고양저유소 화재 원인 경찰 발표(인화 방지기 미설치) 믿을 수 없다
분야: 안전/환경
청원 기간: 2018-11-28 ~ 2018-12-28

□ 지난 고양저유소 탱크 화재.. 1) 10월 7일 11시경 화재 발생(풍등에 의해 인화) 2) 18분 후 490만 리터 탱크(440만 리터 휘발유 저장) 폭발 3) 10월 8일 오전 4시경 진화(17시간 만에 진화) 4) 10월 16일 대한송유관공사는 안전에 대한 종합적인 대책수립을 위해 ‘안전자문위원회’ 발족 5) 11월 6일 경찰 사고원인(인화방지기 미설치) 발표 □ 국내 저유소 현황(올해 국감 발표 자료) 전국 107군데(1,945개) 산재 - 인천, 240미터 아파트 인근 2천세대 아파트 - 부산, 170미터 아파트 인근 1천4백세대 아파트 □ 경찰발표에 의하면 사고 원인은 탱크 도면에도 표시가 없는 인화방지기 미설치가 아니라 탱크 내부에 설치된 유증기 방지막(Floating roof seal)의 불량으로 인해 유증기가 다량으로 탱크외부에 방출되고 있었기 때문에 마침 날아온 풍등에 의해 인화된 것으로 판단. 상기와 같이 전국에 107군데(1,945개)에 저유소가 있고 부산에는 백여 미터 인근 아파트에도 저유소 탱크가 설치되어 있어 아주 위험한 상황에서 경찰의 발표를 믿을 수 없으므로 2개월이 지나가고 있는데 안전자문위원회의 발표도 아직 없어서 상당히 불안함. 사고원인을 정확히 조사하여 국민들에게 알리고 전국에 있는 저유소 탱크를 보완하기 위해서 정확한 세부적인 대책을 수립하도록 하기 위함. □ 현재 저유소 탱크의 문제점 및 대책 1) 인체에 아주 유해한 유증기(아세톤알데히드, 벤젠 등 함유)가 다량 발생하므로 유증기 회수 장치를 의무적 설치 필요 2) 유증기 방지막((Floating roof seal) 의무적 교체 주기(사용연한) 규정 3) 저유소 탱크 사용연한 규정 4) 탱크에 화재가 발생할 경우를 대비해서 에어폼 장치(Air Foam, 에어거품약제로 스프링클러 역할을 함)를 자동화 모드로 하도록 법제화 필요 - 탱크에 에어폼은 설치가 되어 있는데 관리자가 수동모드로 바꿔나서 전혀 효과가 없었음. 유튜브에 전반적인 내용에 대해서 설명되어 있음. https://www.youtube.com/watch?v=jzetKaTrrG4&list=PLt7r5iKn1wy0zoLx7jXgGe_Eq17edBn6Q