heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
이탈리아 정치학자인마키아벨리는 먼저 윤리적·도덕적인 의론을 안전보장의 문제에서 일체 배제하고, 그 대신 국가가 생존하기 위해 필요한 수단을, 가령 그것이 도덕적이지 않아도 취해야 한다고 논해, 서양의 정치 사상에 커다란 영향을 미쳤다.
또 영국 정치사상가인홉스는 국제관계가 무정부상태인 것을 「만인의 만인에 대한 투쟁」이라고 하여, 세계는 전쟁이 없어도 늘 전쟁과 폭력의 공포가 잠재하고 있다고 논했다.
"국제관계에서의 현실주의의 사고방식은, 크게 나누어 다음과 같은 경향을 가진다."
"다음은 비판과 반론이다."
비남초등학교는 충청남도 서천군 비인면 관리 410에 있었던 공립 초등학교이다.
스윈호줄무늬다람쥐("Tamiops swinhoei")는 다람쥐과에 속하는 설치류의 일종이다.
중국 중부와 서부, 미얀마 북부, 베트남 북부에서 발견된다.
아프가니스탄과 이란, 카자흐스탄, 타지키스탄, 투르크메니스탄, 우즈베키스탄애서 발견된다.
명례초등학교는 경상남도 밀양시 하남읍 명례리 970에 있었던 공립 초등학교이다.
《러브》()는 저드 애퍼타우, 레슬리 아핀, 폴 러스트가 공동 기획한 미국의 로맨틱 코미디 드라마이며, 길리언 제이컵스, 폴 러스트, 클로디아 오도허티등이 출연한다.
넷플릭스는 본래 두 시즌 제작 명령을 내렸다.
10편으로 구성된 첫 시즌이 2016년 2월 19일에 공개되도록 제작되었으며, 12편으로 구성된 두 번째 시즌은 2017년 3월 10일에 방영되었다.
넷플릭스는 두 번째 시즌 첫 방영 전 한달 앞서 세 번째 시즌 제작 명령을 허가했다.
이 드라마는 각각 제이컵스와 러스트가 연기하는 미키와 거스 캐릭터를 통해서 남성과 여성의 연인 관계를 탐구하며, "사랑의 현실적 관점"을 보여주고 있다.
창원시 의창구는 대한민국의 국회의원 선거구이다.
경상남도 창원시 의창구 일대를 관할한다.
현 지역구 국회의원은 국민의힘의 김영선 (5선, 2022년~)이다.
창원시의 선거구는 복잡한 행정구역 변화에 맞춰 선거구가 조정되어 왔다.
지금의 창원시 의창구에 해당하는 지역은 1945년 해방 당시부터 창원군에 속해 있었다.
때문에 1948년 제1대 총선부터 창원군 갑·창원군 을로 나뉘어 존재해 있다가, 1955년 창원군 진해읍이 진해시로 독립하면서 1958년 제4대 총선에서 창원시 갑의 일부가 진해시 지역구로 분리되었다. 하지만 1963년 제6대 총선에서 두 지역구가 병합되어 진해시·창원군이 되었다.
1973년 제9대 총선부터 중선거구제가 실시되면서 진해시·창원군은 인근의 마산시와 통합, 마산시·진해시·창원군이 되었다.
동시에 같은해 7월에는 창원군의 창원면·상남면·웅남면이 마산시에 편입되는 행정구역 조정이 이뤄졌다.
1980년 4월에는 마산시에 편입되었던 창원면·상남면·웅남면이 창원시로 독립하면서, 1981년 제11대 총선부터 나머지 마산시 일대가 마산시 지역구로 재분리되고 진해시·창원시·의창군이 신설되어 1988년까지 존속하였다.
소선거구제로 회귀한 1988년 제13대 총선부터 창원시가 떨어져 나가고 진해시·의창군은 그대로 남았다.
이후 1989년 의창군의 일부가 부산 강서구에 편입되면서 선거구도 강서구 지역구 소속이 되었으며, 1991년에는 의창군이 창원군으로 다시 개명하면서, 다음해 1992년 제14대 총선에서는 지역구명도 진해시·창원군으로 바뀌었다.
이 때 창원시 지역은 창원시 갑·창원시 을로 분구되었다.
3년 뒤인 1995년 제1회 지방 선거를 앞두고 창원군은 둘로 쪼개져 마산시와 창원시로 각각 편입된 채 지자체장, 지역의회 선거를 치렀다.
다음해 1996년 제15대 총선에서는 마산시에 해당된 지역은 마산시 합포구에, 창원시에 해당된 지역은 창원시 갑에 속하게 되었다.
이후 2010년 통합 창원시 출범과 동시에 하위 행정구역 체계가 구로 바뀌면서 창원시 갑에 해당하는 지역을 관할로 하여 옛 의창군의 이름을 계승한 의창구가 만들어졌고, 2012년 제19대 총선부터 선거구 이름 역시 창원시 의창구로 개칭되었다.
1. FK 드르노비체()는 비슈코프 인근에 위치한 드르노비체(Drnovice)를 연고로 하던 체코의 축구 클럽이다.
1932년에 설립되었으며 2006년 재정 문제로 인해 해체되었다.
한천두 위성공신 교서 및 공신초상은 경기도 고양시 덕양구 행신동 741에 있는 교서와 초상화이다.
2017년 8월 8일 경기도의 유형문화재로 지정되었다.
17세기 조선 광해군대 작성된 한천두 공신교서는 제진자(製進者)와 서사자(書寫者)가 기록되어 있으며, 공신초상은 당시 삭훈되어 폐기된 것이 대부분인 실정으로 희소성이 있어 문화재적 가치가 크다.
FK 바른스도르프()는 바른스도르프를 연고로 하는 체코의 축구 클럽이다.
현재는 체코의 2부 축구 리그인 체코 2부 리그에 참가하고 있다.
그녀는 2010년 1월 1일을 기하여 준장으로 진급하면서 대한민국 여군 사상 5번째 장성급 장교가 되었으며 이후 2012년 12월 31일을 기하여 육군 준장 예편하였다.
그녀는 양승숙, 이재순, 윤종필, 박순화, 박명화, 최경혜, 송명순, 이은수, 김귀옥, 윤원숙 등과 아울러 대한민국 여군 장교 출신 장군 1세대 가운데 일원으로 일컬어진다.
그녀의 부군 역시 군 장교 출신으로 해사 34기(1980년 임관) 및 국방대학교 출신이고 예비역 대한민국 해군 대령 출신인 허종철(許鐘哲, 천주교 세례명은 유스티노)인데 그녀는 부군 허종철(許鐘哲) 선생과의 사이에 2녀가 있다.
FC 비트코비체()는 오스트라바에 속한 구역인 비트코비체(Vítkovice)를 연고로 하는 체코의 축구 클럽이다.
1919년에 설립되었으며 2011년 파산으로 인해 해체되었다가 다시 설립되었다.
아밀로이드 베타 (Aβ 또는 A베타)는 알츠하이머 환자의 뇌에서 발견되는 아밀로이드 플라크의 주성분으로서 알츠하이머 병에 결정적으로 관여하는 36-43개의 아미노산 펩타이드를 의미한다.
이 펩타이드는 베타 세크리타제와 감마 세크레타제에 의해 분해되어 Aβ를 생성하는, 아밀로이드 전구체 단백질 (APP)에서 유도된다.
Aβ 분자는 응집되어 여러 형태로 존재할 수 있는 가용성 올리고머를 형성할 수 있다. ("씨앗"이라 알려진) 특정 잘못 접힌 올리고머가, 다른 Aβ 분자가 잘못 접힌 올리고머 형태를 유도하여 프리온 감염과 유사한 연쇄 반응을 유도할 수 있다고 오늘날 믿어진다.
씨앗 또는 그 결과 아밀로이드 플라크는 신경 세포에 독성이 있다.
알츠하이머 병에 관여하는 다른 단백질인 타우 단백질도 프리온처럼 잘못 접힌 올리고머를 형성하며 잘못 접힌 Aβ가 타우를 잘못 변형시킬 수 있다는 증거가 있다.
최근 연구에 따르면 APP와 그 아밀로이드 잠재력은 고대 기원의 것으로, 초기 후구동물 시대까지 거슬러 올라간다.
최근, 베타 아밀로이드 가설 수립에 있어 또 다른 전기를 마련한 비임상 연구 논문에 이미지 데이터 일부가 조작됐다는 의혹이 제기되었다.
창원시 마산합포구는 대한민국의 국회의원 선거구이다.
경상남도 창원시 마산합포구 일대를 관할한다.
현 지역구 국회의원은 국민의힘의 최형두 (초선, 2020년~)이다.
2012년 제19대 총선부터 신설되었으며, 그전에는 마산시 갑과 마산시 합포구라는 이름으로 존재했다.
지금의 창원시 마산합포구에 해당하는 지역은 마산시의 합포구와 같은 지역으로, 1945년 해방 당시부터 마산부의 일부로 존재했다.
때문에 1948년 제1대 총선부터 회원구 (지금의 창원시 마산회원구) 지역과 함께 '마산부'란 이름의 지역구로 있었다.
마산부는 이듬해 마산시로 개칭되어, 다음 총선인 1950년 제2대 총선부터 '마산시'로 바뀌었다.
이후 1973년 제9대 총선부터 중선거구제가 실시되면서 마산시는 인근의 진해시·창원군과 통합, 마산시·진해시·창원군이 되어 국회의원 2인을 뽑았다.
동시에 같은해 7월에는 창원군의 창원면·상남면·웅남면이 편입되었다.
1980년 4월에는 이들 지역이 창원시로 독립하면서, 1981년 제11대 총선부터 마산시의 나머지 지역은 마산시 지역구로 재분리되었다.
소선거구제로 회귀한 1988년 제13대 총선부터 마산시는 마산시 갑과 마산시 을로 나뉘었다.
1990년 하위 행정구역을 구 체제로 바꾸면서 합포구와 회원구가 신설되고, 다음 총선인 1992년 제14대 총선부터 이들 지역이 그대로 마산시 합포구와 마산시 회원구로 신설되었다.
이후 1995년 제1회 지방 선거를 앞두고 창원군의 내서면·구산면·진동면·진북면·진전면이 마산시 합포구로 편입되면서 지자체장과 지역의회 선거를 치렀고, 다음해 1996년 제15대 총선부터 이들 지역은 마산시 합포구 지역구에 속하게 되었다.
하지만 2001년 마산시의 합포구와 회원구가 폐지되면서 다음 총선인 2004년 제17대 총선부터 합포구는 마산시 갑으로, 회원구는 마산시 을로 바뀌었다.
이후 2010년 마산시가 창원, 진해와 함께 통합 창원시로 출범하면서 창원시 내에 마산합포구라는 이름의 구가 생겼고, 이에 따라 2012년 제19대 총선부터 지금의 '창원시 마산합포구' 지역구가 신설되었다.
옥길천(玉吉川) 또는 역곡천(驛谷川)은 부천시 역곡동에서 발원하여 서울 구로구 항동, 부천시 옥길동을 거쳐 광명시 옥길동에서 목감천으로 합류하는 하천이다.
부천과 서울 구간은 역곡천, 광명 구간은 옥길천으로 불린다.
역곡천(逆谷川)은 북측 강원도 평강군에서 발원하여 북측 철원군을 지나 남측 철원군으로 들어온 뒤 다시 북측 철원군으로 흘러 임진강에 합류되는 하천이다.
대한민국의 행정구역을 기준으로는 미수복 연천군에서 임진강에 합류하는 하천이다.
SFC 오파바()는 오파바를 연고로 하는 체코의 축구 클럽이다.
창원시 마산회원구는 대한민국의 국회의원 선거구이다.
경상남도 창원시 마산회원구 일대를 관할한다.
현 지역구 국회의원은 국민의힘의 윤한홍 (재선, 2016년~)이다.
2012년 제19대 총선부터 신설되었으며, 그전에는 마산시 을과 마산시 회원구라는 이름으로 존재했다.
지금의 창원시 마산회원구에 해당하는 지역은 마산시의 회원구와 같은 지역으로, 1945년 해방 당시부터 마산부의 일부로 존재했다.
때문에 1948년 제1대 총선부터 합포구 (지금의 창원시 마산합포구) 지역과 함께 '마산부'란 이름의 지역구로 있었다.
마산부는 이듬해 마산시로 승격되어, 다음 총선인 1950년 제2대 총선부터 '마산시'로 바뀌었다.
1990년 하위 행정구역을 구 체제로 바꾸면서 회원구와 합포구가 신설되고, 다음 총선인 1992년 제14대 총선부터 이들 지역이 그대로 마산시 회원구와 마산시 합포구로 신설되었다.
하지만 2001년 마산시의 회원구와 합포구가 폐지되면서 다음 총선인 2004년 제17대 총선부터 회원구는 마산시 을로, 합포구는 마산시 갑으로 바뀌었다.
이후 2010년 마산시가 창원, 진해와 함께 통합 창원시로 출범하면서 창원시 내에 마산회원구라는 이름의 구가 생겼고, 이에 따라 2012년 제19대 총선부터 지금의 '창원시 마산회원구' 지역구가 신설되었다.
자 도리후타즈(더 드리프터즈, ,)는 일본의 음악 밴드 및 콩트 그룹이다.
1956년에 결성하여 1969년까지 밴드가 주 활동이었으나, 1970년대 이후에는 주로 콩트 그룹으로서 활동했다.
현재까지 해산은 하지 않았으나 그룹으로 활동하는 일은 거의 없다.
멤버 중 카토 챠와 시무라 켄은 카토짱 켄짱의 기분 좋은 TV를 진행했는데 이 프로그램의 코너 중 하나인 두 탐정 이야기는 게임 개발 업체인 허드슨 소프트에 의해 카토쨩 켄쨩(북미판으로는 J.J. &amp; Jeff)이라는 벨트스크롤 액션 게임으로의 PC 엔진 소프트웨어로 제작되었다.
FK 흐멜 블샤니()는 블샤니를 연고로 하는 체코의 축구 클럽이다.
현재는 체코의 5부 축구 리그인 체코 5부 리그에 참가하고 있다.
체흐가 한때 이곳에서 뛰었었다.
FK 우스티나트라벰()은 우스티나트라벰을 연고로 하는 체코의 축구 클럽이다.
창원시 진해구는 대한민국의 국회의원 선거구이다.
경상남도 창원시 진해구 일대를 관할한다.
현 지역구 국회의원은 국민의힘의 이달곤 (재선, 2008년, 2020년~)이다.
2012년 제19대 총선부터 신설되었으며, 그전에는 진해시 지역구로 존재했다.
창원시 진해구는 본래 진해시였다.
진해시는 1955년 창원군 진해읍이 분리 독립하여 신설되었으며, 이에 맞춰 1958년 제4대 총선부터 창원시 갑의 일부 지역이 진해시 지역구로 분리 신설되었다. 하지만 1963년 제6대 총선에서 진해시 지역구와 창원군 일대 지역구가 병합되어 진해시·창원군이 되었다.
이후 1973년 제9대 총선부터 중선거구제가 실시되면서 진해시·창원군은 인근의 마산시와 통합, 마산시·진해시·창원군이 되어 국회의원 2인을 뽑게 되었다.
1975년에는 거제군의 일부가 편입되면서 다음 총선인 1979년 제10대 총선에서 선거구 조정이 이뤄졌다.
이듬해 1980년에는 마산시의 일부가 창원시로 독립하고 창원군이 의창군으로 개명하면서, 다음 총선인 1981년 제11대 총선부터는 마산시가 마산시로 떨어져 나가고 나머지 지역은 창원시·진해시·의창군 지역구로 이름을 바꾸게 되었다.
이후 1991년 의창군이 창원군으로 다시 개명하면서, 다음해 1992년 제14대 총선에서는 지역구명도 진해시·창원군으로 바뀌었다.
3년 뒤인 1995년 제1회 지방 선거를 앞두고 창원군이 둘로 쪼개져 마산시와 창원시로 각각 편입되면서 다음해 1996년 제15대 총선부터 나머지 진해시 일대는 진해시 지역구로 독립하였다.
이후 2010년 진해시가 창원시, 마산시와 함께 통합 창원시로 출범하면서 창원시 내에 진해구라는 이름의 구가 생겼고, 이에 따라 2012년 제19대 총선부터 지금의 '창원시 진해구' 지역구가 신설되었다.
FC 흐라데츠크랄로베()는 흐라데츠크랄로베를 연고로 하는 체코의 축구 클럽이다.
현실주의와 같이,국가를 국제관계의 주요한 요소라고 받아들이고 있으나, 몇 개의 가정을 더한다.
존 미어샤이머는 이 이론의 주요한 지지자이다.
공격적 현실주의는모겐소의 고전적 현실주의와 달리, 국제사회의무정부상태가 대립의 원인으로 하는 구조이론이다.
다른신현실주의의 이론과 대조적으로, 공격적 현실주의는 자신의 생존을 목표로 하는 국가가 현상태의 세력균형에 만족하지 못하고, 패권의 최대화를 노린다는 사고방식이다.
존 미어샤이머는 이 관점을 자필의 「강대국 국제정치의 비극」에 정리했다.
또한,다른 국가의 의지가 선의에 기인하는 것은 아니다
라고 가정해서, 국가는 서로를 두려워하고 있는 것으로 간주한다.
국가는 가끔 국가의 존속 이외의 목표를 내걸거나,세계질서를 형성하기 위해 국제협력과 이니셔티브에 관련되는 경우가 있으나, 실제로는 늘 국가 자신의 생존이 우선된다.
그렇기 때문에, 국가의 존속에 대한 욕구, 다른 말로 국력, 안전보장에 걸친 문제가 국제적인 긴장을 일으키고, 그러한 시도는 오래 지속되지 않거나 실패로 끝난다고 여겨진다.
또한, 공격적 현실주의는민주적 평화론(자유민주주의국가끼리는 군사적 충돌을 일으키지 않는다는 사고방식)에는 부정적이다.
창원시 성산구는 대한민국의 국회의원 선거구이다.
경상남도 창원시 성산구 일대를 관할한다.
현 지역구 국회의원은 국민의힘의 강기윤(재선, 2020년~)이다.
지금의 창원시 성산구에 해당하는 지역은 1945년 해방 당시부터 창원군에 속해 있었다.
1948년 제1대 총선부터 창원군 갑·창원군 을로 나뉘어 존재해 있다가, 1955년 창원군 진해읍이 진해시로 독립하면서 1958년 제4대 총선에서 창원군 갑의 일부가 진해시 지역구로 분리되었다. 하지만 1963년 제6대 총선에서 두 지역구가 병합되어 진해시·창원군이 되었다.
이후 2010년 통합 창원시 출범과 동시에 하위 행정구역 체계가 구로 바뀌면서 창원시 을에 해당하는 지역을 관할하는 성산구가 만들어졌고, 2012년 제19대 총선부터 선거구 이름 역시 창원시 성산구로 개칭되었다.
박은정(朴恩正, 1952년 ~ )은 대한민국의 법학자이자 제6대 국민권익위원회 위원장이다.
경상북도 안동 출생이다.
김대중 정부 시절 대통령 소속 의문사진상규명위원회 위원을 지냈고, 노무현 정부 시절에는 문화재청 문화재위원, 중앙인사위원회 비상임위원, 경제인문사회연구회 이사 등을 역임했다.
특히 유네스코 위원, 인간개체복제금지협약 성안을 위한 유엔특별위원회 정부대표, 아시아생명윤리학회 부회장, 서울대 생명윤리심의위원회 위원장을 지내는 등 생명윤리와 법철학 전문가이다.
보충육군()은 제1차 세계대전 당시 독일 제국 육군 및 제2차 세계대전 당시 독일 국방군 육군에 존재하였던 군 조직이다.
즉, 당시 독일 육군은 전선에서 직접 전투를 담당하는 야전군과 후방의 보충육군으로 구분되어 있었다.
보충육군은 독일 국내 영토 전역을 20여 개의 군관구로 나누고 각 군관구의 보충군이 신병의 징병과 훈련, 전선 부대로의 병력 보충, 부상당한 병사의 훈련 및 재편성, 일부 신무기 시험 등을 담당했다.
이러한 임무를 위해 후방에 수많은 지휘, 행정, 훈련 부대가 편성되었으며, 1944년에는 250만 명에 달할 정도로 조직이 확장되었다.
1944년 7월 20일 음모 때 쿠데타 주도 세력이 동원하려 한 병력이 이 보충군이다.
진주시 갑은 대한민국의 국회의원 선거구이다.
경상남도 진주시의 일부 지역을 관할한다.
현 지역구 국회의원은 국민의힘의 박대출 (3선, 2012년~)이다.
1996년 제15대 총선부터 신설되었으며, 이후 진주시 을과 함께 진주시 지역구로 통합되어 있었다가 2004년 제17대 총선에서 다시 신설되었다.
지금의 진주시는 1945년 해방 당시에는 '진주부'로 존재하였다.
따라서 1948년 제1대 총선에서 진주부 지역구로 신설되었으며, 이듬해 진주부에서 진주시로 이름이 바뀌면서 다음 총선인 제2대 총선부터는 진주시로 이름을 바꿨다.
1963년 제6대 총선부터는 진주시를 둘러싼 진양군에 해당되는 '진양군' 지역구가 진주시 지역구와 병합, 진주시·진양군이 되었다.
1973년 제9대 총선부터는 중선거구제 실시로 진주시·진양군과 삼천포시·사천군이 통합되어 진주시·진양군·삼천포시·사천군이 되었으며 국회의원 2인을 뽑았다.
이후 1988년 제13대 총선에서 소선거구제로 회귀함에 따라 둘은 다시 분리되고, 진주시와 진양군은 다시 또 각각 진주시와 진양군으로 나뉘었다.
1995년 제1회 지방 선거를 앞두고 행정구역 개편으로 진주시와 진양군이 통합, 지금의 진주시가 되면서 지자체장과 지역의회 선거를 치렀다.
이듬해 1996년 제15대 총선부터 진주시는 갑과 을의 선거구로 나뉘게 되었으며, 당시 진주시 갑에는 문산읍, 내동면, 정촌면, 금곡면, 명석면, 대평동, 수곡면, 망경동, 강남동, 칠암동, 본성동, 남성동, 중안동, 봉곡동, 평거동, 신안동, 이현동, 판문동, 가호동이 배정되고 나머지 지역은 진주시 을이 되었다.
다만 다음 총선인 2000년 제16대 총선에서는 두 선거구가 다시 병합되어 진주시 지역구가 되기도 했다.
다음 총선인 2004년 제17대 총선에서 진주시는 다시 한번 갑을 선거구로 나뉘었고, 진주시 갑은 이전의 관할 지역과 별 차이 없이 그대로 분할되었다.
이후로도 큰 변화 없이 계속 유지되고 있다.
크로스(Cross)는 축구에서, 필드 반대쪽이나 상대 골대에 가까운 센터 쪽으로 공을 길게 띄워서 패스해주는 것을 말한다.
주로 필드 바깥 쪽에 있는 선수 (주로 윙어, 윙백, 풀백)들이 페널티 박스 안으로 공을 줘 골 기회를 만든다.
진주시 을은 대한민국 국회의원 선거구이다.
현 지역구 국회의원은 국민의힘의 강민국 (초선, 2020년~)이다.
1996년 제15대 총선부터 신설되었으며, 이후 진주시 갑과 함께 진주시 지역구로 통합되어 있었다가 2004년 제17대 총선에서 다시 신설되었다.
이듬해 1996년 제15대 총선부터 진주시는 갑과 을의 선거구로 나뉘게 되었으며, 당시 진주시 을에는 진주시 일부가 배정되고 나머지 지역은 진주시 갑이 되었다.
막심 세르게예비치 마르친케비치(, 1984년 5월 8일 ~ 2020년 9월 16일)는 러시아의 신나치주의자, 국가사회주의자, 브이로거로, '작은 칼'이라는 뜻의 테사크()라는 별명으로도 통한다.
러시아 내 동성애자와 비백인 인종을 폭행하는 내용의 영상을 찍어 개인 브이로그와 유튜브에 업로드함으로써 유명해졌다.
대한민국에도 그의 폭행 영상과 사진 자료가 일베저장소와 디시인사이드를 중심으로 올라오며 일부의 추종자들을 형성했다.
이러한 활동들로 몇 번이나 구속되었던 적이 있으며 2017년 소수민족 폭행 건으로 결국 11년형을 구형받고 복역 중에 자살했다.
중세 후기의 위기는 유럽의 번영과 성장의 시기를 중단시킨 14, 15세기의 일련의 사건을 말한다.
인구의 격감, 정치적 불안정, 종교적 격변 등 세기지 주요 위기는 사회의 전반에 급격한 변화를 일이켰다.
중세 간빙기가 끝나고 소빙기가 시작되자 1315년-17년의 대기근과 1348년의흑사병으로 시작된 연속적인 기근과 전염병은 절반 또는 그 이상의 인구를 감소시켰다.
중세 말기의 민중 봉기와 장미 전쟁과 같은 귀족들 간의 내전이 빈번했으며, 백년 전쟁에서의 프랑스와 잉글랜드와 같이 국제적인 갈등까지 있었다.
로마 카톨릭 교회의 통일은 서방 교회의 분열로 조각났다.
신성 로마 제국 또한 대공위 시대(1247–1273년) 이후에 쇠퇴하였으며, 제국은 결합을 상실하고 정치적으로 분열된 왕국이 부상하였다.
현재는 별도의 단계로 구축된 두 개의 구간에서 네 개의 경로를 운영한다.
첫 번째 구간에는 록스버리에 있는 더들리 스퀘어 역에서 워싱턴 가를 거쳐 보스턴의 다운타운 크로싱 역(SL5) 및 사우스 역(SL4)까지 이르는 2개의 노선이 있다.
두 번째 구간은 사우스 지하철 역에서 사우스보스턴 (SL2)까지, 로건 국제공항에서는 이스트보스턴 (SL1)까지 운행한다.
듀얼 모드 버스를 운행하며 일부는 전용 버스 터널에서, 부분적으로는 도로 거리, 테드 윌리엄스 터널 및 공항 도로를 포함한 공용 도로에서 운행된다.
라이더는 사우스 스테이션에서 섹션과 다른 라인 사이를 이동할 수 있다.
그러나 사우스 역에서는 SL1, SL2 및 레드 라인에서 SL4로 (또는 그 반대로) 환승이 가능하다.
속도 및 일정 성과면에서 실버 라인 노선은 교통 및 개발 정책 연구소()에서 공표한 BRT 최소 기준보다 떨어져서 대중 교통 지지자들의 불신을 가져왔다.
일부 구간에서는 배타적인 통행 우선권이 있지만, 다른 구간에서는 혼잡한 구간에서 병용으로 운용하여 속도를 내기 어렵다. 2014년 9월 현재 첼시까지의 첫 번째 병용 도로 구간 확장 계획이 이루어졌으며 실버 라인의 다른 확장도 구상중이다.
두 실버 라인 서비스는 사우스 역에서 보스턴 세계 무역 센터로 이어지는 전용 터널을 지나고, 실버 라인 웨이 역에서 갈라져 일반 도로와 병행 운행하여 동쪽으로 멀리 떨어진 다른 두 블록을 지나게 된다.
러시아워 시간에는 실버 라인 웨이에서 일부 차량이 터널로 되돌아가면서 사우스 역과 실버 라인 웨이 구간의 배차를 증가시킨다.
SL1 버스는 로건 국제공항을 순환 운행하며, 터미널 건물 (A, B1, B2, C, E)내의 도착층에서만 정차한다.
기타 무료 셔틀 버스 서비스는 터미널을 블루 라인의 공항역과 호텔, 렌터카 센터 및 수상 택시와 같은 기타 공항 목적지와 연결한다.
무빙워크가 있는 시스템은 터미널 A와 E, 힐튼 호텔 및 중앙 주차 공간을 연결한다.
각 터미널을 담당하는 항공사 목록은 로건 국제공항 항목을 참고하라.
SL1 및 SL2를 이용하는 승객들은 일반 MBTA 지하철 요금을 지불하는데, 찰리카드를 사용시 2.25 달러, 찰리티켓 또는 현금을 사용시 2.75 달러를 지불한다.
현금과 신용 카드를 사용할 수 있는 자동 판매기는 로건 국제공항 터미널과 세계무역센터, 법원 및 사우스 역에 설치되어 있다.
레드 라인과는 SL1 과 SL2 이용자를 위한 사우스 역에서 무료로 환승할 수 있다.
찰리카드 이용자들만 다른 버스 노선으로의 무료 환승을 제공하고 Express Bus의 요금 할인이 있다.
현금 이용자가 아닌 찰리카드, 찰리티켓 이용자는 사우스 역 바깥의 종점지에서 SL4 서비스로 무료 환승이 가능하다.
로건 공항에 탑승하는 승객은 서비스 속도 향상을 위해 추가 요금을 지불할 필요가 없이, 승객들이 3개의 문 전부를 통해 탑승할 수 있도록 하고 있다.
이 무료 탑승은 2012년 6월 6일 시범적으로 실시되었으며, 실버 라인 이용객과 공항에서 블루 라인의 이용객수가 꾸준히 증가함으로서, 이 제도가 공항에서 대중 교통의 이용이 늘어나고 있음을 보여주고 있다.
는 의 승인에 따라 MBTA에 모든 손실 요금 수익을 환급한다. (공항 수익은 일반적으로 외부 계획에 사용될 수 없기 때문이다.)
AN460LF 60 피트 굴절버스는 사우스 역에서 실버 라인 웨이 구간의 터널 내부에서 연소 가스 발생을 피하기 위해 전차선으로 구동되는 트롤리버스로 동작하고, 이후 구간에는 디젤 동력으로 운행하며, 이 때 전차선 전력으로 작동할 때 사용되는 동일한 전기 모터를 구동하기 위해 디젤 동력을 전력으로 변환한다.
이 버스는 표준 40 피트 버스보다 더 높다.
후방 및 중앙 바퀴 모두 전기 모터에 의해 구동되므로 눈 속에서도 계속 작동할 수 있다.
이 버스는 저상버스 기술과 플립형 램프를 이용하여, 휠체어 램프가 장착되어 있다.
록스버리의 더들리 스퀘어에서부터 워싱턴 가를 따라 보스턴 시내 사이에서 지정된 버스 차선으로 2개의 실버 라인 서비스가 운영된다.:
이 두 서비스는 더들리 스퀘어에서 차이나타운까지의 대부분의 경로를 공유한다.
SL5는 다운타운 크로싱과 보일스턴까지 북쪽 방향으로 가고, SL4는 에식스 가에서 동쪽의 사우스 역까지 간다.
승객은 사우스 역에서 SL1과 SL2의 버스로 환승할 수 있다.
그러나, SL4 버스는 역 단지에서 길 건너편 평면 버스 정류장에서 정차하는 반면, SL1 및 SL2 버스는 역 내의 지하 정류장에서 정차하기 때문에 직접 적인 환승은 되지 않는다.
SL1 및 SL2를 이용하는 승객들은 일반 MBTA 지하철 요금을 지불하는데,
SL4 및 SL5를 이용하는 승객들은 일반 MBTA 버스 요금을 지불한다.
찰리카드는 1.7 달러, 찰리티켓과 현금은 2 달러를 지불한다.
일부 역에서 실버 라인에서 지하철(레드, 그린, 오렌지 라인)로 승차하여 찰리카드를 사용할 때 추가로 50 센트를 지불한다.
해당 같은 역에서, 승객은 무료로 지하철에서 실버 라인으로 무료 환승이 가능하다.
주간에는 압축천연가스(CNG) 구동 60 피트 와 디젤-전기 하이브리드 굴절버스를 사용하며, SL4 및 SL5 서비스에 사용시 표준 버스의 제공 용량보다 더 큰 용량의 버스를 사용한다.
야간에 승객 부하가 적고 굴절버스의 엔진 소음이 더 큰 것을 막기 위해 표준(40 피트, 비굴절) CNG 구동 버스가 사용된다.
눈보라가 날 때 표준 버스와 간혹 SL1 &amp; SL2 (위 참조)의 일부 굴절 듀얼-모드 버스가 사용되는데, SL4 &amp; SL5에서 일반적으로 사용되는 굴절버스는 엔진에서 후방 휠까지의 구동 장치가 있어 미끄러운 도로에서 잘 동작하기 않기 때문이다. (특히 눈이 적게 내릴 때에도 Neoplan USA 굴절버스가 적용된다.) 반대의 경우 허용되지 않는데, 이는 안전상의 이유로 CNG 차량이 SL1/SL2 터널에 들어갈 수 없기 때문이다.
SL1 &amp; SL2와 마찬가지로 이 버스에도 저상버스 기술과 플립형 램프를 이용하여, 휠체어 램프가 장착되어 있다.
특별히 명시되지 않은 경우를 제외한 모든 정류장은 2002년 7월 20일에 개설되었다.
5개 노선 전체로 약 의 길이를 가지고 있다. (SEPTA 15호선(지라드 애비뉴 선)은 전차용 트롤리이자 같은 노선색인 녹색을 사용하지만 서브웨이-서페이스 시스템(지하철 시스템)의 일부에 포함되지 않는다.)
SEPTA 서브웨이-서페이스 선은 보스턴의 그린 라인과 샌프란시스코의 뮤니 메트로와 함께 미국에서 제2차 세계대전 이전의 전차 시스템을 그대로 간직하고 있는 노선이다.
보스턴과 샌프란시스코의 시스템보다 좀 더 긴 LRT 차량을 사용하는 필라델피아는 112대의 가와사키 K-Car LRV를 사용한다. 1981~82년에 전달 받았으며, 교외 트롤리 노선에서 사용된 것과 유사하다.
필라델피아 시내의 동부 종착역인 주니퍼 스트리트 역(Juniper Street)에서 시작하고, 각 선로가 시청 및 딜워스 파크(Dilworth Park) 주위의 양쪽 도로에서 단선으로 나뉘어 운행하다가 마켓 스트리트(Market Street)에서 다시 두 선로가 만나 복선으로 운행된다.
5개 노선 모두 지하철 역인 13번가 역, 15번가 역, 19번가 역, 22번가 역, 30번가 역, 33번가 역에 정차한다. 15번가 역~30번가 역 구간은 SEPTA의 마켓 프랭크포드 선과 같은 터널에서 운행한다.
내부 트랙의 급행 열차에서 바깥 쪽 부분에 트롤리 노선이 다닌다.
승객은 13,15,30번가 역에서 마켓 프랭크포드 선과, 15번가 역에서 브로드 스트리트 선과 무료 환승이 가능하다.
SEPTA 리저널 레일과도 연결되어 있으며, 지하 통로에서 13,15번가 역에서 제퍼슨 역과 서버반 역으로 이동할 수 있다.
30번가 트롤리 역은 SEPTA 리저널 레일, 암트랙 및 뉴저지 트랜싯 열차를 운행하는 30번가 기차역 건너편에 있다.
이 역을 연결하는 지하 통로는 현재 폐쇄된 상태이다.
10번 노선은 마켓 스트리트 바로 남쪽의 36번가에 있으며, 36번가 포털에서부터 지하에서 노면으로 나와 북서쪽 방향으로 운행한다.
현재 미국에서 유일하게 트롤리 선과 화물 철도 간선 사이의 평면 교차 지점을 가지고 있다.
서브웨이-서페이스 선은 1892년에 전기 트롤리가 들여온 후 필라델피아에서 개발 된 훨씬 광범위한 전차 시스템의 잔재이다.
PRT는 웨스트필라델피아 노선을 지하철 터널로 횡단하여 시내 중심가에 접근했다.
1956년까지 필라델피아 교통 회사에서 운영한 이 트롤리는 대학생들을 캠퍼스와 센터 시티(Center City)까지 수송시켰다.
1956년 대학교에서 캠퍼스를 통합하기 위해 이 트롤리 경로를 해체시키고, 우드랜드 애비뉴와 로커스트 스트리트는 보행자 전용 도로가 되었다.
유지 보수, 사고 또는 기타 장애로 인해 터널이 폐쇄될 경우, 트롤리는 5개 노선 모두를 연결하는 40번가 포털 서쪽의 보조 서킷 트랙으로 선회한다.
이후 스프루스 스트리트에 도달하면서 남쪽 방향으로 계속 이어지고, 거기서 동쪽이나 서쪽으로 나뉜다.
서쪽으로가는 트랙은 42번가로 이어져 볼티모어 애비뉴(SEPTA 34호선), 체스터 애비뉴(13번) 또는 우드랜드 애비뉴(11번 및 36번)을 통해 남쪽으로 향한다. 49번가에서 또다른 우회 트롤리 트랙이 체스터 애비뉴(Chester Avenue)에서 49번가로 이동하여 미디어/엘윈 선 교량에서 우드랜드 애비뉴(Woodland Avenue)로 이동하며, 여기서 36번이 11번에서 분리된다.
북행 트롤리는 42번가에서 스프루스 스트리트까지, 38번가(US 13)을 따라 필버트 스트리트(Filbert Street)에 도달할 때까지 북쪽으로 40번가 트랙을 지나간다.
필버트 스트리트가 41번가에서 종료되면 트랙이 우회전하고 랭커스터 애비뉴에 도달할 때까지 북쪽으로 향한다.
모든 역은 필라델피아 및 서부 교외에 있다. 10번 노선의 역만 회색으로 표시하였다.
IRT 브로드웨이-7번로 선()은 뉴욕 지하철의 선로 중 하나로, A 디비전(IRT)에 속해 있다.
로어맨해튼 북쪽의 사우스 페리에서 리버데일에 있는 반 코트랜드 파크-242번가까지 이어지는 선로이다.
《명성대정탐》()은 중국의 추리 버라이어티 프로그램으로, 대한민국의 텔레비전 프로그램 《크라임씬》을 리메이크한 것이다.
아일랜드섬에는 기원전 900년 이전부터 20세기 중반 아일랜드 공화국이 수립될 때까지 군주정체들이 존재했다.
연합왕국의 일부인 북아일랜드는 현재도 군주정이 유지되고 있다.
중세 성기이전에는 아일랜드 토착 민족인 켈트족 게일인들의 여러 소왕국들이 존재했다.
12세기 말 노르만인의 아일랜드 침공으로 교황청의 봉신령인 아일랜드 영지가 설치되고 잉글랜드 국왕이 그 영주를 겸했다.
이후 잉글랜드에서 넘어온 노르만인들과 게일인들 사이의 투쟁이 이어진 끝에 16세기가 되면 잉글랜드의 영향력이 유지되는 지역은 오늘날의 아일랜드 일대만 남게 되었다.
1541년 아일랜드 의회가 잉글랜드의 헨리 8세를 국왕으로 옹립하면서 아일랜드 왕국이 수립되었고 잉글랜드 튜더 왕조가 아일랜드를 완전히 정복하면서 이후 아일랜드는 잉글랜드와 동군연합을 이루게 되었다.
1603년 스코트인의 왕 제임스 6세가 잉글랜드 국왕위를 상속받으면서 스코틀랜드도 동군연합에 추가되었다.
1707년 연합법으로 잉글랜드 국왕위와 스코트인의 왕위가 폐지되고 그레이트브리튼 왕국이 선포되면서 브리튼 섬의 두 왕국은 동군연합이 아닌 정치연합으로 탈바꿈한 반면 아일랜드는 그레이트브리튼 왕국과 동군연합을 유지했다.
1800년 연합법으로 아일랜드 왕국이 폐지되고 그레이트브리튼 아일랜드 연합왕국이 선포되면서 아일랜드도 동군연합에서 정치연합으로 편입되었고 이 상태가 1922년 12월까지 유지되었다.
1922년 이후 아일랜드섬의 대부분은 연합왕국을 탈퇴, 아일랜드 자유국으로 독립했고 나머지 부분, 즉 북아일랜드는 연합왕국에 잔류했다.
1927년 그레이트브리튼 북아일랜드 연합왕국으로 개칭한 연합왕국과 아일랜드 자유국은 조지 5세를 군주로 모시는 동군연합 관계를 1937년까지 유지했다.
조지 5세가 죽은 뒤 아일랜드 자유국은 신헌법을 발표하여 국명을 그냥 "아일랜드"로 바꾸고 헌법에서 군주에 관한 조항을 모두 삭제했다.
1949년 4월 아일랜드는 공식적으로 공화국임을 선언했다.
하여 1949년 4월 이후 아일랜드섬에서 군주정체를 유지하는 지역은 북아일랜드만 남게 되었다.
게일계 소왕국들과 지고왕.
게일 아일랜드는 최소 5개, 최대 9개의 왕국들로 이루어져 있었으며 이 왕국들을 쿠어거()라 했다.
각 쿠어거들은 내부적으로 수많은 소왕국들로 나뉘었고, 이 소왕국들을 투어허()라고 했다.
코나크타, 알레흐, 아르길라, 울라, 미데, 라긴, 오스라거, 무운, 투어우완이 쿠어거들에 해당한다.
각 쿠어거는 게일 아일랜드 시대가 끝날 때까지 서로 싸우며 영토의 팽창과 축소를 반복했고 때로는 완전히 멸망해 다른 쿠어거로 대체되거나 두 개의 쿠어거로 분리되기도 했다.
각 쿠어거들의 왕을 리()라 했고, 리들의 위에 아일랜드섬 전체의 명목상 지배자인 지고왕 아르드리()가 있었지만 지고왕의 역할은 지극히 형식적인 것이었고 게일 시대 아일랜드는 단일국가였던 적이 없다.
상술한 쿠어거들 중 코나크타, 울라, 라긴, 무운의 이름이 오늘날 아일랜드의 4대 지방인 코노트, 얼스터, 렌스터, 먼스터의 유래가 되었다.
각 쿠어거들의 왕 목록은 개별 문서를 참조할 것.
신화상의 존재가 아닌, 역사적으로 유의미한 지고왕들은 다음과 같다.
신화상의 지고왕들까지 포함한 목록은 아르드리 목록 참조.
후난 사범대학 부속중학과 베이징 외국어 대학을 졸업하였다.
원래 베이징 외국어 대학에서 아랍어과 교사였다.
1998년부터 《쾌락대본영》을 진행하고 있는 것으로 잘 알려져 있다.
원래는 앙투라지라는 이름으로 결성되었으나 1주만에 현재 명칭으로 변경된다.
2018 슈퍼스타 셰이크업을 통해 수장 더 미즈가 Smackdown!으로 가게 되면서 역사속으로 사라진다.
RAW에 잔류한 두 멤버는 더 B팀이라는 새로운 팀명으로 활동하게 된다.
베이징 지하철 다싱선()은 베이징 지하철 4호선의 연장선으로 궁이시차오역에서 시작하여 톈궁위안역까지 운행되는 전체 길이 21.76km의 11개 역을 가진 지하철로, ■색을 가진다.
다싱선이란 이름은 베이징 중앙부와 다싱구 간을 연결하는 노선에서 비롯되었다.
사업자는 4호선과 마찬가지로 베이징 징강 지하철 유한공사(北京京港地铁有限公司)가 담당하였다.
다싱선은 지하철 4호선과 상호 직통 연결하여, 4호선까지 합치면 총 50km의 영업거리를 가진다.
단, 다싱선 연장 구간의 명칭은 여전히 "다싱선(大兴线)"이란 이름을 유지하고 있다.
다싱선 계획은 2007년에 승인되었다.
계획에 따라, 노선의 방향과 11개의 역의 기본적인 위치를 결정하였다.
이 중, 지상에는 4개의 역을 설정하였다.
이후, 다싱 지방 정부는 거주자의 요구 사항에 따라 3개 역을 지하로 설정하였고, 남은 1개의 시훙먼역만 지상에 위치하게 되었다.
2007년 12월 8일에 공사를 시작한 다싱선은 2011년 말까지 완공할 예정이다.
그러나 2008년 금융 위기에 따라 중국 정부는 를 발표하고, 12월 30일 조기 개방하여, 다싱선의 배차 시간을 다시 설정하였다.
이후 다싱선은 2010년 12월 30일에 1개월간의 시운전을 완료하고, 현지 시각 오후 2시에 공식적으로 운영을 시작하였다.
선전 지하철 4호선() 또는 룽화선()은 선전 지하철의 노선 중 하나로, 푸톈커우안 역에서 칭후 역에 이르는 노선이다.
이 노선은 선전시의 푸톈 구와 바오안 구의 동쪽 구간(특히 룽화 가도)에 서비스를 제공한다.
이 노선은 원래 4량짜리 열차를 사용했기 때문에 매우 혼잡하며, 매일 25만명이 넘는 사람들이 이용하였으며, 2014년 5월 5일에는 516,100명에 도달하기도 했다.
역에는 예상 승객 도착 시각을 표시하는 전자 여객 정보 시스템이 있다.
2011년 노선의 2차 구간이 개통했을 때, 열차대수가 8대에 불과하여 승객 수요를 완전히 충족시킬 수 없었다.
2012년까지 24대의 열차가 운행되었고, 2014년 1월 26일 첫 6량 열차가 운행을 시작했으며, 2015년 1월 30일 현재 6량 열차가 (계획보다 2개월 빨리)모두 운행되고 있다.
노선색은 빨간색인데, 2010년 7월 1일까지는 파란색으로 표시되었었다.
홍콩철로 유한공사 운영.
MTR의 인수에 따라 기존 역의 요소가 MTR의 홍콩 역에서와 비슷한 조명, 역 노선도 및 표지판, 포스터 및 역내 디자인의 변경과 같은 MTR 홍콩 스타일과 일치하도록 수정되었다.
영어 역명도 수정되어 (예를 들어 푸톈커우안 역의 영어 표기가 'Futiankouan'에서 'Futian Checkpoint'로 변경됨) 서구인의 인식이 용이 해졌고 직원 유니폼 및 헬프 데스크도 홍콩의 MTR 스타일에 맞게 변경되었다.
영어 글꼴 유형 및 티켓은 변경되지 않았다.
홍콩 옥토퍼스 카드를 소지한 승객은 홍콩의 동철선에 있는 록마짜우 역으로 계속해서 이동시 키오스크를 이용하면 3달러 할인을 받을 수 있다.
타이베이 첩운 신베이터우 지선()은 단수이 선의 고가형 대용량 대응 지선이다.
1997년 3월 28일에 개통했으며, 길이의 2개 역으로 구성된다.
이 노선의 전신은 1916년부터 타이완 철로 관리국에서 비슷한 구간의 노선이 건설되어 운영되어왔다.
이후 지하철 노선으로 재건을 위해, 1988년 7월 15일에 디젤 열차 운행을 중단하였다.
1997년 3월 28일, 타이베이 첩운의 일부로 운행이 재개되었다.
노선 운영은 개통 이후부터 문제가 되어왔다.
주민들의 소음 공해에 대한 불만이 많은 제한을 불러왔다.
그래서 노선이 개통된 지 겨우 6개월 만에 열차 운행 횟수를 줄여야했다.
1998년 11월 1일에 노선에서 운행하는 차량 수는 6대에서 3대로 줄었다.
2007년까지 영업 시간은 오전 7시부터 오후 9시 까지로 제한되었다.
열차는 현재 급커브의 플랜지 때문에 의 속도로 제한하여 운행한다.
TRTS는 2006년까지 방음벽 설치를 완료했으며 2007년 9월 14일 오전 6시에서 자정까지 영업 시간을 연장했다.
단수이 선에 있었던 현 중허신루선 열차가 신베이터우 지선에서 대신 운행할 수 있는 수준의 소음 기준이 충족되었다고 판단되었다.
열차는 혼잡 시간 동안 7-8분당 최대 1회 운행한다.
이후 노선이 손실로 운영되고 있는 것으로 보고되었다.
2005년에 자기부상열차 운전으로 소음 공해의 문제가 해결 될 것이라는 제안이 제기되었으나, 운영 비용에 대한 타당성에 대해 조롱 거리가 되었다.
개조된 C301형(013/014대)은 원래 3량 편성으로 운행되었으며, 시스템 고유로 만들었다.
2007년 이후, 열차는 비슷한 길이의 목적으로 만들어진 C371형으로 대체되었다.
레드 라인()은 워싱턴 D.C.에서 운용하는 워싱턴 메트로의 철도 노선으로 워싱턴 D.C.와 메릴랜드주 몽고메리군 간을 연결한다.
역수는 27개로 다운타운 워싱턴을 통과하는 주요 노선으로 메트로 시스템에서 가장 오래되고 가장 혼잡한 노선이다.
노선 형태가 길고 좁은 “U”자 형태로 오가는 것이 특징이며, 시.종착역은 새디 그로브 역과 글렌먼트 역이다.
레드 라인은 낮에는 6분 간격으로, 저녁에는 12분 간격으로 배차된다.
레드 라인은 유일하게 다른 메트로레일 노선과 선로를 공유하지 않는 시스템을 가지고 있다.
레드 라인은 지상의 새디 그로브 역에서 시작하여, CSX 교통의 메트로폴리탄 서브디비전(Metropolitan Subdivision, MARC 트레인 브런즈윅 선 열차 이용)과 트윈브룩 역의 남쪽으로 평행하게 간다.
라파예트 공원(Lafayette Park) 아래 커브 구간은 메트로센터 역과 갤러리 플레이스-차이나타운 역을 통해 G 스트리트 노스웨스트(G Street Northwest)의 터널에서 동쪽으로 간다.
갤러리 플레이스-차이나타운에서 주디시어리 스퀘어까지 남동쪽을 달리며, D가(D Street)에서 다시 동쪽으로 향해 유니언 역까지 이른다.
북쪽으로 가면 유니언 역의 플랫폼과 인접한 워싱턴 터미널 야드(Washington Terminal yard) 트랙을 따라 브렌트우드에서 북서쪽으로 선회하고 CSX 교통의 메트로폴리탄 서브디비전 트랙에 다시 합류하며 지하철 트랙을 횡단하는 화물 철도 트랙과 함께 독특한 배전 방식으로 운행된다.
레드 라인은 이 방식으로 북서쪽 디스트릭트-메릴랜드 라인을 가로 지르며, 터코마(Takoma)와 실버스프링(Silver Spring)을 거쳐 이어진다.
NoMa 역과 로드 아일랜드 애비뉴 역 사이에는 차량기지가 있다.
이 두 노선은 메트로 센터 역에서 만난다.
레드 라인은 최대 용량으로 운행하기 위해 44대의 열차(10대의 8량 열차와 34대의 6량 열차로, 총 284량으로 구성되었다.)를 필요로 한다.
열차는 정오에는 6분 간격으로, 저녁에는 12분 간격으로 출발한다.
레드 라인과 그린 라인은 워싱턴 메트로 노선 중 버지니아주로 들어가지 않는 두 개의 노선이다.
본 노선의 역 목록은 다음과 같다. (북서쪽에서 북동쪽 방향)
이것은 2010년에서 2014년 사이에 레드 라인에서 2억 1,200만 달러에 달하는 작업 비용중 일부이다.
2009년 12월, WMATA는 글렌먼트 역에 있는 기존의 1,700대의 주차장을 보완하기 위해 새로운 1,200대 주차 시설을 건설하기 시작했다.
새 차고는 2012년 4월에 개장했으며 메릴랜드 주정부가 자금을 지원했다.
WMATA는 위스콘신 애비뉴(Wisconsin Avenue)의 동쪽에 있는 메디컬 센터 역과 입구를 연결하는 보행자용 터널을 새로 계획하고 있다.
연방 기금 계획은 2015년에 실시할 예정이다.
킥(Kick)은 축구에서 발로 공을 차는 기술을 말한다.
킥에 일가견이 있어 유럽에서도 알아주는 선수가 되는 경우도 있다.
정확성있고 강한 킥은 경기를 한순간에 바꿀 수 있는 중요한 기술이다.
공을 찰 때, 발의 부위에 따라 킥이 다르다.
프라임항공(영어:Prime Aviation)은 대한민국의 부정기 전세편 전문 운영 항공사이다.
프라임항공은 2022년 8월 12일 정철, 한국으로 귀화한 방글라데시 출생의 시디크아부바커 2명의 공동대표에 의해 최초로 설립되었다.
한국과 방글라데시의 근로자, 유학생, 여행객 등의 편의를 위하여 인천-다카 간의 직항노선 부정기 전세편을 국내 항공사와 협업하여 2022년 9월 첫 출항을 할 예정이다.
《그때 그 시절 패밀리》()는 미국의 코미디 성인만화이다.
70년대 미국을 배경으로 한 일상물이다.
빌 버와 칼리 멘시, 젠지 코언 등이 제작했고 빌 버, 로라 던, 저스틴 롱, 데비 데리베리, 헤일리 라인하트이 출연했다
실제 프로레슬링 선수들이 단역과 카메오로 자주 출연한다.
패스(pass)는 운동 경기에서는 흔한 기술로, 공이나 퍽을 같은 팀 선수한테 넘기는 것을 말한다.
그 예의 스포츠는 축구, 농구, 미식축구, 핸드볼, 하키 등이 있다.
상대편과 패스 리시버의 위치를 생각하여 여러 가지 패스 방법을 사용하여야 한다.
손목의 스냅을 잘 이용하여 정확한 위치로 해야 한다.
2명 이상의 경기자가 공을 주고 받으며 상대편을 혼란시켜 득점 기회를 노리는 기술이다.
두 손의 엄지와 엄지 사이를 약간 벌리고, 엄지와 집게손가락으로 삼각형을 만들며, 다른 손가락의 힘을 빼고 공 모양을 만든다.
두 사람 이상이 협력하여 상대의 마크를 피해 가면서 공을 다루는 기술이다.
패스는 주로 킥과 헤딩을 하여 자기편이 받기 좋도록 빠르고 정확하게 해야 한다.
럭비 풋볼의 가장 기초가 되는 중요한 기술이다.
공은 옆으로나 뒤로만 패스할 수 있으며, 앞으로는 패스할 수 없다.
항상 두 손으로 공을 잡고 패스하는데, 정지 상태에서 하는 스탠딩 패스와 달리면서 하는 러닝 패스 등이 있다.
꿈의 날개는 다음 뜻으로 쓰인다.
패스(Pass)는 축구의 기술 중 하나로, 같은 팀 선수에게 공을 주는 것으로, 축구에서 "열쇠"라고 말할 수 있다.
좋은 패스를 구사하기 위해서는 넓은 시야를 볼 수 있는 능력과 순발력, 침투력 등이 요구된다.
패스를 통해 이어진 동료선수의 슛이 골로 연결되었다면 주로 그 마지막 패스를 어시스트라고 표현하며 '어시스트'라는 기록으로 남는다.
우리나라에서는 '도움'이라 표현하는 경우도 있다.
센스있는 패스를 잘하기로 유명한 축구선수 일명
'패스 마스터'로는 안드레스 이니에스타, 사비 에르난데스, 사비 알론소, 다비드 실바, 세스크 파브레가스, 후안 마타, 루카 모드리치, 프란체스코 토티, 안드레아 피를로, 스티븐 제라드, 호나우지뉴, 토니 크로스, 리오넬 메시, 메수트 외질, 크리스티안 에릭센, 기성용 하메스 로드리게스 등이 있다.
선수들마다 패스 스타일이나 선호하는 방식이 다르기도 하다.
패스는 이런 선수들 뿐 아니라 팀 동료들과 호흡이 맞을 때 비로소 경기에서 큰 영향을 미칠 수 있다.
패스를 하는 이유 중 하나는 같은 팀 선수끼리 패스를 하면서 공의 점유율을 높일 수 있다.
또한 좋은 공격 기회의 발판을 마련할 수 있다.
이러한 패스의 목적을 근간으로한 축구전술이 바로 티키타카이다.
1998년 화인악대의 보컬리스트로 데뷔하였다.
낸시 줄리아 초더로(, 1944년 1월 20일 ~ )는 미국의 여성주의 사회학자, 정신분석학자이다.
유대인이며 래드클리프 대학교와 브랜다이스 대학교를 졸업했다.
프로이트의 정신분석학 이론을 비판하며 등장한 정신분석학 페미니즘 연구가로서, 오이디푸스 콤플렉스에서 부재하는 어머니와 딸의 관계에 주목하였다.
라보나(Rabona)는 축구에서 킥의 종류 중 하나로, 꽈배기 킥이라고도 하며, 공을 찰려는 다리를 돌려 X자로 꼬은 상태로 차는 기술이다.
라보나를 쓰는 이유에는 여러가지가 있다.
차는 동작에서 속임수를 쓰기 위해서도 있고, 차는 스텝이 안맞을 때, 주로 쓰는 발로 공을 차기 위함도 있다.
2020년 4월 6일에 당시 롯데 자이언츠 소속이었던 그와 전병우, 키움
히어로즈 소속이었던 추재현과 2:1 트레이드를 통해 이적하였다.
세이브(save)는 운동 경기에서 골키퍼가 골대나 네트를 지키며, 상대 선수가 골을 넣는 것을 막는 행위이다.
이러한 운동 경기는 축구, 아이스하키, 라크로스, 핸드볼 등이 있다.
축구에서 골키퍼가 경기에서 골을 내주지 않으면, 무실점했다고 말한다.
한 시즌이나 토너먼트를 하는 동안 무실점을 가장 많이 한 골키퍼에게 프리미어리그 골든 글러브 등 과 같은 상을 수여한다.
세이브(save)는 다음과 같은 뜻이 있다.
산겐자야 역()은 일본 도쿄도 세타가야구에 있는 도쿄 급행 전철의 역이다.
덴엔토시 선과 세타가야 선이 환승되는 두 노선은 개찰 외 연결이 가능하고, 운임도 별도이다.
세타가야 선의 역은 간토의 역 백선에 선정되었다.
개찰구는 중앙과 서쪽 개찰의 2개가 있다.
서쪽 개찰구는 2007년에 신설된 것이다.
또한, 자동 매표기는 지하 1층의 대합실 중앙 개찰구에 설치되어 있다.
화장실은 지하 1층 중앙 개찰 내에 있다. 2006년 10월경에 개량되었다.
다기능 화장실은 2007년 3월에 서쪽 개찰구 내에 신설되었다.
에스컬레이터는 승강장과 중앙 개찰구를, 엘리베이터는 승강장과 서쪽 개찰구를 연결한다.
2013년에 "쇼와 여자 대학 앞"이라는 시설 안내 간판이 승강장 역명판에 게시되었다.
두단식 승강장 2면 1선의 지상역이다.
1선의 선로 양쪽에는 승차 플랫폼과 하차 플랫폼이 각각 설치되어 있다.
하차 플랫폼에는 개찰구가 없고 통로로 이용된다.
다마가와 선의 폐지 후, 캐럿 타워 건립 등을 포함한 본 역 부근의 재개발까지는 산겐쟈야
사거리 방향(현재의 산자 파티오 근처에 위치)에 두단식 승강장 2면 1선을 가지고 있었지만 재개발로 이전 신축되고 캐럿 타워의 1층 부분에 설치되었다.
하차 플랫폼의 니시타이시도의 방향에 휠체어를 이용하는 승객으로 인하여 비탈이 설치되어 있다.
역의 소재지는 세타가야 구 다이시도지만 후타코타마가와 방향은 산겐자야에 위치한다.
FK 보주도바츠()는 베오그라드의 보주도바츠를 연고로 하는 세르비아의 축구 클럽이다.
현재는 세르비아 수페르리가에 참가하고 있다.
FK 스파르타크 수보티차()는 수보티차를 연고로 하는 세르비아의 축구 클럽이다.
FK 스메데레보()는 스메데레보를 연고로 하는 세르비아의 축구 클럽이다.
현재는 세르비아 3부 축구 리그인 스릅스카 리가 서부 리그에 참가하고 있다.
FK 슬로보다 우지체()는 우지체를 연고로 하는 세르비아의 축구 클럽이다.
FK 제문()은 베오그라드의 제문을 연고로 하는 세르비아의 축구 클럽이다.
현재는 세르비아의 2부 축구 리그인 세르비아 프르바리가에 참가하고 있다.
FK 도니 스렘()은 페친치를 연고로 하는 세르비아의 축구 클럽이다.
현재는 세르비아의 3부 축구 리그인 스릅스카 리가 보이보디나 리그에 참가하고 있다.
FK 나프레다크 크루셰바츠()는 크루셰바츠를 연고로 하는 세르비아의 축구 클럽이다.
나프레다크는 세르비아어로 "진보"를 뜻한다.
FK 바나트 즈레냐닌()은 즈레냐닌을 연고로 하는 세르비아의 축구 클럽이다.
2006년에 설립되었으며 2016년에 해체되었다.