heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
2019년 5월, 프런트맨 클라우스 마이네는 "2020년에 새로운 음반이 나올 수도 있다"고 암시했다.
《Rock Believer》의 진행은 빠르면 2019년 초에서 중반에 걸쳐 시작되었고, 2020년 7월 하노버의 페퍼민트 파크 스튜디오에서 녹음 세션이 시작되어 다음 여름/가을 즈음에 마무리되는 등 거의 3년 동안 서서히 형태를 잡아왔다.
세션은 로스앤젤레스에서 열릴 예정이었으나 코로나19 범유행으로 인해 밴드는 독일에서 원격으로 음반을 녹음하게 되었고, 프로듀서 그레그 피델만은 줌을 통해 참여했다.
그러나 2021년 3월 머신 헤드의 롭 플린과의 인터뷰에서 디는 스콜피언스가 팬데믹 때문에 피델만과 협력할 계획을 취소해야 했다고 밝혔다.
5개월 후, 스콜피언스는 다가오는 투어를 위해 아직 타이틀이 없는 노래를 리허설하는 스튜디오의 비디오를 페이스북에 올렸다.
Blabbermouth.net의 제이슨 로치는 "록 아이콘들은 그들의 슈퍼스타의 정점을 부채질했던 많은 사운드들을 재방문합니다.
에너지와 곡예의 수준은 그러한 곡들이 피로감을 느끼지 않게 해주며, 아마도 여러 음반에서 처음으로 우리가 수십 년 동안 여러 포맷으로 재구매해 온 고전들 옆에 버티고 있는 몇 개의 노래도 있을 것입니다." 로치는 또한 "1972년 데뷔 음반 《Lonesome Crow》의 50주년 기념일에 밴드의 행동 방침은 단순히 그들이 그들의 존재 기간 동안 항상 최선을 다했던 것들을 하는 것이라는 밴드의 자신감에 대한 증거"라고 언급했고, "《Rock Believer》는 스콜피언스가 말년에 여전히 기억하기 쉬운 록 찬송가를 만들어낼 수 있다는 것을 상기시켜주는 위로의 역할을 합니다."
모든 곡들은 특별한 언급이 없는 한 클라우스 마이네와 루돌프 쉥커에 의해 작사/작곡하였다.
워너 레코드에 의해 발매되었다.
탑건의 다른 뜻은 다음과 같다.
픽셀 6a(Pixel 6a)는 구글 픽셀 제품군의 일부로 구글이 설계, 개발, 판매하는 안드로이드 스마트폰이다.
픽셀 6와 픽셀 6 프로의 중간급 버전이다.
이 장치는 구글 I/O에서 공개되었다.
픽셀 6a는 알루미늄 프레임, 플라스틱 백, 화면용 고릴라 글래스 3으로 제작되었다.
이 디자인은 픽셀 6과 픽셀 6 프로와 유사한 카메라 바, 그리고 뒷면에 투톤 컬러 스킴을 포함한다.
장치는 초크, 차콜, 세이지에서 사용할 수 있습니다.
그것은 스테레오 스피커를 가지고 있는데, 하나는 하단 모서리에 있고 다른 하나는 이어피스로 두 배로 되어 있다.
그것은 IP67의 물 보호 등급을 가지고 있다.
디스플레이는 가로 세로 비율이 20:9이며, 전면 카메라를 위해 상단 중앙에 원형 컷아웃이 있다.
픽셀 6a는 출시와 동시에 안드로이드 12와 함께 배송될 것이다.
2025년까지 3년간 주요 OS 업그레이드를 지원받을 것으로 예상된다.
지문 센서는 등록되지 않은 지문을 인식하는 보안 문제가 있습니다.
이 장치는 하이엔드 픽셀 6 및 픽셀 6 Pro 장치에 있는 것과 다른 광학 지문 센서를 사용하며, 특히 픽셀 6a에만 문제가 있는 것으로 보인다.
재단사 또는 양복장이는 의류, 특히 슈트와 남성의류를 전문적으로 제조하고 수선하고 바꾸는 숙련노동자이다.
영어로는 테일러(tailor)로 부르는데, 이는 13세기로 거슬러 올라간다.
현대적 의미의 테일러는 18세기 말에 등장하게 되었으며 지금은 남성과 여성의 슈트, 코트, 바지, 그리고 모섬유, 아마포, 견섬유로 된 비슷한 의상 제조자라는 의미로 사용된다.
툴루어(Tulu)는 화자가 닥시나 카나다와 인도 남서부 카르나타카주의 우두피의 남쪽 지역에 집중된 드라비다어족 언어이다.
툴루어 화자는 툴루족으로 불린다.
2011년 인도 인구조사 보고에 따르면 인도 내 툴루어 화자는 총 1,846,427명이다.
다음은 제4회 전국동시지방선거의 울산 중구의회의원 선거결과를 정리한 문서이다.
스즈키 마리코(, 1970년 1월 30일 ~ )는 일본의 여성 성우. 소속은 아오니 프로덕션. 도쿄도 출신.
다음은 제4회 전국동시지방선거의 울산 남구의회의원 선거결과를 정리한 문서이다.
이슬람의 역사에서 지적인 인물들 중 한 명으로 묘사된다.
수니 이슬람 내에서 거의 모든 전통주의자 관점 부분에 영향을 준 인물이다.
다음은 제4회 전국동시지방선거의 울산 동구의회의원 선거결과를 정리한 문서이다.
비슈누프리야마니푸리어(Bishnupriya Manipuri language)는 인도의 마니푸르주, 아삼주, 트리푸라주, 그리고 방글라데시의 실렛주 실렛주, 미얀마 등의 다른 국가에서 사용하는 인도아리아어군의 하나이다.
벵골 문자를 문자로 사용한다.
다음은 대한민국의 가수 휘성의 음반 외 활동 목록이다.
카누리어(Kanuri)는 1987년 기준으로 400만 명 정도가 사용하는 방언연속체이다.
나이지리아, 니제르, 차드, 카메룬, 그리고 리비아 남부에서 사용된다.
아우구스타()는 아우구스투스의 여성형으로, 로마 제국의 황후나 기타 영예로운 여성에게 주어진 칭호이다.
아우구스타는 자신의 초상화가 새겨진 주화를 발행하거나 제국의 예복을 입으며 자신의 조정을 다스릴 수 있었다.
클라우디우스의 아내인 율리아 아그리피나는 로마 역사상 최초의 황후로 남편과 아들과 함께 통치하며 여생 동안 아우구스타의 지위를 가졌다.
3세기에 율리아 돔나는 남편 셉티미우스 세베루스가 죽은 후 피아 펠릭스 아우구스타(Pia Felix Augusta)" 라는 칭호를 최초로 수여받았으며, 이 셀 수 없는 공적 지위와 명예를 지닌 그녀는 그의 아들과 함께 광범위한 군사 원정과 지방 순회를 다녔다.
다음은 제4회 전국동시지방선거의 울산 북구의회의원 선거결과를 정리한 문서이다.
다음은 제4회 전국동시지방선거의 울주군의회의원 선거결과를 정리한 문서이다.
다음은 대한민국의 가수 휘성의 수상 목록이다.
호르겐("Horgen")은 스위스 취리히주의 호르겐구에 있는 자치체이다.
호르겐은 취리히 호수의 남쪽 둑을 따라 더 큰 도시 중 하나이다.
2018년 1월 1일에 이전 자치제 히르첼이 호르겐 자치제로 합병되었다.
호르겐은 또한 스위스 신석기 시대 중기 고고학 문화의 유형지이기도 한다.
그곳의 정착지인 소위 호르겐 문화는 프랑스 북부의 센-와즈-마른 문화("Seine-Oise-Marne culture")와 유사한 조잡한 도자기 유형의 예를 만들어 냈다.
나머지 토지 중 20.4%는 정착지(건물 또는 도로)이고 나머지(2%)는 불모지(강, 빙하 또는 산)이다.
1996년 주택과 건물이 전체 면적의 12.5%를 차지했고, 나머지는 교통 기반시설이 차지했다(7.9%). 전체 비생산 지역 중 물(하천과 호수)이 면적의 1.6%를 차지했다.
2007년 기준으로, 전체 지자체 면적의 16%가 일종의 건설 중이다.
큰 지자체는 취리히 호수 기슭(해발 408m), 분산된 호르겐베르크 마을(해발 660m)이 있는 치머베르크 고원 위의 베덴스빌 근처에서 뻗어 있지만, 질 계곡(질탈), 알비스 산맥의 정점(해발 915m). 그것은 호르겐, 아른(Arn)과 호르겐베르크의 마을을 포함한다.
1773년까지 호르겐은 오버리덴과 히르첼의 분리된 지자체를 포함했다.
질 숲(질발트)은 1803년 취리히시의 일부가 되었다.
그러나 호르겐 시의회는 1877년까지 이를 인정하지 않았다.
2007년 기준으로 전체 인구의 27.1%가 외국인이다.
지난 10년 동안 인구는 10.7%의 비율로 증가했다.
2000년 기준, 인구 대부분인 79.9%가 독일어를 사용하며, 이탈리아어가 두 번째로 많이 사용(5.7%)되고, 알바니아어가 세 번째(2.8%)로 사용된다.
2007년 선거에서 가장 인기 있는 정당은 35.6%의 득표율을 기록한 SVP였다.
호르겐에서는 인구의 약 73%(25-64세)가 비필수 고등교육 또는 추가 고등교육(대학 또는 응용학문대학)을 완료했다.
호르겐에는 7,850세대가 있다.
호르겐의 실업률은 2.66%이다.
2005년 기준으로 1차 경제 부문에 213명이 고용되어 있으며, 이 부문에 약 39개 기업이 참여하고 있다.
2017년 사람들은 2차 부문에 고용되어 있으며, 이 부문에는 167개의 기업이 있다. 6,892명이 3차 부문에 고용되어 있으며, 이 부문에는 623개의 기업이 있다. 2007년 기준 노동 인구의 56.5%가 상근직이고 43.5%가 시간제이다.
2008년 기준으로 호르겐에는 5,924명의 가톨릭 신자와 6,170명의 개신교 신자가 있다. 2000년 인구 조사에서 종교는 몇 가지 더 작은 범주로 분류되었다.
인구 조사에서 39.3%는 일종의 개신교였으며, 36.9%는 스위스 개혁 교회에, 2.4%는 다른 개신교 교회에 속했다.
인구의 33.6%가 가톨릭 신자였다.
나머지 인구 중 7%는 이슬람교도, 9.5%는 다른 종교(목록에 없음), 4.2%는 무교, 11.7%는 무신론자 또는 불가지론자였다.
A3 고속도로는 지자체를 통과하고, 마을의 남쪽에 교차로가 있다.
호르겐시에는 3개의 기차역이 있다.
이 둘 중 하나는 도시의 호숫가 부분에서 서로 비교적 가깝고, 다른 하나는 질 계곡의 마을 중심에서 약간 떨어져 있다.
여름에는 취리히-뷔르클리플라츠로 가는 정기보트와 호수를 따라 취리히제-쉬프파흐츠게젤샤프트가 운영하는 라퍼스빌로 가는 정기보트가 있다.
호르겐-마일렌 카페리는 취리히 호수를 가로질러 호르겐과 마일렌을 연결하며, 이 노선의 배 중 하나는 호르겐이라는 이름을 가지고 있다.
하치만촌은 다음 뜻으로 쓰인다.
같은 한자를 아래와 같이 읽기도 한다.
지금은 멸종한 종으로서 전체적인 몸길이가 4~6m인 거대한 어룡에 속한다.
카투토사우루스는 아르헨티나 후기 쥐라기 바카 무에르타 형성의 안구공룡이다.
그것은 C. 가스파리니아 종을 모두 포함하고 있다.
바다에 적응하여 살았던 어룡이였던만큼 다리는 바다에서의 유영에 적합하도록 지느러미의 형태로 진화되었으며 가슴지느러미와 꼬리지느러미가 유난히 큰 어룡이다.
현생의 돌고래처럼 크게 튀어나온 주둥이를 가지고 있으며 길게 튀어나온 주둥이에는 총 15~25개의 톱니 모양을 가진 강력한 이빨을 가지고 있다.
카투토사우루스가 생존했던 시기는 중생대의 쥐라기 후기로서 지금으로부터 1억 6500만년전~1억 4500만년전에 생존했던 종이다.
생존했던 시기에는 남아메리카를 중심으로 하는 남동부 태평양과 남서부 대서양에서 주로 서식했던 종이다.
화석의 발견은 2021년에 남아메리카의 국가인 아르헨티나에 존재하는 쥐라기에 형성된 지층에서 남아메리카의 고생물학자들에 의하여 처음으로 화석이 발견되어 새롭게 명명된 종이다.
야하타촌(八幡村)은 다음 뜻으로 쓰인다.
미토미 쓰네오(, 1920년 8월 14일 ~ 2005년 2월 9일)는 일본의 전 프로 야구 선수이자 야구 해설가·평론가이다.
도치기현 도치기정(현: 도치기시 아사히정) 출신이며 현역 시절 포지션은 투수였다.
호세이 대학을 중퇴하고, 1940년 쓰바사군에 입단했다.
이듬해 1941년 다이요군에 이적했고 1947년에는 긴세이 스타스로 이적했다.
1949년에는 주니치 드래건스로 이적하여 1951년에는 시즌 12승을 거뒀고, 그 해에는 올스타전에도 출전했다.
은퇴 후에는 주부닛폰 방송에서 야구 해설자를 맡았다.
당시로서는 보기 드문 좌완 사이드암 투수로 싱커, 커브와 슈토 등을 주무기로 삼았다.
야와타촌()은 사이타마현 히키군에 설치되었던 촌이다.
암브로시오 스피놀라 도리아 다 세스토 공작 겸 데 로스발바세스 후작 (: 1569년-1630년 9월 25일)은 17세기 유럽의 콘도티에로였다.
에스파냐군에서 복무하여 다수의 중요한 전투에서 승리를 거두고 대귀족의 반열에까지 올랐다.
제노바 출신으로 원래 이름은 암브로조 스피놀라 도리아()다.
당대 최고의 육군사령관이자 에스파냐 군사상 최고의 명장으로 평가받는다.
암소는 한국방송공사 1TV 특집드라마이다.
국립 대한민국 임시정부 기념관(國立大韓民國臨時政府記念館)은 서울특별시 서대문구 통일로에 있는 기념관이다.
대한민국 국가보훈처가 관장하며 2022년 3월 1일에 개관하였다.
1919년 중국 상하이시에 세워진 대한민국 임시정부를 기념하기 위해 세워진 기념관으로 구 서대문구 구의회 건물 터에 2020년 4월 11일에 착공하여 2022년 2월에 완공하고 3월 1일에 개관하였다.
대한민국 임시정부와 임시정부 요인들에 대한 활동상과 역사성을 알리기 위해 서울 연희동으로 이전한 서대문구의회로부터 터를 인수받아 현재의 서대문형무소 건너편에 세워지게 되었다.
기념관 전시는 1919년 대한민국 임시정부가 세워지는 과정과 활동, 그리고 중일 전쟁으로 상하이에서 중국의 여러 도시로 이전하게 되었던 배경과 1940년 광복군 창설, 1945년 일본 제국의 패망으로 개인 자격으로 재조선 미국 육군사령부 군정청 휘하의 조선으로 환국하게 된 임시정부 요인들에 관한 내용을 전시하고 있다.
호르겐역(Horgen)은 스위스 호르겐 마을의 취리히 호수 유역에 위치한 기차역이다.
이 역은 취리히호 좌안 철도 노선에 있으며, 취리히 S-반의 S2 및 S8 노선이 운행된다.
호르겐역은 기차역에 바로 인접한 버스 정류장에서 운행하는 치머베르크 버스 노선의 버스와 통합 환승 시설을 제공한다.
취히리제-해운회사의 선박은 역에 바로 인접한 호숫가의 부두에 기항하는 반면, 호르겐-마일렌 카페리는 터미널에서 호숫가 산책로를 따라 남동쪽으로 약 600m 떨어진 곳에서 운행된다.
호르겐역은 탈빌-아트-골다우 철도에 있는 인근의 더 높은 곳의 호르겐 오버도르프역과 혼동해서는 안 된다.
호르겐 오버도르프역()은 스위스 호르겐에 위치한 기차역이다.
역은 탈빌-아트-골다우 철도에 있으며 취리히 S-반의 S24 노선이 운행된다.
호르겐역은 근처에 있지만, 낮은 곳의 호르겐역과 혼동되어서는 안된다.
이 역은 취리히호 좌안 철도 노선에 있다.
2020년 12월 시간표 변경에 따라 호르겐 오버도르프역에는 다음 서비스가 정차한다.
질발트역("Sihlwald")은 스위스 취리히주에 있는 질 계곡과 호르겐에 있는 기차역이다.
역은 질탈 취리히 위틀리베르크 철도(SZU)가 운영하는 질탈 노선에 있다.
역 이름은 방문자 센터가 역에 인접해 있는 주변의 질발트 숲과 자연 보호 구역에서 따온 것이다.
질발트역은 1892년 취리히 젤나우역에서 개통된 질탈 노선의 원래 종착역이었다.
1897년 질탈 노선은 질브루크역까지 연장되었으며, 스위스 북동부 철도 (NOB)의 취리히와 루체른 노선이 연결되었다.
역에는 유산 철도 협회 취리히 박물관 철도에서 사용하는 확장 당시의 기관차 창고가 남아 있다.
오늘날, 이 역은 취리히 S-반의 서비스 S4의 공식적인 종착역이다.
보호림 안에 있고 인근에 다른 교통 유발원이 거의 없어서 대부분의 S4 열차는 취리히에서 한 정거장 더 가까운 에서 종착한다.
이 역은 1시간에 한 대의 열차가 운행되는 역이다.
질발트를 넘어 질브루크까지 가는 철도는 여전히 존재하지만, 더 이상 일반 여객 열차 서비스를 제공하지 않는다.
네트워크는 위틀리베르크 철도 노선과 질탈 철도 노선, 케이블카와 버스 서비스 네트워크로 구성된다.
및 기타 당사자(9%). 악티엔게젤샤프트 (AG) 또는 공개 회사로 구성된다.
SZU의 역사는 현재 SZU를 구성하는 두 개의 철도를 건설한 두 개의 개별 회사로 거슬러 올라갑니다.
이러한 회사 중 첫 번째 회사는 위틀리베르크반-게젤샤프트로, 1875년 취리히의 젤나우역에서 위틀리베르크 산 정상까지 노선을 개통했다.
1892년에는 젤나우역에서 노선을 개통한 질탈반 회사(SITB)가 뒤를 이었다.
질발트에게. 1897년에 이 후자의 노선은 실브루그까지 연장되었고, 스위스 북동부 철도 (NOB)의 탈빌에서 추크 노선까지 연결되었다.
1920년 위틀리베르크반-게젤샤프트는 파산하고 청산되었다.
2년 후 위틀리베르크반은 반게젤샤프트 취리히-위틀리베르크 (BZUe)에 인수되었다.
1923년 위틀리베르크반은 직류 시스템을 사용하여 전철화되었으며, 다음 해 질탈반은 교류를 사용하여 전철화되었다.
한편, 1954년에 SITB는 아들리스빌-펠제네크 케이블카의 관리를 인수했다.
1990년에 두 노선은 젤나우역의 이전 공동 종점에서 취리히 HB SZU의 종점으로 확장되었다.
이 확장에는 젤나우에서 취리히 HB까지의 새로운 철도 터널과 이전 터미널에 인접한 새로운 지하 중간역의 건설이 포함되었다.
취리히 HB에서 사용되는 지하 플랫폼은 이미 존재했으며, 1973년 이전에 U-반 계획을 위해 건설되었지만 결국 유권자들에 의해 거부되었다.
새로운 확장이 열리면 젤나우의 이전 터미널이 재개발되었으며, 현재는 거의 흔적이 남아 있지 않다.
1995년에 회사는 질탈반이 운행되는 호르겐 지역의 버스 서비스를 인수했다.
2006년, 109년 후, 질탈반은 질브루크 서비스를 중단했고, 질발트 마지막 역이 새로운 종착역이 되었다.
SZU는 원래 위틀리베르크반과 질탈반 노선을 계속 운영하고 있다.
두 노선은 취리히 기슈벨과 취리히 HB SZU 사이의 공통 복선 구간을 공유하며, 최종 접근은 부분적으로 질강 아래에 있는 터널입니다.
중앙역에서 전용 지하 플랫폼 한 쌍이 사용되며 나머지 역으로 연결되는 철도가 없다.
기슈벨에서 취리히 비디콘의 스위스 연방 철도까지 연결하는 노선도 운영되고 있다.
이 노선은 일반적으로 화물 운송에만 사용된다.
두 노선의 여객 서비스는 이제 취리히 S-반의 일부를 형성하며, 질탈반을 통해 질발트로 향하는 서비스는 S4로, 위틀리베르크반은 S10으로 상표가 지정된다.
두 철도 노선 모두 1,435mm 표준궤. 질탈반 15kV 16.7Hz AC에서 가공선의 표준 스위스 본선 시스템을 사용하여 전기화되는 반면 위틀리베르크반 1200V DC에서 가공선을이례적. 공통 구간에서 충돌을 피하기 위해 위틀리베르크반은 선로 중앙에서 오프셋된 가공선을 사용하며, 차량에는 이를 수집하기 위해 특별히 설계된 팬터그래프가 장착되어 있다.
케이블카 루프트자일반 아들리스빌-Felsenegg (줄여서 LAF 또는 일반적으로 Felseneggbahn이라고 함)는 166.5km의 네트워크를 제공하는 호르겐 지역의 치머베르크 버스 노선 외에도 SZU에서 제공한다. 201개 정류장 포함.
SZU는 다음 철도 차량을 사용한다.
질강("Sihl")은 스위스 슈비츠주의 드루에스베르크산 근처에서 솟아난 강으로, 취리히 도심의 리마트강으로 흘러들어간다.
강이 흐르는 질 호수(질제) 저수지를 포함하여 길이는 73km에 이른다.
물은 질제의 강에서 흘러나와 하류에서는 물의 흐름이 느려지고, 결과적으로 수질이 악화된다.
강은 슈비츠주, 취리히주와 추크주의 경계를 따라 흘러간다.
질 계곡의 주요 정착지는 모두 취리히주에 있으며, 취리히시의 남서쪽 부분과 함께 랑나우 암 알비스(Langnau am Albis)와 아들리스빌 타운을 포함한다.
랑나우 암 알비스 위에서 리마트강과 합류 지점에서 약 13km 떨어진 곳에는 강을 따라 큰 정착지가 없고, 몇 개의 작은 마을만 있다.
아인지델른의 마을은 질제 가까이에 위치해 있지만, 실제로는 지류 강인 알프강의 계곡에 있다.
제과법인 로셴()은 우크라이나의 제과 제조 기업이다.
우크라이나 키이우, 이반키우, 크레멘추크, 헝가리 부다페스트, 리투아니아 클라이페다에 공장이 있다.
회사 이름은 소유주 페트로 포로셴코의 이름에서 따온 것이며, 포로셴코는 우크라이나의 제5대 대통령을 역임했다.
2012년 기준 로셴은 세계 18위 규모의 제과기업으로, 연간 생산량이 410,000 톤에 달했다.
제품을 카자흐스탄, 우즈베키스탄, 키르기스스탄, 아제르바이잔, 조지아, 아르메니아, 몰도바, 에스토니아, 헝가리, 폴란드, 라트비아, 미국, 캐나다, 독일, 루마니아, 핀란드, 이스라엘로 수출하고 있다.
원래 러시아에도 수출했고, 회사 매출의 40%가 대러시아 수출에서 나왔으나 2013년 7월 러시아에서 수입을 중단하며 판로가 막혔다.
2017년 『캔디 인더스트리』는 로셴을 세계 제과기업 규모 24위로 랭크하고 연간 수익을 8억 달러로 추산했다.
박승호(1967년 ~ )는 대한민국의 배우이다.
《버블》()은 2022년 개봉한 일본의 애니메이션 영화이다.
위트 스튜디오가 제작하고 넷플릭스가 배급할 예정이다.
중력도, 운명도 넘어서라.
그래비티 액션 새로운 체험!
중력이 망가진 도쿄에서, 소년과 소녀의 마음이 이끌린다――.
본작의 무대는 세계에 쏟아진 거품 &lt;버블&gt;로
중력이 망가져버린 도쿄.
생활 시설이 폐쇄된 도쿄는
가족을 잃은 일부 젊은이들의 놀이터로 변했고,
빌딩과 빌딩을 가로지르는 파쿠르 팀 배틀의 전장이 되었다.
어느 날, 위험한 플레이 스타일로 주목을 받는 에이스 히비키는
궤도가 없는 플레이를 하다가 중력을 왜곡시키는 바다에 빠지고 만다.
그곳에서 갑자기 나타난 불가사의한 힘을 가진 소녀 우타가 히비키의 목숨을 구했다.
그리고, 두 명에게만 특별한 소리가 들려온다…
어째서 우타는 히비키 앞에 나타났는가.
두 명의 만남은 세상을 바꾸는 진실로 이어진다.
1909년 GB의 국유화 이후, 전체 노선은 스위스 연방 철도에 속해 있다.
경로는 여전히 부분적으로 단일 트랙이므로 지연될 수 있다.
또한 특히 추크-아트-골다우 구간에서 자연재해의 위험이 있어 결과적으로 종종 며칠 동안 폐쇄되어야 한다.
이 노선은 취리히호 좌안선에서 분기되는 탈빌에서 시작된다.
복선 구간은 1960년대부터 호르겐 오버도르프까지 꾸준히 오르막길을 달려왔다.
그 후, 1985m 길이의 단일 트랙 치머베르크 베이스 터널을 통해 호르겐베르크 아래를 통과한다.
터널 후, 노선은 각각 자체 다리가 있는 2개의 트랙에서 실을 건너 질탈 철도가 질발트에서 연장되어 탈빌-아트-골다우선과 같은 날 개통된 질브루크 역에 도달한다.
다음은 3,359m 길이의 단일 트랙 알비스 터널이다.
그 다음에는 1979년부터 이 노선이 바르까지 복선으로 운영된 리티 운영 야드가 있다.
로르체는 바르 앞에서 건넜다.
기존의 96m 길이의 다리는 라인을 복제하는 동안 새로운 110m 길이의 구조로 교체되었다.
1981년 3월 28일부터 29일까지 야간에 8대의 Ae 4/7 기관차로 새로 건설된 다리에 대한 응력 테스트가 수행되었다.
1931년 이래로 바르와 추크 사이에 두 개의 선로가 있었다.
이 노선은 취리히-추크-루체른 철도의 기존 추크역과 연결되었으며, 이 역은 역을 재건해야 하는 NOB가 운영했다.
이로 인해 취리히-추크 철도 및 추크-루체른 철도에 대한 연결이 만들어졌다.
추크역 직후에 255m 길이의 육교가 고트하르트슈트라세(고트하르트 도로), 바레슈트라세(바르 도로) 및 포스트슈트라세(포스트 도로)와 585m 길이의 슈타트 터널을 따른다.
추크 오버빌의 정류장은 2010년에 역으로 업그레이드되어 노선에 두 번째 교차점을 제공했다.
이 노선은 발히빌 앞에 36m 길이의 로텐바흐 터널과 90m 길이의 뷜 터널을 통과한다.
오랜만에 발취역 기차가 지나갈 수 있는 유일한 곳이었다.
일반적으로 지역 열차(현재 추크 슈타트반의 S2선은 다가오는 고트하르트 고속도로와 교차한다.
그 뒤를 48m 길이의 로스플라텐 터널, 94m 길이의 성 안드리아노 다리, 65m 길이의 성 안드리아노 터널, 70m 길이의 루피바흐 다리 및 40m 길이의 루피바흐 터널이 있다.
나중에 69m 길이의 칼코펜 터널과 아트-골다우 직전에 192m 길이의 뮐레플루 터널이 이어진다.
아트-골다우 역으로 가는 복선은 이어지는 골다우 뮐레플루 정비창에서 시작된다.
아트-골다우역에는 SBB의 고트하르트선과 SOB의 페피콘 SZ-아트-골다우 철도와 연결되며 아트-리기 철도와의 환승할 수 있다.
취리히에서 티치노까지의 노선에서 급행열차로 30분의 여정을 달성할 수 있도록, 2016년 말부터 발히빌 인근에 두 번째 선로가 건설되고 있다.
2년의 건설 기간 동안, 추크-오버빌과 아트-골다우 사이의 노선은 완전히 폐쇄되었다.
이 기간 동안 지역 교통은 버스로 운행되었으며, 장거리 열차는 추크 호수 서쪽을 통해 우회되었다.
2020년 12월 시간표 변경으로 개통되었다.
변경 사항에는 발히빌 북쪽의 1.7km의 복선과 이층열차를 허용하기 위한 확장 터널이 포함되었다.
이트라이브에 의해 발매되었다.
더블린 대학교(University of Dublin)은 더블린에 있는 대학교로 단과대학은 트리니티 칼리지 뿐이다.
NH 미디어에 의해 발매되었다.
하치조촌()은 사이타마현 미나미사이타마군에 설치되었던 촌이다.
현재의 소카시, 야시오시에 해당한다.
《FM》는 2015년에 발매된 크레용팝의 음반이다.
치머베르크(Zimmerberg)는 스위스 취리히주의 호르겐구에 위치한 해발 769m의 산이자 지역을 일컫는 말이다.
그 이름은 ‘목재’를 의미하는 고대 독일어 단어 "zimbar"에서 따온 것이다.
치머베르크에서 알레만니족 묘지가 발견되었다.
치머베르크산은 취리히시의 남동쪽 약 15km에 위치한다.
질 계곡(질탈)의 랑나우 암 알비스와 취리히 호수에 접한 뤼쉴리콘 및 호르겐의 사이에 있다.
이곳은 질 계곡, 알비스 언덕, 취리히 호수와 판넨스티엘을 내려다 볼 수 있는 곳이다.
관심 장소로는 휘트너제와 인접한 알비스 산맥에 있는 알비스호른 (909m), 뷔르글렌(914.6m), 슈나벨부르크 근처의 전망대 등이 있다.
알비스 고개, 펠제네크와 질발트로 알려진 광활한 숲이 펼쳐져 있다.
질강은 남쪽으로 치머베르크와 접하고. 북동쪽으로는 취리히 호수와 접해 있다.
이 지역은 숲이 우거져 있지만, 넓은 들판도 있으며 일부는 경작지이다.
취리히시 근처에 있는 이 지역은 휴양지로 잘 알려져 있다.
취리히 호수 옆 지역은 빙하의 왼쪽 빙퇴석으로 형성되었으며, 그 바닥은 현재 취리히 호수와 질 계곡이다.
토양은 대부분 자갈의 집합체이며, 일부는 크고, 빙하 황토이다.
‘치머베르크 지역’이라는 용어는 일반적으로 취리히 호수의 킬히베르크 – 리히터스빌 – 잠슈타게른 사이의 산, 지역 및 고원과 부분적으로 질 계곡을 가리킨다.
이 지역에는 히르첼, 호르겐, 휘텐, 킬히베르크, 오버리덴, 리히터스빌, 뤼쉴리콘, 쇼넨베르크, 탈빌, 베덴스빌, 질 계곡의 아들리스빌, 랑나우 암 알비스 및 질브루크 공동체가 포함된다.
치머베르크는 또한 호르겐의 지역 병원 치머베르크(독일어: 슈피탈 치머베르크) 또는 질탈 취리히 위틀리베르크 철도에서 제공하는 치머베르크 버스 노선과 같이 취리히 호수의 좌안에 있는 많은 조직에서 사용된다.
취리히제-해운회사의 소형 모터 선박인 치머베르크는 산의 이름을 따서 명명되었다.
치머베르크 베이스 터널은 두 부분으로 나누어진 철도 터널이다.
첫 번째 터널은 길이가 약 10km이며 취리히와 탈빌을 연결한다.
두 번째 부분은 취리히와 추크를 연결하는 길이가 약 20km가 될 것이다.
《하늘의 푸르름을 아는 사람이여》()는 2019년 공개된 일본의 애니메이션 영화로, CloverWorks가 제작하고 도호가 배급이다.
“후회하지 않기 위해, 다시 널 만나러 왔어”
산으로 둘러 싸인 시골 마을,
그곳엔 꿈을 위해 쉼 없이 달려가는
자매 ‘아오이’, ‘아카네’ 그리고 ‘신노’가 있었다.
‘신노’는 함께 도쿄 상경을 약속했던 ‘아카네’를 찾아갔지만,
‘아카네’는 혼자 남을 동생 ‘아오이’로 인해 꿈을 접는다.
13년 후, 고등학생이 된 ‘아오이’는 언니에 대한 죄책감과
자신의 꿈 사이에서 방황하고 두 사람의 관계는 점점 멀어져 간다.
그러던 어느 날, 두 사람 앞에 다시는 만날 수 없을 것 같았던 ‘그’가
전혀 다른 모습의 두 사람이 되어 동시에 나타나게 되는데…
“어째서 내게 다시 찾아온 거야?”
과거와 현재를 잇는, 신비로운 두 번째 첫사랑이 시작된다!
니와촌()은 사이타마현 미나미사이타마군에 설치되었던 촌이다.
현재의 사이타마시 이와쓰키구에 해당한다.
니카타촌()은 사이타마현 미나미사이타마군에 설치되었던 촌이다.
고시가야정()은 사이타마현 미나미사이타마군에 설치되었던 정이다.
《그 후로도 오랫동안》은 2003년 1월 10일에 MBC에서 방영한 베스트극장이다.
가스카베정(, )은 사이타마현 미나미사이타마군에 설치되었던 정이다.
유튜브 프리미엄 드라마 《웨인》의 주인공 웨인 역으로 출연했다.
《돈보다, 남자》는 2003년 1월 17일에 MBC에서 방영한 베스트극장이다.
이 터널로 베른주의 프루티겐과 발레주의 라론 사이를 운행한다.
뢰치베르크 베이스 터널은 NRLA 프로젝트(알프스를 통과하는 새로운 철도 연결)의 두 중심 요소 중 하나로 건설되었다.
LBT의 건설은 1999년에 시작되어 2005년에 돌파구를 마련했다.
완공 기념식은 2007년 6월에 열렸다.
첫 번째 열차 운행은 2007년 12월에 시작되었다.
개통된 지 불과 몇 년 만에 LBT는 21km의 단일 선로 구간이 존재하기 때문에 포화 상태가 되었다.
두 번째 구멍이 완성되지 않으면서, 전체 용량이 크게 감소했다.
2016년에는 10억 스위스 프랑이 소요될 것으로 추정되는 LBT의 두 번째 트랙 완성을 위한 계획 계약이 체결되었다.
결과 계획은 2019년 봄에 제시되었으며, 두 번째 터널 건설은 2021/2022년에 시작되어 2028년 말까지 완료될 예정이다.
LBT는 대안으로 철도 기반 화물을 위한 더 빠른 경로를 제공함으로써 스위스 도로 네트워크에서 트럭 교통을 용이하게 하기 위해 주로 건설되었다.
보고에 따르면 1980년대와 2000년대 사이에 남북 유럽 축의 교통량이 10배 이상 증가하여 증가하는 수요에 더 잘 대처하기 위한 기반 시설 투자가 필요했다.
따라서 LBT를 통해 상당수의 트럭과 트레일러를 독일에서 기차에 싣고 철도로 스위스를 통과하고 이탈리아에서 하역할 수 있다.
또한 스위스 스키 리조트를 방문하는 독일인 관광객의 이동 시간을 단축하고 발레를 통근할 수 있도록 한다.
이동 시간을 50% 단축하여 베른까지의 거리를 줄이다.
총비용은 SFr 43억이다. (2007년 기준, 1998년 가격으로 수정됨) 이 터널과 고트하르트 베이스 터널은 스위스 NRLA 프로젝트의 두 가지 핵심 요소이다.
1994년에는 이 지역에서 조기 시추 작업이 수행되었다.
1999년에 LBT에 대한 본격적인 건설 작업이 시작되었다.
굴착과 발파 등의 전통적인 기술을 조합하여 대부분 굴착되었다.
터널의 약 80%가 이러한 기존 방식을 사용하여 건설되었다.
발굴 작업은 북문과 남문 모두에서 수행되었다.
2005년 4월 동안 건설 프로세스가 획기적인 돌파구를 마련한 이정표에 도달했다.
이 행사에는 1,000명의 내빈이 참석했다.
발굴 과정에서 15,000km(16단트 톤)의 폭발물이 사용된 것으로 알려졌으며, 추출된 물질은 4,000km 길이의 화물 열차를 채웠을 것이다.
다음 1년 동안 트랙 자체를 포함하여 모든 운영 시스템을 설치하는 피팅 프로세스를 중심으로 작업했다.
2006년 7월 LBT의 선로 건설이 완료되었다고 선언되었다.
그런 다음 ETCS 레벨2 시스템 사용에 중점을 둔 1,000개 이상의 테스트를 포함하여 광범위한 테스트가 수행되었다.
모든 시스템이 검증되었다고 만족하면 2007년 6월에 LBT의 공식 개막식이 열렸다.
이 행사에서 터널은 세계에서 가장 긴 육상 터널로 인정받았다.
LBT는 약 27억 달러의 예산을 약 8억 4천만 달러 초과하여 운영에 영향을 미쳤다.
처음에는 일반 화물 서비스만 LBT를 통과했으며 소수의 국제 및 인터시티 여객 열차(슈피츠와 브리크 사이에 정차하지 않음)가 있었다.
여객열차는 기존 시간표에 따라 계속 운행되었다. (LBT를 통한 실제 이동 시간이 약 30분에 불과했음에도 불구하고 슈피츠와 브리크 간의 이동 시간은 2007년 12월까지 56분으로 간주되었다.) 2008년 2월부터 LBT는 일반 인터시티 노선에 일상적으로 사용되었다.
피스프와 슈피츠 사이의 이동 시간은 약 28분이며 이 중 LBT 내에서 16분이 소요된다.
전체 NRLA 프로젝트로 인한 비용 급증의 결과, 뢰치베르크 터널에서 고트하르트 베이스 터널로 자금을 전용하기로 결정했다.
이 자금 조달 결정으로 인해 LBT는 장기간에 걸쳐 부분적으로 완료된 상태로 남게 되었다.
완전히 완료되면 LBT는 약 300m마다 교차 절단으로 연결된 두 개의 단일 트랙 구멍으로 포털에서 포털까지 나란히 구성되어 다른 터널을 탈출에 사용할 수 있다.
현재 남쪽에서 북쪽으로 터널의 3분의 1은 복선로, 3분의 1은 두 번째 시추는 있지만, 장비가 없는 단일 선로이며, 나머지 3분의 1은 비상 탈출구를 제공하는 평행 탐사 보조 장치가 있는 단일 선로 터널이다.
이 사용되지 않은 서쪽 구멍은 유지 관리 요원이 활성 동쪽 터널에 접근하는 수단으로 사용했다.
1990년대 초반에 추진된 인접 탐사 시추도 이러한 목적에 유용한 것으로 입증되었다.
건설 과정은 3단계로 나뉘었고 그 중 현재까지 1단계만 완료되었다.
2단계와 3단계는 동시에 또는 별도로 수행할 수 있다.
LBT 작업을 완료하는 데 드는 비용은 약 10억 스위스 프랑으로 추산된다.
이 프로젝트에는 또한 발레주의 론강을 가로지르는 2개의 평행 교량, 2.6km의 엥슈틀리게 터널(컷앤 커버리 방식으로 건설, 두 트랙이 벽으로 분리됨 )이 포함된다.
2016년 SRP 인테리어 디자이너가 이끄는 스위스 엔지니어링 컨소시엄 IG 발트에 2단계 및 3단계 계획 계약이 체결되었다.
결과 계획은 2019년 초에 검토를 위해 제출되었다.
소유주인 BLS NETZ AG는 LBT를 세계에서 가장 안전하고, 현대적이며 기술적으로 가장 복잡한 철도 터널 중 하나로 소개한다.
회사는 터널의 혼잡을 전체 용량을 심각하게 제한하는 단일 트랙 구간의 존재와 여객과 화물 교통의 급속한 성장의 조합에 기인한다.
그들은 복선 운행의 구현을 ‘절대적으로 필수적인’ 것으로 보고 있다.
LBT의 운영은 전체 스위스 철도 네트워크에서 시간표의 신뢰성과 유연성에 영향을 미칠 뿐만 아니라 운송하는 화물 운송을 통해 생산 비용을 줄이는 데 도움이 된다고 한다.
통과 루프가 없는 21km의 단일 트랙은 운영을 크게 복잡하게 만든다.
비교적 최근에 완공되었음에도 불구하고, LBT는 이미 알프스를 횡단하는 철도 화물의 주요 병목이 되었다.
일반적으로 LBT를 사용하는 열차는 긴 간격으로 분리된 각 방향으로 실행되는 일괄 처리로 함께 예약된다.
7분 이상 지연된 열차는 기존 노선을 통해 라우팅되거나 LBT 방향으로 다음 이용 가능한 시간표 슬롯을 기다려야 하므로 두 경우 모두 더 긴 지연이 발생한다. 2019년까지 하루에 약 110개의 열차가 LBT를 사용하고 있었고 추가 66개는 주로 기본 터널의 현재 용량 제약으로 인해 기존 산악 터널을 계속 사용했다.
이 110개 중 30개는 여객 서비스였고 80개는 복합 화물 운송 및 장거리 대형 화물 열차를 포함한 다양한 유형의 화물을 운송했다.
최대 중량이 3,600톤(4,000단톤)이고 최대 길이가 1,500m인 대형 화물 열차는 기존 산악 트랙의 최대 게이지보다 높기 때문에 LBT를 사용해야 한다. 2017년까지 LBT는 3,570만 톤의 철도 화물 이동을 촉진한 것으로 보고되었다.
LBT는 근처 슈피츠에 기반을 둔 전용 제어센터에서 운영과 모니터링된다.
터널은 비상 상황을 처리하기 위한 다양한 조치를 통합한다.
이러한 상황에서 사용하기 위해 한 쌍의 중간 접근 터널이 일련의 지하 비상 스테이션에서 메인 구멍과 연결된다.
기차는 길이에 걸쳐 여러 개의 교차 링크를 통해 두 개의 구멍 사이를 이동할 수도 있다.
2020년 3월 13일, LBT의 두 번째 구멍은 물과 모래의 침입이 발견된 후 모든 교통이 일시적으로 폐쇄되었으며, 이를 해결하기 위한 개선 작업이 수행되었다.
터널 내부 청소, 흡입을 통해 모래 및 과도한 물 제거 및 배수 시스템에서 플러싱하는 것 외에도 임시 강철 탱크가 구멍에 설치되어 특히 중점적으로 터널을 정기적으로 검사한다.
문제. 또한 장기적으로 재발을 방지하기 위한 솔루션이 확인되었으며 2020년 후반에 연방 교통국의 승인을 위한 계획으로 편집될 예정이다.
승인되면 LBT의 구간이 그에 따라 수정된다.
따뜻한 지하수가 LBT에서 지속적으로 배출된다.
터널에서 흘러나오는 이 온천수는 이국적인 과일, 철갑상어 고기 및 캐비아를 생산하는 열대 온실인 트로펜하우스 프루티겐을 데우는 데 사용된다.
《레이스 포 더 소도르 컵》()는 2021년 영국의 애니메이션 영화이다.
본작의 주인공의 푸른 탱크 기관차.
돈벼락은 다음을 가리킨다.
존과 제임스는 게임이다.
핸드폰용으로 2009년 8월 중순쯤에 나왔다.
캐릭터를 왼쪽 상단 조이스틱으로 움직여 얻은 아이템으로 문을 열고 철조망을 부수고 몬스터를 무찔러 탈출해야 합니다.
토우:구리 막대사탕 조각상
무오타강(Muota)은 스위스 슈비츠주의 강이며, 루체른 호수의 지류이다.
무오타강은 슈비츠주와 우리주의 경계에 있는 글라텐의 북쪽에 있는 알프스인 루오스알프에 솟아 있다.
처음에는 작은 비지스탈을 통해 북쪽 방향으로 흐른 후 무오탈과 리드 마을로 서쪽으로 향한다.
리드 너머로 강은 기벨호른과 슈투스호른 사이의 좁은 흙길을 통해 흐르고 슈투스의 산악 리조트를 운행하는 슈스반 케이블카 아래를 지나간다.
이 협곡을 떠난 후 강은 북쪽으로 방향을 틀어 슈비츠 시정촌의 이바흐 마을에 도달한다.
이바흐에서 강은 다시 서쪽으로 방향을 틀고, 얼마 지나지 않아 A4 고속도로와 고트하르트 철도를 거쳐 라우에르츠 호수에서 흘러내리는 제베렌을 만난다.
여기서 남서쪽으로 흘러 잉엔볼의 브루넨 마을의 서쪽에 있는 루체른 호수로 들어간다.
렌츠부르크역()은 스위스 아르가우주의 렌츠부르크 지자체에 있는 기차역이다.
역은 루퍼스빌-이멘제선과의 교차점 서쪽과 초핑엔-베팅엔선과의 교차로 동쪽에 있는 취리히에서 올텐 간 본선의 일부인 하이터스베르크선에 있다.
표준궤 스위스 연방 철도 노선임에도 불구하고 길가 트램웨이의 일부 특성을 유지하는 제탈선은 중앙역 길 건너편 플랫폼에서 끝난다.
다음 서비스는 렌츠부르크에서 정차한다.
강성진(姜聲珍, 1987년 9월 3일 ~ )은 1987년 9월 3일 전라남도 순천에서 태어난 대한민국의 기업인, 언론인이자, 대학교수이다.
2018년 벤처기업인 에피치오를 설립하고 '맨톡', '모던타임', '픽미유' 남/여 의류 쇼핑몰을 운영하며 9개월여만에 패션계에서 성공하였다.
2019년부터는 [신문 등의 진흥에 관한 법률] 제9조 제4항 및 같은 법 시행령 제4조에 따라 스타트업 및 중소기업 홍보(PR) 전문 인터넷신문 '데이터투데이'를 설립하여 활동하고 있다.
헌법재판소 자문위원회는 헌법재판소의 제도개선과 발전에 관하여 헌법재판소장의 자문에 응하기 위해 설치된 대한민국 헌법재판소 소속 위원회이다.
헌법재판소 도서 및 판례 심의위원회는 헌법재판소 도서관의 자료선정, 자료교류, 헌법재판소공보 및 헌법재판소판례집 등에 게재할 판례의 선정에 관한 중요사항을 심의하기 위하여 설치된 대한민국 헌법재판소 소속 위원회이다.
카카오엠에 의해 발매되었다.
제이튠캠프에 의해 발매되었다.
헌법연구관 인사위원회는 헌법연구관의 인사에 관한 중요사항을 심의하기 위하여 심의하기 위하여 설치된 대한민국 헌법재판소 소속 위원회이다.
1/6의 다른 뜻은 다음과 같다.
메이크어스 엔터테인먼트에 의해 발매되었다.
《종이비행기》는 2003년 2월 14일에 MBC에서 방영한 베스트극장이다.
유로비전 송 콘테스트 2022에 스페인 대표로 참가했으며, 참가곡은 "SloMo"이다.
《27》는 2015년에 발매된 김성규의 음반이다.
헌법재판소 정보화심의위원회는 헌법재판소 정보화업무의 체계적인 추진 및 정보시스템의 효율적 운영에 관한 중요사항을 심의하기 위하여 설치된 대한민국 헌법재판소 소속 위원회이다.
스타덤 엔터테인먼트에 의해 발매되었다.
이 노래는 버라이어티쇼 무한도전의 "무한도전 댄싱킹" 합동공연 특집의 일부로 구성되었다.
INVU의 다른 뜻은 다음과 같다.
유로비전 송 콘테스트 2022에 네덜란드 대표로 참가했다.
크라토스의 다른 뜻은 다음과 같다.
가온 차트에서 최고 3위를 찍었다.
유로비전 송 콘테스트 2022에 몬테네그로 대표로 참가했으며, 참가곡은 "Breathe"이다.
종이비행기는 다음을 가리킨다.
지구에서부터 먼 우주, 지구와 평행한 시간을 가지고 있는 행성 ‘아이아(AIA)’. ‘아이아’에는 지구인과 비슷한 모습의 ‘아이안(AIAN)’들이 살고 있었다.
그리고 행성 ‘아이아’의 중심에는 ‘아이아’의 찬란한 문명과 ‘아이안’의 행복을 지켜주는 에너지원이 존재한다.
아이안들은 그것을 ‘붉은 꽃’이라 불렀다. ‘붉은 꽃’을 통해 ‘아이안’들은 행복한 삶을 살아갈 수 있었다.
하지만 어느 날 붉은 꽃이 점점 시들어 가게 된다.
엄청난 문명과 기술을 자랑하는 ‘아이안’들이지만 점점 시들어 가는 붉은 꽃을 막을 수는 없었다.
수년간 노력했지만 그 이유를 알지 못했다.
그러던 어느 날 우연히 발견한 ‘지구’에서 지구인들이 서로를 사랑하고 생각하는 마음이 붉은 꽃을 다시 피우게 할 수 있다는 것을 알게 된다.
아이안들은 지구인들에게 사랑을 받을 방법을 생각하고 지구인들과 직접 소통하기 위해 22명의 아이안들을 선별하게 된다.
그중 11명의 소녀들이 ‘이터니티’라는 팀명을 받았고, 5명의 멤버 여름, 수진, 혜진, 서아, 민지가 첫 번째 소통의 임무를 맡아 ‘I'm Real’로 데뷔 무대를 갖는다.
펄스나인의 독자적인 인공지능 기술 딥리얼AI (Deep real AI)로 가상인물 남녀 각각 101명씩을 생성하고 ‘AI심쿵챌린지’를 통해 SNS에서 대중들의 픽을 받고 11명의 AI아이돌 소녀를 선발된다.
그 중 다인이 1위를 했고, 여름, 민지, 혜진, 서아, 수진, 초롱, 재인, 지우, 사랑, 예진과 함께 데뷔조로 선정되었다.
두들범사운드가 프로듀싱한 타이틀곡 ‘I’m Real’은 피노키오가 아버지의 사랑으로 진짜 사람이 되면서 '아임 리얼보이(I'm a real boy)'라고 말한 데서 착안했다.
이 뮤직비디오는 유튜브 조회수 100만 회를 기록하였다.
8월27일, 다인이 ‘No Fiter’로 데뷔를 하였다. ‘No Fiter’는 엔터아츠 프로듀서 NUVO와 인공지능 작곡가 Aimy Moon이 음악 프로듀싱을 했다. ‘No Fiter’는 필터 속에 가려진 모습만을 좋아하게 된 이들에게 ‘우리의 본모습도 충분히 사랑스럽고 아름답다’는 메시지를 담고 있다.
뮤직비디오 유튜브 조회수 200만 회를 기록 중이다.
10월, 사랑이의 수학 댄스 콘텐츠 ‘공대 사랑이’를 선보였다.
중독성 있고 흥미로운 동작으로 수학의 개념을 안무로 표현해 색다른 즐거움을 선사했다.
11월에는 다인이 소셜 노래방앱 '썸씽'의 듀엣페스티벌에 참여해 팬들과 함께 노래를 불렀다.
또한 마리끌레르 12월호 화보를 공개해 지금껏 선보였던 발랄한 걸그룹 이터니티의 모습이 아닌 시크한 모델로서의 이터니티를 볼 수 있었다.
설립자이자 프론트맨인 레미 킬미스터가 사망하면서 밴드는 해체되었다.
그는 현재 자신의 밴드 필 캠벨 앤 더 바스타드 선스와 함께 투어를 하고 있으며, 그의 세 아들 토드, 데인, 타일라가 참여한다.
캠벨은 웨일스의 폰티프리드에서 태어났으며, 10살 때 지미 헨드릭스, 블랙 사바스의 토니 아이오미, 레드 제플린의 지미 페이지, 얀 아커만, 미하엘 쉥커, 토드 룬드그렌과 같은 기타리스트들의 영향을 받아 기타를 연주하기 시작했다.
캠벨은 12살 때 호크윈드 공연 후 레미 킬미스터를 만나 사인을 부탁했다.
13살 때 캠벨은 콘트라스트라는 카바레 밴드에서 세미프로로 연주했다.
그는 이후 사우스웨일스 및 그 주변에서 록토퍼스라는 이름의 펍 록 밴드와 함께 공연했다.
그는 1978년 런던 일링 브로드웨이의 가게에서 새해 기타 세일을 하면서 첫 번째 깁슨 레스폴을 샀다.
그 기타는 나중에 도둑맞았다가 다시 돌아왔다.
페르시안 리스크와의 그의 작업 일부를 담은 컴필레이션 음반이 발매됐다.
캠벨은 웨일스의 폰티프리드에서 그의 아내 게이너와 그들의 세 자녀 토드, 데인, 타일라와 함께 살고 있다.
《타타와 쿠마》()는 EBS와 5BRICKS에서 제작된 대한민국의 애니메이션이다.
2022년 3월 2일부터 매주 수요일 저녁 6시 45분에 방송되고 있다.
《위험한 행운》은 2003년 2월 28일에 MBC에서 방영한 베스트극장이다.
《Unplugged》는 캐나다의 싱어송라이터 닐 영이 1993년 6월 15일 리프리즈 레코드에서 발매한 라이브 음반이다.
1993년 2월 7일 녹음된 이 음반은 MTV 시리즈 《언플러그드》의 일편이다.
공연은 VHS를 통해서도 공개되었다.
보도에 따르면 《Unplugged》의 녹음은 많은 밴드 멤버들의 공연에 영이 불쾌해하는 등 긴장감이 넘쳤다.
공개된 버전은 방영과 발매에 적합한 세트를 녹음하기 위한 그의 두 번째 시도였다.
《사랑한다 말하기》는 2003년 3월 7일에 MBC에서 방영한 베스트극장이다.
토요타 TS040 하이브리드()는 FIA 월드 지구력 챔피언십의 2014년과 2015년 시즌에 토요타 모터스포츠 GmbH에서 제작하여 사용한 르망 프로토타입 1(LMP1) 스포츠카이다.
선행 모델인 토요타 TS030 하이브리드에서 공기역학적으로 개선되었으며 4륜구동이 가능한 디자인이 특징이다.
슈퍼커패시터를 충전하기 위해 앞뒤 차축에 2개의 운동 에너지 회수 시스템() 회생 제동 장치를 탑재했으며, 2014년 규정에 따라 등급에 배치됐다.
엔진은 TS030에서 이월되었으며 더 나은 효율성을 위해 배기량이 에서 로 증가하여 뒷바퀴에 513마력(383kW)을 생성한다.
마우로 누마(, 1961년 11월 18일~)는 이탈리아의 은퇴한 펜싱 선수로 주 종목은 플뢰레이다.
1984년 하계 올림픽에서 개인전과 단체전 금메달을 획득했으며, 1985년 개인전 우승을 포함하여 세계 선수권 대회에서 금메달 4개를 획득했다.
현고기(玄皐記) 또는 현구기(玄駒記)는 조선 후기의 서적으로, 1762년 조선 후기의 문신이자 소론 계열인 박함원(朴涵源)이 지은 사도세자가 뒤주에 갇히게 된 과정의 전말을 기록한 책이다.
박함원과 그의 아들 박종겸은 본관은 반남이며, 그의 일가는 일부는 노론, 일부는 소론이 되었으며 박함원의 아버지 박사순(朴師順)은 소론 일부와 남인 일부가 가담한 이인좌의 난에 연루되어 고초를 겪었다.
1762년 5월을 전후한 시기에 대한 기록이며, 1777년 박함원이 사망하자 그의 아들 박종겸(朴宗謙, 사도세자 사건 당시 19세)는 아버지의 뜻을 이어, 사도세자 사망 사건 관련자와 주변 인물들에게서 진술을 수집, 일부를 채록하여 책을 보완, 편찬하였다.
현(玄)과 구(駒)는 육십갑자의 임(壬)과 오(午)를 은유적으로 나타내는 단어이며 고(皐)는 5월이라는 뜻도 있다.
처음에는 작자 미상으로 알려졌으나 현구기사(玄駒記事)라는 책이 박종겸이 쓴 필사본이 존재하여 박종겸이 최종 정리한 것이 알려지게 되었다.
본문은 효장세자의 사망과 사도세자의 출생, 궁궐 내의 각 파벌간 대립과 벽파, 시파간의 대립, 당시의 정국 상황, 사도세자 사망 관련 일과 소문, 사도세자 사후 세손(정조)의 대리청정, 영조 사망 직전의 양위 전위와 전교 명령 등이 나타난다.
내용에 의하면 사도세자의 평안도 행차에 대해 1761년 평안도관찰사 정휘량(鄭翬良)의 간교에 빠져 부하 50∼60명을 거느리고 평양에 다녀왔으며, 누군가 사도세자를 평안도로 유인했다고 한다.
사도세자가 평안도로 간 것을 나중에 누군가를 통해 알게 된 영조가 이를 계기로 세자를 죽이게 되었다 한다.
그리고 1762년 5월 21일에 사도세자가 사망했다며 사망 일자를 밝히고 있다.
현고기에 의하면 세자는 태어난지 1년만에 세자로 책봉된 것, 동궁 시절에 누군가로부터 신임옥사의 사실을 전해 듣고 노론에게 복수하겠다고 공언했다가 이것이 노론에게 알려진 일, 1749년 노론에서 주도하여 세자의 대리청정을 건의하여 노론에 대한 경계심을 낮추려 했으나 세자의 마음이 바뀌지 않고 경계심이 풀리지 않은 점 등을 기록했다.
세자의 노론에 대한 반감이 계속되자 영조의 계비와 후궁 숙의 문씨 등이 세자를 모함하고 공격했으며, 김한구(金漢耉), 홍계희(洪啓禧), 윤급(尹汲) 등이 나경언(羅景彦)을 시켜 세자의 역모 10개조를 고변하게 했다가 나경언이 역으로 처형되었다.
숙의 문씨가 문성국(文聖國) 등 자신의 친지를 불교 승려로 위장하여 궁궐에 몰래 출입시켜서 세자 제거에 참여시킨 점이 수록되어 있다.
1789년 6월 13일 수원 현륭원 장지 정비 직전 박종겸은 김상로, 홍계희가 사도세자를 죽게 했다
며, 이들은 이미 죽었으니 가족과 처자를 노비로 삼아야 된다고 탄핵했으나 정조는 답변하지 않고 넘어갔다.
박종겸은 1795년까지 계속해서 사도세자 사망 관련 증언, 진술을 수소문해 채록, 수집하여 현고기를 계속 보완하였다.
현고기에 의하면 임오화변 이전에 영조가 갑자기 칼을 들고 사도세자의 처소를 찾아가자, 세자가 놀라서 속옷차림으로 전각 밖으로 뛰어나갔고 그 뒤에도 한동안 멍하니 서 있었다는 기록이 있다.
빗장밑정맥(subclavian vein), 또는 쇄골하정맥(鎖骨下靜脈)은 신체의 양쪽에 하나씩 있는 한 쌍의 큰 정맥으로, 상지에서 혈액을 거두어 들여 이 혈액이 심장으로 돌아가도록 한다.
왼쪽 빗장밑정맥은 가슴림프관의 림프에 의해 운반된 물질이 혈류로 들어갈 수 있도록 함으로써 지질 흡수에 중요한 역할을 한다.
빗장밑정맥의 직경은 약 1-2cm이다.
각 빗장밑정맥은 겨드랑정맥의 연속이며 첫 번째 갈비뼈의 가쪽 경계에서 앞목갈비근의 안쪽 경계까지 이어진다.
여기서부터 속목정맥과 합류하여 팔머리정맥을 형성한다.
속목정맥과의 합류지점은 정맥각이라고 하며, 이 지점으로 가슴림프관도 합류하여 림프를 체순환계로 배출한다.
빗장밑정맥은 빗장밑동맥과 함께 주행하며 앞목갈비근에 의해 빗장밑동맥과 분리되어 있다.
이때 빗장밑정맥은 앞목갈비근의 앞쪽에 있는 반면 빗장밑동맥은 앞목갈비근의 뒤쪽(및 중간목갈비근의 앞쪽)에 있다.
가슴관의 림프는 왼쪽 속목정맥과의 접합부 근처에서 왼쪽 빗장밑정맥으로 빠져나간다.
림프계로부터 림프를 운반하며, 창자가 식이 지방과 지질을 흡수하여 생산한 킬로미크론(chylomicron) 또는 유미(chyle)를 혈류로 유입시킨다.
결과적으로, 왼쪽 빗장밑정맥은 이러한 지방과 지질의 흡수에 중요한 역할을 한다.
오른림프관은 목정맥과 오른쪽 빗장밑정맥의 접합부로 림프를 배출한다.
빗장밑정맥은 크고 중앙에 있으며 상대적으로 표면적이 넓기에 우측 빗장밑정맥은 종종 중심 정맥 카테터를 놓는 데 사용된다.