heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
밀의종교에 대한 당시의 기독교의 박해로는 콘스탄티누스 1세와 2세의 와 테오도시우스 1세가 기원후 392년에 칙령을 통해 엘레우시스 밀의종교의 을 특히 들 수 있다.
태평양 북서부(太平洋北西部, Pacific Northwest)는 캐스케디아(Cascadia)라고도 불리며 서쪽으로 태평양과 동쪽으로 로키 산맥을 살며시 둘러싼 북아메리카의 북서부 지역을 가리킨다.
이 지역의 정의는 다양하며 심지어는 태평양 북서부 거주자들 사이에서도 경계에 대한 일치된 견해는 없다.
요코즈나는 다음을 가리킨다.
2012년부터 2014년까지 대한민국 인천 유나이티드 FC에 소속 된 바 있으며, 당시 등록명은 번즈였다.
2006년 애들레이드 유나이티드에 입단하였다.
2007년 1월 21일 센트럴코스트 매리너스를 상대로 해트트릭을 기록하였다.
시즌 종료 후 SK 브란에서 10일 간 트라이얼을 받았으나 최종 입단에는 성공하지 못했다.
2009-10 시즌엔 케르키라에서 임대 신분으로 활약하였으며, AEK 아테네로 복귀한 후인 2011년 2월 27일 에르고텔레스와의 경기에서 데뷔골을 기록하였다.
2012년 2월 26일 인천 유나이티드에 입단하였으나 부상과 컨디션 난조로 많은 출전 기회를 잡지 못하였고 뉴캐슬 제츠로의 반 시즌 임대가 종료된 후인 2014년 6월 웰링턴 피닉스로 이적하였다.
같은 해 8월 센트럴코스트를 상대로 웰링턴에서의 첫 골을 기록하였으며 이후 8라운드 멜버른 시티와의 경기에선 웰링턴 피닉스 구단 역사상 첫 해트트릭을 기록하였다.
2015년 7월 번즈는 A-리그를 떠나 일본 J리그의 FC 도쿄로 이적하였다.
2017년 7월 13일 자유 계약 대상자가 된 번즈는 산프레체 히로시마로 이적하였다.
오스트레일리아의 각 급 청소년 대표팀에서 활약하였으며 2005년엔 U-17 세계 축구 선수권 대회에 출전하였다.
2007년 6월 30일 싱가포르를 상대로 A매치 데뷔전을 치렀다.
구성원은 한국인 고재근과 일본인 마츠오 유이치, 마츠오 코지 형제였다.
1999년부터 2002년까지 록 음악 밴드 활동하였고 현재는 개별로 활동하고 있다.
총 3장의 정규 앨범을 발매하였던 그룹이었다.
활동 당시에는 톱가수 못지않은 최고의 인기를 누렸던 그룹이다.
외젠 에두아르 베르나르 랑콩블레(, 1896년 10월 26일 아른험 출생 ~ 1942년 2월 28일 자와 해에서 사망)는 네덜란드 해군의 장교로서, 1917년부터 1942년까지 복무했다.
그의 경력은 순양함 드 로이터 함장으로 끝났다.
네덜란드 왕립 해군사관학교에서 학사 학위를 받았다.
1942년 2월 28일 자와 해에서 일본제국 해군과 격전을 치렀으나 패배하였고, 해군 해군소장 카렐 도어만과 함께 전사했다(자와 해 해전). 그리고 순양함 드 로이터도 침몰되었다.
반 스트라엘렌급 소해정 Hr. Ms. 랑콩블레는 나중에 외젠 랑콩블레로 명명되었다.
해를 품은 달은 다음을 가리킨다.
시리아 항공(, )은 시리아의 항공 회사이다.
아라베스크 에어라인 얼라이언스의 멤버이며, 허브 공항은 다마스쿠스 국제공항과 알레포 국제공항이다.
1946년 설립되어 1947년에 운항을 시작한 시리안 에어라인이 시초로 설립한지 1년 후 1948년 재정적 어려움으로 운항을 중단했다가 1951년 정부 지원을 받아 운항을 재개하였다.
그 후 베이루트, 바그다드, 예루살렘 등으로 운항 지역을 확대하였다.
1958년 2월 시리아와 이집트가 아랍 연합 공화국으로 통일되었다.
이를 계기로 1958년 12월 미스 항공과 합병되어 아랍 연합항공이 되었다.
1961년 9월 26일 이집트와 시리아가 분리되자 같은 해 10월 시리아 내의 UAA 영업소를 인수하기 위해 새로운 국영 항공사로 다시 탄생하면서 현재에 이르게 되었다.
아라베스크 에어라인 얼라이언스()는 중동권의 항공사를 대상으로 만들어진 항공 동맹으로 향후 설립될 예정이다.
Beyond Magnetic은 미국 헤비메탈 밴드인 메탈리카의 9번째 정규앨범 《Death Magnetic》에 수록되지 않은 4곡의 미발표곡을 모은 EP로, 메탈리카 결성 30주년 기념공연 시점을 기해 아이튠즈를 통한 유료 다운로드 형식으로 발매했다.
한국 라이센스반에는 〈메탈리카 결성 30주년을 기념하는 의미에서 공개한 EP - BEYOND MAGNETIC〉이라는 제목으로 평론가 한경석의 글이 별지로 첨부되어 있다.
이 목록은 해당 앨범에서 발췌하였다.
《해를 품은 달》은 정은궐이 지은 역사 로맨스 장편 소설이다.
이 소설을 원작으로 동명의 드라마 해를 품은 달이 제작되었다.
조선 시대 가상의 젊은 왕(태양) 이훤은 달과 비가 함께 어우러진 어느 날 밤, 호위 무사를 대동하고 온양행궁에서 돌아오는 길에 우연히 마주친 신비로운 한 여인에게 홀린 것처럼 넋을 빼앗긴다.
신비로운 이 여인은 이름조차 말해주지 않고 사라진다.
훤은 그런 그녀에게 월(月)이라는 이름을 지어준다. 하지만, 무녀(달)와 왕(태양)은 절대 인연이 될 수 없는 관계. 조선 시대 가상의 왕 이훤과 액받이 무녀의 가슴 아픈 사랑은 그렇게 시작된다.
가장로는 대전광역시 서구 가장초교삼거리에서 시작하여 서구 괴정동 괴정중네거리까지 이어지는 도로이다.
과거 가장로는 지금의 도산로를 가리켰다.
가장초교삼거리(유등로) - 가장초교네거리(도산로) - 괴정동주민센터네거리(도솔로) - 괴정중네거리(괴정로)
도솔로는 대전광역시 서구 도마동 도마삼거리에서 시작하여 서구 용문동의 유등로와의 교차로까지 이어지는 도로이다.
도마삼거리(계족로) - 조달청네거리(조달청길) - 귀빈장네거리(도마로) - 변전소네거리(변동중로) - 내동네거리(동서대로) - 괴정네거리(갈마로) - 괴정동주민센터네거리(가장로) - 괴정약국네거리(괴정로) - 백운초교네거리(용문로) - 탄방네거리(계룡로) - 세등선원네거리(탄방로) - (도산로) - (유등로)
가리야 역()은 일본 아이치현 가리야시에 있는 도카이 여객철도, 나고야 철도의 철도역이다.
역장과 역무원이 배치된 직영역으로, 히가시카리야 역·노다신마치 역·아이즈마 역을 관리한다.
가리야시 방면으로는 복선이며, 시게하라 방면으로는 단선이다.
유럽 회계 감사원(-會計監查員, )는 유럽 연합의 기구 중 하나이다.
룩셈부르크에 본부가 위치하고 있다.
유럽 회계 감사원은 1975년의 예산 조약에 따라 1977년 10월 18일 공식적으로 설립되었다.
일주일 뒤 첫 회의가 개최되었다.
당시 회계 감사원은 공식 기관이 아니었다.
유럽 공동체 재정의 회계 감사를 위한 외형이었다.
이후 별도의 두 기관으로 대체되었는데, 하나는 유럽 경제 공동체와 유럽 원자력 공동체의 재정을 처리하였고 다른 하나는 유럽 석탄 철강 공동체의 재정을 처리하였다.
그의 작품은 고대 그리스 신화와 아서왕 전설에 나온 여성들의 묘사로 유명하다.
로마에서 예술가 부모에게서 테어난 워터하우스는 이후 런던으로 돌아와서 왕립 예술 학교에 들어가게 된다.
그는 정기 여름 전시회를 시작했고 큰 캔버스에다가 고대 그리스 신화와 그들의 일상 풍경을 그리는데 중점을 뒀다.
현재 워터하우스의 작품은 영국의 여러 미술관에서 볼 수 있다. 2009년 왕립 예술 학교는 그의 회고전을 열었다.
2018년 1월 맨체스터 아트 갤러리는 여성 신체의 예술적 묘사가 꼭 전시되어야 하는가에 관한 논쟁을 북돋고자 워터하우스의 작품 "힐라스와 님프"("Hylas and the Nymph")를 잠정적으로 전시 중단했는데 이에 대해 논란이 불거졌다.
워터하우스는 1849년 로마에서 영국의 화가 부부 윌리엄과 이자벨라 워터하우스의 아들로 태어났다.
1849년은 단테 가브리엘 로세티, 존 에버렛 밀레이와 윌리엄 홀만 헌트같은 다른 라파엘 전파 소속 예술가들이 런던의 회랑에서 처음 논란을 일으키던 해이다.
그의 생일은 불명이나, 그가 4월 6일 세례받은 것을 근거로 학자 페터 트리피는 그가 1월 1일에서 23일 사이에 태어났으리라 추측한다.
이탈리아에서 보낸 워터하우스의 유년기는 훗날 그의 후기 그림이 고대 로마가 배경이거나 로마 신화가 주제인 이유 중 하나이다.
1854년 워터하우스는 영국으로 돌아가서 런던 사우스 켄싱턴에 있는 집에 살게 된다.
집은 당시 개관한지 얼마 안된 빅토리아 앨버트 박물관 근처에 있었다. '니노' (Nino)라는 별명의 아이였덤 워터하우스는 예술가 집안에서 자란지라 그림 그리는 것에 관심을 보이며 대영박물관과 내셔널 갤러리에 있는 예술 작품들을 종종 그렸다.
1871년 그는 왕립 예술 학교에 들어가 회화로 넘어가기 전에 처음으로 조각 제작 연습을 시작했다.
워터하우스의 초기 작품들은 전혀 라파엘 전파 사조를 띄고있지 않았고 로렌스 알마 타데마나 프레더릭 레이턴 풍의 회화처럼 고전에서 주제를 빌렸다.
이 작품은 많은 눈길을 끌었으며 워터하우스는 이후 1916년까지 1890년과 1915년말고는 매년 정기 전시회를 열었다 1876년 여름 전시회 역시 워터하우스의 작품 "&lt;무도회가 끝나고&gt; (After the Dance)"이 전시회 작품들 가운데 가장 눈에 띄었다.
성공 탓인지 워터하우스 작품은 캔버스의 크기면에서 시간이 지날 수록 점점 커졌다.
1883년 그는 에스터 켄워시 어링의 예술교사 딸과 결혼했다.
1895년 워터하우스는 아카데미 정회원으로 선출되었다.
그는 성 존 목재 예술 학교에서 학생들을 가르쳤고, 성 존 목재 예술회에 가입했으며 왕실 예술 심의회에서 근무했다.
워터하우스가 그린 가장 유명한 주제 중 하나는 애스톨렛의 일레인을 시인 알프레드 테니슨의 1832년 시, "&lt;샬롯의 연인&gt;"에 나오는 인물로 묘사해서 그린 "샬롯의 여인"이다.
다른 유명한 주제로는 오펠리아가 있다.
그의 오펠리아 그림 중 가장 유명한 작품은 오펠리아가 죽은 직후, 그녀가 호숫가의 나뭇가지에 앉아있는 것처럼 꽃들이 그녀 머리 주변에 놓여있는 그림이다.
"샬롯의 여인"과 워터하우스의 다른 작품들에서는 물 안에서 혹은 물가에서 죽어있는 여성이 등장한다.
그는 아마도 단테 가브리엘 로세티나 존 에베렛 밀레이가 그린 오펠리아이서 영감을 받았을 것이다.
워터하우스는 왕립 학교 졸업을 위해 작품 오펠리아를 제출했다. (원래는 "인어 (A Mermaid)"라는 작품을 내려고 했는데 다 완성하지 못했다.)
제출 이후로, 그림은 20세기까지 행방불명이 되었다가 현재는 안드루 로이드 웨버 소장품으로 전시되고 있다.
워터하우스는 오펠리아 연작을 완성하지 못했는데 1915년부터 암투병을 했기 때문이다.
작품 "힐라스와 님프"에 관한 트라비아.
2018년 1월 맨체스터 아트 갤러리는 여성 신체의 예술적 묘사가 꼭 전시되어야 하는가에 관한 논쟁을 북돋고자 워터하우스의 작품 힐라스와 님프 ("Hylas and the Nymph")를 잠정적으로 전시 중단했다.
방문객들의 관점을 듣고자 포스트잇이 준비되었으며 기념품점에서 그 작품의 엽서 역시 판매 중지를 했다.
갤러리의 이같은 행동은 검열이라는 비난과 너무 정치적 올바름에 치우쳤다는 반발을 낳았다.
이 작품은 일주일의 전시 중단 끝에 다시 걸리게 되었다.
워터하우스의 작품 목록.
그는 총 118점의 작품을 만들었다.
프랑스령 수단()은 1890년부터 1899년까지, 1920년부터 1960년까지 서아프리카에 존재했던 프랑스의 식민지이다.
프랑스령 서아프리카의 일부였으며 현재의 말리에 있던 식민지였다.
1880년 9월 9일 말리는 프랑스의 식민지로 편입되었다.
당시에는 오트세네갈(Haut Sénégal)이라고 불렀으며 수도는 케스였다.
1890년 8월 18일 프랑스령 수단으로 이름을 바꾸었고 1899년 수도를 케스에서 바마코로 이전했다.
1902년 세네갈, 니제르와 합병되면서 프랑스령 세네감비아 니제르(Haut Sénégal et Niger)가 되었고 1904년 오트세네갈·니제르 식민지가 설립되었다.
1920년 말리가 분리되면서 프랑스령 수단이라는 이름으로 바뀌게 된다.
1958년 10월 4일에 실시된 국민투표에 따라 프랑스령 수단은 1958년 11월 25일을 기해 프랑스 공동체에서 자치권을 행사하는 식민지가 되었다.
여러 식민지에서 완전한 독립의 움직임이 높아지는 가운데 프랑스령 수단의 총리였던 모디보 케이타는 프랑스령 세네갈의 총리였던 레오폴 세다르 상고르와 함께 국가 연합을 구성하기로 합의했고 1960년 6월 20일 말리 연방으로 독립하게 된다.
그러나 1960년 8월 20일 세네갈이 수단 공화국과의 갈등을 이유로 탈퇴하면서 말리 연방은 해체되었고 수단 공화국은 말리로 독립하게 된다.
톤즈(Tonj)는 남수단 북서부에 위치한 도시로 톤즈 주의 주도(행정 구역 개편 이전에는 와랍 주에 속했음)이며 인구는 17,340명(2010년 기준), 높이는 427m이다.
남수단의 주도인 주바에서 북서쪽으로 약 525km 정도 떨어진 곳에 위치한다.
대한민국의 가톨릭 사제 겸 의사인 이태석이 의료 봉사 활동과 교육 활동을 겸한 구호 운동을 펼친 곳으로 알려져 있다.
이 기둥은 1993년부터 2009년 사이 존재했다가 유럽 연합 구조물로 흡수되었다.
고어그라인드 (Goregrind)는 데스 메탈, 그라인드코어의 하위 장르이다.
보통 영국의 그라인드코어 밴드 카르카스를 그 시초로 여긴다.
고어그라인드는 매우 왜곡되고 희미하게 들리는 보컬과 그라인드코어에서 기원한 거친 음악으로 알려져 있다.
대표적인 밴드로 데드 인펙션, 라스트 데이즈 오브 휴머니티 등이 있다.
클린 보컬(Clean Vocal)은 인위적으로 목소리를 가공시키지 않는 깨끗한 음성을 의미한다.
일반적으로 록, 헤비 메탈처럼 스크리밍, 그로울링 등의 인위적인 창법을 많이 사용하는 음악장르에서 사용되는 용어이다.
진성과 동일시되기도 한다.
아콜레플라스마과(Acholeplasmataceae)는 몰리쿠테스강에 속하는 세균과의 하나이다.
피토플라스마속은 아직 배양되지 않았기 때문에 후보 속 상태이다.
척추동물과 곤충 또는 식물에 기생하거나 공생하고, 일부는 부생을 한다.
헤드뱅잉(Head Banging) 은 보통 록, 헤비메탈 공연장 등에서 음악에 맞춰 머리를 흔드는 춤동작이다.
글자 그대로 머리를 흔들기도 하며 모슁 등의 과격한 형태도 존재한다.
헤드뱅잉이라는 말은 록음악에 광적으로 심취한 팬이라는 뜻의 헤드 뱅어(Head Banger)에서 유래하였고, 그들이 하는 행위를 헤드뱅잉이라고 부르기 시작했다.
1983년 영화평론가로 처음 입문하였고 1994년 '세상 밖으로'를 통해 영화감독 분야에 데뷔하였으며, 이 영화로 1995년 33회 대종상영화제 신인감독상을 수상했다.
일부 영화에도 출연했다.
갈리아인(Gauls)은 철기 시대와 로마 시대(기원전 5세기에서 서기 5세기까지)의 서유럽과 동유럽에 살던 켈트인들을 말한다.
이들의 언어인 갈리아어는 대륙 켈트어군의 주요 뿌리를 형성하였다.
갈리아인들은 알프스 산맥 이북 라텐 문화의 전달자 (센강, 미틀라인강과 엘베강 사이의 지역들을 건너 전파)로서 기원전 5세기에 나타났다.
기원전 4세기 무렵에 이들은 론강, 센강, 라인강, 도나우강의 수계를 따라 형성된 무역로를 장악한 덕에 현재 프랑스, 벨기에, 스페인, 포르투갈, 스위스, 남독일, 오스트리아, 체코 공화국, 슬로바키아에 해당하는 넓은 지역으로 퍼져나갔고, 북이탈리아, 발칸반도, 트란실바니아, 갈라티아로 빠르게 확장했다.
갈리아인들은 하나의 지도자나 정부로 통합된 적이 없었고, 갈리아 부족들은 거대한 규모의 군사 작전 시에 그들의 병력들을 통합시킬 수는 있었다.
그들은 기원전 3세기 초가 전성기였다.
제1차 포에니 전쟁 종전 이후 강해지던 로마 공화정은 갈리아인들의 세력권에 점차 압력을 가했고, 기원전 225년 텔라몬 전투는 기원전 50년대 갈리아 전쟁에서 마침내 갈리아인들이 정복될 때까지 두 세기가 넘는 갈리아 세력의 서서히 쇠퇴를 알렸다.
이후로 갈리아는 로마 제국의 속주가 되었고, 갈리아인들은 인종적으로도 문화적으로 거의 라틴족 (로마 정착자들)으로 동화되었고, 1세기가 끝날 무렵에는 자신들의 부족적 정체성을 상실했다.
율리우스 카이사르의 증언에 의하면, 갈리아 켈티카의 갈리아인들은 그들 스스로를 자신들의 언어로 "켈타이" (Celtae, "벨가이"와 "아퀴타니"랑은 구분되게), 라틴어로는 "갈리이" (Galli)이라 칭했다.
대한민국이 입헌군주제라는 가상 설정 아래, 북한 특수부대 교관 김항아(하지원)와 남한 왕제 이재하(이승기)가 세계 장교 대회 WOC(World Officer Championship)에서 만나게 되면서, 우여곡절 끝에 사랑에 빠지게 되고, 자신의 사랑과 가족을 위해 고군분투하며 결혼을 향해 달려가는 휴먼 멜로 블랙 코미디이다.
한편, 이 제목은 원래 제목('더 킹')에 두 가지 심장을 뜻하는 단어인 '투 하츠'를 붙여 협찬주였던 던킨 도너츠를 일부러 연상케 했다고 눈총을 받아와야 했다.
헤비 메탈 패션은 헤비 메탈의 팬들, 일명 메탈 해드들이 즐겨 입는 의상, 화장, 장신구, 문신 등을 일컫는다.
헤비 메탈 패션의 스타일은 폭주족, 모터사이클 클럽, 게이 BDSM 가죽 문화로까지 거슬러 올라갈 수 있는데, 주로 검은 가죽 또는 데님 재킷과 하이탑 농구화, 검은색 또는 청색의 청바지나 카무플라주 팬츠, 뱃지 등의 장식이 달린 외투 등으로 이루어진다.
현재의 헤비 메탈 패션은 여러 헤비 메탈 밴드들에 의해 형성되었지만, 절대적으로 강한 영향을 남긴 사람은 주다스 프리스트 밴드의 보컬인 롭 핼포드이다.
핼포드는 1978년 새 앨범《킬링 머신》의 홍보 활동에 맞춰 가죽 의상을 입고 등장하였다.
후일 1998년 인터뷰에서 핼포드가 밝히기를, 게이 BDSM의 가죽 문화에서 영향을 받아 형성화한 의상이였다고 하였다.
또한 롭 핼포드는 모터사이클을 타고 무대에 등장하기도 하였다.
다른 밴드들이 롭 핼포드의 의상을 따라하게 되는 건 시간 문제였다.
아이언 메이든의 보컬 폴 디애노도 가죽 제킷과 징이 달린 가죽 팔찌를 착용하기 시작하였고, 모터헤드는 새로이 형성되던 헤비 메탈 패션에 탄띠를, 색슨은 스판덱스를 도입하였다.
이 패션들은 특히 1980년대 뉴 웨이브 오브 브리티시 헤비 메탈 밴드와 그 팬들 사이에서 군림하며 메탈 장르에 새로운 활기를 불어넣었다.
방송기술저널은 &lt;한국방송기술인연합회&gt;가 격주로 발행하는 대한민국 유일의 방송기술정책지이다.
방송기술저널은 2002년 9월 '방송기술인연합회보'로 출발해 2006년 10월부터 '방송기술저널'로 제호를 변경했으며 현재 총 8면의 오프라인 신문을 격주로 수요일에 발행하고 있다.
방송기술저널은 과거 DTV 전송방식 결정부터 최근 우리나라 DTV 전환, 주파수 재배치, 방송장비 고도화 등 방송기술정책 전반의 내용을 다루고 있으며 정부와 학계 및 외부 연구기관, 시민단체와의 긴밀한 협조를 통해 다양한 형식의 기사를 생성하고 있다.
방송기술저널의 구성은 2012년을 맞아 1,2,3면은 종합기사 / 4,5면은 특집 / 6면 사회문화 및 인터뷰 / 7면 기고글로 배치확정되었다.
또한 7월 2일부터 포털사이트와 뉴스검색 제휴를 맺었다.
세포막이 없는 호염성 세균이다.
정부표준영정(政府標準影幀)은 한국의 역사에 등장하는 인물 중에서 민족적으로 추앙받고 있는 선현들의 영정 난립을 방지하기 위해 대한민국 문화체육관광부 장관이 지정한 영정을 말한다.
모든 정부표준영정은 대한민국 문화체육관광부 훈령으로 지정된 《영정·동상 심의 규정》에 따른 심의 절차에 따라 지정되거나 해제된다.
1973년 4월 28일 박정희 대통령이 윤주영 문화공보부 장관에게 "전국 각지에 있는 충무공 이순신 영정을 통일하고 충무공 이순신 동상 건립을 규제하는 방안을 전문가와 협의하라"고 지시하면서 제정되었다.
니트릴리룹토르아강(Nitriliruptoridae)은 방선균강에 속하는 세균 아강의 하나이다.
별도의 2개의 목에 각각 단형 속 1개씩을 포함하고 있다.
사형의 다른 뜻은 다음과 같다.
육점반곤(六點半棍)은 영춘권에서 쓰이는 유일한 봉술로써 수련되는 것이다.
홍가권으로부터 영향을 받은 것으로 보인다.
안조 역()은 일본 아이치현 안조시에 있는 도카이 여객철도의 철도역이다.
원래는 미카와안조 역이 관리하는 업무 위탁역이었으나, 2008년 4월 1일 미카와안조 역이 신칸센 철도사업본부로 넘어가면서 직영역이 되었다.
3면 4선 구조의 지상역이다.
가운데에 섬식 승강장이 있고, 양쪽으로 쌍단식 승강장이 1면씩 놓여 있는 구조로, 1번선이 대피선, 2·3번선이 본선으로 쓰이고 있다.
4번선은 쓰이지 않고 있다.
역사는 승강장 남쪽에 있으며, 승강장과는 구름다리로 이어져 있다.
이 구름다리는 북쪽 출구의 역할도 맡고 있다.
다케시마섬()은 구마모토현 아마쿠사시에 있는 섬이다.
주민 약 22명이 살고 있었지만, 1974년 이후로 모든 주민이 떠나 무인도가 되었다.
오부 역()은 일본 아이치현 오부 시에 있는 도카이 여객철도의 철도역이다.
3면 5선 구조의 지상역으로, 1번선이 단식이다.
1번선은 상행 본선, 4번선은 하행 본선이며, 2·3번선은 다케토요 선이 사용한다.
역장과 역무원이 배치된 직영역으로, 도카이도 본선의 교와 역 ~ 가사데라 역 구간의 역들을 관리하고 있다.
5번선은 사용하지 않는 승강장이다.
팔참도(八斬刀)는 영춘권에서 유일하게 고급 무기술에 해당되는 것으로, 홍가권에서 쓰이는 호접쌍도(蝴蝶雙刀)와 동일한 칼 두 자루를 이용한다.
리카르도 오소리오 멘도사(, 1980년 3월 30일 ~ )는 멕시코의 전 축구 선수로서, 포지션은 풀백이다.
2000년 크루스 아술의 하위 구단인 크루스 아술 이달고에 입단하며 프로 무대에 데뷔하였다.
2001년 크루스 아술에 입단한 후 1부 리그에서 활약하기 시작하였고 남아공 월드컵에서의 활약을 바탕으로 대표팀 동료 파벨 파르도와 함께 VfB 슈투트가르트에 입단하였다.
슈투트가르트에서의 4시즌 간 73경기에 출전하였고 2006-07 시즌엔 리그 우승을 일궈내기도 하였다.
2010년 7월 5일 CF 몬테레이로 이적하며 고국으로 복귀하였다.
이적 후 맞은 첫 시즌인 2010-11 시즌 주전 선수로 활약하며 팀을 CONCACAF 챔피언스리그 우승으로 이끌었다.
제102기갑여단(第百二機甲旅團, , 별명: 일출부대) 은 강원도 양양군에 있는 제8군단의 기갑여단이다.
1988년 6월 1일 강원도 삼척군에서 제102보병여단으로 창설되어 1992년 5월 1일 양양군으로 옮겨갔다.
1996년 9월 19일부터 11월 5일까지 강릉지역 무장공비 침투사건에 참가하였다.
국방개혁 2020의 첫 시행대상 부대로서 2007년 12월 1일에 기갑여단으로 재편성되었다.
본명은 나카가와 마사야()이며, 무사시노 미술대학을 졸업했다.
미즈마키 역()은 일본 후쿠오카현 온가군 미즈마키정에 있는, 규슈 여객철도 가고시마 본선의 역이다.
상대식 승강장 2면 2선을 가지는 지상역. 승강장 간의 이동에는 지하도를 사용한다.
역의 서쪽(온가 강 부근)에 건널목이 있어, 혼잡 완화 때문에 역사(개찰구)는 1 · 2번 승강장 양 쪽에 설치되고 있다.
다만 일중은 남쪽 입구는 무인으로, 자동 개찰밖에 가동하고 있다.
자동 개찰기는 북쪽 입구 외의 역으로 사용하는 일반적인 것이지만 남쪽 입구는 간이형이다.
상행 승강장은 3량 편성(813계의 경우)이더라도 4량 편성의 정차목표로, 7량 편성(811계 · 813계 병결 열차)이더라도 8량의 정차 목표이기 위해, 1량분 통로부터 떨어진 상황이 된다.
이 경우에도 표시나 안내는 행해지지 않는다.
선상 역사화가 제안되고 있지만, 아직까지도 실현되지 않고 있다.
규슈 교통기획이 역 업무를 행하는 업무 위탁역. 발권 창구가 설치되고 있다.
바를러나사우()는 네덜란드 노르트브라반트주의 읍으로, 면적은 76.21 km2, 인구는 6,600여 명이다.
이 곳은 바를러 지역 중 네덜란드 영역으로, 바를러 지역의 벨기에 영역은 바를러헤르토흐(Baarle-Hertog)라고 한다.
바를러나사우 안에는 벨기에 바를러헤르토흐에 속하는 22개의 크고 작은 벨기에 월경지(2.632 km2)가 있다.
벨기에 월경지 안에는 또 7개의 네덜란드 영토(0.122 km2)가 있으며, 벨기에 본토에 위치한 존더레이헌 안에도 네덜란드의 월경지가 1개(0.028 km2) 있다.
바를러헤르토흐()는 벨기에 안트베르펜주의 읍으로, 면적은 7.48 km2, 인구는 2,600여 명이다.
이 곳은 바를러 지역 중 벨기에 영역으로, 바를러 지역의 네덜란드 영역은 바를러나사우(Baarle-Nassau)라고 한다.
또, 바를러헤르토흐의 월경지 안에는 네덜란드 영토인 2중월경지가 7개(가장 큰 월경지 안에 6개, 두 번째로 큰 월경지 안에 1개) 있으며, 벨기에 본토에 위치한 존더레이헌 안에도 네덜란드의 월경지가 1개 있다.
벨기에와 네덜란드 국경에 걸쳐 있는 집이나 식당은 출입문을 기준으로 국적이 결정된다.
이병삼(李炳三) 박사는 서울시 강서구 이병삼경희한의원 원장으로 재직중이다.
이 항공기는 팬아메리칸 월드 항공사가 도쿄 ~ 뉴욕 직항편에 투입할 기체를 개발할 것을 요청함에 따라 1975년에 개발한 모델이다.
기존 보잉 747-100형의 무게를 줄임으로써 항속거리의 연장과 순항 속도 향상, SP(Special Performance)에 따라 단동화 및 그에 따른 모멘트 암의 감소로 수직과 수평 꼬리 날개 끝이 각 1.5m 연장되었다.
중량 경감 대책에 따라 다른 보잉 747 파생형과 달리 아래 날개면의 플랩 트랙이 없다.
기체의 노후화로 인해 대부분의 기체가 퇴역하였지만 이란 항공은 정기 노선으로, 사우디아라비아 항공은 왕실 전용기로 운항하고 있으며, 오만의 경우 정부 전용기로 사용되었다.
대한민국에서는 대한항공이 2대를 운용했으나, 모두 매각했다.
1988년 4월 29일 첫 비행이 이루어졌으며, 1989년 2월 9일 노스웨스트 항공이 상용 서비스를 시작했고 화물기는 1993년에 출시됐다.
여객용은 2005년까지, 화물기는 2009년까지 생산했다.
에어버스 A380이 나오기 전까지 세계에서 가장 큰 4발 민간 항공기로 전성기를 누렸다.
2010년대로 들어서면서 연료 효율성 저하에다 기체 노후화로 인해 순차적으로 화물기로 개조되거나 퇴역 절차를 밟고 있으며, 이를 잇는 보잉 747-8이 출시되었다.
그러나 747-400은 국가 수반 전용기로는 꾸준히 사용되고 있다.
이전 모델에 비해 크게 늘어난 탑재량과 디지털화된 첨단 조종장치 설치에 따른 필요 조종사 수가 3명에서 2명으로 감소(항공기관사 필요없어짐), 엔진 교체에 따른 연비 개선과 항속 거리가 늘어났다.
여타 보잉 747 모델들과는 달리 화물과 승객의 콤비형 모델이 개발되었으나, 1989년 3월 23일에 처음 출고되어 같은 해 6월 30일 첫 비행을 마치고 9월 12일에 KLM이 상용 서비스를 시작하였다.
국내선 모델의 경우 1991년 2월 18일 처음 출고되어 3월 18일 첫 비행을 마치고 10월 22일의 일본항공이 상용 서비스를 시작하였다.
화물형은 1993년 3월 8일 출고되어 5월 3일 첫 비행을 마치고 같은 해 11월 17일 카고룩스가 상용 서비스를 시작하였다.
최근 노후화로 인해 대한항공,아시아나 항공과 같은 항공사들이 퇴역이나 화물형으로 개조하고있다.
2001년, 9·11 테러, 유가 상승으로 인한 유지비용 증가, B777-300ER의 등장으로 인한 주문 감소, 2005년 후속 모델 보잉 747-8 기종이 출시됨으로써 수주가 정지되었으며, 2009년 10월 최종적으로 단종되었다.
1988년에 출시된 후 2009년에 단종될 때까지 현재 웬만한 메이저급 항공사들이 주력으로 쓰고 있었거나, 쓰고 있다.
평균적으로 약 400명의 승객을 수송할 수 있는 기체로 길다란 2층 객실 형태가 적용된 747-300과 동일한 동체가 사용되고 있으나 날개 끝에 공기의 저항을 줄이기 위한 장치인 윙렛()을 장착하여 747-300과 달리 외형적인 구분이 가능하다.
조종석이 대폭적으로 전자화되면서 운용 비용이 감소했다는 장점이 있다.
여객용 747-400을 마지막으로 도입한 회사는 중화항공이었다.
747-400의 화물기 버전으로 동체는 이전에 쓰이던 747-200F의 동체지만 주날개와 엔진을 747-400이 쓰던 엔진으로 변경했다.
마지막으로 도입한 회사는 러시아의 화물항공사인 에어브리지 카고 에어다.
보잉 787 드림라이너의 부품을 운반하기 위해 747-400 기종을 개조하였다.
일본항공 및 전일본공수에서 특별 주문한 국내선용 기체다.
747-100SR, 747-300SR을 대체하기 위해 도입했으며 기체 특징으로 허브 공항인 하네다 국제공항을 거점으로 일본 국내선으로 운항하고 있으며 잦은 이착륙에 대비한 랜딩기어와 메인 프레임을 강화했으며 중량을 줄이기 위해 연료탱크를 제거했다.
고밀도 좌석배에 따른 타 변이형에 비해 상대적으로 많은 창문들이 있다.
일본항공은 2010년에 400D가 전부 퇴역했고, 전일본공수는 2014년을 끝으로 퇴역했다.
여객 모델과 화물 모델을 혼용한 모델로, 기체 전방에 승객들이 탑승하고 후방에 화물을 적재하는 구조로 되어 있다.
따라서 다른 별칭으로 콤비(Combi)기라고 부른다.
또한 기체 좌측 후방에 커다란 화물 로딩램프가 달려 있으며, 승객/화물 수요가 애매한 곳에 투입하고 있다.
대한민국에서는 대한항공과 아시아나항공이 이 기종을 도입했으나, 두 회사 모두 화물기로 개조되었다.
유사 버전으로 보잉 747-400PAX이 있으며, 아시아나항공에서 운용되었다.
현재 KLM이 유일하게 사용하고 있으며, 인천 - 암스테르담 노선에 콤비기를 투입한 경력이 있었다.
마지막으로 콤비기를 도입한 회사 역시 KLM이다.
KLM의 경우 400M을 17대 보유하고 있었으나, 기체 노후화, 기체 단일화로 2020년 3월 29일 전량 퇴역하였다. 하지만 코로나19로 인한 긴급 항공 화물 수요의 급증으로 인해 좌석을 다 떼내고 화물기로 이용하기 위해 재투입 되었다가, 2020년 10월에 완전히 퇴역하였다.
747-400형의 항속거리 연장형으로, 콴타스 항공이 특별 주문으로 6대를 도입한 것이 전부며, 운용사 또한 콴타스가 유일하다.
콴타스 항공이 위치한 호주의 지리적 특성과 캥거루 루트로 불리는 장거리 국제선의 특성상, 항속거리가 길기 때문에 장거리 항속과 대량 수송이 둘 다 가능하다.
기체 노후화로 2020년 6월 퇴역하였다.
하지만 후술하는 화물형에 비해 여객형은 인기가 없었으며, 후속 모델인 747-8i는 747-400ER보다 항속거리가 좀더 늘어났다.
747-400형의 항속거리 연장형이자 화물기 버전이다.
보잉 777에 밀린 400ER의 여객기 버전에 비해 상대적으로 잘 사용되고 있다.
대한민국에는 대한항공에서 도입되어 운용하고 있으나, 점차 777F나 747-8F 등으로 대체 중이다.
가장 마지막으로 순정 ERF를 도입한 곳은 미국의 화물 항공사인 칼리타 에어다.
747-400을 운용하던 항공사들의 일부는 747이 맡고 있던 장거리 노선을 보잉 777이나 에어버스 A380이 도입되면서 비교적 오래 된 747-400부터 화물기로 전환시키고 있다.
대한민국의 경우 대한항공에서 운용했었으나, 2014년 2월에 퇴역하였다.
BCF에 비해 개조 기간이 짧고 비용이 적게 드는 장점이 있지만, 보잉에서 정식 개조한 기체가 아니므로 제조사인 보잉의 개런티를 받을 수 없다는 단점이 있다.
대한민국의 경우 아시아나항공에서 운용하고 있다.
대부분의 항공기와 다르게 여객형보다 화물형이 먼저 출시됐으며, 현재 여객기는 모두 단종되고, 화물기만 생산하고 있다.
2004년, 보잉은 747의 추가 파생형 개발을 발표하였는데 기존 1990년대 개발되었던 보잉 747X의 디자인과 유사하나 보잉 787 드림라이너의 기술을 도입하여 현대화하여 개발을 하였다.
2005년, 보잉은 신 모델을 보잉 747-8로 명명하였으며 에어버스 A380과의 여객기와 화물기 전 파생형을 300대 판매를 목표로 하였다.
개발 과정에서 보잉은 보잉 787 드림라이너에 사용되는 엔진과 조종시스템을 접목하였으며 이에 이전의 보잉 747 보다 더 조용하고, 경제적이며 친환경적인 항공기라는 것을 발표하였다.
보잉 747-8은 동급 항공기인 에어버스 A380과 보잉 777-300ER의 공백차이를 해결할 항공기였으나 보잉 777X의 개발로 계획한 주문량에 미치지 못하였다.
2006년 8월, 첫 파생형인 보잉 747-8F 조립을 시작으로 2011년 10월 12일, 룩셈부르크의 화물 항공사인 카고룩스에 첫 보잉 747-8을 인도한 것을 시작으로 2012년 5월 5일, 독일의 루프트한자가 첫 보잉 747-8I 항공기를 인도받았다.
이후 에미레이트 항공, 영국항공 등 여러 항공사가 도입을 검토하였으나 대한항공, 루프트한자, 중국국제항공 이 세 항공사만이 보잉 747-8I를 도입한 항공사가 되었다.
그 중 대한항공은 전 세계 항공사들 중 보잉 747-8의 여객형과 화물형을 모두 보유한 항공사가 되었으며 2018년, 미 공군은 기존에 운용 중인 보잉 VC-25A를 대체하기 위해 747-8I 2대를 주문하였는데 이는 과거 트랜스아에로 항공이 도입하려다 도산되어 도입이 취소된 항공기를 도입하게 된다.
보잉 747-400의 후속 기종으로 현재 같이 개발중인 보잉 787 드림라이너의 기술이 상당부분 적용되었고 상층부와 전체 동체길이가 증가하였다.
엔진 파일런 뒷부분은 톱니 모양으로 되어 소음이 747-400 보다 30% 감소하였고 주익의 후퇴각보다 익단의 후퇴각이 더 큰 형태 (레이키드 윙 팁)의 적용으로 항력이 감소하였고, 날개면적이 넓어졌으며, 연료 효율성이 747-400보다 16%, A380 보다 11% 높아지고 400ER보다 항속거리가 증가하였다.
길이는 보잉 747-400보다 더 길고, 날개 폭이 늘어났다.
해당 파생형은 2017년 생산이 종료되었다.
747-8의 화물 버전으로 보잉 747-8I과 마찬가지로 보잉 787 드림라이너의 기술이 상당부분 적용되었고, 전체 길이가 증가하였다.
엔진 파일런 뒷부분은 톱니 모양으로 되어 소음을 감소시키고 주익의 후퇴각보다 익단의 후퇴각이 더 큰 레이키드 윙 팁의 적용으로 항력이 감소하였고, 날개 면적이 넓어졌으며, 연료 효율과 항속거리가 증가하였다.
길이는 보잉 747-400보다 더 길고 날개 폭이 늘어 났지만 상층부의 경우 200F형, 400F형과 같이, 길이가 짧은 것이 특징이다.
개빈 크리스토퍼 뉴섬(, 1967년 10월 10일 ~ , 샌프란시스코 출생)은 미국의 정치인으로, 제40대 캘리포니아주 주지사이다.
앞서, 그는 제42대 샌프란시스코 시장으로, 2003년 선거에서 선출되어 윌리 브라운의 뒤를 이었으며, 2007년 선거에서 72%의 득표율로 재선에 성공하였다.
2010년 3월, 그는 캘리포니아주 부지사 직위에 출마를 선언하였고, 2010년 6월, 그는 민주당 후보로 선출되어 출마하게 되었다.
2010년 11월 2일에 치러진 부지사 선거에서 개빈 뉴섬은 공화당의 아벨 말도나도를 제치고 당선되었다.
그리고 정확히 8년이 지난 2018년 11월 6일, 개빈 뉴섬이 캘리포니아주 주지사 선거에서 경쟁 후보 존 콕스를 누르고 주지사에 당선 되었다.
캘리포니아 주지사의 취임일 지정 방식인 "1월 1일 이후의 첫 월요일"에 따라 2019년 1월 7일부터 직책을 부지사 당시 주지사였던 제리 브라운을 이어서 맡고 있다.
다음은 벨기에의 주에 관한 설명이다.
브뤼셀 수도권 지역에는 주가 설치되어 있지 않으며 19개 지방 자치체로 나뉜다.
야마구치 다카시(, 1950년 5월 15일 ~ )는 일본의 전 프로 야구 선수이자 야구 지도자이다.
현역 시절 1975년부터 1982년까지 한큐 브레이브스에서 맹활약하면서 팀의 황금 시대를 이끈 선수 중의 한 명으로 알려져 있을 뿐만 아니라 속구를 주무기로 삼아 일본 프로 야구 역사상 가장 빠른 공을 던진 투수로도 알려져 있다.
효고현 고베시 나가타구에서 둘째 아들로 태어나 당시에는 몸무게가 3500g이 많이 나올 정도의 갓난아기였다.
다카시()라는 이름은 야마구치가 태어나기 전부터 아버지가 생각하고 있던 이름이었으며 “남자라면 뜻을 높게 가질 수 있다”라는 의미로 담겨져 있다.
야구를 본격적으로 시작한 것은 초등학교 4학년 무렵이었고 어깨의 힘을 살려내면서 투수와 외야수를 맡았다.
중학교 시절에는 투수로 뛰었는데 이 때 고시엔 대회에서 본 다키가와 고등학교의 활약하는 모습을 보며 감동을 받았고 다키가와 고등학교의 진학을 목표로 하였지만 학비가 비싸다는 이유를 들어 고베 시립 신코 고등학교에 진학하였다.
고교 입학 초기에는 뼈의 발육에 이상이 생기면서 신체적인 문제로 인해 야구 연습을 하는 것이 무리라고 판단해 언제부터인가 등교 거부를 하였고 해수욕장 인근이나 집 가까이에 위치하고 있는 다카토리산에서 시간을 보내게 되었다.
희망을 잃고 있던 여름 무렵에 다카기가 신코 고등학교의 감독으로 부임한 것을 계기로 이 시점에서 야마구치의 전환기가 찾아오게 되었다.
야구에 대한 의지가 생기면서 가을 무렵부터는 맹연습을 거듭한 끝에 3학년 때는 춘계와 하계 대회 연속으로 고시엔 대회에 출전했고 효고 현 대회에서는 노히트 노런도 기록하기도 했다.
고교 졸업 후 간사이 대학에 진학했고 대학 시절에는 간사이 6대학 리그에서 아래와 같은 기록을 남겼다.
4학년 때인 제1회 미일 대학야구 선수권 대회의 일본 대표팀 선수로 출전했는데 후에 메이저 리그 MVP 선수를 포함한 미국 대표팀을 상대로 일본 팀의 4승 중 3승을 기록하며 최고 수훈 선수상을 차지했다.
이러한 활약으로 대학 선배인 무라야마 미노루와 연관되면서 ‘무라야마 2세’라는 별명이 붙여졌다.
대학 졸업을 앞둔 1972년 10월에 돌연 프로팀 입단 거부를 선언하면서 “프로 선수로 뛰는 것이 자신이 없었다”라는 이유를 들었는데 같은 해에 있은 프로 야구 드래프트 회의에서 야쿠르트 아톰스가 4순위 지명을 강행했다.
야쿠르트로부터 드래프트 지명을 받았지만 입단을 거부하면서 이듬해 봄에는 마쓰시타 전기 산업에 입사했고 회사 내부에 있는 사회인 야구팀에 입단했다.
마쓰시타 전기 산업에 입사한 이유가 “세계의 일류 기업인 마쓰시타라면 프로에 들어가지 않더라도 정년까지 부지런하게 일할 수 있어서 안정된 수입을 얻을 수 있다”라고 말했다.
그러나 샐러리맨으로 일하면서 야구를 할 때 “일도 야구도 어정쩡하게 하는 것보다 과감히 최고봉에서” 라는 기분이 야구 쪽으로 기울게 되었고 1974년에 있은 프로 야구 드래프트 회의에서 한큐 브레이브스로부터 1순위 지명을 받은 후 한큐에 입단하기로 결심했다.
등번호는 전년도까지 한큐에서 활약했던 신코 고등학교의 선배인 미야모토 유키노부가 달았던 ‘14’번으로 정했다.
신인 시절인 1975년에는 시범 경기에서 기대 이상의 활약으로 순조로운 스타트를 끊었지만 정규 시즌에 들어가면서 2경기 연속 KO를 당하는 수모를 겪었는데 그 해에는 18차례의 완투와 시즌 12승을 기록하여 신인왕을 차지했다.
그리고 같은 해 일본 시리즈에서는 6경기 중 4경기에 등판하면서 1승 1세이브를 기록하여 일본 시리즈 MVP를 석권했고 3년 후인 1978년에는 중간 계투로 전향하면서 시즌 최다인 14세이브를 기록하는 등 최우수 구원 투수 타이틀을 차지했다.
그러나 그 후에 열린 일본 시리즈에서 타격 연습 도중에 허리를 다쳤고 1979년 이후에는 왼쪽 아킬레스건에 통증을 일으켜 성적이 침체될 정도의 뚜렷한 활약을 보여주지 못했다.
1980년에는 하리모토 이사오에게 통산 3000안타가 되는 홈런을 허용했고 2년 뒤인 1982년에는 8년 간의 현역 생활을 은퇴했다.
은퇴 후 1983년부터 1998년까지 친정팀인 한큐 → 오릭스에서 투수 코치를 맡았고 2003년부터는 한신 타이거스에서 투수 코치를 맡아 후지카와 규지 등을 육성했다.
2005년부터는 한신의 서일본 지구의 스카우트로 활동했고 2009년부터 2015년까지 다시 한신의 투수 코치를 맡았다.
커브도 던질 수는 있었지만 투구의 대부분은 프로 야구사에 남을 정도의 속구였다.
컨트롤은 좋지 않았고 볼넷이 많은 투수였다.
페트로바라딘(, , )은 세르비아 보이보디나 자치주의 주도이자 남바치카 구의 행정 중심지인 노비사드를 구성하는 지방 자치체 가운데 하나로 면적은 27.2km2, 도시 인구는 13,973명(2002년 기준), 지방 자치체 인구는 31,227명(2002년 기준)이다.
도시 이름은 로마 제국 시대의 지명인 쿠숨(Cusum)에 페트로바라딘 요새가 건설되면서 붙여진 이름이다. "도나우 강의 지브롤터"라는 별칭으로 부르기도 한다.
온가가와 역()은 일본 후쿠오카현 온가군 온가정에 있는 규슈 여객철도 가고시마 본선의 역이다.
온가 정 유일의 역 뿐만 아니라, 철도 노선이 없는 근처 아시야정중 정청을 포함한 온가 강 서안 지역의 가장 가까운 역이기도 하다. 1961년까지 아시야 선이, 1985년까지 무로키 선이 분기하고 있었다.
단식 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선으로, 승강장이 없는 대비선 2선을 합친 계 2면 5선의 설비를 가진 지상역. 승강장은 단식 승강장이 1번, 섬식 승강장이 2번, 3번부터이다.
2번선은 하행 화물열차 대비용, 5번선은 상행 발착선, 레일 센터의 출입용으로, 5번선과 그 바깥 쪽에는 레일 센터의 야드가 펼친다.
서로의 승강장은 과선교로 연락하고 있다.
역 서점은 지면보다 높은 곳에 존재하기 때문에, 휠체어용 슬로프가 설치되어 있다.
규슈 교통기획이 관리하는 업무 위탁역으로, 발권 창구가 설치되어 있다.
역사 내(개찰 외)에 키오스크가 설치되어 있지만, 2009년에 폐지 · 철거되었다.
화장실은 정이 하수도 시설을 건설 운영하고 있지 않기 때문에 간이 수세식 변소이다.
베오그라드(세르비아의 수도)에서 북동쪽으로 15km 정도 떨어진 곳에 위치하고 있고 시내에는 티미슈 강이 흐른다.
경제는 정유 산업과 비료 화학, 기계 공업, 항공기 산업이 주를 이룬다.
샤란Q(Q)는 일본의 록 밴드이다.
리드 보컬 쓴쿠와 하타케 (기타), 마코토 (드럼), 다이세이 (키보드)로 구성되어 있다.
TV조선 월화 드라마는 2012년 2월 6일부터 종합편성채널 TV조선을 통해 매주 월요일과 화요일 밤 8시 50분에 방송하는 텔레비전 드라마이다.
1980년대 후반부터 1990년대 전반까지 활동했으며, 1995년에 해체했다.
에비쓰 역()은 일본 후쿠오카현 온가군 오카가키정에 있는 규슈 여객철도 가고시마 본선의 역이다.
오카가키 정 유일의 역이다.
일중에는 몇 개, 후쿠오카 방면 발 에비쓰 행이 설정되어 있다.
예전에는 전원 쾌속(초대)이 정차하고 있었지만, 특급 쾌속과의 통·폐합 시엔 쾌속 정차역으로부터 떨어졌다.
한 시기는 전원 쾌속이 통과하고 있었지만, 현재는 아침 8:30분 이전과, 저녁 18:30분 이후에 이 역을 지나는 쾌속이 설정되고 있다.
단식 승강장 1면 1선과, 섬식 승강장 1면 2선, 합계 2면 3선의 설비를 가지는 축제 상의 지상역. 대피선 1선을 가진다.
개찰구는 역 북쪽의 승강장으로부터 보이면 아래층에 있다.
역 구내 주변의 토지 고저차가 크기 때문에 축제형 역이 되었다.
3번 선의 바깥 쪽으로 화물용의 통과 · 대피선이 있다.
윤정수(尹正秀, 1972년 2월 8일~)는 대한민국의 희극인 출신 방송인이다.
윤정수는 1972년 2월 8일 강원도 강릉시에서 태어났으며, 1992년 4월에 SBS 1기 공채 개그맨으로 데뷔하였다.
그는 마라톤 선수 황영조의 고등학교 동창이기도 하다.
표영호(1967년 7월 7일 ~ )는 대한민국의 희극인 출신 방송인이다.
1987년 연극배우로서 첫 데뷔를 하였고 이듬해 1988년 뮤지컬 배우로도 데뷔하였으며 1993년 MBC 개그콘테스트를 통해서 정식으로 데뷔하였다.
나카야마 미호(, 1970년 3월 1일 ~ )는 일본의 가수이자 배우이다.
나가노현에서 태어나 도쿄도 고가네이시에서 자랐으며, 소속사는 빅 애플이다.
2002년 6월 음악가이자 소설가인 쓰지 히토나리와 결혼했다가 2014년 7월 이혼했다.
동생은 배우인 나카야마 시노부이다.
300편이 넘는 영화의 음악을 담당하였다.
파리 음악원에서 공부하였다.
1947년부터 작곡을 시작했다.
1948년에 첫 현악사중주, 1951년에 트럼펫과 현을 위한 콘세르티노, 1955년에는 교향곡을 작곡하였다.
1949년에는 로마 대상을 받았다.
프랑수아 트뤼포 등 누벨바그의 유명 연출가들과 많은 작업을 하였다.
1972년에는 헐리우드에서 일하기 시작했다.
14세부터 단편영화를 찍기 시작하였다.
영화 외에도 회화, 사진, 만화, 문학에 관심이 있었으며 마르셀 프루스트, 앙드레 브르통을 특히 좋아했다.
14세에 아버지의 8mm 카메라로 영화를 찍기 시작하였다.
파리의 영화고등학원 졸업 후 쿠스트 대령의 조수가 되고, 《침묵의 세계》의 촬영에 참가하였으며, 이듬해인 1958년에 부친의 자금으로 《사형대의 엘리베이터》를 완성, 누벨 바그의 선구를 이루었다.
그의 작품은 테마보다 이미지 및 그 바로크적 영상 감각이 뛰어나다고 평가된다.
대표작으로 《연인들》, 《사생활》, 《비바 마리아!》, 《파리의 도적》 등이 있다.
조선민주주의인민공화국의 교통표지 또는 조선민주주의인민공화국의 도로표식은 조선민주주의인민공화국의 도로에 설치되어 있는 도로표지판과 교통표지판을 말한다.
괄호() 부분은 대한민국의 교통표지에 해당하는 부분으로 조선민주주의인민공화국의 교통표지에서는 두음 법칙을 적용하지 않고 순우리말을 사용하기 때문에 교통 표지도 한자어가 되도록 지양되어 있다.
크리스마스 오라토리오(, , BWV 248)는 요한 제바스티안 바흐의 1734년 작품이다.
성탄절에 교회에서 연주될 목적으로 작곡되었다.
바흐는 세 곡의 오라토리오를 작곡했는데, 크리스마스 오라토리오, 부활절 오라토리오, 승천일 오라토리아가 그것이다.
독일어로 된 가사는 누가복음, 마태복음등 신약성서에서 영감을 얻었다.
연주시간은 약 2시간 반이며, 여섯개의 악장은 보통 두번에 걸쳐서 연주한다.
《프로메테우스의 창조물, 작품 번호 43》()은 루트비히 판 베토벤에 의해 쓰인 발레 음악이다.
자세한 작곡 경위는 알려져 있지 않지만, 이 작품은 베토벤과 안무가 살바토레 비가노의 밀접한 협력 속에 탄생한 것으로, 1800년에서 1801년에 걸쳐 작곡되었다.
비가노는 빈의 궁정 극장(부르크 극장)에서 마리아 테레사 대공비에게 작품을 선보이는 임무를 맡았는데, 우화적인 의미에서 프로메테우스의 주제를 선택했다.
비가노는 보통 그의 공연을 위해 자신의 음악을 작곡했지만, 그는 이 공연이 너무 중요하다고 느꼈고 베토벤에게 대신 작곡을 부탁했다.
발레는 2막으로 쓰여졌고 베토벤은 서곡, 서주, 15개의 섹션, 그리고 피날레를 만들었다.
완성된 작품의 초연은 1801년 3월 28일에 빈의 부르크 극장에서 이루어져 대성공을 거두었다. 하지만 순식간에 잊혀져 갔으며 베토벤 자신도 이에 만족하지 못했다.
현재는 서곡만이 자주 공연되고 있고, 전곡은 CD 디스크를 통해 매우 정기적으로 녹음된다.
이 발레 음악은 베토벤이 하프를 사용한 유일한 작품이라는 점에서 베토베니안 오케스트라의 참신함을 담고 있다.
베토벤의 피아노 필사본은 1801년 6월에 빈의 아르타리아를 통해 출판되었다.
이때의 헌정은 베토벤의 후원자인 카를 폰 리히놉스키 공작의 아내 마리아 크리스티안 폰 리히놉스키 공작부인에게 이루어지고 있다.
오케스트라 버전의 파트보는 서곡만이 1804년에 라이프치히의 호프마이스터 운트 퀴넬을 통해 출판되었고, 총보는 베토벤 전집판[GA]를 통해 출판되었다.
베토벤은 발레를 통해 드라마와 무용과 음악의 긴밀한 관계를 실현하고자 하고 있어, 당시 그가 이 작품을 발레 음악으로 무대에 올렸을 때, 매우 모던한 의도를 지니고 있었다.
그리고 이 음악은 당시 이미 시인 괴테와 실러 사이에서 논의되고 있었던, 일종의 "종합예술작품"으로서의 정취를 가지는 예가 되었다.
베토벤은 본 작품 속에 있는 프로메테우스 소재를 이후에도 활용하고 있다.
예로 《관현악을 위한 열두 개의 대무곡》, 《교향곡 3번》, 《에로이카 변주곡》 등의 작품에서 이 발레 음악에서 사용한 음악적 소재를 유용하고 있다.
베토벤은 생애에 걸쳐 두 편의 발레 음악을 남겼다.
본 작품 외에 남긴 또 다른 한편의 발레 음악은 《기사의 발레를 위한 음악》(WoO 1)이라는 작품 번호가 없는 작품이다.
발레는 진흙으로 인류를 창조하기 위해 제우스에게서 불을 훔친 프로메테우스의 신화를 바탕으로 한 우화이다.
계몽주의 운동에 대한 베토벤 스스로의 지원에 크게 기초한 발레에서 프로메테우스는 무지의 상태에 있는 인류를 발견하고 과학과 예술의 아이디어를 그들에게 소개하기로 결정한다.
프로메테우스는 암피온, 아리온, 오르페우스에게 음악을 가르치라고 명령하는 예술의 신 아폴론과 비극과 희극을 가르치는 멜포메네와 탈리아에게 인간을 소개한다.
인간은 또한 판과 함께 그들에게 목가적인 춤을 소개하는 테르프시코레를 만나게 되고 디오니소스가 그의 영웅적인 춤을 소개한다.
본 작품은 서곡과 서주, 16개의 섹션으로 구성되어 있다.
총 연주 시간은 60분에서 65분 정도이다.
도입부(다장조, 3/4 박자, 아다지오)와 주부(다장조, 2/2 박자, 알레그로 몰토 콘 브리오, 전개부가 없는 소나타 형식)로 이루어진다.
연주 시간은 약 5분 정도이다.
서주로 시작하고 세 개의 섹션으로 구성된다.
다른 13개의 섹션으로 구성된다.
《비극적 서곡 라단조 작품번호 81》()은 요하네스 브람스의 연주회용 서곡이다.
1880년 12월 26일 빈에서 초연하였으며, 연주시간은 약 13분이다.
같은 시기에 작곡한 《대학 축전 서곡》과는 성격이 매우 다른 작품이다.
3부로 되어 있으며, 모두 라단조이다.
서부 독일의 노르트라인베스트팔렌주의 루르 지방을 동쪽에서 서쪽으로 가로지른다.
1990년대 초부터 엠셔 강의 재생사업이 도르트문트에서부터 시작하였으며 진행 중이며, 2020년에 완료될 계획이다.
1882년에 처음 출판했으며, 1887년 짜라투스트라는 이렇게 말했다
와 선악의 저편을 마친 후 2판이 나왔다.
니체 스스로 그의 저서 중 '가장 개인적인 책'이라고 하였으며, 그의 저서 중에서 가장 많은 수의 시가 들어있다.
이 책은 보통 니체의 중기에 놓여 있는데, 이 시기 동안 니체는 정신적 자유로의 경로로서 과학과 회의론, 지적 규율의 장점을 극찬했다.
프로방스 전통에 대한 확언(책 제목을 통해 환기됨)도 삶에 대한 즐거운 '예 격언' 중 하나다.