heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
로마교회의 면죄부 판매는 루터가 교회개혁을 일으키는 데 출발점이 됐다. ‘돈으로 구원을 살 수 있다’는 로마 교회의 가르침을 비판하던 루터는 1517년 10월 31일, 비텐베르크 성의 슬로쓰 교회 문 앞에 ‘95개조 반박문’을 내걸었다.
루터의 반박문은 종교개혁의 원인이자 도화선이 됐다.
츠빙글리는 스위스의 동부 농촌 지역 토겐부르크의 빌트하우스에서 태어났다.
1506년, 그는 로마 교회의 사제로 서품을 받았으며, 글라루스의 성직자로 부임하고 두 차례나 군종 사제로 이탈리아에 갔다.
전쟁의 비인간적인 모습을 체험한 그는 용병제도를 반대했으나, 배척당해 아인지델른으로 옮겨졌다.
츠빙글리는 이 곳에서 설교를 하면서 로마 교회를 비판했다.
1519년, 츠빙글리는 취리히에 있는 그로스뮌스터 교회로 사역지를 옮겼다.
그로스뮌스터 교회에서 목회사역을 하던 츠빙글리는 어거스틴과 바울 신학을 독학했고, 종교개혁의 길을 걸어갔다.
1522년, 츠빙글리는 그의 사상이 함축적으로 요약된 ‘67개 신조’를 작성했고, 다음해인 1523년 1월 29일 취리히에서 공개토론을 개최하여 ‘67개 신조’를 중심으로 로마 교회의 부정과 부패를 비판했다.
루터나 츠빙글리보다는 한 세대 후배인 칼빈은 프랑스 피카르디에서 태어났다.
파리 국회 연설과 연루되어 피신한 그는 파리 근교에 머물면서 ‘기독교 강요’ 초판을 구상하게 된다. ‘기독교 강요’는 1535년에 완성됐고, 칼빈은 프랑스의 국왕 프랑수아 1세에게 헌정했다.
이 작품으로 인해 칼빈은 종교개혁의 주도적인 신학자가 됐다.
1541년 칼빈은 제네바에서 새로운 교회제도를 위해 ‘교회법규’를 시의회에 제출했다.
또한 시의 질서를 유지하기 위해 목사와 장로들로 구성되는 감시위원회, ‘종무국’을 구성했다.
이후 제네바는 개혁 교회의 중심지가 됐고, 1559년 칼빈은 제네바 신학교를 설립하고, 그의 교회제도, 신학과 사상 등을 전 유럽에 전파했다.
루터와 츠빙글리의 사이에는 성만찬에서 주의 육체 몸의 임재 방식에서 나타나며, 루터와 칼빈에서는 율법과 복음의 철저한 분리(루터)와 연관성(칼빈)에 차이점을 보인다.
칼빈은 성만찬에서 성령님의 영적임재 방식을 주장한다.
트와일라이트 익스프레스(, )는 오사카 역에서 삿포로 역까지 운행되었던 일본의 임시 침대 특별급행(특급) 열차였다.
1989년 7월 21일부터 2015년 3월 12일까지 운행했던 특급 열차로, 폐지 이후 관광 전용 열차로 운행하여 2016년 3월 22일 오사카 역 도착을 끝으로 운행이 종료되었다.
2017년 6월에 트와일라이트 익스프레스 미즈카제가 신설되면서 트와일라이트 익스프레스의 후속이 되었다.
당시에는 여행 회사에 의한 기획 상품(투어)에 포함된 단체전용열차였기 때문에, 특급권 및 침대권만 구입하는 것은 불가능했다.
같은 해 12월, 임시열차로 변경되어 특급권 및 침대권의 발매를 시작했다.
열차명의 "트와일라이트"는 출발일의 저녁과 그 다음날(도착일)의 새벽의 박명을 의미한다.
이 열차는 임시열차였기 때문에, JR 그룹 6 계열사(JR 동일본•서일본•홋카이도•도카이•큐슈•시코쿠)가 운영하는 예약 상황 검색 사이트 "JR 사이버 스테이션"에서는 검색 대상에서 제외되었으며, 빈 자리 여부등은 미도리노마도구치에서 직접 확인해야 했었다(예외로, 삿포로 발 B침대 'B 컴파트'는 JR 홋카이도가 자사 누리집에서 좌석 상황을 확인할 수 있는 서비스를 제공하였으나 후에 그 서비스도 종료되었다).
미국 캘리포니아주 모하비 사막에서만 발견된다.
캘리포니아 멸종위기종 법에 멸종위기종으로 등록되어 있지만, 연방 멸종위기종 법에 등록되어 있지는 않다.
국제 자연 보전 연맹(IUCN)이 "취약근접종"으로 분류하고 있다.
미국 남서부와 멕시코 북서부 사막에서 서식한다.
메스키트 식물과 크레오소트유 관목 아래 푸석푸석한 땅을 파는 습성 때문에 "땅다람쥐"라고 불린다.
기독교 신학의 역사는 성경에 대한 해석에서 파생된 역사이다.
초대 교회이후에 기독교의 정체성에서 시작된 신학의 형성은 시대를 거듭하면서 철학과 수사학 그리고 논리학등의 도움으로 오늘날의 형태의 기독교를 정립하게 되었다.
교회의 역사가운데 많은 신학적 주제들에 대한 논쟁과 여러 정통신학자들의 영향속에서 정통 기독교의 유산이 지금까지 이어져 왔다.
신학논쟁의 주된 주제는 삼위일체 논쟁과 기독론 논쟁, 신구파 신학자들과와 논쟁이 있었다.
삼위일체의 교리는 삼위 일체주의자들에 의한 기독교 신학의 핵심으로 여겨지며, 교회가 성경적 데이터를 지속적으로 탐구하고 논쟁과 논쟁을 통해 결국 325년에 니케아 제 1차 공의회에서 공식화 된 결과이다.
그들은 성경의 증거와 일치한다고 믿으며 후기 공의회와 저술에서 더 정리되었어다.
교리의 공식화를위한 가장 널리 인정 된 성경의 기초는 요한 복음에 있다.
초대교회의 신학은 속사도 교부들과 변증가들의 문헌에서 그들이 주장하는 중심 교리와 신학 방법을 찾아 볼 수 있다.
그들의 신학적 주제는 예수 그리스도가 인간의 구주이며, 구약과 사도들의 가르침에 근거한 기독교의 참된 주체성을 변호하는 데 있었다.
초기 교부들의 시대에는 교회의 형태가 오늘날처럼 나타나고, 거기에 따른 교리가 형성되기 시작했다.
이 과정에서 많은 이단적인 교리와의 논쟁을 통하여 건전한 성경적인 전통들이 체계화되기 시작하였다.
물론 당시의 교부들은 철학을 사용하여 기독교의 진리를 정교하게 체계적으로 진술하였다.
예를 들면, 클레멘트와 오리겐은 필로를 통하여 플라톤의 이원론 사상을 신학의 방법과 성경 해석에 도입했고 터툴리안은 스토아 철학을, 후에 어거스틴은 신플라톤 철학을 이용하여 기독교의 신학을 발전시켰다.
이때로부터 본격적 헬라의 철학과 라틴 사상이 기독교 신학 형성에 영향을 주었다.
기독교는 니케아 회의와 칼세돈 회의를 통하여 기독론을 정립하였다.
중세기는 동방 교회의 약화로 인해 서방 교회가 주도하였다.
교회의 감독들이 스스로 교황으로 승격한 후에 교회를 제도적으로 조직화하여 계급적 교권을 만들었고, 세속권에 대한 지배를 확장시켜 교회를 세상의 제일 원리가 되게 했다.
이런 교권의 확장 가운데 가장 성공한 도시의 교회는 로마교회였다.
가장 영향력 있는 로마시를 중심으로 한 구교는 시간이 지나감에 따라 신학을 로마 가톨릭교회의 수장인 교황의 시녀로 삼고 성경의 참된 가르침에서 멀어져 갔다.
로마교회의 신학이란 교황의 권위에 의한 강권의 신학으로 그 핵심은 성례전(sacramentum)에 나타난다.
토마스 아퀴나스는 아리스토텔레스의 형상과 질료의 개념을 도입하여, 은혜의 주입 사상(gratia infusa)과 화체설(transubstantiatio)과 같은 중요한 로마 가톨릭 신학의 핵심 교리들을 만들어냈다.
신학의 철학화로 재생된 스콜라신학이 발생한 것이다.
이런 지나친 철학의 의존은 성경을 왜곡되게 해석하고, 신학을 올바르게 발전시키지 못한 것을 보여준다.
로마교회는 로마의 종교와 법 그리고 정치를 기독교에 접목시키고 마리아를 숭배하며 성직자들을 제사장으로 만들어 성경과 정통 기독교로부터 멀어지게 되었다.
부패한 로마 가톨릭 신학을 개혁하려는 시도가루터와쯔빙글리에 의하여 시작되었다.
개혁자들은 교황의 권위에 대항하여 오직 성경의 권위와 하나님의 은혜 그리고 오직 구원을 위하여 이신칭의를 주장하였다.
그리고 부쩌와 파렐 그리고 불링거와 칼빈 같은 개혁자들은 성경적 종교개혁 사상을 후대에 전달해 주었다.
특별히 로마교회가 종교개혁자들의 성경관과 해석에 대한 반대로 결정한 것은 성경 해석의 권리는 개인에게 있지 않고 추기경이나 감독들에게 있다는 것이다.
성경은 이해하기가 어렵기 때문에 권위 있는 자가 반드시 해석해야 한다는 것이다.
기독교의 구원 진리에 관해 성경을 이해하는 데 있어서 누구에게나 분명하다는 것이다.
이런 점에서 칼빈은 성경의 명료성을 근거로 자신의 신학적 성경 해석 방법을 형성하는 데 중요한 기반이 되었다.
칼빈은 자신의 독창적인 성경 해석 방법으로 간결성과 용이성(brevitas et facilitas)의 방법을 사용하여 독자들이 성경을 이해하는 데 큰 공헌을 하였다.
개혁자들은 로마 가톨릭교회의 잘못된 교리에 있어서는 하나였지만 중요한 신학적 해석의 차이를 보이기 시작했다.
그것이 바로 성만찬 해석에 관한 논쟁이었다.
루터와 쯔빙글리가 말버그 회의(Marburg Colloquy, 1529)에서 갈라짐으로써 루터파는 공재설을, 쯔빙글리는 기념설을 주장하였다.
앞서 두 견해의 중간에 위치한 칼빈은 영적 임재설을 주장함으로써, 개혁자들은 일치를 보지 못하고 서로가 마음의 상처가 깊어져 가고 있었다.
개혁의 후예들은 지역과 나라, 언어와 문화, 신학적 차이를 따라 루터파, 칼빈파, 재세례파로 구분되어 각자 입장이 첨예하게 대립되었다.
이 기간을 특히 개신교 정통주의 신학의 기간으로 부른다.
개혁자들의 후예들은 초기에 성경의 권위를 강조하고 기독교 교리의 순수성을 밝히려고 노력했으나, 차츰 자신들이 속한 교파의 울타리를 치고 경계심을 형성하기 시작했다.
이 당시 소위 말하는 정통신학은 단순한 성경의 진리를 파수하고 전파하기보다는 자신들이 만든 교리를 스콜라신학으로 만들기 시작하여 실제 성도들의 삶에 큰 도움을 주지 못했다.
이것이 성경 본문에 근거한 성경적 신학 탐구보다는 철학적 논리적 교리의 체계를 강화시켜 태동된 개신교 스콜라신학이었다.
바로 이때 지나친 교리로 인해 죽은 정통신학에 반기를 들었던 운동이 슈페너를 중심으로 한 경건주의였다.
이 운동은 딱딱한 교리보다는 실제적인 기독교의 삶을 강조하고 신앙의 실천을 강조하였다.
그러나 정통주의와 경건주의는 모두 장점이 있었지만 한 쪽 면만을 지나치게 강조한 결과 기독교의 진리와 본질을 현실의 문제와 맞추어 적절하게 조화로운 균형을 보여주지 못했다.
르네상스의 열기는 식지 않고, 인간 이성의 중요성을 모든 면에서 인식시켜 주었다.
데까르트부터 시작하여 칸트에 이르기까지 철학의 영향으로 지성인들은 신 중심적 사고에서 벗어나 인간의 이성과 자율성에 최고의 심판권을 부여하기 시작하게 되었다.
그 결과로서 이성의 역할을 강조한 계몽주의의 영향으로 성경은 인간의 이성과 체험에 의하여, 즉 인간의 인식 한계 안에서 역사적이며 비평적으로 비판을 받게 되었다.
자유주의 신학과 현대신학의 뿌리는 여기서부터 시작되었다.
자유주의 신학의 중심적인 방법이란 기존의 정통적인 신학 방법을 파괴하고 인간의 이성, 감정, 체험이 중심이 되어서 어떤 기존의 틀에 얽매이지 않고 주관적으로 신학을 전개시키는 신학이다.
19세기 슐라이에르마허에 의해 시작된 자유주의 신학이 활개를 치면서 기존의 정통신학을 유명무실하게 만들었다.
자유주의 신학자들의 영향은 아직도 멈추지 않고 21세기까지 영향을 주고 있다.
정통주의에서는 이런 막강했던 자유주의 신학을 막을 힘이 별로 없었다.
기독론의 새로운 부활은칼 바르트였다.
칼 바르트의 출현으로 맹수와 같이 기독교의 신학을 휩쓸고 다녔던 자유주의 신학을 일시적으로 멈추게 할 수 있었다.
이런 점에서 바르트는 기독교의 신학사에 획기적인 전환점을 마련해 주었다.
그러나 바르트는 기존의 정통신학으로 들어오기에는 역사관, 성경관 등에서 문제점을 갖고 있었다.
불트만과 폴 틸리히 이후에 현대신학은 급진적으로 변화하기 시작했고 걷잡을 수 없는 신학의 자유로운 활동으로 심지어 사신신학까지 가게 되었다.
기독론 연구의 새로운 접근 판넨베르그의 아래로부터 기독론이 새로운 지평을 열었다.
그동안 위로부터 기독론이 주도한 연구에 새로운 관점을 주었다.
지난 200년간 너무나 많은 변화가 있었기 때문인지 신학을 사회와 인간, 문화와 환경, 그리고 생태에 조화시키려는 조용한 분위기가 있는 것 같다. 하지만포스트모더니즘의 영향으로 신학은 규범적인 형태가 해체되어 다양한 형태의 상대적 주장을 담은 모든 것을 받아드리는 관용의 신학으로 변하고 있다.
전북구땅다람쥐속에 속하는 북아메리카 땅다람쥐다.
다른 많은 땅다람쥐류처럼 "고퍼"(gophers)로도 불리지만, 고퍼는 엄밀하게는 흙파는쥐과에 속하는 종을 가리킨다.
문화전쟁(culture war) 이나 문화충돌(culture conflict )은전통주의자(보수주의적 가치관)와 진보주의자(사회민주주의, 진보주의, 자유주의적 가치관) 사이의 충돌을 말한다. 1990년에 시작된 문화 전쟁은 미국의 공립 학교 역사와 과학 커리큐럼 뿐만 아니라 많은 다른 주제에 대한 논쟁에 영향을 주었다.
헌터는 낙태, 주와 연방정부의 총기법, 기후 온난화, 이민, 교회와 국가의 분리, 사유화, 오락용 마약 사용, 동성애, 그리고 검열과 같은 주제를 포함한 미국의 정치와 문화를 변형시키는 재편성과 양극화를 인식하였다.
아시아바위다람쥐속("Sciurotamias")은 다람쥐과에 속하는 설치류 속이다.
중국에서 발견되는 2종을 포함하고 있다.
두 종 모두 산악 암반 지대에서 서식하며 다람쥐와 유사한 생활사를 보인다.
나무에 오를 수 있지만 거의 오르지 않는다.
바위틈에서 휴식을 취한다.
중국 쓰촨성과 윈난성의 토착종으로 해발 약 3,000m 고도의 관목이 무성한 절벽에서 서식한다.
비교적 잘 알려지지 않은 종이지만, 좀더 널리 분포하는 근연종 페르다비드바위다람쥐의 습성과 유사한 것으로 추정하고 있다.
겉모습이 페르다비드바위다람쥐와 크게 닮았지만, 포레스트바위다람쥐는 황토색을 좀더 띠며, 옆구리에 희미하고 희끄무레한 줄무늬가 있다.
내셔는 수술의사인 시리아-미국 아버지와 내과의사 및 작가인 독일-아프가니스탄 어머니 사이에 태어났다.
내셔는 독일, 프랑스, 그리고 미국에서 학교를 다녔다.
트리 대학교에서 철학과 심리학 석사를 받았다.
프랑크푸르트대학교에서 법학위를 받았고 옥스포드 대학교에서 관리학 석사를 받았고 그리고 홀리웰 Manor, 옥스포드의 공동 연구원이었다.
비엔나에 있는 대학교에서 철학 박사 학위를 마쳤다.
옥스포드 대학교에서 교생으로 가르치며 교육자로서의 길을 시작했고 2010년에 뮌핸 비즈니스 학교에서 리더쉽 &amp; 기관 교수로 임명받기까지 후보 학생들을 인터뷰했다.
임명당시 바바리아 시에서 가장 젊은 교수였다.
내셔는 대체로 협상 상황에 있는 개인을 판단 및 영향을 주기 위해 심리학적 개념을 적용했다.
내셔의 서적물들은 독일, 오스트리아, 스위스, 폴란드, 체코공화국, 한국, 러시아, 대만, 중국에서출판되었고 독일에서는 여러번 베스트셀러로 올랐다.
Deal!에서는 협상 테크닉에 집중했다.
이 책은 같은 해 독일 비즈니스 베스트셀러중의 하나가 되었고 최고 직업 서적중 하나로 여겨지게 되었다.
내셔는 열정적인 멘탈리스트로 캘리포니아 할리우드의"매직 캐슬"에서 정기적으로 공연을 펼칩니다.
2009년에 뉴욕 타임스퀘어에서 열린 ‘맨해탄 매직’쇼에서 공연을 했습니다.
그리고 독일 TV쇼 ‘새로운 유리 겔라'에 참가한 적이 있다.
말벨라 국제 영화 페스티발에서 소개된 영국 갱스터 무비 “연기"의 공동 제작자로 활동했습니다.
트와일라이트 익스프레스 미즈카제(, ) 또는 서일본여객철도 87계 전동차()는 2017년 6월에 신설된 관광열차로 2015년까지 운행했던 트와일라이트 익스프레스의 후속으로 신설되었다.
이 열차는 가와사키 중공업, 긴키 산요가 제조했다.
미국 콜로라도주와 유타주, 애리조나주, 뉴멕시코주에서 발견된다.
호쿠토세이(, )는 일본의 특급 열차로 당시 운행 노선은 도호쿠 본선, IGR 이와테 은하 철도 이와테 은하 철도선, 아오이모리 철도 아오이모리 철도선, 쓰가루 해협선, 하코다테 본선, 무로란 본선, 치토세 선을 경유했다.
1988년 3월 13일부터 2015년 8월 22일까지 운행했던 특급 열차로 호쿠토세이의 경우 일본어로 북두칠성을 의미한다.
또한 동일한 경로로 운행했던 카시오페이아 열차도 존재 했으나 2016년 홋카이도 신칸센 개통과 동시에 폐지되었다.
북두성(北斗星)에는 다음과 같은 뜻이 있다.
《클래리사 익스플레인스 잇 올》(Clarissa Explains It All)은 미국 틴 시트콤으로, 니켈로디언에서 방영했고 미첼 크리그맨이 제작했다.
시리즈에서 멀리사 조앤 하트가 연기하는 클래리사 달링은 시청자에게 직접적으로 말을 걸어 자신의 삶에 대한 이야기를 풀며, 학교, 남자애, 여드름, 첫 트레이닝 브라 착용, 짜증나는 남동생 등 청소년이 가지는 문제와 대치한다.
《클래리사 익스플레인스 잇 올》는 다섯 시즌 동안 총 65편으로 구성돼 1991년 3월 23일에서 1994년 10월 1일까지 방영되었으며 추후 재방송되기도 했다.
2011년 7월 25일부터 틴닉의 방송시간대 《더 90스 올 얼 댓》(현재 《더 스플랫》으로 개명)에서 간간이 재방영되었다.
책 속에서 클래리사는 현재 20대로 성인으로서의 삶을 개척하고 있다.
주 이야기는 오하이오주 교외 도시에 사는 클래리사 달링과 그 가족, 그리고 클래리사의 절친 샘을 보여준다.
클래리사가 유아용 모래상자에 기르는 애완용 악어 엘리자베스는 초기 에피소드에서 잠깐씩 모습을 비춘다.
클래리사는 니켈로디언 시리즈 가운데 처음 여주인공이 차용된 것으로 자리매김하였고, 이는 방송사에서 또다른 프로그램을 제작하도록 유도하는 데 기여한다. (예: 《시크릿 월드 오브 알렉스 맥》, 《아만다 쇼》, 《미스터리 파일스 올브 셜비 우》) 소년소녀를 막론하고 유명해짐으로써 여성 주연이 등장하는 아동시리즈는 소년에게 먹히지 않을 것이란, 신화를 깨뜨리는 데도 기여했다.
베이더우에는 다음과 같은 뜻이 있다.
2017년 7월 11일, SM 엔터테인먼트는 태민의 첫 번째 단독 콘서트 일정을 발표하였으며, 2회에 걸쳐 열리는 서울 공연의 티켓 예매를 13일부터 YES24를 통해 진행되었고 이후 전석 매진을 기록하여 티켓을 구하지 못한 팬들의 추가 공연 요청이 쇄도함은 물론 4,000석의 올림픽 홀을 공연장으로 대관한 데에 대한 팬들의 항의가 빗발칠 정도로 뜨거운 성원에 힘입어 25일의 공연 일정이 추가되었다.
정규 2집 타이틀곡 〈MOVE〉의 최초 공개를 비롯한 기존 세트리스트에서의 추가 구성을 통한 본 투어의 완결판이라는 의미를 담고자 공연 타이틀에 &lt;ON-TRACK&gt;을 추가하였다.
그의 아버지는 컴벌랜드 지방에 위치한 작은 농장에서 노동자로 근무하기 시작했고 나중에 더럼에 위치한 부유한 양조장의 공동 소유자가 된다.
톰 테일러는 선덜랜드에 위치한 그랜지 학교(Grange School)를 졸업한 이후에 글래스고 대학교에서 2번의 수업을 받았다.
1837년에는 케임브리지 대학교 산하 트리니티 칼리지에 입학했고 1838년에는 고전 및 수학 학사 학위를 받으면서 대학교로부터 장학금을 받았다.
1842년에는 대학교 연구원으로 선출되었고 1843년에는 석사 학위를 받았다.
톰 테일러는 1844년 말에 케임브리지를 떠나 런던으로 이주했으며 1855년부터 1857년까지 그곳에서 대학 교수, 변호사, 공무원이라는 3가지 직업을 동시에 구사했다.
톰 테일러는 런던 대학교에서 영어영문학과 교수로 재직하면서 법정 변호사가 되기 위해 작가로서의 삶을 시작했고 1846년 11월에는 미들 템플 법학원에 입학하면서 교수 자리에서 물러나게 된다.
1850년에는 잉글랜드 웨일스 보건과로부터 서기관보로 임명되면서 공무원으로 근무하기 시작했고 1854년에는 비서로 승진했다.
톰 테일러는 1858년에 잉글랜드 웨일스 보건과가 폐지된 이후부터 1876년에 퇴직할 때까지 영국 내무부에서 근무했다.
톰 테일러는 런던으로 이주하면서부터 언론인으로도 활동했다.
톰 테일러는 1844년 10월 19일에 잡지 《펀치》에 기부금을 납부하면서 《펀치》와의 인연을 맺었고 1874년부터 1880년까지 《펀치》의 편집장을 역임했다.
그가 《펀치》에 게재한 기사들은 일반적으로 정치, 시민 사회 등에 관한 유머러스한 논평, 희극 시 형식을 띠고 있는 것이 특징이다.
톰 테일러는 최대 100여 편에 달하는 희곡을 집필한 극작가였다.
그의 희곡들은 대부분 프랑스의 연극을 각색한 작품들이 주를 이루고 있지만 희극에서 멜로드라마까지 다양한 장르를 망라한 것이 특징이다.
이 작품은 1865년에 미국의 에이브러햄 링컨 대통령이 암살되기 직전에 관람했던 연극 작품이기도 하다. 1880년 7월 12일에 런던에서 사망했으며 그의 시신은 런던 브롬프턴 묘지에 안치되었다.
브라이언트숲쥐("Neotoma bryanti")는 비단털쥐과에 속하는 설치류의 일종이다.
주 서식지는 해안가 관목 지대와 모래 언덕 관목 지대, 향나무 관목 지대, 소나무 숲이다.
1998년 중화민국 입법위원 선거는 1998년 12월 5일 중화민국 자유지구 전역에서 열린 입법위원을 뽑는 선거이다.
황현준(1979년 5월 18일 ~ )은 대한민국의 음악가이자 대학교수, 프로듀서, 공연기획자, 영상감독이다.
1999년 밴드 리버사이드블랙독의 베이시스트로 활동하였다.
같은해 제1회 쌈지사운드페스티벌 숨은고수 8팀중 1팀으로 선정되었다.
2000년부터 2002년까지는 육군 제50사단 군악대에서 복무, 트럼펫, 베이스기타를 맡았다.
이후 2004년부터 2005년까지 밴드 ZAPPY의 기타리스트, 베이시스트로 활동했다.
2007년 닥터코어 911의 래퍼 지루와 함께 러블리퍼키 프로듀싱팀을 결성하고 프로듀서를 맡았으나 음원 발매를 하지 못하고 해체되었다.
2010년부터 2011년까지 밴드 하늘달리기에서 기타리스트로 활동했고 2010년 발매된 정규 1집 앨범의 프로듀싱을 담당했다.
같은해 공연 인디안특사(여의도한강공원 물빛무대)에서 무대감독과 연출을 맡았다. (출연진: HEUM, 네바다51, 로맨틱펀치, 하늘달리기, 라이밴드, 스팟라이트) 이듬해 2012년 공연 어쿠스틱메아리(선유도공원)에서 총괄감독을 맡았으며, NSB KOREA 엔터테인먼트에서 운영지원본부실장으로 재직했다.
2012년부터 2016년까지 YB출신의 기타리스트 유병열을 주축으로 결성된 밴드 바스켓노트의 베이시스트로 활동했고 총 3장의 음반을 발표했다.
2014년 한국에서 개최된 제6차 가톨릭 아시아청년대회 공식주제가 작업을 했고 대회기간 동안 다수의 공연 및 프란치스코 교황이 직접 집전한 폐막미사 하우스밴드 연주자로 활동했다. (한국인 최초로 교황 집전미사에 참여한 기타 연주자이며 일반적으로 교황 집전미사는 밴드가 아닌 오케스트라가 대부분이므로 이 기록은 오랫동안 깨지지 않을 전망이다)
2016년 교황청의 초청으로 폴란드 크라쿠프에서 열린 가톨릭 세계청년대회에 정은혜전통무용단과 함께 아시아에서 역대 최초로 공연팀으로 참가하였다.
2017년부터 2018년까지 밴드 몽키비츠의 베이시스트로 활동했다.
2018년 2월 16일 평창동계올림픽 문화행사 ‘라이브사이트’ 공연에 참가했다.
2018년부터 2019년까지 &lt;국제음악예술인 사회적협동조합&gt;에서 프로듀서로 재직하였다.
2019년 밴드 지하드(Zihard)의 베이시스트로 가입하였다.
2020년 서울기독대학교 평생교육원 실용음악전공 교수로 임용되었다.
2021년 1인 프로듀싱팀 러블리퍼키 활동을 재개하고 첫 싱글을 발표하였다.
지하드 탈퇴 이후 현재는 개인 프로젝트 작업과 학교에서 실용음악 강의, 연구에 전념하고 있다.
다른 시상식이 연말 또는 연초에 개최되는 것과 달리, 매년 8~9월 사이에 개최된다.
제2회 시상식은 2018년 8월 30일 올림픽공원 체조경기장에서 개최되었으며, 2020년까지 총 4번의 시상식을 개최하였다.
1975년 유기분자와 유기반응의 입체화학을 연구한 공로로 노벨 화학상을 수상했다.
피네간의 경야(-經夜, )는 아일랜드의 소설가 제임스 조이스가 쓴 소설로, 1939년에 출판되었다.
소설의 특징은 전위 예술적이고 실험적인 서술 방식과 그에 따른 언어의 왜곡이다.
이 소설에는 의식의 흐름 기법이 사용되었고 영어를 중심으로 언어가 여러 방법으로 왜곡되어 있어 영문학에서는 매우 난해한 작품으로 손꼽힌다.
작가인 조이스의 바로 전 작품은 1922년에 출판된 율리시스이며, 율리시스 역시 난해하다는 점에서 피네간의 경야와 함께 자주 거론된다.
피네간의 경야에서 생긴 신조어들 중 일부는 실제 단어로 쓰이고 있다.
언어적인 복잡성에도 불구하고, 피네간의 경야는 프랑스어, 독일어, 일본어, 스페인어, 한국어 등의 다양한 언어로 번역되었으며, 그 중 한국어 번역은 고려대학교의 김종건 교수에 의한 것으로 조이스의 신조어들을 한자어로 번역한 것이 특징적이다.
트레인 스위트 시키시마()는 동일본여객철도(JR 동일본)가 2017년 5월 1일부터 운행하고 있는 주유형 임시 침대열차(크루즈 트레인)이다.
일반적인 침대열차나 장거리 열차는 이동에 목적을 두었으나 본 열차는 기/종점이 동일하며, 타는 것 자체가 목적이 되는 크루즈형 여행을 제공한다.
여행의 컨셉 단어는 "심유 탐방"(深遊探訪)이다.
2017년에 굿 디자인 베스트 100을 수상하였다.
JR 동일본이 2013년 6월 4일, 관광 입국 추진의 일환으로 크루즈 트레인을 새롭게 운행한다는 계획을 발표하였다.
발표에서 2016년 봄 이후에 운행을 개시하는 것을 목표로 한다고 밝혔으며, 동시에 초기 이미지도 공개하였다.
같은 해 10월 7일에는 열차명을 "TRAIN SUITE 시키시마"로 결정하겠다고 발표되었다.
열차명의 "시키시마"(四季島)는 일본의 옛날 국명인 "敷島"와 음이 같은 문자이며, "시키시마"의 "시키"(四季)는 "사계"(사계절)를 의미한다.
덧붙여, 차량 디자인 발표 후에도 내외 조정이 여러번 실시되었다.
2015년 6월 9일, JR 동일본의 정례사장회견에서 우에노 역에 전용 라운지를 설치하기로 결정되었다.
또한 당시 JR 동일본 사장이었던 도미다 데쓰로는 "홋카이도 등 타 회사의 관내도 크루징하는 것을 생각 중이다"(北海道など他社の管内もクルージングすることを考えたい)라고 말했으며, 이에 따라 홋카이도까지 직결 운행을 하기 위해 홋카이도 신칸센 개통으로 정기운행이 불가능하게 된 침대특급 '카시오페이아'의 뒤를 잇는 형태로 하여, JR 홋카이도와 JR 동일본 간에 운행 시비(是非)를 검토했다.
그 후, 같은 해 12월 2일에 3박 4일 코스의 경우 홋카이도의 노보리베쓰 역까지 운행한 후, 니가타 지역으로 가는 코스로, 2박 3일 코스의 경우 북동북을 도는 코스로 결정되었다.
또한 2017년 5~6월 2개월분의 여행 신청 상황은 첫 날이 되는 2017년 5월 1일에 출발하는 3박 4일 코스가 최고배율 76배였고, 평균 배율이 6.6배였다.
2016년 6월 16일, 종합차량제작소 오미야 사업소에서 디럭스 스위트 차량의 실물 크기 목업이 공개되었으며, 같은 해 8월 24일에는 가와사키 중공업 공장에서 차내를 제외하고 완성된 트레인 스위트 시키시마 전용 차량 7량 중 2량을 선보였다.
원산호텔()은 조선민주주의인민공화국 강원도 원산시에 지을 호텔이었다.
신 원산호텔은 2014년에 제안했고 500개의 객실이 들어설 수 있다.
원산에 새로운 5성급 호텔 건설이 계획되어 있다.
새로운 호텔은 1,000명을 수용할 수 있으며 원산의 해변을 따라 위치할 수 있다.
호텔 건설은 26개월 동안 지속될 계획이다.
만약 완공되면 강원도에서 가장 높은 건물이 되었을 것이다.
김종건은 대한민국의 영문학자로, 고려대학교의 명예교수이다.
특히 제임스 조이스의 문학 작품과 관련된 연구를 다수 진행하였으며, 한국제임스조이스학회의 고문이기도 하다.
제임스 조이스의 피네간의 경야를 한국어로 번역하여 2012년에 출판하였다.
평동초등학교는 광주광역시 광산구 평동로 416-13에 있었던 초등학교이다.
학술적 글쓰기()는 지식을 생산하는 것을 목적으로 하는 글쓰기이다.
학술적 글쓰기는 내용이 논증 중심의 글이 될 것, 형식을 갖출 것, 윤리적 조건을 갖출 것을 요구한다.
학술적 글에서 논증은 문제의식에 입각해 주장을 세우고 이에 대한 근거를 마련하면서 그 결과물이 어떤 의의가 있는지 납득시키는 것을 말한다.
형식은 글의 구성, 인용과 각주, 참고 문헌 등을 말한다.
과학 글쓰기의 경우 서론, 재료 및 방법, 결과 및 토의라는 IMRAD의 구성을 취한다.
윤리적 조건은 글쓰기 윤리로 표절, 변조, 위조 없이 학문적 정직성에 입각하여 자신이 직접 연구를 수행해야 함을 말한다.
분포와 서식지는 거의 알려져 있지 않다.
일종의 미소 서식환경에 제한적으로 분포하는 경향이 있다.
1895년 멕시코 오아하카주 오졸로테펙 근처 산악지대에서 처음 발견되었다.
사막과 암반 지역(내륙 절벽과 산 정상)에서 서식한다.
등 쪽 털은 회색빛을 띠는 반면에 옆구리 쪽으로 갈수록 좀더 황토색을 띠고 배 쪽은 희다.
멕시코 중부와 남부의 구릉 지대와 산악 지역에서 발견된다.
나무 또는 관목이 산재해 있는 해발 100m와 2,600m 사이의 준사막 암반 지대에서 서식한다.
미국 콜로라도주 북부와 중부, 유타주 남부. 텍사스주 서부, 뉴멕시코주, 애리조나주 동부, 멕시코 치와와주와 코아우일라주, 누에보레온주 지역에 분포한다.
로키산맥 구릉지대에서 서식한다.
산 파우스티노 (San Faustino) 역은 이탈리아 북부 브레시아의 브레시아 지하철에 속한 역이다.
산 파우스티노는 브레시아 지하철 노선 내에서 브레시아 시내에 자리한 두 개의 역 중 북쪽에서 진입하는 방향으로는 첫번째 역이다.
브레시아 대학교와 가까우며 이곳 학생들이 주로 이용한다.
역 공사 당시 베네티아 성벽의 일부가 발굴되는 바람에 진행 속도가 느려지고 역 건물의 설계도 다시 뜯어고쳐야 했다.
이때 역 구조가 대대적으로 수정되면서 고대 성벽의 잔해를 온전히 보존, 역내 유리바닥을 통해 살펴볼 수 있도록 하였다. 하지만 이로 인해 역 승강장의 채광창 역할을 하는 유리 피라미드 구조물은 만들지 않게 되었다.
비토리아 (Vittoria) 역은 이탈리아 북부 브레시아의 브레시아 지하철에 속한 역이다.
브레시아 도심의 비토리아 광장 북서쪽에 위치해 있다.
이 일대는 예로부터 유서깊은 도시 중심부였기 때문에 고고학 발굴이 잦았으며, 비토리아 역도 공사 도중에 중세 후반대에 지어진 것으로 추정되는 탑의 유적이 발굴되면서 건설이 지연되고 역 건물 설계를 바꾸는 과정을 겪었다.
이바라키시 역()은 일본 오사카부 이바라키시에 있는 한큐 전철 교토 본선의 역이다.
휴일에 운행되는 쾌속 특급 "게이 토레이"를 제외하고 평일 열차 운행표의 전 영업 열차가 정차한다.
대피 설비를 갖춘 섬식 승강장 2면 4선의 고가역이다.
승강장은 3층, 대합실과 개찰구는 역사의 2층에 있어 개찰구는 남북으로 1개소씩 있다(남쪽에는 역무원의 배치).
또 ,교토 방향에는 입환선이 있어 당역에서 오사카 방면으로 회차하여 보통열차가 운행된다.
역사 내에는 쇼핑몰 "로사이아", 오사카 부 기타오사카 적십자 혈액원, 한큐 이바라키 시 헌혈 룸이 있다.
본 역과 도카이도 본선(JR 교토 선) 이바라키 역 사이 거리로는 약 1.5km이며 두 역간 노선 버스로 연결된다.
FS (Stazione FS) 역은 이탈리아 북부 브레시아의 브레시아 지하철에 속한 역이다.
브레시아 도심 부근의 브레시아 철도역 바로 옆에 위치해 있으며, 역 근처에는 장/단거리 버스 터미널이 여러 곳 있다.
브레시아의 여러 대중교통 노선과 환승되는 편리한 위치에 있기 때문에 브레시아 지하철에서 가장 크고 붐비는 역이다.
이에 따라 역 건물 자체도 승객 규모를 크게 감안하여 설계되었다.
브레시아두에 (Bresciadue) 역은 이탈리아 북부 브레시아의 브레시아 지하철에 속한 역이다.
브레시아두에 역은 여러 기업 본사와 사무단지가 밀집한 구역 내에 위치해 있으며 텔레콤 이탈리아와 UBI 은행 본사, 그리고 이탈리아에서 가장 큰 건물 중 하나인 크리스탈 팰리스와 가깝다.
라마르모라 (Lamarmora) 역은 이탈리아 북부 브레시아의 브레시아 지하철에 속한 역이다.
라마르모라 로에 위치해 있다.
라마르모라는 차후 지어질 노선을 대비한 환승역으로 설계되었다.
이 역과 환승될 신노선은 3.5km 규모로, 라마르모라 역에서 피에라 박람회장까지 서쪽으로 브레시아의 인구밀도 집중 지역을 지날 예정이다.
볼타 (Volta) 역은 이탈리아 북부 브레시아의 브레시아 지하철에 속한 역이다.
라마르모라 로와 크레모나 로, 볼타 로가 만나는 교차로에 위치해 있다.
간자키가와 역()은 일본 오사카부 오사카시 요도가와구에 있는 한큐 전철의 역이다.
역명의 유래이기도 하는, 간자키 강은 역 바로 남동쪽에 위치한다.
승강장의 산노미야 방향은 간자키 강 제방 위에, 우메다 방향은 성토 위에 있다.
개찰구는 홈 하층 우메다 역 근처와 산노미야 방면 홈의 산노미야 역 근처의 두곳이다.
또, 우메다 방향 홈과 동쪽 개찰구를 연락하는 엘리베이터가 설치되어 있다.
화장실은 동쪽 개찰 구내(1층)에 있는 다기능 화장실도 병설되고 있다.
역 남쪽 일대의 다케다 약품공업 간자키 강 창고 유적에서는 대규모 아파트 개발이 진행중에 있어, 식품 슈퍼 등의 상업 시설도 오픈하였다.
폴리암불란차 (Poliambulanza) 역은 이탈리아 북부 브레시아의 브레시아 지하철에 속한 역이다.
지하철 개통 이후 도시 남부와 연결되는 도로가 새로 개통되면서 폴리암불란차 역은 브레시아 순환도로, 아우토스트라다 A4, 아우토스트라다 A21로 쉽게 접근이 가능하게 되었다.
또 기존의 병원 주차장과 더불어 최대 360대까지 수용이 가능한 주차장이 새롭게 지어졌다.
카주자사키("Pithecia cazuzai")는 신세계원숭이에 속하는 사키원숭이의 일종이다.
아마존 분지의 자푸라 강 유역의 브라질 서부의 작은 지역에서 발견된다.
모든 사키원숭이 중에서 가장 좁은 지역에 분포한다.
성체 수컷 한 점과 암컷 성체와 새끼 각 한 점씩 모두 3점의 모식 표본에 기초하여, 2014년 개정판에서 유일하게 기재되었다.
IZY는 프랑스와 벨기에의 저가 고속철도 브랜드 이름으로 프랑스와 벨기에를 오가는 국제 고속열차를 운행하고 있다.
프랑스의 철도 기업인 SNCF가
60%의 지분을 보유하고 있으며 벨기에 국철이 40% 지분을 보유하고 있다.
탈리스의 모기업으로 2016년 3월 1일에 언론에 발표되었고 같은 해 4월 3일부터 운행에 들어갔다.
탈리스는 SNCF의 자회사인 OUIGO 서비스에 성공하면서 유로라인, 메가버스, 블라블라카 풀서비스에 대항하기 위해 저가 고속철도를 설립했다.
산 폴로 파르코 (San Polo Parco) 역은 이탈리아 북부 브레시아의 브레시아 지하철에 속한 역이다.
주택가가 밀집한 산폴로 구와 북쪽의 농업지대 사이의 경계에 위치해 있다.
주변에 별다른 대중교통편이 없어 걷거나 차량으로만 갈 수 있다.
주로 주변의 주택가에 사는 사람들이 많이 이용하는 역이다.
TGV 리리아()는 프랑스의 국제 고속철도 브랜드 이름으로 프랑스와 스위스를 오가는 국제 고속열차를 운행하고 있다.
프랑스의 철도 기업인 SNCF가 74%의 지분을 보유하고 있으며 스위스 연방 철도가 26% 지분을 보유하고 있다.
1961년에 파리에서 로잔을 오갔던 트랜스 유로포 익스프레스로 이와는 별도로 밀라노까지 운행했던 시젤바 열차도 운행했다.
1984년 1월 22일 TGV 노선이 개통되면서 기존에 운행했던 트랜스 유로프 익스프레스는 로잔으로 단축되었다.
과거에 운행했던 유럽 특급 열차의 경우 샹젤리제, 레마노, 루테리아, 시젤바가 존재했다.
1987년 5월 31일, 모든 열차가 유로시티로 통합이 되면서 베른 노선을 운행하기 시작했다.
당시 제네바에 정차하지 않았다.
1995년부터 1996년까지 하루 1회 왕복 운행 시 론에 정차했다.
동일한 구간을 운행했던 다른 열차와 마찬가지로 LGV 데 네주 노선이 있다. 1997년 9월 28일,리뉴 데 쾌르란 서비스가 재구성이 되면서 새로운 브랜드를 차량에 적용했다.
2002년 3월 4일, 현재의 명칭으로 운행에 들어갔다.
2005년에 파리에서 제네바를 오가는 열차 명칭으로 사용하기 시작했다.
같은 해 300만명의 승객을 수송했다.
2007년 LGV 에스트가 개통되면서 SNCF TGV POS 차량이 도입되었고 기존 노선에서 고속 신선으로 운행하기 시작했다.
파리 정차역의 경우 파리 동역에 정차했다가 2011년에 LGV 랭-론 노선이 개통되면서 파리 리옹역으로 변경했다.
그로 인해 파리에서 바젤, 취리히 구간 이동 시간이 30분 단축되었다.
2012년 1월에 유로듀플렉스 차량이 도입되었다.
산 폴로 (San Polo) 역은 이탈리아 북부 브레시아의 브레시아 지하철에 속한 역이다.
산 폴로 구의 중심에 위치해 있다.
역명은 '산 폴로'지만 바로 전 역의 이름이 '산 폴로 파르코'이기 때문에 혼란을 막기 위해 역이 위치한 거리의 이름을 따서 '치마부에' 역이라고 부르기도 한다.
산 폴로 구는 인구가 총 2만 명에 달해 브레시아에서 가장 인구밀도가 높은 지역으로 꼽힌다.
이곳 사람들은 버스나 도보, 자전거로 지하철역까지 가며 역 바로앞에 버스 정류장이 있다.
역을 이용하는 사람이 주로 주변지역 주민인데다 교통 중심지가 아닌 탓에 거리 주변의 주차장은 약 30여대 규모에 불과하다.
소노다 역()은 일본 효고현 아마가사키시에 있는 한큐 전철 고베 본선의 역이다.
효고 현 내에서 가장 동쪽에 위치하는 철도역이다.
각 방향별 열차의 대피가 가능한 섬식 승강장 2면 4선의 구조로, 상행 대피선 외측에 있는 단선 승강장 1면을 포함하여 3면 4선의 고가역이다.
보통 섬식 승강장만을 사용하고 있으며 1개의 단선
승강장은 주로 소노다 경마 개최 때 등에 사용된 하차 전용 "임시 승강장"으로 알려졌다(번호는 배정되지 않았다).
우메다 방향의 본선에는 건늠선이 설치되어 본 역에서 산노미야 방면으로의 회차 열차는 상행 본선에서 입환하고 하행선 승강장으로 전환된다.
또, 그 앞의 본선 남쪽에는 유치선이 있지만 레일이 녹슬어 있어 오랫동안 사용되지 않았다고 본다.
과거에는 몇개의 유치선이 있었다.
개찰구와 대합실은 2층, 승강장은 3층에 있어 개찰구는 2층에 1개소 뿐이다.
엘리베이터와 상행 전용의 에스컬레이터가 각 방면 승강장마다 1대씩 설치되어 있지만, 엘리베이터는 이용에 제한이 있다.
산폴리노 (Sanpolino) 역은 이탈리아 북부 브레시아의 브레시아 지하철에 속한 역이다.
브레시아의 신개발 교외 구역인 산폴리노 구의 중심에 위치해 있다.
산폴리노 역은 고가로 된 역인 탓에 대형 콘크리트 기둥이 떠받치고 있는 구조이며, 건설 당시 주변 지역과 도로망을 재정비해야 했다.
상부 승강장의 하층에는 두 열짜리 기다란 주차공간이 있으며 최대 1,400대까지 수용할 수 있다.
이곳은 근처의 산테우페미아델라폰테와 부팔로라 지역에서 오는 승객들을 위한 주차공간으로 지어진 것이다.
산테우페미아 부팔로라 (Sant’Eufemia Buffalora) 역은 이탈리아 북부 브레시아의 브레시아 지하철에 속한 역이자 시종착역이다.
원래 이름은 '산테우파미아' (Sant'Eufemia) 역이었으나, 부팔로라 지역과 더 가까이 위치해 있다는 점에서 두 지역명이 병기되었다.
브레시아 지하철의 서쪽 종착역이기 때문에 가장 서쪽에 위치해 있으며, 근처의 산테우페미아델라폰테, 부팔로라 지역은 물론 레차토나 그보다 좀더 먼 가바르도, 가르다 호 일대 지역의 승객들도 이용한다.
역 근처에 주차장을 조성한다는 계획이 현재 진행중에 있다.
레논-매카트니로 크레디트된 이 사운드 콜라주는 존 레논의 주도로 창작되었으며, 조지 해리슨과 오노 요코가 보조했다.
레논은 소리를 이용한 혁명의 그림을 그리고 싶었다고 설명했다.
노래는 오노의 아방가르드 스타일을 비롯해 작곡가 에드가르 바레즈와 카를하인츠 슈토크하우젠 등의 뮤직 콩크레트에 영향을 받았다.
녹음은 음반에 수록될 레논의 노래 〈Revolution〉의 확장된 끝 부분으로부터 시작한다.
레논, 해리슨, 오노는 이내 미사용된 코다, 수많은 오버더빙된 보컬, 육성, 음향효과, 육성 및 기악이 녹음된 짤막한 테이프 루프를 결합했고, 사용음향 중 일부는 역전시켜 활용했다.
이들은 잔향, 왜곡, 스테레오 페닝, 페이딩의 적용으로 좀 더 조작이 가해졌다.
8분을 넘어서는 곡으로써 비틀즈 공식 발매 트랙 중 가장 긴 트랙으로 기록되었다.
〈Revolution 9〉으로 비틀즈가 처음 실험적인 녹음을 시도한 것은 아니다.
매카트니는 작곡가 슈토크하우젠과 존 케이지에게 영감을 받은 작품이었다고 말했다.
레논 역시 슈토크하우젠을 좋아하고 있었고, 그는 페퍼 상사 앨범 표지에 수록된 인물 중 한 명이었다.
레논이 받은 또다른 영향은 그와 오노의 관계에 있다.
레논과 오노는 당시 자신들의 아방가르드 음반 《》를 녹음한 상태였다.
레논은 "제가 그의 작품을 들었을 때 – 괴성과 울부짖는 것 뿐 아니라 단어 구절과 대화와 호흡과 이 모든 야릇한 것들을 포함하고 있었습니다 ...
몹시 흥미를 느꼈고, 그래서 저도 하나 해보고 싶었습니다."라고 말했다.
녹음 세션에 참석한 오노는, 레논에 의하면 사용될 테이프 루프를 고르는 데 도움을 주었다고 한다. 1992년 《뮤지션》지 인터뷰에서 해리슨은 그와 링고 스타는 EMI 녹음 보관소에서 사운드를 찾고 있었으며, 그중 "Number nine, number nine" 대화 음성이 있었다고 증언했다.
테이크 20은 최대 10분 이상 지속되었고 이후 두 세션에 걸쳐 추가적 오버더빙을 거쳤다.
마크 루이손은 마지막 6분을 두고 "순수한 혼돈 ... 비조화적 기악 연주, 피드백, 존의 반복적인 'alright' 비명과 다음으로, 단순하고, 반복적인 비명 ... 오노의 대화와 말 그대로 엉뚱한 'you become naked' 구절, 그리고 온갖 홈메이드 음향효과 테이프의 중첩"으로 묘사했다.
레논은 그 뒤 녹음의 첫 부분은 평범한 비틀즈 노래 〈Revolution 1〉으로, 한편 6분가량의 마지막 부분은 별개의 트랙 〈Revolution 9〉의 바탕으로 쓰기로 결정했다.
그는 추가 음향효과 및 테이프 루프의 준비를 시작했다.
여기서 일부는 집에 설치된 스튜디오에서 완전 새롭게 녹음한 것과 그곳에 이미 녹음해 둔 것을 활용했다.
작업은 6월 20일에 끝이 났다.
그날 레논은 애비 로드 스튜디오의 모든 세 스튜디오를 동원해 기계에서 작동되는 테이프 루프로 라이브 믹스를 만들었다. 하지만 라이브 믹스 제작 도중 스티드(STEED) 시스템이 다 소진되었고, 테이프 기계의 되감는 사운드는 5:11에서 청취 가능하며, 레논과 해리슨에 의해 추가적으로 산문 소리가 오버더빙됐다.
6월 21일 스테레오 최종 믹싱에 이어 추가적 오버더빙이 적용되었다.
스테레오 마스터링은 6월 25일 완료되었고, 그때 53초가량 단축되었다.
음반의 다른 곡들은 모노 버전을 위해 따로 리믹스 되었으나, 〈Revolution 9〉의 복잡성은 최종 스테레오 마스터를 바로 리덕션해 모노 믹스를 만들게 했다.
매카트니는 〈Revolution 9〉이 조합되고 믹스될 당시 국외로 나가 있었다.
귀국하고 나서 최종 트랙을 들었을 때 그리 인상을 받지 못했고, 이후 레논에게 음반 취입에 대한 그의 고집을 꺾어달라고 부탁했다.
레논은 최종 편집이 본인과 오노 혼자서 해낸 것이라고 말했다.
미스터리극장 위험한 초대는 iTV 경인방송에서 방송되었던 재연 다큐드라마이며 《김혜수 플러스 유》가 2000년 8월 100회로 막을 내린 뒤 SBS의 수요일 심야 시간대가 취약지대로 전락하자 SBS가 《러브투나잇》을 끝으로 심야 예능-오락 프로그램을 폐지하는 대신 2003년 2월 5일부터 시간대를 이동한 SBS 시사정보프로그램 《뉴스추적》때문에 시청률이 갈수록 떨어진 데다 소재고갈 탓인지 2003년 봄 개편으로 막을 내렸다.
현재 아이넷TV에서 매주 월수금 밤 12시에 300편을 제작해 방영하고 있다.
한편, 해당 프로그램의 후속격으로 &lt;강원래의 미스터리 헌터&gt;가 2004년 7월 8일 시작됐으나 그 해 11월 있었던 iTV의 파업사태에 따른 재허가 추천 거부로 인한 폐국 때문에 방송이 종료됐다.
네시마 (Nesima) 역은 이탈리아 시칠리아 섬 카타니아의 카타니아 지하철에 속한 역이자 북쪽 시종착역이다.
2017년 3월 30일, 네시마-보르고 구간 개통식과 함께 역 개업식을 진행하였으며 일반 운행은 다음날부터 시작되었다.
역 상징색은 파란색이다.
네시마 역은 지하에 위치한 역이며 치르쿠메트네아 선이 지나는 네시마 철도역과 바로 인접해 있다.
총 여섯 개의 출구가 있으며 그 중 세개는 로렌초 볼라노 대로에 나 있다.
네 곳은 계단으로 되어 있으며 두 곳은 장애인용 엘레베이터가 설치되어 있다.
역 부근에는 팔라네시마와 시립 수영장이 있는 네시마 스포츠 단지와 산 피오 친퀘 교회, 어린이 학교 몇 곳이 있다.
네시마 지상역 부근에는 네시마 대중교통 터미널이 있다.
윌리엄 넌 립스컴 주니어(, 1919년 12월 9일 ~ 2011년 4월 14일)는 미국의 무기화학자·생화학자이다. 1976년 보레인의 구조에 대한 연구로 노벨 화학상을 수상했다.
산 눌로 (San Nullo) 역은 이탈리아 시칠리아 섬 카타니아의 카타니아 지하철에 속한 역이다.
역 상징색은 주황색이다.
산 눌로 역은 동명의 지역에 위치해 있으며, 안토니오 메를리노 로, 세바스티아노 카타니아 로, 안토니오 우소디마레 대로가 만나는 지점에 자리해 있다.
총 네 개의 출구가 있으며 전부 안토니오 우소디마레 대로 쪽에 나 있다.
그 중 계단으로 된 출구는 두 개, 엘레베이터가 설치된 출구가 두 개이다.
역 주변은 대규모 주택가가 있다.
역전의 교차로에는 ATM 소속 버스 정류장이 몇 곳 있다.
이외에도 카타니아 시가 산 눌로 역에 환승 주차장을 지어, 북부와 서부 교외에서 오는 승객들을 위해 주차 서비스를 시행할 에정이다.
다음은 세계의 해양대학 목록으로, 나라별로 분류하였다.
쓰카구치 역()은 일본 효고현 아마가사키시에 있는 한큐 전철의 역이다.
고베 본선과 이타미 선과의 환승역으로 이타미 선은 시종착역이다.
특급 이외의 모든 영업 열차가 정차하며, 특히 평일 아침 러시아워는 정차 열차 수가 많다.
북쪽의 2,3번 선은 승강장이 섬식 승강장으로 고베 본선은 1,2번 선을 이타미 선은 3번 선을 사용한다.
이타미 선은 본 역 구내만 단선이다.
예전에는 이타미 선의 선로가 고베 본선에 대해서 직각으로 교차된 배선이다, 승강장도 3,4번 선 2개 존재했었다(슈쿠가와 역과 같은 구조). 또, 3번 선의 북쪽에는 당초 하차 전용 승강장이 있었지만 얼마되지 않아 철거되었다.
각 플랫폼 사이는 지하도에서 연결되며 역 남북 양쪽으로 개찰구가 있다.
역 중앙의 지하도에는 오래 전부터 에스컬레이터가 설치되어 2011년 3월에는 엘리베이터도 증설되었으며, 북쪽 개찰구 부근에 슬로프가 마련되었다.
화장실은 2,3번 선 플랫폼 상(고베 본선과 이타미 선이 분기하는 근처)에 있다. 2000년대 후반 이후 개수되고 다기능 화장실도 정비되었다.
또한, 예전에는 이 부근에 인근 미쓰비시 이타미 제작소 직원만이 이용할 수 있는 "통근 전용 출구"가 있었지만 1991년에 폐쇄되었다.
역 북쪽으로는 좁은 상가가 펼쳐진다.
역 남쪽도 어수선하였지만, 1978년에 재개발로 인한 거대한 로터리를 가진 버스와 택시의 대기소가 정비되어 양쪽에는 복합 상업 시설 "쓰카구치 산산타운"이 개업하였다.
이타미시 경계와도 비교적 가깝기 때문에 역 북쪽 출입구에는 이타미 시 교통국 버스도 타고 있다.
또, 서일본 여객 철도(JR 서일본) 후쿠치야마 선 (JR 다카라즈카 선) 쓰카구치 역과는 직선 거리로 800m 정도 떨어져 있지만 본 역 동쪽에서 JR다카라즈카 선이 고베 본선의 고가를 지나고 있다.
당역 주변(특히 북문)에는 은행 등 금융 기관이 밀집하여 있다(모두 "쓰카구치 지점").
치발리 (Cibali) 역은 이탈리아 시칠리아 섬 카타니아의 카타니아 지하철에 속한 역으로, 보르고-네시마 구간 중 하나로 현재 공사중인 역이다.
치르쿠메트네아 선의 지상역 바로 밑에 위치해 있다.
오모니오 구의 번화가에 위치해 있으며 갈레르모 로와 베르가모 로의 교차로에 자리해 있다.
역이 문을 열면 도심과 도시 북부까지 이어지는 ATM 시내버스 노선과 환승이 가능해질 예정이다.
지하철역과 머지 않은 곳에 스페디니 광장의 안젤로 마시미노 스타디움, 발디사보이아 로의 카타니아 대학교 농학과와 역사지구, 필리포 라치티 로의 프린치페 움베르토 고등학교가 있다.
치발리 역은 현재 공사 중으로, 2017년 3월 30일 네시마-보르고 구간이 개통되었지만 치발리 역만은 개업하지 않고 나중에 문을 열 예정이다.
밀로 (Milo) 역은 이탈리아 시칠리아 섬 카타니아의 카타니아 지하철에 속한 역이다.
역 상징색은 노란색이다.
보르고 구의 밀로 로와 본테 로가 만나는 교차로에 위치해 있으며, 총 세 개의 출구 (계단 하나, 엘리베이터 둘)가 있다.
또 역외에 대규모 주차장이 지어져 있다.
AMT에서 운영하는 BRT 1호선과 환승되며 이를 통해 대학/의료/과학 지구로 갈 수 있다.
이곳은 산타 소피아 로에 위치한 곳으로 카타니아 대학교와 산하 학과인 CUS, 공학부, 의학부 (대학병원), INFN 국립 남부연구소, 농학부가 위치해 있다.
그밖에도 산 루이지 병원, 엘레오노라 단조 가, 인제녜레 가, 란차 광장, 마드레 테레사 디 칼쿠타 공원 등의 명소가 근처에 있다.
무코노소 역()은 일본 효고현 아마가사키시에 있는 한큐 전철의 역이다.
개업 당초 역명은 가명 혼용에서 "무코노소(武庫ノ荘)"라고 표기되고 있었지만, 한큐 전철 창시자 고바야시 이치조가 "한자와 가나를 혼용하는 것은 좋지 않다"라는 의견으로, 후에 모두 한자를 사용하여 "무코노소(武庫之荘)"로 표기하게 되었다.
원래 대피선 설치를 고려한 역 구조에서 역 부지나 승강장의 끝에 그 자취가 있지만 대피선을 설치한 적은 없다.
역사는 고베 산노미야 방향에 위치하고, 하행선 쪽이 미나미구치, 상행선 쪽이 기타구치이다.
모두 지상 역사로 각 승강장 사이는 지하도 및 엘리베이터 병설 과선교에 의하여 연결되고 있다.
또한, 이 밖에도 아마가사키 시가 관리하는 지하 자유 통로와 유료 주차장이 설치되어 있다.
화장실은 북쪽 개찰구 내부와 하행선 승강장 산노미야 방향에 설치되어 있고, 다기능 화장실을 병설한다.
한큐 전철이 총 면적 6만평의 주택지를 팔려고 역을 설치한 바 있고, 역 주변은 한신칸 모더니즘의 모습을 남긴 주택지이다.
역 북쪽과 남쪽이 역에서 200m권 내에 신호기가 설치되지 않았다.
역 부지 내와 철로 변에는 벚꽃이 정비되어 있다.
한큐 고베 본선에서 개설 초기부터 역전 로터리가 설치된 유일한 역이며 역 남쪽의 야마노테 간선까지 가로수 길, 롯코 산계가 아이스의 톱인 역 북쪽 수로 변의 길이 각각 거리 중심가이다.