heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
니우어마스 강()은 네덜란드 자위트홀란트주에 위치한 강으로 라인 강의 지류이며 길이는 24km이다.
강 이름은 네덜란드어로 "새로운 마스 강(뫼즈 강)"을 뜻한다.
렉 강(Lek)과 노르트 강(Noord)이 합류하면서 흐르는 강으로서 로테르담 서부를 흐른다.
마헤러 브뤼흐()는 네덜란드 암스테르담에 위치한 다리이다.
다리 이름은 네덜란드어로 "얇은 다리"를 뜻한다.
1691년에 완공된 도개교로서 하얀색으로 칠한 나무로 만든 것이 특징이다.
원래는 13개의 아치를 가진 다리였지만 1871년에 9개의 아치를 가진 다리로 교체되었다.
1934년에 현재의 다리가 완공되었다.
2003년부터는 차량 통행이 제한되고 있으며 보행자, 자전거 전용 도로로 사용되고 있다.
선박이 통행하는 동안에는 다리를 들어올린다.
님 향한 마음 조릿대 숲 들판에 숨겨보아도 어찌하여 이토록 그대가 그리운지
마작 패 맞추기 게임은 마작 패를 이용해서 솔리테어처럼 패가 없어질 때까지 짝을 맞춰서 없애는 보드 게임을 말한다.
한국어권에서는 이러한 종류의 게임의 상표명을 일반명사화해서 흔히 ‘사천성’, ‘상하이’, ‘만리장성’ 등으로 부른다.
그의 말에 따르면 그는 ‘거북이(The Turtle)’라는 오래된 중국 게임을 본따서 이를 만들었다고 하는데, 이는 일 가능성이 있다.
1986년 액티비전이 상하이라는 게임을 만들었다.
이는 크게 성공하여 1991년 기준으로 50만장 넘게 팔렸다.
에이마위던()은 네덜란드 서부 노르트홀란트주 펠선에 위치한 도시로 인구는 30,160명(2013년 기준)이다.
도시 이름은 네덜란드어로 "에이(IJ)의 어귀"를 뜻한다.
북해 운하와 암스테르담을 연결하는 길목에 위치하며 하를럼에서 북쪽으로 약 17km 정도 떨어진 곳에 위치한다.
노르트홀란트 주와 북해를 연결하는 관문 역할을 하는 항구 도시로서 철강 산업 시설이 들어서 있다.
다이라노 가네모리(, 생년 미상 ~ 991년)는 일본 헤이안 시대의 공가(公家), 시인이다.
숨기려 해도 얼굴에 묻어나는 님 향한 사랑 내 마음도 모른 채 걱정하는 사람들
미부노 다다미(, 생몰년 미상)는 일본 헤이안 시대의 시인이다.
미부노 다다미네의 아들.
자세한 경력은 알 수 없다.
칙찬(勅撰) 가인으로써 『후찬화가집』(後撰和歌集)에 1수가 실린 이래 칙찬 즉 덴노의 명으로 편찬된 와카 모음집에 36수의 작품이 실렸다.
나의 사랑을 모두가 알아버려
어쩌면 좋아 아무도 알 수 없게 품었던 사랑인데
&lt;comment&gt;사랑나무님이 아브둘라 아리포프 문서를 압둘라 아리포프 문서로 이동하면서 넘겨주기를 덮어썼습니다
엠멜리에 콘라손(, 1989년 4월 9일 ~ )은 스웨덴의 전직 여자 축구 선수이다.
2007년부터 2014년까지 다말스벤스칸 소속 클럽인 우메오 IK 소속으로 활약했다.
2011년 11월 22일에 열린 캐나다와의 경기에 처음 출전하면서 스웨덴 여자 축구 국가대표팀 선수로 데뷔했고 UEFA 여자 유로 2013에 참가했다.
삼바르()는 남인도 및 스리랑카에 사는 드라비다인들의 요리로, 렌즈콩과 여러 가지 채소를 타마린드 맛국물에 끓여 내는 음식이다.
커리의 일종으로, 쌀밥, 이들리, 도사 등에 곁들여 먹는다.
"삼바르"라는 말은 타밀어 "삼바르()"에 그 기원을 둔다.
말라얄람어 "삼파르()"와 텔루구어 "삼바루()"도 동원어이며, 칸나다어에서는 삼바르가 "훌리()"라 불린다.
에멜리 프로페트(, 1971년 6월 5일 포르토프랭스 ~ )는 아이티의 시인, 작가이다.
포르토프랭스 대학교에서 법학, 현대 문학을 전공했으며 미국 잭슨 주립 대학교에서 통신을 전공했다.
아이티의 라디오 방송국인 라디오 아이티(Radio-Haïti)에서 재즈 프로그램의 진행을 맡았고 2014년에는 아이티 국립도서관장으로 임명되었다.
나시 참푸르()는 인도네시아, 말레이시아, 브루나이, 싱가포르와 태국 남부에서 먹는 음식이다. "나시()"는 "쌀밥"을, "참푸르()"는 "섞인(혼합된)"을 뜻하지만, 한국의 비빔밥과는 달리 접시에 밥과 함께 먹고 싶은 반찬을 담아 비비지 않고 먹는다.
용강초등학교는 전라북도 고창군 상하면 용정리에 있었던 공립 초등학교이다.
함흥철도국(咸興鐵道局)은 조선민주주의인민공화국 철도성 산하의 철도국으로 함경남도 함흥시에 자리잡고 있다.
함흥철도국은 함남도당 소재지인 함흥시에 자리잡고 있으며 평라선의 신성천역-거흥역 사이, 청년이천선의 정봉역-지하리역 사이, 평라선의 여해진역-룡대역 사이를 경계로 하면서 평안남도의 일부 지역과 함경남도, 강원도 (북) 일대의 화물과 여객 수송을 담당하고 있다.
함흥철도국은 해방후 조선민주주의인민공화국 창건시까지 함흥철도사무소로 불리다가 조선민주주의인민공화국 창건 이후 함흥철도부, 함흥철도관리국, 함경남도철도국, 함흥철도국으로 여러 차례 명칭과 기구체계를 바꾸었다.
화물수송량의 철도부적인 비중은 18%로 1984년 현재 조선민주주의인민공화국의 철도국 가운데서 네 번째 자리를 차지하며 화물순환에서의 비중은 28.3%로 첫자리를 차지한다.
이것은 화물의 톤당 평균 수송거리가 290 ㎞로 평균수송거리 166.8 ㎞의 1.7배가 되기 때문이다.
함흥철도국 관내에는 연, 아연, 동 등 유색금속과 마그네사이트, 석탄, 철, 석회석 등의 지하자원과 수산자원이 부존되여있어 많은 화학공업, 수산업, 유색금속공업이 배치되여있는데 이는 함흥철도국의 수송수요를 보장하고 있다.
마그네사이트와 마그네샤크링카, 유화철, 인회석, 유색금속정광, 화학비료, 석회석, 수산물이 주요유동화물로 되어있다.
여러 화물들 중 광석이 38.2%의 화물을 차지하고 있어서 첫 자리에 위치하며 그 다음이 23%인 석탄, 15.5%인 건재, 화학비료 4.1%, 목재 3.3%, 수산물 2.8%의 순서로 이어진다.
함흥철도국은 철도광석수송량의 39.1%를 담당수송하고 있다.
광석수송에서 가장 큰 자리를 차지하는 것은 룡양광산의 마그네사이트이며 단천마그네샤공장과 성진내화물공장으로 나른다.
그 다음은 석회석, 연·아연 정광, 유화철, 자철정광, 인회석 등이다.
석회석은 부래산광산에서 2.8 비날론련합기업소로, 연·아연정광은 금골, 허천으로부터 단천제련소나 문평제련소로, 유화철은 만덕광산에서 흥남비료련합기업소로, 자철정광은 덕성광산으로부터 황해제철련합기업소로 나눈다.
석탄은 고원탄광과 천내탄광의 무연탄을 함남과 강원도 일대로 수송한다.
비료나 수산물의 경우 철도국들 가운데서 수송비중 첫자리를 차지하며 비료수송량의 52.3%, 수산물수송량의 82.9%를 차지한다.
함흥철도국 화물수송의 특징의 하나는 통과화물이 많은 것이다.
청진철도국 관내에서 서부지역으로 나르는 목재, 금속, 연유, 수입석탄 등과 서부지역에서 청진철도국 관내로 나르는 양곡, 무연탄 등은 평라선을 통하여 함흥철도국 관내를 통과한다.
때문에 평라선의 고원-여해진구간은 언제나 긴장성을 띄고있다.
함흥철도국에는 1984년 현재 다음과 같은 역, 대들이 있다.
이와 같이 함흥철도국 관내에는 4개의 분국, 4개의 기관차대, 5개의 객화차대, 7개의 철길대, 5개의 전철대, 5개의 전기대, 1개의 차량대, 2개의 권양대가 있다.
또한 철도국 관내에는 218개의 역이 있다.
그 가운데는 고원, 함흥, 함흥조차장, 신북청, 단천, 영광, 갈마 등 7개의 기술역이 있고 인평, 양덕, 고원, 정평, 함흥조차장, 함남락원, 풍어, 흥원, 북청, 리원, 허천, 흥군, 광천, 오몽리, 갈마, 문천, 고산, 세포, 평강, 이천 등 20개 역에는 집중화물장이 있다.
함흥철도국 관내에는 20개의 노선이 있는데 그 가운데서 평라선과 청년이천선을 제외하고는 다 함흥철도국 관할하의 노선들이다.
그 가운데 50 ㎞가 넘는 노선은 5개이다.
또 고원탄광선, 금야탄광선, 만덕선, 리원철산선 등 탄광이나 광산을 연결하는 짧은 노선들과 흥남항선, 원산항선, 문천항선 등과 같이 항구지선이 있다.
비날론선과 창흥선은 흥남공업지구의 여러 공장, 기업소를 연걸하여 전용선 역할을 하고 있다.
전용선의 경우 170개의 전용선이 76개의 역에서 갈라지고 있으며 221개의 공장, 기업소들이 이용하고 있다.
주요 전용선들의 배치상태는 다음과 같다.
이와 같은 전용선들을 통하여 대량화물의 집중수송이 진행되고 있다.
철도국별 여객수송량의 몫은 함흥철도국이 1984년 현재 26%로 첫자리를 차지하고 있다.
여객순환 역시 함흥철도국이 27.1%로 첫자리를 차지하고 있다.
이는 함흥철도국 관할지역에 공업지구와 광업지구가 여럿 몰려있는 것에 기인한다.
자체 관내 발송비중은 93.6%로 철도국 중 두번째이다.
함흥철도국에서 평양철도국 관내로 이동하는 여객은 2.9%를 차지하고 있다.
통근열차여객수송에서는 1980년 현재 함흥철도국이 30%로 평양철도국의 30.7%에 이은 2위이며 1983년에는 27.2%로 첫자리를 차지하였다.
함흥철도국은 1984년 현재 20개 노선에서 58편성의 통근열차를 운용하고 있는데 함경남도 관내에서 15개노선 45편성, 강원도에서 5개노선 13편성을 운용하고 있다.
함경남도안의 통근열차운행실태는 아래와 같다.
함경남도내에서 통근열차여객수송은 함경남도 철도여객수송량의 45%를 차지하고 있고 133개 철도역에서 도내 철도여객수송을 담당하고 있다.
강원도에서의 통근열차운행실태는 5개 구간에서 13편성이 운용되고 있는데 아래와 같다.
강원도에서는 세멘트공업 중심지인 천내읍을 간선인 강원선과 연결하는 5개 쌍의 통근열차가 운행되고 있으며 나머지 8개쌍은 갈마와 고산을 중심으로 강원선 우에서 운용되고 있다.
강원도에서는 34개의 철도역에서 도내의 여객수송을 담당하고 있다.
파이어니어빌리지역(Pioneer Village Station) 은 토론토 지하철 1호선 영-유니버시티의 지하철역으로 토론토와 본 사이에 위치해있다.
지하철역은 스틸즈 애비뉴 북쪽에 있는 광역 터미널과 역 남쪽에 있는 토론토 교통국 버스 터미널과 연결되어있다.
파이어니어빌리지역은 하이웨이 407, 본 메트로폴리탄 센터역과 더불어 처음으로 토론토 시 경계를 벗어나는 역 중 하나이다.
2017년 12월 17일에 개통한 이 역은 토론토 교외 지역의 관문 역할을 맡는 역으로, 이 역에서 북쪽으로는 뉴마켓까지, 남쪽으로는 토론토 블루어 스트리트까지 가는 버스로 갈아탈 수 있게 된다.
이 역 근처에는 요크 대학교와 블랙크리크 파이어니어빌리지가 있다.
파이어니어빌리지역은 제인 스트리트 / 스틸즈 애비뉴에서 900미터가량 동쪽으로 떨어져 있다.
19세기와 20세기 초반에 주로 농촌 지역이였던 이 지역은 인근 하천의 범람과 허리케인 헤이즐로 개발 바람에서 벗어나는 듯 하였다.
1950년대, 2차 세계대전이 끝나고 토론토 지역에 인구가 급속히 증가하기 시작하면서 온타리오 주도 대책을 수립하였다.
1954년, 온타리오 주 정부는 토론토 시 내외의 12개 지자체를 광역 토론토 지자체로 묶었고 이에 따라 스틸즈 애비뉴는 통합시와 교외 지역의 경계로 자리잡게 되었다.
50년대와 60년대에만 해도 요크 지역 남쪽은 농촌 지역 또는 인구 밀도가 낮은 교외 지역으로 이루어졌으며 80년대에 들어서야 이 지역이 엄연한 부도심 지역으로 발전하게 되었다.
1965년 9월, 요크 대학교가 정식으로 문을 열게 되었고 이에 따라 버스도 캠퍼스까지 운행하게 되었으나 제인 / 스틸즈 지역은 개발이 덜 되었고 인구 밀도도 충분치 않아 버스를 운행할 만한 여건이 되지 않았다. 하지만 1950년대 말, 이 지역에도 개발 바람이 불기 시작하자 토론토의 건축가인 B. 내피어 심슨 주니어는 인근에 있는 사적을 보호하고자 역사 공원으로 조성하자고 통합시에 건의하였다.
이 근처에는 펜실베이니아 독일계 정착민인 대니얼 스통이 1816년에 지은 투박하지만 실용적인 다섯 개의 건물이 있었다.
역사 공원은 19세기 초반 어퍼캐나다 (오늘날의 온타리오주)의 정착민들의 삶을 보여주는 테마로 조성이 되었고 1960년에 댈지엘 개척자 공원으로 문을 열었으나 이후 근처에 있는 하천의 이름을 따서 블랙 크리크 개척자 공원 (Black Creek Pioneer Village)으로 이름을 바꾸었다.
역사 공원이 조성되면서 토론토 교통국 버스가 처음으로 이 지역을 운행하기 시작하였다.
1962년 5월 19일, 여름 기간에 일요일과 공휴일에 한해 에글린턴역에서 영 스트리트와 스틸즈 애비뉴를 따라 북쪽으로 운행하였다.
당시 토론토 시내 요금을 지불하되 글렌 에코 로드 북쪽으로는 추가 요금을 지불하는 방식으로 운행되었다.
버스 노선은 1962년 여름과 63년 여름에 운행을 하였으나 64년에는 운행이 중단되었다.
하지만 이 지역에 버스 정기 운행 조짐은 보이고 있었다.
1968년 5월 11일, 블루어-댄포스 선이 이슬링턴으로 연장되면서 83번 트레튜이 버스가 제인 스트리트를 따라 모스 파크에서 스틸즈 애비뉴까지 노선이 연장되었다.
1969년 11월 3일, 60번 스틸즈 버스가 운행을 시작하면서 제인 스트리트에서 83번 트레튜이 버스로 갈아탈 수 있었다.
처음에는 승객 수가 저조하였지만 요크 대학교 지역 일대가 개발되면서 아파트와 상점이 제인 스트리트를 따라 하나둘씩 생기기 시작하였다.
이후 제인 / 스틸즈 지역은 교차로 근처 뿐만 아니라 인근 지역에도 개발 바람이 불기 시작하였다.
35번 제인과 나중에 생긴 195번 제인 로켓 버스는 남서쪽에 있는 공단 지역과 남동쪽에 있는 요크 대학교로 운행을 시작하기 시작하였고 60번 스틸즈 웨스트 버스는 1974년 7월 21일, 종점이 제인 스트리트를 넘어 서쪽으로 연장이 되었으며 매일 상시 운행하기 시작하였다.
북쪽으로는 블랙 하천이 발전의 흐름을 막고 있었으나 1988년 4월 18일부터 본 시는 토론토 교통국과의 계약으로 35번 제인 버스를 스틸즈 애비뉴를 지나 랭스태프까지 운행하기 시작하였다.
1999년 9월 1일부터는 평일, 이른 저녁과 토요일에도 운행하기 시작하였다.
1978년 1월 28일, 스파다이나 지하철이 윌슨역까지 개통하면서 통합시 북서쪽까지 다다르기 시작하였다.
이 당시 제인 / 스틸즈까지의 별다른 지하철 연장 계획은 존재하지 않았다.
1983년 9월 6일에 신설된 117번 알니스 버스는 영 지하철의 승객을 분산시키기 위해 제인 / 스틸즈에서 더퍼린과 앨런 로드의 버스 전용 차로를 경유하여 윌슨역까지 운행하였으나 스틸즈 애비뉴로 가던 노선은 다음 해 4월에 운행이 중단되었다.
한편 통합시 정부는 '네트워크 2011' 지하철 연장 계획안을 추진하고 있었다.
계획안에 따르면 스파다이나 지하철은 윌슨역에서 셰퍼드 선이 생길 다운즈뷰역으로 연장하는 방안을 추진하였으나 1989년, 온타리오 주정부는 스파다이나 선을 더퍼린을 따라 북쪽으로 연장하고 핀치에서 영 지하철과 엮는 방안을 제시하였다.
이에 대해 요크 대학교와 본 시는 맞불 정책을 펼쳐 스파다이나 선이 대학 캠퍼스와 스틸즈 애비뉴를 지나는 방안을 적극적으로 밀어붙였다.
1994년, 신민주당 주 정부는 스틸즈 웨스트역까지 노선을 연장하려고 하였으나 진보보수당의 해리스 정부가 들어서면서 이 계획 또한 무산되었다.
해리스 정부가 들어서면서 본 시는 주 정부에 한 단계 더 나아가서 제인 / 7번 고속도로에 신도심을 짓고자 하였으며 이에 따라 지하철을 7번 고속도로로 연장할 것을 적극 건의하였다.
한편, 본과 요크 지역 남쪽 연선의 인구는 급격히 늘어났고 이에 따라 그에 맞는 대중교통의 필요성이 점점 늘어나게 되었다.
여당인 보수당과 야당인 자유당 둘 다 지하철을 본으로 연장하는 것에 동의하였고 연장안은 급물살을 타게 되었다.
2003년 온타리오 주에 자유당의 돌튼 맥귄티 정부가 들어서면서 재무부 장관은 본 지역의 주 의원인 그레그 소바라가 맡게 되면서 본 지하철 연장은 거의 확실시되었고 2007년 주 정부 예산에 지하철 공사비가 반영되었다.
공사는 2009년에 본격적으로 시작되었으며 지하철은 스틸즈 애비뉴와 제인 스트리트에서 동쪽으로 900미터 떨어진 곳에 지나게 되었다.
2012년 9월, 토론토 교통국은 역 이름을 블랙 크리크 개척자 마을의 이름을 따서 '블랙 크리크 파이어니어빌리지'로 이름을 변경하게 되었다. 하지만 변경된 이름이 길어지게 되는 관계로 '파이어니어빌리지' (Pioneer Village) 로 이름을 축약하였다.
파이어니어빌리지역은 지하역으로 지하철 노선이 스틸즈 애비뉴를 북서 / 남동쪽 방향으로 대각선으로 지나간다.
역 정문은 스틸즈 애비뉴 북쪽에 위치해있으며 YRT 버스 터미널, 환승 주차장과 대중교통 환승객이 마중나온 차량에 오르내릴 수 있는 키스 앤드 라이드와 연결되어있다.
정문과 YRT 버스 터미널 사이에는 토론토 교통국의 변전소가 있다.
환승 주차장에서 YRT 터미널까지는 보행자 통로로 이어져 역 출입구를 오가는 이용객들에게 안전한 통로를 제공할 예정이다.
스틸즈 애비뉴 / 노스웨스트 게이트 남동쪽에는 TTC 버스 터미널과 연결이 되어있는 자동 출입구가 있다.
버스 터미널은 육상 경기 시설, 노스웨스트 게이트, 버스 터미널 남쪽에 있는 새로운 동서간 도로와 연결된다.
두 번째 자동 출입구는 TTC 터미널 남쪽 끝에 위치해있으며 대합실은 TTC 승객과 YRT 승객을 위해 역 남쪽과 북쪽에 각각 하나씩 위치해있다.
출입구 건물과 터미널, 변전소 등을 포함한 역 지붕은 녹색 지붕으로 조류 친화적인 유리를 사용하였다.
역 정면은 풍화 강철 금속 패널과 그에 맞는 에나멜 패널로 덮여있고 TTC 터미널, 출입구와 변전소는 풍화 강철 패널과 그 밑에 유리와 에나멜 재질로 씌여있다.
이 역은 자연 채광을 통해 전기 사용을 줄이고 간판에는 LED 조명을 사용하여 에너지 사용을 줄이며, 물을 아낄 수 있는 배관 설비와 에너지 효율을 높이는 HVAC (공기조화설비) 시스템, 녹색 지붕 사용에 따른 홍수 예방 시설과 자전거 단기 주차 시설은 물론 가뭄에 잘 견디는 토종 식물을 조경으로 심어두었다.
이 역의 공공 미술을 맡게 된 예술가는 독일 베를린의 기술 기반 미디어 플랫폼을 중점으로 하는 설치 예술가인 팀 에들러와 잰 에들러로, 이들은 건물 표면, 픽셀의 개념과 그것을 어떻게 이미지로 바꿀 수 있을 지에 대해 관심을 두고 있다.
이들은 지하철역의 건축 디자인 팀과 긴밀히 협조하여 "라이트스펠" (LightSpell)이라는 설치 예술 작품을 설치하였다.
라이트스펠은 조명과 미술 작품의 역할을 둘 다 수행해낼 수 있는 슈퍼 조형물로, 40개의 조명으로 이루어져 있는 이 조형물은 16개의 개별 조종이 가능한 등기구로 알파벳과 특수 문자는 물론 0에서 9까지의 숫자를 표기할 수 있다.
빛의 세기는 승강장 조명이 안정적인 수준을 유지하도록 자동 조절된다.
에들러에 따르면 라이트스펠은 "대중 상호 작용에 대한 실험이고 개인의 자유와 공익에 대해 다양한 관점을 수반할 수 있는 조형물로, 누가 이 조형물을 통해 어떤 메시지를 남기든 역을 이용하는 다른 승객들에게 한 줌의 빛을 제공하는 '민주적인 조형물'이라고 밝혔다.
이 역에서는 지하철에서 토론토 교통국 또는 요크 지역 교통국 버스로 갈아탈 수 있다.
토론토 교통국 버스는 역 남쪽에 있는 버스 터미널에서 갈아탈 수 있고 요크 지역 교통국 버스는 역 북쪽에 있는 버스 터미널에서 갈아탈 수 있다.
TTC와 YRT 간의 환승 할인은 존재하지 않으며 각각 별도의 요금을 지불하여야 한다.
2021년 10월 10일 기준 이 역에서 갈아탈 수 있는 버스 노선은 아래와 같다.
2018년 11월 4일 기준 이 역에서 요크 지역 교통국 버스로 갈아탈 수 있는 노선은 아래와 같다.
요크 지역 교통국 버스가 요크 대학교에 더이상 정차하지 않게 됨에 따라 요크 지역으로 가는 모든 버스는 토론토와 요크 지역 경계에 있는 이 역에서 갈아타야 한다.
잠보니의 총알이 빗나간 이후, 그는 그 자리에서 파시스트 조직인 스콰드리스티(squadristi)의해 린치 당해 사망한다.
잠보니를 암살자가 될 기질이 있는 자로 분류해서 최초로 그를 구금했던 인물은 영화감독 피에르 파올로 파솔리니의 아버지였던 기병 장교 카를로 알베르토 파솔리니(Carlo Alberto Pasolini)였다.
이 사건은 이후 파시스트 정부가 자유를 억압하고 반체제 인사를 탄압하는데 이용된다.
암살 시도 이후 잠보니의 아버지와 고모는 그의 결정에 영향을 준 인물로 간주되어 징역형을 받게 되었다.
구와하라 마사유키(, 1993년 7월 21일 ~ )는 일본의 프로 야구 선수이며, 현재 센트럴 리그인 요코하마 DeNA 베이스타스의 소속 선수(외야수)이다.
울란바토르 지목구()는 몽골에 있는 로마 가톨릭교회 지목구이다.
울란바토르 지목구는 어떤 관구에도 속해 있지 않으며, 교황청 직속 관할이다.
울란바토르 지목구는 과거 소련 공산 정권의 영향 하에 있던 공산국가에 설정된 최초의 포교지다.
울란바토르 지목구의 책임자로는 몽골 개방 직후인 1992년부터 현지에서 선교 활동을 하고 있던 필리핀의 웬체슬라오 파딜랴 주교(미션허스트 선교수도회)가 임명됐다.
2016년 8월 28일 울란바토르 지목구에서 첫 몽골인 사제가 서품되었다.
리 대수 이론에서, 카시미르 원소(Casimir元素, )는 리 대수의 보편 포락 대수의 중심의 특별한 원소이다.
물론, 이는 formula_3의 표준적인 자연수 등급에 의하여 등급 벡터 공간으로 분해된다.
두 불변 다항식의 곱은 물론 불변 다항식이다.
두 (양의 차수의) 불변 다항식의 곱으로 표현될 수 없는 동차 불변 다항식에 대응하는 formula_4의 원소를 formula_2의 카시미르 원소라고 한다.
만약 formula_2가 (대수적으로 닫힌 체일 필요가 없는) 표수 0의 체 위의 가약 리 대수일 경우, 하리시찬드라 동형()에 의하여, 다음과 같은 동형 사상이 존재한다.
여기서 우변은 formula_2로 생성되는 대칭 대수의 원소 가운데, 바일 군 formula_26의 작용에 대하여 불변인 것들의 부분 공간이다.
라플라스-벨트라미 연산자.
그 기저는 다음과 같이 잡을 수 있다.
그렇다면, 이차 카시미르 원소
이는 대각 행렬이므로, 보편 포락 대수의 중심에 속함을 알 수 있다.
양자역학에서, formula_35는 세 직교 방향에 대한 각운동량에 해당하며, 이차 카시미르 원소 formula_36는 각운동량의 크기의 절댓값의 제곱의 기댓값이다. (이는 물론 각운동량의 크기의 절댓값의 기댓값의 제곱과 다르다.) 총 각운동량 양자수의 스칼라 값을 formula_37이라고 할 때, 이는 formula_38에 해당한다.
헨드릭 카시미르가 양자 강체 동역학에 대한 1931년 박사 학위 논문에서 formula_41의 이차 카시미르 불변량을 최초로 사용하였다.
하리시찬드라 동형은 하리시찬드라 메로트라가 도입하였다.
용해 완충액(Lysis buffer, 라이시스 버퍼)는 세포 화합물 (예 : 웨스턴 블랏(western blot))을 분석하는 분자 생물학 실험에 사용하기 위해 개방형 세포를 파괴할 때 사용되는 완충액이다.
대부분의 용해 완충액은 용해물의 산도 및 삼투압을 조절하기 위해 염 (예 : Tris-HCl 또는 EDTA)을 함유한다.
완충액은 동물과 식물의 조직 세포 모두에서 사용할 수 있다.
금강석의 종류는 화학적 불순물이나 생성조건에 따라 과학적으로 분류된다.
생성조건에 따라 분류하는 경우에는 P형과 E형으로 나눈다.
불순물은 내부포유물과는 달리 원자크기에서 결정격자에 탄소를 대신하여 끼여들어가있는 것이므로 적외선 분광계로 검출한다.
서로 다른 화학적 불순물에 따른 다이아몬드 분류에서는 같은 결정 내에 서로 다른 형이 공존할 수 있다.
자연 금강석은 흔히 Ia형과 Ib형의 혼합형인데 이는 적외선흡수스펙트르로 분석할 수 있다.
마이클 스튜어트 브라운(, ForMemRS, 1941년 4월 13일 ~ )은 미국의 유전학자이다. 1985년에 콜레스테롤 신진 대사 과정에 관한 연구로 조지프 L. 골드스타인과 함께 노벨 생리학·의학상을 수상했다.
기권표(棄權票)는 후보나 선거 자체에 항의하는 목적으로 투표하는 것을 말한다.
특히 빈 투표용지로 투표하는 것을 백표(白票)라고도 부른다.
아예 투표를 하지 않는 기권과는 구분된다.
다음과 같이 여러 가지 방법이 있다.
빈 투표용지를 무효표로 처리할지, 투표율에 반영시킬지 여부는 각 나라별 선거 제도에 따라 다르다.
진앙은 쿠르드 자치구 할라브자에서 남서쪽으로 30km 정도의 지점이다.
이란과 이라크 전역에서 진동이 느껴졌을 뿐만 아니라, 아랍에미리트, 터키, 이스라엘에서도 흔들림을 느낀 지역이 있었다.
적어도 345명이 사망하고 1500명 이상이 부상당했으며, 사상자는 늘어날 전망이다.
수주크는 발칸 반도에서 중동 및 중앙 아시아에 이르기까지 먹는 건조하고 매운 소시지이다.
수주크는 호로파, 쿠민, 옻, 마늘, 소금 및 고추 등 다양한 향신료가 들어간 다진 고기로 구성되며, 소시지 상자에 넣어 몇 주 동안 말린다.
그것은 매우 짜고 지방 함량이 많다.
방글라데시 축구 연맹()은 방글라데시의 축구 협회이다.
방글라데시 슈퍼 리그, 방글라데시 축구 국가대표팀 등을 관리한다.
효빈은 다음의 동명이인이 있다.
효빈(본명 이효빈) 1993년 9월 9일 ~ )은 대한민국 울산 출신의 여자가수이다.
엘비스 프레슬리가 최초로 녹음하면서 발표한 곡으로 유명하다.
발표일에서 정확히 50년 지난 2004년, 영국에서 CD 싱글로 본국에서 처음 발표되었고 최고 3위에 올랐다.
가사의 일부는 블라인드 레몬 제퍼슨이 1926년 첫 녹음한 전통 블루스 절을 사용했다.
크루덥의 녹음은 RCA 빅터 20-2205 싱글로 발표되었지만, 그의 이전 녹음보다 판매가 신통치 못했다.
엘비스 프레슬리 버전은 1954년 7월에 녹음되었다.
카탈로그 넘버는 선 209이다.
아서 크루덥은 해당 레이블의 프레슬리 싱글에 작곡가로서 기입되어 있었는데, 1970년대에 일어난 법정 소송까지 갔지만 전해지기로 로열티를 전혀 못 받았다고 한다. 60,000달러 추산의 로열티를 받는 법정 외 합의가 있었다고 하나 구체화되지 못했다.
1955년 마티 루빈스가 녹음한 컨트리 버전이 빌보드 핫 컨트리 싱글에 7위까지 도달하기도 했다.
여느날과 다름없는 1954년 7월 5일의 선 스튜디오 세션에서 프레슬리, 스코티 무어, 빌 블랙은 녹음 중간에 휴식 시간을 가졌다.
프레슬리가 아서 크루덥의 〈That's All Right, Mama〉을 빠른 박자로 흥얼거리는 것을 본 블랙이 자신의 업라이트 베이스로 합류했고, 무어도 곧 기타로 참여했다.
프로듀서 샘 필립스는 갑자기 생겨난 흥겨운 대기를 순간에 감지하고 그들 세 명에게 녹음할 수 있도록 다시 시작할 것을 부탁했다.
블랙의 베이스와 프레슬리와 무어의 기타가 기악을 제공했다.
드럼 또는 추가 악기는 편성되지 않았다.
노래는 "라이브" 스타일의 음원으로 제작되었다(모든 파트가 한 번에 공연되었고 한 트랙만이 녹음되었다). 다음날 저녁에 세 명은 〈Blue Moon of Kentucky〉을 유사한 스타일로 공연, 이것이 〈That's All Right〉의 B면으로 선발되었다.
녹음 세션은 선 스튜디오에서 가진 프레슬리의 다섯 번째 방문으로, 1953년 여름과 1954년 1월에 개인 녹음으로 처음 두 번을 방문했고 1954년 여름에 두 번 방문했다.
샘 필립스는 아세테이트 사본을 지역 디스크자키인 WHBQ의 듀웨이 필립스, WMPS의 엉클 리처드, WHHM의 슬리피 아이드 존 리플레이에게 전달했다.
전해지는 바에 의하면 듀웨인이 노래를 방송할 때 프레슬리는 긴장을 풀기 위해 지역 영화관을 찾았다고 한다.
노래에 대한 격렬한 반응으로 듀웨인은 14번이나 아세테이트를 재생했고 40통이 넘는 전화를 받았다.
그날 밤 프레슬리는 생방송 인터뷰를 가지도록 설득되어 방송국을 방문했다.
당시 마이크가 켜져 있다는 사실을 몰랐던 프레슬리는 듀웨인의 질문에 응답하던 중 자신이 재학 중인 고등학교 이름을 말했다.
이는 실제 묻지 않아도 프레슬리의 인종을 청취자에게 전달하는 완곡적 방법이었다.
전국 차트에 오를 수치는 아니었지만, 싱글은 지역의 멤피스 차트에 4위로 등극했다.
최초 발매일에서 정확히 50년이 지난 2004년 7월, 노래는 영국에서 CD 싱글로 발매되어 영국 싱글 차트 3위에 진입했다.
호주 31위, 아이슬란드 33위 등 영국 국외에서도 작은 성공을 거두었다.
부탄 축구 연맹()은 부탄의 축구 협회이다.
부탄 리그, 부탄 축구 국가대표팀 등을 관리한다.
예광탄은 탄두의 자켓에 인을 사용하여 발사후 인과 공기가 닿아 화염이 발생하여 특정거리(50m이상)를 비행후 빛을 내는 탄이다.
신호용이나 화공용으로 사용하기도 한다.
예광탄은 발사된 이후의 탄도를 육안으로 관측할 수 있다.
덕분에 지휘관 또는 지휘자가 야간 전투 중 시야가 제한될 때 표적에 대한 사격 방향을 지시하기 위해 사용되기도 하는데, 이러한 특성을 따라 미군에서는 'tracer'라고 부르기도 한다.
오지코엔 역()은 일본 효고현 고베시 나다구에 있는 한큐 전철 고베 본선의 역이다.
오지 공원의 남쪽에 위치하고 있다.
공원 내의 고베 시립 오지 동물원에 판다가 사육되면서 역에서는 곳곳에 판다의 일러스트가 배치되어 있다.
보선 기기용 철로의 분기기가 있지만 절대 신호기가 없어 정류장으로 분류된다.
개찰구는 1층의 동서에 각 1개소, 승강장은 2층에 있다.
개업 당초에는 이전이 예정되어 있었기 때문에 목조의 가설 구조의 승강장이었고, 전재로 소실되어 동쪽으로 약 300m의 위치에 가설역사가 설치되는 등 오랫동안 임시 구조에서의 영업이 계속되고 있었다.
제11회 국민 체육 대회가 개최되는 1956년에 현 위치에 철근 콘크리트 구조의 역이 설치되었다.
고베 본선 개통 시의 종착역이었던 가미쓰쓰이 지선 가미쓰쓰이 역(1940년 폐지) 쪽으로 선로가 이어지던 자취로서, 역의 오사카 방향으로 인상선이 있었고, 한신・아와지 대지진 직후의 구간 운전의 차량의 반입에 이용된 후에는 쓰지 않고 있다.
가미쓰쓰이 지선의 영업 시에는 지상의 구본선 하행선 측에만 승강장이 마련되었으며 가미쓰쓰이 측에 마련된 건늠선을 이용하여 반환을 하고 있었다.
그러나, 말기에는 이 지선도 단선 영업하는 바람에 단순한 회차역이 되고 있었다.
고시엔 역()은 일본 효고현 니시노미야시에 있는 한신 전기철도 본선의 역이다.
봄의 선발 고교 야구나 여름의 전국 고교 야구 대회의 본 회의장으로 프로 야구 한신 타이거스의 본거지이기도 하다.
한신 고시엔 구장의 근처역으로 과거에는 고시엔 선도 발착했었다.
직통 특급의 일부를 제외한 전 영업 열차가 정차한다.
직행 특급은 구간 특급이 운행되는 상행 평일 아침 7 ~ 8시대의 7개만 통과하지만, 그 이외에는 전 열차가 정차한다.
과거에는 직통 특급과 특급의 대부분이 통과했기 때문에 임시 정차도 실시되고 있었지만 현행 다이아에서는 거의 모든 열차가 정차하게 되면서 수송 장애 등의 다이아가 복잡한 때를 제외하고 임시 정차는 실시되지 않는다.
고시엔 구장에서 야구 경기의 개최일에는 당역 ~ 우메다 역 구간과 임시 특급 당역 ~ 고베산노미야 역 구간에서 임시 급행이 운행된다.
우메다 역 발착의 토요일, 휴일 야간(심야 제외)의 급행과 평일 아침만 운전되는 구간 급행 열차가, 당역 종착 및 당역 시발이 된다.
과거에는 상행 열차 뿐이었지만, 한신 역에서 열차 시간표에 모든 열차 종별이 표시된 유일한 역이기도 했다.
혼합식 승강장의 3면 4선의 구조로 대피 가능역이다.
상・하향의 주로 본선과 대피선 사이로 섬식 승강장과 같고, 4번 선의 남쪽에 하차 전용 승강장(5번 승강장)이 세워져 있다.
승강장 중앙부를 덮듯 백구를 담은 큰 지붕이 있는 것이 특징적이다.
한신 고시엔 구장에서 행사 개최에 운행되는 우메다 방면에서 당역 종착의 임시 열차가 4번 선에 입선하고 그 열차가 잠시 정차할 경우의 열차는 반드시 양쪽 문을 연다. 또한, 3번 선에 열차가 입선한 경우에는 역무원은 승객에 4번 선의 전철을 지나 개찰구로 가도록 안내하고 있다.
주위에는 주택지가 펼쳐져 있고 다이쇼 시대에 사철에 의해서 개발된 전형적인 한신 간 모더니즘 문화권의 주택지에서 긴키에 대해서는 니시노미야나나엔의 하나로 꼽힌다.
그 외, 고시엔 구장 자체도 다이쇼 시대의 근대 건축물이며, 다이쇼 말기부터 쇼와 초기까지 저택 건축이 많이 현존하는, 무코가와 여자대학의 고시엔 회관(옛, 고시엔 호텔)도 일본 건축사에서 유명하다.
니시노미야 시 남동부의 가장 주요역이자 남북 방향 노선 버스가 빈발하고 인근 스파 시설, 자동차 교습소 등 무료 셔틀 버스, 후지코, 협동 식품 센터 등의 공장 종업원 전용 셔틀 버스 등도 많이 발착한다.
또한, 역전은 고베 버스가 점유 사용하면서 이들의 셔틀 버스는 서쪽 출입구 측의 본선 고가 밑이나 역 남쪽의 국도 제43호선의 샛길에서 승하차를 취급하는 것이 많다.
동쪽 출입구 측 버스 터미널 동쪽, 버스 안내소의 뒤쪽 부근은 부분적으로 땅이 높은 몇 개의 커다란 소나무가 자라고 있지만 이는 지천의 좌안 제방의 일부가 남아 있는 것이다.
J1리그 2016 시즌과 달리, 전기 리그와 후기 리그로 나누지 않고 풀-리그 방식으로 치러졌다.
J1리그 구단들은 규정상 총 다섯 명의 외국인 선수를 보유할 수 있으며, 경기 라인업에는 최대 네 명의 선수가 포함될 수 있다.
그 중 세 자리 만이 AFC 이외의 대륙 소속 선수가 포함될 수 있다.
J리그와 파트너쉽 계약을 맺은 국가(태국, 베트남, 미얀마, 캄보디아, 인도네시아, 이란, 말레이시아, 카타르) 출신 선수들은 이 모든 제한에서 제외된다.
안데르송 파트릭 아기아르 올리베이라(, 1985년 5월 12일 ~ )는 파트릭()으로 불리는 브라질의 축구 선수로, 포지션은 스트라이커다.
2022년 현재 일본 J1리그 감바 오사카에서 활약하고 있다.
파트릭은 2007년 브라질의 파라 주의 파이산두 SC에서 데뷔하였다.
이후 브라질의 여러 클럽들을 전전하다, 2013년 처음으로 일본 축구 무대에 발을 디뎠다.
가와사키 프론탈레와 방포레 고후를 거쳐, 2014 시즌 감바 오사카로 이적하였다.
그는 감바에서 좋은 활약을 펼쳐나가기 시작했다.
첫 시즌에는 리그 19경기에 출전하여 9골을 기록하였다.
2015 시즌에는 AFC 챔피언스리그에서도 활약했고, 구단이 3위라는 기록을 세우는 데에 크게 일조하였다.
16강 전에서는 FC 서울과 맞붙어 득점을 기록하기도 했다.
이듬해까지 주전으로 활약하였으나, 2017 시즌에는 구단의 2군이자, 유소년 팀인 U-23 팀으로 등록이 되었다.
여름 이적시장을 통해 브라질 사우게이루 AC로 자유계약 이적을 하였다.
2017년 여름, J1리그 산프레체 히로시마로 임대되며 다시 일본 땅을 밟았다.
추상대수학에서 슈발레-에일렌베르크 대수(Chevalley-Eilenberg代數, )는 리 대수에 대하여 대응되는 미분 등급 대수이다.
이는 코쥘 쌍대성의 특수한 경우이다.
그렇다면, 그 쌍대 공간 formula_5으로 생성되는 자유 외대수
위에 다음과 같은 미분을 다음과 같이 곱 규칙을 통해 정의할 수 있다.
이 연산이 멱영 연산인 것(formula_8)은 야코비 항등식과 동치이다.
보다 일반적으로, 이 구성은 임의의 L∞-대수에 대하여 일반화될 수 있다.
체 formula_1 위의 유한 차원 리 대수 formula_2의 리 대수 코호몰로지는 formula_2의 슈발레-에일렌베르크 대수의 (곱셈을 잊은) 공사슬 복합체의 코호몰로지와 같다.
그렇다면, 그 슈발레-에일렌베르크 대수는 자명한 미분 formula_25이 주어진 등급 벡터 공간인 외대수
파울리 행렬로 생성되는 실수 리 대수
에 대하여 미분 연산은 다음과 같다.
유리수 호모토피 이론에 따라 이에 대응하는 공간은 3차원 초구인데, 이는 리 군 SU(2)가 매끄러운 다양체로서 3차원 초구와 미분 동형이기 때문이다.
이 경우, 층의 각 단면 공간에 대하여 슈발레-에일렌베르크 대수를 구성할 수 있으며, 이 역시 층을 이룬다.
이 미분 등급 대수의 층은 미분 형식의 층
이며, 그 코호몰로지는 드람 코호몰로지이다.
클로드 슈발레와 사무엘 에일렌베르크의 이름을 땄다.
이탈리아가 1889년 사형제를 폐지했기 때문에 그는 유럽에서 왕을 살해하고 사형당하지 않은 최초의 인물로 기록되어 있다.
브레시는 토스카나의 프라토에서 태어났으며 이후 미국으로 이민을 가서 커다란 이탈리아계 미국인 공동체가 형성되어 있는 뉴져지주의 패터슨에서 직공으로 생계를 꾸려 나갔다.
그는 패터슨에서 발행된 이탈리아어 무정부주의 간행물인 “La Questione Sociale”의 창립자중 한명 이기도 했다.
엠마 골드만은 그에 대하여 다음과 같이 언급했다.
1898년 빵가격의 급등으로 인한 시위가 이탈리아 전역을 뒤덮었다.
밀라노에서는 무장하지 않는 많은 군중이 궁전을 향해 행진했고 피오렌조 바바 베카리스(Fiorenzo Bava-Beccaris) 장군의 명령에 의해 중무장한 군대가 그들을 포위한다.
군중은 해산 명령을 거부했고 이내 바바 베카리스의 발포 명령에 때라 군대는 군중을 향하여 머스킷과 대포를 발사해서 90여명 이상의 사망자가 발생했으며 이 사건은 이후 바바 베카리스 학살로 불리게 된다.
국왕 움베르토는 이후 바바 베카리스를 “왕가의 용맹한 수호자” 라고 칭찬하며 그에게 훈장을 수여했다.
이로서 브레시는 왕을 살해하기로 결정한다.
브레시는 그의 대출서류를 돌려받고, 그 돈으로 이탈리아로 향했다.
왕이 1900년 7월 29일 몬차에 방문했을 때 그는 32구경 리볼버로 4번을 맞춰서 살해한다.
브레시는 체포되어 재판에 회부되었고 아나키스트 변호사인 사베리오 메를리노(Saverio Merlino)가 변호를 맡았다.
당시 이탈리아에는 사형제가 없었기에 1900년 8월 29일에 벤토테네
근방의 산토 스테파노 섬에서의 종신 노역형을 선고받았다.
이곳은 많은 아나키스트 정치범들이 오랜 세월을 보내왔던 곳이다.
1년도 채 못되어 1901년 5월 22일 감옥에서 브레시는 31세의 나이로 죽은 채 발견 되었다.
이 죽음이 자살인지, 아니면 간수들에 의한 살해인지는 명확하게 밝혀져 있지 않다.
브레시의 삶과 죽음에 대한 이야기는 2016년작 드라마 영화인 Paterson에서 언급된 적이 있다.
군항(軍港)은 군사 목적으로 이용되는 특별한 항구이다.
군항은 함대 및 군함의 근거지로 군대 중에서도 중요한 지위를 차지한다.
군항의 특징은 보통의 항만 기능 외에 해군 기지 등의 군사 시설이 있는 것이며, 이를 위해 민간인의 행동이 제한되는 경우도 있다.
함선의 방공호가 정비되어 있는 경우도 있다.
2002년 FIFA 월드컵 예선 대륙간 플레이오프는 각 대륙 예선전에서 대륙간 플레이오프에 진출한 4개의 국가 중 월드컵 본선에 진출할 2개 국가 대표팀을 가리는 대회이다.
홈 앤 어웨이 방식으로 진행되며 대륙간 플레이오프의 승자는 2002년 FIFA 월드컵 본선에 진출한다.
국제 축구 연맹(FIFA)은 2001년 8월 31일에 스위스 취리히에 위치한 FIFA 본부에서 열린 추첨을 통하여 대륙간 플레이오프 대진을 확정했다.
차나팁 송끄라신(, 1993년 10월 5일 ~ )은 태국의 축구 선수로 현재 일본 J1리그의 가와사키 프론탈레에서 공격형 미드필더로 활약 중이며 '태국의 메시'라는 별칭으로 불리고 있는 태국 대표팀의 명실상부 에이스로 손꼽힌다.
2012년 폴리스 테로에서 프로 생활을 시작하여 2015 시즌까지 공식전 118경기 13골을 기록하면서 2번의 리그 3위(2012, 2014), 2014년 태국 리그컵 우승에 일조했고 데뷔 시즌인 2012년에는 팀을 리그 3위에 올려놓은 공을 인정받아 태국 리그 1 신인상을 수상하는 영예까지 안았다.
2015 시즌 종료 후 무앙통 유나이티드로 임대 이적하여 2016 시즌 공식전 34경기 3골을 기록하며 리그 우승, 코르 로열컵 준우승, 태국 리그컵 공동 우승에 공헌했고 2017 시즌을 앞두고 완전 이적 후 공식전 26경기 3골을 기록하면서 리그 준우승, 태국 리그컵 우승, 메콩 클럽 챔피언십 우승, 2017년 AFC 챔피언스리그 16강 진출에 기여했다.
특히 브리즈번 로어, 가시마 앤틀러스와의 2017년 AFC 챔피언스리그 E조 조별리그 1차전과 2차전에서 뛰어난 활약을 펼치며 맨 오브 더 매치에 선정되기도 했고 K리그1의 울산 현대와도 맞대결을 펼쳐 0-0 무승부를 만들어냈다.
이에 앞서 2017년 1월 일본 J1리그 승격팀인 콘사돌레 삿포로로의 임대 이적을 전격 발표했고 7월 전까지 무앙통 유나이티드 소속으로 뛰다가 7월 26일 대한민국 대표팀 출신 김진현의 소속팀인 세레소 오사카와의 J리그컵 2017 플레이오프 경기에서 교체 투입되며 삿포로 소속으로 첫 경기를 치렀다.
뒤이어 7월 29일 우라와 레즈와의 J1리그 2017 경기에 선발로 출장하며 리그 데뷔전과 선발 출전을 동시에 기록함으로서 일본 최상위 리그에 출장한 최초의 태국 선수라는 타이틀을 얻게 되었다.
그리고 2018년 3월 3일 세레소 오사카와의 J1리그 2018 2라운드 경기에서 J리그 데뷔골을 신고하는 등 좋은 활약을 펼쳤고 2018 시즌 종료 후 2019년 2월 삿포로와 완전 이적에 합의하여 2021 시즌까지 삿포로 소속으로 공식전 123경기 16골을 기록하며 2019년 J리그컵 준우승에 일조했고 임대 선수로 뛰던 2018 시즌에서는 삿포로 구단 역사상 J1리그 최고 성적인 4위에 기여하며 J1리그 2018 베스트 11에 선정되었다.
그 후 2022년 1월 11일 약 51억원의 이적료에 대한민국 대표팀 출신 수문장 정성룡의 소속팀이자 J1리그 디펜딩 챔피언인 가와사키 프론탈레와 입단 계약을 체결하며 J리그 최고 이적료 기록을 경신했다.
2011년부터 2012년까지 태국 U-19 대표팀의 일원으로 29경기 8골을 터뜨려 팀의 2011년 AFF U-19 챔피언십 우승을 일궈냈고 2012년부터 2016년까지 태국 U-23 대표팀 소속으로 30경기 11골을 터뜨리며 동남아시아 경기 대회 2회 연속 금메달(2013, 2015), 2014년 아시안 게임 4강 진출(4위)에 기여하는 등 연령대별 대표팀에서 준수한 활약을 이어갔다.
이에 앞서 자국에서 열린 2012년 킹스컵에서 태국 성인대표팀에서의 첫 경기를 치렀고 같은 해에 열린 2012년 AFF 스즈키컵에 출전하여 팀의 준우승에 기여하며 A대표팀에서의 데뷔 시즌을 성공적으로 마무리했다.
이후 2013년 2월 6일 쿠웨이트와의 2015년 AFC 아시안컵 예선 B조 5차전에서 국제 A매치 데뷔골을 신고했고 그로부터 1년 후에 열린 2014년 AFF 스즈키컵 6경기에서 2골을 터뜨려 팀의 통산 4번째 스즈키컵 우승을 이끌었다.
뒤이어 자국에서 열린 2016년 킹스컵에서 팀의 우승을 맛보았고 같은 해에 열린 2016년 AFF 스즈키컵에서도 득점을 기록하며 팀의 대회 2연패이자 통산 5번째 우승에 일조했으며 2019년 AFC 아시안컵에서는 2004년 AFC 아시안컵 4위팀인 바레인을 상대로 조별리그에서 결승골을 터뜨리는 등 맹활약을 펼치면서 태국의 47년만의 아시안컵 토너먼트 진출(16강)의 일등공신이 되었다.
그리고 2019년 차이나컵에서는 홈팀인 중국을 상대로 선제골이자 결승골을 터뜨려 아시안컵 16강전에서의 패배를 설욕함과 동시에 팀의 준우승에도 앞장섰고 코로나19 범유행으로 1년 연기된 2020년 AFF 스즈키컵에서는 베트남과의 준결승부터 인도네시아와의 결승전까지 4경기에서 무려 4골을 터뜨리면서 대표팀 동료인 티라실 당다, 필리핀의 비엔베니도 마라뇬, 말레이시아의 사파위 라시드와 함께 공동 득점왕에 오르며 팀의 통산 6번째 스즈키컵 우승을 만들어냈으며 이에 힘입어 2014년, 2016년에 이어 통산 3번째 대회 MVP를 석권하는 기염을 토했다.
주로 공격형 미드필더 포지션에서 활동하며 탁월한 시야와 연계능력이 일품으로 이러한 장점을 극대화할 수 있는 중앙 위치에서 주로 활약하나 측면 미드필더로 투입되더라도 제 과업을 잘 해내는 선수이다.
또한 주발의 의미가 없을 정도로 양발 사용을 자유자재로 할 수 있다는 점도 큰 강점으로 꼽힌다.
한편 키는 157cm로 축구 선수로는 매우 작지만 스피드와 기술로 이를 극복하고 있으며 오히려 키는 작지만 발이 빠르고 순간 동작에 강점이 있기 때문에 덩치 큰 선수들이 몸싸움을 걸어와도 밀리는 대신 잘 흘려내고 빠져나간다.
리오넬 메시처럼 작은 키를 오히려 장점으로 활용할 줄 아는 선수 또한 아시아권에서는 상대의 압박도 어느 정도 견딜 수 있을 정도로 볼 간수 능력과 드리블이 수준급이며 패싱과 슈팅력도 훌륭해서 원더골을 많이 넣기 때문에 압박이 그리 거세지 않은 J리그에서는 충분히 통할 수 있다는 평가를 받고 있다.
다만 스타일상 피지컬이 안되면 기술적인 무언가를 시도조차 해볼수 없게 앞서 차단하는 K리그나 힘과 체력을 중요시하는 유럽 리그와 어울리지 않는다는 평가도 있다.
2016년 6월 8일 자신의 인스타그램을 통해 태국의 배우인 핏차낫 사카꼰과 교제 중임을 밝혔다.
1998년 FIFA 월드컵 예선 대륙간 플레이오프는 각 대륙 예선전에서 대륙간 플레이오프에 진출한 2개의 국가 중 월드컵 본선에 진출할 1개 국가 대표팀을 가리는 대회이다.
아시아 지역 예선 플레이오프 패자, 오세아니아 지역 최종 예선 승자가 참가하며 홈 앤 어웨이 방식으로 진행된다.
대륙간 플레이오프의 승자는 1998년 FIFA 월드컵 본선에 진출한다.
다음 2개의 국가대표팀이 참가한다.
이 합계 3 - 3으로 원정 다득점 원칙에 의해 본선 진출.
현무-4(玄武-4)는 대한민국이 개발한 지대지 탄도 미사일로, 2톤의 탄두를 장착한 벙커버스터 미사일이다.
2017년 한미 미사일 지침 개정을 통해 개발되었다.
2017년 9월 3일 북한이 6차 핵실험을 단행하자, 4일 한미 정상간 전화 통화를 통해 한국의 탄두중량 해제 요청이 받아들여졌다.
북한의 6차 핵실험 이전에 한국은 탄두중량 증가를 계속 요청해왔다.
탄두 중량 2t인 현무-4 미사일이 개발되면, 미사일이 마하10 가량의 속도로 지상에 낙하하기 때문에 이를 감안해서 항공기에서 투하하는 GBU-28이나 벙커버스터(GBU-57)보다 2∼3배의 파괴력과 지하 관통력을 가질 것이어서, 전술 핵무기급의 전략무기가 될 것이라고 평가하기도 한다.
한국군은 GBU-28의 4배 관통력이라고 평가하므로, 5,000psi 강화 콘크리트 24m 관통능력을 가진다는 의미인데, GBU-28보다는 가볍지만, 낙하속도가 마하 8인 관계로 에너지를 계산하면 더 높게 나오기에 GBU-28보다 더 관통력이 좋을 수도 있다.
미국에서는 마하 0.9의 속도에 탄두중량 450 kg인 토마호크 미사일이 사실상 전술 핵무기급 성능을 갖는다고 평가한다.
여기서 전술 핵무기란, GPS가 개발되기 이전의 정확도가 낮은 탄도 미사일 시대의 전술 핵무기를 말한다.
GPS의 개발로 토마호크 미사일의 정확도가 매우 높아져 쪽집게 스마트 공습이 가능해지자, 예전의 부정확한 전술 핵미사일만이 파괴할 수 있었던 견고한 콘크리트 건물을, 토마호크로 파괴할 수 있게 되었다.
한국군은 이미 관련 기술을 확보하고 있어서, 2019년 현무-4 미사일의 양산과 동시에 실전배치를 할 계획이다.
2020년 2월 18일, 신형 현무 미사일에 관한 기사가 나왔다.
이 기사에 따르면 500km 사거리에 탄두가 무려 4톤급인 미사일과 800km 사거리에 탄두 2톤급 미사일을 군에서 이미 확보했다고 한다.
이어서 탄두 중량과 위력이 증강된 탄도 미사일을 계속 개발 중이라고 한다.
ADD는 발사지점에 따라 이름을 정했다.
'괴물 벙커버스터'로 알려진 국산 신형 탄도미사일 '현무-4'(최대 사거리 800km)의 사거리를 300~500km로 줄일 경우 탄두 중량이 4~5t 이상으로 늘어나 지하 깊숙이 있는 이른바 ‘김정은 벙커’도 파괴할 수 있는 것으로 알려졌다.
2020년 3월 중순, 김유근 청와대 국가안보실 제1차장, 남세규 국방과학연구소(ADD) 소장 및 강태원 부소장 등 극소수 정부 관계자가 참여한 가운데 충남 태안군에 소재한 ADD 안흥시험장에서 현무-4 탄도미사일을 최초로 시험발사했다.
국립해양조사원은 현무-4 탄도미사일 첫 시험발사를 위해 3월16일부터 22일까지 서해안 일대에 항행경보를 발령했다.
정상 사격 각도보다 높여 고도를 늘리는 대신 직선 비행거리를 줄이는 고각발사를 했다.
2발 중 1발은 성공했으나 1발은 불발됐다.
정경두 국방장관은 5일 신형 탄도미사일 현무-4 개발에 성공했다고 재확인했다.
정 장관은 이날 국방과학연구소 창설 제50주년 기념행사 축사에서 "최근에는 한반도의 평화를 지킬 수 있는 충분한 사거리와 세계 최대 수준의 탄두 중량을 갖춘 탄도미사일 개발에 성공했다"고 밝혔다.
정부 소식통은 "현무-4는 외기권(고도 500~1,000km)까지 올라간 뒤 마하-10 이상의 속도로 하강하도록 설계됐다”며 “이 미사일이 지상에 떨어지는 순간 위력이 전술핵 수준인 TNT 1kt(1,000t의 TNT를 터뜨릴 때 위력) 정도"라고 말했다.
현무-4의 탄두부엔 화약은 조금만 넣고, 대부분을 중금속으로 채웠다.
탄두를 무겁게 해서 운동 에너지를 높이기 위해서다.
현무 4는 고각 발사 미사일로 외기권인 1,000 km까지 상승한 뒤 2톤의 탄두 중량으로 하강한다.
최고 속도는 마하 10에 육박하는 속도로 낙하하여 목표물을 300 m까지 관통할 수 있다.
이 정도의 운동에너지를 가지고 터지면 위력은 전술핵무기 수준이다.
게다가 가격은 한 발당 40억 정도에 불과한데 이런 무기를 수백 기 양산에 들어갈 예정이다.
그러나, 한 소식통은 이에 대해 "고각 발사 방식은 아니며, 웬만한 전술핵무기와 비슷한 위력을 갖고 있다는 것은 다소 과장된 면이 있다"고 말했다.
현무-2C, 현무-4가 볼가처럼 바퀴 10개 차량을 사용한다.
볼가 미사일과 미국 미젯맨 미사일이 한국에 시사하는 점이 크다.
즉 볼가 미사일은 1) 사거리 900 km 2) 2단 고체연료 단거리 탄도 미사일 3) 바퀴 10개 차량인데, 무게가 18톤이나 되어, ICBM인 16톤 미젯맨 미사일 보다 무겁다.
2020년 기준으로, 한국은 1) 사거리 800 km 2) 2단 고체연료 단거리 탄도 미사일 3) 바퀴 10개 차량의 개발 제한이 있는데, 이 세가지를 잘 조합하면 ICBM 개발이 충분히 가능하다는 점이다.
즉 A모델은 고추력 미젯맨 1단만 사용하고, B모델은 저추력 1단에 미젯맨 2단, C모델은 중추력 1단에 미젯맨 3단을 사용하면, ABC 모델 모두 1) 사거리 800 km 2) 2단 고체연료 단거리 탄도 미사일 3) 바퀴 10개 차량이다.