heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
이름에서 알 수 있듯이 케이프산얼룩말은 산악지대의 비탈이나 평지에서 발견할 수 있으며 여름에는 해발 2000m에서 활동하다가 겨울이 되면 아래 쪽으로 이동한다.
케이프산얼룩말은 주로 낮에 활동하거나 황혼, 새벽에 활동한다.
이른 아침과 늦은 오후부터 황혼까지 가장 활발하다.
하루에 2번 정도 물을 마시며, 매일 흙으로 몸을 씻는다.
케이프산얼룩말은 초식동물로 주 먹이는 풀이나 새싹 등이다.
선택적인 식성을 가져 푸른 잎의 식물을 더 선호하며 특히 남아프리카 솔새와 능수참새그령("Eragrostis curvula")을 선호한다.
작고 줄기가 많은 풀이나 떨어진 잎 같은 먹이는 피하는 경향이 있다.
케이프산얼룩말은 땅에서 꽤 떨어져 자라는 식물을 먹는다.
스프링복과 같이 더 낮은 곳의 풀을 먹는 개체들의 증가로 인해 케이프산얼룩말의 먹이가 줄어 개체 수에 해로운 영향을 끼칠 수 있다.
짝짓기는 1년 내내 이루어지고 그중 12월에서 2월 사이에 가장 많이 이루어진다.
갓 태어난 개체의 무게는 25kg 정도이며, 약 10개월 후에 젖을 뗀다.
수컷은 생후 5~6년 정도가 되면 성적으로 성숙한다.
암컷은 생후 3~6년 정도에 첫 새끼를 낳으며 생후 24년이 될 때까지 새끼를 낳을 수 있다.
버킷 정렬(bucket 整列), 버킷 소트()는 배열의 원소를 여러 버킷으로 분산하여 작동하는 정렬 알고리즘이다.
버킷은 빈(bin)이라고도 불리고, 버킷 정렬도 빈 정렬로도 불린다.
각 버킷은 다른 정렬 알고리즘을 사용하거나 버킷 정렬을 반복 적용해 각각 정렬한다.
분포 정렬이고 일반화된 비둘기집 정렬과 같다.
최하위 유효숫자부터 정렬하는 기수 정렬과도 비슷하다.
비교를 이용해 구현할 수도 있어서 비교 정렬 알고리즘으로 보기도 한다.
계산 복잡도는 각 버킷을 정렬하는 데 사용되는 알고리즘, 사용할 버킷 수, 버킷마다 균일한 입력이 들어가는지 여부에 따라 다르다.
정렬은 다음과 같이 이루어진다.
키 값의 최대값은 모든 키를 한 번씩 조회하여 선형 시간에 계산할 수 있다.
floor는 바닥 함수로써 부동 소수점 수를 정수로 변환한다. "nextSort"는 각 버킷 내부를 정렬하는 함수이다.
일반적으로 삽입 정렬을 사용하지만 다른 알고리즘도 사용할 수 있다.
주로 입력이 일정 범위에 걸쳐 균등 분포에 가까울 때 유용하다.
가까운 값을 가진 값을 가진 키가 여럿일 경우 (클러스터를 형성할 경우) 이 키들은 같은 버킷에 들어갈 확률이 높아 어떤 버킷은 다른 버킷보다 더 많은 원소를 가질 수 있다.
최악의 경우에는 모든 원소가 하나의 버킷에 들어갈 수 있다.
이 경우 전체 성능은 버킷 내부를 정렬하는 알고리즘에 따라 결정된다.
주로 삽입 정렬이 이용되므로 formula_1이어서, 병합 정렬과 같은 비교 정렬 알고리즘의 formula_2보다 나빠질 수 있다.
입력이 균등하게 분포한다고 생각하자.
첫 단계에서 버킷을 초기화하고 배열에서 최대 값을 찾는 데 formula_3 시간이 든다.
나눗셈과 곱셈이 상수 시간 복잡도를 가진다면 원소 분산에 드는 시간도 역시 formula_3이다.
평균적인 경우에 관심이 있으므로 기대값 formula_8로 대신 평가할 수 있다.
마지막 단계로 각 버킷을 연결하는 데는 formula_26 시간이 든다.
일반적인 최적화로는 버킷을 정렬되지 않은 채로 "먼저" 원래 배열에 돌려 넣은 다음 전체 배열에 대해 삽입 정렬을 수행한다.
삽입 정렬의 실행시간은 각 원소가 마지막에 정렬된 위치에서 떨어진 거리에 의해 결정되므로 상대적으로 적은 비교 연산을 하게 된다.
원소의 리스트가 메모리에 연속적으로 저장되므로 메모리 계층 구조도 더 잘 활용된다.
버킷 정렬의 가장 일반적인 형태는 0부터 최대 값 "M" 사이의 수를 각각의 크기가 "M"/"n"인 "n"개의 버킷으로 나누는 것이다.
각 버킷이 삽입 정렬을 사용하면 정렬 되면 선형 시간의 기대값으로 수행되는 것처럼 보인다. (모든 입력에 대해 평균을 취할 경우). 그러나 많은 값이 서로 인접해 있으면 클러스터를 이루었다고 하며 모두 단일 버킷으로 들어갈 수 있어 성능이 저하된다.
원래의 버킷 정렬 알고리즘은 "[0,1)" 구간에서 무작위로 발생시킨 값을 입력으로 취한다고 가정하여 이런 성능저하를 회피하였다.
각 키를 하위 배열에 추가하면 삽입 정렬을 사용해 하위 배열을 정렬된 상태로 유지하여 전체 배열을 정렬된 상태로 유지한다.
맵 키 함수를 이용해 자료를 정렬순에 근사한 대략의 위치로 옮긴다는 점에서 버킷 정렬과 다르다.
히스토그램 정렬 또는 계수 정렬은 계수 배열을 이용해 각 버킷에 들어갈 원소의 수를 세는 초기화 단계를 추가합니다.
이 정보를 이용하면 배열 원소들은 버킷 순서에 따라 위치 교환만으로 정렬할 수 있으므로 버킷에 따로 메모리를 할당하지 않아 공간 오버 헤드가 제거됩니다.
우체부 정렬(postman's sort)은 보통 속성 집합으로 표현되는 원소의 계층 구조를 활용하는 버킷 정렬의 일종이다.
우체국의 편지 분류기에 사용된다.
우편물은 국내와 국제로, 다음에는 광역지자체별로, 다음에는 지역 우체국으로, 다음에는 각각의 배달 경로로 분류된다.
이 과정에서 각 키를 서로 비교하지 않기 때문에 정렬의 시간복잡도는 O("cn")이다. "c"는 키의 크기와 버킷 수에 따라 결정된다.
최상위 유효숫자 우선 기수 정렬과 유사하다.
셔플 정렬 은 정렬할 항목 "n"개 가운데 첫 1/8을 제거하고 재귀적으로 정렬하여 새 배열에 넣는 것으로 시작한다.
이 방법으로 n/8개의 버킷을 하여 나머지 7/8을 분산시켜 넣을 버킷을 생성하고, 각 버킷은 정렬된 배열로 연결된다.
다른 정렬 알고리즘과 비교.
버킷 정렬은 계수 정렬의 일반화로 볼 수 있다.
각 버킷의 크기가 1인 버킷 정렬은 계수 정렬의 꼴을 띈다.
가변 크기의 버킷을 사용하면 버킷 정렬의 공간복잡도는 O(M) 대신 O(n)이 된다.
두 개의 버킷을 사용하는 버킷 정렬은 피벗 값을 항상 값 범위의 중간 값으로 선택하는 퀵 정렬과 같은 효과이다.
균등 분포하는 입력에 효과적이지만, 클러스터링에 상대적으로 취약해 진다.
"n-" way 합병 정렬은 전체 항목을 n개의 부분배열로 나누고 각각을 정렬하는 것으로 시작한다.
그러나 합병 정렬이 생성하는 부분배열은 부분배열 사이에 겹치는 범위를 공유하기 때문에 버킷 정렬처럼 간단하게 이어붙일 수 없고, 병합 알고리즘을 사용해야 한다.
그러나 이런 비용을 더 치르는 대신 분산 단계가 더 간단해 지고 부분배열의 크기가 동일한 것이 보장되어 최악의 경우에 더 좋은 성능을 제공한다.
하향식 기수 정렬은 값의 범위와 버킷 수가 모두 2의 제곱으로 제한되는 버킷 정렬의 특수한 경우로 볼 수 있다.
결과적으로 각 버킷의 크기도 2의 거듭 제곱이며 재귀적으로 적용할 수 있다.
각 원소의 비트 표현의 접두사만으로 버킷을 결정할 수 있어 분산 단계를 가속할 수 있다.
세레스(セレス)는 선녀전설 세레스에 나오는 등장인물이다.
성우는 이와오 쥰코(일)/문선희(한)
또 다른 인격의 미카게 아야.
원래 하늘에서 내려온 천녀였으나, 자신을 욕보이고 아이를 낳게 한 미카게 일족을 증오한다.
날개옷을 돌려받는 것이 목적이다.
아야의 오빠인 아키가 그 남자의 환생이라는 것을 알게 되자 목숨을 노리게 된다.
미카게 가문 이외의 사람에게는 상냥하다.
사실 전 남편인 시조 미카기에게 날개옷을 빼앗긴 뒤 남편을 죽인 뒤 날개옷을 찾으러 다니다가 얼마 안 가 사망한다.
그 날개옷인 마나는 토야로 다시 태어나게 된다.
마지막에는 토야한테서 마나를 받은 뒤 완전한 선녀로 각성하여 아야의 오빠인 아키와 시조 미카게를 함께 죽인 뒤 하늘나라로 가 미카기와 화해를 하고 미카기와 함께 영원한 잠에 빠진다.
내성 또는 자기성찰(Introspection)은 '자신의 심리 상태나 정신의 움직임을 내면적으로 관찰하는 행동'으로서 자신이 인지하는 생각과 감정이나 자신의 을 돌이켜보는 것등을 말한다.
또한 내성법은 자신의 마음 속에 일어나는 것들을 언어적 보고를 통하여 연구하는 방법등을 가리킨다.
최초의 심리학 실험실을 설치한 빌헬름 분트가 구성주의와 함께 적용하였다.
그후 심리학의 한 연구 방법으로 자리 잡았다.
인간의 의식을 기본적인 감각과 느낌이라는 구성요소로 쪼개어서 분석하는 방법에 적용하였다.
자신의 경험에 대한 주관적 관찰, 자기 성찰법을 사용한 것이다.
정교한 자기 관찰법의 일종인 것이다.
자성(自省)으로 잘알려진 자기성찰(Introspection)은 자기 자신의 마음을 돌아보며 반성하고 살피는 일련의 행동이다.
이러한 자기성찰적(自己省察的)인 행동은 학습자가 자신의 정체성과 성격에 대한 내면을 인지하는 과정을 포함하여 사회적 맥락속에서 '나는 누구인가?'에 대한 근본적인 질문 즉 자기 개념(self-concept)을 전제하고 재형성하는 대표적인 방법의 하나로 알려져있다.
수치해석학의 수학 분야에서 보간법(補間法) 또는 내삽(內揷, )은 알려진 데이터 지점의 고립점 내에서 새로운 데이터 지점을 구성하는 방식이다.
공학과 과학에서 수많은 데이터 지점이 있을 수 있으며 이는 표집, 실험을 통해 얻을 수 있는데, 이를 통해 독립 변수의 제한된 수의 값들을 위한 함수값을 표현한다. "보간", 예를 들어 독립 변수의 중간값에 대한 해당 함수의 값을 예측하는 '보간'에 종종 필수적이다.
이 문서에 설명되는 보간법의 반대말은 보외법이다.
선형 보간법, 이중 선형 보간법, 포물선 보간법, 다항식 보간법, 스플라인 보간법 등이 있다.
보외법(補外法) 또는 외삽(外揷, )은 수학에서 원래의 관찰 범위를 넘어서서 다른 변수와의 관계에 기초하여 변수의 값을 추정하는 과정이다.
관찰된 값들 사이의 추정치를 만들어내는 보간법과 비슷하지만 보외법은 더 큰 불확실성과 무의미한 결과 생성에 대한 더 높은 위험에 종속된다.
보외법의 반대 용어는 보간법이다.
블라디보스토크 시간(Vladivostok Time, VLAT)은 러시아의 시간대의 하나로서, 도시명 블라디보스토크의 이름을 따서 지어졌다.
2011년 3월 27일 러시아는 연중 일광 절약 시간제를 도입하였다.
겨울의 과 여름의 UTC+11 간에 전환하는 대신, 블라디보스토크 시간은 2014년까지 UTC+11로 고정되었다가 이후 연중 UTC+10으로 재설정되었다.
비자아적 프로그래밍()은 프로그래밍 심리학의 한 영역이다.
제럴드 마빈 와인버그가 프로그래밍 심리학이라는 책에서 알려진 개념으로 자신의 자아와 프로그래밍을 분리해서 사고했을 때 높은 결과를 냈던 프로그래밍 그룹 사례를 소개했다.“"직접적인 공격이 이 문제에 대한 해결책이 될 수는 없다.
공격은 언제나 방어를 부르고, 그런 방어 자세는 우리가 없애려 노력해야 할 대상이기 때문이다." "자아의 문제는 사회적 환경과 더불어 프로그래머들의 가치 체계를 재구성함으로써 극복해야 한다.”"그는 비자아적으로 문제를 해결한 프로그래밍 그룹이 소프트웨어 개발 초창기부터 존재함을 소개했다.
존 폰 노이만이 자신의 작업을 스스로 검토하는 것이 적절하지 않음을 제일 처음 인식한 프로그래머라고 했다.
야마카시(Yamakasi)는 프랑스 리스 출신의 파쿠르 훈련 개발자들의 오리지널 그룹이다.
데이비드 벨이 1997년에 결성하였다.
"야마카시"라는 용어는 콩고 민주 공화국과 콩고 공화국에서 사용되는 링갈라어에서 비롯된 것이다.
야마카시는 강한 육체, 정신, 사람을 의미할 수 있다.
복수형 보카시(bokási)는 링갈라어에서 프랑스어로 번역된 것이다.
2018년 9월 1일 스톤뮤직 엔터테인먼트를 통해 공개되었다.
2018년 8월 31일 생방송으로 방송된 《PRODUCE 48》의 마지막 회에서, 96명의 연습생 중 시청자 투표를 거쳐 해당 회의 방영 시까지 생존한 20명이 부른 노래가 실려 있다.
앞의 두 곡은 스무 명의 연습생이 두 팀으로 나뉘어 각각 부른 곡이다.(방송 내에서 ‘데뷔 평가’라고 한다.) 〈꿈을 꾸는 동안 ()〉은 데뷔 평가가 끝난 이후 모두가 같이 부른 발라드 곡으로, 무대에서 연습생들은 1절은 한국어, 2절은 일본어로 불렀다.
본 음반에는 한국어 버전과 일본어 버전이 따로 수록되었다.
동료 프로그래밍 또는 쌍 프로그래밍은 애자일 소프트웨어 개발 중 하나로 하나의 컴퓨터에서 두 사람의 프로그래머가 작업하는 방법이다.
두 프로그래머는 수시로 역할을 바꾼다.
코드 검토를 하는 동안에 관찰자는 전략적 방향을 제시하거나 고려하여 개선하기 위한 아이디어와 해결 가능성이 있는 문제를 제시한다.
진행자는 작업을 완료하는 전술적 측면에 모든 관심을 집중시키고 관찰자는 안전망과 가이드의 역할을 담당하게 된다.
뉴기니악어("New Guinea crocodile")는 뉴기니섬에서 발견되는 작은 종의 악어인데, 뉴기니섬에는 지리적으로 고립된 두 마리의 수가 산등성이의 북쪽과 남쪽을 따라 흐르고 있다.
과거에는 필리핀악어가 아종으로 포함되었지만, 오늘날 그들은 별개의 종으로 여겨진다.
뉴기니악어의 서식지는 대부분 민물 늪과 호수이다.
뉴기니악어는 물고기와 다양한 작은 동물들을 먹일 때 밤에 가장 활동적이다.
암컷 악어는 풀로 이루어진 둥지에 알을 낳고 둥지를 지키기 위해 근처에 누운다.
새로 부화한 청소년 악어들을 위한 부모의 보살핌이 어느 정도 있다.
이 악어는 20세기 중반에 귀중한 피부로 인해 과도한 수렵을 당했지만, 그 이후 보존 조치가 시행되었고, 목장에서 재배되었으며 국제 자연 보전 연맹(IUCN)이 이 악어를 "관심대상종"으로 지정했다.
《크리스티나 여왕》()은 1933년 개봉한 역사 영화다.
스웨덴의 크리스티나가 왕위에 오른 이후에 여러 업적을 쌓다 스스로 퇴위하는 과정을 담았다.
루벤 마물리언이 감독을 맡았으며, 그레타 가르보가 크리스티나 역을 맡았다.
수익 면에서 크게 성공했다.
강필훈(? ~ )은 조선민주주의인민공화국의 군인 겸 정치인이다.
조선인민군 중장으로 조선인민내무군 정치국 국장 겸 당중앙위원회 위원이다.
조선인민군 중장으로 2014년 4월 리병삼 후임으로 조선인민군 정치국장에 임명되었다.
2014년 최고인민회의 제13기 1차 회의에서는 대의원 자격심사위원에 선출됐고 제13기 대의원을 지냈다.
아킴 미하일로비치 타미로프(, , , 1899년 10월 29일 ~ 1972년 9월 17일)는 미국의 아르메니아계 배우다. 1943년 골든 글로브상 영화 남우조연 부문을 첫번째로 수상했으며, 아카데미 남우조연상에서 2번 후보로 올랐다.
오퍼레이션 메테오에 의해 L4 콜로니에서 지구로 파견되었다.
L4 콜로니의 건설가 대부호 위너 가의 장남으로, 29명의 배다른 누나를 두고 있다.
음악과 예술에 조예가 깊으며, 예절이 바르고 기품 있는 소년이다.
지구에서는 《사막의 마그아나크 대》라는 자신을 따르는 게릴라 집단과 행동을 함께 한다.
장해랑(張海朗, 1956년 9월 25일~ )은 KBS 한국방송공사 PD를 출신의 대한민국의 대학 교수, 저술가, 영화감독, 기업인이다.
제9대 EBS 한국교육방송공사 사장이다.
다음은 2020년대에 일본의 텔레비전에서 방송하는 드라마 프로그램을 나열한 목록이다.
히노 슈퍼돌핀(, )은 일본 히노 자동차사가 생산했던 대형 트럭이다.
대한민국의 경우 아시아자동차공업이 1984년부터 1995년까지 일본 히노 자동차사와 기술 제휴를 통해서 아시아 AM트럭 모델을 생산한 바가 있다.
일본 트럭 최초로 인터쿨러 터보와 컴퓨터식 인젝터 ET 컨트롤를 장착 했으며 엔진은 6기통 EK100형, 8기통 EF550형과 EF750형, 10기통 EV700형이 탑재되었다.
1983년에 배출가스 규제 대응에 따라 마이너 체인지로 방향 지시등이 변경되었고 포지션 램프 지시등이 추가되었다.
1985년에 마이너 체인지로 6기통 엔진은 K13C형과 8기통 HMS엔진은 F17형이 라인업에서 추가되었다.
1987년에 트랙터 모델이 마이너 체인지로 10기통 엔진이 EV700형에서 V21C형과 V22C형으로 변경되었다.
1990년 배출가스 규제 대응에 따라 마이너 체인지로 계기판이 변경되었고 앞범퍼 디자인이 변경되었다.
엔진은 6기통 엔진의 경우 P09C형과 K13C형과 8기통 엔진인 F17D형으로 변경되었다.
1992년에 풀체인지 모델인 히노 프로피아 모델이 출시되면서 단종되었다.
빗질 정렬은 거품 정렬을 개선한다.
기본 개념은 리스트의 끝 가까이의 작은 값들("거북이"라고 함)을 제거하는 것인데, 그 이유는 거품 정렬이 이 상황에서 정렬의 속도를 떨어트리기 때문이다.
목록 처음 가까이에 있는 큰 값들("토끼"라고 함)은 거품 정렬에 문제를 일으키지 않는다.
비교 정렬은 하나의 추상적인 비교 동작을 통해 목록 요소들을 읽어내는 정렬 알고리즘의 일종으로, 두 요소 중 어느 것이 최종 정렬 목록에 발생되어야 하는지를 결정한다.
유일한 필수 조건은 조작을 하는 사람이 전체 순서의 속성 중 2가지를 준수해야 한다는 점이다:
안정적인 정렬에서 이 경우 입력 순서가 정렬 순서를 결정한다.
잘 알려진 비교 정렬 중 일부는 다음을 포함한다:
"가족 치료의 어머니"로 간주될 정도로 가족치료와 가족 상담의 창시자로써 이 분야에서 탁월한 능력을 보였다.
그밖의 심리상담분야에도 상당한 영향을 미쳤다.
그녀는 치료 연구를 통하여 변화과정 모델을 개발하였다.
하순 시()는 덴마크 북윌란 지역에 있던 지방 자치체로 행정 중심지는 하순이며 면적은 17.0282, 인구는 10.914 명(2004년 기준)이다.
코퍼레이션(The Corporation)은 1969년 모타운의 사장 베리 고디가 규합한 작곡가, 음반 프로듀서 동아리다.
그 목적은 모타운에 새로 소속된 잭슨 파이브의 히트 레코드를 제작하기 위함이다.
코퍼레이션의 구성원은 베리 고디, 알폰소 미젤, 프레디 퍼렌, 디크 리처즈 이렇게 네 명이다.
마사 앤 더 밴델러스의 마지막 히트곡 〈Bless You〉의 작곡, 제작을 담당하기도 했다.
모타운의 기존 작곡회 클랜과 같이 코퍼레이션 역시 1967년 말 모타운을 퇴사하여 인빅터스 레코드, 핫 왁스 레코드로 적을 옮긴 홀랜드-도지어-홀랜드의 대체 팀으로 탄생했다.
코퍼레이션을 조직한 내막은, 고디가 홀랜드-도지어-홀랜드 같은 "배후의 슈퍼스타(back room superstars)"를 더 이상 원하지 않았던 까닭에 있다.
때문에 잭슨 파이브 음반의 일체 초판에서, 이들 작곡가는 개개인의 명의를 사용하지 못하고, "The Corporation™"이라는 공동 명의를 사용해야 했다.
코퍼레이션은 1972년 할 데이비스가 잭슨 파이브의 창작 감리권을 쥔 이후 해산되었다.
그 뒤부터는 코퍼레이션작 잭슨 파이브 노래가 수록된 컴필레이션이 발행될 때마다, 모타운은 고디, 미젤, 리처즈, 퍼렌 이렇게 각자의 명의를 기재하기 시작했다.
《007 노 타임 투 다이》()는 2021년 공개된 영국와 미국의 합작 첩보 액션 스릴러 영화이다. 《007 시리즈》 작품이다.
캐리 후쿠나가가 감독과 공동각본을 맡았다.
코로나19 범유행으로 인해 2020년 4월 개봉에서 1년 뒤인 2021년 10월로 개봉이 연기되었다.
한때 세계를 지배했던 스파이들의 마지막 대결이 시작된다.
조셉 폰 스턴버그(, 본명은 요나스 슈테른베르크(), 1894년 5월 29일 ~ 1969년 12월 22일)는 오스트리아 출신의 미국의 영화 감독이다.
무성 영화에서 유성 영화로 바뀌는 과정에서 개성적인 영화를 여러 감독하면서 명성을 얻었다. 《푸른 천사》에서 무명의 배우였던 마를레네 디트리히를 스타로 키웠으며, 이후로도 그녀와 6편을 협업했다.
시시그()는 필리핀의 고기 요리이다.
돼지머리나 삼겹살, 닭의 간 등을 칼라만시, 양파, 고추 등과 조리해 내는 음식으로, 팜팡가 지역의 대표적인 요리이며, 필리핀의 국민 음식 가운데 하나로 여겨진다.
"시시그"에 대한 첫 기록은 아우구스티노회 수사 디에고 베르가뇨가 1732년에 펴낸 카팜팡안어 사전에 등장하며, "풋파파야나 풋구아바에 소금, 후추, 마늘, 식초를 뿌려 먹는 샐러드"라 풀이되어 있다.
돼지머리 등 부속 고기를 사용하는 것은 미군 점령기 앙헬레스의 클라크 공군기지 근처에서 유래한 방식이다.
당시 루손섬과 비사야제도의 현지인들은 미군이 먹지 않는 고기 부위를 저렴한 가격에 구할 수 있었으며, 이를 시시그에 활용하기 시작했다.
달군 무쇠 팬에 시시그를 올려 내는 것은 "알링 루싱"으로도 알려진 루시아 쿠나난이 개발한 방식이다.
돼지머리나 삼겹살, 닭의 간 등을 물에 삶은 다음 그릴에 굽는다.
잘 구워지면 잘게 다지고, 다진 양파, 고추 등과 함께 마가린을 두른 팬에 볶는다.
볶을 때 칼라만시 즙을 뿌려 신맛을 내며, 볶은 다음 달군 무쇠 팬에 담아 아랫부분을 눌려 바삭바삭하게 만든다.
스티븐 킹 원작의 공포 영화 《그것》(2017)의 감독으로 유명하다.
여동생 바르바라 무스키에티가 그의 작품의 프로듀서로 활동한다.
바르바라 무스키에티()는 아르헨티나의 영화 프로듀서로, 공포 영화 감독 안드레스 무스키에티의 여동생이다.
타이탄 잠수함은 2015년 NIAC에 제안된 타이탄 탐사선이다.
목적은 타이탄의 바다의 수압과 구성을 밝히고 바다의 기타 사항들을 알아내는 것이다.
2015년, NIAC에 제안되어 우승작으로 선정되었다.
이에 NASA는 구체적인 계획을 짜기 시작했고 2015년, 2040년 안에 타이탄 잠수함을 발사하겠다는 계획을 밝혔다.
이후 의회에 예산지원과 승인을 요청했으나 아직까지 승인을 하지 않고 검토 중이라고 의견을 밝히며 현재 승인은 되지 않은 상태이다.
이후 워싱턴 주립 대학교를 비롯해 여러 대학교들이 개발에 참여하여 잠수함을 설계하는데, 극저온의 탄화수소 바다에서 발생되는 RTG 열이 거품을 일으켜 크게 추진력을 저하시키는 실험결과가 나와 개발에 난항을 맞았고, 현재 연구팀은 추진력 저하를 극복할 새로운 방안을 고안하는 중이다.
2040년 이내 발사되어 지구를 스윙바이 한 뒤 타이탄으로 갈 예정이다.
2050년대 타이탄의 크라켄 바다에 스플래쉬 다운하여 잠수한 뒤 90일 정도 타이탄을 탐사할 예정이다.
1699년(숙종 25) 문과에 합격하였으나 시험 주제에 문제가 있다 하여 파방되었다.
뒤에 1702년(숙종 28) 식년시 생원 3등에 합격하고 그 해의 진사시에 다시 응시하여 식년시 진사 3등으로 합격하여 사마양시에 모두 합격하였지만 관직을 단념하고 학문 연구에 전념했다.
1675년(숙종 1)에 경상북도 영주군 순흥면(順興面)에서 태어났으며, 도촌 이수형(李秀亨)의 8대손이고 성균관전적을 지낸 취사 이여빈(李汝香+賓)의 4대손이며, 노인직으로 절충장군 행용양위부호군을 지낸 이기정(李基定)의 아들이다.
1699년(숙종 25) 문과(文科)에 갑과(甲科) 3등으로 급제하였으나 시험 문제에 문제가 있다 하여 합격이 취소, 파방되고, 왕명으로 다시 시험에 응시하게 하니 이것은 선비가 취할 길이 못된다고 거절하였다.
그는 과거 제도의 폐단을 논하는 상소문을 올린 뒤 낙향하였으며, 이때부터 벼슬길을 단념하고 성리학(性理學)과 도학(道學)연구에만 전념하였다.
1702년(숙종 28) 식년시 생원 3등에 합격하고 그 해의 진사시에 다시 응시하여 식년시 진사 3등 53위로 합격하였다.
그는 과거 제도의 폐단을 비판하는 상소 외에도 단종 때의 충신인 금성대군(錦城大君)의 충절을 설명하며 금성대군의 사우(祠宇)를 나라에서 창건해 줄 것을 상소하였고, 세종 때의 천문학자인 문절공(文節公) 김담(金淡)을 모신 단계서원(丹溪書院)을 철폐하려는 움직임이 있자 단계서원의 철폐를 막아달라는 상소문 등을 올리고 낙향하였다.
과거 공부를 단념하고 고향으로 돌아와, 시문으로 소일하며 창설재 권두경(蒼雪齋 權斗經), 눌은 이광정(訥隱 李光庭) 등과 주로 교류하였다.
이후 전국의 명승지를 찾아다니며 시문이나 기행문 등을 남겼다.
만년에는 고조부 이여빈이 지어 학문연구와 문하생들을 가르치던 인수정 바로 앞에 정자 백은당(白隱堂)을 짓고, 백은거사(白隱居士)라 자처하며 학문 연구와 후학 양성으로 세월을 보냈다.
저서로는 백은당문집(白隱堂文集)과 대성집설(大成集設) 등이 전한다.
히노 레인보우(, )는 일본 J버스사가 생산하고 히노 자동차에서 판매하는 중형 버스 차량이다.
1966년부터 캡오버 사양이 최초로 생산된 이래 1980년에 리어 엔진 사양이 생산을 시작했고 일본 최초로 스켈레톤 차체로 제작된 중형버스로 시내버스, 전세버스 용도에 판매되었다.
당초 중형차와 다른 소형차와 포괄된 라인업으로 구성했으나, 모델 변경을 거치면서 현재는 중형 버스 모델의 라인업으로 구성되었다.
차체의 경우 히노 차체 공업 가나자와 공장에서 제작했으나 2002년부터 고마쓰시 공장, 2004년 10월에 J버스의 출범으로 고마쓰 사업소가 제조를 담당했다.
차량 명칭의 경우 히노 자동차의 사내 공모를 통해 결정했다.
대한민국에서는 1989년 7월부터 2002년 10월까지 기아자동차 상용차부문(출시 당시 아시아자동차공업)과 기술제휴로 기아 코스모스를 생산한 바 있다.
9m급 시내버스 모델인 RJ계, 7m급 저상버스 모델인 HR계는 2004년에 단종되었고 9m급 저상버스 모델인 HR계는 2007년 10월 1일에 이스즈 엘가 미오와 통합되면서 히노 레인보우 II 모델로 마지막까지 생산된 10.5m급 저상버스 HR계도 2010년에 단종되었다.
2016년 5월에 풀모델 체인지를 거치면서 현재의 명칭으로 변경되었다.
또한, 이 문서의 경우 히노 자동차의 중형 버스 모델의 역사를 배경으로 1964년에 출시된 일본 최초의 중형버스 차량인 히노 RM 100계()와 히노 RL계()에 대해서도 별도로 서술한다.
1964년에 히노 자동차 최초로 중형 리어 엔진 버스 모델로 출시되었다.
엔진은 DM100형이 탑재되었고 중형 트럭인 히노 레인저와 주요 부품을 단일화를 시키면서 가격은 일반 버스보다 저렴했다.
차체는 RB10계, RC100계의 단축 사양으로 사용했으며 자가용이나 시내버스로 도입되었다.
1967년에 엔진 출력을 향상시키면서 성능이 향상되었다.
1966년에 히노 자동차 버스 라인업의 경량 버스 모델이 개발되면서 RM100계보다 더 작은 프론트 엔진 자동차 모델을 생산하기 시작했는데 이것이 BM320계 모델이다.
차체 및 파워 트레인이 중형 트럭인 KM300과 부품이 공유된 것이 특징이다.
1969년에 차명이 히노 레인보우로 변경되었다.
1970년에 마이너 체인지로 조수석과 창문이 변경되었다.
1970년에 출시된 모델로 기존 RM100 모델의 후속이다.
1975년에 마이너 체인지로 출시된 모델로 엔진은 EH300형이 탑재되었다.
RL300의 경우 기존 RL100과 동일하나, RL320의 경우 길이와 리어 오버행이 연장되었고 후륜에 출입문이 있다는 것이 특징이다.
1980년에 RL 모델의 마이너 체인지로 출시된 모델로 1979년 배출가스 규제 대응에 따라 엔진은 EH700형을 탑재했다.
히노 레인보우 RJ계/RR계 (시내버스 사양).
1980년에 최초로 출시한 모델로 이전까지 모노코크 차체로 제작된 차량에서 스켈레톤 사양으로 변경되면서 중형버스에 대한 이미지를 개선시켰다.
벏매 당싱 판스프링 사양인 RJ계가 출시했으나 1982년에 에어 서스펜션 장착한 RR계가 라인업에서 출시되었다.
1984년에 출시된 모델로 1983년 배출가스 규제에 대응한 모델이다.
엔진은 H07C형이 탑재되었다.
1985년에 엠블럼이 변경되었다.
1988년에 풀모델 체인지로 직선적인 스타일은 기존 모델과 동일하나 가장자리가 부드러운 느낌으로 개선과 동시에 전조등도 변경되었다.
1990년 7월에 출시된 모델로 1989년 배출가스 규제에 대응한 모델이다.
엔진은 H07D형이 탑재되었고 차량 형식도 변경되면서 RJ/RR3H계란 명칭을 사용했다.
1993년에 5단 자동변속기 사양이 추가되었다.
기존 저상버스 모델의 경우 5단 수동변속기가 장착되었다.
추가 옵션으로 4등 라이트와 리어 램프가 별도로 존재했다.
1995년에 출시된 모델로 1994년 배출가스 규제에 대응한 모델이다.
엔진은 J08C형이 탑재되었다.
또한 휠 모양이 변경되었고 엠블럼이 현재의 엠블럼으로 변경되었고 전조등이 개선되었다.
1997년 3월에 1계단 사양이 추가되었다.
이 시기부터 서일본 차체 공업에서 제작된 차체로 생산하기 시작했고 공회전 기능이 추가된 것이 특징이다.
1999년에 출시된 모델로 1998년 배출가스 규제에 대응한 모델이다.
7m급 사양이 단종되었고 9m급 사양만 생산했다.
고상형 버스와 저상버스 3가지 라인업으로 구성되었고 이 중 RJ계의 경우 저상버스와 1계단 사양만 존재했다.
휠파크식 주차 브레이크와 충격 흡수에 대응한 스티어링 휠이 장착되었다.
2000년에 개조 사양으로 1계단 사양에 에어 서스펜션 사양이 추가되었다.
2001년에 RR계 시내버스 사양이 단종되면서 KK-RJ계만 생산하게 되었다.
2003년 배출가스 규제 대응에 따라 마이너 체인지를 추진했으나 이스즈 자동차와 버스 사업부문이 통합되면서 2004년 8월에 단종되었다.
히노 레인보우 RJ계/RR계 (전세버스, 자가용 사양).
1980년에 최초로 출시되었고 엔진은 EH700형이 탑재되었다.
차체의 경우 스켈레톤 RS 모델의 숏타입 모델이다.
1982년에 에어 서스펜션 사양인 RR계가 출시되면서 전세버스 모델이 되었고 기존 RJ계 모델의 경우 자가용 사양으로 변경되었다.
1983년 배출가스 규제 대응에 따라 1984년에 마이너 체인지로 엔진은 W07형, 전세버스 사양인 H06C-T형이 탑재되었다.
1988년 풀모델 체인지로 차체가 변경되었다.
그와 동시에 전조등이 변경되었고 차량 엠블럼이 변경되었다.
1995년 배출가스 규제 대응에 따라 마이너 체인지로 엔진은 J-II형과 인터쿨러 터보 사양인 JT-I형이 탑재되었다.
RR계 모델의 경우 숏타입이고, RJ계의 경우 롱타입이다.
1999년에 배출가스 규제 대응에 따라 히노 멜프라 9 모델로 풀모델 체인지가 되었다.
1976년에 프론트 엔진 사양인 BM32계의 후속으로 AM100계 모델이 출시되었다.
차체 골격 구조를 처음으로 도입되었고 프론트 엔진 사양에 중형 버스 수준의 넓은 모델이 특징이다.
또한 자가용 및 시내버스 사양 외에도 전세버스에 출시되었다.
엔진은 EC100형이 탑재되었고 히노 레인저 모델과 비슷한 일체형 프론트 마스크가 특징이다.
이 차량은 1979년 배출가스 규제 대응한 차량이다.
1983년에 마이너 체인지로 AC140계로 변경되었고 엔진은 W06C형이 탑재되었다.
자가용 및 전세버스 및 시내버스 사양에 2 도어 사양이 판매되었다.
1988년에 히노 레인보우 7W계의 출시로 단종되었다.
RB계의 경우 리어 엔진을 탑재한 것이 특징이다.
1992년에 풀모델 체인지로 RB계는 전장이 축소되고 앞문 사양이 추가되었다.
중간문 사양의 경우 W04D형을 탑재되었다.
1993년에 인터쿨러 터보 사양이 추가되었다.
앞문 차량 사양의 경우 파워 스티어링도 기본으로 장착되었다.
1995년에 풀모델 체인지로 RB계는 RX계로 모델이 변경되었고 히노 리에세란 명칭으로 바뀌게 되었다.
그와 동시에 AB계는 단종했으나, 1996년 토요타 자동차의 OEM 공급으로 인해 히노 리에세 II 모델이 출시와 동시에 단종되었다.
1987년에 7m급 사양으로 기존 AC계의 후속으로 출시되었다.
7W계는 RB계의 확장형 모델로 차체는 특장차를 기반으로 설계된 것이 특징이다.
엔진은 W06E형이 탑재되었다.
1990년 1월에 배출가스 규제 대응에 따라 마이너 체인지를 하면서 7M계의 엔진은 H07D형으로 탑재되었고 엔진 출력이 향상되었고 뒷좌석에 트렁크가 설치와 동시에 개량되었다.
1991년에 7W계 모델이 전장 단축과 동시에 중문에서 앞문으로 변경되었고 전세버스 사양과 2도어 사양도 추가되었다.
1995년에 배출가스 규제 대응에 따라 마이너 체인지로 7M계 엔진이 J08C형으로 변경되었다.
1998년 7월에 풀모델 체인지로 히노 멜프라 7 모델로 변경되었다.
그와 동시에 7M계가 멜프라 7CH계로 변경되었고, 7W계에서 멜프라 7RH계로 변경되었고 2004년까지 생산되었다.
1999년에 저상버스 사양으로 출시되었다.
엔진은 J08C형이 탑재되었고 5단 MT가 채택되었다.
차체는 히노 레인보우 RJ계와 동일한 차체를 사용하고 있으나, RJ계와 차이점이 있다.
저상버스 모델화로 인한 창문 위치가 변경되었고 비상구 위치가 변경되었다는 점이다.
2003년부터 이스즈 자동차에 OEM 공급을 하면서 이스즈 엘가 J 모델이 출시되었다.
2004년에 마이너 체인지로 출시한 모델로 배출가스 규제 대응한 모델이다.
기존 모델과 달리 좌석 면적이 확대되었고 9m급 사양의 경우 뒷좌석이 4열로 늘었으나 7m급 사양의 경우 배출가스 규제 대응을 하지 않고 단종되었다.
이스즈 자동차에 OEM 공급을 하면서 HR계에 이어 두 번째로 OEM 공급한 모델이다.
2007년 6월에 출시한 모델로 2005년 배출가스 규제 대응한 모델이다.
9m급 사양이 단종되었고 변속기의 경우 수동변속기만 탑재되었다.
이스즈 자동차에 OEM 공급을 하지 않는 모델로 2010년 9월에 단종되었다.
2004년 8월에 출시한 모델로 이스즈 자동차에 최초로 OEM 공급을 체결하면서 히노 레인보우 II 모델로 판매하기 시작했다.
기존 모델과 달리 에어 서스펜션을 탑재했고 엔진은 이스즈 자동차에서 생산된 6HK1-TCN형이 탑재되었다.
또한 6단 수동변속기가 유일한 옵션이다.
또한 천연가스 사양도 별도로 존재 했으며 엔진은 6HA1형이 탑재되었다.
디젤 사양과 달리 5단 수동변속기가 유일한 옵션이다.
2007년 8월에 출시한 모델로 2005년 배출가스 규제에 대응한 모델이다.
OEM 공급에서 통합 차종으로 변경되었다.
에어 서스펜션을 탑재했고 최초로 디젤 사양의 저상버스가 발매된 모델로 변속기는 5단 수동변속기가 탑재되었다.
기존 히노 레인보우 HR계 9m급 저상버스 모델을 단종을 결정하면서 추후 생산된 모델이 9m급 후속이 된다.
2011년 11월에 출시한 모델로 2010년 배출가스 규제에 대응한 모델이다.
2012년 6월에 마이너 체인지로 일부 개량을 거치면서 2015년 중량차 연비 기준에 대응했다.
히노 레인보우 (2016년부터 현재까지).
2016년 5월에 풀모델 체인지로 출시된 모델로 그와 동시에 명칭도 현재의 명칭으로 변경되었다.
통합 차량의 이스즈 엘가 미오와 마찬가지로 탑재 엔진은 직렬 4기통인 4HK1-TCN형이 탑재되었고 배출가스 규제 대응을 했다.
2017년 8월에 출시된 모델로 요소수를 쓰는 SCR이 탑재되었고 차폭이 변경되었고 실내등에 LED가 장착되었다.
백은당(白隱堂) 또는 백은정(白隱亭)은 경상북도 영주시 부석면 감곡1리 감실(鑑室)마을에 있는 조선 후기의 건물, 정자로 조선 숙종 때의 문인이자 학자, 시인인 이진만(李鎭萬)이 1700년경 무렵 건립한 서당이자 정자이다.
정자 근처에는 연못 정우지(淨友池)가 있다.
근처에는 이진만의 고조부 이여빈이 광해군 대에 폐모살제의 부당함을 상소하고 낙향하여 지은 인수정이 근처에 있다.
상파울루 대학교에서 법률, 경제 및 심리학을 전공했으며, 2005년부터 2012년까지 룰라 대통령과 호세프 대통령 밑에서 교육부 장관을, 2013년부터 2017년까지 상파울루의 시장을 지냈다.
2018년 노동자당의 대권주자로 떠올랐으며, 룰라의 러닝메이트로 지명되었으나, 룰라의 출마가 불가능해지면서 잠재적인 대선 후보로 거론되기 시작했다.
그리고 9월 11일 노동자당의 대선 후보로 선출되었다.
9K111 파곳은 러시아의 대전차 미사일이다.
보병 휴대용과 차량 장착을 목표로 했다.
사거리 2.5km인 불새-2는 북한이 러시아제 대전차 미사일(9K111,9K111-1)을 복제 혹은 개량한 것으로, 유선 유도 형태이다.
전이조(前李朝, 544년 ~ 602년)는 544년에 이분(李賁)이 양나라의 지배에서 독립하여 베트남 북부 지방에 세운 왕조이다.
만춘(萬春), 야능(野能)이라고도 한다. 602년에 수나라의 공격을 받아 멸망했고, 베트남 지역은 다시 중국 왕조의 통치를 받게 되었다.
544년, 리분의 부장이 되어 전 리 왕조를 수립했다.
546년, 양나라의 진패선이 이분을 격파하자 리분은 굴료(屈獠)로 달아났다.
리불자는 리천보와 봉기하여 3만 명을 거느리고 구진으로 도망가려고 하였으나 도중에 진패선의 추격을 받자 애뢰(哀牢)로 가서 항복하였다.
548년, 리분이 죽자 리천보를 따라 도랑성채(桃郎城寨)에서 나라를 세웠다.
555년, 리천보가 병사한 후 뒤를 이어 부중의 수령이 되었고, 봉주(峯州)에 도읍하니 베트남 역사에서는 후리남제(後李南帝)라고 한다.
557년, 리불자는 병사를 일으켜 다른 기의군 수령인 조광복(趙光復)을 공격했고, 태평현(太平縣)에서 싸웠으나 승부를 가리지 못했다.
리불자는 그 후 조광복과 화약을 맺어 군신주(君臣州)를 경계로 했다.
리불자는 아들 리아랑(李雅郎)을 보내 조광복의 부마가 되게 하였다.
571년, 리불자가 다시 병사를 일으켜 조광복을 공격했고, 마침내 조씨의 세력을 겸병하였다.
601년, 리불자가 형의 장남인 리대권(李代權)을 보내 용편(龍編)을 지키게 하였고, 장군 리보정(李普鼎)은 명연성(鳴鳶城)을 지키게 하였고, 스스로는 군사를 거느리고 월왕고성(越王古城)을 지켰다.
수 문제는 병사를 내어 리불자를 토벌할 계획을 세웠다.
좌복야 양소(楊素)는 과주자사 유방(劉方)이 장수의 재능을 갖추었다 하여 추천했고, 문제는 유방을 교주도행군총관으로 배수하였고, 도지시랑 경덕량(敬德亮)을 장사로 삼고, 통령 27영을 앞으로 가게 하여 리불자를 정토케 했다.
리불자는 2천여 명을 보내 방어했고, 수나라의 영주(營主) 송찬(宋纂), 하귀(何貴), 엄원(嚴願) 등은 부를 거느리고 도륭령(都隆嶺)에서 기의군을 격파했다.
유방은 사자를 보내 항복을 권했고, 리불자는 두려워하여 군사를 거느리고 투항했으나 유방은 그를 압송하여 수나라 수도 대흥성으로 보냈고, 리불자는 그의 장령들과 함께 참수당하니 이로써 전 리 왕조는 멸망했다.
베트남인은 리불자를 기념하기 위해 소아해구(小鴉海口)에 그를 위한 사당을 건립했다.
나이가 어리는 일본의 여자 배우 중 한명이다.
지바현 출신이며 스페이스 크래프트() 소속이다.
어린 시절부터 시작하여 현재의 소속사에서 활동 중이다.
부석초등학교 상석분교는 경상북도 영주시 부석면 상석리에 있었던 초등학교이다.
이스즈 슈퍼크루저(, )는 일본 이스즈 자동차가 만든 고속버스, 전세버스 모델로 1986년부터 1996년까지 생산했다.
당시 차체 생산 기업은 아이케이 코치 (구, 가와시게 차체)에서 생산된 차체를 기준으로 후지중공업 (현, 스바루), 서일본 차체 공업이 있지만, 본 차량은 표준 차체인 아이케이 코치에서 생산된 차체로 주축으로 생산되었다.
또한 이스즈 자동차의 전세버스, 고속버스 모델의 변천사를 바탕으로 1986년 이전 모델인 BX 모델부터 P-LV2A 모델까지 생산한 바 있다.
기존 이스즈 BX 차량 계통의 BX95 차량의 차체를 기반으로 제작된 차량으로 1950년대에 유행했던 차량의 디자인이다.
1950년에 최초로 출시된 차량으로 엔진은 DA80형이 탑재되었다.
1955년에 6기통 엔진인 DH10형 엔진으로 변경되었다.
1957년에 BA341P형 모델이 에어 서스펜션이 탑재되면서 이후 다른 차량에 적용되었다.
또한 차체의 경우 가와사키 중공업에서 제작된 항공기용 알루미늄 합금으로 제작되었다.
기존 BH162형과 달리 와전류 제동 리타더가 탑재되었다.
그러나 도입 당시 출력 문제 및 브레이크 패드의 마모등의 문제가 발생하면서 2대만 생산하고 단종되었다.
대한민국의 경우 새한자동차(한국GM의 전신)가 1976년부터 1987년까지 일본 이스즈 자동차사와 기술 제휴를 통해서 새한 BU 모델을 생산한 바가 있다.
또한 태국 사양의 경우 CPA/CQA 모델이 있으며 BU 모델의 파생 차량이다.
하이데커와 병행으로 생산했고, 1983년에 하이데커 I, II 모델과 마찬가지로 전면부 패널의 형태가 하이데커 III형과 동일하게 변경되었다.
1975년에 최초로 CRA580/650 모델로 출시되었고 이스즈 자동차에서 새로 개발된 10PA1형이 탑재되었다.
차량 표기도 개정되면서 C는 리어 엔진 버스를 의미하고 A는 에어 서스펜션 적용 차량을 의미하며, 580 및 650은 차량의 전장을 의미한다.
1976년에 최초로 하이데커 I 모델이 출시되었다.
차체는 가와사키 중공업에서 제작된 차체로 전고는 3,3m 차량이다.
SD급 차량으로 천장 전면이 경사 창문으로 구성되었다.
1977년에 하이데커 II 모델이 출시되었다.
10PB1형 엔진이 추가되면서 차량 표기도 S로 변경되었다.
1980년에 하이데커 III, IV 모델이 동시에 출시되었고 하이데커 III의 기본 구조는 모노코크 차체가 적용되었고, 측면과 후면에 대형 창문이 적용되었다.
하이데커 IV 모델의 경우 리벨리스 디자인이 적용되었다.
1981년에 하이데커 IV 모델의 파생형인 하이데커 V 모델이 출시되었다.
4등식 헤드램프가 적용되었다.
1983년에 하이데커 I, II 모델의 전면부 패널의 형태가 하이데커 III형과 동일하게 변경되었다.
일본 최초의 전폭 9m 대형 버스로 1986년에 마이너 체인지가 되면서 후면 스타일이 변경되었다.
같은 해 후속 차량인 이스즈 슈퍼크루져 HD형 차량이 생산되면서, 병행 생산했으나 1987년에 단종되었다.
같은 해에 가와시게 차체에서 아이케이 코치로 사명이 변경되었다.
엔진은 10PC1형이 탑재되었고 일본 최초의 UFC 모델이다.
높은 전고와 폭이 넓은 좌석이 특징으로, SHD급 모델에서 인기를 끌었다.
대한민국에서는 대우자동차 (現 자일대우버스)에서 BH120F 로얄크루저라는 이름으로 생산됐었다.
1989년 배출가스 규제에 대응에 따라 1990년에 출시한 모델로 엔진은 10PC1형이 탑재되었다.
최초로 ABS가 옵션으로 적용되었다.
1994년에 페이스 리프트를 하면서, 이스즈 엘프, 이스즈 포워드 모델과 마찬가지로 헤드라이트 형태인 2등식으로 변경되었다.
1994년 배출가스 규제에 대응에 따라 1995년에 출시한 모델로 엔진은 10PE1형이 탑재되었다.
또한 9m급 차량의 경우 KC-LV280H로 판매를 시작했고 엔진은 8PE1형이 탑재되었다.
같은 해에 이스즈 자동차가 전액으로 출자하면서 아이케이 코치에서 이스즈 버스 제조로 사명이 변경되었다.
1996년 12월에 이스즈 갈라 모델이 출시되면서 정품 차체 차량이 단종되었다.
다만 정품 이외의 차체 공급은 1998년까지 생산되었다.
대전광역시의 버스전용차로는 대전광역시에서 지정해 관리하고 있는 버스전용차로를 말한다.
경주 알천제방수개기(慶州 閼川堤防修改記)는 경상북도 경주시 동천동에 있는 비문이다.
2018년 2월 22일 경상북도의 유형문화재 제516호로 지정되었다.
이 유적은 1707년(숙종 33) 주민들이 경주시내의 홍수를 예방하고자 알천 제방을 수리하고 부역한 것을 기념하여 새긴 비문이다.
세 개의 바위 면에 90여 자로 부역 내용과 참여하여 지휘한 사람들의 인명 등을 기록하였다.
유적의 위치는 경주 금학산의 남쪽 자락 끝의 돌출된 부분으로서, 이곳의 지형적 원인으로 인해 경주 시내 홍수에 영향을 미쳤으므로 그 자리에 알천수개기를 새긴 것으로 판단된다.
알천수개기는 위치의 지형적 중요성뿐만 아니라 알천의 홍수 역사와 인근 문화재와 관련한 학술적 연구에도 중요한 자료이다.
이와테현 하나마키시 출신이며 현역 시절 포지션은 투수, 외야수였다.
1970년까지의 등록명은 아베 나리유키()이다.
하나마키 상업고등학교 시절인 1964년에 에이스 겸 4번 타자로 하계 고시엔 대회(제46회 전국 고등학교 야구 선수권 대회)에 출전했다.
1차전에서 가고시마교쿠류 고등학교를 상대로 완봉승을 따냈지만 2차전에서는 이 대회에서 우승한 고치 고등학교에게 막혀 탈락했다.
1965년 다이요 웨일스에 입단, 2군에서 오랫동안 활약하다가 1969년에는 1군에서 두 경기에 등판했지만 뚜렷한 결과를 남기지 못했다.
그 후 출전 기회는 없었고 1970년 11월에 있은 제1회 선발 회의(트레이드 회의)의 대상으로 12월에 요미우리 자이언츠에 이적, 1971년에 외야수로 전향했다.
강한 어깨와 빠른 발로 프로 입문 초부터 타격에는 정평이 나 있다.
그해 이스턴 리그에서 수위 타자(타율 0.403) 타이틀을 차지했다.
1972년 12월, 또다시 제3회 선발 회의(트레이드 회의)의 대상이 되면서 긴테쓰 버펄로스에 이적하여 이듬해 1973년에는 웨스턴 리그의 수위 타자가 됐다.
1974년에는 1군에 합류하여 시즌 100경기에 출전했고 다음해인 1975년에는 1번 타자, 중견수의 자리를 차지함과 동시에 규정 타석(타율 0.261, 리그 22위)에도 도달했다.
이듬해 1976년에는 전년도와 마찬가지로 기대 이상의 활약을 보였지만 1977년에는 타격 부진에 시달리던 히라노 미쓰야스에게 포지션 자리를 양보했고 그 이후에도 준주전으로서 오랫동안 활약했다.
1979년 히로시마 도요 카프와의 일본 시리즈에서 6경기에 출전했는데 4차전에서는 1번 타자 겸 중견수로 선발 출전했지만 무안타에 그쳤다.
이듬해 1980년에는 히로시마와의 두 번째 일본 시리즈에서도 대타나 수비 요원으로 5경기에 출전했다.
1981년을 끝으로 현역에서 은퇴했다.
청도 장연사 소장 정선동래선생박의구해(淸道 長淵寺 所藏 精選東萊先生博議句解)는 경상북도 청도군 매전면 장연리, 장연사에 있는 조선시대의 책이다.
2018년 2월 22일 경상북도의 유형문화재 제518호로 지정되었다.
이 책은 조선 초기에 전래되어 과거시험 준비를 위한 필독서로서 후대까지 꾸준히 열독된 서적으로서, 남송(南宋)의 학자 여조겸(呂祖謙)이 춘추좌씨전(春秋左氏傳)의 기사에 그 사건의 역사적 득실에 관한 평론을 가한 책이다.
16권본의 중국 원대 목판본을 번각한 것이며, 권11∼16만 있는 잔본이다.
권극중(權克中)의 발문에는 1417년(태종 17)의 간행 사실이 언급되어 있고, 이어 간행에 참여한 인원의 명단이 수록되어 있다.
권말의 간행기록과 인면의 완결(刓缺)과 보판(補板)이 있는 것으로 보아 1417년에 판각된 이후 일정한 시일이 경과한 후 인출된 것으로 보인다.
이 책의 대부분은 보판(補刻)한 목판에서 인출되었고 일부분만 초각(初刻)의 목판에서 인출되었지만, 임진왜란 이전에 간행된 책으로서 자료적 가치가 인정된다.
청도 장연사 소장 묘법연화경(淸道 長淵寺 所藏 妙法蓮華經)은 경상북도 청도군 매전면 장연리, 장연사에 있는 불경이다.
2018년 2월 22일 경상북도의 유형문화재 제517호로 지정되었다.
묘법연화경은 가장 널리 알려진 대승경전의 하나로 석가모니의 40년 설법을 집약한 정수가 담겨있는 경전이다.
문화재로 지정 신청된 책은 화엄대사 성거(省琚)가 등재본을 필사하고, 1420년(세종 2)에 보봉(寶峰)이 구월산 장불사에서 판각한 판본의 후쇄본이다.
권말에는 간기와 간행한 인물의 명단 등이 수록되어 있다.
전체 7권 28품 가운데 권4∼7의 1책만 남은 잔본이다.
이 책과 동일한 판본은 고려대학교 소장의 목판본만이 알려져 있을 뿐이며, 조선 초기의 묘법연화경 판본의 계통을 연구하는데 중요한 자료이다.
인출 및 보관상태가 비교적 양호하여 서지학 연구의 중요한 자료이다.
청도 도솔사 소장 묘법연화경(淸道 兜率寺 所藏 妙法蓮華經)은 경상북도 청도군 이서면,도솔사에 있는 묘법연화경이다.
2018년 2월 22일 경상북도의 유형문화재 제519호로 지정되었다.
묘법연화경은 우리나라 불교사상의 확립에 가장 크게 영향을 끼친 불교경전으로서 여러 차례 간행되었다.
문화재로 지정 신청된 책은 조선 태종 때 성달생(成達生), 성개(成槪) 형제의 필사본을 등재본으로 하여 전라도 운제현의 도솔산 안심사에서 판각한 목판본의 복각(復刻) 후쇄본이다.
전체 7권 7책 가운데 권3∼7의 영본(零本) 2책으로 임진왜란 이전에 간행되었고 상태는 비교적 양호하다.
특징적인 것은 4곳이 공판(空板)으로 처리되어 있으나, 내용은 다음 판으로 연결되어 있다.
권말에는 권근(權近)의 발문이 있고 이어 시주자의 명단이 있으며 권3의 앞부분에는 변상도(變相圖) 3장이 있다.
조선 전기에 판각된 이 판본은 현존하는 것이 적어 비교적 희귀한 편이며, 보존상태 또한 양호하다.
울진 광흥사 대웅전 판벽화 및 기타부재(蔚珍 廣興寺 大雄殿 板壁畫 및 其他部材)는 경상북도 울진군 온정면 광흥사에 있는 벽화이다.
2018년 7월 16일 경상북도의 유형문화재 제520호로 지정되었다.
이 유물은 광흥사 대웅전의 벽화부재(2건 19점)와 기타부재(1건 4점)이다.
불전(佛殿)이 해체되면서 내부 빗천장에 그려진 주악천인도와 운룡도, 그리고 기타의 묵서명문(墨書銘文) 부재 등이 수습되었는데, 묵서를 통해 1770년에 부일(富一)이란 화승이 그렸음이 확인되어 주목된다.
부일은 18세기 중후반기 경상도 지역에서 주로 활동한 인물로서 다수의 작품이 전해진다.
경북 일대의 주불전에 주악천인도와 운룡도가 그려진 사례는 빈번하지만, 제작 시기나 제작자가 알려진 것은 없다.
광흥사 대웅전의 벽화와 기타부재는 비록 완전한 상태는 아니지만, 뛰어난 필력과 대담한 구성이 돋보이는 벽화이며 제작자를 알 수 있는 묵서가 있어 조선 후기 천정 벽화의 제작시기를 판단하는데 중요한 기준작이다.
울진 광도사 신중도(蔚珍 廣度寺 神衆圖)는 경상북도 울진군 후포면 후포리, 광도사에 있는 신중도이다.
2018년 7월 16일 경상북도의 문화재자료 제662호로 지정되었다.
이 신중도는 세로 171.5㎝, 가로 223.5㎝의 규모로 비단 여섯 폭을 가로로 연결하여 하나의 화면을 이루고 있다.
전반적으로 훼손이 심한 편이나, 화기(畵記)를 통해 울진(蔚珍)이라는 봉안 지역을 확인할 수 있으며 불화의 양식과 시주자명을 통해 19세기 중반 경으로 조성시기를 추정할 수 있다.
조선 후기 신중도 가운데 28위의 신중을 한 화폭에 담아 구성한 불화로서 병풍을 배경으로 천룡과 천부상을 구분하여 권속을 배치한 공간미와 구도를 잘 살린 작품이다.
이채색불화의 흐름을 잘 보여주는 작품으로서 19세기 신중도의 도상 연구에 학술적 가치를 지닌다.
청도 운문사 설송대사비(淸道 雲門寺 雪松大師碑)는 경상북도 청도군 운문면, 운문사에 있는 비석이다.
2018년 7월 16일 경상북도의 유형문화재 제661호로 지정되었다.