누굴위한 유류세인하입니까?
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2018-11-05 ~ 2018-12-05

내일부터 서민.영세업자 등의 유류비 부담 완화와 구매력 재고를 목적으로 유류세가 15%인하됩니다.침체된 내수 경기를 살리기 위해 정부에서 칼을 빼들었다고 봐야되겠죠..이 정책은 어지간한 경제 위기가 아니고서 쓰지 않는 정책입니다..그런데 경기 부양을 목적으로 단행되는 유류세 인하에 오히려 영세 화물 운송 사업자들은 이중고를 겪게 되었습니다..유류세 인하만큼 사업용 차량에 지급되던 유가 보조금도 동시에 인하된다더군요.. 15%내리고 80여원정도 화물차 유가 보조금도 차감 지급한다니..이런 조삼모사같은 말장난이 또 있을까요?유류세 인하만큼 주유소 판매가격이 내리지 않으면 역으로 더 오른 셈이 됩니다. 실례로 2008년 유류세 인하 당시에도 55원의 보조금이 삭감됐지만 실제 주유소 판매가격은 30~40원 정도 인하되어 영세 운송업자들은 유가가 더 오른 셈이 되었습니다... 40만 영업용 운전자와 그와 관련된 100만에 가까운 가족들의 생계가 달려 있는 기름값의 실질적인 인하를 위해 다시한번 정책을 수정해야 하지 않을까요? 참고로 저는 화물연대도 아니고 그 어떤 소속도 아닌 그냥 화물차 운전으로 4식구를 먹여 살리는 평범한 가장이고 기름값 몇푼 아껴 보자고 수 KM를 돌아 저렴한 주유소를 찾아다니는 평범한 화물노동자입니다.,