2. 7. kbs 저녁9시 뉴스에 방송되었던 ‘무궁화 난방기에 화상 피해 잇따라 대책 마련은?’제목의 뉴스의 주인공입니다. 국민들의 도움이 절실히 필요합니다.
분야: 안전/환경
청원 기간: 2019-02-09 ~ 2019-03-11

국민 여러분들의 도움이 절실합니다. ※ 요점 ● 2. 7. kbs 저녁 7시뉴스, 9시 뉴스에 방송되었던 ‘무궁화 난방기에 화상 피해 잇따라 대책 마련은?’제목의 뉴스의 주인공인데 방송 이후에도 달라지지 않은 현실과 코레일의 안하무인의 행태 ● 이 사고로 인해 40대 남성이 어렵게 구한 직장을 입사도 못해보고 입사취소되어 앞으로 먹고 살길이 갑갑한 상태 ● 코레일 사규에는 여객이 사고로 상해를 입었다면 위 공사의 책임 유무와 상관없이 100만원 이내의 금액을 응급치료비 명목으로 지급하고, 부상자를 위문하고 위문금 20만원 및 위문품비 10만원을 지급하도록 규정되어 있지만, 코레일은 방송이 나간 이후인 지금까지도 피해자에게 어느 것 하나 이행하지 않고 있음 ● 한국철도공사는 2017.경 무궁화호 일부 객차의 내부 내장재, 바닥재, 좌석덮개, 냉방장치 등 편의시설만 개조하였을 뿐, 안전설비에는 손도 되지 않았음. ● 코레일은 국민의 안전을 위해 사용하여야 할 국민 혈세(최소 260억원)를 직원과 그 가족들에게 특혜를 제공하는 데 사용하였다는 점. ※ 내용 저는 2019. 2. 7. kbs 저녁 7시, 9시 뉴스 등에 보도된 ‘무궁화 난방기에 화상 피해 잇따라 대책 마련은?’제목의 뉴스의 주인공인데 너무 억울하고 분통이 터져서 어찌할 바를 몰라 두 가지에 대해 말씀드리고자 글을 올리게 되었습니다. 그저께 보도된 뉴스를 보셨는지 모르겠지만, 저는 무궁화호 열차를 탔다가 난방기에 화상을 입어 현재 3주째 대학병원에서 입원 치료 중이고, 통원치료기간과 포함하면 6주째 치료를 받고 있으며, 앞으로도 3주 정도 더 입원치료가 필요한 상태인데, 방송에는 보도되지 않았지만 장기간의 치료와 입원으로 인해 취업이 결정된 회사에 입사를 못하여 입사가 취소되었고 앞으로 어떻게 살아가야 할지 갑갑합니다. 1. 우선 첫 번째 드릴 말씀은 코레일의 안하무인 행태에 대해 말씀드리고자 합니다. 저는 2019. 1. 1.에 화상사고를 당한 후, 통원치료를 받으면 금방 치유가 될 줄 알고 자비로 치료받고 끝낼 생각에 코레일에 보상 요구조차 할 생각이 없었습니다. 그런데 꾸준히 통원치료를 받았지만 나아지지 않고 악화되어 피부 괴사에 이르렀고 피부이식이 필요한 상태가 되어, 2019. 1. 22. 코레일에 보상을 요구하였지만 2019. 2. 7. 오후 kbs 기자가 취재에 들어가자 그 때서야 부랴부랴 코레일이 영업배상책임보험을 가입한 현대해상에 보험사고접수를 하였습니다. 제가 코레일에 보상을 요구한지 17일만에 처음으로 저의 보상 요구에 응한 것인데, 코레일이 보험사고접수를 할 것이 아니라 최우선적으로 피해자에게 보상 처리가 늦어진 점 등에 대해 사과 한마디라도 해야 되는 것이 피해자에 대한 예의가 아닐까요? 그런 생각이 저만 드는 생각이 아닐 것이고 대다수의 국민들은 저와 같은 생각을 하지 않을까요? 그리고 방송 이후 2. 8. 코레일 역운영처 부장이라는 사람이 저에게 전화하여, 그 부장이 이 사고의 실무 책임자로서 보상처리가 늦어진 점에 대해 죄송하다고 하면서 kbs 취재와 상관없이 보험사고접수를 하려고 하였다면서 kbs 뉴스 때문에 보험사 사고접수나 저에게 전화를 한 것이 아니라는 궤변을 늘어놓았습니다. 그 부장이라는 사람은 저의 보상요구를 무시하였던 당사자인데, 그런 당사자가 코레일 서울 지역본부 직원에게 제가 입원한 병원에 방문하여 사과 등 조치를 취하라고 지시하였다고 하여, 저는 ‘사고총책임자가 와서 사과를 하던지 해야 되는 것 아니냐’, ‘사고총책임자의 면담이 이루어지지 않으면 어느 누구도 만나지 않겠다’고 말한 후 전화를 끊었습니다. 그런데 제가 몇 번이나 걸쳐 사고총책임자가 아니면 면담하지 않겠다는 의사를 밝혔음에도 불구하고, 저의 보상요구를 무시하였던 당사자인 부장이 또다시 저의 의견을 무시하고 일방적으로 제가 입원한 병원에 찾아와서 만나자고 시위를 하였습니다. 이러한 행태는 자기들은 할 도리를 하였다고 하는 보여주기식 행태이지, 사과하러 온 가해자의 행태라고 볼 수 없지요. 저는 저의 의견을 무시하고 일방적으로 행동하는 코레일을 용서할 수가 없어서, 그리고 보여주기식 행태라는 생각이 들어 만남을 거부하였습니다. 그리고 코레일의 보험사인 현대해상은 또다시 외주업체인 손해사정사업체에 이 사고건의 보상을 위임하였고, 손해사정사 직원이 저를 찾아와, 제가 코레일에 우선적으로 요구하였던 치료비를 지금 당장 지급할 수 없고, 치료비는 피해자가 부담한 후, 치료가 끝나고 나중에 합의할 때 그동안 지급하였던 치료비와 피해자가 입은 손해들을 보상하겠다고 하였습니다. 결국 코레일이 저에게 보상을 해주는 것처럼 말하였던 보험사가 정작 제가 지금 당장 필요한 치료비를 지급하지 못하겠다는 것인데, 이게 무슨 보상인지 저를 가지고 논 것이죠. 이게 말이 된다고 생각하십니까? 사고총책임자가 코레일 여객사업본부 본부장이던데 이 사람을 만나서 대화하자는 게 무리한 요구인가요? 방송 후에도 바뀌지 않는 코레일, 안하무인 코레일 너무합니다. 또한 작년 국정감사 자료에 따르면, 직원과 그 가족 무임승차 및 할인으로 확정된 손실만 지난 5년간 최소 270억원에 이르고, 2016. 8.부터 확인되지 않는 직원 출퇴근 무임승차, 직원 자녀 프리패스 비용 등을 제외한 것이어서, 코레일은 최소 270억 이상에 이르는 손실을 보았다는 것입니다(링크된 기사 참조). 그런데 이 문제는 지난 10년간 감사원으로부터 세 차례나 지적을 받았음에도, 한국철도공사가 이를 폐지하지 않고 직원들과 직원 가족들에게 사실상 무제한 무임승차 특혜를 계속 제공해 온 것입니다. 이는 부채비율이 317%에 이르는 코레일이 국민의 안전을 등한시한 채 국민의 안전을 위해 사용하여야 할 국민 혈세를 직원과 그 가족들에게 특혜를 제공한 것에 사용한 것입니다. 그리고 감사원의 지적에도 아랑곳하지 않고 계속 제공하였다는 코레일의 얼토당토하지 않는 행태에 대해 뭐하고 말해야 할지 모르겠습니다. 이 혈세는 국민들의 안전에 사용되어야 할 혈세인데, 자기들 밥값도 못해 국민들의 혈세로 먹고 사는 인간들이 국민혈세로 무임승차까지 하고 있네요, 정작 국민들의 안전에 사용하여야 돈을 말이예요. 자신들의 복지를 살뜰히 챙기는 것만큼 안전을 챙기었다면 저와 같은 사고가 발생하지 않았을 것인데..... 2. 두 번째 드릴 말씀은 저온화상에 대해 말씀드리고자 합니다. 이 보도가 나간 이후, 댓글에 저의 잘못이라는 의견들이 많았는데, 저온화상에 대해 잘 모르셔서 하는 말들인 것 같아서 이를 알려드리고자 합니다. 아래의 글은 네이버, 다음 등에 등재된 저온화상 관련 정보와 뉴스들을 인용·참고하여 작성한 것입니다. 저온화상은 체온보다 약간 높은 40도 전후 온도에 지속적으로 노출됐을 때 그 열이 피부 속으로 서서히 침투하면서 피부조직이 손상되는 화상을 말합니다. KBS에서 저온화상의 위험성을 알리기 위해 인체의 피부조직과 유사한 돼지고기를 이용해, 온열기를 기준으로 간격을 두고 돼지고기의 변화를 실험한 결과 등을 보도한 적이 있는데, 이 뉴스를 보시면 저온화상의 위험성 등을 확연히 알 수 있을 것입니다(링크된 기사 참조). 이렇듯 저온화상은 낮은 온도에서 서서히 진행되어 신경까지 손상시키기 때문에 알아차리기가 어렵고, 별다른 자각증상도 없어서 화상을 입었다는 사실조차 모르는 경우가 태반이며, 낮은 온도에 오랜 시간 노출되는 특성상 고온에 의한 화상보다 상처의 깊이 또한 깊어 ‘피부이식’이라는 수술적 치료를 하는 경우가 대부분이라는 것이 일반적인 의학적 소견입니다. 한편 2014. 12. 29. kbs에 보도된 뉴스에서 한림대한강성심병원 화상외과 허준 교수는 “저온화상은 감각이 점점 둔해지면서 스스로 화상을 입는지 모르기 때문에 오히려 무섭다”며 “초기에 인지하기 어렵고 겉보기와 달리 상처가 깊어 수술해야 하는 경우가 대부분”이라고 하였습니다(링크된 기사 참조). 또한 당뇨나 하반신 마비가 있는 사람은 신경세포가 많이 상해있어서 온도에 민감하지 못하기 때문인데, 무궁화호 객차에 설치되어 있는 라디에이터는 나이가 많은 분이나 당뇨, 하반신 마비, 연약한 여성, 어린 아이들에게는 화상 입을 가능성이 매우 높다고 합니다. 그리고 주치의는 제가 새벽에 상당히 추울 것을 대비해서 두꺼운 내복과 기모가 빵빵한 등산바지를 입고 있었기 때문에 더욱 더 뜨겁다는 느낌을 못 받았을 것이라면서 저의 잘못이 아니라고 하였고, 의학적 소견입니다. 그러니 저와 같은 사고가 발생되지 않도록 코레일, 그리고 코레일과 다르지 않게 책임이 있는 국토교통부에 사고방지대책을 강구해달라는 목소리를 내어주세요.