현대자동차 GDI엔진 무상수리권고 의미 없어....
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2018-11-05 ~ 2018-12-05

현대자동차의 GDI 엔진 "무상수리권고"가 나왔지만 8년동안 소비자가 외치면서 2년넘게 국토교통부에서 수사를 했지만 결국 나오는것이 "무상수리권고" 강제력이 없기에 제조회사가 알아서 수리를 해주라는 말인데~ 북미는 GDI차량 출시후 1년도 되지 않아 바로 리콜하고 엔진을 변경하여 출시한 1.6GDI엔진이 한국는 8년이 넘어도 "무상수리권고"...이게 후진국의 실태인가요? 8년이 지난 이시점에서 준중형의 차종 특성상 연비와 실용성이 좋아 주행거리가 보통 연2만km는 넘는것으로 보여지는 것으로 엔진에 잠정적 구조적 자체결함이 있는것으로 확인이 되었습니다. 그렇다면 주행거리와 상관없이 무상수리를 해주어야 되는것이 원칙적으로 이치에 맞는 것이라고 보지만 파렴치한 현대자동차는 기존의 5년 10만km에서 겨우 10년 16만km로 연장하여 보증기간 내에 있는 차량만 보증수리로 처리 하겠다고 통보 하였으며 기존의 미국같은 경우 10년 10만마일(160,934.4km)기준이라면 대한민국은 엄청나게 문제가 있고 불만을 토로해서 2~8년동안 공방을 해야 겨우 10년 16만km 무상수리권고를 받을수 있다는것이 참으로 안타까울뿐입니다.(8년타면 최소 주행거리 12만km는 넘습니다.) 8년이 지난 시점에서 과연 16만km내에 수리할 차량이 몇대가 되겠습니까? 많기는 하겠죠~ 현대자동차는 정신 없을 겁니다. 죄없는 월급쟁이 정비사만 죽어나겠죠 하지만~ 출시될때 문제가 된 제품은 보증기간과 상관없이 수리를 해줘야 된는것이 맞다고 보는데 대한민국은 물건을 팔면 그만이라는 판매자 마인드가 여전히 존재 하는듯합니다. 이러하다면 누가 내수시장을 믿고 구매를 하겠다고 생각하십니까?~ 저도 앞으로 국산차는 절대 안살겁니다. 현대자동차 GDI엔진 무상수리권고에 대해 정부가 무능력을 직접 보여주고 있는것이 아닌가 싶은 생각입니다. 리콜감의 차량은 리콜하지 않고 관심도 없으시면서 외국차량은 화재가 빈번하게 발생한다고 강력하게 대응하시는 건가요??