heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
지자체에는 총 18,759개의 일자리(주당 최소 6시간)가 있었다.
대부분의 산업 시설은 이전되었지만, 바덴은 여전히 ABB의 많은 엔지니어링 서비스와 2015년 알스톰에서 인수한 GE의 전력 사업의 여러 지점의 자리이다.
도시 북쪽의 이전 산업 지구는 현재 사무실, 쇼핑 및 레저 시설로 재개발되었다.
바덴에도 카지노가 있다.
바덴은 중요한 교통 교차로이다.
도시를 가로지르는 가장 중요한 도로는 바젤에서 취리히와 쿠어를 거쳐 키아벤나까지 이어지는 메인 스트리트 3번 도로(Hauptstrasse 3)이다.
바덴에서는 렌첸부르크 - 카이저슈툴 및 브렘가르텐 - 발트슈트 연결을 교차한다.
바덴은 부유한 사람들을 취리히에서 바덴의 온천으로 수송하는 스위스 최초의 철도인 스페인 브로튈리 철도의 목적지였다.
오늘날 바덴은 취리히- 바젤과 취리히- 베른 철도 노선의 정기 정류장이다.
바덴은 S12 노선의 S-반 취리히역과 S6 노선의 종점역이다.
바덴역은 스위스 연방 철도의 뵈즈베르크(Bözberg) 루트에 있다.
바젤, 베른, 취리히 HB 및 취리히 공항으로 가는 급행 열차가 여기에서 정차한다.
바덴은 1970년부터 고속도로 네트워크에 연결되었다.
A1 고속도로 바레크 터널은 이 지역의 주요 교차로이다.
2004년까지 공사가 진행돼 논란이 일었다.
2003년에는 세 번째 터널이 고속도로를 통과하는 차량에 개방되었다.
지역 도로 교통의 중심지는 스위스에서 가장 분주한 곳 중 하나인 슐하우스 광장이다.
바덴은 버스 서비스의 중심지입니다.
바덴-베팅엔 지역 운송 회사는 바덴, 베팅엔과 이 지역의 기타 커뮤니티에서 촘촘한 버스 노선 네트워크를 운영한다.
기차역의 포스트버스 터미널은 스위스에서 가장 큰 터미널 중 하나이다.
여기에서 버리콘 - 비덴(Widen), 브렘가르텐(Bremgarten)(멜링엔 또는 슈테텐 경유 ), 카이저슈톨, 메겐빌 및 테거펠덴까지 버스가 운행된다.
뤼티호프 고립지는 멜링엔 하이터스베르크 – 브루크 포스트버스 노선으로도 접근할 수 있다.
우라카미 역()은 일본 나가사키현 나가사키시에 있는 규슈 여객철도 · 나가사키 전기 궤도의 역이다.
이 본문에서는 나가사키 전기 궤도의 우라카미에키마에 역에 대해서도 기술한다.
트로겐()은 스위스 아펜첼아우서로덴주에 위치한 도시로, 면적은 10.02km2, 높이는 903m, 인구는 1,687명(2010년 기준), 인구 밀도는 169명/km2이며 아펜첼아우서로덴 주 재판소가 있는 도시이다.
1168년 "Trugin"이라는 이름으로 문헌에 처음 등장했으며 도시 이름은 시 문장에 그려져 있는 수많은 샘들에서 유래된 이름이다.
도심에는 1782년에 건설된 개신교 성당, 도서관을 갖춘 식당, 1805년에 건설된 시 청사와 첼베거("Zellweger") 궁전이 남아 있다.
이 지역의 50.9%는 농업용으로 사용되며, 41.1%는 산림이다.
나머지 토지 중 7.8%는 정착지(건물 또는 도로)이고, 나머지(0.2%)는 불모지(강, 빙하 또는 산)이다.
지난 10년 동안 인구는 -15.2%의 비율로 감소했다.
2000년 기준, 인구 대부분인 92.9%가 독일어를 사용하며, 세르비아-크로아티아어가 두 번째로 많이 사용(2.0%)하고, 이탈리아어가 세 번째(0.9%)이다.
트로겐에서는 인구의 약 74.8%(25-64세)가 필수가 아닌 고등 교육 또는 추가 고등 교육(대학 또는 응용학문대학)을 완료했다.
트로겐의 실업률은 1.46%이다.
2005년 기준으로 1차 경제 부문에 62명이 고용되어 있으며, 이 부문에 약 34개 기업이 참여하고 있다.
76명이 2차 부문에 고용되어 있고, 이 부문에 20개의 기업이 있다. 751명이 3차 부문에 고용되어 있으며, 이 부문에는 86개의 기업이 있다.
트로겐은 지역의 게브리스산이 지배적인 풍경이다.
이 마을은 1940년대에 지어진 페스탈로찌 어린이 재단의 어린이 마을로 잘 알려져 있다.
트로겐의 연간 강우량은 평균 155.1일이며, 평균 강수량은 1,644mm이다.
가장 습한 달은 7월로 트로겐의 평균 강수량은 209mm이다.
이달의 평균 강수일은 14.2일이다.
강수량이 가장 많은 달은 6월로 평균 15.4일이지만 강수량은 203mm에 불과하다.
일년 중 가장 건조한 달은 1월로 14.2일 동안 평균 강수량이 86mm이다.
트로겐은 협궤 도로-측면 철도선인 아펜첼-장크트갈렌-트로겐선에 의해 장크트갈렌 시와 연결되어 있다.
이 노선은 하루 종일 시간당 2대의 열차를 운행하며 성수기에는 시간당 4대의 열차를 운행한다.
에서 까지는 25분이 소요된다.
히가시소노 역()은 일본 나가사키현 이사하야시에 있는 규슈 여객철도 나가사키 본선의 철도역이다.
오쿠사 역()은 일본 나가사키현 이사하야시에 있는 규슈 여객철도 나가사키 본선의 철도역이다.
알프스 산맥 마터호른산 기슭에 위치한 관광 명소이며 이탈리아 국경과 가까운 지점에 위치한다.
스위스 알프스의 등산과 스키 리조트로 널리 알려져 있다.
체르마트는 마터탈의 꼭대기 끝, 해발 1,620m에 스위스에서 가장 높은 봉우리의 기슭에 위치해 있다.
이탈리아와 국경을 접하고 있는 해발 3,292m가 넘는 테오둘 고개에서 약 10km 떨어져 있다.
체르마트는 독일어 언어권의 최남단 행정구역이다.(스위스는 지방마다 주요 통용 언어가 다름)
19세기 중반까지는 주로 농업공동체였다.
1865년 마테호른의 첫 번째이자 비극적인 등정 이후 마을을 둘러싼 산들이 급히 급등하면서 많은 관광 시설이 건설되었다.
2020년 12월 기준 연중 인구는 5,820명이지만, 체르마트에는 한 번에 몇 배나 많은 관광객이 방문할 수 있다.
지역 경제의 대부분은 관광에 기반을 두고 있으며, 도시에서 호텔이나 레스토랑에서 일자리의 약 절반과 모든 아파트의 절반 미만이 휴가용 아파트이다.
영구 인구의 3분의 1 이상이 이 마을에서 태어났고 나머지 3분의 1은 스위스 외부에서 체르마트로 이주했다.
지도상으로는 1495년, 문서 상으로는 1546년까지 나타나지 않지만, 훨씬 이전에 사용되었을 수도 있다. "프라보르노"(Praborno) 또는 "프라토 보르노"(Prato Borno)도 체르마트의 옛지명들 중 하나이며, ‘프라토’(Prato)도 초원을 의미한다.
이 지명은 13세기부터 고대 지도에 등장한다.
아오스타 계곡과 발리스주(발레주)의 로망슈어를 사용하는 지역 출신들이 1860년까지 "프라보르네"("Praborne")라는 이름으로 사용했다.
이렇게 "프라보르노"에서 "체르마트"로 바뀐 이유는 로망슈어를 사용하는 민족이 독일어권 식민지로 점차 대체되었기 때문으로 풀이된다.
체르마트 마을은 마터 계곡(독일어로 "마터탈")의 남단에 위치해 있다.
마터탈은 거대한 론강 계곡의 측면 지류 중 하나이다.
체르마트는 해발 4,634m의 스위스에서 가장 높은 봉우리인 몬테로사를 포함한 페나인 알프스의 높은 산으로 거의 완전히 둘러싸여 있다. (특히 가장 높은 봉인 "두포우르슈피츠" 포함) 그 뒤를 돔(4,545m), 리스캄(4,527m), 바이스호른(4,505m), 마터호른(4,478m)이 잇따라 있다.
대부분의 4,000미터 이상 고산들은 체르마트 주변이나 인근 계곡에 있다.
체르마트는 론강 계곡의 주요 지류인 마터 피스파가 가로지른다.
이 강은 가장 높은 봉우리의 빙하(몬테로사 근처의 고르너 빙하와 당데랑, 당블랑쉬 사이의 츠무트 빙하 등에서 내려온다.
체르마트는 밀집되어 있지만, 지리적으로 작다.
마터 피스파의 둑을 따라 이어지는 세 개의 주요 도로와 특히 체르마트의 중심을 이루는 역과 교회 주변으로 수많은 교차로가 있다.
대체로 어떤 곳이든 걸어서 최대 30분 거리에 있다.
체르마트에는 여러 개의 시외 지역이 있다.
많은 작은 촌락들이 체르마트 위 계곡에 위치해 있지만, 보통 일년 내내 사람이 거주하지는 않는다.
해발 1,766 m에 위치한 춤제 마을은 고르너 협곡의 서안에 있는 체르마트에서 남쪽으로 케이블카역이 위치한 해발 1,867m 지점에 위치한다.
츠무트 계곡 쪽(체르마트의 서쪽)에는 츠무트바흐 강 북쪽에 자리잡은 츠무트 마을이 있다.
핀델른(해발 2,051m)은 핀델바흐 하천의 동쪽 계곡에 위치한다.
이 마을은 수네가역 (해발 2,278m) 아래에 위치해 있다.
고르너그라트 철도 역 근처에 위치한 리펠알프(해발 2,222m) 마을은 예배당이 있는 가장 높은 마을 중 하나이다.
이 지역의 약 9.4%가 농업 목적으로 사용되고, 4.6%가 산림이다.
나머지 토지 중 0.8%는 주거(건물 또는 도로)이며, 85.2%는 불모지이다.
프랑스어를 사용하는 226명과 로만슈어를 사용하는 1명이 있었다.
2000년 기준으로, 싱글이거나, 결혼을 하지 않은 2,763명의 사람들이 있다.
2000년 기준으로, 자치체에는 2,441명의 민간 가구가 있으며, 가구당 평균 2.2명이 거주하고 있다.
체르마트는 아극 기후(쾨펜의 기후 구분: Dfc)를 가지고 있다.
체르마트의 여름은 낮에는 온화하고 밤에는 서늘한 반면 겨울은 춥고 눈이 많이 내려서 대략 얼고 연평균 강설량은 325cm이다.
체르마트는 스위스에서 가장 햇빛이 잘 드는 기후를 가지고 있다.
암각화와 휴벨벵의 선사시대 연삭석은 국가적으로 중요한 스위스 문화유산으로 등재되어 있다.
체르마트 일자리의 약 절반이 호텔 및 레스토랑 산업에 있다.
2012년 기준으로 시정촌에 고용된 사람은 총 6,370명이다.
이 중 1차 경제 부문의 19개 기업에서 총 42명이 근무했다.
2차 부문은 68개의 개별 사업에서 521명의 근로자를 고용했다.
마지막으로, 3차 부문은 736개 기업에서 5,807개의 일자리를 제공했다.
2013년에는 전체 인구의 13.7%가 사회 지원을 받았다.
2008년에 정규직에 해당하는 총 일자리 수는 4,261개였다.
1차 부문의 일자리 수는 20개였으며, 모두 농업에 종사했다.
3차 부문의 일자리는 3,703개였다.
2000년에는 시정촌으로 통근하는 근로자가 744명, 출퇴근한 근로자가 89명이었다.
지자체는 근로자의 순수입 지자체이며, 1명이 전출할 때마다 약 8.4명의 근로자가 지자체에 들어간다.
근로 인구 중 7.1%는 출퇴근용 대중교통을, 2.6%는 자가용을 이용하였다.
205명(3.42%)이 교회에 속하지 않고, 불가지론자 또는 무신론자이며, 602명(10.05%)이 질문에 대답하지 않았다.
체르마트에는 1870년에 설립된 영어 교회가 있다.
대륙간 교회 협회(ICS)는 해외에서 일하거나, 공부하거나, 여행하는 영어 사용자를 위해 영국 성공회 목사를 제공한다.
체르마트에서는 인구의 약 1,988명(33.2%)이 비필수 고등교육을 이수했으며, 470명(7.8%)이 추가 고등교육(대학 또는 "응용학문대학")을 마쳤다.
2010-2011학년도 동안 체르마트 학교 시스템에는 총 677명의 학생이 있었다.
발레주의 교육 시스템은 어린이들이 1년 동안 의무가 아닌 유치원에 다닐 수 있도록 허용한다.
해당 학년도에는 6개의 유치원 학급(KG1 또는 KG2)과 106명의 유치원생이 있다.
체르마트에는 초등학교에 총 24개의 학급과 458명의 학생이 있었다.
체르마트에는 219명의 중학생이 재학 중이었다.
모든 고학년 학생들은 다른 지자체의 학교에 다녔다.
2000년 현재 체르마트에는 타 지자체에서 온 학생이 98명, 시외 학교에 다니는 주민이 23명이다.
이 마을은 19세기 중반 에드워드 윔퍼(Edward Whymper)와 같은 영국 등반가들에 의해 발견되어 마터호른 정상이 이 마을을 유명하게 만들었다.
마테호른은 1865년에 마지막으로 등정된 고산 중 하나였으며, 정상에 오른 최초의 탐험은 7명의 등반가 중 3명만이 살아남은 것으로 극적으로 끝났다.
이야기는 마터호른 박물관에 관련되어 있다.
케이블카와 체어리프트는 겨울에는 스키어를, 여름에는 등산객을 태우고, 그 중 가장 높은 곳은 3,883m의 클라인 마터호른으로 이어지며, 브라이트호른과 마터호른 사이의 능선에 있는 봉우리로 전방위에서 드넓은 전망을 제공한다.
체르비니아 케이블카역을 통해 이탈리아로 건너갈 수 있다.
랙 철도 노선(유럽에서 가장 높은 야외 철도인 고르너그라트반)이 해발 3,089m의 고르너그라트 산 정상까지 이어진다.
체르마트는 또한 생모리츠와 마터호른 고트하르트 철도(MGB)를 연결하는 빙하특급 철도 서비스의 서쪽 종점이기도 하다.
마테호른은 마을 전망을 가릴 수 있는 대기오염을 방지하기 위해 마을 전체가 내연기관 차량 통행금지 구역이다.
체르마트의 거의 모든 차량은 배터리로 구동되며 거의 완전하게 정숙을 유지한다.
전기 자동차는 지역 상업을 위해 허용된다.
주 경찰은 주민들이 북쪽 외곽에서 운전과 주차할 수 있는 허가증을 발급하며, 건설 차량과 같은 내연 기관 차량을 도시에 반입할 수 있는 허가증을 발급할 수 있다.
긴급 차량과 시 소유 차량(소방차, 구급차, 경찰 등)은 일반적으로 연소 엔진을 사용하지만, 일부는 비연소 차량(쓰레기 트럭 등)이다.
체르마트 내에서 운행되는 승용차로는 주요 기차역(또는 시내 바로 외곽의 택시 환승 지점)에서 호텔 건물까지 방문객을 운송하기 위해 호텔에서 제공하는 소형 전기 셔틀, 체르마트 4대 가문이 운영하는 전기 택시와 전기 버스가 있다.
주요 호텔 지역과 다양한 스키 리프트역 사이를 운행하는 버스와 유사한 노선을 따르지만, 빙켈마텐의 시골 ‘교외’에도 운행하는 버스가 있다.
말이 끄는 마차도 찾을 수 있다.
일부는 호텔에서 운영하고 일부는 임대가 가능하다.
대부분의 방문객들은 인근 마을인 테쉬(Täsch)에서 랙 보조 철도 열차(체르마트 셔틀)를 타고 체르마트에 도착한다.
기차는 또한 스위스의 주요 철도망에 있는 피스프와 브리그 계곡 아래에서 체르마트로 출발한다.
2007년에는 지역 교통망 개발 옵션을 평가하기 위해 프로젝트 그룹이 구성되었다. (전기 버스의 용량이 충분하지 않았기 때문에) 이 연구 결과는 《체르마트 인사이드》("Zermatt Inside") 2007년 12월호에 게재됐다.
연구된 6가지 대체 옵션은 코스터, 케이블카, 지하철, 무빙워크, 곤돌라와 기타 전기 버스이다.
2019년에는 마테호른을 촬영하기에 가장 인기 있는 뷰포인트 중 하나인 키르히브뤼케(Kirchbrücke)의 접근성을 개선하기 위한 작업이 시작되었다.
관광객을 도로에서 멀리하고 전기 자동차에서 멀리 유지하기 위해 보기 영역을 확장하는 작업이다.
프로젝트는 2019년 가을까지 완료되어야 한다.
체르마트는 스키로 세계적으로 유명하며, 특히 거물인 트리프트지(Triftji)가 유명하다.
높은 고도로 인해 여름 내내 지속적으로 일관된 스키를 즐길 수 있다.
체르마트의 스키는 수네가, 고르너그라트, 클라인 마터호른 및 슈바르츠제의 4개 지역으로 나뉜다.
또한 로사 고원 빙하를 통해 이탈리아의 체르비니아와 발투르넨체로 연결된다.
2008년 체르마트는 “무한 내리막 경주”를 개최했다.
이 경주는 12월 13일과 14일에 열렸으며, 마터호른 빙하 파라다이스(3,800m)에서 내려오는 코스로 구성되어 체르마트 자체(1,600m)에서 마무리되었다.
수네가 파라다이스는 수네가익스프레스 케이블카를 통해 접근할 수 있으며, 그 다음 곤돌라를 타고 블라우헤르트까지 이동하고 마지막으로 케이블카를 타고 위의 로트호른(3,103m)까지 이동한다.
산과 계곡의 지형은 체르마트가 구름에 잠겨 있어도 로트호른을 맑고 화창하게 유지하는 경향이 있다.
블라우헤르트에서 간트(Gant)까지 곤돌라가 있고 거기에서 연결 케이블카가 호텔리로 간다.
이 케이블카와 최신형 4인승 체어리프트 수네가-핀델른-브라이트보덴은 수네가와 고르너그라트 사이를 연결한다.
가파른 경사가 거의 없는 이 산은 종종 어린 스키어를 훈련하는 데 사용된다.
고르너그라트는 리펠알프, , 를 거쳐 고르너그라트 봉우리(3,089m)까지 29분 거리에 있는 와 란트터널에서 정차한다.
정상 호텔과 레스토랑은 새로 단장되었으며, 쇼핑센터를 수용했다.
리펠알프역은 리펠알프 트램이라는 짧은 트램 노선으로 리펠알프 리조트와 연결되어 있다.
케이블카는 호텔리에서 로테 나세(3,247m)까지 올라간다.
이 마지막 리프트는 무임승차 지역을 제공하지만, 이 산비탈이 스키를 타기 위해서는 좋은 눈이 필요하기 때문에 신뢰할 수 없다.
이 지역의 리프트는 일반적으로 2월 말이나 3월 초 시즌에 개장한다.
이제 케이블카는 영구적으로 폐쇄되며, 교체용 리프트는 계획되지 않았다.
호텔리에서 고르너그라트 바로 아래 켈렌제까지 이어지는 새로운 경사로가 로트호른에서 고르너그라트까지의 연결을 유지하기 위해 이 리프트를 대체했다.
클라인 마터호른 / 슈바르츠제.
체르마트 남쪽 끝 근처에서 마터호른 익스프레스 곤돌라가 승객을 푸리(Furi)의 환승역까지 운송한다.
여기에서 오른쪽의 곤돌라를 통해 슈바르츠제에 접근할 수 있다.
케이블카는 트로케너 슈테크 중간 지점(그리고 클라인 마터호른)으로 연결된다.
2006년 12월 18일에 개장한 새로운 곤돌라가 푸리와 고르너그라트의 를 연결한다.
이 리프트는 체르마트에 대한 가장 끈질긴 비판 중 하나이다.
고르너그라트 철도와 마터호른 익스프레스 사이의 지루한 트레킹 없이 마을의 반대편 끝에 있는 계곡의 양쪽을 스키로 타기가 매우 어렵다는 것이다.
테오둘 고개 꼭대기에 있는 테스타 그리지아(Testa Grigia)는 체르비니아와 이탈리아 발투르넨체(Valtournenche)의 스키 리조트로 연결되는 역할을 한다.
스위스 쪽에서는 스키 리프트로만 갈 수 있지만, 이탈리아 쪽에서는 체어리프트와 케이블카로 갈 수 있다. 2019년 3월, 2021년 봄부터 테스타 그리지아와 클라인 마터호른을 연결하는 새로운 리프트인 ‘알파인 크로싱’이 발표되었다.
여기에 세관 사무실과 작은 알파인 박물관이 있다.
체르마트는 1년 내내 스키 리조트로 판매되며, 여름 스키는 클라인 마터호른 뒤에 있는 테오둘 빙하로 제한된다.
엄밀히 말하면 5월과 6월의 비수기에는 한두 번만 열리는 경향이 있으며, 주요 빙하 지역은 7월까지 개방되지 않는다.
2003년 10월 25일부터 운영 중인 푸르크자텔 6인승 체어리프트에는 스위스 최초로 테오둘 빙하의 빙하 위에 직접 서 있는 12개의 마스트(18개 중)가 있다.
리조트에서 클라인 마터호른까지 새로운 CHF 5,200만 3S 빙하 라이드 케이블카가 2018년 9월 29일에 문을 열었다.
시간당 2,000명을 운송시킬 수 있으며, 각각 28석이 있는 25개의 캐빈을 사용하여 정상에 도달하는 데 단 9분만 소요된다.
낮과 밤에 활동하는 "원시적인 형태의 종나방(bell moth)"이다.
4개 속으로 이루어져 있다.
네마토켄트롭푸스속("Nematocentropus")은 가장 원시적인 속으로 미얀마 아삼 주와 중국 쓰촨성에서 발견되며, 네옵세우스티스속 ("Neopseustis")의 3종은 아삼 주부터 타이완까지 분포한다.
혼카와치 역()은 일본 나가사키현 니시소노기군 나가요정에 있는 규슈 여객철도 나가사키 본선의 철도역이다.
나가요 역()은 일본 나가사키현 니시소노기군 나가요정에 있는 규슈 여객철도 나가사키 본선의 역이다.
고다 역, 또는 코다역()은 일본 나가사키현 니시소노기군 나가요정에 있는 큐슈여객철도 나가사키 본선의 철도역이다.
고대에 초핑엔은 켈트족 헬베티아인들의 정착지였다.
이후 로마 시대에 접어들어 로마인들은 저택을 지었다.
알레만니족은 6세기에 정착하여 아르가우에서 가장 오래된 교구 중 하나를 형성했다.
11세기에 프로흐부르크 가문은 카논 수도원을 세웠다.
이 도시는 프로흐부르크 백작에 의해 1201년에 설립되었다.
1231년은 1299년 합스부르크 왕가의 소유가 된 초핑엔에 대한 최초의 문헌 언급이었다.
1415년 베른이 도시를 정복하고, 1528년 종교 개혁을 도입했다.
1803년 이래로 초핑엔은 아르가우주에 속해 있으며 지역 중심지가 되었다.
이웃한 뮐레탈은 2002년에 합병되었다.
건축면적 중 공업용 건물이 전체 면적의 4.6%, 주택과 건물이 17.7%, 교통 기반 시설이 7.0%를 차지했다.
공원, 녹지대, 운동장이 3.1%를 차지했다.
산림면적의 46.0%는 산림이 우거져 있고 1.4%는 과수원이나 작은 나무 군락으로 덮여 있다.
농경지 중 4.3%는 작물 재배에 사용되며 12.2%는 목초지이며 2.3%는 과수원이나 포도나무 작물에 사용된다.
우에르카임(Uerkheim) 지자체는 2014년 1월 1일 초핑엔으로의 합병을 고려하고 있다.
2000년 기준, 대부분의 인구는 독일어(88.9%)를 사용하며, 이탈리아어가 두 번째로 많이 사용(3.4%)되고, 포르투갈어가 세 번째(1.4%)로 사용된다.
2000년 기준으로 시정촌에는 4,328가구(주택 및 아파트)가 있으며, 가구당 평균 2.1명이다.
공실률 1.0%에 총 54채의 빈 아파트가 있었다.
2007년 기준 신규주택 건설률은 인구 1000명당 6.5세대였다.
나머지 인구 중 크리스찬 가톨릭 교회 신자는 32명(전체 인구의 약 0.34%)이었다.
초핑엔에는 여러 대기업이 있다.
여기에는 가장 큰 미디어 기업 중 하나인 Ringier AG, 제약 산업을 위한 제조업체인 Siegfried Ltd, 그리고 인쇄 마감 시스템을 제조하는 글로벌 기업인 뮐러 마르티니가 포함된다.
2005년 현재 1차 경제 부문에 108명이 고용되어 있으며 이 부문에 약 33개 기업이 참여하고 있다.
4,236명이 2차 부문에 고용되어 있고 이 부문에 121개의 기업이 있다. 4,514명이 3차 부문에 고용되어 있으며 이 부문에는 565개의 기업이 있다.
2000년에 4,377명의 근로자가 시정촌에 살았다.
이 중 2,352명(약 53.7%)이 초핑엔 외곽에서 일했고 6,538명이 일을 위해 시정촌으로 통근했다.
지방 자치 단체에는 총 8,563개의 일자리(주당 최소 6시간)가 있었다.
근로인구의 14.2%가 대중교통을 이용하여 출퇴근하고, 45.3%가 자가용을 이용하였다.
초핑엔에서는 인구의 약 76.2%(25-64세)가 비필수 고등교육 또는 추가 고등교육(대학 또는 응용학문대학)을 완료했다.
학령인구(2008/2009학년도 기준) 중 초등학교에 재학 중인 학생은 619명, 중학교에 재학 중인 학생은 255명, 고등교육 또는 대학에 재학 중인 학생은 378명이다.
초핑엔에는 2개의 도서관이 있다.
국가적으로 중요한 스위스 문화유산으로 등록된 10개의 건물이나 유적지가 있다.
가장 오래된 것은 히르체베르크에 모자이크 바닥이 있는 로마 시대의 농가이다.
나머지 목록에는 다음이 포함된다.
초핑엔의 마을 전체가 스위스 유산 목록의 일부로 지정되었다.
초핑엔은 훌륭한 교통망을 갖추고 있다.
도시에서 북서쪽으로 2km 떨어진 곳에 A2가 A1 고속도로와 만나는 비거탈 고속도로 삼각형이 있다.
스위스에서 가장 중요한 두 개의 고속도로. 고속도로 출구는 옵트링엔의 이웃 시정촌에 바로 인접해 있다.
초핑엔은 2번 주요도로(올텐-루체른)에 있으며, 또 다른 중요한 교통축은 255번 주도로로, 여기에서 랑엔탈 및 부르크도르프를 거쳐 베른까지 분기된다.
SBB의 초핑엔역은 바젤 - 루체른 - 고트하르트 - 밀라노의 주요 교통축에 위치해 있으며, 여러 급행 및 지역 열차가 매시간 정차한다. 2004년 12월 12일 새로운 마트슈테텐-로트리스트선이 개통된 이후로 올텐을 거치지 않고 베른까지 직행열차가 운행되었다.
또 다른 철도 노선은 초핑엔에서 주어를 거쳐 렌츠부르크까지 운행된다.
버스 노선은 기차역에서 아르부르크, 브리트나우, 무르겐탈, 리헨탈, 장크트우리반, 쉐프트란트 및 포어뎀발트까지 운행한다.
이들은 운송 회사 아르가우 교통의 자회사인 리마트 버스에서 운영한다.
주말에는 올텐에서 초핑엔과 브리트나우를 거쳐 포어뎀발트까지 야간 버스가 운행된다.
미치노오 역()은 일본 나가사키현 나가사키시에 있는 규슈 여객철도 나가사키 본선의 철도역이다.
MGM 리조트는 MGM 그랜드와 미라지 리조트와의 합병으로 2000년 5월 31일 MGM 미라지로 설립. 현재는 시저스 엔터테인먼트에 이어 세계 2위 카지노 호텔 체인이다.
2010년 7월 15일 주주 투표에서 MGM 리조트 인터내셔널로 개칭했다.
니시우라카미 역()은 일본 나가사키현 나가사키시에 있는 규슈 여객철도 나가사키 본선의 철도역이다.
가쓰라기사쿠도 선()은 일본 나라현 고세시에 있는 가쓰라기토잔구치 역부터 가쓰라기산조 역을 잇는 긴키 닛폰 철도의 삭도 노선이다.
일반으로는 가쓰라기 로프웨이로 불린다.
가쓰라기토잔구치 역 - 가쓰라기산조 역
아레나넷(ArenaNet)은 미국의 게임 개발 업체이다.
길드워 개발사로 잘 알려져있으며 현재 엔씨소프트의 자회사이자 미국 현지 개발사로 길드워2를 개발하고 있다.
《길드워》()는 아레나넷이 개발하고 엔씨소프트가 배급하는 ORPG 시리즈이다.
다키야마 신호장()은 일본 돗토리현 돗토리시에 있는, 서일본 여객철도 산인 본선의 신호장이다.
후쿠베 역보다 돗토리 역 방향으로 약 5.9km에 있는 신호장. 후쿠베 역으로 향해서 상행 경사위에 있기 때문에, 본 신호장은 스위치백식의 신호장으로 되어있다.
국철시대에는, 1개의 대피선이 있어, 상·하행 1대를 대피해서 통과열차를 통과해서 운행도 가능했었지만, JR로 된 수년전엔, 현황의 배선으로 고쳐졌다.
돗토리 쪽의 대피선에는 복선분의 폭이 있다.
현재, 이 신호장에 관해서의 열차교환 · 대피는 다이어 상 설정되지 않는다.
다만, 신호기나 포인트등, 신호장으로서의 기능은 보유되지 않아서, 폐색구간의 경계로 되어 있다.
바젤에서 남서쪽으로 30km 정도 떨어진 곳에 위치하며 바젤과 빌/비엔의 중간 지점에 위치한다.
시내에는 소른강과 비르스강이 합류한다.
시정촌의 지역은 이미 청동기 시대 중기에 정착했다.
시에서 15개의 항아리 매장이 발견되었다.
현대 도시의 남쪽과 서쪽에는 청동기 시대 후기 정착지가 있었다.
여러 철기 시대 건물이 마을 남쪽에서 발견되었다.
갈로로마인 영묘와 작은 동전 은닉처를 포함하여 로마 정착의 증거도 있다.
이 지역에 있는 하나 또는 여러 빌라는 마을 근처에 비커스가 있음을 나타낼 수 있다.
7세기부터 이 지역은 알자스 백작의 땅에 속했다.
1271년 바젤의 주교에게 팔렸다.
이 당시에는 요새화된 마을과 2개의 성으로 구성되어 있었는데, 이것은 아마도 텔스베르크 가문의 저택이었을 것이다.
이 도시는 1289년 1월 6일 페터 라이히 폰 라이헨슈타인 주교에 의해 시정 권한이 있다고 선언되었다.
이 헌장은 도시의 일부 자치와 토지 분배를 허용하여 도시의 성장에 유리한 조건을 만들었다.
1338년 그들은 포도주와 음식에 대한 세금을 징수할 수 있는 권리를 얻었고 1461년에는 들레몽과 무티에 계곡에서 소금을 팔고 세금을 부과할 수 있게 되었다.
이 수입과 벽돌 공장의 돈으로 15세기와 17세기 사이에 사용되었던 2개의 제분소와 8개의 농장이 도시의 재정적 의무를 모두 충족할 수 있었다.
1289년부터 1793년까지 들레몽 영지의 수도였다.
구시가지는 거의 정사각형에 가까웠고, 세 개의 교차로가 교차하는 두 개의 큰 세로 길이 있었다.
이 도시는 14세기 동안 주교의 성 근처 남서쪽에서 강화된 성벽으로 둘러싸여 있었다.
북동쪽 모퉁이에는 13세기에 커다란 원형 탑이 세워졌다.
들레몽의 한 가지 특징은 후기 르네상스 양식의 기념비적인 분수이다.
가장 중요한 공공건물은 18세기에 재건되었다.
여름 별장으로 사용되었던 주교의 성은 트라멜랑의 피에르 라신에 의해 1716-21년에 재건되었다.
성 마르셀 교회는 피에르-프랑수아 파리의 계획에 따라 1762-67년에 지어졌으며 같은 위치에 서 있던 고딕 양식의 건물을 대체했다.
이 도시의 본당은 1255년에 처음 언급되었다.
본당은 사제 또는 교장과 7~4명의(1760년 이후) 군목이 관리했다.
성 마르셀 교회의 총장은 바젤 교구에 있는 Salignon 시골 부제 장이기도 했다.
1534년에서 1792년 사이에 본당 교회는 개신교 종교개혁 기간 동안 들레몽으로 도피한 무티-그랑발의 대학 지부의 대학 교회로 사용되었다.
반종교개혁 기간 동안 작은 카푸친 수도회의 수도원과 우르술라 수도원은 1793년까지 유지되었다.
우르술라인은 거의 100년 동안 어린 소녀들에게 교육을 제공하기 위해 1698년에 설립되었다.
이전 텔스베르크성의 예배당이었던 Saint-Imier 예배당은 1586년에 재건되어 성모 마리아에게 헌정되었다.
17세기에 마리아 숭배의 인기가 높아지면서 예배당은 여러 번 확장되고 재건되었다.
1869년 노트르담 동상의 대관식 이후 예배당은 가톨릭 쥐라에서 가장 인기 있는 순례지가 되었다.
1793년에 들레몽은 프랑스 혁명군에 의해 정복되었고, 몽테리블 데파르트망 지역 중 하나의 소재지가 되었다.
1800년에 이것은 오랭 데파르트망에 통합되었다.
나폴레옹이 몰락한 후, 이 지역은 1815년 베른주에 양도되었다.
프랑스 아래서 도시의 오래된 권력 구조는 억압되었다.
뷔르게르게마인데(모든 완전한 시민의 연합)은 더 이상 대부분의 도시 토지에 대한 권한을 갖지 않았고 시의회는 자문 전용 조직이 되었다.
도시가 베르네의 권위 아래 있게 된 후, 오래된 권력 구조가 다시 권력을 장악했다.
모든 공유지를 소유한 뷔르커게마인데는 수십 명의 새로운 회원만을 받아들였으며, 1820년 새 회원으로 문을 닫았다.
이 불평등한 권력 구조는 재생으로 알려진 1831년 자유 혁명이 도시의 모든 거주자에게 완전한 시민권을 부여할 때까지 그대로 유지되었다.
뷔르커게마인데 토지의 분배는 1866년까지 계속되었고, 마침내 베른주가 협정을 체결했다.
19세기 산업화 동안 독일어를 사용하는 인구가 크게 증가하여 1880년에는 거의 40%에 이르렀다. 이 도시는 잠시 이중 언어를 사용했지만, 1920년 이후 독일어를 사용하는 소수 민족이 지속적으로 감소했다.
1947년부터 도시는 베른주에서 분리되기 위한 선동의 중심지가 되었다.
1959년과 1974년의 국민투표에서 대다수가 쥐라주의 창설에 찬성표를 던졌다.
1976년부터 1978년까지 들레몽은 들레몽을 수도로 하여 1979년 1월 1일에 창설된 새로운 주에 대한 주 헌법 초안 작성을 위한 만남의 장소였다.
건축면적 중 공업용 건물이 전체 면적의 2.8%, 주택과 건물이 9.8%, 교통 기반 시설이 5.2%를 차지했다.
전력 및 수자원 기반 시설 및 기타 특수 개발 지역은 면적의 1.2%를 구성하고 공원, 녹지
및 스포츠 필드는 1.1%를 구성한다.
산림지 중 전체 토지의 40.2%는 삼림이 무성하고 1.8%는 과수원이나 작은 나무 군락으로 덮여 있다.
농경지 중 17.8%는 작물 재배에 사용되며 12.2%는 목초지, 6.5%는 고산 목초지에 사용된다.
들레몽는 바젤에서 남서쪽으로 30km 떨어져 있으며 바젤과 비엔 사이의 중간 정도이다.
쥐라산맥의 넓은 움푹 들어간 곳인 들레몽 계곡의 북쪽 가장자리에 있는 비르스강으로 흐르기 직전에 소른강의 양쪽을 따라 뻗어 있다.
시정촌의 면적은 주로 집중 재배에 주어진다.
동쪽 경계는 비르스강이다.
들레몽은 쾨펜 기후 구분에 따르면 습윤 대륙성 기후(Dfb)와 접해 있는 해양성 기후(Cfb)를 가지고 있다.
평균적으로 가장 습한 달은 5월이었으며, 이 기간 동안 들레몽의 평균 강수량은 101mm이다.
이달 동안 평균 강수량은 12.9일이었다.
일년 중 가장 건조한 달은 2월로 9일 동안 평균 강수량이 52mm이다.
2008년 기준으로 인구의 23.9%가 거주 외국인이다.
2000년 기준, 인구 대부분인 9,574명(84.3%)이 프랑스어를 모국어로 사용하고, 이탈리아어가 449명(4.0%)으로 두 번째로 많이 사용하고, 독일어가 350명(3.1%)으로 세 번째로 사용된다.
로만슈어를 구사하는 사람도 5명 있었다.
2000년 기준으로 시정촌에 미혼이거나 독신인 사람은 4,501명이다.
2000년 기준으로 시정촌의 개인가구는 5,039세대로 가구당 평균 2.2명이다.
2007년 연방 선거에서 가장 인기 있는 정당은 48.54%의 득표율을 얻은 SPS였다.
이번 연방선거에서는 총 3,090표가 투표되었고, 투표율은 42.6%였다.
1770년까지 이 도시는 이미 강력한 무역 및 제조 중심지로 발전하기 시작했다.
인구의 약 25%만이 여전히 농업에 종사하고 있었다.
19세기에는 제철소, 시계 제조, 기계, 시가, 시멘트 제조를 중심으로 산업화가 시작되었다.
아마도 여기에서 가장 잘 알려진 회사는 벵어일 것이다.
그들의 공장에는 쇼룸이 없다.
오늘날 들레몽은 베른주의 이웃한 쥐라 지역뿐 아니라 경제 및 정부의 중심지이다.
전통적인 제조 핵심 외에도 서비스 부문에서 많은 고용을 창출했다.
그러나 높은 실업률로 인해 주민들이 바젤이나 비엘과 같은 더 큰 이웃 도시에서 일자리를 찾도록 강요하고 있다.
2008년 기준으로 1차 경제 부문에 50명이 고용되어 있고, 이 부문에 약 19개 기업이 참여하고 있다.
3,094명이 2차 부문에 고용되었고, 이 부문에 133개의 기업이 있었다.
6,946명이 3차 부문에 고용되었으며, 이 부문에는 715개의 기업이 있다. 5,515명의 시정촌 거주자가 일정 수준으로 고용되었으며, 그중 여성이 노동력의 44.4%를 차지했다.
2008년에 정규직에 상응하는 총 일자리 수는 8,362개였다.
1차 부문의 일자리 수는 41개였으며, 그중 38개는 농업, 3개는 임업 또는 목재 생산이었다.
3차 부문의 일자리는 5,358개였다.
2000년 기준으로 자치단체로 통근하는 근로자는 6,137명, 출퇴근자는 1,711명이었다.
지자체는 근로자의 순수입 지자체로, 1명이 전출할 때마다 약 3.6명의 근로자가 지자체에 전입한다.
들레몽에 들어오는 노동력의 약 7.6%는 스위스 외부에서 왔으며, 현지인의 0.1%는 일을 위해 스위스에서 출퇴근한다.
근로인구의 13.7%가 출퇴근을 위해 대중교통을 이용했고, 55.3%가 자가용을 이용했다.
나머지 인구 중 정교회 교인은 58명(인구의 약 0.51%), 크리스찬 가톨릭 교회 교인은 19명(인구의 약 0.17%)었고, 다른 기독교 교회에 속한 개인이 339명(또는 인구의 약 2.99%)이 있었다.
917명(인구의 약 8.08%)이 교회에 속하지 않고, 불가지론자 또는 무신론자이며, 474명(인구의 약 4.18%)이 질문에 대답하지 않았다.
델(Delle)에서 출발하는 들레몽-델 철도 노선상에 있는 들레몽역에서 벨포르("Belfort")를 통해 파리에서 연결되며, 비엔에서 바젤선까지 연결된다.
벨포르와 델 사이의 노선 구간은 현재 전철화되고 있으며, 매시간 옵티모 버스 서비스가 델과 벨포르 사이의 연결을 유지한다.
들레몽는 주변 도시로의 도로 연결이 잘 되어 있다.
바젤과 비엔, 그리고 라쇼드퐁 사이의 주요 도로에 있다. 1998년에 쥐라주의 첫 번째 고속도로(A16)가 들레몽과 포랑트뤼 사이에 개통되었다.
철도의 첫 번째 구간은 1875년 바젤에서 들레몽에 도달했다.
까지 이어지는 노선은 1876년에 완성되었다.
바젤에서 까지의 모든 열차는 들레몽에서 후진해야 한다.
제2차 세계 대전 중 1944년 9월 8일에 기차역이 연합군에 의해 우발적인 폭격을 당했다.
많은 철도 직원이 부상 당했다.
잘 발달된 버스 시스템은 주변 시골 지역을 운행한다.
들레몽의 전체 구시가지는 스위스 유산 목록의 일부이다.
중세 도심은 여전히 원래의 윤곽을 가지고 있다.
도시 성문 중 두 개는 18세기에 지어진 것이다.
도시 광장은 르네상스 스타일의 16세기에 지어진 기념비적인 분수로 표시된다.
성 마르셀 가톨릭 교회는 1762년부터 1767년까지 바로크 양식에서 고전 양식에 이르는 건축 양식이 혼합되어 지어졌다.
성 마르셀의 후기 고딕 예배당은 17세기에 지어졌다.
들레몽의 회당은 도시의 서쪽 부분에 있다. 1560년에 지어진 도몽성은 현재 레스토랑이다.
비르스강의 서쪽에는 중세 초기 성 Vorbourg의 폐허도 있다.
그 옆에는 1049년에 헌납되고 반복적으로 개조된 예배당이 있다.
마돈나가 있는 주요 제단은 16세기부터 시작된다.
들레몽은 2006년 건축 유산 보존 공로로 바커상을 수상했다.
들레몽에서는 인구의 약 3,706명(32.6%)이 비필수 고등교육을 이수했으며 1,308명(11.5%)이 추가 고등 교육(대학 또는 응용학문대학)을 마쳤다.
쥐라주 학교 시스템은 2년의 비 의무 유치원, 6년의 초등학교를 제공한다.
중학교 이하 학생들은 3년 또는 4년제 고등학교에 진학한 후 어떤 형태의 고등 교육을 받거나 견습과정에 들어갈 수 있다.
13개의 유치원 수업이 있었고 시정촌에는 총 236명의 학생이 있었다.
지자체에는 35개의 초등 학급과 690명의 학생이 있었다.
같은 해에 총 545명의 학생이 있는 30개의 중학교가 있었다.
2000년 기준으로 들레몽에는 다른 지자체에서 온 631명의 학생이 있었고 277명의 주민들은 지자체 이외의 학교에 다녔다.
들레몽은 들 레몽 도서관이 있는 곳이다.
도서관은 (2008년 현재 ) 32,698권의 책 또는 기타 매체를 보유하고 있으며 같은 해에 64,610권을 대출했다.
그해에는 주당 평균 27시간씩 총 289일을 열었다.
축구 클럽 SR 들레몽는 스위스 챌린지 리그에서 뛰고 있다.
썬 온라인은 대한민국의 게임업체 웹젠이 개발한 대규모 다중 사용자 온라인 롤플레잉 게임이다.
그라나도 에스파다, 제라 온라인과 더불어 2006년 빅3 MMORPG로 꼽혔지만 국내 시장에서 좋은 반응을 얻는 데 실패했다는 평이 다수이다.
2012년, 출시 6주년을 맞아 '라이징 썬'이라는 캐치프레이즈 아래 대대적인 개선을 하였다.
2003년에는 중국, 2004년에는 일본으로 각각 뮤 온라인을 출시했고, 2005년에는 필리핀 시장에 뮤 온라인을 출시했다.
2013년 7월, 웹젠은 '아크로드2'와 '뮤2' 등 온라인게임 개발 및 '뮤 더제네시스'를 비롯한 모바일 게임사업 진출에 주력하고 있으며, 북미/유럽 지역을 대상으로 게임포털 'gPotato'를 운영하면서 해외 게임서비스 확대에 집중하고 있다.
델타 포스와 관련된 문서는 다음과 같다.
《아키에이지》(ArcheAge)는 엑스엘게임즈에서 개발하여 운용 중인 대규모 다중 사용자 온라인 롤플레잉 게임(MMORPG)이다.
아키에이지의 개발은 2006년 하반기부터 이루어졌으며, 2013년 1월까지 다섯 차례의 CBT와 OBT를 거쳤다.
2013년 1월 16일부터는 정식 서비스를 시작하여 서비스를 제공하고 있다.
아키에이지는 바람의 나라, 리니지를 개발한 송재경 대표의 작품으로, 외부 환경 표현이 뛰어나며 크라이엔진3 게임 엔진과 TXAA, HBAO, DDOF과 같은 최신 그래픽 테셀레이션 기술을 적용한 게임이다.
게임스토리는 대한민국 유명 판타지 소설 작가인 전민희가 참여하여 동서양 고대 신화가 절묘하게 어우러진 세계관에 기반하고 있다.
배경음악은 유명 작곡가 윤상이 작곡했다.
개발진은 월드 오브 워크래프트로 대표되는 기존의 테마파크 MMORPG가 아닌 샌드박스 MMORPG가 될 것이라고 밝혔다.
이에 대해 많은 사용자들이 자유도 게임의 대명사 울티마 온라인과 아키에이지를 비교하기도 했다.
총 14개의 능력중 13개의 능력을 선택할 수 있다.
격투는 파괴신 키리오스를 상징한다.
키리오스는 자신을 믿는 자에게 승리를 안겨준다.
그 무자비함에 적은 비탄에 빠져 파멸한다.
파괴적인 공격을 휘몰아치며 동시에 다수의 적을 상대한다.
환술은 바다와 변화의 여신 다후타를 상징한다.
다후타는 소원을 들어준다.
하지만, 이루어진 소원은 아름다운 꿈처럼 진실을 감춘다.
적에게 직접적인 마법 피해를 주기보다는 적을 공포, 수면, 띄우기, 속박 등의 약화 상태로 만들어 전투를 방해하거나 불능상태로 만든다.
철벽은 풍요의 신 샤티곤을 상징한다.
샤티곤은 풍요를 부르는 힘으로 철옹성을 만들어낸다.
그 견고함은 자신을 가둘 정도이다.
자신의 생명력과 방어력을 늘리거나, 일정 시간 동안 피해를 입지 않는 무적 상태가 되는 기술을 사용한다.
주변 적의 주의를 자신에게 끌어 동료를 보호하기도 한다.
의지는 봉인과 문의 신 하제를 상징한다.
하제는 문을 만들어낸다.
그가 만든 문은 전설의 존재조차 막을 정도로 굳게 닫히고 열린다.
자신의 의지대로 활력을 다스린다.
활력을 이용하여 주변 적에게 강력한 마법 피해를 주거나 동료를 마법 피해로부터 보호한다.
대상의 기술을 봉인하거나 공간의 문을 통해 순간 이동하는 기술을 사용한다.
죽음은 저승의 여신 누이를 상징한다.
누이는 저승을 다스린다.
그녀의 너그러운 손길은 세상 모든 이를 거둬들여 안식으로 이끈다.
죽은자의 권능을 현실에 소환하여 적에게 강력한 마법 피해를 주고 공포에 빠트린다.
또한 자신의 영혼을 자유롭게 이탈시켜 생사를 자유롭게 넘나들 수도 있다.
야성은 가장 올곧은 마음으로 맹약을 지키려 했던 초원의 전사 타양을 상징한다.
원거리 공격을 사용하며 한번 표적이 된 대상은 끝까지 추격하여 숨통을 끊어 놓는다.
마법은 고요한 표정 속에 분노와 슬픔을 감추고 거대한 운명에 맞서려 했던 마법사 아란제브를 상징한다.
불꽃 송이, 별똥별, 보호막 등 강력하고 전통적인 마법을 구사한다.
단 하나의 사명을 위해 삶과 목숨을 바친 암살자. 신을 죽이려 했던 필멸자 멜리사라를 상징한다.
적에게 은밀히 다가가 암습을 하여 치명적인 상처를 준다.
먼 거리의 적에게 단숨에 달려들어 공격하기도 한다.
대인결투에서 돋보이는 능력이다.
낭만은 누구보다도 많은 것을 알고 있지만, 영원히 농담 속에 숨겨둘 방랑자 루키우스를 상징한다.
노래하고 악기를 연주하여 주변 동료를 독려한다.
이동 속도나 회복 속도를 빠르게 하고 전투력을 증가시키는 등 전투에서 필요한 존재이다.
사랑은 영겁의 시간을 관조하는 방관자. 꿈을 보내는 세계의 문지기 키프로사를 상징한다.
주변의 죽은 동료나 아군을 부활시키고 치유를 통해 생명력을 회복시켜준다.
치유, 부활을 통해 동료의 생존 가능성을 높여주는 능력이다.
길들여지지 않은 악마의 본성 때문에 세상과 화해할 수 없었던 오키드나를 상징합니다.
마법 피해를 주며 적이 공격하는 순간의 헛점을 노립니다.
증오를 모아 자신의 기술을 강화할 수 있는 능력입니다.
가장 마지막에 업데이트 될 예정
2019년 5월 30일 암투능력이 추가되었다.
암투는 그림자 매라는 칭호를 받았던 기회주의자, 진의 검술 사부 카론 벤디게이트를 상징합니다.
신속하고 빠른 움직임을 가진 살수로, 상대를 죽일 수 있는 기회는 절대 놓치지 않습니다.
그림자 거울 기술을 효과적으로 사용한다면, 순간 큰 피해를 줄 수도 있고 먼 거리를 순식간에 좁힐 수도 있습니다.
광기는 해적의 우두머리, 으르렁거리는 섬의 지배자 모르페우스를 상징합니다.
총기를 사용하여 근중거리 공격으로 상대의 방어구를 약화시키고 대규모 전투에 더욱 특화된 능력을 발휘합니다.
잠재되어 있던 내면의 광기를 터뜨려 자신을 강화할 수 있는 능력입니다.
외공하목(Exoporia)은 나비목에 속하는 원시적인 나방류의 하목으로 므네사르카이아상과와 박쥐나방상과를 포함하고 있다.
먼저 나비목의 한 계통군으로서의 신나비군(Neolepidoptera)의 체계를 살펴보면, 신나비군(Neolepidoptera)은 흡관아목에서 선조나방하목, 일반인편군(Clade Coelolepida)의 좁은날개나방하목과 호주잔날개나방하목, 그리고 근흡관군(Clade Myoglossata)의 옛나방하목을 제외한 나머지 종들을 포함하는 계통군, 즉 외공하목과 이맥하목을 포함하는 계통군을 뜻한다.
여기서 일반인편군이란 인편(scale)의 특징이 대부분의 나비류에서 나타나는 일반적인 특징인, 즉 원시적이지 않은 인편을 갖는다는 의미이며, 근흡관군이란 빨대주둥이의 내부 근육구조가 존재한다는 의미이다.
여기서 외공하목은 교미공과 산란공이 분리되어 있으면서 또한 내부연결은 되어 있지 못해 수정 및 산란을 위한 정자의 전달이 외부를 거쳐 산란공을 통해 일어나는 독특한 형태적 특징을 가진 그룹을 말한다.
외공하목은 이맥하목과 자매군 관계에 있는 자연분류군 또는 계통군처럼 보이나, 실제로는 분자계통학적으로 단계통군으로서의 지지를 아직은 확보하지 못한 상태이다.
국어생활종합상담실(전 가나다전화)은 국립국어원에서 운영하는 국어전문 상담 서비스이다.
1991년 서비스를 시작하여 국어 관련 질문에 응답해준다.
다음을 통해 국어생활 전반에 대한 상담에 응하고 있다.
상담 시간은 평일(월~금) 오전 10시에서 오후 5시까지이며 상담원은 전화 5명, 누리집 3명, 트위터 2명 등 총 11명이다.
모두 국어국문학을 전공하고 국어원에서 어문규범 교육을 받은 전문가들이며, 상담 건수는 월 1만여 건이다.
다음은 베트남 전쟁에서 주월 한국군이 치른 전투와 작전에 관한 목록이다.
므네사르카이아속("Mnesarchaea")은 뉴질랜드에서 발견되는 원시 나방의 분류 속이다.
므네사르카이아상과는 박쥐나방상과의 현존하는 자매군을 형성한다.
이 나방의 성충의 입틀(mouthpart)는 박쥐나방상과 종들과는 달리, 기능적이다.
2017년 개봉된 뮤지컬 P.T.바넘의 생애를 그린 위대한쇼맨의 각본을 썼다.
1998년 영화 &lt;갓 앤 몬스터&gt;로 아카데미 각본상을 수상했다.
오픈 라이브러리(Open Library)는 "지금까지 출판된 책을 모아논 웹 페이지"를 만들기위한 온라인 프로젝트이다.
캘리포니아 주립 도서관과 카일/오스틴 재단의 비영리 프로젝트 인터넷 아카이브의 일환으로 추진되고있다.
1982년, 매사추세츠 공과대학교를 졸업하고 싱킹 머신즈에서 초기 멤버로 일하며 광역 정보 서버를 고안했다.
1992년, 초기 검색엔진 와이즈(WAIS)를 공동창업했고, 1996년에는 세계 최대의 인터넷 순위사이트인 알렉사 인터넷을 공동창업했다.
와이즈를 AOL에, 알렉사 인터넷을 아마존에 매각해 억만장자가 되었고, 그 돈으로 공익적인 일을 하기 위해 인터넷 아카이브를 설립했다.
이웅희(1988년 7월 18일 ~ )는 대한민국의 축구 선수이며 포지션은 오른쪽 풀백과 센터백을 겸하고 있다.
유성생명과학고등학교와 배재대학교를 졸업하고 2011 시즌을 앞두고 열린 드래프트를 통해 대전 시티즌에 입단하였다.
번외 지명으로 입단한 선수임에도 데뷔 시즌 오른쪽 풀백으로 리그 13경기에 출전하여 1골을 기록하였다.
조진호 감독이 대전이 감독으로 부임한 후엔 조진호 감독의 지시로 중앙 수비수로 포지션을 변경하여 풀백과 센터백을 오가며 꾸준히 주전으로 활약하였다.
대전에서의 이러한 활약을 바탕으로 2014 시즌을 앞두고 이광진과 트레이드로 FC 서울에 입단하였다.
서울에서의 첫 시즌 초반에는 주로 대기 명단에 이름을 올렸으나 7월 경부터 본격적으로 주전 자리를 꿰찼고 FC 서울 3백 수비의 한 축을 담당하게 되었다.
2015 시즌 종료 후 군 복무를 위해 상주 상무에 입단하였다.
2020년 3월 2일 대전 하나 시티즌 입단이 발표되었으며 7년 만에 대전으로 복귀했다.
2021년 시즌을 마치고 팀을 떠나게 되었다.
본관은 남평인데, 성씨를 찾을 수가 없다.
원래는 밀직 남질의 첩으로, 출신은 기생이었으며 이름은 칠점선(七點仙)이었다.
충숙왕이 총애하던 기생 만년환의 교방에 있던 기생이라고 한다.
처음에 우왕이 칠점선을 보기 위해 불렀으나 남질은 칠점선이 아프다는 핑계를 대며 내보내지 않았다.
그러자 우왕이 자신의 수하 10여 명을 끌고 남질의 집으로 찾아가는 바람에 남질은 어쩔 수 없이 칠점선을 내 놓아야만 했다.
1385년(우왕 11년) 음력 12월에 정식으로 책봉되어 영선옹주(寧善翁主)의 호를 받았다.
칠점선이 옹주에 봉해지던 날에는 강인유의 딸 안비 강씨와 사노비 출신의 숙녕옹주(훗날의 덕비 조씨)도 있었는데, 당시 사노비와 기생을 왕비에 봉한 것은 역사상 유례가 없던 일로 백성들이 매우 놀랍고 해괴하게 여겼다고 기록되어 있다.
그러나 1388년(창왕 즉위년) 음력 6월 우왕이 폐위되고 근비 이씨 소생의 창왕이 옹립되면서, 근비는 왕대비가 되는 대신 나머지 우왕의 후비들은 모두 사가로 쫓겨났다.
이때 칠점선 역시 사가로 쫓겨났고, 더불어 나라에서 지급하던 물자도 모두 공급이 중단되었다.
이후 조선 왕조가 개창한 후인 1420년(세종 2년) 음력 5월 13일에 사망했다.
당시 세종은 부의로 콩과 쌀 각각 10석씩을 비롯하여 종이, 관 등을 하사하였다.
첫 남편 남질과 두 번째 남편 우왕과의 사이에서 모두 후사는 없었다.
매장지에 대한 기록은 남아있는 것이 없다.
하세가와 아키코(, 4월 14일 - )는 일본의 여성 성우, 가수이다.
니가타현 출신으로, 아트비전에 소속되어 있다.
취미는 독서이고, 특기는 피아노이다.
「나의 지구를 지켜줘」를 보고 감명을 받은 것이 성우가 되는 계기가 되었다.
3형제의 막내. 오빠와 언니가 있다.
인도어(indoor)파이며 말하기를 「A형인데 매우 게으르다」라는 성격이다.
가족 전원이 A형으로 모두 매우 성실한 성격인데 그 반동으로 자신만 게으르게 된 것 같다.
중학생 시절에는 검도를 했다.
다만 본인은 자신의 블로그 등에서 「운동은 서투르다」라고 공언하고 있다.
예를 들면, 육상 경기에서는 달리기가 느리고, 수영에서는, 현재는 보통 정도로 헤엄칠 수 있지만 초등 학생 시절에는 완전히 헤엄치지 못해서 부모에 의해 억지로 수영 교실에 다닌 경험이 있다.
어렸을 적부터 「하세가와 마치코(長谷川町子)」라고 잘못 불리는 일이 있어, 2007년 3월 24일에 방송된 「체라의 OH!마이·애니메이션」에서 게스트 출연한 시모다 아사미가 일부러 그렇게 불렀을 때에도 마음껏 반응하였다.
「하루 한 개는 먹지 않으면 컨디션을 망친다」라고 할 정도로 주먹밥을 좋아한다.
중·고교시절의 귀가시 선택한 군것질거리도 주먹밥이었다.
특히 생 명란젓이 들은 것을 마음에 들어해, 본인이 말하기를 「엄마가 만든 생 명란젓의 주먹밥을 제일 좋아한다」라고 한다.
이에 따라 「THE IDOLM@STER」에서 연기하는 캐릭터·호시이 미키가 좋아하는 것도 주먹밥으로 설정되었다.
덧붙여서, 그 밖에 오징어와 카페 오 레를 좋아한다는 것을 「VOICE CREW」에서 밝혀서 주먹밥, 오징어, 카페오레 3개를 1개로 모아 모티프로 한 캐릭터가 프로그램 내에서 만들어졌다.
그 밖에도, 염분이 높은 것을 좋아한다는 발언을 종종 하면서도, 염분의 과도섭취를 신경쓰고 있다.
초조해지면 이상한 움직임을 하는 버릇이 있다(주로 손의 움직임). 이 일에 대해 「THE IDOLM@STER RADIO」의 게스트 출연시에 퍼스널리티인 타카하시 치아키가 「(상태가)에가시라 씨같이 되어 있는데?」라고 하였다.