생활물류서비스법에 진짜노동자성을 인정받고싶은 기사들은 직영으로 일할수있도록 선택할수있도록 해주세요
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2019-07-16 ~ 2019-08-15

택배노조는 민주노총이라는 거대한 조직을 등에없고 5만 택배기사들이 전부 노동자로 인정받기를 원하고 있는것처럼 비춰지는 현실에 이건 아닌것같아 짧은 의견제시 합니다 노조측주장은 노동자성 근로자로 인정받길 원하면서 진짜 노조에가입된 택배기사들이 하루8시간씩 회사차를 이용하여 4대보험에 가입하고 정직원으로 일하는것을 원하는사람은 거의 없습니다 정직원으로 일하는사람들과 수입의 차이가 있기때문이죠~ 처우는 정직원처럼 그이상의 처우를받기 원하고 수입은 현재 개인사업자 자영업자로 남고싶고 너무 이기적인사람들 아닌가요? 택배기사들을 노동자로 인정하고 주5일로근무하고 하루8시간씩 주40시간 월200시간 근무하고 최저시급이상 시급12,000원씩받고 일하라고한다면 월 240만원받겠네요~ 의료보험절반,국민연금절반 부담하면 실수령액은 더줄어들고요~ 진짜 회사가 노동자로 인정하고 최저시급 8,590원이상 지급하고 차량은 대리점이든 회사에서 지급하고 택배시장에 근무하는 기사들을 모두 직영체제로 하자고 한다면 5만명중에 몇 명이나 찬성할까요? 99%가 반대할겁니다 직영으로 입사했다가 퇴사후 대리점소속 택배기사인 개인사업자로 들어오는게 현실입니다 택배기사들 수입은 택배사마다 지역마다 차이가 있기때문에 제가 일하고있는 수도권지역으로 택배사는******을 기준으로 예를 들어보겠습니다 개인사업자로 사업자등록을하고 2천만원 조금안들여 차량을 구입하고 월600만원정도 벌어가고 있습니다 노조측 이야기를 들어보면 기름값에 차량수리비에 다빼고나면 200만원도 안된다며 말도안되는 이야기를 하고있습니다 200만원도 못벌면서 이일을하는 사람은 솔직히 없습니다 노조쪽이야기는 항상 택배기사는 불쌍하고 돈도못벌고 갑질만당하는 아주아주 불쌍한 코스프레를 하는데 진짜 그런기사가 있을수도 있겠지만 대다수의 택배기사의 이야기가 아니기 때문에 극히일부를 전체이야기인것처럼 말할순 없습니다 5만택배 기사들이 주5일을 원하는것처럼 주장하는데 결국 내수입이 줄어드는 일이기에 원하지 않는 사람이 더많다고 확신하고요~ 노조쪽주장이 전부틀린것은 아니지만 택배기사는 집하를 병행하는기사들도있고 배달만 하는기사들도 있습니다 주로 배달만 하는기사들을 선동하여 택배노조로 가입시켜 집단적으로 요구사항을 들어주지 않으면 고객들의 상품을 볼모로 지역별로 부분적인 파업을 끊임없이 하고있습니다 이로인하여 집하기사들이 어렵게 이루어낸 거래처와의 신뢰가 무너져 고객사들이 이탈하여 집하기사들이 피해를 보는상황이 노조설립 필증을 승인해준날로부터 지금까지 계속 일어나고 있습니다 생활물류서비스법에 진짜노동자성을 인정받고싶은 기사들은 직영으로 일할수있도록 선택할수있도록 해주세요 개인사업자로 남고싶은 사람은 남을수 있도록 해주시고요 개인사업자로 남는 사람은 노조에 가입할수없도록 해주시고요