지혜 즉 무치 즉 반야는 그 기초 또는 출발이 인과 즉 업과 업의 과보를 아는 것 또는 믿는 것이다.
욕계 유익한 마음은 무탐(희족, 소욕, 관대함, 베품, 보시)무진(미워하지 않음, 자비, 사랑)무치(지혜)의 3선근이 전부 또는 일부가 함께하는 마음이다. '지혜와 결합한' 4가지는 3선근이 모두 있는 것이고, 나머지 '지혜와 결합하지 않은' 4가지는 무탐과 무진의 2가지 선근이 있는 것이다.
인과 즉 업과 업의 과보의 법칙에 따라 욕계 유익한 마음은 유익한 업(선업)을 쌓고 유익한 업은 현세와 내세에, 해로운 마음과 대비하여 크게 보면 즉 무덤덤(평온)한 일이 일어나는 것을 제외한다면, 마음에 드는 과보 즉 즐겁고 기쁜 일이 일어나게 한다.
즉, 이 일 즉 결과와 함께 일어나는 마음이라는 면에서 볼 때 욕계 과보의 마음 즉 욕계의 유익한 과보로서의 마음이 생겨나게 한다.
욕계 유익한 마음은 다음의 분류 또는 체계에 속한다.
1. 기쁨이 함께한, 지혜와 결합한, 자극받지 않은 마음.
2. 기쁨이 함께한, 지혜와 결합한, 자극받은 마음.
3. 기쁨이 함께한, 지혜와 결합하지 않은, 자극받지 않은 마음.
4. 기쁨이 함께한, 지혜와 결합하지 않은, 자극받은 마음.
5. 평온이 함께한, 지혜와 결합한, 자극받지 않은 마음.
6. 평온이 함께한, 지혜와 결합한, 자극받은 마음.
7. 평온이 함께한, 지혜와 결합하지 않은, 자극받지 않은 마음.
8. 평온이 함께한, 지혜와 결합하지 않은, 자극받은 마음.
유익한 마음과 해로운 마음.
욕계 유익한 마음 8가지는 문자로만 보면 해로운 마음 중 다음의 탐욕에 뿌리박은 해로운 마음 8가지에 있는 사견이 지혜로 바뀐 것이다.
비록 문자로는 사견이 지혜이 바뀐 것이지만 그 내용은 사뭇 다르다.
욕계 유익한 마음은 3선근 등의 선한 마음작용(선심소, 유익한 마음작용)과 함께하는 긍정적인 것이고 탐욕에 뿌리박은 해로운 마음은 3불선근등의 불선한 마음작용(번뇌심소, 해로운 마음작용)과 함께하는 부정적인 것이다.
말하자면, 어떤 마음에 기쁨이 있다고 해서 그 마음이 선한 것 즉 유익한 것은 아니라는 것이다.
또한 선한 마음 즉 유익한 마음이라고 해서 항상 기쁨과 함께하는 것은 아니라는 것이다.
즉, 무덤덤(평온)하지만 선한 마음 즉 유익한 마음이 있다는 것이다.
3선근에 기반한 기쁨도 있고 무덤덤함도 있으며 3불선근에 기반한 기쁨과 무덤덤함도 있다는 것이다. 하지만, 인과의 법칙 즉 업과 업의 과보의 법칙에 따라. 전자의 기쁨과 무덤덤함은 반드시 현세와 미래에 마음에 드는 즐겁고 기쁜 일을 가져와 즐거움이나 기쁨을 느끼게 된다.
후자의 기쁨과 무덤덤함은 반드시 현세와 미래에 마음에 들지 않는 괴롭고 우울한 일을 가져와 괴로움과 슬픔을 느끼게 된다.
따라서, 삶에서 마음에 즐거움이나 기쁨 또는 무덤덤함이 있을 때 그것이 유익한 것인지 유익하지 않은 것인지, 즉, 선한 것인지 선하지 않은 것인지 분별하는 식별력(반야)이 필요하다.
유익한 것이 아님에도 불구하고 즐거움과 기쁨이 있기에 그것을 다시 찾는 것을 비리작의라고 하고, 이러한 비리작의가 강화된 것 즉 자주 반복된 것이 애, 갈애, 탐욕 또는 집착이다.
이러한 형태의 비리작의에 대한 치료법으로 불교에서 제시하는 수행이 부정관이다.
그리고 부정관은 대표적인 초기불교 수행법인 4념처 중 신념처의 많은 부분을 차지한다.
욕계 유익한 마음의 다른 이름인 큰 유익한 마음(, )에서 크다(mahā)는 것은 개수가 많다는 것을 뜻한다.
즉, 욕계에 있는 유익한 마음의 개수가 색계무색계출세간에 있는 유익한 마음의 개수보다 많다는 것을 뜻한다.
소철(沼鐵, bog iron)은 철세균의 생화학적 산화로 인해 늪이나 습원의 흙탕물에 침전되는 불순한 철이다.
대개 수산화철, 침철석의 형태로 존재한다.
철세균(鐵細菌, )은 물에 용해된 철이온을 산화시켜서 에너지를 얻는 화학합성생물이다.
아오스타역(, )은 이탈리아 북서부 발레다오스타주의 자치 지역에 있는 아오스타 시와 코무네를 담당하는 주요 역이다.
1886년에 개통한 이 철도는 키바소-이브레아-아오스타 철도의 일부를 형성하며, 쿠르마유르로 가는 길에 발디뉴의 프레생디디에(Pré -Saint-Didier) 근처에 있는 지선의 교차점이기도 하다.
그러나 여객 건물의 상업 지역은 첸토스타치오니에서 관리한다.
역을 오가는 기차 서비스는 트렌이탈리아에서 운영한다.
아오스타역은 도시의 남쪽 부분에 위치해 있다.
역은 최근에 개조되었다.
매표소, 대기실, 카페 바, 비스트로 레스토랑 및 담배 판매점이 있는 단일 건물로 구성되어 있다.
본관 옆에 있는 작은 건물은 철도 경찰 본부이다.
역 마당에는 8개의 선로가 있으며 그 중 5개는 여객 열차 전용이며, 강철 캐노피가 장착된 플랫폼과 마주하고 있다.
최근 첸토스타치오니는 플랫폼과 지하철을 비아 파라베라("Via Paravera")에 목적지와 일정을 나타내는 조명 표지판으로 설치했다.
역에는 물품보관소가 없다.
최근 몇 년 동안 역을 통과하는 유일한 화물 운송은 아오스타 계곡의 지붕에 널리 사용되는 슬레이트 화물과 인근에 위치한 제철소인 코뉴 특수강("Cogne Aciers spéciaux", CAS)의 폐기물 화물, 특히 고철 화물이었다.
역. 고철은 주조소로 향했고 D345 등급 디젤 기관차 2대(열차의 양쪽 끝에 하나씩) 또는 새로운 D242 등급 디젤 기관차가 운반하는 화물 열차로 일주일에 며칠씩 운송되었다.
2001-2002년까지 역은 군용 철도 엔지니어(키바소-아오스타 철도 관리에 참여)와 협력하여 관리되었다.
역에는 매년 약 백만 명의 승객이 이동한다.
주로 발레다오스타주의 대학에 다니는 학생, 통근자 및 관광객이 사용한다.
승객의 주요 목적지는 토리노, 키바소, 이브레아이다.
역 앞의 인노첸시오 만체티 광장은 아오스타의 대부분의 도시 및 교외 버스 노선의 종점이다.
광장 근처에는 조르주 카렐주차 정류장과 SAVDA 회사의 버스 노선 종점인 아오스타 버스 정류장이 있다.
보시(布施, , )는 자비심으로써 다른 이에게 조건 없이 물건을 주는 것을 말한다.
《대지도론》 제11권에 따르면, 보시를 행하면 6근(六根)이 청정해지고 유익한 마음[善欲心]이 생겨난다.
그리고 공덕의 과보를 만나게 된다.
6근이 청정해지는 것은 12연기에 의하면 비리작의를 제거하는 환멸연기에서 핵심적인 부분이다.(참고: 십이연기설#(6) 촉(觸)) 유익한 마음은 공덕 즉 선업(유익한 업)을 쌓는 작용을 하고 쌓인 공덕은 좋은 과보를 만나게 한다.
근접 8정도란 《잡아합경》 제28권 제785경 〈광설팔성도경〉등에 의하면 정견 등 8정도는 좋은 세계로 향하게 하는 것과 출세간으로 향하게 하는 두 가지가 있는데 첫 번째의 좋은 세계로 향하게 하는 것을 말한다.
상좌부의 아비담마에 의하면, 인과 즉 업과 업의 과보의 법칙 즉 연기법에 따라, 욕계 유익한 마음을 포함한 유익한 마음에 의해 선업(유익한 업)이 쌓이고 선업에 의해 현세와 미래에 마음에 드는[可意] 대상, 즉, 즐겁고 기쁜 대상과 만나게 된다.
이 이름은 중세 시대의 주밀 말라 군주들 중 한 명이 자신의 남동생 다르마 말라를 군대의 참모총장으로 만들었을 때가 기원인 것으로 추정된다.
이것이 다르마 말라에게 마하트(MAHAT, 즉 가장 위대한 사람을 의미)라는 칭호를 부여하게 된 것이며 그 결과 그 후세들은 마하트를 자신들의 성으로 사용하기 시작했다.
다마르(dammar)는 인도와 동남아시아의 딥테로카르푸스과 식물에서 획득한 나뭇진이다.
감람나무속의 일부 종들의 나뭇진 또한 다마르로 부른다.
대부분이 나무에 꼭지를 내어 액을 받아서 만든다.
그러나 일부는 땅에서 화석화된 형태로 수집된다.
이 나뭇진은 투명한 것에서 창백한 노란색에 이르기까지 색이 다양한 반면 화석화된 형태는 회색-갈색을 나타낸다.
대부분의 저분자량의 화합물들이지만 다마르는 폴리카디닌(polycadinene)으로 구성된 중합조각을 포함할 수도 있다.
다마르라는 이름은 나뭇진을 의미하는 말레이어 단어가 기원이다.
2륜구동(Two-wheel drive, 2WD)은 두 바퀴가 엔진으로부터 힘과 돌림힘을 받아 움직일 수 있게 하는 드라이브트레인이 있는 모터 비클을 의미한다.
4개의 바퀴가 있는 차량에서 이 용어는 최대 2개의 바퀴로 구동이 가능한 자동차에 사용된다.
이를 전륜구동 또는 후륜구동으로 부른다.
모터사이클, 자전거 등의 2바퀴 차량에서 이 용어는 전륜과 후륜 모두를 구동할 수 있는 차량을 의미한다. 2개의 바퀴를 모두 구동한다는 의미에서 2x2라는 용어가 사용된다.
동력 항공기(動力航空機, )는 일부 유형의 항공기 엔진이 만들어내는 기계적 힘으로 추진력을 사용하는 항공기이다.
항공기 추진은 거의 무조건 프로펠러 형태 또는 제트추진 형태를 사용한다.
오니소프터(ornithopter) 등의 다른 잠재적인 추진 기법들은 매우 드물게 사용된다.
프로펠러는 크기가 작은, 날개같은 에어로포일 날(blade)들이 중앙 허브 주변에 배치되어 있으며 비행 방향으로 정렬된 축에서 회전한다.
회전 날개 항공기는 양력을 제공하는 수평면에서 회전하는 회전날을 가지고 있다.
테이프 주행, 테이프 구동, 테이프 전송, 테이프 트랜스포트(tape transport)는 테이프를 움직여서 플레이하거나 기록하게 하는 자기 테이프 플레이어나 레코더의 부품들의 모임이다.
주행 부품들은 헤드, 캡스턴, 핀치 롤러, 테이프 핀, 테이프 가이드 등으로 이루어져 있다.
테이프 헤드는 테이프 녹음
및 재생 기기의 부품으로, 테이프에 존재하는 전기적 흐름을 전기적 신호로 변환한 다음 증폭하여 스피커나 헤드폰으로 전송하는 역할을 한다.
캡스턴은 테이프 레코더의 매커니즘을 통해 기록 테이프를 움직이기 위해 사용하는 회전형 스핀들이다.
흡음(absorption)은 소리를 마주칠 때 흡음재, 구조물 등이 소리 에너지를 가져가는 과정이다.
이는 에너지를 반사시키는 것과는 반대되는 용어이다.
흡음 에너지의 일부는 열로 발산되며 일부는 흡음체를 통해 전달된다.
열로 전달되는 에너지는 소실되는 것으로 간주된다.
흡수되는 소리의 일부는 두 매체의 음향 임피던스에 의해 관리되며 주파수와 입사각의 기능이다.
파장과 상호작용하여 정상파, 회절 등 파동으로 커지는 경우 크기와 모양은 음파에 영향을 줄 수 있다.
페치카(Pecica)는 루마니아 아라드주의 마을이다.
고대에는 "지리다바"라 불리는 다키아성이었으나 오늘날에는 중요한 고고학적 지역이다.
아라드에서 25킬로미터 떨어져 있으며 2004년 마을(town)로 선언되었다.
경사각이 없는 톱날을 닮았다고 해서 이름이 이렇게 붙여졌다.
톱니파는 위로 치솟았다가 바로 아래로 떨어지는 모양을 보인다.
이는 비대칭 삼각파의 극단적인 경우로 간주될 수 있다.
인젝터(injector)는 고압의 유체의 흐름의 방향을 바꾸기 위해 사용하는 도관 및 노즐 시스템이다.
더 낮은 압력의 유체가 제트(jet)에 편입되어 도관을 통해 고압의 부분으로 전달되는 방식이다.
스팀 인젝터(steam injector)는 차가운 물이 자체 압력에 반하여 보일러로 전달되기 위해 사용되는 응용 방식이다.
이는 증기 기관차를 대상으로 사용하기 위함이었으며 글래스고의 샤프, 스튜어트 앤드 컴퍼니에 의해 영국에서 특허를 받았다.
검전기(Electroscope)는 물체에 전하가 존재하는지를 감지하기 위해 사용되는 초기의 과학 기구이다.
쿨롱 법칙으로 인한 실험 물체의 움직임에 의한 변화를 감지한다.
물체의 전하의 양은 전압에 비례한다.
검전기가 감지할 정도로 충분한 전하가 축적되려면 수백~수천 볼트가 필요하므로 검전기는 정전기 등의 고압의 전원에 사용된다.
검전기는 최초의 전기 계측기였다.
최초의 검전기는 versorium으로 불리는 피봇형 바늘이었으며 영국의 물리학자 윌리엄 길버트가 1600년 즈음에 발명하였다.
전송선로(Transmission line)는 전기공학에서 전자기파를 전도하기 위해 설계된 특수한 케이블이나 기타 구조물이다.
이 용어는 전송파동을 고려해야 할 만큼 충분히 전도체가 길 때 해당된다.
짧은 파장은 매우 짧은 거리에서 파장 현상이 발생할 수 있음을 의미하므로 특히 무선주파수 공항에 적용된다.
그러나 전송선로이론은 역사적으로 길이가 매우 긴 전신, 특히 해저 전신 케이블에서의 현상을 설명하기 위해 개발되었다.
전송선로의 동작의 수학적 분석은 제임스 클러크 맥스웰, 제1대 켈빈 남작 윌리엄 톰슨, 올리버 헤비사이드를 통해 발전하였다.
또, 이러한 시스템들에 연결되는 전기기구까지 다룬다.
이 분야의 대부분이 3상전력 문제와 관련되지만 이 분야의 상당 부분이 AC 전력과 DC 전력 간 변환, 그리고 항공기나 전기철로망에 쓰이는 특수전력시스템의 개발과 관련된다.
전력공학은 전기공학의 이론적 토대의 대부분을 도입하고 있다.
강전은 다음과 같은 뜻이 있다.
고코묘 천황의 생모이다.
아버지는 참의 소노 모토타다 (사망 후 좌대신으로 추증)이다.
고미즈노오 천황의 후궁으로 들어가 쿄고쿠노츠보네(京極局)로 불렸다.
간에이 10년 (1633년)에 고코묘 천황을 낳았다.
그 후에도, 슈쵸 법친왕ㆍ겐쇼 여왕ㆍ소쵸 여왕ㆍ황녀 (카츠라노미야)를 낳았다.
고코묘 천황의 치세 때인 조오 3년 (1654년) 8월 18일, 준삼궁에 올랐으나, 같은 해 9월 20일, 고코묘 천황이 승하했다.
같은 해 10월 6일에 다음 천황인 고니시 천황으로부터 미부인 (壬生院)의 원호를 선하받았고, 미츠코는 10월 26일에 출가했다.
교토부 교토시 히가시야마구 이마쿠마노센잔쵸의 센뉴지
국모가 된 그녀의 존재로, 출신 가문의 지위는 크게 높아졌고, 미츠코의 아버지인 모토타다에게는 쇼호 2년 (1645년)에 좌대신으로 추증되었다.
미츠코의 오빠인 곤다이나곤 소노 모토나리의 딸 쿠니코도 고미즈노오 천황의 후궁이 되어 레이겐 천황을 낳았다.
국모를 두명이나 배출한 소노가는 이후 크게 번창하였다.
항타기(杭打機) 또는 파일 드라이버(Pile driver)는 부두, 교량, 가물막이댐, 기타 기둥을 지탱하는 구조물을 짓기 위해 토양에 더미를 적재하기 위해 사용되는 튼튼한 도구이다.
말뚝감은 나무, 강인강, 강관기둥으로 구성될 수 있으며 온전히 해저, 지하로 적재하거나 지상에 부분적으로 남기도록 할 수 있다.
파일 드라이버라는 용어는 이 일과 관련된 건설업자들을 가리키는 말이기도 하다.
나셀(Nacelle)은 항공기 엔진, 연료, 항공기 장비를 담고있는 유선형 몸체이다.
기체 밖에서 온전히 파일론에 부착될 때 이를 포드(pod)라고 부르기도 하며 이 경우 부착되는 엔진을 포디드 엔진이라고 한다.
다른 수많은 비행 용어와 비슷하게 이 용어는 작은 배를 의미하는 프랑스어 단어에서 기원한다.
나트륨등(Sodium-vapor lamp)은 589나노미터의 특징적인 파장에서 빛을 내기 위해 흥분된 상태의 나트륨을 사용하는 가스방전등이다.
두 유형의 램프가 존재한다: 저압나트륨등, 고압나트륨등. 저압나트륨등은 매우 효율적인 전기등원이지만 노란빛으로 인해 널리 쓰이고 있는 가로등과 같은 실외조명으로 제한된다.
고압 나트륨등은 저압램프에 비해 더 넓은 빛 스펙트럼을 발산하지만 다른 유형의 램프에 비해 저조한 컬러 렌더링을 보인다.
저압 나트륨등은 단색의 노란색만 제공한다.
압력은 보통 표면적 단위 당 힘의 단위로 측정된다.
압력과 진공의 측정을 위해 수많은 기법들이 개발되고 있다.
압력을 측정하고 표시하는 기구는 압력계라고 부른다.
압력을 측정하고 표시하기 위해 액체량의 무게와 표면적을 사용하는 좋은 예시로 마노미터(manometer)가 있다.
압력의 측정에서 주의할 것은 첫째로, 바(bar)·기압(氣壓)·액주미터(液柱meter) 등 여러 가지의 단위가 쓰이고 있다는 점이다.
1기압 이하의 압력을 간단하게 측정하기에는 액주압력계(液柱壓力計)가 편리하다.
주의해서 측정할 때에는 이 압력계로 정밀측정도 가능하다.
혈압계나 가압계에는 액주압력계의 방식이 이용되고 있다.
고미즈노오 천황의 후궁이자, 고사이 천황의 생모이다.
아버지는 좌중장 쿠시게 타카치카 (증종1위, 증좌대신)이다.
출사 당시의 이름은 코토노나이시, 미쿠시게토노노벳토, 시죠노츠보네이다.
여원호는 호슌몬인 (逢春門院)이다.
고미즈노오 천황 재위 시절에는 코토노나이시로 근시, 후에 미쿠시게토노노벳토가 된다.
천황 양위 후인 간에이 8년 (1631년), 황녀 리쇼 여왕 (야에노미야)를 낳고, 고니시 천황, 하치죠노미야 야스히토 친왕, 테루코 내친왕, 리츄 여왕 등 5남 4녀를 두었다.
조쿄 2년 (1685년) 5월 16일에 위독해져서, 같은 날 종3위에 서위되어, 이름을 타카코로 고쳤다.
다음날 준삼궁이 되어 원호 선하 (호슌몬인 (逢春門院))를 받았다.
같은 달 22일에 사망하였다.
교토부 교토시 히가시야마구 이마쿠마센잔쵸의 센뉴지
94식 경장갑차(, ) 또는 TK(Tokushu Keninsha)는 일본 제국 육군이 중일 전쟁 당시 소련에 대항하여 할힌골 전투에서 사용하고, 또 제2차 세계 대전 당시 사용한 준전차이다.
94식 경장갑차가 탄약견인차로서, 또 보병 지원을 위해 사용되었으나 원래 설계 목적은 수색이었으며 직접적인 전투를 위해 고안된 것은 아니었다.
이 차량은 중국에서 효율성을 입증했는데, 중화민국 국민혁명군은 이것들을 맞서기에는 단 3곳의 전차대대가 전부였고 이 대대들은 일부 영국 수출용 모델과 이탈리아의 CV-33 경전갑차들이 전부였다.
95식 경전차(, , Ke-Go)}는 일본 제국이 중일 전쟁 중에, 소련에 대항하여 할힌골 전투에서, 그리고 제2차 세계 대전에 사용한 경전차이다.
보병에 대항하기에는 충분함을 입증했지만 미국의 M3 스튜어트 경전차처럼 다른 탱크들과 싸우기 위해 설계된 것은 아니었다.
모페드(moped)는 온전한 자전거나 자동차보다 라이선스 요건이 덜한 작은 크기의 모터사이클이다.
이 용어는 자전거 발판과 모터사이클 엔진을 제외한 유사차량을 의미한다.
모페드는 보통 공공도로에서 자전거보다 속도가 조금 더 빠르다.
모페드는 스쿠터와는 구별되는데, 스쿠터는 힘이 더 센 경향이 있어서 더 많은 규제를 받는다.
일부 국가에서 모페드는 100cc 미만의 엔진을 탑재한 모든 모터사이클을 의미하기도 한다. (보통은 50cc 미만)
이하이(1981년 9월 23일 ~ )는 대한민국의 음악 프로듀서이자 작곡가이다.
착암기는 다이너마이트나 기타 폭발물을 배치하기 위한 공간을 만들거나 플러그 앤드 페더(Plug and feather) 채석을 위한 구멍을 만들기 위해 사용된다.
1849년, 필라델피아주의 미국인 발명가 J. J. Couch는 착암기의 첫 특허를 받았다.
킨다급 순양함 또는 킨다급 미사일순양함, 프로젝트 58 미사일순양함()은 1세대 소련의 미사일순양함이며 소련 해군의 상당한 진보를 표현한다.
북대서양 조약 기구(NATO)에서는 킨다
나중에 일부 하부 모델인 Nerey(네레우스)가 KGB의 해안경비용으로 설계되었다.
1977년까지 이 급의 선박들은 대형 대잠수함선박으로 간주되었다.
미사일이 탑재된 버전의 코틀린급 구축함이었으며 이 급의 이름은 킬딘섬이 기원이다.
이 미사일이 1960년대에 구식이 되자 이 선박들은 1972년부터 1977년 사이 현대화되었다.
모든 선박은 1980년대 말 1990년대 초에 퇴역되었다.
소련 표기명은 프로토타입 Bedovy의 경우 프로젝트 56EM, 3개 시리즈 선박의 경우 프로젝트 56M, 현대화된 선박의 경우 프로젝트 56U이다.
마르더는 다음과 같은 뜻이 있다.
브루신(Brucine)은 스트리크닌과 밀접한 관련이 있는 알칼로이드이다.
브루신 중독은 드문 편인데, 보통 스트리크닌과 함께 흡수되며 스트리크닌이 브루신보다 더 독성이 강하기 때문이다.
합성화학에서는 입체 특이성 화학분석용 도구로 사용이 가능하다.
구조가 정확히 밝혀진 것은 한참 이후인데 1884년 화학자 한센이 스트리크닌과 브루신을 같은 분자로 변환시켰을 때이다.
해골선(海골船)은 조선 영조 16년에 전운상(田雲祥)이 거북선보다 작고 경쾌한 선박으로 건조한 것이다.
조선 후기의 특수한 중소형 군선으로, 전라우도의 주진에 배치되었다.
벽장은 특히 옷과 같은 보관을 위해 사용되는, 문이 있는 밀폐된 공간이다.
영어로는 closet이라고 부르는데, 엘리자베스 시대와 중세 영어에서 closet은 기도, 독서, 연구를 위해 사용되는 훨씬 더 큰 집 안에 위치한 작은 개인방을 의미했다.
화장실에 대해 closet을 사용한 일은 1662년으로 거슬러 올라간다.
바이코어(Vycor)는 코닝사의 고실리카, 고온 유리의 브랜드 이름이다.
매우 높은 열쇼크 저항을 제공한다.
바이코어는 약 96%가 이산화 규소, 4%가 3산화붕소이지만 순수 석영유리와 달리 다양한 모양으로 쉽게 제조가 가능하다.
바이코어는 매우 낮은 열확장계수를 보이는데, 파이렉스 대비 1/4 수준이다.
이러한 특성은 도량역학 기구라든지, 열쇼크부하를 견뎌야 하는 제품 등 매우 고차원의 안정성을 요하는 분야에 적합하다.
콘셉트는 영국이지만 디자인은 단순하고 저비용 건조를 위해 미국에 의해 채택되었다.
상당한 대량 생산으로 인해 리버티선은 미국의 전쟁산업을 상징하게 되었다.
월면기지는 달에서 인간이 활동할 수 있게 하는 달 표면의 시설이다.
아르테미스 계획의 예정된 루나 게이트웨이와 같은 달 궤도의 우주정거장과는 차이가 있다.
월면기지는 무인용 및 유인용 모두에 사용이 가능하며 이 두 경우 모두 달 거주 시설을 포함할 필요는 없다.
이 기지는 달 거주지를 위한 한 단계이다.
무적(霧笛, , )은 바위가 있는 해안 등 위험한 상황에 처한 선박, 다른 선박이 있는 선박이 안개 상황에 처할 때 이 선박들에 경고하는 소리를 내는 장치이다.
이 용어는 해양수송과 관련되어 주로 사용된다.
등대 등의 시각항법보조가 모호할 때 무적은 노두, 사주, 헤드랜드, 또는 기타 해상활동의 위험에 대한 경고를 제공한다.
화객선(貨客船)은 일반화물과 승객을 수송하는 상선의 일종이다.
19세기 중반 직후 일상화되었으며 궁극적으로는 20세기 후반에 컨테이너선과 기타 더 특수한 수송선들에 항로를 제공했다.
화객선의 침체는 1970년대 컨테이너선이 도입되면서 시작되었다.
쿠멘(Cumene)은 지방족 대체 방향족성 탄화수소에 기반을 둔 유기 화합물이다.
석유와 정제연료의 성분이다.
가연성의 무색 액체이며 끓는점은 섭씨 152도이다.
산업적 규모로 순수 화합물로 생산되는 거의 모든 쿠멘은 쿠멘히드로퍼옥사이드로 변환되는데, 이는 주로 페놀과 아세톤 등 산업적으로 중요한 화학물질 합성의 중간물이다.
공작함(工作艦)은 군함의 정비 지원을 제공하도록 설계된 해군 보조선이다.
공작함은 구축함, 잠수함, 수상기모함 등에 유사 서비스를 제공하지만 상당한 기계적 고장이나 전투상의 손상에 대한 수리를 위한 장비와 인력을 포함한 더 넓은 수리 능력을 제공할 수 있다.
군수지원함이라고도 부른다.
구축함모함(驅逐艦母艦, )은 구축함 소함대나 기타 작은 군함들의 정비 지원을제공하도록 설계된 보조선의 일종이다.
이 급을 이용하는 일은 작은 전투부대들의 역할과 무기가 발전하면서(추진의 신뢰성과 효율의 기술적 진보와 결합하여) 20세기 상반기에 정점을 찍고 쇠퇴해갔다.
인입선(引入線, service drop)은 전봇대로부터 고객의 건물 등으로 이어지는 가공선이다.
이는 전기사업자들이 전력을 고객들에게 제공하는 지점이다.
인입선의 도체들은 전기사업자들에 소유하고 정비하는 것이 일반적이지만 일부 인입선들은 고객이 직접 설치하고 보유한다.
스탬핑(stamping) 또는 스탬프 가공은 도구와 금형표면이 그물 모양으로 금속을 형성해가는 과정이다.
스탬핑에는 인쇄기, 스탬핑 프레스, 블랭킹, 엠보싱, 벤딩, 플랜징, 코이닝을 이용하여 구멍뚫기와 같은 다양한 판금 형성 제조 공정을 포함한다.
스탬핑은 보통 차가운 판금에서 이루어진다.
뜨거운 금속 형성 작업에 대해서는 단금 문서를 참고.
내화성화 또는 파이어프루핑(fireproofing)은 무언가를 불에 저항하도록 만들거나 가연되지 않도록 만드는 작업이나 성질을 의미한다.
이를 통해 이루어진 구조는 내화성 또는 내화구조라고 부른다.
내화성화는 북아메리카의 건설 사양에 반영된 표준과 결합되어 사용되는 경우가 있다.
증산교본부(甑山敎本部)는 보천교 출신의 이상호(李祥昊)가 보천교의 친일에 반발해 세운 증산계 종교이다.
증산도의 창교자 안세찬(安世燦)도 이 교단에 참여하다가 갈라졌다.
홍성렬은 증산교본부의 종정이자 수학교수, 종교학자이다.
호는 범천으로 홍범천이라고도 불린다. 1994년 증산교 전체의 역사를 다룬 범증산교사를 출간한뒤, 증산교본부에서 갈라진 종교인 증산도와 갈등을 빚다가 2001년 부인과 함께 증산도 신도에게 피살되었다.
안세찬(安世燦)은 증산도의 창시자이다.
안운산(安雲山)이라는 이름으로도 불린다.
본래 증산교본부에서 활동하다가 대전시를 기반으로 증산도를 세웠으며, 현재 그의 아들 안중건(안경전)이 교주로서 증산도를 이끌고 있다.
히스로 공항의 일반적인 NOTAM은 다음과 같다:
안경전(安耕田)은 본명이 안중건(安重建)으로 증산도의 2대 교주이다.
아버지 안세찬의 뒤를 이은 증산도의 교주로 환단고기를 번역하고 주석을 다는 등의 출판 활동도 했다.
홍성열은 다음을 의미한다.
홍성열(洪性烈)은 1980년대 패션유통 시장에 진출하여 1997년 대한민국 외환 위기 때 가산디지털단지역 역세권에 마리오아울렛을 설립한 기업인이다.
운행기록계(tachograph) 또는 타코그래프(tachograph)는 특정 운전 모드로부터 선정된 운전수의 활동과 함께 속도와 거리를 자동으로 기록하는, 차량에 끼워져있는 장치이다.
운전 모드는 차량이 움직일 때 자동으로 활성화되며 현대의 운행기록계는 휴지 시 기타 작업 모드로 기본 적용되는 것이 일반적이다.
휴지 모드와 및 가용 모드는 운전수에 의해 수동으로 선택이 가능하다.
치프텐, 치프턴 또는 치프틴은 다음과 같은 뜻이 있다.
스키드(skid)는 다음과 같은 뜻이 있다.
정성주는 다음 인물을 가리킨다.
때()란 사람의 옷, 몸, 기타 소유물에 접촉하게 되면 묻어나서 그것을 더럽게 만드는 불결한 물질이다.
사물이 때묻으면 각종 세정제를 사용해 때를 벗긴다.
목욕, 세탁, 청소 등 집안일의 대부분이 때를 제거하기 위한 목적을 가지고 있다.
갈색화약 또는 브라운 파우더(Brown powder)는 1870년대부터 1890년대까지 대형 대포와 선박의 총에 사용된 추진제이다.
흑색화약과 비슷하지만 중립적이거나 진보적인 연소와 함께 더 느린 연소 속도를 제공한다.
대형 화약은 1850년대에 미국 육군의 토머스 로드먼이 선보였다.
1880년, 함포들은 1인치(25밀리미터) 높이의 6각형 알갱이들을 사용했다.
러브버그(플리시아 니악티카, )는 1㎝가 조금 안 되는 크기의 우단털파리속에 속하는 곤충이다.
독성이 없고 인간을 물지도 않으며 질병을 옮기지도 않는 익충이지만 특유의 생김새가 혐오감을 주고, 사람에게도 날아드는 습성이 있다.
러브버그는 하디(D. E. Hardy)에 의해 1940년에 처음 명명되었지만, 1911년에 루이지애나에서 발견되다.
발견되었을 당시에 "사랑벌레가 널리 퍼져 있다"고 보고했지만 텍사스, 플로리다, 앨라배마, 미시시피, 루이지애나에서 가장 흔했다.
그러나 20세기 말까지 러브버그는 조지아와 사우스캐롤라이나 뿐만 아니라 멕시코만과 접한 모든 지역으로 크게 퍼졌다.
1970년에 쓴 해트릭(L. A. Hetrick)은 이 벌레가 플로리다 중부와 북부에도 널리 퍼져 있음을 발견하고 비행이 고도 300~450미터(980~1,480피트)에 도달하고 걸프만 위로 몇 킬로미터 확장되는 것으로 설명했다.
독성이 없고 인간을 물지도 않으며 질병을 옮기지도 않을 뿐만 아니라 진드기 박멸, 환경정화 등을 하는 익충이지만 특유의 생김새가 혐오감을 주고, 사람에게도 날아드는 습성이 있어 혐오감을 주기도 한다.
유충은 풍경에서 부분적으로 부패한 초목을 먹고 성충은 주로 다양한 식물의 꿀, 특히 스위트 클로버, 갈조류, 브라질 후추를 먹는다.
습한 날씨에 산으로부터 인접한 지역에 많이 출몰하며 햇볕에 노출되면 활동력이 저하되고 이내 죽음을 맞이하는데 2022년 번식기인 6월 말 한국 수도권에 며칠 간 장마가 이어지면서 개체 수가 줄어들지 않아 고양시 등에서 방제 작업을 했다.
암컷 러브버그는 100-350개의 알을 낳을 수 있으며 정기적으로 지상 토양의 최상층에 있는 썩어가는 물질 주위에 이러한 알을 낳고 알은 일반적으로 비행철에 따라 2-4일 후에 부화한다.
알이 부화하면 유충은 토양이나 주변의 썩어가는 식물과 유기 물질을 먹기 시작하고 번데기로 발전할 때까지 토양에 살고 남아 있다.
따뜻할 동안 유충은 약 120일 동안 유충 단계에 남아 있고 더 시원한 달에는 약 240일 동안 남아 있다.
러브버그는 일반적으로 번식을 시작할 수 있는 성충 단계에 도달하기 전에 약 7-9일 동안 번데기 단계에 머물러 있다.
성충이 된 러브버그는 번식을 시작하기 위해 교미를 준비하는데 성충 수컷이 번데기 단계에서 먼저 나타나며 암컷이 나타날 때까지 주위를 맴돈다.
한 쌍의 러브버그의 짝짓기는 성체 암컷이 출현한 직후에 이루어진다.
수컷은 교미하여 암컷이 완전히 수정될 때까지 짝을 이룬 상태를 유지한다.
교미는 암컷이 분리되어 알을 낳고 죽기 전 2~3일 동안 발생한다.
성체 암컷은 최대 7일까지 사는 것으로 기록된 반면, 성체 수컷은 최대 2-5일까지 살 수 있지만 평균적으로 러브버그는 3-4일을 산다.
그러나 Thornhill(1976c)은 수컷이 암컷보다 들판에서 더 오래 살았음을 보여주는 재포획 데이터를 기록했다.
건조제(Desiccant)는 주변의 건조 상태를 유도하거나 유지시키기 위해 사용되는 흡습성 물질이다.
흔히 마주치는, 미리 포장된 건조제들은 물을 흡수하는 고체 형태로 되어 있다.
특수 목적의 건조제들은 고체 이외의 형태일 수 있으며 물분자와의 화학적 결합 등 다른 원리로 동작할 수 있다.
음식의 바삭함을 유지하기 위해 흔히 사용된다.
산업적으로 건조제는 기체류에서 수분을 제어하기 위해 널리 사용된다.
키바소(; Piedmontese : Civass)는 토리노에서 북동쪽으로 약 20km(12마일) 떨어진 이탈리아 피에몬테주에 있는 토리노 광역시에 있는 코무네이다.
키바소의 인구는 약 27,000명이다.
키바소의 잘 알려진 역사는 프리드리히 바르바로사가 포강에 있는 가난한 어촌을 몬페라토 변경백국 후작에게 영지로 준 1164년에 시작된다.
키바소는 오르코강(Orco) 어귀 근처의 포강의 좌안에 위치해 있다.
이름은 아마도 로마에서 유래했을 것이다( 오늘날 현지 회사에서 사용하는 Clavasium)
15세기 대성당의 외관은 테라코타 조각상으로 장식되어 있다.
수백만 명의 팔로워를 보유한 유명한 틱톡 스타인 카비 라메(Khaby Lame)도 대부분의 삶을 이탈리아 키바소에서 거주한 것으로 알려져 있다.
키바소역은 1856년에 개장했으며, 토리노-밀라노 철도의 일부를 형성한다.
각각 , 및 카사레 몬페라토로 가는 다른 3개 노선의 교차점이기도 하다.
키바소의 복자 안젤로 칼레티.
마을 사람들은 그가 사망한 쿠네오의 사람들과 마찬가지로 그의 추모를 공경했으며, 1753년 그를 시복한 교황 베네딕토 13세에 의해 이 숭배가 인정되었다.
그의 축일은 공식적으로 4월 12일이지만, 그의 고향 키바소에서는 매년 8월 말에 매년 8월 말에 오래된 시골 축제와 함께 기념된다.
고미즈노오인의 텐지로, 레이겐 천황의 생모이다.
뇨인이고, 원호는 신코기몬인 (新広義門院)이다.
아버지는 곤다이나곤 소노 모토나리 (사망 후, 좌대신으로 추증), 어머니는 탄바 야마가번주 타니 모리토모의 딸이다.
오빠로는 준대신 소노 모토요시가 있다.
고모 소노 미츠코 (미부인)도 고미즈노오인의 텐지였다.
28세 연상인 고미즈노오인의 후궁으로 출사해 총애를 받았다.
이후 텐지가 되어 종3위에 올랐다.
4남 2녀를 낳았고, 막내 아들이 레이겐 천황으로 즉위하였다.
엔호 5년 (1677년) 7월 5일, 쿠니코가 위독해지자, 레이겐 천황은 급히 그를 준삼궁으로 올리고, 원호를 선하하야 신코기몬인 (新広義門院)으로 삼았다.
그러나 같은 날, 사망하였다.
쿠니코의 존재는, 출신 가문인 소노가에게 큰 영화를 안겨주었고, 그녀의 아버지인 소노 모토나리에게는 좌대신이 추증되었고, 오빠인 소노 모토요시에게는 이례적으로 준대신의 자리가 주어졌다.
원래 소노가는 곤츄나곤을 최고 높은 관직으로 하는 하급 공가였으나, 이후, 소노가 당주는 어려서 죽은 자를 제외하고는 전원이 곤다이나곤으로 되어있어, 우림가 제일 명문가가 되었다.
제흉유군()은 중국 여성 전통복의 한 스타일로, 치마의 허리춤을 가슴패기 위까지 끌어올려 기장을 매우 길게 늘어뜨린다.
육조시대부터 수당시대를 거쳐 오대십국시대까지 유행한 양식이다.
남북국시대에 신라와 발해에도 유입되어 한복치마를 가슴까지 끌어올려 입는 형태로 지금까지 영향을 남겼다.
키바소역()은 이탈리아 북서부 피에몬테주의 키바소 타운과 코무네를 운행한다. 1856년에 개통된 이 철도는 토리노-밀라노 철도의 일부를 형성하며, 각각 아오스타, 아스티 및 알레산드리아로 가는 3개의 다른 노선과의 교차점이기도 하다.
각 회사는 이탈리아 국영 철도 회사인 페로비에 델로 스타토 이탈리아네 (FS)의 자회사이다.
키바소역은 시내 중심의 북쪽 가장자리에 있는 귀세페 가리발디 광장에 있다.
역은 1856년 10월 20일 토리노-밀라노 철도 의 나머지 토리노 - 노바라 구간과 함께 개통되었다.
2년 후, 키바소-아오스타 철도가 개통되면서 이 역은 교차로가 되었다.
1887년에는 카살레 몬페라토 노선이 개통되었고, 1912년에는 아스티 노선이 개통되었다.
역은 제2차 세계 대전 중 연합군의 폭격으로 심하게 손상되었다.
역 마당에는 이제 6개의 선로와 아스티로 가는 노선의 종점 역할을 하는 만 플랫폼이 있다.
선로의 남쪽과 역의 서쪽에 있는 화물역은 1990년대 후반에 서비스를 중단하고 새로운 버스 터미널과 새로운 공공 도서관의 건설로 업그레이드되었다.
역에는 버스 터미널이 있다.
오메테오틀()은 아스텍 신화의 오메테쿠틀리()와 오메시우아틀() 부부신을 한 쌍으로서 일컫는 말이다.
두 신을 각기 토나카테쿠틀리와 토나카시우아틀이라고도 한다.
언급되는 문헌이나 증거 자체가 매우 희박해서, 이들이 당대 메소아메리카 신화에서 어떤 위치와 중요성을 가지고 있었는지에 대해서 학자마다 제설이 있다.
다수의 나우아어 문헌, 특히 『플로렌티아서』에 보면 나우아족의 세계관은 13층의 하늘(일루이카틀)로 이루어져 있고 그 중에 가장 높은 것이 제13천 일루이카틀오메요칸인데, 그 뜻은 “둘의 공간()”이라는 뜻이다.
중남미를 여행한 프랑스인 프란치스코회 학자 앙드레 테베가 번역한 나우아틀어 문헌들에 보면 제13천에는 “두 신”이라는 의미의 오메테쿠틀리가 존재하며, 두 신 중 한쪽은 여신이라고 되어 있다.
또한 『멕시카인의 그림에서 읽는 멕시카인의 역사』에서는 제13천에 토나카테쿠틀리와 토나카시우아틀(각각 “풍성한 남주”와 “풍성한 여주”)이 산다고 거명하면서, “그들은 제13천에서 자라났고 언제나 제13천에 있었다.
그들의 기원은 알려진 바가 없고, 다만 알 수 있는 것은 제13천에 있는 그들의 거처와 창조물 뿐이었다”고 기록했다.
한편 『멕시카인의 아가』에는 오메테오틀이 단독자인 것처럼 이야기되기도 한다.
이런 문헌들을 훈고하여 미구엘 레온포르티야를 필두로 많은 학자들이 “오메테오틀”이라는, 문헌상에 매우 드물게 나타나는 이름을 “한 쌍의 신”이라고 해석한다.
특히 레온포르티야는 더 나아가서 이들이 아스텍 신화의 창세신일 것이며, 단수와 복수를 오락가락하는 성질은 유럽의 삼위일체와 비슷한 신비주의적 성격을 가진 것이라고 해석했다.
그는 아스텍인들이 오메테오틀을 천상천에 위치한, 아예 초월적인 경지의 신으로 생각했고, 그래서 오메테오틀에 대한 기록문헌과 그들이 실제로 숭배된 증거가 부족한 것이라고 주장했다.
하지만 리처드 헤일리 등 다른 학자들은 오메테오틀이란 아스텍 사회에 실존했던 신격이 아니라고 주장한다.
이에 따르면 오메테오틀이란 이름은 “뼈”를 의미하는 어근 omi를 “둘”을 의미하는 ōme로 오독한 것이고, 오미테쿠틀리(“뼈의 남주”)란 뼈로 인간을 창조했다는 신화가 있는 토나카테쿠틀리와 미크틀란테쿠틀리의 별명일 뿐이다.
제14대 서울특별시 송파구청장(2022~, 민선 8기)이다.
《신돈》 3회에서 첫 등장. 강릉대군, 보탑실리와 함께 장자커우 인근에서 사냥을 떠난 후 원 순제, 원 위왕과 함께 게르에서 술을 마신다.
이후에도 계속 보탑실리와 이야기를 나누고, 사냥을 떠나며 결혼까지 하려고 하지만 위왕의 음모로 인하여 끌려간 후 등장하지 않는다.
이후 태자는 아유시리다라가 하게 된다.
왜냐하면 다나슈리 카툰은 13세에 황후가 되었으며 성질이 포악하여 순제와의 사이는 좋지 않아 아이를 가지는 것 자체가 말이 안되었다.
또한 바얀 후투그 카툰한테 설산 황자와 진금 황자가 있었으나 요절하였다.
그리고 다른 황자 중에도 기황후 소생이 아닌 다른 후궁의 소생의 황자들이 더 있었으나 이 캐릭터같은 행적은 없다.
실독아 태자는 고려에 가서 고려 여인과 결혼했다는 기록이 있으나 역모 때문에 추방되진 않았다.
《기황후》에도 그와 같은 개념의 캐릭터가 등장하는데 바로 마하황자(김진성 吩)이다.
그러나 그는 타나실리의 소생이 아닌 기승냥과 왕유의 숨겨진 소생이다.
FSR의 다른 뜻은 다음과 같다.
GPUOpen은 AMD의 라데온 테크놀로지스 그룹이 개발한 미들웨어 소프트웨어 제품군으로, 컴퓨터 게임의 진보된 시각 효과를 제공한다. 2016년 출시되었다.
GPUOpen은 독립된 주요 부품들로서 각기 다른 그래픽스 기술을 아우른다는 점에서 게임웍스(GameWorks)와 비슷하다.
그러나 GPUOpen은 사유이면서 클로즈드 소스인 게임웍스와 달리 완전히 오픈 소스 소프트웨어이다.
AMD가 권장하는 표준 FSR 프리셋은 아래의 표에서 볼 수 있다.
서철모(徐轍模, 1964년~)은 대한민국의 정치인, 전 행정공무원이다.
민선 8기 대전광역시 서구청장이다.
1964년 3남 1녀 중 막내아들로 태어났다.
충청남도 홍성 출신으로 대전광역시 중구 선화동에서 자랐으며, 중학교 3학년 때 대전광역시 서구 괴정동으로 이사해 행정고시에 합격할 때까지 이곳에서 살았다.
35회 행정고시에 합격한 후 1992년부터 공직 생활을 시작했다.
행정안전부, 충청남도, 대전광역시, 충청남도 천안시 등에서 근무하였으며, 2020년 6월 대전광역시 행정부시장으로 부임한 후 2021년 퇴임하였다.
서철모는 다음 사람 등을 가리킨다.
피델리티(Vernost, Fidelity)는 러시아 연방에서 제작된 니기나 세이풀라에바 감독의 2019년 드라마 영화이다.
에브게니야 그로모바 등이 주연으로 출연하였고 발레리 페도로비치 등이 제작에 참여하였다.
프레임버퍼(framebuffer) 또는 프레임스토어(framestore)는 비디오 디스플레이를 구동하는 비트맵이 담겨있는 랜덤 액세스 메모리(RAM)의 한 부분이다.
완전한 비디오 프레임의 모든 화소를 대표하는 데이터를 포함하는 메모리 버퍼이다.
현대의 그래픽 카드들은 자신들의 코어에 프레임버퍼를 포함한다.
인메모리 비트맵을 컴퓨터 모니터에 출력 가능한 비디오 신호로 변환한다.
컴퓨팅에서 스크린 버퍼(screen buffer)는 콘텐츠를 컴퓨터 모니터에 표출하기 위해 컴퓨터의 응용 프로그램이 사용하는 컴퓨터 메모리의 일부이다.
컴퓨팅 또는 게임 시스템의 텔레비전 비디오 신호의 생성을 책임진다.
일부 VDC들은 오디오 신호를 생성하지만 이것이 VDC의 주요 기능은 아니다.
VDC는 1980년대의 가정용 컴퓨터와 일부 초기 비디오 픽처 시스템에 사용되었다.
후지와라노 킨스에 ()는 헤이안 시대 중기의 공경이다.
후지와라 북가, 우대신 모로스케의 11남 (12남이라는 설도 있음)이다.
관위는 종1위 태정대신, 증정1위이다.
칸인대신이라는 호가 있다.
한풍시호는 인의공(仁義公), 국공은 카이공(甲斐公)이다.
스자쿠ㆍ무라카미 두 천황의 동복누나 코우시/야스코 내친왕이 어머니이다.
생후 얼마 지나지 않아 어머니가 돌아가셨기 때문에, 어릴때는 누나 중궁 야스코/안시의 손에서 궁중에서 길러졌다.
삼존인 무라카미 천황에게서도 매우 귀여움을 받아, 항상 천황의 가까이서 모시고, 친왕과 마찬가지로 양육되었지만, 식사대 (교반)의 높이만큼은 한 치 (약 3cm) 낮은 것을 사용해 친왕과는 구별되었다.
그러나, 궁중에서 황자나 다름
없는 행동을 하는 킨스에에게 당시 황자였던 엔유 천황이 탄식했다고 한다.
레이제이 조정 초기인, 고호 4년 (967년)에 원복해, 정5위하에 직서된다.
엔유 조정 초기인, 덴로쿠 원년 (970년)에, 종4위하 시종에 서임되었고, 덴엔 3년 (975년)에 종4위상, 덴엔 4년 (976년)에 정4위하 좌근위중장으로 순조롭게 승진해, 덴겐 4년 (981년)에 종3위, 덴겐 6년 (983년)에 참의와 20대 중반에 공경에 오른다.
의정관 옆에서 시종을 겸하고, 에이간 3년 (985년)에는 정3위에 올랐다.
간나 2년 (986년), 이치조 천황의 즉위에 따라, 곤츄나곤으로 승진하고, 황태자 오키사다 친왕의 춘궁권대부 (훗날 춘궁대부)를 맡는다.
초토쿠 원년 (995년), 전염병의 창궐 등으로 관백 후지와라노 미치타카를 비롯하여 다이나곤 이상의 대관 6명이 죽었기 때문에, 킨스에는 다이나곤으로 승진하였고, 게다가, 초토쿠 2년 (996년)에는 쵸토쿠의 변이 발생하여, 내대신 코레치카가 실각하였기 때문에, 이듬해 초토쿠 3년 (997년)에 킨스에는 그 후임으로 내대신에 서임되었다.
이치조, 산조의 양 조정을 통해, 20년의 긴 시간동안 내대신의 임무를 맡아 후지와라노 미치나가 정권을 지탱한다.
한편, 딸 기시/요시코를 이치조 천황의 코기덴 뇨고로 입내시켜 후궁 대책을 추진하였으나, 황자녀를 얻지 못하고 실패로 끝났다.
말년에는 손자 후지와라노 킨나리를 양자로 삼하, 특별히 눈여겨보았고, 내전으로의 진입ㆍ퇴출은 반드시 킨나리와 함께 했다.
초와 4년 (1015년)에는 아들 사네나리를 곤츄나곤으로 승진시키기 위해 킨스에는 좌근위대장직을 사임했다.
고이치조 조정 초기인 간닌 원년 (1017년)에 우대신에 취임해 황태제 아츠나가 친왕의 동궁전도 겸한다.
간닌 5년 (1021년), 좌대신 후지와라노 아키미츠의 치사에 따른 인사이동도 있어, 킨스에는 종1위 태정대신에 이르렀다.
최종 관위는 태정대신 종1위, 사후, 정1위로 추증되어, 카이국에 봉해지고, 인의공이라는 시호를 받았다.
만년의 그가 특별히 눈여겨본 적손 킨나리는 생전의 벼슬은 츄나곤에 머물렀지만, 사후 그의 딸 모시/시게코 (후지와라노 요시노부의 양녀)가 낳은 황자가 즉위 (시라카와 천황)하자, 할아버지가 이루지 못한 사업을 완성했다.
이후, 시라카와 천황을 비롯하여 인세이 기간에는 칸인가의 여자 소생의 황자에서 다수의 천황 (도바ㆍ스토쿠ㆍ고시라카와)를 배출하였기 때문에, 킨스에의 후손들은 번창하여 셋칸류에 이은 지위를 차지하였다.
후지와라노 후유츠구의 저택이었던 칸인전을 전령하여 거주한 곳으로, 킨스에는 칸인대신이라는 별칭이 있어, 그 자손은 칸인류라고 불리지만, 킨나리의 자손 (킨스에의 5대손)에 해당하는 곤다이나곤 킨자네의 3남에 의해 분립한 산죠ㆍ사이온지ㆍ토쿠다이지의 3청화가를 필두로, 이 계통의 공가는 당상가로 25개 가가 존재하고 있다.
방명록 또는 게스트북(guestbook)은 방문객이 어느 지역에 방문한 것을 인지시키고 자신의 이름, 주소, 의견 등을 남기기 위한 종이 또는 전자 수단이다.
종이 기반의 방명록은 교회당, 결혼식, 장례, 베드 앤드 브렉퍼스트, 박물관, 학교, 기관, 기타 비공개 시설에 위치해 있다.
일부 개인 가정에서 방명록을 비치한다.
특수한 형태의 방명록에는 숙박부(hotel register)가 포함되며 여기서 손님들은 자신의 연락처 정보를 제공한다.
웹상에서 방명록은 웹사이트의 방문객들이 공개 댓글을 남길 수 있게 하는 기록 시스템이다.
일부 방명록의 경우 방문객들은 웹사이트나 웹사이트 주제에 관하여 자신의 생각을 표현하는 것이 가능하다.
충청도 대흥현(현 충청남도 예산군 광시면) 출신이다.
이후 한성부판윤(漢城府判尹)을 지냈고, 말년에 기로소(耆老所)에 들어갔다.
‘오래가게 (OraeGage)’는 ‘오래 된, 그리고 더욱 오래 가길 바라는 가게’를 뜻하는 우리말로,
노포(老鋪) 라는 한자어대신 서울시와 함께 시민들의 투표와 선정으로 만들어 붙여준 이름이다.
오래가게는 서울지역 내 30년 이상의 역사를 가졌거나, 2대 이상 대를 이어 운영하는 곳 또는 무형문화재 등 명인과 장인이 기술과 가치를 이어가는 가게를 우선 기준으로 선정하고 있다.
기본 자료 조사를 거쳐 시민추천, 전문가와 현장 확인 등 여러 단계를 거쳐 가게의 이야기들을 함께 발굴하고 이를 홍보한다.
지난 5년동안 서울시에서는 서울 도심권과 서북, 서남, 동북, 동남권 일대의 전통공예, 생활문화 분야의 여러가게를 선정하였고,
1714년(숙종 40) 생원시에 합격하고, 1735년(영조 11년) 참봉(參奉)으로서 증광 문과에 병과로 급제하였다.
1745년에는 연풍현감을 지내고, 1751년(영조 27년) 사헌부지평이 되었다.
이어 이조정랑을 지내고, 1753년 황해도 향시(鄕試), 1755년 전라도 향시를 주관하였다.
1763년 병조참의에 오르고, 1770년 동지중추부사가 되었다.
책의 크기는 보통 잎의 너비 대비 높이 또는 커버의 너비와 높이로 측정한다.
일련의 용어들이 현대의 책의 일반적인 크기를 표현하기 위해 도서관과 출판사들이 사용하며 가장 큰 크기(folio), 더 작은 크기(quarto), 그보다 더 작은 크기(octavo)에 이르기까지 다양하다.
미즈호촌()은 지바현 가토리군에 설치되었던 촌이다.
가나에쓰촌()은 이바라키현 이나시키군에 설치되었던 촌이다.
현재의 가와치정에 해당한다.
튀니지는 북아프리카에 위치해 있다.
지리적으로 동쪽으로는 리비아, 서쪽으로는 알제리, 북쪽으로는 지중해 사이에 위치해 있다.
튀니스는 수도이자 가장 큰 도시이며(인구 800,000명 이상), 카르타고의 고대 유적지 근처에 있다.
고대 시대에는 북쪽에서 더 풍부한 숲이 자랐고 선사 시대에는 남쪽의 사하라 사막이 건조하지 않았음에도 불구하고, 기록된 역사를 통틀어 튀니지 땅의 물리적 특징과 환경은 꽤 일정하게 유지되었다.
기후는 온화하고, 기후는 온화하고, 겨울은 온화하고 여름은 덥고 건조하며, 지형은 숲이 많고 비옥하다.
메제르다강 계곡(튀니스 북동쪽 와디 마자르다)은 현재 가치 있는 농지이다.
동부 해안을 따라 중앙 평야는 강수량은 적지만 강수량이 많은 온화한 기후를 누린다.
산악 지대인 알제리 국경 근처에는 샹비간이 솟아 있는데, 이것은 알제리에서 가장 높은 1544m의 지점이다.
남쪽에는 동쪽에서 서쪽으로 흐르는 소금 호수가 전국을 가로지른다.
더 남쪽에는 그랜드 에르크 오리엔탈의 모래언덕을 포함한 사하라 사막이 있다.
근대성 및 프랑스 보호령.
19세기가 시작되면서 이 나라는 공식적으로 여전히 오스만 제국의 속주였지만 준자치국으로 남아있었다.
유럽과의 무역은 서구의 상인들이 그 나라에 사업을 설립하기 위해 도착하면서 극적으로 증가했다.
1861년 튀니지는 아랍 세계 최초의 헌법을 제정했지만, 근대화 공화국을 향한 움직임은 경제 침체와 정치적 불안으로 인해 방해받았다.
외국인들에 의한 정부 대출은 관리가 어려워지고 있었다.
1869년, 튀니지는 스스로 파산을 선언했고, 프랑스, 영국, 이탈리아의 대표들로 구성된 국제 금융 위원회가 경제를 장악했다.
처음에는 이탈리아가 투자와 시민, 지리적 근접성을 동기로 하여 튀니지를 식민지로 만들고자 하는 열망을 가장 많이 보여준 나라였다.
그러나 1871년부터 1878년까지 영국과 프랑스가 협력하여 키프로스에 대한 지배를 받는 대가로 튀니지에서의 프랑스의 영향력을 지원하면서 이러한 움직임은 거부되었다.
프랑스는 여전히 이탈리아의 영향력(튀니지로 이주한 이탈리아인의 거대한 식민지)을 가지고 있었고, 따라서 선제공격의 빌미를 찾기로 결정했다.
1881년 봄, 프랑스군은 튀니지를 점령하고 튀니지 군대가 국경을 넘어 북아프리카에 있는 프랑스의 주요 식민지인 알제리로 갔다고 주장했다.
튀니지에도 관심이 많았던 이탈리아는 이에 반발했지만 프랑스와의 전쟁을 감수하지는 않았다.
그해 5월 12일, 튀니지는 무함마드 3세 아스사디크에 의해 바르도 조약의 서명과 함께 공식적으로 프랑스의 보호령이 되었다.
이로 인해 프랑스는 튀니지의 지배권을 갖게 되었고 사실상 프랑스의 보호령이 되었다.
프랑스는 점차적으로 더 많은 중요한 행정직을 맡았고, 1884년까지 재정, 우편, 교육, 전신, 공공사업, 농업을 다루는 모든 튀니지 정부 기관을 감독했다.
그들은 튀니지의 부채를 보증하기로 결정하고 나서 국제 금융 위원회를 폐지했다.
도로, 항구, 철도, 광산이 개발되었다.
농촌 지역에서는 프랑스 정부가 지방 관리들을 강화하고 독립 부족들을 약화시켰다.
유럽인들을 위해 추가적인 사법 제도가 설립되었지만, 튀니지인들의 법적 문제에 대해 언제나처럼 기존의 샤리아 법정을 방해하지 않고 일반적으로 이용할 수 있었다.
제2차 세계 대전 이후, 국가 독립을 위한 투쟁은 계속되었고 격화되었다.
하비브 부르기바 치하에서 신디스트당이 다시 부상했다.
그러나 진보의 부족과 함께, 1954년 동안 산에서 프랑스 통치에 대한 폭력적인 저항이 시작되었다.
튀니지인들은 알제리와 모로코에서 독립운동을 벌였지만, 튀니지가 처음으로 독립하게 되었다.
궁극적으로, 네오-데스타당은 책략과 기교를 통해 국민들을 위한 주권을 얻는데 성공했다.
프랑스로부터의 독립은 1956년 3월 20일에 이루어졌다.
튀니지의 국왕 무함마드 8세 알아민는 입헌군주제로 수립되었다.
하비브 부르기바의 시대.