heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
당시 공동 주택의 형태는 이라는 건축 기법을 사용한 건물들이 주로 건축되어 있었다.
이 기법은 위의 층들을 각각의 아래층 보다 조금씩 더 넓게 짓는 기법인데, 이렇게 되면 도로가 좁아도, 위에를 점점 넓히며 공간 사용을 극대화했다.
화재의 위험성은 위를 바라보면 닿을 듯 말 듯한 광경을 보면 쉽게 알 수 있었다. 하지만 이 제팅은 금지되었으나, 시민들의 탐욕과 치안판사들의 묵인이 제팅 기법이 사용되는 집들의 건축을 멈출 수 없었다.
1661년에 찰스 2세는 창문과 제팅 기법을 과도하게 사용한 집들을 더 이상 금지한다는 포고문을 썼지만, 지방 정부가 이를 대부분 무시했고, 1665년에 한 번 더, 강력하게 제재했고, 과도한 제팅으로 된 건축물들의 무단 철거를 승인했다. 하지만 이 조차도 별 소용은 없었다.
런던의 집들은 제팅 형식 말고도 라는 건축 방식을 사용했다.
와틀이라는 얇은 욋가지를 서로 엮고, 진흙이나 모래 등을 섞어서 만든 반죽을 바라 벽을 만드는 것인데, 잘 만들어진 와틀 앤 더브 형식의 집들은 내화성과 내구성이 좋았으나, 오래되고 방치되었거나, 좋지 않은 재료로 만든 와틀 앤 더브 등은 쉽게 불이 붙을 수 있는 가연성의 재료가 되었다.
강변지대는 특히 대화재의 발달에 큰 영향을 끼쳤다.
템스강은 소방 시설과 보트로 탈출할 수 있는 길이 충분히 있었으나, 강변 근처의 가난한 지역들은 화재의 위험이 있는 가연성 물건을 놓은 저장고와 지하실이 많았다.
또한 흔들흔들한 내구성이 약한 나무판자와 타르 종이만으로 집을 지었던 가난한 사람들의 집 안과 그 근처에는 타르, 피치(지방유 등을 증류할 때 얻어지는 잔류물.) 등이 있었고, 송진, 대마, 아마가 널브러져 있었다고 한다.
런던 전체, 특히 템스강에는 당시에 검은 가루가 많았었다.
이는 올리버 크롬웰의 신식 군대 전의 군인들이 잉글랜드 내전 당시부터 민간인들의 집에 화약을 구비해야 했기 때문이었고, 런던탑에도 화약이 500~600t 정도가 저장되어 있었다.
배를 타고 다니는 잡화상들은 부두에서 나무통 안에 들은 화약을 배에 싣고 다니기도 했다.
목조 건물들이 흔한 런던에서 불은 자주일어났고, 벽난로나, 양초, 오븐, 가연성 저장고가 많았다.
경찰이나 소방대에 전화를 할 수 없었으나, 훈련을 받은 런던의 민병대가 원칙적으로 일반적인 비상사태가 일어났을 때 불을 꺼주었고, 불이 난 것을 알리는 것도 야간에 거리를 순찰하는 야경꾼과 경비원들이 언제나 있었다.
화재에 대처를 하기 위해 당시 런던 시민들이 자립적으로 공동체를 만들어서 현재의 소방관들을 대신하였고, 대개 이런 공동체들은 효과가 좋았다.
이타적인 시민들은 불이 난 것을 알리기 위해 교회의 종을 울려, 화재에 대한 대비와 불과의 싸움을 위한 인력이 필요하다는 것을 알렸다.
17세기의 소방 방법들은 철거와 물이었으며, 대형 화재의 경우에는 방화벽을 설치했다.
당시 법에 따르면, 모든 교구 내의 교회의 탑에는 소방을 위한 장비들을 비치해야 했다.
여기에는 긴 사다리와, 양동이, 도끼, 그리고 이라고 불리는 갈고리가 달린 무거운 쇠막대가 포함되어 있었다.
가끔씩 높은 건물에 화재가 났을 때는 화약의 폭발로 더 큰 화재를 방지하는 것이 효과적이기도 했는데, 이 방법이 런던 대화재의 불이 점점 사그라질 때 점점 더 많이 사용되게 됐고, 현대의 역사가들은 이 방법이 완벽한 소방을 한 것에 큰 획을 그었다고 생각한다.
1600년대의 런던 교는 템스강 남부와 도시의 사이를 잇던 유일한 물리적 연결로였고, 공동 주택들로 온통 덮여 있었다.
1632년 화재로 인해 사람들이 많이 사망했다.
런던대화재 당시 일요일 새벽이 되었을 때, 집들은 불에 타기 시작했다.
새뮤얼 피프스는 런던탑에서 일어난 화재를 관찰한 뒤에, 일기에 다리의 공동 주택에서 사는 사람들에 대해 우려를 나타냈다.
불이 런던 교를 건너 남쪽에 있는 서더크 자치구까지 번질 것이라는 말이 있었지만, 다행히도 화재는 다리 위에 있던 건물들 사이의 오픈 스페이스에 방화벽을 세워 완벽하게 소방을 완료했다.
높이가 5.5m나 되는 런던 월은 화재를 피해서 도망가는 노숙자들을 죽음에 처하게 했다.
강변에서 불이 났고, 강으로 탈출하는 것은 거의 불가능했고, 실질적으로 탈출이 가능했던 출구는 성벽의 문 여덟 개 뿐이었다.
원래 처음 며칠 동안 사람들은 이 곳을 탈출하려는 기미가 거의 보이지 않았다.
불은 자주 났고, 민병대들이 빠르고 효과적으로 소방을 했기 때문에, 이들을 믿은 것이었다.
불이 난지 한참이 지난 후에야 사람들은 화재를 피하기 위해 서둘러 짐을 꾸려 도망쳤다.
그마저도 몇 명은 성벽 밖으로 나가지 않고, 불이 번지지 않은 안전한 은신처로 옮기곤 했다.
교구의 교회로 가거나 세인트폴 대성당으로 가는 사람도 있었는데, 몇 시간 지나지 않아 불에 타기 시작한 교회들을 다시 나오기 일쑤였다.
많이 장소를 옮기는 사람들은 하루에 네다섯 번이나 옮기기도 했다.
밖으로 나가야 된다는 필요성을 인식했을 때는 월요일이 다 지나갔을 때가 되어서야 모든 사람들의 머릿속에 강조되기 시작했다.
바깥으로 나가야 한다는 것만 생각하는 사람들이 보따리, 수레, 말과 마차 등을 한꺼번에 들고 나가려 하자, 좁은 대문은 혼란으로 가득찼다.
소방을 시도해 보려는 노력을 좌절시킨 주요인은 거리의 비좁음이었다.
화재가 나지 않은 원래의 정상적인 상황에서도, 좁은 골목에 수레와 마차, 걸어가는 많은 사람들이 뒤섞여 있는 게 교통 마비 상태였다.
화재 당시에는 철거반과 소방관들이 사람들이 끌고 나오는 큰 짐들과 거리에서 야영을 하는 사람들 때문에 더 이상 불에 다가가지 못했고, 사람들에 의해 북새통이 되어 통로가 봉쇄된 것이나 마찬가지였다.
화재가 일어났을 때 바람의 방향을 따라 위험에 노출된 건물을 철거하고, 파이크폴이나 폭발물 등으로 화재를 저지하는 방법도 종종 효과적인 방법으로 사용되었다. 하지만 이 때는 시장경이 지도력이 부족한 탓에, 이에 맞는 명령을 내리지 못해 철거가 몇 시간 동안이나 지연되었다.
찰스 2세가 직접 "집을 아끼지 말고 철거하라"는 명령을 내렸을 무렵에 불은 몇 시간 내에 많은 집들을 삼켰고, 철거부들은 더 이상 좁은 거리와 붐비는 사람들로 인해 거리를 통과할 수 없었다.
물을 이용해 불을 끄는 것도 실패했다.
원리로만 보았을 때, 물은 당시 3만 채의 집에 물을 공급하던 콘힐의 급수탑에서 끌어 올 수도 있었고, 강이 만조했을 때, 그곳에서도 끌어올 수도 있었다.
또한 이즐링턴의 허드포드셔
저수지의 물을 이용하는 것이 충분히 가능했다.
불타는 건물 근처의 파이프를 열어 호스를 연결하거나 양동이를 채울 수도 있었다.
결정적으로 발화점이었던 푸딩 레인은 강과 가까웠다.
이론적으로는 강에서 제과점까지, 그리고 제과점에 인접한 건물들에 이르는 모든 도로들에 소방관이 두 줄로 서서 양동이에 물을 채우고, 그 물을 불에 뿌린 다음에 다시 빈 양동이를 강에서 퍼오는 식으로 하면 화재도 진압이 가능했다.
적어도, 일요일 아침이 거의 다 지나갔을 때 피프스가 강변에서 불을 보았을 때까지 이런 일은 일어나지 않았다.
피프스는 일기장에 아무도 불을 끄려고 하지는 않았으나, 대신 그들은 자신의 물건을 이동시키며, 불과는 최대한 멀리 떨어지려고 하였다고 언급했다.
불길은 활동하지 않는 소방대의 간섭을 받지 않은 채로 가연성 창고가 있는 강변으로 조금씩 이동하더니, 곧 그곳까지 번졌다.
소방관들이 강에서 직접적으로 급수되는 것을 차단하고, 런던 교 아래의 물레바퀴를 돌려 콘힐의 급수탑으로 물을 퍼올리기 시작했다.
이로 강에 직접적인 접근과 근처의 파이프로의 물 공급이 더 이상 이루어지지 않았다.
런던은 예전의 대규모 화재에 사용되었던 현재의 소방차 형태를 띠고 있는 첨단 소방 기술을 보유하고 있었다.
그러나, 효율적인 파이크폴과 달리 이 차들은 큰 차이점이나 기능적으로 그리 좋지는 못했다.
이 기계들 중에서 몇 개만이 바퀴를 가지고 있었고, 나머지 기계들은 썰매같은 수송 기구로 보내졌다.
먼 길을 가야했고, 화재 현장에 도착했을 때는 너무 늦게 도착했으며, 그리 긴 사거리가 아니었으며, 호스는 따로 도착을 해야 사용할 수 있었다.
이때, 정확히 파악할 수 없는 소방차가 바퀴로 거리를 이동하거나 끌고 다녔는데, 그 중에서 일부는 도시 건너편에서 온 것들이었다.
기계들은 강까지는 도달할 수는 없었으나, 조금이나마 강둑의 일부에 도달할 수 있었다.
한 남자 무리들이 물을 채우기 위해 기계를 강까지 끌고 갔고, 그 중에서 몇 개가 템스강으로 떨어졌다.
그때쯤에는 이미 기계가 불을 끄기 위한 효과적인 거리 안으로 도달하기에는 불이 너무 커졌고, 푸딩 레인으로 들어갈 수 조차 없게 되었다.
화재 당시에 많은 런던 시민들이 자신들이 겪은 경험들 담은 편지와 회고록을 작성했다.
둘 다 런던 대화재 때의 사건들과 자신의 반응을 나날이 세세하게 기록하였고, 도시 전역과 그 너머에서 일어나고 있는 일들을 알리기 위해 많은 노력을 기울였다.
1664년과 1665년에 두 차례의 비가 많이 오는 여름을 지내고, 런던은 1665년 11월부터 예외적인 가뭄에 시달리게 됐다.
대화재까지 약 10개월 가량 지속되었던 가뭄으로 목조건물의 나무는 바싹 말라 있었다.
결국 9월 2일 일요일 자정이 조금 지난 시각에 에 있는 라는 사람의 제과점에서 화재가 일어나게 된다.
토마스 패리너와 그의 가족들은 위층에 갇혔으나, 런던 대화재의 첫 번째 희생자인 화재로 겁을 먹었던 여직원 한 명을 제외하고는, 간신히 위층 창문으로 하여금 옆집까지 기어올라갔다.
이웃들은 토마스 패리너의 제과점의 불을 끄는데 도움을 주려고 애썼다.
화재 한 시간 후에 교구의 순경들이 도착해 이웃집들에 더 이상 화재가 번지지 않도록 철거를 하는 것이 낫다고 판단했고, 토마스 패리너의 가족들은 이에 항의했다.
순경은 당시 시장경이었던 경을 불렀는데, 오직 시장만이 무력으로 토마스 패리너의 항의를 무효화할 수 있는 권한을 가지고 있었다.
블러드워스가 제과점에 도착했을 때, 불은 이웃들의 집을 이미 집어삼키고 강변에 위치해 있던 종이 창고와 가연성 물품을 저장한 저장고로 가고 있었다.
경험이 많은 소방관들은 집을 철거해 불을 막자고 말하였으나, 블러드워스는 대부분의 시설이 임대한 건물이고, 건물의 소유주를 찾을 수 없다는 이유로 이를 거절했다.
블러드워스는 원래 자신이 시장경의 일을 충실히 해낼 수 있어 시장경이 된 것이 아니라, 아첨꾼으로 고위 간부에게 아첨을 해 시장경 직에 임명이 된 것으로 여겨진다.
블러드워스는 갑작스러운 위기 상황에 당황했고, "흥! 이 불은 여자 오줌으로도 끌 수 있어"라고 말하고는 떠났다.
불이 점점 커져 도시가 파괴된 후, 피프스는 1666년 9월 7일 자신의 일기에 이렇게 기록하였다. "사람들은 전부 바보같은 시장경의 단순함에 큰 소리로 항의했고, 특히 이 화재에 대한 모든 잘못을 그의 책임으로 물었다."
피프스는 런던 대화재 당시에 해군 관련해 고위직에 있었다.
피프스는 화재가 났을 당시에 런던탑에 올라가 첨탑에서 화재를 처음 보았는데, 그는 일기장에 동풍이 화재를 대화재로 바꾸어 놓았다고 기록했다.
당시에 화재는 이미 몇 개의 교회를 불태웠고, 300채 정도의 가옥이 있는 강변에 도달했다고 추정했다.
런던 교의 집들은 이미 불타고 있었다.
그는 가까운 거리에 있는 푸딩 레인 주변의 파괴의 정도를 조사하기 위해 보트를 탔고,사람들에 대해 "모든 사람들은 물건을 치우려 노력하고, 강으로 뛰어들거나, 사공을 부르기도 했다.
가난한 사람들은 자신의 집 앞까지 불이 탈 때까지 기다렸다가, 자신의 집에 불이 붙으면 강가로 뛰어들거나, 다른 곳으로 자리를 옮겼다"라고 묘사했다.
피프스는 불이 동풍을 타고 서쪽으로 오면서 화이트홀까지 갔다고 하며, 그가 도착하자 사람들이 이에 관한 이야기를 설명했고, 그 설명이 모두를 놀라게 했으며, 이 이 모든 것들이 왕에게 전해졌다고 일기에 기록했다.
그래서 그는 호출을 받았고, 요크 공작들과 왕에게 자신이 본 것을 말했고, 찰스가 집들을 철거하라고 말하지 않는 한, 그 어떤 방법도 소방은 불가능하다고 했다, 이윽고 그는 피프스에게 명령해 시장경에게 가서, 그에게 집을 아끼지 말고 철거하라고 명령한 것을 전해달라고 부탁했다.
요크 공작 제임스는 왕실 생활 경비대를 화재 진압에 돕기 위해 사용을 해도 된다고 말했다.
화재가 났을 때 어린 학생이었던 윌리엄 태즈웰은 웨스터민스터 대수도원에서 아침 예배를 마치고 나왔을 때, 일부 난민이 푸딩 레인에서 서쪽으로 1마일 정도 떨어진 웨스터민스터 계단 근처에서 아무것도 입지 않고 담요만 걸치고 있는 난민들을 보았다.
거룻배의 사공은 갑자기 뱃삯을 비싸게 받기 시작했고, 운이 좋은 몇몇 난민들만이 보트에 자리를 잡았다.
불은 강풍에 빠르게 번졌고, 일요일 아침나절이 되자 사람들은 불을 끄려고 하는 시도를 하지 않고 자리를 버리고 달아났다.
보행자와 그들의 보따리, 수레 등은 소방관들이 화재 현장으로 들어갈 수 없게 만들었다.
피프스는 화이트홀에서 다시 시내로 마차를 타고 들어갔지만, 더 이상 마차로는 안으로 들어갈 수 없어서 세인트폴 대성당 앞부터는 걷기 시작했다.
수레와 물건을 가지고 사람들은 여전히 물건을 지고 불에서 멀어져 가고 있었다.
화재와 그리 가까이 있지 않는 교구의 교회들은 사람들이 넘쳐났고, 내부에도 가구와 온갖 귀중품들로 가득 차 있었으나, 그것마저도 얼마 있지 않아서 자리를 옮겨야 했다.
피프스는 제임스의 병사 제의를 거절한 뒤에 잠자리에 들었다.
찰스 2세는 현상을 시찰하기 위하여 바지선으로 화이트홀에서 푸딩 레인까지 갔다.
푸딩 레인에 도착한 찰스 2세는, 블러드워스가 피프스에게 집을 철거하라는 명령을 들었음에도 불구하고 여전히 집들을 철거하지 않았다는 것을 알게되었고, 블러드워스의 권한을 남용하며 화재 구역 서쪽의 대량 철거를 명령했다.
화재는 이미 통제 불능의 상태까지 갔기 때문에 이런 조치는 크게 쓸모가 없었다.
푸딩 레인에서 경보가 발령된 지 18시간이 되자, 불길은 아예 자체적인 날씨를 만들어낸 듯이 그 열기가 매우 뜨거웠다.
굴뚝 효과 때문에 바람이 안으로 불게 됐고, 이 바람 때문에 불이 쉽게 꺼지지 않았다.
대신에 바람은 화염에 신선한 산소를 공급했고, 난기류의 상승으로 바람의 방향이 남쪽과 북쪽 두 갈래 모두로 갈라지는 등 불규칙하게 만들었다.
피프스는 초저녁에 아내와 몇몇 친구와 함께 강으로 갔다.
그는 불이 여전히 거셌다고 일기에 기록했다.
그는, 뱃사공에게 연기를 피울 수 있을 만큼 불에 가까이 가달라고 부탁했다. 하지만 너무 열기가 뜨거웠던 탓에 피프스와 일행은 사우스뱅크에 있는 한 주택에 가서 어둠이 찾아올 때까지 그곳에 머물러 있었고, 런던 교와 강을 건너는 불을 볼 수 있었다고 일기에 기록하였다.
화재는 9월 3일 월요일 새벽까지 서쪽과 북쪽으로 확대되었고, 전날보다 남쪽과 북쪽 모두 더 멀리 거세게 치솟았다.
남쪽으로 번지는 것은 대부분 강에 의해 중단됐지만, 런던 교의 집들을 몽땅 불태우고는 다리를 건너서 사우스뱅크와 서더크까지 위협하고 있었다.
서더크는 다행히도 1632년 화재로 템스강의 다리 위에 있던 방화벽 덕분에 불이 번지지는 않았다.
타고 남은 불들이 조금 타긴 했으나, 재빨리 제압했다.
불이 북쪽으로 번진 것은 시의 재정적인 부분을 맡고 있는 곳에 다다랐다.
롬바르드가에 있는 은행가들은 월요일 오후에 불에 타기 시작했고, 도시와 국가에 중요한 금화 더미들이 녹기 전에 사람들은 안전한 곳으로 보내도록 했다.
몇몇 신문사들은 이틀째 런던 시민들을 사로잡는 것 같은 절망, 무력감, 그리고 현재 왕립 거래소와 쇼핑 센터같이 위협을 받고 있는 부유하고 인기있는 지역들, 그리고 치프사이드에 있는 건물들을 구하기 위한 노력이 부족함을 강조했다.
왕립 거래소는 늦은 오후가 되자, 불에 타기 시작했고 몇 시간만에 불타 사라져버렸다.
이블린은 시 외곽에서 4마일 (6km) 정도 떨어져 있는 에 살아서 화재의 초기 과정을 보지 못했다.
그는 마차를 타고 다른 상류층 사람들과 함께 마차를 타고 서더크로 가서 그 경치를 구경했다.
존 이블린은 일기에 그 광경을 이렇게 언급하였다. "도시 전체가 무서운 화염에 휩싸여 있었다; 템즈가와 런던 교 위의 모든 집들, 치프사이드가 불에 잡아먹혔다".
월요일 저녁에, 이블린은 강물이 배와 보트로 뒤덮여 탈출구가 갖가지 물건들로 가득 차 있다고 기록했다.
또한 그는 병목현상처럼 성의 문을 통해 수레와 보행자들이 빠져나가는 것을 보고, 몇 마일 동안 온갖 종류의 이동 수단과 텐트가 설치되어 있었고, 텐트는 사람과 그들의 물건까지 보호했다고 언급했다.
런던 대화재가 사고가 아니라 고의라는 의혹이 런던에서 일어나기 시작했다.
이 의혹의 용의자는 외국인이었는데, 특히 영국과 전쟁중이었던 네덜란드와 프랑스 사람들이 주를 이루었다.
위장을 한 외국인들이 집에 불덩이를 던지거나 수류탄 같은 걸 던지는 모습을 목격했다는 소리가 나옴에 따라 의심과 공포는 월요일이 되자 확실시 되었다.
거리는 외국인들의 폭력이 일었다.
윌리엄 태즈웰은 한 폭도들이 프랑스 화가의 가게를 약탈하게 하고, 대장장이가 거리의 프랑스인에게 다가가서 쇠막대기로 그의 머리를 때리는 것을 공포에 질린 채 지켜보았다고 말했다.
테러에 대한 두려움은 신문사가 화재로 인해 소실되어 신문이 더 이상 나오지 못하게 되자 증폭되었다.
전국에 걸쳐 게시물이 전달되었던 트레드네들가의 편지 사무소는 월요일 아침 일찍 불탔다.
런던 가제트는 프린트된 종이들에 불이 붙기 전에 겨우 월요일 분을 내놓게 되었다.
전국이 이 신문에만 의존했고, 이 신문이 사라지게 되면서, 온갖 루머로 가득차게 된다.
또한 월요일의 의혹은 집단적인 공황과 편집증으로까지 번졌고, 민병단과 런던의 근위 보병 제2연대는 화재 진압에 덜 집중하게 되고, 외국인과 가톨릭교도, 그리고 이상하게 생긴 사람들을 검거하거나 사람들로부터 구출하는 데 초점을 맞추게 된다.
주민들은 상류층의 사람들로부터 그들의 소지품을 훔치기도 했다.
어떤 사람은 상류층 사람의 짐꾼으로 고용이 되어, 물건을 훔치기도 했다.
이는 신체가 건강한 사람들에게 수입원을 제공했고, 외에도 수레와 배를 모는 사람들에게 큰 돈이 되었다.
화재가 일어나기 전에 배를 끄는 뱃삯은 몇 실링 밖에 들지 않았으나, 월요일에는 이 뱃삯이 40파운드까지 올랐는데, 이는 2005년 기준으로 4,000파운득가 넘는 재산이다.
런던의 손이 닿는 곳마다 수레꾼과 배를 소유한 사람들이 돈을 벌기 위해 도시로 갔듯이, 사람들은 성문에서 서성거렸다.
성문에서의 혼란은 치안판사들에 의해 월요일 오후가 되어서야 성문을 닫으라는 명령으로 그나마 진정되는 줄 알았으나, 이는 주민들의 관심을 화재 진압으로 바꾸려는 것이었다.
이 명령은 다음날 철회됐다.
월요일은 거리, 특히 문에서의 질서가 무너지게 되고 불길은 걷잡을 수 없이 타오르게 되면서 민병 소방관들의 활동의 시작을 알렸다.
시장경이었던 블러드워스는 소방서를 조정해야 했으나, 월요일 전에 그는 분명히 런던을 떠난 것으로 보인다.
블러드워스란 이름은 월요일에 있었던 어떤 사건에 대한 신문이나 설명에서도 언급되어 있지 않았다.
화재로 위급해진 상황에서 찰스 2세는 요크 공작 제임스에게 소방 활동에 대한 권력을 맡기게 된다.
제임스는 화재가 난 곳 주위에 지휘소를 설치하고, 거리에서 발견되는 난민이나 하층민이라면 누구든지 돈을 받을 수 있고 음식도 배급받을 수 있도록 해주고, 소방대원에 추가하게 된다.
또한 찰스는 자신이 직접 철거를 명령하였다.
이는 왕가가 화재에 대한 재발을 막기 위해 직접 움직인다는 것을 보여주며 시민들로부터 불안감을 없애기 위한 것이었다.
제임스와 구명대원들이 월요일 내내 거리를 돌아다니며 외국인들을 시민들로부터 구출하고, 거리 내의 질서를 지키려 노력했다.
9월 8일 제임스를 본 목격자는 "요크 공작은 밤낮으로 끊임없이 불길을 잡으려 노력하고, 사람들을 구하려 하는 모습이 사람들의 마음을 사로잡았다"라고 언급했다.
월요일 저녁에, 의 석벽이 화염을 저지할 것이라는 희망이 무너졌다.
이 역사적인 왕국은 월요일 밤새 불타고 완전히 소진되어 버렸다.
9월 4일 화요일은 가장 파괴가 큰 날이었다.
제임스는 화이트홀궁을 향해 서쪽으로 오고 있는 불기를 막기로 되어있었다.
그는 플릿강이 플릿 브리지에서 템스강까지 자연적인 방화벽이 불길을 막기를 바랐다. 하지만 화요일 아침 일찍 불길이 플릿강을 넘어 사그라들지 않는 동풍으로 서진해, 사람들을 달아나게 했다.
마침내 제임스와 소방관들이 계획을 세웠다.
이 계획은 화재가 일어난 곳의 북쪽에 방화벽을 만들어 놓는 것이었다.
불은 늦게까지 타고 있었고, 불길이 방화벽을 뛰어넘어 치프사이드의 넓고 부유한 쇼핑가들을 파괴하기 시작했다.
모든 사람들이 세인트폴 대성당의 두터운 석벽과 빈 광장의 형태가 방화벽의 역할을 해 불길로부터 안전한 피난처라고 생각을 했었다.
화요일에 세인트폴 대성당 내에는 사람들이 끌고온 물건들로 가득 차 있었고, 성당의 지하실에는 세인트폴 대성당에 인접한 거리에 있는 인쇄 종이들과 서점들의 책들로 가득 차 있었다. 하지만 이 건물은 크리스토퍼 렌이 세인트폴 대성당을 설계할 때 나무 판자를 사용했고, 그것이 화재 당시까지 남아있었다는 걸 아는 사람은 거의 없었고, 화요일 밤이 되었을 때, 성당에 불이 붙었다.
학교가 끝난 윌리엄 테즈웰은 1마일 정도 떨어진 웨스터민스터 계단에 서서 불길이 성당 주위를 기어오르고 나무 판자들로 덮인 지붕이 타는 것을 지켜보았다.
30분도 지나지 않아 지붕은 녹기 시작했고, 지하실의 책과 서류들이 굉음과 함께 불에 타기 시작했다.
존 이블린의 일기에는 "성당의 돌들은 수류탄처럼 날아다녔다"고 언급했다.
녹고 있는 납은 시냇물 속으로 흘러들어갔고, 성당은 순식간에 폐허가 되었다.
세인트폴 대성당의 지하실에 돌덩어리가 떨어져, 인쇄지와 책들이 모두 불에 타버렸다.
낮 동안 불길은 푸딩 레인에서 동쪽으로 이동하기 시작했는데, 이는 동풍을 정면으로 거스르면서 화약 상점과 함께 피프스가 있는 런던탑을 향했다.
탑의 수비대들은 서쪽에서 분주히 움직이고 있는 제임스와 소방관들에게 도움을 요청하였고 하루종일 기다렸으나, 답이 없던 나머지 스스로 그 근처의 집들을 부셔서 방화벽을 만들었고, 불이 더 이상 동쪽으로 번지지는 않았다.
피프스가 윌리엄 코번트리에게 보낸 편지에서 하늘 전체가 불에 타는 느낌이라고 언급했다.
화요일 저녁에 바람이 잦아들었고, 수비대가 만든 방화벽이 9월 5일인 수요일부터 효력을 발휘하기 시작했다.
불길을 막은 것은 이었다.
피프스는 연기가 자욱한 도시의 전역을 걸어다녔고, 파괴된 도시를 보기 위해 바킹 교회의 첨탑에 올랐다.
그리고 "내가 본 것 중 가장 슬프고 황량한 광경"이었다고 언급했다.
아직도 작은 불들이 많이 일어나고 있었으나, 대화재는 끝났다.
일요일이 되자 비가 도시 위로 내려 불이 꺼졌다.
피프스는 도시의 바로 북쪽에 있던 공공 공원인 무어필드에 방문하여 집이 없는 난민들과 물건을 혼자 보관하고 있는 형편없는 노숙자들을 보았다.
그는 공원 주변의 빵 가격이 두 배로 뛰었다고 말했다.
이블린 역시 노숙자들이 집회를 열고 있는 주요 지점이었던 무어필드에 나가 그 안에서 고통스럽게 살아가는 사람들을 보고 이렇게 말하였다. "사람들은 굶주림으로 죽을 준비가 되어 있는데도, 단 한 명도 돈을 구걸하지 않는 런던 사람들의 자존심에 감명을 받았다."
정신적인 충격을 받은 화재의 희생자들 사이에서 공포는 그 어느 때보다 고조되었고, 외국인 방화범에 대한 공포와 프랑스와 네덜란드의 침략에 대한 공포도 사람들 사이에서 두려움으로 자리잡았다.
수요일 밤, 무어필드와 이즐링턴 등에서 공황 상태가 발생했다.
플릿가에서는 5만 명의 프랑스와 네덜란드 이민자들이 오기 시작했다는 이야기가 나왔고, 사람들은 불을 끄기 위해 무어필드 쪽으로 행군했다.
행군을 하면서 본 남자는 목을 베고, 여자들을 강간하였는데, 이는 그들의 조금 밖에 되지 않는 소유물들을 훔치기 위해서였다.
이 단체는 민병대들에 의해 다시 밀려났다고 한다.
당시의 분위기는 너무나 변덕스러웠던 까닭에 찰스는 군주제에 대한 런던 사람들의 반란이 두려웠다.
그래서 존재했나 싶을 정도로 조용하고 중단되었던 음식 생산과 유통을 시작했다.
찰스는 매일 빵이 공급되어 도시에 들어올 것이고, 그 둘레에 안전한 시장들이 설치될 것이라고 발표하였다.
이 시장들은 사고 파는 시장을 의미한다.
이는 긴급 지원금을 분배하는 데 사용되었다.
화재로 인한 사망자는 공식적으로 밝혀진 바에 따르면 극소수에 불과하며, 적었던 걸로 추정된다.
포터는 8명 이라고 언급했고, 티니스우드는 한 자리 수라고 제시하였다. 하지만 여기서 일부 사망자는 기록되지 않은 것이 틀림없고, 화재와 연기 흡입으로 인한 직접적인 사망 외에도, 난민들이 임시 수용소나 겨울이 찾아왔을 때 저체온증으로 사망한 것으로 알려져 있다.
핸슨은 런던 대화재 당시에 극작가였던 제임스 셜리와 아내가 추운 겨울에 한 때 자신의 집이었던, 폐허가 된 집터에서 옹기종이 모였거나 살고 있다며, 사망자가 몇 명밖에 되지 않는다는 주장에 문제를 제기했다.
또한 핸슨은 죽거나 린치를 당한 가톨릭교 신자나 외국인들이 요크 공작 제임스에 구출되었다는 것은 왜곡된 것이고, 가난한 사람들의 사망 수는 기록하지 않았으며, 시체를 완전히 태우거나 조금의 유해만 남겼을 가능성이 있다고 말했다.
또한 화재는 나무와 직물, 초가 지붕만을 태운 것이 아니라 강가에 있던 기름, 피치, 타르, 석탄, 지방, 설탕, 알코올, 화약, 테레빈유 등 수많은 물건을 집어삼켰을 것이라고 지적한다.
부두에 있던 녹은 강철(용융점 1250~1480℃)과 거대한 쇠사슬(용융점 1100~1650℃)을 녹였고, 이름 모를 사람의 뼛조각들은 화재 후에 수만 톤의 잔해에 묻혀 발견되지 못했거나 귀중품이나 재건할 때 잔해를 치우는 일꾼이 이를 발견하지 못 하거나 지나쳤을 가능성이 있을 것이라고 말했다.
핸슨은 이 화재가 수 세기 동안 발생하지 않았던 큰 도시 화재라고 말하며, 불이 가난한 사람들을 빠른 속도로 잡아먹었다고 강조하면서 확실히 노인과, 영유아, 장애인과 절름발이 등의 사람은 확실히 탈출하지 못한 채 지하실의 잔해 밑에 묻혔다고 하며, 이 화재는 수백 명, 어쩌면 수찬 명의 사상자를 냈다고 언급했다.
(주간 사망자 통계)는 화재로 인한 혼란으로 화재 기간 동안에는 편찬되지 않았다.
건물 등의 물질적인 파괴는 13,200채의 집, 교구 내 교회 87채, 44채의 회사 건물과 왕립 거래소, 세관, 브라이드웰 구빈원과 몇 개의 교도소, 우체국과 루드게이트, 뉴게이트, 올더스게이트까지 세 개의 성문이 손실되었다.
처음에는 손실된 화폐가치가 1억 파운드로 계산되었으나, 이후에 불확실하지만 천만 파운드(2018년 한화로 약 2조)로 줄어들었다.
프랑스에서 태어난 시계 제작자였던 로버트 휴버트는 자신이 화재를 냈으며, 교황의 대리인이라고 주장했고, 런던은 이를 받아들였다.
원래 그는 처음 자신의 방화를 주장할 때, 웨스터민스터에 불을 질렀다고 하였으나, 이후에 웨스터민스터에 불이 나지 않았다는 것을 안 그는 푸딩 레인의 토마스 패리너가 운영하는 제과점의 창문에 수류탄을 던졌다고 주장했다. 하지만, 휴버트는 불이 났을 당시에 런던에 있지도 않았으며, 토마스 패리너의 제과점을 보지 못했던 그는 제과점에 창문이 없다는 것을 몰랐다.
더욱이 휴버트는 수류탄을 던지는 것이 불가능할 정도로 몸을 가누기 힘든 상태였다.
이런 오류에도 불구하고, 유죄판결을 선고받았고 1666년 9월 28일 타이번에서 교수형을 당했다.
휴버트가 죽은 후 몇 년이 지났을 때, 스웨덴에서 항해하는 선장에 의해, 휴버트가 화재가 이틀 뒤에 런던으로 들어왔다는 것으로 완전히 판명되었다.
네덜란드에서 런던 대화재는 제2차 영국-네덜란드 전쟁 당시에 네덜란드의 한 마을이 영국에 의해 통째로 타버린 것에 대한 신의 천벌로 생각되기도 했다.
1666년 10월 5일, 프랑스의 베네치아 대사였던 마크 안토니오 주스티니안은 베네치아의 도제와 루이 14세가 런던 대화재를 "많은 사람들에게 부상을 입힌 참담한 사고"였다고 언급했다.
루이 14세는 당시 영국에 있었던 고모인 앙리에타 마리에게 런던 시민들의 곤경을 완화시키기 위하여 어떤 식량이나 물건이든 보내겠다고 제안했으나, 루이 14세는 런던 대화재가 프랑스의 국익이라는 것을 숨기지는 않았다.
화재 전에 프랑스 배들이 영불해협이나 북해를 건널 때 영국으로부터 많은 위협을 받았으나 화재가 발생하면서 이런 위협이 줄었고, 이곳을 빼앗을 수도 있었기 때문이었다.
후에 루이 14세는 프랑스와 네덜란드 함대를 합쳐 더 큰 함대로 만들려고 하였으나, 이는 토마스 알린이 이끌었던 영국 함대와 마주치게 되어 실패로 끝났다.
화재가 끝난 이후 혼란과 불안 속에서 찰스 2세는 런던의 반란을 두려워했다.
그는 노숙자들에게 런던을 떠나 다른 곳으로 정착할 것을 권하면서 "영국의 모든 도시들은 반대 없이 곤궁에 처해있는 사람을 무조건 수용해야 한다."는 선언문을 발표했다.
또한 임대인과 임차인과의 사이의 분쟁을 처리하고, 재정 능력에 따라서 누가 건물을 재건축해야 할지를 결정하기 위해 특별한 소방법원이 설치되었다.
그 법정은 1667년 2월부터 1672년 9월까지 운영되었고, 사건들은 보통 하루 안에 결정이 내려졌다; 역사가들은 이 소방법원이 없었다면, 런던 시민들의 분쟁은 훨씬 오래가게 되고, 런던의 회복도 매우 지연되었을 것이라고 주장했다.
파괴된 런던을 재건하기 위해 효율적인 재건 계획이 쏟아졌다.
만약 이 재건 계획들 중 일부만이라도 계획대로 재건되었더라면 런던은 바로크의 성지인 파리와 비슷하게 장엄한 바로크 양식의 건물들이 세워졌을 것이다. (가령 존 이블린의 재건 계획) 왕가와 런던은 이러한 계획들이 어느정도 수용되어 있는 대규모 리모델링을 하려고 했으나, 그 땅의 소유주들이 정확히 찾아지지 않았으며, 찰스가 런던을 떠나라고 장려했던 까닭에 사람들이 떠나가 노동력이 부족해졌다.
이로 인해 존 이블린 외에도 로버트 훅, 발렌타인 나이트, 리처드 뉴코트 등이 세운 재건 계획들은 실행되지 못했다.
땅의 소유에 대한 복잡함이 해결되지 않은 상태에서, 바로크식의 어떤 건물 조차 실현될 수 없었다.
대신에 낡은 도로의 부분과 화재로부터의 안전, 위생 등 여러가지가 개선되어 재건하는 런던에 적용되었다.
더 넓은 거리와, 템스강을 따라 만든 개방적인 부두들, 강에 가는 길을 막는 집들도 사라지게 되었고, 무엇보다 중요한 점은 목조 건물이 사라지고 석조 건물이 들어서게 된 것이다.
새로운 공공 건물들은 화재 이전의 부지에 새로 지어졌고, 런던의 재건에서 가장 유명한 것이 새로운 세인트폴 대성당을 포함한 크리스토퍼 렌의 50개의 새 교회였다.
푸딩 레인 근처에는 찰스의 계획과 크리스토퍼 렌, 로버트 훅의 설계로 200피트 (61m) 정도 되는 런던 대화재 기념탑이 들어서게 된다.
이 이후에 런던 대화재 기념탑의 이름을 딴 지하철 역도 생기게 된다.
1668년에 기념탑에는 가톨릭 신자들에 대한 비난이 쓰여지게 되는데 내용은 이렇다.
이 문구는 이 통과된 후에 에 의해 1830년에 사라졌다.
런던에는 또 다른 기념비가 있는데, 이 기념비는 불이 멈춘 지점을 표시한다.
이 기념비는 스미스필드에 있는 황금 소년인데, 비문에 따르면 불이 푸딩 레인에서 시작되어 이곳 스미스필드의 파이 코너에서 멈춘 것은 시티오브런던에 대한 신의 분노의 증거라고 하였다.
1665년에 발생한 런던 대역병은 런던 주민의 6분의 1인 8만 명의 목숨을 앗아갔고, 항간에서는 런던 대화재 덕분에 대역병이 재발하지 않은 것이라는 말도 있다.
화재가 페스트를 전염시키는 쥐와 벼룩을 다 없애서 장기적으로 보았을 때는 사람들의 생명을 구했다는 것이다. 하지만 역사가들은 런던 대화재가 대역병의 재발을 막은 것에 대해는 동의하지 않는다.
예로 런던 박물관 웹사이트에서는 서로 이들이 연관성이 있다고 주장하는 반면에, 역사가인 로이 포터는 가장 더러운 슬럼들이 모여있는 곳은 피해가 가지 않았기 때문에 연관성이 없다고 주장한다.
니콜라스 바번(1649-1698)은 런던 대화재가 일어나기 전에는 의사였으나, 대화재가 일어난 후 건축업으로 전향하여 집을 잃은 사람들에게 돈을 조금 받고, 화재 전에 사람들이 살던 집과 같은 집을 지어주는 회사를 차리게 되었다.
그리고, 이는 화재보험의 기틀을 마련하였다.
화재 이후 퀸 스트리트는 화재 이전의 도로 계획을 따르던 와중에 거의 유일하게 새롭게 단장된 곳으로, 예전에 사용하던 길을 가로질러 템스강에서 길드홀로 올라가는 새로운 길을 만들었다.
아자부주반 역()은 일본 도쿄도 미나토구에 있는 철도역이다.
개찰구는 지하 1층, 플랫폼은 지하 3층에 있다.
개찰구는 지하 4층, 플랫폼은 지하 6층에 있다.
롯폰기 역()은 일본 도쿄도 미나토구에 있는 철도역이다.
상대식 승강장 2면 2선의 지하역. 개찰구는 지하1층, 승강장은 지하 2층에 위치한다.
역 사이에 유치선이 있고 아침 러시아워에 나카메구로 발 당역종착인 열차가 있다.
당역종착의 열차는 승객 하차 후에 나카메구로 쪽으로 발차하고 유치선에 입고한다.
단선 승강장 1면 1선이 2층 구조로 된 2면 2선의 지하역. 개찰구는 지하1층, 승강장은 지하5층(외선)과 지하7층(내선)에 있다.
역 이름 병칭은 "롯폰기 힐즈, 도쿄 미드타운 앞"이다.
5,6번 출입구는 도쿄 도 교통국이 건설하여 뒤에 관악기의 관의 형상이 디자인되어 있다.
7번 출입구도 도쿄 도 교통국이 건설하고 오에도 선 전용으로 되어있었지만, 2007년 3월 30일에 도쿄 미드타운이 개업했을 때 히비야 선 개찰구와 오에도 선 개찰구를 연결하는 지하 통로로 8번 출구의 신설로 공용 사용되었다.
도쿄 미드타운 건설 전에는 7번 출구 근처에 공중화장실이 설치되어 있었다.
지하 7층 승강장은 지하 42m 깊이에 있으며 일본의 지하철역 중에서 가장 깊다.
비디오 전자공학 표준위원회()는 NEC 주식회사와 8개의 비디오 디스플레이 장치 제조사가 1980년대 후반에 세운 국제기구이다.
최초의 목적은 800 x 600 SVGA 해상도의 비디오 디스플레이 장치의 표준을 제정하는 것이었다.
그 이후로 VESA는 IBM 호환 기종 컴퓨터의 디스플레이 기능과 관련된 여러 가지 표준을 제정해 왔다.
VESA가 제정한 주요 표준에는 다음이 있다.
VESA는 제정된 표준마다 사용하는 데 많은 비용을 요구하여 비판을 받아 왔다.
당시만 해도 VESA에서 제정된 표준들 중 무료로 공개된 것은 전무했으며, 오늘날에는 무료로 공개된 표준이 일부 있기는 하지만 최신 표준은 여전히 무료로 공개되지 않고 있다.
더 나아가서는 단종된 표준들도 완전히 공개되지 않고 있다.
VESA와 경쟁 관계에 있는 다른 표준위원회가 표준을 공개하더라도 VESA는 공개를 거부하는 경우가 많다. 2006년 현재 VESA에서는 무료로 제공했던 표준에 대한 문서가 수백 달러에 팔리기도 하며, 일부 예전의 표준에 대한 문서는 (아직 구입이 가능하다면) 이미 인쇄된 문서로 구할 수밖에 없다.
VESA는 디지털 인터페이스 표준이 나왔을 때 처절한 실적으로 비난을 받았다.
민선 경주시장을 역임했다.
현곡초등학교, 경주중학교, 경주고등학교를 거쳐 고려대학교에서 법학 석사, 서울대학교 행정대학원에서 석사학위를 받았다.
1961년부터 1993년까지 서울시청에서 여러 직위에 있었다.
2002년 경주시장 선거에서 당선되었다.
이후 암투병으로 2018년 9월 23일 타계하였다.
일제강점기에는 군수 산업에 몸담았고, 대한민국 제2, 3대 민의원의원을 지냈다.
대한국민항공(대한항공의 전신)의 창업주이다.
전라북도 고창군 흥덕면 사천리 출신이다.
일본 동아항공전문학교와 미국 힐라 헬리콥터학교 조종과를 나온 그는 조선비행학교를 설립하고 교장을 지냈다.
1946년 2월 대한국제항공사 부사장, 후에 대한국제항공사를 인수하였다.
1948년 10월 대한국민항공사(KNA)를 설립하고 사장이 되어 국내 노선을 운항하기 시작하였다.
한국전쟁 때 대한국민항공사의 비행기가 징발되고 파산하였다가, 전시 중에 다시 비행기를 들여와 국제노선에도 취항하였다.
그러다가 경영난이 악화된 시점인 1961년 8월 25일 한강에 투신 자살하였다.
제2대, 제3대 국회의원을 지냈으며 교통체신위원장을 역임하였다.
대한국민항공사는 현재 대한항공의 전신이다.
2002년 민족정기를 세우는 국회의원모임이 발표한 친일파 708인 명단과 2008년 민족문제연구소가 정리한 친일인명사전 수록예정자 명단에 모두 선정되었으며 2009년 친일반민족행위진상규명위원회가 발표한 친일반민족행위 705인 명단에도 포함되었다.
의열단원으로 김원봉과 사상적 동지였고, 상하이 고려공산당, 조선공산당의 정치인이였다.
일본 메이지 대학교 법과를 졸업하고 3·1 운동 후 만주에서 의열단 활동 등을 하면서 독립운동을 하고 수차례 투옥되고 풀려나길 반복하였다.
옥중에서 광복을 맞고 풀려났으며, 그 후 제2대 안동군 국회의원에 당선된다.
1920년 김규식(金奎植)·여운형(呂運亨) 등과 함께 러시아 모스크바에서 열린 혁명단체대표자대회에 한국대표로 참석하였다.
1920년 9월경 의열단이 국내에 들어와 전국적인 규모의 폭동과 요인 암살 및 조선총독부에 폭탄을 투척할 목적으로 국내에 폭탄반입을 시도할 때 이에 가담하다 대구에서 체포되어 대구형무소에서 징역 12년형을 선고받고 복역하던 중 1년간 투옥되었다.
1952년 6월 25일 부산에서 열린 6·25 기념식장에서 유시태로 하여금 이승만 대통령을 암살하도록 하였으나, 권총이 불발에 그쳐 실패하였다.
이 사건의 주모자로 무기징역을 선고받고 복역하다가,
그 후에 제5대 국회의원에 당선된다.
독립유공자 서훈은 받지 못했다.
자세한 행정구역 변화에 관해서는
스바루 임프레자(Subaru Impreza, )는 일본 스바루에서 생산·판매하는 스포츠카이다.
이름의 유래는 '업적'을 의미하는 이탈리아어 "impresa"이다.
1992년 11월 22일에 레오네의 후속 차종으로 출시되었다.
매끄러운 실루엣과 유선형 바디를 채택하여 부드러운 이미지가 특징이다.
1990년대 초, 자사의 기존 모델 레거시(Subaru Legacy)로 WRC에 출전하고 있던 스바루는 개정된 규정으로 인해 레거시를 더 이상 WRC에 출전시킬 수 없게 되었다.
1993년 8월에 본격적으로 WRC 경기에 나가기 시작했으며, 9월에는 고객들의 요청으로 왜건형에도 WRX가 추가되었으며, 세단 WRX에도 자동변속기가 추가되었다.
1994년 1월에는 미쓰비시 랜서 에볼루션에 대응하기 위해 STi 사의 컴플릿 격의 고성능 세단인 WRX STi가 등장하였다.
그 해 10월에는 세단 WRX의 엔진 출력이 260마력으로 올라가면서 자동변속기 모델이 단종되었고, WRX 계열의 알루미늄 휠이 16인치로 인치업되면서 타이어 사이즈도 205/50R16으로 키웠다.
그 해 9월에는 마이너 체인지를 단행하여 외형의 변화를 가져왔고, WRX 계열의 EJ20K 터보 엔진은 280마력으로 출력이 상승하였으며, 1.5L, 1.8L 엔진도 그와 동시에 개량되었다.
또한, 스미토모에서 제작된 대형 캘리퍼를 채택한 STi Version III가 등장했다.
1997년 9월에는 운전석 에어백을 기본화하였으며, WRX RA STi와 WRX R STi 대향 브레이크 캘리퍼가 리어 브레이크에 적용되었다.
400대 한정이었으나, 출시한 지 얼마되지 않아 완판되었다.
1999년 3월에는 WRX STi에 프론트 립을 추가하였으며, 수동변속기 모델에 클러치 스타트 기술을 채용했다.
2000년 8월 23일에 WRX와 왜건이 등장하였으며, 2.0L 터보 모델이 배출가스 규제 기준에 만족되었다.
초기 디자인은 원형 헤드라이트를 적용하다 보니 매니아들 사이에서 여러 논란을 불러왔다.
그 해 11월에 마이너체인지를 거쳤으나, 눈물 모양의 헤드라이트로 인하여, 또 한 번 디자인의 논란을 불러왔다.
아울러, 엔진 섀시도 대폭 변경되었고, 왜건 4WD 터보 차량에 "WRX"라는 명칭이 부활하게 되었다.
2004년에는 마이너체인지를 통해 STi 모델의 성능이 향상되었다.
2005년 1월에는 "글로벌 퓨어 스포츠 세단"을 표방한 "S203"을 출시, BBS에서 만든 단조 18인치 알루미늄 휠과 레카로 운전석/조수석 버킷 시트가 장착되었다.
그 해 6월에 마지막 마이너체인지를 통해 그 동안 논란이 되었던 눈물 램프에서 날개를 모티브로 한 헤드램프로 바뀌었으며, 비행기를 모티브로 한 라디에이터 그릴을 채용하였다.
같은 해 11월에는 공격적인 특별사양을 가진 "Type RA-R"을 내놓았으며, 브렘보 6피스톤 대구경 브레이크와 235/40R18 사이즈의 타이어를 장착하였다.
2007년에 나온 신형은 세단과 해치백이 등장했고, 각각 노멀 모델과 터보차저가 달린 WRX 모델이 있다.
미쓰비시 랜서 에볼루션이 라이벌인 임프레자의 초고성능 버전인 WRX STi는 해치백으로만 출시했던 이후에 세단으로도 선보였다.
대한민국에도 수입될 예정이었으나 스바루코리아가 2012년 말 실적 부진으로 철수하게 되면서 없던 일이 되었다.
노멀 모델은 4기통 2.5L 수평대향식 엔진과 4단 자동변속기를 썼고, WRX는 수평대향식 2.5L 터보 엔진에 6단 수동변속기를 짝지었다.
변속기는 6단 수동변속기만 맞물린다.
모두 AWD시스템인 스바루 AWD-DCCD를 탑재한 것이 특징이다.
세부 모델은 다음과 같다.
2011년에 데뷔하였으며, WRX 모델이 임프레자와 분리되며 독자적인 라인업으로 거듭나면서 임프레자는 자연흡기 모델만 남게 되었다.
고린토인들에게 보낸 첫째 편지는 사도 바울로가 쓴 편지로, 신약성경 중 한 권이다.
한국 가톨릭 교회는 코린토 신자들에게 보낸 첫째 서간, 개신교회의 표준새번역과 개역한글판에서는 고린도전서로 번역했다.
사도 바울로와 함께 소스테네가 공저자로 언급되고 있으며, 코린토스 교회의 성도들이 수취인으로 지정되어 있다.
이 때 소스테네를 대필자로 보는 시각이 지배적이다.
당시 소아시아의 에페소스 교회에서 고린도 교회가 베드로파와 아볼로파로 나뉘어 싸우고 있다는 소식을 듣고 눈물을 흘리면서 회개를 촉구했던 사도 바울로의 심정이 가장 잘 나타나 있는 서신이다.
코이네 그리스어로 구성되었다.
로마인들에게 보낸 편지가 가장 이성적인 서신이었다면, 고린토인들에게 보낸 첫째 편지는 가장 감정적인 서신이다.
죄가 많은 곳에 은혜도 또한 넘친다는 구절이 이 서신 전반에 걸쳐 느껴진다.
신약성서학자 정승우는 성 바울로의 동지애가 담긴 글이라고 본다.
바울로는 코린토스의 기독교인들이 자비를 실천하기보다는 분열과 내분을 보인다는 사실을 걱정하였다.
고린토 교회의 분열상과 죄.
고린토 교회는 죄가 많았던 교회의 전형적인 모델로서 언급된다.
기독교의 주요 교리를 압축적으로 담고 있다.
교회 일치, 각자에게 필요한 은사를 주시는 성령, 혼인에 관한 문제, 성체성사(성만찬)에 관한 문제, 사랑에 관한 문제 등을 다루고 있다.
이 가운데 13장 '사랑'편이 특히 유명하다.
성령의 은사와 직분에 대한 설명이 2장을 차지한다.
그만큼 질서있게 교회 생활을 하라는 것이다.
그때 당시 방언의 은사를 최고의 은사로 착각하는 경향이 있었던 듯하다.
그만큼 독특한 것이었다는 뜻이기도 하다.
그렇지만, 바울로는 거기에 비판을 가한다.
내가 은사를 받았다고, 교만해지지 말라는 뜻이다.
그것보다는 오히려 예언(預言)의 은사가 더 낫다고 설명하고 있다.
그렇지만, 이 모든 은사들은 언젠가 폐하여지고, 약해지고, 소멸될 수 있는 것들이다.
세상 끝날까지 절대 없어지지 않는 은사는, 바로 믿음, 소망, 사랑인데, 그 중에 제일의 은혜로서 사랑을 꼽고 있다.
바울로는 말에 의한 사도가 아니었음이 분명하다.
그는 능력과 힘, 결과를 중시하는 사람이었다.
예를 들어, 네가 이 산더러 저리로 가라고 할 수 있는 믿음이 있을지라도, 네게 사랑이 없으면 그 결과가 아무것도 아닌 것으로 생각한 것이다.
이 사랑에 대한 그의 확신은 그의 서신 전반에 흐르는 확고한 느낌이다.
그는 기독교인이 살아가야하는 삶의 자세로서 "사랑으로 역사하는 믿음", "믿음으로 하늘에 쌓아두는 구원의 소망"으로 선언하고 있다.
본 서신을 사도 바울로가 직접 저술했다는 데에는 역사가나 신학자들 모두 크게 이견이 없다.
실제로 본 서신은 초대 교회의 여러 문서들에서도 공통적으로 언급이 되며, 마르키온을 포함해 모든 성경 정경에 포함된다.
일부 학자들은 고린토 교회의 음행을 지적하는 것을 본문의 바울로 저작성을 더욱 신빙성있게 만들어주는 증거로 제시하기도 한다.
그러나 후대에 첨가된 구절이 아예 없는 것은 아니다.
다음 구절은 후대에 첨가된 것으로 보는 시선이 일반적이다.
이 구절의 경우 일부 사본에서는 14장 제일 끝에 배치되기도 한다.
이런 문헌 상 배치의 비일관성은 이 구절이 사본의 여백에 적혀있다가 본문으로 삽입되었을 가능성을 시사하는 증거로 제시된다.
또 바울로가 11장에서 여성도 교회에서 예배할 수 있다고 언급한 것, 7장과 로마서 16장에서 여성들에게 보여준 포용적 태도와 상충된다는 견해도 있다.
또 10장 1절에서 22절까지의 구절도 후대에 첨가된 것이라는 의심을 사기도 한다.
바울로는 이 구절에서 우상에게 바쳐진 제물을 먹는 것이 우상과 교제하는 것이니 경계하라고 하는데, 이를 8장 1~13절과 10장 23절~11장 1절의 메시지와 상충된 것으로 보는 해석 때문이다.
그러나 8장부터 10절까지의 내용이 일관되다면서 이 부분은 후대에 첨가되지 않았다고 보는 시각 역시 비중있다.
야고보의 편지(공동번역 개정판), 야고보서(개역한글판, 개역개정판, 표준새번역), 야고보의 서간(천주교주교회의에서 펴낸 성경)은 알패오의 아들 야고보(혹은 예수의 형제 야고보)가 디아스포라(해외거주 유대인)에게 쓴 편지이다.
이 편지의 구조, 형식, 연대, 저자에 대해선 아직 적절한 합의가 이루어지지 않았다.
현재 학계에서 받아들여지는 이론을 총 네 가지로 정리하자면 다음과 같다.
이 편지 자체를 가명 하에 쓰인 위경으로 간주하는 시각이 존재하는데, 그 근거는 다음과 같다.
85년에서 90년사이에 쓰여진 것으로 추정되고 있으며, 저자는 믿음을 강조하는 파울로스 신학이 신앙과 도덕의 실천을 소홀히 하게 할 수 있다고 판단하여, 믿음의 실천을 강조하고 있다.
그리고 야고보서 4장 14절의 인간의 삶을 정의한 서신 중 하나이다.
성서학자 중에는 야고보서 1장 27절을 근거로 교회가 그리스도의 가르침과 반대로 강자중심의 공동체로 변질된 문제를 개혁하기 위해 야고보가 야고보의 편지를 썼을 것으로 보는 학자도 있다.
마르틴 루터는 자신의 신학적 의견에 배치되는 야고보 서간을 "지푸라기"에 비유하며 비난하였다.
르쿠브레르는 프랑스의 작은 마을인 다메리에서 모자 장수의 딸로 태어났다.
그녀는 릴에서 처음으로 무대에 등장하였다.
코메디 프랑세즈의 파리 첫 데뷔 하고 죽을 때까지, 르쿠브뢰르는 대중에게 엄청난 인기를 얻었다.
르쿠브뢰르는 양식화되지 않는 자연스러운 연기 방식을 발전시켰다고 평가된다.
그녀는 훗날 프랑스의 육군원수가 되는 모리스 드 삭스 백작과 연인 관계에 있었다.
삭스가 러시아인들의 반발로 쿠틀란트의 공작에 선출되지 못하자, 르쿠브뢰르는 삭스에게 1727년 거의 백만 프랑을 빌려주어, 그가 쿠틀란트에서 군대를 유지하는 데 도와주었다.
그러나 삭스는 결국 뜻을 이루지 못한 채 파리로 되돌아 왔고, 르쿠브뢰르는 죽기 얼마 전에 그에게 버림받았다.
1730년 3월 15일, 르쿠브뢰르는 볼테르의 희곡 작품 하나를 공연하던 중, 기절하여 집으로 실려갔다.
그녀는 나흘 뒤 독으로 사망하게 되었고, 그의 의문사는 라이벌인 부용 공작비에 의한 것이라 한다.
그 당시 배우는 교회장으로 장례를 치르는 것이 거부되어서, 그의 친구 볼테르는 이 주제에 관한 씁쓸한 시를 썼다.
르쿠브뢰르의 인생은 스크리브와 에르네스트 르구베가 쓴 비극 드라마에 영감을 주었고, 이는 프란체스코 칠레아의 오페라 《아드리아나 르쿠브뢰르》의 기초가 되었다.
배우(俳優)는 연예인으로 연극, 텔레비전, 영화 등 극적인 공연에서 연기하는 직업 따위를 통틀어 이르는 말이다.
이 용어는 주로 영화나 텔레비전, 연극 또는 라디오 등의 프로그램 안에서 연기하는 사람을 일컬으며, 때때로 길거리에서 공연하는 이들도 포함된다.
이 중에 라디오에서 연기를 하는 사람은 성우라고 한다.
극적인 역할을 맡는 것을 제외하고 배우는 노래를 부르거나 춤을 추며, 또는 라디오에서 일하거나, 성우처럼 일하기도 한다.
배우는 주로 가상의 인물을 연기한다.
실화(또는 실제 인물을 묘사하는 가상의 이야기)의 경우, 배우는 실존 인물(또는 같은 가상판 인물)을 연기한다.
어떤 경우는 배우 자신이 출연하기도 한다.
화류계에서 신분 세탁을 해서 배우가 되는 경우도 있고 연예계 성상납같은 이면도 있는 직업이다.
성을 상납하는 조건으로 광고를 찍거나 출연계약을 하는 등의 이면도 있다.
연극의 장르()에 등장하는 배역을 맡은 배우가 가공의 인물을 구현하는 연기력이 요구된다.
뛰어난 연기력을 보여줄 때는 메소드 연기()라는 수식어가 붙는다.
텔레비전 배우는 드라마에 출연하여 연기하는 배우를 뜻한다.
뮤지컬 배우는 뮤지컬에서 노래를 하며 연기하는 배우를 뜻한다.
배우로서의 단역 텔레비전 드라마, 영화 등에서 장면 내지는 몇 컷 정도 출연하는 배우를 뜻한다.
함경북도 부령군 출생으로 1919년 경성공업학교(현 서울공고) 재학 중 3·1독립운동에 학생대표로 참가하여 6개월의 옥고를 치렀고, 1921년 신의주설화사건으로 징역 1년, 집행유예 2년을 선고받았다.
이후 연희전문학교 졸업 후 시대일보 정치부 기자를 하다 1926년 폐간뒤 도일 검정고시를 통해 일본의 와세다 대학과 주오 대학에서 수학중 1931년 일본 고등문관시험 사법과에 합격 일본사법관시보 생활 뒤 귀국 1932년 경성부에서 변호사 사무실을 개업 법조인으로 활동을 시작했다.
정치적 야심이 컸던 그는 변호사로 근무하면서 과학지식보급회 간부(1934), 조선발명협회 이사(1935), 조선일보 취체역(1936), 조선변호사회 부회장(1936), 백동의숙 이사장(1941) 등을 지내며 활발한 외부 활동을 했다.
1942년 자신의 변호사 사무실이 있던 오사카에서 일본 중의원 선거에도 출마한 바 있다.