heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
주요 친미성향 국가로는 아이슬란드, 아일랜드, 스페인, 포르투갈, 안도라, 영국, 프랑스, 독일, 네덜란드, 룩셈부르크, 벨기에, 이탈리아, 오스트리아, 덴마크, 스웨덴, 핀란드, 그리스, 터키, 아랍에미리트, 사우디아라비아, 쿠웨이트, 카타르, 바레인, 콜롬비아, 브라질, 오스트레일리아, 뉴질랜드, 캐나다, 과테말라, 홍콩, 마카오, 말레이시아, 브루나이, 조지아, 뉴질랜드, 대한민국, 에스토니아, 슬로베니아, 폴란드, 남아프리카공화국, 헝가리, 중화민국, 일본 등이 있다.
특히 북대서양 조약기구(NATO) 가맹 국가들은 보통 친미 국가라고 볼 수 있다.
이외 반대로 쿠바, 라오스, 캄보디아, 베네수엘라, 아르헨티나, 시리아, 중화인민공화국, 이란, 파키스탄, 멕시코, 러시아, 조선민주주의인민공화국은 반미 국가로 분류되는 경우가 많다.
필리핀과 터키의 경우 전통적으로는 친미 국가로 분류되었으나, 현재는 논란의 여지가 있다.
베트남의 경우 공산화 이후로는 전통적으로 반미 국가로 알려져 왔으나 근래 중화인민공화국과의 남중국해 분쟁으로 인해 반중 감정이 고조되면서 다소 친미적인 입장으로 선회하고 있다.
조니오 역()은 로마 지하철 B선의 지선인 B1선의 종착역이다.
클랜시 위검(Clancy Wiggum)은 미국의 애니메이션 심슨 가족에서 등장하는 캐릭터로, 성우는 행크 아자리아이다.
위검은 스프링필드의 경찰서장이며, 가족으로는 부인인 사라 위검과 아들인 랠프 위검이 있다.
그는 작중 무능력하고 무책임한 성격으로 묘사되며, 게으르고 폭음과 과식을 즐겨 한다.
동료로는 에디, 루가 있으며, 위검이 바보 역할을 맡고, 에디, 루가 다그치는 똑똑한 척하는 사람의 역할을 맡는다.
일본의 마천루에 대해 설명한다. 2012년 8월 30일 기준으로 일본에서 가장 높은 빌딩은 높이 300m의 아베노 하루카스이다.
어느 정도 높이의 건물을 마천루로 부르는지에 대해서는 국제적으로도 일본 내에서도 명확한 정의는 없다.
마천루라는 용어는 일본에서 처음으로 높이 100m를 초과하는 건물인 가스 미가 세키 빌딩 (높이 147m)에 처음 사용되었다.
또한 법률에도 정의는 존재하지 않지만 건축 기준법 시행령 제36조, 가스 사업법 시행 규칙 제106조 등에서 높이가 60m를 넘는 빌딩에 대해 건축 구조 및 방화 구조 등에 대해 이하 높이의 빌딩과는 다른 제한을 부과하는 것보다 60m 이상이 초고층 건축물이라는 생각도 있다.
초고층 건축물에 관한 법령상의 규정.
항공법 51 조에서는 지상 또는 수면으로부터 높이 60m 이상의 높이의 건물에는 원칙적으로 항공장애 등의 설치가 의무이며 대부분의 초고층 빌딩에는이 장치가 설치되어있다. (단, 빌 군 안에 있는 건물의 경우 60m 이상도 설치되지 않는 경우도 있다.) 공항에서 최대 24km 이내 지역에서는 건물의 높이 규제가 걸려있다.
또한 지방 자치 단체에 따라 일정한 높이 또는 연면적을 초과하는 대규모 건축물에 대하여는 그 존재와 공유에 의한 주변의 경관 변화, 일조 방해, 간섭, 풍해, 교통 문제 등이나 공사중의 소음, 진동, 지반 변위 영향의 저감을 도모하기 위해 환경 영향 평가를 의무화하고있다.
뉴욕 지하철 F선(6번로 완행)은 뉴욕 지하철의 운행 계통이다.
B 디비전에 속해 있으며, 맨해튼의 IND 6번로 선을 이용하므로, 색상은 주황색으로 표시한다.
F선은 자메이카의 179번가 역, 코니아일랜드의 스틸월 애비뉴~퀸스의 퀸즈 대로 구간, 맨해튼의 63번가 선과 6번로 선, 브루클린의 컬버 선 구간에서 운영되며, 포리스트힐스-71번로 역과 21번가-퀸스브리지 사이의 퀸즈 급행 구간을 제외한 모든 역에 정차한다.
스틸월 애비뉴 역의 수용력 문제로 인해 킹스 하이웨이 역의 일부 러시아워 열차에서 짧은 방향 전환(Short turn)을 사용한다.
F선은 1940년 12월 15일부터 퍼슨스 블러바드(Parsons Boulevard)와 처치 애비뉴(Church Avenue) 사이에서 퀸즈 블러바드 선,6번로 선 및 컬버 선을 통해 운용을 시작하였으며, 퀸스와 맨해튼과 브루클린 지역에서 특급으로 운영되었다.
제2차 세계대전 중인 1944년 1월 10일, 저녁, 새벽, 일요일 아침 시간대에 열차가 169번가까지 연장되었다.
일시적으로 1948년에 그 해의 노선도에서 볼 수 있듯이, D와 F 계통은 F가 2번로로 바뀌면서 전환되었으나, 이후에는 다시 되돌렸다.
1950년 12월 11일, 저녁,밤,일요일 아침의 열차가 새로 열리는 179번가로 연장되었다.
1951년 5월 13일, 러시아워 이외의 모든 열차가 퍼슨스 블러바드 외의 완행 선로를 이용하여 179번가까지 운용되었다.
1951년 10월 8일, 열차는 전 시간대에 179번가까지 운용하게 되었다.
러시아워 동안 F 열차는 급행 선로를 경유하는 169번가를 무정차 통과했다.
이 외의 시간대에는 F 열차가 169번가에서 정차했다.
1953년, 75번로~서트핀 블러바드 간 역의 승강장이 660 피트로 연장되어 F 열차가 11량의 차량으로 운행할 수 있게 되었다.
F 계통은 1953년 9월 8일 러시아워 시간대에 11량의 차량을 운행하기 시작했다.
이 여분의 열차가 4,000 명의 승객 수송 능력을 증가시켰다.
모든 F 계통은 D 계통이 루트거스 스트리트 터널(Rutgers Street Tunnel)을 통해 브루클린에 들어갈 수 있도록 브로드웨이-라파예트 스트리트 역에서 시종착하기 시작했다.
1957년 10월 6일에 열차가 저녁, 밤 및 주말에는 34번가-헤럴드 스퀘어에 종착하도록 실시되었다.
1958년 11월 10일 F 계통은 2번로 역에서 종착되고, 평일에 브로드웨이-라파예트 스트리트 역에서 시종착 되도록 실시되었다.
그 후, 1967년 7월 11일 부터, 평일 낮 시간대에 179번가와 71번로-컨티넨털 애비뉴간 열차가 더 이상 운행하지 않으며, 평일에 브로드웨이-라파예트 스트리트 역에서 2번로 역까지 연장되었다.
F 계통이 IND 컬버 선에서 이를 대체했다.
1969년 6월 16일부터, 급행 서비스가 킹스 하이웨이 열차로 개조되어, 베르겐 스트리트(Bergen Street)에서 킹스 하이웨이로 이동한다.
급행 서비스에 대한 불만으로 인해 1972년 12월 31일 베르겐 스트리트와 처치 애비뉴 사이의 모든 정류장이 정차하는 방향으로 개통하기 시작했다.
동시에 모든 열차는 퀸스의 컨티넨털 애비뉴와 퍼슨스 블러바드 사이의 급행 선로를 통해 경로가 변경되었다.
1976년 1월 18일, 베르겐 스트리트와 처치 애비뉴 사이의 급행 서비스는 러시아워의 혼잡 시간대에서 중단되었다.
1976년 8월 30일 베르겐 스트리트와 처치 애비뉴 사이의 급행 서비스가 완전히 중단되고, 모든 열차가 전 역에 정차했다.
디트마스 애비뉴(Ditmas Avenue)와 킹스 하이웨이 사이의 러시아워 대체 급행 열차 서비스는 유지되었다.
이는 완행 역에서 추서에 의한 맨해튼 서비스 축소에 대한 예산 삭감 및 불만 때문이었다.
1977년 8월 27일부터 F 계통은 새벽 시간대 컨티넨털 애비뉴와 퀸즈 플라자 사이의 퀸스 지역에서 GG 서비스로 교체되었다.
노선 변경에 의거하여, F 계통은 새벽 시간대에 57번가 / 6번로(57th Street / Sixth Avenue)에서 종착하였다. (1989년 10월 29일, IND 63번가 선이 개통함으로 21번가-퀸스브리지까지 연장되었다.) 1988년 12월 11일, 아처 애비뉴 지하철 서비스 변경의 일환으로 R 열차가 179번가로 연장되어 완행 열차로 운행함으로, F 열차가 러시아워 시간에 169번가 역을 무정차 통과하기 시작했다.
1990년 9월 30일 러시아워를 제외한 R 계통이 컨티넨털 애비뉴에서 179번가로 줄면서, F 열차는 오후, 저녁, 주말에 71번로의 동쪽 지역을 운행하기 시작했다.
1992년 10월 25일 러시아워 시간의 R 계통이 179번가에서 컨티넨털 애비뉴로 줄었고, F 계통은 러시아워 시간대에서 컨티넨털 애비뉴~179번가 간을 완행 열차로 운행하게 되었다.
1997년 8월 31일 새벽 시간대의 F 계통은 63번가 선의 계통이 Q 셔틀로 교체되면서 완행 계통이 179번가로 다시 연결되었다.
2001년 12월 16일, 63번가 커넥터가 공식적으로 개통하면서 IND 63번가 선과 IND 퀸즈 블러바드 선을 연결한다.
논쟁의 여지가있는 이전에서, 완행 V 계통은 맨해튼과 퀸스 사이에서 혼잡 수송되었던 53번가 터널(53rd Street Tunnel)에서 급행 F 계통을 바꿨고, F 계통은 63번가 터널(63rd Street Tunnel)로 연결되었고 71번로와 21번가-퀸스브리지 간에서 전 시간 급행을 운용했다.
2002년 9월 8일, 스틸월 애비뉴 역은 재건축을 위해 폐쇄되었다.
F 계통은 애비뉴 X (Avenue X)행으로 축소되었으며, 스틸월 애비뉴로 가는 서비스는 셔틀 버스로 대체되었다.
F 계통은 건설 작업이 완료된 2004년 5월 23일에 스틸월 애비뉴행으로 복귀하였다.
브루클린 급행 체계 계획.
그러나 컬버 선의 F 급행 서비스는 더 이상 맨해튼 행 1인승 탈것이 없다고 우려하는 주민들의 논란으로 4년 동안 검토 중이었다.
이 서비스가 시행되지는 않았지만, 일부 정치인은 2014년에 급행 서비스를 요청한 서신의 초안을 보냈다.
2015년 10월 말에 시 공무원은 F 급행 서비스의 구현을 검토하기 시작했다.
일부 러시 아워 피크 방향 F 열차는 적어도 2015년 이후 제이 스트리트(Jay Street(와 4번로(Fourth Avenue) 사이의 완행역을 건너 뛰었으며, MTA는 2016년과 2017년 여름에 러시 아워 급행 서비스 (제이 스트리트~처치 애비뉴)를 양방향으로 사용할 계획을 가졌다.
2016년 5월 MTA는 모든 러시아워 F 열차의 절반이 2017년 가을에 급행 운행을 시작할 것이라고 발표했다.;
그러나, 나머지 F 경로의 열차 주행 속도는 동일하게 유지된다.
F선은 항상 동일한 서비스 패턴으로 다음 노선을 사용한다.
자세한 역 목록은 위에 나열된 문서를 참고할 것.
뉴욕 지하철 A선은 뉴욕 지하철의 운행 계통이다.
색상은 선명한 파랑이다.
인디펜던트 서브웨이 시스템(IND)는 급행 서비스에는 한 개 문자를 표시하고, 완행 서비스에는 두 개 문자를 표시했다.
A는 207번가와 챔버스 스트리트-세계 무역 센터 간을 급행으로 운행하며, AA는 168번가와 챔버스 스트리트-세계 무역 센터를 완행으로 운행한다.
AA는 빨간색 색상을 사용했다.
심야와 일요일 동안에는 A가 운행되지 않고, AA는 노선을 따라 모든 노선을 따라 정차했다.
베르겐 스트리트 확장은 2010년 3월 20일에, 처치 애비뉴 확장은 10월 7일에 개통했다.
1936년 4월 9일, 락어웨이 애비뉴 행 IND 풀튼 스트리트 선이 개통했다.
1936년 완공은 브루클린의 중앙 아프리카계 미국인 공동체로서 베드퍼드스타이베선트 설립에 필수적인 역할을 했다.
A 열차는 맨해튼의 중앙 아프리카계 미국인 공동체 인 할렘(Harlem)을 베드퍼드스타이베선트 지역에 연결하여 뉴욕의 다른 지역에서는 찾아볼 수 없는 아프리카계 미국인을 위한 주거 기회를 제공했습니다.
1949년 10월 24일, 브루클린에서 브로드웨이-이스트 뉴욕으로의 특급 서비스가 출퇴근 시간에서 A 급행으로 시작되었으며, E는 완행 운행을 위해 연장되었다.
1956년 4월 29일에 그랜트 애비뉴가 개장되어, BMT 풀튼 스트리트 선을 넘어 레퍼츠 블러바드까지 확장되었다.
밤을 제외한 평일에는 레퍼츠 블러바드 및 유클리드 애비뉴에서 종착되는 대체 열차가 있었다.
주말에는 유클리드 애비뉴에서 레퍼츠 블러바드로 가는 셔틀로 운행했다.
두 달 후인 1956년 6월 28일, 구 롱아일랜드 철도 락어웨이 선은 지하철 사양에 맞게 개조되었으며, 서비스는 락어웨이 파크와 웨이브크레스트 (비치 25번가) 간으로 시작되었다.
이 때, "'E" 열차와 풀튼 스트리트 선에서 러시아워 급행 서비스가 시작되었다.
1956년 9월 16일, A는 락어웨이를 E로 대체하면서 확장되었다.
당시 대체 기차는 레퍼츠 블러바드로 계속 운행되었다.
1957년 1월 27일, 락어웨이 행 비혼잡 시간대 운행은 중단되었으며, 유클리드 애비뉴와 웨이브크레스트(현재 비치 25번가) 사이를 운행하는 셔틀로 대체되었다.
비혼잡 시간대에는 이제 오존 파크-레퍼츠 블러바드로 열차가 운행되었다.
이것은 또한 락어웨이에서 E가 A를 다시 대체한 시기일 수도 있었다.
1958년 1월 16일 파 락어웨이-모트 애비뉴에 새로운 터미널이 생겼고 롱아일랜드 철도의 파 락어웨이 역 (롱아일랜드 철도파 락어웨이 역과의 연결이 끊어졌다.
1958년 9월 8일, A 열차는 락어웨이의 E 열차를 다시 교체했다.
유클리드 애비뉴에서 락어웨이 종착지까지 "라운드로빈(Round-robin)"서비스가 시작되었으며, 비혼잡 시간대에는, 러버어웨이(Loveraway) 터미널은 서비스를 통해 오존 파크-레퍼츠 블러바드로 운행되었다.
유클리드 애비뉴에서 로커웨이 종착지까지 "라운드로빈(Round-robin)"서비스가 시작되었으며, 비 러시 시간대에 A 서비스는 레퍼츠 블러바드로 운행되었다.
1959년 9월, A는 브루클린에서 E로 표현되기 시작하여 항상 브루클린에서 완행 운행을 시작했다.
1963년에 E 열차는 락어웨이로 확장되었고, A 기차는 유클리드 애비뉴 or 오존 파크-레퍼츠 블러바드 행을 전 시간에 운행했다. (유클리드 애비뉴 발 HH 셔틀 서비스는 락어웨이로 가는 모든 서비스를 제공함.)
1967년 7월 9일, A 열차는 멀리 떨어진 파 락어웨이-모트 애비뉴 행이 오후, 저녁, 주말까지 연장되어 그 지점의 HH 셔틀을 대체했다.
5년 후, 혼잡 시간도 연장되었다.
1977년 8월 27일, A는 AA가 운행되지 않는 심야에, 맨해튼에서 완행 정차를 운행하기 시작했다.
1988년 12월 11일, 중단된 K을 대체하여 주말 145번가에서 168번가 사이에 완행으로 달리는 A 열차가 운행되기 시작하고, 오후 및 러시아워 시간 동안 브루클린의 IND 풀튼 스트리트 선에서 C 완행 계통을 급행으로 운행한다.
1990년 9월 30일, A 열차가 저녁과 야간에는 145번가와 168번가, 심야에는 168번가와 챔버스 스트리트에서 운행되기 시작했다.
1993년까지 A 열차는 심야 레퍼츠 블러바드로 달려 갔고 파 락어웨이 구간은 유클리드 애비뉴로 가는 셔틀로 운행되었다.
심야 A 서비스는 파 락어웨이까지 운행했다.
그 이후로 A 셔틀은 늦은 밤에 유클리드 애비뉴에서 오존 파크-레퍼츠 블러바드 간의 서비스를 제공했다.
몇 년 후 아침 러시 시간에는 락어웨이 파크에서 다크먼 스트리트까지, 그리고 저녁 러시 시간에는 168번가에서 락어웨이 파크까지의 특별 A 서비스가 시작되었다.
1999년에 모든 C 서비스가 세계 무역 센터에서 유클리드 애비뉴로 이전된 후, A는 심야를 제외한 풀튼 스트리트 선의 급행 계통이 되었다.
2005년 1월 23일 챔버스 스트리트 신호실에서 발생한 화재로 A 및 C 계통에 장애가 생겼다.
초기 평가에서는 정상적인 서비스를 복원하는데 수년이 걸릴 것으로 예상했지만, 손상된 장비는 사용 가능한 예비 부품으로 교체되었으며, 4월 21일 정상 서비스가 재개되었다.
2012년 10월 A 계통은 허리케인 샌디로 인한 IND 락어웨이 선의 극심한 손상으로 인해 영향을 받았다.
파 락어웨이와 락어웨이 파크로 향하는 열차는 하워드 비치-JFK 공항 역에서 종착하였다.
2013년 5월 30일에 락어웨이 행 서비스가 재개되었다.
당시 A 열차는 동부 브루클린에서 할렘 및 노던맨해튼으로 올라갔으며, 맨해튼의 급행 노선을 사용했다.
이 곡은 듀크 엘링턴의 주제곡이 되고, 엘라 피츠제럴드의 공연에서 여는 곡으로 간혹 쓰였다.
이 곡에서 참고가 된 A열차가 가지는 의미 중 하나로, 뉴욕에서 가장 큰 두 개의 흑인 지역인 할렘과 베드퍼드스타이베선트를 연결하는 노선이라는 의미에서 비롯되었다.
다음 표는 A선으로 사용되는 노선을 나타내며, 지정된 시간에 운행되는 경로는 회색으로 처리해놓았다.:
명확성을 위해 A의 지선을 다음 표에 별도로 표시되어 있다.
하늘색으로 표시되는 지점은 러시아워의 피크 시간대에 '락어웨이 파크(Rockaway Park)' 행 열차가 정차하는 역을 나타낸다.
헝가리는 1988년 9월 17일부터 10월 2일까지 대한민국 서울에서 열린 1988년 하계 올림픽에 참가했다.
헝가리는 금메달 11개, 은메달 6개, 동메달 6개를 획득하여 1988년 하계 올림픽 종합 6위를 차지하였다.
이환경(1970년 ~ )은 대한민국의 영화 감독 겸 시나리오 작가이다.
서울예술대학 영화과 졸업. 2003년 MBC 무비스 영화제작 기획 PD. 2004년 영화 '그놈은 멋있었다'로 감독 데뷔.
수압식 철도(手押式鐵道)는 사람이 객차나 화차를 미는 방식으로 된 철도이다.
과거에 일본의 몇몇 지역에서 영업을 하였으며 한반도에는 여객 영업을 한 사례로 제주도순환궤도, 강경궤도, 김제궤도, 왜관궤도 등이 존재했다.
필리핀이나 라오스 등에서는 '트롤리'라는 이름으로 영업 중이며, 북한에서도 '또루레기'라는 이름으로 영업중이다.
소련은 1988년 9월 17일부터 10월 2일까지 대한민국 서울에서 열린 1988년 하계 올림픽에 참가했다.
소련은 금메달 55개, 은메달 31개, 동메달 46개를 획득하여 1988년 하계 올림픽 종합 1위를 차지하였다.
청계서원은 다음을 가리키는 말이다.
비바! 점프볼은 매주 토요일 밤 12시 25분에 KBS 2TV로 방송된 농구 전문 텔레비전 프로그램이다.
농구 시즌 기간에 한해 방송되는 농구 전문 텔레비전 프로그램이다.
진주 청곡사 업경전(晉州 靑谷寺 業鏡殿)은 경상남도진주시 금산면, 청곡사에 있는 조선시대의 건축물이다.
1985년 11월 14일 경상남도의 문화재자료 제139호 청곡사 업경전으로 지정되었다가, 2018년 12월 20일 현재의 명칭으로 변경되었다.
청곡사는 통일신라 헌강왕 5년(879)에 도선국사가 세웠으며, 임진왜란 때 완전히 소실된 것을 광해군 때 다시 세웠다.
업경전은 청곡사를 세울 당시 대웅전 옆에 부속 건물로 지었는데 조선말 포우대사가 보수하였다.
명부전·지장전으로 불리는 업경전은 앞면 3칸·옆면 1칸 규모로, 지붕은 옆면에서 볼 때 사람 인(人)자 모양인 맞배지붕이다.
지붕 처마를 받치기 위해 장식하여 만든 공포는 새 날개 모양으로 짠 익공 양식으로 꾸몄다.
다른 사찰의 명부전과 같이 지장보살을 비롯해 시왕 등 명부의 존상들이 봉안된 전각이다.
지장보살좌 상에서 발견된 발원문에 의하면, 이 상들은 1657년에 조성되었다.
K리그 이적시장은 시즌 전에 열리는 겨울 이적시장(정기등록)과 시즌 중에 열리는 여름 이적시장(추가등록)으로 나뉜다.
이적 및 선수등록과 관련된 세부규정은 아래와 같다.
K리그 정관 및 규정 - 선수단 관리 규칙 2장 선수 계약 12조 (등록)
② 정기등록은 매년 1월1일부터 2월 말일까지(마감일이 휴일일 경우 다음 연맹 업무 일까지)로 하며, 모든 선수는 이 기간에 등록을 하여야 한다.
다만, 외국인선수와 자유계약공시선수, 이적ㆍ임대선수, 해외임대복귀선수의 정기등록은 매년 1월1일부터 3월20일까지(마감일이 휴일일 경우 다음 연맹 업무 일까지)할 수 있다.
③ 추가등록은 외국인선수와 자유계약공시선수, 이적ㆍ임대선수, 해외임대복귀선수에 한하여 매년 7월1일부터 7월28일까지(마감일이 휴일일 경우 다음 연맹 업무일까지)로 한다.
외국인선수의 경우 계약체결 이후 천재지변 등 불가항력적인 사유에 의해 추가등록기간 내에 등록이 불가능할 경우, 가(假)등록한 후 문제 해결이후 경기부터 출전할 수 있다.
④ 해외리그에서 영입되는 자유계약선수, 이적․임대 선수의 국제이적동의서(ITC) 신청은 등록마감일까지 완료되어야 하며, 해당 선수는 국제이적동의서가 접수되고 등록절차가 완료된 이후 공식경기에 출전할 수 있다.
또한 본 항과 관련해서는 FIFA규정을 준용한다.
⑤ 이적료 분쟁을 사유로 2월 말일(마감일이 휴일일 경우 다음 연맹 업무 일까지)까지 등록하지 못한 FA선수는 정기등록 마감일까지 연맹에 선수계약 조정을 신청하여 조정위원회의 결정에 따라 계약체결 후 등록할 수 있다.
⑥ 재외국민 선수가 입단할 경우, 국내 선수로 간주된다.
⑦ 각 급 대표팀 소집으로 선수 등록 기간 내에 등록하지 못한 기존 선수, FA선수, 신인선수에 한하여 등록 기간을 조정할 수 있으며, 이는 연맹 이사회가 정한다.
⑧ 상기 제2,3항에도 불구하고 군/경 및 학교 복귀 선수, 임의탈퇴복귀선수의 등록은 예외로 한다.
⑨ 코칭스태프(감독, 코치)는 매년 2월 말일까지(마감일이 휴일일 경우 다음날까지) 등록하여야 한다.
1) 등록된 자만이 공식경기에서 기술지역 및 벤치의 출입과 선수 지도가 가능하다.
2) 코칭스태프는 대한축구협회 1급 또는 아시아축구연맹 A급 이상의 지도자 자격증을 반드시 보유하여야 한다.
3) 시즌 중 변경되는 코칭스태프는 연중 수시로 등록이 가능하다.
⑩ 본 항의 모든 선수와 코칭스태프는 출전 대상경기 1일(공시일 포함)전까지 등록을 완료하여야 한다.
2012~2013 겨울 이적과 2013년 여름 이적에서의 이적상황 정리 문서입니다.
이 문서는 2011~2012 겨울 이적과 2012년 여름 이적에서의 이적상황 정리 문서입니다.
이 문서는 2010~2011 겨울 이적과 2011년 여름 이적에서의 이적상황 정리 문서입니다.
2009~2010 겨울 이적과 2010년 여름 이적에서의 이적상황 정리 문서이다.
《에나쓰의 21구》()는 일본 프로 야구의 1979년 일본 시리즈 7차전에서 히로시마 도요 카프 소속 투수였던 에나쓰 유타카가 9회말에 던진 21구에 초점을 맞춘 야마기와 준지의 논픽션이다. 《Sports Graphic Number》 창간호에 게재된 후 야마기와의 에세이집 《슬로 커브를, 이제 1구》(1981년, 가도카와 쇼텐)에 수록됐다. 《에나쓰의 21구》는 작품명 뿐만 아니라, 이 9회말 공방 자체의 통칭이기도 하다.
이 문서에서는 일련의 9회말 흐름과 노무라 가쓰야가 해설을 맡은 텔레비전 프로그램 《NHK 특집: 스포츠 다큐멘터리 ‘에나쓰의 21구’》에 대해서도 기술한다.
1979년 일본 시리즈 7차전에서 9회말에 등판한 에나쓰가 스스로 위기를 자초할 정도의 투구를 보여주다가 후속 타자를 잡아내면서 일본 시리즈 우승을 확정짓는 모습을 담아낸 단편 논픽션 작품이다.
독자들에게 큰 반향을 얻었으며 야마기와 준지를 스포츠 논픽션 작가로 인정받게 된 작품으로 알려져 있다.
이 작품이 널리 지명도를 얻음에 따라 현재는 이 작품의 소재가 된 경기 장면 자체를 ‘에나쓰의 21구’라고 부르는 경우도 많다.
소재가 된 경기는 1979년 11월 4일 오사카 구장에서 열린 프로 야구 일본 시리즈 7차전, 긴테쓰 버펄로스(이하 긴테쓰) 대 히로시마 도요 카프(이하 히로시마)의 9회말 공방전이다.
양팀 모두 3승 3패로 맞이한 7차전은 가랑비가 내리는 가운데 경기가 진행됐는데 7회초 종료 시점에서 4대 3으로 히로시마가 앞서고 있었다.
히로시마의 고바 다케시 감독은 만전을 기하고자 절대적인 구원 에이스인 에나쓰 유타카를 7회말부터 마운드에 세웠다.
9회말에 긴테쓰의 공격이 돌아왔는데 히로시마로서는 이번 이닝만 잘 막아내면 우승을 차지하며 구단 사상 최초로 일본 시리즈 정상에 오르게 된다.
그런데 마찬가지로 일본 시리즈 첫 우승을 노리던 긴테쓰도 물러서지 않았다.
선두 타자이자 6번 타자인 하다 고이치가 초구에 안타를 날리면서 출루함에 따라 갑자기 긴박한 분위기가 감돌았다.
다음은 그 이닝에서 에나쓰가 던졌던 전체 21개의 공과 그에 따른 경기 상황이다.
야마기와 준지 ‘에나쓰의 21구’.
표면적인 사실이라고 하기엔 위와 같은 흐름이었지만 야마기와 준지는 에나쓰 본인에 대해서 장시간 동안 인터뷰를 하는 등 단순한 투타의 정보 교환 이외에 발생하고 있던 전술 등을 취재했다.
그것들을 종합하여 하나의 작품에 정리한 것이 논픽션 ‘에나쓰의 21구’이다.
야마기와는 야구에 관해선 그다지 자세히 몰랐다고 했지만 ‘걸작을 만들기 위해선 타협하지 않는다’라는 생각을 정면으로 부딪쳐서 결과적으로는 에나쓰에게 ‘스포츠 논픽션 장르를 확립한 인상적인 작품’이라고 평할 정도의 작품으로 완성됐다.
구체적으로는 다음과 같은 장면이 그려져 있다.
1구째, 에나쓰는 9회말 선두 타자인 하다 고이치가 ‘신중하게 공략해 오고 있다’라고 생각하여 초구부터 아웃코스의 직구로 스트라이크를 던졌다.
그런데 하다는 초구부터 치고 나와 중견수 앞에 떨어지는 안타를 쳤다.
하다는 초구부터 직구를 노리고 있어서 ‘직구가 오면 어떻게라도 휘두르자’라고 생각했다고 한다.
에나쓰는 3차전에서 9회에 상대했던 기억(결과는 외야플라이)을 계기로 하다의 역량을 경시했던 부분이 있었던 터라 이 안타를 ‘아픔이 있었다’라고 말했다.
또한 적당히 한 것은 아니지만 가끔 ‘초구를 쉽게 얻어맞는다’라고 생각한 적도 있었는데 실제로 그 시즌에서 10개의 피홈런 가운데 7개가 초구를 맞은 것이다.
게다가 장거리 타자가 아닌 유형에 맞았다고 밝혔다.
5구째, 후지세 시로의 도루는 그저 옆에서 보기엔 단독 도루로 비쳐졌기 때문에 백네트 뒤쪽 좌석에서 관전하고 있던 노무라 가쓰야는 야구의 정석이라면 이 장면에서의 스틸은 ‘대단한 모험’이며, ‘돌다리를 쳐도 건너지 않는다’라고 할 만큼 신중한 니시모토 유키오 감독의 성격으로는 ‘작전상으론 나쁜 길’로 보인다고 말했다. 하지만 이 도루는 실제로 히트 앤드 런의 사인이었던 것을 크리스 아놀드가 간과하고 있었기 때문에 결과적으로 후지세의 ‘도루’가 된 것이었다.
빠른 발의 후지세였지만 히트 앤드 런의 경우에는 작전상의 비밀이나 나쁜 일이 드러내는 것을 막기 위해 통상적인 도루보다 스타트를 늦춘다.
후지세는 뛰어나가고 나서 아놀드가 사인을 놓쳤던 것에 깨달아 그 순간에 아웃이 되는 것을 각오했다고 한다.
미즈누마 시로의 2루 송구는 아웃의 타이밍이었지만 이게 원바운드가 되면서 송구가 중견수쪽으로 빠지는 바람에 후지세는 그 사이에 3루까지 출루했다.
작전은 실패했지만 나쁜 결과를 낳지 않았기 때문에 니시모토는 벤치에서 쓴웃음을 짓고 있었다.
니시모토 자신도 “그 상황에서 도루가 없는 것은 당연하고 히트 앤드 런의 사인이었다”라고 인정했다.
아놀드와 승부를 할 때 에나쓰는 긴테쓰쪽에서 무언가 준비하고 있다는 것을 감지하고 있었다. 하지만 에나쓰는 후지세가 뛰는 것은 그다지 중요하진 않다고 생각하여 그보다는 타자에만 집중하려고 생각했다.
이것은 2차전에서도 마찬가지로 후지세를 주자로 내보낸 장면이 있는데 그 때에 타자나 주자도 모두 막아낼려고 한 결과, 찰리 매뉴엘에게서 안타를 맞은 경험이 있기 때문이었다.
단지 아놀드에게는 헛스윙이 많기 때문에 히트 앤드 런은 없을 것이라고 생각했다.
에나쓰가 6구째에 아놀드에게 볼넷을 내준 후 히로시마의 고바 다케시 감독은 내야진에게 전진 수비를 지시했다.
통례로 보면 대주자인 후키이시 도쿠이치가 2루로 도루하는 것을 저지하기 위해 수비 지시를 내려야하는 시기였지만 그 경우 느슨한 내야
땅볼이 됐을 때 3루 주자 후지세가 홈에 돌입할 위험성이 있었다. ‘동점이 되면 진다’고 생각했던 고바 감독은 1점도 내주지 않는다는 목적 하에 후키이시의 도루를 각오하고 전진 수비를 택했다.
백네트 뒤에서 관전하고 있던 노무라 가쓰야의 눈에는 이 전진 수비가 끝내기 가능성을 높이는 위험한 선택으로 보였다.
이와 동시에 고바 감독은 불펜에 기타벳푸 마나부를 내보냈다.
이때 불펜에서는 이케가야 고지로도 이미 투구 연습을 하고 있었다.
불펜에 움직임이 있을거라곤 생각하지 않았던 에나쓰는 이것을 보고 ‘난 아직 완전히 신뢰받고 있는게 아닌가’라고 내심 분노했고 ‘지금 여기서 교체될 수 있을 정도라면 차라리 유니폼을 벗는 게 낫겠다’라고까지 생각했다.
훗날 고바는 이 같은 지시를 동점 연장이 되면서 에나쓰에게 대타를 내보낸 뒤의 수비(당시 일본 시리즈는 지명 타자제를 채택하지 않았었다)를 고려했기 때문이었다고 말했고 에나쓰의 심정까진 생각하지 않았다고 한다.
7구째에서 에나쓰는 스퀴즈를 경계하고 높은 공을 던졌다.
8구째는 무릎 앞에서 떨어지는 볼이 되는 커브를 던졌는데 이것을 히라노 미쓰야스가 하프 스윙을 했고, 에나쓰는 ‘이 구질은 먹힌다’라고 생각했다고 한다.
이 커브는 포크볼로 불리기도 하는데 에나쓰는 프로의 투수치고는 손가락이 짧아서 제대로 된 포크볼은 던질 수 없다고 한다.
한편, 히라노는 이 7구, 8구째의 공을 보고 에나쓰가 동요해서 컨트롤이 나빠진 것으로 생각했다.
단지 에나쓰는 확실히 동요하고 있었지만 그것은 자기 팀 벤치에 대한 동요였을 뿐이지 타자나 주자에 대한 것은 아니었다.
다음 9구째에 후키이시가 스타트를 끊고 2루로 도루하면서 히라노와의 승부는 중단됐다.
위에서 말한대로 히로시마의 내야진은 전진 수비를 하고 있었기 때문에 ‘예정된’ 도루였다.
11구째의 고의 사구로 무사 만루가 되면서 에나쓰는 실점과 패전을 각오했다.
여기서 다음 타자인 사사키 교스케에 대해서는 밀어내기나 희생 플라이와 같은 어중간한 결과가 나오는 것을 싫어해 ‘칠 수 있으면 쳐 봐라!’라고 승부를 전개했다.
그런데 그것이 완벽한 조합이 됐다.
한편, 니시모토 감독은 무사 만루에 승리를 확신했고 오히려 침착성을 잃고 있었다.
12구째인 커브에 사사키는 휘두르려던 방망이를 멈췄다.
이것으로 에나쓰는 사사키가 안타를 노리고 있다는(스퀴즈 없이) 것을 알았다.
에나쓰는 사사키가 커브로 바꾼 것을 눈치채고 13구째인 바깥쪽 직구를 던졌는데 사사키는 이것을 놓치면서 스트라이크가 됐다.
14구째에 사사키가 3루선상을 향해 아슬아슬한 파울을 쳤다.
보는 각도에 따라서는 안타로 보이는 타구였기 때문에 긴테쓰는 이겼다고 생각하여 1루측 벤치에 색종이가 날렸다. 하지만 에나쓰는 ‘저런 코스는 끌어당겨 쳐봐야 절대로 안타가 되진 않는다’, ‘파울 아니면 내야 땅볼’이라고 확신하고 있었기 때문에 전혀 당황하지 않았다고 한다.
이 경기를 관전하고 있던 노무라 가쓰야도 “카운트 잡으려는 공을 휘둘렀다”라고 분석해서 놀라지 않았다고 한다.
그 직후, 1루를 지키고 있던 기누가사 사치오가 에나쓰 곁으로 향해 “나도 너랑 똑같은 기분이다.
벤치나 불펜 따위는 신경쓰지 말아라”며 말을 걸었다.
에나쓰는 이에 대해 자신이 결정타를 맞고 기누가사가 그만두는 것은 ‘생각해 보면 참 바보같다’라고 생각하면서도 자신과 같은 생각을 가진 팀 동료가 있었던 것에 ‘기뻤다’, ‘마음이 참 든든했다’라고 생각하여 마음 속에 있던 답답한 응어리가 풀리고 평정심과 집중력을 되찾게 됐다.
그 직후 사사키와의 결정구가 히라노에게 던졌던 8구째와 똑같은 구질을 사용했던 것이 떠올라
실제로 17구째에 던져 사사키를 삼진으로 물러나게 했다.
노무라에 의하면, 15구째와 16구째는 결정구인 17구째를 위한 포석이었다고 한다. 15구째를 가슴쪽에 ‘버리는 공’으로 던져 16구째는 동일하게 ‘버리는 공’으로서 안쪽이 낮은 직구였다고 한다. 17구째는 16구째와 완전히 같은 궤도에서 타자 가까이서 뚝 떨어지는 커브이며, 사사키의 ‘눈의 착각’을 이용하여 헛스윙을 뺏어낸 것이다.
18구째, 바깥쪽으로부터의 커브에 이시와타 시게루는 전혀 반응하지 않았다.
그 때문인지 에나쓰는 이 타석에서 스퀴즈가 나올거라고 확신했다.
7차전에 들어간 긴테쓰측의 블록사인은 거의 알고 있었지만 이 상황으로는 스퀴즈 사인이 나와 있었는지 어떨지는 몰랐다고 한다. 3루 주자 후지세에 의하면, 스퀴즈 가능성이 있는 것은 무사 3루에 도달했을 때부터였다고 밝히면서 이 18구째의 후에 스퀴즈 사인이 나왔다고 한다.
이 경기의 하이라이트가 된 19구째의 장면을 둘러싸고 투수 에나쓰·타자 이시와타의 엇갈리는 증언이 백미다.
이때 에나쓰는 커브를 쥔 채로 공을 웨스트로 던지면서 스퀴즈를 빗맞게 했는데 에나쓰는 이것을 의도적으로 빗맞는 것이라고 주장했다.
에나쓰의 투구폼은 일단 1루 쪽을 보고 나서 공을 던지기 직전에 타자를 보는 버릇이 있었다.
이것은 한신 타이거스 시절에 가네다 마사이치로부터 배운 것이어서 이렇게 하면 타자의 호흡을 읽고 그 순간에 공을 빼낼 수 있다는 기술이다.
이 공이 그야말로 그 진면목이며, 공이 손에서 떠나기 직전에 이시와타가 번트 자세를 취하는 움직임을 보였기 때문에 공을 쥔 자세를 바꿀 틈도 없이 순간적으로 내린 판단이었는데 커브를 쥔 채로 공을 뺀 것이다.
이건 언젠가 이시와타가 스퀴즈를 할 것이라는 확신이 있었기에 알았을지도 모른다고 했다.
그리고 포수 미즈누마가 3루 주자의 움직임을 보고 일어난게 보였다고 한다(에나쓰는 좌완 투수라서 투구 시에 3루 주자는 사각지대가 된다). 에나쓰는 두 가지 종류의 커브를 갖고 있었지만 이때 던진 커브는 바로 위에서부터 던져 내리는 커브였기 때문에 직구로 바꿀 수 없는 손잡이였다.
한편 이시와타는 ‘우연히 실투한게 아닌가’라고 생각하고 있었는데 이시와타는 이 공을 포크볼이라고 인식했다.
이시와타는 “방망이에 맞힐 수 없는 공은 아니었다”라면서도 스퀴즈는 속구의 타이밍에 맞춰서 하는 것이며 통상적인 웨스트도 속구로 이뤄지는 것이기 때문에 변화구에 의한 웨스트는 믿을 수가 없고 정말 의도적으로 공을 뺀 것이라면 대단한 일이라고 말했다.
이시와타를 삼진으로 잡은 21구째는 17구째와 똑같이 무릎께로 떨어지는 커브였다.
타 매체에 들려준 에피소드.
야마기와의 ‘에나쓰의 21구’에서는 언급을 못하고 있지만, 훗날 등장 인물이 다른 매체에 말한 에피소드에 아래와 같은 내용이 있다.
에나쓰는 이시와타에게 던진 19구째의 웨스트 커브에 대해 본인의 저서에서 “그 공은 미즈누마가 아닌 사람은 못 잡아냈을 것이다”라고 기술했다.
야구 해설자 도요다 야스미쓰는 좌완 투수인 에나쓰에게 3루 주자는 안 보였을 테니 순간적으로 빗나가게 던졌다기보다는 우연히 빗나간 것이려니 하고 여겼다.
그래서 이시와타의 은퇴 후 다음과 같은 장면이 펼쳐졌다고 신문 칼럼에 기고했다.
당시 도요다가 ‘저건 삐끗한 볼이 아닐까’라고 말했더니 이시와타가 “도요다씨도 그렇게 생각하시나요?”라고 거의 눈물을 흘리듯이 말했다는 것이다.
결과적으로 실패로 돌아갔고 니시모토가 이끄는 긴테쓰는 경기에서 패했다. 하지만 스퀴즈를 ‘엇맞은’것인지, 아니면 우연히 ‘빗나간’것인지는 패전팀에게 큰 차이였다.
또한 그 칼럼에서 도요다는 천황 참관 경기 당시 나가시마 시게오에게서 맞았던 끝내기 홈런을 끝까지 ‘파울’이라고 주장했던 무라야마 미노루와 이시와타를 서로 겹쳐 보며 토로했다.
그러나 이토 쓰토무는 세이부 시절 이와 유사한 스퀴즈가 시도됐던 때에 에나쓰가 마찬가지로 순식간에 웨스트 공을 던져 높게 뜨는 투구 코스로 변경했던 경험에 비춰볼 때 이 상황도 에나쓰가 의도적으로 빗나가게 던졌다는 확신을 지니고 있다.
포수를 맡은 미즈누마는 에나쓰와 스퀴즈에 대해 상의하지 않고(미즈누마는 ‘만약 타임을 취하게 되면 긴테쓰 벤치가 스퀴즈 사인을 내지 않았을지도 모른다’라고 생각해서 감히 움직이지 않았다고 말했다) 3루 주자 후지세의 모습이 시야를 움직였기 때문에 순간적으로 몸이 반응해서 일어났다고 한다.
미즈누마는 커브를 쥔 채로 웨스트 볼을 던지는 것은 에나쓰밖에 없다고 말했고 보통 투수들이었으면 포수가 갑자기 일어나게 되면 이에 놀라서 폭투나 원바운드가 됐을 것이라고 말한다.
또한 에나쓰와 마찬가지로 미즈누마도 스퀴즈를 확신하고 있어서 후지세의 스타트가 너무나도 좋았기 때문에 미즈누마가 반응했다는 요소도 있다(후지세의 입장에서 본다면 만루 상황의 포스 플레이였기 때문에 재빨리 스타트를 할 수 밖에 없는 상황이었다).
더욱이 이 19구째의 공에 대해서 스포츠 라이터인 구도 겐사쿠는 저서 《명장들은 왜 실패했는가》에서 “히로시마 벤치가 긴테쓰의 사인을 훔쳤기 때문에 미즈누마는 처음부터 스퀴즈임을 알고 있었다”라는 설을 제기했다.
그러나 야마기와의 저서에서 후지세, NHK 특집에서 이시와타가 모두 ‘18구째 후에 벤치에서 스퀴즈 사인이 나왔다’라고 증언했고 당사자인 미즈누마 본인도 한 구를 던질 때마다 긴테쓰 벤치와 이시와타의 모습을 주시하고 있었지만 스퀴즈 사인이 나온 것은 전혀 눈치채지 못했다.
또 미즈누마는 이시와타가 스퀴즈를 한다는 사실은 같은 대학 선후배 사이로 기숙사에서도 같은 방을 사용했다는 관계인 터라 서로를 잘 알고 있기 때문에 알아차리고는 있었지만 ‘어떤 타이밍에서 스퀴즈를 할까’까지는 눈치채지 못하고 후지세가 스타트를 끊었을 때 “‘이런, 왔다!’라고 생각했다”라고 저서를 통해서 밝혔다.
또한 야마기와의 저서를 보면 “변화구로 웨스트를 던지는 건 있을 수 없는 일이다”라는 구도의 주장과는 모순되는 이시와타의 증언이 실려 있는데다가 이토 이외에도 에나쓰가 순간적인 판단에 따라 투구 코스를 바꿀 수 있다고 증언했다.
한신 시절 에나쓰의 팀 동료였던 안도 모토오는 요미우리와의 경기에서 나가시마 시게오의 타석에서 순식간에 코스를 바꾼 투구를 목격한 경험에 비춰볼 때 이 스퀴즈 빗맞음은 의도적으로 한 것이라고 했다.
NHK 특집: 스포츠 다큐멘터리 ‘에나쓰의 21구’.
야마기와 준지의 작품을 읽은 긴테쓰의 팬이자 NHK 보도 디렉터인 사토 도시미가 기획안을 제출했다.
사토 본인은 스포츠 방송 경험이 없었던 데다가 기존에 출판된 다큐멘터리와 동일한 소재를 NHK 특집으로 다루는 데는 반대가 심했다.
프로그램 제작의 조건으로 야마기와의 작품을 뛰어넘는 프로그램을 만들라는 말을 부장한테서 들었다고 한다.
제작을 하는데 있어 스포츠 프로그램의 제작 경험이 없었던 사토는 야마기와의 ‘에나쓰의 21구’를 게재한 《Sports Graphic Number》의 초대 편집장인 오카자키 미쓰요시에게 면담을 요청해 오카자키와 야마기와의 협력도 얻어 사실상 NHK와 《Sports Graphic Number》의 공동으로 제작했다고 한다.
그렇기 때문에 프로그램의 스탭롤에는 ‘협력’으로 야마기와의 이름도 크레딧에 실려 있다.
에나쓰에 대한 인터뷰는 야마기와·오카자키·사토 등 3명이서 담당했다.
세 사람이 교대로 에나쓰에게 질문을 했고, 그에 대한 에나쓰가 한 구마다 설명을 했기 때문에 수록에는 8시간이나 걸렸다고 한다.
참고로 에나쓰·야마기와·사토 이들 세 사람은 1948년생 동갑이며, 더욱이 에나쓰와 사토는 짧은 담배를 똑같이 즐겨 피웠다는 우연도 있어서 서로 마음이 잘 맞은 점도 프로그램 제작상 플러스 요인이 됐다.
당시의 경기 영상은 당일 경기를 중계했던 마이니치 방송에도 남아있지 않았다.
NHK 히로시마 방송국 직원이 우연히 녹화한 비디오 테이프를 로커에 놓여져 있던 것이 발견됐다.
그러나 뉴스에서 다이제스트용으로 사용하기 위해서 준비한 것이었기 때문에 실황은 들어 있지 않았다.
라디오로 실황 중계를 했던 NHK의 시마무라 도시하루 아나운서가 직접 녹음한 테이프 덕분에 겨우 소재가 갖추어졌다.
야마기와의 글에는 없는 효과를 내기 위해 노무라 가쓰야가 맡은 해설에 독자성을 내기 위해서 한 구 마다 해설하도록 하고 화면상에 공의 궤적도 그려 넣은 것을 수작업으로 했다.
또 전광판에 ‘대타·사사키’가 표시되는 장면 등 경기 당시에 존재하지 않았던 영상을 오사카 구장에 가서 새로 녹화했다.
노무라는 프로그램 맨 앞의 해설에서 다음과 같이 말했다.
기이하게도 사토는 이 DVD 발매 당시 NHK 엔터프라이즈의 상무이사를 맡고 있어서 발매 후인 2011년 2월부터 2013년 6월까지 NHK 엔터프라이즈 사장을 맡았다.
또 이 작품을 계기로 야마기와는 NHK와 인연을 맺으면서 1988년에 메이저 리그 소개 프로그램 《메이저 리그 아워》, 말년인 1994년 4월 3일부터 1995년 5월 14일까지 NHK의 스포츠 정보 프로그램 《선데이 스포츠》의 캐스터를 맡았다.
2018년 10월 28일에 NHK 종합 텔레비전 《그 날 그 때 그 프로그램》에서 이 프로그램이 재방송됐는데 게스트는 에나쓰와 오노 유타카(NHK 프로 야구 해설자)가 출연했다.
창녕박물관 소장 남평문씨 고문서(昌寧博物館 所藏 南平文氏 古文書)는 경상남도창녕군에 있는 조선시대의 고문서이다.
2009년 12월 3일 경상남도의 문화재자료 제489호로 지정되었다.
남평문씨 삼우당(三憂堂) 문익점(文益漸)의 후손 문일태(文日泰)의 효행을 현창하는 문제와 관련된 고문서로 상서(上書) 12건, 소지(所志) 5건, 입안(立案) 1건, 관문(關文) 1건, 하첩(下帖) 1건, 교지 2건으로 구성되어 있으며, 정려는 거주지가 아닌 고향마을에 세워진 특이점이 있다.
북장대는 다음을 가리키는 말이다.
송공 계의 다른 뜻은 다음과 같다.
진주성 북장대(晋州城 北將臺)는 경상남도진주시에 있는 진주성 북문의 지휘장대이다.
1983년 7월 20일에 경상남도의 문화재자료 제4호 북장대로 지정되었다가, 2018년 12월 20일을 기해 현재의 명칭으로 변경되었다.
진주성 북문의 지휘장대로 임진왜란 때 군 지휘소로 사용되었으며, 그 당시 소실된 것을 1618년 광해군 10년에 병사(兵使) 남이흥(南以興)이 중건한 건물이다.
그 후 여러 번의 중수(重修)를 거쳐 오늘에 이르렀고, 현재의 건물은 1964년에 중수한 것이다.
내성 북쪽 제일 높은 곳에 위치해 있어서, 성내와 성외의 포진까지 살피며 지휘할 수 있었던 곳으로 편액은 진남루(鎭南樓)라고 되어 있다.
형태는 정면 3칸, 측면 2칸의 팔작지붕으로 다락집형 건물이다.
건물 위에는 좌측으로 인사동이 보이고, 정면으로는 비봉산이 보이며, 오른 편으로는 진주 시내가 한눈에 보인다.
거창 성기성(居昌 聖基城)은 경상남도거창군 주상면에 있는 조선시대의 성곽으로 산 정상부를 성 안으로 하고 있는 테뫼식 산성이다.
1983년 12월 20일 경상남도의 문화재자료 제100호 성기성으로 지정되었다가, 2018년 12월 20일 현재의 명칭으로 변경되었다.
경상남도 거창군 주상면 성기리에 있는 성곽으로, 산 정상부를 성 안으로 하고 있는 테뫼식 산성이다.
자연 암반 위에 자연석을 받쳐 쌓아올린 성벽으로 현재 30m 정도만이 남아있다.
임진왜란 때 의병들이 쌓은 성이라고 전해지고 있으나, 확실하지는 않다.
성이 산꼭대기에 있으며, 성벽을 만들 때 외벽은 돌로 쌓고 안벽은 흙으로 밋밋하게 쌓는 내탁법을 사용한 점으로 보아, 삼국시대에 만들어져서 조선시대까지 계속해서 사용된 것으로 보인다.
송라중학교는 다음을 가리키는 말이다.
보나파르트주의()란 프랑스 정치사에서 두 가지 의미를 지니고 있다.
좁은 정의로는 보나파르트 왕가 치하의 프랑스 제국을 복고시키려 시도하는 것을 말하는 것이다.
넓은 정의에서는, 권위주의적 중앙집권을 옹호하고 포퓰리즘적 레토릭으로 철권통치자 또는 군사독재자를 지지하는 것을 말한다.
민족주의와 군국주의, 자유주의와 독재, 혁명과 반동, 공화정과 황제가 기괴하게 뒤섞인 키메라라고 할 수 있다.
1976년 일본에서 생산되었다고 한다.
퐁 형태의 간단한 탁구 게임을 비롯한 여러 게임이 내장되어 있으며, 모델에 따라 여러 가지 차이가 있다.
모델 401, 401A는 두 개의 노브와 내장 스피커가 있으며 스위치에 따라 여러 가지 게임 설정 및 난이도를 조정할 수 있다.
토글 스위치는 '아마추어', '전문가'의 난이도를 설정하며, 2개의 버튼으로 각도 / 막대 길이 / 공 속도, 다이얼을 조정하여 게임의 종류를 설정할 수 있다.
모델 402에서는 두 개 이상의 유선 패들 컨트롤러 및 검은 라이트 건을 연결할 수 있으며, 게임 설정도 자동 및 수동 서브, 서브 버튼 및 라이트 건 게임 등이 추가되었다.
모델 401, 402는 모두 동일한 케이스를 사용하며 AC어댑터 외에 여섯개의 C사이즈 건전지를 이용하여 전원을 공급받을 수 있다.
포지션은 포워드이며, 현재 한국여자프로농구 인천 신한은행 에스버드에서 뛰고 있다.
등록명은 김소니아이다.
2012년 혼혈선수 규정으로 입단했다가 향수병 등으로 2014년에 임의탈퇴 공시된 후, 2018년에 복귀했다.
루마니아 청소년대표 출신으로, 잠시 성인대표팀에서도 활동했다.
소니아는 한국인 아버지와 루마니아인 어머니 사이에서 태어났다.
대한민국과 루마니아 이중국적자로, 대한민국에서 태어나 5세 때 루마니아로 가서 성장하였다.
이중국적자인 관계로 임의탈퇴 후 2018년에 복귀했을 때에도 별다른 문제 없이 복귀했다.
현재의 도시는 1760~70년에 사르디니아의 왕 비토리오 아메데오 3세, 사르데냐의 왕이자 사보이 공작에 의해 건설되었다.
1786년에 시의 지위를 얻었다.
카루주는 1792년에 프랑스 혁명 정부에 의해 점령되었으며, 분명히 상당한 지역적 지원을 받았다.
나폴레옹 전쟁 중 1814년 카루주는 오스트리아의 짧은 점령 후 사르데냐 왕국으로 재통합되었다.
토리노 조약(1816)은 카루주를 제네바주로 이전하여 스위스 연방의 일부가 되었다.
건축면적 중 공업용 건물이 전체 면적의 18.5%, 주택과 건물이 31.9%, 교통 기반 시설이 20.7%를 차지했다.
전력 및 수자원 기반 시설 및 기타 특별 개발 지역은 면적의 4.1%를 구성하고 공원, 녹지대 및 스포츠 경기장은 8.1%를 구성한다.
산림지 중 전체 토지 면적의 6.3%는 삼림이 무성하고 2.2%는 과수원이나 작은 나무 군락으로 덮여 있다.
농경지 중 3.3%는 작물 재배에 사용되고 1.5%는 목초지이다.
시정촌은 론강과 아르브강 남쪽에 있다.
2008년 기준으로 인구의 37.7%가 거주하는 외국인이다.
이주로 인해 15.6%의 비율로, 출생 및 사망으로 인해 5.1%의 비율로 변경되었다.
독일어를 할 줄 아는 사람은 567명, 로만슈어를 할 줄 아는 사람은 9명이다.
2008년 전체 스위스 인구 변화(시 경계를 넘는 이동을 포함한 모든 출처에서)는 195명이 증가했고 비스위스계 인구는 427명이 증가했다.
이는 3.3%의 인구 증가율을 나타낸다.
2000년 기준으로 시정촌의 개인 가구는 8,121세대로 가구당 평균 2명이다.
나머지 가구 중 자녀가 없는 부부는 1,731쌍, 자녀가 있는 부부는 1,958쌍이다.
자녀가 있는 편부모는 625명이었다.
150가구는 혈연관계가 없는 사람들로, 245가구는 일종의 기관이나 집단주택으로 구성되어 있었다.
2000년에는 8,925채의 아파트가 시정촌에 있었다.
가장 일반적인 아파트 크기는 3개의 방으로 2,810개였다.
카루주 기록 보관소는 국가적으로 중요한 스위스 유산으로 등재되어 있다.
카루주 마을 전체가 스위스 유산 목록에 등재되어 있다.
2008년 기준으로 1차 경제 부문과 이 부문에 관련된 기업에 고용된 사람들이 있다. 3,414명이 2차 부문에 고용되었고, 이 부문에 320개의 기업이 있었다.
18,003명이 3차 부문에 고용되었으며, 이 부문에는 1,492개의 기업이 있다.
시정촌 주민은 9,073명으로 일정 정도 고용되었으며, 그 중 여성이 전체 노동력의 46.5%를 차지하였다.
2008년에 정규직에 상응하는 총 일자리 수는 18,636개였다.
1차 부문의 일자리 수는 모두 농업에 있었다.
2000년 기준 자치단체로 통근한 근로자는 18,589명, 출퇴근자는 6,612명이었다.
지자체는 근로자의 순수입 지자체이며, 1명이 전출할 때마다 약 2.8명의 근로자가 지자체에 들어간다.
카루주에 들어오는 인력의 약 16.7%는 스위스 외부에서 오고, 현지인의 0.1%는 일을 위해 스위스에서 출퇴근한다.
근로 인구의 32.2%가 출퇴근을 위해 대중교통을 이용했고, 36.2%가 자가용을 이용했다.
나머지 인구 중 정교회 교인은 221명(인구의 약 1.26%), 크리스찬 가톨릭 교회 교인은 57명(인구의 약 0.32%)이며, 다른 기독교 교회에 속한 개인이 244명(또는 인구의 약 1.39%)이 있었다.
16명의 힌두교인과 37명의 다른 교회에 속한 개인이 있었다.
4,306명(인구의 약 24.48%)이 교회에 속하지 않고, 불가지론자 또는 무신론자이며, 1,742명(인구의 약 9.90%)이 질문에 대답하지 않았다.
카루주에서는 인구의 약 5,230명(29.7%)이 비필수 고등교육을 이수했으며, 3,244명(18.4%)이 추가 고등교육( 대학 또는 응용학문대학)을 마쳤다.
2009-2010학년도 동안 카루주 학교 시스템에는 총 3,816명의 학생이 있었다.
제네바주의 교육 시스템은 어린아이들이 2년 동안 의무가 아닌 유치원에 다닐 수 있도록 허용한다.
그 학년도에는 유치원에 다니는 어린이가 377명이었다.
캔톤의 학교 시스템은 2년의 비필수 유치원을 제공하며, 학생들은 6년 동안 초등학교에 다닐 것을 요구하며, 일부 어린이는 소규모의 특수 수업에 참석한다.
카루주에는 유치원이나 초등학교에 다니는 619명의 학생이 있었고, 83명의 학생은 소규모의 특수학급에 있었다.
카루주에는 619명의 중학생이 학교에 다녔다.
전문적인 비대학 트랙 프로그램에 재학 중인 217명의 학생과 함께 지자체의 866명의 고등학교 학생이 있었다.
추가로 135명의 학생이 사립학교에 다녔다.
2000년 기준으로 카루주에는 1,577명의 다른 지자체에서 온 학생이 있었고, 1,012명의 주민들은 지자체 이외의 학교에 다녔다.
Etoile 카루주는 축구클럽이며, 현재 프로모션 리그에서 뛰고 있다.
카루주에는 박물관인 카루주 박물관과 인디 영화만을 상영하는 영화관 Bio 72가 있다.
그리고 인기 있는 극장인 카루주 극장-아텔리에 드 제네바가 있다.
북동쪽에서 카루주와 경계를 이루는 아르브강에는 산책로와 자전거 도로가 있다.
행정 구역상으로는 호르모즈간 주에 속한다.
이란 본토에서 19km 정도 떨어진 곳에 위치하며 쇼핑, 관광, 휴양 시설로 유명한 섬이다.
이란의 주요 도시를 연결하는 항공 노선을 운행하는 국제공항이 들어서 있으며 섬 안에는 경제특구가 설치되어 있다.
국내 최초로 '휴테크'란 개념을 제안, 잘 놀아야 성공한다고 주장하며 &lt;나는 아내와의 결혼을 후회한다&gt;, &lt;남자의 물건&gt; 등 중년남성들의 심리를 다룬 저서를 남겼다.
명지대학교 인문교양학부 교수, 여러가지문제연구소 소장 등을 역임했다.
2012년부터 일본 교토부 교토사가예술대학에서 일본화를 전공, 2015년 수료하였다.
회원사로 삼성전자, TrustKey, 블랙베리, 크루셜텍, 구글, 레노보, 마스터카드, 마이크로소프트, 페이팔, LG전자, BC카드, 라온시큐어 등 전세계 250여개 회사가 있다.
이곳에서 표준화하는 인증기술은 생체인증기술 등을 포함한다.