heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
그러면서도 각 승강장을 잇는 중앙 승강장의 개찰구를 거쳐 서로 환승이 가능하였다.
1976년 10월 29일에는 알루체-모스톨레스 철도 (현 세르카니아스 C5호선)가 개통됨에 따라 5호선과 FC 교외선의 종점도 알루체 역으로 확대되면서, 중앙 승강장도 더 이상 사용되지 않게 되었다.
1981년 12월 17일에는 10호선이 알론소 마르티네스 역까지 연장되며 FC 교외선을 편입시키면서 역사 속으로 사라졌다.
1998년에는 에우헤니아 데 몬티호 역을 신설하는 공사가 진행되면서 각 열차가 이곳까지만 운행하게 되었고 다시 한번 시종착역이 되었다.
공사는 1999년에 마무리되었다.
2004년부터 2005년까지는 승강장 천장과 벽면을 비트렉스 패널로 교체하는 공사를 거쳤다.
시외버스 정류장도 두 곳 있다.
에우헤니아 데 몬티호 역()은 마드리드 지하철 5호선의 역이다.
마드리드 카라반첼 구와 라티나 구 사이에 걸쳐 있으며, 로스 인헤니에로스 거리와 누에스트라 세료나 데 라 루스 거리 사이의 교차로 지하에 위치해 있다.
5호선 연장구간에는 없던 역이었으나 나중에 추가된 역으로, 1999년 10월 27일에 문을 열었다.
공사 당시 알루체 역-카라반체 역 구간이 1년동안 운행을 중단하였다.
역명은 스페인의 귀족인 에우헤니아 데 몬티호에서 따왔다.
키치리(, ) 또는 키추리()는 남아시아에서 쌀과 렌즈콩 짜개(달)로 만드는 죽과 비슷한 음식이다.
렌즈콩 대신 녹두나 진주조 등을 쓰도 한다.
키치리는 남아시아의 이유식 또는 유아식 가운데 하나이기도 하다.
금식 기간에 곡식을 먹지 않는 힌두교도들은 사고나 타피오카 펄 등으로 만든 키치리를 먹는다.
박재봉(朴在奉, 1904년 6월 14일 - 미상 )은 대한민국의 목사요 감리교의 대표적인 부흥사였으며 호는 심언이다.
강원도 김화군 김성면 방축리 99번지에서 목수 겸 농부이면서 천도교 철원지주 접장을 했던 박창숙씨의 장남으로 출생했다.
그의 첫 목회지는 강원도 홍천교회였다.
그는 이용도 목사 그리고 이성봉 목사와 더불어서 해방전부터 유명한 부흥사였다.
그는 오늘날 부흥사처럼 안찰 기도를 하지 않고 병자들의이름과 병명을 적어달라고 하여 집회도중에 자신이 시간을 정하여 특별기도를 하는 중에 기도가 이루어지고 불쌍한 생각이 드는 환자가 치유되는 경우가 많았다고 한다.
숭신교회의 노윤석 목사의 설교에 따르면 박재봉 목사는 남대문교회의 새벽집회에서 강력한 기도를 한후에 병고침은 자신이 아니라 하나님이 하셨다
라는 것을 매우 강하게 강조하였다고 한다.
하지만 기도로 병고침을 받은 사람들이 후에 신앙생활을 바르게하지 않은 것을 알고 치유사역을 하지 않았다고 한다.
김신욱의 기록에 의하며 그는 기도의 능력뿐만아니라 환상설교를 하며 예언의 능력도 있었다고 주장된다.
여러 은사가 있음에도 불구하고 그는 부흥집회에서 성경을 더 많이 강조한 부흥사였다.
그의 형제들은 모두 목회자가 되었다.
첫째가 부흥사 박재봉 목사, 둘째가 박재근 목사, 셋째 박재곤 목사, 넷째가 음악전공을 했던 박재훈 목사다.
그는 1552개처에서 집회를 인도했고, 5만 2천여회의 설교와 8천 800명에게 신유이적을 행했다.
그는 노령에 부산에 있는 대한기독교감리회 해운대교회에서 사역하면서 후배신학생을 많이 양성하였고 극히 청빈한 생활을 하였다.
이용도·이성봉·조경우 등과 함께 해방 직후에 무너진 감리교를 다시 세우는 부흥사로 유명하였다.
부여서동연꽃축제는 대한민국 충청남도 부여군 주최와 부여서동연꽃축제추진위원회의 주관으로 개최되는 지역 축제이다.
부여서동연꽃축제가 주최되는 궁남지(부여 서동공원)에서는 ‘오오가하스’와 새벽에만 꽃봉오리가 피는‘수련’ 연분홍 빛깔의 ‘홍련’등 천만송이 형형색색의 연꽃들을 볼 수 있다.
제1회 부여서동연꽃축제는 2003년 궁남지에서 부여군의 주최와 부여문화원 주관으로 시작되었다.
2016년 제16회 부여서동연꽃축제부터 부여문화원 주관에서 부여서동연꽃축제추진위원회의 주관으로 바뀌었다.
2012~2014년 문화체육관광부에서 선정하는 대한민국 문화관광 3년 연속 유망축제로 지정되었다.
2015년을 처음으로, 문화체육관광부에서 선정한 대한민국 우수축제로 2018년 제16회 부여서동연꽃축제는 세계를 품은 궁남지, 밤에도 빛나다"라는 주제로 문화체육관광부에서 4년 연속 대한민국 우수축제로 지정되었다.
에이이는 다음을 가리킨다.
진주조( )는 벼과의 한해살이풀이다.
아프리카, 중국, 인도, 미국 등지에서 재배한다.
다음은 대한민국의 모델, 배우 장기용 (1992년)의 모델 활동 목록이다.
북유럽과 중부유럽, 아시아, 알래스카주와 캐나다 북부 지역을 포함한 북아메리카 북서부에서 발견되는 중형 크기의 밭쥐이다.
짧은 귀와 짧은 꼬리를 갖고 있다.
털은 누르스름한 갈색이고, 옆구리 쪽으로 연한 색을 띠고 배 쪽은 희다.
꼬리 길이 4cm를 포함하여 몸길이는 약 18cm이고, 몸무게는 약 50g이다.
보통 물 근처의 축축한 툰드라 지역 또는 습윤 목초지에서 발견된다.
따뜻한 기후일 때는 땅 위 식물 사이에 통로를 만들고, 겨울에는 눈 속에 통로를 만든다.
풀과 사초속 식물, 씨앗 등을 먹는다.
암컷 밭쥐는 얕은 굴 속에 3~9마리의 새끼를 3~6번 낳는다.
주어진 지역에서 밭쥐 개체수는 해마다 크게 변한다.
땅 아래에 굴을 파기도 하며, 겨울을 대비하여 씨앗과 뿌리 특히 감초를 저장한다.
타치바나 준이치(, 1959년 ~ )는 일본의 남성 가수이다.
알루체 역()은 마드리드 지하철 5호선의 역이다.
마드리드 라티나 구 알루체 구역에 있는 알루체 광장에 지상역으로 들어서 있다.
세르카니아스 마드리드의 C5호선으로도 환승되며, 세르카니아스 승강장은 광장 지하에 수직으로 자리잡고 있다.
역 자체는 1961년 2월 4일 카라반첼-차마르틴 FC 교외선의 개통과 함께 지어져 영업에 들어갔다.
당시 카라반첼 역과 플라사 데 에스파냐 역을 잇는 구간에 자리하던 중간역이었다.
1976년 10월 29일에는 알루체와 모스톨레스를 잇는 교외선이 개통되면서, 알루체 역의 환승 연계성을 높이기 위해 FC 교외선과 5호선의 운행구간을 알루체 역까지 확대하게 되었다.
1981년 12월 17일 FC 교외선이 10호선에 편입되면서 사라지고, 알루체 역은 지하철 5호선과 10호선이 다니는 환승역이 되었다.
그러나 2002년 10월 22일부로 10호선의 카사 데 캄포 (당시 예정역) - 알루체 구간이 5호선에 편입되면서 알루체 역은 5호선만 다니는 역이 되었다.
2009년 6월 26일 현지시각 오전 7시 38분, 이 역에서 세르카니아스 열차 두 대가 서로 충돌하는 사고가 발생해 57명의 승객이 부상당하는 일이 있었다.
시외버스 정류장은 총 세 곳이 있는데 주로 알루체 정류장을 거치며, 지나가는 노선이 상당히 많다.
로리이끼쥐는 작은 설치류로 꼬리 길이 89~92mm를 제외한 몸길이가 94~103mm이다.
등 쪽과 배 쪽 털은 회색이다.
다리 등 부분은 작은 은색 털로 덮여 있다.
짧은 콧수염과 작은 눈을 갖고 있다.
꼬리는 갈색을 띠고, 끝이 희다.
파푸아뉴기니 섬 심부 주 비스마르크 산맥과 하겐 산맥의 해발 2,740m와 3,050m 사이에서 발견된다.
엠팔메 역()은 마드리드 지하철 5호선의 역이다.
마드리드 라티나 구의 파드레 피케르 대로와 템블레케 거리가 만나는 교차로에 위치해 있다.
역 자체는 1961년 4월 1일 카라반첼-차마르틴 FC 교외선의 개통과 함께 지어져 영업에 들어갔다.
엠팔메 ()라는 역명이 붙은 것은 당시 운행되던 마드리드-알모록스 선 (1970년 폐선)과 관계가 있다.
마드리드-알모록스 선은 고야 역에서 출발해 알루체 역과 캄파멘토 역 사이의 FC 교외선을 넘어가는 노선이었는데, 해당 지점 부근에 엠팔메-고야란 역이 새로 들어서게 되었고 따라서 FC 교외선에도 역명을 맞춘 것이었다.
이후 마드리드-알모록스 선이 폐선되고 FC 교외선 쪽의 역만 남아 운영되다가 1981년 12월 17일부로 FC 교외선이 마드리드 지하철 10호선에 편입되면서 지하철역으로 전환되었다.
그리고 2002년 10월 22일부터 10호선의 카사 데 캄포 (당시 예정역) - 알루체 구간이 5호선으로 다시 편입되면서 지금의 5호선 역이 된 것이다.
지하철이 들어오면서부터는 일반 철도역이던 시절보다 이용객이 대폭 늘어났다.
시외버스 정류장도 두 곳이 있다.
캄파멘토 역()은 마드리드 지하철 5호선의 역이다.
마드리드 라티나 구 알루체 지역의 파드레 피케르 대로 지하에 위치해 있다.
1981년 12월 17일부로 FC 교외선이 마드리드 지하철 10호선에 편입되면서 지하철역으로 전환되었으며, 2002년 10월 22일부터 10호선의 카사 데 캄포 (당시 예정역) - 알루체 구간이 5호선으로 다시 편입되면서 지금의 5호선 역이 되었다.
참고로 이 역을 따라 이어지는 철도 터널은 마드리드에서 가장 오래된 터널 중 하나인데 원래는 마드리드 도심과 라티나 일대를 잇는 지하 군사시설로 지어졌기 때문이다.
카라반첼부터 차마르틴 데 라 로사까지의 옛 교외선도 해당 지하터널을 따라서 지어진 바 있다. 2010년 6월 28일에는 엠팔메 역과 캄파멘토 역 사이에 새로운 터널이 지어졌다.
다만 시내버스보다는 시외버스 노선이 상당히 많이 다닌다.
정오각별() 또는 정오각성(正五角星)이란 정오각형의 각 꼭짓점을 이었을 때 나오는 별 모양의 도형이다.
각 꼭짓점의 총합은 1440°이며, 피타고라스의 별이라고도 불린다.
아시안 게임 사격은 아시안 게임에서 사격으로 경기를 겨루는 아시안 게임 경기 종목이다.
《보이 이레이즈드》()는 2018년 개봉한 미국의 성장 드라마 영화이다.
조엘 에저턴이 감독과 각본을 맡았으며, 가라드 콘리의 동명 회고록이 영화의 원작이다.
성적 지향 전환 치료를 소재로 한 영화이다.
2018 텔류라이드 영화제에서 전세계 최초로 상영되었다.
브라질 서부와 페루 남동부, 볼리비아 북동부 지역에서 발견된다.
흔하지 않은 수상성 동물이지만, 특별한 멸종 위협 요인이 없기 때문에 국제 자연 보전 연맹(IUCN)이 보전 등급을 "관심대상종"으로 분류하고 있다.
가드너나무타기쥐는 남아메리카나무타기쥐속에 속하는 대형 종의 하나로 몸길이가 150~190mm로 꼬리 길이가 몸길이보다 길다.
등 쪽 털은 짧고 거칠며, 회색부터 오렌지색 갈색까지 다양하고 각각의 털은 일정한 간격의 띠 모양을 띤다.
배 쪽은 누르스름하고 목과 가슴 중간 부분 털은 회색이다.
꼬리는 짙은 갈색이고, 짧은 털로 덮여 있으며 꼬리 끝은 짧은 붓꼬리 모양을 띤다.
귀는 둥글고 중간 크기이다.
큰 뒷발 윗면의 짙은 반점은 발가락 위까지 연장되지 않는다.
가드너나무타기쥐는 페루 남동부와 브라질에서 가장 서쪽에 있는 아크리주, 볼리비아의 북동부 지역의 토착종이다.
일차림과 이차림 모두에서 서식하며, 해발 200~2500m 또는 그 이상 고도에서 발견된다.
주루아강과 우카얄리강, 마드레데디오스강, 베니강 유역에서 서식한다.
가드너나무타기쥐는 널리 분포하지만 흔하지 않은 종으로 간주된다.
그럼에도 불구하고, 숲 서식지를 제외하고 집의 볏짚 등으로 이은 지붕을 포함하여 많이 교란되고 사람이 만든 서식지에 적응해 왔으며, 한 가구 서랍에서 새끼를 돌보는 한 마리의 암컷이 발견되었다.
에이오는 다음을 가리킨다.
카사 데 캄포 역()은 마드리드 지하철의 환승역이다.
마드리드 지하철 5호선과 10호선이 지나며, 5호선의 시종착역이기도 하다.
마드리드 라티나 구와 몽클로아아라바카 구 사이에 걸쳐 있으며, 엑스트레마두라 도로 부근의 푸에르타 데 바탄 도로에 위치해 있다.
역에서 500m 떨어진 위치에는 마드리드 동물원이 자리해 있다.
2002년 10월 22일 10호선이 푸에르타 델 수르 역까지 연장 개통되면서 영업에 들어갔다.
개통과 동시에 기존에 10호선 구간으로 운영되던 카사 데 캄포-알루체 구간은 5호선에 편입되었으며, 다른 한편으로 카사 데 캄포 역은 두 노선이 만나는 환승역이 되었다.
2면 3선 구조로 된 역이며 윗층을 거쳐 다른 노선으로 갈아탈 수 있도록 해놨다.
초창기 계획에서는 '푸에르타 데 바탄' (Puerta de Batán)이란 이름이 고려되었으나 10호선의 바로 이전 역 이름이 '바탄'이었던 탓에 혼동을 막기 위해서 지금의 이름으로 바꿨다.
5호선 승강장 지하에는 한때 10호선과 교외선이 다니다가 지금은 쓰이지 않게 된 터널이 존재하는데 차후에 활용하는 방안을 고려하고 있다.
에이티는 다음을 가리킨다.
아유는 다음을 가리킨다.
에이유는 다음을 가리킨다.
비이는 다음을 가리킨다.
비에프는 다음을 가리킨다.
데 아메리카 역()은 마드리드 지하철의 환승역이다.
마드리드 지하철 4호선, 6호선, 7호선, 9호선이 지나며 시내버스 노선과 시외버스 노선으로도 갈아탈 수 있다. 1996년까지는 8호선도 다닌 적이 있다.
마드리드 살라망카 구와 차마르틴 구에 걸쳐 있으며 아베니다 대로에서 프란시스코 실벨라 거리, 프린시페 데 베르가라 거리가 만나는 교차로 지하에 위치해 있다.
지하층이 여러 개로 나뉘어 있는 구조를 띄고 있는데 맨 위쪽부터 3층까지는 버스 터미널로 사용되고 있고, 나머지 네 층에 지하철 승강장이 자리해 있다.
마드리드 바라하스 공항에서 15분, 마드리드 도심에서 10분 거리에 위치해 있으며 요금구역상으로는 A구역에 속한다.
1973년 3월 26일 4호선이 디에고 데 레온 역에서 알폰소 XIII 역까지 연장되면서 처음으로 영업에 들어갔다.
다만 처음부터 네 개 노선이 연결되는 환승역으로 기획되었기 때문에 해당 노선들이 들어오면 그때에 맞춰 승강장을 개업하는 식으로 이뤄졌다.
4호선 승강장은 지하철역 승강장 중에서 지상과 제일 가까운 지하4층에 자리해 있으며 프란시스코 실벨라 거리에 위치해 있다.
데 아메리카 역까지 연장되었다.
7호선 승강장은 4호선 승강장 밑에 자리해 있으며 섬식 승강장을 중심으로 양옆에 다시 상대식 승강장이 있는 이른바 스페인식 승강장 구조를 취하고 있다.
그로부터 4년 뒤인 1979년 10월 10일에는 6호선의 첫 구간인 파시피코-콰트로 카미노스 구간 개통과 함께 아베니다
데 아메리카의 6호선 승강장이 영업에 들어갔다.
다시 4년이 지난 1983년 9월 30일 9호선의 지선인 9B선이 개통되어 아베니다
데 아메리카와 플라사 데 카스티야를 잇게 되었다.
본선이 아닌 지선이었던 이유는 9호선 본선과 연결되지 않았기 때문인데, 1986년 2월 24일 아베니다
데 아메리카와 사인스 데 바란다 역을 잇는 연장구간이 개통되면서 비로소 9호선 역으로 불리게 되었다.
9호선은 제일 깊은 지하 7층에 자리잡고 있다.
데 아메리카-누에보스 미니스테리오스 구간이 개통되면서 영업을 개시하였다.
이 8호선 구간은 7호선 선로를 공유하였기 때문에 한 선로에 두 개의 노선이 운행되는 격이 되었다.
1996년 8호선과 10호선이 통합되면서 아베니다
데 아메리카 역에는 8호선이 더이상 들어오지 않게 되었고, 1998년부터 7호선이 전 선로를 다시 사용하게 되었다.
최근에는 6호선 승강장과 4호선 승강장이 리모델링 공사를 거쳤다.
7호선도 2006년 9월 가공 전차선 교체를 위해 일시적으로 운영을 중단한 바 있다.
1990년대 말에는 3층 규모의 지하 버스 터미널이 지하철역 위로 건설되었다.
당초 지하철역의 대합실로 쓰이던 공간이었다.
마드리드의 두번째 지하 버스터미널이 된 이곳은 2000년에 완공되어 운영을 개시하였으며, 시내버스는 물론 시외버스나 중장거리 노선들도 거쳐가고 있고 상점 등의 편의시설과 주차장까지 갖추고 있다.
2009년과 2014년에는 버스터미널 지하2층이 리모델링 공사를 거쳤다.
데 아메리카 역은 마드리드 지하철에서 유일하게 4개 노선이 지나는 환승역이다.
이 때문에 환승 이용객이 상당히 많이 이용하는 역이며 지하철역 위에 버스터미널까지 있어 이동량이 많은 편이다.
지하 버스터미널과 역 부근에 자리한 별도의 정류장까지 모두 아우를 경우, 아베니다
데 아메리카 역에서 이용할 수 있는 버스 노선은 다음과 같다.
프로스페리다드 역()은 마드리드 지하철 4호선의 역이다.
마드리드 차마르틴 구의 프로스페리다드 광장 지하에 위치해 있다.
4호선의 마드리드 북서부 (프로스페리다드, 아르투로 소리아, 카니야스 일대) 연장 구간에 포함된 역으로서 1973년 3월 26일에 영업에 들어갔다.
일찍이 20세기 초에 마드리드 지하철을 처음 계획할 당시부터 고려되던 지역이 북서부 일대였지만, 여러 가지 사정으로 인해 반세기가 지나고 나서야 지하철이 들어오게 되었다.
포트나이트()는 에픽게임즈에서 개발 및 유통하고 있는 배틀로얄식 온라인 비디오 서바이벌 슈팅 게임이다.
배틀그라운드와 표절을 이유로 서로 소송까지 하였다.
알폰소 XIII 역()은 마드리드 지하철 4호선의 역이다.
마드리드 차마르틴 구 프로스페리다드 지역의 로페스 데 오요스 거리에서 클라라 델 레이와 만나는 교차로 지하에 위치해 있다.
알폰소 13세 대로의 초입 지점과 가깝다.
개업 이후 한동안 4호선의 시종착역으로 있다가 1979년 1월 4일 4호선이 다시 한차례 연장되면서 일반역이 되었다.
아베니다 데 라 파스 역()은 마드리드 지하철 4호선의 역이다.
마드리드 차마르틴 구와 시우다드리네알 구에 걸쳐 있으며, 라 파스 대로에서 라몬 이 카할 대로와 M-30 순환선이 만나는 교차로 지하에 위치해 있다.
1979년 1월 4일 4호선의 알폰소 XIII - 에스페란사 구간 개통과 함께 완공되었으며, 실제 영업은 그 다음날 들어갔다.
아르투로 소리아 역()은 마드리드 지하철 4호선의 역이다.
마드리드 시우다드리네알 구의 아르투로 소리아 거리, 호세 실바 거리, 울리세스 거리가 만나는 교차로 지하에 위치해 있다.
에스페란사 역()은 마드리드 지하철 4호선의 역이다.
마드리드 오르탈레사 구 카니야스 지역의 안도라 거리 지하에 위치해 있다.
1979년 1월 4일 4호선이 알폰소 XIII 역에서 이곳까지 연장되면서 완공되었으며, 실제 영업은 그 다음날 들어갔다.
개통 이후 한동안 4호선의 시종착역 역할을 하다가 1998년 4월 27일부터 4호선이 마르데 크리스탈 역까지 연장되면서 일반역으로 전환하였다.
카니야스 역()은 마드리드 지하철 4호선의 역이다.
마드리드 오르탈레사 구 마추피추 거리 지하에 위치해 있다.
역 부근에는 드림스 팔라시오 데 이엘로 쇼핑센터가 있다.
1998년 4월 27일 4호선이 마르 데 크리스탈 역까지 연장되면서 영업을 개시하였다.
당시 개통된 8호선의 마르 데 크리스탈-캄포 데 라스 나시오네스 구간과의 환승 연계를 돕기 위한 것이었다.
서울 구 경성방직 사무동은 서울특별시 영등포구에 있는 일제강점기의 건축물이다.
2004년 12월 31일 대한민국의 국가등록문화재 제135호로 지정되었다.
영등포 구 경성방직 사무동은 한국의 근대산업에서 빼 놓을 수 없는 산업시설로 역사적, 사회적 의미가 매우 크다.
이 건물은 경성방직의 사무동으로 1936년 건립 이래 건물 원형을 대부분 간직하고 있는 점에서 역사적, 건축사적으로 가치가 있다.
일제강점기에 한국인자본에 의해 설립된 산업관련건축물로 근대 공업사적 자료로서 가치가 있는 건물이다.
단지내 재개발공사로 인하여 2009년에 이전, 복원공사를 실시하였고, 현재는 영등포 타임스퀘어 건물의 부속 건물로 활용되고 있는데 카페 및 베이커리 시설이 들어서 있어 일반 대중이 건물 내외부를 자유롭게 둘러볼 수 있다.
마르 데 크리스탈 역()은 마드리드 지하철의 환승역이다.
마드리드 지하철 4호선과 8호선이 지난다.
마드리드 오르탈레사 구 피나르 델 레이 지역과 카니야스 지역에 걸쳐 있으며, 마르 데 크리스탈 로터리 지하에 위치해 있다.
역 부근에는 그란비아 데 오르탈레사 쇼핑센터가 있다.
1998년 4월 27일 4호선이 에스페란사 역에서 이곳까지 연장되면서 영업을 개시하였다.
이후 6월 24일 8호선 승강장이 완공되면서 환승역이 되었고, 동시에 4호선과 8호선 양쪽의 시종착역이 되었다.
다만 4호선의 경우 8호선 선로를 따라 페리아 데 마드리드 역까지 미니 지선을 운행하기도 하였으나, 같은해 12월 15일에 4호선이 다시 파르케 데 산타 마리아 역까지 연장되면서 운행이 중단되었다.
2002년 5월 21일에는 8호선이 콜롬비아 역을 거쳐 누에보스 미니스테리오스 역까지 연장되면서 마르 데 크리스탈 역은 4호선 쪽에만 시종착역으로 기능하게 되었다.
역 출입구에는 엘리베이터가 설치되어 있지만 에스컬레이터는 따로 없다.
역은 총 3층으로 나뉘는데 각각 대합실, 4호선 승강장, 8호선 승강장에 해당되며 이쪽에는 각각 에스컬레이터와 엘레베이터가 설치되어 승객의 편의를 돕고 있다.
한편으로 4호선 승강장은 여타 역보다 승강장 길이가 더 길며, 노선 내에선 유일하게 붉은색 철판으로 벽면이 장식되어 있는 것이 특징이다.
2013년 일본 프로 야구 올스타전은 2013년 7월 19일과 7월 20일, 7월 22일에 열린 일본 프로 야구의 올스타전 경기이다.
2008년부터 계속된 마쓰다의 특별 협찬을 받아 ‘마쓰다 올스타 게임 2013’()이라는 이름으로 개최됐다.
전년도와 마찬가지로 세 차례의 경기가 열렸다.
올스타전에서 홈런이 없는 것은 1953년 이후 60년 만이었다.
또한 통상 승리한 리그에게 주어지는 프로 야구 드래프트 회의에서의 지명 우선권은 1승 1무 1패·득실점차가 0이기 때문에 결정을 내릴 수가 없었던 터라 8월 22일에 12개 구단 대표자 회의에서 이루어진 추첨에 의해 퍼시픽 리그가 우선권을 얻었다.
필리핀 풋볼 리그는 필리핀의 축구 1부 리그이다.
2022년부터는 다이나믹 허브 세부가 참가한다.
원래 다이나믹 허브 세부는 2021년부터 참가할 예정이었으나 2021 시즌이 취소되었다.
마드리드 지하철 7호선(línea 7)은 스페인 마드리드 지하철의 노선 중 하나로, 마드리드 북서부에서 동쪽 끝 너머 코슬라다와 산페르난도데에나레스까지 잇는 노선이다.
피티스 역에서 오스피탈 델 에나레스 역까지 총 30개 역이 영업 중이며 각 역당 승강장 길이는 115m에 달한다.
총길이는 32.919km이며 광궤 철로가 깔려 있다.
7호선은 하나의 이름으로 불리지만 실제로는 두 개의 구간으로 나뉜다.
하나는 본선에 해당되는 구간으로 피티스 역에서 에스타디오
메트로폴리타노 역까지의 구간이며, 다른 하나는 거기서부터 오스피탈 델 에나레스 역까지의 구간이다.
에스타디오 메트로폴리타노 역에서 오스피탈 델 에나레스 방면으로 계속 가려면 무조건 열차를 갈아타야 한다.
이는 9호선의 푸에르타 데 아르간다 역, 10호선의 트레스 올리보스 역과 마찬가지다.
2018년 6월 16일부터 9월까지 에스타디오
메트로폴리타노 - 오스피탈 델 에나레스 구간이 임시운행을 중단한다.
이에 따라 해당 구간을 운행하는 무료버스 노선 (SE7)이 대체 투입되어 운영되고 있다.
1974년 7월 17일 푸에블로 누에보-라스 무사스 구간 개통과 함께 처음으로 운행에 들어갔다.
1975년 5월 17일에는 푸에블로 누에보에서 아베니다
데 아메리카까지 이어진 뒤에는 한동안 연장공사를 진행하지 않았는데 이 때문에 7호선의 이용률은 매우 저조했다.
이후 1998년부터 1999년까지 네 차례에 걸쳐 7호선을 피티스 역까지 연장 개통하면서 승객 수요가 비로소 늘게 되었다.
다만 피티스 역은 주변 지역이 한적한 마을이고, 주된 존립 목적도 렌페 노선과의 연계뿐이기 때문에 마드리드 지하철에서 유일하게 영업 개시 시간대를 제한 운영하고 있는 곳이기도 하다.
이 때문에 대부분의 7호선 열차는 피티스 역까지 완행하지 않고 라코마 역까지만 운행한다.
라코마 역과 피티스 역 사이에는 아로요 델 프레스노 역이란 중간역이 지어져 있지만 주변 지역이 전혀 개발되지 않은 탓에 정식 영업에 들어가지는 못했다.
다만 차후 영업 개시를 위해 준비중에 있는 상태다.
2007년 5월 4일에는 라스 무사스 역에서 코슬라다와 산페르난도 마을 일대까지 연장되어 오스피탈 델 에나레스 역까지의 구간이 개통되었다.
메트로폴리타노 역에서 코슬라다와 산페르나르도까지 향하려면 열차를 갈아타야 하는 절차가 생겼고, 이 때문에 여기서부터의 구간은 지선으로 취급해 7B선이라고 부르기도 한다.
7호선과 환승되는 노선은 다음과 같다.
데 아메리카 역, 가르시아 노블레하스 역, 그리고 에스타디오
메트로폴리타노 역-오스피탈 델 에나레스 역 구간내 모든 역에서는 마드리드 시외버스 노선이 다니는 정류장이 있다.
파트리크 바티스통 (, 1957년 3월 12일, 프랑스 ~ )는 수비수로 활약한 프랑스의 전 축구 선수이다.
1982년 FIFA 월드컵 프랑스 vs 독일 4강전에서 독일 골키퍼 슈마허와 충돌로 부상을 당하여 경기장 밖으로 실려 나간 사건으로 유명하다.
오도넬 역()은 마드리드 지하철 6호선의 역이다.
마드리드 레티로 구의 이비사 지역과 살라망카 구의 푸엔테델베로 지역, 고야 지역 사이에 걸쳐 있으며, 오도넬 거리와 독토르 에스케르도 거리가 만나는 교차로 지하에 위치해 있다.
1979년 10월 10일 10호선의 파시피코-콰트로 카미노스 구간 개통과 함께 문을 열었다.
역명은 오도넬 거리에서 따왔으며, 19세기 스페인의 정치인 레오폴도 오도넬에서 유래한 이름이다.
공항노선이 두 개가 다닌다.
사인스 데 바란다 역()은 마드리드 지하철의 환승역으로, 6호선과 9호선이 지난다.
마드리드 레티로 구의 독토르 에스케르도 거리와 알칼데 사인스 데 바란다 거리가 만나는 교차로 지하에 위치해 있다.
역명은 거리 이름에서 따왔으며 마드리드 초대 시장인 페드로 사인스 데 바란다에서 유래하였다.
1980년 1월 31일에는 9호선 첫 구간 (파요네스-사인스 데 바란다)이 개통됨에 따라 9호선 승강장도 영업을 개시하였다.
9호선 쪽은 한동안 시종착역으로 남아 있다가 1986년 2월 24일 아베니다
데 아메리카 역까지 연장되면서 일반역이 되었다.
콘데 데 카살 역()은 마드리드 지하철 6호선의 역이다.
마드리드 레티로 구의 니뇨스헤수스 지역과 에스트레야 지역 사이에 걸쳐 있으며, 콘데 데 카살 광장 바로 북쪽의 독토르 에스케르도 거리 지하에 위치해 있다.
6호선 역 중에서는 유일하게 섬식 승강장 없이 상대식 승강장이 서로 분리된 채 설치되어 있는 역이기도 하다.
다만 이 같은 구조를 띈 역은 흔치는 않으나 다른 노선에서도 찾아볼 수는 있다.
5호선의 알론소 마르티네스 역, 추에카 역, 그란 비아 역이나 10호선의 트리부날 역과 알론소 마르티네스 역도 비슷한 구조를 띄고 있다.
차후 11호선을 이 역을 거쳐 북쪽 지역까지 연장하는 방안이 계획중에 있다.
이 방안이 실현되면 콘데 데 카살은 6호선과 11호선이 지나는 환승역이 된다.
역 주변에는 시내버스 정류장이 총 일곱 곳 있다.
콘데 데 카살 광장에는 시외버스 노선이 모이는 정류장이 있다.
이들 노선은 A-3도로를 따라 리바스바시아마드리드, 아르간다델레이, 모라타데타후냐, 친촌 등 마드리드 남동부의 교외지역을 다닌다.
다만 일부 노선의 경우 마드리드 도심의 론다 데 아토차로 향하는 것도 있다.
마르쿠스 아틸리우스 레굴루스(Marcus Atilius Regulus, 기원전 307년 이전 추정 - 기원전 250년)는 고대 로마의 정치인이자 장군으로 기원전 267년과 기원전 256년에 로마 공화정의 집정관이였다.
레굴루스는 기원전 267년에 처음으로 집정관이 되었고, 메사피아인들과 싸웠다.
기원전 256년에 집정관으로 다시 선출된 그는 제1차 포에니 전쟁 (기원전 256년)에서 장군으로 복무하며, 시칠리아섬 인군 에크노무스곶에서 카르타고인들을 해전에서 패배시키고 북아프리카를 공격하여, 기원전 255년 튀니스에서 패배하고 포로로 잡힐때까지 아스피스, 아디스에서 승리를 거뒀다.
강화 조약 협상을 위해 가석방 신분으로 풀려난 그는 로마 원로원에게 강화 조약 제안을 거부할 것을 간청했다고 하며, 그의 사람들의 항의에도, 그의 가석방 조건을 충족시키고 카르타고로 돌아왔고, 로마 전승에 따르면 그는 죽을 때까지 고문을 받았다고 하지만 폴리비우스이 이 사실을 언급하지 않았고 디오도로스 (카르타고에 적대적이던 작가)는 그가 자연적 원인으로 사망했다고 전했다.
그는 사후에 로마인들에게 시민 미덕의 예시로 여겨졌다.
기원전 294년 동명의 집정관의 아들인 아틸루스 레굴루스는 고대 칼라브리아 가문의 후손이다.
후기 로마 작가들에 의하면, 그는 마르키아 (Marcia)라는 여성과 결혼했는데, 그녀는 남편이 죽었다는 소식을 듣고 몇몇 카르타고인 포로들을 죽을 때까지 고문했다고 한다.
리비우스의 저서에 따르면, 그는 아들 둘과 딸 하나를 두었는데, 두 아들들인 마르쿠스는 기원전 227년에, 가이우스 (갈리아족과 전투 중에 전사)는 기원전 225년에 집정관이 되었다.
형제 또는 친척인 가이우스 아틸리우스 레굴루스는 기원전 257년과 기원전 250년에 집정관 직을 수행했다.
콩고민주공화국과 케냐, 우간다에서 발견된다.
자연 서식지는 아열대 또는 열대 기후 지역의 습윤 저지대 숲과 습윤 저산대 숲, 경작이다.
카메룬부드러운털쥐("Praomys morio")는 쥐과에 속하는 설치류의 일종이다.
무톤부드러운털쥐 또는 물가부드러운털쥐("Praomys mutoni")는 쥐과에 속하는 설치류의 일종이다.
자연 서식지는 아열대 또는 열대 기후 지역의 습지와 강가이다.
납작털쥐 또는 갈색가시쥐("Mus platythrix")는 쥐과 생쥐속에 속하는 설치류의 일종이다.
인도에서만 발견되며, 남인도와 중부 인도 전역에 널리 분포한다.
회색 가시털과 함께 털이 무성하게 나 있다.
다리 색은 회색부터 흰색까지 다양하다.
주행성 동물이고, 땅 위에서 주로 활동하는 육상성 동물이다.
인도 라자스탄주 남부와 마디아프라데시주 동부 및 남서부, 서벵골주 서부, 구자라트주 남동부, 마하라슈트라주 서부와 동부, 카르나타카주, 케랄라주, 타밀나두주 북서부, 안드라프라데시주, 오디샤주 남부에 널리 분포한다.
해발 최대 2,000m 이하의 건조 열대 및 아열대 숲에서 서식한다.
주로 앞이 트인 건조 지대와 자갈이 깔리 토양 지대, 목초지, 농장, 콩과 종실유 경작지에서 발견된다.
인도네시아에서만 발견되며, 시말루르섬과 인근 사우마트, 라시아, 바비섬에서 서식한다.
브라질 아마존 분지에서 발견되며, 습윤 저지대 숲에서 서식한다.
넓은 분포 지역에서 흔하게 발견되는 종으로 국제 자연 보전 연맹(IUCN)에서 "관심대상종"으로 분류한다.
성체 아마존오시쿠도는 몸길이 약 140~180mm까지 자라고 86~95mm의 비교적 짧은 꼬리를 갖고 있다.
등 쪽과 옆구리 쪽의 털은 일반적으로 진한 갈색이지만, 일부 개체는 좀더 불그스레한 갈색을 띤다.
배 쪽은 오렌지색이고 목 쪽은 다른 부분보다 연하며 가끔 흰색에 가까운 색을 띤다.
종 식별은 뒷다리와 귀의 길이를 측정하는 데 도움이 된다.
아마존오시쿠도는 브라질 아마존 분지의 토착종이다.
분포 지역은 아마존강부터 남쪽으로 토칸칭스강과 마데이라강, 마투그로수주 북서부 일부 지역, 서쪽으로 자마리강까지이다.
서식지는 습윤 저지대 숲이지만, 이차성숙림과 카사바 경작지와 논 경계의 관목 지대에서도 발견된다.
아마존오시쿠도의 포식자는 뱀으로, 피트살무사 종("Bothrops" spp)의 위장 안에서 발견된 표본을 통해 밝혀졌다.
아마존오시쿠도는 분포 지역이 넓고 개체수 추이는 알려져 있지 않지만, 널리 분포하고 흔하게 발견되는 종이다.
특별한 멸종 위협 요인이 없고 다수의 보호 지역에서 발견되기 때문에 국제 자연 보전 연맹(IUCN)이 "관심대상종"으로 분류하고 있다.
윗뱅크(Witbank)는 남아프리카 공화국에 있는 도시고, 아프리칸스어로 흰색 사암으로 마차 운전자들이 쉬고 있는 곳에서 이름이 붙여졌다.
이 도시는 인근 지역의 석탄 광산으로 유명하다.
윗뱅크는 1890년에 설립되었고 프리토리아에서 온 철도가 1894년에 그 지역에 도착할 때까지 석탄 매장량을 이용하려는 초기의 시도는 실패했다.
1903년에 마을로 선포되었고 1914년에 자치시가 되었다.
영덕 처인당(盈德 處仁堂)은 경상북도 영덕군 창수면에 있는 조선시대 17세기 건축물이다.
2018년 8월 19일 경상북도의 문화재자료 제666호로 지정되었다.
영양남씨 참봉공 남필대(南必大: 1608-1666)가 중수한 이후 남달만(南達萬: 1713-1784)이 중수하였다는 기록이 있으며, 이후 지속적인 크고 작은 보수를 통해 오늘날까지 이어져오고 있다.
과거 이 건물은 종가에 딸린 건축물인데 기존의 종가 건축물의 유구를 찾아 볼 수 없는 점은 아쉬운 점이다.
다만 종가의 옛 모습은 한국전쟁 이후 건립한 안채와 사당을 통해 추정해볼 수 있다.
그리고 처인당은 영덕 인량리에 약 600여년 간 세거해 온 영양남씨의 대표적인 건물로 문중의 구심점 역할을 해왔으며, 인량리의 영양남씨는 17세기 이후 영남학파의 일원으로 활발한 활동을 한 문중이고, 처인당은 그 중심 건물이라는 점에서 역사성이 있는 등 문화재로 지정되어 보존되어야 할 가치가 있다고 판단된다.
안동 유일재 종택(安東 惟一齋 宗宅)은 경상북도 안동시 와룡면 가구리에 있는 건축물이다.
1996년 1월 20일 경상북도의 민속문화재 제113호로 지정되었다.
산을 뒤로 하고 넓은 들판을 바라보며 남서향으로 자리잡고 있는 집으로, 1700년대 말에 지은 광산 김씨 유일재공파의 종가이다.
유일재 김언기(1520∼1588)는 선조 때의 문신으로 안동지방의 교육에 크게 힘쓴 인물이다.
이 집은 ㅁ자형의 정침과 사당으로 구성되어 있는데, 사당은 정침의 왼쪽 뒤편 약간 높은 언덕 위에 있다.
중문을 들어서면 정면에 안채가 있고 양 옆으로 사랑채와 행랑채가 안마당을 감싸고 있는 폐쇄적인 배치를 하였다.
창호의 구성이나 목재를 다룬 수법이 옛 방식이며, 배치 및 평면구성 등에서는 조선 후기의 건축양식을 잘 보여주는 옛 집이다.
1996년 1월 20일 경상북도의 민속문화재 제113호 '광산김씨 유일재 고택'(光山金氏 惟一齋 古宅)으로 지정되었다가, 2018년 4월 16일 유일재 김언기 선생의 종택으로 지정명칭 부여지침에 따라 '소재지, 호, 종택'을 사용하여 현재의 문화재 명칭으로 변경되었다.
간이벽온방(簡易辟瘟方)은 충청북도 청주시 흥덕구 청주고인쇄박물관에 있는 조선시대의 의학 책이다.
2018년 3월 16일 충청북도의 유형문화재 제371호로 지정되었다.
간이벽온방은 조선 중종 때 의관 박순몽, 박세거 등이 임금의 명에 의해 온역(온瘟:전염병) 치료에 대한 약방문을 모아 엮은 의학서적이다.
중종 19년(1524) 가을에 평안도 전지역에 전염성 열병이 번지자 치료에 필요한 약방문을 책으로 엮어 한글로 번역하여 중종 20년(1525)에 널리 보급하였다.
그러나 현재 초간본은 전하여지지 않고 선조 11년(1578년)과 광해군 5년(1613)에 발행한 중간본이 전한다.
이 책은 광해군 5년(1613)의 중간본으로서 금속활자인 을해자와 목활자인 훈련도감자를 섞어서 발행한 것으로 임진왜란 이전의 의학서 및 활자 인쇄술, 그리고 국어사에 있어 귀중한 자료이다.
2018년 3월 16일 충청북도의 유형문화재 제373호로 지정되었다.
대불정여래밀인수증요의제보살만행수능엄경은 세조 7년(1461년)에 세조가 직접 구결을 달고, 김수온, 한계희 등의 문신들과 승려 신미에게 번역을 명하여 교서관에서 을해자와 한글활자로 인쇄한 불교경전이다.
이 책은 오류가 많아 다시 교정을 보아 1462년에 간경도감에서 목판으로 간행하였는데 본서는 목판본을 만들기 위해 교정을 하였던 흔적이 남아 있고, 방점의 사용과 빈도 등의 한글의 변천과정을 알 수 있는 국어사와 인쇄사 연구의 중요한 자료이다.
십이각성(十二角星)은 다각성의 일종으로 12개의 선분이 교차하는 도형이다.
음바쾅가(Mbaqanga)는 오늘날 전 세계의 음악가들에게 계속해서 영향을 미치고 있는 줄루 뿌리가 있는 남아프리카 음악의 스타일이다.
그 스타일은 1960년대 초에 시작되었다.
역사적으로, 1913년의 토지 법과 같은 단체 지역 법(1950년)은 처음에 흑인 남아프리카 사람들이 다른 부족 사회로부터 통합되는 것을 막았다.
대부분의 흑인 원주민 음악가들이 그들의 부족의 경계를 넘어서 인정 받는 것은 불가능하다.
《판필로프 사단의 28 용사》()는 2016년에 개봉한 러시아의 영화이다.
지역발 드라마(地域発ドラマ)는 일본방송협회 (NHK)의 지역방송국이 제작하는 드라마이다.
순천 선암사 측간(順天 仙巖寺 厠間)은 전라남도 순천시 승주읍 선암사에 있는 화장실이다.
2001년 6월 5일 전라남도의 문화재자료 제214호로 지정되었다.
선암사의 대변소 건물로 일주문과 범종루를 지나 대각암 가는 길에 있는 해천당 옆에 위치해 있다.
선암사는 백제 성왕 7년(529)에 아도화상이 비로암이라 하였던 것을 통일신라 헌강왕 5년(875) 도선국사가 선암사라 고쳐 불렀다.
이 건물은 앞면 6칸·옆면 4칸 규모로, 지붕 옆면이 사람 인(人)자 모양인 맞배지붕이며 바람을 막을 수 있는 풍판으로 처리되었다.
정(丁)자 모양의 평면을 구성하고 있는 이 건물은 북쪽에서 출입할 수 있도록 되어 있다.
입구에 들어서면 남자와 여자가 사용하는 칸이 양옆으로 분리되어 있어 재래식 화장실에서는 보기 드문 구성을 하고 있다.
출입구에 설치된 풍판은 이 건물의 특징으로, 풍판 아래부분의 가운데와 양 끝을 약간 들린 곡선으로 처리하였다.
이렇게 곡선으로 처리된 입구의 모습은 아름다운 곡선미를 보여주는 한편 드나드는 사람의 머리높이를 생각하여 배려하고 있는 듯하다.
범종루와 이 건물이 있는 해천당 사이에는 지형에 있어서 상당한 차이를 보이고 있는데, 이러한 자연 지형을 잘 이용하여 상부층과 하부층으로 지혜롭게 분리하여 이 건물을 지었다.
건물의 짜임새도 튼튼하고 옛 방식을 따르고 있으며 그 보존 상태 또한 비교적 좋은 편이다.
선암사의 측간은 언제 지어졌는지 정확하게 알 수는 없지만 적어도 1920년 이전 지금의 모습을 갖추고 있었던 것으로 보인다.
전남 지방에서 이와 같은 평면구성을 하고 있는 측간 건물 가운데 가장 오래된 건물로 그 가치가 높다.
진도 남동리 쌍운교 및 단운교(珍島 南洞里 雙雲橋 및 單雲橋)는 전라남도 진도군 임회면 남동리, 남도석성에 있는 조선시대에 만들어진 2개의 무지개 다리이다.
2001년 6월 5일 전라남도의 문화재자료 제215호로 지정되었다.
진도 남도석성의 남문 밖을 흐르는 개울인 세운천을 건너는 2개의 무지개 다리이다.
남도석성(사적 제127호)은 고려 원종(재위 1259∼1274), 삼별초가 진도에서 몽골과 항쟁을 벌일 때 해안지방을 방어하기 위해 쌓은 성으로, 삼별초가 제주도로 옮겨갈 때 이곳에서 출발했다고 전해진다.
단운교는 옆에서 볼 때 무지개 모양을 하고 있으며, 다리 위에는 흙을 돋우고 잔디를 심었다.
길이 4.5m, 너비 3.6m, 냇바닥에서 다리 중앙부위까지의 높이 2.7m로 작은 규모이다.
이 지방에 흔한 돌을 다듬지 않고 그대로 이용하였는데, 다리의 아치 윗부분에는 편마암질의 돌을 판석 형태로 사용하고 아랫부분에는 윗부분에 사용된 돌보다 약간 큰 강돌을 사용하였다.
특히 흥미로운 것은 아치 부분인데, 다듬지 않은 납작한 모양의 돌을 세로로 세워서 불규칙하게 아치형태로 돌려 쌓았다.
단운교에서 약 40m 가량 떨어진 쌍운교는 개울의 너비가 단운교보다 넓어 쌍무지개 형식으로 만든 점이 단운교와 다르다.
단운교와 마찬가지로 편마암질의 다듬지 않은 돌과 강돌로 쌓아 만들었다.
단운교가 세워진 시기는 1870년 이후로 생각되나 정확한 기록은 남아 있지 않으며, 쌍운교는 주민들에 의해 1930년 즈음에 세워졌다고 전한다.
이 두 다리는 비록 규모는 작으나 단아한 멋이 있고, 다듬지 않은 자연석을 사용하여 투박하기는 하지만 오히려 서민적인 정취를 느낄 수 있다.
진도 정유재란 순절묘역(珍島 丁酉再亂 殉節墓域)은 전라남도 진도군 고군면 도평리에 있는 조선시대의 무덤이다.
2001년 9월 27일 전라남도의 문화재자료 제216호로 지정되었다.
이 묘역은 정유재란 때 나라를 위해 목숨을 바친 진도군내 사족인 조응량(曺應亮·선무원종공신)을 비롯한 전사자들의 무덤들로 모두 232기이다.
진도는 임진왜란 때 이미 적의 침입을 받아 많은 희생자를 내었지만 정유재란 때는 진도에서 가까운 울두목(명량)을 중심으로 가장 큰 수군전이 전개되어 가장 많은 희생자가 생겼다.
1597년 9월 15일 진도 벽파진에 도착한 이순신 장군은 16일 명량대첩에서 대승을 거두었으나 곧바로 신안 당사도로 후퇴해 버려 우수영과 진도는 왜군의 침략을 받았다.
당시 진도관군은 군수인 송덕일(宋德馹)이 이끌었다.
명량대첩때 전사한 진도사람 중 관군으로 이름이 나오는 인물은 조응량 등 8명이다.
고군면 도평리 묘역일원에는 정유재란때 전사한 진도군내 사족인 조응량, 그의 아들 명신(命新·선무원종공신), 박헌(朴軒·병조참판증직), 김성진(金聲振·선무원종공신, 남원전투순직), 김홍립(金弘立) 등이 묻혀있다.
이 묘지 지대는 벽파진이나 명량진에서 15리 거리이며, 처음 진도군이 생길 때인 1440년대는 창녕조씨와 김해김씨들에게 나누어준 땅이었다고 한다.
정유재란 후에는 조씨와 김씨의 두 문중의 땅으로 분리되었는데, 이후 일부 무연고자들이 묻힌 일도 있으나 200여기 정도는 정유재란 때 순절한 사람들의 무덤으로 전해온다.
명량대첩 때 사족들의 순절이 문중족보나 「호남절의록」 등에 기록되어 있다.
이에 반해서 이름 없이 종군했던 현지 향민들의 공헌은 거의 소홀히 되어 오고 있다.
이 묘역에 묻힌 많은 봉분 가운데 창녕조씨나 김해김씨 등 진도내 토반씨족 인물들 16기 이외에는 주인없는 무덤들이다.
이 묘역은 이름이 밝혀진 무덤의 주인공들이나 모든 묘들이 북향을 하고 싸움터인 울두목을 향하고 있다는 점등으로 보아 임진왜란·정유재란의 희생자 묘역임이 분명하여 가치가 있다.
고흥 신호리 동호덕고분(高興新虎里東虎德古墳)은 전라남도 고흥군 도화면 신호리에 있는 고분이다.
2001년 9월 27일 전라남도의 문화재자료 제217호로 지정되었다.
고분은 동호덕마을의 북서에서 남동으로 내려오는 낮은 구릉의 끝부분에 위치하고 있는데 구릉은 밭으로 개간되었고 구릉 주변의 충적지는 논으로 경작되고 있다.
구릉 끝부분에는 영광정씨(靈光丁氏)의 민묘 4기가 있으며 이 민묘들의 뒤쪽에 고분이 위치하고 있다.
고분은 주변 지역의 개간과 민묘의 조성으로 분구가 약간 변형되었지만 비교적 잘 남아있다.
분구는 많이 삭평되었는데 중앙에 남―북 장축의 석실 상부가 완전히 노출되어 있다.
석실은 분구를 성토하면서 구지표 위쪽에 만든 지상식으로 추정되는데 북서쪽에서 남동쪽으로 내려오는 지형과 상관없이 남―북 방향으로 축조하였다.
분구의 평면형태는 남북쪽이 약간 긴 원형인데 규모는 남북 직경 18m, 동서직경 16m, 높이 2m 정도이다.
마을 주민들에 따르면 고분은 일제강점기에 도굴되었는데 당시에도 석실의 천정석이 노출되어 있었다고 한다.
주구와 같은 주변시설은 확인되지 않았다.
분구에는 석실 천정석이 모두 노출되어 있는데 판석 5매를 이용하여 현실과 연도를 덮었다.
천정석 아래쪽에는 벽석 일부가 노출되어 있다.
천정석은 두께 30cm 정도의 판석을 사용하였다.
가장 남쪽 천정석에 잇대어 너비 150cm, 두께 30cm의 문비석이 세워져 있다.
석실은 판석을 쌓아서 축조한 것으로 현실 남벽 중앙에 연도가 이어져 있다.
정확한 석실의 규모는 알 수는 없지만 도굴갱과 천정석 사이에 드러나 있는 벽석으로 보아 어느 정도 추정이 가능하다.
육군원수 제1대 앵글시 후작 헨리 윌리엄 파제트(1768년 5월 17일 – 1854년 4월 29일)는 1784년부터 1812년까지 파제트 경이라 불렸으며 1812년부터 1815년까지는 억스브리드 자작으로도 알려졌다.
헨리 파제트 경은 영국 육군의 장교이자 영국의 정치인이었다.
그는 카나리온과 밀보른 포트에서 국회의원으로 일했다.
이후 그는 프랑스 혁명 전쟁의 플랑드르 전역에 참전했고, 반도 전쟁 때에는 존 무어 경의 기병부대를 지휘하기도 했다.
워털루 전투 때에는 장밥티스트 드루에를 상대로 중기병을 지휘했다.
전투가 끝날 때 그는 포탄에 의해 다리 한쪽을 잃었고, 이로 인해 아서 웰즐리 경이 지휘를 맡게 되었다.
전쟁 이후 파제트는 아일랜드의 주지사로 근무했다.
헨리 파제트는 제1대 억스브리지 남작 헨리 파제트와 그 부인 제인 상파뉴 사이에서 태어난 장자였다.
제인 상파뉴는 아일랜드의 아서 상파뉴의 딸이었다.
아버지가 파제트라는 성을 채택한 때는 1770년이었다.
파제트 자신은 웨스터민스터 스쿨과 옥스퍼드 대학교를 다녔다.
파제트는 1790년 영국 총선을 통해 의회에 들어가게 되었다.
당시 그는 카나리온 국회의원이었으며 1796년 영국 총선 때 에드워드 파제트가 그 자리에 오를 때까지 그 직위에 있었다.
1796년 영국 총선 당시 헨리 파제트는 밀보른 포트의 국회의원에 당선되었다.
1804년 그는 궁내부로 임명되어 국회의원을 사직했고, 1806년부터 국회의원에 다시 복직했으나, 1810년 1월에도 궁내부 대신을 맡게 되어 다시 사직하였다.
프랑스 혁명 전쟁이 발발했을 때, 파제트는 스태포드셔 연대의 자원자들을 모집했고, 1793년 12월 일시적으로 중령에 임명되었다.
푸트의 제80연대는 파제트의 지휘 하에 1794년 플랑드르 전역에 참전했다.
그는 공식적으로 1795년 4월14일 왕립 푸질리어의 중위에 임명되어 영국 육군에서 복무하게 되었다.
이후 그는 빠르게 진급해 1795년 4월 14일 왕립 웨일스 푸질리어의 대위로 임명되었고 1795년 5월 19일 푸트의 제2요크연대의 소령으로 임명되었으며 2795년 5월 30일에는 푸트의 제80연대의 중령으로 임명되었다.
그는 1795년 6월 15일 제16여왕의 랜서 부대로 부대를 옮기게 되었다.
1796년 5월 3일 중령으로 진급한 파제트는 1797년 4월 6일 여왕 소유의 제7후사르를 지휘하게 되었다.
1799년 10월 영국-러시아의 홀란트 침공 당시 카스트리쿰 전투에서 파제트는 기병여단을 이끌었다.
그는 반도 전쟁 당시 스페인에서 존 무어 휘하의 기병을 이끌었다.
1808년 사하귄 전투에서 파제트는 프랑스군을 상대로 승리를 거두었다.
그는 1808년 12월 베나벤테 전투에서도 기병을 이끌었고 제국친위대에 맞서 싸웠으며, 1809년 1월 코루나 전투에서도 기병을 다시 지휘했다.
이 전투가 반도 전쟁에서의 마지막 경력이 되었다.
이는 제1대 콜리 남작 헨리 웰즐리의 부인이었던 샤를로테 부인과의 연락 덕택에 그가 제1대 웰링턴 공작 아서 웰즐리 휘하에서 복무할 수 있게 되었기 때문이었다.
1809년부터 1815년까지의 전쟁 복무 중 그가 참전한 것은 1809년의 발체렌 전역으로, 그는 보병사단을 이끌었다.
1812년 3월 12일 그는 아버지의 죽음 이후 억스브리지 자작이라는 작위를 물려받았고, 1815년 1월 4일 바스 훈장을 수여받았다.
백일천하 동안 파제트는 벨기에의 기병사령관으로 임명되었다.
그는 1815년 6월 16일 콰트레브라 전투에서 영국군을 이끌었고, 이틀 후 워털루 전투에 참여했다.
이 때 그는 프랑스군의 장밥티스트 드루에 장군과 상대해야 했으며, 영국 중기병의 일부 부대를 이끌고 있었다.
워털루 전투 중 마지막 포탄이 파제트의 오른쪽 다리를 강타했고, 결국 파제트는 다리를 절단해야 했다.
일화에 따르면 파제트는 웰링턴과 가까이 있었는데 파제트 자신은 다리에 포탄이 떨어지자, "웰링턴 경, 신에 의해 전 제 다리를 잃었습니다."라고 말했고, 웰링턴은 "파제트 경, 신에 의해 당신은 실제로 그렇게 되었군요!"라고 대답했다고 한다.
그의 수행관이었던 토마스 와일드만에 따르면 파제트는 절단 수술 동안 웃으며 "난 꽤 오랫동안 이 자리에 있었네.
나는 47년 동안 멋진 경험을 했고, 더 이상 젊은 이들이 다치는 것은 옳지 못하다
파제트는 1815년 6월 4일 앵글시 후작이라는 칭호를 받았다.
그는 또한 1818년 3월 13일 가터 훈장을 수여받았으며, 1819년 8월 12일에는 대령으로 진급하게 되었다. .
1821년 조지 4세의 장례식 때 파제트는 최고궁내경으로 활동했다.
그는 1826년 3월 25일 왕립 요트 편대의 명예 대위로 임명되기도 했다.
1827년 4월, 그는 캐닝이트 정부의 일원이었다.
웰링턴 내각에서 그는 1828년 2월 아일랜드 주지사로 임명되기도 했다.
1828년 12월, 파제트는 아일랜드 로마 가톨릭 대주교에게 그의 신앙에 관한 편지를 제출했고, 정부에 의해 소환되고 말았다.
1830년 11월 그레이 자작의 행정부 때 그는 다시 아일랜드 주지사가 되었다.
이 때 파제트는 400,000명의 아이들에게 국가교육을 실시했다.
1833년 7월, 이 행정부는 아일랜드 문제로 사임했고, 파제트는 13년 동안 행정부에서 일하며 1846년 제1차 러셀 내각에 참여했다.
그는 1846년 11월 9일 영국의 육군 원수로 진급했고, 1849년 1월 31일 스태포드셔 주지사로 임명되었다.
그는 1852년 3월 정계에서 은퇴했다.
파제트는 여왕의 제7후사르에서 1854년까지 명예복무했다.
그는 왕립 기마보위대에서도 명예복무했다.
그는 제7 버링튼 가든즈에서 1854년 4월 29일 뇌졸증으로 사망했고, 리치필드 성당에 안장되었다.
그의 작위는 장자 헨리에게 이어졌다.
고흥 야막리 야막고분(高興 野幕里 野幕古墳)은 전라남도 고흥군 풍양면 야막리에 있는 고분이다.
2001년 9월 27일 전라남도의 문화재자료 제218호로 지정되었다.
고분은 고흥반도의 남서쪽에 치우쳐 있는 야막 마을의 북쪽에 위치한 해발 30m 정도의 구릉 정상에 있다.
마을의 동쪽에 있는 해발 100m 내외의 산지는 해발 50m 정도까지 급경사로 내려오다가 해발 30∼40m에서는 완경사를 이루고 있어 밭으로 경작되고 있는데 고분은 여기에 위치하며 고분 앞쪽은 다시 급격하게 떨어져 해발 15m 내외의 평지를 이루고 있다.
따라서 고분의 위치는 주변을 조망하기 좋은 지점에 해당한다.
고분은 주변이 밭으로 개간되고 서북쪽에 민묘가 조성되면서 상당 부분 훼손되었다.
분구는 구릉의 능선방향을 따라 북서―남동으로 약간 길다란데 평면형태는 말각장방형에 가깝다.
그러나 북서쪽과 남서쪽 사면은 비슷한 경사를 이루고 있는데 비해 북동쪽과 남서쪽은 분구 아래쪽으로 내려가면서 급경사를 띠고 있는 것을 감안하면 원래는 원형 분구였던 것이 주변이 개간되면서 구릉의 측사면쪽이 심하게 깎여나가면서 현재와 같은 분형을 띠게 된 것으로 추정된다.