택시 기사들 생존권이 위협받고 인격살인까지 당하고 있습니다.
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2018-11-15 ~ 2018-12-15

택시 기사님들이 생존권을 위협받는 것도 부족해 택시 기사라는 직업군에 속했다는 이유로 택시 기사는 물론 그 가족까지 인격살인을 당하고 있어 아래와 같은 글을 작성합니다. -------- 아래 ---------- 카카오 카풀과 택시 요금 인상 문제는 택시 운전에 생계를 의탁하고 있는 수많은 가정들의 생존권이 걸린 문제일뿐더러, 제 동생 역시 택시를 운전하고 있어 비상한 마음으로 보고 있습니다. ‘사람이 먼저’라고 하는 문재인 정권이 설마 대기업 카카오를 위해 서민들(택시 기사)의 생존권을 뺏지는 않을 거라 여기고 묵묵히 지켜보고만 있었는데, 뉴시스라는 언론사의 오늘자 기사를 보고 억장이 무너져 청와대 청원 게시판에까지 들어와 이렇게 글을 작성하게 되었습니다. 해당 기사에 의하면 서울시 의회 더불어 민주당 시의원인 우형찬 의원과 김용석 의원이 법인택시 회사가 범죄자나 마약범죄자 등을 택시 기사로 채용한 사실이 있다고 한 모양인데, 뉴시스에서 기사 제목으로, -서울 택시기사 중 살인범·성범죄범·마약범 있다-라고 극히 선정적인 문구의 제목으로 기사화한 것을, 네이버가 톱화면에 게시함으로써, 택시 기사라는 직업군을 극악 무도한 중범죄자 집단으로 오인될 소지를 제공하였습니다. 법인 택시 회사에서 일부 그런 이들을 기사로 채용한 사실이 있는지 모르겠으나, 극소수, 아주 극소수, 아주 아주 극소수를 제외한 대부분의 택시 기사들은 범죄와는 거리가 먼 성실한 사람들입니다. 운전을 해보면 알겠지만 하루 종일 다리를 접고 운전석에 앉아 운전을 하면 혈액 순환 잘 안됩니다. 게다가 도로 사정이 원활치 않을 때가 많아 잔뜩 긴장한채 운전을 할 수밖에 없어 택시 기사들은 스트레스 상황속에 있습니다. 운전하는 것 자체가 중노동입니다. 성실하지 않으면 할 수가 없는 직업입니다. 손님들 중엔 택시 기사님께 말을 걸며 같이 대화를 하고 가길 원하는 손님도 있는 반면, 빨리 빨리 가 달라고 예민하게 독촉하는 이들도 있고, 밤에는 취객들도 있을거라 여겨지고 시비거는 이들도 있을거라 보입니다. 손님들 중엔 진짜 살인범도 있을 수 있고, 마약범도 있을 수 있고, 폭력 전과자도 있을 수 있고, 또한 택시기사를 어디로 끌고 갈지 모르는 이들도 있을 수 있습니다. 택시 기사가 범죄자가 아니라, 택시 기사들이 범죄행위의 타겟으로 노출되어 있습니다. 지난 6년간 택시 요금 동결되었지요. 온갖 요금 다 오르고 물가도 엄청 오르는데 택시 요금은 동결상태였습니다. 고액 연봉을 받는 지하철 기관사들도 파업하고, 고액 연봉을 받는 노조들도 파업하고, 나라가 시끄럽지 않을 때가 거의 없습니다. 하지만 택시 기사들은 파업같은 것 안하고 자기 자리에서 묵묵히 일을 했습니다. 법인 택시기사의 경우 사납금 채우느라 돈을 조금이라도 더 벌 수 있는 곳으로 가기 위해 승차 거부하는 이들이 있을지 모르지만, 특별한 경우가 아니면 대부분의 택시 기사들 승차거부하지 않습니다. 한밤중, 출퇴근 시간대이면 몰라도 그 외의 시간에 거리를 나가보세요. 손님없이 빈 채로 달리는 택시가 얼마나 많은지 보일 겁니다. 손님을 찾아 기름값을 낭비하며 운전대를 잡고 달리는 택시 기사들 보일겁니다. 승차 거부를 상습적으로 할 이유가 없습니다. 손님 자체가 없는데 무슨 승차거부를 한단 말입니까? 다시 말하지만 대부분의 택시 기사들은 자신들의 가족을 이해 그처럼 열악한 상황 속에서도, 한달에 200만원 전후의 수입으로, 자신의 가족을 위해 불평없이 묵묵히 운전대를 잡고 일하고 있습니다. 쌀을 사고, 먹을 거리를 사고, 집세를 내고 자식 학비를 대고 옷을 입히고 부모님 용돈을 드리다보면 턱없이 부족한 수입에 불과하지만, 그럼에도 불구하고 인내심을 갖고 성실하게 살고 있습니다. 택시 기사는 남을 속이지 않는 직업입니다. 미터기에 나오는대로 계산하는데 속일 일이 없습니다. 택시 기사는 어쩌면 가장 정직한 직업군 중에 하나입니다. 자신이 살기 위해 동료를 밟지도 않으며, 이해타산적이지도 않으며, 교묘하지도 않으며, 순박하게 살 수 있는 직업군 중에 하나입니다. 택시 기사님들이 여러 사람을 상대하다보니 거칠어지는건 있을지 몰라도, 본심 자체는 권력이나 명예를 쫒는 시의원과는 비교도 안되는 선량한 이들입니다. -지금 이 시점에서 서울시 택시 기사를 범죄자 취급하는 시의원들 때문에 이런 표현을 쓰지 않을래야 안 쓸수가 없습니다. - 택시 기사님들은 한 가정의 가장이며, 커가는 아이들의 아빠이며, 아내의 남편이며, 누군가의 자식이며, 누군가의 사랑스런 동생이며, 누군가의 자랑스런 오빠이며 형이며 누나이기도 합니다. 소중한 사람들입니다. 그런데 얼마전부터 택시 기사들을 짓밟는 기사들이 자주 등장합니다. 택시 기사들, 승차거부한다, 불친절하다 등에서부터 이젠 법인 택시 기사중 범죄자 있다까지. 택시 기사를 저질, 아주 나쁜 사람들로 몰아가는 기사들이 말입니다. 언제부터 택시기사를 나쁘게 몰아가는 기사들이 등장했는지 아십니까? 대기업 카카오가 카풀 중개 수수료 먹겠다고 카풀 사업에 뛰어들겠다고 한 때부터 그런 기사들이 남발되고 있었습니다. 대기업이 프랜차이즈 영업으로 골목 상권 다 죽인다고 시끄러운 적이 많았었는데, 이젠 대기업 카카오가 카풀 영업으로 한달 수입 200만원도 채 안되는데도 불구하고 성실하게 일하는 택시 기사들의 수입을 갉아먹겠다고 할 때부터란 말입니다. 대기업 카카오가 택시 기사를 가장으로 둔 가정들의 생존권을 박살내는 사업에 뛰어들려고 하면서, 설마 국민들의 호응을 얻자고 택시 기사에 대한 부정적인 여론을 조성하고 있는건 아니겠지요? 카카오와 택시 문제에 관한 기사를 작성하고 논평을 하는 이들 모두 택시 기사들의 입장을 반영한 글은 단 한편도 작성하지 않는데, 전부다 카카오의 논리를 대변하거나, 택시 기사를 아주 나쁜 직업군으로 전락시키는 글만 작성하는데, 설마 대기업이 카풀 중개 수수료 먹는 사업에 뛰어들겠다고, 언론플레이를 하는건 아니겠지요? 설마 대기업 입장에선 택시 기사님들의 수입은 껌값일텐데, 그런 껌값 하나하나를 뺏는 사업을 하겠다고, 택시 기사들을 범죄자 직업군으로 전락시키는 언론플레이를 하는건 아니겠지요? 설마 다른 일을 통해서도 충분히 살 수 있는 어마어마한 부자가 자신들의 부를 더 축적하겠다고 가난하기짝이 없는 사람의 생계수단을 박살내려 하는건 아니겠지요? 대중의 호응을 받기 위해 가난한 이들을 범죄집단으로 매도하는 야비한 짓까지 하는 건 아니겠지요? 설마 그러진 않겠지요. 그렇지 않을거라고 여기지만 제 가슴에선 피눈물이 납니다. 택시 기사는 물론, 택시 기사의 자녀들은, 아내들은, 부모님들은 어떨까요? 그들 모두의 가슴에서 피눈물이 흐르고 있겠지요. 청와대에 바랍니다. 성실하게 사는 택시 기사들을 죽이지 말아주세요. 택시 기사님들이 생존권을 위협받지 않고 자존감을 갖고 일할 수 있도록 해주세요. 택시 기사와 관련한 기사에 달린 댓글을 보면, - 출퇴근 시간대 합승 허용 - 대중 교통 환승 할인 제도를 택시에도 적용, - 택시 부제 제도 해제 (2일 일하고 1일 쉰다고 하는) - 과잉 공급된 택시수 줄이기 (개인 택시 감차) - 불법 자가용 영업 적발 조치 등등과 관련한 내용의 글이 등장합니다. 저는 그처럼 구체적인 건 모르겠습니다만, 택시 기사님들이 자신의 직업에 대한 자존감을 느끼게 해주기를, 그런 대책을 세워주기를 간절히 바랍니다. 인간은 모두 존엄한 존재입니다. 직업으로 인해 비천한 취급을 받아도 되는 사람은 단 한명도 없습니다. 택시 기사님들의 자존감을 세워주세요. 그리고 택시를 이용하는 승객들 역시 번잡한 버스나 전철을 탄 것과 다른 뭔가 특별한 소비를 했다는 자긍심을 느끼게 해주는 방안도 연구해주길 간절히 바랍니다. 그러기 위해선 저는 택시 기사님들의 소득 수준 향상이 최우선적으로 필요하다고 봅니다. 국토부와 청와대 관계자님 고민해주길 간절히 바랍니다. 택시 기사님들이 버스 운전사님들, 지하철 기관사님들과 다를게 없다고 여깁니다. 택시도 버스나 지하철처럼 대중교통이고, 부제제도, 요금 등 국가의 관여하에 있다는걸 고려하고 고민해주길 간절히 바랍니다. 이번에 택시 요금 인상하는 모양이던데, 6년만에 인상하는 택시요금갖고 왜 그다지 생색을 내는지도 저는 모르겠습니다. 6년만에 동네 김밥 두배로 올랐지만, 김밥이 더 맛있어지지도 않았고 단무지를 한 개 더 넣지도 않았습니다. 그런데 택시 요금은 국가가 관여하여 못 올리게 하고 6년만에 인상하면서, 승차거부하면 아웃시킨다, 친절해야 한다 등등의 요구들이 왜 그렇게 많은가 싶습니다. 지하철 요금 오른것만큼 지하철안이 청결해진 느낌은 받습니다. 하지만 지하철은 국가 세금이 투입되고 있지 않나요. 직원들 연봉도 많지 않나요? 택시 기사님들한테는 투입하는건 없잖아요. 그런데 왜 그렇게 비판하나요? 사회적 약자라서요? 덜 배운 사람들이 하는 것 같아서요? 배운 사람도 많습니다. 너무도 가슴이 아픕니다. 택시 기사님들도 존엄한 인격체입니다. 그리고 각 지자체에서 운영하는 무료 강좌가 많던데, 택시 기사님들을 대상으로 한 인문학강좌, 명상, 클래식강좌, 오페라강좌, 영어 회화, 매너 강좌, 악기교육, 각종 봉사 등등을 국가적 타원에서 운영하여 택시 기사님들의 자존감 향상과 택시 기사에 대한 인식 개선에 도움이 되게끔 하는 것도 하나의 아이디어라고 여겨집니다. 택시 기사님들의 자존감이 향상되고, 문화 예술에 대한 교양이 갖춰진다면, 택시를 이용하는 서민들은 택시 기사와 특별히 말을 나누지 않아도 마음이 풍족해질 수도 있다고 여겨집니다. 서로가 서로를 귀하게 여기고, 서로가 서로를 존중하는 삶을 살게 해주세요. 가슴에서 흐르는 피눈물을 닦으며 이 글을 작성하는 새벽 2시 40분 현재, 이 시각에도 제 동생은 운전대를 잡고 있을 겁니다. 밤 시각에 수입이 조금이라도 더 낫다고 밤에 운전하는 모양이었으니깐요. 자식 학비를 마련해두기 위해서, 가족들과 검소하고 소박하지만 행복하게 살기 위해서. 열심히 뛰고 있는 택시 기사님들. 누군가의 아들이고, 누군가의 아빠고, 누군가의 아내이고, 누군가의 형이고 동생입니다. 택시 기사님들의 생존을 위협하는 것도 모자라, 택시 기사님들은 물론 그들의 가족의 인격까지 살해하지 말아주세요. <끝으로 이 글을 읽는 동생을 위해 씁니다. 사랑하는 내 동생! 힘내, 누나는 한밤중에도 열심히 일하고 있을 너가 대견하고 자랑스럽다! 가정 잘 꾸려줘서 고맙고, 조카들 잘 키워줘서 더 고맙고!>