heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
프랑스에서 개최된 2019년 FIFA 여자 월드컵에서는 스페인과의 조별 예선 경기에서 1골, 남아프리카 공화국과의 조별 예선 경기에서 1골, 나이지리아와의 16강전 경기에서 1골을 기록했으나 독일은 스웨덴과의 8강전 경기에서 패배하면서 탈락했다.
육군개발청(陸軍開發廳, )은 독일 연방방위군 육군의 산하기관 중 하나다.
훈련, 조직, 물자계획 등 행정업무를 담당한다.
직제상 사단급 사령부로 취급된다.
육군청의 후계기관이라 할 수 있다.
유영국은 다음 사람 등을 가리킨다.
유칙은 다음을 가리킨다.
이광기는 다음 사람을 가리킨다.
이블 데드는 다음을 가리킨다.
이윤희는 다음 사람을 가리킨다.
인연은 다음을 가리킨다.
이주희는 다음 사람을 가리킨다.
이진경은 다음 사람을 가리킨다.
이진석은 다음 사람을 가리킨다.
이홍우는 다음 사람 등을 가리킨다.
항저우 톈창 소학교(杭州天长小学)는 중화인민공화국 저장성 항저우의 공립 초등학교이다.
장쭤린(張作霖) 중화민국 국민정부 국가원수 권한대행 임기 시절이던 1928년 중화민국 저장성 항저우에서 첫 개교되어 그 이후 1949년 10월 1일에서 1949년 11월 30일까지를 전후한 시점에 중화민국 국민정부가 중국공산당 체제 측에게 중국 대륙 본토에서 쫓겨나 타이완으로 몰리는 국부천대 사태가 도래한 직후와 중공 정부 성립 그 이후에도 현재의 교명이 아직도 변함이 없이 전통을 고수하고 있다.
대한민국 최초로 컬링을 소재로 삼았다.
이유를 알 수 없는 이명이 생기면서 컬링 국가대표 유망주에서 후보 선수로 전락한 영주가 고향으로 내려와 한때 짝사랑했던 성찬과 파트너로 얽히게 되면서 벌어지는 일을 그린 드라마이다.
본명은 라익(중국 정체자:羅弋,간체자:罗弋,병음:[luó yì]，한자 발음: 뤄이).중화인민공화국 쓰촨성 청두시(四川省成都市）에 태어났다.
상하이희극학원무용학과발레교육전공(중국어: 上海戲劇學院舞蹈學院芭蕾舞教育專業)를 졸업했다
싱글 곡- 앨범에 수록되지 않은 곡
2018년 1월 26일，라운희는 이샤테크놀로지(一下科技)와 양범계획(揚帆計劃)을 공동 발의한 "옷을 많이 입는 도전(放肆穿衣挑戰)"이라는 난동 공익 계획(暖冬公益計劃) 도전을 적극 첨여해 산간지역에 겨울 옷 기부 활동에 동참하자고 호소했음
2018년 9월16일，라운희는 세계보건기구(WTO)가 발의한 녹색출행(綠色出行) 활동에 참석해 대중에게 환경에 불리한 영향 최소화하는 출행을 추천하고 환경보호에 동참하자고 호소했음.
2018년 9월 29일，라운희는 공청단중앙(共青團中央)과 웨이보 공동 발의한 "나와 나의 고향(我和我的家鄉)"활동에 참여해 자신의 고향인 쓰촨의 특산물을 홍보했음
유로비전 송 콘테스트 2016에서 오스트리아 대표로 참가했다.
이 곡은 존 레논에 의해 작곡되었고 레논-매카트니에게 표기되었다.
성공시대는 다른 뜻으로 다음과 같다.
2015년 코파 리베르타도레스 우승 팀인 리버 플레이트와 2015년 코파 수다메리카나 우승 팀인 산타페가 맞붙었다.
1차전 경기는 콜롬비아 보고타에 위치한 에스타디오
엘 캄핀에서, 2차전 경기는 아르헨티나 부에노스아이레스에 위치한 엘 모누멘탈에서 열렸다.
리버 플레이트가 산타페를 합계 2-1로 누르고 우승을 차지했다.
1993년 초등학교 4학년 시절 아마여류국수전에서 꿈나무조에서 우승하며, 1996년에 입단하였다.
2003년에 3단으로 승단했지만 2004년 교통 사고로 사망했다.
토요타 마크 II 블리트(Toyota Mark II Blit)는 일본의 자동차 회사인 토요타가 생산, 판매했던 중형 스테이션 왜건이다.
X110계 마크 II를 기반으로 했으며, 2002년 1월에 마크 II 콰리스의 후속 차종으로 출시되었다.
칼디나와 크라운 에스테이트 사이에 배치했다.
후륜구동이 기본이며, 4륜구동은 옵션으로 선택할 수 있었다.
iR 트림만 있으며, 그란데 트림은 출시되지 않았다.
2004년 11월에 기존의 마크 II가 후속 차종인 마크 X로 대체되면서 단종된 후에도 마크 II 네이밍은 유지되었다.
그 해 12월에는 마이너 체인지를 통해 전조등과, 프론트 그릴이 약간 변화를 줬고, 정지 램프에 LED가 적용되었다.
2007년 6월 30일에 단종되면서 마크 II 네이밍이 들어간 차종은 39년만에 사라졌고, 후속 차종은 9월 26일에 같은 바디 형식의 MPV 스타일인 마크 X ZiO가 채웠다.
스타디온 폴류드()는 크로아티아 스플리트에 위치한 종합경기장으로 1979년 개장후 쭉 HNK 하이두크 스플리트의 홈 구장으로 사용되고 있으며, 크로아티아 축구 국가대표팀의 홈 구장으로도 사용되고 있다.
연고 팀인 HNK 하이두크 스플리트의 경쟁팀인 GNK 디나모 자그레브의 홈 경기장인 스타디온 막시미르와 함께 큰 경기를 경쟁 하는 것이 유명하다.
스타디온 폴류드는 유고슬라비아시절 스플리트에서 개최된 1979년 지중해 경기 대회를 개최를 위해 건설된 경기장이다.
당시 개막식엔 유고슬라비아의 대통령이였던 요시프 브로즈 티토가 개회식 선언을 하기도 했다.
1980년대엔 원래 수용인원인 55,000명에서 62,000명으로 증가 시켰지만 1990년대에 좌석을 설치하면서 35,000명으로 수용인원이 감소했다.
스타디온 폴류드의 원래 이름은 '그라드스키 스타디온 우 폴류두'()로, '폴류드에 있는 시 경기장'이라는 뜻이다.
폴류드는 스플리트반도 북방에 아드리아 해 해안에 위치한 지역 이름으로, 이는 곧 '스타디온 폴류드'라는 명칭의 어원이 된다.
폴류드는 스플리트에서 몇 킬로미터 밖에 떨어져있지 않아서 걸어서도 쉽게 갈수 있는 거리이다.
조지 스프링어(, 1989년 9월 19일 ~ )는 미국의 야구 선수로 메이저 리그에 소속되어 있는 토론토 블루제이스의 외야수이다.
1989년에 코네티컷주 뉴브리튼에서 태어났다.
코네티컷 대학교 졸업 후 2011년에 있었던 MLB 드래프트에서 휴스턴 애스트로스에게 1라운드 전체 11순위로 지명을 받아 입단하게 된다.
2014년 4월 16일에 있었던 캔자스 시티 로열스전에서 메이저 리그에 데뷔하였고, 데뷔 시즌 20홈런을 쳐내며 암흑의 시간을 보내고 있던 소속팀에 새로운 희망으로 떠올랐다.
2016년 시즌 162경기 전 경기 출장을 하며 타율 .261, 29홈런을 기록, 애스트로스 외야진 붙박이 주전으로 자리매김 하였다.
2017년 시즌에는 타율 .283, 34홈런, 85타점을 기록하며 생애 처음으로 실버 슬러거 상을 수상하였다.
월드 시리즈에서는 7차전에서 LA 다저스 선발 투수 다르빗슈 유를 상대로 투런 홈런을 터트리는 등 월드시리즈 역사상 최초로 네 경기 연속 홈런을 기록하며 애스트로스의 월드 시리즈 첫 우승에 견인차 역할을 하였다.
네 경기 연속 홈런을 포함, 총 5경기에서 홈런포를 가동하며 7차전까지 타율 .379(29타수 11안타), 5홈런, 7타점을 쓸어담아 월드 시리즈 MVP에도 선정되었다.
2020년시즌 후 FA자격을 취득하였고, 2021년 1월 19일에 토론토 블루제이스와 6년 1억 5천만 달러에 계약을 체결하였다.
기원전 174년, 아버지가 죽자 그 뒤를 이어 선우가 됐다.
아버지 대에 전한과 맺은 화친대로 문제가 보낸 전한 종실의 옹주(제후왕의 딸)과 혼인해 연지로 삼았다.
이때 환관 중항열이 문제의 억지로 연지 호송대에 참여했는데, 오자마자 흉노에 투항하니 그를 중용했다.
그래서 중항열의 조언을 받아들여 한나라의 비단과 음식 대신 흉노의 복식을 귀하게 여기게 하고, 백성과 가축을 조사해서 과세하는 제도를 시행했다.
또 한나라에서 보내는 외교 서신용 한 자 한 치 목독에 대응해 흉노에서 한나라에 보내는 목독을 한 치 더 긴 한 자 두 치 규격으로 정하고, 문구도 한나라보다 흉노를 더 높이게 했다.
이외에도 여러가지로 선우에게 도움이 되는 중항열의 가르침을 받았다.
기원전 166년, 기병 14만 명을 보내 한나라의 조나현과 소관을 쳐서, 북지도위 손앙을 죽이고 백성과 가축을 노략질하고, 팽양현까지 진출했다.
또 회중궁을 불태후고, 척후는 감천궁까지 이르렀다. 한나라에서 전차 천 대와 기병 10만을 일으키고 반격에 나서자, 한나라 장성 편에서 한 달 동안 머물다가 돌아가 양 군은 충돌하지 않았다.
해마다 한나라를 노략질했는데 특히 운중군과 요동군을 가장 심하게 털었고 대군에서도 만여 명에게 피해를 주었다.
한나라가 이에 사자를 보내자 당호 겸 저거 조거난(雕渠難)과 낭중 한료(韓遼)를 보내 사과하고 서로 화친하고자 했다.
한나라도 이에 응하니 화친이 성립됐고, 흉노와 한나라는 서로 국경을 넘지 않기로 했다.
기원전 161년, 죽어 아들 군신선우가 뒤를 이었다.
재위 중 월지를 공격해 그 왕을 죽여 머리로 술그릇을 만드니, 이미 묵특선우의 공격으로 쇠약해진 월지는 서쪽으로 옮겨가게 된다.
이 월지왕 해골 술잔은 기원전 43년 호한야선우가 전한의 한창·장맹과 맹약할 때 쓰였다.
녹미(綠米)는 유색미의 일종으로, 겉이 초록색을 띠는 쌀이다.
네이처는 대한민국의 9인조 걸 그룹으로, 2018년 8월 3일 데뷔하였다.
n.CH 엔터테인먼트에서 2018년 6월 21일 걸 그룹 네이처를 8월에 데뷔시킨다고 발표하였다.
2017년 11월부터 2018년 5월까지 총 아홉 명의 멤버가 연습을 시작하였으나, 데뷔하기 전에 열매가 탈퇴하여 네이처는 8인조로 재편되었다.
2018년 8월 3일 첫 번째 싱글 음반 기분 좋아와 함께 데뷔했으며, 데뷔 방송 무대는 2018년 8월 17일 뮤직뱅크다.
이 음반의 타이틀 곡은 〈Allegro Cantabile (너의 곁으로)로, 수에미츠 &amp; 더 수에미스가 부른 일본의 애니메이션 노다메 칸타빌레의 오프닝 곡을 켄지가 편곡하였다.
8월 30일, 네이처는 소리바다 베스트 케이뮤직 어워즈에서 신한류 루키상 아이돌 부문을 수상하였다.
2018년 10월 말 새로운 멤버 로하의 합류가 발표됨과 함께 2번째 싱글 음반의 발매 소식이 공지되었다.
로하는 11월 4일 V LIVE에서 처음으로 모습을 보였다.
11월 13일, 컴백 트레일러 영상과 함께 두 번째 싱글의 이름이 썸&amp;러브로 공개되었다.
이 싱글은 11월 22일 발매하였다.
그러나 가가는 학업을 이유로 2019년 4월에 활동을 잠정 중단한 후 중국으로 돌아갔고, 리더 루는 컴백을 앞두고 당한 발가락 부상으로 음악방송 활동을 잠정 중단하게 되어 7인 체제로 활동했다.
오로라가 학업을 이유로 2019년 8월에 활동을 잠정 중단한 후 중국으로 돌아갔고, 2019년 10월 8일 가가는 학업 문제로 탈퇴하고, 오로라가 중국 오디션 프로그램 참여로 인해 2019년 10월에 활동을 잠정 중단한 후 중국으로 돌아갔고, PRODUCE 101과 아이비아이 출신 소희가 n.CH로 이적하여 새멤버로 합류하게 되었다.
그리고 11월 12일 두 번째 미니 음반 으로 컴백하였다.
2020년 6월 17일 오후 6시 세번째 싱글앨범 으로 컴백하였으며 그 전 당일 정오에 뮤직비디오가 선공개되었다.
건강상의 이유로 로하를 제외한 7인체제로 활동 예정이였지만 컴백을 이틀 앞둔 상황에서 션샤인이 다리 부상을 입어
음방에서 6인체제로 활동을 한다.
2020년 7월부터 건강상의 이유로 멤버 새봄이 휴식기를 가지게 되면서 6인체제로 활동 한다.
2021년 1월부터 건강상의 이유로 휴식을 취하였던 로하가 활동을 재개하면서 7인체제로 활동 한다. 2021년 2월부터 건강상의 이유로 휴식을 취하였던 새봄과 중국활동으로 팀 활동 중단하던 오로라가 활동을 재개하면서 9인체제 완전체로 활동한다. 2021년 4월부터 멤버 로하는 엄청난 다리 부상으로 휴식기를 가지게 되었으며 2021년 7월 말부터 무슨 이유인지 모르겠지만 선샤인을 제외한 7명에서 활동을 하고 있다.
멤버 선샤인은 무슨 이유인지 몰라도 불참했고 멤버 로하는 다리 부상으로 인해 앨범 재킷 사진이나 뮤직비디오에는 불참했지만 음원이나 음방에는 함께 참석하여 8인체제로 활동을 하고 있다.
트로피칼은 대한민국의 4인조 걸그룹이다.
2018년 8월 30일 데뷔하였으나 2019년 상반기에 해체하였다.
강성은(1973년~ )은 대한민국의 시인이다.
1973년 경북 의성에서 태어났다.
현재 ‘인스턴트’ 동인으로 활동하고 있다.
2018년 제26회 대산문학상 시 부문에 선정되었다.
창춘 궤도교통 1호선()은 지린성 창춘시의 지하철 노선중 하나로, 장춘 궤도교통 노선 중 3번째로 개통한 도시철도이다.
콴청구의 베이환 역에서 난관구의 훙쭈이쯔 역에 이르며, 총 18.3km에 14개의 역이 있다. 2011년 4월에 건설을 시작하여, 2017년 6월 30일 정식 개통했다.
환승역으로는 창춘 궤도교통 4호선과 연결된 창춘 역 북역, 창춘 궤도교통 2호선과 연결 예정인 얼퉁 공원 역, 창춘 궤도교통 3호선과 간접으로 연결된 창춘 역과 웨이싱광창 역이 있다.
22대의 6량 편성 B형 지하철 객차를 사용하며 작은 설표(小雪豹)라는 애칭을 가지고 있다.
바레인 대학교( 아랍어 : , 약칭 UOB)는 바레인에서 가장큰 공립대학이자 국가 유일의 공립대학이다.
등록된 학생은 2만명 정도이고 880명의 교직원, 2082명에 행정직원이 있다.
바레인 대학은 1986년에 설립되었으며 올해(2018년)로 32년째 되었다.
대학은 총 66개의 건물, 240개의 교실, 183개의 실험실, 3개의 체육관을 갖추고 있다.
4개의 도서관이 있는데 25만권에 책이 있고 영국도서관 데이터베이스에 접근할 수 있다.
바레인 대학교는 38개의 학사 프로그램, 21개의 석사 학위, 5개의 박사 학위등 86개의 학업 프로그램을 제공 한다.
매년 6000여명정도의 신입생을 받는데 그중 80%가 9월에 들어온다. 1986년 설립 이후 5000개가 넘는 논문 및 서적이 출판 되었고, 그중 80%가 과학 및 공학 관련이다.
아메후라시(, AMEFURASSHI)는 스타더스트 프로모션에 소속된 여자 탤런트 4명으로 구성된 일본의 여성 아이돌 그룹이다.
3B junior에부터 2018년 11월 3일,「Cell Division ~세포분열~」에서 록카 자포니카, 하치미츠 로켓을 포함한 26명의 라이브가 개최돼, 3B Junior의 활동을 계속하고 있는 5명은 아메후라시라는 새로운 아이돌 그룹으로 활동할 것이 고시되었다.
이 문서는 JTBC에서 2016년부터 방영하고 있는 예능 프로그램 《한끼줍쇼》의 에피소드 목록과 기타 사항을 다루고 있다.
남부내륙선(南部內陸線)은 경상북도 김천시의 김천역과 경상남도 거제시의 거제역을 이을 예정인 고속철도 노선이다.
중부내륙선과 함께 내륙철도망을 이룰 전망이다.
1940년대에 대전과 삼천포를 연결하는 대삼선이, 1960년대에 김천과 삼천포를 연결하는 김삼선이 착공하였으나 모두 완공되지 못하고 사업이 중단되었다.
1998년, 철도청에서는 성남여주선 등과 함께 김천과 진주를 연결하는 철도 건설 사업에 대하여 타당성 조사를 실시하였고, 그 결과 1999년 하반기에 수립된 철도 건설 계획에 4단계 장기 계획(2013-2020년) 중 하나로 본 노선이 포함되었다.
그러나 사업 진행이 지지부진하자, 본 사업을 조속히 추진하라는 요구가 지자체를 중심으로 이어졌다.
2007년 7월 합천군 의회에서는 철도의 조기 착공을 촉구하였고, 2008년에는 합천, 의령, 성주, 고령 등 네 개 지자체에서 사전조사용역을 실시하였다.
이후 남부내륙선은 2011년 4월 고시된 제2차 국가철도망구축계획에 후반기 착수사업으로 포함되었으며 박근혜 대통령 후보의 경북 지역 공약에도 포함되었다.
2016년 고시된 제3차 국가철도망구축계획에도 이 노선은 준고속철도로 포함되었으나, 2017년 5월에 한국개발연구원(KDI)에서는 2014년에 착수한 예비타당성조사 결과 본 철도가 B/C=0.580 ~ 0.717로 경제적 타당성이 미달한다고 보고하였다.
그러나 문재인 대통령 후보의 경북 지역 공약 사항에 본 사업이 포함된 이후, 지역 사회에서는 원주강릉선처럼 경제성은 낮았지만 예비타당성조사가 면제되었던 사례를 들며 조기 건설을 요구하였다.
결국 2019년 1월에 지역균형발전을 이유로 예비타당성조사가 면제되어 재정사업 추진이 확정되었고, 동년 11월에 기본계획 수립이 시작되었다.
2021년 10월 초안과는 달리 거제역(예정) 부지가 시내인 상문동에서 사등면으로 수정됐으며, 통영 - 거제를 잇는 견내량 해역에서 다리가 아닌 해저터널로 공사를 진행하기로 확정됐다.
역시 용남면 원문마을로 위치가 수정됐다.
성주역, 합천역, 고성역, 통영역, 거제역이 5개의 역이 신설될 예정이다.
역 개수는 예비타당성조사 안에 따르며, 김천역과 진주역을 제외한 나머지 역명은 모두 가칭이다.
대구광주선을 건설하는 경우 이와 연계하여 성주역과 합천역 사이에 해인사역(가칭)을 신설할 계획이다.
국토교통부에 따르면 주요거점과 접근이 용이한 위치에 신규 역사 설치도 추진할 계획이다.
산청군을 통과하지만 역은 계획되어 있지않다.
2016년 코파 리베르타도레스 우승 팀인 아틀레티코 나시오날과 2016년 코파 수다메리카나 우승 팀인 샤페코엔시가 맞붙었다.
1차전 경기는 브라질 샤페코에 위치한 아레나 콘다에서, 2차전 경기는 콜롬비아 메데인에 위치한 에스타디오
아타나시오 히라르도트에서 열렸다.
아틀레티코 나시오날이 샤페코엔시를 합계 5-3으로 누르고 우승을 차지했다.
2000년 하계 올림픽 포르투갈 선수단은 2000년 시드니 올림픽에 참가한 올림픽 포르투갈 선수단이다.
로사리오 국립대학교(, UNR)는 아르헨티나 산타페주의 로사리오시에 위치한 국립대학교이다.
1968년에 세워졌으며, 의대, 약대, 자연대, 공대, 경상대, 교대 등을 포함한 종합 연구 대학교이다.
2017년 코파 리베르타도레스 우승 팀인 그레미우와 2017년 코파 수다메리카나 우승 팀인 인데펜디엔테가 맞붙었다.
1차전 경기는 아르헨티나 아베야네다에 위치한 에스타디오 리베르타도레스 데 아메리카에서, 2차전 경기는 브라질 포르투알레그리에 위치한 아레나 두 그레미우에서 열렸다.
그레미우가 인데펜디엔테를 합계 1-1, 승부차기 5-4로 누르고 우승을 차지했다.
와일드라이프(wildlife)는 다음을 가리킨다.
줄자()는 거리를 재기 위해 사용되는 유연한 자이다.
선형 측정 마킹이 포함된 천, 플라스틱, 섬유유리, 금속 스트립의 리본으로 구성된다.
유연한 설계 덕분에 주머니나 툴킷에 쉽게 휴대할 수 있고 상당히 긴 길이의 측정이 가능하며 여러 커브나 코너를 돌며 측정하는 것이 가능하다.
측량사들은 100미터가 넘는 길이의 줄자를 사용한다.
사람들이 측정 장치를 사용한 최초의 기록은 로마 사람들에 의해서였고 가죽 형태의 마크 스트립을 사용하였으나 이는 줄자보다는 일반 자에 더 가까웠다.
캘리포니아주 샌디에고에서 형성된 이들의 전성기는 1960년대 후반이었지만, 1975년 이후 새로운 녹음 없이 다양한 수준의 성공을 거둔 다양한 멤버들과 재탄생했다.
아이언 버터플라이는 미국 음반 산업 협회 플래티넘 음반상을 받은 최초의 그룹으로도 유명하다.
일본국유철도 C10형 증기 기관차()는 1930년(쇼와 5년)에 제조된일본국유철도(당시엔 철도성)의 탱크식 증기 기관차다.
제1차 세계 대전 종전 이후에 심각한 경기 불황에 빠진 일본은 1920년대에 노후화가 심각하게 드러난 메이지 시대의 기관차를 대체해야 했지만 경기 불황 탓에 경제성과 효율성을 중시한 기관차를 제조해야 했다.
그래서 근교 여객 열차용으로 제조된 것이 C10형이다.
축중이 약간 크고, 지방선구에서의 사용에 어려움이 있었기 때문에, 이후의 증비는 경량화를 행한 C11형으로 이행했다.
1930년 한 해에 23량이 모두 제조되었다.
당시 이미 일본 기관차의 주력이었던 텐더식 증기 기관차의 기술을 이 기관차에도 적응시켜서 대형기에 가까운 성능을 발휘할 수 있었다.
우선, 운전실 및 석탄고 바로 아래에 위치하는 종대차를 2축으로 하는 2-6-4형 차륜 배치을 채택했다.
게다가종대차의 현가장치를 이코노미식으로 하여 석탄과 물의 적재량에 따라 동축 중량이 변동하는 것을 막았다.
선대차는 콜로식 현가장치를 갖춘 LT122, 종대차는 앞서 서술한 대로 이코노미식 현가장치를 갖춘 균형식 대차인 LT213이다.
동륜의 직경은 근교 지역에서의 고속 운전을 고려해서 C50형 증기 기관차 동륜의1,600mm에서 5%축소하여 1,520mm이 되었는데, 이덕분에 실제로도 하중이 가벼운 구간에서 열차를 견인할 때에는 최고속도를 95 km/h까지 올릴 수 있었다.
기본적인 설계는 같은 시기에 설계된 C50·C54형 등과 공통되는 부분이 많으며, C55형 이후(국철근대형 증기기관차)에 이르는 과도적인 것이 되고 있다.
전기용접이 일반화되기 전의 시기에 설계되었기 때문에 운전대나 측면의 물탱크 등은 리벳 조립 구조로 되어 있어 용접 구조를 채택한 후계의 일본국유철도 C11형 증기 기관차와 비교해 외관상 중후한 인상을 준다.
또, 신조시에는 보일러의 어깨 부분에 중견식 온수 급수기를 장착하고 있었는데, 이것은 효율이 좋지 않아 후일에 제거되었다.
또 C10형은 C54형 제연판이 제식 채용되기 이전의 설계이기 때문에 제연판은 장착 되지 않았지만 일부 차량은 후에 추가돼 있음을 사진에서 확인할 수 있다.
도쿄·나고야·오사카에 배치되어 도카이도 본선 등에서 근교 열차를 견인했지만 후에 구마모토·나라 등에도 배치되었다.
이들 구간은 일찌감치 전철화되었기 때문에 각지에 분산 전속되어 야마다 선·모카 선·기신 선·반탄 선 등에서 일반 열차·화물 열차로 사용되었지만, 지방 선의 기동차화(디젤 동차화)가 진행되며 남아 돌게 된 C11형으로 대체되기 시작되면서 1960년에서 1962년 사이에 기관차가 모두 폐차되었다.
C10 8이 오이가와 철도에 동태 보존되어 있다.
오이가와 철도의 C10 8이 등장했다.
2008년 프로레슬링 입문으로 밝혀진다.
2016년에 WWE와 수련생 계약을 채결해 NXT에서 선수로 활동하게 되고 8월 17일에 방영된 NXT에서 카멜라 &amp; 리브 모건과 팀을 이뤄 알렉사 블리스 &amp; 맨디 로즈 &amp; 다리아 베레나토를 상대로 승리를 거두면서 등장한다.
그러다가 10월 12일에 방영된 NXT에 에릭 영, 알렉산더 울프, 소이어 풀턴과 같이 새니티 멤버로 나오면서 악역으로 활동하고 이전과 다른 무자비함을 보이며 난폭해졌다.
새니티의 홍일점이다 보니 대부분 경기내내 방해공작을 펼치면서 팀에서 승리를 이끄는 역할을 맡기도 하고, 멤버들 도움없이 직접 경기를 치르는 경우가 있다.
그러다 아스카의 챔피언 자리를 노리기 시작하면서 대립을 갖게되고, NXT 테이크오버 샌안토니오에서 빌리 케이 &amp; 페이턴 로이스의 방해로 기절하고 그 틈을 타 아스카가 페이튼 로이스를 핀하면서 챔피언 자리를 사수하지만 아스카를 향한 의미심장한 웃음을 보이며 대립이 끝나지 않음을 암시한다.
새니티 멤버들과 같이 다니면서 몇몇 선수들을 방해하다가 새니티와 대립중인 타이 딜린저 &amp; 로데릭 스트롱 &amp; 노웨이 호세가 니키 크로스의 방해공작을 막기위해 루비 라이엇을 영입해 니키 크로스의 방해를 막기위해 투입하고, 테이크오버 올랜도가 다가오기 전 라이브이벤트에서 새니티 멤버가 노웨이 호세를 공격해 출전을 못하게 부상입히지만 타이 딜린저 &amp; 로데릭 스트롱 &amp; 루비 라이엇이 대체 멤버로 캐시어스 오노를 영입하지만 새니티가 승리를 거둔다.
이후에도 루비 라이엇과 대립이 벌어지고 5월 3일에 방영된 NXT에서 넘버원 컨텐더 배틀로얄에서 루비 라이엇, 엠버 문, 니키 크로스만 남은 상태에서 아스카가 난입해서 경기가 무효 처리되자 윌리엄 리갈에 의해 남은 선수들 이 테이크오버 시카고에서 벌어질 챔피언쉽에 출전하지만, 챔피언 등극에 실패한다. 6월 14일에 방영된 NXT에서 트리플 쓰렛으로 NXT 위민스 챔피언십이 벌어지고, 이번엔 제거 방식의 경기로 치러지는데, 루비 라이엇을 탈락시키면서 아스카와 1대 1로 격돌하지만 백스테이지까지 가서 격돌하면서 경기는 무효 처리되면서 6월 28일에 방영된 NXT에서 라스트우먼 스텐딩 매치로 아스카와 격돌하지만 패배한다.
새니티 멤버로 다시 활동하다가 빌리 케이 &amp; 페이튼 로이스와 대립중인 루비 라이엇의 주변을 돌며, 미스터리 파트너로 등장해 도와주지만, 니키 크로스에게 있어서 루비 라이엇은 아무것도 아니었고, 그저 본인의 재미로 참가한 것이다.
아스카가 챔피언 자리를 반납하면서 챔피언자리가 공석이 되자 10월 11일에 방영된 NXT에서 리브 모건, 페이튼 로이스를 상대로 트리플 쓰렛을 가지는데 브라질 출신의 타이나라 콘티가 니키 크로스를 방해하면서 페이튼 로이스가 승리를 거두게 되고 이에 NXT 단장 윌리엄 리갈이 외부의 방해가 있어 10월 25일에 방영된 NXT에서 테이크오버 워게임즈에서 벌어질 챔피언십 마지막 참가자를 결정할 배틀로얄에 니키 크로스를 참가자로 넣고 마지막까지 살아남아 승리를 거두며 참가하게 된다.
11월 1일에 방영된 NXT에서 자신을 방해한 타이나라 콘티를 가볍게 꺾고, 테이크오버 워게임즈에서 엠버 문, 카이리 세인, 페이튼 로이스를 상대로 페이탈 4 웨이로 챔피언십을 치루지만 엠버 문이 승리를 거두면서 또다시 챔피언 등극에 실패한다. 2018 WWE 슈퍼스타 셰이크업을 통해 남성 멤버들이 전부 스맥다운으로 콜업되지만 니키는 혼자 NXT에 남게되고 세이나 베이즐러의 챔피언 벨트를 노리기 시작하면서 대립이 벌어지면서 테이크오버 시카고 2에서 격돌하지만 패배한다.
챔피언십에서 패배한 이후 라이브 이벤트에 참가하고 7월 RAW에서 스테파니 맥맨이 여성 PPV인 WWE 에볼루션을 발표할 때 참가하는 등 슬슬 메인 로스터로의 진입각을 재는 중이다.
WWE NXT무대에 남아 여전히 경기를 가지는데 비앙카 벨에어와 대립을 하던 중 알레이스터 블랙에게 테이크오버 브루클린4 직전 그를 공격한 범인을 알려줌과 함께 NXT에서의 활동이 끝났다.
결국은 마지막의 WWE NXT의 모습이니 씁쓸히 떠나게 된다.
2018년 11월 6일 WWE 스맥다운에서 베키 린치에게 관심을 보이면서 등장했는데 결국 서브미션으로 패하게 된다.
2018년 1월 14일 WWE Raw에서 갑자기 베일리, 나탈리아랑 태그팀으로 상대 라이엇 스쿼드(루비 라이엇, 사라 로건, 리브 모건)라는 승리를 한다.
로얄 럼블 2019에서 여자 로얄 럼블매치중에서 참가를 했지만 실패를 한다.
그리고 WWE 레슬매니아 35에서 배틀로얄을 참가를 했지만 실패를 거둔다.
이 스프레이는 미국 캘리포니아주 샌디에고에 있는 WD-40 컴퍼니가 제조한다.
1953년 캘리포니아 샌디에고의 로켓 케미컬 컴퍼니(나중에 WD-40 컴퍼니로 사명 변경)의 일부로서 원료마다 WD-40 배합 성분을 탐구한 사람이 각기 다르며 이 배합 성분은 영업 비밀에 부쳐졌으며 특허를 받지는 않았다.
아이리스 엥스트랜드에 따르면 샌디에고 대학교의 샌디에고와 캘리포니아 역사의 역사가 Iver Norman Lawson는 배합 성분을 발명하였다고 한 반면 WD-40 컴퍼니 웹사이트와 그 밖의 서적들, 신문들은 노만 라센이 그 역할을 했다고 이야기한다.
다양한 탄화 수소로 구성된 이 스프레이는 원래 컨베이어 사가 아틀라스 미사일의 외피를 녹과 부식으로부터 보호하기 위해 사용하도록 설계된 것이었다.
이 외피는 또한 미사일의 종이 굵기의 연료 볼룬 탱크의 외벽 역할을 하였으며 매우 취약했기 때문에 비었을 때 질소로 채워서 붕괴를 막아야 했다.
WD-40은 나중에 수많은 가정에 사용된 것으로 밝혀졌으며 1958년 샌디에고의 소비자들에게 판매되었다.
장기간 유효 성분은 비휘발성 점성 기름이며 공급 시 표면에 남아있으며 윤활 기능을 제공하고 수분으로부터 보호한다.
휘발성 탄화수소는 증발되어 기름을 남긴다.
이 제품은 또한 산업 회사들에게 액체로 대량 판매된다.
배합물의 공개를 피하기 위해 이 제품은 1953년에 특허를 받지 않았으며 그 이후로도 특허 기회의 창구는 닫혀왔다.
캔에 적혀있듯이 WD-40의 주요 성분은 미국 물질 안전 보건 자료 정보에 따르면 다음과 같다:
EU 안전 시트의 독일판은 다음의 안전 관련 성분을 나열한다:
흐라즈단강()은 아르메니아에서 두 번째로 긴 강이다.
세반호 분서쪽 끝에서 시작하여 코타이크주와 아르메니아의 수도인 예레반을 지나 남쪽으로 흘러 터키까지 이어진다.
남쪽 방향으로 흐르는 예레반 서쪽으로 들어갈 때 깊은 협곡을 지나 아라스강으로 흐른다.
수력발전소도 존재한다.
물은 관개를 하는데 사용된다.
흐라즈단강에는 33종의 깔따구과 생물과 23종의 검정파리가 살고 있고 25종의 무척추동물도 기록되었다.
물 속에 사는 생물로는 세반 송어와 가재등 풍부한 중류의 어종이 살고 있다.
흐라즈단강은 19세기에 관개용으로 사용되어 왔으며 20세기 초 수력발전도 실행되었다.
1930년에서 1962년 사이에는 연간 평균 발전량 약 5억 킬로와트시에 전기를 생산하는 대규모 수력발전사업도 실행되었다.
이 사업은 강 중류에 7개의 발전소를 건설하는 것인데 아르메니아에서 가장 큰 규모에 수력발전사업이다.
또, 개방형 운하와 터널 사업도 포함했었다.
강물은 공장, 거주지, 농업지에서 유출되는 오염물질로 오염이 되고 있다.
특히 예레반에서 처리되지 않은 폐수로 인해 오염된다.
세반 송어는 아르메니아의 세반호와 흐라즈단 강에서 서식하는 연어과 생물이다.
현재는 멸종위기에 처해 있다.
소련 시대에 호수로 유입된 수많은 천적들 때문에 위기에 처했다.
또 수질이 나빠진 것도 영향을 주었다.
한편으로는 키르기스스탄에 있는 호수에서 성공적으로 정착하기도 하였다.
1976년 아르메니아 정부는 세반 송어의 상업 목적 어업을 중단하고 세반국립공원을 조직하였다.
주역정의(周易正義)는 중국 당(唐) 태종(太宗)의 칙으로 공영달(孔潁達)이 총괄하고 마가운 등이 편찬한 5경에대해 소(疏)한 오경정의중 주역에대한 저술이다.
초기 주역정의의 명칭은 주역의찬(周易義贊) 또는 주역의훈(周易義訓)이다.
오경정의에서 주역정의는 주(注)와 저본은 다음과 같다.
청나라시대에 사고전서총목제요(四庫全書總目提要)에서는 '균형있게 논하자면,의리를 밝혀 분명히하였고 (점)술수를 엮지않게한바는 왕필과 한강백의 (역학에대한)깊은 조예가 있음이다.
다만 허무를 숭상하니 역(易)이 노장사상으로 점입가경한바는 왕필이 한강백과 더불어
한편 공영달등은 주역정의를 당시까지의 주(注)와 소(疏)에서 견해가 나뉜바를 취합하는데 주안점을 두고 완성한 것으로 여겨진다.
포틴(, )은 아일랜드의 전통 증류주이다.
1556년 드로이다 의회에서 증류자격법이 입법되어 술을 증류하기 위해서는 국새가 찍힌 자격서가 필요하게 되었다.
포틴은 이런 규제를 무시하고 작은 솥에서 가내수공업으로 증류한 밀조주에서 시작되었다.
현대에는 양성화되었고, 2015년에는 아이리시 포틴이라고 불리기 위해 준수해야 하는 기준이 정부에 의해 마련되었다.
포틴은 다음을 가리킨다.
1986년 FIFA 월드컵 A조 3차전 대한민국 VS 이탈리아 경기 주심으로 잘 알려져 있다.
그의 성씨 소차(Socha)는 스페인계 성씨이므로 그는 스페인계 미국인이다.
데이비드 소차는 1972년에 국제 축구 심판으로 데뷔했고 심판 경력 10년 만인 1982년 FIFA 월드컵 때 처음으로 월드컵 무대에서 심판을 보게 되었다.
그가 월드컵에서 처음으로 심판을 본 경기는 6조 1차전 스코틀랜드 VS 뉴질랜드의 경기였다.
그리고 다음 대회인 1986년 FIFA 월드컵에서 A조 3차전 대한민국 VS 이탈리아의 경기 심판을 맡았는데 그 경기에서 아래에 하술할 판정 논란을 일으켰다.
그 때문에 조금 나이 지긋한 한국 축구팬들은 이 사람을 매우 싫어하는 경향이 있다.
1986년 FIFA 월드컵 당시 대한민국 축구 국가대표팀은 1954년 FIFA 월드컵 이후 무려 32년 만에 다시 월드컵에 등장한 팀이었고 이탈리아 축구 국가대표팀은 바로 전 대회인 1982년 FIFA 월드컵 우승국이었다.
때문에 두 팀의 전력 차는 매우 컸고 많은 이들이 이탈리아의 5점 차 대승을 예상할 정도였다.
그러나 막상 뚜껑을 열어보니 달랐다.
이탈리아는 의외로 한국을 상대로 고전을 면치 못하며 쩔쩔맸다.
전반 17분, 한국의 골키퍼 오연교가 펀칭 미스로 흘린 볼을 알레산드로 알토벨리가 가볍게 밀어넣으며 선취점을 따낼 때만 해도 쉽게 풀릴 것으로 보았으나 그 이후로 한국의 악착같은 플레이에 진땀을 흘려야 했다.
그 정도로 한국 선수들은 약체라는 평가에도 불구하고 전 대회 우승국 이탈리아를 맞아 예상 외의 선전을 보였다. 하지만 이 경기의 주심 데이비드 소차가 그런 한국의 선전에 찬물을 끼얹었다.
전반 33분, 이탈리아의 살바토레 바그니가 허정무의 얼굴을 손으로 치는 더티 플레이를 했는데 이 때 데이비드 소차는 이 사실을 뻔히 다 보고 있었으면서도 아무런 조치를 취하지 않았고 오히려 바그니에게 맞아 쓰러진 허정무가 시뮬레이션 반칙을 한 것인 양 허정무에게 빨리 일어나라고 고래고래 소리를 지르는 어처구니 없는 짓을 했다.
이런 어이없는 판정에 관중들도 분노하여 야유를 보냈고 그제야 그는 분위기가 심상치 않다고 느꼈는지 허겁지겁 바그니에게 옐로 카드를 꺼냈다.
그리고 전반 35분, 한국의 문전으로 쇄도해 들어가던 알레산드로 알토벨리가 페널티 박스에서 자기 혼자 스텝이 꼬여 넘어졌는데 데이비드 소차는 곧바로 한국이 파울을 범했다며 페널티킥을 선언하였다.
한국 선수들은 당연히 이런 불공정한 판정에 항의하였지만 데이비드 소차는 항의를 한 한국 수비수 박경훈에게 옐로 카드를 꺼내며 무시했다.
이렇게 억지로 주어진 페널티킥은 골대를 맞히며 득점으로 연결되지 않았다.
동동 네버다이()는 중국의 대학교 게임개발학과에 재학중인 학생들이 졸업작품으로 출품한 게임이다.
게임의 종류는 대전 격투 게임이며 게임의 기본 틀은 KOF 98을 토대로 해서 개발했다.
개발 형식은 RPG 만들기 중에서도 쯔꾸르를 이용해 만들었다.
마치 모탈 컴뱃 시리즈처럼 사람이 일일이 모션을 촬영해서 캐릭터를 만든 것이 특징이다.
일본에서 KOF가 크게 성공하자 중국도 자기네들 방식으로 KOF를 모방한 격투대회를 개최했다.
그러나 그 격투대회 출전자들이 계속 행방불명되었다.
중국 공안당국은 수사 끝에 생화학맨이라 불리는 자가 미래에 중국의 지도자가 될 사람을 암살하기 위해서 격투대회 출전자들을 계속 납치하고 있었던 것으로 밝혀졌다.
이에 공안당국은 산전수전을 겪으며 공을 많이 세운 공안인 동동을 파견하여 그 격투대회에 위장 출전해 생화학맨을 체포하도록 조치하였으며 그 격투대회는 예정대로 개최하도록 조치했다.
빅토라스 페테르 쿨빈스카스(, 1939년 2월 23일 ~ )는 리투아니아의 대체의학 종사자, 영양학자이자 작가이다.
보스턴에 기반을 둔 안 비그모레의 라이징 선 기독교 운동에 합류한후, 쿨빈스카스는 1960년대 후반에 미국의 건강 휴양지인 히포크라테스 보건소를 공동 창립했다.
이탈리아 세리에 A를 뒤흔든 칼치오폴리 스캔들에 연루되어 실형 선고를 받은 범죄자이기도 하다.
툴리오 라네세는 1987~1992년까지 축구 심판으로 활동하였다.
1990년 FIFA 월드컵 주심으로도 발탁되어 C조 1차전 브라질 VS 스웨덴 경기와 E조 3차전 대한민국 VS 우루과이 경기의 주심을 맡았다.
그러나 E조 3차전 대한민국 VS 우루과이 경기에서 아래에 서술할 편파판정 논란을 일으켜 구설수에 올랐다.
훗날 이탈리아 축구 심판 협회의 협회장을 지내기도 했다.
1990년 FIFA 월드컵 당시 대한민국 축구 국가대표팀은 비교적 선전했던 전 대회와는 달리 준비 부족을 명백히 드러내며 1차전에서 벨기에에 졸전 끝에 0 : 2로 패배했고 2차전에서 스페인에도 1 : 3으로 패배하며 2패로 탈락 위기에 몰렸다.
16강에 가기 위해서는 반드시 3차전 상대 우루과이를 3점 차 이상으로 이기고 어떻게든 조 3위에 올라야 했다.
그래야만 조 3위 팀 간 순위 비교를 통해 16강 진출을 노려볼 수 있었기 때문이다.
그리하여 한국은 초반부터 우루과이를 향해 필사적으로 공격을 퍼부었으나 좀처럼 우루과이의 골문을 열지 못했다.
우루과이 또한 조 최약체인 한국을 상대로도 쩔쩔매는 모습을 보였다.
그런데 이 경기 주심 툴리오 라네세가 문제였다.
툴리오 라네세는 이 경기에서 시종일관 마치 우루과이인인 양 노골적으로 편파판정을 했다.
한국 선수들이 볼을 잡으면 석연찮은 이유로 계속 호각을 불어서 공격 리듬을 끊었고 그 탓에 이 경기에서 한국은 무려 40개나 되는 파울을 기록했다.
이 40개의 파울 중에서 대부분이 진짜 파울이 아닌데도 이 사람이 휘슬을 막 불어서 기록하게 된 것이다.
그 뿐만이 아니다. 0 : 0의 스코어가 이어지던 후반전에 최순호가 페널티 박스에서 결정적인 기회를 잡았지만 우루과이 수비수의 거친 태클에 쓰러졌다.
명백히 페널티킥이 주어져야 할 상황이었지만 이 심판은 모른 척했다.
그렇게 우루과이 선수들의 반칙에는 관대하면서 한국 선수들의 반칙은 칼 같이 잡아냈다.
후반 4분, 한국 수비수 윤덕여가 우루과이의 엔조 프란체스콜리에게 턱을 받히는 파울을 당했는데 이에 윤덕여가 프란체스콜리에게 보복 태클을 가했다.
두 쪽 다 파울을 했으므로 쌍방 경고가 주어져야 했음에도 불구하고 툴리오 라네세는 윤덕여에게만 경고를 주었다.
그리고 후반 25분에 윤덕여가 최인영 골키퍼와 백패스를 주고 받았는데 시간 지연을 했다는 이유로 또 경고를 주어 2회 경고로 퇴장시켰다.
시간 지연은 이기고 있는 경우에 해당하는 것인데 엉뚱하게 비기고 있는 팀 선수에게 이 규정을 적용해 퇴장시킨 것이다.
그 때문에 안 그래도 계속 불리한 판정 때문에 플레이가 위축되었던 한국 선수들은 이제 10명이 뛰어야 하는 더욱더 불리한 상황에 놓였다. 하지만 그래도 0 : 0으로 잘 버티고 있었기에 최소한 지난 대회처럼 승점 1점은 챙기고 대회를 마무리하는 것처럼 보였다.
그런데 후반 45분, 우루과이가 프리킥 찬스를 얻었고 이 때 다니엘 카리스 폰세카가 헤딩으로 결승골을 넣었다. 하지만 폰세카의 위치는 명백히 오프사이드였다.
우루과이 선수가 프리킥을 찬 시점에 폰세카는 분명히 우리 최종 수비 라인보다 앞쪽에 있었다는 걸 확인할 수 있다.
골킥이나 스로인, 코너킥 상황에서 볼을 직접적으로 받아 득점한 경우는 오프사이드에서 제외되지만 프리킥은 그렇지 않다.
상대 진영에서 프리킥을 찬 시점에서 상대편 골키퍼 포함 2번째 수비수보다 앞에 있으면 의심할 여지가 없는 오프사이드다.
그런데도 당시 선심이었던 가봉 국적의 장 피델레 디람바(Jean-Fidèle Diramba)와 튀니지 국적의 네지 주이니(Neji Jouini)는 모두 고개를 돌리며 못 본 척했고 툴리오 라네세도 페널티 박스에서 다 보고 있었는데도 그냥 우루과이의 득점으로 인정했다.
이렇게 편파판정으로 우루과이의 1 : 0 승리를 안겨주면서 이 덕에 우루과이가 16강에 오르게 되었고 한국은 3전 전패로 대회를 마감하게 되었다.
이러한 툴리오 라네세의 편파판정에 당시 이탈리아가 16강 상대로 만만한 우루과이랑 만나려고 억지로 우루과이의 승리를 안겨주었다는 음모론이 있다.
하필 이 경기 심판이 이탈리아인이라 더욱 그런 음모론이 잘 먹혔다.
만약, 이 때 우루과이가 한국을 이기지 못했으면 오스트리아가 16강에 가게 되고 이탈리아의 대진 상대는 콜롬비아가 되었을 것인데 이 당시 콜롬비아의 전력은 우루과이보다 훨씬 더 막강하다는 평을 받았었다.
실제로 이 때 콜롬비아는 약체 한국을 상대로도 비실거리다 심판 편파판정 덕에 겨우 1 : 0으로 이긴 우루과이와 달리 이 대회 우승팀인 서독과 무승부를 기록할 정도로 선전하기도 했다.
칼치오폴리 스캔들에 연루.
툴리오 라네세는 이탈리아 축구 리그 세리에 A의 위상을 바닥까지 추락시킨 이른바 칼치오폴리 스캔들에 깊숙이 연루되어 있었던 것으로 드러났다.
그는 당시 이탈리아 축구 심판 협회장으로 재직 중이었는데 이 사건으로 인해 회장직에서 물러나야 한 건 물론이고 징역 2년 형을 선고받았으며 축구계에서 2년 6개월 동안 퇴출되는 중징계를 받았다.
C51형 증기 기관차()는 일본국유철도의 전신인 철도원(1920년 철도성으로 개편)이 1919년에 개발한 간선 여객열차용 텐더식증기 기관차이다.
처음엔 18900형이라 명칭됐지만 1928년 6월에 C51형으로 개칭되었다.
별명은 이름에서 따온 「시고이치」이다.
탄생의 배경과 성과・구조.
시마야스 지로의 지도 아래 9600형 설계업무를 담당한 아사쿠라 키이치가 설계 주임으로서 개발이 이루어졌다.
여러 나라 고속기관차에 즐겨 사용되던 「퍼시픽형 차륜 배치」(4-6-2)를 일본이 설계한 증기 기관차로서 처음으로 채용해, 설계 시에는 미국에서 수입한 알코사제 8900형을 참고했기 때문에 8900형으로 계속 된다는 의미에서 18900형이라 명칭되었다.
C51형은 상용 최고 속도를 100km/h로 계획하고, 설계 당시의 독일의 기계학회가 권장하는 동륜의 최대 회전수에서 역산하여 설계 당시, 동륜 지름이 1,750mm인 협궤용 증기 기관차로서 세계 최대의 동륜 지름을 가지게 되었다.
이 사이즈는 이후 일본국유철도의 여객용 대형 증기 기관차의 표준 사이즈가 되어, 태평양 전쟁 후의 C62형에 이르기까지 사용되었다.
이러한 대직경 동륜을 사용하면 보일러의 중심높이가 높아져야 하지만, 8900형과 같은 시기에 독일에서 수입된 볼지히 사제 8850형의 보일러 중심높이를 2,438mm로 해도 볼지히 사가 문제 삼지 않았던 점을 참고함과 동시에, 8850형 보다 보일러 중심높이를 올린 9600형이 좋은 성적을 올린 것 등의 이유로 중심높이를 8850형보다 약간 밑도는 2,400 mm에 제한하면서도 꽤 높은 수치로 설계됐다.
동륜은 전술대로 지름 1,750mm의 스포크식으로써 28962호기까지는 17개의 스포크를 갖추고 있었지만, 스포크절단사고의 대책으로 28963호기(C51 164)부터는 18개로 증강되었다.
또한 후기분에서는 C53형과 같이 석탄 탑재량을 12t으로 확대한 12-17형 탄수차도 볼 수 있다.
또한 1930년의 초특급 「쓰바메」 운행 전용 견인기로 지정된 C51 171, 208, 247 ~ 249호기는 도쿄 - 나고야간 무정차 운행을 위해 탄수차를 수조 용량이 큰 C52형의 20m³ 후기형탄수차로 교체하여, 물을 30t 적재할 수 있는 수조차를 달고 「쓰바메」를 운행했다.
탄수차 뒤에미키 20형 수조차를 증결하는 관계상, 탄수차 - 수조차사이에 급수관을 설치하고 탄수차 상부에는 통풍관과 천장을 만드는 개조가 실시되었다.
모두 강판 조립식 섀시, 판자 스프링 대차를 장착했다.
보행판을 2단으로 만들어서 보행판과 동륜 사이에 공간을 두었다.
또한 C51형은 광궤개궤론이 다루어지고 있던 이 시기, 개궤를 노리는 시마 야스지로 등 공무국 기술진이 협궤의 능력의 한계를 나타내기 위해 설계되었다고 한다.
시마 야스지로는 8620형의 설계 샘플로서 8700·8800·8850·8900의 4가지 형식을 수입했을 때에, 알코사제의 8900형이 제조사측의 주장에 따라 종륜부가 퍼시픽 사양으로 변경되었던 것에 항의를 하려했지만, C51은 그 후 정계의 변화로 광궤개간을 포기해야 했기 때문에, 화실확대를 위해, 종륜이 있는 8900형을 기본으로 하여, 8850형의 설계를 참고로 하면서, 일본식으로 다시 설계한 것이었다.
이렇게 완성한 C51의 성능은 매우 뛰어나, 당시의 일본용 증기기관차로서는 철도원 수뇌진도 "이 정도의 기관차가 있으면 협궤로 충분하다"고 하여, 결국은 광궤론자들이 주류를 이루던 공무국이 스스로 개궤를 취소하는 결과를 낳았다.
1919년~1928년동안 철도원(철도성) 하마마쓰 공장 · 기샤세이조(오사카) · 미쓰비시 중공업(고베)에서 총 289량이 제작됐다.
최초의 18량은 국철 각 공장에서 부품을 분할 제조하고 하마마쓰 공장에서 최종 조립을 하는 특이한 제조법을 채택하였다.
다만, 성능시험 등 여러 가지 실험을 한 후, 민간 제조업체의 양산이 시작됐다.
양산형 중 대부분인 249량을 기샤세이조가 독점적으로 제조했으며, 다른 22량은 1926년부터 미쓰비시 중공업이 생산했다.
지금까지 생각해봐도 비약적인 성능 향상을 실현한 기관차로 견인력·고속 성능·신뢰성에서 높은 수준을 달성했다.
1920년대와 1930년대에 주요 간선의 주력 기관차로 이용되었다.
1930년에서 1934년까지 초특급 "쓰바메"의 도쿄 - 나고야간 견인에 사용됐다는 것은 유명하다.
또한 C51 239는 C51 236과 함께 초대열차의 전용기관차로 지정되었으며, 1928년 11월의 쇼와 천황의 즉위식으로부터 1953년 5월의 지바현 식목제까지 견인 횟수 104회라고 하는 대기록을 세운, 쇼와시대 후반의 EF58 61에 필적하는 존재였다.
그러나, 수송량의 증가나, 중량이 많이 나가는 강철제 객차의 제식화 등에 의한 견인 량수 감소에 따라, 후속기체인 C53형이나 C59형 등에게 자리를 양보해 1930년대 이후 도카이도 본선 · 산요 본선의 우등열차 운행에서는 물러나고 지방 간선 운행으로 전환한다.
주로 양쯔강 이남을 중심으로 난징 - 상하이 간에서 운행되었다.
중화인민공화국이성립된 후에도 존재해 1951년 '파시'가 되어, 훗날 SL9형이 되었지만, 1990년에는 차적조차 존재하지 않고 소멸되었다.
전후에도 적당한 크기 덕분에 지방 간선의 여객 열차 견인차에 사용되었지만, 노후화 때문에 동력 근대화 계획이 실행에 옮겨지자 빠르게 폐차가 진행되어 1965년엔 모든 차량이 운행을 물러나고1966년 2월 C-51 251의 폐차가 최종 폐차가 됐다.
또한 운용 후기에 개조가 매우 많이 되어 있었기에, 말기에는 원형에 가까운 스타일을 유지한 차량을 찾아내는 것은 곤란했다고 한다.
제조 후 얼마 되지 않을 무렵부터 쇼와 초기에 걸쳐 연소율이나 효율의 개선을 목적으로 각 관리국마다 여러 가지 개조를 실시한 차량이 존재했다.
다만, 모든 차량은 시험 기간이 끝난 후에 다시 원형으로 복구되었다.
폐차가 빠른시기에 진행되었기 때문에 공원이나 공공시설에서 보존된건 없지만, 철도 보존, 전시 시설이나 철도 시설에서의 보존된 케이스는 있다.
이와 같이 현존하는 C51형은 겨우 4량뿐이며, 3량이 선두만 잘려서 보존중이고, C51 5도 1982년의 산사태로 피해를 입는둥 고전하고 있어, 현역당시의 모습을 완벽하게 보존하고 있는 기체는 없다.
본기는 1962년 10월에 폐차처리되었지만, 초대열차를 끌었다는 명예덕에 해체되지는 않고, 니가타 철도 학원에 보존되어 교습용으로 보일러를 잘라서 전시되고 있었다.
니가타 지진 때 피해를 입었지만 복구되었다.
1972년 우메코지에 들어갈 즈음, 나가노공장에서 정비되었다.
정태 보존으로 들어왔기 때문에 내부까지는 완전히 복원되지 않았고 차적도 복귀되지 않았다.
그 후에도 마찬가지로, 아래 2자리수가 00에서 시작해 99에 이르면 다음은 만단위에 1을 더해 다시 아래 2자리수를 00에서 시작하는 식으로 번호를 매겼다.
번호와 제조순서를 대응시킬 수 있는 공식은 다음과 같다.
충북혁신도시는 충청북도 진천군 덕산읍과 음성군 맹동면에 있는 혁신도시이다.
초염기(超鹽基, )란 양성자에 대한 친화성이 강한 염기다.
1985년, 효고현 고베시에서 설립되었다.
구 회사명은 "홈 데이터"이다.
1993년에 창립 10주년 기념으로 사명을 변경하였다.
아케이드 게임(주로 탈의마작 게임 등)의 개발, 아케이드에서 컴퓨터, 게임기 등의 이식작에 종사한다.
휴대 전화용 응용 프로그램 제작·파칭코·파치슬로용 액정의 개발도 진행하고 있다.
1998년부터 2001년까지 테마파크 "고양이. 사랑"을 운영했었다.
법 '좀' 만질 줄 아는 승률 100% 괴물 변호사 고태림과 법'만' 믿는 정의감 100% 초짜 변호사 서재인, 달라도 너무 다른 두 변호사의 살벌하게 유쾌한 코믹 법조 활극.
사회 진화 (社會進化)는 배우가 아닌 개인에게 적합성 결과가 있는 사회적 행동과 관련된 진화 생물학의 하위 분야이다.
사회적 행동은 행위자와 수령인이 수반하는 적합성 결과에 따라 분류될 수 있다.
이 분류는 자연 선택이 상호 유익하거나 이기적인 행동을 선호한다고 주장하며 W. D. 해밀턴에 의해 제안되었다.
해밀턴의 통찰력은 친족 선택이 이타주의와 악의를 설명할 수 있는 방법을 보여주는 것이었다.
사회 진화는 종종 (특히 사회 인류학 분야에서) 사회 체계와 구조의 진화로 간주된다.
2010년 하버드 대학 생물학자 E. O. 윌슨은 현대 사회생물학의 창시자로서 새로운 사회 진화 이론을 제안했다.
그는 전통적으로 풍습에 초점을 맞춘 접근 방식에는 한계가 있으며, 곤충 세계의 사례를 중심으로 설명했다.
드림파크은 인천광역시 서구 백석동에 있는 공원이다.
본 사업소는 수도권매립지관리공사에서 담당하고 있다.
공황(恐慌)은 다음 뜻으로 쓰인다.
그러나 차명만 마크 II를 썼을 뿐, 실제로는 2세대 윈덤과 형제 차종인 캠리 그라시아를 기반으로 만들어졌다.
그럼에도 불구하고 앞부분은 마크 II 세단과 비슷한 형상을 가졌다.
역대 마크 II라는 차명을 쓴 차종 중에서 유일하게 전륜구동 방식이며, 기존 세단의 마크 II와 마찬가지로 4륜구동도 옵션으로 선택이 가능했다.
기본적으로 모노 그레이드와 패키지 옵션을 더한 구성이지만, 앞 좌석 에어백과 ABS 등 중요한 부분은 전 모델 모두 기본적으로 장비되었으며, 사이드 에어백 및 초상권 보호 유리, 스카이 훅 TEMS 등은 옵션으로 제공되었다.
1998년 8월에 부분 변경을 통해 염가형 휠이 X100계 후기형 마크 II의 것으로 바뀌었다.
1999년 8월에 소폭의 페이스 리프트를 감행하면서 앞·뒤 외형이 살짝 바뀌었고, 전용 내장 색상 및 오토 레벨링이 있는 HID 전조등을 갖춘 고성능 사양인 투어러 에디션이 추가되었다.
2002년 1월에는 X110계 마크 II를 기반으로 한 후륜구동 방식의 후속 차종인 마크 II 블리트가 출시되어 단종되었다.
〈Dear Bride〉(디어 브라이드)는 일본의 여성 가수 니시노 카나의 29번째 싱글이다.
은과 강의 민족 (銀血, 江血)이라고 불리는 병풍도(屛風島)는 새벽 달빛을 받아 마을 서북쪽의 절벽이 병풍을 닮았다고 해서 붙여진 이름이며, 전남 신안군 증도면 병풍리에 자리하고 있다.
병풍도는 병풍 1구, 2구, 3구로 나누어져 있으며, 각 구를 노두로 연결하고 있다.
병풍도는 구릉지를 제외하면 대부분 평지다.
해안에는 간석지가 넓게 분포되어 있으며, 일부지역은 방조제를 쌓아 농경지와 염전으로 이용하고 있다.
병풍도에는 노두라는 징검다리가 있었는데, 이 다리로 다른 섬 이웃들과 교류했다고 전해진다.