택시비 인상은 결국 서민인 택시기사의 어려움만 초래하게 됩니다.아무런 근본 대책없는 인상은 지금은 아닙니다.
분야: 일자리
청원 기간: 2018-10-11 ~ 2018-11-10

현장의 살핌없는 탁상행정으로 지난 연말 시행된 택시발전법은 사실 택시업주 발전법이 되었습니다.우려했던 부분이 현실로 나타나 급기야 택시업계 법인택시 종사율이 60%대에 머물고 있습니다.요금 인상은 바로 사납금 인상으로 이어지고 불법으로 금지한 일명" 나홀로차"라고 하는 하루차량 영업을 대부분 회사들이 버젓이 영업하고 있습니다. 더 많은 사납금을 입금하기 위해 더 많은 시간.대략 평균 15~16시간을 운전에 할애하고 있는 실정입니다. 저는 택시기사입니다.제발 현장 목소리에 귀를 기울여 주시고 저의 경험이라도 필요하시면 도와드리겠습니다.대책도 없는 택시비 인상 무조건 반대합니다.