heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
탬피코는 조셉 리브스의 출생지이기도 하다.
첫째로 표기를 다르게 하여 그 의미가 변하도록 하는 것이다.
의도적으로 패러디의 목적으로 행해지는 경우가 많다.
그러나 또한 생소한 개념을 실수로 잘 알려진 개념에 잘못 적응시킴으로써 일어나는 현상을 가리키기도 한다.
예컨대 프랑스의 타로카드 ‘르 몽드(Le Monde, 세계라는 의미)’가 오스트리아의 타록(Tarock)게임에서는 ‘몬트(Mond, 달이라는 의미)’라 불리는 경우이다.
즉 이 경우 두 낱말의 발음의 유사성 때문에 발호른화가 일어난다.
재일 한국인이며 효고현(兵庫縣) 히메지시(姬路市) 출신이다.
주오 대학 법학부를 졸업하고 조총련 계열의 조선신보(朝鮮新報)사 기자, 일본 도쿄에 있는 조선대학교 주임교수를 거쳐 평론가로 활동하고 있다.
일본계 브라질인(, , )은 브라질로 이민으로 간 일본인과 그 후손을 지칭한다.
브라질은 세계 최대의 재외일본인 거주지로서 일본인 및 그 혈통을 가진 사람이 약 200만 명 이상 거주하고 있다.
일본에서는 '닛케이 브라질인'()이라고 부른다.
일본에서 브라질으로의 이민은 1908년에 일단의 이민자들이 고베 항을 떠난 것으로부터 시작한다.
당시 브라질에서는 광대한 토지에서 일할 농업 노동자가 부족한 반면, 일본의 농촌에서는 좁은 농토에 궁핍한 생활을 하고 있어 일본은 브라질 이민을 장려했고, 브라질에서는 일본 이민들을 환영하였다.
이로 인하여 많은 사람들이 브라질로 건너갔으며, 브라질은 미국을 제치고 일본 사람이 가장 많이 이민을 떠난 나라가 되었다.
여러 주 동안 배를 타고 브라질까지 건너간 일본인 이주자들은 상파울루 주변의 커피 농장에 특히 집중적으로 정착하였고, 일본과 완전히 다른 풍토에 인종차별까지 당하는 등 악조건 속에서 갖은 고생을 하며 기반을 닦아 나가 차츰 경제적으로 성공을 거두며, 브라질 이민사회의 모범이 되었다.
그러는 가운데 제2차 세계 대전이 일어나자 연합국으로 참전한 브라질은 일본과 국교를 단절했고, 일본어 신문의 발간과 일본인 학교의 설립을 금지하는 등 일본인들을 탄압하기도 하였다.
전후 탄압은 끝나고 이민도 재개되었으나, 일본의 경제적 성장이 계속되면서, 그 이전보다는 크게 수가 줄어들었다.
그러나 브라질에 완전히 정착한 일본계 브라질인들은 특유의 근면함으로 더욱 기반을 닦아 나갔으며, 일부는 아르헨티나 등의 주변국으로까지 진출하기도 하였다.
이민 시작 이후 브라질로 이주해 간 일본인들의 전체 합계는 25만 명에 이르렀고, 그 자손인 2세, 3세, 4세가 불어나면서 현재 200만 명 이상인 것으로 추산되고 있으며, 브라질의 동양계 주민 중 다수를 차지하고 있다.
이들 일본계 브라질인들은 특유의 근면함과 높은 교육열로 국회의원이나 의사, 농장주등 사회적 지위가 높은 직업에 종사하는 사람이 많다.
일본계 브라질인은 여러 세대가 지나면서 타 인종과의 혼혈도 늘어나고 있으며, 초기에는 상파울루 주변에 집중되어 있었으나, 이후 파라나 주에도 많이 정착했으며, 최근에는 브라질 전국 각지로도 진출하고 있다.
2008년 일본의 브라질 이민 역사는 100년을 맞이하여, 브라질 이민 100주년을 기념하는 행사가 성대하게 열리고 있다.
일본계 브라질인의 역이민.
일본계 브라질인의 일부는 세계적인 경제대국이 된 조상의 나라 일본으로 경제적인 목적으로 건너가고 있다.
일본 정부에서도 노동력 부족을 이유로 이들을 환영하고 있으며, 이민자 후손에게 영주권을 부여할 수 있도록 하였다.
이들의 상당수는 일본인들이 기피하는 소위 3D 업종 등의 노동에 종사하고 있다.
이들의 수는 최근 급격히 증가하여 일본 내에 분포하는 외국계 주민 중 브라질계가 30만 명에 달하여 중국계와 한국계 다음으로 그 수가 많아졌다.
브라질계의 상당수는 물론 일본계 혈통을 지녔으며, 일본으로 건너온 이들 일본계 브라질인의 상당수는 일본어를 할 수 없어 취업에 어려움을 겪을 수밖에 없으며, 자녀들도 일본 학교에 친숙해 지지 못하는 경우가 대부분이고, 아예 취학도 할 수 없는 경우도 많다.
이에 이들의 일본어 교육 기회를 확대하고 사회보장제도를 정비하는 등의 노력을 하고 있으나, 이들을 차별하는 사람까지 생기는 등 사회문제화되고 있다.
주로 브라질 포르투갈어를 사용하며, 스페인어, 이탈리아어를 사용하는 사람도 적지 않다.
소수의 일본어, 영어 구사자도 있다.
라틴아메리카 문화의 영향을 받아 대부분은 라틴아메리카 양식의 생활을 하고 있으나, 소수는 그들의 전통문화를 고수하기도 한다.
대부분의 일본계 브라질인은 로마 가톨릭을 믿는다.
자크 뤼시앵 장 들로르(, 1925년 7월 20일 ~ )는 프랑스의 경제학자이자 사회당 정치인이다.
파리에서 출생한 그는 1940년대부터 1960년대까지 프랑스 은행의 여러직과 국가 계획에 일하였다.
프랑스 기독교 근로자 동맹의 단원으로서 그 환속과 프랑스 노동 민주 동맹의 설립에 참여하였다.
1969년에는 드골주의 총리 자크 샤방-들마의 고문이 되었다.
1974년 다른 좌파 기독당원들과 함께 프랑스 사회당에 입당하였다.
그는 드물던 솔직한 종교적인 당원들 중의 하나였으며, 그 다년간의 비종교적 전통에 도전하였다.
1979년부터 1981년까지 유럽 의회에 근무하였다.
프랑수아 미테랑 대통령 정권 아래에서 경제·재무부(1981-83), 경제·재무·예산부(1983-84) 장관을 지냈다.
그는 사회정치에서 중지, 시장경제의 명확한 수납, 유럽의 사회민주주의와 함께 제휴를 주창하였다.
미테랑은 들로르를 총리로 임명하는 아이디어와 함께 여러번 장남 삼았으나, 절대 그 일이 일어나지 않았다.
1985년 1월 유럽 연합 집행위원회의 위원장이 되었다.
위원장으로 지내면서, 그는 중요한 예산 개혁과 1993년 1월 1일에 수행되었던 유럽 공동체 안에서 단독 시장의 소개를 위한 기초 원리를 놓는 정책을 감시하였다.
1988년 가을에 들로르는 영국 무역 연합 의회에서 유럽 공동체가 친노동 입법을 소개하는 데 정부들을 요구하려는 약속의 건의를 하였다.
마거릿 대처 총리는 브뤼셀에 의하여 사회주의 대책들이 다시 과해진 것만을 보는 데, 영국 국가의 새 분야에 자신이 물가에 인하하지 않았다고 밝힌 9월의 브뤼헤 연설에 응답하였다.
이 발달들은 1980년대 초반에 노동당이 영국이 유럽 공동체에 회원이 되는 데 반대하고, 해럴드 맥밀런과 에드워드 히스 같은 보수당원들이 호의를 가지면서, 영국 국내 정책에 중요 사항이었다.
대처 총리와 그녀의 성원자들이 더 나아가는 유럽 연방주의에 반대하면서 보수당원들 사이에 갈라지고 말았다.
1990년 11월 1일 대처 총리가 물러나기 조금 전에 들로르는 영국의 유럽 정책에 정면으로 맞섰다.
들로르는 교육에 다년간 흥미를 가졌다.
1971년 프랑스 법률 제출권이 교육적인 직업 고용을 위한 재산들의 옆에 상사들을 요구하면서, 그는 또한 1993년부터 1996년까지 유네스코의 21세기 교육 위원회의 의장을 지내기도 하였다.
이 업무는 필생 배움의 강화에 중요한 영향을 주어, 유럽 필생 배움 표지 프로젝트는 물론 캐나다 합성적 배움 표시 양쪽을 위한 개념적 협회를 형성하는 데 지속적으로 일하였다.
1994년 프랑스 사회당원들이 들로르를 프랑스의 대통령 선거에 나가도록 시키는 시도하였으나, 들로르는 거부하였다.
1996년에는 파리 두뇌집단 노트르 유럽을 창립하여 그 회장들의 하나로 남아있다.
2010년 9월 15일 들로르는 유럽 연합의 연방화를 위한 노력에 활기를 되찾게 하는 스피넬리 그룹(Spinelli Group)을 성원하였다.
그는 사회당 정치인 마르틴 오브리의 아버지이다.
무스카트()는 오만의 수도로, 역사 유적과 자연 풍광, 전통과 현대 문명이 잘 어우러진 항구 도시이다.
스와힐리어, 영어, 힌디어와 말라얄람어도 약간씩 사용된다.
전체 주민의 75%는 이슬람교의 종파 가운데 하나인 이바디파를 믿는다.
힌두교와 기독교의 소수 그룹도 거주한다.
두바이(, )는 페르시아 만 남동쪽 해안에 위치한 아랍에미리트의 최대 도시이다.
아랍에미리트를 구성하는 7개의 토후국 가운데 하나인 두바이 토후국의 수도이다.
인구는 2,106,177명으로 아랍에미리트에서 최대이며 면적은 4,114km2로 아부다비에 이어 두 번째이다.
두바이는 아부다비와 함께 나라의 연방평의회에서 결정한 잘못된 법을 거부할 수 있는 거부권을 가지고 있는 유일한 두 개의 토후국이다.
도시는 아랍에미리트 북부 해안에 위치하고 있으며 두바이-샤르자-아지만 대도시권을 이끄는 중심 도시이다.
두바이는 요즘 도시 국가 또는 독립된 국가로 자주 오인하는데, 경우에 따라서 UAE 전체 대표로 "두바이"로 표기하기도 한다.
두바이에 대한 최초의 기록은 1075년이며 1799년 최초로 도시로 언급되었다.
1833년 셰이크 막툼 빈 버티 알 막툼이 바니야스 부족에서 800명을 이끌고 두바이를 공식적으로 세웠고, 현재는 사우디아라비아의 영토인 세컨드 사우디 스테이트에서 살기 시작했다.
바니야스 부족의 알 파사 씨족 역시 두바이 크리크에서 막툼을 따라 떠났다.
1892년에는 영국이 두바이를 지켜준다는 명분하에 독점 조약을 체결했고 1971년 아랍에미리트 연방에 가입할때까지 영국의 통제하에 있었다.
두바이는 지리학상으로 중요한 곳에 위치하면서 20세기가 시작된 이후로 중요한 무역 허브 중심지로 성장했고, 이미 중동에서 중요한 항구가 되었다.
오늘날 두바이는 중동과 페르시아 만 지역의 문화 중심지로 꾸준히 성장하고 있으며 세계적인 대도시로 떠오르고 있다.
또 화물과 여객 교통의 중심지이다.
두바이의 경제는 석유 산업으로부터 발전하기 시작했지만, 계속해서 사업을 해온 결과 현재는 관광, 항공, 부동산, 금융 서비스 등이 경제를 이끌고 있다.
소프트뱅크 그룹(, )은 일본 최대 IT기업이자 세계적인 투자회사이다.
일본 3대 이동통신사 중 하나인 소프트뱅크 주식회사의 모기업이며, 도쿄증권거래소 시가총액 3위 안에 들고, 창립자이자 대표이사 회장, CEO, 최대 주주는 한국계 일본인 손 마사요시이다.
핵심 계열사로는 일본 3위의 이동통신사인 소프트뱅크 주식회사, SB C&amp;S(유통,커머스), Z 홀딩스(인터넷 서비스) 등이 있다.
그리고 1000억달러 규모의 비전펀드()라는 기업투자펀드를 사우디아라비아 국부펀드, 애플, 퀄컴 등의 합동투자를 받아 운용하며 우버, 엔비디아, 알리바바, 사이버리즌, 위워크 등 전세계 유망기업에 투자하였다.
또한 일본의 프로야구구단 소프트뱅크 호크스를 운영중이다.
한국에서는 자회사로 소프트뱅크 벤쳐스를 운영 중이고 이커머스 기업 쿠팡에 거액을 투자하는 것으로 유명하다.
컴퓨터 프로그램 도매업으로 시작해서 여러 사업분야에 진출해있던 소프트뱅크는 1995년 초창기의 야후!에 2백만 달러를 투자하였고, 2000년 당시 작은 벤처회사에 불과하던 중국 알리바바에 2천만달러를 투자하였다.
또한 2006년 2조엔을 들여, 일본의 3위 이동통신사이자 전전년도 약 1000억엔의 연간순이익을 기록하던 '보다폰 재팬'(보다폰 인수 이전 이름은 'J-Phone')을 인수해 '소프트뱅크 모바일'을 설립하였다.
그리고 2008년 말부터 일본 시장에 아이폰을 독점 공급하고 트위터와 제휴하였다.
이러면서 소프트뱅크는 투자기업으로서의 명성을 쌓았으며 일본에서 스마트폰과 모바일 어플리케이션 전파를 선도하였다는 평가와 함께 큰 주목을 받았다.
경쟁사 넥스텔()을 인수해 몸집을 불린 미국 3위 이동통신업체 스프린트 지분의 78%를 2013년 216억달러에 인수하였다.
소프트뱅크는 곧바로 미국 4위 이통사이자 독일 도이체텔레콤의 자회사인 T-모바일 USA도 인수해서 스프린트와 합병시키려했으나, FCC가 통신시장 과점우려를 들어 금지시켰다.
스프린트는 소프크뱅크 인수 후 7분기 연속으로 적자를 냈고 가입자수도 떨어졌다.
2015년 T 모바일에게 3위 자리도 빼앗겨 4위로 전락했다.
스프린트 인수와 그 후 부진한 경영실적은 소프트뱅크를 본격적으로 빚더미에 올려놓는 원인 가운데 하나가 되었다.
한국의 이커머스 기업 쿠팡에 2015년 1조 1천여억원에 이어 2018년 2조 2천억원을 추가로 투자하였다.
2016년 영국의 반도체 기업 ARM 홀딩스 인수, 2017년 미국의 로봇 기업 보스턴 다이내믹스를 인수하였다.
2018년 12월 19일에 그룹의 이동통신사업인 소프트뱅크 모바일을 '소프트뱅크 주식회사'로 도쿄증권거래소에 상장했다.
이는 NTT를 뛰어넘는 일본 역대 최대규모의 기업공개이나 첫날에 공모가보다 약 14% 낮은 종가로 마감했다.
2019년들어 투자한 미국 애견 산책기업 왝(Wag), 사무실 공유기업 위워크, 카셰어링 컴퍼니 우버, 중국 금융회사 원커넥트금융기술 등에서 연속으로 투자가 실패해, 3분기에만 무려 7001억엔의 적자를 기록했다.
손 마사요시 회장은 "시뻘건 엄청난 적자로 3개월에 이정도 적자를 낸건 창업이래 처음이다"라고 하였다.
2020년 2월 소프트뱅크그룹은 스프린트와 T 모바일 USA의 합병안에 동의했다.
스프린트 11주 대 T 모바일 1주의 비율로 교환되는 계약이다.
다시말해 T 모바일이 스프린트를 흡수한다.
합병이 끝난 후 소프트뱅크가 획득하게 되는 T 모바일의 지분은 24%이며, T 모바일 모회사인 도이체 텔레콤의 몫은 43%이다.
2020년 3월 손 마사요시 회장은 소프트뱅크그룹이 보유한 자산 중 스프린트, 알리바바 주식 등 약 4조 5천억엔을 매각해서 자사주를 매입하고 부채를 줄이겠다고 발표했다.
소프트뱅크 그룹의 부채는 약 1400억달러이다.
그러나 코로나-19의 세계적 유행으로 인해서 그간 27조엔으로 평가되어오던 보유자산 가치가 급락했다.
따라서 이 자산가치 위에 쌓아올려진 소프트뱅크그룹이라는 투자회사 전체가 위기에 빠진 것이며, 막대한 부채를 동원해 저돌적인 세계경영을 하는 손 회장의 경영방식도 도마 위에 올랐다.
같은 달 소프트뱅크의 투자를 받은 미국의 위성통신기업 원웹(One Web)이 파산하였다.
2020년 ARM 홀딩스를 미국 엔비디아에, 보스턴 다이내믹스를 대한민국 현대자동차그룹에 매각하였다.
2021년 5월 소프트뱅크 그룹은 쿠팡 등 투자 기업의 주가 상승으로 인한 평가 이익을 포함한 전년도의 순이익이 51.5조원 (4.9조엔)에 이르러 일본 기업 사상 최대를 기록하였다고 발표하였다.
소프트뱅크 주식회사()는 2018년 12월 19일에 이동통신사업을 분리해서 도쿄증권거래소에 상장해서 탄생한 일본 3위의 이동통신사이다.
소프트뱅크 그룹을 약 66%의 주식을 보유한 최대주주이자 모회사로 두고 있다.
포항시(浦項市)는 대한민국 경상북도 동해안에 있는 시이다.
시의 중심으로 흐르는 형산강이 영일만에 유입되면서 넓은 충적평야를 형성하고 있다.
1968년부터 포항제철이 조성되면서 철강 산업을 기반으로 경상북도 에서 많이 발전했고, 주민등록 인구는 약 50만명이다.
포스코 본사가 있고, 교육 기관으로는 포항공과대학교와 한동대학교, 포항대학교, 선린대학교가 있다.
시청 소재지는 남구 대잠동이고, 행정구역은 2구 4읍 10면 15동이다.
경상북도의 시 가운데 유일하게 북구와 남구의 2개의 행정구가 있다.
특산물로는 구룡포의 과메기가 유명함
영일만에서 조사된 구석기시대 유적으로 장기면 산서리와 동해면 임곡리 그리고 기계면 구지리와 기계면 하대리에서도 구석기시대의 유물이 지표면에서 수집되었다.
포항에서 청동기 시대 주거지 유적이 발굴된 곳은 흥해읍 초곡리, 오천읍 원리, 구룡포읍 석병리, 강사리 등이며 계속해서 청동기 시대의 주거지 유적이 많이 확인되고 있다.
《삼국지》 위서 오환선비동이전에는 진한 12국의 나라 이름이 실려있다.
여기에 나오는 진한 12국 중 근기국이 포항시에 위치한 나라였다.
근기국 주민의 형성은 토착민과 유이민 세력으로 이루어졌으며, 냉천과 형산강을 중심으로 하는 구릉지와 평야에 토착세력이 생활하고 있는 가운데 유이민 세력이 주로 해안을 통하여 이주해 오면서 나라를 형성하였다.
근기국은 오늘날 포항시 인덕동, 호동, 오천읍, 대송면, 동해면 및 인근지역에 형성된 읍락들을 지배하면서 소국을 이루어 이 지방의 중심 세력으로서 역할을 하였다.
파사이사금 대에 들어와 근기국, 다벌국, 초팔국이 신라에 합병되었고, 이 지역은 신라가 직접 통치를 하게 되었다.
조선 시대때 삼각주에서 해도, 상도, 대도, 송도, 죽도 등이 5개 섬으로 구성되었으며, 오늘날까지 5개 섬으로 합쳐졌다.
경상북도의 동해안 영일만에 위치하며, 지반이 제3기층으로 덮여 있다.
시가지는 영일만안 형산강 하구 부근에 발달하였는데, 이 부근은 본래 바다였다가 형산강에서 흘러내린 토사가 퇴적된 삼각주이다.
또한 연안 조류에 의하여 사주가 발달하여 반원형의 만안에 좁고 긴 명사 30리의 사빈해안이 발달하여 있다.
시의 서쪽은 구릉이 기복하는데, 두 줄기가 해안까지 미쳐 그 사이에는 자연히 3개의 저지가 되었다.
북쪽과 중간의 저지는 대부분이 농지로 이용되고 있으나 중간지는 또 항구의 인접지이므로 최근 도시화되어 가고 있다.
현 시가지는 남쪽 저지에 발달되어 있으며, 남쪽 형산강까지 평지가 전개되어 농지로 많이 이용되고 있다.
동해에 면하여 난류의 영향을 받아 해양성을 띠어 온난하며, 동위도상의 황해 연안 지역에 비하여 온난하다.
1995년에 포항시와 영일군을 통합하여 도농복합시가 되었다.
포항시의 행정 구역은 2개의 행정구(북구, 남구)와 그 산하에 4읍, 10면, 15행정동으로 구성되어 있다.
2014년 국토교통부에서 확정한 20개 중추도시생활권에서 포항시, 경주시, 영덕군, 울진군, 울릉군을 포항권으로 규정하고 있다.
포항시의 전체적인 연령대별 분포는 일반적인 도시의 연령대별 분포를 따르고 있다.
2009년 1월 1일 기준으로 중장년층이 가장 많으며, 아동·청소년층은 그에 비해 상대적으로 적은 구조이다.
1973년 포항제철 준공과 함께 본격적으로 인구가 증가하여 이후 1990년대 초반까지 20년간 큰 폭으로 인구가 증가하였다.
1995년 시·군 통합 당시에 인구는 51만명이었고, 이후 대체로 50만~52만 명 사이에서 인구가 증감하고 있다.
평야는 비옥하여 주곡 외에 포도·감 등 농산물이 풍부하며, 근해는 한난 양해류가 흘러
어족이 풍부하여 고등어·청어·대구·오징어·고래 등의 어획이 많다.
특히 고등어·청어의 건착망 어업과 고래잡이으로 유명하다.
수산가공업도 성하여 통조림·한천·제빙·냉동·어망·조선 등의 제조업이 행하여지고 있다.
그물 공장은 도내 유일의 것이며, 또한 포도주와 유지 제조업도 행하여지고 있다.
포항시는 여름철 피서지 및 연말연초 해돋이 관광지로 유명하다.
죽도시장은 포항시 북구 죽도동 위치한 전통시장이다.
대한민국에서 가장 유명한 어시장 중 하나로, 시장 내에 횟집과 수산물 상점이 즐비하다.
수산물 가격은 전반적으로 서울이나 대구에 비해 저렴한 편이다.
한반도를 호랑이 형상으로 볼 때, 호랑이 형상 중 꼬리 부분에 해당하는 이라 하여 붙은 지명으로, 대표적인 해돋이 관광지이다.
상생의 손은 새천년을 축하하기 위해 1999년 12월 만든 청동 조형물로, 바다에는 높이 8.5m의 오른손이, 해맞이 광장에는 5.5ｍ의 왼손이 마주보고 있다.
포항시 북구 흥해읍에 위치한 해수욕장이다.
서핑 명소로 각광받아 서핑관련 업체와 서퍼들이 많이 찾는 관광지가 됐다.
1959년 3월 12일부터 해병대 1사단과 해병대 교육훈련단이 주둔하기 시작하면서 대한민국 해병대의 요람이자 거점이 되었다.
교육 훈련단에서 모든 해병대원의 교육훈련을 담당하고 있다.
해병대 이외에 주둔하고 있는 부대는 해군의 제6항공전단와 포항 항만 방어대대 등이 있다.
이들을 포괄하여 통솔하여 포스코와 월성원자력발전소 같은 국가 수준에서 중요한 시설을 지키기 위한 목적으로 해병 1사단장이 사령관 직책을 겸임하는 포항특정경비지역사령부가 설립되어 있다.
동해선과 중앙선이 있어 대구·경주·부산·서울로 통하며, 또한 경주에서는 경부선과 연결될 수 있다.
간선도로망이 해안과 내륙으로 뻗어 있고, 항구는 1962년부터 국제개항장으로서 국내외의 각 항구로 통할 수 있다.
또한 근래 국내 항공로가 개설되어 수·륙·공의 교통이 모두 편리하다.
북구 흥해읍에 있는 포항역에서 KTX와 무궁화호를 이용할 수 있다. 2020년까지 동해중부선이 완전히 개통되면 영덕군, 울진군, 삼척시, 동해시, 강릉시와의 접근이 편해진다.
고속도로는 새만금포항고속도로, 동해고속도로가, 국가지원지방도는 20번, 68번과 69번이 있으며 국도는 7번, 14번, 20번, 28번, 그리고 31번이 있다.
예전에는 건천포항산업도로, 새만금포항고속도로가 개통되기 전에는 왕복 4차선 이상 도로가 7번국도가 유일하여 경북도내에서 인구가 가장 많은 도시(읍면지역 포함)였음에도 불구하고 도로교통이 매우 불편하여 주로 항공편과 철도편을 이용하였으나 이웃한 영덕, 청송보다는 도로사정이 나은 편이었다.
고속도로와 20번 국도의 개통으로 인해 교통이 편리해졌다.
포항~서울간과 포항~제주간의 진에어 항공이 운행되고 있다.
주요 항구로는 포항구항, 포항신항, 구룡포항 등이 있고, 포항구항에 포항여객선터미널이 있다.
포항 내부의 초등교육인 초등학교는 62개교, 중등교육인 중학교 33개교, 일반계 고등학교 19개교, 전문계 고등학교 9개교가 있다.
대학교와 대학원이 각각 2곳이 있으며 전문대학은 2곳, 폴리텍대학은 한국폴리텍6대학 포항캠퍼스가 있다.
특수학교는 1988년 설립돼 지적장애·청각장애인 학생을 전담하고 있는 명도학교가 있다.
대표적으로 1911년에 개교한 포항제일교회 사설학급을 거쳐 1913년에 사립 영흥국민학교 설립인가를 받았고, 이명박 대통령의 모교로도 잘 알려졌다.
고등학교는 많지 않았으나 2000년대 들어서 두호고등학교, 포항이동고등학교, 포항장성고등학교가 개교하였고, 포항제철공업고등학교의 경우, 축구 선수인 이동국 선수의 모교로 유명하다.
북구:김정재 (국민의힘/재선)
남구, 울릉군: 김병욱 (국민의힘/초선)
현 시장은 민선7대로 당선된 제8대 이강덕 시장이다.
상륙작전을 주임무로 하는 대한민국 해병대의 주둔지이다.
탐피코()는 멕시코 타마울리파스주의 멕시코 만 연안에 있는 도시이다.
대한항공 801편 추락 사고()는 1997년 8월 6일 대한민국 김포국제공항에서 출발한 801편이 미국령 괌의 앤토니오 B. 원 팻 국제공항에서 착륙 도중 추락하여 승객 237명과, 승무원 17명을 합쳐 총 254명 중 228명이 사망한 사고이다.
해당 기종은 1984년 12월 3일 제작되어 1984년 12월 12일에 최초로 인도받은 보잉 747-3B5기로 대한항공소속 뿐 아니라 대한민국 국적기로서 첫 SUD 기종이라는 타이틀을 거머쥔 기종이기도 하다.
당시 원래 김포-괌 노선에 대한항공은 에어버스 A300-600R (현재는 에어버스 A330-300)을 투입했으나, 성수기로 인한 김포-괌 노선의 수요 증가를 충당하기 위해 일시적으로 보잉 747-3B5기로 기종을 변경 투입하였다.
이에 대해서는, 당시 괌 공항의 김포행 항공 여객 수요가 증가하여 보잉 747기로 변경되었다는 의견도 있다.
착륙 30여 분전 801편은 괌에 접어들었는데, 괌 앤토니오 B. 원 팻 국제공항에는 심한 폭우가 내리고 있었으며, 이와 동시에 관제소로부터 활공각 지시기(글라이드 슬롭)는 고장으로 인해 수리중이라 사용이 불가능하다는 통보를 받게 된다.
801편은 악천후 속에서 착륙 준비 절차가 순조롭게 진행되는 듯했으나, 충돌 6분 57초 전, 갑자기 비행기에 활공각 지시기의 신호가 잡혀 박용철 기장과 송경호 부기장은 혼란에 빠진다.
그 때문인지 고도 확인 절차를 생략함과 동시에 규정 고도를 무시하였다.
사고 이후, 그 신호는 지상의 다른 장비에서 송출된 것으로 밝혀졌다.
801편은 계속 내려가면 활주로가 보일 것이라 판단,
순식간에 하강했고, 날씨가 좋지 않아 고도를 내려도 활주로가 보이지 않는 것이라고 생각했다.
801편은 1,440ft에서 하강 이후부터는 계단 모양이 나타나지 않고, 일직선으로 하강하였다.
충돌하기 12초 전에 대지접근 경보장치(GPWS)에서는 경보가 여러 번 울렸고 부기장도 "접근 실패(missed approach)"를 외쳤지만, 기장은 이를 무시했다.
충돌 2.3초 전에 가서야 기장은 "고 어라운드(복행)"이라고 말하며 복행 선언을 한다.
하지만, 관성의 법칙 상 몇 백 톤의 보잉747기가 한 번에 급상승할 수는 없기에 801편은 기수가 8도 정도 들린 채 메인 랜딩기어가 송유관을 친 뒤 뒷바퀴부터 니미츠 힐로 추락하게 되었고 주 날개의 연료 탱크와 462L의 면세주에 불이 붙어 8시간이나 타올랐고 추락 후 많은 승객들의 생명을 앗아갔다.
종합적인 원인은 시차로 인한 기장의 피로, 활공각 지시기의 고장과 잘못된 신호로 인한 조종사들의 혼란이 복합적으로 작용했다고 볼 수 있다.
활공각 지시기는 비행기의 착륙을 유도하는 장치 중의 하나이다.
이 신호의 주파수를 받는 비행기는, 라디오나 전자제품에서 생기는 간섭에 활공각 지시기가 반응할 수 있다.
이 때문에 801편의 수신기에 허위 신호가 나타나 오작동했다는 것이 확실시되었다.
또한, 사고 조사 중 미들마커(활주로에서 일정거리에 설치된 전파 발신장치)가 작동되지 않음을 발견했다.
조종사들이 사이드스텝을 할 때 3개의 마커를 기준으로 하강하는데, 그 중간에 있는 미들마커가 작동하지 않았다.
이 때문에 801편이 계단식으로 하강하지 않고 계속적으로 하강한 것으로 볼 수도 있으나, 하강시점은 마커뿐만이 아니라 VOR/DME로 하강시점을 결정할 수 있으므로 사고의 원인에서는 빠져 있다.
항공기가 추락한 지점은 니미츠 VOR/DME가 위치한 지점으로, 항공기는 이 곳을 향해 하강했다고 볼 수 있다.
대부분의 공항에서 VOR/DME의 위치와 활주로 위치는 대체적으로 일치하지만 니미츠의 활주로는 니미츠 VOR/DME로부터 3항공마일(약 5.4km) 떨어져 있었다.
이러한 점에서 조종사들이 VOR/DME가 있는 위치에 활주로가 있을 것이라 생각하고 하강하다가 추락한 것이라는 견해가 있으나, 착륙 전 브리핑을 하는 시점에서 조종사들은 니미츠 VOR/DME가 활주로로부터 3항공마일 떨어져 있다는 사실을 알고 있었음을 입증하는 음성 녹음 기록이 있다.
본 사고에서 피상속인, 상속인 전원이 모두 사망함으로 인하여 피상속인의 사위의 대습상속권을 인정한 판례가 있다.
법원은 아버지와 딸이 동시에 사망한 경우만 사위가 상속을 하지 못하게 된다면 불공평하고 불합리한 결과에 이르게 되는 점을 고려해 '상속개시전'이라고 함은 '동시에 사망하는 것으로 추정되는 경우'도 포함하는 것이 합목적적이라고 해석했다.
따라서 데이터 전송 과정에서 데이터가 손실될 수 있는 등 불안정하다는 단점을 가지고 있다. 하지만 FTP처럼 복잡한 프로토콜을 사용하지 않기 때문에 구현이 간단하다.
임베디드 시스템에서 운영 체제 업로드로 주로 사용된다.
1981년에 처음 표준화되었다.
TFTP가 매우 간단했으므로, 매우 작은 양의 컴퓨터 메모리만을 가지고도 TFTP를 구현할 수 있었다.
따라서, TFTP는 라우터와 같이 자료 저장 장치가 달려 있지 않은 컴퓨터 장치를 시동(부팅)하는 데 많이 쓰였다.
TFTP는 오늘날까지도 컴퓨터 네트워크로 물린 호스트 간에 작은 크기의 파일을 주고 받는 데 쓰인다.
네트워크 호스트나 서버를 이용한 네트워크 시동 절차를 밟는 원격 X 윈도 시스템 컴퓨터 터미널이나 다른 신 클라이언트 등이 네트워크 시동을 할 경우에 널리 쓰인다.
TFTP는 더 예전에 나온 프로토콜인 EFTP에 기반을 두고 있다.
EFTP는 PARC 유니버설 패킷 프로토콜 모음의 일부였다.
TCP/IP 프로토콜 모음을 한창 개발하고 있을 때, 새로운 호스트 타입에서 가장 먼저 구현되곤 하였던 프로토콜이었다.
TFTP가 매우 단순했기 때문에 구현하기가 쉬웠기 때문이었다.
RFC 1350이 나오기 이전까지의 초창기 TFTP 버전에는 매우 심각한 프로토콜 결함이 존재한다.
이 결함의 이름은 마법사의 견습생 신드롬이라 었는데, 이것은 판타지아라는 영화의 마법사의 견습생 세그먼트의 이름을 따 이름이 붙은 것이었다.
맥 오에스 X 10.5 버전 이후로 맥 오에스 X에 들어가 있다.
최근 TFTP는 웜에 의해 악용되고는 한다.
블래스터 (컴퓨터 웜) 같은 웜들이 TFTP를 악용한다.
웜을 퍼뜨려 새로운 호스트를 감염시키는 데 TFTP를 이용한다.
노래할 때의 스타일은 왼손을 위아래로 흔드는 독특한 방법으로 음정을 취하고 있다.
상하이(, ) 또는 상해는 중국 본토 동부의 장강() 하구에 있는 중화인민공화국의 최대 도시이자 세계 1위의 컨테이너 물류량을 보유한 직할시이다.
현대 중국의 대표적인 경제 중심지 중 하나로 알려져있으며, 실제 중국에서 가장 중요한 문화, 상업, 금융, 산업, 통신 중심지이기도 하다.
행정적으로는 성과 동급인 성급시이다.
19세기 중반 개항과 함께 발전하여 20세기 초반엔 이미 뉴욕과 런던 다음 가는 세계적 금융 중심지이자 극동의 가장 큰 국제적 상업도시가 되었다.
중화민국이 대륙에 있을 당시 가장 중요한 도시였고, 대중문화의 중심지이기도 했다.
1949년 중화인민공화국이 건국 된 이후엔 중앙 정부의 고세금, 외국인 투자 중지 등이 겹쳐 한동안 쇠퇴했지만, 1992년 재개발되면서 지금은 초기 경제특구였던 선전시와 광저우시를 능가, 중국의 경제중심도시로 다시 자리잡았다.
춘추 시대에는 오나라의 동쪽지역에 속했으며, 전국 시대에는 초나라에 속했다.
일찍이 초나라 춘신군의 봉토였으며, 그 흔적은 현재 상해를 관통하는 황포강의 옛 명칭인 춘신강(春申江)과 상해에 대한 약칭 중 하나인 신(申)에 남아 있다.
그리고, 삼국 시대 오나라의 항구 도시였으며, 오나라 황제 손권의 형인 손책이 회계 전투에서 이겨 이 곳을 차지하였다.
손권은 이 곳의 아름다운 바다 경치를 지나칠 수가 없어, 자신의 별장을 만들어 구경하였다고 하는데 이 별장의 위치가 와이탄 주변에 있다.
서기 4, 5세기 진나라 때 송강(松江)(지금의 소주하ㆍ蘇州河)과 임해 일대의 주민들은 고기잡이를 생업으로 삼았고, 대나무로 “호(扈)”라고 부르는 낚시 도구를 만들어 사용했고, 또 당시 장강의 지류가 바다로 이어지는 곳을 “독(瀆)”이라고 불렀기 때문에, 송강 하류 일대(현재 소주하와 황포강이 만나는 지대)를 “호독(扈瀆)”이라고 불렀다.
이때, “호(扈)”를 “호(滬)”라고 부르게 되었다(이는 상해의 약칭 중 하나이다). 상해는 오송강(吳松江) 하류에 위치해 “상해포(上海浦)”라는 명칭을 얻게 되었다.
당나라 중엽에는 화정현(華亭縣)의 일부였고, 송나라 말에 상해진(上海鎭)이 형성되었으며, 1292년 상해현(上海縣)이 되었다.
명나라가 흥성하던 1553년에 왜구에 대항하기 위해 성을 쌓았고, 남경지구 쑹장 부 관할이 되었다.
송강부 관할지역은 전국에서 가장 큰 면방의 중심지였다.
청대에는 명의 제도를 답습하여 장강 이남의 송강부에 귀속시키고, 상해 세관을 설립했다.
아편전쟁이 끝난 1842년에 중국과 영국 사이에 체결된 난징조약에 따라 상하이는 1843년 중국의 5개 대외 무역항 중 하나로써 개항되었고, 영국과 미국, 프랑스는 계속해서 상하이에 거류지를 형성했다.
1842년 8월에는 아편전쟁에 패한 중국은 굴욕적이고 불평등조약인 난징조약을 체결하였고, 1843년 10월에 후먼조약을 체결하여, 영국인의 주거지와 임대조건에 대하여 합의하여 상하이 시내에 거주할 수 있는 법적 장치를 마련하게 되었다.
1843년 11월 14일 첫 번째 영국 영사인 조지 밸푸어가 상하이에 도착하면서 11월 17일에 정식으로 상하이의 개항을 선포하였다.
이후 100년 동안 상하이에 조계지가 존재하게 되었다.
1854년 태평천국전쟁 중에 자치행정기구를 설립하면서 공식적으로 청나라 정부의 행정과 사법관할권 밖의 독립된 조계지가 되었다.
그 후에, 상해는 2개의 상하이 조계지와 중국지방정부가 분할 관리하게 되었는데 지금의 상하이 황푸구, 징안구, 훙커우구, 양푸구는 상해 공동 조계였고, 창닝구는 상하이 공동 조계 밖에 구역이었다.
또 루완구와 쉬후이구는 프랑스의 조계지였다.
자베이구와 난스구는 중국이 관리하던 지역이었으나 조계 때문에 연결할 수 없는 두 개의 지역으로 나뉘었다.
개항 후 상하이는 극동에서 가장 번창한 항구로써 경제와 금융의 중심지가 되었고 아시아의 유일한 국제도시로 발전하였다.
상하이는 조계 때문에 전화가 미치지 않았고, 독립적인 위치에서 충분한 국제관계를 향유할 수 있었고, 이것이 근대 상하이의 번영을 가져왔다.
1912년 중화민국 성립 전후에는 청나라의 구세력이 아직 철저히 제거되지 않았고, 새로운 세력조차 미숙한 상태였다.
군벌이 난립해 중앙에서 지방까지 군인이 정권을 잡았고, 덕분에 정부와 사회는 혼란한 상태에 빠졌다. 하지만 그 시기에도 상하이의 조계는 평화로웠고, 경제와 인구 등 각 방면에서 오히려 빠른 발전을 보였다.
1912년부터 1936년까지를 상하이 조계지가 번영하던 시기라 할 수 있다.
중화민국 초년에 조계 외에 자베이와 난스 지역은 장쑤성에 포함되었다.
1927년 중화민국 정부는 조계지 이외의 지역을 상하이 특별시를 세우고, 중화민국과 행정원을 직속 관할로 귀속시켰다.
동시에 장쑤성의 상하이현(上海縣)과 보산현(寶山縣)의 17개 도시를 편입했다.
1930년 7월 상하이시로 개칭했다.
20세기 초, 상하이에는 중국발전에 영향을 미치는 정치사건이 계속 발생한다. 1921년 7월 중국공산당 제1차 전국대표 대회가 상하이에서 개최되었으며, 이것으로 인해 중국공산당이 탄생하게 되었다.
1925년 5월 30일, 일본계 방적공장의 공장주가 파업노동자를 총살했고, 이에 상하이 학생과 시민들은 상하이에서 가장 번화한 상업가인 난징루(南京路)에 모여서 항의를 했다.
이에 대한 영국경찰의 발포로 오삼십 운동이 일어나게 되었고, 전국적인 반영(反英)운동을 야기했다.
국민혁명군이 노동자 규찰대에 대해 무장해제를 강행하여 대규모 유혈 사태가 벌어졌고, 중국공산당은 분열되었다.
그 후에도 중국공산당(1921년 상하이 프랑스 조계에서 비밀리에 성립)의 중앙기관은 공동 조계 중립구역인 윈난로에 숨어 있다가 1933년 강서 해방구가 안정된 후에 그곳으로 옮겨왔다.
1932년 1월 28일 일본이 중국동북에서 일으킨 만주사변 후에, 상하이에서 일본 승려가 중국 노동자에게 구타당한 것을 구실로 제1차 상하이 사변을 일으켰다.
상하이 자베이 구에서 중국과 일본 양국의 격렬한 군사 충돌이 한 달 남짓 계속되었고, 국민정부가 잠시 뤄양으로 옮겨가기까지 했다.
1937년 8월 13일, 일본 제국군은 상하이를 다시 침공하여 상하이를 수비하던 국민혁명군과 전투를 치렀다.
상하이 전투에서 중국군은 큰 대가를 치렀지만 끝내 일본군에 패하고, 일본군이 무력으로 상하이 조계 외의 지역을 점령한다.
이 기간에 상하이 공동 조계의 북쪽 절반, 즉 지금의 훙커우 구와 양푸 구는 일본군의 방어지역과 일본 세력의 범위로 심한 타격을 받았다.
1941년 12월 7일 태평양 전쟁이 일어난 후에 일본은 영국과 미국에 대한 선전포고로 상하이 조계를 공격했고, 상하이는 일본에 의해 점령당했다.
후에 일본은 조계를 그를 돕던 왕징웨이 정권에 반환했고, 미국과 영국도 조계지를 포기했다.
1942년부터 조계는 더 이상 존재하지 않게 되었다.
이로써 100년 간 지속되던 조계시대는 끝이 났다.
1945년 상하이는 중화민국이 탈환하여 관할하게 되었고 1949년 5월까지 상하이는 국민정부가 통치하였다.
그 후 중화민국 국민정부의 국부군과 중국공산당의 인민해방군 사이에 대규모 내전이 발생한다. 1949년 5월 27일, 인민해방군이 국부군을 패배시킨 후 상하이 전체를 지배하게 된다.
그 기간에 국민정부와 중국국민당, 외국기관, 그와 관련된 많은 인원과 재산이 상하이를 떠났다.
1949년, 상하이는 직할시가 되었고, 후에 중국공업의 중심이 되었다.
1930년대에 중국작가연맹의 주요 활동지였던 상하이는 문화대혁명 시기에는 사인방의 장춘차오와 왕훙원 등의 주요한 활동 기지이었으며, 많은 중요한 사건들이 발생했다.
1980년대 중국의 개혁 개방 실시 이후에 상하이는 중국 대륙의 경제 중심지로써 다시 주목을 받기 시작했다.
또한 남방 지역, 특히 경제 특구 건설로 인해 새로운 도전을 받기도 했다.
1990년대에 들어서면서 상하이는 다시 경제와 금융, 무역에 있어서 중요한 중심으로 자리잡았다.
1993년, 푸둥()의 개방으로 시의 발전은 가속화되었다.
현재 연간 일인당 평균 GDP가 6%이상의 성장을 유지하고 있고, 상하이는 국제적인 경제, 금융, 무역, 항운의 중심이 되기 위해 매진하고 있다.
푸동과 푸시를 연결하는 도로의 건축도 상하이의 발전진행을 보여주는 지표이다.
황푸강과 장강 양안의 공동 발전을 위한 기초를 다졌다.
1971년에는 쏭푸대교(松浦大橋)의 건설로 다리가 없던 황푸강 역사를 다시 썼다.
황푸강에는 이미 6개의 다리가 건설되었다.
양푸대교 (1993), 수푸대교 (1996년), 루푸대교는 2002년 완공된, 세계에서 가장 긴 아치 교량 중의 하나이다.
터널의 개통으로 시내 금융무역지구에 큰 변화가 생겼다.
1994년 11월, 동방명주탑이 완공되었다.
1999년 3월 18일, 진마오 빌딩이 영업을 시작했다.
1999년 8월에는 상하이 국제회의센터가 문을 열었고, 2008년 베이징올림픽 거행 전에 중국에서 가장 높은 상하이 세계금융센터가 건설되었다.
상하이는 푸동 개방 후에 많은 국제회의를 주관해왔고, 국제적인 영향력도 증가했다.
동시에 중국대륙의 경제와 사회도 빠른 발전을 보이고 있다.
2001년 10월 21일 상하이에서 제9회 APEC 지도자 비공식회의가 열렸고, 2006년 6월 15일에는 상하이 협력 성원국의 원수 이사회 회의가 상하이에서 개최되었다.
2010년에 상하이는 2010 상하이 엑스포를 개최했고, 그 외에 매년 다양한 주제의 크고 작은 전시회가 상하이에서 개최된다.
이런 사업은 이미 상하이의 중요한 산업 중 하나가 되었다.
상하이는 교통이 편리하고 쑨원이 이끄는 광동정부의 지원도 받을 수 있는 곳이었다.
또 영국, 프랑스, 독일, 미국 등의 조계가 있어서 일본의 영향력에서 벗어날 수 있는 조건도 갖추고 있었다.
독립지사들은 자신들에게 가장 우호적인 프랑스 인사들의 도움을 받아 프랑스 조계에 살면서 활동을 펼쳐나갔다.
이런 까닭에 독립지사들이 상하이로 몰려들었고 1919년에 대한민국 임시정부가 상하이에서 수립되었다.
대한민국 임시정부의 국무령(國務領. 즉 총리)인 김구는 1932년 4월 29일 상하이의 홍커우 공원에서 열리는 일본 천황의 생일연(천장절)과 상하이 점령 전승 기념 행사를 폭탄으로 공격할 계획을 세웠고,협의 끝에 윤봉길이 도시락과 물병으로 꾸며진 폭탄을 투척하기로 결정했으며 윤봉길은 의거를 수행했다.
중국 해안선의 중간 지점으로, 바다로 이어지는 장강 입구에 위치한다.
장강 삼각주 충적평야의 최전선이고, 동쪽으로 동중국해에 면해있다.
상하이시 북쪽에는 장강이 흐르고, 남쪽으로는 항저우 만과 접해있으며 서쪽에는 장쑤성과 저장성이 위치하고 있다.
시의 전체 면적은 6340.5km2이고, 남북으로 최대 120킬로미터, 동서로는 최대 100킬로미터가 된다.
상하이시는 충적평야이고, 서남부 지역에는 부분적으로 화산언덕이 있다.
평균 해발 고도는 4미터 정도이고, 지세가 평탄하고, 산맥이 적으며 지대가 낮다.
상하이시에서 가장 고도가 높은 곳은 항저우 만에 있는 다진 산(大金山)으로 그 고도는 103미터이다.
상하이는 온난 습윤 기후(쾨펜의 기후 구분 "Cfa")에 속한다.
사계절이 뚜렷하고 일조량과 강우량이 풍부하다.
기후는 온난 습윤하고, 봄과 가을은 비교적 짧고, 여름은 비교적 길다.
봄, 여름, 가을에 3번의 우기가 있다. 6월-9월에는 습도가 높고 기온도 높아 날씨가 매우 덥고, 최고기온이 섭씨 35도를 넘는 날도 많다.
여름과 초가을에는 태평양에서 불어오는 아열대폭풍(태풍)의 영향을 받는 때가 있다.
겨울은 가끔 추운 날씨가 나타나기도 하나 전반적으로 온화하며, 건조하다.
기온이 영하로 내려가는 날은 별로 많지 않다.
눈은 가끔 오지만 쌓일 정도로 내리는 경우는 드물다.
상하이시 북부 장강 입구에 3개의 섬과 사주가 있다. 3개의 섬은 충밍섬(崇明島), 창싱섬(長興島), 헝사섬(橫沙島)으로, 상하이시에서 가장 큰 섬이다.
충밍다오에서 동쪽으로 5킬로미터 떨어진 곳에 서산섬(佘山島)이 있다.
충밍 섬은 창 강에서 쓸려온 모래가 쌓여서 만들어진 섬이다.
당나라 무덕(武德) 원년(서기 618년)에는 장강에 2개의 사주가 있었는데 그 면적이 10여 km2밖에 되지 않았다.
중국에서 세 번째로 큰 섬이며 가장 큰 충적도이다.
창싱 섬과 헝사 섬은 충밍다오 이남의 장강 입구에 위치하고, 창 강을 남북으로 나눈다.
40여 년에 걸쳐 천천히 만들어진 섬이다.
헝사다오는 창싱다오 동쪽에 있고, 헝사다오와 위안사다오(元沙島)로 이루어져 있다.
황푸강과 쑤저우허가 시내를 관통한다.
황푸강은 상하이를 푸동과 푸시로 나눈다.
뎬푸허(澱浦河)는 뎬산호(澱山湖)와 황푸강과 연결되고, 다즈허(大治河)는 황푸강에서 장강 입구까지 연결된다.
상하이시는 16개의 구를 관할한다.
1949년 이전, 상하이에는 많은 외국 은행과 회사가 있었다.
상하이는 당시 중국의 경제무역 중심이었다.
상하이는 중앙은행, 중국은행, 교통은행, 중국농업은행, 사대정부은행 뿐만 아니라 가장 많은 국가자본과 더불어 관료 자본 금융기관과 그 밖에 또 외국 화교 금융기구가 모여들고 있었다.
외탁부근에 각국의 힘 있는 은행들이 모여들어 영국 HSBC, 독일 덕화은행, 일본 횡빈정금은행, 러시아 화아도승은행, 프랑스 동방회리, 미국 시티은행, 벨기에 화비은행 등은 “동방화니가”를 구성했다.
여전히 많은 개인 자본 경영의 은행, 전장(개인이 운영했던 개인 금융기관)과 신탁회사(이하 약칭 사영행장공사)를 보유하고 있다.
1927년부터 1937년에 이르기까지 “황금시기”의 발전을 경험했다.
항일전쟁 발발 전, 상하이의 사영행장공사는 이미 105개에 달했다.
그러나 항일 전쟁을 겪고 해방전쟁시기 1949년 5월 상하이 해방 시, 상하이사영금융업의 전체자금력은 실제로는 이미 대폭 약화되어 있었지만, 여전히 119개의 사영은행, 80개의 전장과 5개의 신탁공사가 있었다. 하지만 1952년 말, 상해사영금융기구의 수가 60여 개까지 급락하였다.
1956년 초, 정부는 회사공영정책을 실행하였고, 끝내 모두 통일된 회사공영 은행연합 총관리처로 합병되었다.
1949년 이후, 상하이의 자본가 일부분은 모두 이미 홍콩, 대만으로 빠져나가거나 해외의 다른 지만으로 빠져나갔다.
또 다른 일부분은 상하이에 남아 계속 경영되었다.
마지막으로 1956년 초, 모든 회사가 공동으로 경영되었다.
상하이는 중국대륙에서 경제가 가장 발달된 도시 중 하나이다.
2004년에는 1인당 GDP가 6661달러였으며 10년 연속 연평균 경제성장율 8%를 초과했다.
3차산업은 상하이 경제의 가장 큰 비중을 차지한다.
그중 가장 중요한 산업으로는 금융업과 부동산업, 보험업 그리고 운수업 등을 포함한다.
푸둥 신구에 위치한 루자쭈이(陸家嘴)(금융무역구)는 상하이의 신흥 금융 중심이다.
중국 인민은행 총본부는 2005년 8월 상하이에 계열회사와 사무소를 설립했다.
상하이 공업발달은 국민정부시기와 계획경제 시기에 상하이의 공업 발전 수준이 이미 전국의 선두에 섰다.
개혁개방 초기, 중앙 정책 원인으로 말미암아, 중국 동남 지역은 비약적으로 발전하였다.
상하이의 공업은 한 차례 변연(가장자리)화 위기에 직면하였지만, 90년 중반 이래, 푸동 신해방구의 개발에 따라, 아울러 재정은 지불비중을 감소하는 등 많은 방면의 원인을 바꾸었다.
상하이의 공업은 또 다시 생존의 기회를 진작했다.
상하이 공업은 전국 총생산의 10분 1을 차지하고 있다.
주요 산업으로는 경공업과 방직산업을 아울러 중공업, 야금, 석유화학, 기계, 전자공업을 위주로 그 밖에 자동차, 항공, 우주항공 등의 공업이 있다.
“상해”(上海)라는 한자 두 글자는 문자적으로 “위에”, “꼭대기”라는 의미와 “바다”라는 뜻을 가진다.
표준발음으로 상하이는 “샹하이”()이지만, 상하이 사람들의 발음으로 상하이는 “짱해”()이다.
어떻게 해석해야 하느냐에 대해서 논쟁이 있지만, 지역 관공 역사는 일관되게 “바다보다 더 높은”이라고 말한다.
그러나 또 다른 발음, 특히 사투리에서는 “바다 위로 가다”는 의미를 제시하기도 한다.
상하이의 좀 더 시적인 이름은 두 문자를 바꾸기도 한다.
서부에서는 상하이가 샹하이, 짱하이, 챵하이라고 불리지만 1990년대에 와서는 표준발음이 “샹하이”로 정해진 이후 서부에서도 이렇게 널리 불리게 되었다.
상하이는 다양한 건축양식의 빌딩과 구조물들이 무척 많다.
황푸강변에 위치한 와이탄에는 20세기 초 건축양식이 잘 나타나는데, 신고전주의 양식으로 지어진 HSBC 빌딩에서부터 첨탑 형식의 싸쑨하우스(현 화평반점)에 이르기까지 줄지어 있다.
재개발의 광풍 속에서도 유서깊은 이 도시는, 강남 양식의 전통적인 정원인 예원()을 포함하여 여전히 전통적인 양식을 남겨두고 있다.
최근에는 독특하고 괴상하기조차 한 마천루들이 상하이에 생겨났다.
현대건축물의 특징적인 예로는 인민광장 관구에 있는 상하이 박물관과 상하이 대극원을 들 수 있다.
중국에서 가장 높은 구조물 중의 하나인 동방명주탑이 상하이에 자리하고 있다.
그 근처에 있는 상하이 세계금융센터는 중국 본토의 가장 높은 고층건물이며 세계에서는 세 번째 순위이다.
세계 각지가 모였던 역사 때문에 상하이는 종교적인 건물과 시설들이 도시 각지에 흩어져 있다.
상하이에서의 도교는 몇몇의 사원을 가지고 있고 상하이도교협회에 의해 운영되는 가장 큰 사원은 상하이 심장부에 있는, 도시의 보호자로서 여겨지는 3명의 역사적 인물을 모시는 신전이다.
유교사원은 공자를 모시는 예원 근처의 문묘()를 비롯하여 관우를 모시는 사원이 많다.
상하이의 불교는 오래전부터 존재했다.
롱화쓰(용화사, )은 상하이에서 가장 큰 사원이고 삼국시대에 창립되었다.
상하이 도심지에 위치한 징안쓰 또한 삼국시대에 처음 지어졌다.
다른 주요사원은 사원 안에 옥으로 조각된 큰 부다상의 이름을 딴 위포챤쓰()이다.
상하이에는 수세기동안 꽤 규모 있는 이슬람 인구들이 거주했다.
그들은 소다원 사원, 송쟝(송강, )사원 등 많은 이슬람 사원을 섬겨왔다.
상하이는 또한 기독교의 주요성지이다.
다양한 종파가 속한 교회 또한 상하이에서 창건되었고 주요 집회가 이루어지고 있다.
로마 가톨릭교회들 사이에 셩이나주에주지아오쭤탕() 대성당이 가장 크고 쉬쌴 대성당은 성지순례를 가는 교회이다.
다른 주목할 만한 교회는 동찌아두 대성당이다.
동방 정교회 교회와 다양한 유대교 회당이 있다.
유대교 정통파 형식의 회당 건물은 상하이의 역사를 증명해준다.
상하이에서 축구가 가장 인기 있는 스포츠이며 중국 프로축구 슈퍼리그에서 활약하는 상하이 뤼디 선화, 상하이 선신 등이 있다.
상하이의 택시는 넘쳐나고 시장의 경쟁은 보통수준의 거주자들을 위해 택시 요금을 알맞은 가격으로 내리도록 의도했다.
1990년대 이전 자전거는 상하이에서 가장 보기 쉬운 교통수단이었지만 시정부가 많은 도시의 주요도로에 자전거를 금지하면서 혼잡이 완화되었다. 하지만 많은 도로는 이미 자전거 이동도로를 가지고 있고 교차로는 안전한 도로주행을 제공케 하는 교통 협력가들에 의해 검토되고 있다.
더욱이 중국의 대부분의 검토자들은 자전거주행에 찬성하는 사람들이고 그것들을 신중하게 검토하고 있다.
또 시 정부는 향후 몇 년 만에 180km에 달하는 자전거주행도로를 추가하겠다고 약속했다.
수입이 높아짐에 따라 최근 상하이의 개인 자동차 소유주는 급속하게 늘어나고 있다.
자동차의 수는 제한되어있지만 사용가능한 자동차번호판은 경매를 통해 구입할 수 있다.
상하이 당국과 상해 고속철도 개발 회사의 협력으로 독일 트란스 라피드는 2002년 푸동(浦東)의 상하이 롱양 지하철역에서 푸동 국제공항을 잇는 고속철도 가 구상되었고 2003년에 시행되었다.
상하이에 있는 두 개의 철도교차점은 난징을 지나는 징후 철도와 상하이-항저우(杭州) 철도이다.
상하이에는 주요 철도역이 두 군데 있는데 각각 상하이 철도역과 상하이 철도남역이다.
고속철도는 2007년에 건설예정인 항주를 지나고 북경으로 가는 초고속 철도 또한 작업 중이다.
베이징과 상하이 주변지역의 6개 이상의 고속도로가 도시를 연결하고 상하이에는 도시 중심과 18개 도시의 고속도로에 6개의 통행료무임인 고속도로가 있다.
상하이 도시중심의 충밍다오(崇明縣)을 잇는 고속도로를 건설한 야심찬 계획을 가지고 있다.
상하이의 터널과 다리는 푸시와 푸동을 잇는 데 사용된다.
상하이는 두개의 공항을 갖는데 상하이 훙차오 국제공항(上海虹橋國際機場)과 상하이 푸둥 국제공항(上海浦東國際機場)이다.
상하이 푸둥 국제공항은 베이징 수도 국제공항과 홍콩 국제공항을 이어 세 번째로 중국에서 가장 사람의 왕래가 잦은 공항이다.
2006년 베이징의 1260만명에 비해 상하이 푸둥 국제공항은 1715만명의 국제고객이 왕래해 베이징 수도 국제공항보다 더 많은 여행객들이 이용했다.
2005년 12월 새롭게 출항된 상하이의 양산심수항()은 세계에서 가장 큰 항구이다.
총 32.5km에 달하는 둥하이 대교(東海大橋)는 바다를 가로지르는 세계적으로 긴 다리 중의 하나이다.
그것은 상하이의 양산섬으로 가는 대륙을 잇는다.
상하이에는 100개 이상의 연구 기관이 있고, 10만의 연구 과학 인력과, 100개 이상의 전문 과학 교육기관이 있다.
충칭() 또는 중경은 중화인민공화국 서부의 직할시이다.
중화인민공화국의 네 개 직할시 중 하나로 유일하게 서부에 위치한다.
다른 직할시인 베이징시, 톈진시, 상하이시에 비해 시 면적이 넓어 총 면적은 80,000km2가 넘는다.
총 인구는 3,000여만 명이 넘고 그 중 도심 지역 인구가 500여만 명이 넘는다. 1997년 3월 14일까지는 쓰촨성에 속한 부성급시였다.
충칭은 기원전 11세기에 세워졌다고 하는, 반 정도는 전설적인, 파(巴)나라가 있었던 자리이다.
파나라는 중원과는 다른 문화를 가지고 있는 노예제 부족연맹국가였다고 여겨지고 있다.
기원전 316년에 진나라의 장의(張儀)가 파나라를 정복하고, 파군(巴郡)을 설치한다.
한나라 때에는 익주(益州)에 속하다가, 삼국 시대에는 유비가 세운 촉나라에 속하게 되었다.