heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
기독교도가 70인역을 자신들의 경전으로 삼는 것에 대해, 1세기말 예루살렘 성전이 파괴된 이후 유일하게 남은 유대종교의 바리새파는 기원후 90년 새로운 바리새파식 유대교를 규정하는 얌니아 회의에서 히브리어 사본이 없거나 헬레니즘 영향이 두드러진 문서 배제를 결정하여, 이것이 현재의 마소라 본문의 범위를 결정하였으며, 이 당시 배제된 문서를 유대교에서는 외경으로 취급한다.
기독교에서도 구약성경 부분의 엄밀한 범위를 얌니아 회의에서 확정한 정경의 범위를 받아들이는 신학자가 존재한다.
한편 역사적으로 중세에 이르기까지 기독교도의 구약성경은 70인역과 거의 같았는 설 또한 있어, 현재도 천주교회 및 동방정교회에서는 이를 전통으로 따르고 있다.
70인역의 문서 가운데는, 앞에서 언급하였듯이, 근대에 들어와 히브리어 또는 아람어의 사본이 발견된 문서 또한 존재한다.
마르틴 루터는 구약성경의 바탕을, 히브리어 및 아람어 사본이 있는 것, 즉 마소라 본문 만을 채택했다.
이 영향으로 현대의 개신교의 많은 종파에서는 70인역에만 포함되는 문서를 구약의 외경으로 취급, 성경에 포함되지 않는 문서로 본다.
개신교의 일부(프로테스탄트 성서 주의 등)에서는 얌니아회의 이전부터 구약성경에는 정경으로서의 권위가 있었다고 전제를 두며, 유대교의 얌니아 회의의 권위를 인정하지 않는다.
또한 역사적으로도 정경 및 외경의 구별이 존재했다고 전제하고 있다.
한편, 개신교의 일부에는 외경의 일부를, 준(準)정경 형태로 받아들이는 경우도 있다.
근대에 들어서, 현재의 사본에 기초한 학문적인 70인역의 교정본을 출판하려는 시도가 있었다.
이보다 조금 늦게 독일어권의 학자들을 중심으로 현존하는 많은 수의 사본, 70인역의 옛 번역판, 고대 교회의 교부들의 70인역의 인용 등을 검토하여, 원시 70인역이라 부를 수 있는 것을 학문적으로 재구성하려는 시도가 출판되고 있으나 아직까지 완성되지 않았다.
괴팅겐에 있는 70인역 연구소에서 출판했기 때문에 괴팅겐 70인역으로 알려져 있다.
중용(Via Media)은 성공회의 특징들 중 하나이자, 영국 종교개혁의 개혁방향이다.
성공회의 중용은 절충이나 중탕이 아니라, 로마 가톨릭과 개신교 간의 극단을 삼가고 동서교회 분리 이전의 초대교회의 신앙과 전통을 계승한다는 의미를 갖고 있다.
금(琴)은 7개 현으로 이루어진 중국 전통의 발현악기다.
가장 오래된 중국 전통악기에 속한다.
비슷한 발현악기들과 구분하기 위해 고금(古琴), 칠현금(七絃琴)이라고도 한다.
칠현금은 등현이 길고 일현다음의 발현악기이다.
공명함은 하나이기 때문에 면판이 곡 지판이다.
음구가 악기 뒷면에 위치한다.
음색은 매우 독특하고 무거우며 운율이 은은하고 길다.
밴드 악기 중 베이스에 해당되지만 리듬만을 강조해서 연주하지는 않는다.
칠현금은 클래식 악기인 비올라처럼 저음의 무겁고 강하고 깊이있는 소리를 낸다.
기원전 6세기의 중국 고대서적에 유백아와 종자기의 칠현금 이야기가 나온다.
춘추시대에 보편적으로 칠현금이 사용되었다는 것을 알 수 있다.
삼국사기에 진(晋)나라에서 고구려에 칠현금을 보냈다는 기록이 있다.
당시에 악기는 전해졌으나 타는 법과 성음(聲音)을 아무도 알지 못하였는데 왕산악(王山岳)이라는 사람이 거문고로 개량하고 100여 곡을 지어서 연주하였다고 전해지고 있다.
고려 예종 때 일현금, 삼현금, 오현금, 칠현금, 구현금이 송나라에서 들어다.
조선 시대에는 오현금과 칠현금만 사용되었다.
아악의 등가에 편성되어 각종 제향에 사용되었다.
SLR은 다음을 가리키는 말이다.
공동 주택(共同住宅, )은 하나의 건물 내에 서로 여러 가구와 여러 세대가 공동으로 거주하는 주거의 형태이다.
가정 교육 시설을 포함하여 층수를 산정함에 있어서 1층 전부를 필로티(Pilotis) 구조로 하여 주차장으로 사용하는 경우에는 필로티 부분을 층수에서 제외한다.
유사한 뜻으로 건축에서 사용되는 ‘집합 주택’ 혹은 ‘집합 주거’라는 말이 있다.
종류와 범위는 대통령령으로 정하고 있다.
일본항공의 운항지 목록이다.
ㄵ(니은지읒)은 한글 낱자의 ㄴ과 ㅈ을 겹쳐 놓은 것이다.
첫소리로는 쓰이지 않고 용언의 받침에만 쓰인다.
어말이나 닿소리(ㅇ을 제외한 초성 자음) 앞에서는 ㄴ으로 소리나며, 후행 닿소리를 된소리로 만든다. 하지만 다음 음절이 홀소리로(초성 ㅇ) 시작하면 ㄴ, 그 음절 첫소리에 ㅈ 소리가 난다.
또 다음 음절 첫소리가 ㅎ일 때는 ㅈ이 ㅎ과 합쳐져 ㅊ 소리가 난다.
친일반민족행위자재산조사위원회(親日反民族行爲者財産調査委員會, The Investigative Commission on Pro-Japanese Collaborators' Property)는 친일반민족행위자 재산의 국가귀속에 관한 특별법에 의거하여 2006년 7월 13일 대통령 직속으로 설치된 국가 기관으로서 일본 제국주의의 식민 통치에 협력하고 한민족을 탄압한 반민족행위자가 그 당시 친일반민족행위로 모은 재산을 조사, 선정하여 국가에 귀속할지 여부를 결정하는 국가 기관이다.
4년간 조사한 친일반민족행위자는 모두 168명이었고 2359필지(1,113만 9,645m2)에 달하는 토지를 국고로 환수했는데 이는 여의도 면적 1.3배에 해당한다.
액수로는 공시지가 959억 원, 시가로는 2,106억 원이다.
이 재산은 앞으로 국가유공자 후손 등을 위한 재원으로 쓰일 예정이며 국가보훈처와 국토해양부로 명의가 이전되었고 소송업무는 법무부로 이관하였다.
친일반민족행위자재산조사위원회는 장관급인 위원장 1인과 차관급인 상임위원 2인, 그리고 6명의 비상임위원을 두어 업무를 처리하며 각각 4년 임기로 임명 된다.
그리고 위원회의 업무를 맡기위해 상임위원 1인이 사무처장을 맡아 사무처를 구성한다.
사무처에는 2단 7과 1법무담당관 1조사연구관으로 구성된다.
친일반민족행위자재산조사위원회는 친일반민족행위자의 조사 및 선정과 친일반민족행위자의 재산조사 및 친일재산 여부의 결정, 일본인 명의로 남아 있는 토지에 대한 조사 및 정리, 이의신청 처리를 비롯해 조사자료 보존 등의 업무를 처리한다.
친일반민족행위자재산조사위원회의 활동시한은 발족일인 2006년 7월 13일부터 2010년 7월 12일까지 활동하였으며 10월 12일까지 청산업무를 수행한다.
서울특별시 중구 충무로 극동빌딩 6층 (우100-705)
전력량(電力量, )은 일정한 시간 동안에 사용한 전력의 양을 말한다.
단위는 Wh(와트시)를 사용한다.
단위는 주로 시간에 대한 전력 사용량을 나타내는 Wh(와트시)를 쓰고 전력량이 많을 때는 Wh의 1,000배인 kWh를 사용한다. 1kWh는 1kW 소비전력을 가진 전기제품을 1시간 동안 사용했을 때의 전력량을 말한다.
ㄶ()은 한글 낱자의 ㄴ과 ㅎ을 겹쳐 놓은 것이다.
첫소리로는 쓰이지 않고 용언의 받침으로만 쓰인다.
소리는 보통 ㄴ과 같으나, 다음 음절 닿소리가 ㄱ, ㄷ, ㅂ, ㅅ, ㅈ인 경우, 그 자음을 거센소리로 만들며(ㅋ, ㅌ, ㅍ, ㅆ, ㅊ),
또, 다음 음절이 홀소리로 시작하면 ㅎ 소리가 사라진다.
사제(司祭) 또는 신부(神父)는 기독교 공교회주의 교파인 천주교회, 성공회, 정교회 등의 성직자를 가리키는 말이다.
한국어 성경 역본 중에서는 제사장과 같은 의미로 사용한다.
천주교회를 비롯해 동방 정교회, 오리엔트 정교회, 성공회, 구 가톨릭교회, 북유럽의 루터교회 등에서 사목하며, 사제가 행사하는 직권을 신권(神權)이라고도 한다.
영어로는 목사나 신부를 동시에 지칭하는 용어로도 사용한다.
개신교 공교회주의인 서방교회 교단들이 이 용어를 여전히 사용한다.
성공회와 루터교회는 고교회 성향이 강한 지역(대한성공회)에서는 '신부나 사제'의 명칭을 쓰지만, 저교회의 전통이 강한 지역에서는 사제의 개념이 있는 '목사'의 호칭을 쓰는 경우도 있다.
가령 북유럽 루터교회가 '부제, 사제, 주교'의 삼성직을 고수하며 '신부'라는 명칭을 쓰는 것과는 달리, 현재 한국의 루터교회는 미국 미주리 시노드(저교회 전통)의 선교적 영향으로 부제에 해당하는 준목이란 제도가 있으며, 사제란 호칭은 희미하게 남아 있지만, 주류 개신교와 같이 '목사'란 명칭을 쓰게 된 경우가 이에 해당된다.
또한 현재 성공회와 구 가톨릭교회, 북유럽 루터교 그리고 일부 예전적인 감리교회에서는 이 용어를 사용하기도 한다.
성공회도 고교회파가 강한 대한민국에서는 신부이지만, 일본에서는 목사로 칭한다.
사제는 하느님에게 동물이나 식물로 제사를 드리는 유대교 제사장에서 그 유래를 찾을 수 있다. 하지만 기독교의 사제는 신약성서에 나오는 원로에서 그 근거를 찾을 수 있는데, 그 실례로 사제의 어원은 원로 또는 장로를 뜻하는 그리스어 "Presbyterious"이다.
그리스도인을 돌보는 목자의 역할이 가장 중요하며 기능적으로는 다음과 같은 역할을 하나, 종파간에 다소 차이가 있다.
예복은 사제가 공적인 성무를 집행할 때 입는 옷을 말한다.
가톨릭교회 사제들은 1994년부터 자발적으로 세금을 낸다.
부르심을 받은 이들은 순명과 정결을 서약함과 동시에 평생 자발적 가난을 실천하며 살아가게 된다.
가톨릭교회는 사제의 직무를 돈벌이로 삼아서는 안 되며, 직무에 따른 소득을 자기 가족의 재산 증식에 사용해선 안 된다고 가르치게 된다.
대신 직무 수행하고 생활 유지를 위해‘공정한 보수’를 지급하며, 남은 금전은 교회 재산으로 돌리거나 자선 활동에 사용도록 권한다.
사제들이 받는‘공정한 보수’엔 체계가 있다.
서울대교구 1년차 사제는 매달 미사예물비 100여만 원, 성무활동비 60여만 원 정도, 연봉으로 치면 2,000여만 원에 달한다.
미사예물비는 무슨 소임을 맡든 비슷하게 받도록 연차별로 정해져 있고, 1년에 3만원씩 상승한다.
성무활동비는 소임지나 직무에 따라 조금씩 차이가 나는데, 대체로 60여만 원 선에 맞춘다.
이 외에 생활비가 지원되기도 하지만, 대체로 사제관에서 생활하다 보니 개인에게 지급되지 않고 바로 공동체 유지비로 들어가는 경우가 많다.
30년차 사제는 연봉이 3천만 원대 초반 정도 되는데, 이후부터는 더 이상 오르지 않는다.
사제의 사적 지출은 생활비 안에서 해결하는 것이 원칙이기 때문에, 본당 운영비용은 개인적으로 사용할 수 없게 되어 있다.
사제의 월급은 직무 이행에 따른 정당한 보수이기도 하지만, 교회를 더욱 풍요롭게 만드는 자산이기도 하다.
제2차 바티칸공의회 교령을 보면 “공정한 보수는 사제 스스로 가난한 사람을 돕고, 불안 없이 자신을 온전히 바치는 힘이 된다”고 명시되어 있다.
금세기에 들어와서 노동자들이 교회를 자꾸 떠나고 성직자의 말을 외면하게 되자 성직자들 중에서 노동자들 속으로 들어가 스스로 노동을 체험함으로써 노동자들과 가까워지려고 하는 운동이 프랑스에서 일어나 프로테스탄트의 여러나라에 번져갔다.
그들은 노동자가 되어 노동자들과의 간격을 없애고 복음을 전하려고 노력한다.
본당 신부는 성당 곁의 가옥에 상주하게 되어있는데 그 집을 사제관이라 한다.
본당 사목일 경우 본당 건물 내에 상주할 수 있어야 하며 부득이한 경우 본당 사목에 지장이 없는 가장 가까운 거리에 위치해 있어야 한다.
그 밖의 경우도 사목하기에 가장 좋은 곳에 위치해야 한다.
보조자(공동번역성서), 부제(가톨릭, 성공회)(副祭, )는 기독교에서 사제를 보좌하는 성직자를 말한다.
단, 동방 정교회에서는 보제(輔祭)라고 하는데, 보조자와 어원은 같다.
개신교에서는 평신도직인 집사(執事)이다.
신약성서의 사도행전에 따르면 사도들은 자신들을 도울 7명의 보조자(디아코노스)를 임명했는데, 그들을 보조자라고 한다.
실례로 보조자를 의미하는 Deacon은 일꾼, 행정가를 의미하는 헬라어 디아코노스에서 나온 말이다.
1세기 이후, 교황 클레멘스 1세 시대에 보조자는 주교를 보좌하며 여러 광범위한 일을 하였다.
그 이후 보조자를 각 교구의 7명으로 국한 시켰으며, 이의 전통이 이어져 교황을 직접 보좌하는 7개 교구의 교구장이 주교급 추기경으로 인정되었다.
현재 보조자(Deacon)가 있는 기독교 교파로는 가톨릭교회, 정교회, 성공회, 구 가톨릭교회, 북유럽의 루터교 등이 있으며, 감리교에서 명칭은 수련목(修練牧, Deacon)이라 하나 보조자와 거의 같은 역할을 한다.
한국의 장로교에서는 '강도사'라는 제도가 있고, 한국의 루터교에는 북유럽 루터교회와는 다른 저교회인데 '준목'이라는 제도를 두고 있다.
그 밖의 대부분의 한국의 주류 개신교에서는 집사라고 하여 교회에서 봉사하는 평신도 직분으로 이해한다.
ㄲ(, )은 한글 낱자의 ㄱ을 어울러 쓴 것이다.
훈민정음 초성 체계로는 어금닛소리이다.
현대 한국어 첫소리에서는 된소리이고, 끝소리에서는 ㄱ과 똑같이 소리낸다.
다만, 그 다음 홀소리가 이어지는 경우는 첫소리로 이어진다.
ㄱ의 된소리를 표기하기로 정식으로 정한 때는 1933년에 제정한 한글 맞춤법 통일안이다. ‘쌍기역’이라고 하는 이름도 이때 붙였다.
국제음성기호로는 또는 로 표기한다.
견진성사(Confirmatio)는 교구를 감독하는 주교 또는 주교로부터 권한을 위임받은 사제가 그리스도인에게 거룩한 기름을 바르며 성령이 임하시기를 기도하는 안수기도를 함으로써, 그리스도인의 마음속에 성령이 임하게 하며, 믿음을 굳건히 하는 가톨릭, 성공회, 정교회, 일부 개신교 교회들의 성사이다.
전통적으로 교회에서는 견진성사를 통해 성령칠은(성령께서 주시는 일곱가지 은총, 갈라디아서 참조)를 얻게 된다고 믿는다.
세례를 받은 후에 받을 수 있으며 칠성사 중의 하나이다.
기독교 교파별로 로마 가톨릭과 정교회에서는 견진성사, 성공회에서는 견진예식, 개신교에서는 견신례 또는 입교예식이라고 한다.
대한민국의 장로교회에서는 별도로 견신례를 진행하지 않는 경우나, 입교라는 간단한 문답으로 갈음하는 경우가 많다.
장로회(기장) 교단 일부 교회들에서는 견신례를 행한다.
감리교회에서는 세례를 받은 만18세 이상의 성도를 위한 별도의 입교예식을 집례한다.
루터교회에서도 견신례를 집전한다.
로마 가톨릭교회와 성공회에서는 세례와 견진성사를 분리시켜 집전한다.
로마 가톨릭교회의 경우, 세례성사를 받고 입교한 신자들은 보통 1~2년의 시간차이를 두고 견진성사를 받는다.
견진성사를 받을 때는 견진 대부모를 정해야하며, 세례성사 때와 마찬가지로 일정의 견진 교리교육을 이수해야 한다.
제2차 바티칸 공의회 이후 만12세가 넘어가는 입교자는 세례와 견진성사를 함께 집전하도록 권고했지만, 한국에서는 이 지침을 따르지 않고 여전히 세례와 견진을 분리하여 집전한다.
반면 동방 정교회는 세례와 견진성사를 동시에 집전한다.
입교자가 세례성사를 받으면 곧바로 견진성사가 집전되며, 견진성사 후 성체와 성혈을 받아모시는 영성체로 예식이 마무리된다.
로마 가톨릭교회에서 견진성사의 집전 자격은 주교에게만 있지만, 동방 정교회에서는 일반 신부도 견진성사를 집전할 수 있다.
교회사 학자들은 히폴리투스의 《사도적 전승》("The Apostolic Traditional")에 근거, 견진성사가 세례성사의 일부였다고 해석한다.3세기 교회에서는 주교(감독)가 세례를 받은 신자에게 "성령의 거듭남의 목욕을 통하여, 이들을 죄의 용서에 합당하게 만드신 주 하느님, 이들에게 당신의 은총을 내려주소서"라고 기도했는데, 이러한 전통은 후에 견진성사 또는 견신례라고 부르는 성사가 되었다.
현재 기독교에서는 이 성사를 성공회, 개신교, 로마 가톨릭, 정교회에서 집전하고 있는데, 한국 개신교에서는 경동교회(담임목사 박종화)를 비롯한 한국 기독교 장로회에서 부활절에 견신례를 집전하고 있다.
견진성사는 세례성사를 받은 신자들이 받을 수 있는데, 5주간의 견진교육을 사제로부터 받는다.
사제는 기독교의 기본적인 교리(기독교, 교회사, 성서, 주의 기도, 견진성사의 의미 등)을 설명하며 마지막 주에는 견진성사를 받는 마음가짐와 예식에 대해 설명한다.
견진성사를 받는 날에는 앞자리에 앉아서 대기하고 있다가, 성체성사가 끝난후 견진성사의 집전자인 주교앞에서 무릎을 꿇고 견진을 받는다.
무릎을 끓는 이유는 우리를 자녀로 인정하시는 하느님앞에서의 감사와 겸손을 표현하기 위해서이다.
사제의 추천을 받은 주교는 견진을 받을 신자가 사도신경에 근거한 기독교 신앙을 갖고 있는지 확인한후, 성유를 바르면서 '교우 000에서 성령이 임하시어 축복하소서'라고 기도한다.
교회에서는 견진성사를 통해 성령의 7가지 은총이 임하신다고 믿는다.
† 주교:견진을 받고자 하는 후보자를 추천하십시오.
○ 사제:이 사람들 ( )에게 견진예식을 베풀어 주시기 바랍니다.
† 이제 주님과 교회 앞에서 그대들이 세례 받을 때에 하느님께 드렸던 서약을 다시 한 번 확인합니다.
문) 그대는 하느님을 거역하는 사탄과 하느님의 창조질서를 어지럽히는 사탄의 모든 일을 거절하겠습니까?
문) 그대는 하느님께서 지으신 세상을 타락시키는 악한 권세와 모든 죄악을 물리치겠습니까?
문) 그대는 하느님의 사랑으로부터 우리를 떼어 놓아 죄에 빠뜨리는 모든 욕망을 버리겠습니까?
문) 그대는 전능하신 하느님 아버지 하늘과 땅의 창조주를 믿습니까?
문) 그대는 하느님의 외아들, 우리 주 예수 그리스도, 성령으로 동정녀 마리아에게 잉태되어 나시고, 본티오 빌라도 치하에서
고난을 받으시고, 십자가에 못 박혀 죽으시고 묻히셨으며, 죽음의 세계에 내려가시어 사흘 만에 죽은 자들 가운데서 부활하시고,
하늘에 올라 전능하신 하느님 오른편에 앉아 계시며, 산 이와 죽은 이를 심판하러 다시 오시리라 믿습니까?
문) 그대는 성령을 믿으며 거룩한 보편교회와 모든 성인의 상통을 믿으며, 죄의 용서와 몸의
부활을 믿으며, 영원한 생명을 믿습니까?
문) 그대는 예수 그리스도를 주님으로 따르고 그 가르침을 지키겠습니까?
답) 예, 하느님의 도우심으로 지키겠습니다.
문) 그대는 감사성찬례를 통하여 (하느님의)말씀과 성사의 은총을 나누며 그리스도의 몸 된 교회를 온전히 섬기겠습니까?
답) 예, 그렇게 하겠습니다.
문) 그대는 악을 꾸준히 물리치고, 죄에 빠졌을 때에는 곧 회개하고 주님께로 돌아오겠습니까?
문) 그대는 그리스도 안에서 말과 행실로 하느님의 복음을 전파하겠습니까?
문) 그대는 이웃을 내 몸같이 사랑하고 그리스도처럼 섬기겠습니까?
문) 그대는 정의와 평화를 위하여 힘쓰며 인간의 존엄성을 지키겠습니까?
† 이제 견진예식을 통하여 그리스도께 더욱 헌신할 것을 다짐하는 이들을 위하여 기도합시다.
전능하신 하느님, 성자의
죽음과 부활로써 우리를 죄의 권세에서 벗어나게 하시고, 성령으로 주님을 섬기도록 붙들어 주시나이다.
나온 주님의 종들에게 세례 때 주신 은총을 굳세게 하시며, 이제 성령의 은사를 더하시어 복음을 전하고 봉사하는 직무를
성부와 성령과 함께 한 분 하느님이신 우리 주 예수 그리스도의 이름으로 기도하나이다.
- 차례로 나아와 주교 앞에 무릎을 꿇는다.
† 주여, 이 종 ( )에게 성령을 내리소서.
믿음을 강건케 하시고 일생동안 주님을 섬기게 하소서.
- 안수가 끝나면 주교가 말한다.
† 전능하시고 영원하신 하느님, 주님의 크신 은총으로 우리에게 성령의 은사를 내려 주시니 감사하나이다.
사랑의 손길로 이 사람들을 보호하시어 하느님의 말씀을 마음속에 새기고, 뜻과 행실로 교회를 섬기며 영원히 주님과 함께
싱문강의 발원지는 니들산(Needle Hill)에 있으며, 사틴해에 있는 얕은 만으로 흘러들어간다.
1970년대에 사틴해에서 간척을 시작하면서 사틴 신시진이 성립되었고 싱문강은 7km연장되면서 투루항으로 흘러드는 폭 200 m의 인공 운하가 지구 중앙을 지나고 있다.
사틴해로 흘러들어가는 다른 강은 지금은 싱문 강의 지류이다.
싱문강 수로는 타이와이지구에서 시작되며, 사틴구의 가운데를 관통하여 투루항으로 향한다.
이 수로에는 3개의 주요한 수로가 있으며 각각 타이와이 수로(大圍渠), 포탄 수로(火炭渠), 슈렉위엔 수로(小瀝源渠)라는 이름이 붙여졌다.
싱문강 주변에는 고급 주택가, 여러 가지의 업종의 상공업 빌딩이 흩어져 있다.
싱문강을 잇는 몇 개의 교량이 세워졌다.
싱문 강은 일시적으로 가축, 공업, 상업, 가정에서 배출되는 오염 물질로 심각하게 오염되었다.
이러한 곳에서 배출되는 각종 유해물질의 양은 1980년대의 인구 160만명과 맞먹는 수치이다.
당시에는 강에물고기나 다른 생물도 살 수 없었던 죽음의 강이었다.
1993년부터, 싱문 강의 수질이 다시 좋아지면서 물고기나 다른 무척추생물도 나타나기 시작했다.
250미터의 인공 하안이 만라이 누각(文禮閣)에서 가까운 곳에 건설되었다.
이 지역은, 상대적으로 침전물과 악취가 심한 지역이다.
싱문 강은 주로 빗물 배수(37km2)로 이용되지만 낚시나, 산책, 사이클링 등으로도 이용되는 인기있는 장소이기도 하다.
싱문 강은 보트, 카누, 카약, 드래건 레이스 등의 수상스포츠가 활성화된 장소이다.
싱문 강에는 2개의 보트 장소가 위치해 있다.
고해성사(告解聖事)는 그리스도인이 자신이 지은 죄를 진심으로 뉘우치면서 사제를 통해 하느님께 죄를 고백하고 용서의 은총을 받는 성사이다.
세례성사를 받을 때 죄를 짓지 않겠다고 결심하지만 인간은 살아가면서 여러 가지 유혹에 빠지고 죄를 지을 수가 있다.
죄를 지은 신자가 회개하고 하느님께 돌아올 수 있는 예식이 고해성사이다.
고해성사는 죄 때문에 받을 벌을 면제하여 주고 죄의 유혹과 싸워 이길 힘을 키워 준다고 로마 가톨릭교회에서는 가르친다.
기독교 교파별 고해성사.
고해성사를 성사로 인정하는 기독교 교파로는 성공회, 로마 가톨릭교회, 동방 정교회, 오리엔트 정교회, 일부 루터교회가 있다.
한국 가톨릭에서는 성탄절과 부활절 전에 의무적으로 고해성사를 하도록 되어있으며 이를 판공성사라고 한다.
대한 성공회의 경우 성탄주일과 부활주일 전에 고해성사를 하도록 권한다.
개신교에서는 만인제사장설 등의 교리적 이해에 따라 고해성사를 인정하지 않는다.
고해성사에는 다섯 가지 요소가 있는데,
참회자가 지은 죄에 대하여 통절히 뉘우치는 가장 중요한 요소
통회엔 두가지가 있는데
1)하느님을 모든것 위에 사랑하는 마음에서 울어 나오는 통회 즉 상등통회,또는 사랑의 통회.혹은 완전한 통회 상등 통회는 그 자체로써 소죄를 사해주고 죄를 고백할 굳은 결심을 동반하는 경우에는 대죄도 용서 받을 수 있다
2)죄 때문에 받을 법이 두려워서 하는 통회를 하등 통회,또는 두려움의 통회,혹은 불 완전한 통회라고 부르며, 이런 하등 통회는 반드시 고해 성사를 통해서만 대죄의 용서를 받을수가 있다
사제에게 하는 죄의 고백이다.
지난번 고해성사 이후로 지은 모든 대죄에 대해 빠짐
없이 다 고백해야 하고, 의무는 아니지만 소죄도 고백 하는 것을 교회는 장려하고 있다.
고백하는 사람과 같은 사람인 고해 사제에게 자기의 죄를 고백하는 것은 하느님께서 자비를 베푸시어 죄를 용서받기를 바라는 지극히 겸손한 행위이며, 진정한 통회의 표지일 뿐만이 아니라 인간적 으로도 후련한 자기 해방의 길이 된다고 한다.
모든 죄는 하느님께 대한 모욕일 뿐 아니라 자기 자신에게 해를 끼치고, 많은 경우엔 타인에게도 해를 끼치게 된다.
그런데 고해 성사는 죄를 용서하지만 죄로써 생긴 상처나 폐해까지 없애는 것은 아니다.
그래서 용서를 받은 후에 보상이나 속죄를 해야한다.
자기가 지은 죄를 살피는 &lt;성찰&gt;과 다시는 같은 죄를 범하지 않겠다고 결심하는 &lt;정개&gt;
이 둘까지 합해 총 다섯개의 요소가 있다고 하지만,엄격히 말해서 통회에 속하는 요소들이다.
로마 가톨릭 교회의 고해성사에서 바쳐지는 사죄경.
개신교파의 대부분은 고해성사를 하지 않는다.
가톨릭 교회는 마태복음 18장을 고해성사의 근거로 제시하고 있다.
그러나 장 칼뱅은 고해성사가 그리스도나 사도들이 정한 법이라는 근거가 없다며 반대했다.
ㄿ(리을피읖)은 한글 자모의 ㄹ과 ㅍ을 겹쳐 놓은 것이다.
끝소리로만 쓰이고 첫소리로는 쓰이지 않는다.
어말이나 닿소리 앞에서는 ㅂ으로 소리나고, 다음 음절이 홀소리로 시작되는 경우는 ㄹ 다음 음절 첫소리가 ㅍ이 된다.
현대 한국어에서는 ‘읊다’, ‘읊조리다’ 이 두 낱말에서만 1 글자(읊)로 쓰인다.
ㄽ은 ㄿ보다 빈도가 훨씬 적지만 5 단어, 2 글자(곬, 옰)에 쓰인다.
푸아송 비(Poisson's ratio)는 시메옹 푸아송의 이름을 딴 비율로, 재료가 인장력의 작용에 따라 그 방향으로 늘어날 때 가로 방향 변형도와 세로 방향 변형도 사이의 비율을 나타낸다.
일반적으로 가로방향 변형도와 축방향 변형도는 부호가 다르므로 푸아송 비는 양의 값을 갖는다.
대부분의 구조용 강 등의 재료는 0.2에서 0.3의 푸아송 비를 가지며 콘크리트의 경우는 0.1에서 0.2, 코르크는 거의 0에 가까운 푸아송 비를 갖는다.
외부 압력에 대해 부피가 변하지 않는 완전 비압축성 재료는 푸아송비의 이론적인 최댓값 0.5을 갖는다.
한편, 재료가 소성 항복을 하게 되면 푸아송 비는 증가하게 된다.
서남동(徐南同, 1918년 7월 5일 ~ 1984년 7월 19일)은 한국기독교장로회 목사이자, 민중신학 선구자중 하나로 알려져 있다.
본관은 이천 서씨. 호는 죽재(竹齋)이다.
서남동은 전라남도 신안군 암태면의 개신교 집안에서 출생했다.
그의 부모는 전라남도 목포시에서 활동하던 미국 남장로교회 선교사들의 전도로 기독교를 접했는데, 서남동도 부모의 영향으로 기독교인이 되었다.
기독교 계열 학교인 목포영흥학교와 전주신흥학교에서 공부했으며, 1936년 일본 도시샤 대학교 신학부에 진학했다.
외국어 공부과정인 예과 2년과 4년제 본과에서 공부하던 신학생 시절 서남동은 재일 한국인들의 비참한 삶을 보면서 민중에 관심을 갖게 되었다.
당시 재일 한국인들은 일본제국의 식민지 수탈을 피해 일본에 온 사람들이었는데, 일본 사람이 경영하는 공장이나 논밭에서 일하면서 겨우 먹고 사는 처지였다.
이를 보면서 서남동은 자연히 민중들과 함께 살았던 갈릴래아의 예수를 발견하게 된다.
교회사학자 김수진에 의하면 서남동은 목포에서 목회하던 박연세 목사에게도 영향을 받았다고 한다.
박연세 목사가 일본제국의 천황 신격화에 반대하여 재판정에 서서도, 그리스도를 왕으로 믿는 기독교 신앙에 따라 그리스도가 일본 천황보다 높다고 주장하는 의연함을 보면서 감동을 받았다는 것이다.
그래서 박목사가 순교하자 시신을 수습하고 가족들에게 연락했다고 한다.
1953년 한국신학대학(현 한신대학교)의 초빙으로 신학 교수가 되었으며, 캐나다의 진보적 개신교 교회인 캐나다 연합교회의 지원을 받아 토론토 대학교의 엠마누엘 칼리지 대학원에서 석사과정을 공부했다.
귀국후 연세대학교 신과대학 교수로 일하면서 세계신학을 한국교회에 알리는 '세계신학의 안테나'역할을 했으며, 역사의 주체인 민중의 편에서 박정희 군사독재정권의 유신독재에 저항했다.
그래서 박정희 군부정권의 탄압으로 해직당하기도 했다.
1984년 해외순회강연을 다녀온뒤 입원한 세브란스 병원에서 별세하였으며, 파주시에 안장되었다.
2007년 5월 21일 죽재 서남동의 제자들에 의해 '죽재 서남동 목사 기념사업회'가 발족되었다.
저서로는 《전환시대의 신학》, 《민중신학의 탐구》,《일하는 사람들의 성서》(공저)가 있다.
바운더리 거리(, , )는 홍콩의 가우룽 반도에 있는 도로이다.
일찍이, 이 도로가 있는 장소를 경계로 남쪽은 영국령, 북쪽은 청나라의 영토(나중에는 신계)였다.
카우룽 반도 북쪽을 동서로 관통해 있다.
3차선에서 노선의 대부분은, 서쪽에서 동쪽으로의 일방통행이다.
프린스 에드워드 로드 웨스트 (太子道西, Prince Edward Road West)가 나란히 위치한 형태로 있고 이 도로가 바운더리 거리와는 반대로 동쪽에서 서쪽으로의 교통을 담당하고 있다(그러나 이 도로는 바운더리 거리와는 달리 일방통행은 아니다).
1860년에 있었던 제2차 아편 전쟁의 결과로 베이징 조약에서 주룽 반도의 홍콩섬에 가까운 지역의 일부가 청나라에서 영국으로 할양되었다.
이 때, 청나라와 영국령의 경계가 지금의 바운더리 거리가 있는 장소이다.
그 뒤에는 1898년에 신계가 99년 동안의 기한을 맡아 영국 조차지가 되면서 영국은 구변경선(Old Frontier Line)이라고 불렀다.
당초에는 이 선 위에 해당된 위치에 있던 정식 도로는 없었다. 하지만 1934년에 가우룽통이 발전하면서 조차지와 할양지 사이에 문제가 발생하면서 당시 홍콩 정부는 경계선에 한 개의 도로를 건설했다.
이것이 바로 현재의 바운더리 거리이다.
이전에는 동서 양쪽이 바다에 가까웠지만 현재는 바다에서 멀리 떨어져 버렸다(이 중 동쪽 지역은 카이탁 공항의 건설로 인해서 멀어졌다).
1997년 7월 1일에 조약에 의한 조차지・할양지 구별없이 홍콩은 바운더리 거리의 남북 양쪽 모두가 중화인민공화국에 양도되었다.
역사적인 의미가 있는 도로이지만, 현재는 시가지이며 도로나 주변의 기념비는 없다.
홍콩 전체가 중국에 반환된 현재 바운더리 거리는 경계선으로서의 의미는 점점 사라져 가고 있으나 아직까지는 신제와 주룽의 경계이다.
이외에도 바운더리 거리의 중간에 있는 주룽 철도(KCR)의 거더보다 서쪽에서는, 바운더리 거리가 유젠왕 구(油尖旺區)과 선수이부 구(深水埗區)의 경계선이 된다.
이 거더보다 동쪽은 바운더리 거리의 남쪽 양쪽 모두 주룽퉁 구(九龍塘區)이다.
일본 기업의 공장이나 사무소도 많이 있는 쿤퉁(Kwun Tong)의 현재 주재원이나 그 가족들이 대부분 많이 살고 있다.
또, 학교가 많이 위치한 지구이며, 홍콩에서 유명한 사립학교가 위치해 있다.
관광명소로는 버드 가든(雀鳥花園)이 있다.
수도원(修道院) 또는 승원(僧院)은 수도자가 공동생활을 하면서 수행하는 곳이다.
기독교에서는 생활하는 수도자의 성별에 따라 수사원(修士院)과 수녀원(修女院)으로 나누어 부르기도 한다.
수도원, 수사원, 또는 수녀원은 기독교의 수도사나 수녀들이 생활하는 장소이다.
선거에 의하여 선출된 수도원장의 지도 아래 매일 미사와 성무시도(聖務時禱)를 행하고 또 학문·노동 등을 한다.
중세에 세워진 수도원은 금역(禁域)으로 되어서 수도자와 특정한 사람밖에는 들어갈 수 없는 집회실·객실·응접실·성당 등으로 나뉘고 큰 수도원에서는 구내에 수련원·병실·채원(菜園)·축사(畜舍)에서 묘지까지 일체의 것을 자급자족하게 되어 있다.
원내에서는 하루 종일 또는 일정한 시간은 침묵을 지키게 되어 있다.
중세 수도원에서는 대부분 수도사 양성을 위하여 수도원학교를 경영하였으나 외부의 자제를 입학시켰던 외교(外校)를 가진 수도원도 있었다. "여행자를 환대하라"는 성경 말씀에 따라 순례자들을 유숙시키는 시설을 갖춘 곳도 많다.
근세에 설립된 수도원은 전도관이라고도 일컬어지지 않는것같어지며, 수도자는 외부에 나가 전도·교육·사회사업 등에 종사하고 수도원은 그 활동의 본부와 같은 구실을 하기도 한다.
수도원은 수도자들이 일정한 회칙에 아래 공동생활을 하는 집으로, 독립된 수도원도 있으나 보통 수도회에 속하는 경우가 많다.
가톨릭에서는 서원(誓願) 수도자가 6명 이상인 곳을 정규 수도원으로 인정하며, 성직 수도회인 경우 6명 중 4명 이상이 사제여야 한다.
베네딕도회 수도원은 장상(長上, )이 대수도원장(/)인 대수도원()과 장상이 수도원장()인 수도원()으로 나눌 수 있다.
비베네딕도회 수도원과 구분하기 위해 이들을 "수도승원(修道僧院, )"이라 부르기도 하며, 베네딕도회 수도원 소속 수사()와 수녀()를 다른 수도자()나 수녀()과 구분해 "수도승(修道僧)"이라 부르기도 한다.
베네딕도회 수도원에서는 기도와 노동 등을 포함한 모든 일상이 수도원 내에서 이루어진다.
그 외에, 수도원 밖에서 일상을 보내는 수도자()나 수녀()가 지내는 수도원(/)에도 수도원장()이 있을 수 있다.
아바티아()는 흔히 "대수도원"으로 번역되며, "대수도원장"인 아바스() 또는 아바티사()가 장상인 곳으로, 교회법에 근거하여 설립된 자치제 수도원이다.
수사()나 수녀() 등 수도자들로만 구성되는 수도승원()의 일종이며, 주교의 재치권 아래 놓이지 않는다.
대수도원 산하에는 수도분원을 둘 수 있으며, 분원 원장은 대수도원장을 대리한다.
분원이 대수도원으로 승격되면 자치권을 갖게 된다.
대부분이 베네딕도회 또는 시토회 소속이며, 한국의 대수도원으로는 성 베네딕도회 왜관수도원이 있다.
프리오라투스()는 흔히 "수도원"으로 번역되며, 수도원장()이 장상인 곳이다.
베네딕도회 등에 속하는 수도원은 대수도원() 산하 수도승원()의 일종이며, "수도분원"이라고도 불린다.
이러한 수도원의 원장()은 "수도분원장"이다.
탁발수도회 소속 수도원에서는 탁발 수사()와 수녀()가 생활하며, 그 외에 의전수도회 소속 수도원도 프리오라투스()라 불리는 경우가 있다.
콘벤투스()는 사제나 수녀(), 또는 수도자()나 수녀()의 공동체이다.
탁발 수사()나 수녀()가 생활하는 곳을 일컫기도 한다.
승원(僧院)은 불상을 모시고 불도를 닦으며 교법을 펴는 건물이나 건물 단지이다.
그는 북아일랜드 의회의 의장직과 영국 왕립 기구 산하의 각종 기구 및 단체에서 활동한 얼스터 연합주의자였다.
그는 친영국적 정치 행보를 걸었다.
1969년 정계에서 은퇴하였으나, 1981년 1월 21일 저녁에 아일랜드 공화국군 단원에게 타이넌 에비에 있는 그의 자택의 서재에서 그의 아들인 제임스 스트런지와 함께 살해당했고 스트런지 가에 있던 그의 대저택은 불태워졌다.
경비대와 영국군은 주요 도로를 봉쇄하고 8명의 무장한 IRA단원을 상대로 20여 분간 200여 발을 사격하며 총격전을 벌였다.
경비대와 영국군측의 부상자는 없었다.
머지 강 어귀의 동쪽에 자리잡고 있다.
주변 광역 도시권까지 포함하면 2011년 기준으로 2,240,000명이며 영국에서 다섯 번째로 큰 대도시권이다.
1207년에 자치구가 되었고 1880년에 도시가 되었다.
1889년에 랭커셔주로부터 독립적인 자치구가 되었다.
산업 혁명과 더불어 영국 제1의 항만으로 성장하였다.
원자재 수입과 공산품 수출은 물론이고 대서양 노예 무역 또한 이곳에서 이뤄졌다.
이 도시에서 결성된 비틀즈로 인해 종래의 산업 도시에서 관광 도시의 이미지도 가지게 되었다.
또한 세계적으로 유명한 그랜드 내셔널 경마는 매년 도시의 외곽에 있는 에인트리 경마장(Aintree Racecourse)에서 열린다. 2007년에 창립 800주년을 맞았으며 2008년 노르웨이의 스타방에르와 함께 유럽 문화 수도로 지정되었다.
1800년대 세계 물동량의 절반이 리버풀 항구를 거쳤을 만큼 세계적인 무역항을 갖춘 항구 도시였던 리버풀의 흔적은 다양한 인구, 문화, 종교를 가진 여러 인종의 공동체로 남아 있다.
특히 아일랜드, 웨일스 출신의 영국인이 많이 살며 가장 오래된 아프리카 흑인 공동체와 유럽에서 가장 오래된 차이나타운의 본거지이기도 하다.
특히 리버풀과 에버턴 간의 경기는 머지사이드 더비라고 불리며, 전세계의 축구 팬들의 관심 대상이다.
리버풀 FC는 UEFA 챔피언스리그 우승 6회, 1부 리그 우승 19회 등의 기록을 가지고 있으며 역대 명경기 중 하나로 뽑히는 이스탄불의 기적으로도 유명하다.
리버풀 FC는 잉글랜드 클럽 중에서 유일하게 UEFA 챔피언스리그의 우승 트로피를 영구 소장하고 있다.
《피아노 협주곡 2번 다단조 작품번호 18》는 러시아의 작곡가인 세르게이 라흐마니노프가 1900년 가을부터 1901년 4월 사이에 작곡한 피아노 협주곡으로, 낭만시대 후기의 대표적인 작품으로 평가된다.
이 작품은 라흐마니노프의 걸작 중의 하나이며, 이 작품으로 인해 라흐마니노프는 작곡가로서의 명성을 크게 얻게 되었다.
3개의 악보로 나눠 작곡했으며, 흔히 연주하는 곡은 마지막으로 편곡된 곡이다.
1897년에 라흐마니노프가 작곡한 교향곡 1번이 초연되었을 당시 곡에 대해 비평가들은 비판을 혹독하게 해댔다.
그래서인지 라흐마니노프는 그것에 대한 실의에 빠져 우울증과 작가의 폐색을 수 년 동안 겪게 되었다.
그러나 이 작품은 그의 모든 병적 현상을 극복하고 작곡되었다.
그래서 그는 그의 우울증을 극복하도록 치료하고 도와준 사람인 니콜라이 달에게 이 작품을 헌정하였다.
라흐마니노프 피아노 협주곡 2번은 다음과 같은 세 악장으로 구성되어 있다.
이 곡은 높은 난도와 연주하는 데 필요한 손의 크기로 유명하다.
어느 부분에서는 한 손으로 온음 9개 간격을 연주해야 한다.
홍콩의 서부 해역에 있으며, 면적은 147 km2이다.
1278년, 몽골 제국에 쫓기던 남송(南宋)의 마지막 황제 소제가 이 곳에서 즉위했다.
1998년 7월 6일 홍콩 국제공항이 섬의 북쪽에 인접한 첵랍콕섬(赤鱲角)에 개항하였고, 2005년 9월 홍콩 디즈니랜드가 섬의 북부에 개장하였다.
공항 개항에 맞춰 공항 및 둥충 지구와 도심(가우룽, 홍콩섬)을 연결하는 홍콩 지하철(둥충선, 지창콰이선)이 개통하였다.
섬에는 홍콩 MTR이 관리하는 옹핑 360 케이블카가 있다.
일산선(一山線)은 경기도 고양시 덕양구에 있는 지축역과 일산서구에 있는 대화역을 잇는 한국철도공사의 철도 노선이다.
1996년 1월 30일 서울 지하철 3호선의 연장 구간으로 개통된 노선으로, 지축역에서 대화역까지 이어지는 노선이다. 하지만 중앙로에서 바로 직진하면 나오는 수색로 및 성산로 대신 일산신도시 지역과 위도차가 큰 통일로의 구파발역까지 연계시키기 위해 성사동과 삼송동을 거쳐 박석고개와 무악재로 구불구불 돌아나가는 형태로 설계되어 다른 노선에 비해 실질적 경쟁력, 실효성이 떨어진다.
2000년대 초반부터 파주시 주민들이 시내버스를 타고 일산신도시에서 이 노선을 환승하면서 수요가 향상되었다.
당시 파주시는 광역철도가 운행되지 않았기 때문에 대부분 파주시 주민들은 지선버스를 타고 일산신도시에서 이 노선으로 환승하여 서울 방면으로 진출입하는 번거로움을 겪어왔다.
대한민국 철도청(현 한국철도공사) 주도 하에 일산 신도시 개발에 따른 교통난 해소의 일환으로, 서울 지하철 3호선의 연장 운행이었기 때문에 도시철도 기준을 그대로 적용했다.
한국철도공사 운용 노선 중 유일무이하게 우측 통행 방식이며 직류 1,500V 전철화를 그대로 채택했고, 서울교통공사가 수탁 관리를 한다.
원래 서울 지하철 4호선과 과천선의 직결 운행의 경우와 마찬가지로 좌측 통행 방식을 고수하여 X자 교차터널을 건설하려고 하였으나, 감사원의 예산 낭비 지적에 따라 백지화되어 서울 지하철 3호선과의 직결과 더불어 우측 통행과 직류(1,500V) 방식을 그대로 적용했다.
현재 과포화 상태와 노선의 비효율성 및 수도권 서북부지역의 교통난 해소 차원에서, 2009년 7월 1일자로 경의·중앙선 (서울 - 문산) 복선 전철화 사업의 결과로 수도권 전철 경의·중앙선이 운행을 개시했다.
이로써, 대곡역에서 수도권 전철 경의·중앙선과 환승이 가능하며, 수도권 대중교통 통합요금제 적용으로 정상적인 환승 할인도 받을 수 있게 되었다.
대부분의 열차는 서울 지하철 3호선과 직결 운행한다.
서울 지하철 3호선과 함께 수도권 전철 3호선을 이루며, 여객 안내 등에서는 두 노선이 구분이 이루어지지 않고 단지 “(서울 지하철) 3호선”으로만 분류된다.
열차 운행 계획 작성 및 차량의 검수는 서울 지하철 3호선을 운영하는 서울교통공사가 수탁 관리하여, 열차 승무나 역무, 열차 통제, 역사 시설물 관리 등은 서울 지하철 3호선과 별개로 분리되어 한국철도공사 서울본부와 한국철도시설공단이 맡는다.
열차 운행 횟수는 한국철도공사 소속 78회, 서울교통공사 소속 190회로 총 268회이다.
대한민국 철도청과 서울특별시간 소유권 분쟁.
일산선이 완공된 후 대한민국 철도청(현 한국철도공사 서울본부)에서 소유권을 돌연 서울특별시로 양도하겠다고 발표하였다.
철도청(현 한국철도공사 서울본부)에 따르면 서울 지하철 3호선과 연결되는 일산선을 철도청에서 운영할 경우 별도의 관리 시설과 인력이 투입되어야 한다는 점을 들면서 서울특별시에게 운영을 맡아줄 것을 부탁하였다.
반면 서울특별시는 일산선이 경기도에 있는 관계로 운영이 어렵고 또 적자의 우려도 있어 철도청의 주장을 일축하였다.
이 때문에 일산선 개통 일정이 몇차례씩 순연 되었으며 일산신도시 주민들이 한동안 교통 불편을 겪어야 하였다.
결국 일산선은 철도청(현 한국철도공사 서울본부)의 관할로 남아 지금에 이른다.
시공 업체 및 철도청의 허술한 관리 문제.
일산선 전 구간은 1991년에 착공되어 5년후인 1996년에 완공되었다.
대화~백석, 화정, 삼송역 구간이 지하로 공사되었고 그만큼 엄격한 관리가 필요했다. 하지만 철도청에서 엄격한 관리를 하지 않았고, 이로 인해 부실공사가 진행되어 문제가 되었다.
동일한 시기에 공사가 이루어진 분당선, 과천선에서도 이 문제가 발견된 바 있다.
첫 번째 문제는 시공사의 터널 콘크리트 부실시공이다.
이미 그것은 1994년 MBC의 시사·교양 프로그램인 시사매거진 2580에서 방송되어, 누수를 막는 공사를 하였고 개통시기도 더 늦어질 수 밖에 없었다.
두 번째 문제는 철도청(현 한국철도공사)의 허술한 관리이다.
건설에 쓰일 철근의 길이도 뒤죽박죽이어서 3m 짜리 철근을 사용하여야 하는 곳에 2m 철근과 1m 철근을 붙여 사용하는 등의 문제가 많았다.
대화역 ~ 운정신도시 구간 연장.
2008년 대화역 이후로 파주시 운정신도시까지 약 8km 연장 계획이 있었으나, 노선의 방향이 경의선과 유사하여 경제성이 없다는 이유로 백지화되었다가,2010년부터 다시 추진되기 시작하였고, 이후 대화역 ~ 운정역 간 연장 계획이 2016년 2월 4일 제3차 국가철도망 구축계획에 반영되었다.
• 양주시에서는 교외선과의 연결을 요구하기도 하였다.
• 종로3가에서 종로선 구간의 견인기 디젤전기기관차의 지하구간 진입 문제 등 일반철도 노선과 연결되는 연결선의 불편성을 토대로, 수색차량사업소 주박문제, 반입 견인기관차의 진입 편리성등 일반철도와의 연결을 더욱 편이 하기 위해 대곡역 근처에서 경의선 또는 교외선과의 선로연결을 하는 방안이 검토하였으나 취소되었다.
일산선 전동차 추돌사고.
1995년 11월 24일 오후 3시 30분경 당시 개통을 앞두고 시운전 중이던 일산선 삼송역-원당역 구내에서, 시속 55km로 달리던 3889호 열차가 시속 5km로 서행 운전 중이던 선행 열차 3887호의 후미 부분을 들이받이면서 발생한 추돌 사고이다.
사고의 발단은, 시운전 당시 해당 구간의 ATC(자동열차제어장치)는 공사 중으로 정상 작동하지 않아 모든 열차는 서행 운전을 해야 했는데, 3889호가 이러한 사실을 인식하지 못한 채 정상 속도로 운행하였던 것이 화근이었다.
2006년 7월 12일, 삼성물산이 맡고 있던 아람누리-정발산역 연결통로 설치 공사도중 건설업체의 부실한 물막이 공사에 설상가상으로 기상관측 이래 고양지역에 가장 많은 비가 내리면서 인근 산에서 내려온 물이 연결통로 공사현장을 덮치는 사고가 발생하였다.
예상치 못한 폭우로 인하여 정발산역이 침수되었고, 결국 그 여파로 일산선 지하구간인 대화역 ~ 화정역 구간이 연속침수되어 수도권 전철 3호선 열차가 구파발역까지만 운행되었다.
파주의 교하지구, 운정신도시와 고양의 덕이지구의 개발 관계로 일산선을 운정신도시까지 연장하려는 계획이 있었으나, 선형 자체가 굴곡 노선이어서 이용객 대부분은 대곡역에서 환승하고, 경의선과 거의 유사하여 경제성이 없다는 이유로 잠정 취소되었다.
그러나 파주시에서는 2010년부터 대화역에서 통일동산까지 연장하려는 계획을 재추진하기 시작하였고, 이후 대화역 ~ 운정역 간 연장 계획이 2016년 2월 4일 제3차 국가철도망 구축계획에 반영되었다.
이밖에 정발산역, 화정역, 원흥역 대피선 설치 및 시설개량을 거쳐 급행열차를 운행할 계획도 있다.
안산선(安山線)은 경기도 군포시의 금정역과 시흥시의 오이도역을 잇는 한국철도공사의 철도 노선이다.
경기도 군포시의 금정역을 기점으로 하여 산본신도시, 안산시를 거쳐 시흥시의 오이도역까지 이어진다.
경인선과 마찬가지로 통근형 전동차만이 정기 여객 열차로서 운행되고 있으며, 2010년 9월 1일을 끝으로 화물 취급도 중단되었다.
수도권 전철 1호선 소속 일부 전동차가 검수 및 시운전을 위하여 시흥차량사업소로 입고하기 위해 안산선을 운행하는 경우도 있으나 영업 운전은 하지 않는다.
수도권 전철의 일부이므로 수도권 대중교통 수단에서 사용이 가능한 모든 종류의 선·후불 교통카드의 사용이 가능하다.
2022년에 진접선이 개통하지만, 진접선을 운행하는 전동열차는 과천선과 안산선으로 들어오지 않는다.
원래 "반월" 일대로 불리며, 화성군과 시흥군의 일부였던 안산은 반월공단과 시흥스마트허브의 건설과 함께 개발이 이루어지기 시작하였다.
서해안고속도로와 안산선이 뚫리기 이전에 반월 일대에서 서울 도심을 연결하는 교통 수단은 수인산업도로 등을 이용하는 버스였으며, 90여 분이 소요되었다.
철도청(현 한국철도공사)은 안산에서 군포를 거쳐 사당역까지 이어지는 철도 노선을 구상하였으며 그 사업의 하나로 1986년 2월 안산선 공사에 착수하였다.
안산선 공사에는 약 966억 원이 쓰였는데, 건설 비용은 당시 반월공단 및 시화공단의 개발을 책임지던 공기업인 한국수자원개발공사가 전액 부담하였다.
수도권 전철 공사에 기업의 자본을 투자한 사례는 안산선이 처음이었다.
한편 이 무렵 부동산 경기가 호조세를 보인 것과 겹치면서, 안산선 역세권의 땅값이 크게 오르는 등, 안산선은 개통 전부터 연선 지역 주민들의 많은 관심을 받았다.
3년 8개월 간의 공사 기간을 거쳐 1988년 10월 25일, 금정역과 안산역을 잇는 안산선이 개통하였다.
개통 당시 안산선은 출퇴근 시간대를 기준으로 12분 간격으로 열차가 운행되었으며, 안산과 서울 도심을 오가는 데에 버스보다 약 30분 정도 소요 시간을 줄일 수 있었다.
한편 안산선의 개통 직후, 성남시민들을 중심으로 서울 도심과 성남 지역을 잇는 철도 노선의 개통에 대한 여론이 높아지기도 했다.
안산선은 당시 수도권 전철 1호선이 운행하였기 때문에, 1991년도 학력고사가 있던 1991년 12월 17일, 경부선 시흥역(현 금천구청역)에서 고압선 사고가 발생하였을 때 안산선의 운행도 전면 중단되는 등 직접적인 영향을 받아왔다. 하지만 초창기의 이러한 문제에도 불구하고, 안산선 연선의 주변 인구는 산본신도시 등의 확장과 더불어 늘어났다.
1992년에는 안산신도시의 고잔역과 산본신도시의 산본역이 각각 문을 열었다.
이어, 1994년에는 고잔역과 안산역 사이에 공단역 이 문을 열었고 같은 해 4월 1일부터는 과천선 인덕원역에서 착발하는 열차가 운행하기 시작했다.
2000년 7월 28일에는 안산역 - 오이도역 구간이 연장 개통되었다.
대한민국 철도청은 2003년 4월 30일을 끝으로 수도권 전철 1호선의 운행을 중단하였으며, 서울 지하철 4호선 및 과천선과 직결 운행하는 편수를 크게 늘렸다.
같은 해 7월 18일에는 산본역과 대야미역 사이에 수리산역이 새로 문을 열었다.
2010년 1월 18일부터 급행열차가 운행을 개시하였으며, 같은 해 9월 1일부터 화물 취급이 중단되어 여객 전용 노선으로 바뀌었다.
2012년 6월 30일에는 오이도역이 수인선의 개통과 함께 환승역이 되었고, 같은 날 6월 30일에는 공단역이 초지역으로 이름을 바꾸었다.
2020년 9월 12일 수인분당선이 한대앞역 ~ 오이도역 구간 선로를 공유하여 직결 운행을 개시하였다.
같은 해 11월 27일부터 과천선과 시간표를 통합(안산과천선)했다.
오이도역, 안산역에서 출발하여 과천선을 거쳐 서울 지하철 4호선 당고개역까지 운행하거나 그 반대로 운행하는 수도권 전철 4호선이 운행하고 있으며, 시흥차량사업소에 소속되어 있는 한국철도공사 341000호대 전동차, 창동차량사업소에 소속된 서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차의 직류·교류 혼용 차량 이 사용되고 있다.
평일 출/퇴근 시간대 코레일(한국철도공사) 열차에 한하여 상/하행 1일 6회 당고개역, 오이도역으로 가는 급행 열차가 운행되고 있다.
안산선의 대피 시설을 활용하고 있다.
당고개역 급행 전동열차는 오이도역에서 출발하여 정왕역, 안산역, 초지역, 중앙역, 상록수역, 산본역에 정차하며, 산본역부터 당고개역까지는 모든 역에 정차한다.
오이도역 급행 열차는 당고개역에서 출발하여, 당고개역부터 금정역까지는 모든 역에 정차하며, 산본역, 상록수역, 중앙역, 초지역, 안산역, 정왕역, 오이도역에 정차한다.
운행 횟수는 한국철도공사 소속 164회, 서울교통공사 소속 104회로 총 268회이다.
1994년 3월 31일까지는 한국철도공사 1000호대 전동차와 2003년 4월 29일까지는 한국철도공사 311000호대 전동차가 운행에 사용되었으며, 2020년 9월 12일부터는 수인·분당선이 안산선의 오이도역 ~ 한대앞역 구간을 공유함에 따라 한국철도공사 351000호대 전동차가 운행을 개시하였다.
안산선은 한대앞역 이후부터 수인선의 옛 노선을 그대로 따라 건설되었다.
협궤 철도였던 수인선이 표준궤로 개궤 및 복선 전철화로 다시 건설되고 운행하기 시작하면서 한대앞역부터 오이도역까지의 구간은 수인선과 선로를 공유하게 된다.
현재 수인선 열차는 6량 1편성으로 운행 중이다.
우선 수인선은 오이도역 ~ 송도역까지 2012년 6월 30일 1차 개통되었고, 수도권 전철 4호선과의 직결 운행이 요구 민원이 있었다.
2016년 2월 27일에 2단계 개통으로 인천역까지 연결되어 수도권 전철 1호선 (경인선)과 환승이 가능하게 되었다.
2020년 9월 12일에 한대앞역 ~ 수원역 3단계 구간에 최종 개통되어 분당선과 직결, 수도권 전철 수인·분당선이 됐다.
따라서 분당선 열차가 선로와 역사가 공유된 안산선과 수인선을 직결 운행하게 됨에 따라서 길게는 청량리역 ~ 수서역 ~ 죽전역 ~ 기흥역 ~ 수원역 ~ 한대앞역 ~ 오이도역 ~ 송도역 ~ 인천역 구간을 운행한다.
안산선에는 총 1개의 지선 철도가 있다.
시흥기지선은 오이도역과 시흥차량사업소를 연결하는 철도 노선이다.
다시 말해 '예' 또는 '아니오' 중 하나의 결과를 낳는 실험을 말한다.
예를 들면, 하나의 시행은 다음과 같은 질문에 답할 수 있는 실험이다.
그렇기 때문에 반드시 '성공'과 '실패'가 아니라 하여도, 가능한 결과가 두 가지라면 되는 것이다.
그리고 이 두 가지의 결과는 같은 확률을 지니고 있지 않아도 된다.
수학에서는 흔히 이러한 시행을 0과 1의 확률 변수를 사용한 모형으로 나타낸다.
이런 경우, "p"가 성공의 확률이라고 했을 때, 베르누이 시행의 기댓값과 표준편차는 다음과 같다.
베르누이 과정은 동전을 10번 던지는 것과 같이 똑같은 베르누이 시행을 반복하는 것을 뜻한다.