heegyu/kowiki-sentences huggingface dataset:
적오 9년(246년), 입절중랑장이 되어 제갈각(諸葛恪)과 함께 시상에 주둔했다.
태원 원년(251년), 서울로 가 병을 치료하고 돌아가는데, 손권은 이별하면서 눈물을 흘리고 옛날 자신이 육손을 참언을 믿지 못하고 의심한 것을 후회했다.
건흥 원년(252년) 분위장군이 되었다.
그는 아버지와 마찬가지로 당시 촉을 삼켜 더욱 커진 사마씨의 위(魏)가 빈번하게 전투를 걸어온 형주를 수비하는 중책을 맡게 된다.
그의 인물 됨됨이로는 공을 세워도 교만하는 기색이 전혀 없었으며, 이는 백성들에게 큰 지지를 얻게 되는 이유 중에 하나였다.
그러다 태평 2년(257년), 위나라의 제갈탄(諸葛誕)이 권신 사마소(司馬昭)에 반기를 들며 막내아들 제갈정(諸葛靚)을 오나라에 인질로 보내고 구원군을 요청했다.
사마소는 종회(鍾會)와 자신이 직접 몸소 대군을 이끌고 수춘을 공략하려 들었다.
육항은 시상독이 되어 수춘에 이르러 위군을 격파하고 정북장군으로 옮겼다.
영안 2년(259년), 진군장군·서릉도독이 되었고, 동 3년(260년) 가절을 받았다.
영안 7년(264년) 2월, 촉한이 멸망한 틈을 타 촉으로 들어가서 보협(步協)이 파동을 공격했다가 촉한의 옛 파동태수 나헌(羅憲)에게 격파당하자 분노한 경제의 명령으로 3만 군사를 이끌고 보협, 정서장군 유평(留平), 건평태수 성만(盛曼)과 함께 나헌을 공격했다.
육항은 6달 동안 나헌을 포위하여 궁지로 몰았으나, 진나라에서 형주자사 호열을 파견하여 서릉을 엿보자 물러났다.
원흥 원년(264년), 손호(孫皓)가 즉위하자 진군대장군이 더해지고 익주목을 겸했다.
건형 2년(270년), 시적(施積)이 죽자 그 뒤를 이어 신릉·서릉·이도·악향·공안의 제군사를 도독했고, 치소를 악향에 두었다.
당시 오나라 수도에서는 정령이 이지러졌다는 말을 듣고, 육항은 깊이 염려하여 상소를 올렸다.
또 당시 하정이 권세를 농락하고 환관들이 정사에 간여해, 육항은 상소를 올려 이러한 자들을 쓰지 말기를 구했다.
사마소는 황제 조모(曹髦)를 시해하고 조환(曹奐)을 세우고 진왕(晉王)이 되었지만 병사하고, 그의 아들 사마염(司馬炎)이 위를 결국에 무너뜨리고 진(晋)을 세우게 된다. 하지만 강해진 군세에도 불구하고 사마염은 쉬이 형주를 치지 못하였다.
봉황 원년(272년), 서릉독 보천(步闡)이 중앙에서 소환 명령을 받고 의심하던 끝에 진나라에 투항하자 육항은 장군 좌혁(左奕), 오언(吾彦), 채공 등에게 지름길로 서릉으로 가도록 명령하고, 서릉을 엄중히 포위했다.
제장들은 서릉성을 공격할 것을 권했으나, 육항은 오랫동안 서릉에 주둔했기에 그 견고함을 알고 있었으므로 함부로 공격하지 않았다.
의도태수 뇌담(雷譚)이 간곡히 청했으므로 한번 시험삼아 치게 했는데, 불리했으므로, 아무도 이의를 달지 않았다.
진나라에서는 거기장군 양호(羊祜)를 파견하여 강릉을 공격하여, 서릉을 공격하던 오나라 군대를 물리고자 했다.
그러나 육항은 강릉성은 쉬이 함락되지도 않을 성이고, 설령 그곳을 빼앗긴다고 하더라도 서릉을 되찾는 것이 더 중요했으므로 군대를 물리지 않았다.
양호는 육항이 예전에 쌓은 제방을 통해 배로 군량을 운송했는데, 육항이 제방을 부수자 양호는 배 대신 수레로 군량을 운송하여 공력을 크게 소비했다.
진나라의 형주자사 양조(楊肇)와 파동감군 서윤이 진격해 오자, 장군 주교(朱喬)와 영도독 유찬(兪贊)이 투항했다.
육항은 유찬이 기밀을 흘릴 것을 우려하여, 이민족 병사가 있는 곳이 가장 약하므로 진나라가 여기를 칠 것을 대비해 군대의 배치를 바꾸었다.
과연 양조는 육항의 예상대로 행동하였으나 육항의 대비를 뚫지 못하고 많은 병사를 잃었다.
달이 지나자 양조는 계책이 궁해져 도망하려 했다.
육항은 양조를 추격하고 싶었으나, 성 안에 있는 보천에게 틈을 보일 우려가 있고 병사는 충분하지 못하므로 북을 치며 쫓는 시늉만을 했다.
양조는 이를 보고 매우 두려워하여, 모두 갑옷을 벗고 도망치니 육항은 경병으로 이를 뒤쫓아 양조를 대패시켰다.
양호 등은 양조가 지자 물러났으며, 마침내 서릉성은 함락되었다.
보천의 3족과 대장들을 주멸하고, 그 이하는 수만 명은 죄를 용서했다.
돌아와 악향에 주둔했는데, 얼굴에는 자랑하는 빛이 없었고 평소와 같이 겸손하여 장졸들의 환심을 샀다.
이 공적으로 도호 벼슬이 더해졌다.
무창좌부독 설영이 투옥되자 상소를 올려 용서해 주기를 구했다.
봉황 2년(273년) 봄, 육항은 대사마가 되고 형주목을 겸임했으나, 이듬해 여름 병이 들었다.
임종 때까지도 손호에게 글을 올렸다고 한다.
결국 그는 274년 죽게 되고, 기둥이 무너진걸 안 진의 익주자사 왕준(王濬)이 오를 치자고 권해 오는 결국 멸망하게 된다.
에이브릴 패이드러 캠벨의 본명으로 브리티시컬럼비아주 포트 앨버니에서 태어났다.
12세때 킴이란 이름을 쓰기 시작하였다.
학교에서 최우수 학생으로 알려졌고, 음악과 춤을 배웠다.
그녀는 시를 잘 썼고, 기타와 피아노 연주에 뛰어났다.
1969년에 브리티시컬럼비아 대학교에서 정치학 학위를 받았다.
1972년에는 영국 런던에 유학하여 철학 박사 학위를 따기 위하여 공부하던 중, 그곳에서 모교의 수학 교수 네이던 J. 디빈스키와 결혼하였다.
학위 공부를 포기하고 1973년 남편과 귀국하였다.
1975년부터 6년동안 모교에서 정치학을 강의하였다가, 1983년 법학위를 받았다.
1988년 밴쿠버에서 국회의원으로 선출되었고, 법무장관을 지냈다.
1993년 1월 9일에 국방부 장관으로 있다가, 같은 해 6월 25일 멀로니 총리가 사임하자, 그녀는 진보보수당 당권에 도전하여 당수로 선출되었으며, 캐나다 역사상 최초의 여성 총리가 되었다.
그러나 당시 진보보수당의 인기는 매우 낮았기 때문에 곧이어 치러진 총선에서 큰 차이로 패하여 불과 4개월여 만에 물러나고 정권을 자유당에 넘겨주었으며, 그 자신의 지역구에서도 낙선하여 국회의원직도 상실하였다.
짧은 기간 동안 총리로 재직했으나, 최초의 여성 총리로서 캐나다 정치사에 큰 획을 그은 정치인으로 평가받고 있다.
1993년에 도쿄에서 열린 선진 7개국 정상회의에서 캐나다 총리로 참석하였다.
이것은 발사된 전자기파가 대상물에 반사로 흩어진 레이다 신호의 크기를 통해 측정된다.
반사 크기를 최소하는 것이 항공기 분야에 있어서 스텔스기술이다.
다음은 X 밴드를 사용하는 레이다에서의 반사 면적이다.
남주고등학교(南洲高等學校)는 제주특별자치도 서귀포시 동홍동에 있는 사립 고등학교이다.
1940년에 개역이 되어 오늘날에 이르렀으며, 역사는 1958년에 지어졌다.
1914년 행정구역 폐합에 따라 동트골, 중산, 몽곡, 묵늠을 병합하여 무릉리라 한다.
운산역(Unsan station, 雲山驛)은 경상북도 안동시 일직면 운산리에 위치한 중앙선의 역이었다.
1914년 행정구역 폐합에 따라 신운산리, 소호리, 송리의 각 일부를 병합하여 운산리라 한데서 비롯되었다.
싱가포르 도시철도는 싱가포르 도시 전체를 아우르는, 싱가포르 공공 교통 체계에서 중요한 역할을 하는 철도이다.
첫 노선은 1987년, 싱가포르의 적극적인 정책 추진으로 급속히 성장했다.
현재 5개의 노선에 121개의 철도역이 있으며 총 길이는 170.7 km이다.
철도 노선 건립은 싱가포르 육상교통국이 운영은 주식회사 SMRT와 SBS 트랜시트(SBS Transit)가 각자 노선을 나눠서 맡고 있다.
운영하는 회사들은 완벽한 대중 교통 서비스의 통합을 추구하여, 버스나 택시 서비스도 제공한다.
또한 싱가포르 도시계획부가 만든 주택 지역들을 경전철이 다니며 도시철도와 연결해줌으로 도시철도가 다니지 못하는 곳을 보완해주고 있다.
MRT는 동남아시아에서 가장 오래되고, 바쁘고, 가장 넓은 지하철 시스템이다.
철도 인프라에 대한 자본 지출은 지속적으로 높아 2021년 누적 1,500억 싱가포르 달러에 육박하며, 이 네트워크는 킬로미터 당 및 절대 기준으로 세계에서 가장 비용이 많이 드는 네트워크 중 하나가 되었다.
건설과 조달은 영리를 목적으로 하는 민간기업인 SMRT와 SBS Transit 운영권을 할당하는 법정 이사회인 육상교통청(LTA)의 권한에 속한다.
이들 사업자는 각자의 노선에 대한 자산 유지보수를 책임지고 있으며, 버스 서비스를 운영하여 운영 동기화와 광범위한 대중 교통 네트워크의 수평적 통합을 촉진한다.
MRT는 완전 자동화되어 있으며 세계에서 가장 광범위한 운전자 없는 고속 철도 시스템이다.
네트워크 현대화와 지속적인 신뢰성을 보장하기 위해 자산 갱신 작업이 주기적으로 수행되며, 모든 역에는 스크린도어, 와이파이 연결, 승강기, 실내 온도 조절 및 접근성 조항이 있다.
초기 네트워크의 대부분은 콘크리트 고가교 위에 있으며, 작은 부분은 수평으로 운행되고, 새로운 노선은 대부분 지하에 있으며, 세계에서 가장 긴 연속 지하철 터널 구간을 포함하고 있다.
많은 지하 역들이 싱가포르 민방부대(SCDF)의 운영 권한에 따라 특수 목적의 방공호로 두 배로 확장되었다.
MRT 시스템은 1987년에 처음 운영을 시작했습니다.
현재 운영 중인 노선들은 다음과 같다.
모든 MRT 역들의 승강장은 고가(高架)철도 상에 있거나 지하에 있다.
땅에 바로 플랫폼이 있는 비샨 역은 예외이다.
지하에 있는 역들은 깊고 단단하게 설계되어 공중 폭격에서 견뎌낼 수 있도록 되어 있다.
모든 역에서 휴대전화를 사용할 수 있으며 지하에 있는 역들과 열차는 환기 시설을 갖추고 있고 고가철도 상에 있는 역들은 선풍기가 갖추고 있다.
모든 역에는 최소 네 대의 자동발매기가 있다.
이용객을 위한 서비스 센터도 있으며 LED 그리고 플라즈마 디스플레이를 통해 열차 정보와 안내사항을 승객에 보여 준다.
모든 역에는 화장실과 공중전화기가 있으며 어떤 화장실은 지하에 있다.
어떤 역들은 별도로 상점, 수퍼마켓이나 세븐일레븐 같은 편의점, 현금 자동 입출금기, 다양한 서비스를 제공하는 자동화된 매점 시설들을 갖추고 있다.
역을 오르내리는 아주 견고한 오티스 에스컬레이터도 있다.
에스컬레이터는 초당 0.75m씩 이동하는데, 일반적인 에스컬레이터들보다 50% 빠른 것이다.
노스 사우스 선과 이스트 웨스트 선의 옛 역들은 엘리베이터, 램프, 점자블록, 넓은 개찰구 그리고 장애인용 화장실 같이 장애인을 위한 시설이 원래는 없었다. 하지만, 이러한 시설들은 장애인들을 포함해 노인들도 모든 역에서 철도를 이용할 수 있도록 하는 프로그램의 일환으로 진취적으로 설치되었다.
현재는 모든 역은 무장애다.
보통 현지 시각으로 오전 5시 30분에 운행을 시작하며, 다음 날 오전 1시에 운행을 마친다.
약 5분 간격으로 도착하며 특별한 경우거나 축제 기간에는 운행시간을 연장하기도 한다.
각자 운영자가 차고를 운영한다.
는 네 개의 차고를 운영한다.
비샨 차고는 열차 중수선 시설이 있는 중앙 유지 센터이고, 창이 차고와 울루 판단 차고는 노선이 운영하지 않는 밤 사이에 열차를 점검하고 저장하다.
투아스 차고는 투아스 링크 연장선에 맜춰 완공하였다.
지하에 위치하는 킴 추안 차고는 원래 서클 선의 열차 점검하기를 위한 차고이다. 하지만 현재가 운영하는 다운타운 선도 킴 추안 차고를 사용하기 때문에 공동으로 운영하는 것이다.
는 두 개의 차고를 운영한다.
셍강 차고는 노스 이스트 선의 열차를 위한 점검과 저장 시설 체공한다.
갈리 바투 차고도 2015년에 운영 개시하며 다운타운 선의 열차를 밤 사이에 점검하고 저장하다.
2014년에 발표한 새 종합 열차 및 버스 차고가 톰슨 이스트-코스트 선, 다운타운 선, 이스트 웨스트 선의 열차를 점검 시설 체공하기를 예정이다.
창이에 위치하며, 이 종합 차고는 220대의 열차와 760대의 버스를 저장할 수 있다.
싱가포르 MRT는 배리어 프리가 세계적인 수준으로 발달한 대중교통이다.
모든 싱가포르 MRT 역은 장애인을 위해 경사로, 엘리베이터 및 휠체어로 이용가능 화장실 등의 장애물 없는 시설을 갖추고 있다.
각 열차에는 두 칸의 휠체어 이용가능 객차가 있다.
싱가포르의 전철역 모습을 보면, 가운데 커다란 기둥이 개찰구와 바로 연결되는 엘리베이터다.
시각 장애인 승객은 역 엘리베이터에서 점자판을 사용하고 바닥의 선형타일 표시에 따라 입구에서 플랫폼까지 갈 수 있다.
또 이러한 선형타일은 플랫폼 가장자리 주변에 경고용으로도 사용됩니다.
열차에 오르면 각 정거장마다 역 이름과 환승을 위한 음성 안내가 방송된다.
청각 장애인은 플랫폼에 위치한 철도 여행 정보 시스템(RATIS)에서 접근하는 열차의 도착 시간과 목적지를 확인할 수 있다.
열차 문에도 닫히기 전에 승객들에게 경고하는 빨간색 점멸등이 설치되어 있다.
또한 싱가포르 MRT는 지하철 객차 문에서 엘리베이터까지 5미터도 안 되는데, 거의 모든 전철역이 다 이렇게 되어 있다.
그래서 휠체어를 타고 지하철을 타는 게 전혀 불편하지 않다.
휠체어를 탄 채 엘리베이터를 이용하면 다른 이들보다 훨씬 빠르고 편리하게 탈 수 있다.
최단 거리로 움직일 수 있게 설계되어 있기 때문이다.
단촌역(Danchon station, 丹村驛)은 경상북도 의성군 단촌면 하화리에 위치한 중앙선의 철도역이었다.
1940년에 영업을 개시한 중앙선 초기의 역으로, 중앙선 운산역이나 동해남부선 송정역과 역 건물의 양식이 거의 같다.
PC침목을 화물로 취급했는데, PC침목 제작회사의 부도로 2007년 화물 취급이 중지되었다.
1600년대 붉은 돌이 많은 곳이라 단촌면(丹村面)으로 명명한데서 비롯되었다.
물리학에서 자주 등장한다.
독일의 물리학자 및 생리학자 헤르만 폰 헬름홀츠의 이름을 땄다.
그렇다면 formula_3에 대한 헬름홀츠 방정식은 다음과 같다.
극좌표계에서, 2차원 헬름홀츠 방정식은 변수분리법을 사용하여 다음과 같이 풀 수 있다.
구면좌표계에서, 3차원 헬름홀츠 방정식은 변수분리법을 사용하여 다음과 같이 풀 수 있다.
formula_18이 음수일 때, 헬름홀츠 방정식은 (유클리드 계량 부호수)에서의) 클라인-고든 방정식이 된다.
따라서, 헬름홀츠 방정식의 그린 함수
는 점입자의 퍼텐셜이 된다.
유클리드 공간 formula_20에서 그린 함수는 다음과 같다.
formula_27인 경우 헬름홀츠 방정식은 푸아송 방정식이 되고, 이 경우 퍼텐셜은 익숙한 역거듭제곱 법칙을 따른다.
유한한 formula_28의 경우, 이 퍼텐셜은 잘 알려진 유카와 퍼텐셜이다.
현재는 신호장으로 여객열차는 정차하지 않는다.
2023년 12월에 도담 - 영천 구간이 완공되면 폐역될 예정이다.
마을 뒷산에 있는 용의 형상을 한 바위가 있어 전설에 의하면 그 바위에 가서 정성껏 지성 드리면 업을 얻어 득남한다 해서 업골이라 불린데서 유래하였다.
서울 지하철 1호선(서울 地下鐵 1號線)은 대한민국 서울특별시 중구 서울역과 동대문구 청량리역을 잇는 대한민국 최초의 도시 철도이다.
서울 지하철 역사상 한강 이남 지역이 배제된 최초의 노선이어서 종로선(鐘路線)이라는 별칭으로 불리기도 하였으나, 공식적인 명칭은 아니다.
양 끝으로 경부선, 장항선, 경인선 및 경원선 등과 직결 운행하여 수송편의를 도모하고 있어서, 이 노선을 경유하는 다양한 운행 계통들을 수도권 전철 1호선이라고 통칭한다.
노선 색상은 원래 ●빨간색이었으나, 2000년 수도권 전철 안내 체계 개편에 따라 운영 비효율로 인하여 당시부터 더 많은 범위를 겸행하는 국철 구간의 계통색인 남색으로 단일화하였고, 색의 뜻은 미래다.
총 연장 7.8 km로 현재 대한민국의 도시 철도 중에서 제일 짧으나, 이 노선을 운행하는 운행 계통인 수도권 전철 1호선이 경원선, 경부선, 장항선, 경인선 등을 경유하기 때문에 대한민국 그 어느 운행 계통보다 방대한 연계성을 자랑한다.
이 곳에서 운행되는 운행 계통들은 대부분 인천광역시, 경기도나 충청남도 등지로 연계된다.
해당 노선은 서울교통공사, 한국철도공사(코레일) 등 두 양사가 운영하고 있다.
서울 지하철 1호선은 서울교통공사 운영구간 중 유일무이하게 좌측 통행 방식이다.
대한민국 철도 환경은 원래 우마, 차량, 철도 차량이 좌측 통행인 일본의 영향을 받아 건설된 것이 많으며 이로 인하여 일반적인 철도 노선은 좌측 통행을 한다.
따라서 당초부터 좌측 통행 방식으로 설계된 경부선이나 경원선과의 연계를 전제했기 때문에 1호선도 좌측 통행 방식으로 설계되었다.
통행뿐만 아니라 차량, 토목, 신호 등 거의 대부분의 핵심 기술도 일본식 기술을 도입하였다.
1939년 사철 회사인 경춘철도주식회사가 현재의 서울 지하철 1호선과 동일한 구간의 지하철을 건설하여 경춘선과 연계하는 것을 계획하였고 총독부로부터 착공 인가까지 받았으나 자금이 부족하여 실행되지 못하였다.
1968년에 원활한 도로교통을 위해 서울전차가 폐지된 것은 서울로 이주해 온 도시 노동자들에게는 대량 수송이 가능한 대중교통이 하나 사라진 것이나 다름없었다.
결국 대한민국 철도청이 지하철에 대해 연구하였으나 다른 과제로 인해 묻혀버렸고, 당시 서울특별시장 윤치영과 김현옥에 의해 최초의 지하철 건설이 시작되었다.
예전에 철도청장을 지냈었던 양택식이 김현옥 후임으로 부임하면서 재임중에 지하철을 건설하겠다고 하였으나 김학렬 당시 경제부총리의 반대에 부딪혔다.
박정희는 결국 양택식의 편을 들어주었고, 일본과의 기술 제휴를 통해 지하철을 건설하겠다고 하였다.
서울 지하철 1호선 건설과 경부·경인·경위안 각 선의 전철화 사업은 엔 차관에 의해 이루어졌으며, 서울 지하철 1호선은 차량·신호·통신 분야 등에서 일본의 기술 협력에 의해 건설되었으며 개업 당시의 전철은 모두 일제였다.
종로선(1호선)은 직결 운행을 도입하였다.
이는 기존 청량리 - 성북, 서울 - 인천·수원간 철도를 (복선) 전철화하여 1호선과의 직결을 통해 서울을 제외한 수도권에 통근형 전동차를 운행하여 서울로의 진입을 쉽게 하기 위해서이다.
우선 서울 지하철의 계획은 다음과 같았다.
이 계획에 따라 1974년 8월 15일에 1호선 및 국철(기존선 전철화)이 개통되었다.
당시 조간신문들은 일제히 1호선의 준공을 축하하는 기사를 썼다. 하지만 광복절 기념행사에서 박정희 전 대통령의 영부인 육영수 여사가 재일교포 문세광에 의해 피격되어 타계하면서 1호선 준공 기념식은 침울하게 치러졌다.
또한 이 사건으로 양택식 시장은 스스로 물러나고 구자춘이 새로 부임하게 되었다.
비록 9개 역(당시)에 운행 구간은 7.8km 밖에 되지 않았으나 당시 기술로는 아주 획기적인 것이었다.
8월 15일 개통 이후 수도권 전철(성북 - 인천·수원)과 직결 운행을 시작하면서 수도권 지역으로 사통팔달 연결되면서 이용객들이 많아지게 되고 혼잡률도 극심해져 서울 지하철 1호선은 지옥철이라는 별명도 얻게 되었다. 하지만 서울 지하철 2호선이 구자춘 시장에 의해 거대 순환선으로 개통되면서 혼잡률은 많이 적어졌다.
이후 서울 지하철 3호선과 서울 지하철 4호선이 개통된 후에는 서울특별시 지하철공사(현 서울교통공사)가 설립되어 운영을 맡게 되면서 발전을 거듭하게 되었다.
2005년 12월 21일에는 동대문역과 신설동역의 사이에 서울 지하철 6호선과의 환승역인 동묘앞역이 신설되었다.
이후 2018년부터 서울 지하철 1호선을 청량리역에서 망우역까지 4.5km 연장을 서울시에서 검토 중이며 이 사업이 확장되면 서울교통공사 운영구간이 확장되는 첫 사례가 된다.
서울역 ~ 청량리역 구간만 해당된다.
르꼬끄 스포르티브(; l kk sptif)는 1882년에 설립된 프랑스의 스포츠 용품 및 의류 제조업체이다.
회사 이름이자 브랜드 명인 프랑스어 Le Coq Sportif(르꼬끄 스포르티브)는 "활발한 수탉"이란 뜻이며 Le Coq의 한글 표기법은 띄어쓰기 없이 르꼬끄로 표기한다.
회사 로고는 빨간 삼각형 안에 닭이 있는 그림이다.
대한민국에서는 데상트코리아가 브랜드 전개권을 소유하고 있다.
르꼬끄 스포르티브는 다음 구단들의 킷스폰서를 하고 있다.
비봉역(Bibong station, 飛鳳驛)은 경상북도 의성군 의성읍 비봉리에 위치한 중앙선의 철도역이다.
이 역은 열차 교행을 하는 신호장역으로, 일반 여객열차는 정차하지 않는다.
마을 근처 산에 봉황이 많이 서식하였다는데 양지편 마을 우물가에 봉황새가 날아와 앉았다하여 봉정(鳳井), 음지는 비정(飛井)이라 하여 그것을 합쳐서 만들어졌다.
SED 또는 sed는 다음을 가리키는 말이다.
하루 3왕복의 열차가 정차하고 있다.
2023년 12월에 중앙선 복선 전철화 구간이 완공되면 신 역사로 이전 함과 동시에 여객취급이 중지될 예정이다.
면내에 오층석탑이 있어 탑리라 한데서 유래하였다.
우보역(Ubo station, 友保驛)은 경상북도 군위군 우보면 이화리에 있는 중앙선의 철도역이다.
1938년에 개업했으며, 2007년 6월 1일 여객 취급이 중단되었다.
역 광장에 박해수 시, 〈우보역〉의 시비가 있다.
역 구내에 급수탑이 남아 있으며, 한국철도공사 선정 준철도기념물로 지정되어 있다.
현재 일부 무궁화호 열차가 정차한다.
역 광장에는 박해수 시 '화본역'이 적힌 시비가 있다. 2023년 12월에 중앙선 복선 전철화 구간이 완공과 동시에 군위역으로 이전될 예정이다.
화본역 급수탑 내부에 삼국유사의 용마가 들어셨다.
윤아(, 1990년 5월 30일 ~ )는 대한민국의 걸 그룹 소녀시대의 서브 보컬, 리드 댄서를 맡고 있는 가수이자 배우이다.
2007년 7월 14일부터 2007년 9월 9일까지 방영하여 종영한 텔레비전 드라마 "9회말 2아웃"으로 배우로 데뷔하였고, 같은 해 2007년 8월 5일부터는 걸 그룹 소녀시대 멤버로 데뷔하여 국내외에서 큰 인기를 얻으며 활발한 활동을 하였다.
윤아는 그녀의 가수 활동과는 별도로 다양한 텔레비전 드라마에 참여했다.
2017년에는 영화 "공조"로 스크린 데뷔를 하며, 드라마와 영화를 넘나드는 배우로 입지를 다졌다.
윤아는 1990년 5월 30일, 서울특별시 영등포구에서 2녀 중 둘째로 태어났다.
형제자매로는 5살 연상의 언니가 한 명 있다.
윤아는 어린 시절 걸 그룹 S.E.S., 핑클과 여가수 보아를 동경하면서 가수가 되기를 꿈꿨다.
윤아는 2002년 신영초등학교 6학년 시절 SM 엔터테인먼트 토요 공개 오디션을 통해 캐스팅 되었으며, 이 날 그녀는 오디션 곡으로 왁스의 "부탁해요"를 부르고 브리트니 스피어스의 "Oops i did it again"에 맞춰 춤을 추었다고 한다.
이후 5년 2개월의 연습생 기간을 지내고 소녀시대로 데뷔했다.
그녀는 영등포구 소재의 영남중학교를 졸업 후 대영고등학교에 진학하여 2009년 2월 11일 졸업하였다.
졸업식에서 윤아는 예체능계에서 특별한 재능으로 학교의 명예를 빛낸 학생에게 수여하는 예능상을 수상했다.
2008년 11월 2009학년도 수시 2학기 연기재능우수자 전형에서 최종 합격한 윤아는 2009년 3월 동국대학교 연극학부에 입학하였다.
그녀는 재학 중 성실한 학교 생활은 물론 홍보대사 등 활발한 활동을 했다.
2011년 9월 인터뷰에서 그녀는 송준원과의 열애설에 대해 부인한 바 있다.
2015년 2월 24일 윤아는 지난 2009년 입학한 후 6년 만에 학교를 졸업하게 되었고, 서울 장충동 동국대학교에서 열린 2015년 전기 학위졸업식에 참석하여 모범적인 활동과 활발한 대외 활동으로 학교를 빛내 공로상 수상자로 선정됐으며, 이 날 예술대학 연극학부 대표로 공로상을 수상하였다.
2002년 초등학교 6학년 때 SM 토요 공개 오디션을 통해 캐스팅 된 윤아는 이후 노래, 춤, 연기 등을 끊임없이 트레이닝을 받으며 5년2개월의연습기간을거쳤고, 소녀시대로 데뷔하기 전에, 뮤직 비디오와 광고에서 다양한 모습으로 출연하였다.
그녀는 2004년 동방신기의 겨울 앨범 "마법의 성" 뮤직 비디오에 처음 등장했다.
또한 윤아는 소녀시대로 데뷔하기전까지 작품뿐만 아니라 광고를 포함해 오디션을 200번 정도 봤다고 한다.
윤아는 SM에서 선보이는 걸그룹소녀시대 멤버에1번째로합류해 2007년 8월 5일 싱글 곡"다시 만난 세계"로 정식 데뷔했다.
이 그룹은 2009년 대히트한 싱글 "Gee"과 후속 곡 "소원을 말해봐 (Genie)"의 연이은 히트로 큰 인기를 얻으며, 국민 걸그룹으로 급부상하였다.
윤아는 소녀 시대의 활동 외에도 여러 편의 텔레비전 드라마에 주조연으로 출연하며 활동을 병행해 왔다.
소녀시대 데뷔와 맞물린 드라마 출연은 소녀시대 데뷔 초반 대중들의 시선을 이목시켜 이름을 알리는데 한몫을 했다.
그녀는 2007년7월방영된 MBC 로맨스 "9회말 2아웃"에서 인터넷소설 작가인 고등학교 3학년생 신주영 역으로 출연해 연기자로 첫 입문하였다.
이 드라마에서 3회 마지막 장면에 잠깐 모습을 드러낸 윤아는 출판사에서 알게 된 홍난희(수애 분)를 통해 오랫동안 좋아했던 야구선수 김정주(이태성 분)를 만난 후 난희의 연적으로 돌변해 불꽃 튀는 사랑 경쟁을 벌이는 연기를 선보였다.
그 후 그녀는 MBC 주말 드라마 "천하일색 박정금"에서 가출소녀 유미애 역으로 특별 출연하였다.
2008년 5월 윤아는 KBS1 일일 드라마 "너는 내 운명"에서 여주인공 장새벽 역할을 맡아 대중들에게 배우 임윤아의 이름을 널리 알렸다.
이 드라마는 최고 시청률 41.5%을 기록하며 많은 사랑을 받았다.
윤아는 스스로 이 역할이 자신의 연기 경력에 큰 터닝 포인트라고 말하기도 했다.
그 해 연말 KBS 연기대상 여자 신인상을 수상하였으며, 제45회 백상예술대상 TV부문 여자신인상을 연이어 수상하는 쾌거를 이뤘다
윤아는 2009년 권상우와 함께 MBC 드라마 "신데렐라 맨"에 출연했다.
윤아는 2010년 2월 21일부터 7월 11일까지 방영된 SBS 예능 프로그램 "패밀리가 떴다 2"에 고정 출연하였다.
2012년 3월 윤아는 KBS2 로맨스드라마 "사랑비"에서 수수하고 청초한 외모의 김윤희와 긍정의 기운을 내뿜는 명랑소녀 김윤희(이미숙 분)의 딸 정하나 역까지 180도 상반된 캐릭터의 1인 2역을 맡아 안방극장으로 컴백했다.
이 드라마는 70년대 아날로그 시대의 순수했던 사랑의 정서와 오늘날 디지털 시대의 트렌디한 사랑법을 동시에 담아내며 시대를 초월하는 사랑의 본질을 이야기한다.
드라마는 국내에서 낮은 시청률을 기록했지만 해외에서 많은 관심을 불러 일으키며, 윤아의 연기는 긍정적인 평가를 받았다.
2013년 12월 윤아는 KBS2 로맨틱 코미디 드라마 "총리와 나"에서 이범수와 함께 주연을 맡아 총리의 집안에 찾아온 어린 엄마 남다정 역할을 연기했다.
이 업무 100점이지만 육아는 0점인 총리 가족에게 엄마가 찾아오면서 벌어지는 사랑 이야기를 담고 있다.
드라마는 낮은 평가를 받았지만 윤아의 연기는 긍정적인 평가 받으며, 그 해 연말 KBS 연기대상 여자 우수상을 수상하였다.
2015-현재: 계속된 연기 활동, 영화 데뷔, 유닛 활동.
윤아는 또한 개인 활동과 소녀시대 멤버로서 수 많은 브랜드의 광고 모델로 활약하며 "광고 퀸"으로 등극했다.
2016년 3월 윤아는 SM 스테이션의 일환으로 한국인 인디 그룹 10cm과 공동으로 첫 솔로 싱글 "덕수궁 돌담길의 봄"를 발표했다.
이 곡은 가온 디지털 차트 24위를 기록했다.
미국 음악 매체 "퓨즈"는 “여유롭고 듣기 쉬운 음악”이라고 묘사하며 “사랑스러운” 윤아가 노래를 전달하는 방법이라고 칭찬했다.
2016년 4월 윤아는 중국 소설 ‘삼국지연의’에 등장하는 영웅 조자룡의 이야기를 원작으로 중국 동한 말년을 배경으로 개성 강한 인물들이 펼치는 전쟁, 사랑, 성장 이야기를 담은 중국 호남위성 TV의 역사극 "무신 조자룡"에서 빼어난 미모와 여성스러운 성격을 가진 조자룡의 첫사랑 하후경의 역으로 출연해 죽음을 맞이한 후 39회부터는 무술에 능하며 활동적인 마옥유 역으로 재등장, 상반된 매력의 1인 2역을 완벽 소화하며 열연을 펼쳤다.
윤아는 같은 해 6월 25일 중국 베이징 국가 올림픽 센터 체육관에서 첫 단독 팬미팅 '1st 팬미팅 인 베이징 [블로썸]'을 열고 중국 팬들과 만났다.
이어 7월 2일 광저우, 7월 24일 충칭, 7월 30일 상하이 등 대도시에서 팬미팅 투어를 이어갔다.
2016년 9월 윤아는 tvN의 액션 스릴러 드라마 "THE K2"에 출연하며 3년 만에 국내 브라운관에 복귀하였다.
그녀는 극 중 유력 대권주자의 딸이자 왕년의 스타 어머니로 인해 자신에게 쏟아지는 스포트라이트를 견디지 못해 공황장애를 안고 사는 히키코모리인 고안나 역할을 연기하며, 지창욱, 송윤아 등과 공연하였다.
그녀는 기대 이상의 연기로 초반 적은 분량에도 불구하고 등장하는 신마다 호평을 이끌어냈고, 윤아의 성장을 보여주는 작품이자 연기자로서 가능성을 어필한 인생작이 됐다.
윤아는 이 작품으로 제1회 아시아 아티스트 어워즈 드라마 부문 아시아 스타상, 드라마 부문 인기상을 수상하였다.
2017년 1월 윤아는 김성훈 감독의 액션 코미디 영화 "공조"에서 생계형 남한형사 강진태(유해진 분)의 집에 얹혀살고 있는 백수 처제 민영 역할을 연기하며 스크린 데뷔를 했다.
영화는 780만 명의 관객을 동원하며 많은 사랑을 받았고, 윤아는 극 중 감초 역할을 톡톡히 하며 관객들에게 호평을 받으며 여러 국내외 시상식에서 후보로 지명되었다.
제38회 청룡영화상, 제54회 대종상 영화제, 제53회 백상예술대상, 제12회 아시안 필름 어워즈 신인여우상 후보에 올랐으며, 제53회 백상예술대상 영화부문 여자 인기상과 제1회 더 서울어워즈 영화 부문 여자 신인상, 한국 영화를 빛낸 스타상 신인상, 제7회 마리끌레르 영화제 라이징 스타상, 제1회 사이판 국제 영화제 아시아 최고 인기 여배우상, 제12회 아시안 필름 어워즈 넥스트 제너레이션상을 수상하는 쾌거를 이뤘다.
2017년 10월 12일 영화의 전당에서 열린 제22회 부산국제영화제 개막식에서 윤아는 장동건과 사회자로 나서 진행을 하였다.
윤아는 이효리, 이상순 부부가 제주도에서 부부 민박집을 운영하는 모습을 담으며, 지난 여름 편에 이어 겨울과 봄을 배경으로 2018년 2월 4일부터 방영한 JTBC 예능 프로그램 "효리네 민박 2"에 알바생 직원으로 고정 출연했다.
윤아는 이상근 감독의 재난 영화 "엑시트"에서 용남(조정석 분)의 대학시절 동아리 후배 의주 역에 캐스팅 되었다.
영화는 2019년 7월에 개봉을 했다.
엑시트는 기대했던 1000만 관객 돌파에는 실패하였지만, 약 940만 관객을 모으며 흥행에 성공하였다.
2018년 8월 2일 SM에서는 같은 해 하반기 안에 새로운 유닛을 구성하여 컴백할 계획이라고 발표하였다.
이후 태연, 써니, 효연, 유리, 윤아로 소녀시대의 두번째 유닛 그룹 소녀시대-Oh!GG를 결성하였고, 9월 5일 첫 싱글 앨범 "몰랐니 (Lil’ Touch)"를 발매했다.
2020년 하반기에 방영예정인 JTBC 드라마 "허쉬"에 인턴기자 이지수 역으로 출연했다.
이 작품은 신문사를 배경으로 직장인 기자들의 생존과 양심, 그 경계의 딜레마를 그리는 사람 냄새 가득한 공감 오피스 드라마로 소설 "침묵주의보"를 원작으로 한다.
황정민과의 사제간 케미를 제대로 보여주며 연기력 호평을 이끌어냈다.
2021년 개봉을 목표로 한 영화 ""에도 캐스팅되어... "공조"이후, 유해진, 현빈과 전편에 이어서... 그리고 새롭게 등장할 진선규, 다니엘헤니 등과
2022년 7월에는 이종석과 함께 찍은 "빅마우스"(MBC)를 방영 예정이다.
2022년 안보현, 성동일 등과 엑시트 감독인 이상근 감독이 연출하는 "2시의 데이트"를 촬영하고 있다.
시드니 하버 브리지()는 오스트레일리아 시드니에 있는 다리이다.
시드니 도심에 위치한 철제 아치교로, 세계에서 4번째로 긴 아치교이다.
시드니 중심상업지구와 북쪽해변 사이의 시드니항을 가로질러 철도, 차량, 자전거와 보행자의 통행을 담당하는 주 교량이며, 인접해있는 시드니 오페라 하우스와 함께 시드니와 오스트레일리아를 대표하는 상징물이다.
아치교 특유의 디자인으로 인해 시드니 지역 사람들에게는 "옷걸이(The Coat Hanger)"라는 애칭으로 불리기도 한다.
£10,057,170.7s.9d에 달하는 건축 비용은 초기에는 영국으로부터 차관을 들여와 건설을 시작하였고 개통 후에는 통행료를 징수하여 건축에 사용했던 빚을 갚는 데 사용하였다.
1988년 건설에 투입된 모든 빚을 청산하였지만 다리의 유지 보수와 교통을 분산하기 위해 만든 해저 터널(하버 터널 - 1992년 완공)의 공사, 유지 비용 충당을 위해 여전히 통행료를 징수하고 있다.
8년이 넘는 건설 기간 동안 해마다 1,500명 이상의 고용이 이루어졌으며 근로자 열여섯 명이 건설 도중 목숨을 잃었지만 노동자 계층을 대공황으로부터 구제한 역할을 했다는 측면에서 큰 의미가 있다.
건설에 사용한 철강의 79%는 영국에서 수입되었으며 나머지는 국내에서 충당했다.
과거에는 일부 여객 열차가 정차하였으나, 2007년 6월 1일부터는 여객 취급이 중지되어서 사실상 열차 교행을 하는 신호장의 역할을 하고 있다.
직원이 철수하여 역 건물은 철조망으로 차단하여 놓았다.
이후 10월 1일에 무배치 간이역으로 격하되었고, 그때 이후로 바로 다음 역인 화본역 역무원이 이 역을 관리하고 있다.
조림산의 조(鳥)자에 획을 더해 봉(鳳)을 써서 봉림동(鳳林洞)으로 개칭한데서 비롯하였다.
개업 당시부터 신호장으로 개업했으며 여객 열차는 정차하지 않는다.
갑현역은 팔공산 뒷자락 음지(陰地)부락에 숨겨져 있는, 갑티(갑령, 甲嶺)의 고개 밑에 있는 마을이라는 의미인 갑현에서 유래했다.
시멘트 화물을 주로 취급한다. 2023년 12월에 중앙선 복선 전철화 구간이 완공되면 폐역이 될 예정이고, 효정신호장으로 이전될 예정이다.
화산역(Hwasan station, 花山驛)은 대한민국의 철도 노선인 중앙선의 역으로, 경상북도 영천시 화산면 유성리에 있다. 1938년에 영업을 시작할 당시에는 경북화산역으로 개업했고, 1986년에 역사를 신축했다.
현재 여객 열차는 정차하지 않는다.
조선시대에 신령군 소속 아촌면(牙村面)과 대량면(代良面), 영천군 소속 지림면(淽林面) 등으로 나뉘어 있다가 1914년에 아촌면, 대량면, 지림면과 북습면(北習面), 명산면(鳴山面) 일부를 합쳐 신령의 옛 이름인 화산(花山)면으로 개칭한데서 비롯되었다.
원래 영천삼각선의 대구선측 분기점도 북영천역으로 취급하였으나, 현재는 일반 분기로만 취급되고 있다.
이 역이 개업하기 전에 대구에서 출발하여 중앙선 북쪽 방향으로 운행하던 열차는 영천역에서 방향을 바꾸어 운행을 계속하였다.
대구선이 중앙선과 합류할 때, 경주 방향(남쪽)으로 합류되도록 건설되었기 때문이다.
그러한 불편을 줄이고 운행 시각 단축을 위해 영천삼각선을 개설해서 대구선에서 중앙선 북쪽으로도 직결할 수 있도록 했으며, 그 합류를 위한 신호장으로 생겨난 역이다.
이 역에는 동대구 ~ 동해 간 무궁화호 왕복 2회의 정기 열차만 정차한다.
부전착발 중앙선 여객열차는 모두 영천역에 정차하며, 북영천역은 무정차 통과한다.
현재 구 역사(舊驛舍)는 철거되었다.
중앙선의 복선 전철화 공사로 2017년 9월 8일에 신녕 방향으로 잠시 임시승강장을 이전하여 영업했으며, 2020년 5월 23일에 현 위치로 복귀했다.
영천의 북쪽에 위치하여 붙여졌다.
영천삼각선은 중앙선 측 북영천과 대구선 측 북영천을 잇는 삼각선으로, 그 영업 거리는 1.8km다.
중앙선의 지선으로, 중앙선 측 북영천이 상행이다.
윤용운(1980년 ~ )은 대한민국의 스포츠 캐스터다.
2007년 삼성생명배 여자프로농구(WKBL) 겨울리그에서 스포츠캐스터로 활동했다.
그 후 여러 종목의 스포츠 캐스터로 활동하였으며, 현재는 우리V카드 2007-2008 여자프로농구를 WKBL TV에서 중계하고 있다.
후시미 성()은 일본 교토부 교토시 후시미구에 있던 성의 이름이다.
현재 그 터에 세워진 후시미 모모야마 성()은 근대의 건축물로 후시미 성과는 관계없는 성이다.
1592년, 도요토미 히데요시가 자신의 은거 후 거처로 삼기 위하여 우지 강 연안의 낮은 구릉인 시즈키 산()에 주라쿠다이의 건물을 이축하는 등의 방식으로 축성했다. 하지만 1596년 발생한 지진으로 성이 무너지자, 500m 떨어진 고하타 산()에 새로 축성하였다.
도요토미 히데요시는 이 성에서 1598년 사망하였고, 성은 1600년, 세키가하라 전투의 전초전이라 할 후시미 성 전투로 인해 소실되었다가, 이듬해 도쿠가와 이에야스에 의해 재건되었다.
이후 쇼군의 선하(宣下) 의식의 장소로 사용되기도 하였으나, 오사카 전투 이후 그 역할이 오사카 성으로 옮겨가면서 중요성이 덜해졌다.
결국 후시미 성은 이에야스가 은거한 1625년에 폐성되었다.
폐성 이후 성곽 일대는 꽃밭으로 개간되었는데 그 이름을 모모야마()라고 했기 때문에 모모야마 성이 후시미 성의 다른 이름이 되었다.
그리고 바로 이 모모야마에서 아즈치 모모야마 시대, 모모야마 문화 등의 말이 파생되었다.
정유재란 당시 일본으로 끌려갔던 조선의 선비 강항(姜沆)은 히데요시 사후 어느 일본인 승려를 따라 자신이 직접 후시미 성에 몰래 들어가 볼 기회가 있었는데, 《간양록》(看羊錄)에서 자신이 본 후시미 성의 모습에 대해 "다섯 걸음마다 절이 하나씩 있고 열 걸음마다 누각이 하나씩 있는데, 이리저리 이어져 있어 어느 길을 따라 나가야 할지를 모를 정도다.
귀신이 재목을 가져다 돕는다 해도 1, 2년 정도로는 공사를 마치지 못할 텐데 이걸 1년이 못 되어 다 지었다
니, 왜놈들이 얼마나 제 백성을 혹사시켰는지 왜인들이 얼마나 힘을 쏟아 일했을 지를 족히 상상하고도 남았다."고 적고 있다.
근대에 들어서 후시미 성의 혼마루 터 등 주요 성곽 자리에는 메이지 천황의 능묘가 들어서 출입이 불가능하게 되었고, 꽃밭 자리에는 1964년, 유원지 '후시미 모모야마 성 캐슬랜드'가 건설되었고 그 시설 중 하나로 모형 천수각인 후시미 모모야마 성이 세워졌다.
2008년 현재 유원지는 폐쇄되었으며 대신 '후시미 모모야마 성 운동공원'이 되었다.
대학로(大學路, )는 대한민국의 도로이다.
주로 대학교 주변을 지나는 도로에 명명된다.
아교(, )는 두가지가 있는데, 동물의 가죽이나 뼈를 원료로 하여 짐승에서 얻은 것을 동물아교, 어류에서 얻은 것을 부레풀이라고 한다.
가죽을 석회수 용액에 담근 후, 열수추출하고 용액을 농축해서 냉각하면 응고한다.
뼈는 미리 유기용제로 탈지하고 열수추출한다.
보통 황갈색 고체이며, 물을 가하면 물과의 혼합물은 콜로이드가 되고, 가열하면 졸상태, 냉각하면 겔상태가 된다.
가열한 졸상태 용액은 목재·종이·천 등의 강력한 교착제로 되어, 합성수지 접착제가 나오기 전에는 공업용·일반용으로 널리 사용되었으나, 내수성·내습성이 없는 것이 결점이다.
먹, 회화용, 성냥 제조, 사진제판용 감광액 등에 쓰인다.
컬러 TV 게임(, )은 닌텐도와 미쓰비시 전기가 공동 개발한 가정용 게임기이다.
1977년에 가장 먼저 선보인 컬러 TV 게임 6을 시작으로 5개의 기종을 내놓았다.
1977년 간단한 테니스(퐁) 게임 6종류가 내장된 컬러 TV 게임 6()으로 처음 선보였다.
플레이어는 본체에 붙어 있는 다이얼 모양의 패들을 사용하여 조종하며 게임은 본체의 스위치로 선택했다.
또 흰색 케이스의 C형 건전지로 동작되는 모델도 있었는데 몇천개만 한정 판매했기 때문에 수집가들 사이에서 높은가격으로 거래되고 있다.
일본에서의 판매가는 9,800엔으로 1980년까지 36만대가 판매되었다.
15개의 간단한 테니스 게임이 내장되어 있으며 2개의 컨트롤러가 케이블로 연결되어 있어 이전보다 플레이하기 좋아졌다.
일본에서의 판매가는 15,000¥(엔)으로 70만대 가까이 판매되었다고 한다.
1978년 닌텐도는 컬러 TV 레이싱 112()를 발매했는데 스위치 조합으로 이전의 컬러 TV 게임들과 비슷한 그래픽의 탑뷰 시점 게임을 112개 플레이 할 수 있었으나 각각의 게임은 별다른 차이가 없었다.
본체에 붙어있는 레이싱 휠과 변속 레버로 조작했으며 엑셀러레이터가 없어서 변속 레버를 통해 2단계의 일정한 속도로 조작할 수 있다.
추가로 2개의 작은 컨트롤러를 사용하여 멀티플레이를 할 수 있었다.
일본 판매가는 12,800엔으로 16만대 정도 팔렸다고 한다.
1979년 판매한 컬러 TV 게임 블록깨기()는 아타리의 브레이크아웃 게임을 본따서 만든 것으로 컬러 TV 게임 6과 같이 본체에 붙어있는 패들로 조작했다.
이 기종부터 닌텐도가 처음으로 자체적으로 개발한 제품이었지만 개발에 시간이 걸려 판매 시기가 늦었기 때문에 매출량은 낮았다.
일본 판매가는 13,500엔으로 40만대 정도가 팔렸다고 한다.
1980년 판매된 컴퓨터 TV 게임()은 TV 게임 시리즈의 마지막 제품으로 닌텐도의 아케이드 게임인 ‘컴퓨터 오델로’가 내장되어 있었다.
플레이어는 다른 플레이어나 컴퓨터와 같이 대전할 수 있었지만 컴퓨터의 인공지능 수준은 그리 좋지 않았다.
일본 판매가 48,000엔로 매우 고가였으며, 게임도 컴퓨터 오델로의 한 종류 밖에 없었기 때문에 판매량이 가장 나빴다.
하버 브리지는 다음을 가리킨다.
아이큐 플레이어()는 닌텐도와 중국계 미국인 과학자 옌웨이(顔維群)가 2002년 설립한 조인트 벤처 회사인 센유케지(神游科技)에서 중화인민공화국에서 발매한 게임기로 닌텐도 64와 동일한 성능을 가지고 있다.
아이큐는 2003년 도쿄 게임쇼에서 첫 선을 보였으며 같은해 11월 17일 중화인민공화국에서 발매되었다.
2004년 일본에도 발매할 계획이었지만 취소되었다.
아이큐의 게임은 닌텐도 64의 롬 카트리지와는 달리 게임 판매점에 설치된 아이큐 디포(iQue depot)라는 기기에서 일정요금을 지불하고 64M의 플래시 카트리지에 다운로드 받는 방식으로 이 카드리지를 본체나 컨트롤러의 슬롯에 끼워 플레이한다.
또 2004년에는 전용 케이블을 사용하여 인터넷으로 게임을 다운로드받는 방식도 도입하였다고 한다.
다만 소프트웨어 번체와 간체 현지화 작업을 담당하여 운영하고 있으며, 현재는 닌텐도가 나머지 합작 지분을 모두 확보하여 자회사로 운영하였다.
이미 1932년에 런던 필하모닉 오케스트라를 창단한 바 있었던 지휘자 토머스 비첨에 의해 1946년 창단되었으며, 그 해 9월 15일에 첫 공연을 가졌다.
그 이전에도 로열 필하모닉 협회(Royal Philharmonic Society) 산하의 관현악단이 활동하고 있었으나, 이 악단은 2차 세계대전과 운영난이 겹쳐 해단되었다.
비첨은 이를 기회로 협회 측을 설득해 로열 칭호를 빌리기로 하고 이름을 붙였던 것이었다.
비첨은 창단과 동시에 초대 음악 감독으로 취임했고, 1961년에 타계할 때까지 악단 육성에 주력했다.
비첨의 후임으로는 독일 출신의 루돌프 켐페가 임명되었으나, 비첨의 재산이 운영비의 상당 부분을 차지하고 있던 터라 운영난이 갑자기 심각해졌고, 로열 필하모닉 협회와는 '로열' 호칭의 사용권을 두고 심한 갈등을 빚게 되었다.
1963년에는 로열 필하모닉 협회가 자신들이 관할하는 모든 음악회에서 로열 필의 출연을 금지하는 보복성 조치를 취하면서 최악의 상황에 놓이게 되었고, 켐페도 직책에서 물러났다.
협회와 악단 사이의 법정 공방은 이후 3년을 더 끌었고, 1966년에 '로열' 의 칭호에 대한 정식 사용 허가가 발표된 뒤에 종식되었다.
그 기간 동안에는 주로 말콤 사전트의 지휘로 런던 외곽의 영화관이나 강당 등을 돌며 공연했고, 1966년에 악단의 명칭을 돌려받음과 동시에 켐페가 복귀해 악단의 연주력을 비첨 재임기의 수준으로 끌어올리는 데 성공했다.
이 공로로 켐페는 1970년에 악단으로부터 종신 지휘자라는 칭호를 수여받았다.
켐페가 타계 직전 모든 직책을 사임하고 BBC 교향악단으로 이직한 뒤에는 헝가리 출신의 안탈 도라티가 후임으로 부임했고, 도라티는 찰스 그로브스와 로런스 포스터를 각각 부지휘자와 수석 객원 지휘자로 임명하고 자신의 주특기인 악단 연주력 향상에 주력했다.
도라티는 1978년에 사임한 뒤에도 계관 지휘자로 로열 필을 계속 지휘했으며, 후임으로는 1980년에 오스트리아 출신의 발터 벨러가 임명되었다.
벨러 이후에는 앙드레 프레빈과 블라디미르 아슈케나지가 차례로 직책을 이어받았고, 1992년에는 러시아 출신의 유리 테미르카노프를 상임 지휘자로 초빙하기도 했다.
테미르카노프는 1998년까지 직책을 유지했고, 러시아 레퍼토리를 적극적으로 악단 공연에 포함시켰다.
1996년에는 이탈리아 출신의 다니엘레 가티를 음악 감독으로 임명했으며, 2009년에는 샤를 뒤투아가 예술 감독 겸 상임 지휘자로 부임했다.
창단 초기부터 비첨의 적극적인 육성으로 단기간에 수준급 악단이 되었고, 비첨의 전속사였던 EMI에 많은 녹음을 남기기도 했다.
그러나 비첨 사후에는 경영난과 로열 필하모닉 협회와의 명칭 사용 갈등 등의 악재로 인해 심각한 위기를 겪었고, 많은 단원들이 퇴단해 연주력 면에 있어서도 고전하고 있었다.
1966년 이후에는 다시 재기를 꾀하기 시작했고, 1969년에는 작곡가 겸 지휘자였던 말콤 아놀드의 지휘로 딥 퍼플의 키보디스트 존 로드가 작곡한 '그룹과 관현악을 위한 협주곡' 을 초연해 영국 관현악단 최초로 대중음악과의 퓨전 콘서트를 시도했다.
켐페는 미국의 RCA와도 계약해 독일 레퍼토리를 중심으로 음반 녹음과 공연을 진행했으며, 후임자였던 도라티는 데카가 개발한 최신 녹음 기술이었던 4채널 테크닉을 사용한 음반들을 적극적으로 취입했다.
벨러와 프레빈, 아슈케나지도 데카와 필립스 등의 음반사에서 여러 종류의 음반들을 발매했고, 1986년에는 전 세계 관현악단 사상 최초로 자신들의 독립된 음반사인 'RPO Records'를 설립했다.
최근에는 아이튠즈를 통한 온라인 음원의 판매에도 적극 참가하고 있다.
공연장은 설립 당시부터 로열 필하모닉 협회의 관할이었던 로열 페스티벌 홀을 사용하고 있었으나, 비첨 타계 후 협회와의 갈등이 시작되면서 퇴출되었다.
1966년 이후에는 다시 홀을 사용할 수 있게 되었고, 1980년대 초반에 바비컨 센터가 건립된 뒤 옮겨가 상주 악단으로 활동했다.
2008년에는 비교적 소규모지만 음향 효과가 뛰어난 카도간 홀의 상주 악단으로 다시 옮겨 활동하고 있다.
1987년부터는 팝스 콘서트 등 대중적인 공연을 목적으로 '로열 필하모닉 콘서트 오케스트라(Royal Philharmonic Concert Orchestra)'라는 이름의 하부 악단을 조직했으며, 로열 필하모닉 오케스트라의 수석급 주자 몇 사람에 객원이나 임시 단원들을 편성해 공연이나 녹음 때마다 조직하는 비상설 관현악단으로 운영되고 있다.
클래식에 디스코 비트를 접목시켜 대중적인 인기를 얻은 '훅트 온 클래식스(Hooked on Classics)' 시리즈나 야니의 아크로폴리스 공연, 일본 락밴드 엑스재팬의 앨범 'Art of Life', 한국의 락스타 서태지의 'Seotaiji Symphony', 핑크 플로이드와 U2, 퀸, UEFA 챔피언스리그의 주제음악 등 주요 대표곡들을 관현악으로 편곡한 앨범의 녹음 등 퓨전 활동을 병행하고 있다.
아그배나무는 장미과 사과나무속에 속하는 나무이다.
분류학적으로는 사과나무속에 속하니 배나무와 거리가 있지만, 열매가 달린 모습이 돌배나무와 비슷하며, 아기배처럼 작은 모양 때문에 아그배나무라는 이름이 생겼다는 추측이 있다.
원산지는 한국, 일본으로 한국에서는 황해도 이남의 산에서 자란다.
갈잎 작은키나무로 키는 5~10m 정도이며, 나무껍질은 갈색인데 불규칙하게 세로로 갈라져 벗겨진다.
가지는 밤색인데 잔가지는 보랏빛을 띠며 털이 있다.
잎은 어긋나고 타원 모양이며 가장자리에 예리한 톱니가 있다.
긴 가지에서 나온 잎은 잎몸이 3~5개로 갈라진다. 5월에 짧은 가지에서 나온 산형꽃차례에 흰색 꽃이 3~5개씩 모여 핀다.
봉오리를 맺을 때는 분홍색이지만 사과꽃과 비슷한 모양으로 하얗게 핀다. 10월에 열리는 열매는 지름 6~8mm로 작고 둥글며 버찌처럼 긴 열매자루에 달린다.
주로 빨갛게 익지만 노랗게 익기도 한다.
트라이포스(, )는 닌텐도의 비디오 게임 젤다의 전설 시리즈에 등장하는 가상의 성물이자 아이콘이다.
1986년 초대 젤다의 전설에서 처음으로 등장했으며, 링크의 모험, 신들의 트라이포스, 시간의 오카리나, 이상한 나무열매, 바람의 지휘봉, 스카이워드 소드, 신들의 트라이포스 2에서 등장하였다.
트라이포스는 하이랄을 창조한 세 명의 황금여신이 창조물들을 위해 남겨둔 성물이다.
트라이포스에 담겨 있는 힘은 창조신들의 본질인 힘, 지혜, 용기를 나타내며, 모든 트라이포스를 보유한 자에게 신과 같은 힘과 어떤 소원이든 이룰 수 있는 전능함을 부여할 수 있다.
또한 세 조각의 트라이포스는 각자 주연 캐릭터인 가논, 젤다, 링크를 상징하며,각 조각은 시리즈 내에서 지속적으로 벌어진 선과 악의 전투에서 각자 힘, 지혜, 용기를 상징하는 인물에게 간다.
젤다의 전설 시리즈 스토리에서 모든 사건의 중심에 있는 물건이며, 그 중요성과 간결하면서 심오해 보이는 외형으로 인해, 트라이포스는 게임에서 널리 인식될 수 있는 상징으로 긍정적인 평가를 받았다.
온전한 트라이포스는 트라이포스를 만진 자들의 어떠한 소원이든 이루어주는 전능한 보물이다.
이러한 트라이포스의 무한한 권능을 노린 자들에 의해 하이랄에서는 끊임없는 피와 전쟁의 역사가 반복되었다. 하지만 트라이포스에 소원을 빌기 위한 조건은 매우 까다롭다.
힘과 지혜, 용기를 균형있게 갖추지 못한 자가 트라이포스를 만지면, 한 조각만을 소유하게 되고 나머지 조각은 각자의 특성을 가진 다른 자에게 흩어진다.
그렇기 때문에 시리즈 내에서 트라이포스가 온전히 모여있는 일은 드물고, 보통은 가논, 젤다, 링크가 각자의 고유한 특징에 따른 조각을 소유하게 된다.
시리즈에서 트라이포스는 이야기를 이끄는 중심소재이며, 하이랄의 풍요와 평안을 내리는 물건이다.
또한 세개의 트라이포스 조각은 세 주연을 상징할 뿐만 아니라 게임 내의 도덕적 상징으로도 사용된다.
트라이포스의 삼위일체는 하이랄의 균형을 지키기 때문에 반드시 이뤄야 할 사명으로 나타나며, 힘의 트라이포스는 악의 세력에게, 지혜와 용기의 트라이포스는 선한 세력에게 가서, 악보다 약한 선이 결국에는 악을 이긴다는 구조를 보여준다.
게임 구조에서 트라이포스는 게임플레이의 핵심이기도 하다.
트라이포스를 얻는 것이 동기 부여가 되어 플레이어가 각각의 모험을 완수하기 위한 많은 과제들을 수행하게 만드는 계기가 된다.
트라이포스는 무생물이지만, 제한된 감각과 의사소통 능력을 가지고 있는 것으로 보인다.