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여기저기에서 불안정한 투구가 나오기도 했었지만 후반기에 들어서면서 안정된 활약을 보여주었다.
시즌 내내 성적 부진에 시달려 구원 투수로서의 역할을 완수하지 못하는 등 1군에서는 23경기에만 출전했고 시즌 대부분을 2군에서 보냈다.
스트레이트의 구속이 130km/h대에까지 떨어질 정도로 극심한 부진에 시달리면서 곧바로 2군에 내려갔고 그대로 시즌을 마쳤다.
고교 시절보다도 비틀기가 적은 토네이도 기색의 오버스로로부터 최고속 157km/h, 상시 150km/h전후의 강속구, 호조 때에는 140km/h를 넘기도 하는 종횡 2종류의 슬라이더, 포크볼을 축으로 커브와 체인지업도 섞는다.
마운드상에서는 기본적으로 포커페이스를 유지하고 있어 9회까지 계속 투구할 정도의 연투를 하는 장면도 많이 볼 수 있는 특징을 지니고 있다.
오가타 고이치(, 1968년 12월 25일 ~ )는 일본의 전 프로 야구 선수이자 야구 지도자이다.
사가현 도스시 출신이며 현역 시절 포지션은 외야수였다.
사가현 도스시 출신으로 사가 현립 도스 고등학교를 졸업하고 1986년 프로 야구 드래프트 회의에서는 히로시마 도요 카프로부터 3순위로 지명을 받고 내야수(2루수)로서 입단했다.
그 전에 닛폰햄 파이터스의 상무인 오사와 게이지는 오가타를 영입하려고 했지만 오가타 본인으로부터 “대학에 가기 때문”이라는 이유로 지명을 거절당했다고 한다.
그 후 외야수로 전향하는 등 주루와 공격, 수비를 모두 갖추어진 외야수로서 팀을 이끌었다.
입단 2년째인 1988년에 1군 엔트리에 포함되면서 선발 출전을 하였고 이듬해 1989년은 미국에서 야구 유학 생활을 했다.
5년째인 1991년에는 100경기 이상을 출전했고 같은 해 일본 시리즈에서도 선발로서 출전하는 등의 일찍부터 기대를 받았지만 매년과 같은 극심한 타격 부진에 시달리고 있었다.
1995년에는 어머니가 사망하는 불행한 일이 일어났지만 아킬레스건을 부상당한 마에다 도모노리의 빈자리를 메우는 형태로 주전 선수로 정착했고 이것을 평가한 미무라 도시유키 당시 감독은 “오가타의 어머니는 오가타를 두 번이나 낳았다”라고 발언하면서 화제가 된 적도 있었다.
규정 타석이 부족하면서도 리그 8년 만이 되는 도루 40개의 이상을 기록해 최종적으로 47개의 도루를 기록하면서 도루왕을 타이틀을 획득했다.
1996년 시즌 종료 후 배우이자 탤런트로서 활동 중인 나카조 가나코와 결혼했고 이후 1997년까지 당시 센트럴 리그 타이 기록이 되는 3년 연속 도루왕을 획득했다.
1996년에는 센트럴 리그에서 11년 만이 되는 50개의 도루를 기록했고 3년 동안 합계 146개의 도루를 기록했지만 그 사이에 도루 실패한 개수는 26개에 불과했다(도루 성공률은 8할 4푼 9리).
2008년에는 코치 겸임으로 발탁되었고 같은 해 5월 25일의 지바 롯데 마린스전(히로시마 시민 구장)에서 8회에 대타로 출전, 윈스턴 아브레우로부터 역전 2점 홈런을 때려냈다.
이 홈런은 센트럴 리그 통산 대타 홈런 1500호가 되었다.
이듬해 2009년에는 41세가 되면서 오른쪽 팔꿈치의 부상에 의한 타격 부진으로 활약하지 못했고 10월 1일에 2009년 시즌 마지막으로 현역에서 은퇴하겠다고 밝히면서 2군 코치로 맡아달라는 구단의 요청에 받아들였다.
10월 10일 마쓰다 스타디움에서 열린 요미우리 자이언츠와의 시즌 최종전에서 은퇴 경기가 이뤄지면서 8회초 수비에 올랐고 예전 팀 동료였던 기무라 다쿠야의 중견수 플라이를 처리했다.
그 후에는 3루타를 때려내면서 유종의 미를 장식했다.
이듬해 2010년에는 야수 종합 코치로서 1루 코치를 담당했지만 2011년부터 2012년까지 3루 코치를 맡았다.
2013년에는 1군 타격 코치를 맡았고 2014년에는 야수 종합 코치(수석 코치격)을 맡았다.
2014년 10월 15일에 노무라 겐지로의 후임으로 히로시마의 차기 감독으로 부임했다.
구마모토현 다마나군 다이메이 정(현 다마나시)에서 태어나 1987년 구마모토 현립 구마모토 공업고등학교에 입학, 2학년때인 춘계와 하계, 3학년 하계 대회 등 총 3차례의 고시엔 대회에 출전한 경력을 갖고 있다.
3학년 때 여름에는 팀내 주장이었고, 4번·중견수로서 출전하는 등 경기에서 패배한 2차전에서는 마지막 타자(결과는 삼진)가 되었다.
1989년 프로 야구 드래프트 회의에서 히로시마 도요 카프로부터 4순위로 지명받아 입단했다.
1990년 2월에 열린 시범 경기에서는 롯데 오리온스전에 7번 타자로서 선발 출전해 5타수 5안타(2루타는 4개)를 기록했고, 정규 경기에서의 첫 출전이 되는 6월 6일의 야쿠르트 스왈로스전에서는 6번·중견수로 선발 출전하면서 2루타를 날리는 등 4타수 2안타 1타점을 기록했다.
이듬해 1991년 개막전에서는 1번·중견수로 선발 출전해 프로 데뷔 후 첫 아치가 되는 선두 타자 홈런을 때려냈다.
한때는 타격 부진에 시달릴 정도로 선발 명단에서 제외되는 경험을 했지만 6월 이후에는 2번 타자를 차지했다.
129경기에 출전하면서 타율 2할 7푼 1리, 14도루, 30희생타의 성적으로 팀의 센트럴 리그 우승에 기여했다.
외야수로서의 사상 최연소(19세)로 골든 글러브상을 수상했고 이후 1994년까지 4년 연속으로 선정되었다.
시즌 개막 이후부터 6월 3일까지 2번 타자로 뛰고 있었지만 이후에는 주로 3번타자를 맡았다.
전 경기에 출전(130경기)하면서 타점왕은 놓쳤지만 일본인 선수로서는 최다 타점인 89타점, 득점권 타율 3할 5푼 8리를 기록했다.
본인으로서는 처음으로 3할 대의 타율을 기록해(3할 8리, 리그 5위) 이후 규정 타석을 채운 연도인 1991년, 2003년, 2007년의 3시즌 이 외에 타율 3할대 이상을 달성하고 있었다.
그 밖에 도루 개수 18개로 리그 4위이며 수비에서는 척살 개수와 보살 개수 모두 리그 선두를 기록했다.
외야수로서의 베스트 나인에 선정되어 1994년까지 3년 연속으로 선정되었다.
이듬해 시즌 전 경기(131경기)에 출전해 홈런 27개, 리그 4위의 타율 3할 1푼 7리(일본인 선수 중에서는 리그 1위), 리그 최다 2루타, 최다 루타를 기록했다.
개막 이후부터 4번 타자를 차지했지만 4월 30일 이후에는 3번 타자로 고정되는 등 알론조 파웰과의 수위타자 경쟁 끝에 단 3리 차로 2위를 기록했고 3년 연속 3할 대의 타율과 150안타를 달성했다.
1995년 5월 23일 야쿠르트전에서는 주루 시에 오른쪽 아킬레스건이 끊어지는 부상을 당했고 이듬해 1996년 개막전에서는 선발로 출전하였지만 근육 파열에 의해 팀 전력에서 장기 이탈을 당하는 수모를 겪었다.
5월에 복귀하고 나서는 거의 전 경기에 출전하여 2년 만에 규정 타석을 채웠고 그 해부터 1999년까지 4년 연속으로 타율 3할대 이상·득점권 타율 3할 4푼 이상(.368, .368, .358, .343)을 기록했다.
1997년에는 극심한 부진의 영향도 있어 휴식을 취하는 사이를 두면서 경기를 출전했기 때문에 최종전의 9회 종료 시점에서는 규정 타석이 미달될 정도로 부족했지만 연장전에 돌입하면서 타석이 되돌아 왔기 때문에 도달했다.
이듬해 1998년에는 다리의 부담을 감소하기 위해 중견수에서 우익수로 변경되었다.
개막 이후부터 6일 동안 1번 타자로서 출전해 그 이후에는 3번 타자로도 활약했다.
그 해에 타격의 상태나 다리 상태가 양호했고 매 경기에 선발 출전이 계속되었다.
4월에는 타율 3할 7푼, 홈런 5개, 16타점을 기록해 월간 MVP를 수상했다.
8월에는 5경기 연속 홈런을 기록했고 월간 성적으로는 타율 3할 6푼 8리, 홈런 9개, 26타점을 남기는 등 한 때는 리그 3관왕이 될 정도의 활약으로 8월의 월간 MVP를 수상했다.
9월 13일 야쿠르트전에서 통산 23번째의 맹타상을 차지했고 그것까지 요나미네 가나메가 가지고 있던 센트럴 리그의 시즌 최다 기록을 46년 만에 경신했다.
또 스즈키 다카노리와 당시 신인이었던 쓰보이 도모치카와 함께 3명이서 수위타자 경쟁을 펼쳤지만 단 2리 차로 3할 3푼 5리라는 타율을 기록해 결국 2위로 끝나면서 1993년 이후가 되는 리그 최다 2루타와 최다 루타를 동시에 기록했으며 4년 만에 베스트 나인으로 선정되었다.
1998년 시즌의 수위타자 경쟁은 스즈키(요코하마)의 타율이 3할 3푼 7리, 마에다는 3할 3푼 5리를 기록한 상태에서 남은 경기는 양 팀의 대결이 이뤄졌지만 요코하마의 곤도 히로시 감독은 경기 전에 “히로시마가 마에다를 출전시킨다면 스즈키를 휴식시키고 마에다를 모든 타석에서 고의사구를 보내겠다”라고 말했다.
곤도 감독의 발언에 대해 마에다는 “팬들에게 보기 흉한 모습을 보여주고 싶지 않다.
고의사구될 정도라면 경기에 나오지 않겠다”라고 출전을 거부해 결과적으로 마에다, 스즈키 두 선수가 결장했다.
2000년에는 FA로 요미우리 자이언츠에 이적한 에토 아키라를 대신하기 위해 4번으로 기용되었지만 이후 올스타전에서 왼쪽 아킬레스건 상태가 나빠지면서 휴양 생활을 했다.
7월 27일에 건초활막절제수술을 받아 나머지 시즌은 재활 훈련에만 전념했다.
그 해 FA권을 취득했지만 행사하지 않았고 이듬해 2001년 3월에 결혼하였지만 다리의 상태가 좋지않아 정규 경기 출전은 27경기에 그쳤다.
단 한 개의 홈런이 기록되지 않으면서 신인 시절이었던 1990년 이후 11년 만에 일이었다.
2002년에는 개막 이후부터 선발로 출전해 4월 5일의 히로시마 시민 구장에서 열린 주니치 드래건스전에서 야마모토 마사로부터 2년 만에 홈런을 때려냈다.
그러나 4월 6일 경기 도중 마에다의 주루 플레이에 불만을 가진 루이스 로페스로부터 폭행을 당하기도 했다.
4월은 5번, 5월 이후는 6번 타자로서 선발 출전해 있었지만 8월 이후에는 5번 타자로 뛰었다.
2003년에는 한신 타이거스로 이적한 가네모토 도모아키에 대신해 좌익수를 지켰다.
다음해 2004년 개막전인 4월 2일부터 4월 23일까지 19경기 연속 안타(개막 이후부터의 연속 경기 안타는 히로시마 구단 기록이며, 역대 4위 기록). 2년 만에 타율 3할 대에 도달했다(.312). 2005년에는 5번·좌익수로서 전 경기(146경기)에 선발 출전해 타율 3할 1푼 9리, 32홈런, 개인 최다인 172안타를 때려냈다.
또 삼진률(.073)도 개인 최고 성적을 남겼다.
이듬해 히로시마 감독으로 취임한 마티 브라운 감독으로부터 야수로서의 주장으로 지명받았다.
개막 초에는 높은 출루율을 살리는 등 2번 타자를 맡았지만 극심한 타격 부진에 시달리면서 5번 타자로 다시 되돌아왔다.
5월 25일에 통산 100개의 보살을 달성했고(현역 최다) 8월 22일의 한신전에서 우익수앞에 안타를 때려내는 등 사상 40번째의 통산 3000루타를 달성했다.
9월 30일의 요미우리전에서는 5년 연속 20홈런을 달성했고 3년 연속이자 통산 11번째의 3할대 타율(역대 5위 타이), 규정 타석을 채운 시즌 중에서는 개인 최고 성적이 되는 득점권 타율 3할 7푼 3리(리그 2위)를 기록했다.
9월 1일 히로시마 시민 구장에서 열린 주니치와의 경기에서는 8회말에 히사모토 유이치로부터 우익수 앞에 2점 적시타를 때려내 사상 36번째(메이저 리그에 소속되어 있는 마쓰이 히데키와 이치로를 포함하면 38번째)가 되는 통산 2000안타를 달성했다.
31개의 삼진은 4년 연속 리그 최소이며(규정 타석을 채운 선수 중에) 삼진률(.075)도 리그 최소 기록을 세웠다.
그러나 한편으로는 부상이 잇따른 적도 있어 최종전에서는 규정 타석을 채웠지만 4년 만에 타율이 3할도 채 안되는 불안한 시즌을 보내기도 했다.
84경기에만 출전하면서 타율 2할 7푼과 4홈런을 기록했고 시즌 후반기에는 외야수를 젊은 선수로 기용되어 수비와 팀 주력을 중시하는 팀 편성에 의해 선발 멤버에서 제외되었지만 대타로서 타석에 들어섰을 때는 3할 7푼 2리의 타격 성적을 남겼다.
10월 10일에 구단과 면담을 실시하면서 FA권을 행사하지 않는 것과 다음 2009년 시즌에서도 현역 생활을 계속 하겠다는 결심을 했다.
스프링 캠프로부터 컨디션이 갖춰지지 않았고 브라운 감독이 젊은 선수들을 중심으로 기용 하겠다는 방침을 내비치는 등 프로 데뷔 후 처음으로 1군 경기에 한 번도 출전하지 못했다.
팀 동료인 오가타 고이치의 은퇴 경기에서는 꽃다발을 건네주는 등 눈물을 흘리며 작별의 포옹을 했다.
대타로서의 출전을 목표로 두면서 조정을 실시했고 3월 4일의 시범 경기에서는 2008년 10월 이후의 대외 경기에 출전을 완수했다.
정규 시즌 개막 후인 3월 29일에는 대타로서의 2년 만에 정규 경기에 출전하여 무사 만루인 상황에서 희생 플라이를 기록했다.
4월 11일에는 요코하마 스타디움에서 2년 만의 정규 경기 홈런을 때려냈고 4월 16일 마쓰다 스타디움에서 열린 주니치전에서는 상대 투수인 아사오 다쿠야로부터 중견수 앞에 끝내기 안타를 기록했다.
본인으로서의 끝내기 안타는 16년 만의 일이었고 그 안타가 마쓰다 스타디움에서의 첫 안타로 기록되었다.
주로 대타로 기용되어 2할 대 전반의 타율이면서도 대타로서는 팀내 최다인 62경기에 출전했다.
고질적인 부상에 시달린 시즌이었기 때문에 수비에는 오르지 않았지만 지명타자 제도를 시행한 센트럴·퍼시픽 교류전에서는 지명타자로서 6경기에 선발 출장했다.
그 해에도 대타로서 출전하여 4경기에서 결승타를 날리는 등의 활약을 했다.
마쓰다 하지메 구단주로부터 다음 시즌에도 선수 생활을 계속하라는 요청도 있었다.
그 해 역시 지난해에 이어 대타로 기용되는 일이 많았다.
7월 1일 요코하마 DeNA 베이스타스전에서는 결승 적시타를 날렸고 이 플레이가 2012년 제7회"조지아 혼"상에 선정되었다.
시즌 성적도 타율. 327, 출루율. 408을 기록하고 지난 시즌 보다 대타로서의 강함이 발휘된 1년이 되었다.
그 해에 가네모토 도모아키와 이시이 다쿠로가 은퇴하면서 현역 선수로서 일본 프로 야구 통산 최다 안타 기록 보유자가 되었다.
2013년 4월 23일 야쿠르트 스왈로스전 8회 초에 대타로 출전했을 때에 에무라 마사야에게서 왼쪽 손목에 데드볼을 맞았다..
이 후, 마에다가 마운드에 서 있던 에무라에게 다가왔고, 양 팀의 선수들이 모두 뒤셖여서 후루사와 겐지 투수 코치가 퇴장이 되는 등 몸 싸움이 일어난다.
도쿄 도내의 병원에서 검사를 반은 결과 "왼쪽 척골 골절" 이라고 진단되었다.
부상 이후에는 시즌 중 전열 복귀 목표로 하고 재활에 임하고 있었지만, 9월 27일에 마쓰다 스타디움에서 기자 회견을 열고 올 시즌 마지막으로 현역에서 은퇴하겠다고 선언했다.
10월 3일의 마쓰다 스타디움에서의 주니치 드래곤스전이 은퇴 경기가 되어, 8회 말 2아웃에 고쿠보 데쓰야 대타로 출전하여 0볼 2스트라이크에서 3구째 직구를 받아치는데, 투수 땅볼에 그치고 만다. 9회 초에는 그대로 우익수 자리에 들어가 2009년 개장한 마쓰다 스타디움에서 처음이자 마지막으로 수비에 뛰었다.
경기 후 은퇴식을 가졌다.
나시다 마사타카(, 본명 : (동음), 1953년 8월 4일 ~ )는 일본의 전 프로 야구 선수이자 야구 지도자, 야구 해설가·평론가이다.
시마네현 하마다시 출신이며 현역 시절 포지션은 포수였다.
2004년 시즌 끝으로 해체된 오사카 긴테쓰 버펄로스의 마지막 감독이며, 선수와 감독 양쪽 모두 같은 구단에서의 우승을 경험한 유일한 인물로 알려져 있다.
2008년부터 2011년까지 홋카이도 닛폰햄 파이터스 감독, 2016년부터 2018년 6월 16일까지 도호쿠 라쿠텐 골든이글스 감독을 역임했다.
현립 하마다 고등학교 시절인 3학년 때 춘계·하계 고시엔 대회에 연속으로 출전(제43회 선발 대회, 제53회 선수권 대회)했지만 모두 1차전에서 패했다.
1971년 프로 야구 드래프트 2순위로 긴테쓰 버펄로스에 입단했다.
프로 1년차(1972년)부터 강한 어깨를 무기로 두각을 나타냈지만 타격면에서는 침체를 겪었다.
한때는 아리타 슈조에 주전 포수의 자리를 빼앗겼지만 타석에서 양팔을 구불구불하게 움직이는 폼인 일명 ‘곤약 타법’()을 개발해 승부에 강한 타격을 발휘하는 등 주전 포수의 자리를 탈환했다.
1979년에는 긴테쓰 구단 역사상 처음으로 퍼시픽 리그 우승 달성을 경험했고 1979년부터 1981년까지 3년 연속 베스트 나인과 다이아몬드 글러브상(현재의 미쓰이 골든 글러브상)을 동시에 수상하는 등 긴테쓰를 대표하는 포수로서 활약했다.
그러나 1986년 이후에는 어깨나 타격면에서 한계와 부담을 느껴 야마시타 가즈히코, 후루쿠보 겐지, 미쓰야마 히데카즈에 포수 자리를 양보하는 경우가 있었다.
1988년 시즌 끝으로 현역에서 은퇴했는데 현역 생활 마지막 안타는 일본 프로 야구에서의 명승부로 꼽힌 ‘10.19’의 더블헤더 1차전에서 때린 결승 적시타였다.
1989년에 NHK의 야구 해설위원으로 발탁되어 긴테쓰에 복귀할 때까지 맡고 있었다.
1993년에 1군 작전 코치 겸 배터리 코치로서 친정팀인 긴테쓰에 복귀했고 1996년부터 1999년까지 긴테쓰 2군 감독을 거쳐 2000년에 1군 감독으로 부임했다.
나시다는 고바야시 시게루, 마유미 아키노부와 함께 긴테쓰 백화점 CF에 출연하여 긴테쓰 노선의 역내 포스터와 전동차 내부의 열차 광고로 등장했고 모로조프의 화이트 데이 이미지 캐릭터로 등장한 적도 있다.
감독 취임 1년째인 2000년에는 최하위(6위)로 끝났지만 이듬해 2001년에는 긴테쓰 구단 역사상 4번째이자 구단으로서의 마지막 퍼시픽 리그 우승으로 이끌었다.
전년도 최하위 팀에서 우승을 달성한 사례는 1975년 최하위에서 다음해 1976년에 우승한 나가시마 시게오가 이끄는 요미우리 자이언츠 이래의 기록이다.
2001년 일본 시리즈를 앞두고 상대 팀인 야쿠르트 스왈로스의 와카마쓰 쓰토무 감독과 함께 사진 촬영에 임하면서 긴장의 기색이 없는 와카마쓰와는 대조적으로 카메라를 향해서 웃는 표정을 내보였지만, 1승 4패의 성적을 기록하여 우승 달성에는 실패했다.
2002년에는 2위, 2003년은 3위를 기록하면서 상위권 성적을 남겼다.
2004년 시즌 중에 동년 시즌 마지막으로 긴테쓰가 오릭스 블루웨이브와 합병, 소멸하는 것이 결정되면서 시즌 마지막 경기 전날 나시다는 선수들에게 다음과 같이 말했다.
오릭스와 합병할 당시 긴테쓰의 색깔을 남기기 위해 배려한 오릭스측으로부터 수석 코치를 맡아달라는 제의가 있었지만 오릭스의 감독으로 부임한 오기 아키라 만류로 거절했다.
어디까지나 ‘긴테쓰의 나시다’로서 유니폼 벗는 것을 기대했기 때문에 긴테쓰 구단이 해체되기 전인 10월 15일부로 퇴단했다.
오기는 나시다의 입장을 마음 속으로 이해하고 있어 나시다 본인도 은사의 한 사람으로 있는 오기의 힘으로도 되고 싶었다고 느끼는 등 오기가 사망한 이후에 이렇게 회고했다.
긴테쓰에서 한 시즌 이상을 맡은 역대 16명의 감독 중에서 통산 성적에서 승수가 많은 감독은 미하라 오사무, 니시모토 유키오, 오기 아키라, 나시다 등 4명이다.
2005년부터는 12년 만에 NHK와 오사카 닛칸 스포츠의 야구 해설위원으로 복귀했고 《간사이 뉴스 1번》에서 금요일에 방송되는 스포츠 코너에 고정 출연한 것 외에도 프로 야구와 메이저 리그 야구 해설 등을 담당하는 것과 주간 베이스볼에도 연재를 하고 있었다.
그 밖에 2005년 7월에 만화 《플레이볼》(간사이 TV 방송)에서 성우를 맡았고 2006년 6월 1일에는 오사카 산업대학의 객원 교수로 부임, 사업가로서도 개인 예능사무소인 ‘투르마사’를 운영하는 등 다방면에서도 활약하고 있다.
2008년에 홋카이도 닛폰햄 파이터스의 감독으로 부임하면서 4년 만에 현장으로 복귀했다.
작년 2007년 11월 25일에 삿포로 돔에서 열린 닛폰햄 팬 페스티벌에서 전임 감독이던 트레이 힐만으로부터 나시다에게 등번호 88번을 계승하는 행사가 열렸다.
취임 1년째의 시즌에는 3위를 기록하며 시즌을 마쳤고 클라이맥스 시리즈 제1스테이지에서는 오릭스 버펄로스를 누르고 2연승을 기록하여 제2스테이지에 진출했지만 사이타마 세이부 라이온스에게 2승 4패(리그 우승 팀에게 줄 수 있는 어드벤티지를 포함한다)로 패하면서 일본 시리즈 진출에는 실패했다.
닛폰햄 감독 2년째인 2009년에는 팀을 2년 만에 리그 우승을 이끌었고 긴테쓰 감독 시절인 2001년에 리그 우승을 이끈 이후 8년 만에 리그 우승을 달성했다.
정규 시즌 종료 후에 열린 클라이맥스 시리즈에서는 제1 스테이지 상대 팀인 후쿠오카 소프트뱅크 호크스와의 접전 끝에 승리했고 삿포로 돔에서 가진 도호쿠 라쿠텐 골든이글스와의 제2 스테이지에서도 4승 1패(리그 우승 팀에게 줄 수 있는 어드벤티지를 포함한다)의 성적을 기록하며 일본 시리즈 진출에 성공했다.
현역 시절을 포함해서 네 번째로 출전하게 된 일본 시리즈에서는 요미우리 자이언츠와 상대했지만 2승 4패의 성적을 기록하여 일본 시리즈 우승 달성에는 실패했다.
그 해 1월, 1군 투수 코치였던 고바야시 시게루가 심부전으로 사망했고 긴테쓰 감독 시절인 2004년에 2군 타격 코치였던 스즈키 다카히사도 급성 기관지염으로 사망했다.
이후 정규 시즌에서는 주력 선수들의 부상과 성적 부진이 잇따르면서 팀은 침체되었고 결국 B클래스(4위 ~ 6위)에 해당되는 4위로 끝나 닛폰햄은 5년 만에 B클래스를 기록하여 시즌을 마쳤다.
개막전 상대인 세이부와의 2연전(삿포로 돔)에서 연패를 당하는 등 불안한 모습을 보였지만 4월에는 10승 5패의 성적을 남기며 극복하는 등 순조로운 모습을 보여주었고 시즌 전반기에는 후쿠오카 소프트뱅크 호크스와 2강 구도를 형성해 선두 경쟁을 이끌었다.
그러나 시즌 종반인 9월에 6승 1무 18패라는 최악의 성적을 기록했고 최종적으로는 선두 소프트뱅크와의 17경기 반차이가 되는 2위로 시즌을 마쳤다.
클라이맥스 시리즈 제1 스테이지에서는 사이타마 세이부 라이온스와 상대했지만 시즌 종반에 부진했던 모습이 그대로 노출되어 결국 2연패를 당했다.
시즌 종료가 1개월 여를 앞둔 시점에서 일부 언론에서는 나시다의 향후 거취에 대한 관심이 쏠렸고 나시다 자신의 거취에 대해서는 9월 15일에 열린 기자회견에서 2011년 시즌 끝으로 감독직에서 물러나겠다고 밝혔다.
2011년 10월 16일 시점에서 한신 타이거스가 마유미 아키노부 감독의 퇴임과 동시에 유력한 차기 감독 후보로서 나시다의 이름을 거명했지만 그 후 구단이 1군 타격 코치를 맡고 있던 와다 유타카를 차기 감독으로 임명되면서 나시다의 초빙은 보류되었다.
이듬해 2012년부터 NHK 야구 해설위원과 닛칸 스포츠 신문 서일본의 전속 야구 평론가로 발탁되었고 선데이 스포츠에 부정기적으로 출연하고 있다.
그리고 같은 해부터 ‘조지아혼’상의 심사위원도 맡았다.
2015년 10월 8일, 팀 성적 부진으로 사임한 오쿠보 히로모토의 후임으로 도호쿠 라쿠텐 골든이글스의 1군 감독으로 발탁됐다.
등번호는 자신의 희망에 의해서 99번으로 정했다.
2018년에는 닛폰햄 시절과 마찬가지로 하마다 고교 후배인 시미즈 마사지를 1군 외야 수비 주루 코치로 불러들였다.
5월 25일 후쿠오카 소프트뱅크 호크스전에서 승리하며 감독 통산 800승을 달성했다. 하지만 시즌 개막부터 팀은 침체를 겪는 등 6월 16일 한신전에서 패전한 이후 성적 부진(21승 1무 41패, 최하위)을 이유로 감독직에서 사임했다.
2018시즌을 마친 뒤 그는 라쿠텐 감독에서 퇴임을 한 후 2019년에 NHK 야구 해설위원으로 다시 돌아왔다.
동시에 오사카 닛칸 스포츠의 야구 평론가로 활동하고 있다.
정부, 마케팅, 비즈니스 등에서 유럽, 중동, 아프리카 지역을 지칭하는 용어를 뜻한다.
서청주 나들목(W.Cheongju IC)은 충청북도 청주시 흥덕구 신성동, 향정동에 걸쳐 있는 중부고속도로의 29번 교차로이다.
나들목 진출입로 및 요금소는 청주시 흥덕구 지동동과 접하고 있으며, 진출입 요금소가 서로 분리되어 있다.
청주시내로 진출할 수 있으며, 인근에 청주산업단지, 충북선 청주역이 있다.
노르망디 상륙 작전에서 큰 활약을 하였다.
프랑스 북부에서 하루에 110km를 진격하기도 하였다.
프랑스와 나치 독일에 걸친 야전군인 제7군을 지휘하였다.
1945년 12월 9일 자동차 사고로 독일 하이델베르크 병원에서 사망하였다.
본래 드와이트 아이젠하워보다 일찍 부임하였으나 진급심사에서 그에게 밀렸고 또한 유럽 전선에서는 아이젠하워의 지휘를 받게 되었다.
저돌적인 작전과 욕설을 잘 쓰는 것으로 유명하였다.
1885년 미국 캘리포니아주 '레이크 비니어드'에서 태어났다.
그의 집안은 스코틀랜드계열로 대대로 군인 집안이었다.
그의 할아버지 '스미스 패튼'은 남북 전쟁 당시 남군 기병대의 대령으로 활약했던 인물이었다.
조지 패튼은 어린 시절부터 할아버지의 영향을 많이 받아 성장하였고, 유복하게 지냈다고 한다.
12살 나이에 패튼은 학교에 들어갔다.
학창시절 패튼은 수학을 제외한 나머지 학업 성적은 항상 상위급이였다고 한다.
그러나, 그가 가장 취약했던 수학 과목 때문에 웨스트포인트 사관학교 입학시험에서 한번 낙방한다.
멕시코 내전과 제1차 세계 대전 활약.
소위 임관 직후 터진 멕시코 내전에서 토벌군 사령관 존 퍼싱의 부관으로 참전, 판초 비야의 반란군 지휘소를 기습하여 장군 하나를 권총으로 사살한 뒤 자동차 본네트에 매달고 개선하는 기행활약을 벌여 일약 유명해졌다.
그가 말하길 처음으로 실전을 봤을때에 긴장과 겁에 질려 몸이 얼어붙어서 죽기 일보직전이였는데, 갑자기 하늘에 그를 데리러온 기라성같은 조상님들이 노려보는 것을 보고 죽어서 그들을 대하는게 더 무서워져서 용기를 내어 전투를 승리로 이끌었다고 한다.
그리고 1917년 제1차 세계대전에 미군 참전이 결정되자 역시 원정군 사령관이 된 퍼싱 장군의 발탁으로 미군 최초의 기갑부대 지휘관이 된다.
이후 그는 철저한 기동전의 신봉자가 된다.
기동전의 신봉자로 알려져있으며 동시대에 활약했던 영국군의 버나드 몽고메리와의 의견 다툼은 늘 말썽거리였다.
둘의 지휘성향은 확연히 달랐는데, 연설에 욕설을 즐겨 쓰며, 불같은 정열을 드러내는 패튼과 달리 몽고메리는 외양에서 두드러지려는 노력을 기울였다.
또한 전투계획자로 불리는 신중한 타입의 몽고메리에 비해서 패튼의 지휘관은 적의 약점을 즉시 공략하여 신속한 기동으로 적을 제압하는 방식이었다.
이 둘은 네덜란드와 벨기에를 진격하여 독일로 진입하려는 시도에서 자주 부딪혔으며, 아이젠하워는 이 둘의 중재자로서 최대한 공평한 기회를 주고자 노력했다.
결국 어느 누구도 소련보다 베를린에 먼저 갈 수 없었다.
횃불 작전에서 패튼은 프레덴덜 장군과 함께 참전했지만 튀니지에서 시디 부지드 카세린에서 롬멜에 의해 패배를 당해 조롱 받게 되자 3월 6일 로이드 프레덴덜을 2군단장직에서 경질 시키고 패튼은 중장으로 진급과 동시에 2군단장으로 임명되었다.
패튼 장군은 아프리카 전투 직전, 이기지 못하면 한 사람이라도 돌아오지도 말라고 부하들에게 말했고 엘 게타르 전투에서 첫 승리를 거뒀다.
그러나 패튼이 원하던 롬멜과의 대결은 병으로 인해 본국에 가 있었기 때문에 대결이 무산되어 아쉬워 했다.
북아프리카 작전(1942 ~ 1943)을 마친 뒤 시칠리아에 주둔하고 있는 제7군을 지휘했으며, 휘하의 기갑부대를 신속하게 움직여 팔레르모를 점령했다(1943).
1944년 여름 조지 패튼은 대담한 발상과 거침없는 전진 그리고 통상적인 군대의 규칙을 무시한 작전을 벌여 휘하의 제3군을 이끌고 북부 프랑스 지역을 순식간에 점령함으로써 군대에 몸담은 이래 최고의 순간을 맞이했다.
8월 1일부터 작전에 들어간 패튼의 기갑부대는 그달 말에 마옌·라발·르망·랭스·샬롱을 함락시키고, 12월에는 대규모로 벌어진 벌지 전투에서 바스토뉴를 방어하는 중요한 역할을 했다.
1945년 1월말 패튼의 부대는 독일 국경선에 이르렀고 3월 1일 트리어를 점령했다.
그 뒤 10여 일 동안 모젤 강 북쪽 지역을 완전히 연합군의 수중에 넣고 수천 명의 독일군을 포로로 잡았다.
또한 패튼의 군대는 제7군과 합류해 독일군 10만 명을 포로로 잡으며 자르와 팔츠 지방을 점령했다.
이러한 군사적인 성공으로 인해 군당국은 민간인들이 패튼의 행동에 대한 강력한 비판을 제기했음에도 이를 무마하고 넘겨버렸다.
예를 들어 조지 패튼은 1943년 8월 전투신경증에 걸려 병원으로 후송되어가던 병사를 때린 일이 있었다.
뒤에 패튼이 공식적으로 사과를 했지만 이 일은 널리 보도되었다.
전후 패튼은 연합국들이 독일에서 벌인 탈나치화 정책에 공공연히 반대하다가 1945년 10월 제3군 사령관직에서 해임되었다.
그는 아우토반을 달리다 만하임 근처에서 자동차 사고를 당했다.
이후 하이델베르크의 병원에서 사망했다.
토르베른 올로프 베리만(, 1735년 3월 20일 ~ 1784년 7월 8일)은 스웨덴의 화학자이자 박물학자이다.
베리만은 1735년 3월 20일 스웨덴 베스테르고틀란드의 카트리네베리에서 태어났다.
그는 17살의 나이로 웁살라 대학교에 입학하였다.
그의 아버지는 그를 법학 또는 신학을 공부하도록 하였으나, 정작 그는 수학과 자연과학에 관심이 많았다.
자신과 아버지 모두를 만족시키기 위해서 그는 지나치게 많은 노력을 하였으며 이로 인해서 건강을 해치게 되었다.
요양을 하는 동안 베리만은 식물학과 곤충학을 연구하였으며 그 수준은 새로운 종류의 곤충을 발견하여 칼 폰 린네에게 표본을 보낼 정도였다.
1758년 웁살라 대학교로 돌아온 베리만은 그곳을 졸업하였고 1761년 웁살라 대학교의 수학과 물리학 조교수로 임명되었다.
1767년에는 정교수가 되었다.
그는 무지개와 오로라에 대한 논문을 썼고 전기석의 초전기성에 대해서 연구하기도 하였다.
1767년 웁살라 대학교의 화학과 광물학 학장 자리가 공석이 되자 베리만은 당시까지만 하여도 화학에 큰 관심이 없었음에도 불구하고 후보자로 지목되었다.
당시 왕위계승자이자 웁살라 대학교 총장이었던 구스타브 3세의 영향으로 인해서 베리만은 학장으로 임명되었고 그는 죽을 때 그 직위를 유지하였다.
베리만은 1784년 7월 8일 메데비에서 사망하였다.
그는 이 논문에서 화학적 친화력에 대해서 다루었다.
그는 화학적 분석법에 많은 영향을 끼쳤으며 광물학, 지질학에서 사용되는 화학 지식의 발전에 공헌하였고 결정학에도 영향을 끼쳤다.
그는 1761년의 금성 일면통과를 관측하여 그 결과를 1766년 출판하였다.
베리만()은 다음과 같은 사람을 뜻한다.
오창 나들목(Ochang IC)은 충청북도 청주시 청원구 오창읍 양청리, 송대리, 상평리와 기암리에 걸쳐 있는 중부고속도로의 30번 교차로이다.
나들목 진출입로 및 요금소는 오창읍 농소리, 탑리와 접하고 있다.
중부고속도로 개통 당시에는 없었으나 1998년 12월 31일에 오창과학산업단지의 조성에 따라 오창과학산업단지와 청주국제공항의 고속도로 접근성 증가를 위해 신설되었다.
오창읍내로 진출할 수 있으며, 인근에 오창과학산업단지, 충북선 오근장역, 청주국제공항이 있다.
증평 나들목(Jeungpyeong IC)은 충청북도 청주시 청원구 오창읍 여천리에 설치된 중부고속도로의 31번 교차로이다.
지방도 제510호선을 통해 청주시 청원구 오창읍, 진천군 초평면 및 증평군 등지로 진출할 수 있다.
인근에 초정약수가 있다.
'증평'이라는 명칭 때문에 증평군에 속해 있을 것으로 생각하기 쉬우나, 증평군과는 꽤 멀리 떨어져 있으며, 실제로는 청주시와 진천군의 경계에 있다.
이에 따라 오창읍을 중심으로 청주시 일각에서는 나들목의 이름을 '북청주' 또는 '북오창' 등으로 개칭해야 한다고 주장하고 있다.
진천 나들목(Jincheon IC)은 충청북도 진천군 진천읍 상신리에 설치된 중부고속도로의 32번 교차로이다.
나들목 진출입로는 진천읍 송두리와 접하고 있으며, 국도 제21호선을 통해 진천읍, 덕산면 및 음성군 맹동면 등지 , 천안시 동남구 병천면으로 진출할 수 있다.
인근에 충북혁신도시가 있다.
대소 나들목(Daeso IC)은 충청북도 음성군 대소면 오류리에 설치된 중부고속도로의 34번 교차로이다.
나들목 진출입로는 대소면 대풍리와 접하고 있으며, 국가지원지방도 제82호선을 통해 대소면, 금왕읍 및 진천군 광혜원면 등지로 진출할 수 있다.
개통 초기에는 음성군 관내의 유일한 고속도로 나들목이었기 때문에 당시 명칭은 음성 나들목이었다.
그러나 음성읍과 25km 정도로 거리가 꽤 멀리 떨어져 있어서 음성군에서는 이 나들목의 명칭 변경을 요청하였으며, 한국도로공사에서는 이를 받아들여 2013년 7월 19일에 이 나들목의 명칭을 대소 나들목으로 변경하였으며, 음성 나들목이라는 명칭은 2013년 8월 12일 평택제천고속도로 대소 분기점 ~ 충주 분기점 구간 개통과 함께 신설된 북음성 나들목이 사용하게 되었다.
야나세 나츠미(, 1971년 5월 10일 ~ )는 일본 도쿄도 출신의 여성 성우이다.
바다거북상과는 북극해를 제외한 모든 대양에 발견되는 거북들의 종류다.
이 상과의 거북들을 흔히 바다거북이라고 한다.
현존하는 종은 7가지이며, 올리브각시바다거북, 붉은바다거북, 푸른바다거북, 켐프각시바다거북, 장수거북, 매부리바다거북, 납작등바다거북이 있다.
장수거북을 제외한 모든 종은 바다거북과에 속한다.
바다거북은 두려할 대상이 없는데 심지어 상어 아가미를 깨물을 정도로 대담하다.
다 자란 바다거북이는 천적이 없다고 한다.
이 과의 명칭은 1811년 니콜라우스 마이클 오펠이 지었다.
아래 분기도는 현존하거나 멸종한 바다거북과 동물의 계통발생적 관계를 보여준다.
몸길이는 5mm 안팎이고, 둥글납작한 모양이며 몸 빛은 붉은색을 띤 갈색이다.
몸이 작고, 편평한 타원형이어서 아주 좁은 틈에 숨을 수 있다.
앞날개는 매우 짧으며, 뒷날개는 퇴화하고 다리는 세 쌍, 온 몸에 짧은 털이 났다.
불완전 변태이며 어린벌레는 다섯 번 탈피하여 성충이 된다.
성충은 물체의 틈에 100~250개의 알을 낳는다.
알은 1~2주 만에 부화하여 1주일 후에 피를 빨수 있으며, 4주일 후에 자란벌레가 된다.
특유한 악취를 풍기며, 밤에 활동하여 사람의 피를 빨아먹는다.
빈대에 물리면 몹시 가렵기 때문에 사람과 작은 동물에게는 심각한 해충이 될 수 있다.
그러나 병을 전염시키지는 않는다.
아시아 남부 원산. 지금은 온 세계에 널리 퍼져 있다.
환삼덩굴 또는 한삼덩굴은 삼과의 한해살이 덩굴풀이다.
율초(葎草)라고 부르기도 한다.
대한민국의 생태계교란 야생생물이다.
잎은 손바닥 모양이며, 줄기는 억센 털이 있다.
환삼덩굴은 들이나 길가에서 자라며, 다른 식물을 휘감아서 말라죽게 함으로써 서식지를 넓혀간다.
따라서 환삼덩굴을 잡초제거작업으로 제거하지 않으면, 기존 고유식물들이 살 곳이 좁아지게 된다.
환삼덩굴의 줄기는 인간의 피부에 해로워서 환삼덩굴이 피부에 닿으면 가렵고 따갑다.
잎벌레와 네발나비의 먹이식물이다.
어미나비가 환삼덩굴의 잎에 알을 낳으면, 부화한 애벌레는 잎을 먹으면서 자라다가 네발나비과 나비들의 습성에 따라 거꾸로 매달려 번데기가 된다.
일죽 나들목(Iljuk IC)은 경기도 안성시 일죽면 월정리에 설치된 중부고속도로의 35번 교차로이다.
일죽면, 죽산면, 삼죽면 및 이천시 설성면, 장호원읍 등지로 진출할 수 있다.
인근에 죽산성지와 두원공과대학교, 동아방송예술대학교, 국립이천호국원이 있다.
한일학생회의(Korea Japan Student Convention, 약칭 KJSC)는 한국의 대학생으로만 이루어진 학술단체의 하나이며, 격년 단위로 한국과 일본에서 여름에 학술교류와 문화교류를 목표로 하는 회의가 개최되고 있다.
자매단체로는 일한학생회의(Japan Korea Student Conference)가 있다. 1986년 제1회 동경대회 개최 이래로 각국의 대학생들을 선발하여 학술과 연계된 활동을 하고 있으며, 학술 외에도 나눔의 집 방문 등 한국과 일본 양국과 관련된 활동을 포괄적으로 하고 있다. '한국과 일본을 대표하는 대학생 민간 외교관'이라는 모토 하에 다방면에서 교류를 추진하고, 한국과 일본 사회에게 영향력을 끼치기 위해서 노력하고 있다.
특징으로는 다양한 전공의 학생들의 모임, 그리고 체계적인 동우회, 마지막으로 모든 일들을 자치적으로 도맡을 수 있는 구조를 들 수 있다.
한일학생회의의 사회성.
한일학생회의는 특정 단체의 산하에 있지 않고,운용 및 다른 비용은 섭외와 소정의 참가비로만 이루어진다.
즉,한일학생회의에서 운용되는 기금은 다양한 교류 단체를 후원하는 기금회나 혹은 사기업에서 홍보 혹은 사회환원을 목적으로 한 지원에서 대부분 얻게 된다.
사회에서 많은 지원을 받는 만큼 한일학생회의는 나눔의 집에 정기적으로 봉사활동을 하거나, 일본에서 역사와 관련된 논란이 불거질 때마다 관련 디스커션 등, 사회의 일원으로의 취지에 걸맞게 다양한 활동을 한다.
서이천 나들목(W.Icheon IC)은 경기도 이천시 마장면 장암리에 설치된 중부고속도로의 38번 교차로이며, 2001년 8월 1일에 곤지암 나들목 인근의 정체를 완화하기 위해 신설 개통되었다.
인근에 경강선 신둔도예촌역, 한국관광대학교, 한국도예고등학교가 있으며, 신둔면, 마장면, 이천시내로 진출할 수 있다.
곤지암 나들목(Gonjiam IC)은 경기도 광주시 곤지암읍 삼리에 설치된 중부고속도로의 39번 교차로이다.
곤지암읍, 초월읍, 도척면, 광주시내 및 이천시 신둔면 등지로 진출할 수 있다.
인근에 경강선 곤지암역과 초월역, 곤지암리조트가 있다.
나들목 구조상 제2중부고속도로 하남방향 진입로가 설치되어 있으나, 유지관리용 진입로이기 때문에 고속도로 개량 공사 기간에 한해서만 일시적으로 개방하고 있다.
광주 나들목(Gwangju IC)은 경기도 광주시 남한산성면 상번천리에 설치된 중부고속도로의 40번 교차로이다.
광주시내 및 남한산성면, 퇴촌면 등지로 진출할 수 있으며, 인근에 남한산성이 위치해 있다.
교통정보에서는 광주광역시와 혼동을 피하기 위해 경기광주 나들목으로 표시하고 있다.
개통 당시에는 요금소 명칭이 호남고속도로의 광주 요금소와의 명칭 혼동을 피하기 위해서 광주 시내(구 광주읍)의 옛 명칭인 경안면에서 따 와서 경안 요금소로 결정되었는데, 이 때문에 나들목 명칭도 경안 나들목이라고도 불렸다.
이후 2009년 3월 3일에 요금소 명칭이 경기광주 요금소로 변경되었으며, 나들목 명칭도 경기광주 나들목이라고도 불리고 있다.
하남 나들목(Hanam IC)은 경기도 하남시 천현동에 설치된 중부고속도로의 42번 교차로이다.
나들목 진출입로는 하산곡동, 창우동과 접하고 있다.
요금소는 하남 방향 진입, 청주 방향 진출 차량들의 통행료를 징수하기 위해 설치되어 있다.
본래 중부고속도로 개통 당시에는 존재하지 않았으나, 하남과 양평 지역 주민들의 고속도로 이용편 제고를 위해 총 사업비 470억원을 들여 1997년 4월 2일 착공해 2001년 9월 1일 지금의 나들목이 개통되었다.
하남시내로 진출할 수 있으며, 팔당대교를 통하여 남양주시 와부읍, 조안면 및 양평군 양서면 등지로 갈 수 있다.
니하트는 스트라이커로서 탁월한 능력을 보였지만, 공격형 미드필더로 뛰는 것도 가능했다.
그는 1997-1998 시즌부터 베식타시 JK의 1군에서 뛰었으며, 2002년 1월에 베식타시 JK의 옛 감독이었던 존 토샥에 의해 스페인의 레알 소시에다드로 이적하게 된다.
니하트는 레알 소시에다드에서 뛰는 동안 115경기에 출전해 57골을 성공시켰다.
2002-03 시즌에 니하트는 23골을 넣었으며, 29골을 기록한 리그 최다 득점자인 로이 마카이의 뒤를 이어 호나우두와 함께 두 번째로 가장 많은 득점을 기록한 선수가 되었다.
그는 세르비아의 공격수 다르코 코바체비치와 파트너십을 구축하며 굉장히 좋은 활약을 펼쳤고, 이와 같은 모습을 본 스포츠 신문 기자 필 볼은 그들 사이의 다른 키를 언급하며, 이 한 쌍에게 "Little and large"라는 별명을 붙였다. (니하트의 키는 175cm 이고, 코바체비치의 키는 187cm)
그는 또 챔피언스리그에선 레알 소시에다드를, 2002년 FIFA 월드컵에선 터키 축구 국가대표팀을 대표해 대회에 출전했다.
2005년 5월 16일, 보스만룰을 통해 비야레알과 5년 계약을 맺어 두 시즌 동안 활약하였고, 2009년 다시 터키 슈퍼 리그의 베식타시 JK로 이적하였다.
니하트는 2002년 FIFA 월드컵에서 첫 메이저 대회를 치렀으며, 주로 벤치에 있었으나 동료 선수들과 4강 신화의 기쁨을 함께 했다.
그후 2003년 FIFA 컨페더레이션스컵과 UEFA 유로 2008에서도 4강 진출을 이끌며 터키의 주전 공격수로 자리잡았다.
특히 주장으로 출전한 UEFA 유로 2008 대회에서는 체코와의 최종전에서 2-1로 뒤지고 있던 중 후반 42분경 페트르 체흐의 실수를 틈타 동점골을 넣었고, 2분 뒤에는 역전골까지 넣으면서 3-2 역전승과 함께 기적같은 8강 진출을 이끌었다.
이 활약으로 니하트는 이 경기의 공식 맨 오브 더 매치에 선정됐었다.
그러나 니하트는 독일과의 준결승전을 앞두고 부상을 당하면서 중도에 하차했다.
서안산 나들목(W.Ansan IC)은 경기도 안산시 단원구 선부2동에 설치된 영동고속도로의 4번 교차로이다.
나들목 진출입로는 시흥시 거모동과 접하고 있으며, 안산시 단원구 선부동, 신길동 및 시흥시 거모동 등지로 진출할 수 있다.
영동고속도로 인천 방향에서 평택시흥고속도로 평택 방향으로 이용하는 차량과 평택시흥고속도로 시흥 방향에서 영동고속도로 강릉 방향으로 이용하는 차량은 이 나들목으로 이용하여 인근의 성곡로로 통하여 평택시흥고속도로의 남안산 나들목으로 간접 연결이 된다.
이 중 시흥대로와 연결되는 진출로는 하이패스 전용 차로로 운영 중이다.
1990년 서해안고속도로로 계획될 당시에는 군자 나들목이었다가 1994년 7월 7일 개통하면서 서안산 나들목이 되었다.
요금소 팻말에 '서안산'과 '남시흥'이라는 명칭이 병기되어 있다.
본래 서안산 나들목은 1994년 개통할 당시에는 개방식 요금소를 통하여 고속도로 통행 요금을 징수하였으나, 한국도로공사가 차량 소통을 원활하게 한다는 이유로 개방식 요금소를 철거하고 2001년 5월 3일에 영동고속도로 (당시 명칭은 신갈안산고속도로)를 4차로에서 6차로로 확장 개통하면서 진·출입로마다 요금을 징수하는 폐쇄식으로 변경하였다.
그런데,요금소 건설 당시 당초에 안산시 선부동과 시흥시 거모동 일대 8만3000여m2를 안산시와 시흥시로부터 사들여 요금소 16개를 설치하려 하였으나 이 지역이 그린벨트인데다 군부대와 협의가 지연되어 충분한 요금소를 확보하지 못하여 고작 1만대 통행도 어려운 6개 (상·하행 각 3개)의 요금소를 설치하는 데 그친 상태로 개통하게 되었는데, 이 나들목은 출구 부근 지역인 반월·시화공단이 있어 하루 3만대 이상의 차량이 통행하는 곳이다보니 개통 하루만에 이 곳을 중심으로 극심한 정체가 발생하였다.
결국 한국도로공사는 이 나들목의 하행선 진출로인 인천에서 서안산 나들목 방면 진출로를 폐쇄하였고, 폐쇄와 동시에 이 일대는 정체가 풀렸다. 하지만 이 곳의 진출로 폐쇄로 인천 방면에서 이 곳을 이용하려는 차량은 안산 나들목까지 상당한 거리를 우회하여야하는 불편을 겪게 되었다.
한편 한국도로공사는 안산시가 이 나들목과 반월·시화공단을 잇는 도로 (지금의 성곡로)와 연결 및 요금소 이전 설치공사를 1999년 12월부터 시작하였으나 소음공해를 우려하는 지역 주민들의 민원으로 600m구간에 대한 토지보상을 하지 못하여 시흥시로부터 개발제한구역 행위허가를 얻지 못하였다가 2004년 10월 26일에야 한국도로공사에서 주민 민원을 수용하고 뒤늦게 공사를 재개하여 2006년 9월 27일에 신설된 요금소와 접속도로 구간을 개통한데 이어, 같은 해 11월 1일에 폐쇄되었던 인천에서 진출로 부분 공사도 완료하여 완전 재개통되었다.
안산 나들목(Ansan IC)은 경기도 안산시 상록구 양상동에 설치된 영동고속도로의 5번 교차로이다.
건설 당시에는 양상 나들목이라는 가칭으로 불렸다.
군포 나들목(Gunpo IC)은 경기도 군포시 대야미동과 부곡동에 걸쳐 설치된 영동고속도로의 8번 교차로이다.
계획 당시 가칭은 대야미 나들목이었으나, 이후 1991년 11월 29일에 신갈반월고속도로가 개통되면서 반월 나들목으로 변경되었고, 2001년 5월 3일에 폐쇄식 나들목으로 전환되면서 현재의 명칭인 군포 나들목으로 변경되었다.
명칭처럼 군포시에 위치해 있지만 이 명칭의 지역 대표성과는 달리 군포시내와는 멀리 떨어져 있고, 군포시 대야미동과 안산시 상록구 건건동 지역으로 통한다.
동군포 나들목(E.Gunpo IC)은 경기도 군포시 부곡동에 설치된 영동고속도로의 9번 교차로이다.
대부분 한국복합물류터미널을 이용하는 화물 차량들을 위하여 설치되었으며, 과거에는 강릉 방향 진입과 인천 방향 진출만 가능하였지만 2013년 12월 16일에 인천 방향 진입 램프와 강릉 방향 진출 램프가 추가로 설치되었으며 현재는 양방향에서 진출입이 가능하다.
건설 당시 가칭은 부곡화물터미널 나들목이었다.
개통 당시에는 영동고속도로의 본선요금소였던 부곡 요금소도 이 나들목 인근에 설치되어 있었으나, 2001년 5월 3일 신갈안산고속도로 안산 분기점 ~ 신갈 분기점 23.84km 전 구간 왕복 6 ~ 8차로 확장 개통으로 인해 요금 수납 방식이 개방식에서 폐쇄식으로 변경되면서 기존 부곡 요금소는 폐쇄되었고, 그 부지에 동군포 나들목 진출입 전용 요금소가 설치되어 운영되고 있다.
부곡 요금소(富谷料金所, Bugok TG)는 경기도 군포시 영동고속도로 25 (부곡동)에 위치했던 영동고속도로 본선 상의 요금소와 부곡 나들목의 진출입로에 있는 현재의 부곡 요금소로 나뉜다.
여기에서 말하는 부곡 요금소는 영동고속도로 본선 상의 요금소를 말한다.
이 요금소는 동군포 나들목 인근에 있었으며, 1991년 11월 29일 신갈반월고속도로가 개통되면서 개방식 요금소로 영업을 개시하였다.
그러나 2001년 5월 3일 신갈안산고속도로 안산 분기점 ~ 신갈 분기점 23.84km 전 구간 왕복 6 ~ 8차로 확장 개통으로 인해 요금 수납 방식이 개방식에서 폐쇄식으로 변경되면서 기존 동수원 요금소와 함께 폐쇄되었으며, 그 부지에 동군포 나들목의 진출입 전용 요금소가 설치되어 운영 중이다.
부곡 나들목(Bugok IC)은 경기도 의왕시 삼동에 설치된 영동고속도로의 10번 교차로이다.
나들목의 명칭 때문에 군포시, 안산시 상록구 부곡동과 혼동할 수 있으나, 명칭은 의왕시의 관할 행정동인 부곡동에서 유래하였다.
군포시, 안산시가 아니라 의왕시 부곡동과 연결되어 있다.
인근에는 철도박물관과 한국교통대학교 의왕캠퍼스 (구 철도대학), 남부화물기지선 오봉역, 수도권 전철 1호선 경부선 의왕역이 있다.
의왕시 이동이나 군포시 당정동, 또는 의왕시 삼동으로 갈 수 있다.
안내 표지판에는 국도 제1호선과 접속하는 것으로 나와 있으나 부곡 나들목부터 국도 제1호선까지는 거리가 약 2.8km로 상당히 떨어져 있으며 전ㆍ후방에 위치한 북수원 나들목에서 국도 제1호선과 직접적으로 접속된다.
북수원 나들목(N.Suwon IC)은 경기도 수원시 장안구 파장동에 설치된 영동고속도로의 11번 교차로이다.
신갈반월고속도로 계획 당시 가칭은 파장 나들목 또는 지지대 나들목이었으며 이후 1991년 11월 29일에 신갈반월고속도로가 개통되면서 지금과 같은 명칭으로 변경되었다.
나들목 진출입로는 의왕시 왕곡동에 연결되어 있으며, 수원시 장안구 및 의왕시 등지로 진출이 가능하다.
동수원 나들목(E.Suwon IC)은 경기도 수원시 영통구 이의동에 설치된 영동고속도로의 12번 교차로이다.
수원시내 및 용인시 수지구, 광교신도시로 진출 가능하다.
인근에는 경기대학교 수원캠퍼스, 경기도남부경찰청, 수원월드컵경기장, 신분당선 광교(경기대)역, 신분당선 광교차량사업소, 광교테크노밸리가 있다.
계획 당시 가칭은 수지 나들목이었다.
인근에 위치한 광교상현 나들목을 통해 용인서울고속도로에 진입할 수 있다.
마성 나들목(Maseong IC)은 경기도 용인시 처인구 포곡읍 마성리와 기흥구 동백동에 걸쳐 설치된 영동고속도로의 14번 교차로이다.
인근에는 에버랜드, 호암미술관이 있으며, 교차로 옆에는 1974년 건립된 터키군 한국전쟁 참전 기념비가 있다.
진입로 상당 구간은 영동고속도로 확장 및 마성터널 개통 이전에 영동고속도로 본선으로 활용되었고, 현재도 마성터널 정체시 우회로로 이용되고 있다.
2022년 3월 21일에 개통된 서용인 분기점의 진출입로로도 이용되고 있다.
요금소 외양이 특이한 디자인으로 이루어져 있으며, 2007년경 요금소 디자인을 에버랜드 모양으로 바꾸었다.
2018년 8월 17일 석성로로 향하는 진출입로가 개통되었다.
용인 나들목(Yongin IC)은 경기도 용인시 처인구 유방동에 설치된 영동고속도로의 17번 교차로이다.
국도 제45호선을 통해 용인시내 및 포곡읍, 모현읍 등지로 진출할 수 있다.
양지 나들목(Yangji IC)은 경기도 용인시 처인구 양지면 양지리에 설치된 영동고속도로의 19번 교차로이다.
양지면, 원삼면, 백암면 등지로 진출할 수 있으며, 인근에 양지파인리조트가 있어 겨울에 스키를 즐기려는 사람들이 많이 이용한다.
덕평 나들목(Deokpyeong IC)은 경기도 이천시 마장면 덕평리에 설치된 영동고속도로의 20번 교차로이다.
마장면, 호법면 및 광주시 도척면 등지로 진출할 수 있으며, 인근에 지산포레스트리조트, 청강문화산업대학교가 있다.
이천 나들목(Icheon IC)은 경기도 이천시 대월면 사동리와 부발읍 가산리에 걸쳐 있는 영동고속도로의 22번 교차로이다.
나들목 진출입로 및 요금소는 부발읍 아미리, 신하리와 접하고 있다.
대월면, 부발읍 및 이천시내로 진출할 수 있으며, 인근에 경강선 부발역과 SK하이닉스 이천공장이 있다.
여주 나들목(Yeoju IC)은 경기도 여주시 점봉동에 설치된 영동고속도로의 24번 교차로이다.
국도 제37호선을 통해 여주시내 및 점동면, 이천시 장호원읍 등지로 진출할 수 있으며, 인근에 경강선 여주역, 여주대학교, 명성황후 생가 공원, 코카콜라음료 여주공장이 있다.
조인성은 서울특별시 강동구 명일동에서 2남 중 첫째로 태어났다.
그는 초등학교 시절부터 야구부로 활동했고, “교육열이 높은 어머니 때문에 운동이 끝나면 피아노 학원에 가는 등 바쁘게 지내 불만이 많았다”고 어린 시절에 대해 말했다.