heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
그러나 이 도시에 있는 랑선 요새에는 보루 2곳, 진지 2곳, 병영 4개를 갖추고, 7000명의 병력이 중·경기관총 300정, 대포 80문, 전차 10량을 배치하고 있었던 난공불락의 요새였다.
이곳을 공격하기로 했던 제37사단 휘하 보병 제225연대는 총원이 1500명 미만 밖에 없었고, 공략에는 어려움이 예상되고 있었다.
그래서 연대장 시즈메 타케지 대령은 랑선 요새 사령관인 에밀 루모니에 소장과 수비 대장인 로베르 대령 등 간부를 파티를 연다고 초청하고, 전원 체포한다는 계책을 짜냈다.
그리고 프랑스 군에 대한 공격을 개시하기로 한 예정일이었던 3월 9일, 파티는 예정대로 열렸다.
공격 개시 예정 시각인 22:00 직전에 행사장에 헌병대를 투입하여 루모니에 소장, 로베르 대령 이하 주요 간부들을 모두 체포했다.
일본군의 야습은 성공을 거두었고, 프랑스 군 기지 대부분이 다음날까지 제압되었다.
일본군의 야습은 성공하고 다음날에는 프랑스 군 기지의 대부분은 제압됐다.
프랑스군 간부 2/3는 사이공에 외출 중이어서 조직적인 응전을 하지 못했고, 1시간 정도 만에 주둔지가 제압되자 드쿠 총독도 저항하지 않고 포로가 되었다.
랑선 요새의 병영이나 돈단 보루, 하이퐁 등 북부 거점에서 프랑스군의 격렬한 저항이 있었지만, 3월 12일 오후까지 항복했다.
해군 함정도 일본 해군기 공습이나 자침, 나포 등으로 파괴되었다.
일본군의 손해는 비교적 경미하였고, 제37사단은 전사자 189명, 전상 약 300명이었다.
투항한 프랑스군은 무장 해제되었다.
이때 랑선에서 보병 제225연대가 포로 3,000명 중 프랑스인 장병 300여명과 사전에 체포한 루모니에 소장, 로베르 대령과 다른 간부들을 “정세는 매우 불안하고, 긴박한 사태에 직면”했다고 판단하고 처형했다.
별도로 하장성에서도 약 50명의 포로가 처형되었다.
대조적으로, 빈을 함락한 후에 포로로 잡혔던 이들은 처형당하기 직전에 일본군 장교가 제지하였다.
그 후, 일본군은 각지의 중요 시설을 접수하는 제2기 작전과 잔존 프랑스군 부대에 대한 소탕전인 제3기 작전을 실시했다.
그 후, 일본군은 각지의 중요 시설을 접수하는 제2기 작전과 프랑스 군 잔존 부대에 대한 소탕전인 제3기 작전을 실시했다.
제3기 전략은 디엔비엔푸 등의 산악 지대에서 벌어졌기 때문에 난항을 겪었고, 4월 초 종료 예정이었던 것이 완료된 것은 5월 15일이었다.
프랑스군은 일부 부대만이 중국령으로 탈출할 수 있었다.
프랑스와 전투를 벌인 다음날인 3월 10일, 일본에서는 미군에 의한 도쿄 대공습이 시작되었다.
당시까지는 ‘연합국의 국민’일지라도 자유가 보장되었던 재일 프랑스인들은 모두 경찰에 의해 억류되었다.
주일 프랑스 대사 이하 모두 가루이자와 등의 피서지로 보내졌고, 전쟁이 끝날 때까지 연금을 시켰다.
이 작전에 관해서는 연합군의 침공 외의 전투는 일어나지 않았다.
일본군은 프랑스 주둔군을 제압하는 것과 동시에, 프랑스의 식민지 정부 기구를 지배 하에 두었다.
3월 9일 작전 시작 직전, 일본군은 프랑스 보호국이었던 베트남, 라오스, 캄보디아 각국의 국왕에게 무력행사 결의와 “독립을 선언할 수 있다”는 취지를 알리는 사자를 파견했다.
이에 따라 3월 11일, 베트남 응우옌 왕조의 바오다이 황제는 프랑스와 보호조약을 파기하고 쩐통킴(陳仲金)을 수반으로 하는 베트남 제국 (월남) 수립을 선언했다.
캄보디아의 노로돔 시아누크 국왕도 3월 13일에 선언을 이어갔다.
라오스 루앙프라방 왕조의 시사방봉 국왕은 처음엔 프랑스의 패배를 믿지 않았지만, 일본군 부대의 전개를 보고 4월 8일에 독립선언을 했다.
일본군은 프랑스인의 재산 등을 보호하겠다고 선언했지만, 프랑스령 인도차이나 정권을 온전히 유지시키겠다는 정책은 호찌민 등의 반발을 불러왔다.
그 해 베트남 북부는 홍수와 이상 저온에 의한 흉작으로 심각한 식량 부족을 겪은데다가 연합군의 공습으로 철도마저도 파괴되어 남부의 식량 수송에 차질을 빚어 많은 베트남인들이 굶어 죽었다.
베트남의 항일 독립 기운이 고조되자 호찌민은 같은 해 5월 보응우옌잡 장군을 사령관으로 하는 베트남 해방군을 발족시켜 각지에서 민족 해방위원회를 조직하여 바오다이 황제의 베트남 제국과 대치했다.
일본군은 인도차이나 반도와 말레이 반도의 방위 태세 강화를 계속 진행하여, 진지 구축과 쌀 등의 식량을 비축했다.
버마 방면에서 영국군의 침공에 대비해 명호작전을 마친 제37사단은 태국으로, 독일 혼성 제70여단은 말레이로 전진했다.
중국 땅으로 탈출에 성공했던 프랑스 주둔군 부대는 원래 북부 집단군 사령관이었던 가브리엘 사바찌에 중장의 지휘 하에 운남에서 재건을 진행하고 있었다.
제5외인 보병연대는 본래의 3개 대대로 편성되어 있ᄋᅠᆻ지만, 1개 대대로 축소 재편되었다.
프랑스령 인도차이나에 반격의 기회를 엿보고 있었지만, 전쟁이 끝날 때까지 실현되지 못했다.
1945년 7월 포츠담에서 연합국 수뇌부에 의한 협의가 이루어졌다.
북위 16도선을 경계로 북부의 치안 유지는 중화민국의 장개석이, 남부는 동남아 지역 연합군 총사령관 루이스 마운트 배튼 (영국)에게 위임되었다.
일본군의 무장 해제는 중국군과 영국, 인도군에 의해 이루어졌지만, 남부 연합군의 파견은 지연되었다.
이로 인해 프랑스 군 부대의 도착도 늦어졌고, 이것은 비엣민 세력의 확대를 가져왔다.
중국 땅으로 탈출한 프랑스 주둔군이 귀환한 것은 1946년에 이르러서였다.
현재 K리그2의 충남 아산 축구단에서 활약하고 있다.
동국대학교에 재학 중이던 이기현은 부천 FC 1995와의 프로계약을 통해 2015시즌부터 K리그에 뛰게 되었다.
2015년 부천의 개막전인 대구 FC전에서 프로 데뷔전을 치렀다.
이후 신인임에도 12경기에 출전하면서 성공적인 데뷔시즌을 보냈다.
2016시즌을 앞두고 경남 FC로 이적했다.
경남에서 5경기에 출전했다.
2017시즌을 앞두고 K리그 클래식의 제주 유나이티드로 이적했다. 하지만 주전 경쟁에 실패해 한 경기도 출전하지 못했다.
2018시즌을 앞두고 자신의 프로 데뷔팀인 부천 FC 1995로 이적했다. 하지만 최철원 선수에게 주전 자리를 내주며 서브 골키퍼로 시즌을 보냈으며 리그에서 2경기에 출전했다.
2019시즌을 앞두고 같은 팀의 장순혁과 함께 아산 무궁화 FC로 이적했다.
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김성탁은 다음 사람은 가리킨다.
《달중씨의 신데렐라》는 2003년 2월 2일부터 KBS 2TV에서 방송되었던 설특집 드라마다.
제물량로(Jemullyang-ro)는 인천광역시 미추홀구 숭의동 능안삼거리와 동구 화수동 화수부두를 잇는 인천광역시의 도로이다. '제물량로'라는 이름은 옛 제물포진이 있던 지역을 통과하는 도로로 원래 제물포의 위치를 전하기 위하여 제명한 것이다.
《영도다리를 건너다》는 2011년 2월 4일에 KBS 2TV에서 방영된 설 특집 드라마로, 당초 연출자로 내정됐던 PD가 갑작스럽게 일일극을 연출하게 되어 김진원 PD로 바뀌었됐다.
광저우만 조차지(Kouang-Tchéou-Wan)는 1899년부터 1945년까지 프랑스가 중국 남부의 레이저우 반도 북동부에 조차하고 있던 지역으로, 현재는 광둥성 잔장 시에 해당한다.
1897년 프랑스 해군 바야르급 기갑함 "바야르"는 우연히 청나라 광둥성의 레이저우 반도 동쪽 아래에 있는 바다로 들어갔는데 상당히 깊은 양항인 것에 놀랐고, 1899년 이 만 일대를 점령하고 프랑스령 인도차이나의 관리 하에 두었다.
1899년 청나라와 프랑스 사이에 중불 상호 개정 &lt;광저우만 조계 조약〉(廣州湾租界條約)이 정식으로 체결되어 프랑스가 99년간 조차를 결정했다.
조약은 1900년부터 발효되었고, 광저우만 조차지를 공식적으로 인도차이나 연방에 추가하였다.
프랑스는 광저우 만의 중심부에 바야르 요새(Fort Bayard)를 쌓고 영국 홍콩에 상당하는 대 중국 무역 · 투자의 거점으로 삼았다.
1940년 제2차 세계 대전에 의해 파리가 독일군에 함락되고, 프랑스 드골 장군이 이끄는 자유 프랑스와 필리프 페탱 원수의 비시 정부로 분열되면서 중화민국은 자유 프랑스 망명 정부와 외교 관계를 수립했기 때문에, 광저우만 조차지는 자유 프랑스의 관할 하에 들어갔다.
그러나 일본은 1943년 비시 정부 사이에 ‘광저우만 공동 방위 협의’를 체결하고, 이 지역을 점령하고 광저우만 조차지를 일본-프랑스 공동 관리 하에 두었다.
자유 프랑스 정부와 중화민국 정부는 이에 관여하지 않았고, 1945년 8월 일본군이 무조건 항복하자 프랑스 정부는 즉시 광저우만 조차지를 중화민국에 반환했고, 중국은 이 땅을 잔장 시로 개칭했다.
광둥성 잔장 시 시내에는 현재도 프랑스 조차지 시대의 서양식 건축이 남아 관광지가 되고 있다.
경인교통방송은 인천광역시, 수도권 서부, 북서부와 서울 일부를 가시청권으로 하는 TBN 계열의 방송국 중의 하나이며, 2001년 11월 30일 개국되었다.
방송국은 인천광역시 미추홀구 매소홀로 251 (학익1동 401-74)에 위치하고 있다.
경남교통방송은 TBN 계열의 방송국 중의 하나이며, 도로교통공단의 관할에 있다. 2013년 8월 26일에 개국하였다.
사옥은 창원컨벤션센터(CECO) 맞은편의 경상남도 창원시 의창구 창원천로94번길 82-4에 위치하고 있으며, 2013년 12월 13일 완공하였으며, 2016년 8월 1일 송신소를 천주산으로부터 불모산으로 이설한 이후 경상남도 전역에서 방송을 청취 할 수 있게 되었고, 2018년 1월 1일 창원교통방송에서 경남교통방송으로 사명을 변경하였다.
2004년 도로교통공단이 두대동 일대 3305㎡의 사옥 부지를 매입하는 것을 시작으로 교통방송 설립이 추진되기 시작하였다.
당초 2006년 개국을 목표로 2005년 4월에 설립 허가 신청을 내고 이주영 당시 경상남도 정무부지사가 정보통신부를 방문하는 등 노력을 벌여왔으나, 주파수 포화 문제가 대두되어 제한적 주파수 배정정책이 시행되면서 한동안 추진되지 못하였다.
이후 통합 창원시의 출범을 전후로 지역구 이주영 국회의원을 비롯하여 경상남도 중부 광역권에 대한 교통방송 설립에 대한 의견이 다시금 제기되었고, 2011년 9월 6일에 방송통신위원회 상임위원회에서 창원교통방송에 대한 조건부 허가 및 주파수 배정이 의결되었으며, 주파수 배정은 FM 95.5MHz 대역을 할당하는 것으로 결정되었다.
허가 조건은 '세부 예산 확보계획을 수립해 예산 관계기관과 협의 후 그 결과를 보고'하는 것으로, 2013년 개국까지 창원시는 교통방송 개국을 위한 정부 예산 확보에 적극적으로 대응하여 개국 원년인 2013년 새해에는 93억원의 건립 예산을 확보하여 연내 개국이 가시화되었다.
2012년 11월에 연주소가 착공되었으며, 2013년 12월 13일 완공을 목표로 공사가 진행되고 있다.
이와는 별개로 창원교통방송은 임시 스튜디오를 마련하여 2013년 8월 26일에 개국하였으며, 사옥 완공 시기까지 이 임시스튜디오를 활용하게 된다.
송신소는 2010년 2월 1일에 방송을 개시한 BBS 부산불교방송의 창원중계소 철탑에 창원교통방송의 송신기기가 추가 설치되는 형태로 협조하여 활용하기로 하였다. (2016년 8월 1일에 창원 불모산 송신소로 이전하였다.)
메트로프롬나이드(, "Metro Promenade")는 도쿄 지하철(도쿄 메트로) 마루노우치 선 신주쿠 역 ~ 신주쿠 3초메 역을 잇는 지하 연락 통로이다.
원래의 명칭은 메트로폴리탄프롬나이드()였지만 2003년에 현재의 명칭으로 바뀌었다.
코스타리카에서만 발견된다.
코스타리카 중부 지역에서 발견된다.
습윤 산지에서 서식한다.
2018 로드 FC 대회는대한민국의 종합격투기단체 로드 FC의 2018년도 대회에 관하여 다루고 있다.
2018년은 로드 FC의 출범 8년째가 되는 해이다.
본 대회에서는 여자부 리그 로드 FC XX(더블엑스)의 세번째 대회가 정규 넘버시리즈 로드 FC 051 대회 이후에 메인카드로서 펼쳐졌다.
샤오미 로드 FC 050은 대한민국의 종합격투기 단체 로드 FC가 2018년 11월 3일 대전광역시 충무체육관에서 개최한 정규 넘버시리즈 대회이다.
메인이벤트는 “테크니션” 최무겸과 “호랑이” 이정영의 페더급 타이틀 매치가 선택되었다.
이 대결은 최무겸에게는 챔피언 벨트를 지키기 위한 4차 방어전이었고 이정영에게는 챔피언 벨트를 뺏기 위해 최무겸에게 도전하는 시합이었다.
최무겸의 경우 2년 9개월 동안에 한 차례의 논타이틀을 포함하여 다섯 차례의 타이틀전을 치러냈으나, 이 대결을 앞두고 아무 부상도 없이 2년 여의 이유 없는 공백을 갖게 되었는데, 이것에 대해 그는 아쉬움을 토로했다.
그에게는 금전적인 부분 뿐 아니라, 경기력에도 영향을 미칠 수 있는 요인이었다.
이러한 상황과 겹쳐 그는 이정영 전이 선수 생활의 마지막임을 밝혔다.
코메인이벤트는 “부산 중전차” 최무배와 일본 격투계의 “살아있는 전설” 후지타 카즈유키의 대결이 선택되었다.
이 대결은 전설과 전설의 만남이었으며, 한일 격투기를 주름잡았으나 케이지 위에서 마주한 적은 없던 두 파이터가 긴 시간이 흘러 드디어 마주하게 된 대결이었다.
샤오미 로드 FC 049: 인 파라다이스는 대한민국의 종합격투기 단체 로드 FC가 2018년 8월 18일 대한민국 서울 그랜드워커힐서울에서 개최한 정규 넘버 시리즈 대회이다.
샤오미 로드 FC 048은 대한민국의 종합격투기 단체 로드 FC가 2018년 7월 28일 대한민국 강원도 원주시 원주종합체육관에서 개최한 정규 넘버 시리즈 대회이다.
샤오미 로드 FC 047은 대한민국의 종합격투기 단체 로드 FC가 2018년 5월 12일 중국 베이징 캐딜락 아레나에서 개최한 정규 넘버 시리즈 대회이다.
본 대회에서는 무제한급 부문이 챔피언십 제도에서 그랑프리 제도로 변경되었고 2018 무제한급 그랑프리의 8강전이 진행되었다(하지만 중국과의 깊은 연계 속에 진행을 시작한 본 무제한급 그랑프리는 이후 사드 문제로 한중관계가 악화되면서 더 이상 진행되지 못했고 완전히 중단되었다).
샤오미 Road FC 046은 대한민국의 종합격투기 단체 로드 FC가 2018년 3월 10일 대한민국 서울특별시 장충체육관에서 개최한 정규 넘버시리즈 대회이다.
《신칸센 변형로보 신카리온》(, )은 JR 동일본 기획·쇼가쿠칸 슈에이샤 프로덕션·다카라토미의 3사에 의해서 시작된 프로젝트에 의해 개발되어 타카라토미로부터 발매되고 있는 신칸센으로부터 거대 로봇으로 변형하는 프라레일의 완구 시리즈 및 그것을 기본으로 하는 텔레비전 애니메이션 작품·극장판 애니메이션 작품 등의 미디어 믹스 작품군.
2021년 이후의 작품은 《신칸센 변형로보 신카리온 Z》로 명칭을 새롭게 전개하고 있다.
국내판은 《미래열차 레일봇 Z》로 명칭을 표기되었다.
프라레일의 완구 시리즈로는 토미카 하이퍼 시리즈의 프라레일 부대로서 2012년부터 2013년에 걸쳐 전개되고 있던 『프라레일 하이퍼 시리즈』의 후계자이다.
아이들에게 철도 로봇이라고 하는 꿈이 있는 새로운 컨텐츠를 제공할 수 있도록, "정체 불명의 거대한 적에 대항하기 위해, 일본의 꿈과 기술이 담긴 신칸센을 베이스로 개발된 로보"라고 하는 설정으로, JR 동일본 감수(텔레비전 애니메이션의 스폰서도 담당) 아래, 실재하는 신칸센이 로봇으로 변형하는 캐릭터로서 탄생했다.
다카라토미의 변형 로봇으로 철도 차량을 모티브로 한 것은 전신인 토미가 다루던 『초특급 히카리안』 『전광초특급 히카리안』이래 처음이다.
본작의 특징으로서 JR 동일본 그룹의 JR 동일본 기획이 기획시부터 관여하고 있는 것을 들 수 있어 JR동일본의 요청에 응하는 형태로 신칸센을 운행하는 JR 각사(JR 도카이·JR 서일본·JR 홋카이도·JR 큐슈)를 시작해 신칸센 차량을 보유하고 있지 않는 JR 시코쿠를 포함한 관련 기업도 협력하고 있다.
2018년부터 방송된 텔레비전 애니메이션에는 실재하는 철도 관계 시설도 등장하고 있어, 이러한 경위로 텔레비전 애니메이션에서는 처음으로 JR 마크가 정식 사용되었다.
TV 애니메이션은 종래의 프라레일의 타겟층인 미취학아동으로부터 초등학교 저학년의 남아 뿐만이 아니라, JR각사의 협력 체제가 공을 세워 철도 팬의 어른으로부터도 인기를 얻은 것이 특징으로서 들 수 있다.
작품중에는 하츠네 미쿠나 「신세기 에반게리온」과의 콜라보레이션이나, JR 발족 초기의 CM(크리스마스·익스프레스, 파이팅!익스프레스, 극장판에서는 JR SKISKI)나 타국을 포함한 텔레비전 프로그램(프로페셔널 일의 방식, 다모리클럽, 퀴즈 밀리오네어 등)의 패러디라고 하는 「어린이와 함께 볼 것 같은 어른」을 좋아하게 될 것이다.
또한 기존 다카라토미에서는 초등학생으로 전대자에게 관심이 옮겨가는 것이 고민이었지만, 신카리온의 등장으로 프라레일 이탈을 방지하고 대상 연령을 초등학교 고학년까지 확대한 후 N게이지로의 이행을 노리는 그룹 전체의 판매전략 확립으로도 이어지고 있다.
기획 출범 초기 '신카리온'.
기획의 발단이 된 것은 TV 도쿄 계열에서 방송되고 있던 「노리스타!」. 2012년부터 2013년경에 방송된 「신칸센의 주행 씬」이 호평이었기 때문에 신칸센이라고 하는 컨텐츠를 살리는 기획이 검토되지만, 당초 신칸센을 보유하는 JR 각사로부터는 신칸센의 캐릭터화의 허락을 얻지 못하고, 교섭을 거듭해 유일하게 허락을 얻을 수 있던 JR 동일본의 협력에 의해 기획은 시동했다.
JR동일본의 자회사인 JR 동일본 기획과 「노리스타!」를 제작한 쇼가쿠칸 슈에이샤 프로덕션의 주도로 「신칸센 E5계를 모티브로 한 로봇」의 컨셉 모델 「Project E5」가 제작되어 2014년 6월의 도쿄 장난감 쇼 2014에서 전시되었다.
참고출품이었기 때문에 처음에는 완구로 전개할 예정은 없었지만 다카라토미의 참가로 인지도가 높은 '프라레일'을 기반으로 한 상품화가 검토된다.
다카라토미와 쇼가쿠칸 뮤직 &amp; 디지털 엔터테인먼트를 통해 완구와 애니메이션 모두를 아우르는 디자인에 대한 검증을 거듭해 실제 자동차 크기에서 변형되는 "영상용"과 데포르메된 프라레일에서 변형되는 "완구용" 두 가지 디자인이 완성되었다.
2015년 3월 16일에 JR 동일본 기획, 쇼가쿠칸 슈에이샤 프로덕션, 다카라토미 등 3사 원안에 의한 새로운 콘텐츠로서 『신칸센 변형로보 신카리온』이 발표되어 「신카리온 E5 하야부사」의 소개 영상이 공개된다.
JR 동일본의 요청에 응하는 형태로 다른 JR 각사의 허락도 얻음으로써 「신카리온 H5 하야부사」 「신카리온 500 코다마」 「신카리온 N700A 노조미」, 형제기인 「신카리온 E3 츠바사 플레어 윙」과 「신카리온 E3 츠바사 아이언 윙」, 3단 합체 「신카리온 트리니티」가 출시되어 총 9종류까지 확대되었고, 2016년 6월 1일에는 야마데라 코이치가 부르는 주제곡 「체인지! 신카리온」도 발표되었다.
TV 애니메이션화 이후의 'DXS 신카리온'.
TV 애니메이션 《신칸센 변형로보 신카리온 THE ANIMATION》은 2017년 10월 7일 제24회 철도 페스티벌에서 TBS 계열로 방송 개시되었으며, 애니메이션 세터데이 630에서 방영되었던 《토미카 하이퍼 레스큐 드라이브 헤드 기동 구급경찰》의 프로그램을 이어 2018년 1월 6일부터 방영이 시작되었다.
이에 따라 완구 시리즈는 'DXS 신카리온' 시리즈로 리뉴얼되었고, 이미 발매된 신카리온도 디자인과 사양이 새롭게 선보인 것이 TV 애니메이션의 진행에 맞춰 순차적으로 재판매되었다.
덧붙여 이하의 문중에서 초기 시리즈를 「구제품판」, 리뉴얼 된 DXS 시리즈를 「DXS판」이라고 호칭한다.
TV애니메이션은 당초 12월까지 1년간 예정이었으나 호평에 따라 연장이 결정되고 TV애니메이션의 인기를 끌면서 완구의 매출도 급증한다. 2019년 6월 22일 방송에서는 2019년 겨울 극장판 애니메이션을 선보이지만, TBS의 프로그램 편성상 사정으로 2019년 6월 29일 방송 종료된다.
극장판 애니메이션 '극장판 신칸센 변형 로보 신카리온 미래에서 온 신속의 ALFA-X'는 2019년 12월 27일 개봉한다.
극장판 애니메이션 공개를 앞에 두고 10월 11일부터 10월 30일까지의 기간 한정으로 도쿄와 오사카에 팝업 스토어가 설치되어 11월 21일에는 극장판 애니메이션에 등장하는 「신카리온 ALFA-X」가 발매되었다.
또 극장판 공개에 연동해 교토 철도 박물관에서는 7월 20일부터 9월 10의 기간과 공개 직전인 12월 16일에, JR동일본에서는 공개에 맞추어 도호쿠 지방에서 11월 27일부터 다음 해 2월 24일의 기간에 각각 이벤트가 개최되었다.
DXS판으로 마지막으로 발매된 것은 2020년 12월 5일에 발매된 동년 6월에 운용 개시된지 얼마 안된 N700S계를 베이스로 한 "신카리온 N700S 노조미"였다.
TV 애니메이션 제2기 이후의 '신카리온 Z'.
제2기의 텔레비전 애니메이션 「신칸센 변형 로봇 신카리온 Z THE ANIMATION」은, 2021년 2월 12일 방송의 TV 도쿄 계열 「오하스타」에서 방송 개시가 발표되어 제1화를 선공개 하는 이벤트가 3월 26일에 개최된 후에 4월 9일부터 방송이 개시되었다.
그에 따라 완구 시리즈는 「신카리온Z」시리즈로 개정되어 재래선을 베이스로 개발된 특수 무장 차량 「자이라이너」도 아울러 상품전개되어 간다.
4월 10일에는 신카리온 Z E5 하야부사 신카리온 Z E6 코마치와 자이라이너 「E235 야마노테 자이라이너 E259 넥스, 이어 4월 24일 신카리온 Z E7 카가야키과 자이라이너 E353 아즈사가 각각 출시됐다.
제2기의 주인공 아라타 신은 도시전설에 흥미로운 캐릭터 설정이 되어 있으며, 텔레비전 애니메이션 작품 중에는 도시전설에 관한 에피소드나 적이 등장하는 일도 많다. 2021년 8월 6일에는 총집편으로 세키 아키오가 신카리온Z를 도시전설풍으로 해설하는 동영상이 제작되어 Youtube상에서 공개되었다.
2022년 3월 18일 방송으로 TV 애니메이션의 방송이 종료되지만, 작중에 등장한 「다크 신카리온 앱솔루트」나, 작중에 등장하지 않았던 「신카리온 Z 알파 엑스」의 발매도 예정되어 있다.
「신세기 에반게리온」이란 전술한 구제품판 「신카리온 500 TYPE EVA」를 시작으로, 텔레비전 애니메이션 제1기 제31화·극장판 애니메이션·텔레비전 애니메이션 제2기 제21화에서는 콜라보레이션 한 이야기가 작성되어 「신세기 에반게리온」의 캐릭터도 게스트 등장했다.
그에 따라 DXS판·신카리온 Z로서도 완구가 발매되었으며, 또 텔레비전 애니메이션 제2기 제21화에는 500 TYPE EVA와 같이 「신세기 에반게리온」의 래핑이 된 메이테츠 2000계(뮤 스카이)를 베이스로 한 자이라이너가 등장해 완구도 발매되었다.
「은하철도 999」는 2019년 극장판 애니메이션에 맞춰 컬래버레이션한 물품이 제작됐다.
TV 애니메이션 2기에는 메텔을 모티브로 한 캐릭터가 등장하고 우주로의 이동수단인 초진화 은하철도 발도르도 등장한다.
「헬로키티」란, 헬로키티 신칸센을 베이스로 한 DXS판 「신카리온 헬로키티」가 2020년 3월 26일에 발매되어 PV가 작성된 것 외, 텔레비전 애니메이션 제 2기 제 16화에서는 PV를 바탕으로 한 이야기가 작성되었다.
이밖에 TV 애니메이션 1기에는 '하츠네 미쿠'를 모티브로 한 캐릭터가 등장하고 있다.
신칸센 초진화 연구소에 의해서 신칸센 차량을 베이스로 개발된 인간형 로봇. 신칸센 형태의 신칸센 모드(애니메이션에서는 모드 신칸센)와 로봇 형태의 신카리온 모드(애니메이션에서는 모드 신카리온)의 두 형태가 존재한다.
상품 전개는 프라레일과 같은 3량 편성이 기본이며, 3량 편성의 경우는 1량째가 상체와 팔, 3량째가 하체와 양다리로 변형해, 중간차는 많은 경우는 무기고가 되고 있다.
차량의 조형도 프라레일과 마찬가지로 프라레일로서의 주행도 가능하지만, 극히 일부를 제외하고 전동 주행을 가능하게 하는 동력차는 붙어 있지 않다.
그 때문에 수동 굴리기가 기본이 되지만, 별매의 동력화차 「초진화 전동 화물&amp;우에폰 컨테이너 세트」등의 동력 유닛을 중간차에 짜넣는 것으로, 중간차가 무기고가 되어 있는 신카리온에 대해서는 단체로 전동 주행시키는 것도 가능.
TV 애니메이션 방송 이전에 발매된 구제품판 신카리온과 TV 애니메이션 방송 이후의 DXS판 신카리온은 사양이 다르다.
예를 들면 구제품판은 각부에 스프링이 주입되어 반자동으로 변형되는 기믹으로 되어 있지만, DXS판에서는 스프링은 채용되어 있지 않고 수동으로의 변형이 기본이 된다.
디자인과 명칭 등도 일부 새롭게 바뀌었기 때문에 다음 설명에서는 DXS판 완구를 기본으로 설명하지만 구제품판에 대해 언급할 필요가 있는 경우에는 '구제품판'이라고 명기한 후 기재한다.
텔레비전 애니메이션에서는 개발은 당초 E2계를 베이스로 시작기 「신카리온 E2」가 만들어지지만, 「 제1회 초진화 속도 도달 실험」의 폭발 사고로 없어져 남겨진 기체의 후미차가 오미야 지부에 유치되고 있다.
또, 시리즈 구성의 시모야마 켄토에게서는, 시작에는 E3계도 사용되고 있었을 가능성이 시사되고 있다.
다음에 열거하는 것은 특수한 합체기구가 없는 기본적인 구조를 가진 신카리온.구제품판으로부터 존재한 「링크 합체」의 기구만을 가지지만, 일부는 단독으로의 특수한 모드 체인지를 갖춘다.
와는 상체와 하체가 다른 신카리온을 합체시키는 시스템으로 기본 구조의 신카리온끼리 가능. 상체가 되는 신카리온을 기반으로 하체가 되는 신카리온에 준한 성능이 강화 또는 추가된다.
합체시에는 상체가 되는 신카리온의 두부에, 하체가 된 신카리온에 대응한 헤드기어가 장착된다.
링크 합체 후의 명칭은 상체가 되는 신카리온의 형식 번호와 하체가 되는 신카리온의 형식 번호를 「+(링크)」로 연결하여 표기한다.
구체적으로 예시하면, E5는 하야부사와 E6 코마치의 링크 합체는 「E5+E6」가 된다.
TV 애니메이션에서는 링크 합체를 위해서는 각각의 운전기사들이 호흡을 맞출 필요가 있으며 합체 시 상체가 된 신카리온의 하체 및 하체가 된 신카리온의 상체와 기사는 다른 곳으로 전송된다.
트리니티 합체 기구를 가진 신카리온.
트리니티 합체란, 「700 시리즈」라고 호칭되는 700 노조미, 700 히카리레일 스타, N700 미즈호의 3기가 합체해 신카리온 트리니티가 되는 합체 시스템. 구제품판부터 존재. 3체 중 어느 것이 중심이 되는가에 따라 다음과 같이 세 가지 형태를 취한다.
전체 길이, 중량은 모두 55m, 140t. 사용 무기는 700시리즈 각각의 무기를 합체시킨 "트리니티 할버드". 또한 700시리즈 각 기기는 하반신과 무기 받침대가 변형된 "기가 부스터"로서 기본적 구조의 신카리온 등에 합체하는 것이 가능.
TV 애니메이션에서는 3명의 적합률이 일치하는 경우에만 합체할 수 있다.
덧붙여 700 희망이 중심이 되는 「희망 버전」만 등장해, 「기가 부스터」형태도 등장하지 않는다.
필살기로서 각 차량 선두부의 연결기 커버를 열어 입자 빔을 동시에 발사하는 「트리니티 스트라이크」를 사용.
크로스 합체 기구를 가진 신카리온.
크로스 합체란 이하에 열거하는 크로스 합체기구를 가진 특정의 신카리온(이하 「크로스 합체」)과 기본적 구조의 신카리온의 선두차가 합체하는 시스템. 양팔과 하체는 크로스 합체 기체 부품, 머리 흉부는 합체 상대 부품이 되지만 크로스 합체 기체에 따른 헤드기어가 합체 상대 머리 부분에 장착된다.
크로스 합체 후의 명칭은 주가 되는 크로스 합체 기체와 합체 상대의 형식 번호를 「×(크로스)」로 연결해 표기한다.
구체적으로 예시하면, 500 코다마와 E5 하야부사의 크로스 합체는 「500×E5」가 된다.
텔레비전 애니메이션에서는 운전사의 적합율을 상승시키기 위한 시스템으로 여겨져 닥터 옐로의 경우는 합체 실현에는 쌍방의 운전사의 적합율이 0.2%이내의 오차가 아니면 합체할 수 없다고 하는 제약도 있었다.
오버크로스 합체 기구를 가진 신카리온.
오버크로스 합체란 아래에 열거하는 오버크로스 합체기구를 가진 특정 신카리온(이하 오버크로스 합체)과 기본 구조의 신카리온이 합체하는 시스템.머리·양팔·복부·다리는 오버크로스 합체 기체 부품, 흉부·하복부·대퇴부는 합체 상대 부품이지만 합체 상대에 따른 헤드기어가 오버크로스 합체 기체 머리에 장착된다.
오버크로스 합체 후의 명칭은 크로스 합체와 마찬가지로 2개의 기체의 형식번호를 「×」(표기는 크로스 합체보다 크다)로 잇지만, 텔레비전 애니메이션 공식 사이트의 용어집에서는 카타카나 표기의 「오버크로스」가 이용되고 있기 때문에, 본 항목에서도 카타카나 표기로 통일한다.
텔레비전 애니메이션에서는 「수수께끼의 신칸센」의 출현 후에 샤숏트에 프로그램이 추가된 것으로 가능하게 된다.
TV 애니메이션 2기가 방영된 2021년 이후 '신카리온 Z'의 시리즈명으로 완구 전개되고 있다.
구 「신카리온」시리즈와 형상 자체는 공통이지만, 팔이나 다리가 탈착하는 형태로 변형하는 등 기구등이 달라 호환성은 없다.
TV 애니메이션에서는 새롭게 다가오는 위협에 대항하기 위해 개량되었다고 하지만, 구 신카리온의 강화개조에 의한 것인지 신규설계·제조된 것인지는 확실히 밝혀지지 않았다.
아래에 열거된 것은 특수한 합체 기구가 없는 기본적인 구조를 가진 신카리온 Z. 신카리온 Z 시리즈에서 새롭게 등장한 「Z합체」의 기구만을 가진다.
자이라이너는 신카리온Z의 성능을 강화하기 위해 재래선을 기반으로 개발된 특수무장차량이다.
크게 팔 강화형, 다리 강화형 2가지가 존재하며 서로 간섭하지 않기 때문에 팔 강화형과 다리 강화형은 각각 1개를 합칠 수 있음.
신카리온Z와 자이라이너의 합체는 Z합체라 호칭되며, Z합체 후의 명칭은 신카리온Z의 형식번호와 자이라이너의 명칭(팔·다리 순서로)을 계속 표기한다.
구체적인 예를 나타내면, E5 하야부사 E235 야마노테·E259 넥스의 Z합체는 「E5 야마노테넥스」가 된다.
신카리온 Z와 자이라이너는 기본적으로 어느 조합으로도 합체가 가능하지만, 완구에서는 「E5야마노테」 「E6넥스」 등 세트 판매되고 있는 조합이 있어, 텔레비전 애니메이션에서는 그 조합으로의 운용이 전제로 되어 있다.
그 때문에 복수의 자이라이너와의 Z합체는 기본적으로 TV 애니메이션에는 등장하지 않지만, 이야기 종반에는 Z합체의 진화형으로서 1체의 신카리온 Z가 복수의 자이라이너와 합체하는 「더블 Z합체」가 등장했다.
덧붙여 텔레비전 애니메이션에서는 합체에는 「Z코드」가 필요하다.
Z 합체시에는 사령부로부터 Z 코드가 운전사의 Z 기어에 전송되고, 운전사가 Z 기어상의 Z 키를 탭 하는 것으로 합체가 실행된다.
Z 합체에는 일정 이상의 적합율이 필요.
다음은 자이라이너 목록. 설명문에서는 완구로 세트 판매되는 조합 및 TV 애니메이션에 등장한 형태만 언급하고 있다.
덧붙여 다크 신카리온과 다크 호스의 합체도 Z합체로 표기되고 있기 때문에, 「다크 호스」와 그것과 같은 위치의 「앱솔루트 유니콘」도 일람에 포함하고 있다.
신카리온 더블 Z란, TV 애니메이션의 이야기 종반에 등장한 궁극의 Z 합체형태. 복수의 자이라이너와 합체하는 Z 합체의 진화형으로, 이 합체는 더블 Z합체라고 불린다.
Z 기어의 '신카리겟터'에서 폐색해제된 특별한 Z코드를 사용하여 일본내의 에너지를 철맥을 통해 신카리온 Z에 전달함으로써 합체가 가능해진다.
작품 속에서는 이하의 2체가 등장했다.
초 Z 합체 기구를 가진 신카리온 Z.
초Z 합체란 이하에 열거하는 초Z 합체기구를 가진 특정 신카리온(이하 '초Z 합체')과 기본적 구조의 신카리온Z가 합체하는 시스템. 초Z 합체 기체에 대해 합체 상대의 선두 차량이 들어가는 형태로 합체되며 선두 차량의 머리 부분에는 초Z 합체 기체에 따른 헤드기어가 장착된다.
동일한 합체기구는 후발의 알파엑스에서는 '초Z합체' 표기는 사용되지 않지만 닥터 옐로우의 것과 거의 같은 합체기구이기 때문에 동일한 것으로 취급하기로 한다.
초Z합체 후의 명칭은 주가 되는 합체 상대의 형식번호와 초Z합체 기체의 명칭을 계속 표기한다.
구체적으로 예시하면 E5는 하야부사와 닥터 옐로의 초 Z 합체는 E5 닥터 옐로가 된다.
텔레비전 애니메이션에서는 합체하는 두 기의 운전기사의 적합율이 96%이상인 동시에 서로의 적합율 오차가 0.1%이내이어야 합체가 가능하다.
완구판과 애니메이션판(1기)에서는 일부 내용(적의 명칭이나 하야토가 신카리온을 타는 계기 등)이 변경됐다.
신사이타마시에 살고 있는 하야토는 철도박물관에 근무하는 아버지·호쿠토의 영향으로, 신칸센이나 전차를 아주 좋아하는 소년이다.
어느 아침 하야토는, 호쿠토가 두고 온 「Shinca」라고 하는 카드로 철도 박물관의 지하에 존재하는 특무 기관 「신칸센 초진화 연구소」에 헤매 버린다.
최심부의 격납고에서 신칸센 E5계를 발견한 하야토. 그러자, 왠지 승차문이 열렸기 때문에 탑승해 본 그 때, 돌연, 경보와 아나운스가 울려퍼졌다.
신칸센 E5계는 하야토가 가지는 「Shinca」에 반응해, 하야토를 태운 채로, 자동조종에 의해 목적지를 향해 발차해 버린다.
이차원으로부터 오는 거대한 물체 「바치가미」가 거리에 가까워져 날뛰고 있는 것이 보였을 때, 하야토가 호쿠트의 지시로 운전석에 「Shinca」를 터치하면, 차량은 「신칸센 초진화 연구소」가 비밀리에 개발한 인간형 로봇 「신카리온 E5 하야부사」로 변형한다.
일본의 안심과 안전을 지키기 위해 하야토는 E5 하야부사와 함께 바치가미에게 맞선다.
TV 애니메이션 제1기의 스토리.
철도 팬인 초등학생 하야스기 하야토는 철도박물관 직원인 아버지 하야스기 호쿠토와 함께 도쿄역에서 신칸센을 탄다.
도호쿠 신칸센 「E5계 하야부사」를 탄다고 하는 약속으로 출발한 여행은, 호쿠토가 지정석권을 잊었기 때문에 「E2계 야마비코」로의 여행이 되었지만, 하야토는 평상시 바쁜 호쿠토와의 여행을 기대하고 있었다.
그러나, 갑작스런 철도박물관으로부터의 전화로 호쿠토는 오미야역에서 하차하게 되어, 여행은 반쯤에 중단되어 버린다.
귀가하려는 하야토는 호쿠토에서 맡아둔 태블릿에 ID카드를 놓고 간 것을 발견하고, 신고하기 위해 철도박물관으로 간다.
철도박물관에 도착한 하야토는 백야드로 이어지는 문을 발견하고 ID카드를 터치해 문 안쪽으로 걸어갔다.
망설인 앞에서 하야토가 들여다본 것은 평상시와는 다른 모습으로 무언가에 대응하는 호쿠토의 모습이었다.
하야토가 망설인 곳은 특무 기관 「신칸센 초진화 연구소 동일본 지령실 오미야 지부」. 「거대 괴물체」라고 불리는 존재에의 대응을 목적으로 한 조직으로, 호쿠토는 사령장·이즈미 신페이와 함께 지금 확실히 거대 괴물체에의 대처를 재촉받고 있었다.
과거 포획 조사를 위해 격납고에 보관됐던 거대 괴물체가 재부팅해 폭주하고 있었고 거대 괴물체에 대항하기 위해 비밀리에 개발된 인간형 변형 로봇 신카리온은 운전사가 없어 가동되지 않는 E5 하야부사를 제외하고는 이 거대 괴물체 포획 때 손상돼 출동할 수 없는 상태로 이대로라면 격납고는 앞으로 10여 분 만에 파괴될 처지에 놓였다.
하야토는 이러한 모습을 쭉 들여다 보고 있었지만, 차장형 로봇·샤숏트에 발견되어 수상한 사람으로 착각된다.
그 소동으로 하야토는 초진화 연구소의 직원에게 발견되지만, 샤숏트의 계측에 의해 하야토가 신카리온 운전사의 적합자라고 판명된다.
신인 사령원·미하라 후타바는 하야토를 신카리온에 태우는 것에 반대하지만, 하야토 자신은 「아버지에게 도움이 된다면」이라고 지원. 전용 '신카(Shinca)'를 받고 신카리온 E5 하야부사에 탑승해 샤샷의 도움을 받으며 거대 괴물체를 물리치는 데 성공한다.
하야토는 같은 동일본 지령실 소속의 오가 아키타의 E6 코마치, 다이몬야마 츠라누키의 E7 카가야키, 츠키야마 시노부의 E3 츠바사와 협력해, 링크 합체도 활용하면서 거대 괴물체를 격퇴해 나간다.
이후 대화 의사소통이 가능한 거대 괴물체가 덮쳐 지금까지의 거대 괴물체와는 현격히 다른 강도에 열세를 보이지만 동해 사령실에서 키요스 류지의 N700A 노조미가 급파돼 격퇴에 성공한다.
이 때의 거대 괴물체는 후에, 인류 이전의 종족인 키트라르자스의 에이전트 중 1명·겐부로 판명되어, 이 이후 뱟코·스자쿠·세이류 등 다른 에이전트나, 그것들을 묶는 이자의 존재도 표면화하게 된다.
홋카이도에는 하츠네 미쿠의 H5 하야부사, 큐슈에는 오오조라 레이의 800 츠바메과 각지에 신카리온의 배치가 진행되는데, 세이류가 탑승하는 적대적인 검은 신카리온(블랙 신카리온)도 출현한다.
격화되는 싸움을 응시해 서일본 지령실의 시작을 위해서 교토 지부에 전속되어 있던 호쿠토는, 어른이 탑승 가능한 신카리온의 개발에 착수한다.
이렇게 해서 시작된 500 코다마는 종래의 신카리온을 강화하는 크로스 합체의 기구를 갖추고 있었지만, 소비 전력의 문제 등 미완성인 부분이 있었다.
크로스 합체된 E5×500의 초 그란크로스로 블랙 신카리온을 격퇴하는데 성공하지만, 이 싸움을 통해 하야토는 세이류 등과의 대화 가능성을 생각하게 된다.
한편 세이류도 하야토의 말에 당황하면서도 흥미를 가져, 스자쿠의 도움을 받아 인류를 알 수 있도록 인간계를 방문해 하야토나 우에다 아즈사와 조우한다.
이츠츠바시 긴, 이츠츠바시 죠, 키리시마 타카토라의 트리니티를 더해 전력은 한층 더 충실해져 갔다.
하야토는 키트라르자스와의 대화를 지향하지만, 키트라르자스에서는 「인류와는 전쟁 이외의 길은 없다」라고 생각하는 구세대의 에이전트가 귀환하고 있었다.
현대의 에이전트는 인류와의 대화의 길을 모색하고 있었지만, 그 중에서도 뱟코는 구세대의 에이전트의 귀환에 의해 자신들의 작전이 무로 돌아가는 것을 염려해 초조해 해, 스스로 결말을 짓기 위해 하야토나 새롭게 닥터 옐로에 탑승한 류지를 지하 세계로 유인하지만 패배. 그 후 귀환한 구세대 에이전트 카이렌에 의해 가슴의 붉은 돌을 뽑히고 뱌코는 석화된다.
뱟코의 석화를 알게 된 겐부는 뱟코의 뜻을 카이렌에게 전하기 위해 소오교쿠에게 대화의 시간을 달라고 부탁한다.
소오교쿠의 승낙을 얻자, 겐부는 스스로 신카리온을 알기 위해 인간계로 나갔고, 신카리온의 강점을 소격에게 보이기 위해 싸우다 일방적으로 공격을 받아 패배한다.
겐부는 지저세계로 돌아가지 못하고 현장 부근에 쓰러져 있다가 초진화연구소에 의해 보호받고, 처음엔 세류나 스자쿠를 생각하며 마음의 문을 닫았지만 하야토나 츠라누키와의 대화를 통해 태도를 누그러뜨린다.
대화를 위해 일단 지저세계로 돌아가고자 하지만 소오교쿠의 계략에 의해 거대 괴물체가 되어 대치한 하야토에게 가슴의 붉은 돌이 파괴되기를 바란다.
E5 하야부사의 그란크로스 때문에 붉은 돌이 파괴된 겐부는 석화되지만 하야토는 자신들을 지키기 위해 겐브가 스스로 석화를 택한 것을 알고 통곡한다.
소오쿄쿠로부터 겐부의 석화를 전해들은 세이류는 소쿄쿠의 '겐부를 죽인 것은 신카리온'이라는 말의 진위를 가리기 위해 다시 인간세계로 향한다.
하야토에게 진실임을 확인하지만, 그 진의를 물을 새도 없이 소작의 계략에 의해 소환된다.
그 결과, 분노를 하야토에게로 향한 채 블랙 신카리온에서 하야토와 싸우게 되지만, E5×닥터 옐로와의 전쟁중에 정신세계에서 하야토와 대화한다.
세이류의 물음에 하야토는 「겐부는 동료다」라고 회답해, 대해서 하야토로부터는 「좋아하는 것은 무엇인가」라고 추궁받지만 세이류는 대답할 수 없었다.
싸움은 양기의 그란크로스와의 충돌이 되어, 패한 세이류가 하야토에게 「하야토들을 믿었던 자신의 기분을 믿는다」 「나도 신카리온을 좋아한다」라고 대답해 떠났다.
하야토와의 결착의 후, 세이류는 지저 세계에는 돌아오지 않고 인간계를 방랑하고 있었다.
재회한 아즈사로부터 간청받는 형태로, 헤매면서도 클레어툴스의 전투에 고전하는 하야토들을 구원한다.
이로 인해 구세대의 에이전트 토라메로부터는 반역자로 단정되지만, 세이류 자신은 당분간 하야토들과는 일정한 거리를 유지하고 있었다.
후에 키트라르자스와의 결별을 결의해 하야토들과 공투, 적합율 상승에 수반해 진화한 블랙 신카리온 쿠레나이와 함께 오미야지부 소속의 신카리온 운전사로서 인정된다.
동시에 이 무렵, 공석이었던 N700A의 운전기사에 류지의 동생·키요스 타츠미가 맡고 있었다.
이후로는 세이류를 중개역으로 이자와의 대화가 시도되지만 카일렌 등의 방해로 무산된다.
카이렌(후에 본체가 아닌 카게무샤로 판명된다)과의 싸움에서 E5×500은 리미터를 해제한 초 그란크로스의 사용을 피할 수 없게 되었고, 그 결과 리미터의 역할을 담당하고 있던 샤숏트가 기능 정지해 버린다.
가게무샤와 교대로 탈출한 카이렌은 지상에의 선전을 포고해, 검은 화물열차로 도쿄역으로 향한다.
그 이전에 동일본에서는 소오쿄쿠, 서일본에서는 토라메가 동시에 출현하면서 신카리온 항공기들이 대응에 쫓기고 있으며, 무방비 상태였던 도쿄역에는 최종 방어수단인 중앙요격시스템이 전개된다.
소오쿄쿠·토라메도 물리치고 아직 땅밑 세계에 있던 E5 하야부사와 500 코다마를 제외한 모든 신카리온이 도쿄역에 집결하지만, 진정한 모습이 된 카렌 앞에 압도되어 갔다.
한편, 지저세계의 하야토들은 이자 아래에 당도한다.
일찌기 8대 이사브로우의 이름으로 프로젝트 신카리온에 참가한 이자는, 옛 부하인 호쿠토 데미즈와의 재회를 완수한다.
이자는 인류와 키트라르자스 모두에게 신칼리온을 주고, 그 결과 창조될 미래를 보고 싶었다는 생각을 말한다.
그러나 카이렌은 자신이 심판자라고 해서 인류는 불필요하다고 생각하며 이자와 사상이 대립하고 있고, 이자는 카이렌을 말리는 소원을 담아 하야토에 'E5 하야부사 MkII'를 부탁하고, 스자쿠에게 하야토와 호쿠토를 도쿄역으로 보낼 것을 명령한다.
이자는 홀로 남겨진 홍수에 지저세계를 유지할 수 없음을 말하며 의미심장한 말을 던지며 피난을 촉구한 뒤 스스로 무너져 온 바위에 깔렸다.
지상으로 돌아온 하야토는 카이렌과 대치. E5 하야부사 MkII의 참전으로 호각이지만 카이렌의 방어를 무너뜨리지 못하고 공격수를 잃었지만, 돌연 부활한 샤숏트의 격려에 의해 형세 우위로 기울어진다.
마지막은 E5 하야부사 MkII와 블랙 신카리온 쿠레나이의 더블 그란크로스를 받아 카이렌은 넘어진다.
키트라르자스와의 전쟁은 끝났고 세이류-스자쿠 둘은 인간계에서 생활하고 있었다.
각지에 이전에 쓰러뜨린 거대 괴물체가 재출현 하는 사상도 산견되었지만, E5 하야부사 MkII를 주기체로 하는 오버크로스 합체의 효과도 있어 격파해 나간다.
카이렌과의 전쟁 후 실종됐던 소격은 카이렌보다 더 구시대 인간과의 공존을 모색하고 인간세계에 잠입한 에이전트 기린과 접촉하고 있었다.
소오쿄쿠는 블랙 신카리온을 복제한 '블랙 신카리온 넘버스'를 구사해 세이류에서 오리지널 블랙 신카리온 쿠레나이 강탈한다.
이로 인해 세이류는 하야토들과 화해한 후의 기억을 잃어버리게 되지만, 시노부로부터(일시 대체기로서 운용되어 현재는 예비기로서 보관되고 있었다)E3 츠바사 아이언윙을 빌려 다시 찾아온 넘버스와의 싸움에 임해, 싸움 속에서 기억을 되찾아 갔다.
키린과 쌍격은 겉으로는 협력했지만 속내는 달랐다.
기린은 타인의 운전기사 적합율을 어느 정도 추측할 수 있는 아즈사의 자신있는 능력에 주목해 협력 관계에 맞은 과학 산업성에 근무하는 쿠라시키 야쿠모가 초진화 연구소 사령원의 후타바의 소꿉 친구인 것을 이용해 접촉. 하야토 등 운전사에게 '신카리온으로 세계를 이끌기' 위해 시련을 주고 있었다고 밝혀 협력을 요구하지만 거부당하자 표변해 초진화연구소 각 지부에 넘버스를 보내고 자신은 블랙 신카리온 오우거에 탑승해 도쿄도청으로 이동해 일본 정부와의 협상을 요구했다.
이 건에 의해 지금까지 일반적으로는 은닉되어 있던 신카리온의 존재가 드러난다.
한편, 소격은 이때 아즈사를 손아귀에 넣으려고 유괴를 획책하지만 아즈사들을 '손님'으로 대접하는 기린에 의해 일격을 받고 사라진다.
하야토와 E5 하야부사 MkII는 새롭게 호쿠토가 탑승한 923 닥터 옐로와의 오버크로스 합체(E5 MkII×923 닥터 옐로)에 의해 키린과의 결전에 도전하지만 호각의 형세였다.
야쿠모로부터 블랙 신카리온을 돌려받은 그는 키트라르자스끼리 결판을 내기로 하고 기린을 억지로 지저세계로 밀어넣어 출입구를 파괴하고 외계와의 접속을 끊었다.
단합 각오의 결전에 도전하는 세이류였지만, 마찬가지로 코린에 협력하고 있던 야쿠모의 아버지·쿠라시키 이즈모가 CEO를 맡고 있던 쿠라시키중공이 부설하고 있던 지하 선로를 이용해 달려온 하야토등의 설득에 번복해, 협력해 기린을 토벌할 결의를 굳힌다.
스자쿠로부터 럭스베테를 제공받은 하야토와 세이류는, 블랙 신카리온 오우거를 나고야 지부로 전송. 신카리온 전기가 집결해 최종 결전으로 돌입한다.
라이징 모드를 전개한 블랙 신카리온 오우거의 힘은 압도적이며, 신카리온은 한때 전기 철수를 피할 수 없게 된다.
블랙 신카리온 오거는 나고야 지부를 탈출해 국회의사당을 목표로 하지만, 고속으로 비행하는 블랙 신카리온 오우거를 따라잡을 수단이 없고, 의지하는 룩스베테는 나고야 지부에의 전송으로 다 쓰고 있었다.
그러나, 연구소내에 극히 약간 보관되고 있는 것이 생각나, 또 사람들이 「협력」하는 것으로 증식하는 것이 판명. 사람들은 지금까지 신카리온의 일체가 은닉되어 있어 불안과 의심을 품고 있었지만, 아즈사가 지금까지 촬영 편집하면서도 공개되지 않았던 동영상을 공개하면서 불식되고 세간의 지지와 협력을 얻는 데 성공해 많은 양의 룩스베테가 확보된다.
스자쿠는 나고야 지부와의 사이에 직통선로를 만드는 것을 시도하지만, 너무 막강한 힘을 제어하지 못했으나, 룩스베테의 증식으로 부활한 겐부나 뱟코의 협력을 얻어 이루어낸다.
블랙 신카리온 오우거에 따라잡은 신카리온 각 비행기는 일제 공격을 개시하고, 마지막에는 E5 MkII×블랙 신카리온 쿠레나이의 공격에 의해 블랙 신카리온 오거는 쓰러진다.
속삼가가 속 스기 하야토가 훗카이도에 가족 여행 때문에 짐 준비를 하고 있다.
하야토는 자기 방의 옷장에서 아버지 호쿠토가 어린 시절에 " 초진화 속도""장거리 해저 터널"등을 그린 노트를 발견하는데, 그 중 1페이지가 찢겨져서 있는 것을 신기하게 생각한다.
홋카이도로 향하는 도중 세이칸 터널을 통과할 때 노트의 얘기, 아버지도 철도를 좋아하는 소년이었음을 하야토는 확신한다. 라야 마 고원 스키장을 찾은 하야토는 라이브 이벤트에서 부르는 미쿠와 재회한다.
속삼 가족과 담소하는 미쿠는 이전 출현했지만 이내 자취를 감춘 "고질라 같은 모습의 괴물체"가 스키장 근처에 다시 오는 것을 확인한다.
하야토와 호쿠토는 "눈의 고지라"으로 명명된 괴물체에 대응하기 위해 홋카이도 지부에 급행하다 신 카리온에서 출격하는데, 그 강대한 힘에 압도되고 하야토가 고질라가 쏜 빔 상태의 빛의 입자의 직격탄을 맞아 각은 하야토를 구할 수 있도록 손을 뻗어 빛의 입자로 진입한다.
한편 그 무렵, 오미야 지부에서는 신카리온을 떠나서 고향에 돌아온 아키타·츠라누키, 시노부가 모아졌고 세이류를 포함한 4명으로 모의 실험 장치 검사를 받지만 누구도 신형 신 카리온에는 적합하지 않았다.
하야토는 홋카이도 지부의 의무실에서 깨어나지만 옆 침대에는 낯선 소년이 잠들어 있었다.
후타바와 히비키로부터 상황 설명을 받은 하야토는 그 낯선 소년이 현장 근처에서 발견된 것, 회수된 923 닥터 옐로우가 무인도 있다는 것을 알게. 하야토는 오미야 지부에서 급행한 4명과 가래 나무, 미루우 지와 대면하지만 마음대로 시뮬레이터를 사용한 사례의 소년이 적합자임이 발각한다.
신형 신카리온은 누구인가를 묻는 아키타들에게 홍수는 코끼리와의 전쟁 3개월 후에 우주의 거대 인공물이 지구에 가고 있음이 발각된 것에서 개발 중이던 "ALFA-X"의 개발을 서두르고 있던 것과, 지금부터 몇달 전에 홋카이도 신칸센 연신을 위한 터널 굴착 공사 중 발견된 지하 공간에서 완성된 ALFA-X가 발견되고, 동시에 초진화 연구소 오미야 지부의 ALFA-X개발 데이터에 실행 데이터가 추가 기재한 것을 밝히고 만일에 대비해서 ALFA-X의 운전사를 찾을 필요가 있었다고 설명했다. "ALFA-X"에 적합한 소년의 신원을 찾으려는 하야토는 그 어조가 여동생인 하루카에 닮았다는 사실을 알고 아버지·각 도의 어린 모습임을 깨닫는 난감하다.
중학 수험을 앞두면서"철도 좋아합니다"임에 망설였다 소년 호쿠토는 그 사실을 토로, 그 미혹을 하야토에 긍정된 일로 마음을 허용한다.
갖고 있던 노트에 "철도 노선의 꿈"을 그리고 1쪽을 찢어 하야토에게 건넸다.
그래도 속내는 망설이던 하야토이었지만 어머니 사쿠라에서 " 믿고 기다려"이라고 격려했다.
홍수의 설명했다"우주의 거대 인공물"의 정체는 메트로폴리탄 바른 엽란. 우주로 흩어진 키트라르자스의 일파 '발할란'의 본거지로, 리더 나하네가 이끄는 시공간을 조종하는 '빛의 입자'를 가진 종족으로, 빛의 열차에서 변형되는 빛의 기계신 '발돌'을 가지고 있었다.
오다와라역 부근에 빛의 열차가 출현해 N700A·800·트리니티가 출격하지만, 「빛의 입자」의 힘으로 과거의 시대·장소에 전송 되어 버려 연락 불능 상태가 된다.
이어서 이와테현내에 블랙 신카리온 오우거가 출현, E5·E6·E3·H5·블랙 신카리온 쿠레나이와 류지가 탑승하는 923 닥터 옐로우가 출격하지만, 이쪽도 「빛의 입자」의 힘으로 다른 시대·장소로 전송되어 버린다.
하야토가 소년 호쿠토를 찾자 ALFA-X의 앞에 있었다.
소년 호쿠토는 세이칸 터널의 존재에 의해 자신이 과거로부터 온 것, 자신이 하야토의 아버지인 것을 파악하고 있었다.
그리고 하야토와 가족들을 슬프게 하지 않기 위해서라도 자신은 원래의 세계로 돌아가길 원하고 이를 위해 ALFA-X를 타야겠다고 결심한다.
E5 MkII와 ALFA-X는 빛의 열차와 발하랑이 다가오는 도쿄역으로 급행하지만 다시 빛의 입자의 힘으로 다른 시대와 장소로 전송된다.하지만 이는 나하네나 뒤에서 조종하던 소오쿄쿠에게도 계산 밖이자 나하네의 측근 오하네프에 의해 즉각 소환되지만 하야토 자신은 다른 차원의 일을 떠올리지 못했다.
발할랑 속에서 하야토는 나하네와 대치하고 있고, 나하네는 지구에 소망을 이룰 힘이 있다는 메시지를 받았다며 인류로부터 지구를 빼앗을 것을 선언한다.