heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
이 경우에는 근대화하면 만사가 태평이란 사고방식에 대한 반성을 토대로 근대화의 종점에 다다른 현대병-내공(內攻)하면 신경병, 발산하면 범죄나 소년비행(少年非行) 그리고 그 중간에는 여러 가지 약물 애호, 강렬한 성적(性的) 자극의 애호, 투기산업의 애호 등이 있다.
이런 새로운 문제를 시대의 근대화와는 별도의 새로운 방법으로 해결하지 않으면 안 될 문제 의식이 출발점이다.
먼저 인간에 대한 새로운 진단이 요구되며, 지성적인 존재로서의 인간보다도 감정을 가진 동물로서의 인간이 다시 한번 문제화되어 근대화의 표어인 균질화(均質化)·합리화·기계화가 가져다 준, 물질적으로 풍요하지만 ‘고독한 군중’의 참된 인간적인 생활방식이 어떤가 하는 것이 의식되고 있는 것이다.
켈트 복고주의()또는 켈트의 여명(Celtic Twilight)은 19세기-20세기에 발생한 켈트족 문화에 대한 관심과 운동이다.
게일어 및 웨일스어 문학 전통이 발굴되었다.
대표적인 켈트 복고주의 문인으로는 윌리엄 버틀러 예이츠, 이사벨 아우구스타 그레고리, 조지 윌리엄 러셀, 에드워드 마틴, 에드워드 플렁킷 등이 있다.
많은 경우(전부는 아니지만) 켈트 복고주의는 근대화에 대한 반동이기도 했다.
이것은 아일랜드에서는 특히 사실이었다.
역사를 실증적이기보다는 낭만적으로 바라본 결과 아일랜드인이나 스코틀랜드 고지대인에 대한 '고귀한 야만인" 고정관념이 생기기도 했고, 아일랜드인을 우월인종 또는 열등인종으로 구분하려는 극단적 시각도 있었다.
주최국 일본을 비롯해 대한민국 등 24개 나라가 참가하는 이 대회의 예선과 본선 16강, 6강 라운드는 요코하마, 삿포로, 고베, 하마마쓰, 나고야, 오사카에서 분산해 개최되며, 최종 라운드는 요코하마에서 진행된다.
각 조의 순위는 FIVB 규정에 따라 결정된다.
FIVB 규정은 아래와 같은 순서로 순위를 정하도록 하고 있다.
3. 승점까지 같으면 1) 세트 득실률(승리한 세트/패한 세트)에 따라 결정하고 이 또한 같으면 2) 점수 득실률(얻은 총 점수/잃은 총 점수)로 순위를 정한다.
두 팀이 점수 득실률까지 같으면 승자승 원칙을 적용한다.
점수 득실률까지 같은 팀이 3팀 이상이면, 이 팀들간 경기에 한해서 1) 승점 2)세트 득실률 3) 점수 득실률 순서로 따져 순위를 결정한다.
2018년 9월 5일 kt전에 출전하며 데뷔 첫 경기를 치렀고, 타석에는 들어서지 못했다.
효령대군의 4대손이며, 이경록, 이경유의 조부이고, 이서, 이기축의 증조부가 된다.
효령대군의 아들 의성군 이채의 증손이다.
음서로 관직에 올라 조지서 관원으로 1515년(중종 10) 9월 면직되었으나 이듬해 조지서 별제, 사헌부 감찰(司憲府監察) 등을 역임했다.
기묘사화 직후 1520년(중종 15) 사직서령이 되었다가 1530년 풍덕군수가 되고, 1531년(중종 26) 충훈부도사를 거쳐 돈녕부첨정이 되었다.
이후 통정대부로 승진하여 돈녕부도정에 올랐다가 다시 풍덕군수가 되어 임지에서 사망하였다.
사후 후손들의 출세로 증 가선대부 형조참판과 증 자헌대부 형조판서직이 거듭 추증되었다.
태종의 차남 효령대군 보의 4대손으로, 증조부는 의성군 이채(誼城君 李宷), 할아버지는 운림도정 이핍(雲林都正 李愊)이고 아버지는 파성군 이철동(李哲仝)이고, 어머니는 현부인 초계 변씨로, 현감 증 참의 변담(卞罈)의 딸이다.
왕족으로서의 예는 파성군 이철동에게서 끝났다.
그의 아버지 파성군은 서자였는데 파성부정에 제수되었다가 파성정에 이르렀고, 노인직으로 정의대부 파성군(定義大夫把城君)에 올랐다.
파성군이 서자인 것은 윤근수가 그의 아들 이간의 묘비문을 지을 때 종실에서는 적서(嫡庶)를 따지지 않지만 파성군 위로는 모두 적파(嫡派)라고 언급하면서 알려지게 되었다.
할아버지 운림도정이 장인인 배천군수 광주 정종우가 살던 경기도 양주군 내동면 서고산리(현, 의정부시)에 정착하면서 그의 일가는 의정부시에 자리잡게 되었다.
서고산리 일대에는 배천군수 정종우와 그의 후손들이 세거하였고, 인근에 묘소가 있다.
그의 형제로는 형 이승윤(李承胤)이 있었는데, 이승윤의 행적과 생몰년대는 전하지 않고, 여흥민씨와 결혼한 것과, 의정부시 고산동 송산 선영 아래에 묻혔다는 기록이 전부이다.
첫 부인은 안동권씨로 군수 권자선(權自善)의 딸인데 자녀가 없고, 뒤에 재혼한 경주이씨, 사옹원직장을 지낸 이하신(李夏臣)의 딸에게서 아들 이간을 얻었다.
그는 품성이 온화하고 관대하며 장자의 풍도가 있었다 한다.
음직으로 관직에 올랐으며, 1515년(중종 10) 9월 당시 그는 조지서의 관원이었으나 알 수 없는 이유로 사헌부의 탄핵을 받고 파직되었다.
1516년(중종11) 조지서 별제(造紙署別提)가 되고 얼마 후 사헌부 감찰(司憲府監察)로 승직, 백관을 규찰하고 기강을 바로 세우는 일에 직분을 다하였으나 남곤(南袞), 심정(沈貞) 등에 의해 기묘, 신사의 두 사화를 겪는 와중에서 1520년(중종 15) 사직서령(社稷署令)으로 전임되었다.
1530년(중종 25) 풍덕군수로 제수되었다.
이때 한효원이 그의 처의 인척간이 되어 문제가 되기도 했다.
그 뒤 통정대부으로 가자(加資)되어 돈녕부 도정으로 승직되었다.
다시 풍덕군수로 제수되었다가 군수 재직 1535년(중종 30년) 4월 16일 중 임지에서 별세하였다.
그가 사망할 당시 아버지 파성군 이철동, 어머니 현부인 초계정씨가 생존해 있었다.
아버지 파성군 철동은 1537년에 사망했고, 어머니 초계정씨의 사망년대는 불확실하나, 그의 아들 이간을 양육하였다 한다.
할아버지 운림도정이 양주 서고산리에 묘를 쓴 이래 계속 그 주변에 묘역이 조성되었다.
그의 묘소는 경기도 양주군 내동면 서고산리 송산(현, 경기도 의정부시 고산동 산 52-1 송산) 선영하 자좌(子坐)에 있으며 경주이씨가 그의 좌측, 안동권씨가 우측에 매장되었다.
뒤에 그의 묘소 옆 오른쪽 언덕에 아들 이간의 묘소와 알 수 없는 묘소 하나, 그리고 손자 이경록의 묘소가 연이어 들어섰고, 그 왼쪽 언덕에는 이서의 묘소가 들어섰다.
그의 묘소 왼쪽에는 아버지 파성군 철동 내외의 묘소와 그 왼쪽에는 운림도정 이핍의 묘소가 있고, 아버지 파성군 묘소 북쪽에는 그의 손자 이경복의 묘소가 들어서 있다.
뒷날 후손들의 출세로 증직으로 증 가선대부 형조참판에 추증되었다가 다시 가증되어 증 자헌대부 형조판서에 추증되었다.
묘갈명은 월정 윤근수(月汀 尹根壽)가 지었다.
자세한 이유를 알 수 없으나 그의 묘 비석 상단은 누군가 칼로 두동강냈거나 인위적으로 파손시킨 것으로 추정되는 흔적이 있다.
그들은 여러학자들의 연구대상이다. 하시디안이바리새인들이나에센파의 조상인지에 대해서 여러 의견이 있다.
이 말은 헤브라이어의 하시드, 즉 '경건한' 자에서 유래한 것으로서 광의로는 유대 종교사에 나타난, 율법(律法)의 내면성을 존중하는 경건주의 운동을 가리킨다.
이 운동은 정통파로부터는 이단시되고, 또 지식계층으로부터는 미신적이라고 경시되어 왔으나, M.부버가 다시 깊은 종교적 의미를 발견함으로써 재평가되고 있다.
그러나 그의 하시디즘에 대한 이해는 지나치게 주관적이라는 비판도 있다.
특히 주목해야 할 것은 하시디즘과 선(禪)과의 사이에 유사점이 있다는 것인데, 본질적으로는 전혀 다른 것이다.
"나비잠"은 2018년에 개봉한 대한민국 &amp; 일본의 합작 영화이다.
오사카부 오사카시 출신이며 현역 시절 포지션은 투수였다.
나니와 상업학교를 졸업하고 리쓰메이칸 대학을 중퇴한 뒤 사회인 야구팀인 쓰쓰나카 셀룰로이드를 거쳐 1949년 도큐 플라이어스에 입단했다.
그해 9월 25일 한큐 브레이브스전(고라쿠엔 구장)에서 첫 승리 투수가 됐고 프로 2년차인 1950년에 23승 23패, 207개의 탈삼진으로 리그 최다 탈삼진을 기록했다.
1953년에도 시즌 180개의 탈삼진으로 두 번째의 최다 탈삼진을 기록했다. ‘고마자와의 난폭자’()라고 불렸던 시절의 플라이어스에서 팀내 중심적 투수로 활약하여 ‘덴노’라는 별명이 붙여졌다.
1953년부터 1956년까지 4년 연속 두 자릿수 승수를 기록했고(한편으로 1955년과 1956년에 사와후지 미쓰로 이후의 리그 연속 최다 패전 투수를 기록) 1954년에는 35이닝 연속 무실점을 기록했다.
1959년에는 10년 선수 제도로 니시테쓰 라이온스로 이적하여 원포인트 릴리프로서의 활약이 기대됐으나 그 해를 마지막으로 현역에서 은퇴했다.
학창 시절부터 부업으로 기업에 진출했고, 은퇴 후 기업인으로 활동했다.
한때는 일본 교육 TV의 해설자를 맡고 있었지만, 1975년에 에토 신이치 선수 겸임 감독의 초빙으로 다이헤이요 클럽 라이온스 1군 투수 코치로 부임했다.
니시테쓰 시절 이후 팀을 A클래스에 진입하는 결과를 남겼지만 1년 만에 코치직에서 물러났다.
니시센6조 정류장()은 일본 홋카이도 삿포로시 주오구에 위치한 삿포로 시 교통국(삿포로 시영 전차) 야마하나니시 선의 정류장이다.
2면 2선의 대향식 교차점을 사이로 북쪽에 스스키노 방면, 남쪽에 니시 4초메 방면 승강장이 있는 안전 지대가 설치되어 있다.
니시센9조아사히야마코엔도리 정류장()은 일본 홋카이도 삿포로시 주오구에 위치한 삿포로 시 교통국(삿포로 시영 전차) 야마하나니시 선의 정류장이다.
교차로를 끼고 남쪽(미나미9조니시 14초메)에 니시 4초메 방면, 북쪽(미나미8조니시 14초메)에 스스키노 방향의 승강장이 있고 안전 지대가 설치되어 있다.
니시센11조 정류장()은 일본 홋카이도 삿포로시 주오구에 위치한 삿포로 시 교통국(삿포로 시영 전차) 야마하나니시 선의 정류장이다.
2면 2선의 대향식 교차점을 사이로 남쪽에 니시 4초메 방면, 북쪽에 스스키노 방면 승강장이 있고 안전 지대가 설치되어 있다.
니시센14조 정류장()은 일본 홋카이도 삿포로시 주오구에 위치한 삿포로 시 교통국(삿포로 시영 전차) 야마하나니시 선의 정류장이다.
장창하(? ~ )는 조선민주주의인민공화국의 군인 겸 정치인이다.
조선인민군 중장으로 국방과학원장을 지냈다.
ICBM 개발 성과에 따른 포상으로 2017년 7월 중장에서 상장으로 승진하였다.
2012년 12월 광명성 3호 위성 발사에 참여한 공로로 최춘식 당시 제2자연과학원(현재의 국방과학원) 원장 등과 함께 공화국 영웅 칭호를 받았다.
2014년 7월 전병호 사망 당시에 국가장의위원회 위원을 맡았다.
니시센16조 정류장()은 일본 홋카이도 삿포로시 주오구에 위치한 삿포로 시 교통국(삿포로 시영 전차) 야마하나니시 선의 정류장이다.
평일 아침 러시아워에는 본 정류장과 스스키노 정류장 사이에서 회송 운전이 실시된다.
2면 2선의 대향식 교차점을 사이로 남쪽(미나미17조니시 14초메)에 니시 4초메 방면, 북쪽(미나미16조니시 14초메)에 스스키노 방면 승강장이 있고 안전 지대가 설치되어 있다.
니시 4초메 방면 승강장 남쪽으로는 건늠선이 있고 회송 운전 시 사용된다.
주오토쇼칸마에 정류장과 달리 스스키노 방면 승강장에서 더 남쪽으로 나아가고 본선에서 일단 정지하여 가선에 들어간다.
"일진 2"은 2018년에 개봉한 대한민국의 영화이다.
히노 600(, )는 일본 히노 자동차사가 생산하는 대형 트럭으로 2003년에 출시되었다.
북아메리카 전략 차종이기 때문에 일본 시장에서 판매하지 않는다.
로프웨이이리구치 정류장()은 일본 홋카이도 삿포로시 주오구에 위치한 삿포로 시 교통국(삿포로 시영 전차) 야마하나니시 선의 정류장이다.
서쪽으로 500m 거리에 모이와야마 케이블카의 산록 역이 있고, 전용 셔틀 버스가 본 정류장 부근에 발착한다.
히노 세레가 FC(, )는 일본 히노 자동차가 만든 소형 버스로 1990년부터 2005년까지 생산했다.
또한 1986년에 출시된 9m급 전세버스 사양으로 출시된 히노 RU19 모델이 1990년까지 생산되었다.
1986년에 출시된 9m급 전세버스 사양으로 엔진은 H06CT형을 탑재했다.
또한 리프식 서스펜션 사양인 히노 RT 차량도 존재했다.
엔진은 H06C형이 탑재되었다.
기존 U-RU1HHAB 모델을 마이너 체인지를 한 모델로 1994년에 배출 가스 규제에 맞춰 1995년에 출시되었다.
기존 U-RU1HHAB 모델을 마이너 체인지를 한 모델로 1999년에 배출 가스 규제에 맞춰 2000년에 출시되었다.
히노 세레가 R FC 명칭이 부여되었다.
덴샤지교쇼마에 정류장()은 일본 홋카이도 삿포로시 주오구에 위치한 삿포로 시 교통국(삿포로 시영 전차) 야마하나니시 선의 정류장이다.
전차의 운행 거점인 "전차 사업소"가 가까이 있고, 승무원 교대도 본 정류장에서 실시한다.
2면 2선의 대향식 횡단 보도에 접하고 거의 정면에 스스키노 방면과 니시 4초메 방면의 안전 지대가 마주하고 있다.
안전 지대에는 로드 히팅이 꾸며져, 역사가 설치되어 있으며, 니시 4초메 방면(서쪽) 측의 보도 위에 대합실이 있다.(현재의 것은 간판이 달린 작은 오두막이지만 예전에는 모이와야마 케이블카에서 사용되었던 8인승 곤돌라가 실렸다.)
전차 차량 센터(전차 차고)에서 출고한 기차는 정거장 남쪽의 교차로에서 주오토쇼칸마에 정류장으로 향하고 스스키노 방면 본선으로 합류한다.
입고 때는 역시 주오토쇼칸마에 정류장에서 니시 4초메 행 본선 도중에서 분기하여 입고된다.
입출고선과 본선의 분기점 포인트는 2개의 짧은 궤도 회로를 사용한 열차 정지 위치의 시간에 따른 차 검지로 인하여 자동적으로 제어되고 분기점 앞에는 정지선이 2개 설치되어 있다.
삿포로 시영 전차의 본선에 있는 포인트에서는 본 사거리의 동쪽에만 스프링식을 사용하지 않고 있다.
주오토쇼칸마에 정류장()은 일본 홋카이도 삿포로시 주오구에 위치한 삿포로 시 교통국(삿포로 시영 전차) 야마하나니시 선과 야마하나 선의 정류장이다.
첫차와 막차 및 일부 전동차는 이곳을 시종점으로 하고 있다.
통상으로는 단순히 "중앙 도서관 앞"이라고 불린다.
2선 2면 대향식 플랫폼을 가진다.
동쪽에 스스키노 방면, 서쪽에 니시 4초메 방면 승강장이 있고, 그 사이에 건늠선이 있다.
니시 4초메 방면의 안전 지대는 횡단 보도에 접하지 않아 승하차 시 차량에 주의한다.
현재 K리그1의 대구 FC 소속이다.
제주 유나이티드의 유스팀 출신으로 2018시즌을 앞두고 제주 유나이티드에 입단했다.
2019시즌을 앞두고 정우재와 트레이드 되면서 대구 FC에 입단했다.
2019년 5월 8일 열린 멜버른 빅토리와의 AFC 챔피언스리그 경기에서 대구 이적 후 첫 골을 기록했다.
2019년 8월 17일 열린 경남 FC와의 K리그경기에서 결승골을 넣으며 팀의 1-0 승리를 이끌었다.
대한민국에서 치러진 2017년 FIFA U-20 월드컵 대표팀에 선발되었다.
정태욱은 이 대회 조별리그 3경기와 포르투갈과의 16강전까지 모두 출전했다.
이후 2018년 아시안 게임 축구 국가대표팀에 선발되었으며 대한민국의 아시안 게임 통산 5번째 금메달에 공헌했다.
그리고 2020년 AFC U-23 챔피언십 최종 명단에 발탁된 후 사우디아라비아와의 결승전에서 연장 후반 결승골을 터뜨리며 대한민국 U-23 대표팀의 사상 첫 우승을 견인했다.
포지션은 수비수이며 현 K리그1의 성남 FC 소속이다.
2018시즌을 앞두고 K리그2의 성남 FC에 입단했다.
2019시즌을 앞두고 광주 FC로 임대되었다.
2020시즌을 앞두고 K리그2의 서울 이랜드 FC로 임대 이적했다.
2018년 아시안 게임 축구 국가대표에 선발되었다.
함수해석학과 측도론에서, 기둥 집합은 유한 개의 연속 범함수만으로 정의될 수 있는, 위상 벡터 공간의 부분 집합이다.
기둥 집합은 이는 유한 합집합 · 유한 교집합 · 여집합에 대하여 닫혀 있다.
정의에 따라, 모든 기둥 집합은 보렐 집합이다.
기둥 집합은 일반적으로 가산 무한 합집합 또는 교집합에 대하여 닫혀 있지 않으며, 따라서 시그마 대수를 이루지 못한다.
만약 formula_1가 분해 가능 바나흐 공간이라면, 기둥 집합의 족으로 생성되는 시그마 대수는 formula_1의 보렐 시그마 대수와 일치한다.
그러나 이는 분해 불가능 바나흐 공간에 대하여 성립하지 않는다.
임의의 집합 formula_18에 대하여, 이를 정규 직교 기저로 갖는 힐베르트 공간
이 공간이 분해 가능 공간일 필요 충분 조건은 formula_20가 가산 집합인 것이다.
이제, 어떤 기수 formula_21에 대하여, 다음과 같은 집합족을 생각하자.
이지만, 분해 불가능 힐베르트 공간의 경우
콩피에뉴 휴전 협정 또는 1940년 6월 22일의 휴전 협정은 나치 독일과 프랑스 제3공화국 관계자들에 의해 프랑스의 콩피에뉴 근처 18시 36분에 서명된 조약으로 같은 해 6월 25일 자정 이후부터 효력이 발생했다.
독일 측의 대표단은 독일 국방군(Wehrmacht)의 최고 사령관인 빌헬름 카이텔과 같은 고위 군 장교를 포함하는 데 비해 프랑스 측의 대표들은 찰스 헌티거 장군과 같은 비교적 하급 장교들이었다.
1940년 5월 10일부터 21일까지 프랑스 전투에서 결정적인 승리를 거둔 뒤 체결된 이 정전 협정은 전 영국 해협과 대서양을 접하는 항만을 포함하는 북부와 서부 프랑스에 독일 점령 지역을 설립하고 나머지를 프랑스인들에 의해 자유로이 통치되기로 규정했다.
아돌프 히틀러는 독일의 항복으로 1차 세계대전이 종식되었음을 알리는 독일과의 1918년 휴전협정 장소로서의 상징적인 역할 때문에 의도적으로 콩피에뉴 숲을 정전협정 장소로 선택했다.
마라타 전쟁은 다음을 가리킨다.
확률론에서, 말리아뱅 미분(Malliavin微分, )은 위너 공간 위에 정의된 실수 값 함수에 대하여 정의되는 미분 연산이다.
말리아뱅 미분은 바나흐 공간의 프레셰 미분과 달리, 극한이 오직 위너 공간의 부분 힐베르트 공간의 방향에 대하여 존재하는 것만을 요구한다.
그 에르미트 수반은 스코로호드 적분(Скороход積分, )이라고 하며, 이는 이토 적분의 일반화이다.
말리아뱅 미분은 다음과 같은 꼴의 비(非)유계 연산자를 이룬다.
여기서, 말리아뱅 미분의 정의역
은 힐베르트 공간 formula_17의 조밀 집합인 부분 벡터 공간이다.
또한, 이는 닫힌 작용소이다.
말리아뱅 미분은 조밀 집합 위에 정의된 닫힌 작용소이므로, 말리아뱅 미분의 에르미트 수반
를 정의할 수 있으며, 이 역시 조밀 집합 위에 정의된 닫힌 작용소이다.
이를 스코로호드 적분이라고 한다.
이토 적분은 스코로호드 적분의 특수한 경우이다.
말리아뱅 적분은 프랑스의 수학자 폴 말리아뱅(, )이 도입하였다.
스코로호드 적분은 아나톨리 볼로디미로비치 스코로호드(, , 1930〜2011)가 도입하였다.
유언(劉偃, ? ~ 기원전 60년)은 전한 후기의 제후로, 조경왕의 아들이다.
신작 2년(기원전 60년)에 죽으니 시호를 절이라 하였고, 작위는 아들 유승이 이었다.
유열(劉說, ? ~ ?)은 전한 후기의 제후로, 조경왕의 아들이다.
시호를 목(繆)이라 하였고, 아들 유종이 작위를 이었다.
유광한(劉廣漢, ? ~ ?)은 전한 후기의 제후로, 조경왕의 아들이다.
시호를 대(戴)라 하였고, 작위는 아들 유종이 이었다.
유경(劉景, ? ~ ?)은 전한 후기의 제후로, 조경왕의 아들이다.
시호를 대(戴)라 하였고, 작위는 아들 유진이 이었다.
유진(劉溱, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 조경왕의 손자이다.
아버지 유경의 뒤를 이어 도향후(桃鄕侯)에 봉해졌으나, 전한이 멸망하여 작위가 박탈되었다.
유종(劉宗, ? ~ ?)은 전한 후기의 제후로, 조경왕의 손자이다.
아버지 유열의 뒤를 이어 악양후(樂陽侯)에 봉해졌다.
시호를 절이라 하였고, 작위는 유숭이 이었다.
유종(劉縱, ? ~ ?)은 전한 후기의 제후로, 조경왕의 손자이다.
아버지 유열의 뒤를 이어 상중후(桑中侯)에 봉해졌다.
시호를 절이라 하였고, 작위는 유경이 이었다.
유경(劉敬, ? ~ ?)은 전한 후기의 제후로, 조경왕의 증손이다.
아버지 유종의 뒤를 이어 상중후(桑中侯)에 봉해졌다.
시호를 경(頃)이라 하였고, 후사를 남기지 못하고 봉국이 폐지되었다.
유숭(劉崇, ? ~ ?)은 전한 후기의 제후로, 조경왕의 증손이다.
아버지 유종의 뒤를 이어 악양후(樂陽侯)에 봉해졌다.
시호를 경(頃)이라 하였고, 작위는 아들 유진이 이었다.
유진(劉鎭, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 조경왕의 현손이다.
아버지 유숭의 뒤를 이어 악양후(樂陽侯)에 봉해졌으나, 전한이 멸망하여 작위가 박탈되었다.
유승(劉勝, ? ~ ?)은 전한 후기의 제후로, 조경왕의 손자이다.
신작 3년(기원전 59년), 아버지 유언의 뒤를 이어 한구후(邯冓侯)에 봉해졌다.
시호를 희(釐)라 하였고, 작위는 아들 유도가 이었다.
아버지 유승의 뒤를 이어 한구후(邯冓侯)에 봉해졌다.
시호를 경(頃)이라 하였고, 작위는 아들 유정이 이었다.
유정(劉定, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 조경왕의 현손이다.
아버지 유도의 뒤를 이어 한구후(邯冓侯)에 봉해졌으나, 전한이 멸망하여 작위가 박탈되었다.
유현(劉賢, ? ~ ?)은 전한의 제후로, 평간경왕의 손자이다.
아버지 유전의 뒤를 이어 양성후(陽城侯)에 봉해졌다.
시호를 절이라 하였고, 작위는 아들 유열이 이었다.
유열(劉說, ? ~ ?)은 전한의 제후로, 평간경왕의 증손이다.
아버지 유현의 뒤를 이어 양성후(陽城侯)에 봉해졌다.
시호를 희(釐)라 하였고, 작위는 아들 유보가 이었다.
유보(劉報, ? ~ ?)는 전한 말기의 제후로, 평간경왕의 현손이다.
아버지 유열의 뒤를 이어 양성후(陽城侯)에 봉해졌으나, 전한이 멸망하여 작위가 박탈되었다.
유량(劉梁, ? ~ ?)은 전한 후기의 제후로, 평간경왕의 아들이다.
시호를 절이라 하였고, 후사를 남기지 못하고 봉국이 폐지되었다.
유양(劉陽, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 평간경왕의 증손이다.
아버지 유성의 뒤를 이어 평향후(平鄕侯)에 봉해졌으나, 전한이 멸망하여 작위가 박탈되었다.
유단(劉旦, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 평간경왕의 현손이다.
아버지 유우의 뒤를 이어 평리후(平利侯)에 봉해졌으나, 전한이 멸망하여 작위가 박탈되었다.
유과(劉果, ? ~ 8년?)는 전한 말기의 제후로, 평간경왕의 손자이다.
원연 2년(기원전 11년), 형 유패를 끝으로 폐지되어 있었던 성향후(成鄕侯) 작위를 이어받았다.
성향후 과 19년(8년), 전한이 멸망하여 작위가 박탈되었다.
왕선겸은 관본(官本)에 유과가 '(작위가) 박탈되었다(免)' 가 아니라 '죽었다(薨)'로 기록되어 있음을 밝혔다.
유호변(劉瓠辯, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 평간경왕의 증손이다.
아버지 유시광의 뒤를 이어 곡량후(曲梁侯)에 봉해졌으나, 전한이 멸망하여 작위가 박탈되었다.
유시광(劉時光, ? ~ ?)은 전한의 제후로, 평간경왕의 손자이다.
아버지 유경의 뒤를 이어 곡량후(曲梁侯)에 봉해졌다.
시호를 절이라 하였고, 작위는 아들 유호변이 이었다.
유주제(劉周齊, ? ~ ?)는 전한의 제후로, 평간경왕의 증손이다.
아버지 유안의 뒤를 이어 광향후(廣鄕侯)에 봉해졌다.
시호를 희(釐)라 하였고, 작위는 아들 유충국이 이었다.
유안(劉安, ? ~ ?)은 전한의 제후로, 평간경왕의 손자이다.
아버지 유명의 뒤를 이어 광향후(廣鄕侯)에 봉해졌다.
시호를 절이라 하였고, 작위는 아들 유주제가 이었다.
유패(劉霸, ? ~ 기원전 18년)는 전한 말기의 제후로, 평간경왕의 손자이다.
아버지 유경의 뒤를 이어 성향후(成鄕侯)에 봉해졌다.
홍가 3년(기원전 18년)에 죽으니 시호를 절이라 하였고, 아들이 없어 봉국은 폐지되었다.
유우(劉禹, ? ~ ?)는 전한의 제후로, 평간경왕의 증손이다.
아버지 유가의 뒤를 이어 평리후(平利侯)에 봉해졌다.
시호를 희(釐)라 하였고, 작위는 아들 유단이 이었다.
유가(劉嘉, ? ~ ?)는 전한의 제후로, 평간경왕의 손자이다.
아버지 유세의 뒤를 이어 평리후(平利侯)에 봉해졌다.
시호를 질이라 하였고, 작위는 아들 유우가 이었다.
유성(劉成, ? ~ ?)은 전한의 제후로, 평간경왕의 손자이다.
아버지 유임의 뒤를 이어 평향후(平鄕侯)에 봉해졌다.
시호를 절이라 하였고, 작위는 아들 유양이 이었다.
유임(劉壬, ? ~ ?)은 전한 후기의 제후로, 평간경왕의 아들이다.
시호를 효라 하였고, 작위는 아들 유성이 이었다.
유세(劉世, ? ~ ?)는 전한 후기의 제후로, 평간경왕의 아들이다.
시호를 절이라 하였고, 작위는 아들 유가가 이었다.
유경(劉慶, ? ~ ?)은 전한 후기의 제후로, 평간경왕의 아들이다.
시호를 질이라 하였고, 작위는 아들 유패가 이었다.
유명(劉明, ? ~ ?)은 전한 후기의 제후로, 평간경왕의 아들이다.
시호를 효라 하였고, 작위는 아들 유안이 이었다.
유경(劉敬, ? ~ ?)은 전한 후기의 제후로, 평간경왕의 아들이다.
시호를 안이라 하였고, 작위는 아들 유시광이 이었다.
유선(劉宣, ? ~ 기원전 61년)은 전한 후기의 제후로, 진정열왕의 아들이다.
원강 4년(기원전 62년), 거향후(遽鄕侯)에 봉해졌으나 이듬해에 죽었다.
후사를 남기지 못하고 작위가 폐지되었다.
유광(劉廣, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 진정공왕의 아들이다.
신창후 유광 4년(8년), 작위가 박탈되었다.
유준(劉遵, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
행산후 준 4년(8년), 전한이 멸망하여 작위가 박탈되었다.
유승(劉承, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
수천후 승 4년(8년), 작위가 박탈되었다.
유륭(劉隆, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
완향후 융 4년(8년), 작위가 박탈되었다.
유은(劉殷, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
이향후 은 4년(8년), 작위가 박탈되었다.
유상(劉尙, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
여향후 상 4년(8년), 작위가 박탈되었다.
유보(劉普, ? ~ ?)는 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
부향후 보 8년(8년), 작위가 박탈되었다.
유충(劉充, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
조향후 충 8년(8년), 작위가 박탈되었다.
유예(劉譽, ? ~ ?)는 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
오안후 예 8년(8년), 작위가 박탈되었다.
유평(劉平, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
안륙후 평 8년(8년), 작위가 박탈되었다.
유휴(劉休, ? ~ ?)는 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
복창후 휴 8년(8년), 작위가 박탈되었다.
유중(劉衆, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
성양후 중 8년(8년), 작위가 박탈되었다.
유유(劉由, ? ~ ?)는 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
성릉후 유 8년(8년), 작위가 박탈되었다.
유호(劉護, ? ~ ?)는 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
당향후 호 8년(8년), 작위가 박탈되었다.
유풍(劉豊, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
의릉후 풍 8년(8년), 작위가 박탈되었다.
유무(劉武, ? ~ ?)는 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
신성후 무 8년(8년), 작위가 박탈되었다.
유광(劉光, ? ~ ?)은 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
오향후 광 8년(8년), 전한이 멸망하여 작위가 박탈되었다.
유수(劉㥅, ? ~ ?)는 전한 말기의 제후로, 초사왕의 아들이다.
원수 2년(기원전 1년), 사람을 시켜 종을 죽인 죄로 작위가 박탈되었다.
원시 원년(1년)에 다시 봉해졌으나, 7년 후 작위가 박탈되었다.
사에키쿠야쿠쇼마에 역 또는 사에키 구청 앞 역()은 일본 히로시마현 히로시마시 사에키구에 위치한 히로시마 전철 미야지마 선의 철도역이다.
역 번호는 M 29이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
《고고 다이노》(Go Go Dino)는 2016년의 애니메이션으로, 대한민국의 스튜디오 모꼬지와 중국의 애니메이션 스튜디오에서 공동으로 제작했다.
고고다이노 우리동네공룡이 EBS에서 방영중이다.
우주 안전 관리국의 훈련 과정을 수료한 4마리의 공룡 로봇이 주인공이다.
이들 신입 요원은 최고의 요원이 되기를 꿈꾸며 동물 마을에서 첫 임무를 맡게 되는데...
동물 마을은 평화로워 보이지만 말썽꾸러기 삼총사 벤과 폴, 그리고 에밀리 때문에 조용할 날이 없다. 4마리의 공룡 로봇들은 마을 친구들에게 어렵거나 힘든 일이 생기면 힘을 모아 사건을 해결하며 최고의 요원으로 성장해 간다.
이 곡은 영국 싱글 차트 8위, 미국 핫 모던 록 트랙 차트에서 14위에 올랐다.
그 싱글은 두 가지 버전으로 발매되었다.
싱글은 영국 싱글 차트에서 8위를 기록했다.
2010년 3월 말, 첫 싱글 음반 발매 13년 만에 이 곡은 덴마크 싱글 차트에서 15위에 올랐다.
라쿠라쿠엔 역()은 일본 히로시마현 히로시마시 사에키구에 위치한 히로시마 전철 미야지마 선의 철도역이다.
역 번호는 M 30이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
산요조시다이마에 역 또는 산요여자대 앞 역()은 일본 히로시마현 하쓰카이치시에 위치한 히로시마 전철 미야지마 선의 철도역이다.
역 번호는 M 31이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
전승훈(全勝勳, 1951년 10월 27일 ~ )은 조선민주주의인민공화국의 정치인이다.
1951년 10월 황해남도에서 태어나 김책공업종합대학을 졸업했다.
1993년 3월 금속공업부 국장을 거쳐 1995년 11월 흑색금속수출입회사 사장에 이어 1998년 4월에 금속공업부 부부장에 올랐다.
같은해 9월, 내각 금속기계공업상에 임명되었다.
2003년 9월 부총리에 오르면서 금속기계공업상에서 물러났다.
2007년 12월, 남북 경제협력공동위원회 북측 위원장직을 맡았다.
2011년 11월 금속공업상에 오른 이후에 다음해 8월 부총리에 임명되었다.
같은해 10월 금속공업상에서 물러난 뒤, 2014년 4월부터 2017년 10월까지 함경북도 당 책임비서를 지냈다.
《포치와 발명 피카친 키트》()는 OLM, 신에이 동화에서 제작한 일본의 애니메이션이다.
일본의 TV 도쿄 계열에서 2018년 1월 6일부터 2020년 3월 28일까지 방영된, 대한민국에서는 투니버스에서 같은 해 9월 10일부터 《유레카! 발명왕 키트》라는 이름으로 1~59화는 11월 26일까지는 매주 월요일 오후 6시에 방영했고, 12월 3일부터 2019년 7월 1일까지는 30분 앞당겨 매주 월요일 오후 5시 30분에 방영했다.
60~85화는 같은 해 12월 16일부터 2020년 3월 9일까지 매주 월요일 밤 9시에 방영했으며, 86~113화(최종화)까지는 같은 해 10월 25일부터 매주 일요일 저녁 6시에 방영되었다.
반다이에서 발매되고 있는 동명의 프라모델 시리즈와 연동한 텔레비전 프로그램. 전반은 애니메이션, 후반은 버라이어티 프로그램 「피카칭즈」가 방송된다.
애니메이션 내에는 실제 발매되는 「피카칭 키트」와 비슷한 것이 등장한다.
히로덴하쓰카이치 역()은 일본 히로시마현 하쓰카이치시에 위치한 히로시마 전철 미야지마 선의 철도역이다.
역 번호는 M 32이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
하쓰카이치시야쿠쇼마에 역 또는 하쓰카이치 시청 앞 역()은 일본 히로시마현 하쓰카이치시에 위치한 히로시마 전철 미야지마 선의 철도역이다.
역 번호는 M 33이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
구 역명인 헤라()라는 부역명이 붙여져 있었다.
전국의료산업노동조합연맹은 1998년에 결성되었으며, 한국노총 소속 병원노동조합연맹이다.
히노 듀트로(, )는 일본 히노 자동차사가 생산하는 소형 트럭으로 1999년부터 토요타 다이나 모델을 기반으로 제작된 차량이다.
히노 자동차의 트럭 부문에서 라인업 강화를 위해 1999년 5월에 발표되었다.
라인업에 하이브리드 사양이 있고 또한 여러 가지 라인업이 구성되었다.
히노 자동차는 히노 브리스키아 모델을 끝으로 소형 트럭 사양을 생산하지 않았다가 토요타 자동차와 공동 개발을 하면서 자체 생산되었다.
자체 생산 이전에 토요타 다이나, 에이스, 다이하츠 델타의 OEM으로 공급받았다.
수출 모델의 경우 300 시리즈로 판매하고 있으며, 그릴 디자인의 차이가 있다는 점이다.
인도네시아에서는 미니버스 사양으로 판매한다.
양승태 사법행정권 남용 의혹은 양승태 전 대법원장으로 6년간 근무를 하면서, 당시 대법원에서 상고법원 도입위한 로비 활동을 위해서, 법원행정처를 통해 일선 판사들에게 배정된 자금을 횡령하여 불이익을 주고, 박근혜 정부가 요구하는 주요 사건들 (전교조 및 KTX 승무원 해고 등)에 대한 재판 결과를 박근혜 정부가 요구하는 것에 따라서 판결을 해주면서 재판거래를 했으며, 내부에 비자금까지 조성했다는 것으로 기존에는 사법행정권 남용 의혹이란 명칭으로 대법원 내부적인 자체 조사를 하였다.
대법원의 자체 조사는 2018년 5월 28일로 종료되었으며, 6월부터 검찰의 공식적인 조사 명칭은 사법농단 수사로 공식 명시되었다.
자체 조사에서는 2018년 5월 28일 이전에 이루어진 대법원 특별 조사단 (단장 안철상 법원행정처장)에 의한 대법원 내부 조사였다.
대법원 특별 조사단의 조사 결과는 김명수 대법원장의 협조지시에 따라서 검찰로 인계되었으며, 이후 검찰의 조사에서는 사법 농단 행각이 속속들이 발각되고 있다.
특히 유해용(52) 전 대법원 수석재판연구관은 검찰에서 압수 수색하려고 한 결정적인 사법 농단 증거를 인멸하지 않기로 검찰에 서약서를 쓴 후에, 3일의 기간이 지난 이후 압수 수색이 허가되어 방문하였을 때는 검찰에 보존하기로 서약한 최대 수만 건의 사법 농단 의혹 기밀문서를 모두 파기하여, 검찰조사로 인해서, 법원의 '뒷거래'에 대한 형사적인 처벌을 피하려 한 행각에 대한 비판을 받고 있다.
양승태 대법원장 재임 중 법원행정처가 특정 판사들의 블랙리스트 감시자 명단을 만들어 동향을 감시하고 인사상 불이익을 주려했다는 의혹이 제기되었고, 이에 대해 대법원은 2017년부터 2018년 1월까지 두 차례에 걸쳐 진상조사를 벌였다.
1차 조사에서는 사법부 블랙리스트 의혹에 대한 근거를 찾지 못해 사실무근이라는 결론이 내려졌다. 하지만 2차 조사에서는 법원행정처가 일부 판사들의 동향을 수집하고, 일부 재판에 개입을 시도하려 했다는 정황이 담긴 문건이 발견되었다.
다만 임종헌 전 법원행정처 차장 등이 사용한 컴퓨터를 확인하지 못하면서, 진상이 제대로 밝혀지지 않았다는 지적이 나왔다.
사법행정권 남용의혹 관련 특별조사단(단장 안철상 법원행정처장)은 법원행정처 컴퓨터 4대에서 400여개에 이르는 사법행정권 남용 의혹 관련 파일들을 확보했다.
2013년 대법원의 통상임금 소급적용 불가 판결에 대해 당시 청와대가 만족해한다는 문건, 박정희 정권의 긴급조치 발동을 불법행위로 인정해 피해 배상 판결을 내린 판사에 대한 징계를 검토했다는 문건 등이 조사 대상에 포함되었다.
2018년 5월 25일, 대법원 자체의 특별조사단은 '특정 법관에 인사 불이익을 준 정황이 담긴 블랙리스트 문건은 없었다'고 결론 내렸다.
다만, 조사단은 사법행정에 비판적인 법관에 대한 개인적인 성향, 동향, 그리고 재산관계 등을 파악한 파일은 존재했다고 덧붙였으며, 이런 행위만으로도 재판의 독립, 법관의 독립이라는 가치를 훼손하려는 것으로서 크게 비난받을 행위라고 꼬집었다.
이와 함께 주요 재판을 전후해 청와대와 법원행정처가 교감을 나눴다는 의혹에 대한 조사 결과도 나왔다.
법원행정처의 재판 개입 의혹과 관련해 조사단은 비록 보고서에 불과하지만, 판사라면 말해서는 안 되는 것을 보고했다고 비판했다.
재판 독립을 훼손하려는 시도는 있었지만 실제 문건대로 재판 개입이 이뤄지진 않았다는 것이다.
이에 따라 조사단은 사법부 관료화 방지 및 사법행정 담당자가 지켜야 할 실체적 규범의 마련 필요성을 제안했다.
2018년 6월 5일, 법원행정처는 '판사사찰 및 재판거래' 의혹 문건 중 '사법행정권 남용의혹 특별조사단'이 조사결과 보고서에 인용한 90개 문건과 언론에서 추가로 의혹을 제기한 문건 5건 등 총 98개 문건을 추가로 공개했다. '세월호사건 관련 적정관할법원 및 재판부 배당방안'과 'BH 민주적 정상성 부여 방안', 'BH배제결정 설명자료', 'VIP 보고서' 등의 문건이 공개되었다.
2018년 5월 28일 김명수 대법원장의 검찰 수사 협조 지시에 따라서, 검찰로 기존의 사법행정권 남용 의혹 자료가 인계되었다.
검찰에서 수사가 진행되면서, 검찰에서의 공식적인 수사 명칭은 사법 농단 수사로 명시되었으며, 검찰 수사가 급속히 진행되었다.
관련 피의자가 되는 양승태와 박병대 등은 출국 금지 조치 되었으며, 대법원조직을 이용하여 저질러진 횡령 및 비자금 조성, 재판거래, 검찰 총장 협박, 헌법재판소 내부 정보 빼돌린 것 등에 대한 사법 농단 행각들이 속속들이 밝혀지고 있다.
미야우치 역()은 일본 히로시마현 하쓰카이치시에 위치한 히로시마 전철 미야지마 선의 철도역이다.
역 번호는 M 34이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
히노 멜파(, )는 일본 J버스사가 생산하고 히노 자동차에서 판매하는 전세버스 및 고속버스 모델로 1998년에 출시되었다.
출시 당시 배출가스 규제 기호가 KC였다가 1999년에 KK로 변경되었다.
소형 한정면허 사업자 대상으로 만들어진 모델이나 규제 완화로 버스 사업이 허가제로 변경되면서 소형 한정면허 업체가 소멸되었다.
거기에 수익성의 악화로 판매 부진으로 이어졌다.
2003년 배출가스 규제 대응을 하지 않고 2004년에 단종되었다.
1998년 배출가스 규제 대응에 따라 1999년 3월 레인보우 RR 모델의 후속으로 출시되었다.
라인업은 HD급과 MD급이 구성된다.
변속기의 경우 5단 AT, 6단 MT가 선택이 가능하며 엔진은 J08C형이 탑재되었다.
2003년 배출가스 규제 대응에 따라 마이너 체인지로 2004년에 출시되었다.
라인업이 대폭 변경되면서 히노 멜파 7 모델이 단종되었고 히노 멜파 9 모델은 히노 멜프라로 변경되었다.
차체도 9m로 통합되었고 엔진은 J07E형이 탑재되었다.
2005년 배출가스 규제 대응에 따라 마이너 체인지로 2007년에 출시되었다.
변속기는 기존과 동일하나 출입문 모델이 변동된 것이 특징이다.
클린 디젤 시스템인 에어루프를 탑재했고 MT 차량의 엔진 출력도 향상되었다.
2012년 5월에 좌석 개선을 위해 마이너 체인지가 이루어졌다.
변속기의 경우 6단 프로시프트로 변경되었고 기존의 5단 AT, 6단 MT 옵션이 단종되었다.
그 밖에 운전석에 에어백이 장착되었고 멀티 인포메이션 디스플레이를 장착했다.
히노 멜파 플러그인 하이브리드.
2013년 10월 1일에 플러그인 하이브리드 사양으로 처음으로 출시되었다.
같은 해 11월에 도쿄 모터쇼에 출시했다.
휠베이스 부분에 175kW의 전기 모터와 40kWh의 리튬 이온 전지를 탑재했다.
시가지 및 저속 주행 시 전기로 주행하고 배터리가 부족하거나 고속 주행 시 하이브리드로 주행한다.
충전은 교류 200볼트의 보통 충전과 CHAdeMO 방식의 급속 충전에 대응해 재난 상황에 이동이 가능한 차량으로 기능을 갖추었다.
히노 리에세(, )는 일본 J버스사가 생산하고 히노 자동차에서 판매하는 중형 버스로 1995년부터 2011년까지 출시되었다.
1996년 5월 토요타 자동차와 OEM 공급을 시작했다.
토요타 자동차에서 히노 자동차에 기존에 생산된 토요타 코스터 모델을 히노 리에세 II 로 OEM 공급을 시작했고 2003년까지 히노 자동차에서 토요타 자동차에 리에세 RX 모델을 토요타 코스터 R로 OEM 공급했다.
2003년에 이스즈 자동차로 이스즈 저니-J 모델을 OEM 공급했으나, 2004년 8월에 풀모델 체인지로 통합 모델이 되면서 J버스에서 공급하는 모델로 공급하기 시작했다.
1995년 8월에 최초로 출시 했으며 엔진은 J05C형과 터보 사양인 J05C-TI형이 탑재되었다.
핸들과 계기판의 경우 히노 레인저와 유사하다. 4륜 에어 서스펜션이 탑재되었다.
터보 엔진 사양의 경우 ABS가 장착되었고 5단 수동변속기와 3단 자동변속기가 탑재되었다.
1997년 12월에 시내버스 사양이 추가로 출시되었다.
1999년 6월에 최초로 출시 했으며 모든 차량에 ABS가 기본으로 장착되었고 전세버스 사양에 ES 시프트가 장착되었다.
소음 규제 대응에 따라 2001년 7월에 엔진 사양인 J05C-TI형으로 통합되었다.
2004년 8월에 출시된 모델로 기존 모델과 달리 범퍼 위치가 변경되었고 엔진은 J05D-TC형으로 변경되었다.
엔진의 출력 향상되면서 최종 감속비가 개선되었다.
배출가스 규제 대응에 따라 2007년에 마이너 체인지 모델로 출시되었다.
엔진은 J05D-TE형이 탑재되었고 5단 수동변속기가 적용되었다.
2011년 8월에 배출가스 규제에 대응하지 않고 후속 차량 없이 단종되었다.
히노 자동차와 토요타 자동차와 OEM 체결에 따라 토요타 자동차에서 제작된 토요타 코스터 모델이 OEM 공급한 모델로, 2016년 12월에 풀모델 체인지를 했다.
1996년 6월에 히노 레인보우 AB형의 후속으로 출시되었다.
기존 토요타 코스터 모델과 차이점은 차명 표기 위치와 조수석 안전 창문, 후면 유리에 히노 자동차 로고가 적용된 것이 특징이다.
2010년 배출가스 규제 대응에 따라 2011년 8월에 마이너 체인지를 거치면서 J버스의 전담 차량 및 토요타 자동차 OEM 공급 차량 최초로 에어루프의 명칭을 채용했다.
2015년 1월에 일부 개량을 거치면서 연비를 향상시키고, 엔진 탑재 차량이 2015년 연비 기준을 달성했다.
기존에 OEM 모델로 공급을 받았던 토요타 코스터가 2016년 12월 22일에 풀모델 체인지를 발표했으며 같은 해 12월 26일에 풀모델 체인지로 발표되었다.
OEM 모델로 공급을 받았던 토요타 코스터 선행 판매를 2017년 1월 6일에 들어갔다.
2018년 6월 22일에 마이너 체인지로 충돌 피해 경감 브레이크, 차선 이탈 경보가 추가 되었고 같은 해 7월부터 판매에 들어갔다.
토요타 코스터 R()은 1996년 6월에 최초로 출시한 모델로 히노 리에세 II 모델을 히노 자동차에 OEM 공급하면서 히노 리에세 II 모델을 토요타 자동차에 OEM 공급 방식으로 제작되었다.
1998년 배출가스 규제 대응에 따라 1999년에 형식이 KK-RX4JFET로 변경되었다가 이스즈 자동차에 OEM 공급을 위해 2003년 배출가스 규제 대응을 하지 않고 2004년 8월에 코스터에 통합되는 형식으로 단종되었다.
이스즈 저니 J()는 2003년 11월에 토요타 자동차가 이스즈 자동차에 OEM 공급을 하면서 출시했다.
라인업은 기존 히노 리에세 모델과 유사하다. 2004년 8월에 마이너 체인지로 형식이 PB-RX6JFAJ으로 변경되었고 배출가스 규제 대응에 따라 초저 PM 배출 디젤차 저감 수준의 인증을 받았다.
2007년 6월에 마이너 체인지로 형식이 BDG-RX6JFBJ로 변경되었고 배출가스 규제 대응에 따라 낮은 배출 가스 중량차 인증을 받았다.
2011년 8월에 배출가스 규제에 대응하지 않고 히노 리에세 모델과 함께 단종되었다.
히노 폰초(, )는 일본 J버스사가 생산하고 히노 자동차에서 판매하는 중형 버스 모델로 2002년에 출시되었다.
2002년에 최초로 출시한 모델로 엔진은 직렬 4기통이 탑재되었고 5단 수동변속기가 라인업으로 구성되었다.
히노 폰초의 최초의 모델로 엔진은 프랑스의 PSA 푸조 시트로엥에서 제작되었고 차체의 경우 히노 자동차에서 생산되었다.
차체의 경우 전륜구동이 특징이다.
초기 모델의 경우 히노 차체 공업에서 생산했으나 히노 자동차와 이스즈 자동차와 버스 제조사의 통합과 동시에 J버스가 설립되었고 제조가 토요타 테크노 크래프트에 이관되었다.
2003년에 휠체어가 뒷문에 추가되었고 3년 동안 90대만 생산하고 2005년에 단종되었다.
2006년 3월에 최초로 출시 했으며 같은 해 12월에 5단 AT 장치가 탑재한 차량이 추가되었다.
엔진은 J05D형이 탑재되었고 직렬 4기통 사양이다.
배출 가스 정화 장치이 DPR이 탑재되었고 PM을 저감하여 2005년 배출가스 규제에 대응했다.
전 차량에 ABS가 탑재된 것이 특징이다.
2006년 10월에 굿 디자인 상을 수상을 받았다.
2007년 7월에 일부 개량을 거치면서 출시한 모델과 외관 및 내관이 변동이 없으나 NOx, PM을 10% 감소시키는 모델이다.
2008년 10월에 롱바디 사양이 정원 18명을 확보한 1비차 사양이 출시되었다.
엔진은 J05E형이 탑재되었고 DPR을 개량하면서 2010년 배출가스 규제에 대응했다.
MT 사양은 2015년 연비 기준을 달성했다.
클린 디젤 시스템인 에어루프가 장착되었다.
공회전 시스템이 기본으로 탑재되었고, 좌석이 개선되었다.
2012년 5월에 좌석 및 안전밸트 보안을 위해 마이너 체인지를 실시했다.
2012년 3월에 커뮤니티 버스 전용 전기 버스 사양으로 처음으로 출시되었다.
폰초 모델을 개조한 전기 버스 모델이 존재 했으나 히노 자동차에서 최초로 개발된 차량이다.
2017년 12월 5일에 마이너 체인지를 하면서 엔진은 J05E형이 탑재되었다.
배출 가스 정화 시스템인 DRP 플러스와 SCR 시스템이 채택되었다.
변속기의 경우 5단 AT로 통합되었다.
그 밖에도 실내등이 LED화가 되었다.
《아구헤타스 데 콜로르 데 로사》()은 1994년 방영된 멕시코의 텔레노벨라이다.
《알칸사르 우나 에스트레야》()은 1990년 방영된 멕시코의 텔레노벨라이다.
교수 내용 지식(PCK)은 가르치기 위한 내용지식으로 교과의 특징적인 내용지식의 구조에 대해 학습자를 고려하여 전달하는 양식이다.
교과목이 교사의 지식으로부터 교육 내용으로 전환되는 과정에서 교사가 내용과 가르치는 방법을 혼합하여 특정의 문제나 주제를 어떻게 조직하고 표현하는가에 관계된 것이다.
유형으로는 은유, 비유, 직유, 예증, 예시, 감정이입, 비교, 유추 등이 있다.
JA히로시마뵤인마에 역()은 일본 히로시마현 하쓰카이치시에 위치한 히로시마 전철 미야지마 선의 철도역이다.
역 번호는 M 35이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
지고젠 역()은 일본 히로시마현 하쓰카이치시에 위치한 히로시마 전철 미야지마 선의 철도역이다.
역 번호는 M 36이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
아지나히가시 역()은 일본 히로시마현 하쓰카이치시에 위치한 히로시마 전철 미야지마 선의 철도역이다.
역 번호는 M 37이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
《가면라이더 지오》(, )는 2018년 9월 2일부터 2019년 8월 25일까지 방영된 20번째 마지막 헤이세이 가면라이더 시리즈다.
토키와 소고는 평범한 고등학생이었으나 미래에서 날아온 츠쿠요미와 게이츠에게 자신이 마왕이 된다고 듣는다.
2018년 9월,주인공 토키와 소고(오지호)는 츠쿠요미(셀레네)를 만나 50년 후에 미래에 오마 지오가 될것이다
이후 묘코인 게이츠가 타임마진을 끌고 나타나 소고를 습격한다.
그 후 츠쿠요미가 타임마진을 끌고와서 2017년으로 회피. 그곳에서 키류 센토,반죠 류우가를 만났는데 츠쿠요미가 그곳에 나타나 파이즈 폰 X로 기절시킨다. 하지만 2018년에는 어나더 라이더가 나타나 그 둘은 빌드의 기억을 잃게 되고 위기에 처한 소고의 각오로 지오로 변신하게 된다.
그 후로도 에그제이드,포제,파이즈등등의 레전드 라이더들의 힘을 얻고 지오II(지오2)로의 변신을 하게 되고 백워즈의 등장부터 본격적으로 게이츠가 소고을 쓰러트린 가능성이 있는 세계에서온 미래의 라이더들과 츠쿠요미,게이츠는 소고의 곁을 떠나가고 있었고 카코가와 히류에게 쭉 미움을 받아 오고 각오를 다진 게이츠의 의해 패배해나갔지만 소고의 일침으로 다시 소고의 곁으로 돌아가고 카코가와 히류를 물리친다.
그 후 다양한 라이더들을 만나고 그랜드 지오로 변신하게 된다. 하지만 카코가와 히류에 의해 세계가 바뀌어져 버렸고 다시 되돌리기 위해 전투를 벌이지만 카도야 츠카사는 디케이드의 힘의 절반을 빼앗기고 만다.
하지만 소고가 히류를 이김으로써 다시 되올아온다.
그리고 그때 스월츠가 가져간 디케이드의 힘으로 본인이 어나더 디케이드로 변신. 츠쿠요미도 가면라이더 츠쿠요미로 변신한다.
하지만 스월츠를 모시는 척을 했고 마지막화 소고에게 날리던 최후의 일격을 게이츠가 맞으면서 소고의 분노가 차올라 오마지오로 변신. 그 이후 계속 연기를 해오던 츠쿠요미가 스월츠를 배신하자 스월츠가 곧장 바로 죽여 버려 더욱 더 분노하여 봉마시왕 필살격을 스월츠에게 직격으로 날리고 스월츠는 사망. 그리고 소고는 다른 친구 없이 왕이 되면 섭섭하니 시공을 제창조 시키고 다시 이야기의 시작이 된 2018년 9월로 돌아가 게이츠,츠쿠요미,오라,우르와 함께 고등학생이 되고 이야기가 끝난다.
극중,극장판 음악 외로는 배우 본인들이 자신의 테마곡을 불렀다.
히로덴아지나 역()은 일본 히로시마현 하쓰카이치시에 위치한 히로시마 전철 미야지마 선의 철도역이다.
역 번호는 M 38이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
김광혁(미상 ~ )은 조선민주주의인민공화국의 군인 겸 정치인이다.
조선인민군 상장으로 2016년 5월, 조선로동당 제7차 대회에서 조선로동당 중앙위원회 위원에 선임되었다.
2016년 12월 최영호 후임으로 조선인민군 항공 및 반항공군 사령관에 임명되었다.
이시야마도리 정류장()은 일본 홋카이도 삿포로시 주오구에 위치한 삿포로 시 교통국(삿포로 시영 전차) 야마하나 선의 정류장이다.
2면 2선의 대향식 교차점을 사이로 서쪽으로 스스키노 방향, 동쪽에 니시 4초메 방면 승강장이 있고 안전 지대가 설치되어 있다.
히가시톤덴도리 정류장()은 일본 홋카이도 삿포로시 주오구에 위치한 삿포로 시 교통국(삿포로 시영 전차) 야마하나 선의 정류장이다.
2면 2선의 대향식 교차점을 사이로 서쪽(미나미21조니시 9초메)에 스스키노 방면, 동쪽(미나미22조니시 8초메)에 니시 4초메 방면 승강장이 있고 안전 지대가 설치되어 있다.
히노·K#/T#/H#형 트럭()은 일본 히노 자동차가 생산했던 대형 트럭으로 일본 최초의 캡오버 트럭이다.
대한민국에서는 기아산업(훗날 기아자동차, 현 기아)가 1978년부터 1987년까지 KB형만 들여와 KB900/940으로 판매하였다.
엔진은 DS10형이 탑재되었다.
히노 자동차의 최초의 보닛 트럭 사양이다.
1959년 3월에 일본 최초의 캡오버 사양인 TC10형이 출시되었다.