고속도로 최저속도 품질 보증제  요청합니다
분야: 교통/건축/국토
청원 기간: 2018-10-23 ~ 2018-11-22

고속도로는 유료로 거리에 해당하는 금액을 톨비로 징수받습니다. 금액을 지불 하는 국민의 입장에서는 신호등이 없고, 빠르게 이동할 수 있는 이유로 금액을 지불하고 사용하지만, 이용하는 입장에서 불 합리한 부분이 있습니다. 고속도로를 이용하다보면 여러가지 이유로 인하여 고속도로의 최저속도인 60Km/h 운행 속도에도 미치지 못하는 속도로 겨우 운행하는 경우가 이따금 발생합니다. 고속도로의 생명은 원활한 운행이며, 이를 위해서 운전자는 적정의 비용을 톨비로 지불하고 사용하고 있는 고객입니다. 하지만, 경우에 따라서는 국도로 이동하였을때 보다도 더 많은 시간이 소요되기도 하나, 도로공사에 관리하는 고속도로요금에 대하여, 서비스품질에 대해 클레임을 걸수도 없고, 톨비 경감등의 조치도 없습니다. 물론, 나름대로의 이유로는 중간에 사고나 기타 공사등의 이유로 시간이 지체되는 경우가 있겠습니다 만, 사용자는 톨비를 지불함에도 합당한 가치를 도로공사에서는 공급하라고 지불하는 것입니다. 고속도로가 막히게 되어도 운전자는 이를 알기 어려우며 차량이 비로소 톨게이트를 통한후에 알게되면...휴~ 하고 한숨을 쉬게 됩니다. 바로 나갈수도 없습니다.. 뒤에서도 새로운 차는 모르고 계속 들어옵니다. 어떤 사고등으로 길이 막혀 고속도로의 기능을 상실한 경우에는 톨게이트에서부터 길이 막히니 우회하라고 알리고, 우회로를 열어서 국도를 이용할수도 있도록 해야 한다고 보지만, 그 어떤 조치도 없습니다. 불편함은 고스란히 운전자의 몫입니다. 이용자는 길이 막혀서 국도보다도 못한 경우지만, 중간에 나오기도 힘들고 그냥 서행해야 하는 경우가 많습니다. 이럴때면 왜? 내가 국도보다도 못한 속도로 이용하는 도로에 고속도로라고 톨비를 내야하는지 납득이 되질 않습니다. 이용자 입장에서는 불량서비스를 돈 다내고 울며 겨자먹기로 이용하는것입니다. 이에 국도보다 품질이 떨어지는 여러 상황에 처한 고속도로는 이미 고속도로가 아니라 중간에 빠져 나갈수도 없는 일방 통행의 도로일 것입니다. 최저 속도 조차 보증하지 못하는 구간의 고속도로는 톨비는 받지 말아야 하며 , 고속도로의 원활한 운행을 위해 한국도로공사는 더욱 신경을 써야 할것으로 생각합니다. 이에 최저 속도 품질보증제를 시행할것을 요청합니다. 그리고, 국도보다도 못한 경우에는 톨비를 받지 말아야 하며, 고속도로에 많은 차량이 운행중이거나 사고로 평균 운행 속도가 60km/h도 되지 못하는 경우에는 각 톨게이트 입구부터 알려서 우회로로 바로 나갈수 있도록 해야 한다고 생각합니다. 이에 고속도로의 최저속도 품질 보증제를 요청드립니다.