대한민국 승강기 65만대. 승강기 당신은 안녕 하십니까?
분야: 정치개혁
청원 기간: 2018-10-13 ~ 2018-11-12

대한민국 승강기는 안녕 하십니까? 혹 대한민국 승강기 관리 및 안전 행정을 책임지는 승강기 관련 담당자, 노동 환경을 생각하는 노동부 관계 담당자, 그리고 승강기를 이용 하는 모든 정부 관계자 여러분! " 여러분의 승강기는 오늘도 안녕 하신지요? " 얼마전 SNS 에서 보았습니다. " 승강기가 정지 할시 벌금을 부여 하신다구요 ? " 이거 어느 부처에서 나온 생각 이신지.. 대한민국 승강기 노동, 행정, 관리, 검사 를 보면. 참으로 개탄하지 않을수 없는 그런 행정 입니다. 아십니까? " 승강기 안전 검사 " 기준은 있으나, 검사자 한사람 한사람만의 각기 다른 견해와 해석으로 너무나 중구 난방한 검사 결과를 지적 합니다. 하나 물어 보겠습니다? 법이란 근거를 두고. 각기 다른 해석을 막기위해, 제도를 만들고 보안 하고 교육하는데 기관이 할 일이 아닌지요? 어의가 없어 물어 보니. " 내규에 있습니다~ " 그 내규는 어디 있습니까? 자기들만 알고 자기들만 보라고 있는 내규? 사용자와 실제 법적 적용을 받는 관리자 와 사용자들이 그 내규를 알고 지키려 하고 노력 해야 하는데. 지들 내규에 있음 누가 알아 듣습니까? 그거 아십니까? 일본의 구법을 가지고와 이젠, 유럽검사 기준을 가지고 왔지만. 검사자들의 소양과 구범, 규칙, 그리고 관계 기간의 지식이 없는데... 무슨 신 유럽 검사가 된다고 생각 하시는지.. 왜요? 유럽가서 견학 하면 될것 같습니까? 실제 관리자들과, 사용자들에게 귀를 열고, 진정성 있는 고민으로 정책을 만드 시기 바랍니다. 늘 하는 이야기지만 하나만 예를 들까요? 카와 실 간의 간격 제가 검사자에게 물었습니다. "지금 대리석 까지 마감 다 들어 갔는데. 무슨 수로 벽을 허물어 간격을 조정 하까요?" A 검사자는 모르겠는데요,, 암튼 수정 하세요. B 검사자는 레일을 치세요... 한 대단지에 검사자 두 팀이 들어와 A검사자는 연동로프 소선 한가닥 조건부, B 검사자는 한 가닥은 유의 관찰 하시라 시정 권고, 가슴이 답답 하여 물었습니다. "두 분의서 이 현장에 오셨음 금일 검사의 기준을 두 분이서 먼저 논의 하시고 하는게 맞지 않느냐?" 라니.. 자랑 스럽게 한 검사자가 말 하더군요. 검사자가 봐 드리는 거라고... 무슨 개풀 듣어 먹는 소리.. 당신이 죽음 나도 죽고, 너도 죽지 누가 누굴 봐줘... 다만 검사가 입장에서 둘의서 검사전 사전 논의해 합당하고 일관성 있는 검사가 나와야 되는게 아닌지? 이게 바로 검사자들 마다 견해가 다르다 지적 하는 부분인데... 참... 검사자라 하는 모습들이... " 인원수 늘리면, 뭐 검사 전문성 없는 공단 위기설이 막아 질것 같은 가? 아님 검사 질이 올라 갈것 같은가? " 검사 기관이 소양이 안되었는데 그게 달라 지겠어요? 어디 말이 되는 소리를 해야 말이라 알아 듣지.. 본론으로 들어가서 승장 실 간격.. 말했 습니다. "처음 검사 할때 잘하지... 왜 이제와 난리고.. 아님 제안을 해라.. 완성 검사시 승장 마감이 들어 가지 않은 상황에서 정확히 검사를 해라.. 니들이 분동 검사시 실 꺼지는거 싫어서, 마감 후 오잖아.... 비용을 더 받던 말던. 그건 니들 알아서 하고, 처음 할때 잘하면 되잖아..." 어느순간 65만대 관리하는 승강기 종사자들이 다 때리 치우는 일이 발생 할지 모릅니다.!!! 엄중 경고 입니다. 노동부 관계자님... 50미터 이상의 고공 작업을 하면서 난간대 하나 없는 곳에서 일하면 안되는것 아닌가요? <행안부 직원님 이것 부터 개선좀 하세요.. 엄한거 하지 말고.. > 급여 협상 할때, 당직< 일과시간 이후 부터 다음날 오전 9시 까지 > 급여는 급여 외 추가 급여가 아닌가요? 전국에 승강기 업체 수천개 중에~ 10개만 노동부가 불시 감사 나가 보에요. 감사 나간 사람 진급 할것입니다.. 아니 노동부 장관, 아마 국무 총리 될걸요? 온통 위험과 불법 천지 노동환경이 있는 이 직종을... 언제까지 " 신고가 있어야 조사 합니다 " 라는 말만 하실건지... 우리 종사자들 추락 사고, 끼임 사고 얼마나 많은지 아세요? " 3달 전에도 한면 죽었더만... " 언론엔 안나 옵니다.. 그놈의 사유재산이 중요 해서.. 제발좀 돌아 보세요.... 지난 오랜 시간전 스크린 도어 사고가 있었습니다. 참 힘든 고통이죠,, 그런데,, 저희는 라면은 고사하고,, 들고 다닐 환경도,, 시간도 안됩니다... 15KG 넘는 공구 가방들어 60층 걸어 올라 가봤습까? 하루에 평군 80층을 걸어 갑니다... 그리고서 나는 TV도 세탁기도 우리집 꺼는 내가 다 수리하는데.. 무슨 놈의 고압이 존재 하고, 40m메달려 작업하는 엘리베이터가 제일 어려운데... 그놈의 엘리베이터를 10분만에 수리 하라고 난리 인지.... 정수기 수리 와도 몇 수 십분도 기다리면서 왜~ 엘리베이터 수리는 못 기다리는지 ... 그것보다 훨신 어려운데... 조만간 64만대 승강기 종사자들 다 때리 치우는 수가 있습니다. 부디 관심 가저 주시고. 제발,,, 말이 되는 정책을 좀....부탁 드립니다.. 이부탁도 무시하면 " 직무 유기" 입니다... 당신들..