heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
수용체 대항제() 또는 수용체 길항제는 생체 내의 수용체 분자에 작용하여 신경전달물질이나 호르몬 등 기능을 억제 또는 저해하는 약물이다.
작용 자체는 없지만 수용체에 가역적으로 결합하기 때문에, 농도 지배적으로 수용체가 본래의 리간드 분자와 결합하는 부위를 서로 빼앗는 것이다.
아고니스트의 작용을 저해하는 경합적 대항약과, 수용체의 결합 정수(結合定數)에 영향을 미치거나 수용체와 불가역적으로 결합하는 등 아고니스트의 작용을 저해하는 비경합적 대항약이 있다.
안타고니스트가 있을 때 아고니스트에 의한 농도-작용 곡선을 그리면, 경합적 대항약의 경우에는 고농도 쪽에서 곡선 이동이 있고, 비경합적 대항약의 경우에는 최대 반응의 저하가 일어난다.
리간드의 구조로서 노르에피네프린이나 도파민 등의 카테콜아민을 예로 들면, 카테콜 고리의 부위가 작용 발현에 필요한 작용기로, 탄소 체인을 가지는 아민의 부위가 결합기라고 할 수 있다.
따라서, 작용기인 카테콜 고리에 변화를 주면 안타고니스트로서 작용하는 경우가 많다.
한편 결합 기본에 변화를 주면, 수용체 아류형의 선택성이나 작용 농도대에 변화가 나타나는 경우가 많다.
복어의 독, 테트로도톡신은 안타고니스트로서 유명한 예이며, 전위 의존성 나트륨 채널로 불리는 단백질을 선택적으로 저해하는 것으로, 신경이나 근육의 활동을 정지시킨다.
선구물질 또는 전구체는 어떤경우 그 자체만으로도 투여량 증가에서 길항제 역할을 해낼수있으며 한편 어떤 약물은 시냅스 전단이나 후단에서 작용함으로써 길항제나 효능제로 기능하기도 한다.
길항작용에서 여러 종류의 균이 섞여 있을 때, 어떤 종류의 균은 발육 조건이 적합하여 잘 증식하는 반면, 다른 종류의 균은 그렇지 않아 발육이 억제되는 작용을 가리킨다고한다면 예를 들어 푸른곰팡이와 세균이 함께 있을 때 세균이 죽는 경우나 방선균과 식물 병원성 균류가 함께 있을 때 식물 병원성 균류가 죽는 경우는 생물체 또는 환경에 긍정적으로 작용할 수 있는 기능은 이러한 길항작용 유기반응 메커니즘의 또 다른면을 보여주는 예이다.
억제제(抑制劑, )는 화학 반응을 줄이는 효과를 지니는 물질로 이 점에 있어서 촉매제와는 반대되는 역할을 수행하며 생화학에서는 효소의 활동을 억제하는 경우가 많다.
효능제()는 신경 전달 물질이나 호르몬 등과 같은 기능을 하는 물질 또는 그러한 기능을 유지하도록 하는 물질이다.
예를 들어 아드레날린(에피네프린)의 생성을 돕거나 아드레날린이 분해되지 않도록 함으로써 또는 재흡수되지않도록함으로써 이를 유지시키거나 아드레날린의 분비를 증가시키는등의 역할을 한다면 모두 아드레날린효능제(adrenaline效能劑)로 간주할 수 있다.
수용체 작용제는 생체 내의 수용체 분자에 작용하여 신경전달물질이나 호르몬 등과 비슷한 기능을 하거나 그러한 기능을 돕는 물질이다.
수용체 작용제(receptor agonist) 중 실제 생체 내에서 작용하는 것과 동일한 물질은 리간드라고 하는데, 작용 방식과 기능이 생체 물질과 완전히 동일하므로 유용하게 사용할 수 있다.
따라서 수용체 작용제 중 리간드가 아닌 것만을 일반적으로 작용제라고 간주한다.
실제 생체 물질과는 조금 다른 성질을 가지고 있으며, 주로 분자간 선택성과 표적 분자와의 결합력에서 차이를 보인다.
예를 들어, 중추 신경계에 대한 주요 흥분성 신경전달물질로서 글루탐산이 있지만, 그 수용체는 4종류가 있다.
NMDA라고 하는 물질은 그 4종의 글루탐산 수용체 가운데 NMDA형 글루탐산 수용체에만 작용하고 나머지 3종에는 작용하지 않는다.
이 경우, NMDA를 NMDA형 글루탐산 수용체에 대한 선택적 작용제라고 부른다.
이의 반대되는 개념으로 비교해 볼 수 있는 길항제로는 수용체 대항제가 있다.
이것은 똑같이 수용체에 작용하지만, 수용체의 활동을 억제하는 물질이다.
안타고니스트의 다른 뜻은 다음과 같다.
한시준(韓詩俊, 1954년 2월 10일 ~ )은 대한민국의 역사학자이고 대학교수이다.
이천농업고등학교를 졸업하고 단국대학교 문리과대학 사학과 문학사, 단국대학교 대학원 사학과 한국사 문학석사, 인하대학교 대학원 사학과 한국사 문학박사 학위를 받았다.
대한민국임시정부와 한국광복군을 중심으로 한 한국근현대사(한국독립운동사)를 연구하고 있다.
한국근현대사학회 회장, 중국 푸단 대학교 방문교수, 대한민국 독립기념관 한국독립운동사연구소 소장, 단국대학교 인문과학대학 역사학과 교수, 단국대학교 인문과학대학 학장을 역임했고, 현재 단국대학교 문과대학 사학과 교수 및 동양학연구원 원장에 부임하였고 현재 대한민국 독립기념관 독립기념관장으로 재임중이다.
한시준은 2012년 12월 10일 '백범김구기념관'에서 개최된 ‘대한민국임시정부 대일선전포고 71주년 기념식’에서 ‘대일선전포고와 광복군의 대일전쟁 수행’이란 주제의 강연을 진행하며, “독립운동단체, 관련 학술단체들이 힘을 합쳐 좀 더 체계적이고 조직적으로 이들에 대응해 역사 정의를 바로 세워야 한다”고 밝혔다.
“광복 후 결성된 반민특위(반민족행위처벌특별조사위원회) 활동이 친일·반민족세력에 의해 와해됐고, 지금도 여전히 국가와 민족을 배신한 세력들이 독립운동세력을 공격하고 있다”
한 교수는 이날 강연에서 최근 뉴라이트 소속 교수가 광복회를 비난한 글을 모 언론에 기고한 사실을 언급하며, “외부의 적보다는 내부의 적 때문에 나라가 망한다는 말을 명심해야 한다”고 강조했다.
또한 “지난 2008년, 광복절을 건국 60주년으로 바꿔서 기념하고자 한 것은 우리의 독립운동사를 무시하는 처사”라며 “독립운동세력을 공격하는 반민족세력들의 교묘한 논리에 상당수 국민들도 넘어가고 있다”고 주장했다.”
한시준은 한국독립운동과 임시정부 역사를 전공한 사학자로 2006년부터 한국독립운동사연구소 소장과 백범학술원 원장을 맡고 있는데 '대한민국 건국 89주년 학술회의'에 참가해 ‘건국 60주년론’을 강하게 비판하면서 이승만 초대 대통령을 폄하하고 나섰다. “이승만 정권 때는 백범의 묘소가 있는 효창원 일대를 불도저로 밀고 효창운동장을 만들어 당시 김창숙 선생 등이 강하게 반발했다”며 “독립투쟁과 통일의 상징 인물인 백범에 대한 반민족·반통일 세력의 흠집내기는 계속되고 있다”고 말했다.
“(중략)..이승만을 민족의 최고 지도자로 떠받드는 것은 민족을 욕보이는 일이기도 하다.
우리 역사를 통틀어 이승만 같은 사람이 없다.
임정 출범 때, 1948년에 각각 대통령이 됐다.
30년 간격으로 대통령 된 이가 또 누가 있나.
동시에 그는 1925년 임시정부 시절 의정원(요즘의 국회)에서 탄핵을 당했고, 1960년에는 4·19 혁명으로 다시 물러났다.
두 번 다 제 역할을 못해서 쫓겨난 것이다.
국민들이 쫓아낸 사람을 민족 지도자로 삼는 것은 그를 쫓아낸 국민이 잘못했다고 말하는 것과 같다. 4·19 혁명 세대는 뭐 하는지 모르겠다.(중략)..”
헬싱키 메트로(, )는 핀란드 헬싱키의 도시 철도이다.
전 세계에서 가장 북쪽에 지어진 도시 철도이며, 핀란드의 유일한 도시 철도이다.
첫 계획이 만들어진 지 27년 후 1982년 8월 2일 개통하였다.
HKL(헬싱키 시 교통)에서 운영하며 2005년 연간 5천만 명을 수송하였다.
2008년 일일 이용자는 약 20만명이었다.
17개 역에 1개 본선과 지선을 포함한 2개의 노선이 있고, 총 거리는 21.1km이다.
동부 헬싱키의 교외 지대와 헬싱키 중앙부를 연결한다. 2009년부터 공사 중인 랜시메트로 노선은 더 나아가서 헬싱키 서부와 에스포를 연결한다.
헬싱키에 도시 철도를 만들 계획은 1955년에 세워졌다.
도시 철도 초안은 1963년에 완성되었다.
시 의회에서 노선 1개만 짓겠다고 결정했고, 너무 많은 곳을 지난다는 의견 때문에 거부되었다.
그 결과 도시 동쪽에 캄피 역부터 푸오틸라 역까지 노선을 만들기로 결정하였다.
북서부를 지나는 노선은 마틴락소 역에서 시작하는 헬싱키 통근 열차 M 노선으로 1975년 개업하였다.
첫 도시 철도 노선은 1969년 5월 7일 착공했으며 1977년까지 완공될 예정이었다.
1971년 로이후펠토에서 헤토니에미까지 시험 노선이 완성되었다.
시험 과정 중 발생한 여러 문제로 인하여 실제 개통은 1982년까지 연기되었다.
1982년 6월 1일 공개 시운전이 시작되었고, 8월 2일 공식적으로 개통하였다.
라우타티엔토리 역부터 이태케스쿠스 역까지 총 6개 역으로 시작했으며, 이후 노선 확장 및 지선이 건설되었다.
루오홀라티 역 서쪽 확장 랜시메트로가 2009년 착공하여, 2016년 8월에 개통될 예정이다.
헬싱키 메트로는 역이 17개 있다.
중간 분기가 있는 Y자형으로 노선이 배치되어 있으며, 본선은 도시 중심에서 동쪽으로 뻗어나간다.
이태케스쿠스 역에서 북쪽으로 지선이 갈라진다.
헬싱키 도심에 있는 역은 지하에 있고, 동부에 있는 역은 지상에 있다.
배차 간격은 약 4~5분이며, 멜룬매키 행과 부오사리 행이 교대로 온다.
별도의 급행 운행 계통은 없으며, 핀란드어-스웨덴어 순서로 안내 방송이 나온다.
라우타티엔토리 역은 영어 안내 방송이 추가되며, 카이사니에미 역은 핀란드어와 스웨덴어 역명이 같아서 한 번만 나온다.
헬싱키 메트로는 도시 교통의 주 축으로 설계되어 있어서, 모든 버스는 특정 지구와 도시 철도를 연결한다.
한 예로 라야살로에서 출발하는 모든 주간 버스는 도시 철도 건설 이후 헤토니에미 역까지만 운행한다.
대부분 역은 장애인 접근성을 고려하여 지표면에서 계단 없이 접근 가능하며, 지하역에는 계단이 없고 모두 에스컬레이터 및 엘리베이터가 설치되어 있다.
열차 역시 내부 계단이 없는 고상이다.
헬싱키 교통부가 관리하는 다른 노선과 통합된 요금을 사용한다.
역 및 문자 메시지로 1회권을 살 수 있으며, 1시간 동안 제한 없이 환승할 수 있다.
헬싱키 메트로와 헬싱키 통근 열차의 열차는 기술적으로 비슷하다.
핀란드 철도와 직통할 수 있도록 궤간은 1524mm이다.
본선 옆에 설치되어 있는 제3궤조에서 직류 750V를 공급받는다.
두 종류의 차량이 있다. 1970년대 말~1980년대 초에 스트룀베리와 발멧에서 만들어진 M100 차량과, 2000~2001년에 만들어진 봄바디어에서 만들어진 M200 차량이 있다.
터널 구간에서는 최고 시속 70km, 지상 구간에서는 최고 시속 80km으로 운행한다.
헬싱키 메트로의 유일한 차량 기지는 로이후펠토에 있으며, 실리티에 역과 이태케스쿠스 역에서 접근할 수 있다.
양 방향과 기지가 연결되어 있으며, 이태케스쿠스 역에는 기지로 진입하기 전 승객들을 모두 내리는 세 번째 플랫폼이 있다.
냉난방이 설치된 공간과 설치되지 않은 공간이 나뉘어 있어서, 오랜 시간 동안 예열하지 않고도 차량을 빨리 회전시킬 수 있다.
로이후펠토 기지 뒤로는 시험선이 있으며, 최고 시속 100km까지 낼 수 있다.
시험선의 끝에는 오울룬퀼래 역으로 연결되는 전철화되지 않은 5km 반입선이 있다.
이 반입선은 과거 헤토니에미 항 철도를 따라가며, 비키 지역에서 도로를 따라 달린다.
요케리 버스 노선은 반입선의 다리를 사용해서 반타 강을 건넌다.
2008년 부오사리 역 2km 뒤편에 부오사리 항과 배후 철도가 개통되었다.
이 노선과 연결되는 새 반입선이 완공되면 현재 사용하는 차량 반입선은 폐쇄될 예정이다.
가장 최근에 개업한 역은 쇠르내이엔 역과 쿨로사리 역 사이에 개통된 칼라사타마 역이다.
이 역은 동부 항구 지역을 담당하며, 이전에 있던 항구 시설이 부오사리 항으로 이동하고 비는 자리가 재개발되는 곳이다.
실리티 역과 이태케스쿠스 역 사이에 계획 중인 주거 단지를 위한 역을 계획하고 있다.
헬싱키 시는 이 노선을 서쪽으로는 에스포, 북동쪽으로는 반타와 시포 방면으로 확장하는 계획을 지원한다.
노선이 들어갈 지역 지자체는 협조적인 편이 아니며, 남부 에스포 방면 연장 노선은 에스포와 헬싱키 사이의 갈등을 불러왔다.
2005년에 열린 투표에서는 에스포 사람 중 75%가 노선 연장을 지지하며, 2006년 9월 에스포 시 의회에서 연장 노선 건설을 허가하였다.
루오홀라티 지역 터널 굴착은 2009년 11월부터 시작되었으며, 에스포 지역 건설은 민원 처리 때문에 지연되고 있다.
이 연장 노선은 2016년에 완공 예정이다.
현재는 캄피 버스 터미널에서 랜시배윌래 고속도로를 이용하여 에스포로 갈 수 있다.
라야살로에서 시작하여 캄피 역을 거쳐 파실라
및 헬싱키 공항으로 가는 2호선 건설이 계획 중이다.
도시 계획의 일부로 들어갔고 시 의회에서 논의 중이지만, 빨라야 2020년이 되어야 착공할 수 있다.
캄피 역에는 공사 시작을 대비한 플랫폼이 건설되어 있다.
헬싱키 공항을 철도와 연결하기 위한 헬싱키 통근열차 순환선은 2009년 5월에 착공하였다.
시에서 추천하는 계획은 노면 전차 노선 라야살로 방면 연장이다.
이 때문에 2호선 건설 가능성은 낮다.
2006년 5월 17일 헬싱키 시 의회에서 무인 자동 운전이 가능한 열차로 교체하기로 했다.
현재 시스템은 1970년대에 건설되어 호환되는 새 부품을 구하기 힘들어서 확장 공사가 어렵다.
이 작업이 완료되면 노선 확장이 쉬워지며, 2013년까지 완료할 예정이다.
현재 지어진 역 이외에도 미래 확장을 대비한 구조물이 지어진 역이 있다.
2003년 헬싱키 시 교통부에 따르면 개통 이후 5540만 명을 수송하였고 이동 거리의 합은 4억 410만 킬로미터이다.
총 매출액은 1690만 유로, 순이익 380만 유로이다.
인/킬로미터 비용은 헬싱키에서 제일 싼 0.032유로로, 노면 전차의 0.211유로가 그 다음으로 비싸다.
《장난스런 키스》()는 일본의 만화가 다다 가오루()가 집필한 순정만화이다.
1990년부터 1999년까지 연재됐으나 작가의 갑작스러운 사망으로 인하여 완결되지 못하였다.
1996년에 일본의 TV 아사히에서 드라마로 방송됐으며, 2005년엔 타이완에서 《악작극지문》(惡作劇之吻)이란 제목으로 드라마화 됐다.
2007년엔 후편격인 《악작극2문》도 방송됐다.《악작극2문》에서는 두 남녀의 결혼 후 이야기를 볼 수 있다.
2008년에는 일본에서 애니메이션으로도 방송되었는데, 애니메이션에서는 원작에서 볼 수 없던 번외편도 볼 수 있다.
2008년, 2009년에는 일본에서 무대로도 공연됐다.
2012년에는 타이완에서 무대로도 공연됐다.
2010년에는 한국에서 새롭게 리메이크한 MBC 수목드라마 장난스런 KISS로 제작되었다.
도쿄를 무대로 펼쳐지는 코토코와 이리에의 사랑 이야기이다.
서울예술고등학교를 졸업하고 단국대학교 요업공예과와 필라델피아 예술대학 도예과, 크랜브룩 미술대학원 도예과 졸업하였다.
현재 동아대학교 예술대학 미술학부 공예전공 교수로 재직중이다.
매스 커뮤니케이션 이론(, 매스컴 이론)은 대중 매체를 통해 발생하는 커뮤니케이션과 관련된 이론을 지칭한다.
이는 대중 매체가 사회에 미치는 긍정적 혹은 부정적 효과, 수용자가 대중 매체로부터 받는 여러 가지 영향들을 이해하는 데 도움을 준다.
각 이론들은 1959년부터 각 학술 저널을 통해 새롭게 발표되었다.
이들은 현재까지도 매스 커뮤니케이션 연구 과정에 도움을 주고 있다.
주로 쓰이는 이론은 다음과 같다.
아리랑 본드(Arirang bond)는 외국인이 대한민국에서 한국 원화로 발행하는 채권으로써 해당국 통화으로 발행하는 채권이다.
그 나라 환율(한국 원화)이(가) 미국 달러(외국 통화)에 대해 평가 절상 보일 때 채권으로 발행하여 그 나라 환율(한국 원화)이(가) 미국 달러화에 대해서 평가 절하 될 때 조기상환 또는 만기상환하는 방식으로
예들어 환율이 1,000원(약 1 미국 달러)일 때 채권 발행하여 나중에 만기상환 때 환율이 1200원(약 미국 달러 87센트)에 상환하여 엄청난 환차익 동시에 채무상환차익을 볼 수 있는 채무자가 이익을 보는 채권 발행 방법
채무자 입장에서는 환 위험이 있으며 예들어 1,000원(약 미국 1달러)에서 원화 채권 발행했는데 만기 상환하였을 때 환율이 920원(약 1.30미국 달러)이되었을 때 채무자는 환손실에 채권상환손실을 볼 수 있다.
채권자 입장에서는 신용위험이나 기타 여러 가지가 있지만 다만, 여기에서는 국내인 또는 원화 자산을 보유(하고 있는) 외국인에는 유리하겠지만(채무자에게는 환위험)외국인 중에서 당장이라도 원화 발행 채권을 매도하고 타 통화로 환전하는 입장에서는 원화가 평가절상 되어야 한다.
1995년 8월 중순 아시아개발은행이 7년 만기(2002년 만기)에 그리고 무기명, 무보증 채권으로 12.5%에 발행하여 당시 800억원(약 10억 2800만 달러)이 시장에서 각광으로 받으면서 다 팔린것이 시작으로 그 이후 44건의 국내외에서 한국 원화 채권으로 발행이 되었다.
약물동태학(藥物動態學, PK, 약동학, 약물체내속도론)은 약물의 흡수, 분포, 대사, 배설과정을 동역학적 관점에서 해석하고 예측하고자 하는 약물학의 세부 학문이다.
약물동태학은 특정 약물이 투여된 이후에 생체가 그 약물에 어떤 영향을 어떻게 미치는지, 흡수와 분포의 기전, 체내에서 물질의 화학적인 변화 (예를 들어 시토크롬 P450이나 글루크로노실 트랜스퍼라제와 같은 대사 효소에 의한 화학적 변화), 그리고 약물 대사체의 영향과 배설 경로를 설명한다.
약물의 약물동태학적 특성은 투여되는 약물의 투여 경로와 투여량과 같은 요소에 영향을 미칠 수 있다.
이런 것들이 흡수 속도에 영향을 줄 수 있다.
약물동태학은 약물동력학과 함께 연구되는 경우가 많고, 약물동력학은 약물이 생체에 미치는 약리학적 영향에 대한 연구이다.
다음은 약물동력학에서 흔히 사용하는 지표들이다.
생체에 약물을 투여한 후에 체내에서 어떠한 움직임을 나타낼지를 분명히 하는 것이 약물 동태학의 목적 중 하나이다.
약물의 체내 움직임은 일반적으로 다음의 4 단계로 구성된다고 생각되고 있다.
머리 글자를 따서 흡분대배 또는 ADME라고 부르는 경우도 있다.
약물 투여에서 일정시간 후의 약물 혈중농도를 이론적으로 계산하여 예측하는 것을 목적으로 하는 학문이다.
혈중농도의 예측은 임상에 있어서의 약물 투여 계획의 작성이나 의약품의 연구 개발 등에 있어 중요하다.
생체 내 약물의 움직임을 설명하기 위해서 생체를 간략화한 모델이다.
혈중의 약물 농도가 일정 비율로 변화할 때 생체 내 약물의 농도가 같은 비율로 균일하게 변한다고 가정하고 약물의 체내 동태를 해석하는 모델을 가장 간단한 "1-컴파트먼트 모델"이라고 한다.
싸이카는 경찰이 주로 교통 단속업무에 사용하는, 업무집행에 필요한 각종장비를 구비한 순찰용 모터사이클을 대한민국에서 부르는 호칭이다.
경찰 뿐 아니라 헌병에서도 의전용으로 싸이카를 보유하고 있다.
대한민국에서 경찰용이나 헌병용 모터사이클을 이르는 싸이카라는 명칭은 이륜차의 측차부를 뜻하는 사이드카(Sidecar)를 줄여 쓴 명칭이거나 사이렌(Siren) 또는 사이클(cycle)과 카(car)라는 명칭을 합성한 것으로 추정된다.
싸이카라는 단어 외에도 경찰 사이드카라고 표현하는 경우도 있는데, 이는 경찰용 모터사이클이 특정 행사때에 경찰용 모터사이클 옆에 사이드카를 장착하고 등장한 것에서 "사이드카"가 경찰용 모터사이클을 일컫는 용어로 불리는 것으로 추정된다. 하지만 엄밀히 말하면 사이드카는 경찰용 모터사이클과 헌병용 모터사이클이 아닌 이륜차의 측차부를 뜻하는 명칭이다.
대한민국 이외 국가에서 싸이카는 경찰관이 사용하는 모터사이클이라는 뜻으로 영어로 ""로 불리며, 일본에서는 경찰용 모터사이클이 흰색으로 되어있다는 이유로 흰색 오토바이를 뜻하는 "()"로 불린다.
일본에서는 흰색으로 된 경찰용 모터사이클 외에도 검은색으로 되어 있는 경찰용 모터사이클도 존재하는데, 검은색으로 되어 있는 경찰용 모터사이클은 "로 부른다.
일본의 구로바이는 파출소에서 순찰용으로 사용되고 있으며, 파출소 외에도 황거경찰본부()에도 구로바이와 비슷한 경찰용 모터사이클을 운용중이다.
이외에도 폭주족 단속을 위해서도 사용되는데, 와카야마현 경찰이 2002년 2월에 폭주족 단속을 위해 일본에서 처음으로 구로바이를 투입했으며, 폭주족 단속 및 검거에 있어서 구로바이의 활약이 있다는 이야기가 나온 이후 경시청을 비롯한 일부 부현 경찰에도 구로바이 순찰대가 편성되었다.
단속은 주로 순찰대장의 복면 경찰차와 3대의 구로바이로 한다.
싸이카에는 경찰서와 대화가 가능한 무전기가 장착되어 있고, 실시간 위치를 보내는 GPS가 장착되어 있어 경찰본부에선 모든 싸이카의 위치추적이 가능할 뿐 아니라 같은 시간에 통제할 수도 있다.
또한, 싸이렌이 양 백미러 옆으로 장착되어 있어 "싸이카"라고 불린다.
대한민국에서는 싸이카를 의전용과 순찰용으로 운용한다.
의전용인 경우 국빈이나 주요 인사 등을 경호하는데 사용하며, 순찰용인 경우 교통순찰용으로 운용하는 경우가 대부분이다.
주로 배기량 1000cc 이상의 대형 모터사이클을 사용하며, 파출소의 경우 125cc급의 소형 모터사이클과 250cc에서 650cc급의 중대형급 모터사이클을 사용한다.
헌병 싸이카는 국군의 날 행사에서 시가행진을 할 때 동원된다.
대한민국에서 많이 사용되는 싸이카는 미국제의 할리데이비슨과 독일제의 BMW를 사용하며, 혼다, 스즈키, 야마하, 가와사키 등의 일본제 모터사이클은 사용하지 않는다.
파출소에서 순찰용으로 사용하는 싸이카의 경우 대한민국에서 만들어진 모터사이클도 사용한다.
아래는 현재 대한민국에서 사용되고 있는 싸이카의 목록이다.
고대 이집트어로는 "케메누", "크문"라고 불리었으며 '8개의 마을'이라는 뜻이다.
이 도시에서 주로 섬겨졌던 신은 지식과 달의 신 토트로, 고대 그리스에서는 헤르메스와 동일시되는 신이었다.
그리하여 고대 그리스에서는 헤르메스의 도시란 의미의 헤르모폴리스란 이름으로 더 널리 알려졌다.
헤르모폴리스는 오그도아드개념과 함께, 이집트의 주요한 신들을 모시는 신전들이 있던 중요한 도시이다.
태양신 라가 태양의 돛단배를 타고 두아트로 넘어가는 계곡에 있다고 전해지며, 태양신 라는 아펩과 싸워 승리한다.
여기서 아펩은 혼돈과 어둠을 상징하며, 라는 질서와 빛, 정의를 상징한다.
부르고뉴 공작 용담공 샤를이 대패를 겪은 전투이다.
1476년 2월말 용담공 샤를 대개 "무모한" 혹은 "경솔한 샤를"이라 부르는 그는 뇌샤텔 호수의 그랑송 성을 포위했다.
그랑송은 샤를의 동맹자였던 자크 드 사부아(Jacques de Savoie)의 소유 영지였으나 그 전 해에 스위스 연방에게 점령당했다.
샤를은 대규모 용병부대와 함께 많은 대포를 갖고왔고, 이 포격의 위력이 대단함에 따라 스위스 측 수비대는 함락의 공포에 몸서리쳤다.
베른(Bern)의 강한 영향력 아래에 있던 스위스는 수비대를 구원할 군대를 편성했다.
원군의 접근을 알리려고 선박이 그랑송으로 향했으나 부르고뉴 군대의 포격이 두려워 성채에 접근할 수가 없었다.
배에 올라탄 사람들은 원군이 가까이 와 있다는 것을 몸을 흔들어 성채 속의 사람들에게 알렸으나 수비대는 이를 오해하고 항복을 결단했다.
스위스측의 자료에 의하면 샤를이 목숨을 보장하는 것으로 수비대는 항복하는 것에 합의했다.
샤를과 동행했던 역사가 파니가로라(Panigarola)는 수비대는 용담공의 자비에 몸을 맡기고 있었기에 그 처우의 결정권은 샤를에게 있다고 주장했다.
샤를은 수비대 412명 전원을 처형하라고 명령했다.
이 정경을 묘사했던 파니가로라는 "충격과 공포"(shocking and horrible)라고 기록하고 스위스는 공포로 가득찼을 것이라고 확신했다.
1476년 2월 28일 희생자들 모두 샤를의 천막쪽으로 끌려와 나무에 매달렸다가 호수에 던져졌다.
처형은 마지막까지 4시간이 걸렸다.
스위스는 수비대가 이러한 운명을 맞이했다는 소식을 듣지 못한 채 포위가 풀리기를 바라며 계속 병력을 모았다.
이 원군은 20,000명을 거의 헤아려 아마 부르고뉴 군대를 약간 넘어설 수 있을 정도였다.
1476년 3월 2일 스위스군은 콩시스(Concise)라는 마을 근교에서 샤를의 부대에 접근했다.
스위스군은 3부대로 나눠 진군했고, 전위(vanguard)가 부르고뉴 군과 접촉했다.
정찰이 제대로 이루어지지 않았기 때문에 샤를은 스위스군의 규모와 진형을 파악하지 못하였고, 스위스군의 전위만을 원군의 전부라고 오해했다.
슈비츠, 베른, 졸로투른 지역의 병사로 편성된 전위부대는 얼마안가 전투가 일어날 것을 알아차리고 꿇어앉아 기도했다.
전해지는 바에 의하면 그들이 "우리들의 주여", "아베 마리아" 라고 3번 외치는 것을 부르고뉴 군의 일부가 항복의 의사표시로 오해했다.
어쨌든 샤를은 공격개시 명령을 내렸다.
이때 스위스군은 "너희에겐 자비는 내려 줄 수 없다.
너희들은 모두 죽을 것이다" 라고 외치면서 맹렬히 돌격했다.
부르고뉴 군의 기사는 곧 스위스의 전위를 포위했으나 샤를은 중대한 잘못을 범했다.
소규모 전투 후 샤를은 재돌격 하기 전에 포격으로 스위스군의 병력을 줄이려고 기병부대에게 후퇴를 명령했다.
그런데 그때 숲속을 비밀리에 접근하던 스위스군 본대가 모습을 들어냈다.
이미 후퇴를 개시하던 부르고뉴군은 아까보다 규모가 더 큰 스위스군 제2부대의 출현에 혼란에 빠졌다.
정연한 후퇴는 패주로 탈바꿈하고 부르고뉴 군은 예측을 뛰어넘어 도망쳤다.
샤를은 혼란을 일으킨 군대 속에서 멈추라고 큰 목소리로 명령하며, 도망치는 병사를 검으로 내려쳤다.
그러나 이미 시작된 패주를 멈추지 못하고 샤를도 도망칠 수밖에는 없었다.
스위스군은 부르고뉴 군을 추격하는데 필요한 기병부대를 갖고 있지 않았기 때문에 양군 모두 희생자는 거의 없었다.
스위스군은 약간의 피해로 유럽에서 가장 위대한 공작에게 창피를 주었고, 최강이라고 불리며 두려워하던 군대를 단 한번의 전투에서 격파하고 막대한 보물을 손에 넣었다.
샤를이 갖고 있었던 전리품이 가장 훌륭했다.
그것은 보석, 금은그릇, 태피스트리, 그리고 부르고뉴군의 대포의 대부분이란 것들이었다.
스위스인은 처음엔 이것이 어느 정도의 가치가 있는지는 전혀 알지 못했다.
이때 전리품의 일부라 생각되는 품목들은 오늘도 스위스 각지의 박물관에 전시되어 있다.
또한 현재까지 남아 있던 대포류는 스위스의 뇌샤텔 근처 라 뇌비빌(La Neuveville)의 박물관에 소장되어 있다.
이 전투 후, 스위스 병사는 동포의 시신들이 나무에 매달려 있는 것을 보게 되었다.
이것을 목격한 페타만 에텔린(Peterman Etterlin)은 이 광경을 "폭군의 손에 의해 교수형에 처해진 고결한 사람들이 무참하게도 성의 정면에 있는 나무들에 매달린지 얼마 안된 모습인 채로 있었다.
이것은 비참하고 슬픈 광경이었다.
1개의 나뭇가지에 10명에서 20명의 남자가 매달려 있었다.
나무들은 아래로 구부러진 채 매달린 인간을 한 가득 안고 있었다.
아버지와 아들, 혹은 형제 및 친구들이 서로 곁하여 매달렸다.
거기 그들을 아는 고결한 사람들, 즉 그들의 친구, 사촌, 형제들이 와서 비참하게 달려 있는 그들을 발견하였다.
울음소리와 비탄 속에서 최초의 분노와 고통이 있었다……." 라고 기술하였다.
샤를은 포로를 죽이는 것으로 스위스인의 사기를 꺾으려고 했으나 오히려 거꾸로 그들을 결속시켜 자기 자신의 파멸을 초래하는 결과가 되었다.
1476년 6월 부르고뉴군은 무르텐 전투(또는 모라 전투)에서 스위스군과 싸웠으나 완패했다.
파피루스에 적힌 암두아트에는 두아트에 사는 신들과 생명체의 이름들이 적혀있다.
두아트란 지하세계에서 천국으로 향하는 통로라고 한다.
정발고등학교(鼎鉢高等學校)는 경기도 고양시 일산동구 마두동에 있는 공립 고등학교이다.
1877년(고종 14) 거독옥책안 집사로 봉무하여 아마 1필을 사급받고, 이해 1월 11일 거옥책안 집사(擧玉冊案執事)로 봉무하여 상현궁(上弦弓, 시위를 얹은 상품(上品)의 활) 1장(張)을 사급받았다.
1878년(고종 15) 건릉 령(健陵令)에 제수되고, 1879년(고종 16) 사전을 대행시킨 전사관 겸 대축 이병고의 처벌에 대해 민영규가 아뢰길, “지금 건릉(健陵) 동지제(冬至祭)의 헌관(獻官) 이돈상(李敦相)의 서계(書啓)를 보니, 전사관 겸 대축(典祀官兼大祝) 이병고(李秉皐)가 와서 대령하지 않았으므로 본릉의 영 이재철(李載哲)을 음관(蔭官)임에도 불구하고 대축으로 대행시킨 일 때문에 황공하여 대죄한다 합니다.
사전(祀典)은 소중하므로 매우 근엄한 것인데 이처럼 대행하는 일이 있었으니, 매우 놀랍고 송구합니다, 해당 대축을 엄중히 감죄해야 할 것인데, 본원이 추고를 청하는 것 외에는 달리 시행할 만한 벌이 없으니, 어떻게 해야겠습니까?
그리고, 살피지 않고 채워 차출한 이조 당상도 경책하지 않을 수 없으니 엄하게 추고 하는 것이 어떻겠습니까?”하니, 전교하기를, “대축은 해부(該府)를 시켜 나문(拿問)하여 엄히 감죄(勘罪)하고 이조 참의에게는 견파(譴罷)하는 법을 시행하라.
헌관은 대죄하지 말라.”하였다.
신은 감독하고 신칙해야 하는 자리에 있으면서 사전에 미리 엄하게 단속하지 않아 막중한 진상이 이런 지경에까지 이르게 되었으니, 황공한 마음을 금치 못하여 대죄합니다.” 하였는데, 이에 대해 이용선에게 전교하기를, “대죄하지 말라고 회유하라.”하였다.
도하의 비극의 다른 뜻은 다음과 같다.
동굴의 서(洞窟의 書, Book of Caverns)는 고대 이집트 신왕국시대 파피루스나 피혁에 무덤의 구조와 장례절차 등을 상형문자로 기록한 주요한 장례문헌중 하나이다.
북극 항공로(北極 航空路)는 북극의 극지방의 상공을 이용하는 항공 항로를 의미한다.
미국 연방항공국에서는 북위 78도 이상을 북쪽 극지방으로 지정하는데, 이 지역의 대부분은 알래스카와 시베리아이다.
냉전기간동안 북극은 소련과 미국의 완충지대였다.
당시 유럽에서 극동 아시아를 연결하는 민항기들은 공산권인 옛 소련과 중국의 영토를 지나가지 못하였다.
그래서 이들은 중동 항로 혹은 알래스카를 통해 북극지역에 지나는 항로를 선택할 수밖에 없었다.
이러던 중 1978년 4월 20일, 파리를 출발하여 미국 알래스카를 거쳐 서울을 향하던 대한항공 902편이 승무원의 항법장치 오동작으로 구 소련에서 격추되는 일이 발생하였다.
냉전 이후 러시아와 중국이 자국의 육상 영공을 개방하면서 동아시아 자유진영 국가들과 유럽을 오가기 위해 알래스카를 거쳐 북극항로를 이용하는 일은 없어졌다.
대신 2001년부터 러시아가 북극해 영공을 개방해 시베리아를 거치는 북극항로 루트가 개척되었다.
뉴욕-홍콩 노선, 대한항공의 북미노선등도 시베리아 경유 북극항로를 주로 이용중에 있다.
현대에는 북한만이 함경북도 북동부와 라선특별시를 뺀 자국 영공을 통과하는 것을 금지하고 있다.
북한은 북한의 사실상 방공 식별 구역인 평양 비행 정보 구역을 통과하는 것은 관제 비용 지불을 전제로 허용하고 있다.
르네의 군대가 승리하고, 사지가 절단된 샤를의 시신이 3일 후에 발견되었다.
샤를이 아들없이 사망하자 프랑스 루이 11세는 전통에 따라 부르고뉴를 왕실에 귀속시키려 했다.
그러나 샤를의 외동딸 부귀공 마리는 막시밀리안 1세와 결혼하여 이를 저지하였고, 네덜란드를 포함한 부르고뉴는 합스부르크 가문으로 넘어가게 되었다.
1476년 부르고뉴 공작 샤를 1세는 로렌 공작 르네 2세의 군대로부터 로렌 공국의 수도 낭시(Nancy)를 탈환하기 위해 이곳을 포위했다.
심한 겨울이란 상황에도 불구하고, 샤를 1세는 날씨가 만약 호전된다면 시기를 놓쳐 재빨리 르네가 구원군을 이끌고 올 것 임을 알고 있었기에 어떻게든 공성전을 완료하려고 하였다.
눈이 쌓여 있음에도 불구하고, 그들은 1월 5일 이른아침 낭시에 도착했다.
샤를 1세은 르네의 군대가 가까이 왔음을 알았고, 낭시의 남쪽에 있는 강력한 방어거점에 군대의 대부분을 정렬시켰다.
그곳은 배후에 계곡물이 흐르는 골짜기로써 제일 좁은 장소에는 급경사에 나무가 우거져 있었다.
샤를 1세은 스위스 군대가 급경사를 내려가지 않으면 안 되는 것을 알았다.
그가 움직일 수 있는 정확한 인원수를 파악하는 것은 어려웠으나, 현대의 학자는 4,000명~8,000명 사이로 보고 있었다.
이 전투에서 근위병에게서 정원을 분리했기에 병력의 대부분은 졸병이었고, 이론적으로 많이 어림잡아도 실력의 50% 밖에 발휘하지 못했다.
샤를 1세은 르네의 군대가 가까이 왔다는 소식을 받고, 자신의 전략에 엄밀하게 따르는 방진을 조직했다.
샤를 1세은 6개월 전 무르텐(Murten)에서 정찰에 대한 부족에 따른 값비싼 대가를 치렀지만 연합군은 그렇지 않았다.
시야가 2~3 야드를 넘지 않는 눈보라에도 불구하고, 연합군의 정찰대는 즉시 부르고뉴의 진지에 대해 정면공격을 가해 자군에게 커다란 손해를 야기할 수 있다는 것을 알 수 있게 했다.
스위스군은 7,000명의 보병부대와 2,000명의 기병부대로 이루어진 전위부대(포어후드,Vorhut)를 우익에서 공격하게 했고, 8,000명의 보병부대와 1,300명의 기병부대로 이루어진 주력부대(게발트후드, Gewalthut)는 부르고뉴 군의 좌측 옆구리를 공격하기 위해 어려운 길을 우회하여 행군해 나무가 우거지고 눈이 두텁게 쌓인 경사면 위에서 진지를 구축했으나, 부르고뉴군이 대기하던 장소는 시야에 들어오지 않았다.
대강 2시간 정도 행군한 후, 주력부대는 부르고뉴 진영의 즉 후방 경사면의 수풀에서 쐐기 모양의 방진을 조직해 나타났다.
스위스군의 뿔피리가 3번 울려 퍼지자, 스위스군은 부르고뉴 진영을 향해 고갯길을 내려가며 돌격했다.
대포는 대주력부대를 향해 재훈련을 받았으나 실전에서 충분한 위력을 발휘하지 못하고, 한번의 일제사격에서 죽은자들은 2명뿐이었다.
부르고뉴 군 우익의 기병은 스위스 보병의 집단을 격퇴했으나, 수적으로 우세한 스위스 보병과 수적으로 열세인 부르고뉴 보병의 방진의 일방적인 전투로 한쪽으로 밀릴 수밖에는 없었다.
스위스의 전위부대가 배후로 돌아가 부르고뉴 군의 좌익과 포병대를 공격했다.
스위스 주력부대가 전진해 샤를의 좌측 옆구리의 얇고 적은 숫자로 이루어진 부르고뉴 공국의 군대를 공격해 샤를 1세의 헛된 시도를 물거품으로 만들었다.
샤를과 지휘관은 최후까지 무너지는 군대를 재정비하기 위해 노력했으나 성공하지 못했다.
그의 소대는 패주했으나 최후에는 스위스군의 한 부대에게 포위되었다.
할버드(halberdier) 병이 재빨리 휘둘러 샤를의 머리에 퍼부어 치명적인 일격을 헬멧에 가했다.
샤를 1세이 쓰러지는 모습은 보였으나, 그 주위는 전투로 인해 심한 혼잡을 이루었다.
그의 심하게 훼손된 시체가 확인된 것은 버려진 시체에서 공작 본인이라는 것을 판별할 때까지 3일이 걸렸다.
이로써 발루아-부르고뉴 가문의 사실상 최후의 부르고뉴 공작은 전사했다.
샤를 1세은 상속을 위한 적법한 아들이 없었고 그의 유일한 딸 마리만 남게 되었다.
샤를 1세의 영지인 부르고뉴는 왕자령으로 상속자가 단절되었을 때 프랑스 왕실로 귀속되는 전통이 있었다.
따라서 프랑스의 루이 11세는 군대를 동원하여 부르고뉴를 왕실에 귀속시키려했다.
또한 자신의 아들 도팽 샤를(훗날 샤를 8세)과 마리(샤를 1세의 딸)를 혼인시키려 했다.
그러나 마리는 막시밀리안 1세에게 도움을 요청한후 1477년 8월에 그와 혼인하여 그녀의 상속지를 지키려했다.
막시밀리안 1세와 루이 11세간에 무력충돌이 벌어졌는데, 1479년 8월에 벌어진 긴가트 전투에서 프랑스를 패배시키며 대부분의 부르고뉴 공국은 합스부르크 가문으로 넘어가게 되었다.
1482년 마리가 낙마사고로 사망하자 다시 영토분쟁이 불거졌다.
막시밀리안 1세는 루이 11세와 1482년 12월 23일에 아라스 조약을 맺고 영토분쟁을 마무리 짖고 자신의 2살된 딸 마르게리타와 루이 11세의 장남 도팽 샤를과 약혼시켰다.
훗날 프랑스 왕에 즉위한 샤를 8세는 마르게리타와 파혼한후 브리타뉴의 상속녀 안과 결혼한다.
샤를 8세는 1493년에 막시밀리안 1세와 상리스 조약을 맺고 마르게리타가 지참금으로 가져온 일부 브리고뉴 영지를 돌려주었다.
조선 후기의 유생으로 본관은 전주, 휘는 굉(浤) 또는 돌(湥)이다.
덕흥대원군의 9대손이며, 종실 응천군 이돈(凝川君 李潡)의 6대손이다.
이조참의(吏曹參議)에 증직되었다.
조선 후기의 무신으로 본관은 전주, 휘는 용(溶)이다.
대한민국의 부통령과 국무총리를 지낸 장면(張勉)과 김옥윤의 차남이며, 가톨릭 성직자 장익의 형이다.
평안남도 출신. 천주교 세례명은 요셉. 본관은 인동이다.
장진은 경기중학교를 거쳐 미국 안셀름 대학교를 졸업하고 미국 프린스턴 대학교 대학원 진학, 프린스턴 대학교 대학원에서 생물학 박사학위를 받았다.
이후 교육계에 투신, 미국 브라운 대학교 등에서 교편을 잡았다.
귀국 후 서강대학교 생물학과 교수, 서강대학교 부총장을 역임하였다.
정년 퇴직 이후 서강대학교 명예교수에 추대되었다.
2001년 전속 기간이 끝나 2002년부터 프리랜서로 일하며, 성우 한혜정의 남편이다.
도키 시()는 기후현 남동부에 위치하는 시이다.
미노 도자기의 산지이며 도자기 생산이 일본 제일인 도시로서 알려져 있다.
최근에는 나고야로의 통근권이기도 해 주택 지역으로서도 발전해 왔다.
같은 시이지만 지리적으로 각 지역이 산으로 가로막혀 있어 각각의 마을의 문화가 형성되어 있다.
공통되는 도자기 산업에 대해서도 각각의 지역에서 자랑으로 여기는 분야가 나뉘고 있다.
도키 지역에서 도자기가 만들어진 역사는 1300년 전으로 거슬러 올라간다. 7세기 양식의 몇 개의 화로 자국과 질그릇 파편이 시역 내에서 발견되었다.
기술적 우수성과 예술적 느낌은 다도를 위한 도기를 만들던 아즈치 모모야마 시대(1568~1614) 때 절정에 달했다.
다이묘들은 오리베라는 독특한 양식의 다기류를 숭상하였으며, 에도 시대(1603~1867) 초기 이래로 그것은 일상에 필수적인 것이 되었다.
메이지 시대(1868~1912)에 대량 생산이 성공적으로 도입되면서 도키의 도자기는 일본 각지로 퍼져나갔다.
1955년 2월 1일에 도키 군의 다치 정·도키쓰 정·오로시 정·쓰마기 정·이즈미 정·히다 촌·쓰루사토 촌·소기 촌의 8정촌이 합병과 함께 시로 승격해 도키 시가 성립하였다.
화상(火傷, burn)은 열(뜨거운 물질), 빛(방사선, 자외선, 적외선), 전기, 화학화상, 또는 마찰열 등으로 인한 손상을 말한다.
화상은 영향을 받은 조직, 정도, 결과로서 생기는 합병증에 따라 매우 다양해질 수 있다.
깊이에 따라서 근육, 뼈, 혈관, 표피가 모두 손상을 입을 수 있으며, 신경 말단이 깊이 손상되면서 고통이 수반될 수 있다.
화상을 입은 부위와 정도에 따라 당사자는 쇼크 증세, 감염, 전해질 불균형, 호흡 장애를 포함해서 패혈증으로 사망할 수 있다.
육체적인 합병증 외에도, 화상은 흉터와 기형으로 인한 심한 정신적, 정서적 장애를 초래할 수 있다.
화상의 심한 정도는 그 깊이와 면적에 따라 결정된다.
피부는, 표피와 진피의 2개 층으로 되어 있다.
화상의 깊이는 손상된 피부의 층으로 분류된다
보통 환자의 손바닥 하나의 면적이 환자 피부 표면적의 1%로 간주하여 추정할 수 있다.
이는 인체의 각 부위를 9%로 보고 추정하는 방법이다.
입원 치료가 필요한 화상을 말한다.
중증 화상은 다음과 같다.
화상 부위를 무조건 빨리 물로 식히는 것이 좋다. 1분 이내에 흐르는 차가운 물(깨끗한 물 또는 수돗물)로 계속 식히는 것이 좋지만, 그렇게 할 수 없는 경우는 젖은 수건으로 식혀도 된다.
5 ~ 15분 정도 식혔으면 빨리 의사의 진찰을 받아야 한다.
자기 판단으로 치료하는 것은 이후의 상태를 악화시킬 수 있으므로 피하는 것이 좋다.
소독을 하면서 경과를 살피는 것이 일반적이다.
보통 환자의 화상 면적에 따라 사망 가능성이 높아진다.
대략 20% 이하면 치료하면 사망하지 않는다.
대부분의 사망 원인은 감염 및 수액-전해질 불균형이다.
보이코 메토디예프 보리소프(, 1959년 6월 13일 ~ )는 불가리아의 총리이다.
그는 2005년 11월 8일부터 선거 전까지 소피아의 시장으로 재임했었다.
그의 당 유럽 발전을 위한 불가리아 시민(GERB)이 7월 초에 실시한 2009년 불가리아 의회 선거에서 승리한 후, 2009년 7월 27일에 불가리아의 50번째 총리가 되었다.
총리가 되기 전까지 여러 직업을 거쳤다.
공인 7단인 그는 20대에 소방관, 경찰로 근무했으며 나중에 경찰서장, 내무부 장관으로 근무했다.
2005년에는 소피아 시장을 역임했다.
2016년 11월에 실시된 불가리아 대선에 집권당이 패배로 11월 16일 총리직을 사임을 표명하였다.
그 후 2017년 1월 27일에 총리직을 사임하였다.
이후 2017년 5월 4일 보리소프는 총리직에 다시 복귀했다.
가니 시()는 기후현 중남부, 기소 강의 남안에 위치한 시이다.
아이치 현과의 현 경계라는 지리적 조건 때문에 1970년대부터 시의 서부를 중심으로 인구가 폭발적으로 증가해 나고야시의 주택 지역으로서 발전했다.
시로의 승격은 1982년으로 비교적 젊은 시이다.
한편으로 나가쓰카 고분, 지로 무관총 고분 등의 고분군과 아케치 미쓰히데(다른 곳이라는 설도 있음)와 모리 나리토시의 탄생지, 시노 도기의 발상지 등으로 알려져 있어 역사적인 배경과 유산을 많이 가진다.
특히 동부의 구릉지는 현재도 넓은 산림을 이루고 있어 예부터의 자연 환경과 신흥 도시로서의 측면을 겸비한 마을이라고 말할 수 있다.
가니 시는 일반적으로 주노 지역으로 구분되지만 도노 지역으로 하는 경우도 있다.
그 외에도 가니 시와 미노카모시, 가니군, 가모군을 가모라고 부르는 경우도 많다.
주변 도시 중에서는 다지미시에 이어 인구가 많고 특히 주노·가모의 지역에서는 중심 도시라고 할 수 있다.
기후 현의 중남부, 기소 강 남안에 위치하고 기후시 및 아이치현 나고야시로부터 약 30km 정도의 거리에 있다.
가니 분지로 불리는 분지를 시역으로 하고 있고 북부를 제외한 세방면을 구릉지가 둘러싼다.
시역의 남부가 안쪽에 비집고 들어가 있기 때문에 전체적으로 역오목형을 하고 있다.
시의 북부는 기소 강이 흐르고 건너편의 오타 분지까지 대체로 평탄한 지형이 계속 된다.
동부는 최고봉인 아사마 산에서 시작해 넓게 구릉지를 이루어 많은 골프장이 있다(골프장은 시역의 10% 정도를 차지한다). 또 동부의 구릉지에는 사쿠라가오카 하이츠 등의 주택 단지도 있다.
남부는 다지미시와 아이치 현 이누야마시에 인접해 뉴타운과 공업단지가 퍼져 있다.
서부의 구릉지는 니시카니 역을 중심으로 한 뉴타운으로서 개발이 진행되고 있어 시에서 가장 인구가 많은 지구가 되어 있다.
비교적 온난하고 비가 많은 일본식 기후이지만 분지에 있어 기온이 오르기 쉽고 약간 대륙성 기후의 양상도 띈다.
덧붙여 인접하는 다지미 시는 2007년 8월 16일에 일본 관측 사상 최고기온인 40.9℃를 기록했다.
적설은 거의 없고 1년에 몇차례 정도이다.
조몬 시대 중기 이후 주로 기소 강 연안에 취락을 생기기 시작했다.
74년에 게이코 천황이 행차에 방문해 구구리노미야(泳宮)에 체재하였다.
이 곳에서 야사카이리비메노미코토를 처음 만나 황후가 되었다.
고훈 시대에는 나가쓰카 고분, 지로 무관총 고분 등 각지에 고분이 쌓아졌다.
7세기에 율령제 하에서 미노 국에 속했고 도산도의 가도의 경로가 되었다.
1221년 발발한 조큐의 난의 전장이 되었다.
14세기에 도키 씨가 미노 국의 슈고가 되었고 아케치 씨 등의 씨족이 각지에 세력을 확대하였다.
16세기에는 모리 요시나리-모리 나가요시-모리 다다마사로 이어지는 모리 씨가 이곳을 지배했다.
에도 시대에는 도쿠노 번이 성립하였고 나카센도의 역참 마을인 후시미주쿠가 놓였다.
1871년에 폐번치현에 의해 기후 현에 소속되었고, 1889년에 정촌제가 시행되어 시역에 가네야마 정을 포함한 1정 7촌이 성립하였다.
1955년에 주변의 정촌들이 합병해 가니 정이 성립, 1982년에 시로 승격해 가니 시가 되었다.
2005년에 가네야마 정을 합병하였다.
미니애폴리스 세인트폴 국제공항(, )은 미국 미네소타주 미니애폴리스와 세인트폴 사이에 있는 공항이다.
이 공항은 미국 중서부의 다섯 개 주(미네소타주, 아이오와주, 사우스다코타주, 노스다코타주, 위스콘신주)에서 가장 크고 붐비는 공항으로 꼽힌다.
델타 항공 및 그 자회사들의 허브 공항이며, 저가 항공사인 션컨트리 항공의 허브 공항이기도 하다.
트윈 시티 스피드 웨이 자동차 경주 트랙이 있던 자리에 스피드웨이필드란 이름의 공항으로 들어섰다.
1921년에 개항되어 울드체임벌린필드 공항으로 사용했으며, 1944년 미니애폴리스·세인트폴메트로폴리턴, 울드체임벌린필드로 이름을 바꾸었다.
1962년 건설한 린드버그 터미널과 1977년 건설한 험프리 터미널의 2개로 이루어지며 규모가 큰 린드버그 터미널은 7개 구역으로 나뉘어 있다.
우에무라 카나()가 부른 오프닝 테마곡 〈기적〉으로도 유명한 작품이다.
《테일즈 오브 모바일》시리즈 2번째 작품으로, 약칭은 코몬즈와 TOC이다.
캐릭터 디자인은 시이나 유우()가 담당했다.
대표작으로는 〈달과 당신에게 꽃다발을〉전격문고 삽화 전반. 〈엔젤 하울링〉후지미 판타지아 문고 삽화 전반.〈시이나 유우 화집2 환등정원〉〈시이나 유우 화집 엔젤, 하울링 소화의 목소리〉전투 시의 보이스 채용과 테일즈 오브 시리즈에서 익숙한 리니어 모션 배틀(LMBS)은 물론, &lt;스킷 시스템&gt;과 &lt;소형 맵 시스템&gt; 삽입되었다.
이야기의 무대는 ‘디오니스’
알빈은 16년 전 종결한 제3차 ‘디오니스’ 대전에서 부모를 잃었지만 호기심이 왕성하고 매우 밝은 성격의 소유자로 몬스터 사냥을 즐기는 청년이다.
그는 평범한 여행 중에 아주 신비로운 일을 경험하게 된다.
돌아가신 어머니의 고향으로 가던 중, 어디선가 들려오는 노래 소리에 이끌려 열대 우림 속에 자리한 낡은 신전으로 향하게 된 알빈. 그 곳에서 기도를 하고 있는 소녀 세피나와의 운명적 만남이 시작된다.
천연 질픽시의 탄생을 기도하는 세피나를 만나는 순간, 온 세상에 빛이 가득해지더니 천연 질픽시가 탄생했다.
아주 오랫동안 나타나지 않았던 질픽시가 세피나의 기도에 응답하듯 나타난 것이다.
이때, 천연 질픽시를 빼앗으려는 무리로부터 세피나와 알빈을 구해준 화황여단 세이운 대장.
이제 그들은 6개의 거울을 찾아 천지용맥해방을 이뤄내야 한다.
이것이 그들의 운명이다…
고르디우스의 매듭()은 알렉산드로스 대왕이 칼로 잘랐다고 하는 전설 속의 매듭이다. '대담한 방법을 써야만 풀 수 있는 문제'라는 뜻의 속담으로 쓰이고 있다.
발상의 전환이 필요한 문제라는 의미로도 쓰인다.
프리기아의 수도 에는 의 전차가 있었고, 그 전차에는 매우 복잡하게 얽히고 설킨 매듭이 달려 있었다.
아시아를 정복하는 사람만이 그 매듭을 풀 수 있다고 전해지고 있었는데, 알렉산드로스가 그 지역을 지나가던 중 그 얘기를 듣고 칼로 매듭을 끊어버렸다고 한다.
미즈호 시()는 기후현의 남서부에 있는 시이다.
노비 평야의 북서부, 기후시와 오가키시에 끼워진 지역에 위치한다.
이것은 메이지 시대까지 이비 강이 로쿠의 서쪽을 흐르고 있던 흔적으로 현재에도 작은 강이 흐르고 있다.
히다 시()는 기후현의 최북단에 위치하는 시이다.
히다 고지의 북부에 위치한다.
지세적으로는 진즈 강 유역에 해당되는 동부와 같은 수계의 미야가와 강 유역에 해당되는 서부로 나뉘고 양자 간을 산지가 나눈다.
두 개의 강이 만드는 강가의 분지에 인구가 밀집한다.
면적의 대부분은 산림이며 시의 경계와 내부에 높이 1,000m이상의 산들이 많이 늘어선다.
히다 산맥에 걸려있는 북동단만이 2,000m를 넘는다.
동해측 기후와 대륙성 기후를 겸비해 구 후루카와 정은 폭설 지대로 겨울에 눈이 많고 구 가미오카 정· 구 가와이 촌· 구 미야가와 촌은 특별 폭설 지대로 역시 겨울에 눈이 많다.
모토스 시()는 기후현의 남서부에 위치하는 시이다.
모토스 시의 북측은 후쿠이현에 접하고 있다.
구 모토스 정· 구 신세이 정· 구 이토누키 정은 태평양측 기후, 구 네오 촌은 동해측 기후로 폭설 지대이다.
네오다니 단층이 모토스시를 지난다.
산타크루스데테네리페()는 스페인 카나리아 제도 산타크루스데테네리페 주의 주도이다.
라 라구나 대학교가 있다.
산타크루스데테네리페 항이 있다.
테네리페 노르테 공항이 있다.
인천예일고등학교(仁川禮一高等學校)는 인천광역시 계양구 방축동에 있는 공립 고등학교이다.
초창기 개교 당시엔 인천방축고등학교였으나 인지도 부족 문제로 인해 인천예일고등학교로 개칭하였다.
이 사운드트랙은 1973년 7월 27일부터 29일까지 녹음되었고 3년 후인 1976년 9월 28일 스완 송 레코드에 발표되었다.
음반과 영화의 녹음은 뉴욕의 매디슨 스퀘어 가든에서 열린 3박 콘서트에서 1973년 북미 투어 동안 이루어졌다.
모든 노래는 에디 크레이머가 월리 하이더 모바일 스튜디오 트럭을 이용해 녹음했고, 후에 뉴욕의 일렉트릭 레이디 스튜디오와 런던의 트라이던트 스튜디오에서 섞었다.
이 소매 디자인은 런던의 올드 스트리트 영화 스튜디오에 위치한 황폐한 영화관을 묘사했는데, 이 영화관은 1973년 투어 전 리허설을 위해 이 그룹에 의해 사용되었다.
게다가, 음반과 영화 둘 다 공통적으로 가지고 있는 노래들 중, 음반에 수록된 녹음들 중 일부는 영화에 나왔던 것과는 다른 공연들이었다.
이것은 HD-DVD, 블루레이, DVD로 개봉된 영화의 재발행과 동시에 일어났다.
2007년 음반과 영화가 다시 발매되면서, 이 곡들이 동기화되어 콘서트의 전체 세트리스트가 양쪽에서 제공되었고, 각각의 노래는 같은 방식으로 혼합되었다. 《How the West Was Won》을 작업한 케빈 셜리가 믹싱에 참여했다.
법적인 문제로, 이 밴드는 원작 영화의 비디오 부분을 다시 개봉하지 않기로 결정했다.
대신 셜리는 1973년 세 번의 매디슨 스퀘어 가든 콘서트의 완전히 새로운 조합을 만들어 영화의 오디오 부분이 화면 비주얼과 더 잘 어울리게 했다.
새 CD 발매의 오디오는 새 DVD 발매의 사운드트랙과 거의 동일하다.
한 가지 차이점은 원래 영화에 나오지 않았던 CD에 수록된 곡들이 DVD의 보너스 트랙으로 포함됐다는 점이다.
그것은 호일 스탬프가 찍힌 디럭스 아카이브 투피스 박스에서 선보였다.
이 책자에는 이전에 출판되지 않은 수십 장의 스틸이 들어 있는 12페이지에 달하는 특대 크기의 풀 컬러 책자와 새롭고 독특한 삽화가 들어 있는 네 개의 개별 재킷이 포함되어 있다.
특수 흰색 바이닐 판도 매우 제한적으로 인쇄되었다.
단 200개만 생산되었고 레드 제플린의 공식 웹사이트에서는 100개만 대중에게 공개되었다.