heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
보스턴 다이내믹스()는 미국의 로봇 공학 관련기업이다.
1992년 미국에서 시작된 스타트업 기업이며, 2013년 구글에서 인수하였다가 2017년 일본의 소프트뱅크로 인수되었다.
이후 로봇의 양산화 문제로 2020년 현대자동차그룹이 9억 2100만 달러의 금액으로 인수하여 80%의 지분을 현대로 인계하였다.
오바야시 역()은 일본 효고현 다카라즈카시에 있는 한큐전철 이마즈 선의 역이다.
오바야시는 "고바야시(こばやし)"라고 읽는 경우가 많지만 본 역 및 지명 독음은 "오바야시(おばやし)"이다.
철도 개통 전까지는 니시노미야에서 본 역 인근까지 승합 마차가 운행되었고 고베 방면에서 다카라즈카로 향하는 관람객 등을 실었다.
역사는 니시노미야키타구치 방향 승강장 측의 지상부에 위치하고, 창구와 매점, 자동 매표기, ATM을 갖추고 있다.
각 플랫폼 사이에 과선교에 의하여 연결되고 과선교와 각 플랫폼을 각각 연결하는 엘리베이터가 설치되어 있다.
개찰구는 역사의 동쪽과 과선교 위의 서쪽 출입구의 2곳에 있다.
서쪽 출입구는 역무원의 배치에서 자동 개찰기만 설치되어 자동 매표기도 설치되지 않았다.
주변은 한적한 주택가가 퍼져 있다.
중국 신장성 정부에서 근무했으며 1926년에는 소련 안디잔 영사관 직원으로 근무했다.
1931년 하미시에서 일어난 반란으로 인해 신장성 수반을 역임하고 있던 진수런(金樹仁)이 실각한 이후에는 난징 국민정부에 신장의 폭정을 고발했다.
난징에서 중국어 잡지 《변탁》(邊鐸), 《천산》(天山)에서 신장의 정세를 보도하면서 신장의 자치권 확대를 주장했다.
1936년에는 중화민국 국민대회 의원으로 선출되었다.
1944년 동튀르키스탄 제2공화국 정부와 중국 국민당 간의 협의에 따라 수립된 신장성 연합정부(新疆省 聯合政府)에서 국민당 대표를 역임했다.
1947년에는 신장성 연합정부의 비서를 역임했다.
1949년 신장성 정부가 국공 내전에서 승리한 중국 공산당과의 협력을 결의하면서 인도 카슈미르로 망명했고 1954년에는 터키로 망명했다.
터키 이스탄불에서 동튀르키스탄 망명자 협회()를 결성하는 한편 잡지 《동튀르키스탄의 소리》(, )를 출간했다.
또한 국제 사회에 동튀르키스탄 문제를 호소했다.
자인보(, 1975년 베트남 바리어붕따우 성 바리어 ~ )는 덴마크의 베트남계 미술가이다.
독일 베를린에서 작품 활동을 전개했다.
베트남 전쟁의 종식과 함께 푸꾸옥섬으로 이주했으며 4세에 가족들과 함께 덴마크 출신 해상 운송업자의 도움으로 덴마크로 이주했다.
유럽의 문화를 접한 뒤부터 수많은 미술 작품들을 제작했다.
이시야가와 역()은 일본 효고현 고베시 히가시나다구에 있는 한신 전기철도 본선의 역이다.
섬식 승강장 1면 2선의 성토 고가역이다.
산노미야 측에는 시야 강 차고가 소재하여 건늠선이 있는 관계로 정류장은 아니다.
개찰구는 1개소에서만 지상부에 있고 2층의 승강장은 일부에서 시야 강에
또한, 한신 본선의 역에서 1면 2선의 섬식 승강장은 본 역과 모토마치 역 뿐이다.
한신・아와지 대지진으로 재해 전에는 상대식 승강장 2면 2선의 형태였다.
이시야 강 차고 유치선의 1개가 본 역 남쪽에 뻗어 있고, 지진 재해 전에는 미카게 역에서 유치선이 본 역 북쪽까지 이르렀다.
역전에는 다방이나 음식점이 몇 채 있을 뿐, 상점 등이 일절 존재하지 않는다.
다만, 역전에 구내 시설로는 매점이 있으며 역에서 약 200m 거리에 세븐 일레븐이 1채 있다.
타밀족 아버지와 베트남인 어머니 사이에서 태어났으며 타밀어, 텔루구어, 말라얄람어, 힌디어, 칸나다
어, 싱할라어 영화 작품에서 스턴트 배우로 출연했다.
무장의 다음과 같은 의미가 있다.
1926년 바쿠 연극 학교를 졸업했으며 1932년부터 1935년까지 바쿠 러시아 극장 소속 배우로 활동했다.
1935년부터 1958년까지 아제르바이잔 국립극장 소속 배우로 활동했고 1943년에는 아제르바이잔 인민예술가 칭호를 받았다.
메르지예 유시프 그즈 다부도바(, , , 1901년 11월 25일 아스트라한 ~ 1962년 1월 6일 바쿠)는 아제르바이잔의 타타르족 출신 배우이다.
1917년 아스트라한 타타르 극장 소속 배우로 데뷔했으며 1920년부터 아제르바이잔에 정착했다.
아제르바이잔 국립극단 소속 배우로 활동한 뒤부터 소련의 정부 선전 연극에서 소련의 새로운 시대에 부합하는 영웅적인 여자, 독립적인 여자 역할을 맡았다.
1949년에는 인민예술가 칭호를 받았다.
파티메 페텔리예바(, 1978년 4월 3일 바쿠 ~ )는 아제르바이잔의 배우, 무용가이다.
레오폴드 카페()는 인도 뭄바이에 있는 식당이자 카페이다.
건너편에 콜라바 경찰서가 있다.
2008년 뭄바이 테러의 테러 대상지 중 하나이다.
회퀴메 아바스 그즈 구르바노바(, 1913년 3월 29일 바쿠 ~ 1988년 11월 2일 바쿠)는 아제르바이잔의 배우이다.
1931년 바쿠 교육대학을 졸업했으며 1933년부터 배우로 활동했다.
1938년부터는 아제르바이잔 국립 연극 아카데미 소속 극단에서 활동했다.
1959년에는 레닌 훈장, 1965년에는 소련 인민예술가 칭호, 1973년에는 노동적기훈장을 받았다.
J2리그 구단들은 규정상 총 다섯 명의 외국인 선수를 보유할 수 있으며, 경기 라인업에는 최대 네 명의 선수가 포함될 수 있다.
이재트 미르재아가그즈 오루지자대 (오루조바)(, , 1909년 9월 16일 ~ 1983년 4월 22일 아제르바이잔 SSR)는 아제르바이잔의 화학자, 배우이다.
레닌 훈장, 아제르바이잔 국가상 수상자로서 아제르바이잔 과학원에서 과학 기술 박사(1962년), 학술 위원(1964년), 교수(1972년)를 역임했다.
이재트 오루지자대는 아제르바이잔 과학 - 연구 기름 정제 대학교에서 일했고 (1932-1959) 그 대학교에서 만든 기름 화학 과정 대학교의 실험실 사장 (1959-1967), 물리 화학 대학교의 사장 (1967-1971), 화학 대학교에서 기름 마드는 실험실에서 사장이 되었다.
핵심 연구는 생산량을 늘리고 윤활유의 품질을 향상시키는 데 중점을두고 있었다.
오루지자대는 새로운 기름 종류를 얻는 기술 개발하고 선택적 세척 및 소독 공정 개선하고 알킬 페놀 및 설포 네이트 형 신규 첨가제 개발에서 , , , , , 등 브랜드들의 첨가물 설계 및 제조에 밀접하게 관여했다.
오루지자대는 또한 최초의 아제르바이잔 영화 배우 중 한 명이었다.
그는 《세빌()》(1929)과 《알마즈()》(1936)에서 아제르바이잔 여성의 서정적이고 활기찬 이미지를 만들 수있었다.
그는 레닌의 수령, 10월 혁명, 노동의 적 배너, 명예 훈장 및 다수의 메달을 수여 받았다.
오루지자대는 회고록에서 재패르 자바를르() 감독의 "Sevil"에 대한 감독의 작업을 묘사한다. "자바를르는 매우 까다롭고 반복되는 장면을 반복해서 좋아하지 않는다고 주장합니다.
예를 들어 《세빌》의 스카프 에피소드는 반복적으로 삭제되었지만 여전히이 장면은 삭제되었습니다.
그는 언제나 손을 쳐서 "아니야, 그런 일은 일어나지 않았다.
담요를 던지면서 많은 인공물을 썼다.
처음부터 던져야 할 작업의 절정이다.
이 장면은 무지와 아름다움의 검은 커튼은 종기가 분노를 뿌리도록 한다.
마지막으로 영화 《세빌》이 완성되었습니다.
그날 나는 영화를 보러 어머니를 데려 갔다.
친척 대부분이 무대에 올랐다.
모두의 티켓은 자바를르가 구입했습니다.
같은 날, 많은 아제르바이잔 여성들이 그녀의 커튼을 영원히 받아 들였다.
그날 아버지의 아기 중 한 명이 내 어머니였다."
그 후 자바를르는 그의 작품을 바탕으로 《알마즈》의 각본을 쓴다.
그녀는 이전 영화에서 영화 제작에 필요한 경험을 축적했기 때문에 그녀의 열정과 열정으로 《알마즈》를 만들기 위해 노력하고 있다고 감독의 각본을 쓴다.
그것은 창조 팀 자체를 보완한다.
액터간에 역할을 분배한다.
다이아몬드 역할은 이전에 《세빌》에서 촬영 된 오루지자대에 의해 확인된다.
오루지자대는 1935년 그의 이웃에서 살았던 뫼브쉼 이스마이을자대()와 결혼했다.
그러나 1937년에 그들은 "인민의 적"의 우표로 뫼브쉼 이스마이을자대를 체포했다.
그가 체포 될 것이라고 느끼는 사람은 즉각 오루지자대를 떠날 것이었다.
오루지자대와 아들 이을마즈()는 유배의 위협으로부터 구원 받았다.
양산 도시철도(梁山 都市鐵道, 또는 부산 도시철도 양산선)는 부산광역시 금정구 노포동 노포역과 경상남도 양산시 북정동 북정역을 잇는 부산 도시철도 노선이다.
본래는 노포-북정선으로 추진되었다.
부산 도시철도 2호선 양산종합운동장역 연장 사업을 포함하며, 대한민국에 최초로 건설되는 단선 도시철도 노선이다.
운행 차량은 부산 도시철도 4호선의 4000호대 전동차와 동일한 K-AGT 차량을 사용한다.
차량기지는 양산시 동면 석산리에 건설된다.
노선색은 ●적갈색으로 결정되었다.
노포역을 제외한 역명은 소재지에 따른 가칭이다.
공식 자료에서는 노포역부터 차례대로 101정거장~107정거장이라는 표현을 사용하고 있다.
무소로(, )는 차드의 마을이다. (도시로 분류되기도 한다.) 은자메나 북동쪽으로 떨어져있는 곳에 있는 파야라르고로 가는 길에 있다.
중요한 교통지인데, 이유는 이 곳이 강 사이에 위치하고 이 근처 지역에는 다른 차드의 주보다 더 많은 식물들이 분포하기 때문이다.
무소로는 바르엘가젤 주에 있다.
또한 무소로는 육군 훈련 장소로도 활용된다.
북부에 토보우족이 산다.
농업 활동이 대부분이며 차드 내에서도 큰 도시중 하나다.
압둘라힘 라야브(, 1985년 5월 21일 ~ )는 이바 라야브()라고도 불리며, 노르웨이의 축구 선수로 포지션은 공격수이다.
2020년 현재 J2리그의 오미야 아르디자에서 활약하고 있다.
이바 라야브는 풋살 선수로도 활동하고 있으며, 노르웨이 풋살 국가대표팀에서도 활약했다.
이바 라야브는 모로코에서 태어났으나, 태어난 지 한 달 만에 노르웨이로 이민을 떠나 그 곳에서 성장했다.
이바 라야브는 볼레렝아 포트발에서 축구를 시작했다.
이후 2004년 라야브는 친구를 따라 셰이드 포트발로 팀을 옮겼다.
2005년에는 드뢰바크/프뢴 IL로 임대를 떠났다.
이후 라야브는 노르웨이 4부 리그 쇠룸잔드 IF로 이적하였다.
2006년 독일 분데스리가의 보루시아 묀헨글라트바흐의 B팀으로 이적하였으나, 단 한경기만 치르고 팀을 떠났다.
이후 노르웨이 하부 리그에서 좋은 활약을 이어서 펼쳤고, 2012년 티펠리겐의 볼레렝아 포트발과 계약을 맺었다.
볼레렝아에서 6경기를 뛰고, 스타베크 포트발로 6개월 임대를 떠났다.
2013년 FK 보되/글림트와 3년 계약을 맺으며 이적하였다.
2015년 2월 25일 이바 라야브는 중국 갑급리그 허베이 화샤 싱푸로 이적하였다.
2016년 이바 라야브는 일본 J2리그 요코하마 FC로 이적하였다.
2017 시즌 이바 라야브는 41경기에 출전하여 25골을 몰아치며, J2리그 득점왕에 올라섰다.
크로넨버그()는 프랑스의 맥주 양조장이다.
이름은 1850년에 양조장이 스트라스부르의 크로낭부르 지역으로 이전한 데 따른 것이다.
알리예 테레굴로바(, 1913년 5월 13일 트빌리시 ~ 1968년 3월 3일 모스크바)는 아제르바이잔의 배우이다.
바라트 헤비프 그즈 셰킨스카야(, 1914년 7월 28일 슈샤 ~ 1999년 1월 14일 바쿠)는 아제르바이잔의 배우이다.
1935년부터 아제르바이잔 국립 연극 아카데미 소속 극단 배우로 활동했으며 1949년에는 아제르바이잔 인민예술가 칭호를 받았다.
1949년 소련 아제르바이잔 소비에트 사회주의 공화국 정부로부터 아제르바이잔 인민예술가 칭호를 받았다.
아크람 하산 아피프 야히아 아피프 알리아페이(‎, 1996년 11월 18일 ~ )는 카타르의 축구 선수이다.
2009년부터 2015년까지 어스파이어 아카데미 소속으로 활약했으며 2015년부터 2016년까지 벨기에의 KAS 오이펜 소속으로 활약했다.
2016년에는 스페인의 비야레알 CF로 이적했다.
2014년 AFC U-19 축구 선수권 대회에서 카타르의 우승을 이끌었으며 2015년 9월에 카타르 축구 국가대표팀 선수로 발탁되었다.
2019년 AFC 아시안컵에서는 7경기에서 도움 11개를 기록하여 카타르의 AFC 아시안컵 우승에 공헌했다.
아크람 아피프는 카타르 도하 출신이다.
그의 아버지인 하산 아피프는 탄자니아 모시에서 태어난 소말리아의 축구 선수이고 그의 어머니인 파이자 아피프는 예멘 출신이다.
그의 형인 알리 아피프 또한 축구 선수로 활약했다.
2017년 6월 13일 대한민국과 카타르의 공식 2018 러시아 월드컵 아시아 최종 예선에서 손흥민과 모함메드 무사 볼 경합 과정에서 넘어지면서 교체되었다.
후반 6분에는 아크람 아피프가 추가골을 넣어 대한민국의 손흥민 선수의 왼쪽 팔에 부상을 조롱하여 거수 경례를 하는 뒤풀이를 한 것에서 논란을 불러일으켰다.
사카세가와 역()은 일본 효고현 다카라즈카시에 있는 한큐전철 이마즈 선의 역이다.
상대식 승강장 2면 2선의 지상역에서 1987년에 다카라즈카 시의 역전 재개발 사업으로 교상역이 준공되었다.
교상 역사의 2층에 창구, 자동 매표기, 개찰구, 매점, 편의점, 화장실이 설치되어 있다.
승강장과 개찰 내 대합실, 개찰 외 대합실과 출입구를 각각 연결하는 에스컬레이터, 엘리베이터가 설치되어 있다.
역 북쪽을 동류하는 사카세 강의 강가를 따라 양쪽에 장엄한 저택 건축이 들어서 있어 한신 간의 고급 주택지의 일각을 차지하고 있다.
다카라즈카 시립 병원, 다카라즈카 우체국, 다카라즈카 시립 종합 체육관, 무도관, 다카라즈카 시립 스포츠 센터 방면에의 버스 노선이 발착한다, 다카라즈카 시 관공서, 다카라즈카 시 소방 본부 등, 다카라즈카 시 관청들과 가장 가까운 역이기도 하다.
부영 복합빌딩()은 대한민국 서울특별시 성동구 성수동에 공사중인 빌딩이다.
이것은 성수동 르네상스라고 불리며 아파트 및 호텔은 뚝섬4구역에 지을 수 있다.
신부의 상징색이 붉은 계열이다 보니, 각시취의 짙은 분홍·자주·보랏빛 예쁜 꽃을 보고 각시를 붙였다는 추측을 할 수 있다.
흔히 ‘각시’는 각시수련, 각시붓꽃, 각시원추리 등의 쓰임을 볼 때 작고 연약하고 예쁜 풀꽃에 붙이는데, 각시취는 키도 크고 튼튼해 보이는 점이 좀 다르다. ‘취’는 나물을 뜻하는데, ‘채’(菜)에서 변형된 것으로 보기도 한다.
학명 역시 아름다운 또는 귀여운 취라는 뜻이다.
잎에 털이 있어서 참솜나물이라는 별명도 있으며, 구화풍모국, 미미풍모국, 각씨취, 나래취라고도 부른다.
한국·일본·중국 북동부·동시베리아·사할린 등지에 퍼져 있으며, 산지의 양지바른 풀밭에서 산다.
줄기 높이는 30~150cm로 곧게 자라며 잔털이 있다.
뿌리에 달린 잎과 밑동의 잎은 꽃이 필 때까지 남아 있거나 없어진다.
줄기에 달린 잎은 길이가 15cm 정도로 긴 타원형이며 깃꼴로 6~10쌍씩 갈라진다.
양면에 털이 나고, 뒷면에는 액이 나오는 점이 있다.
8~10월에 줄기와 가지 끝에 자주색 꽃이 피는데, 총포는 지름 10mm 정도로 둥글고, 총포조각 앞쪽은 막질로 담홍색 부속체가 있다.
화관의 길이는 11~13mm이며, 산방상이다.
열매는 10~11월경에 달리고 자줏빛이 돌며 길이가 0.7~0.8cm 정도 되는 갓털이 두줄로 있다.
참취, 수리취, 분취처럼 어린잎을 나물로 먹는다.
약으로도 쓰이는데 식물체 전체를 말려 관절염, 설사, 타박상 등에 처방한다.
기다란 줄기, 아름다운 꽃색, 긴 개화 기간을 감안하면 관상용 식물로도 유망하다.
지상부를 ‘미화풍모국’(美花風毛菊)이라 부르며, 약으로 쓴다.
성미는 쓰고(苦), 매우며(辛), 차다(寒). 통증을 그치게 하고, 설사를 멈추게 하며 열을 내리는 데 효능이 있다.
관리법 : 토양이 비옥한 화단에 심는다.
번식법 : 11월에 받은 종자를 이듬해 봄 화단에 뿌린다.
뚝섬 부영호텔()는 대한민국 서울특별시 성동구 성수동1가에 공사중인 초고층 호텔이다.
2009년부터 계획이 시작되었고 2016년에 47층 3개동을 지을 계획이 있었지만 2017년에는 49층 1개동을 지을 계획하면서 추진중이다.
2019년에 착공하여 2024년에 완공할 예정이다.
신자이케 역()은 일본 효고현 고베시 나다구에 있는 한신 전기철도 본선의 역이다.
개찰구는 우메다 방향의 1개만으로 1층에 있고 승강장은 2층에 있다.
역의 북쪽으로 약 500m의 위치에 서일본여객철도(JR 서일본) 롯코미치 역이 있다.
한큐전철 롯코 역은 약 1,200m 거리에 있어 오르막길을 걸어야하므로 도보로 15 ~ 20분 정도 걸린다.
마리암 헤이다르자데(, 1977년 11월 20일 ~ )는 이란의 시각 장애인 가수, 시인이다.
간단하면서 깊은 시적 감각을 띤 가사로 유명하며 사랑, 인간의 삶 등을 소재로 한 노래가 특징이다.
우돈타니 국제공항(, )은 태국 우돈타니 주 무앙 우돈타니 군에 있는 국제 공항이다.
방콕에서 직선 거리로 약 470km 북동에 위치해 있다.
예전에는 국제선도 취항하고 있었지만, 현재는 국내선 뿐이다.
베트남 전쟁 때 이 공항은 우돈타이 왕립 공군 기지로서 미국 공군의 최전선 기지로 사용된 바 있다.
태국국영철도 동북 선 우돈타니 역까지 약 6.5km의 거리이다.
산타 크로체 성당(, 성 십자가 성당)은 이탈리아 피렌체에 위치한 프란치스코회의 주요 교회이자, 로마 가톨릭교회의 소 바실리카이다.
산타 크로체 광장에 있으며, 피렌체 대성당에서 남동쪽 800m 거리에 있다.
성당의 자리로 선택된 첫 자리는 피렌체 성벽 외각의 습지대였다.
미켈란젤로, 갈릴레오, 마키아벨리, 시인 포스콜로, 철학자 젠틸레, 작곡가 로시니 같은 이탈리아의 가장 저명한 이들이 묻힌 곳이기도 하며, 이를 통해 이탈리아 영광의 교회 (Tempio dell'Itale Glorie)로도 알려져있다.
산타 크로체 성당은 세계에서 제일 큰 프란치스코회 성당이다.
가장 주목할만한 특징은 조토와 그의 제자들이 제작한 프레스코화로 장식된 6개의 채플, 무덤과 세노타프이다.
전설에서는 산타 크로체 성당이 성 프란치스코가 세웠다고 한다.
옛 건물을 대체한 현재 교회의 건설은 아마 아르놀포 디 캄비오에 의해 1294년 5월 12일에 시작되었고, 피렌체의 부유한 가문들의 일부가 비용을 지불했다.
교황 에우제니오 4세가 축성을 해주었다.
건물의 디자인은 프란치스코회의 소박함을 추구하는 방식을 반영했다.
평면도는 115 미터 길이의 회랑과 2 개의 통로가있는 팔각형의 줄로 구분 된 이집트 또는 티 십자가 (성 프란치스코의 상징)이다.
성당의 남쪽은 수녀원이였고 현재도 일부 남아있다.
파치 채플이 있는 주 회랑인 프리모 키오스트로 (Primo Chiostro)는 사제단 회의장으로 지어져, 1470년대에 완공됐다.
필리포 브루넬레스키 (두오모의 돔 디자인을 해내고 시행함)는 이 건물의 엄격하게 단순하면서 아무런 장식이 없는 디자인에 관여했다.
1560년에 루드 스크린이 반종교 개혁 발생으로 인한 변화의 일종으로서 사라졌고 조르조 바사리가 내부를 재건축하였다.
그 결과 교회의 장식에 손상이 생겼고 이전 루드 스크린에 있던 대부분의 제단이 소실되었다.
종탑은 과거 번개로 손상이 생긴 것을 대체한 1842년에 지어졌다.
신고딕 양식의 대리석 파사드는 1857년-1863년으로 거슬러 올라갔다.
안코나 출신의 유대인 건축가 니콜로 마타스 (Niccolo Matas)가 성당의 파사드를 디자인했고, 파사드 구성에 다윗의 별이 들어갔다.
마타스는 그의 친구들과 함께 산타 크로체 성당에 묻히길 원했으나, 그는 유대인이였기에 성당의 문턱에 비문과 함께 존중을 받으며 묻혔다.
1866년에 성당 단지는 대부분의 종교적 건물들에 대한 정부의 압박으로서 이탈리아의 독립과 통일 전쟁 이후 공공 재산이 되었다.
그녀가 태어나고 이름이 붙은 플로렌스 나이팅게일을 향한 기념비는 회랑에 서있다.
건물과 예술품에 대한 손상은 심각하여, 몇 십년간 수리를 거쳤다.
오늘날 프란치스코회 수사들의 옛 기숙사는 Scuola del Cuoio (피렌체 장인 가죽학교)이다.
산타 크로체 성당은 이탈리아의 시민 보호 기관의 도움으로 다년간의 수리 작업 중이다.
2017년 10월 20일, 스페인 출신의 관광객의 죽음을 야기한 석조 부분 추락으로 폐쇄되었다.
성당은 안정성에 대한 조사 중에 무기한으로 폐쇄될 예정이다.
이탈리아 문화부는 "이 극적인 사건이 어떻게 발생했으며 유지 보수에 대한 책임이 있는지를 조사할 것이다."라고 밝혔다.
성당에 존재하는 작품들을 제작한 예술가들은 다음과 같다:
한때 산타 크로체 성당내에 있는 메디치 예배당에 로렌초 디 니콜로의 폴립티크가 있었으나, 현재는 분리되어 피렌체의 미술관들과 밀라노의 바가티 발세키 박물관에 있다.
산타 크로체 성당은 피렌체 사람들에게 예배와 후원의 장소로 인기있었고 그곳에 묻히거나 기념되는 것은 피렌체 사람들에게 큰 영광이되었다.
바르디 가와 페루치 가 같은 부유한 가문들이 "소유한" 몇몇 예배당도 있었다.
시간이 흘러 다른 지역 출신의 유명 이탈리아인들에게도 공간이 주어졌다.
500년간 이 성당에 설립된 기념비의 인물들로는 다음과 같다:
우돈타니 역()은 태국 동북부 우돈타니 주 므앙 우돈타니 군에 있는 태국국영철도 동북본선의 역이다.
우돈타니 역은 태국 동북부 우돈타니 주의 주 청사 소재지이며, 약 43만명의 인구가 살고 있는 므앙 우돈타니 군에 있는 태국국영철도 동북본서의 역이다.
역의 전면(서쪽 방향)이 도시이며, 시내 중심에 위치한다.
역 앞은 태국의 역전 중에서도 손꼽히는 번화가다.
또한 버스터미널 (제1버스터미널)에서 걸어서 갈 수 있는 거리로 여행의 자유도가 늘어난다.
후아람퐁 역(방콕)에서 568.84km 지점에 위치하고 가장 빠른 급행열차를 이용할 경우 10시간 정도 소요된다.
일등 역이고 하루에 12편(6왕복) 열차가 발착하고, 그 내역은 급행 3회, 왕복 쾌속 1회, 왕복, 보통 2회 왕복이다.
이 중 4편 (급행 1회 왕복, 보통 1회 왕복)은 당역이 출발 종착역이다.
1941년 6월 24일에 문을 열었고 잠시 종착역이었지만, 1955년 9월 13일에 나타 역까지 연장하여 중간역이 되었다.
단식과 섬식 1면의 복합형 홈으로 2면 2선을 가지는 지상 역이며, 역사는 홈에 접하고 있으며, 콘크리트로 만든 현대적인 서양식 건축이다.
굴라브 자문(, )은 유고형물로 만든 남아시아의 미타이이다.
중세 이란에서 기원하였으며, 남아시아 및 인접 지역인 네팔, 몰디브, 미얀마, 방글라데시, 아프가니스탄, 인도, 파키스탄은 물론 남아시아계 인구가 많은 모리셔스와 피지, 말레이 반도, 영국과 남아프리카 공화국 및 카리브해 연안의 가이아나, 수리남, 자메이카, 트리니다드 토바고 등지에서도 즐겨 먹는다.
파키스탄의 국민 음식 가운데 하나로 여겨진다.
인도 채식 식단에 포함되는 음식이며, 결혼식이나 잔칫날 때 제공되는 음식이기도 하다.
힌두스탄어 "굴라브 자문(/)"은 "장미꽃물"을 뜻하는 "굴라브(/)"와 "염부"를 뜻하는 "자문(/)"으로 이루어진 말이다. "굴라브"의 어원은 고전 페르시아어 "굴라브()"이며, 이는 "장미"를 뜻하는 "굴()"과 "물"을 뜻하는 "아브()"가 합쳐진 말이다. "자문"의 어원은 산스크리트어 "잠부()"이다. "잠부"는 한국어 "염부"의 원어이기도 하다.
인도의 왕이 염부가 먹고 싶어 염부나무를 재배하려고 하였으나 실패하자, 궁중 요리사가 물소젖을 졸여 염부 모양으로 만든 뒤 장미꽃물을 뿌려 왕에게 먹도록 하였다는 것에서 유래하였다.
유고형물인 코야에 마이다(정제 밀가루)와 베이킹파우더를 섞어 만든 반죽을 둥글게 빚어 튀긴 뒤, 카다멈과 사프란, 장미꽃물을 넣은 설탕 시럽에 재어 만든다.
코야와 마이다의 비율은 7:3~9:1 정도가 적절하며, 베이킹파우더의 양은 코야와 마이다 혼합물의 0.2~1%가량을 사용한다.
튀기는 시간은 7~11분가량이 적절하며, 튀긴 코야 반죽을 담글 때 시럽의 온도는 30~70°C, 당도는 50~70°Bx이고, 시럽에 담그는 시간은 2~10시간 정도이다.
마름가루를 넣어 만들기도 하며, 고명으로 얇게 썬 견과류를 곁들여 내기도 한다.
방패코잎코박쥐에 대한 초기 설명에서, 로빈슨(Mark F. Robinson) 등은 방패코잎코박쥐를 프랫둥근잎박쥐와 방패얼굴둥근잎박쥐가 포함되는 프랫둥근잎박쥐군("H. pratti" group)으로 분류했다.
초기의 종 기술에서 사용된 표본은 라오스 중부 지역의 6곳과 베트남의 2곳에서 수집한 표본이다.
모식 산지는 라오스 캄무안 주 남힌분 강 상류의 반 칸케오이다(). 이어서 베트남 퐁나케방 국립공원 카 노이 동굴에서 발견되었다.
종소명은 "방패"라는 의미의 "스쿠툼("scutum")"과 "콧수염"을 뜻하는 라틴어 "나레스("nares")"의 합성어에서 유래했다.
방패코잎코박쥐 또는 방패코둥근잎박쥐로도 알려져 있다.
제몬잎코박쥐 또는 제몬둥근잎박쥐("Hipposideros semoni")는 잎코박쥐과에 속하는 박쥐의 일종이다.
등 쪽은 연한 갈색과 회색이고 배 쪽은 좀더 밝은 색을 띤다.
동굴과 광산, 바위틈, 나무 구멍, 건물 속에서 은신한다.
느리게 날고 비행 조종이 잘한다.
땅 위 약 2m 이하를 나는 곤충을 포획하여 먹는다. 11월에 한 번, 한 마리의 새끼를 낳는다.
뉴기니섬과 케이프요크반도에 널리 분포한다.
해발 200m와 1,400m 사이의 우림과 산림 사바나 지역에서 서식한다.
큰 무리를 지어 동굴 속에서 생활한다.
인도네시아 자와섬의 토착종이다.
해발 1000m 이하에서 서식한다.
낮 동안에는 동굴에서 머문다.
슈나이더잎코박쥐 또는 슈나이더둥근잎박쥐("Hipposideros speoris")는 잎코박쥐과에 속하는 박쥐의 일종이다.
자연 서식지는 아열대 또는 열대 기후 지역의 건조림과 동굴, 도시 지역이다.
머리부터 몸까지 길이는 8~9cm이다.
나이가 든 수컷의 전두낭이 잘 발달되어 있다.
탈라만카노랑어깨박쥐("Sturnira mordax")는 주걱박쥐과(신세계잎코박쥐과)에 속하는 박쥐의 일종이다.
코스타리카와 파나마에서만 발견된다.
비교적 작은 박쥐로 성체의 머리부터 몸까지 길이는 6cm에 불과하고 몸무게는 20~28g이다.
겉모습은 고지대노랑어깨박쥐와 유사하지만 털 색이 더 진하고 균일하고, 머리가 더 좁고 길며, 송곳니가 더 크다.
앞팔은 길이의 약 1/3이 두꺼운 털로 덮여 있고 뒷발에는 털이 드문 드문 나 있다.
다른 특징은 끝이 패인 이주와 윗턱 중간 앞니 각각에 두개의 돌출부이다.
잎코는 비교적 단순하고, 귀는 짧고 뾰족하며 꼬리는 없다.
탈라만카노랑어깨박쥐의 생태는 거의 알려져 있지 않지만, 연중 번식을 하는 것으로 간주된다.
탈라만카노랑어깨박쥐는 1938년 고드윈(George Goodwin)이 처음 기술했고, 원래는 코스타리카에서만 알려졌다.
1980년대 파나마에서도 서식하는 것이 발견되었지만, 콜롬비아와 에콰도르에서 서식한다는 보고는 논란이 되고 있다.
이전에는 더 낮은 고도에서 서식하기도 했지만, 최근 현지의 평균 기후 변화 때문에 해발 약 1250m 이하에서는 거의 발견되지 않는다.
롯데지주 주식회사는 대한민국의 롯데그룹에 대한 지주회사이다.
본사는 서울특별시 송파구 올림픽로 300 (신천동)에 있다.
고베 시 교통국 3000형 전동차()는 1992년부터 운행하고 있는 고베 시 교통국 지하철 세이신·야마테 선의 전동차이다.
고베 시 교통국 2000형 전동차()는 1988년부터 운행하고 있는 고베 시 교통국 지하철 세이신·야마테 선의 전동차이다.
고베 시 교통국 1000형 전동차()는 1976년부터 운행하고 있는 고베 시 교통국 지하철 세이신·야마테 선의 전동차이다.
고베 시 교통국 5000형 전동차()는 2000년부터 운행하고 있는 고베 시 교통국 지하철 가이간 선의 전동차이다.
삼성 갤럭시 S 시리즈는 삼성전자가 개발한 하이엔드 안드로이드 스마트폰, 태블릿 계열이다.
이 시리즈의 최초 장치 삼성 갤럭시 S 스마트폰은 2010년 3월 삼성이 발표했으며 그 해 7월 출시되었다.
이 태블릿은 2가지 크기로 출시된다: 8.4인치 버전, 10.5인치 버전.
삼성은 2015년 7월 20일 갤럭시 탭 S2 시리즈를 발표하였다.
2가지 크기로 출시된다: 8.0인치 버전, 9.7인치 버전.
삼성 갤럭시 A 시리즈(A는 "알파"를 의미)는 삼성은 사양과 기능을 제공한다.
이 시리즈의 최초 모델인 4.7인치 삼성 갤럭시 알파는 2014년 8월 13일에 처음 선보였다.
갤럭시 알파 다즐링 화이트
정전식 감응 터치 스크린
RG-BG 펜타일 매트릭스 픽셀 구조
오사카 시 교통국 20계 전동차()는 오사카 시 교통국 20계 전동차의 최초 모델로 1984년부터 1989년까지 제작된 차량으로 오사카 시영 지하철 주오 선에 도입하기 위해 투입되었다.
오사카 시 교통국 22계 전동차()는 오사카 시 교통국 20계 전동차의 두 번째 모델로 1990년부터 1996년까지 제작된 차량으로 오사카 시영 지하철 다니마치 선에 도입하기 위해 투입되었다.
오사카 시 교통국 23계 전동차()는 오사카 시 교통국 20계 전동차의 두 번째 모델로 1990년부터 1997년까지 제작된 차량으로 오사카 시영 지하철 요쓰바시 선에 도입하기 위해 투입되었다.
오사카 시 교통국 24계 전동차()는 오사카 시 교통국 20계 전동차의 세 번째 모델로 1991년부터 1995년까지 제작된 차량으로 오사카 시영 지하철 주오 선에 도입하기 위해 투입되었다.
오사카 시 교통국 25계 전동차()는 오사카 시 교통국 20계 전동차의 세 번째 모델로 1991년부터 1995년까지 제작된 차량으로 오사카 시영 지하철 센니치마에 선에 도입하기 위해 투입되었다.
사빈 후인(, 1972년 ~ )은 이스라엘의 베트남계 시인, 작가, 평론가, 번역가이다.
베트남 호찌민 시 출신이며 프랑스 리옹 대학교에서 영문학, 잉글랜드 케임브리지 대학교에서 교육학, 캐나다 오타와 대학교에서 사회언어학을 전공했다.
2002년부터 2008년까지 예루살렘 히브리 대학교에 재학하면서 언어학 박사 학위를 취득했다.
루시 잉에만의 남편인 베른하르트 잉에만도 루시 잉에만의 화가 활동을 지지했다.
성경에 등장하는 인물들을 소재로 한 제단화를 제작했으며 그의 제단화 작품들은 덴마크의 여러 교회들에 전시되어 있다.
우니(, )는 도금양과의 관목이다.
칠레와 아르헨티나 남부의 인접 지역에서 자생하며, 마푸체족 언어로 "우니()", 스페인어로 "무르타()"라 부른다.
영어권에서는 "우니베리()"라 부르기도 한다.
스카겐의 화가들이 브뢰눔스 호텔을 이용했기 때문에 그의 그림 또한 스카겐의 화가들의 영향을 받게 된다.
덴마크로 귀환한 이후에는 그림 작업을 계속했고 1880년에는 스카겐에서 활동하던 화가인 미카엘 앙케르(Michael Ancher)와 결혼했다.
과거의 덴마크 사회에서는 결혼한 여자가 집안일에만 전념해야 한다는 사회적인 압력이 있었지만 아나 앙케르는 그림 작업과 집안일을 성공적으로 병행했다.
아나 앙케르의 그림은 스카겐의 주민들(특히 어부, 여자, 어린이)의 일상생활, 가구들을 소재로 한 경우가 많은 편이며 빛과 색의 결합에 관한 탐구를 반영한 것이 특징이다.
1913년에는 덴마크 정부로부터 과학 예술 훈장을 받았다.
1967년에는 아나 앙케르-미카엘 앙케르 부부가 거주하던 저택이 박물관으로 개조되었다.
1997년에 발행된 덴마크의 1,000 크로네 지폐에는 아나 앙케르-미카엘 앙케르 부부의 초상화가 그려져 있다.
1974년부터는 덴마크에 거주하면서 잡화, 장신구 수입 전문 회사를 운영했다.
"푸른 언덕"는 1948년에 개봉한 대한민국의 영화이다.
노래에 뛰어난 재능을 가지고 있던 시골청년 현인은 청운의 뜻을 품고 상경한다.
콩쿨대회에서 장원을 한 그는 가수로서도 대성하지만 숱한 아가씨들의 유혹을 뿌리치고 시골에서 사랑하던 금녀와 백년가약을 맺는다.
타이톄 도시락(, )은 타이완 철로 관리국 산하 철도역 또는 열차 안에서 판매하는 도시락이다.
1971년 오덴세 극장 소속 배우로 데뷔했다.
기하학에서, 다포체의 밀도는 다포체, 특히 고른 다포체나 정다포체의 중심을 둘러싸는 수를 나타낸다.
이것은 중심에서 무한으로 뻗어나가는 반직선에 교차하는 Facet이나 면의 최소 개수를 세서 시각적으로 결정할 수 있다.
다포체의 어떤 facet도 연속인 내부 영역을 지나지 않는 경우에, 밀도는 상수이다.
자기교차하지 않는 (acoptic) 다포체에 대해서, 밀도는 1이다.
겹치는 면을 가지는 테셀레이션은 유사하게 밀도를 주어진 점을 덮는 면의 수로 정의할 수 있다.
별 다각형의 밀도는 다각형의 경계가 중심을 둘러싸는 횟수이다; 이것은 중심점 주변의 경계에 대한 감김수이다.
이것은 중심에서 무한으로 뻗어나가는 반직선에 교차하는 변의 최소 개수로 시각적으로 결정할 수 있다.
아서 케일리는 "밀도"를 오일러의 다면체 공식 ("V" − "E" + "F" = 2)을 별 정다면체에 적용되도록 수정할 때 사용했다.
이 때, "d"v는 꼭짓점 도형의 밀도이고, "d"f는 면의 밀도이고 "D"는 다면체 전체의 밀도이다:
이것은 큰 이십면체의 밀도가 7이라는것을 암시한다.
별 정다면체는 두 쌍대쌍으로 존재하고 각각의 형태는 그 쌍대와 같은 밀도를 가진다: 한 쌍(작은 별모양 십이면체—큰 십이면체)은 밀도가 3이고, 다른 쌍(큰 별모양 십이면체–큰 이십면체)은 밀도가 7이다.
헤스는 더 나아가서 일부가 다른 것 뒤쪽으로 접힐 수 있는 다른 종류의 면을 가지는 별 다면체의 공식으로 일반화했다.
밀도에 대한 결과값은 연관된 구면 다면체가 구를 덮는 횟수에 대응한다.
이것은 콕서터와 그외가 주요한 고른 다면체의 밀도를 결정하게 한다.
일부 면이 중심을 통과하는 반다면체에 대해서는 밀도를 정의할 수 없다.
비가향 다면체 역시 잘 정의된 밀도는 없다.
밀도가 4, 6, 20, 66, 76, 그리고 191 중에 있는 별 정폴리코론 또는 4차원 다포체(슐레플리-헤스 폴리코론이라고 불린다)는 10개가 있다.
이것은 자기쌍대인 밀도가 6인 것과 66인 것을 제외하고는 쌍대쌍으로 있다.
1951년부터 40편이 넘는 영화에 출연했다.
레촌()은 스페인 및 필리핀과 여러 라틴아메리카 지역을 비롯한 옛 스페인 식민지 지역에서 즐겨 먹는 애저 통구이 요리이다.
필리핀에서는 리촌()이나 레촌()으로, 포르투갈어권에서는 레이탕()으로 불린다.
스페인어권에서는 코치니요()로도 불린다.
스페인어 "레촌()"은 "애저"를 뜻하는 말이다.
포르투갈어 "레이탕()"은 동원어이며, 타갈로그어 "리촌()"과 "레촌()"은 스페인어 "레촌"을 어원으로 둔다.
스페인어 "코치니요()"는 "돼지"를 뜻하는 명사 "코치노()"에 지소형 남성 접미사 "-이요()"를 붙인 형태이다. "레촌"과 마찬가지로 "애저"를 뜻한다.
레촌은 애저의 내장을 제거하고 양념을 한 뒤 꼬챙이에 끼워 화로에서 통으로 회전구이해 만든다.
완전히 익히기 위해서 요리를 하는 데 여러 시간이 걸린다.
굽는 과정에서 돼지 껍데기가 바삭바삭해지는 경우도 있다.
세고비아의 코치니요 데 세고비아가 유명하다.
필리핀과 가까운 술라웨시우타라주에서 레촌을 먹는다.
센트루 지방의 바이하다
에서 레이탕 아사두 아 바이하다를 먹는다.
레촌은 필리핀의 국민 음식 가운데 하나이다.
많은 지역에서 잔치나 기념일 등 특별한 행사가 있을 때 레촌을 굽는다.
호쿠신 급행 전철 7000계 전동차()는 1987년부터 1989년까지 도입된 호쿠신 급행 전철 호쿠신 선의 전동차이다.
이 차량은 호쿠신 급행 전철 호쿠신 선, 고베 시영 지하철 세이신·야마테 선 운행에 투입할 목적으로 제작되었다.
1950년대, 1960년대 덴마크를 대표하는 여자 배우 가운데 한 사람으로 여겨진다.
조프루아 당주는 다음을 가리킨다.
1949년부터 1951년까지 영국 런던 왕립연극학교에 재학했으며 1956년에 배우로 데뷔했다.
1955년부터 38편의 영화에 출연했다.
덴마크의 총리를 역임한 옌스 오토 크라그의 아내이기도 하다.
《에일리언 샘》은 투니버스에서 방영된 대한민국의 드라마이다.
행복 초등학교의 2% 부족한 외계인 선생님과 천진난만한 지구인 아이들의 좌충우돌 이야기
온타리오주 본에 위치해있는 이 역은 제인 스트리트와 407번 고속도로 남서쪽에 있다.
TTC 지하철과 YRT 버스는 2017년 12월 17일부터 운행을 시작하였으며 이후 12월 30일에 GO 트랜싯 버스도 정차하기 시작하였다.
이 역은 또한 추후에는 407번 고속도로에 설치될 버스 전용 도로와 연계를 염두에 두고 있는 지하철역이기도 하다.
1950년대 중반, 온타리오 주를 동서로 가르지르는 401번 고속도로와 토론토와 배리를 잇는 400번 고속도로가 개통한 직후 401번 고속도로를 우회하는 고속도로를 토론토 북쪽에 짓는 방안을 제시하였다.
1959년에 토론토 통합시가 출판한 공식 계획안을 보면 400번과 401번 고속도로 뿐만 아니라 앞으로 지어질 403, 404번 고속도로와 더불어 407번 고속도로가 도로 번호와 함께 나타나있다.
1960년대 초반, 401번 고속도로에 차량 통행량이 급속도로 증가하면서 이에 대한 대책 마련이 시급하였다.
401번 고속도로는 기존에 예상한 하루 3만 5천 대를 훨씬 넘어 1961년에는 하루 7만 대가 이 고속도로를 이용했다.
온타리오 주 정부는 401번을 우회할 407번 고속도로도 검토해보았으나 401번 고속도로를 왕복 12차로로 늘려 수용량을 3만 5천 대에서 16만 4천여 대로 늘리는 쪽으로 결정하여 우회 고속도로 건설은 무산되었다.
407번 고속도로 건설이 다시 주목을 받게 된 시점은 1980년대 말로, 이 당시 토론토의 교통 상황은 날이 갈수록 악화되었다.
온타리오 주 정부는 401번 고속도로를 확장하거나 우회 고속도로인 407번을 짓는 방안을 검토하였으나 고속도로를 짓는 데 킬로미터 당 2천만 달러의 공사비는 적지 않게 부담스러웠다.
1986년, 온타리오 주지사인 데이비드 피터슨은 러시 아워에 401번 고속도로에 주차장마냥 서있는 차량들을 보고 고속도로 신설을 결심하게 되었다.
1987년, 주 정부는 407번 고속도로 신설을 확정하고 공사비를 줄이기 위해 새로운 방안을 모색하게 되었다.
407번 고속도로는 새로 개통하는 고속도로는 통행료가 있는 유료 도로로 가닥을 잡았다.
해리스 정부에 들어서 고속도로는 민자화되었고 이후 1단계 구간인 410번 고속도로 - 404번 고속도로 구간이 1997년 6월에 개통하였다.
제인 / 407번 고속도로 지역에 처음으로 버스가 운행하기 시작한 때는 1988년 4월, 본 교통국 (이후 요크 지역 교통국)의 요청으로 토론토 교통국의 35번 제인 버스가 제인역을 출발해 랭스태프 근처에 있는 산업 단지를 평일 러시 아워에 한해 돌기 시작한 때였다.
이 당시부터 스틸즈 애비뉴 북쪽으로는 본 교통국의 요금을 따로 지불해야 했다.
지하철 연장에 대한 논의도 1980년대부터 적극적으로 이루어졌다.
온타리오 주와 광역 토론토 시는 스파다이나 선이 개통한 이후 다음 지하철을 어디에 지어야할 지 논의를 시작하였는데, 1984년에 발표된 '네트워크 2011' 계획안은 30년간 21억 달러의 예산을 투입해 셰퍼드 애비뉴와 에글린턴 애비뉴에 지하철을 짓는 방안을 추진하였다.
당시 온타리오 주지사였던 빌 데이비스는 토론토의 대중교통 확충에 호의적이였고 이 계획안 또한 데이비스 정부에서 승인했을 것으로 보이나 주지사가 은퇴하고 새로운 자유당 정부인 피터슨 정부가 들어서면서 상황은 달라졌다.
1989년, 피터슨 정부는 네트워크 2011의 막대한 비용을 두고 스파다이나 지하철을 북서쪽으로 연장하는 대신 윌슨역에서 더퍼린 / 핀치를 지나 핀치역에서 영 지하철과 연결해 순환선으로 엮는 '벨트 라인' 계획안을 제시하였다.
벨트 라인 계획안에 가장 먼저 반발한 사람은 셰퍼드 애비뉴 지하철을 추진한 노스요크 시장인 멜 라스트먼이였다.
반대 진영은 전선밖에 지나지 않는 허허벌판에 지하철을 지으려 한다고 반발하였으며 다람쥐를 지하철에 태울 거냐며 조롱하였다.
스카버러 지역 주민과 정치인들은 순환선은 노스요크에만 혜택이 돌아가고 스카버러에는 아무런 혜택이 없는 불공평한 계획안이라고 반발하였다.
한편 요크 지역과 요크 대학교는 조금 더 낙관된 전망을 제시하였다.
벨트 라인이 대학 캠퍼스와 스틸즈 애비뉴를 지난다면 승산은 있는 계획이라며 신중한 태도를 보였다.
네트워크 2011과 벨트 라인 계획안 간의 논쟁이 계속 이어지는 가운데, 피터슨 정부는 우선 양측이 모두 수용할 수 있는 스파다이나 선 다운즈뷰 연장을 진행하게 되었다.
신민주당의 밥 래 정부가 들어서면서 지하철 연장은 또다시 지연되었고, 4년 뒤에 렛츠 무브 (Let's Move) 계획안을 들고 나왔다.
계획안에 따르면 셰퍼드와 에글린턴 웨스트 지하철, 스카버러 RT 셰퍼드/마컴 로드 연장, 스파다이나 선 요크 대학교 연장 등이 포함되어 있었다.
스파다이나 선 요크 대학교 연장에 대한 지지는 높아졌는데, 본 시는 스틸즈 웨스트역을 짓는데 공사 비용을 일부 분담하겠다고 제안하였으나 광역 토론토 시는 스카버러 RT와 요크 대학교 연장을 두고 재정적 문제로 지지하기 힘들다고 밝혔다.
결국 주 정부와 토론토는 에글린턴 웨스트와 셰퍼드 선을 우선 짓고 RT와 요크 대학교 연장은 나중으로 미뤄두기로 하였다.
1995년 6월 총선에서 진보보수당의 마이크 해리스 정부가 당선되면서 셰퍼드 선을 제외한 나머지 계획안은 잠정 중단되었고 요크 대학교 연장 또한 휴면 상태에 놓였다.
진보보수당의 마이크 해리스 정부가 들어서면서 대중교통 건설은 침체 상태에 놓였지만 토론토 시 당국은 다음에 지하철을 어디에 놓아야 할 지 계속 고심하였다.
1999년 주 총선이 다가오면서 라스트먼 시장은 TTC 설계자들을 상대로 어떤 계획안에 중점을 두어야 하는지 물었다.
셰퍼드 선 빅토리아 파크 연장과 스파다이나 선 요크 대학교 연장이 설계자들 사이에서 호평을 받았다.
1999년에 들어서 요크 대학교 연장은 다운즈뷰 군 부대 재개발, 2008년 토론토 올림픽 개최 가능성, 본 시 당국의 제인 / 7번 고속도로 부도심 건설 등 개발 호재로 탄력을 받았으며 본 시가 요크 대학교 연장을 적극적으로 밀어붙이면서 토론토의 설계자들은 요크 대학교 연장에 집중하게 되었다.
이후 자유당의 돌튼 맥귄티 정부가 당선되고 자유당 재무부 장관이 본 지역의 주 의원인 그레그 소바라로, 스파다이나 선 요크 대학교 연장 지원은 가시권에 들어섰다.
2006년 3월 23일, 온타리오 주는 스파다이나 선을 스틸즈 애비뉴 뿐만 아니라 본 메트로폴리탄 센터까지 연장하는 데 6억 7천만 달러를 지원할 계획을 밝혔고 요크 지역과 토론토 시, 연방 정부도 그 수순을 따르게 되었다.
2011년 1월 17일, 첫 터널 굴착 기계가 도착하였고 공사는 2015년 개통을 목표로 두고 본격적으로 시작되었다.
2015년 초에 추운 날씨에 따른 공사 지연과 요크 유니버시티역 터널 붕괴 사고로 인부 한 명이 숨지면서 주 노동부의 조사가 이어지면서 개통 시기는 2016년으로 미루어졌고 예산은 4억 달러가 불어났다.
2015년 3월 20일, TTC 보고서에 따르면 공사 지연으로 개통 시기가 2016년 이후로 미루어질 것으로 보였으며 이에 따라 지하철 연장을 맡았던 TTC의 고위 경영진 두 명이 사퇴하였다.
교통국 측은 보고서를 승인하였으며 개통 시기를 2017년 말로 다시 잡았다.
2017년 9월 5일, TTC의 CEO인 앤디 바이퍼드는 9월 이사회 회의에서 지하철 연장 구간의 12월 17일 개통을 본격적으로 확정지었다.
하이웨이 407역은 TTC 지하철과 YRT와 GO 트랜싯의 버스로 갈아탈 수 있는 환승 센터로, 추후 407번 고속도로의 버스 전용 도로 개통을 염두에 두고 설계되었다.
583대의 주차 공간은 물론 역으로 마중 나오는 차량들을 위한 25대의 정차 공간이 TTC 역 정문에 마련되어있다.
주차장과 환승 정차 구역에서 정문까지 이어지는 보행자 통로는 차도와 분리되어있으며 휠체어 승객들도 이용할 수 있도록 설계되었다.
버스 터미널 지붕은 조경용 덤불로 덮여있는 투명한 알루미늄 지붕으로, 뒷면은 흰색 세라믹 패널과 같은 색깔의 금속 문으로 씌여 있다.
버스 터미널은 조류 친화적인 검은색 알루미늄 커튼 월 프레임으로, 처마 장식과 지붕 돌출 부분은 아연 도금 알루미늄 패널로 장식하였다.
버스 터미널과 대합실 건물 내부의 벽과 기둥은 흰색 세라믹 패널로 씌여 있으며 문 또한 흰색 페인트로 통일하였다.
버스 승강장 바닥은 콘크리트이고 계단은 어두운 화강암 재질이다.
에스컬레이터는 스테인레스 재질의 내부 난간과 노란색 아트 글래스 마감재의 외부 난간으로 이루어져 있으며 가드레일은 스테인레스 프레임과 강화 적층 유리 패널로 이루어져 있다.
콩코스는 모든 출입구에서 개찰구로 이어져있으며 추후에 버스 전용 도로 개통을 염두에 두고 도로로 이어지는 통로 공간도 따로 마련해두었다.
개찰구를 지나면서 경사진 유리창 미술 작품이 보이는 층계참으로 이어지는데, 층계참에서는 승강장으로 이어지는 엘리베이터 한 대와 에스컬레이터 네 대로 이어진다.
이 역의 공공 미술은 토론토의 예술가인 데이비드 펄 (David Pearl) 이 맡게 되었으며, 펄은 지하철 채광창과 버스 승강장 서쪽의 유리 정면에 유리 예술 작품을 설치하였다.
펄에 따르면 표현력 있는 다채로운 유리는 자연광과 역 승객들의 역동성과 조화를 이루어 역 공간과 내부 표면에 활기를 불어넣게 되며 자연광과 조화되는 색상을 도입하여 태양의 주기와 리듬에 맞추게 되고 그린벨트 주변 환경에 대한 건축물의 조화를 이루고자 하였다고 밝혔다.
이 역에서는 YRT와 GO 트랜싯 버스는 물론 토론토와 노스베이를 오가는 온타리오 노스랜드의 시외버스로 갈아탈 수 있다.
버스 터미널은 18개의 승강장으로 이루어져 있으며 GO 트랜싯에서 가장 큰 버스 터미널이기도 하다.
TTC 지하철에서 YRT 버스 간의 별도의 환승 할인은 존재하지 않으며, 환승할 때 별도의 요금을 지불하여야 한다. 2022년 3월 14일부터 GO 트랜싯 통근열차 또는 광역버스에서 YRT 시내버스로 갈아탈 경우 무료 환승이 가능하다.
이 역에 정차하는 YRT, GO 버스 노선은 아래와 같다.
1942년부터 2008년까지 31편의 영화, 텔레비전 프로그램에 출연했다.
Be Dear to Me라는 영화에 주연으로 출연하여 제7회 베를린 국제영화제에 입성하였다.
《불》()는 2016년부터 2022년까지 방영된 미국의 텔레비전 드라마이다.
《맨 위드 어 플랜》()는 2016년부터 2020년까지 방영된 미국의 시트콤이다.
1935년부터 1981년까지 헐리우드 영화에 출연했으며 1941년에는 미국 시민권을 취득했다.
덴마크 코펜하겐에서 예술가의 딸로 태어났으며 1932년부터 1942년까지 미국에서 배우, 모델로 활동했다.
이유미(李惟美, 1962년 2월 28일~ )는 대한민국의 식물분류학자이다. 1999년 국립수목원이 개원되는 데 기틀을 마련한, 식물분류 분야 최고 전문가다.
2014년 제9대 국립수목원장에 취임하면서 산림청이 1967년 개청한 뒤 47년 만의 첫 여성 고위공무원이 되었다.
국립수목원 초기의 연구직 공무원이 원장이 된 첫 사례이다.
1985년 2월에 서울대학교 임학과를 졸업하고, 1987년에 동 대학원 임학과 석사를 1992년에 동 대학원 산림자원학과 박사를 졸업했다.
1994년 산림청 임업연구원 수목원과에서 임업연구사로 공직을 시작했다.
2014년 4월에 제9대 국립수목원장, 개방형 공모를 통해 2017년 9월에 제10대 국립수목원장에 올랐다.
2020년 세종시에 새로 개원하는 세종국립수목원의 원장으로 부임하였다.
1909년 코펜하겐에서 배우로 데뷔한 뒤부터 오덴세 극장 소속 배우로 활동했으며 1914년에는 덴마크 왕립극장 소속 배우가 되었다.
1921년 정서 불안으로 인해 자살했다.
동호, 연수를 치다는 대한민국의 영화이다.
동호, 연수를 치다 - 네이버영화
풀크()는 다음을 가리킨다.
덴마크와 스웨덴을 오가면서 배우, 가수로 활동했다.
주 혜왕의 아들이고, 주 양왕의 이복동생이다.
감(甘, 현재의 뤄양 시 남쪽)을 식읍으로 받았고, 감공(甘公)에 봉해졌다.
혜왕의 첫째 왕후는 양왕을 낳은 뒤 죽었으므로, 혜왕이 둘째 왕후를 맞이했는데, 총애를 받아 왕자 대를 낳았다.
둘째 왕후는 대를 태자로 세우려고 했으나 뜻을 이루지 못하고 죽었다.
기원전 655년, 패자인 제 환공이 수지(首止)에서 회맹을 열었다.
노 희공, 송 환공, 진 선공, 위 문공, 정 문공, 허 희공과 조 소공이 참여하였다.
제후들은 당시 태자였던 양왕을 만났고, 이는 태자의 지위를 높임으로써 왕실을 안정시키려는 것이었다.
혜왕은 이에 불만스러워 했고, 정 문공으로 하여금 제 환공에 반기를 들게 했다.
결국 제 환공과 제후들의 연합군이 정나라와 전쟁을 벌이게 되었다.
기원전 653년 겨울, 혜왕이 죽었는데 양왕은 왕자 대가 왕위를 두고 쟁립할 것을 두려워하여 발상하지 아니하였고, 제 환공에게 어려움을 알렸다.
기원전 652년 봄, 제 환공이 도(洮)에서 제후들과 회맹하였다.
이로써 양왕의 왕위가 안정되자 비로소 혜왕의 발상을 했다.
진 목공과 진 혜공이 융인들을 토벌하고 왕실을 구원하니, 융인들이 물러나 달아났다.
기원전 648년, 양왕이 작년의 일을 빌미로 왕자 대를 토벌하려 하니 왕자 대가 달아나 제나라로 갔다.
기원전 647년, 제 환공이 함(咸)에서 제후들과 회맹했고, 제후들이 군대를 보내 주나라의 경기에 주둔했다.
기원전 638년, 양왕이 왕자 대를 불러 경사로 돌아오게 했고, 이전의 죄를 용서하였다.
기원전 635년, 왕자 대가 다시 난을 일으키자 양왕이 도망하였다.
진 문공이 출병하여 왕자 대를 살해하였고, 양왕을 호송하여 주나라로 돌아가게 했다.
1910년부터 1934년까지 40편이 넘는 영화에 출연했다.
노르웨이, 덴마크에서 연극 배우로 활동했다.
태국 우돈타니 주에 있는 태국의 국립 종합대학으로 1923년 2년제 농업교사 자격증 수여 학교로 시작하였으며, 1930년에 2년제 사범학교로 전환하였다.
우돈타니 시내의 메인 캠퍼스, 시외의 삼프라오 캠퍼스, 부엔간 군에 있는 부엔간 캠퍼스 등 3개의 캠퍼스가 있다.
메인 캠퍼스의 학생 수는 21425명 (2012년도)이고, 다른 캠퍼스를 합치면 3만명 이상의 학생들이 있다.
학부, 석사, 박사 학위를 부여하는 종합대학이며, 정규 코스 외에 주말 사회인 교육 코스도 존재한다.
5개의 학부와 9개의 석사 과정, 2개의 박사 과정이 개설되어 있다.