존경하는  문재인  대동령님
분야: 일자리
청원 기간: 2018-10-15 ~ 2018-11-14

증말 쌍 욕이라도 하고 싶은 심정이다 내가 택시를 시작한게 82년도 5월22일이니까 36년 5개월이 지나고 있다 회사차 를 운행하는 기사들의 꿈이 개인택시를 갖는 것이라 나도 그 꿈에 하루 24시간씩 교대 할때도 힘들줄 모르고 일했고 밤세워 일하고 나면 다음날 일하기 위해 가족하고의 시간은 낼수도 없을 뿐더러 심지어 애들이 울면 잠을자야 일을 나갈거 아니냐고 짜증을 내며 집사람 한테 짜증을 내면 추운 겨울에도 애 둘을 데리고 밖으로 나가서 몇시간씩 추위에 떨다 반지하 셋방으로 돌아 오곤 하는 날들이 허다했다 없는 살림에 돈벌어 지하 셋방이라도 벗어나려 식사 시간도 거르면 일하다 영양 실조로 손바닥 허물이 벗겨지는 일도 겪었고 밤.낯을 바꿔 일하느라 위장병이 생겨 숱하게 병원도 다니고 툭하면 감사니 위생검사니 하면서 시청서 단속 나온다 하면 차 세차는 물론 시트커버를 빨아서 새로 가느라 추운 겨울에도 찬물에 맨손 빨래도 수없이 했고 그래도 개인택시라도 타면 좀더 나은 생활을 하겠지 하는 생각에 다른 업종으로 바 꿀 생각은 아예 하지도 않았고 그러다 무사고 8년차에 비오는 가을 어느날 에 버스 앞 힝단보도로 뛰어가던 사람과 사고가 나서 무사고 경력이 날아갔고 다시 시작 한다는 마음으로 시작하던중 3년차에 또 사고가 나서 보험처리 하는 바람에 무사고 경력이 날아갔고 7~8년 경력 정도면 받을수 있었던 개인택시 경력이 14~15년 되야 하는 지경에 이르자 빛을 내서 1997년도에 개인 택시 면허를 돈주고 사야했고 개인택시 산지 1년후 I.M.F 가 와서 빛을낸 은행 이자가 20%가 넘어가는 어려움과 얼마 되지않는 요금을 올려 주면서 각종규제로 자꾸 엮어서 승객들의 눈치보면서 비위마추느라 속으로 삭힌 감정들이 위장병을 키워 결국 병원신세도 져야 했고 하루 15시간을 일해도 한달 수입은 2백만원 정도 개인택시 산지가 21년 되었는데 먹고 살고 애들 뒷바라지 하느라 오히려 빚이 늘어나 4천만원의 빚을 갚느라 올해 60살인데 10년 이상은 더 일을해야 할판이다 그런대 카카오 카풀로 출퇴근 시간대 택시 승객의 불편을 해소한다고 진짜 개 ×같은 소리 하네 40년 가까이 아니 선배들까지 합하면 60여년을 우리가 받은 설움의 길을 지들이 코도 안풀고 손쉽게 돈벌이 대상으로 만들 겠다고 3.D 업종이라고 돈벌이 안된다고 젊은 사람들이 기피하고 차라리 노가다 뛰는게 낫다고 할때도 사회의 냉대와 멸시를 받아 가면서 다져온 우리의 길 정치하는 사람들이 자기들 선거철에는 무엇이든 다 해줄것 처럼 우리를 이용하고 이제 4차원 이니 뭐니 운운하며 거대해진 기업 카카오의 눈치만 보고 있는걸 보면 참 한쉼 스럽다 감히 36년간의 택시 경험으로 한마디 하겠다 정부는 출퇴근 시간에 합승 을 허용하고 택시를 대중교통으로 인정해 대중교통에 상응하는 혜택을 주고 카카오는 카풀로 돈벌 생각만 하지말고 택시합승 앱을 개발해서 너희들이 강조하는 출퇴근 시간의 불편함을 해소 시키면 되는거 아니냐 아무리 자본주이의 속성이 돈버는 거라지만 우리만의 우리 방식대로의 해결 방안을 마련 하는것도 길게 볼때 세계적으로 발전할수있는 아이템이라 생각한다 또 한가지 짚고 넘 어 가자면 회사택시 하는 택시 기사들에게도 이번의 카풀제도가 마치 회사차를 그만두고 본인이 차를 사서 개인택시처럼 하면 잘 될것처럼 생각들 하는 기사들이 많은데 함정이 있음을 잘 파악해야 할것임니다 첫째 카카오가 노리는것은 카풀로 택시승객의 편의를 겉으론 내 세우지만 속내는 그게 아닙니다 10만의 카풀 회원을 모집하고 추가로 20만을 더 모집할거고 나중에 50만 명이든 100만 명이든 일정 자격을 갖추면 계속 늘릴것입니다 그러면 카풀종사자와 택시 종사자들간에 경쟁은 불본듯 뻔할거고 카카오는 누워서 카카오 카드로만 결제를 하게 앱을 조정하면 누워서 떡먹고 카풀 기사와 택시기사들은 줄어든 손님에 수입은 몇분의 일로 줄어들고 비싼 기름값 감당하기도 힘들어 지게 되는겁니다 둘째 택시는 현재 가스값을 정부의 도움으로 그나마 활인 받고 있지만 카풀 기사들은 그렇지 못하니 2중으로 수입이 줄어들거고 싱가폴은 택시기사도 우버앱을 깔고 다니면서 영업을 한답니다 셋째 택시 회사들은 기사들의 부족으로 폐업이 불가피 해지니 그나마 이것저것 하다가 안되면 가장 취업이 쉬워서 찾던 사업장이 없어지는 겁니다 대기업은 겉으론 많은 사람의 편리와 삶의질 운운하며 돈버는 일에 혈안이 되어 결국 해서는 안되는 일도 서슴없이 하는게 속성 임니다 우리의 생존권은 우리가 지켜야 하는 것이지요 18일 광화문 집회에 참석하는것이 옳은 것이냐? 잘못된것이냐? 판단은 전국 택시 노동자 30 만명이 이번 만큼은 한 목소리를 내야 할 때 인거 같음니다