heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
전통적으로 유사하고 좀더 남쪽에 분포하는 알타이마멋의 아종으로 간주했지만 주로 두배수체 수가 다르기 때문에 별도로 분류하고 있다.
꼬리 길이를 제외한 몸길이가 45~66cm이고, 가벼울 때 몸무게가 봄철(겨울잠 이후)에는 3 kg에 불과하지만 무거울 때는 가을(겨울잠 이전)으로 8.9kg에 달한다. 8월 또는 9월체 시작하여 약 6.5개월 동안 겨울잠을 잔다. 2011년 삼림스텝마멋의 개체수는 약 14,000~16,000마리로 추산되고 지난 수십년 동안 안정적인 상태를 유지하고 있다.
흑인들은 대서양 저편 정착의 시작 이래 캐나다에 살아왔다.
역사적으로 아프리카 대륙에서 자신들의 조상적 고향땅으로부터 매우 약간의 그들이 일직선으로 정착하였어도 "아프리카계 캐나다인"은 자신들의 출생지에 상관없이 모든 아프리카의 후손들을 증명하는 데 1990년대에 증가적으로 인기있게 되었다.
가장 일찍이 도착들은 뉴잉글랜드 혹은 서인도 제도에서 데려온 노예들이었다.
1763년과 1865년 사이에 캐나다로 이동한 대부분의 흑인들은 미국에서 노예 제도를 달아나고 있었다.
서인도 제도 주민들의 큰 수들이 도착하기 시작할 때 캐나다는 1960년대까지 새로운 흑인 이민들의 주요 근원을 남겼다.
오늘날 아프리카계 캐나다인들은 캐나다 인구의 대략 2%를 차지한다.
올리비에 르 죈은 아프리카에서 캐나다로 직접 운송되어 온 첫 노예이다.
그는 1629년 퀘벡에서 팔렸으나 자유인으로 죽은 것 같다.
영국의 정복(1759 ~ 60) 때까지 그때부터 뉴잉글랜드와 서인도 제도에서 데려온 대략 1000명의 흑인들이 뉴프랑스에서 노예로 만들어졌다.
1759년으로 봐서 지방의 기록들은 1132명의 아프리카 혈통을 포함하여 뉴프랑스에 총 3604명의 노예들이 있어왔다.
노예들의 대부분은 몬트리올에 혹은 그 근처에 살았다.
단 하나의 수확고, 다량의 생산과 한 떼 노동에 의지한 경제들에 번영시킨 노예 제도는 이 식민지들 중에 강하게 발달시키지 않았으나 영국의 통치 아래에서 새로운 생활이 주어졌다.
왕당파들은 자신들과 함께 대략 2000명의 흑인 노예들을 영국령 북아메리카로 데려왔으나 영국으로 충성을 통하여 자신들의 자유를 이긴 3500명의 자유 흑인들이 동시에 이동하여 노바스코샤와 뉴브런즈윅에 정착하였다.
2개의 10년간 이내에 노예 제도는 사실상 왕당파들 중에 사라졌다.
1793년 어퍼 캐나다는 노예 제도의 폐지를 위하여 법률을 제정한 단 하나의 식민지가 되었다.
새로운 수입들의 전망이 없이 노예 제도는 착실하게 쇠퇴하였다.
1800년으로 봐서 영국령 북아메리카의 다른 일부에서 법원들은 1816년 만큼 도망 노예를 위한 광고가 〈로열 가제트〉에 나왔어도 노예 제도의 확장을 효과적으로 제한시켰다.
1833년 8월 28일 영국 의회는 영국령 북아메리카 식진지들의 전부에서 노예 제도를 폐지하는 법률을 통과시켜 1834년 8월 1일 실시되었다.
1796년 영국령 북아메리카로 흑인들의 이동은 자메이카의 스페인과 후에 영국의 통치자들로부터 탈출한 흑인 노예들의 후손들인 자메이카의 산속의 흑인들의 단체를 포함하였다.
그러고나서 1813년과 1816년 사이에 미영 전쟁이 일어난 동안에 영국의 방향들 뒤로 피난처를 추구해 온 2000명의 노예들이 노바스코샤로 데려가졌다.
자주적으로 캐나다에 도착한 미국 흑인들의 대다수는 지하 철도로 알려진 비밀적 항로의 망상 조직을 이용하였다.
미국 남북 전쟁의 시기로 봐서 3000명 가량의 도망 노예들이 캐나다로 자신들의 길을 찾은 것이 측량되었다.
이것은 자신들의 고향 땅에서 법률에 의하여 강요된 인종 차별을 탈출하는 데 추구한 1850년대에 캘리포니아주에서 밴쿠버섬으로 이동한 대략 800명의 아프리카계 미국인들을 포함하였다.
미국의 법적인 사회적 불평등의 이유로 미국 흑인들의 작은 단체들이 지속적으로 캐나다로 이주하여 들어간 이유에 불구하고 1865년 미국에서 노예 제도의 종말과 함께 많은 수천명의 아프리카계 캐나다인들이 미국으로 돌아갔다.
오클라호마주로부터 1000명 이상의 흑인들이 캐나다의 프레리, 특히 앨버타주로 이주하였다.
캐나다에서 흑인 인구는 실질상 증가하지 않았지만 1960년대까지 이민법에서 변화들이 비백인 이민들에 성향을 옮기고, 자격이 있는 서인도 제도와 아프리카인들의 다수를 캐나다로 들어오는 데 허락하였다.
흑인들의 이 주요 유입은 거대하게 해운상들(1950년과 1995년 사이에 대략 3000명의 서인도 제도에서 온 이민들과 아프리카에서 온 15000명 이상이 있었다)을 제외한 모든 캐나다의 지방에 원래의 흑인 인구보다 수적으로 우세하였다.
흑인 왕당파, 산속의 노예들과 해양상에서 난민들의 대부분은 더욱 큰 백인들의 타운들의 변두리에 인종적으로 분리된 공동체들에서 정부의 정책에 의하여 정해졌다.
백인 왕당파들에 의하여 소유된 노예들의 대부분은 퀘벡 주의 이스턴타운십으로 데려가졌다.
노바스코샤주의 핼리팩스, 딕비와 가이스보로와 뉴브런즈윅주의 프레더릭턴은 그들의 아주 가까운 이웃들에 전부의 흑인 정착지들을 가졌다.
온타리오주에서 지하 철도의 도망 노예들도 또한 캐나다의 백인의 편견과 인종 차별과 미국의 납치인들에 대항하는 공통의 후원과 보호의 목적보다 정부 정책의 중요성 만큼 적은 정착지들에서 집중하는 데 향하였다.
온타리오 주의 흑인 정착지들의 대부분은 윈저, 채덤, 런던, 세인트캐서린스와 해밀턴과 그 주위들을 둘러싸는 지역들에 있었다.
토론토는 흑인들의 구역을 가졌고, 배리, 오언사운드와 겔프 근처에 흑인들의 더 작은 집중 지역들이 있었다.
빅토리아와 솔츠스프링 아일랜드는 19세기 브리티시컬럼비아주에서 흑인 정착자들을 위한 주요 위치들이었다.
20세기에 일찍이 앨버타 주로 이주한 이주자들은 에드먼턴 주위에 몇몇의 시골 정착지들을 설립하였다.
시골의 흑인들이 직업을 찾는 데 도시들로 이동하면서 1930년대와 1940년대에 정착의 양식들이 깨지기 시작하였다.
많은 원래 흑인 정착지들이 유기되거나 숙고적으로 인구가 줄어들었다.
서인도 제도와 아프리카에서 온 새로운 흑인 이민은 압도적으로 도시들로 지도되어 왔다.
아프리카계 캐나다인들은 이제 대부분 도시화된 캐나다의 민족 단체들의 전부들 중에 있다.
캐나다의 백인들의 태도들은 제2차 세계 대전 이래 세대를 변화시켜 왔고, 도시의 흑인들이 아직도 차별을 향해도 인종적으로 분리를 위한 압력들은 더 이상 적용하지 않는다.
흑인 왕당파, 산속의 노예들과 도망자들은 해운상에서 자신들을 설립하는 데 시도에서 다수의 방해들을 만났다.
그들은 받은 작은 대지의 승인들은 농업을 통하여 자급 자족을 허락하지 못하였다.
이웃하는 백인들의 타운에서 이따금의 노동 직업들을 추구하는 데 강요된 흑인 개척자들은 고용과 임금에서 개척과 차별로 취약점이 있었다.
해양상을 통하여 흑인들은 백인들보다 농장 지대의 더 작은 할당과 낮은 임금을 받았다.
빈곤은 초기 흑인들의 경험에서 기초적인 구성 요소였다.
부분적으로 자신들의 새로운 나라에서 부족한 상태들의 결과로서 흑인들의 상당한 수가 서아프리카의 시에라리온을 위하여 노바스코샤 주와 뉴브런즈윅 주를 떠났다.
1792년 거의 1200명의 흑인 왕당파들이 프리타운의 새로운 정착지를 창립하는 데 핼리팩스로부터 항해하였다.
그들의 후손들은 오늘날 거기서 아직도 확인될 수 있다.
그러고나서 1800년 5000명 이상의 산속의 노예들도 시에라리온으로 같은 항로를 따라갔다.
그들의 도착은 그들의 영국인 총독들을 향하여 흑인 왕당파 정착자들의 반란과 함께 동시에 일어났다.
식민지 권위들에 편을 들면서 산속의 노예들은 반란의 실패를 확보하였다.
1820년 어떤 95명의 도망자 흑인들이 트리니다드섬을 위하여 핼리팩스를 떠났다.
서인도 제도와 노바스코샤의 공문원들에 의하여 이동하는 데 용기를 얻었어도, 그리고 부족한 대지, 호된 겨울과 풍족한 백인들의 노동의 경쟁에 불구하고 도망자들의 대다수는 캐나다에서 생존하는 데 결심하였다. 해운상들에서 오늘날의 흑인들의 대부분은 이 사람들의 후순들이다.
지하 철도를 통하여 온타리오 주에 전형적으로 빈곤과 정부의 대지 승인들 없이 도착한 도망 흑인들은 보통 다른이들의 대지들에서 노동자가 되는 데 강요되었고 어떤이들은 그레이트 웨스턴 철도를 위하여 일하였다.
많은 개인적 도망자들, 주로 브리티시컬럼비아 주 빅토리아로 이주한 자들은 자신들에게 작은 비지니스를 설립하는 데 할 수 있는 능력을 준 실력과 구제들을 가져왔다.
많은 이들은 농장 혹은 에스퀴몰트에 있는 새로운 부두에 있는 상점들에서 일하였다.
20세기로 들어설 때까지 대부분의 아프리카계 캐나다인들은 낮은 임금의 서비스 분야들 혹은 비숙련 노동에서 고용되었다.
1991년 인구 조사에 의하면 캐나다의 흑인들은 아직도 백인들보다 낮은 평균의 임금을 받았다.
최근의 서인도 제도와 아프리카 이민들은 정통적으로 실력, 교육과 경험의 높은 수준을 지니었고, 모든 영유적 분야에서 찾아지고 있다.
자신들의 집중된 정착지들에서 초기의 흑인들은 문화적 특성들을 유지하고 특유한 공동체를 창조하는 데 기회를 가졌다.
숭배, 음악과 연설의 스타일들, 가족의 구성들과 단체의 전통들은 캐나다에서 생활의 상태들로 책임에서 발달되었다.
주요 제도적인 성원은 갈라놓은 교회, 보통 침례교와 감리교였으며, 백인 회합들이 흑인들을 동등한 교인으로서 인정하는 것을 거부할 때 창조되었다.
교회들의 영혼적인 영향은 하루의 생활에 널리 퍼졌고, 교인들의 어휘, 일과와 야망들에 영향을 미쳤다.
평가할 수 없이 그들은 주요 사회적과 정치적 역할을 취하였고, 성직자들이 자연적인 공동체의 지도자들이 되었다.
19세기의 흑인들에 의하여 형성된 많은 협동 단체의 기구들, 공통의 보조 일단들, 금주의 사회들과 만노예주의 단체들은 거의 항상 교회들 중의 하나와 제휴되었다.
20세기에 겨회들은 더욱 위대한 교육적 기회와 민권들을 위한 운동을 지도하였다.
노예 제도에서 흑인 여성들은 자신들을 후원하는 데 일을 하는 데 강요되었고, 경제적 상황들은 캐나다에서 이 전통을 영존시켰다.
흑인 여성들은 항상 가족 생활에서 중요한 경제적 역할을 하였고, 결과로서 숙고적인 독립을 경험하였다.
공동 사회의 유행 - 자주 그들의 조부모 혹은 노인의 이웃들에 의하여 길러온 흑인 어린이들은 지방 공동체를 통하여 가족 같은 관계들을 개발하였다.
교회들에 의하여 마련된 유일한 동일성과 합친 단체 동일성과 공통적 의지의 강한 의식은 친밀한 공동체 생활과 백인의 차별에 대항하는 구실을 제시하였다.
영국과 캐나다에 강한 충성의 전통은 캐나다에서 그들의 정착의 시작으로부터 흑인들 중에 개발되었다.
흑인 왕당파들은 아메리카에서 영국의 통치를 유지하는 데 싸웠고, 미국의 침공이 그들을 다시 노예로 만드는 것을 의미할 수 있는 것에 인식이 그들을 캐나다의 군사 방어에서 참가하는 데 장려하였다.
미영 전쟁에서 미군을 상대로 싸운 흑인 시민군들은 1837년 반란을 억제하는 데 현저하였고, 후에 페니아 습격을 물리치는 데 도움을 주었다.
1860년대 기간을 위하여 크게 자기 재정된 흑인 개척자 소총 부대는 밴쿠버섬 지원 소총 부대에 참가하는 데 기회를 후에 부인하였어도 밴쿠버섬을 보호하는 데 단 하나의 무장 단체였다.
제1차 세계 대전이 일어나는 동안에 흑인들은 시초적으로 신병 모집에 의하여 거절되었으나 완고한 지원이 갈라진 흑인 군단 노바 스코샤 제2 구조 대부대의 창조에서 결국 결과를 가져왔다.
도시화와 증가하는 속화는 교회와 지방 공동체의 역할을 변화시켰고, 새로운 이민들이 캐나다의 생활의 상태들로 또한 자신들을 적응시켰어도 자신들 소유의 카리브 해와 아프리카의 상속 재산을 가져왔다.
더 이상 단독의 흑인 캐나다 전통이 없으나 캐나다에서 자유를 찾은 사람들의 역사적 가치들은 지속적으로 오늘날 흑인의 관례와 태도들에 영향을 주고 있다.
영국의 자선적 기구들은 1780년대에 시작된 해운상의 흑인 공동체들의 대부분에 학교들을 후원하였고, 19세기 동안에 영국과 미국의 사회들이 온타리오 주를 통하여 흑인들을 위한 학교들을 설립하였다.
추가로 노바스코샤 주와 온타리오 주의 양정부는 인종적으로 분리된 학교들을 창조하였다.
거의 모든 흑인 공동체가 자선이나 혹은 공공의 학교나 어느 한쪽으로 접근하였어도 기금은 부적당하였고, 교육은 하급으로 향하였다.
거주적 고립과 경제적 박탈이 합칠 때 부족한 학교 제도는 제한된 기회와 한정된 이동성의 상황을 영속시키는 데 도움을 주었다.
1965년 온타리오 주에 이쓴 인종적으로 분리된 마지막 학교는 폐문하였다.
도시화의 흑인 어린이들은 인종적으로 합류된 도시의 학교들로 입학하였다.
최근까지 평균적 흑인들이 평균적 백인보다 낮은 교육적 수준을 가졌으나 새로운 이동은 극적으로 이 상황을 변화시키고 있다.
흑인 이민자들은 전체의 캐나다 인구보다 평균에 교육적 성취의 더 높은 표준을 가졌다.
추가로 댈하우지 대학교에서 변화의 해 프로그램 같은 특별 프로그램들이 교육적 불리의 장기적 유산을 수정하고 있다.
몇몇의 주요 제외들과 캐나다에서 법률은 흑인들의 입법적 동등에 주장되었다.
캐나다 연방이 성립될 때까지 이것은 영국의 법률을 의미하였고, 영국의 보존으로 위임하는 데 흑인들은
보수당 후보들을 성원하는 데 기울였다.
그 이래 흑인들은 모든 정당에서 활동적이었고, 지난 30년 동안 보수당, 자유당과 신민주당의 당원들로서 선출되어 왔다.
흑인들이 직접의 정치적 영향을 미치는 데 크게 충분한 단체들을 형성한 적이 전혀 없어도 몇몇의 개인적인 흑인들은 정치적 정세에 중요한 공헌들을 만들었다.
한 세기의 이상 동안 흑인 지방자치제 의원들과 학교의 이사들이 있었는 데 두드러지게 1860년대 빅토리아 시의회에 의석을 가진 미플린 깁스는 브리티시컬럼비아 주가 연방에 가입하는 데 사절단이었고, 1894년부터 1907년까지 토론토의 시의원, 관리인과 대리 시장을 지낸 윌리엄 페이턴 허바드이다.
레너드 브래스웨이트는 1963년 온타리오 주에서 선출된 주의 입법부에 선출된 최초의 아프리카계 캐나다인이었고, 해밀턴에서 온 링컨 알렉산더는 1968년 첫 흑인 연방 의원이 되었다.
에머리 반스와 로즈메리 브라운은 둘다 1970년대에 브리티시컬럼비아 주의 입법부로 선출되었다.
링컨 알렉산더가 온타리오 주의 부총독이 되고, 앨빈 컬링은 온타리오 주의 내각에 가입하고, 앤 쿨스가 상원으로 임명되고, 윈저의 하워드 맥커디가 하원으로 선출되었을 때 새로운 명예들이 달성되었다.
1990년 핼리팩스의 도널드 올리버는 상원에 가입하고, 자나다
아칸데는 온타리오 주의 내각 일원이 되어 캐나다에서 내각 등급을 이루는 데 첫 흑인 여성이었다.
1993년 웨인 애덤스는 노바스코샤 주의 내각에 들어갔고, 그해에 연방 선거에서 3명의 흑인 의원들이 선출되었다 - 진 오거스틴, 헤디 프라이와 오비드 잭슨. 밴쿠버에서 온 헤디 프라이는 1996년 내각으로 임명되었다.
역사적으로 시골의 흑인 공동체는 효과들을 완화하는 데 섬기고, 그 보호적인 환경에서 특유의 흑인 관계는 전개되었다.
공동체 생활의 협동적인 힘은 인종적 한계에 대항하는 데 지속적인 시도를 할 수 있게 하였으나 그들은 전체의 방책들을 파괴시키는 데 성공적이지 못하였다.
오늘날의 흑인 인구의 다양화된 원천은 명백한 것보다 적게 단일화된 단체의 관계를 만들고 있지만, 아직 자신들의 배경이 뭣이든 간에 아프리카계 캐나다인들은 문제들의 전형적인 방향을 향하는 편이다.
의견의 조사들과 주의 인권 위원회는 인종 차별이 생존하고 흑인들이 아직도 고용, 숙박 설비와 공공 사업에서 아직도 차별을 향한다는 것을 드러내는 보고를 하였다.
이 일은 공통의 경험의 기초를 창조하고 공통의 책임에 용기를 주고 있다.
흑인의 신문, 잡지와 공동체 기구들에 의한 육성되고, 거대한 수들과 문화적 다양성에 의하여 풍성해진 새롭고 넓혀진 흑인 공동체는 근대의 캐나다 도시들에서 개발되었다.
라틴 아메리카인( - 人, , , , )는 라틴 아메리카 나라를 국적으로 하는 사람들을 말한다.
라틴 아메리카는 인도유럽어족의 로망스가 사용되는 아메리카 내의 독립국 및 속령을 가리키는 지역이다.
가와치에이와 역()은 일본 오사카부 히가시오사카시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나라 선의 철도역이다.
역 번호는 A 07이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
가장 큰 캐나다의 라틴 아메리카 이민자 집단은 멕시코계 캐나다인, 콜롬비아계 캐나다인, 엘살바도르계 캐나다인이다.
가와치코사카 역()은 일본 오사카부 히가시오사카시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나라 선의 철도역이다.
역 번호는 A 08이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
야에노사토 역()은 일본 오사카부 히가시오사카시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나라 선의 철도역이다.
역 번호는 A 09이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 고가역이다.
중국 신장 위구르 자치구와 카자흐스탄 남동부, 키르기스스탄, 몽골 그리고 러시아 시베리아 남동부의 톈산 산맥에서 발견된다.
몽골 알타이 산맥에서 알타이마멋의 분포 지역은 타르바간마멋의 분포 지역과 겹친다.
2018년 동계 올림픽에서 아시아·대한민국 최초로 썰매 종목에서 올림픽 메달을 획득하였다.
경상남도 남해군에서 태어난 그는 엘리트 스포츠 경험이 전무하여 대한민국에서 특이한 케이스로 통한다.
아버지는 배구 선수였으나 일찍 여의었고, 어머니는 탁구 선수였다.
윤성빈은 남서울중학교를 졸업한 뒤 신림고등학교에 입학했다.
고1까지 그저 평범한 학생이었지만, 운동을 좋아했다.
구기 종목을 비롯해 일반 체육 모두에서 능했다.
중학교 시절 잠시 배드민턴을 배운 적이 있는데, 방과 후 배드민턴을 즐기던 교사들이 윤성빈을 불러 함께 치곤 했다.
그런 그를 눈여겨본 건 당시 신림고등학교 체육교사 겸 농구팀 감독이자 서울특별시 봅슬레이스켈레톤연맹 이사였던 김영태였다.
자신이 담당한 고등학교 내의 체대 입시반에 그를 합류시켰다.
제자리멀리뛰기, 팔굽혀펴기, 단거리 등 체육대학교 입시에 필요한 기초 체력을 테스트 했는데 앞서 준비한 학생보다 월등하게 앞섰다.
하다 못해 마찬가지로 자신이 담당하던 농구반에 합류시켜 연습 경기를 뛰게 했는데 배우지도 않은 농구에서 존재감을 보였다.
178cm의 키에 서전트 점프로 농구 골대를 잡을 정도로 신체 탄력이 좋았던 것이다.
김영태 교사는 연세대학교 대학원 동문이자 대한민국 썰매 종목의 개척자인 강광배 한국체육대학교 교수에게 윤성빈을 추천했다.
당시 한국체육대학교의 초빙교수로 갓 강단에 나서기 시작했던 강광배는 대한민국의 2018년 동계 올림픽 유치 성공에 맞춰 한국체육대학교 썰매 팀을 창단해 가능성 있는 인물을 물색 중이었다.
그는 윤성빈의 운동 신경을 테스트하게 되지만, 첫 인상은 그리 대단하지는 않았다.
윤성빈은 톱 10에 조차 들지 못하는 결과를 내며 뛰어나지 않은 모습을 보인 것이다. 하지만 강광배는 그의 가능성을 놓치지 않았고, 일단 윤성빈을 상비군에 넣었다.
그렇게 윤성빈은 신림고등학교 3학년이던 2012년 스켈레톤에 입문했다.
이어 한국체육대학교에 입학하게 된다.
강광배 교수에게 집중적으로 훈련을 받으며 빠르게 스켈레톤을 몸에 익혔고, 입문 3개월 만인 2012년 9월에 대한민국 국가대표 선발전을 통과했다.
국가대표가 된 윤성빈은 주니어 신분이던 2014-15시즌 월드컵 2차 대회부터 3위를 차지하며 세계 스켈레톤계에 등장했다.
월드컵 5차 대회에서 은메달을 목에 걸었다.
2014년 처음으로 출전한 올림픽인 2014년 동계 올림픽에서는 16위에 그쳤지만, 성인이 된 2015-16 시즌에 '스켈레톤계의 우사인 볼트'로 불리던 마르틴스 두쿠르스도 한 차례 넘었다.
2016년 세계 선수권 대회에 참가해 은메달을 획득하여 대한민국 선수로는 최초로 세계 선수권 대회 스켈레톤 메달을 획득했다.
2016년 2월 6일 썰매 종목이 탄생한 스위스 생모리츠에서 펼쳐진 월드컵 7차 대회에서 첫 금메달을 목에 건다.
하지만 2016-17 시즌에는 좀처럼 마르틴스 두쿠르스와의 간극을 좁히지 못했다.
이후 추진력을 얻기 위해 몸무게를 75kg에서 90kg까지 늘리고, 2017년 9월에 보통 훈련량의 2배가 넘는 8차례 주행 훈련을 소화하며 기량을 키웠다.
결국 윤성빈은 올림픽 시즌인 2017-18시즌 드디어 1위 타이틀을 거머쥐는데 성공하였다.
6차례 월드컵에서 4차례나 시상대 맨 꼭대기에 섰다.
2018년 동계 올림픽에서 압도적인 1위로 금메달을 획득하는 쾌거를 이룩하였다.
2018년 1월 기준으로 지난 시즌까지 8회 연속 랭킹 1위를 지키며 10년 간 스켈레톤의 황제로 군림해 온 라트비아의 마르틴스 두쿠르스를 넘어서 세계랭킹 1위를 유지하고 있다.
2017년 11월 10일 월드컵 1차 대회에서 은메달을 차지한 윤성빈은 2, 3, 4차 대회에서 3회 연속 금메달을 획득했다.
아시아 선수의 월드컵 3회 연속 우승은 윤성빈이 처음이다.
지난 7차례 스켈레톤 월드컵에서 윤성빈이 금메달 5개, 은메달 2개를 획득해 금메달 2개 은메달 3개를 획득한 마르틴스 두쿠르스를 압도하였다.
윤성빈은 폭발적인 스타트가 강점이다.
그의 올 시즌 스타트 최고 기록은 '4초 50'으로 마르틴스 두쿠르스의 '4초 56'보다 빠르다. 2018년 동계 올림픽의 썰매 경기장인 알펜시아 올림픽 슬라이딩 센터를 활용해 훈련이 가능했다.
2018년 동계 올림픽에서 트랙 신기록, 스켈레톤 1위를 기록하며 금메달을 획득했다.
이에 따라 윤성빈은 병역 특례도 받게 됐다.
아마존 스튜디오(Amazon Studios)는 2010년 아마존닷컴에서 설립한 영화/드라마 제작 계열사이다.
작은땅다람쥐속("Ictidomys")은 다람쥐과에 속하는 설치류 속이다.
열세줄땅다람쥐를 포함하여 3종으로 이루어져 있다.
분자생물학 정보에 의해 작은땅다람쥐속이 자연적, 단계통군이 아님을 밝히지기 전까지 땅다람쥐속으로 분류되었다.
와카에이와타 역()은 일본 오사카부 히가시오사카시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나라 선의 철도역이다.
역 번호는 A 10이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
가와치하나조노 역()은 일본 오사카부 히가시오사카시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나라 선의 철도역이다.
역 번호는 A 11이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
스카이워커흰눈썹긴팔원숭이 ("Hoolock tianxing")는 긴팔원숭이과에 속하는 영장류이다.
흰눈썹긴팔원숭이속(홀록속)에 속하는 3종의 하나이다.
일반명은 이 종의 발견자가 영화 스타워즈의 팬이었기 때문에 스타워즈의 등장 인물 루크 스카이워커의 이름을 따서 지었다.
중국 남서부 윈난성과 미얀마의 열대 숲에서 발견된다.
중국에서 현존하는 개체수는 약 200마리로 추산되며, 미얀마에서는 정확한 규모가 확인되지 않고 있다.
히가시하나조노 역()은 일본 오사카부 히가시오사카시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나라 선의 철도역이다.
역 번호는 A 12이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 고가역이다.
효탄야마 역()은 일본 오사카부 히가시오사카시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나라 선의 철도역이다.
역 번호는 A 13이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
석간주 연정(石間硃聯政, )은 핀란드 정치에서, 핀란드 사회민주당과 중앙당(구칭 농업동맹)이 연정을 이루어 내각을 구성하는 것을 말한다.
석간주는 붉은색 안료로, 농촌 건물의 칠감으로 사용된다.
히라오카 역()은 일본 오사카부 히가시오사카시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나라 선의 철도역이다.
역 번호는 A 14이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
체코슬로바키아 군단(, , )은 제1차 세계 대전 당시 협상국 편에 서서 참여한 의용군 부대로, 대다수의 체코인과 소수의 슬로바키아인(약 8퍼센트)으로 이루어져 있었다.
이들은 오스트리아 제국으로부터 보헤미아와 모라비아를, 헝가리 왕국으로부터 슬로바키아를 독립시키고자 하는 목적으로 협상국에 협력했다.
토마시 가리크 마사리크, 밀란 라스치슬라프 슈체파니크 등 망명 정치인들의 노력으로 10만 명 이상의 병력이 모였다.
이들은 연합국 측에 가담하여 수차례 전투를 수행함으로써 체코슬로바키아 독립국가 창설에 일익을 담당하였다.
이후 러시아 혁명으로 러시아 제국을 대체한 볼셰비키 정부가 동맹국과 휴전을 맺자 이를 받아들일 수 없었던 체코슬로바키아 군단은 볼셰비키와 싸우면서 러시아 내전에도 휘말렸다.
독일이 점령한 동유럽 영토를 가로질러 체코슬로바키아로 갈 수 없었기에 극동의 블라디보스토크까지 가서 태평양 건너 대서양 넘어 서유럽으로 귀환했는데, 이 과정에서 시베리아 횡단 철도를 일시적으로 지배하기도 했다.
1920년 체코슬로바키아 군단이 블라디보스토크를 떠날 때 그들이 가지고 있던 무기 일부가 북로군정서로 흘러들어갔다.
이들은 백군이 아닌 외국군으로서 적군과 싸운 최초의 군대가 되었다.
그리고 소비에트 러시아의 적군에 가담한 일부 체코슬로바키아 군단은 후에 체코슬로바키아의 적군인 공산군의 모태가 되었다.
서유럽으로 귀환한 뒤 대부분의 인력은 새로 창설된 체코슬로바키아 육군에 소속되었으며 그들이 블라디보스토크에 항구를 통해 프랑스로 가기 직전, 중광단의 사령관 김좌진에게 체코제 무기를 지원해주기도 하였다.
대한민국의 소속사 미스틱엔터테인먼트의 음악 플랫폼 LISTEN과 SM엔터테인먼트의 음악 플랫폼 SM STATION을 통해 발매되었다.
신강야평과(Malus sieversii)는 장미과 사과나무속의 식물이며 사과의 원생종들 중 한 종이다.
중앙아시아 카자흐스탄 남부가 원산지이다.
이 나무는 5~12m까지 자라는 활엽수이며, 한국의 사과와 비슷하다.
최대 7cm 지름의 푸밀라와 현대 사과 품종을 제외하면 신강야평과의 열매가 가장 큰 편이다.
가을에는 빨갛게 단풍이 든다.
《추블리네가 떴다》는 SBS TV에서 방송되는 리얼리티 프로그램이며 2017년 8월 26일부터 2017년 9월 30일까지 방송된 프로그램이다.
진웅섭(陳雄燮, 1959년 6월 12일 ~ )은 대한민국의 제10대 금융감독원장을 지낸 공무원이다.
서울특별시 출신으로 고졸 검정고시를 거쳐 건국대학교 법학과를 졸업했다.
1984년 행정고시 28회로 공직에 진출했다.
1988년 5월부터 재무부에서 이규성 재무부 장관의 비서관으로 근무했다.
2005년 11월 대통령비서실 경제정책비서관실 행정관이 되었다.
2009년 8월 금융위원회 공적자금관리위원회 사무국장이 됐다.
2012년 새누리당 수석전문위원으로 갔다가 그해 금융정보분석원 원장을 맡았다.
2014년 2월 한국정책금융공사 사장으로 임명되어 11월까지 일했다.
2014년 11월부터 2017년 9월까지 금융감독원장을 지냈다.
2020년 9월 법무법인 광장에서 고문으로 일하고있다.
만주마멋 또는 보박마멋("Marmota bobak")은 다람쥐과에 속하는 설치류의 일종이다.
유럽 동부와 중앙아시아의 스텝 지대에서 발견된다.
무리 생활을 하는 동물로 경작지 경계 지역을 포함하여 스텝 지대 초원에서 서식한다.
일년의 반 이상 겨울잠을 잔다.
평균 약 다섯 마리의 새끼를 낳고, 새끼 마멋은 약 3년이면 성적으로 성숙해진다.
수컷 새끼는 두 번째 겨울을 지난 후에 가족 무리를 떠나며, 성숙한 암컷의 약 60%가 거의 매년 새끼를 낳는다.
털은 모자와 외투를 만드는 데 사용되며 모스크바 모피 농장은 모피옷을 만들기 위해 만주마멋을 키우는 실험을 하고 있다.
듀드니의 정식 직업은 공무원이었지만 다양한 퍼즐들을 고안하였다.
초반에는 주로 "스핑크스"라는 필명을 사용하여 신문과 잡지에 그의 퍼즐들을 발표하였다.
그의 초기작들 중에는 미국인 퍼즐리스트 샘 로이드(Sam Loyd)와 합작한 작품들이 많았다.
그 이후 듀드니는 직접 자신의 이름으로 작품을 발표하기 시작했으며 20년 동안 스트랜드 매거진에 퍼즐 칼럼 《"Perplexities"》를 연재하기도 하였다.
그리고 샘 로이드와의 교류도 한동안 계속하였지만, 로이드가 듀드니의 아이디어를 훔쳐 자신의 이름을 발표했다는 이유로 듀드니는 로이드와의 관계를 끊고 그를 고소하였다.
그의 주요한 업적들 중에는 "Hinged dissection" 분야의 퍼즐 중 하나인 "The Haberdasher's Puzzle"을 해결한 것이 있다. "Hinged dissection"이란 도형을 여러 조각으로 분할한 뒤, 분할된 조각들을 서로 연결시킨 상태로 움직여 다른 도형을 만드는 퍼즐을 뜻한다. "hinged"는 경첩으로 연결되어 있다는 의미인데, 이것은 즉 조각들의 연결 부위를 마치 문을 여닫듯이 돌릴 수 있다는 이야기이다.
듀드니가 해결한 문제는 정삼각형을 정사각형으로 만드는 것이었다.
먼저 정삼각형 ABC에서 AB를 이등분하는 점 D와, BC를 이등분하는 E를 잡고, AE의 연장선에서 EB와 EF의 길이가 같도록 하는 F를 잡는다.
다음으로 AF의 중점인 G를 증심으로, GF를 반지름으로 하는 원을 그려서 그 원이 BE의 연장선과 만나는 점을 H라고 한다.
그리고 E를 중심으로 하고, EH를 반지름으로 하는 원을 그려서 그 원이 AC와 만나는 점을 J라고 한다.
D에서 JE로 내린 수선의 발을 L이라고 하고, JK=CE인 K를 찾아 그곳에서 JE에 내린 수선의 발 M을 잡는다.
듀드니는 복면산의 일종인 "alphametic"으로도 유명한데, 복면산의 각 문자들이 모여 뜻이 있는 문장을 이루는 것이 특징이다.
듀드니가 7살이었을 1864년에 미국에서는 이와 비슷한 종류의 퍼즐이 발표된 바가 있다.
그 외에도 듀드니는 십자말풀이에서 낱말을 숫자로 대체한 "crossnumber puzzle"을 1926년에 처음으로 발표한 적도 있다.
듀드니가 1924년에 스트랜드 매거진에 발표한 이 복면산은 대표적인 "alphametic"이다.
미나미카타 역()은 일본 오사카부 오사카시 요도가와구에 있는 한큐 전철 교토 본선의 역이다.
바로 옆에는 오사카 시영 지하철 미도스지 선의 니시나카지마미나미가타 역이 있어서 환승이 가능하다.
또한, 지하철 역명은 "니시나카지마미나미카타(にしなかじま みなみがた)", 한큐는 "미나미카타(みなみかた)"와의 탁음, 청음의 차이가 있다.
개찰구는 상하행선별로 각 승강장에 대해서 서쪽 끝과 중앙 부근에 2개소가 마련되어 있다.
개찰 내에서 두 플랫폼을 연결하는 통로는 없다.
개업 당초부터 오랫동안 화장실은 1번 승강장에만 존재하였기 때문에 2번 승강장에서 승객이 화장실을 이용할 때는 역무원의 허가를 받아 일단 개찰구를 나오고 1번 승강장으로 갈 필요가 있어 불편했었지만 2009년 10월 이후 2번 승강장에도 화장실이 설치되었다.
두 플랫폼 면 중앙 부근의 개찰구는 평일 출근 시간대에 사용되는 임시 버스(출구 전용)였는데, 배리어 프리 대응으로 인하여 2008년에 엘리베이터가 설치된 상설의 개찰구로 개량되었다.
비교적 좁은 역이지만, 신오사카 역 부근의 개발이 진행되어 오피스 거리가 구성된 1970년대 이후, 역의 중요도는 갈수록 높아지고 있다.
2007년의 다이아 개정으로 준급이 정차하게 되었는데 이것은 하루를 운전하는 기간적인 우등 열차로서는 처음 정차하는 것이다.
※ 오랫동안 승강장 번호가 설정되지 않았지만 2007년 3월 17일의 다이아 개정에 따라서 정해졌다.
역 근처에 오사카 시영 지하철 미도스지 선의 니시나카지마미나미카타 역이 있고 약 700m쯤 북쪽으로 JR 신오사카 역이 입지하고 있어 도보 연결도 가능하다.
당역 주변은 신오사카 역에서 연탄하는 시가지로, 오피스 빌딩, 호텔, 아파트 오피스 거리나 술집, 유흥 업소 등의 환락가로 어수선하다.
소젠지 역 이동의 한큐 선 각 역에서 발매되는 오사카 시영 지하철로의 환승표는 덴로쿠(덴진바시스지 6초메 역) 경유를 이용하는 방법으로 정해졌으며, 우메타 역과 미나미카타 역 환승은 불가능함이 각 역에 명시됐었지만 잘못 탄 승객들을 대응하기 위한 특례로서 덴로쿠 경유의 지하철 환승표를 미나미카타 역 2번 선의 자동 정산기에 투입하면 수수 액수로부터 한큐 선내의 운임을 뺀 잔액이 환급된다.
이때 발권되는 출전권은, "환불액"이 명기된다.
이 경우에는 당연하지만 인접하는 오사카 시영 지하철 니시나카지마미나미카타 역에서 목적지까지 승차 요금보다 전술의 환급액이 헐값이라 할지라도, 그 차액은 추가 부담이 된다.
또한, 이 특례는 공식에 알려지지는 않았지만 과거에 정산기 부근에서 그 사실이 기재되어 있었다.
소젠지 역()은 일본 오사카부 오사카시 히가시요도가와구에 있는 한큐 전철 교토 본선의 역이다.
구니지마 정수장을 끼고 센리 선 구니지마 역이 인근에 입지하고 있다.
고가화 공사 전의 개찰구는 전용 지하도의 1곳에서 도로를 끼고 남북 양쪽에서 접속이 가능했으나 2016년 기준으로는 지하 개찰구가 폐지되고 주소 방향 승강장, 교토 방면 승강장과 함께 지상에 신설된 개찰구에서 직접 출입하는 방식이다.
※ 승강장 번호는 설정되지 않았다.
한큐 교토 선과 센리 선의 연속 입체 교차 사업.
한큐 교토 본선 3.3km(소젠지 역 부근 ~ 가미신조 역 부근)과 한큐 전철 센리 선 3.8km(구니지마 역 부근 ~ 스이타 역 부근)를 고가에 아와지 역의 교토 선과 센리 선의 평면 교차를 해소하고 17개의 건널목을 제거하는 사업이다.
사업 주체는 오사카 시에서 2008년 9월부터 공사에 착수했다.
2024년도 말에 고가 전환 예정이다.
새로운 소젠지 역 역사는 3층 역사로 현재의 역 바로 위에 구축된다.
역 구조는 2층이 개찰구와 대합실, 3층이 승강장으로 예정되어 있다.
아와지 역()은 일본 오사카부 오사카시 히가시요도가와구 히가시아와지 4초메에 소재하는 한큐 전철의 역이다.
통근특급 이외의 모든 종류의 열차가 정차한다.
교토 본선과 센리 선이 교차하는 두 노선의 환승역이다.
현재는 한큐 전철의 역만 있지만, 2018년 연장 개통 예정의 서일본여객철도(JR 서일본) 오사카히가시 선의 역도 설치되어 한큐와 JR 서일본 노선과도 환승역이 될 예정이다.
대피 가능한 섬식 승강장 2면 4선의 지상역이다.
가와라마치 방향의 동서 양쪽으로 개찰구가 마련되었고 각 승강장은 지하도에서 연결된다.
승강장 ~ 개찰구 간 이동에는 원칙적으로 계단을 오르내려야 했지만 2006년 3월 지하도와 승강장을 연결하는 엘리베이터가 설치되었다.
발차 안내는 상,하향과 함께 LED식인 것이 설치되어 있다.
2007년 9월 5일에 갱신된 것이어서 그 동안에는 반전식의 것이 운용되고 있었다.
또한, 하행 승강장(4,5번 선)은 아침의 러시아워에 발차 벨이 울리고 4번 선은 고음 타입, 5번 선은 저음 타입이 울린다.
각 노선의 시종착역 이외에서 사용되고 있는 유일한 역이다.
교토 본선과 센리 선은 서로 평면교차하고 있다.
상하행선이 함께 승강장 앞에 복잡한 분기가 있고 역 구내에는 50km/h(또는 30km/h) 이하의 속도 제한이 걸린다.
본 역을 유일하게 통과하는 통근특급은 커브가 연속되는 가미신조 역 ~ 주소 역간에서도 특히 속도를 늦춰야 될 장소가 되면서, 교토 본선 운행 상의 최대 걸림돌이기도 하다.
센리 선 열차는 상하행선이 함께 이른 아침이나 심야를 제외한 대부분의 열차가 교토 본선의 열차 도착 시각이 근접하고 있는 관계로 본선의 열차를 먼저 통과시키느라 교차점 앞에서 신호 대기로 정차를 면치 못 했다.
한편, 상행끼리나 하행 간 보통의 평면 환승이 하루 종일 열리고 있으므로 교토 본선과 센리 선을 넘어 이동할 경우에는 승차역에서 직통 열차에 타지 못했어도 본 역에서 쉽게 갈아탈 수 있다.
또한, 역과 노선의 성립 관계에서 교토 본선과 센리 선이 직교하는 것이 아니라 교토 본선의 주소 역에서 센리 선 기타센리 역으로 향한 선로와 교토 본선의 가와라마치 역에서 센리 선 덴진바시스지 6초메 역으로 향한 선로가 각각 직선적인 배선이다.
한큐 전철의 경우, 통상 우메다 터미널 쪽을 마루코 유미가, 고베나 다카라즈카, 교토의 각 노선의 터미널 쪽을 가타야마 미쓰오가 맡고 있지만, 아와지 역의 경우 승강장이 협소하고 또 동시에 입선되는 다이아가 많아서 바깥쪽 주본선(2,5번 선)을 가타야마 미쓰오가 안쪽 대피선(3,4번 선)을 마루코 유미가 담당하고 있다.
이는 한큐의 유일한 예이다.
역의 동서로는 역전에 상점가들이 있고, 그 주변에는 주택가가 형성되어 있다.
신역사는 4층에서 현재의 역보다 약간 남동쪽으로 이동한다.
역의 구조는 2층이 개찰구와 대합실, 3층이 상행 승강장, 4층이 하행 승강장이 될 예정이다.
이로써, 교토 본선과 센리 선은 입체 교차화되고 다이아 상의 장애물도 해소될 예정이다.
역은 기존의 2개 노선 외 역의 바로 북쪽에서 고가의 구조로 JR 조토 화물선(장래의 오사카히가시 선)과 입체 교차할 필요가 있어서 역사는 최근에 같은 구조에서 입체화된 게이큐 가마타 역의 24m를 넘는 약 30m높이로 지어진다.
주된 구간에서 기존선을 임시선으로 이동한 땅에 고가선을 구축하는 것보다는 기존선을 넘는 구조 "직상부 고가 방식"이 채용되고 있다.
이 사업에 관련해서, 오사카시에서는 역의 주로 동쪽 일대에서 토지 구획 정리 사업을 한다.
이것은 역 주변에 밀집한 노후 목조 건물과 좁은 도로가 많은 방재상 문제가 있었기 때문에 역의 고가 사업을 계기로 주변을 구획 정리하고 역전에 걸맞은 거리로 도로를 정비하는 것이다.
발 강가다르 틸라크(, 1856년 7월 23일 ~ 1920년 8월 1일)는 인도의 작가, 철학자, 활동가로 20세기 초 인도의 민족운동을 지도하였다.
그는 인도 독립운동의 1세대격인 인물로 인도 자치 동맹을 설립하여 초대 의장을 지냈으며, 인도 내에 노동조합 결성 운동에 기여했다.
《꽃할머니》는 2010년에 출간된 대한민국의 그림책으로, 위안부 피해자인 심달연 할머니의 증언을 토대로 만들어진 작품이다.
태평양 전쟁 시기인 1940년에 13살의 나이로 일본군에 끌려가 고초를 겪고, 전쟁이 끝난 뒤엔 버려진 채 떠돌다
누군가의 도움으로 고국으로 돌아왔지만, 몸도 마음도 망가지고 기억도 잃은 채 세월을 보낸 이야기를 담고 있다.
2005년 일본 작가들의 제안으로 시작된 한중일 공동 그림책 프로젝트 '평화 그림책'의 첫번째 작품으로, 나머지 두 그림책과 함께 공동 출간될 예정이었으나 심달연 할머니의 건강 악화로 &lt;꽃할머니&gt;가 대한민국에서 먼저 출판되었다.
다큐멘터리 영화 &lt;그리고 싶은 것&gt;에서 작가 권윤덕의 그림책 제작 과정을 다루고 있다.
2017년 8월 17일 (현지 시각) 스페인 바르셀로나와 캄브릴스에서 차량 추돌 테러가 발생하였다.
바르셀로나에서 발생한 테러만 13명이 숨지고 100여명이 다쳤으며, 이후 사망자가 늘어날 것으로 예상되고 있다.
17일 (현지 시각) 카탈루냐 정부는 바르셀로나 인근 도시인 알카나르의 한 주택에서 폭발이 일어나 최소 1명이 숨졌다고 밝혔다.
당국은 테러범들이 이곳에서 '폭발물 실험'을 한 결과 폭발이 발생한 것으로 추정했다.
2017년 8월 17일 오후 5시 (현지 시각), 스페인 바르셀로나 구시가지의 람블라스 거리와 카탈루냐 광장이 만나는 지점에서 흰색 밴 차량이 갑자기 보도에 있던 시민들을 향해 돌진했다.
차량은 약 500m를 지그재그 모양으로 질주하며 수많은 사람들을 덮쳤으며,운전자는 차가 멈춰선 직후 빠져나와 도주하였다.
차량 테러로 현재까지 13명이 숨지고 100여 명이 다친 것으로 집계되었다.
카탈루냐 자치정부의 호아킴 포른 내무장관은 "현재 확인된 사망자는 1명이지만 더 늘어날 것으로 보인다"고 밝혔다.
부상자 30여 명 중에 10여 명은 중상인 것으로 집계되었다.
18일 오전 1시 30분 (현지 시각)에는 바르셀로나에서 120km 정도 떨어진 도시 캄브릴스에서도 차량 돌진 테러가 발생하였다.
&lt;엘 파이스&gt;에 따르면 관광 리조트가 밀집한 캄브릴스 대로에서 무장 괴한들이 행인들을 향해 아우디 A3 승용차를 빠른 속도로 질주했다.
이 테러로 인해 6명이 부상당했는데, 그 중 2명은 중상자로 집계되었고 경찰 1명도 포함되었다.
테러 발생 직후 경찰은 진압에 나서 용의자 4명을 사살하고 1명은 부상당한 상태로 생포하였으나, 끝내 숨지고 말았다.
목격자에 따르면 테러 용의자들은 사건 당시 폭탄을 벨트로 착용한 것으로 보였다고 알려졌으며, 경찰도 폭탄 처리반이 용의자 시신에서 벨트 착용 여부를 확인 중이라고 밝혔다.
바르셀로나 테러의 용의자는 총 두 명으로 조사되었다.
한 명은 모로코 국적의 28세 남성으로, 이름은 드리스 엘와크비르이다.
드리스는 테러에 사용된 차량을 렌트했다가 경찰의 추적으로 체포됐다.
유일하게 신원이 확인 된 용의자로, 경찰은 가정폭력 전과는 있으나 지하드 활동 전력은 발견하지 못했다고 밝혔다.
본인은 자신의 신분서류가 도용당했다며 범행 사실을 부인하고 있다.
또 다른 한 명은 스페인령 멜리야 출신으로, 전날 밤에는 바르셀로나 교외의 주택에서 폭발 테러를 자행한 것으로 추정되고 있다.
한편 무장단체 IS는 이번 테러가 자신들의 소행이라고 주장했다.
IS는 산하 선전 매체인 아마크 통신을 통해 "IS의 전사들"이 이번 공격을 자행했다고 밝혔다.
카탈루냐 경찰청은 트위터를 통해 람블라스 거리 인근에 접근하지 말라는 통지를 내렸다.
또 현장에 폴리스 라인을 설치해 시민들의 접근을 막고, 인근 상점의 일시 폐쇄를 명령하는 한편 근처의 지하철 출입구도 통제하였다.
경찰은 이번 사건을 테러 공격으로 규정하고, 용의자가 체포되지 않은 상황에서 추가 테러를 방지하기 위해 현장 주변에 특수부대를 투입하여 테러 경계작전을 펼쳤다.
테러 직후 각국 정상들과 시장들이 애도를 표명하고 반테러 노력에 적극 동참하겠다는 입장을 밝혔다.
누카타 역()은 일본 오사카부 히가시오사카시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나라 선의 철도역이다.
역 번호는 A 15이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
이시키리 역()은 일본 오사카부 히가시오사카시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나라 선의 철도역이다.
역 번호는 A 16이며, 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖춘 지상역이다.
2004년 중화민국 입법위원 선거는 2004년 12월 11일 중화민국 자유지구 전역에서 열린 입법위원을 뽑는 선거이다.
히가시이코마 역()은 일본 나라현 이코마시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나라 선의 철도역이다.
역 번호는 A 18이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
도미오 역()은 일본 나라현 나라시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나라 선의 철도역이다.
역 번호는 A 19이며, 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
UFL의 다른 뜻은 다음과 같다.
가쿠엔마에 역()은 일본 나라현 나라시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나라 선의 철도역이다.
역 번호는 A 20이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
범주론에서 초자연 변환(超自然變換, )은 자연 변환의 개념의 일반화이다.
자연 변환과 달리, 초자연 변환은 정의역이 서로 다른 두 함자 사이에도 정의될 수 있다.
임의의 초자연 변환은 임의로 합성될 수 없으나, 합성이 가능한 경우는 끈 그림()이라는 위상수학적 모형으로 계산될 수 있다.
두 초자연 변환의 합성은 위와 같은 끈 그림의 합성으로 나타내어지는데, 이 경우 합성된 끈 그림이 순환을 갖지 않아야 한다.
는 가능하며, 초자연 변환
와 같은 합성은 불가능하다.
그렇다면, 지수 대상의 텐서곱 함자
이 사이에는 다음과 같은 초자연 변환이 존재한다.
아야메이케 역()은 일본 나라현 나라시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나라 선의 철도역이다.
역 번호는 A 21이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.
1953년 7월 일본에 공작원으로 밀파되었다가 1959년 2월 한국으로 귀순하였으며, 공산권문제 연구소장을 지냈다.
한국으로 귀순하기까지의 약력은 아래와 같다.
평양민보(平壤民報)는 1945년 10월 15일 평안남도 인민정치위원회의 기관지로 창간되었다.
이를 개편하여 1946년 6월 4일 북조선임시인민위원회 기관지인 민주조선(民主朝鮮)으로 재창간하였다.
1948년 9월 북한정권이 수립된 후 민주조선은 최고인민회의 상임위원회와 내각의 공동기관지로 발전되었다.
한재덕은 해방 직후 북한에서 김일성을 우상화하고 찬양하는 글을 다수 발표하였는데, 귀순 후 이러한 글들을 쓴 것에 대해 부끄럽게 생각한다고 밝히며, 이 글들을 무효화한다고 선언하기도 했다.
그가 한국으로 귀순한 후에도 지금까지 북한이 그대로 이용하고 있는 표현들이 있는데 대표적인 것은 아래와 같다.
김일성은 1925년 1월 칠골 외가를 떠나 부모가 있는 만주로 돌아가는데 이때 걸어간 길을 "광복의 천리길"이라는 이름을 붙여 기념한다.
당시 김일성이 압록강을 건느면서 맹세했다고 하는 말이 각종 김일성 전기에 판박이처럼 나온다.
이런 말은 해방 직후 김일성 수행기자를 하던 한재덕이 지어낸 것으로, 1945년 10월 19일자 평양민보(平壤民報)에 처음 실린 것이다.
또한 해방직후 평양에 온 소련군 대위에 불과한 김일성에게 "장군"이라는 칭호를 처음 붙여 쓰기 시작한 사람도 한재덕이다. 『문화전선(文化戰線)』(창간호, 1946년 7월)의 「김일성 장군 개선기(金日成 將軍 凱旋記)」에는 이에 대해 다음과 같이 쓰고 있다.
김일성이 해방전 5년간 아무런 항일투쟁도 하지 않고 소련군에서 근무하다, 소련 군함을 얻어타고 귀국한 것을 "개선(凱旋)"이라고 미화하여 처음 표현한 사람도 한재덕이다.
평양에 세워진 개선문(凱旋門) 명칭도 여기에 유래하는 것으로 보인다.
개선문 1층 앞뒤의 양쪽벽에 새겨진 1925, 1945라는 연대는그가 칠골을 떠나 만주로 가던 해와 귀국하는 해이다.
『김일성 장군 개선기(金日成 將軍 凱旋記)』는 1945년 10월 19일부터 평남인민정치위원회 기관지 평양민보(平壤民報)에 처음 연재된 글이며, 1946년 7월 문화전선 창간호에 재수록되고, 1947년 11월 한재덕이 다른 글과 묶어 동명의 단행본으로 간행할 때도 수록하였다.
AngularJS("Angular.js" 또는 "AngularJS 1.X")는 자바스크립트 기반의 오픈 소스 프론트엔드 웹 애플리케이션 프레임워크의 하나로, 싱글 페이지 애플리케이션 개발 중에 마주치는 여러 문제들을 해결하기 위해 개발되었으며 주로 구글과 개별 커뮤니티, 여러 회사에 의해 유지보수되고 있다.
자바스크립트 구성 요소들은 크로스 플랫폼 모바일 앱을 개발하기 위해 사용되는 프레임워크인 아파치 코도바를 보완한다.
리치 인터넷 애플리케이션에 공통적으로 사용되는 구성 요소들과 더불어 클라이언트 사이드의 모델-뷰-컨트롤러(MVC)와 모델-뷰-뷰모델(MVVM) 구조를 위한 프레임워크를 제공함으로써 이러한 애플리케이션들의 개발 및 테스트를 단순화하는 것이 목적이다.
AngularJS 부트스트래퍼가 수행하는 작업들은 DOM을 로드한 이후 세 단계로 발생한다:
AngularJS의 디렉티브들은 개발자가 사용자 지정 및 재사용 가능한 HTML 유사 요소 및 속성을 지정할 수 있게 하며 이들은 데이터 바인딩과 프레젠테이션 구성 요소의 동작을 정의한다.
가장 흔히 사용되는 디렉티브들 중 일부는 아래와 같다:
브룩스산맥마멋 또는 브로워마멋으로도 불린다.
알래스카주 브룩스 산맥 경사면의 무너져 내린 바위 부스러기 지역에서 발견된다.
풀과 속씨식물, 열매, 뿌리, 이끼, 지의류 등을 먹는다.
알래스카는 매년 2월 2일을 마멋이 굴에서 나오는 것을 통해 겨울이 얼마나 남아 있는가를 점치는 그라운드호그 데이를 대신하는 "마멋의 날"을 휴일로 기념한다.
정촌우회로(Jeongchonuhoe-ro)는 경상남도 진주시 정촌면 화개 교차로와 가좌동 옥산 교차로를 잇는 경상남도의 도로이다.
순환로와 함께 진주시 국도대체우회도로를 이루고 있으며, 전 구간 국도 제2호선에 속한다.
야마토사이다이지역()은 일본 나라현 나라시에 위치한 긴키 닛폰 철도의 철도역이다.
나라선, 교토선, 가시하라선 등 3개의 노선이 운행 중이다.
역 번호의 경우, 나라선은 A 26, 교토선과 가시하라선은 B 26이며, 섬식 승강장 3면 5선의 구조를 갖춘 지상역이다.
2022년 7월 8일에 이 역 북쪽 출입구 부근에서 선거 유세 연설을 하던 아베 신조 전 일본 내각총리대신이 피살당하는 사건이 일어났다.
오노데라 이쓰노리(, 1960년 5월 5일 ~ )는 일본의 정치인이다.
제12·17·18대 방위대신을 역임하였다.
혼인 전의 성씨는 구마가이(熊谷)이다.
외무대신 정무관 (제3차 고이즈미 내각), 외무대신 (제1차 아베 개조내각·후쿠다 야스오 내각), 중의원 '오키나와 및 북방 문제에 관한 특별위원회' 위원장, 자민당 정무조사회장 대리, 자민당 미야기현 연회장 등을 역임했다.
현재 중의원 선거구는 미야기현 제6구이다.
이쓰노리는 게센누마시장 오노데라 노부오의 데릴사위이다.
1960년 일본 미야기현 게센누마시에서 태어났다.
미야기현 게센누마 고등학교, 도쿄 수산대학 수산학부 해양환경공학과를 졸업하였으며, 1983년 미야기 현청에 들어가 수산자원 부서에서 일하게 되었다.
7년 뒤 1990년 미야기현에 사표를 내어 퇴직하고 마쓰시타 정경숙 제11기 입학생이 되었다.
1993년에는 도쿄 대학 대학원 법학정치학연구과 석사과정을 수료하였다.
이후 도호쿠 복지대학 전임강사를 거쳐 1996년 대학 조교수로 승진하였다.
1997년 미야기현 6구에서 치러진 중의원 재보궐선거에서 자민당 공천을 받아 국회의원 후보로 출마해 초선 의원이 되었다.
그러나 지역구 유권자에게 향초를 배포한 행위가 일본 공직선거법에서 금지하는 '기부행위'에 해당되어 센다이 지검에 불구속 입건되었다.
이후 2000년에 중의원직에서 물러났으며, 약식기소를 거쳐 벌금 40만 엔의 유죄판결을 받아 민권이 3년간 정지됐다.
그 직후 미국으로 건너가 존스 홉킨스 대학교 고등국제학대학의 객원연구원을 거쳐, 학교법인 마스코트 학원의 도호쿠 복지정보전문학교의 이사장과 도호쿠 복지대학 특임강사를 맡았다.
2003년 제43회 일본 중의원 의원 총선거에서 자민당 후보로 미야기현 6구에 재출마, 민주당의 오이시 마사미쓰 전 의원, 사회민주당의 간노 데쓰오 전 의원을 제치고 당선됐다.
2005년 제44회 일본 중의원 의원 총선거에서는 사회민주당의 간노 데쓰오를 다시 한번 꺾고 3선 의원이 되었다 (간노 후보도 비례대표로 부활해 당선됐다). 선거 후 출범한 제3차 고이즈미 내각에서는 외무대신 정무관으로 임명되었다.
이듬해 2007년 제1차 아베 개조 내각에서는 외무대신 정무관에 임명되었으며, 이후 후쿠다 야스오 내각에서도 연임되었다.