heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
그는 1996년 프로에 데뷔해 2001년까지 튀르키예에서 뛰었다.
2002년에는 삼순스포르 소속으로 21골을 넣어 리그 득점왕이 되기도 했다.
2003년 일본의 비셀 고베로 이적했으나 몇경기 뛰지 못하고 팀을 나왔다.
그는 독일로 가 헤르타 BSC 베를린과 계약을 맺었으나 무릎 부상이 재발해 팀에서 방출당했다. (그의 무릎 부상이 재발한다면 팀이 그를 방출시킨다는 조항이 있었다.) 그는 튀르키예로 돌아가 MKE 앙카라귀쥐와 1년 계약을 맺었고, 2005-06 시즌을 뛴 후 2006-07 시즌 시작 전때 은퇴를 선언했다.
2007년에 그가 축구계에 복귀하기 위해 로스앤젤레스 갤럭시에서 훈련을 하고 있다는 소문이 있었다.
그러나 그가 은퇴를 선언해 없던일이 되었다.
2007년 9웰에는 콜럼버스 크루, 토론토 FC와 뉴욕 레드불스가 그에게 관심이 있다는 보도가 있었다.
또한 바이어 04 레버쿠젠과 센트럴코스트 매리너스가 그와 단기계약을 맺을 의향을 보이기도 했다.
그는 튀르키예 축구 국가대표팀의 일원으로서 활약하기도 했는데, 21경기에 나와 7골을 넣었으며, 2002년 FIFA 월드컵에서도 3골을 넣었다.
특히 세네갈과의 8강전에서 골든골을, 한국과의 3, 4위전에서는 두 골을 득점했었다.
그리고 축구계에서 은퇴 후, 피겨스케이팅 선수로 변신하여, 2014년 동계올림픽을 노릴 심산이라고 한다.
정적 메모리 할당은 메모리 할당 방법 중에 하나로, 메모리의 크기가 하드 코딩되어 있기 때문에 프로그램이 실행될 때 이미 해당 메모리의 크기가 결정되는 것이 특징이다.
C 언어에서 정적 할당된 메모리는 스택에 위치하게 된다.
단, 값 형식일 경우에만 가능하다.
모용영은 모용섭귀의 아들인 모용운(慕容運)의 손자이다.
370년에 전연이 전진(前秦)에 의해 멸망당한 뒤, 전진의 부견(苻堅)은 선비족 모용부를 대대적으로 관중(關中)으로 이주시켰는데, 모용충도 이때 관중으로 이주하였다.
384년에 서연이 건국되자 모용영은 상서(尙書)에 임명되었다.
386년 2월에 단수(段隨)가 연왕(燕王)이 되었는데, 3월에 이르러 좌복야 모용 항(慕容 恒)과 함께 단수를 습격하여 살해하고 모용의(慕容顗)를 연왕으로 옹립하였다.
그리고 선비족 40여 만 명을 이끌고 고향으로 돌아가기 위해 출발하였는데, 얼마 지나지 않아 임진(臨晉)에서 모용의가 모용항의 동생 모용 도(慕容 韜)에게 살해되었다.
모용항은 모용도를 버리고 독자적으로 모용요(慕容瑤)를 옹립하였는데 모용영은 모용요를 따르지 않고 모용도를 공격하여 패주시켰다.
곧이어 모용요는 민심을 잃어 선비족들은 모용영에게 귀의하였고 모용영은 모용요를 사로잡아 죽이고 모용충(慕容忠)을 황제로 옹립하였다.
모용충은 모용영을 태위로 삼고 하동공(河東公)에 책봉하였다.
문희(聞喜)에 이르렀을 때 모용영은 모용수(慕容垂)가 후연(後燕)을 건국하고 황제를 칭한 소식을 들었다.
이에 동쪽으로 돌아가는 것을 멈추고 연희성(燕熙城)을 쌓고 머물렀다.
6월에는 서연의 장수 조운(刁雲) 등이 모용충을 살해하니 모용영이 뒤를 이었다.
모용영은 대도독·대장군·대선우·진옹량량사주목·하동왕(大都督、大將軍、大單于、雍秦梁涼四州牧、河東王)을 자칭하고 후연의 모용수에게 사신을 보내 복속을 표명하였다.
10월, 모용영은 전진의 부비(苻丕)에게 사신을 보내 동쪽으로 갈 수 있게 길을 빌려줄 것을 청하였는데, 거절당하였다.
이로 인해 모용영은 양릉(襄陵)에서 부비를 격파하고 병주(幷州) 일대를 장악하였다.
모용영은 장자(長子)에 수도를 두고 황제에 즉위하였으며 중흥(中興)이라 개원하였다.
모용영은 동진(東晉)이나 후진(後秦) 등과 대립하고 후연이나 적위(翟魏)와 우호관계를 맺었다.
적위가 392년에 후연에게 멸망하자 적위의 황제 적교(翟釗)가 서연으로 망명하였다.
모용영은 적교를 받아들였는데 1년 뒤 적교가 모반을 꾀하였기 때문에 처형되었다.
393년 12월, 모용수가 서연을 공격하자 모용영은 5만의 병력을 동원하여 이에 맞섰다.
수개월 동안 대치가 계속되었는데 모용영은 모용수가 속임수로 남쪽의 태행(太行)으로 쳐들어 올 것이라고 추측하여 태행 쪽으로 병력을 이동하였다.
394년 4월, 모용수는 모용영이 없는 틈을 타 치중이 있던 대벽(臺壁)으로 쳐들어왔으며 뒤늦게 돌아온 모용영은 매복에 당해 크게 패배하였고 장자에서 농성하던 모용영은 8월에 이르러 내부 반란으로 성이 함락되었고 모용수에게 처형되었다.
디스이즈게임(Thisisgame)은 온라인 게임을 포함한 컴퓨터 게임과 비디오 게임 관련 뉴스와 정보를 공유하는 게임 전문 웹사이트이다.
게임에 관한 뉴스, 평가, 공략법 등을 제공한다.
이용자들 사이에서 게임 후기, 평점, 동영상 등을 공유할 수 있는 기능도 제공하고 있다.
유항의 다른 뜻은 다음과 같다.
사공을 지낸 두융(竇融)의 증손녀이다.
할아버지는 두목(竇穆) 아버지는 두훈(竇勳)이다.
어머니는 비양공주(沘陽公主)로 동해공왕 유강의 딸이며 광무제의 손녀이다.
태후 마씨가 죽으면서, 태자 유경(劉慶)의 생모 송귀인과 태자 유조(劉肇)를 낳은 양귀인을 죽어 쫓아 보내고, 또 태자 유경을 폐하고 유조를 황태자에게 세웠다.
88년 장제(章帝)가 젊은 나이로 붕어하여, 불과 10세 유조가 화제로 즉위 했다.
화제(和帝)의 옹립을 관여한 그녀는 황태후로서 어린 황제를 대신하여 정권을 차지하여, 그녀의 친족인 두고(竇固)를 비롯한 두씨 일족이 권세를 쥐게 되었다.
하떠이성(하서성, )은 예전에 존재했던 베트남의 성 단위 지방 자치체였다.
2008년 8월 1일 하노이에 흡수 합병되었다.
홍강 삼각주 지방에 위치하며, 하노이의 서쪽으로 경계를 인접하고 있었다.
성도는 하동(, 현재의 하노이 하동군)이었다.
2개의 시와 12개의 현으로 이루어져 있었다.
일원교통(逸院交通)은 서울특별시의 마을버스 회사이며, 본사는 서울특별시 강남구 봉은사로111길 7 (삼성동)에 있다.
서울특별시 강남구 일원동 일대가 개발되면서 1번 마을버스를 신설하여 운행하였으며, 2003년 버스 개편후 현재의 강남01번로 변경해 운행하고 있다.
이후 이 노선은 현재 총 18대 중 강남01번은 서울삼성병원과 코엑스를 운행중이며, 강남03번은 수서역(ktx경유)과 세곡지구를 운행중이다.
아리랑교통(―交通)은 서울특별시의 마을버스회사이며, 사무실과 차고지는 서울특별시 성북구 고려대로7길 98 (동선동2가)에 있다.
돈암동 고지대 지역에 위치한 아파트 단지를 운행하는 마을버스 회사로, 보유 노선의 주 이용객은 한진아파트 및 한신아파트 주민들이다.
생바르텔레미는 프랑스의 국기를 기로 사용하고 있다.
생바르텔레미의 비공식 깃발.
생바르텔레미의 비공식적인 기로는 하얀색 바탕에 생바르텔레미의 문장이 그려진 형태의 기가 사용된다.
1961년 2월 21일 (음력 1월 7일) 충청남도 당진에서 가구 제조업을 하던 아버지 손철과 가정주부인 어머니 최선분의 슬하 3남 2녀 중 위로 오빠를 두고 둘째로 출생하였다.
1979년 영화 《밤이면 내리는 비》에서 작은 역으로 출연한 적 있지만, 이듬해 1980년 영화 《물보라》에서 주인공을 맡으며 정식 데뷔한다.
이 영화의 인연으로 손미자에서 활동명 금보라로 바꾸었다고 한다.
이후 중년이 넘어서는 TV 드라마에서 악역을 주로 연기하였다.
피죤에는 다음과 같은 동음이의어가 있다.
37기 명인전은 바둑기전으로 상금규모로는 대한민국 최대기전이다.
각 6명으로 구성된 2개조가 본선 리그를 진행해서 각조 1,2위가 결선 토너먼트를 가진다.
준결승은 3번기, 결승은 5번기로 진행된다.
덤은 6집반이고, 제한시간은 각자 2시간에 60초 초읽기 3회이다.
본선리그는 6명 2개 조로 구성되는데, 풀리그를 통해 1위,2위가 준결승전에 진출한다.
본선 각조 1위,2위 4명이 결선 토너먼트를 진행한다.
준결승은 3번기, 결승은 5번기
앵귈라의 기는 1990년 5월 30일에 제정되었다.
파란색 바탕에 왼쪽 상단에는 영국의 국기가 그려져 있으며, 오른쪽 하단에는 앵귈라의 문장이 그려져 있는데, 문장 안에는 세 마리의 돌고래가 그려져 있다.
세 마리의 돌고래는 우정, 지혜, 역량을 의미한다.
상의사는 충청남도 청양군 화성면에 있다. 2018년 1월 12일 청양군의 향토유적 제18호로 지정되었다.
조선 영조, 정조대의 대표적 학자이자 정치가인 번암 채재공 (1720～1799)의 영정을 모시고 제향을 올리는 사우로 1989년 영당을 현재의 모습으로 재건하였다.
쇼크(shock)는 조직에 산소가 충분히 공급되지 못했을 때 일어나는 현상이다.
쇼크로 인하여 호흡과 맥박이 멈추면 심폐소생술(CPR)을 실시한다.
그래서 충격(衝擊)이라고도 한다.
1965년에서 1974년까지 오스트리아의 대통령으로 재임했었다.
직업은 식자공이었으며 오스트리아 사회민주당의 당원이었다.
제2차 세계대전 후 빈의 공동 정치에 개입했으며 1951년부터 1965년까지 빈의 시장이었다.
1965년부터 연방 대통령이었으며 1971년에 다시 선출되었다.
열렬한 에스페란토 지지자였으며, 1923년부터 시작하여 장시간 에스페란토어의 교사로 재직했었다.
전하는 바에 의하면, 완벽한 에스페란토어로 빈에서 열렸던 1970년의 세계 에스페란토대회에서 연설했었다.
1966년에 칼라붙이 왕립 노르웨이 성올라프 훈장 대십자가를 수상했다.
응예안성()은 베트남의 성 중 가장 면적이 넓은 성으로 베트남의 북중부 해안에 위치한다.
동쪽에는 통킹만이 있고, 서쪽은 라오스와 경계를 이룬다.
남쪽에 하띤 성이 있고, 북쪽에는 타인호아성이다.
7번 국도를 따라 꾸아로 항구까지 미얀마, 태국, 라오스, 베트남을 연결하는 동서 경제 회랑에 위치치하고 있다.
1개의 시, 3개의 시진과 17개의 현이 있다.
빈은 1급 도시이며,이 성과 북부 중앙 해안 전체를 아우르는 경제와 문화 중심지이다.
역사적으로도 응에안성은 홍강 삼각주와 남중국해의 해상교역망을 묶는 전략적으로 요충지였다. (이 지역보다 북쪽 지역은 송대 이후가 되면서 선박이 하이난섬을 경유하는 경우가 많기 때문에 해상 교역망에서 이탈되어 있었다). 따라서 베트남 이조가 몇 차례 원정을 시도했고, 진랍(앙코르 왕조)의 수리야바르만 2세와 자야바르만 7세 등도 침입했다.
응에안성은 베트남 독립의 아버지 판보이쩌우와 호찌민의 출생지이기도 하다.
응에안성의 전체 면적은 16,493,7 km2에 이르는 해안 평야 지대로 라오스의 국경 산악 지대와 접경하고 있다.
응헤안성은 베트남에서 가장 긴 국경선을 가지고 있으며, 라오스와 419km의 국경을 접하고 있다.
국제 하천인 남강(藍江)이 라오스의 루앙프라방주, 씨앙쿠앙주 및 베트남의 응에안성, 하띤성을 흐르고 있다.
동쪽으로는 동해와 통킹만에 접한다.
응에안성은 여름과 겨울의 두 계절이 구분되는 열대 몬순 기후 지역에 위치하고 있다.
매년 4월부터 8월까지, 응에안성은 뜨겁고 건조한 남서풍의 영향을 받는다.
겨울에는 춥고, 습한 북동 몬순 바람의 영향을 받는다.
킨족 이외에 오두족이 일부 여기에 살고 있다.
310만명 이상의 인구로 응에안성은 베트남에서 4번째로 인구가 많은 성(하노이, 호찌민과 타인호아성 다음)이다.
인구 자연증가율이 1.0%이다.
개신교와 같은 다른 종교는 58명, 이슬람교는 12명, 민리교는 5명, 호아하오교는 조다이 종교, 베트남의 순수불교는 각각 3명이 있다.
민스도, 바하이 신앙, 각 종교에 2명이 있고, 4대 그레이스의 추종자는 1명이다.
하나의 도시와 하나의 시사 그리고 17개의 현이 있다. 437개의 지방 자치체가 있고, 베트남에서 가장 높은 성이다.
응에안성을 지나가는 국도는 다음과 같은 것들이 있다.
호찌민이 응에안 출신의 인물이다.
박리에우성()은 베트남 남부 메콩강 삼각주 지방의 성이다.
사이공 함락 후 1975년 4월 30일, 박리에우성과 까마우성은 민하이성이라는 하나의 새로운 성으로 통합되었다.
현재 베트남에 위치해 있지만, 이 지역은 수세기 전에 인도차이나의 대부분을 지배했던 크메르 제국의 일부였다.
이곳은 여전히 많은 중국계 띠에찌우족 외에 많은 크메르족의 고향이다.
1996년 민하이성이 둘로 갈라져 북동쪽은 박리에우성, 남서쪽은 까마우성이 되었다.
박리에우는 메콩강의 본류에서 벗어난 남쪽 지방에 위치하지만, 일반적으로 메콩강 삼각주로 취급된다.
메콩강에서 가장 큰 도시인 껀터의 100km 남쪽에 위치한다.
열대 몬순 기후 지역에 위치한 박리에우성은 두 계절풍 계절이 있다.
박리에우는 해안선이 길고 해안풍이 강해 풍력 발전에 큰 잠재력을 가지고 있다.
박리에우의 가장 중요한 산업은 쌀농사와 어로, 음식 가공, 의류 제조이다.
1개의 시사 와 5개의 현으로 나뉜다.
사이버 여론 조작은 개인이나 집단이 개인의 사적인 목적이나 자기 집단의 이익을 위해서 사실 왜곡이나 허위 사실 등을 통해 인터넷상에서 여론을 왜곡시키는 행위이다.
인터넷 게시판이나 뉴스 기사 등의 댓글란이 주요 활동 공간이 된다.
일정한 급료를 받고 고용주의 이익에 부합하는 글을 인터넷상에 올려주는 속칭 '댓글 알바'가 사이버 여론 조작의 대표적인 예가 될 수 있다. '댓글 알바'는 고용주를 대리하여 특정 대상에 대한 비방 댓글을 통해 반사적 이익을 얻거나 특정한 대상에 대한 과장된 호평 댓글을 통해 이익을 얻는 일에 종사함으로써 고용주로부터 급료를 받는다. '댓글 알바'는 네티건과 다르며, 개인의 상업적 목적을 위한 홍보나 개인의 방문자수를 늘리기 위한 홍보 등과도 다르다.
특정 정당이나 정치인에 대해 욕설이나 비난 댓글을 달거나 비난의 대상이 되고 있는 정당이나 정치인에 대해 비호 댓글을 단다.
회사는 자사나 자사 제품에 대해서는 호평 댓글을 달고, 경쟁사나 경쟁사 제품에 대해서는 비방 댓글을 닮으로써 자사의 이익을 추구한다.
해당 제품을 광고하는 모델도 호평 댓글이나 비방 댓글의 대상이 될 수 있기 때문에 비방 댓글의 대상이 되는 연예인은 허위사실유포 행위나 악성 댓글의 피해자가 될 수 있다.
사이버 여론 조작은 온라인 여론을 왜곡시켜 누리꾼들 간의 신뢰를 깨뜨리고 사회 혼란을 일으킬 수 있고, 누리꾼들이 댓글 서비스를 이용하는 데 있어서의 불쾌와 불신을 야기할 수 있다.
특히 특정인에 대한 비방성 댓글의 경우 피해자는 극도의 정신적 고통을 겪거나 금전적 손해를 입기도 한다.
까마우성()은 베트남의 지방 자치체로 성도인 까마우시를 따서 이름 지었다.
베트남의 남쪽 메콩강 삼각주 지역에 자리잡고 있으며, 58개의 성 중에서 최남단에 위치한 성이다.
까마우라는 이름은 베트남인이 도착하기 전에 이 지역에 살고 있던 크메르인들로부터 유래되었으며, "Cà Mau"는 크메르어에서 "검은 색"을 의미한다.
북쪽으로 끼엔장 성과 박리에우 성을 접하고 있으며, 서쪽으로는 타이 만, 그리고 남쪽과 동쪽은 남중국해에 접하고 있다. ‘까마우’라는 말은 크메르어에서 왔으며, 이전에 베트남에 도착하여 이곳에 살았던 크메르인들을 부르던 말로, 까마우(성가)는 크메르어로 '검다'를 뜻한다.
1개의 시와 8개의 현으로 나뉜다.
삼면이 바다로 둘러싸여 있기 때문에, 어업이 가장 중요한 산업이다.
또한, 광범위한 수로망은 높은 농업 생산성을 지원하는 것과 더불어 주요 교통로로 이용되기도 한다.
우민(U Minh) 생태보호구역과, 베트남 최남단인 무이 까마우(Mui Ca Mau)가 자리잡고 있어 인기있는 관광지이기도 하다.
무이까마우 국립공원이 무이 까마우에 위치한다.
베트남 통계청에 따르면 2019년 4월 1일 현재 까마우성 전체는 19개의 민족과 외국인이 살고 있다.
개신교와 같은 다른 종교는 1,634명, 베트남 순토 불교는 1,114명, 호아하오교는 591명, 이슬람교도들은 109명, 4적 히에우응이어는 32명, 민스도는 16명, 부선끼흐엉도는 3명, 나머지 바하이 신앙은 2명이다.
아메리칸 컨퀘스트는 실시간 전략 시뮬레이션으로, 독일 CDV사와 우크라이나 CSG Game World에서 생산되고 개발되었다.
이 게임들은 유럽인들의 아메리카 도착이 있던 15세기에서 미국 독립전쟁이 끝난 19세기 초의 아메리카 대륙을 배경으로 제작되었다.
마지막 확장팩으로는 《Divide Nation》이 있는데, 이는 미국의 남북전쟁을 배경으로 하였으며, 독립형 확장팩이다.
아메리칸 컨퀘스트는 경제요소와 생산을 분배하는 것은 일찍이 있었던 CSG Game World의 을 본따 온것이다.
아메리칸 컨퀘스트는 코삭에 기초를 둔 빌딩의 모양을 가지고 있다.
또한 플레이어는 군사행위와 경제활동을 준비한다.
칠숙·석품의 난은 신라 진평왕 53년(631년)에 일어난 반란이다.
이찬 칠숙(柒宿), 석품은 함께 반란을 꾀하였지만 발각되어 칠숙은 동시(東市)에서 목이 베어 죽었다.
아찬 석품은 도망하여 백제의 국경에 이르렀는데, 처자식을 보고 싶어 몰래 집에 가다 잡혀 처형됐다.
폭스바겐 골프(Volkswagen Golf)는 폭스바겐의 전륜구동 해치백이자, 폭스바겐의 대표적인 준중형 승용차이다.
1974년에 다국적 시장에 진출해 현재는 7세대 모델까지 출시됐다.
해외에서는 각기 다른 이름을 사용했는데, 미국이나 캐나다에서는 폭스바겐 래빗(Volkswagen Rabbit)이라는 이름을 1세대부터 5세대까지 사용했고 6세대부터 골프로 통일했으며, 멕시코에서는 폭스바겐 카리브(Volkswagen Caribe)라는 이름을 현재까지 사용하고 있다.
전륜구동이었던 골프는 폭스바겐 비틀의 후속 해치백 차량으로 출시됐다.
역사적으로 250만 대 이상을 2007년까지 판매해 세계 최다 판매 3대 차량 중에 한 종류이다.
특이하게, 1세대 골프는 다국적 시장에서 공통적으로 폭스바겐 골프라는 이름을 사용한 적이 없다.
가장 많이 생산된 모델은 3도어 해치백이었다.(3도어 해치백 모델이 최초의 골프였다.) 이후 여러 파생 모델이 등장했는데, 5도어 해치백이 등장한 이후 1993년에 왜건 모델의 골프 바리언트가 등장했다.
골프 왜건은, 골프 왜건만의 아이덴티티를 완성하기 위해 바리언트(Variant)라는 모델명을 사용했다.
이후 카브리오 모델은 하드탑을 장착한 폭스바겐 이오스에게 잠시 자리를 내주었다가 이오스가 단종되면서 다시 출시되었다.
다른 파생 모델 중에는, 노치백 스타일의 세단이 있었는데, 노치백 세단 모델은 폭스바겐 제타(Volkswagen Jetta) 또는 폭스바겐 벤토(Vento)라고 불렀으며, 1979년식 노치백 세단 모델은 폭스바겐 보라(Bora)라고 불렀다.(보라, 제타, 벤토는 모두 다 골프의 노치백 세단 버전이다.
세 차량 모두 똑같은 자동차일 뿐, 이름만 다르다.) 이 외에도 고성능의 핫 해치 등이 있는데, 워낙 많은 파생형 모델이 출시됐기 때문에 부르는 이름은 개인마다 다 달랐다.
골프의 이름은 멕시코 만에서 부는 강한 바람의 별칭인 걸프 스트림에서 따온 이름이었다.
비슷하게 폭스바겐 파사트(Volkswagen Passat) 역시 무역풍을 독일어로 표현한 것이며, 제타는 제트 기류, 아드리아 해의 북쪽~북동쪽에서 불어오는 차고 건조한 바람을 지칭하는 보라라는 바람은 폭스바겐 보라의 이름에 그대로 사용된 것이다.
폭스바겐 시로코는 아프리카에서 유럽 남부로 불어오는 뜨거운 바람을 지칭하는 시로코(Sirocco)에서 따온 이름이다.
골프의 전륜구동 플랫폼은 많은 폭스바겐 계열의 차량들과 공용하며 폴로, 시로코, 티구안, 파사트, 뉴 비틀, 제타, 아우디 A3, Q3, 스코다 옥타비아 등과 함께 쓰이고 있다.
골프의 아랫급 모델은 폭스바겐 폴로다.
폴로는 본래 아우디 50으로 출시되었다가 폭스바겐으로 이관되어 볼프스부르크에서 생산된 관계로, 플랫폼부터 골프와 다르기 때문에 골프에서 파생된 차량이 아니다.
1974년 5월, 오랫동안 생산 및 판매되고 있던 비틀을 대체하기 위해 폭스바겐은 현대적인 전륜구동 차량을 출시했고, 이 차의 이름이 폭스바겐 골프였다.
이탈리아의 유명 디자이너인 조르제토 주지아로가 디자인했다.(아랫급 모델인 폴로는 클라우스 루테가 디자인했다.) 이후 골프는 여러 파생 모델을 출시하는데, 1976년 6월에 고성능 "핫 해치" 모델의 골프 GTI를, 1976년 9월에는 디젤 엔진을 사용하는 모델을 출시했다.
1976년 10월에는 노치백 세단 버전의 골프가 출시했는데, 이 모델의 이름은 제타였다.
1980년 2월에는 컨버터블 버전의 골프 카브리올렛과, 골프를 기반으로 만들어진 픽업 트럭 모델인 폭스바겐 캐디가 출시됐다.
모든 파생형 모델이 큰 인기를 끌었는데, 좌핸들 차량에 사용되는 마스터 실린더를 아무런 개조 없이 우핸들 모델에 장착한 덕분에, 우핸들 모델의 경우 브레이크가 제대로 작동되지 않는 큰 결함이 발견됐다.
우핸들 버전의 경우, 해외를 겨냥한 모델이었기 때문에 의도하지 않은 이런 결함이 큰 걸림돌이 되기도 했다.
1세대 골프 Mk1은 폭스바겐 래빗이라는 이름으로 미국과 캐나다에서 판매됐고, 폭스바겐 카리브라는 이름으로 멕시코에서도 판매됐다.
남아프리카 공화국에서는 골프 Mk1의 페이스리프트 모델이 1984년부터 2009년까지 판매됐다.
휠베이스가 조금 더 늘어났고, 외관과 실내의 크기는 유지됐으나 포괄적으로 차체가 조금 더 둥글둥글하게 변했다.
1세대(Mk1) 골프의 트림 중 골프 컨트리(Golf Country)에 싱크로 사륜구동이 적용됐었는데, 골프 Mk2에서는 엔진에 슈퍼차저(과급기)를 장착한 G60 모델에 한해서 Mk1과 똑같은 싱크로 사륜구동이 적용됐다.
G60 모델은 1989년에 출시되었으며, 160 마력(bhp, 제동마력)에 ABS 브레이크 시스템이 기본으로 적용되어 있었다.
1984년 2월, 골프 Mk2를 기반으로 한 제타가 출시됐으나, 골프 Mk2를 기반으로 한 카브리올렛 모델은 없었다.
골프 Mk1 카브리올렛 모델이 계속해서 Mk2의 카브리올렛 라인업을 대신했다.
대한민국에는 개인이 수입한 2세대 골프가 상당수 있는데, 약 3~4대 가량의 2세대(Mk2) GTI가 존재한다.
바로 전 세대인 골프 Mk2와 비교했을 때 역시 차가 조금 더 커졌으나, 반대로 휠베이스의 수치는 변한 것이 없었다.
이 모델은 최고 261마일(420km)를 달릴 수 있는 연료탱크를 장착해 약 7km/L(시내주행 연비), 약 10km/L(고속도로 주행 연비)를 기록했다(EPA 공인). 골프 VR6 모델은, 세계 최초로 소형차가 V6 엔진을 장착한 모델이었다.
1993년 10월, 최초의 골프 왜건 모델(골프 바리언트)이 라인업에 추가됐다.(라인업에 추가된 것은 1993년인데, 시장에 출시된 것은 1994년경이다.) 같은 해에 완전히 새로운 골프 Mk3 카브리올렛도 만들어져 출시되며 13년 동안 카브리올렛 라인업을 메우고 있던 Mk1 카브리올렛을 대체하게 됐다.
물론 골프 Mk3 카브리올렛이 완전히 새롭게 만들어지긴 했으나 골프만의 스타일에서 벗어난 것은 아니었고, 1999년식부터 1부분이 바뀌어서 2001년까지 생산됐다.
이 외에도 노치백 세단 버전이 만들어졌는데, 이전에는 제타(Jetta)라고 불렀으나 1992년 2월에 첫 출시된 Mk3 노치백 세단은 폭스바겐 벤토(북아메리카에서는 제타 3세대로 꾸준히 불렸다.)라고 불렀다.
1992년 오펠 아스트라와 시트로앵 ZX를 밀어내고 유로피언 올해의 자동차에 선정됐다.
골프 Mk3는 남아메리카와 캐나다에서 1999년까지 생산되어 판매됐다.
또한 멕시코에서는 스페셜 버전인 "Mi"가 출시됐는데, 멕시코의 스페셜 버전인 골프 Mi는 4도어, A/C 추가, 특별한 실내, 뒷쪽 정지등이 OEM 블랙 틴트 색상으로 변경되는 등 많은 부분이 바뀌었다. "Mi"의 i는 빨간색(Red)를 뜻하며, 1.8리터 직분사 엔진에서 2.0리터 직분사 엔진이 장착되기도 했다.
대한민국에 처음으로 정식 수입되어 판매를 시작한 골프로, 효성그룹이 아우디와 폭스바겐의 수입원이었을 때 3세대 골프부터 들어오기 시작했다.
같은 날 노치백 세단도 함께 발표됐는데, 이번에는 폭스바겐 보라라고 불렀으나 북미에서는 여전히 폭스바겐 제타로 불렀다.
왜건(골프 바리언트) 모델은 1999년 3월에 출시됐다.
1999년, 골프 Mk3 카브리올렛이 부분 변경되어 골프 Mk4의 카브리올렛 라인업을 대체했다.
골프 Mk3 카브리올렛은 범퍼와 그릴, 전조등이 부분 변경되어 골프 Mk4와 굉장히 흡사한 생김새를 갖고 있었다.
새로운 고성능 모델이 라인업에 추가됐는데, 3.2리터 VR6 엔진을 장착하고 사륜구동 섀시를 가진 골프 R32가 2004년에 출시됐다.
이와 다르게 골프 Mk4 R32는 똑같은 VR6 엔진을 사용했으나 배기량을 3.2리터로 늘린 4륜구동 자동차였다.
4기통 1.8T(터보) 엔진을 장착한 모델은 폭스바겐 그룹의 다른 소형차들보다 훨씬 많은 인기를 누렸다.
브라질과 중국, 멕시코에서 2008년경까지 골프/보라 Mk4가 생산됐다.
골프 시티와 시티 골프는 같은 차인데 이름만 다른 모델이다.(제타 역시 마찬가지였다.) 이 모델들은 Mk4를 기반으로 하고 있으며, 폭스바겐 캐나다 현지 법인에서 엔트리 등급으로 판매됐다.
2008년식 Mk4는 디자인이 부분 변경되었는데, 전조등과 후미등, 대시보드와 음향장비, 휠 등이 약간씩 변했다.
시티 골프와 시티 제타 모두 2.0리터 8밸브 직렬 4기통 SOHC 가솔린 엔진을 사용하여 115마력(bhp)의 힘을 내고, 6단 자동변속기가 옵션으로 제공되고 있다.
미국 시장에서는 4세대 골프가 2006년에 단종됐으나, 유럽에서는 2003년에 단종됐다.
대한민국에서도 4세대 골프가 간간히 팔렸으나, 1997년 외환 위기의 후폭풍으로 아우디와 폭스바겐이 한동안 대한민국 시장을 떠나면서 수입이 중단되었다.
2003년에 독일에서 4세대를 단종시키고 5세대(Mk5) 골프를 출시했다.
2006년부터 5세대 골프가 북미 시장에 상륙했으며, 더 이상 '래빗'이라는 이름을 사용하지 않고 골프로 통일했다.
북미 시장에 출시된 모델은 2.5리터 직렬 5기통 엔진을 장착하고 있었고, 200마력 2.0리터 가솔린 직접분사 싱글터보 엔진(TFSI)이 장착된 GTI도 함께 출시됐다.
2005년 대한민국 법인인 아우디-폭스바겐 코리아(현 폭스바겐그룹코리아)의 출범과 함께 직판 체제로 전환한 이래 대한민국에 정식으로 수입된 최초의 골프가 5세대(Mk5) 모델이다.
폭스바겐은 항상 타고 다닐 수 있다는 표어(Every Driver)와 함께 "빠르다!"라는 광고 문구를 사용하며 북미 시장에서 골프를 출시했다.
특히, 새로운 Mk5 GTI의 경우 딜러들이 직접 "빠르다"라고 말로 상업적인 광고를 하며 구매를 촉진시켰다.
멕시코에서만 출시된 새로운 GTI도 있었다.
2004년에는 스테이션 왜건형인 골프 Mk5 바리언트가 출시됐다.
이전에 골프 세단 버전을 지칭하던 보라, 벤토라는 이름은 사라지고, 2006년에 출시된 Mk5 세단부터 다시 폭스바겐 제타라는 이름으로 독일과 남아프리카 공화국, 멕시코에서 출시됐다.
그러나 멕시코에서는 여전히 보라라는 이름을 사용하고 있으며, 유럽에서는 다시 제타라고 부르고 있다.
물론 제타라는 이름이 세단만을 지칭하는 모델명으로 사용되지는 않았다.
바리언트 모델에도 제타라는 이름을 사용했고, 노치백 버전의 GTI를 통칭하는 GLI 등에도 제타라는 이름을 사용했다.
GLI는 세단 버전에만 사용되는 코드명이며, GTI는 "핫 해치"에 사용되는 코드명이다.
전륜구동에 터보차저 1.4 TSI 엔진이 장착된 Mk5 차량도 등장했다.
카 앤 드라이버(Car and Driver) 잡지에서 비교 시험을 했는데, 폭스바겐 래빗 S라는 이름을 사용한 차가 동급 성능을 가진 여덟 대의 소형차를 제치고 가장 우수한 평가를 받았다.
우수한 드라이빙 포지션과 좋은 전자장비, 강력한 엔진 등이 극찬을 받았으나, 도로에서 높은 속도로 주행할 때 발생되는 소음, 불편한 좌석과 나쁜 연비 등은 비판을 받았다.
결과적으로 "운전이 가장 재미있어서 이긴 것이다."라는 평을 받았다.
2006년 10월에 래빗이라는 이름을 사용한 곳은 카 앤 드라이버 잡지가 마지막이었고, 래빗 S는 골프 GTI를 지칭하는 말이었다.
대한민국에서는 가솔린 GTI와 140마력의 2.0리터 커먼레일 디젤 모델이 인기가 좋았다.
2008년에 대한민국에서도 고성능 버전인 골프 R32가 한정 판매되기도 하였다.
2008년 파리 모터쇼에서 최초의 골프 MK6가 데뷔했고, 이후 Mk5를 기반으로 PQ35 설계 라인에서 만들어진 골프 Mk6가 출시됐다.
이전 세대의 골프, 특히 Mk1과 Mk4에서 많은 영감을 받아 만들어졌다.
연비에 도움을 주고자 조금 더 공기 역학적이고, 이전 세대보다 훨씬 나은 내연기관의 방음장치를 구비하는 방향으로 디자인을 했다.
실내 디자인의 완성도에 있어서 최악의 평을 받았던 골프 Mk4와 Mk5와 비교했을 때, Mk6의 실내 디자인에 대한 대중의 평가는 "폭스바겐이 Mk4만 앞서는 것을 택했다."였다.
이 말의 뜻은, Mk4보다 그나마 나아졌지만 결국 Mk5와 다를 바 없다는 뜻이다.
골프 Mk6는 이전 Mk5보다 훨씬 싼 값에 만들어지고 있으며, 여러 대중의 평가 및 요구에 맞게 새로운 결과를 내놓겠다고 말했다.
이 운전 모드들은, 서스펜션을 조정하거나, 조향성능 및 가속성능 등을 운전자 마음대로 조정할 수 있는 장비이다.
골프 Mk6는 2009년 2월부터 유럽에서 먼저 판매되기 시작했고, 2009년 8월부터 2010년식 골프의 경우 북미에서도 '래빗'이라는 이름을 쓰기에 너무 비싸졌다는 이유로 '골프'라는 이름으로 판매되기 시작했다.
대한민국에서는 그해 9월 21일부터 판매가 개시되었다.
2011년에는 카브라올레이 추가되었다.
2.0리터 커먼레일 디젤 모델은 170마력 버전도 추가되어 GTI를 본뜬 GTD라는 라인업이 신설되었다.
폭스바겐의 MQB 플랫폼을 이용하며, 대한민국에는 2013년 7월에 들어왔다.
전세계에서 선풍적인 인기를 끌고 있다. 하지만, 폭스바겐 배기가스 조작사건 때문에 판매량이 감소할 것으로 보인다.
이 때부터 대한민국에서 고성능 R도 추가되었다.
2016년 11월에 페이스리프트를 거쳤고, 대한민국에는 이 F/L 버전이 판매되지 않고 있다.
폭스바겐 골프의 전기 자동차 모델.
폭스바겐 골프는 몇몇 세대 변화를 거치며 시티-스트로머("CityStromer")라는 골프의 전기 자동차 모델을 만들었다.
1970년대, 폭스바겐은 골프 Mk1을 기반으로 전기 엔진으로 구동되는 자동차를 처음으로 만들었다.
골프 Mk2에서는 판매를 목적으로 한정판 번호(Limited Number)가 부여된 전기 자동차를 만들었는데, 납 축전지 배터리 팩은 기본으로 제공했으며 모터와 컨트롤러는 주문 제작(Custom Made) 옵션으로 포함시켰다.
이후 폭스바겐은 계속해서 한정판 번호를 부여한 시티-스트로머 Mk3(골프 Mk3 기반)를 만들었다.
시티-스트로머 Mk3는 지멘스(Siemens) 단위를 기반으로 한 AC 드라이브 시스템과 납 축전지 배터리 팩이 구비되어 있었다.
특이하게 골프를 기반으로 만든 전기 자동차인 시티-스트로머 모델은 무조건 좌핸들 버전만 만들었다.
워낙 희귀한 차종이다보니 유럽(의 자동차 수집가들에게)에서 큰 인기를 얻고 있는데, 오늘날에 시티-스트로머는 잉글랜드에서 적은 수가 실제로 굴러다니고 있다.
이 중에 딱 2대가 골프 Mk2의 우핸들 버전을 기반으로 한 시티-스트로머 Mk2이며, 영국의 중고차 시장에 등장한 적이 있다.
122 마력(bhp, 제동마력)의 힘을 내는 2.0리터 터보-디젤 엔진과 리튬 이온 배터리를 사용해서 82마력의 힘을 내는 전기 모터를 사용하는 것이 목표이다.
2.0리터 터보-디젤 엔진과 리튬 이온 배터리를 사용하는 전기 모터를 결합할 경우 최고 출력은 240 마력(bhp, 제동마력)이며, 배터리의 힘만으로 최고 31 마일(약 50 km)의 속도로 달릴 수 있다.
폭스바겐은 여덟 개의 자회사들과 함께 트윈 드라이브 시스템을 사용하는 골프 20대를 2010년까지 출시하기로 결정했다.
실제로 출시될 모델은, 골프 Mk6를 기반으로 1.5리터 터보 디젤 엔진과 전기 모터를 사용한 것이다.
2015년까지 출시할 계획에 있다고 한다.
폭스바겐 골프는 전 세계적으로 인기가 있는 소형차인데, 특히 1974년에 영국에서 첫 출시된 이후 골프는 유독 영국에서만 큰 인기를 누렸다.
2009년 3월까지 영국에서만 무려 150만 대를 판매하며, 영국에서 가장 인기있는 차종 8대 중 한 대가 됐다.
1970년대 중반에 오스트레일리아에서 골프 Mk1이 출시됐을 때는, 미래를 생각한 소비자들의 기대치가 매우 높아 대기자 명단까지 생겼을 정도로 큰 인기를 끌었다.
대한민국에서 골프의 인기도 여느 나라 못지 않게 매우 높다. 2005년 1월 1일에 폭스바겐이 대한민국에 다시 진출한 지 겨우 4년 만인 2009년 4월에 수입차 판매량 2위를 기록했으며, 140마력 2.0리터 커먼레일 TDI 디젤 모델의 인기가 많았다.(1위는 BMW이다.) 대한민국의 폭스바겐 동호회 중 상당수가 골프 동호회일 정도로 큰 인기를 끌고 있다.
폭스바겐 골프의 오너들 대다수가 골프 Mk4를 시작으로 골프를 타고 있다는 말도 있을 정도로 Mk4의 인기가 특히 좋다.
보종은 미실과 설원랑의 아들이며, 딸은 보량이다.
신라 16대 풍월주를 역임하였다.
신라 선덕여왕 말기인 646년에 상대등 비담과 함께 손을 잡고 비담의 난을 일으켰다.
그러나 난의 와중인 이듬해 647년 1월 8일, 선덕여왕이 죽고 왕위를 이어받은 진덕여왕과 김유신이 난을 진압하였다.
결국 그는 647년 음력 1월 17일, 비담을 비롯한 연루자 30명과 함께 처형되었다.
647년 (선덕여왕 16) 1월에 상대등 비담(毗曇)과 함께 여왕은 나라를 잘 다스리지 못한다 하고 왕을 폐위시키고자 하여 명활성(明活城)을 거점으로 난을 일으켰다.
이에 월성에 주둔한 관군과 10여일 동안 공방전을 벌이며 잘 버티었으나 결국 김유신(金庾信)이 이끄는 군대에게 패하였다.
염종 등은 살해되고 또 9족(族)이 죽음을 당하였는데 이에 연좌 되어 살해된 자가 30명이었다.
세종(世宗, 김세종(金世宗, ? ~ 588년)은 신라의 귀족으로 신라 진흥왕 및 진평왕 때의 군인이자 정치인이다.
노리부(弩里夫)는 이름의 음을 표기한 것이고, 세종(世宗)은 이름의 뜻을 표기한 것이다.
금관가야의 마지막 임금인 구형왕(구해왕)의 장남으로, 법흥왕 19년(532년)에 구형왕이 가족과 함께 신라에 귀순하면서 신라의 진골 귀족으로 편입되었다.
진흥왕 12년(551년)에 나제 동맹을 맺은 백제와 신라가 함께 고구려를 공격하여, 백제는 한강 유역을 수복한 뒤 평양까지 이르고 신라는 죽령 이북의 10군을 정복했다.
노리부는 거칠부 등과 함께 여기에 참여하였다.
이후 관산성 전투로 신라와 백제가 적대하게 되어 진지왕 2년(577년) 10월에 백제가 신라를 공격하자, 노리부는 일선군(一善郡) 북쪽에서 백제군을 격파하고 3천 7백여 급을 베는 전공을 세웠다.
진지왕 4년(579년) 7월에 진지왕이 폐위되고 진평왕이 뒤이어 즉위하자, 그해 8월에 노리부는 상대등이 되었다.
이로 미루어 진지왕의 폐위에 노리부가 주도적으로 참여했다고 보는 견해도 있다.
그가 상대등으로 재임하던 시기에는 위화부(位和府), 선부(船府), 조부(調府), 승부(乘府) 등 신라의 중앙 관제가 다수 정비되었다.
진평왕 10년(588년) 12월에 사망하여, 그의 후임으로 이찬 수을부(首乙夫)가 상대등으로 임명되었다.
가야의 왕족인 그가 신라의 재상이 된 것에 대해 상당한 의미를 부여하는 견해가 있다.
필사본 《화랑세기》의 노리부와 세종.
위서 논란이 있는 필사본 《화랑세기》에서는 노리부와 세종이 서로 다른 인물로 나타난다.
미실의 남편인 풍월주 세종.
한편 《화랑세기》의 세종은 신라 화랑도의 6대 풍월주이다.
흔히 이사부로 알려진 태종(苔宗)과 지소태후(只召太后) 사이에서 태어났으며, 미실과 혼인하여 그녀와의 사이에서 두 아들을 두었다.
어머니 지소태후는 법흥왕의 딸이자 진골정통의 우두머리(宗)로 처음에는 입종과 혼인하고 법흥왕이 죽은 뒤에는 영실과 재혼했다.
입종(사부지)과의 사이에서는 진흥왕이 태어났고, 태종(이사부)과의 사이에서는 세종이 태어났고, 이화랑과의 사이에서는 만호부인이 태어났던 것이다.
이외에도 진흥왕의 왕비 숙명공주를 낳았다
이 때문에 진흥왕은 이부동모(異父同母) 형제인 세종을 항상 곁에 두고 친동생처럼 대우했는데, 세종의 친아버지인 태종(이사부)이 진흥왕을 알현하면서 세종에게도 신하의 예를 갖추어 절을 올리자 세종은 울면서 이를 말렸다.
이 모습을 본 진흥왕은 태종과 세종 사이에 서로 아버지와 아들이라고 부르는 것을 허락했다.
이후 지소태후가 세종의 부인을 정해주고자 귀족 가문의 미녀들을 궁중에 모았는데, 세종은 그 가운데 미실을 가장 마음에 들어했다.
지소태후는 미실이 대원신통으로 자신과 사이가 좋지 않은 남편 영실의 외손녀라는 점이 마음에 들지 않았지만, 세종의 친아버지인 태종(이사부)의 설득에 의해 두 사람의 혼인을 승낙하였다.
한편 미실의 이모인 사도왕후가 진흥왕의 왕비로 있었는데, 지소태후가 진골정통을 잇고자 대원신통인 사도왕후를 모함해서 내치려 하자 미실이 이를 사도왕후에게 누설하면서 모함이 실패로 돌아갔다.
이에 지소태후는 미실을 내치고 진종(眞宗)의 딸 융명(肜明)으로 그 자리를 대신했지만, 세종이 미실을 잊지 못한 나머지 상심하여 앓아눕자 결국 궁 밖에서 사다함과 사통하고 있던 미실을 다시 불러들이고 세종의 아내로 복귀시켰다.
이것이 한 요인이 되어 561년에 사다함이 사망하자, 세종은 그의 유언에 따라 6대 풍월주가 되었다. 하지만 이윽고 미실이 진흥왕, 동륜태자, 설원, 미생과 나란히 정을 통하고 그 힘으로 568년에 원화(源花)를 부활시켰다.
이로 인해 풍월주가 폐지되면서 세종은 외방으로 물러나고, 대신 미실이 원화로서 화랑도를 이끌게 되었다.
그러다가 572년에 동륜태자의 죽음으로 치부가 드러난 미실이 원화 자리에서 물러나고 세종은 다시 풍월주가 되었지만, 이내 미실의 권유에 따라 풍월주의 자리를 설원에게 넘겨주었다.
이후 대원신통인 사도태후와 미실의 지원을 업고 즉위한 진지왕이 지도왕후를 통해 진골정통인 만호부인과 접선하고 설원의 호국선(護國仙)과 화랑 집단을 양분하던 운상인(雲上人)의 수장 문노를 후원하는 등 대원신통에 반하는 모습을 보이자, 미실과 사도태후는 다시 진지왕을 폐위하기로 공모했다.
앞서 미실의 권유에 의해 사도태후와도 정을 통하면서 완전히 대원신통의 일원이 된 세종은 579년에 설원과 함께 화랑 집단을 장악하고, 사도태후의 오라비 노리부와 함께 진지왕을 폐위시킨 뒤 새로이 진평왕을 옹립했다.
만년에 미실과 다시 화합했다고 하고, 그 외의 행적은 나타나지 않는다. 《화랑세기》는 그를 가리켜 온화하고 사려 깊은 인물로 화랑 중의 화랑이며, 화랑의 전형이라고 칭송하고 있다.
그러나 이런 필사본 《화랑세기》의 기록은 사학계 일반에서 크게 인정받지 못하고 있다. 《삼국사기》와 《삼국유사》가 서로 교차검증되는 사실이 《화랑세기》에만 다르게 기재되어 있기 때문이다.
끼엔장성()은 베트남의 지방 자치체로 메콩강 삼각주 유역에 위치한 성이다.
어업과 농업이 발달해 있으며 성도는 락자이다.
끼엔장성은 락자의 대부분의 지역과 하띠엔의 모든 지역을 포함한다.
이것은 남서 지역에서 가장 큰 지방이고 빈푹성에 이어 남부에서 두 번째로 큰 지방이다.
그러나 응우옌 왕조 시대에는 오늘날 끼엔장성 일대가 하띠엔성에 속해 있다.
끼엔장은 북동쪽으로 안장성과 접해 있으며, 껀터와 허우장성이 동쪽으로, 박리에우성이 남동쪽으로 자리를 잡고 있다.
까마우는 남쪽에 캄보디아 캄포트 주가 서쪽으로 자리를 잡고 있다.
끼엔장성은 3개의 시(타인포)와 12개의 현으로 구성되어 있다.
워그레이몬(WARGREYMON, ウォーグレイモン)은 디지몬 어드벤처에서 나오는 등장인물 아구몬이 궁극체로 진화한 것이다.
필살기는 가이아 포스이며 용인형이다.
디지몬 어드벤쳐와 디지몬 어드벤쳐 리부트 주인공인 신태일이 주인이다.
손에는 아주 날카로운 손톱 드라몬 킬러가 있다.
이름에 걸맞게 용족에 훨씬 데미지를 크게 줄 수 있으며 특히 이름에 '드라몬'이 들어간 디지몬에게는 상당한 데미지를 줄 수 있다.
또 하나의 기술은, 손 끝에 모든 기를 모아 하나의 불덩어리 같은 형체를 발사하는 '가이아 포스'(한국판 : 테라광선)가 있다.
그 이외에, 자신의 몸을 회오리로 변형하여 적에게 돌격하는 '브레이브 토네이도'와, 용기가 강할수록 방어력이 증대되는 '브레이브 쉴드'가 있다.
현재 아구몬의 궁극체는 2가지가 있는데 1번은 워그레이몬, 2번은 샤인그레이몬이다.
둘은 생김새 자체가 다르고 스킬도 완전히 다른 디지몬이다.
디지몬 어드벤쳐 39화에서 첫 등장했으며, 신나리와 리키의 화살로 인해 아구몬이 워프 진화를 하였다.
전지에 사용되는 화학물질이나 그 설계에 따라서 1.5 V~3.7 V의 전압을 내는데, 이것은 망간 전지나 알칼리 전지의 출력전압의 2배 가량에 달하는 수치이다.
리튬 전지는 휴대용 전자 장비 등에 널리 사용되고 있다.
리튬 전지는 재충전이나 재사용이 불가능한 일차 전지이며, 재충전하여 다시 사용할 수 있는 이차 전지인 리튬 이온 전지와는 다르다.
리튬 전지는 음극이나 전해질에 이용하는 화학 물질에 따라 몇 가지 종류로 나뉜다.
이 전지에서는 다공성의 탄소 물질이 외부 회로로부터 전자를 받아들이는 양극 집전 장치로 사용된다.
그러나 염화티오닐-리튬 전지는 일반적으로 시중에서 판매되지는 않으며 산업 현장에서 많이 쓰이고 있는데, 특히 장시간 낮은 전류로 작동시켜야 하는 경보 장치 등에 쓰인다.
실제 소비자들 가운데 널리 쓰이는 가장 흔한 리튬 전지는 유기용매에 리튬염을 용해시켜 만든 전해질을 사용하며, 금속 리튬을 음극으로, 이산화망간을 양극으로 사용한다.
리튬 전지는 페이스메이커(심장 박동 조절 장치)와 같이 오랜 작동 시간과 안전성을 겸비해야 하는 많은 체내 의료기기들에 이용된다.
이러한 장비들은 특수 제작된 요오드화리튬 전지를 쓰는데, 15년 이상을 작동하도록 되어 있다.
또한 일부 동력을 요하는 장난감 등에도 쓰이는데, 리튬 전지는 보통 장난감의 사용 기한보다 더 오랜 시간 동안 작동하기 때문에 가격 측면에서 권장되지는 않는다.
리튬 전지는 많은 분야에서 종래의 알칼리 전지가 사용되던 곳(시계, 카메라 등)에 대신 쓰일 수 있다.
리튬 전지는 알칼리 전지보다 비싸지만 작동 시간이 길기 때문에 잦은 전지 교체를 필요로 하지 않는다.
그러나 리튬 전지는 알칼리 전지보다 훨씬 큰 전압을 공급하기 때문에 알칼리 전지에 맞도록 설계된 장치에 사용할 때는 조심할 필요가 있다.
소형의 리튬 전지는 PDA, 손목시계, 전자 온도계, 계산기, 컴퓨터의 메인보드, 통신 장비, 자동차 리모컨 등에 매우 널리 사용되고 있다.
다양한 종류와 크기의 리튬 전지가 시중에 판매되고 있으며, 가장 흔한 종류는 단추형의 3V 리튬 전지로서 망간을 포함하며 20mm의 지름에 1.6~4mm의 두께를 가진다.
고성능 전자기기에 있어서도 리튬 전지의 역할은 중요하다.
리튬 전지는 디지털 카메라의 플래시 등에 순간적이고 큰 필요 전류량을 공급할 수 있고, 알칼리 전지에 비해 고전압의 출력을 오랫동안 유지할 수 있다.
어떤 리튬 전지들은 백금과 이리듐의 합금을 사용하는데, 비싸고 손상되기 쉬워 일반적으로 자주 사용되지는 않는다.
주로 자동차 배터리 등에 사용되며 다른 이차 전지보다 용량이나 전압이 크다. 1859년 프랑스의 물리학자 가스통 플랑테에 의해 발명되었다.
양극((+)극)으로 쓰이는 이산화 납판과 음극((-)극)으로 쓰이는 납판이 묽은 황산에 잠겨 있는 구조를 한다.(*참고 : 음극은 산화전극을 일컫는 말이며, 양극은 환원전극을 일컫는 말이다.)
구형 납 축전지는 밀폐 상태가 안 좋아 주기적으로 진한 황산을 채워 넣어주어야 했지만 현재 시판중인 납 축전지는 내부가 완전히 밀폐되어 황산 누출의 위험이 없다.
납 축전지는 다음과 같은 반응으로 충전과 방전을 반복한다.
먼저 음극인 납판은 묽은 황산과 반응하여 황산 납과 2개의 전자를 방출한다.
이 전자들이 도선을 따라 흐르다가 양극에 만나면 다음과 같은 반응을 한다.
이러한 반응으로 1개의 셀에서 나오는 전압 약 2볼트로, 다른 전지에 비해 매우 높은 편이다.
빈롱성()은 베트남 남부 메콩강 삼각주 지역에 위치한 성단위 지방 자치체이다.
오늘날의 빈롱성은 1732년 응우옌 왕조가 세운 롱호딘(營)의 일부로서, 벤째성, 짜빈성, 껀터의 일부 지역으로 구성되어 있다.
이 지역은 18세기 후반에 떠이선 왕조의 형제들과 응우옌 왕조 사이에 가장 치열한 전투가 벌어졌다.
1784년 응우옌후에는 망팃강에서 응우옌아인을 돕는 시암군을 격파했다.
1951년 베트남 민주공화국의 남부 저항 행정 위원회는 빈롱성과 짜빈성을 통합하여 빈짜성으로 합병하였다.
빈짜성은 1954년까지 존재했다. (그러나, 북베트남은 이 지역을 상당 기간 관리하지 않았기 때문에, 이 협정은 시행되지 않았다.) 1957년에 남베트남은 빈롱성을 형성했는데, 다음과 같은 쩌우타인현, 쯔락현(현재의 벤째성 일부), 땀빈현, 빈민현, 사덱현, 럽보현 6개 현으로 구성되어 있다.
1961년 까이늄현이 쯔락현에서 분리되었다.
득똔현과 득타인현이 1962년에 추가되었지만, 1966년에 새로 형성된 사덱성에 합류했다.
1975년을 기준으로 그 지방에는 일곱 개의 현이 있었다. (쩌우타인현, 쯔락현, 땀빈현, 빈민현, 민득현, 짜온현, 붕리엠현)
남베트남이 함락된 후 베트남 사회주의 공화국은 비롱성을 짜빈성과 합병하여 1976년 끄우롱성을 형성하였다.
1991년 끄우롱성은 다시 빈롱성과 짜빈성으로 갈라졌다.
분단 당시 빈롱성은 1개 시(빈롱시)와 5개의 현(롱호, 붕리엠, 빈민, 땀빈, 짜온)으로 구성되었다.
1992년, 망팃현은 롱호현에서 다시 분할되었다.
2007년에는 빈떤현이 새로 만들어졌다.
메콩강 삼각주 중심부의 허우강과 띠엔강 사이에 위치한 빈롱성은 낚시로 잘 알려진 지방이다.
15세부터 59세까지의 연령층이 빈롱 인구의 69.83%를 차지하고 있으며, 나머지 2세대는 0세부터 14세, 60세 이상까지로 각각 지방 인구의 9.09%와 21.08%를 차지한다.
지역별 자연 인구 증가율은 0.02 ‰ 감소, 자연 인구 증가율은 0.87%이다.
2009년 1월 4일까지 베트남 통계청에 따르면, 빈롱성은 20개의 민족을 가지고 있고 외국인들이 살고 있다.
2019년 4월 1일 기준으로, 빈롱성은 11개의 전체 종교인은 372,280명에 달하며, 대부분이 불교인이 187,660명, 호아하오교는 66,269명, 카톨릭은 66,220명, 까오다이교는 46,226명이며, 개신교와 같은 다른 종교는 3,641명, 베트남 순수한 불교는 1,842명이며, 유교도는 1,842명, 그레이스 4세대(불교 계열)는 327명, 무슬림 56명, 민스도가 22명, 브우손끼흐엉이 16명, 나머지는 브라만으로 오직 한 사람뿐이다.
새우, 바사와 짜 메기는 빈롱성의 물속에 풍부하게 존재하는 많은 종류의 물고기들 중 하나이다.
비옥하고 비옥한 토양은 빈롱성을 이상하게 생긴 망고스틴, 끝이 뾰족한 람부탄, 톡 쏘는 향긋한 두리안 등 많은 이국적이고 맛있는 과일들이 자라는 이상적인 장소로 만든다.
빈롱성의 광범위한 수로의 네트워크 때문에, 이 과일들과 많은 다른 물건들은 시장 상인들의 거대한 수상 시장 매대에서 싸게 구입할 수 있다.
물을 이용한 여행은 보트로만 접근할 수 있는 작은 섬들에 위치한 식당과 관광지에 가는 것뿐만 아니라 식료품 쇼핑과 같은 평범한 일을 경험을 하게 해준다.
이곳에서는 관광 인프라가 아직 걸음마 단계에 있지만, 아주 합리적인 가격에 편안한 숙박과 훌륭한 음식을 먹을 수 있다.
호찌민시 남서쪽으로 약 135km 떨어진 곳에 위치한 빈롱성은 국도 1A와 미투언 대교를 이용하여 버스, 밴 또는 자동차로 쉽게 접근할 수 있다.
이 드라마는 갑작스럽게 전쟁에 참전하게 된 육군사관 생도와 그의 라이벌이 전쟁이란 극한 상황에서 생존해가는 과정을 담았으며 '로드 넘버원'은 1950년 한국 전쟁이 일어났을 때 남북을 연결하는 대표적인 통로인 1번 국도를 의미한다.
공양학(公羊學)은 19세기 말부터 20세기 초기 대두된 유학의 학파이다.
청말 시기에 청조(淸朝)의 전제 지배체제는 크게 붕괴되기 시작하였다.
중국의 국내 각지에서는 농민투쟁이 격화하는 한편 외부로부터는 대량의 아편이 유입되어, 청조는 내외(內外)에서 중대한 위기에 직면하였다.
이와 같은 내외의 위기를 배경으로 현실문제에 뿌리를 둔 경세치용(經世致用)의 학문을 강조하고 나온 것이 공양학파였다.
청대 중기에 유행하던 고증학(考證學)은 그의 비정치적 성격 때문에 벌써 현실의 위기에 대응하는 적극적인 역할을 상실하고 있었다.
그들은 전한(前漢)시기 금문학(今文學)의 '미언대지(微言大旨：經典의 바닥에 간직된 근본정신)를 중시하는 입장에서 고문경(古文經)에 의존하여 훈고주의만을 표방하는 고증학의 비정치성을 통렬하게 비판하였다.
동시에 그들은 정치적, 사회적 실천에 직결되는 경세치용의 학(學)을 주장하였다.
청대(淸代) 공양학은 19세기 중기경 상주학파(常州學派)의 개조라고 일컫는 장존여(莊存與)에 의하여 시작되었다.
그것은 이어 그의 외손 유봉록(劉逢祿)에 의한 계승발전을 보았고, 다시 유봉록의 제자 공자진·위원(魏源)에 이르러 특히 혁신성을 강하게 한 것이다.
청말의 개혁 변법운동의 맹아(萌芽)는 이 양자의 주장에 있다고 한다.
양자의 친구인 임칙서(林則徐)·황작자(黃爵滋)는 아편 엄금론(嚴禁論)을 주장하여 영국의 침략에 대한 저항정책을 시도하였다.
그후 청말에는 공양학을 대망(戴望)·왕개운·요평(寥平) 등이 계승하였으나, 이들은 오히려 경학자(經學者)로서의 경향이 강했다.
단 요평(寥平)은 캉유웨이에게 큰 영향을 주었다.
그리고 캉유웨이(康有爲)와 그의 자제인 량치차오(梁啓超)를 중심으로 한 청말의 변법운동(變法運動)의 사상적 밑거름이 되었다.
1차 전지(一次電池, )는 전지 내의 전기화학반응이 비가역적이기 때문에 한 번 쓰고 버려야 하는 일회용 전지를 일컫는다.
충전하여 재사용이 가능한 이차 전지와는 달리, 1차 전지는 전지 내에 전류를 흘려 줌으로써 방전 시에 일어난 화학 반응을 역으로 되돌리는 것이 불가능하다.
화학반응자들(리튬 전지에서의 리튬과 같은 원소들)은 전지에 역방향의 전류를 걸어 준다고 해서 본래의 위치로 되돌아가지 않으며, 따라서 전지의 용량이 회복되지도 않는다.