heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
큰소자를 실장할때, 응력을 감소시키기 위해서 플라스틱 실장 클립이나 홀더를 사용하는 경우도 있다.
민감한 소자의 방열 납은 소자가 열로 인하여 파손되는 것을 방지한다.
납땜인두나 납땜건을 소자핀과 터미널핀에 대서 동시에 가열시킨다.
이때 핀과 패드에만 납을 접촉시키고 절대로 납땝인두나 납땜총에 직접 대지 않는다.
직접 접촉은 녹은 땜납이 납땜총에 붙어서 이음쇄로 흘러내리지 않게 된다.
땜납이 녹아서 흐르면 땝납 공급을 바로 중지한다.
다만, 인두는 잠시 동안 대고 있는다.
남아있는 땝납은 핀과 패드의 접합부로 흘러들어갈 것이며, 조립된 양쪽은 깨끗해진다.
땝납이 충분이 흘러들어갈때까지 인두로 접합부를 가열한다.
그러면 연결된 강도는 충분히 단단할 것이다.
접합부에서 인두를 제거하고 냉각한다.
남땜 후 남아있는 융제는 제거되어야 한다.
식히는 동안 이음새를 움직이면 안 된다.
움직이면 이음새가 파손될 것이다.
식히는 동안 이음새에 공기를 불지 마시오; 대신 주변의 공기에 의하여 자연적으로 식게해야 한다.
잘된 땝납 이음새는 부드럽고 빛난다.
납 외각선은 마치 거울처럼 반사된다.
새로운 이음새를 납땜하기 이전에 항상 인두팁을 깨끗하게 유지해야 한다.
인두팁은 잔여융제의 제거가 중요하다.
그렇지 않으면 새로운 납땜이 부식될 수 있다.
납땜이 끝난후에, 알콜이나 유기 용매를 사용하여 보드에 남아있는 융제를 제거한다.
융제 필름은 쉽게 제거되고 공기중으로 날라갈 수 있다.
수성 융제 땜납을 사용한 보드는 이산화 탄소를 가압하거나 증류수를 사용하여 제거하기도 한다.
전자 부품 납땜에 일반적으로 사용되는 땝남은 융제기반 로진과 60/40 주석/납 혼합이며, 기판의 융제를 제거하기 위해 용매가 필요하다.
대부분의 나라 및 유럽연합의 환경법에서, 공식의 변경을 권고하고 있다.
1980년대 이후에 사용이 증가한 비로진기반 수성 융제는 물이나 수정 청정제를 사용하여 납땜된 기판을 세척할 수 있게 되었다.
이 융제를 사용한 제조시설의 폐수는 더이상 해로운 용매가 배출되지 않는다.
땜납은 재사용하면 안 된다.
납땜을 하면 땜납 물질 중 일부가 녹아버리기 때문이다.
기본 금속에 적합한 땝납이 한번이라도 사용되면 혼합 공식이 변경되기 때문에, 더 이상 기본 금속의 결합에 적합하지 않게 된다.
재납땜하기 이전에, 이음새의 땝남은 반드시 제거되어야 한다 - 납땜 제거용 심지나 납땜 제거용 흡입 장비를 사용할 수 있다.
납땜 제거용 심지는 다양한 융제를 포함하고 있기 때문에, 구리배선에서 땜납을 흡수하면서 기판을 세척할 수 있다.
재납땜을 하는 패드는 반드시 깨끗한 상태를 유지해야 한다.
납땜 과정으로 인한 땜납 녹는점은 기본 금속의 일부가 녹을 수 있으며, 일부는 땝납으로 "도금"될 것이다.
남아있는 융제는 연마나 화학 처리로 쉽게 제거할 수 있다.
도금된 막은 가열하면 새로운 이음새로 흘러들어가기 때문에 새로운 이음새와 쉽게 납땜이 가능하다.
최근 환경법은 전자산업에서 널리 사용되는 납을 제한하고 있다.
RoHS는 2006년 7월부터 유럽에서 시행된 지침으로 의료장비 및 건강에 밀접한 전자제품에 무납사용을 권고하고 있다.
납 사용의 제한으로 인하여 전자산업은 다양한 기술적 난관에 직면하게 되었다.
예로, 일반적인 무납 땜납은 기존 땝납보다 녹는점이 높으며, 열에 민감한 전자부품과 플라스틱 패키지를 손상시키게 되었다.
이 문제를 극복하기 위해서, 기존 무납 땝납보다 녹는점이 낮은 고밀도 은과 무납을 합금한 땜납이 개발되었다.
무납의 대상은 전자 부품, 핀, 커넥터로 확대되었다.
소자의 금속은 구리, 주석, 은, 금등 다른 금속을 사용하게 되었다.
주석은 가장 인기있는 무납 납땜 재료지만 주석 휘스커를 처리해야 하는 문제가 있다.
이러한 제한은 전자산업이 1960년대에 납추가로 해결한 문제를 다시 가져오게 했다.
JEDEC는 무납 전자제조사가 생산한 제품과 관련된 휘스커 문제에 대응하기 위해 어떤 조항을 선택해야 하는지 돕기 위한 분류체계를 만들었다.
역사적으로 납땜팁은 화로에 위치한 구리이다.
하나의 팁은 사용된다; 열이 팁에서 땝납으로 전도 (및 예약된 열이 소모)될 때 목탄화로에 재위치시키고 다음팁을 사용한다.
현재, 전기 납땜인두는 사용된다; 코일이나 세라믹 가열부품으로 구성되며, 다른열을 유지하고, 내부 혹은 외부 가변저항기로, 다른 질량을 데우며, 다른 파워비율이다.
- 비드를 얼마나 돌려서 변경한다.
착색유리의 일반적인 땝납은 주섭과 납을 각각, 혼합한다:
존재하는 이음새가 새로운 이음새를 연결하는동안에 녹는 것을 방지하기 위해서, 가끔 복잡한 작업에서 녹는점이 다른 땝납을 사용할 필요가 있다.
식수에 사용되는 동파이프는 무납 땝납을 사용해야만 하며, 종종 은을 포함하고 있다.
납형 땝납은 쉽게 고체 이음새를 납땜할 수 있음에도 불구하고, 대부분의 새로운 구조에 허락되지 않는다.
납형 땝납의 즉각적인 위험은 최소화돼서, 지방이나 우물 공급 무기물은 대부분 즉시 파이프의 안쪽을 코팅하지만, 납은 환경에 적합한 방법을 결국에 발견할 것이다.
파이프 납땜에는 소형 발염 (일반적으로 프로판), 철솔, 적합한 땝납합금과, 일반적으로 염화 아연기반인 산페이스트 융제를 포함하여 다양한 도구가 필요하다.
이런 융제는 "결코" 전자제품이나 전자도구에 사용하면 안 된다.
왜냐하면 파손되기 쉬운 전자부품의 부식을 발생시키기 때문이다.
납땜 결점은 정확하게 납땜되지 않는 땝납 이음새이다.
이런 결점은 땝납 온도가 너무 낮으면 많아질 것이다.
기본물질이 너무 차가울때, 땝납은 흘러들어가지 않고 야금 연결을 만들지 않는, "공모양으로 부풀" 것이다.
부정확한 땝납형태는 약한 이음새가 되게 할 것이다.
부정확하거나 잘못된 융제는 이음새의 금속을 부식킬 수 있다.
융제없는 이음새는 깨끗하지 않을 것이다.
먼지나 오염된 이음새는 결합을 약하게 한다.
땝납이 식기 이전에 납땜된 금속의 이동은 땝납형태를 거칠게 만들 것이며 이음새를 약하게 할 것이다.
샌타페이군 또는 샌타페이 카운티(Santa Fe County)는 미국 뉴멕시코주 북부에 있는 군이다.
군청 소재지는 샌타페이이다.
캐논 EF 마운트()는 캐논 주식회사의 베요닛(bayonet) 스타일 렌즈 마운트이다.
캐논 EOS 카메라들은 EF 마운트를 가지고 있다.
EF 렌즈에서의 자동 초점은 렌즈 내장 모터에 의해 수행된다.
카메라와 렌즈와의 모든 통신은 전기 접점들(electrical contacts)을 통해 수행되며, 기계적 방법은 사용되지 않는다.
마운트 직경은 54mm로 1987년 발표 당시 시판되는 35mm 렌즈교환식 카메라 중 최대였다.
넓은 직경은 더 밝은 렌즈 개발을 위한 것이었다.
2003년에 캐논은 EF 마운트으로부터 파생된 캐논 EF-S 마운트를 발표하였다.
EF-S 마운트를 가지고 있는 카메라는 모든 EF 렌즈를 사용할 수 있다. 하지만, EF 마운트를 가진 카메라에는 EF-S 렌즈를 사용할 수 없다.
캐논 EF 렌즈는 스테핑 모터(STM)를 자동 초점 모터로 사용하기도 한다.
캐논 EF 렌즈에 사용되는 초음파 모터 종류로는 링타입 USM과 마이크로 USM이 있다.
가격적인 면을 제외하면, 링타입 USM이 마이크로 USM보다 뛰어난 방식이다.
링타입 USM은 기존 모터들보다 빠르고 조용하게 동작하며 전력 소모도 적다.
마이크로 USM은 비교적 저가 렌즈에 사용되는 모터로, 기존 모터보다는 조용하지만 링타입 USM보다는 시끄럽다.
대부분의 마이크로 USM 사용 렌즈는 FTM 포커싱을 지원하지 않는다.
마이크로 USM을 사용하면서 FTM 포커싱이 가능한 렌즈가 있긴 하나(EF 50mm 1.4), FTM 포커싱을 위한 별도의 기계 부품이 필요하여 소수에 불과하다.
방지는 불안정한 고정장치 혹은 파지에 기인한 기기의 움직임으로 인한 영상의 흔들림을 방지 혹은 보정하는 기술을 말한다.
회절식 렌즈를 사용한 EF 렌즈는 유사한 초점 거리와 조리개값을 가진 일반 EF 렌즈에 비해 작고 가볍고 색수차가 적다고 한다.
하지만, 회절식 렌즈를 사용한 EF 렌즈는 일반 EF 렌즈보다 비싼 편이다.
DO 렌즈들은 경통에 녹색 링이 있다.
다음은 캐논에서 생산하는 EF 렌즈 목록이다.
DSLR의 렌즈들은 이름이 복잡하여 읽기나 쓰기가 까다로운 경우가 많아 자주 쓰이는 렌즈들 위주로 가칭을 붙여 부르는 경우가 많다.
대한민국에서는 주로 SLRCLUB에서 이러한 별명들이 주로 쓰이며 DSLR 관련 서적이나 잡지들에서도 언급이 되기도 한다.
기타센주역()&lt;br&gt;()은 일본 도쿄도 아다치구에 있는 철도역이다.
지요다 선 및 조반 완행선.
지요다 선은 다음역인 아야세 역까지이고 직결 운행하는 조반 완행선은 아야세 역에서부터 도리데 역까지이나 운임 제도로 기타센주 역을 조반 완행선으로 포함하는 경우도 있다.
히비야 선의 열차만이 오간다.
제5대 민의원의원 선거와 제1회 참의원의원 선거는 1960년 4·19 혁명으로 이승만 정부가 붕괴된 후 대한민국 제2공화국 헌법에 따라 1960년 7월 29일에 실시됐다.
대한민국 제2공화국은 양원제를 채택하고 있었는데, 하원인 민의원은 한 선거구에서 1명을 선출하는 소선거구제, 상원인 참의원은 한 선거구에 2~8명을 선출하는 대선거구제와 제한 연기명 투표 방식으로 선거하게 되었다.
참의원의원은 전 의석을 한 번에 총선거하는 게 아니라 3년에 한 번씩 1/2을 개선하는 것이 맞았으나, 참의원이 처음으로 구성되는 선거이므로 모두 총선거하되 그 중 절반은 임기를 조기 만료시키는 방식을 취했다.
이 선거에서 민주당은 민의원 의석의 3/4과 참의원 의석의 과반을 점하는 압도적인 승리로 견제 없는 탄탄대로가 예측됐으나, 선거 직후 8월 들어 당권 경쟁에서 신파에 밀린 당내 구파 세력이 '일당정치는 일당독재로 흐르기 쉬워 이 나라 민주주의에 도움이 안되니 보수 양당제를 지향해야 한다'는 식의 논리로 분당 낌새를 보이더니, 몇개월 뒤 실제 신민당을 창당하며 당이 갈라지게 된다.
이로써 대한민국 국회 사상 처음으로 양원제를 구성하였으나, 제5대 민의원 및 초대 참의원은 5·16 군사 정변에 의해 9개월여 만에 문을 내린 단명 국회가 되고 말았다.
4·19 혁명 이후인 1960년 6월 15일 의원내각제 헌법이 공포되었고, 10일 뒤인 6월 25일 개정·공포된 국회의원선거법에 따라 7월 29일 민의원의원과 참의원의원의 선거가 동시에 실시되었다.
이 선거는 헌법을 개정하여 정부의 구성 방식을 대통령제에서 의원내각제로 변경한 후, 제2공화국을 담당할 정부를 선택하는 최초의 선거였기 때문에 국내·외의 관심을 받은 선거였다.
참의원을 두는 양원제는 1952년부터 헌법에 규정되어 있었지만, 이승만 정부 기간에는 집권당인 자유당의 거부로 의원 선거 자체가 실시되지 못하고, 국회는 사실상 민의원 단독의 단원제로 운영되었다.
제2공화국 헌법에 따라 제5대 총선에서 처음 실시된 참의원의원 선거는 서울특별시와 각 도(道)를 선거구로 한 대선거구제로 실시되었다.
투표는 하나의 투표용지에 1명에게만 기표하는 단기명 투표가 아니라, 선거구별 당선 정원의 2분의 1까지에 기표할 수 있는 제한 연기명 투표 방식으로 실시되었다.
이는 예를 들어 한 선거구에서 6명의 참의원의원이 선출될 경우, 그 선거구의 유권자는 투표용지에 기재된 후보자 중 3명까지에 기표할 수 있는 제도였다.
민의원 선거는 종전과 같이 한 선거구에서 1명을 선출하는 소선거구제를 그대로 유지하였다.
투표방법은 먼저 민의원의원에 투표하고, 그 다음 참의원의원에 투표하는 방법으로 실시되었다.
선거인 등재율은 전체인구의 53.9%로 선거사상 가장 높았으며 이는 선거권자의 연령이 21세에서 20세로 낮아졌다는 점과 자연 인구의 증가가 그 배경이다.
총투표율은 선거인 총수의 84.3%로 지금까지의 선거에 비해 비교적 낮은 편이었다.
이는 제1공화국 때 치러진 선거에서처럼 관권에 의해서 유권자를 투표소로 강제로 동원하거나 투표부정이 없었기 때문이다.
집권당으로 확정적인 민주당은 233개 선거구 가운데 민의원에 227명과 참의원에 58명을 공천하려 했으나 신·구파간의 경쟁이 치열하게 되어 신파 공천 선거구에 구파가 대항후보를 내고, 구파 공천 선거구에 신파가 대항 후보를 공천한 곳이 110여개 선거구나 되었다.
몰락의 길에 들어선 자유당은 공식적인 공천을 하지 않았고, 대부분 무소속으로 출마하였다.
자유당으로 출마한 사람은 민의원이 54명, 참의원이 11명이었다.
정당별 입후보상황은 전국적인 조직을 가진 민주당을 비롯하여 14개 정당·사회단체가 후보를 출마시켰다.
무소속은 입후보자 총수의 64.4%에 해당하는 1,010명으로 4·19혁명 직후의 정치 과열 현상을 극명하게 보여주었다.
민주당은 모두 305명이 입후보하여 전체의 19.55%를 차지했다.
이 선거에서 전체경쟁률은 의원정수 233명에 1,563명이 입후보하여 평균 6.7 대 1의 경쟁률을 나타냈다.
참의원 입후보자수는 201명으로 평균경쟁률은 3.5 대 1이었다.
민의원의원 선거 결과는 민주당이 의원정수의 75.1%에 해당하는 175명이 당선되어 과반수를 훨씬 넘었다.
무소속도 49명이 당선되었는데, 이 중 상당수는 민주당의 신·구파 공천연합에서 낙천된 후보였음으로 민주당이 완승한 선거라고 할 수 있었다.
참의원의원 선거 결과는 민주당이 의원정수 58명에 31명이 당선되어 절대다수 의석을 차지하였다.
자유당은 민의원의원 선거에서 2석, 참의원의원 선거에서 4석을 얻는 데 그쳐 군소정당으로 전락하고 말았다.
선거 결과는 자유당 뿐 아니라 4.19 이후 주요 세력으로 부상할 것으로 기대되던 한국사회당, 사회대중당 등 혁신 정당들도 사실상 전멸한 것으로 드러나 대한민국 국민들의 이념적 성향을 엿볼 수 있는 계기가 되었다.
사회대중당이 5월 중순 창당을 선언하며 "(자유당 대 민주당의) 보수 양당 제도를 거부 배격하고 보수 대 혁신 양당 제도의 조속한 확립을 위하여 탈투할 것"이라고 사뭇 자신있게 선언한 것에 비하면, 사회주의 혁신/진보 세력에 대한 국민들의 이질감은 여전히 존재했던 것으로 보여진다.
대통령은 양원 합동 회의에서 선거하되 재적 의원의 3분의 2를 득표해야 했으며, 국무총리는 대통령이 지명하고 민의원의원 과반의 찬성을 얻어야 했다.
선거 직후 민주당 구파가 분당을 선언함으로써, 대통령 및 국무총리의 선출을 두고 신파와 구파는 정면 충돌을 피할 수 없게 되었다.
구파는 양원 의장단 선거에서 부의장직 3개를 모두 차지하는 등 기선을 제압했으며, 대통령직과 국무총리직을 모두 차지하기 위한 전략 구상에 들어갔다.
국회의원 수에서 구파에 다소 앞서던 신파는 집권 후 안정적인 국정 운영을 위해서라도 분당을 막아야 한다는 판단 하에 실권을 갖는 국무총리직은 신파에서 차지하되, 대통령직은 구파에 내주는 전략을 폈다.
구파는 8월 11일 윤보선 민주당 최고위원을 대통령 후보, 김도연 민주당 중앙위원회 의장을 국무총리 후보로 지명하였다.
이에 신파 역시 8월 12일 윤보선 민주당 최고위원을 대통령 후보, 장면 민주당 대표최고위원을 국무총리 후보로 지명하였다.
결국 윤보선 최고위원은 8월 12일 양원 합동 회의에서 대통령으로 당선되었다.
윤보선 대통령은 8월 16일 김도연 박사를 국무총리로 지명하였다.
신파는 지명 전부터 김도연 인준 저지를 결의한 가운데, 민정구락부 및 순수 무소속 의원들은 김도연 박사와 장면 박사 측에 각각 원내 소수파 활동 보장, 무소속 의원 입각 등에 대한 입장을 묻는 질의서를 보내 답신에 따라 입장을 정하기로 결정하였다.
김도연 박사는 답신을 통해 원내 소수파 활동에 대해서는 국무총리의 권한 밖이라 공약할 것이 없다고 밝혔으며, 무소속 입각에 관하여서도 미온적인 태도를 보였다.
결국 무소속 의원들은 인준 반대를 선언했으며, 다음날인 8월 17일 민의원의원들의 무기명 투표 결과 찬성 111명, 반대 112명, 무효 1명, 결석 3명으로 찬성자 수가 재적 민의원의원 227명의 과반인 114명에 미달하여 김도연 총리 인준안은 부결되었다.
그러나 윤보선 대통령은 정국의 불안정을 방치할 수 없다며 8월 18일 장면 박사를 총리로 지명했다.
구파는 이를 부결시키기 위해 총력을 기울였으며, 무소속 의원들은 이번에도 인준 반대를 선언하였다.
그러나 8월 19일 민의원 무기명 투표 결과 찬성 117명, 반대 107명, 무효 1명, 결석 3명이 나와, 장면 총리 인준안은 가까스로 재적 민의원의원 228명 중 과반인 115명 이상의 지지를 얻어 통과되었다.
장면 박사는 신파는 물론 일부 구파, 무소속 의원들에게까지 지지를 받은 것으로 알려졌다.
바야흐로 1960년 8월 23일, 장면 총리가 조각을 완료하고 초대 내각을 발표해 장면 내각은 출범을 보게 되었다.
그러나 신파와 구파, 무소속 및 원외 인사들을 아우르는 범계파적인 조각을 하겠다던 장면 총리의 인준 전 공약과는 달리, 공개된 내각 명단은 신파 인사들이 대부분인 것으로 드러났다.
13명의 장관 중 교통장관에 구파의 정헌주 의원, 농림장관에 무소속 박제환 의원, 문교장관에 원외 인사인 오천석 이화여대 대학원장을 임명한 것 외에는 모두 신파 의원들이 기용되었으며, 심지어 인준 전에 무소속 의원을 임명할 것을 확약했던 국방장관과 법무장관 자리마저 신파가 차지한 것으로 나타났다.
이는 구파 측과의 조각 협상이 긴 진통 끝에 결렬된 결과였는데, 장면 총리는 이 명단은 한시적인 것이며 언제고 협상이 재타결되면 개각을 할 것이라고 밝혔다.
8월 31일 구파 민의원의원 86명이 '구파동지회'라는 이름의 원내교섭단체를 구성하자 위기감을 느낀 장면 총리는 서둘러 개각을 단행, 9월 12일 국방장관, 교통장관, 체신장관, 보사장관, 부흥장관 등을 구파 인사들로 새로 임명하였다.
이로써 장면 내각은 다시 출범했으나, 신구파 간의 갈등은 잦아들지 않아 장면 내각의 순탄치 않은 임기를 예고하였다.
오현고등학교(五賢高等學校)는 제주특별자치도 제주시 화북일동에 있는 사립 고등학교이다.
윤성순(尹珹淳, 1898년 경기도 포천 ∼ 1971년)은 대한민국의 국회 민의원의원이었다.
미국 컬럼비아 대학교에서 수학, 이 대학에서 철학박사학위를 받았다.
귀국 후 이화여자전문학교에서 교수로 재직하였으며, 한때 대동광업주식회사(大同鑛業株式會社) 참사(參事), 북선흑연광업(北鮮黑煙鑛業)소장을 지내기도 하였다.
광복 후 충청남도 상공국장·학무국장·내무국장을 지냈으며, 상공부 광업국장을 역임하였다.
1950년 제2대 국회의원 선거 때 포천에서 무소속으로 출마, 당선되었으며, 1953년 2월 교통부장관으로 임명되어 1954년 2월까지 재직하였다.
1954년 자유당 공천으로 포천에서 제3대 민의원의원으로 당선되었으며, 1958년 제4대 민의원의원 선거에서도 역시 자유당의 공천으로 같은 지역구에서 당선되었다.
국회에서는 상공분과·국방분과 외무분과 등의 위원장을 역임하였다.
차명인 스텔라는 라틴어 'stellaris'에서 유래한 것으로 '별의', '중요한', '우수한', '일류의' 등이란 뜻이 있으며, 참신한 이미지와 세련된 품위, 뛰어난 기능을 지닌 승용차라는 의미이다.
또한 대한민국에서 단일 모델 승용차로는 가장 오랫동안(약 13년)간 생산된 차량이기도 하다.
1983년 5월에 코티나의 후속 차종으로 출시되어 7월부터 출고가 시작되었다.
현대자동차는 이전 기술제휴 관계이던 포드와 더 이상 계약 연장이 불가능해지리라 판단, 포니에 이은 고유모델 개발에 착수한다.
그리하여 1979년부터 개발 비용에만 20억 원, 총 270억 원을 투자해 스텔라를 선보인다.
비록 코티나 마크 V의 서프 프레임 모노코크 플랫폼과 4단 수동변속기에 새로운 제휴선이던 미쓰비시의 새턴 엔진을 탑재하였지만, 일체성형식 차체는 현대자동차가 독자 개발하였다.
직선을 강조한 분위기와 쥬지아로의 미니멀리즘 디자인 철학이 엿보이는 웨지 (wedge)형 스타일을 적용해 디자인뿐만 아니라 연비 향상에도 도움을 주었다.
실내공간도 당시 기준으로 여유로웠는데 길이 1,880mm, 넓이 1,436mm, 높이 1,105mm으로 포니의 좁은 공간에 불만을 가진 고객의 수요를 스텔라가 가져갔다.
포드에 제공하던 로얄티 지출 비용을 상당수 절감하여 가격은 기존의 마크 V 코티나와 50만 원 낮았지만 당시 정부에서 시행한 특소세 때문에 680만 원으로 책정되었다.
바디 타입은 일반 자가용 및 영업용 택시 등으로 출시된 세단형과 경찰차로만 출시된 스테이션 왜건형이 있다. 1983년 8월 27일에 출시된 LPG 택시는 1986년 아시안 게임과 1988년 올림픽 수요를 위해 택시 중형차 시대를 열게 된다.
이 배기량 1,499cc 엔진은 미쓰비시에서 설계한 4G31 새턴 직렬 4기통 OHC 롱 스트로크 엔진으로서 현대자동차는 미쓰비시에서 기술 지도만 받고 라이선스 생산하였다.
이 엔진은 2가지 기화기가 적용되었는데 하나는 스트론버그식 싱글 기화기, 그리고 SU식 트윈 기화기를 사용하였다.
실린더 헤드는 알루미늄을 사용하였고, 엔진 블록은 주철에 5 베어링 크랭크축이 적용되었다.
캠샤프트 구동 방식은 체인방식을 적용했고 또 반구형(헤미) 헤드를 적용, 열손실을 줄이고 밸브 크기를 키워 적은 기화기 방식에 낮은 배기량에서도 높은 출력을 얻도록한 설계이다.
그러나 1984년부터 1986년 사이에 출시되었던 스테이션 왜건형에는 1,600cc 엔진이 장착되었다.
그중 고급 트림인 프리마 트림의 경우 3-Way 스피커와 AM/FM 카세트 라디오, 185/70SR13 평판 타이어, 고급직물천정까지 장착했다.
스텔라는 계약 90일만인 9월 2일 1만대를 돌파하게 되고 연간 3만대를 생산, 그중 7천대를 유럽(영국, 이탈리아 등)에 수출을 달성하며 캐나다 진출에도 성공, 캐나다 수입차중 월간 판매율 1위를 달성하기도 한다.
이때 문이 열려버리거나 사고 이후 문이 열리지 않으면 시험을 통과할 수 없는 조건이다.
거기에 조향장치 및 핸들이 충돌시 12.7cm 이상 뒤로 물러나면 탈락하게 된다.
스텔라의 경우 충격흡수식 조향축을 적용해 11cm까지만 물러나와 합격하였다.
브레이크 테스트도 하는데 그 기준은 80km/h시 50kg의 답력으로 브레이크를 밞았을 때 제동거리가 50.66m 이내여야하고 주차 브레이크 테스트에서는 20% 경사에서 40kg의 답력으로 제동이 가능해야하다.
스텔라는 브레이크 부스터와 전후륜용 브레이크 유압회로가 분리된 2중 회로 방식을 적용해 설령 회로 한개가 망가져도 멀쩡한 회로로 제동이 가능하게 설계하였다.
또한 환경규제에도 적합하게 배기가스 테스트를 실시, 일산화탄소, 탄화수소, 질소산화물등의 배출량을 측정, 스텔라 1600의 경우 km당 CO 21.137g, HC과 NOx의 경우 16.755g을 배출했다.
소음 테스트까지 진행하게 되는데 80dB 미만이 규정으로서 스텔라의 경우 74.6~77.8dB을 기록했다.
캐나다 수출도 마찬가지로 CMVSS에 비슷한 방식의 테스트를 통과해야 했다.
스텔라의 엄청난 수요 덕분에 8대2 수준이였던 소형차 중형차 시장 점유율이 1달만에 7대3으로 바뀌게된다.
거기에 1986년에는 대우의 로얄시리즈의 추격을 완전히 물리치고 중형차 시장 점유율 80%을 달성하는 쾌거 달성하기도 한다.
이 범퍼는 특수 플라스틱, 폴리우레탄, 그리고 강철 프레임으로 이루어진 3중 구조를 적용하여 당시 미국과 캐나다에서 시행된 5 마일까지 충돌시 범퍼 손상이 없어야하는 조건을 충족했다.
그 이외에도 '고급' 모켓시트나 완전투과 조명식 계기판과 클러스터 하우징, 파워 안테나를 장착한 스텔라의 고급형 모델으로 판매되었다.
이 엔진은 기존의 새턴 엔진과 헤드, 블록의 소재는 같지만 시소식 로커암을 적용했고 밸트 구동에 유압식 테핏을 적용한 12밸브 엔진이다.
쏘나타를 기점으로 스텔라에도 고급화 및 현대화를 진행해 차량의 좌우 흔들림을 방지해주는 펜하드 로드가 후륜 서스펜션에 추가되었고 원가절감을 이유로 더블위시본에서 맥퍼슨 스트럿 방식의 전륜 서스펜션으로 변경한다.
브레이크 또한 벤틸레이트 디스크와 9인치 부스터가 추가되고 ETACS(Electronic Time&amp;Alarm Control System)이 새롭게 적용되어 전자식 시간, 경보 제어장치를 적용해 시간조절 간헐식 와이퍼, 워셔 연동 와이퍼, 반도어 경고, 잔광식 실내등, 주차 브레이크 경고, 뒷열선유리 타이머, 원터치식 파워윈도우 타이머등을 제어하는 역할을 한다.
또한 촉매도 적용해 강화된 환경 기준에도 대응하였다.
1990년 6월에는 2세대 쏘나타에 장착된 컴퓨터 제어 포트 분사(EGI) 방식의 1,800cc 4G63 시리우스 MPI 엔진을 장착하였으나, 이미 출시된지 7년이 지나 큰 인기를 얻지는 못하였다.
같은 해 10월에 한 단게 아래 등급이자 대체 차종인 전륜구동 방식의 엘란트라가 시판된 후에도 스텔라는 병행 생산하다가 자가용의 경우는 1992년에 상급차종인 쏘나타 (Y2) (1.8 GLi 최하위 트림 기준)에 병행되는 형식으로 입자가 좁아지며, 고급 트림사양을 없애고 가격을 낮추어 경제형 승용차로 출시했다가 1992년에 단종되었다.
그러나 영업용 택시의 경우는 꾸준한 수요가 이어져 1997년 1월에 완전히 단종되었다.
스텔라가 단종된 후부터 2008년 1월에 제네시스가 출시될 때까지 한동안 현대자동차에서 후륜구동 방식의 승용차는 없었다.
1988 서울 올림픽 대회의 공식 차량으로 쓰였으며, 이를 기념한 88 트림 이외에 초창기의 고급 트림인 프리마, 캐나다 수출용 CXL, APEX, GX 등 매우 다양한 트림이 시판되었다.
스텔라의 스테이션 왜건은 민수용으로 시판하지 않고 전량 관용으로 납품했다.
그래서 대한민국산 스테이션 왜건 중 후륜구동 기반 모델은 G70 슈팅 브레이크가 나오기 전까지 오랫동안 비어 있었다.
소화의 다른 뜻은 다음과 같다.
메이퀸 노벨()은 학산문화사의 기획단행본부에서 담당하는 Romance &amp; Fantasy World라는 표어를 내건 또다른 라이트 노벨 브랜드로서 학산의 순정 만화 레이블인 메이퀸 코믹스와 같이 소녀 취향의 라이트 노벨을 다룬다.
2010년 12월 뱀파이어 기사 2권 발행 이후로 그 어떤 작품의 후속권도 신간도 출간되지 않고있다.
학산측에서는 공식블로그 폐쇄, 공식홈페이지에서는 그 어떠한 공지도 답변조차 해주고 있지 않고 있어 독자들의 원성을 사고있다.
스타벅(Starbuck)은 인물의 이름으로 주로 쓰이는데 다음의 작품과 커피집 브랜드 스타벅스에 쓰였다.
땜납(Solder)은 납땜에 사용되는, 녹는점이 낮은 합금을 말한다.
주로 납과 주석을 주성분으로 한 것이 사용된다.
최근에는 환경 보호를 위해 납을 포함하지 않은 무연 땜납이 등장하였다.
땜납은 용도나 주석의 함유율로 분류할 수 있다.
용도에 따라 굵기가 다르며, 납과 주석 외의 성분을 포함하기도 한다.
이것으로 보아 그는 비록 개국공신(開國功臣)목록에는 없지만 이전부터 태봉(泰封)에 봉직하였으나 태조(太祖) 일파였던 것으로 보이며, 또한 초반의 주요 활약 무대인 서부 전선 일대에도 어느 정도 영향력을 지녔던 것으로 보인다.
3등은 2,000명으로 정확한 명단은 알 수가 없으나 각 성씨의 족보나 묘지명을 통해서 일부분 파악이 되고 있다.
정변에 성공하여 고려(高麗)가 개국(開國)되고 혁명정부가 구성이 될 때 기록된 문,무관들과 임명된 관료, 그 자녀들까지 모두 개국(開國)에 협력한 사람이라고 봐야 한다.
따라서 유금필(庾金弼)은 개국(開國)3등공신 2,000명 중 한명일 가능성이 매우 크다.
923년(태조(太祖) 6년) 마군장군(馬軍將軍)이 된 그는 개정군 3천명을 거느리고 골암진의 동산에 성을 쌓고 거처하며 북번의 추장 300명을 소집, 주연을 베풀었다.
그들이 모두 거나하게 취했을 때를 틈타 위협하니, 추장이 모두 복종하였다.
이후 부족들에서 귀순한 자는 1,500명이었고 또한 포로가 되었던 고려(高麗)인도 3천여 명을 돌려받았다 한다.
북방을 평정한 이때의 사건으로 인해 유금필(庾金弼)은 이후 북방의 군대를 여러 차례 이끌었던 것 같다.
초반에 유금필은 서부전선에서 활약했던 것으로 보인다.
925년(태조 8년) 음력 10월에는 정서(征西) 대장군에 임명되어 후백제의 연산진(燕山鎭 : 옥천 문의)을 공격하여 그 곳의 장군 길환(吉奐)을 죽이고, 또한 임존군(예산)을 공격하여 후백제 군사 3,000여 명을 죽이거나 포로로 잡는 대승을 거두었다.
승리 이후 조물성(김천 조마) 방면에서 불리한 처지에 있던 왕건을 돕기 위해 군을 돌렸다.
유금필이 조물성에 입성하였단 소식을 들은 견훤은 화친을 청하였는데, 이때 견훤이 왕건의 진으로 와서 화친을 하려 하였으나 “사람의 마음이란 알기 어려운데 어찌 경솔히 적과 접근하겠습니까?”라며 만류하였다.
이는 왕건의 진영이 그만큼 피폐해 있었다는 점을 알려준다.
후백제의 서부전선위협.
이후 927년 왕건이 백제와 신라의 연결선을 끊기 위한 작전을 수행하고 또한 패배할 때 그의 이름은 보이지 않는다.
이는 당시 유금필이 서부전선을 지키는 책임자였기 때문인 것 같다.
태조 왕건의 남행 작전을 분쇄하고 오히려 경상도 일대를 태조 왕건에게서 차단해 나가고 있었던 견훤은 서부전선에서도 공세를 취했다.
이에 태조 왕건은 유금필에게 928년 탕정군(湯井郡)에 성을 쌓으라 명하였다.
직후 후백제의 김훤, 애식, 한장이 청주를 3천여 병력으로 공격하였다.
유금필이 이 침공을 알게 된 것은 그가 잠깐 졸면서 꾼 꿈에 나타난 큰 사람이 이 침공을 알려줬기 때문이라는 전설이 열전에 수록되어 있다.
그 길로 유금필은 청주로 진군, 후백제군을 쳐부수고 독기진까지 추격하였고, 300여 명을 살획하였다.
당시 왕건은 충주에 주둔해 있었고, 유금필이 이 승리를 충주로 가서 보고하자 왕건은 “동수 싸움에서 신숭겸과 김락 두 명장이 전사하였으므로 국가를 위하여 깊이 근심하였더니 지금 그대의 말을 듣고 나의 마음이 저으기 안심되었다.”라고 하였다.
이 말로 미루어보아, 유금필은 아직 왕건의 중앙군에서 핵심적 위치를 차지하고 있지는 않았던 것 같다.
앞선 모든 활약이 왕건과 분리된 독자적 군사행동이었기 때문에, 1순위의 전장에서 싸우던 중앙군보다는 2순위, 3순위의 전장에 파견되던 장수로 생각해 볼 수 있을 것 같다.
이를 통해 이후 유금필이 참소를 당하게 되는 장면을 설명할 수 있을 것 같다.
929년 말에 견훤이 고창군(경북 안동)을 포위, 공격하자 경상도에서 돌파구를 열기 위해 동분서주하던 왕건도 대군으로 구원에 나섰다.
예안에 이르러 전략을 토의하였다.
태조는 “싸움이 만일 불리하면 장차 어떻게 할 것인가?”라고 물었다.
이에 대상(大相) 공훤(公萱)과 홍유가 대답하기를 “만약 불리하게 되면 죽령(竹嶺) 길로 돌아올 수 없게 될 것이니 빠져 나갈 길을 사전에 수리하여 두는 것이 좋겠습니다.”라고 했으나, 유금필은 “신이 듣건대 ‘병기는 흉한 기구이며 전투는 위험한 일’9)이라 하였으니, 구차히 살려는 마음을 버리고 죽을 각오로 싸워야만 승부를 결정할 수 있습니다.
지금 적과 마주하고 있는데, 싸워보지도 않고 먼저 기세가 꺾여 달아날 걱정만 하면 어찌되겠습니까?
만약 뒤쫓아 가 구원하지 않고, 고창군의 3천명 넘는 군사들을 고스란히 적에게 넘겨준다면, 어찌 원통하지 않겠습니까?
신은 진군하여 급히 공격하길 바라옵니다”라고 답하였다.
태조는 이를 쫓았고, 930년 음력 1월 병산의 전투에서 유금필은 저수봉으로부터 돌격하여 백제군을 크게 격파하였다.
견훤군은 전사자만도 무려 8천에 달하는 대패를 겪고 이후 경상도에서의 패권을 상실하게 된다.
이 승리로 인해 태조는 고창군에 들어가“오늘의 승전은 그대의 힘이다.”라며 유금필을 격려한다.
931년에 유금필의 공이 뛰어나 지위가 상승한걸 시기한 대신들에 의해 참소를 입어 곡도로 귀양을 갔다.
이듬해 백제의 해군장 상애 등이 대우도(평북 용천)를 공략하자 대광 왕만세등이 태조의 명으로 요격하였으나 패퇴당하였다.
그러나 유금필이 보고하기를, “신이 비록 죄를 짓고 귀양살이 중에 있습니다
만 후백제가 우리 섬 고을을 쳐들어 왔다는 말을 듣고 신이 이미 곡도와 포을도(包乙島)의 장정들을 뽑아서 군대에 충당하고 전함을 수리하여 이를 막고 있습니다.
바라건대 주상께서는 근심하지 마소서.”라고 하였다.
즉 유금필은 귀향을 갔음에도 불구하고 나라를 위해 스스로 의병을 조직하여 적을 격퇴하였단 이야기이다.
이에 태조는 “참소하는 말만 믿고 어진 사람을 내쫓은 것은 나의 불찰이다”라고 하면서 사신을 보내 그를 소환하였다.
유금필을 위로하여 다음과 같이 태조는 말하였다고 한다. “그대는 실로 죄 없이 귀양을 살게 되었건만 일찍이 원한하거나 울분하지 않고 오직 나라를 도울 일만 생각하였으니 내가 심히 부끄럽고 후회된다.
나의 소망은 장차 자손들에게까지 연장하여 상 주어 그대의 충절에 보답하려는 것이다.”
933년에는 정남대장군이 되어 의성부를 수비하고 있었는데, 이때 앞선 해의 수군작전으로 위세를 다시 얻은 백제가 신검을 통군으로 하여 신라를 다시 위협하며 경상도 일대에서 군사작전을 펼친 것 같다.
왕건이 이에 유금필에게 신라의 서울을 구하라고 명하였다.
유금필은 장사 80명으로 결사대를 조직하였고, 사탄에 이르러 병졸들에게 다음과 같이 말하였다.“만약 여기서 적을 만나면 나는 필연코 살아서 돌아 가지 못할 것인데 다만 그대들이 같이 희생당할 것이 염려되니 그대들은 각자가 살 도리를 잘 강구하라.”그러나 병사들이 대답하기를 “우리들이 모두 죽으면 죽었지
어찌 장군만을 홀로 살아 돌아 가지 못하게 하겠습니까?”이에 사탄을 건넌 유금필의 결사대는 신검 등이 통솔하는 백제군과 싸우려 하였으나 백제군은 유금필 군의 대오가 정연한 것을 보고 싸우지도 않고 달아났다고 한다.
곧 경주에 도착하자 신라인들이 늙은이부터 어린이까지 모두 성밖에 나와 영접하며 눈물을 흘리며 유금필을 맞이했다고 한다. “뜻밖에 오늘 대광(大匡)을 뵈옵게 됩니다.
대광이 아니시면 우리들은 백제군에게 살육당했을 것입니다.” 7일간 머무른 후 다시 돌아오는 길에 자도에서 후백제의 신검 등을 만나 다시 싸웠는데, 역시 크게 승리하였으며 장군 금달 ·환궁 등 7인을 사로잡았으며 살획한 자도 매우 많았다고 한다.
보고를 들은 왕건은 놀라 “우리 장군이 아니면 누가 이 같이 할 수 있겠는가?”라고 하였고, 유금필이 개선하자 태조는 궁전에서 내려 가서 맞이하면서 그의 손을 잡고 말하기를 “경의 공훈과 같은 것은 예전에도 드물었소.
짐의 마음에 새겨 두었으니 이를 잊을 것이라 여기지 마시오.”라고 하였다.
이에 유금필이 사례하며 말하기를 “국난에 임해서는 사사로운 것을 잊어야 하고 나라의 위기를 보면 목숨을 내어놓는 것은 신하의 직분일 따름입니다.
성상께서는 어찌 이렇게까지 하십니까?”라고 하자 태조는 그를 더욱 소중히 여겼다고 한다.
934년, 태조가 운주(홍성)를 치려고 그를 우장군으로 임명하였다.
견훤이 이를 듣고 갑사 5천으로 운주로 진군하여 화의를 청하면서 “두 나라 군사가 서로 싸우면 형세가 양쪽 모두에게 온전하지 못할 것이니, 무지한 사졸들이 많이 죽고 다칠까 두렵소.
화친을 맺어 각기 국경을 보전하는 게 옳을 것이오.”라고 전하였다.
이에 관하여 의논을 하자 유금필은 역시 강경한 발언을 한다. “오늘의 형세는 싸우지 않을 수 없습니다.
바라건대 성상께서는 걱정하지 마시고 신들이 적을 쳐부수는 것을 보시옵소서.” 곧이어 유금필은 기병 수천명을 거느리고 돌격하여 3,000여명을 살획하였고 후백제의 군사 종훈과 군의관 훈겸, 용장 상달·최필 등을 사로잡았다.
이 소식을 들은 웅진 이북의 30여성이 고려에 항복하여 서부전선에서도 고려의 우위가 확립되었다.
935년에는 음력 3월에 폐위, 유폐되었던 견훤을 탈출시키기 위한 계획의 일환으로 보이는 음력 4월 나주 공략이 있었다.
태조는 “나주(羅州) 경계의 40여 고을은 우리의 울타리가 되어 오랫동안 나의 교화에 복종하였소.
일찍이 대상(大相) 견서(堅書), 권직(權直), 인일(仁壹) 등을 보내어 그 곳을 순무(巡撫)하였는데, 근래에 후백제에게 빼앗겨 여섯 해 동안이나 바닷길이 통하지 않고 있으니, 누가 나를 위하여 그 곳을 진무(鎭撫)하겠소?”라며 파견할 장수를 고르려 하였다.
“신들이 비록 용맹은 없지만 진무하는 장수가 되기를 원합니다.”라고 하였으나, 왕건은
“무릇 장수가 되려면 사람들의 마음을 얻는 것이 귀중하오.”라고 하였다.
공훤, 대광 제궁(悌弓) 등이 그러자
“유금필이 적임자입니다”라고 하였다.
“나도 이미 그렇게 생각하였소.
다만 근래에 신라로 가는 길이 막혔을 때 유금필이 가서 그 길을 통하게 하였으니, 짐은 그의 노고를 생각하여 차마 다시 명을 내리지 못하고 있소.”라고 하였다.
이때 유금필이 아뢰기를
“저의 나이는 이미 늙었으나 이것은 국사 대사인데 감히 있는 힘을 다 바치지 않겠습니까?”라고 하니 왕건이 기뻐서 눈물을 흘리면서 말하기를
“경이 만일 이 명령을 받는다면 이보다 더 기쁜 일이 어디 있겠는가?" 라며 유금필을 도통대장군(都統大將軍)로 임명하여 예성강까지 가서 송별하였고, 그에게 왕의 함선을 주었다고 한다.
태조는 유금필이 출정준비를 마칠 때까지 3일 동안 머무르며 유금필을 환송하였다고 한다.
그는 곧 후백제에 빼앗겼었던 금성(전남 나주)을 탈환하였으며 다시 유금필이 돌아올 때도 태조는 예성강까지 나아가 그를 맞이하였다고 한다.
곧이어 음력 6월에는 금산사를 탈출해 금성으로 들어와 고려에 대해 귀부의 뜻을 밝힌 견훤 일행을 맞아들이는 군을 또한 통솔하였다.
일리천 전투와 후백제의 멸망.
936년(태조 19)에 지금의 경상북도 구미 지방에서 고려(高麗)와 후백제(後百濟) 사이에 있었던 대규모 전투이다.
선산(善山)의 옛 이름이 일리군(一利郡)이므로 일리천(一利川)은 구미시 인동면에 위치한 낙동강 지류로 비정하고 있다.
935년 신라 경순왕(敬順王)이 고려에 항복한 뒤 고려와 후백제만이 대적하고 있었다.
당시 후백제의 상황은 견휜(甄萱)이 고려에 투항하고 아들 신검(神劍)이 정권을 장악하고 있었다.
936년 6월 견훤이 고려 태조에게 후백제의 신검을 칠 것을 청하여 태조가 이에 응해, 먼저 태자 무(武: 뒤의 혜종)와 장군 박술희(朴述希)를 보병과 기병 1만 명과 함께 천안부(天安府)로 보냈다.
천안부는 후백제군이 추풍령을 넘어와 김천(金泉)과 선산을 거쳐 군위(軍威)와 칠곡(漆谷) 일대로 진출하는 루트를 방어하는 거점이었다.
9월에는 태조 자신이 3군(三軍)을 이끌고 천안부에 이르러 합세해 일선군(一善郡: 지금의 경상북도 선산군)으로 진격하였다.
이 때 두 나라 군대가 일리천을 사이에 두고 진을 쳤다.
이러한 대규모 병력동원은 견훤의 요청에 따른 역자징치(逆子懲治)의 의미를 넘어선 것으로서 그 목적이 후백제의 멸망에 있음을 짐작케 해준다.
후백제는 고창전투(古昌戰鬪) 이후 후삼국 주도권의 상실과 그 만회의 실패, 운주전투(運州戰鬪)에서의 패전과 운주(홍성) 이북 지역 상실, 정변에 따른 후유증, 견훤의 고려귀부, 신라의 고려에의 투항·병합 등으로 대내외적 조건이 악화일로에 처해져 있었다.
특히, 견훤의 참전은 후백제군의 사기를 극도로 저하시키고 갈등도 야기시켰을 것이다.
또, 신검에 의해 금강(金剛)이 제거되면서 전주(全州) 지역의 호족(豪族)들도 후백제에게 등을 돌리게 되었다.
이들은 광주(光州) 지역 호족에 기반을 둔 신검보다 전주지역 호족을 외척으로 둔 금강을 지지하였다.
지방 호족들이 이탈하면서 후삼국 성립 이후 우위를 지켰던 후백제는 군사력 면에서도 열세에 처하게 되었다.
후백제의 좌장군(左將軍) 효봉(孝奉)·덕술(德述)·애술(哀述)·명길(明吉) 등이 싸워보지도 않은 채 항복하고 오히려 태조에게 “신검이 중군(中軍)에 있으니 좌우로 협공하면 반드시 그를 격파할 수 있을 것입니다”라고 신검을 공격할 계책까지 진언하였다는『고려사』의 기록에서 당시 고려군의 강력한 병세에 위압된 측면도 있지만, 신검정권에 대한 후백제의 호족과 장군들의 반발도 알 수 있다.
태조는 대장군 공훤에게 명해 곧바로 후백제의 중군을 치게 하고 3군이 일제히 전진해 공격하니 후백제군이 크게 패하였다.
후백제군은 지휘부가 무너지면서 내분이 발생하여 자멸에 이르렀다. 장군 흔강(昕康)·견달(見達) 등을 비롯해 3,200명이 포로가 되고 5,700명이 전사하였다.
신검은 패잔병을 이끌고 김천에서 추풍령을 넘어 영동-금산을 거쳐 논산에서 전열을 정비하였다.
고려군은 황산군(黃山郡: 지금의 충청남도 논산시 연산)으로 진입하여 탄령(炭嶺)을 넘어 마성(馬城)에 진군해 주둔하였다.
탄령은 탄현(炭峴)으로 완주군 운주면 삼거리, 대전 동쪽의 마도령, 금산군 진산면 숯고개 등으로 보고 있다.
신검은 부여와 대전, 영동 등에 배치된 병력을 규합하여 고려군에 대항하려 하였다.
그러나 전력의 절대적인 열세와 저하된 사기를 감안하여 더 이상 저항이 불가능함을 깨닫고 아우 양검(良劍)·용검(龍劍)과 문무관료를 데리고 항복하였다.
일리천 전투는 고려와 후백제의 최후 운명을 건 일대 격전이었다.
이 전투에서 후백제가 참패하고 멸망하면서 왕건이 후삼국을 통일하는 계기가 되었다.
고려사를 보면 유검필은 패한 경우의 기록이 없다.
유검필은 육전만이 아니라 해전에서도 큰 공을 세웠을 정도로 모든 전선에서 큰 공을 세웠다.
하지만 유검필은 대부분 무모하다 싶은 전투를 홀로 치루었으며, 군사들을 사지에 몰아넣는 것 같아 보이기도 하다.
하지만 사탄전투와 같이 그를 따르는 군사들은 자신의 목숨을 아깝지 않아했으며, 유검필을 깊이 신뢰한 것으로 보인다.
즉 승리를 확신하였기에 그런 무모한 행동이 나왔다고 보인다.
유검필의 이와 같은 용맹은 훗날 또다른 맹장이 이어받는다.
하는 전투마다 피하는걸 마다하지 않으며 나라를 위해 충성을 다하고 적을 업신여기지도 않으며 주군을 위해 또는 나라를 위해
몸받쳐 싸운게 공통된 부분이라 할 수 있다.
고려 성종 13년인 994년에 태조묘정에 배향되었고
태사 개국 무열공 배현경 태사 개국 충열공 홍유 태사 개국 무공공 복지겸
태사 개국 장절공 신숭겸 태사 개국 충절공 유금필 태부 희개공 최응
이 6명을 조대 6공신이라 칭한다
후손 유자우 묘지명의 의하면 유금필의 공신호는 다음과 같다
&lt;삼한통합 제5호기위 태사 개국공 삼중대광 장위익대 광위협보 좌성저정 공신&gt;
이 공신호는 평산신씨 시조 장절공 신숭겸의 공신호와도 유사점이 있다.
&lt; 벽상 호기위 태사 개국공 삼중대광 의경익대 광위이보 지절저정 공신
그는 941년 음력 4월 사망하였다.
다마 지역() 또는 다마 지방()은 도쿄도에서 특별구(옛 도쿄시)와 도서 지역(이즈·오가사와라 제도)을 제외한 지역을 말한다.
도쿄도의 26개 시와 니시타마군에 해당한다.
율령 체제 하에 다마 지역은 무사시국의 일부로서 수도는 후추였다.
에도 시대에 이 지역에 고슈 가도가 개통되었다.
가나가와현의 일부였으나 1893년 도쿄부 관할이 되었다.
다마 지역은 예전에 세 개의 군으로 이루어져 있었다.
도쿄도청은 도쿄 중심의 도시 기능을 분산시키기 위한 계획의 일환으로 하치오지시, 다치카와시, 마치다시, 오메시, 다마시(신시가지)는 다마 지역의 지역 중심지로 지정하였다.
다마 강()은 야마나시현, 가나가와현, 도쿄도를 흐르는 일본의 강이다.
가나가와 현과 도쿄 도의 경계를 이룬다.
야마나시현과 사이타마현의 경계에 있는 가사토리산(높이 1,953 m)에서 발원한다.
지치지마섬()은 오가사와라 제도에 속하는 섬이다.
면적은 23.45km2로, 오가사와라 제도의 섬 중에서는 두번째로 큰 섬이다.
기후는 연중 온화하며 30년 평균 기온에서 최한월인 2월 평균 기온이 섭씨 17.9도로 쾨펜의 기후 구분에서 열대 기후의 기준인 최한월 평균기온 섭씨 18도 이상에 약간 미치지 못해 온대에 속하나 사실상 온대 습윤 기후와 열대 우림 기후의 경계에 있다.
희귀 동, 식물들이 많이 서식하며, 환경보호를 이유로 공항이 없어서 일본 본토와의 유일한 교통수단은 배 뿐이다.
하하지마섬()은 북위 26도 40분 동경 142도 10분에 위치하며 도쿄도에 소속된 오가사와라 제도의 섬이다.
최한월 평균기온이 섭씨 18도 이상인 열대기후에 속하며 그 중에서도 열대 우림 기후 (Af)가 나타난다.
니콘 D70은 니콘 D100 및 경쟁 제품들에 비해 약한 안티 앨리어싱 필터를 가지고 있는 것으로 추정된다.
이에 따라 원본 이미지의 샤프니스는 우수하나 모아레가 상대적으로 많이 발생되어 이슈가 되었다.
D70의 RAW 이미지 파일은 다른 카메라 제조사의 RAW 이미지 파일과 다르게 손실 압축 기법을 사용한다.
개선된 점으로는 큰 LCD, 향상된 자동 초점 정확도 등이 있다.
오가사와라(小笠原)의 다른 뜻은 다음과 같다.
오가사와라촌()은 일본 최동단의 행정 구역으로 오가사와라 제도에 속하는 30여 개의 섬으로 이루어져 있다.
사람이 사는 곳은 지치지마섬과 하하지마섬
마을의 주요 기능은 가장 인구가 많은 부섬에 집중되어 있어 이즈 제도의 정촌과 마찬가지로 소속된 군이 존재하지 않는다.
일본에서 유일하게 국토이용계획법의 [감시구역]으로 지정되어 있다.
2010년 현재 노인인구 비율은 9.2%로 그 중에서 가장 노령 인구 비율이 낮다.
반대로 생산연령인구 비율은 75.7%로 전국의 기초자치단체 가운데 가장 높다.
2010년도 국민건강보험, 1인당 의료비는 15만7649엔으로 전국의 시정촌 중에서 가장 낮다.
인구 연령구성을 보정한 1인당 의료비 지수도 0.71로 전국에서 2번째로 낮았다.
지치시마는 제2차 세계대전 중 지치시마 요새로 요새화되었으나 공습 이외의 공격이 적었기 때문에 많은 전쟁유적이 남아 있다.
마을 이름과 같은 성씨라는 인연으로 프로야구 선수인 오가사와라 미치히로가 1999년부터 2016년 2월까지 관광친선대사를 지냈다.
2008년 오가사와라 제도 반환 40주년 대사에 다쓰미 타쿠로가 임명되었다.
도쿄 운수지국 관내이기 때문에 마을 내에서 자동차를 등록한 경우 시나가와 넘버가 교부되어 있다.
도쿄도 본청(신주쿠구)에서 오가사와라무라 본청인 지치시마까지는 약 1,000km 떨어져 있다.
오키노토리섬에서 오가사와라촌 본청인 지치시마까지는 약 1,000km, 미나미토리섬에서는 약 1,400km 떨어져 있다.
또 대륙에서 멀리 떨어진 해양섬 때문에 고유 동식물이 많다.
그래서 오가사와라 섬의 생물지리구는 하와이 제도와 이스터 섬, 피지 제도 등과 같은 오세아니아 구로 분류된다.
최남단의 섬 군락을 가잔 열도라 부른다.
이곳에서 남쪽으로 700km 떨어진 곳에 오키노토리섬이 있고 동쪽으로 1,900km 떨어진 곳에 미나미토리 섬이 있다.
자치체의 주민들은 지치지마섬에 2,300명, 하하지마섬에 500명이 거주한다.
촌청은 지치치마 섬에 위치한다.
가잔 열도의 이오 섬의 공군 기지에는 400명의 군인들이 주둔하고 있다.
오가사와라촌의 기후는 데이지마 열도·부지마 열도 북부·니시노시마 섬에서는 온대, 지치시마 열도 남부·모지마 열도·화산 열도·미나미토리 섬·오키노토리 섬에서는 열대 사바나 기후에서 열대 몬순 기후가 되었다.
대륙으로부터 떨어져 있기 때문에 한기의 영향을 잘 받지 않으며, 같은 위도의 난세이 제도보다 기온의 일교차·연교차가 작은 전형적인 해양성 기후이다.
강우에 대해서는 태풍의 주된 북상 코스에서 벗어나 있는 점, 고도가 높은 산이 없는 점, 태평양 고기압(오가사와라 고기압)에 덮이는 기간이 긴 점 등으로 인해 연강수량이 세토우치 연안이나 홋카이도 수준으로 적다.
오랫동안 일본 국내에서 유일하게 해일 이외의 기상경보·주의보가 발표되어 있다.
도로 중에서 촌내에는 국도는 없다.
대신 도도(都道)는 2개의 노선이 있다.
이즈 제도()는 이즈반도에서 남동쪽으로 뻗어 있는 섬 무리이다.
행정적으로 도쿄도의 일부로 2개의 정과 6개의 촌으로 이루어져 있다.
가장 큰 섬은 이즈오섬으로 대개 간단히 오시마로 부른다.
전통적으로 "이즈 칠도"(伊豆七島)로 불리지만, 실제로는 수십 개의 섬들이 있다.
현재는 이 중 9개의 섬에 사람이 살고 있다.
이즈오 섬과 하치조 섬은 각각 1개의 정을 이루며, 나머지 7개의 유인도(有人島)가 6개의 촌을 이룬다.
도쿄도는 이들 자치체를 관리하는 3개의 지청을 두고 있다.
오가사와라 제도와 가까운 최남단의 4개 무인도(베요네즈 열암, 스미스섬, 도리시마, 소후 암)는 하치조정과 아오가시마촌이 서로 행정권을 주장하고 있어서 기초자치체(정·촌)의 관할은 미지정상태이며, 하치조 지청이 직접 관할한다.
모든 섬들은 후지하코네이즈 국립공원의 영역 내에 있다.
낚시와 스포츠를 즐기러 오는 사람들이 연중 찾아오며, 배의 대다수는 이즈반도에서 온 것이다.
에도 시대에 니지마, 미야케섬, 하치조섬은 죄수들의 유배지였다.
무인도인 도리시마는 중요한 조류의 서식지이다.
이즈 제도의 섬들을 북쪽에서 있는 것부터 나열하면 다음과 같다.
1) 우도네 섬은 메이지 시대에는 사람이 살았다.
2) 하치조코섬은 1970년부터 무인도이다.
3) 도리시마섬은 이즈 제도의 무인도 중 가장 넓은 섬으로 150명이 살았으나, 1902년에 화산 폭발로 전원 사망하였다.
이즈()의 다른 뜻은 다음과 같다.
이즈 반도()는 시즈오카현 동쪽에 있는 반도이다.
이즈 반도는 필리핀 판 위에 있다.
해안과 아마기 산이 후지하코네이즈 국립공원으로 지정되었다.
민주당의 보수성향 중의원인 와타나베 슈가 하도 이 동네에서 국회의원을 오래 해먹어 와타나베 슈 반도라고도 한다.
군청 소재지는 로즈웰이다.
군청 소재지는 카리조조이다.
일본의 정치는 일본국 헌법에서 정한 내용에 의해 이루어진다.
일당우위제 국가이며 사법과 행정에 대해서는 헌법과 국회가 정하는 법률 등의 명문화 된 법령에 의하여 행해진다.
따라서 일본은 법치주의에 기반을 둔 국가라고도 할 수 있다.
일본국 헌법의 전문에서는 “주권이 국민에게 있음을 선언”하고 있으므로, 국민 주권의 원칙을 기본 이념으로 명시하고 있다.
따라서 일본은 주권이 국민에게 있는 국민 주권을 원리로 하는 일당 우위 정당제 의회민주주의 국가이다.
일본국 헌법에서 주로 사용되는 3대 원리는 국민 주권의 원칙, 기본적 인권의 존중, 평화주의이다.
일본의 정치는 이 세 가지 원리와 그 근본에 위치한 개인의 존중(인간의 존엄성)을 기조로 하여 행해진다.
일본국 헌법은 국가 원수에 관한 규정을 마련하지 않았다.