heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
또한, 에이시(요시코) 자신이 이 연결고리에서 천황 나이시 뇨고 지시(시게코)를 일찍부터 섬겼으며, 그 미모와 총명한 처신으로 법황에게 적지 않은 관심을 받았을 것으로 추측하고 있다.
나리후사와의 결혼 연도에 대한 추측.
타케우치 리조는 겐큐 2년 (1191년)에 행해진 에이시(요시코)의 50강 역수를 중시해, 이 해에 에이시(요시코)가 50세로 추정했다.
이에 대해 스기모토 소노코는 "50강"에 대해 경전을 강구하는 일수에 따라 구별되는 것이며, 또한 역수와는 생전에 미리 스스로를 위해, 혹은 후세를 위해 불사를 짓고 명복을 비는 것이며, 헤이안 시대도 말기로 갈수록 이러한 예는 성행하고 있다고 하여, 역수일과 시주의 나이는 관계없다고 해석하였다.
생몰년이 분명한 차남 노리시게와 관위의 승진 상태, 혼인 사정으로 미루어 결혼 연도는 쵸칸 1년이나 2년 (1163년 - 1164년) 즈음 또는 에이시(요시코)의 탄생은 큐안 5년 (1149년) 경의 일로 추측하고 있다.
채소 녹말로부터 부분 가수분해에 의해 생성되며 보통 백색 흡습성 건조 가루로서 발견된다.
말토덱스트린은 쉽게 소화가 가능하며 글루코스만큼 빠르게 흡수되며 약간의 단맛이 나거나 거의 맛이 없는 정도이다.
다양한 가공 음식의 재료로서 볼 수 있다.
하시바 히데카츠 (, 생년 미상 - 덴쇼 4년 10월 14일 (1576년 11월 4일))는 아즈치모모야마 시대의 인물이다. 하시바 히데요시가 오미 나가하마성 성주 시기에 얻은 장남으로, 아명은 이시마츠마루 (石松丸) 또는 이시마츠(石松)이다.
다른 히데카츠 (오츠기마루 히데카츠, 코키치 히데카츠)와 구별하기 위해 사가들은 편의상 이를 이시마츠마루 히데카츠 또는 이시마루 히데카츠라고 부르기도 한다.
히데요시가 나가하마성 성주 시절에 얻은 첫 남자아이였다는 전승이 있다.
생모는 여러 설이 있으나, 두 경우 모두 후궁이고, 히데카츠는 서장자이다.
"히데카츠()"의 첫 이름은, 하시바씨의 유래와 같이, 오다가의 슈쿠로 니와 나가히데(秀)와 시바타 카츠(勝)이에의 두 명의 편휘를 받은 것이라고 생각되고 있지만, 마찬가지로 사료적 뒷받침은 없다.
히데요시는 뒤늦게 양자로 삼은 오다 노부나가의 넷째 아들과 미요시 요시후사의 둘째 아들에게도 같은 이름을 붙혔다.
나가하마에 지금도 전해지는 히키야마마츠리는 덴쇼 2년 (1574년)에 히데요시가 아들이 태어난 것을 축하하기 시작했다는 전승이 있다.
호곤지의 「치쿠부시마 봉가장」에는 「오우치카타()」 (정실인 네네), 「오오카타도노()」 (어머니 나카)에 이어, 「이시마츠마루()」, 「미나미도노()」라는 이름이 적혀있는데, 이는 히데요시의 자녀와 그의 어머니인 측실을 기록한 것으로 추정되며, 쿠와타 타다치카는 이 기록때문에 생모는 측실인 미나미도노일 것으로 추측하고 있으나, 핫토리 히데오는 측실 치고는 기진액이 상당히 적으며, 하물며 이치마츠마루의 어머니라는 설에는 아무런 근거가 없다고 반박한다.
한편, 묘호지 사전에는 생모는 마츠노마루도노(, 쿄고쿠 타츠코)이라고 적혀있는데, 그녀가 히데요시의 측실이 된 것은 덴쇼 11년 (1583년) 무렵이며, 덴쇼 2년 (1572년)에 히데카츠를 낳았다는 내용은 측실이 되었을 것으로 추정되는 시기와 상당한 차질이 있고, 당시에는 아직 남편인 타케다 모토아키가 살아있었을 시기였다.
키노시타 카츠토시와 키노시타 토시후사에도 모토아키와 타츠코의 아들이라는 기설이 있으나, 신빙성에는 문제가 있다.
시가현 나가하마시의 묘호지에는 하시바 히데카츠 상으로 여겨지는 어린아이 모습의 6~7 남아를 그린 초상화가 소장되어있었다.
이는 소실되어 현존하지 않지만, 법요용의 족자 「본광원조각거사그림상」의 사진이 다수 남아있다.
이외에도 덴쇼 4년 10월 14일 명문과 법명 "조각령위()"라고 기록된 공양탑이 남아있다.
동시의 조동종 흥복산 도쿠쇼지에는 위패가 있으며, 법명은 "본광원조각거사()"로 되어있다.
이곳 첫태종 보생산 치젠인에는 덴쇼 4년 10월 14일, 히데요시의 아들 히데카츠가 요절한 까닭에 같은 달 22일, 불교 공료로 이카군 이노구치에서 30석의 사령이 주어뎠다는 전설이 있다.
헤이세이 14년 (2002년), 묘소를 이축할 때 발굴 조사가 있었으며, 아즈치모모야마 시대 초기 다이묘 양식의 "석곽묘()"가 출토되었다.
매장자는 알려져 있지 않지만, 하시바 히데카츠의 무덤 전승이 있던 장소로부터의 발견이며, 그 가능성이 있다고 여겨진다.
새로운 무덤의 발견에 의해서, 전술한 석조갓탑파 (제목식 사탑파)가 아울러 시지정 문화재로 되었다.
이러한 방증이 있음에도 불구하고, 히데카츠의 실재를 의문시하는 목소리 (비실재설)는 남아있지만, 고증적 견지에서는 히데카츠라는 인물이 덴쇼 4년 (1576년)에 사망했다는 것은 사실로 추정할 수 있다.
히데카츠가 히데요시의 아들로 묻혀있는 것도 확실할 것이다.
그러나 히데카츠가 히데요시의 첫 아들인 것으로 추정한다 하더라도, 첫 번째 친자였는지는 의문이라는 의견이 있고, 근거로 삼는 사료는 앞서 설명한 추정 외에는 존재하지 않으므로 이를 밝힐 수 없다는 문제가 있다.
묘호지는 히데요시의 누나 닛슈니가 개기가 된 즈이류지와 깊은 관계에 있고, 두 절은 모두 일련종이어서 본광원 조각거사는 닛슈니의 아들로 히데츠구 등과 형제로 마찬가지로 히데요시의 양자가 됐다는 추론이 성립한다는 설(와타나베의 설)이 있다.
사가의 의견은 나뉘어져 있으며, 앞서 설명한 와타나베 요스케는 "친자인지, 양자인지는 불분명하지만 태합의 자식이었다는 것은 사실이다"는 불명확한 입장을 취하지만, 쿠와타 타다치카는 친자설을 주장했고, 오와다 테츠오도 쿠와타의 설의 영향을 받아 친자설을 지지한다.
미야모토 요시미도 "어려서 죽은 외동아이인 친자를 도저히 잊을 수 없어, 후에 양자로 차례차례 히ㄷ카츠의 휘를 사용한 것은 아닐까"라고 친자설을 취하고 있었다.
이에 후쿠다 치즈루는 친자설은 확증이 없다고 의문을 표했다.
현지에 있는 나가하마성 역사박물관에서는 모리오카 에이이치 당시 부참사가 "히데요시가 양자로 차례로 히데카츠라고 명명하고 있는 것으로 보아 히데요시가 히데카츠라는 자칭에 상당한 애착이 있었던 것은 의심할 바 없으며, 최초의 히데카츠가 친자일 확률은 높다"고 적어 친자설을 유력하게 밝힌 반면, 오오타 히로시 관장 (당시 학예원)은 "쿠와타설은 완전한 족집게로, 히데요시 연구의 일인자에게는 실례이지만, 역사학의 논증으로는 성립하지 않는다"고 비친자설을 표했다.
핫토리 히데오는 (고증적으로는 불성립이라는 점에서) "완전히 그럴 것이다"라고 오오타설을 지지하고, 비친자설을 주장하고 있다.
"스마일"()은 2022년 개봉한 미국의 심리 공포 영화이다.
《블랙폰》()은 2021년 제작된 미국의 초자연 공포 영화이다.
조 힐의 단편소설 〈검은 전화〉(The Black Phone)을 원작으로, 스콧 데릭슨 감독이 연출하고 각본을 썼다.
비밀남녀는 KBS Joy의 텔레비전 프로그램이다.
아미노기전이효소 증가()는 의학에서 일반적으로 아미노기전이효소인 알라닌 아미노기전이효소(ALT) 및 아스파르트산 아미노기전이효소(AST)의 수치 증가는 간 기능 장애의 지표가 될 수 있다.
다른 용어로는 아미노기전이효소혈증() 아미노전이염() 간 효소 증가()(간에만 존재하는 효소는 아니지만)이 있다.
경증의 아미노전이효소혈증은 250 U/L까지의 수치를 나타낸다.
이소니아지드와 같은 항결핵제의 사용에서 발견되는 것과 같은 약물 유발 증가는 일반적으로 ALT 또는 AST에 대해 100 U/L 미만으로 제한된다.
격렬한 운동으로 인해 근육으로부터 유래되는 효소는 간 기능과 관련이 없으며, AST 및 ALT를 현저하게 증가시킬 수 있다.
간염에 이차적으로 발병하는 간경변 또는 급성 간부전은 일반적으로 &gt;1000 U/L 범위에서 ALT 및 AST 값에 도달한다. 6개월 미만으로 지속되는 아미노기전이효소의 증가는 급성이라고 하며, 6개월 이상 지속되는 아미노기전이효소의 증가는 만성이라고 한다.
NICE GIRL 프로젝트!(, )는 소속사 TNX에 소속된 일본의 여성 아이돌을 총칭하는 명칭이다.
중견만리는 KBS 1TV에서 방송되었던 시사교양 프로그램이다.
산탄토니노역()은 산안토니노("S. Antonino")라고도 하며, 스위스 티치노주의 산탄토니노 시정촌에 있는 기차역이다.
스위스 연방 철도의 표준궤 주비아스코-로카르노선의 중간 정류장이다.
2021년 12월 시간표 변경에 따라 다음 서비스는 산탄토니노에서 정차한다.
미켈 크로그 담스고르(, 2000년 7월 3일 ~)는 덴마크의 축구 선수로 현재 프리미어리그의 브렌트퍼드에서 윙어로 활약 중이다.
요아킴 멜레 페데르센(, 1997년 5월 20일 ~)는 덴마크의 축구 선수로 현재 세리에 A의 아탈란타 BC에서 풀백으로 활약 중이다.
1909년 5월 1일 고트하르트 철도의 국유화와 함께 이 노선은 스위스 연방 철도(SBB)의 일부가 되었다.
1871년 12월 고트하르트 철도 회사가 설립된 후, 1872년에 고트하르트 철도 건설이 시작되었다.
티치노주의 계곡 바닥 공사는 알파인 지역의 복잡한 본선보다 훨씬 빠르게 진행되었다.
소프라체네리에 포함된 고트하르트 철도의 양보는 1874년 말에 짧은 건설 기간을 거쳐 완성된 마가디노 평야를 지나 로카르노까지 이어지는 지선을 포함했다.
비아스코-벨린초나 구간은 1874년 12월 6일에 개통되었으며 며칠 후인 12월 20일에는 마가디노 평야를 통해 벨린초나-주비아스코-카데나초-로카르노 구간이 개통되었다.
이 노선은 7년 넘게 다른 표준궤 노선과 연결되지 않은 섬 운영으로 남아 있었다.
몬테 체네리를 가로지르는 소토체네리 계곡(루가노-키아소)의 철도 연결은 1882년 6월 1일에 정식 개통된 고트하르트 철도의 이멘제-키아소 본선의 일부로 1882년 4월 10일에 개통되었다.
이후 비아스코-벨린초나-주비아스코 계곡 구간은 고트하르트 본선의 일부로 간주되고 주비아스코-로카르노 구간은 고트하르트 철도의 지선으로 간주된다.
후자는 고트하르트 철도의 "무 킬로미터 지점"인 이멘제의 연결 장치를 계속 사용한다. 1882년 12월 4일 고트하르트와 이탈리아를 잇는 두 번째 국경선이 개통되었다.
카데나초의 주비아스코-로카르노 라인에서 분기되어 그곳에서 루이노까지 이어진다.
고트하르트 철도 회사는 1909년 5월 1일자로 국유화되어 전체 GB 네트워크가 연방철도의 자산이 되었다.
로카르노와 루이노까지 기차로 사용되는 주비아스코-카데나초 구간이 건설되었다.
1953년 5월 17일에 두 번째 선로가 개통된 복선으로.
1980년 3월 23일 테네로-고르돌라역과 로카르노역 사이에 새로운 선로 선형이 가동되었다.
원래 선은 오르막으로 이동하여 약 600m 연장했다.
새로운 노선 건설에는 마포대교와 로카-벨라 터널 건설이 포함되었다.
이전 리아치노-쿠그나스코역은 2009년 서쪽으로 약 900m 떨어진 리아치노역으로 교체되었다.
로카르노로 가는 철도 노선은 전통적으로 고트하르트 익스프레스가 운행했다.
인터시티 연결(IC/ICN)과 크로스보더 유로시티 열차(EC/CIS)(소위 "고품질" 승객 서비스)는 루가노-키아소로 가는 간선 노선을 위해 예약되어 있지만, 로카르노는 카데나초에 중간 정류장이 있는 인터레기오(IR) 서비스. 이들은 바젤-루체른-로카르노 및 취리히-추크-로카르노 IR 서비스로, 고트하르트 철도의 아트-골다우-벨린초나-로카르노 구간과 겹치므로 시간당 서비스가 제공된다.
2021년 4월 5일부터 스위스 남동부 철도의 고트하르트 철도에서 로카르노, 테네로 및 카데나초를 매시간 운행하고 있다.
이 인터레기오를 통해 고트하르트 베이스 터널이 개통되기 전까지 존재했던 취리히와 바젤에서 고트하르트 산악 루트를 거쳐 티치노까지 연결이 복원되었다.
지역 운송은 2004년부터 티치노 S-반의 일부로 판매되었으며, SBB 자회사인 TILO에서 관리한다. 30분마다 S20(벨린초나–로카르노) 서비스가 전체 노선을 운행하며 모든 일반 정류장에서 정차한다.
국경 간 S30(카데나초–루이노) 서비스는 주비아스코–카데나초 구간에서 실행되며, 일부 서비스는 벨린초나로/에서 실행된다.
2020년 12월 체네리 베이스 터널이 가동된 이후 로카르노에서 루가노까지, 경우에 따라 이탈리아까지 30분 간격으로 레기오익스프레스 열차가 운행되었다.
2018년에 토론토 블루제이스에 입단하였다.
2022년 6월에 로니 윌리엄스를 대체할 외국인 투수로 영입되었다.
2022년 7월 7일 kt 위즈와의 경기에 선발 등판했으나 경기 중에 우천 노게임으로 처리됐다.
시얼샤()는 아일랜드어식 여성 이름이다.
1920년대부터 사용되기 시작하였으며, 자유라는 뜻을 담고 있다.
88식 또는 한양 88식 소총()은 중국제 볼트액션 소총으로, 게베어 88에 기반을 두고 있다.
19세기 말 청나라가 정식으로 채택한 이래, 국공내전이 끝날 때까지 중화민국의 여러 파벌과 편제에 의해 사용된 표준 소총이었다.
소총의 이름인 "한양"은 소총을 주로 생산했던 한양병기공장에서 따왔다.
중화민국의 표준 소총은 한양 88식 소총에서 중정식 소총으로 대체될 예정이었다.
그러나 새로운 소총의 생산은 수요를 따라가지 못했고, 88식은 중일 전쟁 기간 동안 계속 생산되어 국민혁명군이 장비했다.
한양 88식 소총은 독일 게베어 88을 직접 본뜬 소총으로, 청나라 신건육군가 초기에 실전 배치하였다.
1895년 생산을 시작한 이후, 1904년과 1930년 두 차례에 걸쳐 성능 향상을 위해 개조되었다.
국민혁명군이 창립된 1925년부터 제2차 세계 대전 종전 후인 1940년대 후반까지 88식 소총은 국민혁명군이 사용한 표준 전투소총 중 하나였다.
중국 내 일본군은 한양 88기를 대량으로 나포하여 2선 부대와 중국 위군에게 지급하였다.
또한 중국 공산당은 같은 시기뿐만 아니라 한국 전쟁 기간에도 88식 소총을 사용하였다.
인민해방군이 88식 소총을 사용했을 때, 소총은 민병대가 사용하거나 훈련용 소총으로 사용되었다.
일부 소총은 비엣민에게 공급되기도 했다.
처음에 한양병기공장에서 제조된 이 소총은, 1938년 우한 전투 이후 우한이 함락되면서 충칭의 제21병기공장에서 제작을 담당하게 되었다.
1944년 중정식 소총이 생산되면서 생산이 중단되었다.
1944년 생산 중단 직전까지 총 110만정의 88식 소총이 생산되었다.
한양 88식 소총은 기본적으로 게베어 88을 모방한 것으로, 총검의 연장, 총열 덮개의 부재 등 몇 가지 사소한 차이가 있었다.
이 소총은 발사할 때 공이치기가 잡아당겨지는 볼트 액션 소총으로, 만리허식 탄창은 5발의 7.92×57mm 마우저 탄을 탑재할 수 있었다.
탄창은 5발의 엔블록 클립으로 장전되었고, 마지박 한 발이 약실에 채워졌을 때, 클립은 아래 쪽의 구멍을 통해 탄창에서 떨어지게 되었다.
한양 88식 소총에는 총검도 장착할 수 있었다.
1904년 소총의 디자인은 사격수가 화상을 입지 않게 하기 위해 총신 덮개를 제거하고 그 위에 더 많은 나무를 두는 것으로 변경되었다.
다른 변경 사항으로는 Kar98을 기반으로 한 후방 시야가 포함되었다.
88식 소총의 5발 엔블록 클립은 새로운 탄을 들일 수는 있었지만, 디자인이 크게 바뀌었기 때문에 첨탑형 탄이 필요했으나 정식으로 채택되지는 않았다.
한양 88식 소총은 또한 더 짧고 가벼운 카빈 변형을 가지고 있었는데, 이는 게베르 1891 카빈과 그것의 더 짧은 소총 변형과 비슷하게 정확도와 사거리가 떨어졌음에도 불구하고 더 짧았고 가벼웠다.
테네로-콘트라("Tenero-Contra")는 스위스 티치노주의 로카르노구에 있는 자치체이다.
건축면적 중 공업용 건물이 전체 면적의 1.9%, 주택과 건물이 13.3%, 교통 기반 시설이 7.3%를 차지했다.
전력 및 수자원 기반 시설 및 기타 특별 개발 지역은 면적의 1.1%를 구성하고 공원, 녹지대와 스포츠 필드는 12.5%를 구성한다.
산림지 중 전체 토지의 43.6%는 산림이 우거져 있고 1.9%는 과수원이나 작은 나무 군락으로 덮여 있다.
농경지 중 10.6%는 작물 재배에 사용되며 3.5%는 과수원이나 덩굴 작물에, 13.3%는 고산 목초지에 사용된다.
비생산적인 지역 중 1.4%는 초목이 자라기에는 너무 바위가 많은 곳이다.
2008년 기준으로 인구의 26.2%가 거주하는 외국인이다.
2000년 기준, 대부분의 인구는 이탈리아어(79.5%)를 사용하며, 독일어는 두 번째로 많이 사용(12.1%)하고, 세르보-크로아티아어(1.7%)는 세 번째로 사용한다.
스위스의 공용어(2000년 기준) 중 독일어 277명, 프랑스어 32명, 이탈리아어 1,824명, 로만슈어 3명을 사용한다.
나머지(159명)는 다른 언어를 사용한다.
인구는 906명의 스위스 남성(인구의 34.6%)과 357명(13.6%)의 비스위스계 남성으로 구성되었다.
2008년에는 스위스 시민이 16명, 비스위스계 시민이 6명이었고, 같은 기간에 스위스 시민이 23명, 비스위스계 시민이 3명이었다.
이민과 이주를 무시하면 스위스 시민의 인구는 7명 감소한 반면 외국인 인구는 3명 증가했다.
스위스로 재이민 온 스위스 남자 4명과 스위스 여자 2명이 있었다.
동시에 다른 나라에서 스위스로 이주한 비스위스 남성 8명과 비스위스 여성 11명이 있었다.
2008년 전체 스위스 인구 변화(시 경계를 넘는 이동을 포함한 모든 출처에서)는 61명이 증가했고, 비스위스계 인구 변화는 5명이 증가했다.
이는 2.7%의 인구 증가율을 나타낸다.
2000년 기준으로 시정촌의 개인가구는 992세대로 가구당 평균 2.3명이다.
또한 시정촌에는 다목적 건물(주거 및 상업용 또는 기타 목적으로 사용)인 39개의 건물이 있었다.
2000년에는 1,275개의 아파트가 시정촌에 있었다.
가장 흔한 아파트 규모는 방 4개짜리 아파트가 396개였다.
1인실 아파트가 53개, 5개 이상 아파트가 172개였다.
호주 태생의 노벨상 수상자인 존 에클스 경 (1903-1997)은 테네로-콘트라에서 살다가 사망했다.
2007년 연방 선거에서 가장 인기 있는 정당은 23.41%의 득표율을 기록한 FDP였다.
연방 선거는 총 651표를 던졌고 투표율은 44.4%였다.
2007년 대평의회 선거에서 테네로-콘트라에는 총 1,390명의 등록 유권자가 있었고, 그중 844명(60.7%)이 투표했다.
12개의 백지투표와 1개의 무효투표가 실시되어 선거에서 831개의 유효한 투표용지를 남겼다.
2007년 국무위원 선거에서 6개의 빈 투표용지와 6개의 무효 투표용지가 투표되어 832개의 유효한 투표용지를 남겼다.
가장 인기 있는 정당은 198개 또는 23.8%의 득표율을 얻은 PS였다.
2007년 현재 테네로-콘트라의 실업률은 4.42%이다.
2005년 현재 1차 경제 부문에 29명이 고용되어 있고, 이 부문에 약 13개 기업이 참여하고 있다.
344명이 2차 부문에 고용되었고, 이 부문에 26개의 기업이 있었다.
654명이 3차 부문에 고용되었으며, 이 부문에는 94개의 기업이 있다.
시정촌 주민은 1,066명으로 일정 정도 고용되었으며, 그중 여성이 전체 노동력의 40.4%를 차지하였다.
2000년 기준 자치단체로 통근하는 근로자는 854명, 출퇴근자는 692명이었다.
지자체는 근로자의 순수입 지자체이며, 떠날 때마다 약 1.2명의 근로자가 지자체에 들어간다.
테네로-콘트라에 들어오는 인력의 약 22.1%가 스위스 외부에서 온다.
근로 인구의 10.4%가 대중교통을 이용하여 출퇴근하고 56.8%가 자가용을 이용하였다.
2009년 현재 테네로-콘트라에는 총 60개의 객실과 121개의 침대가 있는 5개의 호텔이 있다.
다른 교회(인구 조사에 등재되지 않음)에 속해 있는 개인은 231명(인구의 약 10.07%)이며, 질문에 응답하지 않은 개인은 78명(인구의 약 3.40%)이다.
테네로-콘트라에서는 인구의 약 63.5%(25-64세)가 필수가 아닌 고등교육 또는 추가 고등교육(대학 또는 응용학문대학)을 완료했다.
2009년 기준, 테네로-콘트라에는 총 415명의 학생이 있었다.
티치노 교육 시스템은 최대 3년의 비필수 유치원을 제공하며 테네로-콘트라에는 61명의 어린이가 유치원에 다녔다.
마을에서는 144명의 학생이 일반 초등학교에 다녔고 4명이 특수학교에 다녔다.
중학교 2년제 학생은 108명, 예비 견습생은 2명, 4년제 고급과정 학생은 25명이었다.
상위 중등학교에는 몇 가지 옵션이 있지만, 상위 중등 프로그램이 끝나면 학생은 직업을 찾거나 대학에 진학할 준비가 된다.
파트타임 학생으로 2년). 전일제 학생은 19명, 파트타임 학생은 52명이었다.
2000년 기준으로 테네로-콘트라에는 다른 시정촌에서 온 13명의 학생이 있었고, 204명의 주민들은 시외 학교에 다녔다.
지자체에는 주비아스코-로카르노선에 테네로역이라는 기차역이 있다.
카기나도()는 라이덴 필름 교토 스튜디오가 제작한 일본의 텔레비전 애니메이션이다.
대한민국에서는 애니플러스에서 방송했다
도브스 대 잭슨 여성 건강 기구 사건()은 미국 수정 헌법 제14조가 낙태권에 대한 보장을 포함하고 있는가의 여부에 관련된 미국 연방 대법원의 판례이다.
연방 대법원은 해당 사건에 대해 수정 헌법 제14조는 낙태권에 대한 보장을 포함하지 않는다고 판결하였다.
이 판결에 따라 로 대 웨이드 사건의 판례는 무효화되었다.
테네로역()은 스위스 티치노주에 있는 테네로-콘트라 지자체에 있는 기차역이다.
2021년 12월 시간표 변경에 따라 테네로에서 다음 서비스가 정차한다.
고르돌라역()은 스위스 티치노주에 있는 고르돌라 지자체에 있는 기차역이다.
현재 역은 2019년에 재건되었으며, 기존 역에서 동쪽으로 200m 떨어진 곳에 새로운 플랫폼이 있다.
2021년 12월 시간표 변경에 따라 고르돌라에서 다음 서비스가 정차한다.
스마트캐빈 제어기 (영어: Smart Cabin Controller)는 운전자의 다양한 생체신호를 분석해 안전 운전을 돕는 헬스케어 기술이다.
스마트캐빈 제어기는 4개의 센서, 제어기, 소프트웨어 로직으로 구성된다.
4개의 센서는 탑승객의 자세를 촬영하는 3D 카메라, 운전대에 장착되는 심전도 센서, 귀 주변에 흐르는 뇌파를 측정하는 이어셋 센서, 차량 내부 온습도 및 이산화탄소를 측정하는 공조 센서로 구성됐다.
측정된 생체신호는 제어기를 통해 분석되며, 운전자의 상태가 이상하다고 판단될 경우, 차량의 내비게이션, 클러스터, 헤드업 디스플레이 등을 통해 경고 알림을 준다.
고르돌라()는 스위스 티치노주의 로카르노구에 있는 자치체이다.
고르돌라는 역사 전체에 걸쳐 주요 도로 근처에 위치했다.
중세 시대에는 계곡 바닥이 늪으로 뒤덮인 언덕 위에 마을이 있었다.
11-12세기에 코모 주교가 임명한 봉건 영주를 위해 마조레 호수 기슭에 성이 세워졌다.
로카르노의 카피타네이는 토지를 소유하고, 고르돌라의 지주였다.
로카르노 영토 내에서 고르돌라는 자신의 목사를 선택할 수 있는 유일한 비치난자였다.
또한 교구 평의회 의원을 지명할 수 있는 권리도 가지고 있었다.
14세기부터 베르차스카 계곡의 많은 주민들이 호수에서 겨울을 보내기 위해 고르돌라로 여행했다.
이것은 점차 전통적인 계절적 마이그레이션으로 발전했다.
1695년부터 고르돌라는 "원래" 및 "신규" 거주자(Vicini) 두 개의 지역(군대)으로 나뉘었다.
두 그룹이 교대로 시정촌을 관리했다.
성 베드로와 빈센초의 이전 교구 교회는 테네로에 있었고, 교구장이 산안토니오 아바테의 교회로 옮겨진 1898년까지 일종의 외부 영지를 형성했다.
산 안토니오 사바테 교회는 16세기부터 존재했지만, 1829년 홍수로 파괴되었다가 이후에 재건되었다.
고르돌라에는 혼합 휴밀리아티 주문 수도원(Santa Maria)이 있었다.
그 수도원은 12세기에 설립되었고, 15세기 후반에 폐쇄되었다.
역사적으로 거의 모든 인구가 농부와 목장주였다.
그러나 2000년까지 인구의 극소수만이 농업에서 일했고 인구의 약 1/3이 시 경계에서 일했다.
모토-론자 지역은 역사적으로 보호된 마을 중심지이다.
건축면적 중 공업용 건물이 전체 면적의 1.6%, 주택과 건물이 11.1%, 교통 기반 시설이 3.3%를 차지했다.
산림면적 중 전체 면적의 59.8%는 산림이 우거져 있고 1.4%는 과수원이나 작은 나무 군락으로 덮여 있다.
농경지 중 6.5%는 작물 재배에 사용되며 6.5%는 과수원이나 덩굴 작물에, 11.1%는 고산 목초지에 사용된다.
시정촌은 강의 좌안에 있는 베르차스카 계곡 끝의 로카르노구에 있다.
고르돌라 마을과 테리키올레의 일부로 구성되어 있다.
2008년 기준으로 인구의 17.0%가 거주하는 외국인이다.
2000년 기준, 인구 대부분은 이탈리아어 (84.2%)를 사용하며, 독일어가 두 번째로 많이 사용(10.2%)되고, 포르투갈어가 세 번째(1.2%)로 사용된다.
스위스 공용어(2000년 기준) 중 독일어 396명, 프랑스어 47명, 이탈리아어 3,265명, 로만슈어 4명을 사용한다.
나머지(166명)는 다른 언어를 사용한다.
2008년에는 스위스 시민이 29명, 비스위스계 시민이 2명이었고, 같은 기간에 스위스 시민이 25명, 비스위스계 시민이 4명이었다.
이민과 이주를 무시하면, 스위스 시민의 인구는 4명 증가하고 외국인 인구는 2명 감소했다.
스위스로 재이민 온 스위스 남자 5명과 스위스 여자 3명이 있었다.
동시에 다른 나라에서 스위스로 이주한 11명의 비스위스계 남성과 9명의 비스위스계 여성이 있었다.
2008년 전체 스위스 인구 변화(시 경계를 넘는 이동을 포함한 모든 출처에서)는 49명이 증가했고, 비스위스계 인구 변화는 27명이 감소했다.
2000년 기준으로 시정촌의 개인가구는 1,652세대로 가구당 평균 2.3명이다.
또한 시정촌에는 다목적 건물(주거 및 상업용 또는 기타 목적으로 사용)인 82개의 건물이 있었다.
2000년에는 시정촌에 2,110개의 아파트가 있었다.
아파트 규모는 방 4개짜리 아파트가 788개로 가장 많았다.
2007년 연방 선거에서 가장 인기 있는 정당은 26.74%의 득표율을 기록한 FDP였다.
이번 연방 총선에서는 총 1,110표가 투표되었고, 투표율은 39.3%였다.
2007년 대평의회 선거에서 고르돌라에는 총 2,790명의 등록 유권자가 있었고, 그중 1,712명(61.4%)이 투표했다.
23개의 백지 투표와 2개의 무효 투표가 이루어졌으며 선거에서 1,687개의 유효한 투표가 남았다.
2007년 국무위원 선거에서 13개의 백지 투표와 2개의 무효 투표가 이루어졌으며 선거에서 1,698개의 유효한 투표가 남았다.
2005년 기준으로 1차 경제 부문에 54명이 고용되어 있고, 이 부문에 약 19개 기업이 관여하고 있다.
431명이 2차 부문에 고용 되었고, 이 부문에 43개의 기업이 있었다.
644명이 3차 부문에 고용되었으며, 이 부문에는 123개의 기업이 있다.
시정촌 주민은 1,743명으로 일정 정도 고용되었으며, 그중 여성이 전체 노동력의 40.6%를 차지하였다.
2000년 기준 자치단체로 출퇴근하는 근로자는 1,024명, 출퇴근자는 1,183명이었다.
지자체는 근로자의 순 수출국으로, 들어오는 1명당 약 1.2명의 근로자가 지자체를 떠나고 있다.
고르돌라에 들어오는 인력의 약 18.4%가 스위스 외부에서 왔다.
근로 인구의 6.8%가 출퇴근을 위해 대중교통을 이용했고, 67.2%가 자가용을 이용했다.
2009년 현재 고르돌라에는 총 43개의 객실과 90개의 침대가 있는 5개의 호텔이 있다.
다른 교회(인구조사에 등재되지 않음)에 속해 있는 287명(인구의 약 7.40%)이 있으며, 질문에 응답하지 않은 사람은 84명(인구의 약 2.17%)이다.
고르돌라에서는 인구의 약 69.5%(25~64세)가 필수가 아닌 고등 교육 또는 추가 고등 교육(대학 또는 응용학문대학)을 완료했다.
고르돌라에는 총 788명의 학생이 있었다(2009년 기준). 티치노 교육 시스템은 최대 3년의 비필수 유치원 을 제공하며 고르돌라에는 117명의 어린이가 유치원에 다녔다.
마을에서는 224명의 학생이 일반 초등학교에 다녔고 9명이 특수학교에 다녔다.
중학교 2년제 193명, 예비실습 6명, 4년제 심화과정 80명이었다.
상위 중등 학교에는 몇 가지 옵션이 있지만, 상위 중등 프로그램이 끝나면 학생은 직업을 찾거나 대학에 진학할 준비가 된다.
파트타임 학생으로 2년). 전일제 학생은 35명, 파트타임 학생은 110명이었다.
2000년 기준으로 고르돌라에는 다른 시정촌에서 온 학생이 381명, 시외 학교에 다니는 거주자는 186명이었다.
지자체는 스위스 연방 철도의 주비아스코-로카르노선에 있는 같은 이름의 고르돌라역을 통해 철도로 접근할 수 있다.
피리 부는 소년()은 프랑스의 화가 에두아르 마네의 1866년 작품이다.
프랑스 파리 오르세 미술관에 소장되어 있다.
1865년 스페인 여행을 떠난 에두아르 마네는 프라도 박물관을 방문했다가 그곳에서 디에고 벨라스케스의 작품과 처음 마주하며 영감을 얻었다.
1866년 파리로 돌아온 마네는 새 작품의 작업에 나서는데, 스페인의 이름모를 부대 피리 연주병을 주제로 한 것이었다.
마네는 벨라스케스의 궁정 초상화의 형식을 모방하면서도 비틀었는데, 특히 무채색의 뒷배경을 알아볼 듯 말 듯한 정도로 뭉개놓아, 인물의 크기, 나아가 무게감까지도 가늠하려는 시선을 방해하고 있다.
피리 부는 소년이란 이름을 붙인 이 작품은 1866년 살롱 드 파리에 출품하였으나 낙선하였다.
일찍이 마네의 작품을 지지해 왔던 에밀 졸라는 심사단의 결정에 격분하여, 신문 《레베느망》(L'Évenement) 지에 마네의 현실주의적 양식과 모던한 내용물에 찬사를 보내는 연속 기사를 투고하였다.
1867년 5월 마네는 귀스타브 쿠르베의 전례를 따라 사비를 마련하여, 그해 파리에서 열린 만국박람회 전시관에서 개인전을 주최하였다.
개인전에서 전시되었지만, 필치가 특이하고 공간 설정도 헤아리기 어렵다는 이유로 대중언론의 조롱을 받았다.
《피리 부는 소년》은 1872년 미술상 뒤랑뤼엘이 구매하였고, 1873년에는 마네의 친구이자 작곡가 장밥티스트 포르에게 넘어갔다가 1893년 다시 뒤랑루엘에게 팔렸다.
마네가 일찍 세상을 떠난 지 1년이 지난 1884년에 열린 대규모 회고전에 이 작품도 출품되었다.
그 후 여러 손을 거쳐 수집가 이사크 드 카몽도의 소유가 되었는데, 1911년 세금 납부의 형식으로 프랑스 정부로 접수되어 국가 소유가 되었다.
1914년부터 루브르 박물관에 소장되어 전시되던 이 작품은 1947년 죄드폼 박물관으로 넘어갔으며, 1983년 마네 사망 100주년을 기념해 그랑 팔레에서 열린 대규모 회고전에 전시되었다.
1986년에는 국립 근대미술 박물관으로 신설된 오르세 미술관으로 넘어가 지금까지 소장되어 있다.
이따금씩 오르세 미술관 순회 전시에 참여하는 작품 중 하나로, 2007년에는 예술의전당 오르세 미술관전 전시를 위해 처음으로 대한민국에서 전시되었다.
2017년과 2018년에는 아랍에미리트 아부다비의 루브르 분관에 대여 형식으로 전시되기도 하였다.
디에고 벨라스케스의 작품이 그랬듯이 마네는 이 그림에서 수직 수평면이 거의 흐릿하게 처리된, 얕은 깊이감을 보여주고 있다.
피터 H. 페이스트의 《The Player fife》에 따르면 마네는 "진한 윤곽선과 배경 표면 직전에 배치함으로서 큼직한 하나의 인물상이 보여주는 장식적 효과"를 나타내고 있다.
회백색 바탕을 뒤로 한 가운데, 한정된 팔레트색으로 칠해진 두터운 임파스토가 날카로운 검정색 겉옷과 신발, 붉은색 바지, 흰색 끈과 스패츠를 만들어내며 인물을 진하게 강조한다는 것이다.
그 결과 그림 속 인물은 "단단하고 매끈하며 생동감 있는" 모습으로 서 있게 된다.
뿐만 아니라 마네의 작품은 무명의 인물을 대상으로 그린 것인데, 이 역시도 벨라스케스의 작품을 닮았다.
그림 속의 소년은 마네가 르존 중령에게 부탁해 데려온 나폴레옹 3세 황제 친위대 소속 군악대의 10대 연주병으로, "스페인의 귀족을 모시듯 했다"고 전한다.
다만 소년만 묘사한 게 아니라 다른 모델도 참고했다는 설도 제기되는데, 소년의 얼굴과 형체에서 마네의 아들 레옹 리노프와 전문 모델 빅토린 뫼랑과 닮았다고 한다.
안효섭는 대한민국의 의사이자 대학 교수이다.
리아치노역()은 스위스 티치노주의 로카르노 지자체에 있는 기차역이다.
이 역은 2008년 말에 문을 열었으며, 이전의 리아치노-쿠그나스코역을 대체했다.
2021년 12월 시간표 변경에 따라 다음 서비스는 리아치노에서 정차한다.
부시 대통령()은 다음 사람을 가리킨다.
알트슈테텐()은 스위스 장크트갈렌주에 있는 라인탈구에 있는 작고 유서 깊은 시골 마을이다.
그것은 또한 오스트리아와의 국경을 지정하는 평평하고 넓은 장크트갈렌주 알파인 라인 계곡의 서쪽으로 약 5km의 안전한 거리에 위치해 있다.
또한 서쪽으로 더 높은 곳에 위치한 아펜첼에 접근할 수 있다.
알트슈테텐의 공식 언어는 독일어 (스위스 표준의 변종)이지만 주요 구어 언어는 알레만계 스위스 독일어 방언의 현지 변종이다.
알트슈테텐은 알프슈타인 산맥 기슭의 오스트리아 국경 근처에 있는 장크트 마르그레텐 마을과 부흐스/SG 마을 사이에 위치하고 있다.
알트슈테텐에서는 가이스까지 이어지는 아펜첼 트램의 랙 앤 피니언 철도 노선이 시작된다.
전기 트램웨이는 1897년부터 1973년까지, 1940년부터 1977년까지 트롤리버스를 운영한 라이탈러 운수에 의해 운영되었으며, 베르네크로 향하는 경로에서 운행되었다.
알트슈테텐은 현재 버스 운송 네트워크인 RTB를 운영하고 있다.
알트슈테텐은 길고 고급스러운 참회-화요일 전통(카니발)을 통해 지역을 초월한 인기를 얻었다.
매년 1월과 2월 공연은 1919년에 설립된 뢸레리부첸 클럽과 이 지역의 많은 청소년 음악 협회에서 개최된다.
하이라이트는 스위스 전역에서 30,000명이 넘는 관중을 끌어들이는 국제 퍼레이드이다.
알트슈테텐의 면적은 2006년 기준으로 39.5k㎡이다.
이 지역 중 63.3%가 농업용으로 사용되며 21.1%는 산림이다.
나머지 토지 중 12.7%는 정착지(건물 또는 도로)이고 나머지(2.9%)는 비생산적(강 또는 호수)이다.
시정촌은 라인탈 선거구의 수도이자 이전에는 오버라인탈 지구의 수도였다.
전통적인 농업 도시는 아펜첼(아펜첼) 구릉 국가 사이의 라인강 서쪽에 위치하고 있다.
2007년 기준으로 전체 인구의 약 21.5%가 외국인이다.
지난 10년 동안 인구는 3.5%의 비율로 증가했다.
2000년 기준, 인구 대부분은 독일어(89.0%)를 사용하며 알바니아어가 2위(3.1%)이고 세르보-크로아티아어가 3위(2.7%)이다.
2000년 기준, 스위스 공용어, 9,243명이 독일어, 17명이 프랑스어, 172명이 이탈리아어, 22명이 로만슈어를 구사한다.
자녀가 없는 부부(기혼 또는 약혼)의 일부인 사람은 2,162명(또는 20.8%)이었고 자녀가 있는 부부의 일부인 사람은 5,673명(또는 54.6%)이었다.
한부모 가정에 거주하는 사람은 575명(또는 5.5%)이었으며, 한부모 또는 양부모와 함께 거주하는 성인 자녀가 68명, 친척으로 구성된 가구에 거주하는 사람이 37명, 혈연관계가 없는 사람 중 494명이 시설에 수용되어 있거나 다른 유형의 공동 주택에 거주하고 있다.
2007년 연방 선거에서 가장 인기 있는 정당은 41.5%의 득표율을 기록한 SVP였다.
알트슈테텐에서는 인구의 약 64.4%(25-64세)가 비필수 고등교육 또는 추가 고등교육(대학 또는 응용학문대학)을 완료했다.
나머지 인구 중 크리스찬 가톨릭 교회 신자는 12명(인구의 약 0.12%) 이고, 정교회는 310명(인구의 약 2.99%)이며, 다른 기독교 교회에 속한 152명의 개인(또는 인구의 약 1.46%)이다.
2007년 현재 알트슈테텐의 실업률은 2.17%이다.
2005년 기준으로 1차 경제 부문에 399명이 고용되어 있으며, 이 부문에 약 147개 기업이 참여하고 있다.
2,675명이 2차 부문에 고용되어 있고, 이 부문에 152개의 기업이 있다. 3,313명이 3차 부문에 고용되어 있으며, 이 부문에는 426개의 기업이 있다.
지자체에는 726개의 기업이 있었고, 그중 148개는 경제의 2차 부문에 참여했고, 443개는 3차 부문에 참여했다.
2000년 기준으로 3,302명의 거주자가 지자체에서 일했으며 2,025명의 거주자가 알트슈테텐 외부에서 근무했으며 3,269명이 일을 위해 지자체로 통근했다.
알트슈테텐 마을과 풍경구 오버/운터라인탈로 알려져 있고 알트슈테텐, 발가히, 베르네크 및 마어바흐에 걸쳐 있는 성들이 모여 있는 곳은 스위스 유산 목록의 일부로 지정되어 있다.
1970년대에 알트슈테텐의 축구 클럽인 FC 알트슈테텐은 1945년에 창단되었으며, 내셔널 리그 B급이었고, 프리미어 리그에서 뛰었다.
오늘 클럽은 제2리가에서 뛰고 있다.
알트슈테텐에는 알트슈테텐-가이스 철도의 동쪽 종점인 알트슈테텐 시와 지역 및 장거리 노선이 자주 운행되는 쿠어-로르샤흐선의 중간 정류장인 알트슈테텐 SG역이 있다.
어린 토끼, 또는 산토끼()는 독일의 화가 알브레히트 뒤러의 1502년 수채화·구아슈 작품이다.
이듬해 그린 《큰 잔디밭》과 함께 뒤러의 관찰력을 엿볼 수 있는 걸작으로 평가받고 있다.
산토끼 한 마리를 그린 단독 작품이다.
토끼 한 마리가 장식도 배경도 없이 홀로 그려져 있으며 정사각형 도화지의 대부분을 차지하고 있다.
토끼는 왼쪽 상단에서 오른쪽 하단 방향의 대각선 측면으로 바라본 시선에서 쪼그리고 앉아 있는 모습이며, 토끼의 시선 역시 한쪽 모서리 공간을 향하며 그 너머의 공간을 바라보고 있다.
뒤러가 묘사 대상을 바라보는 시점을 다소 윗시점으로 잡았기 때문에, 토끼의 정밀한 외양 묘사가 가능할 수 있었다.
또한 사진을 찍은 것과 다름없는 정교함에 작품 속 토끼의 나이까지 유추할 수 있는 수준인데, 어린 토끼라는 제목과는 달리 약 두 살의 다 자란 성체로 판별되고 있다.
이 작품에서 뒤러는 수많은 털가닥과 여러 가지 갈색, 명암이 드리워진 털가죽을 정확하게 담아내야 하는 어려운 도전을 하고 있다.
그 때문에 뒤러는 빛을 떨어뜨려 피사체의 윤곽을 강조하고, 오른쪽에 그림자를 드리워 깊이 있는 착시감을 주는 전통적인 묘사법을 채택해야 했던 모습이다.
작품 속 토끼가 어떤 태도를 취하고 있는지는 다양한 해석이 있다.
동작과 동작 사이의 순간을 그린 이 작품은, 쉬고 있는 토끼의 고요한 자세로 받아들여지는가 하면, 귀를 쫑긋 세우고 눈을 응시하며 화폭 밖으로 도망칠 준비가 된 토끼로 보는 사람들도 있다.
뒤러는 먼저 형상을 가볍게 스케치한 뒤 수채화로 갈색 밑바탕을 깔았다.
스케치를 했다는 사실은 오른쪽 귀 부분에 초안을 그린 흔적으로 알 수 있다.
세부묘사는 수채화와 구아슈를 써서 어둡고 밝은 갈색의 여러 필채로 길고 부드러운 배와 허벅지털부터 뒷다리 짧은 털까지 털가죽의 다양한 질감을 끈질긴 묘사로 담아냈다.
그런 뒤 흰 털과 주둥이의 수염을 한 가닥씩 그었으며, 마침내 검은색 획으로 성체 토끼의 털가죽을 살려냈다.
이러한 기법은 사실주의적 정확성을 부여하며 뒤러로 하여금 "인본주의와 근대 르네상스의 선구자"로 평가받는 작품으로 나아가게 만들었다.
토끼의 귀가 쫑긋 세워진 모습이나 조그만 눈동자 속 반사광까지의 세부묘사로 작품 속 토끼에게 생동감, 나아가 "영혼"까지도 불어넣고 있다.
뒤러가 이토록 정확한 묘사를 해낼 수 있었던 작업 환경과 비결에 대해서는 여전히 논란 속에 있다.
토끼의 오른쪽 눈동자의 반사광 묘사가 두 개의 창문처럼 보이는 것은 뒤러가 직접 토끼를 포획하여 화실에 살아있는 상태로 갖다놓고 따라 그렸다는 주장으로 발전하기 마련이었다.
그러나 이런 식의 반사광 묘사 자체는 뒤러가 당대 플랑드르와 네덜란드 화가의 작품을 모방한 것으로, 다른 작품에서도 다시 나타나기 때문에, 그림 속 현실 반영을 객관적으로 증명할 수 있는 것으로 평가하기보다는, 드로잉의 구현 과정에서 나오는 '사실감 효과', 즉 생동감 있는 것처럼 보이게 하려 했을 뿐이라는 지적이 제기되었다.
뿐만 아니라 야생 산토끼는 길들이기 어렵기 때문에, 살아있는 토끼치고 뒤러의 그림에 묘사된 대로 차분한 태도와 정적인 자세를 취했고 또 그대로 따라 그릴 수 있었을 가능성은 거의 없다는 주장이다.
따라서 그는 사냥감으로 잡은 죽은 토끼의 털, 귀, 다리를 관찰하고 그 결과물을 쪼그려 앉은 토끼의 모습으로 담아낸 것이라는 설이 존재한다.
태종 이방원 합성물은 KBS 1TV 대하드라마 태종 이방원을 합성한 영상들이다.
주요 제작자는 2021 야팬과 지란이와 성니메, 영상사진맛집, 이류말벌TV 등이 있다.
라인탈 선거구()은 스위스 장크트갈렌주의 선거구(Wahlkreis)이다.
2001년 6월 10일 주의 새로운 헌법에 따라 형성된 주로 오버라인탈 및 운터라인탈의 이전 지역으로 구성된다.
선거구는 라인탈 영지와 이후 라인탈 지역의 거의 모든 지역을 포괄한다.
한부모 가정에 거주하는 사람은 3,384명(5.5%)이었으며, 한부모나 양부모와 함께 거주하는 성인 자녀는 431명, 친척으로 구성된 가구에 거주하는 사람 255명, 혈연관계가 없는 사람 중 1,608명이 시설에 수용되었거나 다른 유형의 공동 주택에 거주하고 있다.
고등교육 기관에 다니지 않는 학교는 2,739명(4.4%)이다.
인구 조사에 등재되지 않은 다른 교회에 속한 344명(또는 인구의 약 0.56%), 교회에 속하지 않은 2,976명(또는 인구의 약 4.83%), 불가지론자 또는 무신론자 1,922명(약 3.12%)가 질문에 대답하지 않았다.
타나카 타카코()는 일본의 성우. 후쿠이현 출신. 마우스 프로모션 소속.
스위스 연방 철도에 속해 있으며, 장크트갈렌주와 그라우뷘덴주에 있다.
라인탈선의 건설은 루크마니에 고개를 통해 철도를 건설하려는 스위스 남동부 철도에 의해 시작되었다.
하청을 준 영국 업체가 시행한 최초의 작업은 만족스럽지 못했다.
VSB는 1857년 8월 25일에 로르샤흐에서 라이네크까지의 구간을, 1858년 7월 1일에 라이네크에서 쿠어까지 구간을 개통했다.
자르간스역은 1859년 2월 15일 치겔브뤼케-자르간스 철도에서 무르크까지 구간과 함께 분기선 사이의 역 건물과의 연결역으로서 개통되었다.
같은 해에 VSB는 치겔브뤼케와 라퍼스빌을 거쳐 취리히까지 이어지는 노선의 연속 운행을 맡았다.
그 이후로 자르간스와 쿠어 사이의 구간은 취리히와 장크트갈렌에서 오는 교통량을 처리했다.
라인탈선은 동부 알파인 철도 건널목이 건설되었다면, 수익성 있는 접근 경로가 되었을 것이다.
1928년경, 마이엔펠트와 바트 라가츠 사이의 철도는 지붕이 덮인 목재 다리로 라인강을 건넜다.
자르간스-부흐스는 1927년 12월 15일에 SBB에서 진행 중인 전철화 프로그램의 일환으로 15kV 16⅔ Hz에서 전철화되었다.
약 6개월 후인 1928년 5월 11일 자르간스-쿠어 구간에서 전기 작업이 시작되었다.
장크트 마르그레텐에서 로르샤흐까지의 구간은 1934년 5월 15일에 전기가 공급되었고, 부흐스에서 장크트 마르그레텐까지의 마지막 구간은 1934년 9월 21일에 배선되었다.
1920년 12월 1일 장크트 마르그레텐과 라이네크 사이에 두 번째 선로가 개통되었다.
슈타트-로르샤흐 구간은 1930년 5월 15일에, 라이네크-슈타트 구간은 1930년 8월 12일에 복제되었다.
자르간스와 바트 라가츠 사이의 노선은 복제되었다.
바이테-바르타우에서 트뤼바흐까지의 노선은 1982년 9월 17일에 복제되었다.
자르간스와 트뤼바흐 사이의 새로운 5.3km 길이의 루프는 1983년 5월 29일 자르간스 역에서 새로운 신호 시스템의 부분적인 시운전과 함께 열렸다.
이 연결 루프는 화물 운송을 위해 건설되었으며 기차가 자르간스에서 후진하는 것을 방지할 수 있다.
그러나 장크트갈렌 S-반의 4호선 서비스, 트란스알핀 서비스 및 이후 레일젯 서비스에서도 사용된다.
로스리트-란트콰르트 구간은 1993년 6월 6일에 복제되었고, 바트 라가츠-로스리트 구간은 1994년 11월 8일에 복제되었다.
그 이후로 자르간스와 쿠어 사이의 노선 복제가 완료되었다.
장크트 마르그레텐과 부흐스 사이의 선은 여전히 단일 선로이다.
2013년 시간표 변경으로 인터레기오와 레기오날 서비스의 범위가 포괄적으로 확장되고, 장크트갈렌 S-반 노선이 완전히 재배치되었다.
그 이후로 장크트갈렌 및 자르간스 교차로가 S-반 시간표의 기초를 형성했으며, 이 시간표는 거의 모든 노선에서 30분 간격으로 서비스를 제공하고 핵심 지역에서는 추가 서비스를 제공한다.
새로운 시간표를 가능하게 하려면 인프라 업그레이드가 필요했다.
라인탈-익스프레스의 이동 시간(REX)는 자르간스와 쿠어에서 더 나은 연결을 제공할 수 있도록 10분에서 1시간 미만으로 단축되었다.
이를 위해서는 라인탈-익스프레스의 가속, 해당 구간의 주행 속도를 160km/h로 높이고, 중간 정류장을 줄여야 했다.
장크트갈렌-장크트피덴역의 정류장 외에도 라이네크과 바트 라가츠의 정류장도 있다.
부흐스 SG와 자르간스 사이에 레피스-부르커라우, 바이테 및 트뤼바흐의 세 역이 폐쇄되었다.
쿠어-로르샤흐선은 장크트갈렌주의 중요한 철도 연결이다.
라인탈의 쿠어와 장크트갈렌 구간을 지나 쿠어에서 라이네크, 로르샤흐까지 이어진다.
라인탈선은 래티셰 철도의 이중궤 도마/Ems–쿠어선과 연결되는 쿠어역에서 시작된다.
루트는 처음에 RhB 북쪽의 쿠어-란트콰르트선과 평행하게 할덴슈타인까지 이어지며, 여기서 두 노선은 라인강과 A13 고속도로 사이에서 치체르스까지 연결된다.
치체르스에서 SBB 라인은 란트콰르트까지 직접 연결되며, 여기서 다시 RhB 노선을 만나 다보스까지 연결되며, 이 라인은 이기스를 통해 우회했다.
마이엔펠트와 바트 라가츠 사이, 라인탈선은 A13과 라인강을 가로지르며, 이 지점에서 그리송과 생갈렌 사이의 주 경계를 형성한다.
마이엔펠트로 가는 구간은 그리종의 유일한 표준궤 노선이다.
바트 라가츠에서 기차는 A13과 평행하게 운행되며 자르간스역까지 운행한다.
선-킬로미터(연쇄) 측정의 시작점인 자르간스는 자르간스 루프와의 교차점을 따라가며 지겔브뤼케에서 오는 열차가 A13 옆에 있는 트뤼바흐로 진행하여 역에서 후진할 필요가 없도록 한다.
사르간스. 트뤼바흐와 노이그뤼트 사이의 짧은 복선 구간은 기차 건널목을 허용한다.
그렇지 않으면 장크트 마르그레텐까지의 노선은 단선이다.
더 이상 A13과 라인강을 따라 달리지 않고 고속도로와 계곡 경사면 사이에 자체 경로가 있다.
부흐스에서 라인탈선은 오스트리아 연방 철도(ÖBB)의 펠트키르히에서 라인을 만난다.
자르간스에서 오는 기차와 계속되는 기차 아를베르크 철도는 화물 열차의 경우 기관차 변경이 필요한 부흐스에서 후진해야 한다.
부흐스에서 오버리트까지 라인탈선은 베르덴베르커
및 라인탈러 운하와 알트슈테텐까지 13번 주요 도로를 따라간다.
아펜첼 철도 (AB)의 알트슈테텐–가이스 철도는 1975년부터 알트슈테텐 시에서 종료되었다.
그 이후로 두 알트슈테트역 간의 연결은 라인탈 운수에서 운영하는 짧은 버스 노선으로 제공되었다.
라인탈선은 Au까지 직접 연결되어 있으며 브레겐츠 라인과 연결되는 내륙 운하와 장크트 마르그레텐 고속도로를 따라 연결된다.
OBB의. SBB와 ÖBB는 동일한 전기 시스템을 사용하므로 장크트 마르그레텐에서 국제 열차의 견인력에 변화가 없는 경우가 많다.
취리히에서 장크트갈렌을 거쳐 뮌헨까지 운행하는 유로시티 서비스는 독일과 오스트리아에 등록된 Re 421 등급 기관차로 린다우로 운송된다.
DB 카고는 자체 스위스제 TRAXX (class 185) 기관차로 코른베스트하임 – 로르샤흐 – 볼프푸르트 노선에서 화물 열차를 운영한다.
장크트 마르그레텐에서 라이네크까지, 현재 복선 노선은 A1 고속도로와 알터라인강을 따라간다.
라이네크에서는 AB의 라이네크-발첸하우젠 산악 철도가 포어더란트 산악 리조트로 연결된다.
라인탈선은 슈타트와 콘스탄스 호수 호반을 따라 로르샤흐까지 이어지며, 여기서 SBB 서비스는 장크트갈렌까지, 또는 로만스호른까지 이어지는 노선과 AB 서비스는 하이든까지 이어진다.
2009년 12월 13일부터 오스트리아를 오가는 매일의 유로시티 3개 중 2개가 레일젯 서비스로 대체되었다.
이것은 무엇보다도 부흐스에서 더 빠른 처리 시간으로 인해 취리히와 비엔나 간의 총 40분의 운행 시간을 절약할 수 있다.
이전의 트란스알핀 서비스인 세 번째 열차도 2010년 6월 레일젯 서비스로 교체되었지만 첫 번째 2대와 달리 2개의 결합 세트로 운행된다.
하루에 9편의 야간 열차가 취리히와 오스트리아를 연결하며 모두 자르간스와 부흐스에 정차한다.
로르샤흐에서 장크트 마르그레텐까지의 구간은 취리히-뮌헨 노선의 유로시티 서비스로 하루에 4번 운행된다.
라인탈 익스프레스(REX) 서비스는 현재 쿠어와 장크트갈렌 사이를 매시간 운행한다.
자르간스와 로르샤흐 사이에서 쥐토스트반에서 운영하는 장크트갈렌 S-반 S4 노선 서비스도 모든 역에 정차하는 순환 경로에서 매시간 운행된다.
알트슈테텐과 장크트갈렌사이에는 S-반의 S1 및 S2 노선이 있다.
전체적으로 이것은 장크트갈렌과 알트슈테텐 사이에 시간당 2개의 열차가 운행되고 헤르브루크와 장크트갈렌 사이에 3개의 열차가 운행된다.
자르간스–쿠어 구간에서 취리히에서 두 개의 인터시티 서비스와 레기오익스프레스의 우수한 연결은 S12(자르간스–쿠어) 서비스로 보완된다.
자르간스와 부흐스 사이는 화물 교통량이 많다.
이것이 포어아를베르크와 오스트리아의 나머지 지역으로 가는 환승 경로이기 때문이다.
프랑스(뮐루즈)와 리마탈 조차장(취리히 서쪽)에서 티롤 조차장의 건물까지 가는 열차는 부흐스 국경 교차점을 통과하는 경로를 사용한다.
장크트 마르그레텐의 건널목은 볼프푸르트 조차장을 오가는 기차로만 이용된다.
부흐스 조차장은 전체 스위스 라인강 계곡에 사용된다.
DB 카고는 2004년부터 슈투트가르트 콘베스트하임에서 전철화된 호수선을 거쳐 로르샤흐와 장크트 마르그레텐을 거쳐 볼푸르트 조차장까지 화물 열차를 운행하여 콘스탄스 호수 벨트 철도와 울름–프리드리히샤펜 철도에서 디젤 기관차의 사용을 방지했다.
카르카노()는 이탈리아 볼트 액션 탄창 장전식의 연발총 및 기총 계열에 사용되는 이름이다.
1891년에 소개된 이 소총은 테두리가 없는 6.5×52mm 카르카노탄으로 만들어졌다.