heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
개혁 이후 격 사용은 억제되었지만 여전히 표준법으로 인정하였다.
또한 고어체 느낌이 나게 할 때 사용하기도 한다.
어떤 격이 살아있는지는 방언에 따라 다르다.
대격주의 방언에서는 남성과 여성이 구분되어 있다.
주격주의 방언에서는 두 성이 합쳐져 있다.
이는 고대의 곡용에서 주격은 남성과 여성이 같았지만 대격은 달랐던 것에서 유래한다.
이러한 활용 대부분은 현대 네덜란드어에서 전치사 'van'으로 대체되었다.
일부 경우는 다른 전치사로 대체되었다.
속격 소유형은 고유명사(proper name)에서는 여전히 사용한다.
이는 고대 속격 활용과는 다르다.
고대 속격의 경우, 온전한 격 체계로서 구(phrase)에서 사용하면 구에 포함되어 있는 각 단어마다 각각의 어미를 가지고 있었다.
현재는 소유형 접어(clitic)가 영어처럼 있으며, 구에서 사용할 경우, 전체 구 중에 마지막 단어에 붙인다.
현대 네덜란드어에서도 여격은 전치사 "te" (to)에 사용한다.
그러나 이 전치사 자체는 사용하지 않고 있으며, 관용구에서만 사용한다.
이러한 관용구는 원형의 여격을 유지하는 편이다.
또한 지명 등 공간 고유명사에도 격 표시 없이 사용하고 있다.
그러나 이런 방힉 역시 고어체에 해당한다.
대격은 타동사의 목적어, 'te'를 제외한 모든 전치사의 목적어로 남았다.
그러나 격의 구별은 네덜란드어 화자 사이에 약하게 남아있었고, 여성과 중성 곡용은 주격과 대격에서, 남성 곡용은 대격과 여격에 남았기에, 혼동이 끊임없이 이어졌다.
괄호 안은 축약형으로, 종종 사용하지만 구어형이다.
네덜란드어는 철자 개혁이 많이 이뤄져서, 일부는 이전과 철자가 달라졌다.
괄호 안은 축약형으로, 종종 쓰이기도 하였다.
정관사 축약형과 마찬가지로 구어에 속한다.
약변화 곡용은 단수 어미 '-en'에서 발생하지만, 강변화 곡용은 어미가 다르다. 19세기에 이르면 고대나 중세에 비하여 강약 차이가 중요하지 않게 되었다.
고대와 중세에는 강약 차이가 뚜렷했으나, 이후 점점 강약이 합쳐지게 되었다.
고대의 강변화 복수형이 사라지면서, 모든 명사 복수형은 약변화형이 되었다.
반대로, 명사 단수형 대부분이 약변화형에서 강변화형으로 대체되었다.
이로 인해 강약 차이는 단수형에만 해당하며, 복수형은 모두 강세형으로 통일되었다.
고어형에서는 남성, 여성, 중성 간의 차이가 엄격했다.
격이 사라진 현대에는 이러한 구분이 무의미해졌지만, 이전에는 남성 명사와 여성 명사가 다르게 격변화를 보였기에 중요하였다.
남성과 중성 명사는 같이 변화하였고 보통 강변화였으나 일부는 약변화였다.
여성은 이들과 다르게 격변화하였고 강약 구분이 없었다.
구어에서는 남성과 여성 간 차이가 사라지고 있던 중이거나 이미 소멸하였기에, 일부는 남성과 여성형 어미를 혼용하였다.
이런 혼동은 격이 소멸하면서 대부분 사라졌지만, 현대에도 격이 사용되는 경우 이런 혼동은 단수 통성(common gender)만 있는 구어에서 매우 자주 발생한다.
따라서 현재 사용되고 있는 남성형 어미와 여성형 어미는 대부분 거의 상호 치환이 가능하다.
아래는 남성 명사와 중성 명사에 사용되었던 것이다.
여성형 고유명사에도 사용되었지만 일반 여성 명사는 다른 것을 시용하였다.
대부분은 속격 단수형에 '-s'가 있었다.
발음하기 어려운 음성조합일 때에는 '-es'가 되었다.("huis", 속격 단수 "huizes") 그러나 필요없는 명사에도 종종 사용되었다.
여격 단수 '-e'는 자주 떨어져 나갔다.
일부 남성 및 중성 명사는 여격 단수에서 여성형이 되었다.
현대에도 마찬가지이다.
여성 명사는 격변화가 더 단순하였다.
어미는 구분되어 있었고, 속격과 여격 단수형이 '-e'로 끝났다.
여성 고유명사는 이런 변화가 없었고 대신 강변화 남성•중성 명사처럼 변화하였다.
일부 명사는 혼성형태이다.
흔한 사례는 여성 여격 단수가 남성이나 중성을 대체하는 것이다.
그러나 차이는 보통 세가지였다.
현대 독일어에는 여전히 이런 차이가 있다.
부정관사에서 '-en'과 '-e'로 끝나는 남성과 여성은 문어에서도 자주 탈락되었다.
대명사와 한정사는 대부분 강변화 형용사 변화를 따랐다. "iemand", "iets", "elkaar" 등의 형용사는 명사처럼 변화하였고 속격에는 '-s'만 있었지
불규칙형은 다음과 같다.
독특하게도 현대 네덜란드어는 인칭대명사 격 활용이 있다.
고어형은 현대형과 같으며, 현대 목적어형(object form)은 여격과 대격 모두 사용 가능하며, 주어형(subject form)은 주격에 사용가능하다.
예외적으로 3인칭 복수에서 'hen'이 대격형이지만 'hun'은 여격형이었다.
소유한정사는 강변화 형용사처럼 변화한다.
현대 네덜란드어에서 이들은 'ons'를 제외하고는 격변화하지 않는다.
현대 네덜란드어처럼 소유사(possessive)가 명사로 사용되면 격변화를 달리했다.
이런 변화는 단수에서의 강세형 격변화와 같았지만. 대부분 '-e'를 붙였다.
복수에서는 강변화 형용사 변화가 사용되었지만 중성 주격/여격은 '-en'이 아닌 '-e'만 사용했다.
영어에 비하면 원형의 격체계가 더 남아 있지만, 독일어에 비하면 적다.
현대 네덜란드어 명사와 관사는 격에 따라 굴절핮 않지만, 20세기 중반까진 정교한 격변화가 문어에는 있었다.
게다가 성(surname), 지명, 관용구에는 관사와 명사의 굴절형이 지금도 남아 있다.
15새기 북부 방언에서는 이미 명사와 관사의 주격과 대격의 구분이 사라졌다.
르네상스 시기 이후, 고급화를 위하여 네덜란드어가 라틴어(Latin)를 본따 격체계가 확장되어야 한다는 시각이 확산되었다.
같은 맥락에서 남성과 여성 명사는 엄격히 유지되지만, 북부 방언에서는 이런 구분들이 간신히 흐릿하게 남아 있게 되었다.
그러나 남부 네덜란드에서는 구분이 존재하였고 오늘날에도 이어지고 있다.
이들은 라틴어, 독일어, 기타 자신들이 괜찮다 생각한 언어의 단어들의 성에 따라 같은 뜻의 네덜란드어 단어에 제멋대로 붙이기도 했다.
이에 본델과 후프트 본인은 반대했지만, 판 후흐스트라텐은 자신이 택한대로 명사에 성을 부여하였다.
이러한 단어의 '성별목록'은 점차 확산, 교수 아드리안 클라위트(Adriaan Kluit, 1735–1807)는 판 후흐스트라텐의 작업을 교정하였다.
클라위트의 목록은 19세말 20세기초 네덜란드어 활용 실상에 기반이 되었다.
17~18세기에도 이러한 인위적인 수정작업이 지속되었지만, 실제 사용에 있어서의 변화는 19세기에 이르러서야 나타났다.
그는 격체계가 구어에서 거의 사용되지 않는다고 지적하였다.
19세기에 이르면, 네덜란드어가 라틴어나 그리스어, 독일어처럼 굴절성 있는 고전 언어라는 인식은 점차 사라졌고, 어순(word order)이 문법관계 규정에 있어 훨씬 중요한 역할을 한다고 인식하였다. (1857–1942)은 네덜란드어 전반에 걸친 급진적인 철자개혁을 주장하였다.
하단 표는 19세기 말 20세기 초 문어의 격변화를 보여준다.
강변화 굴절형만 제시되어 있다.
콜레베인(Kollewijn)의 철자 간략화 제안은 효과적인 격 체계 폐기를 내용으로 하였다.
더이상 학교에서는 격 어미를 가르치지 읺았다.
콜레베인의 철자는 1946년과 1947년 각각 벨기에와 네덜란드 정주에서 공식 채택하였다.
1946/1947년 이후, 하나의 격만 남았고, 단복수 구분만이 남았다.
관용구 등에서 고어의 격체계가 여전히 남아 있으나, 더 큰 문제가 남아 있다.
역사적으로 이러한 연결부는 고어의 속격 어미에서 유래한 것이다.
특히 언제 '-e-'를 쓰는지 혹은 '-en-'을 쓰는지 모르는 경우가 빈번하다.
격을 만드는 체계에 대해 모르기 때문이다.
1995년과 2006년 새로운 철자 규칙을 도입, 단어의 역사적 발전 내력과의 관계를 무시하고 만드는 방식이 채택되었다.
트웰브 미닛(Twelve Minutes, 12분)은 루이스 안토니오가 개발하고 안나푸르나 인터랙티브가 배급한 어드벤처 게임으로, 2021년 8월 19일 마이크로소프트 윈도우, 엑스박스 원, 엑스박스 시리즈 X/S용으로 출시되었다.
이 게임의 배경은 대부분 작은 아파트 스위트룸이며 플레이어는 미스터리 풀기를 시도하기 위해 12분 사이클의 여러 이벤트를 통해 반복되는 플레이해야 한다.
트웰브 미닛은 톱다운 시점에서 플레이되며 한 남편과 한 아내가 함께 생활하는 아파트 스위트룸을 배경으로 한다.
목소리는 제임스 맥어보이와 데이지 리들리가 맡았다.
이 배경에는 주 거실/부엌, 침실, 화장실, 벽장이 있다.
플레이어 주인공은 남편으로, 어드벤처 게임 스타일의 사건들 속에서 여러 행동을 자유롭게 취할 수 있다.
처음 10분은 특정한 행동을 취하지 않는 사이 남편은 그의 아내가 임신한 것을 알게 된다.
스스로가 경찰이라고 주장하는 자(목소리: 윌럼 더포)가 아파트에 도착하고 수년 전 자신의 아버지를 살인한 혐의를 아내에게 씌운다.
그리고 그녀를 체포하고 남편을 쓰러트리고 아내와 아내의 뱃속 아이까지 살해한다.
시간은 남편이 아파트에 들어가는 시점으로 초기화되며 플레이어는 이제 왜 경찰이 그녀에게 살해 혐의를 씌우는지, 체포를 막을 방법은 무엇인지, 또 루프를 끝내기 위한 방법을 찾기 위한 가능한 여러 방법을 알아내려고 시도한다.
아내나 남편이 죽거나 남편이 아파트를 떠나는 경우 시간을 초기화된다.
그러나 플레이어가 목적이 무엇인지에 관한 구체적인 정보를 받지 못하면 상황을 해결한 방법을 탐구해야 한다.
남편은 절박한 체포에 관한 일, 앞으로의 루프에서 다른 동작을 수행하기 위해 이 정보를 사용할 수 있는 점 등 이전 루프의 지식을 알고있는 유일한 등장인물이다.
이 게임플레이 루프는 젤다의 전설 무쥬라의 가면과 비교된다.
메인 루프가 실시간으로는 단지 10분만 소요되지만 게임은 플레이어의 완수에 6~8시간 소요될 것으로 예측된다.
루이스 안토니오는 록스타 게임스와 유비소프트의 전 아티스트였으며 인디 게임 개발을 추구하기 위해 이 회사들을 떠났다.
2012년에는 2016년 게임 위트니스의 개발을 돕는데 시간을 보내다가 자신만의 게임을 만들기로 했다.
그의 첫 게임의 경우 일련의 의사 결정, 그리고 어떻게 이러한 선택이 다른 사용자들에게 영향을 미치는지를 탐구할 타이틀을 원했다.
또, 안토니오는 대부분의 비디오 게임들이 루프 기반으로 개발된다고 생각했는데, 플레이어 캐릭터가 죽으면 이전 죽음으로부터의 지식을 이용하여 플레이어가 게임을 더 진척시킬 수 있고 이것이 트웰브 미닛의 타임 루프의 개념이 되었다.
처음에는 24시간 이상 작은 동네를 게임 배경으로 하려 했지만 이는 자신에게 범위가 너무 크다고 판단하여 단독 아파트 스위트룸과 훨씬 더 짧은 시간으로 규모를 줄였다.
게임 디자인 대부분은 영화 감독 스탠리 큐브릭의 영향을 받았으며 아파트의 로비의 카페트 패턴 큐브릭은 영화 샤이닝의 오버룩 호텔에 사용된 것을 참고했다.
사랑의 블랙홀, 메멘토, 이창 등의 영화로부터도 영향을 받았다.
또, 안토니오는 주연 맥어보이가 다른 것들을 바로잡으려고 하다가 상황을 더 악화시켰던 영화 필스에서도 영향을 받았다.
알프레드 히치콕, 데이비드 핀처 등 심리 스릴러를 확립하는데 도움을 주었던 다른 영화 감독들 또한 이 게임의 디자인에 영향을 주었고 안토니오는 광고사 mOcean과 함께 게임의 포스터를 이 감독들의 영화에 경의를 표하는 방식으로 디자인했다.
트웰브 미닛은 리뷰 애그리게이터 메타크리틱에 따르면 마이크로소프트 윈도우와 엑스박스 시리즈 X 기준으로 대체적으로 호의적인 평을 받았다.
고지마 히데오는 인사이드 이후로 게임에 이렇게 빠져는 것은 처음이라고 언급하였으며 다른 어드벤처 게임을 만드는 것을 고려하는데 영향을 주었다.
일부 평론가들은 가정내 폭력의 비중에 대해 큰 비판을 표했다.
코타쿠의 레나타 프라이스는 잘 만들어졌을 경우 이러한 유형의 폭력을 스토리에 포함시키는 것이 가능하긴 하겠지만 12분 안에 포함시킨 것은 가식적이고 소모적이었다고 언급했으며 반전은 끔찍한 것으로 여겼다.
폴리곤의 사밋 사카르에 따르면 폴리곤의 직원들은 게임 스토리를 이어나가기 위해 폭력이 필요했는지 양분되었으나 사카르는 게임 시작 시 폭력이나 기타 문제가 될만한 주제와 관련한 어떠한 면책도 없었다는 점을 염려하였다.
트웰브 미닛은 보이프렌드 던전과 거의 동시에 출시되었다.
두 게임 모두 폭력을 마주치기 앞서 플레이어에게 알려야 하는 적절한 게임 내 콘텐츠 경고문이 필요한 예시로 간주되었다.
내일은 스타는 다음을 의미한다.
써로게이트의 다른 뜻은 다음과 같다.
주다낭 대한민국 총영사관()은 대한민국 정부가 베트남 다낭에 설치한 총영사관이다.
현임 총영사는 안민식이며, 2020년 11월 6일 정식으로 개관하였다.
또한 이 영사관 안에는 한국무역관을 따로 운영하고 있다.
관할 구역은 베트남의 중부 지역을 주로 관할한다.
해당 지역은 다낭을 중심으로, 트어티엔후에성, 꽝남성, 꽝응아이성 등을 관할한다.
권태의 다른 뜻은 다음과 같다.
88컨트리클럽은 대한민국의 골프장으로 사업자명은 국가보훈처88골프장이다.
2008년 갈등이 시작되어 노동쟁의와 복직 소송으로 번졌다.
김진주는 다음 인물을 가리킨다.
김승표(金承杓, 1961년 10월 1일 ~ )는 대한민국의 은퇴한 펜싱 선수로 주 종목은 플뢰레이다.
1985년 하계 유니버시아드를 시작으로 국가대표로 활동했으며, 올림픽에 2회, 아시안 게임에 4회 참가하였다.
1993년 펜싱 선수인 신성자와 결혼했다.
다카라즈카 가극단 67기생은 1979년에 다카라즈카 음악학교에 입학, 1981년에 다카라즈카 가극단에 입단한 39명을 가리킨다.
초무대 연목은 하나구미 공연 「다카라즈카 봄의 춤 / 코이텐구
67기생을 촬영한 다큐멘터리가 방송되어 『다큐멘터리 동기생 「죽은 친구를 가슴에 ~다카라즈카 가극단 67기생~」』 (2012년 12월 28일, NHK)가 있다.
주필리핀 대한민국 대사관 세부 분관은 대한민국 정부가 필리핀 세부에 설치한 외교 공관이다.
성격상 영사관 수준에 이르는 분관이기도 하며, 필리핀에서 한국인을 대상으로 하는 범죄가 계속 발생되자, 필리핀 현지 경찰인 의 협조로 대한민국 외교부에 재외공관을 별도로 개설해달라고 요청한 적이 있었다.
또한 현임 총영사는 엄원재이다.
사랑의 유람선은 다음을 의미한다.
블랙 뷰티는 다음을 의미한다.
김용국(金容國, 1966년 12월 14일~)은 대한민국의 펜싱 선수로 주 종목은 플뢰레이다.
1988년 하계 올림픽과 1996년 하계 올림픽에 참가했으며, 1994년 아시안 게임에서 플뢰레 단체전 우승을 차지했다.
SS 프린세스 앨리스 침몰 사건은 1878년 9월 3일 템스강에서 증기 여객선인 SS 프린세스 앨리스(옛 PS 뷰트)가 석탄 운반선 SS 바이웰 캐슬과 충돌하여 침몰한 사건이다.
석탄 운반선은 별 다른 피해가 없었으나 SS 프린세스 앨리스에서는 600 - 700 여 명의 사망자가 발생하였다.
이 침몰 사고는 당시 영국 사상 최대의 선박 사고로 사회에 큰 충격을 주었다.
프린세스 앨리스호는 승선 명단의 관리나 승선 인원 파악을 전혀 하지 않았기 때문에 정확히 누가 얼마나 사망하였는 지 알 수 없다.
1865년 스코틀랜드의 그리녹에서 PS 뷰트라는 이름으로 건조된 이 증기 여객선은 1867년 템스강 여객선으로 팔렸다.
템스강에서 운항하면서 빅토리아 여왕의 세번째 자녀인 앨리스 공주를 기념하여 배의 이름을 SS 프린세스 앨리스로 바꾸었다.
1878년 9월 3일 사고 당시 프린세스 앨리스호는 10년이 넘게 운항 중이었고, 그날 "달빛 여행"으로 이름 붙인 기획 운항으로 하류의 시어니스까지 갔다가 기항인 스완 피어로 회항하는 중이었다.
바이웰 캐슬호과 충돌한 프린세스 앨리스호는 세 동강으로 부서져 빠르게 침몰하였다.
이 와중에 수 많은 여객과 함께 선장 그린스티드 역시 당시 산업 혁명의 여파로 오염이 극심하였던 템스강에 빠져 사망하였다.
아무런 안전 대비가 없는 여객선 침몰과 템스강의 오염이 희생자 수를 키웠다.
선장이 사망하였기 때문에 여객선의 침로가 정확히 어떤 상황이었는 지는 알 수 없게 되었고, 법원은 여객선사에 과실이 전무한 것은 아닐지라도 석탄운반선에서 중대 과실을 범했다고 판단하였다.
사고와 함께 침몰한 프린세스 앨리스호와 달리 별다른 피해가 없었던 바이웰 케슬호는 그 후 계속 운용되다가 5년 뒤 비스케이만에서 40여 명의 선원과 함께 침몰하였다.
스코틀랜드 그린녹의 케어드 앤 컴퍼니는 1865년 3월 29일 외륜 증기선 뷰트를 진수하였다.
이름부터 아가일 뷰트 지역을 의미한 뷰트는 인버클라이드의 윔즈 베이 철도 회사가 인수하여 윔즈 베이에서 로스시 사이를 운항하다가 1867년 템스강에서 여객선 사업을 하던 워터맨스 스팀 패킷 컴퍼니에 매각되었다.
워터맨스사는 당시 빅토리아 여왕의 차녀 앨리스 공주를 기념하여 배의 이름을 SS 프린세스 앨리스로 바꾸었다.
1870년 배는 다시 울위치 스팀 패킷 컴퍼니의 소유가 되어 여객선으로 쓰였다.
울위치사는 나중에 이름을 런던 스팀보트 컴퍼니로 이름을 바꾸었다.
1873년 페르시아의 나시르 앗딘 샤가 런던을 방문하여 그리니치를 방문하였을 때 프린세스 앨리스호를 이용하였다.
이후 이 배는 "샤의 보트"라는 유명세를 탔다.
울위치사는 프린세스 앨리스호를 인수하면서 다섯 개의 화구가 달린 보일러를 비롯한 엔진 부품들을 개조하였고 영국 상무원의 안전 검증을 마쳤다.
1878년 상무원은 또 다른 심사를 통해 이 배의 항로를 런던과 그레이브젠드 사이의 내수면 여객선으로 승인하면서 최대 정원을 936명으로 정하였다.
석탄을 운송하는 산적화물선이었던 SS 바이웰 캐슬은 1870년 뉴캐슬에서 건조되었고 메스 홀 오브 뉴캐슬이 소유하였다.
총 등록 톤 수는 1376 톤으로 길이는 , 갑판보 사이 폭은 이었고, 흘수선은 이었다.
선장은 토머스 헤리슨이었다.
1878년 9월 3일 프린세스 앨리스호는 "달빛 여행"이라고 이름 붙인 기획 운항을 하였다. "달빛 여행"은 런던교 근처의 스완 피어에서 켄트주 메드웨이강 하구의 쉬어니스까지 갔다가 되돌아 오는 여정이었고 도중에 블랙월, 노스 울위치, 로셔빌 가든스를 경유하였다.
당시 세워진 지 40년이 된 공공 정원이었던 로셔빌 가든스는 많은 런던 시민이 찾는 명소였다.
운항사였던 런던 스팀보트 컴퍼니는 당일 구매한 승선권 한 장으로 여러 배를 환승 할 수 있도록 했기 때문에 스완 피어에서 로셔빌 가든스로 가는 승선권을 구매한 사람들은 다양한 선박을 이용하여 로셔빌 가든스로 향했다.
스완 피어에서 로셔빌 가든스까지 요금은 2 실링이었다.
이날 오후 6시 30분 프린세스 앨리스호는 로셔빌을 떠나 기착지인 스완 피어로 향했다.
배는 태울 수 있는 한 많은 승객을 싣고 있었지만 승선 명부도 없었고 인원을 파악하지도 않았기 때문에 정학히 몇 명이나 배에 타고 있었는 지는 알 수 없다.
당시 47 세이었던 선장 윌리엄 그린스티드는 쉬어니스에서 돌아오는 길에 조타수를 그레이브젠드에서 하선시키고 승객으로 탑승한 선원 존 에이어스에게 조타를 허용했다.
에이어스는 템스강 운항도 익숙하지 않았고 프린세스 앨리스호와 같은 대형 여객선 조타 경험도 부족했다.
오후 7시 20분에서 40분 사이 프린세스 앨리스호는 트립코크 포인트를 지나 갤리온스 리치에 들어섰으며 많은 승객이 하선할 노스 울위치 피어가 보이기 시작할 때 쯤 바이웰 캐슬호를 발견하였다.
바이웰 캐슬호는 평소 아프리카로 석탄을 운반하던 산적화물선으로 바로 직전 건선거에서 페인트를 새로 칠한 상태였다.
바이웰 캐슬에는 뉴캐슬에서 선적하여 이집트의 알렉산드리아로 가는 석탄이 실려 있었다.
해리슨은 템스강의 운항 조건에 익숙하지 않아 경험이 많은 항해사인 크리스토퍼 딕스를 고용하여 템스강을 하행하고 있었다.
바이웰 캐슬의 선수가 들려 있는 상태였기 때문에 딕스는 전방을 주시할 수 없었고 대신 선원 한 명을 갑판으로 보내 진행 방향을 살피게 하였다.
밀월에서 출항한 바이웰 캐슬호는 5 노트의 속도로 하행하면서 다른 선박이 항로를 침범하지 않는 한 강의 중앙을 따라 움직였다.
갤리온스 리치에 다다랐을 무렵 딕스는 자신의 항로 우현을 침범해 오는 프린세스 앨리스호의 우현 적색 경광등을 보았다.
강을 거슬러 운항하고 있던 프린세스 앨리스호의 선장 그린스티드는 관례를 따라 강 남측의 계류를 찾고 있었다.
배의 침로를 바꾸어 바이웰 캐슬의 항로에 끼어들게 된 뒤에야 그린스티드는 거대한 화물선을 발견하였고 "어디서 온거야!
맙소사! 어디서 온거야!" 하고 다급하게 외쳤다.
딕스는 "역추진! 최대 출력으로!"를 외치며 침로를 바꾸어 충돌을 피하고자 하였으나 이미 너무 늦었다.
바이웰 캐슬호는 정면을 살짝 비켜 13 도의 각도로 프린세스 앨리스호의 우현에 충돌하였다.
충격을 받은 프린세스 앨리스호는 삽시간에 두 동강이 나 침몰하였다.
바이웰 캐슬호의 선원들은 갑판에서 밧줄을 던져 프린세스 앨리스호의 승객들을 구조하고자 하였다.
또한 물에 뜰 수 있는 것이면 무엇이건 던져서 사람들이 붙잡을 수 있도록 하였다.
그 사이 다른 선원들은 구명 보트를 내려 14명을 구조하였다.
당시 템스강 양쪽 강변에서 이 사건을 목격한 지역 공장들의 보트 운항자들도 즉시 사고 현장으로 보트를 가져와 구조 활동에 합류하였다.
프린세스 앨리스호의 승객들은 대부분 관광객으로 무거운 정장을 입고 있었고 수영을 하지 못하는 사람도 많았다.
사고 당시 템스강에는 프린세스 앨리스호의 자매선인 튜크 오브 데크호가 10분 간격으로 뒤따라 오고 있었지만, 현장에 도착했을 때는 이미 너무 늦은 뒤였다.
하층 갑판이나 침실에 머물러 있던 승객 가운데 생존자는 두 명에 불과하였다.
나중에 침몰선을 조사한 잠수부는 하층 갑판 승객 대부분이 출구 부근에 엉켜있었다고 진술하였다.
윗갑판에 있던 승객들은 그 보다는 생존자가 많아서 130여 명이 구출되었지만 템스강의 오염 때문에 다수의 사람들이 추가적으로 사망하였다.
프린세스 앨리스호가 침몰한 지점에는 런던의 오수를 배출하는 펌프장이 있었는데, 애비 밀스 펌프장이 이틀에 걸쳐 의 오수를 배출하고 있었고, 크로스니스 펌프장은 사고 한 시간 전에 오수를 배출하였다.
사고가 난 지 얼마 지나지 않은 때에 한 화학자는 다음과 같은 글을 《타임스》에 기고하였다.
두 곳에서 계속하여 뿜어져 나오는 부패한 오수는 유독한 가스가 가득하여 마치 소다수와 같이 쉭쉭 소리를 내며, 몇 마일에 걸쳐 검은 물줄기가 하류로 흐르는 것을 누구나 알고 있다...
참으로 비관적이고 속이 뒤틀리는 일이다.
강물은 배출된 오수 외에도 벡턴 개스 웍스를 비롯한 여러 화학 공장 때문에 오염되어 있었고 악취가 심했다.
거기에 더해 이 날엔 시티오브런던의 템스 스트리트에서 화재가 발생하였고 그 와중에 석유가 강으로 흘러들었다.
바이웰 캐슬호는 조사를 위해 데프트포드에 정박하였다.
일등 항해사 해리슨과 렐딩은 그 날 밤 항해 일지에 다음과 같이 사건을 기록하였다.
6시 30분 밀월의 웨스트 도크 왼쪽에서 출항. 운항자 미스터 디크스[]. 선장과 운항자는 함교에 위치. …… 옅은 안개. 7시 45분 반속으로 갤리언스 리치로 운항. 리치 중앙에 진입할 즘 바킹 리치로 상행하는 증기 여객선의 경광등 발견. 우리 항로를 트립코크 포인트로 유지. 그 선박이 가까워질 때 다른 증기선이 출현하였고 바로 뒤 우현으로 우리 항로를 건너려고 시도. 항로에 그 선박의 녹색 경광등이 보이자 충돌을 직감하고 엔진 정지 후 전속력 역추진함. 바이웰 캐슬의 선수가 그 다른 증기선에 충돌하여 선박이 잘려나감.
증기 여객선엔 많은 승객이 탑승 중이었음.
배의 모든 방향으로 밧줄을 던져 구조 시도. 4개의 구명 부의를 던지고 붙잡을 수 있는 사다리, 여러 개의 널판지를 던짐.
3척의 구명 보트를 내려 호루라기를 불며 구조 활동. 강변에서 여러 척의 보트와 도강 증기선 한 척이 사고 현장으로 와 구조활동 벌임.
프린세스 앨리스호로 밝혀진 사고선은 전복 된 후 침몰함. 다수의 승객 구조에 성공하고 정박. 8시 30분 듀크 오브 테크가 상행하여 사고 현장 도착하였으나 더 이상의 승객을 인계 받지는 못함.
침몰 소식은 증기선의 회항을 기다리고 있는 스완 피어를 통해 런던의 중심부까지 전보로 전달되었다.
가족과 친지들이 운항사 사무실이 있는 블랙프라이어스로 달려가 더 많은 소식을 듣고자 하였다.
많은 사람들이 런던 브리지역에서 울위치 아스날역으로 기차를 타고 현장 부근에 몰렸다.
밤중에도 계속 늘어난 인파는 다음날까지 계속되었다.
가족과 친지 뿐만 아니라 그저 구경을 하려는 사람들도 많았다.
경찰은 통제를 위해 몰려든 사람들이 강변에 머물러 있도록 조치하였다.
시신은 사고 현장에서 가까운 라임하우스에서부터 멀리는 이어리스에서까지 발견되었다.
발견된 시신은 한 곳에 모으지 않고 여러 현장에서 신원 확인하였고, 많은 수는 울위치 조선소에 안치되었다.
유족들은 여러 곳을 오가며 가족을 찾아야 하였다.
지역의 선원들이 하루 2 파운드에 고용되어 시신을 수색하였고 한 구를 발견할 때마다 5 실링이 추가로 지급되었다.
이 때문에 고용된 선원들은 시신을 놓고 다투기까지 하였다.
이들 가운데 한 명이 프린세스 앨리스호의 선장 그린스티드의 시신을 발견하였다.
인근 공장의 폐수로 오염된 강에서 건져진 시신들은 대부분 비정상적으로 빠르게 부패가 진행되고 부어 올라 신원 확인이 쉽지 않았다.
입고 있던 옷도 마찬가지 이유로 부식이 심했다.
생존자 역시 사고 이후 한 주 이내에 16명이 갖가지 질병에 걸려 사망하였다.
사고 다음 날인 9월 4일 관할 담당이었던 웨스트 켄트의 검시관 찰스 카타(Charles Carttar)가 울위치 피어와 울위치 타운홀을 방문하여 검시하였다.
북쪽 강변에 시신이 더 많았지만 그 곳은 관할 밖이었다.
사우스 에식스의 검시관 찰스 르위스는 상무원과 내무성을 방문하여 자신의 관할에 있는 시신의 검시를 울위치에 병합하여 조사해 주기를 요청하였다.
그러나 조사위원회는 모든 희생자의 시신이 발견될 때까지 현재의 각 관할에서 검시할 것을 명하고 휴회하였다.
그러자 르위스는 자기 관할 시신의 신원을 확인 한 뒤 카타의 결과를 기다리지 않고 매장을 명령하였다.
그 동안 나머지 시신들은 울위치에 그대로 남아 있었다.
9월 5일 잠수부가 프린세스 앨리스호의 침몰 상황을 조사하였다.
프린세스 앨리스호는 이물, 고물, 그리고 보일러의 세 부분으로 쪼개져 있었다.
잠수부는 선내에 여전히 시신이 있다고 보고하였다.
다음 날 정도 길이의 이물을 인양하기 시작하여 9월 7일 새벽 2시 무렵 울위치 강변에 놓았다.
바이웰 캐슬호는 조사를 위해 선장을 현장에 남기고 나머지 인원은 운항을 재개하였다.
다음 날 울위치 강변에 몰려든 구경꾼들은 프린세스 앨리스호의 잔해에 몰려들어 싸움박질을 벌이며 잔해를 뜯어내 기념품 삼아 가져갔다.
군중의 통제를 위해 250명의 경찰이 추가로 배치되었다.
저녁이 되어 대부분의 군중이 집으로 돌아간 뒤 나머지 잔해가 인양되었다.
시신의 부패율이 빠르게 증가하자 여전히 신원이 확인되지 않은 시신들도 9월 9일 울위치 공동 묘지에 매장되었다.
장례식에는 수천의 사람들이 모였다.
관에는 경찰이 부여한 식별 번호가 씌였고, 나중에라도 유족이 신원을 확인 할 수 있도록 입고 있던 옷가지와 장신구 같은 개인 물품은 관 밖에 따로 딸려 묻혔다.
같은 날 150명 이상의 희생자에 대한 개별적인 장례가 열렸다.
검시관 카타는 사고 발생 후 2주 뒤 신원 확인 작업을 종료하고 프린세스 앨리스의 잔해가 발견된 장소를 방문하였다.
9월 16일 사고 원인 조사가 시작되었고 그 때까지 매스 미디어에 시달리던 카타는 바이웰 캐슬호 측의 운항 실수가 있었다고 강하게 주장하면서 비난 받아 마땅하다고 밝혔다.
카타는 조사위원회에 처음 신원을 확인한 희생자 윌리엄 비키를 대표 사례로 제시하였는데, 그에게 일어났던 일이 다른 모든 희생자들에게 일어난 일을 대변한다고 설명하였다.
사고 수역에서 활동하는 많은 수의 템스강 보트맨들이 증인으로 출석하였고 이를 바탕으로 프린세스 앨리스호의 항적이 재구성되었다.
당시 트립코크 포인트 주변에서 템스강을 거슬러 오르는 선박의 일반적인 항로는 선수를 북쪽 강변으로 향하여 강물의 흐름에 대응하는 방식이 보다 선호되었고 프린세스 앨리스호의 운항 역시 이와 같이 진행되었지만, 바이웰 캐슬호는 항로 전방의 상황을 주시하지 못하였다.
충돌 직전 프린세스 앨리스호는 강물에 밀려 예상 진로보다 좀 더 강 중앙으로 향했고 그 때문에 남쪽 강변으로 선회하여 항구로 향하는 순간 바이웰 캐슬의 항로를 건너게 되면서 충돌이 일어났다.
사고를 목격한 주변 선박의 선장 여럿이 이러한 사건 재구성에 동의하였다.
그러나 생존한 프린세스 앨리스호의 일등 항해사는 자신들이 항로 변경하였다는 이러한 시나리오를 인정하지 않았다.
조사 과정에서 바이웰 캐슬호의 화부 조지 퍼셀은 선장과 선원들이 술에 취해 있었다고 진술하였지만, 증인 선서 이후에는 이를 번복하여 선원 중에 취해 있던 사람은 없었다고 증언하였다.
다른 선원들은 퍼셀이 취해있었다고 증언하였다.
한 선원은 "퍼셀은 여느 증기선 화부처럼 술을 마셨지만, 그렇다고 자신이 봐야 할 것을 못 볼 정도로 나쁘지는 않았다."라고 증언하였다.
조사위원회는 침몰 장소의 상태와 프린세스 앨리스호의 구조 안정성에 대한 조사를 벌였다.
11월 14일 조사위원회는 20시간의 토론 끝에 조사 결과를 확정지었지만, 19명의 위원가운데 4명은 평결에 서명하지 않았다.
윌리엄 비키 외 다수가 템스강에 빠져 사망에 이르게 된 일몰 이후의 선박 명칭 바이웰 캐슬의 증기선과 선박 명칭 프린세스 앨리스의 증기선의 충돌로 프린세스 엘리스호가 둘로 갈라져 침몰한 사고에 대해, 바이웰 캐슬호는, 의도하지 않았으나, 필요한 예방 조치를 취하지 않았고, 사고 당시 엔진 정지 및 역추진을 하였지만, 정선 없이 항로를 통과하던 프린세스 앨리스호에 충돌하였다.
이러한 충돌이 재발되지 않도록 조사위원회는 템스강을 운행하는 증기 항해에 대한 모든 필요한 조치와 엄중한 규제를 시행할 것이다.
검시관의 조사가 진행되던 같은 시기 상무원 역시 조사에 착수하였다.
바이웰 캐슬호의 선장 해리슨과 두 명의 선원, 그리고 프린세스 앨리스호의 일등 항해사 롱은 면허 정지와 함께 기소되었고 청문회가 진행되었다.
1878년 10월 14일에서 11월 6일까지 진행된 청문회에서 상무원은 프린세스 앨리스호가 상무원 템스강 운향 규제 규칙 29조 (d)항 "마주하는 두 선박은 각 선박의 좌현 측으로 교차하여야 한다"는 규칙을 위반하였다는 점을 확인하였다.
이에 따라 상무원은 사고가 프린세스 앨리스호의 귀책사유로 발생하였고 바이웰 캐슬호는 충돌을 회피할 수 없는 상태였다고 판단하였다.
프린세스 앨리스호 소유 회사는 바이웰 캐슬호 소유 회사에 대하여 2만 파운드의 민사 소송을 제기하였고, 바위웰 캐슬호 측도 이에 대항하여 2천 파운드의 맞소송을 제기하였다.
이 소송은 고등법원의 관할로 진행되었고 2주 뒤 쌍방 과실 판결이 나왔다.
프린세스 엘리스호에 승선 명부가 없었고 승선 인원도 파악하지 않았기 때문에 사망자 수를 알 수 없어 대략적으로 6백명에서 7백명 사이로 추정되었다. 《타임스》는 "검시관은 60-80명 정도의 사망자가 강에서 실종되었다고 추정", "총 사망자는 630-650명에 이를 것"이라고 보도하였다.
사고 조사관 마이클 폴리는 "총 사망자 수를 밝힐 근거는 어디에도 없지만, 발견된 시신은 약 640명"이라고 기록하였다.
이 침몰 사고는 당시 영국 내수면 운항 사고 가운데 사상 최악의 참사였다.
런던 시장경의 사무소인 맨션 하우스는 희생자 지원을 위한 기금을 조성하였다.
이렇게 조성된 3만 5천 파운드의 기금이 유족을 위해 쓰였다.
1880년대 동안 런던주의 메트로폴리탄 사업위원회는 크로스니스와 벡튼에 오니 및 폐수 처리 시설을 운영하였다.
이 시설들은 별도의 정화 없이 그저 템스강으로 오폐수와 오니를 방류하였고, 북해로 나가 오폐수를 버리는 선박도 6척을 운영하였다.
이러한 오폐수 처리 방안은 1858년 런던 대악취 사건 이후 토목공학자 조지프 배절젯이 고안한 것으로 1887년 건조된 첫 폐기물선은 그의 이름을 따 "조지프 베절젯"호로 명명되었다.
런던의 해양 폐기물선은 1998년까지 운영되었다.
템스강의 오염에 의한 사망자 증가는 사고 조사 당시에는 정식으로 인정되지 않았지만, 심해져 가는 오염과 악취에 대한 대중적 관심을 불러왔다.
1880년대에 들어 템스강 관리 위원회는 오폐수의 템스강 직접 방류를 금지하였고 1891년이 되면 템스강에서 사라졌던 물고기들이 다시 보이게 된다.
그러나 그 이후 20세기에 일어난 두 차례의 세계 대전의 여파로 템스강의 오염은 1950년에 이르러 최악의 상황이 된다.
영국의 템스강 살리기 운동은 1950년대 민간 환경단체에서 시작되었다.
프린세스 앨리스호 침몰 당시 템스강의 치안은 런던 광역경찰청 산하의 해양 경찰이 담당하고 있었다.
1880년대 중반 2대에 불과하던 경찰 증기선은 사고 이후 1898년까지 8대로 증가하였다.
1880년 문을 연 로얄 앨버트 도크에서 최초로 비상 경광등을 단 소형 보트를 건조하였고 이는 나중에 참사를 방지하기 위한 세계적 표준으로 자리잡았다.
희생자를 추모하기 위한 켈트 십자 조형물 설립을 위해 6펜스 동전을 모으자는 운동에 2만3천 명이 참여하였다.
1880년 5월 울위치 공동묘지에 희생자 추모비가 세워졌다.
울위치 교구의 본당인 성 막달리아 마리아 성당에도 참사를 추모하는 스탠인드 글래스가 만들어졌다.
2008년 영국 국립 복권은 템스강과 로딩강이 합류하는 바킹 크릭에 참사 130주년 추념 명판을 세웠다.
프린세스 앨리스호의 선주인 런던 스팀보트 컴퍼니는 템스강 관리위원회에 350 파운드를 지불하고 잔해를 수거하였다.
인양된 엔진과 잔해는 폐선장으로 보내졌다.
6년 뒤 런던 스팀보트 컴퍼니는 파산하였고 이를 인수한 곳도 3년 간의 재정난을 겪었다.
사학자 제리 화이트는 당시 경쟁하던 교통수단인 기차와 버스, 해운은 프린세스 앨리스호 침몰을 계기로 명암이 갈리게 되었다고 평가한다.
여객들이 육상 교통을 보다 선호하게 된 것이다.
바이웰 캐슬호는 1883년 1월 29일 알랙산드리아에서 훌로 회항하던 도중 실종되었다.
바이웰 캐슬호는 목화씨와 콩을 운반하는 중이었다.
1883년 2월 신문은 최종 소식을 다음과 같이 전했다.
몇년 전 울위치에서 여객선 프린세스 앨리스호와 충돌하였던 증기선 바이웰 캐슬호거 비스케이만에서 실종되었다.
켄뮤얼 캐슬호로 이름을 바꾸어 운항 중이던 이 배는 치명적인 강풍을 만났다.
배에는 40명의 선원이 타고 있었고 이집트 화물을 운반중이었다.
용감한 형제는 다음을 의미한다.
리튼(Lytton)은 프레이저강 동측에 위치하고 있는 캐나다 브리티시컬럼비아주의 남부 지역에 위치하고 있는 촌락으로, 주민 250여 명이 모여 사는 시골 마을이자 초미니 도시이다.
그러나 이 곳은 역대급 최악의 폭염이자 캐나다의 역사상 최고 기온인 섭씨 49.6℃를 기록한 곳이기도 한다.
지형적인 위치상 리튼은 북위 50도 이북에 위치하고 있음에도 불구, 2021년 6월 최고 온도를 경신하면서 곳곳에 산불이 발생되었던 최악의 사건이 일어난 바 있다.
리튼의 경우 2016년 인구 조사를 기준으로 하여, 해당 마을에서는 249명의 주민이 거주하고 있다.
또한 인접 6곳의 와 부근 지역을 포함할 경우 1,700여 명의 주민이 더 거주한다.
그 정도이면 인천광역시 옹진군 덕적면과 비슷한 인구 규모를 가진다.
리튼의 기후는 쾨펜의 기후 구분상 고지 지중해성 기후(Dsb)와 지중해성 기후(Csb) 등을 동시에 가지고 있다.
그래서 초가을부터 늦봄까지 비교적 서늘한 기후대에 예속한다.
이것은 지배 문화의 구성원들이 소수 문화를 도용(전유)할 때 논쟁의 여지가 있을 수 있다.
특별히 이런 전유는 식민주의 형태라는 점에서 문화 변용, 문화 동화, 혹은 평등한 문화적 교환과는 차이점이 있다고 비평가들은 말한다.
무단으로 사용하고 원래의 문화의 정신을 존중하지 못한 점도 문제가 된다.
이에 대한 사례는 대중문화에서 흔히 발견된다.
연극이나 영화에서 아메리칸 인디언의 분장과 복장을 따라하는 것, 유색인종 캐릭터나 인물을 백인으로 대체하는 것, 소수민족의 전통을 상품화하여 판매하는 것 등이 주요한 문화적 도용의 사례이다.
주류 문화권에서 비주류 문화권의 전통이나 의상, 종교적 제의, 관습·언어·노래 등을 허가 없이 베끼는 것이다.
어느 한 문화집단이 다른 문화집단의 전통문화를 무단으로 사용하는 것이다.
연극이나 영화에서 미국 원주민의 분장을 따라하는 것, 핼러윈 데이에 백인이 아메리칸 원주민의 복장을 입는 것은 대표적인 문화적 도용이다.
이 밖에도 흑인을 우스꽝스럽게 그리는 '블랙페이스' 분장, 유색인종 인물이나 캐릭터를 백인으로 바꾸어 등장시키는 '화이트워싱' 등도 문화적 도용의 사례로 볼 수 있다.
패션에서의 문화적 도용
2012년 11월, 대형 패션회사 빅토리아 시크릿의 패션쇼에서 여성 모델이 인디언 원주민의 깃털 모자를 쓰고 패션쇼에 서자 원주민 사회에서 거센 반발이 일어났다.
인디언 문화에서 깃털 모자는 전사들의 용맹을 상징하는 것으로, 보통 아메리칸 인디언의 지도자들이 사용하며 종족에 따라 추장이 쓰고, 여자들은 쓰지 않기 때문이다.
여론의 비난이 쇄도하자, 빅토리아 시크릿은 공식적으로 사과를 표명하며 이후 TV방송으로 패션쇼가 방영될 때에는 해당 복장을 삭제하기로 약속했다.
2017년 5월, 프랑스의 명품 패션기업 샤넬은 고가의 부메랑을 온라인에서 판매하면서 호주 원주민들의 비난을 받았다.
부메랑은 호주의 원주민들이 사냥에 사용하던 무기의 하나로, 활등처럼 굽은 나무 막대기이다.
지금은 전 세계로 보급되어 스포츠 도구로도 사용되고 있다.
호주 원주민들은 샤넬의 부메랑 판매에 대해 ‘호주의 원주민 문화를 도용한 저열하고 값싼 상술’이라고 비난했고, 부메랑 상품에 대한 반발이 거세지자 샤넬 측은 "샤넬은 모든 문화에 대해 진심으로 존중한다.
부메랑 출시가 일부 사람들에게 모욕감을 안겨줬다는데 깊이 사과한다"고 밝혔다.
대중문화에서의 문화적 도용
2019년 개봉 예정작인 실사영화 &lt;라이온 킹(Lion King)&gt;도 등장하는 대사인 ‘하쿠나 마타타(Hakuna Matata)’로 인해 문화적 도용의 구설수에 올랐다. ‘하쿠나 마타타’는 아프리카 남동부에서 사용되는 스와힐리어로 ‘걱정 거리가 없다’ 또는 ‘모든 것이 잘 될 것이다’라는 뜻이다.
스와힐리어를 사용하는 케냐, 탄자니아, 우간다 등 아프리카 남부 국가들에서 디즈니 상표권 취소를 요청하는 청원운동이 확산되고 있다.
이 운동의 주도자인 짐바브웨 출신의 셸턴 음팔라는 “디즈니 상표권은 탐욕을 전제로 하고 있으며, 스와힐리어를 사용하는 이들의 정신뿐 아니라 아프리카 전체에 대한 모욕”이라고 주장하고 있다.
그러나 &lt;라이온 킹&gt;은 이미 1994년, 원작 애니메이션으로 전 세계적인 인기를 끌었고, 디즈니는 당시 ‘하쿠나 마타타’를 ‘라이온 킹’ 브랜드를 위조할 수 없도록 상표권으로 등록한 바 있다.
상표권으로 인한 논란이 다시금 불거진 까닭은 대중문화에서 문화도용에 대한 인식과 민감성이 높아졌기 때문이라는 분석도 있다.
유엔 선언문은 자국 국회에서의 비준을 받기 전에는 법적 효력은 없지만, 불문법의 체계를 따르는 나라의 경우에는 해당 법원이 임의로 유엔 선언이나 협약의 원칙을 차용하는 경우도 있어왔다.
따라서 유엔의 ‘원주민 권리 선언’ 채택은 원주민들의 권리가 보장받을 수 있는 제도적 장치가 마련되었다는 의의를 갖는다.
홍영승(洪永勝, 1962년 12월 9일 ~ )은 대한민국의 은퇴한 펜싱 선수로 주 종목은 플뢰레이다.
1988년 하계 올림픽에 대한민국 국가대표로 참가하였다.
1990년 펜싱 선수인 탁정임과 결혼했다.
잔점배무늬독수리("Martial eagle")는 사하라 이남 아프리카가 원산지인 큰 독수리이다.
그것은 잔점배무늬독수리속 중 유일한 구성원이다.
검독수리아과에 속하는 이 독수리는 털 위에 깃털을 가지고 있다.
가장 크고 가장 강력한 독수리 종 중 하나로, 포유류, 조류, 파충류 사이에서 먹이 선택을 다양하게 하는 상당히 기회주의적 포식자이다.
사냥 기술은 채석장에서 몸을 구부려 주로 높은 곳에서 사냥하는 것으로 알려진 몇 안 되는 독수리 종 중 하나이기 때문에 독특하다.
사바나 숲 지대에 서식하는 이 종은 지난 몇 세기 동안 다양한 요인들로 인해 급격한 감소를 보여왔다.
잔점배무늬독수리는 세계에서 가장 박해를 받는 새 종 중 하나이다.
독수리의 먹이는 독수리의 영향이 상당히 과장되긴 하지만, 가축과 지역적으로 가치가 있는 사냥감 때문에 지역 농부들과 사육사들은 종종 독수리를 없애려고 한다.
현재, 잔점배무늬독수리는 IUCN에 의해 멸종위기종으로 분류되고 있다.""
잔점배무늬독수리는 사하라 이남 아프리카 대부분 지역에서 볼 수 있으며, 먹이가 풍부하고 환경이 좋은 곳이라면 어디에서나 볼 수 있다.
총 26,000 km2 의 분포로, 그것은 관뿔매와 흰허리독수리처럼 아프리카에 다른 종들보다 다소 더 넓은 범위를 제공하면서 아프리카 전역에 상당한 분포를 가지고 있다.
흔하지는 않지만, 인구밀도가 더 높은 곳은 남아프리카와 동아프리카 일부 지역에 존재한다.
서아프리카에서는 잔점배무늬독수리가 드물고 불규칙한 경향이 있지만 세네갈, 감비아, 기니비사우 북부, 말리 남부, 코트디부아르 북부, 가나 등에 서식하는 것으로 알려져 있다.
니제르 남부와 나이지리아 동부에서 온 이 종은 콩고 민주 공화국의 북부, 동부, 남부뿐만 아니라 차드, 수단, 중앙아프리카 공화국을 통해 흐릿하게 분포한다.
동아프리카에서는 소말릴란드와 에티오피아에서 케냐, 우간다, 탄자니아를 거쳐 남아프리카에 이르는 남부 아프리카, 앙골라, 잠비아, 말라위, 모잠비크 남부까지 분포한다.
현재 남아 있는 인구 중 일부는 짐바브웨와 남아프리카 공화국에 남아있는 것으로 알려져 있다.
일반적으로, 이 새들은 남아프리카 공화국의 크루거 국립공원과 크갈라가디 트랜스프론티에 공원, 나미비아의 에토샤 국립공원과 같은 보호 지역에 더 풍부하다.
잔점배무늬독수리는 종종 쌍안경이 종종 그들을 인식하기 위해 필요할 정도로 높은 언덕 경사면을 비행하며 공중에서 특별한 시간을 보낸다.
번식하지 않을 때, 한 쌍의 성숙한 독수리 둘 다 둥지에서 수 마일 떨어진 어떤 눈에 띄는 나무에서 스스로 보금자리를 잡고 있는 것을 발견할 수 있으며, 아마도 한 지역에서 며칠 동안 사냥을 한 후, 생존 가능한 먹이 자원이 소진될 때까지 다른 지역으로 이동한다.
하지만, 잔점배무늬독수리, 특히 성체 새는 일반적으로 덜 교란된 지역에 전념하는데, 이는 이러한 독수리들이 더 많은 먹이를 선택할 수 있게 해주기 때문이며 상당한 인간 존재를 싫어하는 것으로 보이기 때문이다.
잔점배무늬독수리는 매우 외톨이인 경향이 있으며 번식기 동안 한 쌍 밖에 있는 다른 종의 독수리는 용인하지 않는 것으로 알려져 있다.
일반적으로 이 종은 아프리카의 다른 큰 독수리보다 인간에게 더 수줍어하지만, 때때로 사람이 사는 나라 위를 지나가는 것을 볼 수 있다.
전통적인 서식지에서 멀리 떨어진 잔점배무늬독수리는 유목 아성체로 추정된다.
아성체로 링을 두른 1명은 최초 밴딩 현장에서 130km(81mi) 떨어진 곳에서 5.5년 후 수습됐다.
둥지로 울린 또 다른 잔점배무늬독수리는 11개월 만에 180km(110mi)를 이동한 것으로 드러났다.
아리아나는 다음을 뜻한다
김인식(1957년 9월 9일 ~ )은 대한민국의 정치인이다.
대전광역시의원을 역임했다.
45년전 실업전수학교 학력이 고졸로 인정되지 않아 학사와 석사 학위까지 무효가 되었다.
"크리스마스 트리"(The Christmas Tree)는 미국-브라질의 컬러 영화로, 엘리 드라이가스와 윌리엄 그리핀의 주연 영화이다.
악덕 고아원 원장과 해당 고아원의 아이들이 주인공으로 등장하는 영화로 주연 성우인 윌리엄 그리핀의 해설로 진행되며, 극중 아이들의 성우는 아역 비전문 성우로 알려져 있다.
알 카포네(1899~1947)는 미국 시카고를 근거지로 한 폭력 조직 두목이다.
"똥 밟았네"는 이달이 만들고 2021년에 최초로 발매되었던 《포텐독》에 삽입된 애니메이션 음악이자, 해당 곡이 수록된 바이럴 영상과 싱글을 뜻한다.
뮤직비디오의 전반적 연출과 안무는 한국 아이돌 음악들이나, 해당 음악을 기반으로 만들어진 안무들을 직접적으로 오마주하며, 일렉트로닉 댄스 뮤직 장르의 음악이다.
감독 측은 모든 음악에 관심을 보이는 탓에 자신이 K-POP에 열중했다고 보고 있지는 않으나, 안무가 측은 자신이 K-POP에 열중하고 있다고 밝혔다.
제작사는 4절에서 이름이 없는 소년 단역의 표정이 뮤직 비디오에서 특기할 만한 점으로 꼽았으며 코미디 장르의 시도가 극히 성공하기 드물어 강요하지 않으면서도 코미디의 특성을 시도하려고 했다.
2021년 삼사분기부터 흥행을 시작하여 다른 신조어 '1일 1○'과 합쳐진 '1인 1똥'이라는 신조어가 생성되었으며 2021년 7월 29일 감독 이달이 라디오 방송에서 해당 곡의 뮤직비디오에 대한 전반적인 상황 맥락을 설명하였다.
한편 해당 작품에서 폭력적, 선정적인 내용이 포함되어 있어 발생한 해당 작품의 주제 적절성 논란의 여파로 인해 아동에게 좋지 않은 영향을 줄 수 있다는 주장도 존재한다.
2021년 하반기 한국교육방송공사 측이 해당 음원을 SNS에 홍보하려던 중 4절에 등장한 어린이 캐릭터를 '잼민이'로 호칭해 트위터 유저에게 비판을 받고 EBS 담당자가 '잼민이'의 뜻과 용례를 착각해 잘못 썼다고 해명을 하였다.
백은로(Baegeun-ro)는 경기도 양주시 백석읍에서 양주시 은현면 은현교차로를 잇는 도로이다
1976년부터 1988년까지 라인란트팔츠주의 주지사를 지냈으며, 이후 1992년부터 2003년까지 튀링겐주의 주지사를 지냈다.
두 주에서 주지사를 지낸 기간을 합치면 그는 독일연방공화국 내에서 가장 오랫동안 주지사로 재임한 정치인이 된다.
형은 뒷날 서베를린 시장과 사회민주당 원내대표를 지낸 한스요헨 포겔이다.
1976년에 헬무트 콜의 뒤를 이어 라인란트팔츠주의 주지사로 취임했다.
1988년에 주지사 자리에서 물러났다.
1992년에 포겔은 튀링겐주의 주지사로 취임하는데, 이로서 그는 독일연방공화국에서 처음으로 한 사람의 두 주의 주지사로 취임하게 됐다.
2003년에 주지사 자리에서 물러났다.
호리 가즈오(, 1951년 ~ )는 일본의 경제학자이며 역사학자이다.
주로 동아시아의 경제사를 다룬다.
1951년 일본 오이타현에서 태어났으며 1975년 교토 류코쿠 대학에서 동양사를 전공했다.
이후 교토 대학에서 경제학부 교수로 재임하였으며 2017년 퇴임하여 명예교수가 되었다.
이 논문에서 호리 교수는 1877년 일본 태정관에서 내린 지령을 공개하였다.
태정관 지령에는 '다케시마(竹島, 울릉도)와 그 외 1도(外一島, 독도)는 일본과 관계가 없다는 점을 명심하라'라고 기록되어 있는데, 1877년 당시 일본이 독도를 무주지로 인식하지 않고 조선령으로 인지하고 있었다는 주된 증거가 되었다.
위안부 문제에 관해서는 위안부의 운영과 위안부 모집 과정에서 일본군이 개입하여 조직적으로 이루어진 동원으로 규정하고 있다.
호리 교수는 위안부가 당시 일본군의 병점조직의 일부로서 위안소 종업원과 위안부가 군속의 대우를 받았다고 주장하며, '위안부의 월급이 당시 일본 병사 월급의 75배', '군사령관이나 총리대신보다 비쌌다'라고 주장한 하타 이쿠히코에 대해 완전히 잘못 인식하고 있다며 비판하였다.
와세다대 명예교수인 고바야시 히데오의 첫 논문인 〈원산 노동자 총파업 - 1929년 조선인민의 투쟁〉이 조선민주주의인민공화국의 역사학자 윤형빈(尹亨彬)이 1964년 《력사과학》에 발표한 〈1929년 원산노동자 총파업과 그 교훈〉을 표절했다고 주장했다.
이후 코지마 히데오가 자신의 표절의혹을 제기한 하라 아키라 등을 명예훼손으로 고소하자 하라 측의 증인으로 의견서를 제출하였다.
이 재판은 최종적으로 고바야시 교수가 승소했다.
페터 알트마이어는 다음 사람을 가리킨다.
《KBS배 쟁탈 전국노래자랑》은 1971년부터 1977년까지 KBS TV에서 방송된 오디션 프로그램이다.
다카라즈카 가극단 66기생은 1978년에 다카라즈카 음악학교에 입학, 1980년에 졸업, 다카라즈카 가극단에 입단하여, 「사랑의 모험가들」 「페스타 페스타 세계는 하나 Ⅱ」로 초무대를 밟은 50명을 가리킨다.
관뿔매("Crowned eagle")는 사하라 이남 아프리카에서 발견되는 큰 맹금류이고, 남아프리카에서는 동부 지역으로 제한된다.
선호되는 서식지는 주로 강우림과 다양한 숲이다.
관뿔매는 스테파노아투스속에 속하는 현존하는 유일한 동물이다.
두 번째 종인 마다가스카르관뿔매는 인간이 마다가스카르에 정착한 이후 멸종했다.
적어도 90%의 식단이 포유류이고, 개체군이 먹는 일반적인 먹이는 뚜렷한 지역적 차이를 보여준다.
전 범위에 걸쳐서 주요 먹이는 작은 유제류(다이커영양, 작은사슴 등), 바위너구리, 원숭이와 같은 작은 영장류이다.
새와 큰 도마뱀은 거의 잡히지 않는다.
비록 관뿔매의 긴 꼬리가 90cm까지 전체 길이를 가져오지만, 아프리카에서 가장 큰 독수리인 잔점배무늬독수리보다 다소 덜 무겁고 날개 폭이 상당히 짧다.
그럼에도 불구하고 먹이감의 무게로 측정했을 때 아프리카에서 가장 강력한 독수리로 여겨진다.
종종 임바발라와 같은 포유류를 잡아먹지만, 예외적으로 몸무게는 30kg(66lb)까지 나간다.
관뿔매는 유난히 큰 발톱과 튼튼한 다리를 가지고 있으며, 두개골을 으스러뜨려 죽일 수도 있다.
둥지 아래에서 발견된 몇몇 기록들은 11kg 무게의 수컷 검댕망가베이의 유해를 보여준다.
생태학적 유사성 때문에, 관뿔매는 부채머리수리의 아프리카 상대역으로 여겨진다.
그것의 대담하고 눈에 띄는 행동 덕분에, 그것은 숲에 사는 큰 독수리에게 유난히 잘 알려져 있다.
비교적 높은 수준의 서식 적응성 때문에, 최근까지 숲에 의존하는 대형 맹금류들의 기준에 의해 잘 사육되고 있는 것으로 여겨졌다.
그러나 오늘날에는 토착 열대 아프리카 숲의 거의 전염성 파괴로 인해 이전에 인식되었던 것보다 훨씬 더 많이 감소하고 있다고 일반적으로 생각된다.
현재 IUCN에 의해 근위급종로 등재되어 있다.
관뿔매는 아프리카 대륙에서만 발견된다.