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씨방에는 상위 또는 반하 위로 3~4개의 심피가 있는데, 이들은 떨어져 있거나 또는 합쳐져 측막 태자리를 이룬다.
밑씨는 주피 2개로 둘러싸여 있는데 각 심피에는 여러 개의 밑씨가 만들어진다.
열매는 액과(물열매)나 삭과(튀는열매)이다.
인도 독립운동 과정에서 인도 국민회의의 비폭력주의를 비판하였고, 인도 국민회의가 자치권 행사 및 지방의회 구성에서 이슬람 세력을 배제하자 반발, 이슬람 국가 건설 운동에 동참한다. 1947년 7월 12일 파키스탄 독립과 동시에 영국령 파키스탄의 초대 총독이었고, 8월 12일 파키스탄의 독립과 동시에 초대 국회의장에 선출되었다.
1910년대부터 1930년대 초반까지 이슬람과 힌두교의 화해를 이끌어내려 하였으나 실패하였다.
결국 그는 영국 정부와 영국령 인도 총독부를 상대로 파키스탄 지역에 인도와는 별도의 총독부 설치 및 자치를 요구하였고, 1947년 8월 14일 인도가 자치권을 얻은 뒤 영국에서 독립할 당시, 파키스탄은 인도와는 별도로 분리 독립하는 성과를 이끌어냈다.
1892년 봄베이 대학교 시절 영국으로 유학하여 1896년 [법률]]을 배우고 변호사 자격증을 취득한 후 돌아와 봄베이 고등 법원의 변호사가 되었으며 인도의 독립운동에 참여하였다.
1910년 인도 제국의 참사회 의원으로서, 힌두교도와 이슬람 교도가 손을 잡고 인도를 독립시킬 것을 주장하였으나 힌두교도의 방해로 실패하였다.
1929년 전 인도 이슬람 교도 연맹의 총재로서 런던 회의에 참석하여, 영국에 이슬람교 지역과 힌두교 지역, 불교도 지역을 분할통치하는 영국의 분할 통치안 정책을 지지하였다.
제2차 세계 대전 중 그는 이슬람 교도만의 독립국가론을 지지하고 인도의 독립이 결정되자 파키스탄을 이슬람 교도의 나라로 분리시킬 것을 주장하여 성공시켰다.
1947년 파키스탄의 초대 총독이 되어 헌법 초안을 작성하는 등 큰 활약을 하였다.
현재 파키스탄에서 그의 생일은 공휴일이다.
그의 이름을 딴 국제공항도 존재한다.
1876년 12월 25일 당시 영국령 인도의 봄베이 관구에 속했던 인도 북서부 카라치의 비자르 멘션에서 무슬림이자 부유한 상인이었던 아버지 마티발 진나바히 펀자(1857–1902)와 어머니 미티바히의 8남매 중 차남으로 태어났다.
그에게는 1명의 형과 3명의 남동생, 3명의 누이가 있었다.
그가 태어난 지역은 후일 파키스탄에 해당되는 지역이었다.
아버지 마티발 진나바히는 구자라트의 페넬리 마을에서 대대로 거주하던 직조공의 아들로 태어났으며, 그의 집안은 시아파 이슬람 신자였다.
그러나 무함마드 진나는 이슬람교내 파벌은 별로 의식하지 않고, 개입하지 않았다.
여동생 파티마 진나(1893 - 1967)은 후일 파키스탄의 정치인으로 한때 대통령에 입후보하기도 했었다.
아버지 마티발 진나바히가 초빙한 가정교사로부터 가정교육을 받은 후 1887년 신드마드라사사 고등학교에 입학했으나 다시 미션 고등학교로 전학하였다.
청소년기에 인도의 독립에 뜻을 둔 뒤 미션고등학교 재학 중인 1892년 16세에 봄베이(현 뭄바이) 대학교 입학시험에 합격했다하고 법학과에 진학했다.
그의 아버지 진나바히는 영국인 친구의 권고로 무함마드를 사업가로 키우고자 영국으로 보내 경영학을 전공하게 하거나, 사업경험을 쌓게 하려 했으나, 그는 변호사가 되어 독립운동에 종사하기로 결심했다.
영국 유학 전에 인도의 관습대로 아버지 진나바히는 그를 조혼시켰다.
이후 1892년 영국으로 유학, 런던으로 건너가 법학을 배우고 1896년 변호사 자격증을 취득한 후 인도의 독립 운동에 본격 투신하였다.
런던에서 그는 예비 법조인 양성 학교인 링컨 법학원에 입학하여 영국법과 대륙법, 영국의 정치체제를 연구하였고, 종종 영국의 하원, 상원을 방문하여 입법 과정을 참관하였다.
링컨 법학원 재학 중 1895년 영국 변호인협회에 입회했다.
링컨 법학원 재학 중 그는 아내와 어머니의 사망 소식을 접하였다.
이후 간디, 자와랄할 네루, 빔라와 암베드카르 등과 함께 활동했으나 이슬람 신자들을 배척하려는 국민회의파 주류의 정책에 반발하였다.
1892년 런던 도착 직후부터 그는 영국의 총리직을 4번을 역임한 된 윌리엄 글래드스턴의 진보주의 사상에 대단한 관심을 가졌으며, 또한 인도와 인도 학생들에 대해서도 높은 관심을 가졌다.
조로아스터교의 지도자이며 인도 민족주의자 다다바이 나오로지가 영국 의회 선거에 출마했을 때 그는 교파를 초월하여 그를 적극 도왔다.
진나는 다다바이 나오로지의 선거운동원이 되어 다른 인도계 학생들과 선거홍보 및 그의 캠프에서 함께 밤낮을 가리지 않고 도와주었다.
진나와 청년들의 선거운동과 홍보로 다다바이 나오로지는 인도인 최초로 영국 본토에서 영국 하원의원에 당선되었다.
진나가 영국으로 유학 중이던 1893년 아버지 마티발 진나바히 씨의 사업은 악화되었고 아버지 마티발 진나바히의 재산은 법원에 압류되기도 했다.
결국 진나는 대학원 진학과 계속 법률 공부를 희망했으나 곧 포기하게 되었다.
1895년 한때 영국 런던의 셰익스피어 회사와 무대조명 일을 하였지만 아버지의 편지를 받은 즉시 그만두고, 수개월 후 여비를 모아 귀국한다.
유흥을 싫어했고, 특별한 장기가 없었던 그는 법률과 정치, 인권, 독립국가 건설에 모든 관심을 기울였다.
그는 이슬람교도였지만 계율을 철저하게 지키는 독실한 이슬람교도는 아니었으므로, 이슬람 내 종교적 파벌에서는 자유로웠다.
그 뒤 그는 아버지 진나바히와 친구, 친지들의 반대를 무릅쓰고 조로아스터교의 백만장자 딘샤우 페티트 경의 딸과 연애 결혼했으나, 경제 문제와 생활고로 결혼생활은 불행하였다.
이때 누나 파티마만이 그를 이해해주었다.
1896년 귀국 직후 아버지 진나바히의 사업이 기울어 자립을 해야 했다.
그가 봄베이 시내에서 변호사를 개업하였지만 초기에는 어려움을 겪고, 자립하기까지 10여 년이 걸렸다.
1900년에는 봄베이 주의 자문변호사로 고용되었다.
인도로 돌아온 직후부터 진나는 인도의 독립운동에 투신, 인도의 주권과 독립을 요구하는 인도 국민회의에 본격 참여했으나, 일부 회원들의 이슬람 회원 배척, 힌두교도와 이슬람교의 갈등 속에서 고민하던 중 알라마 이크발의 이슬람 국가 건설론에 동조하였다.
1904년 12월 20일 봄베이 주의 연례 회의에 참석하여 두각을 드러냈다.
1906년에 캘커타에서 개최된 인도 국민회의 집회에 참석했을 때 연사가 되어 주목받았다.
1907년 무렵부터는 변호사로 명성을 얻게 되었다.
1910년 영국의 인도 입법 자치의회 의원에 입후보하여 당선되었다.
봄베이의 인도 자치의회에서 만난 인물들 가운데는 마라타 지도자 고팔 크리슈나 고칼레도 있었다.
민족주의 정치가들 외에도 알라마 이크발, 고팔 크리슈나 고칼레 등의 영향을 받고 감격한 그는 의원생활 초기에는 한때 이슬람교도로서 고칼레와 같은 지도자가 되기를 열망했다.
영국 정치제도에 감탄하고, 인도인의 국민성을 향상시켜서 국제사회에서 인도와 인도인의 지위를 향상시키며, 인도 국민들간에 민족의식을 고취시키겠다는 것이 진나의 초기 정치적 신념이었다.
그러나 힌두교와 이슬람교 신자들 간의 파벌다툼과 갈등, 그리고 힌두인들의 무슬림 배척 등에 실망하면서 무슬림만의 국가 건설론을 생각하게 된다.
그당시 그는 여전히 이슬람교의 이익은 인도의 민족주의와 어긋나지 않는다, 인도의 민족주의가 이슬람을 포용할 수 있다고 생각했고, 오래도록 확신했다.
1900년대 초 인도의 각 민족의 통합보다는, 이슬람교만의 독립된 주권을 유지하는 것이 보다 이롭다는 확신이 일부 이슬람교도들 사이에 나타나기 시작했고, 인도의 민족운동은 보다 수가 많은 힌두교 위주로 운영되었다.
한편 이슬람교 신자를 보호하기 위하여 전 인도 이슬람 동맹이 1906년에 발족되었을 때까지만 해도 진나는 냉담하게 대하였다.
그러나 힌두교와 이슬람 갈등이 지속되고, 이슬람인들에 대한 배척을 목격하면서 그는 갈등했고, 1912년 12월 진나는 전인도 이슬람 동맹의 회원은 아니었지만 이슬람 동맹의 집회에 참석하였다.
1913년 무렵 이슬람 동맹이 인도 국민회의처럼 인도의 정치적 해방에 기여할 수 있다고 생각하여 인도 이슬람 동맹에 가입했다.
1915년에는 영국에서 모한다스 간디가 비폭력 무저항주의를 선언하자 영국 런던으로 건너가 간디를 만나보고 봄베이로 되돌아왔다.
마리얌에게서는 1919년 8월 15일 딸 다리야가 태어났다.
진나는 이슬람과 힌두교를 화해시키려다가 궁지에 몰리면서도 결혼생활에 충실하여 하였으다.
그러나 마리얌은 1927년 무렵 어떤 질병으로 다리에 통증을 느끼다가 심한 붓기로 고생했고, 그의 곁을 떠나 혼자 생활했다.
마리얌은 만년에 애완동물만 데리고 은둔생활을 하다 1929년 2월 18일에 사망한다.
그녀는 2월 22일 코자 샤리의 아시리 묘지에 매장되었다.
힌두교-이슬람 합작 운동과 실패.
진나는 인도 지방자치연맹 조직 때, 지방연맹 봄베이지부 창립 멤버로 참여하고 곧 인도 지방자치연맹 봄베이지부장에 선출되었다.
진나는 단결이 독립을 촉진시키는 길이라는 믿음을 오랫동안 유지하며 힌두교와 이슬람교의 정치적 통합을 위해서 노력하였다.
한때 고칼레는 그에게 "이슬람-힌두교 통합 최고의 사절", "통합의 신사"라는 별명을 붙여주었다.
그는 국민회의, 힌두교 인사, 이슬람 인사들을 설득, 종교 문제로 다투지 말 것을 호소하였다.
국민회의와 이슬람교 동맹이 인도 독립운동 과정에서 연대 활동을 추 합동으로 회의를 하고, 상호협동과 참여의식을 고취시키게 된 것은 진나의 중재 노력 덕택이었다.
인도 국민회의와 이슬람 동맹은 1915년 봄베이에서 회합을 열고, 1916년 러크나우에서 회의를 개최하였으며 그결과 러크나우 협정을 체결하게 되었다.
이 협정에 따라 두 조직은 헌법개정계획안에 날인하고, 이것은 영국 정부에 대한 이슬람 연맹-인도 국민회의의 합동요구안이 되었다.
상호타협이 상당부분 이루어져 이슬람교측은 1909년 영국령 인도총독부로부터 승인받은 이슬람 독립 선거지역구 운영권을 획득하였다.
1916년까지 일부 힌두인들은 이슬람 독립 선거구 운영을 거부했고, 국민회의 역시 양보를 거부하던 사항이었다.
그러나 그는 마하트마 간디 등의 비폭력 무저항 운동을 비판하고 무장 독립운동을 주장하였으며, 국민의회가 자치의회 건설에어 이슬람 회원에게 불이익을 주자 그는 크게 반발했다.
1913년 이슬람계 인도 독립운동가들과 함께 인도무슬림연맹(All India Muslim League)에 참여한 후, 무슬림연맹의 중심인물이 되었다.
한편 1915년 이후 인도 국민회의 외에 인도 지방자치연맹 내에서 모한다스 간디파의 세력이 확장되었다.
진나는 간디의 비폭력 무저항주의 운동이나 힌두교적인 접근방식은 근본적으로 반대하고 있었기에 양자의 화합은 결렬되었고, 1930년대 초 진나는 이슬람-힌두교 통합을 포기하게 된다.
1920년대 초반부터 그는 인도의 독립운동계에서 한발 물러나 관망하였지만 힌두-이슬람 통합이 가능하다고 굳게 믿고 있었고, 양자의 통합을 달성하기 위해서 헌법상의 방법을 모색했다.
그러나 그는 1920년 국민회의로부터 완전히 철수한 후, 점차적으로 문제 해결방안을 이슬람교의 교리, 강령에서 찾으려 했다.
1920년대에 진나가 이끌던 이슬람 동맹은 인도 국민회의와 종교지향적 성격을 띤 이슬람교 킬라파트 위원회 등의 대립, 갈등으로 이어졌다.
마하트마 간디의 무저항주의 운동이 실패하고, 인도 민족운동의 지도력 부재 논란과 각 종교간 갈등, 동시에 힌두교 부흥운동 등이 새로 나타나면서 힌두교도와 이슬람교도 사이에는 적대감이 싹텄고, 힌두교도들의 이슬람 배척은 계속되었다.
1920년대 후반 그는 양자의 화해가 어렵다는 생각을 하게 되었다.
한편 이슬람 연맹은 진나의 중재 노력과는 반대로, 서서히 독자노선 주장하는 요구가 강해졌다.
한편으로 진나는 그는 인도의 독립과 인도의 이익을 위해서는 협력, 연대할 것을 설득하느라 고민했다.
그는 인도의 독립과 민족 해방을 위한 필수조건으로서 힌두-이슬람 화해의 당위성을 의회에서 납득시키고자 했다.
1920년대 후반부터 1930년대 초 그는 다시 이슬람과 힌두교의 화해를 주선하였다.
동시에 갈등을 피하게 하고자, 인도의 각 주에 이슬람인의 독자적 거주지를 만들어줄 것을 호소하였다.
이때까지도 인도의 민족주의 내에 이슬람의 권익이 상충되지 않는다고 확신했던 그는 이슬람과 힌두교의 화해를 이뤄내겠다고 확신했다.
그는 입법의회 내에서, 그리고 1930~32년에는 런던에서 열린 원탁회의에서 이슬람과 힌두간의 화해와 상호 존중을 주장하고, 14개 요구안을 작성하여 종교적 차별을 두지 말 것, 연립 정부 형성, 물리적 폭력을 행사하지 않는 한 소수자 그룹에 대한 권리 부여 및 존중, 중앙의회 의석의 1/3은 이슬람교도에게 배분할 것, 봄베이 이외의 주와 지방에서는 이슬람인들의 독자적 거주지를 만들어줄 것, 인도 북서 국경지역 개혁 및 교통망, 물자 유통 확충 등을 제안했다.
그러나 그의 주장은 거부되었다.
1930년대에 전인도 무슬림 연맹을 이끌면서 그는 종교 갈등은 회복하기 어렵다고 보고, 힌두교도와 이슬람교도는 각각 서로 다른 국가를 세워야 함을 주장하였다.
이후 영국령 인도 총독부를 상대로 설득, 이슬람인들이 많이 모여사는 인도의 서북 지방을 별도의 지역으로 통치해줄 것을 요구하였다.
1940년 3월 개최된 전(全)인도무슬림연맹대회의 라호르 결의(Lahore Resolution)를 주관하며, 인도 이슬람교의 운명은 이슬람교도만의 국가 건설 성공에 달려 있다고 선언하였다.
1940년 3월 22일~3월 23일 전인도 무슬림 연맹은 라호르에서 이슬람 독립국가(미래의 파키스탄) 건국을 요구하는 라호르 결의안을 상정, 채택했다.
진나 역시 이 회의에 참석하였다.
이슬람 국가 별도 독립안이 발표되자 처음에는 인도의 민족주의자들 사이에서도 비판이 쏟아졌고 특히 인도 국민회의는 강력히 반대했지만, 이슬람인들에 대한 차별이 가속화되면서 이슬람교도의 마음을 사로잡았다.
이후 모한다스 간디, 자와랄할 네루 같은 인물들은 진나를 분열을 획책한다고 비판했다.
한편 영국 정부에서는 관망하였다.
그러나 그는 이슬람 동맹의 생각에 절대 찬성과 동시에 이를 적극 추진해 나갔다.
이후 그는 영국 인도총독부와 영국 정부를 상대로 설득 및 꾸준한 투쟁, 홍보 활동 등을 통해 이슬람 인도인의 국가 건설 운동을 추진, 1947년 영국 정부에서 인도에 자치권을 주고 점진적 독립을 추진할 때, 무슬림 거주지는 인도와는 별도로 자치권을 부여받았다가 따로 독립하게 해달라고 청원, 설득하였다.
결국 인도 국민회의 내에서도 힌두교, 이슬람교 별도 독립국가 건설안을 수용하게 된다.
파키스탄 분리독립 성공.
그는 영국의 인도 총독 루이스 마운트배튼(Louis Mountbatten) 외에도 영국 정부를 오랫동안 설득하여 인도와는 별도의 총독부 설치를 요구하였다.
1947년 7월 영국의 인도 총독부로부터 파키스탄 지역 분할에 성공하고, 파키스탄을 별도의 총독부를 둠과 동시에 자치권을 허락받고, 나중에 인도와는 별도로 독립하는 것을 확약받았다.
7월 12일 영국령 파키스탄 총독부의 초대 총독으로 취임하였다.
1947년 8월 14일 인도가 영국에서 독립할 때 파키스탄을 제외한 지역만 독립하였다.
영국령 자치 파키스탄의 초대 총독에 취임하여 이슬람 신앙의 자유를 선언함과 동시에 인도 각지에 흩어진 무슬림 파키스탄인들의 귀국과 정착에 힘썼다.
동시에 파키스탄 제헌의회 의원에 선출되었으며, 파키스탄 제헌의회의 의장에 선출되어 총독직과 파키스탄 의회 의장직을 겸했다.
그 해 8월 13일, 진나가 이끄는 파키스탄 제헌 국회는 리아콰트 알리 칸(Liaquat Ali Khan)을 파키스탄의 첫 총리이자 초대 정부 수반으로 선출한다.
그는 1948년 9월 총독과 제헌의회 의장으로 재직중 결핵과 폐렴, 과로로 사망하기까지 난민 복귀 및 정착에 힘쓰고 치안유지 및 국제관계, 경제성장 계획 수립 등 국가정책 골격을 세웠다.
그는 파키스탄의 완전 독립을 보지는 못하였지만 파키스탄의 자치 독립을 이끌어낸 인물로 평가되어, 파키스탄의 국부 호칭을 얻게 된다.
그는 결핵으로 오랫동안 고통받아왔다.
진나는 1940년대 어느 시점에 결핵에 걸린 뒤 내내 결핵을 앓았는데 단지 그의 여동생과 다른 가까운 관계자들만 그의 상태를 알았던 것으로 밝혀졌다.
1948년 그의 병세는 악화되었다.
그해 9월 의사의 휴식 권고에도 업무를 수행하던 중 결핵, 폐렴이 악화되었다.
1948년 9월 1일 그에게 출혈이 일어나 쓰러졌고 그의 혈압은 급격히 떨어졌다.
결국 그는 9월 11일 카라치에서 결핵과 폐암으로 사망하였다.
그는 파키스탄의 국부로 불린다.
파키스탄 신드 주(州)의 중심지 카라치에 있는 파키스탄 최대의 공항인 진나 국제공항은 그를 기념하는 뜻에서 따서 붙였다.
인도 뭄바이에는 진나가 파키스탄으로 가기 전까지 거주했던 그의 집 진나하우스가 있다.
후일 파키스탄 정부 측에서는 진나하우스를 파키스탄 측에 양도할 것을 인도에 요구하여 한때 갈등이 일기도 했다.
추징(追徵)은 몰수의 대상물의 전부나 일부를 몰수하기가 불능한 경우에 이를 대신하여 그 가액의 납부를 명령하는 사법처분을 가리키는 단어이다.
그러나 몰수의 취지를 관철하기 위해 인정된 제도이며, 부가형으로서의 성질을 가진다.
몰수하기 불능할 경우로는 소비나 혼동 또는 분실 및 양도 등으로 인해 판결 당시에 사실상 또는 법률상 몰수할 수 없는 경우가 있다.
수인이 공모하여 뇌물을 수수한 경우에 몰수가 불능하여 가액을 추징할 때에는 개별적으로 추징하여야 하며, 개별적으로 알 수 없을 때에는 평등하게 분할한 가액을 추징하여야 한다.
블루머(bloomers)는 예전에 체조, 경마, 수영 등을 할 때 여자가 입었던 바지의 한 종류다.
무릎 위나 아래 길이의 품이 넓은 바지에 고무줄을 넣어 잡아 매도록 되어 있다.
19세기 중반에서 20세기 초에 미국, 프랑스 등지에서 여성 해방 운동가들이 여성복을 간소화하고 남성복과 비슷하게 만들자는 운동을 일으켰을 때 미국의 여성 개혁가 아멜리아 블루머()가 처음 만들었다.
블루머는 19세기 중반 코르셋에게 배를 조이는 듯한 당시 속옷에 반발한 여성 해방 운동가 엘리자베스 스미스 밀러에 의해 자유도가 높고 여유 있는 속옷으로 고안되었다.
이것은 구폐한 구속형 의복으로부터의 여성 의복의 전환이라고 하는 혁신적인 것이었다.
"블루머"이름의 유래에는 여러 가지 설이 있지만, 밀러의 발의를 "릴리"지에서 소개한 여성 해방 운동가 아멜리아 젱크스 블루머에서 유래 하는 설이 유력하다.
여성 해방 운동가는 이 블루머는 강연 활동을 했지만, 그 모습이 비웃음의 대상이 되어, 일시적으로 사라진다.
그러나 20세기 들어 자전거, 테니스, 승마 등의 스포츠를 여성이 즐기게 되면서 블루머는 운동복으로 입을 수 있게 된다.
당시는 여성용의 적당한 운동복이 없으며, 이 발명은 매우 획기적인 것이었다.
요즘 블루머는 헐렁한 반바지처럼 무릎까지 길이가 있었다.
또 다른 설에서는 승마용 바지가 변형된 것이라고도 한다.
메이지 시대 여자고등사범학교(현 오차노미즈 여자대학) 등에서 여자 체육 지도를 시작했는데, 복장은 남성스타일이거나 평상복이었다.
1885년, 학교에서 체조 때는 하카마와 구두를 착용하라고 한다.
여자고등사범학교에서는 유학처 미국에서 이구치 아쿠리가 가져온 블루마가 체육복으로 1903년에 처음 소개되면서 다이쇼 말기부터 쇼와 초기까지 여자 학교에서 채용되게 되었다.
당초 블루머는 무릎 밑까지 있는 헐렁한 반바지 같은 스타일이었으나 차츰 길이가 짧아지고 이른바"초롱 블루머"가 1960년대 중반까지 주류가 된다.
초롱형에서 밀착형으로.
1960년대 후반부터 직물산 초롱형 대신 합섬 니트의 밀착형 블루머가 여자 체육복으로 빠르게 보급되었다.
보급의 계기는 도쿄 올림픽에서 일본이 금메달을 획득한 여자 배구로 알려졌다.
일본 팀은 몸에 밀착된 불머였지만, 소비에트와 폴란드의 여자팀은 더 착 들러붙은 부루마를 유니폼으로 하던 것이 주목되었다.
또한 미니스커트의 유행과 생리대의 기술 혁신에 의해서 몸의 선을 내기로 저항이 없어진 젊은 여성들에게 국내 업체가 밀착형 부루마를 팔아서 것으로 퍼졌다고 한다.
한편 "블루머의 수수께끼 〈 여자의 신체 〉와 전쟁 후 일본"(청궁사)의 저자의 야마모토 유우지는 당시의 배구 일본 대표 선수들이 밀착형 부루마를 속옷 같아 부끄럽다며 거절했다는 증언에서 배구 보급설을 부인하고 있다.
상기의 야마모토에 따르면, 전쟁 후, 문부성이 작성한 "새 교육 지침"에 의한 학생 스포츠는 승리지상주의적인 지도를 멈추고 전국 규모 대회가 금지됐고 그 결과 도쿄 올림픽 성적은 참담했다.
이후 문부성은 전국 대회를 용인. 중학체육연맹(중체연)은 많은 스포츠 전국 대회를 주최하게 되었으나 자금난에 시달리게 된다.
거기에서 전국중학체육연맹은 교복 업체의 상품에 추천을 주는 대신 자금 원조를 받게 된다.
1966년 관공 학생복(당시 오자키 상사)는 전국 중학교 체육 진흥회(전국 중학 체육 연맹의 지정 기관)에서 체육 의류 지정 업체로 전국 유일의 추천으로 지정 받는다.
야마모토는 이것이 밀착형 블루머의 보급 시기와 일치하며 업체가 추천 지정을 세일즈 포인트로 학교에 영업을 걸어 급속히 보급되었다고 추측하고 있다.
사춘기 소녀에게, 다리의 허벅지 윗부분까지 노출하고"체형이 빤히 들여다보인다" "속옷 같다" "팬티가 튀어나온다" 밀착형 블루머는 평이 좋지 못 했다.
1987년 나고야서고등학교에서 여학생의 체육복으로 새로 부루마를 도입한 결과, 학생의 반대 운동이 일어났다.
1988년 아사히 신문에 여자 중고등학생생이 블루머에 반대하는 투고가 실렸다.
1990년대에 들어서자, 그것까지는 일부 마니아의 것이었던 부르세라 취미가 상업적으로 전개되었고, 여학생부터 착용된 블루머나 세일러복 등을 매입해 판매하는 부르세라숍이 탄생했다.
블루머가 성적 호기심의 대상으로 일반적으로 인지되게 되면 운동회 등의 학교 행사에서 블루머 차림의 여학생을 도촬하거나 교사에 침입해 부루마를 절도 하다 체포되는 등 괴한에 의한 사건이 잇따르면서 사회 문제로써 다루어지게 되었다.
1993년 11월 22일자 아사히 신문은 싱가포르 일본인 학교 중등부에서 블루머 통일 문제를 보도했다.
신임 보건 체육 교사가 그전까지 자유로웠던 체육복을 일본의 블루머로 통일하고 그 이외의 체육복 착용을 금지한 결과, 학생의 "허벅지 윗부분까지 보이고, 교외 마라톤 때 통행인이 쳐다 본다"고 민원이 접수되었다.
이 기사에 대한 학교측의 자세에 비판적인 투고가 다음에 타지에서도 블루머의 문제를 다루게 된다.
1989년에 신조어·유행어 대상이 된 성추행의 개념도 뒷받침되고, 밀착형 블루머는 하프 팬츠나 저지로 이행해가, 교육 현장에서 일부를 제외하고는 거의 사용되지 않게 되었다.
도쿄여자체육대학·카케미즈 미치코 교수에 따르면 단번에 소멸한 것은 1992년 이후다.
《금석과안록》(金石過眼錄)은 추사 김정희가 연구한 금석문에 관한 책으로, 1852년(철종 3년)경에 완성되었다.
이 책의 제목으로 보면, 저자가 본 금석에 대한 논고라는 뜻이지만, 내용은 함흥 황초령(黃草嶺)에 있는 신라 진흥왕의 순수비와 북한산 비봉(碑峰)에 있는 순수비의 2종에 대한 판독(判讀)·해설·고증을 시도한 것이다.
저자 김정희는 1백 년 전에 벌써 고증학적인 형안(炯眼)으로 이 비에 대한 과학적인 논증을 가한 것이다.
《사랑이 뭐길래》는 1991년 11월 23일부터 1992년 5월 31일까지 방영한 문화방송 주말연속극이다.
여고 동창생인 두 여자의 아들과 딸이 결혼을 하고, 여주인공이 시댁에 들어가 가부장적인 시댁의 가치관을 슬기롭게 변화시키는 과정을 공감대 있게 묘사하여 폭발적인 인기를 끌었다.
엄격한 현대판 자린고비 이 사장 집안과 평화적이고 민주적인 박 이사 집안이 사돈을 맺으면서 일어나는 일들을 코믹하게 그린 홈드라마이며, 서로 다른 생활양식을 대비시키는 가운데 부모 세대의 전통적 가치관과 자식세대의 자유분방한 가치관의 조화를 추구한 드라마이다.
1996년 일산동고등학교를 졸업하고 1999년부터 강원대학교 미술학과 조소전공, 교육대학원 미술교육학 석사를 이수하였다.
현재 한국조각가협회, 한국조형교육학회, 한국미학예술학회, 한국미술협회 회원이다.
모락중학교(慕洛中學校)는 경기도 의왕시 오전동에 있는 공립 중학교이다.
사토 겐료(, 1895년 6월 1일 ~ 1975년 2월 6일)는 이시카와현 출신의 일본제국 육군 군인으로, 최종 계급은 육군 중장이었다.
사토 겐료는 1895년, 지금의 이시카와현에서 태어나 1917년에 일본 육군사관학교, 1925년에 일본 육군대학교를 졸업하였다.
미국 주재를 거쳐 일본 육군성 군무 국장을 맡았다.
육군성 내부에서 경력이 풍부한 지미파로 알려졌던 사토는, 1938년 3월에 열린 국가총동원법 심의에서 국가총동원법 위원회의 육군성 설명원 자격으로 법안 마련에 당시 자신의 견해를 섞어 오랜 시간 동안 연설하였는데, 이에 반발한 다른 의원이 사토의 단독 연설을 멈추게하려 하자, "입 다물어라!"라고 발언하였다.
이 발언이 문제가 되어 위원회는 해산되었고, 당시 육군대신이었던 스기야마 하지메(杉山元)가 사죄하는 사태로 번졌으나, 사토에게는 아무런 조치가 취해지지 않았다.
1943년, 야마모토 이소로쿠(山本五十六)가 전사했을 때에는 미드웨이 해전의 실패를 거론하며, "국장에 적당하지 않다"라고 도조 히데키(東條英機) 총리에게 말했으나, 도조는 육군과 해군의 조화를 우선시하고 그의 말을 무시하였다.
사토는 후에 "삼간사우" (三奸四愚) 라고 불렸던 도조 히데키 측근 사우 중 한 명으로 여겨졌다.
일본의 패전 이후, 사토는 극동 국제 군사 재판에서 종신형 판결을 받아 복역하였다.
A급 전범 중 가장 늦게까지 갇혀있었고, 1956년 3월 31일에 석방돼 지금의 도쿄 퍼실리티 서비스인 도큐관재(東急管財) 사장을 맡았다.
또, 자신의 체험이 기초가 되어 베트남 전쟁 반대 운동에 참가해 화제가 되었고, 죽기 직전까지 면담자에게 태평양 전쟁이 성전이었다는 주장을 하여 물의를 빚었다.
장남은 육군에 있다가 제2차 세계대전 후에 항공 자위대에 입대해 소장까지 승진하였고, 차남은 간사이 전력(関西電力) 근무, 삼남은 와세다 대학 교육학부 교수가 되었다.
자전거 길은 자전거가 다니는 길로 보통 엔진이 있는 탈것(자동차, 모터사이클 등)으로부터 자전거 이용자를 보호하기 위하여 만들어진 길을 의미한다.
자전거전용도로라고도 한다.
최초의 자전거 전용 도로는 1897년 미국 로스앤젤레스와 패서디나를 연결한 길로 왕복 15센트를 통행료로 받았으며 전구간 야간 조명이 제공되었다.
그러나 이 도로는 이용자가 적음으로써 성공하지 못하고 자동차 전용도로로 바뀌었다.
1980년대의 녹색운동의 영향으로 현재 보고타, 몬트리올, 더블린, 포틀랜드 등지에 자전거 전용 도로가 만들어져 이용중이다.
자전거전용도로란 자전거의 통행만을 위해 만들어진 전용도로로 보통 빨간색아스팔트포장과 함께 자전거표시로 구분을 지어놓는다.
교통안전표지판의 지시표지로 자건거전용도로임을 표시하며 도로교통법으로써 자동차,2륜자동차(오토바이),보행자의 출입은 금지된다.
보통은 자전거만을 위하는 도로이나 때로는 더 진보되어 발전된 개념으로써 자전거와 보행자를 배려하며 같이 동시에 다닐수있는 보행자자전거겸용도로도 만들기도한다.
보행자가 다니는 인도에 설치되기도하며 도심의 강가에 자전거전용도로를 만드는일도 있고 자동차가 다니는 도로들중 왕복4차선이상의 도로의 중앙분리대의 공간을 이용하여 자전거전용도로를 만들기도 한다.
이명박 정부는 '투르 드 코리아 코스'라는 전국 일주 자전거 도로 구상을 발표하였다.
또한 서울특별시는 강남구의 테헤란로의 중앙 분리대 위로 자전거 급행도로의 건설을 구상하였다.
이 급행도로는 중앙 분리대 위로 4미터 정도 위에 터널식 전용 도로를 건설하고 자전거의 뒷 쪽에서 바람이 불어와 운행 속도를 가속 시켜주는 기능을 가질 수 있도록 고안되고 있다.
이 같은 구상은 오래전부터 있었지만 실제로 이러한 형태의 자전거 급행도로가 설치된 나라는 아직 없다.
청와대의 미래기획위원회는 외벽에 태양전지 등 신재생 에너지를 활용해 난방과 조명을 하는 방안도 검토중이라고 밝혔다.
일본의 경우 대표적인 자전거 길은 나가사키현도 제300호 나가사키 노모자키 자전거도 선과 후쿠오카현도 제806호선, 오사카부도 제804호선 등이 손을 꼽히고 있다.
거중선(擧重船 )이란 일반장비의 배로 옮기지 못하는 대형화물을 옮기는 배를 말한다.
거중선에는 두 종류가 있다.
반잠수형(semi-submersible) 거중선은 다른 배를 물 밖으로 끄집어 내거나 옮길 수 있으며, 장비가 불충분한 항구에 미비한 설비를 보강할 수 있다.
라이코스(Lycos)는 브로드밴드 엔터테인먼트 콘텐츠를 제공하는 웹 포털 사이트이자 검색 엔진이다.
밥 데비스가 1995년에 CEO이자 첫 직원으로서 회사에 들어갔다.
그 뒤로 라이코스는 여러 해 동안 꾸준한 성장을 이루다가 1999년에 세계 40개국 이상에서 가장 방문을 많이 하는 온라인 목적지가 되었다.
‘라이코스’(Lycos)라는 이름은 늑대거미과를 뜻하는 Lycosidae에서 왔는데, 늑대거미가 거미줄(web)을 치지 않고 직접 빠르게 사냥감을 쫓아가 잡는 것처럼 월드와이드웹에 있는 페이지를 빨리 찾겠다는 비유를 하기 위해서였다.
Lycosidae라는 이름은 늑대를 뜻하는 고대 그리스어 ‘뤼코스()’에서 왔다.
2000년 5월, 인터넷 버블이 정점에 가까워졌을 때 라이코스는 스페인의 테라 네트웍스로부터 54억 달러에 인수될 의도가 있음을 발표하였다.
이 거래는 2000년 10월에 끝이 났고 병합된 회사는 테라 라이코스(Terra Lycos)라는 이름으로 변경되었지만 라이코스라는 브랜드는 미국의 프랜차이즈였다.
병합 직후 데비스는 보스턴에서 하이랜드 캐피털 파트너스와 함께 벤처 캐피털리스트가 되기 위해 회사를 떠났다.
2004년 2월 8일에 테라는 회사가 대한민국 서울에 위치한 다음에 테라의 초기 투자금의 2%도 채 안 되는 95,400,000 달러에 팔리고 있다고 발표하였다.
그러고 나서 기존의 사업 절반의 테라는 끝내 텔레포니카에 다시 인수되었다.
그 뒤인 2009년 11월에는 2002년 SK커뮤니케이션즈와 합병한 라이코스 코리아의 도메인으로 한국어판 라이코스 코리아 서비스가 재개 되었다.
현재 영문판 라이코스 와는 다르게 뉴스 및 기타 서비스는 지원 하지 않으며 오직 검색만을 사용할 수 있었다.
라이코스는 또한 이 시기에 다음글로벌홀딩스 부분에서 최초로 흑자(12억 원 규모, 다음에 인수된 이후 처음으로)를 달성하기도 했다.
1999년, 국민PC 보급과 함께 시작된 초고속 인터넷 열풍에 발맞춰 미래산업과 제휴하여 한국 법인을 설립, 서비스를 게시하였다.
당시 라이코스의 상징인 검정색 개와 가수 엄정화가 출연한 광고가 화제가 되었으며, 광고에서 등장한 '잘했어, 라이코스!'는 유행어가 되기도 했다.
이 후 서비스가 폭발적으로 성장하기 시작해 2000년대 초반 야후!코리아와 다음과 함께 국내 3대 포털로 여겨지며 높은 점유율을 기록하였다.
그러던 2002년 12월, 네이트의 PC통신 서비스였던 넷츠고와 합병하여 SK커뮤니케이션즈 산하로 편입되었고, 2003년 포털 서비스를 종료하였다.
네이트로 흡수합병된 이후에도 기존 라이코스 고객들을 위해 @lycos.co.kr의 이메일 서비스는 계속되었으나, 2016년 10월 메일 제휴 서비스도 종료되었다.
네이트는 2005년 1월 다음으로 라이코스 도메인을 매각하였으며, 이 후 다음이 라이코스 도메인을 2009년까지 운영하였다.
최근 라이코스시네마와 웹온(WebOn) 등의 신규 서비스를 새로 런칭했다.
우주 거리 사다리(은하외 거리 척도라고도 함)는 천문학자들이 천체까지의 거리를 연속적으로 결정하는 방법이다.
천체의 거리에 대하여 실제로 직접적인 거리 측정은 약 천 파섹 이내로 지구와 "충분히 가까운" 천체에 대해서만 가능하다.
더 먼 천체까지의 거리를 결정하는 기술은 모두, 가까운 거리에서 작동하는 방법과 이보다 더 먼 거리에서 작동하는 방법 사이에서 측정된 다양한 상관 관계를 기반으로 한다.
몇 가지 방법은 알려진 광도를 가진 천체인 표준 촉광(촛불)에 의존한다.
사다리 비유는 천문학에서 접하는 모든 범위에서 거리를 측정할 수 있는 하나의 기술이 없기 때문에 발생한다.
오히려 어떤 방법은 근거리 거리를 측정하는 데 사용할 수 있고 다른 방법은 근거리에서 중간 거리 등을 측정하는 데 사용할 수 있다.
사다리의 각 단계는 다음으로 높은 단계에서 거리를 결정하는 데 사용할 수 있는 정보를 제공한다.
통근형 전동차(通勤形電車)는 시민들의 원활한 출/퇴근이나 어디든지 이동하기 위해 도시 철도나 광역철도에서 운행되는 전기 동력분산식 열차를 일컫는 말로 줄여서 통근열차 혹은 통근전철이라고 한다.
차량이 모두 롱시트로 다수의 손잡이를 설치하고 있어 좌석 수보다 입석면적 확보를 우선해 러시 수송에 대응하는 경향이 있다.
도어 수도 한쪽 4도어를 기본으로 하여 승강성을 중시한 설계이다.
부산지하철 등 3도어 차량도 있다.
대한민국의 통근형 전동차.
도시 철도나 광역 철도의 개념이 법으로 규정되어 도시 철도는 직류 1,500V를 사용하고, 광역철도는 교류 25,000V를 사용한다.
비록 직결 운행할지라도 최대 2개의 전기 방식을 취하게 된다.
수도권(인천 도시철도 포함), 부산 도시철도(동남권), 대구 도시철도(대경권) 등 각 도시의 도시 철도에서 운행하는 전동차이다.
여기에 속하는 차량은 도시 철도법에 의거, 중전철은 직류 1,500V, 경전철은 직류 750V를 사용한다.
하지만 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차, 서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차, 서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차처럼 광역철도 구간에서 직결 운행되는 종류도 존재하고, 이들은 교류 전기를 사용하는 광역철도, 도시 철도와의 직결 운행을 위해 직/교류 겸용으로 운행한다.
수도권과 동남권(부산·울산·경남권) 지역의 광역철도에서 운행하는 전동차다.
이들은 광역철도법에 의거하여, 교류 25,000V를 사용한다.
하지만 한국철도공사 311000호대 전동차, 한국철도공사 341000호대 전동차는 도시 철도와 직결되는 특성상 원활한 운행을 위해 직·교류 겸용이지만, 서해선 광역전철에서 운행되는 한국철도공사 391000호대 전동차의 경우, 독일 지멘스사의 ATP·ATO 시스템을 기반으로, 종합 상황실에서 중앙 집중 원격 제어가 가능한 기관사 1인 승무 방식의 RF-CBTC를 채용하여, CBTC에서 사용되는 차상자의 일종인 VOBC시스템을 탑재하였고, 수인·분당선 구간에서 운행되는 한국철도공사 351000호대 전동차 일부 차량(초창기 도입분 제외)의 경우, 수인선 및 분당선 등 두 노선 간의 상호 직결 운행을 염두에 두고, ATS·ATC 자동 전환 시스템으로 개량한 바 있다.
전원 전압과 전기자 역기 전력의 차이 전압을 기동 저항기에 부담시켜 허용 전류 내에서 기동시키는 방식이다.
지하철 건설 당시 최초로 사용한 방식으로 1974년 8월 15일 서울 지하철 1호선 개통과 함께 도입되었다.
현재 운행중인 서울교통공사 1000호대 저항제어 전동차가 유일하다.
차량 노후화의 일환으로, 한국철도공사는 2020년에 퇴역시켰고, 서울교통공사는 2029년까지 이 방식을 사용하는 통근형 전동차들을 모두 점진적으로 퇴역시킬 예정이다.
전류의 ON-OFF 반복을 통해 직류, 교류의 전원으로부터 실효가로서 임의의 전압이나 전류를 인위적으로 만들어 내는 전원 회로의 제어 방식으로, 일본의 제도고속도교통영단(현 도쿄메트로)의 도쿄 지하철 6000계 전동차를 기반으로 한다. 1980년 12월 1일까지만 해도 서울 지하철 2호선 개통 당시 저항제어를 사용하였으나, 1983년에 개통한 서울교통공사 2000호대 초퍼제어 전동차 도입과 함께 사용하게 되었다.
1985년에 개통한 서울 지하철 3호선, 서울 지하철 4호선의 경우, GEC 알스톰 전장품을 사용한 초퍼제어 전동차(서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차)를, 부산 도시철도 1호선은 미쓰비시 전장품을 사용한 초퍼제어 전동차(부산교통공사 1000호대 전동차)를 사용하게 되었다.
서울 지하철 4호선의 전동차는 1994년 4월 1일 과천선 개통과 함께 직결 운행이 개시 됨에 따라, 신형 전동차으로 대체하고 기존 전동차는 2호선, 3호선으로 이적한 이후, 차량 노후화로 인해 2022년에 전량 폐차한 바 있다.
가변 전압 가변 주파수 제어 (3세대).
1990년대에 서울과 위성도시를 잇는 광역철도 계획의 일환으로, 과천선과 분당선이 개통되었고 1996년에 일산선이 개통되었다.
이는 대한민국 지하철 역사에서 큰 변화를 일으켰다.
과천선, 수인·분당선에 신형 전동차인 한국철도공사 341000호대 전동차, 한국철도공사 351000호대 전동차(초창기 도입분)가 도입되었는데, 이는 일본 고속철도 신칸센 300계 전동차 및 신칸센 500계 전동차, 신칸센 700계 전동차, 신칸센 N700계 전동차 인버터를 기반으로, 대한민국에서 가장 유일무이하게 도입된 가변 전압 가변 주파수 제어(VVVF) 전동차로, 서울교통공사의 2기 지하철(5, 6, 7, 8호선)을 비롯한, 대구 도시철도 1호선, 부산 도시철도 2호선, 인천 도시철도 1호선에서는 독일 지멘스, 프랑스 알스톰, 일본 미쓰비시와 도시바사의 전장품을 사용한 VVVF 전동차를 사용하게 되었다. 하지만 과천선, 분당선의 경우에는 지나친 소음과 잦은 사고, 전력 공급 방식 혼선 문제에 기인하여, 당시 1호선(의정부 - 인천·수원)의 VVVF 전동차의 도입이 늦춰졌다.
일본의 철도는 대부분 민간 회사가 운영하지만, 전기 방식은 직류 1,500V와 교류 25,000V를 사용하는 것이 일반적이다.
다만 신호 방식이 가지각색이기 때문에 상호 직결용 열차는 2가지 이상의 신호 방식에도 대응하고 있다.
대만의 보통열차는 전철이 끝난 뒤에도 오랫동안 객차가 사용되다 1990년 2도어가면서 롱시트로 한 EMU400형을 도입했다.
4량 편성을 기본으로 하고 중간차에는 화장실을 비치한다.
구간 쾌차용 EMU700형은 8량 편성을 기본으로 해, 차내도 세미크로스 시트가 되어, 후계 차량인 EMU800형에도 계승되고 있다.
구미에서는 통근은 착석을 기본으로 하고 있기 때문에 2층 차량이 주류이다.
다만, 전혀 2층 차량이 달리지 않는 노선도 많이 존재한다.
괌은 2008년 8월 8일에서 24일까지 중화인민공화국 베이징에서 열린 제29회 하계 올림픽에 참가했다.
메달은 획득하지 못했다.
백리척(百里尺)은 한국의 옛 지도에서 쓰이던 척관법에 따른 축척 표기법이다.
백리척이란 1백 리를 1척으로 나타내는 축척 표기법이다.
정상기가 만든 〈동국대지도〉에서 최초로 백리척(100리를 1척으로 함)을 사용하여 지도 제작의 과학화에 기여하였다.
이때 1백 리를 1척으로 나타낸다는 말은 10리를 1촌으로 나타낸다는 뜻이 되므로, 이를 바탕으로 이론상의 축척을 구할 수 있다. 《속대전》에서는 “주척(周尺)을 쓰되 6척은 1보이고 360보는 1리이며 3600보는 10리로 된다.”라는 기록이 있다.
이러한 백리척은 정상기 이후의 조선 지도에서 자주 쓰이게 되었으며, 김정호의 〈청구도〉, 〈대동여지도〉에도 쓰였다.
신숙주(申叔舟)의 아우인 신말주(申末舟)의 11대손으로 진사 내(淶)의 아들로 태어났다.
어머니는 한산 이씨로 이의홍(李儀鴻)의 딸이다.
보직에 따라 33세 때까지 여러 곳으로 옮겨 다니다가 33세부터 43세까지 고향에 묻혀 살면서 저술에 힘써 대부분의 저술은 이 시기에 이루워졌다.
특히 1750년(영조 26년)에 지은 《훈민정음 운해(訓民正音韻解)》는 훈민정음을 한자어 음운으로 도표를 만들어 소개한 책으로 한글에 대한 과학적 연구의 큰 업적을 남겼다.
그 후 여러 곳의 지방관을 지내다가 1779년(정조 3년) 고향 순창에 돌아가 살았다.
학문이 뛰어나고 지식이 해박하여 관직과 성률(聲律)·의복(醫卜)·법률·기서(奇書)에까지 통달했으며, 실학 사상에 근거한 고증학적 방법으로 지리학을 개척했다.
특히 조선의 산맥 체계를 도표로 정리한 책으로 조선(朝鮮) 시대(時代) 21대 영조(英祖) 때 신경준이 편찬한 것으로 알려진 『산경표』(山經表)는 한반도 멧줄기의 발원지와 분포를 강물의 수계를 따져 가계도처럼 그림으로 표시한 것이다.
산줄기의 표현을 족보(族譜) 기술식으로 정리하여 어떤 유역들을 거느리며 변형되고 생성해 왔는지를 상세히 밝히고 있고 표의 기재 양식은 상단에 대간(大幹)·정맥(正脈)을 산경을 바탕으로 옆에 거리(이수(里數))를 부기해서 이를 펼치면 조선의 옛 지도에 나타난 산맥들을 산줄기와 하천 줄기를 중심으로 모든 구역의 경계가 나오도록 도표화했다는 특징을 가지고 있다.
사실 『산경표』는 『산경표』의 저자와 간행 시기는 아직까지 명확하게 밝혀지지는 않았다. 하지만 여러 가지 의견으로 신경준 연구가들은 여러 정황으로 미루어보아 『산경표』의 저자가 신경준이라고 주장하고 있다.
지금까지 전하는 대표적인 『산경표』의 본(本)은 세 가지, 규장각 『해동도리보』(海東道里譜) 중의 『산경표』, 장서각의 『여지편람』(與地便覽) 중의 『산경표』, 영인본으로 조선광문회 최남선이 1913년에 간행한 『산경표』가 있으나 모두 같은 내용으로 전국의 산줄기를 하나의 대간, 하나의 정간, 13개의 정맥으로 규정하고 여기에서 다시 가지쳐 뻗은 기맥을 기록하였고 모든 산맥의 연결은 자연 지명인 산 이름, 고개 이름 등을 원본대로 족보 기술식으로 정리하였다.
아테나의 부엉이() 또는 미네르바의 부엉이()는 로마 신화에서 미네르바와 항상 함께 다니는 신조(神鳥)인 부엉이를 말하는데 지혜의 상징이다.
원래 미네르바의 신조는 까마귀였다.
오비디우스의 《변신이야기》 제2권 6장에 따르면 까마귀는 미네르바의 비밀을 누설한 죄를 짓고 신조의 자리를 부엉이에게 내주었다고 한다.
그 부엉이는 원래 레스보스 섬의 뉘티메네였는데, 전설에 따르면 자신의 아버지와의 통정의 죄로 인해 부엉이가 되었으며, 이 사실에 대한 부끄러움으로 사람들의 눈이 있는 낮에는 웅크리고 있다가 밤이 되어서야 활동한다고 한다.
헤겔이 《법철학》에서 미네르바의 부엉이를 언급한 것은 "미네르바의 부엉이"(즉, 지혜 또는 철학)가 낮이 지나고 밤에 그 날개를 펴는 것처럼, 철학은 앞날을 미리 예측하는 것이 아니라 이미 이루어진 역사적 조건이 지나간 이후에야 그 뜻이 분명해진다는 의미이다.
1988년 여성 록 음악 밴드 《이브(Eve)》의 기타리스트로 가요계에 데뷔하였다.
그로부터 4년 뒤 1992년 SBS 신세대 가요제에서 자신이 노랫말을 지은 《사라지는 모습들》이라는 팝 발라드 노래로 은상을 받으며 솔로 가수로 첫 데뷔하였다.
이어 같은 해 KBS 한국방송공사 드라마 《사랑을 위하여》 OST 음반에 솔로 가수로 참여하였고 《사랑은 힘겨움으로》라는 노래를 불렀다.
3년 뒤 1995년 혼성 댄스 팝 음악 그룹 《큐브(CUBE)》의 리드 보컬로 활동하여 앨범을 발표하였으나 앨범 제작 후 팀에서 탈퇴했다.
그리고 이듬해 1996년 본격 솔로 가수 데뷔 앨범 《Cherish》를 발표하였고 이 음반에 〈헤어지는 기회〉라는 댄스 팝 곡을 다시 발표하여 노래방과 클럽가에서 꾸준한 인기를 모으고 이따금 방송에 나오는 등 주목을 받았다.
그러나 큐브 또한 같은 노래로 음반활동을 시작하였고 그해 저작권을 둘러싸고 법정 분쟁까지 가게 된다.
1997년 《Then to now》 2집의 〈현명한 선택〉으로 돌아온 소찬휘는 콘서트도 열만큼 뜨거운 호응을 받았고 후속곡 〈내가 배운 사랑〉도 흥겨운 댄스 리믹스로 좋은 반응을 얻었다.
락 발라드 〈보낼 수밖에 없는 난〉으로 이미지 변신을 꾀했고 전국 투어 콘서트도 개최했지만 전작에 비해 이익을 많이 거두지는 못했다.
2000년 4집 《First Bridge》은 〈Tears〉를 통해 소찬휘의 가요계 인생 초유의 대히트를 기록할 만한 음반이었고 지금까지도 많이 부르는 노래가 되었다.
이후 2002년 6집 《The beginning》을 발표하고 가창력과 대중성을 고루 갖춘 가수로서 활동을 이어가다가 2005년 《The true》에서 자신의 음악 뿌리인 락사운드로 돌아올 것을 선언한다.
7집 앨범의 타이틀곡 〈Hold me now&gt;는 당시 대중들에게는 생소할 수 있는 모던락 장르의 곡이었지만 각종 음악차트에서 10위권에 들며 좋은 반응을 얻었다.
또한 〈Paradise〉와 같은 펑크 락에서 〈Ulle Bulle Ye!〉, 〈행복한 거니까〉 같은 모던 락까지 다양한 스펙트럼의 곡들이 매니아들 사이에서 사랑받기도 했다.
타이틀 곡 〈Beautiful Night〉은 클럽 분위기의 신나는 댄스곡이었지만 대중에게 인기를 얻는 데는 실패한다.
그리고 그 후 오랫동안 앨범활동을 하지 않다가 2009년 디지털 싱글 〈가슴에 못 박혀〉를 발표하였다.
빈 태생으로, 어머니의 교육을 받고 6세 때부터 피아노·작곡·음악이론을 공부한 이후에 잘츠부르크의 모차르테움과 빈 음악원에 입학하였다.
1954년, 제1회 슈베르트 콩쿠르 제1위에 입상하였고, 1958년 디스크대상(大賞)을 수상하였다.
니키타 마가로프, 마거릿 롱에게서도 배웠다.
레코드는 모차르트 작품이 제일 많은데, 슈베르트나 하이든의 작품 연주도 양심적이며 깨끗한 맛이 있다.
변덕스런 데나 불안정한 데가 없고, 따뜻한 내용을 느낄 수 있다는 평을 듣는다.
클래식과 재즈 음악 분야에서 활동했다.
1930년 빈의 교육자 부모 밑에서 태어났다.
음악 애호가였던 부모의 영향으로 일찍부터 음악 교육을 받아 12세에 빈 음악원에 입학하고, 1946년에는 16세의 나이로 제네바 국제 음악 콩쿠르에서 우승했다.
바두라스코다, 데무스와 함께 빈의 삼총사 중의 한 사람으로, 셋 중에서 가장 손가락을 잘 움직인다는 정평이 있다.
젊은 시절 모차르트와 베토벤의 명수로 인정받았으며 두 번에 걸쳐 베토벤 전집을 녹음하는 기록을 남겼다.
모차르트의 작품을 연주할 때는 악보에 없는 음부를 치기도 했다.
모차르트의 &lt;피아노 협주곡 내림나장조&gt;등에 그의 흩뜨리지 않는 연주 특징 등이 잘 나타나 있다.
연주회에 연미복이 아닌 티셔츠에 모자를 쓰고 나타나는 일이 많았고, 언론에 자신이 죽었다는 보도문을 팩스로 보내놓고 며칠 뒤 유유히 나타나 부활 콘서트를 여는 기행도 보였다.
만년에는 재즈와 즉흥음악에 심취해 자주 협연을 했다.
2000년 1월 27일에 자신의 저택에서 심장마비로 사망하였다.
DDH-977 대조영(大祚榮)은 스텔스 기능을 갖춘 대한민국의 세 번째 방공구축함이다.
발해를 건국한 대조영의 이름을 따서 함선의 이름을 '대조영함'이라고 정하였다.
릴리 크라우시는 부다페스트에서 태어났다.
8세 때 부다페스트 왕립음악원에 입학, 코다이, 바르토크에게 가르침을 받았으며, 최우수 성적으로 졸업했다.
빈에서는 슈나벨에게서 가르침을 받고, 20세라는 이른 나이에 빈 음악원 교수가 되었다.
제2차 세계대전 전에는 시몬 골드베르크와 함께 일본 등지를 방문하고 바이올린 소나타를 많이 협연했으나, 2차 세계대전 후에는 극동 각국을 순회하며 독주자로서 활약하였다.
모차르트의 &lt;피아노 협주곡 가장조&gt;, &lt;동내림 나장조&gt; 등 모차르트와 슈베르트의 작품 연주곡이 많다.
종학(宗學)은 조선 시대 왕족 자제들의 교육을 위하여 세운 특수 교육 기관이다.
"세종(世宗) 11년에 비로소 처음으로 종학을 세우고 문행(文行)과 학덕(學德)이 높은 사람을 가려 박사(博士)를 삼고 종친들을 가르치니, 이로부터 예도(禮度)가 서고 질서가 바로 잡혔다"는 기사(記事)가 보인다.
교육 내용은 당시의 문교 정책으로 보아 성균관의 교육 방침과 별로 차이가 없었을 것이다.
그라나다()는 스페인 안달루시아 지방에 위치한 그라나다도의 도청 소재지이다.
이슬람 세력의 이베리아 반도에서의 마지막 근거지였으나, 1492년 이사벨 여왕에 의해 결국 함락되었으며, 이로서 레콩키스타가 완료되었다.
연고 스포츠 클럽으로 프리메라리가 소속 축구 클럽인 그라나다 CF가 있다.
진중(진중, )은 중국 산시 성의 중부에 있다.
산시 성 직하에 지급시중 하나이고 면적은 16408km2, 총 인구는 306만 명이다.
진중 시는 1999년까지 진중 지구였다.
이곳 위서현은 석륵의 고향이다.
산시 성 중부에 위치하고 양취안 시, 타이위안 시, 뤼량 시, 린펀 시, 창즈 시, 허베이성과 접한다.
시내는 동고서저의 지형이며, 대부분이 해발 1,000m를 넘는 언덕이고 가장 낮은 곳은 링스 현 남서부의 펀허 기슭으로 해발 547m이다.
춘추시대, 진은 진중 서부에 기현, 오현(현재의 제슈 시), 도수현(현재의 위츠 구, 마수현(현재의 서우양 현)의 4현을 설치했고 서부에는 백적과 같은 이민족이 존재하고 있었다.
전국시대에는 한, 위, 조의 삼국이 할거하고 있었다.
진시황이 중국을 통일한 기원전 221년, 진중 지역에 태원현과 상당현이 설치되어 상당군의 관할이 되었고 후한 때에는 태원군, 상당군, 낙평군의 3군이 설치되어 있었다.
남북조 시대에 중국 북부를 통치한 북위는 병주(태원, 향, 낙평, 상당군) 및 분주(서하군)를 설치하였다.
수나라 때인 598년에 군이 폐지되고 병주, 개주, 한주, 요주, 여주의 5주가 설치되었지만 곧 군이 다시 설치되어 태원군, 서하군이 두어졌고 이후 행정구역 개편으로 태원군, 개휴군, 곽산군으로 개편되었다.
당나라 때의 빈번한 행정 개편 후 883년에 태원부 및 분주, 요주가 설치되어 청나라 말기까지 이어졌다.
명청시대에는 진상(晋商)으로 불리는 산시 상인이 중국 전역에서 활동했다.
핑야오 현, 치 현, 타이구 현은 진상이 모여 본사를 둔 중국의 금융의 중심으로서 번영하였다.
당시에는 '금태곡, 은기현, 동평요(金太谷、銀祁県、銅平遥)'로 불렸고 그 흔적인 건축과 저택이 각지에 남아있다.
특히 핑야오는 거리와 성벽의 보존 상태가 매우 좋고, 세계 유산으로도 지정되어 있다.
중화인민공화국이 성립하면서 1949년에 산시 성의 관할이 되었고 위츠 전구가 설치되었고 관청이 위츠 현에 설치되었다.
1958년에 위츠 전구는 진중 전구로 개칭되었고 1970년에 진중 전구는 진중 지구로 개칭되었다.
1999년 9월 24일, 진중 지구 및 현급시인 위츠 시의 폐지를 결정해 새로운 진중 시가 설립되었다.
2000년 10월, 진중 시 인민정부가 정식으로 설립되어 현재에 이른다.