heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
또한 무뇨증, 담색의 신피질, 검붉은 신장 수질을 동반한 급성 세뇨관 괴사를 일으킬 수 있다.
작업 도중에 노출된 경우에는 연구개 및 전구개궁의 부분적 파괴가 발생할 수 있다.
눈을 통해 노출된 경우에는 결막염, 궤양성 각막염, 동공 확장 등이 나타날 수 있으며 코와 목구멍을 통해 노출된 경우에는 후각 상실, 인두염이 발생할 수 있다.
피부에 노출된 경우에는 피부염이 발생할 수 있기 때문에 피부 노출을 최소화해야 한다.
순천만 용산전망대(順天灣龍山展望臺)는 순천만 습지의 경치를 한눈에 바라 볼 수있는 전망대이다.
용산 계곡에 위치해 있다.
2008년 순천만 일대가 국가지정문화재로 지정되면서 '갈대숲 탐방로'를 나무데크로 만들었다.
망둥어나 게와 같은 갯벌 생물, 갈대, 철새를 직접 관찰할 수 있는 자연생태학습장으로 갈대 밭을 따라서 갈대숲 탐방로는 1.2km이고 용산 전망대까지는 약 3.0km이다.
순천만 갈대군락은 약 5.4km2로, 한국 최대 규모이며 갈대의 뭉글뭉글한 씨앗뭉치가 햇살의 기운에 따라 은빛, 잿빛, 금빛 등으로 채색되는 모습은 가히 장관이라고 할 수 있다.
롯켄 역()은 일본 기후현 가카미가하라시에 위치한 나고야 철도 가카미가하라 선의 철도역이다.
역 번호는 KG 07이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
함수해석학의 수학 정리에서 크레인-밀만 정리는 위상 벡터 공간의 볼록 집합에 관한 정리이다.
이 정리의 쉽게 시각화 할 수 있고 주어진 볼록 다각형을 나타내는 특별한 경우에는, 다각형 모양을 복원하기 위해서는 다각형의 꼭짓점만이 필요하다.
이 정리의 명제는 다각형이 볼록이 아닐 때는 거짓이다, 그러면 주어진 점을 꼭짓점으로 나타내는 다각형을 그리는 많은 방법이 있다.
형식적으로, formula_1를 국소 볼록 공간이라 하고 (하우스도르프 공간이라고 가정되었다), formula_2를 formula_1의 콤팩트 볼록 부분집합이라고 하자.
그러면, 정리는 formula_2는 그 극점의 닫힌 볼록 폐포라고 한다.
위의 닫힌 볼록 폐포는 formula_2를 포함하는 formula_1의 모든 닫힌 볼록 부분 집합의 교집합으로 정의된다.
이것은 위상 벡터 공간에서 볼록 폐포의 폐포에서도 같다.
이 정리의 한 방향은 쉽다; 가장 큰 문제는 '충분한' 극점이 있다는 것을 보이는 것이다.
마르크 크레인과 다비드 밀만에 의해 증명된 원래 명제는 이것보다는 어떻게든 덜 일반적이다.
헤르만 민코프스키는 이미 formula_1가 유한 차원일 때,ㅣformula_2는 그 극점의 집합의 볼록 폐포와 같다는 것을 이미 증명했다.
크레인–밀만 정리는 이것을 조건과 함께 산술적 국소 볼록 formula_1로 일반화 시킨다: 폐포가 필요하다.
선택 공리 또는 그것의 약한 형태는 이 정리를 체르멜로-프렝켈 집합론에서 증명을 요구한다.
이 결과는 크레인-밀만 정리에 대하여 "밀만의" (부분) "역"이다.
주변 공간의 국소 볼록성에 대한 가정은 필요하다.
왜냐하면 제임스 로버츠는 1977년에 더 일반적인 공간의 반례를 만들었기 때문이다.
왜냐햐면 니콜라스 모노가 2016년에 증명했듯이 CAT(0) 공간의 약한 콤팩트 볼록 집합에 대해서 이것은 적용되지 않기 때문이다. 하지만, 테오 부흘러(Theo Buehler)는 2006년에 크레인 밀만 정리가 "행렬"로 콤팩트 CAT(0) 공간에 적용되는 것을 증명했다.
중장 장밥티스트 피롱은 벨기에의 육군 장교로 제2차 세계 대전 기간인 1942년부터 1944년까지 자유 벨기에군에서 "피롱 여단"이라 불리는 제1벨기에 보병여단의 사령관으로써 복무한 것으로 유명하다.
피롱은 벨기에 육군에 입대해 제1차 세계 대전 당시 하급 보병장교로 복무했으며 아주 짧게 벨기에 공군에서도 복무했다.
그는 전간기 기간 동안 진급했으며 제2차 세계 대전의 벨기에 전투 때에는 소령이 었다.
그는 독일 점령 하 벨기에에서 도주해 영국으로 갔고, 그곳에서 자유 벨기에군의 재편성을 주도했다.
제1벨기에 보병여단의 지휘자로 진급한 이후 그는 1942년부터 1944년까지 부대를 이끌었으며 1944년 말 서부 전선에도 투입되었다.
그는 1946년부터 1947년까지 독일의 연합군 군정기 기간 동안 주독 벨기에군을 지휘했으며 이후 플랑드르 공작 샤를 왕자와 왕 보두앵의 개인 비서로 일했다.
그는 1957년 중장으로 은퇴했고, 1974년 사망했다.
피롱은 나뮈르주의 쿠뱅에서 1896년 4월 10일 태어났다.
그는 1913년 17살의 나이에 브뤼셀의 벨기에 왕립군사학교를 입학했다.
1914년 8월 독일의 벨기에 침공으로 제1차 세계 대전이 발발하자 피롱은 학업을 끝내지도 못한 채 벨기에 육군으로 소집되어 리네 제2여단의 하급 장교로 배속되었다.
그는 이제르 강 전선에서 복무했고 1916년 중위로 진급했다.
1917년 10월 충수염으로 병원으로 간 그는 벨기에 공군으로 복무가 변경되어 제6정찰편대의 항공 관측자로 복무했다.
제2차 세계 대전 기간, 피롱은 벨기에 전투에서 복무했다.
벨기에 육군이 항복하고 벨기에가 독일에 의해 점령당하자 피롱은 벨기에군의 항복을 인정하지 않고 프랑스]와 프랑코 정권을 거쳐 벨기에에서 지브롤터로 향했다.
그는 1942년 2월 스코틀랜드에 도착했다.
벨기에 망명 정부는 1940년 말 영국으로 이주하는 데 성공한 벨기에 국외거주자들과 벨기에 병사들을 중심으로 자유 벨기에군을 편성하기 시작했다.
영국에 도착하자 피롱은 벨기에 및 룩셈부르크 군인들을 보병 대대, 포병대대, 기갑부대로 개편하는 임무를 맡았다.
이러한 움직임은 11월 14일 소수 벨기에군의 반란으로 인해 불안정한 시기를 겪었다.
재임 중인 사령관인 레콤테 소령은 벨기에 정부가 부적절한 인물로 판단하였다.
레콤테의 계승자인 피롱은 1942년 12월 사령직을 맡고 제1벨기에 보병여단이라 불리는 부대의 지휘관을 맡았다.
이 부대는 공식적으로 1943년 1월 편성되었다.
1,800명에서 2,000명 사이의 병력을 보유한 이 부대는 사단장의 이름을 따 곧 "피롱 여단"이라는 별명을 얻게 된다..
피롱은 1944년 소령으로 진급했다.
그의 전투 방식은 그에게 "파샤" 또는 사자라는 별명을 얻게 했다.
역사학자인 루크 드 보스에 따르면 " 피롱은 명백하게 잘 기름칠된 군사 기계로 부대를 탈바꿈시키는데 주요한 역할을 했다."
피롱 여단은 노르망디 상륙 이후인 1944년 8월 프랑스에 배치되었다.
이들은 대부분의 전역 동안 예비군으로 유지되었지만, 이들은 노르망디에서 영국 제6공수사단과 보위기갑사단과 함께 전투에 투입되었다.
다른 작전들 중에서도 부대는 8월 25일 옹플뢰르 탈환을 성공시켰다.
이들은 1944년 9월 벨기에 해방에 참여해 9월 4일 브뤼셀에 입성하기도 했다.
부대는 륌부르흐 주로 진격했다고 11월까지 격전을 치렀다.
벨기에 해방 이후 피롱은 플랑드르 공작 샤를 왕자의 개인 비서가 되었다.
샤를 왕자는 1944년 섭정을 맡았고 제2보병중대의 지휘관이 되었다.
피롱은 1945년 12월 소장으로 진급했다.
섭정왕자의 비서로 일하는 동안, 피롱은 1946년 3월 연합군 점령 하 독일에 있는 주독 벨기에군의 사령직을 맡게 되었다.
그는 1947년 12월 중장으로 진급하게 되었다.
피롱은 그 일을 1951년 벨기에 국방부 장관 유진 드 그리프가 실패하면서 직무에서 해임되었다.
그는 벨기에 육군의 참모로 보직이 변경되었으나 피롱은 이러한 이동에 분노했다.
H그는 1951년 보두앵 왕의 비서가 되었다.
1954년 그는 벨기에군 최고위원회의 회장 자리를 받았으나 주독 벨기에군에서 보직이 변경된 것에 여전히 화가 나 있었다.
1957년 피롱은 군에서 은퇴했다.
그는 위클에 위치한 자택에서 브뤼셀 해방 30주년 기념식을 관람한 후 심장마비로 1974년 9월 4일 향년 78세의 나이로 사망했다.
슬레이브(slave)는 다음을 가리킨다.
니시모토마치 역()은 일본 효고현 고베시 주오구에 있는 한신 전기철도 고베 고속선의 역이다.
본 역을 포함한 전후 구간은 제3종 철도 사업자의 고베 고속 철도가 "도자이 선"으로 시설을 보유하고 한신이 제2종 철도 사업자로 영업을 벌이고 있다.
특급열차도 일부 정차하는데 정차하는 특급열차는 한신 고베 산노미야역에서 이타야도까지 각역정차하는 노란색 배경의 직통특급과 한신 고베산노미야역부터 종착역(스마우라코엔, 스마, 히가시스마)까지 각역정차하는 한신특급만 정차한다.
지하 2층의 승강장은 선형이 급커브가 되는 장소에 설치되어 있어 열차와 승강장 사이가 비교적 넓은 자리가 있다.
승강장 유효 길이는 약 150m이다.
한신 차와 산요 차량은 7량까지 정차 가능하며 한신 차량보다 차장이 긴 긴키 닛폰 철도(긴테쓰)의 6량 편성도 정차 가능하지만 2012년 3월 20일부터 휴일만 운행되고 있는 신카이치 시발의 나라 행 쾌속 급행은 한신 차량의 운용에 한정되어 있기 때문에, 긴테쓰 차가 본 역에 정차하는 운용은 존재하지 않는다.
개찰구는 지하 1층의 동서로 각 1개소 설치되어 있다(메인은 서쪽 개찰구이다). 두 개찰 모두 엘리베이터와 에스컬레이터가 없어서 휠체어용 계단 승강기가 설치되어 있다.
나고야 시 교통국 7000형 전동차()는 2003년부터 운행하고 있는 나고야 시 교통국 지하철 가미이다 선의 전동차이다.
나고야 시 교통국 N3000형 전동차()는 2012년부터 운행하고 있는 나고야 시 교통국 지하철 쓰루마이 선의 전동차이다.
나고야 시 교통국 N1000형 전동차()는 2007년부터 운행하고 있는 나고야 시 교통국 지하철 히가시야마 선의 전동차이다.
한신 무코가와 선()은 일본 효고현 니시노미야시의 무코가와 역에서 무코가와단치마에 역 구간을 연결하는 한신 전기철도의 철도 노선이다.
전 구간이 단선이지만 무코가와 ~ 스자키 구간은 복선 부분의 용지가 확보되어 있다.
무코 강 서안의 축제변을 따라가고, 니시노미야 시 남동쪽에 있는 무코가와 단지의 통근・통학 노선이다.
영업 거리 포스트는 무코가와단치마에부터 무코가와를 향해서 순수하게 숫자가 늘어난다. 2km 포스트는 스자키 역과 히가시나루오 역의 중간 지점에 있다.
노선 내 회송 열차가 원맨 운전으로 운행되고 있다.
전 열차가 2량 편성으로 운행되고 아침 저녁으로 2편성이 운용에 들어가, 히가시나루오 역에서 교환한다.
이른 아침과 낮 시간 중과 심야 시간에서 막차까지는 1편성만 운용된다.
구간 자체가 짧아 전 열차가 보통 열차로, 무코가와 ~ 무코가와단치마에 역 구간을 운행한다.
낮에는 20분 간격, 평일 아침은 12분 간격, 주말 아침과 저녁은 10분 간격, 이른 아침과 야간에는 12 ~ 15분 간격으로 운전한다.
사용하는 편성은 원맨 운전 대응 개조를 받은, 무코가와 선 전용 차량인 7890・7990형과 7861・7961형에 한정되어 있다.
이른바 적동차를 사용하고 있으나, 전술한 대로 모두 보통 열차(각역정차)로 운행이다.
신호 표시는 정지(빨강), 경계(황×2), 주의(노랑)의 3종류만으로 전 노선에서 최고 속도가 45km/h(주의 신호 상당)으로 제한된다.
따라서, 노선 내 신호기에는 진행 표시에 사용되는 청색 등이 입환 신호기를 빼고 존재하지 않는다.
또한, 경계 표시는 히가시나루오 역 장내 신호기에서 2편성 운용 시에만 보인다.
다만, 최고 속도가 낮은 것에 비하면 가선은 고속 운전이 가능한 콤파운드 카테나리 식이다.
1. 전야의 최종 운용 후부터 본선 과선교 밑에 유치된 편성이 시발부터 운영에 들어간다.
2. 아침 2편성이 운용되기 전에 아마가사키 차고에서 2량 편성이 출고되어 회송한다.
이것은 일단 고시엔 역까지 회송되어 무코가와 신호장에서 무코가와 선에 입선한다.
3. 2편성 운용이 끝난 데이 타임이 되면 1편성이 본선 과선 다리에서 유치된다.
4. 저녁 2편성 운용이 시작되면 유치된 편성이 운용에 들어간다.
5. 야간 2편성 운용이 끝나면 1편성이 무코가와 신호장을 지나 아마가사키 차고로 회송되어 입고하다.
6. 당일의 운용이 모두 끝나면 최후까지 운용되어 있던 1편성이 다음날 아침 첫차까지 본선의 과선교 밑에 유치된다.
또한, 예전에는 최종 운용 후의 편성도 아마가사키 차고로 회송하여 입고되고 익일 아침 출발 전에 출고하는 열차가 회송했었으나 현재는 1편성이 야간 유치되어 있다.
원맨 운전에 대해서는, 문 개폐 스위치가 운전석에 있지 않고 문 취급 때는 운전사가 직접 눈으로 확인하면서 실시하는 것처럼 되어 있어 정차에서 문 개폐 이후 발차까지 각각 5초 정도 걸린다.
한신 3노선 중 유일하게 한신 차량만이 달림과 동시에 2량만 달리는 노선이다.
또, 섣달 그믐날부터 설날까지 철야 운전은 치르지 않는다.
현재는 무코가와 단지로 바뀌고 있는 니시노미야 시 다카마치에 있던 군수 공장, 가와니시 항공기(현, 신메이와 공업)의 종업원 및 자재 수송 때문에 건설되어 1943년 11월 21일에 무코가와 ~ 스자키 간, 1944년 8월 17일에 무코대교 ~ 무코가와 구간이 개업했다.
군의 요청으로 건설된 노선이었기 때문에 한신의 일반 사원이나 학생의 근로 봉사대 등도 동원한 공사가 이루어졌다.
용지는 전 노선의 복선 부분을 확보했었지만 단선으로 건설되었고 무코오하시, 무코가와, 히가시나루오의 각 역에서 상하 열차가 교행 가능하게 되었다.
개통 당시의 스자키 역은 현재의 무코가와단치마에 역 부근에 해당한다.
개통 후 1년이 되기 전에 가와니시 항공기 공장과 함께 공습의 피해를 입고 기대된 목적을 못하고 종전을 맞았다.
니시노미야 역(현, 니시노미야 역)에서 국철 화차 출입을 위한 무코오하시 ~ 스자키 구간은 삼선 궤조화되었다.
국철의 화물 열차만 타고 니시노미야 ~ 무코오하시 사이는 한신의 노선으로는 미개통으로 취급하고 화물 열차는 전 노선에 걸쳐 국철의 관리하에 운행되고 있으며 화물 수송은 가와니시 항공기 공장을 접수한 진주군의 요청도 있고 전후에도 속개되었으나 1950년대에는 운행이 중단되고 1958년에 정식으로 휴지하였다.
여객 영업은, 전후 바로 전선 여객 영업이 중지된 후 1948년 10월에 무코가와에서 현재의 스자키 역까지 1.1 km만이 운행이 재개되었다.
그 후, 무코가와 단지의 개발에 따라 1984년 4월 3일에 무코가와단치마에 역까지 연장되어 현재에 이르고 있다.
또한, 폐지된 구간 중 무코가와 ~ 무코가와오하시 구간의 1.5 km는 본선과 합류를 위한 입환선 부분과 그 앞의 100m 정도의 부지를 제외하고 민간에 매각되면서 주차장과 주택으로 활용되고 있지만 주택이 무코 강변에 이르고 균일하게 연속된 상태에서 주시의 궤도 부지 흔적을 상상할 수도 있다.
무코오하시 ~ 니시노미야 구간은, 고시엔구치 역 동쪽의 도카이도 본선(JR 고베 선)과의 합류부였던 장소까지 공터가 눈에 띄지만, 그 합류부에는 한신 원예 소유의 건물이 세워졌다.
현재는 헐리고 그 자리에 분양 아파트이 들어서 있다.
또, 고시엔구치 역에서는 무코가와 선의 폐선 자취가 내리는 외측선에 전용되어 내측선에는 회차 설비가 설치되어 있다.
전 구간이 효고현 니시노미야시에 있다.
니시노미야 역 - 고시엔구치 역 - 무코오하시 역 - 고마쓰 역 - 무코가와 역
2017년 KIA 타이거즈 시즌은 KIA 타이거즈의 36번째 시즌이자 김기태 감독의 부임 후 세 번째 시즌이다.
주장은 내야수 김주찬이 맡았다.
2009년 이후 8년만에 패넌트레이스 우승을 차지했고 한국시리즈 5차전에서 통산 11번째 우승을 차지했다.
고로엔 역()은 일본 효고현 니시노미야시에 있는 한신 전기철도 본선의 역이다.
본 역은 제4회 긴키의 역 백선에 선정되었다.
개찰구는 1층에 1개소만 있고 승강장은 2층에 있다.
역사나 승강장은 지상역 시절의 역사를 그대로 보존, 활용하라는 주변 주민의 목소리에 배려하여 메이지 시대를 연상시키는 복고풍의 장식으로 되어 있다.
승강장은 슈쿠 강에 걸친 구조이다.
승강장 유효 길이는 19m급 한신 차량 6량 편성에 대응한 120m이다.
현행 다이아에서는 고베 방면으로 가는 우등 열차가 정차하지 않으므로, 하행 승강장은 4량 편성분만이 사용되고 있다.
역 주변 일대는 고로엔으로 불리며 니시노미야나나엔의 하나로 꼽히는 주택가이다.
승강장 밑을 흐르는 슈쿠 강 둔치에는 슈쿠가와 공원이 정비되어 있다.
동로마-오스만 전쟁(, )은 오스만 제국과 동로마 제국 간에 벌어진 일련의 군사적 충돌을 말한다.
1204년, 동로마 제국의 수도 콘스탄티노플이 제4차 십자군에게 점령되어 약탈당하는 사건은 동서교회 분열의 중요한 순간이었다.
실정으로 이미 약체화된 동로마 제국은 분열되어 혼란에 빠졌다.
이 때를 틈타 셀주크 룸 술탄국은, 니케아 제국이 로마의 통치 아래에 아직 남아 있는 영토에서 셀주크 투르크를 몰아낼 때까지, 소아시아 서부를 장악하기 시작했다.
마침내 1261년, 니케아 제국은 라틴 제국에게서 콘스탄티노플을 되찾는다.
그러나 에페이로스 전제공국, 세르비아 그리고 불가리아 제2제국이라는 경쟁국들의 존재로, 동로마 제국의 유럽에서의 입지는 여전히 불확실했다.
이는 룸 술탄국의 쇠약해진 세력에 호응하여, 동로마 제국이 트라키아에 대한 지배를 유지하기 위해 소아시아에서 병력을 철수시키는 것으로 이어진다.
룸 술탄국의 약화는 "가지"로 알려진 귀족들이 동로마 제국을 훼손하면서 영지를 세우기 시작함으로서, 제국에 장기적인 이익을 가져 오지 못했다.
많은 투르크 베이들이 동로마 제국과 셀주크 왕조의 영토를 정복하는데 참여한 사이, 오스만 1세의 지배하에 있던 영토들은 니케아와 콘스탄티노폴리스에 큰 위협이 되었다.
오스만 베이국이 성립된 지 90년 만에 동로마 제국은 아나톨리아 영토를 모두 잃었고, 1380년까지 동로마 제국의 트라케도 오스만 제국에 빼앗겼다.
1400년까지 한 때 강력한 동로마 제국은 모레아 전제공국과 적은 에게해 제도, 트라케에 있는 수도 바로 근방에 있는 영토에 불과했다.
1396년 니코폴리스 십자군, 1402년 티무르의 침공, 1444년 바르나의 마지막 십자군은 1453년 마침내 함락될 때까지 폐허가 된 콘스탄티노폴리스가 패배를 피할 수 있도록 해주었다.
전쟁의 종결과 함께, 동부 지중해에 오스만 제국의 패권이 확립되었다.
호리키리 신호장()은 일본 효고현 니시노미야시에 있는 한신 전기철도 본선의 신호장이다.
고로엔 역과 우치데 역 사이에 위치한다.
이 신호장을 경계로, 오사카 방면은 고가선, 고베 방면은 지상선이다.
한신 본선에는 원래 이마즈 역에 보선이, 후쿠시마 역에 궤도 검측차의 기지가 놓였지만 각각 연속 입체교차 사업으로 이마즈 역은 고가화, 후쿠시마 역은 지하화되고 모든 기지를 병설하지 못하면서 이들 기지를 통합하여 호리키리 보선기지가 설치되었다.
본 신호장은 이 기지와 본선을 맺기 위한 것으로 보선용 및 공사용 기기가 출입한다.
또한, 호리키리 보선기지는 고가 구조이며, 주위는 높은 외벽이 둘러싸고 있어, 샛길 등으로부터 내부 모습을 엿볼 수 없다.
2014년 9월 11일 오전 2시경, 본 신호장 내의 분기기 상에서 레일 운반차가 탈선하여 약 4시간 만에 복구되었으나 운행으로 인하여 대폭적인 혼란이 발생하였다.
사고 이후, 신호장 내 승월 분기기 중 본선 레일에 덮인 부분에 황록색의 도장이 이루어졌다.
하행선에서 호리키리 보선기지 출입선이 분기하고 상하행선 간의 건늠선도 있다.
또한, 본 신호장의 출입선과 건늠선을 사용하는 것은 심야의 보선 작업에 종사하는 기기군 뿐으로, 주간 영업 열차에 대한 영향을 가급적 피하기 때문에 분기기는 모두 승월 분기기이다.
고속 고베 역()은 일본 효고현 고베시 주오구 다몬도리 3초메에 있는 한신 전기철도와 한큐전철의 역이다.
한신과 한큐의 선로상의 분기역(공동사용역)에서, 역 영업의 주체는 한신 전기철도가 담당한다.
또한, 본 역과 신카이치 역 사이에는 양사의 중복 구간으로 한다.
어느 쪽 노선도 고베 고속 철도가 제3종 철도 사업 "도자이 선"으로 시설을 보유하고 있으며, 한신과 한큐는 제2종 철도 사업자이다.
역 출입구의 안내판 등은 2010년의 경영 형태 변경 이후로 교환되어 고베 고속 철도의 문자는 현행의 안내판이 아닌 한신과 같은 디자인이고, 서체로는 "한신 한큐 고베 고속선(HANSHIN HANKYU KOBEKOSOKU LINE)"로 표기되고 있다.
상기 외, 이하의 노선과 연결되고 있으며 공식 환승역은 아니지만, 세이신·야마테 선(오쿠라야마 역)과도 환승이 가능하다.
개찰구는 동서에 각 1곳이 들어서 있고 동쪽에는 에스컬레이터 및 다기능 화장실이 있고, 서쪽에는 엘리베이터가 설치되어 있다.
본 역의 서쪽에 인상선이 2개 있고, 북쪽에는 한큐, 남쪽에는 한신이 이용하고 있다.
본 역 개찰구 밖에서 옆의 신카이치 역까지는 메트로 고베(지하가)를 통해서 연결된다.
한큐 방면에 발착하는 열차는 홀수 번선, 한신 방면에 발착하는 열차는 짝수 번선에 발착한다.
당역 시발의 산요 전기철도 하행 열차는 신카이치 역에서 회송된 후 3번 선에서 회차된다(고베산노미야 측에는 인상선이 없다).
오퍼라드 이론에서 오퍼라드 대수(operad代數, )는 어떤 오퍼라드가 나타내는 공리들을 만족시키는, 어떤 대칭 모노이드 범주 속의 구조이다.
그렇다면, formula_4 위의 대수는 다음과 같은 데이터로 구성된다.
이는 formula_4의 구조(항등 연산 · 변수 치환 · 연산 합성)와 적절한 호환 조건들을 만족시켜야 한다.
닫힌 대칭 모노이드 범주의 경우.
닫힌 대칭 모노이드 범주 formula_9의 경우, 약간 다른 정의가 가능하다.
마찬가지로, A∞-대수는 A∞-오퍼라드 위의 대수이다.
이 문서는 바나나컬쳐 엔터테인먼트에서 발매한 음반 목록이다.
전신인 예당 엔터테인먼트하고 같이 넣을 수도 있다.
미카키노 역()은 일본 기후현 가카미가하라시에 위치한 나고야 철도 가카미가하라 선의 철도역이다.
역 번호는 KG 06이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
니짓켄 역()은 일본 기후현 가카미가하라시에 위치한 나고야 철도 가카미가하라 선의 철도역이다.
역 번호는 KG 05이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
메이덴카카미가하라 역()은 일본 기후현 가카미가하라시에 위치한 나고야 철도 가카미가하라 선의 철도역이다.
역 번호는 KG 04이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
오가세 역()은 일본 기후현 가카미가하라시에 위치한 나고야 철도 가카미가하라 선의 철도역이다.
역 번호는 KG 03이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
하바 역()은 일본 기후현 가카미가하라시에 위치한 나고야 철도 가카미가하라 선의 철도역이다.
역 번호는 KG 02이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
우누마주쿠 역()은 일본 기후현 가카미가하라시에 위치한 나고야 철도 가카미가하라 선의 철도역이다.
역 번호는 KG 01이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
신우누마 역()은 일본 기후현 가카미가하라시에 위치한 나고야 철도의 철도역이다.
이누야마 선과 가카미가하라 선의 종착역이다.
역 번호는 IY 17이며, 단선 · 섬식의 형태를 합친 3면 5선 구조의 복합 승강장을 갖춘 지상역이다.
니시하루 역()은 일본 아이치현 기타나고야시에 위치한 나고야 철도 이누야마 선의 철도역이다.
역 번호는 IY 04이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다.
도쿠시게 · 나고야게이다
이 역()은 일본 아이치현 기타나고야시에 위치한 나고야 철도 이누야마 선의 철도역이다.
역 번호는 IY 05이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
나고야 시 교통국 5000형 전동차()는 1980년부터 2015년까지 운행했던 나고야 시 교통국 지하철 히가시야마 선의 전동차로 나고야 시 교통국 N1000형 전동차가 도입과 동시에 퇴역 후 현재는 부에노스아이레스 지하철 C선에서 운행하고 있다.
곤도 쇼이치(, 1958년 5월 26일~)는 환경부대신을 역임한 일본의 정치인이다.
현재 입헌민주당 소속으로 중의원을 지내고 있다.
선거구는 아이치현 제3구이다.
부르칸 H2(Burkan 2-H)는 예멘의 후티 반군이 보유한 단거리 탄도 미사일이다.
소련의 스커드 C 미사일을 북한이 도입해 화성 6호를 만들었다.
이를 이란이 수입해 샤하브 2호를 개발했다.
서방 정보당국은 후티 반군의 부르칸 H2 미사일은 이란의 샤하브 2호를 직수입했거나, 부품을 사와서 조립한 것으로 추정한다.
사우디아라비아 국방부는 이 미사일이 리야드에서 1,200km 떨어진 예멘의 시아파 후티 반군이 발사한 것이라고 밝혔으며, 후티 반군이 운영하는 예멘의 사바뉴스는 이 미사일이 후티 측이 자체 개발한 부르칸 H2 장거리 미사일이라고 밝혔다.
11월 6일, 아델 알주바이르 사우디아라비아 외무장관은 미국 CNN과 인터뷰에서 "리야드로 접근한 미사일은 헤즈볼라(레바논의 친이란 무장정파)가 예멘에서 발사한 이란제 무기"라고 주장했다.
11월 7일, 무하마드 빈 살만 알사우드 사우디아라비아 왕세자는 보리스 존슨 영국 외무장관과 전화통화에서 "예멘 후티가 리야드를 향해 탄도미사일 1발을 발사해 의도적으로 민간인을 노렸다"면서 "이란 정권의 미사일 공급을 직접적인 군사 공격행위로 간주한다"면서, "이란의 후티에 대한 미사일 공급은 사우디에 대한 전쟁행위로 간주할 수도 있다"고 말했다.
호뢰 전투(虎牢戰鬪)는 수말당초 내전기 중인 621년 5월 28일 하남성 호뢰곡에서 벌어진 전투다.
당 황자 진왕 이세민이 이끄는 당군이 두건덕의 하군과 왕세충의 정군과 맞서 싸웠다.
호뢰관은 낙양 동쪽에 있는 전략적으로 중요한 고개였다.
당시 이세민은 왕세충이 수도로 삼고 있던 낙양을 공략하고 있었는데, 왕세충이 원군으로 부른 두건덕이 남하하자 두건덕을 상대하기 위해 호뢰곡까지 동진했다.
이세민은 두건덕의 하군이 지칠 때까지 전투를 회피하다가 기병돌격을 감행하여 하군을 와해시키고 두건덕을 사로잡았다.
두건덕이 붙잡히자 왕세충은 다른 방법이 없음을 알고 항복했다.
이로써 왕세충의 정나라와 두건덕의 하나라가 모두 당나라에 복속되었다.
두건덕은 사형에 처해졌고, 이에 두건덕의 부하였던 유흑달이 두건덕의 옛 세력권에서 재반란을 일으켰다.
호뢰관 전투는 양대 수도 중 하나인 낙양을 점유하고 있던 왕세충과, 황하 이북을 통일했던 두건덕이 일시에 무너진 전투로서, 당 황조에 의한 대륙 재통일이 거스를 수 없는 대세가 된 변곡점으로 평가받는다.
《콰이어트 플레이스》()는 존 크러진스키가 연출한 2018년 미국의 공포 영화이며, 크러진스키는 그의 실제 배우자인 에밀리 블런트와 함께 출연했다.
영화는 마이클 베이가 소유한 플래티넘 듄스에서 제작되었고, 앤드루 폼과 브래들리 폴러의 소유이기도 하다.
각본은 브라이언 우즈와 스콧 백이 쓴 원안을 바탕으로 크러진스키, 우즈, 백이 썼다.
줄거리는 소리만으로 사냥을 하는 생명체로부터 숨어 침묵 속에서만 살아야하는 가족의 이야기를 담고 있다.
백과 우즈는 2013년에 원안 작업을 시작했고, 파라마운트 픽쳐스가 2017년에 그들의 스펙 스크립트를 사들였다.
그 뒤 크러진스키가 감독 및 각본의 새로운 작업자로 참여했다.
본촬영은 그 해 말 뉴욕의 외각에서 시작했다.
2018년 3월 9일 사우스 바이 사우스웨스트에서 전세계 최초 상영되었다.
후속편 제작이 확정되었으며 2021년 5월 28일 미국에서 개봉되었다.
갑자기 나타난 괴생물체로 인해 많은 사람들이 죽고 그 괴생물체는 앞을 볼 수 없고 소리로만 사냥을 한다는 사실이 알려지게 된다.
그로 인해 에벗 가족은 수화로만 대화하며 살고있고 그중 둘째 아들인 보 에벗이 이동중에 보 에벗의 로켓 장난감에서 소리가 나 잡아먹히고 만다.
하지만 슬퍼할 틈도 없이 도망치고 약 1년 흐른다.
리 에벗이 마커스 에벗을 데리고 강가로 가 생존 기술들을 알려주고 그 시각 리건 에벗은 보 에벗이 죽은 곳을 가 보 에벗을 추모하고 있었고 그 사이 에블린 에벗은 배속에 있는 아기가 나올것을 알고 지하실로 가 리
에벗에게 알리기 위해 지하실로 가서 정원에 있는 조명으로 알리러 내려간다. 하지만 내려가는 도중 계단에 있는 송곳을 밟고 소리를 내 괴생명체가 에벗가족 집에 들어오게 되는데..
《더 포스트》()는 2017년 개봉한 미국의 실화 기반 역사, 시대극, 드라마 영화이다.
스티븐 스필버그가 감독을, 리즈 해나와 조시 싱어가 각본을 맡았다.
워싱턴 포스트와 뉴욕 타임스지의 펜타곤 문서 공개 보도를 다룬다.
메릴 스트립이 워싱턴 포스트 최초의 여성 발행인 캐서린 그레이엄을, 톰 행크스가 편집장 밴 브래들리를 연기했다.
그리고 조연으로 세라 폴슨, 밥 오든커크, 트레이시 레츠, 브래들리 휫퍼드, 브루스 그린우드, 매슈 리스, 앨리슨 브리가 출연한다.
1966년, 베트남 전쟁의 한복판. 미 정부 전략분석가 댄 엘즈버그는 로버트 맥나마라 국방장관 아래서 전쟁 보고서를 작성중이다.
귀국하는 비행기 안에서 맥나마라 장관은 이 전쟁에는 희망이 없다고 단언하지만, 막상 기자회견에서는 낙관적인 대답을 내놓는다.
이에 의문을 품은 엘즈버그는 몇 년 후 랜드 연구소의 분석가로 재직하면서, 베트남전 보고서를 밀반출하여 뉴욕 타임스 기자에게 넘긴다.
1971년, 워싱턴 포스트의 발행인 캐서린 그레이엄은 아버지와 남편이 죽어 의도치 않게 오너가 된 인물이다.
신문 편집의 방향은 전적으로 벤 브래들리 편집장과 주변인물들에게 맡기는 한편, 이사진으로부터는 여성 발행인에 대한 편견 어린 시선을 견디고 있다.
이제 회사의 발전을 위해 주식 상장을 추진하고 있다.
그녀는 평소 맥나마라 장관과 절친한 사이였는데, 장관이 그녀를 직접 불러내어 뉴욕 타임스에 자신에게 불명예스러운 글이 실릴 것이라는 이야기를 한다.
다음날 뉴욕 타임스에는 정부가 트루먼에서 존슨까지 30년에 걸쳐 베트남에 군사적 개입을 했다는 문서, 일명 펜타곤 문서가 보도되었다.
포스트의 벤 브래들리는 특종을 또 타임스에 빼앗겼다는 생각에 애간장을 태운다.
그런데 법원은 펜타곤 문서에 대한 보도 금지를 요구하면서, 추가 보도를 할 경우 해당 언론과 언론인들을 구속시키겠다고 협박한다.
포스트의 편집부 벤 백디키언은 펜타곤 문서를 유출한 장본인 엘즈버그와 아는 사이였고, 그로부터 타임스의 것과 같은 문서를 입수한다.
이에 브래들리와 포스트 기자들은 보도를 준비하고, 포스트의 변호사들과 이사진은 회사를 위협할 수 있는 보도를 반대하고 나선다.
캐서린은 고심 끝에 보도를 지시한다.
변호사들은 백디키언으로부터 문서 입수처가 타임스와 같은 것이라는 대답을 얻어내고, 이를 보도한다면 캐서린과 브래들리가 구속되고 회사가 타격을 받을 수 있다면서 캐서린의 결정을 철회시키려고 한다.
캐서린은 발행인으로서 그러나 자신의 결정을 굽히지 않는다.
브래들리의 아내는 캐서린이 모든 것을 잃을 수 있는 위치에서도 올바른 결정을 내렸음을 칭송한다.
워싱턴 포스트의 보도가 세상에 나오고 백악관은 곧바로 보복 조치를 취한다.
뉴욕 타임스와 워싱턴 포스트가 함께 법원에 선다.
대법원은 언론의 손을 들어준다.
다른 언론들도 추가 보도를 하고 나섰다.
닉슨 대통령은 화가 나서 포스트 기자의 백악관 출입을 금한다. 1년이 지나, 워터게이트 사건을 암시하는 엔딩 장면으로 영화가 끝난다.
윤시영선생홍양일기(尹始永先生洪陽日記)는 충청남도 서산시 읍내동에 있는, 조선 후기의 문신인 윤시영 선생과 관련된 전적과 고문서들이다.
1992년 12월 8일 충청남도의 문화재자료 제322호로 지정되었다.
조선 후기의 문신인 윤시영 선생과 관련된 전적과 고문서들이다.
윤시영은 고종 28년(1891) 문과에 급제하여 홍문관의 교리와 부수찬, 부안현감 등을 지냈다.
홍주와 남포 등지에서 소요사태가 일어나자 고곳에 선유사로 임명되기도 하였다.
문서들은 윤시영이 홍주(지금의 홍성군)의 군수로 재임하였던 1906년 4월부터 5월까지 2개월간 홍주군 관할의 행정을 수행하면서 겪었던 일들을 적은 일기 한 권과 일제에 저항하던 의병의 활동상황, 빈민구호활동 등 일제시대의 행정 ·회계문서 등이 기록된 6권의 서적이다.
윤시영의 손자인 윤찬구의 집에 소장되어 온 사료로서, 당시 상황을 세세히 알려주는 소중한 기록문헌이다.
서산 숭덕사(瑞山 崇德祠)는 충청남도 서산시 부석면 강당리에 있는, 조선 태조 넷째 아들인 회안대군의 위패를 모신 사당이다.
1996년 11월 30일 충청남도의 문화재자료 제352호로 지정되었다.
서산 숭덕사는 조선 태조 넷째 아들인 회안대군의 위패를 모신 사당이다.
회안대군은 조선 전기의 왕자로 이름은 방간이다.
조선왕조가 시작된 태조 1년(1392)에 회안군으로 봉해졌으며 태종 1년(1401)에 회안대군이 되었다.
제1차 왕자의 난에 정안군 방원을 도왔으며, 그 이듬해 제2차 왕자의 난이 실패하자 토산으로 유배되었다.
세종 1년(1419) 천명을 누리다가 홍주에서 죽었으며 시호는 양희(良僖)이다.
처음에는 회안대군의 위패를 부인 밀양 황씨의 묘 옆에 모셨으나 선조 40년(1607)에 왕명으로 부석면 강당리에 건물을 지어 모시고 숭덕사라 불렀다.
고종 1년(1864) 지금 있는 자리로 옮겨왔는데 건물 규모는 앞면 3칸·옆면 1칸 규모로 一자형 평면을 갖추고 있다.
모가미(最上)는 다음과 같은 것이 있다.
닝보 지하철()은 중화인민공화국 닝보시에서 운영하는 도시 철도이다.
닝보 지하철도 총공사가 운영하고 있다.
현재 4개 노선이 운영 중이며, 구간 확장 공사가 진행 중이다.
2020년까지 총 5개 노선, 주행 거리 약 177km의 지하철 노선의 건설이 계획되어 있고, 리니어 지하철의 조달도 예정되어 있다.
전인도 축구 연맹(, )은 인도의 축구 협회이다.
I리그, 인도 축구 국가대표팀 등을 관리한다.
발매 후 빌보드 재팬 및 아이튠즈 일본 음악 부문에서도 상위권을 유지하기도 하였다.
샤롤레 (Charolais 또는 Charollais)는 중심 도시 샤롤레에서 이름 붙여진 프랑스의 옛 지역이며, 부르고뉴의 손에루아르 주에 위치했다.
샤롤레는 1237년에 백작 장 1세 드 샬롱이 부르고뉴 공작 위그 4세에게 이곳을 넘겨줄때까지 프랑스의 귀족 가문 샬롱아를레 가문의 소유였다.
샤롤레 백작령은 1272년에 프랑스의 국왕 루이 9세의 막내 아들이자 부르봉 가문의 창시자 클레르몽 백작 로베르과 결혼한 위그의 손녀 베아트리스에게 상속됐다.
1314년에는 로베르의 차남 장 드 샤롤레에게 상속됐고, 그의 딸 베아트리스는 1327년 아르마냐크 백작 장 1세와 혼인했다.
장의 손자 아르마냐크 백작 베르나르 7세는 1390년에 샤롤레 백작령을 부르고뉴 공작 필리프 2세에게 매각했다.
따라서 부르고뉴 공국의 일부가 됐고 현임 공작의 법정 추정 상속인에게 주어지는 "샤롤레 백작" 작위가 생겨났다.
1477년 낭시 전투에서 마지막 발루아부르고뉴 가문의 공작 용담공 샤를이 사망한 후, 샤롤레는 루이 11세에게 공격을 당했고, 샤를의 외동딸 마리의 남편 합스부르크 가의 대공 막시밀리안 1세는 강한 저항으로 맞섰다.
부르고뉴 계승 전쟁 이후, 샤롤레는 최종적으로 1493년 상리스 조약에 따라 합스부르크 가에 속하기로 하였으나, 프랑스의 영지로 잔류했다.
샤롤레 백작령은 신성 로마 제국령 부르고뉴 백작령 (프랑슈콩테)과 공동의 역사를 공유하고 있으며, 두 지역 모두 막시밀리안의 딸 오스트리아의 마르게리타의 지참금에 속하기도 했다.
1530년 그녀가 사망한 후, 이 지역들은 그녀의 조카 카를 5세에게 넘어갔고 부르군트 관구 (스페인령 네덜란드)의 신성 로마 제국의 국가들과 함께 1569년부터는 카를의 아들 펠리페 2세 휘하에서 합스부르크령 스페인의 소유였다.
1678년 네이메헌 조약으로 부르고뉴 백작령이 프랑스 왕령지가 된 반면, 샤롤레는 1684년 부르봉 공작 루이 드 콩데가 획득했다.
루이 15세가 샤롤레를 부르고뉴 삼부회로 통합시킨 1760년 샤롤레 백작 샤를이 사망할때까지 프랑스의 군주에게 주어지지 않았다.
갈색배넓적코박쥐("Platyrrhinus fusciventris")는 주걱박쥐과(신세계잎코박쥐과)에 속하는 남아메리카 박쥐의 일종이다.
기아나와 수리남, 프랑스령 기아나, 트리니다드 토바고, 브라질 북부, 에콰도르 동부, 베네수엘라 남부에서 발견된다.
근연종은 잉카넓적코박쥐와 가는넓적코박쥐이다.
《더 디스트릭트》()는 2000년부터 2004년까지 방영된 미국의 범죄 드라마이다.
잉카넓적코박쥐("Platyrrhinus incarum")는 주걱박쥐과(신세계잎코박쥐과)에 속하는 남아메리카 박쥐의 일종이다.
볼리비아와 브라질의 여러 주, 콜롬비아, 에콰도르, 프랑스령 기아나, 기아나, 페루에서 발견된다.
2010년 헬러넓적코박쥐로부터 분리되었다.
담황색넓적코박쥐("Platyrrhinus infuscus")는 주걱박쥐과(신세계잎코박쥐과)에 속하는 남아메리카 박쥐의 일종이다.
볼리비아와 브라질 서부, 콜롬비아, 에콰도르, 페루에서 발견된다.
김병준(1962년 3월 21일 ~ )은 대한민국의 변호사, 세무사, 방송인이다.
뇨보36가선()은 가마쿠라 시대 중기에 만들어졌다고 알려진 《뇨보36닌우타아와세》()에 시가가 올라간 헤이안 시대부터 가마쿠라 시대의 여성 가인 36명을 지칭하는 용어이다.
선정자는 알려져 있지 않다.
후지와라노 긴토의 '삼십육인선'(三十六人撰)을 모방하여 만들어져, 왼쪽에 오노노 고마치부터 사가미까지의 옛 가인, 오른쪽에 쇼쿠시 내친왕부터 소헤키몬인노 쇼쇼까지의 이후 시대의 가인을 배치하여, 한 명당 3수씩 대결 형태로 배치하였다.
다이산지 역()은 일본 아이치현 이와쿠라시에 위치한 나고야 철도 이누야마 선의 철도역이다.
역 번호는 IY 06이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
남창(南倉)은 조선 시대 관공서이기도 한 금위영, 수어청, 어영청, 균역청, 선혜청, 총융청, 장어영, 무위영, 별기군대 등의 예하 미곡 창고, 즉 조선 관군 군사 군량미 비축 부속 시설이었다.
각각의 창고가 모두 '남창'이라는 동일한 명칭을 가지고 있었다.
이후 대한제국 조선 황조 시대 때에는 금위영 남창(南倉)과 남별영(南別營) 소재지에 일본군 수비대가 들어섰다.
같은 시기 지방 관아의 각 창고들도 대부분 다른 용도로 전용되거나 혁파되었는데, 일례로 현재의 충청남도 서산시 지역에 남아 있던에서 안흥창(安興倉)의 남창(南倉)이 1898년 이완용, 이재곤, 이지용 등의 상소 관련 건의 제기로 인하여 결국 혁파된 것을 들 수 있다.
이와쿠라 역()은 일본 아이치현 이와쿠라시에 위치한 나고야 철도 이누야마 선의 철도역이다.
역 번호는 IY 07이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다.
이시보토케 역()은 일본 아이치현 이와쿠라시에 위치한 나고야 철도 이누야마 선의 철도역이다.
역 번호는 IY 08이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
호테이 역()은 일본 아이치현 고난시에 위치한 나고야 철도 이누야마 선의 철도역이다.
역 번호는 IY 09이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다.
서산 김적 및 김홍욱 묘역(瑞山 金積 및 金弘郁 墓域)은 충청남도 서산시 대산읍에 있는 김홍욱(金弘郁)의 무덤이다.
2010년 12월 30일 충청남도의 문화재자료 제410호로 지정되었다.
김적묘는 언덕 경사면에 자연 석축으로 기단을 마련하고, 장대석으로 구획한 계체석 위쪽에 혼유석, 상석, 향로석이 있다.
향하여 오른쪽에 묘표석이 있으며 그 아래쪽 양쪽에 망주석과 동자석, 문인석이 서 있고 묘표석의 머리는 용조각과 구름무늬가 화려하게 조각되어 있는데 아들 홍욱이 주관하여 세웠으며 포저 조익이 찬하였다.
문인석은 화려한 금관조복형으로, 조각솜씨가 뚜렷하며 석물이 원형을 유지하고 있다.
김홍욱묘는 자연석축을 쌓아 묘역을 만들고, 위에서부터 날개가 달린 봉분 앞에 상석, 그 아래로 문인석 1쌍과 망주석 1쌍이 있다.
묘역 입구에 1772년 신도비가 세워졌으며 비명은 1674년에 장자 세진(世珍)이 덕원에 유배 중이던 우암을 방문하여 받아두었다가 1746년 박필주(朴弼周)가 묘지명을 완성하고 이재(李縡)가 신도비명 후기를 찬한 것을 1772년 5세손 구주(龜住)가 세웠다.
송곡서원(松谷書院)은 충청남도 서산시 인지면에 있는, 서산 정씨 시조인 정신보의 학문과 덕행을 기리기 위해 세운 서원이다.
1984년 5월 17일 충청남도의 문화재자료 제207호로 지정되었다.
서산 정씨 시조인 정신보의 학문과 덕행을 기리기 위해 세운 서원이다.
정신보는 원래 중국 송나라 사람으로 나라가 망하자, 고려로 망명한 후 서산에 정착하여 살았다.
숙종 20년(1694)에 세운 후 흥선대원군의 서원철폐령으로 고종 8년(1871)에 해체되었다가 1910년 유양목 등 유림이 복원하였다.
경내에는 선현의 제사를 지내는 사당과 기숙사인 동재·서재, 출입문 등이 있다.
사당은 정신보와 추가로 모신 8분의 유학자(정인경·유방택·윤황·유백유·유박순·유윤·김적·김위재)를 포함하여 총 9명의 위패를 모시고 있다.
앞면 3칸·옆면 2칸 규모의 건물로, 지붕은 옆면에서 볼 때 여덟 팔(八)자 모양인 팔작지붕으로 꾸몄다.
이 서원은 지방 교육의 일익을 담당하던 기능은 없어지고, 지금은 해마다 2월과 8월에 제사를 지내고 있다.
언셜체(uncial script)는 서기 4세기부터 8세기에 걸쳐 라틴어와 그리스어의 필사본에서 사용되었던 대문자만의 글꼴이다.
언셜체는 그리스어, 라틴어, 고트어 표기에 사용되었다.
초기의 언셜체는 로마자 필기체에서 발전한 것으로 보인다.
그전까지의 문자가 파피루스와 같은 거친 재질의 면에 쓰기 적합한, 획수가 많고 각진 문자를 사용하였으나, 이에 반해 초기의 언셜체는 새롭게 등장한 양피지의 부드러운 표면을 사용하여, 두껍고 한 획으로 쓰여지는 필획을 그 특징으로 한다.
대영박물관 소장의 《De bellis macedonicis》에서 찾아볼 수 있듯이, 모든 문자가 서로 이어지지 않는 형태로 써져있으며, 또한 단어와 단어 사이가 띄어쓰기가 되어 있지 않다.
후기의 언설체는 단어 사이를 구분하는 특징을 지닌다.
글꼴이 수세기에 걸쳐 발전함에 따라, 문자는 복잡해져갔다.
특히, 서기 600년 경, 기본적인 필획에 대비되어 장식이나 과장이 많은 필사본이 출현하게 되었다.
어센더 및 디센더의 출현이 최초의 주요 변화로, 여기에 기본적인 필획이 구부러지거나 겹치는 모양으로 변천했다.
서기 800년경에 이르러 보다 가느다란 소문자 글꼴이 발흥되었을 때, 당시의 언셜체의 문자 중 일부는 보다 단순하고 작은 모양새의 소문자의 디자인의 바탕이 되었다.
그후의 언셜체는 특히 성경 등의 필사본에 사용되었으나, 10세기 경 전후로 서서히 쇠퇴하여 갔다.
언셜체로 기록된 필사본은 500점 이상 남아 있으며, 이 가운데 카롤링거 왕조 르네상스 이전 시기의 사본이 다수를 점한다.
언설체에는 일반적으로 몇가지 공통의 특징이 있다.
후반기 시대의 언셜체에서는 문자 표기가 엉성한 예도 발견된다.
I 두개가 베이스 라인 위에 서로 이어져 쓰여지거나, b, p, r 등의 곡선 부분이 제대로 구부러지지 않고 직선 부분과 접하지 않거나, 문자의 구분이 이전에 비하여 어려워기도 한다.
언셜체는 매우 넓은 지역에서 사용되었기 때문에, 비잔틴, 아프리카, 이탈리아, 프랑스, 스페인 및 인셜러 지역(아일랜드 및 잉글랜드)의 언셜체는 조금씩 서로 다른 모양새가 사용되었다.
'언셜'이라는 이름의 본 의미에 관하여는 다소간 의문점이 남아 있으나, 아마도 히에로니무스가 '욥기'에 쓴 서두 부분에 등장하는 'uncialibus'라는 단어를 유래로 한다고 여겨지나, 이 단어는 'inicialibus'의 오독이며, 히에로니무스는 단락의 최초에 사용되는 숫자 표기에 사용되는 큰 문자를 가리켰을 가능성도 있다.(단 그럴 경우 문맥상 의미가 맞지 않음)
고전 라틴어의 "uncialis"는 '1인치의 높이가 있는' 또는 '1파운드의 무게를 지닌' 어느쪽으로도 해석 가능하므로, 히에로니무스가 말맞추기를 노리고 위와 같이 작성하였을 가능성도 있다.
오늘날 '언셜체'로 불리는 이 글꼴에 '언셜'이라는 어휘를 처음으로 붙인 사람은 18세기 초기의 고서학자 장 마비용이다.
마페이에 의해 고대 로마 비문의 대문자 서체와 이 글꼴을 구분하기 위해 '언셜'을 사용하였다.
'언셜'은 언셜체로 씌어진 필사본을 지칭하는 용어로도 사용된다.
특히 소문자로 펜으로 기록된 사본과 구분하는데 사용된다.
그리스어로 작성된 언셜체 사본으로 다음 것들이 주목받을 만하다.
현대의 칼리그래피에서는 통상 로마자를 바탕으로 한 후기 언셜체를 가르친다. 7세기 후반부터 10세기에 걸쳐 존재한 예와 가장 가까울 뿐더러, 로마자 언셜체는 그리스 문자 언셜체보다 변종의 폭이 넓으며 규격화되어 있지 않다.
오히려 필기체에서 자주 볼 수 있는, 장식 및 다양한 폭의 필획, 경우에 따라서는 중심축의 기울어짐까지, 현대의 언셜체는 로마자 언셜체의 영향 하에 있다.
20세기 후반에까지 독일어의 서적에는 흑자체 글꼴이 계속해서 사용되어 왔듯이, 언셜체와 흡사한 게일 문자는 1950년대까지 아일랜드어의 타이포그래피로써 전통적으로 사용되어 왔다.
이 글꼴은 현재에도 문서 제목, 모뉴먼트의 조각문 등의 '공적' 용도로 사용되고 있다.
엄밀하게는 게일 문자는 언셜체라기보다는 인슐러체이다.
반언셜체( 또는 ) 라는 용어는, 시피오네
마페이는 푸아티에의 힐라리오의 유명한 'Codex Basilicanus'에서 찾아볼 수 있는, 언셜체를 압축한 형태의 글꼴을 구별하기 위해 이 용어를 사용하였다.
반언셜체라는 용어는 널리 사용되어 왔으나, 원 안셜체에서 파생된 글꼴인 듯한 인상을 준다는 점도 있다.
언셜체와 마찬가지로 반언셜체도 로마자 필기체에서 유래하였으나, 보다 새롭게 발전된 형태를 근간으로 하고 있다.
반언셜체는 3세기 경에 처음으로 사용되어, 8세기 말엽까지 사용되어 왔다.
초기의 반안셜체는 비 기독교도 및 로마의 법률문서 등에 사용되었으나, 6세기에는 아프리카 및 유럽에서 기독교의 문서를 필기하는데 사용되게 되었다.(단 인슐라 지역에서는 그다지 사용되지는 않았다)
반안셜체 문자의 일반적인 글꼴은 다음과 같은 특징을 지닌다.
반언셜체는 5세기경에 아일랜드에 전파되어, 거기서 잉글랜드에도 받아들여졌다.
잉글랜드에서는 8세기까지 사용되어, 그 이후로는 인슐러체로 발전되었다.
영규대사비(靈圭大師碑)는 충청남도 공주시 계룡면 중장리에 있는, 조선시대 영규대사의 호국정신을 기리기 위해 세운 비석이다.
1984년 5월 17일 충청남도의 문화재자료 제56호로 지정되었다.
임진왜란 당시 최초로 승병을 일으켜 전국 곳곳에 승병이 일어나는 계기를 만든 영규대사의 호국정신을 기리기 위해 세운 비이다.
영규대사(?∼1592)는 서산대사 휴정의 제자로, 왜구들의 침략과 약탈에 분을 참지 못하여 스스로 승병장이 되었다.
승병 수백명을 모아 관군과 더불어 청주성을 되찾고, 이어 의병장 조헌과 함께 금산 연곤평 전투에 참가하였다가, 이 전투에서 크게 다쳐 숨을 거두었다.
비문에는 숙종 19년(1693)에 세운 것으로 되어 있으나, 비를 세우는데 참여한 이덕윤, 유중, 각총스님, 박경태 등의 생존연대를 참고 할때, 순조 13년(1813)에 건립된 것으로 짐작된다.
김성민(1982년 ~ )은 강남역 화장실 살인사건을 이르킨 범인이다.
《무국적소녀》()는 2015년 7월 개봉한 일본의 스릴러, 액션 영화이다.
오시이 마모루가 감독을 마미야 토라마츠가 각본을 맡았다.
하남 상사창동 연자방아(河南 上司倉洞 硏子磨)는 경기도 하남시 상사창동에 있는 조선시대의 연자방아이다.
1991년 10월 15일 경기도의 문화재자료 제82호로 지정되었다.
연자마는 연자방아를 가리키는 것으로 연자매·돌매방아라고도 한다.
말이나 소가 방아틀에 연결된 돌을 끌어돌림으로써 곡물껍데기를 제거하거나 밀을 빻았던 전통적인 농기구로, 이러한 일 외에도 연자매계를 통한 계원간의 강력한 협동의 기능을 하기도 하여 단순한 농기구 이상의 의미를 가지고 있다.
상사창동연자마는 굴리는 돌인 동그란 숫돌과 받치는 돌인 암돌로 되어있다.
숫돌에는 나무로 만든 사각형 방아틀이 숫돌을 감싸듯 부착되어 있어서, 소나 말이 이 틀을 끌어 돌리면서 방아를 찧도록 되어 있다.
방앗간은 원래 여덟 개의 기둥 위로 볏집으로 짠 지붕을 올린 팔각정자 모양의 건물이었으나 현재는 새로 보수해 놓은 모습이다.
마을에서 공동으로 사용해온 것으로 거의 원형상태로 잘 보존되어 있으며 제작연대는 1930년대로 짐작된다.
및 부도(河南 法華寺址 및 浮屠)는 경기도 하남시 상사창동에 있는 조선시대의 법화사터 및 부도이다.
1994년 7월 2일 경기도의 문화재자료 제86호로 지정되었다.
법화사터는 남한산성 북문 근처의 법화골 벌봉 아래에 자리잡고 있다.
청나라 태종의 매부였던 양고리 장군은 ‘법화장군’이라 불리기도 하였는데, 병자호란 때 조선에 들어왔다가 원두표 장군의 계략에 의해 이곳에서 전사하였다.
훗날 청태종이 그를 기리기 위해 절을 짓고 이름을 ‘법화사’라 하였다 한다.
절터에는 여러 건물터와 불상, 석탑조각, 기와조각 등이 흩어져 있으며, 절터 아래쪽으로 부도가 남아있다.
건물터로는 대웅전터와 산신각터로 추측되는 공터가 있고, 대웅전터 오른쪽으로 머리와 팔 등이 부서진 통일신라 후기의 불상이 있는데 훗날에 옮겨온 것으로 보인다.
건물터 아래로는 자연석으로 쌓아올린 벽이 조금 남아있는데, 절을 처음 지을 때 함께 만들었던 것으로 추측된다.
이 돌벽 아래로 약간 떨어진 곳에 3기의 부도가 나란히 자리하고 있다.
부도란 승려의 무덤을 상징하는 것으로, 시신을 화장한 후 그 유골이나 사리를 모셔두는 곳이다.
앞에서 보아 왼쪽의 것은 6각 받침돌 위로 계란 모양의 탑몸돌을 올려놓았고, 나머지 2기는 6각의 받침돌 위에 종모양의 탑몸돌을 얹어놓았다.
특히 가운데 부도의 탑몸돌에는 ‘평원당선백대사’라는 글귀를 새겨 놓아 모신 사리의 주인공을 밝히고 있다.
비록 터만 남아있긴 하나, 남아 있는 여러 유물과 건물터는 조선 후기 당시의 절터구조와 건축 및 조각미술의 연구에 좋은 자료가 되고 있다.
귀암사(龜岩祠)는 충청남도 금산군 부리면 평촌리에 있는, 양성지(1414∼1482)를 기리기 위해 1922년 세운 사당이다.
1988년 8월 30일 충청남도의 문화재자료 제301호로 지정되었다.
양성지는 조선시대 문신으로서 호는 눌재이다.
대사헌·이조판서 등 여러 벼슬을 지냈고 항상 나라를 위해 현실적인 정책을 연구한 인물이다.