heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
"OVA판 성우":키시오 다이스케 / "실사극장판":마쓰야마 겐이치
본 작의 주인공. 대학 진학과 함께 이누카이쵸에서 상경한 마음 착한 청년. 첫 등장 시 23세의 동정, 머시룸 컷, 마른 몸으로 가냘플 것 같은 외관을 하고 있으나, 고향에서 소를 돌보는 일이나 풀베기, 트랙터 운전 등 안 해본 농사일이 없어, 체력은 좋은 듯 하다.
술은 마실 수는 있지만, 굉장히 약하다.
대학에서 프랑스어를 전공하였기 때문에, 프랑스어로 회화를 할 수 있다.
밀크티를 마시면서 좋아하는 가수 카히미 카리에의 홈페이지와 배우 야마노 하나에의 블로그를 체크하는 것이 일과.
좋아하는 영화는〈아멜리에〉. 음악도 스웨디쉬 팝이나 프렌치 팝 등을 좋아한다.
특히 가수 카히미 카리에는 모든 앨범을 소지하는 만큼 대 팬. 팝 아티스트를 목표로 하고 있어 노상에서 기타를 연주하며 자작곡을 노래하고 있다.
아이카와와 사지에게는 높이 평가받고 있지만, 일반인들에게는 욕을 먹고 있다.
대학 동기 아이카와에게 자신의 곡을 칭찬받았던 일이 계기로 프로 뮤지션을 목표로 하게 되었다.
졸업 후, 인디즈 레코드 회사인〈데스 레코드〉와 계약하지만, 본인의 의향과는 반대로〈디트로이트 메탈 시티(DMC)〉의 보컬〈요한 크라우저 II세〉로 활동하게 된다.
평소 크라우저 II세를 연기하고 있을 뿐이지만, 분노나 질투심으로 텐션이 오르거나 했을 경우는, 연기가 아닌 자연스럽게 크라우저 II세의 인격이 나타난다.
이 상태에서는 죄악감이 없어지기 때문에, 주위사람이 피해를 보는 일이 많다.
또 네기시 상태에서 팬들을 실망시키지 않기 위해, 크라우저가 되어 모든 장소에 “강림”한다.
기본적으로 크라우저로서의 행동을 부끄러워하고 있기 때문에 라이브 후의 뒤풀이 모임등에는 대부분 참여하고 있지 않지만, 멤버들과의 신뢰 관계가 두텁고, 타 뮤지션들과의 대결을 통해 아티스트로서의 순수한 대항심을 불태우는 등, 본질적으로는〈밴드 맨〉이다.
기타하라 겐키에게 승부를 신청받았을 때, 한 번 승부를 피했던 것도 기타하라의 수준 높은 연주실력 때문이다. 하지만 결국 승부를 받게 되지만 승부에 패하고 잭으로부터 물려받은 전설의 기타를 빼앗기고 만다. 〈메탈로 졌다〉라는 좌절감에 메탈계를 떠나기로 결심하고 잠적, 예능인 지망생들의 집인 〈아트키와 장〉에 들어간다. 하지만 네기시의 행방을 알아낸 사장이 네기시를 자극하기 위해 아트키와 장으로 보낸 메탈 뮤지션 지망생들의 영향으로 다시 메탈계로 돌아와, 요한 크라우저 I세의 블랙데스DMC와의 대결에서 멋지게 승리한다.
금색의 가발, 얼굴을 하얗게 칠한 진한 메이크업, 이마에 〈살(殺)〉자를 쓴 분장에 특촬물의 악당을 연상시키는 긴 망토가 달린 의상을 입고 있다.
DMC신자들로부터〈크라우저 씨〉라고 불리고 있으며, 숭배됨과 동시에 두려움의 대상이기도 하다.
이빨 기타 연주와 1초에 12번 겁탈 발언(코믹스 7권 까지의 내용중)등 화려한 퍼포먼스의 대가. 멤버 와다는 이런 크라우저를〈메탈 몬스터〉라고 부르고 있다.
수준높은 기타 실력을 가졌으며, 통칭 "이빨 기타"와 "팔 빙빙 기타"가 특기로 라이브 시 높은 확률로 기타를 부순다.
나중에 데스 메탈의 제왕 잭 일 다크로부터 SG타입의 통칭 "전설의 악마 기타"를 물려받는다.(크라우저가 3대째이다.)
"OVA판 성우":나가노 유타카 / "실사극장판":호소다 요시히코
멤버 유일하게 순수 로커 기질을 가진 상식인. 호리호리한 몸매와 장발의 밴드 청년. 사이타마현 출신. 본모습도 꽃미남으로 상당히 인기가 있으나, 멤버들과의 미팅에서 호스트와 같은 복장으로 참가하는 등 약간 어설픈 구석이 있다.
친구가 소속되어 있는 비주얼계 밴드에 가입(일련의 사건으로 취소)하려고 하는 등 데스메탈보다 비주얼계 밴드쪽에 관심을 보이고 있다.
화려한 외모와 출중한 베이스 테크닉으로 비주얼계 밴드에서 가입을 노리는등의 일이 있었는데, 이는 팝 음악을 지향하면서도 전혀 인정받지못하는 네기시와 대조적이다.
대체로 경박한 사람이나 자신의 분야에서 최고가 되는 꿈을 위해 날마다 손가락이 움직이지 못하게 될 때까지 베이스기타 연주를 연습하거나 새로운 스테이지 퍼포먼스의 연구를 위해 저글링을 연습하는 등 노력가의 모습도 가지고 있다.
DMC의 리더, 베이스 기타와 보컬 담당. DMC신자들로부터〈쟈기 님〉으로 불리고 있다.
긴 머리와 하얀 얼굴의 메이크업, 전신 타이츠에 데빌맨을 연상시키는 날개달린 의상을 입고 있다.
크라우저나 카뮈에 비해 존재감이 약하기 때문에 좀처럼 눈에 띄지 않으며, 형편없는 퍼포먼스로 사장으로부터 협박받는 일이 잦다.
"OVA판 성우":야스무라 마코토 / "실사극장판":아키야마 류지
오타쿠이자 변태. 안경에 돼지 코, 작은 키, 뚱뚱한 몸매의 소유자. 도쿄도 출신.
애니메이션이나 특촬물 캐릭터를 좋아한다.
작중 등장하는 애니메이션 〈똥꼬 전대 부루마(くいこみ戦隊ブルマちゃん)〉의 대 팬. 말수가 매우 적고, 혼자 중얼중얼 거리는 작은 소리로 대단한 독설을 내밷는다. 멤버에 대해서도 〈무능한 놈〉, 〈닥쳐〉등의 부정적인 대사를 많이 한다.
또한 여성에 대해서도 추잡한 말 밖에 하지 않는다.
멤버중 변신 전 (니시다)과 변신 후(카뮤)가 거의 변함없는 유일한 인물.
거꾸로 세운 금발 가발에 피에로를 연상시키는 마스크(혹은 메이크 업)를 착용한다.
추잡한 망상을 에너지화 시켜 귀신같은 드럼 테크닉을 발휘한다.
"OVA판 성우":마쓰야마 타카시
데스 레코드 소속으로 라이브시 서포트 멤버로 활동한다.
악기를 연주하는 것이 아닌 라이브 시 무대위에서 크라우저에게 구타를 당하며 기뻐하는 M보이역으로 활동하는 공연자이다.
네기시는 항상 미안하다고 생각하고 있으나 본인은 본디 매저키스트로 전혀 신경쓰지 않으며, 오히려 네기시를 격려한다.
이혼경력이 있는 중년 남성으로, M보이 공연만으로는 생계를 이어나갈 수 없어 현재 편의점에서 아르바이트 중이다.
"OVA판 성우":고바야시 아이 / "실사극장판":마쓰유키 야스코
DMC의 소속 사무소인 데스 레코드의 여사장. 본명은 불명.
사무소의 간판인 DMC의 일을 무엇보다 소중히 여기고 있으며, 자신도 팬이다. 하지만 그 열정이 도를 넘어, 네기시의 삶을 데스메탈로 물들이기 위해 집안을 발칵 뒤집에 놓기도하였다.
크라우저에게 불을 내뿜으며〈DMC는 나의 것이다〉라고 단언한 적도 있다.
때문에 네기시는 크라우저 상태에서도 사장에게만은 서투르다.
잭 일 다크를 존경하며, 그의 영향으로 〈FUCK!〉이라는 말을 입에 달고 산다.
젊은 시절 〈DEATH〉라는 집단을 이끌며 수준 낮은 메탈 밴드들을 습격했지만, 당시 블랙 카오스의 리더였던 기타하라 겐키의 수준 높은 연주에 감동하여 기타하라와 함께 블랙&amp;데스 레코드를 설립한다.
모종의 사건으로 체포된 기타하라와 현재는 사이가 나쁘다.
데스 레코드 사장의 데스메탈 동료.
본명인지 아닌지는 불분명하다.
본디지 패션으로 대형 오토바이를 몰고다닌다.
누가 구리고 누가 구라인지 잘 구별할 수 없기 때문에 편리하게 헤어 스타일로 구별할 수 있다.
힘이 상당히 세며 말은 절대 하지 않는다.
웃을 때도 소리 내지 않고 웃는다.
실사영화에서는 사람 대신 개가 등장하였다.
작중 메이저 레코드 회사 나프 뮤직 엔터테인먼트의 전 사원. 도쿄도 출신.
DMC를 자신의 레코드 회사로 빼내오려고 시도하였으나 데스 레코드 사장에게 들켜 실패하였다.
그 후, 데스 레코드 사장의 명령(?)에 의해, 돼지 견습생으로 데스 레코드에 이적, 공연자로서의 돼지의 삶에 점차 심취하게 된다.
가끔 도망치는 네기시의 대역으로 사장이 고용한 인물. 야구와 음악을 좋아하는 라틴계 외국인이다.
도미니카 공화국 출신. 어째서인지 항상 카세트를 가지고 다닌다.
크라우저의 대역 시, 이마에 〈살(殺)〉자가 아닌 〈투(投)〉자를 쓴다.
메탈 뮤지션으로서의 실력은 없는 것 같다.
라이브 시 자신이 개사한 가사로 DMC의 노래를 부르는데, 그 가사의 내용으로 미루어 볼 때 로자드는 9형제 중 장남으로 이주를 위해 일본으로 온 것 같다.
DMC멤버들이 지방 공연 이동 중 열차 사고에 휘말렸을 때, 로자드와 함께 DMC의 대역으로 섰던 중국인 남자. 쟈기의 대역을 담당했으나 외형은 전혀 다르게 뚱뚱하다.
중국 요리점에서 일하고 있으며, 자신있는 요리는 볶음밥인것 같다.
첸과 마찬가지로 DMC의 대역으로 섰던 인도계 남자. 카뮤의 대역 담당. 요가와 뱀을 조종하는 것에 자신있는 듯하다.
데스 레코드가 블랙&amp;데스 레코드였던 시절의 소속 아티스트. 시즈오카현 출신.
데스 메탈 밴드 〈블랙 카오스(ブラックカオス)〉의 리더 〈G〉로 활동하였으며, 젊은 날의 데스 레코드 사장과 만나 블랙&amp;데스 레코드를 설립하여, 밴드 활동을 이어갔다.
사장을 짝사랑해 무심코 그녀의 엉덩이를 만진 사건으로 체포되고 만다.
출소 후, 크라우저 I세를 자청하며 사장에게 복수하기 위해 데스 레코드와 DMC를 없애려고한다.
DMC와의 메탈 대결을 위해 DMC에 원한을 가진 인물들을 모아 〈블랙데스DMC(ブラックデスDMC)〉라는 밴드를 만들어 데뷔한다.
또한 네기시에게 메탈로 승부를 요청해 네기시로부터 전설의 기타를 빼앗고, 네기시를 좌절에 빠뜨린다.
네기시의 잠적이후 DMC 보다 큰 인기를 얻지만, 부활한 크라우저 II세와의 대결에서 지고만다.
체포되었던 사건으로 사장과 데스 레코드를 원망하고 있지만, 실제로는 사장을 사랑하는 마음을 간직하고 있다.
DMC의 팬으로, 출중한 기타 실력의 소유자이다.
DMC 탈퇴를 계획하고있던 네기시로부터 후임이 될 것을 권유당하지만, 사장에게 들켜 일방적으로 약속을 파기당하고 크라우저 II세에게 원한을 품게된다.
이를 지켜보던 기타하라에게 이끌려 블렉데스DMC에 가입하여, DMC와 대결하지만 패배. 패배 후에도 기타하라와 함께 밴드를 하고있다.
아키하바라의 게임센터 〈시리우스(シリウス)〉에 군림하는 놀라운 솜씨의 게이머. 통칭 〈니트의 황제(ニートの皇帝)〉로 북 치는 게임을 전문으로하는 굉장한 실력의 게이머였지만, 카뮤에게 패배한 후 아키하바라에서의 지위를 잃는다.
나오키와 마찬가지로 기타하라에게 권유되어 블랙데스DMC에 가입한다.
블랙데스DMC의 베이시스트. 블랙데스DMC의 컨셉상 DMC에게 원한을 가진 인물이 필요했지만 쟈기(와다)에게 원한을 가진 인물을 끝내 찾아내지 못해, 멤버 중 유일하게 일반 공모로 선발된 인물이다.
쟈기에게 뒤지지 않을 정도의 연주 실력을 갖고있다.
"OVA판 성우":나가사와 마사미 / "실사극장판":가토 로사
네기시가 짝사랑 하고 있는 대학 동기생. 본작의 여주인공. 도쿄도 출신.
대학 졸업 후, 네기시가 애독하고 있는 잡지〈아모레아무르(통칭 아모아무)〉의 편집자 일을 하고 있으며, CD숍에서 네기시와 재회한다.
네기시와 같이 팝 뮤직을 좋아하며, 메탈등의 과격한 음악은 싫어한다.
그녀로부터〈기타도 능숙하고, 프로가 될 수 있다〉라는 칭찬을 들은후 네기시는 본격적으로 프로 뮤지션이 될 결심을 하였다.
상당한 미인으로 스타일도 좋다.
남자들에게 인기가 많기 때문에 네기시의 노여움을 사, 여러 가지 피해를 보았다.
상당히 둔하기 때문에 작중 크라우저의 정체를 명확하게 알 수 있는 장면에서도 전혀 의심하는 모습을 보이지 않는다.
"OVA판 성우":나카지마 슈고 / "실사극장판":다카하시 잇세이
네기시의 대학 시절 후배. 도쿄도 출신.
밝은 감각의 팝 뮤직을 좋아하며, 같은 취미를 가진 네기시를〈기타도, 노래도 능숙하다〉라며 존경하고 있다.
DMC를〈독자적인 세계관을 가지고 있어 대단하다〉라고 특별히 덮어 놓고 싫어하는 일 없이 평가한다.
매우 성실하며, 네기시와는 대조적으로 팝 뮤지션으로서의 재능이 출중하다.
인디 밴드〈데트라포트 메론 티(テトラポット・メロン・ティ)〉를 결성하여 노상 라이브를 중심으로 활동하고 있다.
네기시가 대학을 졸업하고 나서는 서로 교류가 없었으나, 데트라포트 메론 티로서 출연한 심야 TV프로그램에서 우연히 크라우저가 된 네기시와 재회한다.
방송국 화장실에서 긴장한 자신을 따뜻하게 격려해 준 크라우저를〈내가 존경하는 선배와 분위기가 비슷한 매우 좋은 사람〉이라고 생각하나, 그 정체가 네기시라고는 깨닫지 못한다.
같이 출연했던 심야 TV프로그램에서 DMC로부터 폭행을 당한 후 데트라포트 메론 티는 해산한다.
"OVA판 성우":가코 리온 / "실사극장판":가토우 료
네기시의 남동생 고등학생이다.
형과 마찬가지로 팝을 좋아하는 마음 착한 소년이었으나, 네기시가 상경한 후 라디오를 통해 들은 DMC의 곡에 반해 불량 학생이되어 학교를 땡땡이치고, 부모에게도 반항적인 태도를 보인다.
그 모습을 본 네기시는 크라우저로 분장해 토시히코를 불러내 설교를 하고, 설교를 들은 토시히코는 어느정도 개심한듯한 모습을 보인다.
참고로 토시히코는 크라우저가 형이라는 사실을 전혀 모른다.
"OVA판 성우":이세키 요시코 / "실사극장판":미야자키 요시코
도쿄에서 혼자 살고 있는 네기시를 항상 걱정하고, 언제나 야채나 쌀등의 음식과 편지를 보내거나 전화를 걸어 안부를 묻고 있다.
갑자기 집에 나타난 크라우저(토시히코에게 설교를 하러 왔을 때)를 봐도 전혀 당황하지 않고 오히려〈크라쨩 〉이라고 친근하게 부르며, 함께 아침 식사를 하는 등 편견없는 넓은 마음과 깊은 생각을 가지고 있다. (덧붙여 크라우저의 출신지인 지고쿠(지옥)을 시코쿠로 잘못 알고 있다) 토시히코와 마찬가지로 크라우저가 아들인지 전혀 모르고 있다.
어디에나 있는 마음 상냥한 노인이지만, 살짝 치매끼가 있어 아베요시(이누카이쵸에 위치한 마트)에 가자는 발언만 반복하고 있다.
"실사 극장판":이케자와 아야카
네기시의 여동생. 카와노와 결혼하였다.
"OVA판 성우":카와다 신지 / "실사극장판":스즈키 가즈마
디자이너. 〈아모아무〉의 일로 아이카와와 아는 사이이다.
아이카와와 함께 자신이 경영하는 가게에 왔던 네기시에게 실패해서 괜찮으니 가게내에서 미니 라이브를 해볼 것을 친절하게 요청하지만, 네기시의 연주는 그 로부터〈학예회〉취급을 당한다.
이것이 네기시에게 상당히 깊은 트라우마가 되어 이후에도 아사토는 아이카와와 함께 크라우저에게 피해를 보고있다.
"OVA판 성우":마쓰야마 겐이치
배우. 영화 〈노 비레(ノ・ビーレ)〉에서 야마노 하나에의 애인 타케시역으로 출연하였다.
엘리트 의식이 굉장히 높다.
영화 촬영도중 크라우저의 악마 구슬이 입으로 들어갔지만 본인은 그것이 뭔지 모르고 있다.
사진 작가. 〈아모아무〉의 일로 아이카와와 아는 사이이다.
쿠제의 사진을 동경하여 SLR사진을 찍기시작한 네기시이지만 네기시의 사진을 보고 휴대폰 사진 취급하여 원한을 샀다.
일명 〈크리에이티브 킹〉이라고 불리는 프로듀서. 세포 수준의 표현을 할 수 있는 아티스트를 뽑는 오디션에 심사위원으로 나와, 오디션에 참가했던 네기시에게 수치를 안주었다.
"OVA판 성우":타케우치 리키 / "실사극장판":진 시몬즈
과격한 퍼포먼스로 유명한 블랙 메탈계의 제왕. 미국 출신.
〈악마의 기타〉라는 이름으로 잘 알려진 전설의 기타를 칼스 머더로부터 물려받았다(2대째). 대표곡은〈퍽킹엄 궁전〉. 마약, 강간, 폭력 사건등으로 수많은 체포 경력이 있는 위험인물. 〈FUCK!〉이란 단어를 입에 달고 산다.
메탈계의 향상을 위해 아버지가 번 자금을 바탕으로 설립한 프로젝트 일 다크(PID)라고 하는 음악 관련 회사의 대표이사를 맡고 있다.
미국 출신. 과거에 일본에의 유학 경험이 있기 위해, 일본어는 능숙.
작중 등장 인물중 데스 레코드 관계자외에 네기시와 크라우저가 동일 인물임을 알고 있는 있는 얼마 안되는 인물중 한명.
"OVA판 성우":나즈카 카오리 / "실사극장판":미나미
펑크 락 밴드 딸랑이 걸즈(金玉ガールズ )의 보컬. 가나가와현 출신.
짧은 머리의 미소녀. 섹스 피스톨즈의 시드 비셔스를 존경해, 펑크 락을 시작하였다.
시부야에서 활동중인 래퍼 키바(鬼刃)이자 네기시와는 고향 소꿉친구.
이누카이쵸에서 뱀장어구이집을 하던 집안이 망하고 초등학생 시절 도쿄로 이사를 갔다.
래퍼 키바로 활동시 뉴욕에서 돌아온 사상최고로 흉악한 갱 출신 래퍼라고 자칭한다.
크라우저의 정체가 네기시임을 모르고 있다.
관서 지방을 거점으로 활동하는 데스 메탈 밴드. 결성 당시, 정통 데스 메탈을 지향하는 밴드였지만 잭 일 다크와 DMC의 대결을 본 후, 이대로는 데스 메탈에 정점에 설수 없을 거라는 생각에 스카톨메탈(スカトロメタル)을 지향하게 된다.
멤버는 토가시(富樫), 쯔요시(毅), 하세가와(長谷川), 조지(丈二)의 4명. 멤버 각각 〈변비의 토가시〉,〈설사의 쯔요시〉,〈똬리 똥의 하세가와〉,〈긴 똥의 조지〉로 불린다.
라이브에서 분비물에 비유한 흙탕물을 무대와 객석에 마구 뿌리는 퍼포먼스가 특징이다.
일본 최강의 폭주족들로 구성된 굉음 메탈 밴드. 사타닉 엠페러에 참가 신청했으나, 산 속에서 길을 잃어 참가하지 못한다. (결국 페스티벌 종료 3일 후 행사장에 도착한다.)
프랑스의 슬래쉬 메탈 밴드. 사타닉 엠페러 1라운드에서 DMC와 대결한다.
팬들을 성노예로 부리고 있는 이상 성욕 집단으로 리드 보컬이자 기타리스트인 아르도의 수준높은 실력과 단아한 외모의 돼지 〈나폴레옹(ナポレオン)〉으로 일본에서도 압도적인 인기를 자랑한다.
DMC의 돼지인 나시모토를 바보 취급하는 태도에 화가 난 네기시는 자본주의의 돼지로서의 자존심을 지켜주기위해 무대 대결에 도전한다.
동북 지방을 거점으로 활동하는 데스 메탈 밴드. 사타닉 엠페러 2라운드에서 DMC와 대결한다.
보컬 레이(レイ)의 데스보이스와 대형 전기톱을 이용한 퍼포먼스로 큰 인기를 얻고있다.
노르웨이 출신의 데스 메탈 밴드. 멤버는 샤세(シャーセ), 에드워드(エドヴァルド), 홀베어(ボルベア), 군네르스(グンネルス)의 4명. 멤버 모두가 상당한 음악적 재능을 소유하고있다.
DMC와 마찬가지로 무수한 전설을 가지고 있으며, 잭 일 다크의 북유럽 투어 당시, 잭의 몸에 〈I AM PIG〉라는 문신을 새긴 악명높은 밴드.
보컬이자 리더인 샤세는 네기시와 외형이 흡사하다.
팝 아티스트로서도 큰 인기를 누리며 활동 중으로 음악을 통해 세계를 정복하려하는 무서운 계획을 세우고 있다.
네기시가 살고 있는 아파트 옆방에 살고 있는 관리인. 이바라키현 출신. 본명은 불명.
마음 상냥하고 친절한 사람으로 항상 네기시를 걱정해주고 보듬어준다.
네기시에게는 도쿄의 아버지같은 존재.
B급 영화계의 귀재 불리는 영화 감독. 야마가타현 출신.
대표작은〈박살캅〉〈살육의 팬더상어〉등. 열광적인 DMC 신자이며, 자신의 신작 영화 〈노 비레〉에 크라우저 II세를 출연시킨다.
업계의 주목을 받고 있는 신인 여배우로 영화〈노 비레〉의 여주인공 유우코역을 맡는다.
마른체형에 믿음직스럽지 못한 분위기를 가진 남성을 빗댄 말.
일명 머시룸(버섯) 컷. 네기시의 평소 헤어 스타일. 동생 토시히코에게 놀림받던 네기시가 크라우저로 변장해서 〈이 머리는 공공외설 컷이라는 상급데스메탈의 머리 스타일이다〉라고 반론하였다.
참고로 머리색은 검은색이 바람직하다.
원래는 지미 헨드릭스의 유명한 기타 테크닉 겸 퍼포먼스. 크라우저 II세는 그것을 넘어선다고 전해진다.
가끔 관객의 머리를 물기도 한다.
DMC 팬들이 라이브에서 자주 연호하는 구령.
DMC의 라이브 퍼포먼스 중 하나.
쟈기가〈D〉, 크라우저가〈M〉, 카뮤가〈C〉를 담당한다.
이것을 본 모든 사람은 모두 저주받는다고 한다.
기본적으로 전곡 오리지널 네기시가 작사 작곡하고, 연재 본지에 부록으로 해설 재킷이 붙여있다.
일부 팬들에 의해 DMC의 "카피 밴드"가 결성되었다.
DMC의 가사에 자작 멜로디와 연주를 하고 곡으로 인터넷 등을 통해 공개하고, 또 연주를 인터넷 상에 공개 할뿐만 아니라 코믹 마켓 70에서는 CD화 배포하는 서클도 확인되었다.
이후 OVA화, 영화화에 맞추어 새롭게 작곡, 음원 된 것이 공식적으로 CD화되어 발매되었다.
전 10권. 누계 발행 부수는 600만부를 돌파했다.
2010년에는 간사이테레비에서 1월 12일부터 동년 2월 2일까지 "폭소의 에피소드 모음집"으로 8회분의 걸작선을 방송했으며, 애니맥스(CS 방송)에서 2월 9일부터 전 12화가 방송되었다.
"스트리트 파이터 온라인 마우스 제네레이션"에서 2009년 2월부터 크라우저가 참가했다.
《디트로이트 메탈 시티》()는 2008년 8월 23일 실사 영화가 도호 배급으로 개봉되었다.
한국에서는 2009년 5월 21일에 개봉되었다.
캐치카피는 "내가 하고 싶었던 것은 ... 이런 밴드잖아!"
흥행 수입은 개봉 2일만에 관객 동원 24만 7000명, 흥행 수입 3억 5000만엔. 공개 3주 만에 관객 동원 100만명을 돌파했다.
공개 4주째에는 흥행 수입 20억엔 돌파. 최종 23.4 억엔을 기록하였다.
영화관 대상 "영화관 스탭이 선정, 2008년 가장 스크린에서 빛난 영화 57위에 선정되었다.
실사극장판 및 애니메이션판에 사용된 곡들을 중심으로 구성된 앨범
양친의 불화로 교육도 받지 못하고 식당 종업원 노릇을 했다.
어느날 신문지상을 통하여 멩켄을 알게 되고 그 후 크레인, 톨스토이에게 마음이 끌렸다.
백인에의 항의소설 &lt;흑인의 아들&gt;(1940)로 인정을 받고, 자서전&lt;흑인 소년&gt;(1945)으로 흑인 차별의 현실을 폭로하여 흑인의 권리를 주장했다.
펜실베이니아주 리딩에서 태어나 하버드 대학교와 뉴욕법학전문학교를 졸업하고 변호사가 되었다.
스티븐스는 그의 생애 대부분을 보험회사의 사내 변호사로 일하는 한편 여가를 이용하여 틈틈이 시작(詩作)을 하였다.
그가 44세가 되던 1923년 처음으로 시집 &lt;소풍금(小風琴, "Harmonium")&gt;을 간행하였으나 초판은 별로 팔리지는 못했어도 비평가들로부터 크게 주목을 받았다.
스티븐스는 18세기 초 종교적 박해를 피해 독일에서 건너온 이민자의 후손이다.
1879년 루터교를 믿는 부유한 변호사 집안에서 태어나 1897년부터 1900년까지 하버드 대학교를 특대생(비학위과정)으로 다녔다.
그 당시 철학자 조지 산타야나를 만나 그의 저서 &lt;시의 해석과 종교&gt;(1900)를 읽고 큰 영향을 받았다.
스티븐스는 하버드대를 졸업한 후 뉴욕에서 잠시 기자 생활을 하다가 뉴욕 법학전문학교(New York Law School)를 마치고 그의 형제들처럼 변호사가 되었다.
스티븐스는 1904년 펜실베니아의 고향을 찾았다가 속기사를 하는 엘시 몰(1886-1963)을 만나 오랜 구애 끝에 1909년 결혼하였다.
그러나 그의 부모는 며느리감의 신분이나 학력이 차이가 난다는 이유로 결혼에 반대하였으며 그 후 그는 부모와 의절하다시피 지냈다.
뉴욕에서 신혼살림을 차린 스티븐스는 조각가 아돌프 와인만과 같은 아파트에 사는 인연으로 아내의 옆얼굴 모습이 그가 조각한 10센트(Mercury Dime)와 50센트 주화에 등장하는 행운을 누리기도 했다.
스티븐스는 첫 시집을 낸 이듬해(1924년) 외동딸 홀리 스티븐스(1924-1992)를 얻었다.
엘시 몰이 나이가 들면서 정신질환 증세를 보여, 그의 전기작가에 의하면, 그들 부부는 결혼생활을 유지했으나 한 지붕 아래 별거상태에 있었다고 한다.
스티븐스는 보수주의자로서 정치적으로는 공화당원으로 활동했다.
뉴욕에서 변호사를 하던 스티븐스는 몇몇 회사의 사내변호사를 거쳐 1914년 에퀴터블 보증보험회사에 들어갔다.
스티븐스는 보험회사의 임원으로서 보험금 사정 및 각종 소송 업무를 담당하였다.
스티븐스는 하트퍼드 보험회사의 부사장 직위까지 올랐다.
그가 시인으로서 명성을 날리고 있었음에도 회사에서는 그가 시를 쓰는 줄 몰랐을 정도로 회사업무와 시작 활동을 엄격히 구분하였다.
스티븐스는 업무상으로 출장 여행을 많이 다니는 가운데 개인적으로는 플로리다 남쪽의 키 웨스틀 자주 방문하였다.
그곳 카사 마리나 호텔에서 로버트 프로스트를 만나면 시에 관한 토론을 하기 일쑤였고, 술을 좋아한 스티븐스는 그곳에 사는 헤밍웨이와 주먹다짐을 벌일 뻔한 적도 있었다.
거인 같은 풍모를 지닌 스티븐스는 몸무게가 100kg이 넘어 의사로부터 늘 체중을 줄이라는 말을 들었다.
1955년 몸이 아파서 병원을 찾았을 때 처음에는 별 이상이 없는 듯했으나 정밀검사 결과 위암과 담석증이 있는 것으로 밝혀졌다.
퓰리처 상을 받은 그 해 하트퍼드대학교와 예일대학교에서 명예 문학박사 학위를 받는 등 영예가 겹쳤으나 병세가 악화되어 8월 2일 향년 75세로 영면하였다.
스티븐스의 시는 그가 30년 이상 시를 써서 발표한 덕분에 비평가들의 평가도 다채롭다.
초기에는 상징적 기법, 간결하면서도 난해한 은유와 상상력을 불러일으키는 이미지화가 주목을 받았다.
시를 발표하기까지 자기 비평에 엄격한 것으로 알려진 스티븐스는 일찍이 문학적 천재성을 인정받았다.
언어를 단지 의미 전달의 도구로 삼지 않고 언어 그 자체의 모양이나 음조(音調)를 효과적으로 사용하며 풍부한 시어를 구사한다고 평가되었다.
그가 퓰리처상을 받자마자 타계한 후에는 당대 미국을 대표하는 시인으로 일컬어지며 그의 시선집과 평론이 쏟아져 나오다시피 했다.
마치 눈이 내리는 고요한 풍경을 바라보며 검정새에 마음을 모아 명상을 하는 모습이 연상되어 국내 많은 평자가 이 광경을 불가의 화두인 ‘무(無)’, ‘공(空)’을 떠올렸다.
제1대 테니슨 남작 앨프리드 테니슨(, 1809년 8월 6일 ~ 1892년 10월 6일)은 영국의 시인으로, 빅토리아 시대의 계관시인이다.
아름다운 조사와 운율을 담은 작품들로 세계적으로 사랑받았다.
링컨셔주 서머스비에서 목사의 아들로, 12 형제 중 넷째로 태어났다.
아버지 조지 클레이턴 테니슨(1778 ~ 1831)은 서머스비 교구의 목사였다.
테니슨은 라우스 그래머 스쿨()에서 1816년부터 1820년까지 공부했고, 스카이트클리프 스쿨()과 에드워드 6세 그래머 스쿨()을 거쳐 1827년 케임브리지 대학교 트리니티 칼리지에 입학했다.
테니슨은 대학에서 "케임브리지 사도들"이라는 비밀 단체에 가입했으며, 아서 헨리 핼럼()을 만났다.
아서 헨리 핼럼은 테니슨의 절친한 친구가 되었다.
친구의 죽음과 진화론에 흔들리는 믿음을 담은 시로, 서시에는 찬미 275번에 "하느님의 아들, 변하지 않는 사랑"을 수록했다.
1892년에 사망하였고, 웨스트민스터 사원에 안장되었다.
장례식에서는 "거룩하고 거룩하시다"가 연주되었다.
차남 핼럼(제2대 오스트레일리아 총독)이 작위를 계승했다.
현재 테니슨 남작 작위는 6대째 데이비드 테니슨(1960년생)이 상속하고 있다.
그의 문학은 가후(荷風)의 작풍을 이어 그것을 심화시켰다.
가후에 있었던 문학에의 전 인격적인 면은 불식되고 인생과 분리된 전적으로 예술 프로퍼(proper)의 인위적인 탐미정신이 그 특색을 이루고 있다.
다니자키 준이치로는 니혼바시(日本橋)에서 출생한 소위 도쿄 토박이로서 도쿄제국대학교 국문과를 중퇴했다.
초창기에 발표한 ＜문신(刺青)＞ ＜소년(少年)＞ ＜비밀(秘密)＞ 등 탐미적 경향이 짙은 단편들이 단숨에 높은 평가를 받게 되어 작가의 길로 들어섰다.
여기에서 말하는 ‘탐미’란 ‘강렬한 에로티시즘’과 동의어라 할 수 있다.
젊은 시절에는 서양 문화를 동경해 서구적인 요소와 분위기를 적극적으로 자기 작품에 도입했으나, 1923년의 간토 대지진을 계기로 지진에 대한 공포 때문에 간사이 지방으로 이주하면서 차츰 일본의 전통 문화에 심취하게 된다.
후반기에는 교토를 중심으로 간사이 지방의 전통적 언어(방언)를 구사하는 작품들을 완성했다.
1949년에 일본 정부로부터 문화 훈장을 수여받았다.
항상 ‘대문호(大文豪)’라는 수식이 붙을 정도로 주위로부터 높은 평가를 받아 온 다니자키의 작품은 무엇보다도 탁월한 문장이 일품이다.
민음사의 쏜살문고에서 선집 전 10권을, 열린책들에서 세설을, 산지니에서 희곡 선집을 냈다.
선집의 제1~9권은 소설, 제10권은 수필·평론이다.
다음과 같은 희곡 5편이 번역되었다.
《세설》(細雪)이 전 2권으로 번역되었다.
아메데오 클레멘테 모딜리아니(, 1884년 7월 12일~1920년 1월 24일)는 이탈리아의 화가이다.
1884년 이탈리아 왕국 토스카나주 리보르노에 있는 유대인 가정에서 태어났다.
그의 어머니 에우제니아는 철학자 바뤼흐 스피노자의 혈통을 이어받은 마르세유의 명문가 출신으로 높은 지성과 교양을 갖추고 있었다.
부친의 사업이 어려워지자 직접 단눈치오의 시를 번역하거나 서평을 써 생활을 유지할 정도였다.
모딜리아니가 태어났을 당시 아버지의 사업 실패로 집안은 어려웠지만 에우제니아는 어린 시절부터 그림에 대한 재능을 보인 아들을 굴리엘모 미켈리의 아틀리에에 데리고 가기도 했다.
그러나 모딜리아니는 늑막염, 폐결핵, 폐렴 등 병치레가 잦아 평생을 고통받았다.
14세에는 병으로 학교를 그만두었고, 17세에는 결핵에 걸려 이탈리아 여기저기를 돌아다니며 요양을 해야 했다.
베네치아·피렌체 미술 학교에서 공부한 모딜리아니는 1906년 파리로 나가 몽마르트르에 아틀리에를 빌렸고 세잔의 영향을 받았다.
독립 미술파에 속하며, 파리 화단의 특이한 화가로서 인정되었다.
조각도 하여, 브랑쿠시, 콕토 등과도 사귀었다.
그러나 돌조각에서 나오는 먼지로 폐가 나빠지자 조각을 그만두고 그림만 그렸다.
1912년 파리 가을 미술전에 작품을 출품했지만 주목 받지 못했고 초상화 한 점 당 10프랑 밖에 받지 못했다.
그러나 미남으로 유명했던 모딜리아니에겐 모델을 자청하는 여성들이 많이 있었다.
1917년 몽파르나스의 카페에서 모딜리아니는 프랑스에서 활약한 우크라이나계 조각가 하나 오를로프의 소개로 14세 연하의 화가 지망생 잔 에뷔테른을 만났다.
잔은 모딜리아니와 같은 아틀리에를 쓰는 일본인 화가 후지타 쓰구하루의 모델이었다.
보수적인 부르주아 가정이었던 잔의 가족은 가난하고 병약하며 마약을 하는 유대인 모딜리아니와의 교제를 싫어했지만 두 사람은 동거에 들어갔다.
같은 해 모딜리아니는 폴란드 화상 레오폴트 즈보로프스키의 주선으로 개인전을 열었지만 외설적이라는 비판만 받은 채 전시회는 실패로 돌아갔다.
이듬해인 1918년 모딜리아니는 잔과 니스에서 요양을 했고 딸 지오바나를 얻었다.
1920년 파리로 돌아온 모딜리아니는 자선 병원에서 결핵성 뇌막염으로 34세에 요절하였다.
당시 임신 8개월째였던 잔은 모딜리아니가 죽고 이틀 뒤에 투신 자살했다.
모딜리아니는 파리의 페르 라셰즈 묘지에 묻혔고, 10년 뒤 잔의 가족들은 잔을 모딜리아니 곁에 묻어주었다.
모딜리아니는 폴 세잔와 앙리 드 툴루즈로트레크의 영향을 받았다.
그는 항상 인물만을 그렸는데 파리의 뒷거리에 사는 가난한 사람들 및 여성의 나체 등을 즐겨 그렸다.
그의 인물화는 가늘고 긴 목이나 달걀 모양의 얼굴을 가는 선으로 둘러 독특한 기품과 아름다움을 나타냈다.
과나후아토주(州)에서 출생하여 멕시코 시에 있는 국립 미술학교에서 배운 후에 에스파냐·프랑스·벨기에·네덜란드·영국·포르투갈로 연구 여행을 하고 1910년 파리에 정주하였다.
그는 모딜리아니와 친교를 맺고 또 바토 라부아르(洗濯船)의 전위 화가인 피카소, 브라크, 그리스 등과 사귀어 1910년대의 큐비즘 운동에 참가하였으며 당시 시인 아폴리네르는 그의 열렬한 지지자이기도 하였다.
그러나 그는 결국 파리의 화단에 몸을 담지 못하고 1921년 멕시코로 고대 문화를 탐구하였고 또 당시 멕시코에 대두한 혁명적인 정신에 공명(共鳴)하여 참다운 민중화가로서 모든 계층이 이해하는 그림을 그리려고 결심하였다.
그러기 위하여 그는 한때 판화(板畵, tableau)를 그만두고 민중이 모이는 장소에 거대한 벽화(프레스코)를 그리는 일에 열중하였다.
문부성(文部省)·보건성·차핑고 농업학교·호텔·레폴마 등의 벽화는 1920년대에 제작한 작품이다.
그후 미국의 초청을 받아 샌프란시스코의 증권거래소와 디트로이트 미술학교에도 벽화를 그렸다.
그의 형태와 색채는 모국의 전통과 국민성에 뿌리를 박은 것이며, 이러한 의미에서 그는 멕시코 현대 회화의 아버지라 할 수 있겠다.
난창 창베이 국제공항()은 중화인민공화국 장시성 난창 시에 있는 공항이다.
난창에서 북쪽으로 28km 떨어진 곳에 자리를 잡고 있으며, 1996년 10월에 공사가 시작되었고, 1999년 9월 10일에 문을 열었다.
난창 창베이 국제공항은 원래 민군 공용으로 사용되던 난창 샹탄 공항을 대체하기 위해 만들어졌다..
현재는 하나의 활주로만 있으며, 길이는 2800m에 6개의 게이트를 가진 하나의 터미널 건물이 있다.
난창 창베이 국제공항은 주로 국내선용으로 사용되며, 그 외에도 홍콩 등을 연결하고 있다.
2004년에 국제공항의 지위를 얻어 국제공항의 역할을 시작하였다.
이 개발 사업으로 대한민국은 잠수함 독자설계와 건조기술을 보유한 12번째 국가가 됐다.
2021년부터 2029년까지 척당 7,100억여원의 중잠수함 6척을 추가로 확보할 예정이다.
SS-083 도산 안창호가 진수됐고, 2번함, 3번함까지 모두 진수를 완료했다.
SLBM을 탑재하는 콜드런치 방식인 국산 수직발사관(KVLS) 6문을 장착했다.
수직발사관의 제원은 알려진 것이 없다.
2021년, 도산안창호함에서 세계에서 8번째로 SLBM의 수중 시험발사에 성공하였다.
사거리 500km인 현무-2B를 기반으로 개발한 현무 4-4로 알려졌다.
SLBM은 잠수함 특유의 잠함 능력과 수중발사체계가 가지는 은밀성에 탄도미사일이 가지는 파괴력이 더해져 전장의 판도를 바꿀 수 있는 ‘게임 체인저’라는 평가를 받는다.
장보고-III 배치-III는 핵추진이 고려되고 있다.
한미 원자력 협정에 따라, 한국은 미국 기술이 들어간 원자로, 핵연료를 군사적 목적으로 사용할 수 없다.
그러나, 이는 한국과 미국간의 양자 조약으로, 한국은 러시아에서 기술을 도입해, 열출력 200MWt, 전기출력 60MWe급 가압경수로 BANDI-60을 100% 국산 부품으로 개발했다.
따라서 BANDI-60 원자로는 한미 원자력 협정의 적용대상이 아니어서, 잠수함에 탑재할 수 있다.
2020년 11월 20일, 이정익 KAIST 원자력 및 양자공학과 교수는 한국해양전략연구소에 기고한 '우리나라 핵잠수함 개발에 대한 오해와 사실' 보고서에서 "한미원자력협정은 미국과 한국의 원자력 물질과 기술에 대한 양국 사이의 협력에 대한 것"이라며 "즉, 한국이 미국의 원자력 기술이 아닌 다른 나라 원자력 기술을 사용하는 것에 대해서 이 협정에 영향을 받지 않는다"고 설명했다.
스포츠 유틸리티 자동차() 또는 스포츠 유틸리티 차량은 스포츠 활동을 목적으로 개발된 RV의 종류이다.
또한 다른 승용차와는 달리, 스포츠 유틸리티 자동차는 4륜구동 방식이 채택되어 산악 지형과 비포장도로, 눈길과 같은 미끄러운 도로에서도 운전이 수월하다.
스포츠 유틸리티 자동차는 스테이션 왜건(Station Wagon)과 유사하나, 일부 스포츠 유틸리티 자동차의 경우, 프레임 바디로 만들어졌기 때문에 세단 또는 해치백과 앞부분이 같은 스테이션 왜건과는 차이가 있다.
초기 스포츠 유틸리티 자동차인 지프(Jeep), 랜드로버(Land-Rover)는 세계 2차 대전 당시 상업 및 군사적인 목적으로 사용되었다.
그 후, 스포츠 유틸리티 자동차는 험한 도로를 주행하는데 탁월함을 가지고 있어 교외지역 거주자들로부터 인기를 끌었다.
스포츠 유틸리티 자동차는 1990년대~2000년대 초기에 휘발유 가격 하락 등의 이유로 유행이 되었고 교외 지역에서 기존의 자동차를 소유한 가족들을 대상으로 팔리기 시작하였다.
그러나 상업 및 농업 목적의 자동차에 대해서는 적용되지 않았고 이에 따라 자동차 제조 회사들은 스포츠 유틸리티 자동차를 작업용 자동차로 분류함으로써 법의 취약점을 이용하여 스포츠 유틸리티 자동차를 판매하여 판매량이 급증하였다.
이 때부터, 스포츠 유틸리티 자동차는 교외 지역뿐만 아니라, 도시에서도 쉽게 접할 수 있게 되었다.
지난 1998년에 출시한 국내 유일의 다목적 미니밴인 기아 카니발이 처음 출시된 이후에, 스포츠 유틸리티 자동차는 2000년대부터 고급화, 대중화되고 있으며, 운전석을 낮추고 일반도로에서의 운전이 적합하게 변화되고 있으나, 2000년대 중반 이후, 연료 가격의 상승으로 판매가 줄고 있다.
대한민국에서는 국제차량제작 시발을 시작으로 현대 갤로퍼, 쌍용 무쏘 등이 등장하였으나, 프레임 바디만 적용되었다. 하지만 2000년에는 현대 쏘나타의 전륜구동 플랫폼이 활용되면서 대한민국의 스포츠 유틸리티 자동차 최초로 모노코크 바디를 적용한 현대 싼타페가 출시되었다.
이후 2001년~2002년에는 주 5일제 근무 확산이 완료되어 스포츠 유틸리티 자동차의 수요가 부쩍 늘게 되었고 2006년 하반기에는 GM대우 윈스톰이 출시되어 대한민국의 스포츠 유틸리티 자동차 중, 유일무이하게 대기환경 개선의 일환으로 매연저감촉매장치(DPF)가 기 장착된 바 있다.
세단과 비교해보면 스포츠 유틸리티 자동차는 단면이 엔진룸, 캐빈룸으로 트렁크룸이 튀어 나와 있지 않아 2박스카로 볼 수 있다.
또한, 스포츠 유틸리티 자동차는 후방 차체 모양이 거의 수직으로 제작되어 뒷유리가 와류현상에 의하여 물이나 먼지 등으로 흐려질 수 있기 때문에 리어 와이퍼가 달려 있다.
가장 잘 알려진 스포츠 유틸리티 자동차의 디자인적 특징은 네모진 모양과 지면에서의 높은 차체를 들 수 있지만, 최근에는 스포츠 유틸리티 자동차의 연료 경제성을 높이기 위해 공기 역학적 디자인이 적용된 차량이 출시되고 있다.
스포츠 유틸리티 자동차는 예전에는 4륜구동 방식이 채택되어 울퉁불퉁한 도로를 다닐 수 있는 특성상, 프레임 바디로 만들어지는 경우가 많았다. 하지만 요즘에는 모노코크 바디가 적용되는 경우도 많아지고 있다.
스포츠 유틸리티 자동차는 오스트레일리아의 아웃백, 아프리카, 중동, 알래스카, 북부 캐나다, 미국 서부, 아이슬란드, 남아메리카 등에서 비포장도로 운행을 위해 디자인된 편의성과 넓은 적재 공간의 장점이 있어 널리 사용되고 있다.
예전의 스포츠 유틸리티 자동차는 단순히 울퉁불퉁한 도로를 주행하기 위한 목적으로 개발되었지만, 요즘의 스포츠 유틸리티 자동차는 도심 지역에서 운행하는 목적이 강조되고 있다.
요즘에는 도로 상태가 예전보다 개선되어 많은 스포츠 유틸리티 자동차 운전자들이 울퉁불퉁한 도로를 다니는 일도 줄어 최근에 생산되는 스포츠 유틸리티 자동차는 차체를 가볍게하고 연비를 높여 설계되고 있다.
또한, 내부 공간을 늘여 가족적 기능을 보다 강조한 차량도 등장하고 있다.
영국의 경우, 미국과는 다른 이름으로 스포츠 유틸리티 자동차를 칭하고 있다.
미국의 경우, 스포츠 유틸리티 자동차를 다른 승용차와 소형 트럭의 중간 형태로 취급하지만, 영국은 대한민국과 마찬가지로 스포츠 유틸리티 자동차를 승용차의 종류로 보고 있다.
영국에서 사용되는 스포츠 유틸리티 자동차의 브랜드로는 랜드로버(Land Rover)와 지프(Jeep)가 있으며, 이 브랜드들은 자동차의 종류를 일컫는 말로 사용되기도 한다.
이 이름들은 특정 회사의 자동차 이름이기 때문에 그 사용을 막으려는 움직임이 있었지만, 너무 광범위하게 통용되고 있어 그러한 노력은 효과를 보지 못했다. "첼시 트랙터"라는 이름은 2004년, 영국 교외 지역에서 사용되는 자동차를 일컫기 위해 사용되었는데, 보통 "첼시 트랙터"라 불리는 자동차는 4륜구동으로 디자인되지는 않았다.
ECU(electronic control unit)에 입력되는 각종 센서신호를 통해 노면 조건 및 주행상태를 판단하여 전자식 다판클러치의 체결력을 정밀하게 미세 조절함으로써 후륜으로 전달되는 구동력의 크기를 변화시키는 원리를 이용하며, 노면조건 및 주행상태에 따라 구동력을 전륜과 후륜에 능동적으로 배분하여 최적의 주행성능을 발휘하는 4WD이다.
파트 타임 4WD는 평소에는 2WD로 주행하나, 운전자의 필요에 따라 4WD로 전환하여 주행하는 4WD의 기본이 되는 시스템이다.
파트 타임 4WD는 풀 타임 4WD와 거의 유사하나, 단지 전륜축과 후륜축 사이에 센터차동기어가 없다는 것이 다르다.
그래서 4WD 모드 시, 구동력을 항상 전륜과 후륜에 50:50으로 배분해주고 센터차동기어가 없어서 회전 시, 전륜축과 후륜축의 회전반경 차이를 보정해주지 못하여 '타이트 코너 브레이킹(tight corner braking)'현상 이 나타난다.
파트 타임 4WD에는 풀 타임 4WD에는 없는 록킹 허브가 있다.
록킹 허브는 전륜과 등속조인트를 2WD 모드에서는 분리시켜 놓았다.
4WD 모드 시에만 연결시키도록 하여 연비를 높이기 위해 사용하는 장치이다.
2WD에서 4WD로 전환하기 위해서는 트랜스퍼 레버를 작동해서 구동력을 앞쪽으로도 해주어야 하고 전륜과 등속조인트를 연결해주기 위해서 록킹 허브를 잠가야 한다.
이 중, 어느 하나라도 하지 않게 되면 4WD가 제대로 작동을 할 수 없게 된다.
그런데 여기서 트랜스퍼 레버는 자동차 내부에 있어 손쉽게 작동시킬 수 있지만, 록킹 허브는 전륜에 설치되어 있기 때문에 운전자가 자동차에서 직접 내려서 작동시켜야 한다.
운전자가 직접 록킹 허브를 잠금으로써 무엇보다 확실하게 잠가줄 수 있고 구조가 단순하기에 고장이 날 가능성이 적다는 이점이 있다.
그러나 만약 2WD로 주행하다 진흙탕에 빠져 4WD를 넣게 될 경우, 운전자가 진흙탕에 직접 발을 담글 수 밖에 없다는 불편함이 생긴다.
그래서 생겨난 것이 오토 록킹 허브다.
즉, 트랜스퍼 레버만 작동시키면 자동으로 록킹 허브가 작동하는 것이다.
이 오토 록킹 허브는 모터에 의하여 기어를 삽입하는 방식과 허브 내에 고무풍선 같은 것을 삽입하여 진공의 상태로 만들 경우, 이 고무풍선 부분이 부풀어올라 기어를 맞물리게 하는 방식이 있는데, 이와 같은 오토 록킹 허브는 주행 중에도 2WD와 4WD를 자유롭게 변환시킬 수 있는 장점이 있다.
반면, 이 오토 록킹 허브는 구조가 복잡하여 고장이 잘 나는 단점이 있다.
또한, 오토 록킹 허브는 호기심이 많은 어린이나 주의력이 떨어지는 노인과 같이 기계를 다루는 것이 서툰 사람에 의해 갑자기 바뀔 수 있어 사고가 발생할 수 있다.
파트 타임 4WD의 이러한 기능들을 기술이 발달하여 최근에는 풀 타임 4WD가 많이 쓰이고 있다.
그러나 파트 타임 4WD가 풀 타임 4WD보다 시스템이 훨씬 단순하기에 제작 비용을 줄일 수 있다는 큰 장점이 있다.
평상시에는 전륜구동 또는 후륜구동처럼 주행하다가 전륜과 후륜의 회전차가 발생하게 되면 전자 제어에 의하여 구동되지 않은 바퀴에도 동력을 배분하여 최적의 구동력을 유지하게 된다.
전륜과 후륜의 최적의 구동력 배분과 전자식 차량 제어 시스템인 ESP(electronic stability program)과 연동되어 최상의 주행 성능 및 탁월한 주행의 안정성이 실현된다.
스포츠 유틸리티 자동차는 대기 오염이 다른 승용차보다 심각하기도 한데, 차체가 무겁다 보니 엔진이 크고 연료도 많이 소모되어 이산화탄소 배출량도 많다.
자동차에서 배출되는 물질에는 일산화탄소뿐만 아니라, 입자상 다환방향성 탄화수소, 휘발성 유기화합물 등 대표적으로 세 가지가 있으며, 이러한 물질들은 오염 물질이자 발암 물질이다.
스포츠 유틸리티 자동차에서 배출되는 주요 오염 물질은 다른 승용차에서 배출되는 오염 물질 수준보다 약 0.5~0.6% 높다.
경제성을 이유로 권장되어 온 디젤 자동차가 가솔린 자동차보다 최고 100배의 미세먼지를 내뿜는 것으로 세계보건기구(WHO)의 최근 보고서에서 밝혀졌다.
유럽의 경우, 지난 해에 출고된 자동차 가운데 48.4%가 디젤 자동차였고 당분간 디젤 자동차는 더욱 증가할 것이란 예측이어서 미세먼지가 심각한 문제로 등장하고 있다.
지금까지 직경 10 μm(마이크론) 이하의 미세먼지(PM10)는 낮은 수준일 경우, 인체에 거의 해롭지 않은 것으로 알려져 왔다.
그러나 이와 같은 상식은 잘못된 것이란 주장이 나오고 있다.
WHO에 따르면 PM10은 유아 사망률이나 각종 폐 질환, 심장병 등의 원인이 되고 있다.
이 때문에 유럽에서는 매년 35만명이 미세먼지로 인해 자연수명보다 1년 먼저 사망한다는 통계까지 나왔다.
이 미세먼지의 주범이 바로, 디젤 자동차라는 것이다.
보고서에 따르면 유럽 국민들은 미세먼지로 인해 평균 8.6개월의 수명이 단축된다.
그 중에서도, 독일이 가장 심한 10.2개월, 이탈리아가 그 다음으로 9개월 단축으로 조사됐다.
WHO는 우선 이들 두 국가에서 먼저 미세먼지 캠페인을 전개하고 다른 국가로 확산시킬 계획이다.
WHO는 미세먼지를 줄이기 위해 디젤 자동차에 여과장치를 장착할 것을 권하고 있으나, 자동차 제조사들은 아직 이를 옵션으로 제공할 뿐, 이를 의무화하는 데는 반대한다.
WHO의 전문가들은 지난 4~5년간 공해문제에 대한 새로운 연구결과가 나와 과거엔 해롭지 않다고 주장되어온 공해 수준도 인체에 영향을 미치는 것으로 드러나고 있다고 경고한다.
따라서 미세먼지 문제에 대해서도 새로운 경각심을 가져야 한다는 것이다.
예컨대 당장은 질병을 유발하지 않는다고 해도 장기적으로 암의 원인이 된다거나 유아의 폐 발달을 저해해 성인이 된 후, 폐 질환을 앓게 된다는 점 등을 지적한다.
유럽은 이와 같이 미세먼지의 위험성에 대한 우려가 높아짐에 따라 금년 1월 대기중 m²당 PM10 허용치를 50μg으로 낮춘데 이어 오는 2020년까지는 이를 20μg까지 낮출 계획이다.
캥거루 범퍼가 위험한 이유.
스포츠 유틸리티 자동차는 캥거루 범퍼를 달고 다니는 경우가 많은데, 이는 미니밴도 마찬가지이며, 자동차의 멋이나 안전을 이유로 오너들이 자신의 차량에 캥거루 범퍼를 다는 경우가 많다. 하지만 캥거루 범퍼는 단단하게 만들어져 있기 때문에 사고 시, 보행자에게 위험하다.
또한, 자동차의 범퍼에는 자동차가 사고가 나게 되면 충격을 이미 완화시켜주는 순기능이 있기 때문에 운전자에게도 위험하다.
이 외에도, 에어백이 장착되어있는 차량의 경우에는 에어백을 터트려주는 센서가 작동을 하지 못하게 되어 에어백이 오작동을 하게 된다.
때문에 자신의 차량에 캥거루 범퍼를 다는 것보다는 자신의 차량을 점검하는 것이 좋다.
징쥬 선 연결 노선 중에 유일한 성도에 있는 역으로 전국 44개의 중요한 여객역 중 하나이다.
단식 홈 1면, 섬식 홈 2면을 가지는 지상역이다.
난창 역은 징쥬 선의 여객을 취급하는 일등역이다.
화물은 2 km 떨어진 난창 서역(화물역)에서 취급한다. 2009년 4월 기준으로, 166개의 여객 열차가 발착하며, 42개의 시발 열차가 있다. 28 km 남의 향당서역에서 호고선에 연결되며, 직통열차가 운행되고 있다.
감조하천(感潮河川)은 밀물과 썰물의 영향을 받는 하천이다.
해양으로 흐르는 하천은 모두 감조하천이다.
한반도에서 황해와 남해로 흘러드는 하천에 많다.
하천의 하굿둑은 조수를 막고 담수의 유출을 조절하기 위하여 만들어졌으나, 유역의 도시화와 공업화로 오염된 물이 집적되면 생활 용수나 관개 용수로 이용할 수 없게 되는 수도 있다.
등왕각()은 중화인민공화국 장시성 난창에 있는 누각이다.
웨양의 악양루, 우한의 황학루와 함께, 《강남 3대누각》으로 불린다.
당나라 때인 653년(영휘 4년) 당시 이 땅에 봉해진 이원영(당 고조의 22번째 아들)의 도락에 의해서 지어졌다.
그는 처음은 등현(현재의 산둥성 등주시)에 봉토되었기 때문에 《등왕》으로 불렸고, 이것 때문에 《등왕각》으로 불린다.
전란 등에 의해 수차례 파괴되었다.
청나라 동치 연간에 28번째의 재건을 했지만 1929년에 군벌들 간의 전쟁으로 파괴되어 방치되어 있었다.
현재의 것은 1989년에 재건된 것으로 29번째의 재건을 한 것이다.
강의 부근에 지어져 있어 누각에서 거리를 내려다 볼 수 있다.
바텐 카이토스는 고래자리 방향으로 지구에서 약 260광년 떨어져 있는 항성이다.
바이어 명명법에 따르면 고래자리 제타로 읽는다.
이름의 뜻은 '고래(바다 괴물)의 배'이다.
중국에서는 '천창'(, 하늘의 곡물창고)자리에서 네 번째 별이라는 뜻의 '천창사'()로 불렸다.
밝기는 3.73등급으로 고래자리를 구성하는 별들 중 일곱 번째로 밝다.
스펙트럼으로부터 바텐 카이토스는 밝은 주성과 어두운 반성이 서로의 질량 중심을 4.5년에 1회 공전하는 분광쌍성임을 추측할 수 있다.
주성과 반성의 간격은 태양과 목성 사이 거리 정도 된다.
바텐 카이토스는 분광형상 오렌지색 거성으로, 항성 내부에 있는 헬륨을 태워 탄소로 바꾸는 단계에 있다.
바텐 카이토스는 미묘하게 '바륨별'의 성질을 보여주는데, 이는 항성의 대기 중 바륨이 차지하는 비율이 높다는 뜻이다.
그러나 바륨을 뺀 나머지 원소의 함량은 평범하며 철 함량은 태양의 4분의 3 수준이다.
대전광역시한밭수목원(大田廣域市-樹木園)은 대전광역시의 도심 내의 생물서식 공간 확보 및 학술적·환경교육적 기능수행과 시민휴게공간 기능을 부여하고, 공원시설의 관리운영, 도시녹화 및 가로화단 확충사업 추진 등을 위하여 대전광역시청 산하에 설치된 사업소이다.
대한민국 최대의 인공 수목원이다.
수목원장은 지방서기관이나 지방기술서기관으로 보한다.
본래 이 곳은 1993년에 열렸던 1993년 세계 박람회의 남문 광장 및 남문 주차장 자리였으며 박람회가 폐막되면서 유휴지가 되었다가 대전시에서 이 곳에 녹지
및 생태공원 조성계획에 따라 2008년에 개장하였다.
주변에 엑스포과학공원이 있었으며 현재의 수목원은 1993년 세계 박람회가 열렸을 당시 박람회장 남문 광장 및 주차장 역할을 했던 곳이었다.
2005년 개원이래 연평균 90만 여명의 사람들이 방문하고 있으며, 정부대전청사와 엑스포과학공원 및 갑천을 연결하는 녹지, 생태축의 역할을 하고 있다.
동원의 동쪽에는 천연기념물보호센터가 자리잡고 있어 자연을 학습하기 좋은 환경을 갖추고 있다.
한밭수목원은 인공수목원으로 식장산, 계룡산, 우성이산 등 대전 인근의 산과 들에 있는 식물 종을 중심으로 생태 숲을 조성하였다.
학술연구는 물론 식물에 학습을 위한 기회와 휴식과 문화공간을 제공하고 있다.
동원에는 목련원, 약용식물원, 암석원, 유실수원, 단풍나무원, 소나무원, 관목원, 화밀원, 식이식물원, 특산식물원, 참나무원, 상록수원, 대나무원, 장미원이 있고, 서원에는 감각정원, 습지원, 야생화원, 졸참나무숲, 상수리나무숲, 침엽수원, 소나무숲, 물오리나무숲, 단풍-신갈나무숲 등이 자리하고 있다.